L’avancée par la technologie www.audi.com
Les versions et équipements du modèle
présenté et décrit dans ce catalogue
ainsi que certains services ne sont pas
disponibles dans tous les pays. Les voitures
figurant sur les photos comportent des
équipements en option avec supplément
de prix. Les informations concernant
le détail de la livraison, l’aspect, les
performances, les dimensions, les poids,
les consommations et les frais d’entretien
des véhicules correspondent aux données
en notre possession lors de la mise sous
presse. Sous réserve de variations de
couleur et de forme par rapport aux
images, d’erreurs et de défauts d’impression. Sous réserve de modifications.
Toute reproduction totale ou partielle est
interdite, sauf autorisation écrite de la
société AUDI AG.
Le papier de ce catalogue est fabriqué à
partir de cellulose blanchie sans chlore.
AUDI AG
85045 Ingolstadt
www.audi.com
Valable à partir d’avril 2009
Printed in Germany
933/1100.71.46
Audi Q7 V12 TDI quattro
08 | 09
fig. 3–7
fig. 8.1
Puissance moteur kW
Power output, kW
Audi a introduit le principe TDI dans la production de série en 1989
déjà et n’a cessé depuis de l’optimiser. Cette compétence technique
trouve son apogée dans la mise au point du V12 TDI, le plus puissant bloc diesel d’Audi à ce jour.
Couple moteur Nm
Torque, Nm
400
1200
350
1100
300
1000
250
900
200
800
150
700
100
600
Puissance moteur
Power Output
Couple / Torque
50
0
0
1000
2000
3000
4000
500
400
5000
L’Audi Q7 V12 TDI quattro atteint son couple maximum de 1 000 Nm dès
1 750 tr/mn et le maintient jusqu’à 3 250 tr/mn. Ainsi, une puissance exceptionnelle est à votre disposition très tôt et sur une large plage de régime.
Le moteur anime le SUV hautes performances avec une souveraineté et
une facilité incroyable, sans faire pour autant de concession au niveau de
l’agilité.
Régime moteur tr/mn
Engine speed in rpm
Une telle puissance, avec une consommation de carburant comparativement réduite. L’Audi Q7 V12 TDI quattro
•
consomme 11,3 litres au 100 km.
•
Le premier moteur diesel V12 du monde monté dans un modèle de série.
Ainsi s’ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire du diesel. Avec le
De l’énergie concentrée : le moteur, d’une longueur de 684 mm, est très compact ; une condition préalable
•
importante pour l’intégration dans un véhicule de série.
moteur TDI de 6 litres de cylindrée, Audi fait une fois encore preuve
de « L’avancée par la technologie ».
L’alésage du moteur V12 est de 90 mm. L’angle des cylindres est uniquement de 60°, ce qui évite que ne
•
s’appliquent des forces inertielles ou des moments d’inertie qui provoqueraient des vibrations. Cela confère
•
Six litres de cylindrée – jamais une Audi Q7 n’en a eu autant à disposition.
au bloc une douceur de fonctionnement remarquable.
Cela donne de l’espace pour la puissance.
Le nombre de processus d’injection par cycle de travail peut être réglé avec une précision parfaite au moyen des injecteurs •
•
368 kW propulsent l’Audi Q7 V12 TDI quattro de 0 à 100 km/h en
seulement 5,5 secondes.
•
piezo, pour jusqu’à 5 processus. D’autres injections sont possibles en plus de l’injection principale. Les injections préliminaires réduisent la dureté acoustique du processus de combustion, ce qui est particulièrement audible à faible charge.
Le vilebrequin est en acier à alliage chrome-molybdène, les pistons sont en aluminium.
•
finement atomisé ce qui permet une meilleure combustion.
La transmission par chaîne sans entretien est disposée de manière peu encombrante à l’arrière du moteur.
•
Ce n’est qu’à 250 km/h que la régulation électronique intervient sur
Le carter de vilebrequin est fabriqué en un plastique High-Tech. Il est produit au moyen d’un processus de moulage breveté et
Les injecteurs piezo injectent le carburant avec une pression élevée
de jusqu’à 2.000 bars dans la chambre de combustion. Il est ainsi très
•
l’Audi Q7 V12 TDI quattro.
12 | 13
•
présente des avantages considérables : il est plus rigide, résiste mieux à la fatigue et plus léger que des matériaux comparables.
Vous trouverez les valeurs de consommations et d’émissions CO2 à la page 53.
fig. 11–15
Un long parcours sinueux. Une voie quasiment non carrossable dans les bois. Une piste
montagneuse de cailloux. Trois types de chemin exigeants, et toujours la même sensation
agréable de conduite. La suspension pneumatique adaptative air suspension de série permet
un amortissement sportif ou confortable, selon vos préférences. Combinée avec le long
empattement et le centre de gravité placé bas de l’Audi Q7 V12 TDI quattro, elle procure
un contrôle élevé et une tenue de route très précise, y compris sur les parcours exigeants.
18 | 19
fig. 22
Des lignes puissantes et un visage expressif annoncent des performances de conduite extraordinaires. La synthèse réussie du dynamisme et de la qualité, parachevée par des détails intelligents attirants. Les rétroviseurs extérieurs et les rampes de pavillon en aluminium mat sont
un témoignage d’individualité, et la protection anti-encastrement en acier inoxydable à l’avant
et à l’arrière octroie un caractère trempé visible.
fig. 24
30 | 31
Des obstacles soudains peuvent surgir en travers de votre route, mais vous
convainquent par une usure réduite et une puissance remarquable, y com-
les maîtriserez avec souveraineté. Derrière les grandes roues est installé un
pris lorsqu’ils sont soumis à de fortes contraintes. Le système de freinage
système de freinage imposant au format 20 pouces avec des disques venti-
impressionne aussi au niveau optique : les étriers de frein sont laqués en
lés en céramique renforcée de fibres de carbone. Leur poids est faible et ils
gris titane et arborent l’inscription « Audi Ceramic ».
fig. 25
Un coup d’œil dans le cockpit de l’Audi Q7 V12 TDI quattro : la disposition claire des
instruments permet de tout visualiser d’un seul coup d’œil et permet ainsi une conduite
concentrée. L’écran de la navigation MMI plus de série est situé en hauteur sur la
console centrale et affiche de nombreuses informations importantes, par exemple, les
données de navigation, la liste des stations radio ou le morceau de musique actuel.
Le volant Sport multifonction en cuir style trois branches est équipé de palettes de
changement de vitesses chromées : un autre détail qui souligne la sportivité du véhicule.
32 | 33
fig. 26–27
L’habitacle est dominé par une atmosphère sportive, mais invite malgré tout à s’adosser et à se détendre. Les sièges Sport de série
réglables électriquement sont revêtus d’une sellerie en cuir Verano ou en cuir Nappa fin bicolore sur demande. Ils offrent un excellent
maintien y compris sur les parcours difficiles. Des inserts de carbone confèrent une note particulière à la console centrale et au tableau
de bord, tout comme les pédales en style aluminium. Vous avez la possibilité d’équiper l’Audi Q7 V12 TDI quattro selon vos désirs ;
par exemple le tableau de bord peut être totalement revêtu de cuir avec le pack Cuir advanced en option. Comme vous voyez :
34 | 35
l’Audi Q7 V12 TDI quattro est une Audi typique : de haute qualité, sportive et sur mesure pour vous.
Jantes/Pneus Audi exclusive.
Une offre de quattro GmbH
Caractéristiques techniques
Version
Audi Q7 V12 TDI quattro
Type de moteur
12 cylindres diesel en V,
avec injection Common Rail
et turbo
Cylindrée en cm3 (soupapes par cylindre)
5934 (4)
Puissance max.1 en kW à tr/mn
368/3750
Couple max. en Nm à tr/mn
1000/1750–3250
Transmission/Roues
Jantes en aluminium coulé
style 10 branches,
10 J x 20 avec pneus 295/40 R 20
Jantes en aluminium coulé
style 20 branches,
en deux parties, 10 J x 20 avec pneus 295/40 R 20
Jantes en aluminium forgé
style 7 branches doubles,
polies, bicolores, 10 J x 21 avec pneus 295/35 R 21
Jantes hiver en aluminium coulé
style 10 branches, 10 J x 20 avec pneus
275/45 R 20, compatibles chaînes-neige,
vitesse maximale autorisée 240 km/h
Mode de transmission
Transmission intégrale perm. quattro®
Type de transmission
tiptronic 6 rapports
Jantes
Jantes en aluminium coulé 10 J x 20
Pneus
295/40 R 20
Poids/Volumes
Poids à vide2 en kg
2605
[2635]
Poids total autorisé en kg
3275
[3405]
Poids sur pavillon/à la flèche en kg
100/140
[100/120]
non freiné
750
[750]
pente 12 %
3300
[3000]
pente 8 %
3300
[3000]
100
[100]
Vitesse maximale en km/h
2506
[250]6
Accélération 0–100 km/h en s
5,5
[5,5]
Poids
Jantes en aluminium coulé
style 5 branches segmentées1,
10 J x 21 avec pneus 295/35 R 21
Jantes en aluminium forgé
style 7 branches doubles,
polies brillant, monochromes,
10 J x 21 avec pneus 295/35 R 21
remorqué3
en kg
Volume du réservoir env. en l
Performances/Consommations4
Carburant
Consommations5 en l/100 km
Emissions CO25 en g/km
Norme de dépollution
[ ] Valeurs pour versions 6 et 7 places.
1
Au choix aussi avec finition titane.
Observations
1
La valeur indiquée a été obtenue à l’aide des méthodes de mesure prescrites (RL 80/1269/CEE dans la rédaction actuellement en vigueur).
2
Poids à vide avec réservoir de carburant rempli à 90 %, sans conducteur
(75 kg), obtenu suivant RL 92/21/CEE. Les équipements en option peuvent augmenter le poids à vide ainsi que le Cx du véhicule et réduire
d’autant sa charge utile et sa vitesse maximale.
3
La puissance du moteur diminue avec l’altitude. Il faut par conséquent
réduire de 10 % le poids total avec remorque (poids remorqué autorisé
+ poids total autorisé du véhicule tracteur) à partir de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer puis à chaque nouveau palier de 1 000 m.
Valeur du poids remorqué autorisé avec crochet d’attelage monté en
usine. En cas d’utilisation commerciale du véhicule avec crochet d’attelage, un appareil de contrôle prescrit par la CEE peut s’avérer nécessaire sous certaines conditions.
4
La consommation et les émissions de CO2d’un véhicule ne dépendent
pas seulement d’une utilisation efficace du carburant par le véhicule,
mais sont également influencées par le comportement routier et
d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le gaz à effet de serre qui
contribue le plus au réchauffement climatique.
5
Les valeurs indiquées ont été obtenues à l’aide des méthodes prescrites (RL 80/1268/CEE dans la rédaction actuellement en vigueur). Les
valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas
partie de l’offre, elles servent seulement à comparer les différents
modèles de véhicules.
6
Limitée.
Remarque importante
Diesel suivant NE 590
urbaines
14,8
routières
9,3
[14,8]
[9,3]
mixtes
11,3
[11,3]
urbaines
390
[390]
routières
245
[245]
mixtes
298
[298]
EU4
Entretien conformément aux données de l’indicateur de révision.
Dimensions
54 | 55
Audi Q7 V12 TDI quattro 5 places
Audi Q7 V12 TDI quattro 7 places
Dimensions en millimètres.
Dimensions en millimètres.
Dimensions pour poids à vide. Garde au sol avec charge utile maximale.
Volume du coffre en l : 775/2035 (mesuré suivant méthode VDA avec parallélépipèdes de 200 x 100 x 50 mm).
seconde valeur: avec dossier de banquette arrière rabattu et chargement jusqu’au pavillon).
Diamètre de braquage, environ 12 m.
Dimensions pour poids à vide. Garde au sol avec charge utile maximale.
Volume du coffre en l : 775/2035 (mesuré suivant méthode VDA avec parallélépipèdes de 200 x 100 x 50 mm).
seconde valeur: avec dossier de banquette arrière rabattu et chargement jusqu’au pavillon).
Diamètre de braquage, environ 12 m.
* Espace max. au-dessus de la tête.
** Avec suspension pneumatique en option, niveau de chargement.
* Espace max. au-dessus de la tête.
** Avec suspension pneumatique en option, niveau de chargement.
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