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Utilisation
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
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REMARQUE
Si l’on arrête le moteur immédiatement après qu’il ait fonctionné sous charge, il risque de surchauffer et de s’user prématurément.
Si le moteur vient d’être utilisé à haut régime et/ou sous forte charge, le laisser tourner au ralenti pendant au moins trois minutes avant de l’arrêter afin d’abaisser sa température interne et de lui permettre de se stabiliser.
En évitant d’arrêter brusquement un moteur chaud, on augmente la durée de service de l’arbre et des paliers de turbocompresseur.
Si le moteur a été utilisé sous faible charge, le laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes avant de l’arrêter. Si le moteur a été utilisé à grande vitesse et/ou sous forte charge, le laisser tourner au ralenti pendant au moins trois minutes. La température à l’intérieur du moteur aura ainsi le temps de baisser et de se stabiliser.
S’assurer que la méthode d’arrêt du moteur est comprise. Arrêter le moteur selon le circuit d’arrêt sur le moteur ou voir les instructions qui sont fournies par le constructeur d’origine.
• Pour couper le moteur, tourner la clé de contact sur ARRÊT.
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Arrêt d’urgence
REMARQUE
Les commandes d’arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bouton d’arrêt d’urgence pour l’arrêt normal.
Le constructeur d’origine a peut-être équipé ce moteur d’un bouton d’arrêt d’urgence. Pour obtenir davantage de renseignements sur le bouton d’arrêt d’urgence, voir la documentation du constructeur d’origine.
S’assurer que toutes les pièces du système externe qui supporte le fonctionnement du moteur présentent des conditions de sécurité suffisantes après l’arrêt du moteur.
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Après l’arrêt du moteur
Nota: Avant de contrôler l’huile moteur, laisser le moteur à l’arrêt pendant au moins 10 minutes pour permettre à l’huile moteur de revenir au carter d’huile moteur.
•
Contrôler le niveau d’huile du carter. Maintenir le niveau d’huile entre les repères “ajouter” (ADD) et
“plein” (FULL) de la jauge baïonnette.
•
Au besoin, procéder à quelques réglages mineurs.
Effectuer les réparations nécessaires pour éliminer les fuites et resserrer toute vis desserrée.
•
Noter l’intervalle d’entretien requis. Procéder
à l’entretien comme indiqué dans le Guide d’utilisation et d’entretien, “Calendrier d’entretien”.
•
Le remplissage du réservoir de carburant contribue
à empêcher l’accumulation d’humidité dans le carburant. Ne pas remplir le réservoir de carburant plus que nécessaire.
REMARQUE
Utiliser uniquement des mélanges d’antigel/liquide de refroidissement recommandés dans la rubrique
Contenances et recommandations qui est incluse dans ce Guide d’utilisation et d’entretien. Si l’on néglige d’effectuer ces opérations, le moteur peut être endommagé.
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Circuit sous pression: Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement, couper le moteur et attendre que les pièces du circuit de refroidissement aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement pour détendre la pression.
•
Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
•
En cas de risque de gel, s’assurer que le circuit de refroidissement est correctement protégé contre le gel. Le circuit de refroidissement doit être protégé contre le gel jusqu’à la température extérieure minimale prévue. Au besoin, ajouter la solution appropriée d’eau et de liquide de refroidissement.
•
Effectuer tout l’entretien périodique requis pour tout l’équipement mené. Cet entretien doit être effectué selon les instructions du constructeur d’origine.
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Utilisation
Arrêt du moteur
