850,970 Fra
Problèmes
Le moteur ne démarre pas
Le démarreur n’entraîne pas le moteur
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur manque de puissance
Le moteur chauffe anormalement
La batterie ne charge pas
La tondeuse autoportée vibre
Tonte du gazon irrégulière
DEPISTAGE DES PANNES
F
Mesures à prendre
• Il n’y a pas de carburant dans le réservoir
• Les bougies ne sont pas en bon état
• La connexion des câbles de bougies est en mauvais
état
• Il y a des saletés dans le carburateur ou dans les tuyauteries
• La batterie est déchargée
• Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les câbles
• Le levier de levée du dispositif de coupe est à la mauvaise position
• La serrure du contact de l’allumage la abîmée
• Le fusible central est grillé
• Le levier de changements de vitesses/la pédale hydrostatique n’est pas au point mort
• Une vitesse trop haute est en prise
• Les bougies ne sont pas en bon état
• Le carburateur est mal réglé
• Le filtre à air est colmaté
• Le trou de ventilation du réservoir à carburant est bouché
• Mauvais réglage de l’allumage
• Il y a des saletés dans les tuyauteries de carburant
• Le filtre à air est colmaté
• Les bougies ne sont pas en bon état
• Il y a des saletés dans le carburateur ou dans es tuyauteries
• Le carburateur est mal réglé
• On demande un effort trop grand au moteur
• L’adduction d’air ou les ailettes de refroidissement sont colmatées
• Le ventilateur est abîmé
• Trop peu ou aucune huile dans le moteur
• L’allumage mal réglé
• Les bougies ne sont pas en bon état
• Une ou plusieurs cellules en mauvais état
• Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les câbles
• Les lames sont desserrées
• Le moteur est mal attaché
• Une ou plusieurs lames sont déséquilibrées.
Elles sont peut-être abîmées ou bien cela est dû à un affûtage mal réparti
• Les lames sont émoussées
• Le dispositif de coupe est installé en biais
• L’herbe est trop haute ou humide
• Touffes d’herbe sous le capot
• Pression d’air différente dans les pneus gauches et droits
• Vitesse de tonte trop grande
• La courroie d’entraînement patine
Française –
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29 97-10-14, 14.35
