Renault Nouvelle Clio & Clio E-Tech Manuel utilisateur

notice d’utilisation
Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions
d’utilisation, de toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points
restaient encore obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider, vous trouverez les symboles suivants :
et
Visibles dans le véhicule, vous indiquent de consulter la notice pour connaître les détails et/ou limites
d’interventions concernant des équipements de votre véhicule.
présent dans toute la notice vous indique un report de page.
présent dans toute la notice, vous indique une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues
à la date de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Les visuels présents dans la notice sont donnés à titre d’exemples.
Bonne route au volant de votre véhicule.
Traduit du français. Reproduction ou traduction même partielle interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.
SOMMAIRE
Bienvenue à bord de votre véhicule ....................................... 4
L’extérieur ................................................................................................4
L’habitacle...............................................................................................6
Le poste de conduite.........................................................................8
Les aides à la conduite...................................................................10
La sécurité à bord.............................................................................. 12
L’identification du véhicule - étiquettes.............................. 14
Le compartiment moteur (entretien courant)................. 16
Les dépannages ................................................................................ 18
Le véhicule GPL..................................................................................20
Le véhicule E-tech full hybrid..................................................... 22
Faites connaissance avec votre véhicule ........................... 24
Véhicule E-tech full hybrid (HEV)............................................. 24
Véhicule GPL ....................................................................................... 32
Carte ........................................................................................................38
Clé, télécommande......................................................................... 47
Clé digitale............................................................................................ 52
Portes et ouvrants ........................................................................... 56
Sièges avant........................................................................................ 63
Places arrière...................................................................................... 66
Ceintures de sécurité.....................................................................68
Dispositifs complémentaires de sécurité ......................... 73
Sécurité enfants ............................................................................... 82
Sièges enfants ...................................................................................88
Sécurité enfants : désactivation, activation airbag
passager avant ............................................................................... 106
Poste de conduite ..........................................................................108
Ordinateur de bord..........................................................................114
Témoins lumineux...........................................................................136
Direction .............................................................................................. 143
Rétroviseurs....................................................................................... 145
Éclairages et signalisations......................................................147
Avertisseurs sonores et lumineux .........................................152
Essuie-vitres .......................................................................................153
Réservoir carburant...................................................................... 159
Réservoir réactif ..............................................................................163
La conduite ............................................................................ 168
Rodage ................................................................................................. 168
Démarrage, arrêt du moteur ....................................................169
Commande de vitesses............................................................... 181
Particularités des versions Diesel ........................................ 186
Particularités des versions essence................................... 188
Frein de parking............................................................................... 190
Environnement .................................................................................197
Conseils entretien et antipollution .......................................199
Conseils de conduite, eco conduite ...................................200
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques
................................................................................................................... 206
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite
.....................................................................................................................212
Fonctions d'aides supplémentaires à la conduite......216
Limiteur de vitesse........................................................................ 249
Régulateur de vitesse..................................................................252
Régulateur de vitesse adaptatif.......................................... 256
Aides au stationnement............................................................ 269
Appel d’urgence............................................................................. 296
Votre confort........................................................................ 299
MULTI-SENSE ................................................................................... 299
Aérateurs, chauffage et climatisation.............................. 301
Équipement multimédia .............................................................312
Équipements habitacle .............................................................. 314
Rangements, aménagements habitacle .........................319
SOMMAIRE
Transport d'objets ........................................................................ 324
Entretien ............................................................................... 329
Accès moteur, niveaux................................................................329
Batterie................................................................................................ 339
Nettoyage.......................................................................................... 342
Conseils pratiques ............................................................... 346
Pneumatiques................................................................................. 346
Dépannage .........................................................................................361
Feux, éclairages : remplacement des lampes..............367
Balais d’essuie-vitres : remplacement..............................373
Fusibles.................................................................................................376
Pré-équipement radio .................................................................379
Installation et utilisation d’accessoires ..........................380
Anomalies de fonctionnement............................................. 382
Caractéristiques techniques.............................................. 390
Informations véhicule................................................................. 390
Pièces de rechange et réparations.................................... 399
Justificatifs d’entretien .............................................................400
Contrôle anticorrosion...............................................................406
L’EXTÉRIEUR
1
4 - Bienvenue à bord de votre véhicule
L’EXTÉRIEUR
1. Essuie-vitres, lave-vitre 🡺 153
2. Lève-vitres 🡺 314
3. Désembuage 🡺 307 🡺 303
4. Entretien de la carrosserie 🡺 342
5. Verrouillage, déverrouillage des portes 🡺 58
6. Clé, télécommande 🡺 47
7. Emetteur-récepteur 🡺 38
8. Rétroviseurs 🡺 145
9. Pneumatiques 🡺 346
10. Feux : fonctionnement 🡺 147
11. Feux : remplacement 🡺 367
1
Remplissage carburant 🡺 159
Bienvenue à bord de votre véhicule - 5
L’HABITACLE
1
6 - Bienvenue à bord de votre véhicule
L’HABITACLE
1. Réglage de la position de conduite 🡺 68
2. Rangements/aménagements habitacle 🡺 319
3. Appuis-tête arrière 🡺 66
4. Banquette arrière 🡺 67
5. Transport d'objets 🡺 324
6. Sécurité enfants 🡺 82
7. Sièges avant 🡺 63
8. Appuis-tête avant 🡺 63
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 7
LE POSTE DE CONDUITE
1
8 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE POSTE DE CONDUITE
1. Tableau de bord 🡺 136
2. Commandes ordinateur de bord 🡺 114
3. Écran multimédia 🡺 312
4. Sièges chauffants 🡺 65
5. Chauffage/climatisation 🡺 309 🡺 307
6. Zone de charge du téléphone 🡺 319
7. Levier de vitesse 🡺 181
8. Frein de parking 🡺 190
9. Bouton arrêt/démarrage du moteur 🡺 169
10. Contacteur de démarrage 🡺 169
11. Réglage volant 🡺 143
12. Déverrouillage capot moteur 🡺 329
13. Commande GPL 🡺 32
14. Limiteur de vitesse 🡺 249/ Régulateur de vitesse 🡺 252 🡺 256
15. Éclairage extérieur 🡺 147
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 9
LES AIDES À LA CONDUITE
1
10 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LES AIDES À LA CONDUITE
– Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite 🡺 212
– Freinage actif d'urgence 🡺 235
– Prévention de sortie de voie 🡺 217
– Avertisseur d'angle mort 🡺 224
– Alerte vigilance conducteur 🡺 242
– Alerte distances de sécurité 🡺 231
– Stop and Start 🡺 176
– Limiteur de vitesse 🡺 249
– Régulateur de vitesse 🡺 252
– Aide au parking 🡺 269
– Caméra de recul 🡺 276
– Détection de panneaux de signalisation routière 🡺 244
– Avertisseur de perte de pression des pneumatiques 🡺 206
– My Safety 🡺 216
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 11
LA SÉCURITÉ À BORD
1
12 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LA SÉCURITÉ À BORD
1. Airbags frontaux 🡺 73
2. Inhibition airbag frontal passager 🡺 73
3. Airbags rideaux 🡺 79
4. Ceintures de sécurité 🡺 68
5. Airbags latéraux 🡺 79
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 13
L’IDENTIFICATION DU VÉHICULE - ÉTIQUETTES
1
14 - Bienvenue à bord de votre véhicule
L’IDENTIFICATION DU VÉHICULE - ÉTIQUETTES
1. Plaque d'identification véhicule 🡺 390
2. Rappel du numéro d'identification véhicule 🡺 390
3. Étiquettes pression des pneumatiques 🡺 206 🡺 348
4. Identification moteur 🡺 391
5. Informations techniques pour les secours 🡺 391
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 15
LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)
1
16 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)
1. Liquide de refroidissement 🡺 334
2. Liquide de frein 🡺 336
3. Batterie 🡺 339
4. Ouverture capot moteur 🡺 329
5. Liquide lave-vitre(s) 🡺 336
6. Bouchon de remplissage huile moteur 🡺 330
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 17
LES DÉPANNAGES
1
18 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LES DÉPANNAGES
1. Remplacement des balais essuie-vitre(s) avant 🡺 373
2. Crevaison :
a. Outils 🡺 353
b. Roue de secours 🡺 354
c. Changement de roue 🡺 357
1
3. Fusibles 🡺 376
4. Point de remorquage arrière 🡺 361
5. Remplacement des lampes arrière 🡺 367
6. Remplacement balai essuie-vitres arrière 🡺 373
7. Point de remorquage avant 🡺 361
8. Remplacement des lampes avant 🡺 367
Bienvenue à bord de votre véhicule - 19
LE VÉHICULE GPL
1
20 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE VÉHICULE GPL
1. Ordinateur de bord 🡺 114
2. Commande GPL 🡺 32
3.
1
Remplissage carburant 🡺 159
Bienvenue à bord de votre véhicule - 21
LE VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID
1
22 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID
1. Système véhicule E-tech full hybrid (HEV) : présentation 🡺 24
Système véhicule E-tech full hybrid (HEV) : fonctionnement 🡺 27
Système véhicule E-tech full hybrid (HEV) : recommandations importantes 🡺 31
2. Témoins lumineux 🡺 136
3. Afficheurs et indicateurs 🡺 126
4. Économètre 🡺 202
5. Équipement multimédia 🡺 312
6. Batteries 🡺 24 🡺 339 🡺 363
7. Remorquage dépannage 🡺 361
8. Liquide de refroidissement 🡺 334
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 23
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Présentation
2
24 - Faites connaissance avec votre véhicule
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
1 Batterie secondaire 12 volts
2 Batterie de traction « 230 volts »
3 Câblage de puissance électrique
de couleur orange
4 Moteur électrique
5 Moteur thermique
Le système du véhicule E-tech full
hybrid utilise un moteur électrique
pour améliorer les performances du
moteur thermique (accélération, démarrage...).
Le véhicule dispose de plus de
couple à l’accélération tout en
consommant moins de carburant.
Le véhicule peut également se déplacer en mode de fonctionnement
tout électrique sans l’aide du moteur
thermique.
Le véhicule utilise l’énergie stockée
dans la batterie de traction « 230
volts ».
Batteries
Le véhicule E-tech full hybrid possède deux types de batterie :
– une batterie de traction « 230
volts » ;
– une batterie secondaire « 12
volts ».
Batterie de traction « 230 volts »
Située sous le plancher arrière, cette
batterie stocke l’énergie nécessaire
au bon fonctionnement du moteur
électrique.
Comme toute batterie, elle se décharge à l’utilisation.
Le chargement de la batterie de
traction s’effectue :
– pendant les phases de décélération du véhicule ;
– lorsque le moteur thermique démarre de façon autonome pour faire
office de génératrice.
L’autonomie de votre véhicule en
mode de fonctionnement électrique
dépend de la charge de la batterie
de traction, mais aussi de votre style
de conduite et des éléments
consommateurs d’énergie (climatisation, chauffage...).
En cas de décharge de la batterie de
traction, le moteur thermique assure
seul le déplacement du véhicule
jusqu’à ce que la batterie de traction
soit suffisamment rechargée.
En cas de stationnement prolongé
de votre véhicule, démarrez le moteur à intervalles réguliers (environ
une fois par mois) et vérifiez que le
Le cas échéant, la batterie doit être
rechargée : laissez le moteur allumé
jusqu'à ce que le témoin s'affiche en
bleu 🡺 126.
Le non-respect de cette préconisation risque d'entraîner un endommagement de la batterie de traction et
de rendre le démarrage du véhicule
impossible.
Batterie secondaire « 12 volts »
Située dans le coffre, la batterie secondaire « 12 volts » fournit l’énergie
nécessaire à l’ouverture/fermeture
du véhicule et au fonctionnement
des équipements.
Nota : la batterie secondaire « 12
volts » ne participe pas au démarrage du moteur thermique. Cela est
assuré par le système E-tech full hybride.
témoin
s'affiche en bleu au tableau de bord.
Faites connaissance avec votre véhicule - 25
2
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
2
Le système électrique
du véhicule E-tech full
hybride utilise une tension continue d’environ
230 volts.
Ce système peut être chaud
pendant et après avoir coupé le
contact.
Respecter les messages
d’avertissement portés sur les
étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique
« 230 volts » du véhicule (composants, câbles, connecteurs,
batterie de traction) est rigoureusement interdite, en raison
des risques qu’elle peut présenter pour votre sécurité.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Risque de brûlures graves ou de
chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Circuit électrique « 230 volts »
Le symbole A repère les éléments
électriques de votre véhicule pouvant présenter des risques pour
votre sécurité.
26 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le circuit électrique « 230 volts » est
reconnaissable aux câblages de
couleur orange 9 et aux éléments repérés par le symbole
.
Bruit
Les véhicules E-tech full hybrid sont
particulièrement silencieux en mode
de fonctionnement électrique.
Vous n’y êtes pas encore nécessairement habitué et les autres usagers
de la route non plus.
Il leur est difficile d’entendre si votre
véhicule est en mouvement.
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Le moteur électrique étant silencieux, vous entendrez des bruits qui
peuvent vous sembler inhabituels
(bruits aérodynamiques, pneumatiques...), mais également des bruits
qui sont liés au fonctionnement du
système E-tech full hybrid (refroidissement de la batterie de traction).
Votre véhicule E-tech
full hybrid étant silencieux, lorsque vous le
quittez, mettez systématiquement le sélecteur de vitesse sur P, serrez le frein de
parking et coupez le contact.
RISQUES DE BLESSURES
GRAVES.
Avertisseur sonore piétons
L’avertisseur sonore piétons permet
de prévenir les autres usagers, plus
particulièrement les piétons et les
cyclistes, de votre présence.
En mode de fonctionnement électrique, le système est activé automatiquement.
Le son se déclenche lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre
1 et 30 km/h environ.
Indicateur flux d’énergie 1
Pour plus d’informations sur
l’avertisseur sonore piétons, reportez-vous à la notice multimédia.
En cas d’anomalie de fonctionnement de l’avertisseur sonore pié-
2
tons, le témoin
s’allume au tableau de bord, accompagné du message « Défaillance son extérieur ».
Consultez un Représentant de la
marque.
Fonctionnement
Le système E-tech full hybrid sélectionne le moteur thermique et/ou le
moteur électrique en fonction du
style de conduite (conduite souple,
sportive...), des conditions de circulation et du mode de conduite choisi
(reportez-vous au paragraphe
« MULTI-SENSE » en chapitre 3 de la
notice de base).
Intempéries, routes inondées :
Selon le mode de conduite sélectionné, l’indicateur 1 représente les flux
d’énergie utilisés :
–
le groupe électrique (batterie de traction et moteur électrique) ;
–
le moteur thermique.
Ne roulez pas sur une chaussée inondée si la hauteur de l’eau dépasse le
bord inférieur des jantes.
Faites connaissance avec votre véhicule - 27
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
vous informe que le moteur thermique et le moteur électrique sont
utilisés pour déplacer le véhicule).
2
Cas particulier
Lorsque la batterie de
traction atteint un niveau
de charge maximal, le frein moteur se trouve temporairement
réduit.
Veuillez adapter votre conduite
en conséquence.
La couleur des flux varie :
– en bleu : énergie électrique ;
– en blanc : énergie produite par le
moteur thermique.
Flux A « Traction électrique »
Le groupe électrique est utilisé pour
déplacer le véhicule.
Flux B « Traction moteur thermique »
Le moteur thermique est utilisé pour
déplacer le véhicule.
Flux C « Récupération d’énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de
freinage récupératif convertit
l’énergie produite par la décélération du véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhicule et recharger la batterie de
traction.
Flux D « Production d’énergie »
Le moteur thermique recharge la
batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents flux est possible (exemple :
l’association du flux A et du flux B
28 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Mode de fonctionnement tout
électrique
Un nouvel appui sur le contacteur 3
désactive le mode tout électrique.
Le témoin du contacteur 3 s’éteint.
Le témoin 2
ne s’affiche plus
au tableau de bord lorsque le véhicule passe en mode hybride et que le
moteur thermique démarre.
Nota : lorsque le niveau de la batterie de traction est faible, le véhicule
bascule automatiquement en mode
hybride et le moteur thermique démarre : l’extinction du témoin 2
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord, vous informe que le système E-tech full hybrid utilise uniquement le groupe électrique pour le
déplacement du véhicule.
Lorsque le système E-tech full hybrid
utilise le moteur thermique et/ou le
moteur électrique pour le déplacement du véhicule, il est possible de
basculer manuellement en mode
tout électrique.
Ce mode est accessible si :
– la batterie de traction est suffisamment chargée ;
– la vitesse du véhicule est inférieure
à 50 km/h environ.
Appuyez sur le contacteur 3 .
Le témoin du contacteur 3 s’allume
et le témoin 2
est affiché au
tableau de bord.
Sinon, le message « EV indisponible »
s’affiche au tableau de bord.
au tableau de bord et du témoin du contacteur 3 vous le
confirment.
Maintien de charge de la batterie de traction : « E-save »
Disponible depuis votre écran multimédia de deux manières :
– activation/désactivation depuis le
menu « Réglages véhicule » ;
– widget positionnable en page
d’accueil.
Ce mode permet de maintenir un niveau de charge de la batterie de
traction suffisant en anticipation
d’une route de type montagne ou
une longue pente d’autoroute.
Faites connaissance avec votre véhicule - 29
2
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Grille d’aération 4
2
Veillez à ce qu’aucun objet ou liquide
ne pénètre dans la grille d’aération
4.
En cas d’écoulement de liquide ou
d’insertion d’objet, consultez un Représentant de la marque.
Nota : aux places arrière, vous pouvez entendre des bruits de ventilation lorsque le système de refroidissement de la batterie de traction est
en fonctionnement.
30 - Faites connaissance avec votre véhicule
Veillez à ne pas obturer la
grille d’aération 4 .
En cas d’obturation de la
grille (objet posé sur la grille...), la
batterie de traction risque de
surchauffer et de limiter les performances du moteur électrique.
Votre véhicule E-tech
full hybrid étant silencieux, lorsque vous le
quittez, mettez systématiquement le sélecteur de vitesse sur P, serrez le frein de
parking et coupez le contact.
RISQUES DE BLESSURES
GRAVES.
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Recommandations importantes
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque
d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
En cas d’accident ou de choc
En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.
Faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Ne touchez jamais les composants « 230 volts » ou des câbles orange exposés et visibles de l’intérieur ou de
l’extérieur du véhicule.
En cas d’endommagement important de la batterie de traction, d’éventuelles fuites pourraient apparaître :
– ne touchez jamais aux liquides (fluides...) provenant de la batterie de traction ;
– en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.
En cas d’incendie
En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien qu’il s’agit d’un véhicule hybride.
Si vous devez intervenir, n’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les
systèmes électriques. Ne pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.
Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.
Pour tout remorquage
Reportez-vous au paragraphe « Remorquage, dépannage » 🡺 361.
Lavage du véhicule
Ne jamais laver le compartiment moteur et la batterie de traction « 230 volts » au nettoyeur haute pression.
Risque d’endommagement du circuit électrique.
Risque de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Faites connaissance avec votre véhicule - 31
2
VÉHICULE GPL
2
Particularités des versions
GPL
Ces véhicules fonctionnent sur le
principe de bicarburation, en faisant
recours à deux types de carburant :
le GPL et l’essence.
Ils sont dotés de deux réservoirs distincts 🡺 159.
Qu’est-ce que le GPL ?
Gaz de pétrole liquéfiés, conforme à
la norme EN 589, ou à la réglementation nationale équivalente.
Il est « repérable » par son odeur caractéristique.
32 - Faites connaissance avec votre véhicule
Commande de sélection du
mode de carburant GPL/essence 1
Elle permet de passer manuellement
d’un mode de carburation à un
autre.
Témoin vert C
Un clignotement rapide du témoin C
indique que le système est en attente des conditions nécessaires
pour le passage en mode GPL.
Le témoin C allumé fixe indique que
le mode GPL est actif.
Témoin jaune B
Le témoin allumé fixe indique que le
mode essence est actif.
Témoins de niveau de carburant A
VÉHICULE GPL
Les témoins A (quatre témoins verts
et un rouge) indiquent le niveau du
réservoir GPL.
Le témoin rouge indique la réserve
de carburant.
La quantité de GPL indiquée est une
valeur indicative.
Le passage au témoin rouge est accompagné d’un signal sonore.
Il indique que le réservoir est
presque vide et que le moteur fonctionne avec la réserve de carburant
GPL (maximum 80 km d’autonomie).
Si le témoin jaune B est
allumé alors que le témoin vert C clignote
lentement et qu’un signal sonore est émis, adressezvous à un Représentant de la
marque pour un contrôle.
Démarrage du moteur
Le démarrage du moteur se fait toujours à l’essence.
– Pour les véhicules avec clé 🡺 169.
– Pour les véhicules avec carte .
Nota : si le mode GPL est actif lors du
démarrage du moteur, le système
passe temporairement en mode es-
sence : le témoin vert C s’éteint sans
alerte sonore et l’affichage du témoin jaune B indique que le mode
essence est actif.
Dès que les conditions environnementales (niveau de la température
du moteur...) sont réunies, le système
repasse automatiquement en mode
GPL : le témoin vert C s’allume fixe.
2
Changement de carburant en
cours de roulage
Pour passer manuellement du mode
essence au mode GPL
Appuyez sur la commande 1 .
Le passage au GPL se fait lors de la
première accélération :
– le niveau de carburant GPL A
s’active ;
– le témoin jaune B s’éteint ;
– le témoin vert C clignote rapidement pour confirmer le choix du
mode GPL puis, s’allume fixe lorsque
le mode GPL est actif.
Pour passer manuellement du mode
GPL au mode essence
Relâchez l’accélérateur et appuyez
sur la commande 1 .
Le mode essence est indiqué par le
témoin jaune B .
Pour accéder aux informations et à la réinitialisation des paramètres de
voyage GPL 🡺 118.
Faites connaissance avec votre véhicule - 33
VÉHICULE GPL
2
Le véhicule ne peut pas
rouler uniquement en
mode GPL avec le réservoir à essence vide.
Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite
impérativement la présence
d’essence (pour le démarrage,
fortes accélérations, températures froides...).
En cas d’allumage du témoin
Nota : après plusieurs tentatives infructueuses, le système peut décider
de rester en mode essence pour le
roulage en cours.
Une nouvelle tentative pourra être
faite après un arrêt complet du moteur pendant une minute environ.
Réservoir GPL vide
orange
au tableau de
bord accompagné d’un signal
sonore, faites le plein du réservoir « essence » dès que possible.
Passage automatique du mode GPL
au mode essence
Suivant véhicule, dans certaines
conditions d’utilisation (exemple :
forte accélération...), le système peut
décider de repasser temporairement en mode essence.
Le témoin vert C clignote sans alerte
sonore.
Si les conditions sont à nouveau
réunies, il repasse ensuite automatiquement en mode GPL.
Lorsqu’il n’y a plus de GPL dans le réservoir, le système bascule automatiquement en mode essence.
Vous en êtes informé par :
– l’allumage des témoins vert C et
jaune B ;
– un signal sonore.
34 - Faites connaissance avec votre véhicule
Un appui sur la commande 1 arrête
le signal sonore et seul le témoin
jaune B reste allumé fixe.
Faites le plein de GPL 🡺 159.
Anomalies de fonctionnement
En cas d’anomalie pouvant altérer le
fonctionnement correct du moteur,
le système bascule automatiquement du mode GPL au mode essence.
Cela est confirmé par :
– l’allumage du témoin jaune B ;
– le clignotement lent du témoin
vert C ;
– un signal sonore.
Un appui sur la commande 1 arrête
le signal sonore et seul le témoin
jaune B reste allumé.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
VÉHICULE GPL
Affichage de la jauge de carburant GPL sur le tableau de bord
pour maximiser l’utilisation du mode
GPL 🡺 200.
En cas d’accident
Les précautions les plus importantes
à prendre sont les mêmes que pour
un véhicule essence :
– serrez le frein de parking ;
– arrêtez le moteur (un dispositif de
sécurité, qui interrompt l’arrivée de
GPL vers le moteur, s’enclenche automatiquement) ;
– coupez le contact ;
– respectez la législation locale.
Le niveau de carburant GPL 2 est affiché sur votre tableau de bord.
En cas de conduite en conditions
sévères
Par temps froid (températures inférieures à 10° C) et suivant la qualité
du gaz utilisé, le système peut gérer
automatiquement les conditions de
passage entre le mode GPL et le
mode essence.
Nota : pour les véhicules qui en sont
équipés, il est recommandé d’utiliser
le mode ECO dans ces conditions
(notamment au-dessous de 0° C)
Le GPL a une odeur très
particulière pour que
vous puissiez détecter
facilement les fuites
éventuelles.
Si vous remarquez une odeur de
gaz dans votre véhicule ou à
proximité immédiate :
– basculez immédiatement en
mode essence et assurez-vous
qu’il n’y a aucune source
d’inflammation à proximité du
véhicule ;
– rendez-vous chez un Représentant de la marque.
Ne touchez, ne frappez
et ne démontez aucune
partie des composants
du système GPL.
Réservoir carburant
Remplissage carburant GPL
Serrez le frein de parking, arrêtez le
moteur, coupez le contact et éteignez les feux.
Dans tous les cas, respectez les
consignes de sécurité indiquées
dans les stations de remplissage.
Suivant pays, avant d’effectuer le
plein, vissez l’adaptateur de remplissage 5 sur l’embout de remplissage
du réservoir GPL.
Il est conseillé de toujours effectuer
un remplissage complet du réservoir.
Lorsque la pompe arrête de délivrer
du GPL, ou lorsque le débit de la
pompe diminue de façon importante, le niveau maximum de GPL est
atteint.
Vous ne devez pas alors tenter de
poursuivre le remplissage.
Faites connaissance avec votre véhicule - 35
2
VÉHICULE GPL
Station de remplissage sans
libre service
2
Dans le cas où le personnel de la station service réalise le remplissage
GPL, donnez-lui l’adaptateur de remplissage 5 .
36 - Faites connaissance avec votre véhicule
IMPORTANT : adaptateur
de remplissage GPL 5
Suivant pays, l’utilisation
d’un adaptateur spécifique est
nécessaire au remplissage GPL.
L’adaptateur de remplissage 5
est fourni dans une pochette
dans la boîte à gants. Sa présence dans le véhicule dépend
du pays de commercialisation.
Avant un déplacement dans un
autre pays, il est impératif de
consulter un Représentant de la
marque pour connaître le type
d’adaptateur à utiliser le cas
échéant.
Station de remplissage avec
libre service
Nous vous conseillons de porter des
gants pour manipuler le pistolet de
GPL.
Ouvrez le portillon du réservoir de
votre véhicule et dévissez le bouchon 6 de l’embout de remplissage
du GPL 7 .
Suivez attentivement les informations présentes sur le distributeur de
GPL.
Celles-ci vous expliquent comment
effectuer le ravitaillement.
En fonction du type de station, il peut
être nécessaire de faire un appui
VÉHICULE GPL
long sur le bouton de la station avant
que le remplissage démarre.
Lorsque la pompe arrête de délivrer
du GPL, ou lorsque le débit de la
pompe diminue de façon importante, le niveau maximum du réservoir est atteint.
Le remplissage s’arrête dès que
vous relâchez le bouton.
Débloquez le levier d’arrêt (une petite quantité de gaz peut sortir), enlevez le pistolet et placez-le sur le distributeur.
Après le remplissage, remettez le
bouchon 6 pour éviter toute pénétration d’eau ou de corps étrangers
dans le système.
2
Pour un remplissage
carburant, le moteur
doit être arrêté (et non
pas seulement en veille
pour les véhicules équipés de la
fonction Stop and Start) : coupez impérativement le contact
Contacteur de démarrage, véhicule avec clé, Contacteur de
démarrage, véhicule avec
carte.
Risque d’incendie.
Faites connaissance avec votre véhicule - 37
CARTE
Généralités
Suivant véhicule, si vous
disposez d’une clé digitale, vous pouvez retrouver toutes les fonctionnalités de
la carte.
Toutefois, si une carte a été laissée à l’intérieur du véhicule et
que les portes ont été verrouillées avec une clé digitale,
toutes les fonctionnalités de la
carte seront inhibées.
Pour plus d’informations 🡺 52.
2
La carte permet :
1. Déverrouillage de tous les ouvrants.
2. Verrouillage de tous les ouvrants.
3. Déverrouillage du coffre seul.
4. Allumage à distance de
l’éclairage.
– le verrouillage/déverrouillage des
ouvrants (portes, coffre) et de la
trappe à carburant ) ;
– l’allumage de l’éclairage à distance du véhicule ;
– la fermeture automatique à distance des vitres électriques 🡺 314 ;
– le démarrage du moteur 🡺 172.
Autonomie
Assurez-vous d’avoir une pile en bon
état, du bon modèle et introduite
correctement. Sa durée de vie est
d’environ deux ans : remplacez-la
lorsque le message « Pile carte
38 - Faites connaissance avec votre véhicule
faible » apparaît au tableau de bord
🡺 44.
Champ d’action de la carte
Il varie selon l’environnement : attention aux manipulations de la carte
pouvant provoquer un verrouillage
ou un déverrouillage intempestif du
véhicule par appuis involontaires sur
les boutons.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n’y a pas de clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Interférences
Suivant l’environnement proche (installations extérieures ou usage
d’appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la carte), le
fonctionnement peut être perturbé.
Pile déchargée, vous pouvez toujours verrouiller/
déverrouiller et démarrer
le véhicule 🡺 58 🡺 172.
CARTE
Fonction « éclairage à distance »
Un appui sur le bouton 4 allume les
feux de croisement et l’éclairage extérieur pendant environ vingt secondes. Cela permet, par exemple,
de repérer de loin le véhicule stationné dans un parking.
Un appui long d’environ deux secondes sur le bouton 4 allume
l’éclairage extérieur et émet un signal sonore.
Nota : un nouvel appui sur le bouton
4 éteint l’éclairage.
Conseil
N’approchez pas la carte
d’une source de chaleur,
de froid ou d’humidité.
Ne rangez pas la carte dans un
lieu où elle pourrait être tordue,
voire détériorée involontairement : ceci est le cas, par
exemple, lorsqu’on s’assoit sur
la carte rangée dans une poche
arrière de vêtement.
Remplacement, besoin
d’une carte supplémentaire
En cas de perte, ou si vous désirez une autre carte,
adressez‑vous exclusivement à
un Représentant de la marque.
En cas de remplacement d’une
carte, il sera nécessaire
d’amener le véhicule et toutes
ses cartes chez un Représentant de la marque pour réinitialiser l’ensemble.
Vous avez la possibilité d’utiliser
jusqu’à quatre cartes par véhicule.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Faites connaissance avec votre véhicule - 39
2
CARTE
Utilisation
Installation d’une dragonne 7
2
Faites coulisser la coque arrière 5
vers le bas en exerçant une pression
sur la zone A .
Insérez la dragonne dans l’élément
8 et passez l’extrémité de la dragonne dans la boucle.
Positionnez la dragonne au niveau
de l’orifice 6 et refermez la carte.
Nota : vérifiez que le diamètre du
cordon de la dragonne 7 soit adapté
à celui de l’orifice 6 .
40 - Faites connaissance avec votre véhicule
CARTE
Suivant véhicule, vous disposez de
deux ou trois modes de déverrouillage/verrouillage du véhicule :
– en « mains libres », à l’approche et
à l’éloignement du véhicule ;
– en utilisant la carte en télécommande.
Désactivation/activation du
mode « mains libres »
Suivant véhicule, vous pouvez activer ou désactiver le déverrouillage à
l’approche et le verrouillage à
l’éloignement du véhicule.
Vous pouvez également désactiver/
activer le signal sonore émis lors du
verrouillage à l’éloignement du véhicule 🡺 132.
Ne rangez pas la carte
dans un lieu où elle pourrait être en contact avec
d’autres équipements électroniques (ordinateur, téléphone…)
qui peuvent perturber le fonctionnement.
Ne quittez jamais votre
véhicule en laissant
une carte à l’intérieur.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Déverrouillage « mains libres » à
l’approche du véhicule
2
Carte dans la zone d’accès 1 , le véhicule se déverrouille. Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse et des
répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage/déverrouillage
du véhicule est accompagné par le rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs 🡺 145.
Faites connaissance avec votre véhicule - 41
CARTE
Verrouillage « mains libres » à
l’éloignement du véhicule
nutes environ après le verrouillage
du véhicule ;
– après plusieurs passages à proximité de la zone 1 du véhicule et sans
que le déverrouillage des portes ait
été effectué.
Utilisez la carte en télécommande
pour déverrouiller le véhicule et réactiver le mode.
2
Particularités liées au verrouillage en « mains libres »
Carte sur vous, portes et coffre fermés, éloignez-vous du véhicule : il se
verrouille automatiquement dès que
vous sortez de la zone d’accès 1 .
Nota : la distance à laquelle se verrouille le véhicule dépend de
l’environnement.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
suivi d’un allumage fixe d’environ
quatre secondes et confirmé par un
signal sonore.
Au-delà de 15 minutes environ, carte
dans la zone de détection 1 , le verrouillage à l’éloignement du véhicule
est désactivé. Pour verrouiller le véhicule, appuyez sur le bouton 3 .
Le verrouillage à l’éloignement du
véhicule ne peut se faire si une carte
est dans la zone 2 .
Particularités liées au déverrouillage
Dans certaines circonstances, le déverrouillage par l’approche est
désactivé :
– après huit jours d’inutilisation du
véhicule ;
– si la carte reste à proximité de la
zone 1 du véhicule pendant cinq mi-
42 - Faites connaissance avec votre véhicule
Après un verrouillage en mode
« mains libres », il faut attendre environ trois secondes pour pouvoir déverrouiller le véhicule. Durant ces
trois secondes, il est possible de
CARTE
s’assurer du bon verrouillage en actionnant les poignées de portes.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n’y a pas de clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Utilisation de la carte en télécommande
Déverrouillage à l’aide de la carte
Pressez le bouton 5 .
Le déverrouillage est visualisé par
un clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Moteur allumé, les boutons de la carte sont
désactivés.
2
Verrouillage à l’aide de la carte
Portes et coffre fermés, appuyez sur
le bouton 3 : le véhicule se verrouille.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
suivi d’un allumage fixe d’environ
quatre secondes.
Suivant véhicule, un double appui sur
le bouton 3 verrouille le véhicule et
permet la fermeture des vitres avant
et arrière.
Nota :
– la distance maximale à laquelle se
verrouille le véhicule dépend de
l’environnement ;
– si un ouvrant (porte ou coffre) est
ouvert ou mal fermé, le verrouillage
ne s’effectue pas. Un signal sonore
retentit et il n’y a pas de clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Moteur démarré, si après avoir ouvert et fermé une porte, la carte
n’est plus dans la zone 2 , le message
« Carte non détectée » vous alerte
que la carte n’est plus dans le véhicule. Cela permet d’éviter, par
exemple, de partir après avoir déposé un passager avec la carte sur lui.
L’alerte disparaît lorsque la carte est
de nouveau détectée.
Déverrouillage du coffre seul
Faites un appui long sur le bouton 4 .
Le coffre s’entrouvre légèrement.
Faites connaissance avec votre véhicule - 43
CARTE
Supercondamnation
Pour activer la supercondamnation
Exercez deux impulsions rapprochées sur le bouton 2 .
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements lents et trois clignotements rapides des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage du
véhicule est accompagné par le rabattement automatique des rétroviseurs 🡺 145.
2
Carte « mains libres » : pile
Remplacement de la pile
Pour désactiver la supercondamnation
Lorsque le véhicule est équipé de la
supercondamnation, celle-ci permet
de verrouiller les ouvrants et
d’empêcher l’ouverture des portes
par les poignées intérieures (cas
d’un bris de glace suivi d’une tentative d’ouverture des portes par
l’intérieur).
Exercez une impulsion sur le bouton
1.
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse.
N’utilisez jamais la supercondamnation des
portes s’il reste
quelqu’un à l’intérieur
du véhicule.
44 - Faites connaissance avec votre véhicule
Lorsque le message « Pile carte
faible » apparaît au tableau de bord,
remplacez la pile de la carte :
– faites coulisser la coque arrière 1
vers le bas en exerçant une pression
sur la zone A ;
– retirez le cache 2 de la pile ;
– retirez la pile en appuyant d’un côté et en soulevant de l’autre ;
– remplacez-la en respectant la polarité et le modèle inscrit dans le
couvercle.
CARTE
Les piles sont disponibles
chez un Représentant de
la marque, leur durée de
vie est de deux ans environ.
Veillez à l’absence de trace
d’encre sur la pile : risque de
mauvais contact électrique.
Au remontage, procédez en sens inverse, puis appuyez quatre fois, à
proximité du véhicule, sur l’un des
boutons de la carte : au démarrage
suivant, le message disparaît.
Assurez-vous que le couvercle soit
bien clippé.
Nota : lors du remplacement de pile,
ne touchez pas au circuit électronique et aux contacts situés dans la
carte.
Anomalies de fonctionnement
Si la pile est trop faible pour assurer
le fonctionnement, vous pouvez tout
de même démarrer et verrouiller/déverrouiller le véhicule 🡺 58.
Lorsqu’il y a necessité
de les remplacer, veiller
à prendre le même
type de piles ou leur
équivalent (consultez un Représentant de la marque).
Lors du remplacement :
– veiller au bon positionnement des piles.
Risque d’explosion.
– si le couvercle ne ferme pas
correctement, ne pas utiliser et
tenir hors de portée des enfants.
Ne jetez pas vos piles usagées à la poubelle. Remettez-les à un Représentant
de la marque ou consultez les
autorités locales pour les déposer auprès d'un centre légal
pour les faire recycler.
Faites connaissance avec votre véhicule - 45
2
CARTE
2
Précautions d’usage
liées aux piles :
– conserver les piles
(neuves ou usagées) hors de
portée des enfants ;
– ne pas ingérer les piles ;
Danger de brûlure chimique
pouvant entraîner la mort.
– en cas de doute d’ingestion
ou d’introduction dans une partie quelconque du corps, consulter au plus tôt un médecin.
46 - Faites connaissance avec votre véhicule
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE
Généralités
Conseil
N’approchez pas la télécommande d’une source
de chaleur, de froid ou
d’humidité.
La clé ne doit pas être utilisée pour une autre fonction que celles décrites
dans la notice (décapsuler une
bouteille…).
1. Verrouillage de tous les ouvrants.
2. Déverrouillage de tous les ouvrants.
3. Clé de contacteur/démarreur et
de la porte conducteur.
5. Déverrouillage du coffre seul.
Télécommande avec insert rabattable :
4. Verrouillage/déverrouillage de
l’insert de la clé. Pour libérer l’insert
de son logement, appuyez sur le
bouton 4 , il sort de lui-même. Appuyez sur le bouton 4 et accompagnez l’insert pour le rentrer dans son
logement.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes…
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Champ d’action de la télécommande à radiofréquence
Il varie selon l’environnement : attention aux manipulations de la télécommande pouvant provoquer un
verrouillage ou un déverrouillage inFaites connaissance avec votre véhicule - 47
2
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE
2
tempestif des portes par appuis involontaires sur les boutons.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n’y a pas de clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Interférences
Suivant l’environnement proche (installations extérieures ou usage
d’appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la télécommande), le fonctionnement peut être
perturbé.
Remplacement, besoin
d’une clé ou d’une télécommande supplémentaire
Adressez-vous exclusivement à
un Représentant de la marque :
– en cas de remplacement
d’une clé, il sera nécessaire
d’amener le véhicule et toutes
ses clés chez un Représentant
de la marque pour initialiser
l’ensemble ;
– suivant véhicule, vous avez la
possibilité d’utiliser jusqu’à
quatre télécommandes.
Défaillance de la télécommande
Assurez-vous d’avoir toujours
une pile en bon état, du bon modèle et introduite correctement.
La durée de vie de la pile est
d’environ deux ans.
Pour connaître la procédure de
changement de pile 🡺 50.
Utilisation
La télécommande A assure le verrouillage ou le déverrouillage des ouvrants.
48 - Faites connaissance avec votre véhicule
Elle est alimentée par une pile qu’il
convient de remplacer 🡺 50.
Verrouillage des portes
Appuyez sur le bouton de verrouillage 1 .
Le verrouillage est visualisé par
deux clignotements des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, un double appui sur
le bouton 1 verrouille le véhicule et
permet la fermeture des vitres avant
et arrière.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n’y a pas de clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage/déverrouillage
du véhicule est accompagné par le rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs 🡺 145.
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes…
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Le déverrouillage est visualisé par
un clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Nota : moteur allumé, contact mis
🡺 169, les boutons de la télécommande sont inactifs.
Déverrouillage du coffre seul
Faites un appui long sur le bouton 3 .
Le coffre s’entrouvre très légèrement.
Supercondamnation
Déverrouillage des portes
Un appui sur le bouton 2 permet le
déverrouillage des ouvrants.
Faites connaissance avec votre véhicule - 49
2
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE
2
N’utilisez jamais la supercondamnation des
portes s’il reste
quelqu’un à l’intérieur
du véhicule.
Télécommande à radiofréquence : pile
Remplacement de la pile
Pour activer la supercondamnation
Exercez deux impulsions rapprochées sur le bouton 1 .
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements lents et trois clignotements rapides des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Suivant véhicule, le verrouillage du
véhicule est accompagné par le rabattement automatique des rétroviseurs 🡺 145.
Pour désactiver la supercondamnation
Exercez une impulsion sur le bouton
2.
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse.
Ouvrez le boîtier par la fente 1 , à
l’aide d’un outil type tournevis plat,
et remplacez la pile 2 en respectant
le modèle et la polarité gravée sur le
fond du couvercle.
50 - Faites connaissance avec votre véhicule
Lorsqu’il y a necessité
de les remplacer, veiller
à prendre le même
type de piles ou leur
équivalent (consultez un Représentant de la marque).
Nota : lors du remplacement de la
pile, veillez à ne pas toucher au circuit électronique situé dans le couvercle de clé.
Lors du remontage, assurez-vous
que le couvercle soit bien clippé et
que la vis soit correctement serrée.
Les piles sont disponibles
chez un Représentant de
la marque, leur durée de
vie est de deux ans environ.
Veillez à l’absence de trace
d’encre sur la pile : risque de
mauvais contact électrique.
CLÉ, TÉLÉCOMMANDE
Anomalies de fonctionnement
Si la pile est trop faible pour assurer
le fonctionnement, vous pouvez tout
de même démarrer et verrouiller/déverrouiller le véhicule 🡺 58.
Lors du remplacement :
– veiller au bon positionnement des piles.
2
Risque d’explosion.
– si le couvercle ne ferme pas
correctement, ne pas utiliser et
tenir hors de portée des enfants.
Précautions d’usage
liées aux piles :
– conserver les piles
(neuves ou usagées) hors de
portée des enfants ;
– ne pas ingérer les piles ;
Ne jetez pas vos piles usagées à la poubelle. Remettez-les à un Représentant
de la marque ou consultez les
autorités locales pour les déposer auprès d'un centre légal
pour les faire recycler.
Danger de brûlure chimique
pouvant entraîner la mort.
– en cas de doute d’ingestion
ou d’introduction dans une partie quelconque du corps, consulter au plus tôt un médecin.
Faites connaissance avec votre véhicule - 51
CLÉ DIGITALE
2
Suivant pays et souscription, vous
pouvez installer une clé digitale pour
votre véhicule dans votre smartphone.
La clé digitale possède les droits
permettant de verrouiller/déverrouiller et de démarrer votre véhicule à l’aide d’un smartphone.
Ainsi, votre smartphone se substitue
à votre carte.
Généralités
Suivant pays et souscription, vous
pouvez installer une clé digitale pour
votre véhicule dans votre smartphone.
La clé digitale possède les droits
permettant de verrouiller/déverrouiller et de démarrer votre véhicule à l’aide d’un smartphone. Ainsi,
votre smartphone se substitue à
votre carte.
L’installation, l’administration et la
transmission des clés digitales
s’effectuent depuis l’application du
constructeur.
Une fois l’application du constructeur installée sur votre smartphone
et l’abonnement activé, la clé digitale doit être activée depuis
l’application du constructeur.
52 - Faites connaissance avec votre véhicule
Si vous devez confier
votre véhicule, assurezvous d'avoir la carte du
véhicule avec vous pour garantir l'accès au véhicule (par
exemple, dans le cadre d'une intervention sur le véhicule, d'un
rendez-vous pris avec un Représentant de la marque ou un professionnel qualifié...).
Sécurisation de l'accès à
la clé digitale sur le
smartphone
Il relève de la responsabilité du
propriétaire de la clé digitale et
des utilisateurs désignés, de
protéger et de sécuriser l'accès
à la clé digitale sur le smartphone.
Veillez à installer sur le smartphone les outils de sécurité et
de protection nécessaires
(comme la sécurisation de
l'écran par un mot de passe...).
Conditions de fonctionnement
Activez le Bluetooth® de votre
smartphone, puis ouvrez
l’application du constructeur pour
accéder aux différentes fonctionnalités de la clé digitale.
Nota : le smartphone doit être suffisamment chargé pour l’utilisation
d’une clé digitale. En cas de niveau
de charge bas, le message « Low
smartphone battery » apparaît au
tableau de bord.
Le champ d’action de la
clé digitale dépend de la
connexion Bluetooth® de
votre smartphone.
Prêt d’une clé digitale
Depuis l’application du constructeur,
accédez au menu « Share Virtual
Key » et renseignez les informations
de l’utilisateur occasionnel. Après
validation, un email sera adressé à
l’utilisateur.
CLÉ DIGITALE
En cas de prêt, il est de la
responsabilité du propriétaire de la clé digitale de
désigner une personne de
confiance comme autre utilisateur du véhicule.
Pour éviter toute erreur dans la
transmission d'une clé digitale à un
utilisateur occasionnel (ex : absence
de WIFI ou de réseau mobile...), veillez
à anticiper la procédure de prêt.
Pour cela, assurez-vous que :
– l'application du constructeur a été
préalablement téléchargée et installée par l'utilisateur occasionnel ;
– votre smartphone ainsi que celui
de l'utilisateur occasionnel soient
tous les deux connectés à internet
tout au long de la procédure (via le
WIFI ou les réseaux mobiles) ;
– la clé digitale de l'utilisateur occasionnel soit bien activée une fois la
procédure terminée.
Révocation d’une clé digitale
L’utilisateur a la possibilité de révoquer individuellement une clé digitale. Une fois une clé digitale révoquée, l’utilisateur a la possibilité d’en
activer une nouvelle.
Pour plus d’informations, reportezvous à l’application du constructeur.
Activation/désactivation depuis l’écran multimédia
Il est possible de désactiver et de réactiver la fonction « Clé digitale »
afin que le véhicule ne communique
plus avec aucune clé digitale.
Pour cela, reportez-vous à la notice
multimédia.
Nota : la désactivation de la fonction
ne supprime pas les clés digitales
existantes. Elle désactive uniquement la capacité du véhicule à communiquer avec elles.
Verrouillage/déverrouillage
des portes, du coffre, supercondamnation, allumage à
distance de l’éclairage
Au premier déverrouillage ou démarrage avec une nouvelle clé digitale
ou un nouveau smartphone, plusieurs secondes sont nécessaires
pour que la clé digitale installée sur
votre smartphone soit identifiée par
le véhicule.
Depuis votre smartphone, Bluetooth® activé, ouvrez l’application
du constructeur et retrouvez les différentes fonctionnalités disponibles
pour votre clé digitale. Elles sont
identiques à celles de votre carte.
Ces fonctionnalités sont :
– le verrouillage/déverrouillage de
tous les ouvrants, reportez-vous au
paragraphe « Carte « mains libres » :
utilisation » 🡺 40 ;
– le verrouillage/déverrouillage du
coffre (suivant véhicule), reportezvous au paragraphe « Carte « mains
libres » : utilisation » 🡺 40 ;
– la supercondamnation (suivant
véhicule), reportez-vous au paragraphe « Carte « mains libres » : supercondamnation » 🡺 44 ;
– l’allumage à distance de
l’éclairage, reportez-vous au paragraphe « Fonction « éclairage à distance » » 🡺 38 ;
– le déclenchement à distance de
l’avertisseur sonore (permet, par
exemple, de repérer de loin le véhicule, stationné dans un parking) ;
– le démarrage/arrêt du moteur, reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » 🡺 172.
Faites connaissance avec votre véhicule - 53
2
CLÉ DIGITALE
Démarrage, arrêt du moteur
2
Pour plus d’information, reportezvous au paragraphe « Démarrage,
arrêt du moteur » 🡺 172.
Le smartphone doit rester dans le
véhicule durant tout le trajet.
Nota : en cas de prêt d'une clé digitale, vous pouvez supprimer celle-ci
en réalisant la procédure de révocation avec le smartphone placé dans
la zone de dépose 1 .
Dans le cas contraire, la demande
de suppression est en attente et est
définitive au prochain démarrage du
moteur effectué avec une autre clé
digitale ou une carte.
À la première utillisation et/ou à
chaque utilisation d’un nouveau
smartphone, il est nécessaire de lancer un calibrage de votre clé digitale
avec votre véhicule.
Pour cela, Bluetooth® de votre
smartphone activé, suivez la procédure, depuis l’application du
constructeur.
Lors du calibrage, le smartphone
doit être placé dans la zone de dépose 1 .
Pour démarrer/arrêter le moteur, le
système vérifie la présence du
smartphone dans la zone de dépose
1 , avant d’autoriser le démarrage du
moteur.
54 - Faites connaissance avec votre véhicule
Il est indispensable de
placer le smartphone
dans la zone de dépose
pour démarrer et arrêter le moteur et lors d’un calibrage.
Si le smartphone n’est plus dans
l’habitacle lorsque vous demandez
l’arrêt moteur, un message s’affiche
au tableau de bord : appuyez plus de
deux secondes sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 2 .
Si le smartphone n’est plus dans
l’habitacle, assurez-vous de pouvoir
le récupérer avant de procéder à
l’appui long. Sans smartphone ou
carte, vous ne pourrez plus redémarrer.
Particularités de la clé digitale
– Pour que la clé digitale reste active, il est nécessaire que le smartphone concerné soit connecté à In-
CLÉ DIGITALE
ternet (via le WIFI ou les réseaux mobiles) au moins une fois toutes les 48
heures. Dans le cas contraire,
connectez votre smartphone
quelques minutes à Internet, afin
que la clé digitale se réactive.
– Si une carte a été laissée à
l’intérieur du véhicule et que les
portes ont été verrouillées avec la
clé digitale, toutes les fonctionnalités de la carte seront inhibées. Les
fonctionnalités de la carte resteront
inactives jusqu’au prochain redémarrage du moteur.
Dans ce cas, pour démarrer le moteur, vous devrez utiliser soit la clé digitale, soit une carte, autre que celle
laissée à l’intérieur du véhicule.
2
Au démarrage ou à l’arrêt
du moteur, le smartphone
doit toujours être suffisamment chargé pour
l’utilisation de la clé digitale.
Faites connaissance avec votre véhicule - 55
PORTES ET OUVRANTS
2
Ouverture et fermeture des
portes
Ouverture de l’extérieur
Portes avant
Portes déverrouillées ou carte sur
vous, saisissez la poignée 1 et tirez
vers vous.
56 - Faites connaissance avec votre véhicule
Portes arrière
Portes avant déverrouillées, tirez la
poignée 2 .
PORTES ET OUVRANTS
Ouverture de l’intérieur
Sécurité enfants
Par mesure de sécurité,
les manœuvres
d’ouverture/fermeture
ne doivent se faire que
véhicule à l’arrêt.
2
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
À l’ouverture d’une porte, une alarme
sonore se déclenche pour vous signaler que les feux sont restés allumés alors que le contact moteur est
coupé.
Alarme d’oubli de fermeture d’un
ouvrant
À l’arrêt, contact mis, le témoin
Tirez la poignée 3 .
s’allume au tableau de bord
accompagné d’un témoin indiquant
le ou les ouvrants (porte, coffre) ouverts ou mal fermés.
Lorsque le véhicule atteint 10 km/h
environ, un témoin indique le ou les
ouvrants (porte ou coffre) ouverts ou
mal fermés, accompagné du message « Coffre ouvert » ou « Porte ouverte » et un signal sonore retentit
pendant 40 secondes environ ou
jusqu’à la fermeture du ou des ouvrants.
Pour rendre impossible l’ouverture
des portes arrière de l’intérieur, déplacez le levier 4 et vérifiez de
l’intérieur que les portes sont bien
condamnées.
Faites connaissance avec votre véhicule - 57
PORTES ET OUVRANTS
2
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes…
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Verrouillage, déverrouillage
des ouvrants et portes
Cas de non fonctionnement de
la télécommande ou, suivant véhicule, de la carte
Dans certains cas, la télécommande
à radiofréquence ou la carte peut ne
pas fonctionner :
– usure de la pile de la télécommande à radiofréquence ou de la
carte, batterie du véhicule déchargée…
– utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la
carte (téléphone portable…) ;
– véhicule situé dans une zone à
forts rayonnements électromagnétiques ;
– véhicule verrouillé à l’aide d’une
clé digitale 🡺 52.
58 - Faites connaissance avec votre véhicule
Il est possible alors :
– d’utiliser, suivant véhicule, la clé intégrée à la télécommande à radiofréquence ou la clé de secours intégrée à la carte pour déverrouiller la
porte conducteur ;
– d’utiliser la commande de verrouillage/déverrouillage des portes
de l’intérieur ;
– d’utiliser, suivant véhicule, la clé digitale 🡺 52.
PORTES ET OUVRANTS
Clé intégrée à la carte
Utilisation de la clé intégrée à la
carte
Véhicules avec clé, télécommande
2
La clé intégrée 2 sert à verrouiller ou
déverrouiller la porte conducteur
lorsque la carte ne peut pas fonctionner.
Accès à la clé 2
Faites coulisser la coque arrière 1
vers le bas en exerçant une pression
sur la zone A .
– Insérez l’embout de la clé 2 dans
l’encoche 3 en bas du cache B de la
porte conducteur ;
– effectuez un mouvement vers le
haut pour ôter le cache B ;
– introduisez la clé 2 dans la serrure
et verrouillez ou déverrouillez la
porte conducteur.
Une fois entré dans le véhicule, replacez la clé intégrée dans son logement dans la carte.
Utilisation de la clé
– Insérez l’embout de la clé 4 dans
l’encoche 3 en bas du cache B de la
porte conducteur ;
– effectuez un mouvement vers le
haut pour ôter le cache B ;
– introduisez la clé 4 dans la serrure
et verrouillez ou déverrouillez la
porte conducteur.
Faites connaissance avec votre véhicule - 59
PORTES ET OUVRANTS
Verrouillage manuel des portes
Commande de verrouillage/déverrouillage de l’intérieur
Témoin d’état de verrouillage
des ouvrants
Contact mis, le témoin du contacteur 6 vous informe de l’état de verrouillage des ouvrants :
– témoin allumé, les ouvrants sont
verrouillés ;
– témoin éteint, les ouvrants sont
déverrouillés.
Lorsque vous condamnez les portes,
le témoin reste allumé puis s’éteint.
2
Porte ouverte, faites pivoter la vis 5
(à l’aide de l’embout de la clé) et fermez la porte.
Celle-ci est désormais verrouillée de
l’extérieur.
L’ouverture ne pourra alors se faire
que de l’intérieur du véhicule ou par
la clé pour la porte conducteur.
Le contacteur 6 commande simultanément les portes, le coffre et la
trappe à carburant.
Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, il y a un verrouillage/déverrouillage rapide des
ouvrants.
En cas de transport d’objet avec le
coffre ouvert, vous pouvez tout de
même verrouiller les autres ouvrants : moteur arrêté, exercez un
appui de plus de cinq secondes sur le
contacteur 6 pour verrouiller les
autres ouvrants.
60 - Faites connaissance avec votre véhicule
Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées,
sachez que cela peut rendre
plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas
d’urgence.
Verrouillage des ouvrants sans
la carte ou sans clé
Cas, par exemple, d’une pile déchargée, d’un non-fonctionnement temporaire de la carte ou de la clé…
Moteur arrêté, un ouvrant (porte ou
coffre) ouvert, exercez un appui de
plus de 5 secondes sur le contacteur
6.
PORTES ET OUVRANTS
À la fermeture de la porte tous les
ouvrants seront verrouillés.
Nota : le déverrouillage de l’extérieur
du véhicule ne sera possible qu’avec
la carte située dans la zone d’accès
au véhicule ou à l’aide de la clé.
Ne quittez jamais votre
véhicule clé ou carte à
l’intérieur.
Condamnation automatique
des ouvrants en roulage
Principe de fonctionnement
Après démarrage du véhicule, le système condamne automatiquement
les ouvrants dès que vous atteignez
environ 10 km/h.
La décondamnation se fait :
– par appui sur le contacteur 1 de
décondamnation des portes ;
– à l’arrêt, par ouverture d’une porte
avant depuis l’intérieur du véhicule.
Nota : s’il y a ouverture/fermeture
d’une porte, celle-ci se verrouille de
nouveau automatiquement lorsque
le véhicule atteint environ 10 km/h.
Anomalies de fonctionnement
Activation/désactivation de la
fonction
Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées,
sachez que cela peut rendre
plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas
d’urgence.
Pour l’activer : véhicule à l’arrêt et
moteur allumé, appuyez sur le
contacteur 1 .
Le témoin du contacteur 1 s’allume.
Pour la désactiver : véhicule à l’arrêt
et moteur allumé, appuyez sur le
contacteur 1 .
Le témoin du contacteur 1 s’éteint.
Suivant véhicule, l’activation et la
désactivation de la fonction
peuvent également être effectuées
par l’intermédiaire de l’écran multimédia 🡺 132.
Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamnation automatique, le voyant du bouton 1 ne s’allume pas à la condamnation des ouvrants…), assurez-vous
que la condamnation automatique
n’a pas été désactivée par erreur et
vérifiez la bonne fermeture de tous
les ouvrants.
S’ils sont bien fermés, adressez-vous
à un Représentant de la marque.
Faites connaissance avec votre véhicule - 61
2
PORTES ET OUVRANTS
Coffre à bagages
2
Pour ouvrir
Abaissez la porte de coffre en vous
aidant, dans un premier temps, de la
poignée intérieure 2 .
Ouverture manuelle de l’intérieur
Pressez le bouton 1 , la porte de
coffre s’entrouvre de quelques centimètres.
Soulevez la porte de coffre.
Pour fermer
Ne jamais saisir les vérins pour refermer la
porte du coffre.
En cas d’impossibilité de déverrouillage du coffre, il est possible de
le faire manuellement de l’intérieur :
– accédez au coffre en basculant
le(s) dossier(s) de la banquette arrière ;
– insérez un crayon, ou un objet similaire, dans la cavité 3 et faites coulisser l’ensemble comme indiqué sur le
dessin ;
– poussez la porte de coffre pour
l’ouvrir.
62 - Faites connaissance avec votre véhicule
Il est interdit de fixer
tout dispositif de portage (porte-vélo, coffre
à bagages…) en appui
sur la porte de coffre.
Pour l’installation d’un dispositif
de portage sur votre véhicule,
adressez-vous à un Représentant de la marque.
SIÈGES AVANT
Appuis-tête avant
Pour monter l’appui-tête
Pour enlever l’appui-tête
Montez-le dans sa position la plus
haute (inclinez le dossier vers
l’arrière si nécessaire). Appuyez sur
le bouton 2 et levez-le jusqu’à le libérer.
Pour remettre l’appui-tête
Veillez à la propreté des tiges
d’appui-tête 3 .
Introduisez les tiges de l’appui-tête
dans les fourreaux 1 (inclinez le dossier vers l’arrière si nécessaire). Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blocage puis appuyez sur le bouton 2
pour régler suivant la hauteur désirée. Vérifiez le bon verrouillage de
chaque tige 3 sur le dossier du siège.
L’appui-tête étant un
élément de sécurité,
veillez à sa présence et
à son bon positionnement : le haut de l’appui-tête
doit se situer le plus proche possible du sommet de la tête et la
distance entre la tête et la partie A doit être minimale.
Sièges avant
Pour avancer ou reculer le siège
Appuyez sur le bouton 2 et tirez
l’appui-tête vers le haut jusqu’à la
hauteur désirée. Assurez-vous de
son bon verrouillage.
Pour descendre l’appui-tête
Appuyez sur le bouton 2 et accompagnez l’appui-tête dans sa descente jusqu’à la hauteur désirée. Assurez-vous de son bon verrouillage.
Levez et maintenez la poignée 1
pour déverrouiller le siège.
Faites connaissance avec votre véhicule - 63
2
SIÈGES AVANT
À la position choisie, relâchez-la et
assurez-vous du bon verrouillage du
siège.
2
Pour monter ou descendre
l’assise du siège
Manœuvrez le levier 3 autant de fois
que nécessaire vers le haut ou vers
le bas jusqu’à la position désirée.
Pour incliner le dossier
Levez la poignée 2 ou 4 et inclinez le
dossier jusqu’à la position désirée.
À la position choisie, relâchez la poignée et assurez-vous du bon verrouillage.
Après réglage, veillez
au bon verrouillage des
sièges.
64 - Faites connaissance avec votre véhicule
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces
réglages véhicule à
l’arrêt.
Pour ne pas gêner l’efficacité
des ceintures de sécurité, nous
vous conseillons de ne pas trop
incliner les dossiers des sièges
en arrière.
Aucun objet ne doit se trouver
sur le plancher (place avant
conducteur) : en effet en cas de
freinage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier et d’empêcher son utilisation.
Accoudoir central 5
(suivant véhicule)
Pour régler la position de
l’accoudoir, faites-le coulisser vers
l’avant ou vers l’arrière jusqu’en butée.
SIÈGES AVANT
Sièges chauffants
Consultez un Représentant de la
marque.
2
Contact mis :
– un premier appui sur le contacteur
6 du siège désiré active le système
en position de chauffage élevée. Les
deux témoins intégrés au contacteur sont allumés ;
– un second appui diminue le chauffage à sa position basse. Un seul témoin intégré est allumé ;
– un troisième appui éteint le chauffage.
Anomalies de fonctionnement
Lorsqu’une anomalie de fonctionnement est détectée, les témoins du
contacteur 6 du siège concerné
s’éteignent après cinq secondes environ.
Faites connaissance avec votre véhicule - 65
PLACES ARRIÈRE
Appuis-tête arrière
2
Pour remettre l’appui-tête
Position d’utilisation
Montez l’appui-tête au maximum
jusqu’au blocage.
Assurez-vous de son bon verrouillage.
Pour enlever l’appui-tête
Montez l’appui-tête au maximum
puis appuyez sur le bouton 1 et sortez l’appui-tête.
Introduisez les tiges dans les fourreaux, enfoncez l’appui-tête
jusqu’au blocage pour l’utiliser en
position haute.
Assurez-vous de son bon verrouillage.
Position de rangements 2 de
l’appui-tête
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez
complètement l’appui-tête.
66 - Faites connaissance avec votre véhicule
La position de l’appui-tête complètement abaissée est une position de
rangement : elle ne doit pas être utilisée lorsqu’un passager est assis.
L’appui-tête étant un
élément de sécurité,
veillez à sa présence et
à son bon positionnement.
PLACES ARRIÈRE
Banquette arrière : fonctionnalités
Fonctionnalités
Avant toute manipulation
du dossier, placez la ceinture dans le guide de
sangle A pour éviter toute détérioration de celle-ci.
Lors des manœuvres
des sièges arrière, assurez-vous que rien ne
vient gêner les ancrages (parties du corps, animal, gravier, chiffon, jouets…).
Pour remonter le dossier, procédez
dans le sens inverse.
Remontez le dossier et encliquetezle contre son support.
Pour rabattre le dossier
Veillez à ce que les sièges avant
soient suffisamment avancés.
Baissez les appuis-tête au maximum.
Placez les ceintures de sécurité dans
leur passant A .
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez
le dossier B .
Lors de la remise en
place du dossier, assurez-vous du bon verrouillage du dossier.
Dans le cas d’utilisation de
housses de sièges, veillez à ce
qu’elles ne gênent pas le verrouillage du dossier.
Veillez à bien positionner les
ceintures.
Repositionnez les appuis-tête.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Faites connaissance avec votre véhicule - 67
2
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Ceintures de sécurité
2
Pour assurer votre sécurité, portez
votre ceinture de sécurité lors de
tous vos déplacements. De plus,
vous devez vous conformer à la législation locale du pays où vous vous
trouvez.
Avant de démarrer, procédez
d’abord au réglage de la position de
conduite, puis, pour tous les occupants, à l’ajustement de la ceinture
de sécurité pour obtenir la meilleure
protection.
– réglez la hauteur d’assise. Ce réglage permet d’optimiser votre vision de conduite ;
– réglez la position du volant.
Réglage de la position de
conduite
– Asseyez-vous bien au fond de
votre siège (après avoir retiré votre
manteau, blouson…). C’est essentiel
pour le positionnement correct du
dos ;
– réglez l’avancée du siège en fonction du pédalier. Votre siège doit
être reculé au maximum compatible
avec l’enfoncement complet des pédales. Le dossier doit être réglé de
manière à ce que les bras restent légèrement pliés ;
– réglez la position de votre appuitête. Pour un maximum de sécurité,
la distance entre votre tête et
l’appui-tête doit être minimale ;
68 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ajustement des ceintures de sécurité
Pour la bonne efficacité
des ceintures arrière, assurez-vous du bon verrouillage de la banquette arrière 🡺 67.
Des ceintures de sécurité mal ajustées ou
vrillées risquent de
causer des blessures
en cas d’accident.
Utilisez une ceinture de sécurité
pour une seule personne, enfant
ou adulte.
Même les femmes enceintes
doivent porter leur ceinture.
Dans ce cas, veillez à ce que la
sangle de bassin n’exerce pas
une pression trop importante
sur le bas-ventre sans créer de
jeu supplémentaire.
Pour un ajustement et un positionnement corrects des ceintures de sécurité à toutes les places :
– réglez les sièges (position de
l’assise et l’angle d’inclinaison du
dossier si disponibles) ;
– tenez-vous bien appuyé contre le
dossier ;
– rapprochez la sangle de thorax 1 le
plus possible de la base du cou, sans
toutefois porter sur ce dernier (le cas
échéant, réglez la hauteur de la ceinture si disponible) et assurez-vous
que la sangle de thorax 1 soit en
contact avec l’épaule ;
CEINTURES DE SÉCURITÉ
– positionnez la sangle de bassin 2
afin qu’elle soit posée à plat sur les
cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directement possible sur le corps. Ex. : évitez les vêtements trop épais, les objets intercalés…
Verrouillage
Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du
pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le
verrouillage en tirant sur le pêne 3 ).
En cas de blocage de la sangle, effectuez un large retour en arrière et
déroulez à nouveau.
Si votre ceinture est complètement
bloquée, tirez lentement, mais fortement la sangle, pour en extraire environ 3 cm. Laissez-la se rembobiner
seule puis déroulez à nouveau.
Si le problème persiste, consultez un
Représentant de la marque.
Déverrouillage
Pressez le bouton 4 , la ceinture est
rappelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
Témoin d’alerte de nonport des ceintures
Alerte de non-port de ceinture
avant
2
Ce témoin s'affiche sur l’afficheur
central A à la mise sous contact du
véhicule et si la ceinture conducteur
et/ou passager avant (lorsque le
siège est occupé) n’est pas bouclée.
Nota : suivant véhicule, un objet posé sur l’assise passager peut, dans
certains cas, déclencher le témoin
d’alerte.
Portes fermées, le visuel 6 s’affiche
au tableau de bord à la mise sous
contact du véhicule pendant 60 secondes environ. Il indique au
conducteur l’état de bouclage de
chacune des ceintures avant à
chaque :
– ouverture de porte en roulage (vitesse non nulle) ;
– bouclage/débouclage d’une ceinture avant.
Lecture du visuel 6 :
– repère en vert : ceinture bouclée ;
– repère en rouge : place occupée et
ceinture non bouclée ;
– repère en gris : place non occupée.
Faites connaissance avec votre véhicule - 69
CEINTURES DE SÉCURITÉ
2
Portes fermées, le témoin
s’allume sur l’afficheur central à la
mise sous contact du véhicule et si la
ceinture conducteur et/ou passager
avant (lorsque le siège est occupé)
n’est pas bouclée.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 20 km/h environ, le témoin
s’allume sur l’afficheur central
lorsqu’une place avant est occupée
avec la ceinture non bouclée.
Il est accompagné du visuel 6 qui
s’allume pendant 60 secondes environ à chaque bouclage ou débouclage d’une des ceintures avant.
Lorsque la vitesse est supérieure à
20 km/h environ, si l’une des ceintures avant est, ou devient débouclée pendant le trajet :
– le témoin
de l’afficheur central clignote ;
et
– un signal sonore retentit pendant
environ 120 secondes ;
et
– le visuel 6 s’affiche pendant 180
secondes environ et le repère de
l’indicateur du siège concerné passe
en rouge.
Dans tous les cas, assurez-vous que
les passagers avant sont bien attachés et que le nombre de ceintures
bouclées indiquées correspond au
nombre de places occupées sur les
sièges avant.
Nota : un objet posé sur le siège passager peut, dans certains cas, déclencher le témoin d’alerte.
Alerte de non-port de ceinture
arrière
Portes fermées, le visuel 6 s’affiche
au tableau de bord à la mise sous
contact du véhicule pendant 60 secondes environ. Il indique au
conducteur l’état de bouclage de
chacune des ceintures avant à
chaque :
– ouverture de porte en roulage (vitesse non nulle) ;
– bouclage/débouclage d’une ceinture avant.
Lecture du visuel 6 :
– repère en vert : ceinture bouclée ;
– repère en rouge : place occupée et
ceinture non bouclée ;
– repère en gris : place non occupée.
Suivant véhicule, portes fermées, le
témoin
de l’afficheur central
s'allume également à la mise sous
contact du véhicule et si une place
70 - Faites connaissance avec votre véhicule
arrière est occupée et la ceinture
non bouclée.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 20 km/h environ, le témoin
de l’afficheur central s’allume,
lorsqu’une ceinture arrière est débouclée .
Il est accompagné du visuel 6 qui
s'affiche pendant 60 secondes environ à chaque bouclage ou débouclage d’une des ceintures arrière.
Lorsque la vitesse est supérieure à
20 km/h environ, si l’une des ceintures arrière est, ou devient débouclée pendant le trajet :
– le témoin
de l’afficheur central clignote ;
et
– un signal sonore retentit pendant
30 ou 120 secondes environ ;
et
– le visuel 6 s’affiche pendant au
mois 60 secondes environ ou, suivant véhicule, 180 secondes environ
et le repère de l’indicateur du siège
concerné passe en rouge.
Dans tous les cas, assurez-vous que
les passagers arrière sont bien attachés et que le nombre de ceintures
bouclées indiqué correspond au
CEINTURES DE SÉCURITÉ
nombre de places occupées sur les
sièges arrière.
Nota : un objet posé sur l'une des assises passager arrière peut, dans
certains cas, déclencher le témoin
d’alerte.
Ceintures de sécurité arrière
Ceintures arrière 8
2
Réglage en hauteur des ceintures avant
Les informations suivantes
concernent les ceintures avant et
arrière du véhicule.
Le verrouillage, le déverrouillage et
l’ajustement s’effectuent de la
même manière que pour les ceintures avant.
Utilisez le bouton 7 pour régler la
hauteur de la ceinture de telle sorte
que la sangle de thorax passe
comme indiqué précédemment. Appuyez sur le bouton 7 et montez ou
descendez la ceinture. Une fois le réglage effectué, assurez-vous du bon
verrouillage.
Vérifiez le bon positionnement et le bon fonctionnement des ceintures de sécurité arrière après chaque manipulation de la banquette arrière.
Faites connaissance avec votre véhicule - 71
CEINTURES DE SÉCURITÉ
2
– Aucune modification
ne doit être apportée
aux éléments du système de retenue montés
d’origine : ceintures et sièges
ainsi que leurs fixations. Pour
des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant),
consultez un Représentant de la
marque.
– N’utilisez pas de dispositifs
permettant d’introduire du jeu
dans les sangles (ex. : pince à
linge, clip…), car une ceinture de
sécurité portée trop lâche
risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
– Ne faites jamais passer la
sangle de thorax sous votre
bras, ni derrière votre dos.
– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et
n’attachez jamais un bébé ou
un enfant sur vos genoux avec
votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être
vrillée.
72 - Faites connaissance avec votre véhicule
– À la suite d’un accident, faites
vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même,
faites remplacer votre ceinture
si celle-ci présente une dégradation.
– Lors de la remise en place de
la banquette arrière, veillez à
bien repositionner les ceintures
de sécurité et les boucles de façon à pouvoir les utiliser correctement.
– Veillez à insérer le pêne de la
ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler
d’objet dans la zone du boîtier
de verrouillage de la ceinture
qui pourrait gêner son bon fonctionnement.
– Assurez-vous du bon positionnement du boîtier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des
personnes ou des objets).
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Dispositifs complémentaires
à la ceinture avant
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
– prétensionneurs d’enrouleur de
ceinture de sécurité ;
– prétensionneurs de ceinture ventrale ;
– limiteurs d’effort de thorax ;
– airbags frontaux conducteur et
passager.
Ces systèmes sont prévus pour
fonctionner séparément ou conjointement à l’occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du
choc, le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécurité ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture de sécurité (qui se déclenche pour rectifier le jeu de la
ceinture) ;
– le prétensionneur de ceinture ventrale pour plaquer l’occupant sur son
siège ;
– l’airbag frontal.
Prétensionneurs
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à
plaquer l’occupant sur son siège et à
augmenter ainsi son efficacité.
Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher :
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture de sécurité 1 qui rétracte
instantanément la ceinture ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture ventrale 2 sur les sièges
avant.
– À la suite d’un accident, faites vérifier
l’ensemble des moyens
de retenue.
– Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs,
airbags, boîtiers électroniques,
câblages) ou réutilisation sur
tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
– Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul
le personnel qualifié du Réseau
de la marque est habilité à intervenir sur les prétensionneurs
et airbags.
– Le contrôle des caractéristiques électriques de l’allumeur
ne doit être effectué que par du
personnel spécialement formé,
utilisant un matériel adapté.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et airbags.
Faites connaissance avec votre véhicule - 73
2
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Limiteur d’effort
2
Le système d’airbag
utilise un principe pyrotechnique, ce qui explique qu’à son déploiement, il produit de la chaleur, libère de la fumée (ce qui
n’est pas le signe d’un départ
d’incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de
l’airbag, qui doit être immédiat,
peut provoquer des blessures à
la surface de la peau ou autres
désagréments.
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau
supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
Airbags frontaux conducteur et
passager
Ils équipent les places avant côté
conducteur et passager.
Suivant véhicule, une vignette en
partie inférieure du pare-brise rappelle la présence de cet équipement.
Chaque système airbag est composé de :
– un airbag et son générateur de
gaz montés sur le volant pour le
conducteur et dans la planche de
bord pour le passager ;
– un boîtier électronique de surveillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur
de gaz ;
– des capteurs déportés ;
– un témoin de contrôle unique
au tableau de bord.
Fonctionnement
74 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le système n’est opérationnel que
contact mis.
Lors d’un choc violent de type frontal, les airbags se gonflent rapidement, permettant ainsi d’amortir
l’impact de la tête et du thorax du
conducteur sur le volant et du passager sur la planche de bord ; puis ils
se dégonflent immédiatement
après le choc afin d’éviter toute entrave pour quitter le véhicule.
Anomalies de fonctionnement
Ce témoin s’allume au démarrage moteur puis s’éteint après trois
secondes environ.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il reste allumé, il signale
une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Tout retard dans cette démarche
peut signifier une perte dans
l’efficacité de la protection.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Les cas suivants provoquent le déclenchement des prétensionneurs
ou des airbags.
En choc frontal contre une surface
non déformable avec une vitesse
d’impact égale ou supérieure à
25 km/h.
En choc frontal avec un autre véhicule de catégorie équivalente ou supérieure, sur un recouvrement égal
ou supérieur à 40 %, les vitesses des
deux véhicules étant égales ou supérieures à 40 km/h.
En choc latéral avec un autre véhicule de catégorie équivalente ou supérieure et à une vitesse d’impact
égale ou supérieure à 50 km/h.
Faites connaissance avec votre véhicule - 75
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Dans les exemples de cas suivants,
les prétensionneurs ou les airbags
sont susceptibles d’être déclenchés :
– choc sous le véhicule de type trottoirs ;
– trous dans la chaussée ;
– chute ou atterrissage dur ;
– pierres ;
– ...
Dans les exemples de cas suivants,
les prétensionneurs ou les airbags
sont susceptibles de ne pas être déclenchés :
– choc arrière, même violent ;
– retournement ;
– ...
76 - Faites connaissance avec votre véhicule
– choc latéral, impactant l’avant ou
l’arrière du véhicule ;
– choc frontal, sous le hayon d’un
camion ;
– choc frontal contre un obstacle
avec un angle important ;
– ...
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Avertissement
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.
Avertissements concernant l’airbag conducteur
– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.
– Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
– Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
– Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe « Réglage de la position de conduite » 🡺 68). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une
efficacité corrects du sac.
Avertissements concernant l’airbag passager
– Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la
zone de l’airbag.
– Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
– Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de
graves blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la
planche.
– Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour
assurer la protection du passager en cas de choc.
IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT QUE LES
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS 🡺 106.
Faites connaissance avec votre véhicule - 77
2
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Dispositifs complémentaires
aux ceintures arrière
Limiteur d’effort
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau
supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher le prétensionneur de
l’enrouleur de ceinture de sécurité 1
qui rétracte instantanément la ceinture.
Prétensionneurs des ceintures
latérales
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à
plaquer l’occupant sur son siège et à
augmenter ainsi son efficacité.
78 - Faites connaissance avec votre véhicule
– À la suite d’un accident, faites vérifier
l’ensemble des moyens
de retenue.
– Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs,
airbags, boîtiers électroniques,
câblages) ou réutilisation sur
tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
– Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul
le personnel qualifié du Réseau
de la marque est habilité à intervenir sur les prétensionneurs
et airbags.
– Le contrôle des caractéristiques électriques de l’allumeur
ne doit être effectué que par du
personnel spécialement formé,
utilisant un matériel adapté.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et airbags.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Dispositifs de protection latérale
Airbag latéral
2
Il s’agit d’un airbag pouvant équiper
chaque siège avant et qui se déploie
sur le côté du siège (côté portière)
afin de protéger les occupants en
cas de choc latéral violent.
Airbag rideau
Il s’agit d’un airbag équipant, suivant
véhicule, chaque côté supérieur du
véhicule et qui se déploie le long des
vitres latérales des portes avant et
arrière afin de protéger les occupants en cas de choc latéral violent.
Faites connaissance avec votre véhicule - 79
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Dispositifs de retenue complémentaires
2
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’ airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.
Avertissement concernant l’airbag latéral
– Monte de housses : les sièges équipés d’airbag nécessitent des housses spécifiques à votre véhicule.
Consultez un Représentant de la marque pour savoir si de telles housses sont disponibles. L’utilisation de
toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait affecter le bon fonctionnement de cet
airbag et porter atteinte à votre sécurité.
– Ne pas placer d’accessoire, d’objet ou même un animal entre le dossier, la portière et les habillages intérieurs. Ne
pas également couvrir le dossier du siège d’objets tels que vêtements ou accessoires. Cela pourrait affecter le bon
fonctionnement de l’airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.
– Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs est interdit sauf par le personnel habilité du Réseau de la marque.
– Les fentes sur les dossiers avant (côté portière) correspondent à la zone de déploiement de l’airbag : il est interdit
d’y introduire des objets.
80 - Faites connaissance avec votre véhicule
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
L’airbag est conçu pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et l’airbag et la ceinture de sécurité
constituent des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la
ceinture de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des
blessures aggravées en cas d’accident, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploiement de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent
n’est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.
– Toute intervention ou modification sur le système complet airbag (airbags, prétensionneurs, boîtier électronique,
câblage…) est rigoureusement interdite (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).
– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout déclenchement intempestif, seul le personnel qualifié du
Réseau de la marque est habilité à intervenir sur un système airbag.
– Par mesure de sécurité, faites vérifier le système airbag lorsque le véhicule a été l’objet d’un accident, d’un vol ou
d’une tentative de vol.
– Lors du prêt ou de la revente du véhicule, informez de ces conditions le nouvel acquéreur en lui remettant la présente notice d’utilisation et d’entretien.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination du (des)
générateur(s) de gaz.
Faites connaissance avec votre véhicule - 81
2
SÉCURITÉ ENFANTS
Généralités
2
Transport d’enfant
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.
L’enfant, comme l’adulte, doit être
assis correctement et attaché quel
que soit le trajet. Vous êtes responsable des enfants que vous transportez.
L’enfant n’est pas un adulte en miniature. Il est exposé à des risques
de blessures spécifiques car ses
muscles et ses os sont en pleine
croissance. La ceinture de sécurité
seule n’est pas adaptée à son transport. Utilisez le siège enfant approprié et faites-en un usage correct.
Pour empêcher
l’ouverture des portières, utilisez le dispositif « Sécurité enfants » 🡺 56.
Un choc à 50 km/h représente une chute de
10 mètres.
Ne pas attacher un enfant équivaut à le laisser jouer
sur un balcon au quatrième
étage sans balustrade !
Ne tenez jamais un enfant dans
vos bras.
En cas d’accident, vous ne le retiendrez pas même si vous êtes
attachés.
Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
changez le siège enfant et
faites vérifier les ceintures et les
ancrages ISOFIX.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Utilisation d’un siège enfant
Le niveau de protection offert par le
siège enfant dépend de sa capacité
à retenir votre enfant et de son installation. Une mauvaise installation
82 - Faites connaissance avec votre véhicule
SÉCURITÉ ENFANTS
compromet la protection de l’enfant
en cas de freinage brutal ou de choc.
Avant d’acheter un siège enfant, vérifiez qu’il est conforme à la réglementation du pays où vous vous
trouvez et qu’il se monte dans votre
véhicule. Consultez un Représentant
de la marque afin de connaître les
sièges recommandés pour votre véhicule.
La réglementation sur le transport
des enfants est spécifique à chaque
pays. L’utilisation d’un siège enfant
durant le transport dépend de l’âge
et/ou de la taille et/ou du poids de
l’enfant.
Pour les enfants qui n’ont plus besoin d’être transportés dans un
siège enfant, veillez à ce que la ceinture de sécurité soit correctement
ajustée et bouclée.
Dans tous les cas, conformez-vous à
la législation locale du pays où vous
vous trouvez.
Avant de monter un siège enfant, lisez sa notice et respectez les instructions. En cas de difficultés lors
de l’installation, contactez le fabricant de l’équipement. Conservez la
notice avec le siège.
Montrez l’exemple en
bouclant votre ceinture et
apprenez à votre enfant :
– à s’attacher correctement,
– à monter et descendre du côté opposé au trafic.
N’utilisez pas de siège enfant
d’occasion ou dépourvu de notice d’utilisation.
Veillez à ce qu’aucun objet,
dans ou à proximité du siège enfant, ne gêne son installation.
Ne laissez jamais un
enfant sans surveillance dans le véhicule.
Assurez-vous que votre enfant
est toujours attaché et que son
harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté. Évitez
les vêtements trop épais qui introduisent du jeu avec les
sangles 🡺 68.
Ne laissez pas votre enfant passer la tête ou les bras par la fenêtre.
Vérifiez que l’enfant conserve
une posture correcte pendant
tout le trajet, notamment
lorsqu’il dort.
Faites connaissance avec votre véhicule - 83
2
SÉCURITÉ ENFANTS
Choix du siège enfant
2
Sièges enfant dos à la route
La tête du bébé est, en proportion,
plus lourde que celle de l’adulte et
son cou est très fragile. Transportez
l’enfant le plus longtemps possible
dans cette position (jusqu’à l’âge de
2 ans minimum). Elle maintient la
tête et le cou.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale et changez-le dès que la tête de
l’enfant dépasse de la coque.
Sièges enfant face à la route
Jusqu’à 18 kg ou 4 ans, l’enfant peut
voyager sur un siège face à la route.
Choisissez un siège en fonction de la
taille de l’enfant : la tête et
l’abdomen des enfants sont les parties à protéger en priorité. Un siège
enfant face à la route solidement
fixé au véhicule réduit les risques
d’impact de la tête. Transportez
votre enfant dans un siège face
route avec harnais tant que sa taille
le permet.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale.
84 - Faites connaissance avec votre véhicule
Rehausses
Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut
voyager sur un rehausseur qui permet d’adapter la ceinture de sécurité à sa morphologie. L’assise du rehausseur doit être munie de guides
positionnant la ceinture sur les
cuisses de l’enfant et non sur le
ventre. Un dossier réglable en hauteur et équipé d’un guide sangle est
conseillé pour placer la ceinture au
milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais
être sur le cou ou sur le bras.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale.
SÉCURITÉ ENFANTS
Choix de la fixation du siège
enfant
Il existe deux systèmes de fixation
des sièges enfant : la ceinture de sécurité ou le système ISOFIX.
Fixation par ceinture
La ceinture de sécurité doit être
ajustée pour assurer sa fonction en
cas de freinage brutal ou de choc.
Respectez les trajets de sangle indiqués par le fabricant du siège enfant.
Vérifiez toujours le bouclage de la
ceinture de sécurité en tirant dessus
puis tendez-la au maximum en appuyant sur le siège enfant.
Vérifiez le bon maintien du siège en
exerçant un mouvement gauche/
droite et avant/arrière : le siège doit
rester solidement fixé.
Vérifiez que le siège enfant n’est pas
installé de travers et qu’il ne repose
pas contre une vitre.
N’utilisez pas de siège
enfant qui risque de déverrouiller la ceinture
qui le retient : la base
du siège ne doit pas reposer sur
le pêne et/ou la boucle de la
ceinture de sécurité.
La ceinture de sécurité
ne doit jamais être relâchée ou vrillée. Ne la
faites jamais passer
sous le bras ni derrière le dos.
Vérifiez que la ceinture ne soit
pas endommagée par des
arêtes vives.
Si la ceinture de sécurité ne
fonctionne pas normalement,
elle ne peut pas protéger
l’enfant. Consultez un Représentant de la marque. N’utilisez
pas cette place tant que la ceinture n’est pas réparée.
Fixation par système ISOFIX
Les sièges enfants ISOFIX autorisés
sont homologués suivant la régle-
mentation en vigueur dans un des
quatre cas suivants :
– universel ISOFIX 3 points face à la
route ;
– semi-universel ISOFIX 2 points ;
– spécifique ;
– i-Size qui disposent :
– soit d’une sangle qui s’attache
sur le troisième anneau de la place
concernée ;
– soit d’une jambe de force qui repose sur le plancher du véhicule,
compatible avec la place homologuée i-Size, dont le rôle est
d’empêcher le siège enfant de
basculer en cas de collision.
Pour ces trois derniers, vérifiez que
votre siège enfant peut être installé
en consultant la liste des véhicules
compatibles.
Aucune modification
ne doit être apportée
aux éléments du système monté d’origine :
ceintures, ISOFIX et sièges ainsi
que leurs fixations.
Attachez le siège enfant avec les
verrous ISOFIX lorsqu’il en est équipé. Le système ISOFIX assure un
montage facile, rapide et sûr.
Faites connaissance avec votre véhicule - 85
2
SÉCURITÉ ENFANTS
Le système ISOFIX est constitué de 2
anneaux et, dans certains cas, d’un
troisième anneau.
Avant d’utiliser un
siège enfant ISOFIX
que vous avez acquis
pour un autre véhicule,
assurez-vous que son installation est autorisée. Consultez la
liste des véhicules pouvant recevoir le siège auprès du fabricant de l’équipement.
2
Les ancrages ISOFIX
ont été exclusivement
mis au point pour les
sièges enfant avec système ISOFIX. Ne fixez jamais
d’autres sièges enfant, ni de
ceinture ou autres objets à ces
ancrages.
Assurez-vous que rien ne gêne
au niveau des points d’ancrage.
Si le véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
faites vérifier les ancrages ISOFIX et changez votre siège enfant.
Fixation par système ISOFIX (suite)
Le troisième anneau 4 est utilisé
pour attacher la sangle supérieure 2
de certains sièges enfant.
Places arrière
La sangle supérieure 2 doit passer
entre le dossier et la tablette arrière.
Pour cela, déposez la tablette arrière
🡺 324.
Fixez le crochet 3 sur l’un des anLes deux anneaux 1 sont situés entre
le dossier et l’assise du siège et sont
repérés par un marquage
86 - Faites connaissance avec votre véhicule
.
neaux 4 repéré par le symbole
.
SÉCURITÉ ENFANTS
Place passager avant
Fixez le crochet 3 de la sangle supérieure 2 sur l’anneau 4 repéré par le
symbole
.
Toutes places
Tendez la sangle supérieure 2 pour
que le dossier du siège enfant soit en
contact avec le dossier du véhicule.
Les ancrages ISOFIX
ont été exclusivement
mis au point pour les
sièges enfant avec système ISOFIX. Ne fixez jamais
d’autres sièges enfant, ni de
ceinture ou autres objets à ces
ancrages.
Assurez-vous que rien ne gêne
au niveau des points d’ancrage.
Si le véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
faites vérifier les ancrages ISOFIX et changez votre siège enfant.
2
Assurez-vous que le
dossier du siège enfant
face à la route soit en
contact avec le dossier
du siège du véhicule. Dans ce
cas, le siège enfant ne repose
pas toujours sur l’assise du
siège du véhicule.
Faites connaissance avec votre véhicule - 87
SIÈGES ENFANTS
2
Installation du siège enfant,
généralités
Certaines places ne sont pas autorisées à l’installation d’un siège enfant. Le schéma vous indique où fixer
un siège enfant.
Montez le siège enfant
de préférence sur un
siège arrière.
Assurez-vous que le
siège enfant ou les pieds de
l’enfant ne gênent pas le bon
verrouillage du siège avant
🡺 63.
Assurez-vous que l’installation
du siège enfant dans le véhicule
ne risque pas de le déverrouiller
de son embase.
Si vous devez enlever l’appuitête, assurez-vous qu’il est bien
rangé afin qu’il ne se transforme pas en projectile en cas
de freinage brutal ou de choc.
Fixez toujours le siège enfant au
véhicule même non utilisé afin
qu’il ne se transforme pas en
projectile en cas de freinage
brutal ou de choc.
Les types de siège enfant mentionnés peuvent ne pas être disponibles.
Avant d’utiliser un autre siège enfant, vérifiez auprès du fabricant
qu’il se monte.
En place avant
Le transport d’enfant en place passager avant est spécifique à chaque
pays. Consultez la législation en vigueur et suivez les indications du
schéma.
Avant d’installer un siège enfant à
cette place (si autorisé) :
– baissez la ceinture de sécurité au
maximum ;
– reculez le siège au maximum ;
– inclinez légèrement le dossier par
rapport à la verticale (25° environ) ;
– pour les véhicules qui en sont équipés, remontez l’assise du siège au
maximum.
Dans tous les cas, remontez au
maximum l’appui-tête du siège afin
que celui-ci n’interfère pas avec le
siège enfant 🡺 63.
Après l’installation du siège enfant,
lorsque c’est possible, vous pouvez
avancer le siège du véhicule si nécessaire (afin de laisser la place suffisante aux places arrière pour des
passagers ou d’autres sièges enfants). Pour un siège enfant dos
route, n’allez pas au contact de la
88 - Faites connaissance avec votre véhicule
planche de bord ou en position maximum avancée.
Ne modifiez plus les autres réglages
après l’installation du siège enfant.
RISQUE DE MORT OU
DE BLESSURES
GRAVES : avant
d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que
l’airbag est bien désactivé
🡺 106.
En place arrière latérale
Une nacelle s’installe dans le sens
transversal du véhicule et utilise au
minimum deux places. Placez la tête
de l’enfant du côté opposé à la
porte.
Avancez le siège avant du véhicule
au maximum pour installer un siège
enfant dos à la route, puis reculez-le
au maximum sans contact avec le
siège enfant.
Pour la sécurité de l’enfant face à la
route :
– reculez le siège où vous installez
l’enfant le plus possible ;
– avancez le siège qui est devant
l’enfant et redressez-en le dossier
SIÈGES ENFANTS
afin d’éviter le contact entre le siège
et les jambes de l’enfant.
Assurez-vous que le
siège enfant ou les
pieds de l’enfant ne
gênent pas le bon verrouillage du siège situé en avant
🡺 63 ou 🡺 67.
Dans tous les cas, retirez l’appui-tête
du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant 🡺 66. Si nécessaire, placez le siège arrière dans la
position la plus reculée. Ces actions
doivent être faites avant de placer le
siège enfant. Vérifiez que le siège
enfant est appuyé sur le dossier du
siège arrière.
Installation d’un rehausseur (groupe 2 ou
3)
Vérifiez le bon fonctionnement (enroulement) de la
ceinture 🡺 68.
Ajustez la ceinture de sécurité
en positionnant :
Un siège enfant avec
jambes de force ne doit
jamais être installé en
place arrière centrale.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
– la sangle de thorax sur
l’épaule de l’enfant sans toucher le cou ;
– la sangle de bassin afin
qu’elle soit posée à plat sur les
cuisses et contre le bassin.
Montez le siège enfant
de préférence sur un
siège arrière.
Pour installer un siège
ISOFIX à cette place, dégagez la
ceinture centrale avec la main
avant d’engager les verrous.
Si besoin, adaptez la position du
siège du véhicule.
En place arrière centrale
Vérifiez que la ceinture soit adaptée
à la fixation de votre siège enfant.
Consultez un Représentant de la
marque.
Faites connaissance avec votre véhicule - 89
2
SIÈGES ENFANTS
Fixation par ceinture de sécurité
2
Visuel d’installation version cinq portes
Vérifiez l’état de l’airbag avant d’installer un passager ou un siège enfant.
Place interdisant l’installation d’un siège enfant.
Siège enfant fixé à l’aide de la ceinture
90 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « Universel ».
B2 : Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « B2 ».
Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté 🡺 68.
Si besoin, réglez la position du siège en conséquence.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106.
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être grièvement ou mortellement blessé.
Faites connaissance avec votre véhicule - 91
2
SIÈGES ENFANTS
Tableau d'installation
Version cinq places
2
Type de siège enfant
Poids de
l’enfant
Nacelle transversale
Groupe 0
Place avant passager
Places arrière latérales
Place arrière
centrale
X
U (2)
X
U (1) (5)
X
U (3)
U (3) (6)
< à 13 kg et 9 à
18 kg
U (1) (5)
X
U (3)
U (3) (6)
Siège face route
Groupe 1
9 à 18 kg
X
U (5)
U (4)
U (4) (6)
Rehausseur
Groupes 2 et 3
15 à 25 kg et 22
à 36 kg
X
U / B2 (5)
U / B2 (4)
U (4)
Sans airbag ou avec airbag
désactivé
Avec airbag
activé
< à 10 kg
X
Coque dos route
Groupes 0 ou 0 +
< à 10 kg et < à
13 kg
Coque/siège dos
route
Groupes 0 + et 1
(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106.
X= Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
U= Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège du commerce homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
92 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
B2 = Rehausseur des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).
(2) Une nacelle s’installe dans le sens transversal du véhicule et utilise au minimum deux places. Placez la tête de l’enfant
du côté opposé à celui de la porte.
(3) Si nécessaire, placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée. Avancez le siège avant du véhicule au maximum pour installer un siège enfant dos à la route puis, reculez-le au maximum sans contact avec le siège enfant.
(4) Dans tous les cas, retirez l’appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Cette action doit être
faite avant de placer le siège enfant 🡺 66. Avancez le siège qui est devant l’enfant, redressez le dossier afin d’éviter le
contact entre le siège et les jambes de l’enfant.
(5) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
(6) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : un siège enfant avec jambe de force ne doit jamais être
installé.
Faites connaissance avec votre véhicule - 93
2
SIÈGES ENFANTS
Visuel d’installation version société
2
Vérifiez l’état de l’airbag avant d’installer un passager ou un siège enfant.
Place interdisant l’installation d’un siège enfant.
Siège enfant fixé à l’aide de la ceinture
Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « Universel ».
94 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
B2 : Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « B2 ».
Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté 🡺 68.
Si besoin, réglez la position du siège en conséquence.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106.
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être grièvement ou mortellement blessé.
Faites connaissance avec votre véhicule - 95
2
SIÈGES ENFANTS
Tableau d'installation
Version société
2
Type de siège enfant
Poids de l’enfant
Nacelle transversale
Groupe 0
Place avant passager
Sans airbag ou avec airbag désactivé
Avec airbag activé
< à 10 kg
X
X
Coque dos route
Groupes 0 ou 0 +
< à 10 kg et < à 13 kg
U (1) (5)
X
Coque/siège dos route
Groupes 0 + et 1
< à 13 kg et 9 à 18 kg
U (1) (5)
X
Siège face route
Groupe 1
9 à 18 kg
X
U (5)
Rehausseur
Groupes 2 et 3
15 à 25 kg et 22 à 36 kg
X
U / B2 (5)
(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106.
X = Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
U = Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège du commerce homologué « Universel » ; vérifiez qu’il se monte.
B2 = Rehausseur des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).
(5) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
96 - Faites connaissance avec votre véhicule
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 97
SIÈGES ENFANTS
Fixation par système ISOFIX
2
Visuel d’installation version cinq portes
Place interdisant l’installation d’un siège enfant de ce type.
98 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être grièvement ou mortellement blessé.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES :
avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106.
Siège enfant fixé à l’aide de la fixation ISOFIX
Place autorisant la fixation d’un siège enfant ISOFIX.
Les places arrière sont équipées d’un ancrage autorisant la fixation d’un siège enfant face à la route ISOFIX universel. Les ancrages sont situés sur le dossier du siège passager pour la place avant et sur le dossier de la banquette pour
les places arrière.
Montez le siège enfant de préférence sur un siège arrière.
Pour installer un siège ISOFIX à cette place, dégagez la ceinture centrale avec la main avant d’engager les
verrous.
Faites connaissance avec votre véhicule - 99
2
SIÈGES ENFANTS
Tableau d'installation
2
Type de siège
enfant
Poids de
l’enfant
Taille
du
siège ISOFIX
Nacelle transversale
Groupe 0
< à 10 kg
Coque dos
route
Groupes 0 ou 0
+
Place avant passager
Places arrière
latérales
Place arrière
centrale
X
X
X
IL (1)(4)
X
IL (2)
X
R3 [C]
R2 [D]
IL (1) (4)
X
IL (2)
X
F3 [A]
F2 [B]
F2X [B1]
X
IUF - IL (1)
IUF - IL (2) (3)
X
X
X
IUF - IL (1)
IUF - IL (2) (3)
Sans airbag ou avec
airbag désactivé
Avec airbag
activé
L1 [F]
L2 [G]
X
< à 13 kg
R1 [E]
Coque/siège
dos route
Groupes 0 + et 1
< à 13 kg et 9
à 18 kg
Siège face
route
Groupe 1
9 à 18 kg
Rehausseur
Groupes 2 et 3
15 à 25 kg et
25 à 36 kg
Siège i-Size
B3
B2
X
X
Siège dos route
i - U (1) (4)
X
i - U (4)
X
Siège face route
X
i - UF (1)
i - UF (5)
X
Rehausseur
X
i - UF (1)
i - UF (5)
X
X= Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
100 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
IUF = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« Universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
IL = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« semi-universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
i-U = Convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant face
vers l’arrière.
i-UF = Convient seulement pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et
faisant face vers l’arrière.
(1) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et la plus haute, et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
(2) Si nécessaire, placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée. Avancez le siège avant du véhicule au maximum pour installer un siège enfant dos à la route puis, reculez-le au maximum sans contact avec le siège enfant.
(3) Dans tous les cas, retirez l’appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Cette action doit être
faite avant de placer le siège enfant 🡺 66. Avancez le siège qui est devant l’enfant, redressez le dossier afin d’éviter le
contact entre le siège et les jambes de l’enfant.
La taille d’un siège enfant ISOFIX est repérée par une lettre :
– F3, F2, F2X [A, B, B1] : pour les sièges face route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– B3 ; B2 : rehausseurs des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg) ;
– R3, R2 [C, D] : coques ou sièges dos route du groupe 0 + (inférieur à 13 kg) ou du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– R1 [E] : coques dos route du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ou 0 + (inférieur à 13 kg) ;
– L1, L2 [F, G] : nacelles du groupe 0 (inférieur à 10 kg).
(4) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place
passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. 🡺 106.
Faites connaissance avec votre véhicule - 101
2
SIÈGES ENFANTS
Visuel d’installation version société
2
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Il risquerait d’être grièvement ou mortellement blessé.
Place interdisant l’installation d’un siège enfant de ce type.
102 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES :
avant d’installer un siège enfant dos route sur la place passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé 🡺 106
Siège enfant fixé à l’aide de la fixation ISOFIX
Place autorisant la fixation d’un siège enfant ISOFIX.
Les places arrière sont équipées d’un ancrage autorisant la fixation d’un siège enfant face à la route ISOFIX universel. Les ancrages sont situés sur le dossier du siège passager pour la place avant et sur le dossier de la banquette pour
les places arrière.
Faites connaissance avec votre véhicule - 103
2
SIÈGES ENFANTS
Tableau d'installation
Version société
2
Type de siège enfant Poids de l’enfant
Taille du siège ISOFIX
Place avant passager
Sans airbag ou avec airbag désactivé
Avec airbag activé
Nacelle transversale
Groupe 0
< à 10 kg
L1 [F]
L2 [G]
X
X
Coque dos route
Groupes 0 ou 0 +
< à 13 kg
R1 [E]
IL (1) (4)
X
Coque/siège dos
route
Groupes 0 + et 1
< à 13 kg et 9 à 18
kg
R3 [C]
X
X
R2 [D]
IL (1) (4)
X
Siège face route
Groupe 1
9 à 18 kg
F3 [A]
F2 [B]
F2X [B1]
X
IUF - IL (1)
Réhausseur
Groupes 2 et 3
15 à 25 kg et 25 à
36 kg
Siège i-Size
B3
B2
X
X
IUF - IL (1)
Siège dos route
i - U (1) (4)
X
Siège face route
X
i - UF (1)
Rehausseur
X
i - UF (1)
X= Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
IUF = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« Universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
104 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
IL = Place autorisant, pour les véhicules qui en sont équipés, la fixation par attache ISOFIX d’un siège enfant homologué
« semi-universel ou spécifique à un véhicule » ; vérifiez qu’il se monte.
i-U = Convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et faisant face
vers l’arrière.
i-UF = Convient seulement pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie « universelle » faisant face vers l’avant et
faisant face vers l’arrière.
(1) Placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée et inclinez légèrement le dossier (25° environ).
La taille d’un siège enfant ISOFIX est repérée par une lettre :
– F3, F2, F2X [A, B, B1] : pour les sièges face route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– B3 ; B2 : rehausseurs des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg) ;
– R3, R2 [C, D] : coques ou sièges dos route du groupe 0 + (inférieur à 13 kg) ou du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– R1 [E] : coques dos route du groupe 0 (inférieur à 10 kg) ou 0 + (inférieur à 13 kg) ;
– L1, L2 [F, G] : nacelles du groupe 0 (inférieur à 10 kg).
(4) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos route sur la place
passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. 🡺 106.
Faites connaissance avec votre véhicule - 105
2
SÉCURITÉ ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT
2
Désactivation airbag passager avant
L’activation ou la
désactivation de
l’airbag passager doit
se faire véhicule à
l’arrêt, contact coupé.
En cas de manipulation véhicule
roulant, les témoins
Avant d’installer un siège enfant sur
le siège passager avant :
– vérifiez que cette place est autorisée à l’installation du siège enfant ;
– désactivez impérativement
l’airbag pour un siège enfant dos à la
route.
Pour désactiver l’airbag : véhicule à
l’arrêt, contact coupé, poussez et
tournez le verrou 1 sur la position
OFF.
À la mise sous contact, vérifiez impérativement que le témoin
est
bien allumé sur l’afficheur 2 .
Ce voyant reste allumé en permanence pour vous confirmer que vous
pouvez installer un siège enfant.
106 - Faites connaissance avec votre véhicule
et
s’allument.
Pour retrouver l’état de l’airbag
conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remettez-le.
SÉCURITÉ ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT
DANGER
Du fait de
l’incompatibilité entre
le déploiement de
l’airbag passager avant et le
positionnement d’un siège enfant dos à la route, NE JAMAIS
installer de système de retenue
pour enfant faisant face vers
l’arrière sur un siège protégé
par un airbag frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de
l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.
Les marquages sur la planche de
bord et les étiquettes A sur chaque
côté du pare‑soleil passager 3 (à
l’exemple de l’étiquette ci-dessus),
vous rappellent ces instructions.
2
Activation airbag passager
avant
Pour réactiver l’airbag : véhicule à
l’arrêt, contact coupé, poussez et
tournez le verrou 1 sur la position ON.
À la mise sous contact, vérifiez impérativement que le témoin
Dès que vous enlevez le siège enfant
du siège passager avant, réactivez
l’airbag afin d’assurer la protection
du passager avant en cas de choc.
est
éteint et que le témoin
s’allume sur l’afficheur 2 pendant
environ 1 minute après chaque démarrage.
L’airbag passager avant est activé.
Anomalies de fonctionnement
En cas d’anomalie du système activation/désactivation de l’airbag
passager avant, l’installation d’un
Faites connaissance avec votre véhicule - 107
POSTE DE CONDUITE
2
siège enfant dos à la route sur le
siège avant est interdite.
L’installation de tout autre passager
n’est pas recommandée.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
L’activation ou la
désactivation de
l’airbag passager doit
se faire véhicule à
l’arrêt, contact coupé.
En cas de manipulation véhicule
roulant, les témoins
et
s’allument.
Pour retrouver l’état de l’airbag
conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remettez-le.
108 - Faites connaissance avec votre véhicule
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 109
POSTE DE CONDUITE
2
Poste de conduite direction à
gauche
110 - Faites connaissance avec votre véhicule
POSTE DE CONDUITE
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.
1. Aérateurs latéraux.
2. Manette de :
– feux indicateur de direction ;
– éclairage extérieur ;
– feux de brouillard arrière.
3. Tableau de bord.
4. Emplacement airbag conducteur,
avertisseur sonore.
5. Commandes :
– de défilement des informations de
l’ordinateur de bord et du menu de
personnalisation des réglages du
véhicule ;
– à distance de la radio, système de
navigation.
6. Manette d’essuie-vitre/lave-vitre
du pare-brise et de la vitre arrière.
7. Aérateurs centraux.
8. Écran multimédia.
9. Commandes de :
– sièges chauffants avant ;
– activation/désactivation de la
fonction Stop and Start ;
– activation/désactivation, suivant
véhicule, du mode ECO ou MULTISENSE ;
– feux de détresse ;
– condamnation électrique des
portes ;
– activation/désactivation aide au
parking ;
– activation/désactivation de la caméra 360° ;
– ...
10. Commandes de chauffage ou de
climatisation.
11. Emplacement airbag passager.
12. Boîte à gants.
13. Zone de charge/dépose téléphone.
14. Levier de vitesses.
15. Commandes de :
– activation/désactivation du frein
de parking assisté ;
– activation/désactivation de la
fonction Autohold.
20. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.
21. Contacteur général et commandes du régulateur/limiteur de vitesse, du régulateur de vitesse
adaptatif et de la fonction « Centrage voie ».
22. Commande de déverrouillage du
capot moteur.
23. Commande GPL.
24. Commandes de :
– rhéostat d’éclairage des appareils
de contrôle ;
– réglage électrique de la hauteur
des feux avant ;
– activation/désactivation du
chauffage au volant ;
– activation/désactivation de la
prévention de sortie de voie.
16. Frein à main.
17. Dépose carte « mains libres ».
18. Prise accessoires.
19. Bouton de démarrage/arrêt du
moteur.
Faites connaissance avec votre véhicule - 111
2
POSTE DE CONDUITE
2
Poste de conduite direction à
droite
112 - Faites connaissance avec votre véhicule
POSTE DE CONDUITE
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE ET DU PAYS.
1. Aérateurs latéraux.
2. Emplacement airbag passager.
3. Commandes de chauffage ou de
climatisation.
4. Aérateurs centraux.
5. Écran multimédia.
6. Commandes de :
– sièges chauffants avant ;
– activation/désactivation de la
fonction Stop and Start ;
– activation/désactivation, suivant
véhicule, du mode ECO ou MULTISENSE ;
– feux de détresse ;
– condamnation électrique des
portes ;
– activation/désactivation aide au
parking ;
– activation/désactivation de la caméra 360° ;
– ...
7. Manette de :
– feux indicateur de direction ;
– éclairage extérieur ;
– feux de brouillard arrière.
8. Contacteur général et commandes du régulateur/limiteur de vitesse, du régulateur de vitesse
adaptatif et de la fonction « Centrage voie ».
9. Tableau de bord.
10. Emplacement airbag conducteur, avertisseur sonore.
11. Commandes :
– de défilement des informations de
l’ordinateur de bord et du menu de
personnalisation des réglages du
véhicule ;
– à distance de la radio, système de
navigation.
12. Manette d’essuie-vitre/lave-vitre
du pare-brise et de la vitre arrière.
13. Commandes de :
– rhéostat d’éclairage des appareils
de contrôle ;
– réglage électrique de la hauteur
des feux avant ;
– activation/désactivation du
chauffage au volant ;
– activation/désactivation prévention de sortie de voie.
16. Bouton de démarrage/arrêt du
moteur.
17. Levier de vitesses.
18. Commandes de :
– activation/désactivation du frein
de parking assisté ;
– activation/désactivation de la
fonction Autohold.
19. Frein à main.
20. Dépose carte « mains libres ».
21. Zone de charge/dépose téléphone.
22. Prise accessoires.
23. Boîte à gants.
24. Commande de déverrouillage du
capot moteur.
14. Commande GPL.
15. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.
Faites connaissance avec votre véhicule - 113
2
ORDINATEUR DE BORD
Généralités
2
Ordinateur de bord A ou B
Suivant véhicule, il regroupe les
fonctions suivantes :
– distance parcourue ;
– paramètres de voyage ;
– messages d’information ;
– messages d’anomalie de fonctionnement (associés au témoin
);
– messages d’alerte (associés au témoin
);
– menu de personnalisation des réglages du véhicule 🡺 132.
Toutes ces fonctions sont décrites
en pages suivantes.
Véhicule équipé de l’ordinateur de
bord A
114 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 115
ORDINATEUR DE BORD
Véhicule équipé de l’ordinateur de
bord B
2
Les fonctions sont réparties dans les
zones 1 , 2 et 3 .
Suivant le style sélectionné,
l’emplacement des zones différe.
La zone 3 est dédiée aux aides à la
conduite et n’est pas personnalisable.
Appuyez sur le contacteur 4 pour
naviguer entre les zones 1 et 2 , et sélectionnez les fonctions par appuis
successifs sur les contacteurs 5 ou
6.
116 - Faites connaissance avec votre véhicule
Les fonctions sont réparties dans les
zones 1 et 2 .
Appuyez sur le contacteur 4 pour
naviguer entre les zones, et sélectionnez les fonctions par appuis successifs sur les contacteurs 5 ou 6 .
Appuyez sur le contacteur 8 pour revenir au menu précédent.
Sélections
(l’affichage dépend de l’équipement
du véhicule et du pays)
a) Journal de bord, défilement des
messages d’information et
d’anomalie de fonctionnement ;
b) Paramètres de voyage :
– consommation moyenne ;
– consommation instantanée ;
– autonomie prévisible avec le carburant restant ;
– distance parcourue ;
– vitesse moyenne ;
– consommation moyenne GPL ;
– autonomie prévisible avec le carburant restant GPL ;
– distance GPL ;
c) totaliseur partiel et vitesse
moyenne ;
d) réinitialisation de la pression des
pneumatiques ;
e) réglage de l’heure ;
f) autonomie de révision :
– autonomie de révision ;
ORDINATEUR DE BORD
– autonomie de vidange.
g) autonomie prévisible avec le réactif restant.
Mise à zéro du totalisateur partiel et des paramètres de voyage
(Top Départ)
L’affichage sélectionné sur l’un des
paramètres de voyage, effectuez un
appui long sur le contacteur 7 « OK »
jusqu’à la mise à zéro de l’affichage.
moyenne réalisée depuis le dernier
Top Départ.
Cependant, la consommation
moyenne peut diminuer quand :
– le véhicule sort d’une phase
d’accélération ;
– le moteur atteint sa température
de fonctionnement (Top Départ :
moteur froid) ;
– vous passez d’une circulation urbaine à une circulation routière.
2
Mise à zéro automatique des paramètres de voyage
La mise à zéro est automatique lors
du dépassement de la capacité d’un
des paramètres.
Interprétation de certaines valeurs affichées après un Top Départ
Les valeurs de consommation
moyenne, autonomie, vitesse
moyenne sont de plus en plus
stables et significatives à mesure
que la distance parcourue depuis le
dernier Top Départ est importante.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top Départ, vous pouvez constater que l’autonomie augmente en roulant.
Ceci est dû au fait qu’elle tient
compte de la consommation
Faites connaissance avec votre véhicule - 117
ORDINATEUR DE BORD
Paramètres de voyage
2
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.
Exemples de sélection
Interprétation de l’affichage sélectionné
a) Journal de bord.
Affichage successif :
Pas de message mémorisé
– des messages d’information (airbag passager OFF…) ;
– des messages d’anomalie de fonctionnement (« Injection à contrôler »…).
7.4 L
5.8 L/100
b) Consommation instantanée.
Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h.
Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.
La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier Top Départ.
c) Totaliseur partiel : distance parcourue depuis le dernier Top Départ.
112,4 km
123,4 km
Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
118 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Exemples de sélection
Interprétation de l’affichage sélectionné
Moyenne GPL
2
d) Consommation moyenne GPL
--.- L/100
Autonomie GPL
Autonomie prévisible avec le carburant restant GPL.
--- km
Distance GPL
Distance GPL parcourue depuis le dernier Top Départ.
--- km
90 km/h
Pression pneus init. appui long
16 : 30
e) Vitesse instantanée (suivant véhicule).
f) Réinitialisation de la pression des pneumatiques.
🡺 206
g) Réglage de l’heure.
🡺 134
Faites connaissance avec votre véhicule - 119
ORDINATEUR DE BORD
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.
Exemples de sélection
2
Pas de message mémorisé
7.4 L
5.8 L/100
Interprétation de l’affichage sélectionné
a) Journal de bord.
Affichage successif :
– des messages d’information (airbag passager OFF…) ;
– des messages d’anomalie de fonctionnement (« Injection à contrôler »…).
b) Consommation instantanée.
Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h.
Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.
La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier Top
Départ.
c) Totaliseur partiel : distance parcourue depuis le dernier Top Départ.
112,4 km
123,4 km
90 km/h
Pression pneus init. appui
long
16 : 30
Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
d) Vitesse instantanée (suivant véhicule).
e) Réinitialisation de la pression des pneumatiques.
🡺 206
f) Réglage de l’heure.
120 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Exemples de sélection
Interprétation de l’affichage sélectionné
🡺 134
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 121
ORDINATEUR DE BORD
Exemples de sélection
Ordinateur de bord avec le message autonomie de révision
2
Interprétation de
l’affichage sélectionné
h) Autonomie de révision.
Révision dans 30 000 Contact mis, moteur non démarré, accédez à l’information autonomie de
km / 12 mois
révision. Lorsque l’autonomie arrive proche du terme, plusieurs cas se présentent :
Autonomie de révi– autonomie inférieure à 1 500 km ou un mois : le message « Prévoir réviPrévoir révision sous sion » s’affiche acompagné du terme le plus proche (distance ou temps) ;
sion
300 km / 24 jours
– autonomie égale à 0 km ou date de révision atteinte : le message « Faire
Faire révision
révision » s’affiche accompagné du témoin
.
Le véhicule nécessite alors une révision le plus rapidement possible.
Réinitialisation : pour réinitialiser l’autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche
OK jusqu’à l’affichage fixe de l’autonomie de révision.
Nota : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le
cas d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.
Suivant véhicule, l’autonomie de vidange s’adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles, porteà-porte, roulage prolongé au ralenti, traction d’une remorque...). La distance restant à parcourir jusqu’à la prochaine vidange peut donc dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.
Réinitialisation : pour réinitialiser l’autonomie de révision, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur la touche
OK jusqu’à l’affichage fixe de l’autonomie de vidange.
Nota : si une révision est faite sans vidange moteur, alors il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le
cas d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.
122 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’information
Ils peuvent aider à la mise en route du véhicule ou vous informer d’un choix ou d’un état de conduite.
Des exemples de messages d’information sont donnés ci-après.
Exemples de messages
Interprétation de l’affichage sélectionné
« Frein de parking serré »
Indique que le frein de parking est serré.
« Tourner volant + START »
Tournez légèrement le volant pendant l’appui sur le bouton de démarrage du véhicule
pour déverrouiller la colonne de direction.
« Test fonctions sous
contrôle »
S’affiche, contact mis, lorsque le véhicule s’autocontrôle.
Faites connaissance avec votre véhicule - 123
2
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’anomalies de fonctionnement
2
Ils apparaissent avec le témoin
et nécessitent un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Ils disparaissent par un appui sur la touche de sélection de l’affichage ou au bout de quelques secondes et sont mémorisés dans le journal de bord. Le témoin
Exemples de messages
reste allumé. Des exemples de messages d’anomalies de fonctionnement sont donnés ci-après.
Interprétation de l’affichage sélectionné
« Filtre à gazole à purger » Indique une présence d’eau dans le filtre à gazole, consultez au plus tôt un Représentant de
la marque.
« Véhicule à contrôler »
Indique une défaillance d’un des capteurs des pédales, du système de gestion de la batterie ou d’un capteur du niveau d’huile.
« Airbag à contrôler »
Indique une défaillance des systèmes de retenue complémentaire aux ceintures. En cas
d’accident, ils risquent de ne pas se déclencher.
« Antipollution à contrôler »
– Indique une défaillance dans le système de dépollution du véhicule.
– Indique une défaillance du système de réduction des gaz d’échappement lorsqu’il est
accompagné du témoin
« Système élec à contrôler »
124 - Faites connaissance avec votre véhicule
🡺 163.
Indique une défaillance du système de traction.
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’alerte
Ils apparaissent avec le témoin
et vous imposent pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez votre moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant
de la marque.
Des exemples de messages d’alerte sont donnés ci-après.
Nota : les messages apparaissent sur l’afficheur soit isolément, soit en alternance (lorsqu’il y a plusieurs messages à
afficher), ils peuvent être accompagnés d’un voyant et/ou d’un signal sonore.
Exemples de messages
Interprétation de l’affichage sélectionné
« Risque casse moteur »
Indique une défaillance de l’injection, une surchauffe du moteur du véhicule ou un problème grave au niveau du moteur.
« Panne du système de freinage »
Indique un problème du système de freinage.
« Panne électrique DANGER »
Indique un problème dans le circuit de charge de la batterie du véhicule (alternateur…).
« Crevaison »
Indique qu’au moins une des roues est crevée ou fortement sous-gonflée.
« Panne de la direction »
Indique un problème dans la direction.
« Panne moteur électrique »
Indique une perte de puissance du véhicule.
« Panne électrique DANGER »
Indique une panne du système électrique.
Faites connaissance avec votre véhicule - 125
2
ORDINATEUR DE BORD
Afficheurs et indicateurs
2
Tableau de bord A
126 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Il s’éclaire à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
Suivant véhicule, vous pouvez personnaliser votre tableau de bord
avec un contenu et des couleurs différentes selon votre choix.
Pour les véhicules équipés d’un
écran multimédia, reportez-vous à la
notice de l’équipement.
Pour les véhicules non équipés d’un
écran multimédia 🡺 132.
Indicateur de vitesse 1
Suivant le style sélectionné,
l’affichage diffère.
Informations multimédia et ordinateur de bord 2
Suivant véhicule, vous pouvez afficher des informations provenant de
l'écran multimédia (la boussole, le
téléphone, la navigation...) ou de
l'ordinateur de bord.
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
Indicateur de style de conduite 3
🡺 200
Compte-tours 4
(graduations x 1 000)
Il s’affiche différemment selon la
personnalisation choisie au tableau
de bord. Suivant le style sélectionné,
il peut ne pas être affiché.
Alarme sonore de survitesse
Suivant véhicule et pays, le témoin
lumineux
s’allume accompagné d’un signal sonore. Ce dernier
retentit dès que le véhicule dépasse
120 km/h. Ce témoin reste allumé
tant que le véhicule dépasse 120 km/
h.
Indicateur de température du liquide de refroidissement 6
En marche normale, l’indicateur 6
doit se situer avant la zone 5 .
Il peut s’en approcher en cas
d’utilisation « intensive ».
Il n’y a alerte que si le témoin
s’allume accompagné d’un
message au tableau de bord et d’un
signal sonore.
Totaliseur général 7 🡺 118
Ordinateur de bord 8 🡺 114
Indicateur de niveau de carburant 9
Si le niveau est au minimum, le témoin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore.
Faites le plein rapidement.
Autonomie prévisible avec le carburant restant 10
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres 🡺 118.
Faites connaissance avec votre véhicule - 127
2
ORDINATEUR DE BORD
Tableau de bord B
En marche normale, l’indicateur 14
doit se situer avant la zone 13 .
2
Il s’éclaire à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
Suivant véhicule, vous pouvez personnaliser votre tableau de bord
avec un contenu et des couleurs différentes selon votre choix.
Pour les véhicules équipés d’un
écran multimédia, reportez-vous à la
notice de l’équipement.
Pour les véhicules non équipés d’un
écran multimédia 🡺 132.
Alarme sonore de survitesse
Suivant véhicule et pays, le témoin
lumineux
s’allume accompagné d’un signal sonore. Ce dernier
retentit dès que le véhicule dépasse
120 km/h. Ce témoin reste allumé
tant que le véhicule dépasse 120 km/
h.
Indicateur de vitesse 11
Suivant le style sélectionné,
l’affichage diffère.
Indicateur de style de conduite 12
🡺 200.
Indicateur de température du liquide de refroidissement 14
128 - Faites connaissance avec votre véhicule
Il peut s’en approcher en cas
d’utilisation « intensive ».
Il n’y a alerte que si le témoin
s’allume accompagné d’un
message au tableau de bord et d’un
signal sonore.
Compte-tours 15
(graduations x 1 000)
Il s’affiche différemment selon la
personnalisation choisie au tableau
de bord. Suivant le style sélectionné,
il peut ne pas être affiché.
Mode de conduite sélectionné 16
🡺 299
ORDINATEUR DE BORD
Totaliseur général 17 🡺 118
Zone ordinateur de bord 18 🡺 114
2
Informations multimédia 19
Suivant véhicule, vous pouvez afficher des informations provenant de
l'écran multimédia (la boussole, le
téléphone, la navigation...).
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
Autonomie prévisible avec le carburant restant 20
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres 🡺 118.
Indicateur de niveau de carburant
21
Si le niveau est au minimum, le témoin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore.
Faites le plein rapidement.
Indicateurs de changement de direction 22
Témoin d'alerte 23 🡺 136
Témoin d'alerte de sous-gonflage
des pneumatiques 24 🡺 206
Témoin d'airbag 25 🡺 73
Témoin d'arrêt impératif 26 🡺 136
Témoin d'alerte de non-présence
des mains sur le volant 27 🡺 217
Témoin du frein à main ou du frein de
parking assisté 28 🡺 190
Version E-tech full hybrid
Tableau de bord B
Il s’éclaire à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
Niveau de batterie de traction « 230
volts » restant 29
Niveau batterie de traction bas
En cas d’usage sévère à basse vitesse, l’état de charge de la batterie
Faites connaissance avec votre véhicule - 129
ORDINATEUR DE BORD
2
de traction peut atteindre un niveau
bas.
Le témoin 30 s’affiche en jaune pour
vous en avertir.
Les performances du moteur électrique sont alors limitées pour préserver le bon fonctionnement du
système E-Tech hybride jusqu’à ce
que le niveau de charge de la batterie de traction soit suffisant.
Adoptez une conduite plus souple
ou, si possible, arrêtez-vous sans
couper le contact jusqu’à ce que le
témoin 30 repasse en bleu.
Seuil d’immobilisation imminente
En cas d’utilisation extrême et prolongée du véhicule (remorquage ou
chemin de terre en forte montée...) à
des vitesses inférieures à 10 km/h, le
niveau de charge peut atteindre le
seuil d’immobilisation imminente.
Un signal sonore retentit et le témoin
s’allume en rouge.
Si le niveau de charge continue de
diminuer, la valeur de l’autonomie
électrique n’est plus affichée.
Si possible, procédez à l’arrêt du véhicule compatible avec les conditions de circulation.
Laissez le moteur thermique allumé
jusqu’à l’extinction des témoins.
Ceci afin de recharger la batterie de
traction.
Témoin du mode de fonctionnement
électrique 31
Il s'affiche lorsque le véhicule utilise
uniquement la batterie de traction
pour se déplacer.
Message véhicule prêt à rouler 32
Le message READY s’allume à la
mise sous contact et s’éteint dès
que la vitesse est supérieure à 5 km/
h environ.
Indicateur de vitesse 33
Suivant le style sélectionné,
l’affichage diffère.
130 - Faites connaissance avec votre véhicule
Indicateur flux d’énergie 34 🡺 27
Économètre 35 🡺 200
Mode de conduite sélectionné 36
🡺 299
Zone ordinateur de bord ou zone
d'informations multimédia 37
Autonomie prévisible avec le carburant restant 38
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres 🡺 118.
ORDINATEUR DE BORD
Alerte niveau d’huile moteur minimum
2
Indicateur de niveau de carburant
39
Si le niveau est au minimum, le témoin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore.
Quel que soit le niveau de batterie
restant, faites le plein rapidement.
En cas de panne sèche, remplissez le
réservoir avec au moins 8 litres de
carburant.
Sinon le mode hybride restera indisponible.
Affichage de la température du moteur thermique 41
Appuyez sur le contacteur 43 pour
accéder au Monde « Véhicule » 40 ,
puis faites des appuis sur le contacteur 3 ou 4 jusqu'à obtenir
l'affichage 41 .
Au démarrage moteur, l’afficheur au
tableau de bord vous alerte lorsque
le niveau d’huile minimum est atteint
🡺 330.
À la première alerte, vous pouvez la
faire disparaître en appuyant sur le
contacteur 42 « OK ».
Les alertes suivantes disparaîtront
automatiquement au bout de 30 secondes environ.
Faites connaissance avec votre véhicule - 131
ORDINATEUR DE BORD
Tableau de bord en miles
2
(possibilité de passer en km/h)
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
– Contact coupé, appuyez sur le
contacteur 43 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur le
Monde « Réglages » 47 ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 44 ou 45 pour atteindre
« Réglages véhicule », appuyez sur le
contacteur 42 « OK » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 44 ou 45 pour atteindre
« TABLEAU DE BORD », appuyez sur
le contacteur 42 « OK » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 44 ou 45 pour atteindre
« Unité: km/h » (ou « Unité: mph »
dans le cas inverse), appuyez sur le
contacteur 42 « OK » ;
– appuyez sur le contacteur 46 pour
revenir au menu précédent.
Véhicules équipés d’un écran multimédia
Pour sélectionner l'unité, reportezvous à la notice multimédia.
Nota : dans les deux cas, après une
coupure de batterie, l’ordinateur de
bord reviendra automatiquement à
l’unité d’origine.
Pour revenir au mode précédent, effectuez la même opération.
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
Menu de personnalisation des
réglages du véhicule
Cette fonction permet, suivant
l’équipement du véhicule,
l’activation/désactivation et le réglage de certaines fonctions du véhicule.
132 - Faites connaissance avec votre véhicule
Véhicules équipés d’un écran
multimédia 1
Accès au menu des réglages
Pour accéder aux différents réglages, reportez-vous à la notice
multimédia.
Sélectionnez un menu puis la fonction à modifier (l’affichage dépend
de l’équipement du véhicule et du
pays) :
a) « Conduite » :
– Volume des clignotants ;
– Roue libre ;
– ...
b) « Accès » :
– Déverrouillage porte conducteur ;
– Blocage portes en roulant ;
ORDINATEUR DE BORD
– Ouvrir/fermer en mains libres ;
– Fermeture à l’éloignement/ouverture à l’approche ;
– Son fermeture à l’éloignement ;
– Mode silencieux ;
– Verrouillage automatique.
c) « Essuyage et éclairage » :
– Éclairage d’accompagnement ;
– Essuyage en marche arrière ;
– Essuyage avant automatique ;
– Essuyage après lavage.
d) « Accueil » :
– Accueil extérieur ;
– Déploiement auto rétroviseurs ;
– Accueil intérieur ;
– Plafonnier mode auto.
Suivant la fonction, sélectionnez :
– « ON » ou « OFF » pour l’activer ou
la désactiver,
ou
– une durée pour régler le temps
d’allumage des feux (par exemple :
pour la fonction « Éclairage
d’accompagnement »).
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Véhicules non équipés d’un
écran multimédia
Accès au menu des réglages sur
l’afficheur 2
Appuyez sur le contacteur 3 autant
de fois pour atteindre le Monde « Réglages », puis validez sur le contacteur 7 « OK ».
Faites des appuis successifs sur la
commande 4 ou 5 pour atteindre le
menu « Réglages véhicule », puis validez sur le contacteur 7 « OK ».
Naviguez à l’aide de la commande 4
ou 5 pour sélectionner la fonction à
modifier, puis validez sur le contacteur 7 « OK » (l’affichage dépend de
l’équipement du véhicule et du
pays) :
« TABLEAU DE BORD » :
– Langue ;
– Unité ;
– Style ;
– Couleur.
« VEHICULE » :
– Essuyage arrière en marche AR ;
– Essuyage auto du pare-brise ;
– Essuyage après lavage ;
– Roue libre en mode ECO ;
– Clignotant volume ;
– Accueil externe.
« AIDES PARKING » :
– Avant ;
– Arrière ;
– Latéral ;
– Volume bip.
« AIDES CONDUITE » :
– Sortie de voie volume ;
– Sortie de voie sensibilité ;
– Sortie de voie vibration ;
– Maintien de voie sensibilité ;
– Angle mort ;
– Freinage actif ;
Faites connaissance avec votre véhicule - 133
2
ORDINATEUR DE BORD
2
– Alerte vitesse ;
– Alerte fatigue ;
– Alerte distance.
« ECLAIRAGE » :
– Plafonnier Mode Auto ;
– Suivi éclairage automatique ;
– Suivi éclairage : XX secondes ;
– ...
« ACCES » :
– Blocage portes en roulant ;
– Ouvrir/Fermer en mains libres ;
– Déverrouillage porte conducteur
seule ;
– Recondamnation automatique ;
– Déverrouillage à l’approche ;
– Verrouillage à l’éloignement ;
– Verrouillage silencieux ;
– Ouvrir / Fermer en automatique ;
– Déploiement auto rétroviseurs ;
– ...
« REINITIALISATION ».
Dans ce cas, faites votre choix et validez en appuyant sur le contacteur
7 « OK », la valeur sélectionnée est
Heure et température extérieure
représentée par
devant la
ligne.
Pour sortir du menu, appuyez sur le
contacteur 6 .
Il peut être nécessaire d’effectuer
cette opération plusieurs fois.
Suivant véhicule, en cas
de rupture de
l’alimentation électrique
(batterie débranchée, fil
d’alimentation coupé…),
l’horloge se remet à l’heure automatiquement après quelques
minutes dès lors que le système
est capable de recevoir les informations GPS.
fonction activée ;
fonction désactivée.
Appuyez sur le contacteur 6 pour revenir au menu précédent.
Si vous sélectionnez l’un des choix
« AIDES PARKING » ou « TABLEAU DE
BORD », vous aurez de nouveau une
sélection (volume sonore de l’aide au
parking ou langue du tableau de
bord).
134 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le menu de personnalisation des réglages du véhicule ne peut pas être utilisé en roulant.
Au-delà de 20 km/h, l’afficheur
de bord repasse automatiquement en mode ordinateur de
bord.
Véhicules équipés d’un écran
multimédia
ORDINATEUR DE BORD
L’affichage de l’heure et de la température extérieure se situe sur
l’écran multimédia 1 .
Reportez-vous à la notice multimédia.
Véhicules non équipés d’un
écran multimédia
Réglez l’heure à l’aide de la commande 3 ou 4 , appuyez sur le
contacteur 6 « OK » pour valider,
puis réglez les minutes à l’aide de la
commande 3 ou 4 , appuyez sur le
contacteur 6 « OK » pour valider.
Appuyez sur le contacteur 5 pour revenir au menu précédent.
Indicateur de température extérieure
Particularité :
Lorsque la température extérieure
est comprise entre –3 °C et +3 °C, les
caractères °C clignotent (signalisation de risque de verglas).
Appuyez sur le contacteur 2 , autant
de fois que nécessaire pour vous positionner sur le Monde « Réglages ».
Faites des appuis successifs sur la
commande 3 ou 4 , pour atteindre le
menu « Réglage heure » puis appuyez sur le contacteur 6 « OK ».
Faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » jusqu’au clignotement
de l’heure.
Indicateur de température extérieure
La formation de verglas étant liée à
l’exposition climatique,
l’hygrométrie locale et la température, l’indication de température extérieure ne peut suffire
à elle seule pour détecter le verglas.
Faites connaissance avec votre véhicule - 135
2
TÉMOINS LUMINEUX
Tableau de bord A ou B
2
Le témoin
nécessite un arrêt au plus tôt
chez un Représentant de la
marque en conduisant avec
ménagement.
Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un
endommagement du véhicule.
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE
L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU
PAYS.
Il s’éclaire à la mise sous contact.
Appuyez ou levez le contacteur 1 autant de fois que nécessaire pour régler l'intensité.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message au tableau de bord.
136 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
TÉMOINS LUMINEUX
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord.
Cela impose un arrêt immédiat
et compatible avec les conditions de circulation.
Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et
faites appel à un Représentant
de la marque.
Témoin des feux de position
Témoin des feux de route
ment
avant
Témoin des feux de croiseTémoin de feux de brouillard
Témoin de feux de brouillard
arrière
Témoin des feux de route automatiques 🡺 147
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Témoin des feux indicateurs
de direction gauche
Témoin des feux indicateurs
de direction droit
Témoin d’ airbag
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il s’allume moteur allumé, il signale une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin d’arrêt impératif
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint dès que le moteur tourne.
Il s’allume conjointement à d’autres
témoins et/ou messages, et est accompagné d’un signal sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité,
un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas.
Témoin d’incident sur circuit
de freinage
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin
et d’un signal
sonore, c’est l’indice d’une baisse de
niveau dans les circuits ou d’un incident sur le système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de charge de batterie
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume sur route accompagné
du témoin
et d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou
une décharge du circuit électrique.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de pression d’huile
Faites connaissance avec votre véhicule - 137
2
TÉMOINS LUMINEUX
2
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné
du témoin
et d’un signal sonore, arrêtez-vous impérativement
et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d'huile.
Si le niveau est normal, cela provient
d'une autre cause.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Témoin de direction à assistance variable
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné
du témoin
, cela indique une
défaillance du système.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Témoin de porte(s) ouverte(s)
Témoin d’alerte
S'il s'allume en rouge en roulage accompagné du témoin
, il
vous impose, pour votre sécurité, un
arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
S'il s'allume en jaune en roulage accompagné du témoin
, il nécessite un arrêt au plus tôt chez un
Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement.
Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin de serrage du frein à
main et du frein de parking assisté
🡺 190
Témoin du système « AUTOHOLD » 🡺 194
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint dès que le moteur tourne.
Il peut s’allumer conjointement à
d’autres témoins et/ou messages au
tableau de bord.
138 - Faites connaissance avec votre véhicule
Il nécessite un arrêt au plus tôt chez
un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement.
Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin de contrôle dynamique de conduite ( ESC ) et système
antipatinage
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du
témoin 🡺 212.
Témoin de non-disponibilité
de contrôle dynamique de conduite (
ESC ) et système antipatinage
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant, il signale une
défaillance du système
d’antiblocage des roues.
Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non
équipé du système ABS.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
TÉMOINS LUMINEUX
Témoin d'alerte du système
filtre à particules 🡺 188 🡺 186
Témoin d’alerte de niveau de
réactif et d’anomalie du système de
réduction des gaz d’échappement
🡺 159
Témoin d’alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes
🡺 206.
Témoin de préchauffage (version Diesel)
Contact mis, il doit s’allumer.
Il indique que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement.
Il s’éteint quand le préchauffage est
obtenu.
Le moteur peut démarrer.
Témoin de contrôle du système antipollution
Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure
du contact alors que le véhicule est
en phase de veille moteur 🡺 176 puis
il s’éteint.
– S’il s’allume de façon continue,
consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
– s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque 🡺 199.
Témoin d’alerte mini carburant
Il s’allume en orange à la mise sous
contact ou au démarrage du moteur
puis s’éteint après quelques secondes.
S’il devient orange en roulage accompagné d'un signal sonore, faites
le plein dès que possible.
Il vous reste alors environ 50 km
d’autonomie.
Témoin de mode ECO
Il s'allume quand le mode ECO est
enclenché 🡺 200.
vers le haut) ou inférieur (flèche vers
le bas) 🡺 200.
Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement
Il s’allume en bleu à la mise sous
contact ou au démarrage du moteur.
S’il devient rouge, arrêtez-vous et
laissez tourner le moteur au ralenti
une ou deux minutes.
La température doit s’abaisser et le
témoin repasser au bleu.
Sinon arrêtez le moteur.
Laissez-le refroidir avant de vérifier
le liquide de refroidissement.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Témoin de mise en veille du
moteur 🡺 176
Témoin de non-disponibilité
de mise en veille du moteur 🡺 176
Témoin de roue libre 🡺 200
Indicateurs de changement de vitesse
Ils s’allument pour vous conseiller de
passer un rapport supérieur (flèche
Témoin de pied sur la pédale
de frein
Il s’allume lorsqu’un appui sur la pédale de frein est requis 🡺 181.
🡺 249
Témoin du limiteur de vitesse
Faites connaissance avec votre véhicule - 139
2
TÉMOINS LUMINEUX
2
Arrêtez le véhicule sans couper le
contact.
La température doit s’abaisser et le
témoin doit disparaître.
Si ce n’est pas le cas, consultez un
Représentant de la marque.
L’allumage du témoin peut être accompagné d’une diminution des performances du véhicule.
Témoin du régulateur de vitesse 🡺 252
Témoin du régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go 🡺 256
Témoin de stationnement assisté 🡺 279
🡺 126
Témoin de charge de la batterie secondaire 12 volts
S’il s’allume accompagné du témoin
Témoin d’alerte de survitesse
Témoin du système de prévention de sortie de voie 🡺 217
voie
Airbag passager ON 🡺 106
Témoin du système centrage
(Suivant véhicule) Témoin de défaillance ou de non disponibilité du freinage actif d’urgence
🡺 235
Témoin d’alerte de non-présence des mains sur le volant 🡺 217
Sur l'afficheur C
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE
L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU
PAYS.
Airbag passager OFF 🡺 106
Témoin d’alerte de non-port
des ceintures avant et arrière (suivant véhicule) 🡺 68
Témoins spécifiques à la version E-tech full hybrid
Témoin de température du
système électrotechnique
Il s’allume lorsque la température du
groupe électrique est trop élevée.
140 - Faites connaissance avec votre véhicule
et d’un signal sonore, cela
indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique 🡺 363.
Témoin de défaillance de la
batterie de traction
S’il s’allume, accompagné du témoin
, il signale un défaut lié au
fonctionnement de la batterie de
traction.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de jauge de la batterie
de traction
TÉMOINS LUMINEUX
Il s’allume en jaune lorsque le niveau
de charge de la batterie de traction
atteint le seuil de réserve 🡺 126.
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord.
Cela impose un arrêt immédiat
et compatible avec les conditions de circulation.
Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et
faites appel à un Représentant
de la marque.
Témoin du mode de fonctionnement électrique
Il s’affiche lorsque le véhicule utilise
uniquement le moteur électrique et
la batterie de traction pour se déplacer 🡺 27.
Témoin de défaillance électrotechnique
Lorsqu’il s’allume, il signale un défaut électrotechnique lié au groupe
électrique (batterie de traction et
moteur électrique).
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Il s’allume accompagné du témoin
et d'un signal sonore
lorsque la température du groupe
électrique est trop élevée. Arrêtez le
véhicule et coupez le contact.
Consultez un Représentant de la
marque.
S'il s'allume accompagné du témoin
, d'un signal sonore et du
message « EVACUEZ EN SECURITE »,
coupez le contact et ne le redémarrez pas. Sortez du véhicule et faites
appel à un Représentant de la
marque.
Le message « EVACUEZ
EN SECURITE » accompagné du témoin
et d'un signal
sonore vous impose, pour votre
sécurité, un arrêt impératif et
immédiat compatible avec les
conditions de circulation. Coupez le contact et ne redémarrez
pas. Quittez le véhicule et faites
descendre tous les occupants
du véhicule et tenez les éloignés
du véhicule et de la zone de circulation.
Risques d'incendie
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Faites connaissance avec votre véhicule - 141
2
TÉMOINS LUMINEUX
2
Témoin de défaillance du moteur électrique
Lorsqu’il s’allume, il signale un défaut électrotechnique lié au moteur
électrique.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de défaillance de
l’avertisseur sonore piéton
142 - Faites connaissance avec votre véhicule
DIRECTION
Réglage en hauteur et en profondeur du volant
Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et audelà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage véhicule à l’arrêt.
Chauffage du volant
(suivant véhicule)
Cette fonction assure le chauffage
du volant de direction 2 .
Principe de fonctionnement
Une fois la température atteinte, la
fonction régule la température des
zones chauffées pendant 30 minutes environ puis s’arrête automatiquement.
Activation de la fonction
Contact mis, appuyez sur le contacteur 3 , le témoin du contacteur
s’allume.
Désactivation de la fonction
– En automatique :
La fonction s’arrête automatiquement après la phase de régulation
d’environ 30 minutes.
Le témoin du contacteur 3 reste allumé.
Nota : après un arrêt automatique
de la fonction, pour relancer celle-ci,
appuyez deux fois sur le contacteur
3.
Sans nouvel appui sur le contacteur
3 , la fonction se réactivera à la prochaine mise sous contact.
– En manuel :
Pour désactiver la fonction pendant
la phase de régulation, appuyez sur
le contacteur 3 .
Le témoin du contacteur 3 s’éteint.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie
faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable
est dotée d’un système à gestion
électronique qui adapte le niveau
d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l’effort augmente
progressivement avec
l’accroissement de la vitesse (pour
Faites connaissance avec votre véhicule - 143
2
DIRECTION
2
une meilleure sécurité à grande vitesse).
Particularité du Stop and Start
À la mise en veille du moteur,
l’assistance de direction n’est plus
opérationnelle.
Dans ce cas, elle revient à son état
d’origine dès le redémarrage du moteur ou dès que la vitesse est supérieure à 1 km/h environ (descente,
pente...).
Nota : l’assistance de direction dépend du mode sélectionné dans le
menu « MULTI-SENSE » 🡺 299.
Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en
butée à l’arrêt.
Moteur à l’arrêt ou en cas
de panne du système, il
est toujours possible de
tourner le volant.
L’effort à fournir sera plus important.
144 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ne tournez jamais le volant lorsque la batterie du
véhicule est débranchée.
Ne coupez jamais le
moteur dans une descente et, de manière
générale, en roulant
(suppression de l’assistance).
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
Sélectionnez le rétroviseur à l’aide
du contacteur 2 , le témoin intégré
au contacteur s’allume.
Puis avec le bouton 1 , réglez-le
jusqu’à la position souhaitée.
Rétroviseurs dégivrants
Le dégivrage est assuré conjointement avec celui de la lunette arrière
🡺 303 🡺 307.
Rétroviseurs rabattables électriquement
Le déploiement des rétroviseurs au
déverrouillage du véhicule est automatique.
Leur rabattement s’effectue au verrouillage du véhicule.
Nota : vous pouvez désactiver/activer l’automatisme de rabattement
des rétroviseurs 🡺 132.
Vous pouvez forcer le rabattement
en appuyant sur le contacteur 3 .
Dans cette situation, les rétroviseurs
resteront rabattus tant qu’un nouvel
appui sur le bouton 3 n’aura pas eu
lieu et cela indépendamment de
l’automatisme de rabattement.
Cas particulier
Lorsque le rétroviseur a été déployé
ou rabattu manuellement, il est possible de le réinitialiser à une position
d’usage.
Pour cela, appuyez sur le contacteur
3.
Un claquement mécanique du bloc
rétroviseur se fait entendre.
Si aucun claquement ne se fait entendre, appuyez une nouvelle fois
sur le contacteur 3 jusqu’au claquement mécanique du rétroviseur.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Les objets observés
dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches qu’ils
ne le paraissent.
Pour votre sécurité, prenez-le en
compte pour apprécier correctement la distance avant toute
manœuvre.
Rétroviseur intérieur
Il est orientable.
Rétroviseur avec levier 4
En conduite de nuit, pour ne pas être
ébloui par les projecteurs d’un véhiFaites connaissance avec votre véhicule - 145
2
RÉTROVISEURS
2
cule suiveur, basculez le petit levier
4 situé derrière le rétroviseur.
Rétroviseur sans levier 4
Le rétroviseur fonce automatiquement lorsque vous êtes suivi par un
véhicule éclairé ou en cas de forte luminosité.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Les objets observés
dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches qu’ils
ne le paraissent.
Pour votre sécurité, prenez-le en
compte pour apprécier correctement la distance avant toute
manœuvre.
146 - Faites connaissance avec votre véhicule
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Éclairages et signalisations
extérieurs
ponibles » s'affiche au tableau de
bord pour vous avertir que
l'activation des feux de position
n'est pas possible.
Fonction allumage des feux de
jour
Les feux de jour s’allument automatiquement sans action sur la manette 1 au démarrage du moteur et
s’éteignent à l’arrêt du moteur.
Feux de position
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole en face du
repère 3 .
Ce témoin s’allume au tableau de
bord.
Nota : suivant véhicule, l'activation
manuelle des feux de position est
possible uniquement lorsque le frein
de parking est serré, ou suivant véhicule, lorsque le levier de vitesse est
en position P. Dans le cas contraire,
le message « Feux de position indis-
Feux de croisement
Fonctionnement manuel
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole en face du
repère 3 . Ce témoin s’allume au tableau de bord.
Fonctionnement automatique
(suivant véhicule)
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole AUTO en
face du repère 3 : moteur allumé, les
feux de croisement s’allument ou
s’éteignent automatiquement en
fonction de la luminosité extérieure,
sans action sur la manette 1 .
Suivant véhicule, les feux de croisement s’allument automatiquement
après plusieurs aller-retours des balais d’essuie-vitre avant.
Avant de prendre la
route la nuit : vérifiez le
bon fonctionnement
de l’équipement électrique et réglez vos projecteurs
(si vous n’êtes pas dans vos
conditions de charge habituelle) 🡺 151.
De manière générale, veillez à
ce que les feux ne soient pas occultés (saleté, boue, neige, objets transportés...).
Faites connaissance avec votre véhicule - 147
2
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Lors de la désactivation des feux de
route, les faisceaux des feux de croisement reviennent à leur position
initiale.
2
Feux de route automatiques
Suivant véhicule, ce système
allume et éteint les feux de route automatiquement.
Il utilise une caméra située derrière
le rétroviseur intérieur pour détecter
les véhicules suivis et les véhicules
venant en sens inverse.
Feux de route
Moteur allumé, feux de croisement allumés, poussez la manette 1 .
Ce témoin s’allume sur le tableau de
bord.
Pour revenir en position feux de croisement, tirez la manette 1 vers vous.
Fonction « codes relevés en
route »
Lors de l’activation des feux de
route, la fonction « codes relevés en
route » permet d’améliorer la visibilité du conducteur en relevant automatiquement les feux de croisement
et les feux de route.
148 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le système peut être perturbé dans certaines
conditions, notamment :
– les conditions climatiques extrêmes (pluie, neige,
brouillard...) ;
– pare-brise ou caméra obstruée ;
– lorsqu’un véhicule suivi ou de
face possède un éclairage peu
visible ou masqué ;
– mauvais réglage des feux
avant ;
– systèmes réfléchissants ;
– ...
Les feux de route s’allument automatiquement si :
– la luminosité extérieure est faible ;
– aucun autre véhicule, ni éclairage
n’est détecté ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à environ 40 km/h.
Si une des conditions ci-dessus n’est
pas remplie, le système repasse en
feux de croisement.
Nota : veillez à ce que le pare-brise
ne soit pas occulté (saletés, boue,
neige, buée…).
Pour activer les feux de route automatiques :
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole AUTO en
face du repère 3 et poussez la manette 1 .
Le témoin
de bord.
s’allume au tableau
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
bleau de bord, le système est désactivé.
Consultez un Représentant de la
marque.
Extinction des feux
2
L’utilisation, de nuit,
d’un système de navigation portable dans la
zone du pare-brise située sous la caméra est susceptible de perturber le fonctionnement du système « feux de
route automatiques » (risque de
reflets sur le pare-brise).
Pour désactiver les feux de
route automatiques :
– tournez la bague 2 dans une autre
position que AUTO ;
ou
– tirez la manette 1 .
Le témoin
s’éteint au tableau
de bord.
Nota : les feux de route s’allument à
la désactivation de la fonction feux
de route automatiques.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message « Automatisme
feux à contrôler » apparaît au ta-
Le système « feux de
route automatiques »
ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance
et la responsabilité du conducteur quant à l’éclairage du véhicule et de son adaptation aux
conditions de luminosités, de visibilité et de circulation.
Automatiquement, les feux
s’éteignent après l’arrêt du moteur,
à l’ouverture de la porte conducteur
ou au verrouillage du véhicule.
Dans ce cas, au démarrage moteur
suivant, les feux se rallumeront dans
la position de la bague 2 .
Nota : dans le cas où les feux de
brouillard sont allumés, il n’y a pas
d’extinction automatique de
l’éclairage.
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
Dans le cas où les feux ont été allumés après la coupure moteur, une
Faites connaissance avec votre véhicule - 149
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
2
alarme sonore se déclenche à
l’ouverture de la porte conducteur
pour vous signaler que les feux sont
restés allumés (pour éviter la décharge de la batterie...).
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message « éclairage à
contrôler » accompagné du témoin
s’affiche et que le témoin
clignote au tableau de bord,
cela indique une défaillance de
l’éclairage.
Consultez un Représentant de la
marque.
Fonction accueil et au revoir
(suivant véhicule)
Lorsque la fonction est activée, les
feux de jour et les feux de position
arrière s’allument automatiquement
à la détection de la carte ou au déverrouillage du véhicule.
Ils s’éteignent automatiquement :
– une minute environ après leur allumage ;
– au démarrage du moteur en fonction de la position de la manette
d’éclairage ;
ou
– au verrouillage du véhicule.
Activation/désactivation de la
fonction
Pour accéder à l’activation ou à la
désactivation de l’accueil extérieur,
reportez-vous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Vous pouvez ensuite verrouiller votre
véhicule.
Pour arrêter l’éclairage avant l’arrêt
automatique, tournez la bague 2
dans une position quelconque puis
ramenez-la en position AUTO.
Feux de brouillard arrière
Fonction « éclairage extérieur
d’accompagnement »
Cette fonction permet d’allumer momentanément les feux de position et
de croisement (pour éclairer
l’ouverture d’un portail…).
Moteur arrêté et feux éteints, la
bague 2 en position AUTO, tirez la
manette 1 vers vous : les feux de position et de croisement s’allument
pendant environ trente secondes
ainsi que les témoins
et
au tableau de bord.
Pour prolonger cette durée, vous
pouvez tirer la manette jusqu’à
quatre fois (temps total limité à deux
minutes environ).
Le message « éclairage pendant _ _
_ » accompagné du temps
d’allumage s’affiche au tableau de
bord pour confirmer cette action.
150 - Faites connaissance avec votre véhicule
Tournez l’anneau central 4 de
la manette jusqu’à l’apparition du
symbole en face du repère 3 , puis relâchez.
Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s’allume alors au
tableau de bord.
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
N’oubliez pas d’interrompre le fonctionnement de ces feux quand il n’y
a plus nécessité pour ne pas gêner
les autres usagers.
Réglage des faisceaux lumineux
tionnée s’affiche au tableau de bord
pendant 30 secondes et 5 secondes
environ après chaque appui sur le
contacteur A .
Réglage des faisceaux
Exemples de position de réglage
de la commande A en fonction de
la charge
Extinction
Faites de nouveau pivoter l’anneau
central 4 pour amener le repère 3
face au symbole correspondant aux
feux de brouillard que vous voulez
éteindre.
Le témoin correspondant s’éteint au
tableau de bord.
L’extinction de l’éclairage extérieur
entraîne l’extinction des feux de
brouillard avant et arrière.
Par temps de brouillard,
de neige ou en cas de
transport d’objet dépassant du toit, l’allumage automatique des feux n’est pas systématique.
L’allumage des feux de
brouillard reste sous le contrôle
du conducteur : les témoins au
tableau de bord vous informent
sur leur allumage (témoin allumé) ou leur extinction (témoin
éteint).
Le contacteur A permet de corriger
la hauteur des faisceaux en fonction
de la charge.
Feux de croisement allumés, appuyez ou levez le contacteur A autant de fois que nécessaire pour sélectionner au tableau de bord la position recherchée.
La position sélectionnée s’affiche au
tableau de bord environ 30 secondes.
Nota : suivant véhicule, à chaque
mise sous contact, la position sélec-
0
Conducteur seul ou avec un
passager à l’avant
1
ou
2
Tous les sièges occupés
2
ou
3
Conducteur avec passagers
et bagages (ou chargement)
atteignant la masse autorisée en charge
4
Conducteur sans passagers
et bagages (ou chargement)
atteignant la masse autorisée en charge
Le tableau montre des exemples.
Dans tous les cas, réglez la commande A en fonction de la charge
du véhicule de manière à voir la
route et ne pas éblouir les autres véhicules.
Faites connaissance avec votre véhicule - 151
2
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
Avertisseur sonore
point de départ et le feu indicateur
de direction concerné clignote trois
fois.
2
Appuyez sur le coussin du volant A
pour actionner l’avertisseur sonore.
Avertisseur lumineux
Pour obtenir un appel lumineux, tirez
la manette 1 vers vous puis relâchez.
Feux indicateurs de direction
Manœuvrez la manette 1 dans le
sens où vous allez tourner le volant.
Mode impulsionnel
Donnez une impulsion brève à la manette 1 vers le haut ou vers le bas,
sans dépasser le point dur, puis relâchez-la : la manette revient à son
Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur 2 .
Ce dispositif actionne simultanément les quatre feux clignotants et
les répétiteurs latéraux.
Il n’est à utiliser qu’en cas de danger
pour avertir les autres automobilistes que vous êtes contraint à vous
arrêter dans un endroit anormal
voire interdit ou dans des conditions
de conduite ou de circulation particulières.
152 - Faites connaissance avec votre véhicule
ESSUIE-VITRES
D’une vitesse continue rapide, vous
passez à une vitesse continue lente.
Dès que le véhicule roule, l’essuyage
revient à la vitesse sélectionnée
d’origine.
Toute action sur la manette 1 est
prioritaire et annule donc
l’automatisme.
Essuie - vitre, lave - vitre avant
Véhicule équipé d’essuie-vitre
avant intermittent
Véhicule équipé d’essuie-vitre
avant avec capteur de pluie
A. balayage unique
Une impulsion brève provoque un aller-retour des essuie-vitres.
B. arrêt
C. balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s’arrêtent pendant plusieurs secondes. Il est possible de modifier le
temps entre les balayages en tournant la bague 2 .
D. balayage continu lent
E. balayage continu rapide
Particularité
En roulage, tout arrêt du véhicule réduit l’allure du balayage.
Faites connaissance avec votre véhicule - 153
2
ESSUIE-VITRES
2
Le capteur de pluie se situe sur le
pare-brise, devant le rétroviseur intérieur.
A. balayage unique
Une impulsion brève provoque un aller-retour des essuie-vitres.
B. arrêt
C. fonction essuyage automatique
Cette position sélectionnée, le système détecte l’arrivée d’eau sur le
pare-brise et déclenche des balayages à la vitesse d’essuyage
adaptée. Il est possible de modifier
le seuil de déclenchement et le
temps entre les balayages en tournant la bague :
– F : sensibilité minimum ;
– G : sensibilité maximum.
Plus la sensibilité est élevée, plus les
essuie-vitres réagissent rapidement
et la fréquence de balayage augmente.
Lors de l’activation de l’essuyage
automatique ou lors de
l’augmentation de sensibilité, un aller-retour est effectué.
Nota :
– le capteur de pluie a uniquement
une fonction d’assistance. En cas de
visibilité réduite, le conducteur doit
activer manuellement son essuievitre. Lorsqu’il y a du brouillard ou
lors de chutes de neige, l’essuyage
automatique n’est pas systématique et reste sous votre contrôle ;
– en cas de température négative,
l’essuyage automatique n’est pas
actif au démarrage du véhicule. Il
s’active automatiquement dès que
le véhicule dépasse un seuil de vitesse (8 km/h environ) ;
– n’activez pas l’essuyage automatique par temps sec ;
– dégivrez complètement le parebrise avant d’activer l’essuyage automatique ;
– lors d’un lavage sous un portique
de lavage, ramenez la manette 1 en
position B afin de désactiver
l’essuyage automatique.
154 - Faites connaissance avec votre véhicule
Anomalies de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre
fonctionne en balayage intermittent.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Le fonctionnement du capteur de
pluie peut être perturbé en cas de :
– balais d’essuie-vitre détériorés ; un
voile d’eau ou des traces laissées
par un balai sur la zone de détection
du capteur peut augmenter le temps
de réaction de l’essuie-vitre automatique ou augmenter la fréquence de
balayage ;
– pare-brise présentant un éclat ou
une fissure au niveau du capteur, ou
pare-brise encrassé par de la poussière, des saletés, des insectes, du
givre, l’utilisation de cires de lavage
et de produits hydrophobes ;
l’essuie-vitre automatique sera
moins sensible, voire ne réagira pas.
D. balayage continu lent
E. balayage continu rapide
Particularité
En roulage, tout arrêt du véhicule réduit l’allure du balayage.
D’une vitesse continue rapide, vous
passez à une vitesse continue lente.
ESSUIE-VITRES
Dès que le véhicule roule, l’essuyage
revient à la vitesse sélectionnée
d’origine.
Toute action sur la manette 1 est
prioritaire et annule donc
l’automatisme.
Précautions
– En cas de gel, vérifiez, avant la première mise en marche de l’essuievitre, si les balais ne sont pas collés.
Si vous actionnez l’essuie-vitre alors
que les balais sont bloqués par le gel,
vous risquez d’endommager aussi
bien le balai que le moteur d’essuievitre.
– N’actionnez pas les essuie-vitres
sur vitre sèche, cela entraîne l’usure
ou la détérioration prématurée des
balais.
Position particulière de
l’essuyage avant (position service)
Cette position permet de lever les
balais pour pouvoir les écarter du
pare-brise.
Elle peut être utile pour :
– nettoyer les balais ;
– dégager les balais du pare-brise
par temps hivernal ;
– remplacer les balais 🡺 373.
Contact mis ou moteur démarré, levez deux fois de suite la manette 1
en position A (fonction balayage
unique).
Les balais s’arrêtent dans une position dégagée du capot.
Pour ramener les balais en position
abaissée, contact mis, assurez-vous
que les balais sont rabattus sur le
pare-brise puis ramenez la manette
1 sur la position A (balayage unique).
Avant de mettre le contact, rabattez
les essuie-vitres sur le pare-brise, sinon il y a un risque
d’endommagement du capot ou des
essuie-vitres lors de la mise en
marche des essuie-vitres.
Avant toute action sur
le pare-brise (lavage du
véhicule, dégivrage,
nettoyage du parebrise…), ramenez la manette 1
en position B (arrêt).
Risque de blessures et/ou de
détériorations.
Faites connaissance avec votre véhicule - 155
2
ESSUIE-VITRES
2
En cas d’obstacles présents sur le pare-brise (saletés, neige, gel...), dégagez le pare-brise (y compris la
zone centrale située derrière le
rétroviseur intérieur) avant de
mettre en route les essuie-vitres
(risque d’échauffement du moteur).
Si un obstacle empêche le mouvement d’un balai, celui-ci peut
s’arrêter.
Retirez l’obstacle et réactiver
l’essuie-vitre avec la manette
d’essuyage.
Lave-vitre
Contact mis, tirez la manette 1 puis
relâchez.
Une action prolongée déclenche, en
plus du lave-vitre, deux allers-retours des essuie-vitres suivis, après
quelques secondes, d’un troisième.
Pour les véhicules équipés d’un
écran multimédia, vous pouvez choisir d’activer ou de désactiver le troisième aller-retour des balais 🡺 132.
Nota : par température négative, le
liquide de lave-vitres risque de geler
sur le pare-brise et de réduire la visibilité. Chauffez le pare-brise à l’aide
de la commande de désembuage
avant de le nettoyer.
156 - Faites connaissance avec votre véhicule
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position B (arrêt).
Risque de blessures.
ESSUIE-VITRES
Efficacité d’un balai
d’essuie-vitre
Surveillez l’état du balai
d’essuie-vitre. Sa durée de vie
dépend de vous :
Essuie-vitre, lave-vitre arrière
– il doit rester propre : nettoyez
le balai et la vitre régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque la vitre
est sèche ;
– décollez-le de la vitre lorsqu’il
n’a pas fonctionné depuis longtemps.
Dans tous les cas, changez-le
dès que son efficacité diminue :
environ tous les ans 🡺 373.
Précaution d’utilisation de
l’essuie-vitre
– Par temps de neige ou de gel,
dégagez la vitre avant de
mettre en route l’essuie-vitre
(risque d’échauffement du moteur) ;
– assurez-vous qu’aucun objet
ne gêne la course du balai.
Pour arrêter le fonctionnement,
faites pivoter de nouveau l’anneau
3.
Nota :
Lors d’un lavage sous un portique de
lavage, ramenez l’anneau 3 de la
manette 1 en position arrêt afin de
désactiver l’essuyage automatique.
Respectez les préconisations
d’usage.
Ne vous servez pas du
bras d’essuie-vitre pour
ouvrir ou fermer la porte
de coffre.
Essuie-vitre arrière
Contact mis, faites pivoter
l’anneau 3 de la manette 1 jusqu’à
amener le symbole en face du point
de repère 2 .
– arrêt
– balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s’arrêtent pendant plusieurs secondes. La fréquence de balayage
varie en fonction de la vitesse du véhicule ;
– balayage continu lent
Avant toute action sur
la vitre arrière (lavage
du véhicule, dégivrage,
nettoyage…) ramenez
la manette 1 en position arrêt.
Risque de blessures et/ou de
détériorations.
Faites connaissance avec votre véhicule - 157
2
ESSUIE-VITRES
2
Efficacité d’un balai
d’essuie-vitre
Surveillez l’état du balai
d’essuie-vitre. Sa durée de vie
dépend de vous :
– il doit rester propre : nettoyez
le balai et la vitre régulièrement
avec de l’eau savonneuse ;
– ne l’utilisez pas lorsque la vitre
est sèche ;
– décollez-le de la vitre lorsqu’il
n’a pas fonctionné depuis longtemps.
Dans tous les cas, changez-le
dès que son efficacité diminue :
environ tous les ans 🡺 373.
Précaution d’utilisation de
l’essuie-vitre
– Par temps de neige ou de gel,
dégagez la vitre avant de
mettre en route l’essuie-vitre
(risque d’échauffement du moteur) ;
– assurez-vous qu’aucun objet
ne gêne la course du balai.
Activation/désactivation de
l’essuie-vitre arrière
Le passage en marche arrière déclenche l’essuyage arrière en balayage intermittent (si les essuievitres avant fonctionnent). Lorsque
votre véhicule est équipé d’un menu
de personnalisation des réglages du
véhicule, vous pouvez choisir
d’activer ou de désactiver la fonction 🡺 132.
Pour les véhicules non équipés d’un
menu de personnalisation des réglages, faites désactiver la fonction
par un Représentant de la marque.
En cas d’obstacles présents sur la
vitre arrière (saletés, neige...),
l’essuie-vitre essaie de balayer tous
les obstacles. Si un obstacle empêche le mouvement du balai, celuici peut s’arrêter. Retirez l’obstacle,
attendez environ 30 secondes et réactivez l’essuie-vitre avec la manette d’essuyage.
Précautions
– En cas de gel, vérifiez, avant la première mise en marche de l’essuievitre, si le balai n’est pas collé. Si
vous actionnez l’essuie-vitre alors
que le balai est bloqué par le gel,
vous risquez d’endommager aussi
bien le balai que le moteur d’essuievitre.
– N’actionnez pas l’essuie-vitre sur
vitre sèche, cela entraîne l’usure ou
158 - Faites connaissance avec votre véhicule
la détérioration prématurée du balai.
Essuie/lave lunette arrière
Contact mis, poussez la manette 1 de façon prolongée puis relâchez-la.
Une action prolongée déclenche, en
plus du lave-lunette, deux aller-retours de l’essuie-vitre arrière suivis,
après quelques secondes, d’un troisième (fonction essuie-goutte).
Lorsque vous relâchez la manette,
elle revient en position essuie-vitre
arrière.
RÉSERVOIR CARBURANT
portillon avec la main jusqu’en butée.
Capacité utilisable du réservoir :
– 42 litres environ pour la version essence ;
– 39 litres environ pour la version
Diesel ;
– 48 litres environ pour la version
hybride.
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le
portillon 1 , appuyez sur la zone A ,
puis relâchez. Le portillon 1
s’entrouvre. Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 2 sur
le portillon 1 pour suspendre le bouchon 3 .
Pour le remplissage, reportez-vous
au paragraphe « Remplissage carburant ». Pour fermer, repoussez le
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous
qu’il est identique au bouchon
d’origine.
Adressez-vous à un Représentant de la marque.
Ne pas manœuvrer le bouchon
à proximité d’une flamme ou
d’une source de chaleur.
Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.
Qualité du carburant
Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières à chaque pays et
impérativement conformes aux indications portées sur l’étiquette située
sur le portillon 1 🡺 393.
Faites connaissance avec votre véhicule - 159
2
RÉSERVOIR CARBURANT
2
Remplissage carburant
Carburants conformes
aux normes européennes
avec lesquels les moteurs
des véhicules commercialisés
en Europe sont compatibles : reportez-vous au tableau 🡺 393.
Ne pas mélanger
d’essence (sans plomb
ou E85) au gazole,
même en faible quantité.
Ne pas utiliser de carburant à
base d’éthanol si votre véhicule
n’y est pas adapté.
Ne pas ajouter de réactif au carburant, vous risquez
d’endommager le moteur 🡺 16.
Si vous voulez ajouter un additif
au carburant, utilisez un produit
agréé par nos Services Techniques.
Consultez un Représentant de
la marque.
Version Diesel
Utilisez impérativement du gazole
conforme aux indications portées
sur l’étiquette située à l’intérieur du
portillon 1 .
Version essence
Utilisez impérativement de
l’essence sans plomb.
L’Indice d’Octane (RON) doit être
conforme aux indications portées
sur l’étiquette située sur le portillon 1
🡺 393.
Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.
160 - Faites connaissance avec votre véhicule
Contact coupé, introduisez le pistolet et amenez-le jusqu’en butée
avant de le déclencher pour remplir
le réservoir (risque d’éclaboussures).
Maintenez-le dans cette position
pendant toute l’opération de remplissage.
À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est
possible de faire au maximum deux
autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.
Lors du remplissage, veillez à ce qu’il
n’y ait pas de pénétration d’eau. Le
portillon 1 et son pourtour doivent
rester propres. Après le remplissage,
remettez le bouchon 3 et fermez le
portillon 1 pour éviter toute pénétration d'eau ou de corps étangers
dans le système.
Veillez toujours à ce que le bouchon
3 , le portillon 1 et son pourtour restent propres et exempts de poussières, boues, salissures...
Cas particulier
Lorsque le véhicule est resté immobilisé depuis plus de 3 mois, il est nécessaire d’ajouter du carburant
pour empêcher toute détérioration
de la pompe à carburant.
Pour cela, contact coupé, faites un
appoint de carburant de 10 litres en-
RÉSERVOIR CARBURANT
viron puis démarrez le moteur pour
faire fonctionner la pompe et permettre le renouvellement du carburant dans le circuit.
Dans le cas où le niveau de carburant dans le réservoir ne permet pas
d’ajouter 10 litres minimum de carburant, effectuez au préalable un
roulage du véhicule jusqu’à pouvoir
effectuer l’appoint.
Version essence
L’utilisation d’essence au plomb endommagerait les dispositifs de dépollution et pourrait aboutir à une
perte de la garantie.
Afin d’empêcher un remplissage
avec de l’essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir
d’essence comporte un étranglement muni d’un système de sécurité
qui ne doit permettre d’utiliser qu’un
pistolet distribuant de l’essence
sans plomb (à la pompe).
Pour un remplissage
carburant, le moteur
doit être arrêté (et non
pas seulement en veille
pour les véhicules équipés de la
fonction STOP and START) : coupez impérativement le contact
🡺 169, 🡺 172.
Risque d’incendie.
Panne de carburant version
Diesel
quelques minutes avant de démarrer pour permettre le réamorçage du
circuit de carburant ;
– tournez la clé en position D. Si le
moteur ne démarre pas, répétez la
procédure ;
– si le moteur ne démarre toujours
pas après plusieurs tentatives,
faites appel à un Représentant de la
marque.
Véhicules avec carte
Carte dans l’habitacle, appuyez sur
le bouton de démarrage 4 sans action sur les pédales.
Attendez quelques minutes avant
de démarrer.
Ceci permet le réamorçage du circuit carburant.
Si le moteur ne démarre pas, répétez
la procédure.
Si le moteur ne démarre toujours pas
après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.
Véhicules avec clé/télécommande
– Mettez la clé de contact en position « Marche » M 🡺 169 et attendez
Faites connaissance avec votre véhicule - 161
2
RÉSERVOIR CARBURANT
2
Toute intervention ou
modification sur le système d’alimentation
carburant (boîtiers
électroniques, câblages, circuit
carburant, injecteurs, capots de
protection…) est rigoureusement interdite en raison des
risques qu’elle peut présenter
pour votre sécurité (sauf par le
personnel qualifié du Réseau de
la marque).
Odeur persistante de
carburant
En cas d’apparition
d’une odeur persistante de carburant, veuillez :
– procéder à l’arrêt du véhicule
compatible avec les conditions
de circulation et couper le
contact ;
– enclencher le signal de détresse, faire descendre tous les
occupants du véhicule et les tenir éloignés de la zone de circulation ;
– faire appel à un Représentant
de la marque.
Capacité utilisable du réservoir
GPL : 32 litres environ.
162 - Faites connaissance avec votre véhicule
RÉSERVOIR RÉACTIF
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez. Il
est important de noter que le nonrespect de la réglementation en vigueur peut conduire le propriétaire
du véhicule à des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs
Diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective).
L’utilisation de réactif permet de diminuer la quantité d’oxydes d’azote
présents dans les gaz
d’échappement.
La consommation de réactif en
usage réel dépend des conditions
d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite.
du bouchon lorsque la température
du réservoir est élevée.
Le réactif ne doit pas
entrer en contact avec
les yeux ou la peau. Si
un tel contact survient,
rincez abondamment à l’eau. Si
besoin, consultez un médecin.
Pour un remplissage de
réactif, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille pour les véhicules équipés
de la fonction Stop and Start).
Coupez impérativement le
contact moteur 🡺 169 🡺 172.
Remplissage
En cas d’alerte « XXX
KM BLOCAGE REMPLIR
ADBLUE », faites le
plein de réactif et reportez-vous aux consignes de
remplissage.
Risque d’immobilisation du véhicule.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241
et conformément au marquage présent sur le bouchon du réservoir.
Capacité utilisable du réservoir : 11
litres environ.
Contact coupé, ouvrez le portillon A ,
puis dévissez le bouchon 1 .
Nota : des vapeurs d’ammoniaque
risquent de s’échapper à l’ouverture
Faites connaissance avec votre véhicule - 163
2
RÉSERVOIR RÉACTIF
2
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous
qu’il est identique au bouchon
d’origine.
Adressez-vous à un Représentant de la marque.
Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.
Le remplissage peut s’effectuer à la
pompe.
Contact coupé, introduisez le pistolet et amenez-le jusqu’en butée
avant de le déclencher pour remplir
le réservoir (risque d’éclaboussures).
Maintenez-le dans cette position
pendant toute l’opération de remplissage.
À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est
possible de faire au maximum deux
autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.
Dans les autres cas de remplissage,
lisez impérativement les informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du réactif.
Précaution d’emploi
Lors du remplissage :
– manipulez le réactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie... ;
– veillez à ce qu’il n’y ait pas de pénétration d’eau.
Nettoyez rapidement et abondamment à l’eau froide les parties
peintes avec un chiffon doux en cas
de débordement et souillage par le
réactif.
Nota : en cas de cristallisation du liquide réactif, utilisez une éponge
douce.
Par conditions extrêmes climatiques froides
En condition de gel, effectuez le
remplissage du réservoir de réactif
dès que le témoin
et le message « Remplir AdBlue avant 1200
km » s’affichent au tableau de bord.
Cas particuliers
Le liquide réactif gèle en dessous de
–10 °C environ.
Dans ces conditions, n’effectuez pas
de remplissage lorsque le liquide est
gelé. En cas de nécessité d’effectuer
un appoint ou de faire le plein de ré-
164 - Faites connaissance avec votre véhicule
actif (
allumé), garez, si possible, le véhicule dans un local plus
chaud afin que le réactif revienne à
son état liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un
appoint ou le plein de liquide réactif.
Après le remplissage du
réservoir de réactif, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon, démarrez le
moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes, véhicule
à l’arrêt, moteur allumé, avant
de reprendre la route.
Si cette opération n’est pas respectée, la prise en compte du
remplissage du réservoir ne
s’effectuera de manière automatique qu’après plusieurs dizaines de minutes de roulage.
Le message « --- REMPLIR ADBLUE » et/ou les voyants continueront d’apparaitre jusqu’à la
prise en compte du remplissage
par le système.
RÉSERVOIR RÉACTIF
Toute intervention sur
le système complet est
rigoureusement interdite.
Pour éviter tout dommage, seul
le personnel qualifié du réseau
de la marque est habilité à intervenir sur le système.
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 165
RÉSERVOIR RÉACTIF
Entretien/Autonomie
2
L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins
Message
Que faire ?
-
« Prévoir AdBlue avant
2400 km »
Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste
moins de 2400 km d’autonomie.
Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le
remplissage de réactif dans le réservoir.
« Remplir AdBlue avant
1200 km »
Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste
entre 1200 km et 800 km d’autonomie.
Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le
remplissage de réactif dans le réservoir.
s’allume.
s’allume.
clignote.
Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :
– tous les 100 km environ, il vous reste entre 800 km et 200 km d’autonomie ;
« XXX KM blocage rem- –
tous les 50 km environ, il vous reste moins de 200 km d’autonomie.
plir AdBlue »
Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir dès que possible.
« 0 KM blocage remplir
AdBlue »
Le démarrage du moteur est impossible.
Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réactif dans le réservoir.
166 - Faites connaissance avec votre véhicule
RÉSERVOIR RÉACTIF
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins
Message
Interprétations
et
s’allument.
« Antipollution à
contrôler »
« Qualité AdBlue à
contrôler »
« Injection AdBlue à
contrôler »
Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la
marque le plus tôt possible.
et
s’allument.
« XXX KM blocage
antipollution »
Indique une défaillance du système et qu’il vous reste moins de 800 km à
parcourir avant que le redémarrage du véhicule soit impossible.
Ces alertes se répètent :
– tous les 100 km jusqu’à ce qu’il vous reste entre 800 km à 200 km à parcourir avant que le redémarrage du véhicule ne soit plus possible ;
– tous les 50 km lorsqu’il vous reste moins de 200 km à parcourir et
jusqu’au redémarrage impossible du véhicule.
Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.
et
s’allument.
« 0 KM blocage antipollution »
Indique qu’après coupure du contact, le redémarrage du véhicule est impossible. Faites appel à un Représentant de la marque.
Faites connaissance avec votre véhicule - 167
2
RODAGE
Version essence
3
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ce n’est qu’après 3 000 km environ
que votre véhicule donnera toutes
ses performances.
Nota : pour un véhicule neuf en
phase de rodage : le niveau de liquide de refroidissement est susceptible d’être supérieur au repère
« MAXI » du réservoir, puis de baisser
entre le niveau « MINI » et « MAXI ».
Cela ne présente aucun risque.
Périodicité des révisions : reportezvous au document d’entretien de
votre véhicule.
Version Diesel
Jusqu’à 1 500 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 2 500 tr/mn.
Après ce kilométrage vous pourrez
rouler plus vite mais ce n’est pas
avant 6 000 km environ que votre
véhicule donnera toutes ses performances.
Pendant la période de rodage,
n’accélérez pas fortement tant que
le moteur est froid, ne faites pas non
plus tourner trop vite le moteur.
168 - La conduite
Nota : pour un véhicule neuf en
phase de rodage : le niveau de liquide de refroidissement est susceptible d’être supérieur au repère
« MAXI » du réservoir, puis de baisser
entre le niveau « MINI » et « MAXI ».
Cela ne présente aucun risque.
Périodicité des révisions : reportezvous au document d’entretien de
votre véhicule.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Contacteur de démarrage,
véhicule avec clé
Contacteur de démarrage
Si le moteur ne démarre pas, il faut
ramener la clé en arrière avant
d’actionner à nouveau le démarreur.
Lâchez la clé dès que le moteur démarre.
Nota : en version diesel, il peut se
passer quelques secondes entre
l’action sur la clé et le démarrage du
moteur pour permettre le préchauffage du moteur.
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances : freins, direction… et des
dispositifs de sécurité passive
tels qu’airbags, prétensionneurs.
Démarrage du moteur
Version essence
– Actionnez le démarreur sans accélérer ;
– relâchez la clé dès le départ du
moteur.
Position « Stop et blocage de direction » LOCK 0
Pour verrouiller, retirez la clé et tournez le volant jusqu’au verrouillage de
la direction.
Pour déverrouiller, manœuvrez légèrement clé et volant.
Position « Marche » ON 2
Le contact est mis.
Les accessoires éventuels (radio...)
peuvent être utilisés.
Position « Démarrage » START 3
Pour démarrer :
Pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique, positionnez le levier en position P.
Version Diesel
– Tournez la clé de contact jusqu’à
la position « ON » 2 et maintenez
cette position jusqu'à l'extinction du
voyant de préchauffage moteur ;
– tournez la clé sur la position de démarrage « START » 3 sans accélérer ;
– relâchez la clé dès le démarrage
du moteur.
Particularité : en cas de démarrage
du moteur par température extérieure très basse (inférieure à –
10 °C) : maintenez la pédale
d’embrayage enfoncée jusqu’au démarrage du moteur.
La conduite - 169
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Arrêt du moteur
Moteur au ralenti, tournez la clé en
position « LOCK » 0.
3
Ne démarrez jamais
votre véhicule en roue
libre dans une pente.
Risque d’inactivation
de l’assistance de direction.
Risque d’accident.
Nota : véhicules à boîte de vitesses
manuelle, en cas de calage moteur,
le message « Débrayer » s’affiche au
tableau de bord. Appuyez à fond sur
la pédale d’embrayage pour redémarrer le moteur.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Version GPL
Le démarrage du moteur se fait toujours à l’essence.
170 - La conduite
Le véhicule ne peut pas
démarrer ou rouler uniquement en mode GPL
avec le réservoir à essence
vide.
Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite
impérativement la présence
d’essence (pour le démarrage,
fortes accélérations, températures froides...).
En cas d’allumage du témoin
orange
au tableau de
bord accompagné d’un signal
sonore, faites le plein du réservoir d’essence dès que possible.
Pour plus d’informations
sur la version GPL 🡺 32.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances : freins, direction… et des
dispositifs de sécurité passive
tels que les airbags, les prétensionneurs.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que l’herbe ou des
feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d’échappement chaud.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes...
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Version E-tech full hybrid
3
Mise en service
Pour effectuer la mise sous contact :
– positionnez le levier de la boîte de
vitesses en position P ;
– appuyez sur la pédale de frein ;
– tournez la clé sur la position de démarrage 3 « START » sans accélérer ;
– relâchez la clé dès l’apparition du
message READY allumé au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore.
Le message disparaît dès que la vitesse du véhicule est supérieure à
5 km/h environ.
Arrêt du système E-tech full hybrid
La conduite - 171
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Véhicule à l’arrêt, tournez la clé en
position 0 « LOCK ».
Le contact se coupe, le message
READY s’éteint au tableau de bord.
3
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact.
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances : freins, direction… et des
dispositifs de sécurité passive
tels qu’airbags, prétensionneurs.
Avant de quitter le véhicule, assurez-vous
que le contact est bien
coupé.
172 - La conduite
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non-autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Contacteur de démarrage,
véhicule avec carte
Véhicule avec carte
La carte doit être dans la zone de détection 1 .
Pour démarrer :
– véhicules à boîte de vitesses automatique, en position P, appuyez sur
la pédale de frein,appuyez sur le
bouton 2 .
Pour la version E-Tech hybride, le
message READY s’affiche au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Le message disparaît dès que la vitesse du véhicule est supérieure à
5 km/h environ.
Relâchez la pédale de frein une fois
le moteur démarré ;
– véhicules à boîte de vitesses manuelle, appuyez sur la pédale de frein
et appuyez sur le bouton 2 , puis relâchez la pédale de frein une fois le
moteur démarré.
Si une vitesse est engagée, appuyez
également sur la pédale
d’embrayage.
Suivant véhicule, si vous
disposez d’une clé digitale, vous pouvez retrouver toutes les fonctionnalités de
la carte.
Toutefois, si une carte a été laissée à l’intérieur du véhicule et
que les portes ont été verrouillées avec une clé digitale,
toutes les fonctionnalités de la
carte seront inhibées.
Pour plus d’informations 🡺 52.
Particularités
– Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, le message « Appuyer frein + START » ou
« Débrayer + START » ou « Mettre
boîte de vitesses sur P » s’affiche au
tableau de bord ;
– dans certains cas, il sera nécessaire de manœuvrer le volant tout en
appuyant sur le bouton de démarrage 2 pour aider au déverrouillage
de la colonne de direction, le message « Carte absente appui long
START » vous en avertit.
Nota : véhicules à boîte de vitesses
manuelle, en cas de calage moteur,
le message « Débrayer » s’affiche au
tableau de bord. Appuyez à fond sur
la pédale d’embrayage pour redémarrer le moteur.
Version GPL
Le démarrage du moteur se fait toujours à l’essence.
Le véhicule ne peut pas
démarrer ou rouler uniquement en mode GPL
avec le réservoir à essence
vide.
Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite
impérativement la présence
d’essence (pour le démarrage,
fortes accélérations, températures froides...).
En cas d’allumage du témoin
orange
au tableau de
bord accompagné d’un signal
sonore, faites le plein du réservoir d’essence dès que possible.
Pour plus d’informations
sur la version GPL 🡺 32.
La conduite - 173
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
3
contact.
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances : freins, direction… et des
dispositifs de sécurité passive
tels que les airbags, les prétensionneurs.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que l’herbe ou des
feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d’échappement chaud.
174 - La conduite
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule
en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes...
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l’habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU BLESSURES GRAVES.
Démarrage « mains libres »
coffre ouvert
Dans ce cas, la carte ne doit pas se
situer dans le coffre afin d’éviter
tout risque de perte.
Fonction accessoires
(mise sous contact)
Dès que vous accédez à votre véhicule, vous pouvez disposer de certaines fonctionnalités (radio, navigation, essuyage...).
Pour disposer des autres fonctionnalités, carte dans l’habitacle, appuyez sur le bouton 2 sans appui sur
les pédales.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Anomalies de fonctionnement
Conditions d’arrêt du moteur
3
Dans certains cas, la carte « mains
libres » peut ne pas fonctionner :
– usure de la pile de la carte, batterie
déchargée... ;
– proximité avec un appareil fonctionnant sur la même fréquence
(écran, téléphone portable, jeux vidéo…) ;
– véhicule situé dans une zone à
forts rayonnements électromagnétiques.
Le message « Placer carte sur zone +
START » apparaît au tableau de
bord.
Appuyez sur la pédale de frein ou
d’embrayage, puis placez la carte 5
(côté bouton) sur la zone de dépose
4.
Appuyez sur le bouton 2 pour démarrer le véhicule.
Le message s’éteint.
Le véhicule doit être à l’arrêt, levier
positionné sur P pour les véhicules
avec boîte de vitesses automatique.
Pour la version E-tech full hybrid, le
message READY s’affiche au tableau de bord.
Carte dans le véhicule, appuyez sur
le bouton 2 : le moteur s’arrête.
Pour la version E-tech full hybrid, le
message READY s’éteint au tableau
de bord.
La colonne de direction se verrouille
à l’ouverture d’une porte ou au verrouillage du véhicule.
Si la carte n’est plus dans l’habitacle
ou si la pile de la carte est usée, véhiLa conduite - 175
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
3
cule à l’arrêt, lorsque vous demandez l’arrêt moteur, le message
« Carte absente appui long START »
apparaît au tableau de bord : appuyez plus de trois secondes sur le
bouton 2 .
Si la carte n’est plus dans l’habitacle,
assurez-vous de pouvoir la récupérer avant de procéder à l’appui long :
sans carte, vous ne pourrez plus redémarrer.
Moteur arrêté, les accessoires (radio…) utilisés à ce moment continuent de fonctionner pendant 10 minutes environ.
À l’ouverture de la porte conducteur,
les accessoires arrêtent de fonctionner.
Lorsque vous quittez
votre véhicule, en particulier carte sur vous,
assurez-vous que le
moteur est bien arrêté.
Cas particulier de la version ETech hybride
Véhicule à l’arrêt en mode de fonctionnement électrique, le message
« MOTEUR ACTIF COUPER
CONTACT » apparaît au tableau de
176 - La conduite
bord accompagné d’un signal sonore si :
– la ceinture conducteur est débouclée ;
– le capot est ouvert ;
– la porte conducteur est ouverte.
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule,
l’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances : freins, direction… et des
dispositifs de sécurité passive
tels qu’airbags, prétensionneurs.
Fonction Stop and Start
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et
l’émission de gaz à effet de serre. Au
démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement. En roulage, le système stoppe le moteur
(mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule ou, suivant véhicule, à vitesse
non nulle. Le témoin
apparaît
au tableau de bord pour vous en
avertir.
Conditions de mise en veille
Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses automatique :
– la boîte est en position D, M ou N ;
et
– la pédale de frein est appuyée
(suffisamment fort) ;
Si le témoin
clignote, véhicule
à l’arrêt, et que le message « Appuyer sur pédale de frein » apparaît
au tableau de bord, cela vous indique que la pédale de frein n’est
pas suffisamment appuyée ;
et
– la pédale d’accélération n’est pas
appuyée ;
et
– la vitesse est nulle pendant 1 seconde environ ou, suivant véhicule,
dès que la vitesse est inférieure à
5 km/h environ.
La mise en veille moteur est maintenue si la position P est engagée, ou si
la position N est engagée avec frein
de parking serré, pédale de frein relâchée.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle :
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
– la boîte de vitesses est en position
neutre (point mort) ;
Si le témoin
clignote, véhicule
à l’arrêt, et que le message « Mettre
au point mort » apparaît au tableau
de bord, cela vous indique qu’il faut
positionner le levier de vitesses au
point mort ;
et
– la pédale d’embrayage est relâchée ;
et
– la vitesse du véhicule est inférieure
à environ 5 km/h.
Pour tous les véhicules :
le témoin
apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la
mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent
en fonction pendant la durée d’arrêt
du moteur.
À la mise en veille du moteur,
l’assistance de direction peut ne
plus être opérationnelle.
Dans ce cas, elle redevient opérationnelle en sortie de veille moteur
ou à vitesse supérieure à 1 km/h environ (descente, pente...).
Dans le cas d’une mise
en veille du moteur, le
frein de parking assisté
(suivant véhicule) ne se
serre pas automatiquement.
Ne laissez pas rouler
votre véhicule lorsque
le moteur est en veille
(le témoin
est allumé au tableau de bord).
Avant de quitter le véhicule, le moteur doit
être impérativement
arrêté et non mis en
veille 🡺 169 🡺 172.
Empêcher la mise en veille du
moteur
Dans certaines situations, comme
l’insertion dans un carrefour, il est
possible, système activé, de garder
le moteur allumé en vue d’un démarrage rapide.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses automatique et lorsque
la mise en veille du moteur se fait
uniquement à l’arrêt :
Maintenez le véhicule immobilisé
avec peu d’effort sur la pédale de
frein.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle :
Maintenez la pédale d’embrayage
enfoncée.
Pour un remplissage
carburant, le moteur
doit être arrêté (et non
pas seulement en veille
pour les véhicules équipés de la
fonction Stop and Start) : coupez impérativement le contact
🡺 169 🡺 172.
Risque d’incendie.
Sortie de veille moteur
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses automatique :
– à l’ouverture de la porte conducteur ;
ou
– au débouclage de la ceinture
conducteur ;
La conduite - 177
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
3
ou
– la pédale de frein est relâchée, position D ou M (suivant véhicule) engagée ;
ou
– la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking
desserré ;
ou
– la pédale de frein est à nouveau
appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;
ou
– la position R est engagée ;
ou
– la pédale d’accélérateur est appuyée ;
ou
– suivant véhicule, en mode manuel
(M), les palettes de vitesses sont actionnées 🡺 181.
Fonction « AUTOHOLD »
activée 🡺 194, la pédale de
frein peut être relâchée et
la mise en veille moteur conservée.
Pour la sortie de mise en veille
moteur, appuyez sur la pédale
d’accélérateur.
Pour les véhicules équipés
d’une boîte de vitesses
manuelle :
le redémarrage peut être interrompu si la pédale
d’embrayage est relâchée trop
rapidement alors qu’une vitesse
est engagée.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle :
– à l’ouverture de la porte conducteur, vitesse non engagée et pédale
d’embrayage relâchée ;
ou
– au débouclage de la ceinture
conducteur, vitesse non engagée et
pédale d’embrayage relâchée ;
ou
– vitesse au neutre et pédale
d’embrayage légèrement enfoncée ;
ou
– vitesse engagée et pédale
d’embrayage totalement enfoncée.
Particularité : suivant véhicule, si
vous coupez le contact alors que le
Conditions de non mise en veille
du moteur
moteur est en veille, le témoin
s’affiche quelques secondes au tableau de bord.
178 - La conduite
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
– la porte conducteur n’est pas fermée ;
– la ceinture conducteur n’est pas
bouclée ;
– la marche arrière a été enclenchée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n’est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température intérieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
– l’aide au parking est en cours de
fonctionnement ;
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
– l’altitude est trop élevée ;
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
– la pente est trop importante pour
les véhicules équipés d’une boîte de
vitesses automatique ;
– la fonction « voir clair » est activée
🡺 307 ;
– la température moteur est insuffisante ;
– le système de dépollution est en
cours de régénération ;
– ...
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur
peut redémarrer sans intervention
pour garantir votre sécurité et votre
confort.
Cela peut se produire notamment
lorsque :
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la fonction « voir clair » est activée
🡺 307 ;
– la batterie n’est pas suffisamment
chargée ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente...) ;
– appuis répétés sur la pédale de
frein ou besoin du système de freinage ;
– ...
3
Le témoin
apparaît au tableau
de bord et vous avertit du redémarrage automatique du moteur.
Avant de quitter le véhicule, le moteur doit
être impérativement
arrêté et non mis en
veille 🡺 169 🡺 172.
Le témoin
peut être accompagné d’un message au tableau de
bord :
– « Optimisation charge batterie »
pour prioriser la charge batterie ;
– « Priorité moteur tournant » pour
prioriser les activités moteur.
Particularité : moteur en
veille, un appui sur le
contacteur 1 redémarre
automatiquement le moteur.
La conduite - 179
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Désactivation, activation de la
fonction
3
Appuyez sur le contacteur 1 pour
désactiver la fonction.
Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et
le témoin du contacteur 1 s’allume.
Un nouvel appui réactive le système.
Le message « Stop & Start activé »
apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s’éteint.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le
bouton de démarrage Contacteur
de démarrage, véhicule avec clé
Contacteur de démarrage, véhicule
avec carte.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message « Stop & Start à
contrôler » apparaît au tableau de
bord, accompagné de l’allumage du
témoin du contacteur 1 , le système
est désactivé.
Consultez un Représentant de la
marque.
180 - La conduite
COMMANDE DE VITESSES
avant de presser le bouton de déverrouillage 2 .
Pied sur la pédale de frein (le témoin
4 sur l’afficheur s’éteint), quittez la
position P, relâchez le bouton de déverrouillage 2 et engagez la position
D.
L’engagement du levier en position
D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt,
pied sur le frein et pédale
d’accélérateur relevée.
Boîte de vitesses automatique
Levier de sélection 1
P : parking
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique
L : mode « Low » (suivant véhicule)
B : marche avant avec freinage régénératif augmenté (suivant véhicule)
L’afficheur 3 au tableau de bord
vous informe de la position engagée
du levier de sélection 1 .
Nota : appuyez sur le bouton 2 pour :
– sortir de la position P ;
– passer de la position D, L, B ou N
vers R ou P ;
– passer de la position D vers L ou B.
Mise en route
Véhicule à l’arrêt, levier de sélection
1 en position P, démarrez le véhicule.
Pour la version E-tech full hybrid, le
message READY s’allume au tableau
de bord.
Pour quitter la position P, il est impératif d’appuyer sur la pédale de frein
L’affichage du voyant
READY au tableau de bord
vous indique que le système E-tech full hybrid est en
service et prêt au roulage 🡺 169,
🡺 172.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous
n’aurez plus à toucher à votre levier :
les vitesses passeront toutes seules,
au bon moment, au régime convenable du moteur car
« l’automatisme » tient compte de la
charge du véhicule, du profil de la
route et du style de conduite choisi.
Conduite économique
La conduite - 181
3
COMMANDE DE VITESSES
3
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d’accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d’accélérateur (jusqu’à dépasser le point dur de la pédale).
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de rétrograder sur le rapport optimal.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Palettes de changement de vitesse 5 et 6
Conduite en mode B
Ce mode permet de conduire avec
un frein moteur régénératif plus important.
En relâchant la pédale
d’accélérateur, le véhicule utilise le
freinage récupératif pour ralentir.
Ainsi le moteur électrique génère un
courant plus important qui permet
de recharger la batterie de traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Suivant véhicule, les palettes 5 et 6
permettent de changer de rapport
lorsque le levier est en position D.
5. Variation décroissante du rapport.
6. Variation croissante du rapport.
Les positions P, N, L, R et B ne sont
pas accessibles avec les palettes.
182 - La conduite
Conduite en mode manuel
Lorsque vous roulez en position D,
vous pouvez passer en mode de
conduite manuelle en actionnant les
palettes 5 et 6 au volant.
Suivant véhicule, il existe deux
modes de conduite manuelle :
– un mode manuel « temporaire »
qui permet, par une impulsion courte
sur l’une des deux palettes, de forcer
le passage d’un rapport. Le mode de
conduite D ainsi que le rapport engagé apparaît au tableau de bord.
Nota : la boîte revient en mode automatique D par elle même si le rapport engagé n’est plus optimal ou si
aucune action sur l’une des palettes
n’a été effectuée depuis un certain
temps.
– un mode manuel permanent activé par une impulsion longue sur l’une
des deux palettes. Le mode de
conduite M ainsi que le rapport engagé apparaît sur l’afficheur au tableau de bord.
Nota : le retour au mode automatique s’effectue par un appui long
sur la palette de droite. Le mode automatique D s’affiche au tableau de
bord.
Dans tous les cas :
COMMANDE DE VITESSES
– pour descendre les rapports de vitesse, appuyez sur la palette de
gauche ;
– pour monter les rapports de vitesse, appuyez sur la palette de
droite.
Nota : suivant l’affichage, les indicateurs + et ˗ ou
et
vous
suggèrent de passer la vitesse supérieure ou inférieure.
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (entraînant par exemple la protection
du moteur, la mise en action du
contrôle dynamique de conduite :
ESC…), « l’automatisme » peut imposer de lui-même le rapport.
De même, pour éviter des « fausses
manœuvres », le changement de
rapport peut être refusé par
« l’automatisme » : dans ce cas
l’affichage du rapport clignote
quelques secondes pour vous en
avertir.
En montée, pour rester à
l’arrêt, ne laissez pas le
pied sur l’accélérateur.
Risque de surchauffe de la boîte
de vitesses automatique.
Vérifiez que le témoin P
au tableau de bord soit
bien activé avant de
quitter le véhicule.
Risque de perte
d’immobilisation du véhicule.
– pour les véhicules non équipés de
palettes au volant : d’utiliser le mode
« Low » qui permet, à faible vitesse
(vitesse inférieure à 50 km/h), de rouler en cas de faible adhérence
(neige, boue...), de gravir une pente
ou d’augmenter le frein moteur en
descente. Pour cela, positionnez le
levier en position L.
Nota : en mode « Low », les variations
du régime moteur sont continues et
les accélérations sont plus linéaires.
Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position
P ou Net d’engager le levier en D, R, L
ou B.
Situations exceptionnelles
Si le profil de la route ou les conditions climatiques (pentes ascendantes raides, descentes abruptes,
neige profonde, sable ou boue), ne
permettent pas de se maintenir en
mode automatique, suivant véhicule, il est conseillé :
– pour les véhicules équipés de palettes au volant : de passer en mode
manuel en utilisant les palettes. Ceci, afin d’éviter des passages de vitesses successifs voulus par
« l’automatisme » en montée, et
d’obtenir un freinage moteur en cas
de longues descentes.
La conduite - 183
3
COMMANDE DE VITESSES
3
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu), le circuit
électrique ou la batterie de
traction.
Ne touchez pas les éléments du
circuit ou d’éventuelles fuites ou
liquides.
Pour éviter tout risque
d’accident, faites contrôler au
plus tôt votre véhicule par un
Représentant de la marque.
Risques de blessures graves ou
de choc électrique pouvant entraîner la mort.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la boîte
est au point mort et les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission.
184 - La conduite
Assurez-vous que le frein de parking
est serré.
Périodicité d’entretien
Reportez-vous au document
d’entretien ou consultez un Représentant de la marque pour vérifier si
la boîte de vitesses automatique nécessite un entretien périodique.
Si elle ne nécessite pas d’entretien,
vous ne devez pas faire d’ajout
d’huile.
– dépannage d’un véhicule à boîte
de vitesses automatique 🡺 361.
–
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant
l’arrêt complet du véhicule.
La position P doit être uniquement engagée à
l’arrêt complet du véhicule.
Anomalies de fonctionnement
– En roulant, si le message « Boîte vitesses à contrôler » apparaît au tableau de bord, il indique une défaillance.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
– en roulant, si le message « Boîte
vitesses surchauffe » apparaît au tableau de bord, arrêtez-vous dès que
possible pour laisser refroidir la boîte
de vitesses et jusqu’à la disparition
du message ;
À la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
appuyez sur la pédale de frein
(panne de la batterie par exemple), il
y a la possibilité de libérer manuelle-
COMMANDE DE VITESSES
ment le levier pour débloquer les
roues motrices.
Pour cela, déclippez la base du soufflet et enfoncez le bouton poussoir 8
et appuyez simultanément sur le
bouton 7 du levier afin de déverrouiller le levier et de passer à la position N.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
3
La conduite - 185
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
Régime moteur Diesel
3
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que l’herbe ou des
feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d’échappement chaud.
En roulage, pour ne pas endommager le moteur, ne laissez jamais monter le régime moteur au dessus de
4500 tours/minutes quelques que
soit la vitesse engagée.
Si le message « Antipollution à
contrôler » s’affiche accompagné
des témoins
et
,
consultez rapidement un Représentant de la marque.
En roulage, suivant la qualité du carburant utilisé, des fumées blanches
peuvent exceptionnellement apparaître.
Cela est dû au nettoyage automatique du filtre à particules et est sans
conséquence sur le comportement
du véhicule.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la
suite de l’épuisement complet du
carburant, il est nécessaire de réamorcer le circuit à carburant : 🡺 159
avant de redémarrer le moteur.
186 - La conduite
Filtre à particules
Étiquette opacité fumée moteur
Vous trouverez l’information 1 sur
l’étiquette A collée dans le compartiment moteur ou, suivant véhicule,
sur la plaque d’identification véhicule 🡺 390.
1. Émission échappement Diesel.
Précautions hivernales
Pour éviter tout incident par temps
de gel :
– veillez à ce que votre batterie soit
toujours bien chargée ;
– veillez à ne jamais laisser le niveau
de gazole trop baisser dans le réservoir afin d’éviter la condensation de
vapeur d’eau s’accumulant dans le
fond du réservoir.
Le filtre à particules permet le traitement des gaz d’échappement pour
les moteurs Diesel.
Suivant véhicule, le témoin
affiché au tableau de bord indique un
début de saturation et la nécessité
de votre intervention pour procéder
à un nettoyage du filtre.
Pour cela, à l’apparition du témoin
, continuez à rouler suivant les
conditions de circulation et le respect des limitations de vitesse
jusqu’à l’extinction du témoin. Si
possible, ne laissez pas le régime
moteur descendre en dessous de
2000 tours/min.
Le témoin doit s’éteindre au bout de
10 à 20 minutes environ 🡺 126.
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
L’affichage du témoin
au tableau de bord peut être accompagné de l’augmentation du régime de
ralenti moteur et du système de refroidissement et ce, afin de nettoyer
efficacement le filtre à particules.
Nota : le témoin peut réapparaître
lorsque les conditions de roulage visant à nettoyer le filtre ne sont pas
totalement remplies. Un arrêt du véhicule ou des régimes moteur inférieurs à 2000 tours/min avant
l’extinction du témoin peuvent vous
amener à recommencer l’opération.
Pour faciliter la régénération du filtre à particules,
privilégiez un long trajet
(supérieur à 20 minutes environ)
sur des axes routiers tous les
200 km.
Si le témoin
et, suivant véhi-
cule, le témoin
s’allument accompagnés du message « Risque
casse moteur », stoppez le véhicule,
arrêtez le moteur et faites appel à un
Représentant de la marque.
3
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne
le redémarrez pas. Faites appel
à un Représentant de la
marque.
En cas de saturation du filtre, le témoin
et, suivant véhicule, le
témoin
s’allument au tableau
de bord accompagnés du message
« Injection à contrôler ». Dans ce cas,
consultez un Représentant de la
marque.
La conduite - 187
PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE
3
Des conditions de fonctionnement
de votre véhicule telles que :
– roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
– utilisation d’essence plombée ;
– utilisation d’additifs pour lubrifiant
ou carburant non agréés.
Ou des anomalies de fonctionnement telles que :
– système d’allumage défectueux
ou panne d’essence ou bougie débranchée se traduisant par des ratés d’allumage et des à-coups au
cours de la conduite ;
– perte de puissance.
provoquent un échauffement excessif du pot catalytique, en diminuent
l’efficacité, peuvent amener sa destruction et entraîner des dommages
thermiques sur le véhicule.
Si vous constatez les anomalies de
fonctionnement ci-dessus, faites effectuer par un Représentant de la
marque les réparations nécessaires
au plus vite.
En présentant régulièrement votre
véhicule à un Représentant de la
marque suivant les périodicités préconisées dans le document
d’entretien, vous éviterez ces incidents.
188 - La conduite
Problème de démarrage
Pour éviter d’endommager le pot catalytique, le démarreur ou bien, de
provoquer une usure prématurée de
la batterie, n’insistez pas dans la
tentative de démarrage (en utilisant
votre démarreur, ou en poussant ou
tirant votre véhicule) sans avoir
identifié et traité la cause de la défaillance.
Dans le cas contraire, ne tentez plus
de démarrer le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que l’herbe ou des
feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d’échappement chaud.
Filtre à particules
Le filtre à particules permet le traitement des gaz d’échappement pour
les moteurs essence.
Suivant véhicule, le témoin
affiché au tableau de bord indique un
début de saturation et la nécessité
de votre intervention pour procéder
à un nettoyage du filtre. Pour cela, à
l’apparition du témoin
, roulez
dès que possible à une vitesse comprise entre 50 km/h et 110 km/h environ compatible avec les conditions
de circulation et le respect des limitations de vitesse jusqu’à
l’extinction du témoin.
Le témoin doit s’éteindre au bout de
5 à 20 minutes environ.
Nota : l’extinction du témoin peut se
produire au-delà des 20 minutes
lorsque les conditions de roulage visant à nettoyer le filtre ne sont pas
totalement remplies.
Un arrêt du véhicule avant
l’extinction du témoin peut vous
amener à recommencer l’opération.
En cas de saturation du filtre, le témoin
et, suivant véhicule, le
témoin
s’allument au tableau
de bord accompagnés du message
« Injection à contrôler ». Dans ce cas,
consultez un Représentant de la
marque.
PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE
Si le témoin
et, suivant véhi-
cule, le témoin
s’allument accompagnés du message « Risque
casse moteur », stoppez le véhicule,
arrêtez le moteur et faites appel à un
Représentant de la marque.
3
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne
le redémarrez pas. Faites appel
à un Représentant de la
marque.
La conduite - 189
FREIN DE PARKING
Frein de parking assisté
– à l’ouverture de la porte conducteur ;
Fonctionnement assisté
3
Serrage assisté du frein de parking
Véhicule à l’arrêt, le frein de parking
assisté assure l’immobilisation du
véhicule :
– par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action
sur la clé de contact 2 (clé en position « ON » 2) ;
ou
– au débouclage de la ceinture
conducteur ;
ou
190 - La conduite
ou
– pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique,
lorsque la position P est engagée.
Le frein de parking assisté assure
l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter
le véhicule, vérifier le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par
l’allumage du témoin 3 du
contacteur 4 et du témoin
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des
portes. Suivant véhicule, une vignette présente sur la partie supérieure du pare-brise vous le
rappelle.
Dans tous les autres cas, par
exemple, le calage moteur ou la mise
en veille du moteur du fait de la fonction Stop and Start 🡺 176, le frein de
parking assisté ne se serre pas automatiquement. Le mode manuel doit
alors être utilisé.
Pour certains pays, la fonction serrage assisté n’est pas activée. Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».
Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message
FREIN DE PARKING
« Frein de parking serré » et le témoin
Fonctionnement manuel
au tableau de bord et par
l’allumage du témoin 3 du contacteur 4 .
Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3
s’éteint quelques minutes après le
serrage du frein de parking assisté
Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.
et le témoin
s’éteint au verrouillage du véhicule.
Nota : dans certaines situations (défaillance du serrage assisté, desserrage manuel du frein de parking...),
pour vous indiquer que le frein de
parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message
« Serrer le frein de parking » apparaît
au tableau de bord :
– moteur allumé : à l’ouverture de la
porte conducteur ;
– moteur à l’arrêt (en cas de calage
moteur par exemple) : à l’ouverture
d’une porte avant.
Dans ce cas, tirez puis relâchez le
contacteur 4 pour serrer le frein de
parking assisté.
Desserrage assisté du frein de parking
Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant.
contacteur et le témoin
affiché au tableau de bord s’éteignent.
3
Serrage manuel du frein de parking
assisté
Tirez le contacteur 4 . Le témoin 3 et
le témoin
au tableau de bord
s’allument.
Desserrage manuel du frein de parking assisté
Appuyez sur le contacteur 1 sans appui sur les pédales ou tournez la clé 2
en position « ON » 2 pour la mise sous
contact du véhicule. Appuyez sur la
pédale de frein puis appuyez sur le
contacteur 4 : le témoin 3 du
La conduite - 191
FREIN DE PARKING
3
Le frein de parking assisté assure
l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter
le véhicule, vérifier le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par
l’allumage du témoin 3 du
contacteur 4 et du témoin
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des
portes.
Suivant véhicule, une vignette
présente sur la partie supérieure du pare-brise vous le rappelle.
Arrêt ponctuel
Pour actionner manuellement le
frein de parking assisté (arrêt à un
feu rouge, arrêt moteur allumé…) : tirez et relâchez le contacteur 4 .
Le desserrage est automatique dès
le redémarrage du véhicule.
Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou
avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 4 pendant
quelques secondes pour obtenir le
freinage maximum.
192 - La conduite
Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par
exemple) :
– engagez une vitesse ou la position
P : les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la
transmission ;
– arrêtez le moteur par appui sur le
bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ou par action sur la clé de
contact 2 ;
– débouclez la ceinture de sécurité
conducteur ;
– ouvrez la porte conducteur ;
– desserrez manuellement le frein
de parking assisté ;
– suivant véhicule, le frein de parking assisté se resserre automati-
FREIN DE PARKING
quement, effectuez à nouveau un
desserage manuel.
Anomalies de fonctionnement
Version avec boîte de vitesses
automatique
s’allume au tableau de bord
accompagné du message « Frein de
parking à contrôler » et dans cer-
Porte conducteur ouverte ou mal
fermée et moteur tournant, pour des
raisons de sécurité, le desserrage
automatique est désactivé (ceci afin
d’éviter que le véhicule roule tout
seul sans conducteur).
Le message « Desserrer manuellement » apparaît au tableau de bord
lorsque le conducteur appuie sur la
pédale d’accélérateur.
Ne sortez jamais de
votre véhicule sans remettre le levier de sélection sur P et sans
couper le moteur.
En effet, véhicule à l’arrêt, moteur tournant avec une vitesse
engagée, si vous accélérez, le
véhicule peut se mettre en mouvement.
Risque d’accident.
– En cas d’anomalie, le témoin
tains cas du témoin
.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
– En cas de défaillance du frein de
parking assisté, le témoin
s’allume accompagné du message
« Panne du système de freinage »,
d’un signal sonore et dans certains
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord.
Cela vous impose un arrêt immédiat compatible avec les
conditions de circulation.
Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et
faites appel à un Représentant
de la marque.
cas du témoin
.
Cela impose un arrêt immédiat et
compatible avec la circulation.
La conduite - 193
3
FREIN DE PARKING
3
En cas de message
« Panne électrique
DANGER » ou « Batterie
à contrôler » ou
« Panne du système de freinage », il est impératif
d’immobiliser le véhicule en engageant la première vitesse
(boîtes de vitesses mécaniques), la position P (boîtes de
vitesses automatiques) ou en tirant sur le contacteur 4 pendant 10 secondes environ.
Si les conditions et la pente le
justifient, calez le véhicule.
Risque de perte
d’immobilisation du véhicule.
Faites appel à une Représentant de la marque.
Fonction « Autohold »
Véhicule à l’arrêt (par exemple à un
feu rouge, une intersection, un embouteillage...), la fonction assure le
maintien de la force de freinage
quand le conducteur relâche la pédale de frein.
La force de freinage se relâche dès
que le conducteur accélère suffisamment avec un rapport engagé.
194 - La conduite
Activation
Appuyez sur le contacteur 2 .
Le témoin 1 du contacteur 2 s’allume
pour vous confirmer l’activation de
la fonction.
Désactivation
Appuyez en même temps sur la pédale de frein et sur le contacteur 2 .
Le témoin 1 du contacteur 2 s’éteint
pour vous confirmer la désactivation
de la fonction.
Lors d’un maintien de la force de
freinage, le frein de parking se serre
automatiquement lorsque :
– le conducteur quitte le véhicule ;
ou
– le véhicule reste immobilisé plus
de trois minutes environ.
Conditions de maintien de la force
de freinage
Les conditions suivantes doivent
être remplies :
– la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée ;
et
– le frein de parking assisté est desserré ;
et
– le véhicule n’est pas à l’arrêt dans
une très forte pente.
Le maintien de la force de freinage
est confirmé par le témoin
tableau de bord.
au
FREIN DE PARKING
Conditions d’interruption de la force
de freinage
Les conditions suivantes doivent
être remplies :
– le conducteur accélère suffisamment avec un rapport engagé ;
ou
– le conducteur désactive la fonction.
Le témoin
de bord.
s’éteint au tableau
Après chaque démarrage,
la fonction reprend l’état
en cours lors du dernier
arrêt.
Le frein de parking assisté assure
l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter
le véhicule, vérifier le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par
l’allumage du témoin du
contacteur 2 et du témoin
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des
portes. Suivant véhicule, une vignette présente sur la partie supérieure du pare-brise vous le
rappelle.
Frein à main
Levier de vitesses
3
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1 .
Véhicules à boîte de vitesses automatique : 🡺 181.
Passage en marche arrière
Les feux de recul s’allument dès
l’enclenchement de la marche arrière, contact mis.
Frein à main
Pour desserrer
La conduite - 195
FREIN DE PARKING
Tirez le levier 3 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez le levier au plancher.
3
Le témoin lumineux
s’éteint au
tableau de bord.
Si vous roulez avec le frein à main
mal desserré, le témoin lumineux
rouge du tableau de bord restera allumé.
Pour serrer
Tirez le levier 3 vers le haut.
Assurez-vous que le véhicule soit
bien immobilisé.
Le témoin lumineux
au tableau de bord.
s’allume
Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein
à main soit totalement
desserré (témoin rouge
éteint), risque de surchauffe
voire de détérioration.
196 - La conduite
À l’arrêt, selon la pente
et/ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au
moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager
une vitesse (1re ou marche arrière) pour les véhicules à boîte
de vitesses mécanique ou la position P pour les véhicules à
boîte de vitesses automatique.
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
ENVIRONNEMENT
Votre véhicule a été conçu avec la
volonté de respecter
l’environnement tout le long de sa
durée de vie : lors de sa fabrication,
pendant son utilisation et enfin pour
sa fin de vie.
peurs d’essence en provenance du
réservoir)…
Pour certains véhicules diesel, ce
système est complété par un filtre à
particules permettant de réduire les
émissions de particules de suies.
Fabrication
Contribuez vous aussi au respect de l’environnement
La fabrication de votre véhicule
s’effectue dans un site industriel appliquant des démarches de progrès
sur la réduction des impacts environnementaux vis-à-vis des riverains et de la nature (réduction des
consommations d’eau et d’énergie,
des nuisances visuelles et sonores,
des rejets atmosphériques et
aqueux, tri et valorisation des déchets).
Émissions
Dans la phase d’utilisation, votre véhicule a été conçu de manière à
émettre moins d’émission de gaz à
effet de serre (CO2), et donc à moins
consommer (ex : 140 g/km équivaut
à 5,3 l/100km pour un véhicule Diesel).
De plus, les véhicules sont équipés
de systèmes de dépollution tels que
le pot catalytique, la sonde lambda,
le filtre à charbon actif (ce dernier
empêche le rejet à l’air libre des va-
– Les pièces et les véhicules en fin
de vie ne doivent pas être abandonnés dans la nature. Ils doivent obligatoirement être confiés à une filière légale qui respecte les normes
environnementales.
– Afin d’optimiser le recyclage de
votre véhicule en fin de vie, vous
pouvez contacter un Représentant
de la marque ou consulter le site internet du constructeur pour être
orienté vers les points de collecte
garantissant le respect de
l’environnement en conformité avec
les lois locales.
– Les pièces et éléments usés et
remplacés lors de l’entretien courant de votre véhicule tel que les
pneumatiques ou l'huile usagée (bidons vides ou remplis) doivent être
déposées auprès de points de collecte dédiés.
– Les composants électriques et
électroniques usagés et remplacés
(batterie, piles...) ne doivent pas être
jetés à la poubelle. Remettez-les à
un Représentant de la marque ou
consultez les autorités locales pour
les déposer auprès d'un centre légal
pour les faire recycler.
3
– Afin d’optimiser le recyclage de
votre véhicule en fin de vie, vous
pouvez contacter un Représentant
de la marque ou consulter le site internet du constructeur pour être
orienté vers les points de collecte
garantissant le respect de
l’environnement en conformité avec
les lois locales.
La conduite - 197
ENVIRONNEMENT
Recyclage
3
Votre véhicule est recyclable à minima à 85 % et valorisable à minima à
95 %.
Pour atteindre ces objectifs, de nombreuses pièces du véhicule ont été
conçues de manière à permettre
leur recyclage.
Les architectures et les matières ont
été particulièrement étudiées afin :
– de faciliter le démontage de ces
composants et leur retraitement
dans des filières spécifiques ;
– de favoriser une démarche
d’économie circulaire (réemploi, recyclage, valorisation...).
C’est le cas, notamment, des batteries des véhicules électrifiés.
Par ailleurs, dans le but de préserver
les ressources en matières premières, votre véhicule intègre en
particulier de nombreuses pièces en
matières plastiques recyclées ou en
matières renouvelables.
198 - La conduite
CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION
Votre véhicule respecte les critères
de recyclage et de valorisation des
véhicules hors d’usage, qui sont entrés en vigueur en 2015.
Certaines pièces de votre véhicule
ont donc été conçues en vue de leur
recyclage ultérieur.
Ces pièces sont facilement démontables afin d’être récupérées et retraitées dans les filières de recyclage.
De plus, de par sa conception, ses réglages d’origine, sa consommation
modérée, votre véhicule est
conforme aux réglementations antipollution en vigueur. Il participe activement à la réduction d’émission de
gaz polluants et aux économies
d’énergie. Mais le niveau d’émission
de gaz polluants et de consommation de votre véhicule dépend aussi
de vous. Veillez à son bon entretien
et à sa bonne utilisation.
Entretien
Il est important de noter que le nonrespect des réglementations antipollution peut conduire le propriétaire du véhicule à des poursuites.
De plus, le remplacement des pièces
du moteur, du système
d’alimentation et de l’échappement,
par des pièces autres que celles
d’origine préconisées par le
constructeur modifie la conformité
de votre véhicule aux réglementations antipollution.
Faites effectuer chez un Représentant de la marque les réglages et
contrôles de votre véhicule, conformément aux instructions contenues
dans le programme d’entretien : il
dispose de tous les moyens matériels permettant de garantir les réglages d’origine de votre véhicule.
Contrôle des gaz
d’échappement
Réglages moteur
Ce témoin au tableau de bord
indique les éventuelles défaillances
du système :
Il s’allume à la mise sous contact
puis s’éteint au démarrage moteur.
– S’il s’allume de façon continue,
consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
– s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
– Bougies : les conditions optimales
de consommation, de rendement et
de performances imposent de respecter rigoureusement les spécifications établies par nos Bureaux
d’Études.
En cas de remplacement de bougies,
utilisez les marques, types et écartements spécifiés pour votre moteur.
Pour cela, consultez un Représentant de la marque.
– Allumage et ralenti : ne nécessitent aucun réglage.
– Filtre à air, filtre à carburant : une
cartouche encrassée diminue le rendement. Il faut la remplacer.
Le système de contrôle des gaz
d’échappement permet de détecter
les anomalies de fonctionnement
dans le dispositif de dépollution du
véhicule.
Ces anomalies peuvent entraîner
des dégagements de substances
nocives ou des dommages mécaniques.
🡺 163
La conduite - 199
3
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
3
La consommation de carburant, ainsi que la consommation d’énergie
pour la version E-tech full hybrid,
sont homologuées conformément à
des méthodes standard et réglementaires.
Identiques pour tous les constructeurs, elles permettent de comparer
les véhicules entre eux.
La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du
véhicule, des équipements et du
style de conduite.
Pour optimiser la consommation, référez-vous aux conseils ci-après.
Suivant véhicule, vous disposez de
différentes fonctions pouvant vous
aider à réduire votre consommation
de carburant ou d’énergie :
– le compte-tours ;
– l’indicateur de changement de vitesse ;
– l’indicateur de style de conduite ;
– le bilan trajet et les éco-conseils
via l’écran multimédia ;
– l’indicateur d’accélération Eco ;
– le mode Eco ;
– la fonction roue libre ;
– la fonction Stop and Start 🡺 176.
Pour la version E-tech full hybrid,
vous disposez également de
l’économètre.
200 - La conduite
Lorsque le véhicule en est équipé, le
système de navigation complète
ces informations.
Au tableau de bord A ou B
Suivant véhicule, l’affichage des informations peut être organisé et
personnalisé en fonction du style de
personnalisation du tableau de bord
sélectionné à partir de l’écran multimédia.
Indicateur de changement de vitesse 1
Suivant véhicule, afin d’optimiser la
consommation, un témoin au tableau de bord vous informe du
meilleur moment pour engager le
rapport supérieur ou le rapport inférieur :
engagez le rapport supérieur ;
engagez le rapport inférieur.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation en carburant du véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Il vous informe en temps réel sur le
style de conduite adopté. Vous êtes
averti par l’indicateur 2 .
Plus la feuille de l’indicateur 2 est importante et plus votre conduite est
souple et économique.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation du véhicule.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Sur l’écran multimédia
4 donne les informations relatives à
votre dernier trajet.
Il indique :
– le score général ;
– l’évolution du score ;
– la distance sans consommation.
Un score global de 0 à 100 s’affiche
vous permettant d’évaluer votre
performance d’éco-conducteur.
Plus le score est élevé, plus votre
consommation de carburant est
basse.
Des éco-conseils vous sont donnés
afin d’améliorer votre performance.
La mémorisation de vos trajets préférés vous permettra de comparer
vos performances entre elles et
avec celles des autres utilisateurs du
véhicule.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Mode ECO
Indicateur de style de conduite 2
Bilan trajet
À la coupure du moteur, l’affichage
« Bilan trajet » sur l’écran multimédia
Le mode ECO est une fonction qui
optimise la consommation de carburant.
Elle agit sur certaines actions de
conduite (accélération, passage de
vitesses, régulation de vitesse, décélération...).
La conduite - 201
3
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
3
La limitation de l’accélération permet une conduite urbaine et périurbaine à faible consommation.
Activation de la fonction
Suivant véhicule, la fonction peut
être activée soit :
– par appui sur le contacteur 5 ;
– par appui sur le contacteur 6
🡺 299 ;
– depuis l’écran multimédia (reportez-vous à la notice multimédia).
Pour cela, enfoncez franchement et
à fond la pédale d’accélérateur.
Le mode ECO se réactive dès que
vous relâchez la pression sur la pédale d’accélérateur.
Désactivation de la fonction
Suivant véhicule, la fonction peut
être désactivée soit :
– par appui sur le contacteur 5 ;
– par appui sur le contacteur 6
🡺 299.
Le témoin
s’affiche au tableau
de bord pour confirmer l’activation.
En conduite, il est possible de quitter
temporairement le mode ECO pour
retrouver les performances du moteur.
Le témoin
s’éteint au tableau
de bord pour confirmer la désactivation.
Économètre
Fonction roue libre
Suivant véhicule, pour les véhicules
équipés d’une boîte de vitesses automatique, dans les phases de décélération (en enlevant complètement
le pied de la pédale d’accélérateur),
le passage en roue libre (point mort
automatique) permet de diminuer le
frein moteur et d’aller plus loin sans
accélérer, afin d’économiser du carburant.
Le témoin roue libre
s'allume
en mode ECO lorsque le paramètre
« Roue libre en mode ECO » est activé (ON) dans les réglages utilisateur
🡺 132.
202 - La conduite
La couleur du témoin est attenuée
lorsque le véhicule n’est pas en roue
libre.
Ce témoin est en surbrillance
lorsque le véhicule est en roue libre
(point mort automatique).
(au tableau de bord)
L’économètre vous permet de
connaître en temps réel la consommation d’énergie du véhicule.
Zone d’utilisation A bleue « récupération d’énergie »
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d’accélérateur ou que
vous appuyez sur la pédale de frein,
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
pendant la décélération, le moteur
électrique génère du courant qui est
utilisé pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction.
Zone d’utilisation B « consommation d’énergie »
La couleur de l’économètre varie :
– en vert : mode tout électrique, la
batterie de traction fournit l’énergie
nécessaire au moteur électrique
pour déplacer le véhicule ;
– en blanc : mode de traction E-tech
full hybrid, la batterie de traction et/
ou le moteur thermique fournissent
l’énergie nécessaire pour déplacer
le véhicule.
Conseils de conduite et ECO
conduite
La présence et l’affichage
de ces informations dépendent du type
d’ambiance sélectionné.
Le confort thermique
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de
carburant du véhicule lors de
l’utilisation du chauffage (en particulier à des températures extérieures négatives) ou de la climatisation.
Comportement
– Plutôt que de faire chauffer le moteur à l’arrêt, conduisez avec ménagement jusqu’à ce qu’il ait atteint sa
température normale.
– Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du véhicule.
À titre d’exemples (à vitesse stabilisée) :
– réduire la vitesse de 130 à 110 km/h
environ permet d’économiser
jusqu’à 20 % de carburant environ ;
– réduire la vitesse de 90 à 80 km/h
environ permet d’économiser
jusqu’à 10 % de carburant environ.
– La conduite dynamique avec des
accélérations et décélérations importantes et fréquentes coûte cher
en carburant par rapport au gain de
temps.
– Ne poussez pas le régime moteur
sur les rapports intermédiaires. Utilisez donc toujours le rapport le plus
élevé possible.
– Évitez les accélérations brutales.
– Freinez le moins possible. En appréciant suffisamment à l’avance
obstacle ou virage, il vous suffira de
relever le pied.
– En côte, plutôt que d’essayer de
maintenir votre vitesse, n’accélérez
pas plus qu’en terrain plat : gardez
de préférence la même position de
pied sur l’accélérateur.
– Double débrayage et coup
d’accélérateur avant l’arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les véhicules modernes.
La conduite - 203
3
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
– Intempéries, routes inondées :
3
Ne roulez pas sur une chaussée si la hauteur de l’eau dépasse le
bord inférieur des jantes.
Gêne à la conduite
Coté conducteur,
n’utiliser impérativement que des surtapis
adaptés au véhicule,
s’accrochant aux éléments pré
installés et vérifier régulièrement leur fixation.
Ne pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pédales.
204 - La conduite
Pneumatiques
– Une pression insuffisante augmente la consommation.
– Privilégiez la pression à vitesse la
plus élevée ou la pression préconisée pour optimiser la consommation
de carburant indiquée sur le chant
de porte côté conducteur 🡺 348.
– L’usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.
Conseils d’utilisation
– Privilégiez le Mode ECO.
– L’électricité « c’est du pétrole »,
éteignez tout appareil électrique
lorsqu’il n’est plus vraiment utile.
Mais (sécurité d’abord), gardez vos
feux allumés dès que la visibilité
l’exige (voir et être vu).
– Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler
vitres ouvertes entraîne à 100 km/h :
+4 % de consommation.
– Évitez le plein de carburant à ras
bord, cela évite tout débordement.
– Pour les véhicules équipés du
conditionnement d’air sans mode
automatique, arrêtez le système
lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver
l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en
pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour
chasser l’air chaud avant de démarrer.
– Ne conservez pas une galerie de
toit vide.
– Pour le transport des objets volumineux, utilisez plutôt une remorque.
– Pour le trajet avec une caravane,
pensez à utiliser un déflecteur agréé
et n’oubliez pas de le régler.
– Évitez l’utilisation en « porte-àporte », (trajets courts, entrecoupés
d’arrêts prolongés), le moteur
n’atteint jamais sa température
idéale.
3
La conduite - 205
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Principe de fonctionnement
3
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système avertit de la perte de pression d’un ou plusieurs pneumatiques.
Le système est identifiable par la
présence de l’étiquette 1 dans le véhicule.
Ce système détecte une perte de
pression dans un des pneumatiques
en mesurant la vitesse des roues
pendant la conduite.
Le témoin
2 s’allume fixe au
tableau de bord pour alerter le
conducteur en cas de pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée...).
206 - La conduite
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. La fonction
n’intervient pas à la
place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de
secours, une fois par mois.
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Conditions de fonctionnement
Pour donner un avertissement fiable
en cas de perte de pression importante, le système doit être réinitialisé avec une pression de gonflage
des pneumatiques (valeurs de référence) 🡺 348.
La procédure de réinitialisation doit
toujours se faire après vérification à
froid des pressions de gonflage des
quatre pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le système risque d’intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement :
– système non réinitialisé après un
regonflage ou toute opération sur
les roues ;
– système mal réinitialisé : pressions
de gonflage différentes des pressions recommandées ;
– modification importante de la
charge ou répartition de la charge
sur un côté du véhicule ;
– conduite sportive avec forte accélération ;
– circulation sur chaussée enneigée
ou glissante ;
– circulation avec des chaînes à
neige ;
– montage d’un seul pneumatique
neuf ;
– utilisation de pneumatiques non
homologués par le réseau de la
marque.
La pression des pneumatiques doit être vérifié
avant lancement de procédure de réinitialisation. Le
système n'émettra pas d'alerte
si la pression ne correspond pas
à la pression recommandée.
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l’usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...). Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue
de secours). Vérifiez les aui moins
une fois par mois et avant chaque
grand voyage (reportez-vous à
l'étiquette collée sur le chant de
porte conducteur 🡺 348.)
Procédure de réinitialisation
La perte soudaine de
pression d’un pneumatique (éclatement d’un
pneumatique...) peut ne pas être
immédiatement détectée par le
système.
Procédure de réinitialisation
de la valeur de référence de la
pression des pneumatiques
Elle doit s’effectuer :
– après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques ;
– après un changement de roue ;
– après une permutation de roue.
Véhicules non équipés d’un écran
multimédia
Contact mis, véhicule à l’arrêt :
– pour les véhicules équipés d’un tableau de bord de type A ou B 🡺 114,
faites des appuis courts sur le
La conduite - 207
3
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
3
contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour se placer sur le Monde
« Véhicule » ;
– faites des appuis courts sur le
contacteur 4 ou 5 pour atteindre la
page « Pression pneus init. appui
long » 7 ;
– faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation.
Maintenez appuyé le contacteur 6
jusqu’à l’affichage du message
« Opération terminée ».
Vous pouvez rouler.
208 - La conduite
Véhicules équipés d’un écran multimédia
La procédure de réinitialisation doit
être réalisée véhicule à l'arrêt et
contact mis.
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
Lorsque le véhicule est
équipé d’un système de
navigation, la réinitialisation peut être aussi réalisée depuis l’écran multimédia, reportez-vous à la notice de
l’équipement.
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Messages
Le tableau ci-dessous reprend la succession des messages possibles de la procédure de réinitialisation des pneumatiques.
Étapes
Messages
Interprétations
-
Pression
pneus init. à
l'arrêt
Ce message s’affiche lorsque vous roulez. Si vous souhaitez réinitialiser la pression des quatre
pneumatiques, arrêtez le véhicule.
1
Pression
Véhicule à l’arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression des quatre pneumatiques, faites
pneus init. apun appui long sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation jusqu’à l’affichage du
pui long
message « Si pressions OK [rester appuyé] ».
2
Si pressions
OK [rester appuyé]
Le message clignote. Cela permet de vous rappeler que la pression doit être ajustée aux valeurs de référence préconisées sur l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques
🡺 348, maintenez l'appui sur le contacteur 6 , pour confirmer la demande de réinitialisation
jusqu’à l’affichage du message « Opération terminée ».
3
Opération terminée
La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez rouler.
La conduite - 209
3
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Réajustement de la pression
des pneumatiques
3
Les pressions des quatre pneumatiques doivent être ajustées à froid
(reportez-vous à l’étiquette située
sur le chant de porte conducteur).
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions préconisées de 0,2 à
0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques, lancez la réinitialisation de la
valeur de référence de la pression
des pneumatiques.
Remplacement roues/pneumatiques
N’utilisez que des équipements homologués par le réseau de la
marque, sinon le système risque
d’intervenir à retardement ou de ne
pas fonctionner correctement 🡺
346.
Après chaque changement de roue/
pneumatique, réajustez la pression
des pneumatiques et lancez la réini-
210 - La conduite
tialisation de la valeur de référence
de la pression des pneumatiques.
Anomalies de gonflage
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé et
qu’elle est montée sur le véhicule, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de
la valeur de référence de la pression
des pneumatiques.
Aérosols répare-pneu et kit
de gonflage
N’utilisez que des équipements homologués par le réseau de la
marque, sinon le système risque
d’intervenir à retardement ou de ne
pas fonctionner correctement 🡺
349.
Après utilisation du kit de gonflage
des pneumatiques, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la
réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Le tableau reprend les messages
d’alerte au tableau de bord B
lorsque le système détecte une
éventuelle anomalie de gonflage.
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Messages d'alerte
Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée...).
Témoins
s'allume fixe.
clignote puis s'alume
fixe.
clignote puis
s'allume fixe accompagné du témoin
Messages
Interprétations
Gonfler pneus
et init.
Cela indique qu’un sous gonflage ou une crevaison d’un pneumatique a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques et réinitialisez le système.
Ajuster pression pneus et
init.
Cela indique une réinitialisation non réussie. Faites une vérification et un réajustement de la pression des pneumatiques avant de relancer la procédure de réinitialisation.
TPW à contrôler
Cela indique un défaut du système. Consultez un Représentant de la marque.
TPW indisponible
Cela indique qu’une roue de secours d’une taille différente aux quatre autres
roues est montée sur le véhicule. Le système est indisponible jusqu’à ce qu’elle
soit remplacée par une roue de taille identique aux autres roues et que la procédure de réinitialisation soit effectuée.
.
clignote puis
s'allume fixe.
La conduite - 211
3
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
3
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués :
– de l’antiblocage des roues ( ABS ) ;
– du contrôle dynamique de
conduite ( ESC ) avec contrôle du
sous-virage et système antipatinage ;
– de l’assistance au freinage
d’urgence ;
– de l’aide au démarrage en côte.
212 - La conduite
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite critique pour permettre
d’adapter le comportement du
véhicule à la volonté de
conduite.
Ces fonctions n’interviennent
pas à la place du conducteur.
Elles ne repoussent pas les limites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite.
Elles ne peuvent donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur
lors des manœuvres (le conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite).
tème permet d’optimiser les distances d’arrêt notamment sur sol
peu adhérent (sol mouillé…).
Chaque mise en œuvre du dispositif
se manifeste par un tremblement de
la pédale de frein. L’ABS ne permet
en aucun cas d’améliorer les performances « physiques » liées à
l’adhérence pneus-sol. Les règles de
prudence doivent donc être impérativement respectées (distances
entre les véhicules…).
En cas d’urgence, il est recommandé d’appliquer
sur la pédale une pression
forte et continue. Il n’est pas nécessaire d’agir par pressions
successives (pompage). L’ABS
modulera l’effort appliqué dans
le système de freinage.
Antiblocage des roues ( ABS )
Anomalies de fonctionnement :
Lors d’un freinage intensif, l’ABS permet d’éviter le blocage des roues
donc de maîtriser la distance d’arrêt
et de conserver le contrôle du véhicule.
Dans ces conditions, des manœuvres d’évitement en freinant
sont alors possibles. De plus, ce sys-
–
et
allumés au tableau de bord accompagnés des
messages « ABS à contrôler », « Système freinage à contrôler » et « ESC
à contrôler » : cela indique que l’ABS,
l’ESC et l’aide au freinage d’urgence
sont désactivés. Le freinage est toujours assuré ;
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
–
,
,
et
allumés au tableau de bord accompagnés du message « Panne du système de freinage » : cela indique une
défaillance des dispositifs de freinage.
Dans les deux cas, consultez un Représentant de la marque.
Votre freinage est partiellement assuré. Toutefois, il est dangereux
de freiner brusquement et ceci vous impose un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de
circulation. Faites appel à un
Représentant de la marque.
Contrôle dynamique de
conduite ( ESC ) avec contrôle
de sous-virage et système antipatinage
Contrôle dynamique de conduite
ESC
Ce système aide à conserver le
contrôle du véhicule dans les situations « critiques » de conduite (évitement d’un obstacle, perte
d’adhérence dans un virage…).
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de
connaître la trajectoire de conduite
voulue par le conducteur.
D’autres capteurs répartis dans le
véhicule mesurent sa trajectoire
réelle.
Le système compare la volonté du
conducteur à la trajectoire réelle du
véhicule et corrige cette dernière, si
nécessaire, en agissant sur le freinage de certaines roues et/ou sur la
puissance du moteur, en cas de déclenchement du système, le témoin
clignote au tableau de bord.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l’action de
l’ESC dans le cas d’un sous-virage
prononcé (perte d’adhérence du
train avant).
Système antipatinage
Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule dans les situations de
démarrages, d’accélérations ou de
décélérations.
Principe de fonctionnement
À l’aide de capteurs de roues, le système mesure et compare, à chaque
instant, la vitesse des roues motrices et décèle leur emballement. Si
une roue tend à patiner, le système
freine celle-ci jusqu’à ce que la motricité redevienne compatible avec
le niveau d’adhérence sous la roue.
Le système agit aussi sur le régime
moteur selon l’adhérence disponible
sous les roues, indépendamment de
l’action exercée sur la pédale
d’accélérateur.
Dans certaines situations (conduite
sur sol très mou : neige, boue… ou
conduite avec des roues chaînées),
le système peut réduire la puissance
moteur pour limiter le patinage.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message « ESC à contrôler » et les témoins
et
s’affichent
au tableau de bord. Dans ce cas,
l’ESC et le système antipatinage
sont désactivés.
Consultez un Représentant de la
marque.
Assistance au freinage
d‘urgence
C’est un système complémentaire à
l’ABS qui aide à réduire les distances
d’arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
La conduite - 213
3
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
3
Le système permet de détecter une
situation de freinage d’urgence.
Dans ce cas, le système de freinage
développe instantanément sa puissance maximum et peut déclencher
la régulation ABS.
Le freinage ABS est maintenu tant
que la pédale de frein n’est pas relâchée.
Allumage des feux stop
Suivant véhicule, ceux-ci peuvent clignoter en cas de forte décélération.
Anticipation du freinage
Suivant véhicule, lorsque vous relâchez rapidement la pédale
d’accélérateur, le système anticipe
le freinage afin de diminuer les distances d’arrêt.
Cas particuliers
Lors de l’utilisation du régulateur de
vitesse :
– si vous utilisez la pédale
d’accélérateur, lorsque vous la relâcherez le système peut se déclencher ;
– si vous n’utilisez pas la pédale
d’accélérateur, le système ne se déclenchera pas.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message « Système freinage à contrô214 - La conduite
ler » s’affiche au tableau de bord accompagné du témoin
.
Consultez un Représentant de la
marque.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite critique pour permettre
d’adapter le comportement du
véhicule à la volonté de
conduite.
Ces fonctions n’interviennent
pas à la place du conducteur.
Elles ne repoussent pas les limites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite.
Elles ne peuvent donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur
lors des manœuvres (le conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite).
Aide au démarrage en côte
En fonction de l’inclinaison de la
pente, ce dispositif vous assiste lors
d’un démarrage en côte. Il empêche
le véhicule de reculer, en intervenant
sur le serrage automatique des
freins, lorsque le conducteur lève le
pied de la pédale de frein pour actionner l’accélérateur.
Fonctionnement du système
Il fonctionne uniquement lorsque le
levier de vitesses est en position
autre que le point mort (position
autre que N ou P pour les boîtes de
vitesses automatiques) et que le véhicule est à l’arrêt complet (appui
sur la pédale de frein).
Le système retient le véhicule environ 2 secondes. Ensuite, les freins se
desserrent progressivement (le véhicule roule en fonction de la pente).
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
Le système d'aide au
démarrage en côte ne
peut totalement empêcher le véhicule de reculer dans tous les cas (très
fortes déclivités…).
Le conducteur peut dans tous
les cas actionner la pédale de
frein et ainsi empêcher le véhicule de reculer.
L’aide au démarrage en côte ne
doit pas être utilisée pour un arrêt prolongé : utilisez la pédale
de frein.
Cette fonction n'est pas conçue
pour immobiliser le véhicule de
manière permanente.
Si nécessaire, utilisez la pédale
de frein pour arrêter le véhicule.
Le conducteur doit rester particulièrement vigilant sur les sols
glissants ou peu adhérents.
Risques de blessures graves.
3
La conduite - 215
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
My Safety
3
La fonction « My Safety » vous permet de désactiver ou d’activer de
manière groupée un ensemble de
fonctions d’aides à la conduite.
Suivant véhicule, vous pouvez configurer la fonction « My Safety » en paramétrant depuis l’écran multimédia le groupe de fonctions d’aides à
la conduite qui pourront être désactivées de manière groupée.
Fonctionnement
Mode « ALL ON »
Suivant véhicule, les fonctions et les
paramètres d'aides à la conduite
concernées sont :
– la prévention de sortie de voie
🡺 217 ;
– l'alerte sonore de survitesse 🡺
244 ;
– la détection de panneaux de signalisation routière 🡺 244 ;
– l'alerte de vigilance conducteur
🡺 242.
Lorsque le mode « ALL ON » est activé : l'allumage du témoin lumineux
du témoin du bouton 1 et l’affichage
du message « My Safety All ON sélectionné» au tableau de bord vous
le confirment. Les fonctions d’aides
à la conduite disponibles dans le
mode sont activées.
Mode « Perso »
Ce mode permet de désactiver ou
de réactiver certaines fonctions
d’aide à la conduite disponibles
dans le mode « All ON » que vous
avez préalablement configurées via
le réglage « MY SAFETY PERSO ».
Contact mis, effectuez deux appuis
successifs sur le contacteur 1 . Au
premier appui, le message « Rappuyer pour My Safety Perso »
s'affiche au tableau de bord. Au se216 - La conduite
cond appui, le témoin du contacteur
1 s'éteint. Le mode « Perso » est activé. Le message « My Safety Perso sélectionné » s'affiche au tableau de
bord.
Pour repasser en mode « ALL ON »,
appuyez un fois sur le bouton 1 . Le
témoin lumineux du bouton 1
s'allume.
Selon la durée qui suit le
dernier arrêt du moteur ;
les alertes se réactivent :
– au déverrouillage du véhicule ;
ou
– à l'ouverture d'une porte ;
ou
– au redémarrage du moteur.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Configuration du mode « Perso »
Prévention sortie de voie
Depuis l'écran multimédia 2
– effectue une action corrective sur
le système de direction.
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée…).
Pour accéder aux réglages, reportez-vous à la notice multimédia.
A partir des informations provenant
de la caméra 1 , la fonction se déclenche par une action corrective
sur le système de direction du véhicule en cas de franchissement d'une
ligne ou à l'approche d'un bord de
route (terre-plein, barrière, trottoir,
talus…) sans avoir activé les feux indicateurs de direction.
Suivant réglage, en cas de franchissement d’une ligne discontinue sans
avoir activé les feux indicateurs de
direction, la fonction :
– avertit le conducteur sans action
corrective sur le système de direction ;
ou
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
A tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle
du véhicule en actionnant
le volant.
La conduite - 217
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Activation/désactivation
Activation, désactivation des
alertes depuis le bouton 2 « My
Safety »
Activation/désactivation depuis
l’écran multimédia 3
Fonctionnement
3
La désactivation ou l’activation des
alertes peut être configurée depuis
le mode « Perso » de la fonction « My
Safety » 🡺 216.
Si la désactivation des alertes a été
préalablement configurée depuis le
mode « Perso » :
– pour désactiver les alertes, effectuez deux appuis successifs sur le
bouton 2 ;
– pour réactiver les alertes, appuyez
une fois sur le bouton 2 .
218 - La conduite
Pour accéder à l'activation ou la
désactivation des alertes, reportezvous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Fonction activée, suivant véhicule, le
témoin
et les indicateurs des
lignes gauche et droite 4 s’affichent
en gris au tableau de bord.
Fonction activée, le témoin
et
les indicateurs des lignes gauche et
droite 4 s’affichent en gris au tableau de bord.
La fonction est prête à alerter ou intervenir si :
– la vitesse est comprise entre
65 km/h et 170 km/h environ ;
et
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– le témoin
et les indicateurs
de lignes 4 gauche et droite sont de
couleur blanche.
La fonction est prête à alerter ou intervenir si une ligne est franchie ou
si le véhicule s’approche d’un bord
de route (terre-plein, barrière, trottoir, talus...) sans activation des indicateurs de changement de direction.
– s’approche d’un bord de route
sans activation des indicateurs de
changement de direction ;
– franchit une ligne continue sans
activation des indicateurs de changement de direction ;
– franchit une ligne discontinue
sans activation des indicateurs de
changement de direction, si le réglage « Intervention sur ligne discontinue » est sélectionné.
Dans ces cas :
– la fonction déclenche une action
sur le système de direction pour corriger la trajectoire du véhicule ;
et
– le témoin
et l'indicateur 4 du
côté de la ligne latérale franchie
s'affichent en jaune au tableau de
bord.
Si l’action corrective sur le système
de direction n’est pas suffisante, le
et l’indicateur 4 du côté de la
ligne latérale franchie passent en
rouge au tableau de bord accompagnés d’une vibration au volant.
Lorsque le réglage « Intervention sur
ligne discontinue » n’est pas sélectionné, la fonction entre en alerte si
le véhicule franchit une ligne discontinue sans activation des indicateurs de changement de direction,
et qu’il n’y a pas de bord de route
suffisamment proche de la ligne.
Dans ce cas, la fonction alerte le
conducteur :
– au moyen d’une vibration au niveau du volant ;
et
gnal sonore et, suivant véhicule, du
témoin
en jaune jusqu’à ce
que le contrôle soit repris.
ou
– Si le système est en action depuis
trop longtemps, le message « Garder
le contrôle » apparaît au tableau de
bord accompagné d’un signal sonore et du témoin
en jaune et
du clignotement de l’indicateur 4 du
côté de la ligne latérale concernée,
jusqu’à ce que le contrôle soit repris.
Vous pouvez interrompre
la correction de trajectoire à tout moment par
une action sur le volant.
– le témoin
et l’indicateur 4 de
la ligne franchie passent en rouge au
tableau de bord.
Nota : en courbes, la fonction autorise à couper légèrement un virage.
Cas particuliers
– Si le système est en intervention et
ne détecte plus d’activité du
conducteur sur le volant, le message
« Garder le contrôle » apparaît au tableau de bord accompagné d’un siLa conduite - 219
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Réglages
Réglages depuis l'écran multimédia 3
3
Pour accéder aux réglages de la
fonction depuis l’écran multimédia
3 , reportez–vous à la notice multimédia :
– « Intervention sur lignes discontinues » : utilisez ce réglage pour choisir la réponse de la fonction si le véhicule franchit une ligne discontinue
sans activation des indicateurs de
changement de direction :
– réglage sélectionné : la fonction
peut déclencher une action sur le
système de direction pour corriger
la trajectoire du véhicule,
220 - La conduite
– réglage non sélectionné : la
fonction peut avertir le conducteur au moyen d’une vibration au
niveau du volant sans correction
de la trajectoire du véhicule.
– « Vibration » : réglez le niveau de vibration du volant ;
– selon véhicule « Anticipation de
sortie » ou « Alerte » : réglez le niveau
de sensibilité de la détection des
lignes. Pour cela, sélectionnez :
– « Tard » : ligne détectée au franchissement ;
– « Standard » : ligne détectée en
approche ;
– « Tôt » : ligne détectée à proximité.
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
Indisponibilité temporaire/inhibtion de la fonction
La fonction est temporairement indisponible ou inhibée lors de:
– Franchissement très rapide de
ligne ;
– roulage en continu sur la ligne ;
– quatre secondes environ après un
changement de voie ;
– virages serrés ;
– la visibilité est dégradée ;
– activation d’un des indicateurs de
direction ;
– forte accélération ;
– changement de largeur de voie ;
– intervention du système de
contrôle électronique de la stabilité ;
– intervention du système de freinage antiblocage ;
– intervention du système de freinage actif d'urgence.
Lorsque la caméra frontale est occultée, le message « Caméra avant
sans visibilité » s’affiche au tableau
de bord. Nettoyez la zone des capteurs.
Désactivation automatique
La fonction est automatiquement
désactivée lorsque :
– le système de contrôle de la dynamique du véhicule est désactivé ;
– le système électronique de la stabilité est en dysfonctionnement ;
– le système de freinage antiblocage est en dysfonctionnement ;
– un attelage est connecté électriquement à la prise de l'attache remorque ;
– le témoin
est affiché.
Lorsque la fonction est désactivée,
le témoin
s’affiche en jaune au
tableau de bord.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin
s’affiche en jaune au tableau
de bord.
Dans certains cas, ils sont accompagnés du message :
– « Aides conduite indisponibles » ;
ou
– « Aides conduite à contrôler » ;
ou
– « Caméra avant à contrôler ».
Dans ces cas, consultez un Représentant de la marque.
3
La conduite - 221
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Avertissement
3
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du parebrise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes trop
espacées, déformation de la chaussée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage serré...) ;
– suivi d’un véhicule proche circulant dans la même voie.
Dans ce cas, la fonction « Prévention sortie de voie » peut se produire à tort ou bien ne pas se déclencher.
Risque de correction intempestive, erronée ou absence de correction de trajectoire.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de la caméra a subi une dégradation (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ;
– la route est glissante (neige, verglas, aquaplanage, gravillons...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
222 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone,
faites le changer par un Représentant de la marque) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule entre dans une zone avec plusieurs marquages au sol (zone de travaux...).
3
La conduite - 223
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Particularité
Avertisseur d’angle mort
3
À partir des informations provenant
des radars installés de chaque côté
du pare-chocs arrière (zone C ), la
fonction avertit le conducteur :
– lorsqu’un autre véhicule se trouve
dans le périmètre de détection A ;
et/ou
– lorsqu’il y a un risque de collision
avec un véhicule qui se trouve dans
la zone B et roulant à une vitesse supérieure.
La fonction alerte lorsque le véhicule
roule à une vitesse supérieure à
15 km/h environ.
224 - La conduite
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance
et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Veillez à ce que la zone C des radars
ne soit pas occultée (autocollants,
boue, neige…).
Si l’un des radars est occulté, le message « Radars latéraux sans visibilité » s’affiche au tableau de bord.
Nettoyez la zone des capteurs.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Activation/désactivation
Activation/désactivation depuis
l'écran multimédia 1
Activation/désactivation depuis
l'ordinateur de bord 2
– appuyez sur le contacteur 7 OK
pour activer ou désactiver la fonction :
fonction activée ;
fonction désactivée.
Appuyez sur le contacteur 6 pour revenir au menu précédent.
Pour accéder à l’activation ou à la
désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur le
Monde « Réglages » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 4 ou 5 pour atteindre le
menu « Réglages véhicule ». Appuyez sur le contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 4 ou 5 pour atteindre le
menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez
sur le contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 4 ou 5 pour atteindre le
réglage « Angle mort » ;
La capacité de détection
du système suit une largeur de voie standard.
Si vous conduisez sur une voie
étroite, la fonction peut vous
alerter lorsqu’un véhicule est
détecté au-delà de la voie adjacente à la vôtre.
La conduite - 225
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Indicateur 8
Fonctionnement
L’indicateur 8 se situe sur chacun
des rétroviseurs 9 .
Nota : nettoyez régulièrement les
miroirs de rétroviseur 9 pour visualiser les indicateurs 8 .
La fonction alerte lorsque la vitesse
de votre véhicule est supérieure à
15 km/h environ et :
– lorsqu’un véhicule se trouve dans
la zone d’angle mort A et se déplace
dans la même direction que votre
véhicule ;
– lorsqu’un véhicule approche rapidement par l’arrière sur une voie adjacente dans le périmètre de détection B .
3
226 - La conduite
Si votre véhicule dépasse un autre
véhicule, l’indicateur 8 s’activera
uniquement si le véhicule dépassé
se trouve suffisamment longtemps
dans la zone d’angle mort A de votre
véhicule.
La fonction n’alerte pas si
les autres véhicules ne
sont pas en mouvement.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Affichage D
Affichage E
Indicateur de direction activé,
l’indicateur 10 clignote lorsque la
fonction détecte un véhicule dans la
zone d’angle mort et/ou qu’un véhicule s’approche rapidement par
l’arrière du côté où vous allez tourner
le volant.
Si vous désactivez l’indicateur de direction, il passe au premier avertissement (affichage D ).
3
Conditions de non-fonctionnement
Premier avertissement : indicateur
de direction non activé, l’indicateur
10 signale qu’un véhicule est détecté dans la zone d’angle mort et/ou
qu’un véhicule s’approche rapidement par l’arrière sur une voie adjacente.
Au démarrage du moteur,
la fonction retrouve le
dernier état enregistré
avant la coupure du contact.
– En conduite sur route en virage
serré ;
– en marche arrière.
Si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, le message « Remorque : alerte angle mort
off » affiché au tableau de bord vous
informe que la fonction n’est pas
opérationnelle.
Pour le choix de l’équipement adapté à votre véhicule, nous vous
conseillons de consulter un Représentant de la marque.
La conduite - 227
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte un défaut, le message « Radars latéraux à contrôler » s’affiche au tableau de bord.
Consultez un Représentant de la marque.
3
En raison de la présence de radars derrière le bouclier, il est conseillé de confier toute intervention sur le bouclier (réparation, remplacement, retouche peinture...) à un professionnel qualifié.
– La capacité de détection du système suit une largeur de voie standard. Si vous conduisez sur une voie
large, le système peut ne pas détecter un véhicule dans l’angle mort.
– En cas de conditions météorologiques très mauvaises (forte pluie, neige...), le système peut être momentanément perturbé. Restez vigilant aux conditions de circulation.
Risque d’accident.
228 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement des radars peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez
la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des radars (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un
professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel, routes bordées de barrières...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
La conduite - 229
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Limitation du fonctionnement du système
3
– La zone des radars doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
– Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).
– Dans un virage, les radars peuvent ne plus détecter temporairement les véhicules sur les voies adjacentes.
– La fonction peut vous alerter tardivement lorsque deux autres véhicules arrivent de l’arrière, côte à côte sur les
voies adjacentes (circulation à trois voies...) et à une vitesse beaucoup plus importante que votre véhicule.
– Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules est importante.
– En cas de dépassement par un véhicule long (véhicule poids lourd roulant à une vitesse proche du véhicule et effectuant un dépassement...), le système peut interrompre l’alerte avant la fin de la manœuvre.
– Le véhicule circule sur route sinueuse.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone des radars a subi une dégradation (bouclier arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un attelage non reconnu par le système.
230 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Alerte distances de sécurité
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
le précède afin de respecter les distances de sécurité entre les deux véhicules.
La fonction est active lorsque le véhicule roule à une vitesse située
entre 30 km/h et 200 km/h environ.
Activation/désactivation depuis
l’écran multimédia 2
3
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
Activation/désactivation
À chaque démarrage du
véhicule, la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt
du moteur.
Depuis le Monde « VEHICULE » de
votre écran multimédia 2 , appuyez
sur le menu « AIDES CONDUITE ».
Activez ou désactivez la fonction
« Distance de suivi ».
Véhicules équipés d’un écran multimédia 3
Pour accéder à l’activation ou à la
désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
À partir des informations provenant
de la caméra 1 , cette fonction avertit le conducteur de l’intervalle de
temps qui le sépare du véhicule qui
La conduite - 231
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Activation/désactivation depuis
le tableau de bord 3
– appuyez sur le contacteur 8 OK
pour activer ou désactiver la fonction :
fonction activée
3
fonction désactivée
Appuyez sur le contacteur 7 pour revenir au menu précédent.
Fonctionnement
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur le
Monde « Réglages » ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour atteindre le
menu « Réglages véhicule ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour atteindre le
menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez
sur le contacteur 8 OK ;
– faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour atteindre le
réglage « Alerte distance » ;
232 - La conduite
Fonction activée, l’indicateur 9
s’affiche au tableau de bord et vous
avertit de la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède.
– A (gris) : fonction non opérationnelle ;
– A (vert) : aucun véhicule détecté ;
– B (vert) : l’intervalle de temps est
supérieur ou égal à 2 secondes environ (distance entre les deux véhicules adaptée à votre vitesse) ;
– C (orange) : l’intervalle de temps
est compris entre 1 et 2 secondes environ (distance entre les deux véhicules insuffisante) ;
– D (rouge) : l’intervalle de temps
est inférieur ou égal à 1 seconde environ (distance entre les deux véhicules très insuffisante).
Lorsque l’intervalle entre les deux
véhicules est inférieur à 0,5 seconde
environ, l’indicateur 3 , affichage D ,
s'affiche en rouge au tableau de
bord.
Dans certaines conditions,
l’intervalle de temps peut ne pas
être affiché :
– dans un virage ;
– lors d’un changement de voie ;
– lorsque le véhicule précédent est
suffisamment loin ou hors de portée
de la caméra.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Avertissement
La mesure est affichée à titre d’information : le système n’a aucune action sur le véhicule.
La fonction n’est pas conçue pour être utilisée dans des conditions urbaines ni dans le cadre d’une conduite
dynamique (virages, accélérations, freinages brusques…), mais lorsque les conditions de roulage sont stabilisées.
La fonction n’agit pas sur le système de freinage.
Les zones du radar et de la caméra doivent rester propres et exemptes de toutes modifications pour garantir le bon
fonctionnement du système.
Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise
et/ou du bouclier...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
La conduite - 233
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du système
3
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du parebrise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
– un environnement complexe (site de construction, chantier routier...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre le véhicule qui le précède et son environnement (exemple : véhicule de couleur
blanche dans une zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...).
Risque d’alertes intempestives et erronées.
234 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Freinage actif d’urgence
– des piétons et cyclistes environnants.
Le système alerte le conducteur en
cas de risque de collision frontale
pour lui permettre d'entreprendre
les manœuvres d'urgence adéquates (appui sur la pédale de frein
et/ou action sur le volant).
Selon la réaction du conducteur, le
système peut l'assister au niveau du
freinage afin de limiter les dommages ou éviter une collision.
Dans tous les autres cas, le système
est inactif et ne déclenche pas
d'alerte.
Ce système peut appliquer un freinage maximal
au véhicule jusqu’à l’arrêt
complet si nécessaire.
Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité
lors de tous vos déplacements
et veillez à ce que le chargement soit fait de manière à ce
qu’aucun objet ne puisse être
projeté en avant sur les occupants.
Localisation de la caméra 1
À partir des informations provenant
de la caméra 1 , le système détermine la distance qui le sépare :
– du véhicule qui le précède dans la
même voie ;
ou
– des véhicules circulant en sens inverse lors d'un changement de direction ;
ou
– des véhicules traversants perpendiculairement ;
ou
– des véhicules arrêtés ;
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance
et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
Fonctionnement
En roulage, lorsqu’il y a un risque de
collision le système :
– vous alerte d'un risque de collision : le message « Obstacle détecté » s'allume au tableau de bord accompagné d'un signal sonore.
Nota : si le conducteur appuie sur la
pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision,
la force de freinage peut être accenLa conduite - 235
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
tuée si elle n'est pas suffisante pour
éviter la collision.
– peut déclencher le freinage : si le
conducteur ne réagit pas suite à
l'alerte et que la collision devient im-
3
minente, le témoin
rouge et le
message « Freinez » s'affichent au
tableau de bord accompagné d'un
signal sonore.
Nota :
– lorsque le conducteur agit sur les
commandes du véhicule (action sur
le volant, les pédales...), le système
peut retarder son intervention ou ne
pas s’activer ;
– si le freinage actif d'urgence a provoqué l'arrêt du véhicule, le véhicule
est maintenu à l'arrêt pendant un
court délai. Au-delà de ce délai, le
maintien du véhicule à l'arrêt doit
être réalisé par le conducteur en
maintenant son pied sur la pédale
de frein ;
– après toute activation du freinage
par le système, le message « Sécurité Avancée déclenchée» sera affiché.
236 - La conduite
En cas de manœuvre
d'urgence, vous pouvez
interrompre le freinage à
tout moment par :
Détection des véhicules circulant en sens inverse lors de changement de direction
– appui rapide sur la pédale
d’accélérateur ;
ou
– un coup de volant dans une
manœuvre d’évitement.
Particularités des alertes
Selon la vitesse, l'alerte et
le freinage peuvent
s'activer simultanément.
Détection des véhicules
Détection des véhicules circulant sur la même voie
Le risque de collision avec le véhicule qui vous précède dans la même
voie est détecté par le système
lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 8 km/h e 180 km/h
environ.
Lorsque vous changez de direction
(exemple A ), les véhicules circulant
en sens inverse sont détectés par le
système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 8 km/h et 20 km/h
environ ;
– vous avez activé l'indicateur de direction.
Détection des véhicules traversant perpendiculairement la voie
Les véhicules traversants perpendiculairement sont détectés par le
système lorsque :
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 20 km/h et 60 km/h
environ.
Activation/désactivation
Suivant, selon la durée qui
suit le dernier arrêt du moteur ; la fonction se réac-
Détection des véhicules arrêtés
Les véhicules arrêtés sont détectés
par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 7 km/h et 80 km/h
environ.
Détection des piétons et des cyclistes
Détection de piétons et cyclistes
sur la même voie
Les piétons et les cyclistes sont détectés par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 8 km/h et 85 km/h
environ.
Détection de piétons et cyclistes
lors d'un changement de direction
Les piétons et les cyclistes sont détectés par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre 8 km/h et 20 km/h
environ.
tive :
– au déverrouillage du véhicule ;
Pour accéder à l'activation ou à la
désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Activation/désactivation du système depuis l'ordinateur de
bord 3
ou
– à l'ouverture d'une porte ;
ou
– au redémarrage du moteur.
Activation/désactivation depuis
l'écran multimédia 2
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur
l'onglet « VEHICULE » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
menu « REGLAGES ». Appuyez sur le
contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
La conduite - 237
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
3
menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez
sur le contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
menu « Freinage actif » et appuyez
sur le contacteur 7 OK.
Appuyez de nouveau sur le contacteur 7 OK pour activer ou désactiver
la fonction :
Réglages depuis l'écran multimédia 2
Réglages depuis le tableau de
bord 3
Véhicule à l'arrêt, pour accéder aux
réglages de la fonction depuis
l'écran multimédia 2 , reportez-vous
à la notice multimédia :
– « Alerte » : réglez le niveau de sensibilité de l'alerte. Pour cela, sélectionnez :
– « Tard » ;
– « Standard » ;
– « Tôt ».
Pour plus d'informations, reportezvous à la notice multimédia.
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur
l'onglet « VEHICULE » ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
menu « REGLAGES ». Appuyez sur le
contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez
sur le contacteur 7 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 5 ou 6 pour atteindre le
menu « Sensibilité freinage actif ».
Appuyez sur le contacteur 7 OK ;
fonction activée ;
fonction désactivée.
À la désactivation du système, le témoin ou
, suivant véhicule,
s'allume en jaune au tableau
de bord.
À l'activation du système, le témoin
s'éteint.
Réglages
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l'arrêt.
238 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– faites des appuis successifs sur les
commandes 5 ou 6 pour choisir le niveau du réglage. Appuyez sur le
contacteur 7 OK.
Indisponibilité temporaire
Lorsque le système détecte une indisponibilité temporaire, le témoin
ou, suivant véhicule,
s’allume en jaune au tableau de
bord.
Les causes possibles sont :
– le système est momentanément
aveuglé (soleil rasant, feux de croisement, mauvaises conditions météorologiques...). Le système sera de
nouveau fonctionnel lorsque les
conditions de visibilité seront
meilleures ;
– le système est momentanément
perturbé (par exemple : le pare-brise
ou la grille du bouclier avant sont occultés par des saletés, boue, neige,
buée…). Dans ce cas, stationnez le
véhicule et arrêtez le moteur. Nettoyez le pare-brise et la grille du bouclier avant. Au prochain démarrage
du moteur, le témoin et le message
s’éteignent.
Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause, consultez un
Représentant de la marque.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque la fonction détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin
ou, suivant véhicule,
s'allume au tableau de bord accompagné des messages « Caméra
avant à contrôler » ou « Caméra à
contrôler ».
Consultez un Représentant de la
marque.
3
La conduite - 239
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Avertissement
3
Freinage actif d’urgence
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le
déclenchement de cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).
Le système ne peut pas s’activer :
– lorsque le levier de boîte de vitesses est en position neutre ou la pédale d'embrayage est appuyée depuis dix secondes environ ;
– lorsque le frein de parking est activé ;
– lorsque le contrôle dynamique de conduite (ESC) s'est déclenché.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du parebrise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre un objet (véhicule...) et son environnement (exemple : véhicule blanc situé dans une
zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
– ...
240 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.
Limitation du fonctionnement du système
– À chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et
peut être inactif pendant une durée comprise entre deux et cinq minutes environ.
– Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système.
– La zone de la caméra doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement
du système.
– Le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos, vélos, aussi efficacement que
sur les autres véhicules ;
– Le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
– ...
Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare-brise extérieur ou intérieur) ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone,
faites-le changer par un Représentant de la marque) ;
– vous roulez en dehors d'une route goudronnée.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Interruption de la fonction
Le freinage actif d'urgence peut être interrompu à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou
un coup de volant dans une manœuvre d'évitement.
La conduite - 241
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Alerte vigilance conducteur
3
Fonctionnement
L'alerte vigilance conducteur est
une fonction qui analyse le comportement du conducteur (style de
conduite, direction du véhicule...) et
l'alerte en cas de risque
d'endormissement.
Elle tient compte d'évènements tels
que :
– mouvements du volant ;
– actions du conducteur sur
d'autres systèmes (clignotants, pédale de frein...).
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite en cas de
risque de fatigue. La
fonction n'intervient pas sur le
véhicule. La fonction ne remplace en aucun cas la responsabilité du conducteur pendant la
conduite.
Le conducteur doit toujours
adapter sa conduite en fonction de son état de vigilance, indépendamment des indications
du système.
L'alerte vigilance conducteur surveille en permanence l'attention du
conducteur et peut fournir plusieurs avertissements par trajet.
Le système se réinitialise à
chaque démarrage moteur.
La fonction est prête à alerter si :
242 - La conduite
– quelques minutes se sont écoulées
depuis le dernier arrêt du véhicule ;
– la vitesse est supérieure à environ
70 km/h.
En cas de risque de fatigue ou baisse
d'attention, le message « Alerte vigilance Faire une pause » 1 s'affiche
au tableau de bord, accompagné
d'un signal sonore. Appuyez sur le
contacteur 2 OK pour effacer
l’alerte. Il est conseillé de vous arrêter dès que possible pour faire une
pause.
Après effacement du message, le
système continue la surveillance de
vigilance et émet une nouvelle alerte
si besoin.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Activation/désactivation
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Activation, désactivation des
alertes depuis le bouton 3 « My
Safety »
Activation/désactivation depuis
l’écran multimédia 4
3
Suivant véhicule, selon la
durée qui suit le dernier
arrêt du moteur, les
alertes se réactivent :
– au déverrouillage du véhicule ;
ou
– à l’ouverture d’une porte ;
ou
– au redémarrage du moteur.
Lorsque les alertes sont
désactivées, le système
continue d’évaluer l’état
de fatigue du conducteur.
La désactivation ou l’activation des
alertes peut être configurée depuis
le mode « Perso » de la fonction « My
Safety » 🡺 216.
Si la désactivation des alertes a été
préalablement configurée depuis le
mode « Perso » :
– pour désactiver les alertes, effectuez deux appuis successifs sur le
bouton 3 ;
– pour réactiver les alertes, appuyez
une fois sur le bouton 4 .
Pour accéder à l'activation ou la
désactivation des alertes, reportezvous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Limitations du fonctionnement
du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :
– certains styles de conduite
(conduite inappropriée...) ;
– la conduite sur une route en mauvais état ;
– fort vent latéral ;
La conduite - 243
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– l'horloge est mal configurée (suivant véhicule) ;
– routes sinueuses ;
– traction d'une remorque.
3
Anomalies de fonctionnement
Si le système détecte un défaut, le
message « Suivi vigilance à contrôler » accompagné du témoin
s’affichent au tableau de bord.
Faites vérifier le système par un Représentant de la marque.
Détection de panneaux de signalisation routière
fonction des panneaux de signalisation routière sur le bord de la route.
Il utilise principalement les informations provenant de la caméra 1 fixée
sur le pare-brise derrière le rétroviseur. Suivant pays, le système utilise
également des informations cartographiques issues d'un abonnement
pour interpréter certains panneaux
(entrée de ville...).
Le panneau affiché au tableau de
bord change lorsqu'un panneau de
signalisation est détecté par le système.
Lorsque le limiteur de vitesse est actif ou le régulateur de vitesse adaptatif, il vous est possible d’adapter la
consigne de limitation à la vitesse
affichée au tableau de bord par le
système (🡺 249 🡺 256).
En cas de dépassement de la vitesse
limitée, l’affichage du panneau au
tableau de bord est modifié pour
vous en informer.
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
Particularités
Le système affiche au tableau de
bord les limitations de vitesse en
244 - La conduite
Pour les véhicules avec abonnement
cartographique :
– lorsque le véhicule circule dans un
pays où les unités de vitesse sont différentes de celles du véhicule, le système affiche le panneau de limitation de vitesse dans l’unité du pays
ainsi que la conversion de la vitesse
détectée dans l’unité du tableau de
bord du véhicule ;
– pour les pays réduisant la limitation de vitesse par temps de pluie et
sur certains types de route, le système peut modifier la vitesse détectée après plusieurs secondes
d’essuyage du pare-brise .
Pour les véhicules sans abonnement
cartographique : lorsque vous circulez dans un pays où les unités de vitesse sont différentes de celles de
votre véhicule, vous pouvez sélectionner manuellement l’unité de vitesse correspondante au tableau de
bord (changement de kilomètre en
mile par exemple) afin d’obtenir les
informations appropriées 🡺 126.
Nota : Le système ne prend pas en
compte les limitations exceptionnelles comme, par exemple, les jours
de pic de pollution.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Fonctionnement
Indicateurs
La fonction affiche les indicateurs
suivants :
2. Panneaux de signalisation routière additionnels (début ou fin
d’interdiction de dépasser, vitesse
sur bretelle de sortie avec flèche, vitesse avec présence d’une caravane, vitesse avec panonceau étendu...).
3. Panneaux de signalisation routière de limitation de vitesse
(exemple : début d’interdiction de
dépasser).
En cas de dépassement de la vitesse
limitée, le cercle autour du panneau
clignote (indicateur 2 ) et est accompagné d’un signal sonore pour vous
en informer.
Abonnement cartographique
L'interprétation de panneaux de signalisation routière
est liée à un abonnement cartographique.
Suivant équipement, il est nécessaire de mettre à jour régulièrement la cartographie.
En cas de non mise à jour, la performance du système sera dégradée (limitation de vitesse erronée…).
Nota : en cas d’absence de cartographie pour un pays, un message s’affiche à l’écran multimédia pour vous en avertir et
pour télécharger les données
cartographiques du pays.
Pour la gestion et la mise à jour
de l'abonnement, reportezvous à la notice multimédia.
En l'absence d'abonnement, le
système se limitera à la prise en
compte des panneaux de limitation de vitesse au moment de
leur détection par la caméra.
La conduite - 245
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Le système ne prendra plus en
compte les informations en lien
avec la cartographie. La disponibilité des limitations de vitesse pourra en être impactée.
Activation, désactivation des
alertes sonores de survitesse depuis le bouton 4 « My Safety »
Activation, désactivation de
l'alerte sonore de survitesse depuis l'écran multimédia 5
3
Activation/désactivation
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Suivant véhicule, selon la
durée qui suit le dernier
arrêt du moteur ; l'alerte
sonore se réactive :
– au déverrouillage du véhicule ;
ou
– à l’ouverture d’une porte ;
ou
– au redémarrage du moteur.
246 - La conduite
La désactivation ou l'activation de
l'alerte sonore peut être configurée
depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety » 🡺 216.
Si la désactivation de l'alerte sonore
a été préalablement configurée depuis le mode « Perso » :
– pour désactiver l'alerte sonore, effectuez deux appuis successifs sur
le bouton 4 . Le témoin lumineux du
bouton 4 s'éteint ;
– pour réactiver l'alerte sonore, appuyez une fois sur le bouton 4 . Le témoin lumineux du bouton 4 s'allume.
Pour accéder à l’activation ou à la
désactivation des alertes, reportezvous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Variation de la vitesse limitée
Pour adapter la consigne du limiteur
de vitesse, du régulateur ou du régulateur de vitesse adaptatif aux limitations de vitesse détectées, appuyez sur le contacteur 6 .
Indisponibilités temporaires
Lorsque le système est indisponible
pour des raisons liées à la caméra ou
aux données cartographiques,
l'affichage
Le système peut ne pas détecter la
limitation de vitesse si :
– le pare-brise n’est pas propre ;
– la caméra est éblouie par le soleil ;
– la visibilité est insuffisante
(brouillard...) ;
– les panneaux sont illisibles
(neige...) ou masqués (par un autre
véhicule ou par des arbres) ;
– les informations cartographiques
ne sont pas à jour.
Nota : lorsque la caméra frontale est
occultée, le message « Caméra
avant sans visibilité » s’affiche au tableau de bord. Nettoyez la zone du
pare-brise devant la caméra.
3
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement,
l'affichage
cule,
bord.
ou, suivant véhis'affiche au tableau de
ou, suivant véhi-
cule,
s'affiche au tableau de
bord. Si le problème persiste, consultez un Représentant de la marque.
La conduite - 247
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Avertissement
3
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver,
en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de circulation indépendamment des indications du système.
Le système permet de détecter les panneaux de limitation de vitesse maximale et ne détecte pas les autres panneaux de signalisation (exemple : entrées/sorties de ville...).
Il se peut que le système ne détecte pas tous les panneaux de limitation de vitesse ou qu’il les interprète de façon erronée.
Le conducteur ne doit pas ignorer les panneaux qui ne seraient pas détectés par le système et doit se conformer en
priorité aux panneaux de la circulation et aux consignes du Code de la route.
En cas de mauvaise visibilité (brouillard, neige, givre...), le système peut ne pas indiquer au conducteur la limitation
adéquate.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du
système.
248 - La conduite
LIMITEUR DE VITESSE
4. Activation et variation croissante
de la vitesse limitée ou rappel de la
vitesse limitée mémorisée (RES/+).
5. Mise en veille de la fonction (avec
mémorisation de la vitesse limitée)
(O).
Présentation
Vous pouvez associer au
limiteur de vitesse, la
fonction « Détection de
panneaux de signalisation routière » 🡺 244.
Conduite
Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser
une vitesse de roulage que vous aurez choisie, appelée vitesse limitée.
Commandes
1. Contacteur Marche/Arrêt limiteur
de vitesse
.
2. Contacteur Marche/Arrêt régulateur de vitesse
.
3. Activation et variation décroissante de la vitesse limitée (SET/-).
Lorsqu’une vitesse limitée est prise
en compte et tant que cette vitesse
n’est pas atteinte, la conduite est similaire à celle d’un véhicule non
équipé d’un limiteur de vitesse.
Dès que vous atteignez la vitesse enregistrée, toute action sur la pédale
d’accélérateur ne permettra pas le
dépassement de la vitesse programmée sauf en cas de besoin (voir paragraphe « Dépassement de la vitesse limitée »).
Mise en service
Appuyez sur le contacteur 1 jusqu'à
ce que le témoin s'affiche au tableau
de bord.
Le témoin
s’affiche en gris au
tableau de bord.
Le message « Limiteur ON » apparaît
au tableau de bord accompagné de
tirets pour indiquer que la fonction limiteur de vitesse est en service et en
attente de l’enregistrement d’une vitesse de limitation.
Pour enregistrer la vitesse courante,
pressez le contacteur 4 (RES/+) ou le
contacteur 3 (SET/-) : la vitesse limitée remplace les tirets, et, suivant
véhicule, le témoin
s’allume en
blanc.
La vitesse minimum enregistrée sera
de 30 km/h.
La conduite - 249
3
LIMITEUR DE VITESSE
Variation de la vitesse limitée
3
Vous pouvez faire varier la vitesse limitée en agissant par appuis successifs ou par appui continu sur :
– le contacteur 4 (RES/+) pour augmenter la vitesse ;
– le contacteur 3 (SET/-) pour diminuer la vitesse.
Dépassement de la vitesse limitée
À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse limitée.
Pour cela, enfoncez franchement et
à fond la pédale d’accélérateur (audelà du « point dur »).
Durant le temps de dépassement, la
vitesse limitée clignote en rouge au
tableau de bord.
Ensuite, relâchez la pédale
d’accélérateur : la fonction limiteur
de vitesse revient dès que vous atteignez une vitesse inférieure à la vitesse mémorisée.
250 - La conduite
Dans le cas où le limiteur de vitesse n’est
plus disponible (après
plusieurs tentatives
d’activation), consultez un Représentant de la marque.
Impossibilité pour la fonction de tenir la vitesse limitée
En cas de forte descente, la vitesse
limitée peut ne pas être maintenue
par le système : la vitesse limitée clignote en rouge au tableau de bord
et un signal sonore retentit à intervalle régulier pour vous en informer.
Mise en veille de la fonction
La fonction limiteur de vitesse est
mise en veille lorsque vous agissez
sur le contacteur 5 (O).
La vitesse de limitation est mémorisée et affichée en gris au tableau de
bord.
Rappel de la vitesse limitée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler par appui sur
le contacteur 4 .
LIMITEUR DE VITESSE
Lorsque le limiteur est mis
en veille, un appui sur le
contacteur 3 réactive la
fonction sans tenir compte de
la vitesse mémorisée : c’est la
vitesse à laquelle roule le véhicule qui est prise en compte.
3
Arrêt de la fonction
La fonction limiteur de vitesse est interrompue :
– lorsque vous agissez sur le contacteur 1 . Dans ce cas, il n’y a plus de vitesse mémorisée ;
– lorsque vous agissez sur le contacteur 2 . Dans ce cas, le régulateur de
vitesse est sélectionné et il n’y a plus
de vitesse mémorisée.
L’extinction du témoin
au tableau de bord confirme l’arrêt de la
fonction.
La conduite - 251
RÉGULATEUR DE VITESSE
2. Contacteur Marche/Arrêt régula-
Présentation
teur de vitesse
.
3. Activation et variation décroissante de la vitesse de régulation
(SET/-).
4. Activation et variation croissante
de la vitesse de régulation ou rappel
de la vitesse de régulation mémorisée (RES/+).
5. Mise en veille de la fonction (avec
mémorisation de la vitesse de régulation) (O).
3
Le régulateur de vitesse est une
fonction qui vous aide à maintenir
votre vitesse de roulage à une valeur
constante que vous aurez choisie,
appelée vitesse de régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable de façon continue à partir de
30 km/h.
Commandes
1. Contacteur Marche/Arrêt limiteur
de vitesse
252 - La conduite
.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations de vitesse, ni de la vigilance et de la responsabilité du
conducteur.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le régulateur de vitesse ne doit
pas être utilisé lorsque la circulation est dense, sur route sinueuse ou glissante (verglas,
aquaplanage, gravillons) et
lorsque les conditions météorologiques sont défavorables
(brouillard, pluie, vent latéral…).
Risque d’accident.
Mise en service
Pressez le contacteur 1 .
Le témoin
s’allume en gris.
Le message « Régulateur ON » apparaît au tableau de bord accompagné
de tirets pour indiquer que la fonction régulateur de vitesse est en service et en attente de
RÉGULATEUR DE VITESSE
l’enregistrement d’une vitesse de régulation.
Mise en régulation de vitesse
À vitesse stabilisée (supérieure à
30 km/h environ), pressez le contacteur 2 (SET/-) ou le contacteur 3
(RES/+) : la fonction est activée et la
vitesse courante est prise en
compte.
La vitesse de régulation remplace
les tirets. La régulation est confirmée par l’allumage en vert de la vi-
Attention, vous devez
garder les pieds à
proximité des pédales
pour être prêt à intervenir en cas d’urgence.
Variation de la vitesse de régulation
tesse enregistrée et du témoin
.
Si vous essayez d’activer la fonction
en dessous de 30 km/h, le message
« Vitesse invalide » s’affiche et la
fonction reste inactive.
Conduite
Lorsqu’une vitesse de régulation est
prise en compte et que la régulation
est activée, votre pied peut être enlevé de la pédale d’accélérateur.
Vous pouvez faire varier la vitesse
de régulation en agissant par appuis
successifs sur :
– le contacteur 2 (SET/-) pour diminuer la vitesse ;
– le contacteur 3 (RES/+) pour augmenter la vitesse.
Nota : un appui continu sur l’un des
contacteurs permet de modifier la
vitesse par incrémentations successives.
Dépassement de la vitesse de
régulation
À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse de régulation en
agissant sur la pédale
d’accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en
rouge au tableau de bord.
Ensuite, relâchez la pédale
d’accélérateur : après quelques secondes, le véhicule reprend automatiquement la vitesse de régulation
initiale.
Impossibilité pour la fonction de tenir la vitesse de régulation
En cas de forte descente, la vitesse
de régulation peut ne pas être maintenue par le système : la vitesse mémorisée clignote en rouge au tableau de bord et un signal sonore retentit à intervalle régulier pour vous
en informer.
La conduite - 253
3
RÉGULATEUR DE VITESSE
3
Dans le cas où le régulateur de vitesse n’est
plus disponible (après
plusieurs tentatives
d’activation), consultez un Représentant de la marque.
Mise en veille de la fonction
La fonction est mise en veille lorsque
vous agissez sur :
– le contacteur 4 (O) ;
– la pédale de frein ;
– la pédale d’embrayage ou le passage en position neutre pour les vé-
254 - La conduite
hicules à boîte de vitesses automatique ;
– suivant véhicule, la pédale
d’embrayage de manière prolongée
ou par une mise au point mort prolongée.
La vitesse de régulation est mémorisée et affichée en gris au tableau de
bord.
Rappel de la vitesse de régulation
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous
être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état
de la chaussée, conditions météorologiques…).
Appuyez sur le contacteur 3 (RES/+)
si la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, l’activation du régulateur est
confirmée par l’affichage en vert de
la vitesse de régulation et, suivant
véhicule, de l’allumage du témoin
.
Nota : si la vitesse précédemment
enregistrée est beaucoup plus élevée que la vitesse courante, le véhicule accélérera fortement jusqu’à
ce seuil.
Lorsque la fonction régulateur est
mise en veille, un appui sur le contac-
teur 2 (SET/-) réactive la fonction régulateur sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c’est la vitesse à
laquelle roule le véhicule qui est prise
en compte.
Arrêt de la fonction
La fonction régulateur de vitesse est
interrompue :
– lorsque vous agissez sur le contacteur 1 . Dans ce cas il n’y a plus de vitesse mémorisée ;
– lorsque vous agissez sur le contacteur 5 . Dans ce cas le limiteur de vitesse est sélectionné et il n’y a plus
de vitesse mémorisée.
RÉGULATEUR DE VITESSE
L’extinction du témoin
au tableau de bord confirme l’arrêt de la
fonction.
La mise en veille ou
l’arrêt de la fonction régulateur de vitesse
n’entraîne pas de diminution rapide de la vitesse : il
vous faut freiner par appui sur la
pédale de frein.
3
La conduite - 255
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
3
À partir des informations provenant
d’une caméra, le régulateur de vitesse adaptatif (ou le régulateur de
vitesse adaptatif Stop and Go pour
les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique) vous donne la
possibilité de maintenir une vitesse
choisie, appelée vitesse de régulation, tout en gardant une distance
de suivi avec le véhicule qui vous
précède sur la même voie de circulation.
Suivant véhicule, lorsque la fonction
« Détection de panneaux de signalisation routière » est activée 🡺 244, le
système peut adapter la vitesse de
votre véhicule en fonction des panneaux de limitation de vitesse reconnus par la caméra.
Pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique, en
cas d’arrêt du véhicule suivi, le régulateur adaptatif Stop and Go peut
freiner votre véhicule jusqu’à son arrêt complet puis le faire repartir.
Le système contrôle les accélérations et les décélérations de votre
véhicule en agissant sur le moteur et
le système de freinage.
La portée maximale du système est
de 140 mètres environ. Elle peut évoluer en fonction des conditions de
route (relief, conditions météorologiques...).
256 - La conduite
En fonction des conditions de la
route (circulation, conditions météorologiques...), la fonction régulateur
de vitesse adaptatif est activable :
– de 0 km/h à 160 km/h pour les véhicules équipés de boite de vitesses
automatiques ;
– de 30 km/h à 160 km/h pour les véhicules équipés de boite de vitesses
manuelle.
La fonction est représentée par le
symbole
.
Nota :
– le conducteur doit tenir compte de
la vitesse maximale autorisée et des
distances de sécurité prévues par la
législation du pays dans lequel circule le véhicule ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
peut freiner jusqu’à un tiers de la capacité de freinage. Suivant la situation, le conducteur peut avoir à freiner plus fort.
Le régulateur de vitesse
adaptatif ne réalise pas
d’arrêt d’urgence et sa
performance de freinage est limitée.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du
conducteur.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours
adapter sa vitesse en fonction
de l’environnement et des
conditions de circulation.
Utilisez le régulateur de vitesse
adaptatif hors agglomération,
sur routes larges et avec lignes
visibles.
Le régulateur peut présenter
des limites de fonctionnement
sur route fortement sinueuse ou
glissante (verglas, aquaplanage, gravillons) ou lorsque les
conditions météorologiques
sont défavorables (brouillard,
pluie, vent latéral...).
Risque d’accident.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Localisation de la caméra 1
Commandes
Affichages
3
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
2. Mise en veille de la fonction (avec
mémorisation de la vitesse de régulation) (0).
3. Réglages de la distance de suivi.
4. Contacteur général Marche/Arrêt
régulateur de vitesse adaptatif
.
5. Activation, mémorisation et variation décroissante de la vitesse de régulation (SET/-).
6. Activation et variation croissante
de la vitesse de régulation ou rappel
de la vitesse de régulation mémorisée (RES/+).
7. Témoin régulateur de vitesse
adaptatif.
8. Vitesse de régulation mémorisée.
9. Distance de suivi mémorisée.
10. Véhicule suivi.
La zone de la caméra
doit rester propre et
exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du
système.
La conduite - 257
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Activation de la fonction avec
détection de limitation de vitesse
3
Suivant véhicule, lorsque la fonction
« Détection de panneaux de signalisation routière » est activée, appuyez sur le contacteur 5 (SET/-) ou
6 (RES/+) pour adapter la vitesse du
véhicule 11 aux limites de vitesse détectées par la caméra.
Au passage du panneau, la vitesse
de croisière 8 adopte la valeur de la
vitesse détectée 11 .
Mise en service
Pressez le contacteur 4 .
258 - La conduite
Le témoin 7
s’allume en gris et
le message « Régulateur adaptatif
prêt à repartir » apparaît au tableau
de bord accompagné de tirets pour
indiquer que la fonction est en service et en attente de
l’enregistrement d’une vitesse de régulation.
La mise en service de la fonction
n’est pas possible lorsque :
– le frein de parking est serré ;
– la fonction stationnement assisté
est déjà activée 🡺 279.
Le message « Régul. adaptatif indisponible » s’affiche au tableau de
bord.
Mise en régulation de la vitesse
À l’arrêt pour les véhicules équipés
d’une boîte de vitesses automatique
ou à vitesse stabilisée pour tous les
véhicules, pressez les contacteurs 5
(SET/-) ou 6 (RES/+) : la fonction est
activée et la vitesse courante est
mémorisée.
La vitesse miminum de régulation
pouvant être sélectionnée est de
30 km/h.
La vitesse de régulation 8 remplace
les tirets et la fonction régulation est
confirmée par l’affichage en vert de
la vitesse de régulation et du témoin
7
.
Si vous essayez d’activer la fonction
au-dessus de 160 km/h ou en-dessous de 30 km pour les véhicules
équipés d’une boîte de vitesse manuelle, le message « Vitesse invalide » s’affiche et la fonction reste inactive.
Lorsqu’une vitesse de régulation est
mémorisée et que la régulation est
activée, votre pied peut être enlevé
de la pédale d’accélérateur.
Particularité des véhicules équipés
d’une boîte de vitesses automatique : si la vitesse de votre véhicule
est inférieure à 30 km/h environ, la
vitesse de régulation prise en
compte par la fonction est de 30 km/
h par défaut. Le véhicule accélèrera
jusqu’à atteindre la vitesse de régulation enregistrée.
Attention, vous devez
garder les pieds à
proximité des pédales
en permanence pour
être prêt à intervenir en toutes
circonstances.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Mise en régulation de la distance de suivi
Dès la mise en régulation de la vitesse, la distance de suivi par défaut
9 s’affiche en vert au tableau de
bord.
Le réglage de la distance de suivi est
mémorisé par la système entre
chaque activation du régulateur de
vitesse adaptatif et pour le prochain
cycle de démarrage du véhicule.
Lorsqu’un véhicule est détecté par le
système sur votre voie de circulation, la silhouette d’un véhicule 10
apparaît au-dessus des barres de
suivi 9 au tableau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse sur
celle du véhicule suivi et freine si besoin (les feux de stop s’allument)
pour respecter la distance de suivi
affichée au tableau de bord.
Nota : la taille de la silhouette 10 varie en fonction de la distance qui
vous sépare du véhicule suivi. Plus la
silhouette est grande et plus le véhicule suivi est proche.
Réglage de la vitesse de régulation
Vous pouvez faire varier la vitesse
de régulation en agissant par appuis
successifs (faible variation) ou par
un appui prolongé (forte variation)
sur les contacteurs 5 ou 6 :
– contacteur (SET/-) 5 pour diminuer
la vitesse ;
– contacteur (RES/+) 6 pour augmenter la vitesse.
Réglage de la distance de suivi
À tout moment, vous pouvez faire
varier la distance de suivi du véhicule qui vous précède en agissant
par appuis successifs sur le contacteur 3 .
Les barres de suivi horizontales au
tableau de bord indiquent les différentes distances de suivi disponibles :
– barre de suivi A : distance longue
(correspondant à un temps de suivi
de 2,4 secondes environ) ;
– barre de suivi B : distance intermédiaire 2 (correspondant à un temps
de suivi de 2 secondes environ) ;
– barre de suivi C : distance intermédiaire 1 (correspondant à un temps
de suivi de 1,6 seconde environ) ;
– barre de suivi D : distance courte
(correspondant à un temps de suivi
de 1,2 seconde environ).
La barre de suivi sélectionnée apparaît en vert au tableau de bord.
Les autres barres restent en gris.
Nota : le réglage de la distance de
suivi doit être adapté en fonction du
trafic, des législations locales et des
conditions climatiques.
Le réglage de la distance
de suivi est mémorisé par
la système entre chaque
activation du régulateur de vitesse adaptatif et pour le prochain cycle de démarrage du
véhicule.
La conduite - 259
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Dépassement de la vitesse de
régulation
matiquement les consignes de vitesse et de distance que vous aviez
sélectionnées précédemment.
Manoeuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhicule suivi, l’activation du clignotant
réduit temporairement la distance
de suivi et procure une accélération
facilitant la manœuvre de dépassement.
3
À tout moment, vous pouvez dépasser la vitesse de régulation en agissant sur la pédale d’accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation 8 s'affiche en
rouge.
Les barres de suivi clignotent si la
distance par rapport au véhicule qui
vous précède est inférieure à la distance de suivi sélectionnée : la fonction « Contrôle de distance » n’est
plus assurée.
Ensuite, relâchez la pédale
d’accélérateur : la régulation de vitesse et de distance reprend auto260 - La conduite
gulateur » apparaît au tableau de
bord pour vous le confirmer.
Au delà de trois minutes d’arrêt environ, le frein de parking assisté se
serre automatiquement et le régulateur de vitesse adaptatif Stop and
Go se désactive. L’extinction du témoin 7
fonction.
confirme l’arrêt de la
Arrêt et départ
Sortie de mise en veille de la
fonction
Pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique, si le
véhicule suivi ralentit, le système
adapte sa vitesse jusqu’à l’arrêt
complet si nécessaire (en situation
d’embouteillage...). Le véhicule
s’arrête à quelques mètres du véhicule suivi. La fonction Stop and Start
peut mettre en veille le moteur 🡺 176.
Lorsque le véhicule suivi repart :
– si l’arrêt n’a pas dépassé trente secondes environ, le véhicule repart
sans action du conducteur ;
– si l’arrêt a dépassé trente secondes environ, une pression sur la
pédale d’accélérateur ou un appui
sur le bouton 6 (RES/+) est nécessaire pour confirmer le départ du véhicule. Le message « Appuyer sur
RES ou accélérer pour relancer le ré-
– Le frein de stationnement est serré.
– La fonction AEB déclenche le freinage.
– Le système de stationnement
(HFP) est activé.
– Le capteur est obstrué (cécité de
la caméra détectée).
– Le régime moteur est inférieur à un
régime minimum ou supérieur à un
régime maximal (les seuils dépendent du moteur).
À partir de la vitesse de régulation
mémorisée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous
être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état
de la chaussée, conditions météorologiques…).
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Appuyez sur le contacteur 6 (RES/+)
dans la plage de vitesses valides.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, l’activation du régulateur est
confirmée par l’affichage en vert de
la vitesse de régulation.
Nota : si la vitesse précédemment
enregistrée est plus élevée que la vitesse courante, le véhicule accélère
jusqu’à ce seuil.
À partir de la vitesse courante
Lorsque la fonction régulateur est
mise en veille, un appui sur le contacteur 5 (SET/-) réactive la fonction régulateur sans tenir compte de la vitesse mémorisée : c’est la vitesse à
laquelle roule le véhicule qui est prise
en compte.
Mise en veille de la fonction
Vous pouvez mettre en veille la fonction lorsque :
– vous appuyez sur le contacteur 2
(0) ;
– véhicule en mouvement, vous
agissez sur la pédale de frein.
La fonction est mise en veille par le
système si :
– vous positionnez la boîte de vitesses automatique en P ou N ;
– vous passez la marche arrière ;
– vous débouclez la ceinture
conducteur ;
– vous ouvrez un des ouvrants ;
– vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur ;
– la pente est trop forte ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à 170 km/h ;
– pour les véhicules équipés d'une
boite de vitesse manuelle, la vitesse
est inférieure à 20 km/h ;
– certains dispositifs de correction
et d’assistance à la conduite se déclenchent (freinage actif d’urgence,
ABS, ESC) ;
La mise en veille ou
l’arrêt de la fonction régulateur de vitesse
adaptatif n’entraîne
pas de diminution rapide de la
vitesse : il vous faut freiner par
appui sur la pédale de frein si
nécessaire.
– vous appuyez sur la pédale
d’embrayage de manière prolongée,
ou sur une mise au point mort prolongée pour les véhicules à boîte de
vitesses manuelle.
Dans tous les cas, la mise en veille
est confirmée par l’affichage en gris
des témoins accompagnés du message « Régulateur adaptatif déconnecté » au tableau de bord.
Alertes « reprise de contrôle
du véhicule »
Dans certaines situations (arrivée
sur un véhicule roulant beaucoup
moins vite, changement de voie rapide des véhicules vous précédant...), le système peut ne pas avoir
le temps de réagir.
Selon la situation, le système émet
un signal sonore associé à :
– l’alerte orange E lorsque la situation nécessite l’attention du conducteur ;
La conduite - 261
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
3
ou
– l’alerte rouge F accompagnée du
message « Freinez » lorsque la situation nécessite une action immédiate
du conducteur.
Dans tous les cas, réagissez en
conséquence et exécutez les manœuvres appropriées.
Arrêt de la fonction
blement fréquentée sans bordure,
sans arbres proches ou panneaux ;
– une zone militaire ou aéroportuaire.
Vous devez sortir de la zone pour
pouvoir réactiver la fonction.
Dans tous les cas, si le message ne
s’efface pas après un redémarrage
du moteur, consultez un Représentant de la marque.
La fonction « Régulateur de vitesse
adaptatif » est interrompue lorsque
vous appuyez sur le contacteur 4 .
Anomalies de fonctionnement
L’extinction du témoin 7
au tableau de bord confirme l’arrêt de la
fonction.
Indisponibilités temporaires
L’extinction du témoin gris 7
confirme l’arrêt automatique de la
fonction.
Veillez à ce que la zone de la caméra
ne soit pas occultée (saleté, boue,
neige... ) ou choquée.
Certaines zones peuvent perturber
le fonctionnement de la fonction
telles que :
– une zone désertique, un tunnel, un
long pont ou une autoroute très fai262 - La conduite
Si une anomalie de fonctionnement
est détectée sur la fonction « Régulateur de vitesse adaptatif », le message « Régul. adaptatif à contrôler »
apparaît au tableau de bord et la
fonction « Régulateur de vitesse
adaptatif » est interrompue.
Si une anomalie de fonctionnement
sur un ou plusieurs composants du
système est détectée, la fonction
« Régulateur de vitesse adaptatif »
est interrompue.
Selon la nature du dysfonctionnement, le message s'affiche au tableau de bord :
– « Caméra avant à contrôler » accompagné, suivant véhicule, du témoin
;
– « Véhicule à contrôler » accompagné, suivant véhicule, du témoin
;
– « Caméra/Radar à contrôler ».
Consultez un Représentant de la
marque.
Limitations du fonctionnement du système
Détection des véhicules
Le système détecte uniquement les
véhicules (voiture, camion, moto) circulant dans le même sens que votre
véhicule.
Un véhicule s’insérant dans la même
voie de circulation (exemple G ) sera
pris en compte par le système
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
qu’une fois entièrement entré dans
les champs de détection de la caméra.
Le système peut déclencher des freinages brusques ou tardifs.
Le système ne détecte pas :
– les véhicules arrivant aux intersections : voie d’insertion (exemple H ) ;
– les véhicules circulant en sens inverse ou reculant dans votre direction.
Le régulateur de vitesse
adaptatif doit être exclusivement utilisé sur autoroute (ou routes multivoies séparées par une barrière de sécurité).
Détection en virage
À l’entrée d’un virage et en courbe, la
caméra peuvent ne plus détecter
temporairement le véhicule précédent (exemple J ).
Le système peut déclencher une accélération.
À la sortie d’un virage, la détection
du véhicule précédé par le système
peut être perturbée ou retardée.
Le système peut déclencher des freinages brusques ou tardifs.
3
Détection des véhicules dans les
voies adjacentes
Le système peut détecter des véhicules circulant sur une voie adjacente lorsque :
– vous entrez dans un virage
(exemple K ) ;
– vous circulez sur une route avec
des voies réduites ;
– la vitesse du véhicule circulant sur
la voie adjacente est plus lente et si
l’un des deux véhicules est situé trop
près de la voie de l’autre.
La conduite - 263
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Le système peut déclencher un ralentissement ou un freinage inapproprié.
3
Véhicules cachés par le relief
Les véhicules cachés par le relief ou
situés en dehors des champs de détection de la caméra, en montée ou
en descente, ne sont pas pris en
compte par le système.
Véhicules en dehors des champs de
détection de la caméra
Le système ne réagira pas ou réagira tardivement si les véhicules détectés sont en dehors des champs
de détection de la caméra notamment dans les cas suivants :
264 - La conduite
– véhicules transportant des objets
longs dépassant du gabarit ;
– véhicule fortement décalé dans sa
voie ;
– véhicule étroit en proximité immédiate (exemple M ).
Véhicule arrêté ou se déplaçant à
faible vitesse
Lorsque votre vitesse est supérieure
à 50 km/h environ, le système ne détecte pas :
– les véhicules arrêtés (exemple N ) ;
– les véhicules roulant très lentement.
Lorsque votre vitesse est inférieure à
50 km/h environ, le système peut ne
pas réagir ou réagir très tardivement sur :
– les véhicules arrêtés (exemple N ) ;
– les véhicules roulant très lentement ;
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
3
– les véhicules suivis 12 qui déboîtent ou changent de voie, découvrant un véhicule 13 lent ou à l’arrêt
(exemple P ) ;
– les véhicules lent ou à l’arrêt 14 ,
lorsque vous changez de voie
(exemple Q ).
Soyez toujours prêt à intervenir lorsque vous arrivez sur des véhicules arrêtés ou roulant à très faible vitesse (exemple N ).
Le régulateur de vitesse adaptatif ne réalise pas d’arrêt
d’urgence et sa performance
de freinage est limitée.
Non détection des obstacles fixes et
des petits gabarits
Le système ne détecte pas :
– les piétons, vélos, scooter, trottinettes, caddie... ;
– les animaux ;
– les obstacles fixes (barrières de
péage, murs...) (exemple R ).
Ces éléments ne sont pas pris en
compte par le système.
Ils ne déclenchent aucune alerte ni
aucune action de la part du système.
La conduite - 265
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
3
Détection des véhicules venant
s’intercaler à grande vitesse
Lorsque votre véhicule est dépassé
par un autre véhicule roulant à
grande vitesse 14 (moto, voiture...) et
que celui-ci s’intercale temporairement entre vous et le véhicule suivi
15 , le système peut déclencher une
accélération, un ralentissement ou
un freinage inapproprié.
266 - La conduite
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Avertissement
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne dispense, en aucun cas, du respect des limitations de vitesse et des distances de sécurité, ni de la vigilance et de la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l’environnement et des conditions de circulation, indépendamment des indications du système. Hormis les lignes délimitant la voie de circulation, les informations routières (feux de signalisation, panneaux de circulations, passages piétons...) ne sont pas prises en compte
par le système. Elles ne déclenchent aucune alerte ni aucune action de la part du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif exclusivement sur autoroute (ou routes multivoies séparées par une barrière de sécurité).
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement de la caméra peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez le système et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra (remplacement, réparation, modification du parebrise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– le véhicule circule sur route sinueuse ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule arrive au péage, sur une zone de travaux ou une voie étroite ;
– le véhicule circule dans une descente ou une montée trop importante ;
– la visibilité est mauvaise (soleil rasant, brouillard...) ;
– le véhicule circule sur une route glissante (pluie, neige, gravillons...) ;
– les conditions climatiques sont mauvaises (pluie, neige, vent latéral...) ;
– la zone de la caméra a subi une dégradation (par exemple : côté pare brise extérieur ou intérieur) ;
La conduite - 267
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
– le pare-brise est fissuré ou présente une déformation.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
3
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas...) ;
– une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
– un mauvais contraste entre le véhicule qui le précède et son environnement (exemple : véhicule de couleur
blanche dans une zone enneigée...) ;
– un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
– une route étroite, sinueuse ou vallonnée (virage important...) ;
– un véhicule plus lent ayant une forte différence de vitesse ;
– l’utilisation de surtapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, utilisez impérativement des surtapis adaptés
au véhicule s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.
Dans ces cas, le système peut intervenir à tort.
Risque de freinage ou d’accélération intempestif.
De nombreuses situations imprévues peuvent interférer avec le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules pouvant apparaître dans la zone de détection de la caméra peuvent être mal interprétés par le système qui
peut déclencher une accélération ou un freinage inapproprié.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir pendant la conduite. Gardez en
permanence le contrôle de votre véhicule en maintenant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.
268 - La conduite
AIDES AU STATIONNEMENT
Aide au parking
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons indiqués
par les flèches 1 , implantés dans les
boucliers du véhicule, détectent les
obstacles à proximité du véhicule.
Cette mesure se traduit par des signaux sonores et un affichage représentant la zone où l’obstacle a
été détecté.
Suivant équipement, le système détecte des obstacles à l’avant, à
l’arrière et sur les côtés du véhicule.
Le système d’aide au parking n’est
activé que lorsque le véhicule roule à
une vitesse inférieure à 10 km/h environ.
La fonction ne tient pas compte des
systèmes d’attelage ou de portage
non reconnus par le système.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc
toujours à ce qu’il n’y ait pas
d’obstacles mobiles, trop petits
ou trop fins (tels qu’un enfant,
un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d'un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
Localisation des détecteurs à ultrasons 1
Veillez à ce que la zone détecteurs à
ultrasons indiqués par les flèches 1
ne soient pas occultés (saleté, boue,
neige, plaque d’immatriculation mal
fixée/mal posée...), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté à
l’arrière et, suivant véhicule, à
l’avant ou sur les côtés de votre véhicule.
La conduite - 269
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Fonctionnement
Détection d'obstacles
3
En cas de modification de
trajectoire pendant une
manœuvre, un risque de
collision avec un obstacle peut
être signalé tardivement.
Particularité des obstacles détectés sur le côté
L'afficheur 2 permet de visualiser
l’environnement du véhicule en complément des signaux sonores.
Suivant équipement, il est nécessaire de parcourir quelques mètres
avant que la détection latérale soit
active.
Lorsque toutes les zones ont un fond
grisé, l’ensemble du contour du véhicule est surveillé :
– A : analyse de l’environnement
autour du véhicule en cours ;
– B : analyse de l’environnement autour du véhicule effectuée.
270 - La conduite
La plupart des obstacles se trouvant
à proximité de l'arrière et, suivant
équipement, de l'avant et des côtés
du véhicule sont détectés.
La fréquence du signal sonore sera
plus élevée à l’approche d’un obstacle jusqu’à devenir continue à 20
cm environ pour un obstacle détecté
sur les côtés et 30 cm environ pour
un obstacle détecté à l’avant ou à
l’arrière.
La zone de l’obstacle détecté
s’affiche (affichage C ).
Suivant véhicule, la zone s'affiche en
vert, orange (ou jaune suivant véhicule) ou rouge selon la proximité de
l'obstacle détecté.
Suivant l’orientation des roues, le
système détermine la trajectoire du
véhicule et vous avertit du risque ou
non de collision avec un obstacle 3
situé sur le côté du véhicule.
Lorsqu’un obstacle situé sur le côté
est détecté :
AIDES AU STATIONNEMENT
– s’il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec
une fréquence de plus en plus élevée
à l’approche de l’obstacle jusqu’à
devenir continue. La zone de
l'obstacle 3 détecté s'affiche (affichage D ) ;
– s’il n’existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à
l’approche de l’obstacle. Suivant véhicule, la zone de l'obstacle 3 détecté s'affiche hachurée.
Activation/désactivation
Activation/désactivation depuis
l’écran multimédia 4
Activation/désactivation depuis
l'ordinateur de bord 5
3
En cas de modification de
trajectoire pendant une
manœuvre, un risque de
collision avec un obstacle peut
être signalé tardivement.
Depuis le Monde « VEHICULE » de
votre écran multimédia 4 , appuyez
sur le menu « AIDES PARKING ».
Activez ou désactivez les zones couvertes par les détecteursà ultrasons.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Nota : suivant véhicule, la zone de
détection arrière n'est pas désactivable.
– Véhicule à l’arrêt, par appui sur le
contacteur 6 , autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur
l’onglet « VEHICULE » ;
– par appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur
le contacteur 9 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 7 ou 8 pour atteindre le
menu « Parking ». Appuyez sur le
contacteur 9 OK ;
– appuyez sur le contacteur 9
OK pour activer ou désactiver la
fonction ;
La conduite - 271
AIDES AU STATIONNEMENT
–
3
fonction activée
–
fonction désactivée
Nota : suivant véhicule, la zone de
détection arrière n'est pas désactivable.
Réglages
Réglages depuis l'écran multimédia 4
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l'arrêt.
Désactivation automatique de
l’aide au parking
Le système se désactive :
– lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 10 km/h environ ;
– suivant véhicule, lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de cinq secondes environ et qu’un obstacle est
détecté (cas par exemple d’un embouteillage…) ;
– lorsque vous êtes en position N ou
P;
– lorsqu’une anomalie de fonctionnement est détectée.
Nota : suivant véhicule, si le véhicule
est équipé d’un attelage reconnu
par le système, seule l’aide au parking arrière est désactivée.
272 - La conduite
A chaque démarrage du
véhicule, la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt
du moteur
Véhicule à l'arrêt, depuis le Monde
« VEHICULE » de votre écran multimédia 4 , appuyez sur le menu
« AIDES PARKING ».
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
AIDES AU STATIONNEMENT
Réglages depuis l'ordinateur de
bord 5
Activez ou désactivez le son de
l’aide au parking.
Nota : à l'approche du obstacle, si
vous désactivez le son, vous ne serez
plus alerté que par l'affichage.
3
Volume sonore de l’aide au parking
Réglez le volume de l’aide au parking
à l'aide de la barre de réglage.
A chaque démarrage du
véhicule, la fonction reprend l’état d’activation
enregistré au moment de l’arrêt
du moteur.
– Véhicule à l’arrêt, par appui sur le
contacteur 6 , autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur
l’onglet « VEHICULE » ;
– par appuis successifs sur la commande 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur
le contacteur 9 OK ;
– faites des appuis successifs sur la
commande 7 ou 8 pour atteindre le
menu « Parking ». Appuyez sur le
contacteur 9 OK.
Désactivation du son du système
(suivant véhicule)
Cas particuliers
Vous pouvez désactiver manuellement les alertes sonores ou, suivant
véhicule, la zone de détection
concernée :
– en cas de présence d'un système
d'attelage, de portage ou de remorquage non reconnu par le système
devant les détecteurs à ultrasons ;
– en cas de détérioration des détecteurs ultrasons.
Nota : en cas de désactivation du
son, les affichages continueront à
vous alerter de façon intempestive.
La conduite - 273
AIDES AU STATIONNEMENT
Anomalies de fonctionnement
3
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement : soit un signal sonore retentit au passage de la marche arrière pendant environ trois secondes accompagnées du message « Capteurs parking à contrôler » au tableau de bord,
soit le système ne produit ni son ni affichage au passage de la marche arrière.
Vérifiez que les détecteurs à ultrasons sont propres. Si l’anomalie persiste, consultez un Représentant de la marque.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement des détecteurs peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées.
Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des détecteurs (remplacement, réparation...) doit être effectuée
par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :
– de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas...) ;
– certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur...) ;
– l’installation d’un crochet ou d’une boule d’attelage non adaptée.
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
274 - La conduite
AIDES AU STATIONNEMENT
Limitation du fonctionnement du système
– La zone des détecteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
– Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).
– Le système peut ne pas détecter les obstacles trop proches du véhicule.
– Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules ou obstacles est importante.
– Lors d’une modification de trajectoire, pendant une manœuvre, les obstacles peuvent être signalés tardivement
par le système.
– Lorsque le véhicule tracte une remorque, le système d’aide au parking arrière doit être désactivé
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone des détecteurs a subi une dégradation (bouclier arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage non reconnu par le système (boule, crochet, adaptateur électrique...).
La conduite - 275
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Caméra de recul
Fonctionnement
3
Au passage de la marche arrière, la
caméra 1 située sur le hayon transmet une vue de l’environnement arrière du véhicule sur l’écran multimédia 2 accompagné d’un ou de deux
gabarits 3 et 4 (fixe et mobile).
Ce système s’utilise à l’aide d’un ou
de plusieurs gabarits (mobile pour la
trajectoire, fixe pour la distance).
Lorsque la zone rouge est atteinte,
aidez-vous de la représentation du
bouclier pour vous arrêter précisément.
276 - La conduite
Gabarit fixe 3
Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le véhicule :
– A (rouge) à environ 30 centimètres du véhicule ;
– B (jaune) à environ 70 centimètres
du véhicule ;
– C (vert) à environ 150 centimètres
du véhicule.
Ce gabarit reste fixe et indique la
trajectoire du véhicule si les roues
sont en ligne avec le véhicule.
Gabarit mobile 4
Il est représenté en bleu sur l’écran
multimédia 2 .
Il indique la trajectoire du véhicule
en fonction de la position du volant.
Particularité
Veillez à ce que la caméra ne soit
pas occultée (saletés, boue, neige,
buée…).
AIDES AU STATIONNEMENT
Activation, désactivation de la
caméra de recul
Pour accéder à l’activation ou la
désactivation de la fonction depuis
l’écran multimédia 2 , reportez-vous
à la notice multimédia.
Activez ou désactivez la caméra de
recul et validez votre choix.
Vous pouvez également régler les
paramètres de l’image de la caméra
(luminosité, contraste...).
Anomalies de fonctionnement
Au passage de la marche arrière,
lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un écran
noir s’affiche temporairement à
l’écran multimédia 2 .
Cela peut provenir d’une anomalie
de la caméra ou de l’écran (netteté,
image fixe, ralentissement de la
transmission...).
Si l’affichage temporaire de l’écran
noir persiste, consultez un Représentant de la marque.
Cette fonction est une
aide supplémentaire.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc
toujours à ce qu’il n’y ait pas
d’obstacles mobiles, trop petits
ou trop fins (tels qu’un enfant,
un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
L’écran représente une
image inversée comme
dans un rétroviseur.
Les gabarits sont une représentation projetée sur sol plat.
Cette information est à ignorer
lorsqu’elle se superpose à un
objet vertical ou posé au sol.
Les objets qui apparaissent sur
le bord de l’écran peuvent être
déformés.
En cas de trop forte luminosité
(neige, véhicule au soleil…), la vision de la caméra peut être perturbée.
Lorsque le coffre est ouvert ou
mal fermé, le message « Coffre
ouvert » apparaît et l’affichage
caméra disparaît.
La conduite - 277
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Différence entre la distance prévue et la distance réelle
3
Reculer vers une forte pente ascendante
Les repères gabarit fixe 3 indiquent
des distances plus proches qu’en
réalité.
De ce fait, les objets qui apparaissent à l’écran sont en réalité plus
éloignés sur la pente.
Par exemple, si l’écran affiche un objet en D , la distance réelle de l’objet
se situe en E .
278 - La conduite
Reculer vers une forte pente descendante
Les repères du gabarit fixe 3 indiquent des distances plus éloignées qu’en réalité.
De ce fait, les objets qui apparaissent à l’écran sont en réalité plus
proches sur la pente.
Par exemple, si l’écran affiche un objet en G , la distance réelle de l’objet
se situe en F .
Reculer près d’un objet saillant
La position H paraît plus éloignée
que la position J affichée à l’écran.
La position H est toutefois à la
même distance que la position K .
La trajectoire indiquée par les gabarits fixe et mobile ne prend pas en
compte la proéminence de l’objet
(hauteur).
Aussi, le véhicule peut heurter l’objet
lorsque vous reculez vers la position
K.
AIDES AU STATIONNEMENT
Stationnement assisté
Mise en service
Particularités
3
À l’aide de détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3 , implantés
dans les boucliers du véhicule, cette
fonction vous assiste dans la recherche de places disponibles et accessibles ainsi que dans la manœuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous ne
contrôlez que :
– la pédale d’accélérateur ;
– la pédale de frein ;
– le levier de vitesses.
À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le
volant.
Véhicule à l’arrêt ou roulant à moins
de 30 km/h environ :
– appuyez sur le contacteur 2 . Le témoin du contacteur 2 s’allume et
l’affichage A apparaît sur l’écran
multimédia 1 ;
– actionnez les feux indicateurs de
direction vers le côté du véhicule où
vous voulez vous stationner.
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne
soient pas occultés (saleté, boue,
neige, plaque d’immatriculation mal
fixée/mal posée...), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté sur
la face avant ou arrière de votre véhicule.
La conduite - 279
AIDES AU STATIONNEMENT
Choix de la manœuvre
3
place en créneau. Dans les autres
cas, la manœuvre par défaut est paramétrable depuis l’écran multimédia 1 . Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
La mise en marche du système s’accompagne de
l’activation de l’aide au
parking et, pour les véhicules
qui en sont équipés, de la caméra de recul ou de la caméra 360°
pour vous aider dans la manœuvre 🡺 269, 🡺 276 et 🡺 284.
Le système peut réaliser quatre
types de manœuvres :
– stationnement du véhicule dans
une place en créneau ;
– stationnement du véhicule dans
une place en bataille ;
– stationnement du véhicule dans
une place en épi ;
– sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Depuis l’écran multimédia 1 , sélectionnez la manœuvre à effectuer.
Nota : au démarrage du véhicule, ou
après une manœuvre en créneau
réussie à l’aide du système, la manœuvre par défaut proposée par le
système est l’aide à la sortie de
280 - La conduite
Fonctionnement
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est
inférieure à 30 km/h environ, le système cherche les places de stationnement disponibles sur le côté de
stationnement choisi.
Nota : en cas de places de stationnement disponibles de l’autre côté du
véhicule, actionnez les feux indicateurs de direction de l’autre côté
pour que le système puisse détecter
la place.
Lorsqu’une place est détectée, elle
s’affiche sur l’écran multimédia, re-
pérée par la lettre « P » affichée en
petit.
Conduisez lentement, feux indicateurs de direction activés du côté de
la place, jusqu’à l’apparition du message « Stop » accompagné d’un signal sonore.
La place est alors repérée sur l’écran
multimédia par la lettre « P » affichée en grand.
– Arrêtez le véhicule ;
– engagez la marche arrière.
Le témoin
s’allume au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore.
– Lâchez le volant ;
– suivez les instructions affichées
sur l’écran multimédia 1 .
Votre vitesse ne doit pas dépasser
les 7 km/h environ.
L’extinction du témoin
au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de
la manœuvre.
AIDES AU STATIONNEMENT
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer la vigilance (soyez toujours prêt à freiner en toutes circonstances), ni
la responsabilité du conducteur
lors des manœuvres.
– actionnez les feux indicateurs de
direction du côté vers lequel vous
souhaitez sortir le véhicule ;
– faites un appui long sur le contacteur 2 (deux secondes environ).
Le témoin
s’allume au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore.
– Lâchez le volant ;
– effectuez des manœuvres en
avant et en arrière en suivant les instructions affichées sur l’écran multimédia 1 et en vous aidant des
alertes du système d’aide au parking.
Votre vitesse ne doit pas dépasser
les 7 km/h environ.
Une fois en position pour sortir du
stationnement, l’extinction du té-
Pendant les phases de
manœuvre, le volant
peut tourner rapidement : ne pas mettre
les mains à l’intérieur, et veiller à
ce que rien ne se prenne dedans.
Suspension/Reprise de la manœuvre
moin
au tableau de bord accompagnée d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multimédia
1 vous avertit de la fin de la manœuvre.
Sortie de stationnement d’une place
en créneau
– Faites un appui court sur le
contacteur 2 ;
– sélectionnez le mode « Sortie decréneau » ;
La manœuvre est suspendue dans
les cas suivants :
– vous prenez le volant ;
– le véhicule est immobile depuis
trop longtemps ;
La conduite - 281
3
AIDES AU STATIONNEMENT
– un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manœuvre ;
– le moteur s’arrête ;
– une des portes ou le coffre s’ouvre.
L’extinction du témoin du le contac-
3
teur 2 et du témoin
au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la suspension
de la manœuvre.
Le motif de l’interruption s’affiche
sur l’écran multimédia 1 .
Assurez-vous :
– d’avoir lâché le volant ;
et
– que toutes les portes et le coffre
sont fermés ;
et
– qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire ;
et
– que le moteur est démarré.
Si le témoin du contacteur 2 clignote, celui-ci vous indique que le
système est de nouveau disponible
pour continuer la manœuvre.
Pour reprendre la manœuvre, faites
un appui long sur le contacteur 2 .
282 - La conduite
Le témoin du contacteur 2 s’allume
et le témoin
s’affiche au tableau de bord.
Suivez les instructions affichées à
l’écran multimédia 1 .
Annulation de la manœuvre
La manœuvre est annulée dans les
cas suivants :
– la vitesse du véhicule a dépassé
7 km/h ;
– par appui sur le contacteur 2 ;
– vous avez effectué plus de dix
mouvements avant/arrière en manœuvre ;
– les capteurs d’aide au parking
sont sales ou obstrués ;
– les roues du véhicule ont patiné ;
– la manœuvre a été suspendue
trop longtemps.
L’extinction du témoin du contacteur 2 et du témoin
au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de l’annulation de
la manœuvre.
Le motif de l’annulation s’affiche sur
l’écran multimédia 1 .
AIDES AU STATIONNEMENT
Avertissement
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver,
en permanence, le contrôle de son véhicule.
Veillez à ce que la manœuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une
poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d’attelage…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l’alignement des capteurs peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation, modification des garnitures extérieures...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque d’alertes intempestives et erronées.
Limitations de fonctionnement du système
– Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
– Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
– Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système
d’attelage ou de portage sur le véhicule ainsi que sur les véhicules environnants.
La conduite - 283
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Caméra 360°
Présentation
3
À partir des informations provenant
des caméras 1 , 2 , et 3 implantées
dans le bouclier avant, dans les rétroviseurs et sur le hayon, ainsi que
des détecteurs à ultrasons 4 situés
dans les boucliers du véhicule, la
fonction vous aide dans les manœuvres difficiles (stationnement...)
en affichant l’environnement du véhicule.
284 - La conduite
Cette fonction est une
aide supplémentaire.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc
toujours à ce qu’il n’y ait pas
d’obstacles mobiles, trop petits
ou trop fins (tels qu’un enfant,
un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
Fonctionnement
Les caméras transmettent quatre
vues séparées sur l’écran multimédia 5 .
Elles permettent de visualiser
l’environnement du véhicule :
– vue avant : utilisation de la caméra
1;
– vue arrière : utilisation de la caméra 3 ;
– vue plongeante : utilisation des caméras 1 , 2 , et 3 ;
AIDES AU STATIONNEMENT
Vue avant 1
Vue arrière 3
3
– vue latérale avant (suivant véhicule) : utilisation de la caméra 2 (côté passager).
Les détecteurs à ultrasons vous permettent de détecter des obstacles à
l’avant, à l’arrière et suivant véhicule, sur les côtés du véhicule.
Nota : veillez à ce que les caméras
ne soient pas occultées (saletés,
boue, neige, buée...).
La vue de la caméra avant s’affiche
sur l’écran multimédia 5 .
La vue de la caméra arrière s’affiche
sur l’écran multimédia 5 .
L’écran multimédia 5 représente une image inversée pour la vue arrière 3
comme dans un rétroviseur.
La conduite - 285
AIDES AU STATIONNEMENT
3
En vue avant ou en vue
arrière : lors des manœuvres en pente, les
objets affichés sur
l’écran multimédia sont en réalité plus proches ou plus éloignés
qu’ils ne le paraissent.
Prenez-le en compte pour apprécier correctement la distance avant toute manœuvre.
Gabarit fixe 6
La vue « avant » ou la vue « arrière »
retransmise sur l’écran multimédia
5 est accompagnée d’un ou de deux
gabarits 6 et 7 .
286 - La conduite
Ce système s’utilise d’abord à l’aide
d’un ou de plusieurs gabarits (mobile
pour la trajectoire, fixe pour la distance).
Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le véhicule :
– A (rouge) à environ 30 centimètres du véhicule ;
– B (jaune) à environ 70 centimètres
du véhicule ;
– C (vert) à environ 150 centimètres
du véhicule.
Gabarit mobile 7 (suivant véhicule)
Il est représenté en bleu sur l’écran
multimédia 5 .
Il indique la trajectoire du véhicule
en fonction de la position du volant
dans la vue avant et la vue arrière.
Les gabarits présentés
pour les vues avant, arrière et latérales sont une
représentation projetée sur sol
plat, cette information est à
ignorer lorsqu’elle se superpose
à un objet vertical ou posé au
sol.
Les objets qui apparaissent sur
le bord de l’écran multimédia
peuvent être déformés.
En cas de trop forte luminosité
(neige, véhicule au soleil…), la vision de la caméra peut être perturbée.
AIDES AU STATIONNEMENT
Du fait de la représentation combinée des
caméras :
– les objets de dimensions élevées (trottoir, véhicule...)
peuvent apparaître déformés
sur la vue plongeante ;
– les objets qui se trouvent audessus du véhicule ne sont pas
affichés.
Vue plongeante
Elle affiche une vue du dessus du véhicule avec son environnement.
Elle permet de confirmer un visuel de
la position du véhicule par rapport à
son environnement immédiat
(avant, arrière et latéral).
Le visuel 8 indique la position du véhicule. Les zones 9 non couvertes
par les caméras sont indiquées en
noir.
En « vue plongeante », les
objets affichés sur l’écran
multimédia sont en réalité
plus éloignés qu’ils ne le paraissent.
Prenez-le en compte pour apprécier correctement la distance avant toute manœuvre.
Vue latérale avant côté passager 2
3
(suivant véhicule)
La vue de la caméra, implantée dans
le rétroviseur extérieur, transmet
une vue latérale sur l’écran multimédia 5 .
Suivant véhicule, à partir de l’écran
multimédia, vous pouvez changer la
vue plongeante par la vue latérale
avant.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
La vue plongeante est une représentation combinée issue des caméras
1 , 2 et 3 .
La conduite - 287
AIDES AU STATIONNEMENT
de l’obstacle par différentes couleurs :
– Vert : obstacle entre 50 et 70 cm
environ ;
– Jaune : obstacle entre 30 et 50 cm
environ ;
– Rouge : obstacle à moins de 30 cm
environ.
Ces indicateurs vous informent également de l’endroit où sont détectés
les obstacles autour du véhicule, selon leurs positions autour de l’icône
« véhicule ».
Pour plus d’informations 🡺 269.
3
La vue « latérale avant côté passager » retransmis sur l’écran multimédia est accompagnée de gabarits
fixes pour évaluer les distances.
Gabarits fixes 10 , 11 et 12
Le gabarit fixe 10 indique la partie
avant du véhicule.
Le gabarit fixe 12 indique la largeur
du véhicule y compris le rétroviseur
extérieur.
Les gabarits fixes 11 sont indiqués en
vert et en pointillés.
Il s’agit d’un prolongement des gabarits fixes 10 et 12 .
288 - La conduite
Suivant véhicule, à partir de l’écran
multimédia, vous pouvez remplacer
la vue plongeante par la vue latérale
avant.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Activation/désactivation
Détection des obstacles
Système activé, lorsqu’un ou plusieurs obstacles sont détectés autour du véhicule par la fonction
« aide au parking », les indicateurs 13
s’affichent :
– sur la vue plongeante ;
– suivant véhicule, sur la vue latérale
avant côté passager.
En plus de l’alerte sonore, ces indicateurs vous informent de la proximité
Mode automatique
AIDES AU STATIONNEMENT
Contact mis, le mode automatique
est activé au passage de la marche
arrière.
La vue arrière et la vue plongeante
apparaissent sur l’écran multimédia
5.
Au passage rapide de la marche arrière vers la marche avant, la vue arrière et la vue plongeante sont remplacées par la vue avant et la vue
plongeante sur l’écran multimédia 5 .
Le mode automatique se désactive :
– lorsque le levier de vitesses est en
position neutre pour une boîte de vitesse mécanique ou en position N ou
P pour une boîte de vitesses automatique pendant trois secondes environ ;
– lorsque le véhicule dépasse la vitesse de 10 km/h environ en marche
avant.
Mode manuel
Pour activer le mode manuel, véhicule à l’arrêt, moteur allumé, appuyez sur le contacteur 14 , la vue
avant et la vue plongeante apparaissent sur l’écran multimédia.
Le mode manuel est désactivé :
– lorsque le véhicule atteint une vitesse de 10 km/h environ en marche
avant ;
– sans action sur le levier de vitesses
pendant environ trois minutes ;
– lorsque vous appuyez sur le bouton 14 .
– N’utilisez pas la fonction lorsque les rétroviseurs extérieurs sont
en position de rangement.
– Assurez-vous que le hayon est
bien fermé lorsque vous utilisez
la fonction.
– Ne placez aucun objet sur ou
devant les caméras.
Avancer ou reculer vers une forte
pente ascendante
Les repères gabarit fixe 15 indiquent
des distances plus proches qu’en
réalité.
De ce fait, les objets qui apparaissent à l’écran sont en réalité plus
éloignés sur la pente.
Par exemple, si l’écran affiche un objet en D , la distance réelle de l’objet
se situe en E .
Différence entre la distance prévue et la distance réelle
Avancer ou reculer vers une forte
pente descendante
Les repères du gabarit fixe 15 indiquent des distances plus éloignées qu’en réalité.
La conduite - 289
3
AIDES AU STATIONNEMENT
3
De ce fait, les objets qui apparaissent à l’écran sont en réalité plus
proches sur la pente.
Par exemple, si l’écran affiche un objet en G , la distance réelle de l’objet
se situe en F .
Avancer ou reculer près d’un objet
saillant
La position H paraît plus éloignée
que la position J affichée à l’écran.
La position H est toutefois à la
même distance que la position K .
La trajectoire indiquée par les gabarits fixe et mobile ne prend pas en
compte la proéminence de l’objet
(hauteur).
290 - La conduite
Aussi, le véhicule peut heurter l’objet
lorsque vous reculez vers la position
K.
Limitations du fonctionnement du
système
Le système ne peut pas afficher les
objets situés dans certaines zones.
En mode de vue avant ou arrière, le
système ne permet pas de visualiser
un objet situé dans la zone L .
En mode de vue plongeante, le système ne permet pas de visualiser un
objet de grande taille situé dans la
zone M (près du bord des zones
d’affichage).
Modification de l’affichage
Contact mis, appuyez sur le contacteur 14 ou déplacez le levier de sélection en position P (pour les véhicules à boîte de vitesses automatique) ou en marche arrière (pour les
véhicules à boîte de vitesses manuelle) pour utiliser la fonction.
La fonction affiche différentes vues
d’écran selon la position du levier de
vitesses.
Suivant véhicule, vous pouvez sélectionner la vue plongeante ou la vue
latérale avant côté passager.
AIDES AU STATIONNEMENT
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Si le levier de vitesses est en position
R (pour les véhicules à boîte de vitesses automatique) ou en marche
arrière (pour les véhicules à boîte de
vitesses manuelle), les vues disponibles sont les suivantes :
– écran divisé de vue arrière/vue
plongeante ;
ou
– écran divisé de vue arrière/vue latérale avant (suivant véhicule).
Lors du passage de la marche arrière vers la position P (pour les véhicules à boîte de vitesses automatique) ou en position neutre (pour les
véhicules à boîte de vitesses manuelle), les vues disponibles sont :
– écran divisé de vue arrière et de
vue plongeante ;
ou
– écran divisé de vue arrière et de
vue latérale avant (suivant véhicule).
Lors du passage de la marche arrière vers la position D (pour les véhicules à boîte de vitesses automa-
tique) ou l’engagement d’un rapport
(pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle), les vues disponibles sont :
– écran divisé de vue avant et de
vue plongeante ;
ou
– écran divisé de vue avant et de
vue latérale avant (suivant véhicule).
Avertisseur de sortie de stationnement
3
Ajustement des réglages des caméras
Vous pouvez modifier les paramètres suivants :
– la luminosité ;
– les couleurs ;
– le contraste.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Nota : pour des raisons de sécurité,
les vues ne sont pas affichées dans
le menu « Réglages » lorsque le véhicule est en mouvement.
La conduite - 291
AIDES AU STATIONNEMENT
La capacité de détection
du système dépend de
l’environnement (objets
statiques...) autour du véhicule,
de l’état du pare-chocs...
3
À partir des informations provenant
des radars installés de chaque côté
du pare-chocs arrière (zone A ), la
fonction avertit le conducteur
lorsqu’un autre véhicule se trouve
dans le périmètre de détection B .
La fonction s’active lorsque :
– la marche arrière est enclenchée ;
et
– le véhicule est à l’arrêt ou à faible
vitesse.
292 - La conduite
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Particularité
Veillez à ce que la zone A des radars
ne soit pas occultée (autocollants,
boue, neige…).
Si l’un des radars est occulté, le message « Radars latéraux sans visibilité » s’affiche au tableau de bord.
Nettoyez la zone des capteurs.
Activation/désactivation depuis
l’écran multimédia 1
Pour accéder à l’activation ou la
désactivation de la fonction, reportez-vous à la notice multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
AIDES AU STATIONNEMENT
Fonctionnement
La fonction alerte lorsqu’un véhicule
se trouve en zone B et se rapproche
de votre véhicule.
Lorsqu’un véhicule est détecté, les
indicateurs 2 s’allument sur les deux
rétroviseurs extérieurs 3 .
Nota : nettoyez régulièrement les
miroirs des rétroviseurs 3 pour visualiser les indicateurs 2 .
En raison de la présence
de radars derrière le bouclier, il est conseillé de
confier toute intervention sur le
bouclier (réparation, remplacement, retouche peinture...) à un
professionnel qualifié.
Les indicateurs 4 sur l’écran multimédia, vous indiquent le côté où le
véhicule en approche a été détecté.
Nota : nettoyez régulièrement la caméra pour qu’elle ne soit pas occultée.
Les indicateurs 2 et 4 sont accompagnés d’un signal sonore lorsque
votre véhicule, marche arrière enclenchée, est en mouvement.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte un défaut, le message « Radars latéraux à
contrôler » s’affiche au tableau de
bord. Consultez un Représentant de
la marque.
La conduite - 293
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Avertissements
Limitation du fonctionnement du système
3
– La zone des radars doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
– Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…), se déplaçant en direction de votre véhicule,
peuvent ne pas être pris en compte par le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone des radars A a subi une dégradation (bouclier arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un attelage non reconnu par le système.
294 - La conduite
AIDES AU STATIONNEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, le positionnement des radars peut être modifié et les prestations de la fonction peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation des radars (remplacement, réparation, tôlerie...) doit être effectuée
par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :
– un environnement complexe (parking souterrain, structures métalliques...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas, pluie intense...).
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
La conduite - 295
3
APPEL D’URGENCE
3
Lorsque le véhicule en est équipé,
l’appel d’urgence est un système qui
permet d’appeler automatiquement
ou manuellement les services de secours (appel gratuit) en cas
d’accident ou de malaise afin de réduire le temps de leur arrivée sur les
lieux.
Nota : l’appel d’urgence est opérationnel :
– dans les pays couverts par les infrastructures et services de secours
téléphoniques associés et compatibles avec le système ;
– suivant la couverture géographique du réseau où le véhicule circule.
Si vous utilisez l’appel d’urgence
pour signaler un accident dont vous
êtes témoin, cela suppose un arrêt
compatible avec les conditions de
circulation pour permettre aux services de secours de localiser votre
véhicule et donc, le lieu de l’accident
signalé.
Dans tous les cas, conformez-vous à
la législation locale.
296 - La conduite
Utilisez l’appel d’urgence
uniquement si vous êtes
victime ou témoin d’un
accident ou en cas de malaise.
1. Témoin de fonctionnement du
système :
– vert : fonctionnel
(réseau disponible) ;
– éteint : non fonctionnel
(réseau indisponible) ;
– rouge : anomalie de
fonctionnement ;
– vert clignotant : appel en cours.
2. Témoin de mode automatique.
3. Bouton SOS.
4. Micro.
5. Haut-parleur.
Un appel se passe toujours de la façon suivante :
– établissement de l’appel avec les
secours ;
– envoi des données liées à
l’événement (plaque constructeur,
heure de l’appel, dernières positions,
direction du véhicule...) ;
– communication vocale avec les
secours ;
– éventuellement, rappel des secours.
APPEL D’URGENCE
L’appel d’urgence présente deux
modes :
– le mode automatique ;
– le mode manuel.
Mode automatique
Le témoin mode automatique 2 allumé en vert indique que le système
automatique est activé.
L’appel d’urgence est déclenché automatiquement en cas d’accident
ayant nécessité l’activation des
moyens de protection (prétensionneurs de ceinture, airbag...).
En cas d’accident, si le
lieu et les conditions de
circulation le permettent, il est recommandé de rester à proximité du
véhicule afin de pouvoir répondre au centre d’appels
d’urgence si besoin.
Mode manuel
L’appel d’urgence est réalisé par :
– un appui long de plus de trois secondes environ sur le bouton 3 ;
ou
– cinq appuis sur le bouton 3 dans
une durée inférieure à 10 secondes
environ.
En cas de mauvaise manipulation, il
est possible d’annuler l’appel en appuyant sur le bouton 3 pendant deux
secondes environ avant que la communication avec le centre d’appels
soit établie.
Une fois que la communication est
établie, seul le centre d’appels peut
terminer la communication.
Anomalies de fonctionnement
Dans certains cas, l’appel d’urgence
peut ne pas fonctionner (ex. : batterie faible...).
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin
1 s’allume en rouge pendant plus de
30 minutes. Consultez au plus tôt un
Représentant de la marque.
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement du système, toute intervention sur la batterie (démontage,
débranchement...) doit impérativement être effectuée par un
professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Le système fonctionne
avec une batterie dédiée.
La durée de vie de la batterie est d’environ quatre ans (le
témoin 1 s’allume en rouge pour
vous en avertir).
Consultez un Représentant de
la marque.
La conduite - 297
3
APPEL D’URGENCE
3
En l’absence d’appel
d’urgence, le système
n’est pas traçable et ne
fait pas l’objet d’une surveillance constante. Les données sont automatiquement et
constamment effacées, et le
système ne garde en mémoire
que les trois dernières positions
du véhicule.
Suivant la législation locale de
votre pays, l’envoi des données
est uniquement réalisé en cas
d’appel d’urgence. L’utilisation
des données transmises au
centre d’appels respecte la réglementation de protection des
données à caractère personnel
du pays où vous vous trouvez. Le
système garde en mémoire
l’historique des données
d’activité pendant 13 heures
uniquement.
Le propriétaire du véhicule dispose d’un droit d’accès aux
données. Il peut demander la
rectification, l’effacement ou le
verrouillage de ces données.
298 - La conduite
MULTI-SENSE
Présentation
Le système « MULTI-SENSE » permet
de choisir entre trois modes de
conduite agissant, suivant véhicule,
sur la conduite, l’ambiance lumineuse, le confort et la sonorité moteur :
– les modes « Eco » et « Sport » sont
prédéfinis et partiellement paramétrables (ambiance lumineuse...) ;
– le mode « My Sense » est paramétrable.
Les modes de conduite agissent sur :
– l’assistance de direction ;
– le contrôle dynamique de
conduite ;
– la réactivité du moteur et de la
boîte de vitesses.
Ils agissent aussi sur :
– l’éclairage de l’habitacle et du tableau de bord ;
– les informations affichées sur
l’écran multimédia et, suivant le
mode sélectionné, au tableau de
bord ;
– suivant véhicule, la sonorité moteur.
Dans tous les modes, il est
possible de modifier la
couleur de l’ambiance lumineuse et de réinitialiser les réglages par défaut.
Le style du tableau de bord est
modifiable uniquement depuis
le mode « My Sense ».
Mode « Sport »
Les réglages du moteur
sont spécifiques à chacun
des modes de conduite et
ne sont pas paramétrables.
Mode « Eco »
Le mode « Eco » est axé sur
l’économie d’énergie.
La direction est souple, la gestion du
moteur et de la boîte de vitesses permet de réduire la consommation
🡺 299.
Ce mode autorise une réactivité accrue du moteur et de la boîte de vitesses.
La direction est plus ferme.
Mode « My Sense »
Disposant par défaut des réglages
standards du véhicule, ce mode
vous permet de configurer manuellement la conduite, l’ambiance lumineuse, le confort et, suivant véhicule,
la sonorité moteur.
Après arrêt du moteur, le
véhicule redémarrera toujours en mode « My
Sense »
Votre confort - 299
4
MULTI-SENSE
Accès au menu
4
Vous pouvez accéder au « MULTISENSE », suivant véhicule :
– depuis l’écran multimédia 1 ;
– par le contacteur 2 .
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
300 - Votre confort
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Aérateurs : sorties d'air
Sorties d’air
4
Votre confort - 301
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
4
1. Aérateurs latéral gauche
2. Frise de désembuage de vitre latérale gauche
3. Frise de désembuage de parebrise
4. Aérateurs centraux
5. Frise de désembuage de vitre latérale droite
6. Aérateurs latéral droit
7. Sorties chauffage pieds des occupants
8. Tableau de commandes
9. Sorties chauffage pieds des occupants arrière (suivant véhicule)
Aérateurs centraux 4 et latéraux 1 et
6
Débit
Fermeture : manœuvrez le curseur
10 vers l’extérieur du véhicule
au‑delà du point dur.
Ouverture : manœuvrez le curseur 10
vers l’intérieur du véhicule.
Orientation
Manœuvrez le curseur 10 dans la position désirée.
302 - Votre confort
Ne rien fixer sur les aérateurs (support téléphone...).
Risque de dégradation.
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Places arrière
Chauffage, climatisation manuelle
Répartition de l’air dans
l’habitacle
Commandes A
Il y a cinq possibilités de répartition
d’air. Tournez la commande 1 pour
choisir votre répartition.
Le flux d’air est dirigé vers les
frises de désembuage du pare-brise
et les désembueurs de vitres latérales avant.
Le flux d’air est réparti entre
les désembueurs de vitres latérales
avant, les frises de désembuage de
pare-brise et les pieds des occupants.
(suivant véhicule)
Sorties chauffage pieds des occupants 9 .
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou
d’incendie.
(suivant véhicule)
1. Répartition de l’air dans
l’habitacle.
2. Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des
rétroviseurs.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Recyclage de l’air.
5. Réglage de la température de
l’air.
6. Air conditionné.
Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord,
vers les pieds des occupants en
place avant et, suivant véhicule, des
occupants des sièges de deuxième
rangée.
Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
Votre confort - 303
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Commandes B
Mise en service ou arrêt de l’air
conditionné
La mise en service ne peut pas être
effectuée si la commande 3 est positionnée sur « 0 » (commande A ) ou
« OFF » (commande B ).
Appuyez sur la touche 6 pour forcer
l’arrêt de l’air conditionné. Le témoin
de la touche s’éteint.
L’utilisation de l’air conditionné permet :
– d’abaisser la température à
l’intérieur de l’habitacle ;
– d’éliminer la buée plus rapidement.
4
(suivant véhicule)
1. Répartition de l’air dans
l’habitacle.
2. Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des
rétroviseurs.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Recyclage de l’air.
5. Réglage de la température de
l’air.
6. Commande d’air conditionné.
7. Fonction « voir clair ».
304 - Votre confort
Recyclage d’air (isolation de
l’habitacle)
Le recyclage d’air permet :
– de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) ;
– de refroidir plus rapidement la
température de l’habitacle si l’air
conditionné est activé.
Cette fonction est gérée automatiquement mais vous pouvez aussi
l’activer manuellement. Dans ce cas,
la mise en fonction est confirmée
par l’allumage du témoin de la
touche 4 .
Utilisation manuelle
Appuyez sur la touche 4 , le témoin
de la touche s’allume.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues
au non-renouvellement de l’air, ainsi
qu’une formation de buée sur les
vitres. Pour éviter ce phénomène, le
recyclage d’air se désactive automatiquement au bout d’un certain
temps.
Arrêt du système
Tournez la commande 3 sur « OFF »
ou « 0 » pour arrêter le système ou
appuyez sur la touche 4 . Pour le démarrer, tournez de nouveau la commande 3 pour ajuster la vitesse de
ventilation.
Fonction « voir clair »
Appuyez sur la touche 7 , le témoin
intégré s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage
et désembuage rapide du pare-brise
et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique
du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière.
Appuyez sur la touche 2 pour arrêter
le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin intégré
s’éteint.
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Pour sortir de cette fonction, appuyez sur la touche 7 ou 5 .
Le désembuage/dégivrage désactive le recyclage de l’air.
Mise en service ou arrêt de l’air
conditionné
En mode automatique, le système
gère la mise en route ou l’arrêt de
l’air conditionné en fonction des
conditions climatiques extérieures.
La mise en service ne peut pas être
effectuée si la commande 3 est positionnée sur « 0 » (commande A ) ou
« OFF » (commande B ).
Appuyez sur la touche 6 pour forcer
l’arrêt de l’air conditionné. Le témoin
de la touche s’éteint.
L’utilisation de l’air conditionné permet :
– d’abaisser la température à
l’intérieur de l’habitacle ;
– d’éliminer la buée plus rapidement.
Le fonctionnement de l’air
conditionné entraîne une
augmentation de la
consommation de carburant
(arrêtez-le lorsque vous n’en
avez pas l’utilité).
Mise en service du recyclage
d’air
– de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) ;
– de refroidir plus rapidement la
température de l’habitacle si l’air
conditionné est activé.
Si l’air conditionné n’est
pas activé (témoin « A/C »
de la touche 6 éteint),
l’utilisation prolongée du recyclage d’air peut entraîner une
formation de buée sur les vitres
latérales et le pare-brise et des
désagréments dus à un air non
renouvelé dans l’habitacle. Pour
éviter ce phénomène, le recyclage d’air se désactive automatiquement au bout d’un certain temps.
Appuyez sur la touche 4 : le témoin
de la touche s’allume. Dans ces
conditions, l’air est pris dans
l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur.
Le recyclage d’air permet :
Votre confort - 305
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Réglage de la vitesse de ventilation
L’utilisation de la position
Dégivrage-désembuage de la lunette arrière
sur la commande 1
désactive la fonction recyclage
pour éviter tout risque
d’embuage sur le pare-brise.
4
Réglage de la température de
l’air
Manœuvrez la commande 3 pour
ajuster la quantité d’air pulsé. Si vous
désirez arrêter l’arrivée d’air, placez
la commande 3 sur « 0 » (commande
A ) ou « OFF » (commande B ).
Le système est arrêté : la vitesse de
ventilation de l’air est nulle (véhicule
à l’arrêt), vous pouvez ressentir un
faible débit d’air lorsque le véhicule
roule.
306 - Votre confort
Tournez la commande 5 en fonction
de la température désirée. Plus le
curseur est dans le rouge, plus la
température est élevée.
Lors d’une utilisation prolongée de
l’air conditionné, une sensation de
froid peut apparaître. Pour augmenter la température, tournez la commande 5 vers la droite.
Moteur allumé, appuyez sur la
touche 2 . Le témoin de fonctionnement s’allume.
Cette fonction permet un désembuage électrique rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs
électriques dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 2 . Le
témoin s’éteint.
À défaut, le désembuage s’arrête
automatiquement.
Désembuage rapide
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Amenez les commandes 1 , 3 et 5 sur
les positions :
– désembuage
;
– vitesse de ventilation en position 3
ou 4 ;
– température maximum.
Appuyez sur la touche 4 pour désactiver le recyclage d’air (voyant
éteint).
Air conditionné automatique
Les commandes
(suivant véhicule)
1. Réglage de la vitesse de ventilation.
2. Fonction « voir clair ».
3. Réglage de la température de
l’air.
4. Mode automatique.
5. Commande d’air conditionné.
6. Répartition de l’air dans
l’habitacle.
7. Recyclage de l’air.
8. Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des
rétroviseurs.
Réglage de la vitesse de ventilation
Mode automatique
Tournez la commande 3 en fonction
de la température désirée.
Plus la commande est positionnée
vers la droite, plus la température
est élevée.
La climatisation automatique est un
système garantissant (à l’exception
des cas d’utilisation extrêmes) le
confort ambiant dans l’habitacle et
le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation. Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition
d’air, le recyclage d’air, la mise en
route ou l’arrêt du conditionnement
d’air et la température de l’air.
AUTO : optimisation de l’atteinte du
niveau de confort choisi en fonction
des conditions extérieures. Appuyez
sur la touche 4 .
En mode automatique, le système
gère la vitesse de ventilation la
mieux adaptée pour atteindre et
maintenir le confort.
Vous pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en tournant la
commande 1 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.
Réglage de la température de
l’air
Toutes actions sur une
touche autre que la
touche AUTO entraîne la
désactivation du mode automatique
Fonction « voir clair »
Appuyez sur la touche 2 , le témoin
intégré s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage
et désembuage rapide du pare-brise
Votre confort - 307
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
4
et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique
du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière.
Appuyez sur la touche 8 pour arrêter
le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin intégré
s’éteint.
Pour sortir de cette fonction, appuyez sur la touche 2 ou 4 .
Modification de la répartition de
l’air dans l’habitacle
Le flux d’air est dirigé vers les
frises de désembuage du pare-brise
et les désembueurs de vitres latérales avant.
Dégivrage-désembuage de la lunette arrière
Le flux d’air est réparti entre
les désembueurs de vitres latérales
avant, les frises de désembuage de
pare-brise et les pieds des occupants.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord,
vers les pieds des occupants en
place avant et, suivant véhicule, des
occupants des sièges de deuxième
rangée.
Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
Appuyez sur la touche 8 , le témoin
intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en
sont équipés).
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 8 . À
défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.
Mise en service ou arrêt de l’air
conditionné
Tournez la commande 6 . Le témoin
intégré à la touche sélectionnée
s’allume.
308 - Votre confort
En mode automatique, le système
gère la mise en route ou l’arrêt de
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
l’air conditionné en fonction des
conditions climatiques extérieures.
Appuyez sur la touche 5 pour forcer
l’arrêt de l’air conditionné. Le témoin
intégré s’éteint.
Recyclage d’air (isolation de
l’habitacle)
Cette fonction est gérée automatiquement mais vous pouvez aussi
l’activer manuellement. Dans ce cas,
la mise en fonction est confirmée
par l’allumage du témoin intégré à la
touche 7 .
Le désembuage/dégivrage désactive le recyclage de l’air.
Utilisation manuelle
Appuyez sur la touche 7 , le témoin
intégré s’allume.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues
au non-renouvellement de l’air, ainsi
qu’une formation de buée sur les
vitres.
Pour éviter ce phénomène, le recyclage d’air se désactive automatiquement au bout d’un certain
temps.
Arrêt du système
Tournez la commande 1 sur « OFF »
pour arrêter le système. Pour le démarrer, tournez de nouveau la commande 1 pour ajuster la vitesse de
ventilation ou appuyez sur la touche
4.
Le fonctionnement de l’air
conditionné entraîne une
augmentation de la
consommation de carburant
(arrêtez-le lorsque vous n’en
avez pas l’utilité).
Air conditionné : informations
et conseils d'utilisation
Conseils d’utilisations
Dans certains cas (air conditionné
arrêté, recyclage d’air activé, vitesse
de ventilation nulle ou faible...), vous
pouvez constater l’apparition de
buée sur les vitres et le pare-brise du
véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction
« voir clair » pour l’éliminer puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en
mode automatique pour éviter sa
formation.
Votre confort - 309
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
4
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou
d’incendie.
Consommation
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air
conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque
vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver
l’environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres
fermées. Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein
soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant
de démarrer.
310 - Votre confort
Entretien
Consultez le document d’entretien
de votre véhicule pour connaître les
périodicités de contrôle.
Utilisez l’air conditionné
régulièrement, même par
temps froid, faites-le
fonctionner au moins une fois
par mois pendant environ 5 minutes.
Anomalies de fonctionnement
D’une manière générale, en cas
d’anomalie de fonctionnement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Baisse d’efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l’air conditionné.
Cela peut provenir de
l’encrassement de la cartouche du
filtre habitacle.
– Non-production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système.
Particuliratés des versions Etech full hybrid
Le circuit de climatisation du véhicule est également utilisé pour refroidir la batterie de traction. Une
baisse d'efficacité prolongée de la
climatisation peut entraîner une détérioration prématurée de la batterie de traction.
Présence d’eau sous le véhicule
Après utilisation prolongée de l’air
conditionné, il est normal de constater une présence d’eau provenant
de la condensation sous le véhicule.
Fluide frigorigène
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz
à effet de serre fluorés.
Suivant véhicule, vous trouverez les
informations suivantes sur
l’étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l’emplacement des
informations dans l’étiquette A dépendent du véhicule.
Informations complémentaires
Suivant étiquette et suivant type de
fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
– (1) 0,420 kg
– (2) GWP 4
– (3) 0,002t
Type du fluide frigorigène
Type d’huile du circuit de climatisation
Produit inflammable
Consultez la notice
d’utilisation
Maintenance
4
N’ouvrez pas le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
(1) 0,420 kg Quantité de fluide frigorigène présente dans le véhicule.
(2) GWP 4 Potentiel de réchauffement planétaire.
(3) CO2 eq 0.002t La quantité en
poids et en équivalent CO2.
Votre confort - 311
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA
Systèmes multimédias A , B
ou radio C
Prises multimédia 2
4
L’emplacement et le fonctionnement des équipements peuvent varier en fonction du véhicule.
1. Ecran multimédia.
2. Prises multimédia.
3. Commandes sous volant.
4. Commandes au volant.
Pour plus d’informations,
reportez-vous à la notice
multimédia.
312 - Votre confort
Vous pouvez utiliser les prises USB
pour accéder au contenu multimédia de vos accessoires et la mise à
jour du système.
Les différentes sources sont sélectionnables via l’écran multimédia ou
la radio et depuis les commandes
sous volant.
Suivant véhicule, vous êtes équipés
d’une ou deux prises USB.
Les prises USB permettent également de recharger des accessoires
dont la puissance ne doit pas dépasser 12 Watts (tension 5 V) par prise.
La prise Jack permet d’écouter de
l’audio à l’aide d’un câble auxiliaire.
Ne branchez que des
accessoires d’une puissance maximale de 12
Watts.
Risque d’incendie.
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA
Commandes au volant 4
Micro 7
Chargeur sans fil 8
4
Pour les véhicules qui en sont équipés, utilisez les commandes de téléphone mains libres 5 et de reconnaissance vocale 6 .
🡺 319
Utilisation du téléphone
Nous vous rappelons la
nécessité de respecter
la législation en vigueur concernant l’utilisation de ce type
d’appareil.
Votre confort - 313
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Lève-vitres
Lève-vitres impulsionnel
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu’à
l’ouverture d’une porte avant (limité
à environ 3 minutes).
4
Responsabilité du
conducteur
Ne quittez jamais votre
véhicule clé ou carte à
l’intérieur en y laissant un enfant, un adulte non autonome
ou un animal, même pour une
courte durée.
En effet, celui-ci pourrait se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes en
démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme
par exemple les lève-vitres ou
encore verrouiller les portes.
En cas de coincement d’une
partie du corps, inversez aussitôt le sens de la course de la
vitre en appuyant sur le contacteur concerné.
Risque de blessures graves.
314 - Votre confort
Appuyez ou tirez à fond et brièvement sur le contacteur d’une vitre : la
vitre se relève ou s’abaisse complètement. Une action sur le contacteur
arrête le fonctionnement de la vitre.
Nota : les vitres arrière ne descendent pas complètement.
De la place conducteur, agissez sur
le contacteur :
1. - pour le côté conducteur ;
2. - pour le côté passager avant ;
3. - et 5 pour les passagers arrière.
Des places passagers, agissez sur le
contacteur 6 .
Évitez de poser un objet
en appui sur une vitre entrouverte : risque
d’endommagement du lèvevitre.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Sécurité occupants
Le conducteur peut interdire le fonctionnement des lève-vitres arrière en appuyant sur le contacteur 4 .
Un message de confirmation
s’affiche au tableau de bord.
Impossibilité de faire fonctionner le
lève-vitre impulsionnel
Le lève-vitre impulsionnel est équipé
d’une protection thermique : si vous
actionnez le contacteur du lève-vitre
plus de seize fois consécutives il se
met en protection (blocage de la
vitre).
Vous pouvez :
– utiliser le lève-vitre de façon ponctuelle, par action sur le contacteur,
une fois toutes les 30 secondes environ ;
– sortir de ce blocage de façon définitive, moteur allumé, en
n’effectuant aucune action sur le
contacteur pendant 20 minutes environ.
Nota : lorsqu’une vitre rencontre une
résistance en fin de course (branche
d’arbre…), elle s’arrête puis, redescend de quelques centimètres.
Lors de la fermeture
des vitres, assurezvous qu’aucune partie
du corps (bras, mains,
doigts...) ne dépasse du véhicule.
Risque de blessures graves.
le contacteur (toujours côté fermeture) pendant une seconde puis
faites descendre et remonter complètement la vitre pour réinitialiser le
système.
Si besoin, adressez-vous à votre Représentant de la marque.
Lève-vitres manuels
Fermeture à distance des vitres
Au verrouillage des portes de
l’extérieur, si vous exercez deux impulsions rapprochées sur le bouton
de verrouillage de la porte conducteur en mode mains libres, de la
carte, ou, suivant véhicule, de la clé,
toutes les vitres équipées d’un lèvevitre impulsionnel se ferment automatiquement.
Il est recommandé de n’actionner le
système que si l’utilisateur voit bien
le véhicule et que personne n’est à
l’intérieur.
Anomalie de fonctionnement
Tournez la manivelle 7 .
En cas de non-fonctionnement de la
fermeture d’une vitre, le système
bascule en mode non impulsionnel :
tirez autant de fois que nécessaire
sur le contacteur concerné jusqu’à
la fermeture complète de la vitre (la
vitre remonte pas à pas), maintenez
Votre confort - 315
4
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Pare-soleil, stores
Éclairage intérieur
Pare-soleil avant
Plafonnier A
Plafonnier B
4
Abaissez le pare-soleil 1 .
Miroirs de courtoisie
(Suivant véhicule)
Levez le couvercle 2 .
En roulage, veillez à refermer le couvercle du
miroir de courtoisie.
Risque de blessures.
316 - Votre confort
Appuyez sur le contacteur 1 , vous
obtenez :
– un éclairage permanent ;
– un éclairage commandé par le déverrouillage du véhicule ou par
l’ouverture de l’une des portes. Il
s’éteint lorsque les portes concernées sont correctement fermées et
après une temporisation ;
– une extinction immédiate.
Appuyez sur le contacteur 2 pour le
conducteur, 3 pour le passager
avant, vous obtenez :
– un éclairage permanent ;
– un éclairage commandé par le déverrouillage du véhicule ou par
l’ouverture de l’une des portes. Il
s’éteint lorsque les portes concernées sont correctement fermées et
après une temporisation ;
– une extinction immédiate.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Spot de lecture
Éclaireur de boîte à gants
4
(Suivant véhicule)
Appuyez sur le contacteur 4 , 5 ou 6 ,
vous obtenez :
– un éclairage permanent ;
– une extinction immédiate.
Nota : pour les véhicules équipés
d’un écran multimédia, il est possible
de désactiver/activer l’allumage
des spots de lecture à l’ouverture
des portes ou du coffre depuis
l’écran multimédia 🡺 132.
Suivant véhicule, l’éclaireur 7
s’allume à l’ouverture du portillon.
Votre confort - 317
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Éclaireur de coffre
Prise accessoires
Prise accessoires 1
4
L’éclaireur 8 s’allume à l’ouverture
du coffre.
Le déverrouillage et
l’ouverture des portes ou
du hayon entraînent
l’éclairage temporisé des plafonniers et des éclaireurs.
318 - Votre confort
Vous pouvez utiliser la prise 1 .
Elle est prévue pour le branchement
d’accessoires agréés par les Services Techniques de la marque.
Ne branchez que des
accessoires d’une puissance maximale de 120
Watts (tension 12V).
Lorsque plusieurs prises accessoires sont utilisées en même
temps, la puissance totale des
accessoires branchés ne doit
pas dépasser 180 Watts.
Risque d’incendie.
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Vide-poches de portes avant 1
Vide-poches ouvert 2
Vide-poches planche de bord
3
4
Il peut recevoir une bouteille de 1,5
litre.
Ouvrez et basculez la trappe pour
accéder au vide-poches
Aucun objet ne doit se
trouver sur le plancher
(place avant conducteur) : en effet, en cas
de freinage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier et d’empêcher son utilisation.
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage ou
d’un freinage brusque.
Votre confort - 319
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Rangement pare-soleil 4
Rangement de console centrale/zone de charge
d’induction 5
4
Il peut accueillir des tickets
d’autoroute, des cartes…
Pour plus d’informations sur la zone
de charge d’induction, reportezvous à la notice multimédia.
Suivant pays et souscription, la zone de charge
d’induction 5 est également la zone de dépose pour les
smartphones équipés d’une clé
digitale 🡺 52.
320 - Votre confort
Il est impératif de ne laisser aucun objet (carte de
démarrage, clé USB, carte
SD, carte de crédit, bijoux, clé,
pièces de monnaie...) dans la
zone de charge d’induction 5
lors de la charge de votre téléphone.
Retirez toutes les cartes magnétiques ou les cartes de crédit de l’étui avant de positionner
votre téléphone dans la zone de
charge d’induction 5 .
Les objets laissés dans la
zone de charge
d’induction 5 risquent de
chauffer.
Il est conseillé de les déposer
dans les autres zones prévues à
cet effet (vide-poches, pare-soleil...).
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Un système coulissant 8 permet
d’accéder au range-gobelet.
Le range-gobelet est équipé de crochets de retenue pour gobelet.
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage ou
d’un freinage brusque.
Porte-gobelets 10
4
Vide-poches d’accoudoir
central 7
Porte-gobelets 9
Ils peuvent accueillir le cendrier
amovible, des canettes…
Soulevez le couvercle 6 de
l’accoudoir central.
Votre confort - 321
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
4
Lors de la prise de virage, d’accélération ou
de freinage, veillez à ce
que le récipient maintenu à l’aide du porte-canettes
ne déborde pas.
Risque de blessures si le liquide
est chaud et/ou d’écoulement.
Vide-poches passager
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage ou
d’un freinage brusque.
Poches de rangement sièges
arrière 13
Vide-poches de portes arrière
12
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage ou
d’un freinage brusque.
Pour ouvrir, tirez la palette 11 .
Ce vide-poches peut accueillir des
documents de format A4, une bouteille…
322 - Votre confort
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Poignée de maintien 14
4
Elle sert à se maintenir en roulage.
Ne l’utilisez pas pour monter dans le
véhicule ou en descendre.
Votre confort - 323
TRANSPORT D'OBJETS
Version société
Rangement coffre
Tablette arrière
Dépose
4
– Levez les clips 1 en effectuant le
mouvement A pour décrocher les
cordons de la porte de coffre ;
– soulevez la tablette 2 pour la déclipper (mouvement B ) ;
– tirez la tablette vers vous.
Pour la reposer, procédez dans le
sens inverse.
324 - Votre confort
Ne placez aucun objet
lourd ou dur sur la tablette.
En cas de freinage
brusque ou d’accident, ils sont
susceptibles de mettre en danger les occupants du véhicule.
Déclippez les fixations 3 de chaque
côté de la tablette, puis sortez-la par
la porte arrière.
Pour la reposer, procédez dans le
sens inverse de la dépose.
TRANSPORT D'OBJETS
Aménagements coffre à bagages
Plancher mobile 1
4
Position plancher plat
Il permet, en basculant le dossier de
la banquette arrière, d’obtenir un
plancher plat et de compartimenter
le coffre en deux espaces distincts.
Le plancher mobile est positionné
sur la glissière 2 .
Position intermédiaire
Position bloquée, il permet
d’accéder aux outils situés sous le
tapis de coffre.
– Retirez le plancher mobile 1 ;
– placez-le dans le coffre en le laissant guider derrière la glissière 2 .
Charge admise sur le
plancher mobile : 100 kg
uniformément répartis.
Position de rangement
Il permet d’obtenir un plus grand volume de rangement du coffre.
– Retirez le plancher mobile 1 ;
– placez-le dans le coffre sous la
glissière 2 .
Crochet porte-sacs 3
Masse maximum par crochet : 5 kg.
Transport d’objets dans le coffre
Placez toujours les objets transportés de façon à ce que leur plus
grande dimension soit en appui
contre :
– le dossier de la banquette arrière,
ce qui est le cas pour les chargements usuels (cas A ) ;
Votre confort - 325
TRANSPORT D'OBJETS
4
– les dossiers des sièges avant avec
les dossiers arrière rabattus, ce qui
est le cas pour les chargements
maximums (cas B ).
326 - Votre confort
Assurez-vous que les objets transportés soient uniformément répartis
sur toute la surface de chargement.
Si vous devez poser des objets sur le
dossier rabattu, il est impératif de retirer les appuis-tête avant de rabattre le dossier de manière à plaquer le plus possible le dossier
contre l’assise.
TRANSPORT D'OBJETS
Positionnez toujours les
objets les plus lourds
directement sur le
plancher.
Utilisez, lorsque le véhicule en
est équipé, les points
d’arrimage 1 situés sur le plancher du coffre.
Le chargement doit être fait de
manière à ce qu’aucun objet ne
puisse être projeté en avant sur
les occupants lors d’un freinage
brusque.
Bouclez les ceintures de sécurité des places arrière même
lorsqu’il n’y a pas d’occupant.
Attelage
Charge admise sur le
point d’attelage, masse
maxi. remorque freinée et
non freinée : 🡺 398.
Choix et montage de l’attelage
Masse maximum de l’attelage :
4
– 10 kg sur véhicule équipé
d’une prédisposition attelage ;
– 28 kg sur véhicule non équipé
d’une prédisposition attelage.
Un dispositif d'attelage ne doit
pas masquer un élément
d'éclairage ou la plaque
di'mmatriculation lorsqu'il n'est
pas utilisé.
Dans tous les cas, conformezvous à la législation du pays où
vous vous trouvez.
Pour le montage et les conditions d'utilisation, consultez la
notice de montage de
l'équipement.
Il est conseillé de garder cette
notice avec les autres documents de bord.
Cote maximum A : 762 mm.
Votre confort - 327
TRANSPORT D'OBJETS
Barres de toit
Accès aux points de fixation
4
Ouvrez les portes, pour accéder aux
inserts de fixation 1 .
Lorsque les barres de
toit d’origine, et homologuées par nos Services Techniques, sont
livrées avec des vis, utilisez exclusivement celles-ci pour la
fixation des barres de toit sur le
véhicule.
328 - Votre confort
Précautions d’utilisation
Becquet A
Manipulation de la porte de coffre
Avant de manipuler la porte de
coffre, vérifiez les objets et/ou accessoires (porte-vélos, coffre de
toit...) montés sur les barres de toit :
ils doivent être bien disposés et arrimés, et leur encombrement ne doit
pas empêcher le bon fonctionnement de la porte de coffre.
Pour le choix de
l’équipement adapté à
votre véhicule, nous vous
conseillons de consulter un Représentant de la marque.
Pour le montage des barres et
les conditions d’utilisation,
consultez la notice de montage
du fabricant.
Il est conseillé de garder cette
notice avec les autres documents de bord.
Charge admise sur la galerie de
toit 🡺 398.
Il est interdit de fixer
tout dispositif de portage (porte-vélo, coffre
à bagages…) en appui
sur le becquet.
Pour l’installation d’un dispositif
de portage sur votre véhicule,
adressez-vous à un Représentant de la marque.
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Capot moteur
Éviter de s’appuyer sur
le capot moteur : risque
de fermeture involontaire du capot.
Déverrouillage de sécurité capot
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud.
De plus le motoventilateur peut
se mettre en route à tout instant. Le témoin
présent
dans le compartiment moteur
vous le rappelle.
Risque de blessures.
Ouverture du capot
Pour ouvrir, porte ouverte tirez la
manette 1 , située du côté gauche de
la planche de bord.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 🡺 172.
Pour déverrouiller, poussez la languette 2 en même temps que vous
soulevez le capot.
Levez le capot, dégrafez la béquille 5
de sa fixation 6 à l’aide de la poignée de préhension 4 et, pour votre
Entretien - 329
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
sécurité, placez-la impérativement
dans l’emplacement 3 .
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
5
Fermeture du capot
Prenez le capot par le milieu et accompagnez-le jusqu’à 30 cm environ
de la position fermée, puis lâchez-le.
Il se verrouille de lui-même par l’effet
de son poids.
S’assurer du bon verrouillage du capot.
S’assurer que rien ne
vient gêner l’ancrage
de verrouillage (gravier, chiffon…).
Lors d’un choc, même
léger contre la calandre ou le capot,
faites contrôler au plus
vite le système de verrouillage
du capot par un Représentant
de la marque.
Huile moteur
Niveau huile moteur
Généralités
Après toute intervention dans le compartiment moteur, assurezvous de ne rien oublier
(chiffon, outils…).
En effet, ceux-ci peuvent endommager le moteur ou entraîner un incendie.
Avant fermeture, vérifiez que rien n’a
été oublié dans le compartiment
moteur.
Pour refermer le capot, replacez la
béquille 5 dans la fixation 6 .
330 - Entretien
Un moteur consomme de l’huile pour
le graissage et le refroidissement
des pièces en mouvement et il est
normal de faire des appoints d’huile
entre deux vidanges.
Toutefois, si après la période de rodage, les apports étaient supérieurs
à 0,5 litre pour 1 000 km, consultez un
Représentant de la marque.
Périodicité : vérifiez périodiquement
votre niveau d’huile et, en tout cas,
avant chaque grand voyage sous
peine de risquer de détériorer votre
moteur.
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Lecture du niveau d’huile
La lecture doit être faite sur sol horizontal et après un arrêt prolongé du
moteur.
Pour connaître le niveau d’huile
exact et s’assurer que le niveau
maximum n’est pas dépassé (risque
d’endommagement du moteur), il
est impératif d’utiliser la jauge.
Suivant véhicule, l’afficheur au tableau de bord alerte uniquement
lorsque le niveau d’huile est au minimum.
chon-jauge » C , vissez complètement le bouchon) ;
– sortez la jauge de nouveau ;
– lisez le niveau : il ne doit jamais
descendre en dessous du « MINI » A
ni dépasser le « MAXI » B .
Une fois le niveau lu, veillez à enfoncer la jauge jusqu’en butée ou à visser complètement le bouchonjauge.
Remplissage huile moteur
Utiliser un entonnoir ou
protéger la zone de
l’orifice de remplissage pour
éviter tout écoulement d’huile
moteur sur une pièce chaude du
compartiment moteur ou sur
une pièce sensible (ex : composants électriques).
Risque d’incendie.
Dépassement du niveau maximum d’huile
moteur
Il ne faut en aucun cas
dépasser le niveau maximum
de remplissage B : risque
d’endommagement du moteur
et du système de dépollution.
Si le niveau maxi est dépassé,
ne démarrez pas votre véhicule
et faites appel à un Représentant de la marque.
– Sortez la jauge et essuyez-la avec
un chiffon propre et non pelucheux ;
– enfoncez la jauge jusqu’en butée
(pour les véhicules équipés du « bouEntretien - 331
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Appoint, remplissage, vidange moteur
5
Appoint/remplissage
Le véhicule doit être sur sol horizontal, moteur arrêté et froid (par
exemple : avant le premier démarrage de la journée).
332 - Entretien
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Ne dépassez pas le niveau « MAXI » et
n’oubliez pas de remettre
le bouchon 1 et la jauge 2 .
– Dévissez le bouchon 1 ;
– rétablissez le niveau (pour information la capacité entre le « MINI »
et le « MAXI » de la jauge 2 est de 0,9
à 2 litres suivant moteur) ;
– attendez 20 minutes environ pour
permettre l’écoulement de l’huile ;
– vérifiez le niveau à l’aide de la
jauge 2 (comme expliqué précédemment).
Une fois le niveau lu, pensez à enfoncer la jauge jusqu’en butée ou à visser complètement le bouchonjauge.
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Remplissage huile
moteur
Utiliser un entonnoir ou
protéger la zone de
l’orifice de remplissage pour
éviter tout écoulement d’huile
moteur sur une pièce chaude du
compartiment moteur ou sur
une pièce sensible (ex : composants électriques).
Risque d’incendie.
Capacité de vidange
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule ou
consultez un Représentant de la
marque.
Vérifiez toujours le niveau d’huile
moteur à l’aide de la jauge comme
expliqué précédemment (il ne doit
jamais être en dessous du mini, ni
au-dessus du maxi de la jauge).
Qualité d’huile moteur
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Vidange moteur : si
vous réalisez la vidange moteur chaud,
attention aux risques
de brûlures dues à l’écoulement
de l’huile.
Vidange moteur
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
Périodicité : reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Entretien - 333
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
5
Remplissage et/ou
contrôle du niveau
d’huile : attention
lorsque vous faites
l’appoint ou que vous vérifiez le
niveau d’huile, veillez à ce qu’il
ne tombe pas d’huile sur les
pièces du moteur.
N’oubliez pas de refermer correctement le bouchon et de
bien remettre en place la jauge
pour éviter les projections
d’huile sur les pièces chaudes
du moteur.
Risque d’incendie
Dépassement du niveau maximum d’huile
moteur
Il ne faut en aucun cas
dépasser le niveau maximum
de remplissage : risque
d’endommagement du moteur
et du système de dépollution.
Si le niveau maxi est dépassé,
ne démarrez pas votre véhicule
et faites appel à un Représentant de la marque.
334 - Entretien
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Niveau liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement du
moteur thermique
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud.
De plus, le motoventilateur peut
se mettre en route à tout instant.
Le témoin
présent dans le
compartiment moteur vous le
rappelle.
Risque de blessures.
Ne faites pas tourner le
moteur dans un local
fermé : les gaz
d’échappement sont
toxiques.
Contact coupé et sur sol horizontal,
le niveau à froid doit se situer entre
les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur le bocal de liquide de refroidissement 1 .
Complétez ce niveau à froid avant
qu’il n’atteigne le repère « MINI ».
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez votre niveau de liquide de
refroidissement régulièrement (le
moteur thermique est susceptible
de subir de graves détériorations
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
par manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, n’utilisez
que les produits agréés par nos Services Techniques qui vous assurent :
– une protection antigel ;
– une protection anticorrosion du
circuit de refroidissement.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Liquide de refroidissement du
système de traction électrique
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur
le circuit de refroidissement lorsque le moteur
thermique est chaud.
Risque de brûlures.
5
Ce circuit est différent de celui du
moteur thermique.
Il sert au refroidissement du moteur
électrique.
Lecture du niveau
Contact coupé et sur sol horizontal,
dévissez le bouchon situé sur le bocal de liquide de refroidissement 2 .
Le niveau à froid doit se situer entre
les repères « MINI » 3 et « MAXI » 4 indiqués à l’intérieur du goulot.
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez votre niveau de liquide de
refroidissement régulièrement (le
circuit électrique est susceptible de
Entretien - 335
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
subir de graves détériorations par
manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, consultez obligatoirement un Représentant de la marque pour effectuer le
niveau.
5
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
336 - Entretien
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Niveaux, filtres
Liquide de freins
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur
le circuit de refroidissement lorsque le moteur
thermique est chaud.
Risque de brûlures.
Il est à contrôler souvent, et en tout
cas chaque fois que vous sentez une
différence même légère de
l’efficacité de freinage.
Le contrôle du niveau se fait contact
coupé et sur sol horizontal.
Niveau 5
Le niveau baisse normalement en
même temps que l’usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote
d’alerte « MINI ».
Si vous souhaitez vérifier par vous
même l’état d’usure des disques et
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de
contrôle disponible dans le Réseau
ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide
agréé par nos Services Techniques
(et prélevé d’un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Lors des interventions
à proximité du moteur
thermique, celui-ci peut
être chaud.
De plus, le motoventilateur peut
se mettre en route à tout instant.
Le témoin
présent dans le
compartiment moteur vous le
rappelle.
Risque de blessures.
Réservoir lave-vitres
5
Remplissage
Contact coupé, ouvrez le bouchon 6 .
Remplissez jusqu’à voir le liquide
puis remettez le bouchon.
Nota : vérifiez régulièrement le niveau du réservoir en effectuant un
appoint de liquide avant d’effectuer
un trajet.
Liquide
Utilisez exclusivement du produit
lave-vitres contenant de l'antigel.
Nous vous conseillons de consultez
un Représentant de la marque ou un
professionnel qualifié.
Nota : ne pas utiliser de l'eau calcaire (risques de détérioration de la
Entretien - 337
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
pompe d’amorçage, dépôts de calcaire sur la pompe et les gicleurs).
Gicleurs
Pour régler la hauteur des gicleurs
de lave-vitres du pare-brise, consultez un Représentant de la marque.
5
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 ou 🡺 172.
Filtres
Le remplacement des éléments filtrants (filtre à air, filtre habitacle,
filtre à gazole…) est prévu dans les
opérations d’entretien de votre véhicule.
Périodicité de remplacement des
éléments filtrants : reportez-vous au
document d’entretien de votre véhicule.
338 - Entretien
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Lors des interventions
à proximité du moteur
thermique, celui-ci peut
être chaud.
De plus, le motoventilateur peut
se mettre en route à tout instant.
Le témoin
présent dans le
compartiment moteur vous le
rappelle.
Risque de blessures.
BATTERIE
Batterie
La batterie 1 ne nécessite pas
d’entretien. Vous ne devez ni l’ouvrir,
ni effectuer d’ajout de liquide.
Manœuvrez la batterie
avec précaution car
elle contient de l’acide
sulfurique qui ne doit
pas entrer en contact avec les
yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin,
consultez un médecin.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute étincelle
éloignés des éléments de la
batterie : risque d’explosion.
Suivant véhicule, un système vérifie
en continu l’état de charge de la batterie. Si celle-ci diminue, le message
« Mode sauvegarde batterie » puis
« Batterie faible Démarrer moteur »
s’affiche au tableau de bord. Dans
ce cas, démarrez le moteur et le
message au tableau de bord disparaît.
Nota : l'affichage du message
« Mode sauvegarde batterie » peut
survenir après 5 à 30 minutes
d'utilisation du véhicule moteur arrêté et vous avertit que les éléments
consommateurs de confort (éclairage intérieur, radio, navigation, ventilation, alimentation de la prise ac-
cessoires...) peuvent être coupés automatiquement.
L’état de charge de votre batterie
peut diminuer surtout si vous utilisez
votre véhicule :
– sur de petits parcours ;
– en roulage urbain ;
– lorsque la température baisse ;
– après utilisation prolongée
d’éléments consommateurs (radio…)
moteur arrêté.
5
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 🡺 172.
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Entretien - 339
BATTERIE
Particularité version E-tech full
hybrid
– après utilisation prolongée
d’éléments consommateurs alors
que le contact est coupé ;
– après une période de stationnement prolongée.
Il est interdit de débrancher la batterie secondaire « 12 volts ».
Risque de brûlures par
chocs électriques.
5
La batterie secondaire « 12 volts » 2
est située dans le coffre du véhicule
E-tech full hybrid : elle fournit
l’énergie nécessaire à l’ouverture/
fermeture du véhicule et au fonctionnement des équipements.
Vous ne devez ni l’ouvrir, ni effectuer
d’ajout de liquide.
L’état de charge de la batterie secondaire « 12 volts » 1 peut diminuer
surtout si vous utilisez votre véhicule :
– lorsque la température extérieure
baisse ;
340 - Entretien
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques
du véhicule (feux, essuie-vitre,
assistance de freinage...),
toutes interventions sur la batterie secondaire « 12 volts » (démontage, débranchement....)
doivent impérativement être effectuées par un professionnel
spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
BATTERIE
Étiquette A
Respectez les indications portées
sur la batterie :
– 2 flamme nue interdite et défense
de fumer ;
– 3 protection obligatoire de la vue ;
– 4 tenir éloigné des enfants ;
– 5 matières explosives ;
– 6 se reporter à la notice ;
– 7 matières corrosives.
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques
du véhicule (feux, essuie-vitre,
assistance de freinage...),
toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement...) doivent impérativement
être effectuées par un professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d'entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
La batterie étant spécifique, veillez à la remplacer par une batterie
équivalente.
Consultez un Représentant de
la marque.
5
Entretien - 341
NETTOYAGE
Entretien de la carrosserie
5
Un véhicule bien entretenu permet
de le conserver plus longtemps.
Il est donc conseillé d’entretenir
l’extérieur du véhicule régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques anticorrosion performantes.
Il n’en demeure pas moins soumis à
l’action de différents paramètres.
Agents atmosphériques corrosifs
– Pollution atmosphérique (villes et
zones industrielles) ;
– salinité de l’atmosphère (zones
maritimes surtout par temps
chaud) ;
– conditions climatiques saisonnières et hygrométriques (sel répandu sur la chaussée en hiver, eau de
nettoyage des rues…).
Incidents de circulation
Actions abrasives
Poussière atmosphérique, sable,
boue, gravillons projetés par
d’autres véhicules…
Un minimum de précautions
s’impose pour vous assurer contre
ces risques.
342 - Entretien
Ce qu’il faut faire
Lavez fréquemment votre véhicule,
moteur arrêté, avec des shampooings sélectionnés par nos services (jamais de produits abrasifs).
Rincez au préalable abondamment
au jet :
– les retombées résineuses des
arbres ou les pollutions industrielles ;
– la boue qui forme des amalgames
humides dans les passages de roue
et le dessous de caisse ;
– la fiente d’oiseaux qui produit une
réaction chimique avec la peinture
amenant à une action décolorante
rapide pouvant aller jusqu’au décollement de la peinture ;
Il est impératif de laver immédiatement le véhicule pour enlever ces
taches, car il sera impossible de les
faire disparaître par un lustrage ;
– le sel, surtout dans les passages
de roues et le dessous de caisse,
après roulage dans des régions où
des fondants chimiques ont été répandus.
Retirez régulièrement les retombées
végétales (résine, feuilles...) du véhicule.
Respectez les lois locales en ce qui
concerne le lavage des véhicules
(ex. : ne pas laver son véhicule sur la
voie publique).
En cas de lavage du véhicule avec un
appareil de nettoyage haute pression, veuillez prendre les précautions
suivantes :
– assurez-vous que la peinture de
votre véhicule, la zone ou l'élément
que vous souhaitez nettoyer soit
adapté à ce type de lavage ;
– la pression délivrée par l'appareil
doit être inférieure à 100 bars ;
– lors du lavage, positionnez la buse
de lance du nettoyeur à une distance de plus de 15 cm du véhicule et
vérifiez que le débit d'eau est inférieur à 15 l/min ;
– n'insistez pas sur le lavage d'une
même zone ou sur d'éventuels impacts ainsi que sur les joints (risque
de détérioration de la peinture ou de
décollement des joints...).
Respectez l’espacement des véhicules en cas de roulage sur route
gravillonnée pour éviter de blesser
votre peinture.
Effectuez ou faites effectuer rapidement les retouches en cas de blessure de la peinture pour éviter la propagation de la corrosion.
N’oubliez pas les visites périodiques,
dans le cas où votre véhicule bénéficie d’une garantie anticorrosion.
Reportez-vous au document
d’entretien.
NETTOYAGE
Au cas où il a été nécessaire de nettoyer des éléments mécaniques,
charnières… Il est impératif de les
protéger de nouveau par pulvérisation de produits homologués par nos
Services Techniques.
Nous avons sélectionné
des produits spéciaux
pour l’entretien que vous
trouverez dans les boutiques de
la marque.
Ce qu’il ne faut pas faire
Laver le véhicule en plein soleil ou
lorsqu’il gèle.
Gratter la boue ou des salissures
sans les détremper.
Laisser s’accumuler les souillures extérieures.
Laisser la rouille se développer à
partir de blessures accidentelles.
Enlever des taches avec des solvants, non sélectionnés par nos services, qui peuvent attaquer la peinture.
Rouler dans la neige et la boue sans
laver le véhicule, particulièrement
les passages de roues et le dessous
de caisse.
Ce qu’il ne faut pas faire
Dégraisser ou nettoyer à l’aide
d’appareils de nettoyage haute
pression ou de pulvérisations de produits non homologués par nos Services Techniques :
– les éléments mécaniques (ex. :
compartiment moteur) ;
– les roues (ex. : les éléments de freinage comme les étriers de frein) ;
– dessous de caisse ;
– pièces avec charnières (ex. : intérieur des portes) ;
– plastiques extérieurs peints (ex. :
pare-chocs).
Cela pourrait provoquer des risques
d’oxydation ou de mauvais fonctionnement.
Particularité véhicules avec
peinture mate
Ce type de peinture requiert certaines précautions.
Ce qu’il faut faire
Lavez à l’eau abondamment, et à la
main, le véhicule à l’aide d’un chiffon
doux, d’une éponge douce...
Utiliser des produits à base de cire
(lustrage).
Frotter de manière intensive.
Passer le véhicule sous un portique
de lavage.
Coller des autocollants sur la peinture (risque de marquage).
Laver le véhicule avec un appareil de
nettoyage haute pression.
Passage sous un portique de lavage
Ramenez la manette des essuievitres en position Arrêt 🡺 153.
Vérifiez la fixation des équipements
extérieurs, projecteurs additionnels,
rétroviseurs et prenez soin de fixer
avec un adhésif les balais d’essuievitres.
Déposez le fouet d’antenne radio si
le véhicule en possède un.
Pensez à retirer l’adhésif et remettre
l’antenne une fois le lavage terminé.
Nettoyage des projecteurs, des
capteurs, des caméras...
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Entretien - 343
5
NETTOYAGE
Si cela est insuffisant, imbibez-le légèrement d’eau savonneuse puis
rincez toujours avec un chiffon doux
ou coton.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
L’emploi de produits à base d’alcool
ou d’ustensiles (ex : grattoir...) est à
proscrire.
5
Nettoyage des autocollants,
films décoratifs...
Ce qu’il faut faire
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Imbibez-le légèrement d’eau savonneuse puis rincez toujours avec un
chiffon doux ou coton.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
Ce qu’il ne faut pas faire
Employer des produits à base
d’alcool. Utiliser des ustensiles (ex :
grattoir...). Frotter de manière intensive.
Laver la zone avec un appareil de
nettoyage haute pression.
344 - Entretien
Entretien des garnitures intérieures
Un véhicule bien entretenu permet
de le conserver plus longtemps. Il est
donc conseillé d’entretenir l’intérieur
du véhicule régulièrement.
Une tâche doit toujours être traitée
rapidement.
Quelle que soit la nature de la tâche,
utilisez de l’eau savonneuse froide
(éventuellement tiède) à base de savon naturel.
L’emploi de détergents (liquide pour
vaisselle, produit en poudre, produits à base d’alcool...) est à proscrire.
Utilisez un chiffon doux.
Rincez et en absorbez l’excédent.
Ecran multimédia
L’entretien de l’écran dépend du
type d’équipement multimédia. Pour
plus d’information, reportez-vous à
la notice multimédia.
Vitres d’instrumentation
(ex. : tableau de bord, montre, afficheur température extérieure…)
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un
chiffon doux (ou coton) légèrement
imbibé d’eau savonneuse puis rincez
avec un chiffon doux ou coton légèrement imbibé d’eau.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
L’emploi de produits à base d’alcool
et/ou l’aspersion directe d’un liquide est à proscrire.
Ceintures de sécurité
Elles doivent être tenues propres.
Utilisez soit les produits sélectionnés
par nos Services Techniques (Boutique de la marque) soit de l’eau
tiède savonneuse avec une éponge
et séchez avec un chiffon sec.
L’emploi de détergents ou teinture
est à proscrire.
Textiles (sièges, habillage de
portes...)
Dépoussiérez régulièrement les textiles.
Tâche liquide
Utilisez l’eau savonneuse.
Absorbez ou tamponnez légèrement
(ne jamais frotter) à l’aide du chiffon
doux, rincez et absorbez l’excédent.
Tâche solide ou pâteuse
Retirez immédiatement et avec précaution l’excédent de matière solide
NETTOYAGE
ou pâteuse avec une spatule (en allant des bords vers le centre afin
d’éviter d’étaler la tâche).
Nettoyez comme indiqué pour une
tâche liquide.
Particularité des bonbons, chewinggums
Posez un glaçon sur la tâche afin de
la cristalliser puis procédez comme
indiqué pour une tâche solide.
Pour tout conseil
d’entretien intérieur et/ou
de résultat non satisfaisant, consultez le Représentant
de la marque.
Démontage/remontage
d’équipements amovibles montés d’origine dans le véhicule
Si vous devez retirer des équipements amovibles pour nettoyer
l’habitacle (par exemple des surtapis), veillez toujours à les réinstaller
correctement et du bon côté (le surtapis conducteur doit être remonté
coté conducteur...) et de les maintenir par les éléments livrés avec
l’équipement (par exemple, le surtapis conducteur doit toujours être
maintenu à l’aide d’éléments de
fixation préinstallés).
Dans tous les cas, véhicule à l’arrêt,
vérifiez que rien ne vient gêner la
conduite (obstacle dans
l’enfoncement des pédales, coincement du talon par le surtapis...).
Ce qu’il ne faut pas faire
Positionner des objets au niveau des
aérateurs tels que désodorisant,
parfum…qui pourraient endommager l’habillage de la planche de bord.
5
Utiliser un appareil de nettoyage
haute pression ou de pulvérisateur à
l’intérieur de l’habitacle :
– sans précaution, cela pourrait
nuire, entre autres, au bon fonctionnement des composants électriques
ou électroniques présents dans le
véhicule.
Entretien - 345
PNEUMATIQUES
Pneumatiques
Sécurité pneumatiques-roues
Les pneumatiques constituent le
seul contact entre le véhicule et la
route, il est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales prévues par le code de la route.
Entretien des pneumatiques
6
Les pneumatiques doivent être en
bon état et leurs sculptures doivent
présenter un relief suffisant ; les
pneumatiques agréés par nos Services Techniques comportent des
346 - Conseils pratiques
témoins d’usure 1 qui sont constitués de bossages-témoins incorporés dans l’épaisseur de la bande de
roulement.
Lorsque le relief des sculptures a été
érodé jusqu’au niveau des bossages-témoins, ceux-ci deviennent
visibles 2 : il est alors nécessaire de
remplacer vos pneumatiques car la
profondeur des sculptures n’est, au
plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs parcours sur autoroute plus particulièrement par fortes chaleurs, une
conduite habituelle sur de mauvais
chemins concourent à des détériorations plus rapides des pneumatiques et influent sur la sécurité.
Des incidents de
conduite, tels que
« coups de trottoir »,
risquent
d’endommager les pneumatiques et les jantes, ainsi que
d’entraîner des déréglages du
train avant ou arrière. Dans ce
cas, faites vérifier leur état par
un Représentant de la marque.
Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage
(y compris la roue de secours), vérifiez-les au moins une fois par mois et
avant chaque grand voyage (reportez-vous à l’étiquette collée sur le
chant de porte conducteur).
Des pressions insuffisantes entraînent une
usure prématurée et
des échauffements
anormaux des pneumatiques
avec toutes les conséquences
que cela comporte sur le plan
de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d’éclatement ou de
perte de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse
d’utilisation. Ajustez les pressions en fonction des conditions
d’utilisation (reportez-vous à
l’étiquette collée sur le chant de
porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées
à froid : ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
PNEUMATIQUES
atteintes par temps chaud ou après
un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l’étanchéité des pneumatiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d’origine et entièrement vissés.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord 🡺 206.
Roue de secours
🡺 357, 🡺 357.
Permutation des roues
Utilisation hivernale
Cette pratique est déconseillée.
Chaînes
Pour des raisons de sécurité, il est
formellement interdit de monter des
chaînes sur l’essieu arrière.
Toute monte de pneumatiques de
taille supérieure à celle d’origine
rend impossible le chaînage.
Pneus unidirectionnels
Un pneu unidirectionnel ne doit être
monté que dans un seul sens. Respectez impérativement ce sens de
roulement.
Si un pneu unidirectionnel doit être
monté à l’inverse de son sens de rotation après une crevaison, conduisez avec prudence, particulièrement
sur route mouillée, car les caractéristiques du pneu ne sont pas optimales.
Remplacement des pneumatiques
Pour votre sécurité et le
respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité
de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des
pneumatiques de mêmes
marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité
de vitesse au moins égales aux
pneumatiques d’origine, soit
correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause
votre sécurité et invalider la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.
La monte de chaînes
n’est possible qu’avec
des pneumatiques de
taille identique à ceux
montés d’origine sur votre véhicule.
Pneus « neiges » ou « thermogommes »
Conseils pratiques - 347
6
PNEUMATIQUES
6
Nous vous conseillons d’équiper les
quatre roues afin de préserver le
plus possible les qualités
d’adhérence de votre véhicule.
Attention : ces pneumatiques comportent parfois un sens de roulage et
un indice de vitesse maxi qui peut
être inférieur à la vitesse maxi de
votre véhicule.
Pneus cloutés
Ce type d’équipement n’est utilisable que durant une période limitée
et déterminée par la législation locale. Il est nécessaire de respecter la
vitesse imposée par la réglementation en vigueur.
Ces pneus doivent équiper les deux
roues de l’essieu avant au minimum.
Dans tous les cas, nous
vous recommandons de
consulter un Représentant de la marque qui saura
vous conseiller sur le choix de
l’équipement le mieux adapté à
votre véhicule.
348 - Conseils pratiques
Pressions de gonflage des
pneumatiques
Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent
être vérifiées sur pneumatiques
froids.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI). Il est impératif de ne
jamais dégonfler un pneumatique
chaud.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord 🡺 206.
B. : dimension des pneumatiques
équipant le véhicule.
C : vitesse de roulage prévue.
D. : pression de gonflage des pneumatiques avant.
E. : pression de gonflage des pneumatiques arrière.
F. : pression de gonflage de la roue
de secours.
PNEUMATIQUES
Véhicules utilisés à
pleine charge (Masse
Maxi Autorisée en
Charge) et tractant
une remorque
La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression
des pneumatiques augmentée
de 0,2 bar 🡺 398.
Risque d’éclatement des pneumatiques.
Sécurité pneumatique et monte de
chaînes : Pour connaître les conditions d’entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de
chaînes du véhicule 🡺 346.
Pour votre sécurité et le
respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité
de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des
pneumatiques de même
marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité
de vitesse au moins égale aux
pneumatiques d’origine, soit
correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause
votre sécurité et invalider la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.
Kit de gonflage des pneumatiques
6
Conseils pratiques - 349
PNEUMATIQUES
6
Le kit répare les pneumatiques endommagés sur la bande de
roulement A par des
objets de moins de 4 millimètres. Il ne répare pas tous les
types de crevaisons comme les
coupures de plus de 4 millimètres, les entailles sur le flanc
B du pneumatique…
Assurez-vous aussi que votre
jante est en bon état.
Ne retirez pas le corps étranger
à l’origine de la crevaison si celui-ci est toujours dans le pneumatique.
350 - Conseils pratiques
N’utilisez pas le kit de
gonflage si le pneu est
abîmé à la suite d’un
roulage avec un pneu
crevé.
Contrôlez donc soigneusement
les flancs des pneus avant
toute intervention.
De même, rouler avec des pneumatiques dégonflés, voire
même à plat (ou crevés) peut
nuire à la sécurité et s’avérer
être non réparable.
Cette réparation est temporaire.
Un pneumatique ayant subi une
crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste
dans les plus brefs délais.
Lors du remplacement d’un
pneumatique réparé à l’aide de
ce kit, vous devez en avertir le
spécialiste.
Lors du roulage, une vibration
peut être ressentie du fait de la
présence du produit dans le
pneumatique.
Le kit est homologué
uniquement pour gonfler les pneumatiques
du véhicule équipé
d’origine de ce kit.
En aucun cas, il ne doit servir à
gonfler les pneumatiques d’un
autre véhicule, ou tout autre objet gonflable (bouée, bateau…).
Évitez les projections sur la
peau lors des manipulations de
la bouteille de produit de réparation. Si toutefois des gouttelettes s’échappent, rincez abondamment.
Ne laissez pas le kit de réparation à la portée des enfants.
Ne jetez pas la bouteille vide
dans la nature. Remettez-la à
votre Représentant de la
marque ou à un organisme
chargé de sa récupération.
La bouteille a une durée de vie limitée indiquée sur son étiquette. Vérifiez la date de péremption.
PNEUMATIQUES
Rendez-vous chez un Représentant de la marque pour remplacer le tuyau de gonflage et la
bouteille de produit de réparation.
Suivant véhicule, en cas de crevaison, utilisez le kit situé dans le coffre,
dans le bac sous le tapis de coffre
ou, suivant véhicule, dans le videpoches de la porte arrière gauche.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
Moteur allumé, frein de parking serré,
– Déconnectez tout accessoire précédemment branché sur les prises
accessoires du véhicule ;
– reportez-vous aux informations
présentes sur le compresseur du kit
de gonflage situé dans le coffre du
véhicule et suivez les instructions
d’utilisation ;
– gonflez le pneumatique à la pression préconisée 🡺 348 ;
– après 15 minutes maximum, arrêtez le gonflage pour lire la pression
(sur le manomètre 2 ).
Nota : pendant que la bouteille se
vide (environ 30 secondes), le manomètre 2 indique brièvement une
pression jusqu’à 6 bars, ensuite la
pression chute ;
– ajustez la pression : pour
l’augmenter, continuez le gonflage
avec le kit, pour la diminuer, appuyez
sur le bouton 1 .
Si une pression minimum de 1,8 bar
n’est pas atteinte après 15 minutes,
la réparation n’est pas possible, ne
prenez pas la route, faites appel à un
Représentant de la marque.
Avant d’utiliser le kit,
garez le véhicule de façon à être suffisamment éloigné de la zone
de circulation, enclenchez le signal de détresse et serrez le
frein de parking, faites descendre tous les occupants du
véhicule et tenez-les éloignés
de la zone de circulation.
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord 🡺 206.
Conseils pratiques - 351
6
PNEUMATIQUES
– Démarrez sans délai et roulez à
une vitesse de 20 à 60 km/h de manière à répartir le produit uniformément dans le pneumatique ; après
avoir parcouru une distance de 3 kilomètres, arrêtez-vous et contrôler
la pression.
– Si la pression est supérieure à 1,3
bar, mais inférieure à celle recommandée (voir l’étiquette collée sur le
bord de la porte conducteur), réajustez-la. Sinon , contactez un représentant agréé : le pneumatique ne peut
pas être réparé.
6
Une fois que le pneu est correctement gonflé, déposez le kit : dévissez
lentement l’embout de gonflage de
la bouteille 3 de manière à éviter la
projection de produit et stockez la
bouteille dans un emballage plastique pour éviter l’écoulement du
produit.
– Collez l’étiquette de préconisation
de conduite (localisée en dessous de
la bouteille) sur un emplacement visible par le conducteur sur la
planche de bord.
– À la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Rangez le kit.
352 - Conseils pratiques
Précaution d’utilisation du kit
Le kit ne doit pas fonctionner plus de
15 minutes consécutives.
Aucun objet ne doit se
trouver aux pieds du
conducteur : en effet,
en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de
glisser sous le pédalier et
d’empêcher son utilisation.
La bouteille devra être remplacée
après la première utilisation même
s’il reste du liquide dedans.
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l’étanchéité des pneumatiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d’origine et entièrement vissés.
Après une réparation à
l’aide du kit, il ne faut
pas parcourir plus de
200 km.
De plus, réduisez votre vitesse
et, dans tous les cas, ne dépassez pas 80 km/h.
L’étiquette que vous devrez coller sur un emplacement visible
sur la planche de bord vous le
rappelle.
Suivant pays ou législation locale, un pneumatique réparé à
l’aide du kit de gonflage des
pneumatiques devra être remplacé.
PNEUMATIQUES
Outils
La présence des outils dans le bloc
outils dépend du véhicule.
Le bloc outils A est situé dans le bac
sous le tapis de coffre.
Suivant véhicule, retirez le couvercle
B du bloc outil A en le faisant coulisser (mouvement C ou D ). Après leur
utilisation, veillez à ranger les outils.
Assurez-vous du bon positionnement et du verrouillage (mouvement
C ou D ) du couvercle B .
Clé de roue 1
Elle permet de bloquer ou de débloquer les vis de roue et l’anneau de remorquage 5 .
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de projections lors d’un freinage. Après utilisation, veillez à
bien replacer les outils dans leur
support puis positionnez-le correctement dans son logement :
risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées
avec la roue de secours, utilisezles impérativement et exclusivement pour la roue de secours.
Cric 2
Repliez-le correctement avant de le
remettre dans son logement (veillez
à bien repositionner la manivelle).
Clé d’enjoliveur 3
Elle permet de retirer les enjoliveurs
de roue.
Guide vis de roue 4
Pour terminer de dévisser ou commencer à revisser les vis de roue.
Anneau de remorquage 5
🡺 361
Conseils pratiques - 353
6
PNEUMATIQUES
Pour votre sécurité,
l'utilisation d'un cric
non prescrit par le
constructeur est strictement interdite.
Le cric est spécifique au véhicule et destiné au changement
de roue. En aucun cas, il ne doit
être utilisé :
6
– sur un autre véhicule ;
– pour procéder à une réparation ;
– pour accéder au-dessous du
véhicule.
Risque de blessures.
Risque d'endommagement du
véhicule.
Crevaison, roue de secours
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez :
– d’un kit de gonflage des pneumatiques 🡺 349 ;
– d’une roue de secours ou de pneumatiques autoréparants.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
354 - Conseils pratiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord 🡺 206.
Si la roue de secours a
été conservée pendant
de nombreuses années, faites vérifier par
votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée
sans danger.
Véhicule équipé d’une roue de
secours différente des quatre
autres roues :
– Ne montez jamais plus d’une
roue de secours sur un même
véhicule.
– Remplacez au plus tôt la roue
de secours par une roue identique à celle d’origine.
– Durant l’utilisation, qui doit
être temporaire, la vitesse de
roulage ne doit pas dépasser la
vitesse indiquée sur l’étiquette
située sur la roue.
– Le montage de cette roue
peut modifier le comportement
habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez
votre vitesse en virage.
PNEUMATIQUES
– Si vous devez utiliser des
chaînes à neige, montez la roue
de secours sur l’essieu arrière et
vérifiez les pressions de gonflage.
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de pré signalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Véhicules thermiques
Roue de secours A
Pour y accéder :
– ouvrez la porte de coffre ;
– soulevez, suivant véhicule, le plancher mobile et le tapis de coffre 1 ;
– retirez, suivant véhicule, le couvercle 2 du bloc outils 4 en le faisant
coulisser (mouvement B ou C ) ;
– dévissez la fixation centrale 3 située, suivant véhicule, sous le cric,
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre ;
– retirez le bloc outils 4 ;
– retirez la roue de secours ( A ou D
suivant véhicule).
Conseils pratiques - 355
6
PNEUMATIQUES
Pour les véhicules équipés
de la roue de secours D , la
roue crevée ne peut pas
être mise en lieu et place de la
roue de secours D .
Le bloc outils 4 doit être fixé par
la fixation centrale 3 et la roue
crevée posée dans le coffre.
Pour plus d’informations 🡺 353.
Version E-tech full hybrid
6
Roue de secours F
Pour y accéder :
– ouvrez la porte de coffre ;
– soulevez le tapis de coffre 5 et rabattez-le entre la banquette arrière
et le bac de rangement 6 ;
Bloc outils E
La présence des outils dans le bloc
outils dépend du véhicule.
Le bloc outils E est situé dans le bac
sous le tapis de coffre.
356 - Conseils pratiques
– dévissez l’écrou 8 à l’aide de la clé
hexagonale 7 pour libérer le panier
9;
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
PNEUMATIQUES
Changement de roue
– levez le panier 9 en position verticale (mouvement G ) au-delà du
point dur pour le verrouiller ;
– retirez la roue de secours B ;
6
Nota : la roue crevée ne peut pas
être mise en lieu et place de la roue
de secours B .
– maintenez le panier 9 en position
verticale ;
– posez la roue crevée dans le coffre
(position H ).
Conseils pratiques - 357
PNEUMATIQUES
6
Enclenchez le signal de
détresse.
Garez le véhicule à
l’écart de la circulation
sur un sol horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et engagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les
éloignés de la zone de circulation.
Véhicules équipés du cric et de la
clé de roue
Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l’aide
de la clé de roue 1 .
Positionnez-la de façon à pouvoir
appuyer dessus.
Présentez le cric 2 horizontalement.
La tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort tôle le plus proche de la roue
concernée et signalé par une flèche
3.
358 - Conseils pratiques
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Commencez à visser le cric à la main
pour positionner convenablement le
support de tôle 4 de la tête de cric
dans la rainure légèrement rentrée
sous le véhicule et située entre les
deux encoches 5 et dans l’axe de la
flèche 3
Continuez à visser pour poser sa semelle correctement (elle doit être
rentrée sous le véhicule et alignée
verticalement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller
la roue du sol.
Démontez les vis et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire coïncider les trous de fixation de la roue et du moyeu.
Serrez les vis en vous assurant du
bon placage de la roue sur son
moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement,
et faites contrôler le serrage et la
pression de gonflage de la roue de
secours le plus rapidement possible.
En cas de crevaison,
remplacez la roue le
plus rapidement possible.
Un pneumatique ayant subi une
crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s’allume au tableau de bord 🡺 206.
PNEUMATIQUES
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de projections lors d’un freinage.
Après utilisation, veillez à bien
replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement :
risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées
avec la roue de secours, utilisezles impérativement et exclusivement pour la roue de secours.
Pour votre sécurité,
l'utilisation d'un cric
non prescrit par le
constructeur est strictement interdite.
Le cric est spécifique au véhicule et destiné au changement
de roue. En aucun cas, il ne doit
être utilisé :
Enjoliveurs, enjoliveur-roue
Enjoliveur central 3
– sur un autre véhicule ;
– pour procéder à une réparation ;
– pour accéder au-dessous du
véhicule.
Risque de blessures.
Risque d'endommagement du
véhicule.
6
Déposez-le à l’aide de la clé
d’enjoliveur 1 (située dans le bloc-outils) en engageant le crochet dans
l’encoche 2 de l'enjoliveur central 3 .
Pour remettre en position l'enjoliveur
central 3 , positionnez les quatre attaches de l'enjoliveur central sur les
encoches de l'enjoliveur arrière.
Faites un appui fort sur la partie centrale pour enclencher l'enjoliveur
central 3 .
Conseils pratiques - 359
PNEUMATIQUES
Enjoliveur arrière
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de projections lors d’un freinage.
Après utilisation, veillez à bien
replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement :
risque de blessures.
6
Déposez-le à l’aide de la clé
d’enjoliveur 1 (située dans le bloc-outils) en engageant le crochet dans
l’ouverture prévue à proximité de la
valve 2 .
Pour le remettre, orientez-le par rapport à la valve 2 .
Enfoncez les crochets de maintien
en commençant par le côté valve A
puis B et C et terminez par le côté
opposé à la valve D .
360 - Conseils pratiques
DÉPANNAGE
Remorquage : dépannage
Dépannage
Avant tout remorquage, positionnez
le levier au point mort (position N
pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique) puis
attendez une minute environ (pour la
version E-tech full hybrid), déverrouillez la colonne de direction, puis
desserrez le frein de parking.
Déverrouillage de la colonne de direction
Insérez la clé dans le contacteur de
démarrage sur la position « Marche »
ON 2 ou, suivant véhicule, carte dans
l’habitacle, appuyez deux secondes
environ sur le bouton de démarrage
du moteur.
Repositionnez le levier au point mort
(position N pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique).
Pour la version E-tech full hybrid, attendez une minute environ avant
tout remorquage.
La colonne se déverrouille, les fonctions accessoires sont alimentées :
vous pouvez utiliser l’éclairage du
véhicule (feux de direction, de stop).
La nuit, le véhicule doit être éclairé.
Suivant véhicule, remorquage terminé, exercez deux impulsions sur le
bouton de démarrage (risque de décharge de la batterie).
Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le remorquage.
Si vous êtes le véhicule tractant, ne
dépassez pas le poids remorquable
de votre véhicule 🡺 398.
Remorquage d’un véhicule à boîte
automatique
Transportez le véhicule posé sur un
plateau ou remorquez-le roues
avant soulevées.
Exceptionnellement, et à l'exception
des véhicules E-tech full hybrid, vous
pouvez le remorquer les quatre
roues au sol, en marche avant uniquement, avec la boite de vitesses
en position neutre N et sur un parcours maximum de 80 km et à une vitesse maxi de 25 km/h.
Laissez la carte dans le
véhicule durant le remorquage.
Risque de blocage de la
colonne de direction.
À la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
appuyez sur la pédale de frein, il y a
possibilité de libérer manuellement
le levier pour débloquer les roues
motrices.
Pour cela, déclippez la base du soufflet, enfoncez le bouton poussoir 2 et
simultanément sur le bouton 1 du levier afin de déverrouiller le levier et
passer en position N.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Utilisez exclusivement les points de
remorquage avant 3 et arrière 7 (jamais les tubes de transmission ou
toute autre partie du véhicule).
Conseils pratiques - 361
6
DÉPANNAGE
Ces points de remorquage ne
peuvent être utilisés qu’en traction.
En aucun cas, ils ne doivent servir
pour soulever directement ou indirectement le véhicule.
Appuyez sur la zone A et maintenez
la pression tout en tirant sur la zone
B pour ouvrir la trappe 4 .
Point de remorquage arrière 6
Assurez-vous du bon
vissage de l’anneau.
Risque de perte de
l’objet remorqué.
6
Accès aux points de remorquage
Point de remorquage avant 5
Appuyez sur la zone C et maintenez
la pression tout en tirant sur la zone
D pour ouvrir la trappe 6 .
Contact coupé, les assistances de direction
et de freinage ne sont
plus opérationnelles.
Vissez l’anneau de remorquage 5 au
maximum : dans un premier temps, à
362 - Conseils pratiques
la main jusqu’en butée, puis terminez
en bloquant à l’aide de la clé de roue
ou, suivant véhicule, du levier.
Utilisez exclusivement l’anneau de
remorquage 5 et la clé de roue ou le
levier rangés avec les outils 🡺 353.
– Utilisez une barre de
remorquage rigide. En
cas d’utilisation de
corde ou de câble (lorsque la législation l’autorise), le véhicule
tracté doit être apte au freinage.
– Il ne faut pas remorquer un
véhicule dont l’aptitude au roulage est altérée.
– Évitez les à-coups à
l’accélération et au freinage qui
pourraient endommager le véhicule.
– Dans tous les cas, il est
conseillé de ne pas dépasser
25 km/h.
DÉPANNAGE
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de projections lors d’un freinage.
Batterie : dépannage
Pour éviter tout risque d’étincelle
– Assurez-vous que les « consommateurs d’énergie » (plafonniers…)
soient coupés avant de débrancher
ou de rebrancher une batterie ;
– lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie ;
– ne posez pas d’objet métallique
sur la batterie pour ne pas créer de
court-circuit entre les bornes ;
– attendez au moins cinq minutes
après une coupure moteur pour débrancher une batterie ;
– veillez à bien rebrancher les
bornes d’une batterie après remontage.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact 🡺 169 🡺 172.
Branchement d’un chargeur
Le chargeur doit être compatible
avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Ne débranchez pas la batterie
quand le moteur tourne. Conformezvous aux instructions d’utilisation
données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.
Certaines batteries
peuvent présenter des
spécificités en terme
de recharge, prenez
conseil auprès de votre Représentant de la marque.
Évitez tout risque d’étincelle qui
pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez
au chargement dans un local
bien aéré.
Risque de blessures graves.
Manœuvrez la batterie
avec précaution car
elle contient de l’acide
sulfurique qui ne doit
pas entrer en contact avec les
yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin,
consultez un médecin.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute étincelle
éloignés des éléments de la
batterie : risque d’explosion.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut
être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route
à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment
moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Démarrage avec la batterie d’un
autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utiliser
la batterie d’un autre véhicule, procurez-vous des câbles électriques
appropriés (section importante)
chez un Représentant de la marque
Conseils pratiques - 363
6
DÉPANNAGE
6
ou, si vous possédez déjà des câbles
de démarrage, assurez-vous de leur
bon état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique : 12 volts.
La batterie fournissant le courant
doit avoir une capacité (ampèreheure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact
n’existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée.
Coupez le contact de votre véhicule.
Mettez le moteur du véhicule fournissant le courant en route et adoptez un régime moyen.
Nota : pour la version E-tech full hybrid, la batterie n’étant pas directement accessible, il est nécessaire
d’utiliser les bornes déportées dans
le compartiment moteur.
Batterie dans compartiment moteur
La batterie n’est pas directement
accessible.
Utilisez le bornier 1 ( + ) et le bornier 2
(˗) dans le compartiment moteur.
Soulevez le cache 3 du bornier 1 (+).
N’utilisez pas votre véhicule E-tech full hybrid
pour dépanner la batterie
« 12 volts » d’un autre véhicule.
La puissance électrique de la
batterie secondaire « 12 volts »
d’un véhicule E-tech full hybrid
est insuffisante pour cette opération.
Risque d’endommagement du
véhicule.
Fixez le câble positif A sur le bornier
1 ( + ) puis sur la borne 5 (+) de la batterie fournissant le courant.
364 - Conseils pratiques
DÉPANNAGE
Fixez le câble négatif B sur la borne
4 ( ˗ ) de la batterie fournissant le
courant puis sur le bornier 2 ( ˗).
Démarrez le moteur du véhicule
fournissant le courant et adoptez un
régime moyen.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez
le contact et attendez quelques instants avant de renouveler
l’opération.
Moteur allumé, débranchez les
câbles A et B dans l’ordre inverse (2
- 4 - 5 - 1 ).
Repositionnez le cache 3 du bornier
1 (+).
Vérifiez qu’il n’existe
aucun contact entre
les câbles A et B , et
que le câble positif A
n’est pas en contact avec un
élément métallique du véhicule
fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou
d’endommagement du véhicule.
Bornes déportées
(version E-tech full hybrid)
Utilisez le bornier 6 ( + ) et le bornier
7 (˗) dans le compartiment moteur.
Nota : ouvrez le couvercle 8 du bornier 6 (+) en appuyant sur le bouton
9 suivant flèche.
Il est interdit de débrancher le câble positif dans le compartiment moteur.
Risque de démarrage intempestif du moteur.
Risque de brûlures par projection d’étincelles.
Conseils pratiques - 365
6
DÉPANNAGE
Fixez le câble positif C sur le bornier
6 ( + ), puis sur la borne 10 (+) de la
batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif D sur la borne
11 ( ˗ ) de la batterie fournissant le
courant puis sur le bornier 7 (˗).
Appuyez sur la pédale de frein et sur
le bouton de démarrage ou, suivant
véhicule, actionnez la clé de démarrage. Dès la mise sous contact, débranchez les câbles C et D dans
l’ordre inverse ( 6 - 10 - 11 - 7 ).
6
Après chaque manipulation du couvercle 3 , vérifiez la bonne fixation du
cache bornier 13 sur sa languette 12 .
366 - Conseils pratiques
Vérifiez qu’il n’existe
aucun contact entre
les câbles C et D , et
que le câble positif C
n’est pas en contact avec un
élément métallique du véhicule
fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou
d’endommagement du véhicule.
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Éclairage extérieur : remplacement des lampes
Projecteurs avant
Feux indicateur de direction/ de
croisement/de route à LED 1
Toute intervention (ou
modification) sur le circuit électrique doit être
réalisée par un Représentant de la marque qui dispose des pièces nécessaires à
l’adaptation, car un branchement incorrect pourrait entraîner la détérioration de
l’installation électrique (câblage, organes, en particulier
l’alternateur).
Feux arrière et latéraux
Feu de position/stop à LED 1
6
Consultez un Représentant de la
marque.
Feux indicateur de direction 5
Consultez un Représentant de la
marque.
– Ouvrez la porte de coffre ;
– retirez la garniture 2 ;
– dévissez l’écrou 3 ;
Feux de jour/de position à LED 2
(suivant véhicule)
Consultez un Représentant de la
marque.
Conseils pratiques - 367
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Troisième feu stop 7
6
– de l’extérieur, dégagez le bloc feux
en le tirant vers l’arrière ;
– démontez le porte-lampe 4 en le
dévissant d’un quart de tour puis
remplacez la lampe.
Type de lampe : WY16W.
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
Remontage
Pour le remontage, procédez en
sens inverse en veillant à ne pas endommager le câblage.
Selon la législation en vigueur ou par précaution,
procurez-vous chez un Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un
jeu de lampes et un jeu de fusibles.
Feux de brouillard et de recul 6
Consultez un Représentant de la
marque.
368 - Conseils pratiques
Consultez un Représentant de la
marque.
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Éclaireurs plaque d’immatriculation
8
Éclaireurs plaque d’immatriculation
à LED 10
Répétiteurs latéraux à LED 11
6
– Déclippez l’éclaireur en pressant
la languette 9 ;
– retirez le couvercle de l’éclaireur
pour accéder à la lampe.
Type de lampe : W5W .
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
(suivant véhicule)
Consultez un Représentant de la
marque.
(suivant véhicule)
Consultez un Représentant de la
marque.
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
Conseils pratiques - 369
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Particularité version E-tech full hybrid
6
Feu de position/stop à LED 12
Consultez un Représentant de la
marque.
– dévissez l’écrou 15 ;
– de l’extérieur, dégagez le bloc feux
en le tirant vers l’arrière ;
– démontez le porte-lampe 16 en le
dévissant d’un quart de tour puis
remplacez la lampe.
Type de lampe : WY16W.
Feux indicateur de direction 13
– Ouvrez la porte de coffre ;
– retirez la garniture 14 ;
370 - Conseils pratiques
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
Remontage
Pour le remontage, procédez en
sens inverse en veillant à ne pas endommager le câblage.
Selon la législation en vigueur ou par précaution,
procurez-vous chez un Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un
jeu de lampes et un jeu de fusibles.
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Spots de lecture 2
Lors du remontage du feu
droit, assurez-vous que le
conduit 4 soit bien replacé dans sa position d’origine.
Éclairage intérieur : remplacement des lampes
Plafonnier
6
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
Consultez un Représentant de la
marque.
Plafonnier équipé des diffuseurs 1
Déclippez (à l’aide d’un outil type
tournevis plat) le diffuseur.
Dégagez la lampe concernée.
Type de la lampe : W5W.
Conseils pratiques - 371
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Éclaireur de coffre
Éclaireur de boîte à gants
Déclippez (à l’aide d’un outil type
tournevis plat) l’éclaireur 3 en pressant sur la languette côté gauche de
l’éclaireur.
Dégagez la lampe concernée.
Type de la lampe : W5W .
Déclippez (à l’aide d’un outil type
tournevis plat) l’éclaireur 4 en pressant sur la languette côté gauche de
l’éclaireur.
Dégagez la lampe concernée.
Type de la lampe : W5W .
6
Eclairage d’ambiance
Consultez un Représentant de la
marque.
372 - Conseils pratiques
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT
Remplacement des balais
d’essuie-vitre avant 2
Remontage
6
Pour remplacer les essuie-vitres, il
est nécessaire de placer les essuievitres en position de service B .
Moteur allumé ou contact mis :
– amenez deux fois de suite la manette 1 en position A (fonction balayage unique) : les balais s’arrêtent
dans la position B dégagée du capot ;
– soulevez le bras d’essuie-vitre 3 ;
– abaissez la languette 4 puis dégagez le balai 2 .
Pour remonter le balai d’essuie-vitre
2 , insérez-le dans son logement du
bras 3 , puis clippez-le jusqu’au clic
sonore.
Assurez-vous du bon verrouillage du
balai.
Pour ramener les balais en position
abaissée, assurez-vous que les balais sont rabattus sur le pare-brise
puis ramenez la manette 1 sur la position A (balayage unique) : les balais d’essuie-vitre avant se rangeront dans le capot à la mise sous
contact.
Conseils pratiques - 373
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT
Surveillez l’état des balais
d’essuie-vitre.
Leur durée de vie dépend
de vous :
6
– nettoyez les balais, le parebrise et la lunette arrière régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ou la lunette arrière
sont secs ;
– décollez-les du pare-brise ou
de la lunette arrière lorsqu’ils
n’ont pas fonctionné depuis
longtemps.
374 - Conseils pratiques
Balai d’essuie-vitre arrière 5
Surveillez l’état des balais
d’essuie-vitre.
– nettoyez les balais, le parebrise et la lunette arrière régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ou la lunette arrière
sont secs ;
– décollez-les du pare-brise ou
de la lunette arrière lorsqu’ils
n’ont pas fonctionné depuis
longtemps.
La manette en position arrêt (désactivée) :
– soulevez le bras d’essuie-vitre 6 ;
– faites pivoter le balai 5 (mouvement B ) jusqu’à le déclipper ;
– dégagez le balai en tirant sur celuici.
Remontage
Pour remonter le balai d’essuie-vitre,
procédez dans le sens inverse.
Assurez-vous du bon verrouillage du
balai.
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT
– Par temps de gel, assurez-vous que les balais d’essuie-vitre ne
sont pas immobilisés par le
givre (risque d’échauffement du
moteur).
– Surveillez l’état des balais. Ils
sont à changer dès que leur efficacité diminue : environ tous les
ans.
Durant le changement du balai,
lorsque celui-ci est retiré, veillez
à ne pas laisser le bras retomber sur la vitre : risque de casser
la vitre.
6
Avant de changer le
balai d’essuie-vitre arrière, assurez-vous que
la manette est en position arrêt (désactivée).
Risque de blessures.
Conseils pratiques - 375
FUSIBLES
Compartiments à fusibles
6
En cas de non-fonctionnement d’un
appareil électrique, vérifiez l’état
des fusibles.
Fusibles dans l’habitacle A
Déclippez la trappe 1 .
Selon la législation en vigueur ou par précaution,
procurez-vous chez un Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un
jeu de lampes et un jeu de fusibles.
376 - Conseils pratiques
Vérifiez le fusible
concerné et remplacez-le, si nécessaire,
par un fusible impérativement de même ampérage
que celui d’origine.
Un fusible d’ampérage trop fort
peut créer un échauffement excessif du réseau électrique
(risque d’incendie) en cas de
consommation anormale d’un
équipement.
Fusibles dans l’habitacle B
Déclippez la trappe 2 .
Ouvrez et basculez complètement la
trappe 2 jusqu’en butée puis tirez-la
vers le bas pour la faire basculer et
pour accéder aux fusibles.
Fusibles situés dans l’habitacle derrière une trappe dans la boîte à
gants C
FUSIBLES
Déclippez la trappe 3 .
Pince 4
Débrochez le fusible à l’aide de la
pince 4 , située au dos de la trappe.
Pour le sortir de la pince, glissez-le
latéralement.
Il est recommandé de ne pas utiliser
les emplacements fusibles libres.
Selon la législation en vigueur ou par précaution,
procurez-vous chez un Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un
jeu de lampes et un jeu de fusibles.
Vérifiez le fusible
concerné et remplacez-le, si nécessaire,
par un fusible impérativement de même ampérage
que celui d’origine.
Un fusible d’ampérage trop fort
peut créer un échauffement excessif du réseau électrique
(risque d’incendie) en cas de
consommation anormale d’un
équipement.
Affectation des fusibles
Symbole
Affectation
Lave-vitres
Prise accessoires multimédia, écran multimédia
Prise accessoires avant
et arrière deuxième rangée
Avertisseur sonore
Prise attelage
Dégivrage des rétroviseurs
Feux de Stop, unité centrale habitacle
Unité centrale habitacle,
essuie-vitre arrière, feux
de brouillard arrière
Feux indicateurs de direction, feux de détresse,
feux de stop surélevé
(la présence des fusibles dépend du
niveau d’équipement du véhicule)
Conseils pratiques - 377
6
FUSIBLES
Pour repérer les fusibles,
aidez-vous de l’étiquette
d’affectation des fusibles
située dans le rangement.
Le remplacement de certains
fusibles nécessite l’intervention
d’un professionnel qualifié, ces
fusibles ne figurent pas sur
l’étiquette.
N’intervenez que sur les fusibles
représentés sur l’étiquette.
Certaines fonctions sont protégées
par des fusibles situés dans le compartiment moteur dans le boîtier D .
Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de
faire remplacer ces fusibles par un
Représentant de la marque.
Fusible GPL dans le compartiment avant
6
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact Contacteur de démarrage, véhicule avec clé ou
Contacteur de démarrage, véhicule avec carte.
5. Fusible : coupure circuit GPL.
Fusibles dans le compartiment moteur D
378 - Conseils pratiques
PRÉ-ÉQUIPEMENT RADIO
Emplacement radio 1
Haut-parleurs portes avant 2
– Dans tous les cas, il est
très important de suivre
précisément les instructions
portées sur la notice de
l’équipement.
– Les caractéristiques des supports et câblages (disponibles
dans le réseau de la marque)
varient en fonction du niveau
d’équipement de votre véhicule
et du type de votre autoradio.
Pour connaître leur référence,
consultez un Représentant de la
marque.
Déclippez l’obturateur. Les
connexions : antenne, alimentation +
et ˗, fils de haut-parleurs se trouvent
derrière.
Pour l’installation d’un équipement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ne
peut être réalisée que par un
Représentant de la marque car
un branchement incorrect pourrait entraîner la détérioration de
l’installation électrique et/ou
des organes qui y sont connectés.
Conseils pratiques - 379
6
INSTALLATION ET UTILISATION D’ACCESSOIRES
Accessoires électriques et électroniques
Avant d’installer ce type d’accessoire (en particulier pour les émetteurs/récepteurs : bande de fréquences,
niveau de puissance, position de l’antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule.
Prenez conseil auprès d’un Représentant de la marque.
Avant de brancher un accessoire sur une prise, assurez-vous de ne pas dépasser la puissance maximale autorisée
sur la prise concernée 🡺 312 🡺 318. Risque d’incendie.
Toute intervention sur le circuit électrique et/ou électronique du véhicule ne peut être réalisée que par un Professionnel qualifié. En effet, un branchement incorrect et/ou l’installation d’accessoires électriques/électroniques non
agrées par le constructeur pourrait entraîner :
6
– la détérioration de l’installation électrique et/ou électronique ;
– la détérioration des organes qui y sont connectés ;
– la collecte et l’utilisation des données du véhicule ;
– une atteinte à la vie privée (modification, disparition ou accès illégitime aux données à caractère personnel) ;
– l’annulation de l’autorisation de mise en circulation.
Risque d’accidents graves. Risque d’atteinte à la vie privée.
En cas de montage ultérieur d’équipement électrique, faites-vous préciser l’ampérage et la localisation du fusible
correspondant.
Utilisation de la prise diagnostic
L’usage d’accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut engendrer de graves perturbations sur les systèmes électroniques du véhicule et/ou entraîner des atteintes à la vie privée (modification, disparition ou accès illégitime aux données à caractère personnel). Pour votre sécurité nous vous conseillons de n’utiliser que des accessoires électroniques agréés par le constructeur, consultez un Représentant de la marque. Risque d’accidents
graves. Risque d’atteinte à la vie privée.
Montage ultérieur d’accessoires
Si vous souhaitez faire installer des accessoires sur le véhicule : consultez un Représentant de la marque. De plus,
afin d’assurer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis
par le constructeur.
Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.
380 - Conseils pratiques
INSTALLATION ET UTILISATION D’ACCESSOIRES
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne superposez pas plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.
6
Conseils pratiques - 381
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Utilisation de la carte
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La carte ne fonctionne
pas pour déverrouiller
ou verrouiller les
portes.
Pile de la carte usée.
Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller/
déverrouiller et démarrer votre véhicule 🡺 58 et 🡺 169
ou 🡺 172.
Utilisation d’appareils fonctionnant
sur la même fréquence que la carte
(téléphone portable…).
Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé intégrée 🡺 58.
Véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
Batterie du véhicule déchargée.
Utilisez la clé intégrée à la carte 🡺 58.
Le message « Placer carte sur zone +
START » apparaît au tableau de bord.
Placez la carte sur la zone de dépose 🡺 172 puis appuyez sur le bouton START.
Le véhicule est démarré.
Moteur allumé, le verrouillage/déverrouillage de la
carte est inhibé. Coupez le contact.
Désynchronisation de la carte
Déverrouillez la porte conducteur à l’aide de la clé intégrée à la carte dans la serrure de porte 🡺 58, puis
placez la carte sur la zone de dépose 🡺 172et appuyez
sur le bouton START pour synchroniser la carte.
6
382 - Conseils pratiques
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.
Utilisation de la télécommande
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La télécommande ne fonctionne pas pour déverrouiller
ou verrouiller les portes.
Pile de la télécommande usée.
Utilisez la clé.
Utilisation d’appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la télécommande
(téléphone portable…).
Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé.
Véhicule situé dans une zone à forts rayon- Remplacez la pile. Vous pouvez toujours
nements électromagnétiques.
verrouiller, déverrouiller et démarrer votre
véhicule 🡺 58 et 🡺 169 ou 🡺 172.
Batterie déchargée.
Le véhicule est démarré.
Moteur allumé, le verrouillage/déverrouillage avec la clé est inhibé. Coupez le
contact.
Désynchronisation de la télécommande
Déverrouillez la porte conducteur à l’aide
de la clé dans la serrure de la porte 🡺 58,
puis démarrez le moteur pour synchroniser la télécommande 🡺 169 ou 🡺 172.
Conseils pratiques - 383
6
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Vous actionnez le démarreur
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord
faiblissent ou ne s’allument pas, le
démarreur ne tourne pas.
Cosses de batterie mal serrées,
débranchées ou oxydées.
Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-les
si elles sont oxydées.
Batterie déchargée ou hors
d’usage.
Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante. 🡺 363 ou remplacez la batterie si nécessaire.
Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction est verrouillée.
Circuit défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
Conditions de démarrage non
remplies.
🡺 169 ou 🡺 172.
La carte ne fonctionne pas.
Placez la carte dans le logement prévu à cet
effet en console centrale.
🡺 169 ou 🡺 172.
Véhicule à l’arrêt, moteur froid, le
ralenti moteur est élevé
Version essence, ceci n’est pas
obligatoirement une anomalie.
Cela peut provenir de la montée
en température du moteur.
Le ralenti moteur doit diminuer au bout d’une
minute environ. Si ce n’est pas le cas, cela peut
provenir d’une autre cause. Faites appel à un
Représentant de la marque.
Le moteur refuse de s’arrêter.
Carte non détectée.
Placez la carte dans le logement prévu à cet
effet en console centrale.
Faites un appui long sur le bouton de démarrage.
Problème électronique.
Appuyez 3 fois rapidement ou faites un appui
long sur le bouton de démarrage.
Volant bloqué.
Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le
bouton de démarrage du moteur ou, suivant
véhicule, tout en manœuvrant la clé 🡺 169.
Le moteur ne veut pas démarrer.
6
La colonne de direction reste verrouillée.
384 - Conseils pratiques
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Vous actionnez le démarreur
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Circuit électrique défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
6
Conseils pratiques - 385
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
6
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Vibrations.
Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés
ou endommagés.
Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce n’est
pas la cause, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Fumée blanche à
l’échappement.
Version Diesel, ceci n’est pas obligatoirement une anomalie, la fumée peut provenir
de la régénération du filtre à particules.
.
Version essence, ceci n’est pas obligatoireRéduisez le régime moteur et évitez les accélérament une anomalie. Selon les conditions clitions brutales pour faire disparaître progressivematiques (froid, humidité...), la fumée peut
ment la fumée. Si ce n’est pas le cas, cela peut prose produire lors de fortes accélérations du venir d’une autre cause. Consultez un Représentant
véhicule.
de la marque.
Fumée sous capot
moteur.
Court-circuit ou fuite du circuit de refroidissement.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous du
véhicule et faites appel à un Représentant de la
marque.
en virage ou au freinage
Le niveau est trop bas.
Ajoutez de l’huile moteur 🡺 332.
tarde à s’éteindre
ou reste allumé à
l’accélération
Manque de pression d’huile.
Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant de la
marque.
Le témoin de pression d’huile
s’allume :
386 - Conseils pratiques
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La direction devient dure.
Surchauffe de
l’assistance.
Roulez prudemment à allure réduite, faites attention
au niveau d’effort dans le volant nécessaire pour
tourner les roues.
Panne du moteur électrique d’assistance.
Défaillance du système d’assistance
Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur chauffe. L’indicateur de tem- Panne du motoventila- Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel
pérature de liquide de refroidissement
teur.
à un Représentant de la marque.
se situe dans la zone d’alerte et le téFuites de liquide de re- Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit
froidissement.
contenir du liquide. S’il n’en contient pas, consultez
moin
s’allume.
un Représentant de la marque le plus tôt possible.
Bouillonnement dans le bocal de liquide
de refroidissement.
Panne mécanique :
joint de culasse détérioré.
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Radiateur : Dans le cas d’un important manque de liquide de refroidissement n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de
n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos Services Techniques.
Conseils pratiques - 387
6
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
6
Appareillage électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas.
Balais d’essuie-vitres collés.
Décollez les balais avant d’utiliser l’essuievitre.
Circuit électrique défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible
🡺 376.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus.
Commandes électriques défectueuses.
Consultez un Représentant de la marque.
Fréquence plus rapide des feux clignotants.
Ampoule arrière grillée.
🡺 367
Les feux clignotants ne fonctionnent Circuit électrique ou commande déplus.
fectueuse.
Les projecteurs ne s’allument ou ne
s’éteignent plus.
388 - Conseils pratiques
Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible
🡺 376.
Circuit électrique ou commande défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible
🡺 376.
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Appareillage électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Traces de condensation dans les projecteurs avant ou feux arrière.
La présence de trace de condensation peut être un phénomène naturel lié aux variations de température et à
l’hygrométrie.
Dans ce cas, les traces disparaîtront progressivement
lors de l’utilisation des feux.
L’allumage du témoin de non-port des
Un objet est intercalé entre le plancher et le siège et gêne Retirez tout obceintures avant est incohérent avec l’état
le fonctionnement du capteur.
jet placé sous
de bouclage des ceintures.
les sièges
avant.
6
Conseils pratiques - 389
INFORMATIONS VÉHICULE
Plaques d’identification véhicule
Les indications figurant sur la
plaque constructeur sont à rappeler
dans toutes vos lettres ou commandes.
La présence et l’emplacement des
informations dépendent du véhicule.
Plaque constructeur A
1. Nom du constructeur.
7
2. Numéro de conception communautaire ou numéro d’homologation.
3. Numéro d’identification.
Suivant véhicule, cette information
est rappelée sur le marquage B .
4. MMAC (Masse Maximum Autorisée en Charge).
390 - Caractéristiques techniques
5. MTR (Masse Totale Roulante : véhicule en charge avec remorque).
6. MMTA (Masse Maximum Totale
Autorisée) essieu avant.
7. MMTA essieu arrière.
8. Réservé aux inscriptions partenariat ou complémentaires.
9. Émission échappement Diesel.
Suivant véhicule, cette information
n’est pas indiquée sur la plaque
constructeur mais sur l’étiquette
opacité fumée moteur 🡺 186 .
10. Référence peinture (code couleur).
INFORMATIONS VÉHICULE
Informations techniques pour
les secours
Identification moteur, caractéristiques moteur
Identification moteur
Le QR Code figurant sur l’étiquette A
permet aux professionnels de secours au moyen d’une tablette ou
d’un smartphone, d’accéder immédiatement aux informations techniques utiles pour une intervention
sur le véhicule en cas d’accident.
Veillez à ce que l’étiquette A soit
toujours visible et présente sur le
pare-brise ainsi que sur la lunette arrière.
Toute modification ou dégradation
empêcherait l’accès aux informations.
7
Les indications d’identification moteur figurant sur la zone A sont à
rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
1. Type du moteur.
2. Indice du moteur.
3. Numéro de série du moteur.
Caractéristiques techniques - 391
INFORMATIONS VÉHICULE
Version E-tech full hybrid
7
392 - Caractéristiques techniques
INFORMATIONS VÉHICULE
Caractéristiques moteurs
Version
1.0 SCe
1.0 TCe
Type moteur
(voir plaque moteur)
B4D
H4D Turbo
H4M
5DH
K9K Turbo
Cylindrée (cm3)
999
999
1598
-
1 461
-
Gazole
L’étiquette située dans la trappe
à carburant vous indique les carburants autorisés.
Type de carburant
Indice d’octane
E-TECH hybrid
Essence
Carburant sans plomb impérativement, d’indice
d’octane tel que précisé sur l’étiquette située dans la
trappe à carburant 🡺 159.
1.5 dCi
7
Caractéristiques techniques - 393
INFORMATIONS VÉHICULE
Version
1.0 SCe
1.0 TCe
E-TECH hybrid
Type moteur
(voir plaque moteur)
B4D
H4D
Turbo
H4M
5DH
K9K Turbo
Cylindrée (cm3)
999
999
1598
-
1 461
Carburants conformes aux
normes européennes avec
lesquels les moteurs des
véhicules commercialisés
en Europe sont compatibles (pour tous les autres
cas, consultez un Représentant de la marque).
7
Essence sans
plomb conforme
à la norme EN 228
contenant
jusqu’à 5 %
d’éthanol en volume.
Essence sans
plomb conforme
à la norme EN 228
contenant
jusqu’à 10 %
d’éthanol en volume.
-
1.5 dCi
Carburant diesel conforme à la norme EN
590 contenant jusqu’à 7 % d’esters méthyliques d’acides gras en volume.
Carburant diesel conforme à la norme EN
16734 contenant jusqu’à 10 % d’esters méthyliques d’acides gras en volume.
Carburant diesel paraffinique conforme à la
norme EN 15940 contenant jusqu’à 7 %
d’esters méthyliques d’acides gras en volume.
394 - Caractéristiques techniques
INFORMATIONS VÉHICULE
Version
1.0 SCe
1.0 TCe
Type moteur
(voir plaque moteur)
B4D
H4D Turbo
H4M
Cylindrée (cm3)
999
999
1598
Bougies
E-TECH Hybrid
N’utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre véhicule.
Leur type doit être indiqué sur une étiquette collée dans le compartiment moteur, sinon consultez un Représentant de la marque.
Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la détérioration de votre
moteur.
1.5 dCi
5DH K9K Turbo
-
1 461
–
7
Caractéristiques techniques - 395
INFORMATIONS VÉHICULE
Dimensions (en mètres)
7
396 - Caractéristiques techniques
INFORMATIONS VÉHICULE
Longeur
A
0,831
B
2,283
C
0,633
D
4,047
E
1,518
F
1,440 à vide
G
1,506
H
1,728
1,998 avec rétroviseurs
déployés
1,798 avec rétroviseurs
repliés
7
Caractéristiques techniques - 397
INFORMATIONS VÉHICULE
Masses (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
7
Masse Maximum Autorisée en Charge ( MMAC )
Masse Maximum Totale Autorisée ( MMTA )
Masse Totale Roulante ( MTR )
Masses indiquées sur la plaque constructeur 🡺 390
Masse Remorque Freinée *
s’obtient par calcul : MTR - MMAC
Masse Remorque non Freinée *
550 kg
Charge admise sur le point d’attelage *
63 kg
Charge admise sur le toit
80 kg (y compris dispositif de portage)
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas
renseignée) sur la plaque constructeur.
– Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles
définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :
– un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 % ;
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
398 - Caractéristiques techniques
PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques. De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.
En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de
votre véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine
sont garanties selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.
7
Caractéristiques techniques - 399
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
400 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 401
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
402 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 403
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
404 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 405
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
406 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 407
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
408 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 409
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
410 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 411
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
412 - Caractéristiques techniques
Tampon
INDEX ALPHABÉTIQUE
A
W
V
T
S
R
Q
P
O
N
M
L
IJK
H
G
F
E
D
C
B
A
Anomalies de fonctionnement, 114, 140, 147, 163, 176, 186, 188, 190,
212, 224, 257, 269, 292, 314, 382
Anomalies de fonctionnement : piles carte, 38
Antipatinage, 140, 212
Antipollution : conseils, 199
Appareils de contrôle, 114, 126, 135, 140
Appel lumineux, 152
Appuis-tête, 63, 66
Appuis-tête arrière, 66
Appuis-tête avant, 63
Arrêt du moteur, 169, 169, 190
Assistance : aide à la conduite, 284
Assistance à la conduite, 217, 224, 231, 235, 246, 249, 252, 257,
269, 276, 279
Assistance au freinage d’urgence, 140, 212
Autohold, 194
Autonomie de la batterie de traction, 363
Autonomie de vidange, 114
Autonomie du véhicule, 163
Avertisseur : sortie de stationnement, 291
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques, 140, 206
Avertisseur d’angle mort, 224
Avertisseurs sonore et lumineux, 152, 152
1
ABS, 140, 212
Accès au compartiment moteur, 329
Accès au véhicule, 38, 41, 56, 58
Adblue®, 163
Aérateurs, 301, 302
Afficheur, 126, 126, 140
Aide au démarrage en côte, 212
Aide au parking, 132, 269, 276
Aide au parking : stationnement assisté, 269, 276, 279
Aides à la conduite, 132, 140, 217, 224, 231, 235, 246, 249, 252, 269,
276, 279, 284, 292
Aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, 257
Airbag, 73, 78, 79, 90, 98, 106, 140
Airbag : activation airbag passager avant, 106
Airbag : activation airbags passager avant, 98, 106
Airbag : désactivation airbag passager avant, 98, 106, 106
Airbags : sécurité enfants, 106
Air conditionné, 303, 307, 309
Air conditionné : information et conseils d’utilisation, 309
Alarme sonore : oubli d’éclairage, 147
Alerte de sortie de voie, 140, 217
Alerte de survitesse, 140, 246
Alerte distances de sécurité, 231
Allume-cigares, 318
Aménagements, 319
Ampoules : remplacement, 367, 371
Anneaux de remorquage, 353, 361
Anneaux d’arrimage, 325
1
10
2
2
3
4
2
1
12
13
2
3
4
5
2
6
8
9
14
1
1
2
3
4
5
6
7
1
1
2
1
2
3
1
1
2
3
1
1
1
1
2
10
2
3
1
1
1
2
2
7
8
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1
11
2
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10
2
3
4
5
6
7
8
11
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
2
B
1
1
6
4
2
1
5
1
3
7
4
2
1
3
1
3
1
1
2
2
15
1
3
1
14
1
2
1
13
1
1
1
12
1
1
1
11
Badge, 38, 41, 56, 58
Balais d’essuie-vitre : remplacement, 373
Barres de toit, 328
Batterie, 140, 339
1
2
3
4
1
1
1
2
2
9
9
INDEX ALPHABÉTIQUE
Batterie : dépannage, 363, 363
Becquet, 328
Bloc-outils, 353
Boîte de vitesses automatique (utilisation), 181, 190
Bouchon de réservoir carburant, 159
Bouchon de réservoir réactif, 163
Bouton de démarrage/arrêt moteur, 173
1
2
1
2
1
1
1
1
2
1
1
2
3
1
Caméra : multivues, 284
Caméra 360°, 284
Caméra de recul, 276
Capacité du réservoir carburant, 159
Capacité du réservoir réactif, 163
Capacité réservoir additionnel, 114
Capacités huile moteur, 332
Capot moteur, 329
Caractéristiques moteurs, 391, 392
Carburant : autonomie, 140
Carburant : conseils d’économie, 200
Carburant : consommation, 200
Carburant : qualité, 159
Carburant : remplissage, 159
Carte : anomalies de fonctionnement, 58
Carte : clé de secours carte, 38, 58
Carte : mains libres, 38
Carte : non démarrage du moteur en mode mains libres, 38, 58
Carte : pile, 44
Carte : utilisation, 38, 41
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
5
6
2
1
1
4
1
C
1
2
1
1
1
Carte : verrouillage/déverrouillage des ouvrants, 38, 58
Carte « mains libres » : pile, 44
Carte « mains libres » : utilisation, 41
Carte supercondamnation, 44
Catalyseur, 186, 188
Ceintures de sécurité, 68, 68, 73, 90, 98, 140
Cendrier, 318
Changement de lampes, 367, 367
Changement de vitesses, 140, 181, 200
Chauffage, 301, 303, 307
Clé/Télécommande, 47
Clé /télécommande : pile(s), 50
Clé/Télécommande à radiofréquence : utilisation, 47, 48
Clé de roue, 353, 358
Clé de secours, 38
Clé d’enjoliveur, 353
Clés, 47, 48, 50
Clignotants, 152, 367, 367
Climatisation, 301, 303, 307, 309
Climatisation manuelle, 303
Coffre à bagages, 38, 62, 325
Colonne de direction : réglage position de conduite, 212
Commande de vitesses, 181
Commande intégrée de téléphone mains-libres, 312
Commandes, 249, 252
Commandes au volant, 312
Commandes des portes/ouvrants, 41
Commandes sous le volant, 312
Condamnation des portes, 38, 41, 44, 47, 50, 58, 61, 132
1
1
2
1
2
2
3
3
1
1
1
1
2
2
1
1
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
1
1
2
3
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
3
4
5
6
7
8
INDEX ALPHABÉTIQUE
Conditionnement d’air, 302, 303, 307
Conduite, 132, 168, 169, 173, 181, 186, 188, 190, 194, 200, 206, 217,
224, 231, 235, 249, 252, 269, 276, 279, 284
Conseils antipollution, 199
Conseils de conduite, 200
Consommation de carburant, 114, 200
Consommation d’énergie, 126
Contacteur de démarrage, 190
Contrôle dynamique de conduite : ESC, 212
Contrôle dynamique de conduite : ESP, 140
Coussin gonflable : airbag, 73, 79
Crevaison, 352, 353, 354, 358
Crevaison : roue de secours, 354
Cric, 353, 358
1
1
14
2
15
3
16
2
4
17
6
18
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures avant, 73
Dispositifs de retenue enfants, 82, 90, 98
Distances de sécurité, 231
3
5
7
19
8
20
9
10
11
12
1
13
1
21
2
3
1
E
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
3
1
2
3
2
1
2
1
2
1
D
1
1
Décondamnation des portes, 38, 41, 58
Dégivrage/Désembuage de pare-brise, 307
Démarrage du moteur, 169, 169, 173, 176
Dépannage : batterie, 363
Dépannage : remorquage du véhicule, 361
Désembuage : pare-brise, 307
Désembuage : vitre arrière, 307
Détection de panneaux : alerte de survitesse, 246
Détection de piétons, 235
Détection de véhicules, 235
Dispositifs complémentaires à la ceinture arrière, 78
Dispositifs de protection latérale, 79, 79
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière, 78
1
2
3
1
1
2
3
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
3
1
4
1
1
2
1
1
1
Éclairage : tableau de bord, 147
Éclairage et signalisation extérieurs, 147
Éclairage extérieur, 147, 152, 367
Éclairage extérieur d’accompagnement, 132, 147
Éclairage intérieur, 316, 316, 371
Éclairage intérieur : remplacement des lampes, 371
ECO conduite, 140, 200
Économies de carburant, 200
Écran : affichages de navigation, 312
Écran : écran navigation, 312
Écran multimédia, 200, 224, 269, 276, 312
Écrans écran multimédia, 292
Énergie : mode « ECO », 140
Enfants, 82, 90, 98, 106, 314
Entretien, 163, 199
Entretien : autonomie de vidange, 114
Entretien : carrosserie, 342
Entretien : filtres, 336
Entretien : garnitures intérieures, 344
Entretien : mécanique, 331, 340
Environnement, 197
Équipements : multimédia, 132, 147, 379
Équipements multimédia, 312, 312
ESC : contrôle dynamique de conduite, 212
1
1
2
1
2
3
4
5
1
1
1
2
1
3
4
5
2
1
1
1
1
1
2
1
1
1
2
3
2
1
INDEX ALPHABÉTIQUE
G
Essuie-vitre/lave-vitre, 132
Essuie-vitres, 153, 153, 157
Essuie-vitres/lave-vitre, 373
1
1
2
3
Galerie : barres de toit, 328
Garnitures intérieures : entretien, 344
Gaz de pétrole liquéfié : GPL, 32, 114, 159
Gonflage des pneumatiques, 206, 348, 352
GPL, 32
1
1
1
F
1
2
1
Fermeture des portes, 38, 41, 56, 56, 58
Feux : remplacement des lampes, 367
Feux additionnels de virage, 147
Feux de brouillard, 147
Feux de croisement, 147, 367
Feux de détresse, 152
Feux de direction, 152, 367
Feux de jour, 38, 47, 132, 147
Feux de position, 147, 367
Feux de route, 147
Feux de stop, 367
Filtre : à huile, 332
Filtre à particules, 140
Fixation des sièges enfants, 88
Fonction « Stop and Start », 176, 190, 200
Fonction mode « ECO », 140
Frein, 194
Freinage actif d’urgence, 140, 235
Freinage d’urgence, 140, 212, 235
Frein à main, 190
Frein de parking, 190, 190
Frein de parking assisté, 140, 190, 190, 194
Fusibles, 376
1
2
3
4
5
3
2
3
1
1
1
1
1
2
1
1
1
2
2
3
H
Haut-parleurs : emplacement, 379
Heure, 135
Heure : réglage, 114
Huile moteur, 330, 331, 332
1
1
1
1
2
3
4
1
2
I
1
1
1
1
1
1
2
3
1
1
1
1
2
2
2
3
4
2
1
7
2
3
4
5
8
1
1
1
1
1
J
2
1
1
1
3
1
1
Identification du moteur, 391, 392
Incidents : anomalies de fonctionnement, 163, 186, 188, 190, 212,
224, 269, 314
Indicateurs, 224
Indicateurs de direction, 152
Indicateurs de tableau de bord, 114, 126, 140, 163, 176, 186, 190,
200
Installation radio, 379
Isofix, 98
Jauge d’huile moteur, 331
1
2
3
4
5
6
7
8
6
INDEX ALPHABÉTIQUE
K
N
Kit de gonflage des pneumatiques, 352
Klaxon, 152
Navigation, 312
Nettoyage : intérieur véhicule, 344
Niveau d’huile moteur, 330, 331, 332
Niveaux, 329, 334, 336
Niveaux : carburant, 126, 140, 159
Niveaux : huile moteur, 140
Niveaux : liquide de refroidissement, 334
1
1
1
1
L
1
1
Lampes : remplacement, 367, 367
Lavage, 342
Lave-vitres, 153, 157
Levage du véhicule : changement de roue, 358
Lève-vitres, 314
Levier de sélection de boîte automatique, 181
Limiteur de vitesse, 140, 249, 249
Liquide de refroidissement, 334
Liquide de refroidissement moteur, 140
1
3
3
1
2
2
3
1
1
1
2
2
1
2
O
1
1
Ordinateur de bord, 114, 132, 140
Ouverture/Fermeture : ouvrants, 56, 58
Ouverture des portes, 56, 56, 58
Ouvrants, 41, 56, 61
1
1
2
1
3
2
3
1
1
1
1
1
M
2
2
2
3
3
P
Manivelle, 353
Menu de configuration, 132
Menu de personnalisation des réglages du véhicule, 114, 132
Messages au tableau de bord, 114, 163, 176, 186, 190
Miroirs de courtoisie, 316
Mise en veille du moteur, 140, 176
Mise sous contact du véhicule, 173
Mode AUTO, 147
Mode ECO, 200
Montre, 135
Multimédia (équipement), 312
MULTI-SENSE, 299
1
1
1
1
2
1
1
2
1
1
1
1
1
1
3
4
5
2
Pare-brise dégivrant, 307
Pare-soleil, 316
Particularité des véhicules Diesel, 186, 186
Particularité des véhicules essence, 188
Particularité des versions GPL, 32
Peinture : entretien, 342
Personnalisation des réglages du véhicule, 132
Pièces de rechange et réparation, 399
Piles, 44
Plafonnier, 316
Plage arrière, 324
Plancher mobile, 325
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
INDEX ALPHABÉTIQUE
Pneumatiques, 200, 206, 346, 348
Poignée de maintien, 319
Porte de coffre, 38, 47
Portes, 56, 56, 61, 132, 140
Portes/Porte de coffre, 38, 41, 48, 58, 61
Position de conduite : réglages, 68, 143
Poste de conduite, 108, 140
Précautions d’utilisation, 153
Prééquipement radio, 379, 379
Pression des pneumatiques, 114, 200, 206, 348, 348, 358
Prétensionneurs, 73
Prétensionneurs de ceintures de sécurité avant, 73
Prise accessoires, 318, 318
Projecteurs : remplacement des lampes, 367
Projecteurs avant, 367
Protection anticorrosion, 342
1
2
3
4
1
1
1
2
2
3
4
5
1
2
3
4
1
1
5
2
2
1
1
2
1
2
3
4
5
6
1
1
1
2
1
1
1
Q
Réglage position de conduite, 147
Réglages, 132
Réglages : menu de configuration, 132
Réglages de la position de conduite, 63
Réglages des faisceaux lumineux, 151
Réglages personnalisés du véhicule, 132
Régulateur de vitesse, 140, 252, 252
Régulateur de vitesse adaptatif, 257
Régulateur - limiteur de vitesse, 249, 252
Régulateur - Limiteur de vitesse, 140
Régulation de la température, 307
Remorquage : dépannage, 361, 361
Remplacement des balais d’essuie-vitre, 373
Remplissage réservoir additionnel, 140
Réservoir réactif, 163
Réservoir réactif capacité, 163
Retenue complémentaire aux ceintures, 73, 78, 79
Retenue enfants, 82, 90, 98
Rétroviseurs, 145
Rodage, 168
Roue de secours, 354
Roues (sécurité), 346
1
1
1
1
1
1
1
2
3
1
1
2
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
Qualité réactif, 163
2
2
3
3
1
1
1
R
1
Radar de recul, 269
Radio, 312
Rangements, 319
Rangements/aménagements : habitacle, 319
Réactif (réservoir), 163
Réactif remplissage, 163
Réglage de la position de conduite, 63, 66, 68
Réglage des sièges avant, 63
1
1
1
S
1
1
1
1
1
1
2
3
SCR : réduction catalytique sélective, 163
Sécurité enfants, 82, 82, 90, 98, 106, 314
Sécurité passagers : airbag passager avant, 106
Sièges arrière, 66
Sièges avant, 63, 63
1
1
2
3
4
5
6
1
1
1
2
INDEX ALPHABÉTIQUE
Sièges avant : réglage, 63
Sièges enfants, 82, 88, 90, 98
Signal danger, 152
Signalisation éclairage, 147, 152
Spots d’éclairage, 316
Stationnement : aide au parking, 292
Stationnement assisté, 140, 269, 276, 279
Stop and Start, 159, 163, 200
Stores, pare-soleil, 316
Supercondamnation des portes, 50
Système antiblocage des roues : ABS, 212
Système de navigation, 312
Système de retenue enfants, 82, 90, 98
Ventilation : aération, 302
Verrouillage, 68
Verrouillage/déverrouillage des ouvrants, 38, 44, 56
Verrouillage/déverrouillage des ouvrants des portes, 58
Verrouillage des portes, 38, 41, 48, 56, 58, 61, 132
Vidange moteur, 332
Vide-poches, 319
1
1
2
3
1
4
1
1
1
1
2
1
1
1
2
2
3
1
4
1
W
3
1
Warning, 152
1
1
1
1
1
2
3
T
Tableau de bord, 114, 126, 132, 140, 176, 190, 200
Tablette arrière, 324
Télécommande, 41
Télécommande : badge, 38
Télécommande : carte, 38
Télécommande de verrouillage, 47, 48
Téléphone, 312
Témoins de contrôle, 114, 126, 140
Température : extérieure, 135
Transport d’enfants, 82, 90, 98
Trappe à carburant, 38
1
2
3
4
5
6
1
1
1
1
1
1
1
2
3
1
1
2
1
V
Ventilation, 302, 303, 307
1
2
3
3
2
3
1
1
1
2
7
2
3
4
5
6
7
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLERC 92100 BOULOGNEBILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / renaultgroup.com
NU 1457-3 – 77 11 416 696 – 07/2024 – Edition française
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