Manuel du propriétaire | Quintezz XT-7000 Manuel utilisateur

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TABLE DES MATIÈRES
INTRODUCTION ..................................................................................................... 2
CONFIGURATION DU QUINTEZZ XT-7000 ......................................................... 2
INSTALLATION ....................................................................................................... 2
A. INSTRUCTIONS GENERALES ............................................................................... 2
B. TYPES DE MONTAGE ............................................................................................ 3
C. RACCORDEMENT ELECTRIQUE ........................................................................... 3
FONCTIONNEMENT DU RADAR&LASER ........................................................... 4
A. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RADAR ................................................ 4
B. FREQUENCE RADAR ............................................................................................. 4
C. DETECTION DU SIGNAL LASER .......................................................................... 4
D. DISTANCE .............................................................................................................. 4
FONCTIONNEMENT DU DETECTEUR XT-7000 ................................................. 5
A. AUTO-TEST ........................................................................................................... 5
B. ALARME RADAR & LASER ................................................................................... 5
C. MODE AUTOROUTE .............................................................................................. 5
D. MODE VILLE (CITY) ............................................................................................... 5
E. MODE DE MISE EN CODE ..................................................................................... 5
F. MODE SILENCIEUX (MUTE) .................................................................................. 5
G. IDENTIFICATION DES ALARMES ......................................................................... 6
H. OPTIONS WIDE BAND .......................................................................................... 6
I. RESET .................................................................................................................... 7
ENTRETIEN ............................................................................................................ 7
REMPLACER LE FUSIBLE .................................................................................... 7
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INTRODUCTION
Félicitations!
Vous venez d’acquérir un des détecteurs radar/laser
les plus sophistiqués du monde.
Lisez attentivement le manuel d’utilisation avant de
procéder à l’installation. Toutes les instructions doivent
être suivies pour garantir un fonctionnement optimal
et une utilisation sans problèmes de votre détecteur
de radar QUINTEZZ XT-7000.
Le fait de posséder un détecteur radar ne vous autorise
pas à dépasser les limites de vitesse. Il sert
uniquement à vous protéger de pièges à revenus ou de
moments d’inattention au volant, qui sont à l’origine de
procès verbaux pour excès de vitesse.
Roulez toujours prudemment!
CONFIGURATION DU
QUINTEZZ XT-7000
1. Bouton de mise en marche et de mise en code
(PWR)
Ce bouton permet d’allumer/éteindre l’appareil. Afin
de mettre l’écran en code ou de l’éteindre, il faut
garder enfoncé ce bouton.
2. Régulateur du volume (/)
Ce bouton vous permet de régler le volume des
signaux d’avertissement.
3. Bouton de mise en sourdine (MUTE)
Active le mode silencieux, sans signal
d’avertissement sonore.
4. Bouton Ville/Autoroute (CITY)
Réduit la sensibilité de l’appareil aux signaux radar,
lorsque la fonction “ville” est activée.
5. Haut-parleur
6. Fiche de connexion d’alimentation
7. Récepteur Radar & Laser
8. Récepteur Laser
9. Bouton de verrouillage pour le clip de fixation–
pare-brise (LOCK)
10.Support pour pare-brise
11. Câble d’alimentation
12.Bande velcro
INSTALLATION
A. INSTRUCTIONS GENERALES
Ci-dessous vous trouvez quelques conseils de
montage :
• Installez le détecteur de telle sorte que le récepteur
surveille la route sans encombre. Il est situé à
l’opposé du panneau de commande.
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•
•
•
•
•
Une inclinaison de maximum 25° n’affecte pas le
fonctionnement de l’appareil de manière
significative.
N’installez pas l’appareil derrière les essuieglaces.
N’installez pas l’appareil derrière un écran solaire
réflecteur, car celui-ci possède une fine couche
d’aluminium qui arrête les signaux radar/laser.
Le panneau de commande doit être bien visible
pour le conducteur.
Le détecteur ne peut pas être exposé pendant de
longues périodes au soleil.
B. TYPES DE MONTAGE
Deux méthodes de montage sont possibles.
• MONTAGE SUR LE TABLEAU DE BORD (II)
La bande Velcro fournie avec le QUINTEZZ XT-7000
permet de fixer votre détecteur sur un tableau de bord
plane. Le tableau de bord doit être propre et sec pour
assurer une adhésion optimale.
• Collez la bande velcro (côté bouclé) sur le
dessous de votre appareil, après avoir retiré la
protection de la bande adhésive.
• Faites-y adhérer l’autre bande velcro.
• Nettoyez le tableau de bord.
•
Retirez la feuille de protection de la bande velcro et
installez l’appareil dans la position souhaitée sur le
tableau de bord. N’oubliez pas que la zone de
surveillance du détecteur doit être libre de tout
obstacle.
• MONTAGE SUR LE PARE-BRISE (III)
• Fixez les ventouses dans les ouvertures prévues
du support de pare-brise.
• Poussez le clip de fixation dans l’ouverture prévue
du détecteur.
• Utilisez le bouton de verrouillage (LOCK) afin de
verrouiller le clip de fixation.
• Choisissez un endroit approprié sur le pare-brise
et pressez les ventouses contre la vitre.
POUR OBTENIR LES MEILLEURS RESULTATS,
INSTALLEZ LE DETECTEUR SUR LE PARE-BRISE!
C. RACCORDEMENT ELECTRIQUE
Le XT-7000 est conçu pour fonctionner sur le circuit
électrique du véhicule (12V) et doit être utilisé avec
un circuit à terre négative. Ne raccordez pas votre
XT-7000 sur un circuit électrique à terre positive.
Consultez le manuel de votre véhicule si vous n’êtes
pas sûr de la polarité.
• Après avoir effectué le montage du détecteur,
connectez le câble d’alimentation CC à l’appareil.
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•
•
•
Retirez l’allume-cigares.
Introduisez l’autre extrémité du câble d’alimentation
dans la fiche prévue pour l’allume-cigares.
Si vous voulez installer l’alimentation en permanence, il
vous faut enlever la fiche prévue pour l’allume-cigares,
intégrer un fusible de 1A et brancher directement les
câbles.
FONCTIONNEMENT DU
RADAR & LASER
A. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN
RADAR
Le procédé qui permet de déterminer la vitesse d’un véhicule
est en principe relativement simple. Il repose sur l’émission
d’un faisceau de micro-ondes en direction d’un véhicule
approchant. Une partie du faisceau est renvoyée par la cible
et captée par le radar émetteur. La fréquence du signal
réfléchi varie proportionnellement en fonction de la vitesse
du véhicule. Ce phénomène est connu sous le nom d’effet
Doppler. Le radar détermine la vitesse du véhicule en fonction
de la différence de fréquence entre le signal réfléchi et le
signal émis.
B. FREQUENCE RADAR
Le QUINTEZZ XT-7000 peut détecter 12 bandes radar.
X- Band
X- Band
X- Band
K-Band
K-Band
K-Band
K-Band
Ka-Band
Ka-Band
Ka-Band
Ka-Band
Ka-Band
10.50
GHz
10.525
GHz
10.6
GHz
24.1
GHz
24.125
GHz
24.150
GHz
24.250
GHz
34.40-36.00 GHz Superior Band
34.3
GHz
34.36
GHz
35.5
GHz
GHz
35.7
C. DETECTION DU SIGNAL LASER
La détection de laser est la 13ième bande qui peut être
détectée.
Les systèmes laser utilisent des impulsions de
lumière laser infrarouge pour mesurer la vitesse. Le
temps de réflexion des impulsions permet de calculer
la vitesse du véhicule.
D. DISTANCE
La distance de mesure de ce type de système est
inférieure à 1 Km. Pour cette raison, installez le
détecteur laser aussi bas que possible sur votre
véhicule.
Le QUINTEZZ XT-7000 dispose d’un équipement qui
permet la détection d’un laser tant par avant que par arrière.
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D. MODE VILLE (CITY)
FONCTIONNEMENT DU DETECTEUR
XT-7000
A. AUTO-TEST
Poussez sur le bouton de mise en marche (PWR)
afin d’allumer le détecteur. Lorsque l’appareil est
mis sous tension, il effectuera instantanément un
auto-test. Pendant le test, les différents stades seront
montrés sur l’écran et les différents tons seront
activés. Lorsque le test est achevé et les différentes
institutions ont été montrées, la P (Power) s’illuminera.
Appuyez de nouveau sur le bouton de mise en
marche (PWR) afin d’éteindre le détecteur.
B. ALARME RADAR & LASER
Le détecteur identifie la fréquence sur laquelle le
signal est reçu en émettant de différents sons et aussi
avec une indication sur l’écran. Lors d’une détection
d’un signal radar il se montre une indication de la
fréquence. La puissance du signal se montrera sur
l’écran sous forme de I, II ou III.
C. MODE AUTOROUTE
Le mode Autoroute produit des signaux sonores et
offre une sensibilité maximale pour des routes
dégagées. Il est automatiquement activé lorsque
l’appareil est allumé.
Dans les villes et leurs alentours, il y a de nombreuses
sources de faux signaux radar. Ainsi, quelques types
de portes automatiques utilisent le même signal
qu’un radar. Le but du mode Ville est de réduire la
sensibilité de l’appareil et d’éliminer la plupart des
faux signaux. Le détecteur ne réagit pas à des signaux
de faible intensité. Pour activer le mode Ville, appuyez
sur le bouton “CITY”. Pour changer de mode, appuyez
une nouvelle fois sur ce bouton.
E. MODE DE MISE EN CODE
Pendant la nuit ou lorsque vous ne souhaitez pas
que l’écran soit clairement allumé, vous pouvez
garder enfoncé le bouton de mise en marche (PWR)
pendant 2 secondes afin de mettre en code les
témoins lumineux, ou encore pendant 2 secondes
en plus afin d’éteindre complètement les témoins
lumineux.
F. MODE SILENCIEUX (MUTE)
Lorsque le détecteur identifie un signal radar, vous
avez la possibilité de couper l’alarme sonore en
appuyant sur le bouton “MUTE”.
Après 20 secondes, le mode silencieux (MUTE) sera
désactivé automatiquement.
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G. IDENTIFICATION DES ALARMES
! Bip lent, mais le rythme accroît rapidement.
• REAGIR IMMEDIATEMENT = Probablement
contrôle radar.
! Un seul bip.
• PRUDENCE = Probablement un faux signal, mais
risque de radar à impulsions.
! Bip rapide sans rythme d’approche.
• REAGIR IMMEDIATEMENT = Radar à proximité,
vient d’être activé.
! Bip lent à l’approche d’un pont ou d’une pente,le
rythme accélère lorsque vous approchez.
• REAGIR IMMEDIATEMENT = Probablement radar
de l`autre côté.
! Bip faible, bref ou série de signaux.
• PRUDENCE = Probablement un faux signal.
Utilisez le bouton silencieux (MUTE) afin de mettre la
bande X sur ON ou OFF, et utilisez les touches
flèches et pour mettre respectivement la bande
K et la bande Ka sur ON ou OFF.
Appuyez de nouveau sur le bouton ‘CITY’ afin de
déterminer le son.
Afin de sélectionner la puissance I, vous utilisez le
bouton silencieux (MUTE), pour la puissance II vous
et pour la puissance III la
utilisez la touche flèche
touche flèche .
Appuyez sur le bouton de mise en marche (PWR)
afin de quitter le réglage.
Important : Lorsque pendant le réglage, vous
ne poussez pas sur un bouton pendant 20
secondes,
le
réglage
sera
terminé
automatiquement.
CITY
H. OPTIONS WIDE BAND
Pour les différentes bandes X, K et Ka, il vous
est possible de déterminer de différents sons et de
mettre la bande sur ON ou OFF.
Appuyez pendant 2 secondes sur le bouton ‘CITY’
afin de commencer le réglage. Les institutions
actuelles seront montrées sur l’écran.
CITY
MUTE
X ON/OFF
K ON/OFF
Ka ON/OFF
MUTE
Tone I
Tone II
Tone III
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Afin de tester la reproduction de chaque signal, vous
pouvez mettre le détecteur au mode Test en appuyant
simultanément sur les boutons ‘CITY’ et ‘MUTE’. En
appuyant sur le bouton de mise en marche (PWR),
vous retournez au mode Standby.
I. RESET
Cette action vous rend possible d’annuler toutes les
modifications et de retourner au modes standards.
• Appuyez simultanément sur le bouton de mise en
marche (PWR) et le bouton silencieux (MUTE).
• Branchez l’appareil en le connectant sur la fiche
prévue pour l’allume-cigares.
• Attendez jusqu’à ce que vous entendez 2 bips
sonores.
• Relâchez le bouton de mise en marche (PWR) et
le bouton silencieux (MUTE).
ENTRETIEN
Pour assurer le bon fonctionnement de votre
detecteur, suivez les conseils suivants:
• Ne laissez jamais le détecteur sur le tableau de
bord, le pare-brise ou le pare-soleil lorsque vous
garez votre voiture.
• N’exposez jamais le détecteur à l’humidité.
•
Déconnectez le câble ou éteignez l’appareil lorsque
vous ne l’utilisez pas.
Quand votre détecteur ne fonctionne plus du tout
(pas de test lors de la mise sous tension), nous
vous conseillons d’exécuter les contrôles suivants:
• Les deux extrémités du câble d’alimentation sontelles connectées?
• Contrôlez le fusible.
• La douille de l’allume-cigares, est-elle propre et
sans corrosion?
• Avez-vous utilisé le bouton de mise en marche
(PWR) pour allumer l’appareil?
REMPLACER LE FUSIBLE
Le remplacement du fusible se fait sans outils.
• Enfoncez la tête du porte-fusible et tournez-la environ
30° dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.
Vous pouvez maintenant soulever la tête.
• Retirez le fusible et remplacez-le par un modèle
identique si nécessaire. Le bout argenté est muni
d’un petit ressort qui peut se détacher lorsque vous
retirez le fusible. Introduisez d’abord le fusible et puis
le petit ressort.
• Remettez la tête sur le porte-fusible. Enfoncez-la
environ 30° dans le sens des aiguilles d’une montre.
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REMARQUE :
• En omettant d’enfoncer la tête avant de la tourner,
vous pouvez endommager le porte-fusible. L’utilisation
d’une pince peut également entraîner des
dommages.
• Le schéma montre le sens dans lequel il faut tourner
la tête lorsque vous réassemblez le porte-fusible.
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XT-7000 EU POP/10-09/V03
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