Commandes de type S pour les manoeuvres de la vanne de glissement
Commande monolevier
La commande monolevier Volvo Penta associe en un seul levier les fonctions d’accélération et de manoeuvre de l’inverseur. Lors du démarrage, par exemple, la fonction du sens de marche peut être désengagée, de manière à ce que le seul régime moteur soit commandé par le levier. Lorsqu’on manoeuvre le bateau en avant ou en arrière, au moment du changement du sens de la marche, le mécanisme du levier fait baisser le régime moteur au ralenti.
Le levier de commande est doté d’un frein à friction réglable. Un contact de point mort, empêchant le démarrage du moteur lorsque l’inverseur est engagé, est disponible en tant qu’équipement optionnel.
Un poste monolevier double est disponible pour les installations à deux moteurs.
Les commandes monolevier avec fonction simple conviennent à la commande d’une vanne de glissement*, le cas échéant. Parmi celles-ci on peut citer la commande de type S.
Commandes doubles VP
1.
Levier de manoeuvre de l’inverseur (poignée noire)
Pos. N – point mort
De N à F – Inverseur engagé pour marche avant
De N à R – Inverseur engagé pour marche arrière
2.
Levier de commande du régime moteur (poignée rouge)
Commande à deux leviers
Ces commandes comportent deux leviers, un pour la commande des gaz et l’autre pour la commande du sens de marche. Un blocage mécanique fait que le changement du sens de marche peut uniquement être effectué lorsque le levier de commande de l’accélérateur est en position de ralenti. Pour empêcher le démarrage avec l’inverseur enclenché, la commande est équipée d’un contact de point mort. Les deux leviers de commande ont des freins à friction réglables individuellement.
Commandes doubles NB
1.
Levier de manoeuvre de l’inverseur (poignée noire)
Pos. N – point mort
De N à F – Inverseur engagé pour marche avant
De N à R – Inverseur engagé pour marche arrière
2.
Levier de commande du régime moteur (poignée rouge)
On peut régler un frein en tournant cette poignée afin de contrecarrer la force du régulateur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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