Manuale del proprietario | Absima Brushed ESC ECU-1 Manuel du propriétaire
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Programmation: Spécifications 1.Tension: 7.2V~8.4V (NI-CD/MH) 7.4V (LI-PO) 6.6V (LI-FE) 1. Éléments NiCd/NiMH: 6 ou 7 (7.2V/8.4V), pas de cut-off pour les lipos intégré! 2. Elements LiPo: 2S (7.4V)) 3. Elements LiFe: 2S (6.6V) 2. Tensions de sortie: marche avant 70A puissance max: 500A marche arrière: 100A (FET spécifié) Tension constante (accélération): 5 minutes/70A, 30 secondes/80A, 1 seconde/106A Tension constante (marche arrière): 5 minutes/35A, 30 secondes/40A, 1 seconde/53A 3. Max. puissance de sortie: 504W BEC 5V 1A (Max. 1.5A) 4. Taille/poids: 33.4x34.5x27.5mm / 50g 5. Limite moteur: 15 Turns [≤7.2V (6 éléments)], 17 Turns [(8.4V (7 éléments)] 6. Frequency: 1 KHz = 1 fois, = 2 fois etc.) Configuration (rouge) LED Security thermal Arrêt de sous-tension LED explications: rouge LED pour le mode., Jaune pour le paramètre Détails: (nombre de = temps de clignotants Une sécurité thermale arrête le fonctionnement du moteur si une température de 98°C +- 3-5°C est atteinte. Rouge Rouge Rouge Rouge Configuration Choix des parametres Reverse Power 4 Phasen (OFF LO MI HI) Start Power 4 Phasen (puissance de départ) Drag Brake 4 Phasen (puissance du freins) Batterie Typ 4 Phasen (Auto/Ni-cd ou Ni-MH/Li-po 7.4V/Li-Fe 6.6V) Configurations ( jaunes) Diagramme de connections du variateur Reverse Power Start Power Drag Brake Akku Typ Brancher le câble du variateur dans la position 2 de votre récepteur. Polarité marche juste avec les JR & Futaba récepteur. Prière de vérifier la polarité si vous utiliser une autre marque de récepteur! Appuyez et tenez le buttons setup, après un long piep (D) lâchez le. Le LED rouge devient jaune. Maintenant vous pouvez changer les paramètres. Reverse Power Sélection de paramétre de mode continu Si trois piep sonores arrives (DDD), lâchez le buttons. Le LED clignote une fois rouge. Vous êtes au Modus 1. (Reverse Power) Calibration du variateur: Le variateur fait un petit piep sonore pour calibrer le neutre allumer la télécommande. brancher le variateurn Tenez le buttons de configuration et allumez le variateur. Si ceci est terminé un nouveau piep sonore vous le signalera. Appuyez sur Appuyez sur Appuyez sur Tenez le buttons plus que une seconde et après une court et long piep (D) les réglages sont terminé et le variateur est près a l‘utliser. Appuyez encore une fois Regardez si votre variateur marche correctement. Si l’accélération et le frein sont inversés, prière de changer le gas en mode reverse sur votre télécommande. rouge LED clignote 2 fois, vous êtes au Modus 2. Neutre > Avant > Arriéré Appuyez et tenez le buttons setup, après un long piep (D) lâchez le. Le LED rouge devient jaune. Maintenant vous pouvez changer les paramètres. Start Power Sélection de paramétre de mode continu Neutre Avant Les fuex jaunse clignote en rouge Arriéré feux rouges Frein clignote en rouge Frein complet feux rouges Avant Arriéré clignote en rouge feux rouges Appuyez sur Etc…. Attention: 1. Éviter de toucher le moteur et variateur après usage, ca risque d’être chaud.. 2. Si vous changez les câbles et connexions, prière d’utiliser que des câbles et connexions prévue pour cet emploi. 3. Après d’avoir rouler, enlever la batterie du châssis. Utiliser toujours des connexions pour brancher la batterie, ne jamais souder les câbles directement à la batterie. 4. Le variateur a une certaine résistance contre l’eau, prière de ne pas le tromper dans l’eau quand même. 5. Si i lest mouiller, séchez le variateur après usage. Appuyez sur Appuyez sur Tenez le buttons plus que une seconde et après une court et long piep (D) les réglages sont terminé et le variateur est près a l‘utiliser. LED pour le variateur sur le front du produit est toujours en rouge. Absima GmBH Gibitzenhofstrasse 127A D-90443 Nuernberg Germany Tel.: +49 911 650841 30 Fax.: +49 911 650841 40 mail: [email protected] www.absima.com ">

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