KTM 390 Adventure R Manuel du propriétaire

Manuel d'emploi 2025
390 ADVENTURE R
Réf. : 3240182fr
Cher client KTM,
Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais
propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appropriée.
Cher client KTM,
Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !
Vous pouvez écrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule afin de les trouver plus rapidement en cas
de besoin ultérieur :
Numéro d'identification du véhicule
Numéro de moteur
(P. 17)
Cachet du distributeur
(P. 17)
Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences minimes résultant de l'évolution technique ne sauraient être exclues.
Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotorcycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les
informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de maintenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un
certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce
qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les
fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus
d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.
© 2025 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Autriche
Tous droits réservés. Illustrations : Mitterbauer / Visus Studios / KISKA / KTM
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ISO 9001
Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001,
KTM utilise des standards d'assurance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.
12 100 6061
Institut émetteur :
TÜV SÜD Management Service GmbH
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Autriche
Ce document est valable pour :
390 ADVENTURE R EU (F5303YG, F5303YH)
390 ADVENTURE R B.D. RW (F5302YG, F5302YGL)
390 ADVENTURE R B.D. UK (F5322YG)
390 ADVENTURE R CO (F5341YG)
390 ADVENTURE R AR (F5342YG)
390 ADVENTURE R BR (F5340YG)
390 ADVENTURE R TW (F5381YG)
390 ADVENTURE R PH (F5382YG)
*3240182fr*
3240182fr
07/07/2025
Cher client KTM,
390 ADVENTURE R B.D. JP (F5386YG)
4
Sommaire
1
Légendes...................................................... 9
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
2
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4.2
Garantie constructeur, garantie
légale ............................................ 14
Substances d'exploitation, matières
auxiliaires ...................................... 14
Pièces détachées, accessoires .......... 14
Entretien ........................................ 14
Figures .......................................... 14
Service après-vente ......................... 14
Vue avant gauche du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 15
Vue arrière droite du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 16
Numéros de série ....................................... 17
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6
Consignes de sécurité....................... 10
Interdiction des manipulations ......... 10
Fonctionnement en toute sécurité ..... 11
Vêtements de protection .................. 11
Règles de travail ............................. 11
Environnement ............................... 12
Mode d'emploi ................................ 12
Définition de l'application ................ 12
Mauvaise utilisation ........................ 13
Vue du véhicule ......................................... 15
4.1
5
Conventions....................................... 9
Symboles ...................................... 9
Formatages ................................... 9
Abréviations .................................. 9
Remarques importantes .............................. 14
3.1
4
Touche +RES/-SET ..................... 22
Touches de menu ....................... 23
Bouton de clignotants ................. 23
Bouton de klaxon ........................ 23
Démarreur électrique ....................... 24
Bouton d'arrêt d'urgence .................. 24
Contacteur principal et antivol de
direction ........................................ 24
6.8
Verrouiller la direction ..................... 25
6.9
Déverrouiller la direction .................. 25
6.10 Prise USB ...................................... 25
6.11 Ouverture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 26
6.12 Fermeture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 27
6.13 Serrure de selle .............................. 27
6.14 Trousse à outils .............................. 27
6.15 Sangle de maintien ......................... 28
6.16 Repose-pieds passager .................... 28
6.17 Sélecteur ....................................... 28
6.18 Pédale de frein ............................... 29
6.19 Béquille latérale ............................. 29
6.19.1
Béquille latérale .......................... 29
Sécurité ..................................................... 10
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
6.4.5
6.4.6
6.4.7
6.4.8
6.5
6.6
6.7
Numéro d'identification du véhicule
...................................................... 17
Plaque d'identification ..................... 17
Numéro de la clé ............................ 17
Numéro de moteur .......................... 17
Référence de la fourche ................... 18
Référence de l'amortisseur ............... 18
Éléments de commande .............................. 19
6.1
6.2
6.3
6.4
6.4.1
6.4.2
6.4.3
6.4.4
Levier d'embrayage ......................... 19
Levier de frein ................................ 19
Poignée de gaz ............................... 19
Boutons à gauche sur le guidon ........ 19
Commodo .................................. 19
Contacteur de l'éclairage ............. 20
Contacteur des feux de détresse
.................................................. 20
Bouton du régulateur de vitesse
(en option) ................................. 21
7
Tableau de bord ......................................... 30
7.1
7.2
7.2.1
7.2.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
7.15
7.16
7.17
7.18
7.19
7.20
7.21
7.22
Tableau de bord .............................. 30
Activation et test ............................. 30
Activation ................................... 30
Test............................................ 31
Avertissements ............................... 31
Témoins ......................................... 32
Écran ............................................. 34
Écran réduit ................................... 35
Régime .......................................... 35
Indicateur de changement de
vitesse ........................................... 36
Affichage de la vitesse ..................... 36
Affichage du limiteur de vitesse (en
option) ........................................... 37
Heure ............................................ 37
Affichage Ride­Mode ....................... 37
Affichage de la température du
liquide de refroidissement ................ 38
Affichage de niveau de carburant ..... 38
Poignées chauffantes (en option) ...... 39
Affichage Favorites .......................... 39
Affichage Quick Selector 1 ................ 39
Affichage Quick Selector 2 ................ 39
Affichage Custom Switch .................. 40
Affichage Navigation (en option) ....... 40
Affichage Call ................................. 40
Remote Control Mode (en option) ....... 41
5
Sommaire
7.23 Menu ............................................. 41
7.23.1
Motorcycle .................................. 41
7.23.2
Info moto .................................... 45
7.23.3
Limiteur de vitesse (en option) ..... 47
7.23.4
Navigation (en option) .................. 47
7.23.5
Audio ......................................... 51
7.23.6
Heating (en option) ...................... 51
7.23.7
Call ........................................... 52
7.23.8
Settings ...................................... 53
8
12.5
13.1
8.1
8.2
13.3
8.5
8.6
Position du guidon .......................... 65
Réglage de la position du guidon
...................................................... 65
Réglage de la position de base du
levier de frein ................................. 66
Réglage de la position de base du
levier d'embrayage .......................... 66
Régler la plaque de pédale de frein
arrière ............................................ 67
Régler le sélecteur .......................... 67
Mise en service .......................................... 69
9.1
9.2
9.3
9.4
Remarques concernant la première
mise en service ............................... 69
Rodage du moteur ........................... 70
Charger le véhicule .......................... 70
Préparation du véhicule pour des
conditions d'utilisation difficiles ....... 71
10 Conseils d'utilisation ................................... 72
10.1
Travaux de contrôle et d'entretien
avant chaque mise en service ........... 72
10.2 Démarrage ...................................... 72
10.3 Démarrage. ..................................... 73
10.4 QUICKSHIFTER+ (en option) ........... 74
10.5 Passage des vitesses, conduite ......... 74
10.6 Freinage ......................................... 77
10.7 S'arrêter et béquiller ........................ 78
10.8 Transport ....................................... 79
10.9 Remorquage en cas de panne ........... 79
10.10 Ravitaillement en carburant ............. 80
11 Plan d'entretien .......................................... 82
11.1
Travaux d'entretien .......................... 82
12 Réglage du châssis ..................................... 84
12.1
12.2
Fourche/amortisseur ........................ 84
Réglage de l'amortissement en
compression de la fourche ............... 84
Réglage de l'amortissement en
détente de la fourche ...................... 84
Régler la précharge de ressort de
l'amortisseur
............................. 85
Réglage de l'amortissement en
détente de l'amortisseur .................. 86
13 Travaux d'entretien sur le châssis ................. 87
13.2
8.4
6
12.4
Ergonomie ................................................. 65
8.3
9
12.3
13.4
13.5
13.6
13.7
13.8
13.9
13.10
13.11
13.12
13.13
13.14
13.15
13.16
13.17
13.18
13.19
13.20
13.21
13.22
13.23
13.24
13.25
13.26
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'arrière .............................. 87
Retirer la moto de la béquille de
levage arrière .................................. 87
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'avant ............................... 87
Retirer la moto de la béquille levage
à l'avant ......................................... 88
Nettoyage des cache-poussières des
bras de fourche ............................... 89
Retrait de la selle ............................ 90
Montage de la selle ......................... 90
Vérification de l'encrassement de la
chaîne ........................................... 90
Nettoyage de la chaîne .................... 91
Vérification de la tension de la
chaîne ........................................... 91
Réglage de la tension de la chaîne .... 92
Vérifier la chaîne, la couronne et le
pignon de chaîne ............................ 93
Déposer le carénage latéral droit ....... 95
Monter le carénage latéral droit ........ 95
Déposer le cache droit du réservoir
de carburant
.............................. 96
Monter le cache droit du réservoir
de carburant
.............................. 98
Déposer la protection moteur ......... 100
Monter la protection moteur ........... 100
Déposer la tôle de fixation de la
protection moteur ......................... 100
Poser la tôle de fixation de la
protection moteur ......................... 101
Démontage du garde-boue avant ..... 101
Montage du garde-boue avant ........ 101
Déposer le pare-brise ..................... 102
Monter le pare-brise ...................... 102
Démontage de la protection de
fourche ........................................ 102
Montage de la protection de
fourche ........................................ 102
14 Système de freinage ................................. 104
14.1
14.2
14.3
Système antiblocage ..................... 104
Vérification des disques de frein ..... 105
Vérification du niveau de liquide
de frein à l'avant ........................... 106
Sommaire
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
14.9
Appoint de liquide de frein pour le
frein avant
.............................. 106
Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant ............................... 107
Vérification de la course libre de la
pédale de frein ............................. 108
Vérification du niveau de liquide
de frein à l'arrière ......................... 109
Appoint du liquide de frein pour le
frein arrière
............................. 109
Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière .............................. 111
17.4
17.5
17.6
18 Réglage du moteur ................................... 140
18.1
18.2
18.3
18.4
15 Roues, pneumatiques ............................... 112
15.1
Démontage de la roue avant
...... 112
15.2
Montage de la roue avant
.......... 113
15.3
Démontage de la roue arrière
15.4
15.5
Montage de la roue arrière
........ 115
Vérifier les caoutchoucs
d'amortissement du moyeu de roue
arrière
..................................... 116
Vérification de l'état de
pneumatique ................................ 117
Vérification de la pression d'air de
pneumatique ................................ 118
Vérification de la tension des
rayons .......................................... 119
15.6
15.7
15.8
.... 114
16 Circuit électrique ...................................... 120
16.1
16.2
16.3
Feu diurne ................................... 120
Démontage de la batterie 12 V
.................................................... 120
Montage de la batterie 12 V
...... 121
16.4
16.5
Recharge de la batterie 12 V
..... 122
Remplacement du fusible
principal ...................................... 123
16.6 Remplacer les fusibles ABS ........... 125
16.7 Remplacer les fusibles des divers
consommateurs ............................ 127
16.8 Vérifier le réglage du phare ............ 129
16.9 Régler la portée du phare ............... 129
16.10 Connecteur de diagnostic ............... 130
16.11 ACC1 et ACC2 avant ..................... 130
16.12 ACC1 et ACC2 arrière .................... 131
17 Système de refroidissement ....................... 132
17.1
17.2
17.3
Système de refroidissement ........... 132
Vérification de l'antigel et
du niveau de liquide de
refroidissement ............................. 132
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement ........................ 134
Vidange du liquide de
refroidissement
........................ 135
Remplir/purger le système de
refroidissement
........................ 136
Remplacement du liquide de
refroidissement
........................ 137
Ride Mode .................................... 140
Contrôle de la traction moto (en
option) ......................................... 140
Vérifier le jeu du levier
d'embrayage ................................. 141
Régler le jeu du levier d'embrayage
............................................... 142
19 Travaux d'entretien sur le moteur ............... 143
19.1
19.2
19.3
Vérifier le niveau d'huile moteur ..... 143
Remplacer l'huile moteur et le
filtre à huile, nettoyer les crépines
d'huile
.................................... 143
Faire l'appoint d'huile moteur ......... 145
20 Nettoyage, entretien ................................. 147
20.1
20.2
Nettoyage de la moto ..................... 147
Travaux de contrôle et d'entretien
pour le service d'hiver .................... 148
21 Stockage ................................................. 150
21.1
21.2
Stockage ...................................... 150
Mise en service après le stockage .... 151
22 Recherche de panne ................................. 152
22.1
Recherche de panne ...................... 152
23 Données techniques ................................. 154
23.1 Moteur ......................................... 154
23.1.1
Données techniques moteur ....... 154
23.1.2
Quantités de remplissage du
moteur ..................................... 155
23.2 Châssis ........................................ 155
23.2.1
Données techniques châssis ...... 155
23.2.2
Données techniques des
pneumatiques .......................... 156
23.2.3
Carburant ................................. 156
23.2.4
Quantités de remplissage du
véhicule .................................. 156
23.3 Circuit électrique .......................... 157
23.3.1
Batterie ................................... 157
23.3.2
Fusibles ................................... 157
23.3.3
Dispositifs de lumière ................ 157
7
Sommaire
23.4 Fourche ....................................... 157
23.4.1
Données techniques de la
fourche .................................... 157
23.4.2
Quantité de remplissage d'huile
de fourche ............................... 158
23.5 Amortisseur .................................. 158
23.5.1
Données techniques de
l'amortisseur ............................ 158
23.5.2
Quantité de remplissage d'huile
d'amortisseur ........................... 158
23.6 Couples de serrage ........................ 158
23.6.1
Couples de serrage du moteur .... 158
23.6.2
Couples de serrage du châssis .... 162
24 Déclarations de conformité ........................ 169
24.1
24.2
Déclarations de conformité ............ 169
Déclarations de conformité
spécifiques à chaque pays ............. 169
Annexes........................................................... 171
A
Termes techniques .................................... 171
B
Carburants................................................ 172
C
Matières consommables ............................. 173
D
Circuit électrique....................................... 175
E
Produits de nettoyage ................................ 177
F
Symboles.................................................. 178
F.1
F.1.1
F.1.2
F.1.3
Couleurs des symboles .................. 178
Symboles rouges........................ 178
Symboles jaunes et orange.......... 178
Symboles verts et bleus .............. 178
Index ....................................................... 179
8
Légendes 1
1.1
Conventions
1.1.1
Symboles
Indique un résultat souhaité (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Indique un résultat indésirable (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un
certain savoir-faire technique. S'assurer que ces travaux sont réalisés ou supervisés par du personnel
formé d'un atelier KTM agréé disposant de l'outillage spécial nécessaire, le cas échéant.
Indique un renvoi à une page.
Indique un complément d'information.
Indique un conseil, par exemple pour faciliter le travail.
Indique le résultat d'une étape de contrôle.
Indique la fin d'une activité (dont d'éventuels travaux ultérieurs).
1.1.2
Formatages
Nom propre
Indique un nom propre
Nom
Indique un nom protégé.
®
Marque TM
Indique une marque dans la circulation des marchandises.
Désignations soulignées
Renvoient à des détails techniques du véhicule ou signalent des mots techniques expliqués dans le glossaire.
1.1.3
2 pièces
Abréviations
en deux pièces
Réf. :
Référence
ou
ou
env.
environ
etc.
et cetera
evtl.
éventuellement
le cas éch.
le cas échéant
cpl.
complet
au min.
au minimum
N°
numéro
non ill.
non illustré
cf.
voir
e. a.
entre autres
et simil.
et similaires
etc.
et cetera
cf.
voir
p. ex.
par exemple
9
2 Sécurité
2.1
Consignes de sécurité
Fonction des avertissements
Les avertissements préviennent de dangers en rapport avec le produit. Les dangers sont classés, nommés, décrits
et complétés par des remarques de prévention des dangers.
●
●
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une liste d'instructions, le danger est présent pendant l'ensemble
de l'intervention.
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une instruction, le danger est présent lors de l'étape concernée de
l'intervention.
Présentation des avertissements
Tous les avertissements sont signalés par un mot-clé et un symbole d'avertissement. La combinaison du mot-clé
et du symbole d'avertissement indique le niveau de danger.
DANGER
Indique un danger imminent entraînant des blessures graves, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures graves, voire la mort.
ATTENTION
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures légères ou bénignes.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dommages du produit ou de son entourage.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dégâts écologiques.
2.2
Interdiction des manipulations
Aucune modification ne doit être apportée aux équipements et éléments d'atténuation du bruit.
Manipulations interdites
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule neuf avant son achat ou sa livraison au client final.
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule à des fins autres que l'entretien, la réparation ou le remplacement pendant la durée d'utilisation du véhicule.
● Utilisation du véhicule après l'enlèvement, la mise hors service ou l'entretien inapproprié d'un équipement ou
élément d'atténuation du bruit.
Exemples de manipulations interdites
● Enlèvement ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres éléments d'évacuation des gaz
d'échappement.
● Enlèvement ou perçage d'éléments du système d'admission.
● Remplacement de pièces mobiles du véhicule ou de pièces des systèmes d'échappement et d'admission par
des pièces non homologuées par le fabricant.
10
Sécurité 2
2.3
Fonctionnement en toute sécurité
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche, ainsi que dans le respect de l'usage prévu, des
normes de sécurité et de l'environnement.
Un permis de conduire adéquat est requis pour la conduite sur voies publiques.
Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.
Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.
2.4
Vêtements de protection
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
2.5
Règles de travail
Sauf indication contraire, le contact doit être coupé lors de chaque travail (modèles avec contacteur, modèles
avec transpondeur), ou bien le moteur doit être à l'arrêt (modèles sans contacteur ni transpondeur).
Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ceux-ci ne font pas partie intégrante du véhicule, mais
peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Exemple : extracteur de roulements
(15112017000)
Sauf indication contraire, nous partons du principe que les travaux décrits dans ce document sont effectués dans
des conditions ambiantes normales.
Température ambiante
20 °C
(68,0 °F)
Pression de l'air ambiant
1 013 mbar
(14,69 psi)
Humidité de l'air relative
60 ±5 %
11
2 Sécurité
Lors de l'assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (p. ex. les vis et écrous autobloquants, les vis extensibles, les joints, les anneaux de joint, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent être remplacées par des nouvelles.
Dans certaines situations de vissage, les vis doivent être enduites de frein filet (p. ex. Loctite®). Les consignes
spécifiques du fabricant doivent être respectées lors de l'utilisation.
Si du frein filet (p. ex. Precote®) a déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, ne pas appliquer de frein filet supplémentaire sur les vis.
Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, vérifier leur état et leur niveau d'usure. Remplacer
les pièces usées ou dégradées.
Une fois qu'une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.
2.6
Environnement
Une utilisation responsable du véhicule réduit le potentiel de conflit avec les autres usagers de la route et avec
votre environnement. L'avenir de la moto dépend également de l'utilisation du véhicule dans le cadre des lois, du
respect de l'environnement et du respect des droits d'autrui.
Lors de l'élimination des huiles usagées, d'autres consommables et de pièces usagées, il convient de respecter
les lois et directives du pays concerné.
Les motos ne sont pas concernées par la directive de l'UE en matière de mise à la casse des véhicules usagés.
Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Vous obtiendrez de plus amples
informations auprès d'un distributeur KTM agréé.
2.7
Mode d'emploi
Avant le premier trajet, lire le mode d'emploi avec attention et dans son intégralité. Le mode d'emploi contient
des informations et des conseils sur l'utilisation, la manipulation et l'entretien, ainsi que des indications pour un
réglage optimal de la moto et pour éviter les blessures.
Conseil
Enregistrer ce mode d'emploi sur un smartphone, par exemple, pour y avoir accès à tout moment.
En cas de doute, un distributeur KTM agréé sera heureux de vous aider.
Le mode d'emploi est un élément important du véhicule. En cas de revente du véhicule, le nouveau propriétaire
doit également télécharger le mode d'emploi.
Le mode d'emploi peut être téléchargé plusieurs fois à l'aide du code QR ou du lien qui se trouve sur l'attestation
de livraison.
De plus, le mode d'emploi est disponible au téléchargement chez votre distributeur KTM agréé et sur le site Internet de KTM. Vous pouvez également commander une version imprimée chez votre distributeur KTM agréé.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
2.8
Définition de l'application
Le véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations habituelles d’une utilisation régulière
sur route ou sur des terrains faciles (routes non stabilisées). Ce véhicule n’est pas adapté à une utilisation sur
circuits de course.
Remarque
Seule la version homologuée est autorisée sur les routes ouvertes au public.
12
Sécurité 2
2.9
Mauvaise utilisation
Le véhicule doit être uniquement utilisé conformément à l'usage prévu.
Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.
Toute utilisation non conforme du véhicule, ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.
La mauvaise utilisation comprend également l'emploi de matières consommables et auxiliaires ne répondant pas
aux spécifications exigées pour l'utilisation prévue.
13
3 Remarques importantes
3.1
Garantie constructeur, garantie légale
Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier
KTM agréé, puis confirmés dans le carnet d'entretien électronique afin de conserver le droit à la garantie. Aucun
droit à la garantie constructeur ne saurait être revendiqué en cas de dégâts et de dommages consécutifs à des
manipulations et/ou transformations du véhicule.
3.2
Substances d'exploitation, matières auxiliaires
Utiliser les substances d'exploitation et les matières auxiliaires conformément au manuel d'utilisation et aux spécifications.
3.3
Pièces détachées, accessoires
Pour des raisons de sécurité, n'utiliser que des pièces détachées et des accessoires homologués par KTM. Le
montage doit être réalisé par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et
les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.
Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Les distributeurs
KTM agréés se portent volontiers à votre disposition.
Les KTM PowerParts actuels sont répertoriés pour chaque véhicule sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
3.4
Entretien
Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage figurant dans le mode d'emploi constitue la
condition préalable au parfait fonctionnement et permet d'éviter l'usure prématurée. Un réglage suspension incorrect risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de ses composants.
Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, par ex. dans un environnement poussiéreux, sous une
forte pluie, par grosse chaleur ou dans le cas de charges utiles élevées, risque d'entraîner une usure plus importante des pièces telles que le filtre à air, la transmission, les systèmes de frein ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.
Les périodes de rodage et les intervalles d'entretien prescrits doivent être respectés, faute de quoi la durabilité à
long terme du véhicule sera fortement compromise.
En cas d'intervalles de kilométrage et de temps combinés, c'est le premier intervalle qui survient qui doit être pris
en compte.
3.5
Figures
Les illustrations qui figurent dans ce document contiennent en partie des équipements optionnels.
Pour une meilleure visualisation et compréhension, il est possible que certains composants n'apparaissent pas
sur l'illustration ou y soient représentés à l'état démonté. Un démontage n'est pas systématiquement nécessaire
pour effectuer les activités décrites. Les données du texte font foi.
3.6
Service après-vente
Votre distributeur KTM agréé est à votre disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société
KTM.
La liste des distributeurs KTM agréés est disponible sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
14
Vue du véhicule
4.1
Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)
A02191-10
1
2
3
4
Sangle de maintien
(P. 28)
Serrure de selle
(P. 27)
Levier de frein
(P. 19)
Béquille latérale
(P. 29)
5
6
7
Regard d'huile moteur
Pédale de frein
(P. 29)
Réglage de la prétension du ressort de l'amortisseur
15
4
4 Vue du véhicule
4.2
Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)
A02192-10
1
2
3
3
3
3
3
3
16
Bouchon du réservoir de carburant
Levier d'embrayage
Contacteur de l'éclairage
Touches de menu
Bouton de clignotants
4
5
(P. 19)
(P. 20)
(P. 23)
(P. 23)
Contacteur des feux de détresse
(P. 20)
Bouton de klaxon
(P. 23)
Bouton du régulateur de vitesse (en option)
(P. 21)
6
7
8
9
Élément de réglage de compression de la
fourche
Contacteur principal et antivol de direction
(P. 24)
Réglage de la détente de la fourche
Bouton d'arrêt d'urgence
(P. 24)
Poignée de gaz
(P. 19)
Réglage de la détente de l'amortisseur
Numéros de série
5.1
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule
de direction, à droite.
1 est gravé sur la colonne
402408-10
5.2
Plaque d'identification
La plaque signalétique
la tête de direction.
1 se trouve sur le cadre, à droite derrière
402174-10
5.3
Numéro de la clé
1
Le numéro de la clé
du contacteur principal et antivol de direction figure sur la carte de la clé.
Remarque
Le numéro de clé est nécessaire pour commander une clé
de rechange et doit donc être conservé en lieu sûr.
402245-10
5.4
Numéro de moteur
1
Le numéro de moteur
est estampé sur le côté gauche du moteur, sous le pignon de sortie de boîte.
402486-10
17
5
5 Numéros de série
5.5
Référence de la fourche
La référence de la fourche
pied de fourche.
1 est gravée sur le côté intérieur du
402295-10
5.6
Référence de l'amortisseur
1 de l'amortisseur est estampée sur le corps
La référence
d'amortisseur.
402339-10
18
Éléments de commande
6.1
Levier d'embrayage
Le levier d'embrayage
1 est situé sur le côté gauche du guidon.
A02193-10
6.2
Levier de frein
Le levier de frein permet d'actionner le frein avant.
Le levier de frein
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
A02194-10
6.3
Poignée de gaz
La poignée de gaz
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
A02195-10
6.4
Boutons à gauche sur le guidon
6.4.1
Commodo
Le commodo se trouve sur le côté gauche du guidon.
19
6
6 Éléments de commande
Aperçu du commodo gauche
W00619-10
6.4.2
1
2
3
4
5
6
7
8
Contacteur de l'éclairage
(P. 20)
Bouton du régulateur de vitesse (en option)
Contacteur des feux de détresse
Touches de menu
(P. 23)
Bouton de clignotants
(P. 23)
Affichage Custom Switch
Bouton de klaxon
(P. 21)
(P. 20)
(P. 40)
(P. 23)
Touche +RES/-SET
(P. 22)
Contacteur de l'éclairage
Le contacteur de l'éclairage
guidon.
1 se trouve sur le côté gauche du
Signification
État
Contacteur
de l'éclairage en position
.
Dans cette position, le feu de
croisement et le feu arrière
sont allumés.
Contacteur
de l'éclairage en position
.
Dans cette position, le feu
de route et le feu arrière sont
allumés.
Contacteur
de l'éclairage en position
.
Dans cette position, ce bouton
actionne l'avertisseur lumineux. Après actionnement, le
contacteur de l'éclairage revient en position
.
A
W00621-10
B
C
6.4.3
A
Contacteur des feux de détresse
1
Le contacteur des feux de détresse
est situé en haut sur le
commodo.
Les feux de détresse sont utilisés dans les cas d’urgence.
Remarque
Les feux de détresse peuvent être activés ou désactivés
lorsque l'allumage est enclenché ou jusqu'à 60 secondes
après coupure de l'allumage.
Les feux de détresse allumés déchargent la batterie 12 V.
C'est pourquoi il ne faut pas les utiliser lorsque cela n'est
pas nécessaire.
W00622-10
20
État
Signification
Contacteur des feux de détresse
en position de base
Sans fonction
Contacteur des feux de détresse
enfoncé
Les quatre clignotants clignotent, ainsi que les témoins
des feux de détresse sur le tableau de bord.
Éléments de commande
6.4.4
Bouton du régulateur de vitesse (en option)
Le bouton du régulateur de vitesse
gauche.
1 se trouve sur le commodo
Remarque
Afin de pouvoir utiliser le bouton du régulateur de vitesse, la
fonction Régulateur de vitesse (en option) doit être activée.
W00624-10
État
Signification
Bouton du régulateur de vitesse
en position de base.
Sans fonction.
Bouton du régulateur de
vitesse
enfoncé vers la
gauche.
La fonction de régulation de la
vitesse est activée ou désactivée. L'état de fonctionnement
est affiché sur le tableau de
bord.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé brièvement en position RES/+.
La dernière vitesse cible enregistrée est réactivée. Chaque
nouvelle pression augmente
la vitesse cible de 1 km/h ou
1 mph.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé brièvement en position RES/+.
Dans cette position, la fonction du régulateur de vitesse
n’est activée que si aucune
vitesse n’a été enregistrée auparavant. L'état de fonctionnement est affiché sur le tableau
de bord.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé brièvement en position SET/­.
Dans cette position, la fonction du régulateur de vitesse
n’est activée que si aucune
vitesse n’a été enregistrée auparavant. L'état de fonctionnement est affiché sur le tableau
de bord.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé en position RES/+.
La vitesse cible augmente
par incréments de 5 km/h ou
5 mph.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé brièvement en position SET/­.
La fonction du régulateur de
vitesse est activée et la vitesse actuelle est maintenue.
Chaque nouvelle pression réduit la vitesse cible de 1 km/h
ou 1 mph.
Maintenir le bouton du système de contrôle de la vitesse
enfoncé en position SET/­.
La vitesse cible diminue par
incréments de 5 km/h ou
5 mph.
Remarque
Après l'activation du régulateur de vitesse, la poignée des gaz peut être ramenée en position de base. La
vitesse choisie est maintenue.
Si la vitesse cible est dépassée pendant moins de 30 secondes en tournant la poignée des gaz, le régulateur
de vitesse reste activé.
21
6
6 Éléments de commande
Pour désactiver la fonction du régulateur de vitesse, enfoncer le bouton du régulateur de vitesse vers la gauche.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse est également désactivé dans les cas suivants :
●
●
●
●
●
●
●
●
Actionnement du levier de frein à main
Actionnement de la pédale de frein arrière
Actionnement du levier d'embrayage
Fermeture de la poignée des gaz au-delà de la position de base
Réglage du contrôle de la traction de la moto (MTC)
Perte d'adhérence au niveau de la roue arrière ou roue avant levée
Apparition d'un dysfonctionnement perturbant le fonctionnement du régulateur de vitesse
Dépassement de la vitesse cible pendant plus de 30 secondes
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La fonction du régulateur de vitesse ne convient pas pour toutes les situations de
conduite.
Dans une montée, la vitesse cible sélectionnée ne sera pas atteinte si la puissance du moteur est
insuffisante.
La vitesse cible sélectionnée est dépassée si l'action de freinage du moteur ne suffit pas dans une
descente.
‒ Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse sur les routes sinueuses.
‒ Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse sur chaussée glissante (p. ex. pluie, verglas, neige),
en cas de mauvaise visibilité ou sur un terrain non consolidé (p. ex. sable, pierres, éboulis).
‒ Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse lorsque le trafic ne permet pas de rouler à une vitesse
constante.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse n'est disponible que quand le contrôle de la traction du motocycle est
activé (MTC).
Quand le contrôle de la traction du motocycle (MTC) est désactivé, le fonctionnement du régulateur de vitesse
l'est aussi.
Lors d'une forte accélération, la fonction de régulateur de vitesse ne peut pas être activée.
La fonction de régulateur de vitesse ne peut pas être activée en 1ère vitesse.
Plage de réglage du régulateur de vitesse
6.4.5
30 km/h … 160 km/h
(18,6 mph … 99,4 mph)
Touche +RES/-SET
La touche +RES
don.
1 se trouve sur la partie avant gauche du gui-
La touche ­SET
don.
2 se trouve sur la partie arrière gauche du gui-
Remarque
W00624-11
22
Les touches +RES et ­SET servent à commander le régulateur
de vitesse lorsque celui-ci est activé.
Si la fonction de régulation de la vitesse est désactivée,
les boutons +RES et ­SET de l’écran principal ou du menu
Slip Adjuster peuvent être utilisés pour régler le Slip Adjuster.
Éléments de commande
6.4.6
Touches de menu
Les touches de menu se trouvent au centre du commodo gauche.
Les touches de menu permettent de commander l'écran du tableau de bord.
1 est le bouton UP.
Le bouton 2 est le bouton DOWN.
Le bouton 3 est le bouton SET.
Le bouton 4 est le bouton BACK.
Le bouton
W00623-10
6.4.7
Bouton de clignotants
Le bouton de clignotants
don.
1 se trouve sur le côté gauche du guiSignification
État
W00622-11
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la gauche
Clignotants gauches allumés.
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la droite
Clignotants droits allumés.
Remarque
Une coupure automatique des clignotants est disponible
sous forme de fonction logicielle (ATIR).
La fonction ATIR utilise un compteur de temps et de trajet.
Le clignotant s'éteint après être resté allumé pendant au
moins 10 secondes et sur un trajet de 150 mètres.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, les deux compteurs sont
stoppés.
Si le bouton de clignotants est à nouveau actionné, les deux
compteurs sont réinitialisés.
6.4.8
Bouton de klaxon
Le bouton de klaxon
1 se trouve sur le côté gauche du guidon.
Signification
État
Bouton de klaxon
tion de base
en posi-
Sans fonction
Bouton de klaxon
enfoncé
Dans cette position, ce bouton
actionne le klaxon.
W00622-13
23
6
6 Éléments de commande
6.5
Démarreur électrique
Le démarreur électrique
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
Signification
État
A02218-10
6.6
Démarreur
électrique
en
position de
base
Sans fonction
Démarreur
électrique
enfoncé
Dans cette position, le démarreur électrique est actionné.
Bouton d'arrêt d'urgence
Le bouton d'arrêt d'urgence
1 est situé à droite sur le guidon.
Signification
État
W00830-10
6.7
Bouton d'arrêt d'urgence
désactivé
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer. Un
message apparaît à l'écran.
Bouton d'arrêt d'urgence
activé
Cette position est requise pour
le fonctionnement, le circuit
d'allumage est fermé.
Contacteur principal et antivol de direction
Le contacteur principal et antivol de direction se trouve devant le
T de fourche supérieur.
Signification
État
A02073-10
24
Allumage
désactivé OFF
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le
moteur à l'arrêt ne démarre
pas. La clé de contact peut
être retirée.
Allumage
activé ON
Dans cette position, le circuit
d'allumage est fermé et le
moteur peut démarrer.
Direction
bloquée LOCK
Dans cette position, le circuit
d’allumage est ouvert et la
direction est bloquée. La clé
de contact peut être retirée.
Éléments de commande
6.8
Verrouiller la direction
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
‒
Arrêter le véhicule.
Tourner le guidon à fond vers la gauche.
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'insérer
et la tourner vers la gauche. Retirer la clé de contact.
✓ L'antivol empêche tout mouvement du guidon.
‒
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'enfoncer et la tourner vers la droite. Retirer la clé de contact.
✓ Il est à nouveau possible de tourner le guidon.
400732-01
6.9
Déverrouiller la direction
400731-01
6.10
Prise USB
Le coffret de rangement dispose d’une prise USB
l’alimentation en tension d’appareils tiers.
1 prévue pour
A02104-10
La prise USB est activée lorsque le contact est mis.
Prise USB
Tension
5V
Consommation électrique maximale
2,1 A
25
6
6 Éléments de commande
6.11
Ouverture du bouchon de réservoir de carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
‒
1
Relever le cache
du bouchon du réservoir de carburant et
enfoncer la clé de contact dans la serrure.
REMARQUE
Danger d'endommagement La clé de contact peut se casser
en cas de surcharge.
‒ Appuyer sur le bouchon du réservoir de carburant pour
délester la clé de contact.
‒
‒
A02076-10
26
Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Relever le bouchon du réservoir de carburant.
Éléments de commande
6.12
Fermeture du bouchon de réservoir de carburant
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable
et dangereux pour la santé.
‒ Veiller à bien refermer le bouchon de réservoir de carburant et vérifier que le bouchon est correctement verrouillé.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les
changer.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à
grande eau la zone touchée.
‒
‒
‒
‒
Rabattre le bouchon du réservoir de carburant.
Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Enfoncer le bouchon du réservoir de carburant, tourner la clé
de contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à enclenchement de la serrure du couvercle du réservoir
de carburant.
Retirer la clé de contact et rabattre le cache.
A02079-10
6.13
Serrure de selle
1
La serrure de selle
se trouve sur le côté gauche de la selle.
La serrure de selle peut être déverrouillée avec la clé de contact.
A02081-10
6.14
Trousse à outils
Les outils de bord
1 se trouvent sous la selle.
A02105-10
27
6
6 Éléments de commande
6.15
Sangle de maintien
La sangle passager
1 est montée sur la selle.
Remarque
Pendant le trajet, le passager peut se tenir à la courroie de
fixation
.
1
A02083-10
6.16
Repose-pieds passager
A02088-10
Les repose-pieds passager sont rabattables.
Signification
État
Repose-pieds passager replié
Pour conduite sans passager (solo).
Repose-pieds passager déployé
Pour conduite avec passager.
6.17
Sélecteur
Le sélecteur
1 est installé sur le côté gauche du moteur.
401950-10
La position des vitesses est indiquée sur la figure.
Le point mort, ou position neutre, se situe entre la 1re et la 2e vitesse.
401950-11
28
Éléments de commande
6.18
Pédale de frein
La pédale de frein permet d'actionner le frein arrière.
La pédale de frein
1 se trouve devant le repose-pied de droite.
402177-10
6.19
Béquille latérale
6.19.1
Béquille latérale
1
La béquille latérale
se trouve du côté gauche de la moto.
La béquille latérale permet de reposer la moto.
Remarque
Pendant le trajet, la béquille latérale doit être relevée.
La béquille latérale est accouplée avec le système de
sécurité anti-démarrage (respecter les conseils d'utilisation).
402029-10
État
Signification
Béquille latérale déployée
Le véhicule peut reposer sur la
béquille latérale. Le système
de sécurité anti-démarrage est
activé.
Béquille latérale rabattue
Cette position est requise
pendant les déplacements.
Le système de sécurité antidémarrage est désactivé.
29
6
7 Tableau de bord
7.1
Tableau de bord
I01335-10
Le tableau de bord est situé devant le guidon.
Le tableau de bord comporte deux zones de fonctions.
1 Voyants de contrôle
Écran 2
(P. 32)
ATTENTION
Risque de brûlures Des éléments du tableau de bord deviennent chauds dans certaines situations.
En cas de températures ambiantes supérieures à 55 °C (131 °F) ou d’immobilisation prolongée, par ex. au
feu de signalisation ou en exposition directe aux rayons du soleil, l’écran chauffe fortement.
‒ Dans ce cas, ne touchez pas le tableau de bord à mains nues.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
7.2
Activation et test
7.2.1
Activation
Le tableau de bord est activé lorsque l'allumage est enclenché.
Remarque
La luminosité des affichages est réglée par le biais d'un
capteur de luminosité dans le tableau de bord.
I00195-01
30
Tableau de bord
7.2.2
Test
Un texte de bienvenue s’affiche à l’écran et tous les voyants de contrôle sont brièvement commandés pour un
contrôle de fonctionnement.
Remarque
Letémoin de dysfonctionnement
reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche
et que le voyant de contrôle de dysfonctionnement
est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr
et contacter un atelier KTM agréé.
La lampe-témoin de pression d'huile
reste allumée tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en
marche et que la lampe-témoin est allumée
, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
La lampe-témoin ABS
et le voyant de contrôle TC
restent allumés jusqu'à une vitesse d'env. 6 km/h
(4 mph) ou plus soit atteinte.
7.3
Avertissements
Des avertissements apparaissent au milieu de l'écran. En fonction
de leur importance, ils sont surlignés en jaune ou en rouge.
Les avertissements jaunes indiquent qu'un dysfonctionnement est
survenu et/ou qu'une intervention rapide ou une adaptation de la
conduite sont nécessaires.
Les avertissements rouges indiquent qu'un dysfonctionnement est
survenu et/ou qu'une intervention immédiate est nécessaire.
Remarque
Appuyer sur une touche au choix pour masquer les
avertissements.
Tous les avertissements applicables sont affichés dans le
sous-menu Warning jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.
I01339-01
31
7
7 Tableau de bord
7.4
Témoins
I01336-10
Les témoins de contrôle fournissent des informations supplémentaires sur l'état de fonctionnement de la moto.
Lors de l'allumage, tous les voyants de contrôle s'allument brièvement sauf le voyant TC
.
Remarque
Letémoin de dysfonctionnement
reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche
et que le voyant de contrôle de dysfonctionnement
est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr
et contacter un atelier KTM agréé.
La lampe-témoin de pression d'huile
reste allumée tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en
marche et que la lampe-témoin est allumée
, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
La lampe-témoin ABS
et le voyant de contrôle TC
restent allumés jusqu'à une vitesse d'env. 6 km/h
(4 mph) ou plus soit atteinte.
Signification
État
32
Le témoin de contrôle de clignotant
clignote en vert
Le clignotant est allumé.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s’allume en jaune
Le système de diagnostic embarqué (OBD) a détecté
un dysfonctionnement au niveau de l'électronique
du véhicule S'arrêter à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
Le témoin d'avertissement ABS s'allume en jaune
Message d'état ou d'erreur relatif au système antiblocage ABS.
Le témoin d'avertissement ABS-Rear
s'allume en jaune
L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
Le témoin de contrôle du point mort
s'allume en vert
La boîte de vitesse est au point mort.
Tableau de bord
Signification
État
Le témoin TC s'allume/clignote en
jaune
Le contrôle de traction moto est inactif ou en cours de
régulation. Le témoin de contrôle TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter
un atelier KTM agréé. Le témoin de contrôle TC clignote lorsque MTC est actif.
Le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume en rouge
La pression d'huile est trop faible. S'arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur.
Le témoin de contrôle de système
d'alarme s'allume/clignote en rouge
Message d'état ou d'erreur relatif au système d'alarme.
Le témoin du régulateur de vitesse
s'allume en jaune
La fonction limiteur de vitesse est activée, mais le
régulateur de vitesse n'est pas actif.
Le témoin de régulateur de vitesse
s'allume en vert
La fonction limiteur de vitesse est activée et le régulateur de vitesse est actif.
Le voyant de contrôle du régulateur
de vitesse (en option) s’allume en
jaune
La fonction du régulateur de vitesse (en option) est
activée mais la régulation de la vitesse n'est pas active.
Le voyant de contrôle du régulateur
de vitesse (en option) s'allume en
vert
La fonction du régulateur de vitesse (en option) est
activée et la régulation de la vitesse est active.
Le témoin de contrôle du feu de
route s'allume en bleu
Le feu de route est allumé.
Le témoin d'avertissement général
s'allume en jaune
Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de
fonctionnement a été détecté(e). Elle/Il est affiché(e)
par ailleurs sur l'écran.
33
7
7 Tableau de bord
7.5
Écran
I01337-10
1
2
2
3
4
34
Heure
(P. 37)
Régime
(P. 35)
Indicateur de changement de vitesse
(P. 36)
L'indicateur de changement de vitesse est
intégré à l'affichage du compte-tours.
Unité pour l'indicateur de régime
Affichage du rapport enclenché
5
6
7
8
9
bk
bl
bm
Affichage de la température du liquide de
refroidissement
(P. 38)
Affichage Ride­Mode
(P. 37)
Affichage Favorites
(P. 39)
Poignées chauffantes (en option)
Affichage km restant
(P. 39)
Affichage de niveau de carburant
(P. 38)
Affichage de la vitesse
(P. 36)
Unité pour l'affichage de la vitesse
Tableau de bord
7.6
Écran réduit
I01338-10
1
2
3
7.7
Affichage du rapport enclenché
Affichage Ride­Mode
(P. 37)
Affichage de la vitesse
(P. 36)
4
5
6
Heure
(P. 37)
Unité pour l'affichage de la vitesse
Affichage de niveau de carburant
(P. 38)
Régime
Le régime est indiqué en tours par minute.
I01340-10
35
7
7 Tableau de bord
7.8
Indicateur de changement de vitesse
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'écran.
Le sous-menu Shift Light permet de définir le régime pour lequel
l'indicateur de changement de vitesse va s'allumer ou clignoter.
L'indicateur de changement de vitesse reste en permanence actif pendant le rodage (jusqu'à 1 000 km / 621 mi). L'indicateur
de changement de vitesse peut être désactivé et les valeurs pour
RPM1 et RPM2 peuvent être réglées seulement après cette phase.
Dans le cas de RPM1, l'écran clignote et, dans le cas de RPM2,
l'écran complet est rouge/orange en permanence.
Remarque
Après le premier entretien, l'indicateur de changement de
vitesse est désactivé lorsque la 6e vitesse est engagée et
que le moteur est à température de fonctionnement.
I01344-01
7.9
Température du liquide de refroidissement
≤ 35 °C
(≤ 95,0 °F)
Odomètre
< 1 000 km
(< 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse
toujours clignotant à
6 500 tr/min
(108,33 Hz)
Température du liquide de refroidissement
> 35 °C
(> 95,0 °F)
Odomètre
> 1 000 km
(> 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse
RPM1
clignote
Indicateur de changement de vitesse
RPM2
allumé en permanence
Affichage de la vitesse
1
La vitesse est affichée dans la zone
de l’écran.
La vitesse est affichée en kilomètres par heure km/h ou en miles
par heure mph.
L'unité de vitesse peut être configurée dans le sous-menu Distance.
I01341-10
36
Tableau de bord
7.10
Affichage du limiteur de vitesse (en option)
L'état de fonctionnement du limiteur de vitesse activé (en option)
est affiché dans la zone
de l'écran.
Le limiteur de vitesse (en option) se commande au moyen du commodo.
1
Remarque
I01345-01
7.11
Si la fonction de limiteur de vitesse (en option) est activée
alors que le limiteur de vitesse (en option) n'est pas actif, le
témoin du limiteur de vitesse est allumé en jaune.
Si la fonction de limiteur de vitesse (en option) est activée
alors que le limiteur de vitesse (en option) est actif, le
témoin du limiteur de vitesse est allumé en vert.
Heure
1
L'heure est affichée dans la zone
de l'écran.
L'heure peut être affichée en format 24 heures ou 12 heures dans
toutes les langues.
Le format de l'heure peut être configuré dans le menu Clock Format.
Remarque
L'heure doit être réglée à nouveau si la batterie 12 V a été
débranchée du véhicule ou si le fusible a été déposé.
I01341-11
7.12
Affichage Ride­Mode
1
Le Ride Mode réglé est affiché dans la zone
de l’écran.
Le sous-menu Ride Mode permet de configurer le mode de
conduite.
I01341-13
37
7
7 Tableau de bord
7.13
Affichage de la température du liquide de refroidissement
La température du liquide de refroidissement est indiquée par un
symbole. Selon la température, le symbole varie entre LOW, OK et
HOT.
REMARQUE
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas
gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement
de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température
normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
I01346-01
Remarque
Lorsque l'affichage de température du liquide de refroidissement indique HOT, l'affichage se met également à clignoter.
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe
du système de refroidissement.
7.14
Affichage de niveau de carburant
L'indicateur de niveau de carburant se compose de l'affichage de
kilométrage restant et d'une barre. Plus la barre est remplie, plus
il y a de carburant dans le réservoir.
Remarque
I01347-01
38
Lorsque la réserve de carburant s'épuise, le dernier
segment clignote en rouge et l'avertissement supplémentaire LOW FUEL apparaît.
L’affichage du niveau de carburant est légèrement temporisé
afin d’éviter une oscillation permanente de l’affichage sur la
route.
L'affichage du niveau de carburant n'est pas actualisé
lorsque la béquille latérale est dépliée ou que le bouton
d'arrêt d'urgence est désactivé.
L'actualisation se fait à nouveau 2 minutes après que la
béquille latérale a été repliée et que le bouton d'arrêt
d'urgence a été activé.
L'affichage du niveau de carburant clignote lorsque le
tableau de bord ne reçoit aucun signal du capteur de niveau
de carburant.
Tableau de bord
7.15
Poignées chauffantes (en option)
1
L'état des poignées chauffantes est affiché dans la zone
de
l'écran.
Les poignées chauffantes peuvent être configurées dans le
menu Heated Grips.
I01341-14
7.16
Affichage Favorites
Jusqu’à quatre informations sont présentées dans l’affichage Favorites
.
Le sous-menu Favorites permet de configurer librement
l'affichage Favorites.
1
I01341-15
7.17
Affichage Quick Selector 1
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche UP pour consulter l’affichage Quick Selector 1.
Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 1.
Remarque
L'affichage Quick Selector 1 peut être configuré dans le
menu Settings sous Quick Selector 1. Vous pouvez y
sélectionner l'information de votre choix.
I01351-01
7.18
Affichage Quick Selector 2
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur la touche DOWN pour
consulter l’affichage Quick Selector 2.
Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Quick Selector 2.
Remarque
L'affichage Quick Selector 2 peut être configuré dans le
menu Settings sous Quick Selector 2. Vous pouvez y
sélectionner l'information de votre choix.
I01352-01
39
7
7 Tableau de bord
7.19
Affichage Custom Switch
La touche C permet d'ouvrir le menu configuré.
Appuyer sur la touche BACK pour fermer l'affichage Custom Switch.
Remarque
L'affichage Custom Switch peut être configuré dans le
menu Settings sous Custom Switch. Vous pouvez y
sélectionner l'information de votre choix.
I01386-01
7.20
Affichage Navigation (en option)
L'affichage Navigation (en option) apparaît lorsque la fonction de
navigation est activée.
Dans l'affichage Navigation (en option) apparaissent la flèche de
direction, la distance jusqu'à la destination, l'heure d'arrivée estimée du téléphone portable, la distance jusqu'à la prochaine étape
et le nom de la rue.
Dans le sous-menu Navigation (en option), il est possible d'activer
ou désactiver l'affichage Navigation (en option).
I01348-01
Conditions d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
7.21
Affichage Call
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
I01349-01
L'indicateur Call apparaît lors d'un appel entrant ou en cours.
Appuyer sur le bouton SET pour prendre un appel entrant.
Appuyer sur le bouton BACK pour refuser un appel entrant.
Appuyer sur le bouton UP pour augmenter le volume sonore.
Appuyer sur le bouton DOWN pour réduire le volume sonore.
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne
peut pas être effectuée avec tous les téléphones portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les
paramètres du téléphone portable, le contact est représenté
par son nom.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de
naviguer dans le menu.
40
Tableau de bord
Condition d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
7.22
Remote Control Mode (en option)
L'Remote Control Mode (en option) apparaît lorsque le
Remote Control Mode (en option) est activé.
Appuyer sur le bouton BACK pendant environ 3 secondes pour activer le Remote Control Mode (en option).
Appuyer sur le bouton BACK pendant environ 3 secondes pour
quitter le Remote Control Mode (en option).
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé, il est possible de naviguer dans l'application du téléphone portable en utilisant le commodo.
I01350-01
Remarque
En Remote Control Mode (en option), il est possible de
naviguer uniquement dans l'application.
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est actif, il est
impossible de naviguer dans le tableau de bord.
Il est impossible d'activer le Remote Control Mode (en option)
lorsqu'un menu est ouvert.
Conditions d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée, connectée et ouverte sur un téléphone portable compatible
(appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
7.23
Menu
Remarque
Pour ouvrir le menu, appuyer sur le bouton SET
l'écran de démarrage.
1 sur
Naviguer dans le menu à l'aide du bouton UP
ou DOWN
.
2
3
4 permet de revenir en arrière
Appuyer sur le bouton BACK
dans le menu ou de le fermer.
I00555-10
7.23.1
Motorcycle
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Le mode de conduite, le mode ABS, le QUICKSHIFTER+ et le Display Mode peuvent être réglés dans Motorcycle.
41
7
7 Tableau de bord
7.23.1.1 Ride Mode
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de
conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au
terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du sol.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Ride Mode soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
‒ Le bouton SET­ permet de sélectionner le mode de conduite,
qui modifie les réglages coordonnés du moteur et du contrôle
de la traction de la moto.
✓ Street - Puissance homologuée avec réponse directe.
✓ Rain - Puissance homologuée réduite avec réponse progressive pour un meilleur confort de conduite.
✓ Offroad - Puissance homologuée avec réponse très directe.
Le mode de conduite du véhicule peut être configuré dans le
menu Ride Mode.
7.23.1.2 Adapter le mode de conduite
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure
Ride Mode soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Des fonctionnalités du Ride Mode telles que l'ABS, MTC ou Display
Mode peuvent être ajustés dans Configure Ride Mode.
42
Tableau de bord
7.23.1.3 ABS
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure
Ride Mode soit surligné.
Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu ABS soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Si un mode­ABS incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de
conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et
au revêtement du sol.
‒
Appuyer sur le bouton SET pour sélectionner le mode ABS souhaité.
Ne pas accélérer lors de la sélection.
Remarque
Le mode ABS peut être changé en cours de route.
Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les
deux roues.
Lorsque le mode ABS Offroad est activé, l’ABS agit
uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est plus
commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage.
Le témoin ABS REAR s'allume.
7.23.1.4 MTC
Condition: Fonction de limiteur de vitesse désactivée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure
Ride Mode soit surligné.
Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu MTC soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Activer ou désactiver la fonction en appuyant sur le SETbouton
MTC.
Ne pas accélérer lors de l’activation ou de la désactivation.
43
7
7 Tableau de bord
Lors de l'activation du contrôle de la traction de la moto,
appuyer brièvement sur le bouton SET.
Lors de la désactivation du contrôle de la traction de la
moto, maintenir le bouton SET appuyé.
Remarque
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la
traction de la moto est ré-enclenché.
7.23.1.5 QUICKSHIFTER+ (en option)
Condition: Modèle avec QUICKSHIFTER+
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure
Ride Mode soit surligné.
Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que QUICKSHIFTER+ soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Appuyer sur la touche SET pour activer ou désactiver le
QUICKSHIFTER+.
7.23.1.6 Mode écran
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
44
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Motorcycle soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure
Ride Mode soit surligné.
Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Display Mode soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
En appuyant sur le bouton SET, il est possible de basculer
entre les affichages suivants du tachymètre : minimal, normal
et pas de favoris.
Tableau de bord
7.23.2
Info moto
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Il est possible de consulter les informations générales et les avertissements éventuels via Bike Info.
7.23.2.1 Trip 1
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 1 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 1 permet de consulter les informations concernant Trip 1.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière
réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à
9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip
et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant
sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip
et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le
menu Trip 1.
7.23.2.2 Trip 2
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 2 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 2 permet de consulter les informations concernant Trip 2.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière
réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à
9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip
et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
45
7
7 Tableau de bord
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant
sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip
et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le
menu Trip 2.
7.23.2.3 Info moto
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que l'information souhaitée soit surlignée.
Water indique la température du liquide de refroidissement.
Fuel Range indique l’autonomie possible de la réserve de carburant.
Battery indique la tension de la batterie.
Odometer indique la distance totale parcourue.
Date and Time indique l'heure et la date.
Service indique la date à laquelle le prochain entretien est dû.
Warnings affiche les avertissements survenus jusqu'au moment où
ils ne sont plus actifs.
7.23.2.4 Warning
Condition: Présence d’un message ou d’un avertissement
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bike Info soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Warning soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
À l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les avertissements.
Remarque
Les avertissements survenus sont affichés et sauvegardés
jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.
46
Tableau de bord
7.23.3
Limiteur de vitesse (en option)
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UPou DOWN jusqu'à ce que le limiteur
de vitesse soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Le limiteur de vitesse (en option) peut être activé et désactivé
dans le menu Limiteur de vitesse (en option).
7.23.3.1 Limiteur de vitesse State (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le limiteur de vitesse soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que State soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Activer ou désactiver le limiteur de vitesse (en option) en appuyant sur le bouton SET.
7.23.3.2 Limiteur de vitesse Mode (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
7.23.4
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le limiteur de vitesse soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Mode soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton SET pour commuter entre le limiteur de
vitesse (en option) et le système de contrôle de la vitesse (en
option).
Navigation (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect
(en option) est installée et connectée sur un téléphone portable
compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils
iOS à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté
à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Pour la navigation vocale :
le tableau de bord est connecté à un intercom compatible et un
pack de langues adapté a été téléchargé dans l'application KTMconnect Navigation (en option).
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
47
7
7 Tableau de bord
7.23.4.1 Volume (en option)
Condition: L'application KTMconnect (en option) est installée et
connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, Pour la navigation vocale : le tableau de bord est
connecté à un intercom compatible et un pack de langues adapté
a été téléchargé dans l'application KTMconnect (en option).
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
‒
‒
‒
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Volume soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UPpermet d'augmenter le volume sonore du guidage vocal activé.
Le bouton DOWNpermet de baisser le volume sonore du guidage vocal activé.
7.23.4.2 État (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté à un
téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que State soit
surligné. La touche SET permet de confirmer la sélection.
Appuyer sur le bouton SET pour activer ou désactiver la navigation visuelle.
Remarque
Un guidage vocal activé continue d'être activé.
Le volume du guidage vocal activé est identique à celui du
lecteur audio sur le téléphone portable. Si le volume est
modifié sur le téléphone portable, celui du guidage vocal
activé l'est également.
48
Tableau de bord
7.23.4.3 Last Search (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnectL'application
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 13), Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le
téléphone portable connecté
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Last Search
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
Remarque
Last Search contient les 10 dernières adresses recherchées qui sont enregistrées dans l'application KTMconnect (en option).
7.23.4.4 Skip Waypoint (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnect L'application
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible, Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable
compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Dans l'applicationKTMconnect (en option), une navigation comprenant au moins une étape est lancée
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que
Skip Waypoint soit surligné. Le bouton SET permet de
sélectionner l'étape.
Appuyer à nouveau sur le bouton SET pour confirmer votre
sélection et supprimer l'étape.
7.23.4.5 Favoris (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnectL'application
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 13), Le tableau de bord est connecté à un
téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur
le téléphone portable connecté, Les favoris sont enregistrés dans
l'application KTMconnect (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
49
7
7 Tableau de bord
Remarque
Dans l'application Favorites (en option), 10 adresses
sont enregistrées dans KTMconnect.
7.23.4.6 Points of Interest
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 14)., Le tableau de bord est connecté à un
téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Points of
Interest soit surligné. La touche SET permet d'ouvrir le sousmenu.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
Remarque
Des lieux particulièrement intéressants peuvent être
sélectionnés dans Points of Interest.
Le nombre de Points of Interest peut être ajusté dans
l'application.
7.23.4.7 Stop Navigation (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnectL'application
(en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS
à partir de la version 13), Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
50
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Stop Navigation soit surligné. La touche SET permet de confirmer la sélection.
Appuyer une nouvelle fois sur le bouton SET pour confirmer la
sélection et quitter la navigation.
Tableau de bord
7.23.5
Audio
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est
connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord
est connecté à un intercom compatible ou Headset Type Corded est
sélectionné.
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Audio soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Maintenir le bouton UP­ enfoncé pour augmenter le volume.
Maintenir le bouton DOWN­ enfoncé pour diminuer le volume.
Appuyer brièvement sur le bouton UP­ pour passer au morceau
suivant.
Appuyer brièvement une ou deux fois sur le bouton DOWN permet, en fonction du modèle de portable, de passer au morceau
précédent ou de lire le morceau actuel depuis le début.
Appuyer sur le bouton SET pour lancer la lecture du morceau
ou le mettre en pause.
Remarque
Sur certains téléphones portables, le lecteur audio du
téléphone portable doit être démarré avant que la lecture
ne soit possible.
La fonction audio peut être ajoutée à Quick Selector 1
ou à Quick Selector 2 pour une utilisation plus simple.
7.23.6
Heating (en option)
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating (en
option) soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Heated Grips (en option) peut être activé et désactivé dans le
menu Heating (en option).
51
7
7 Tableau de bord
7.23.6.1 Heated Grips (en option)
Condition: Modèle avec poignée chauffante
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating soit
surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Heated Grips
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton SET pour activer ou désactiver le chauffage des poignées.
7.23.6.2 Seat Heating Rider (en option)
Condition: Modèle avec chauffage de la selle.
‒
‒
‒
‒
‒
7.23.7
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating soit
surligné. La touche SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Seat Heating Rider soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sousmenu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton SET pour activer ou désactiver le chauffage de la selle du pilote.
Call
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est
connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord
est connecté à un intercom compatible
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne
l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas
pour pouvoir entendre clairement les signaux acoustiques.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Call soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
✓ Appuyer sur le bouton SET pour prendre un appel entrant.
✓ Appuyer sur le bouton BACK pour refuser un appel entrant.
✓ Maintenir le bouton UP­ enfoncé pour augmenter le volume.
✓ Maintenir le bouton DOWN­ enfoncé pour diminuer le volume.
Les appels récents et les favoris peuvent être consultés dans le
menu Call.
52
Tableau de bord
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne
peut pas être effectuée avec tous les téléphones portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les
paramètres du téléphone portable, le contact est représenté
par son nom.
L'accès aux contacts doit être activé sur le téléphone
portable.
Lorsque la fonction de navigation est activée, les appels
entrants sont représentés dans une petite fenêtre située sur
le bord supérieur de l'écran du tableau de bord.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de
naviguer dans le menu.
7.23.7.1 Last Calls
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est
connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord
est connecté à un intercom compatible
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Last Calls
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne
souhaitée soit surlignée. Appuyer sur le bouton SET­ pour l'appeler.
7.23.7.2 Favoris
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est
connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord
est connecté à un intercom compatible
‒
‒
‒
‒
7.23.8
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne
souhaitée soit surlignée. Appuyer sur le bouton SET­ pour l'appeler.
Settings
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Le menu Settings permet de configurer les favoris, les sélections
rapides, Connectivity (en option) et l'indicateur de changement de
vitesse. Il est possible de paramétrer les unités et diverses autres
valeurs. Certaines fonctions peuvent être activées ou désactivées.
53
7
7 Tableau de bord
7.23.8.1 Favoris
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favoris soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Naviguer dans le sous-menu à l'aide de la touche UP ou DOWN
et utiliser la touche SET pour ajouter l'information sélectionnée
à l'affichage des favoris.
Jusqu'à quatre informations peuvent être sélectionnées dans le
menu Favorites.
7.23.8.2 Affichages favoris 1­4
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Sélectionner avec le bouton UP- ou DOWN Favorite 1, Favorite 2, Favorite 3 ou Favorite 4. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
Sélectionner l'information souhaitée avec le bouton UP
ou DOWN. Appuyer sur le bouton SET­ pour confirmer la
sélection.
7.23.8.3 Quick Selector 1
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Quick Selector 1 soit surligné. Le bouton SET permet
d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Le bouton SET permet de définir un sous-menu de sélection
directe pour Quick Selector 1.
Remarque
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton UP
pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 1.
54
Tableau de bord
7.23.8.4 Quick Selector 2
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Quick Selector 2 soit surligné. Le bouton SET permet
d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Le bouton SET permet de définir un sous-menu de sélection
directe pour Quick Selector 2.
Remarque
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton DOWN
pour appeler le sous-menu défini dans Quick Selector 2.
7.23.8.5 Custom Switch
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Custom Switch soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Le bouton SET permet de définir un sous-menu de sélection
directe pour Custom Switch.
Remarque
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton C
pour appeler le sous-menu défini dans Custom Switch.
7.23.8.6 Connectivité
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu
Connectivity soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le
sous-menu.
Dans le menu Connectivity, un téléphone portable ou intercom
compatible peut être couplé au tableau de bord par Bluetooth® et
la fonction audio ainsi que la fonction de navigation peuvent être
configurées.
55
7
7 Tableau de bord
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication
ne peuvent pas être couplés au tableau de bord.
Le mode Standard Bluetooth® 4.0 doit être pris en charge.
7.23.8.7 Bluetooth
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu
Connectivity soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Bluetooth soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET­ pour activer ou désactiver la fonction Bluetooth®­.
Remarque
La fonction Bluetooth® doit être activée afin de coupler
un téléphone portable ou un intercom compatible avec le
véhicule.
Tous les téléphones portables et intercoms ne peuvent pas
être couplés au véhicule.
7.23.8.8 Couplage téléphone
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée,
Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être
couplé.
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Coupler le
téléphone soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sousmenu.
Remarque
Il n’est jamais possible de coupler plus d’un seul
téléphone portable au véhicule.
‒
56
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Tableau de bord
‒
Le véhicule commence à rechercher un téléphone portable
compatible. Si la recherche aboutit, le nom du téléphone portable s'affiche dans le sous-menu Couplage. Appuyer sur le
bouton SET pour lancer le couplage.
Remarque
Le téléphone portable doit être visible via Bluetooth® afin
d'être détecté par le véhicule.
Tous les téléphones ne peuvent pas être couplés au
véhicule.
‒
Un message apparaît sur le tableau de bord, indiquant que le
véhicule est prêt à être couplé. Le couplage est effectif après
confirmation de Passkey sur le téléphone portable et sur le
tableau de bord.
Remarque
Pour la connexion à KTMconnect, suivre les instructions
de l'application. Il est possible qu'une confirmation soit
nécessaire sur le tableau de bord.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Delete Pairing soit surligné. Appuyer sur le bouton SET pour effacer l'appareil couplé.
‒ Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec
la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule
au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure
New Pairing.
Il est possible de coupler un téléphone portable compatible via
Bluetooth® au tableau de bord depuis le sous-menu Phone Pairing.
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication
ne peuvent pas être couplés au tableau de bord.
S’assurer que l’appareil mobile est en mode de couplage
correct pour la gestion d’appels. Par ex., si l'appareil mobile
est couplé uniquement pour la lecture de médias, il se peut
que la fonction d'appel ne fonctionne pas.
7.23.8.9 Couplage du casque
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée,
Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être
couplé.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Headset Pairing soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
57
7
7 Tableau de bord
‒
Le véhicule commence à rechercher un appareil de communication compatible. Si la recherche aboutit, le nom de l'intercom du pilote s'affiche dans le sous-menu New Pairing. Appuyer sur le bouton SET pour lancer le couplage.
Remarque
L'intercom doit se trouver en mode couplage afin d'être
détecté par le véhicule. Respecter le mode d'emploi de
l'intercom.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que
Delete Pairing soit surligné. Appuyer sur le bouton SET
pour effacer l'appareil couplé.
Tous les intercoms ne peuvent pas être couplés au
véhicule.
‒
Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec
la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule
au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure
New Pairing.
Le pilote peut connecter au véhicule un appareil de communication compatible depuis le sous-menu Headset Pairing.
7.23.8.10 Type d'intercom
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Headset Type soit surligné.
‒ Naviguer dans le menu à l'aide des touches de commande de
menu UP et DOWN.
‒ Appuyer sur le bouton SET pour modifier le type de casque
audio du pilote.
Dans le sous-menu Headset Type, il est possible de sélectionner le
type de connexion du casque audio du pilote.
En mode d'affichage Bluetooth Headset, l'intercom est connecté
sans fil au véhicule via Bluetooth®.
En mode d'affichage Corded Headset, l'intercom est directement
connecté au smartphone.
Remarque
L’élément de menu Riders Headset n’est disponible que
dans Headset Type Bluetooth.
58
Tableau de bord
7.23.8.11 Shift Light
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Shift Light permet de configurer l'indicateur de
changement de vitesse.
7.23.8.12 Shift Light State
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que State soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Allumer ou éteindre l'indicateur de changement de vitesse en
appuyant sur le bouton SET.
7.23.8.13 RPM1
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM1 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Le bouton SET permet de régler la valeur pour RPM1.
RPM1 ne doit pas être supérieur à RPM2.
Remarque
RPM1 peut être réglé entre 5 500 et 10 000 tours par
minute par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM1 définie,
l'indicateur de changement de vitesse clignote.
59
7
7 Tableau de bord
7.23.8.14 RPM2
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM2 soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP et DOWN­.
Le bouton SET permet de régler la valeur pour RPM2.
RPM2 ne doit pas être plus petit que RPM1.
Remarque
RPM2 peut être réglé entre 7 000 et 10 000 tours par
minute par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM2 définie,
l'indicateur de changement de vitesse clignote et la
couleur change.
7.23.8.15 Régler la date et l'heure
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings apparaisse. Le bouton SET permet d'ouvrir le
menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce
que Clock & Date soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir
le sous-menu.
I01396-01
Réglage de l'heure
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Clock
soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les heures
soient réglées. Le bouton SET permet de sélectionner l'heure.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les minutes
soient réglées. Le bouton SET permet de sélectionner la minute.
‒ Appuyer sur le bouton BACK pour quitter le sous-menu.
I01397-01
60
Tableau de bord
I01398-01
Réglage de la date
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Date soit
surligné.
‒ Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que le jour soit
réglé. Le bouton SET permet de sélectionner le jour.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­jusqu'à ce que le mois soit
réglé. Le bouton SET permet de sélectionner le mois.
‒ Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que l'année soit
réglée. Le bouton SET permet de sélectionner l'année.
‒ Appuyer sur le bouton BACK pour quitter le sous-menu.
7.23.8.16 Format d'heure
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock Format soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le boutonSET pour sélectionner le format d'heure.
Remarque
Il est possible de régler 24h et 12h.
7.23.8.17 Format de date
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Date Format
soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de
menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour sélectionner le format de date.
Remarque
Il est possible de régler DD.MM.YYYY, MM.DD.YYYY et
YYYY.MM.DD.
61
7
7 Tableau de bord
7.23.8.18 Unités
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Le sous-menu Units permet de modifier le paramétrage des unités
ou d'autres valeurs.
7.23.8.19 Distance
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Distance soit
surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les kilomètres et les miles.
7.23.8.20 Température
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Temperature
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les Celsius et les Fahrenheit.
62
Tableau de bord
7.23.8.21 Consommation
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Units soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Consumption
soit surligné. Le bouton SET permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Les possibilités de réglage sont l/100 km, km/l,
USG/100 mi, mi/USG, témoin de contrôle de dysfonctionnement, UKG/100 mi et mi/UKG.
7.23.8.22 Language
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Language soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches UP et DOWN.
Appuyer sur le bouton SET pour confirmer la langue souhaitée.
Remarque
Les langues disponibles pour les menus sont l'anglais US, l'anglais UK, l'allemand, l'italien, le français
et l'espagnol.
7.23.8.23 Heating (en option)
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
‒ Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Heating soit
surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Heating permet de configurer le chauffage des poignées.
63
7
7 Tableau de bord
Remarque
Dans le menu Settings, le sous-menu Heating contrôle
exclusivement la visibilité de Heated Grips et de Seat Heating
dans le menu.
7.23.8.24 Fonctions supplémentaires
Condition: La moto est immobilisée, Moto avec fonction supplémentaire en option.
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton SET.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Settings soit surligné.
Le bouton SET permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Extra Functions soit surligné. Le bouton SET permet d'ouvrir le
sous-menu.
À l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les fonctions
supplémentaires.
Remarque
Les fonctions supplémentaires en option sont listées.
Les KTM PowerParts actuelles et les logiciels disponibles
sont répertoriés sur le site internet de KTM.
64
Ergonomie
8.1
Position du guidon
Le té de fourche supérieur est doté de trois alésages percés à une
distance
l'un de l'autre.
A
Les alésages du pontet de guidon sont placés à une distance
par rapport au milieu.
Distance entre les alésages
A
15 mm
(0,59 in)
Distance entre les alésages
B
3,5 mm
(0,138 in)
B
F01906-10
Le guidon peut être monté dans six positions différentes. Il est
ainsi possible de monter le guidon dans la position la plus confortable pour le pilote.
8.2
Réglage de la position du guidon
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un guidon réparé représente un risque pour la sécurité.
Si le guidon est plié ou désaxé, cela entraîne une usure plus rapide du matériau. À la longue, le guidon
peut se casser.
‒ Remplacer donc le guidon si celui-ci est endommagé ou plié.
‒
1
2.
Retirer les vis
. Retirer les brides de serrage de guidon
Positionner le guidon de sorte que les vis
soient accessibles.
3
Protéger les éléments de tout dommage en les recouvrant.
Ne pas plier les câbles ni les durites.
‒
‒
3
4.
AB C
3 et les
Retirer les vis
. Déposer les fixations du guidon
Amener les fixations du guidon dans la position
souhaitée
,
ou
. Mettre en place les vis
serrer.
Mettre les fixations du guidon gauche et droit en place dans
la même position.
Vis de pontet de guidon
M10
‒
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
Positionner le guidon.
Veiller à poser correctement les câbles et les durites.
F01907-10
‒
Mettre en place le pontet de guidon. Monter les vis
serrer uniformément.
1 et les
Vis de pontet de guidon
M8
20 Nm
(14,8 ft⋅lbf)
65
8
8 Ergonomie
‒
Mettre en place le pontet de guidon. Monter les vis
serrer uniformément.
1 et les
Vis de pontet de guidon
M8
8.3
20 Nm
(14,8 ft⋅lbf)
Réglage de la position de base du levier de frein
‒
‒
Pousser le levier de frein vers l'avant et tourner la molette de
réglage
.
Adapter la position de base du levier de frein à main à la taille
de la main du pilote, à l'aide de la molette de réglage
.
1
1
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
A02089-10
8.4
Réglage de la position de base du levier d'embrayage
‒
Pousser le levier d'embrayage vers l'avant et tourner la molette
de réglage
.
‒
La molette de réglage
permet de régler la position de base
du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du
conducteur.
1
1
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
A02090-10
66
Ergonomie
8.5
Régler la plaque de pédale de frein arrière
‒
‒
1
Retirer les vis
avec la plaque de la pédale de frein arrière.
Amener la plaque de la pédale de frein arrière dans la position
souhaitée
,
ou
. Mettre en place les vis
et les
serrer.
BC A
1
Vis restantes du châssis
M5
5 Nm
(3,7 ft⋅lbf)
S04152-10
8.6
Régler le sélecteur
Remarque
La plage de réglage du sélecteur est limitée.
‒
‒
1
Desserrer les écrous
.
Régler le sélecteur en tournant la tringle de changement de
vitesse
.
2
A
Plage de réglage
de la tringle
de changement de vitesse
83 mm … 85 mm
(3,27 in … 3,35 in)
Ce réglage doit être réalisé de façon uniforme des deux côtés.
‒
Serrer les écrous
1.
Écrou de tringle de changement de vitesse
M6
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
Après serrage des écrous, les paliers de la tringle de changement de vitesse doivent avoir une position centrale et identique l’un par rapport à l’autre, afin d’assurer leur liberté de
mouvement dans les coussinets de palier.
A02093-10
67
8
8 Ergonomie
‒
Desserrer la vis
‒
Mettre le renvoi du sélecteur
dans la position souhaitée sur
l’arbre de sélection et faire s’engrener la denture.
3.
4
Remarque
La position de base du marquage sur l'arbre de sélection
et sur le kit pour inversion de la sélection est décalée de
2 dents.
‒
Serrer la vis
3.
Vis sélecteur - renvoi
M6
‒
A02096-10
68
16 Nm
(11,8 ft⋅lbf)
Vérifier le fonctionnement et la liberté de mouvement du sélecteur.
Mise en service
9.1
Remarques concernant la première mise en service
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
Remarque
Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
S'assurer que les travaux nécessaires lors du contrôle avant-vente ont été effectués par un atelier KTM agréé.
✓ Le certificat de livraison est délivré lors de la remise du véhicule.
Avant d'effectuer le premier trajet, lire intégralement le mode d'emploi.
Se familiariser avec les éléments de commande.
Se familiariser avec la conduite de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un trajet plus important. En guise de test et pour se familiariser avec la moto, essayer aussi de rouler à vitesse réduite.
Pendant le trajet, tenir le guidon fermement à deux mains et poser les pieds sur les repose-pieds.
Roder le moteur.
(P. 70)
69
9
9 Mise en service
9.2
‒
Rodage du moteur
Pendant le rodage, ne pas dépasser le régime moteur prescrit.
Régime moteur maximal
Pendant les premiers: 1 000 km (621,4 mi)
7 500 tr/min
(125,00 Hz)
Éviter de rouler à plein régime.
Remarque
Pendant le rodage, l'indicateur de changement de vitesse est réglé sur une valeur prédéfinie et ne
pouvant être modifiée.
9.3
Charger le véhicule
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le poids total et les charges sur axe modifient le comportement routier.
Le poids total est calculé comme suit : véhicule en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le
cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.
‒ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur axe.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une surcharge risque d'endommager le système de fixation de valises.
‒ Respecter la charge utile maximale indiquée par le constructeur lors du montage des valises.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des bagages déplacés ou mal fixés peuvent masquer l'éclairage.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
‒ Assurez-vous que l'éclairage n'est pas masqué par des bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une charge utile élevée modifie le comportement de la moto et rallonge les distances
de freinage.
‒ Adapter la vitesse à la charge utile.
‒
En cas de transport de bagages, s'assurer de les arrimer de manière sûre, le plus près possible du centre du
véhicule, et de répartir uniformément la charge sur la roue avant et la roue arrière.
Respecter le poids total autorisé et les charges sur axe maximales
70
Poids total autorisé
375 kg
(826,7 lb)
Charge sur axe avant autorisée
115,9 kg
(255,52 lb)
Mise en service
Charge sur axe arrière autorisée
9.4
259,1 kg
(571,22 lb)
Préparation du véhicule pour des conditions d'utilisation difficiles
Remarque
Une utilisation du véhicule dans des conditions difficiles, telles que dans le sable, la poussière ou sur
un terrain détrempé ou boueux, risque d'entraîner une usure plus importante d'éléments tels que la
transmission, le système de freinage ou les éléments de suspension. De telles conditions imposent un
contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.
Remarque
Dans des conditions d'utilisation poussiéreuses, le contrôle et le remplacement du filtre à air peuvent
s'avérer nécessaires plus fréquemment, éventuellement même quotidiennement.
‒
Vérifier les connecteurs (humidité, corrosion, fixation).
» En présence d'humidité, de corrosion ou de dommages :
‒ Nettoyer et sécher les connecteurs, et les remplacer si nécessaire.
Les conditions d'utilisation difficiles sont les suivantes :
‒ Sable
‒ Poussière
‒ Routes détrempées ou boueuses
‒ Températures supérieures à +40 °C
‒ Températures inférieures à -10 °C
71
9
10 Conseils d'utilisation
10.1
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service
Remarque
Avant chaque déplacement, vérifier l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule.
Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique.
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
‒
‒
‒
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
(P. 109)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 107)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 111)
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de frein.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 134)
‒
Vérifier l'encrassement de la chaîne.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 91)
‒
Vérifier l'état de pneumatique.
(P. 117)
‒
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
(P. 118)
Vérifier le réglage et la souplesse de tous les éléments de commande.
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Vérifier la fixation des bagages.
S’asseoir sur la moto et vérifier le réglage du rétroviseur.
Vérifier la réserve de carburant.
* En cas de conditions d'utilisation poussiéreuses, contrôler le
boîtier de filtre à air et le filtre à air.
‒
H02217-01
‒
‒
‒
‒
‒
10.2
(P. 143)
(P. 106)
(P. 90)
Démarrage
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une batterie déchargée ou l'absence de batterie 12 V peut endommager les composants
électroniques et les systèmes de sécurité.
Si la batterie 12 V est déchargée ou défectueuse, des dysfonctionnements peuvent survenir au niveau de
l'électronique du véhicule, en particulier lors du démarrage.
‒ Ne jamais démarrer le véhicule avec une batterie 12 V déchargée ou sans batterie 12 V.
REMARQUE
Panne moteur Un air d'admission non filtré peut avoir des conséquences néfastes sur la durabilité du
moteur.
S'il n'y a pas de filtre à air ou que celui-ci est mal monté, la poussière et les saletés pénètrent dans le
moteur.
‒ Faire fonctionner le véhicule uniquement avec un filtre à air correctement monté.
72
Conseils d'utilisation
REMARQUE
Panne moteur Lorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur sa durabilité.
‒ Toujours réchauffer le moteur à bas régime.
‒
‒
‒
‒
Déverrouiller la direction.
(P. 25)
S’asseoir sur le véhicule, délester la béquille latérale et la
pousser vers le haut jusqu’en butée.
Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour le mettre en position
.
Mettre le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Afin d’éviter tout dysfonctionnement dans la communication du boîtier de commande, ne pas couper et remettre le
contact rapidement.
B00782-10
‒
✓ Une fois le contact mis, le bruit de fonctionnement de
la pompe à carburant se fait entendre pendant environ
2 secondes. Le contrôle de fonctionnement du tableau de
bord est exécuté simultanément.
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
✓ Le témoin de contrôle de point mort N vert s'allume.
✓ Le témoin d'avertissement ABS s'allume puis s'éteint après
le démarrage.
‒
Appuyer brièvement sur le bouton de démarrage
.
N’appuyer sur le bouton de démarrage qu’une fois le
contrôle de fonctionnement du tableau de bord terminé.
Au démarrage, ne pas accélérer.
En cas d'échec au démarrage, attendre 15 secondes avant
le prochain essai.
Au bout de 6 essais de démarrage infructueux, ne plus tenter de démarrer, mais chercher d'autres dysfonctionnements
potentiels sur le véhicule.
Remarque
Cette moto est équipée d’une sécurité antidémarrage.
Le moteur ne peut être démarré que lorsque la boîte
de vitesses est au point mort ou en tirant sur le levier
d'embrayage si une vitesse est enclenchée. Lorsque la
béquille latérale est déployée, engager une vitesse et
relâcher le levier d'embrayage provoque la coupure du
moteur.
10.3
‒
Démarrage.
Tirer sur le levier d'embrayage, passer la première vitesse, relâcher lentement le levier d'embrayage tout en
accélérant avec précaution.
Conseil
Si le moteur cale au démarrage, se contenter de tirer le levier d’embrayage et actionner le démarreur
électrique. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au point mort.
73
10
10 Conseils d'utilisation
10.4
QUICKSHIFTER+ (en option)
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est activé, il est possible de passer à la
vitesse inférieure ou supérieure sans actionner l’embrayage.
Comme la poignée de gaz ne doit pas être fermée, il est possible
de passer les vitesses sans interruption.
Le QUICKSHIFTER+ détecte, grâce à la position de l'arbre de sélection, si une vitesse doit être engagée et envoie le signal correspondant à la commande moteur.
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est désactivé sur le tableau de bord,
il faut actionner normalement l'embrayage lors de chaque passage
de vitesse.
S04186-10
10.5
Passage des vitesses, conduite
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Tout changement de charge abrupt peut faire perdre le contrôle du véhicule.
‒ Éviter de modifier trop abruptement la charge et de freiner de façon trop appuyée pour éviter toute
situation dangereuse.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Rétrograder lorsque le régime moteur est élevé entraîne le blocage de la roue arrière et
l'emballement du moteur.
‒ Ne pas rétrograder lorsque le régime moteur est élevé.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une mauvaise position de la clé de contact entraîne des dysfonctionnements.
‒ Ne pas changer la position de la clé de contact pendant la conduite.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Régler les paramètres du véhicule en conduisant détourne votre attention de la
circulation.
‒ Exécuter tous les réglages lorsque le véhicule est à l'arrêt.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Un comportement inadéquat du passager peut entraîner sa chute du véhicule.
‒ Assurez-vous que le passager est bien assis sur la selle passager, que ses pieds reposent bien sur le
repose-pieds du passager et qu'il s'agrippe au pilote ou aux poignées de retenue.
74
Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un style de conduite inappropriée est très dangereuse.
‒ Suivre les règles de bienséance sur la route et conduire avec vigilance et anticipation pour éviter les
dangers de la route.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques froids présentent une adhérence réduite.
‒ Sur la route, soyez toujours prudent lors des premiers kilomètres et adoptez une vitesse modérée jusqu'à ce que les pneumatiques aient atteint leur température de fonctionnement optimale.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une chute peut fortement endommager le véhicule et les dégâts ne sont pas toujours
visibles à première vue.
‒ Après une chute, toujours contrôler le véhicule comme avant chaque mise en service.
REMARQUE
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
REMARQUE
Endommagement de la boîte de vitesse Une mauvaise utilisation du QUICKSHIFTER+ peut endommager la
boîte de vitesses.
Le QUICKSHIFTER+ ne peut être utilisé que si la fonction est activée sur le tableau de bord.
Lorsque le levier d'embrayage est tiré, la fonction QUICKSHIFTER+ n'est pas active.
‒ Utiliser le QUICKSHIFTER+ uniquement dans les plages de régime moteur indiquées autorisées.
Remarque
En cas de bruits anormaux pendant la conduite, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr, éteindre le
moteur et contacter un atelier KTM agréé.
75
10
10 Conseils d'utilisation
‒
‒
Lorsque les circonstances le permettent (côte, revêtement du
sol, etc.), passer à la vitesse supérieure.
Couper les gaz et tirer simultanément sur le levier
d’embrayage, passer la vitesse suivante, relâcher le levier
d'embrayage et accélérer.
Remarque
La position des vitesses est indiquée sur la figure. Le
point mort se situe entre la 1ère et la 2ème vitesse. La
1ère vitesse sert au démarrage ou à gravir les côtes.
401950-11
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Après avoir atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à
fond, revenir à une ouverture de 3/4 de la course de la poignée
de gaz. La vitesse diminue alors à peine, mais la consommation d'essence s'en trouve considérablement réduite.
Ne pas donner plus de gaz que l’état de la chaussée ou que
les conditions climatiques le permettent. Notamment dans les
virages, éviter de changer de vitesse et n’accélérer que très
prudemment.
Pour rétrograder, freiner la moto en coupant les gaz si nécessaire.
Tirer sur le levier d’embrayage, engager la vitesse inférieure,
relâcher doucement l’embrayage et redonner les gaz ou rétrograder à nouveau.
Couper le moteur si le véhicule doit tourner en régime de ralenti ou rester à l'arrêt pendant une période prolongée.
Si, par exemple, le moteur cale à un croisement, il suffit de
tirer le levier d'embrayage et d'actionner le bouton de démarrage. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au
point mort.
Si le témoin d’avertissement de pression d’huile
se met à
clignoter pendant le trajet, s’arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur. Contacter un atelier KTM agréé.
Si le témoin d'avertissement de pression d'huile
se met
à clignoter pendant le trajet, contacter sans tarder un atelier KTM agréé.
Si le témoin d'avertissement générale
s'allume pendant le
trajet, cela signifie qu'une remarque/un avertissement relatif à
la sécurité de conduite a été détecté(e).
Remarque
Tous les avertissements générés sont affichés dans le
menu Warning et enregistrés jusqu’à ce qu’ils ne soient
plus actifs.
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ (en option) est activé sur le tableau
de bord, vous pouvez passer à la vitesse supérieure dans la
plage de régime indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.
Tirer rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
S04194-10
76
Se référer à l'illustration pour connaître le régime moteur
minimal en tours/minute avant de passer à la vitesse
supérieure.
Conseils d'utilisation
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ (en option) est activé sur le tableau de bord, vous pouvez passer à la vitesse inférieure dans
la plage de régime indiquée sans avoir à actionner le levier
d'embrayage.
Pousser rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans
modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
S04193-10
10.6
Se référer à l’illustration pour connaître le régime moteur
maximal en tours/minute avant de rétrograder.
Freinage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et
d'enlever la poussière.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un point de résistance mou des freins avant et arrière est un signe de diminution de
l'efficacité des freins.
‒ Ne pas conduire le véhicule si le système de freinage présente un point de résistance mou.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, les plaquettes de frein frottent sans interruption.
‒ Enlever le pied de la pédale de frein dès lors que vous ne souhaitez pas freiner.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un poids total plus élevé rallonge les distances de freinage.
‒ Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager ou de
bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Dans certains cas, l'ABS peut rallonger les distances de freinage.
‒ Il convient d'adapter son freinage au revêtement du sol et à l'état de la chaussée.
‒
Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
Remarque
Avec l'ABS, la puissance de freinage intégrale peut être appliquée aux roues aussi bien en freinage
maximal que sur terrain sableux ou glissant, de faible adhérence au sol, sans pour autant risquer de
bloquer les roues.
77
10
10 Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La roue arrière peut se bloquer en raison du freinage moteur.
‒ Tirez sur l'embrayage lorsque vous effectuez un freinage d'urgence ou lorsque vous freinez sur une
surface glissante.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une pente réduit la décélération maximale possible.
‒ Si possible, arrêtez de freiner avant le virage.
‒
‒
Toujours freiner avant d'entrer dans un virage. Rétrograder en fonction de la vitesse.
Sur de longues distances en pente descendante, utiliser le frein moteur. Rétrograder d'un ou deux rapports
sans toutefois emballer le moteur. Cela réduit considérablement l'effort de freinage et empêche la surchauffe
du système de freinage.
10.7
S'arrêter et béquiller
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Les interventions de personnes non autorisées mettent en danger leur vie et celle
d'autrui.
‒ Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
‒ Bloquer la direction et retirer la clé de contact lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
‒
‒
Freiner la moto.
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒
Couper le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Remarque
Lorsque le moteur est coupé par le biais du bouton d’arrêt d’urgence tout en laissant la clé dans le
contacteur, l’alimentation électrique de la plupart des consommateurs n’est pas interrompue et la
batterie 12 V risque de se décharger. Par conséquent, toujours arrêter le moteur avec le contacteur
principal, le bouton d'arrêt d'urgence n'étant destiné qu'aux situations d'urgence.
‒
‒
‒
78
Béquiller la moto sur un sol ferme.
Avec le pied, pivoter la béquille latérale vers l’avant jusqu'en butée et faire porter le poids du véhicule dessus.
Verrouiller la direction.
(P. 25)
Conseils d'utilisation
10.8
Transport
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
‒
‒
Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
Bloquer la moto avec des tendeurs ou d'autres dispositifs de
fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler accidentellement.
401475-01
10.9
Remorquage en cas de panne
REMARQUE
Danger d'endommagement Le remorquage avec un véhicule tracteur peut causer des dommages au niveau
de la transmission ou de la boîte de vitesse.
‒ Ne pas utiliser de dispositifs de remorquage avec lesquels les roues du véhicule en panne restent en
contact avec la route et en roulement.
‒ Toujours transporter le véhicule en panne sur une remorque ou sur la plateforme d'un véhicule de
transport.
‒
‒
S’assurer que le véhicule en panne est correctement fixé sur la
remorque ou le véhicule de transport.
Respecter la réglementation locale en vigueur concernant le
dépannage des véhicules en panne.
H04927-01
79
10
10 Conseils d'utilisation
10.10
Ravitaillement en carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
REMARQUE
Détérioration du matériel En cas de qualité du carburant insuffisante, des réductions des performances et
des dommages consécutifs sont possibles.
‒ Faites uniquement le plein avec du carburant propre qui répond à la norme prescrite.
80
Conseils d'utilisation
‒
‒
‒
Arrêter le moteur.
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.
(P. 26)
Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord
inférieur
de la tubulure de remplissage.
1
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb
(ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 172)
‒
14 l
(3,7 liq. galUS)
Fermer le bouchon de réservoir de carburant.
(P. 27)
A02098-10
81
10
11 Plan d'entretien
11.1
Travaux d'entretien
Tous les travaux supplémentaires résultant des travaux d'entretien doivent faire l'objet d'une procédure séparée et
sont facturés séparément.
En fonction des conditions de conduite locales, les intervalles de maintenance peuvent différer dans le pays d'utilisation.
Dans le cadre de l'évolution technique, il est possible que certains intervalles d'entretien et services soient modifiés. Le dernier plan d'entretien est à la disposition des distributeurs agréés pour le carnet d'entretien électronique. Votre distributeur agréé est là pour vous conseiller.
* En cas de conditions d'utilisation poussiéreuses, contrôler régulièrement le filtre à air et le remplacer si nécessaire.
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic.
○
●
●
Programmer le capteur de l'arbre de sélection.
○
●
●
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
○
●
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant.
(P. 107)
○
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière.
(P. 111)
Vérifier les disques de frein.
(P. 105)
Vérifier l'état et l'étanchéité des durites de frein.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
(P. 106)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
Remplacer le liquide de frein avant.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
(P. 109)
○
●
●
●
Remplacer le liquide de frein arrière.
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 143)
○
●
●
●
●
●
Inspecter toutes les durites (par ex. durites de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange…) et les soufflets pour s'assurer qu'il n'y a ni fissures ni
défauts d'étanchéité et que leur montage est correct.
○
●
●
●
●
●
Vidanger les flexibles de drainage.
○
●
●
●
●
●
Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
○
●
●
●
●
●
Vérifier le cadre.
●
Vérifier le bras oscillant.
●
Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
○
Vérifier le jeu de roulement de roue.
●
●
●
●
●
●
Vérifier l'étanchéité de l'amortisseur et de la fourche.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état de pneumatique.
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
(P. 117)
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
82
(P. 118)
Plan d'entretien
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
Vérifier le voilage des jantes.
○
●
●
Resserrer les rayons.
○
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
Graisser toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne ...) et vérifier leur facilité de fonctionnement.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état des câbles, l'absence de pliures et leur réglage.
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Vérifier la tension des rayons.
(P. 119)
Vérifier la chaîne, la couronne et le pignon de chaîne.
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 93)
(P. 91)
●
Vérifier le jeu aux soupapes.
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
Remplacer le filtre à air, nettoyer le boîtier du filtre à air. *
Vérifier le réglage du phare.
(P. 129)
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
(P. 89)
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
○
●
●
●
●
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
○
●
●
●
●
●
●
(P. 134)
Vérifier l'antigel.
Remplacer le liquide de refroidissement.
●
●
(P. 137)
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
○
●
●
●
●
●
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic à l'issue d'un essai sur
route.
○
●
●
●
●
●
Régler l'affichage des intervalles d'entretien.
○
●
●
●
●
●
Remplir le carnet d'entretien électronique dans le portail distributeur.
○
●
●
●
●
●
○
●
Intervalle unique
Intervalle périodique
83
11
12 Réglage du châssis
12.1
Fourche/amortisseur
La fourche et l'amortisseur offrent de nombreuses possibilités de
réglage du châssis, permettant de l'adapter au style de conduite et
à la charge utile.
Remarque
1
Le tableau
regroupe les recommandations pour le
réglage de la suspension. Le tableau se trouve sur le cache
de la batterie et est caché par la selle en situation de
conduite.
A02099-10
12.2
Ces valeurs de réglage sont des valeurs de référence et doivent
toujours servir de valeurs de départ pour une personnalisation du
réglage de la suspension. Ne pas modifier les réglages de manière
arbitraire, car le comportement routier risquerait sinon de nettement se détériorer, notamment à grande vitesse.
Réglage de l'amortissement en compression de la fourche
Remarque
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
‒
1
Tourner la vis de réglage blanche
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Remarque
1
L'élément de réglage
COMP se trouve à l'extrémité
supérieure du bras de fourche gauche.
‒
A02101-10
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Amortissement en compression
Standard
15 clics
Remarque
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, tourner dans le sens inverse
réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.
12.3
Réglage de l'amortissement en détente de la fourche
Remarque
L'amortissement hydraulique en détente détermine le comportement lors de la détente de la fourche.
84
Réglage du châssis
‒
Tourner la vis de réglage rouge
d'une montre jusqu'en butée.
1 dans le sens des aiguilles
Remarque
1
L'élément de réglage
REB se trouve à l'extrémité
supérieure du bras de fourche droit.
‒
A02102-10
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Amortissement en détente
Standard
15 clics
Remarque
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, la rotation dans le sens
inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
12.4
Régler la précharge de ressort de l'amortisseur
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications du réglage suspension qui ne sont pas assorties les unes aux autres
peuvent altérer le comportement routier et surcharger les éléments.
‒ Ne pas modifier les réglages au-delà de la plage préconisée.
‒ Après chaque modification, d'abord conduire avec précaution afin d'évaluer le comportement routier.
Remarque
La précharge de ressort détermine la position de départ de l'action du ressort sur l'amortisseur.
La précharge du ressort s’avère optimale lorsqu’elle est adaptée au poids du pilote, éventuellement
accompagné de bagages et d'un passager, assurant ainsi un compromis entre maniabilité et stabilité.
Travaux préalables
‒
Déposer le carénage latéral droit.
(P. 95)
Procédure de réglage
‒ Régler la prétension du ressort en tournant la bague de réglage
.
1
Standard
8 mm
(0,31 in)
Clé à ergots (90529077000)
Allongement pour clé à crochet (90129099025)
A02108-10
85
12
12 Réglage du châssis
Travaux ultérieurs
‒
12.5
Monter le carénage latéral droit.
(P. 95)
Réglage de l'amortissement en détente de l'amortisseur
ATTENTION
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
‒ Respecter la description indiquée.
‒
‒
1
Visser la vis de réglage
dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'au dernier cran perceptible.
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en effectuant le nombre de crans correspondant au type d'amortisseur.
Amortissement en détente
Standard
15 clics
Remarque
A02110-10
86
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente l'amortissement, la rotation dans le sens
inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
Travaux d'entretien sur le châssis
13.1
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Mettre en place les fixations de la béquille de levage.
Placer l'adaptateur dans le dispositif de levage à l'arrière.
Adaptateur de fixation (61029955244)
Béquille de levage de roue arrière (69329955000)
‒
Positionner la moto à la verticale, orienter la béquille de levage
vers le bras oscillant et vers les adaptateurs, puis relever la
moto.
402346-01
13.2
Retirer la moto de la béquille de levage arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
Enlever la béquille de levage à l'arrière et mettre le véhicule
sur sa béquille latérale
.
Déposer le jeu de bagues.
1
‒
402029-10
13.3
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
87
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 101)
Procédure de montage
‒
Retirer le bouchon de lavage
‒
‒
Mettre le guidon en position droite.
Place un dispositif de levage approprié au niveau du tube de
fourche.
1.
A02112-10
Axe de levage (69329965030)
Dispositif de levage de la roue avant (grand)
(69329965100)
‒
Toujours commencer par relever la moto à l'arrière.
402345-01
‒
13.4
Orienter le dispositif de levage à l'avant en direction des bras
de fourche.
Relever la moto à l'avant.
Retirer la moto de la béquille levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
Procédure de démontage
‒ Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
‒ Retirer la béquille de levage à l'avant.
402777-01
88
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Mettre le bouchon de lavage
1 en place.
A02112-10
Travaux ultérieurs
13.5
‒
Monter le garde-boue avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 101)
(P. 87)
Nettoyage des cache-poussières des bras de fourche
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
‒
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 101)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 87)
‒
Démonter la protection de fourche.
(P. 102)
Procédure de nettoyage
‒
Faire glisser les cache-poussières
vers le bas.
1 des deux bras de fourche
Remarque
Les cache-poussières ont pour fonction de racler la
poussière et les saletés grossières des tubes de fourche.
Avec le temps, la saleté peut s'incruster derrière les
cache-poussières. Si elle n'est pas enlevée, l'étanchéité
des joints d'huile situés derrière les cache-poussières
peut être remise en cause.
S04155-10
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de
cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
‒
Nettoyer et lubrifier les cache-poussières et les tubes de
fourche des deux bras de fourche.
Lubrifiant universel en aérosol
‒
‒
(P. 173)
Repousser les cache-poussières en position initiale.
Retirer l'huile superflue.
89
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux ultérieurs
13.6
‒
Monter la protection de fourche.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Monter le garde-boue avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Introduire la clé de contact dans la serrure de selle
et la
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Soulever la selle à l'arrière, la reculer et l'enlever par le haut.
Retirer la clé de contact.
(P. 102)
(P. 88)
(P. 101)
(P. 87)
Retrait de la selle
‒
‒
1
H02022-10
13.7
Montage de la selle
‒
Accrocher la selle avec le crochet
sur le réservoir de carburant, abaisser à l'arrière et pousser vers l'avant.
‒
Introduire les axes de verrouillage
dans le cadre et enfoncer la selle par l'arrière jusqu'à ce que l'axe de verrouillage
s'enclenche de façon audible.
Vérifier que la selle est bien en place.
‒
1
2
401677-10
13.8
Vérification de l'encrassement de la chaîne
‒
400678-01
90
Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières.
» Lorsque la chaîne est fortement encrassée :
‒ Nettoyer la chaîne.
(P. 91)
Travaux d'entretien sur le châssis
13.9
Nettoyage de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneumatiques réduit leur adhérence au sol.
‒ Retirer les lubrifiants présents sur les pneumatiques à l'aide d'un nettoyant approprié.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
Procédure de nettoyage
‒ Nettoyer régulièrement la chaîne.
‒ Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
‒ Éliminer les restes de graisse à l’aide d’un produit nettoyant
pour chaîne.
Produit nettoyant pour chaîne
‒
(P. 177)
Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.
Graisse chaîne Street
(P. 173)
400725-01
Travaux ultérieurs
‒
13.10
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 87)
Vérification de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
91
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
Procédure de vérification
‒ Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒ Dans la zone en aval du guide-chaîne, pousser la chaîne vers
le haut en direction du bras oscillant et déterminer ainsi la
tension de la chaîne
.
A
Tension de la chaîne
La partie supérieure de la chaîne
5 mm … 7 mm
(0,20 in … 0,28 in)
B doit être tendue.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
M00714-10
» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Régler la tension de la chaîne.
(P. 92)
Travaux ultérieurs
‒
13.11
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 87)
Réglage de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
‒
92
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 91)
Travaux d'entretien sur le châssis
Procédure de réglage
‒
Desserrer l'écrou
‒
Régler la tension de la chaîne en tournant les vis de
réglage
de gauche et de droite.
1.
‒ Desserrer les écrous 2.
3
Tension de la chaîne
5 mm … 7 mm
(0,20 in … 0,28 in)
Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des
tendeurs gauche et droit doivent se trouver dans la même
position par rapport aux marques de référence
.
A
La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
‒
Serrer les écrous
‒
Vérifier que les tendeurs de chaîne
vis de réglage
.
2.
4 sont plaqués contre les
3
‒ Serrer l'écrou 1.
Écrou de l'axe de roue arrière
A02115-10
M16
‒
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
Graisser le filetage et la surface d'appui de l'axe de roue.
Travaux ultérieurs
‒
13.12
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 87)
Vérifier la chaîne, la couronne et le pignon de chaîne
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
Procédure de vérification
‒ Vérifier que la couronne et le pignon de chaîne ne présentent
ni dommages ni usure.
» Lorsque la couronne ou le pignon de sortie de boîte sont
usés :
‒ Remplacer le kit chaîne.
Le pignon de sortie de boîte, la couronne et la
chaîne doivent toujours être remplacés ensemble.
100132-10
93
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indiqué
.
A
Poids pour la mesure de l'usure de
la chaîne
‒
15 kg
(33,1 lb)
Sur la partie inférieure, mesurer alors la longueur
rouleaux de chaîne.
B
Longueur maximale
de 20 rouleaux à l'endroit le plus long de la
chaîne
B de 20
301,6 mm
(11,874 in)
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
» Si cet écart
‒
B est supérieur à la valeur indiquée :
Remplacer le kit chaîne.
Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer également le pignon de sortie
de boîte et la couronne.
401288-10
Remarque
En effet, les pignons de sortie de boîte ou
couronnes usagés usent prématurément la
nouvelle chaîne.
‒
Vérifier l'usure du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques de frottement continues dans la zone marquée
:
C
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques d’usure
importantes sur le dessous dans la zone marquée
:
D
‒
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
Vérifier la fixation du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant est mal serré :
‒ Serrer la vis du patin de chaîne.
Vis du guide chaîne
M6
5 Nm
(3,7 ft⋅lbf)
T04634-01
Travaux ultérieurs
‒
94
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 87)
Travaux d'entretien sur le châssis
13.13
Déposer le carénage latéral droit
‒
Enlever les vis
‒
Retirer le carénage latéral de la douille en caoutchouc
et
la décrocher du
.
Retirer avec précaution le carénage latéral droit vers le côté.
1 et 2.
A
B
‒
A02118-10
13.14
Monter le carénage latéral droit
‒
Accrocher le carénage latéral droit dans la zone
cer dans la douille en caoutchouc
.
A et l'enfon-
B
‒
Monter la vis
1 et la serrer.
Vis du carénage latéral, fixation sur le cadre
M6
‒
Monter la vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
2 et la serrer.
Vis restantes du châssis
M5
5 Nm
(3,7 ft⋅lbf)
A02119-10
95
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
13.15
Déposer le cache droit du réservoir de carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 90)
Procédure de démontage
‒
R07377-10
96
Retirer le cache du contacteur
1.
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Retirer le blocage en plastique
‒
Retirer les vis
‒
Retirer la vis
‒
Décrocher le carénage
‒
Retirer la vis
2.
R07378-10
3.
A02208-10
4.
‒ Retirer les vis 5.
A des points de vissage.
A02263-10
6.
A02210-10
97
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Décrocher le carénage des zones
‒
Décrocher puis retirer le carénage des boulons-guides
B et C.
D.
A02211-10
13.16
Monter le cache droit du réservoir de carburant
Procédure de montage
‒
Accrocher le carénage dans les zones
boulons-guide
dans le guide.
A et B, enfoncer les
C
A02212-10
‒
Monter la vis
1 et la serrer.
Vis restantes du châssis
M6
A02213-10
98
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
‒
Accrocher le carénage
aux points de vissage.
Positionner le carénage derrière la grille de protection de radiateur.
‒
Mettre en place les vis
D
2 et les serrer.
Vis protège-radiateur
M6
‒
Monter la vis
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
3 et la serrer.
Vis restantes du châssis
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
A02209-10
‒
Mettre en place les vis
4 et les serrer.
Vis restantes du châssis
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
A02214-10
‒
Positionner le blocage en plastique
‒
Monter le cache de contacteur principal
5.
R07378-11
6.
R07377-11
99
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux ultérieurs
13.17
‒
Monter la selle.
‒
‒
Retirer les vis
et
.
Retirer la protection moteur vers le bas.
‒
Positionner la protection moteur, monter les vis
les serrer.
(P. 90)
Déposer la protection moteur
1 2
A02120-10
13.18
Monter la protection moteur
1 et 2 et
Vis du sabot de protection
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
A02121-10
13.19
Déposer la tôle de fixation de la protection moteur
Travaux préalables
‒
Déposer la protection moteur.
(P. 100)
Procédure de démontage
‒
‒
A02122-10
100
1 2
Retirer les vis
et
avec les écrous.
Retirer la plaque de fixation de la protection moteur.
Travaux d'entretien sur le châssis
13.20
Poser la tôle de fixation de la protection moteur
Procédure de montage
‒ Positionner la plaque de fixation de la protection moteur, monter les vis
et
avec les écrous et les serrer.
1 2
Vis de la tôle de fixation de la protection moteur
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
A02123-10
Travaux ultérieurs
‒
13.21
Monter la protection moteur.
(P. 100)
Démontage du garde-boue avant
‒
Retirer les vis
‒
Positionner le garde-boue avant. Mettre en place les vis
les serrer.
1 et 2. Retirer le garde-boue par l'avant.
A02124-10
13.22
Montage du garde-boue avant
1 et
Vis du garde-boue avant
M6
‒
Mettre en place les vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
2 et les serrer.
Vis du garde-boue arrière
A02125-10
M6
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
101
13
13 Travaux d'entretien sur le châssis
13.23
Déposer le pare-brise
‒
Retirer les vis
‒
Retirer la bulle vers l'avant.
‒
Mettre le pare-brise en place.
‒
Mettre en place les vis
1.
‒ Retirer les vis 2.
A02126-10
13.24
Monter le pare-brise
1 et les serrer.
Vis de la bulle sur le support de masque de phare
M6
‒
Mettre en place les vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
2 et les serrer.
Vis de la bulle sur le support de masque de phare
M6
A02126-10
13.25
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
Démontage de la protection de fourche
‒
Retirer les vis
‒
‒
Déposer la protection de fourche par l'avant.
Répéter les étapes de travail du côté opposé.
1.
‒ Retirer la vis 2 avec réflecteur.
A02128-10
13.26
Montage de la protection de fourche
‒
Positionner la protection de fourche. Monter la vis
serrer.
Vis du réflecteur
M6
‒
Mettre en place les vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
2 sans les serrer.
Vis restantes du châssis
A02129-10
102
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
1 sans la
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
‒
✓ La protection de fourche est orientée uniformément vers
l’avant.
Serrer toutes les vis de la protection de fourche.
Répéter les étapes de travail du côté opposé.
103
13
14 Système de freinage
14.1
Système antiblocage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications apportées au véhicule
compromettent le fonctionnement de l'ABS.
‒ Ne jamais effectuer de modifications sur le débattement.
‒ Utiliser uniquement les pièces détachées homologuées
et recommandées par le constructeur du véhicule pour
l'équipement de frein.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques
homologués et recommandés par le constructeur du
véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
‒ Maintenir la pression d'air de pneumatique indiquée.
‒ S'assurer que les travaux d'entretien et les réparations
sont réalisés par des professionnels.
Le système antiblocage est un système de sécurité permettant de
prévenir le blocage des roues en ligne droite et dans les virages
dans les limites physiques.
AVERTISSEMENT
H06033-10
Risque d'accident Les assistances à la conduite ne peuvent
réduire les probabilités de chutes que dans les limites
physiques.
Certaines situations de conduite ne peuvent pas toujours
être compensées, par exemple lorsque le centre de gravité
des bagages est situé trop haut, lors de revêtements de
chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage
abrupt sans possibilité de débrayer.
‒ Adapter la conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Si un mode­ABS incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de
conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et
au revêtement du sol.
1
Le module ABS
, composé d'une unité hydraulique, d'une unité
de contrôle ABS et d'un groupe électropompe, est situé sous le
réservoir de carburant. Les roues avant et arrière sont chacune
dotées d’un capteur d'ABS
.
La régulation par l'ABS dépend du mode de conduite. L'ABS possède deux modes de fonctionnement : le mode ABS Road et le
mode ABS Offroad.
En mode ABS Road, la fonction ABS agit sur les deux roues.
En mode ABS Offroad, aucune régulation par l'ABS n'a lieu sur la
roue arrière.
2
104
Système de freinage
Remarque
La régulation en fonction du virage est uniquement active
en mode ABS Road.
L’ABS fonctionne avec deux circuits de frein indépendants l’un de
l’autre (frein de la roue avant et de la roue arrière). Dès que l'unité
de contrôle de l'ABS détecte qu’une roue a tendance à bloquer,
l’ABS est activé et commence à réguler la pression de freinage. La
régulation est perceptible à travers une légère pulsation au niveau
du levier de frein avant ou arrière.
3
Après enclenchement de l’allumage, le témoin ABS
doit s'allumer puis s'éteindre une fois la moto lancée. Si le témoin ne
s'éteint pas après le démarrage de la moto ou s'il s'allume pendant
le trajet, l'ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS n'est plus activé
et les roues risquent de se bloquer lors d'un freinage. Le système
de frein lui-même reste opérationnel, seule la régulation par l'ABS
est touchée.
Le témoin ABS peut également s'allumer lorsque, dans des situations extrêmes, les vitesses de rotation des roues avant et arrière
varient nettement entre elles, par ex. si le pilote fait un wheelie ou
si la roue arrière dérape. L'ABS est désactivé dans ces cas-là.
Pour réactiver l'ABS, immobiliser le véhicule et couper le contact.
L'ABS se réenclenche au redémarrage du véhicule. Le témoin
d'avertissement d'ABS s'éteint une fois la moto en route.
14.2
Vérification des disques de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein usés réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que toute plaquette de frein usée soit immédiatement remplacée.
‒
Vérifier en plusieurs endroits que l'épaisseur des disques de
frein avant et arrière n'est pas inférieure à la cote
.
A
Disques de frein - Limite d'usure
F01998-10
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Remarque
L'usure se manifeste par une diminution de l'épaisseur
du disque de frein dans la zone de la surface d'appui
des plaquettes de frein.
1
» Lorsque l'épaisseur des disques de frein est inférieure à la
valeur prescrite.
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
105
14
14 Système de freinage
‒
14.3
Vérifier la présence de dommages, de formations de fissures et
de déformations sur les disques de frein avant et arrière.
» Si le disque de frein présente des dommages, des fissures
ou des déformations :
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
Vérification du niveau de liquide de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
‒
Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le regard
.
» Lorsque le niveau de liquide de frein est inférieur au repère MIN :
‒ Faire l'appoint de liquide de frein pour le frein avant.
(P. 106)
1
T04597-01
14.4
Appoint de liquide de frein pour le frein avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
106
Système de freinage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 107)
Procédure de remplissage
‒ Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Retirer les vis
‒
Retirer le couvercle
‒
Faire l'appoint en liquide de frein jusqu'au repère
Repère
1.
2 et la boîte à clapets 3.
A
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
T04598-01
‒
A.
5 mm
(0,20 in)
(P. 174)
Mettre en place le bouchon et la boîte à clapets. Mettre en
place les vis et les serrer.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
14.5
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
107
14
14 Système de freinage
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
A02262-10
‒
14.6
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
Vérification de la course libre de la pédale de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein, la pression augmente dans le système de freinage.
‒ Régler la course libre du levier de frein comme indiqué dans les prescriptions.
‒
‒
1
Décrocher le ressort
.
Actionner plusieurs fois la pédale de frein entre la butée de
fin de course et le support du piston de pédale de frein, puis
vérifier la course libre
.
A
Course libre de la pédale de frein
3 mm … 5 mm
(0,12 in … 0,20 in)
» Si la course libre ne correspond pas aux prescriptions :
‒ Régler la course libre de la pédale de frein arrière.
Remarque
Faites effectuer cette opération par un atelier
KTM agréé.
‒
A02131-10
108
Accrocher le ressort
1.
Système de freinage
14.7
Vérification du niveau de liquide de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
‒
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le réservoir de
liquide de frein.
» Lorsque le niveau de liquide a atteint le MIN
marquage
.
‒ Faire l'appoint du liquide de frein pour le frein arrière.
(P. 109)
1
A02133-10
14.8
Appoint du liquide de frein pour le frein arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
109
14
14 Système de freinage
‒
Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 111)
‒
Déposer le carénage latéral droit.
(P. 95)
Procédure de remplissage
Condition: Le bouchon fileté est bien positionné
‒
Retirer la vis
1, puis la fixation du bouchon fileté 2.
A02137-10
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
‒
Retirer le bouchon fileté
‒
Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère
2 avec la membrane 3.
A.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
‒
(P. 174)
Mettre en place le bouchon fileté et la membrane.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
A02138-10
Condition: Le couvercle fileté est bien positionné.
‒
Positionner la fixation du bouchon fileté, puis mettre en
place la vis
et la serrer.
1
Vis de fixation du couvercle du réservoir de compensation (frein arrière)
M5
A02137-10
110
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
Système de freinage
Travaux ultérieurs
‒
14.9
Monter le carénage latéral droit.
(P. 95)
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
A02140-10
‒
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
111
14
15 Roues, pneumatiques
15.1
Démontage de la roue avant
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
‒
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 101)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 87)
Procédure de démontage
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Desserrer la vis
‒
Desserrer les vis
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé-
A02141-10
3 de quelques tours.
4.
‒ Pousser sur la vis 3 pour sortir l'axe de roue du pied de
fourche.
‒
Retirer la vis
3.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
A02144-10
‒
Maintenir la roue avant et retirer l'axe de roue. Retirer la roue
avant de la fourche.
Ne pas actionner le levier de frein lorsque la roue avant est
démontée.
‒
A02148-10
112
Retirer les manchons entretoises
5.
Roues, pneumatiques
15.2
Montage de la roue avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Procédure de montage
‒ Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue avant.
‒
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
A02151-10
(P. 173)
‒
Mettre en place les manchons entretoises.
‒
‒
Nettoyer la vis
et l'axe de roue.
Graisser légèrement l’axe de roue.
2
Graisse longue durée
(P. 173)
‒
Soulever la roue avant dans la fourche, la positionner et introduire l'axe de roue.
‒
Monter la vis
2 et la serrer.
Vis de l'axe de roue avant
M24
A02156-10
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
4
3 dans l'alésage.
et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
‒
A02157-10
‒
‒
‒
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Actionner plusieurs fois le levier de frein jusqu'à ce que les
plaquettes de frein soient en contact avec le disque de frein et
qu'une résistance soit perceptible.
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
(P. 88)
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 87)
Actionner le frein avant et enfoncer énergiquement plusieurs
fois la fourche.
✓ Les bras de fourche s'alignent.
113
15
15 Roues, pneumatiques
‒
Serrer les vis
5.
Vis du pied de fourche
M8
15 Nm
(11,1 ft⋅lbf)
A02158-10
Travaux ultérieurs
‒
15.3
Monter le garde-boue avant.
(P. 101)
Démontage de la roue arrière
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
Procédure de démontage
‒ Repousser l'étrier de frein à la main en direction du disque de
frein pour refouler le piston.
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Retirer l'écrou
‒
Retirer le tendeur de chaîne
‒
Tenir la roue arrière tout en retirant l'axe
et le tendeur
.
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé3 et la rondelle.
4.
4
A02161-10
114
5 avec la rondelle
Roues, pneumatiques
‒
Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant.
Protéger les éléments de tout dommage en les recouvrant.
‒
Enlever la chaîne de la couronne et la poser sur le reposechaîne
.
6
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
‒
Tirer la roue arrière vers l'arrière jusqu'à ce que le support
d'étrier de frein pende librement entre le disque de frein et
la jante.
Ne pas actionner la pédale de frein lorsque la roue arrière
est démontée.
A02164-10
15.4
Montage de la roue arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Après le montage de la roue arrière, le frein de roue arrière ne fonctionne pas.
‒ Avant de prendre la route, il faut actionner plusieurs fois le frein à pied jusqu'à ce que les plaquettes
de frein soient au contact du disque et qu'une résistance soit perceptible.
Procédure de montage
‒ Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue arrière.
‒
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
A02166-10
‒
‒
Placer la douille-entretoise.
Nettoyer et graisser le filetage de l'axe de roue et de l'écrou
d'axe de roue.
Graisse longue durée
‒
(P. 173)
Nettoyer et graisser légèrement l'axe de roue.
Graisse longue durée
‒
(P. 173)
(P. 173)
Nettoyer les points de contact du support d’étrier de frein et
du bras oscillant.
115
15
15 Roues, pneumatiques
‒
‒
Soulever la roue arrière dans le bras oscillant, positionner et
installer l'axe de roue.
✓ Les plaquettes de frein sont correctement positionnées.
Poser la chaîne sur la couronne.
‒
Positionner le tendeur de chaîne
‒
Monter la rondelle et l'écrou
2.
3 sans les serrer.
Mettre les tendeurs de chaîne 2 gauche et droit en place
dans la même position.
‒
Vérifier que les tendeurs de chaîne
de réglage.
‒
Serrer l'écrou
2 reposent contre les vis
3.
Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des
tendeurs gauche et droit doivent se trouver dans la même
position par rapport aux marques de référence
.
B
Écrou de l'axe de roue arrière
M16
A02167-10
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
5
4 dans l'alésage.
et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
‒
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Actionner plusieurs fois la pédale de frein jusqu'à ce que les
plaquettes de frein soient au contact du disque de frein et
qu'une résistance soit perceptible.
Travaux ultérieurs
15.5
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 91)
(P. 87)
Vérifier les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Remarque
La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière par 6 caoutchoucs d'amortissement.
Ceux-ci s'usent avec le temps.
S'ils ne sont pas remplacés à temps, cela provoque des dommages sur le porte couronne arrière et le moyeu
de roue arrière.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
‒
116
Démonter la roue arrière.
(P. 114)
Roues, pneumatiques
Procédure de vérification
‒
‒
1
Vérifier le palier
.
» Si le roulement est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement.
Vérifier l'usure et la dégradation des caoutchoucs d'amortissement
du moyeu de roue arrière.
» Si les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue
arrière sont endommagés ou usés :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
2
A02168-10
‒
Placer la roue arrière avec la couronne vers le haut sur un établi et placer l’axe dans le moyeu.
‒
Pour pouvoir mesurer le jeu
, maintenir la roue arrière et
essayer de faire tourner la couronne.
A
Jeu des caoutchoucs d'amortissement de la roue arrière
≤ 5 mm
(≤ 0,20 in)
Remarque
Le jeu doit être mesuré sur la couronne à l'extérieur.
A02169-10
A
» Lorsque le jeu
est supérieur à la valeur indiquée :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
Travaux ultérieurs
15.6
‒
Monter la roue arrière.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 115)
(P. 91)
(P. 87)
Vérification de l'état de pneumatique
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un pneu éclate sur la route, le véhicule devient incontrôlable.
‒ Assurez-vous de changer immédiatement les pneumatiques s'ils sont endommagés ou usés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
117
15
15 Roues, pneumatiques
Remarque
Le type, l'état et la pression d'air des pneumatiques influencent la conduite de la moto.
Les pneumatiques usés ont un effet défavorable sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
‒
‒
Vérifier l'absence de coupure sur les pneumatiques avant et
arrière ainsi que l'absence d'objets incrustés et autres dégradations.
» En présence de coupures sur le dessin des pneumatiques,
d'objets incrustés et autres dégradations :
‒ Remplacer les pneumatiques.
Vérifier la profondeur sculpture.
Profondeur de profil minimale
400602-10
≥ 2 mm
(≥ 0,08 in)
Remarque
Respecter la profondeur du profil minimale légale en
vigueur dans le pays d'utilisation.
» Si la profondeur de profil est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les pneumatiques.
‒
Vérifier l'âge des pneumatiques.
Remarque
H01144-10
La date de fabrication des pneumatiques, généralement
indiquée avec les inscriptions figurant sur le pneumatique, est désignée par les quatre derniers chiffres
de la dénomination DOT. Les deux premiers chiffres
correspondent à la semaine de fabrication et les deux
derniers à l'année de fabrication.
Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM
préconise un changement de pneus au plus tard tous
les 5 ans.
» Si le pneumatique a plus de 5 ans :
‒ Remplacer les pneumatiques.
15.7
Vérification de la pression d'air de pneumatique
Remarque
Une pression d'air de pneumatique insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression d'air de pneumatique correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de
vie maximale du pneumatique.
118
Roues, pneumatiques
‒
‒
Retirer le bouchon de lavage.
Vérifier la pression d'air de pneumatique à froid.
Pression d'air de pneumatique en solo
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,0 bar
(29,0 psi)
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge
utile
400695-01
‒
15.8
Avant
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
» Si la pression d'air de pneumatique ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Ajuster la pression de pneu.
Mettre le bouchon de lavage.
Vérification de la tension des rayons
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des rayons mal tendus modifient le comportement routier et peuvent entraîner des
dommages consécutifs.
Si les rayons sont trop tendus, ils peuvent se briser en raison des contraintes excessives.
Si les rayons ne sont pas assez tendus, un faux-rond ou un voilage peut se former, ce qui entraîne un
manque de tension des autres rayons.
‒ Vérifier régulièrement la tension des rayons, notamment si le véhicule est neuf.
‒
Frapper légèrement chaque rayon avec un tournevis.
Le son doit être aigu.
Remarque
La fréquence du son dépend de la longueur des rayons
et de leur diamètre.
Des fréquences de son différentes alors que les rayons
sont de même longueur et de même diamètre indiquent
des tensions de rayon différentes.
400694-01
» Si la tension des rayons varie :
‒ Rectifier la tension des rayons.
119
15
16 Circuit électrique
16.1
Feu diurne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises, le feu diurne n’est pas apte à remplacer le feu
de croisement.
En cas de mauvaises conditions de visibilité dues au
brouillard, à la neige ou à la pluie, il est possible que la
commutation entre les feux diurnes et de croisement ne
soit disponible que de manière limitée.
‒ Assurez-vous toujours que l’éclairage adapté est allumé.
‒ Le cas échéant, avant chaque trajet ou à l’arrêt, désactivez le feu diurne en passant par le menu afin que le
feu de croisement soit allumé en permanence.
‒ Assurez-vous que le feu diurne est désactivé à l'aide
du boîtier diagnostic si le point de menu n'est pas
disponible mais que le feu de croisement est requis.
‒ Respectez la législation en vigueur relative au feu
diurne.
A02176-10
Le feu diurne (DRL) est intégré dans le phare principal.
Le feu diurne (DRL) doit uniquement être allumé lorsque la visibilité est bonne.
Le feu diurne (DRL) est activé sur le tableau de bord.
Le capteur de luminosité prend le contrôle du tableau de bord.
Lorsque les conditions de visibilité sont bonnes, le feu de croisement est coupé et le feu diurne est enclenché.
Remarque
Le feu de position
16.2
1 s’allume pour chaque type d’éclairage.
Démontage de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
Travaux préalables
‒
120
Retirer la selle.
(P. 90)
Circuit électrique
Procédure de démontage
‒
Démonter le couvercle de la batterie
‒
Débrancher le câble négatif
‒
Sortir la batterie 12 V du bac de batterie en tirant vers le haut.
A.
A02170-10
1 de la batterie 12 V.
‒ Retirer le cache du pôle plus 2.
‒ Débrancher le câble positif 3 de la batterie 12 V.
Ne jamais utiliser la moto avec une batterie 12 V à plat ou
sans batterie.
Remarque
Dans les deux cas, des composants électriques et des
dispositifs de sécurité risquent d’être endommagés.
Le véhicule n’est donc plus apte à la circulation.
A02171-10
16.3
Montage de la batterie 12 V
Procédure de montage
‒ Placer la batterie 12 V dans le compartiment prévu à cet effet.
Batterie 12 V (ETZ-9-BS)
(P. 175)
‒
Mettre en place le câble positif
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
2, insérer et serrer la vis.
‒ Positionner la protection du pôle plus 3.
‒ Mettre le câble négatif 1 en place, placer et serrer la vis.
A02171-10
A.
A02170-10
121
16
16 Circuit électrique
Travaux ultérieurs
16.4
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 90)
(P. 60)
Recharge de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.
‒ Ne pas jeter les batteries 12 V avec les ordures ménagères.
‒ Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie
12 V.
Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.
Si l'intensité, la tension ou le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes
de sécurité. La batterie 12 V perd ainsi de sa capacité.
Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un
sulfatage et détruit la batterie 12 V.
La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien. Tout contrôle du niveau d'électrolyte est inutile.
Travaux préalables
‒
‒
122
Retirer la selle.
(P. 90)
Débrancher le câble négatif de la batterie 12 V pour éviter tout
dommage sur le système électronique de la moto.
Circuit électrique
Procédure de remplissage
‒ Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Brancher le chargeur
de batterie sur la prise secteur.
Charger la batterie 12 V au maximum à 10 % de la capacité
indiquée sur le boîtier.
Chargeur de la batterie (58429074000)
Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO USA/CA
(A61029974144)
Chargeur de batterie TecMATE Optimate PRO UK
(A61029974244)
S06148-01
Remarque
Ce chargeur empêche toute surcharge de la batterie
12 V.
Remarque
Ce chargeur ne convient pas pour les batteries lithiumion.
‒
Éteindre le chargeur en fin de charge et le déconnecter de la
batterie 12 V.
Le courant, la tension et le temps de charge ne doivent en
aucun cas être dépassés.
Recharger régulièrement la batterie
12 V lorsque la moto n'est pas
utilisée
3 mois
Si la batterie 12 V a été vidée au cours des tentatives de
démarrage, recharger immédiatement la batterie 12 V.
‒
‒
Placer le câble négatif, mettre la vis en place et la serrer.
Remettre en place le cache du pôle moins.
Travaux ultérieurs
16.5
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 90)
(P. 60)
Remplacement du fusible principal
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
Remarque
Le fusible principal permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs du véhicule. Le fusible général se
trouve sous la selle.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 90)
123
16
16 Circuit électrique
Procédure de remplacement
‒
Déposer le couvercle de la batterie
‒
Retirer le bouchon de lavage
‒
Retirer le fusible principal défectueux
A.
A02170-10
1.
A01459-10
2.
Remarque
A
Le coupe-circuit
d'un fusible défectueux est ouvert.
La boîte à fusibles contient un fusible de rechange.
‒
Poser un fusible principal neuf.
Fusible (75011088030)
(P. 176)
Conseil
A01461-10
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
A01459-10
124
Mettre le bouchon de lavage
1 en place.
Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
A02170-10
Travaux ultérieurs
16.6
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 90)
(P. 60)
Remplacer les fusibles ABS
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
Remarque
Deux des fusibles de l'ABS se trouvent sous la selle.
Ces deux fusibles permettent de sécuriser le groupe électropompe et l'unité hydraulique de l'ABS.
Le troisième fusible de l'ABS se trouve dans la boîte à fusibles.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 90)
Procédure de remplacement
‒
Déposer le couvercle de la batterie
A.
A02170-10
125
16
16 Circuit électrique
Remplacer le fusible de l'unité hydraulique ABS
‒
Retirer le capuchon et le fusible
1.
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
A01478-10
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (58011109110)
(P. 175)
Conseil
2
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Mettre le bouchon de lavage en place.
Remplacer le fusible de la pompe ABS
‒
A.
‒ Retirer le capuchon et le fusible 3.
Déposer le couvercle de la batterie
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
A01479-10
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (58011109125)
(P. 176)
Conseil
4
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
126
Mettre le bouchon de lavage en place.
Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
A02170-10
Travaux ultérieurs
‒
16.7
Monter la selle.
(P. 90)
Remplacer les fusibles des divers consommateurs
Remarque
La boîte à fusibles comportant les fusibles des divers consommateurs se trouve sous la selle.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 90)
Procédure de remplacement
‒
Démonter le couvercle de la batterie
A.
A02170-10
127
16
16 Circuit électrique
‒
‒
Ouvrir le carter de la boîte à fusibles
Retirer le fusible défectueux.
1.
Fusible 1 – 10 A – tableau de bord, feu stop, feu de route,
feu arrière
Fusible 2 – 10 A – tableau de bord
Fusible 3 – 15 A – relais principal
Fusible 4 – 10 A – relais auxiliaire de démarrage, klaxon
Fusible 5 – 20 A – ventilateur de refroidissement
Fusible 6 – 10 A – bloc optique de phare, feu de position,
éclairage de la plaque d'immatriculation
Fusible 7 – 10 A – unité de contrôle moteur, unité de
contrôle de l'ABS, unité de connectivité
Fusible 8 – libre
Fusible 9 – 10 A – plus permanent pour les appareils supplémentaires (ACC1)
Fusible 10 – 10 A – plus à l'allumage pour appareils supplémentaires (ACC2), USB
Fusible SPARE – 10 A/15 A/20 A/30 A – fusibles de rechange
A02173-10
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (75011088010)
(P. 175)
Fusible (75011088015)
(P. 176)
Fusible (75011088020)
(P. 176)
Fusible (75011088030)
(P. 176)
Conseil
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
128
‒
Vérifier que le consommateur électrique fonctionne bien.
‒
Fermer le couvercle de la boîte à fusibles
1.
Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
A02170-10
Travaux ultérieurs
16.8
‒
Monter la selle.
‒
Placer le véhicule sur une surface horizontale, devant un mur
clair et pratiquer une marque à hauteur du centre du phare.
‒
Dessiner un deuxième repère à une distance
du premier repère.
(P. 90)
Vérifier le réglage du phare
Distance
‒
400726-10
‒
5 cm
(2,0 in)
B
A
Placer le véhicule à une distance
perpendiculairement au
sol devant le mur et allumer le feu de croisement.
Distance
‒
B en dessous
A
5m
(16 ft ‒ 5 in)
S'asseoir sur la moto, le cas échéant avec un bagage et un
passager.
Vérifier le réglage du phare.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur quand la moto est prête
à rouler et que le pilote se trouve sur la moto, le cas échéant
avec passager et bagages.
» Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond
pas aux indications prescrites :
‒ Régler la portée du phare.
(P. 129)
16.9
Régler la portée du phare
Travaux préalables
‒
Vérifier le réglage du phare.
(P. 129)
129
16
16 Circuit électrique
Procédure de réglage
‒
Régler la portée du phare à l'aide de la vis de réglage
1.
1
La vis
fixe également le phare. S'assurer que la vis est
toujours suffisamment serrée.
Remarque
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente la portée, la rotation dans le sens inverse le
réduit.
La charge utile risque d'obliger une rectification de la
portée du phare.
A02174-10
‒
Régler le phare sur le repère
B.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur
quand la moto est
prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le
cas échéant avec passager et bagages.
B
400726-11
16.10
Connecteur de diagnostic
1
Le connecteur de diagnostic
se trouve sous la selle.
Un adaptateur de diagnostic est branché en usine pour permettre
l'utilisation d'une interface de diagnostic universelle.
Remarque
Débrancher l'adaptateur de diagnostic si vous souhaitez
utiliser l'outil de diagnostic.
Une fois le diagnostic effectué, rebrancher l’adaptateur.
A00702-10
16.11
ACC1 et ACC2 avant
Emplacement de montage
●
Les alimentations en tension ACC1
trouvent derrière le cache-phare.
1 et ACC2 2 avant se
Remarque
Le carénage de réservoir de carburant à droite doit être
démonté.
Les alimentations en tension ACC1 et ACC2 avant se
trouvent à droite sous le cache-phare.
A02215-10
130
Circuit électrique
16.12
ACC1 et ACC2 arrière
Emplacement de montage
●
1
Les alimentations en tension ACC1
et ACC2
trouvent à droite sous le carénage arrière.
2 arrière se
A02175-10
131
16
17 Système de refroidissement
17.1
Système de refroidissement
1
La pompe à eau
provoque une circulation forcée du liquide de
refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite à
l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur le bouchon de radiateur
. Suite à la dilatation thermique, la fraction
superflue de liquide de refroidissement retourne dans le réservoir
. En cas de baisse de température, cette fraction est à
nouveau injectée dans le système de refroidissement. Grâce à ce
système, la température de liquide de refroidissement indiquée est
admissible sans créer de dysfonctionnement.
2
3
W00558-10
110 °C
(230,0 °F)
Le refroidissement est assuré par le courant d'air ainsi que deux
ventilateurs de refroidissement
, commutant en cas de température élevée.
Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est
réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.
4
Remarque
W00557-10
17.2
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe
du système de refroidissement.
Vérification de l'antigel et du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
132
Système de refroidissement
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
‒
‒
Retirer le bouchon
du réservoir de compensation.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
1
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
A02178-10
‒
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
‒
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
2
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
‒
A02177-10
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
133
17
17 Système de refroidissement
‒
17.3
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 136)
Monter le bouchon de radiateur.
Vérification du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
‒
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement du réservoir
de compensation
.
1
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
A02178-10
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
134
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
Système de refroidissement
‒
2
Retirer le bouchon de radiateur
et contrôler le niveau de
liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
A02177-10
‒
17.4
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 136)
Monter le bouchon de radiateur.
Vidange du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
Travaux préalables
‒
Déposer la protection moteur.
(P. 100)
135
17
17 Système de refroidissement
Procédure de vidage
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol.
‒ Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
‒
‒
Retirer la vis
et la bague d'étanchéité.
Retirer le bouchon de radiateur.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
‒
Mettre en place et serrer la vis
d'étanchéité.
1
1 avec la nouvelle bague
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
M6
W00561-10
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
17.5
Remplir/purger le système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Procédure de remplissage
‒
Retirer le bouchon de radiateur
‒
Desserrer la vis de purge
1.
A02179-10
2.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
A02180-10
136
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
sans faire de bulles par la vis de purge, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Système de refroidissement
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
‒
‒
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement. Monter le bouchon de radiateur.
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère supérieur.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
3
A02181-10
Travaux ultérieurs
‒
17.6
Monter la protection moteur.
(P. 100)
Remplacement du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
137
17
17 Système de refroidissement
‒
‒
‒
En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
Travaux préalables
‒
Déposer la protection moteur.
(P. 100)
Procédure de remplacement
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol.
‒ Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
Retirer la vis
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
‒
Mettre en place et serrer la vis
d'étanchéité.
1 et la bague d'étanchéité.
W00561-10
2
1 avec la nouvelle bague
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
M6
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
A02177-10
‒
Desserrer la vis de purge
3.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
sans faire de bulles par la vis de purge, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
A02182-10
‒
138
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement. Monter le bouchon de radiateur.
Système de refroidissement
‒
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
4
A02183-10
Travaux ultérieurs
‒
Monter la protection moteur.
(P. 100)
139
17
18 Réglage du moteur
18.1
Ride Mode
État
Signification
Street
Puissance homologuée
avec une réponse directe ;
le contrôle de la traction de
la moto permet une perte
d'adhérence normale de la
roue arrière.
Rain
Puissance homologuée réduite
pour une tenue de route améliorée ; le contrôle de la traction de la moto permet une
perte d'adhérence élevée de la
roue arrière.
Offroad
Puissance homologuée avec
une réponse très directe ; le
contrôle de la traction de la
moto permet une perte d'adhérence supérieure de la roue
arrière.
I01342-01
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de
conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au
terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du sol.
Dans le tableau de bord, le sous-menu Ride Mode permet de sélectionner différents réglages pour le véhicule : Street, Rain et Offroad.
Le dernier mode de conduite sélectionné s'affiche à l'écran.
Le mode de conduite peut également être changé pendant le trajet
lorsque la poignée de gaz est fermée.
18.2
Contrôle de la traction moto (en option)
Le contrôle de la traction de la moto (MTC) (en option) réduit le couple du moteur en cas de perte de traction de
la roue arrière. Selon le mode de conduite
(P. 140), différents niveaux de perte d'adhérence sont autorisés
lorsque le contrôle de la traction est activé.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est désactivé, la roue arrière risque de patiner lors des fortes
accélérations ou sur sols à faible adhérence - risque de chute.
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la traction de la moto est ré-enclenché.
140
Réglage du moteur
Sur le tableau de bord, le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le contrôle de la traction de la moto.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est en cours de
paramétrage, le voyant de contrôle TC
clignote.
Lorsque le contrôle de la traction du motocycle est désactivé,
le voyant de contrôle TC
est allumé.
I01356-01
18.3
Vérifier le jeu du levier d'embrayage
REMARQUE
Dommages sur l’embrayage En cas de manque de course libre sur le levier d'embrayage, l'embrayage
commence à patiner.
‒ Toujours vérifier la course libre du levier d'embrayage avant d’utiliser le véhicule.
‒ Si nécessaire, régler la course libre du levier d'embrayage en respectant les indications.
‒
‒
‒
Vérifier que le levier d’embrayage bouge sans effort.
Mettre le guidon en position droite.
Tirer le levier d'embrayage jusqu'à ce qu'une résistance soit
perceptible et déterminer le jeu du levier d'embrayage
.
A
Jeu du levier d'embrayage
A02187-10
‒
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage ne correspond pas
aux indications prescrites :
‒ Régler le jeu du levier d'embrayage.
(P. 142)
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le jeu du levier d’embrayage doit rester constant.
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage change :
‒ Vérifier la position du câble d’embrayage.
141
18
18 Réglage du moteur
18.4
Régler le jeu du levier d'embrayage
‒
Mettre le guidon en position droite.
‒
Repousser le soufflet
‒
Régler le jeu du levier d’embrayage
réglage
.
1.
‒ Desserrer le contre-écrou 2.
A avec la vis de
3
Jeu du levier d'embrayage
A02186-10
142
‒
Serrer le contre-écrou
‒
Mettre le cache-poussière
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
2.
1 en place.
Travaux d'entretien sur le moteur
19.1
Vérifier le niveau d'huile moteur
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
Procédure de vérification
‒ Vérifier le niveau d'huile moteur.
Le niveau d'huile moteur doit se trouver entre les
repères
et
.
A B
Après l'arrêt du moteur, patienter une minute puis vérifier le
niveau.
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe sous le
repère
:
A
‒ Faire l'appoint d'huile moteur.
(P. 145)
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe au-dessus du
repère
:
‒ Rectifier le niveau d'huile du moteur.
A02188-10
19.2
B
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont chaudes lorsque le véhicule tourne.
‒ Porter des vêtements de protection et des gants de protection adéquats.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒
‒
Déposer la protection moteur.
(P. 100)
Béquiller la moto sur une surface plane à l'aide de la béquille
latérale.
143
19
19 Travaux d'entretien sur le moteur
Procédure de remplacement
‒ Placer un récipient approprié sous le moteur.
‒
Retirer le bouchon
‒
‒
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer à fond les bouchons et les crépines d’huile.
‒
Mettre en place la crépine
torique, et serrer.
1 et le joint torique.
‒ Enlever la crépine d'huile 2 avec le joint torique.
‒ Enlever le bouchon 3 avec la crépine 4.
2, puis le bouchon 1 et le joint
Grand bouchon de la crépine d'huile
M24×1,5
‒
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Monter et serrer le bouchon
torique.
3 avec la crépine 4 et le joint
Petit bouchon de la crépine d'huile
M17×1,5
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
W00564-10
‒
Retirer les vis
‒
Enlever le carter de filtre à huile
‒
‒
‒
Retirer le filtre à huile
du carter du filtre à huile.
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer soigneusement les pièces et la surface étanche.
‒
‒
Mettre en place un nouveau filtre à huile
Huiler le O-ring du carter de filtre à huile.
‒
‒
Mettre le couvercle de filtre à huile
Mettre en place les vis et les serrer.
5.
6 avec son O-ring.
7
W00567-10
7.
6 en place.
Vis du carter de filtre à huile
M6
W00566-10
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile
de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
144
Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
8 et le joint torique et
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
(P. 173)
Partiellement synthétique
‒
1,7 l
(0,45 liq. galUS)
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
401955-12
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
19.3
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
‒
Monter la protection moteur.
(P. 143)
(P. 100)
Faire l'appoint d'huile moteur
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
Procédure de remplissage
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
1 et le joint torique et
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 173)
Remarque
401955-10
Pour que les performances de l'huile moteur soient
optimales, il est conseillé de ne pas mélanger des huiles
moteur différentes.
KTM recommande, le cas échéant, de vidanger l'huile
moteur.
145
19
19 Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
‒
146
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 143)
Nettoyage, entretien
20.1
Nettoyage de la moto
REMARQUE
Détérioration du matériel Une utilisation inappropriée d'un nettoyeur à haute pression peut endommager
ou détériorer les éléments.
L'eau sous haute pression pénètre dans les éléments électriques, les connecteurs, les câbles, les
roulements, etc.
Une pression trop élevée entraîne des dysfonctionnements et détériore les éléments.
‒ Ne jamais diriger le jet d'eau directement sur les éléments électriques, les connecteurs, les câbles ou
les roulements.
‒ Maintenir une distance minimale entre la buse du nettoyeur à haute pression et l'élément à nettoyer.
Distance minimale
60 cm
(23,6 in)
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Nettoyer la moto régulièrement afin d'en préserver pendant longtemps la valeur et l'apparence.
Pendant le nettoyage, éviter l'influence du rayonnement solaire direct sur la machine.
‒
‒
‒
Obturer le système d'échappement pour empêcher l'eau d'y
pénétrer.
Enlever les plus grosses salissures avec un jet d'eau de puissance moyenne.
Vaporiser les parties très sales avec un détergent spécial pour
motos tel qu'on en trouve dans le commerce, puis les traiter
avec un pinceau.
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
(P. 177)
401061-01
Remarque
Utiliser une éponge douce et de l'eau chaude avec un
détergent spécial pour motos tel qu'on en trouve dans le
commerce.
Ne pas appliquer de détergent pour moto sur le
motocycle sec, toujours le rincer à l'eau auparavant.
Si le motocycle est entré en contact avec du sel de
déneigement, le nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
‒
‒
Après avoir soigneusement rincé la moto avec un jet d'eau de
puissance moyenne, la sécher.
Enlever le bouchon du système d'échappement.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le
système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d'enlever
la poussière.
147
20
20 Nettoyage, entretien
‒
À l'issue du nettoyage, parcourir une courte distance, jusqu'à
ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
Remarque
Ainsi, la chaleur permet à l'eau de s'évaporer même
dans les endroits les plus inaccessibles du moteur et du
système de freinage.
‒
‒
‒
‒
Repousser les cache-poussières sur les guidons, pour que l'eau
qui a pénétré puisse s'évaporer.
Une fois que la moto a refroidi, lubrifier tous les points de
glissement et les paliers.
Nettoyer la chaîne.
(P. 91)
Traiter les pièces métalliques nues (sauf les disques de frein
et le système d'échappement) avec un produit d'anticorrosion.
Produit de conservation
‒
(P. 177)
Traiter tous les composants peints avec un produit d'entretien
doux spécial pour peintures.
Spray brillant avec effet déperlant
(P. 177)
Remarque
A l'état de livraison, ne pas polir les pièces en
plastique mattes, un polissage risquerait de détériorer
considérablement la qualité du matériau.
‒
Traiter toutes les pièces plastiques et époxy avec un produit de
nettoyage et d'entretien doux.
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et
visières
(P. 177)
‒
Huiler l’antivol de contacteur et de direction.
Lubrifiant universel en aérosol
20.2
(P. 173)
Travaux de contrôle et d'entretien pour le service d'hiver
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Remarque
Lors d’une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient
donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif.
Si le motocycle est entré en contact avec du sel de déneigement, le nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
148
Nettoyage, entretien
‒
‒
Nettoyer la moto.
Nettoyer les freins.
(P. 147)
Remarque
Après CHAQUE trajet réalisé sur des routes ayant fait
l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer
à fond à l’eau froide le motocycle. Nettoyer surtout les
étriers et les plaquettes de frein, à froid et en place sur
la moto, puis bien les sécher.
401060-01
‒
Le moteur, le bras oscillant et autres pièces dénudées ou zinguées (exception faite des disques de frein) doivent être traités
à l'aide d'un produit anticorrosion.
Aucun produit anticorrosif ne doit entrer en contact avec les
disques de frein, car cela réduirait fortement l'efficacité des
freins.
‒
Nettoyer la chaîne.
(P. 91)
149
20
21 Stockage
21.1
Stockage
Remarque
Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire
effectuer) les travaux suivants.
Avant l'immobilisation prolongée de la moto, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les
éléments. Il est préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et de transformation
durant la morte-saison, les ateliers étant alors moins débordés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début
de saison.
‒
Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la
moto, ajouter un additif de carburant.
Additif pour carburant
‒
(P. 172)
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 80)
Conseil
Remplir complètement le réservoir de carburant
conformément aux instructions, en utilisant un carburant
à la teneur en éthanol la plus faible possible.
401058-01
‒
‒
‒
Nettoyer la moto.
(P. 147)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 143)
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
(P. 132)
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
‒
Démonter la batterie 12 V.
(P. 120)
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 122)
Température de stockage de la
batterie 12 V sans rayonnement
direct du soleil
‒
(P. 118)
0 °C … 35 °C
(32,0 °F … 95,0 °F)
Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de
température trop importantes.
Remarque
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
‒
‒
150
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 87)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 87)
Stockage
Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméable
à l'air.
N'utiliser en aucun cas des bâches étanches à l'air car elles
retiennent l'humidité et entraînent de la corrosion.
Remarque
Ne pas faire tourner le moteur d'une moto remisée pour
un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température
normale de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau
issue de la combustion se condense et fait rouiller les
soupapes et l'échappement.
21.2
Mise en service après le stockage
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Monter la batterie 12 V.
‒
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 60)
Effectuer les travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service.
(P. 72)
Effectuer un essai sur route.
‒
(P. 88)
(P. 87)
(P. 121)
401059-01
151
21
22 Recherche de panne
22.1
Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Le moteur n'est pas entraîné
après actionnement du bouton
de démarrage
Erreur de manipulation
Batterie 12 V déchargée
Le fusible général ou le fusible 3, 4 ou 7 ont fondu.
Absence de mise à la terre du
démarreur
‒
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 72)
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 122)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
Remplacer le fusible principal.
(P. 123)
Vérifier la mise à la terre.
‒
‒
‒
Le moteur est entraîné uniquement lorsque le levier d’embrayage est tiré
Une vitesse est passée
Une vitesse est passée et la
béquille latérale est dépliée
‒
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Erreur de manipulation
Raccord de fixation rapide non
branché
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Le moteur ne tire pas
Filtre à air fortement encrassé
Filtre à carburant très encrassé
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
‒
‒
Remplacer le filtre à air.
Vérifier la pression de carburant.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur chauffe trop
Liquide de refroidissement
insuffisant dans le système
de refroidissement
Ailettes de radiateur fortement
encrassées
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Thermostat défectueux
Fusible 5 fondu
Système de ventilateur de refroidissement défectueux
‒
Vérifier l'étanchéité du système de
refroidissement.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 134)
Nettoyer les ailettes du radiateur.
Vidanger le liquide de refroidissement.
(P. 135)
Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 136)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 72)
Connecter le raccord de fixation rapide.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Contrôler le thermostat.
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
Contrôler le système de ventilateur de
refroidissement.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s’allume en
jaune
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Insuffisance de carburant
Le fusible général ou le fusible 3, 4 ou 7 ont fondu.
‒
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 80)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
Remplacer le fusible principal.
(P. 123)
‒
‒
152
Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Le témoin d'avertissement ABS
s'allume
Fusible ABS fondu
Vitesse de rotation des roues
avant et arrière très différente
Dysfonctionnement dans l'ABS
‒
La durite du reniflard est pliée
Niveau d'huile moteur trop haut
Huile moteur trop fluide (viscosité)
‒
Consommation d'huile élevée
‒
‒
‒
‒
Remplacer les fusibles ABS.
(P. 125)
Arrêt, couper l'allumage, redémarrer.
Consulter la mémoire d'erreurs ABS
avec l'outil de diagnostic.
Poser le reniflard de telle sorte qu'il
ne soit pas plié. Le remplacer le cas
échéant.
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 143)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à
huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 143)
Le phare et le feu de position
ne fonctionnent pas
Fusible 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
Les clignotants, le feu stop et
le klaxon ne fonctionnent pas
Fusible 4 ou 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
L'heure n'est plus affichée ou
l'est incorrectement
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
Batterie 12 V déchargée
Allumage non coupé à l’arrêt
du véhicule
La batterie 12 V n’est pas chargée par l’alternateur
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 122)
‒
Vérifier la tension de charge.
‒
Vérifier le courant de repos.
Le tableau de bord n'affiche
rien à l'écran
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 127)
L’affichage de la vitesse sur le
tableau de bord ne fonctionne
pas
Faisceau de câbles de l'indicateur de vitesse est endommagé
ou le connecteur est oxydé
‒
Vérifier le faisceau de câbles et le
connecteur.
153
22
23 Données techniques
23.1
Moteur
23.1.1
Données techniques moteur
Type
Moteur à essence monocylindre à 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée
398 cm³
(24,29 in³)
Course
64 mm
(2,52 in)
Alésage
89 mm
(3,50 in)
Compression
12,59:1
Commande
DOHC, 4 soupapes commandées par culbuteur, entraînement par chaîne
Diamètre des soupapes admission
36 mm
(1,42 in)
Diamètre des soupapes échappement
29 mm
(1,14 in)
Jeu à froid de la soupape d'admission
0,10 mm … 0,15 mm
(0,0039 in … 0,0059 in)
Jeu à froid de la soupape d'échappement
0,15 mm … 0,20 mm
(0,0059 in … 0,0079 in)
Roulement de vilebrequin
Palier lisse
Palier de tête de bielle
Palier lisse
Piston
Forgé en aluminium
Segments de piston
1 segment de compression, 1 segment à face conique, 1 segment racleur
Graissage moteur
Graissage sous pression
Transmission primaire
33:86
Embrayage
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse
Boîte mécanique à 6 vitesses
Réduction boîte de vitesses
1re vitesse
12:32
2e vitesse
14:26
3e vitesse
19:27
4e vitesse
21:24
5e vitesse
23:22
6e vitesse
25:21
Carburation
Injection de carburant électronique
Système de démarrage
Allumage entièrement électrique
Alternateur
●
●
Bougie
BOSCH VR6NEU
Écart entre les électrodes de bougie
1 mm
(0,04 in)
154
12 V
230 W (0,308 hp)
Données techniques
Refroidissement
Refroidissement liquide, circulation permanente du
liquide de refroidissement via une pompe à eau
Régime de ralenti
1 550 tr/min … 1 650 tr/min
(25,83 Hz … 27,50 Hz)
Auxiliaire de démarrage
Démarreur électrique
23.1.2
Quantités de remplissage du moteur
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 173)
1,7 l
(0,45 liq. galUS)
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 174)
Protection antigel au moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
23.2
Châssis
23.2.1
Données techniques châssis
1,2 l
(0,32 liq. galUS)
Cadre
Cadre treillis en tubes d’acier, revêtement époxy
Fourche
WP APEX 3343
Amortisseur
WP APEX 3446
Équipement de frein
Avant
Frein à disque avec étrier de frein à 4 pistons
Arrière
Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein
de type « flottant »
Débattement
Avant
229 mm
(9,02 in)
Arrière
230 mm
(9,06 in)
Disques de frein - Diamètre
Avant
320 mm
(12,60 in)
Arrière
240 mm
(9,45 in)
Disques de frein - Limite d'usure
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Pression d'air de pneumatique en solo
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,0 bar
(29,0 psi)
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge utile
155
23
23 Données techniques
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
Démultiplication secondaire
15:45
Chaîne
Bague 5/8 x 1/4” (520) X
Angle de chasse
62,5°
(1,091 rad)
Empattement
1 481 mm
(58,31 in)
Hauteur de selle à vide
871 mm
(34,29 in)
Garde au sol à vide
272 mm
(10,71 in)
Poids approximatif sans carburant
165 kg
(363,8 lb)
Charge sur axe avant autorisée
115,9 kg
(255,52 lb)
Charge sur axe arrière autorisée
259,1 kg
(571,22 lb)
Poids total autorisé
375 kg
(826,7 lb)
23.2.2
Données techniques des pneumatiques
Pneumatique avant
Pneumatique arrière
90/90 - 21 M/C 54T M+S TT
Mitas Enduro Trail+
140/80 - 18 M/C 70T M+S TT
Mitas Enduro Trail+
Les pneumatiques indiqués appartiennent à une des séries de production possibles. Prenez contact avec un
distributeur autorisé ou un spécialiste du pneu pour recevoir des informations sur d'autres fabricants. Les directives d'homologation locales en vigueur et les spécifications techniques valables doivent être respectées.
23.2.3
Carburant
Respecter le marquage sur les pompes à essence UE.
A00420-10
23.2.4
Quantités de remplissage du véhicule
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 172)
156
14 l
(3,7 liq. galUS)
Données techniques
Réserve de carburant env.
Carburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 172)
23.3
Circuit électrique
23.3.1
Batterie
Batterie 12 V
2l
(0,5 liq. galUS)
ETZ-9-BS
Tension de la batterie: 12 V
Capacité nominale: 8 Ah
Sans entretien
Fusible
75011088010
10 A
Fusible
75011088015
15 A
Fusible
75011088025
25 A
Fusible
75011088030
30 A
23.3.2
23.3.3
Fusibles
Dispositifs de lumière
Phare
LED
Feu diurne/feu de position
LED
Éclairage du tableau de bord et témoins de contrôle
LED
Clignotants
LED
Feu stop / arrière
LED
Éclairage de plaque
LED
23.4
Fourche
23.4.1
Données techniques de la fourche
Référence de la fourche
A601C131Y201102
Fourche
WP APEX 3343
Longueur de la fourche
868 mm
(34,17 in)
Amortissement en compression
Standard
15 clics
Amortissement en détente
Standard
15 clics
Raideur du ressort
moyen (standard)
Longueur du ressort avec calle(s) de précharge
5,5 N/mm
(31,41 lbf/in)
482 mm
(18,98 in)
157
23
23 Données techniques
23.4.2
Quantité de remplissage d'huile de fourche
Huile de fourche par bras de fourche
Huile de fourche (SAE 5)
(P. 173)
23.5
Amortisseur
23.5.1
Données techniques de l'amortisseur
500 ±5 ml
(16,91 ±0,17 fl. ozUS)
Référence de l'amortisseur
A601C431Y313102
Amortisseur
WP APEX 3446
Précharge de ressort
Standard
8 mm
(0,31 in)
Amortissement en détente
Standard
15 clics
Enfoncement en statique
28,5 mm
(1,122 in)
Enfoncement en charge
78 mm
(3,07 in)
Constante du ressort
Poids du pilote: 75 kg … 85 kg (165,3 lb …
187,4 lb)
105 N/mm
(599,6 lbf/in)
Longueur totale du ressort
217,5 mm
(8,563 in)
Longueur de montage
351 mm
(13,82 in)
Pression de gaz
16 bar
(232 psi)
23.5.2
Quantité de remplissage d'huile d'amortisseur
Huile d'amortisseur
Huile d'amortisseur (50180751S1) (SAE 2,5)
(P. 173)
23.6
Couples de serrage
23.6.1
Couples de serrage du moteur
Vis du capteur de l'arbre de sélection
Remplir jusqu'à la moitié.
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Gicleur d’huile
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
158
Données techniques
Gicleur d'huile de la rampe de paliers d'arbres à cames
9 Nm
M5×0,8 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de capteur de position du vilebrequin
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de stator
7,5 Nm
M5×0,8 (5,53 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du câble de stator
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du capteur de rapport engagé
5,5 Nm
M5 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Piston de gicleur traitement huileux
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Tube d'injection d'huile
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter de filtre à huile
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de la turbine de pompe à eau
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter d'embrayage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du mécanisme de décompression automatique
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la rampe de paliers d'arbre à cames
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du couvre-culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la tôle de fixation
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la glissière de chaîne
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×35 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
159
23
23 Données techniques
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×75 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du pignon fou
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter d'alternateur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis d'étoile de sélection
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour tôle de purge du moteur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de levier de verrouillage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du couvercle de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de déverrouillage du tendeur de chaîne de distribution
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du tendeur de chaîne de distribution
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de démarreur électrique
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la plaque de fixation de la buse spéciale
7 Nm
M6×1 (5,2 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du rail de serrage de la chaîne de distribution
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour carter de pompe à huile
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du thermostat
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de carter de chaîne de la culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du tendeur de chaîne de distribution
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Fixation du câble de la bobine d'allumage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du manchon d'aspiration
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Goujon pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Écrou pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
160
Données techniques
Vis de butée de support du ressort de l'arbre de sélection
21 Nm
M8×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de blocage du PMH du vilebrequin
15,5 Nm
M8×1,25 (11,43 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de blocage du PMH de l'arbre d'équilibrage
15,5 Nm
M8×1,25 (11,43 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du pignon intermédiaire
21 Nm
M8×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
Vis du palier de tête de bielle
1.
17,7 Nm
(13,05 ft⋅lbf)
2.
60°
(1,05 rad)
M9×1
Capteur de température du liquide de refroidissement
Bouchon de l'axe de basculeur
13 Nm
M10×1,5 (9,6 ft⋅lbf)
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de culasse
62 Nm
M10×1,25 (45,7 ft⋅lbf)
Contacteur de pression d'huile
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du pignon de l’arbre à cames
42 Nm
M10×1 (31,0 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du rotor
125 Nm
M12×1,5 (92,2 ft⋅lbf)
Bougie
16 Nm
M12×1,25 (11,8 ft⋅lbf)
Écrou de pignon de distribution / pignon de chaîne de distribution
136 Nm
M16×1,5 (100,3 ft⋅lbf)
Écrou de noix d'embrayage
119 Nm
M16LH×1,5 (87,8 ft⋅lbf)
Soupape de réglage de pression d’huile
39 Nm
M16×1,5 (28,8 ft⋅lbf)
Petit bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M17×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du couvre-alternateur TDC
9 Nm
M18×1,5 (6,6 ft⋅lbf)
Écrou du pignon d'arbre secondaire
95 Nm
M18×1,5 (70,1 ft⋅lbf)
Bouchon du carter d'alternateur
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Grand bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
161
23
23 Données techniques
23.6.2
Couples de serrage du châssis
Collier d’échappement
20 Nm
(14,8 ft⋅lbf)
Collier de serrage du carter de clapets d'étranglement
4 Nm
(3,0 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
4 Nm
M4 (3,0 ft⋅lbf)
Vis du bouchon de réservoir de carburant
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du feu arrière
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du capteur de vitesse de rotation de la roue arrière
7 Nm
M5 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du guide du câble d'embrayage
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de fixation du couvercle du réservoir de compensation (frein arrière)
9 Nm
M5 (6,6 ft⋅lbf)
Vis de rayon
4,5 Nm
M5 (3,32 ft⋅lbf)
Vis du capteur de vitesse de rotation de la roue arrière
7 Nm
M5 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du clignotant sur la plaque de fixation des clignotants
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis de la cible d'ABS avant
7 Nm
M5 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du capteur de vitesse de rotation de la roue arrière
7 Nm
M5 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du capteur de béquille latérale
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis de la pompe à carburant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis support magnétique de béquille latérale
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du collier de serrage ABS
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du support de câble du capteur de béquille latérale
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis sélecteur - renvoi
16 Nm
M6 (11,8 ft⋅lbf)
162
Données techniques
Écrou de réglage de la pédale de frein arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du cylindre de frein à pied
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
Vis bavette arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis de patin de bras oscillant
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de liquide de frein arrière
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis support de radiateur
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
Vis de la bobine d'allumage
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du capteur d'inclinaison
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du garde-boue avant
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du réservoir sur le cadre avant
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle avant
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de compensation
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du support de plaque d'immatriculation
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
15 Nm
M6 (11,1 ft⋅lbf)
Vis du silencieux arrière
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du guide chaîne
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du module ABS
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la tôle de fixation du silencieux arrière
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du boîtier du filtre à air
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du bloc d'amortissement
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis de tôle de fixation du module ABS sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis contacteur principal (vis indémontable)
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
163
23
23 Données techniques
Vis protège-radiateur
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis collier durites de frein
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du tableau de bord
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du cache de pignon de sortie de boîte
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du phare
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis de tôle de protection
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Écrou de radiateur
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Écrou de tringle de changement de vitesse
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du sabot de protection
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de réglage de la pédale de frein arrière
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
Vis de la tôle de fixation de la protection moteur
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du faisceau électrique principal, fixation sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du faisceau électrique principal, pince sur le cadre
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du carénage latéral, fixation sur le cadre
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du support de filtre à air sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de l'habillage du cadre sur le cadre
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la durite d'aspiration sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de radiateur sur le cadre avant
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de radiateur sur le cadre arrière
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du réservoir sur le cadre arrière
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de l'ABS module de fixation sur le silent-bloc
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du réflecteur
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
164
Données techniques
Vis du capteur de température et de pression - tubulure d'admission
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Écrou du réflecteur
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du filtre à air sur le boitier de filtre à air
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du régulateur de tension
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de l'antivol de selle
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la coque arrière sur le support de plaque d'immatriculation
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du support de masque de phare de gauche à droite
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du support de masque de phare sur le phare
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage interne sur le support de masque de phare
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la bulle sur le support de masque de phare
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage du radiateur sur le radiateur et le carénage du réservoir de carbu6 Nm
rant
(4,4 ft⋅lbf)
M6
Vis du garde-boue arrière
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de fourche de guidage de durite de frein
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis pour support de conduite de frein sur le bras oscillant
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle arrière
18 Nm
M8 (13,3 ft⋅lbf)
Vis de la fixation moteur
22 Nm
M8 (16,2 ft⋅lbf)
Vis de la pédale de frein
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de T de fourche inférieur
12 Nm
M8 (8,9 ft⋅lbf)
Vis de T de fourche supérieur
17 Nm
M8 (12,5 ft⋅lbf)
Vis du pied de fourche
15 Nm
M8 (11,1 ft⋅lbf)
Vis de disque de frein avant
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis du disque de frein arrière
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis de pontet de guidon
20 Nm
M8 (14,8 ft⋅lbf)
165
23
23 Données techniques
Vis de l'étrier de frein avant
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de couronne
Vis du support de repose-pied en haut
34 Nm
M8 (25,1 ft⋅lbf)
25 Nm
M8×20 (18,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de l’avertisseur sonore
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Vis du support de repose-pied passager
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Vis de la poignée passager
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Vis du passage de roue arrière
10 Nm
M8 (7,4 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis du passage de roue arrière
10 Nm
M8 (7,4 ft⋅lbf)
Vis du silencieux arrière
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de la selle avant
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Vis de sélecteur
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du support de masque de phare
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de fixation du guide-chaîne sur le bras oscillant
10 Nm
M8 (7,4 ft⋅lbf)
Loctite® 2701
Boulon fileté couronne
50 Nm
M10×1,25 (36,9 ft⋅lbf)
Vis de pontet de guidon
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
Fixation de la béquille latérale
32 Nm
M10 (23,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou du support de béquille
36 Nm
M10×1,25 (26,6 ft⋅lbf)
Vis supérieure de l'amortisseur
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 2701
Écrou de réglage du rétroviseur gauche
166
23 Nm
M10 (17,0 ft⋅lbf)
Données techniques
Vis restantes du châssis
46 Nm
M10 (33,9 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Raccord vissé inférieur de l’amortisseur
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 2701
Vis banjo de la durite de frein
Écrou de réglage du rétroviseur droit
Vis de la fixation moteur
24 Nm
M10 (17,7 ft⋅lbf)
23 Nm
M10LH (17,0 ft⋅lbf)
44 Nm
M10 (32,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du support de repose-pied avant
45 Nm
M10×1,25 (33,2 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la boucle arrière supérieure
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
Loctite® 2701
Vis de la fixation du tableau de bord
Raccord vissé de la suspension du moteur
Boulon fileté du support de béquille
21 Nm
M10×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
49 Nm
M10 (36,1 ft⋅lbf)
27 Nm
M10×1,25 (19,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la boucle arrière inférieure
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
Loctite® 2701
Écrou du support moteur
Boulon fileté du support de repose-pied
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
40 Nm
M10×1,25 (29,5 ft⋅lbf)
Adaptateur fileté du rétroviseur
27 Nm
M10 (19,9 ft⋅lbf)
Écrou de l'axe de bras oscillant
100 Nm
M14×1,5 (73,8 ft⋅lbf)
Écrou de l'axe de roue arrière
100 Nm
M16 (73,8 ft⋅lbf)
Vis de colonne de direction supérieure
53 Nm
M16×1,5 (39,1 ft⋅lbf)
Sonde lambda
19 Nm
M18×1,5 (14,0 ft⋅lbf)
Écrou de réglage de roulements oscillants
Vis de la colonne de direction
10 Nm
M22 (7,4 ft⋅lbf)
50 Nm
M22×1,5 (36,9 ft⋅lbf)
167
23
23 Données techniques
Vis de l'axe de roue avant
45 Nm
M24 (33,2 ft⋅lbf)
Écrou de la tête de direction
1.
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
2.
2 tours
(720°)
3.
15 Nm
(11,1 ft⋅lbf)
M30
Vis du guide chaîne
3 Nm
EJOT PT ‒ MK60×30 (2,2 ft⋅lbf)
®
168
Déclarations de conformité
24.1
Déclarations de conformité
Remarque
L'ensemble des fonctions et des équipements varie selon les modèles et ne comprend pas nécessairement
toutes les installations radio mentionnées et tous les domaines d'application.
La société JNS Instruments Ltd. déclare par la présente que le type d’installation radio 320T1100 est conforme aux
directives applicables. Le texte intégral de la déclaration de conformité est consultable à l’adresse web suivante.
Site Web de la certification: https://www.ktm.com/320T1100
24.2
Déclarations de conformité spécifiques à chaque pays
A01740-01
169
24
24 Déclarations de conformité
170
Annexes
A
Termes techniques
MTC
Contrôle de la traction de la moto
(Motorcycle Traction Control)
Fonction additionnelle de la commande moteur réduisant le couple moteur lorsque la roue arrière est
entraînée.
OBD
Dispositif de diagnostics matériels
Système du véhicule qui surveille les paramètres prédéfinis de l'électronique du véhicule
Feu diurne
Feu diurne (Daytime Running Light)
Feu augmentant la visibilité du véhicule pendant la
journée mais qui, contrairement au feu de croisement,
n'est pas focalisé et n'éclaire pas la chaussée.
KTMconnect
Système de communication radio avec des téléphones
portables et des intercoms compatibles pour la téléphonie et l'audio
QUICKSHIFTER+
Fonction de l'électronique moteur pour passer à la vitesse supérieure/inférieure sans actionner l'embrayage
ATIR
Retour automatique du clignotant
(Automatic Turn Indicator Reset)
Logiciel désactivant automatiquement les clignotants
après écoulement d'un compteur de temps et de trajet.
ABS
Système antiblocage
Système de sécurité qui empêche le blocage des
roues en ligne droite, sans exercer de forces latérales.
171
Annexes
B
Carburants
Carburant sans plomb
Normes
●
ROZ 95/RON 95/PON 91
Additif pour carburant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FUEL STABILIZER
172
→ DIN EN 228
Annexes
C
Matières consommables
Graisse chaîne Street
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAINLUBE ROAD STRONG
Huile de fourche
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● RACING FORK OIL
Normes
●
SAE 5
→ SAE
Lubrifiant universel en aérosol
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● JOKER 440 SYNTHETIC
Graisse longue durée
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● Bike Grease 2000
Huile moteur
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FORMULA 4T
Normes
→ JASO T903 MA2
●
SAE 15W/50
→ SAE
Propriétés
●
Partiellement synthétique
Huile d'amortisseur
Données de commande
●
50180751S1
173
Annexes
Normes
●
SAE 2,5
→ SAE
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
Fournisseur recommandé
Castrol
● REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
● BRAKE FLUID DOT 5.1
Normes
→ DOT
Liquide de refroidissement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● COOLANT M3.0
Propriétés
●
Protection antigel au moins jusqu'à
174
−25 °C
(−13,0 °F)
Annexes
D
Circuit électrique
Batterie 12 V (ETZ-9-BS)
Code produit
●
ETZ-9-BS
Propriétés
●
Tension de la batterie
12 V
●
Capacité nominale
8 Ah
●
Sans entretien
Clignotants (LED)
Code produit
●
LED
Feu stop / arrière (LED)
Code produit
●
LED
Éclairage de plaque
Éclairage du tableau de bord et témoins de contrôle (LED)
Code produit
●
LED
Phare (LED)
Code produit
●
LED
Fusible (58011109110)
Code produit
●
58011109110
Propriétés
●
10 A
Fusible (75011088010)
Code produit
175
Annexes
●
75011088010
Propriétés
●
10 A
Fusible (75011088015)
Code produit
●
75011088015
Propriétés
●
15 A
Fusible (75011088020)
Code produit
●
75011088020
Propriétés
●
20 A
Fusible (58011109125)
Code produit
●
58011109125
Propriétés
●
25 A
Fusible (75011088025)
Code produit
●
75011088025
Propriétés
●
25 A
Fusible (75011088030)
Code produit
●
75011088030
Propriétés
●
30 A
Feu diurne/feu de position (LED)
Code produit
●
LED
176
Annexes
E
Produits de nettoyage
Spray brillant avec effet déperlant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO SHINE MS1
Produit nettoyant pour chaîne
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAIN CLEAN
Produit de conservation
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO PROTECT
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et visières
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● QUICK CLEANER
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO CLEAN UNIVERSAL
177
Annexes
F
Symboles
F.1
Couleurs des symboles
F.1.1
Symboles rouges
Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate.
Le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume en rouge
F.1.2
Symboles jaunes et orange
Les symboles jaunes et orange indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention rapide. Les assistances à la
conduite actives sont également représentées par des symboles jaunes ou orange.
Le témoin d'avertissement ABS s'allume en jaune
Le témoin d'avertissement ABS-Rear s'allume en jaune
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s’allume en jaune
Le témoin TC s'allume/clignote en jaune
Le témoin du régulateur de vitesse s'allume en jaune
Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse (en option) s’allume en jaune
Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune
F.1.3
Symboles verts et bleus
Les symboles verts et bleus correspondent à des informations.
Le témoin de contrôle de clignotant clignote en vert
Le témoin de contrôle du feu de route s'allume en bleu
Le témoin de régulateur de vitesse s'allume en vert
Le voyant de contrôle du régulateur de vitesse (en option) s'allume en vert
Le témoin de contrôle du point mort s'allume en vert
178
Index
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Amortisseur
Régler la précharge de ressort . . . . . . . . . . . 85
Régler l'amortissement en détente . . . . . . . . 86
Antigel
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Arrêt
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
B
Bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Batterie 12 V
Charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Bouchon de réservoir de carburant
Fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Ouvrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Bras de fourche
Nettoyer les cache-poussières . . . . . . . . . . . . 89
Bulle
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Crépines d'huile
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
D
Date
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Déclarations de conformité
Spécifiques à chaque pays . . . . . . . . . . . . . 169
Démarrage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Direction
Déverrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Disques de frein
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
E
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
État de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
F
Figures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Filtre à huile
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Fonctionnement en toute sécurité . . . . . . . . . . . . . 11
C
Cache droit du réservoir de carburant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Carénage latéral droit
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Chaîne
Contrôler l’encrassement . . . . . . . . . . . . . . . 90
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Fourche
Régler la compression de la fourche . . . . . . . 84
Régler la détente de la fourche . . . . . . . . . . . 84
Freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Fusible
à remplacer sur les divers consommateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Fusible principal
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Fusibles ABS
à remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Charger le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
G
Conditions d'utilisation
Utilisation dans des conditions difficiles . . . . 14
Garantie constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Garantie légale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Conditions d'utilisation difficiles
Garde-boue avant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
. . . . . . . . . . 14, 71
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Contrôle de la traction moto (en option) . . . . . . . . 140
Contrôle de la traction moto dans les virages . . . . 140
Couronne
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
H
Heure
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Huile moteur
Faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
179
Index
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
J
Numéros de série
Système de verrouillage . . . . . . . . . . . . . . . . 17
P
Jeu du levier d’embrayage
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Panne
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
L
Passer les vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Levier de frein
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 66
Pédale de frein
Vérifier la course libre . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Levier d'embrayage
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 66
Phare
Régler la portée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Liquide de frein
Faire l'appoint pour le frein arrière . . . . . . . 109
Faire l'appoint pour le frein avant . . . . . . . . 106
Pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Liquide de refroidissement
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Vidanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Plaque de pédale de frein arrière
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
M
Manipulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Matières auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Mauvaise utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Mise en service
Après le stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Remarques concernant la première mise en
service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Pignon de sortie de boîte
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Position du guidon
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Pression d'air de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Protection de fourche
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
R
Moteur
Roder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ravitaillement en carburant
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Moto
à retirer de la béquille de levage à l'arrière . . . 87
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Relever à l'arrière avec la béquille de
levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Relever avec la béquille de levage à l'avant . . . 87
Retirer de la béquille de levage à l'avant . . . . 88
Réglage du phare
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
N
Roue avant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Niveau de liquide de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Niveau d'huile moteur
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Niveau du liquide de refroidissement
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132, 134
Numéro de la clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Numéro d'identification du véhicule . . . . . . . . . . . 17
180
Règles de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Roue arrière
à monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
S
Sabot de protection
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Sangle de maintien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sécurité des plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Index
Last Search . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Limiteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Limiteur de vitesse Mode . . . . . . . . . . . . . . . 47
Limiteur de vitesse State . . . . . . . . . . . . . . . 47
Mode écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Motorcycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Poignées chauffantes (en option) . . . . . . . . . 39
Points of Interest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
QUICKSHIFTER+ (en option) . . . . . . . . . . . . . . 44
Régime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Relier le téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Remote Control Mode (en option) . . . . . . . . . . 41
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 140
Seat Heating Rider (en option) . . . . . . . . . . . . 52
Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Skip Waypoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Stop Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Température . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Type d'intercom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Unités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Vue d'ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sélecteur
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Selle
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Service après-vente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Service d'hiver
Travaux de contrôle et d'entretien . . . . . . . . 148
Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Substances d'exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Système de refroidissement
Remplir/purger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
T
Tableau de bord
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Activation et test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Affichage de la température du liquide de
refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Affichage de la vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Affichage de niveau de carburant . . . . . . . . . 38
Affichage du limiteur de vitesse . . . . . . . . . . 37
Affichage Navigation (en option) . . . . . . . . . . 40
Affichage Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Affichage Custom Switch . . . . . . . . . . . . . . . 40
Affichage Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Affichage Quick Selector 1 . . . . . . . . . . . . . . 39
Affichage Quick Selector 2 . . . . . . . . . . . . . . 39
Affichage Ride­Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Affichages favoris 1­4 . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Couplage du casque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Custom Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
État . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 54
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . 64
Format de date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Format d'heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Fuel Cons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Heated Grips (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Heating (en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Indicateur de changement de vitesse . . . . . . . 36
Info moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45…46
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Tension de la chaîne
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Tension des rayons
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Tôle de fixation de la protection moteur
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Transport
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
V
Vêtements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vêtements de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
VIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
181
*3240182fr*
3240182fr
07/07/2025
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Autriche
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