Toro 13-32 Rear Engine Rider Riding Product Manuel utilisateur

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indique un danger
Rester à une distance
suffisante de la machine
Symbole d’alerte de
sécurité
Rester à une distance
suffisante de la machine
Lire le manuel de
l’utilisateur
Renversement sur
pente latérale
La lame en rotation peut
couper les doigts des
mains ou des pieds. Rester
à distance tant que le
moteur tourne.
Renversement en
descente
Ne pas ouvrir ou retirer les
boucliers de protection tant
que le moteur tourne
Renversement en
montée
Amputation - Machine à
moteur arrière en marche
arrière
Renversement
latéral
Projection d’objetsrisques pour tout le corps
Sens de
marche-combiné
Projection d’objetstondeuse rotative à montage
latéral. Laisser le bouclier
déflecteur en place.
Embrayé
Rapide
Lent
Débrayé
Augmentation/réduction
Marche arrière
Marche
Point mort
Démarrage du moteur
Première vitesse
Deuxième vitesse
Arrêt du moteur
Troisième vitesse et
vitesses supérieures en
marche avant
Starter
Elément coupantsymbole de base
Système de frein
Elément coupantréglage de hauteur
Frein de stationnement
Bas
Embrayage
Haut
MESURE DE PENTE DE 10_
Lire attentivement les consignes de sécurité des pages 2 à 7
Faire correspondre ce bord avec un
repère vertical (arbre, bâtiment, piquet, poteau, etc.)
Plier selon la ligne appropriée
Exemple: Comparaison
d'une pente avec le
bord plié de la feuille
FĆ7
Briggs & Stratton Ċ Série IC Quiet, démarreur
électronique avec alternateur, moteur 4 temps.
Capacité du réservoir d'huile: 1, 42 l. Capacité du
réservoir à carburant: 4,73 l. La bougie d'allumage
appropriée est la Champion RJ-19 LM ou une
bougie équivalente à résistance. Ecartement
recommandé de la bougie d'allumage: 0,762 mm.
A suspension indépendante, avant à arrière, d'un
côté à l'autre. Carter en acier estampé équipée
d'une décharge située à droite. Diamètre unité de
coupe: 0,806 m. Le logement en fonte des axes avec
arbre est soutenu par deux paliers à roulement
double soudure. La poulie de l'axe de la lame est
entraînée par une courroie en V" de section A" à
partir du vilebrequin du moteur.
Une lame simple de 0,796 m de long, d'un tenant en
acier au carbone trempé de 4,5 mm.
La commande des gaz a quatre positions: CHOKE
(STARTER), OPERATE (MARCHE), HOT RESTART
(REDEMARRAGE A CHAUD), et IDLE (RALENTI). le
contacteur d'allumage a trois positions: OFF
(ARRET), RUN (MARCHE), et START
(DEMARRAGE). Les deux commandes sont montées
commodément.
Levier à main situé à droite de l'utilisateur, avec grille
de changement de vitesse en ligne.
Pédale située à gauche. Enfoncer la pédale pour
débrayer la poulie de tension.
3770 m/s à 2400 tr/mn du moteur.
Volant à 4 rayons sur pignon et secteur denté aux
barres d'accouplement commandant la réduction
5,1:1 des roues. Rayon de braquage: 1 m environ.
Pédale située à droite. Enfoncer la pédale pour
embrayer l'étrier sur le disque qui fait 64 mm de
diamètre.
Réglable sur six positions approximatives: 25 à
89 mm.
Levier à main situé à l'arrière de la colonne de
direction et qui bloque la pédale de frein et/ou la
pédale d'embrayage.
Transmission entièrement fermée, à graissage
continu, à 5 vitesses en marche avant et une en
marche arrière. La chaîne d'entraînement de la
transmission au différentiel est une chaîne No. 40.
Avant: 11 x 4,00-5 et arrière: 15 x 6,00-6. Les
pneus pour gazon sans chambre à air, sont installés
sur des roues démontables en acier estampé.
1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
Marche arrière
-
1,58 km/h
2,57 km/h
3,28 km/h
4,28 km/h
5,49 km/h
1,90 km/h
Levier à main situé à droite de l'utilisateur et qui
débloque le frein de la lame et enclenche
l'embrayage.
Levier à main situé à gauche de l'utilisateur. Six
hauteurs de coupe peuvent être sélectionnées.
Empattement - 114 cm
Largeur bande
de roulement - 76 cm de bord externe à bord
externe
Longueur
- 152 cm
Hauteur
- 97 cm
Largeur
- 102 cm
Poids
- 167,8 kg
Satisfait à ou dépasse les consignes de sécurité
ANSI/OPEI B71.1 -1990 ANSI.
Entraînement traction, entraînement lame et
commande de sécurité du siège.
Repose-pieds intégraux.
Commandes pratiques, faciles à utiliser.
Frein de lame automatique.
Voie large équilibrée et faible centre de gravité.
Bac à herbe facile à vider, Modèle #79095
Bac double, Modèle #79085
Kit de recyclage, Modèle #59167
Graisser les deux roues avant avec une graisse
universelle No. 2. Appuyer sur le pistolet graisseur
jusqu'à ce que la graisse sorte des paliers. Essuyer
tout excès de graisse.
!$ &%'! Graisser les corps d'essieu avant de
monter les roues.
Monter la roue sur l'essieu.
Monter la rondelle plate sur l'essieu, insérer la
clavette et ouvrir les extrémités de celle-ci à l'aide
d'une pince (Fig.1).
Mettre les roues bien droites et faire glisser la
protection de l'arbre de direction sur celui-ci.
Glisser le volant sur l'arbre et aligner le trou du
montant du volant avec celui du montant de l'arbre
(Fig. 2). L'utilisateur devrait être en mesure de lire le
sigle TORO.
1
2
3
#"'&! Installer les enjoliveurs.
Répéter les étapes 1 à 3 pour la roue opposée.
Vérifier la pression des roues avant et arrière.
Elles doivent être gonflées à 12 psi (82,7 kPa).
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&+* 4*( (3"3 $ " &"1$* / " &%) * %$ 3'+*
$) ") $*) + )%"
" )& 1. Goujons d'écartement
2. Pince du câble
3. Câble de la commande
du siège
4. Contre-écrou
5. Fente de la commande
du siège
6. Connecteur du câble
7. Lien métallique
((( *%+) ") %$*(3(%+)
!$ #$( *"('' *($)# )) %$ $' , *))) $ #( ,$* "
&% $* #%(* * " #( (( 2( ", ( $#$* , *)) )* ) *+3 / " (% * "+* " )*+( $ %##$ )3+( *3 '+
#&4 " #%*+( 3#((( "%()'+ "
*($)# )) %$ )* #(.3 )* #%$*3 $ +* "
*($)# )) %$
" )& 1. Changement de vitesse
+
COMMANDES
Pédale d'embrayage *( Hauteur de coupe *( 54*,*3&2 "6&$ ,& $)".(&-&.4 %& 6*4&33& .'/.$&2 :
'/.% ," 0=%",& %&-#2"8"(& 0/52 $)".(&2 %& 6*4&33&
&4 $)"15& '/*3 15& ,& '2&*. &34 54*,*3=
&2-&4 %& $)".(&2 ," )"54&52 %& $/50& %& :
-- &.6*2/. &. 3*7 0/3*4*/.3
Commande des gaz *( " 4*2&44& %& $/--".%& %&3 ("9 &34 2&,*=& : ,"
$/--".%& %&3 ("9 -/.4=& 352 ,& $"2#52"4&52 &4
,"$4*6& "*.3* 15& ,& 34"24&2 " $/--".%& : 0/3*4*/.3 &4
/533&2 ,=(<2&-&.4 ,"
$/--".%& 6&23 ," ("5$)& &4 &. )"54 0/52 /#4&.*2 ,"
0/3*4*/. Figure 5
! ! Pédale de frein *( " 0=%",& %& '2&*. %/*4 >42& &.'/.$=& 0/52 2",&.4*2 /5
"22>4&2 ," -"$)*.& /2315& ," 0=%",& &34 &.'/.$=&
5. =42*&2 &-#2"8& ,& %*315& %& '2&*. 352 ,& $?4= %& ,"
42".3-*33*/. /5+/523 &.'/.$&2 ," 0=%",&
%&-#2"8"(& ,/2315& ,& '2&*. &34 54*,*3=
Remarque: 6*4&2 %&.'/.$&2 ," 0=%",& %& '2&*.
,/2315& ,&-#2"8"(& &34 &. 02*3& "5 2*315& %53&2 ,&
'2&*. 02=-"452=-&.4
Figure 6
! Frein de stationnement *( & '2&*. %& 34"4*/..&-&.4 %/*4 >42& 54*,*3= "6&$ ,"
0=%",& %& '2&*. /2315& ," 0=%",& &34 &.'/.$=&
,&742=-*4= %5 ,&6*&2 %5 '2&*. %& 34"4*/..&-&.4 2&4*&.4
," 0=%",& %& '2&*. &.'/.$=& &4 5. =42*&2 &-#2"8& ,&
%*315& %& '2&*. 352 ,& $?4= %& ," 42".3-*33*/.
Levier d'embrayage de l'unité de coupe *( -#2"8& &4 %=#2"8& ," ,"-& %& $/50& .&
$/--".%& %& 3=$52*4= &-0>$)& ,& -/4&52 %&
%=-"22&2 3* ," $/--".%& &34 &. 0/3*4*/. ! & -/4&52 .& %=-"22& 15& ,/2315& ,"
$/--".%& &34 352 !
Contacteur d'allumage *( & $/.4"$4&52 '"*4 0"24*& %5 3834<-& %",,5-"(& %5
-/4&52 &4 " 42/*3 0/3*4*/.3 &4 " $,= %&
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MODE D'EMPLOI
IMPORTANT: Pour éviter les démarrages
saccadés et les lourdes charges sur la
transmission, relâcher lentement la pédale
d'embrayage. S'il est difficile de passer en
marche arrière, appuyer à plusieurs reprises sur
la pédale d'embrayage pour engrener les
vitesses. Ne pas forcer le changement de vitesse
au risque d'endommager la transmission. Si des
saccades ou une résistance se font sentir au
cours de l'utilisation, contacter un
concessionnaire TORO agréé qui vous aidera.
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CONSEILS POUR LA TONDEUSE
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FĆ17
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2. Couvercle du filtre à air
3. Pré-filtre mousse
4. Cartouche papier
5. Ecrou
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2. Bougie d'allumage
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ENTRETIEN
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REGLAGE DU CARBURATEUR
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IMPORTANT: Avant d'ajuster le carburateur,
vérifier le bon fonctionnement de la commande
des gaz: se référer à la section Réglage de la
Commande des Gaz/Starter, page FĆ22.
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ATTENTION
Le moteur doit tourner pour pouvoir
effectuer le réglage définitif du carburateur.
Afin d'éviter tout risque de blessures, mettre
la commande de la lame sur DISENGAGE,
passer au point mort et enclencher le frein
de stationnement. Garder mains, pieds,
visage et toute autre partie du corps
éloignés de la lame de coupe, de la surface
inférieure du carter de la tondeuse et de la
zone de décharge.
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ENTRETIEN DE LA LAME DE COUPE
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IMPORTANT: Pour enlever la lame du corps de
l'axe, mettre la machine debout sur l'arrière.
Avant de mettre la machine debout, vidanger les
réservoirs d'essence et d'huile. Enlever
également la batterie afin que l'acide ne se
renverse pas sur la machine. (TOUS LES
ACCESSOIRES DE RAMASSAGE DOIVENT ETRE
ENLEVES AVANT DE METTRE LA MACHINE
DEBOUT).
FĆ23
ENTRETIEN
2.
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AMINCISSEMENT DE LA
LAME DANS CETTE REGION
AIGUISER A L'ANGLE
D'ORIGINE
VUE, LATERALE DE LA LAME
Figure 21
IMPORTANT: Aiguiser l'extrémité supérieure de la
lame et respecter l'angle d'origine afin de garantir
un tranchant acéré. La lame reste équilibrée si
une quantité égale de métal est enlevée aux deux
tranchants.
8.
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IMPORTANT: S'assurer que le bord tranchant de
la lame est à bonne distance du carter de la
tondeuse.
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Figure 20
7. +!)$% $4-% +),% !)'4)2%1 +% 31!-#(!-3 !46
$%46 %631<,)3<2 $% +! +!,% )' PRUDENCE
Vérifier la lame de coupe chaque fois que la
machine est dressée sur l'arrière. Si le
boulon de fixation de la lame est desserré, le
serré à 61-81 Nm. Remplacer la lame ou le
bord relevé (Fig. 22) a l'extrémité de la lame
s'il est usé, érodé ou fendu. Remplacer la
lame si elle est tordue. Toujours utiliser les
véritables lames de rechange TORO afin de
garantir une sécurité et performance
optimales. NE JAMAIS UTILISER DE LAMES
DE RECHANGE WILL-FIT.
FĆ24
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DANGER POSSIBLE
• Tout raccord cassé ou manquant peut
exposer l’utilisateur ou les personnes
alentours à des projections d’objets ou à un
contact direct avec la lame.
QUELS SONT LES RISQUES ?
• Le contact avec des débris projetés ou avec
la lame peut causer des blessures parfois
mortelles.
COMMENT EVITER CES RISQUES ?
• Remplacer immédiatement tout raccord
cassé ou manquant avant d’utiliser la
tondeuse.
• Boucher le(s) trou(s) de la tondeuse avec
des boulons et des contre–écrous.
• Ne jamais passer les mains ou les pieds
sous la tondeuse ou dans les ouvertures de
la tondeuse.
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2
3
m–3118
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1. Raccord de lavage
2. Douille de raccordement
3. Tuyau
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4. Etrier de suspension
2. Bielle de réglage
avant
3. Goupille fendue et chape
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2. Poulie moteur
3. Courroie d'entraînement des lames (déposée)
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REGLAGE DE LA COURROIE DE
TRANSMISSION DE LA LAME
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Figure 26
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Poulie moteur
Poulie de transmission
Poulie de tension
Guides de courroie de poulie de boîte pont
Guides de courroie de poulie moteur
Pièce de retenue et contre-écrou
Courroie de transmission
Figure 25
1. Patte d'embrayage
2. 1,5 mm max.
3. Goupille
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE
TRANSMISSION
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Figure 27
1. Pièce de retenue de la poulie de tension
2. Patte de montage
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IMPORTANT: La pièce de retenue de la poulie de
tension doit être posée à 80_ ou 90_ par rapport à
la patte de montage (Fig. 27), ou la machine
risque de se déplacer légèrement quand on
appuie sur la pédale d'embrayage.
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FĆ27
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2. Bielle
3. Support
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2. Boulons à tête
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$
ENTRETIEN
VERIFICATION DU SYSTEME DE
SECURITE
PREPARATION DE LA TONDEUSE AU
RANGEMENT
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ATTENTION
Ne pas utiliser la machine si le système de
sécurité est défectueux. Ce dispositif est
conçu pour la protection de l'utilisateur.
FĆ30
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