Fisher Vannes EHD, EHS et EHT, 1 1/2 x 1 à 8 x 6 NPS de ( EHD, EHS, and EHT Valves NPS 1-1/2x1 through NPS 8x6) Manuel du propriétaire

Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
D100394X0FR
Juillet 2017
Vannes EHD, EHS et EHT, 1 1/2 x 1 à 8 x 6 NPS
de Fisher™
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Objet du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Services de formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Lubrification des garnitures d'étanchéité . . . . . . . . . . . . . 7
Maintenance des garnitures d'étanchéité . . . . . . . . . . . . . 7
Remplacement des garnitures d'étanchéité . . . . . . . 8
Dépose des éléments internes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Maintenance du clapet de vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Rodage du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Remplacement des éléments internes . . . . . . . . . . . . . . . 16
Adaptation : Installation des éléments
internes C-seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Remplacement des éléments internes
C-seal installés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Dépose des éléments internes
(constructions C-seal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Rodage des portées métalliques
(constructions C-seal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Réusinage des portées métalliques
(constructions C-seal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Remplacement des éléments internes
(constructions C-seal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Commande de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Kits de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Liste des pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Figure 1. Vanne EH avec actionneur 657 de Fisher
W3387
Introduction
Objet du manuel
Ce manuel d'instructions contient des informations relatives à l'installation, la maintenance et la commande de pièces détachées
des vannes de régulation EHD, EHS et EHT de Fisher, de tailles allant de 1 1/2 x 1 à 8 x 6 NPS. Consulter les manuels distincts pour
des instructions relatives à l'actionneur, le positionneur, la garniture d'étanchéité ENVIRO-SEAL, la garniture d'étanchéité
HIGH-SEAL et les accessoires.
Les techniciens exécutant les procédures d'installation, d'exploitation ou de maintenance d'une vanne EHD, EHS ou EHT doivent
être complètement qualifiés et formés aux procédures d'installation, d'exploitation et de maintenance de vannes, d'actionneurs et
d'accessoires. Pour éviter des blessures ou des dommages matériels, il est important de lire attentivement, d'assimiler et de suivre
l'intégralité de ce manuel, y compris les avertissements et les précautions. Pour toute question relative à ces instructions,
contacter un bureau commercial d'Emerson Automation Solutions avant toute intervention.
Sauf indication contraire, toutes les références NACE correspondent à la norme NACE MR0175-2002.
www.Fisher.com
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Tableau 1. Spécifications
Types de raccordements
Caractéristique de débit
Embout à souder : Tous schedules ASME B16.25
compatibles avec la classification de pression/température
selon la norme ASME B16.34
A bride : Classe 2500 Brides à faces usinées pour joint
annulaire type RTJ ou à faces surélevées (RF) selon la
norme ASME B16.5
A emboîtement à souder : Conforme à la norme
ASME B16.11
Pression d'entrée maximale(1)
Embout à souder : Compatibles avec la classification de
pression-température 2500 selon la norme ASME B16.34
A bride : Compatibles avec la classification de
pression-température 2500 selon la norme ASME B16.34
A emboîtement à souder : Conforme aux classifications de
pression/température 2500 selon la norme ASME B16.34
Classes d'étanchéité
Voir le tableau 2
Eléments internes C-seal : Haute température, Classe V.
Voir le tableau 3
Eléments internes à fermeture étanche : Voir les tableaux 4
et 5
Cage standard : égal pourcentage, égal pourcentage
modifié(2), ou linéaire
Cage Cavitrol™ III ou Whisper Trim™ III : linéaire
Sens d'écoulement
EHD ou EHT : Fluide descendant, sauf fluide ascendant pour
une cage Whisper Trim III ou un clapet de vanne avec cône
de dérivation
EHS : Fluide ascendant, sauf fluide descendant avec cage
Cavitrol III
Poids approximatifs (assemblages vanne et chapeau)
Voir le tableau 6
Spécifications supplémentaires
Pour les caractéristiques concernant les matériaux, les
courses du clapet de vanne, les diamètres d'orifices et de
tige, le bossage de l'arcade, voir la section Liste de pièces
détachées
1. Les pressions ou températures maximales indiquées dans ce manuel et toute limitation de code ou de norme applicable ne doivent pas être dépassées.
2. Une caractéristique de pourcentage égal modifié est un pourcentage égal pour les 90 premiers pour cent de la course puis une ouverture rapide pour une capacité supplémentaire.
Tableau 2. Classes d'étanchéité selon les normes ANSI/FCI 70-2 et CEI 60534-4
Vanne
EHD
Taille de vanne
(NPS)
3x2
II
3, 4 x 3,
4, 6 x 4
II - Standard
6, 8 x 6
EHS avec Cavitrol III ou
EHT avec Cavitrol III
EHS, EHT,
EHS avec Micro-Form ou
EHS avec Micro Flute
EHT avec bagues
anti-extrusion PEEK
Classe de fuite ANSI/FCI
Tous
III - En option(1)
III - Standard
IV - En option(1)
V(1)
IV - Standard
Tous
3à6
V - En option(1)
V à 316 C (600 F)
1. Vanne à siège pourvu d'un joint torique recommandée pour cette classe d'étanchéité ; pour des températures en dessous de 232 C (450 F) uniquement.
Description
Les vannes droites à haute pression EHD, EHS et EHT (figure 1) sont dotées de sièges métalliques, d'un guidage par cage et d'un
mode d'ouverture par manque d'air. Les vannes EHD et EHT sont dotées de clapets de vanne équilibrés.
La vanne EHS utilise un clapet de vanne non équilibré. Pour assurer l'étanchéité entre la cage et le clapet équilibré, des segments
sont utilisés sur les clapets des vannes EHD ; des bagues d'étanchéité à pression sont utilisées sur les vannes EHT. Une cage
Whisper Trim peut être utilisée avec un clapet de vanne EHD, EHS ou EHT. Une cage Cavitrol III peut être utilisée avec un clapet de
vanne EHS ou EHT.
Des éléments internes C-seal sont disponibles pour les vannes EHD, Classe 2500, de tailles 4, 6, 6 x 4, et 8 x 6.
Avec des éléments internes C-seal, une vanne équilibrée peut atteindre une fermeture à haute température de Classe V. Parce que
le joint du clapet C-seal est constitué de métal (alliage de nickel N07718) plutôt que d'un élastomère, une vanne équipée
d'éléments internes C-seal peut être utilisée dans des procédés dont la température maximale peut atteindre 593 C (1 100F), dès
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lors que les températures maximales des autres matériaux ne sont pas dépassées. Contacter un bureau commercial Emerson
Automation Solutions pour des informations supplémentaires.
Spécifications
Les spécifications des vannes EHD, EHS et EHT sont présentées dans le tableau 1.
Services de formation
Pour obtenir des informations sur les cours de formation disponibles au sujet de la vanne EH de Fisher, et également d'une grande
variété d'autres produits, contacter :
Emerson Automation Solutions
Educational Services - Registration
Téléphone : 1-641-754-3771 ou 1-800-338-8158
E-mail : [email protected]
emerson.com/fishervalvetraining
Tableau 3. Classes d'étanchéité supplémentaires selon les normes ANSI/FCI 70-2 et CEI 60534-4
Classe de vanne
Taille de vanne
(NPS)
Diamètre d'orifice (in.)
Type de cage
4
6x4
2,875
Egal pourcentage, égal pourcentage modifié,
linéaire (cage standard),
linéaire (Whisper III, A1, B3, C3)
Linéaire (Cavitrol III, 2 étages)
6
8x6
4,375
Egal pourcentage, égal pourcentage modifié,
linéaire (cage standard),
linéaire (Whisper III, A1, B3, C3, D3)
6
8x6
4,375
Linéaire (Cavitrol III, 2 et 3 étages)
EHD
(CL2500)
Classe de fuite ANSI/FCI
V (pour diamètres
d'orifices de 2,875 à 7 in.
avec éléments internes
C-seal en option)
Tableau 4. Classe de fuite de la fermeture étanche (TSO) selon les normes ANSI/FCI 70-2 et CEI 60534-4
Classe de fuite
Fuite maximale
Média d'essai
Essai de tenue en
pression
Classe de fuite ANSI/FCI
TSO (fermeture
étanche)
Les vannes à éléments internes à
fermeture étanche sont testées en usine
pour satisfaire à des normes Emerson
Automation Solutions d'essai de fuite plus
strictes avant la livraison.
Eau
Service ΔP(1)
V
1. Spécifier service ΔP lors de la commande.
Tableau 5. Disponibilité de la fermeture étanche (TSO)
CLASSE DE FUITE
TYPE
CONSTRUCTION
EHS, EHT
Eléments internes Cavitrol III Siège souple protégé et remplaçable.
Standard
Optionnel
TSO
---
Tableau 6. Poids approximatifs (assemblages vanne et chapeau)
CL2500
DIAMETRE DE
VANNE (NPS)
Kilogrammes
Livres
Flg
Extrémité à emboîtement soudé
et extrémité à embouts à souder
Flg
Extrémité à emboîtement soudé
et extrémité à embouts à souder
1 1/2 x 1
---
2x1
78
46
---
101
47
173
3x2
104
161
94
355
207
3
223
163
492
359
4x3
265
162
585
357
4
338
243
745
536
6x4
526
257
1 160
567
6
785
544
1 731
1 199
8x6
955
558
2 106
1 231
3
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Installation
AVERTISSEMENT
Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute opération d'installation pour éviter les
blessures.
Pour éviter toute blessure ou tout dommage matériel causé par la dissipation soudaine de la pression, ne pas installer la
vanne où les conditions de service peuvent dépasser les valeurs maximales indiquées dans ce manuel ou sur les plaques
signalétiques. Utiliser, selon les règles de l'art en usage, des dispositifs de dissipation de la pression tel que requis par les
instances règlementaires ou acceptés par les codes professionnels.
Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures
supplémentaires de protection contre l'exposition au fluide du procédé.
En cas d'installation sur une application existante, consulter aussi l'AVERTISSEMENT au début de la section Maintenance de
ce manuel.
ATTENTION
La responsabilité quant à la sécurité du fluide du procédé et la compatibilité des matériaux de la vanne avec le fluide du
procédé incombe à l'acquéreur et à l'utilisateur final uniquement. La configuration de la vanne et ses matériaux de
fabrication satisfont à des conditions particulières de pression, de température, de perte de charge et de fluide contrôlé
spécifiques à la commande du client. Certaines combinaisons de matériaux de corps/d'éléments internes de vanne ayant
des pertes de charge et des capacités de plage de températures limitées (en raison de taux d'expansion thermique
différents en particulier), n'appliquer aucune autre condition à la vanne sans consulter au préalable un bureau commercial
Emerson Automation Solutions.
ATTENTION
Si la vanne est hissée, utiliser une élingue en nylon pour protéger les surfaces peintes. Placer le palan avec précaution pour
éviter d'endommager la tuyauterie ou les accessoires. Utiliser des dispositifs de levage et des chaînes ou élingues de tailles
adéquates pour manipuler la vanne, prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter que le personnel ne soit blessé
en cas de dérapage inattendu. Voir le tableau 6 pour les poids des vannes.
AVERTISSEMENT
Une fuite de la garniture peut provoquer des blessures. La garniture d'étanchéité de la vanne a été serrée avant l'expédition.
Toutefois, elle peut nécessiter quelques réglages pour répondre à des conditions de service particulières. Consulter
l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures supplémentaires de
protection contre l'exposition au fluide du procédé.
1. Avant d'installer la vanne, l'inspecter pour vérifier que la cavité du corps de la vanne ne contient aucun matériau étranger.
2. Avant d'installer la vanne, nettoyer toutes les conduites pour éliminer le tartre, les gratons de soudure ou autres matériaux
étrangers.
Remarque
Si la vanne installée comporte des passages d'écoulement internes étroits, tels qu'avec les cages Whisper Trim III ou Cavitrol III,
envisager l'installation d'un filtre en amont pour empêcher les particules de se loger dans ces passages. Ceci est spécialement
important si la conduite ne peut pas être complètement nettoyée et si le fluide n'est pas propre.
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3. La vanne de régulation doit être installée avec l'actionneur vertical au-dessus du corps de la vanne pour un fonctionnement
correct. L'écoulement à travers la vanne doit se faire dans le sens indiqué par la flèche (n 15, figure 18, 19 ou 20) sur le corps de
la vanne.
4. Utiliser les pratiques de soudure et de tuyauterie en usage lors de l'installation de la vanne dans la ligne. Pour le soudage des
corps de vanne d'extrémité, démonter complètement la vanne en retirant toutes les pièces des éléments internes avant de
souder le corps de la vanne dans la ligne. Pour les corps de vannes à brides, utiliser des joints adaptés entre les brides du corps de
vanne et les brides de la tuyauterie.
Figure 2. Dispositif de lubrification et dispositif de lubrification/vanne d'isolement
14
DISPOSITIF DE LUBRIFICATION
14
27
10A9421-A
AJ5428-D
A0832-2
VANNE D’ISOLEMENT/DE
ATTENTION
En fonction des matériaux utilisés pour le corps de vanne, un traitement thermique post-soudure peut être requis. Un
traitement thermique post-soudure peut endommager les pièces internes en élastomère, en plastique et en métal. Les
pièces ajustées par contraction thermique et les connexions filetées peuvent se desserrer.
Si un traitement thermique post-soudure est requis, retirer toutes les pièces des éléments internes pour éviter
d'endommager les pièces internes en élastomère, en plastique et en métal. Contacter un bureau commercial Emerson
Automation Solutions pour plus de renseignements.
5. Installer une vanne de dérivation trois voies autour de la vanne si un fonctionnement sans interruption l'exige durant la
maintenance.
6. Si l'actionneur et le corps de vanne sont expédiés séparément, voir la procédure de montage de l'actionneur dans le manuel de
l'actionneur approprié.
7. Si la vanne est expédiée sans garniture d'étanchéité dans la bague d'assise de garniture, installer une garniture avant de mettre
en service la vanne. Se reporter aux instructions de maintenance des garnitures d'étanchéité.
Ce réglage initial n'est pas nécessaire sur les vannes avec garniture à faible émission fugitive ENVIRO-SEAL ou avec garniture à faible
émission fugitive HIGH-SEAL service intensif. Voir les manuels d'instructions Fisher, intitulés Systèmes de garniture ENVIRO-SEAL
pour vannes à tige coulissante (D101642X012) ou Système de garniture à faible émission fugitive HIGH-SEAL (D101453X012) (le
cas échéant), pour les instructions sur la garniture d'étanchéité. Consulter les kits d'adaptation mentionnés dans la sous-section des
kits de pièces à la fin de ce manuel si la conversion de la garniture d'étanchéité actuelle en garniture d'étanchéité ENVIRO-SEAL est
souhaitée.
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Maintenance
Les pièces de la vanne sont sujettes à une usure normale et doivent être inspectées et remplacées, si nécessaire. La fréquence
d'inspection et de maintenance dépend des conditions de service. Cette section inclut les instructions de lubrification et de
maintenance des garnitures d'étanchéité, d'ajout de garnitures d'étanchéité, de remplacement de garnitures d'étanchéité, du
retrait des éléments internes, de la maintenance du clapet de la vanne, du rodage du siège et de la maintenance et du
remplacement des éléments internes. Toutes les opérations de maintenance peuvent être effectuées avec la vanne en ligne.
AVERTISSEMENT
Eviter les blessures dues à un dégagement soudain de la pression du procédé. Avant d'effectuer toute opération de
maintenance :
Ne pas retirer l'actionneur de la vanne tant que celle-ci est sous pression.
Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute opération de maintenance afin
d'éviter des blessures.
Débrancher tous les tuyaux de fonctionnement alimentant l'actionneur en pression atmosphérique, en courant
électrique ou en signal de contrôle. S'assurer que l'actionneur ne peut ni ouvrir ni fermer soudainement la vanne.
Utiliser des vannes de dérivation ou arrêter complètement le procédé pour isoler la vanne de la pression du procédé.
Dissiper la pression du procédé des deux côtés de la vanne. Purger le fluide du procédé des deux côtés de la vanne.
Purger la pression de charge de l'actionneur pneumatique et dissiper toute précompression du ressort de l'actionneur.
Utiliser des méthodes de verrouillage pour être certain que les mesures précédentes restent effectives lors de
l'intervention sur l'équipement.
L'assise de garniture d'étanchéité de la vanne peut contenir des fluides de procédé pressurisés, même après le démontage
de la vanne de la conduite. Des fluides de procédé peuvent jaillir sous pression lors du retrait de la visserie ou des
anneaux de garniture, ou lors du desserrage du clapet de tuyauterie de l'assise de garniture.
Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures
supplémentaires de protection contre l'exposition au fluide du procédé.
Tableau 7. Couple de serrage recommandé pour les écrous à embase des garnitures
DIAMETRE
DE TIGE
mm
12,7
19,1
25,4
31,8
in.
1/2
3/4
1
1‐1/4
COUPLE DE SERRAGE
CLASSE DE
CORPS DE
VANNE(1)
Min.
Max.
Min.
Max.
Classe 1500
15
22
11
16
Classe 2500
18
24
13
18
Classe 1500
34
50
25
37
Classe 2500
41
61
30
45
Classe 1500
52
77
38
57
Classe 2500
61
91
45
67
Classe 1500
68
102
50
75
Classe 2500
81
122
60
90
N.m
Lbf Ft
1. Comprend des valeurs de classes intermédiaires.
Remarque
Lorsqu'un joint est déformé par le retrait ou le déplacement des pièces associées, un joint neuf doit être installé lors du remontage.
Ceci est nécessaire pour assurer une bonne étanchéité du joint.
Remarque
Si la vanne comporte une garniture à faible émission fugitive ENVIRO-SEAL (figure 3), voir le manuel d'instructions Fisher intitulé
Système de garniture ENVIRO-SEAL (D101642X012) pour vannes à tige coulissante, pour les instructions sur la garniture.
Si la vanne comporte une garniture à faible émission fugitive HIGH-SEAL service intensif, voir le manuel d'instructions Fisher
intitulé Système de garniture à faible émission fugitive HIGH-SEAL (D101453X012), pour des instructions sur la garniture.
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AVERTISSEMENT
Une fuite de la garniture peut provoquer des blessures. La garniture d'étanchéité de la vanne a été serrée avant l'expédition.
Toutefois, elle peut nécessiter quelques réglages pour répondre à des conditions de service particulières. Consulter
l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures supplémentaires de
protection contre l'exposition au fluide du procédé.
Lubrification des garnitures d'étanchéité
ATTENTION
Ne pas lubrifier les garnitures en graphite. Les garnitures en graphite sont auto-lubrifiées. Une lubrification supplémentaire
peut entraîner un mouvement saccadé de la vanne.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des dommages ou des blessures par incendie ou explosion, ne pas lubrifier la garniture utilisée sur service
oxygène ou à des températures de procédé supérieures à 260 _C (500 _F).
Un dispositif de lubrification ou un dispositif de lubrification/vanne d'isolement (figure 2) est recommandé pour une garniture en
PTFE-composite. Le dispositif de lubrification ou dispositif de lubrification/vanne d'isolement est installé à la place du bouchon de
conduite (n 14, figure 16). Il est recommandé d'utiliser un lubrifiant à base de silicone de bonne qualité. Pour faire fonctionner le
dispositif de lubrification, il suffit de faire tourner la vis d'assemblage dans le sens horaire pour forcer le lubrifiant dans l'assise de
garniture. La vanne d'isolation/de lubrification fonctionne de la même manière sauf que la vanne d'isolation doit d'abord être
ouverte puis fermée une fois que la lubrification est terminée.
Maintenance des garnitures d'étanchéité
En cas de fuite indésirable d'une garniture basse émission PTFE V Ring (figure 4), serrer les écrous à embase des garnitures (n 5,
figure 16) jusqu'à ce que l'épaulement du presse-étoupe (n 13, figure 16) touche le chapeau (n 1, figure 16). Si la fuite persiste,
remplacer la garniture en suivant les étapes indiquées dans la procédure de remplacement des garnitures.
ATTENTION
Lors du serrage des écrous de bride des garnitures, ne pas dépasser le couple maximal recommandé au tableau 7 au risque
d'entraîner une friction excessive, la vanne risque alors d'arriver en bout de course et de ne pas atteindre la charge de siège
appropriée.
En cas de fuite indésirable d'une garniture autre qu'une garniture basse émission PTFE V Ring, essayer d'abord de limiter la fuite et
d'établir un joint de tige en serrant les écrous de bride des garnitures (n 5, figure 16) au couple de serrage minimal recommandé
dans le tableau 7. Ne pas dépasser néanmoins le couple maximal recommandé au tableau 7 au risque d'entraîner une friction
excessive. Si la fuite persiste, remplacer la garniture en suivant les étapes indiquées dans la procédure de remplacement des
garnitures.
Si la garniture est relativement neuve et serrée au niveau de la tige du clapet, et si le serrage des écrous de bride n'arrête pas la
fuite, c'est que la tige de vanne est usée ou entaillée, empêchant ainsi l'étanchéité. La qualité de la surface d'une tige est essentielle
à une bonne étanchéité de garniture. Si la fuite vient du diamètre extérieur des garnitures, elle peut être causée par des entailles ou
des éraflures autour de la paroi de l'assise de garniture. Lors du remplacement des garnitures selon la procédure indiquée, inspecter
la tige du clapet et la paroi de l'assise de garniture à la rechercher d'entailles ou de rayures.
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Remplacement des garnitures d'étanchéité
Sauf indication contraire, les numéros de repère cités dans cette procédure sont représentés dans la figure 16.
1. Isoler la vanne de régulation de la pression de la conduite, dissiper la pression des deux côtés du corps de vanne et drainer le
fluide de procédé des deux côtés de la vanne.
Enlever les vis d'assemblage de la noix de connexion de la tige et séparer les deux moitiés de la noix de connexion. Le cas échéant,
dissiper ensuite toute la pression de l'actionneur et débrancher l'alimentation à l'actionneur et toute tuyauterie d'évacuation.
2. Retirer soit l'écrou de blocage de l'arcade (n 15) soit les écrous hexagonaux (n 26) et retirer l'actionneur du chapeau (n 1).
3. Desserrer les écrous des garnitures d'étanchéité (n 5) de sorte que la garniture (n 4, figure 18, 19 ou 20), ne soit pas serrée sur
la tige du clapet de vanne. Retirer tout disque d'indicateur de course et les contre-écrous de tige des filetages de la tige du clapet.
Tableau 8. Couple de serrage de la visserie fixant le corps au chapeau en utilisant un lubrifiant(1) anti-grippant
DIAMETRE DE VANNE,
EN NPS
1, 1-1/2 x 1, 2 x 1
2, 3 x 2
3, 4 x 3
4, 6 x 4
6, 8 x 6
CLASSE DE CORPS
DE VANNE
COUPLE DE SERRAGE
N.m
Lbf Ft
Goujons B7, B16, BD et 660
Goujons B8 et B8M
Goujons B7, B16, BD et 660
Classe 1500
163
122
120
Goujons B8 et B8M
90
Classe 2500
258
195
190
140
Classe 1500
258
195
190
140
Classe 2500
380
285
280
210
Classe 1500
556
420
410
310
Classe 2500
786
597
580
440
Classe 1500
786
597
580
440
Classe 2500
1 058
800
780
590
Classe 1500
1 383
1 044
1 020
770
Classe 2500
2 807
2 102
2 070
1 550
1. Pour d’autres matériaux, contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour obtenir les couples de serrage.
ATTENTION
En soulevant le chapeau (n 1), vérifier que l'ensemble clapet de vanne et tige (n_ 3 et 4, figure 18, 19 ou 20) reste sur le
siège (n_ 6, figure 18, 19 ou 20). Ceci évite des dommages sur les surfaces d'appui pouvant résulter de la chute de
l'ensemble du chapeau après son soulèvement partiel. Les pièces sont plus faciles à manipuler séparément.
Veiller à ne pas endommager les surfaces de jointure du joint.
Les segments des vannes EHD (n° 8, figure 18) sont fragiles et composés de deux pièces. Eviter d'endommager les segments
en les faisant tomber ou les manipulant sans soin.
AVERTISSEMENT
Si la cage adhère au chapeau alors que ce dernier est relevé, fixer la cage au chapeau afin qu'elle ne cause pas de blessures
ou de dommages en cas de chute soudaine.
4. Dévisser les écrous hexagonaux (n° 14, figure 18, 19 ou 20) et dégager avec précaution le chapeau de la tige de la vanne. Le cas
échéant, retirez les rondelles Belleville (n° 33, figure 17) et les rondelles plates (n° 29, figures 18, 19, 17, ou 20). Si l'ensemble
clapet-tige commence à se soulever avec le chapeau, tapoter sur l'extrémité de la tige avec un marteau en plomb ou en cuivre
pour la remettre en place. Placer le chapeau sur une surface en bois ou en carton pour éviter d'endommager la surface du joint
du chapeau.
5. Retirer le clapet de vanne (n 3, figure 18, 19 ou 20), la cage (n 2, figure 18, 19 ou 20) et les joints supérieur et inférieur de la
cage (n 11, figure 18, 19 ou 20).
8
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 3. Garniture à faible émission fugitive
ECROU
HEXAGONAL
(N_ 212)
GOUJON
(N_ 200)
BRIDE DE
GARNITURE
(N_ 201)
ENSEMBLE DE
RESSORT
(N_ 217)
LANTERNE
(N_ 216)
RONDELLES
ANTI-EXTRUSION
JEU D'ANNEAUX
DE GARNITURE
(N_ 215)
SEGMENT RACLEUR
INFERIEUR (N_ 218)
39B4153−A
BAGUE D'ASSISE
DE GARNITURE
(N_ 211)
A6297−1
Garniture type HIGH-SEAL ULF
Garniture type ENVIRO-SEAL
avec garniture PTFE
213
200
212
201
217
207
215
216
207
207
214
209
211
207
A6722
39B4612/A
Garniture type ENVIRO-SEAL avec
garniture graphite ULF
Garniture type ENVIRO-SEAL avec
garniture Duplex
9
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 4. Configuration des garnitures d'étanchéité
SEGMENT RACLEUR
SUPERIEUR (N_ 12)
FOULOIR DE PRESSEETOUPE (N_ 13)
FOULOIR DE PRESSE-ETOUPE
(N_ 13)
ADAPTATEUR FE­
MELLE (N_ 32)
ANNEAU DE GARNITURE
EN RUBAN DE GRAPHITE
(N_ 7)
N_ 6
ANNEAU EN V (N_
7)
ADAPTATEUR
MALE (N_ 31)
1
ANNEAU DE GARNITURE EN
FILAMENT DE GRAPHITE (N_ 7)
RONDELLE (N_ 10)
2
LANTERNE (N_ 8)
RESSORT (N_ 8)
BAGUE D'ASSISE DE
GARNITURE (N_ 11)
12A8160−A
SEGMENT RACLEUR
INFERIEUR (N_ 30)
GARNITURE SIMPLE A
ANNEAU EN V PTFE
BAGUE D'ASSISE DE
GARNITURE (N_ 11)
14A3412−C
3
GARNITURE SIMPLE EN RUBAN ET
EN FILAMENT DE GRAPHITE
SEGMENT RACLEUR
SUPERIEUR (N_ 12)
SEGMENT RACLEUR
SUPERIEUR (N_ 12)
FOULOIR DE PRESSEETOUPE (N_ 13)
FOULOIR DE PRESSEETOUPE (N_ 13)
ADAPTATEUR FE­
MELLE (N_ 32)
FOULOIR DE PRESSEETOUPE (N_ 13)
ANNEAU DE GARNITURE EN
RUBAN DE GRAPHITE (N_ 7)
ANNEAU EN V (N_ 7)
GARNITURE
D'ETANCHEITE
(N_ 7)
N_ 6
1
ADAPTATEUR
MALE (N_ 31)
ANNEAU DE GARNITURE EN
FILAMENTS DE
GRAPHITE (N_ 7)
2
LANTERNE (N_ 8)
LANTERNE (N_ 8)
LANTERNE (N_ 8)
1
12A7839−A
Sht 1
GARNITURE DOUBLE
A ANNEAU EN V PTFE
1
SEGMENT RACLEUR
INFERIEUR (N_ 30)
BAGUE D'ASSISE DE
GARNITURE (N_ 11)
BAGUE D'ASSISE DE
GARNITURE (N_ 11)
BAGUE D'ASSISE DE
GARNITURE (N_ 11)
12A8163−A
14A3414−C
3
GARNITURE DOUBLE EN RUBAN
ET EN FILAMENT DE GRAPHITE
REMARQUES :
RONDELLES EN ZINC SACRIFICIELLES DE 0,102 MM (0.004 IN.). UTILISER
UNIQUEMENT UNE BAGUE EN RUBAN GRAPHITE CI-DESSOUS POUR CHACUNE.
2
3
GARNITURE DOUBLE
PTFE/COMPOSITE
A L'APPARENCE D'UNE BAGUE TRESSEE OU ENTRELACEE. IN­
CLUSES DANS LE JEU DE GARNITURES N_ 6.
C0637−1
ATTENTION
Le matériau résiduel des joints doit être retiré des surfaces des joints de la cage. Si les surfaces des joints sont rayées ou
endommagées lors de ce processus, les polir par ponçage manuel avec un papier à grain de 360 en appliquant de longues
passes. Le fait de ne pas retirer le matériau résiduel des joints et/ou de ne pas ébavurer les surfaces des joints causera une
fuite.
6. Nettoyer toute les surfaces des joints à l'aide d'une brosse métallique de bonne qualité. Retirer tout l'étain ou l'argent résiduel de
toutes les surfaces des joints.
7. Couvrir l'ouverture du corps de la vanne pour protéger la surface du joint et empêcher des matériaux étrangers de s'infiltrer dans
la cavité du corps de la vanne.
8. Retirer les écrous de bride de garniture (n 5), la bride de garniture (n 3), le segment racleur supérieur (n 12) et le fouloir de
presse-étoupe (n 13, figures 4 et 16). Dégager avec précaution les pièces de garniture restantes du corps du côté chapeau en
utilisant une tige arrondie ou un autre outil qui ne rayera pas la paroi de l'assise de garniture. Retirer également la chicane (n 2)
et la bague de retenue (n 35) des chapeaux à extension.
10
Manuel d'instructions
D100394X0FR
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
9. Nettoyer l'assise de garniture et les pièces en métal des garnitures : fouloir de presse-étoupe (n 13), bague d'assise de garniture
(n 11), ressort ou lanterne (n 8, figures 4 et 16), et pour les arrangements simples de garniture PTFE V Ring uniquement, la
rondelle spéciale (n 10, figures 4 et 16).
10. Inspecter le filetage de la tige de la vanne et les bords tranchants pouvant couper la garniture. Si nécessaire, lisser les filetages à
l'aide d'une pierre à aiguiser ou d'une toile émeri.
11. Retirer le couvercle de protection de la cavité du corps de la vanne. En utilisant des joints de cage supérieur et inférieur neufs
(n 11, figure 18, 19 ou 20), placer la cage dans le corps de la vanne. Vérifier que les plots de la cage sont enclenchés dans les
évidements correspondants du dispositif de retenue du siège. Tourner la cage dans le sens horaire jusqu'a ce que les plots
touchent le dispositif de retenue du siège. Installer le clapet, puis faire coulisser le chapeau sur la tige et sur les goujons (n 13,
figure 18, 19 ou 20).
Remarque
Les écrous hexagonaux pré-lubrifiés (n 14, figure 18, 19 ou 20) mentionnés à l'étape 12 sont reconnaissables par leur revêtement
noir sur le filetage des écrous.
Les procédures de vissage correctes indiquées à l'étape 12 consistent, entre autres, à vérifier que les filetages des goujons du
chapeau sont propres, que les rondelles Belleville sont installées dans le bon sens, le cas échéant, et que les écrous hexagonaux
sont serrés uniformément selon les couples spécifiés.
ATTENTION
Le non-respect des bonnes pratiques de serrage entre le chapeau et le corps et des couples de serrage indiquées dans le
tableau 8 peut causer un écrasement de la cage, une réduction du diamètre de la cage et/ou une déformation du chapeau.
Ne pas utiliser d'allonges ou de clés avec masselotte pour cette opération.
Le serrage à chaud n'est pas recommandé.
Remarque
Le ou les goujons et écrous doivent être installés de sorte que la marque du fabricant et le marquage de la catégorie de matériau
soient visibles afin de faciliter la comparaison avec les matériaux sélectionnés et documentés dans la carte de série Emerson/Fisher
fournie avec ce produit.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de matériaux de goujon et d'écrou ou de pièces incorrects peut causer des blessures ou des dommages
matériels. Ne pas utiliser ni assembler ce produit avec des goujons et écrous qui ne seraient pas homologués par
Emerson/Fisher ou qui ne figureraient pas sur la carte-série fournie avec ce produit. L'utilisation de matériaux et pièces non
homologués risque de provoquer des contraintes dépassant les limites de conception ou de code prévues pour ce service
particulier. Poser les goujons avec la catégorie de matériau et la marque d'identification du constructeur visibles. Contacter
immédiatement un bureau commercial Emerson Automation Solutions si les pièces utilisées semblent être différentes des
pièces homologuées.
12. Lubrifier les filetages de goujon et les méplats des écrous du hexagonaux (n° 14, figure 18, 19 ou 20) à l'aide de lubrifiant
anti-grippant (inutile en cas d'utilisation d'écrous hexagonaux neufs pré-lubrifiés en usine). Remplacer les rondelles plates
(n° 29, figures 18, 19, 17, ou 20) le cas échéant. Si l'ensemble de vanne comprend des rondelles Belleville (n° 33, figure 17) les
installer sur les tiges (n° 14, figure 17) avec le côté concave dirigé vers le corps de la vanne. Remplacer les écrous hexagonaux
sans les serrer. Serrer les écrous en séquence entrecroisée sans dépasser un quart du couple de serrage nominal spécifié dans le
tableau 8. Une fois tous les écrous serrés au couple nominal, augmenter le serrage d'un quart du couple nominal spécifié et
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Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
répéter en séquence entrecroisée. Répéter cette opération jusqu'à ce que tous les écrous soient serrés à la valeur nominale
spécifiée. Effectuer de nouveau un serrage final et si un écrou tourne encore, serrer à nouveau chaque écrou.
Figure 5. Installation des anneaux de garniture en ruban / filament de graphite, un à la fois
TIGE DE LA VANNE
FOULOIR DE PRESSEETOUPE DE LA GARNITURE
CHAPEAU
SOMMET DE L'ANNEAU
DE GARNITURE DE
NIVEAU AVEC LE BAS
DU CHANFREIN
D'ENTREE
INSTALLATION DU PREMIER
ANNEAU DE GARNITURE
INSTALLATION DU DEUXIEME
ANNEAU DE GARNITURE
A2207-2
Remarque
Si des anneaux de garniture en filament/ruban de graphite sont utilisés, des procédures spéciales doivent être suivies pour éviter
d'emprisonner de l'air entre les anneaux. Ajouter les anneaux un par un sans les forcer sous le chanfrein de l'assise de garniture.
Tandis que chaque bague successive est ajoutée, la pile ne doit pas s'enfoncer à une épaisseur supérieure à la bague ajoutée
(figure 5).
13. Installer la garniture neuve et les pièces métalliques de l'assise de garniture conformément à l'agencement approprié de la
figure 4. Le cas échéant, il est conseillé de prélubrifier les pièces de la garniture avec une graisse à base de silicone pour faciliter
leur installation. Faire coulisser la conduite à bord lisse par dessus la tige de la vanne et tapoter doucement chaque pièce de
garniture lisse dans l'assise de garniture, en s'assurant que l'air n'est pas piégé entre les parties lisses adjacentes. Sur la vanne
avec chapeaux à extension, installer également la chicane et les anneaux de retenue (n 2 et 35).
14. Faire glisser le fouloir de presse-étoupe, le segment racleur et la bride de garniture en place. Graisser les goujons de bride de
garniture (n 4) et les faces des écrous de bride de garniture (n 5). Remplacer les écrous de bride de garniture.
Pour les garnitures basse émission PTFE V Ring, serrer les écrous à bride de garniture jusqu'à ce que l'épaulement sur le fouloir de
presse-étoupe (n 13) touche le chapeau.
Pour les autres types de garnitures, serrer les écrous à bride de garniture au couple maximal recommandé indiqué dans le
tableau 7. Desserrer ensuite les écrous de bride de garniture et les resserrer au couple minimal recommandé indiqué dans le
tableau 7.
Pour les garnitures à faible émission fugitive ENVIRO-SEAL ou HIGH-SEAL, voir la remarque au début de la section Maintenance.
15. Monter l'actionneur sur le corps de la vanne et reconnecter l'actionneur et les tiges de vanne conformément aux procédures
indiquées dans le manuel d'instructions de l'actionneur approprié.
Dépose des éléments internes
Pour les constructions avec joint C-seal, voir les sections C-seal appropriées dans ce manuel d'instructions.
Le retrait et le remplacement des éléments internes nécessitent l'utilisation d'un outil pour dispositif de maintien de siège (n 25).
S'il est spécifiquement commandé, un outil est fourni avec une vanne mais il peut aussi être commandé séparément en faisant
référence au numéro de pièce de l'outil de la liste des pièces détachées. Le cas échéant, un outil peut aussi être usiné pour une
vanne d'une taille et d'une classe spécifiques en utilisant les dimensions indiquées dans la figure 9. Usiner l'outil avec un matériau
indiqué dans la figure 9 ou un matériau dont la limite d'élasticité minimale est de 827 MPa (120 000 psi). L'utilisation d'un matériau
d'une résistance inférieure peut endommager le dispositif de retenue du siège ou les filetages du corps de vanne.
12
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
D100394X0FR
Juillet 2017
Les numéros cités dans cette procédure sont illustrés dans la figure 18 pour la vanne EHD, dans la figure 19 pour la vanne EHS et
dans la figure 20 pour la vanne EHT, sauf indication contraire.
1. Retirer l'actionneur et le chapeau en suivant les étapes 1 à 4 de la procédure de remplacement des garnitures. Respecter tous les
avertissements et les précautions.
2. Dégager du corps de la vanne la tige du clapet et le clapet de vanne attaché. Si le clapet doit être réutilisé, entourer de ruban ou
protéger la tige et la surface d'appui du clapet pour éviter de les rayer.
3. Sortir la cage (n 2) et les joints inférieur et supérieur de la cage (n 11). Pour une vanne avec une cage Cavitrol III à deux ou trois
étages, retirer aussi le joint torique (n 26, figure 21) qui se trouve entre la cage et le siège (n 6).
Constructions autres qu'à éléments internes à fermeture étanche
1. Utiliser l'outil pour dispositif de retenue du siège (figure 9) pour retirer le dispositif de retenue du siège (n 7) comme suit :
a. Introduire l'outil dans le corps de la vanne. Vérifier que les plots de l'outil sont enclenchés dans les évidements
correspondants du dispositif de retenue.
b. Utiliser une clé dynamométrique ou un chassoir électriques dont les capacités de couple sont supérieures ou égales à celles
indiquées dans le tableau 9. Connecter la clé dynamométrique à une extension, si nécessaire. L'outil ou l'extension doivent
s'adapter précisément dans le trou carré de l'outil pour dispositif de retenue du siège. Voir la figure 9 pour les tailles de trous
carrés.
c. Insérer l'outil ou l'extension dans le trou carré de l'outil pour dispositif de retenue du siège.
d. Utiliser les goujons du chapeau (n 13) pour empêcher la clé dynamométrique électrique de tourner.
ATTENTION
Maintenir la clé dynamométrique ou le chassoir à angles droits par rapport au dispositif de retenue du siège en appliquant
le couple. Le fait d'incliner l'outil ou l'extension en appliquant le couple peut causer le désenclenchement soudain des plots
de l'outil pour dispositif de retenue de siège des renfoncements du dispositif de retenue, endommageant ce dernier et le
siège.
e. Dévisser et retirer le dispositif de retenue du siège.
2. Retirer le siège (n 6), et le joint de siège ou le joint torique (n 12).
3. Se reporter aux procédures de Maintenance du clapet de vanne ou de Rodage des sièges.
Eléments internes à fermeture étanche
Se reporter à la figure 7.
1. Retirer la bague de maintien, la bague d'appui, les bagues anti-extrusion et le segment.
2. Retirer les vis de blocage qui verrouillent le côté extérieur au côté intérieur du clapet.
3. Avec une clé à courroie ou un outil similaire, dévisser le côté extérieur du côté intérieur du clapet. Ne pas endommager les
surfaces de guidage du côté extérieur du clapet.
4. Retirer le joint de siège souple protégé (voir figure 5).
5. Inspecter les pièces et les remplacer si elles sont endommagées.
6. Se reporter aux procédures de Maintenance du clapet de vanne ou de Rodage des sièges.
13
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 6. Détails du siège souple protégé
COTE EXTERIEUR DU CLAPET
COTE INTERIEUR
DU CLAPET
CAGE
SIEGE SOUPLE PROTEGE
SIEGE
A7088
Figure 7. Eléments internes à fermeture étanche (TSO) équilibrés types
JOINT DE CLAPET DE VANNE
A7096
SIEGE SOUPLE PROTEGE
Maintenance du clapet de vanne
Les numéros cités dans cette procédure sont illustrés dans la figure 18 pour la vanne EHD, dans la figure 19 pour la vanne EHS et
dans la figure 20 pour la vanne EHT.
14
Manuel d'instructions
D100394X0FR
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
1. Après avoir retiré le clapet de vanne (n 3) conformément à la procédure de dépose des éléments internes, procéder comme
suit :
Pour les vannes EHD, les segments (n° 8) sont chacun composés de deux sections ; retirer les sections des gorges du clapet.
Pour les vannes EHS, passer à l'étape 2.
Pour les vannes EHT, dévisser la bague de retenue (n° 10) du clapet de vanne à l'aide d'un tournevis. Faire sortir avec précaution la
bague d'appui et la bague d'étanchéité (n° 9 et 8) du clapet. Pour une vanne de 6 NPS avec une cage Whisper Trim III de niveau D,
retirer aussi le segment (n° 30) des gorges du clapet de vanne.
2. Pour remplacer la tige de clapet (n 4), retirer la goupille (n 5) et dévisser la tige du clapet.
ATTENTION
Ne jamais réutiliser une tige usagée avec un clapet neuf ni réinstaller une tige de vanne une fois qu'elle a été retirée. Ceci
nécessiterait le perçage d'un nouveau trou de goupille dans la tige, affaiblirait la tige et peut causer sa défaillance pendant
la mise en service. Si l'opération nécessite l'utilisation d'un clapet neuf, toujours commander ensemble le clapet, la tige et la
goupille. Spécifier la référence correcte pour chacune des trois pièces, mais indiquer que les pièces sont commandées en un
ensemble.
Néanmoins un clapet de vanne usagé peut être réutilisé avec une tige neuve. L'ensemble clapet/tige Cavitrol III constitue
une exception : il doit être commandé et remplacé en un tout.
3. Visser la tige neuve dans le clapet de vanne et serrer au couple de serrage approprié tel qu'indiqué dans le tableau 10. Percer le
trou de la goupille à travers la tige en utilisant le trou de la goupille du clapet comme guide. Voir le tableau 10 pour les
dimensions de perçage.
4. Insérer la goupille pour verrouiller l'ensemble.
5. S'il s'avère nécessaire de roder les surfaces d'appui, compléter la procédure de rodage des sièges avant d'installer les segments
de vannes EHD ou la bague d'étanchéité de vannes EHT. Des instructions d'installation des segments et de la bague d'étanchéité
et de remontage de la vanne sont fournies dans la section Remplacement des éléments internes.
Rodage du siège
Les numéros cités dans cette procédure sont illustrés dans la figure 18 pour la vanne EHD, dans la figure 19 pour la vanne EHS et
dans la figure 20 pour la vanne EHT, sauf indication contraire.
Les surfaces d'appui du clapet de vanne (n 3) et le siège (n 6) peuvent être rodés pour une meilleure fermeture. Utiliser un
mélange à grain de 280 à 600 d'un produit de rodage de bonne qualité. Appliquer le produit sur le bas du clapet de la vanne. Pour
roder les surfaces d'appui, procéder comme suit.
1. Installer les pièces suivantes en observant les instructions indiquées dans la procédure de remplacement des éléments internes :
joint de siège ou joint torique (n 12), siège (n 6), dispositif de retenue du siège (n 7), cage (n 2), joints de cage (n 11) et, le
cas échéant, joint torique (n 26, figure 21).
2. Procéder comme suit :
Pour une vanne EHD ou EHT, installer l'ensemble-clapet tige (n° 3 et 4), sans segments ni bague d'étanchéité (n° 8 et 30), dans la
cage.
Pour une vanne EHS, installer l'ensemble clapet tige (n° 3 et 4) dans la cage.
3. Installer le chapeau (n 1, figure 16) sur la tige de la vanne et fixer le chapeau avec quatre des écrous hexagonaux (n 14).
4. Attacher une poignée, telle qu'un morceau de fer fixé par des écrous de blocage, sur la tige de la vanne. Faire tourner la poignée
alternativement dans chaque direction pour recouvrir les sièges.
Remarque
Pour préserver les effets du rodage, ne pas changer la position du siège dans la cavité du corps de la vanne ni la position de la cage
dans le siège après le rodage des surfaces d'appui. Si possible, nettoyer les pièces sans modifier leur position. Si les pièces doivent
être retirées pour le nettoyage, les remettre dans leur position d'origine.
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Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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D100394X0FR
5. Après le rodage, démonter à nouveau au besoin, nettoyer les surfaces d'appui, réassembler et tester la fermeture. Répéter la
procédure de rodage si nécessaire.
Remplacement des éléments internes
Une fois l'entretien des éléments internes terminé, remonter la vanne en suivant les étapes numérotées suivantes. Vérifier que
toutes les surfaces de jointure sont bien nettoyées. Les numéros cités dans cette procédure sont illustrés dans la figure 18 pour la
vanne EHD, dans la figure 19 pour la vanne EHS et dans la figure 20 pour la vanne EHT.
Figure 8. Surfaces des éléments internes nécessitant une lubrification
DISPOSITIF DE RETENUE DU SIEGE
1
1
JOINT OU JOINT
TORIQUE DU SIEGE
SIEGE
CORPS DE VANNE
A3583
1
LUBRIFICATION REQUISE
ATTENTION
Nettoyer complètement le siège (n_ 6), le dispositif de retenue du siège (n_ 7) et les filetages du dispositif de retenue dans
le corps de vanne avec un dégraissant de bonne qualité. Nettoyer aussi toutes les surfaces du joint de la cage. Le matériau
résiduel du joint doit être retiré des surfaces du joint de la cage et, dans les vannes à siège pourvu d'un joint, le matériau
résiduel doit être retiré du corps de vanne rainuré et des surfaces du joint du siège. Si les rainures sont rayées ou
endommagées lors de ce processus, les polir par ponçage manuel avec un papier à grain de 360 en appliquant de longues
passes. Le fait de ne pas retirer le matériau résiduel des joints et/ou de ne pas ébavurer le siège, la cage et le joint du corps
de vanne causera une fuite.
Lubrifier complètement les surfaces indiquées dans la figure 8 avec le lubrifiant indiqué dans le tableau 11. Veiller à lubrifier
les surfaces d'accouplement des deux pièces concernées (c.-à-d. lubrifier les filetages du dispositif de retenue du siège et les
filetages du corps de vanne ; lubrifier les surfaces d'accouplement du dispositif de retenue du siège et le siège).
Le non-respect des consignes de lubrification peut causer le grippage et le chargement incorrect du joint du siège ou du
joint torique (n_ 12), ce qui risque d'entraîner une fuite.
16
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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D100394X0FR
TAILLE DE CLASSE
VANNE,
DE
NPS/CLASSE VANNE
1 1/2 x 1
2x1
3x2
Classe
1500
DIMENSIONS DE L'OUTIL
mm
A
57,2
B
31,8
in.
C
D(1)
41,1
54,4
51,9
111,3
11,2
E
120,7
F
H
J(1)
11,2
12,4
12,2
7,9
11,2
12,4
12,2
19,1
2.00
G
11,2
7,9
K
19,1
A
2.25
C
D(1)
1.62
2.140
2.120
1.25
1.34
1.827
1.807
4.38
0.44
B
1.25
E
4.75
F
0.44
H
J(1)
K
0.44
0.49
0.48
0.75
0.31
0.44
0.49
0.48
0.75
G
0.31
Classe
2500
50,8
31,8
34,1
46,4
45,9
Classe
1500
57,2
31,8
41,1
54,4
51,9
120,7
11,2
7,9
11,2
12,4
12,2
19,1
2.25
1.25
1.62
2.140
2.120
4.75
0.44
0.31
0.44
0.49
0.48
0.75
Classe
2500
50,8
31,8
34,1
46,4
45,9
111,3
11,2
7,9
11,2
12,4
12,2
19,1
2.00
1.25
1.34
1.827
1.807
4.38
0.44
0.31
0.44
0.49
0.48
0.75
157,2
12,7
9,7
12,7
12,4
12,2
19,1
3.12
2.12
2.50
3.015
2.995
6.19
0.50
0.38
0.50
0.49
0.48
0.75
150,9
12,7
9,7
12,7
12,4
12,2
19,1
2.75
2.00
2.12
2.640
2.620
5.94
0.50
0.38
0.50
0.49
0.48
0.75
25,4
3.56
2.36
2.94
3.390
3.370
7.31
0.50
0.38
0.50
0.74
0.73
1.00
Classe
1500
79,2
53,8
63,5
76,6
76,1
Classe
2500
69,9
50,8
53,0
67,1
66,5
185,7
12,7
9,7
12,7
18,8
18,5
3, 4 x 3
Classe
2500
90,5
65,0
74,6
86,1
85,6
4, 6 x 4
Classe
2500
117,3
88,9
91,9
108,3
107,8
195,3
14,2
10,4
14,2
25,1
24,9
25,4
4.62
3.50
3.62
4.265
4.245
7.69
0.56
0.41
0.56
0.99
0.98
1.00
6, 8 x 6
Classe
2500
177,8
130,0
134,9
156,0
155,4
254,0
14,2
10,4
14,2
25,1
24,9
38,1
7.00
5.12
5.31
6.140
6.120
10.00
0.56
0.41
0.56
0.99
0.96
1.50
1. Les dimensions D et J représentent des valeurs maximales et minimales.
Figure 9. Informations pour l'usinage et l'utilisation de l’outil pour dispositif de retenue de siège
DIM E
DIM G
DIM F
0,75 MIN
1,625 MAX
DIA A
DIM K
DIA C
DIA D
DIA B
DIM H
125
CHANFREIN
DIM J
2 PLOTS EQUIDISTANTS
0,0625 R
GOUJON
OUTIL POUR DISPOSITIF DE
RETENUE DU SIEGE
SIEGE
DISPOSITIF
DE RETENUE
DU SIEGE
PLOT DE L'OUTIL
Matériaux pour les outils d'usinage
Matériaux recommandés
OUTIL POUR DISPOSITIF DE RETENUE DU SIEGE
INSTALLATION DE L'OUTIL
Acier inoxydable 416
Acier inoxydable 17-4PH
Acier traité thermiquement
de la série 4100
Dureté
Rockwell
minimale
28
36
31
3MC2169-E
35A1086-A
26A5130-A
B1465-2
17
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EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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Tableau 9. Couple de serrage recommandé pour l’installation du dispositif de retenue du siège
COUPLE DE SERRAGE
CLASSE DE
CORPS DE
VANNE
TAILLE DE VANNE,
NPS
1, 1-1/2 x 1, 2 x 1
2, 3 x 2
3, 4 x 3
4, 6 x 4
6, 8 x 6
Pour toutes les vannes avec
un siège pourvu d'un joint,
sauf celles équipées d'une
cage Cavitrol III
Pour toutes les vannes
avec siège pourvu d'un
joint torique(1) ou pour
service sur gaz corrosif
Pour vanne avec cage
Cavitrol III à 2 étages et à
siège pourvu d'un joint
Pour vanne avec cage
Cavitrol III à 3 étages et à siège
pourvu d'un joint
N.m
Lbf Ft
N.m
Lbf Ft
N.m
Lbf Ft
N.m
Lbf Ft
Classe 1500
509
375
68
50
339
250
---
---
Classe 2500
373
275
68
50
203
150
---
---
Classe 1500
1 187
875
136
100
881
650
678
500
Classe 2500
848
625
102
75
542
400
407
300
Classe 1500
2 203
1 625
271
200
1 491
1 100
1 356
1 000
Classe 2500
1 593
1 175
203
150
949
700
678
500
Classe 1500
3 118
2 300
373
275
2 712
2 000
2 373
1 750
Classe 2500
2 373
1 750
271
200
2 373
1 750
1 695
1 250
Classe 1500
6 780
5 000
780
575
6 101
4 500
5 423
4 000
Classe 2500
5 017
3 700
576
425
4 745
3 500
4 745
3 500
1. Comprend les vannes avec éléments intérieurs Cavitrol III.
Tableau 10. Couple de serrage du raccordement de la tige de vanne et taille de perçage du trou de la goupille
DIAMETRE DE VANNE,
EN NPS
1, 1-1/2 x 1, 2 x 1
2, 3 x 2
DIAMETRE DE TIGE
DE VANNE
6, 8 x 6
TAILLE DE
MECHE POUR
BROCHE
VANNE
N.m
Lbf Ft
in.
Classe 1500, classe 2500
EHS
81 ‐ 115
60 ‐ 85
1/8
3/16
mm
in.
12,7
1/2
19,1
3/4
Classe 1500
EHS
237 - 339
175 - 250
12,7
1/2
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
81 ‐ 115
60 ‐ 85
1/8
EHS
237 ‐ 339
175 ‐ 250
3/16
19,1
3/4
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHT
237 ‐ 339
175 ‐ 250
1/8
25,4
1
Classe 1500, classe 2500
EHS
420 ‐ 481
310 ‐ 355
1/4
12,7
1/2
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
81 ‐ 115
60 ‐ 85
1/8
19,1
3/4
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
237 ‐ 339
175 ‐ 250
3/16
Classe 1500, classe 2500
EHS
420 ‐ 481
310 ‐ 355
1/4
25,4
1
Classe 1500
EHD, EHT
420 - 481
310 - 355
1/4
Classe 2500
EHD, EHT
420 ‐ 481
310 ‐ 355
3/16
3/16
3, 4 x 3
4, 6 x 4
COUPLE DE SERRAGE
DU RACCORDEMENT DE LA TIGE
DE VANNE
(MINIMAL A MAXIMAL)
CLASSE DE CORPS
DE VANNE
19,1
3/4
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
237 ‐ 339
175 ‐ 250
25,4
1
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
420 ‐ 481
310 ‐ 355
1/4
19,1
3/4
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
237 ‐ 339
175 ‐ 250
3/16
25,4
1
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
420 ‐ 481
310 ‐ 355
1/4
31,8
1‐1/4
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHS, EHT
827 ‐ 908
610 ‐ 670
1/4
50,8
2
Classe 1500, classe 2500
EHD, EHT
Contacter l'usine pour
les valeurs de couple de serrage et
la procédure d'installation
3/8
Tableau 11. Lubrifiants du siège et du dispositif de retenue du siège
MATERIAU DU CORPS DE VANNE
Acier WCC, WC9, C5 ou LCC
CF8M (acier inoxydable 316)
MATERIAU DU SIEGE
LUBRIFIANT
S41600 (acier inoxydable 416)
Graisse au lithium, lubrifiant à film sec ou lubrifiant anti-grippant
R30006 (alliage 6)
Lubrifiant anti-grippant
R30006
Lubrifiant à film sec ou lubrifiant anti-grippant
1. Pour une vanne à siège pourvu d'un joint, installer le joint du siège (n 12) dans le corps de vanne. Pour une vanne à siège pourvu
d'un joint torique, installer le joint torique (n 12) dans la gorge sur le dessous du siège (n 6). Installer le siège (n 6). Visser le
dispositif de retenue du siège (n 7). Utiliser l'outil pour dispositif de retenue du siège (figure 9) pour serrer le dispositif de
retenue du siège comme suit :
a. Introduire l'outil dans le corps de la vanne. Vérifier que les plots de l'outil sont enclenchés dans les évidements
correspondants du dispositif de retenue.
18
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b. Utiliser une clé dynamométrique ou un chassoir électriques dont les capacités de couple sont supérieures ou égales à celles
indiquées dans le tableau 9. Connecter la clé dynamométrique à une extension, si nécessaire. L'outil ou l'extension doivent
s'adapter précisément dans le trou carré de l'outil pour dispositif de retenue du siège. Voir la figure 9 pour les tailles de trous
carrés.
c. Insérer l'outil ou l'extension dans le trou carré de l'outil pour dispositif de retenue du siège.
d. Utiliser les goujons (n 13) pour empêcher la clé dynamométrique électrique de tourner.
ATTENTION
Maintenir la clé dynamométrique à angles droits par rapport au dispositif de retenue du siège en appliquant le couple. Le
fait d'incliner l'outil et l'extension en appliquant le couple peut causer le désenclenchement soudain des plots de l'outil pour
dispositif de retenue de siège des renfoncements du dispositif de retenue, endommageant ce dernier et le siège.
e. Visser le dispositif de retenue du siège au couple de serrage indiqué au tableau 9.
Remarque
Certaines cages ont une grande fenêtre et plusieurs ont une petite fenêtre. A l'étape 2, installer une cage ayant des fenêtres de
taille différente de sorte que la fenêtre la plus grande soit orientée vers la sortie du procédé pour une vanne à fluide descendant et
vers l'entrée du procédé pour une vanne à fluide ascendant. Bien qu'il ne soit pas possible d'aligner la grande fenêtre directement à
l'opposé de l'entrée ou de la sortie, orienter le plus possible la fenêtre dans la direction adaptée. Une orientation incorrecte des
fenêtres de la cage cause une réduction de la capacité.
2. Procéder comme suit :
Pour une vanne dotée d'une cage Cavitrol III, glisser le joint torique (n 26, figure 21) sur le siège (n 6) et contre l'épaulement du
diamètre extérieur du siège. Installer le joint inférieur (n 11) entre le corps de vanne et la cage (n 2) et installer la cage. Vérifier
que les plots au fond de la cage enclenchent les encoches correspondantes du dispositif de retenue du siège.
Pour toutes les autres vannes, installer le joint inférieur (n 11) entre le corps de vanne et la cage (n 2) et installer la cage. Vérifier
que les plots au fond de la cage enclenchent les encoches correspondantes du dispositif de retenue du siège.
Remarque
Faire tourner à fond la cage à la main dans le sens horaire une fois que les plots enclenchent les encoches du dispositif de retenue
du siège. Le non-respect de cette consigne peut causer une fuite au niveau du joint entre le siège et le corps de vanne.
Constructions autres qu'à éléments internes à fermeture étanche
1. Pour installer les segments et les bagues d'étanchéité (n 8 et 30), procéder comme suit :
Pour un corps de vanne EHD (figure 18), s'il est nécessaire d'installer des segments neufs, les segments de rechange seront d'une
seule pièce. Utiliser un étau à mâchoires lisses ou recouvertes pour casser un segment de remplacement en deux moitiés. Placer le
segment neuf dans l'étau de sorte que les mâchoires compressent le segment en un ovale. Comprimer lentement le segment
jusqu'à ce qu'il se casse des deux côtés. Si un côté se casse en premier, ne pas tenter de déchirer ou de couper l'autre côté.
Continuer à comprimer jusqu'à ce que le segment se casse de l'autre côté. Il est possible de fracturer le segment en l'incisant et en
le pressant sur une surface dure telle qu'un bord de table. Il n'est pas recommandé de le scier ou de le couper.
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Retirer le ruban de protection ou le revêtement de l'ensemble clapet tige et le mettre sur une surface de protection. Puis, placer le
segment dans la gorge du segment avec les extrémités fracturées correspondantes.
Pour une vanne EHT (figure 20), installer la bague d'étanchéité (n° 8) sur le clapet (n° 3). Installer la bague le côté ouvert face à
l'extrémité du siège du clapet de vanne pour les applications à fluide descendant (vue A de la figure 20) ou bien avec le côté ouvert
face à l'extrémité de la tige du clapet de vanne pour les applications à fluide ascendant. Faire coulisser la bague d'appui (n° 9) sur le
clapet. Fixer solidement avec la bague de retenue (n° 10). Pour une vanne de 6 NPS avec une cage Whisper Trim III de niveau D,
réinstaller le segment (n° 30) en suivant les instructions données dans le paragraphe immédiatement précédent.
2. Installer le clapet dans la cage.
Eléments internes à fermeture étanche
Se reporter à la figure 7.
1. Visser l'extérieur du clapet dans l'intérieur jusqu'à ce que le métal touche le métal, à l'aide d'une clé à courroie ou un outil
similaire qui n'endommagera pas les surfaces de guidage du côté extérieur du clapet.
2. Marquer le haut du côté intérieur et du côté extérieur du clapet avec les repères d'alignement en position assemblée.
3. Démonter le côté extérieur du côté intérieur du clapet et installer le joint sur le côté intérieur du clapet de sorte qu'il repose sous
la zone filetée.
4. Visser le côté extérieur sur le côté intérieur du clapet et serrer avec une clé à courroie ou un outil similaire jusqu'à ce que les
repères d'alignement s'alignent. Ceci garantira que les pièces du clapet sont métal sur métal et que le joint est correctement
comprimé. Ne pas endommager les surfaces de guidage du côté extérieur du clapet.
5. Installer les vis de blocage qui centrent le côté intérieur sur le côté extérieur du clapet et serrer à 11 N.m (8 lbf ft).
6. Assembler le segment, les bagues anti-extrusion, la bague d'appui et la bague de maintien.
Pour toutes les constructions
1. Installer le joint de cage supérieur (n 11) sur la cage.
2. Installer le chapeau au-dessus de la tige de la vanne et sur le corps de la vanne.
Remarque
Les écrous hexagonaux pré-lubrifiés (n 14, figure 18, 19 ou 20) mentionnés à l'étape 3 sont reconnaissables par leur revêtement
noir sur le filetage des écrous.
Les procédures de vissage correctes indiquées à l'étape 3 consistent, entre autres, à vérifier que les filetages des goujons du
chapeau sont propres, que les rondelles Belleville sont installées dans le bon sens, le cas échéant, et que les écrous hexagonaux
sont serrés uniformément selon les couples spécifiés.
ATTENTION
Le non-respect des bonnes pratiques de serrage entre le chapeau et le corps et des couples de serrage indiquées dans le
tableau 8 peut causer un écrasement de la cage, une réduction du diamètre de la cage et/ou une déformation du chapeau.
Ne pas utiliser d'allonges ou de clés avec masselotte pour cette opération.
Le serrage à chaud n'est pas recommandé.
Remarque
Le ou les goujons et écrous doivent être installés de sorte que la marque du fabricant et le marquage de la catégorie de matériau
soient visibles afin de faciliter la comparaison avec les matériaux sélectionnés et documentés dans la carte de série Emerson/Fisher
fournie avec ce produit.
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AVERTISSEMENT
L'utilisation de matériaux de goujon et d'écrou ou de pièces incorrects peut causer des blessures ou des dommages
matériels. Ne pas utiliser ni assembler ce produit avec des goujons et écrous qui ne seraient pas homologués par
Emerson/Fisher ou qui ne figureraient pas sur la carte-série fournie avec ce produit. L'utilisation de matériaux et pièces non
homologués risque de provoquer des contraintes dépassant les limites de conception ou de code prévues pour ce service
particulier. Poser les goujons avec la catégorie de matériau et la marque d'identification du constructeur visibles. Contacter
immédiatement un bureau commercial Emerson Automation Solutions si les pièces utilisées semblent être différentes des
pièces homologuées.
3. Lubrifier les filetages de goujon et les méplats des écrous du hexagonaux (n° 14, figure 18, 19 ou 20) à l'aide de lubrifiant
anti-grippant (inutile en cas d'utilisation d'écrous hexagonaux neufs pré-lubrifiés en usine). Remplacer les rondelles plates
(n° 29, figures 18, 19, 17, ou 20) le cas échéant. Si l'ensemble de vanne comprend des rondelles Belleville (n° 33, figure 17) les
installer sur les tiges (n° 14, figure 17) avec le côté concave dirigé vers le corps de la vanne. Remplacer les écrous hexagonaux
sans les serrer. Serrer les écrous en séquence entrecroisée sans dépasser un quart du couple de serrage nominal spécifié dans le
tableau 8. Une fois tous les écrous serrés au couple nominal, augmenter le serrage d'un quart du couple nominal spécifié et
répéter en séquence entrecroisée. Répéter cette opération jusqu'à ce que tous les écrous soient serrés à la valeur nominale
spécifiée. Effectuer de nouveau un serrage final et si un écrou tourne encore, serrer à nouveau chaque écrou.
4. Installer les pièces de la garniture et de l'assise de garniture en suivant les étapes 13 et 14 de la procédure de Remplacement des
garnitures. Veiller à lire la note indiquée avant de procéder à l'étape 13.
5. Monter l'actionneur en suivant les procédures indiquées dans le manuel d'instructions de l'actionneur. Vérifier l'absence de fuite
lors de la mise en service de la vanne. Resserrer les écrous de bride de garniture selon le besoin (voir tableau 7).
Adaptation : Installation des éléments internes C-seal
Remarque
Une butée d'actionneur supplémentaire est requise pour les vannes avec éléments internes C-seal. Lors de l'installation d'éléments
internes C-seal dans une vanne existante, contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour obtenir de l'aide
concernant les exigences de la nouvelle butée de l'actionneur.
Figure 10. EHD de Fisher avec éléments internes C-seal
FLUIDE DESCENDANT
FLUIDE ASCENDANT
VUE A
37B1047-A
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Monter l'ensemble clapet/bague de maintien neuf (avec joint de clapet C-seal) en respectant les instructions suivantes :
ATTENTION
Pour éviter les fuites lorsque la vanne est remise en service, utiliser les méthodes et les matériaux appropriés pour protéger
toutes les surfaces d'étanchéité des nouvelles pièces d'éléments internes durant l'assemblage des pièces individuelles et
durant l'installation dans le corps de la vanne.
1. Appliquer un lubrifiant adapté aux températures élevées dans le diamètre interne du joint du clapet C-seal. Lubrifier également
le diamètre extérieur du clapet à l'endroit où le joint du clapet C-seal doit être pressé en position d'étanchéité adéquate
(figure 10).
2. Orienter le joint du clapet C-seal de façon à obtenir une étanchéité correcte en fonction de la direction d'écoulement du procédé
par la vanne.
L'intérieur ouvert du joint de clapet C-seal doit être face vers le haut dans une vanne à construction à fluide ascendant
(figure 10).
L'intérieur ouvert du joint de clapet C-seal doit être face vers le bas dans une vanne à construction à fluide descendant
(figure 10).
Remarque
Un outil d'installation peut être utilisé pour positionner correctement le joint du clapet C-seal sur le clapet de la vanne. Un outil est
disponible en pièce détachée auprès d'Emerson Automation Solutions ou il peut être fabriqué conformément aux dimensions
données à la figure 11.
3. Placer le joint de clapet C-seal sur le haut du clapet de la vanne et l'appuyer dans le clapet en utilisant l'outil d'installation C-seal.
Presser avec précaution le joint de clapet C-seal dans le clapet jusqu'à ce que l'outil d'installation entre en contact avec la surface
de référence horizontale du clapet de la vanne (figure 12).
4. Appliquer un lubrifiant pour hautes températures adapté au filetage du clapet. Placer ensuite la bague de maintien C-seal sur le
clapet et le serrer avec un outil adapté tel qu'une clé à courroie.
5. En utilisant un outil approprié tel qu'un poinçon, piqueter les filetages en haut du clapet à un emplacement (figure 13) pour fixer
la bague de maintien du joint C-seal.
6. Installer le nouvel assemblage bague de maintien/clapet avec le joint de clapet C-seal sur la tige neuve en suivant les instructions
appropriées de la section Remplacement des éléments internes dans ce manuel.
7. Installer les segments en suivant les instructions de la section Remplacement des éléments internes de ce manuel.
8. Retirer l'actionneur de la vanne et le chapeau existants en suivant les instructions appropriées dans la section Remplacement des
garnitures de ce manuel.
ATTENTION
Ne pas retirer la tige de vanne existante du clapet de la vanne, sauf si elle doit être remplacée.
Ne jamais réutiliser une tige usagée avec un clapet neuf ni réinstaller une tige de vanne une fois qu'elle a été retirée. Le
remplacement d'une tige de vanne nécessite le perçage d'un trou pour la goupille dans la tige. Le perçage affaiblirait la tige
et causerait une défaillance pendant la mise en service.
Un clapet de vanne usagé peut cependant être réutilisé avec une tige de vanne neuve. L'ensemble clapet/tige Cavitrol III
constitue une exception : il doit être commandé et remplacé en un tout.
9. Retirer la tige et le clapet de vanne, la cage et le siège existants du corps de vanne en suivant les instructions appropriées dans la
section Dépose des éléments internes de ce manuel.
10. Remplacer tous les joints conformément aux instructions appropriées de la section Remplacement des éléments internes dans
ce manuel.
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POUR CLAPETS
DE VANNE
ADAPTÉS AUX
DIMENSIONS
D'ORIFICE (in.)
DIMENSIONS, mm
(voir l'illustration ci-dessous)
E
F
G
H
Référence
(pour
commander
un outil)
3,708 - 3,759
41,148
52,680 52,781
55,118 55,626
70,891 - 71,044
24B9816X012
3,708 - 3,759
50,8
61,011 61,112
63,449 63,957
85,166 - 85,319
24B5612X012
3,708 - 3,759
50,8
68,936 69,037
71,374 71,882
89,941 - 90,094
24B3630X012
4,978 - 5,029
3,708 - 3,759
50,8
87,351 87,452
89,789 90,297
108,991 109,144
24B3635X012
4,978 - 5,029
3,708 - 3,759
45,974
103,835 103,937
106,274 106,782
128,219 128,372
23B9193X012
3,708 - 3,759
60,198
145,136 145,237
147,574 148,082
169,520 169,672
23B9180X012
3,708 - 3,759
55,88
170,536 170,637
172,974 173,482
194,920 195,072
24B9856X012
A
B
2.875
82,55
52,324 52,578
4,978 - 5,029
3.4375
101,6
58,674 58,928
4,978 - 5,029
3.625
104,394
65,024 65,278
4,978 - 5,029
4.375
125,984
83,439 83,693
5.375
142,748
100,076 100,33
7
184,15
141,376 141,630
4,978 - 5,029
8
209,55
166,776 167,030
4,978 - 5,029
POUR CLAPETS
DE VANNE
ADAPTÉS AUX
DIMENSIONS
D'ORIFICE (in.)
C
D
Dimensions, in.
(voir l'illustration ci-dessous)
A
B
C
D
E
F
G
H
Référence
(pour
commander
un outil)
2.875
3.25
2.060 - 2.070
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
1.62
2.074 - 2.078
2.170 - 2.190
2.791 - 2.797
24B9816X012
3.4375
4.00
2.310 - 2.320
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
2.00
2.402 - 2.406
2.498 - 2.518
3.353 - 3.359
24B5612X012
3.625
4.11
2.560 - 2.570
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
2.00
2.714 - 2.718
2.810 - 2.830
3.541 - 3.547
24B3630X012
4.375
4.96
3.285 - 3.295
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
2.00
3.439 - 3.443
3.535 - 3.555
4.291 - 4.297
24B3635X012
5.375
5.62
3.940 - 3.950
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
1.81
4.088 - 4.092
4.184 - 4.204
5.048 - 5.054
23B9193X012
7
7.25
5.566 - 5.576
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
2.37
5.714 - 5.718
5.810 - 5.830
6.674 - 6.680
23B9180X012
8
8.25
6.566 - 6.576
0.196 - 0.198
0.146 - 0.148
2.20
6.714 - 6.718
6.810 - 6.830
7.674 - 7.680
24B9856X012
Figure 11. Outil d'installation de joint de clapet C-seal
∅A
∅B
45° x 1,524 (0.06)
8° - 9°
E
C
D
∅F
∅G
mm (in.)
A6777
∅H
45° x 0,508 (0.02)
ANGLE DROIT
45° x 0,254 (0.01) MAX.
23
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Manuel d'instructions
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11. Installer le siège, la cage, l'ensemble bague de maintien/clapet de vanne et la tige neufs dans le corps de vanne et réassembler
entièrement la vanne en suivant les instructions appropriées de la section Remplacement des éléments internes dans ce manuel.
ATTENTION
Pour éviter des fuites excessives et l'érosion du siège, le clapet de la vanne doit être initialement installé avec une force
suffisante pour surmonter la résistance du joint de clapet C-seal et entrer en contact avec le siège. Il est possible d'asseoir
correctement le clapet de la vanne en utilisant la même force telle que calculée pour une pleine charge lors du
dimensionnement de l'actionneur. En l'absence de chute de pression dans la vanne, cette force entraînera correctement le
clapet de la vanne dans le siège, donnant ainsi au joint du clapet C-seal une position prédéterminée permanente. Une fois
l'opération terminée, l'ensemble clapet/bague de maintien, la cage et le siège deviennent un ensemble solidaire.
12. La force complète de l'actionneur appliquée et le clapet de vanne entièrement assis, aligner l'indicateur de course de
l'actionneur avec l'extrémité inférieure de la course de la vanne. Voir le manuel d'instructions de l'actionneur approprié pour les
informations concernant cette procédure.
Remplacement des éléments internes C-seal installés
Dépose des éléments internes (constructions C-seal)
1. Retirer l'actionneur de la vanne et le chapeau en suivant les instructions appropriées dans la section Remplacement des
garnitures de ce manuel.
ATTENTION
Pour éviter les fuites lorsque la vanne est remise en service, utiliser les méthodes et les matériaux appropriés pour protéger
toutes les surfaces d'étanchéité des pièces des éléments internes au cours de la maintenance.
Faire preuve de précaution lors du retrait du ou des segments et du joint de clapet C-seal pour éviter de rayer les surfaces
d'étanchéité.
ATTENTION
Ne pas retirer la tige de vanne de l'assemblage clapet/bague de maintien, sauf si elle doit être remplacée.
Ne jamais réutiliser une tige usagée avec un clapet neuf ni réinstaller une tige de vanne une fois qu'elle a été retirée. Le
remplacement d'une tige de vanne nécessite le perçage d'un trou pour la goupille dans la tige. Le perçage affaiblirait la tige
et causerait une défaillance pendant la mise en service.
Un clapet de vanne usagé peut cependant être réutilisé avec une tige de vanne neuve. L'ensemble clapet/tige Cavitrol III
constitue une exception : il doit être commandé et remplacé en un tout.
2. Retirer l'assemblage clapet/bague de maintien (avec joint de clapet C-seal), la cage et le siège du corps de la vanne en suivant les
instructions appropriées dans la section Dépose des éléments internes de ce manuel.
3. Repérer le filetage piqueté sur le haut du clapet de la vanne (figure 13). Le filetage marqué fixe la bague de maintien. Utiliser une
perceuse avec une mèche de 1/8 in. pour percer la zone marquée du filetage. Percer environ 1/8 in. dans le métal pour retirer le
piquetage.
4. Repérer l'espacement entre les sections de segment(s). Avec un outil approprié tel qu'un tournevis plat, lever avec précaution le
ou les segments de la ou des gorges de la bague de maintien du joint C-seal.
5. Après avoir retiré le ou les segments, repérer l'orifice de 1/4 in. dans la gorge. L'orifice se trouve dans la gorge supérieure dans
une bague de maintien avec deux gorges de segment.
24
Manuel d'instructions
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Figure 12. Installation du joint de clapet C-seal avec l'outil d'installation
OUTIL
D'INSTALLATION
CLAPET
JOINT DE CLAPET
METALLIQUE C-seal
SURFACE DE
REFERENCE HORIZONTALE
FLUIDE DESCENDANT
REMARQUE :
PRESSER L'OUTIL D'INSTALLATION SUR LE CLAPET DE VANNE JUSQU'A CE QUE L'OUTIL ENTRE EN CONTACT AVEC LA SURFACE DE
REFERENCE DU CLAPET DE LA VANNE.
A6778
Figure 13. Piquetage des filetages de bague de maintien C-seal
FILETAGE DEFORME POUR DISPOSITIF
DE RETENUE C-seal PIQUETE
SEGMENT
BAGUE DE
MAINTIEN
CLAPET
JOINT DE CLAPET
METALLIQUE C-seal
A6779
FLUIDE DESCENDANT
6. Sélectionner un outil approprié tel qu'un poinçon et placer l'extrémité de l'outil dans l'orifice avec le corps de l'outil adjacent au
diamètre extérieur de la bague de maintien. Frapper l'outil avec un marteau pour faire tourner la bague de maintien et la libérer
du clapet. Déposer la bague de maintien du clapet.
7. Utiliser un outil approprié tel qu'un tournevis plat pour faire levier sur le joint C-seal pour le retirer du clapet. Faire preuve de
précaution pour éviter les rayures ou d'autres dommages aux surfaces d'étanchéité là où le joint C-seal entre en contact avec le
clapet (figure 14).
8. Inspecter la surface d'appui inférieure au point de contact du clapet avec le siège pour vérifier qu'il n'y a pas d'usure ou de
dommages qui empêcheraient le bon fonctionnement de la vanne. Inspecter également la surface d'appui supérieure à
25
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l'intérieur de la cage au point de contact du joint C-seal avec la cage et inspecter la surface d'appui au point de contact du joint
C-seal avec le clapet (figure 14).
9. Remplacer ou réparer les pièces de garniture selon les procédures suivantes de rodage ou de réusinage des portées métalliques
ou d'autres procédures de maintenance de clapets de vannes appropriées.
Rodage des portées métalliques (constructions C-seal)
Avant d'installer un joint de clapet C-seal neuf, roder la surface d'appui inférieure (clapet à siège, figure 14) en suivant les
procédures appropriées de la section Rodage des sièges de ce manuel.
Réusinage des portées métalliques (constructions C-seal)
Voir la figure 15. Un clapet avec joint métallique C-seal présente deux surfaces d'appui. Une surface d'appui se trouve là où le clapet
touche le siège. La deuxième surface d'appui se trouve à l'emplacement de contact du joint de clapet C-seal avec la surface de la
portée supérieure de la cage. Si les sièges sont usinés directement et/ou sur le clapet, une dimension égale doit être usinée sur la
zone de la portée dans la cage.
Figure 14. Surfaces d'appui inférieure (clapet au siège) et supérieure (joint de clapet C-seal à cage)
BAGUE DE
MAINTIEN
CAGE
BOUCHON
JOINT DE CLAPET
METALLIQUE C-seal
1
CLAPET
CAGE
SURFACE D'APPUI SUPERIEURE
A6780
SIEGE
SURFACE D'APPUI INFERIEURE
REMARQUE :
1
LA SURFACE D'APPUI INFERIEURE EST LA ZONE DE CONTACT ENTRE LE JOINT DE CLAPET EN METAL C-seal ET LA CAGE.
ATTENTION
Si du métal est retiré du siège et du clapet et qu'une quantité correspondante n'est pas retirée de la zone d'appui de la cage,
le joint C-seal sera écrasé lorsque la vanne se fermera et la bague de maintien du joint C-seal heurtera la zone d'appui de la
cage, empêchant la vanne de se fermer.
Remplacement des éléments internes (constructions C-seal)
1. Appliquer un lubrifiant adapté aux températures élevées dans le diamètre interne du joint du clapet C-seal. Lubrifier également
le diamètre extérieur du clapet à l'endroit où le joint du clapet C-seal doit être pressé en position d'étanchéité adéquate
(figure 10).
2. Orienter le joint du clapet C-seal de façon à obtenir une étanchéité correcte en fonction de la direction d'écoulement du procédé
par la vanne.
L'intérieur ouvert du joint de clapet C-seal doit être face vers le haut dans une vanne à construction à fluide ascendant
(figure 10).
L'intérieur ouvert du joint de clapet C-seal doit être face vers le bas dans une vanne à construction à fluide descendant
(figure 10).
Remarque
Un outil d'installation peut être utilisé pour positionner correctement le joint du clapet C-seal sur le clapet de la vanne. Un outil est
disponible en pièce détachée auprès d'Emerson Automation Solutions ou il peut être fabriqué conformément aux dimensions
données à la figure 11.
26
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3. Placer le joint de clapet C-seal sur le haut du clapet de la vanne et le presser dans le clapet en utilisant l'outil d'installation. Presser
avec précaution le joint de clapet C-seal dans le clapet jusqu'à ce que l'outil d'installation entre en contact avec la surface de
référence horizontale du clapet de la vanne (figure 12).
4. Appliquer un lubrifiant pour hautes températures adapté au filetage du clapet. Placer ensuite la bague de maintien C-seal sur le
clapet et le serrer avec un outil adapté tel qu'une clé à courroie.
5. En utilisant un outil approprié tel qu'un poinçon, piqueter les filetages en haut du clapet à un emplacement (figure 13) pour fixer
la bague de maintien du joint C-seal.
6. Remplacer le ou les segments en suivant les instructions de la section Remplacement du couvre-joint de ce manuel.
7. Remettre le siège, la cage, l'assemblage bague de maintien/clapet de vanne et la tige dans le corps de la vanne et réassembler
complètement la vanne en suivant les instructions appropriées de la section Remplacement des éléments internes dans ce
manuel.
ATTENTION
Pour éviter des fuites excessives et l'érosion du siège, le clapet de la vanne doit être initialement installé avec une force
suffisante pour surmonter la résistance du joint de clapet C-seal et entrer en contact avec le siège. Il est possible d'asseoir
correctement le clapet de la vanne en utilisant la même force telle que calculée pour une pleine charge lors du
dimensionnement de l'actionneur. En l'absence de chute de pression dans la vanne, cette force entraînera correctement le
clapet de la vanne dans le siège, donnant ainsi au joint du clapet C-seal une position prédéterminée permanente. Une fois
l'opération terminée, l'ensemble clapet/bague de maintien, la cage et le siège deviennent un ensemble solidaire.
8. La force complète de l'actionneur appliquée et le clapet de vanne entièrement assis, aligner l'indicateur de course de l'actionneur
avec l'extrémité inférieure de la course de la vanne. Voir le manuel d'instructions de l'actionneur approprié pour les informations
concernant cette procédure.
Figure 15. Exemples d'usinage des surfaces de portée inférieure (clapet au siège) et supérieure (joint
C-seal à cage)
DISPOSITIF
DE RETENUE
C-seal
SURFACE D'APPUI SUPERIEURE
0,508 (0.020)(4)
L'USINAGE DE LA SURFACE
D'APPUI SUPERIEURE DOIT ETRE
EGAL A L'USINAGE TOTAL DE LA
SURFACE D'APPUI INFERIEURE
(CLAPET PLUS SIEGE). DANS LE
CAS CONTRAIRE, LA BAGUE DE
MAINTIEN PEUT HEURTER LA
SURFACE D'APPUI SUPERIEURE
AVANT QUE LE CLAPET DE VANNE
NE SOIT CORRECTEMENT ASSIS
SUR LA SURFACE D'APPUI
INFERIEURE.
BOUCHON
1
REMARQUE :
PLUS
DOIT ETRE
EGAL A
1
RETRAIT DE 0,254 mm (0.010 in.) DU CLAPET DE VANNE
2
RETRAIT DE 0,254 mm (0.010 in.) DU SIEGE
3
RETRAIT DE 0,508 mm (0.020 in.) DE LA SURFACE D'APPUI
SUPERIEURE DANS LA CAGE
4. CES VALEURS NE SONT DONNEES QU'A TITRE D'EXEMPLE. NE
RETIRER QUE LA QUANTITE MINIMALE DE MATERIAU REQUISE
POUR REUSINER LES SIEGES.
0,254 (0.010)(4)
3
CAGE
SIEGE
0,254 (0.010)(4)
2
mm (in.)
A6781 / IL
SURFACE D'APPUI INFERIEURE
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Commande de pièces détachées
Chaque ensemble soufflet/corps comporte un numéro de série qui est indiqué sur le corps de la vanne. Ce même numéro apparaît
également sur la plaque signalétique de l'actionneur lorsque le corps de vanne est expédié de l'usine en tant que vanne de
régulation. Mentionner le numéro lors de tout contact avec un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour obtenir
l'assistance technique ou lors de la commande de pièces détachées.
Pour toute commande de pièces détachées, ne pas oublier d'inclure également, pour chacune d'elles, le numéro d'identification à
onze caractères extrait de la liste ci-après.
AVERTISSEMENT
N'utiliser que des pièces détachées Fisher d'origine. N'utiliser en aucun cas des éléments non fournis par Emerson
Automation Solutions sur une vanne Fisher, car ils annuleraient la garantie, pourraient affecter les performances de la
vanne et causer des blessures et des dommages matériels.
Kits de pièces détachées
Standard Packing Repair Kits (Non Live‐Loaded)
Stem Diameter, mm (Inches)
Yoke Boss Diameter, mm (Inches)
12.7 (1/2)
71 (2‐13/16)
19.1 (3/4)
90 (3‐9/16)
25.4 (1)
127 (5)
31.8 (1-1/4)
127 (5, 5H)
PTFE (Contains keys 6, 8, 10, 11, and 12)
RPACKX00022
RPACKX00032
RPACKX00342
RPACKX00352
Double PTFE (Contains keys 6, 8, 11, and 12)
RPACKX00052
RPACKX00062
RPACKX00362
RPACKX00372
PTFE/Composition (Contains keys 7, 8, 11, and 12)
RPACKX00082
RPACKX00092
---
---
Single Graphite Ribbon/Filament (Contains keys 7 [ribbon ring],
7 [filament ring], 8, and 11)
RPACKX00112
RPACKX00122
---
---
Single Graphite Ribbon/Filament (Contains keys 7 [ribbon ring],
7 [filament ring], and 11)
---
---
RPACKX00532
RPACKX00542
Single Graphite Ribbon/Filament (Contains keys 7 [ribbon ring],
7 [filament ring])
RPACKX00142
RPACKX00152
---
---
Double Graphite Ribbon/Filament (Contains keys 7 [ribbon ring],
7 [filament ring], 8, and 11)
RPACKX00172
RPACKX00182
---
---
Repair Kits (ENVIRO-SEAL)
Stem Diameter, mm (Inches)
Yoke Boss Diameter, mm (Inches)
12.7 (1/2)
71 (2-13/16)
19.1 (3/4)
90 (3-9/16)
25.4 (1)
127 (5)
31.8 (1-1/4)
127 (5, 5H)
Double PTFE (Contains keys 214, 215, 218)
RPACKX00202
RPACKX00212
RPACKX00222
RPACKX00232
Single Graphite ULF (Contains keys 207, 208, 209, 210, 214)
RPACKX00602
RPACKX00612
RPACKX00622
RPACKX00632
Duplex (Contains keys 207, 209, 214, 215)
RPACKX00302
RPACKX00312
RPACKX00322
RPACKX00332
Stem Diameter, mm (Inches)
Yoke Boss Diameter, mm (Inches)
12.7 (1/2)
71 (2-13/16)
19.1 (3/4)
90 (3-9/16)
25.4 (1)
127 (5)
31.8 (1-1/4)
127 (5, 5H)
Double PTFE (Contains keys 200, 201, 211, 212,
214, 215, 216, 217, 218, tag, cable tie)
RPACKXRT022
RPACKXRT032
RPACKXRT042
RPACKXRT052
Single Graphite ULF (Contains keys 200, 201, 207, 208, 209,
210, 211, 212, 214, 217, tag, cable tie)
RPACKXRT272
RPACKXRT282
RPACKXRT292
RPACKXRT302
Duplex (Contains keys 200, 201, 207, 209, 211, 212, 214, 215,
216, 217, tag, cable tie)
RPACKXRT222
RPACKXRT232
RPACKXRT242
RPACKXRT252
Retrofit Kits (ENVIRO-SEAL)
28
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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Liste des pièces détachées
N_
Description
Jeu de chapeaux (figure 16)
8*
9*
10*
10*
11*
12*
13
14
15
16
24
25
N_
26*
Piston Ring or Seal Ring
Backup Ring
Retaining Ring
Retaining Ring (for EHT valve body only)
Cage Gasket (2 req'd)
Seat Ring O‐Ring or Gasket
Bonnet Stud (8 req'd)
Hex Nut (8 req'd)
Flow Arrow
Drive Screw (4 req'd)
Anti‐seize Lubricant
Seat Ring Retainer Tool (see figure 9)
416 stainless steel
O‐Ring (for valve with Cavitrol III
trim only), ethylene/propylene
Nameplate
Nameplate Wire
Bonnet Washer
Flat Washer (8 req'd)
Piston Ring (for EHT with Level D Whisper Trim III cage only)
Belleville Washer, N07718 (8 req'd)
Anti‐Extrusion Ring
Remarque
Contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour
des informations sur la commande de pièces détachées.
1
2
3
4
5
6*
7*
8
8
10
11*
12*
13
14
14
14
15
25
26
35
Description
Bonnet
If you need a bonnet as a replacement part,
order by valve size and stem diameter,
serial number, and desired material.
Baffle, for use with extension bonnet only
Packing Flange
Packing Flange Stud (2 req'd)
Packing Flange Nut (2 req'd)
Packing Set or Arrangement
Packing Ring, low chloride graphite
Packing Spring, 316 stainless steel
Lantern Ring, 316 stainless steel
Special Washer, 316 stainless steel
Packing Box Ring, 316 stainless steel
Upper Wiper, felt
Packing Follower, 316 stainless steel
Pipe Plug
Lubricator
Lubricator/Isolating Valve
Yoke Locknut
Actuator Mounting Stud (8 req'd)
Hex Nut (8 req'd)
Retaining Ring, for use with extension bonnet only
Corps de vanne (figures 18-21)
1
2*
3*
4*
5*
6*
7*
Valve Body, order by valve size, serial
number, and desired material
Cage
Valve Plug
Valve Plug Stem
Pin
Seat Ring
Seat Ring Retainer
*Pièces détachées recommandées
27
28
29
29
30*
33
63*
Eléments internes C-seal
(figure 10)
2*
3*
4*
6*
8*
64*
Cage
Valve Plug/Retainer
Valve Plug Stem, S20910
Seat Ring
Piston Ring, graphite (2 req'd)
C‐seal, N07718
Eléments internes à fermeture
étanche TSO (figure 7)
2*
4*
5*
8*
63*
9*
10*
Cage
Seat Ring
Plug/Stem Assembly
Seal Ring
Anti‐Extrusion Ring
Back Up Ring
Retaining Ring
29
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 16. Jeu de chapeaux EH de Fisher
56A5372-E
A2699-2
CHAPEAU DU BOSSAGE D'ARCADE DE 71 MM (2-3/16 IN.)
AVEC GARNITURE EN PTFE A AGENCEMENT SIMPLE
35A3976-A
18A8557-A
DETAIL DE LA CHICANE ET DE LA BAGUE DE RETENUE
UTILISEES DANS LE CHAPEAU D'EXTENSION
DETAIL DE LA VISSERIE DE L'ACTIONNEUR DU BOSSAGE
D'ARCADE (EN OPTION POUR LES SERIES EH DE CORPS
DE VANNE NPS 3, 4 ET 6) DE 127 MM (5 IN.)
Figure 17. Serrage du corps au chapeau de la rondelle Belleville
AFFICHE EN POSITION
LIBRE NON COMPRESSE
AFFICHE EN POSITION
LIBRE NON COMPRESSE
CHAPEAU
CHAPEAU
DE NPS 1-1/2 A NPS 4 TOUTES CLASSES ASME
NPS 6 TOUTES CLASSES ASME SAUF CL2500
GE60624-C
30
NPS 6 CL2500 NPS 8 ET PLUS TOUTES
CLASSES ASME
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 18. Vanne EHD de Fisher
SENS D'ECOULEMENT POUR TOUS LES ELEMENTS EXTERNES AVEC UNE CAGE
WHISPER TRIM III OU UN CLAPET DE VANNE AVEC CONE DE DERIVATION
VUE A
SIEGE POURVU
D'UN JOINT
SIEGE POURVU
D'UN JOINT TORIQUE
APPLIQUER UN LUBRIFIANT
56A5372‐F
PIECES NON ILLUSTREES : RONDELLE PLATE N° 29
CORPS EHD AVEC ELEMENTS INTERNES STANDARD
59A9166‐A
DETAIL D'UN CLAPET AVEC
CONE DE DIVERSION, POUR
CORPS DE 6 NPS UNIQUEMENT
57A2887‐A
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III, POUR CORPS
DE 3 A 4 NPS
59A9188‐A
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III DE
NIVEAU A, B OU C ET CLAPET
DE VANNE AVEC CONE DE
DIVERSION POUR CORPS DE
6 NPS UNIQUEMENT
59A9190‐A
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III DE NIVEAU D ET
CLAPET DE VANNE, POUR CORPS
DE 6 NPS UNIQUEMENT
LES CONFIGURATIONS ALTERNATIVES FONT REFERENCE AUX
N° D'ELEMENTS EXTERIEURS STANDARD SAUF COMME ILLUSTRE
31
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
Juillet 2017
D100394X0FR
Figure 19. Vanne EHS de Fisher
SENS D'ECOULEMENT POUR TOUS LES ELEMENTS EXTERIEUR
SAUF CEUX EQUIPES D'UNE CAGE CAVITROL III
VUE A
SIEGE POURVU
D'UN JOINT
SIEGE POURVU D'UN
JOINT TORIQUE
APPLIQUER UN LUBRIFIANT
56A5494-E
PIECES NON ILLUSTREES : RONDELLE PLATE N° 29
CORPS EHS AVEC ELEMENTS INTERNES STANDARD
57A2891-B
DETAIL D'UNE CAGE WHISPER TRIM III,
POUR CORPS DE 2 A 6 NPS
LES CONFIGURATIONS ALTERNATIVES FONT
REFERENCE AUX N_ D'ELEMENTS EXTERIEURS STANDARD SAUF COMME ILLUSTRE
32
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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Figure 20. Vanne EHT de Fisher
SENS D'ECOULEMENT POUR TOUS LES ELEMENTS EXTERNES AVEC UNE CAGE
WHISPER TRIM III OU UN CLAPET DE VANNE AVEC CONE DE DERIVATION
VUE A
VUE B
SIEGE POURVU
D'UN JOINT
SIEGE POURVU D'UN
JOINT TORIQUE
APPLIQUER UN LUBRIFIANT
56A5487-E
PIECES NON ILLUSTREES : RONDELLE PLATE N° 29
59A9192-A
CORPS EHT AVEC ELEMENTS INTERNES STANDARD
59A9194-A
57A2889-A
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III, POUR
CORPS DE 3 A 4 NPS
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III DE
NIVEAU A, B OU C ET CLAPET
DE VANNE AVEC CONE DE
DIVERSION POUR CORPS DE
6 NPS UNIQUEMENT
DETAIL D'UNE CAGE
WHISPER TRIM III DE
NIVEAU D ET CLAPET DE VANNE,
POUR CORPS DE
6 NPS UNIQUEMENT
59A9168-A
DETAIL D'UN CLAPET DE
VANNE AVEC CONE DE
DIVERSION, POUR CORPS
DE 6 NPS UNIQUEMENT
57A2883-B
DETAIL D'UNE CAGE CAVITROL III
A 3 ETAGES, POUR TOUS LES CORPS
HORMIS NPS1, ET CORPS CL2500,
2 NPS (CAGE A 2 ETAGES DISPONIBLE
POUR CORPS DE 3 A 6 NPS)
LES CONFIGURATIONS ALTERNATIVES FONT
REFERENCE AUX N_ D'ELEMENTS EXTERIEURS STANDARD SAUF COMME ILLUSTRE
33
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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Figure 21. Constructions Cavitrol III typiques
DETAIL D'UN CORPS EHT AVEC CAGE
3 ETAGES CAVITROL III
VUE A
SIEGE POURVU
D'UN JOINT
SIEGE POURVU D'UN
JOINT TORIQUE
57A2883-B
57A2881-B
DETAIL D'UN CORPS EHS AVEC CAGE 2 ETAGES CAVITROL III
34
VUE B
JOINT TORIQUE ENTRE
LA CAGE ET LE SIEGE
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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Table 12. Valve Plug Diameters and Operating Temperatures
CAGE MATERIAL
STEM MATERIAL
S31600 (316 Stainless
Steel) Chrome-coated
OPERATING TEMPERATURE RANGE
C
F
S31600
-198 to +427
-325 to +800
S31600 Chrome-coated
-29 to +593
-20 to +1100
DIAMETER
CODE
VALVE BODY
DESIGN
A
EHD, EHS
S31600 ENC (NACE)
S20910
-40 to +232
-40 to +450
A
EHD, EHS
S17400 (17-4PH Stainless Steel) H1150 (NACE)
S20910
-40 to +232
-40 to +450
A
EHS
S17400 H1150 (NACE)
S20910
-40 to +232
-40 to +450
B
EHD
S31600
-198 to +427
-325 to +800
S31600 Chrome-coated
-29 to +593
-20 to +1100
B
EHS
S31600 Chrome-coated
S31600 ENC (NACE)
S20910
-40 to +232
-40 to +450
B
EHS
S42200 (422 Stainless
Steel) Ion Nitride
S31600 Chrome-coated
427 to 566
+800 to 1050
C
EHD, EHS
S42200 Ion Nitride
S31600 Chrome-coated
427 to 510
+800 to 950
D
EHD, EHS
S31600
-198 to +427
-325 to +800
S31600 Chrome-coated
-29 to +593
-20 to +1100
D
EHD, EHS
S31600 ENC (NACE)
S20910
-40 to +232
-40 to +450
D
EHD, EHS
S42200 Ion Nitride
S31600 Chrome-coated
427 to 510
+800 to 950
E
EHD, EHS
S42200 Ion Nitride
S31600 Chrome-coated
510 to 566
+950 to 1050
F
EHD, EHS
S31600
-198 to +427
-325 to +800
S31600 Chrome-coated
-29 to +593
-20 to +1100
K
EHD
S20910
-40 to +232
-40 to +450
K
EHD
S31600 Chrome-coated
S31600 Chrome-coated
S31600 ENC (NACE)
Figure 22. Vanne EHT, 3 à 6 NPS, de Fisher utilisant des bagues anti-extrusion PEEK
21B2120-A
A7132
FLUIDE ASCENDANT
FLUIDE DESCENDANT
35
Manuel d'instructions
EH (1 1/2 x 1 à 8 x 6)
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D100394X0FR
Actuator Groups by Type Number
Group 1
54 mm (2‐1/8 Inch),
71 mm (2‐13/16 Inch),
or 90 mm (3‐9/16 Inch) Yoke Boss
472 & 473
585C, 585CR (50.8 mm [2 inch] maximum
travel)
1B & 655
657 & 667—76.2 mm (3 Inch) maximum
travel
657‐4, 667‐4 (76.2 mm [3 inch] travel)
1008—Except 90 mm (3‐9/16 Inch) yoke
boss with 50.8 mm (2 inch) travel
3024C, 3025
685SE, 685SR (76.2 mm [3 inch] maximum
travel)
Group 100
127 mm (5 Inch, 5H) Yoke Boss
472, 473
585C, 585C MO
657, 657 MO
1008 PDTC
Group 404
127 mm (5 Inch, 5H) Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
Group 101
127 mm (5 Inch) Yoke Boss
Group 408
177.8 mm (5H, 7 Inch)
Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch)
Maximum Travel
667, 667 MO
667, 667‐4
3025 (ATO)
657 Size 100
1008 Size 100
3025 (ATC)
Group 401
90.5 mm (3‐9/16 Inch)
Yoke Boss
88.9 to 101.6 mm (3.25 to 4 inch)
Travel
Group 405
127 mm (5 Inch, 5H) Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
Group 409
177.8 mm (5H, 7 Inch)
Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch)
Maximum Travel
657, 657 MO
667, 667 MO
657‐4, 657‐4 MO
667‐4, 667‐4 MO
3025
685SE, 685SR
657 MO, 657‐4 MO
667 Size 100
3025 (ATO)
Group 406
127 mm (5 Inch, 5H) Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
Group 801
90.5 mm (3‐9/16 Inch)
Yoke Boss
203.2 mm (8 Inch)
Maximum Travel
667 MO, 667‐4 MO
585C, 585C MO Size 60
685SE, 685SR
Group 402
90.5 mm (3‐9/16 Inch)
Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
Group 407
127 mm (5 Inch, 5H) Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
585C MO Size 60
Group 403
90.5 mm (3‐9/16 Inch)
Yoke Boss
101.6 mm (4 Inch) Maximum Travel
585C, 585C MO
657
3025 (ATC)
685SE, 685SR
Group 802
127 mm (5 Inch, 5H)
Yoke Boss
203.2 mm (8 Inch)
Maximum Travel
585C, 585C MO
685SE, 685SR
585C Size 60
1008 Size 50
*Pièces détachées recommandées
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