Manuel du propriétaire | Hyundai 35Z-9 Manuel utilisateur

We build a better future
Équipée du moteur Tier 3a
*Photo non contractuelle
Quand le travail
devient un plaisir
*Photo non contractuelle
L’opérateur qui prend plaisir à travailler fournit un meilleur travail.
C’est pourquoi, chez Hyundai Heavy Industries, a tout mis en œuvre
pour l’obtenir. Nous avons donc combiné les attentes des opérateurs,
la rapidité des mouvements, la précision et une performance endurante
pour en faire un produit de qualité supérieure. Quand on utilise
le matériel de terrassement Hyundai Série 9, le temps ne compte
plus et le plaisir fait son œuvre.
Présentation machine
Châssis inférieur et supérieur robuste
La structure du châssis supérieur est conçue pour absorber les contraintes importantes et résister aux
influences externes inhérentes. Un châssis central en X et un châssis de chenilles à section en caissons
renforcée assurent une résistance exceptionnelle et une plus grande longévité utile pour supporter
les conditions de travail les plus sévères.
Technologie moteur
Moteur Yanmar 3TNV88 puissant, fiable, peu gourmand en carburant et conforme aux normes d’émissions
EU stage IIIa.
Combustion propre, efficace et contrôlée électroniquement.
Faible niveau sonore / Fonction anti-redémarrage.
Système de commande
Les commandes sont judicieusement agencées pour accroître le confort de l’opérateur et augmenter sa
productivité. L’opérateur peut facilement contrôler la machine, quelles que soient les conditions de travail.
Système hydraulique de pointe
Le système hydraulique du R35Z-9 est conçu pour un fonctionnement rapide et extrêmement maniable.
Cabine confortable et ultra-résistante
La cabine spacieuse a été conçue dans un souci d’ergonomie, pour réduire les niveaux de bruit et offrir
une très bonne visibilité. Le protège-cabine et le châssis de l’habitacle satisfont aux normes internationales
TOPS, ROPS & FOPS pour garantir une protection maximale à l’opérateur.
Confort de l’opérateur
La cabine de la R35Z-9 est équipée d’un siège à suspension, de pédales repliables et de divers espaces
de rangement pour un confort hors pair de l’opérateur. Le panneau de commande affiche les indicateurs
d’avertissement, la jauge de température de l’eau, la jauge de carburant et le compteur horaire pour permettre
de contrôler d’un seul coup d’œil l’état complet de la machine.
Entretien aisé
L’entretien de la machine est un plaisir grâce à l’accès libre aux portes, couvercles et capots du moteur,
au filtre à air et au module centralisant les raccords de graissage.
Durée de vie prolongée des composants
La plus grande longévité des filtres à huile, de l’huile hydraulique, des bagues de lubrification et des cales
d’épaisseur permet de réduire les frais de fonctionnement.
Préférences
L’opérateur qui configure sa machine en fonction de ses besoins prend plaisir à
effectuer son travail. La pelle Série 9 respecte les préférences de l’opérateur pour
ce qui a trait au confort, à la facilité d’emploi et à la maniabilité. Les opérateurs
sont à même de configurer entièrement sur mesure leur environnement de
travail et leurs préférences de fonctionnement afin qu’ils répondent à leurs
besoins individuels.
*Photo non contractuelle
Tableau de bord
Le tableau de bord de la R35Z-9 affiche le statut de la machine grâce à divers voyants
d’avertissement - pression de l’huile moteur, charge de la batterie, température du liquide de
refroidissement du moteur et jauges à carburant.
Cabine de commande
confortable
La cabine des pelles de la série 9 vous permet
de régler le siège, la console et les accoudoirs en
fonction de votre niveau de confort préférentiel.
1. Les pédales (translation – orientation de la flèche – accessoires) sont agencées dans une position confortable et peuvent être
repliées afin de gagner de l’espace supplémentaire pour les pieds.
2. Porte-gobelets de différentes tailles.
3. Les effets de l’opérateur peuvent être rangés dans un logement verrouillable sous le siège.
4. Accoudoirs destinés à améliorer le confort de l’opérateur.
5. Le pare-brise coulissant peut être ouvert facilement et, est solidement maintenu en position ouverte (suivant le type de cabine)
1
2
3
4
5
Sans stress
Le travail est en soi une source de stress suffisante pour que l’environnement où
vous l’exécutez n’y ajoute pas son grain de sel. Les pelles Hyundai de la série 9
proposent un habitacle amélioré, un plus grand nombre d’espaces de rangement
pour minimiser le stress de l’opérateur.
Pour le confort de l’opérateur
Les leviers de commande gauche et droit sont disposés selon un agencement
ergonomique qui en facilite le maniement. Ces leviers offrent suffisamment
d’espace pour y incorporer des boutons d’options supplémentaires. Un levier
de sécurité est prévu pour éviter toute activation intempestive des accessoires
hydrauliques. Quand le levier de sécurité est en position haute, les fonctions
hydrauliques sont désengagées.
La console gauche est escamotable et
facilite l’accès à la cabine et la sortie de
l’opérateur.
Précision
L’opérateur qui sent que sa machine réagit en souplesse à ses commandes prend plaisir à travailler.
La pelle Série 9 garantit des manœuvres précises et rapides en combinant un circuit hydraulique
plus souple, une plus grande visibilité panoramique et une réduction du stress.
*Photo non contractuelle
75
O
50
O
Résistance structurelle
La structure de la cabine des pelles de série 9 est conçue à l’aide de
profilés tubulaires plus minces mais plus solides afin d’assurer une plus
grande sécurité et une meilleure visibilité. Les profilés en acier à faible
tension et haute résistance sont soudés pour former un châssis de base
robuste et stable. La durabilité de la structure est analysée et testée
grâce à l’analyse MEF (méthode des éléments finis) et aux tests de
durabilité à long terme.
Flèche décalée
Grâce au décalage de la flèche à 75° vers la gauche et 50°
vers la droite, cette machine sans débord arrière s’avère
encore plus souple à manier sur les chantiers étroits.
Améliorations apportées au
système hydraulique
Pour obtenir une précision optimale, Hyundai a redessiné le
système hydraulique afin de garantir à l’opérateur un toucher
ultra-sensible et une manœuvrabilité de tout premier plan.
Les nouvelles caractéristiques améliorées comprennent un
système de maintien de la flèche qui permettent d’économiser
de l’énergie, évitent la cavitation, augmentent la vitesse et
empêchent l’affaissement des accessoires en position neutre.
Rayon de rotation nul de la section arrière
Le rayon de rotation très réduit de la section arrière de la R35Z-9
permet à l’opérateur de travailler dans les espaces confinés, par
exemple à proximité immédiate des bâtiments en bordure de route
ou dans les zones urbaines. La conception compacte de ce rayon
d’action facilite la manœuvre et renforce son efficacité dans les
environnements de travail où l’espace est limité.
Yanmar 3TNV88
Le moteur Yanmar 3TNV88 certifié Tier IIIa / EU Stage IIIa libère une
puissance maximale tout en limitant les rejets d’émissions et en
s’avérant fiable et d’une sobriété optimale.
Rentabilité
Tout propriétaire qui sait combien sa machine lui permet d’économiser prend plaisir à
la posséder dans son parc d’engins. Les pelles hydrauliques de la série 9 apportent à
votre entreprise des solutions vous permettant d’économiser du temps, du carburant,
des pièces détachées et de l’argent pour vos opérations de terrassement.
*Photo non contractuelle
Accès facile pour l’entretien
La R35Z-9 a été construite dans un souci constant de
garantir une accessibilité permanente. Toutes les portes, les
couvercles et les capots ont été conçus pour permettre une
ouverture intégrale. La pelle R35Z-9 se révèle très spacieuse,
ce qui facilite son entretien régulier.
Plus grande longévité des composants
Les frais de fonctionnement sont limités grâce à l’adoption de filtres
hydrauliques longue durée (1000 h) et d’une huile hydraulique
longue durée (5000 h). L’intervalle de vidange de l’huile a été porté
à 250 heures de fonctionnement grâce au recours à des bagues
autolubrifiantes et à des cales d’épaisseur.
Filtre à air facile à remplacer
La pelle R35Z-9 est équipée d’un filtre à air durable en
plastique, conçu pour faciliter son entretien.
Embouts de graissage centralisés
Embouts de graissage centralisés pour un entretien
plus rapide et plus facile.
Vanne de Changement
de Mode (option)
Contrôle de joystick peut être facilement modifié avec une
vanne de changement de mode (2 positions différentes).
Valve Manuelle pour Lignes
Simple ou double Effet
Direction de Valve
Vertical: Ligne simple effet (Marteau)
Horizontale: Ligne double effet (Benne preneuse)
Spécifications
MOTEUR
COMMANDES HYDRAULIQUES
Modèle
Yanmar 3TNV88
Type
Moteur diesel à 4 temps, 3 cylindres en
ligne, injection directe, refroidi par eau,
faibles emissions
Type
Commande pilote
Deux manettes avec un levier de sécurité
(gauche) : rotation et balancier,
(droite) : flèche et godet avec
signal avertisseur (ISO)
Régime moteur
Mécanique, type à câble
Puissance nominale au volant
SAE
DIN
J1995 (brut)
27,3 CV (20,4 kW) à 2200 tpm
J1349 (net)
26,5 CV (19,8 kW) à 2200 tpm
627 1/1 (brut)
27,7 CV (20,4 kW) à 2200 tpm
627 1/1 (net)
26,9 CV (19,8 kW) à 2200 tpm
Couple max.
10,9 kgf.m (79 lbf.ft) à 1100 tpm
Alésage x course
88 mm x 90 mm (3.5" x 3.5")
Cylindrée
1642cc (100 in )
Batteries
12V - 80 AH
Démarreur
12V - 2,3 kW
Alternateur
12V - 55 Amp
SYSTÈME DE ROTATION
3
Pompe principale
Pompes à débit variable, à pistons axiaux, montées
en tandem + pompe à engrenages (pilotage)
Débit max.
2 x 38,5 + 23,5 ℓ/min
Pompe de pilotage
(pour le circuit de commande)
Pompe à engrenages 11,2 ℓ/min
Rotation
à train planétaire
Graissage du roulement de rotation
Bain de graisse
Frein de rotation
Humide, multidisque
Vitesse de rotation
9,5 tpm
Vitesse de translation max.
(élevée / basse)
4,5 km (2.8 mph) / 2,5 km (1.6 mph)
Traction max. barre de tirage
3,1 tonnes
Aptitude maximale en côte
30°
Frein de stationnement
Humide, multidisque
FORCE D’EXCAVATION (ISO)
3200 kgf
Moteurs hydrauliques
Translation
Moteur à pistons axiaux
Démultiplication de rotation
TRANSLATION ET FREINS
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Type
Moteur de rotation
Moteur à pistons axiaux à deux vitesses
avec soupape d’équilibrage et de freinage
(et stationnement)
Godet
Moteur à pistons axiaux avec frein automatique
Balancier
31,4 kN
7050 lbf
1990 kgf
19,5 kN
4390 lbf
Réglage des soupapes de décharge
Circuits de travail
230 Kgf/cm2 (3270 psi)
Circuit de translation
230 Kgf/cm2 (3270 psi)
Circuit de rotation
230 Kgf/cm (3270 psi)
Circuit de pilotage
30 Kgf/cm2 (430 psi)
Soupape de securité
Installé
Poids en ordre de marche (apProximatif)
Poids en ordre de marche avec flèche de 2500 mm (8’ 2”); balancier de 1300 mm (4’ 3”),
godet rétro SAE nominal 0,11 m3 (0.14 yd3), lubrifiant, liquide de refroidissement,
réservoir à carburant plein, réservoir à huile hydraulique et équipement standard.
2
VÉRINS HYDRAULIQUES
Poids en ordre
de marche
Nombre de vérins – alésage X course
Flèche
1 - 85 x 540 mm (3.3" x 21.3")
Balancier
1 - 80 x 585 mm (3.1" x 23.0")
Godet
1 - 70 X 510 mm (2.8" x 20.1")
Orientation de la flèche
1 - 80 X 400 mm (3.1" x 15.7")
Lame niveleuse
1 - 95 X 152 mm (3.7" x 6.0")
Pression au sol
Cabine
3650 Kg (8,050 lb)
3750 Kg (8,270 lb)
Protège-cabine
3500 Kg (7,720 lb)
3600 Kg (7,940 lb)
Cabine
0,34 kg/cm2 (4.83 psi)
0,34 kg/cm2 (4.83 psi)
Protège-cabine
0,32 kg/cm (4.55 psi)
0,33 kg/cm2 (4.69 psi)
2
Le châssis central en X est intégralement soudé avec un châssis de chenille à section en
caissons renforcée. Le train de roulement comprend des galets lubrifiés, des tendeurs de
chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et des patins en caoutchouc.
Châssis central
Type en X
94 dB
Châssis de chenille
Type caisson pentagonal
75 dB
Nombre de galets supérieurs
de chaque côté
1
Nombre de guides de chenille
de chaque côté
4
Niveaux de bruit (valeur dynamique)
Intérieur de la cabine - LpA
CONTENANCE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT ET DES LUBRIFIANTS
(remplissage)
litres
Gallon
américain
Gallon
britannique
Réservoir de carburant
42
11.1
9.2
Liquide de refroidissement du moteur
5
1.32
1.1
Carter huile moteur
6,7
1.77
1.5
Circuit hydraulique (réservoir)
46
12.2
10.1
LEVIERS DE TRANSLATION
Translation et direction : Deux leviers avec pédales repliables.
Patins en acier
300 mm (12”)
TRAIN DE ROULEMENT
CABINE DE L’OPÉRATEUR
Extérieur de la cabine - LwA
Patins en caoutchouc
300 mm (12")
Largeur de patin
CAPACITÉS DE LEVAGE R35Z-9
Charge avant
Charge latérale ou à 360°
Flèche : 2,50 m (8’ 2”) / Balancier : 1,30 m (4’ 3”) / Godet : 0,11 m (0.14 yd ) SAE profilé / lame niveleuse levée : 300 mm (12”) chenilles en caoutchouc
Rayon de charge
A portée max.
Hauteur du point
Capacité
1.0 m (3 ft)
4.0 m (13 ft)
2.0 m (7 ft)
3.0 m (10 ft)
de charge
m (ft)
3
4.0 m
13 ft
3.0 m
10 ft
2.0 m
7 ft
1.0 m
3 ft
Niveau du sol
-1.0 m
-3 ft
-2.0 m
-7 ft
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
*2100
*4630
*2100
*4630
1570
3460
1590
3510
1630
3590
3
1260
2780
1270
2800
1310
2890
890
1960
830
1830
790
1740
780
1720
810
1790
750
1650
690
1520
650
1430
650
1430
670
1480
560
1230
540
1190
520
1150
500
1100
500
1100
600
1320
420
930
360
790
340
750
360
790
440
970
470
1040
460
1010
440
970
420
930
420
930
510
1120
360
790
300
660
290
640
300
660
370
820
Flèche : 2,50 m (8’ 2”) / Balancier : 1,30 m (4’ 3”) / Godet : 0,11 m3 (0.14 yd3) SAE profilé / lame niveleuse abaissée : 300 mm (12”) chenilles en caoutchouc
Rayon de charge
A portée max.
Hauteur du point
Capacité
1.0 m (3 ft)
4.0 m (13 ft)
2.0 m (7 ft)
3.0 m (10 ft)
de charge
m (ft)
4.0 m
13 ft
3.0 m
10 ft
2.0 m
7 ft
1.0 m
3 ft
Niveau du sol
-1.0 m
-3 ft
-2.0 m
-7 ft
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
*2100
*4630
*2100
*4630
*1730
*3810
*2850
*6280
*3540
*7800
1260
2780
1270
2800
1310
2890
1. Les capacités de levage sont basées sur les spécifications SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
basculement, la machine se trouvant sur un sol ferme de niveau, ou 87% de la
capacité hydraulique totale.
*1780
*3920
2400
5290
2340
5160
2330
5140
*2050
*4520
750
1650
690
1520
650
1430
650
1430
670
1480
*760
*1680
1410
3110
1380
3040
1360
3000
1350
2980
470
1040
460
1010
440
970
420
930
420
930
*700
*1540
*630
*1390
*620
*1370
*650
*1430
*740
*1630
*920
*2030
510
1120
360
790
300
660
290
640
300
660
370
820
Portée
m
(ft)
3.94
(12.9)
4.74
(15.6)
5.11
(16.8)
5.18
(17.0)
4.98
(16.3)
4.45
(14.6)
Portée
m
(ft)
3.94
(12.9)
4.74
(15.6)
5.11
(16.8)
5.18
(17.0)
4.98
(16.3)
4.45
(14.6)
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
ÉQUIPEMENT STANDARD
Cabine norme ISO
· Cabine ROPS (ISO 3471)
FOPS (ISO 3449)
TOPS (ISO 12117)
· Cabine tous temps en acier
avec visibilité à 360°
· Fenêtres en verre de sécurité
· Pare-brise coulissant pliant
· Fenêtre latérale coulissante
· Porte verrouillable
· Compartiment de rangement
· Contrôle centralisé
· Jauges et compteurs
Jauge à carburant
Jauge de température du liquide
de refroidissement du moteur
· Voyants d’avertissement
Attache rapide
Pression d’huile du moteur
Température du liquide de
refroidissement du moteur
Préchauffage du moteur
Charge de la batterie
Colmatage du filtre à air
Réservoir vide
· Verrouillage porte et serrures,
une seule clé
· Siège à suspension mécanique avec
ceinture de sécurité
· Radio / USB
· Système d’inclinaison du boîtier de
console (gauche)
· Deux phares de travail avant
· Signal sonore électrique
· Batterie (1 x 12 V x 80 AH)
· Interrupteur principal de batterie
· Frein de rotation automatique
· Réservoir amovible
ÉQUIPEMENT EN OPTION
Protège-cabine – norme ISO
· Protège-cabineROPS (ISO 3471)
FOPS (ISO 3449)
TOPS (ISO 12117)
· Gyrophare
· Accumulateur pour l’abaissement de
l’équipement de travail
· Alarme de translation
· Attache rapide
· Soupape de commutation du mode de
· Caisse à outils
fonctionnement des leviers
· Combinaison de travail pour l’opérateur · Patins en acier (300 mm; 12”)
· Radiateur & dégivreur
· Climatiseur
· Séparateur d’eau, tuyauterie
de carburant
· Mono-flèche (2,5 m; 8’ 2”)
· Balancier (1,3 m; 4’ 3”)
· Patins en caoutchouc (300 mm; 12”)
· Tuyauterie à simple effet (marteau, etc.)
· Tuyauterie à double effet
(benne preneuse, etc.)
Dimensions et rayon d’action
Dimensions de la R35Z-9
mm (ft . in)
A
B
C
D
E
F
Largeur hors tout de la structure supérieure
Largeur hors tout de la cabine
Hauteur hors tout de la cabine
Rayon de rotation de la section arrière
Largeur hors tout
Garde sous le contrepoids
1500 (4' 11")
1050 (3' 5")
2500 (8' 2")
870 (2' 10")
1740 (5' 9")
540 (1' 9")
G
H
I
J
K
L
Garde au sol
Empattement
Longueur de chenille
Voie
Largeur du patin de chenille
Longueur hors tout
Rayon d’action de la R35Z-9
290 (0' 11")
1700 (5' 7")
2130 (6' 12")
1440 (4' 9")
300 (0' 12")
4790 (15' 9")
mm (ft . in)
Longueur de la flèche
2500 (8' 2")
Longueur du balancier
1300 (4' 3")
A
Portée d’attaque max.
5360 (17' 7")
A'
Portée d’attaque max. au sol
5240 (17' 2")
B
Profondeur d’attaque max.
3150 (10' 4")
C
Profondeur d’attaque max.
pour murs verticaux
2190 (7' 2")
D
Hauteur d’attaque max.
E
Hauteur de déversement max.
F
Rayon de rotation
minimal avant
4830 (15' 10")
3450 (11' 4")
2350 (7' 9")
Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant
les spécifications internationales. Toutes les mesures faisant partie du système impérial sont arrondies à la livre ou au pouce ou centimètres le plus proche.
VOTRE CONTACT
www.hyundai.eu
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