26 Modèles Victory VSPH
C. Tuyauterie
Conduite en aluminium
Manostat
Aquastat
Tube flexible en plastique
(long) dommages matériels.
Vérifier les points suivants : la notice d’utilisation livrée avec l’appareil).
D. Alimentation en air de la chaufferie
Conduite en aluminium
Ventilateur d’alimentation
Moteur du ventilateur d’alimentation
Raccord en laiton
Raccord en laiton
Tube flexible en plastique (court)
Figure 21. Identification et emplacement du manostat et des tubes flexibles connexes.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
L’installateur doit attirer l’attention des propriétaires sur la présente section pour que les propriétaires fassent le nécessaire pour engager les services d’une entreprise spécialisée dans l’entretien périodique et la maintenance des chaudières. L’installateur doit aussi signaler aux propriétaires que toute négligence dans l’entretien et la maintenance de cette chaudière ou de tout appareil
à combustion peut provoquer une situation dangereuse. L’installateur doit discuter avec les propriétaires de la matière qui figure dans la notice d’utilisation
(document VSPH-UIM).
Un technicien ou une technicienne d’entretien possédant les compétences et la formation requises doit effectuer les inspections prescrites aux présentes à intervalles réguliers et avant chaque période de chauffe.
A. Contrôle de sécurité, voir à la page 23.
B. Inspection du système de ventilation et d’admission d’air
1. Vérifier l’absence d’obstructions, de condensation, de corrosion et de
2. Inspecter le couronnement extérieur. Le grillage et le registre à lames doivent être exempts de tout débris; les nettoyer au besoin.
3. Effectuer 1’ « Inspection périodique du système de ventilation et d’admission d’air » (voir à la page 15).
1. Étanchéité des canalisations d’eau et de leurs accessoires. La moindre fuite doit être colmatée.
2. Le système doit être plein d’eau et la pression indiquée doit demeurer stable et au niveau qui convient.
3. Système de régulation de l’air. Les radiateurs ne doivent émettre aucun bruit; aucune bulle d’air ne doit les bloquer.
4. Fonctionnement du dispositif d’arrêt en cas de faible niveau d’eau (voir
Vérifier que les bouches d’air alimentent constamment la chaufferie en air s’il y a lieu. Les besoins en air sont maximaux par temps froid s’il s’agit d’un système de chaudière à ventilation non directe. Les bouches d’air doivent demeurer ouvertes et exemptes de toute obstruction.
AVERTISSEMENT :
L’écoulement d’air comburant et d’air de ventilation vers la chaudière ne doit jamais être bloqué.
II. INSPECTION PENDANT LA PÉRIODE DE CHAUFFE
A. Vérifier la pression d’eau périodiquement et ajouter de l’eau lentement au système s’il y a lieu. Si une quantité importante d’eau est ajoutée au
système, il peut être nécessaire de procéder à une purge. Si la chaudière perd de l’eau constamment, cela peut signaler une fuite, une défaillance du système de régulation de l’air ou un robinet de remplissage automatique défectueux.
B. Inspecter le système de ventilation. Voir « Inspection périodique du
nsystème de ventilation et d’admission d’air » à la page 15.
C. Vérifier que le siphon pour la condensation est effectivement plein d’eau.
Vérifier que les tubes ne sont pas endommagés. Vérifier que le siphon n’est pas bloqué.
D. Quand le brûleur principal fonctionne, tous les DEL doivent être allumées en continu. Voir « Fonctionnement normal - état des voyants lumineux » à la page 22.
E. Pour prolonger la durée de vie du moteur du ventilateur d’alimentation, il faut le lubrifier annuellement avec de l’huile à moteur Anderol 465 ou SAE
20. Couper le courant et injecter de 4 à 6 gouttes de l’une des huiles mentionnées ci-dessus dans chacun des deux orifices de lubrification. Lubrifier les circulateurs conformément aux directives du fabricant. NE JAMAIS lubrifier exagérément un moteur.
NETTOYAGE
A. Nettoyage de la cheminée. Voir à la page 22.
1. Couper l’alimentation en courant électrique de la chaudière.
2. Retirer le panneau avant de la chemise.
3. Retirer le panneau avant de la boîte à vent.
4. Retirer le panneau supérieur de la chemise.
5. Retirer le ventilateur d’alimentation au complet.
6. Retirer le carneau.
7. Retirer le grillage du brûleur.
8. Nettoyer les passages de fumée au moyen d’une brosse métallique. Il est conseillé de placer du papier sur les brûleurs afin de recueillir toute matière étrangère qui pourrait être délogée lors du nettoyage des passages de fumée.
9. Remettre le carneau en le scellant de nouveau avec un produit d’étanchéité pour haute température ou avec du ciment de chaudière.
10. Retirer et éliminer le papier et la matière qui s’y est déposée.
11. Remettre en place tous les composants démontés.
12. Vérifier que la chaudière fonctionne convenablement.
B. Nettoyage des brûleurs
1. Couper l’alimentation en courant électrique de la chaudière.
2. Retirer le panneau avant de la chemise, le panneau avant de la boîte à vent, le grillage d’admission d’air et le grillage du brûleur qui se trouvent dans la boîte à vent.
3. Débrancher le câble du dispositif d’allumage et du capteur des commandes de la chaudière.
4. Débrancher la canalisation d’alimentation en gaz de la veilleuse du raccord en laiton qui se trouve à l’intérieur de la boîte à vent.
5. Soulever les brûleurs pour les retirer des orifices.
6. Nettoyer les brûleurs. Pour nettoyer un brûleur, insérer un écouvillon propre dans le tube jusqu’à ce que toute la matière étrangère soit partie.
7. Remettre en place tous les composants démontés.
8. Vérifier que la chaudière fonctionne convenablement.
