E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r
D é m o n t a g e d e l ’ a m o r t i s s e u r d e l a c o m p r e s s i o n
AV I S
Vérifiez qu’il n’y ait pas d’éraflures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous procédez à l’entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d’étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints.
1
Tournez la molette de réglage de la compression en position ouverte.
RLT : à l’aide d’une clé hexagonale de 1,5 mm, retirez la vis de
serrage de la molette de verrouillage de la fourche. Retirez la molette de verrouillage de la fourche, la molette de réglage de la compression et le joint torique.
RL : à l’aide d’une clé hexagonale de 2,5 mm, retirez la vis de maintien de la molette de réglage de la compression. Retirez la molette de réglage de la compression.
1,5 mm RLT
Commande à distance RLT et RL : appuyez sur la commande à
distance pour la mettre en position ouverte.
À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, desserrez le boulon du câble puis retirez le câble.
À l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm, desserrez le boulon de serrage du collier d’arrêt du câble. Retirez le collier d’arrêt du câble.
Il n’est pas nécessaire d’enlever la bobine du câble de la
commande à distance.
2,5 mm RL
2 mm Commande à distance RLT
2 mm Commande à distance RL
2 mm Commande à distance RLT
Entretien de l’amortisseur 19
2
À l’aide d’une clé à douille de 24 mm, desserrez le capuchon supérieur de l’amortisseur de compression.
Démontez l'amortisseur de compression en le tirant vers le haut et en le faisant doucement osciller d'un côté à l'autre. Nettoyez le filetage du tube supérieur avec un chiffon.
24 mm
3
À l’aide d’une pointe ou de vos doigts, retirez le joint torique du capuchon supérieur de compression. Installez un joint torique neuf sur le capuchon supérieur de compression.
RLT : installez un nouveau joint torique sur la came.
4
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique du piston de l’amortisseur de compression. Appliquez du
liquide de suspension
sur le nouveau joint torique et mettez-le en place.
RLT
RL
5
Déversez le liquide de suspension dans le récipient prévu à cet effet.
Démontage de l’amortisseur de la compression 20
