SFBU9070
Informations produit
Généralités
i06043848
Vues du modèle
Les vues suivantes montrent des caractéristiques types du moteur Selon l'application utilisée, le moteur peut être légèrement différent de celui présenté dans les illustrations.
Moteur et radiateur
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Informations produit
Vues du modèle
Illustration
12
Exemple type
(1) Indicateur de colmatage de filtre à air du moteur
(2) Protection de visite
(3) Radiateur
(4) Bouchon de pression du radiateur
(5) Refroidisseur d'admission air-air
(6) Déflecteur de pluie
(7) Filtre à air
(8) Clapet d'aspiration (éjecteur de poussière) g03733708
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Généralités
Vues du modèle
Vues du moteur
SFBU9070
Illustration
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Exemple type
(9) Ventilateur de refroidissement
(10) Bouchon de remplissage d'huile
(11) Ensemble démarreur
(12) Pompe d'amorçage du carburant
(13) Filtre à carburant secondaire
(14) Filtre à carburant primaire
(15) Courroies de ventilateur g03734120
SFBU9070 19
Généralités
Vues du modèle
Illustration
14
Exemple type
(16) Œilleton de levage arrière
(17) Robinet de prélèvement de liquide de refroidissement
(18) Boîtier de thermostat de liquide de refroidissement
(19) Emplacement de levage avant g03734121
(20) Courroie de la pompe de liquide de refroidissement
(21) Amortisseur de vilebrequin
(22) Roue libre de la courroie de liquide de refroidissement
(23) Pompe de liquide de refroidissement
(24) Pression différentielle
(25) Jauge d'huile (jauge baïonnette)
(26) Robinet de prélèvement d'huile moteur
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Généralités
Vues du modèle
SFBU9070
Illustration
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Exemple type
(27) Turbocompresseur
(28) Alternateur
(29) Carter d'huile
(30) Robinet de vidange d'huile
(31) Carter de volant
(32) Volant g03734133
SFBU9070 21
Généralités
Description du produit
Illustration
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Exemple type
(33) Pompe hydraulique d' injecteur-pompe
(34) Pompe d'alimentation
Description du produit
(35) Reniflard de carter
(36) Module de commande électronique i06043867
Le modèle 1506 comporte deux réglages d'émissions différents,
A et C. Ces moteurs bénéficient d'une conception à régime constant et il y a cinq réglages différents. Sur le plan visuel, les moteurs semblent similaires, la différence est due au logiciel téléchargé dans le module de commande électronique (ECM, Electronic
Control Module) du moteur.
Les Moteurs industriels Perkins 1506A et 1506C présentent les caractéristiques suivantes:
(37) Flexible de sortie du reniflard
(38) Bouchon de vidange d'huile g03734135
• 6 cylindres en ligne
• Cycle à quatre temps
• Injecteur-pompe électronique à commande hydraulique (HEUI)
• Avec turbocompresseur refroidi à l'admission airair (ATAAC, Air-To-Air Aftercooled)
Spécifications du moteur
Nota: L'avant du moteur est le côté opposé au côté volant. Les côtés droit et gauche du moteur sont déterminés depuis le côté volant. Le cylindre numéro
1 est le cylindre avant.
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Généralités
Description du produit
SFBU9070
Illustration
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Emplacement des cylindres et des soupapes g00609479
(A) Soupape d'échappement
(B) Soupape d'admission
Tableau
1
Spécifications du Moteur 1506
Version et cylindres 6 cylindres en ligne
Alésage
Course
112 mm (4,41 in)
149,0 mm (5,87 inch)
Aspiration
Cylindrée
Ordre d'allumage
Rotation (côté volant)
ATAAC
8,8 l (537 in 3
1-5-3-6-2-4
)
Sens inverse d'horloge
Caractéristiques électroniques du moteur
Les conditions de fonctionnement du moteur sont surveillées. L'ECM commande la réponse du moteur en fonction de ces conditions et des demandes du conducteur. Ces conditions ainsi que les exigences du conducteur permettent la gestion précise de l'injection de carburant par l'ECM. Le système de commande électronique du moteur remplit les fonctions suivantes:
• Régulateur de régime moteur
• Commande automatique du rapport air/carburant
• Modulation de la réserve de couple
• Gestion du calage de l'injection
• Diagnostics du système
Pour toute information supplémentaire sur les caractéristiques du moteur électronique, se référer au guide d'utilisation et d'entretienSection, “Diagnostics du moteur”.
Fonctions supplémentaires
Les caractéristiques suivantes augmentent l'économie de carburant et facilitent l'entretien:
• Capacité de démarrage à froid
• Détection des modifications non autorisées
• Diagnostics
Injecteurs-pompes électroniques à commande hydraulique
Les injecteurs-pompes électroniques à commande hydraulique (HEUI, Hydraulically Actuated Electronic
Unit Injector) assurent les fonctions suivantes:
• Pulvérisation du carburant
Les injecteurs-pompes sont commandés par l'ECM qui utilise la position de l'arbre à cames, les signaux de régime moteur et les capteurs de pression d'air à l'admission. L'ECM commande le moment où le carburant est injecté dans chaque cylindre. Le régime nominal est indiqué sur la plaque signalétique.
Diagnostics du moteur
Le moteur présente des caractéristiques de diagnostic intégrées garantissant que tous les organes fonctionnent correctement. En cas d'écart par rapport aux limites programmées, le conducteur est prévenu par un témoin de “DIAGNOSTIC” . Dans certains cas, la puissance du moteur et la vitesse du véhicule peuvent être limitées. L'appareil électronique de diagnostic peut être utilisé pour afficher le code de diagnostic.
Il y a trois types de codes de diagnostic: active, connecté and événement.
La plupart des codes de diagnostic sont consignés et mémorisés dans l'ECM. Pour toute information supplémentaire, se référer au guide d'utilisation et d'entretien, “Section Diagnostics du moteur”.
L'ECM comporte un régulateur électronique qui commande le débit de l'injecteur afin de maintenir le régime moteur souhaité.
Refroidissement et lubrification du moteur
Le circuit de refroidissement comprend les composants suivants:
SFBU9070
• Pompe centrifuge entraînée par courroie
• Ventilateur de refroidissement entraîné par courroies
• Thermostat d'eau qui contrôle la température du liquide de refroidissement moteur
• Refroidisseur d'huile et radiateur
L'huile de graissage du moteur fournie est refroidie.
L'huile de lubrification du moteur est également filtrée. Des soupapes de dérivation fournissent un flux constant d'huile de lubrification aux composants du moteur dans les conditions suivantes :
• Viscosité élevée de l'huile
• Refroidisseur d'huile ou élément de filtre à huile colmaté
Durée de service du moteur
Le rendement du moteur et l'utilisation maximale de ses performances sont étroitement liés au respect des recommandations relatives à l'utilisation et à l'entretien. Par ailleurs, il est nécessaire d'utiliser les carburants, les liquides de refroidissement et les huiles de graissage recommandés. Se baser sur le
Guide d'utilisation et d'entretien pour l'entretien requis du moteur.
On peut prédire la durée de service du moteur en fonction de la puissance moyenne demandée. La puissance moyenne demandée est basée sur la consommation de carburant du moteur sur une durée donnée. Un nombre réduit d'heures de marche à plein régime ou un fonctionnement à régime réduit diminuent la demande moyenne de puissance. La réduction du nombre d'heures de marche permettra une plus longue durée d'utilisation du moteur avant qu'une révision générale ne soit requise.
Produits du commerce et moteurs
Perkins
Perkins ne garantit pas la qualité ni les performances des liquides et filtres de marques autres que Perkins.
Si des dispositifs auxiliaires, des accessoires ou des consommables (filtres, additifs, catalyseurs, etc.) fabriqués par d'autres fabricants sont utilisés sur les produits Perkins, la garantie Perkins n'en est pas pour autant invalidée.
Toutefois, des défaillances découlant du montage ou de l'emploi de dispositifs, d'accessoires ou de produits d'autres marques NE sont PAS considérées des défauts de fabrication Perkins. Les défauts de fabrication NE sont par conséquent PAS couverts par la garantie Perkins.
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Généralités
Description du produit
