Mise en service
Mode démarrage gaz
Mode de fonctionnement gaz
Fonctions générales de sécurité
Fonction de démarrage gaz
Si l'installation de chauffage demande de la chaleur, le circuit de commande du brûleur se ferme et le déroulement du programme commence. Le brûleur démarre à la fin du programme.
Un contrôle d'étanchéité de la vanne gaz est effectué automatiquement après chaque démarrage du brûleur ou après chaque coupure du brûleur.
La nécessité résulte des bases légales de l'installation de chauffage.
Le volet d'air est fermé à l'arrêt du
brûleur.
Le servomoteur électrique amène le volet d'air fermé en position de pleine charge, de sorte que le brûleur ventile la chambre de combustion et les conduits d'évacuation avec la quantité d'air prescrite. Peu de temps après le début de la ventilation préalable, la sécurité de manque d'air doit commuter, dans un laps de temps défini, en position de travail, c'est-à-dire que la pression d'air minimale réglée doit être atteinte et maintenue jusqu'à la coupure du brûleur. A la fin du temps de ventilation préalable prescrit, le volet d'air et le volet de réglage de gaz sont amenés en position de charge partielle.
Le transformateur d'allumage est mis en marche. Après le temps de préallumage, les électrovannes s'ouvrent et le gaz afflue dans le brûleur. Les électrodes d'allumage du brûleur pilote permettent d'allumer le gaz d'allumage.
Le rayonnement UV de la flamme pilote est alors détecté par le capteur de flamme (1er temps de sécurité), de façon à maintenir ouverts les systèmes de fermeture de sécurité. Le gaz est amené aux diffuseurs par le clapet de réglage du débit de gaz, et l'air comburant par la turbine. Les deux fluides sont intimement mélangés dans la tête de combustion et enflammés par la flamme pilote.
Les électrovannes gaz d'allumage se ferment alors et la flamme pilote s'éteint. Avant la fin du 2ème temps de sécurité, le rayonnement de la flamme principale doit alors avoir été détecté par le capteur de flamme.
Fonction de service gaz
Après la formation de la flamme, la régulation de la puissance est libérée.
La position de service du brûleur est alors atteinte. A partir de là, le régulateur de puissance règle automatiquement le brûleur entre charge partielle et totale. En fonction de la chaleur nécessaire, le régulateur électronique combiné est activé par le régulateur de puissance; il commande les servomoteurs du clapet gaz et des volets de réglage de l'air et augmente ou réduit les débits (gaz et air) en fonction de la programmation.
La régulation combinée règle le clapet gaz et le volet d'air et donc la quantité de gaz en liaison avec l'air. Le réglage modulant permet d'amener le brûleur en tout point quelconque entre les charges partielle et totale. La coupure du brûleur s'effectue toujours à partir de la charge partielle. Le volet d'air est fermé
à l'arrêt du brûleur et empêche ainsi un
écoulement d'air froid dans la chambre de combustion, l'échangeur thermique et la cheminée. Les pertes de refroidissement internes sont réduites au minimum.
Attention: Si des clapets de fermeture sont installés dans les conduits de fumée, ceux-ci doivent impérativement
être totalement ouverts pendant la phase de démarrage, sous peine de
risquer une déflagration, voire une
explosion! Pour s'assurer de la pleine ouverture des clapets de cheminée, il est par exemple possible d'intégrer leur contact de fin de course d'ouverture dans la chaîne de sécurité du générateur de chaleur.
Fonctions générales de sécurité
Si la flamme ne se forme pas au démarrage du brûleur (libération du combustible), le brûleur est coupé à la fin du temps de sécurité (coupure de défaillance). La perte de flamme en service, le manque d'air durant la préventilation et la perte de pression d'air pendant tout le fonctionnement du brûleur entraînent une coupure du brûleur. Chaque perte du signal de la flamme à la fin du temps de sécurité ainsi qu'un signal de flamme pendant la préventilation (contrôle de lumière parasite) entraînent une coupure de défaillance et l'automate de combustion est verrouillé. L'automate peut être déverrouillé immédiatement après une coupure de défaillance en appuyant sur le bouton de déverrouillage. L´automate retourne à sa position de démarrage et commence par la remise en marche du brûleur.
Une coupure de tension provoque une coupure du réglage. Un redémarrage automatique peut intervenir après le retour de la tension, à condition qu'aucun autre verrouillage n'ait été activé, par exemple par la chaîne de sécurité. En principe, l'alimentation de combustible est immédiatement interrompue pour toutes les défaillances.
L´utilisation du Régulation électronique permet d´afficher les défauts en texte clair sur un module optionnel servant à l´affichage et à l´entrée de commandes.
04/2009 14 001 156 Rev. C
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