Toro SGR-6 Stump Grinder Tree Care Product Manuel utilisateur

Form No. 3373-147 Rev A
Dessoucheuse SGR-6
N° de modèle 22610—N° de série 311000001 et suivants
N° de modèle 22610G—N° de série 311000001 et suivants
N° de modèle 32610—N° de série 312000001 et suivants
g014867
Pour enregistrer votre produit ou pour télécharger gratuitement un Manuel de l'utilisateur ou un Catalogue de pièces,
visitez www.Toro.com.
Traduction du texte d'origine (FR)
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Les gaz d'échappement du moteur de ce
produit contiennent des substances chimiques
considérées par l'État de Californie comme
susceptibles de provoquer des cancers,
des anomalies congénitales ou d'autres
troubles de la reproduction.
Introduction
Cette machine est conçue pour broyer et éliminer les souches
d'arbres et les racines en surface. Elle n'est pas prévue pour
creuser dans la roche ou dans toute matière autre que le bois
et la terre autour d'une souche.
Lisez attentivement ces informations pour apprendre
comment utiliser et entretenir correctement votre produit,
et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes
responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.
DANGER
Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com
pour tout renseignement concernant un produit ou un
accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour
enregistrer votre produit.
Des conduites de gaz ou d'électricité ou des lignes
téléphoniques peuvent être enfouies dans la zone
de travail. Vous risquez de vous électrocuter ou
de provoquer une explosion si vous les coupez en
creusant.
Lorsque vous contactez un dépositaire agréé ou le service
après-vente Toro pour l'entretien de votre machine, pour
vous procurer des pièces Toro d'origine ou pour obtenir
des renseignements complémentaires, munissez-vous des
numéros de modèle et de série du produit. Figure 1 indique
l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit.
Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
Marquez au préalable l'emplacement des lignes ou
conduites enfouies dans la zone de travail, et ne
creusez pas à ces endroits. Contactez le service de
signalisation ou la compagnie de services publics
pour marquer le terrain correctement (par exemple,
aux États-Unis, contactez le service de signalisation
national au 811).
Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme
canadienne ICES-002.
Un pare-étincelles est proposé en option car certaines régions
et certains pays en exigent l'usage sur le moteur de la machine.
Si vous avez besoin d'un pare-étincelles, contactez votre
dépositaire Toro agréé.
Les pare-étincelles Toro d'origine sont homologués par
le Service forestier du Département de l'Agriculture des
États-Unis (USDAFS).
Important: L'utilisation ou le fonctionnement du
moteur sur un terrain quelconque herbeux, broussailleux
ou forestier constitue une infraction à la section 4442 du
Code des ressources publiques de Californie s'il n'est
pas équipé d'un silencieux à pare-étincelles maintenu
en état de marche ou s'il n'est pas bridé, équipé et
entretenu pour la prévention des incendies. Certains
autres états ou régions fédérales peuvent être régis par
des lois similaires.
1
g014868
Figure 1
1. Plaque des numéros de modèle et de série
Le Manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à
titre informatif à propos de la réglementation de l'Agence
américaine pour la protection de l'environnement
(EPA) et de la réglementation anti-pollution de l'État
de Californie relative aux systèmes antipollution, à
leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en
procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au
constructeur du moteur.
© 2012—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
N° de modèle
N° de série
2
Contactez-nous sur www.Toro.com.
Imprimé aux États-Unis.
Tous droits réservés
Sécurité
Les mises en garde de ce manuel soulignent les dangers
potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité
(Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des
blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées
ne sont pas respectées.
Cette machine peut occasionner des accidents si elle
n'est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour
réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez
les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours
compte des mises en garde signalées par le symbole
de sécurité et la mention Prudence, , Attention ou
Danger. Ne pas les respecter, c'est risquer de vous
blesser, parfois mortellement.
Figure 2
1. Symbole de sécurité
Consignes de sécurité
Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer
des informations essentielles. Important, pour attirer
l'attention sur des informations mécaniques spécifiques et
Remarque, pour insister sur des informations d'ordre général
méritant une attention particulière.
Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds. Respectez
toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des
blessures graves, voire mortelles.
ATTENTION
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
Table des matières
Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur d'un
local fermé.
Introduction .................................................................. 2
Sécurité ........................................................................ 3
Consignes de sécurité............................................... 3
Autocollants de sécurité et d'instruction ..................... 5
Vue d'ensemble du produit .............................................. 6
Commandes .......................................................... 6
Caractéristiques techniques ...................................... 8
Accessoires/outils ................................................... 8
Utilisation ..................................................................... 8
Avant l'utilisation..................................................... 8
Ajout de carburant................................................... 8
Contrôle du niveau d'huile moteur ............................10
Démarrage et arrêt du moteur ..................................10
Rabotage des souches .............................................11
Entretien .....................................................................13
Programme d'entretien recommandé ...........................13
Lubrification .............................................................13
Graissage de la machine...........................................13
Entretien du moteur ..................................................14
Entretien du filtre à air ............................................14
Vidange et remplacement de l'huile moteur ................15
Entretien de la bougie .............................................16
Entretien des courroies ..............................................17
Contrôle de la tension de la courroie
d'entraînement ...................................................17
Réglage de la courroie d'entraînement........................17
Entretien de la dessoucheuse .......................................18
Contrôle des lames du disque de coupe ......................18
Remplacement des lames du disque de
coupe ................................................................18
Nettoyage ................................................................19
Nettoyage des débris sur la machine ..........................19
Remisage .....................................................................20
............................................................................20
Dépistage des défauts ....................................................21
Apprendre à se servir de la machine
• Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation
•
•
•
•
de formation. Il incombe au propriétaire de la machine
d'expliquer le contenu du manuel aux personnes
(utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas
suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.
Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel,
les commandes et les symboles de sécurité.
Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les
compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine
doit assurer la formation des utilisateurs.
Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine
à des enfants ou des personnes non qualifiées. Certaines
législations imposent un âge minimum pour l'utilisation
de ce type de machine.
Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages
matériels ou corporels et peut les prévenir.
Avant d'utiliser la machine
• Examinez la zone de travail pour déterminer quels
•
•
3
accessoires et équipements vous permettront d'exécuter
votre tâche correctement et sans danger. N'utilisez que
les accessoires et équipements agréés par le constructeur.
Portez des vêtements appropriés, y compris un casque,
un masque, des lunettes de protection, un pantalon,
des chaussures de sécurité et des protège-oreilles. Les
cheveux longs, les vêtements amples et les bijoux peuvent
se prendre dans les pièces mobiles.
Examinez la zone de travail et enlevez tout objet
susceptible d'être projeté par la machine (pierres, jouets,
câbles, etc.).
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
•
•
• Ne touchez aucune pièces de la machine juste après
un carburant quel qu'il soit, en raison de son
inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il
dégage.
– N'utilisez que des récipients homologués.
– N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez
jamais de carburant lorsque le moteur est en marche.
Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de
carburant. Ne fumez pas.
– Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le
réservoir de carburant à l'intérieur.
Assurez-vous toujours de la présence et du bon
fonctionnement des commandes de présence de
l'utilisateur, des contacteurs de sécurité et des capots de
protection. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais
fonctionnement.
Vérifiez que le disque de coupe arrête de tourner lorsque
vous réduisez l'ouverture du papillon.
•
•
•
•
Utilisation
• Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.
• N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les
refroidir avant d'entreprendre toute réparation, tout
réglage ou tout entretien.
La machine ne doit être utilisée que dans des lieux
dégagés de tout obstacle proche. Si la machine n'est pas
tenue à une distance suffisante des arbres, murs et autres
obstacles, elle peut causer des blessures si l'utilisateur fait
marche arrière sans tenir compte de la géographie du
terrain. La machine ne doit être utilisée que dans les zones
suffisamment dégagées pour lui permettre d'évoluer sans
risque.
Marquez au préalable l'emplacement des conduites
souterraines dans la zone de travail, et n'utilisez pas la
machine à ces endroits.
Trouvez les points de pincement indiqués sur la machine
et n'approchez pas les mains ni les pieds de ces points.
La foudre peut provoquer des blessures graves ou
mortelles. Si vous observez la foudre ou que vous
entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine
et mettez-vous à l'abri.
Entretien et remisage
méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.
Vérifiez que toutes les transmissions sont au point mort
avant de mettre le moteur en marche. Ne mettez le
moteur en marche qu'à partir de la position de conduite.
N'utilisez jamais la machine si les capots de protection
ne sont pas en place. Vérifiez la fixation, le réglage et le
fonctionnement de tous les verrouillages de sécurité.
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas
tourner le moteur à un régime excessif.
Arrêtez-vous sur une surface plane et horizontale, abaissez
la dessoucheuse et arrêtez le moteur avant de quitter le
poste de conduite, pour quelque raison que ce soit.
N'approchez pas les mains et les pieds du disque de coupe
et des dents de la dessoucheuse en marche.
Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre
juste derrière la machine et sur sa trajectoire.
Tenez les personnes et les animaux à distance.
N'utilisez pas la machine sous l'emprise de l'alcool, de
drogues ou de médicaments.
Procédez avec prudence pour charger la machine sur une
remorque ou un camion, et pour la décharger.
Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de
travail avant d'utiliser la machine. Arrêtez la machine si
quelqu'un entre dans la zone de travail.
Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
Arrêtez toujours le moteur et vérifiez que le disque de
coupe a cessé de tourner.
Ne manœuvrez jamais les commandes sèchement;
actionnez-les régulièrement.
Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour
traverser.
• Arrêtez le moteur. Attendez l'arrêt complet de toutes les
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
4
pièces en mouvement avant de régler, de nettoyer ou de
réparer la machine.
Pour éviter les risques d'incendie, éliminez les débris qui
se trouvent sur la dessoucheuse, les entraînements, les
silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles
d'huile ou de carburant.
Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine
dans un local à l'écart de toute flamme.
Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le
vidangez pas à l'intérieur d'un local.
Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Ne confiez
jamais l'entretien de la machine à des personnes non
qualifiées.
Libérez la pression emmagasinée dans les composants
avec précaution.
Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer des
réparations.
N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces
mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer
des réglages moteur en marche.
Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et les
fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants
usés ou endommagés.
Gardez les écrous et boulons bien serrés. Maintenez le
matériel en bon état de marche.
N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité.
Ne laissez pas l'herbe, les feuilles ou d'autres débris
s'accumuler sur la machine. Nettoyez les coulées
éventuelles d'huile ou de carburant. Laissez refroidir la
machine avant de la remiser.
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
– Ne remplissez jamais les bidons de carburant à
l'intérieur d'un véhicule, dans le coffre, à l'arrière
d'une fourgonnette ou sur quelque surface que ce
soit, autre que le sol.
un carburant quel qu'il soit, en raison de son
inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il
dégage.
– N'utilisez que des récipients homologués.
– Le bec verseur du bidon doit être maintenu en
contact avec le bord du réservoir pendant la durée
du remplissage.
– N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez
jamais de carburant lorsque le moteur est en marche.
Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de
carburant. Ne fumez pas.
• Arrêtez-vous et examinez la machine après avoir heurté
un obstacle. Effectuez les réparations nécessaires avant
de remettre le moteur en marche.
– Ne faites jamais le plein à l'intérieur d'un local.
• Pour préserver les normes d'origine, n'utilisez que des
– Ne remisez jamais la machine ou les bidons de
carburant dans un local où se trouve une flamme nue,
telle la veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière.
pièces de rechange Toro d'origine.
Autocollants de sécurité et d'instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits
potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
117–4979
1. Risque de coincement par la courroie – ne vous approchez
pas des pièces mobiles et laissez toutes les protections et
capots en place.
119-4692
1. Attention – arrêtez le moteur; soulevez la machine des
deux mains.
119-4690
1. Attention - Risque de coupure/mutilation par la lame de la
machine — n'approchez jamais les mains ou les pieds des
pièces en mouvement, gardez toutes les protections en
place et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
119-4693
1. Risque de projections – tenez les spectateurs à bonne
distance de la machine.
119-4691
1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; attendez l'arrêt de
la lame de ma chine, arrêtez le moteur et repliez le guidon.
5
Vue d'ensemble du
produit
1
13
119-4722
2
1. Moteur en marche
2. Lame engagée
3
4
5
6
12
11
7
10
8
9
g014869
Figure 3
1. Guidon
2. Manette d'accélérateur
8. Démarreur
9. Disque de coupe
3. Bouton de déblocage du
guidon
10. Levage
4. Filtre à air
5. Cuvette de décantation
11. Couvercle de courroie
12. Bouchon du réservoir de
carburant
13. Barre de sécurité
6. Robinet de carburant
7. Starter
Commandes
Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine,
familiarisez-vous avec toutes les commandes (Figure 3 et
Figure 6).
6
Bouton de déblocage du guidon
2
Le guidon de cette machine peut être replié pour faciliter le
transport. Dévissez le bouton de déblocage du guidon sur
la machine (Figure 4).
1
1
g014874
g014871
Figure 6
Figure 4
1. Manette d'accélérateur
1. Bouton de déblocage du guidon
Repliez le guidon vers la machine et revissez le bouton sur le
guidon (Figure 5).
2. Barre de sécurité
Frein de stationnement
Le frein de stationnement (Figure 6 et Figure 7) empêche
la roue gauche de tourner, ce qui immobilise la machine
et facilite le déplacement latéral de la lame pour raboter la
souche.
g014870
Figure 5
Manette d'accélérateur et barre de
sécurité
La manette d'accélérateur régule le régime moteur. Lorsque
la manette est relâchée en position désengagée, le moteur
tourne au ralenti. Cette position est également la position de
démarrage. Lorsque vous tirez la manette vers le guidon, le
régime moteur augmente, l'embrayage centrifuge s'engage
e le disque de coupe tourne.
g014872
Figure 7
1. Frein serré
La barre de sécurité commande le moteur. Maintenez la barre
de sécurité contre le guidon pour désactiver le disjoncteur
de sécurité et permettre au moteur de démarrer. Relâchez la
barre de sécurité pour arrêter le moteur.
7
Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position de conduite.
Important: Avant d’utiliser la machine, contrôlez les
niveaux de carburant et d’huile, et enlevez les débris
éventuellement accumulés sur la machine. Vérifiez
également que personne ne se trouve sur la zone
de travail et qu'elle est débarrassée de tout débris.
Marquez aussi l'emplacement de toutes les conduites
souterraines.
Avant l'utilisation
• Dégagez la terre autour de la souche et enlevez les pierres
qui pourraient vous gêner. Vérifiez que rien ne traîne sur
le terrain (câbles électriques, fil de fer barbelé, etc.)
g014873
Figure 8
• Coupez ou réduisez la taille de la souche à la tronçonneuse.
1. Frein desserré
• Lisez attentivement les autocollants de sécurité de la
machine.
Caractéristiques techniques
• Portez un casque, des protecteurs d'oreilles et des lunettes
de sécurité. Une visière à maille n'offre pas une protection
des yeux suffisante et doit être complétée par des lunettes
de sécurité.
Remarque: Les spécifications et la conception sont
susceptibles de modifications sans préavis.
Profondeur de coupe
Longueur
• Familiarisez-vous avec toutes les règles de sécurité et
Approx. 30,48 cm (12")
procédures d'arrêt décrites dans le Manuel de l'utilisateur.
127 cm (50")
• Vérifiez la présence et l'état des protections.
Largeur
56 cm (22")
Hauteur
107 cm (42")
• Vérifiez la présence et l'état des lames et des dents.
47 kg (103 lb)
• Vérifiez que le périmètre de travail, les dents et, en
Poids
particulier, la souche, sont débarrassés de tout objet
métallique (fil de fer, clous, etc.) dont l'éjection pourrait
causer des blessures aux personnes à proximité et des
dommages matériels.
Accessoires/outils
De nombreux accessoires et outils agréés par Toro sont
disponibles pour améliorer et augmenter les capacités de
la machine. Contactez votre dépositaire-réparateur ou
distributeur agréé ou visitez www.Toro.com pour obtenir une
liste de tous les accessoires et outils agréés.
• Assurez-vous que personne, y compris enfants et
animaux, ne se trouve à moins de 15 m (50 pieds) de
la machine. Des débris peuvent être projetés et blesser
personnes et animaux.
Ajout de carburant
Utilisez de l'essence sans plomb (indice d'octane 87 ou plus
à la pompe). À défaut d'essence ordinaire sans plomb, de
l'essence ordinaire au plomb peut être utilisée à la rigueur.
8
DANGER
DANGER
Dans certaines circonstances, l'essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence
peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et
causer des dommages matériels.
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du ravitaillement,
produire une étincelle et enflammer les vapeurs
d'essence. Un incendie ou une explosion causé(e)
par l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une
remorque, car la moquette intérieure ou le
revêtement en matière plastique du plateau
risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination
de l'électricité statique éventuellement produite.
• Si possible, descendez la machine du véhicule
ou de la remorque et posez-la à terre avant de
remplir le réservoir de carburant.
• Si ce n'est pas possible, laissez la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et
non directement à la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez le
pistolet en contact avec le bord du réservoir ou
du bidon jusqu'à la fin du ravitaillement.
• Faites le plein du réservoir de carburant à
l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque
le moteur est froid. Essuyez toute essence
répandue.
• Ne faites jamais le plein du réservoir de
carburant à l'intérieur d'une remorque fermée.
• Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement. Ajoutez de l'essence dans le
réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau se
situe entre 6 et 13 mm (1/4 et 1/2") en dessous
de la base du goulot de remplissage. L'espace
au-dessus doit rester vide pour permettre à
l'essence de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs d'essence.
• Conservez l'essence dans un récipient
homologué et hors de la portée des enfants.
N'achetez et ne stockez jamais plus que la
quantité d'essence consommée en un mois.
Important: N'utilisez jamais de méthanol, d'essence
contenant du méthanol ou de carburol contenant plus
de 10% d'éthanol, sous peine d'endommager le système
d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence.
• N'utilisez pas la machine si elle n'est pas
équipée du système d'échappement complet et
en bon état de marche.
Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine
pour :
• Que l'essence reste fraîche pendant une période maximale
de 90 jours. Au-delà de cette durée, il est recommandé de
vidanger le réservoir de carburant.
• Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.
• éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit
d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de
démarrage.
Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de
stabilisateur/conditionneur.
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs
est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour
réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le
circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans
l'essence.
9
Remplissage du réservoir de carburant
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez la dessoucheuse et arrêtez le moteur.
2. Laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et
enlevez le bouchon (Figure 9).
Figure 10
1. Jauge d'huile
Figure 9
la vue peut varier selon le modèle
Important: Le moteur sera endommagé s'il
fonctionne avec un niveau d'huile insuffisant. Ce
type de dommage n'est pas couvert par la garantie.
Le moteur est équipé d'un système d'alerte de
bas niveau d'huile qui coupe automatiquement
le moteur si le niveau d'huile descend en dessous
de la limite de sécurité.
1. Bouchon du réservoir de carburant
4. Ajoutez suffisamment d'essence sans plomb pour que
le niveau se trouve entre 6 et 13 mm (1/4 à 1/2")
au-dessous de la base du goulot de remplissage.
Important: L'espace au-dessus doit rester
vide pour permettre à l'essence de se dilater.
Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement.
5. Revissez fermement le bouchon du réservoir de
carburant.
6. Essuyez l'essence éventuellement répandue.
7. Si le niveau est bas, versez lentement une quantité
d'huile suffisante dans le carter moteur pour faire
monter le niveau à la limite supérieure.
Important: Ne remplissez pas excessivement le
carter sous peine d'endommager le moteur.
8. Remettez la jauge d'huile en place.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
1. Inclinez la machine pour mettre le moteur de niveau
puis arrêtez le moteur.
2. Laissez refroidir le moteur.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile.
4. Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité.
5. Insérez la jauge au fond du tube, sans la visser dans
le goulot de remplissage.
6. Sortez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité.
Le niveau d'huile doit atteindre le haut de la plage
supérieure (Figure 10).
1. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à droite en position ouverte (Figure 11).
10
DANGER
La machine est très coupante et peut sectionner
mains et pieds.
• Ne quittez pas la position d'utilisation tant que
la machine est en marche et ne vous approchez
pas du disque de coupe.
• Tenez tout le monde à une distance suffisante
de la machine.
• Arrêtez immédiatement la machine si des
personnes ou des animaux apparaissent dans
la zone de travail.
Figure 11
1. Starter
2. Robinet d'arrivée de
carburant
3. Démarreur
ATTENTION
Le broyage des souches entraîne la projection de
copeaux, de terre et d'autres débris qui peuvent
vous blesser ainsi que les personnes à proximité.
2. Déplacez la manette de starter vers la gauche en
position en service (ON) pour démarrer le moteur à
froid.
• Protégez-vous toujours les yeux quand vous
utilisez la machine.
Remarque: L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud.
• Tenez tout le monde à une distance suffisante
de la machine.
3. Maintenez la barre de sécurité contre le guidon et
appuyez sur le guidon pour soulever le disque de coupe
du sol.
1. Relâchez la manette d'accélérateur en position
désengagée.
4. Tirez lentement la poignée du lanceur jusqu'à ce que
vous sentiez une résistance, puis tirez vigoureusement.
Relâchez lentement la poignée du lanceur (Figure 11).
2. Mettez le moteur en marche (voir
Démarrage du moteur (page 10)).
5. Lorsque le moteur a démarré, ramenez progressivement
la manette de starter en position hors service. Si
le moteur cale ou hésite, poussez-la de nouveau en
position en service jusqu'à ce que le moteur soit chaud.
Placez ensuite la manette de starter à la position Hors
service.
3. Laissez chauffer le moteur au ralenti pendant deux
minutes.
4. Appuyez sur le guidon pour soulever le disque de
coupe du sol.
5. Maintenez la manette d'accélérateur contre le guidon
en position engagée; l'embrayage centrifuge est alors
engagé et le disque de coupe tourne.
6. Maintenez la manette d'accélérateur contre le guidon
pour faire tourner le disque de coupe.
Arrêt du moteur
6. Amenez la machine à l'avant de la souche et serrez le
frein de stationnement.
1. Relâchez la manette d'accélérateur.
7. Écartez le disque de coupe de côté puis abaissez-le
d'environ 1,25 à 2,55 cm (1/2 à 1") dans le coin
supérieur avant de la souche. Déplacez le disque de
coupe d'avant en arrière, en l'abaissant d'environ 1,25 à
2,55 cm (1/2 à 1") avant chaque déplacement, jusqu'à
ce que la partie avant de la souche soit rabotée au
niveau sol (Figure 12).
Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé
ou est encore chaud, laissez-le tourner pendant une
minute avant de relâcher la barre de sécurité. Cela
l'aide à refroidir avant de s'arrêter. En cas d'urgence, le
moteur peut être arrêté immédiatement.
2. Relâchez la barre de sécurité pour arrêter le moteur.
3. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à gauche en position fermée.
Rabotage des souches
Positionnez la dessoucheuse en plaçant la lame près du haut
et de l'avant de la souche.
11
DANGER
2
1
Le disque de coupe en rotation est très
dangereux et peut sectionner mains et pieds.
4
3
Restez au poste d'utilisation et attendez l'arrêt
complet du disque de coupe avant de faire
quoi que ce soit d'autre.
5
6
7
8
g014502
Figure 12
8. Relevez la le disque de coupe jusqu'à ce que son centre
se trouve juste au-dessus du haut de la souche.
9. Placez le disque de coupe d'un côté, desserrez le frein
de stationnement et avancez la machine, puis resserrez
le frein de stationnement.
10. Continuez ainsi à passer d'un côté à l'autre de la souche
en avançant la machine avant chaque passage et en
coupant à une profondeur d'environ 1,25 à 2,55 cm
(1/2 à 1") à chaque fois.
11. Poursuivez l'opération jusqu'à ce que la partie de la
souche dépassant du sol ait entièrement disparu, en
prenant soin de ne pas couper en dessous du niveau
du sol à ce stade.
12. Relâchez la manette d'accélérateur en position
désengagée et appuyez sur le guidon pour soulever
le disque de coupe du sol. Patientez une dizaine
de secondes jusqu'à l'arrêt du disque de coupe puis
desserrez le frein et dégagez la machine de la souche.
13. Ratissez les copeaux qui se trouvent autour de la
souche.
14. Amenez la machine à l'avant de la souche et serrez le
frein de stationnement.
15. Maintenez la manette d'accélérateur contre le guidon
en position engagée; l'embrayage centrifuge est alors
engagé et le disque de coupe tourne.
16. Poursuivez l'opération jusqu'à ce que la souche soit en
dessous du niveau du sol à la profondeur voulue.
17. Arrêtez la machine (voir Arrêt du moteur (page 11)).
Remarque: Ne reposez pas l'avant de la machine sur
le sol avant d'être sûr que le disque de coupe a cessé
de tourner.
12
Entretien
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position de conduite.
Important: Vous pouvez basculer la machine en arrière ou sur le côté pour faciliter le nettoyage ou l'entretien, mais
jamais pendant plus de 2 minutes. Si la machine reste trop longtemps dans cette position, le moteur peut être
endommagé par l'essence qui s'écoule dans le carter. Si cela se produit, faites une vidange d'huile supplémentaire.
Faites ensuite tourner le moteur de quelques tours avec le lanceur avant de le remettre en marche.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 25 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Procédure d'entretien
• Changez l'huile moteur.
•
•
•
•
•
Contrôlez le niveau d'huile moteur.
Graissez la machine.
Contrôlez le filtre à air
Contrôlez les lames du disque de coupe.
Nettoyez les débris sur la machine
Toutes les 25 heures
• Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement.
Toutes les 50 heures
• Faites l’entretien du filtre à air.
Toutes les 100 heures
• Changez l'huile moteur.
• Nettoyez la cuvette de décantation.
• Contrôlez les bougies.
Toutes les 200 heures
• Remplacez le filtre à air.
Une fois par an ou avant
le remisage
• Changez l'huile moteur.
• Nettoyez la cuvette de décantation.
Important: Reportez-vous au Manuel d'utilisation du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Lubrification
Graissage de la machine
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Type de graisse : universelle.
1. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
2. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur.
3. Lubrifier deux graisseurs, un sur chaque roulement du
disque de coupe.
Figure 13
4. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce
qu'elle commence à sortir des roulements (environ 3
injections).
5. Essuyez tout excès de graisse.
13
Entretien du moteur
Important: Injectez la graisse lentement et avec
précaution pour ne pas endommager les joints des
roulements.
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Le filtre à air cyclone recueille grosses particules qui se
déposent ensuite dans la cuvette. Lorsqu'une couche de saleté
est visible au fond de la cuvette, nettoyez le boîtier du cyclone,
les conduits d'air et la crépine d'entrée d'air.
Entretien du filtre à air cyclone
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
1. Retirez les 3 vis qui fixent le boîtier du cyclone.
2. Déposez le boîtier avec la crépine d'entrée d'air et
déposez les conduits d'air.
Figure 14
1. Boîtier de cyclone
3. Conduits d'air
2. Vis
4. Boîtier de cyclone avec
crépine d'entrée d'air
Remarque: Les conduits d'air peuvent rester dans la
partie supérieure ou suivre le boîtier lorsque celui-ci
est déposé.
3. Nettoyez les composants avec de l'eau, du détergent et
une brosse. Séchez soigneusement le tout.
4. Placez les conduits d'air dans le boîtier du cyclone.
5. Insérez le boîtier en place en veillant à engager
correctement la partie supérieure. NE FORCEZ PAS.
Alignez en place avant de serrer les vis.
Remplacement du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
Si le moteur perd de la puissance, produit de la fumée noire
ou ne tourne pas régulièrement, il est possible que le filtre à
air soit colmaté.
14
Vidange et remplacement de
l'huile moteur
1. Retirez l'écrou à oreilles et sortez le filtre cyclone avec
son capot (Figure 15).
Remarque: Vidangez l'huile plus souvent si vous travaillez
dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Type d'huile : Huile détergente de classe de service API
SJ ou supérieure.
Capacité du carter : 0,6 litre (0,63 pte)
Viscosité : SAE 10W-30 recommandé pour l'usage général.
Vidange et remplacement de l'huile
moteur
Périodicité des entretiens: Après les 25 premières heures
de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Une fois par an ou avant le remisage
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant cinq
minutes. Cela permet de réchauffer l'huile, qui s'écoule
alors plus facilement.
2. Garez la machine avec le côté de la vidange légèrement
plus bas que l'autre côté, pour pouvoir évacuer toute
l'huile.
3. Serrez le frein de stationnement et arrêtez le moteur.
4. Placez un bac de vidange sous l'orifice de vidange.
5. Retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile par la
fente du châssis (Figure 16).
Figure 15
1. Écrou à oreilles
2. Filtre air cyclone
4. Filtre à air
5. Goujon
3. Préfiltre en mousse
2. Déposez le préfiltre en mousse et nettoyez-le comme
suit
A. Lavez le préfiltre avec de l'eau et un détergent
doux.
B. Pressez-le dans un chiffon propre pour le sécher.
C. Imbibez-le d'huile moteur fraîche.
D. Entourez le filtre de chiffon absorbant et
pressez-le délicatement pour éliminez l'excédent
d'huile.
3. Retirez l'écrou à oreilles en haut du filtre à air et
déposez l'élément en papier.
4. Tapotez l'élément en papier sur une surface fixe pour
enlever la poussière. Remplacez l'élément en papier s'il
est encore encrassé ou endommagé. Le filtre en papier
doit être remplacé toutes les 200 heures.
2
1
g014504
Figure 16
1. Orifice de vidange d'huile
2. Bouchon de remplissage
d'huile
6. Lorsque la vidange d'huile est terminée, remettez
ne bouchon en place et essuyez les coulées d'huile
éventuelles.
Important: Ne soufflez pas d'air comprimé sur
l'élément en papier au risque de l'endommager.
5. Montez l'élément en papier dans le boîtier du filtre à air
et fixez-le avec l'écrou à oreilles.
6. Placez le préfiltre en mousse sur l'élément en papier.
7. Posez le filtre cyclone avec le couvercle et fixez-le en
place avec l'écrou à oreilles.
Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans
un centre de recyclage agréé.
7. Enlevez le bouchon de remplissage et versez lentement
environ 80% de la quantité d'huile spécifiée dans le
moteur (Figure 16).
15
Écartement des électrodes : 0,70 à 0,80 mm (0,28 à 0,031")
8. Versez avec précaution suffisamment d'huile pour
que le niveau atteigne le repère sur la jauge (voir la
Contrôle du niveau d'huile moteur (page 10)).
Dépose de la bougie
9. Remettez le bouchon de remplissage d'huile.
1. Abaissez la dessoucheuse et arrêtez la machine (voir
Arrêt du moteur (page 11)).
Nettoyage de la cuvette de décantation
2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 18).
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Une fois par an ou avant le remisage
Une cuvette de décantation située sous le robinet d'arrivée de
carburant recueille les saletés présentes dans le carburant.
1. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à gauche en position fermée.
2. Dévissez la cuvette de décantation. Attention à ne pas
perdre le joint torique (Figure 17).
Figure 18
1. Bougie
2. Fil
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Déposez la bougie et la rondelle métallique.
Contrôle de la bougie
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 19). Si le bec
isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Figure 17
1. Cuvette de décantation
2. Joint torique
Important: Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez
toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si elle est fissurée ou
si les électrodes sont usées.
3. Nettoyez le réservoir et le joint torique avec un solvant
de nettoyage et séchez-le soigneusement.
Remarque: Attention à ne pas perdre le joint torique.
4. Replacez le joint torique dans la rainure er reposez la
cuvette de décantation.
5. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement
à droite en position ouverte, et recherchez des fuites
éventuelles. Remplacez le joint torique si des fuites
sont constatées.
Entretien de la bougie
Figure 19
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Contrôlez les bougies.
1. Bec isolant d'électrode
centrale
Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre
l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez
une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une
jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des
électrodes. Remplacez la bougie au besoin.
3. Écartement (pas à
l'échelle)
2. Électrode latérale
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 19). Courbez l'électrode
latérale (Figure 19) si l'écartement est incorrect.
Type : BPR6ES (NKG) ou équivalent
16
Entretien des courroies
Pose de la bougie
1. Vissez la bougie dans l'orifice prévu.
Contrôle de la tension de la
courroie d'entraînement
2. Serrez la bougie à 27 Nm (20 pi-lb).
3. Reconnectez le fil à la bougie.
Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures
Remarque: Remplacez la courroie si elle semble usée,
fissurée ou endommagée.
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces en rotation.
2. Retirez les vis de fixation du couvercle de la courroie
(Figure 20).
4
5
g014510
2
1
3
4
Figure 20
Votre modèle peut varier
1. Protège-courroie
4. Boulon
2. Rondelle-frein
3. Rondelle
5. Écrou
3. Serrez doucement les deux brins de la courroie pour
vérifier la tension. Vous devriez obtenir une flèche
d'environ 6 à 10 mm (1/4 à 3/8") par rapport à la
position d'origine.
Important: Pour prolonger la durée de vie de la
courroie, elle doit être tendue correctement en
permanence. Si la courroie est trop lâche, le disque de
coupe glissera de manière excessive et la courroie sera
défectueuse prématurément. Une courroie trop tendue
peut s'user rapidement et entraîner une défaillance des
roulements et de l'arbre.
Réglage de la courroie
d'entraînement
1. Déposez le protège-courroie.
2. Desserrez les 4 boulons du support moteur ainsi que
les écrous de blocage qui maintiennent le boulon de
réglage (Figure 21).
17
Entretien de la
dessoucheuse
Contrôle des lames du disque
de coupe
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Les lames du disque de coupe font partie des éléments les
plus importants de la machine. Elle sont aussi les plus sujettes
aux dommages et à l'usure. Pendant le rabotage, les lames
sont non seulement en contact avec le bois, mais également
avec un grand nombre de matières abrasives et d'objets
comme la terre, des cailloux et parfois une grosse pierre ou
des débris enfouis.
Figure 21
1. Boulon
3. Boulon de support moteur
2. Écrou de blocage
L'usure et la perte de dents peuvent compromettre
significativement l'efficacité et les performances de la machine
Pour cette raison, il est important de vérifier fréquemment
l'état de toutes les dents et de remplacer les parties de la lame
qui sont endommagées ou usées (Figure 22).
3. Tournez le boulon de réglage à tête carrée du châssis
dans le sens horaire pour tendre la courroie et dans le
sens antihoraire pour la détendre
Important: Important : resserrez tous les boulons
du moteur lorsque la courroie est correctement
tendue.
4.
Reposez le couvercle de la courroie avec les fixations
retirées précédemment.
Figure 22
Remplacement des lames du
disque de coupe
1. Enlevez les saletés présentes sur le disque de coupe
et les brides de montage.
2. Retirez les deux boulons qui retiennent chaque section
de la lame. Attention à ne pas faire tomber une section
en la desserrant, car elle pourrait s'ébrécher (Figure 23).
18
Nettoyage
Nettoyage des débris sur la
machine
La durée de vie de la machine sera augmentée par un
nettoyage et un lavage réguliers. Nettoyez la machine
immédiatement après chaque utilisation, avant que la saleté
ait le temps de durcir.
Avant le nettoyage, vérifier que le bouchon du réservoir de
carburant est bien serré pour éviter de faire rentrer de l'eau à
l'intérieur.
Figure 23
Soyez prudent si vous utilisez un jet haute pression afin de ne
pas endommager les autocollants de sécurité, les panneaux
d'instruction et le moteur.
3. Vérifiez si les sections présentent des fissures.
Remplacez la section si elle est fendue ou si des dents
manquent ou sont usées.
Important: Lubrifiez les roulements de lames du disque
de coupe après le nettoyage.
Remarque: Lors du remplacement d'une section
de lame du disque de coupe, veillez à la placer dans
l'alignement correct pour la rotation de la lame.
4. Insérez la section entre les brise de montage de la lame
(Figure 23) et fixez-les avec 2 boulons, rondelles de
blocage et écrous.
5. Serrez les fixations à un couple de 37 à 45 Nm (27
à 33 lb-pi).
19
Remisage
17. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les dépositaires-réparateurs agréés.
Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un
mois, préparez-la au remisage comme suit :
18. Rangez la machine dans endroit propre et sec, comme
un garage ou une remise.
1. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le
moteur, des saletés et de la crasse. Éliminez les saletés,
les copeaux et la sciure pouvant se trouver sur les
ailettes de la culasse et le boîtier du ventilateur.
19. Couvrez-la pour la protéger et la garder propre.
Important: La machine peut être lavée à l'eau
avec un détergent doux.
2. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base
de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez les
proportions spécifiées par le fabricant du stabilisateur (8
ml par litre [1 oz par gallon américain]). N'utilisez pas
de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence
fraîche et qu'on les utilise de manière systématique.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
3. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
4. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le
réservoir de carburant à l'aide d'un siphon à pompe.
Débarrassez-vous du carburant conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
5. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce
qu'il s'arrête faute de carburant.
6. Actionnez le starter.
7. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
8. Nettoyez la cuvette de sédimentation (voir
Nettoyage de la cuvette de décantation (page 16)).
9. Faites l'entretien du filtre à air (voir
Entretien du filtre à air cyclone (page 14) et
Remplacement du filtre à air (page 14)).
10. Vidangez et remplacez l'huile moteur (voir
Vidange et remplacement de l'huile moteur (page 15)).
11. Déposez la bougie et vérifiez son état (voir
Entretien de la bougie (page 16)).
12. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur dans
l'ouverture laissée par la bougie.
13. Actionnez lentement le démarreur pour faire tourner le
moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre.
14. Remettez la bougie en place mais sans rebrancher le fil.
15. Graissez les roulements du disque de coupe (voir
Graissage de la machine (page 13)).
16. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
20
Dépistage des défauts
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
Cause possible
Mesure corrective
1. Le commutateur du moteur est en
position d'arrêt.
1. Serrez la barre de sécurité contre le
guidon.
2. Le robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
3. Le starter est en service.
4. Le réservoir de carburant est vide.
5. Le fil de la bougie est mal connecté ou
débranché.
2. Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
3. Utilisez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
4. Faites le plein de carburant frais.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
1. Le starter est encore en service.
1. Mettez starter hors service.
2. Le filtre à air est colmaté.
3. La conduite d'alimentation est bouchée.
4. Eau ou contaminants dans le carburant.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air
3. Nettoyez la cuvette de décantation.
4. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
5. Les bougies sont usées ou calaminées.
La courroie glisse ou se déchausse
1. Tension de la courroie insuffisante.
1. Ajustez la tension de la courroie.
Réduisez la profondeur de coupe.
Le disque de coupe ne tourne pas.
1. Le régime moteur est insuffisant pour
activer l'embrayage centrifuge.
1. Placez la manette d'accélérateur en
position engagée.
2. Tension de la courroie insuffisante.
3. Les patins d'embrayage sont usés.
2. Ajustez la tension de la courroie.
3. Remplacez l'embrayage.
1. Charge excessive du moteur.
1. Placez la manette d'accélérateur en
position désengagée.
2. La courroie s'est déchaussée ou est
cassée.
3. Les ressorts d'embrayage sont affaiblis
ou cassés.
2. Remplacez la courroie d'entraînement.
Le disque de coupe continue de tourner.
21
3. Remplacez l'embrayage.
Remarques:
22
Remarques:
23
Garantie du matériel utilitaire compact Toro
Garantie limitée d'nu an
Produits CUE
Conditions et produits couverts
Ce que la garantie ne couvre pas
The Toro® Company et sa filiale, Toro Warranty Company, en vertu de
l'accord passé entre elles, certifient conjointement que votre matériel
utilitaire compact Toro (le "Produit") ne présente aucun défaut de matériau
ou vice de fabrication. Durées de la garantie à compter de la date d'achat :
Les défaillances ou anomalies de fonctionnement survenant au cours de
la période de garantie ne sont pas toutes dues à des défauts de matériaux
ou des vices de fabrication. Cette garantie expresse ne couvre pas :
Produits
Chargeuses, trancheuses,
dessoucheuses, déchiqueteuses,
fendeuses de bûches et accessoires
Moteurs Kohler
Tous autres moteurs
Période de garantie
Tous les ans ou toutes
les 1 000 heures de
fonctionnement, la première
échéance prévalant
3 ans
2 ans
Lorsqu'une condition couverte par la garantie existe, nous nous
engageons à réparer le Produit gratuitement, frais de diagnostic, pièces
et main-d'œuvre compris.
Comment faire intervenir la garantie?
•
Les défaillances du produit dues à l'utilisation de pièces qui ne sont
pas d'origine ou au montage et à l'utilisation d'accessoires ajoutés,
modifiés ou non approuvés.
•
Les défaillances de produit dues au non-respect du programme
d'entretien et/ou des réglages requis
•
Les défaillances du produit dues à une utilisation abusive, négligente
ou dangereuse
•
Les pièces non durables, sauf si elles sont défectueuses. Par
exemple, les pièces consommées ou usées durant le fonctionnement
normal du Produit, notamment mais pas exclusivement dents,
louchets, lames, bougies, pneus, chenilles, filtres, chaînes, etc.
•
Les défaillances dues à une influence extérieure. Les éléments
constituant une influence extérieure comprennent, sans y être
limités, les conditions atmosphériques, les pratiques de remisage, la
contamination, l'utilisation de liquides de refroidissement, lubrifiants,
additifs ou produits chimiques, etc. non agréés.
•
Les éléments sujets à usure normale. L'usure normale comprend,
mais pas exclusivement, l'usure des surfaces peintes, les autocollants
ou vitres rayés, etc.
•
•
Toute pièce couverte par une garantie fabricant séparée
Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de fabrication
ou de matériau, procédez comme suit :
1.
Demandez à un dépositaire réparateur de matériel utilitaire compact
(CUE) Toro agréé de prendre en charge votre produit. Pour trouver le
dépositaire le plus proche, consultez notre site web à www.Toro.com.
Vous pouvez aussi téléphoner gratuitement au service client de Toro
au 888-865-5676 (États-Unis) ou au 888-865-5691 (Canada).
2.
Lorsque vous vous rendez chez le réparateur, apportez le produit et
une preuve d'achat (reçu).
3.
Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du
diagnostic de votre réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez
pas à nous contacter à l'adresse suivante :
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décrites dans le Manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos
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prévu. Ne pas effectuer les entretiens et réglages requis peut constituer
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agréé est le seul dédommagement auquel cette garantie donne droit.
The Toro Company et Toro Warranty Company déclinent toute
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notamment quant aux coûts et dépenses encourus pour se procurer
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raisonnable pour cause de défaillance ou d'indisponibilité en
attendant la réparation sous garantie. Toutes les garanties implicites
de qualité marchande et d'aptitude à l'emploi sont limitées à la durée
de la garantie expresse. L'exclusion de la garantie des dommages
secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de
la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et
peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas.
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et la garantie du système antipollution mentionnées ci-dessous, le cas
échéant. Le système antipollution de votre Produit peut être couvert par
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374-0261 Rev B