DEIMOS BFT BT H QSC Installation manuel

D811788 00100_01 21-04-11
027908
391087
DEIMOS BT H QSC
DEIMOS
ATTUATORE PER CANCELLI SCORREVOLI A CREMAGLIERA
ACTUATOR FOR RACK SLIDING GATES
ACTIONNEUR POUR PORTAILS COULISSANTS A CREMAILLERE
ANTRIEB FÜR ZAHNSTANGEN-SCHIEBETORE
SERVOMOTOR PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA
ACTUATOR VOOR SCHUIFHEKKEN MET TANDHEUGEL
ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE
INSTALLATION AND USER’S MANUAL
INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’INSTALLATION
INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG
INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION
INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
8
Attenzione! Leggere attentamente le “Avvertenze” all’interno! Caution! Read “Warnings” inside carefully! Attention! Veuillez lire attentivement les Avertissements qui se trouvent à l’intérieur!
Achtung! Bitte lesen Sie aufmerksam die „Hinweise“ im Inneren! ¡Atención¡ Leer atentamente las “Advertencias” en el interior! Let op! Lees de “Waarschuwingen” aan de binnenkant zorgvuldig!
A
B
> 25mm
3x1mm2
2
mm
,75
5x0
3x
1.5
mm
2
3x1
.5m
m2
2x0.75mm2
3x1.5mm2
“X”=
2x1.5mm2
RG58
3x1.5mm2
PREDISPOSIZIONE TUBI, TUBE ARRANGEMENT,
PRÉDISPOSITION DES TUYAUX, VORBEREITUNG DER LEITUNGEN,
DISPOSICIÓN DE TUBOS, VOORBEREIDING LEIDINGEN.
Cremagliera, Rack,
Crémaillère, Zahnstange,
Cremallera, Tandheugel
25mm + “X”
Predisposizione fissaggio motore, Preparation for motor mounting,
Aménagement fixation moteur, Vorbereitung Motorbefestigung,
Disposición fijación del motor, Voorbereiding bevestiging motor.
C
D
> 10mm
Y
Montaggio motore, Mounting the motor, Montage moteur,
Montage Motor, Montaje del motor, Montage motor.
D1
Y
E
Montaggio accessori trasmissione, Mounting drive accessories,
Montage accessoires transmission, Montage Antriebszubehör,
Montaje de accesorios transmisión, Montage accessoires overbrenging.
F
Fissaggio staffe finecorsa (dx e sx), Fastening limit switch brackets (RH/LH),
Fixation étriers fin de course (drt et gch), Befestigung Bügel Anschläge (rechts und links),
Fijación abrazaderas final de carrera (der. e izq.),
Bevestiging stangen aanslag (rechts en links).
2 -
DEIMOS BT H QSC
Collegamento morsettiera, Terminal board wiring,
Connexion plaque à bornes, Anschluss Klemmleiste,
Conexión tablero de bornes, Aansluiting aansluitkast.
D811788 00100_01
INSTALLAZIONE VELOCE-QUICK INSTALLATION-INSTALLATION RAPIDE
SCHNELLINSTALLATION-INSTALACIÓN RÁPIDA - SNELLE INSTALLATIE
SWC
NC
SWO
25W max.
ANT
0V(-)
24V ~(+)
SCA/2°CH
VSAFE ~(-)
FAULT PHOT
NO
COM
PED
NO
COM
START/CLOSE
NO
STOP
NC
PHOT
NC
BAR
NO
OPEN
FAULT BAR
NO
Connettore programmatore palmare,
Palmtop programmer connector,
Connecteur programmateur de poche,
Steckverbinder Palmtop-Programmierer,
T 230V
F1 1,6A
3,15A T 120V
31
32
33
34
Conector del programador de bolsillo,
Connector programmeerbare palmtop
DEUTSCH
NC
Connettore scheda opzionale
Optional board connector
Connecteur carte facultative
Steckverbinder Zusatzkarte
Conector de la tarjeta opcional
Connector optionele kaart
FRANÇAIS
VSAFE ~(+)
Display + Programmierungstasten
Pantalla + botones programación
Display + programmeringstoetsen
ENGLISH
NC
Display + tasti programmazio ne
Display + programming keys
JP1
COM
F2 3,15A T
230V~
24V ~ (+)
JP2
2 1
0V (-)
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3
M
Led presenza alimentazione
Power ON LED
Del de présence de tension
LED Stromversorgung vorhanden
Led presencia de alimentación
Led aanwezigheid voeding
Connection of 1 pair of non-tested photocells
N
L
Anschluss von einem Paar nicht überprüften Fotozellen
Conexión de 1 par fotocélulas no comprobadas
Aansluiting van 1 paar fotocellen anders dan “trusted device”
SCA
JP9
JP9
13 12
II° CH
14 15
14 15
12 13
24V ~
21
COM
1
PHOT
24
5
4
3
2
1
ESPAÑOL
24V~
H
JP3
2
1
Rx 1
Tx 1
LOGICA test fotocellule OFF/ Photocell test LOGIC OFF
LOGIQUE essai photocellules Désactivée /
LOGIK Test Fotozellen OFF
LÓGICA prueba fotocélulas OFF / LOGICA test fotocellen OFF
DEIMOS BT H QSC -
3
NEDERLANDS
24 V~
Grigio-Grey-Gris-Grau-Gris-Grijs
Grigio-Grey-Gris-Grau-Gris-Grijs
D811788 00100_01
ITALIANO
G
x1
PRESET
DEFAULT
ar
sr ac sc ind
40
15
75
75
99
99
40
0
0
40
15
75
75
99
99
40
0
0
40
15
75
75
99
99
40
0
0
40
15
75
75
99
99
40
0
0
40
15
75
75
99
99
40
0
0
40
15
75
75
99
99
40
0
0
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
PARAMETRES
J?LES?EC
Temps fermeture automatique
Vitesse de ralentissement
Couple moteurs ouverture
Couple moteurs fermeture
Vitesse à l’ouverture
Vitesse en fermeture
Ouverture partielle
Zone
Distance de décélération
Distance de
ralentissement à l’ouverture
Distance de ralentissement à
la fermeture
LOGIQUES
'2
DP?
BCS
CLE
CQN
BGP
NPCQCR
BPR
BPR : moteur installé à droite
EAF
EAF : moteur installé à gauche
Temps fermeture Automatique
OFF
ON OFF ON OFF OFF
Bloque impulsions
Blocage des Impulsions TCA
3 Pas
Préalarme
Homme-présent
Photocellules en ouverture
Essai photocellules
Essai linteau
Master/Slave
Code fixe
Programmation
radiocommandes
Voyant portail ouvert ou
II canal radio
Sélection START - CLOSE
Inversion du mouvement
ICE
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
ON
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF OFF OFF OFF OFF
OFF
OFF
OFF OFF OFF OFF OFF
OFF OFF OFF OFF OFF
0
?P: fonctionnement automatique,
résidentiel
QP
QP: fonctionnement semi-automatique,
résidentiel
?A
?A: fonctionnement automatique,
collectif
QA
1A: fonctionnement semi-automatique,
collectif
GLB
'LB: fonctionnement à homme présent
MIN 1 - MAX 3
?SRMQCR
AUTO OPEN
M
AUTO CLOSE
M
Monter
Descendre
C RCJCA
RMSAFCA?AFCC
PCJ?AFCP
RMSAFCBCQGPCC
-
Con firmation /
Allumage afficheur
Sortir du menu
DGL
6 -
DEIMOS BT H QSC
D811788 00100_01
MENU SIMPLIFIÉ
L
40
30
60
22
28
6
12
265
22
37
50
122
28
22
118
43
0
16
131
CFZ
249
CP
CVZ
N
M
OK
NO
O
>25
50
>100
2mm
P
25
O1
R
Q
P1
P2
S
10 -
DEIMOS BT H QSC
D811788 00100_01
K
D811788 00100_01
S
88
SCHEDA DI ESPANSIONE
EXPANSION BOARD
CARTE EXPANSION
ERWEITERUNGSKARTE
TARJETA DE EXPANSIÓN
UITBREIDINGSKAART
88
UNIDA
Programmeerbare Universele Palmtop
Connessione seriale per ante contrapposte, Serial connection for opposite leaves, Connexion série pour vantaux opposés, Serieller Anschluss für
einander entgegengesetzte Torflügel, Conexión serial para hojas contrapuestas, Seriële verbinding voor tegenovergestelde vleugels.
RX1 (PHOT)
BAR2
BAR1
T
TX1 (PHOT)
M2
SLAVE
M1
MASTER
TX2 (PHOT)
RX2 (PHOT)
zone=128
aster=ON
zone=128
aster=OFF
NC
NC
NO
NO
ANT
0 V(-)
COM
SWC
24V
25W Max
SWO
24 V~ +
V Safe -
SCA/2°CH
V Safe +
FAULT-PHOT
COM
PED
COM
ST ART/CLOSE
STOP
PHOT
BAR1
OPEN
FAULT-BAR 1
SWO
COM
SWC
24V
25W Max
0 V(-)
24 V ~ +
V Safe V Safe +
COM
BAR2
2 1
NO
NC
NC
NC
NO
NO
NC
NC
NC
FAULT-BAR 2
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3
JP2
2 1
JP2
31 32 33 34
31 32 33 34
JP1
JP1
TX
TX
RX
RX
TX
TX
RX
RX
SCS1
SCS1
Connessione Seriale Mediante Scheda Scs1 , Serial Connection Via Scs1 Card, Connexion Série À Travers La Carte Scs1, Serielle Verbindung Mit Karte Scs1,
Conexión Serial Mediante Tarjeta Scs1, Seriële Verbinding Middels Kaart Scs1.
SLAVE
SLAVE
U
MASTER
DEIMOS BT H QSC -
11
PHOTOCELLS
FOTOCÉLULAS
PHOTOCELLULES
FOTOCELLEN
COSTE
LEISTEN
SAFETY EDGES
CANTOS
LINTEAUX
RANDEN
V
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12
1
2
TX1
1
2
3
RX1
1-PHOT
13
12
21
18
24
6
5
4
3
2
1 Bar 1
4
5
TEST PHOT = ON
3
17
16
1
2
TX1
RX1
2-PHOT
17
16
17
16
4
1
2
1
2
TX2
RX2
TX1
RX1
3-PHOT
17
16
17
16
17
16
5
1
2
1
2
1
2
TX2
RX2
TX3
RX3
RX1
TX1
4-PHOT
17
16
17
16
17
16
1
2
1
2
1
2
RX2
TX2
RX3
TX3
RX4
TX4
1
2
3
4
5
13
12
1
2
3
4
5
13
12
17
25
21
12
13
21
24
13
12
1
2
3
4
5
13
12
1
2
3
4
5
13
12
3-SCS1-MA
18
21
21
24
2-SCS1-MA
1-SCS1-MA
1
2
3
4
5
13
12
1
2
3
4
5
13
12
1
2
3
4
5
13
12
3-SCS1-MA
5-SCS1-MA
4-SCS1-MA
1
2
3
4
5
13
12
6-SCS1-MA
18
21
21
24
2-SCS1-MA
1-SCS1-MA
B
1-BAR
C
6
5
4
3
2
1 Bar 1
2-BAR
17
21
27
18
21
1
2
3
4
5
1-BAR
12
13
17
25
21
12
13
17
4-SCS1-MA
5-SCS1-MA
12
13
6
5
4
3
2
1 Bar 1
6
5
4
3
2
1 Bar 2
6
5
4
3
2
1 Bar 2
3-BAR
D
17
21
27
6-SCS1-MA
12
13
6
5
4
3
2
1 Bar 3
4-BAR
17
25
21
12
13
17
1-SCS1-MA
2-SCS1-MA
12
13
6
5
4
3
2
1 Bar 1
6
5
4
3
2
1 Bar 2
TEST BAR = OFF
17
25
27
21
12
13
24
A
17
4-SCS1-MA
5-SCS1-MA
3-SCS1-MA
12
13
17
21
27
6-SCS1-MA
12
13
6
5
4
3
2
1 Bar 3
TEST BAR = ON
TEST PHOT = OFF
0V(-)
5
17
16
21
12
13
6
5
4
3
2
1 Bar 1
13
25
13
12
21
4
1-PHOT
2
24V ~(+)
RX1
Vsafe -
1
2
3
Vsafe +
TX1
FAULT PHOT
COM
1
2
COM
BAR
13
12
PHOT
FAULT BAR
1
E
6
5
4
3
2
1 Bar 4
Numero massimo dispositivi collegabili, Maximum number of devices that can be connected, Nombre maximum de
dispositifs pouvant être connectés, Max. Anzahl der anschließbaren Geräte, Número máximo dispositivos que se pueden
conectar, Maximum aantal aansluitbare inrichtingen.
2#12 0=-,/2#12.&-2=-,
FOTOCELLULE
PHOTOCELLULES
12 -
DEIMOS BT H QSC
FOTOCÉLULAS FOTOZELLEN
PHOTOCELLS FOTOCELLEN
LEISTEN
CANTOS
COSTE
LINTEAUX SAFETY EDGES RANDEN
3
E
5
C
D811788 00100_01
FOTOCELLULE
FOTOZELLEN
D811788 00100_01
ACCES AUX MENUS Fig. 1
x2
Monter
Descendre
N?P?
N?P?
DGL
Con firmation /
Allumage afficheur
Voir MENU
PARAMÈTRES
Sortir du menu
N?P?
JMEGA
JMEGA
Voir MENU LOGIQUES
JMEGA
DGL
JMEGA
P?BGM
?BHQR?PR
RMSAFCA?AFCC
PCJ?AFCP
RMSAFCBCQGPCC
MI
?BHAF
RMSAFCA?AFCC
PCJ?AFCP
RMSAFCBCQGPCC
MI
DGL
Voir MENU RADIO
.0%
CDD?ACP
+/!-"06
!
$"
OK
OK
OK
FRANÇAIS
T
.0%
BCD?SJR
DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS
CODE DE
DIAGNOSTIC
DGL
'2
J?LESC
OK
- +
$0
OK
- +
DGL
"#3
OK
- +
#,%
OK
CQN
OK
?SRMQCR
activation entrée PIÉTONS
activation entrée START
activation entrée STOP
activation entrée PHOT
activation entrée LINTEAU
bar2
Activation entrée Linteau sur moteur Slave
(connexion vantaux opposés)
activation entrée CLOSE
activation entrée OPEN
activation entrée fin de course ouverture
activation entrée fin de course fermeture
La carte attend d’accomplir une manœuvre
complète d’ouverture-fermeture sans être interrompue par des arrêts intermédiaires pour
obtenir le couple nécessaire au mouvement.
Attention! Fonction de détection des
obstacles n’étant pas active
set
DGL
TCPQ
OK
OK
@DR
Er02
+/Er05
- +
DGL
L?L
OK
Er1x*
+/-
er3x*
Er4x*
- +
LRCJCAM
OK
Er5x*
+/-
vérifier connexion photocellules et/ou
configurations logiques
vérifier connexion linteau et/ou configurations
erreur test linteau
logiques
erreur test linteau sur moteur Slave (conne- vérifier connexion linteau et/ou configurations
paramètres/logiques
xion vantaux opposés)
erreur test matériel carte
vérifier les connexions sur le moteur
vérifier éventuels obstacles le long du
inversion pour obstacle
parcours
erreur thermique
Attendre le refroidissement du moteur
erreur test photocellules
Er01
QR?R
REMARQUE
ped
STRE
stop
phot
bar
cls
open
svo
svc
- +
DESCRIPTION
ER61
ErFx*
anomalie communication avec dispositifs à
vérifier connexions série Scs1
distance
fonctionnement sur batterie
-erreur fin de course
vérifier connexions des fins de course
* X = 0,1,…,9,A,B,C,D,E,F
Fig.2
35.40
Seuil de couple configuré
Couple instantané maximum du moteur
Fermature
Overture
B
A
F
C
D
F
E
C
DEIMOS BT H QSC -
23
ATTENTION ! Instructions de sécurité importantes. Veuillez lire et suivre
attentivement tous les avertissements et toutes les instructions fournis
avec le produit sachant qu’une installation incorrecte peut provoquer des
préjudices aux personnes, aux animaux ou aux biens. Les avertissements
fournissent des indications importantes concernant la sécurité, l’installation,
l’utilisation et l’entretien. Veuillez conserver les instructions pour les joindre
au dossier technique et pour d’ultérieures consultations.
SECURITE GÉNÉRALE
Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’usage indiqué dans
cette documentation. Tout usage autre que celui indiqué risque d’endommager le produit et d’être une source de danger.
- Les éléments qui composent l’appareil et le montage doivent être conformes
aux Directives Européennes suivantes : 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE,
89/106/CE, 99/05/CE et leurs modifications successives. Pour les pays n’appartenant pas à la CEE, il est conseillé de respecter également les normes citées,
outre les règlements nationaux en vigueur, afin de garantir un bon niveau de
sécurité.
- Le Fabricant de ce produit (par la suite « le Fabricant ») décline toute responsabilité dérivant d’un usage incorrect ou différent de celui prévu et indiqué
dans la présente documentation, de l’inobservation de la bonne technique de
construction des huisseries (portes, portails, etc.) et des déformations pouvant
apparaître à l’usage.
- Le montage doit être accompli par du personnel qualifié (monteur professionnel, conformément à EN12635), dans le respect de la bonne technique et des
normes en vigueur.
- Avant de commencer le montage, vérifier l’intégrité du produit.
- Avant de monter le produit, apporter toutes les modifications structurelles intéressant les butées de sécurité et la protection ou délimitation de toutes les
zones présentant des risques d’écrasement, de cisaillement, d’entraînement et
de danger en général. - Vérifier si la structure existante est suffisamment robuste et stable.
- Le fabricant décline toute responsabilité en cas d’inobservation de la bonne
technique de construction et d’entretien des huisseries motorisées, ainsi que
de déformations survenant en cours d’utilisation.
- Vérifier si l’intervalle de température déclaré est compatible avec le lieu destiné
à l’installation de l’automatisation.
- Ne pas installer ce produit dans une atmosphère explosive: la présence de gaz
ou de fumées inflammables constitue un grave danger pour la sécurité.
- Mettre hors tensions l’installation avant d’accomplir une quelconque intervention. Déconnecter également les batteries tampon éventuellement présentes.
- Avant de mettre hors tension, vérifier si les données de la plaque d’identification sont identiques à celles du secteur et s’il y a en amont de l’installation
électrique un disjoncteur et une protection adéquate contre la surintensité.
Prévoir sur le réseau d’alimentation de l’automatisation un interrupteur ou un
magnétothermique unipolaire ayant une distance d’ouverture des contacts
supérieure ou égale à 3,0mm et à la prescription de la loi.
- Vérifier s’il y a en amont du réseau d’alimentation un disjoncteur dont le seuil
ne dépasse pas 0,03A et les prescriptions des règlements en vigueur.
- Vérifier si l’installation de mise à la terre est réalisée correctement. Connecter
toutes les parties métalliques de la fermeture (portes, portails, etc..) et tous les
composants de l’installation munis de borne de terre.
- L’installation doit être équipée de dispositifs de sécurité et de commandes conformes aux normes EN 12978 et EN12453.
- Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
- Si les forces de choc dépassent les valeurs prévues par les normes, appliquer
des dispositifs électrosensibles ou sensibles à la pression.
- Appliquer tous les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles,
etc..) nécessaires pour protéger la zone contre les risques de choc, d’écrasement, d’entraînement ou de cisaillement. Tenir compte des règlements et des
directives en vigueur, des critères de bonne technique, de l’utilisation, de l’environnement de l’installation, de la logique de fonctionnement du système et
des forces développées par l’automatisation.
- Appliquer les signaux prévus par les règlements en vigueur pour indiquer les
zones de danger (risques résiduels). Toutes les installations doivent être identifiées de façon visible conformément aux prescriptions de EN13241-1.
- Ce produit ne peut pas être installé sur des vantaux munis de portes (à moins
que le moteur ne puisse être actionné qu’avec la prote fermée).
- Si l’automatisation est installée à une hauteur inférieure à 2,5 m ou si elle est
accessible, il est indispensable de garantir un degré de protection adapté aux
parties électriques et mécaniques.
- Installer toutes commandes fixes en hauteur de façon à ce qu’elles ne représentent pas une source de danger et qu’elles soient éloignées des parties mobiles.
En particulier les commandes à homme présent doivent être visibles directement de la partie guidée et- à moins qu’il n’y ait une clé, se trouver à 1,5 m
minimum de hauteur de façon à être inaccessibles au public.
- Appliquer au moins un dispositif de signalement lumineux (clignotant) visible,
fixer également un panneau Attention sur la structure.
- Fixer, à proximité de l’organe de manœuvre et de façon permanente, une étiquette sur le fonctionnement du déverrouillage manuel de l’automatisation.
- S’assurer que soient évités pendant la manœuvre les risques mécaniques et, en
particulier, l’écrasement, l’entraînement et le cisaillement par la partie guidée
et les parties voisines.
- Une fois l’installation accomplie, s’assurer que le réglage du moteur est correct et
que les systèmes de protection et de déverrouillage fonctionnement correctement.
- Utiliser exclusivement des pièces détachées originales pour les opérations
d’entretien ou les réparations. Le Fabricant décline toute responsabilité quant
à la sécurité et au bon fonctionnement de l’automatisation en cas d’utilisation
de composants d’autres Fabricants.
- Ne modifier d’aucune façon les composants de l’automatisation sans l’autorisation expresse du Fabricant.
- Informer l’utilisateur de l’installation sur les risques résiduels éventuels, sur les
systèmes de commande appliqués et sur la façon de procéder à l’ouverture
manuelle en cas d’urgence: remettre le manuel d’utilisation à l’utilisateur final.
- Eliminer les matériaux d’emballage (plastique, carton, polystyrène, etc.) conformément aux normes en vigueur. Ne pas laisser les sachets en plastique et la
mousse de polystyrène à la portée des enfants.
24 -
DEIMOS BT H QSC
CONNEXIONS
ATTENTION ! Pour le branchement sur le secteur, utiliser un câble multipolaire
ayant une section minimum de 5x1,5mm2 ou de 4x1,5mm2 pour alimentation
triphasée ou de 3x1,5mm2 pour alimentation monophasée (par exemple, le câble peut être du type H05 VV-F avec une section de 4x1,5mm2). Pour le branchement des auxiliaires, utiliser des conducteurs de 0,5 mm2 de section minimum.
- Utiliser exclusivement des touches ayant une portée supérieure ou égale à
10A-250V.
- Immobiliser les conducteurs à l’aide d’une fixation supplémentaire à proximité
des bornes (par exemple, à l’aide d’un collier) afin de séparer nettement les
parties sous tension des parties sous très faible tension de sécurité.
- Pendant l’installation, dénuder le câble d’alimentation afin de pouvoir brancher
le conducteur de terre sur la borne appropriée en laissant cependant les conducteurs actifs aussi courts que possibles. Le conducteur de terre doit être le
dernier à se tendre en cas de desserrement du dispositif de fixation du câble.
ATTENTION ! Les conducteurs à très faible tension de sécurité doivent être physiquement séparés des conducteurs à basse tension.
Seul le personnel qualifié (monteur professionnel) doit pouvoir accéder aux parties sous tension.
VÉRIFICATION DE L’AUTOMATISATION ET ENTRETIEN
Vérifier scrupuleusement ce qui suit avant de rendre l’automatisation définitivement opérationnelle et pendant les interventions d’entretien:
- Vérifier si tous les composants sont solidement fixés.
- Vérifier le fonctionnement du démarrage et de l’arrêt en cas de commande
manuelle.
- Vérifier la logique de fonctionnement normale ou personnalisée.
- Uniquement sur les portails coulissants: vérifier l’engagement correct entre la
crémaillère et le pignon avec un jeu de 2mm ; le rail de glissement doit être
toujours propre et dépourvu de débris.
- Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles etc..) et le bon réglage du dispositif de sécurité antiécrasement, en vérifiant si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits
prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée par la norme
EN12453.
- Vérifier le fon fonctionnement de la manœuvre d’urgence s’il y en a une.
- Vérifier le bon fonctionnement à l’ouverture et à la fermeture avec les dispositifs de commande appliqués.
- Vérifier l’intégrité des connexions électriques et des câblages, en particulier
l’état des gaines isolantes et des presse-câbles.
- Pendant les opérations d’entretien, nettoyer les lentilles des photocellules.
- Pendant la période de mise hors service de l’automatisation, activer le déverrouillage d’urgence (cf. paragraphe MANŒUVRE D’URGENCE) de façon à libérer
la partie guidée et à pouvoir accomplir l’ouverture et la fermeture manuelles
due portail.
DÉMOLITION
L’élimination des matériaux doit être faite conformément aux normes en vigueur. En cas de démolition de l’automatisation, il n’existe ni dangers particuliers, ni risques dérivant de l’automatisation en question. En cas de récupération
des matériaux, séparez-les par type (parties électriques - cuivre - aluminium plastique - etc.).
DÉMANTÈLEMENT
Si l’automatisation est démontée pour ensuite être remontée sur un autre site,
il faut:
- Couper l’alimentation et débrancher toute l’installation électrique.
- Retirer l’actionneur de la base de fixation.
- Démonter tous les composants de l’installation.
- Remplacer les composants ne pouvant pas être retirés ou endommagés.
Tout ce qui n’est pas expressément prévu dans le manuel de montage
est interdit. Le bon fonctionnement de l’appareil n’est garanti que si
les données indiquées sont respectées. Le Fabricant ne répond pas des
dommages provoqués par l’inobservation des indications données
dans ce manuel.
En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles de l’appareil,
l’entreprise se réserve le droit d’apporter à tout moment les modifications qu’elle jugera opportunes pour améliorer le produit du point
de vue technique, commercial et de sa construction, sans s’engager à
mettre à jour la présente publication.
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_03
D811788 00100_01
AVERTISSEMENTS POUR LE MONTEUR
D811788 00100_01
MANUEL D’INSTALLATION
1) GÉNÉRALITÉS
L’actionneur DEIMOS BT H QSC permet de réaliser différents types d’installation,
grâce à la position très basse du pignon, à sa forme compacte et à la possibilité
d’en régler la profondeur et la hauteur. Le limiteur de couple électronique réglable garantit la sécurité contre l’écrasement. La manœuvre manuelle d’urgence
s’accomplit aisément à l’aide d’une manette.
L’arrêt en fin de course est commandé par des micro-interrupteurs électromécaniques.
Le tableau de commande intégré permet de commander les relais de marche et
les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles) avant d’accomplir
une quelconque manœuvre.
2) DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Alimentation
monophasée 230V ±10% 50Hz (*)
Moteur
24V
Puissance absorbée
70W
Courant absorbé maxi
0,5A (230V~) - 1A (110V~)
Module pignon
4mm (14 dents)
Vitesse vantail
12m/min
5000N (≈500kg)
Couple maxi
20Nm
Réaction au choc
Limiteur de couple électronique
Lubrification
Graisse permanente
Manœuvre manuelle
Déblocage mécanique à poignée
Type d’utilisation
intensive
Batterie secours (option)
2 batteries de 12V 1, 2Ah
Conditions ambiantes
de -15°C à +40°C
Degré de protection
IP24
Bruit
<70dBA
Poids actionneur
7kg (≈70N)
Dimensions
Cf. Fig. K
CENTRALE
Alimentation des accessoires 24V ~ (180 mA)
Fusivel
Fig. G
Récepteur radio code rolling
fréquence 433,92MHz
intégré
Réglage des paramètres et
Afficheur LCD/programmateur palmaire
options
universel
N.° combinaisons
4 milliards
N° maxi radiocommandes
63
mémorisables
(*) Tensions d’alimentation spéciales à la demande.
Versions d’émetteurs utilisables :
Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles.
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l’installation électrique en respectant les normes en vigueur sur les
installations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384 et les autres
normes du pays où est installé l’appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
t 1SÏQBSF[VOFUSBODIÏFPáDPVMFSVOFEBMMFFODJNFOUEBOTMBRVFMMFTFSPOUOPZÏT
les tirefonds de la plaque de base permettant de fixer le groupe réducteur en
respectant les cotes indiquées dans la FIG. B.
t Pour maintenir en place la plaque pendant la pose, vous pouvez aussi souder
deux plats en fer sous le rail sur lesquels vous souderez les tirefonds (Fig. M).
MORSETTO
1-2
3-4
5-6
5-7
8-9
10-11
12-13
14-15
16-17
18
19-20
21-22
21-23
21-24
21-25
21-26
27
31-32
33-34
DESCRIPTION
Connexion du moteur
Secondaire transformateur 24V (3-, 4+).
Fin de course fermeture SWC (5 noir commun, 6 rouge).
Fin de course fermeture SWO (5 noir commun, 7 marron)
Clignotant 24V maxi 25 W.
Antenne (10 signal - 11 tresse)
Utilisez une antenne syntonisée sur 433 MHz.
Pour la connexion Antenne Récepteur utilisez un câble coaxial RG58.
La présence de masses métalliques près de l’antenne risque de
déranger la réception radio. Si la portée de l’émetteur est Insuffisante déplacez l’antenne dans un endroit adéquat.
Alimentation des accessoires:
24 V~ fonctionnement en présence de secteur.
(12-,13+) fonctionnement en absence de secteur et kit
24 V
batterie secours en option.
Contact libre (NO)
Voyant portail ouvert SCA (24V maxi 3W) ou sortie 2ème canal
radio (Fig. G réf. 1).
L’option peut se configurer à partir du menu logiques.
Sortie alimentation dispositifs de sécurité (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible)
N.B.: Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre
24 V Vsafe fonctionnement en présence de secteur
24 V (16+,17-) Vsafe fonctionnement en absence de secteur et kit
batterie secours en option.
Entrée vérification dispositifs de sécurité ERREUR - PHOT (N.O.).
Touche commande PIÉTONNE (N.O.)
Ouvre le portail de l’espace configuré par le paramètre Ouverture
partielle.
Touche de commande START CLOSE (N.O.)
L’option peut se configurer à partir du Menu logiques.
Start - fonctionnement selon logiques 3-4 pas
Close - La commande accomplit une fermeture
Entrée STOP (N.F.).
La commande interrompt la manœuvre.
Si vous ne l’utilisez pas, laissez la barrette en place.
Entrée PHOTOCELLULE (N.F.).
Fonctionnement selon la logique photocellule à l’ouverture.
Si vous ne l’utilisez pas, laissez la barrette en place.
Entrée linteau sensible BAR (N. F.)
La commande invertit le mouvement pendant 2 secondes.
Si vous ne l’utilisez pas, laissez la barrette en place.
Touche de commande OPEN (N.O.)
La commande accomplit une ouverture.
Entrée vérification dispositifs de sécurité ERREUR - BAR
Primaire transformateur 230V.
Alimentation monophasée 230 V, -60Hz (33N - 34L).
12) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utilisez uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
12.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS (Fig. U)
5) MONTAGE MOTEUR FIG. C
12.2) DISPOSITIFS NON VÉRIFIÉS (Fig. H, U)
13) ACCÈS AUX MENUS: FIG. 1
6) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. D-D1
13.1) MENU PARAMÈTRESI (PARA ) (TABLEAU “A” PARAMÈTRES)
7) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG. N-01-P
DANGER - L’opération de soudage doit être confiée à une personne
compétente et munie de tous les équipements de protection individuelle
prévus par les normes de sécurité en vigueur Fig. O.
13.2) MENU LOGIQUES (LOGIC) (TABLEAU “B” LOGIQUES)
8) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. E
9) BUTÉES D’ARRÊT Fig. Q
DANGER - Le portail doit être équipé des butées d’arrêt mécaniques
à l’ouverture et à la fermeture, de façon à empêcher que le portail ne
sorte du rail supérieur. Elles doivent être solidement fixées au sol, quelques
centimètres au-delà du point d’arrêt électrique.
10) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D’UTILISATION -FIG. 2-).
Attention Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
13.3) MENU RADIO (radio) (TABLEAU “C” RADIO)
- REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités avancées importantes :
t $MPOBHFEFMÏNFUUFVSNBTUFSDPEFSPMMJOHPVDPEFöYF
t $MPOBHFQBSTVCTUJUVUJPOEÏNFUUFVSTEÏKËJOUÏHSÏTBVSÏDFQUFVS
t (FTUJPOCBTFTEFEPOOÏFTEFTÏNFUUFVST
t (FTUJPODPNNVOBVUÏEFSÏDFQUFVST
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des récepteurs.
DEIMOS BT H QSC -
25
FRANÇAIS
Poids maxi vantail
----------------------------------11) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. F - G
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les gaines et que les
différents composants de l’automatisation ont été fixés au niveau des points choisis
préalablement, branchez-les selon les indications et les schémas indiqués dans les
manuels d’instruction correspondants. Accomplissez la connexion de la phase, du
neutre et de la terre (obligatoire). Le câble du secteur est immobilisé dans le pressecâble (Fig. R réf. P1) prévu à cet effet, les câbles des accessoires dans le presse-câble
(Fig. R réf. P2), le conducteur de protection (terre), avec une gaine isolante jaune/
verte, doit être branché dans le serre-fil prévu à cet effet (Fig. R réf. S).
13.4) MENU DEFAULT (default)
Il ramène la centrale aux valeurs préconfigurées par DÉFAUT. Après la réinitialisation vous devez accomplir une nouvelle AUTOSET.
13.5) MENU LANGUE (langue)
Il permet de régler la langue du programmateur sur l’afficheur.
13.6) MENU AUTOSET (AUTOset)
t %ÏNBSSFSVOFPQÏSBUJPOEFSÏHMBHFBVUPNBUJRVFFOBMMBOUEBOTMFNFOVEF
la centrale.
t "QSÒTBWPJSBQQVZÏTVSMBUPVDIF0,MFNFTTBHFiywTBóDIFMBDFOUSBMF
commande une manoeuvre d’ouverture suivie d’une manœuvre de fermeture,
pendant laquelle la valeur minimum de couple nécessaire pour le mouvement
du vantail est automatiquement réglée.
Le nombre de manœuvres nécessaires pour accomplir l’auto-configuration
peut varier de 1 à 3. Pendant cette phase, il est important d’éviter d’obscurcir
les photocellules et d’utiliser les commandes START, STOP et l’afficheur.
Au terme de cette opération, la centrale de commande aura automatiquement
configuré les valeurs de couple optimales. Les vérifier et les modifier, le cas
échéant, comme décrit dans la programmation.
ATTENTION : vérifier si la valeur de la force d’impact mesurée dans les
points prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée
dans la norme EN 12453.
Attention !! Pendant le réglage automatique, la fonction de détection
des obstacles n’étant pas active, le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que des personnes ou des choses ne s’approchent ou ne
restent dans le rayon d’action de l’automatisation.
14) CONNEXION AVEC CARTES D’EXPANSION ET PROGRAMMATEUR PALMAIRE UNIVERSEL (Fig.S)
Consultez le manuel technique spécifique.
15) MODULE EN OPTION SCS
15.1) CONNEXION SÉRIE À TRAVERS LA CARTE SCS1 (Fig. U)
Le tableau de commande permet, à travers les entrées et les sorties série prévues
à cet effet (SCS1), la connexion centralisée de plusieurs automatisations. Cela
permet d’accomplir, avec une seule commande, l’ouverture ou la fermeture de
toutes les automatisations connectées.
En suivant le schéma de la Fig.U, connecter tous les tableaux de commande, en
utilisant exclusivement une boucle téléphonique.
Si un câble téléphonique avec plusieurs paires est utilisé, il est indispensable
d’utiliser les fils d’une même paire.
La longueur du câble téléphonique entre un appareil et le suivant ne doit
pas dépasser les 250 m.
À ce moment-là, il est nécessaire de configurer chaque centrale de commande, en
réglant avant tout une centrale MASTER, qui aura le contrôle de toutes les autres,
nécessairement réglées en tant que SLAVES (voir menu logiques).
Régler un numéro de zone (voir menu paramètre) compris entre 0 et 127.
Le numéro de zone permet de créer des groupes d’automatisation, chacun
d’eux répond au Master de Zone. Chaque zone peut avoir un seul MASTER. Le
master de la zone 0 contrôle aussi les Slaves des autres zones. Attention: la centrale
configurée comme MASTER doit être la première de la série.
15.2) Vantaux coulissant opposés (Fig. T)
Il est possible de réaliser le contrôle centralisé de deux barrières/portails opposés
à l’aide de la connexion série.
Dans ce cas, le tableau de commande Master M1 commandera simultanément
la fermeture et l’ouverture du tableau de commande Slave M2.
PROGRAMMATIONS NÉCESSAIRES POUR LE FONCTIONNEMENT:
- Carte MASTER: zone=128, aster=ON
- Carte SLAVE: zone=128, aster=OFF
CÂBLAGES NÉCESSAIRES POUR LE FONCTIONNEMENT:
- L’unité de commande MASTER et l’unité de commande SLAVE sont branchées
entre elles par le biais de 4 fils (RX/TX) relatifs aux cartes d’interface SCS1;
- Toutes les commandes de mise en marche ainsi que les télécommandes doivent
faire référence à la carte MASTER;
- Toutes les cellules photoélectriques (vérifiées et non vérifiées) doivent être
connectées à la carte MASTER;
- Les barres de sécurité (vérifiées et non vérifiées) du vantail MASTER doivent
être connectées à l’unité de commande MASTER;
- Les barres de sécurité (vérifiées et non vérifiées) du vantail SLAVE doivent être
connectées à l’unité de commande SLAVE.
15.3) EXPANSION SORTIES POUR VÉRIFICATION DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
AVEC LA CARTE SCS-MA (FIG. V).
Si vous vérifiez plus de deux dispositifs (Réf. 4, 5, D, E Fig. V) vous devez utiliser
la carte auxiliaire SCS-MA.
15.4) Interface avec système WIEGAND à travers le module SCS-WIE.
Se référer aux instructions du module SCS-WIE.
13.1) TABLEAU A: MENU PARAMÈTRES (PARA )
Paramètre mini. maxi. défaut personnelles
Définition
Description
Temps fermetu- Temps de fermeture automatique [s]
re automatique
Vitesse de ralentissement [%] (Fig. 2 Rif. F)
Configurer la vitesse que le portail doit atteindre au ralentissement, en pourcentage de la vitesse maVitesse de
ralentissement ximale atteignable par l’actuateur. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera suivie
d’une manoeuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
Couple ouverture [%]
Couple moteurs Règle la sensibilité à l’obstacle pendant l’ouverture (1=min., 99=mx.) La fonction autoset règle automaouverture
tiquement ce paramètre à une valeur de 10%. L’utilisateur peut modifier ce paramètre en fonction des
nécessités de sensibilité à l’obstacle.
Couple fermeture [%]
Couple moteurs Règle la sensibilité à l’obstacle pendant la fermeture (1=min., 99=mx.) La fonction autoset règle autofermeture
matiquement ce paramètre à une valeur de 10%. L’utilisateur peut modifier ce paramètre en fonction
des nécessités de sensibilité à l’obstacle.
Vitesse en régime à l’ouverture [%] (Fig.2 Rif. A)
Règle la vitesse que la porte doit atteindre en régime à l’ouverture, en pourcentage à la vitesse maVitesse à
ximale atteignable par l’actuateur. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera suil’ouverture
vie d’une manœuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
Vitesse en régime à la fermeture [%] (Fig.2 Rif. B)
Règle la vitesse que la porte doit atteindre en régime à la fermeture, en pourcentage à la vitesse maVitesse en
ximale atteignable par l’actuateur. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera suifermeture
vie d’une manoeuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
Ouverture
partielle [%]
Ouverture
Règle le pourcentage d’ouverture partielle par rapport à l’ouverture totale en fonctionnement “ouverpartielle
ture partielle” (Pedonale).
tca
0
120
40
vit
rall
15
50
15
c.ouv
ral
1
99
75
c.fer
ral
1
99
75
vit ouv
15
99
99
vit
fer
15
99
99
ouv.
partielle
10
99
40
zone
0
128
0
Zone
esp.ral
(par special 18*)
0
50
0
Distance de
décélération
esp.
decel.ouv
(parspecial
19*)
5
50
10
Distance de
ralentissement
à l’ouverture
esp.decel.fer
(par special
20*)
5
50
10
Distance de
ralentissement
à la fermeture
*=Refer for universal handheld programmer.
26 - DEIMOS BT H QSC
Zone []
Règle le numéro d’une zone de la porte insérée dans la connexion série par commandes centralisées.
Zona=128 Vantaux coulissant opposés.
Distance de décélération [%] (Fig.2 Rif. C)
Configurer la distance nécessaire au portail pour passer de la vitesse élevée à la vitesse basse en
pourcentage de la course totale. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera suivie d’une manoeuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
Distance de ralentissement à l’ouverture [%] (Fig.2 Rif. D)
Configurer la distance du ralentissement à l’ouverture en pourcentage de la course totale. Cette distance est parcourue à faible vitesse. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera
suivie d’une manoeuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
Distance de ralentissement à la fermeture [%] (Fig.2 Rif. E)
Configurer la distance du ralentissement à la fermeture en pourcentage de la course totale. Cette
distance est parcourue à faible vitesse. ATTENTION: la modification éventuelle de ce paramètre sera
suivie d’une manoeuvre complète de réglage (“SET” apparaît sur l’afficheur), pendant laquelle la reconnaissance de l’obstacle n’est pas active.
D811788 00100_01
MANUEL D’INSTALLATION
D811788 00100_01
MANUEL D’INSTALLATION
13.2) TABLEAU B: MENU LOGIQUES (logic)
Logique
Default Définition
TCA
OFF
Temps fermeture
Automatique
bl.i p. ouv.
OFF
Bloque
impulsions
bl.i p. tca
OFF
Blocage des
Impulsions TCA
Cochez
réglage Description
accompli
ON
Active la fermeture automatique
OFF
Exclut la fermeture automatique.
ON
L’impulsion de démarrage n’a aucun effet pendant la phase d’ouverture.
OFF
L’impulsion de démarrage a un effet pendant la phase d’ouverture ou de fermeture.
ON
L’impulsion de start n’a aucun effet pendant la pause TCA.
OFF
L’impulsion de start a effet pendant la pause TCA.
ON
Active la logique 3 pas.
Une impulsion de start a les effets suivants:
3 pas
OFF
3 Pas
preal
ho
e
orte
3 Pas
OFF
Préalarme
OFF
Homme-présent
Photocellules
en ouverture
Active la logique 4 pas.
ON
OFF
Le clignotant s’allume 3 secondes environ avant le démarrage des moteurs.
Le clignotant s’allume au moment où les moteurs démarrent.
Fonctionnement avec homme présent : la manœuvre continue tant que la pression est maintenue
sur les touches de commande OPEN et CLOSE. La radiocommande ne peut pas être utilisée.
Fonctionnement normal à impulsions.
En cas d’obscurcissement, exclut le fonctionnement de la photocellule en ouverture. En phase de
fermeture, inverse immédiatement
En cas d’obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture: Un obscurcissement de
la photocellule en fermeture invertit le mouvement uniquement après le dégagement de la photocellule.
Active la vérification des photocellules
Désactive la vérification des photocellules
Désactivé (OFF) interdit la fonction de vérification des photocellules en autorisant la connexion de
dispositifs dépourvus de contact supplémentaire vérification.
Active la vérification du linteau.
Désactive la vérification du linteau
Désactivé (OFF) interdit la fonction de vérification du linteau.
en autorisant la connexion de dispositifs dépourvus de contact supplémentaire vérification.
Le tableau de commande est configuré en tant que Master dans une connexion série centralisée.
Le tableau de commande est configuré en tant que Slave dans une connexion série centralisée.
Le récepteur est configuré pour le fonctionnement en mode code fixe.
Le récepteur est configuré pour le fonctionnement en mode code rolling.
Active la mémorisation via radio des émetteurs :
1 - Appuyer en séquence sur la touche cachée (P1) et la touche normale (T1-T2-T3-T4) d’un émetteur
déjà mémorisé en mode standard à travers le menu radio.
2 - Appuyer dans les 10s sur la touche cachée (P1) et sur la touche normale (T1-T2-T3-T4) d’un émetteur à mémoriser.
IMPORTANT: Activer l’engagement automatique de nouvelles radiocommandes, clones et replay.
Le récepteur sort du mode programmation après 10 s. Durant ce laps de temps on peut ajouter de
nouveaux émetteurs. Ce mode ne demande pas d’accéder au tableau de commande.
Désactive la mémorisation via radio des émetteurs. Les émetteurs ne sont mémorisés qu’en utilisant
le menu Radio prévu à cet effet. IMPORTANT: Désactiver l’engagement automatique de nouvelles
radiocommandes, clones et replay.
La sortie entre les bornes 14 et 15 est configurée comme voyant portail ouvert.
le II° canal radio dans ce cas commande l’ouverture piétons.
La sortie entre les bornes 14 et 15 est configurée comme II° canal radio.
L’entrée entre les deux bornes 21 et -22 fonctionne comme CLOSE.
L’entrée entre les deux bornes 21 et 22 fonctionne comme START.
Modifier ce paramètre pour changer le sens de l'ouverture.
Fonctionnement ordinaire
La centrale accomplit automatiquement une compensation du seuil d’intervention de la protection Amperostop. Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445
est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453. En cas de doute utilisez les dispositifs de sécurité
auxiliaires. Cette fonction est utile sur les installations fonctionnant à des basses températures.
ATTENTION : Après avoir activé cette fonction il faut accomplir une manœuvre d’autoconfiguration.
Le seuil d’intervention de la protection Ampérostop reste fixe sur la valeur configurée.
ON
ON
OFF
ON
test phot
OFF
Essai photocellules
OFF
ON
test bar
OFF
Essai linteau
ster
OFF
Master/slave
code fixe
OFF
Code fixe
prog. radio
ON
Programmation
radiocommandes
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
OFF
Voyant portail
ouvert ou
II canal radio
start-close
OFF
Sélection
START - CLOSE
inv. ot.
OFF
Inversion du
mouvement
ice
(interr. spé. 2*)
OFF
ICE
SCA 2Ch
ouvre
stop
ferme
stop + TCA
ouvre
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ferme
stop + TCA
ouvre
*=Refer for universal handheld programmer.
13.3) TABLEAU C: MENU RADIO (RADIO)
Logique
Description
adj start Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
adj 2ch Ajouter Touche 2ch associe la touche voulue à la commande 2∞ canal radio
effacer 64 Supprimer Liste ATTENTION ! Supprime complètement de la mémoire du récepteur toutes les radiocommandes mémorisées.
Lecture code récepteur Affiche le code récepteur nécessaire pour cloner les radiocommandes.
ON = Active la programmation à distance de la carte à travers un émetteur W LINK déjà mémorisé. Cette activation reste active pendant 3 minutes
après la dernière pression sur la radiocommande W LINK.
OFF =Programmation W LINK désactivée.
DEIMOS BT H QSC - 27
FRANÇAIS
OFF
ouvre
OFF
OFF
cell. ouv.
fermée
En fermeture
ouverte
En ouverture
après stop
4 pas
D811788 00100_01
MANUALE D’USO: MANOVRA MANUALE/ USER’S MANUAL: MANOVRA MANUALE/ MANUEL D’UTILISATION: MANOVRA MANUALE/ BEDIENUNGSANLEITUNG: MANOVRA MANUALE/ MANUEL DE USO: MANOVRA MANUALE/ MANUAL PARA DE USO: MANOVRA MANUALE
FIG. 2
A
E
EN
OP
EN
OP
(90°)
E
C
S
LO
SE
(90°)
O
CL
B
AVVERTENZE PER L’UTILIZZATORE ( I )
ATTENZIONE! Importanti istruzioni di sicurezza. Leggere e seguire attentamente le Avvertenze e le Istruzioni che accompagnano il prodotto poiché
un uso improprio può causare danni a persone, animali o cose. Conservare
le istruzioni per consultazioni future e trasmetterle ad eventuali subentranti
nell’uso dell’impianto.
Questo prodotto dovrà essere destinato solo all’uso per il quale è stato
espressamente installato. Ogni altro uso è da considerarsi improprio e
quindi pericoloso. Il costruttore non può essere considerato responsabile
per eventuali danni causati da usi impropri, erronei e irragionevoli.
C
D
SICUREZZA GENERALE
Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto, la Ditta è certa
che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso.
Questo prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni relative alla sicurezza se correttamente installato da personale qualificato
ed esperto (installatore professionale).
L’automazione, se installata ed utilizzata correttamente, soddisfa gli standard di
sicurezza nell’uso. Tuttavia è opportuno osservare alcune regole di comportamento
per evitare inconvenienti accidentali:
- Tenere bambini, persone e cose fuori dal raggio d’azione dell’automazione, in
particolare durante il movimento.
- Non permettere a bambini di giocare o sostare nel raggio di azione
dell’automazione.
- Questa automazione non è destinata all’uso da parte di bambini o da parte di persone
con ridotte capacità mentali, fisiche e sensoriali, o persone che mancano di conoscenze
adeguate.
- Evitare di operare in prossimità delle cerniere o organi meccanici in movimento.
- Non contrastare il movimento dell’anta e non tentare di aprire manualmente la
porta se non è stato sbloccato l’attuatore con l’apposita manopola di sblocco.
- Non entrare nel raggio di azione della porta o cancello motorizzati durante il
loro movimento.
- Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini
onde evitare azionamenti involontari.
- L’attivazione dello sblocco manuale potrebbe causare movimenti incontrollati
della porta se in presenza di guasti meccanici o di condizioni di squilibrio.
- In caso di apritapparelle: sorvegliare la tapparella in movimento e tenere lontano
le persone finché non è completamente chiusa. Porre cura quando si aziona lo
sblocco se presente, poiché una tapparella aperta potrebbe cadere rapidamente
in presenza di usura o rotture.
- La rottura o l’usura di organi meccanici della porta (parte guidata), quali ad esempio
cavi, molle, supporti, cardini, guide.. potrebbe generare pericoli. Far controllare
periodicamente l’impianto da personale qualificato ed esperto (installatore professionale) secondo quanto indicato dall’installatore o dal costruttore della porta.
- Per ogni operazione di pulizia esterna, togliere l’alimentazione di rete.
- Tenere pulite le ottiche delle fotocellule ed i dispositivi di segnalazione luminosa.
Controllare che rami ed arbusti non disturbino i dispositivi di sicurezza.
- Non utilizzare l’automatismo se necessita di interventi di riparazione. In caso
di guasto o di malfunzionamento dell’automazione, togliere l’alimentazione di
rete sull’automazione, astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o intervento
diretto e rivolgersi solo a personale qualificato ed esperto (installatore professionale) per la necessaria riparazione o manutenzione. Per consentire l’accesso,
attivare lo sblocco di emergenza (se presente).
- Per qualsiasi intervento diretto sull’automazione o sull’impianto non previsto
dal presente manuale, avvalersi di personale qualificato ed esperto (installatore
DEIMOS BT H QSC -
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USER WARNINGS (GB)
WARNING! Important safety instructions. Carefully read and comply with
the Warnings and Instructions that come with the product as improper use
can cause injury to people and animals and damage to property. Keep the
instructions for future reference and hand them on to any new users.
This product is meant to be used only for the purpose for which it was explicitly installed. Any other use constitutes improper use and, consequently,
is hazardous. The manufacturer cannot be held liable for any damage as a
result of improper, incorrect or unreasonable use.
GENERAL SAFETY
Thank you for choosing this product. The Firm is confident that its performance
will meet your operating needs.
This product meets recognized technical standards and complies with safety provisions
when installed correctly by qualified, expert personnel (professional installer).
If installed and used correctly, the automated system will meet operating safety
standards. Nonetheless, it is advisable to observe certain rules of behaviour so
that accidental problems can be avoided:
- Keep adults, children and property out of range of the automated system,
especially while it is moving.
- Do not allow children to play or stand within range of the automated system.
- This automated system is not meant for use by children or by people with impaired mental, physical or sensory capacities, or people who do not have suitable
knowledge.
- Do not work near hinges or moving mechanical parts.
- Do not hinder the leaf’s movement and do not attempt to open the door manually
unless the actuator has been released with the relevant release knob.
- Keep out of range of the motorized door or gate while they are moving.
- Keep remote controls or other control devices out of reach of children in order
to avoid the automated system being operated inadvertently.
- The manual release’s activation could result in uncontrolled door movements if
there are mechanical faults or loss of balance.
- When using roller shutter openers: keep an eye on the roller shutter while it is
moving and keep people away until it has closed completely. Exercise care when
activating the release, if such a device is fitted, as an open shutter could drop
quickly in the event of wear or breakage.
- The breakage or wear of any mechanical parts of the door (operated part), such
as cables, springs, supports, hinges, guides…, may generate a hazard. Have the
system checked by qualified, expert personnel (professional installer) at regular
intervals according to the instructions issued by the installer or manufacturer
of the door.
- When cleaning the outside, always cut off mains power.
- Keep the photocells’ optics and illuminating indicator devices clean. Check that
no branches or shrubs interfere with the safety devices.
- Do not use the automated system if it is in need of repair. In the event the automated system breaks down or malfunctions, cut off mains power to the system;
do not attempt to repair or perform any other work to rectify the fault yourself
and instead call in qualified, expert personnel (professional installer) to perform
the necessary repairs or maintenance. To allow access, activate the emergency
release (where fitted).
- If any part of the automated system requires direct work of any kind that is
not contemplated herein, employ the services of qualified, expert personnel
(professional installer).
- At least once a year, have the automated system, and especially all safety devices,
checked by qualified, expert personnel (professional installer) to make sure that
it is undamaged and working properly.
- A record must be made of any installation, maintenance and repair work and
the relevant documentation kept and made available to the user on request.
- Failure to comply with the above may result in hazardous situations.
Anything that is not explicitly provided for in the user guide is not allowed.
The operator’s proper operation can only be guaranteed if the instructions
given herein are complied with. The Firm shall not be answerable for damage
caused by failure to comply with the instructions featured herein.
While we will not alter the product’s essential features, the Firm reserves the
right, at any time, to make those changes deemed opportune to improve
the product from a technical, design or commercial point of view, and will
not be required to update this publication accordingly.
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DEIMOS BT H QSC
AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATEUR (F)
ATTENTION ! Instructions de sécurité importantes. Veuillez lire et suivre
attentivement tous les avertissements et toutes les instructions fournis avec
le produit sachant qu’un usage incorrect peut provoquer des préjudices aux
personnes, aux animaux ou aux biens. Veuillez conserver les instructions
pour d’ultérieures consultations et pour les transmettre aux propriétaires
futurs éventuels.
Cet appareil ne peut être destiné qu’à l’usage pour lequel il a été expressément installé. Tout autre usage sera considéré comme impropre et donc
dangereux. Le fabricant ne sera en aucun cas considéré comme responsable
des préjudices dus à un usage impropre, erroné ou déraisonné.
SECURITE GÉNÉRALE
Nous vous remercions d’avoir choisi ce produit qui, nous n’en doutons pas, saura
vous garantir les performances attendues.
Ce produit, correctement installé par du personnel qualifié et expérimenté
(monteur professionnel) est conforme aux normes reconnues de la technique
et des prescriptions de sécurité.
Si l’automatisation est montée et utilisée correctement, elle garantit la sécurité
d’utilisation prescrite. Il est cependant nécessaire de respecter certaines règles
de comportement pour éviter tout inconvénient accidentel.
- Tenir les enfants, les personnes et les objets à l’écart du rayon d’action de
l’automatisation, en particulier pendant son fonctionnement.
- Empêcher les enfants de jouer ou de stationner dans le rayon d’action de
l’automatisation.
- Cette automatisation n’est pas conçue pour être utilisée par des enfants, des
personnes ayant un handicap mental, physique ou sensoriel ou des personnes
dépourvues des connaissances nécessaires.
- Eviter d’opérer à proximité des charnières ou des organes mécaniques en mouvement.
- Ne pas s’opposer volontairement au mouvement du vantail et ne pas tenter
d’ouvrir la porte à la main si le déclencheur n’est pas déverrouillé avec le levier
de déverrouillage prévu à cet effet.
- Ne pas entrer dans le rayon d’action du portail/de la porte motorisé/e pendant
son mouvement.
- Ranger les radiocommandes ou les autres dispositifs de commande hors de
portée des enfants afin d’éviter tout actionnement involontaire.
- L’activation du déverrouillage manuel risque de provoquer des mouvements
incontrôlés de la porte en présence de pannes mécaniques ou de conditions
de déséquilibre.
- Avec les ouvre-stores: surveiller le store en mouvement et veiller à ce que les
personnes restent à l’écart tant qu’il n’est pas complètement fermé. Actionner
l’éventuel déverrouillage avec prudence car si un store reste ouvert il peut tomber
brutalement s’il est usé ou cassé.
- La rupture ou l’usure des organes mécaniques de la porte (partie guidée), tels
que les câbles, les ressorts, les supports et les gonds peuvent générer des risques.
Faire contrôler périodiquement l’installation par du personnel qualifié et expérimenté (monteur professionnel), conformément aux indications du monteur ou
du fabricant de la porte.
- Mettre hors tension avant d’accomplir les opérations de nettoyage extérieur.
- Veiller à la propreté des lentilles des photocellules et des lampes de signalisation.
Veiller à ce que les dispositifs de sécurité ne soient pas gênés par des branches
ou des arbustes.
- Ne pas utiliser l’automatisation si elle a besoin d’être réparée. En cas de panne ou
de mauvais fonctionnement de l’automatisation, mettre l’automatisation hors
tension, éviter toute tentative de réparation ou d’intervention directe et s’adresser
uniquement à du personnel qualifié et expérimenté (monteur professionnel)
pour la réparation ou les opérations d’entretien nécessaires. Pour permettre
l’accès, activer le déverrouillage d’urgence (s’il y en a un).
- Pour toutes les interventions directes sur l’automatisation ou sur l’installation
non prévues dans le présent manuel, s’adresser uniquement à du personnel
qualifié et expérimenté (monteur professionnel).
- Une fois par an au moins, faire vérifier le bon état et le bon fonctionnement de
l’automatisation par du personnel qualifié et expérimenté (monteur professionnel)
et en particulier tous les dispositifs de sécurité.
- Les interventions de montage, d’entretien et de réparation doivent être documentées et cette documentation doit être tenue à la disposition de l’utilisateur.
- Le non respect des prescriptions ci-dessus peut être à l’origine de dangers.
Tout ce qui n’est pas expressément prévu dans le manuel de montage est
interdit. Le bon fonctionnement de l’appareil n’est garanti que si les données
indiquées sont respectées. Le Fabricant ne répond pas des dommages provoqués par l’inobservation des indications données dans ce manuel.
En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles de l’appareil,
l’entreprise se réserve le droit d’apporter à tout moment les modifications
qu’elle jugera opportunes pour améliorer le produit du point de vue technique, commercial et de sa construction, sans s’engager à mettre à jour la
présente publication.
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professionale).
- Con frequenza almeno annuale far verificare l’integrità e il corretto funzionamento
dell’automazione da personale qualificato ed esperto (installatore professionale), in
particolare di tutti i dispositivi di sicurezza.
- Gli interventi d’installazione, manutenzione e riparazione devono essere documentati e la relativa documentazione tenuta a disposizione dell’utilizzatore.
- Il mancato rispetto di quanto sopra può creare situazioni di pericolo.
Tutto quello che non è espressamente previsto nel manuale d’uso, non è
permesso. ll buon funzionamento dell’operatore è garantito solo se vengono rispettate le prescrizioni riportate in questo manuale. La Ditta non
risponde dei danni causati dall’inosservanza delle indicazioni riportate in
questo manuale.
Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si
riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente e commercialmente
il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione.
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