Inhibition
Avertissement ! Utilisation d’un jet haute pression :
Ne dirigez jamais un jet haute pression sur les joints, sur les flexibles en caoutchouc ou sur les composants électriques.
Ne dirigez jamais un jet haute pression sur le moteur lors du nettoyage.
Immobilisation jusqu’à deux mois
En cas d’une immobilisation de deux mois au maximum, il suffit de démarrer le moteur et de le faire chauffer tous les quinze jours environ.
S’il y a risque de gel, le circuit d’eau de mer du système de refroidissement doit être vidangé après l’arrêt. Contrôlez/faites l’appoint d’antigel dans le système d’eau douce, pour éviter toute détérioration. Vidangez le réservoir d’eau douce, le cas échéant.
Retirez le bouchon de vidange (le cas échéant) sur le collecteur d’eau condensée du tuyau d’échappement. Vidangez l’eau des éventuelles parties basses du tuyau d’échappement.
Vérifiez l’état de charge des batteries. Une batterie déchargée éclate facilement.
Pour une immobilisation de plus de deux mois
1.
Chauffez le moteur pour atteindre sa température de service normale.
2.
Vérifiez que le niveau d’huile de lubrification de l’inverseur atteint le repère supérieur (« FULL ») de la jauge d’huile. Contrôlez le niveau lorsque le moteur est au ralenti, avec la commande au point mort.
3.
Arrêtez le moteur et videz ou pompez l’huile de lubrification du carter d’huile.
4.
Non-utilisation pendant jusqu’à 8 mois maxi: Remplacez le filtre à huile de lubrification et remplissez d’huile de lubrification Volvo Penta jusqu’au niveau normal. Faites chauffer le moteur une fois la vidange terminée.
5.
Pour une immobilisation de plus de 8 mois : Remplissez le moteur d’huile d’inhibition à un niveau légèrement supérieur à la partie inférieure du repère figurant sur la jauge d’huile. L’huile d’inhibition sont disponibles auprès des compagnies pétrolières.
Reliez les conduits de carburant (aspiration et retour) à un récipient rempli avec 1/3 d’huile de conservation et 2/3 de gazole. Certaines compagnies pétrolières commercialisent des mélanges tout prêts pour cette opération.
Purgez le système d’alimentation conformément aux instructions de la page 44. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti pour qu’il consomme environ
2 litres du mélange.
Arrêtez le moteur et videz ou pompez l’huile d’inhibition du carter d’huile. Branchez les conduits de carburant standard.
6.
Vérifiez que le réfrigérant dans le système d’eau douce contient suffisamment d’antigel et faites l’appoint si nécessaire. Ou vidangez le réfrigérant. Fermez la soupape de fond et vidangez l’eau du système d’eau de mer. Reportez-vous à la page 23
Déposez la roue à aubes de la pompe à eau de mer.
7.
Vérifiez que les batteries sont bien chargées. Une batterie déchargée peut éclater en cas de gel.
Une certaine auto-décharge des batteries est toujours constatée; plus la température est élevée, plus cette auto-décharge augmente. Les batteries stockées doivent donc être conservées dans un endroit aussi frais que possible. Elles doivent être stockées dans un état sec et propre, avec une charge normale, lorsque le poids spécifique de l’électrolyte descend en-dessous de 1,24 g/cm3 (1,20 g/cm3 pour les batteries contenant de l’acide tropical).
Il est recommandé d’enlever les batteries et de les laisser pour une charge d’entretien conformément aux indications du fabricant.
Référez-vous également au point 2 de la section «
Système électrique - Important », page 55.
8.
Si nécessaire, améliorez la protection antirouille extérieure en passant une couche d’huile antirouille.
Les surfaces doivent être sèches et propres avant d’être traitées.
Remarque ! Certaines huiles d’inhibition sont inflammables. Certaines sont également dangereuses lorsqu’elles sont inhalées. Assurez-vous que le lieu de travail est bien ventilé. Portez un masque de protection pendant tous travaux de pulvérisation.
9.
Fixez une étiquette sur le moteur avec la date, le type de conservation utilisé ainsi que l’huile de conservation.
10.
Recouvrez la prise d’air du moteur, l’ouverture des gaz d’échappement et le moteur si nécessaire.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
