TravelPilot Navigation Radio/CD
TravelPilot E1/E2
Guide de montage
www.blaupunkt.com
Notice de montage
Consignes de sécurité
Prière d’observer les consignes de sécurité pendant la durée du montage et
de la connexion.
• Débrancher le pôle (-) de la batterie en
observant les consignes de sécurité du
constructeur automobile.
• S’assurer de n’endommager aucune
pièce du véhicule en perçant les trous.
• La section du câble (+) et (-) ne doit
pas être inférieure à 1,5 mm2.
• Ne pas raccorder les connecteurs du
véhicule au TravelPilot !
• Les câbles adaptateurs nécessaires
pour le modèle de votre véhicule sont
disponibles chez les revendeurs
Blaupunkt.
• En fonction de la construction, votre
véhicule peut différer de cette description. Nous déclinerons toute responsabilité en cas de dommages résultant
d’erreurs de montage ou de connexion
et des dommages consécutifs.
Si les consignes indiquées dans ce paragraphe ne devaient pas correspondre à votre montage, n’hésitez pas à
contacter votre revendeur Blaupunkt,
votre constructeur automobile ou notre
service d’assistance téléphonique.
• Tension de batterie de 10,5-14,4 V
• Pôle (-) sur la carrosserie
Fonctionnement
Pour que le système de navigation fonctionne correctement, il est impératif d’effectuer un calibrage une fois le montage effectué (cf. Manuel d’utilisation /
Configuration Setup / Installation).
Le système calcule la longueur de la distance parcourue par la connexion au signal
tachymétrique du véhicule. En cas d’absence du signal tachymétrique, un capteur de déplacement doit être installé par
un service après-vente autorisé.
Dans ce cas, il vous faut acheter un kit
de capteurs (capteur de déplacement,
bande magnétique et connecteur)
auprès de votre revendeur.
Réf. 7 607 611 093
1. Branchement électrique
1.1 Branchement électrique aux
fiches spécifiques au véhicule
Le câble adaptateur spécifique au
véhicule est nécessaire si le connecteur d’autoradio est protégé en série
par un fusible 10 A (cf. manuel d’utilisation ou coffret à fusibles de votre
automobile) (cf. Fig. 1).
Il vous faudra utiliser un câble
adaptateur spécifique au véhicule
sur les véhicules pré-équipés de fiches ISO.
2. Branchement de hautparleurs
2.1 Branchement des haut-parleurs
aux fiches de norme ISO
La connexion de haut-parleur s’effectue dans le logement B (cf. Fig. 2).
En cas de prédispositif de type passif (avec haut-parleur 4 ohms), vous
pouvez adapter la fiche ISO qui se
trouve dans le véhicule. Elle peut être
rallongée si nécessaire avec le câble
ISO (Réf. 7 607 647 093).
95
96
En cas de prédispositif de type actif, vous pouvez vous procurer des câbles adaptateurs spécifiques auprès
de votre revendeur.
3. Montage de l’antenne
3.1 Antenne d’autoradio
Si le véhicule est pré-équipé (par ex.
VW, Seat, Audi), la tension d’alimentation pour l’antenne est conduite par
le câble d’antenne (cf. manuel d’utilisation du véhicule). Si l’autoradio de
première monte doit être remplacé par
un autoradio courant en vente dans le
commerce, vous devez vous procurer
un déflecteur d’alimentation d’antenne
(réf. 7 691 290 202) ou un câble adaptateur (réf. 7 607 621 129) auprès de
votre revendeur.
Pour le montage et le branchement de
l’antenne, reportez-vous à la notice de
montage de l’antenne.
Une fois le montage effectué, introduisez la fiche d’antenne dans la prise
prévue à cette fin sur le TravelPilot (cf.
Fig. 3).
3.2 Antenne GPS (navigation par
satellite)
Pour le montage de l’antenne et le
branchement, reportez-vous à la notice de montage de l’antenne.
En cas de montage intérieur de l’antenne GPS, prière de noter ce qui suit :
L’antenne requiert une vue dégagée
sur une partie du ciel la plus grande
possible.
Le lieu de montage le plus adapté est
donc le tableau de bord juste derrière
le pare-brise, à condition que la vitre
n’ait pas de revêtement métallique ou
qu’il n’y ait pas d’ombrages causés par
les essuie-glace etc.
Il est recommandé de monter l’antenne au centre du tableau de bord à une
distance minimale de 2 cm du parebrise.
Note : Le montage intérieur de l’antenne GPS est critique malgré cette recommandation. Nous ne pouvons donc
fournir aucune garantie pour le parfait
fonctionnement du système.
Une fois le montage effectué, insérez
la fiche SMB dans la prise du TravelPilot prévue à cet effet (cf. Fig. 3).
4. Montage du TravelPilot
Le TravelPilot s’installe dans l’encastrement d’autoradio prévu par le constructeur automobile.
Pour les véhicules sans encastrement
DIN, Blaupunkt offre des kits de montage pour les appareils 50/52 mm pour
les véhicules les plus courants. Vérifiez donc quelle possibilité de montage offre votre véhicule, et utilisez si
nécessaire un kit de montage convenant à votre véhicule.
4.1 Montage du support
Le support fourni avec ce TravelPilot
permet d’installer le système dans des
véhicules offrant un encastrement DIN
de 182 x 53 x 165 mm et une épaisseur de tableau de bord dans la zone
des attaches de 1 à 20 mm (cf. Fig. 4).
Pour le montage, introduire le support
dans l’encastrement et vérifier quelle
attache du support peut être pliée au
moyen d’un tournevis (cf. Fig. 4a).
Note : Plier le plus d’attaches possible.
4.2 Installation du TravelPilot dans
l’encastrement
Introduire toutes les fiches dans les
logements jusqu’à ce que les crans
latéraux viennent s’enclencher.
Attention ! Avant d’insérer entièrement le TravelPilot, le capteur de rotation (gyro) doit être mis à l’horizontale
(cf. Fig. 6).
Attention ! Position de montage du
TravelPilot : à droite / à gauche : min.
-5° / max. +5°, de l’avant vers l’arrière : min. -10° / max. +30°.
Introduire l’appareil à 1/3 dans l’encastrement.
Desserrer la vis du gyroscope.
Réglez le gyroscope au moyen de la
clé à fourche de sorte que le repère
se trouve à la verticale et forme un
angle de 90° à l’horizontale.
tir le TravelPilot avec précaution par
les deux brides. Les câbles de branchement peuvent être maintenant retirés en pressant latéralement sur le
cran correspondant (cf. Fig. 5).
Note : Les brides enclenchées ne peuvent être retirées qu’après avoir sorti
le TravelPilot.
4.4 Connexion du signal du feu de
marche arrière
Relier un câble du feu de marche arrière au pin 3 du logement A (cf. Fig. 8)
en s’assurant que +12 V soit présent
sur le connecteur en marche arrière.
Introduire entièrement le TravelPilot en
pressant légèrement sur les deux extrémités du cadre jusqu’à ce que les
deux crans latéraux se bloquent à gauche et à droite (déclic audible).
Note : En cas d’impossibilité de connexion au feu de marche arrière, le
pin 3 doit être mis à la masse. Ceci
pourrait provoquer des imprécisions au
niveau de la navigation étant donné
que le TravelPilot ne reconnaît pas la
marche arrière.
Attention ! En insérant le TravelPilot,
ne pas appuyer sur l’écran, les touches
ou les boutons !
Attention ! Nous déclinerons toute
responsabilité en cas d’erreurs de connexion et de leurs conséquences !
Resserrer la vis du gyroscope.
4.3 Démontage du TravelPilot
Enlever la façade détachable. Insérez
maintenant les brides dans les trous
du panneau à droite et à gauche et les
enfoncer jusqu’au déclic audible (les
ressorts latéraux sont débloqués). Sor-
4.5 Connexion du signal tachymétrique
La liaison s’effectue au moyen d’un
câble du connecteur du signal tachymétrique spécifique au véhicule au
pin 1 du logement A (cf. Fig. 8).
Attention ! Il est recommandé de faire effectuer cette connexion par un service de réparation agréé du constructeur automobile.
Attention ! Nous déclinerons toute
responsabilité en cas d’erreurs de connexion et de leurs conséquences !
5. Test des capteurs
Une fois le montage effectué, il est recommandé de tester les capteurs raccordés (cf. Manuel d’utilisation / Setup
- Configuration / Installation).
6. Schémas de connexion
Connexion électrique aux fiches
spécifiques au véhicule .............
Connexion des haut-parleurs
(4 x 4 Ω/35 W) ...........................
Connexion de l’antenne .............
Montage du TravelPilot .............
Démontage du TravelPilot .........
Réglage du capteur de rotation
(gyro) ..........................................
Affectation des broches .............
Affectation des broches
logement A .................................
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4/4a
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
97
98
A
Antenne GPS
7 607 621 …
Signal du feu de marche arrière
Antenne d’autoradio
Signal tachymétrique
Fig. 3
A
Fig. 1
RR
Fig. 2
F LR
RF L
+
+
+
+
-
4 Ohm
4
ohms
4 Ohm
ohms
4 Ohm
ohms
4 Ohm
ohms
Fig. 4
–10
°
°
+30
Fig. 4a
90°
1.
–10
°
°
+30
O.K.
2.
3.
Fig. 5
–10°
2.
3.
8 601 910 003
0°
+3
90°
Fig. 6
99
100
C-1
6
3
2
7
8
5
6
1
3
4
2
C-3
8 11
A
13 16 19
9 12
5
1
9
C-2
7 10
4
2
D
10
1
15 18
14 17 20
3
5
7
4
6
8
1
3
5
7
2
4
6
8
C
1
2
3
4
5
6
7
8
B
A
Gala/speedometer
Telephone mute (active low)
Reversing light signal
Continuous positive (terminal 30)
Autom. antenna*
Illumination
Ignition (terminal 15)
Ground
1
2
3
4
5
6
7
8
Loudspeaker RR+
Loudspeaker RRLoudspeaker RF+
Loudspeaker RFLoudspeaker LF+
Loudspeaker LFLoudspeaker LR+
Loudspeaker LR-
C
C1
1
2
3
4
5
6
Line out LR
Line out RR
Line out GND
Line out LF
Line out RF
+12 V switched*
Egaliseur
Telephone / Navigation AF IN +
Telephone / Navigation AF IN –
Radio / Navigation Mute (active low)
+12 V switched*
Remote control - IN
Remote control - GND
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
—
—
—
—
—
—
Sensor
—
Sensor
—
Capteur de roue
C2
7
8
9
10
11
12
D
B
C3
13
14
15
16
17
18
19
20
CDC data - IN
CDC data - OUT
+12 V continuous positive
+12 V switched*
CDC data - GND
CDC AF - GND
CDC AF - L
CDC AF - R
* Somme totale 400 mA
Amplificateur
Fig. 7
RC 10
Changeur CD
12V
Relais
Câble de commande (Antenne automatique +)
Le câble de commande est la sortie (+) commutée pour
les composants externes, tels que l’antenne électrique
(charge maximale < 150 mA).
Attention ! Ne pas raccorder le câble de commande à la
borne 15 ((+) commuté) ou à la borne 30 ((+) permanent).
Capteur de roue
(seulement nécessaire pour les véhicules
sans signal tachymétrique)
A
Connexion (+) (commuté via l’allumage)
Borne 15
+12 V
Cette connexion doit être raccordée via l’allumage
commuté (borne 15, +12 V).
8 604 390 045
Connexion de la masse (Ground)
Ne pas raccorder le câble de mise à la masse (section minimale de 1,5 mm2) au pôle (-) de la batterie.
Relier le câble de mise à la masse à un point de masse adéquat (vis de carrosserie, tôle de carrosserie) et le visser.
Signal tachymétrique
Connexion de l’éclairage (Illumination)
Connexion de l‘éclairage prévue pour les véhicules offrant
un éclairage de tableau de bord réglable (réglé +).
Tél. Mute (active low)
12V
Signal du feu de
marche arrière
Fig. 8
Sous réserve de modifications !
Connexion du (+) permanent (borne 30 batterie +12 V)
Relier le câble (+) (section min. 1,5 mm2) à la batterie (en
ne le posant pas directement le long des faisceaux de câbles). Raccorder le porte-fusible pour protéger le câble
(+) et le brancher sur le pôle (+) de la batterie.
12V
101
Country:
Germany
Austria
Belgium
Denmark
Finland
France
Great Britain
Greece
Ireland
Italy
Luxembourg
Netherlands
Norway
Portugal
Spain
Sweden
Switzerland
Czech. Rep.
Hungary
Poland
Turkey
(D)
(A)
(B)
(DK)
(FIN)
(F)
(GB)
(GR)
(IRL)
(I)
(L)
(NL)
(N)
(P)
(E)
(S)
(CH)
(CZ)
(H)
(PL)
(TR)
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Fax:
www:
0180-5000225
01-610 39 0
02-525 5444
44 898 360
09-435 991
01-4010 7007
01-89583 8880
210 94 27 337
01-4149400
02-369 62331
40 4078
023-565 6348
66-817 000
01-2185 00144
902-120234
08-7501500
01-8471644
02-6130 0441
01-333 9575
0800-118922
0212-335 06 00
05121-49 4002
01-610 39 391
02-525 5263
44-898 644
09-435 99236
01-4010 7320
01-89583 8394
210 94 12 711
01-4598830
02-369 62464
40 2085
023-565 6331
66-817 157
01-2185 11111
916-467952
08-7501810
01-8471650
02-6130 0514
01-324 8756
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CD·C
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Tourner :
Tourner :
Bouton de réglage du volume
Pression brève :
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Pression prolongée : Marche/Arrêt
1
_
6
OK
Touches de station,
Mémoire des destinations
TRAF
Réception d’informations
routières
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TMC
MENU
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Pression prolongée pendant le guidage :
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Affichage de la position momentanée,
affichage complet des inscriptions de liste
Pression brève :
ESC
08/04 CM/PSS2 (F)
Sélection de menu et de
caractères,
réglage manuel des stations
Pression brève :
Confirmation de fonctions
Pression prolongée : Fonction Scan
Quitter les menus, supprimer des caractères,
annuler le guidage
8 622 404 129 Index A
">
