We build a better future Équipée du moteur Tier 3a *Photo non contractuelle Quand le travail devient un plaisir *Photo non contractuelle L’opérateur qui prend plaisir à travailler fournit un meilleur travail. C’est pourquoi, chez Hyundai Heavy Industries, a tout mis en œuvre pour l’obtenir. Nous avons donc combiné les attentes des opérateurs, la rapidité des mouvements, la précision et une performance endurante pour en faire un produit de qualité supérieure. Quand on utilise le matériel de terrassement Hyundai Série 9, le temps ne compte plus et le plaisir fait son œuvre. Présentation machine Châssis inférieur et supérieur robuste La structure du châssis supérieur est conçue pour absorber les contraintes importantes et résister aux influences externes inhérentes. Un châssis central en X et un châssis de chenilles à section en caissons renforcée assurent une résistance exceptionnelle et une plus grande longévité utile pour supporter les conditions de travail les plus sévères. Technologie moteur Moteur Yanmar 3TNV88 puissant, fiable, peu gourmand en carburant et conforme aux normes d’émissions EU stage IIIa. Combustion propre, efficace et contrôlée électroniquement. Faible niveau sonore / Fonction anti-redémarrage. Système de commande Les commandes sont judicieusement agencées pour accroître le confort de l’opérateur et augmenter sa productivité. L’opérateur peut facilement contrôler la machine, quelles que soient les conditions de travail. Système hydraulique de pointe Le système hydraulique du R35Z-9 est conçu pour un fonctionnement rapide et extrêmement maniable. Cabine confortable et ultra-résistante La cabine spacieuse a été conçue dans un souci d’ergonomie, pour réduire les niveaux de bruit et offrir une très bonne visibilité. Le protège-cabine et le châssis de l’habitacle satisfont aux normes internationales TOPS, ROPS & FOPS pour garantir une protection maximale à l’opérateur. Confort de l’opérateur La cabine de la R35Z-9 est équipée d’un siège à suspension, de pédales repliables et de divers espaces de rangement pour un confort hors pair de l’opérateur. Le panneau de commande affiche les indicateurs d’avertissement, la jauge de température de l’eau, la jauge de carburant et le compteur horaire pour permettre de contrôler d’un seul coup d’œil l’état complet de la machine. Entretien aisé L’entretien de la machine est un plaisir grâce à l’accès libre aux portes, couvercles et capots du moteur, au filtre à air et au module centralisant les raccords de graissage. Durée de vie prolongée des composants La plus grande longévité des filtres à huile, de l’huile hydraulique, des bagues de lubrification et des cales d’épaisseur permet de réduire les frais de fonctionnement. Préférences L’opérateur qui configure sa machine en fonction de ses besoins prend plaisir à effectuer son travail. La pelle Série 9 respecte les préférences de l’opérateur pour ce qui a trait au confort, à la facilité d’emploi et à la maniabilité. Les opérateurs sont à même de configurer entièrement sur mesure leur environnement de travail et leurs préférences de fonctionnement afin qu’ils répondent à leurs besoins individuels. *Photo non contractuelle Tableau de bord Le tableau de bord de la R35Z-9 affiche le statut de la machine grâce à divers voyants d’avertissement - pression de l’huile moteur, charge de la batterie, température du liquide de refroidissement du moteur et jauges à carburant. Cabine de commande confortable La cabine des pelles de la série 9 vous permet de régler le siège, la console et les accoudoirs en fonction de votre niveau de confort préférentiel. 1. Les pédales (translation – orientation de la flèche – accessoires) sont agencées dans une position confortable et peuvent être repliées afin de gagner de l’espace supplémentaire pour les pieds. 2. Porte-gobelets de différentes tailles. 3. Les effets de l’opérateur peuvent être rangés dans un logement verrouillable sous le siège. 4. Accoudoirs destinés à améliorer le confort de l’opérateur. 5. Le pare-brise coulissant peut être ouvert facilement et, est solidement maintenu en position ouverte (suivant le type de cabine) 1 2 3 4 5 Sans stress Le travail est en soi une source de stress suffisante pour que l’environnement où vous l’exécutez n’y ajoute pas son grain de sel. Les pelles Hyundai de la série 9 proposent un habitacle amélioré, un plus grand nombre d’espaces de rangement pour minimiser le stress de l’opérateur. Pour le confort de l’opérateur Les leviers de commande gauche et droit sont disposés selon un agencement ergonomique qui en facilite le maniement. Ces leviers offrent suffisamment d’espace pour y incorporer des boutons d’options supplémentaires. Un levier de sécurité est prévu pour éviter toute activation intempestive des accessoires hydrauliques. Quand le levier de sécurité est en position haute, les fonctions hydrauliques sont désengagées. La console gauche est escamotable et facilite l’accès à la cabine et la sortie de l’opérateur. Précision L’opérateur qui sent que sa machine réagit en souplesse à ses commandes prend plaisir à travailler. La pelle Série 9 garantit des manœuvres précises et rapides en combinant un circuit hydraulique plus souple, une plus grande visibilité panoramique et une réduction du stress. *Photo non contractuelle 75 O 50 O Résistance structurelle La structure de la cabine des pelles de série 9 est conçue à l’aide de profilés tubulaires plus minces mais plus solides afin d’assurer une plus grande sécurité et une meilleure visibilité. Les profilés en acier à faible tension et haute résistance sont soudés pour former un châssis de base robuste et stable. La durabilité de la structure est analysée et testée grâce à l’analyse MEF (méthode des éléments finis) et aux tests de durabilité à long terme. Flèche décalée Grâce au décalage de la flèche à 75° vers la gauche et 50° vers la droite, cette machine sans débord arrière s’avère encore plus souple à manier sur les chantiers étroits. Améliorations apportées au système hydraulique Pour obtenir une précision optimale, Hyundai a redessiné le système hydraulique afin de garantir à l’opérateur un toucher ultra-sensible et une manœuvrabilité de tout premier plan. Les nouvelles caractéristiques améliorées comprennent un système de maintien de la flèche qui permettent d’économiser de l’énergie, évitent la cavitation, augmentent la vitesse et empêchent l’affaissement des accessoires en position neutre. Rayon de rotation nul de la section arrière Le rayon de rotation très réduit de la section arrière de la R35Z-9 permet à l’opérateur de travailler dans les espaces confinés, par exemple à proximité immédiate des bâtiments en bordure de route ou dans les zones urbaines. La conception compacte de ce rayon d’action facilite la manœuvre et renforce son efficacité dans les environnements de travail où l’espace est limité. Yanmar 3TNV88 Le moteur Yanmar 3TNV88 certifié Tier IIIa / EU Stage IIIa libère une puissance maximale tout en limitant les rejets d’émissions et en s’avérant fiable et d’une sobriété optimale. Rentabilité Tout propriétaire qui sait combien sa machine lui permet d’économiser prend plaisir à la posséder dans son parc d’engins. Les pelles hydrauliques de la série 9 apportent à votre entreprise des solutions vous permettant d’économiser du temps, du carburant, des pièces détachées et de l’argent pour vos opérations de terrassement. *Photo non contractuelle Accès facile pour l’entretien La R35Z-9 a été construite dans un souci constant de garantir une accessibilité permanente. Toutes les portes, les couvercles et les capots ont été conçus pour permettre une ouverture intégrale. La pelle R35Z-9 se révèle très spacieuse, ce qui facilite son entretien régulier. Plus grande longévité des composants Les frais de fonctionnement sont limités grâce à l’adoption de filtres hydrauliques longue durée (1000 h) et d’une huile hydraulique longue durée (5000 h). L’intervalle de vidange de l’huile a été porté à 250 heures de fonctionnement grâce au recours à des bagues autolubrifiantes et à des cales d’épaisseur. Filtre à air facile à remplacer La pelle R35Z-9 est équipée d’un filtre à air durable en plastique, conçu pour faciliter son entretien. Embouts de graissage centralisés Embouts de graissage centralisés pour un entretien plus rapide et plus facile. Vanne de Changement de Mode (option) Contrôle de joystick peut être facilement modifié avec une vanne de changement de mode (2 positions différentes). Valve Manuelle pour Lignes Simple ou double Effet Direction de Valve Vertical: Ligne simple effet (Marteau) Horizontale: Ligne double effet (Benne preneuse) Spécifications MOTEUR COMMANDES HYDRAULIQUES Modèle Yanmar 3TNV88 Type Moteur diesel à 4 temps, 3 cylindres en ligne, injection directe, refroidi par eau, faibles emissions Type Commande pilote Deux manettes avec un levier de sécurité (gauche) : rotation et balancier, (droite) : flèche et godet avec signal avertisseur (ISO) Régime moteur Mécanique, type à câble Puissance nominale au volant SAE DIN J1995 (brut) 27,3 CV (20,4 kW) à 2200 tpm J1349 (net) 26,5 CV (19,8 kW) à 2200 tpm 627 1/1 (brut) 27,7 CV (20,4 kW) à 2200 tpm 627 1/1 (net) 26,9 CV (19,8 kW) à 2200 tpm Couple max. 10,9 kgf.m (79 lbf.ft) à 1100 tpm Alésage x course 88 mm x 90 mm (3.5" x 3.5") Cylindrée 1642cc (100 in ) Batteries 12V - 80 AH Démarreur 12V - 2,3 kW Alternateur 12V - 55 Amp SYSTÈME DE ROTATION 3 Pompe principale Pompes à débit variable, à pistons axiaux, montées en tandem + pompe à engrenages (pilotage) Débit max. 2 x 38,5 + 23,5 ℓ/min Pompe de pilotage (pour le circuit de commande) Pompe à engrenages 11,2 ℓ/min Rotation à train planétaire Graissage du roulement de rotation Bain de graisse Frein de rotation Humide, multidisque Vitesse de rotation 9,5 tpm Vitesse de translation max. (élevée / basse) 4,5 km (2.8 mph) / 2,5 km (1.6 mph) Traction max. barre de tirage 3,1 tonnes Aptitude maximale en côte 30° Frein de stationnement Humide, multidisque FORCE D’EXCAVATION (ISO) 3200 kgf Moteurs hydrauliques Translation Moteur à pistons axiaux Démultiplication de rotation TRANSLATION ET FREINS SYSTÈME HYDRAULIQUE Type Moteur de rotation Moteur à pistons axiaux à deux vitesses avec soupape d’équilibrage et de freinage (et stationnement) Godet Moteur à pistons axiaux avec frein automatique Balancier 31,4 kN 7050 lbf 1990 kgf 19,5 kN 4390 lbf Réglage des soupapes de décharge Circuits de travail 230 Kgf/cm2 (3270 psi) Circuit de translation 230 Kgf/cm2 (3270 psi) Circuit de rotation 230 Kgf/cm (3270 psi) Circuit de pilotage 30 Kgf/cm2 (430 psi) Soupape de securité Installé Poids en ordre de marche (apProximatif) Poids en ordre de marche avec flèche de 2500 mm (8’ 2”); balancier de 1300 mm (4’ 3”), godet rétro SAE nominal 0,11 m3 (0.14 yd3), lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir à carburant plein, réservoir à huile hydraulique et équipement standard. 2 VÉRINS HYDRAULIQUES Poids en ordre de marche Nombre de vérins – alésage X course Flèche 1 - 85 x 540 mm (3.3" x 21.3") Balancier 1 - 80 x 585 mm (3.1" x 23.0") Godet 1 - 70 X 510 mm (2.8" x 20.1") Orientation de la flèche 1 - 80 X 400 mm (3.1" x 15.7") Lame niveleuse 1 - 95 X 152 mm (3.7" x 6.0") Pression au sol Cabine 3650 Kg (8,050 lb) 3750 Kg (8,270 lb) Protège-cabine 3500 Kg (7,720 lb) 3600 Kg (7,940 lb) Cabine 0,34 kg/cm2 (4.83 psi) 0,34 kg/cm2 (4.83 psi) Protège-cabine 0,32 kg/cm (4.55 psi) 0,33 kg/cm2 (4.69 psi) 2 Le châssis central en X est intégralement soudé avec un châssis de chenille à section en caissons renforcée. Le train de roulement comprend des galets lubrifiés, des tendeurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et des patins en caoutchouc. Châssis central Type en X 94 dB Châssis de chenille Type caisson pentagonal 75 dB Nombre de galets supérieurs de chaque côté 1 Nombre de guides de chenille de chaque côté 4 Niveaux de bruit (valeur dynamique) Intérieur de la cabine - LpA CONTENANCE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET DES LUBRIFIANTS (remplissage) litres Gallon américain Gallon britannique Réservoir de carburant 42 11.1 9.2 Liquide de refroidissement du moteur 5 1.32 1.1 Carter huile moteur 6,7 1.77 1.5 Circuit hydraulique (réservoir) 46 12.2 10.1 LEVIERS DE TRANSLATION Translation et direction : Deux leviers avec pédales repliables. Patins en acier 300 mm (12”) TRAIN DE ROULEMENT CABINE DE L’OPÉRATEUR Extérieur de la cabine - LwA Patins en caoutchouc 300 mm (12") Largeur de patin CAPACITÉS DE LEVAGE R35Z-9 Charge avant Charge latérale ou à 360° Flèche : 2,50 m (8’ 2”) / Balancier : 1,30 m (4’ 3”) / Godet : 0,11 m (0.14 yd ) SAE profilé / lame niveleuse levée : 300 mm (12”) chenilles en caoutchouc Rayon de charge A portée max. Hauteur du point Capacité 1.0 m (3 ft) 4.0 m (13 ft) 2.0 m (7 ft) 3.0 m (10 ft) de charge m (ft) 3 4.0 m 13 ft 3.0 m 10 ft 2.0 m 7 ft 1.0 m 3 ft Niveau du sol -1.0 m -3 ft -2.0 m -7 ft kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb *2100 *4630 *2100 *4630 1570 3460 1590 3510 1630 3590 3 1260 2780 1270 2800 1310 2890 890 1960 830 1830 790 1740 780 1720 810 1790 750 1650 690 1520 650 1430 650 1430 670 1480 560 1230 540 1190 520 1150 500 1100 500 1100 600 1320 420 930 360 790 340 750 360 790 440 970 470 1040 460 1010 440 970 420 930 420 930 510 1120 360 790 300 660 290 640 300 660 370 820 Flèche : 2,50 m (8’ 2”) / Balancier : 1,30 m (4’ 3”) / Godet : 0,11 m3 (0.14 yd3) SAE profilé / lame niveleuse abaissée : 300 mm (12”) chenilles en caoutchouc Rayon de charge A portée max. Hauteur du point Capacité 1.0 m (3 ft) 4.0 m (13 ft) 2.0 m (7 ft) 3.0 m (10 ft) de charge m (ft) 4.0 m 13 ft 3.0 m 10 ft 2.0 m 7 ft 1.0 m 3 ft Niveau du sol -1.0 m -3 ft -2.0 m -7 ft kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb *2100 *4630 *2100 *4630 *1730 *3810 *2850 *6280 *3540 *7800 1260 2780 1270 2800 1310 2890 1. Les capacités de levage sont basées sur les spécifications SAE J1097, ISO 10567. 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de basculement, la machine se trouvant sur un sol ferme de niveau, ou 87% de la capacité hydraulique totale. *1780 *3920 2400 5290 2340 5160 2330 5140 *2050 *4520 750 1650 690 1520 650 1430 650 1430 670 1480 *760 *1680 1410 3110 1380 3040 1360 3000 1350 2980 470 1040 460 1010 440 970 420 930 420 930 *700 *1540 *630 *1390 *620 *1370 *650 *1430 *740 *1630 *920 *2030 510 1120 360 790 300 660 290 640 300 660 370 820 Portée m (ft) 3.94 (12.9) 4.74 (15.6) 5.11 (16.8) 5.18 (17.0) 4.98 (16.3) 4.45 (14.6) Portée m (ft) 3.94 (12.9) 4.74 (15.6) 5.11 (16.8) 5.18 (17.0) 4.98 (16.3) 4.45 (14.6) 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. ÉQUIPEMENT STANDARD Cabine norme ISO · Cabine ROPS (ISO 3471) FOPS (ISO 3449) TOPS (ISO 12117) · Cabine tous temps en acier avec visibilité à 360° · Fenêtres en verre de sécurité · Pare-brise coulissant pliant · Fenêtre latérale coulissante · Porte verrouillable · Compartiment de rangement · Contrôle centralisé · Jauges et compteurs Jauge à carburant Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur · Voyants d’avertissement Attache rapide Pression d’huile du moteur Température du liquide de refroidissement du moteur Préchauffage du moteur Charge de la batterie Colmatage du filtre à air Réservoir vide · Verrouillage porte et serrures, une seule clé · Siège à suspension mécanique avec ceinture de sécurité · Radio / USB · Système d’inclinaison du boîtier de console (gauche) · Deux phares de travail avant · Signal sonore électrique · Batterie (1 x 12 V x 80 AH) · Interrupteur principal de batterie · Frein de rotation automatique · Réservoir amovible ÉQUIPEMENT EN OPTION Protège-cabine – norme ISO · Protège-cabineROPS (ISO 3471) FOPS (ISO 3449) TOPS (ISO 12117) · Gyrophare · Accumulateur pour l’abaissement de l’équipement de travail · Alarme de translation · Attache rapide · Soupape de commutation du mode de · Caisse à outils fonctionnement des leviers · Combinaison de travail pour l’opérateur · Patins en acier (300 mm; 12”) · Radiateur & dégivreur · Climatiseur · Séparateur d’eau, tuyauterie de carburant · Mono-flèche (2,5 m; 8’ 2”) · Balancier (1,3 m; 4’ 3”) · Patins en caoutchouc (300 mm; 12”) · Tuyauterie à simple effet (marteau, etc.) · Tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.) Dimensions et rayon d’action Dimensions de la R35Z-9 mm (ft . in) A B C D E F Largeur hors tout de la structure supérieure Largeur hors tout de la cabine Hauteur hors tout de la cabine Rayon de rotation de la section arrière Largeur hors tout Garde sous le contrepoids 1500 (4' 11") 1050 (3' 5") 2500 (8' 2") 870 (2' 10") 1740 (5' 9") 540 (1' 9") G H I J K L Garde au sol Empattement Longueur de chenille Voie Largeur du patin de chenille Longueur hors tout Rayon d’action de la R35Z-9 290 (0' 11") 1700 (5' 7") 2130 (6' 12") 1440 (4' 9") 300 (0' 12") 4790 (15' 9") mm (ft . in) Longueur de la flèche 2500 (8' 2") Longueur du balancier 1300 (4' 3") A Portée d’attaque max. 5360 (17' 7") A' Portée d’attaque max. au sol 5240 (17' 2") B Profondeur d’attaque max. 3150 (10' 4") C Profondeur d’attaque max. pour murs verticaux 2190 (7' 2") D Hauteur d’attaque max. E Hauteur de déversement max. F Rayon de rotation minimal avant 4830 (15' 10") 3450 (11' 4") 2350 (7' 9") Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les spécifications internationales. Toutes les mesures faisant partie du système impérial sont arrondies à la livre ou au pouce ou centimètres le plus proche. VOTRE CONTACT www.hyundai.eu FR - 2011.1 Rev 0 ">
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