Barre de pilage en position basse
Riveurr
Vis de blocage du riveurs
FIGURE 11
Alignement des riveurs
L’alignement des blocs des riveurs peut parfois être facilité et rendu plus précis en abaissant les barres de pliage. Relâcher le fil en attente de chaque tête en tirant sur le pivot, en s’assurant que le fil est bien relâché et en remettant en place le pivot. Abaisser ensuite les barres de pliage à l’aide de la manivelle d’entraînement. Desserrer les deux vis de fixation de chaque riveur pour chacune des têtes de piquage. Déplacer les riveurs jusqu’à ce qu’ils soient parfaitement alignés sur le centre de la tête de piquage qui leur correspond. Resserrer les vis de blocage et finir le cycle des têtes de piquage à l’aide de la manivelle d’entraînement. Refermer le module PP et le carter en plexi.
CHANGEMENT DE
BOBINE ET
INSTALLATION DU
FIL SUR LES TÊTES
DE PIQUAGE
Le module Vario PP est équipé de têtes de piquage
Interlake Magnatek qui utilisent du fil acier électrogalvanisé rond de 0.53 mm de diamètre (calibre 25) sur bobines de 2.5 kg. L’utilisateur peut se procurer ces bobines chez Watkiss (numéro catalogue 812-001) ou auprès de son revendeur.
A B C D C E F E B
Installation de la bobine
Ouvrir le capot de protection en plexi du module PP. Les bobines de fil sont montées sur un axe dont une moitié pivote vers le haut pour faciliter l’accès. Pour chaque bobine, enlever le ressort de friction, le grand disque et la bobine vide. S’assurer que les autres ressorts, rondelles et disques ne risquent pas de tomber. Glisser la bobine neuve sur l’axe-pivot et s’assurer que, lorsqu’elle tourne, le fil est convenablement orienté et se dévide vers le ressort de guidage. Remettre en place le grand disque et le ressort de maintien.
A
B
C
Axe-pivot de la bobine
Clavette
Rondelles nylon et acier
FIGURE 12
D Ressort de friction
E Grand disque
F Bobine
21
22
M
G
H
I
J
K
L
Mise en place du fil
Note: Garder le fil tendu en permanence et ne pas le relâcher avant de l’avoir fait passer dans les guides- fils et redresseurs. Si nécessaire, retendre le fil ou le démêler avant de commencer. Cette opération est indispensable afin d’éviter que le fil ne sorte de la bobine ou ne s’emmêle.
Sortir l’extrémité du fil du trou situé sur le bord externe de la bobine et le passer dans la fente à l’extrémité du ressort du guide-fil, dans les trois guides et dans le redresseur supérieur. S’assurer que le fil se trouve bien sous les disques du redresseur. Enfiler alors le fil dans le redresseur inférieur.
Décrocher le ressort de maintien du pivot et pousser celui-ci vers la gauche avant de retirer le pivot. Faire passer le fil dans l’orifice d’accès au couteau. Pousser le ressort de serrage du serre-fil vers la gauche pour ouvrir ce dernier, insérer le fil, puis relâcher le ressort. Tirer le cliquet de tension vers le bas, insérer le fil entre le rouleau et le cliquet puis relâcher ce dernier. Faire faire un cycle complet aux têtes de piquage pour couper le fil à la bonne longueur. Remettre ensuite en place le pivot et le ressort de maintien, et faire faire à nouveau un cycle complet aux deux têtes pour charger le fil.
Note: Si le ressort de serrage du serre-fil est trop comprimé pour s’ouvrir, laisser simplement le fil juste devant lui. Le cycle complet des têtes de piquage provoquera l’enfilage normal du fil.
Essais des têtes de piquage
Insérer quelques feuilles de papier entre les têtes et les riveurs puis, à l’aide de la manivelle d’entraînement, faire effectuer un cycle de piquage complet. Vérifier que les piqûres sont bien formées et, si nécessaire, procéder aux réglages détaillés dans le tableau de dépannage de la page suivante.
FIGURE 13
G Guides-fils
I
H Redresseur supérieur
Redresseur inférieur
J Cliquet de tensionl
K Ressort de serrage du serre-fil
L Pivot M
M Ressort de maintien du pivot
7
Localisation des incidents/ dépannage
L’assembleuse Vario a été conçue pour donner à l’opérateur un maximum d’indications utiles. Dans la plupart des cas, les problèmes ou erreurs sont identifiables sur le panneau de commande. Le tableau de dépannage ci-dessous est un guide supplémentaire qui aidera à résoudre tout problème rencontré. Si le problème persiste, appeler le service après-vente.
INCIDENT ORIGINE SOLUTION
Problèmes de fonctionnement
LA PIQUEUSE/PLIEUSE NE
DÉMARRE PAS
Le module PP n’est pas branché
L’interconnexion entre module PP et assembleuse est débranchée
Brancher le cordon de liaison
Fusible grillé sur l’alimentation principale
Brancher le cordon d’alimentation du module PP dans une prise (type et tension corrects).
L’un des carters de sécurité du module PP est resté ouvert
Les machines 220-240 V sont
équipées de 2 fusibles de 7 amps qui protègent l’entrée principale; vérifier ces fusibles et les remplacer s’ils sont grillés. Les machines en
115V sont
Refermer les carters de sécurité et remettre en place le bac de récupération des chutes de rognage.
LE MODULE PP DÉMARRE
MAIS PAS L’ASSEMBLEUSE
L’assembleuse ne peut pas démarrer lorsque le menu PPM est affiché sur le panneau de commande.
Appuyer sur la touche quitter le menu
PPM
MENU
pour
LE MODULE PP NE S’ARRÊTE
PAS LORSQUE APPUIE SUR
LA TOUCHE
(Note : temporisation de 5 secondes après pression sur la
Bourrage d’une partie de liasse que le module PP tente d’éliminer.
Ouvrir le carter du module PP; repérer et supprimer le bourrage.
Le module PP ne communique plus avec l’assembleuse
Vérifier si le cordon de liaison est bien branché. Déconnexion possible lors du retrait dumodule immédiat, faire pression sur le bouton d’arrêt d’urgence ou ouvrir un carter de sécurité.)
UNE TÊTE DE PIQUAGE OU
LES DEUX NE SONT PAS
ACTIVÉES
Option Piquage non sélectionnée Sélectionner le menu
PPM SUITE menu
Les boutons d’entraînement ne sont pas en place
Centre les boutons d’entaînement sur les têtes de piquage.
LA PLIEUSE NÍEST PAS
ACTIVÉE
L’unité est en mode Piquage à plat Déplacer le levier en position
piquage central (page 15)
23
24
INCIDENT
LA BROCHURE N’EST PAS
COUPÉE
ORIGINE SOLUTION
Le massicot n’est pas sélectionné Sélectionner le menu
PPM SUITE
La position de coupe réglée ne correspond pas à la cote
Reprendre le Réglage
Le transporteur du massicot est trop serré
Augmenter le jeu marginal
(page 12)
Sélection du mode
REGL.AUTO
Appuyer sur
REGL.AUTO
annuler la sélection
pour
L’OPTION PIQUAGE À PLAT
NE FONCTIONNE PAS
Sélection du piquage à plat ou
TETE+PLI
Ces modes ne permettent Reset trim position
L’option Piquage à plat n’a pas été sélectionnée
Sélectionner en plaçant le levier en
position correcte (page 15)
Bobine de verrouillage du piquage
à plat manquante
S’assurer que la bobine n’a pas été retirée pour faciliter un entraxe de piquage (pas) hors normes.
Remettre la bobine en place.
LA PIQÛRE N’EST PAS SUR LE
PLI
Trop de jeu entre le taqueur supérieur et les feuilles de papier
Une liasse épaisse et/ou couchée frotte contre les rouleaux
La liasse saute avant le piquage
Affiner le réglage - le taqueur supérieur doit tout juste venir au contact du bord arrière des feuilles
(page 11).
Régler avec précision la position du pliage par rapport au piquage (p. 18)
Augmenter la durée de la pause de la liasse en sélectionnant l’option
TAQ.COTES +
La liasse saute avant le pliage Augmenter la durée de la pause de la liasse en sélectionnant l’option
ATTENTE +
Papier volant ou piqûres lâches dans la zone de pliage.
Repérer le papier et l’éliminer
Sélection de l’option COTE LONG alors que les taqueurs latéraux sont trop serrés et/ou que le taqueur supérieur appuie trop sur les feuilles de papier
Régler les taqueurs latéraux et le taqueur supérieur; ce dernier doit tout juste venir effleurer les feuilles
de papier (page 9 et 11).
Sélection de l’option
TETE+PLI
Annuler la sélection
TETE+PLI
Les têtes de piquage et les riveurs ne sont pas face à l’une des découpes de la lame de pliage
Tenter, dans la mesure du possible, díaligner les tÍtes et les riveurs sur les dÈcoupes de la lame de pliage
(p.20).
INCIDENT ORIGINE
BROCHURES IRRÉGULIÈRES Taqueurs latéraux mal réglés
LA BROCHURE PRODUITE
N’EST PAS ASSEX PILÉE
LE TAQUEUR SUPÉRIEUR
ENDOMMAGE LA LIASSE
LE TRANSPORT MOTORISÉ
DU MODULE PP NE
FONCTIONNE PAS
LA PIQUEUSE/PLIEUSE NE
RENTRE PAS SOUS
L’ASSEMBLEUSE
LES BROCHURES NE
S’EMPILENT PAS SUR LE
CONVOYEUR
SOLUTION
Reprendre le réglage (page 9)
Taqueur supérieur mal réglé
Reprendre le réglage (page 11)
La liasse nécessite un temps de pause plus grand avant le piquage
Augmenter la durée de la pause en appuyant sur TAQ.COTES +
L’assembleuse produit une liasse irréguliére
S’assurer que les guides de chaque poste de l’assembleuse sont bien en contact avec les piles de papier
Ecartement des rouleaux de pliage trop large
Réduire l’écartement des rouleaux
(page 10)
Taqueur supérieur réglé trop prés
Régler le taqueur (page 11)
L’assembleuse produit une liasse irrégulière
Améliorer la sortie de l’assembleuse
Ecartement des rouleaux de pliage trop étroit
Accroître l’écartement (page 10)
Disponible uniquement sur Ser. No.
100+
Actionner le transport à la main
Entraînement débrayé
Embrayer l’entraînement en tournant le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre (page 5)
Le transporteur de sortie de l’assembleuse est resté en position basse
Il est ESSENTIEL de relever le transporteur de sortie avant de remettre le module PP sous
l’assembleuse (voir p.13)
Mauvais positionnement des grandes roues d’acheminement.
Régler la position (page 13)
LA COUVERTURE DE LA
BROCHURE EST MACULÉE
Liaison électrique débranchée
Les rouleaux de pression de la pileuse sont sales
Connecter la liaison entre le module
PP ou le massicot et le transporteur de sortie.
Faire tourner les rouleaux à l’aide de la manivelle et les nettoyer à l’aide d’un chiffon propre imprégné d’eau savonneuse ou d’íalcool
(isopropanol). NE PAS laver à grande eau.
Ecartement des rouleaux de pression de la plieuse trop étroit ou mauvais réglage du transporteur du massicot
Accroître l’écartements des rouleaux ou affiner le réglage du
transporteur du massicot (page 11, page 11)
25
26
INCIDENT ORIGINE
Problèmes posés par les têtes de piquage
FLAMBAGE D’UN OU DES
DEUX BRINS DE L’AGRAFE
LA LONGUEUR D’UN BRIN DE
L’AGRAFE VARIE
Usure ou défaut d’alignement du bloc de serrage
Mauvaise taille de fil
Serre-fil usé ou encrassé
SOLUTION
Procéder à un nouvel alignement et, si nécessaire, remplacer le bloc de serrage usé
Remplacer par un fil du bon
diamètre (voir page 21)
Nettoyer ou remplacer (voir Figure
13, K, page 22)
Tension excessive sur la bobine
COIN OU HAUT DÉFORMÉ OU
FRACTURÉ
Le ressort du guide-fil est cassé
Défaut d’alignement ou usure des riveurs
Réduire légèrement la tension
Remplacer le ressort.
Aligner à nouveau, le cas échéant et, si nécessaire, remplacer les
riveurs (page 21)
Mauvais diamètre de fil Remplacer par un fil du bon
diamètre (voir page 21)
Aligner à nouveau les riveurs (voir
page 21)
L’UN OU LES DEUX BRINS DE
L’AGRAFE TOURNE(NT) EN
DEHORS
IMauvais alignement des riveurs
SECTION DE FIL PLATE AU
LIEU D’UNE PIQÛRE FORMÉE
Pivot encrassé
PIQÛRE EN MORCEAUX Mauvais diamètre du fil
Nettoyer
FIL EMMÊLÉ SUR LE PORTE-
BOBINE
Fil coincé dans la tête de piquage
La bobine est mal montée
Remplacer par un fil du bon
diamètre (voir page 21)
Examiner et enlever tout fil coincé
Vérifier et installer correctements la bobine
Bourrages du papier
Les bourrages du papier se produisent généralement pour les raisons suivantes : guides d’alimentation, guides-papier, taqueur supérieur mal réglé (trop court); papier coincé dans l’alimentation du massicot ou dans le transporteur. Autres causes possibles : bac de récupération des chutes de rognage du massicot plein ou utilisation de papiers gondolés; enfin, les bourrages peuvent résulter du taquage préalable de feuilles de grand format (voir Annexe 2).
Ouvrir les carters de sécurité du module PP (cette seule manipulation coupe l’alimentation pour des raisons de sécurité) et retirer les liasses coincées. Pour accéder aux liasses coincées dans le massicot, intervenir par l’alimentation ou par la sortie de l’unité ou enlever le bac de récupération des chutes de rognage.
Observer le fonctionnement de la machine et corriger les réglages erronés qui sont à l’origine des bourrages.
8
Entretien courant
Les modules piqueuse/plieuse et massicot ne requièrent qu’un minimum d’entretien.
LUBRIFICATION DES
TETES DE PIQUAGE
Il est recommandé d’utiliser de la vaseline™ pour lubrifier les têtes de piquage, de préférence en l’appliquant avec une seringue (numéro de pièce Watkiss 951-089).
Important !
Lubrifier les têtes de piquage selon le planning suivant.
Faute de quoi, la garantie devient automatiquement inapplicable et les têtes de piquage risquent d’être endommagées.
Planning de lubrification
Tous les jours
Démonter le pivot, le nettoyer et le lubrifier avec de la vaseline.
Patin de lubrification
FIGURE 14 TÊTE DE
PIQUAGE M2000 - GUIDE DU
FIL
A chaque installation d’une nouvelle bobine
Les têtes de piquage doivent être déposées et lubrifiées
à chaque changement de bobine (55000 piquages avec
un fil de 0,53 mm de diamètre). La figure 15 à la page 28
présente les zones où les têtes de piquage doivent être lubrifiées en utilisant de la vaseline ou un produit similaire.
Tête de piquage M2000:-
Tourner le patin de lubrification sur le guide du fil pour que le fil touche une partie propre du patin. Appliquer 30 à 40 gouttes d'huile SAE20 sur le patin. Pour commander des patins de rechange, préciser les numéros de pièces 201-227 et 801-228 (un de chaque par tête)
Tête de piquage Magnatek:-
Il peut également être utile de mettre quelques gouttes d’huile seulement (type
SAE20) sur toute la largeur de l’axe-pivot de la nouvelle bobine.
Tous les mois
Si l’utilisateur ne se sert pas très fréquemment de la machine, il est néanmoins recommandé de procéder à une lubrification des têtes de piquage conformément aux instructions du paragraphe ci-dessus ’A chaque installation d’une nouvelle bobine’.
27
28
Injecter du lubrifiant dans l’orifice ou déposer la came et lubrifier l’arbre
Injecter une petite quantité de lubrifiant sur la surface de la came de la barre d’entraînement (sur et sous le boîtier)
Rampe
Corps
FIGURE 15
Lubrification des têtes de piquage
Déposer le ressort de rotation et lubrifier l’arbre
Nettoyer la zone et injecter une faible quantité de lubrifiant sur l’arbre
Injecter une faible quantité de lubrifiant dans l’ouverture de découpage
Nettoyer la zone et appliquer une légère couche de lubrifiant
Lubrifier la surface inférieure de la came triangulaire
Déposer le rotateur, le nettoyer et lubrifier le corps et la rampe. Nettoyer le support de rotation avant le remplacement du rotateur.
NETTOYAGE
Toute accumulation de poudre, d’encre ou de poussière réduit progressivement les performances de la Piqueuse et du Plieuse & Massicot. Il convient de nettoyer régulièrement la machine pour garantir son fonctionnement optimum.
Convoyeurs et rouleau de pliage
L’accumulation de poudre ou d’encre sur les rouleaux de pliage (se reporter à la figure 16) et sur les courroies du convoyeur provoque à terme des dérapages et des
écoulements d’encre. Utiliser la manivelle pour faire tourner les rouleaux en les nettoyant avec un tissu imprégné d’eau savonneuse ou d’alcool (isopropanol). NE JAMAIS laver à grande eau. Remarque : pour accéder à la manivelle du massicot et à l’embrayage, le capot latéral et le carter noir sous la lame doivent être déposés (se reporter
à la page 37). Pour des raisons de sécurité évidentes,
cette procédure ne doit être mise en oeuvre que par du personnel agréé.
Déflecteur de piquage sur bord
La surface du déflecteur doit être régulièrement nettoyée en útilisant un lustrant anti statique.
Déflecteur de piquage sur bord
Rouleau de pliage
FIGURE 16
AFFÛTAGE DE LA
LAME DU MASSICOT
La lame (et l’enclume) du massicot doit être affûtée dès
que cela s’avère nécessaire (voir Annexe 4).
29
30
CETTE PAGE EST
INTENTIONNELLEMENT
VIERGE
A1
Menu
(MENU2)
PPM
MENU
F/W: 3.0
S/W: V1.9c - Sep 24 1993
PPM
REGL.AUTO
LONGUEUR +
R.D’USINE LONGUEUR -
PRE-TAQ
COTE LONG
TETE+PLI
SUITE
MENU
TAQ.COTES+
TAQ.COTES-
ATTENTE+
ATTENTE-
PIQUAGE
COUPE
VIT MOT+
VIT MOT-
31
32
