Руководство пользователя | OJ OJ-DV-GEN II Manuel utilisateur

MANUEL
670030C 05/24 (JVN) © 2024 OJ Electronics A/S
OJ DV GEN II
OJ Drives®
UNE GAMME DE CONTRÔLEURS DÉDIÉE AUX SOLUTIONS DE VENTILATION
MANUEL OJ DV GEN II
Sommaire
1. Symboles/définitions ......................................................................................................................................................................... 4
1.1 Avertissements concernant les installations électriques................................................................................................................ 4
2. Informations de sécurité..................................................................................................................................................................... 6
2.1 Principes de sécurité avant l’installation........................................................................................................................................ 6
2.2 Interdictions d’usage...................................................................................................................................................................... 6
3. Introduction et présentation des produits........................................................................................................................................ 7
4. Homologations et certifications......................................................................................................................................................... 7
4.1 Marquage CE................................................................................................................................................................................. 7
4.2 Marquage UKCA............................................................................................................................................................................ 7
4.3 Reconnu UL................................................................................................................................................................................... 8
4.4 Norme applicable au produit.......................................................................................................................................................... 8
4.5 Exigences en matière de sécurité ................................................................................................................................................. 8
4.6 Compatible avec la directive RoHS............................................................................................................................................... 8
4.7 Certifications CEM......................................................................................................................................................................... 8
4.8 ÉCO Design.................................................................................................................................................................................... 8
4.9 Distorsion harmonique................................................................................................................................................................... 8
4.10 Domaine d’utilisation ................................................................................................................................................................... 9
4.11 Protection intégrée....................................................................................................................................................................... 9
5. Utilisation du produit........................................................................................................................................................................... 9
6. Gamme de produits........................................................................................................................................................................... 10
7. Étiquette, code et identifiant du produit......................................................................................................................................... 11
8. Schéma mécanique : dimensions ................................................................................................................................................... 12
9. Installation mécanique ..................................................................................................................................................................... 13
9.1 Ouverture et fermeture de l’OJ DV............................................................................................................................................... 13
10. Installation électrique .................................................................................................................................................................... 14
10.1 Installation conforme à la CEM.................................................................................................................................................. 15
10.2 Vue d’ensemble des bornes et connecteurs.............................................................................................................................. 16
10.3 Bornes, entrées de câbles et raccordements............................................................................................................................ 17
11. Liste de contrôle pour l’installation mécanique et électrique..................................................................................................... 21
12. Fonctions.......................................................................................................................................................................................... 22
12.1 Aperçu rapide des fonctions ..................................................................................................................................................... 22
12.2 Fonction d’absence sûre du couple (STO)................................................................................................................................. 23
12.3 Commande analogique/numérique............................................................................................................................................ 23
12.4 Commande d’interface RS-485................................................................................................................................................. 23
12.5 Détection des vibrations............................................................................................................................................................. 24
12.6 Fréquence de commutation....................................................................................................................................................... 24
12.7 Mode incendie............................................................................................................................................................................ 24
12.8 Moteurs...................................................................................................................................................................................... 25
12.9 Dérivation de la vitesse.............................................................................................................................................................. 27
12.10 Double vitesse à l’aide de l’entrée numérique......................................................................................................................... 27
12.11 Couple de maintien.................................................................................................................................................................. 27
13. Communication : installation et configuration............................................................................................................................. 28
13.1 Modbus...................................................................................................................................................................................... 28
13.2 BACnet....................................................................................................................................................................................... 29
14. Accessoires – connexion et fonction............................................................................................................................................. 29
14.1 Modules optionnels.................................................................................................................................................................... 29
14.2 OJ-DV-HMI-35T : branchement et fonctions............................................................................................................................. 29
14.3 Interface utilisateur locale DV..................................................................................................................................................... 30
14.4 Interface utilisateur à distance DV.............................................................................................................................................. 30
15. OJ-DV PC Tool : connexion et fonctions....................................................................................................................................... 30
16. Spécifications techniques ............................................................................................................................................................. 31
16.1 Spécifications du contrôleur Drive............................................................................................................................................. 31
16.2 Exigences en matière de câbles................................................................................................................................................ 34
16.3 Spécifications des fusibles et des disjoncteurs......................................................................................................................... 35
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MANUEL OJ DV GEN II
17. Maintenance, stockage et mise au rebut...................................................................................................................................... 36
17.1 Maintenance............................................................................................................................................................................... 36
17.2 Stockage.................................................................................................................................................................................... 36
17.3 Mise au rebut............................................................................................................................................................................. 36
18. Dépannage....................................................................................................................................................................................... 37
18.1 Alarmes et vue d’ensemble........................................................................................................................................................ 37
18.2 Témoin LED................................................................................................................................................................................ 39
Clause de non-responsabilité
L’entreprise OJ ne peut en aucun cas être tenue pour responsable de toute erreur dans le
support. L’entreprise OJ se réserve le droit de modifier ses produits sans préavis. Cela s’applique
également aux produits déjà en commande à condition que ces modifications n’exigent pas de
changements ultérieurs à apporter aux spécifications qui ont déjà été convenues. Le contenu
de ce document peut être soumis au droit d’auteur (copyright) et à d’autres droits relatifs à la
propriété intellectuelle. Il appartient à OJ Electronics ou est utilisé sous licence par l’entreprise.
La marque de commerce OJ est une marque déposée appartenant à OJ Electronics A/S.
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Remarque :
La documentation d’origine a été rédigée en anglais. Toutes les autres versions sont des
traductions de la documentation d’origine. Le fabricant ne peut en aucun cas être tenu pour
responsable des erreurs dans la documentation. Le fabricant se réserve le droit d’apporter
des modifications sans préavis. Le contenu peut varier en fonction des logiciels et/ou des
configurations.
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MANUEL OJ DV GEN II
1. Symboles/définitions
Avertissement
• Ce symbole signifie qu’il existe un risque de blessure physique grave ou mortelle.
Prudence
• Ce symbole est utilisé lorsque des situations potentiellement dangereuses risquent d’entraîner des
blessures physiques légères ou modérées. Ce symbole indique également des conditions dangereuses
et non sécuritaires.
Remarque
• Ce symbole est utilisé pour mettre en évidence des informations importantes concernant des situations
susceptibles d’entraîner des dommages importants aux biens et aux équipements.
1.1 Avertissements concernant les installations électriques
Avertissement
Mesures de sécurité et de protection pour réaliser l’installation électrique
• L’OJ DV doit impérativement être installé et mis en service par du personnel formé et qualifié
uniquement.
• Il faut vérifier que les données indiquées sur la plaque signalétique du moteur correspondent aux
données indiquées sur la plaque signalétique de l’OJ DV.
• Une installation électrique incorrecte peut entraîner un risque de blessure grave ou mortelle.
Avertissement
Tension induite dangereuse (moulinet)
• Si des courants d’air pénètrent dans le système de conduits, le ventilateur peut tourner sans signal
de fonctionnement/démarrage. Il s’agit d’un fonctionnement en moulinet. Une telle situation risque
d’induire une tension aux bornes du moteur du contrôleur OJ Drive, les rendant dangereuses en cas
de contact.
Remarque
Protection contre les courts-circuits : alimentation secteur
• La protection contre les courts-circuits de l’alimentation secteur de l’OJ DV n’est pas fournie avec le
produit.
• La protection contre les courts-circuits du côté de l’entrée de l’alimentation électrique de l’OJ DV doit
être systématiquement assurée conformément aux réglementations locales et internationales.
• Les équipements de protection contre les courts-circuits doivent au minimum avoir une courbe de
déclenchement « C » conforme à la norme IEC 60898-1.
• La protection contre les courts-circuits est assurée par l’installateur.
Avertissement
Protection individuelle - utilisation d’un dispositif à courant résiduel « RCD » (système TT), risque
d’électrocution.
• En cas de défaillance ou d’installation incorrecte, ce produit peut provoquer un courant dans le
conducteur de protection de mise à la terre.
• Les 3 phases secteur alimentant l’OJ DV doivent être allumées en même temps afin d’éviter de
générer un courant dans le conducteur de terre/masse.
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MANUEL OJ DV GEN II
Avertissement
Veuillez prendre les mesures de précaution suivantes :
• Si un dispositif à courant résiduel (RCD) est utilisé pour assurer une protection individuelle
supplémentaire, utilisez uniquement un RCD de type B du côté de l’alimentation secteur de ce
produit.
• Les RCD de type B doivent être conformes à toutes les dispositions de la norme IEC 61008/9.
• La mise à la terre de protection de l’OJ DV en combinaison avec l’utilisation de dispositifs RCD doit
systématiquement être effectuée conformément aux exigences, lois et réglementations locales et
internationales pertinentes.
• Le non-respect de ces mesures de précaution peut entraîner des blessures graves, voire mortelles,
pour les personnes et les animaux.
Avertissement
Risque de courant découlant d’une fuite de terre (PE)
• Respectez les règlementations locales et nationales relatives à la mise à la terre de protection du
matériel présentant un courant de fuite supérieur à 3,5 mA.
• La technologie OJ DV entraîne une commutation à haute fréquence. Cela génère un courant de fuite
dans le raccordement de terre/masse/PE.
• Ce courant de fuite à la terre dépend des différentes configurations, y compris le filtrage RFI, les
câbles blindés du moteur et le type de moteur.
• En raison de la possibilité d’un courant de fuite supérieur à 3,5 mA dans l’OJ DV, la norme de produit
EN/IEC61800-5-1 relative aux entraînements électriques requiert une attention particulière.
Pour en savoir plus, reportez-vous à la norme EN60364-5-54 paragraphe 543.7(conducteurs de
protection renforcés pour des courants de fuite supérieurs à 10 mA).
• Le raccordement de terre/masse doit être réalisé de l’une des trois manières suivantes :
• Utilisation d’un conducteur PE : Lors du raccordement d’un conducteur PE, la section
transversale minimale doit être d’au moins 10 mm²/ AWG 7
• Utilisation de deux conducteurs distincts : En cas de raccordement de 2 conducteurs de terre
distincts, tous deux doivent respecter les règles de dimensionnement et être raccordés à des
connecteurs de terre/masse individuels dans l’OJ DV.
• Utilisation d’un raccordement de mise à la terre externe : Si le boîtier de la machine est
homologué comme connecteur de mise à la terre, l’OJ DV peut être mis à la terre sur la machine.
• Les connecteurs et les raccordements à la terre doivent systématiquement être mis en place /
réalisés conformément aux normes et directives locales et internationales applicables, ainsi qu’aux
réglementations électriques nationales pour la mise à la terre de l’OJ DV. Veillez toujours à ce que
l’OJ DV soit correctement relié à la terre.
• En raison de la possibilité d’un courant de fuite, il faut systématiquement effectuer une mise à la terre
de protection pour l’OJ DV.
• Un conducteur de terre dédié est nécessaire pour la puissance d’entrée, l’alimentation du moteur et
le câblage de commande.
• Utilisez toujours les pinces et les connecteurs de l’OJ DV pour les connexions de mise à la terre.
• Ne procédez pas à un raccordement en boucle de la mise à la terre entre 2 ou plusieurs OJ DV.
• Veillez à ce que les connexions du conducteur de terre soient aussi courtes que possible.
• Afin de réduire les niveaux de CEM, utilisez systématiquement des câbles blindés entre l’OJ DV et le
moteur.
• Respectez les exigences du fabricant du moteur concernant le câblage.
Avertissement
Liaison équipotentielle
• Il existe un risque d’interférence électrique si les potentiels de terre entre l’OJ DV, l’unité de traitement
de l’air (AHU), le conduit ou l’élément diffèrent les uns des autres.
• Pour éviter les différences de potentiel entre les composantes du système, un conducteur de liaison
équipotentielle doit toujours être installé.
• Section transversale de câble recommandée : 10 mm²/ AWG 7
• Des cosses doivent être utilisées et le conducteur de liaison équipotentielle doit être fixé au boîtier de
l’OJ DV avec l’une des vis utilisées pour l’installation mécanique de l’unité.
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MANUEL OJ DV GEN II
Prudence
Installation conforme à la CEM
• Utilisez systématiquement des câbles blindés pour les câbles du moteur.
• Les blindages des câbles doivent toujours être reliés électriquement au boîtier du produit mis à la terre.
• Un câble blindé n’est pas nécessaire pour les câbles de signaux E/S et les câbles d’interface RS-485.
• Utilisez les serre-câbles internes montés en usine pour garantir un raccordement correct du blindage.
• Il ne faut jamais faire passer par le même câble la tension de secteur, les raccordements du moteur et
les signaux de commande.
• La tension +24 V CC de l’OJ DV n’est pas destinée à servir d’alimentation pour des produits tiers. Si
la tension +24 sert à alimenter des produits tiers, il se peut que le produit ne soit pas conforme aux
normes CEM.
2. Informations de sécurité
2.1 Principes de sécurité avant l’installation
• L’OJ DV doit impérativement être installé par un personnel compétent ou par des personnes dûment
formées et qualifiées en la matière.
• Le personnel compétent connaît les méthodes d’installation et peut procéder à l’installation
conformément aux exigences, lois et réglementations locales et internationales en vigueur.
• Le personnel compétent connaît les consignes et les mesures de sécurité décrites dans ce manuel.
• L’OJ DV est chargé à haute tension lorsqu’il est branché sur le secteur. Par conséquent, la tension de
secteur doit systématiquement être déconnectée avant toute opération d’installation, de service ou
d’entretien sur le produit.
• Lorsque l’OJ DV est branché sur le secteur, il est possible que le moteur démarre de manière
accidentelle, un risque susceptible d’entraîner des situations dangereuses et de provoquer des
blessures corporelles.
• Un démarrage accidentel pendant une opération de programmation, de service ou de maintenance
est susceptible de provoquer de graves blessures ou des dommages importants aux biens et aux
équipements.
• Le moteur/ventilateur peut être démarré grâce à un signal d’entrée externe, l’interface RS-485 ou un
panneau de commande connecté.
• Avant d’activer la tension de secteur, tous les composants de l’OJ DV, du moteur et du ventilateur
doivent être convenablement installés.
• Avant de brancher l’OJ DV sur la tension de secteur, tous les caches et presse-étoupes doit être
montés correctement et fermés. Les presse-étoupes inutilisés doivent être remplacés par des presseétoupes borgnes.
• L’OJ DV contient des condensateurs qui sont chargés pendant le fonctionnement. Ces condensateurs
peuvent rester chargés même après que l’alimentation électrique a été coupée. Il existe un risque de
blessure physique grave en cas de contact avec les bornes de raccordement ou l’extrémité des fils tant
que ces condensateurs ne sont pas entièrement déchargés. Dans des conditions normales, la durée
nécessaire à leur décharge totale est d’environ 3 minutes
2.2 Interdictions d’usage
• L’OJ DV ne doit pas être mis en fonctionnement tant que la machine ou le produit dans lequel (ou
laquelle) il doit être intégré n’a pas été déclaré(e) pleinement conforme à toutes les réglementations
nationales et internationales applicables.
• Le produit ne doit pas être sous tension tant que l’installation complète n’est pas conforme à TOUTES
les directives applicables.
• Le produit bénéficie d’une garantie du fabricant s’il est installé conformément aux instructions fournies
et à l’ensemble des réglementations applicables en matière d’installation.
• Si le produit a été endommagé d’une quelconque manière (par ex. : pendant le transport), il doit être
inspecté et réparé par le personnel autorisé avant d’être raccordé à un bloc d’alimentation.
• Si l’OJ DV est intégré dans une machine comportant des éléments rotatifs (par ex. : un système de
ventilation, un système de transport, etc.), l’ensemble du système doit être conforme à la directive
Machines.
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MANUEL OJ DV GEN II
3. Introduction et présentation des produits
• Les dispositifs OJ DV sont une gamme de contrôleurs pensés pour réguler la vitesse d’un moteur
électrique dans une grande variété d’applications.
• L’OJ DV est un outil très polyvalent, car il peut commander différents types de moteurs, notamment :
• ACIM : moteurs asynchrones à induction
• PMSM : moteurs synchrones à aimant permanent
• Les dispositifs OJ DV peuvent être utilisés en combinaison avec un contrôleur externe ou dans des
applications autonomes.
• Lisez attentivement ce manuel avant d’utiliser l’OJ DV.
• Ce manuel contient des informations importantes et doit être consulté lors de l’installation, du
branchement et de la mise en service du dispositif OJ DV, de même que pour ses opérations de
maintenance, de service et de dépannage.
• En cas de non-respect des instructions fournies dans ce manuel, la responsabilité du fournisseur ne
pourra plus être engagée et la garantie deviendra caduque.
• Les descriptions techniques, les schémas et les illustrations ne doivent pas être copiés ni divulgués en
partie ou en totalité à des tierces parties sans l’autorisation du fabricant.
• Tous les droits sont réservés si le produit est inclus dans des droits de brevet ou d’autres formes de
dépôt.
4. Homologations et certifications
4.1 Marquage CE
• OJ Electronics A/S déclare par la présente sous sa seule responsabilité que le produit est conforme
aux directives suivantes du Parlement européen :
• LVD – Basse tension : 2014/35/UE
• CEM - Compatibilité électromagnétique : 2014/30/UE
• RoHS – Substances dangereuses : 2011/65/UE et directive déléguée modifiant l’annexe II :
UE/2015/863
• ECO – Exigences en matière d’écoconception applicables aux produits liés à l’énergie : 2009/125/CE
(exigences applicables aux moteurs et variateurs de vitesse : 2019/1781/UE)
• EEE - Directive Machines 2006/42/CE
4.2 Marquage UKCA
• OJ Electronics Ltd déclare par la présente et sous sa seule responsabilité que le produit est conforme
aux lois britanniques suivantes :
• LVD – Normes 2016 relatives aux équipements électriques (sécurité)
• CEM – Normes 2016 relatives à la compatibilité électromagnétique
• RoHS – Règlement 2012 relatif à la limitation d’utilisation de certaines substances dangereuses dans
les équipements électriques et électroniques
• Eco-design (Écoconception) – Normes 2010 relatives à l’information sur les énergies et à
l’écoconception des produits liés à l’énergie, telles que retenues dans la loi britannique et les versions
modifiées.
• Machines - Règlement 2008 sur la fourniture de machines (sécurité)
Tableau 4 - Valeurs nominales IPxx/NEMA
Classification
3 - IP65 / NEMA 3
Déclaration de
√
conformité CE
Évaluation de la
conformité
√
au Royaume-Uni
Reconnu UL
5 - IP54
6 - IP65
7 - IP65 / NEMA 4X
√
√
√
√
√
√
-
-
√
√
Remarque
Les indices IPxx/Nema ne s’appliquent que lorsque le contrôleur Drive est installé conformément aux
instructions.
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MANUEL OJ DV GEN II
4.3 Reconnu UL
La série de produits OJ DV est reconnue cULus. Une évaluation supplémentaire est requise avant de
pouvoir faire fonctionner l’assemblage contrôleur-moteur. Le système dans lequel le produit est installé
doit également être reconnu UL par un tiers compétent. Le contrôleur est conforme aux exigences de la
norme UL 61800-5-1 relatives à la conservation de la mémoire thermique. L’OJ DV est conforme au Code
national de l’électricité des États-Unis NFPA 79 ainsi qu’au Code canadien de l’électricité CSA C22.1.
N° 274
4.4 Norme applicable au produit
• Conforme à la norme EN/BS61800-2 relative aux entraînements électriques de puissance à vitesse
variable (PDS). Partie 2. Exigences générales.
4.5 Exigences en matière de sécurité
• Conforme à la norme EN/BS61800-5-1 relative aux entraînements électriques de puissance à vitesse
variable (PDS). Partie 5. Exigences de sécurité — Électrique, thermique et énergétique.
4.6 Compatible avec la directive RoHS
• Ne contient aucune des substances dangereuses mentionnées dans la directive RoHS.
4.7 Certifications CEM
• Tous les contrôleurs OJ DV sont équipés d’un filtre CEM intégré.
Pour les DV présentant le marquage CE/UKCA, les filtres CEM sont fabriqués conformément à la norme
EN/BS 61800-3 relative aux entraînements électriques de puissance à vitesse variable (PDS). Partie 3.
Exigences de CEM et méthodes d’essais spécifiques.
Pour les DV présentant le marquage UL, les filtres CEM sont conformes aux normes FCC §47 part 15 B
et ICES-003.
• Avec jusqu’à 5 mètres (16,4 pi.) de câbles moteur blindés, la ligne de produits OJ DV est conforme au
« niveau résidentiel » pour les émissions selon la norme EN/BS-61000-6-3 et au « niveau industriel »
pour l’immunité selon la norme EN/BS-61000-6-2. - les contrôleurs de 15 kW sont limités à 4 mètres.
Le tableau 4.7 ci-dessous donne un aperçu de la taille du contrôleur et de la longueur autorisée pour le
câble du moteur.
• Il est possible de s’écarter des longueurs de câble autorisées, à condition de respecter le niveau
industriel en matière d’immunité et d’émissions. Le respect des exigences lors de l’utilisation de câbles
plus longs dépend de la capacité du câble et du moteur.
• En réduisant la longueur du câble moteur, il est possible d’installer jusqu’à 6 contrôleurs OJ DV au
maximum dans la même unité tout en continuant d’être en conformité avec les normes EN/BS-61800-3
C1 et C2.
• Émissions par conduction : 8 à 150 KHz conforme à la norme IEC TS 61578
Tableau 4.7 - CE/UKCA
Taille de l’OJ DV
0,55 kW / 0,7 ch - 1,3 kW / 1,7 ch
1,5 kW / 2 ch - 3 kW / 4 ch
4 kW / 5,4 ch - 7,5 kW / 10 ch
Longueur du câble
du moteur
Utilisation
prévue
PDS de la catégorie
EN/BS-61800-3
<5,0 m /16 pi.
Premier
environnement
C1 et C2
Deuxième
environnement
C3
11 kW / 14,75 ch
15 kW / 20 ch
<4,0 m / 13 pi.
11 kW / 15 ch - 15 kW / 20 ch
>4,0 m / 13 pi.
Immunité
EN/BS61000-6-2
Émission
EN/BS-610006-3 / IEC TS
61578
EN-61000-6-4
4.8 ÉCO Design
Les spécifications ÉCO Design pour chaque taille de contrôleur peuvent être consultées sur notre page
d’accueil dans la documentation du produit. Veuillez suivre le lien pour la documentation du produit :
https://ojelectronics.com/hvac/products/oj-dv-gen-2/
4.9 Distorsion harmonique
• Les variantes monophasées de l’OJ DV sont conformes à la norme IEC 61000-3-2 classe A. Les
variantes triphasées de l’OJ DV sont conformes à la norme IEC 61000-3-12, à condition que la
puissance de court-circuit Scc soit supérieure ou égale à celle spécifiée au point d’interface entre
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MANUEL OJ DV GEN II
l’alimentation de l’utilisateur et le réseau public. Il incombe à l’installateur ou à l’utilisateur de s’assurer
que l’équipement est connecté uniquement à une alimentation avec une puissance de court-circuit Ssc
supérieure ou égale aux spécifications, après consultation de l’opérateur du réseau de distribution (si
nécessaire).
Les variantes triphasées de l’OJ DV sont conformes à la norme IEC 61000-3-12 pour les moteurs
asynchrones et moteurs à aimant permanent avec champs électromagnétiques arrière sinusoïdaux.
Puissance de court-circuit de l’alimentation : Il faut s’assurer que la puissance de court-circuit de
l’alimentation Ssc est supérieure ou égale à : Ssc = √3 × Rsce × U-secteur × I-équipement au point
d’interface entre l’alimentation de l’utilisateur et le réseau public (Rsce).
4.10 Domaine d’utilisation
Tableau 4.9 : domaines d’utilisation
Installation
DVC (classe de tension décisive)
Degré de pollution
AMSL (au-dessus du niveau moyen de la mer)
Système de mise à la terre de l’alimentation
OVC (catégorie de surtension)
CDM (module contrôleur complet)
C
2
< 2 000 m
TN / TT / IT
III
Spécifié conformément à la norme IEC/EN 60664.
Pour d’autres types de réseaux avec différents systèmes de mise à la terre, le réseau Delta mis à la
terre en coin, le réseau Delta-Star mis à la terre et le réseau HRG, veuillez contacter OJ Electronics A/S.
4.11 Protection intégrée
• Si la température à l’intérieur de l’OJ DV dépasse 95 °C/203 °F, l’OJ DV tentera de réduire sa
production de chaleur interne en réduisant la vitesse du moteur (tr/min).
• L’OJ DV est doté d’une limitation de courant intégrée pour la protection du moteur et des câbles et ne
peut pas fournir plus de courant que sa configuration le permet.
• En cas de phase manquante sur l’entrée de l’alimentation, l’OJ DV réduit sa vitesse et émet un
avertissement.
• Les bornes de sortie du moteur OJ DV sont protégées contre les courts-circuits entre phases.
5. Utilisation du produit
• Le contrôleur OJ DV permet de commander un moteur électronique et sert principalement à réguler la
vitesse du ventilateur. L’OJ DV peut servir à commander les moteurs asynchrones à courant alternatif et
les moteurs à aimant permanent.
• En fonction des besoins, l’OJ DV convient pour des applications autonomes ou comme composant de
systèmes/applications plus grand(e)s.
• Ce produit peut être utilisé dans diverses conditions environnementales. (Voir la rubrique 16.
Spécifications techniques.)
• L’OJ DV est principalement utilisé dans les applications de ventilation.
• Si l’OJ DV est utilisé dans des applications où il ne peut pas être placé directement devant un
débit d’air, cela signifie qu’une autre source de refroidissement doit être envisagée pour éviter la
surchauffe. La surchauffe peut être contrée en créant une ventilation supplémentaire autour du produit
ou en réduisant les exigences de rendement. Pour les tailles de cadre H4 et H5, un ventilateur de
refroidissement externe peut être installé sur le dissipateur thermique. - Voir la rubrique Spécifications
techniques.
• Pour gagner de la place, l’OJ DV peut être monté directement sur le cadre du moteur du ventilateur.
• Le fonctionnement du moteur peut être régulé grâce à une source externe ou des entrées de capteur.
• L’OJ DV est équipé d’une protection de moteur intégrée.
• L’OJ DV peut être utilisé dans des environnements domestiques et industriels et dispose d’un filtre
CEM intégré.
• L’OJ DV a été conçu pour un usage industriel et est défini comme un équipement professionnel. Il n’est
pas destiné à être vendu au grand public.
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MANUEL OJ DV GEN II
6. Gamme de produits
• L’OJ DV se décline dans différentes tailles de cadre. Elles dépendent de la puissance nominale.
• La gamme de produits comprend 13 tailles de puissance allant de 0,55 kW/0,7 ch à 15,0 kW/20 ch
• Les tailles de cadre vont de « H1 » à « H5 », sachant que « H1 » est le format le plus petit et « H5 » le
format le plus grand.
• Tous les boîtiers sont fabriqués en aluminium moulé sous pression.
• Les produits OJ DV sont conçus pour les zones dont l’alimentation est comprise entre 208 V et 600 V.
• L’OJ DV 600 V est reconnu UL et respecte les normes UL 61800-5-1 CSA C22.2 n° 274 / FCC §47 part
15 B. ICES-003.
• L’OJ DV est généralement immunisé contre les conditions instables du réseau.
• L’OJ DV amélioré offre un niveau d’immunité encore plus élevé en ce qui concerne les conditions instables
du réseau.
• Tous les OJ DV triphasés ont un courant de fuite très faible, ce qui permet d’utiliser plusieurs contrôleurs
sur le même RCD.
Tableau 6 : Gamme complète de produits
Taille
Nom du produit
du
Puissance
cadre
OJ-DV-1005
OJ-DV-1007
0,75 kW / 1,0 ch
1,1 kW / 1,5 ch
H1x
OJ-DV-3015
OJ-DV-3024
H3
4,0 kW / 5,4 ch
OJ-DV-3055
5,5 kW / 7,4 ch
H4
OJ-DV-3075
6,5 kW / 8,7 ch
H5
2,4 kW / 3,2 ch
H4
3 x 380 V - 480 V 220 x 294 x 107 mm / 8 21⁄32 x 11 37⁄64 x 4 7⁄32 po.
Disponible
5,5 kW / 7,4 ch
6,5 kW / 8,7 ch
OJ-DV-6075
7,5 kW / 10,0 ch
H5
11 kW /15 ch
15 kW / 20 ch
Disponible
244 x 399 x 144 mm / 9 39⁄64 X 15 45⁄64 x 5 43⁄64 po.
4,0 kW / 5,4 ch
OJ-DV-6065
OJ-DV-6150
3 x 208 V - 240 V
15,0 kW/ 20,0 ch
3,0 kW / 4,0 ch
OJ-DV-6110
Non disponible
185 x 265 x 100 mm / 7 ⁹⁄32 x 10 7⁄16 x 3 15⁄16 po.
11,0 kW / 14,8 ch
OJ-DV-6024
OJ-DV-6055
rée disponible
185 x 230,5 x 90 mm / 7 ⁹⁄32 x 9 5⁄64 x 3 35⁄64 po.
7,5 kW / 10,0 ch
OJ-DV-6030
OJ-DV-6040
Variante amélio-
185 x 265 x 125 mm / 7 ⁹⁄32 x 10 7⁄16 x 4 59⁄64 po.
2,4 kW / 3,2 ch
OJ-DV-3040
OJ-DV-3150
Variante standard disponible
1,6 kW / 2,0 ch
3,0 kW / 4,0 ch
OJ-DV-3110
1 x 208 V - 240 V
1,3 kW / 1,7 ch
OJ-DV-3030
OJ-DV-3065
Dimensions (l, h, p)
mentation
0,55 kW / 0,7 ch
H1
OJ-DV-1011
OJ-DV-1013
Tension d’ali-
220 x 294 x 107 mm / 8 21⁄32 x 11 37⁄64 x 4 7⁄32 po.
Non disponible
3 x 460 - 600 V
244 x 399 x 144 mm / 9 39⁄64 x 15 45⁄64 x 5 43⁄64 po.
Toutes les versions 3x380-480 V peuvent également être alimentées par 3x230 V. L’alimentation à 3x230 V
limitera la puissance de sortie possible à un maximum de 58 % - (1/√3) de la puissance de sortie nominale
à 3x380-480 V.
*L’OJ DV peut également être alimenté par une tension continue.
*Veillez toujours à ce que le moteur utilisé ait une tension nominale correcte, autrement dit correspondant
à la tension du secteur et à la tension nominale du moteur.
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10
MANUEL OJ DV GEN II
7. Étiquette, code et identifiant du produit
7.1 L’étiquette du produit
• L’OJ DV est équipé d’une plaque signalétique
de couleur argentée.
• L’illustration 7 montre un exemple d’étiquette de
produit et le tableau 7.1 explique les numéros et
les symboles se rapportant aux étiquettes.
• Avant toute utilisation, assurez-vous que
les informations énoncées sur la plaque
signalétique sont conformes à ce qui est
attendu.
Illustration 7
Tableau 7.1
7.2 Le code produit.
• Chaque OJ DV est fabriqué avec son propre
code produit.
Le code produit fournit des informations
précises sur l’OJ DV en question.
Le code produit contient les informations
décrites dans le tableau 7.2.
Tableau 7.2
Numéro de Lot
semaine
W W
B B B B B
Semaine de Numéro de
production
commande du
fabricant
Numéro
de Année
série
S S S S S
Y Y
Numéro
Année de
de l’unité
fabrication
7.3 ID du produit
• L’identifiant du produit se compose de 14
chiffres et lettres, chacun d’entre eux fournissant
des informations sur le produit en question. Voir
l’illustration 7.3.
1
ID du produit = voir l’illustration 9.4.
2
Puissance de l’arbre à la tension nominale
3
Tension d’entrée max., Hz/A
4
Tension de sortie max./Hz/A
5
Code produit = voir tableau 9.3.
6
Indice de protection du boîtier
7
Poids
8
Plage de température, fonctionnement
9
Logo du fabricant
10
Adresse Internet du fabricant
11
Adresse postale du fabricant
12
Pays de fabrication
13
Homologué CE, logo
14
Mise au rebut, logo
15
Code-barres
16
Homologué par l’UKCA, logo
17
Reconnu UL, logo
Illustration 7.3
1
2
3
Company
4
5
6
Product name
Company initials
Type:
“D” : Drive
Type:
“V” : Ventilation
Supply voltage:
“1” : 1x 208 - 240 VAC
“3” : 3x 208 – 240 VAC/
3x 380 – 480 VAC
“6” : 3x 460 – 600 VAC
7
Supply
8
9
10
Power
Power size:
005 – 0.55kW
007 – 0.75kW
011 – 1.1kW
013 – 1.3kW
015 – 1.5kW
022 – 2.2kW
024 – 2.4kW
030 – 3.0kW
036 – 3.6kW
040 – 4.0kW
065 – 6.5kW
075 – 7.5kW
110 – 11.0kW
150 – 15.0kW
11
12
13
14
Configuration
15
Sample
Classification:
“1” : NEMA 1 (UL)
“5” : IP54 (CE)
“6” : IP65 (CE)
“7” : IP65 / Nema 4X (CE / UL)
External options:
“N” : No cooling fan
“F” : External cooling fan
“L” : Local User Interface
“Z” : External cooling fan / Local User interface
Connection:
“G” : Gland
Option:
“N” : No option module
“O” : I/O module
“R” : Dual relay module
“I” : Dual digital input module
“C” : Combi module, single relay, and single digital input.
“S” : Dual 250V relays / +24Vout
“T” : Dual 250V relays / +24V / 1x digital input / 0-10V
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11
MANUEL OJ DV GEN II
8. Schéma mécanique : dimensions
52.25mm
2¹/16in
40.5mm 50mm
1¹⁹/32in
1³¹/32in
185mm
7⁹/32in
52.25mm
2¹/16in
8.5mm
²¹/64in
Illustration 8.4
50mm
1³¹/32in
52.25mm
2¹/16in
40.5mm 50mm
1¹⁹/32in
1³¹/32in
185mm
7⁹/32in
52.25mm
2¹/16in
10mm
²⁵/64in
BR1014A53a
220mm
8²¹/32in
90mm
3³⁵/64in
8.5mm
²¹/64in
BR1014A52a
8.5mm
²¹/64in
22mm
⁵⁵/64in
107.5m
4¹⁵/64in
22mm 10mm
⁵⁵/64in ⁵⁵/64in
230.5mm
9⁵/64in
294mm
11³⁷/64in
8.5mm
²¹/64in
10mm
²⁵/64in
55.2mm
2¹¹/64in
40.5mm
1¹⁹/32in
BR1014A52a
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34.5m
1²³/64in
67mm
2⁴¹/64in
20mm
²⁵/32in
8.5mm
²¹/64in
10mm
²⁵/64in
67mm
2⁴¹/64in
22mm
⁵⁵/64in
54.5mm
2⁹/64in
BR1014A53a
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Illustration 8.3
10mm
²⁵/64in
100mm
3¹⁵/16in
BR1014A51a
BR1014A50a
66mm
2¹⁹/32in
8.5mm
²¹/64in
265.5mm
10²⁹/64in
8.5mm
²¹/64in
35mm
1³/8in
68.5mm
2⁴⁵/64in
244mm
9³⁹/64in
8.5mm
²¹/64in
21.5mm
²⁷/32in
10mm
²⁵/64in
399mm
15⁴⁵/64in
144mm
5⁴³/64in
50mm
1³¹/32in
40.5mm
1¹⁹/32in
BR1014A50a
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33mm
1¹⁹/64in
10mm
0.39in
66.5mm
2⁵/8in
10mm
²⁵/64in
47mm
1²⁷/32in
BR1014A51a
© 2023 OJ Electronics A/S
Illustration 8.2
29.5mm
1⁵/32in
Illustration 8.1
50mm
1³¹/32in
52.25mm
2¹/16in
40.5mm 50mm
1¹⁹/32in
1³¹/32in
184.5mm
7¹⁷/64in
52.25mm
2¹/16in
10mm
²⁵/64in
BR1014A54a
125mm
4⁵⁹/64in
8.5mm
²¹/64in
265.5mm
10²⁹/64in
8.5mm
²¹/64in
10mm
²⁵/64in
40.5mm
1¹⁹/32in
BR1014A54a
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Illustration 8.5
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12
MANUEL OJ DV GEN II
9. Installation mécanique
Une installation mécanique incorrecte peut entraîner une surchauffe et altérer la performance du produit.
• L’OJ DV doit impérativement être installé par un personnel formé et qualifié uniquement.
• Pour assurer un bon refroidissement de l’OJ DV, celui-ci doit être placé dans un endroit où il est exposé
à un débit d’air adéquat.
• plus de 3 m/s (6,7 mph) vitesse de l’air turbulent ou 6,5 m/s (14,5 mph) vitesse de l’air laminaire
• Si l’OJ DV est installé dans endroit où le débit d’air est réduit, ou s’il est monté à l’écart d’un débit d’air
direct, la puissance de sortie sera réduite. Pour pallier ce problème, un ventilateur de refroidissement
externe peut être monté sur le contrôleur.
• Seul l’OJ-DV-1013 peut être installé sans tenir compte des conditions requises mentionnées ci-dessus
à propos du débit d’air suffisant.
• L’OJ-DV-1013 est fourni avec des ailettes de refroidissement extra-larges et peut être monté dans
un environnement à air statique, avec une température ambiante maximale de 40 °C (104 °F) - Voir la
rubrique Spécifications techniques.
• Pour faciliter les futures opérations de service, d’entretien et de maintenance, assurez-vous qu’il y a
suffisamment d’espace autour de l’appareil une fois qu’il a été installé.
• Pour garantir l’indice de protection du boîtier, le contrôleur ne doit PAS être monté avec les presseétoupes orientés vers le haut. - Voir l’illustration 9.1 pour savoir comment procéder correctement au
montage.
• Un montage incorrect du contrôleur peut aboutir à des infiltrations d’humidité non désirées. Il faut
empêcher l’eau de s’accumuler autour du câble et du presse-étoupe.
• Vérifiez que la surface sur laquelle l’OJ DV est fixé peut supporter le poids total de l’appareil.
• L’OJ DV peut être monté verticalement, horizontalement ou en position inclinée. - Voir l’illustration 9.1
• L’OJ DV doit être installé sur une surface plane, solide et ininflammable.
• Les contrôleurs peuvent résister à des forces de 1G et sont testés conformément à la norme EN 618005-1, §5.2.6 concernant les vibrations.
• Pour éviter des câbles de moteur inutilement longs, l’OJ DV doit être installé aussi près que possible du
moteur.
• Utilisez uniquement les trous d’installation / perçages prédécoupés pour mettre l’OJ DV en place.
• Le non-respect des directives d’installation peut entraîner l’annulation de la garantie.
• Les indices IPxx/Nema ne s’appliquent que lorsque le contrôleur Drive est installé conformément aux
instructions.
Illustration 9.2
BR1014A26a
© 2015 OJ Electronics A/S
BR1014A05a
© 2015 OJ Electronics A/S
Illustration 9.1
9.1 Ouverture et fermeture de l’OJ DV
• Vérifiez que la source de tension de l’OJ DV a été coupée.
• Attendez environ 3 minutes après avoir débranché la tension de secteur avant de retirer le cache.
• L’OJ DV s’ouvre en desserrant les six vis qui maintiennent le cache en plastique en place – vis de taille
Torx 20.
• Retirez avec précaution le couvercle ainsi desserré.
• Lorsque tous les raccordements électriques ont été correctement montés, l’OJ DV peut être refermé.
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13
MANUEL OJ DV GEN II
• Veillez à ne pas coincer les câbles au moment d’installer le cache en plastique.
• Fixez le cache en plastique à l’aide des 6 vis TX20 correspondantes, à serrer selon un couple de 2 Nm
pour assurer l’étanchéité. Pour éviter la déformation du cache, il ne faut pas serrer avec un couple
supérieur à 2 Nm.
10. Installation électrique
Avertissement
10.0.1 Mesures de sécurité et de protection pour les installations électriques
• L’OJ DV doit impérativement être installé et mis en service par du personnel formé et qualifié
uniquement.
• Il faut vérifier que les données indiquées sur la plaque signalétique du moteur correspondent aux
données indiquées sur la plaque signalétique de l’OJ DV.
• Une installation électrique incorrecte peut entraîner un risque de blessure grave ou mortelle.
Avertissement
10.0.2 Tension induite dangereuse (moulinet)
• Si des courants d’air pénètrent dans le système de conduits, le ventilateur peut tourner sans signal
de fonctionnement/démarrage. Il s’agit d’un fonctionnement en moulinet. Une telle situation risque
d’induire une tension aux bornes du moteur du contrôleur OJ Drive, les rendant dangereuses en cas
de contact.
Remarque
10.0.3 Protection contre les courts-circuits : alimentation secteur
• La protection contre les courts-circuits de l’alimentation secteur de l’OJ DV n’est pas fournie avec le
produit.
• La protection contre les courts-circuits du côté de l’entrée de l’alimentation électrique de l’OJ DV doit
être systématiquement assurée conformément aux réglementations locales et internationales.
• Les équipements de protection contre les courts-circuits doivent au minimum avoir une courbe de
déclenchement « C » conforme à la norme IEC 60898-1.
• La protection contre les courts-circuits est assurée par l’installateur.
Avertissement
10.0.4 Protection individuelle : utilisation de RCD (système TT), risque d’électrocution.
• En cas de défaillance ou d’installation incorrecte, ce produit peut provoquer un courant dans le
conducteur de protection de mise à la terre.
• Les 3 phases secteur alimentant l’OJ DV doivent être allumées en même temps afin d’éviter de
générer un courant dans le conducteur de terre/masse.
Avertissement
10.0.5 Veuillez tenir compte des mesures de précaution suivantes :
• Si un dispositif à courant résiduel (RCD) est utilisé pour assurer une protection individuelle
supplémentaire, utilisez uniquement un RCD de type B du côté de l’alimentation secteur de ce
produit.
• Les RCD de type B doivent être conformes à toutes les dispositions de la norme IEC 61008/9.
• La mise à la terre de protection de l’OJ DV en combinaison avec l’utilisation de dispositifs RCD doit
systématiquement être effectuée conformément aux exigences, lois et réglementations locales et
internationales pertinentes.
• Le non-respect de ces mesures de précaution peut entraîner des blessures graves, voire mortelles,
pour les personnes et les animaux.
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14
MANUEL OJ DV GEN II
Avertissement
10.0.6 Risque de courant découlant d’une fuite de terre (PE)
• Respectez les règlementations locales et nationales relatives à la mise à la terre de protection du
matériel présentant un courant de fuite supérieur à 3,5 mA.
• La technologie OJ DV entraîne une commutation à haute fréquence. Cela génère un courant de fuite
dans le raccordement de terre/masse/PE.
• Ce courant de fuite à la terre dépend des différentes configurations, y compris le filtrage RFI, les
câbles blindés du moteur et le type de moteur.
• En raison de la possibilité d’un courant de fuite supérieur à 3,5 mA dans l’OJ DV, la norme de produit
EN/IEC61800-5-1 relative aux entraînements électriques requiert une attention particulière.
Pour en savoir plus, reportez-vous à la norme EN60364-5-54 paragraphe 543.7 (Conducteurs de
protection renforcés pour des courants de fuite supérieurs à 10 mA).
• Le raccordement de terre/masse doit être réalisé de l’une des trois manières suivantes :
• Utilisation d’un conducteur PE : Lors du raccordement d’un conducteur PE, la section
transversale minimale doit être d’au moins 10 mm² / 7 AWG
• Utilisation de deux conducteurs distincts : En cas de raccordement de 2 conducteurs de terre
distincts, tous deux doivent respecter les règles de dimensionnement et être raccordés à des
connecteurs de terre/masse individuels dans l’OJ DV.
• Utilisation d’un raccordement de mise à la terre externe : Si le boîtier de la machine est
homologué comme connecteur de mise à la terre, l’OJ DV peut être mis à la terre sur la machine.
• Les connecteurs et les raccordements à la terre doivent systématiquement être mis en place /
réalisés conformément aux normes et directives locales et internationales applicables, ainsi qu’aux
réglementations électriques nationales pour la mise à la terre de l’OJ DV. Veillez toujours à ce que
l’OJ DV soit correctement relié à la terre.
• En raison de la possibilité d’un courant de fuite, il faut systématiquement effectuer une mise à la terre
de protection pour l’OJ DV.
• Un conducteur de terre dédié est nécessaire pour la puissance d’entrée, l’alimentation du moteur et
le câblage de commande.
• Utilisez toujours les pinces et les connecteurs de l’OJ DV pour les connexions de mise à la terre.
• Ne procédez pas à un raccordement en boucle de la mise à la terre entre 2 ou plusieurs OJ DV.
• Veillez à ce que les connexions du conducteur de terre soient aussi courtes que possible.
• Afin de réduire les niveaux de CEM, utilisez systématiquement des câbles blindés entre l’OJ DV et le
moteur.
• Respectez les exigences du fabricant du moteur concernant le câblage.
Avertissement
10.0.7 Liaison équipotentielle
• Il existe un risque d’interférence électrique si les potentiels de terre entre l’OJ DV, l’unité de traitement
de l’air (AHU), le conduit ou l’élément diffèrent les uns des autres.
• Pour éviter les différences de potentiel entre les composantes du système, un conducteur de liaison
équipotentielle doit toujours être installé.
• Section transversale de câble recommandée : 10 mm² / 7 AWG.
• Des cosses doivent être utilisées et le conducteur de liaison équipotentielle doit être fixé au boîtier de
l’OJ DV avec l’une des vis utilisées pour l’installation mécanique de l’unité.
Prudence
10.1 Installation conforme à la CEM
• Utilisez systématiquement des câbles blindés pour les câbles du moteur.
• Les blindages des câbles doivent toujours être reliés électriquement au boîtier du produit mis à la terre.
• Un câble blindé n’est pas nécessaire pour les câbles de signaux E/S et les câbles d’interface RS-485.
• Utilisez les serre-câbles internes montés en usine pour garantir un raccordement correct du blindage.
• Il ne faut jamais faire passer par le même câble la tension de secteur, les raccordements du moteur et
les signaux de commande.
• La tension +24 V CC de l’OJ DV n’est pas destinée à servir d’alimentation pour des produits tiers. Si
la tension +24 sert à alimenter des produits tiers, il se peut que le produit ne soit pas conforme aux
normes CEM.
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15
MANUEL OJ DV GEN II
BR1014A21c
© 2023 OJ Electronics A/S
10.2 Vue d’ensemble des bornes et connecteurs
10.2.1 Aperçu mécanique :
9
2
7
8
1
6
BR1014A21c
3
5
4
Tableau 10.2
No
Description
No
Description
1
Bornes de raccordement du moteur
6
Réducteur de tension 3 points pour câble plat RS-485
2
Raccordement du ventilateur externe
7
Bornes de puissance (H1=L, N, PE) ; (H3, H4, H5=L1, L2,
L3, PE)
3
Connecteur pour modules optionnels
8
Connecteur pour le conducteur de protection (PE) de la
terre
4
Bornier pour interface RS-485 et signaux de commande 9
A/D
5
Connecteur de l’interface RS-485 RJ12 (2 x esclave et 1
x maître)
Pour l’acheminement des fils du ventilateur externe
10.2.2 Vue d’ensemble du raccordement électrique :
U
V
V
W
W
OJ DV
L1
L1
L2
L2
L3
L3
A
B
A
Gnd
+10Vdc/+24V
B
AnalogIn1
Gnd
Din2
Din1
Programmable port 1
C
-V+
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
-V+
-Gnd
-Bus B
-Bus A
-V+
-Gnd
RJ12 RS-485 interface Slave
e.g. DV-HMI-35T / VCH-HMI3
RJ12 RS-485 interface Slave
e.g. PC-TOOL
RJ12 Modbus Master
e.g. DV-HMI-35T / VCH-HMI3
/ Connection for Local User Interface
BR1014A57a
Control signals
RS-485 interface
External fan
connection
Only H4/H5
U
BR1014A57a
© 2023 OJ Electronics A/S
3-Phase
connection
Motor
Gnd
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16
MANUEL OJ DV GEN II
10.3 Bornes, entrées de câbles et raccordements
10.3.1 Entrées de câbles, presse-étoupes et réducteur de tension
• Les presse-étoupes montés en usine doivent être utilisés pour insérer les câbles d’alimentation, de
moteur et de commande dans l’OJ DV.
• Serrez les presse-étoupes afin de garantir l’indice de protection et de réduire la tension des câbles.
• L’entrée du câble plat de l’interface RS-485 est dotée d’une décharge de traction à 3 points, qui doit
être utilisée.
BR1014A01a
© 2015 OJ Electronic A/S
2
1
BR1014A01a
1
Fig.10.3.3
U V W PE
8-15mm /
⁵/16-¹⁹/32in
Motor
BR1014A58b
L
L1 L2 L3 PE
MAINS
8-15mm /
⁵/16-¹⁹/32in
Fig.10.3.4.2
L N PE
MAINS
BR1014A27b
© 2016 OJ Electronics A/S
Fig.10.3.4.1
BR1014A08b
© 2016 OJ Electronics A/S
10.3.3 Raccordement du moteur
Le câble moteur doit être raccordé aux bornes marquées
« U », « V », « W » et « PE ».
• Lorsque le fil dénudé est inséré dans la borne (voir
l’illustration 10.3.2), la tension de la borne change
automatiquement pour atteindre le couple correct.
• IMPORTANT ! Le câble moteur doit toujours être un câble
blindé et le blindage doit se terminer dans le serre-câble
prévu à cet effet. Voir l’illustration 10.3.3.
• Serrez les presse-étoupes afin de garantir l’indice de
protection et de réduire la tension des câbles.
• Les contacteurs entre le DV et le moteur ne sont PAS
autorisés. Dans le cas contraire, cela peut entraîner une
défaillance du contrôleur.
• Un filtre entre le contrôleur et le moteur n’est PAS
autorisé. Dans le cas contraire, cela peut entraîner une
défaillance du contrôleur.
Fig.10.3.2
BR1014A09a
© 2015 OJ Electronic A/S
10.3.2 Bornes à ressort
• En cas de recours à des câbles/fils multipolaires, il faut
systématiquement utiliser des gaines/manchons d’extrémité.
• Les bornes de raccordement sont contraintes par un ressort
et le fil s’insère facilement dans la borne en l’y poussant avec
précaution. Aucun outil requis.
• Autrement, il est possible de relâcher la tension du ressort
de la borne en appuyant légèrement dessus avec un
tournevis ou tout autre objet similaire. Voir l’illustration
10.3.2.
• Il est possible d’utiliser des câbles/fils rigides et
multipolaires.
• Les extrémité des fils dénudés ou les manchons
d’extrémité doivent mesurer entre 8 mm / ⁵/₁₆ po. et
15 mm / ¹⁹/₃₂ po.
Il est possible de retirer les fils en relâchant avec précaution
la tension du ressort de la borne. Pour ce faire, appuyez
légèrement dessus avec un tournevis ou tout autre objet
similaire. Voir l’illustration 10.3.2.
12mm /
¹⁵/32in
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BR1014A27c
BR1014A08c
10.3.4 Raccordement secteur
• Pour les appareils triphasés, branchez le câble
d’alimentation sur les bornes marquées « L1 »,
« L2 », « L3 » et « PE ». - Voir l’illustration 10.3.4.1.
Pour les appareils monophasés, branchez le câble
d’alimentation sur les bornes marquées « L », « N » et
« PE ». - Voir l’illustration 10.3.4.2.
• Il convient d’accorder une attention particulière à la
rubrique 10.1.5 :
• Assurez-vous que les raccordements à la terre/masse sont correctement effectués et respectez
toutes les normes et directives applicables.
• Il est recommandé que le fil PE soit 20 mm / ²⁵/₃₂ po. plus long que les autres fils du câble.
Il s’agit d’une règle de sécurité générale. Cela garantit la continuité du fonctionnement des circuits de
17
MANUEL OJ DV GEN II
sécurité en cas de retrait accidentel des fils.
• Lorsque le fil dénudé est correctement inséré dans la borne (voir la rubrique 12.10), la tension de la
borne change automatiquement pour atteindre le couple correct.
• N’oubliez pas de serrer les presse-étoupes afin de garantir l’indice de protection et de réduire la
tension des câbles.
BR1014A16b
BR1014A02a
© 2015 OJ Electronic A/S
BR1014A16c
BR1014A16b
© 2020 OJ Electronics A/S
10.3.5 Raccordement interface RS-485
• L’OJ DV utilise deux types de commandes d’interface RS-485 : Modbus et BACnet MS/TP. Consultez
les protocoles de Modbus et BACnet MS/TP pour en savoir plus.
• Le contrôleur OJ DV est équipé de quatre connecteurs, trois connexions RS-485 et deux connecteurs
RJ12, sans oublier des bornes à ressort désignées et
Fig.10.3.5.1
une connexion Modbus.
• Sur le bornier des signaux de commande (A/D E/S), les
bornes pour l’interface RS-485 sont marquées « A, »
-V+
A
-Add. Pin1
« B » et « GND » (terre). - Voir l’illustration 10.3.5.1.
-Bus B
B
-Bus A
A -Add.
Pin2
• « GND » (terre) : à utiliser obligatoirement en vue
-Gnd
GND
de garantir un signal approprié.
+10Vdc / +24Vdc
• Les bornes pour l’interface RS485 sont connectées en
-Add. Pin1
-Bus B
interne avec les connecteurs RJ12 « A » et « B ».
-Bus A
B -Add.
Pin2
• Les trois connecteurs RJ12 sont marqués « A », « B » et
-Gnd
« C ».
-V+
« A » : Raccordement interface RS-485, esclave,
-Gnd
-Bus B
-Bus A
C -V+
tension +24 V dans le connecteur.
-Gnd
« B » : Raccordement interface RS-485, esclave,
aucune tension +24 V dans le connecteur.
« C » : Raccordement interface RS-485, maître,
matériel externe, ex. : OJ-DV-HMI-35T / OJ-VCHHMI3 / interface Fig.10.3.5.2
utilisateur locale.
Same colour sequence
• Un câble de télécommunication 0,066 mm² / 30 AWG non blindé
6 cœurs, ou un autre câble plat de type comparable peut aussi
être utilisé pour la communication interface RS-485.
• Branchez les connecteurs RJ12 aux deux extrémités en utilisant
un outil spécialement conçu à cette fin.
• L’OJ DV est prêt à être installé soit dans une connexion en
guirlande ou un réseau Star Modbus. Chaque OJ DV est équipé
d’une résistance de terminaison Modbus préinstallée de taille
1 kΩ, qui sera suffisante pour la plupart des applications.
Lors de l’installation de contrôleurs dans un réseau, en vue
de communiquer avec les différents DV, il faut configurer
l’ID Modbus de chacun d’entre eux. Dans la mesure où la
broche d’interface RS485 du connecteur de bloc « A/B » et les
connecteurs « A » et « B » sont connectés en interne, ils peuvent être utilisés pour une connexion en
guirlande des contrôleurs.
• Des résistances de terminaison Modbus supplémentaires ne doivent être utilisées que dans les
installations où le protocole Modbus dépasse >100 m dans le cadre d’une liaison Modbus par
connexion en guirlande.
• Si le protocole Modbus dépasse >100 m / 109 yards, il peut être nécessaire d’installer une résistance
de terminaison Modbus supplémentaire de taille 180 Ω. Cette résistance ne doit être installée que
dans le dernier OJ DV de la connexion.
• Dans les installations avec connexion Star Modbus, il ne faut généralement pas utiliser de résistance
de terminaison Modbus.
• Installation de BACnet MS/TP uniquement possible dans le cadre d’une connexion en guirlande.
Remarque
IMPORTANT ! Les connecteurs RJ12 doivent être montés aux extrémités de sorte que les deux
connecteurs présentent la même séquence de couleurs que le câble. Voir l’illustration 10.3.5.2.
Sommaire
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18
MANUEL OJ DV GEN II
GND (Terre)
Terre (-)
AnalogIn1
GND
B
Din2
Din1
C
Programmable port 1
GND
Sommaire
-V+
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
-V+
-Gnd
-Bus B
-Bus A
-V+
-Gnd
BR1014A15d
A
+10Vdc/ +24Vdc
BR1014A20c
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Fig.10.3.6.2
A
B
GND
+10Vdc/ +24Vdc
AnalogIn1
GND
Din2
Din1
BR1014A20c
Programmable port 1
GND
BR1014A18c
© 2023 OJ Electronic A/S
Fig.10.3.6.3
A
B
GND
+10Vdc/ +24Vdc
AnalogIn1
+Vout
GND
GND
AoutX
Din2
BR1014A18c
Din1
Programmable port 1
GND
Fig.10.3.6.4
A
B
GND
+10Vdc/ +24Vdc
AnalogIn1
DoutX
GND
DoutX
Din1
Programmable port 1
GND
BR1014A19c
Din2
Fig.10.3.6.5
A
B
GND
+10Vdc/ +24Vdc
AnalogIn1
+24V
GND
Din2
Din1
Programmable port 1
GND
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BR1014A15d
© 2023 OJ Electronics A/S
B
GND
RΩ
BR1014A17c
10
8-15mm /
⁵/16-¹⁹/32in
A
BR1014A19c
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Tableau 10.3.6 : Vue d’ensemble des connexions dans le bornier
Broche Désignation
Fonction et recommandation
1
A
2
B
Interface RS-485
3
GND (Terre)
La broche 4 du bornier peut être configurée comme
une alimentation +10 V CC avec un courant nominal
de 20 mA, ou +24 V CC avec un courant nominal de
+10 V CC /
4
100 mA.
+24 V CC
La borne est protégée contre les courts-circuits
Tolérance ± 3 %
Signal 0-10 V pour la commande de la vitesse (par
défaut)
Autres possibilités de commande de la vitesse :
Signal de commande PWM (0-10 V)
Signal de commande 0-20 mA / 4-20 mA
5
AnalogIn1
Impédance d’entrée interne : 60 kΩ
Potentiomètre : min. 500 Ω, recommandé 4,7 kΩ
Potentiomètre, raccordement électrique, voir illustration
10.3.6.2
Contrôleur externe, raccordement électrique, voir illustration 10.3.6.3
6
GND (Terre)
Terre (-)
Entrée numérique 2 (réglage d’usine - réinitialisation de
l’alarme)
*Fonction STO pour les contrôleurs améliorés.
7
Din2
Entrée de thermistance (surchauffe du moteur)
Impédance d’entrée interne : 60 kΩ
Raccordement électrique, voir illustration 10.3.6.4
Entrée numérique 1 (défaut d’usine - Marche/Arrêt)
Impédance d’entrée interne : 60 kΩ
8
Din1
Raccordement électrique, voir illustration 10.3.6.4
Entrée de thermistance (surchauffe du moteur)
Sortie numérique 1 (défaut d’usine - sortie Tacho,
collecteur ouvert)
Tacho
Alarme/Fonctionnement
DigIn5
Se reporter au « protocole OJ-DV Modbus » pour
connaître toutes les options.
Niveau logique bas pour une grande stabilité après
Port program9
1 ms
mable 1
« Si un équipement sensible à la CEM doit être
connecté,
alors un filtre RC externe doit être monté avec
une constante de temps de 1 μs. »
Le port programmable 1 peut être réglé comme un collecteur ouvert ou bénéficier d’un rappel interne jusqu’à
l’une des valeurs suivantes :+10 V CC / +24 V CC
Raccordement électrique, voir illustration 10.3.6.5
Fig.10.3.6.1
BR1014A17c
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10.3.6 Connexions des signaux de commande A/D
• Connectez les signaux de commande A/D au bornier, voir
l’illustration 10.3.6.1
• Pour plus d’informations sur l’utilisation des bornes à ressort,
voir la rubrique 10.3.2.
• La fonctionnalité des entrées et sorties A/D peut être définie
via Modbus.
• Pour plus d’informations sur le protocole Modbus, rendezvous sur le site Internet de l’OJ DV à l’adresse ojelectronics.
com
19
MANUEL OJ DV GEN II
Remarque
Les entrées numériques, analogiques ainsi que le port programmable peuvent être configurés pour un
éventail d’utilisations. Pour en savoir plus sur les différentes options, veuillez consulter les consignes
relatives au protocole Modbus sur notre site Internet : www.ojelectronics.com
Remarque
Les circuits sont conçus pour une utilisation de 10 V / 24 V. L’application de tensions supérieures à ces
valeurs peut endommager les circuits et le contrôleur.
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20
MANUEL OJ DV GEN II
11. Liste de contrôle pour l’installation mécanique et électrique
• Avant de mettre le contrôleur OJ DV sous tension pour la première fois, il faut vérifier son installation et
ses branchements.
• Utilisez le tableau ci-dessous comme liste de contrôle.
Point à contrôler
Achèvement
Description du contrôle
√
Avant de mettre l’installation sous tension, vérifiez que l’installation complète est prête à être mise en service sur le
plan mécanique mais aussi électrique.
Vérifiez que personne ni aucun animal ne sont à proximité des pièces mobiles.
Conformité du produit
Assurez-vous que la tension de secteur sur les bornes d’alimentation correspond à la tension d’entrée nominale de
l’OJ DV.
Vérifiez les plaques signalétiques du moteur et de l’OJ DV pour garantir que les unités ont été dimensionnées
correctement.
Vérifiez que l’OJ DV est correctement et solidement fixé sur une surface plane.
Voir la rubrique 12 du présent manuel.
Installation mécanique
Vérifiez que le passage de l’air vers les ailettes de refroidissement est dégagé et exempt d’obstacle.
Voir la rubrique 12 du présent manuel.
Vérifiez que le cache en plastique bleu de l’OJ DV est correctement monté et que toutes les vis sont suffisamment
serrées avant de mettre le produit sous tension. Le couple de serrage des vis est de 2 Nm.
Vérifiez que tous les presse-étoupes inutilisés et autres ouvertures inutilisées sont obturés correctement,
conformément à l’indice de protection applicable du boîtier.
Conditions ambiantes
Vérifiez que les exigences relatives au milieu environnant sont respectées.
Vérifiez que la température et les autres spécifications environnementales sont respectées.
Voir la rubrique 25 du présent manuel pour connaître les spécifications techniques.
Vérifiez que tout le câblage est bien à sa place, mais aussi que les câbles de moteur et de commande sont maintenus
à part, dans des gaines de câbles séparées.
Câblage
Vérifiez que le câble moteur est un câble blindé et que sa longueur ne dépasse pas 5 mètres.
Vérifiez que tous les câbles sont attachés solidement, sans torsion ni tension.
Vérifiez que tous les câbles ont été insérés correctement dans le contrôleur OJ DV et que les presse-étoupes ont été
serrés correctement.
Vérifiez que les bornes d’alimentation en tension de l’OJ DV ont été connectées au bon niveau de tension de secteur.
Installation électrique
Vérifiez que tous les câbles sont terminés correctement et attachés solidement.
Vérifiez que tous les câbles sont intacts sur toute leur longueur.
Vérifiez s’il existe des connexions lâches susceptibles d’entraîner une surchauffe et de graves dommages au produit et
aux biens.
Vérifiez que les fils de tension de secteur ont été correctement montés sur les bornes d’alimentation : monophasée sur
les bornes « L », « N » et « PE » et triphasée sur les bornes « L1 », « L2 », « L3 » et « PE ».
Tension de secteur
Vérifiez que la tension aux bornes est correcte en mesurant la tension.
Vérifiez la protection contre les courts-circuits et la protection supplémentaire.
Raccordement du
moteur
Fils de commande et de
signal
Blindage
Vérifiez que les câbles moteur sont correctement connectés à « U », « V », « W » et « PE ». Puis vérifiez que le couple
de serrage est correct sur les bornes à ressort du moteur.
Vérifiez que les câbles de commande sont terminés correctement et attachés solidement.
Vérifiez que les deux extrémités du câble d’interface RS-485 sont branchées sur les bons connecteurs.
Vérifiez que le blindage du câble moteur est correctement terminé. Utilisez une mesure de continuité pour vérifier que
le blindage est connecté à une prise de terre active aux deux extrémités.
Vérifiez que la protection active contre les courts-circuits a été correctement installée et dimensionnée.
Fusibles et disjoncteurs
Vérifiez que tous les équipements de sécurité sont opérationnels et réglés correctement.
Mise à la terre
Vérifiez que toutes les connexions à la terre du moteur et de l’OJ DV sont correctement raccordées et exemptes
d’oxydation.
Grâce à des mesures de continuité, vérifiez que la connexion à la terre est active et que la résistance de contact est
conforme aux directives et réglementations locales et internationales applicables.
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21
MANUEL OJ DV GEN II
12. Fonctions
12.1 Aperçu rapide des fonctions
Nom de la fonction
Utilisation et description de la fonction
Connexion/configuration de la fonction
Fonction STO (disponible Le contrôleur effectue un test du circuit STO
uniquement dans la
avant le démarrage du moteur et continue à
version améliorée)
surveiller la fonction STO.
Si la fonction STO est utilisée, les conditions
STO doivent être remplies afin d’activer la
fonction moteur du contrôleur.
Établissez une connexion entre les broches STO et la
configuration à l’aide de l’OJ-DV PC Tool ou HMI.
Commande analogique
En cas de commande 0-10 V, établissez une connexion
aux broches comme l’explique le paragraphe 10.3.6
Connexions des signaux de commande A/D et configuration à l’aide de l’OJ-DV PC Tool ou HMI.
L’entrée analogique sert à commander la vitesse. La tension 0-10 V et le courant 4-20 mA
sont tous deux possibles, de même que les
configurations de commande PWM.
En cas de commande 4-20 mA, établissez une
connexion aux broches comme l’explique le paragraphe
10.5.6 Connexions des signaux de commande A/D et
configuration à l’aide de l’OJ-DV PC Tool
En cas d’utilisation de la commande PWM, établissez
une connexion à la broche 5.
Entrée de commande
numérique
Les entrées numériques peuvent être configurées pour différentes fonctions : marche/arrêt,
réinitialisation de l’alarme, mode incendie, etc.
Veuillez consulter le protocole Modbus/BACnet
pour en savoir plus.
En utilisant des entrées numériques, établissez une
connexion entre la broche (x) et la broche (x) et la configuration à l’aide de l’OJ-DV PC Tool ou HMI.
Sortie de commande
numérique
La sortie numérique peut être utilisée pour les
signaux sortants et être réglée pour différentes
fonctions. Veuillez consulter le protocole
Modbus/BACnet pour en savoir plus.
En utilisant la sortie numérique, établissez une
connexion entre la broche (x) et la broche (x) et la configuration à l’aide de l’OJ-DV PC Tool ou HMI.
Commande d’interface
RS-485
L’OJ DV peut être commandé à l’aide des protocoles Modbus ou BACnet (BACnet prend en
charge un ensemble limité de paramètres).
Connexion de l’interface maître C, connexion de l’interface esclave B
Détection des vibrations
Le capteur de vibrations peut détecter les
champs de résonance dans la plage de vitesse
de l’application. Ceux-ci peuvent ensuite être
utilisés dans la dérivation de la vitesse pour
éviter les zones de vibrations indésirables.
Le balayage vibratoire doit être lancé à l’aide de l’OJDV PC Tool ou HMI.
Dérivation de la vitesse
La dérivation de vitesse est utilisée pour
« sauter » des plages de vitesse spécifiées afin
d’éviter les résonances et les vibrations
Le réglage de la fréquence de saut s’effectue via l’OJDV PC Tool ou HMI.
Fréquence de commutation
La fréquence de commutation est réglée de
sorte à commander la quantité de bruit acoustique audible qui est émise. Une fréquence de
commutation élevée réduit le bruit, mais au
détriment de l’efficacité.
La fréquence de commutation peut être réglée par
l’utilisateur ou en mode automatique, ce qui permet au
contrôleur de définir la fréquence.
Mode incendie
Le mode incendie est conçu pour les situations d’urgence. Le mode incendie dispose de
3 modes différents : Mode incendie normal,
mode incendie maximal et mode incendie
analogique
Le réglage du mode incendie doit être effectué à l’aide
de l’OJ-DV PC Tool ou HMI, après avoir lu la rubrique
relative à ce sujet.
Réglage double vitesse
Si seules 2 vitesses fixes sont nécessaires,
haute et basse, il est possible d’utiliser la
double vitesse.
La double vitesse est commandée via une entrée
numérique et peut être configurée à l’aide de l’OJ-DV
PC Tool ou HMI
Couple de maintien
Le couple de maintien peut être utilisé pour
bloquer le ventilateur en position. Le couple de
maintien dispose de 2 modes : le maintien actif
et le maintien passif
Le couple de maintien doit être configuré et activé via
l’OJ-DV PC Tool ou HMI.
Horodatage
Fonction d’horloge en temps réel, remise à
zéro lors du redémarrage
L’horodatage doit être réglé via la communication
Modbus à l’aide de l’OJ-DV-PC-Tool ou d’un autre équipement doté de la fonction « horloge en temps réel ».
Pour en savoir plus, voir le protocole Modbus.
*En raison des différences entre les types de contrôleur, toutes les fonctions peuvent ne pas être
disponibles.
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22
BR1014A12a -GB
12.2 Fonction d’absence sûre du couple (STO)
• L’absence sûre du couple est utilisée en liaison avec un circuit de sécurité afin d’interrompre et
d’arrêter le fonctionnement du contrôleur.
• Le contrôleur effectue un test du circuit STO avant le démarrage du moteur et
Fig.12.3.1
continue à surveiller la fonction
STO.
Si la fonction STO est utilisée, les conditions STO
Speed out
doivent être remplies afin d’activer la fonction moteur
du contrôleur.
Max. Speed
• STO n’est disponible que dans la version DV
améliorée.
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MANUEL OJ DV GEN II
Min. Speed
12.3 Commande analogique/numérique
• Le DV peut être commandé via les entrées A/D ou
l’interface RS-485.
• Le DV est réglé en usine pour utiliser les entrées A/D
comme méthode de commande. Voir la rubrique
10.3.6.
Up
Ramp
Down
Ramp
Time
BR1014A12a
100%
Time
0%
Fig.12.3.2
BR1014A13a -DA
Frekvens/
omdrejninger
Max. Hz/Rpm
Min. Hz/Rpm
0%
0V
100%
9.5V
Setpoint
BR1014A13a
• Il est également possible de contrôler la vitesse du
moteur via le signal de commande 4-20 mA ou PWM,
mais des modifications doivent être apportées à la
configuration.
(Remarque : la connexion en guirlande d’un signal
4-20 mA n’est pas prise en charge.)
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• La broche d’entrée AnalogIn1 est par défaut réglée
sur la commande de vitesse 0-10 V, ce qui permet à
un signal 0-10 V de commander la vitesse du moteur.
La tension +10 V CC peut être utilisée comme
alimentation – voir la rubrique 10.5.6.
Setpoint
• Réglage par défaut des entrées et sorties numériques :
• Din1 = Marche/Arrêt (1 = Marche)
• Din2 = Réinitialisation de l’alarme (1 = Réinitialisation de l’alarme)
• Port programmable 1 = Sortie Tacho (1 impulsion par tour moteur)
Remarque
Les entrées et sorties numériques peuvent être dotées d’autres fonctions via Modbus.
La relation entre le signal de commande 0-10 V et la vitesse du moteur dépend des réglages de la vitesse
min./max. et des temps de rampe. Voir les illustrations 12.3.1 et 12.3.2.
Tout en utilisant la commande A/D, il est toujours possible de surveiller l’état du contrôleur à l’aide de RS485.
12.4 Commande d’interface RS-485
• Conformément aux protocoles Modbus et BACnet MS/TP, l’OJ DV peut être contrôlé par des
commandes Modbus ou BACnet MS/TP.
• (Remarque : BACnet MS/TP ne possède pas la gamme complète de commandes comme Modbus).
• BACnet MS/TP doit être sélectionné via Modbus ou OJ-DV PC Tool.
• La commande de la vitesse du moteur est réglée par défaut sur « Autodetect » et démarre comme
un signal de commande 0-10 V. Si la communication RS-485 est détectée, l’OJ DV passera
automatiquement en « speed control » (commande de la vitesse) par le protocole. Le redémarrage
ramène l’OJ DV à un signal de commande 0-10 V.
• Si l’OJ DV doit être commandé via l’interface RS-485, le registre Coil Stat Bit 8 doit être réglé sur « 0 »
= « Protocol control » (commande du protocole).
• D’autres fonctions, comme la lecture et l’acquittement d’alarme, sont toujours possibles via l’interface
RS-485 même si la fonction « Protocol control » (commande du protocole) n’est pas activée.
REMARQUE : La page Internet d’OJ Electronics présente les protocoles OJ DV Modbus et BACnet MS/
TP.
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23
MANUEL OJ DV GEN II
12.5 Détection des vibrations
• Le capteur de vibrations du contrôleur peut détecter les plages dans lesquelles l’application
bénéficierait de l’utilisation de la fonction « Speed bypass » (Dérivation de la vitesse), réduisant ainsi les
vibrations par résonance du moteur et du ventilateur.
12.6 Fréquence de commutation
• La fréquence de commutation est cruciale pour déterminer la quantité de bruit acoustique audible
provenant de l’OJ DV. Plus la fréquence de commutation est élevée, moins le bruit émis par l’OJ DV est
audible. Mais en parallèle, les pertes internes augmentent, ce qui réduit l’efficacité.
• L’OJ DV peut être réglé de sorte à fonctionner en permanence avec une fréquence de commutation de
8 kHz, 16 kHz ou 20 kHz, ou de sorte à changer automatiquement de fréquence de commutation en
fonction de la vitesse du moteur (réglage AUTO).
• La fréquence de commutation (mode de commutation) est réglée via Modbus :
Tableau 12.6.1
Réglage de la fréquence de commutation
8 kHz
= Fréquence de commutation 8 kHz constante
16 kHz
= Fréquence de commutation 16 kHz constante
20 kHz
= Fréquence de commutation 20 kHz constante
Auto
= La fréquence de commutation est modifiée automatiquement
Fonction Auto
Avec un réglage par défaut sur « Auto » :
• Lorsque la vitesse du moteur est supérieure à 60 % de la vitesse nominale, la fréquence de
commutation passe à 8 kHz.
• Lorsque la vitesse du moteur est inférieure à 50 % de la vitesse nominale, la fréquence de
commutation passe à 16 kHz.
• Le point de consigne « haut » peut être modifié via l’OJ-DV PC Tool.
• Le point de consigne inférieur est automatiquement réglé à 10 % de moins que le point de consigne
haut.
• Il est possible de régler la fréquence de commutation à un niveau très élevé, ce qui permet
d’atteindre une fréquence maximale de 20 kHz via l’OJ-DV PC Tool
Remarque
La fréquence de commutation affecte le contrôleur et les opérations comme le montre le tableau 12.6.2
Tableau 12.6.2
Effet du réglage de la fréq. de commutation
Fréq. de commutation
Niveau bas
↓
Bruit du moteur
Niveau haut
Forme d’onde de la sortie
Irrégulière
Temp. du moteur
Niveau haut
Temp. du contrôleur
Niveau bas
Courant de fuite
Niveau bas
Interférence
Niveau bas
Niveau haut
↓
Niveau bas
Régulière
Niveau bas
Niveau haut
Niveau haut
Niveau haut
12.7 Mode incendie
Le mode incendie désigne une fonction par laquelle l’OJ DV continue à fonctionner grâce à un
programme d’urgence qui désactive la surveillance des alarmes. Entre autres, la fonction peut être
utilisée pour extraire la fumée d’une propriété en feu. Quand le mode incendie est activé, un ventilateur
d’extraction continuera à extraire la fumée de la propriété aussi longtemps que possible. Le mode
incendie peut être activé via l’interface RS-485 ou l’entrée numérique. En mode incendie, l’OJ DV peut
continuer à fonctionner pendant au moins une heure, même si l’OJ DV et le moteur du ventilateur sont
en surchauffe (max. 70 °C / 158 °F). Vous pouvez choisir parmi trois modes incendie : normal, max et
analogique.
• Mode incendie normal
Tous les avertissements et toutes les alarmes dans l’OJ DV seront ignorés et la sortie de l’OJ-DV vers
le moteur conservera la même valeur que celle affichée juste avant l’activation du mode incendie.
Si l’OJ DV est commandé via l’interface RS-485 et qu’il existe une défaillance de communication
pendant le mode incendie normal, le signal de sortie vers le moteur conservera la même valeur
que celle affichée juste avant la désactivation de la communication par l’interface RS-485. Le DV
continuera d’alimenter le moteur (tension et courant) tant que cela est possible, jusqu’à la mise hors
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24
MANUEL OJ DV GEN II
tension de l’OJ DV et au retour en position normale de l’entrée numérique. Si le moteur n’est pas en
service lors de l’activation du mode incendie normal, alors le moteur restera éteint.
• Mode incendie max
Tous les avertissements et toutes les alarmes dans l’OJ DV seront ignorés et l’OJ-DV passera en
fréquence de sortie max. (pour le moteur à courant alternatif) ou tr/min max. (pour le moteur à aimant
permanent).
Le moteur continuera de fonctionner de cette manière tant que cela est possible jusqu’à la mise hors
tension de l’OJ DV et au retour en position normale de l’entrée numérique. Même si le moteur ne
fonctionne pas lorsque le mode incendie est activé, la sortie du moteur accélère et passe à la vitesse
de rotation max. définie.
• Mode incendie analogique
Si l’entrée analogique 0-10 V détecte une tension de 9 V ou plus, le mode incendie est activé, même
si l’entrée analogique passe à nouveau en dessous de 9 V. Tous les avertissements et toutes les
alarmes dans l’OJ-DV seront ignorés et le moteur fonctionnera à la vitesse max. tant que cela est
possible ou jusqu’à la mise hors tension de l’OJ-DV et au retour de l’entrée analogique en dessous
de 9 V.
12.8 Moteurs
12.8.1 Mode convertisseur de fréquence pour les moteurs asynchrones
• L’OJ DV est réglé en usine sur le mode convertisseur de fréquence
pour les moteurs asynchrones à induction standard (AC-IM), et le mode de commande est réglé sur
une entrée 0-10 V CC.
• Cela peut être modifié via l’OJ-DV PC Tool ou l’OJ-DV-HMI-35T.
• Si vous utilisez l’OJ DV en mode convertisseur de fréquence, vous devez connecter un moteur AC-IM
triphasé standard.
• Il convient d’accorder une attention particulière aux informations que vous trouverez sur la plaque
signalétique du moteur.
• La tension de sortie maximale du DV est d’environ 90 % de la tension d’entrée.
• Si la tension d’alimentation est supérieure à la tension nominale des enroulements individuels du
moteur connecté, cela endommagera le moteur.
• Soyez particulièrement attentif(-ve) si le moteur présente une connexion « star » (étoile) ou « delta ».
Sur un moteur AC-IM standard, la connexion « star » (étoile) / « delta » peut souvent être modifiée en
réarrangeant les câbles volants sur la borne du moteur.
• L’OJ DV prend en charge les solutions multi-moteurs. Deux moteurs asynchrones (ou plus) peuvent
être commandés par un OJ DV.
Remarque
Il incombe à l’installateur de saisir les bons paramètres de moteur et de commande pour l’OJ DV.
Il convient d’accorder une attention particulière aux paramètres suivants :
Tableau 12.8.1
Fréquence minimale
Même si le signal de commande est, par exemple, de 0 % ou 0,0 V et que l’OJ DV a un signal de
démarrage activé, le fonctionnement du moteur ne sera pas plus lent que la valeur de ce paramètre.
Fréquence maximale
Même si le signal de commande est, par exemple, de 100 % ou de 10,0 V et que l’OJ DV a un signal de
démarrage activé, le fonctionnement du moteur ne sera pas plus rapide que la valeur de ce paramètre.
Temps d’accélération
Outre le temps d’étalonnage et d’alignement, le temps d’accélération est le temps (en secondes) qui
s’écoule entre le moment où l’OJ DV reçoit le signal de démarrage et le moment où la vitesse est atteinte conformément à la vitesse maximale de consigne. Le temps d’accélération est utilisé pour éviter
la surcharge et ne pas endommager le contrôleur et le moteur. Le temps d’accélération est également
utilisé pour les sauts ascendants entre les points de consigne de la vitesse.
Si cette accélération est trop courte, l’OJ DV peut éventuellement indiquer un avertissement de limite
de courant.
Temps de décélération
Le temps de décélération est le temps (en secondes) qui s’écoule entre la vitesse maximale et la vitesse
minimale ; il est utilisé lorsqu’une demande est formulée en matière de réduction de la vitesse. Si un
signal « Stop » est donné, le temps de décélération n’est pas utilisé.
Le temps de décélération est utilisé pour éviter la surcharge et ne pas endommager le contrôleur et le
moteur.
Le temps de décélération est également utilisé pour les sauts descendants entre les points de consigne
de la vitesse.
Si cette décélération est trop courte, l’OJ DV peut subir des niveaux de tension élevés sur la liaison
DC Link, jusqu’au
point qui déclenche l’alarme haute tension.
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25
MANUEL OJ DV GEN II
Fréquence de commutation
La fréquence de commutation est un paramètre qui influe sur l’efficacité et le bruit audible émis par le
moteur connecté et/ou l’OJ DV.
Dans l’OJ DV, il est possible de sélectionner « Auto », « 8 kHz » ou « 16 kHz ».
L’activation du paramètre Modbus « Extra high » (Très élevé) permet de sélectionner « Auto », « 8 kHz »
ou « 20 kHz ».
Plus la fréquence de commutation est élevée, plus le bruit audible émis par le système OJ DV est faible.
Toutefois, la réduction du bruit audible a pour conséquence de diminuer l’efficacité du système OJ DV.
En mode « Auto », l’OJ DV bascule automatiquement entre « 8 kHz » et « 16/20 kHz ». Pendant le
démarrage de 0 à 60 % de la vitesse, la fréquence de commutation sera de « 16/20 kHz ». Cela contribuera à réduire le bruit audible émis par le moteur connecté et/ou l’OJ DV. Lorsque la vitesse augmente
au point de franchir le seuil de 60 %, la fréquence de commutation passe à « 8 kHz ». Le bruit du ventilateur et du débit d’air couvre désormais le bruit audible émis par le système OJ DV.
Dans la séquence de réduction de la vitesse, l’OJ DV passe à « 16/20 kHz » lorsque la vitesse du
moteur franchit le seuil de 50 % en décélérant.
Il est également possible de sélectionner une fréquence de commutation fixe de « 8 kHz » ou
« 16/20 kHz ».
U-min Hz
Ce paramètre définit la tension du moteur à la fréquence minimale.
Fréq. U-max
Ce paramètre définit la fréquence du moteur à la tension maximale.
Caractéristique U/f
Le paramètre caractéristique U/f permet de
modifier le ratio entre la tension (U) et la fréquence (f) pour le moteur. Comme indiqué, le
rapport est linéaire lorsqu’il est réglé sur zéro,
et parabolique lorsqu’il est réglé sur 100.
Un moteur affichant une efficacité insuffisante peut nécessiter un
paramètre caractéristique U/f supérieur (une
valeur inférieure à 75)
Pour en savoir plus sur les paramètres de l’OJ DV, consultez les protocoles de Modbus et BACnet MS/
TP.
12.8.2 Mode de commutation électronique (mode EC) – pour moteur à aimant permanent
• L’OJ DV est réglé en usine sur le « mode convertisseur de fréquence » pour les moteurs asynchrones
à induction standard (AC IM) et le mode de commande est réglé sur une entrée 0-10 V CC.
• Cela peut être modifié via l’OJ-DV PC Tool ou OJDV-HMI-35T (terminal mobile).
• La différence entre un moteur AC-IM et un PM-SM réside dans la construction du moteur. Chaque
type nécessite une méthode de commande spécifique.
• Le moteur PM-SM est commandé par les champs électromagnétiques arrière. Cela exige que le
contrôleur soit configuré correctement. S’il est laissé en « mode convertisseur de fréquence », cela
peut entraîner une défaillance.
• Avant tout fonctionnement, sélectionnez et chargez les bons fichiers de paramètres du moteur et
du ventilateur via l’OJ-DV-HMI- 35T ou l’OJ-DV PC Tool. Il incombe à l’installateur de saisir les bons
paramètres de commande et de moteur.
Il convient d’accorder une attention particulière aux paramètres suivants :
Tableau 12.8.2
Valeur tr/min minimale
Même si le signal de commande est, par exemple, de 0 % ou 0,0 V et que l’OJ DV a un signal de
démarrage activé, le fonctionnement du moteur ne sera pas plus lent que la valeur de ce paramètre.
Valeur tr/min maximale Même si le signal de commande est, par exemple, de 100 % ou de 10,0 V et que l’OJ DV a un signal
de démarrage activé, le fonctionnement du moteur ne sera pas plus rapide que la valeur de ce paramètre.
Temps d’accélération
Le temps d’accélération est le temps (en secondes) qui s’écoule entre le moment où l’OJ DV reçoit le
signal de démarrage et le moment où la vitesse est atteinte conformément au point de consigne.
Le temps d’accélération est utilisé pour éviter la surcharge et ne pas endommager le contrôleur et le
moteur. Le temps d’accélération est également utilisé pour les sauts ascendants entre les points de
consigne de la vitesse.
Si cette accélération est trop courte, l’OJ DV peut éventuellement indiquer un avertissement de limite
de courant.
Temps de décélération Outre le temps d’étalonnage et d’alignement, le temps de décélération est le temps (en secondes) qui
s’écoule entre le moment où l’OJ DV reçoit un signal d’arrêt et le moment où le moteur atteint 0 %.
Le temps de décélération est utilisé pour éviter la surcharge et ne pas endommager le contrôleur et le
moteur. Le temps de décélération est également utilisé pour les sauts descendants entre les points de
consigne de la vitesse.
Si cette décélération est trop courte, l’OJ DV utilisera de l’énergie pour arrêter ou ralentir le moteur.
Cela pourrait éventuellement déclencher une alarme haute tension (Vhi) à partir de l’OJ DV.
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26
MANUEL OJ DV GEN II
Fréquence de commutation
La fréquence de commutation est un paramètre qui influe sur l’efficacité
et le bruit audible émis par le moteur connecté et/ou l’OJ DV.
Dans l’OJ DV, il est possible de sélectionner « Auto », « 8 kHz » et « 16 kHz ».
Plus la fréquence de commutation est élevée, plus le bruit audible émis par
le système OJ DV est faible. Cependant, la réduction du bruit audible entraîne
une diminution de l’efficacité du système OJ DV.
En mode « Auto », l’OJ DV bascule automatiquement entre « 8 kHz » et « 16
kHz ». Pendant le démarrage de 0 à 60 % de la vitesse, la fréquence de commutation sera de
« 16 kHz », ce qui réduira le bruit audible émis par le moteur connecté et/ou l’OJ DV. Lorsque la vitesse
augmente au point de franchir le seuil de
60 %, la fréquence de commutation passe alors à « 8 kHz ». Le bruit
du ventilateur et du débit d’air couvre désormais le bruit audible émis par le
système OJ DV.
Dans la séquence de réduction de la vitesse, l’OJ DV passe à « 16 kHz » lorsque la
vitesse du moteur franchit le seuil de 50 % en décélérant.
Il est également possible de sélectionner une fréquence de commutation fixe de « 8 kHz » ou « 16 kHz ».
Dans la séquence de réduction de la vitesse, l’OJ DV passe à « 16/20 kHz » lorsque
la vitesse du moteur franchit le seuil de 50 % en décélérant. Il est également possible de
sélectionner une fréquence de commutation fixe de « 8 kHz » ou « 16/20 kHz ».
Pour en savoir plus sur les paramètres de l’OJ DV, consultez les protocoles de Modbus et BACnet MS/
TP.
12.9 Dérivation de la vitesse
• En ce qui concerne les applications souffrant de problèmes liés à la résonance, il est possible
d’éviter les fréquences qui déclenchent la résonance en programmant l’OJ DV de sorte à sauter des
fréquences.
Il est possible d’éviter trois bandes de fréquences différentes.
1. Basse1 tr/min-hertz – Haute1 tr/min-hertz : la valeur tr/min-hertz située entre Basse1 et Haute1
sera évitée.
2. Basse2 tr/min-hertz – Haute2 tr/min-hertz : la valeur tr/min-hertz située entre Basse2 et Haute2
sera évitée.
3. Basse3 tr/min-hertz – Haute3 tr/min-hertz : la valeur tr/min-hertz située entre Basse3 et Haute3
sera évitée.
Ces trois bandes de fréquences basses et hautes en tr/min-hertz doivent être configurées via PC Tool,
UDF ou Modbus.
Exemple :
L’utilisation de l’application génère une résonance à 250 tr/min. Dans le cadre du programme
définissant Basse1 = 245 tr/min et Haute1 = 255 tr/min, l’OJ-DV ne laissera pas le moteur fonctionner à
une valeur de tr/min comprise entre 245 et 255 tr/min.
Astuce :
S’il existe des problèmes de résonance à une valeur spécifique de tr/min, il peut également y avoir des
problèmes en doublant cette valeur de tr/min. Dans ce cas, utilisez la deuxième bande de fréquences
pour éviter aussi cette situation.
Autrement, il est possible d’utiliser la fonction « capteur de vibrations » pour trouver les points de
résonance.
12.10 Double vitesse à l’aide de l’entrée numérique
• Si deux vitesses seulement sont requises, la double vitesse peut être commandée en utilisant l’entrée
numérique. Lorsque l’entrée numérique choisie est ouverte, la vitesse basse est sélectionnée, mais
lorsque l’entrée est fermée, c’est la vitesse haute qui est sélectionnée. Les vitesses haute et basse
doivent être configurées via PC Tool ou UDF.
12.11 Couple de maintien
• Couple de maintien actif
Utilisé pour maintenir le ventilateur en position verrouillée. Peut maintenir le ventilateur en utilisant
jusqu’à 50 % du courant maximal du moteur.
• Couple de maintien passif
Couple de maintien commandé par le contrôleur en parallèle du suivi des températures et des courants
du contrôleur pour garantir son bon fonctionnement.
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MANUEL OJ DV GEN II
13. Communication : installation et configuration
A
Tableau 13.1
B
0X36
(54 dec)
0X37
(55 dec)
0X38
(56 dec)
0X39
(57 dec)
GND
A
B
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
C
-V+
-Gnd
-Bus B
-Bus A
-V+
-Gnd
+10Vdc / +24Vdc
Adress.
Broche1
Adress.
Broche2
BR1014A16c
Adress.
Broche n°.
-V+
-Add. Pin1
-Bus B
-Bus A
-Add. Pin2
-Gnd
BR1014A16b
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13.1 Modbus
13.1.1. Adressage Modbus
L’adressage Modbus des commandes OJ DV peut être réalisé de trois manières différentes.
• Via les broches d’adressage du connecteur « A » ou « B » (Adress. Broche 1 + Adress. Broche 2)
- voir l’illustration 13.1 pour l’emplacement des broches. Les broches d’adressage peuvent être
utilisées pour attribuer la plage d’adresses des commande OJ DV : 0x36 (dec.54), 0x37 (dec.55),
0x38 (dec.56) et 0x39 (dec.57), voir le tableau 13.2.
1. Via OJ-Air2 FanIO par l’intermédiaire du connecteur « B » (voir les instructions concernant OJAir2 FanIO).
2. Via le menu OJ-DV-HMI-35T (voir les instructions concernant OJ-DV-HMI-35T).
3. Via l’OJ-DV-PC-Tool en écrivant dans le registre de maintien Modbus 4x0017 (voir les
instructions concernant OJ-DV-PC-Tool)
Illustration 13.1
13.1.2 Communication Modbus
L’OJ DV est livré avec le réglage d’usine (voir le tableau 13.2) :
Tableau 13.2
Plage de réglage
Unité
Réglages d’usine
Adresse
1-247
s.o.
54 dec
Débit bauds
9,6 ; 19,2 ; 38,4 ; 57,6 ; 115,2
kbs
38,4 kbs
Parité
Aucune, paire, impaire
s.o.
Aucun
Bit(s) d’arrêt
Un, Deux
s.o.
Un
Temporisation de la communication
0-240
sec.
10
L’OJ DV prend en charge les commandes suivantes, énumérées dans le tableau 13.3 :
Tableau 13.3
Code de fonction
Description
1
Lecture de l’état de la batterie (Coil Status)
2
3
Lecture de l’état de l’entrée (Input Status)
Lecture des registres de maintien (Holding Registers)
4
Lecture des registres d’entrée (Input Registers)
5
Forcer une seule batterie (Force Single Coil)
6
Préréglage des registres uniques (Preset Single Registers)
8
Diagnostics. Sous-fonction 00 uniquement – Renvoi des données de la requête
(retour en boucle)
15
Forcer plusieurs batteries (Force Multiple Coils)
16
Préréglage des registres multiples (Preset Multiple Registers)
Les valeurs écrites dans l’OJ DV via Modbus sont arrondies à la valeur valide la plus proche.
13.1.3 Détection d’un Modbus actif
• L’OJ DV détecte automatiquement une communication Modbus valide sur les entrées Modbus
(connecteur RJ12 ou bornes « A » et « B » sur le bornier).
• L’OJ DV utilisera d’abord les paramètres de communication suivants pour détecter cette situation : ID
54, 38,4 – Aucune - Un
• D’autres paramètres de communication peuvent être réglés via le registre Modbus.
• Si 10 secondes s’écoulent sans recevoir une quelconque requête Modbus valide avec les paramètres
par défaut, alors le DV tente de détecter une requête Modbus avec les paramètres alternatifs.
• Le protocole Modbus pour l’OJ DV est disponible sur la page Internet de l’OJ DV.
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28
MANUEL OJ DV GEN II
Remarque
Pour plus d’informations sur la communication Modbus, veuillez consulter le document portant sur le
protocole Modbus sur notre page Web, Lien : https://ojelectronics.com/hvac/products/oj-dv-gen-2/
13.2 BACnet
13.2.1 BACnet MS/TP
• BACnet MS/TP ne peut être utilisé que dans le cadre de l’utilisation de l’OJ DV. Quand les
configurations spécifiques à l’application (entrées numériques, etc.) doivent être réglées dans
l’OJ DV, il n’est possible d’utiliser que l’interface Modbus ou l’OJ-DV PC Tool.
13.2.5 Paramètres de communication BACnet
• Les paramètres de communication BACnet peuvent être réglés via l’OJ-DV PC Tool ou Modbus.
• L’OJ DV peut être configuré pour détecter automatiquement la communication BACnet MS/TP
valide sur l’interface RS-485 connecteurs RJ12 bornes « A » et « B » ou bornes à ressort 1(A), 2(B) et
3(GND).
• Au bout de 10 secondes sans qu’un réseau BACnet MS/TP actif ne soit détecté, le DV tentera de
détecter un autre protocole de communication.
• Le protocole BACnet MS/TP pour l’OJ DV est disponible sur la page Internet de l’OJ DV.
Tableau 22
Plage de réglage
Unité
Réglages d’usine
Débit bauds
9,6 ; 19,2 ; 38,4 ; 57,6 ; 115,2
kbs
115,2 kbs
BACnet MAC
0-127
1
0
BACnet Maître max.
1 - 127
1
1
ID d’objet du dispositif
0 - 4194302
1
0
Remarque
Pour plus d’informations sur la communication BACnet, veuillez consulter le document portant sur le
protocole BACnet sur notre page Web, Lien : https://ojelectronics.com/hvac/products/oj-dv-gen-2/
14. Accessoires – connexion et fonction
14.1 Modules optionnels
• Différents modules optionnels peuvent être connectés à l’OJ DV. Ils offrent une polyvalence accrue
lorsque l’appareil doit être intégré dans des systèmes et des applications qui nécessitent des entrées et
des sorties supplémentaires.
Pour en savoir plus sur les possibilités offertes par les modules optionnels, veuillez contacter OJ
Electronics A/S.
14.2 OJ-DV-HMI-35T : branchement et fonctions
• Le terminal mobile HMI-35T peut être connecté à l’OJ DV via l’interface RS-485 des connecteurs RJ12
bornes « A » et « C ».
• Si un HMI-35T est raccordé à la borne « A », il agira comme maître pour l’OJ DV.
• Un seul maître à la fois peut être connecté aux connecteurs RJ12 marqués « A » et « B ».
Il n’est donc pas possible de connecter simultanément un terminal mobile au connecteur « A » et un
câble de communication Modbus actif au connecteur « B ».
• Une fois raccordé à la borne « C », l’OJ-DVHMI-35T sera en mode passif vers l’OJ DV et agira comme
écran pour ce dernier. Si la communication Modbus est perdue entre le contrôleur BMS et l’OJ DV, ou
si l’OJ-DV-HMI-35T est réglé sur « Manual override » (primauté commande manuelle), l’OJ-DV-HMI-35T
pourra prendre le contrôle de l’OJ DV jusqu’à la restauration de la liaison entre le contrôleur et le DV ou
la désélection de « Manual override » (primauté commande manuelle).
Pour en savoir plus, reportez-vous aux consignes distinctes concernant OJ-DV-HMI-35T. Autrement,
contactez OJ Electronics A/S.
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29
MANUEL OJ DV GEN II
14.3 Interface utilisateur locale DV.
• L’interface utilisateur locale DV est une interface tactile intégrée au cache du contrôleur. Elle fournit un
accès visant à surveiller les opérations, tout en limitant l’accès aux modifications de configuration.
Veuillez consulter les instructions concernant OJ-DV-LUI pour en savoir plus.
14.4 Interface utilisateur à distance DV
• L’interface utilisateur à distance est construite et fonctionne comme l’interface utilisateur locale DV,
mais elle peut être montée à l’extérieur de l’application grâce à un raccordement filaire.
15. OJ-DV PC Tool : connexion et fonctions
• La gamme OJ DV peut être configurée en utilisant l’OJ-DV PC Tool, qui doit être connecté à l’interface
RS-485 RJ12 « B » ou aux bornes à ressort A, B et GND.
L’OJ-DV PC-Tool permet de visualiser et de régler les paramètres du moteur et du contrôleur, notamment
les suivants :
• Status (État) :
Paramètres de commande et de fonctionnement pour l’OJ DV connecté
• Setup (Réglage) :
Réglage des paramètres de l’application
• Alarm (Alarme) :
Lecture du journal de l’alarme pour l’OJ DV connecté
• Modbus :
Modification des réglages Modbus pour la commande BACnet SM/
TP de l’OJ-DV, tout en initiant la commande
• About (À propos) :
Lecture du numéro et du type de version du logiciel pour l’OJ DV connecté
• Config (Configuration) :
Configuration des réglages des entrées, des sorties et du moteur
• Log data (journal des données) : Lecture des fichiers journaux
• Firmware (Micrologiciel) :
Mise à jour du micrologiciel et de la configuration moteur/ventilateur/
utilisateur
• Motor (Moteur) :
Configuration des paramètres du moteur
• Fan (Ventilateur) :
Configuration des paramètres du ventilateur
• Hardware (Matériel) :
Configuration du matériel OJ DV
L’OJ-DV PC Tool est utilisé exclusivement par les fabricants de ventilateurs et de systèmes.
Pour en savoir plus sur le fonctionnement et les menus de l’OJ-DV PC Tool, veuillez consulter les
instructions concernant l’OJ-DV PC Tool disponibles sur la page Internet d’OJ DV. Autrement, contactez
OJ Electronics A/S.
Remarque
Configuration et mises à jour de l’OJ DV en utilisant l’OJ-DV PC Tool.
La mise à jour des fichiers de configuration et du micrologiciel peut être effectuée par une mise sous
tension à 230 V sur tous les contrôleurs, indépendamment des niveaux de tension.
Il est possible de mettre à jour la partie du micrologiciel relative à la commande orientée application ainsi
que les fichiers de configuration moteur, ventilateur et utilisateur en connectant le PC via le port RJ12 « A »
ou le port « B », les circuits nécessaires à cette opération seront alimentés par l’alimentation USB, aucune
autre alimentation n’est nécessaire pour effectuer ce processus de mise à jour.
Cela permet aux utilisateurs de paramétrer ou de modifier des fichiers de configuration actifs sans
appliquer de haute tension au contrôleur, ce qui garantit un environnement de travail plus sûr et la prise en
charge de la tâche, tout en réduisant les exigences en matière de compétences et/ou de formation.
Connexion par câble USB
N° de broche USB
Connexion DV
2
5,0 V CC
3
B
4
A
6
GND (Terre)
*Il est recommandé d’ajouter une diode Schottky en série à la connexion 5 V CC pour la protection.
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MANUEL OJ DV GEN II
16. Spécifications techniques
16.1 Spécifications du contrôleur Drive
Type
DV-1005
Taille du cadre
Taille de puissance
Cheval-vapeur
Efficacité
Alimentation
kW
ch
%
0,5
0,7
Tension
V CA
Courant d’alimentation à charge
max. à la tension d’alimentation
A
nominale (400 V/480 V)
Facteur de puissance (cos-phi) à
charge max.
Sortie du moteur
Puissance nominale du moteur
kW
(sur l’arbre) *1
Fréquence
Hz
Tension de sortie max.
V rms
Courant de sortie max.
A rms
Protection
Fusible max.
A
Capacité de court-circuit
A
Ampérage à pleine charge (FLA)
A
Sortie du moteur
Moteur
Surtension max.
Protection contre les surcharges
Environnement
Température de fonctionnement °C/°F
Température de démarrage
°C/°F
Température de conservation
°C/°F
Indice de protection
Matériau du boîtier
Cache avant
Poids
kg/lb
Humidité
% HR
Surface
Débit d’air / refroidissement
Interfaces
Bus de terrain
Entrées analogiques
Sortie analogique
Entrées numériques
Sortie numérique
Témoin LED d’état
Caractéristiques
Technologie
Mise à jour du logiciel
Paramètres du moteur
Protection contre les courtscircuits
Filtres CEM intégrés
Homologations
CEM
LVD
Norme applicable au produit
Amérique du Nord
Catégorie de surtension
Degré de pollution
Hauteur au-dessus du niveau
moyen de la mer
Système de mise à la terre de
l’alimentation
Directive RoHS
DV-1007
H1
0,75
1,0
DV-1011
1,1
1,5
DV-1013
H1x
1,3
1,7
> 94 %
1 x 230 V CA,
50/60 Hz +/-10 %
1 x 208-277 V CA, 50/60 Hz +/-10 %
3,0
4,4
6,5
8,5
1,15
1,3
> 0,99 (PFC actif)
0,5
0,8
Moteur à courant alternatif : 0-120 | Moteur à aimant permanent : 0-400
3 x 0 - 250 V CA
2
3,2
4,5
5,2
16
1 000
2 000
2 000
5,3
7,8
9,2
Protection contre les courts-circuits entre les phases
Protégé par une limite de courant
480 V - une exposition prolongée au point de surtension max. peut éventuellement conduire
à une défaillance.
Protection contre les surcharges de courant et de température
1 000
3,6
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
-40 °C à +70 °C / -40 °F à +158 °F
IP 54 et 65 / NEMA 4x
Aluminium
Plastique
2,0 kg / 4,4 lb
3,6 kg / 7,94 lb
10-95 % HR, sans condensation
Résistant à la corrosion conformément à la norme EN/ISO 9223 Classe 4
Vitesse de l’air turbulent de min. 3 m/s ou 9,84 pi./s pour atteindre la puissance de sortie
max. à la température ambiante max. Une vitesse de l’air turbulent inférieure à 3 m/s ou
9,84 pi./s et une température ambiante plus élevée peuvent entraîner une réduction de la
puissance de sortie. (Une vitesse de l’air turbulent de 3 m/s ou 9,84 pi./s est équivalente à
une vitesse de l’air laminaire de 6,5 m/s ou 21,32 pi./s)
Modbus RTU, BACnet MS/TP
1 entrée / 0-10 V CC / 4-20 mA / PWM
1 sortie / +10 V CC ou +24 V CC
2 entrées / Rappel interne jusqu’à +24 V CC
1 sortie / Collecteur ouvert, Rappel interne jusqu’à +10 V CC ou +24 V CC
Vert/jaune/rouge
Signal sinusoïdal des champs électromagnétiques arrière contrôlé par la commande orientée vers le champ (FOC)
Oui, via l’interface série
Préprogrammation par OJ ou configuration sur place
Oui
Oui
EN/BS 61800-3 (C1 et C2)
EN/BS 61800-5-1 / UL 61800-5-1
EN/BS 61800 Partie 2
UL -61800-5-2 / CS22.2.174
III
2
2 000 m
TN / TT / IT
Oui
Homologations de produits
/
/
Remarque : Les données sont valables dans la configuration suivante : tension d’alimentation nominale, +25 °C et débit d’air suffisant
*1 Facteur de puissance du moteur = 0,8 et efficacité = 90 %
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MANUEL OJ DV GEN II
Taille du cadre
Taille de puissance
Cheval-vapeur
Efficacité
Alimentation
Type
kW
ch
%
DV-3015 DV-3024 DV-3030 DV-3040 DV-3055 DV-3065 DV-3075 DV-3110 DV-3150
H3
H4
H5
1,5
2,4
3,0
4,0
5,5
6,5
7,5
11
15
2,0
3,2
4,0
5,4
7,4
8,7
10,0
14,7
20,1
> 96,5 %
> 96,5 %
> 97,5 %
Tension
V CA
3 x 208 - 240 V CA, 50/60 Hz +/-10 % *1
3 x 380 - 480 V CA, 50/60 Hz +/-10 %
Courant d’alimentation à
charge max. à la tension
d’alimentation nominale
(380 V/480 V)
Facteur de puissance (cosphi) à charge max.
Sortie du moteur
Puissance nominale du
moteur (sur l’arbre) *2
Fréquence
Tension de sortie max.
Courant de sortie max.
Protection
Fusible max.
Capacité de court-circuit
Ampérage à pleine charge
(FLA)
Sortie du moteur
Moteur
Surtension max.
Protection contre les surcharges
Environnement
Température de fonctionnement
Température de démarrage
Température de conservation
Indice de protection
Matériau du boîtier
Cache avant
Poids
Humidité
Surface
Débit d’air / refroidissement
Interfaces
Bus de terrain
Entrées analogiques
Sortie analogique
Entrées numériques
Sortie numérique
Témoin LED d’état
Caractéristiques
Technologie
Mise à jour du logiciel
Paramètres du moteur
Protection contre les
courts-circuits
Filtres CEM intégrés
Homologations
CEM
LVD
Norme applicable au
produit
Amérique du Nord
Catégorie de surtension
Degré de pollution
Hauteur au-dessus du
niveau moyen de la mer
Système de mise à la terre
de l’alimentation
Directive RoHS
A
3,1/2,5
5,0/4,0
6,2/5,0
8,2/6,5
11,5/9,0 15,0/10,5 15,5/12,5 23,0/18,0 31,0/24,5
> 0,9
kW
1,5
2,4
Hz
V rms
A rms
4,5
Moteur à courant alternatif : 0-120 | Moteur à aimant permanent : 0-400
3 x 0 - 0,9 x V in (tension d’entrée)
6,5
8
10,0
12,0
16,0
19,0
27
3,0
4,0
5,5
6,5
7,5
11
A
A
2 000
3 500
A
3,3
5,2
15
35,0 *3
3 500
16
3 500
3 500
5 000
5 000
5 000
32
5 000
6,6
8,7
12,0
14,2
16,4
23,8
32,5
Protection contre les courts-circuits entre les phases
Protégé par une limite de courant
< 565 V
Protection contre les surcharges de courant et de température
°C/°F
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
°C/°F
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
°C/°F
-40 °C à +70 °C / -40 °F à +158 °F
kg/lb
% HR
IP 54 et 65 / NEMA 4x
Aluminium
Plastique
3,0 kg / 6,6 lb
3,9 kg / 8,6 lb
9,5 kg / 20,9 lb
10-95 % HR, sans condensation
Résistant à la corrosion conformément à la norme EN/ISO 9223 Classe 4
Vitesse de l’air turbulent de min. 3 m/s ou 9,84 pi./s pour atteindre la puissance de sortie max.
à la température ambiante max. Une vitesse de l’air turbulent inférieure à 3 m/s ou 9,84 pi./s
et une température ambiante plus élevée peuvent entraîner une réduction de la puissance de
sortie. (Une vitesse de l’air turbulent de 3 m/s ou 9,84 pi./s est équivalente à une vitesse de l’air
laminaire de 6,5 m/s ou 21,32 pi./s)
Modbus RTU, BACnet MS/TP
1 entrée / 0-10 V CC / 4-20 mA / PWM
1 sortie / +10 V CC ou +24 V CC
2 entrées / Rappel interne jusqu’à +24 V CC
1 sortie / Collecteur ouvert, Rappel interne jusqu’à +10 V CC ou +24 V CC
Vert/jaune/rouge
Signal sinusoïdal des champs électromagnétiques arrière contrôlé par la commande orientée
vers le champ (FOC)
Oui, via l’interface série
Préprogrammation par OJ ou configuration sur place
Oui
Oui
EN/BS 61800-3 (C1 et C2)
EN/BS 61800-5-1 / UL 61800-5-1
EN/BS 61800 Partie 2
UL -61800-5-2 / CS22.2.174
III
2
2 000 m
TN / TT / IT
Oui
Homologations de produits
/
/
Remarque : Les données sont valables dans la configuration suivante : tension d’alimentation nominale, +25 °C et débit d’air suffisant
* 1 : Avec une alimentation de 3 x 230 V, la puissance de sortie est réduite à 58 % / * 2 : Facteur de puissance du moteur = 0,8 et
efficacité = 90 % / * 3 : La variante H5 OGF est limitée à 32 A
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32
MANUEL OJ DV GEN II
Type
Taille du cadre
Taille de puissance
Cheval-vapeur
Efficacité
Alimentation
Tension
Courant d’alimentation à
charge max. à la
tension d’alimentation
nominale (460 V/600 V)
Facteur de puissance (cosphi) à charge max.
Sortie du moteur
Puissance nominale du
moteur (sur l’arbre) *1
Fréquence
Tension de sortie max.
Courant de sortie max.
Protection
Fusible max.
Capacité de court-circuit
Ampérage à pleine charge
(FLA)
Sortie du moteur
Moteur
Surtension max.
Protection contre les surcharges
Environnement
Température de fonctionnement
Température de démarrage
Température de conservation
Indice de protection
Matériau du boîtier
Cache avant
Poids
Humidité
Surface
Débit d’air / refroidissement
Interfaces
Bus de terrain
Entrées analogiques
Sortie analogique
Entrées numériques
Sortie numérique
Témoin LED d’état
Caractéristiques
Technologie
Mise à jour du logiciel
Paramètres du moteur
Protection contre les
courts-circuits
Filtres CEM intégrés
Homologations
CEM
LVD
Norme applicable au
produit
Amérique du Nord
Catégorie de surtension
Degré de pollution
Hauteur au-dessus du
niveau moyen de la mer
Système de mise à la terre
de l’alimentation
Directive RoHS
kW
ch
%
DV-6024
2,4
3,2
DV-6030
3,0
4,0
V CA
A
DV-6040
H4
4,0
5,4
> 96,5 %
DV-6055
DV-6075
DV-6110
DV-6150
H5
5,5
7,4
7,5
10,0
11
12,7
15
20,1
> 97,5 %
3 x 460 - 600 V CA, 50/60 Hz +/-10 %
3,9/3,0
4,6/3,5
6,2/4,7
8,4/6,5
11,5/8,5
23/19,1
31,1/26,1
7,5
11
15
> 0,9
kW
2,4
3,0
4,0
5,5
Hz
V rms
A rms
Moteur à courant alternatif : 0-120 | Moteur à aimant permanent : 0-400
3 x 0 - 0,9 x V in (tension d’entrée)
8
10
12
19
27
6,5
A
A
3 500
3 500
16
3 500
3 500
5 000
5 000
5 000
A
5,2
6,6
8,7
12,0
16,4
23,8
32,5
35 *2
32
Protection contre les courts-circuits entre les phases
Protégé par une limite de courant
< 700 V
Protection contre les surcharges de courant et de température
°C/°F
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
°C/°F
-40 °C à +50 °C / -40 °F à +122 °F
°C/°F
-40 °C à +70 °C / -40 °F à +158 °F
kg/lb
% HR
IP 54 et 65 / NEMA 4x
Aluminium
Plastique
3,0 kg / 6,6 lb
3,9 kg / 8,6 lb
9,5 kg / 20,9 lb
10-95 % HR, sans condensation
Résistant à la corrosion conformément à la norme EN/ISO 9223 Classe 4
Vitesse de l’air turbulent de min. 3 m/s ou 9,84 pi./s pour atteindre la puissance de sortie max.
à la température ambiante max. Une vitesse de l’air turbulent inférieure à 3 m/s ou 9,84 pi./s
et une température ambiante plus élevée peuvent entraîner une réduction de la puissance de
sortie. (Une vitesse de l’air turbulent de 3 m/s est équivalente à une vitesse de l’air laminaire de
6,5 m/s)
Modbus RTU, BACnet MS/TP
1 entrée / 0-10 V CC / 4-20 mA / PWM
1 sortie / +10 V CC ou +24 V CC
2 entrées / Rappel interne jusqu’à +24 V CC
1 sortie / Collecteur ouvert, Rappel interne jusqu’à +10 V CC ou +24 V CC
Vert/jaune/rouge
Signal sinusoïdal des champs électromagnétiques arrière contrôlé par la commande orientée
vers le champ (FOC)
Oui, via l’interface série
Préprogrammation par OJ ou configuration sur place
Oui
Oui
EN/BS 61800-3 (C1 et C2)
EN/BS 61800-5-1 / UL 61800-5-1
EN/BS 61800 Partie 2
UL -61800-5-2 / CS22.2.174
III
2
2 000 m
TN / TT / IT
Oui
Homologations de produits
/
/
Remarque : Les données sont valables dans la configuration suivante : tension d’alimentation nominale, +25 °C et débit d’air suffisant
* 1 : Facteur de puissance du moteur = 0,8 et efficacité = 90 % / * 2 : La variante H5 OGF est limitée à 32 A
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33
MANUEL OJ DV GEN II
16.2 Exigences en matière de câbles
• Tous les câbles et conducteurs utilisés avec l’OJ DV doivent être conformes aux normes et
réglementations locales et nationales.
• La ligne de produits OJ DV est conforme au « niveau résidentiel » pour les émissions selon la norme
EN/BS-61000-6-3.
• La ligne de produits OJ DV est conforme au « niveau industriel » pour l’immunité selon la norme EN/
BS-61000-6-2.
• Jusqu’à 5 mètres de câbles blindés pour contrôleurs jusqu’à 15 kW/20 ch.
• Les câbles moteur des contrôleurs de 15 kW/20 ch ne doivent pas dépasser 4 mètres de longueur.
• Si des câbles moteur plus longs sont utilisés, il incombe à l’installateur de veiller au respect des normes
EN/BS-61000-6-2 et de garantir la conformité au niveau industriel pour l’immunité et les émissions, en
fonction de la capacité des câbles et du moteur.
• Un câble de télécommunication 30 AWG/0,066 mm² non blindé 6 cœurs peut être utilisé comme câble
d’interface RS-485.
• Il est recommandé d’utiliser des câbles avec des conducteurs en cuivre.
• Pour connaître les dimensions recommandées des câbles, reportez-vous au tableau 16.2.
Tableau 16.2
Câble d’alimentation *1
Presse-étoupe Diamètre du câble
Taille du câble, min.
Taille du câble, max.
3 x 2,5 mm2 /
7-13 mm /
3 x 1,5 mm2 /
H1/H1x M20
3 x 16 AWG
3 x 14 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4 x 4 mm2 /
7-13 mm /
4 x 1,5 mm2 /
H3
M20
4 x 16 AWG
4 x 12 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4 x 4 mm2 /
7-13 mm /
4 x 1,5 mm2 /
H4
M20
4 x 16 AWG
4 x 12 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4 x 10 mm2 /
11-18 mm /
4 x 2,5 mm2 /
H5
M25
4 x 14 AWG
4 x 8 AWG
⁷/₁₆ - ⁴⁵/₆₄ po.
Câble du moteur *1
Presse-étoupe Diamètre du câble
Taille du câble, min.
Taille du câble, max.
3x2,5 mm2 /
7-13 mm /
3 x 1,5 mm2 /
H1/H1x M20
3 x 16 AWG
3x14 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4x4 mm2 /
7-13 mm /
4 x 1,5 mm2 /
H3
M20
4 x 16 AWG
4x12 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4x4 mm2 /
7-13 mm /
4 x 1,5 mm2 /
H4
M20
4 x 16 AWG
4x12 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
4x10 mm2 / 4
11-18 mm /
4 x 2,5 mm2 /
H5
M25
4 x 14 AWG
x8 AWG
⁷/₁₆ - ⁴⁵/₆₄ po.
Câble de commande A/D
Presse-étoupe Diamètre du câble
Taille du câble, min.
Taille du câble, max.
10 x 2 x 0,7 mm2 /
7-13 mm /
2 x 2 x 0,7 mm2 /
H1/H1x M20
2 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2 /
7-13 mm /
2 x 2 x 0,7 mm2 /
H3
M20
2 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2 /
7-13 mm /
2 x 2 x 0,7 mm2 /
H4
M20
2 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2 /
7-13 mm /
2 x 2 x 0,7 mm2 /
H5
M20
2 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
Câble rond d’interface RS-485
Presse-étoupe Diamètre du câble
Taille du câble, min.
Taille du câble, max.
10 x 2 x 0,7 mm2/
7-13 mm /
3 x 2 x 0,7 mm2 /
H1/H1x M20
3 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2/
7-13 mm /
3 x 2 x 0,7 mm2 /
H3
M20
3 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2/
7-13 mm /
3 x 2 x 0,7 mm2 /
H4
M20
3 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
10 x 2 x 0,7 mm2/
7-13 mm /
3 x 2 x 0,7 mm2 /
H5
M20
3 x 2 x 19 AWG
10 x 2 x 19 AWG
¹⁵/₆₄ - ¹⁵/₃₂ po.
Câble plat d’interface RS-485
H1 ... H5 : Câble de télécommunication/câble plat, 30 AWG/0,066 mm², non blindé, 6 cœurs
Gaine/manchon dénudé min.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10-15 mm /
²⁵/₆₄ - ¹⁹/₃₂ po.
10-18 mm /
²⁵/₆₄ - ⁴⁵/₆₄ po.
Gaine/manchon dénudé min.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10-15 mm /
²⁵/₆₄ - ¹⁹/₃₂ po.
10-18 mm /
²⁵/₆₄ - ⁴⁵/₆₄ po.
Gaine/manchon dénudé min.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
Gaine/manchon dénudé min.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
10 mm /
²⁵/₆₄ po.
Remarque 1 : Les câbles d’alimentation et de moteur pour les variantes OGF doivent être dimensionnés pour une température nominale de 90 ˚C
Remarque 2 : Toutes les dimensions des câbles sont basées sur des fils en cuivre.
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34
MANUEL OJ DV GEN II
16.3 Spécifications des fusibles et des disjoncteurs
16.3.1 Protection de surintensité
• Fournit une protection contre les surcharges afin d’éviter toute surchauffe des câbles à l’intérieur
de l’installation. La protection contre les surintensités doit toujours être déployée et maintenue
conformément aux réglementations locales et nationales. Convient à une utilisation dans un circuit
capable de fournir pas plus de 5 000 ampères symétriques rms et 480 V max. Les disjoncteurs
doivent être conçus pour protéger un circuit capable de fournir un maximum de 10 000 A rms
(symétriques) et 480 V max., ou la valeur nominale indiquée sur chaque disjoncteur.
16.3.2 Calibres des disjoncteurs et des fusibles
• Pour garantir la conformité avec les normes UL ou IEC 61800-5-1, utilisez les disjoncteurs ou les
fusibles énumérés ci-dessous dans le tableau 16.3.2.
Les disjoncteurs doivent être conçus pour protéger un circuit capable de fournir un maximum de
10 000 A rms (symétriques) et 480 V. En cas de dysfonctionnement, le non-respect des mesures de
protection recommandées peut endommager le contrôleur / convertisseur de fréquence.
Le disjoncteur doit être conforme à la norme UL 489.
Tableau 16.3.2
Puissance nominale
H1x
H3
H4
H5
Fusibles
Recommandé par UL
Max. non-UL
Recommandé
par UL
Max. UL
RK5, RK1, J, T, CC
gG
0,55
0,75
1,1
1,3
4
6
8
10
15
20
30
35
6
6
15
15
16
16
16
16
1,5
2,4
3,0
4,0
5,5
6,5
4
6
8
10
15
15
15
20
25
35
50
60
6
6
15
15
20
25
16
16
16
16
16
16
Boîtier
H1
Disjoncteur
Type
7,5
20
70
25
16
11,0
30
100
35
32
15,0
35
125
40
40
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35
MANUEL OJ DV GEN II
17. Maintenance, stockage et mise au rebut
17.1 Maintenance
• L’OJ DV ne nécessite aucun entretien dans des conditions de fonctionnement normales et
des profils de charge normaux.
• Les ailettes de refroidissement doivent être exemptes de poussière, de saleté et d’autres
corps étrangers afin que l’air puisse circuler sans entrave. Les dépôts de poussière, de
saleté ou d’autres corps étrangers sur et entre les ailettes de refroidissement empêcheront
le refroidissement de l’OJ DV, ce qui altérera la performance du produit.
• Les ailettes de refroidissement peuvent devenir très chaudes (max. 95 °C / 203 °F dans des conditions
de fonctionnement normales).
• L’OJ DV ne peut pas être réparé sur place.
Il ne faut jamais essayer de réparer un appareil défectueux ! Contactez votre fournisseur pour procéder à
son remplacement.
• Des données techniques supplémentaires sont disponibles sur demande auprès de OJ Electronics A/S.
17.2 Stockage
• L’OJ DV doit être stocké à l’intérieur, si possible dans son emballage d’origine.
Recommandation : un environnement sec avec une température comprise entre -40 °C/ -40 °F et
+50 °C/ 122 °F, et une humidité relative inférieure à 70 %. Si les conditions de stockage recommandées
sont respectées, le contrôleur OJ DV peut être stocké pendant des années à compter de la date de
fabrication. L’OJ DV peut également être conservé sous vide à une pression maximale de 300 mBar /
225 torr.
17.3 Mise au rebut
• L’OJ DV contient des composants électroniques et ne doit pas être jeté parmi les déchets ménagers.
• L’OJ DV doit être mis au rebut conformément aux lois et réglementations locales applicables.
• L’OJ DV répond aux exigences en matière de marquage des déchets électroniques énoncées dans la
directive européenne DEEE 2012/19/UE.
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36
MANUEL OJ DV GEN II
18. Dépannage
18.1 Alarmes et vue d’ensemble
• L’OJ DV est équipé d’un dispositif de surveillance des alarmes et des avertissements qui assure le suivi
du fonctionnement optimal et sans défaillance. Il déclenche une alarme ou un avertissement s’il détecte
des problèmes de fonctionnement ou de performance.
Les avertissements sont des alertes « non critiques » qui réduisent les performances du moteur,
tandis que les alarmes sont « critiques » et entraînent l’arrêt de l’OJ DV. Une fois la situation d’alarme
terminée, l’alarme se réinitialise automatiquement et l’OJ DV redémarre.
Si le nombre maximal des redémarrages (réglage d’usine : 5 fois / 60 min) est dépassé, l’alarme doit
être réinitialisée manuellement. L’alarme peut être réinitialisée au moyen d’une commande interface
RS-485, par l’intermédiaire d’un OJ-DVHMI-35T. Autrement, elle se réinitialisera automatiquement si
l’alimentation est coupée pendant plus de 60 secondes. Les avertissements et les alarmes peuvent être
lus via l’OJ-DV-HMI-35T ou l’interface RS-485.
Vue d’ensemble
des alarmes et
avertissements
Fonctionnement du moteur/réaction
Alarme V LO → Tension
d’alimentation basse Alarme
Le contrôleur signale une tension
d’alimentation basse et arrêt de
l’alarme. - Le moteur ne doit pas
fonctionner.
Alarme V HI → Tension
d’alimentation trop
élevée - Alarme
Le contrôleur signale une tension
d’alimentation élevée et arrêt de
l’alarme. - Le moteur ne doit pas
fonctionner.
Le contrôleur signale un courant de
Alarme I HI → Courant de
sortie élevé et arrêt de l’alarme. - Le
sortie élevé - Alarme
moteur ne doit pas fonctionner.
Température élevée
→ Température du
contrôleur trop élevée
(>95 °C) - Avertissement
Réduction des performances du
contrôleur
Erreur de phase d’entrée
→ Phase principale
manquante (L1, L2, L3) Avertissement
Réduction des performances du
contrôleur
Rotor bloqué → Rotor/
ventilateur incapable de
tourner - Avertissement/
Alarme
Si le nombre défini de tentatives (5) est
atteint dans les 60 minutes, l’alarme
de rotor bloqué et l’arrêt alarme
sont donnés - le moteur ne doit pas
fonctionner.
Limite de courant →
Le moteur a atteint
sa limite de courant Avertissement
Réduction des performances du
contrôleur
Déclencheur
Solutions possibles
1. Vérifiez la tension d’alimentation.
2. Vérifiez que les câbles ne sont
pas endommagés et/ou que les
✓ La tension d’alimentation de l’OJ DV
connexions ne sont pas mauvaises
est trop faible.
- s’ils sont endommagés, il faut les
remplacer.
1. Vérifiez l’alimentation d’entrée ;
si elle est élevée, il faut réduire la
tension.
2. La configuration du freinage est
erronée, entraînant l’augmentation
de la tension DC Link dans le
moteur. - Vérifiez si le fichier de
✓ La tension d’alimentation de l’OJ DV
config ventilateur est correct
est trop élevée.
- reconfigurez les réglages si
nécessaire.
3. Instabilité de la charge lorsqu’elle
est alimentée par la tension max. sécurisez la charge ou réduisez la
tension d’alimentation
1. Vérifiez que le moteur n’est pas
court-circuité - si le moteur est
défaillant, il faut le remplacer.
2. Vérifiez que les câbles du moteur
✓ Il existe un court-circuit dans un
ne sont pas endommagés ou courtcâble du moteur.
circuités - s’ils sont endommagés, il
✓ Il existe un court-circuit dans un ou
faut les remplacer.
plusieurs enroulements du moteur.
3. Débranchez l’alimentation secteur
✓ Défaillance de l’IGBT
du contrôleur et vérifiez que les
raccordements du moteur ne sont
pas court-circuités - si c’est le cas,
remplacez le contrôleur.
1. Vérifiez et assurez un bon débit d’air.
2. Vérifiez les ailettes de
✓ Refroidissement du boîtier de l’OJ
refroidissement - procédez à leur
DV trop faible.
nettoyage si nécessaire.
✓ Circulation d’air insuffisante autour
3. Si un ventilateur externe est monté,
de l’OJ DV.
vérifiez s’il tourne, remplacez-le s’il
✓ La température de l’air autour de l’OJ
est endommagé ou s’il ne fonctionne
DV est trop élevée.
pas.
✓ Phase manquante dans la tension
Vérifiez les fusibles, le câblage et
d’alimentation de l’OJ DV
l’alimentation d’entrée.
✓ Il existe un fort déséquilibre au
niveau de la tension d’alimentation.
1. Vérifiez la configuration - si elle est
erronée, il faut la modifier
✓ La configuration ne correspond pas à
2. Vérifiez si le ventilateur est bloqué/
l’application
ne peut pas tourner - retirez les
✓ Le rotor ne peut pas tourner en
obstacles pour que le ventilateur
raison d’un blocage mécanique du
puisse tourner.
rotor ou du ventilateur.
3. Si le rotor est bloqué, remplacez le
moteur.
✓ L’OJ DV a atteint la limite maximale
pour la puissance de sortie.
1. Augmentez le temps de rampe.
✓ La taille du moteur connecté est
supérieure à ce que permet l’OJ DV 2. Vérifiez la configuration.
3. Augmentez le courant moteur
sélectionné.
maximum pour qu’il corresponde à
✓ La charge est trop importante pour le
la plaque signalétique du moteur.
moteur connecté.
✓ Le contrôleur augmente la vitesse du
ventilateur trop rapidement.
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37
MANUEL OJ DV GEN II
Vue d’ensemble
des alarmes et
avertissements
Fonctionnement du moteur/réaction
Déclencheur
Solutions possibles
Affiché en cas de réduction de la
puissance résultant d’une tension
du moteur insuffisante (ex. : tension
d’alimentation insuffisante pour
faire tourner le moteur à la vitesse
demandée).
1. Vérifiez si l’alimentation secteur
correspond à la tension du moteur
- la tension de sortie du moteur
est approximativement égale à la
tension de secteur x 0,9.
2. Activez le shuntage du champ permet de convertir l’excès de
courant en tension dans une certaine
mesure.
✓ Le moulinet tourne dans la mauvaise
direction au cours du processus de
démarrage.
✓ S’affiche si le phénomène de
moulinet dépasse le délai spécifié
1. Vérifiez s’il y a un courant d’air dans
le conduit ou un vent forcé provenant
d’une autre source
✓ Le fichier de configuration
sélectionné est incorrect : tentative
Erreur EEPROM → Défaut
Le contrôleur ne fonctionnera pas avec
de téléchargement d’un fichier de
dans le circuit EEPROM
le fichier de configuration demandé
configuration non enregistré sur
interne - Avertissement
l’OJ DV.
✓ L’OJ DV est défectueux.
1. Si une erreur s’est produite
pendant la tentative de mise à
jour, redémarrez le contrôleur et
réessayez la tentative de mise à
jour. - Vérifiez que les fichiers de
configuration / micrologiciel utilisés
sont corrects.
2. Remplacez le contrôleur.
Limite V → Limite de
tension - Avertissement
Réduction des performances du
contrôleur
Sens du rotor → Rotation
Le fonctionnement du moteur s’arrête
dans le mauvais sens après l’expiration du délai de moulinet
Alarme
Arrêt interne → Arrêt
alarme - Alarme
S’affiche lorsqu’une alarme, un
avertissement ou une erreur a
dépassé le nombre maximal de
tentatives
Arrêt du moteur
Défaut à la terre (taille de Si le nombre défini de tentatives (5) est ✓ Il existe un défaut à la terre sur les
cadre H5 uniquement) atteint dans les 60 minutes l’alarme est
câbles ou les enroulements du
Alarme
donnée et le moteur s’arrête
moteur.
Erreur de phase du
moteur (U, V, W) - Alarme
Le contrôleur signale une erreur de
phase du moteur et arrêt de l’alarme. Le moteur ne doit pas fonctionner.
✓ Déconnexion d’un ou de plusieurs
câbles entre le contrôleur et le
moteur.
✓ Déconnexion d’un ou de plusieurs
enroulements du moteur.
✓ La communication a été interrompue
par erreur au cours du processus
de mise à jour du fichier de
configuration MOC.
✓ Si l’alarme se déclenche pendant un
fonctionnement normal, cela indique
que l’OJ DV est défectueux.
✓ Il existe un déséquilibre au niveau de
la source de tension.
✓ Déséquilibre de charge entraînant
des difficultés de commande
adaptative
Erreur de communication
MOC → Erreur de
Le contrôleur ne fonctionnera pas
communication interne
- Alarme
Ondulation V → Tension
Réduction des performances du
d’ondulation trop élevée contrôleur
avertissement
1. Réinitialisez l’alarme par Modbus ou
l’entrée numérique
2. Redémarrez le contrôleur
1. Vérifiez la mise à la terre sur le
contrôleur et le moteur - si la
connexion est lâche ou manquante,
montez les câbles correctement.
2. Vérifiez que les câbles du moteur ne
sont pas endommagés - s’ils sont
endommagés, il faut les remplacer.
3. Vérifiez les enroulements du moteur
- si un défaut est détecté, remplacez
le moteur.
4. Coupez l’alimentation et le moteur
du contrôleur, puis mesurez le courtcircuit entre la sortie du moteur et
la terre.
1. Vérifiez les fils dans les bornes de
phase du moteur sur le contrôleur.
2. Vérifiez que les fils du moteur ne sont
pas endommagés - si c’est le cas, il
faut les remplacer.
3. Vérifiez les enroulements du moteur
- si un défaut est détecté, remplacez
le moteur.
1. Défaillance du MOC – Tentative de
réinstallation du logiciel MOC.
2. Remplacez le contrôleur.
1. Vérifiez l’alimentation d’entrée.
2. Vérifiez que la charge ne présente
pas de défauts.
1. Vérifiez que la sortie 24 V ext. ne
présente pas un court-circuit externe
entraînant une surcharge.
2. Si la surcharge a été supprimée de
la sortie +24 V CC et que l’alarme ne
peut pas être réinitialisée, il se peut
que le contrôleur ait été endommagé
Alimentation externe
24 V CC surchargée Avertissement
Le contrôleur coupera l’alimentation
externe +24 V - Le moteur ne doit
toujours pas fonctionner.
✓ Surcharge ou court-circuit au niveau
de la source de tension +24 V
MOC dans le bootloader
(chargeur d’amorçage)
- Alarme
Le contrôleur ne fonctionnera pas
✓ S’affiche en cas d’échec de la mise à 1. Tentative de téléchargement du
logiciel MOC.
jour du micrologiciel MOC
S’affiche sous la forme d’un
Erreur de communication
avertissement, la fonction du module
IOM - Avertissement
E/S n’est pas utilisable
Surchauffe du moteur
(IOM) → Le moteur
est en surchauffe Avertissement
✓ S’affiche dans le cas où la
communication avec le module E/S
(IOM) n’est pas détectée
Si le nombre défini de tentatives (5) est
atteint dans les 60 minutes l’alarme est ✓ S’affiche en cas de surchauffe du
donnée avec l’arrêt alarme. - Le moteur
moteur.
ne doit pas fonctionner.
Sommaire
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1. Vérifiez que le module E/S est
correctement installé - Si le module
E/S n’est pas nécessaire, il peut être
désactivé dans l’UDF
1. Vérifiez le câblage, le moteur et la
thermistance.
2. Vérifiez la configuration - faites
attention au réglage du courant
max., il ne doit pas dépasser le
courant max. du moteur.
38
MANUEL OJ DV GEN II
Vue d’ensemble
des alarmes et
avertissements
Fonctionnement du moteur/réaction
Déclencheur
Solutions possibles
1. Vérifiez s’il y a des courants d’air
ou des vents qui provoquent une
rotation en sens inverse, et éliminez
✓ S’affiche dans le cas où le moteur
Si cela se produit, le moteur tourne
Moulinet – Avertissement
les possibilités.
tourne dans l’autre sens par rapport
dans le mauvais sens.
à celui spécifié dans la configuration 2. Activez le couple de maintien passif
ou actif pour empêcher le ventilateur
de tourner en sens inverse.
S’affiche sous la forme d’un
Vérifiez la configuration des entrées
✓ S’affiche dans le cas où la même
Mauvaise config ES
avertissement, la fonction E/S n’est pas
et sorties et corrigez les fonctions
fonction a été assignée à plusieurs
utilisable.
assignées.
entrées ou sorties
1. Vérifiez la configuration, corrigez
si une mauvaise configuration est
utilisée.
Si le nombre défini de tentatives (5) est
2. Vérifiez et corrigez la limite de
✓ Si le courant d’entrée est à la limite
atteint dans les 60 minutes, l’alarme est
I_in_limit - Avertissement
courant.
fixée pour le courant du bus CC, un
donnée avec l’arrêt alarme. - Le moteur
3. Le matériel du contrôleur peut être
avertissement est signalé
ne doit pas fonctionner.
endommagé, vérifiez et remplacez
le contrôleur si vous constatez des
dommages.
1. Vérifiez la référence de vitesse et le
type de commande réglé.
2. Vérifiez la configuration, corrigez
Si le nombre défini de tentatives (5) est ✓ Si la fonction vitesse basse est active
si une mauvaise configuration est
VitesseBasse atteint dans les 60 minutes, l’alarme est
et que la vitesse est inférieure à celle
utilisée.
Avertissement
donnée avec l’arrêt alarme. - Le moteur
spécifiée dans la configuration, un
3. Le matériel du contrôleur peut être
ne doit pas fonctionner.
avertissement sera signalé.
endommagé, vérifiez et remplacez
le contrôleur si vous constatez des
dommages.
Le contrôleur ne fonctionnera pas - Une
1. Vérifiez si le matériel du contrôleur
✓ S’affiche en cas de détection d’une
Sous-tension17V - Alarme sous-tension de 17 V est signalée avec
est endommagé.
sous-tension de l’alimentation 17 V
l’arrêt alarme.
2. Remplacez le contrôleur.
Le contrôleur verra sa puissance
1. Vérifiez la connexion entre le
Absence du ventilateur
✓ S’affiche en cas d’absence du
réduite lorsque la température sera
contrôleur et le ventilateur de
de refroidissement signal de retour du ventilateur de
élevée et qu’il ne sera donc pas en
refroidissement externe.
Avertissement
refroidissement.
mesure de produire l’effet souhaité.
2. Remplacez le ventilateur.
1. Vérifiez que la configuration est
correcte et corrigez-la si nécessaire.
Si le contrôleur est soumis à des
2. Vérifiez que le ventilateur n’est pas
Vibrations élevées
niveaux de vibration élevés en continu, ✓ S’affiche si le niveau de vibrations du
déséquilibré.
du ventilateur il verra sa puissance réduite jusqu’à ce
contrôleur est supérieur aux limites
3. Vérifiez s’il existe d’autres sources
Avertissement
que le niveau de vibration atteigne un
définies dans le FCF
de vibrations, supprimez-les ou
niveau acceptable.
stabilisez-les pour réduire le niveau
de vibrations
1. Vérifiez que le ventilateur n’est pas
Si le nombre défini de tentatives (5) est
déséquilibré.
✓ S’affiche si le niveau de vibration du
Vibrations critiques du
atteint dans les 60 minutes, l’alarme est
2. Vérifiez s’il existe d’autres sources
contrôleur est supérieur à la limite
contrôleur - Avertissement donnée avec l’arrêt alarme. - Le moteur
de vibrations, supprimez-les ou
définie dans le CCF
ne doit pas fonctionner.
stabilisez-les pour réduire le niveau
de vibrations
Illustration 18.2
Sommaire
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BR1014A06a
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18.2 Témoin LED
• L’OJ DV est équipé d’un témoin LED bicolore qui indique
LED
l’état de fonctionnement.
• Le témoin LED se trouve sous l’OJ DV, à côté du
point d’entrée du câble d’alimentation de secteur. Voir
l’illustration 18.2.
• Les voyants sont constamment verts lorsque la tension de
secteur est connectée.
• Clignotement en vert lorsque la communication par
l’interface RS-485 est active.
• Les voyants sont constamment rouges lorsqu’au moins
une alarme critique est active.
• Le témoin LED peut être réglé (Afficher l’alarme sur LED) via Modbus ou l’OJ-DV PC Tool de sorte à
clignoter selon une séquence qui indique l’endroit où l’erreur est survenue.
1 clignotement = problème d’alimentation
3 clignotements = problème de moteur
5 clignotements = problème DV interne
• Clignotement en rouge lorsqu’au moins un avertissement est actif
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