GÉNÉRATEURS MOBILES FIOUL Manuel d’utilisation et d’entretien GF 25 A - GF 45 A - GF 95 A A combustion directe - AUTOMATIQUE GF 25 M - GF 45 M A combustion directe - MANUEL NB : Pour votre sécurité, lisez attentivement ce manuel avant d’utiliser votre générateur fioul. Conservez-le soigneusement et consultez-le chaque fois que nécessaire. La responsabilité de S.PLUS ne pourrait être engagée en cas de non respect des règles et consignes indiquées ci-après. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 1 S.PLUS – ZI - 8, rue du Paquier - CS 40038 – 21602 LONGVIC – Tél. 03 80 55 51 13 – Fax 03 80 55 56 15 SIRET 332 388 818 00038 - CODE APE 2521Z I. DESCRIPTION Les Générateurs Fioul série "GF" sont des appareils de chauffage mobiles, automatiques et autonomes fonctionnant au fioul domestique, pétrole, kérosène, GNR/Version Hiver. Ils sont à combustion directe automatique (GF – A) ou manuel (GF – M). Ils sont destinés au chauffage, à la mise hors gel, au séchage...etc de grands bâtiments, ateliers, entrepôts...etc. Ils sont livrés emballés avec cordon d'alimentation électrique 230V + terre, chariot de transport non monté selon modèle. II. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Puissanc e Nominale kW C onsommat° max i l/h Débit d 'air m3/h C ap ac ité réservoir l Poid s à vid e Kg Prise thermostat Rac c ord ement 220V 50Hz Intensité GF 25 A 24,9 2,4 600 40 31 Oui 0,6 A GF 45 A 46,4 5 1200 80 40 Oui 1,8 A GF 95 A 92,8 10 2350 160 69 Oui 3,5 A GF 25 M 24,9 2,4 600 40 31 Non 0,6 A GF 45 M 46,4 5 1200 80 48 Non 1,8 A Mod èle III. MISE EN OEUVRE - RACCORDEMENT IMPORTANT : l'appareil doit être placé dans le bâtiment à chauffer, il ne doit pas y avoir de matériau inflammable à proximité du générateur en fonctionnement. Le bâtiment doit être suffisamment ventilé pour un fonctionnement correct de l'appareil/air nécessaire à la combustion = 13 m3 environ par kw (voir caractéristiques techniques). La grille d'entrée d'air du ventilateur et le flux d'air chaud doivent rester libres. Pour les locaux supposés à risques, consultez votre compagnie d'assurance et la réglementation. Vérifiez également les éventuels arrêtés locaux / municipaux. Ne pas enlever le capot de l'appareil lorsque celui-ci est branché. Montage Déballer l'appareil et monter le chariot de transport selon modèles (voir vues éclatées). Raccordement électrique Les générateurs sont munis d'une prise de raccordement thermostatique (type A) – thermostat précâblé livré en accessoire – enlever le capuchon de la prise thermostat et raccorder le thermostat d'ambiance sur la prise de l'appareil par câble 3 conducteurs 0,75 mm² (2 fils + terre) (thermostat précâblé fourni par S.PLUS en option) si l'appareil n'est pas raccordé à un thermostat, il fonctionnera en continu avec le capuchon de la prise emboîté brancher le câble électrique sur une prise adaptée (voir caractéristiques techniques) Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 2 Cas particulier - Raccordement à une citerne Les générateurs série GF A et M peuvent être raccordés directement à une cuve de combustible, au sol ou en hauteur (voir schéma ci-après). IV. FONCTIONNEMENT - MISE EN MARCHE N.B. : Selon les modèles la prise thermostat et/ou l'interrupteur se trouvent sur le côté ou à l'arrière de l'appareil. FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL AUTOMATIQUE Cette gamme d'appareil est étudiée pour utiliser du fioul domestique, gasoil, pétrole domestique ou industriel. La conception de ces générateurs, dans des conditions normales de fonctionnement, assure une combustion totale, sans fumée ou autres émanations nauséabondes. S'assurer d'un apport d'air suffisant pour la combustion. Pour la mise en marche, mettre l'interrupteur sur la position "marche". Dans cette position, le carburant est pompé du réservoir jusqu'à la vanne électro-magnétique. La vanne électro-magnétique s'ouvre et laisse passer le carburant jusqu'au gicleur où il est pulvérisé. En même temps, le transformateur d'allumage provoque des étincelles entre les électrodes, enflammant ainsi le jet de combustible. Le générateur est équipé d'un ventilateur qui insuffle dans l'appareil l'air nécessaire à la combustion. La lumière provenant de la flamme, si celle-ci est correcte, frappe la cellule photoélectrique et arrête le transformateur. En mettant le commutateur sur la position "arrêt", la vanne électro-magnétique se ferme et coupe l'alimentation, la flamme s'éteint. Le ventilateur continue de pulser de l'air jusqu'au refroidissement de la chambre de combustion, puis s'arrête automatiquement. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 3 FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL MANUEL La conception de ces générateurs, dans des conditions normales de fonctionnement, assure une combustion totale, sans fumée ou autres émanations nauséabondes. S’assurer d’un apport d’air suffisant pour la combustion. Pour la mise en marche, mettre l’interrupteur sur la position 1. Dans cette position, le carburant est pompé du réservoir jusqu’à la vanne électromagnétique. La vanne électromagnétique s’ouvre et laisse passer le carburant jusqu’au gicleur où il est pulvérisé. Le transformateur d’allumage fait jaillir en permanence des étincelles entre les électrodes, enflammant ainsi le jet de carburant. Le générateur est équipé d’un ventilateur qui insuffle dans l’appareil l’air nécessaire à la combustion. En mettant le commutateur sur la position 0, la vanne électromagnétique se ferme et coupe l’alimentation, la flamme s’éteint. Le ventilateur continue de pulser de l’air jusqu’au refroidissement de la chambre de combustion, puis s’arrête automatiquement. Ne jamais faire fonctionner le générateur sans s’assurer d’un niveau suffisant de carburant dans le réservoir. MISE EN MARCHE DE L’APPAREIL AUTOMATIQUE et MANUEL Vérifier sur la plaque d'identification que la tension d'alimentation est correcte. Vérifier qu'il y ait du fioul dans le réservoir. A basse température, le combustible peut s'épaissir, ce qui peut entrainer des difficultés d'amorçage et donner des irrégularités dans la marche. A partir de - 5° on peut améliorer d'une manière sensible le carburant, par addition de 15 % au maximum de pétrole. La paraffine ne sera pas développée jusqu'à - 20°C. Les générateurs peuvent être utilisés avec un thermostat d'ambiance ou avec une programmation à partir de la prise thermostat et après en avoir enlevé le couvercle (type GF A). Eviter des durées de combustion très courtes (- de 5 mn) nuisibles au bon fonctionnement de l'appareil. Remplir le réservoir de l'appareil. Mettre l'interrupteur sur la position "arrêt" et brancher la prise sur le secteur. Régler le thermostat à la température désirée ou la programmation (GF A). Mettre l'interrupteur sur la position "marche", le générateur est prêt à fonctionner (GF A / ou démarre (GF A). - Si la température du local est inférieure à la consigne thermostatique, le cycle d'allumage s'enclenche (prébalayage du ventilateur, brûleur... voir chapitre fonctionnement) (GF A). L'appareil fonctionne ou s'arrête selon les ordres du thermostat ou de la programmation (GF A). REMARQUE : A la mise en marche jusqu’à l’amorçage de la pompe et remplissage des canalisations par le carburant, les appareils peuvent se mettre en sécurité. Pour réarmer, presser le bouton situé sur le boîtier de contrôle (GF A). Les générateurs fournissent de l'air chaud environ 10 secondes après la mise en marche. MISE EN ARRET Mettre l'interrupteur sur la position "arrêt". La vanne électro-magnétique se ferme et coupe l’alimentation fioul.. IMPORTANT : Ne jamais débrancher la prise secteur avant que le cycle refroidissement soit terminé, afin d’éviter d’endommager les câbles et la cellule photo-électrique. Pour un arrêt prolongé, débrancher la prise secteur. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 4 V. ENTRETIEN IMPORTANT : Avant toute intervention sur le générateur, DEBRANCHER l’alimentation électrique de l’appareil, l’arrêt par le thermostat ou l’interrupteur n’est pas suffisant. Pour limiter les incidents de fonctionnement et les entretiens répétés, utilisez toujours du carburant propre. Nettoyer et maintenir le générateur dans un bon état de propreté. Nettoyer le réservoir 2 fois par an. Quand le générateur n'est pas utilisé pendant un certain temps, il faut nettoyer le réservoir, faire le plein de fioul et le laisser fonctionner pendant 3 minutes, le stocker réservoir plein. La tête du brûleur doit toujours rester propre. Un brûleur encrassé cause une mauvaise combustion avec développement de suie et oxyde de carbone et endommagement de la chambre de combustion. Filtres Le générateur est muni de 5 filtres. Le filtre situé dans le raccord de remplissage du réservoir doit être nettoyé régulièrement. Le filtre principal se trouve à l'extérieur sur le côté gauche ou à l’arrière, entre réservoir et pompe. Remplacer ce filtre à chaque saison ou après la consommation de 2500 litres de combustible. La pompe et la vanne électro-magnétique ont un filtre encastré. Le faire démonter et nettoyer par un spécialiste. Le filtre dans le gicleur doit être nettoyé si le générateur produit de la fumée et si la combustion est mauvaise. Pour nettoyer ce filtre, il faut démonter la tête du brûleur. IMPORTANT : Notre garantie ne couvre pas les dégâts causés par mauvaise utilisation, maintenance insuffisante ou inadaptée comme prescrits ci-dessus. Régler la prise d'air avec analyseur CO2 et capacité (CO2 10-12%) Opacité des fumées 0-1 selon échelle Bacharach. Régler la prise d'air selon schéma ci-dessus. Démontage de la tête du brûleur Pour le démontage, opérer comme suit : a) démonter la tête du brûleur du générateur b) desserrer les écrous de raccordement de l'alimentation fioul c) démonter le volet de gicleur et le gicleur Montage de la tête du brûleur Opérer comme suit : a) monter le gicleur b) monter le volet du gicleur c) monter les électrodes selon les instructions d) monter la tête du brûleur sur le générateur et raccorder les câbles et canalisations d'alimentation POMPE A FIOUL - Réglage La pression de réglage de la pompe effectuée en usine est indiquée sur la bobine de l'électrovanne (voir page 10 et tableau page 12). Ne modifier ou ne régler cette pression qu'à l'aide d'un manomètre. NB : pour tout entretien, réglage du brûleur, de la pompe, faites appel à votre installateur ou à un personnel qualifié. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 5 TÊTE de BRÛLEUR GF 25 A GF 45 A / 95 A G F 25 A mm G F 45 A mm G F 95 A mm 15 ±2 7 7 B 12 18 C 2 2 A Régler la prise d'air comme ci-dessus avec analyseur CO² et opacimètre (CO² - 10 - 12%) opacité des fumées 0-1 selon échelle de Bacharach. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 6 TÊTE DE BRÛLEUR - Démontage - Réglage GF 25 M G F 25 M mm G F 45 M mm A 15 ±2 7 B - 12 C - 2 GF 45 M Régler la prise d'air avec analyseur CO2 et capacité (CO2 10-12%) Opacité des fumées 0-1 selon échelle Bacharach. Régler la prise d'air selon schéma ci-dessus. Démontage de la tête du brûleur Pour le démontage, opérer comme suit : a) démonter la tête du brûleur du générateur. b) démonter le volet du gicleur et le gicleur. Montage de la tête du brûleur Opérer comme suit : a) monter le gicleur b) monter le volet du gicleur c) monter les électrodes selon les instructions d) monter la tête du brûleur sur le générateur et raccorder les câbles et canalisations d'alimentation Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 7 TABLEAU DE RECHERCHE DE PANNES GÉNÉRATEUR AUTOMATIQUE Si votre générateur ne marche pas, essayer de localiser la panne, souvent sans gravité, à l'aide du tableau suivant. Voir le tableau de dépannage dans l'ordre des numéros. IMPORTANT : Débrancher l'alimentation électrique avant de procéder aux réparations Pannes Cause possible - Modèles automatiques Le moteur ne démarre pas 2-3-4-6-21-5-7 Le générateur s'arrête et la lampe témoin s'allume 1-8-18-20-9-13-16-6-11-12-15-14-21-22-25 Fumée et émissions de gaz 18-20-12-10-14-16 Flamme excessive au nez de l'appareil 18-20-12-10-14 Le générateur consomme trop de fuel 14-10 Le générateur ne se met pas à l'arrêt 17-5 Le cycle de refroidissement ne se fait pas 23 Le cycle de refroidissement ne s'arrête pas 24 Tableau de dépannage Cause Solution 1. Air dans le système d'alimentation pendant le démarrage 2. Mauvaise connexion électrique 3. Le couvercle manque sur la prise de thermostat 4. Le thermostat d'ambiance est programmé trop bas 5. Panne dans le relais brûleur 6. Ventilateur tourne difficilement ou est bloqué 7. Pompe à fioul est bloquée 8. Réservoir vide 9. Filtre extérieur encrassé 10. Gicleur encrassé ou usé 11. Mauvaise position des électrodes ou détériorations des isolateurs 12. Mauvais réglage d'air de la tête du brûleur 13. Vanne électromagnétique ne s'ouvre pas 14. Mauvaise pression de la pompe à fuel 15. Accouplement pompe défectueux 16. Prise d'air dans le système d'alimentation ou dans le filtre principal 17. Vanne électromagnétique ne ferme pas 18. Grille devant ventilateur obstruée 19. Air dans le fuel 20. L'alimentation en air frais n'est pas suffisante 21. Cellule photo-électrique défectueuse 22. La Chambre de combustion est obstruée * Appuyer sur le bouton de réarmement situé sur le relais de brûleur. Si nécessaire, renouveler l'opération * Vérifier le branchement et la tension du réseau * Monter le couvercle de prise de thermostat * Augmenter la température programmée sur le thermostat d'ambiance * Remplacer le relais brûleur * Contrôler la pompe fioul et le moteur du ventilateur. * Remplacer la pompe * Faire le plein de fioul * Nettoyer ou remplacer le filtre * Remplacer le gicleur (reprendre le même type) * Régler les électrodes, voir les instructions (p.6 et 7) ou les remplacer * Contrôler l'air à l'aide d'un analyseur CO2 et de l'opacimètre (CO2 1012%, chiffre de suie selon Bacharach entre 0-1) * Contrôler le branchement de la vanne électromagnétique (on doit entendre un "clic") * La nettoyer ou la remplacer * Contrôle à l'aide d'un manomètre et réglage * Remplacer l'accouplement * Le contrôler et le remplacer si nécessaire * Démonter l'alimentation fioul après le filtre, la flamme s'éteint. Nettoyer ou remplacer la vanne électromagnétique * Nettoyer la grille * Laisser fonctionner le générateur pendant 3 mn pour purger l'air * Ouvrir porte ou fenêtre * Remplacer la cellule photo-électrique * Nettoyer la chambre de combustion après démontage de la tête brûleur. du brûleur. 23. Le thermostat de refroidissement n'agit pas * Contrôler le thermostat de refroidissement * Remplacer le thermostat de refroidissement 24. Le thermostat de refroidissement n'arrête pas * Couper le courant * Remplacer le thermostat de refroidissement Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 8 TABLEAU DE RECHERCHE DE PANNES GÉNÉRATEUR MANUEL Si votre générateur ne marche pas, essayer de localiser la panne, souvent sans gravité, à l'aide du tableau suivant. Voir le tableau de dépannage dans l'ordre des numéros. Pannes Le moteur ne démarre pas Le moteur tourne mais le générateur ne démarre pas Fumée et émissions de gaz Flamme excessive au nez de l'appareil Le générateur consomme trop de fuel Le générateur ne se met pas à l'arrêt Le cycle de refroidissement ne se fait pas Le cycle de refroidissement ne s'arrête pas Causes possibles 2-6-7 8 - 9 - 10 – 11 - 13 - 15 - 16 - 19 18 - 20 - 12 - 10 - 14 - 16 18 - 20 - 12 - 10 - 14 14 - 10 17 23 24 Tableau de dépannage Cause Solution 2 - Mauvaise connexion électrique 6 - Ventilateur tourne difficilement ou est bloqué 7 - Pompe à fuel est bloquée 8 - Réservoir à fuel est vide 9 - Filtre extérieur encrassé 10 - Gicleur encrassé ou usé 11 - Mauvaise position des électrodes ou détériorations des isolateurs 12 - Mauvais réglage d'air de la tête du brûleur 13 - Vanne électromagnétique ne s'ouvre pas * Contrôler l'air à l'aide d'un analyseur CO² et de l'opacimètre (CO² 10-12%. Chiffre de suie selon Bacharach entre 0-1) * Contrôler le branchement de la vanne électromagnétique (on doit entendre un "clic") * La nettoyer ou la remplacer * Contrôle à l'aide d'un manomètre et réglage * Remplacer l'accouplement 14 - Mauvaise pression de la pompe à fuel 15 - Accouplement pompe défectueux 16 - Prise d'air dans le système d'alimentation ou dans le filtre principal 17 - Vanne électromagnétique ne ferme pas 18 - Grille devant ventilateur obstruée * Le contrôler et le remplacer si nécessaire * Démonter l'alimentation fioul après le filtre, la flamme s'éteint * Nettoyer ou remplacer la vanne électromagnétique * Nettoyer la grille * Laisser fonctionner le générateur pendant 3 mn pour purger l'air * Ouvrir porte ou fenêtre 19 - Air dans le fuel 20 - L'alimentation en air frais n'est pas suffisante 23 - Le thermostat de refroidissement n'agit pas * Débrancher l'appareil. * Remplacer le thermostat de refroidissement 24 - Le thermostat de refroidissement n'arrête pas le ventilateur. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU * Vérifier le branchement et la tension du réseau * Contrôler la pompe à fuel * Contrôler le moteur * Remplacer la pompe à fuel * Faire le plein de fuel * Nettoyer ou remplacer le filtre * Remplacer le gicleur (rependre le même type) * Régler les électrodes, voir les instructions ou les remplacer * Débrancher l'appareil. * Remplacer le thermostat de refroidissement Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 9 POMPE - FIOUL - MONTAGE MONOTUBE - TYPE DELTA 1 4 5 6 8 9 10 11 Filtre By pass Aspiration fioul Retour (non utilisé) Mesure pression Vers gicleur Bobine / Electrovanne Réglage pression Nettoyer le filtre 1 chaque saison ou chaque fois que nécessaire. Le filtre est fragile, bien le remettre dans son logement avant de bloquer la vis. Ne modifier la pression qu’avec le contrôle d’un manomètre en tournant la vis 11. IMPORTANT – RAPPEL : - Attention : Ne jamais mettre en route sans carburant. - L’appareil doit fonctionner dans un local bien aéré « Ventilation Haute et Basse ». - Eviter la proximité d’objets ou de gaz inflammables. - Lorsque le voyant du coffret de contrôle est allumé, presser le bouton rouge pour reprovoquer un nouveau démarrage (type automatique). - Ne jamais couper l’alimentation électrique de l’appareil tant que le cycle de refroidissement n’est pas terminé. - Avec une température inférieure à -5°C, ajouter environ 15% de pétrole ou protéger le carburant contre le gel. Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 10 SCHÉMA ÉLECTRIQUE GF 25 A – GF 45 A – GF 95 A F Thermostat refroidissement / ventilateur M Moteur Ventilateur / Pompe G Cellule photo-électrique H Electrovanne HR T S Relais auxiliaire Transformateur Interrupteur RT Prise raccordement thermostat GF 25M Réf. GF A/M 1/05.2011/IU F Thermostat refroidissement / ventilateur H Electrovanne M Moteur ventilateur / Pompe S Interrupteur T Transformateur d’allumage Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 11 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES GÉNÉRATEURS « GF » Unité kW kcal G F 25 A 25 22.000 G F 45 A 46 40.000 G F 95 A 93 80.000 G F 25 M 25 22000 G F 45 M 46 40000 m3/h 600 1200 2350 600 1200 °C 400 500 500 400 500 1/u./1/h./L/St./ 1/h./1/h./ 1/t. 2,5 4,5 9 2,5 4,5 Delavan 0,6 USG 1 USG 2 USG 0,6 USG 1 USG 70°W 70°W 80°W 70°W 70°W Danfoss - 1 USG 80°S 2 USG 80°S - 1 USG 80°S Pression de la pompe. bar 9 11 11 9 11 Capacité du réservoir. L 40 80 160 40 80 Voltage et périodes. 1~ V/Hz 230/50 230/50 230/50 230/50 230/50 Consommation électrique. Amp. 1,0/0,6 2,6/1,8 4,3/3,5 1,0/0,6 2,6/1,8 Puissance moteur électrique kW 0,13 0,15 0,37 0,13 0,15 Longueur cm 107 122 140 107 122 Largeur. cm 48 54 58 48 54 Hauteur. cm 56 80 90 56 80 Poids. kg 31 40 69 31 40 - - - - - Puissance calorifique utile Débit d'air chaud Température de l'air de sortie maximum. Consommation de fioul. Gicleur. Diamiètre de sortie air mm Combustible : gazoil, huile à gaz, prétole max. 1,4E à 20°C, GNR (version hiver) Compte tenu des améliorations et des perfectionnements effectués sur nos appareils, nous nous réservons le droit de modifier, sans préavis, leurs caractéristiques. Seule la notice technique accompagnant le matériel est valable. Déclaration de Conformité Nous, SMG SARL – 8, rue du Paquier – 21600 LONGVIC, déclarons que les appareils suivants : Générateurs d'air chaud à fioul de marque S.PLUS et de types : GF 25 A/M - GF 45 A/M - GF 95 A Machine-Régulations : Directive sur la basse tension : Directive sur la compatibilité électromagnétique : 2006/42/CE 2006/95/CE 2004/108/CE NEN-EN 12100 NEN-EN 60335-1 EN 50011 NEN-EN 294 NEN-EN 60204-1 EN 61000-3-2 EN 50082-2 auxquels cette déclaration se rapporte, sont conformes aux normes Réf. GF A/M 1/05.2011/IU Notice destinée à l’installateur et à l’utilisateur Page 12 ">
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