Fisher Positionneurs 3582 et 3582i et convertisseur 582i (3582/3582i Positioners and 582i Converter) Manuel du propriétaire

Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
Positionneurs Fisher™ 3582 et 3582i et
convertisseur électropneumatique Fisher 582i
Table des matières
Raccordements pneumatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordement de l'alimentation . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordement de la sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Connexion de l'instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Event . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Raccordements électriques pour le positionneur
de vanne 3582i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation du convertisseur 582i . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations sur la came du positionneur
de vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Objet du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Descriptions des numéros de types . . . . . . . . . . . . . . 5
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Services de formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Classifications de zones dangereuses et instructions
spéciales pour une utilisation et une installation
en toute sécurité dans des zones dangereuses
du convertisseur électropneumatique 582i . . . . . . . . . 8
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Changement de la position de la came . . . . . . . . . . . . . . 14
W8424-1
VANNE DE REGULATION
AVEC POSITIONNEUR 3582
www.Fisher.com
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(suite en page 2)
Figure 1. Montage type des positionneurs Fisher 3582 et 3582i
W5498‐1
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VANNE DE REGULATION
AVEC POSITIONNEUR 3582i
3582 et 582i
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Table des matières (suite)
Mode de dérivation de positionneur
de vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plages de signal d'entrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement à plage fractionnée
du positionneur de vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de l'action du positionneur de vanne . . . .
Étalonnage du positionneur de vanne . . . . . . . . . . . . . . .
Alignement du fléau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etalonnage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Principe de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Positionneurs de vanne 3582 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Positionneur de vanne 3582i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Changement du ressort de plage de course . . . . . . . . . .
Remplacement des joints d'étanchéité . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement du joint torique de piquage . . . . . . . . . .
Remplacement du relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage de l'articulation de palette . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement du joint torique et du filtre
primaires du convertisseur 582i . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement du joint torique du couvercle
du boîtier du convertisseur 582i . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démontage du convertisseur 582i . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remontage du convertisseur 582i . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kits de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liste des pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Introduction
Objet du manuel
Ce manuel d'instructions comprend les informations d'installation, d'exploitation, d'étalonnage, de maintenance et de commande
de pièces pour les positionneurs de vanne pneumatiques Fisher 3582 et le positionneur de vanne électropneumatique Fisher 3582i.
Consulter les manuels d'instructions séparés pour toute information relative à la vanne de régulation, à l'actionneur et aux
accessoires.
Le personnel chargé de l'installation, de l'exploitation ou de la maintenance d'un positionneur de vanne pneumatique 3582 ou d'un
positionneur de vanne électropneumatique 3582i doit être parfaitement qualifié et formé aux procédures d'installation,
d'exploitation et de maintenance de vannes, d'actionneurs et d'accessoires. Pour éviter des blessures ou des dommages matériels,
il est important de lire attentivement, d'assimiler et d'observer l'intégralité de ce manuel, y compris les avertissements et les
précautions. Pour toute question relative à ces instructions, contacter un bureau commercial Emerson avant toute intervention.
Description
Le positionneur de vanne pneumatique 3582 et le positionneur de vanne électro-pneumatique 3582i illustrés dans la figure 1 sont
utilisés avec des ensembles de vannes de régulation à tige coulissante et actionnées par membrane. Les positionneurs de vanne
pneumatiques reçoivent un signal d'entrée pneumatique provenant d'un appareil de contrôle et modulent la pression
d'alimentation à l'actionneur de la vanne de régulation. Le positionneur ajuste la pression d'alimentation de l'actionneur afin de
maintenir une position de la tige de la vanne proportionnelle au signal d'entrée pneumatique.
Les positionneurs 3582NS sont conçus pour des applications nucléaires. La construction du positionneur 3582NS comprend des
matériaux assurant une performance supérieure à des niveaux de température et de rayonnement élevés. Les joints torique sont en
EPDM (éthylène-propylène) et les membranes en EPDM/tissu méta-aramide. L'éthylène-propylène fait preuve d'une capacité
thermique supérieure et d'une durée de stockage plus longue que le nitrile. La membrane en tissu méta-aramide est capable de
conserver ses propriétés de résistance dans des conditions de température et de rayonnement extrêmes.
ATTENTION
Utiliser une alimentation en air propre, sec et exempt d'huile avec les instruments contenant des composants en EPDM.
L'EPDM est sujet à une dégradation en cas d'exposition à des lubrifiants à base de pétrole.
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Tableau 1. Spécifications des positionneurs de vanne 3582 et 3582i de Fisher
Tenue en pression nominale d'entrée du soufflet(1)
Voir le tableau 4 pour les pressions minimale et maximale
(signal d'entrée admissible) pour chaque ressort de plage
de course disponible
Remarque : Sauf indication contraire, les spécifications des
positionneurs 3582 comprennent les 3582A, 3582C,
3582D, 3582G et 3582NS
Consommation d'air maximale à régime continu(2)
3582
1,4 bar (20 psig) Alimentation : 0,38 m3/h normaux
(14.0 scfh)
2,0 bar (30 psig) Alimentation : 0,48 m3/h normaux
(18.0 scfh)
2,4 bar (35 psig) Alimentation : 0,54 m3/h normaux
(20.0 scfh)
3582i
1,4 bar (20 psig) Alimentation : 0,46 m3/h normaux
(17.2 scfh)
2,0 bar (30 psig) Alimentation : 0,57 m3/h normaux
(21.4 scfh)
2,4 bar (35 psig) Alimentation : 0,64 m3/h normaux
(23.8 scfh)
Configurations disponibles
Se reporter à la description des numéros de modèles à la
page 5
Signal d'entrée
3582 :
J 0,2 à 1,0 bar (3 à 15 psig), J 0,4 à 2,0 bar (6 à 30 psig),
ou J de plage fractionnée, voir le tableau 5
3582i :
courant constant continu de 4 à 20 mA avec tension en
courant constant maximal de 30 V cc, peut être une plage
fractionnée, voir le tableau 5
Circuit équivalent pour les positionneurs 3582i
Consommation maximale d'air d'alimentation
1,4 bar (20 psig) Alimentation : 4,4 m3/h normaux
(164.5 scfh)
2,0 bar (30 psig) Alimentation : 6,7 m3/h normaux
(248.5 scfh)
2,4 bar (35 psig) Alimentation : 7,7 m3/h normaux
(285.5 scfh)
Le circuit équivalent du convertisseur du 582i est de
120 ohms, shunté par trois diodes Zener de 5,6 V (voir la
figure 10)
Signal de sortie
Type : Pression pneumatique telle que requise par
l'actionneur, jusqu'à 95 % de l'alimentation maximum
Action : Modifiable sur site entre J action directe et
J action inverse dans le positionneur pneumatique de
vanne
Performance
3582
Linéarité indépendante : ± 1 % de l'étendue d'échelle du
signal de sortie
Hystérésis : 0,5 % de l'étendue d'échelle
3582i
Linéarité indépendante : ± 2 % de l'étendue d'échelle du
signal de sortie
Hystérésis : 0,6 % de l'étendue d'échelle
Compatibilité électromagnétique du convertisseur
électro-pneumatique 582i :
Conforme à la norme EN 61326‐1:2013
Immunité : Installations industrielles selon le
tableau 2 de la norme standard EN 61326-1. Les
caractéristiques de performance sont indiquées
dans le tableau 2 ci-dessous.
Emissions : Classe A
Classification de l'équipement ISM : Groupe 1,
Classe A
Remarque : Les spécifications de compatibilité
électro-magnétique s'appliquent également aux
positionneurs 3582i
3582 et 3582i
Gain de boucle ouverte typique (signal de sortie) :
J 100 dans la fourchette de 0,2 à 1,0 bar (3 à 15 psig)
J 55 dans la fourchette de 0,4 à 2,0 bar (6 à 30 psig)
Pression d'alimentation(1)
Recommandée : 0,3 bar (5 psi) de plus que la demande de
l'actionneur
Maximale : 3,4 bar (50 psig) ou la pression nominale de
l'actionneur, selon celle qui est la plus basse
Produit d'alimentation : Air ou gaz naturel
Le produit d'alimentation doit être propre, sec et
non-corrosif.
Selon la norme ISA 7.0.01
Des particules de 40 micromètres au maximum dans le
circuit pneumatique sont acceptables. Il est recommandé
de procéder à une filtration supplémentaire pour réduire la
taille des particules à 5 micromètres. La teneur en
lubrifiant ne doit pas dépasser 1 ppm en poids (p/p) ou en
volume (vol/vol). La condensation dans l'alimentation en
air doit être minimale.
Selon la norme ISO 8573-1
Masse volumique maximale des particules : Classe 7
Teneur en lubrifiant : Classe 3
Point de rosée sous pression : Classe 3 ou au moins 10 _C
en dessous de la température ambiante la plus basse
attendue
Remarque : Le 3582i n'est pas homologué pour une
utilisation avec du gaz naturel comme gaz d'alimentation
3582 et 3582i
Gain de boucle ouverte typique (signal de sortie) :
J 100 dans la fourchette de 0,2 à 1,0 bar
J 55 dans la fourchette de 0,4 à 2,0 bar
-suite-
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Tableau 1. Spécifications des positionneurs de vanne 3582 et 3582i de Fisher (suite)
Influences sur le fonctionnement
Pression d'alimentation - 3582 : la course de la vanne
change de moins de 1,67 % par bar (0,25 % par 2 psi) de
changement dans la pression d'alimentation
Pression d'alimentation - 3582i : la course de la vanne
change de moins de 3,62 % par bar (1,5 % par 2 psi) de
changement dans la pression d'alimentation
Limites de température de service(1)
Construction standard
3582 et 3582i : -40 à + 71 _C (-40 à + 160 _F)
3582NS : -40 à + 82 _C (-40 à + 180 _F) avec construction
en élastomères EPDM
Construction haute température
3582A et C uniquement : -18 à + 104 _C
(0 à + 220 _F) sans manomètres
Classification électrique convertisseurs 582i
CSA : Sécurité intrinsèque, antidéflagrant, type n,
protection contre les flambées de poussière, DIV 2
FM : Sécurité intrinsèque, antidéflagrant, type n, non
incendiaire, protection contre les flambées de poussière
ATEX : Sécurité intrinsèque, antidéflagrant, type n
IECEx : Sécurité intrinsèque, antidéflagrant, type « n »
Remarque : Ces classifications s'appliquent également au
positionneur 3582i
Classification du boîtier pour le 582i
CSA : Boîtier de type 3
FM : NEMA 3, IP54
ATEX : IP64
IECEx : IP54
Monter l'instrument avec l'évent sur le côté ou sur le fond si
les intempéries sont un problème.
Remarque : Ces classifications s'appliquent également au
positionneur 3582i
Autres homologations/certifications
CUTR – Réglementations technique de l'union douanière
(Russie, Kazakhstan, Biélorussie et Arménie)
Contacter un bureau commercial Emerson pour obtenir des
informations spécifiques sur les classifications et les
certifications
Classification pour zones dangereuses du 3582
Les positionneurs de vanne 3582 sont conformes aux
exigences ATEX groupe II, catégorie 2, gaz et poussières
Ex h IIC Tx Gb
Ex h IIIC Tx Db
La température de surface maximale (Tx) dépend des
conditions de fonctionnement
Gaz : T4, T5, T6
Poussière : T85…T104
Remarque : Ce classement ne s'applique pas aux
positionneurs 3582i
Manomètres
Diamètre de 40 mm (1.5 in.) avec boîtier en plastique et
raccordement en laiton J échelle triple (PSI, MPa et bar) ou
J double (PSI et kg/cm2)
Raccordements pneumatiques
NPT 1/4-18
Raccordement électrique des positionneurs 3582i
Entrée de câble 1/2-14 NPT
Course maximale de la tige de vanne
105 mm (4.125 in.) ; réglable pour obtenir une course
inférieure avec des signaux d'entrée standard
Cames caractérisées
Voir la section relative aux cames caractérisées
Poids approximatif
3582 : 2,5 kg (5.5 lb)
3582i : 3,6 kg (8 lb)
Déclaration de BPI
KGS - Société coréenne pour la sécurité du gaz (Corée du
Sud)
Fisher Controls International LLC déclare que ce produit est
conforme à l'article 4, paragraphe 3, de la Directive
équipement sous pression (DESP) 2014/68/UE. Il a été
conçu et fabriqué conformément aux Bonnes pratiques
d'ingénierie (BPI) et ne peut pas porter la marque CE
relative à la DESP.
NEPSI - Centre national de contrôle et d'inspection pour la
protection contre les explosions et la sécurité de l'emploi
des instruments (Chine)
Cependant, le produit peut porter la marque CE indiquant la
conformité avec d'autres directives européennes
applicables.
INMETRO - Institut national de la métrologie, de la qualité
et de la technologie (Brésil)
REMARQUE : La terminologie des instruments spécialisés est définie par la norme ANSI/ISA 51.1 - Terminologie des instruments de procédé.
1. Les limites de pression/température indiquées dans ce manuel et celles de toute norme ou de tout code applicable ne doivent pas être dépassées.
2. m3/h normaux - mètres cubes par heure normaux (0 _C et 1,01325 bar, absolu) ; Scfh - pieds cubes standard par heure (60 _F et 14,7 psia).
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Tableau 2. Convertisseur électro-pneumatique 582i de Fisher(1)
Récapitulatif des résultats du test de compatibilité électro-magnétique (CEM) : Immunité
Orifice
Boîtier
Signal/
contrôle E/S
Phenomene
Norme de base
Niveau de test
Criteres de
performance(2)
Décharge électrostatique (DES)
CEI 61000-4-2
Contact 4 kV
Air 8 kV
A
Champ électromagnétique rayonné
CEI 61000-4-3
80 à 1 000 MHz à 10 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
1 400 à 2 000 MHz à 3 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
2 000 à 2 700 MHz à 1 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
A
Champ magnétique de fréquence
industrielle nominale
CEI 61000-4-8
60 A/m à 50 Hz
A
Rafales (transitoires rapides)
CEI 61000-4-4
1 kV
A
Ondes de choc
CEI 61000-4-5
1 kV (ligne à la masse uniquement, chacune)
B
Champs radioélectriques conduits et
induits
CEI 61000-4-6
150 kHz à 80 MHz à 3 Vrms
A
Limite de spécification = ± 1 % de l'étendue d'échelle
1. Les données incluses dans le tableau s'appliquent également au positionneur 3582i.
2. A = Aucune dégradation durant les essais. B = Dégradation temporaire durant les essais, mais rétablissement automatique.
Description (suite)
Selon le programme d'assurance qualité 10CFR50, Annexe B, le positionneur 3582NS est qualifié de qualité et à usage
commerciaux. Ceux-ci peuvent être fournis comme des articles 10CFR, sous-section 21.
Le positionneur 3582i est un positionneur de vanne électro-pneumatique consistant en un convertisseur électro-pneumatique 582i
installé sur un positionneur de vanne pneumatique 3582. Le positionneur de vanne 3582i procure une position précise de la tige de
vanne, proportionnelle à un signal d'entrée en courant continu.
Le convertisseur électro-pneumatique 582i est une unité modulaire qui peut être installée en usine ou sur site. Ne pas installer un
convertisseur 582i sur un positionneur existant avant d'avoir contacté un bureau commercial Emerson pour une aide concernant
l'application.
Le convertisseur 582i reçoit le signal d'entrée en courant continu et, par l'intermédiaire d'un dispositif de buse/palettes, fournit un
signal de sortie pneumatique proportionnel. Ce signal de sortie pneumatique fournit le signal d'entrée du positionneur de vanne
pneumatique, éliminant ainsi la nécessité d'un transducteur à montage déporté.
Voir la description du numéro de modèle pour une explication détaillée des numéros de types.
Descriptions des numéros de types
Les positionneurs de la série 3582 de Fisher comprennent les modèles répertoriés ci-dessous.
Les descriptions suivantes procurent des informations spécifiques sur les différentes constructions de positionneurs de vanne. Si le
numéro du type n'est pas connu, se reporter à la plaque signalétique apposée sur le positionneur. Pour l'emplacement de la plaque
signalétique, voir le n_ 25 dans la figure 20.
3582 : Positionneur de vanne pneumatique avec dérivation et instrument, manomètres d'alimentation et de sortie.
3582A : Positionneur de vanne pneumatique sans dérivation ni manomètre.
3582C : Positionneur de vanne pneumatique sans dérivation mais avec des valves de chambre à air à la place des manomètres.
3582D : Positionneur de vanne pneumatique avec dérivation et avec valves de chambre à air à la place des manomètres.
3582G : Positionneur de vanne pneumatique sans dérivation et avec instrument, manomètres d'alimentation et de sortie.
3582NS : Positionneur de vanne pneumatique pour applications nucléaires avec ou sans dérivation et avec valves de chambre à air
à la place des manomètres.
3582i : Positionneur de vanne électro-pneumatique sans dérivation ; avec convertisseur 582i ; et avec : Manomètres d'alimentation
et de sortie, valves de chambre à air ou bouchons de tubes.
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582i : Convertisseur électro-pneumatique avec : Manomètres d'alimentation et de sortie, valves de chambre à air ou bouchons de
tubes. Utilisé pour la conversion d'un signal d'entrée de 4 à 20 mA en signal d'entrée de 0,2 à 1,0 bar (3 à 15 psig) pour le
positionneur de vanne pneumatique.
Spécifications
Les spécifications des positionneurs de vanne sont indiquées dans le tableau 1.
Voir la plaque signalétique de l'appareil pour déterminer le type de positionneur, la pression d'alimentation, etc.
AVERTISSEMENT
Ce produit est conçu pour une gamme d'intensité de courant et une gamme de température spécifiques ainsi que pour
d'autres spécifications d'applications. L'application d'une intensité de courant ou d'une température différente et d'autres
conditions de service peut provoquer une défaillance du produit, des dégâts matériels ou des blessures.
Services de formation
Pour tout renseignement sur les cours de formation disponibles pour les appareils 3852 et 3582i, ainsi que pour d'autres produits,
contacter :
Emerson Automation Solutions
Educational Services, Registration
Téléphone : +1-641-754-3771 ou +1-800-338-8158
e-mail : [email protected]
emerson.com/fishervalvetraining
Installation
En cas d'utilisation de gaz naturel comme gaz d'alimentation pneumatique, du gaz naturel sera utilisé dans les raccordements
pneumatiques de l'appareil avec tout équipement connecté. L'appareil refoulera du gaz naturel dans l'atmosphère environnante,
sauf s'il comporte un évent déporté.
AVERTISSEMENT
Toujours porter des vêtements, des gants et des lunettes de protection lors de toute opération d'installation pour éviter
toute blessure.
En cas d'installation dans une application existante, consulter aussi l'AVERTISSEMENT au début de la section Maintenance
de ce manuel.
Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour connaître les éventuelles mesures
supplémentaires à prendre pour se protéger de l'exposition au fluide de procédé.
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Manuel d'instructions
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AVERTISSEMENT
Des blessures ou des dommages matériels peuvent résulter d'un incendie ou d'une explosion si du gaz naturel est utilisé
comme produit d'alimentation et que les mesures de prévention appropriées ne sont pas prises. Les mesures préventives
nécessaires peuvent comprendre, notamment, l'un des éléments suivants : Mise à l'évent déportée de l'unité, réévaluation
de la classification des zones dangereuses, assurance d'une ventilation adéquate et élimination de toute source
d'inflammation.
Les positionneurs 3582i ne sont pas homologués par des tierces parties pour l'utilisation du gaz naturel comme produit
d'alimentation. L'utilisation de gaz naturel comme gaz d'alimentation peut entraîner des blessures ou des dégâts matériels
par incendie ou par explosion.
ATTENTION
Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité sur les raccordements pneumatiques. Cet instrument comporte de petits passages
d'écoulement qui peuvent être obstrués par un ruban d'étanchéité détaché. Un produit d'étanchéité pour filetage doit être
utilisé pour sceller et lubrifier les raccordements pneumatiques filetés.
Remarque
Tous les positionneurs de vanne sont expédiés avec du matériau de garniture en caoutchouc mousse dans le caisson. Déposer le
couvercle (n_ 33, figure 20) et le matériau de garniture avant d'utiliser l'appareil. S'assurer que toutes les ouvertures de ventilation
sont dégagées avant l'installation de l'appareil, et qu'elles le restent pendant l'utilisation.
Généralement, le positionneur est commandé avec l'actionneur. Dans ce cas, le positionneur de vanne est monté en usine, et la
sortie du positionneur de vanne est raccordée à l'actionneur. Si un filtre-régulateur Fisher 67CFR est spécifié, il peut être monté de
façon intégrée sur le positionneur de vanne, à l'exception du positionneur 3582NS. Dans le cas d'un positionneur 3582NS, le
filtre-régulateur 67CFR est monté séparément, et non de façon intégrée, sur le positionneur.
Remarque
Dans certains cas, l'alignement et l'étalonnage en usine du positionneur de vanne peuvent ne pas être possibles ; un alignement et
un étalonnage sur site sont alors requis. Vérifier le fonctionnement de l'appareil pour s'assurer qu'il est étalonné avant de mettre le
positionneur de vanne en service. Si positionneur de vanne nécessite un alignement ou un étalonnage, voir les instructions
d'étalonnage appropriées dans ce manuel.
Si le positionneur de vanne est commandé séparément, déconnecté ou déposé de l'actionneur, voir les sections appropriées de ce
manuel pour les informations relatives à l'installation.
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Classifications de zones dangereuses et instructions spéciales pour une
utilisation et une installation en toute sécurité dans des zones
dangereuses du convertisseur électropneumatique 582i
Consulter les suppléments suivants au manuel d'instructions pour obtenir des informations relatives à la certification.
D Certifications CSA pour zones dangereuses – convertisseur électropneumatique 582i de Fisher (D104319X0FR)
D Certifications FM pour zones dangereuses – convertisseur électropneumatique 582i de Fisher (D104320X012)
D Certifications ATEX pour zones dangereuses – convertisseur électropneumatique 582i de Fisher (D104321X0FR)
D Certifications IECEx pour zones dangereuses – convertisseur électropneumatique 582i de Fisher (D104322X012)
Tous ces documents sont disponibles auprès d'un bureau commercial Emerson ou sur Fisher.com. Contacter un bureau
commercial Emerson pour obtenir des informations sur toutes les autres homologations/certifications.
8
Manuel d'instructions
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Montage
Sauf indication contraire, les numéros de repère utilisés dans cette procédure sont représentés sur la figure 2.
1. La figure 2 montre les différentes pièces à monter sur les actionneurs Fisher. Les entretoises (n_ 50) sont incluses dans les pièces
de montage pour les actionneurs nécessitant des entretoises. Les actionneurs 657 et 667, tailles 70 à 100, avec ou sans volant
de manœuvre à montage latéral, utilisent des entretoises (n_ 97 et 102) entre le connecteur de tige et le bras de connexion (n_
48). Sur tous les autres actionneurs utilisant des entretoises, placer celles-ci (n_ 50) entre la plaque de montage (n_ 63) et le
bossage de montage de l'actionneur.
En cas de montage du positionneur de vanne sur un actionneur provenant d'un autre fabricant, fournir les entretoises, si
nécessaire, en coupant des sections de tube de 12,7 mm ou 15,9 mm (1/2 ou 3/8 in.) afin que la dimension « X » corresponde à
la valeur indiquée dans la figure 3.
Figure 2. Ensemble de montage
657, 657MO, 667, 667MO
TAILLE 80, COURSE JUSQU'A 51 mm (2 IN.)
657
TAILLE 70, 87 COURSE JUSQU'A 51 mm (2 IN.)
67CFR
657, 657MO, 667, 667MO
TAILLE 100 TOUTES LES COURSES
657, 657MO, 667, 667MO
TAILLES 80 52 COURSE JUSQU'A 76 mm (2.0625 à 3 IN.)
657MO, 667MO
TAILLE 70, 87 78 COURSE JUSQU'A 102 mm (3.0625 à 4 IN.)
657-4MO, 667-4MO
TAILLES 70, 87 COURSE DE 102 mm (4 IN.)
657MO, 667MO
TAILLES 70, 87 COURSE JUSQU'A 78 mm (3 IN.)
513
TAILLE 32
656
TOUTES LES TAILLES
657MO
TAILLES 34, 45, 50, 60
657-4, 667-4
TAILLES 70, 87 COURSE DE 102 mm (4 IN.)
657, 667
TAILLES 70, 87 78 COURSE JUSQU'A 102 mm (3.0625 à 4 IN.)
667
TAILLES 70, 87, 52 COURSE JUSQU'A 78 mm (2.0625 à 3 IN.)
REMARQUE :
N_ 55 (CONNECTEUR DE TUYAUTERIE) NON ILLUSTRE
41B8569-D SHT 1 ET 2
9
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2. Comme indiqué dans les figures 2 et 4, fixer le bras de connexion (n_ 48) au connecteur de tige afin que le bras de connexion se
déploie dans les jambes d'arcades sur le côté du bossage de montage inférieur.
3. Fixer le positionneur de vanne sur la plaque de montage (n° 63) à l'aide des trous indiqués dans la figure 5.
4. Montage du régulateur 67CFR :
D Positionneurs de vanne 3582 (sauf le 3582NS) : Monter le régulateur sur le bossage intégré situé sur le bloc de dérivation.
D Positionneurs de vanne 3582NS : Utiliser la plaque de montage en prévoyant un montage séparé du régulateur 67CFR.
Monter séparément le positionneur et le régulateur sur la plaque de montage.
D Positionneurs de vanne 3582i : Monter le régulateur sur le bossage intégré qui fait partie du boîtier du convertisseur 582i.
5. Comme indiqué dans la figure 5, le support de montage comporte quatre ensembles de trous pour le montage de l'ensemble
sur l'actionneur. Voir le tableau 3 afin de déterminer l'ensemble de trous de montage à utiliser, fixer ensuite l'ensemble sur la
surface de montage inférieure située de l'actionneur.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager l'équipement, s'assurer que le bras de connexion ne touche pas le boîtier du positionneur de
vanne quand l'actionneur se déplace sur toute sa course.
6. Positionner l'actionneur en position de mi-course à l'aide d'un volant de manœuvre ou d'un régulateur de charge manuel.
7. Insérer l'extrémité arrondie de la broche de course (n_ 60) dans la fente du bras de l'axe rotatif (n_ 2), comme indiqué dans la
figure 4.
8. Faire coulisser l'extrémité carrée de l'approche de course dans le porte-broche et dans le verrouillage par broche (n_ 61 et 59).
Placer le verrouillage par broche et le porte-broche dans la fente du bras de connexion (n_ 48). Visser, sans serrer, l'écrou borgne
(n_ 62) sur le verrouillage par broche (n_ 59).
9. L'actionneur étant à mi-course, relever le bras de l'axe rotatif afin que les repères d'index de 0_ de celui-ci soient alignés sur les
repères d'index sur le boîtier, comme indiqué dans la figure 6.
ATTENTION
Ne jamais régler la broche de course à une distance inférieure à la course réelle de l'actionneur. Le réglage de la broche de
course à une distance inférieure à la course réelle de l'actionneur provoque une rotation de la came supérieure à 60_ et
endommage la came ou d'autres pièces.
10. Positionner la broche de course afin qu'elle soit perpendiculaire au bras de connexion et s'aligne sur l'index de course de tige
d'actionneur correct sur le bras de l'axe rotatif. Serrer l'écrou borgne à un couple de 10,6 N.m (94 in. lbf) (n° 62 à la figure 4).
11. Vérifier le réglage de la broche de course selon les procédures suivantes :
D Pour un réglage standard de la broche de course (c'est-à-dire où le réglage de la broche de course est égal à la course réelle de
l'actionneur). Déplacer l'actionneur à chaque extrémité de sa course. A chaque extrémité de course, les repères d'index à 30_
sur le bras de l'axe rotatif doivent s'aligner sur les repères d'index sur le boîtier. Si les repères d'index ne sont pas alignés,
desserrer l'écrou borgne (n_ 62) et faire coulisser la broche de course (n_ 60) dans la fente du bras de l'axe rotatif jusqu'à ce
que les repères d'index à 30_ soient alignés sur ceux du boîtier. Veiller à ce que la broche de course reste perpendiculaire au
bras de connexion. Après avoir effectué ce réglage, serrer l'écrou borgne et vérifier une nouvelle fois le bras en position de
mi-course. Si les repères d'index à 0_ de s'alignent pas, répéter cette procédure.
D Pour un réglage spécial de la broche de course (c'est-à-dire où le réglage de la broche de course est supérieur à la course
réelle de l'actionneur). Vérifier les repères d'index selon une procédure similaire à celle pour les réglages standard. Le bras ne
tournera pas de 60_ complets lors du déplacement de l'actionneur, et les repères d'index à 30_ sur la came ne s'aligneront pas
10
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sur ceux du boîtier. S'il le faut, régler la position de la broche de course afin que les repères à 30_ soient à distance égale des
repères d'index de boîtier respectifs à chaque extrémité de course de l'actionneur.
Figure 3. Espacement pour le montage sur des actionneurs autres que Fisher
COURSE DE LA TIGE
X
Tige 9,5 mm (0.375 in.)
Tige 12,7 mm (0.5 in.)
Tige 19,1 mm (0.75 in.)
Millimètres
29 ou moins
38
51
64
76
81
90
102
113
124
87
97
108
119
130
100
109
121
132
143
89
102
135
146
141
152
154
165
1.125 ou moins
1.5
2
2.5
3
3.19
3.56
4.00
4.44
4.88
3.44
3.81
4.25
4.69
5.12
3.94
4.31
4.75
5.19
5.62
3.5
4
5.31
5.75
5.56
6.00
6.06
6.50
In.
X
30_ MAX.
30_ MAX.
11B6520-F
11
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Figure 4. Vue isométrique montrant le dispositif de contre-réaction au déplacement et le raccordement type
de la tige
TIGE DE
L'ACTIONNEUR
BROCHE DE
COURSE (N_ 60)
CONNECTEUR DE
TIGE
BRAS DE CONNEXION
(N_ 48)
ECROU BORGNE
(N_ 62)
BRAS D'AXE ROTATIF
(N_ 2)
POSITIONNEUR
ARCADE
TIGE DE VANNE
CV1768-C
A1397-2
Figure 5. Plaques de montage utilisées avec les positionneurs de vanne Fisher 3582
ENSEMBLE
N_ 1
ENSEMBLE
N_ 1
ENSEMBLE
N_ 2
ENSEMBLE
N_ 2
ENSEMBLE
N_ 3
ENSEMBLE
N_ 3
ENSEMBLE
N_ 4
ENSEMBLE
N_ 4
TROUS POUR LE MONTAGE DU
REGULATEUR
TROUS POUR LE
MONTAGE DE LA PLAQUE
SUR L'ACTIONNEUR
TROUS POUR LE
MONTAGE DE LA PLAQUE
SUR L'ACTIONNEUR
TROUS POUR LE
MONTAGE DU
POSITIONNEUR SUR
LA PLAQUE
TROUS POUR LE MONTAGE DU
POSITIONNEUR SUR LA PLAQUE
PLAQUE DE MONTAGE DU POSITIONNEUR AVEC
FILTRE-REGULATEUR A MONTAGE INTEGRE
BF2635-B
12
PLAQUE DE MONTAGE DU POSITIONNEUR AVEC
FILTRE-REGULATEUR MONTE DE FAÇON SEPAREE
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Figure 6. Repères d'index sur bras d'axe rotatif et sur boîtier
REPERES D'INDEX
SUR BOITIER
REPERES D'INDEX
SUR BRAS A 0_
30_
REPERES
D'INDEX SUR
BRAS A 30_
30_
BRAS EN POSITION MI-COURSE
INDEX DE COURSE DE TIGES
D'ACTIONNEUR
REMARQUES :
ROTATION MAXIMALE A PARTIR DE LA POSITION MI-COURSE.
1
ALIGNER LES REPERES D'INDEX COMME INDIQUE POUR LA POSITION MI-COURSE.
2
70CA0750-C
A2452-2
Tableau 3. Informations relatives au montage du positionneur Fisher 3582
COURSE
MAXIMALE
TIGE
N_ D'ENSEMBLE POSITION DE LA
DE TROUS DE
BROCHE DE
MONTAGE(1)
COURSE(2)
TIGE
N_ D'ENSEMBLE
DE TROUS DE
MONTAGE(1)
POSITION DE LA
BROCHE DE
COURSE(2)
Modele
Taille
mm
in.
Taille
mm
in.
657
667
513 et 513R
20
32
19
19
0.75
0.75
2
2
Normale
Normale
30
34
40
19
19
38
0.75
1.125
1.5
3
3
2
4
2
3
Normale
Normale
Normale
656
30
40
60
51
89
102
2
3.5
4
4
4
4
Inversée
Inversée
Inversée
45
45
50
60
19
51
51
51
0.75
2
2
2
1
1
1
1
4
1
2
2
Inversée(3)
Normale
Normale
Normale
657-4 sans volant
de manœuvre
latéral
70
102
4
3
Inversée
70
51
52 - 76
78 - 102
2
2.0625 - 3
3.0625 - 4
2
3
3
1
2
1
Normale
Normale
Inversée(4)
657-4 avec volant
de manœuvre
latéral
70
87
102
102
4
4
2
1
Inversée
Inversée
80
76
3
2
2
Normal
30
34
40
40
54
54
79
89
2.125
2.125
3.125
3.5
3
3
3
3
Normale
Normale
Normale
Normale
87
51
52 - 76
78 - 102
2
2.0625 - 3
3.0625 - 4
2
2
3
2
2
1
Normale
Normale
Inversée(4)
46
46
47
79
105
79
3.125
4.125
3.125
2
2
2
Normale
Normale
Inversée
100
102
4
4
4
Inversée
47
60
70
105
105
105
4.125
4.125
4.125
1
4
2
Inversée
Inversée
Inversée
34
40
45
19
38
51
0.75
1.5
2
2
1
1
2
2
4
Normale
Normale
Normale
50
60
70
80
51
51
102
76
2
2
4
3
4
3
2
2
1
1
2
2
Inversée(4)
Inversée(4)
Inversée
Normale
87
76
78 - 102
3
3.0625 - 4
2
2
2
1
Normale
Inversée
657-8
667-4 sans volant
de manœuvre
latéral
1.
2.
3.
4.
70
87
102
102
4
4
1
1
Normale
Normale
Modele
COURSE MAXIMALE
657 et 667 sans
volant de
manœuvre
latéral
657 et 667 avec
volant de
manœuvre
latéral
Le numéro d'ensemble indiqué ne doit être considéré que comme un point de référence à cause des variables relatives à la constitution de la connexion des tiges.
La position normale est illustrée dans la figure 4.
La position de la broche de course pour le 657 est normale.
La position de la broche de course pour le 667 est normale.
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Changement de la position de la came
Voir la figure 20 pour l'illustration d'une came typique et pour l'emplacement des numéros.
Remarque
La petite flèche sur la came doit pointer dans le sens de déplacement de la tige lors de l'augmentation de la pression sur la
membrane de l'actionneur.
Si la flèche pointe dans la mauvaise direction, déposer, inverser et reposer la came selon la procédure suivante.
Lors du montage d'un positionneur de vanne, vérifier si la came (n° 4) et sa position correctes ont été sélectionnées. Pour changer la
came ou sa position, décrocher le ressort d'extension (n_ 38) et déposer la vis de la came et l'écrou de blocage (n_ 6 et 45). Déposer
la came et le support de retenue du ressort (n_ 43).
Pour poser la came, visser l'écrou de blocage à fond sur la vis de la came. Fixer la came et le support de retenue du ressort sur l'arbre
à l'aide de la vis de la came. Serrer la vis pour fixer la came. Serrer ensuite l'écrou de blocage contre le support de retenue du ressort.
Crocheter le ressort dans son support de retenue.
Des détails sur les caractéristiques de la came se trouvent à la page 20 dans la partie Informations sur la came de la section
Fonctionnement.
Raccordements pneumatiques
AVERTISSEMENT
Les positionneurs sont capables de fournir une pression d'alimentation complète à l'équipement raccordé. Pour éviter les
blessures ou les dommages matériels causés par l'éclatement des pièces dû à la surpression, s'assurer que la pression
d'alimentation ne dépasse jamais la pression maximale de service de l'équipement raccordé.
ATTENTION
Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité sur les raccordements pneumatiques. Cet instrument comporte de petits passages
d'écoulement qui peuvent être obstrués par un ruban d'étanchéité détaché. Un produit d'étanchéité pour filetage doit être
utilisé pour sceller et lubrifier les raccordements pneumatiques filetés.
Les raccordements pneumatiques sont indiqués dans la figure 7. Tous les raccordements pneumatiques sont des connexions
internes de 1/4 in. NPT. Utiliser une tuyauterie de 3/8 in. pour tous les raccordements pneumatiques. Après avoir effectué les
raccordements pneumatiques, activer la pression d'alimentation et vérifier qu'aucun raccord ne fuit.
Raccordement de l'alimentation
AVERTISSEMENT
Des blessures ou des dégâts matériels peuvent se produire à cause d'un procédé non contrôlé si le produit d'alimentation
n'est pas de l'air propre, sec, exempt d'huile ou un gaz non corrosif. Bien qu'une utilisation et un entretien régulier d'un filtre
qui capte les particules d'un diamètre supérieur à 40 micromètres suffisent dans la plupart des applications, consulter un
bureau commercial Emerson et vérifier les normes de qualité d'air d’alimentation des instruments du secteur avant toute
utilisation en atmosphère corrosive ou en cas de doute quant à la quantité de filtration d'air ou la maintenance du filtre.
Les positionneurs 3582i ne sont pas homologués par des tierces parties pour l'utilisation du gaz naturel comme produit
d'alimentation. L'utilisation de gaz naturel comme gaz d'alimentation peut entraîner des blessures ou des dégâts matériels
par incendie ou par explosion.
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Figure 7. Connexions et dimensions typiques
141,2
(5.56)
246,1
(9.69)
139,7
(5.50)
119,1
(4.69)
182,6
(7.19)
57,2
(2.25)
7,9
(.31)
CL D'ACTIONNEUR
12,7
(.50)
ENTREE DE CABLE
1/2-14 NPT
8,6 (.34) ∅ TROUS ESPACES
DE 17,5 (.69)
289,0
(11.38)
CONNECTEUR D'EVENT
3/8-18 NPT
CONNECTEUR DE SORTIE
BOUCHE 1/4-18 NPT
CONNECTEUR DE
SORTIE 1/4-18 NPT
CONNECTEUR DE SORTIE (EN
OPTION) BOUCHE DE 1/4-18 NPT
CONNECTEUR
D'ALIMENTATION
1/4-18 NPT
3582i
139,7
(5.50)
141,2
(5.56)
57,2
(2.25)
127,0
(5.00)
261
(10.26)
7,9
(.31)
CL D'ACTIONNEUR
12,7
(.50)
CONNECTEUR DE
SORTIE 1/4-18 NPT
8,6 (.34) ∅ TROUS
ESPACES DE 17,5 (0.69)
204,7
(8.06)
CONNECTEUR D'EVENT
3/8-18 NPT
CONNECTEUR DE SORTIE
BOUCHE 1/4-18 NPT
11B6519-G
11B6520-F
C0775-1
CONNECTEUR
D'ALIMENTATION
1/4-18 NPT
CONNECTEUR DE
SORTIE 1/4-18 NPT
mm
(IN.)
3582
(LES DIMENSIONS POUR LES 3582A, C, D ET G SONT IDENTIQUES)
ATTENTION
Utiliser une alimentation en air propre, sec et exempt d'huile avec les instruments contenant des composants en EPDM.
L'EPDM est sujet à une dégradation en cas d'exposition à des lubrifiants à base de pétrole.
La pression d'alimentation doit être propre, sèche, exempte d'huile ou un gaz non corrosif. Utiliser un filtre régulateur 67CFR avec
un filtre 5 micromètres, ou équivalent, pour filtrer et réguler l'air d'alimentation. A l'exception du 3582NS, le régulateur-filtre peut
15
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être monté sur le positionneur. Pour le 3582NS, le régulateur peut être monté sur la plaque de montage avec le positionneur, mais
pas sur le positionneur lui-même. La pression d'alimentation doit être suffisante pour permettre un réglage du régulateur à 0,3 bar
(5 psi) au-delà de la limite supérieure de la gamme de pression appropriée, par exemple : 1,4 bar (20 psig) pour une plage de 0,2 à
1,0 bar (3 à 15 psig). Néanmoins, il ne faudra pas dépasser la pression d'alimentation admissible maximale de 3,4 bar (50 psig) ni la
capacité de pression de l'équipement raccordé.
Raccorder la source d'alimentation convenable la plus proche au raccord de 1/4 in. NPT IN sur le filtre-régulateur (si fourni) ou sur le
raccord de 1/4 in. NPT SUPPLY sur le bloc de positionneur.
Raccordement de la sortie
La sortie d'un positionneur de vanne assemblé en usine est reliée au raccordement de l'alimentation de l'actionneur. En cas de
montage du positionneur de vanne sur site, raccorder la tuyauterie de 3/8 in. entre le raccord du positionneur de vanne de
1/4 in. NPT marqué OUTPUT (Sortie) et le raccord de pression d'alimentation de l'actionneur.
Connexion de l'instrument
Pour un positionneur de vanne pneumatique 3582, raccorder la tuyauterie de 3/8 in. de l'appareil de contrôle au raccord
INSTRUMENT de 1/4 in. NPT. Si l'appareil de contrôle est monté sur la vanne de régulation en usine, ce raccordement est déjà
effectué.
Le positionneur de vanne électro-pneumatique 3582i requiert un signal d'entrée en courant continu de 4 à 20 mA provenant de
l'appareil de contrôle. Une entrée de câble de 1/2 in. NPT est fourni pour un câblage correct des installations électriques. Voir la
section sur les raccordements électriques pour plus d'informations.
Diagnostic
De la visserie et des connecteurs spéciaux sont disponibles pour effectuer des essais de diagnostic sur les ensembles accessoires/
positionneur/actionneur/vanne. Le matériel utilisé comprend des corps de connecteurs de 1/8 in. NPT et des dispositifs de
protection du corps. Des tiges de 1/8 in. sont également fournies avec les connecteurs de diagnostic commandés pour le
positionneur à manomètres.
Installer les connecteurs sur le bloc 3582 ou sur le boîtier du 582i, comme indiqué dans la figure 8. Avant de monter les
connecteurs sur le positionneur, enduire le filetage de produit d'étanchéité. Le produit d'étanchéité est fourni avec les raccords de
diagnostic et la boulonnerie.
Figure 8. Raccordements de diagnostic
3582i
POSITIONNEURS 3582
MANOMETRE
PROTECTION DU CORPS
TIGE FOURNIE LORSQUE LE
MANOMETRE EST SPECIFIE
PROTECTION DU
CORPS
CORPS
CORPS
12B8045-A
A6077-1
16
POSITIONNEURS DE VANNE 3582
12B8046-C
A6078-2
POSITIONNEUR DE VANNE 3582i
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Event
AVERTISSEMENT
Un incendie ou une explosion dues à l'accumulation de gaz pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels
risque de se produire si du gaz inflammable de pression d'alimentation est utilisé comme gaz de procédé et que le
positionneur/actionneur se trouve dans un lieu clos. L'ensemble positionneur/actionneur n'est pas hermétique et, quand il
est enveloppé, une conduite d'évent déportée, une ventilation adéquate et les mesures de sécurité nécessaires doivent être
appliquées. Pour les débits de fuite, voir la spécification Consommation d'air à régime continu. Une tuyauterie à évent
déporté seule ne peut pas suffire pour l'évacuation de tous les gaz dangereux. La tuyauterie de la conduite de ventilation
doit être conforme aux règlements locaux et régionaux ; pour réduire la montée en pression dans le boîtier elle doit être
aussi courte que possible, avec un diamètre adéquat et comporter peu de coudes.
AVERTISSEMENT
Les positionneurs 3582i ne sont pas homologués par des tierces parties pour l'utilisation du gaz naturel comme produit
d'alimentation. L'utilisation de gaz naturel comme gaz d'alimentation peut entraîner des blessures ou des dégâts matériels
par incendie ou par explosion.
ATTENTION
Lors de l'installation d'une tuyauterie à évent déporté, veiller à ne pas serrer excessivement la tuyauterie dans le raccord de
l'évent. Un serrage excessif endommagerait le filetage dans le raccord.
L'ouverture d'évent à l'arrière du boîtier marquée VENT doit reste ouverte afin d'éviter l'accumulation de pression dans le boîtier et
procurer un orifice de drainage de l'humidité pouvant s'accumuler dans le boîtier. La partie perforée de la plaque signalétique
couvre normalement cette ouverture afin d'en empêcher le colmatage par des débris ou des insectes. En outre, s'assurer que les
orifices d'évacuation dans le relais (n_ 32 dans la figure 20) restent ouverts.
Si un évent déporté est nécessaire, les conduites de ventilation doivent être aussi courtes que possible et comporter un minimum
de courbes et d'angles. Le raccordement d'évent est un raccord interne de 3/8 in. NPT. Utiliser une tuyauterie de 3/8 in. ou plus
large pour fournir un évent déporté. Le 582i est doté d'un raccord d'évent interne de 1/4 in. NPT. Utiliser le relais 83L facultatif pour
les applications d'évents déportés.
Raccordements électriques pour le positionneur de vanne 3582i
AVERTISSEMENT
Pour les applications antidéflagrantes, débrancher l'alimentation avant de déposer le couvercle de boîtier du convertisseur.
Pour les applications antidéflagrantes de Classe I, Division 1, monter une conduite en métal rigide et un coupe-feu à un
maximum de 457 mm (18 in.) du convertisseur. Des blessures ou des dégâts matériels risquent d'être provoqués par une
explosion si le joint n'est pas posé.
Pour les installations de sécurité intrinsèque, voir les schémas de boucle inclus dans le supplément de la certification pour
zones dangereuses (CSA, D104319X0FR ou FM, D104320X012), les schémas d'usine ou les instructions fournies par le
fabricant de la barrière pour une installation et un câblage corrects.
Sélectionner un câble et/ou des presse-étoupes d'une capacité adaptée à l'environnement d'utilisation (zone dangereuse,
indice de protection et température). L'utilisation de câbles et de presse-étoupes d'une capacité non adaptée peut être à
l'origine d'incendies ou d'explosions et entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Les raccordements câblés doivent être conformes aux codes locaux, régionaux et nationaux pour toute certification pour
utilisation en zone dangereuse. Le non-respect des codes locaux, régionaux et nationaux peut être à l'origine d'incendies ou
d'explosions et provoquer des blessures ou des dommages matériels.
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3582 et 582i
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Utiliser un raccord de tuyauterie de 1/2-14 in. NPT sur le boîtier du convertisseur 582i pour la pose du câblage sur site. Pour les
applications antidéflagrantes de classe I, division I, poser un tuyau métallique rigide et un joint à moins de 457 mm (18 in.) du
convertisseur. Poser aussi le tuyau conformément aux codes électriques locaux et nationaux qui s'appliquent à l'application.
Pour la connexion du câblage sur site du dispositif de contrôle au convertisseur, se reporter aux figures 9, 10 et 11. Brancher le fil
positif de l'appareil de contrôle à la borne positive (+) du convertisseur, et le fil négatif de l'appareil de contrôle à la borne négative
(-) du convertisseur. Ne pas trop serrer les écrous. Ne pas excéder un couple de serrage de 0,45 N.m (4 in. lb). Raccorder la borne de
mise à la masse du convertisseur à une prise de terre.
Figure 9. Schéma de câblage type sur site
BOITIER DU
POSITIONNEUR
BORNIER
DISPOSITIF
DE
CONTROLE
CABLAGE SUR SITE
MISE A LA TERRE
REMARQUES :
POUR LES OPERATIONS DE DEPANNAGE OU DE SURVEILLANCE, UTILISER
UN VOLTMETRE AVEC UNE RESISTANCE DE 250 OHMS OU UN AMPEREMETRE
EN GUISE D'INDICATEUR.
A3875
Figure 10. Circuit équivalent d'entrée du
convertisseur 582i de Fisher
Figure 11. Câblage du convertisseur 582i de
Fisher
MODULE E/P
BOITIER DU CONVERTISSEUR
60 ohms
5,6 V
5,6 V
5,6 V
60 ohms
21B2335-D
A6012
A7140
18
RACCORDEMENT
DU CABLAGE SUR
SITE
Manuel d'instructions
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Installation du convertisseur 582i
Remarque
Contacter le bureau commercial Emerson pour des informations sur les applications avant de planifier une mise à niveau d'un
positionneur de vanne 3582 existant par l'installation sur site d'un convertisseur électropneumatique 582i.
AVERTISSEMENT
Eviter les blessures causées par une soudaine dissipation de la pression du procédé. Avant de monter le convertisseur 582i :
D Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute opération d'entretien.
D Ne pas retirer l'actionneur de la vanne tant que la vanne est sous pression.
D Débrancher toutes les tuyauteries de fonctionnement alimentant l'actionneur en pression atmosphérique ou en signal
de contrôle. S'assurer que l'actionneur ne peut ni ouvrir ni fermer soudainement la vanne.
D Utiliser des vannes de dérivation ou arrêter complètement le procédé pour isoler la vanne de la pression du procédé.
Dissiper la pression du processus des deux côtés de la vanne.
D Dissiper la pression de charge de l'actionneur.
D Mettre en œuvre des procédures de verrouillage afin que les mesures ci-dessus restent en vigueur pendant toute la
durée de l'intervention sur le matériel.
D Ne pas ouvrir en présence d'une atmosphère de poussière explosive.
D Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour connaître les éventuelles mesures
supplémentaires à prendre pour se protéger de l'exposition au fluide de procédé.
Remarque
Avant de planifier l'adaptation d'un positionneur 3582 existant, voir les illustrations de la plaque de montage du positionneur
illustrées dans la figure 5. Les plaques de montage à gabarit à trois trous (positionneur sur la plaque de montage) ne peuvent
supporter un convertisseur 582i. Ne pas tenter de monter un convertisseur 582i sur un positionneur 3582 existant et comportant
un gabarit de montage à trois trous.
Isoler la vanne de régulation de la pression de ligne et libérer la pression des deux côtés du corps de vanne. Mettre en œuvre des
procédures de verrouillage afin que les mesures ci-dessus restent en vigueur pendant toute la durée de l'intervention sur le
matériel.
Si un positionneur de vanne pneumatique 3582 a déjà été posé sur une plaque de montage de gabarit à cinq trous (positionneur
sur la plaque de montage), soit en usine soit sur site, il peut être mis au niveau d'un positionneur de vanne électro-pneumatique
3582i par l'installation d'un convertisseur 582i. Voir les instructions suivantes pour la pose d'un convertisseur 582i.
Remarque
Inspecter le positionneur de vanne existant afin de déterminer la plage de signal d'entrée. Si cette plage est différente de 0,2 à
1,0 bar (3 à 15 psig), voir les sections appropriées de ce manuel décrivant les plages de signal d'entrée et comment changer le
ressort de plage de course.
1. Inspecter la plaque de montage du positionneur. S'assurer que cinq vis fixent le positionneur sur la plaque de montage. Deux vis
supplémentaires fixent la plaque sur l'actionneur.
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
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Quand le positionneur est correctement fixé sur la plaque de montage, procéder à la pose en mettant l'ensemble vanne de
régulation/actionneur/positionneur hors service.
2. Dissiper de façon appropriée la pression de charge la pression d'alimentation de l'actionneur. Débrancher les raccords de
tuyauterie sous pression du positionneur de vanne.
3. Retirer les deux vis (n_ 105 dans les figures 23 ou 24) maintenant le bloc de dérivation (n_ 34A dans les figures 23 ou 24) sur le
boîtier du positionneur de vanne et déposer le bloc de dérivation. Garder les vis pour fixer le convertisseur 582i.
4. Déposer et mettre au rebut le joint existant (n_ 104 dans les figures 23 ou 24) entre le bloc de dérivation et le boîtier du
positionneur de vanne.
5. Déballer le convertisseur 582i à installer.
6. Placer le nouveau joint sur le convertisseur 582i comme indiqué dans la figure 25. Introduire les vis existantes (n_ 105 dans les
figures 23 ou 24) dans les trous appropriés dans le boîtier du convertisseur 582i et le nouveau joint.
7. Faire correspondre le convertisseur et le nouveau joint sur le côté du boîtier du positionneur de vanne à l'aide des goujons
d'alignement se trouvant sur le boîtier du convertisseur.
8. Serrer les vis.
9. Effectuer les raccordements pneumatiques selon les instructions indiquées dans la section relative aux raccordements
pneumatiques de ce manuel.
10. Effectuer les raccordements électriques selon les instructions indiquées dans la section relative aux raccordements électriques
de ce manuel.
11. Effectuer toute la procédure d'étalonnage standard décrite dans la section sur l'étalonnage de ce manuel.
12. Renvoyer l'ensemble de vanne de régulation pour réparation.
Fonctionnement
Les instructions de réglage du zéro et de l'étendue d'échelle se trouvent dans la section Etalonnage.
Informations sur la came du positionneur de vanne
Remarque
La petite flèche sur la came du positionneur de vanne doit pointer dans le sens de déplacement de la tige lors de l'augmentation de
la pression sur la membrane de l'actionneur. Si la flèche pointe dans la mauvaise direction, déposer, inverser et reposer la came.
Voir la section Changement de la position de la came de ce manuel.
Voir la figure 20 pour l'emplacement des articles numérotés. Décrocher le ressort (n_ 38) et déposer la vis de came et l'écrou de
blocage (n_ 6 et 45). Déposer la came (n_ 4) et le support de retenue du ressort (n_ 43). Pour l'installation de la came, visser l'écrou
de blocage à fond sur la vis de la came. Fixer la came et le support de retenue du ressort à l'aide de la vis de la came. Serrer la vis
pour fixer la came. Serrer ensuite l'écrou de blocage contre le support de retenue du ressort. Crocheter le ressort dans son support
de retenue.
Quand ils sont expédiés de l'usine, les positionneurs de vanne 3582 et le positionneur de vanne 3582i ont une came linéaire,
Came A, installée en position de fonctionnement. Deux cames caractérisées, Cames B et C, sont disponibles. Ces cames
caractérisées permettent de modifier les caractéristiques de débit de la vanne.
La figure 12 montre la course de tige résultant du changement incrémentiel de la pression de l'instrument pour chaque came. Dans
la figure 12, les courbes sont basées sur une rotation de came de 60_ pour une course de tige de 100 %. À 50 % de la plage du signal
d'entrée, par exemple, la tige se déplacera de 50 % avec la came A, de 68 % avec la came B et de 32 % avec la came C. La figure 13
20
Manuel d'instructions
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D200138X0FR
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montre les changements des caractéristiques de débit lors de l'utilisation des cames avec une vanne comportant des
caractéristiques de pourcentage égales. La figure 14 montre les changements des caractéristiques de débit lors de l'utilisation des
cames avec une vanne comportant des caractéristiques linéaires.
PLAGE D'ECHELLE DE PRESSION DE L'INSTRUMENT
Figure 12. Courbes des caractéristiques de came
CAME
C
CAME
A
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
DIRECTE
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
INVERSE
CAME
B
UN POURCENTAGE DE COURSE DE TIGE DE 0 %
CORRESPOND A LA PRESSION DE MEMBRANE
MINIMALE
CK4832-A
Figure 13. Caractéristiques de débit avec différentes
cames et un bouchon de vanne à pourcentage égal
Figure 14. Caractéristiques de débit avec différentes
cames et un bouchon de vanne linéaire
CAME
C
CAME
C
CAME
C
CAME
A
VANNE
NORMALEMENT
OUVERTE
CAME
B
CK4835-A
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
DIRECTE
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
INVERSE
POURCENTAGE DE DEBIT
PRESSION DE L'INSTRUMENT CARACTERISTIQUES DE DEBIT AVEC BOUCHON
DE VANNE A POURCENTAGE EGAL A CHUTE DE
PRESSION CONSTANTE
CAME
B
CAME
C
CAME
A
CAME
B
VANNE
NORMALEMENT
OUVERTE
POURCENTAGE DE DEBIT
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
DIRECTE
CAME
B
CAME
A
PLAGE D'ECHELLE DE PRESSION DE L'INSTRUMENT
VANNE
NORMALEMENT
FERMEE
POSITIONNEUR A
MODE D'ACTION
INVERSE
PLAGE D'ECHELLE DE PRESSION DE L'INSTRUMENT
CAME
A
VANNE
NORMALEMENT
FERMEE
PRESSION DE L'INSTRUMENT CARACTERISTIQUES DE DEBIT AVEC
BOUCHON DE VANNE LINEAIRE A CHUTE DE
PRESSION CONSTANTE
CK4833-A
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Quand la came A est la came opérationnelle, une relation linéaire existe entre un changement incrémentiel de pression de
l'instrument et la course résultante de la tige de la vanne. La caractéristique de débit est celle de la vanne de régulation. La pose
d'une came B ou C comme la came opérationnelle modifie la relation entre le changement incrémentiel de pression de l'instrument
et la course de la tige de la vanne, modifiant ainsi la caractéristique de débit de la vanne.
Mode de dérivation de positionneur de vanne
Les positionneurs de vanne 3582 et 3582D et les positionneurs de vanne 3582NS avec dérivation sont fournis avec un ensemble de
dérivation. Une poignée sur l'ensemble de dérivation permet de sélectionner le fonctionnement du positionneur ou en dérivation.
Voir la figure 23 pour l'emplacement des articles numérotés.
ATTENTION
Ne pas utiliser la dérivation quand le positionneur de vanne est en mode d'action inverse ou de fonctionnement en plage
fractionnée. Dans de tels cas, la dérivation du positionneur de vanne envoie le signal d'entrée directement à l'actionneur.
Une telle modification affecte le fonctionnement souhaité et peut dérégler le système. N'utiliser la dérivation que si la plage
du signal d'entrée est égale à la plage de sortie du positionneur de vanne requise pour un fonctionnement normal de
l'actionneur.
Des étiquettes sur le bloc de dérivation (n_ 34A) et un pointeur sur la poignée de dérivations (n_ 34D) indiquent si le signal d'entrée
provenant de l'instrument va vers le positionneur ou directement vers l'actionneur de la vanne de régulation. Pousser la poignée de
dérivations vers l'arrière du positionneur afin de placer le pointeur sur le mot POSITIONER. Quand la poignée de dérivation est dans
cette position, le signal d'entrée va vers le soufflet du positionneur de vanne et la pression de sortie du positionneur de vanne vers
l'actionneur. Tirer la poignée de dérivation vers l'avant afin de placer le pointeur sur le mot BYPASS (Dérivation). Dans cette
position, le signal d'entrée va directement vers l'actionneur.
Remarque
Une différence entre la pression du signal d'entrée et la pression de sortie du positionneur de vanne peut causer une secousse
transitoire dans le système régulé quand la poignée de dérivation est placée sur BYPASS.
Avec un positionneur de vanne à action inversée ou à plage fractionnée, la poignée de dérivation peut être verrouillée en position
POSITIONER pour que la dérivation ne puisse pas être utilisée. Pour verrouiller la poignée de dérivation en position POSITIONER,
arrêter d'abord l'instrument et la pression d'alimentation au positionneur de vanne. Déposer ensuite la vis à six pans du centre de la
poignée. Déposer la poignée, la tourner de 180_ et la reposer, la poignée étant entre les deux ergots moulés sur le bloc de
dérivation. Remettre la vis en place.
Plages de signal d'entrée
Les plages standard du signal d'entrée pour les positionneurs de vanne sont indiquées dans le tableau 4. Le changement d'une
plage standard à une autre nécessite le changement du ressort de plage de course. Pour changer le ressort de plage de course, voir
les instructions relatives dans la section Maintenance de ce manuel. Le fonctionnement en plage fractionnée des positionneurs de
vanne 3582 ou du positionneur de vanne 3582i ne requiert normalement pas de changement du ressort. Voir la section ci-dessous
pour les informations sur la plage fractionnée.
Tableau 4. Signaux d'entrée et ressorts de plage de course pour les instruments standard
SIGNAL D'ENTREE ADMISSIBLE(1)
PLAGE DU SIGNAL D'ENTREE DE
L'INSTRUMENT
ETENDUE D'ECHELLE
STANDARD
Minimum
Couple de serrage
0,2 - 1,0 bar (3 - 15 psig)
0,8 bar (12 psig)
0,07 bar (1 psig)
1,4 bar (21 psig)
4 - 20 mA(2)
16 mA
2 mA
22 mA
0,4 - 2,0 bar (6 - 30 psig)
1,6 bar (24 psig)
0,07 bar (1 psig)
2,4 bar (35 psig)
1. Les signaux d'entrée admissibles minimum et maximum assurent un fonctionnement opérationnel.
2. 3582i uniquement.
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COULEUR DU RESSORT DE
PLAGE DE COURSE
Argent
Rouge
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Fonctionnement à plage fractionnée du positionneur de vanne
Les positionneurs de vanne 3582 et le positionneur de vanne 3582i conviennent aux opérations en plage fractionnée. En fonctionnement
en plage fractionnée, le signal d'entrée, qu'il soit pneumatique ou un courant continu, provenant d'un appareil de contrôle, est divisé
entre deux vannes de régulation ou plus. Aucune pièce supplémentaire n'est requise pour l'utilisation d'un positionneur de vanne existant
en plage fractionnée.
Le tableau 5 illustre des plages de fractionnement typiques de positionneurs de vannes.
Tableau 5. Capacités en plage fractionnée
POSITIONNEURS 3582
Fractionnée
Signal d'entrée de 0,2 à 1,0 bar ou 3 à 15 psig
Signal d'entrée de 0,4 à 2,0 bar ou 6 à 30 psig
Bar
Psig
Bar
Psig
Bidirectionnel
0,2 à 0,6
0,6 à 1,0
3à9
9 à 15
0,4 à 1,2
1,2 à 2,0
6 à 18
18 à 30
Tridirectionnel
0,2 à 0,5
0,5 à 0,7
0,7 à 1,0
3à7
7 à 11
11 à 15
0,4 à 0,9
0,9 à 1,5
1,5 à 2,0
6 à 14
14 à 22
22 à 30
POSITIONNEUR 3582i
Fractionnée
Signal d'entrée de 4 - 20 mA
Bidirectionnel
4 à 12
12 à 20
Tridirectionnel
4 à 9,3
9,3 à 14,7
14,7 à 20
Pour passer en fonctionnement en plage fractionnée, effectuer les procédures d'alignement du fléau puis la procédure
d'étalonnage en utilisant les entrées de plage fractionnée souhaitées qui résultent en une course complète de la vanne. Par
exemple, pour un positionneur 3582 avec une plage de signal d'entrée de 0,2 à 1,0 bar (3 à15 psig) dans un fractionnement
bidirectionnel, un signal d'entrée de 0,6 bar (9 psig) doit déplacer la vanne sur toute sa course pour une plage de signal de 0,2 à
0,6 bar (3 à 9 psig).
Remarque
La palette doit être proche de la buse à la valeur médiane de la plage de signal d'entrée pour un fonctionnement correct.
Dans certaines applications où la plage du signal d'entrée est relativement étroite (comme avec les applications en plage
fractionnée), le réglage du piquage peut ne pas suffire pour la définition du point de départ approprié. En outre, il peut être difficile
d'empêcher la décharge d'un positionneur de vanne quand le signal d'entrée continue d'augmenter au-delà de la plage fractionnée.
Par exemple, pour une plage de signal d'entrée de 0,2 à 0,6 bar (3 à 9 psig), le signal d'entrée peut augmenter jusqu'à 1,0 bar
(15 psig). La course continue du soufflet due à l'augmentation du signal d'entrée au-delà de la plage fractionnée peut entraîner la
languette dans le piquage. L'impact peut éventuellement causer un problème d'alignement entre la palette et la buse. Ce
problème d'alignement peut, à son tour, affecter l'étalonnage de la plage fractionnée.
Dans ces cas, régler la vis de la palette en plus du réglage de la buse afin d'obtenir des résultats satisfaisants.
Remarque
Les positionneurs de vanne 3582 requièrent un pourcentage relativement faible de la plage d'échelle de pression de l'instrument
pour obtenir une course complète de la vanne. La broche de course étant réglée pour être égale à la course de la vanne, le
changement de signal d'entrée nécessaire à une course complète de la vanne peut être réduit à 33 % du changement du signal
d'entrée normal. La broche de course étant réglée à une valeur supérieure à la course de la vanne, le changement de signal d'entrée
nécessaire à une course complète de la vanne peut être réduit à un minimum de 20 % du changement du signal d'entrée normal.
Changement de l'action du positionneur de vanne
Aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire à la conversion d'un positionneur de vanne 3582 ou d'un positionneur de vanne
3582i d'un mode d'action direct (l'augmentation du signal d'entrée, pneumatique ou électrique, augmente la pression de sortie) à
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
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un mode d'action inverse (l'augmentation du signal d'entrée diminue la pression de sortie) ou vice-versa. La position de la palette
sur le fléau détermine l'action. Comme indiqué dans la figure 15, le fléau est divisé en quadrants. Le cadran d'action directe du fléau
est marqué DIRECT et celui d'action inversée REVERSE. Pour changer l'action du positionneur, il suffit de déplacer la palette sur le
quadrant opposé du fléau. Effectuer les procédures d'étalonnage dans la section Etalonnage du positionneur de vanne.
Figure 15. Vue partielle pour la mise à niveau et l'étalonnage du fléau
REGLAGE DE LA
PALETTE
BUSE
BROCHE D'ARTICULATION DU
PIVOT
ECROU DE BLOCAGE
D'ARTICULATION DU PIVOT
ECROU DE BLOCAGE DU
SOUFFLET
BROCHE
D'ARTICULATION
DU SOUFFLET
SECTION A-A
PALETTE
FLEAU
VIS DE MONTAGE DE
PALETTE
23A0308-B
A6133
Étalonnage du positionneur de vanne
Les procédures suivantes d'alignement du fléau et d'étalonnage sont applicables aux positionneurs de vanne 3582 et 3582i.
AVERTISSEMENT
La vanne risque de se déplacer pendant l'étalonnage. Pour éviter des blessures ou des dégâts matériels causés par le
relâchement de pression ou de fluide de procédé, prévoir un moyen de contrôle temporaire pour le procédé.
Alignement du fléau
Remarque
Le fléau est mis de niveau en usine, avant expédition. Quand le fléau est de niveau, aucune autre correction d'assiette n'est
nécessaire sauf en cas de changement de la broche d'articulation du fléau ou de la broche d'articulation du soufflet, de
remplacement du soufflet ou du ressort de plage de course, ou si le positionneur de vanne est mis en fonctionnement en plage
fractionnée.
La fonction de l'alignement du fléau est d'assurer le positionnement mécanique correct des pièces afin de permettre l'étalonnage
du positionneur de vanne. Fournir la pression d'alimentation appropriée. En outre, fournir un signal d'entrée au positionneur
pouvant être défini manuellement au milieu de la plage de signal d'entrée souhaitée.
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Manuel d'instructions
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Voir la figure 15 pour l'emplacement des pièces. Sauf indication contraire, voir la figure 20 pour l'emplacement des articles
numérotés. Positionner la palette à la main sur différents réglages du fléau ou à l'aide d'un tournevis dans la fente de réglage de la
palette.
Pour mettre le fléau de niveau, procéder comme ci-dessous :
Remarque
Lors des étapes suivantes, si la position du bras de l'axe rotatif requise ne peut être obtenue avec le réglage d'un point
d'articulation, régler légèrement un des autres points d'articulation. Répéter ensuite le réglage d'origine de l'articulation.
Continuer ce processus jusqu'à obtention de la position du bras requise.
1. Positionner l'actionneur en position de mi-course à l'aide d'un volant de manœuvre ou d'un chargeur manuel. Se reporter aux
figures 4 et 6. Relever le bras de l'axe rotatif (n° 2) afin que les repères d'index de 0° sur le bras de l'axe rotatif s'alignent sur ceux
du boîtier, comme indiqué dans la figure 6. Positionner ensuite la broche de course (n° 60) afin qu'elle soit perpendiculaire au
bras et alignée sur le repère correct de l'index de course totale de l'actionneur sur le bras de l'axe rotatif. Serrer l'écrou borgne
(n°62).
Remarque
Les courses de tiges de vannes inférieures à 29 mm (1.125 in.) requièrent un placement de la broche de course au repère d'index
de course de 1-1/8 in. sur le bras de l'axe rotatif.
2. Desserrer l'écrou de blocage de la buse et tourner celui-ci dans le sens horaire jusqu'à sa position la plus basse. Visser ensuite la
buse vers l'extérieur (dans le sens anti-horaire) d'environ 4 tours et serrer l'écrou de blocage.
Remarque
Pour un fonctionnement correct, la palette doit être proche de la buse. Inspecter l'alignement buse/palette. S'assurer que la
palette n'est pas desserrée, tordue ou voilée.
3. Dissiper toute pression de charge et/ou désengager tout volant manuel utilisé pour positionner l'actionneur. Raccorder la
tuyauterie nécessaire de la sortie du positionneur de vanne au raccord pneumatique de l'actionneur.
4. Raccorder l'entrée au positionneur de vanne et régler la valeur du signal d'entrée à mi-plage. Par exemple, pour un positionneur
de vanne 3582 avec une plage de signal d'entrée de 0,2 à 1,0 bar (3 à 15 psig), définir le signal d'entrée sur
0,6 bar (9 psig). Appliquer ensuite la pression d'alimentation au positionneur de vanne.
5. Déplacer la palette sur le zéro de l'échelle du fléau. Les repères d'index de 0_ sur le bras de l'axe rotatif doivent s'aligner sur ceux
du boîtier, comme indiqué dans la figure 16. Si tel n'est pas le cas, desserrer l'écrou de blocage de la vis de la palette et régler
cette vis jusqu'à ce que les repères d'index de 0° sur le bras de l'axe rotatif s'alignent sur ceux du boîtier. Serrer l'écrou de
blocage.
6. Placer la languette en position 10 sur le côté d'action directe de l'échelle du fléau. Les repères d'index de 0_ sur le bras de l'axe
rotatif doivent s'aligner sur ceux du boîtier, comme indiqué dans la figure 16. Si tel n'est pas le cas, desserrer l'écrou de blocage
du soufflet et régler la broche articulation du soufflet jusqu'à ce que les repères d'index de 0_ sur le bras de l'axe rotatif s'alignent
sur ceux du boîtier. Serrer l'écrou de blocage.
7. Placer la languette à gauche de la position 10 sur le côté d'action inversée du fléau. Les repères d'index de 0_ sur le bras de l'axe
rotatif doivent s'aligner sur ceux du boîtier, comme indiqué dans la figure 16. Si tel n'est pas le cas, desserrer l'écrou de blocage
de l'articulation du pivot de l'étrier et régler la broche articulation de l'étrier jusqu'à ce que les repères d'index de 0_ sur le bras de
l'axe rotatif s'alignent sur ceux du boîtier. Serrer l'écrou de blocage.
25
3582 et 582i
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8. Répéter les étapes 5, 6 et 7 pour optimiser l'alignement. Vérifier une nouvelle fois que la palette est proche de la buse. Dans le
cas contraire, régler le piquage et remettre le fléau de niveau. Après l'alignement, le positionneur de vanne est prêt pour
l'étalonnage.
Figure 16. Repères d'index à 0_ sur bras d'axe rotatif et sur boîtier, emplacement et alignement
REPERES D'INDEX SUR
BOITIER
REPERES D'INDEX
SUR BRAS A 0_
1
BRAS EN POSITION MI-COURSE
INDEX DE COURSE DE TIGES D'ACTIONNEUR
REMARQUE :
ALIGNER LES REPÈRES D'INDEX COMME INDIQUÉ POUR LA POSITION MI-COURSE.
1
A2452-3
Etalonnage
AVERTISSEMENT
La vanne risque de se déplacer pendant l'étalonnage. Pour éviter des blessures ou des dégâts matériels causés par le
relâchement de pression ou de fluide de procédé, prévoir un moyen de contrôle temporaire pour le procédé.
1. Couper la pression d'alimentation au positionneur de vanne. Raccorder la tuyauterie nécessaire de la sortie du positionneur de
vanne au raccord de l'alimentation de l'actionneur. Raccorder l'entrée au positionneur de vanne et régler la valeur du signal
d'entrée à mi-plage.
2. Placer la palette à proximité de la position 6 dans le quadrant de fonctionnement approprié de l'étrier (mode d'action direct ou
inverse) et appliquer la pression d'alimentation au positionneur de vanne. Les repères d'index de 0_ sur le bras de l'axe rotatif
doivent s'aligner sur ceux du boîtier, comme indiqué dans la figure 16, et l'actionneur doit se trouver à mi-course. Sinon, vérifier
d'abord que la tringlerie n'est pas desserrée et que la came est bien installée. Un léger réglage de la hauteur de la buse peut être
nécessaire pour que la valeur du signal d'entrée souhaitée corresponde au point de départ de la course.
3. Appliquer un signal d'entrée égal à la valeur inférieure de la plage de signal d'entrée. Par exemple, pour un positionneur de
vanne 3582 avec une plage de signal d'entrée de 0,2 à 1,0 bar (3 à 15 psig), définir le signal d'entrée sur 0,2 bar (3 psig).
Desserrer l'écrou de blocage de la buse et régler celui-ci jusqu'à ce que l'actionneur se déplace à l'extrémité correcte de sa
course. Le changement de la position de la buse ne doit servir pour le réglage de compensation du zéro. Quand la position de la
buse est changée, le point de référence du zéro change.
4. Appliquer un signal d'entrée égal à la valeur supérieure de la plage de signal d'entrée et observer la course de la tige de
l'actionneur. Si la course de la tige ne couvre pas sa plage prévue, augmenter la course en plaçant la palette sur un numéro
supérieur sur le fléau. Si la course de tige souhaitée se produit avant que le signal d'entrée atteigne la valeur supérieure de sa
plage, diminuer la course en déplaçant la palette vers un numéro inférieur sur le fléau.
5. Répéter les étapes 3 et 4 jusqu'à obtention de la course correcte. Chaque fois que la position de la palette est changée à
l'étape4, répéter l'étape 3 afin d'obtenir un zéro correct.
Le déplacement de la palette vers le zéro de l'échelle du fléau diminue la course de la tige. Le tableau 6 indique la course
minimale de tige disponible pour les différents réglages de la broche de course. Par exemple, avec un réglage de la broche de
course de 2, la course de tige minimale possible pour toute la plage du signal d'entrée est de 11 mm (0.4375 in.).
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Manuel d'instructions
3582 et 582i
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Septembre 2019
Remarque
Le positionneur dissipera la pression ou pressurisera l'actionneur afin de fournir une pression aux extrémités de la course de
l'actionneur quand le positionneur est correctement étalonné. Un mauvais étalonnage du positionneur peut entraîner une
réduction de la charge de pilotage du siège.
Tableau 6. Course minimale avec position de broche donnée
POSITION DE LA BROCHE DE COURSE LE LONG DU BRAS DE L'AXE ROTATIF
COURSE MINIMALE DISPONIBLE
mm
in.
1-1/8
1-1/2
2
6
8
11
0.25
0.3125
0.4375
2-1/2
3
4
13
16
22
0.5
0.625
0.875
Principe de fonctionnement
Positionneurs de vanne 3582
Les positionneurs 3582 (les positionneurs de vanne 3582 et 3582NS ainsi que les positionneurs de vanne pneumatiques 3582A, C,
D et G) acceptent un signal d'entrée pneumatique provenant d'un dispositif de contrôle. La figure 17 constitue un schéma
opérationnel d'un positionneur de vanne pneumatique à action directe.
Comme indiqué dans la figure 17, dans un ensemble de vanne de contrôle à tige coulissante à activation par membrane avec
positionneur de vanne 3582, la pression d'alimentation est raccordée au relais du 83L. Une restriction fixe dans le relais limite le
débit vers la buse afin que, lorsque la palette ne limite pas la buse, l'air puisse être purgé plus rapidement qu'il n'arrive.
Le signal d'entrée provenant de l'appareil de contrôle est raccordé au soufflet. Quand le signal d'entrée augmente, le soufflet se
déploie et déplace le fléau. Le fléau pivote autour de l'axe d'entrée et rapproche la palette de la buse. La pression à la buse
augmente et, par l'action du relais, augmente la pression de sortie vers l'actionneur. L'augmentation de pression de sortie à
l'actionneur fait descendre la tige de celui-ci. Le déplacement de la tige est renvoyé au fléau par l'intermédiaire d'une came. Lors de
la rotation de la came, le fléau pivote autour de l'axe de contre-réaction et éloigne légèrement la palette de la buse. La pression à la
buse diminue et réduit la pression de sortie vers l'actionneur. Le mouvement de la tige se poursuit, éloignant la palette de la buse,
jusqu'à obtention d'un équilibre.
Quand le signal d'entrée diminue, le soufflet se contracte (aidé par un ressort de plage de course interne) et le fléau pivote autour
de l'axe d'entrée afin d'éloigner la palette de la buse. La pression diminue à la buse et le relais permet la dissipation dans
l'atmosphère de la pression s'exerçant contre la membrane. La tige de l'actionneur monte. Par l'intermédiaire de la came, le
mouvement de la tige est transmis au fléau afin de rapprocher la palette de la buse. Quand des conditions d'équilibre sont
obtenues, le mouvement de la tige cesse et la palette est positionnée de façon à empêcher toute diminution supplémentaire de
pression contre la membrane.
Le principe de fonctionnement pour les appareils à action inversée est similaire, sauf que la pression contre la membrane diminue
quand le signal d'entrée augmente. Inversement, une diminution du signal d'entrée provoquera une augmentation de la pression
dans le boîtier de la membrane.
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
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Figure 17. Illustration schématique du positionneur 3582 de Fisher
SORTIE VERS LE
SERVOMOTEUR
RELAIS
ENTREE
INSTRUMENT
SOUFFLET
AXE DE CONTREREACTION
ALIMENTATION
ARTICULATION
BUSE
BRAS DE
L'AXE
ROTATIF
PALETTE
QUADRANT A MODE
D'ACTION DIRECT
BROCHE DE
COURSE
AXE D'ENTREE
CAME
FLEAU
22A7965-A
A2453-2
QUADRANT DE MODE
D'ACTION INVERSE
Positionneur de vanne 3582i
Comme indiqué dans la figure 18, le positionneur de vanne électro-pneumatique 3582i est doté d'un convertisseur
électro-pneumatique 582i fixé sur le positionneur de vanne. Le 582i contient un module I/P qui fournit une sortie pneumatique
proportionnelle à un signal d'entrée en courant continu. L'entrée en courant continu active des bobines dans un système de fléau à
forces équilibrées qui, à son tour, contrôle l'air de purge dans un dispositif de piquage/languettes intégré. La pression de la buse
fournit la pression de signal d'entrée pneumatique utilisée par le positionneur de vanne pneumatique.
Figure 18. Illustration schématique du positionneur 3582i de Fisher
4 - 20 mA SIGNAL D'ENTREE )
SIGNAL
PNEUMATIQUE
PROVENANT DU
CONVERTISSEUR
SOUFFLET
CONVERTISSEUR 582i
AXE DE CONTREREACTION
BUSE
ALIMENTATION
SORTIE VERS LE
SERVOMOTEUR
FLEAU
RELAIS
QUADRANT A MODE
D'ACTION DIRECT
BRAS DE L'AXE
ROTATIF
AXE D'ENTREE
CAME
ARTICULATION
PALETTE
A4818-2
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QUADRANT DE MODE
D'ACTION INVERSE
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3582 et 582i
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Maintenance
À cause de l'usure normale ou des dégâts provenant de sources externes (tels que des débris dans le produit d'alimentation), une
maintenance régulière ou une réparation du positionneur de vanne peut être nécessaire. Lamaintenance de ces appareils consiste
en le dépannage, la dépose pour inspection et le remplacement de pièces détachées.
AVERTISSEMENT
Eviter les blessures causées par une soudaine dissipation de la pression du procédé. Avant d'effectuer toute tâche de
maintenance :
D Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute opération d'entretien.
D Ne pas retirer l'actionneur de la vanne tant que la vanne est sous pression.
D Débrancher toutes les tuyauteries de fonctionnement alimentant l'actionneur en pression atmosphérique ou en signal
de contrôle. S'assurer que l'actionneur ne peut ni ouvrir ni fermer soudainement la vanne.
D Lors de la déconnexion d'un raccordement pneumatique, du gaz naturel, si utilisé comme gaz l'alimentation,
s'échappera de l'appareil et de tout équipement raccordé dans l'atmosphère environnante. Des blessures ou des
dommages matériels peuvent résulter d'un incendie ou d'une explosion si les mesures de prévention appropriées ne
sont pas prises. Les mesures préventives nécessaires peuvent comprendre, notamment, l'un des éléments suivants :
Assurer une ventilation adéquate et élimination de toute source d'inflammation.
D Utiliser des vannes de dérivation ou arrêter complètement le procédé pour isoler la vanne de la pression du procédé.
Dissiper la pression du processus des deux côtés de la vanne.
D Mettre en œuvre des procédures de verrouillage afin que les mesures ci-dessus restent en vigueur pendant toute la
durée de l'intervention sur le matériel.
D Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour connaître les éventuelles mesures
supplémentaires à prendre pour se protéger de l'exposition au fluide de procédé.
AVERTISSEMENT
Les positionneurs 3582i ne sont pas homologués par des tierces parties pour l'utilisation du gaz naturel comme produit
d'alimentation. L'utilisation de gaz naturel comme gaz d'alimentation peut entraîner des blessures ou des dégâts matériels
par incendie ou par explosion.
AVERTISSEMENT
Pour les applications antidéflagrantes, couper l'alimentation électrique avant de retirer le couvercle du boîtier du
convertisseur en atmosphère explosive.
AVERTISSEMENT
Lors du remplacement de composants, n'utiliser que des composants spécifiés par Emerson. La substitution avec d'autres
composants peut entraîner la perte de la conformité du positionneur avec les certifications de sécurité et des blessures ou
des dégâts matériels.
Toujours appliquer les techniques de remplacement de composants appropriées. Des techniques inappropriées et des
réparations de mauvaise qualité peuvent compromettre les dispositifs de sécurité de l'appareil.
En cas de difficultés opérationnelles, vérifier d'abord que les réglages de positionneur de vanne ont été correctement effectués.
Vérifier que les conduites sous pression et les raccords ne présentent pas de fuites.
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
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Le relais et les joints pneumatiques doivent également être inspectés et remplacés s'il le faut.
Ci-dessous sont données les instructions pour :
D le changement du ressort de plage de course ;
D le remplacement des joints d'étanchéité, des joints toriques de buse et du relais ;
D le réglage de l'articulation de la palette ;
D le remplacement du joint torique et du filtre primaires du convertisseur 582i ;
D le remplacement du joint torique du couvercle du convertisseur 582i ;
D la dépose du convertisseur 582i ; et
D le remontage du convertisseur 582i.
Changement du ressort de plage de course
Sauf indication contraire, les emplacements des numéros sont indiqués dans la figure 20.
Le ressort de plage de course se trouve dans le soufflet. Les données standards du ressort de plage de course figurent dans le
tableau 4. Quand une plage de signal d'entrée est fractionnée pour faire fonctionner deux vannes de régulation ou plus, il n'est
généralement pas nécessaire de changer le ressort de plage de course. La plage de signal d'entrée du ressort de plage de course est
estampillée sur la plaque signalétique.
Effectuer la procédure suivante pour changer le ressort de plage de course dans un positionneur de vanne.
1. Décrocher les ressorts d'extension (n_ 27, 77) de l'étrier (n_ 29).
2. Desserrer et déposer les deux vis (n_ 13) et les rondelles de blocage (n_ 12) maintenant le soufflet (n_ 7) en place.
3. Soulever l'ensemble de l'étrier et du soufflet. Veiller à ne pas perdre le petit joint torique (n_ 11).
4. Desserrer la vis mécanique (n_ 10) et déposer le ressort de plage de course (n_ 8).
5. Poser un ressort de plage de course neuf en s'assurant que la petite extrémité du ressort est contre le siège du ressort (n_ 9).
Remettre le siège du ressort en place et serrer la vis.
6. Si le joint torique (n_ 11) est usé ou endommagé, le remplacer par un neuf après avoir appliqué du lubrifiant (n_ 94). S'assurer
que le joint torique est en place, poser ensuite le soufflet en le fixant avec deux vis de montage et rondelles de blocage.
7. Poser le fléau sur les articulations et accrocher les ressorts à l'étrier.
8. Des réglages mineurs peuvent être nécessaires pour remettre le fléau de niveau selon la description dans les procédures
d'alignement du fléau de la section d'étalonnage des positionneurs de vanne. Quand le fléau est de niveau, étalonner l'appareil
selon les instructions d'étalonnage appropriées.
Remplacement des joints d'étanchéité
Sauf indication contraire, les numéros utilisés dans cette procédure sont indiqués dans les figures 23 et 24.
Un joint d'étanchéité (n° 34C) est situé derrière la poignée de dérivation (n° 34D).
1. Retirer la vis (n_ 34G) et extraire la poignée de dérivation ou le bloc foré.
2. Déposer le joint.
3. Appliquer du lubrifiant (n° 94) sur les deux faces du joint de rechange en cas d'utilisation avec l'ensemble de dérivation. Ne pas
appliquer de lubrifiants sur le joint si l'ensemble de dérivation n'est pas utilisé.
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Manuel d'instructions
3582 et 582i
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4. Placer le joint neuf en place sur les quatre goujons de placement et remettre la poignée de dérivation où le bloc foré en place.
Le joint du boîtier (n° 104) est situé entre le boîtier (n° 1 dans la figure 20) et le bloc de dérivation (n° 34A) dans un positionneur
de vanne 3582 ou le boîtier du convertisseur 582i (n° 1 dans la figure 25).
5. Retirer les deux vis de montage (n_ 105 dans les figures 23 et 24 ; n_ 11 dans la figure 25) qui maintiennent le bloc de dérivation
ou le boîtier du convertisseur sur le boîtier et déposer l'appareil afin d'exposer le joint du boîtier.
6. Poser un joint neuf et remettre le bloc de dérivation ou le boîtier du convertisseur en place.
Remplacement du joint torique de piquage
Sauf indication contraire, les numéros sont indiqués dans les figures 19 et 21.
1. Retirer les deux vis (n° 19C) qui maintiennent la palette et l'ensemble de palette (n° 19B et 19G) sur le bras de réglage (n° 19A).
ATTENTION
Pour un fonctionnement correct, veiller à ne pas tordre ou voiler la palette ni à entailler le diaphragme de la buse pendant le
remontage.
2. Déposer avec précaution la palette et l'ensemble de palette afin d'accéder à la buse (n° 18 dans la figure 20).
3. Desserrer l'écrou de blocage (n_ 71) et dévisser la buse (n_ 18).
4. Déposer le manchon de blocage (n_ 72) de l'adaptateur de la buse (n_ 3). L'adaptateur de la buse est fixé sur le boîtier du
positionneur avec de l'adhésif (n_ 96) et ne doit pas être déposé.
5. Inspecter le joint torique (n_ 73) sur l'adaptateur de piquage et le remplacer s'il le faut. En cas de remplacement du joint torique,
appliquer du lubrifiant (n_ 94) sur le joint torique avant de l'installer sur l'adaptateur du piquage.
6. Remettre en place la buse sur son adaptateur, sans serrer l'écrou de blocage.
7. Remettre la palette et l'ensemble de palette en place. S'assurer que la lettre « T » sur la palette est visible à partir de l'avant du
positionneur.
8. Effectuer les procédures d'alignement du fléau et d'étalonnage figurant dans la section Étalonnage du positionneur de vanne.
Remplacement du relais
Remarque
Le relais ne peut être réparé sur site. S'il est défectueux, remplacer le relais.
Suivre la procédure suivante pour remplacer le relais. Voir la figure 20 pour l'emplacement des numéros, sauf indication contraire.
1. Pour les positionneurs de vanne utilisant une dérivation, un mode d'action directe ou un signal d'entrée sur toute la plage,
mettre le positionneur en mode de dérivation en plaçant la poignée de dérivation sur BYPASS. Couper ensuite la pression
d'alimentation. Pour tous les autres positionneurs de vanne, isoler la vanne de régulation du système et fermer toutes les
conduites sous pression.
Remarque
Une différence entre la pression du signal d'entrée et la pression de sortie du positionneur de vanne peut causer une secousse
transitoire dans le système régulé quand la poignée de dérivation est placée sur BYPASS.
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
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2. Déposer le relais 83L (n_ 32) de l'arrière du boîtier en desserrant des deux vis de montage (n_ 10, figure 22).
3. Reposer le relais neuf dans le boîtier, en s'assurant que les joints toriques (n_ 13 et 15, figure 22) sont en place. Fixer avec les
deux vis montage (n_ 10, figure 22).
4. Reprendre le fonctionnement en plaçant la poignée de dérivation sur POSITIONER ou en connectant le positionneur de vanne et
la vanne de régulation au système.
Réglage de l'articulation de palette
Les numéros utilisés dans cette procédure sont indiqués dans la figure 19.
1. Desserrer les deux vis (n_ 19C).
2. Serrer la broche d'articulation (n_ 19L) en comprimant les oreillettes renversées du support du bras (n_ 19K). Serrer les vis
(n_ 19C) et s'assurer que la palette (n_ 19B) ne frotte pas contre les supports.
3. La palette doit être serrée sans entraver l'action de l'articulation.
Remplacement du joint torique et du filtre primaires du
convertisseur 582i
Les numéros utilisés dans cette procédure sont indiqués dans la figure 25.
1. Rechercher et déposer l'adaptateur de limitation de la buse (n_ 4).
2. Vérifier l'état des joints torique (n_ 5 et 6) et les remplacer si nécessaire. Appliquer du lubrifiant (n_ 15) sur le joint torique avant
de le remettre en place.
3. Inspecter et remplacer la cartouche du filtre (n_ 23).
Remplacement du joint torique du couvercle du boîtier du
convertisseur 582i
Les numéros utilisés dans cette procédure sont indiqués dans la figure 25.
1. Dévisser et déposer le couvercle du boîtier du convertisseur (n_ 2). Vérifier l'état du joint torique (n_ 8) et le remplacer si
nécessaire. Appliquer du lubrifiant (n_ 15) sur le joint torique avant de le remettre en place.
Démontage du convertisseur 582i
Pendant les procédures de dépose du convertisseur ci-dessous, se reporter à la figure 25 pour l'emplacement des numéros.
ATTENTION
Le module I/P ne doit jamais être démonté car le magnétisme dans les bobines diminuerait de façon permanente. Si des
tentatives de dépannage ou d'alignement indiquent un module I/P défectueux, remplacer le module ou renvoyer le
convertisseur au bureau commercial Emerson pour réparation.
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Manuel d'instructions
3582 et 582i
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Remarque
Pour vérifier le fonctionnement du module I/P, déposer le bouchon de tuyau (n_ 12) et raccorder un manomètre. Fournir une
pression d'alimentation de 1,4 bar (20 psig) au convertisseur. Avec un signal 4 mA, la pression de sortie doit s'établir entre
0,16 et 0,24 bar (2.3 à 3.5 psig). Avec un signal d'entrée de 20 mA, la pression de sortie doit s'établir entre 0,96 et 1,07 bar
(14.0 et 15.5 psig).
1. Arrêter le signal d'entrée au convertisseur. Dissiper toute la pression d'alimentation provenant du positionneur de vanne.
2. Retirer le couvercle du boîtier (n_ 2).
3. Notez l'emplacement des fils, débrancher le câblage sur site du bornier. Débrancher le fil de masse de la vis de mise à la terre
externe (n_ 10).
4. Pour déposer le module I/P, retirer les deux vis (n_ 9) et extraire le module du boîtier. Vérifier l'état du joint torique (n_ 6) et le
remplacer si nécessaire. Appliquer du lubrifiant (n_ 15) sur le joint torique avant de le remettre en place.
a. Pour déposer entièrement le convertisseur 582i du positionneur de vanne 3582i, poursuivre avec les étapes 5 à 7.
b. Pour ne remplacer que le module I/P, obtenir un module I/P de rechange répertorié dans la liste de pièces détachées et se
reporter aux procédures de remontage du convertisseur 582i.
5. Déconnecter la tuyauterie d'alimentation, la tuyauterie de sortie et le conduit électrique du convertisseur.
6. S'il le faut, déposer le régulateur 67CFR en retirant les deux vis (n_ 13). Déposer ensuite le régulateur du convertisseur. Vérifier
l'état du joint torique (n_ 3) et le remplacer si nécessaire. Appliquer du lubrifiant (n_ 15) sur le joint torique avant de le remettre
en place.
7. Retirer les deux vis (n_ 11) maintenant le convertisseur 582i sur le boîtier du positionneur de vanne. Déposer le convertisseur du
boîtier du positionneur de vanne (n_ 1 dans la figure 20). Vérifier l'état du joint (n_ 20) et le remplacer si nécessaire.
Remontage du convertisseur 582i
Pendant les procédures de remontage du convertisseur ci-dessous, se reporter à la figure 25 pour l'emplacement des numéros.
1. Si le convertisseur 582i a été déposé du positionneur de vanne, poser un joint neuf (n_ 20) entre le boîtier convertisseur et celui
du positionneur de vanne. Fixer le boîtier du convertisseur sur celui du positionneur de vanne avec les vis (n_ 11) et serrer
celles-ci.
2. Si le module I/P a été déposé du convertisseur 582i, inspecter le joint torique (n° 6) et le remplacer si nécessaire, puis reposer le
module I/P dans le boîtier du convertisseur. Fixer le module I/P avec les deux vis (n° 9).
3. Si les autres composants du positionneur de vanne ont été déposés, se reporter aux procédures de remontage appropriées et
monter complètement le positionneur de vanne.
4. Raccorder la tuyauterie d'alimentation, la tuyauterie de sortie et le conduit électrique au positionneur de vanne.
5. Raccorder le câblage au bornier. Ne pas trop serrer les écrous. Ne pas excéder un couple de serrage de 0,45 N.m (4 in. lb).
Raccorder le fil de masse à la vis de prise de terre du boîtier (n_ 10) et remettre le couvercle (n_ 2) en place.
Remarque
Pour vérifier le fonctionnement du module I/P, déposer le bouchon de tuyau (n_ 12) et raccorder un manomètre. Fournir une
pression d'alimentation de 1,4 bar (20 psig) au convertisseur. Avec un signal d'entrée de 4 mA, la pression de sortie doit s'établir
entre 0,16 et 0,24 bar (2.3 à 3.5 psig). Avec un signal d'entrée de 20 mA, la pression de sortie doit s'établir entre 0,96 et 1,07 bar
(14.0 et 15.5 psig). Réinstaller le bouchon de conduite (n° 12). Il n'y a pas d'étalonnage du module convertisseur.
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3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
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ATTENTION
Ne pas appliquer de signal supérieur à 35 mA au module I/P. Des valeurs de signal supérieures peuvent endommager le
module du convertisseur.
6. Appliquer une pression d'alimentation et un signal d'entrée en courant continu de 20 mA au convertisseur.
7. Vérifier la présence de fuites à l'aide d'eau savonneuse. Vérifier tout composant qui a été démonté ou déconnecté.
Commande de pièces détachées
Un numéro de série est attribué à chaque positionneur de vanne et est estampillé sur la plaque signalétique. Toujours indiquer ce
numéro pour toute correspondance avec un bureau commercial Emerson concernant des demandes de renseignements
techniques ou de pièces de rechange.
AVERTISSEMENT
N'utiliser que des pièces détachées d'origine Fisher. Des composants non fournis par Emerson ne doivent, en aucune
circonstance, être utilisés dans un capteur Fisher. L'utilisation de composants non fournis par Emerson peut annuler la
garantie, affecter les performances de l'instrument et provoquer des blessures et des dommages matériels.
Kits de pièces détachées
Description
Description
Référence
Repair kit w/nozzle and flapper for the 3582 Positioner
Kit contains keys 11, 18, 19B, 19E,
33B, 34C, 73, and 104.
For standard temperature applications,
not for 3582NS
R3582X00012
For high temperature applications,
not for 3582NS
R3582X00022
For 3582NS, contains EPDM parts
R3582X00032
Repair kit for 582i electro‐pneumatic converter
Kit contains keys 3, 5, 6, 8, 20, and 23
34
R582X000012
Référence
Replacement kit for 83L Relay
Kit contains relay, gaskets and mounting screws (key 32 in
figure 20, keys 10, 13, and 15 in figure 22)
For 3582 except 3582NS, std. const.
R3580XRS012
For 3582 except 3582NS,
Remote Vent, std. temp.
R3580XRR012
For 3582 except 3582NS,
hi‐temp. const.
R3580XRH012
For 3582 except 3582NS,
Remote Vent, hi‐temp.
R3580XRR022
For 3582NS
R3580XNS012
Manuel d'instructions
3582 et 582i
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Liste des pièces détachées
N_
Description
11* O‐Ring
Remarque
Contacter un bureau commercial Emerson pour des informations sur les
commandes de pièces détachées.
12
13
Lockwasher (2 req'd)
Machine Screw (2 req'd)
18
Nozzle
19
Flapper Sub‐Assembly
Remarque
Les pièces 19A à 19L sont illustrées dans la figure 19.
Pièces communes aux
positionneurs (figure 20)
N_
Description
1
Case Assembly
2* Shaft Assembly
For all except 3582NS and high vibration
For travel up to 54 mm (2.125 inch)
For travel up to 102 mm (4 inch)
For 3582NS and high vibration
For travel up to 54 mm (2.125 inch)
For travel up to 102 mm (4 inch)
3
Nozzle Adaptor
4
Cam, Standard
Cam A (For all types except 3582NS)
Cam B (For all except 3582NS)
Cam C (For all except 3582NS)
Cam, for 3582NS and high vibration
Cam A
Cam B
Cam C
4
6
19A
19B
19C
19D
19E
19F
19G
Adjustment Arm
Flapper
Machine Screw (2 req'd)
Flapper Arm
Machine Screw (2 req'd)
Flapper Spring
Flapper Assembly Screw
19H
19J
19K
19L
Hex Nut
Lockwasher
Arm Support
Pivot Pin
20
Setting Adjustment Gear
Figure 19. Sous-ensemble de palette (n_ 19)
ASSEMBLER AVEC LA LETTRE T SUR
CETTE SURFACE
Cam Bolt
7* Bellows Assembly
8
9
10
Range Spring (see table 4)
0.2 to 1.0 bar (3 to 15 psi)
0.4 to 2.0 bar (6 to 30 psi)
13A1451-E
Spring Seat
Machine Screw
*Pièces de rechange recommandées
35
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
Figure 20. Schéma de montage du positionneur Fisher 3582
A
B
C
C
A
B
SECTION B-B
CAME TYPIQUE
(N_ 4)
1
SECTION A-A
REMARQUE :
1 APPLIQUER UN ENDUIT FREIN DE BONNE QUALITE SUR
LE FILETAGE DE L'ADAPTATEUR DE LA BUSE (N_ 3).
41B8558-E
SECTION C-C
36
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
Figure 21. Sous-ensemble de buse
Figure 22. Relais 83L
UN H ESTAMPILLE SUR L'APPAREIL
INDIQUE UNE CONSTRUCTION POUR
TEMPERATURES ELEVEES
12A7441-C
32B0255-B
N_
N_
Description
21
23
25
26
27
28
29
Flapper Assembly Retainer
Self Tapping Screw (2 req'd)
Nameplate
Self Tapping Screw (2 req'd)
Extension Spring
Machine Screw (3 req'd)
Beam Sub‐Assembly
For all except 3582NS and high vibration
For 3582NS and high vibration
30
Bellows Pivot Pin
32* 83L Relay (figure 22)
See Parts Kits, Replacement Kit for 83L Relay
33
Cover Assembly
Description
Référence
Référence
36* Output Gauge, Triple Scale
3582, 3582G
0-30 psig/0-0.2 MPa/0-2 bar
0-60 psig/0-0.4 MPa/0-4 bar
11B4040X012
11B4040X022
37* Supply Gauge, Dual Scale
3582, 3582G
0-30 psig/0-2 kg/cm2
0-60 psig/0-4 kg/cm2
11B4040X042
11B4040X052
37* Supply Gauge, Triple Scale
3582, 3582G
0-30 psig/0-0.2 MPa/0-2 bar
0-60 psig/0-0.4 MPa/0-4 bar
11B4040X012
11B4040X022
22B4905X012
Remarque
Le bloc de dérivation (n_ 34) et ses pièces sont répertoriés plus bas dans
cette liste de pièces. L'ensemble sans dérivation (aussi n_ 34) et les
pièces sont répertoriés à la suite du bloc de dérivation et de ses pièces.
Les pièces 35, 36 et 37 sont illustrées dans les figures 23 et 24.
38
39
42
Extension Spring,
Shipping Stop (not shown)
Hex Nut (2 req'd)
43
44
45
Spring Retainer Bracket
Gear Mounting Plate
Locking Nut
Remarque
Les pièces n_ 46 et n_ 47 sont illustrées dans les figures 23 et 24.
35
Pipe Plug
Req'd when gauges or test connections are not used:
3 req'd for 3582 positioners
36* Output Gauge, Dual Scale
3582, 3582G
0-30 psig/0-2 kg/cm2
0-60 psig/0-4 kg/cm2
*Pièces de rechange recommandées
11B4040X042
11B4040X052
46* Instrument Gauge, Dual Scale
0-30 psig/0-2 kg/cm2
(3-15 psig/0.2-1.0 kg/cm2 ranges)
0-60 psig/0-4 kg/cm2
(6-30 psig/0.4-2.0 kg/cm2 ranges)
11B4040X042
46* Instrument Gauge, Triple Scale
0-30 psig/0-0.2 MPa/0-2 bar
(3-15 psig/20-100 kPa/0.2-1 bar ranges)
0-60 psig/0-0.4 MPa/0‐4 bar
(6-30 psig/40-200 kPa/0.4-2 bar ranges)
11B4040X012
11B4040X052
11B4040X022
37
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
N_
Description
N_
47
Test Connection
3582C, 3582D (3 req'd)
3582NS (3 req'd)
Locking Nut
Locking Sleeve
96
71
72
73* O‐Ring (2 req'd)
Std. const.
All except 3582NS
Hi‐temp. const.
3582A, 3582C
3582NS
75
76
77
78
93
94
95
38
Machine Screw
Beam Pivot Pin
Extension Spring
Speed Nut
Anti‐Seize sealant (not furnished with positioner)
Lubricant, silicone sealant (not furnished with positioner)
Lubricant,
All except 3582NS,
Lithium grease (not furnished with positioner)
3582NS,
Molykotet 33 grease (not furnished with positioner)
Description
Adhesive, Loctitet 680t Retaining Compound
(not furnished with positioner)
103* O‐Ring, (not shown) used with integrally
mounted 67CFR filter regulator
Remarque
Les pièces 104 et 105 sont illustrées dans les figures 23 and 24.
104* Case Gasket,
Std. const.
Hi‐temp. const.
3582NS
105
108
Machine Screw (2 req'd)
Shipping tag (not shown)
*Pièces de rechange recommandées
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
Pour les appareils avec dérivation
(figure 23)
N_
Description
34A Bypass Block
34B* Groove‐Pin (not shown) (4 req'd)
Remarque
Le bloc de dérivation (n_ 34) et ses pièces sont répertoriés ci-dessous.
L'ensemble sans dérivation (aussi n_ 34) et les pièces sont répertoriés à
la suite du bloc de dérivation et de ses pièces.
N_
34
34C* Bypass Gasket
3582, 3582D
3582NS
34D
34E
34F
34G
34K
34L
Description
Block Assembly
3582, 3582D
3582NS
Bypass Handle
Spring,
Washer
Screw
Spring Seat
Spring Retainer
Figure 23. Bloc 3582 avec dérivation de Fisher
21B8560-B
21B8562-B
SECTION AA TYPIQUE
3582D ET 3582NS
3582
REMARQUE :
N_ 34B et 103 NON ILLUSTRÉS
*Pièces de rechange recommandées
COUPE DU
POSITIONNEUR 3582
(AVEC DERIVATION)
39
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
Pour les appareils sans dérivation
(figure 24)
N_
Description
34
Non‐Bypass Block Assembly
Std. const.
3582A, 3582C, 3582G
3582C
Hi‐temp. const.
3582A, 3582C
3582NS
N_
Description
34A Bypass Block
34C* Gasket
Std. Const.
Hi‐temp. const.
3582NS
34D Manifold
3582, std. and hi‐temp. const.
34G Cap Screw
Figure 24. Blocs des positionneurs Fisher 3582 sans dérivation
21B8565‐B
21B8564‐B
3582G
3582C et 3582NS
SECTION AA TYPIQUE
COUPE SANS
DERIVATION
21B8563‐B
40
3582A
*Pièces de rechange recommandées
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
N_
Description
N_
Référence
582i (figure 25)
--1
I/P Module
Housing
1/2‐14 NPT conduit connection
2
Cap
--Screw, (not shown)
Used to lock cap
3* O‐Ring, used with integrally‐mounted
67CFR filter regulator
4
5
6*
7
Nozzle Restriction Assembly
O‐Ring
O‐Ring (2 req'd)
Tire Valve (not shown)
(2 req'd w/tire valve option)
8*
9
10
11
12
13
O‐Ring
Machine Screw (2 req'd)
Wire Retaining Screw (2 req'd)
Machine Screw (2 req'd)
Pipe Plug (2 req'd w/pipe plug option)
Screw, used with
integrally‐mounted 67CFR
filter/regulator (2 req'd)
Description
14* Supply Gauge, Dual Scale
0-30 psig/0-2 kg/cm2
11B4040X042
0-60 psig/0-4 kg/cm2
11B4040X052
14* Supply Gauge, Triple Scale
0-30 psig/0-0.2 MPa/0-2 bar
11B4040X012
0-60 psig/0-0.4 MPa/0-4 bar
11B4040X022
15
Lubricant, Lithium grease (not furnished with positioner)
16
Anti‐seize sealant (not furnished with positioner)
18
Self‐Tapping Screw (2 req'd)
19
Nameplate,
without 3rd party approvals
20* Case Gasket
22* Output Gauge, Dual Scale
0-30 psig/0-2 kg/cm2
11B4040X042
0-60 psig/0-4 kg/cm2
11B4040X052
22* Output Gauge, Triple Scale
0-30 psig/0-0.2 MPa/0-2 bar
11B4040X012
0-60 psig/0-0.4 MPa/0-4 bar
11B4040X022
33B7073X032
23* Filter
24
Vent Assembly
25
Pipe Plug (required when a 582i is used
without an integrally‐mounted 67CFR
filter/regulator)
Figure 25. Convertisseur 582i de Fisher
SECTION A-A
A
Référence
MODULE E/P
A
1
1
FILTRE DÉTENDEUR
67CFR
APPLIQUER LUBRIFIANTS ET
PRODUITS D’ETANCHEITE
REMARQUE :
1 LES MANOMETRES PEUVENT ETRE
REMPLACES PAR DES BOUCHONS DE TUYAUX
(N_ 12) OU DES VALVES DE CHAMBRE A AIR
(N_ 7).
31B5995-G
*Pièces de rechange recommandéess
41
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
Pièces de montage
N_
49
Description
Washer
657
w/o side‐mtd. h'wheel (continued)
Size 70 (2 req'd)
up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Sizes 80 & 87 (2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
657‐4 (2 req'd)
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 70
w/side‐mtd. h'wheel
Size 70
Size 87
667
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30, 34, & 40 (2 req'd)
Size 45 thru 70, & 100 (2 req'd)
Size 80 (2 req'd)
Size 87
up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
667
w/side‐mtd. h'wheel
Size 34 thru 60 (none req'd)
Size 70 (2 req'd)
up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 80 & 87 (2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
657NS or 667NS
Size 40 (2 req'd)
Size 45 (2 req'd)
Size 70 and 80 (none req'd)
667‐4 (2 req'd)
w/ or w/o side‐mtd h'wheel
Size 70
Size 87
50
Spacer
513
Size 20 (none req'd)
Size 32 (2 req'd)
656 (2 req'd)
Sizes 30, 40, & 60
657
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 30 thru 60 (none req'd)
Size 70
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel (none req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (2 req'd)
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 87 (2 req'd)
up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
Pour le montage d'un appareil 3582 ou
3582i (figure 2)
N_
48
Description
Connector Arm
513
Size 20
Size 32
656
Size 30, 40, & 60
657 or 667
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30 & 34
Sizes 40 thru 100
w/side‐mtd. h'wheel
Size 34
Sizes 40, 50, & 60
Size 45 & 46
Sizes 70 thru 100
657NS or 667NS
Size 40
Size 45
Size 70
Size 80
657‐4, 667‐4
GX
Size 225, 750, 1200
49
Washer
513
Size 20
6.4 mm (0.25 inch) stem (none req'd)
7.9 mm (0.3125 inch) stem (1 req'd)
9.5 mm (0.375 inch) stem (1 req'd)
Size 32 (2 req'd)
656
Size 30, 40, & 60
12.7 mm (0.5 inch) stem (1 req'd)
19.1 mm (0.75 inch) stem (none req'd)
657
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30, 34, & 40 (2 req'd)
Size 45 thru 70, & 100 (2 req'd)
Sizes 80 & 87 (2 req'd)
w/side‐mtd. h'wheel
Size 34 thru 60 (none req'd)
42
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
N_
50
52
54
55
56
Description
Spacer
657 (continued)
w/side‐mtd. h'wheel
Sizes 34, 50, & 60 (2 req'd)
Size 40 (none req'd)
Size 45 & 46 (2 req'd)
Sizes 70 & 87 (2 req'd)
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657‐4 (2 req'd)
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 70
w/side‐mtd. h'wheel
Size 70 & 87
667
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30 thru 60 (none req'd)
Size 70
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel (2 req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (2 req'd)
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 87 (2 req'd)
up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
w/side‐mtd. h'wheel
Size 34 (2 req'd)
Sizes 40, 50, & 60 (none req'd)
Size 45 & 46 (2 req'd)
Sizes 70 & 87
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
w/side‐mtd. h'wheel (cont'd)
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657NS or 667NS
All except size 80 (3 req'd)
Size 80 (none req'd)
667‐4
w/ or w/o side‐mtd h'wheel
Sizes 70 & 87
Pipe Plug
Elbow, 3/8‐inch (specify quantity)
Connector, 3/8‐inch (not shown)
(specify quantity)
N_
57
58
59
60
Description
Hex Nut
657NS or 667NS
Size 80 (none req'd)
All other types and sizes (2 req'd)
Lockwasher
657NS or 667NS
Size 80 (none req'd)
All other types and sizes (2 req'd)
Pin Lock
Travel Pin
657NS or 667NS
Size 80
All other types
61
62
Pin Holder
Cap Nut
63
Mounting Plate
For integrally mounted 67CFR
For separately mounted 67CFR
Cap Screw (5 req'd)
Cap Screw, hex head (2 req'd)
GX
Size 225, 750, 1200
64
65
70
Cap Screw (2 req'd)
513
Size 20 & 32 (2 req'd)
656
Size 30, 40, & 60 (2 req'd)
657
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30 thru 60
Size 70
Up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel
over 51 mm (2 inch) travel
657
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 87
up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
w/side‐mtd. h'wheel
Sizes 34, 50, & 60
Size 40
Size 45 & 46
Sizes 70 & 87
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel
over 51 mm (2 inch) travel
Cap Screw (2 req'd)
657NS or 667NS
Sizes 40, 45, & 70
All other types
43
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
N_
Description
70
Cap Screw (2 req'd)
657
w/side‐mtd. h'wheel (continued)
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657‐4
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 70
w/side‐mtd. h'wheel
Sizes 70 & 87
667
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 30 thru 60
Size 70
Up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel
over 51 mm (2 inch) travel
Size 87
Up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
w/side‐mtd. h'wheel
Size 34
Size 40, 50, 60
Size 45 & 46
Size 70 & 87
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel
over 51 mm (2 inch) travel
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657NS or 667NS
Size 40, 45, & 70 (3 req'd)
Size 80 (3 req'd)
667‐4
Sizes 70 & 87
GX
Size 225, 750, 1200
For Competitor's Actuators
0.375 to 0.75 inch stem
85
Cap Screw, hex head (4 req'd)
GX
Size 225, 750, 1200
86
Mounting Bracket (657NS and 667NS only)
657NS
Size 45
667NS
Size 45
657NS or 667NS
Size 40
Size 70
Size 80
44
N_
97
98
Description
Spacer
657 or 667
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70 & 87
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel (2 req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
w/ or w/o side‐mtd. h'wheel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
All other types and sizes (none req'd)
Stud, continuous thread (2 req'd)
657 or 667
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70 & 87
up to 76 mm (3 inch) travel (2 req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
w/ or w/o side‐mtd. h'wheel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel
over 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
All other types and sizes (none req'd)
99
Hex Nut
657 or 667
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70 & 87
up to 76 mm (3 inch) travel (2 req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
w/ or w/o side‐mtd. h'wheel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
All other types and sizes (none req'd)
102
Spacer
657
w/o side‐mtd h'wheel
Size 34 to 60 (none req'd)
Size 70
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
Size 87
up to 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
667
w/o side‐mtd h'wheel
Size 34 thru 70 & 87 (none r
657 or 667
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 34 thru 60 (none req'd)
Size 70 & 87
up to 76 mm (3 inch) travel (2 req'd)
Size 70
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (4 req'd)
Size 87
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel, (2 req'd)
w/ or w/o side‐mtd. h'wheel
Size 80 (2 req'd)
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel (4 req'd)
65 mm to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel (2 req'd)
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
N_
Description
102
Spacer (continued)
657
w/o side‐mtd h'wheel
Size 34 to 60 (none req'd)
657‐4 or 667‐4
w/o side‐mtd h'wheel
Size 70 (none req'd)
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70 (4 req'd)
Size 87 (2 req'd)
GX
Size 1200
All other types (none req'd)
Pour le montage d'un appareil 3582 et
3582i sur actionneur 657 ou 667 sans
volant de manœuvre latéral
Remarque
Les pièces suivantes (n° 48 à 102) sont utilisées pour le montage d'un
positionneur sur un actionneur 657 ou 667 sans volant de manœuvre
monté sur le côté.
48
Connector Arm (2 req'd)
Sizes 30 & 34
Sizes 40 thru 100
49
Washer (4 req'd)
657
Size 70
up to 51 mm (2 inch) travel
52 mm to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 87
667
Size 70, all travels
Size 87
up to 76 mm (3 inch) travel
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
657 or 667
Size 30 thru 40
Size 45 thru 60
Size 80
Size 100
up to 64 mm (25 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
N_
50
Description
Spacer
657
Size 70 & 87
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (4 req'd)
667
Size 70 & 87
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel (4 req'd)
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (4 req'd)
657
Size 70 & 87
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
657 or 667
Sizes 30 thru 60, & 80 (none req'd)
Size 100 (4 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
59
Pin Lock, all sizes (2 req'd)
60
Travel Pin, all sizes (2 req'd)
61
Pin Holder, all sizes (2 req'd)
62
Cap Nut, all sizes (2 req'd)
63
Mounting Plate, all sizes (2 req'd)
For integrally mounted 67CFR
For separately mounted 67CFR
64
65
Cap Screw, all sizes (8 req'd)
Cap Screw
513
Size 20 (none req'd)
Size 32 (2 req'd)
656 (none req'd)
657
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30, 34, & 40 (2 req'd)
Sizes 45 thru 60 (none req'd)
Size 70 (2 req'd)
up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req')
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 87
up to 51 mm ( ‐inch) travel (2 req'd)
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
w/side‐mtd. h'wheel
Sizes 34 thru 60 (none required)
Size 70
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (2 req'd)
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
45
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
N_
Description
N_
Description
65
Cap Screw
657
w/side‐mtd. h'wheel (continued)
Size 87
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
(2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657‐4 (2 req'd)
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 70
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70
Size 87
667
w/o side‐mtd. h'wheel
Sizes 30, 34, & 40 (2 req'd)
Sizes 45 thru 70, & 87 (none req'd)
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
Up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
w/side‐mtd. h'wheel
Sizes 34 thru 60 (none required)
Size 70
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (2 req'd)
667
w/side‐mtd. h'wheel
Size 80
up to 51 mm (2 inch) travel (none req'd)
over 51 mm (2 inch) travel (2 req'd)
Size 87
up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
(2 req'd)
Size 100 (2 req'd)
up to 64 mm (2.5 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
657NS or 667NS
Size 40, 45, 70, & 80 (none req'd)
667‐4
w/o side‐mtd. h'wheel
Size 70 & 87 (none req'd)
667‐4 (cont'd)
w/ side‐mtd. h'wheel
Size 70 (2 req'd)
Size 87 (2 req'd)
70
Cap Screw (4 req'd) (continued)
657 or 667
Sizes 30 thru 60, & 80
Size 100
up to 64 mm (25 inch) travel
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel
71
Stud, continuous thread (not shown) (2 req'd)
657
Size 70
Size 87
Up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel
667
Size 70
Up to 76 mm (3 inch) travel
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Size 87
Up to 76 mm (3 inch) travel
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
657 or 667
Sizes 30, 34, & 40
Sizes 45 thru 60
Size 80
Size 100 (none req'd)
72
Hex Nut (not shown) (4 req'd)
657 or 667
Sizes 30, 34, & 40
Sizes 45 thru 60
Size 70
Size 80 & 87
Size 100 (none req'd)
102
Spacer
657
Size 70
Up to 51 mm (2 inch) travel (4 req'd)
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
Size 87
Up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 102 mm (2.0625 to 4 inch) travel (none req'd)
Size 70
Up to 51 mm (2 inch) travel (4 req'd)
667
Size 70
Up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (4 req'd)
Size 87
Up to 76 mm (3 inch) travel (none req'd)
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel (4 req'd)
657 or 667
Sizes 30 thru 60 (none req'd)
Size 80 (4 req'd)
Size 100
up to 64 mm (2.5 inch) travel (8 req'd)
65 to 102 mm (2.5625 to 4 inch) travel (4 req'd)
70
46
Cap Screw (4 req'd)
657
Size 70 & 87
Up to 76 mm (3 inch) travel
78 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
667
Size 70 & 87
Up to 51 mm (2 inch) travel
52 to 76 mm (2.0625 to 3 inch) travel
77 to 102 mm (3.0625 to 4 inch) travel
Manuel d'instructions
3582 et 582i
D200138X0FR
Septembre 2019
Pour le montage d'un appareil 3582 ou
3582i sur actionneur 657 ou 667 avec
volant de manœuvre latéral
N_
Description
Remarque
Les pièces suivantes (n° 48 à 87) sont utilisées pour le montage d'un
positionneur sur un actionneur 657 ou 667 taille 45 avec volant de
manœuvre monté sur le côté.
48
50
54
55
59
Connector Arm
Spacer (2 req'd)
Elbow, 3/8‐inch
Connector, 3/8‐inch (not shown)
Pin Lock (2 req'd)
N_
Description
60
61
Travel Pin (2 req'd)
Pin Holder (2 req'd)
62
63
Cap Nut (2 req'd)
Mounting Plate (2 req'd)
For integrally mounted 67CFR
For separately mounted 67CFR
64
70
79
80
81
Cap Screw (8 req'd)
Cap Screw (2 req'd)
Mounting Plate
Hex Nut, for 667 only (2 req'd)
Lockwasher
657 (2 req'd)
667 (4 req'd)
82
83
84
85
86
87
Machine Screw (2 req'd)
Elastic Stop Nut (not shown) (2 req'd)
Connecting Linkage
Cap Screw, for 667 only (5 req'd)
Spacer, for 667 only (5 req'd)
Cap Screw, for 667 only (2 req'd)
Figure 26. Application typique de positionneur
41B8568-C
47
3582 et 582i
Manuel d'instructions
Septembre 2019
D200138X0FR
Raccordements de diagnostic
(figure 8)
Raccordement du système de diagnostic de vanne
FlowScanner™.
Inclut un corps de connecteur et un dispositif de protection
du corps. Tige également comprise si elle est commandée
pour les unités à manomètres.
Description
For 3582 pneumatic valve positioners
For units w/gauges
For units w/o gauges
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