Toro VS-400 Screed Concrete Equipment Manuel utilisateur

Form No. 3375-420 Rev B
Règle à béton VS-400 et VS-800
N° de modèle 68052—N° de série 313000001 et suivants
N° de modèle 68053—N° de série 313000001 et suivants
G020728
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
*3375-420* B
Lorsque vous contactez un dépositaire-réparateur agréé ou le
service après-vente Toro pour l'entretien de votre machine,
pour vous procurer des pièces Toro d'origine ou pour obtenir
des renseignements complémentaires, munissez-vous des
numéros de modèle et de série du produit. Figure 1 indique
l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit.
Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Ce produit contient une ou des substances
chimiques considérées par l'état de Californie
comme capables de provoquer des cancers,
des anomalies congénitales ou d'autres
troubles de la reproduction.
Les gaz d'échappement de ce produit
contiennent des substances chimiques
considérées par l'état de Californie comme
susceptibles de provoquer des cancers,
des malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction.
Important: Le moteur de cette machine n'est pas
équipé d'un silencieux avec pare-étincelles. L'utilisation
de cette machine dans une zone boisée, broussailleuse
ou recouverte d'herbe constitue une infraction à la
section 4442 du Code des ressources publiques de
Californie (CPRC). D'autres états ou régions fédérales
peuvent être régis par des lois similaires.
1
G020789
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme
canadienne ICES-002.
Le Manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à
titre informatif concernant la réglementation de l'Agence
américaine pour la protection de l'environnement (EPA)
et la réglementation antipollution de l'état de Californie
relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à
leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel
exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur.
N° de modèle
N° de série
Les mises en garde de ce manuel soulignent les dangers
potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure
2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures
graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont
pas respectées.
Introduction
Cette machine est une règle vibrante prévue pour diverses
applications de coffrage du béton. La machine est conçue
pour fonctionner avec divers types de règle fournis par
l'opérateur, y compris des règles profilées.
Figure 2
1. Symbole de sécurité
Deux termes sont également utilisés pour souligner des
informations essentielles. Important, pour attirer l'attention
sur des informations mécaniques spécifiques et Remarque,
pour insister sur des informations d'ordre général méritant
une attention particulière.
Lisez attentivement ces informations pour apprendre
comment utiliser et entretenir correctement votre produit,
et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes
responsable de l'utilisation sûre et correcte de la machine.
Vous pouvez contacter Toro directement sur le site
www.Toro.com pour tout renseignement concernant un
produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un
dépositaire ou pour enregistrer votre produit.
© 2013—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
2
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Imprimé aux États-Unis
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Table des matières
Sécurité
Introduction .................................................................. 2
Sécurité ........................................................................ 3
Consignes de sécurité............................................... 3
Autocollants de sécurité et d'instruction ..................... 5
Mise en service .............................................................. 6
1 Montage du guidon ............................................... 6
2 Installation de la corde de traction ........................... 6
3 Pose des boulons en L ........................................... 6
4 Contrôle du niveau d'huile...................................... 7
Vue d'ensemble du produit .............................................. 8
Commandes .......................................................... 8
Caractéristiques techniques ...................................... 9
Utilisation ....................................................................10
Avant d'utiliser la machine .......................................10
Position d'utilisation ...............................................10
Ajout de carburant..................................................10
Contrôle du niveau d'huile moteur ............................12
Démarrage et arrêt du moteur ..................................13
Installation et retrait des règles à béton.......................14
Lissage de la surface en béton ...................................15
Levage de la machine ..............................................16
Entretien .....................................................................17
Programme d'entretien recommandé ...........................17
Procédures avant l'entretien ........................................18
Préparation de la machine à l'entretien .......................18
Débranchement du fil de la bougie ............................18
Lubrification .............................................................18
Graissage de la machine...........................................18
Entretien du moteur ..................................................19
Entretien du filtre à air ............................................19
Vidange et remplacement de l'huile moteur ................20
Entretien de la bougie .............................................21
Entretien du système d'alimentation .............................23
Entretien du circuit d'alimentation ............................23
Entretien du système d'entraînement ............................24
Graissage de l'embrayage .........................................24
Entretien des courroies ..............................................25
Dépose et repose du protège-courroie .......................25
Entretien de la courroie ...........................................26
Remplacement de la courroie ...................................26
Nettoyage ................................................................28
Nettoyage de la machine..........................................28
Remisage .....................................................................28
Dépistage des défauts ....................................................30
Cette machine peut occasionner des accidents si elle
n'est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour
réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez
les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours
compte des mises en garde signalées par le symbole
de sécurité et la mention Prudence, Attention ou
Danger. Ne pas les respecter, c'est risquer de vous
blesser, parfois mortellement.
Consignes de sécurité
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur d'un
local fermé.
Apprendre à se servir de la machine
• Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation
de formation. Il appartient au propriétaire de la machine
d'expliquer le contenu du manuel aux personnes
(utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas
suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.
• Familiarisez-vous avec le maniement correct de la
machine, les commandes et les symboles de sécurité.
• Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les
compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine
doit assurer la formation des utilisateurs.
• Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine
à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines
législations imposent un âge minimum pour l'utilisation
de ce type de machine.
• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages
matériels ou corporels et peut les prévenir.
Avant d'utiliser la machine
• Portez des vêtements appropriés, y compris un casque,
des lunettes de protection, un pantalon, des chaussures de
sécurité et des protecteurs d'oreilles. Les cheveux longs,
les vêtements amples et les bijoux peuvent se prendre
dans les pièces mobiles.
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
un carburant quel qu'il soit, en raison de son
inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il
dégage.
– Utilisez exclusivement un bidon à carburant
homologué.
– N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant
et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur est
en marche.
3
• Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris qui
– Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de
carburant.
se trouvent sur le silencieux et le moteur. Nettoyez les
coulées éventuelles d'huile ou de carburant.
– Ne fumez pas pendant que vous faites le plein de
carburant.
• Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine
à l'écart de toute flamme.
– Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le
réservoir de carburant à l'intérieur.
• Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le
vidangez pas à l'intérieur d'un local.
• Vérifiez toujours que les commutateurs, les commandes
du moteur et les capots de protection sont en place et
fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en
cas de mauvais fonctionnement.
• Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des
personnes non qualifiées.
• Utilisez des chandelles pour soutenir la machine lorsque
cela est nécessaire.
Utilisation
• N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces
• Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.
• Utilisez toujours la machine sous un bon éclairage.
• Ne démarrez le moteur qu'à partir de la position
mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer
des réglages sur la machine moteur en marche.
• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche.
d'utilisation.
Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.
• N'utilisez jamais la machine si les capots de protection
• Maintenez toutes les fixations de la machine bien serrées.
ne sont pas en place.
Maintenez la machine en bon état.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas
• N'enlevez et ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité.
tourner le moteur en surrégime.
• Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.
• Arrêtez-vous sur une surface plane et horizontale et
coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation,
pour quelque raison que ce soit.
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
un carburant quel qu'il soit, en raison de son
inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il
dégage.
• Tenez les personnes et les animaux à distance de la
machine en marche.
– Conservez le carburant dans un bidon homologué.
• N'utilisez pas la machine sous l'emprise de l'alcool, de
drogues ou de médicaments.
– N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant
et n'ajoutez pas de carburant lorsque le moteur est
en marche.
• Procédez avec prudence pour charger la machine sur une
remorque ou un camion, et pour la décharger.
• Déplacez les commande du moteur de manière fluide et
– Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de
carburant.
régulière.
• Méfiez-vous de la circulation quand vous travaillez sur ou
– Ne fumez pas lorsque vous remplissez le réservoir
de carburant.
près de la chaussée.
• Ne touchez aucune des pièces de la machine juste après
– Ne faites pas le plein dans un local fermé.
l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les
refroidir avant d'entreprendre des réparations, des
réglages ou des entretiens.
– Ne remisez pas la machine ou les bidons de carburant
dans un local où se trouve une flamme nue, telle la
veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière.
• La machine ne doit être utilisée que dans des lieux dégagés
et à l'écart de tout obstacle. La machine ne doit être
utilisée que dans des zones suffisamment dégagées pour
lui permettre d'évoluer sans risque.
– Ne remplissez pas les bidons de carburant à l'intérieur
d'un véhicule, dans le coffre, à l'arrière d'une
fourgonnette ou ailleurs que sur le sol.
• Ne placez pas les pieds sous la machine ou les règles.
• La foudre peut provoquer des blessures graves ou
– Le bec verseur du bidon doit être maintenu en contact
avec le bord du réservoir pendant le remplissage.
mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez
le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et
mettez-vous à l'abri.
• Effectuez les réparations nécessaires avant de mettre la
machine en marche.
• Pour préserver les normes d'origine, n'utilisez que des
pièces de rechange Toro d'origine.
Entretien et remisage
• Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les
pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer
la machine.
4
Autocollants de sécurité et d'instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits
potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
125–8203
1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour savoir comment démarrer 5. Attention – ne laissez personne s'approcher.
le moteur – 1) Tournez la commande du moteur en position
Marche; 2) Fermez le starter et ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant; 3) Tirez la poignée du lanceur; 4) Ouvrez le starter.
2. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour savoir comment arrêter
le moteur – 1) Tournez la commande du moteur en position
Arrêt; 2) Fermez le robinet d'arrivée de carburant.
6. Risque d'asphyxie – ne faites pas tourner le moteur dans un
lieu sans aération.
3. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; portez des
protecteurs d'oreilles.
7. Risque d'explosion – coupez le moteur et éteignez les
flammes avant de faire le plein de carburant.
4. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles;
gardez toutes les protection et tous les capots en place.
117–2718
93-9084
1. Point de levage
117–4979
1. Courroie en rotation – gardez les déflecteurs en place
5
Mise en service
2
1
Installation de la corde de
traction
Montage du guidon
Pièces nécessaires pour cette
opération:
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1
Partie supérieure du guidon
4
Boulon (5/16 x 1 po)
4
Écrou (5/16 po)
Procédure
1
Écarteur gauche
1
Écarteur droit
2
Poignée de traction
2
Corde
Procédure
1. Enfilez le bout de la corde dans la poignée de traction
(Figure 4).
Placez la partie supérieure du guidon de manière à pouvoir la
fixer au moyen des écrous et boulons (Figure 3).
1
Remarque: Assurez-vous que l'autocollant est à la position
correcte pour être lu par l'utiilisateur lorsqu'il se tient à la
position de travail; voir Figure 11.
3
3
1
2
4
4
2
1
G020823
Figure 4
1. Poignée de traction
3. Corde
2. Nœud de blocage
4. Écarteur (droit)
G020818
Figure 3
1. Boulon
3. Partie supérieure du
guidon
2. Écrou
4. Autocollant
2. Faire un nœud de blocage au bout de la corde qui sort
de la poignée (Figure 4).
3. Enfilez l'autre bout de la corde dans le trou de l'écarteur
droit (Figure 4).
4. Faire un nœud de blocage de ce côté également (bout
le plus court de la corde).
5. Répétez les opérations 1 et 2 avec l'autre corde et l'autre
poignée.
6. Enfilez le long bout de la corde dans le trou de
l'écarteur gauche.
7. Faire un nœud de blocage au bout de la corde qui sort
de la poignée.
6
3
4
Pose des boulons en L
Contrôle du niveau d'huile
Pièces nécessaires pour cette
opération:
Aucune pièce requise
10
Boulon en L
10
Écrou à oreilles
Procédure
Avant de démarrer le moteur pour la première fois, vérifiez le
niveau d'huile moteur; voir Contrôle du niveau d'huile moteur
(page 12).
Assemblage des boulons en L sur la
machine et les écarteurs
1. S'ils ne sont pas déjà présents, vissez les écrous à
oreilles sur le boulon en L (Figure 5).
6
5
4
1
1
2
3
G020862
Figure 5
1. Boulon en L
4. Écrou à oreilles
2. Profilé (cadre)
5. Écrou soudé
6. Profilé
3. Profilé (écarteur)
2. Vissez les boulons en L de 2 ou 3 tours dans les écrous
soudés des profilés en U du cadre et des écarteurs
(Figure 5).
7
Vue d'ensemble du produit
Commandes
12
4
1
Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine,
familiarisez-vous avec toutes les commandes.
2
Commandes du moteur
5
3
4
11
10
4
9
5
8
3
6
7
2
6
G020816
Figure 6
1
1. Partie supérieure du
guidon
7. Protection d'excentrique
2. Réservoir de carburant
3. Boîtier du filtre à air
8. Boulon en L
7
8
9. Écrou à oreilles
4. Partie inférieure du guidon 10. Protège-courroie
5. Cadre
6. Isolateur
G019744
Figure 8
11. Silencieux
12. Support de levage
1. Poignée du lanceur
2. Robinet d'arrivée de
carburant
3. Commande de starter
6
5
4. Commande d'accélérateur
4
Robinet d'arrivée de carburant
1
Le robinet d'arrivée de carburant (Figure 9) est situé sous la
commande de starter. Amenez le levier du robinet d'arrivée
de carburant à la position Ouverte avant d'essayer de démarrer
le moteur. Lorsque le lissage est terminé, coupez le moteur et
tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant en position
fermée.
4
3
2
G020817
Figure 7
1. Point d'ancrage
4. Profilé (écarteur)
2. Boulon en L
5. Corde
6. Poignée de traction
3. Écrou à oreilles
5. Bouchon du réservoir de
carburant
6. Bouchon/jauge de niveau
d'huile
7. Bouchon de vidange
d'huile
8. Commande Marche/Arrêt
8
1
Commande Marche/Arrêt du moteur
3
2
La commande Marche/Arrêt (Figure 10) permet de démarrer
et d'arrêter le moteur. Cette commande est située à l'avant du
moteur. Elle porte les lettres l (Marche) et O (Arrêt). Tournez
la commande en position de marche (ON) pour démarrer le
moteur et le faire tourner. Tournez la commande en position
d'arrêt (OFF) pour arrêter le moteur.
G020998
Figure 9
1. Robinet d'arrivée de
carburant
2. Commande de starter
3. Commande d'accélérateur
OFF
ON
Commande de starter
La commande de starter (Figure 9) doit être utilisée pour
démarrer le moteur froid. Avant de tirer la poignée du lanceur,
placez la commande de starter en position fermée. Lorsque
le moteur est en marche, amenez la commande de starter en
position ouverte. N'utilisez pas le starter si le moteur est
chaud ou si la température ambiante est élevée.
1
Commande d'accélérateur
g018808
Figure 10
La commande d'accélérateur (Figure 9) régule le régime
moteur (tr/min). Elle est située près de la commande de
starter.
1. Commande Marche/Arrêt du moteur
Poignée du lanceur
Pour démarrer le moteur, tirez rapidement la poignée du
lanceur (Figure 8) pour lancer le moteur. Les commandes
présentes sur le moteur et décrites plus haut doivent toutes
être réglées correctement pour que le moteur démarre.
Contacteur de niveau d'huile
Le contacteur de niveau d'huile est situé dans le moteur, et
empêche celui-ci de démarrer si le niveau d'huile est inférieur
à la limite de sécurité.
Caractéristiques techniques
Remarque: Les spécifications et la conception de la machine sont susceptibles de modifications sans préavis.
Modèle 68052
Modèle 68053
Largeur (sans écarteurs et règle)
89 cm (35 po)
89 cm (35 po)
Longueur
56 cm (22 po)
56 cm (22 po)
Hauteur (sans règle)
122 cm (48 po)
122 cm (48 po)
Poids (sans règle)
53 kg (116 lb)
61 kg (134 lb)
Épaisseur et hauteur de la règle
5 cm x 15–20 cm (2 po x 6–8 po)
5 cm x 15–20 cm (2 po x 6–8 po)
Largeur maximale de règle
457 cm (15 pi)
914 cm (30 pi)
9
Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position d'utilisation.
• L'utilisation de carburant oxygéné contenant jusqu'à 10 %
Important: Avant d’utiliser la machine, contrôlez les
niveaux de carburant et d’huile, et enlevez les débris
éventuellement accumulés sur la machine.
• N'utilisez pas de mélanges d'essence à l'éthanol (E15 ou
d'éthanol ou 15 % de MTBE par volume est tolérée.
E85 par exemple) avec plus de 10 % d'éthanol par volume.
Cela peut entraîner des problèmes de performances
et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être
couverts par la garantie.
Avant d'utiliser la machine
• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.
• Lisez tous les autocollants de sécurité présents sur la
• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des
machine.
bidons de carburant pendant l'hiver à moins d'utiliser un
stabilisateur de carburant.
• Portez un casque, des protecteurs d'oreilles, des gants
bien ajustés sans cordon de serrage ni large manchettes,
et une protection oculaire. Une visière à maille n'offre
pas une protection suffisante pour les yeux et doit être
complétée par des lunettes de sécurité.
• N'ajoutez pas d'huile au carburant.
DANGER
• Familiarisez-vous avec toutes les règles de sécurité et
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causé(e) par de
l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
procédures d'arrêt décrites dans le Manuel de l'utilisateur
et le Manuel du moteur.
• Vérifiez la présence et l'état des protections.
• Vérifiez que les règles sont en bon état, correctement
alignées et bien fixées à la machine et aux écarteurs.
• Faites le plein du réservoir de carburant à
l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque
le moteur est froid. Essuyez toute essence
répandue.
• Vérifiez les niveaux d'huile et de carburant du moteur.
Position d'utilisation
• Ne faites jamais le plein du réservoir de
carburant à l'intérieur d'une remorque fermée.
Vous devez vous familiariser avec la position d'utilisation
avant de vous servir de la machine (Figure 11).
• Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement. Versez de l'essence dans le
réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau
atteigne la crépine du filtre dans le réservoir.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs d'essence.
• Conservez l'essence dans un bidon homologué
et hors de la portée des enfants. N'achetez et ne
stockez jamais plus que la quantité d'essence
consommée en un mois.
G023140
Figure 11
• N'utilisez pas la machine sans l'équiper du
système d'échappement complet et en bon état
de marche.
Ajout de carburant
• Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine,
utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et
fraîche avec un indice d'octane de 87 ou plus (méthode
de calcul [R+M]/2).
10
Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur de carburant
DANGER
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du ravitaillement,
produire une étincelle et enflammer les vapeurs
d'essence. Un incendie ou une explosion causé(e)
par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine
pour que l'essence reste fraîche pendant le remisage.
Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur de
carburant et suivez les directives du fabricant du stabilisateur
de carburant.
• Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une
remorque, car la moquette intérieure ou le
revêtement en matière plastique du plateau
risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination
de l'électricité statique éventuellement produite.
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour
réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le
circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans
l'essence.
Remplissage du réservoir de carburant
• Dans la mesure du possible, descendez la
machine du véhicule ou de la remorque et
posez-la à terre avant de remplir le réservoir de
carburant.
Capacité du réservoir de carburant : 3,1 L (0,82 gallon
américain)
Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre à l'essence de se dilater lorsque la température
fluctue. Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement.
• Si ce n'est pas possible, laissez la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et
non directement à la pompe.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez le
pistolet en contact avec le bord du réservoir ou
du bidon jusqu'à la fin du ravitaillement.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant et enlevez le bouchon (Figure 12).
1
ATTENTION
L'essence est toxique voire mortelle en cas
d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de
carburant peut causer des blessures et des maladies
graves.
• Évitez de respirer les vapeurs de carburant de
façon prolongée.
• N'approchez pas le visage du pistolet ni
de l'ouverture du réservoir ou du bidon de
carburant.
• N'approchez pas l'essence des yeux et de la
peau.
Important: Ne mélangez pas d'huile au carburant.
G019799
Carburant recommandé
Figure 12
Essence sans plomb
U.S.A
Indice d'octane à la pompe (PON) de 87 ou plus
Sauf
É-U
Indice d'octane recherche (RON) de 92 ou plus
Indice d'octane à la pompe (PON) de 87 ou plus
1. Bouchon du réservoir de carburant
3. Versez de l'essence dans le réservoir de carburant
jusqu'à ce que le niveau atteigne le bas du niveau
maximal, comme montré à la Figure 13.
11
1
30
5W - 30 / 10W - 30
0
20
40
-20 -10 0
60
10
80
20
100 F
30
o
40 C o
g013375
Figure 14
Remarque: Huile moteur de première qualité Toro en
vente chez les dépositaires Toro agréés.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et arrêtez le moteur.
2. Laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile.
4. Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement son
extrémité (Figure 15).
1
2
G020679
3
Figure 13
1. Niveau de carburant maximal
4. Revissez fermement le bouchon du réservoir de
carburant (Figure 12).
5. Essuyez l'essence éventuellement répandue.
4
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Important: Utilisez de l'huile pour moteur 4 temps
conforme à ou dépassant la classe de service API SJ
ou ultérieure (ou équivalent). Vérifiez toujours que
l'étiquette de service API sur le bidon d'huile mentionne
la classe SJ ou une classe ultérieure (ou équivalent).
Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine
d'endommager le moteur.
Le moteur sera endommagé s'il fonctionne avec un
niveau d'huile insuffisant. Ce type de dommage n'est
pas couvert par la garantie.
G019746
Figure 15
1. Orifice de remplissage
3. Niveau d'huile (repère
maximum)
2. Bouchon/jauge de niveau
d'huile
4. Niveau d'huile (repère
minimum)
5. Insérez complètement la jauge d'huile dans l'orifice de
remplissage, mais ne la vissez pas (Figure 15).
Remarque: SAE 10W-30 recommandé pour l'usage
général. Les autres viscosités d'huile indiquées dans le tableau
peuvent être utilisées quand la température moyenne dans
votre région correspond à la plage indiquée.
6. Ressortez la jauge et examinez l'extrémité. Si le niveau
est bas, versez lentement juste assez d'huile dans
l'orifice de remplissage pour amener le niveau au repère
maximum (Full) sur la jauge (Figure 15).
Capacité du carter : 0,58 L (0,61 pte américaine)
7. Revissez la jauge en place (Figure 15).
12
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Sur le moteur, éloignez la commande d'accélérateur
de la position Min et déplacez-la du tiers de sa course
vers la position Max (Figure 16); voir Commande
d'accélérateur (page 9).
G019747
Figure 17
Remarque: Si la commande de starter est en position
fermée, démarrez le moteur en ramenant graduellement la
commande en position ouverte à mesure que le moteur se
réchauffe. Si le moteur cale ou hésite, poussez de nouveau
la commande de starter en position Fermée jusqu'à ce que
le moteur tourne régulièrement. Laissez chauffer le moteur
puis ramenez progressivement la commande de starter à la
position Ouverte; voir Commande de starter (page 9).
1
Arrêt du moteur
2
ATTENTION
3
G019815
En cas d'urgence, arrêtez immédiatement le
moteur.
Figure 16
1. Commande de starter
2. Robinet d'arrivée de
carburant
3. Commande d'accélérateur
Important: Pendant le fonctionnement normal, si le
moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud,
laissez-le tourner au ralenti pendant une minute avant
de l'arrêter. Cela l'aide à refroidir avant de s'arrêter.
2. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à droite en position ouverte (Figure 16); voir Robinet
d'arrivée de carburant (page 8).
1. Vérifiez que la commande de starter est à la position
hors service (Figure 16); voir Commande de starter
(page 9).
3. Positionnez la commande de starter comme suit :
2. Réglez la commande d'accélérateur à la position Min
(Figure 16); voir Commande d'accélérateur (page 9).
• Pour démarrer le moteur s'il est froid, déplacez la
commande de starter complètement vers la gauche,
en position fermée (Figure 16); voir Commande
de starter (page 9).
3. Tournez la commande du moteur à la position Arrêt;
voir Commande Marche/Arrêt du moteur (page 9).
• Pour démarrer le moteur quand il est chaud, laissez
la commande de starter à la position Ouverte
(complètement à droite).
4. Tournez la commande du moteur à la position Marche
(Figure 16); voir Commande Marche/Arrêt du moteur
(page 9).
5. Tirez légèrement sur la poignée du lanceur jusqu'à
ce que vous sentiez une résistance, puis tirez
vigoureusement (Figure 17).
Remarque: Relâchez lentement la poignée du
lanceur.
13
Installation et retrait des règles
à béton
5. Élevez l'arrière de la machine de 25 à 30 cm (10 à
12 pouces) et alignez la règle arrière sur le profilé en U
arrière du cadre (Figure 18).
Remarque: Utilisez des règles droites de 5 cm x 15 à 20 cm
(2 po x 6 à 8 po) ou profilées de 2 pouces d'épaisseur.
6. Alignez la règle sur le profilé en U et centrez-la sur la
machine (Figure 18).
Largeurs maximales des règles :
7. Fixez la règle à la machine en serrant tous les boulons
en L et écrous à oreilles (Figure 18).
• Modèle 68052—457 cm (15 pi)
• Modèle 68053—914 cm (30 pi)
Installation des écarteurs
Installation des règles sur la machine
Tableau de position des écarteurs
Longueur
de règle
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Élevez l'avant de la machine de 25 à 30 cm (10 à
12 pouces) et alignez la règle avant sur le profilé en U
avant du cadre (Figure 18).
Remarque: Le profilé en U avant est adjacent au
couvercle d'excentrique.
457 cm
(15 pi)
610 cm
(20 pi)
762 cm
(25 pi)
914 cm
(30 pi)
Position
61 cm
d'écarteur (2 pi)
(à partir du
bout de la
règle)
91 cm
(3 pi)
122 cm
(4 pi)
152 cm
(5 pi)
1. En vois aidant du tableau de position des écarteurs,
localisez et repérez les positions des écarteurs aux deux
extrémités de la règle.
7
2. Alignez les profilés de l'écarteur sur les règles et posez
l'écarteur sur les règles (Figure 18).
5
3. Glissez l'écarteur le long des règles, jusqu'à ce que le
bord extérieur de l'écarteur soit aligné sur le repère créé
sur la règle à l'opération 1.
9
4. Fixez l'écarteur aux règles avec les boulons en L et les
écrous à oreilles (Figure 18).
8
5. Fixez l'écarteur à l'autre bout de la règle en répétant les
opérations 2, 3 et 4.
Retrait des écarteurs et des règles
1
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Desserrez les écrous à oreilles et les boulons en L qui
fixent les écarteurs aux règles, et retirez les écarteurs
(Figure 18).
2
3
6
4
5
3. Élevez l'arrière de la machine de 25 à 30 cm (10 à
12 pouces) et retirez la règle arrière du profilé en U
arrière du cadre (Figure 18).
G020865
Figure 18
1. Profilé en U (écarteur
droit)
6. Règle arrière
2. Protection d'excentrique
7. Profilé en U
3. Profilé en U (cadre)
8. Écrou à oreilles
9. Boulon en L
4. Profilé en U (écarteur
gauche)
4. Desserrez les écrous à oreilles et les boulons en L qui
fixent la règle arrière au profilé en U arrière du cadre, et
retirez la règle (Figure 18).
5. Élevez l'avant de la machine de 25 à 30 cm (10 à
12 pouces) et retirez la règle avant du profilé en U avant
du cadre (Figure 18).
5. Règle avant
6. Desserrez les écrous à oreilles et les boulons en L qui
fixent la règle avant au profilé en U avant du cadre, et
retirez la règle (Figure 18).
3. Alignez la règle sur le profilé en U et centrez-la sur la
machine (Figure 18).
7. Abaissez la machine avec précaution.
4. Serrez légèrement les boulons en L dans le profilé en
U avant (Figure 18).
14
Lissage de la surface en béton
2. Démarrez le moteur; voir Démarrage du moteur (page
13).
Nivellement de la surface en béton
3. Placez la commande d'accélérateur à la position haut
régime; voir Commande d'accélérateur (page 9).
Cette procédure nivèle le béton fraîchement coulé à la hauteur
du coffrage.
4. Tirez la règle lentement, de manière régulière le long
des coffrages (Figure 20).
Remarque: La règle avant est adjacente à la protection de
l'excentrique.
Remarque: Assurez-vous qu'une quantité de béton
adéquate est chargée en avant de la règle avant pendant
tout l'opération d'aplanissement.
1. Levez et alignez la règle sur le bout des coffrages,
en plaçant la règle avant à l'avant du passage
d'aplanissement.
4
3
2
G020886
5
1
Figure 20
Remarque: Demandez à des personnes
supplémentaires de tirer la règle à l'aide des poignées
de traction et des cordes qui sont fixées aux écarteurs
(Figure 20).
G020895
Figure 19
1. Règle avant
4. Support de levage
2. Guidon
5. Règle arrière
5. À la fin du passage de la règle, amenez la commande
d'accélérateur en position de ralenti et laissez tourner le
moteur au ralenti pendant 1 minute.
3. Protection d'excentrique
6. Arrêtez le moteur et enlevez la règle des coffrages; voir
Arrêt du moteur (page 13).
7. Avec de l'eau et une brosse à poils souples, enlevez
le ciment, le sable et le granulat déposé sur la règle à
chaque passage.
15
Levage de la machine
Déplacement de la machine avec le
plateau de levage
Important: Utilisez un matériel de levage de capacité
de levage minimale de 61 kg (134 lb).
1. Déposez les écarteurs et les règles de la machine; voir
Retrait des écarteurs et des règles (page 14).
2. Amenez le levier du robinet d'arrivée de carburant à la
position Fermée; voir Robinet d'arrivée de carburant
(page 8).
3. Placez le crochet, la sangle ou le câble du matériel de
levage devant le trou du support de levage (Figure 21).
1
2
G020991
Figure 21
1. Matériel de levage
2. Support de levage
4. Élevez la machine et transportez-la à l'emplacement
voulu.
5. Abaissez la machine avec précaution.
6. Retirez le matériel de levage (Figure 21).
16
Entretien
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Procédure d'entretien
Après les 25 premières
heures de fonctionnement
• Inspectez et réglez la courroie.
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
• Vidangez et remplacez l'huile.
À chaque utilisation ou
une fois par jour
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Graissez la machine.
• Examinez les éléments du filtre à air.
• Contrôlez le serrage des fixations.
Après chaque utilisation
• Nettoyez la machine.
Toutes les 25 heures
• Vidangez et remplacez l’huile moteur lorsque la machine est soumise à de lourdes
charges ou à des température élevées.
Toutes les 50 heures
• Nettoyez les éléments du filtre à air. Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup
de poussière.
Toutes les 100 heures
• Vidangez et remplacez l'huile.
• Contrôlez la bougie.
• Nettoyez la cuvette de décantation.
Toutes les 300 heures
• Remplacez l'élément en papier du filtre à air. Remplacez-le plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière.
• Remplacez la bougie.
Chaque mois
Une fois par an ou avant
le remisage
• Graissez l'embrayage.
• Inspectez et réglez la courroie.
• Vidangez et remplacez l'huile.
• Nettoyez la cuvette de décantation.
• Retouchez la peinture écaillée.
Important: Reportez-vous au Manuel d'utilisation du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
17
PRUDENCE
Débranchez les fils des bougies avant de procéder à tout entretien. Éloignez les fils pour éviter tout contact
accidentel avec les bougies.
Procédures avant
l'entretien
Lubrification
Préparation de la machine à
l'entretien
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Graissage de la machine
Graissez les paliers d'excentrique toutes les 8 heures de
fonctionnement et immédiatement après chaque lavage.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
Type de graisse : graisse au lithium.
1. Localisez les paliers à droite et à gauche de la protection
d'excentrique (Figure 23).
2. Assurez-vous que le moteur et le silencieux sont froids.
3. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du
fil de la bougie (page 18).
Débranchement du fil de la
bougie
Débranchez le fil de la borne de la bougie (Figure 22).
1
2
3
4
5
G019281
1
Figure 22
2
G020901
1. Bougie
Figure 23
1. Graisseur
4. Protection d'excentrique
2. Palier
5. Profilé (cadre)
3. Capuchon antipoussière
2. Ouvrez les capuchons antipoussière qui recouvrent les
graisseurs dans les paliers (Figure 23).
3. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
4. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur
(Figure 23).
5. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce
qu'elle commence à ressortir des paliers (environ 1 ou
2 injections).
6. Essuyez tout excédent de graisse avec un chiffon
propre.
18
Entretien du moteur
7. Remettez les capuchons antipoussière en place (Figure
23).
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour—Examinez les éléments du
filtre à air.
Toutes les 50 heures—Nettoyez les éléments du filtre
à air. Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup de
poussière.
Toutes les 300 heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Remplacez l'élément en papier
du filtre à air. Remplacez-le plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière.
Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre
à air au complet, sous peine d'endommager gravement
le moteur.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez le fil de la bougie; voir .
3. Retirez l'écrou de fixation du couvercle (Figure 24).
19
Remarque: Ne nettoyez pas l'élément en mousse
avec de l'essence car cela présente un risque d'incendie
ou d'explosion.
1
10. Rincez et séchez soigneusement l'élément en mousse.
2
11. Trempez l'élément en mousse dans de l'huile moteur
propre, puis pressez-le pour éliminer l'excédent d'huile.
3
Remarque: Un excédent d'huile dans l'élément en
mousse réduit le débit d'air à l'intérieur et peut atteindre
et colmater l'élément en papier.
4
12. Essuyez les saletés présentes sur la base et le couvercle
avec un chiffon humide.
Remarque: Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés
ou de débris dans le conduit d'air relié au carburateur.
13. Posez les éléments du filtre à air et vérifiez qu'ils sont
correctement positionnés.
5
14. Fixez le couvercle en place avec l'écrou.
Vidange et remplacement de
l'huile moteur
6
Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures
de fonctionnement/Chaque mois (la
première échéance prévalant)—Vidangez
et remplacez l'huile.
Toutes les 100 heures/ (la première échéance
prévalant)—Vidangez et remplacez l'huile.
Toutes les 25 heures—Vidangez et remplacez l’huile
moteur lorsque la machine est soumise à de lourdes
charges ou à des température élevées.
G019728
Figure 24
1. Écrou du
couvercle
2. Couvercle
3. Écrou à oreilles 5. Élément en
papier
4. Élément en
mousse
Une fois par an ou avant le remisage—Vidangez et
remplacez l'huile.
6. Base
Vidange de l'huile moteur
4. Déposez le couvercle.
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant cinq
minutes; voir Démarrage du moteur (page 13).
Remarque: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ni
de débris dans la base du filtre.
Remarque: Cela permet de réchauffer l'huile qui
s'écoule alors plus facilement.
5. Déposez les éléments en mousse et papier de la base
(Figure 24).
2. Placez un bac de vidange d'au moins 1,9 L (2 ptes
américaines) sous l'orifice de vidange d'huile du moteur
(Figure 25).
6. Sortez l'élément en mousse de l'élément en papier
(Figure 24).
7. Examinez les éléments en mousse et en papier;
remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés.
8. Remplacez l'élément en papier s'il est très encrassé.
Remarque: Ne tentez jamais de nettoyer l'élément en
papier avec une brosse, car cela a pour effet d'incruster
la saleté dans les fibres.
9. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude
savonneuse ou un solvant ininflammable.
20
Capacité du carter : 0,85 L (0,61 pte américaine)
1
30
5W–30 · 10W–30
0
20
-20
-10
40
0
80
60
10
20
100°F
30
40°C
G019298
Figure 26
1. Plage de viscosité pour les températures ambiantes
5
1
Huile moteur de première qualité Toro en vente chez les
dépositaires Toro agréés.
1. Enlevez le bouchon de remplissage/jauge (Figure 27).
2
1
2
3
3
4
G019297
Figure 25
1. Orifice de vidange
4. Bac de vidange
2. Rondelle
5. Bouchon/jauge de niveau
d'huile
4
3. Bouchon de vidange
3. Retirez le bouchon de vidange et sa rondelle, et
vidangez l'huile (Figure 25).
4. Lorsque la vidange d'huile est terminée, remettez le
bouchon en place, assorti d'une rondelle neuve, et
essuyez les coulées d'huile éventuelles (Figure 25).
G019746
Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans
un centre de recyclage agréé.
Figure 27
Plein d'huile du carter moteur
Important: Utilisez de l'huile pour moteur 4 temps
conforme à ou dépassant la classe de service API SJ
ou ultérieure (ou équivalent). Vérifiez toujours que
l'étiquette de service API sur le bidon d'huile mentionne
la classe SJ ou ultérieure (ou équivalent).
Le moteur sera endommagé s'il fonctionne avec un
niveau d'huile insuffisant. Ce type de dommage n'est
pas couvert par la garantie.
Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine
d'endommager le moteur.
1. Orifice de remplissage
3. Niveau d'huile (repère
maximum)
2. Bouchon/jauge de niveau
d'huile
4. Niveau d'huile (repère
minimum)
2. Versez lentement environ 80 % de la quantité d'huile
spécifiée dans l'orifice de remplissage (Figure 27).
3. Versez une quantité d'huile suffisante pour faire monter
le niveau jusqu'au repère sur la jauge; voir Contrôle du
niveau d'huile moteur (page 12).
4. Remettez le bouchon de remplissage/jauge (Figure 27).
Entretien de la bougie
Remarque: SAE 10W-30 recommandé pour l'usage
général. Les autres viscosités indiquées dans le tableau
peuvent être utilisées quand la température moyenne dans
votre région correspond à la plage indiquée.
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/ (la première échéance
prévalant)—Contrôlez la bougie.
21
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 30). Si le bec
isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement.
Toutes les 300 heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Remplacez la bougie.
Remarque: Utilisez une clé spéciale de 20 mm (13/16 po)
pour déposer et poser la bougie.
Important: Ne nettoyez jamais la bougie.
Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte
d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle est
fissurée ou si les électrodes sont usées.
Dépose de la bougie
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et arrêtez le moteur; voir Arrêt du moteur (page 13).
1
2
3
4
2. Vérifiez que les surfaces de la machine sont froides.
3. Débranchez le fil de la borne de la bougie (Figure 28).
G019300
Figure 30
Figure 28
1. Bougie
1. Électrode latérale
3. Isolant
2. Électrode centrale
4. Écartement de 0,7 à
0,8 mm (0,028 à 0,031 po)
2. Avec une jauge d'épaisseur, mesurez l'écartement entre
l'électrode latérale et l'électrode centrale (Figure 30).
2. Fil
3. Si l'écartement mesuré n'est pas dans la plage spécifiée,
procédez comme suit :
4. Nettoyez la surface autour de la bougie.
A. Si l'écartement est insuffisant, pliez avec
précaution l'électrode latérale à l'opposé de
l'électrode centrale jusqu'à ce que l'écartement des
électrodes corresponde à la plage mesurée.
5. Avec une clé de 20 mm (13/16 po), tournez la bougie
dans le sens antihoraire pour la déposer ainsi que la
rondelle d'étanchéité (Figure 29).
B.
Si l'écartement est trop important, pliez avec
précaution l'électrode latérale vers l'électrode
centrale jusqu'à ce que l'écartement des électrodes
corresponde à la plage mesurée.
Pose de la bougie
Important: Avant de monter une bougie, vérifiez si
l'écartement entre les électrodes centrale et latérale est
correct.
1. Vissez la bougie dans le sens horaire à la main dans le
trou prévu.
Remarque: Évitez de fausser le filetage de la bougie
en la vissant dans le trou.
G019749
Figure 29
2. Avec une clé de 20 mm (13/16 po), tournez la bougie
dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit en place avec
sa rondelle d'étanchéité (Figure 29).
Contrôle de la bougie
3. Serrez la bougie comme suit :
Remarque: Avec une jauge d'épaisseur, contrôlez et réglez
l'entrefer. Remplacez la bougie au besoin.
Écartement des électrodes : 0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,031 po)
Type de bougie : BPR6ES (NKG) ou équivalent
• Lors de la pose d'une bougie réutiilisée, serrez la
bougie de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
• Lors de la pose d'une bougie neuve, serrez la
bougie de 1/2 tour supplémentaire.
22
Entretien du système
d'alimentation
4. Branchez le fil de la bougie en le poussant sur la borne
de la bougie (Figure 28).
Entretien du circuit
d'alimentation
Nettoyage de la cuvette de décantation
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/ (la
première échéance prévalant)—Nettoyez
la cuvette de décantation.
Une fois par an ou avant le remisage—Nettoyez la
cuvette de décantation.
Une cuvette de décantation située sous le robinet d'arrivée de
carburant recueille les impuretés du carburant.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et coupez le moteur; voir Arrêt du moteur (page 13).
2. Assurez-vous que les surfaces du moteur et du système
d'échappement sont froides.
3. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à gauche en position Fermée (Figure 31).
4. Dévissez la cuvette de décantation.
5. Déposez le filtre à carburant et le joint torique (Figure
31).
Remarque: Attention à ne pas perdre le joint torique.
1
2
3
4
G019333
Figure 31
1. Robinet d'arrivée de
carburant (fermé)
3. Filtre à carburant
2. Joint torique
4. Cuvette de décantation
Remarque: Ne nettoyez pas le joint torique dans
du solvant.
23
Entretien du système
d'entraînement
6. Nettoyez le filtre à carburant et la cuvette de
décantation avec un solvant non inflammable et
séchez-le soigneusement.
7. Essuyez le joint torique avec un chiffon propre et sec.
8. Posez le filtre à carburant au fond du carburateur
(Figure 31).
Graissage de l'embrayage
9. Alignez le joint torique dans la rainure de la cuvette de
décantation et posez celle-ci sur le boîtier du robinet
d'arrivée de carburant.
Périodicité des entretiens: Chaque mois
1. Par l'arrière de la machine, localisez le couvercle
d'embrayage qui se trouve entre le support de levage
et la courroie (Figure 32).
10. Tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant
complètement à droite en position Ouverte, et
recherchez des fuites éventuelles. Remplacez le joint
torique si des fuites sont constatées.
7
1
6 5
4
2
3
3
G020904
Figure 32
1. Support de levage
5. Courroie
2. Protège-courroie
6. Cône fixe
3. Couvercle d'embrayage
7. Huile SAE 5W-30
4. Cône coulissant
2. Appliquez 2 ou 3 gouttes d'huile SAE 5W-30 entre le
couvercle d'embrayage et le cône coulissant (Figure 32).
24
Entretien des courroies
1
2
3
Dépose et repose du
protège-courroie
Dépose du protège-courroie
1. À l'arrière de la machine, localisez le profilé transversal
droit du cadre (Figure 33 et Figure 34).
5 6
4
Remarque: L'arrière de la machine est de l'autre côté
de la protection d'excentrique.
G020916
Figure 34
1. Plancher moteur
4. Boulon à épaulement
(3/8 po)
2. Profilé transversal droit
5. Protège-courroie
3. Entretoise
6. Boulon (1/4 po)
Remarque: L'entretoise soutiendra le moteur lors du
retrait des 2 boulons (3/8 po).
3. Retirez le boulon (1/4 po) du protège-courroie (Figure
34).
4. Retirez les 2 boulons à épaulement (3/8 po) du
protège-courroie puis déposez ce dernier (Figure 34).
Remarque: À l'aide d'une clé à sangle, empêchez
l'isolateur de tourner pendant le retrait du boulon
(3/8 po) (Figure 35).
1
3
4
5
2
G020992
Figure 33
1. Arrière de la machine
3. Protection d'excentrique
2. Avant de la machine
2
1
2. Insérez une entretoise de 32 à 38 mm (1-1/4 à
1-1/2 po) entre le profilé transversal droit et le plancher
moteur (Figure 34).
3
G020917
Figure 35
1. Clé à sangle
4. Protège-courroie
2. Isolateur
5. Boulon (3/8 po)
3. Clé
Pose du protège-courroie
1. Alignez le protège-courroie au-dessus des poulies.
2. Appliquez du frein-filet moyenne résistance enlevable
sur les filets du boulon (1/4 po) et des 2 boulons à
collerette (3/8 po).
3. Alignez le trou (1/4 po) du protège-courroie sur le
trou dans le support du protège-courroie (Figure 34 et
Figure 36).
25
1
4. Vissez le boulon (1/4 po) dans le protège-courroie et
son support (Figure 34 et Figure 36).
Remarque: Ne serrez pas le boulon de 1/4 pouce.
5. Placez les trous (3/8 po) du protège-courroie en face
des filetages dans les isolateurs (Figure 34 et Figure 35).
6. Fixez le protège-courroie sur les isolateurs avec les 2
boulons à épaulement (3/8 po) (Figure 34).
Remarque: À l'aide d'une clé à sangle, empêchez
l'isolateur de tourner pendant le serrage du boulon
(3/8 po) (Figure 35).
7. Serrez le boulon de 1/4 pouce.
8. Déposez les entretoises situées entre le profilé
transversal droit et le plancher moteur (Figure 34).
2
Entretien de la courroie
3
Périodicité des entretiens: Après les 25 premières heures
de fonctionnement—Inspectez et réglez
la courroie.
G020922
Chaque mois—Inspectez et réglez la courroie.
Figure 36
1. Poulie d'excentrique
Contrôle de la courroie
3. Support de protègecourroie
1. Déposez le protège-courroie; voir Dépose du
protège-courroie (page 25).
2. Courroie
2. Contrôlez l'état et l'usure de la courroie. Remplacez
les courroies si elles sont usées ou endommagées; voir
Remplacement de la courroie (page 26).
3. Déchaussez la courroie de l'embrayage et déposez-la
de la machine (Figure 37).
3. Vérifiez l'usure, l'état et l'alignement des poulies.
4. Graissez l'embrayage; voir Graissage de l'embrayage
(page 24).
5. Reposez le protège-courroie; voir Pose du
protège-courroie (page 25).
Remplacement de la courroie
1
Dépose de la courroie
2
1. Déposez le protège-courroie; voir Dépose du
protège-courroie (page 25).
G020942
2. Soulevez la courroie et passez-la au-dessus de
l'épaulement de la poulie d'excentrique (Figure 36).
Figure 37
1. Courroie
2. Embrayage
Remarque: Tournez la poulie d'excentrique à la main
pour faciliter la dépose de la courroie.
Pose de la courroie
1. Alignez la courroie au-dessus de l'embrayage (Figure
37).
2. Tirez la courroie vers la poulie d'excentrique (Figure
36).
26
3. Passez la courroie par dessus l'épaulement de la poulie
d'excentrique (Figure 36).
Remarque: Tournez la poulie d'excentrique à la main
pour faciliter la pose de la courroie.
Réglage de la courroie
1 2
1. Sur l'embrayage, alignez la courroie par rapport au
cône fixe.
3 1 2
1
1
4
Remarque: À l'aide d'un tournevis à lame plate,
positionnez la courroie contre le cône fixe.
1 2 3
3
G020966
Figure 39
4
1. Boulon
2. Écrou
3. Plancher moteur
4. Poulie d'excentrique
4. Réglez l'écartement entre la courroie et l'embrayage
comme suit :
• Éloignez le moteur de la poulie d'excentrique pour
réduire l'écartement entre la courroie et le cône
coulissant (Figure 39).
• Rapprochez le moteur de la poulie d'excentrique
pour accroître l'écartement entre la courroie et le
cône coulissant (Figure 39).
5. Lorsque un écartement de 0,76 à 1,27 mm (0,03 à
0,05 po) est obtenue (Figure 38), resserrez les boulons
et écrous qui fixent le moteur au plancher moteur à
18 Nm (13 lb-pi).
6. Reposez le protège-courroie; voir Pose du
protège-courroie (page 25).
G020967
Figure 38
1. Cône fixe
3. Écartement de 0,76 à
1,27 mm (0,03 à 0,05 po)
2. Courroie
4. Cône coulissant
2. Mesurez l'écartement entre la courroie et le cône
coulissant (Figure 38). Si l'écartement se situe entre
0,76 et 1,27 mm (0,03 et 0,05 po), passez à l'opération 6.
3. Desserrez les boulons et écrous qui fixent le moteur au
plancher moteur (Figure 39).
27
Nettoyage
Remisage
Nettoyage de la machine
Important: La machine peut être lavée avec de l'eau et
un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression sur le moteur ou les paliers d'excentrique.
La durée de vie de la machine est accrue par un nettoyage
et un lavage réguliers. Nettoyez la machine après chaque
utilisation, avant que le ciment ait le temps de durcir.
1. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le
moteur, de tout dépôt de béton, sable et granulat.
Nettoyez les saletés sur les ailettes de la culasse et le
carter.
Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant et le
bouchon/jauge d'huile sont bien serrés pour prévenir toute
infiltration d'eau dans le réservoir.
2. Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre
à air (page 19).
Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas
endommager les autocollants de sécurité, les panneaux
d'instruction et le moteur.
3. Graissez la machine; voir Graissage de la machine
(page 18).
4. Graissez l'embrayage; voir Graissage de l'embrayage
(page 24).
Important: Graissez les paliers d'excentrique après le
nettoyage; voir Lubrification (page 18).
5. Vidangez et remplacez l'huile moteur; voir Vidange et
remplacement de l'huile moteur (page 20).
6. Déposez les bougies et vérifiez leur état; voir Entretien
de la bougie (page 21).
7. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant
plus d'un mois, conditionnez le circuit d'alimentation
comme suit :
Important: N'utilisez pas de stabilisateur à base
d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du
carburant frais et sont utilisés de manière systématique.
Ne conservez pas le carburant traité/additionné de
stabilisateur plus de 3 mois.
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur.
B.
Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
C.
Actionnez le starter.
D.
Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
E. Débarrassez-vous du carburant correctement. Le
recyclage doit être conforme à la réglementation
locale en matière d'environnement.
8. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
de 3 mois, conditionnez le moteur comme suit :
A. Débranchez le fil de la bougie.
28
B.
Déposez la bougie du moteur puis versez deux
cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture
laissée par la bougie.
C.
Placez des chiffons sur le trou de la bougie pour
absorber les projections d'huile éventuelles, puis
tirez sur la poignée du lanceur pour répartir l'huile
à l'intérieur du cylindre.
D.
Remettez la bougie en place mais sans rebrancher
le fil.
9. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou
défectueuse.
10. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les dépositaires-réparateurs agréés.
11. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
12. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
29
Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Cause possible
1. Le levier du robinet d'arrivée de
carburant est en position fermée.
1. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
2. Le starter est fermé.
2. Ouvrez le starter pour démarrer le
moteur à chaud.
3. Fermez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
4. Tournez la commande en position de
marche.
5. Rectifiez le niveau avec l'huile moteur
recommandée.
3. Le starter est en service.
4. La commande Marche/Arrêt du moteur
est en position Arrêt.
5. Le niveau d'huile moteur est insuffisant
(moteurs à contacteur de niveau
d'huile).
6. Le réservoir de carburant est vide.
7. Le moteur contient du carburant altéré
ou trop vieux.
8. Bougie encrassée ou mauvais
écartement des électrodes.
9. La bougie est mouillée de carburant
(moteur noyé).
10 Le fil de la bougie est mal branché ou
. débranché.
Le moteur peine ou ne tourne pas
régulièrement.
Mesure corrective
6. Remplissez le réservoir de carburant
neuf.
7. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
neuve.
8. Corrigez l'écartement ou remplacez la
bougie.
9. Retirez la bougie, séchez-la et
remettez-la en place. Amenez la
commande d'accélérateur à la position
Max pour démarrer le moteur.
10 Débranchez le fil de la bougie, nettoyez
. la borne de la bougie et la douille de la
borne dans la gaine du fil de la bougie.
Rebranchez ensuite le fil de la bougie.
1. Le filtre à air est colmaté.
1. Nettoyez ou remplacez le(s) élément(s)
du filtre à air.
2. Le moteur contient du carburant altéré
ou trop vieux.
2. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
fraîche.
3. Vidangez le réservoir de carburant et le
carburateur. Faites le plein d'essence
neuve.
4. Nettoyez le filtre à carburant et la
cuvette de décantation.
5. Mettez le starter hors service.
6. Vérifiez l'écartement des électrodes et
réglez ou remplacez la bougie.
7. Vidangez l'huile pour obtenir le niveau
correct.
3. Eau ou contaminants dans le carburant.
4. La conduite d'alimentation est bouchée.
5. Le starter est fermé.
6. La bougie est usée ou calaminée.
7. Il y a trop d'huile dans le carter moteur.
La courroie glisse ou se déchausse des
poulies.
1. Tension des courroies insuffisante.
1. Ajustez la tension des courroies.
2. La courroie est usée.
3. La poulie d'excentrique ou l'embrayage
est usé(e).
4. La poulie d'excentrique n'est pas
alignée correctement par rapport à
l'embrayage.
2. Remplacez la courroie.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
4. Alignez la poulie par rapport à
l'embrayage.
L'excentrique tourne lorsque la commande
d'accélérateur est en position de ralenti.
1. La courroie n'est pas tendue
correctement.
1. Ajustez la tension de la courroie.
L'excentrique ne tourne pas lorsque la
commande d'accélérateur est en position
de marche.
1. La courroie n'est pas tendue
correctement.
1. Ajustez la tension de la courroie.
2. L'embrayage est coincé.
2. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
30
Problème
L'excentrique tourne lentement lorsque la
commande d'accélérateur est en position
de marche.
Cause possible
Mesure corrective
1. La courroie est usée.
1. Remplacez la courroie.
2. La courroie n'est pas tendue
correctement.
2. Ajustez la tension de la courroie.
31
La garantie Toro
Garantie limitée (voir les périodes de garantie ci-dessous)
Conditions et produits couverts
The Toro Company et sa filiale, Toro Warranty Company, en vertu d'un
accord commun, certifient conjointement que le matériel de bétonnage,
maçonnerie et compactage Toro ne présente aucun défaut de matériau
ni vice de fabrication.
Cette garantie couvre le coût des pièces et de la main-d'œuvre, mais le
transport est à votre charge.
Durées de la garantie à compter de la date d'achat :
frais, qu'il soit effectué par vous-même ou par un dépositaire-réparateur.
Les pièces à remplacer dans le cadre de l'entretien courant (« Pièces de
rechange ») seront couvertes par la garantie jusqu'à la date du premier
remplacement prévu. Ne pas effectuer les entretiens et réglages requis
peut constituer un motif de rejet d'une réclamation au titre de la garantie.
Ce que la garantie ne couvre pas
Les défaillances ou anomalies de fonctionnement survenant au cours de
la période de garantie ne sont pas toutes dues à des défauts de matériaux
ou des vices de fabrication. Cette garantie expresse ne couvre pas :
Produits
Période de garantie
Malaxeurs à béton
1 an
•
•Roulements de fusée
À vie* (propriétaire d'origine uniquement)
Malaxeurs à mortier
1 an
•Paliers et joints de cuve
À vie* (propriétaire d'origine uniquement) •
2 ans
Compacteurs à plaque vibrante
avant
•
Plaques réversibles
1 an
Pilons compacteurs
2 ans
•
Buggy à boue
1 an
Rouleau de tranchée vibrant
2 ans
1 an
Scies à béton
1 an
Scies à maçonnerie
Talocheuses-lisseuses mécaniques 1 an
•
Règles à béton
1 an
Vibrateurs de béton
1 an
Lorsqu'une condition couverte par la garantie existe, nous nous
engageons à réparer le Produit gratuitement, frais de diagnostic, pièces
et main-d'œuvre compris.
•
*Garantie à vie - Si le(s) roulement(s) ou joint(s) de votre malaxeur sont défectueux, ils seront
remplacés gratuitement dans le cadre de la garantie, pièces et main-d'œuvre comprises.
Comment faire intervenir la garantie
Si vous pensez que votre produit Toro présente un vice de matériau ou de
fabrication, procédez comme suit** :
1.
Demandez à un dépositaire-réparateur agréé de prendre en charge
votre produit. Pour trouver le dépositaire le plus proche, consultez
notre site web sur www.Toro.com. Sélectionnez « Points de vente »
puis « Entreprise » sous le type de produit. Vous pouvez aussi
téléphoner gratuitement au numéro ci-dessous.
2.
Lorsque vous vous rendez chez le dépositaire-réparateur, apportez
le produit et une preuve d'achat (reçu).
3.
Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du
diagnostic de votre réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez
pas à nous contacter à l'adresse suivante :
SWS Customer Care Department
Toro Warranty Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis
Numéro vert : 800-888-9926
**Les clients de location autorisés par Toro qui ont acheté les produits directement auprès de Toro
et ont signé le contrat client de location Toro ont la possibilité d'effectuer leurs propres travaux
dans le cadre de la garantie. Consultez le portail de location de Toro pour en savoir plus sur les
procédures de soumission électronique de réclamation en vertu de la garantie ou téléphonez au
numéro gratuit ci-dessus.
Responsabilités du propriétaire
L'entretien de votre produit Toro doit être conforme aux procédures
décrites dans le Manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos
Matériel de
bétonnage,
maçonnerie et
compactage
•
•
Les défaillances du produit dues à l'utilisation de pièces qui ne sont
pas d'origine ou au montage et à l'utilisation d'accessoires ajoutés,
modifiés ou non approuvés.
Les défaillances du produit dues au non-respect du programme
d'entretien et/ou des réglages requis.
Les défaillances du produit dues à une utilisation abusive, négligente
ou dangereuse.
Les pièces non durables, sauf si elles sont défectueuses. Par
exemple, les pièces consommées ou usées durant le fonctionnement
normal du produit, notamment mais pas exclusivement courroies,
essuie-glace, bougies, pneus, filtres, joints, plaques d'usure, joints
toriques, chaînes d'entraînement, embrayages.
Les défaillances dues à une influence extérieure. Les éléments
constituant une influence extérieure comprennent, sans y être
limités, les conditions atmosphériques, les pratiques de remisage, la
contamination, l'utilisation de liquides de refroidissement, lubrifiants,
additifs ou produits chimiques, etc. non agréés.
Les éléments sujets à usure normale. L'usure normale comprend,
mais pas exclusivement, l'usure des surfaces peintes, les autocollants
rayés, etc.
Toute pièce couverte par une garantie fabricant séparée.
Les frais de prise à domicile et de livraison.
Conditions générales
La réparation par un réparateur agréé ou une entreprise de location
agréée est le seul dédommagement auquel cette garantie donne droit.
The Toro Company et Toro Warranty Company déclinent toute
responsabilité en cas de dommages secondaires ou indirects
liés à l'utilisation des produits Toro couverts par cette garantie,
notamment quant aux coûts et dépenses encourus pour se procurer
un équipement ou un service de substitution durant une période
raisonnable pour cause de défaillance ou d'indisponibilité en
attendant la réparation sous garantie. Toutes les garanties implicites
de qualité marchande et d'aptitude à l'emploi sont limitées à la durée
de la garantie expresse. L'exclusion de la garantie des dommages
secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de
la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et
peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas.
Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels peuvent
s'ajouter d'autres droits qui varient selon les états.
Il n'existe aucune autre garantie expresse, à part la garantie du moteur
et la garantie du système antipollution mentionnées ci-dessous, le
cas échéant. Le système antipollution de votre Produit peut être
couvert par une garantie séparée répondant aux exigences de l'agence
américaine de défense de l'environnement (EPA) ou de la direction
californienne des ressources atmosphériques (CARB). Pour de plus
amples détails, reportez-vous à la Déclaration de garantie de conformité à
la réglementation antipollution de Californie fournie avec votre Produit ou
figurant dans la documentation du constructeur du moteur.
Autres pays que les États-Unis et le Canada
Pour les produits Toro achetés hors des États-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (dépositaire) Toro la police de garantie applicable dans
votre pays, région ou état. Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous
procurer les informations de garantie, adressez-vous à l'importateur Toro. En dernier recours, adressez-vous à Toro Warranty Company.
Droits des consommateurs australiens : Les clients australiens trouveront des informations concernant le Droit australien de la consommation à
l'intérieur du carton ou auprès de leur dépositaire Toro local.
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