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Utilisation
Levage du produit
Utilisation
Levage et remisage
Levage du produit
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Illustration
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Les œilletons de levage (1) correspondent aux emplacements de levage du moteur et du radiateur.
Illustration
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REMARQUE
Ne jamais tordre les oeilletons ni les supports et travailler en traction uniquement. Ne pas oublier que la capacité d'un oeilleton diminue à mesure que l'angle entre les chaînes ou les câbles et l'objet à lever devient inférieur à 90 degrés.
Lors du levage d'une pièce de biais, n'utiliser qu'un maillon de fixation correctement calibré au poids.
Utiliser un palan pour retirer les composants lourds.
Utiliser une poutre de levage réglable pour soulever le moteur. Tous les éléments-supports (chaînes et câbles) doivent être parallèles entre eux. Les chaînes et les câbles doivent être perpendiculaires au plan supérieur de l'objet soulevé.
Dans certains cas, il faudra utiliser des dispositifs de levage pour obtenir l'équilibre voulu et effectuer la dépose en toute sécurité.
Les œilletons de levage sont prévus et montés pour la version spécifique du moteur. Toute modification des œilletons de levage ou du moteur rend les
œilletons de levage et les dispositifs de levage impropres. En cas de modification, veiller à utiliser des dispositifs de levage appropriés. Consulter le distributeur Perkins pour toute information sur les dispositifs permettant le levage approprié du moteur.
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Remisage du produit
Le distributeur Perkins peut aider à préparer le moteur en vue de périodes d'entreposage prolongées.
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Conditions d'entreposage
Le moteur doit être entreposé dans un bâtiment à l'abri de l'eau. La température du bâtiment doit être maintenue à un niveau constant. Les moteurs contenant du liquide de refroidissement longue durée
Perkins disposent d'une protection par liquide de refroidissement adaptée à des températures ambiantes qui peuvent atteindre −36 °C (−32,8 °F).
Le moteur ne doit pas être soumis à des variations de température et d'humidité extrêmes.
Période d'entreposage
Un moteur peut être entreposé pendant une période pouvant atteindre 6 mois à condition que toutes les recommandations soient respectées.
Procédure d'entreposage
Conserver une trace des procédures qui ont été effectuées sur le moteur.
Nota: Ne pas entreposer un moteur dont le circuit de carburant contient du biodiesel.
1. S'assurer que le moteur est propre et sec.
a.
Si du biodiesel a été utilisé, le circuit doit être vidangé et de nouveaux filtres doivent être installés. Le réservoir de carburant doit être rincé.
b.
Remplir le circuit de carburant avec un carburant de spécification appropriée. Pour plus d'informations sur les carburants acceptables, se référer au présent Guide d'utilisation et d'entretien, “Liquides conseillés”. Faire fonctionner le moteur pendant 15 minutes afin d'éliminer toute trace de biodiesel du circuit.
2. Purger l'eau du séparateur d'eau du filtre primaire.
S'assurer que le réservoir de carburant est plein.
3. Remplacer l'huile moteur et le filtre. Se référer à ce
Guide d'utilisation et d'entretien, “Huile moteur et filtre - Vidange”. S'assurer que l'huile et le filtre ont
été remplacés avant d'utiliser le moteur. S'assurer que la pression de l'huile moteur est correcte avant d'arrêter le moteur.
4. Pour plus d'informations sur les spécifications d'huile moteur, se référer au présent Guide d'utilisation et d'entretien, “Liquides conseillés”.
5. Desserrer les courroies d'entraînement de ventilateur et la courroie de la pompe de liquide de refroidissement. Pour toute information complémentaire, se référer au Guide d'utilisation et d'entretien, “Courroies - Contrôle/Réglage”.
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Levage et remisage
Remisage du produit
Circuit de refroidissement étanche
S'assurer que le circuit de refroidissement contient du liquide de refroidissement longue durée Perkins ou un antigel qui respecte la spécification “ASTM
D6210”.
Ouvrir le circuit de refroidissement
S'assurer que tous les bouchons de vidange ont été ouverts. Laisser le liquide de refroidissement s'écouler. Monter les bouchons de vidange. Placer un inhibiteur de phase vapeur dans le circuit. Le circuit de refroidissement doit être parfaitement étanche une fois que l'inhibiteur de phase vapeur a été introduit.
Les effets de l'inhibiteur de phase vapeur sont perdus si le circuit de refroidissement est ouvert.
Pour plus d'informations sur les procédures d'entretien, se référer au présent Guide d'utilisation et d'entretien.
Vérifications mensuelles
Il faut faire pivoter le vilebrequin pour changer la charge du ressort de la contrainte de clapet. Faire pivoter le vilebrequin d'au moins 180 degrés. De même, retourner la poulie de la pompe de liquide de refroidissement. Rechercher toute trace visible de détériorations ou de corrosion sur le moteur.
S'assurer que le moteur est complètement couvert avant l'entreposage. Consigner la procédure dans le journal du moteur.
Sortie de l'entrepôt
1. Déposer tous les couvercles du moteur et du filtre
à air. Vérifier l'état de l'élément de filtre à air.
2. Contrôler l'état de la courroie de la pompe de liquide de refroidissement et les courroies d'entraînement de ventilateur avant de tendre les courroies. Tension des courroies de la pompe de liquide de refroidissement et des courroies d'entraînement de ventilateur. Pour toute information complémentaire, se référer au Guide d'utilisation et d'entretien, “Courroies - Contrôle/
Réglage”.
3. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
“Niveau de liquide de refroidissement - Contrôle”.
4. Déposer le cache-soupapes, se référer au cahier
Démontage et montage, “Cache-culbuteur -
Dépose et pose”. Graisser la culbuterie. Monter le cache-soupapes.
5. Remplacer les filtres à carburant. Se référer au chapitre suivant dans le Guide d'utilisation et d'entretien.
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Levage et remisage
Remisage du produit
• Élément primaire de filtre (séparateur d'eau) du circuit de carburant - Remplacement
• Filtre secondaire du circuit de carburant -
Remplacement
• Circuit de carburant - Amorçage
6. Utiliser une barre ou un outil de rotation afin de remettre le moteur dans le sens de rotation normal.
Cette procédure permet de s'assurer qu'il n'existe aucun blocage ni aucune résistance hydraulique.
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8. Contrôler le niveau d'huile moteur et vérifier visuellement l'ensemble des flexibles et des raccords avant de démarrer le moteur. Faire démarrer le moteur, se référer à ce Guide d'utilisation et d'entretien, “Démarrage du moteur” pour toute information complémentaire.
Après le démarrage du moteur et son fonctionnement correct, couper le moteur et contrôler de nouveau le niveau d'huile moteur.
S'assurer que le niveau d'huile moteur est correct.
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(1) Bouchon g03774288
7. Si un moteur est entreposé pendant plus d'un an,
Perkins recommande de prégraisser le moteur pour éviter tout démarrage de moteur à sec.
Utiliser une pompe adéquate pour injecter de l'huile moteur dans le circuit d'huile moteur.
La pompe doit pouvoir créer une pression minimale dans le moteur de 0,25 bar (3,6 psi).
Cette pression doit être maintenue pendant quinze secondes pour graisser les surfaces internes.
Retirer le bouchon (1) pour effectuer le raccordement au circuit d'huile moteur. Il faut un raccord de 9/16" x 18 F/in. Veiller à utiliser la spécification d'huile appropriée, se référer à ce
Guide d'utilisation et d'entretien, “Liquides conseillés” pour toute information complémentaire.
Une fois que les surfaces internes du moteur sont graissées, retirer le raccord et monter le bouchon
(1). Serrer le bouchon au couple de 30 Nm
(265 lb in). Perkins recommande de réaliser la procédure à une température ambiante minimale de 10 °C (50 °F).
