Vernier TV 330 Manuel utilisateur
Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations concernant le TV 280-A. Ce manuel couvre l'installation électrique, le graissage, la mise en route et le fonctionnement général du tour. Il donne des indications sur la tension d'alimentation, les points de graissage et les procédures de démarrage. Le document traite également des commandes et des schémas pour des vérifications géométriques.
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ERNIER = l I I I I I -- -. -- t :_ ! ! t, T E-_ ' . . l : : : . : = . l l- a ,- I i: I l_ t_ T f. T t t t T f r r r rI II IE :l - reitre en route, - ncceEgâfre. alors une vidaEge selon i n d i c a t i o n s page n"6 EST ABSOLU}{ENT I}TPEÊATIVE. d€ t: r I L a t: Ë g? d Ë EÉ 9 .'Ë o Èd 3 5- âà ÊË €i t: { I t: I a I d A I =?E\T des COMMANDES ENSEMBLE BJr;? Moa.ha lôr9''JCrno. s ! l e cl i o n d e s v l t ci s e s l e n l e s et pi d e s "o -'(ro-e'^ r--t, qu- v olc. I du tr!nsve'50l P o l . re o u r i l (cornmuloreur) S e l e cl e u r de vrtesses t roFtv..:ol . Chorrol dLr - ; 'F r l e - o ! l r r r ,.,'prlc-o .:" ,l lnler|.uPleLr. r/ ,, Bou lor!É de mis c en mo rche i ,,' .,, .r'",r" a-t v: lo'1. d: ,,,lêcas. dt) volo n I dc Coflrc de lo lêle d. chcvdl èonll'e - Pointc Contic - Polnl e CommêndÈ borlc dcs ovoôc Gqmrna des fil.log.s et dê5 qvonces ItL c rimor Ilàr'c 5:leclcut. I rl e T o g ê o u chOrlgrOge P l o q i J€ d imrnctricu 1ot Ploqua des t_ sélecteur longiT.I ro n svers Levier rie / ,/ ' .' ..//.--..---l-4. m''' / /v's t- . botcu,eu_ i L- h c r r 1e n t E $ cL e n < t! L^ : \ o l 4 n l d e b l . o y oD l e \'orrrêac - -_c 1e DcrsiJ-lcu' E cl'lcrrÔlcg' dÊ l: !rs l- /-a,t " Boc c \ Bonc Ve.rn dc rnrse c Plocord manê "É:c' c e lrcin IIISE I I I t E!{ SEIWICE - BrèDoher lô r66ea,u doEs l& baiiê éi,s.qch€ située cteûs lê bâ.8 dn tout', À gôuchè. Vorifi€r 6i le tr.ùnsforùa.teur sit,né ilt!Âs l e t i r o i . éleotrlque €st b.olchélr sur lû iensioD d€ I'utilfuateua. ùlodifi€r Ié brdschêo€Âi du dloteur prj.ncipûl siBsi qus ]" br"";;;;;;i de le ponpe r 1 l Ê y a lleu. I{€ttr6 al1 posit,ioD,,XruicltE!, I I irterrupteui géÂérô1. A1ÂBI lo, pde de rogord du |'oteur ct àu tiràir étêctriqûe se troôo;1{: vorrouillèÊ. 1æ voya,rt, vert siiué êqr l€ tâ.bl6eu de comcauda ooit Brèlluner €t le t,our pr6i d fonclronner. Si l€ yoya.Bi r6rt ne sta.lluoe ls fusibl€ l}6s, vdrifi€r de pro.r,ectjion d6 coûnonde (repère t0 er t1) e t l o r e t à i s rh€;a1que dû lrDo!€ur. L : r l " ) i t (cea *ganes se trorrvelit plÀcésE d6'ns l€ tiroir électricluc). Pour déEontey 1€ t,iroir éIectrique, procèder d€ f" i"ç ",irr""r,". - 1) - ilsttre lcI lûrinelie rouge en i'AltRET'i. ""J,osrt,rod - ,:) - tévisscr le t,ige 61tuée au bBs do tiroir (6 ôours environ) ei tire. c o c l i r l è t e d e d t h o r s d e s Ê .g l i s E i è r e t e ù i r o i r p o u r exécuter 1ês I.érifica,atoÀs. - 3) - laen€ttre 1e tiroir €n plece en pousÂeDt bleÀ À foftl, et revi s eer aornalenent, Si 1e voyani vertr est êtlu€ié et qre le Eoà€ur ne lourrle Fes io.sque lron appuie sur I'on des bouroÀs de coûnênde, veririei ri uicroconr,ec-, "ARRET FIIJINF au picd sittré À gauche atu bec À eBu. - 1) - Sorter coBptèteB€nt te bec à copesux et le bric à e6û. Le nlc.ocoat,act s€ trouye à geuche Âu. là devant, - Ê).- Règ1er le ûicrocontèct d€ fo,çon à ce que le contoc! (repère ,'FErù{E,r'1"."q"" e et rr) se irouye o! poÉiou i" p;;"t;-;;-i."," en no€ddoû hauto. ""o si Ie eots.st veri, est â.l1uné et qûe Ie noteur tourne a&a6 eni.arner les courroieÈ: - Sorii. le tiroir électrique, vérifier.Ie fuslble de proiectÀÈôlr de ls, csllole pedress€usB e t l B 9 1 ) ê i n si qou f. io*iUf. .(repàre a" ê6F erdbrayêges(repère pe et $) _ ,rotcctior Varifier sussi le branchdÙleDt d.s eEbraya.g€Â ôo bloc dê coDncxr.ons (repère 24-e5-28) situé sur te cart€r olibrarages. tuBLD.dU IIE C0Iê{!NI}ES !,e tableêu - I bouto! - 2 ) - 1 bolrlron - 1 boui,où - 4 ) - I bouioî - l boutorl .v 6) I lotBDt de coreaaDdes conpaanal t poussoir bla.ac sênE ds rotetiorl. pous6oi.l: jaul1e sens d€ ioi,atiôn, poussoir roug€ a.aât d | ûrgeDce à bèBcûlê rouge et Do*r go,qe bsuie voJtaÀt ora,nge ù poureoir pompo. géÂé.al vert. TV 2EO.A r a n c h e m e nEt l e c t r i q u e - Cornecte:i l.€s ti]s de lilee À iâ orJlie à botne! si'iuée as bas du soclê, dèrrièle la r achi.ne. - iie! slassrûe! quc 1è blaicheûeût dri 'rotêl:t e3t c6a.fô!nl€ à la îension .êoErnie. - VeJifie! Xê Ee:is de rotation du $otèrfr par râppôat à u!1 dlôs deux bouto4s sitnés s1rl. 1e bai,tier de cèrd4atrdê. - I tâppâ!êlI1age électrique ss tlouvê dans lc !ied, pattle gairche alu socle, il est fi:cé sa. ane pla{qe }ê}ûall.te coulissênt 9Ë qn rai:. Poe! y ac.éde!, oùuir la peate sitûéè cËté gauehê dù soËle, et desséler ta \|is de blocêgê, Friis !i:'e! 1a plaque ; uné giG€?j-1,1e linite ia êou!se. Graissage llrus précônisons exclu-gi'æaent lsg l:liles ga:anTie êta:1t tableau de gTaissâge, rotre BP :ientio::aées iieè au iês!6Èt darls le de ceite ?téconisaiion. Ia nacbine est livrée aveë sôn p:.ein 4vant la nise er- rcri'.e, vêr.ifier néccssaile. PêuI les loiÀia de eilaissage, Ec::s 1es Èivealr)<, et co,:âplétêr vci:. Le lableau si ci-coatre. Celte p:enj êr€ vâ-i?icatior ter:ri.rée! s I assuîèf g1ie td;t rôrxafenelt à la nair, ayaEt 1a :i:se e3 Ralche du 'ioteu!. loiitl]e Rodage _lin rodage eet iéeÊs5âi.!e, crgarês ell r1Ô1:vB]!telitr er taistll de I rajusteEeit très Ptécis 11 lsi ieconnÀlCé aie 1ê las délasler icri'-- :i,/1L1 ?endà! t la de .odage esiiEée, à ea1j"itor': 10c ile',;res. .1 ia jir de cr'-iE pÉrioCÉ, v!-a:ra3: Éc4p: ".eret: lÂ:achi::e uI: gr'aissilge g::réiÀ]. des Période e: làjrè 1-r" - :,,-- -:r,ô--l-r--s -" *=\: I I \ L- l"*i-* J - - t r: i 1 LubriFionts P r e c o n t g es i -!r.-.i^Êq :ij i: !.1 | a H{3.L =so -7su Rrvecu QemFitssoçe 2,i AVÀN C€ S i._" ! lasS-e,çp 3 Ht'l32 =5o Ntvecu Rempl êsoge H-rl 3Z Iso vrd.nç. Remplri:5ge c H AR r 0 1 5 c VrC!hge $fl 3e Ïsc' Grûrs3fri Fglrei oa l-. 7 Mcleua r Nâr^. 'no lclicr.: .rt:- - I e' :s PtJr -:.i ciii i e- F^ c:rT!'r -_e ai:'ee dc lrcvr!l l_c-riâ e' !::1! :-€1l:ili__i]J-:.-_i=3--_è;**** 1 0 I T V 2 ô 0- a - E t ' E/ iN T FCNCTIûNN lisation l -l :es côï.iei.je: 5e1t :i.o'rl':es srÙ' le 'lÈ ù larcle dev.dii ds ia iachi:re' Ir!r1ter'de l- r opÉr-àte.ù:", : I!.::ce;':ior actiarlt fa irac].iYie rrpteur !i:iÉral, ('le sous tensioll f1àca stl fn pcr'ie élccir-iqùe, tr appareillâ!e Mise en route il i ") Coniact a")' cloisir broche, 3.) Uettre 4o)' vitesse lrEage|uxe Far 1e levie' D (Ferdent le i'?Cage' ne Pas déFassei 1C0o Tt/:xn-) ' siiï :e bc)icr't 5 ou F '''Jli;i.rrÊf choisi' *t*t fa ser:s de ro:at-:tn a-i|..jl',€i j 1!' 1è ptaro.,r 9lei):ei, '5o\ e .) 3êné1al la g,::ilîe des c;ie<seE de P Par le coa',tlutaier1r C e3î Position le le'.iet 7") 5r. cas JteJ.rêL rjtursence' a. sur' le boutoll U.; ," ,ouaon il cc!'ù!râr1AeIa d ! aarosage. i,e -ji,L::e:aï.t jc j: ei diaïÀ:^:es, lùit fécrué à f | ârt'e i. aPFÙyer PÔtnpe :--ca:n; :: :roci-e tô'{j"'.D^sé:re e:_- t_ l_ t_ r t_ t_ t t T t t f t t T r r r t t t t T ;l t J 1j:l .. r r t ' .' venî rcaflons geornerngues I P :F' t' lln T SCTIEIIAS r r r r r r 0tlJEf DE LA N:o tôl éréê P ô r a l 1 é I l s E e d e s 9 1 1 8è i è re6 du ôharlot à un ptran passânt per La veitical pointe 8. d e Ê ligDe |!ê5uao. 0,02 P a r a l 1 é 1 1 6 n e d e s g 1 i ds 1 à reÊ de la c ontfe:poupee à celles du chariot. Faux-rond vive t de la point e Faux rond dt-rcône extérieL r r n intérieu Dép1àceBent axlal , sous pressioD constante de 1â ùroche de porpée, dt au voile des roulerûetrts, !-Bux-rond de I raxe du logeBent de Ia pointe Ylve Mesuré en  : Hêauré ea I] 3 o, ol o,oo5 o,0o5 o,o0, o,005 o,o1 Parallél1slss de lraxe de Ia baocb€ alrx gl1s8 ière s : allr cbarlot a) (néglalrre) en B, 1e nBndri-n ne peqt venir qùe vers l taYant. n e P e r l sâbr lhbÈ t b ) ê D -I l , l o r & n d r l t r P ê r a l L é 1 1 s l d et l e I r s x e d u f o u r r e a u 4 u x a 1 1 s s1 è r ê e k =,2 H ji dq cha!i ot a) eD B,lo fodrfçau ne pe t o ,0 1 que vontr v€rs I qv&nr b) €n I},Ie folrrreôu tre pe t que dont,ero,01 .,:-.. a:- >=; Èi.;? ':-'i*€ t-=* t I r r t r r r t F t ">

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Caractéristiques clés
- Branchement simple du réseau électrique.
- Tableau de graissage détaillé inclus.
- Indication des commandes principales.
- Schémas pour vérifications géométriques.
Questions fréquemment posées
Elle est ABSOLUMENT IMPÉRATIVE.
Il y a lieu de le faire si nécessaire.
Vérifier les fusibles de protection des commandes (repère 10 et 11) et le relais thermique du moteur (ces organes se trouvent placés dans le tiroir électrique).