AM.03.431f, édition 4.4
Entretien en atelier et maintenance préventive
Entretien en atelier
Les opérations d'entretien des feux peuvent s'effectuer sur site mais il est recommandé de les limiter au simple nettoyage des lentilles. Il est recommandé de remplacer les feux encastrés à intervalles réguliers et de les réviser en atelier. La même recommandation s'applique aux feux que l'on trouve hors service sur les pistes.
Vous n avez pas besoin d outil spécial pour démonter ou re-assembler les
équipements, à l exception de l outil d extraction (voir page 24).
Maintenance préventive
La durée de vie utile du feu dépend en grande partie de son étanchéité. Toutes les surfaces de raccordement métalliques et tous les joints d'étanchéité doivent être propres, sans aspérités, secs et sans particules étrangères si l'on veut que le feu puisse fonctionner durant des périodes prolongées sans nécessiter d'entretien.
Il se peut que le graissage des joints toriques soit nécessaire, comme mentionné dans ce manuel.
Une maintenance préventive des feux doit être effectuée conformément aux points
énumérés dans le tableau de la page suivante.
La fréquence des entretiens dépend des conditions d'utilisation de la piste (c'est-à-dire le climat, le trafic, etc.) et des pratiques d'entretien recommandées telles que décrites dans la circulaire FAA n° AC 150/5340-26 et dans le manuel de conception des aéroports de l OACI, partie 9 : Maintenance..
Pour ce qui concerne les éléments mentionnés dans ce chapitre, référez-vous à la
Vue éclatée à la page 47.
Chapitre 3: Maintenance
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Entretien en atelier et maintenance préventive, suite
Tâches de maintenance préventive
Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez une liste type des opérations de maintenance préventive conseillées: Dans le cas d anomalies de fonctionnement pendant la période de garantie, il ne faudra pas ouvrir le feu défectueux comme décrit aux paragraphes suivants, mais il devra être renvoyé à ADB sans être ouvert au préalable.
Intervalle
Quotidien
Contrôle
Lampe brûlée
Baisse de puissance utile de la lampe
Action
Remplacer la lampe et la pastille de courtcircuitage (si d application)
1. Nettoyer la surface extérieure de la lentille si elle est sale.
2. Vérifier l alignement ou la présence d'humidité à l intérieur de l'équipement.
3. Contrôler la lampe pour signes de vieillissement ou de décalage.
Nettoyer le canal de sortie et la surface du prisme. Hebdomadaire Obstruction éventuelle à la sortie du faisceau lumineux
Mensuel*
Bimensuel
Semi annuel*
Après 800 h de fonctionnement
à 6,6 A
Après déneigement
Présence d humidité ou d eau à l intérieur
Couple de serrage des vis de fermeture
Présence d eau dans la base
Remplacez l ensemble des lampes d une application
1. Ouvrir le feu.
2. Nettoyer, sécher, contrôler.
3. Remplacer le joint torique et tout autre composant défectueux.
Référez-vous au tableau « Aperçu des fixations », page 46, pour l outil à utiliser, le couple à appliquer et l utilisation éventuelle de Loctite.
1. Pomper l eau hors de la base.
2. Enlever, démonter et contrôler le feu.
3. Remédier à la cause de l entrée d eau.
Il est recommandé de remplacer les lampes systématiquement lorsque 80% de leur vie utile a
été atteinte. A brillance maximale (6,6 A), cela correspond à 800 heures, mais en pratique, des durées de vie de 2000 à 4000 h peuvent être espérées.
Dégradation éventuelle aux feux
1. Remplacer les feux gravement atteints.
2. Au voisinage des feux, l utilisation d un balai
électrique est recommandée.
3. Suivez les recommandations de déneigement décrites dans le document FAA AC 150/5200-23 pour limiter au maximum les risques.
* Plus fréquemment en saison de pluie.
Chapitre 3: Maintenance
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