V I I I . P R O B L E M E S E T S O L U T I O N S
Tout appareil électronique nécessite un entretien régulier. Souvent, lorsque des problèmes surviennent, le gros bon sens règle la plupart d’entre eux. De plus, plusieurs problèmes sont causés par des batteries défectueuses ou insuffisamment chargées.
CLIGNOTEMENTS CODES D’AUTO-DIAGNOSTIQUE
Le code de clignotement d’auto-diagnostique est conçu pour aider à identifier facilement et rapidement la source des problèmes courants. Le voyant lumineux clignotera en séquence codé selon le tableau ci-dessous pour identifier un problème.
NOTE: Votre scooter ne pourra fonctionner tant et aussi longtemps que le problème n’aura pas été résolu et que le contact n’aura pas été coupé puis remis.
CLIGNOTEMENTS PROBLÈMES
!
(1)
!
!
(2)
!
!
!
(3)
Batteries faibles.
Batteries trop faibles pour fonctionnement du scooter ou le cordon du chargeur est branché.
Le voltage des batteries est trop
élevé.
SOLUTIONS
Rechargez les batteries dès que possible.
Rechargez les batteries ou débranchez le cordon du chargeur de la prise électrique.
!
!
!
!
(4)
! ! ! ! !
(5)
Dispositif coupe-circuit engagé.
Le levier est en position débrayée
(vers l’avant).
! ! ! ! ! !
(6) Manette accélérateur pas au centre lors de l’allumage.
Problème potentiomètre de vitesse.
!
!
!
!
!
!
!
(7)
! ! ! ! ! ! ! !
(8) Problème voltage au moteur.
! ! ! ! ! ! ! ! !
(9) Autres problèmes internes.
Mettez le contact et allumez les phares pour créer une demande de courrant afin de réduire le voltage des batteries.
Coupez le contact pendant quelques minutes puis rallumez-le.
Coupez le contact en retirant la clé tirez le levier vers la position embrayée (arrière) et mettez le contact.
Laissez la manette se recentrer avant de remettre le contact.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Que faire si le scooter semble complètement mort?
! Assurez-vous que la clé de contact est en position allumée “on”.
! Vérifiez que les batteries soient pleinement chargées.
! Pesez sur le bouton du disjoncteur principal. Voir la section III. “Votre Scooter”.
! Assurez-vous que les deux modules à batterie sont bien à plat dans leur puits respectifs.
! Vérifiez le câble entre la section avant et la section arrière. Voir la section VII. “Assemblage et démontage”.
! Assurez-vous que le coupe-circuit automatique n’est pas activé. Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
34
www.pridemobility.com
Revo
V I I I . P R O B L E M E S E T S O L U T I O N S
Que faire si le scooter refuse de bouger lorsque j’appuis sur les accélérateurs?
! Lorsque le levier d’embrayage est en position débrayé les freins sont relâchés et le courant est complètement coupé.
! Poussez le levier manuel vers le bas, coupez le contact, et remettez le contact pour rétablir le fonctionnement normal.
Que faire si le disjonscteur du circuit principal saute à répétition?
! Rechargez vos batteries plus souvent.Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
! Si le problème persiste, faites vérifier vos batteries par votre détaillant Pride.
! Si le disjoncteur principal saute à répétition, voyez votre détaillant Pride autorisé pour obtenir du service.
! Vous pouvez tester vos batteries vous-même à l’aide d’un appareil disponible chez les détaillants de pièces d’automobile.
! Suivez les instructions qui accompagnent l’appareil de test.
! Voir la section IV. “Batteries et recharge” ou la section “Annexe I - Specifications” pour les informations concernant les batteries de votre scooter.
Que faire si l’aiguille de la jauge à batteries plonge et que le moteur hésite lorsque j’appuis sur l’accélérateur de mon scooter?
! Rechargez complètement vos batteries.Voir la section III. “Votre Scooter”.
! Faites tester vos batteries par votre détaillant Pride.
! Ou référez-vous aux instructions ci-haut pour tester vos batteries vous-même.
Si vous rencontrez des problèmes que vous n’arrivez pas à résoudre vous-même, contactez votre détaillant Pride pour obtenir des informations ou du service.
Revo www.pridemobility.com
35
