Manuale del proprietario | Zipp Moyeux ZR1 et ZR1 SL Français Manuel du propriétaire

Moyeux ZR1 et ZR1 SL
MANUEL D’ENTRETIEN
GEN.0000000006197 Rev G © 2025 SRAM, LLC
LA SÉCURITÉ
AVANT TOUT !
Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des
lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous
procédez à l’entretien de produits SRAM®.
Pensez à vous protéger !
Portez toujours vos équipements de sécurité !
Entretien Zipp
Préparation des pièces
Retirez le composant fixé au vélo avant de procéder à l’entretien.
Nettoyez l’extérieur du produit avec du savon doux et de l’eau afin d’éviter de contaminer les surfaces des pièces d’étanchéité internes.
Procédures d’entretien
Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire.
Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non
pelucheux.
Nettoyez la surface d’étanchéité de la pièce et vérifiez qu’elle n’est pas
rayée.
Montage des roues et caractéristiques des jantes
Pour connaître la longueur des rayons, la tension, le diamètre interne des jantes, les dimensions des moyeux et les caractéristiques techniques,
veuillez consulter le document Caractéristiques des roues Zipp disponible sur le site sram.com/service.
Identification du code du modèle
Le code du modèle du produit concerné et les informations sur ses caractéristiques sont indiqués dans le numéro de série du produit. Le code du
modèle peut servir à identifier le type de produit, les noms de série et de modèle et la version du produit associée à son année de production.
Les informations concernant le produit peuvent servir à identifier les pièces détachées, le kit d’entretien et les compatibilités avec les lubrifiants.
Exemple de code de modèle: HU-ZR-1-A1
HU = type de produit : hub, moyeu
ZR = plateforme/série : ZR
1 = modèle : 1
A1 = version (A : première génération ; 1 : première version)
Pour identifier le code du modèle, repérez le numéro de série indiqué sur le produit et saisissez-le dans la barre de Recherche par nom de modèle
ou numéro de série sur la page www.sram.com/service.
Garantie et information sur les marques de fabrique
Pour consulter les informations concernant la garantie SRAM, visitez le site : www.sram.com/warranty.
Pour consulter les marques de SRAM, visitez le site : www.sram.com/website-terms-of-use.
Entretien Zipp
3
Fréquences d’entretien recommandées
Un entretien régulier est indispensable pour garantir le fonctionnement optimal de votre produit Zipp. Respectez le planning et les procédures
d’entretien indiqués ci-dessous. Pour prendre connaissance du contenu et des détails des kits de pièces détachées, consultez le Catalogue des
pièces détachées Zipp disponible sur www.sram.com/service.
En fonction du terrain pratiqué et des conditions environnementales de votre région, de votre style de pratique et de votre expérience à vélo, vous
pourrez obtenir de meilleures performances en réalisant les opérations d’entretien de vos produits Zipp de manière plus rapprochée.
Évitez d’utiliser des produits de nettoyage agressifs qui pourraient endommager les joints et les roulements.
Fréquence d’entretien
Entretien
Avantage
Prolonge la durée de vie du moyeu.
À chaque sortie
Vérifiez que le moyeu ne présente ni
dommage ni impureté qui viendrait nuire à
sa rotation.
Nettoyez les impuretés présentes sur les
surfaces des joints et des roulements.
Une fois par an
Démontez et vérifiez tous les composants
et, si nécessaire, réalisez les opérations
d’entretien du moyeu.
Remplacez les composants s’ils sont
endommagés.
Lubrifiez les cliquets.
Réduit les dommages sur le moyeu.
Réduit la contamination du moyeu.
Prolonge la durée de vie du moyeu.
Réduit les frottements.
Rétablit le bon fonctionnement du moyeu.
Fréquences d’entretien recommandées
4
TABLE DES MATIÈRES
ENTRETIEN ZIPP...................................................................................................................................................................................................3
PRÉPARATION DES PIÈCES...........................................................................................................................................................................................................................3
PROCÉDURES D’ENTRETIEN........................................................................................................................................................................................................................3
MONTAGE DES ROUES ET CARACTÉRISTIQUES DES JANTES...................................................................................................................3
IDENTIFICATION DU CODE DU MODÈLE.................................................................................................................................................................................................3
GARANTIE ET INFORMATION SUR LES MARQUES DE FABRIQUE..................................................................................................................................................3
FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES...................................................................................................................................................................................4
ENTRETIEN DU MOYEU ARRIÈRE......................................................................................................................................................................6
DÉMONTAGE DES COMPOSANTS..............................................................................................................................................................................................................6
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES.............................................................................................................................................................................................................6
VUE ÉCLATÉE - MOYEU ARRIÈRE................................................................................................................................................................................................................ 7
COUPELLES DU MOYEU ARRIÈRE.............................................................................................................................................................................................................. 7
DÉMONTAGE DES ROULEMENTS DU MOYEU ARRIÈRE.....................................................................................................................................................................8
NETTOYAGE DU CORPS DE CASSETTE (FACTULTATIF) - CORPS DE CASSETTE À RESSORT HÉLICOÏDAL.................................................................. 12
NETTOYAGE DU CORPS DE CASSETTE (FACULTATIF)...................................................................................................................................................................... 14
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DU CORPS DE CASSETTE (FACULTATIF)...................................................................................................................... 16
INSTALLATION DES ROULEMENTS DU MOYEU ARRIÈRE................................................................................................................................................................ 18
ENTRETIEN DU MOYEU AVANT...................................................................................................................................................................... 22
DÉMONTAGE DES COMPOSANTS........................................................................................................................................................................................................... 22
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES.......................................................................................................................................................................................................... 22
VUE ÉCLATÉE - MOYEU AVANT................................................................................................................................................................................................................ 23
COUPELLES DU MOYEU AVANT............................................................................................................................................................................................................... 23
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DU MOYEU AVANT.............................................................................................................................................................. 24
INSTALLATION DES ROULEMENTS DU MOYEU AVANT.................................................................................................................................................................. 27
TABLE DES MATIÈRES
5
Entretien du moyeu arrière
Démontage des composants
Avant tout entretien, retirez les roues du vélo selon les instructions du fabricant du vélo et nettoyez soigneusement l’extérieur du produit pour éviter
la contamination des surfaces et des pièces d’étanchéité internes.
Pour plus d’informations sur les roues et moyeux Zipp, les manuels utilisateur sont disponibles sur le site www.zipp.com.
Pièces, outils et accessoires
Pièces
Outils pour vélo
• Kit de roulements roue avant/arrière pour les moyeux Zipp ZR1, 61903
• Cales d’étau pour axe - Park Tool AV-4 ou AV-5
• Kit de corps de roue-libre - Kit de corps de cassette XDR - 12x142/
déblocage rapide - Zipp ZR1 (facultatif)
• Coffret d’arrache-roulement à trou borgne
• Kit de corps de roue-libre - Kit de corps de cassette 11 vitesses 12x142/déblocage rapide - Zipp ZR1 (facultatif)
• Kit de corps de roue-libre - Kit de corps de cassette Campagnolo Disque avec verrouillage à écrou/frein sur jante - Zipp ZR1 (facultatif)
• Lot de coupelles - Moyeu arrière ZR1, ZR1 SL et ZR1 SL SP pour XDR ou
Microspline
• Kit pour axe de moyeu arrière ZR1, ZR1 SL et ZR1 SL SP
Accessoires de sécurité et de protection
• Extracteur fendu de 17 mm
• Kit de presse à roulement étanche Wheels Manufacturing Press-1 ou
équivalent
• Adaptateurs pour presse à roulement 6803 26x17 (x2) (facultatif) ZR1
• Adaptateurs pour presse à roulement 6803 (x2) - ZR1 SL et ZR1 SL
SP
• Presse à roulement avec poignée filetée en T
Outils de base
• Tablier
• Étau
• Chiffons propres non pelucheux
• Tournevis à tête plate
• Gants en nitrile
• Pince à bec fin
• Lunettes de sécurité
• Pinceau pour la graisse
Lubrifiants et liquides
• Maillet en caoutchouc ou en plastique
• Alcool isopropylique
• Mâchoires d’étau en métal tendre (aluminium)
• Graisse Zipp Cognition ou SRAM Butter
• Graisse Klüber Staburags NBU30
Outils Zipp/SRAM
• Presse à roulement 61903 pour Cognition, ZR1, ZR1 SL
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Portez toujours des gants en nitrile lorsque vous manipulez de la graisse pour composants de vélo.
Entretien du moyeu arrière
6
Vue éclatée - Moyeu arrière
Roulement de moyeu Zipp 6903/61903 (ZR1) ou 6803/61803 (ZR1 SL ou ZR1 SL SP)
Boîtier du moyeu
Roulement de moyeu Zipp 6903/61903
Coupelle
Ressort ondulé
Axe
Mécanisme à rochet
Coupelle
Corps de cassette
SRAM XDR
Corps de cassette
SRAM 10/11 vitesses
Corps de cassette
N3W
10-13 vitesses
Corps de cassette
Microspline
Coupelles du moyeu arrière
Le numéro d’identification des coupelles est gravé au laser sur chaque coupelle.
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
Moyeu
Nouveau
numéro de
référence sur la
coupelle
Versions
Ancien
numéro de
référence sur la
coupelle
CÔTÉ OPPOSÉ À LA CHAÎNE
Numéro du kit de
pièces détachées
Nouveau
numéro de
référence sur la
coupelle
Ancien
numéro de
référence sur
la coupelle
Numéro du kit de
pièces détachées
11.2018.064.006
249-000
—
11.2018.064.006
11.2018.064.015
269-000
—
11.2018.064.015
XDR
JANTE
CAMPA
DÉBLOCAGE
RAPIDE
VERROUILLAGE À
ÉCROU
ZR1
ZR1 SL
ARRIÈRE
VERROUILLAGE À
ÉCROU
ZR1 SL SP
12 x 142
11
VITESSES
VERROUILLAGE À
ÉCROU
VERROUILLAGE À
ÉCROU
XDR
127-000
10x(130/135) XD(R)
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
11
VITESSES
CAMPA
XDR
11
VITESSES
151-030
12x(142/148) XD(R)
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
11.2018.064.005
251-000
—
11.2018.064.005
CAMPA
151-050
—
11.2018.064.019
251-000
—
11.2018.064.019
151-060
—
11.2018.069.000
251-000
—
11.2018.069.000
151-070
—
11.2028.061.001
251-000
—
11.2028.061.001
CAMPA
N3W
Microspline
Vue éclatée - Moyeu arrière
7
Démontage des roulements du moyeu arrière
Les procédures sont les mêmes pour les moyeux arrière pour frein sur jante et pour frein à disque. C’est le moyeu pour frein à disque qui est illustré ici.
1
Insérez les cales Park Tool AV-4 ou AV-5 pour axe dans un étau. Serrez
une coupelle entre les cales de l’étau, puis tirez la roue/le moyeu vers
le haut afin de retirer la coupelle.
Répétez l’opération pour retirer l’autre coupelle.
AV-4/AV-5
2
Retirez à la main le corps de cassette situé dans le moyeu.
3
À l’aide d’un maillet en matière souple, frappez sur l’axe du côté
opposé à la chaîne afin de faire sortir l’axe et le roulement du moyeu.
AV-4/AV-5
Tirez l’axe ainsi que le roulement du côté de la chaîne hors du moyeu
du côté de la chaîne.
Si le roulement du côté de la chaîne n’a pas été retiré en même
temps que l’axe, celui-ci doit être retiré à l’aide de l’arracheroulement comme indiqué à l’étape 7.
Maillet en plastique
4
Au moment où vous retirerez l’axe, le ressort ondulé installé sur
l’extrémité de l’axe située du côté opposé à la chaîne glissera. Mettez
le ressort ondulé de côté.
AVIS
Ne jetez et ne perdez pas le ressort ondulé. Cette pièce est
essentielle au bon fonctionnement et aux performances du moyeu.
Démontage des roulements du moyeu arrière
8
5
Serrez l’axe entre les mâchoires plates en aluminium tendre de l’étau,
avec le côté de la chaîne tourné vers le bas, de manière à ce que
le roulement vienne reposer sur le haut des mâchoires de l’étau.
Assurez-vous que l’épaulement de l’axe destiné au roulement ne
touche pas les mâchoires de l’étau. À l’aide d’un maillet en plastique,
tapez délicatement sur l’extrémité de l’axe du côté opposé à la chaîne,
jusqu’à ce que l’axe et le roulement se déboîtent. Jetez le roulement.
Vaporisez de l’alcool isopropylique sur l’axe puis nettoyez-le avec un
chiffon.
AVIS
Pour éviter d’endommager l’axe, veillez à ce qu’il ne touche jamais les
mâchoires de l’étau. Si l’épaulement de l’axe destiné au roulement est
endommagé, l’axe doit être remplacé.
6
Maillet en plastique
Nettoyez l'axe avec un chiffon et de l'alcool isopropylique.
AVIS
Afin d’éviter d’endommager les surfaces du moyeu, n’utilisez pas
d’acétone ou d’autres produits similaires pour nettoyer les pièces.
Alcool isopropylique
Chiffon
Démontage des roulements du moyeu arrière
9
7
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm pour arrache-roulement à travers le
roulement du côté de la chaîne. Alignez l’extracteur fendu avec la base
du roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne forcez pas sur l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous
à la notice fournie par le fabricant.
Utilisez le marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur
fendu afin d’arracher le roulement du corps de cassette.
Extracteur fendu de 17 mm
8
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm de l’arrache-roulement dans le
roulement du côté opposé à la chaîne. Alignez l’extracteur fendu avec
la base du roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne forcez pas sur l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous
à la notice fournie par le fabricant.
Utilisez le marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur
fendu afin d’arracher le roulement du corps de cassette.
Extracteur fendu de 17 mm
Démontage des roulements du moyeu arrière
10
9
À l’aide d’un chiffon, nettoyez l’emplacement des roulements.
Alcool isopropylique
Chiffon
le mécanisme à rochet et les parties internes du moyeu avec
10 Nettoyez
de l’alcool isopropylique, un chiffon et des cotons-tiges. Ne retirez pas
le mécanisme à rochet.
Démontage des roulements du moyeu arrière
11
Nettoyage du corps de cassette - Corps de cassette à ressort hélicoïdal
AVIS
L’entretien d’un corps de cassette 11 vitesses, Microspline ou N3W est identique à celui du corps de cassette XDR qui est illustré ici.
1
Vérifiez que le joint en caoutchouc n’est pas endommagé. Si le joint est
endommagé, remplacez le corps de cassette.
2
À l’aide de vos doigts ou d’un petit tournevis plat, soulevez l’anneau
élastique situé dans le corps de cassette.
3
À l’aide de vos doigts, d’une pointe ou d’une pince à bec fin, retirez les
cliquets et les ressorts hélicoïdaux hors du corps de cassette.
4
Nettoyez les emplacements des cliquets avec un coton-tige et le corps
de cassette avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre.
Nettoyage du corps de cassette - Corps de cassette à ressort hélicoïdal
12
5
À l’aide d’une seringue pour graisse, appliquez une petite quantité de
SRAM Butter sur les emplacements des cliquets.
Graisse SRAM Butter
6
Insérez un ressort hélicoïdal dans l’un des emplacements pour ressort,
puis installez un cliquet dans l’emplacement du cliquet.
Remarque : les ressorts et les cliquets sont symétriques et peuvent
être installés dans n’importe quel sens.
7
À l’aide d'un petit tournevis plat, compressez le ressort pour permettre
au cliquet d’entrer dans son emplacement. Ensuite, positionnez le
ressort afin qu'il soit perpendiculaire par rapport à l’arrière du cliquet.
Répétez les étapes 6 et 7 pour mettre en place les autres ressorts et
cliquets.
Tournevis plat
8
Positionnez l’extrémité de l’anneau élastique dans l’orifice du corps de
cassette, puis enfoncez l’anneau élastique dans la cannelure du corps
de cassette jusqu’à ce qu’il soit parfaitement en place.
Nettoyage du corps de cassette - Corps de cassette à ressort hélicoïdal
13
Nettoyage du corps de cassette
AVIS
L’entretien d’un corps de cassette 11 vitesses est identique à celui du corps de cassette XDR qui est illustré ici.
1
Vérifiez que le joint en caoutchouc n’est pas endommagé. Si le joint est
endommagé, remplacez le corps de cassette.
2
À l’aide d’un petit tournevis à tête plate, soulevez le ressort situé dans
le corps de cassette.
Tournevis à tête plate
3
À l’aide d’une pointe ou d’une pince à bec fin, retirez les cliquets et les
ressorts à lame du corps de cassette.
4
Nettoyez les emplacements des cliquets avec un coton-tige et le corps
de cassette avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre.
Nettoyage du corps de cassette
14
5
À l’aide d’une seringue pour graisse, appliquez une petite quantité de
SRAM Butter sur les encoches des cliquets.
Graisse SRAM Butter
6
Insérez les ressorts à lame dans leurs encoches. Tournez la lame de
chaque ressort vers l’intérieur du support, de manière à ce qu’il pointe
dans le sens des aiguilles d’une montre.
Pointe
7
Insérez les cliquets dans leurs encoches. Il se peut que vous ayez
besoin d’une pointe ou d’un tournevis à tête plate pour contraindre
chaque ressort à lame lors de la mise en place des cliquets.
Pointe
8
Positionnez l’extrémité du ressort dans l’orifice du corps de cassette,
puis enfoncez le ressort dans la cannelure du corps de cassette
jusqu’à ce qu’il soit parfaitement en place.
Nettoyage du corps de cassette
15
Remplacement des roulements du corps de cassette (facultatif)
AVIS
L’entretien d’un corps de cassette 11 vitesses est identique à celui du corps de cassette XDR qui est illustré ici.
1
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm pour arrache-roulement à travers
le roulement externe. Alignez l’extracteur fendu avec la base du
roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne serrez pas trop l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous à
la notice fournie par le fabricant.
Vissez le manche de l’arrache-roulement sur l’extracteur. Utilisez le
marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur fendu afin
d’arracher le roulement du corps de cassette.
Extracteur fendu de 17 mm
2
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm pour arrache-roulement dans
le roulement interne. Alignez l’extracteur fendu avec la base du
roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne serrez pas trop l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous à
la notice fournie par le fabricant.
Vissez le manche de l’arrache-roulement sur l’extracteur. Utilisez le
marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur fendu afin
d’arracher le roulement du corps de cassette.
Extracteur fendu de 17
3
Nettoyez les emplacements des roulements du corps de cassette avec
un chiffon et des cotons-tiges.
4
Posez le corps de cassette sur une surface plane avec son côté
externe tourné vers le haut. Installez un roulement de corps de
cassette Zipp 6803/61803 neuf dans le côté externe du corps de
cassette avec le joint noir tourné vers l’extérieur.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
Insérez un outil 6803 26x17 sur le roulement.
Roulement de Corps de cassette
6803/61803
6803 26x17
Remplacement des roulements du corps de cassette (facultatif)
16
5
Insérez la tige filetée dans le côté externe du corps de cassette.
Installez un deuxième outil 6803 26x17 sur la tige filetée.
Vissez la poignée de la presse à roulement sur la tige filetée.
Pour faire entrer le roulement dans le corps de cassette, tournez la
poignée dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle
arrive en butée, sans forcer.
Ne forcez pas sur le roulement.
Retirez les outils.
AVIS
Pour éviter d’endommager le roulement au moment de l’insérer
dans le corps de cassette, vérifiez que les presses à roulement sont
parfaitement positionnées contre les pourtours interne et externe du
roulement ou contre l’emplacement du roulement et non contre le
corps de cassette.
6
6803 26x17
Posez le corps de cassette sur une surface plane avec son côté interne
tourné vers le haut. Installez un roulement de corps de cassette Zipp
6803/61803 neuf dans le côté interne du corps de cassette avec le
joint noir tourné vers l’extérieur.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
Insérez un outil 6803 26x17 sur le roulement.
Roulement de Corps de cassette
6803/61803
7
6803 26x17
Insérez la tige filetée dans le côté interne du corps de cassette.
Installez un deuxième outil 6803 26x17 sur la tige filetée.
Vissez la poignée de la presse à roulement sur la tige filetée. Pour faire
entrer le roulement dans le corps de cassette, tournez la poignée dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle arrive en butée,
sans forcer.
Ne forcez pas sur le roulement.
Retirez les outils.
AVIS
Pour éviter d’endommager le roulement au moment de l’insérer
dans le corps de cassette, vérifiez que les presses à roulement sont
parfaitement positionnées contre les pourtours interne et externe du
roulement ou contre l’emplacement du roulement et non contre le
corps de cassette.
6803 26x17
Remplacement des roulements du corps de cassette (facultatif)
17
Installation des roulements du moyeu arrière
AVIS
L’entretien d’un corps de cassette 11 vitesses, Microspline ou N3W est identique à celui du corps de cassette XDR qui est illustré ici.
1
ZR1: installez un roulement de moyeu Zipp 6903/61903 neuf dans
le moyeu du côté opposé à la chaîne en orientant le joint de couleur
noire vers l’extérieur.
ZR1 SL, ZR1 SL SP: installez un roulement de moyeu Zipp 6803/61803
neuf dans le moyeu du côté opposé à la chaîne en orientant le joint de
couleur noire vers l’extérieur.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
2
Installez un outil 6903 30x17 dans l’emplacement du roulement du côté
de la chaîne.
Insérez la tige filetée dans le boîtier du moyeu du côté de la chaîne.
Installez un deuxième outil 6903 30x17 sur la tige filetée.
Vissez la poignée de la presse à roulement sur la tige filetée.
Pour faire entrer le roulement dans le moyeu, tournez la poignée dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle arrive en butée,
sans forcer.
Ne forcez pas sur le roulement.
Retirez les outils.
AVIS
6903 30x17
6903 30x17
Pour éviter d’endommager le roulement au moment de l’insérer dans
le moyeu, vérifiez que les presses à roulement sont parfaitement
positionnées contre les pourtours interne et externe du roulement ou
contre l’emplacement du roulement et non contre le boîtier du moyeu.
3
Installez un roulement neuf sur l’axe du côté opposé à la chaîne (le plus
long) avec le joint du roulement de couleur bleue tourné à l’opposé de
l’épaulement de l’axe.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
Insérez l’axe du côté opposé à la chaîne dans un outil Zipp 61903 avec
l’extrémité plate sans épaulement de l’outil tournée contre le
roulement.
Zipp 61903
Installation des roulements du moyeu arrière
18
4
À l’aide d’un maillet en caoutchouc, tapez sur l’axe du côté de la
chaîne jusqu’à ce que l’épaulement de l’axe touche le roulement.
Retirez l’axe de l’outil.
Maillet en plastique
5
Appliquez de la graisse sur la surface de contact du roulement sur l’axe
du côté opposé à la chaîne.
Graisse Klüber Staburags NBU30
6
ZR1: insérez un outil SRAM 6903 dans l’emplacement du roulement du
côté opposé à la chaîne. Installez l’axe du côté opposé à la chaîne à
travers le moyeu et dans l’outil SRAM 6903.
ZR1 SL, ZR1 SL SP: insérez un outil SRAM 6803 dans l’emplacement du
roulement du côté opposé à la chaîne.
Insérez un outil SRAM 6803 dans l’emplacement du roulement du côté
opposé à la chaîne.
SRAM 6903 or SRAM 6803
7
Installez un outil Zipp 61903 sur l’axe du côté de la chaîne avec
l’extrémité à épaulement de l’outil tournée contre le roulement.
Épaulement du Zipp 61903
Installation des roulements du moyeu arrière
19
8
À l’aide d’un maillet en caoutchouc, tapez sur l’axe du côté de la
chaîne jusqu’à ce que l’épaulement de l’axe touche le roulement.
Retirez l’axe de l’outil.
Maillet en plastique
9
Appliquez de la graisse sur le mécanisme à rochet (a) et sur la surface
du joint (b) du boîtier du moyeu.
AVIS
Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la graisse, vérifiez qu’il n’y
a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
a
b
Graisse SRAM Butter
de la graisse sur l’extrémité de l’axe, sur 10 à 15 mm. Le
10 Appliquez
fait d’installer le corps de cassette va répartir la graisse sur toute la
longueur de l’axe du moyeu.
AVIS
Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la graisse, vérifiez qu’il n’y
a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
Graisse Klüber Staburags NBU30
11
Installez le corps de cassette sur l’axe et faites-le tourner dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le corps de cassette
et son joint soient parfaitement mis en place.
Assurez-vous que le joint du corps de cassette est parfaitement installé
dans sa cannelure.
La procédure d’installation est identique pour les corps de cassette
11 vitesses et XDR.
Installation des roulements du moyeu arrière
20
le ressort ondulé sur l’axe du côté opposé à la chaîne.
12 Installez
Vous pouvez utiliser un outil pour installer le ressort ondulé contre le
roulement.
AVIS
Si vous utilisez un outil pour installer le ressort ondulé, veillez à ne
pas rayer l’axe.
de la graisse aux endroits indiqués ci-dessous sur les
13 Appliquez
deux extrémités de l’axe, du côté de la chaîne et du côté opposé à la
chaîne :
• Surface frontale de l’axe (a)
• Surface cylindrique de l’axe (b)
• Face frontale du roulement avec joint du roulement, anneaux interne
et externe (c)
AVIS
a
a
c
b
c
b
Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la graisse, vérifiez qu’il n’y
a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
Graisse Klüber Staburags NBU30
14 Installez les coupelles sur l’axe.
15 Nettoyez le moyeu avec un chiffon et de l’alcool isopropylique.
Alcool Isopropylique
Chiffon
Installation des roulements du moyeu arrière
21
Entretien du moyeu avant
Démontage des composants
Il n’est pas nécessaire de retirer le moyeu de la roue pour procéder à son entretien. Toutefois, si les rayons ou la jante sont endommagés, vous
pouvez retirer le moyeu de la roue pour faciliter son entretien. Pour retirer le moyeu, soulagez la tension de tous les rayons à l’aide d’une clé à
rayons, puis coupez-les avec une pince coupante. Retirez le moyeu de la roue, puis ôtez les morceaux de rayons restés accrochés au moyeu (étape
non illustrée).
Pour plus d’informations sur les roues et moyeux Zipp, les manuels utilisateur sont disponibles sur le site www.Zipp.com.
Pièces, outils et accessoires
Pièces
Outils pour vélo
• Kit de roulements roue avant/arrière pour les moyeux Zipp ZR1, 61903
• Cales d’étau pour axe - Park Tool AV-4 ou AV-5
• Kit de roulements 61803 pour roue avant/arrière avec moyeu Zipp ZR1
SL ou ZR1 SL SP
• Coffret d’arrache-roulement à trou borgne
Accessoires de sécurité et de protection
• Kit de presse à roulement étanche Wheels Manufacturing Press-1 ou
équivalent
• Tablier
• Extracteur fendu de 17 mm
• Chiffons propres non pelucheux
• Adaptateurs pour presse à roulement 6903 30x17/61903 (x2) - ZR1
• Gants en nitrile
• Adaptateurs pour presse à roulement 61803 (x2) - ZR1 SL et ZR1 SL
SP
• Lunettes de sécurité
• Presse à roulement avec poignée filetée en T
Lubrifiants et liquides
Outils de base
• Alcool isopropylique
• Graisse Zipp Cognition ou Klüber Staburags NBU30
• Étau
• Tournevis à tête plate
• Pinceau pour la graisse
• Maillet en caoutchouc ou en plastique
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Portez toujours des gants en nitrile lorsque vous manipulez de la graisse pour composants de vélo.
Entretien du moyeu avant
22
Vue éclatée - Moyeu avant
Coupelle
Ressort ondulé
Roulement de moyeu Zipp 6903/61903 (ZR1) ou 6803/61803 (ZR1 SL ou ZR1 SL SP)
Boîtier du moyeu
Roulement de moyeu Zipp 6903/61903 (ZR1) ou 6803/61803 (ZR1
SL ou ZR1 SL SP)
Axe
Coupelle
Coupelles du moyeu avant
Le numéro d’identification des coupelles est gravé au laser sur chaque coupelle.
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
Moyeu
ZR1
ZR1 SL
ZR1 SL SP
Nouveau
numéro de
référence sur la
coupelle
Versions
DÉBLOCAGE
RAPIDE
AVANT
12 x 100
15 x 100
JANTE
—
—
VERROUILLAGE
À ÉCROU
252-000
CÔTÉ OPPOSÉ À LA CHAÎNE
Ancien
numéro de
référence sur la
coupelle
Numéro du kit de
pièces détachées
Nouveau
numéro de
référence sur
la coupelle
Ancien
numéro de
référence sur la
coupelle
Numéro du
kit de pièces
détachées
—
11.2018.064.004
252-000
—
11.2018.064.004
—
11.2018.064.016
270-000
—
11.2018.064.016
11.2018.064.003
267-000
—
11.2018.064.003
11.2018.064.018
165-010
15x(100 et 110) DISQUE
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
11.2018.064.018
—
165-000
12x100 DISQUE CÔTÉ
DE LA CHAÎNE
—
165-010
15x(100 et 110) DISQUE
CÔTÉ DE LA CHAÎNE
Vue éclatée - Moyeu avant
23
Remplacement des roulements du moyeu avant
Les procédures sont les mêmes pour les moyeux avant pour frein sur jante et pour frein à disque. C’est le moyeu pour frein à disque qui est illustré ici.
1
Insérez les cales Park Tool AV-4 ou AV-5 pour axe dans un étau. Serrez
la coupelle située du côté opposé à la chaîne entre les cales de l’étau,
puis tirez la roue/le moyeu vers le haut afin de retirer la coupelle.
AV-4/AV-5
21
36/14
À l’aide d’un maillet en plastique, tapez délicatement sur l’extrémité de l’axe
dépassant du moyeu afin de déboîter l’axe et les roulements du moyeu.
Avec le pouce, poussez l’axe à travers le boîtier du moyeu, puis retirez le
ressort ondulé situé sur le boîtier du moyeu du côté opposé à la chaîne.
Retirez l’axe avant hors du moyeu du côté de la chaîne.
Maillet en plastique
3
Avec les doigts, retirez la coupelle située sur l’axe du côté de la chaîne.
Remplacement des roulements du moyeu avant
24
4
Vaporisez de l’alcool isopropylique sur l’axe puis nettoyez-le avec un
chiffon.
AVIS
Afin d’éviter d’endommager les surfaces du moyeu, n’utilisez pas
d’acétone ou d’autres produits similaires pour nettoyer les pièces.
Alcool isopropylique
5
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm pour arrache-roulement à travers le
roulement du côté de la chaîne. Alignez l’extracteur fendu avec la base
du roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne forcez pas sur l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous
à la notice fournie par le fabricant.
Utilisez le marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur
fendu afin d’arracher le roulement du boîtier du moyeu.
Extracteur fendu de 17 mm
Remplacement des roulements du moyeu avant
25
6
Insérez l’extracteur fendu de 17 mm de l’arrache-roulement dans le
roulement du côté opposé à la chaîne. Alignez l’extracteur fendu avec
la base du roulement, puis serrez-le à l’intérieur du roulement.
Ne forcez pas sur l’extracteur fendu. Pour de plus amples
renseignements sur l’utilisation de l’arrache-roulement, reportez-vous
à la notice fournie par le fabricant.
Utilisez le marteau coulissant et tirez-le d’un coup sec avec l’extracteur
fendu afin d’arracher le roulement du boîtier du moyeu.
Extracteur fendu de 17 mm
7
Nettoyez le boîtier du moyeu avec un chiffon et de l’alcool
isopropylique.
Alcool Isopropylique
Chiffon
Remplacement des roulements du moyeu avant
26
Installation des roulements du moyeu avant
1
ZR1: installez un roulement de moyeu Zipp 6903/61903 neuf dans le
moyeu du côté de la chaîne en orientant le joint de couleur noire vers
l’extérieur.
ZR1 SL et ZR1 SL SP: installez un roulement de moyeu Zipp
6803/61803 neuf dans le moyeu du côté de la chaîne en orientant le
joint de couleur noire vers l’extérieur.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
2
ZR1: faites coulisser un outil 6903 30x17 sur la tige filetée de la presse
à roulement.
ZR1 SL, ZR1 SL SP: faites coulisser un outil 6803 26x17 sur la tige
filetée de la presse à roulement.
Insérez la tige filetée dans le roulement du boîtier du moyeu du côté
de la chaîne. Installez un deuxième outil 6903 30x17 or 6803 26x17 sur
la tige filetée.
Vissez la poignée de la presse à roulement sur la tige filetée.
Pour faire entrer le roulement dans le moyeu, tournez la poignée dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle arrive en butée,
sans forcer.
6903 30x17 or 6803 26x17
Ne forcez pas sur le roulement.
6903 30x17 or 6803 26x17
Retirez les outils.
AVIS
Pour éviter d’endommager le roulement au moment de l’insérer dans
le moyeu, vérifiez que les presses à roulement sont parfaitement
positionnées contre les pourtours interne et externe du roulement ou
contre l’emplacement du roulement et non contre le boîtier du moyeu.
3
ZR1: installez un roulement de moyeu Zipp 6903/61903 neuf dans
le moyeu du côté opposé à la chaîne en orientant le joint de couleur
noire vers l’extérieur.
ZR1 SL, ZR1 SL SP: installez un roulement Zipp 6803/61803 neuf dans
le moyeu du côté opposé à la chaîne en orientant le joint de couleur
noire vers l’extérieur.
Remarque : les roulements en céramique sont équipés d’un joint bleu
sur chaque face ; le sens d’installation n’est donc pas important.
Installation des roulements du moyeu avant
27
4
ZR1: faites coulisser un outil 6903 30x17 sur la tige filetée de la presse
à roulement.
ZR1 SL, ZR1 SL SP: faites coulisser un outil 6803 26x17 sur la tige filetée
de la presse à roulement.
Insérez la tige filetée dans le roulement du boîtier du moyeu du côté
opposé à la chaîne. Installez un deuxième outil 6903 30x17 or 6803
26x17 sur la tige filetée.
Vissez la poignée de la presse à roulement sur la tige filetée.
Pour faire entrer le roulement dans le moyeu, tournez la poignée dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle arrive en butée,
sans forcer.
Ne forcez pas sur le roulement.
6903 30x17 or 6803 26x17
6903 30x17 or 6903
6803 30x17
26x17
Retirez les outils.
5
Appliquez de la graisse sur la surface de contact du roulement sur l’axe
du côté opposé à la chaîne.
Graisse Klüber Staburags NBU30
6
Insérez l’axe du côté opposé à la chaîne dans le moyeu du côté de
la chaîne, en le faisant passer à travers le roulement du côté de la
chaîne, à travers le moyeu et à travers le roulement du côté opposé à
la chaîne. Avec le pouce, enfoncez l’axe dans le roulement du moyeu
jusqu’à ce que le roulement affleure avec l’épaulement de l’axe destiné
au roulement.
Installation des roulements du moyeu avant
28
7
Installez le ressort ondulé sur l’axe du côté opposé à la chaîne. Vous
pouvez utiliser un tournevis ou un outil similaire pour installer le ressort
ondulé contre le roulement.
AVIS
Si vous utilisez un outil pour installer le ressort ondulé, veillez à ne
pas rayer l’axe.
8
Appliquez de la graisse aux endroits indiqués ci-dessous sur les
deux extrémités de l’axe, du côté de la chaîne et du côté opposé à la
chaîne :
• Surface frontale de l’axe (a)
• Surface cylindrique de l’axe (b)
• Face frontale du roulement avec joint du roulement, anneaux interne
et externe (c)
a
c
b
Graisse Cognition ou Klüber Staburags NBU30
9
Installez les coupelles sur l’axe.
10 Nettoyez le moyeu avec un chiffon et de l’alcool isopropylique.
Alcool Isopropylique
Chiffon
Installation des roulements du moyeu avant
29
ASIAN HEADQUARTERS
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Shan Road
Shen Kang Hsiang, Taichung City
Taiwan
WORLD HEADQUARTERS
SRAM, LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor
Chicago, Illinois 60607
U.S.A.
EUROPEAN HEADQUARTERS
SRAM Europe
Paasbosweg 14-16
3862ZS Nijkerk
The Netherlands
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