CARBURANT
Mélange de carburant
REMARQUE!
La machine est dotée d’un moteur à deux temps et doit toujours être alimentée en mélange essence/huile pour moteur
à deux temps. Afin d’assurer un rapport de mélange correct, il est important de mesurer avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant, même les moindres erreurs de la quantité d’huile affectent sérieusement le rapport de mélange.
!
AVERTISSEMENT!
Veiller à une bonne aération pendant toute la durée de manipulation de carburant.
Essence
REMARQUE!
Toujours utiliser une essence sans plomb à mélange d’huile de qualité (taux d’octane minimal de 87). L’utilisation d’une essence contenant du plomb détruit le convertisseur catalytique et n’est plus d’aucune utilité.
• Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de l’essence sans plomb.
• Le taux d’octane minimum recommandé est de 87. Si l’on fait fonctionner le moteur à un taux d’octane inférieur à 87, un
«cognement» peut se produire, entraînant une augmentation de la température du moteur et ainsi le risque d’une avarie grave du moteur.
• Pour les opérations utilisant un régime haut continu, on recommande d’utiliser un taux d’octane supérieur.
Huile à deux temps
• Pour les meilleurs résultats, utiliser l’huile à deux temps
HUSQVARNA, une huile spécialement adaptée aux débroussailleuses et aux tronçonneuses. Rapport de mélange : 1:50 (2 %).
• Ne jamais utiliser d’huile à deux temps pour moteurs hors-bord refroidis à l’eau, et appelée huile pour hors-bord.
• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.
Mélange
• Toujours effectuer le mélange d’essence et d’huile dans un récipient propre et approuvé pour l’essence.
• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l’essence.
• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange de carburant avant de faire le plein.
• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de carburant d’avance.
• Si la machine doit être rangée pendant une période prolongée, il faut vidanger et nettoyer le réservoir.
• Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de
l’essence sans plomb.
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AVERTISSEMENT!
Le silencieux à convertisseur catalytique est très chaud pendant et après le service.
Ceci s’applique également lors des marches au ralenti. Soyez attentif au risque d’incendie, surtout lorsque vous manipulez la tronçonneuse à proximité de substances ou de vapeurs inflammables.
Ravitaillement
!
AVERTISSEMENT!
Les mesures de prudence suivantes réduisent le risque d’incendie :
Ne pas fumer et ne pas mettre de source de chaleur à proximité du carburant. Ne jamais faire le plein de carburant avec le moteur en marche. Toujours couper le moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes avant de faire le plein.
Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir pendant le remplissage pour laisser s’échapper toute surpression
éventuelle. Bien resserrer le bouchon de réservoir après le remplissage. Avant de mettre la machine en marche, toujours l’éloigner de l’endroit où le remplissage a
été effectué.
• Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir. Les impuretés dans le réservoir peuvent causer des problèmes de fonctionnement.
• S’assurer que le carburant est bien mélangé en agitant le récipient avant de remplir le réservoir.
Min. 3 m
(10 ft)
Essence
Lit.
5
10
15
20
US gallon
1
2 1/2
5
Huile
2%(1:50)
Lit.
0,10
0,20
0,30
0,40
US fl. oz.
2 1/2
6 1/2
12 7/8
Français –
15
