Ocean Signal Ltd.
Unit 4, Ocivan Way
Margate
CT9 4NN
Royaume-Uni
[email protected]
www.oceansignal.com
Manuel d’utilisation
EPIRB1
Balise de détresse EPIRB
(Emergency Position
Indicating Radio Beacon)
Français
www.oceansignal.com
EPIRB1 User Manual
6.9
© 2014 Ocean Signal Ltd
Les données techniques, informations et illustrations contenues dans ce manuel
sont à jour au moment de l’impression. Ocean signal Ltd se réserve le droit de les
modifier dans le cadre des développements continus pour l’amélioration de ses
produits.
En aucun cas ce manuel ne peut être reproduit, copié ou transmis sous quelque
forme que ce soit sans l’accord préalable de Ocean Signal Ltd.
Ocean Signal se dégage de toutes responsabilités conséquentes à des
imprécisions ou omissions dans ce manuel.
Ocean Signal® et rescueME® sont des marques déposées de «Ocean Signal Ltd»
Limites de garantie
Votre balise Ocean Signal EPRB1 est garantie contre les défauts de fabrication et
de matériaux pendant une période de 5 ans à partir de la date d’achat et selon les
conditions suivantes.
Ocean Signal se réserve la décision de réparer ou remplacer l’appareil défectueux
gratuitement à l’exception des frais de port. Une preuve d’achat doit être jointe à
toute demande de garantie qui doit être formulée par l’acheteur d’origine. Toute
demande de garantie doit être formulée par écrit à Ocean Signal ou l’un de ses
agents agréés.
Ocean Signal se dégage de toute obligation vis-à-vis de l’acheteur dans le cadre
de la garantie pour :
l
l
l
l
l
toutes réparations ou interventions sur la balise EPIRB1 utilisant des pièces non d’origine Ocean Signal, incluant les batteries, ou effectuées en
dehors du réseau des agents agréés Ocean Signal.
toutes pièces, matériels ou accessoires qui ne sont pas fabriqués par Ocean Signal. C’est la garantie du fabricant ou du fournisseur qui s’applique alors.
tous les produits qui n’ont pas été payés en totalité.
tous les produits fournis par Ocean Signal et qui ont fait l’objet de conditions de garantie particulières.
tous les frais de port (aller et retour).
La batterie n’est couverte par la garantie que dans la période de validité et si
l’appareil a été testé conformément aux instructions qui figurent dans le manuel
d’utilisation. La garantie ne s’applique pas pour une batterie usagée selon le test
qui figure à la page 10 de ce manuel.
Notez les détails de votre balise EPIRB ici pour un accès rapide.
Les éléments particuliers suivants ne sont pas couverts par la garantie :
l
volet de protection et son mécanisme.
antenne rétractable.
Nom du propriétaire : .......................................................
l
Nom du navire :
Cette garantie ne se substitue pas à vos droits légaux. Ces conditions de garanties
peuvent être interprétées selon la loi anglaise.
.......................................................
Identifiant Hex ID (UIN):
.......................................................
2
Version 01.00 09/08/2014
Contactez notre service technique pour plus d’information.
Email : [email protected]
15
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 - Manuel
EN CAS DE NAUFRAGE
N’UTILISEZ LA BALISE QUE DANS
LES SITUATIONS DE DANGER GRAVE IMMINENT
3
l
Retirez l’EPIRB de son étrier
l
Sortez et déployez totalement*
l’antenne en tirant sur le capot rouge
l
Retirez le capot brisable
l
Levez le volet
l
Appuyez sur ON pendant une seconde
pour activer la balise
l
Le témoin à led vert clignote
pour confirmer l’activation
l
Relâchez le bouton ON
l
Le feu stroboscopique commence
à clignoter pour indiquer l’état actif
l
Retirez le couvercle de protection de la lanière
l
Tenez l’extrémité libre de la lanière à
la main et jetez la balise à l’eau
4
2
1
6
5
* tirez sur l’antenne jusqu’à l’obtention d’une résistance
ferme. L’antenne se déploie sur 25,5cm.
NOTE : reportez-vous au paragraphe 4.2 pour les instructions de désactivation
3
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
EN CAS D’URGENCE............................................................................
1.
3
GÉNÉRALITÉ................................................................................... 5
1.1
Introduction................................................................................
5
1.2
Exposition à l’énergie électromagnétique HF..........................
5
1.3
Avertissements.........................................................................
5
1.4
Mode de fonctionnement..........................................................
5
1.5
Système COSPAS/SARSAT........................................................
6
2.
INSTALLATION.....................................................................................
6
3.
VUE GÉNÉRALE DE LA BALISE EPIRB1..............................................
7
4.
FONCTIONNEMENT.............................................................................
8
4.1
Activation...................................................................................
8
4.2
Désactivation.............................................................................
9
4.3
Fausses alertes.........................................................................
9
5.
6.
TESTS..................................................................................................
10
5.1
Test de la balise........................................................................
10
5.2
Test du GPS...............................................................................
11
ANNEXES..............................................................................................
12
6.1
Entretien et dépannage............................................................
12
6.2
Batteries....................................................................................
12
6.3
Transport...................................................................................
12
6.4
Mise au rebus............................................................................
12
6.5
Caractéristiques techniques.....................................................
13
6.6
Conformités...............................................................................
14
6.7
Enregistrement.........................................................................
14
6.8
Accessoires en option...............................................................
14
6.9
Limites de garantie...................................................................
15
4
Part No. 912S-01660
EPIRB1 - Manuel
1.
GÉNÉRALITÉS
1.1 Introduction
La gamme des produits rescueME apporte aux utilisateurs la dernière technologie
en matière de compacité et facilité d’utilisation. EPIRB1 est une balise de détresse
du type “Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)” à déclenchement
strictement manuel. Il s’agit d’une balise destinée à un usage portatif, ou à servir
comme balise supplémentaire pour un armement SOLAS.
1.2 Exposition à l’énergie électromagnétique HF
Ce produit est conforme aux règles EN62479 (EU) et RSS-102 (Canada).
1.3 Avertissements
L’enregistrement de votre EPIRB auprès des autorités compétentes nationales est une obligation légale.
N’utilisez votre balise EPIRB que dans une situation de danger grave et imminent. Une fausse alerte par déclenchement abusif intentionnel ou
accidentel peut vous exposer à des poursuites et une amende.
Votre EPIRB contient des petites piles au lithium.
Reportez-vous au paragraphe 6.3 pour les règles de sécurité de transport.
La batterie de votre EPIRB doit être remplacée immédiatement après qu’une activation ait eu lieu ou si le test indique que la batterie est “usagée”, ou à l’échéance de la date limite marquée sur l’appareil.
La balise EPIRB1 est livrée avec un support pour déploiement manuel à monter dans un endroit protégé. Reportez-vous au chapitre 2 pour les d’informations détaillées et les conseils d’installation.
Veuillez lire ce manuel avec attention. Le non-respect des instructions contenues dans ce manuel peut rendre la garantie caduque.
1.4 Mode de fonctionnement
Il y a plusieurs façons d’utiliser la balise EPIRB1.
1.4.1 Flottante à la surface de l’eau (a)
C’est la méthode privilégiée. Assurez-vous que la balise est bien assurée au
radeau ou à une personne avant de la déployer.
1.4.2 Sur le pont (b)
Déployée sur le pont, l’EPIRB1 doit être en position verticale et dans un endroit
dégagé vers le ciel. (Activation automatique : Classe 2 seulement).
1.4.3 Dans un radeau (c)
La balise EPIRB1 peut être déployée dans un radeau si elle est maintenue à la
verticale, avec une vue dégagée vers le ciel et de préférence en dehors.
5
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
[a] Flottante
1.5
[b] Sur le pont
[c] Dans un radeau
Système COSPAS/SARSAT
Cospas-Sarsat comprend deux types de satellites
pour acheminer les messages d’alerte relatifs
à la position du sinistre aux autorités de
sauvetage. GEOSAR : fournit des alertes
presque immédiates dans la zone de
couverture du satellite. LEOSAR : couvre
les régions polaires, au-delà de la portée
des satellites GEOSAR. Il peut calculer
la position des détresses en utilisant les
techniques Doppler et il est moins susceptible
d’être affecté par les obstacles pouvant bloquer le signal provenant d’un point
fixe. Le système comporte des instruments embarqués sur les satellites et qui
décodent les signaux émanant des balises. Des stations de réception à terre, (LUT,
Local Users Terminals) reçoivent et traitent les signaux des satellites pour générer
les alertes de détresse. Ces messages d’alertes sont ensuite reçus par des centres
de contrôle de missions (MCC) qui les répercutent sur les Centres de Coordination
des Secours (RCC), les Points de Contacts de Recherche
29mm
et Secours (SPOC) ou les autres centres MCC.
50mm
2
INSTALLATION
L’EPIRB1 doit être montée à un endroit facilement
accessible en cas d’urgence. Le support doit être vissé
sur une cloison plate à l’aide des trois vis fournies. Ce
schéma indique les dimensions de l’emprise de montage.
Dans le cas d’un montage en extérieur vous devez utiliser
l’étrier pour déploiement manuel disponible en option.
Il est destiné à protéger votre balise à long terme et à
l’assurer pour qu’elle ne tombe pas dans le gros temps.
Ne montez pas la balise EPIRB à moins d’un mètre d’un compas
de route pour ne pas l’exposer à sa masse magnétique. Gardez
l’EPIRB éloignée des sources magnétiques fortes telles que des
haut-parleurs, des sphères de compensation de compas, etc. Elles
pourraient déclencher une activation accidentelle.
6
Part No. 912S-01660
EPIRB1 - Manuel
4
1) Capot brisable
3
2) Bouton ON (sous le capot)
5
6
7
3) Feu stroboscopique
4) Indicateur LED
2
5) Embout de déploiement
1
de l’antenne
6) Manette de rembobinement 8
de l’antenne
7) Bouton TEST
8) Lanière
(protégée par une ceinture)*
*La lanière permet d’assurer la balise EPIRB au radeau de survie ou à la
personne en détresse, une fois la balise activée. Ne l’assurez pas au navire. La
balise serait perdue en cas d’enfoncement du navire.
Il est important que les identifiants du navire soient marqués sur l’EPIRB.
Utilisez un marqueur fin à encre indélébile et résistante aux UV pour
écrire le numéro MMSI, le nom du navire et son indicatif sur l’espace
prévu à cet effet. Couvrez avec le transparent autocollant fourni pour
protéger ces indications.
7
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
4.
FONCTIONNEMENT
ATTENTION : N’UTILISEZ LA BALISE QUE DANS
LES SITUATIONS DE DANGER GRAVE ET IMMINENT.
LES FAUSSES ALERTES PEUVENT ÊTRE PUNIES PAR DES
AMENDES SÉVÈRES
Assurez-vous que votre EPIRB1 est toujours équipée d’une
batterie neuve dans la limite de la date indiquée. À défaut,
le temps d’autonomie peut se trouver réduit dans un cas de
réelle détresse. Reportez-vous au chapitre 5 pour suivre les
recommendations sur les tests.
4.1
1
Activation
N’activez votre EPIRB que dans les situations de détresse
requiérant une intervention urgente de autorités de secours.
Une fausse alerte vous expose à une amende.
• Appuyez sur l’extrémité basse du support pour dégager
l’EPIRB.
• Pour activer votre EPIRB en cas d’urgence, tirez sur l’embout
rouge de l’antenne pour la déployer entièrement (25,5 cm).
• Brisez le capot.
• Soulevez le volet de protection et...
• Appuyez sur le bouton ON pendant une seconde, jusqu’à ce
que le voyant LED vert clignote, puis relâchez.
• Le voyant LED vert clignote toutes les cinq secondes tant que
le GPS n’a pas acquis de position. Il clignote rapidement trois
fois pour indiquer que la position a été acquise.
• À chaque emission sur 406MHz le voyant LED clignote rapidement cinq fois. Vert : émission de message avec position. Rouge : message sans la position.
• Le voyant LED clignote en rouge 1 fois toutes les 2,5 secondes lorsque de radio guidage sur 121,5MHz est actif.
• Assurez bien la balise au radeau ou à vous-même lorsqu’elle
est déployée dans l’eau.
• Tenez votre balise avec l’antenne à la verticale. La zone
marquée “GPS Antenna” doir rester libre pour une bonne
réception GPS.
2
3
4
5
L’EPIRB n’émet pas de message d’alerte avant environ
50 secondes. Ce délai permet de la désactiver en cas de
déclenchement par inadvertance. Le radio guidage n’est
activé qu’après l’émission du premier message d’alerte.
8
Part No. 912S-01660
EPIRB1 - Manuel
4.2
Désactivation
Pour désactiver votre balise après une utilisation ou un déclenchement par
inadvertance, appuyez sur le bouton ON pendant une seconde puis relâchez
lorsque le voyant LED rouge clignote deux fois. Rembobinnez l’antenne à l’aide de
la manette située sur le dessus de l’appareil.
Ne poussez pas sur l’antenne pour la rentrer dans son logement. Vous risqueriez
de l’endommager.
Dans le cas où votre balise EPIRB n’est pas désactivée malgré l’utilisation du
bouton ON, enroulez complètement l’antenne et placez la balise sous plusieurs
couches de feuille d’aluminium, ou dans un contenant métallique.
4.3
Fausses alertes
Les fausses alertes entraînent des dépenses et détournent des ressources des
autorités de secours.
Pour éviter les fausses alertes, assurez-vous que votre EPIRB est posée
correctement, que le capot de protection est bien en place et que l’antenne est
entièrement enroulée. Il ne doit pas y avoir de pression sur le capot de protection.
Vous devez vous assurer également que toutes les personnes susceptibles
de porter la balise EPIRB sont bien informées sur son fonctionnement et sa
destination à être déployée uniquement dans des situations de danger grave et
imminent.
Dans le cas où une fausse alerte a été déclenchée, de quelque façon que ce soit,
ou que la balise a été déclenchée dans des circonstances qui ne le justifie pas,
il est important de contacter les autorités de secours les plus proches pour les
informer de la situation en leur communiquant le code à 15 caractères de votre
balise (UIN), votre position et l’heure à laquelle la balise a été activée.
Téléphones :
France : +33 (0)5 61 25 43 82 (FMCC)
Royaume-Uni : +44 (0)1326 317575 (UKCG)
USA : +1-800-851-3051 (USAF Rescue Coordination Center)
Canada : +1-800-565-1582 (JRCC Halifax)
9
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
5
TESTS
Nous recommandons d’observer une routine de tests pour vous assurer que votre
EPIRB est bien toujours en état d’assurer son fonctionnement en cas d’urgence.
Il est recommandé de procéder à des tests mensuels, mais gardez à l’esprit
que chaque procédure de test consomme de l’énergie de la batterie, réduisant
légèrement sa capacité, et donc l’autonomie de fonctionnement de l’EPIRB en
situation de détresse.
Déployez entièrement l’antenne
(25,5 cm) avant de commencer
le test. Rembobinnez l’antenne
après le test.
Témoins de résultats de test
Éclats
Appuyez pendant une seconde sur le
bouton TEST pour lancer le test de
fonctionnement de votre EPIRB. Le
témoin LED s’allume en rouge, puis
il clignote rapidement pour indiquer
que le mode test est activé. Vous
pouvez alors relâcher le bouton. Le
feu stroboscopique produit un éclat,
signifiant qu’un signal a été émis sur
406 et 121,5MHz. Le voyant LED passe
ensuite au vert ou ambre pour indiquer
que le test et complet, ou rouge en
cas d’échec. Ensuite la balise s’éteint
automatiquement.
Note : cette indication d’état est
répétée après un court délai.
1 éclat
Le nombre d’éclats verts ou ambres
indique le nombres d’heures pour
lesquelles la batterie a été utilisée.
Voyez le tableau ci-contre.
Heures
d’utilisation
Voyant Vert/
Ambre*
0 à 1hr
(Vert)
1 à 2hrs
(Ambre)
Type
d’échec
Voyant
rouge
guidage
121.5MHz
2 éclats
2 à 4hrs
(Ambre)
émission
406MHz
3 éclats
4 à 6hrs
(Ambre)
alim.
406MHz
4 éclats
6 à 8hrs
(Ambre)
échec
batterie
5 éclats
8 à 10hrs
(Ambre)
Autre
échec
6 éclats
+ de 10hrs
(Ambre)
*Change à Ambre une fois 1 heure
atteinte
10
Part No. 912S-01660
EPIRB1 - Manuel
Ce test émettant sur la fréquence de détresse aérienne de 121.5MHz, il est
limité aux cinq premières minutes de chaque heure.
Il est recommandé de procéder à des tests mensuels
Le voyant est de couleur lorsque la batterie a été utilisée pendant plus
d’une heure ou si le quota de tests a été dépassé. l’EPIRB fonctionnera
normalement en cas de détresse, mais sa batterie devrait être remplacée
pour assurer une pleine autonomie.
5.2
Test du GPS
ATTENTION : le test du récepteur GPS consomme beaucoup d’énergie.
N’effectuez pas ce test plus d’une fois par an. Le nombre de test GPS est limité
à 12 pendant la durée de vie de la batterie. Passé ce nombre, le test GPS ne
pourra plus être activé.
Ce test doit être effectué uniquement dans un environnement où l’EPIRB a une
vue claire et dégagée vers le ciel. C’est une condition indispensable pour que le
GPS reçoive le signal de suffisamment de satellites pour acquérir la position.
Assurez-vous que la partie marquée “GPS Antenna” est bien dégagée.
Appuyez sur le bouton TEST et maintenez-le enfoncé pendant dix secondes. Le
voyant s’allume en rouge, puis commence à clignoter.
Note : si le bouton est relâché avant l’expiration du délai de dix secondes, l’EPIRB
entre en mode de test automatique.
Au bout de dix secondes, le voyant LED émet un long éclat rouge et un court éclat
vert jusqu’à ce que le GPS acquièrt une position ou que le test échoue. Le succès
du test est confirmé par le clignotement du feu stroboscopique et du voyant vert.
Le nombre d’éclats verts correspond au nombre de tests restants. A l’issue du
test la balise s’éteint automatiquement.
Si la position GPS n’a pas été acquise au bout de cinq minutes, l’échec sera
indiqué par le voyant rouge, puis la balise s’éteindra.
Le test peut être arrêté à tout moment en maintenant le bouton ON pendant une
seconde ou le bouton TEST pendant cinq secondes.
11
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
6 ANNEXES
6.1 Entretien et dépannage
Votre balise EPIRB nécessite peu d’entretien à part un nettoyage régulier le
cas échéant. Utilisez toujours un chiffon humide pour nettoyer le boîtier que
vous sècherez ensuite entièrement. N’utilisez pas de solvant ou de produits de
nettoyage. Ils pourraient endommager le plastique de l’appareil. Vérifiez que
l’antenne se déroule et s’enroule librement.
6.2
Batteries
L’EPIRB1 contient des piles Lithium pour une longue autonomie. La batterie
doit être remplacée à sa date limite ou après que la balise a été activée, même
pendant une courte période. Le remplacement de la batterie doit être effectué par
un agent agréé Ocean Signal.
Toutes les batteries Lithium se déchargent lentement dans le temps, à un rythme
lié à la température. Les meilleures performances à long terme sont obtenues
avec un stockage à une température moyenne n’excédant pas 20°C.
6.3
Transport
6.4
Mise au rebus
Les règles et recommendations suivantes doivent être observées pour le transport
de votre EPIRB. Néanmoins, nous vous conseillons de contacter l’agent agréé
local ou Ocean Signal avant de préparer une expédition pour vous assurer des
rèlementations en cours, qui peuvent évoluer.
l
Emballez toujours votre EPIRB dans un carton rigide, et bien calée. Ocean
Signal préconise de conserver l’emballage d’origine en prévision d’un retour
éventuel au service technique.
l
L’EPIRB répond à la catégorie 188 pour les transports routiers et maritimes.
l
Pour les transports aériens, l’EPIRB entre dans la catégorie UN3091 et elle
doir être emballée selon les instructions 970 section II de l’IATA. Si vous voyagez
avec votre EPIRB dans vos bagages, contactez la compagnie aérienne.
L’élimination de l’EPIRB doit être traitée avec attention lorsque la balise n’est plus
requise. Il est recommandé d’ôtez la batterie. Pour ouvrir le boîtier, il faut accéder
aux vis qui se trouvent sous l’étiquette supérieure. Respectez la réglementation
locale pour l’élimination de la batterie. Notez que l’EPIRB1 ne peut pas être
entretenue par l’utilisateur et que l’ouverture du boîtier rend la garantie caduque.
12
Part No. 912S-01660
EPIRB1 - Manuel
6.5
Caractéristiques techniques
Émetteur 406MHz
Fréquence
Puissance
Modulation
Codage
Débit
............................................................................... 406.040 MHz ±1KHz
....................................................................................... 12W max EIRP
.......................................................................... Phase ±1.1 Radians Pk
.............................................................................................. (16K0G1D)
............................................................................................... Biphase L
................................................................................................... 400 bps
121.5MHz Transmitter
Fréquence
Puissance
Modulation
Taux de modulation
Stabilité de fréquence
Cycle d’activité
.............................................................................................. 121.5 MHz
............................................................................................ 40mW±2dB
.................................................................... Swept Tone AM (3K20A3X)
...................................................................................................... ~97%
.................................................................................................. ±50ppm
...................................................................................................... ~35%
Feu stroboscopique à faible consommation
Type
........................................................................ Deux LED haute intensité
Flash Rate
................................................................................... 20-30 par minute
Batterie
Type
Autonomie
.................................................. Lithium Manganese Dioxide (LiMnO2)
................................................................................. >48Heures @ -20°C
Récepteur GPS
Satellites
Sensibilité
Acquisition à froid
Antenne GPS
............................................................................................. 66 Canaux
................................................................................................ -148dBm
................................................................................................ -163dBm
.................................................................................... Microstrip Patch
Physique
Dimensions
Poids
..................................................................... 178mm x 89mm x 100mm
............................................................................................... 422gr
Environment
Categorie IEC60945
.................................................................................................. Portable
Température opérationelle .............................................................................. Classe 2 -20C à 55C
Température de stockage .............................................................................. Classe 2 -30C à +70C
Étanchéité
............................................................................................... à 10m
Conformités
Cospas Sarsat
Test
............................................................................................ T.001, T.007
.............................................................. IEC61097-2, RTCM SC11000-2
Classe
Australie/Nlle-Zélande
............................................................ Classe 3 (activation manuelle)
Mondiale (excepté Aus/NZ)..................................... Classe 2 (activation manuelle et automatique)
13
Version 01.00 09/08/2014
EPIRB1 -Manuel
6.6 Conformités
6.6.1 Directive relative aux équipements marins
L’EPIRB1 répond aux exigences de la directive UE 96/98/EC relative aux
équipements marins et amendée par la directive 2012/32/EU, annexe A,1/5.6 en
matière de transport seulement.
6.6.2 Approbation Industrie Canada
Cet appareil répond aux normes exonérée de license définies par Industrie
Canada. Son fonctionnement est soumis au deux conditions suivantes : (1)
l’appareil ne doir pas causer d’interférence, et (2) il doit supporter quelque
interférence que ce soit, y compris celles qui seraient susceptibles de déclencher
son fonctionnement de manière incontrôlée.
6.7
Enregistrement
L’enregistrement de votre EPIRB auprès de l’autorité nationale est une
obligation légale. Le défaut d’enregistrement vous expose à des poursuites. Un
enregistrement précis aide les secours en cas de déclenchement de l’EPIRB.
Pour enregistrer votre balise, veuillez contacter l’autorité nationale dont vous
dépendez par courrier, courriel ou sur la page concernée de leur site Internet.
Fournissez votre identifiant à 15 caractères et les 5 caractères de contrôle le
cas échéant, ainsi que vos coordonnées et celles d’un contact d’urgence. Pour
certains pays des informations complémentaires sont requises, telles que le type
de bateau, et des contacts complémentaires en cas d’urgence.
Pour la France : https://registre406.cnes.fr
Pour le Canada : www.cbr-rcb.ca/cbr/
Les coordonnées des organisations nationales sont disponibles sur le site :
www.cospas-sarsat.int/en/beacons-pro/beacon-regulations-pro/beaconregistration-contact-information
Il est important de maintenir les données d’enregistrement à jour et d’informer
les autorités compétentes de tout changement de propriétaire de la balise EPIRB,
ou de son élimination.
6.8
Accessoires en option
Étrier de remplacement (Classe 3)................................................. 703S-01597
Boîtier de déployement manuel MRH1 (montage en extérieur)......... 703S-01598
Étrier de remplacement (class 2)................................................. 703S-01600
14
Part No. 912S-01660
EPIRB1 User Manual
6.9
© 2014 Ocean Signal Ltd
Les données techniques, informations et illustrations contenues dans ce manuel
sont à jour au moment de l’impression. Ocean signal Ltd se réserve le droit de les
modifier dans le cadre des développements continus pour l’amélioration de ses
produits.
En aucun cas ce manuel ne peut être reproduit, copié ou transmis sous quelque
forme que ce soit sans l’accord préalable de Ocean Signal Ltd.
Ocean Signal se dégage de toutes responsabilités conséquentes à des
imprécisions ou omissions dans ce manuel.
Ocean Signal® et rescueME® sont des marques déposées de «Ocean Signal Ltd»
Limites de garantie
Votre balise Ocean Signal EPRB1 est garantie contre les défauts de fabrication et
de matériaux pendant une période de 5 ans à partir de la date d’achat et selon les
conditions suivantes.
Ocean Signal se réserve la décision de réparer ou remplacer l’appareil défectueux
gratuitement à l’exception des frais de port. Une preuve d’achat doit être jointe à
toute demande de garantie qui doit être formulée par l’acheteur d’origine. Toute
demande de garantie doit être formulée par écrit à Ocean Signal ou l’un de ses
agents agréés.
Ocean Signal se dégage de toute obligation vis-à-vis de l’acheteur dans le cadre
de la garantie pour :
l
l
l
l
l
toutes réparations ou interventions sur la balise EPIRB1 utilisant des pièces non d’origine Ocean Signal, incluant les batteries, ou effectuées en
dehors du réseau des agents agréés Ocean Signal.
toutes pièces, matériels ou accessoires qui ne sont pas fabriqués par Ocean Signal. C’est la garantie du fabricant ou du fournisseur qui s’applique alors.
tous les produits qui n’ont pas été payés en totalité.
tous les produits fournis par Ocean Signal et qui ont fait l’objet de conditions de garantie particulières.
tous les frais de port (aller et retour).
La batterie n’est couverte par la garantie que dans la période de validité et si
l’appareil a été testé conformément aux instructions qui figurent dans le manuel
d’utilisation. La garantie ne s’applique pas pour une batterie usagée selon le test
qui figure à la page 10 de ce manuel.
Notez les détails de votre balise EPIRB ici pour un accès rapide.
Les éléments particuliers suivants ne sont pas couverts par la garantie :
l
volet de protection et son mécanisme.
antenne rétractable.
Nom du propriétaire : .......................................................
l
Nom du navire :
Cette garantie ne se substitue pas à vos droits légaux. Ces conditions de garanties
peuvent être interprétées selon la loi anglaise.
.......................................................
Identifiant Hex ID (UIN):
.......................................................
2
Version 01.00 09/08/2014
Contactez notre service technique pour plus d’information.
Email : [email protected]
15
Version 01.00 09/08/2014
Ocean Signal Ltd.
Unit 4, Ocivan Way
Margate
CT9 4NN
Royaume-Uni
[email protected]
www.oceansignal.com
Manuel d’utilisation
EPIRB1
Balise de détresse EPIRB
(Emergency Position
Indicating Radio Beacon)
Français
www.oceansignal.com
">
