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TABLEAU DE BORD
Le tableau de bord abrite toutes les commandes de fonctionnement de votre scooter incluant la clé de contact, l’accélérateur, voyant lumineux, le klaxon, le bouton de réglage de la vitesse et la jauge à batteries. Voir la figure 4.
INTERDIT! N’exposez pas le tableau de bord à l’humidité. Si le tableau venait à être mouillé, ne tentez pas d’utiliser votre scooter avant que le tableau n’ait été asséché à fond.
BOUTON DES FEUX
BOUTON REGLAGE DE LA VITESSE
VOYANT LUMINEUX
E F
JAUGE A BATTERIES
POIGNEE
CLE
CLE DE
CONTACT
KLAXON
ACCELERATEUR (MARCHE ARRIERE)
Figure 4. Tableau de bord
KLAXON
ACCELERATEUR (MARCHE AVANT)
Clé de contact
! Insérez la clé dans le contact et tournez-la dans le sens horaire pour allumer votre scooter.
! Tournez la clé dans les sens opposé pour couper le contact de votre scooter.
Vous pouvez laisser le clé sur le contact, cependant nous recommendons de la retirer afin de prévenir l’utilisation non autorisée de votre scooter.
MISE EN GARDE! Si le contact est coupé alors que le scooter est en mouvement, les freins
électroniques s’engareront et stopperont le scooter abruptement!
Leviers accélérateurs
Ces leviers commandent la marche avant ou arrière du scooter selon la vitesse maximale déterminée par le bouton de réglage de la vitesse.
! Placez la main droite sur la poignée droite et la main gauche sur la poignée gauche du guidon.
! Utilisez votre pouce droit pour appuyer sur l’accélérateur, les freins se relâcheront et le scooter avancera.
! Relâchez l’accélérateur, laissez le scooter s’arrêter avant de peser sur l’accélérateur gauche et faire marche arrière.
! Lorsque les accélérateurs sont complètement relâchés ils reviennent au centre en position “stop” et les freins s’engagent automatiquement.
Feux de positionnement
Ce bouton contrôle les feux de positionnement avant et arrière.
! Basculez le bouton vers l’avant pour allumer les feux.
! Basculez le bouton vers l’arrière pour éteindre les feux.
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Klaxon
Pesez sur le bouton pour klaxonner. Assurez-vous que la clé est sur le contact et que le scooter est allumé.
N’hésitez pas à klaxonner si vous croyez pouvoir éviter un accident.
Voyant lumineux
Celui-ci vous alerte si un problème électrique survient dans les circuits électriques de votre scooter. Le voyant est constamment illuminé lorsque le scooter est allumé. Si un problème électrique survient, le voyant clignote selon un code de diagnostique. Voir la section VIII. “Problèmes et solutions” pour les codes de clignotement.
Jauge à batteries
Lorsque la clé est enfoncée et tournée dans la sens des aiguilles d’une montre pour mettre sous tension votre scooter, la jauge indique le voltage approximatif des batteries. Pour de plus amples informations sur la recharge des batteries, voir la section IV. “Batteries et recharge”.
Bouton de réglage de la vitesse maximale
Ce bouton sert à réglé la vitesse maximale.
! L’image de la tortue représente la vitesse minimale.
! L’image du lièvre représente la vitesse maximale.
SECTION ARRIERE
Le levier de débrayage, les roulettes antibascule, les modules des batteries, le disjoncteur principal (bouton de réenclenchement) et le module moteur/essieu (non-montré) sont situés dans la section arriére de votre scooter.
Voir la figure 5.
MODULE DE BATTERIE GAUCHE
BOUTON DU DISJONCTEUR
PRINCIPAL
MODULE DE BATTERIE DROIT
RECEPTACLE DU CORDON DU
CHARGEUR
LEVIER D’EMBRAYAGE MANUEL
ANTIBASCULE
Figure 5. Section arrière
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Roulettes antibascule
Les roulettes antibascule sont une composante de sécurité importante de votre scooter. Elles sont boulonnées sur la structure á l’arriere du scooter.
INTERDIT! N’enlevez pas les antibascule et ne modifiez votre scooter d’aucune façon non autorisée par Pride.
Modules de batterie
Votre scooter est équipé de deux modules à batteries faciles à enlever. Les modules contiennent le réceptacle du cordon du chargeur, le disjoncteur principal (bouton de réenclenchement) et les batteries. Les batteries emmagasine l’énergie qui alimente votre scooter. Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
Réceptacle du cordon du chargeur à batteries
Pour le branchement du cordon du chargeur à batteries externe.
Bouton du disjoncteur principal
Losque le voltage des batteries devient trop faible ou si la demande sur le scooter est trop forte dans des situations exigentes d’excès de charge ou de pente abrupte, le disjoncteur principal peut couper le circuit afin de protéger les moteurs et les circuits électroniques.
! Lorsqu’il est déclenché, la tête du bouton du disjoncteur sort.
! Lorsque le disjoncteur se déclenche, tous les circuits électriques du scooter sont privés de courant.
! Attendez une minute avant d’essayer d’enclencher le disjoncteur à nouveau.
! Si le disjoncteur se déclenche à répétition, nous recommandons de charger vos batteries plus souvent et de faire tester vos batteries par votre marchand autorisé Pride.
Levier d’embrayage manuel
Vous pouvez débrayer votre scooter (neutre) pour le déplacer manuellement sur de courtes distances.
1. Retirez la clé du contact.
2. Poussez le levier d’embrayage vers l’avant pour débrayer le scooter et relâcher les freins.
3. Pour sortir du neutre, tirez sur le levier d’embrayage qui engage le moteur et active les freins.
MISE EN GARDE! Lorsque le scooter est débrayé, les freins sont relâchés.
!
Ne débrayez le scooter que sur une surface horizontale et sèche.
!
Assurez-vous que la clé n’est pas sur le contact.
!
Tenez-vous debout derrière le scooter pour débrayer ou embrayer le système. Ne jamais opérer le levier alors que vous prenez place sur le siège du scooter.
!
Lorsque vous avez terminé le déplacement manuel, assurez-vous de toujours retourner le scooter en mode de fonctionnement afin d’engager les freins.
NOTE: Si vous débrayez le scooter (levier poussé vers l’avant) alors que le scooter est allumé (clé à la position ‘’ON’’ , le scooter ne pourra fonctionner tant que le levier ne sera pas replacé à la position vers l’arrière et que le scooter ne sera éteint puis allumé de nouveau.
Module moteur/transmission (non montrés)
Le module moteur/essieu est composé du moteur et d’un essieu scellé à la transmission et au différentiel. Ce module fournit la puissance aux roues motrices de votre scooter.
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