4. GRAISSAGE
4. GRAISSAGE
Toujours s'assurer que la machine a été graissée correctement avant de travailler.
GRAISSAGE
POINTS DE GRAISSAGE
Suivre le plan de graissage sur la page d’en face.
TYPE DE GRAISSE: Graisse universelle de bonne qualité.
La boîte de vitesses est prélubrifiée avec une graisse spéciale de type :
SHELL CALITHIA EPT 2
Contrôler et remplir si nécessaire. En cas de réparation utiliser seulement ce type
de graisse.
Graisser les articulations mécaniques avec de la graisse ou de l’huile lorsque c’est nécessaire.
En cas d’oubli de graissage régulier, d’importants efforts de friction vont apparaitre rapidement et vont entrainer usure et domages.
PRUDENCE – NE PAS OUBLIER: Graisser les arbres de prise de force toutes
les 8 heures de travail. Faire particulièrement attention aux tubes coulissants de prise de force.
Ils doivent pouvoir coulisser même sous un couple élevé.
Un graissage insuffisant des tubes pourra engendrer des efforts axiaux élevés qui endommageront les tubes et, à la longue, les arbres et les renvois d'angle.
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5. ENTRETIEN
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