Airo A12 JRTD Manuel du propriétaire

PIATTAFORME AEREE SEMOVENTI
SELF-PROPELLED WORK-PLATFORMS
PLATE-FORMES DE TRAVAIL AUTOMOTRICES
SELBSTFAHRENDE HUBARBEITSBÜHNEN
PLATAFORMAS ELEVADORAS AUTOPROPULSADAS
ZELFRIJDENDE HOOGWERKERS
SJÄLVGÅENDE ARBETSPLATTFORMAR
SAMOKRETNE RADNE PLATFORME
SÉRIE „A“
A12 JRTD A15 JRTD
MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
- FRANÇAIS - INSTRUCTIONS ORIGINALES
AIRO est une division de la société TIGIEFFE SRL
Via Villa Superiore, 82 - 42045 Luzzara (RE) ITALIE  +39-0522-977365 -  +39-0522-977015
WEB: www.airo.com
057.20.UEM-FR
2020 - 12
Date révision
2010-01
2010-11
2010-12
2011-05
2013-10
2014-09
2015-01
2015-10
2015-11
2018-05
2019-07
2020-01
Description révision
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2020-12
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Déblocage manuel.
Inclusion instructions pour huile biodégradable.
Mise à jour températures et liste d'huiles.
Inclusion instructions pour le remorquage d'urgence avec une pompe optionnelle.
Modification des informations sur ‘’Déclaration de mise en service et première
vérification, vérifications successives, transfert de la propriété’’.
Inséré dans les données techniques ‘’Quantité totale électrolyte batteries’’.
Corrigée ‘’Puissance max.’’ du moteur diesel et insérée “Puissance Réglée”.
Spécifiés instructions points d’ancrage harnais.
Insérés informations sur la limite maximale des forces manuelles.
Modifiés Prénom et Nom du Directeur Générale.
Mise à jour Déclaration de Conformité CE.
Ajouté instruction positionnement mains.
Mise à jour liste des huiles hydrauliques utilisables.
Ajouté indication pour les pièces des recharge: doivent être originales ou approuvées
par le constructeur de la machine.
Inséré paragraphe ‘’Débarquement en Hauteur’’.
Description mise à jour du fonctionnement de l'alarme de basculement.
Insérées dans les fiches techniques unités de mesure du système international et
unités de mesure américaine.
Modifiés Prénom et Nom du Directeur Générale.
Unifiée Première et Deuxième Partie.
Actualisée description procédure de déclaration de la mise en service en Italie.
Ajout d'un "Système de contrôle OPTIONNEL pour les moteurs TIER4F/STAGE5".
Mises à jour renvois normatifs et organisme de certification.
Rectifiées les données techniques converties dans le système de mesure des ÉtatsUnis.
Mise à jour du paragraphe 5.6 "Commandes manuelles d'urgence" : insertion d'une
procédure de commande d'urgence avec le nouveau bloc hydraulique.
Ajout du paragraphe 7.2.4.3 : Entretien du filtre de refoulement.
Mis à jour des paragraphes 7.2.6.1 et 7.2.6.2 avec des photos des nouveaux blocs
hydrauliques.
Informations actualisées sur l'huile moteur, les huiles hydrauliques et les graisses
lubrifiantes.
Mise à jour du schéma hydraulique en raison de l'installation des nouveaux blocs
hydrauliques.
Mise à jour du schéma de câblages pour la prédisposition Trackunit.
Mis à jour des fac-similés des déclarations de conformité CE : texte monolingue.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 3
Tigieffe Vous remercie d'avoir acheté un produit de sa gamme, et Vous invite à lire le présent manuel. Vous y trouverez
toutes les informations nécessaires pour une bonne utilisation de la machine ; nous Vous prions par conséquent de suivre
attentivement les avertissements qui y figurent et de le lire dans son intégralité. Nous Vous prions en outre de conserver ce
manuel dans un endroit approprié pour qu'il reste en bon état. Le contenu de ce manuel peut être modifié sans préavis, ni
obligations supplémentaires, afin d'inclure des modifications et améliorations des unités déjà livrées. Toute reproduction ou
traduction d'une partie de ce manuel quelle qu'elle soit est interdite sans autorisation écrite préalable du propriétaire.
Table des matières :
1.
INTRODUCTION ................................................................................................................................ 7
2.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MACHINES STANDARDS ................................................. 13
3.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........................................................................................................... 20
4.
INSTALLATION ET CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES ..................................................................... 26
5.
MODE D’EMPLOI ............................................................................................................................ 27
1.1.
1.1.1.
1.1.2.
propriété
1.1.2.1.
1.1.2.2.
1.1.2.3.
1.1.3.
1.2.
1.3.
1.3.1.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
2.1.
2.2.
2.3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.4.
4.1.
4.2.
5.1.
5.1.1.
5.1.2.
5.1.2.1.
5.1.2.2.
5.1.2.3.
5.1.2.4.
5.1.2.5.
5.1.2.6.
5.1.2.7.
5.1.2.8.
Aspects légaux................................................................................................................................................ 7
Réception de la machine .................................................................................................................................. 7
Déclaration de mise en service, première vérification, vérifications périodiques successives et transferts de
.......................................................................................................................................................................... 7
Déclaration de mise en service et première vérification .................................................................................... 7
Vérifications périodiques successives .............................................................................................................. 8
Transferts de propriété...................................................................................................................................... 8
Formation, information des opérateurs ............................................................................................................. 8
Tests effectués avant la livraison .................................................................................................................. 8
Usage auquel la machine est destinée ......................................................................................................... 8
Débarquement en hauteur ................................................................................................................................ 9
Description de la machine ............................................................................................................................. 9
Postes de manœuvre.................................................................................................................................... 10
Alimentation .................................................................................................................................................. 10
Durée de vie de la machine, démolition et abandon.................................................................................. 10
Identification.................................................................................................................................................. 11
Emplacement des composants principaux ................................................................................................ 12
Modèle A12 JRTD.......................................................................................................................................... 13
Modèle A15 JRTD.......................................................................................................................................... 16
Vibrations et bruit ......................................................................................................................................... 19
Équipements de protection individuelle (EPI) ............................................................................................ 20
Règles générales de sécurité ...................................................................................................................... 20
Normes d’emploi ........................................................................................................................................... 21
Générales ....................................................................................................................................................... 21
Déplacement ................................................................................................................................................... 21
Phases de travail ............................................................................................................................................ 22
Vitesse du vent selon l’échelle de Beaufort .................................................................................................... 23
Pression au sol de la machine et portance du terrain ..................................................................................... 24
Lignes haute tension ....................................................................................................................................... 25
Situations dangereuses et/ou accidents .................................................................................................... 25
Familiarisation............................................................................................................................................... 26
Contrôles pré-utilisation .............................................................................................................................. 26
Tableau de commande de la plate-forme.................................................................................................... 27
Traction et direction ........................................................................................................................................ 29
Mouvements pour le Positionnement de la Plate-forme ................................................................................. 30
Montée /Descente du pantographe (flèche primaire) ...................................................................................... 30
Montée /Descente flèche secondaire .............................................................................................................. 30
Montée/Descente bras pendulaire .................................................................................................................. 30
Extension/Rétraction flèche télescopique ....................................................................................................... 30
QUICK UP/QUICK DOWN (option) ................................................................................................................. 31
Orientation tourelle (rotation) .......................................................................................................................... 31
Rotation BRAS PENDULAIRE (option) ........................................................................................................... 31
Rotation plate-forme ....................................................................................................................................... 31
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 4
5.1.2.9.
5.1.3.
5.1.3.1.
5.1.3.2.
5.1.3.3.
5.1.3.3.1.
5.1.3.3.2.
5.1.3.3.3.
5.1.3.3.4.
5.1.3.3.5.
5.2.
5.2.1.
STAGE 5
5.2.2.
5.2.3.
5.2.4.
5.2.5.
5.2.6.
5.2.7.
5.2.8.
5.2.9.
5.3.
5.4.
5.4.1.
5.5.
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.6.
5.6.1.
5.6.2.
5.7.
5.8.
5.9.
Mise à niveau plate-forme ............................................................................................................................... 31
Autres fonctions tableau de commande de la plate-forme .............................................................................. 32
Klaxon manuel................................................................................................................................................. 32
Bouton d'arrêt d’urgence ................................................................................................................................. 32
Témoins de signalisation ................................................................................................................................. 32
Témoin verte signalisation poste de commande habilité (ZA) ......................................................................... 32
Témoin rouge signalisation batterie déchargée (ZB) – (Active seulement sur les modèles électriques)......... 32
Témoin rouge signalisation anomalie de fonctionnement moteur Diesel / réserve carburant (ZC) ................. 33
Témoin rouge danger (ZD) .............................................................................................................................. 33
Témoin rouge surcharge (ZE) ......................................................................................................................... 33
Poste de commande au sol et unité de commande électrique ................................................................. 34
Poste de commande au sol et unité de commande électrique EN OPTION pour les moteurs TIER 4 FINAL e
........................................................................................................................................................................ 35
Clé principale d'allumage et sélecteur du poste de commande (A) ................................................................. 36
Bouton d’arrêt d’urgence (B) ........................................................................................................................... 36
Interrupteur démarrage moteur thermique Diesel (C) ..................................................................................... 36
Afficheur interface utilisateur (D) ..................................................................................................................... 37
Afficheur MURPHY et régénération du FAP.................................................................................................... 37
Témoin de signalisation machine allumée (E) ................................................................................................. 40
Témoins moteur Diesel (G, H, L, M) ................................................................................................................ 40
Leviers de déplacement de la plate-forme (N, O, P, Q, R, S, T, U) ................................................................. 40
Accès à la plate-forme .................................................................................................................................. 41
Démarrage de la machine ............................................................................................................................. 41
Démarrage du moteur Diesel .......................................................................................................................... 42
Arrêt de la machine ....................................................................................................................................... 42
Arrêt normal .................................................................................................................................................... 42
Bouton d'arrêt d’urgence ................................................................................................................................. 42
Arrêt du moteur Diesel .................................................................................................................................... 43
Commandes d'urgence manuelle ................................................................................................................ 44
Bloc hydraulique de type A.............................................................................................................................. 44
Bloc hydraulique de type B.............................................................................................................................. 45
Prise pour connexion outils de travail (Option) ......................................................................................... 46
Niveau et ravitaillement en carburant (modèles “ED”, “D”) ...................................................................... 47
Fin de travail .................................................................................................................................................. 47
6.
DÉPLACEMENT ET TRANSPORT ................................................................................................. 48
7.
ENTRETIEN ..................................................................................................................................... 52
6.1.
6.2.
6.3.
6.3.1.
6.3.2.
7.1.
7.2.
7.2.1.
7.2.2.
7.2.3.
7.2.3.1
7.2.3.2
7.2.3.3
7.2.3.4
7.2.3.5
7.2.3.6
7.2.3.7
7.2.3.8
7.2.3.9
7.2.3.10
7.2.4.
7.2.4.1.
Déplacement .................................................................................................................................................. 48
Transport ....................................................................................................................................................... 49
Remorquage d’urgence de la machine........................................................................................................ 50
Remorquage d’urgence de la machine (standard) .......................................................................................... 50
Remorquage d’urgence de la machine (option) .............................................................................................. 51
Nettoyage de la machine .............................................................................................................................. 52
Entretien générale ......................................................................................................................................... 53
Réglages divers............................................................................................................................................... 54
Graissage ........................................................................................................................................................ 55
Contrôle niveau et vidange huile circuit hydraulique ....................................................................................... 56
Huile hydraulique biodégradable (Option) ....................................................................................................... 57
Vidange ........................................................................................................................................................... 57
Filtres .............................................................................................................................................................. 57
Lavage ............................................................................................................................................................ 57
Remplissage ................................................................................................................................................... 57
Mise en fonction / contrôle .............................................................................................................................. 57
Mélange .......................................................................................................................................................... 58
Micro-filtration .................................................................................................................................................. 58
Élimination....................................................................................................................................................... 58
Remise à niveau.............................................................................................................................................. 58
Remplacement filtres hydrauliques ................................................................................................................. 59
Filtre d’aspiration ............................................................................................................................................. 59
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 5
7.2.4.2.
7.2.4.3.
7.2.5.
7.2.6.
7.2.6.1
7.2.6.2.
7.2.7.
7.2.8.
7.2.9.
7.2.10.
7.2.11.
7.3.
7.3.1
7.3.2
7.3.3
Filtre de retour................................................................................................................................................. 59
Filtre de refoulement ....................................................................................................................................... 60
Réglage des jeux patins flèche télescopique .................................................................................................. 60
Contrôle fonctionnement clapet de décharge circuit mouvements.................................................................. 61
Clapet de décharge circuit mouvements proportionnels ................................................................................. 61
Clapet de décharge circuit mouvements ON-OFF .......................................................................................... 62
Contrôle fonctionnement de l’inclinomètre dans la tourelle............................................................................. 63
Réglage du système de détection de surcharge (cellule de chargement) ...................................................... 65
By-pass au système de détection de surcharge – SEULEMENT POUR MANŒUVRE D’URGENCE ........... 66
Vérification fonctionnement minirupteurs M1 .................................................................................................. 67
Vérification de fonctionnement du système de sécurité pédale homme mort ................................................. 68
Batterie de démarrage .................................................................................................................................. 69
Entretien de la batterie .................................................................................................................................... 69
Recharge de la batterie de démarrage ........................................................................................................... 69
Remplacement de la batterie .......................................................................................................................... 69
8.
9.
10.
11.
12.
13.
MARQUES ET CERTIFICATIONS ................................................................................................... 70
PLAQUES ET ÉTIQUETTES ........................................................................................................... 71
REGISTRE DE CONTRÔLE ............................................................................................................ 73
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES ............................................................................................................. 88
SCHÉMA HYDRAULIQUE ............................................................................................................... 97
FAC-SIMILÉ DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ ..................................................................... 99
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 6
1.
INTRODUCTION
Le présent manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'Entretien contient des principes généraux et concerne la gamme
complète des machines figurant sur la couverture ; par conséquent, la description des composants et des systèmes de
commande et de sécurité pourrait comprendre des détails qui ne figurent pas sur Votre machine, dans la mesure où ils sont
fournis sur demande ou ne sont pas disponibles. Afin de suivre l'évolution de la technique AIRO-Tigieffe s.r.l. se réserve le
droit d'apporter à tout moment des modifications au produit et/ou au manuel d'instructions, sans être pour autant tenu de
mettre à jour les appareils déjà expédiés.
1.1.
Aspects légaux
1.1.1. Réception de la machine
Dans les pays de l’Union Européenne, la machine sera livrée avec :
▪ Le manuel d’instructions dans la langue de Votre pays
▪ Marque CE appliquée sur la machine
▪ Déclaration de conformité CE
▪ Certificat de garantie
▪ Déclaration d’essai interne
Seulement pour l’Italie :
▪ Instructions pour la déclaration de la mise en service à l’INAIL et requête de la première vérification périodique sur le
portail INAIL
Nous vous rappelons que le manuel d’instructions est une partie intégrante de la machine et qu’une copie de ce manuel
ainsi qu’une copie des documents relatifs aux vérifications périodiques devront être gardées à bord de la plate-forme dans
sa boîte spéciale. Dans le cas de changement de propriété, il sera nécessaire que le manuel d'instructions accompagne
toujours la machine.
1.1.2. Déclaration de mise en service, première vérification, vérifications périodiques successives
et transferts de propriété
Les obligations légales du propriétaire de la machine diffèrent selon la nation dans laquelle celle-ci est mise en service.
Nous Vous conseillons de vous informer auprès des organismes de Votre région sur les procédures prévues pour la
sécurité sur le poste de travail. Afin d’améliorer le classement des documents et de prendre note des travaux de
modification/assistance, une section a été prévue à la fin de ce manuel, appelée « Registre de contrôle ».
1.1.2.1. Déclaration de mise en service et première vérification
En ITALIE, le propriétaire de la Plate-forme Aérienne doit déclarer la mise en service de la machine à l’INAIL compétente
sur le territoire. La première de ces vérifications sera effectuée par l'INAIL dans les soixante jours de la demande ; dans la
négative, l’employeur pourra demander aux ASL ou à des sujets publics ou privés agréés. Les vérifications successives
seront effectuées par les sujets susmentionnés qui y pourvoiront dans les trente jours de la demande ; dans la négative,
l’employeur pourra demander aux sujets publics ou privés agréés. Les frais relatifs aux vérifications sont à la charge de
l’employeur (propriétaire de la machine). Pour procéder aux vérifications, les organes de contrôle du territoire (ASL/USL ou
ARPA) et l'INAIL pourront faire appel à des sujets publics ou privés agréés. Les sujets privés agréés deviennent des
représentants du service public et doivent directement rendre compte à la structure publique chargée de cette fonction.
Pour la déclaration de la mise en service en Italie il est nécessaire de se connecter au portail INAIL. Suivre les instructions
livrées avec les autres documents au lors de la livraison de la machine, ainsi que les informations sur le portail.
L’INAIL attribuera un numéro de matricule et lors de la Première Vérification, cet organisme pourvoira à rédiger la “fiche
technique d'identification" où seront reportées exclusivement les données relevées sur la machine déjà en service ou celles
qui peuvent être tirées du manuel d’instructions. Ce document sera une partie intégrante de la documentation de la
machine.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
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1.1.2.2. Vérifications périodiques successives
Les vérifications annuelles sont obligatoires. En Italie, il est nécessaire que le propriétaire de la Plate-forme Aérienne
présente une demande – par lettre recommandée – de vérification périodique à l’organe de contrôle (ASL/USL ou ARPA ou
autres sujets publics ou privés agréés) compétent sur le territoire au mois vingt jours avant l’échéance d’un an à partir de la
date de la vérification précédente.
N.B. : Si une machine dépourvue du document de vérification en cours de validité devait être déplacée sur le territoire, dans
une zone qui n’est pas de la compétence de l’organe de contrôle habituel, le propriétaire de la machine devra demander la
vérification annuelle auprès de l’organe de contrôle compétent sur le nouveau territoire où la machine est utilisée.
1.1.2.3. Transferts de propriété
En cas de transfert de propriété (en Italie), le nouveau propriétaire de la Plate-forme Aérienne est obligé de déclarer la
possession auprès de l’organe de contrôle (ASL/USL ou ARPA ou autres sujets publics ou privés habilités) compétent sur le
territoire en annexant une copie de :
▪ La déclaration de conformité délivrée par le constructeur.
▪ La déclaration de mise en service effectuée par le premier propriétaire.
1.1.3. Formation, information des opérateurs
L’employeur doit veiller à ce que les travailleurs devant utiliser les équipements reçoivent une formation appropriée et
spécifique afin de permettre l’utilisation de la Plate-forme de travail élévatrice de manière appropriée et en toute sécurité
même en ce qui concerne les risques qui peuvent être provoqués à d’autres personnes.
1.2.
Tests effectués avant la livraison
Avant la mise sur le marché, chaque exemplaire de PEMP a été soumis aux tests suivants :
▪ Test de freinage
▪ Test de surcharge
▪ Test de fonctionnement.
1.3.
Usage auquel la machine est destinée
La machine qui est décrite dans le présent manuel est une plate-forme aérienne automotrice, destinée à soulever des
personnes et du matériel (instruments et matériaux pour le travail) afin de procéder à des travaux d'entretien, d’installation,
de nettoyage, de peinture, d'élimination de la peinture, de sablage, de soudure, etc.
La charge maximum autorisée (qui diffère pour chaque modèle – voir le paragraphe “Caractéristiques techniques”) se
subdivise comme suit :
▪ pour chaque personne, on tient compte d’une charge de 80 Kg
▪ pour l'équipement, on tient compte de 40 Kg
▪ la charge restante est représentée par les matériaux servant pour le travail.
Dans tous les cas, il faut JAMAIS dépasser la charge maximum telle qu'elle est décrite dans le paragraphe
“Caractéristiques techniques”. On peut charger sur la plate-forme des personnes, des équipements et du matériel
uniquement à partir de la position d’accès (plate-forme abaissée). Il est absolument défendu de charger sur la plate-forme
des personnes, des équipements et du matériel dans une position autre que la position d’accès.
Toutes les charges doivent être placées à l'intérieur de la nacelle ; il n'est pas permis de élever des charges (même si l'on
respecte la charge maximum) suspendues à la plate-forme ou à la structure de levage.
Il est défendu de transporter des panneaux de grandes dimensions dans la mesure où ils augmentent sensiblement la
résistance au vent et provoquent ainsi des risques fort élevés de renversement.
Au cours du déplacement de la machine avec la plate-forme élevée, il n'est pas permis d'appliquer des charges horizontales
à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes ou de câbles, etc.).
Un système de détection de surcharge interrompt le fonctionnement de la machine si la charge sur la plate-forme dépasse
d’un 20% environ la charge nominale (voir le chapitre “normes générales d'utilisation”) et la plate-forme est soulevée.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 8
La machine ne peut être utilisée directement dans des espaces destinés à la circulation routière ; il faut toujours délimiter,
par le biais d’une signalisation appropriée, la zone de travail de la machine lorsque l'on œuvre dans des zones ouvertes au
public.
Ne pas utiliser la machine pour remorquer des chariots ou d'autres véhicules.
Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son constructeur, sur requête
spécifique de l’utilisateur.
Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son
constructeur, sur requête spécifique de l’utilisateur.
1.3.1. Débarquement en hauteur
Les plates-formes de travail élévatrices ne sont pas conçues envisageant les risques dérivant du « débarquement en
hauteur » car la seule position d’accès prise en considération est celle dans laquelle la plate-forme est complètement
abaissée. Pour cette raison cette activité est formellement interdite.
Il y a toutefois des conditions exceptionnelles dans lesquelles l'opérateur nécessite d’abandonner ou d’accéder à la Plateforme de travail quand la plate-forme n’est pas normalement accessible. Cette activité est généralement appelée
« débarquement en hauteur ».
Le risques liés à le « débarquement en hauteur » ne dépendent pas exclusivement des caractéristiques de la PEMP; une
analyse des risques développé par l’employeur peut autoriser cette utilisation spécifique en tenant compte, parmi autres:
▪ Des caractéristiques du milieu de travail.
▪ De l’interdiction absolue d’utiliser la plate-forme de travail comme point d'ancrage pour personnes que travaillent à
l'extérieur.
▪ De l’utilisation de la machine au xx% de ses performances pour éviter que forces additionnelles créées par
l'opération concernée ou des déformations structurelles éloignent le point d'accès de la zone de débarquement.
Prévoir à cet égard des essais préliminaires au fin de définir ces limitations.
▪ Prévoir une procédure approprié d'évacuation en cas d'urgence (par exemple tenir un opérateur toujours sur la
plate-forme de travail et un autre au poste de commande au sol alors qu’un autre encore abandonne la plate-forme
en hauteur).
▪ Prévoir une formation du personnel concerné soit comme opérateur, soit comme personnel transporté.
▪ Doter la zone de débarquement avec tous les dispositifs nécessaires à éviter le risque de chute du personnel que
entre ou abandonne sur la plate-forme.
Ce qui précède ne constitue pas une autorisation formelle du constructeur à l’utilisation de la plate-forme pour le
« débarquement en hauteur » mais il veut fournir à l’Employeur (qui s’assume pleinement ses responsabilités) des
informations utiles pour la planification de cette activité exceptionnelle.
1.4.
Description de la machine
La machine décrite dans le présent manuel d'instructions pour l'utilisation et l'entretien est une Plate-forme de Travail
Élévatrice automotrice constituée par :
▪ Un châssis motorisé, équipé de roues.
▪ Tourelle tournante hydraulique.
▪ Flèche articulée, actionnée par des vérins hydrauliques (le nombre de articulations et cylindres dépend du modèle
de la machine).
▪ Plate-forme de travail (la charge maximale change selon le modèle - consulter le chapitre "Caractéristiques
techniques").
Le châssis est équipé d'une motorisation permettant de déplacer la machine (voir “Mode d'emploi”) et est pourvu de deux
roues arrière motrices et de deux roues avant motrices et directrices. Les roues arrière sont équipées de freins de
stationnement à circuits hydrauliques avec logique positive (lorsque les commandes de traction sont relâchées,
l'intervention du frein est automatique).
La tourelle s’appuie sur un cercle d'orientation fixé au châssis et peut être orientée (tournée) à concurrence de 370° non
continus autour de l'axe central de la machine par vis sans fin irréversible.
Le système de levage, avec flèche articulée, peut être subdivisé en trois structures principales :
▪ La première, à développement vertical, constituée par un système à “double parallélogramme” et dénommée
“pantographe”.
▪ La seconde, constituée par une flèche de levage équipée d'extension télescopique.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 9
La troisième, constituée par la flèche terminale dénommée “bras pendulaire” (de série le bras pendulaire est fixe,
en option est tournant de 180° au total).
Les vérins hydrauliques de déplacement de la structure articulée sont pourvus de clapets over-center directement bridés sur
ceux-ci. Cette caractéristique permet de maintenir les flèches en position même en cas de rupture accidentelle d’un tuyau
d’alimentation.
La plate-forme, placée par le biais de charnières au bout du bras pendulaire, peut être tournée de 180° au total, 90° à
droite et 90° à gauche, par un actuateur tournant, lui aussi équipé d’un clapet over-center et est équipée de garde-corps et
de chasse-pieds présentant une hauteur réglementaire (les garde-corps ont une hauteur  1100 mm ; les chasse-pieds ont
une hauteur 150 mm ; en zone d'accès la chasse-pieds a une hauteur 100 mm). La mise à niveau de la plate-forme est
automatique et est assurée par des tirants mécaniques et par deux cylindres à circuit fermé. On a prévu la correction
manuelle du niveau par une intervention sur la commande spéciale avec les flèches complètement abaissées (et avec
inclinaison du “bras pendulaire” par rapport à l'axe horizontal qui est comprise entre +10° et -70°).
▪
1.5.
Postes de manœuvre
On a prévu sur la machine deux postes de manœuvre :
▪ sur la plate-forme, pour l'utilisation normale de la machine ;
▪ sur la tourelle (ou dans tous les cas au sol) se trouvent les commandes d'urgence pour la récupération de la plateforme, le bouton d’arrêt d’urgence, un sélecteur à clé pour la sélection du poste de commande et l'allumage de la
machine.
1.6.
Alimentation
Les machines sont alimentées par moteur thermique Diesel.
Aussi bien l’installation hydraulique que l'installation électrique sont équipées de toutes les protections nécessaires (voir
schéma électrique et circuit hydraulique joints au présent livret).
1.7.
Durée de vie de la machine, démolition et abandon
La machine a été conçue pour une durée de 10 ans dans un environnement de travail normal et en tenant compte d’un
usage correct et d’un entretien approprié. Durant cette période, il sera nécessaire que le constructeur effectue une
vérification/révision complète.
En cas de démolition, se conformer aux dispositions en vigueur dans le pays où l'on effectue cette opération.
En Italie, la démolition /abandon doit être signalé aux organes de contrôle du territoire (ASL / USL ou ARPA).
La machine est principalement constituée par des parties métalliques facilement identifiables (surtout par de l’acier et de
l’aluminium pour les blocs hydrauliques) ; on peut donc affirmer que la machine est recyclable à 90%.
Les normes européennes et celles transposées par les pays membres en matière de respect de
l’environnement et l’élimination des déchets prévoient de lourdes sanctions administratives et pénales
en cas de non-respect de ces normes.
Par conséquent, en cas de démolition / abandon, il faudra strictement respecter les règles dictées par
les normes en vigueur surtout pour les éléments tels que l’huile hydraulique et les batteries.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 10
1.8.
Identification
Pour l'identification de la machine, à l'occasion de la demande de pièces de rechange ainsi que d’interventions techniques,
il faut toujours mentionner les données qui figurent sur la plaquette d'immatriculation. Au cas où cette plaquette serait
perdue ou serait devenue illisible (comme c’est le cas pour toutes les autres plaquettes qui sont placées sur la machine) il
est nécessaire de la remettre en état le plus rapidement possible. Pour pouvoir identifier une machine même lorsque la
plaquette est absente, on a fait poinçonner le numéro de matricule sur le châssis. En ce qui concerne l'emplacement de la
plaquette et du poinçonnage du matricule, voir la figure qui suit. On conseille de transcrire ces données dans les cases
prévues à cet effet qui figurent ci-dessous.
MODÈLE : _____________________ CHÂSSIS : _____________________ ANNÉE : ________________
SG XXXXXX
Fig. 1
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 11
1.9.
Emplacement des composants principaux
Cette figure représente la machine, de même que les différents éléments qui la composent.
1) Tableau de commande
2) Commandes au sol
3) Unité de commande électrique
4) Réservoir huile hydraulique
5) Réservoir gasoil
6) Moteur Diesel
7) Pompe transmission
8) Pompe mouvements
9) Moteurs hydrauliques de traction
10) Moteur hydraulique de rotation
tourelle
11) Prise 230V (option)
12) Niveau à bulle d'air (option) pour
la vérification visuelle de la mise
à niveau de la machine
13) Cylindres de levage
14) Batterie de démarrage
15) Direction assistée
16) Inclinomètre
17) Capteur limiteur de charge sur la
plate-forme
(cellule
de
chargement)
18) Cercle d’orientation.
1
13
11-12
17
13
13
3-4-57-8-16
6-7-8
2
10-18
15
14
9
9
Fig. 2
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 12
2.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MACHINES STANDARDS
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES PRODUITS REPRISES DANS LES PAGES QUI SUIVENT
POURRAIENT ÊTRE MODIFIÉES SANS AUCUN PRÉAVIS
2.1.
Modèle A12 JRTD
A12 JRTD
Dimensions :
Hauteur maximum de travail
Hauteur maximale de la plate-forme
Hauteur libre du sol
Déport max. de travail par rapport au centre cercle d’orientation
Rotation tourelle (non continue)
Rotation plate-forme
Hauteur du plancher activation vitesse de sécurité
Rayon interne de braquage
Rayon externe de braquage
Charge max (m)
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme – usage interne
Masse des équipements et des matériels (me) (2) – usage interne
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n) – usage externe
Masse des équipements et des matériels (me) (2) – usage externe
Hauteur maximum de traction
Dimensions maximum plate-forme (5)
Pression hydraulique maximum
Pression maximum circuit de levage
Dimensions pneus (4)
Type de pneus (4)
Dimensions de transport
Dimensions de transport avec bras pendulaire replié
Poids de la machine à vide (1)
Limites de stabilité :
Inclinaison longitudinale
Inclinaison transversale
Vitesse maximum du vent (3)
Force manuelle maximale
Charge maximum pour chaque roue
12,2
10,2
250
7,1
370
180
<3
1,25
3,6
230
2
70
2
70
Max.
0,8 x 1,4
380
250
Ø 730 x 230
10 x 16,5
5,6 x 1.8 x 2,09
4,0 x 1.8 x 2,45
5800
m
m
mm
m
°
°
m
m
m
Kg
ft
ft
in
ft
°
°
ft
ft
ft
lbs.
m
m
Kg
40’
33' 5"
9.8"
23’ 3”
370
180
< 9’ 10”
4' 1"
11' 10"
507
2
154,3
2
154,3
Max.
2‘ 7” x 4‘ 7”
5511
3626
Ø28.7" x 9.0"
10 x 16,5
18‘4”x 5 ‘11”x6 ‘10”
13′1” x 5 ‘11” x 8′0”
12786,8
4
4
12,5
400
2600
°
°
m/s
N
Kg
4
4
27,96
90
5732
°
°
mph
lbf
lbs.
4
6
0,6
90
38
+50
-15
km/h
km/h
Litres
%
°C
°C
4
3,7
0,37
23,7
38
122
5
mph
mph
gal
%
°F
°F
Kg
Kg
m
bar
bar
mm
lbs.
lbs.
ft
psi
psi
in
ft
ft
lbs.
Performances :
Roues motrices
Vitesse max. de traction
Vitesse de sécurité de traction
Capacité du réservoir huile
Pente max. surmontable
Température max. de service
Température min. de service
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 13
Alimentation Diesel YANMAR "Stage III’’
Type moteur Diesel
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
3TNV-88
28,2
25
12 / 132
7
70
kW
kW
V/Ah
Litres
Litres
3TNV-88
37,8
33,5
12 / 132
1,85
18,5
hp
hp
V/Ah
gal
gal
3TNV-88
27,5
25
12 / 135
7
60
kW
kW
V/Ah
Litres
Litres
3TNV-88
36,8
33,5
12 / 135
1,85
15,85
hp
hp
V/Ah
gal
gal
NA
NA
NA
kW
A
km/h
NA
NA
NA
hp
A
mph
NA
NA
NA
kW
A
km/h
NA
NA
NA
hp
A
mph
Alimentation Diesel YANMAR "Stage V / Tier 4 final"
Type moteur Diesel
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
Électropompe triphasée 380V (en option)
Puissance moteur
Courant absorbé max.
Vitesse maximum de traction
Électropompe monophasée 230V (option)
Puissance moteur
Courant absorbé max.
Vitesse maximum de traction
(1) Dans certains cas, il est possible de prévoir des limites différentes. Se conformer aux indications figurant sur la plaque signalétique située sur la
machine.
(2) me = m – (n x 80).
(3) Vitesses du vent supérieures ou égales à 12,5 m/s identifient des machines qui ont la possibilité de travailler aussi à l’extérieur; Vitesses du vent
égales à 0 m/s identifient des machines POUR UN USAGE UNIQUEMENT INTERNE.
(4) Standard pneus griffus pour terrains accidentés 10x116.5 remplis avec de la mousse polyuréthane.
(5) Plate-forme standard en acier 800x1400 mm; En option plate-forme augmentée en acier 800x1800 mm.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 14
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 15
2.2.
Modèle A15 JRTD
A15 JRTD
Dimensions :
Hauteur maximum de travail
Hauteur maximale de la plate-forme
Hauteur libre du sol
Déport max. de travail par rapport au centre cercle d’orientation
Rotation tourelle (non continue)
Rotation plate-forme
Hauteur du plancher activation vitesse de sécurité
Rayon interne de braquage
Rayon externe de braquage
Charge max (m)
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme – usage interne
Masse des équipements et des matériels (me) (2) – usage interne
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n) – usage externe
Masse des équipements et des matériels (me) (2) – usage externe
Hauteur maximum de traction
Dimensions maximum plate-forme (5)
Pression hydraulique maximum
Pression maximum circuit de levage
Dimensions pneus (4)
Type de pneus (4)
Dimensions de transport
Dimensions de transport avec bras pendulaire replié
Poids de la machine à vide (1)
Limites de stabilité :
Inclinaison longitudinale
Inclinaison transversale
Vitesse maximum du vent (3)
Force manuelle maximale
Charge maximum pour chaque roue
15,1
13,1
250
8,8
370
180
<3
1,25
3,6
230
2
70
2
70
Max.
0,8 x 1,4
380
250
Ø 730 x 230
10 x 16,5
6,5 x 1.8 x 2,09
4,7 x 1.8 x 2,40
6630
m
m
mm
m
°
°
m
m
m
Kg
ft
ft
in
ft
°
°
ft
ft
ft
lbs.
m
m
Kg
49’ 6”
42’ 11”
9,8”
28' 10"
370
180
< 9’ 10”
4' 1"
11’ 10”
507
2
154,3
2
154,3
Max.
2‘ 7” x 4‘ 7”
5511
3626
Ø28.7" x 9.0"
10 x 16,5
21‘4”x 5 ‘11”x6 ‘10”
15‘5”x 5 ‘11”x7 ‘10”
14617
3,5
3,5
12,5
400
3000
°
°
m/s
N
Kg
3,5
3,5
27,96
90
6614
°
°
mph
lbf
lbs.
4
6
0,6
90
35
+50
-15
km/h
km/h
Litres
%
°C
°C
4
3,7
0,37
23,7
35
122
5
mph
mph
gal
%
°F
°F
Kg
Kg
m
bar
bar
mm
lbs.
lbs.
ft
psi
psi
in
ft
ft
lbs.
Performances :
Roues motrices
Vitesse max. de traction
Vitesse de sécurité de traction
Capacité du réservoir huile
Pente max. surmontable
Température max. de service
Température min. de service
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 16
Alimentation Diesel YANMAR "Stage III’’
Type moteur Diesel
Puissance moteur
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
3TNV-88
28
12 / 132
7
70
kW
V/Ah
Litres
Litres
3TNV-88
37,5
12 / 132
1,85
18,5
hp
V/Ah
gal
gal
3TNV-88
27,5
25
12 / 135
7
60
kW
kW
V/Ah
Litres
Litres
3TNV-88
36,8
33,5
12 / 135
1,85
15,85
hp
hp
V/Ah
gal
gal
NA
NA
NA
kW
A
km/h
NA
NA
NA
hp
A
mph
NA
NA
NA
kW
A
km/h
NA
NA
NA
hp
A
mph
Alimentation Diesel YANMAR "Stage V / Tier 4 final"
Type moteur Diesel
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
Électropompe triphasée 380V (en option)
Puissance moteur
Courant absorbé max.
Vitesse maximum de traction
Électropompe monophasée 230V (option)
Puissance moteur
Courant absorbé max.
Vitesse maximum de traction
(1) Dans certains cas, il est possible de prévoir des limites différentes. Se conformer aux indications figurant sur la plaque signalétique située sur la
machine.
(2) me = m – (n x 80).
(3) Vitesses du vent supérieures ou égales à 12,5 m/s identifient des machines qui ont la possibilité de travailler aussi à l’extérieur; Vitesses du vent
égales à 0 m/s identifient des machines POUR UN USAGE UNIQUEMENT INTERNE.
(4) Standard pneus griffus pour terrains accidentés 10x116.5 remplis avec de la mousse polyuréthane.
(5) Plate-forme standard en acier 800x1400 mm; En option plate-forme augmentée en acier 800x1800 mm.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
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Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 18
2.3.
Vibrations et bruit
On a effectué des essais concernant le bruit produit dans les conditions jugées les plus défavorables pour en évaluer l'effet
sur l'opérateur. Le niveau de pression sonore continu équivalent pondéré (A) dans les postes de travail ne dépasse pas
70dB(A) pour chaque modèle électrique.
Par contre, pour ce qui concerne les modèles avec moteurs diesel, le niveau de pression sonore continu équivalent pondéré
(A) dans les postes de travail ne dépasse pas 106dB(A), le niveau de pression sonore au poste de l’opérateur au sol ne
dépasse pas 85dB(A), le niveau de pression sonore au poste de l’opérateur sur la plate-forme ne dépasse pas 78bD(A).
Pour les vibrations, on a considéré que dans les conditions normales de fonctionnement :
▪ La valeur quadratique moyenne pondérée en fréquence de l'accélération à la quelle sont exposés les membres
supérieurs est inférieure à 2,5 m/sec² pour chaque modèle concernant ce manuel d'Utilisation et Entretien.
▪ La valeur quadratique moyenne pondérée en fréquence de l'accélération à laquelle est exposé le corps est
inférieure à 0,5 m/sec² pour chaque modèle concernant ce manuel d'Utilisation et Entretien.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 19
3.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
3.1.
Équipements de protection individuelle (EPI)
Porter toujours des équipements de protection individuels conformément aux normes en vigueur en matière d'hygiène et de
sécurité du travail (en particulier, le port du casque et de chaussures de sécurité est OBLIGATOIRE).
L’opérateur ou le responsable de la sécurité a la responsabilité de choisir les EPI les plus appropriés à l’activité à effectuer.
Pour une utilisation et un entretien corrects, se référer aux manuels relatifs aux équipements.
L’utilisation du harnais de sécurité n’est pas obligatoire, excepté dans les pays où cela est expressément prévu par la
réglementation en vigueur. En Italie, le texte unique sur la sécurité, Décret de Loi n° 81/08 oblige l’utilisation d’un harnais
de sécurité.
Le harnais doit être accroché à un des points d’ancrage signalés par des étiquettes, comme dans la figure ci-après.
Fig.3
3.2.
Règles générales de sécurité
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine doit être utilisée par des personnes adultes (18 ans accomplis) et formées à cet effet, ayant
pris connaissance du présent manuel. L’employeur est responsable de la formation du personnel.
La plate-forme est prévue pour le transport de personnes, par conséquent il faut se conformer aux normes
en vigueur dans le pays d'utilisation pour cette catégorie de machines (voir chapitre 1).
Les utilisateurs de la machine doivent toujours être au moins au nombre de deux dont un devra rester au
sol pour effectuer les opérations d’urgence décrites par la suite.
Utiliser la machine à une distance minime des lignes haute tension comme indiqué dans les chapitres qui
suivent.
Utiliser la machine en se conformant aux valeurs de charge indiquées dans le paragraphe relatif aux
caractéristiques techniques. La plaquette d’identification indique le nombre maximum de personnes
admises sur la plate-forme, la charge maximum et la masse des équipements et du matériel. Il ne faut
dépasser aucunes de ces valeurs.
NE PAS utiliser le pont élévateur ou des éléments de ce dernier pour des liaisons au sol pendant des
travaux de soudage sur la plate-forme.
Il est absolument interdit de charger et/ou de décharger des personnes et/ou du matériel quand la plateforme n’est pas normalement accessible.
Le propriétaire de la machine et/ou le préposé à la sécurité ont la responsabilité de vérifier que les
opérations de maintenance et/ou les réparations sont effectuées par un personnel qualifié.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 20
Normes d’emploi
3.3.
3.3.1. Générales
Les circuits électriques et hydrauliques sont dotés de dispositifs de sécurité, réglés et scellés par le fabricant :
NE PAS ALTÉRER OU MODIFIER LE TARAGE DES COMPOSANTS DES CIRCUITS ÉLECTRIQUE ET
HYDRAULIQUE.
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine doit être utilisée seulement dans des zones bien éclairées, en s'assurant que le sol est plat et
convenablement consistant. La machine ne peut être utilisée si l’éclairage n’est pas suffisant. La machine
n’est pas pourvue d’éclairage spécifique.
Avant l’utilisation, vérifier l'intégrité et le bon état de conservation de la machine.
Pendant les opérations d'entretien, ne pas jeter les éventuels déchets dans la nature, mais se conformer aux
dispositions en vigueur.
Ne pas effectuer de réparations ou d'opérations d'entretien quand la machine est reliée à l'alimentation de
réseau. Il est conseillé de suivre les instructions figurant dans les paragraphes suivants.
Ne pas s'approcher des composants du circuit hydraulique et électrique avec des sources de chaleur ou des
flammes.
Ne pas augmenter la hauteur maximum admise en installant des échafaudages, des échelles ou autres.
Quand la machine est élevée, ne pas attacher la plate-forme à des structures (poutres, piliers ou mur).
Ne pas utiliser la machine comme un monte-charge et ou un ascenseur.
Veiller à protéger convenablement la machine (de manière particulière, le tableau de commande de la plateforme avec son capuchon spécial - (si présent) ou une bâche imperméable) et l’opérateur pendant les
travaux dans des milieux hostiles (peinture, dévernissage, sablage, lavage, etc.).
Il est défendu d’utiliser la machine dans de mauvaises conditions météorologiques ; notamment, les vents ne
doivent pas dépasser les limites indiquées dans les Caractéristiques techniques (pour en vérifier la vitesse,
voir les chapitres suivants).
Les machines pour lesquelles la limite de la vitesse du vent est égale à 0 m/s, doivent être utilisées
exclusivement à l’intérieur des édifices.
En cas de pluie ou de stationnement de la machine, il faut veiller à protéger le tableau de commande de la
plate-forme, en utilisant le capuchon spécial - si présent - ou une bâche imperméable.
Ne pas utiliser la machine dans des locaux où existent des risques d'explosion ou d'incendie.
Il est interdit d'utiliser des jets d’eau sous pression (nettoyeurs haute pression) pour le nettoyage de la
machine.
Il est défendu de surcharger la plate-forme de travail.
Éviter les chocs et/ou les contacts avec d’autres moyens et structures fixes.
Il est défendu d’abandonner ou d’accéder à la plate-forme de travail si elle ne se trouve pas dans la position
prévue pour l’accès ou l’abandon (voir chapitre « Accès à la plate-forme »).
3.3.2. Déplacement
▪
▪
▪
▪
▪
▪
Avant chaque déplacement de la machine, il est nécessaire de s'assurer que les éventuelles fiches de
branchement sont détachées de l’alimentation. Vérifier toujours la position du câble même pendant les
déplacements dans le cas où la machine serait alimentée avec l'électropompe 230V.
Ne pas utiliser la machine sur des sols disjoints et non solides pour éviter toute instabilité. Pour éviter tout
renversement de la machine, il faut se conformer à la pente maximum admise indiquée dans le paragraphe
relatif aux caractéristiques techniques à la section “Limites de stabilité”. En tout état de cause, les
déplacements sur des plans inclinés doivent être exécutés avec la plus grande prudence.
Dès que la plate-forme se soulève (il existe une certaine tolérance qui varie suivant les modèles), la vitesse
de sécurité de traction est automatiquement enclenchée (tous les modèles indiqués dans ce manuel ont
passé les tests de stabilité réalisés conformément à la norme EN280).
Procéder à la manœuvre de traction avec la plate-forme élevée uniquement sur des terrains planes et
horizontaux, en vérifiant qu'il n'y a pas de trous ou de dénivellations sur le sol et en faisant bien attention au
problème de l’encombrement de la machine.
Au cours de la manœuvre de traction avec la plate-forme élevée, il n'est pas permis aux opérateurs
d'appliquer des charges horizontales à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes
ou des câbles, etc.).
La machine ne doit pas être utilisée directement pour le transport sur route. Ne pas l'employer pour le
transport de matériel (voir paragraphe “Usage auquel la machine est destinée”).
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 21
▪
▪
▪
Vérifier la zone de travail pour s’assurer qu’il n’y a pas d’obstacles ou d’autres dangers.
Prêter une attention particulière à la zone se trouvant au-dessus de la machine durant le levage afin d’éviter
des écrasements et des collisions.
Pendant le déplacement tenir les mains en position de sécurité. Le conducteur doit positionner ses mains
comme représenté dans la figure A ou B tandis que l'opérateur transporté doit les tenir sur la poignée comme
représente dans la figure C.
Fig. 4
3.3.3. Phases de travail
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine est dotée d'un système de contrôle de l'inclinaison du châssis qui bloque les levages en cas de
positionnement instable. Il n'est possible de reprendre le travail qu'après avoir positionné la machine en
position stable. Si le témoin rouge et l'avertisseur sonore (le dernière seulement si la plate-forme est soulevé)
présents sur le tableau de commande de la plate-forme entrent en action, la machine n'est pas bien
positionnée (voir paragraphes relatifs aux "Mode d'emploi"), et il est nécessaire de ramener la plate-forme
dans la position abaissé pour reprendre les opérations. Si l’avertisseur sonore d’inclinaison s’active quand la
plate-forme est élevée, les seules manœuvres possibles sont celles qui permettent de récupérer la plateforme.
La machine est dotée d'un système de détection de surcharge sur la plate-forme qui bloque les manœuvres
de mouvement de la plate-forme en cas de surcharge. En cas de surcharge de la plate-forme déjà soulevée,
la manœuvre de traction est, elle aussi, bloquée. La plate-forme ne redémarre qu'une fois enlevée la charge
en excédent de la plate-forme. Si l'avertisseur sonore et la lampe rouge présents sur le tableau de commande
de la plate-forme entrent en action, cela veut dire que la plate-forme est surchargée (voir chapitre “Témoin
rouge surcharge”) et qu'il est nécessaire d'enlever la charge en excédent pour reprendre les opérations.
Les machines alimentées électriquement sont pourvues d’un dispositif pour le contrôle de l’état de charge de
la batterie (dispositif “protège-batterie”) : quand la charge de la batterie atteint 20%, la condition est signalée à
l’opérateur à bord de la plate-forme par l’allumage d’un témoin rouge clignotant. Dans une telle condition, la
manœuvre de levage est inhibée et il sera donc nécessaire de recharger immédiatement la batterie.
Ne pas se pencher au-dessus des garde-corps de la plate-forme.
Vérifier l'absence de personnes autres que l'opérateur dans le rayon d'action de la machine. Depuis la plateforme, faire particulièrement attention au moment où l'on effectue les déplacements, pour éviter tout contact
avec le personnel au sol.
Pendant les travaux dans des zones ouvertes au public, afin d'éviter que le personnel étranger à l'utilisation
de la machine s'approche dangereusement de ses mécanismes, il est nécessaire de délimiter la zone de
travail au moyen de barrières ou d'autres moyens de signalisation.
Éviter les conditions extérieures difficiles et, en particulier, les journées venteuses.
Procéder au levage de la plate-forme seulement si la machine s’appuie sur des terrains consistants et
horizontaux (chapitres suivants).
Procéder à la manœuvre de traction avec plate-forme élevée seulement si le terrain sur lequel elle se trouve
est consistant et horizontal.
Ne pas utiliser la propulsion thermique (moteur Diesel ou Essence) dans des milieux fermés ou
insuffisamment aérés.
En fin de travail, pour éviter que des personnes non autorisées n'utilisent la machine, il convient d'ôter la clef
du tableau de commande et de la ranger dans un endroit sûr.
Ranger toujours les outils et les outils de travail en position stable pour éviter leur chute, qui pourrait blesser
les opérateurs au sol.
En choisissant l’endroit où positionner le châssis, il est recommandé d’observer attentivement les illustrations montrant le
rayon d’action de la plate-forme (chapitre 2), ceci afin d’éviter des contacts imprévus avec les obstacles.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 22
3.3.4. Vitesse du vent selon l’échelle de Beaufort
Ci-dessous il y a le tableau indicatif qui permit d'identifier facilement la vitesse du vent, rappelant que la limite maximale
pour chaque modèle de machine est indiquée dans le tableau CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MACHINES
STANDARD.
Les machines pour lesquelles la limite maximale du vent est de 0 m/s doivent être exclusivement
utilisées dans des locaux fermés. L’utilisation de ces machines à l'extérieur est interdite, même en
l'absence de vent.
Nombre
Beaufort
Vitesse
du vent
(km/h)
Vitesse
du vent
(m/s)
Description
du vent
État de la mer
0
0
<0.28
Calme
Mer plate.
1
1-6
0.28–1.7
Très légère
brise
Quelques rides à la surface de l’eau. Pas
de formation d’écume.
2
7-11
1.7-3
Brise légère
Vaguelettes, encore courtes mais visibles.
Les crêtes ne déferlent pas, aspect vitreux.
3
12-19
3-5.3
Petite brise
Les vagues commencent à déferler, écume
d’aspect vitreux. Parfois quelques
"moutons" d’écume.
4
20-29
5.3-8
Jolie brise
Les vagues s’allongent. Moutons plus
fréquents.
5
30-39
8.3-10.8
Bonne brise
Vagues modérées dont la forme s’allonge.
Moutons abondants, quelques embruns.
6
40-50
10.8-13.9
Vent frais
Grosses vagues (lames), crêtes d’écume
blanche. Embruns plus présents.
7
51-62
13.9-17.2
Grand frais
Les lames grossissent. Les vagues se
cassent et l’écume est soufflée dans le lit
du vent.
8
63-75
17.2-20.9
Coup de vent
Lames hautes. Des tourbillons d’écumes se
forment à la crête des lames à cause du
vent.
9
76-87
20.9-24.2
Fort coup de
vent
Grosses lames déferlant en rouleaux.
Bancs d’écume plus denses.
10
88-102
24.2-28.4
Tempête
11
103-117
28.4-32.5
Violente
tempête
12
>117
>32.5
Ouragan
Très grosses lames à crêtes très longues.
Les bancs d'écume ont tendance à
s’agglomérer et la mer a un aspect
blanchâtre. Le déferlement en rouleaux est
plus intense et la visibilité est réduite.
Lames énormes susceptibles de cacher les
bateaux de tonnage moyen. Mer couverte
de bancs d’écume. Le vent nébulise le
sommet des crêtes. Visibilité réduite.
Lames déferlantes énormes, air plein
d’écume et d’embruns, mer totalement
blanche.
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Conditions à terre
La fumée monte
verticalement.
La fumée indique la
direction du vent.
On sent le vent sur la
peau. Les feuilles
bougent.
Les feuilles et les
petites branches sont
sans cesse en
mouvement.
La poussière et le
papier s’envolent. Les
branches s’agitent.
Les petits arbres
balancent. Des
vaguelettes se forment
sur les plans d’eau.
Les grandes branches
sont agitées.
L’utilisation des
parapluies est difficile.
Les arbres sont agités
en entier. Difficultés
pour marcher contre le
vent.
Des rameaux d'arbre
sont cassés par le vent.
Il est impossible de
marcher contre le vent.
Dommages légers aux
structures (cheminées
et tuiles emportées).
Arbres déracinés.
Dégâts importants aux
structures.
Dégâts très importants
aux structures.
Dégâts considérables et
étendus aux structures.
Pag. 23
3.3.5. Pression au sol de la machine et portance du terrain
Avant d’utiliser la machine, l’opérateur devra vérifier que le sol peut supporter les charges et les pressions spécifiques au
sol avec une certaine marge de sécurité.
Le tableau suivant indique les paramètres en jeu et deux exemples de calcul de la pression au sol, moyenne sous la
machine et maximum sous les roues ou stabilisateurs (p1 et p2).
SYMBOLE
U.M.
DESCRIPTION
P1
Kg
Poids de la machine
M
Kg
Charge nominale
A1
cm²
Aire occupée au sol
c
cm
Voie
i
cm
Entraxe
A2
cm²
Aire roue ou
stabilisateur
P2
Kg
Charge maximum sur
roue ou stabilisateur
p1
Kg/cm²
Pression au sol
p2
Kg/cm²
Pression spécifique
maximum
EXPLICATION
Il représente le poids de la machine sans la charge
nominale.
N.B. : toujours se référer aux données indiquées sur les
plaquettes se trouvant sur la machine.
La charge maximum admise pour la plate-forme de
travail.
Aire d’appui au sol de la machine déterminée par le
produit de la VOIE x ENTRAXE DES ROUES.
Largeur transversale de la machine mesurée à l’extérieur
des roues.
Ou bien :
Largeur transversale de la machine mesurée du centre
d’un stabilisateur à l’autre centre.
Longueur longitudinale de la machine mesurée du centre
d’une roue à l’autre centre.
Ou bien :
Longueur longitudinale de la machine mesurée du centre
d’un stabilisateur à l’autre centre.
Aire d’appui au sol de la roue ou du stabilisateur. L’aire
d’appui au sol d’une roue doit être vérifiée empiriquement
par l’opérateur ; l’aire d’appui au sol du stabilisateur
dépend de la forme du pied d’appui.
Il représente la charge maximum qui peut être déchargée
au sol par une roue ou par un stabilisateur quand la
machine se trouve dans les pires conditions de position et
de charge. N.B. : toujours se référer aux données
indiquées sur les plaquettes se trouvant sur la machine.
Pression moyenne que la machine exerce au sol dans
des conditions de repos et en supportant la charge
nominale.
Charge maximum qui peut être déchargée au sol par une
roue ou par un stabilisateur quand la machine se trouve
dans les pires conditions de position et de charge.
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FORMULE
A1 = c × i
-
-
-
-
p1 = (P1 + M) / A1
p2 = P2 / A2
Pag. 24
Ci-après, nous reprenons un tableau indiquant la portance du sol par type de terrain.
Se référer aux données contenues dans les tableaux spécifiques de chaque modèle (chapitre 2, CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES MACHINES STANDARDS) pour trouver la donnée relative à la pression maximum au sol provoquée par
chaque roue.
Il est interdit d’utiliser la machine si la pression maximum au sol pour chaque roue est supérieure à la
valeur de portance admise par la typologie de terrain spécifique sur lequel on a l’intention de travailler.
TYPES DE TERRAIN
Terre jectisse non compacte
Boue, tourbe, etc.
Sable
Gravillons
Terre friable
Terre souple
Terre dure
Terre semi solide
Terre solide
Roche
VALEUR DE PORTANCE EN kg/cm²
0–1
0
1,5
2
0
0,4
1
2
4
15 – 30
Ces valeurs sont indicatives ; en cas de doute, la portance doit être vérifiée par des tests spécifiques.
Dans le cas d’ouvrages (plancher en ciment, ponts, etc.), la portance doit être demandée au constructeur de
l’ouvrage.
3.3.6. Lignes haute tension
La machine n’est pas isolée électriquement et ne fournit pas de protection contre le contact ou de la proximité des lignes
électriques.
Il est obligatoire de maintenir une distance minimum des lignes électriques selon les réglementations en vigueur et sur base
du tableau qui suit.
Typologie des lignes électriques
Pilier du luminaire
Pylônes haute tension
3.4.
Tension (KV)
<1
1 -10
10 - 15
15 - 132
132 - 220
220 - 380
>380
Distance minimum (m)
3
3,5
3,5
5
7
7
15
Situations dangereuses et/ou accidents
▪ Si durant les contrôles préliminaires d'utilisation ou durant l'utilisation de la machine, l'opérateur constate un défaut qui
peut engendrer des situations dangereuses, la machine doit être placée en situation de sécurité (l'isoler et appliquer
un panneau d'avertissement) et signaler l’anomalie à l'employeur.
▪ Si durant l'utilisation, un accident a lieu sans lésions pour les opérateurs, provoqué par des erreurs de manœuvre (par
ex. : une collision) ou à cause d'affaissements structurels, la machine doit être mise en situation de sécurité (l'isoler et
appliquer un panneau d'avertissement) et signaler l’anomalie à l'employeur.
▪ En cas d’accident avec lésions pour un ou plusieurs opérateurs, l’opérateur au sol (ou dans la plate-forme, non
concerné) doit :
▪ Appeler immédiatement les secours.
▪ Effectuer les manœuvres pour amener la plate-forme au sol mais uniquement s'il a la certitude que
cela n'empirera pas la situation.
▪ Mettre la machine en situation de sécurité et signaler l’anomalie à l’employeur.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 25
4.
INSTALLATION ET CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
La machine est livrée complètement montée; elle peut donc exécuter, en toute sécurité, toutes les fonctions prévues par le
constructeur. Aucune opération préliminaire n'est nécessaire. Pour effectuer le déchargement de la machine, suivre les
indications du chapitre “déplacement et transport”.
Positionner la machine sur une surface suffisamment consistante (voir paragraphe 3.3.5) et ayant une pente inférieure à la
pente maximum admise (voir les caractéristiques techniques “Limites de stabilité”).
4.1.
Familiarisation
Si la machine à utiliser possède des caractéristiques de poids, hauteur, largeur, longueur ou complexité différentes de
manière significative avec la formation reçue, l’opérateur devra être instruit et il devra se familiariser pour faire face aux
différences.
L’employeur est responsable et devra assurer que tous les opérateurs utilisant les équipements de travail sont
convenablement formés et instruits pour être en règle avec les lois en vigueur en matière de santé et de sécurité.
4.2.
Contrôles pré-utilisation
Avant de commencer à travailler avec la machine, il est nécessaire de prendre connaissance des instructions pour
l'utilisation qui sont contenues dans le présent manuel et, sous forme d’un résumé, sur un panneau d'information qui se
trouve à bord de la plate-forme elle-même.
Vérifier que la machine se trouve en parfait état (par le biais d'un contrôle visuel) et lire les plaquettes où figurent les limites
d'utilisation de celle-ci.
En toutes circonstances, avant d'utiliser la machine, l'opérateur doit systématiquement vérifier que :
▪ La batterie est complètement chargée et le réservoir du carburant est plein.
▪ Le niveau de l’huile est compris entre la valeur minimum et maximum (avec plate-forme abaissée),
▪ Le terrain sur lequel on désire travailler est suffisamment horizontal et consistant.
▪ La machine exécute toutes les manœuvres en sécurité.
▪ Les roues et les moteurs de traction sont correctement fixés.
▪ Les roues sont en bon état.
▪ Les garde-corps sont fixés à la plate-forme et la/les grilles d'accès sont à re-fermeture automatique.
▪ La structure ne présente pas de défauts apparents (contrôler visuellement les soudures de la structure de levage).
▪ Les plaquettes d'instruction sont parfaitement lisibles.
▪ Les commandes sont parfaitement efficaces, aussi bien à partir du poste de commande de la plate-forme que des
commande d'urgence sur le châssis, y compris le dispositif homme mort.
▪ Le points d’ancrage des harnais sont en parfait état de conservation.
Ne pas utiliser la machine pour des buts autres que ceux pour lesquels elle a été réalisée.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 26
5.
MODE D’EMPLOI
Il est nécessaire de lire ce chapitre dans son intégralité avant d'utiliser la machine.
ATTENTION !
Se conformer exclusivement aux indications figurant dans les paragraphes suivants et suivre les
règles de sécurité indiquées ci-après et dans les paragraphes précédents. Lire attentivement les
paragraphes qui suivent pour comprendre les modalités de démarrage et d'arrêt et toutes les
fonctions et le mode d'utilisation approprié.
5.1.
Tableau de commande de la plate-forme
Fig. 5
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 27
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
L)
Q)
R)
S)
T)
V)
Z)
ZA)
ZB)
ZC)
ZD)
ZE)
ZF)
Manette de contrôle proportionnelle de traction
Levier proportionnel de commande montée/descente pantographe
Levier proportionnel de commande montée/descente flèche
Levier proportionnel de commande montée/descente BRAS PENDULAIRE
Levier proportionnel de commande extension/rétraction flèche télescopique
Levier proportionnel de commande QUICK UP/QUICK DOWN (option)
Levier proportionnel de commande rotation tourelle
Levier proportionnel de commande rotation BRAS PENDULAIRE (option)
Interrupteur commande rotation plate-forme
Interrupteur rétablissement niveau plate-forme
Interrupteur mise en marche moteur Diesel
Bouton d’arrêt d’urgence
Klaxon manuel
Sélecteur de vitesse de traction
Interrupteur direction à droite
Interrupteur direction à gauche
Témoin lumineux poste de commande habilité
Témoin signalisation batterie déchargée (n'est pas active pour le modèles Diesel)
Témoin anomalie fonctionnement moteur Diesel / réserve carburant (OPTION)
Témoin danger
Témoin surcharge
Pédale homme mort
Tous les mouvements (à l’exclusion de la rotation plate-forme et de la correction du niveau de la plate-forme) sont
commandés par des manettes de contrôle proportionnelles ; il est possible par conséquent de moduler la vitesse
d'exécution du mouvement en fonction du déplacement des manettes mêmes. Afin d'éviter de brusques à-coups pendant
les mouvements, il convient de manœuvrer les manettes de contrôle proportionnelles de façon graduelle.
Pour des raisons de sécurité, pour pouvoir manœuvrer la machine, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale ‘’homme mort’’
ZF sur la plate-forme. En cas de relâchement de la pédale homme mort pendant l’exécution d'une manœuvre, le
mouvement s'arrête immédiatement.
ATTENTION !
En maintenant enfoncée la pédale homme mort pendant plus de 10 secondes, sans effectuer aucune
manœuvre, le poste de commande est désactivé.
La condition du poste de commande désactivé est signalée par le clignotement du voyant vert (ZA).
Pour pouvoir recommencer à utiliser la machine, il faut relâcher la pédale homme mort et l'enfoncer
de nouveau ; à ce stade le témoin vert (ZA) s'allume avec feu fixe et, pendant les 10 secondes
suivantes, toutes les commandes sont activées.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 28
5.1.1. Traction et direction
Avant d'exécuter toute opération de déplacement, s'assurer de l'absence de personnes à proximité de la
machine et procéder toujours avec la plus grande prudence.
IL EST INTERDIT de procéder à la manœuvre de traction avec plate-forme soulevée si le châssis n’est
pas sur une surface plate, suffisamment solide et ne présentant aucun trou ou dénivellations.
Pour obtenir le mouvement de traction, il est nécessaire d'effectuer les opérations suivantes les unes après les autres :
a) Appuyer sur la pédale homme mort ZF située sur la plate-forme ; son activation est signalée par feu fixe du témoin
lumineux vert ZA.
b) Dans les 10 secondes qui suivent l'allumage avec feu fixe du témoin lumineux vert, agir sur la manette de contrôle
proportionnelle de commande A et le déplacer en avant pour la marche avant ou en arrière pour la marche arrière.
ATTENTION !!
Les commandes de traction et de direction peuvent se faire simultanément mais elles sont
interbloquées avec les commandes de déplacement de la plate-forme (montées/descentes/rotations).
Dans le cas où la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique rétractée, bras
pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°), on a prévu la simultanéité de la manœuvre de
traction-direction-orientation tourelle, de façon à favoriser le positionnement de la machine dans des
espaces restreints.
Avec plate-forme abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique rétractée et bras pendulaire à une hauteur comprise
entre +10° et -70°), en agissant sur le sélecteur de vitesse T, il est possible de sélectionner différentes vitesses de traction.
REMARQUES : Pour obtenir la vitesse de traction maximum, amener le sélecteur de vitesse (T) en position (III), et appuyer
à fond sur la manette de contrôle proportionnelle (A).
Pour surmonter de fortes pentes en montée (par exemple, pendant le chargement de la machine sur le caisson d'un
camion) amener le sélecteur de vitesse (T) en position (III).
Pour surmonter de fortes pentes en descente (par ex. pendant le déchargement de la machine du caisson d'un camion), et
obtenir la vitesse minimum avec plate-forme abaissée, amener le sélecteur de vitesse (T) en position (I).
Quand la plate-forme est soulevée, la vitesse de sécurité de traction est insérée automatiquement.
Pour braquer, appuyer sur les boutons V / Z placés sur la manette de contrôle proportionnelle de traction (en appuyant sur
le bouton de droite, on obtient le braquage à droite et vice versa). La commande de braquage également est activée par la
pédale homme mort et il n’est donc possible d’y recourir que si le témoin lumineux vert ZA est à feu fixe.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 29
5.1.2. Mouvements pour le Positionnement de la Plate-forme
Pour exécuter tous les mouvements, autres que la
traction, on utilise les leviers proportionnels B, C, D, E,
F, G, H et les interrupteurs I et L.
Pour obtenir le mouvement, il est nécessaire de
procéder l’une après l’autre aux opérations suivantes :
a) Appuyer sur la pédale homme mort située sur
la plate-forme ; son activation est signalée par
l’allumage fixe du témoin lumineux vert Z.
b) Dans les 10 secondes qui suivent le feu fixe
du témoin vert, actionner la manette de
contrôle proportionnelle ou l’interrupteur
souhaité en l’amenant sur la direction
indiquée par la sérigraphie sur le tableau de
commande.
Fig. 6
NOTE: avant d'actionner la manette de contrôle proportionnelle ou l’interrupteur souhaité, il est nécessaire que la
pédale homme mort soit enfoncée.
En relâchant la pédale homme mort, on obtient l'arrêt immédiat de la manœuvre.
Les commandes de positionnement de la plate-forme peuvent être effectuées simultanément (excepte si
indiqué autrement); en outre l’orientation de la tourelle peut être effectuée simultanément aux
commandes de traction et de direction quand la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche
télescopique rétractée, bras pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°).
5.1.2.1. Montée /Descente du pantographe (flèche primaire)
Pour exécuter la manœuvre de montée / descente du pantographe (flèche primaire), on utilise le levier proportionnel B.
Agir sur le levier proportionnel B en le portant en avant pour effectuer la montée ou en arrière pour effectuer la descente.
5.1.2.2. Montée /Descente flèche secondaire
Pour exécuter la manœuvre de montée / descente de la flèche secondaire, on utilise le levier proportionnel C.
Agir sur le levier proportionnel C en le portant en avant pour effectuer le soulèvement ou en arrière pour effectuer la
descente.
5.1.2.3. Montée/Descente bras pendulaire
Pour exécuter la manœuvre de soulèvement / descente du BRAS PENDULAIRE, on utilise le levier proportionnel D.
Agir sur le levier proportionnel D en le portant en avant pour effectuer le soulèvement ou en arrière pour effectuer la
descente.
5.1.2.4. Extension/Rétraction flèche télescopique
Pour exécuter la manœuvre d'extension/rétraction de la flèche télescopique, on utilise le levier proportionnel E.
Agir sur le levier proportionnel E en le portant en avant pour effectuer l'extension, ou en arrière pour effectuer la rétraction.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
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5.1.2.5. QUICK UP/QUICK DOWN (option)
Ce petit levier commande le développement rapide en montée/descente de la plate-forme, en commandant simultanément
les manœuvres de :
▪ Soulèvement/descente pantographe
▪ Soulèvement/descente flèche secondaire
▪ Soulèvement/descente bras pendulaire
▪ Extension/rétraction flèche télescopique
Pour exécuter la manœuvre QUICK UP/QUICK DOWN, on utilise le petit levier proportionnel F.
Agir sur le levier proportionnel F en le portant en avant pour effectuer le soulèvement rapide ou en arrière pour effectuer la
descente.
5.1.2.6. Orientation tourelle (rotation)
Pour exécuter la manœuvre d’orientation (rotation) de la tourelle, on utilise le levier proportionnel G.
Agir sur le levier proportionnel G en le portant vers la droite pour effectuer la rotation à droite ou vers la gauche pour
effectuer la rotation à gauche.
Avant d'exécuter la manœuvre, s'assurer que le dispositif de blocage mécanique de la tourelle – s’il est
présent - est désactivé (voir chapitre 6 “déplacement et transport”).
Dans le cas où la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique rétractée, bras
pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°), on a prévu la simultanéité de la manœuvre de
traction-direction-orientation tourelle, de façon à favoriser le positionnement de la machine dans des
espaces restreints.
5.1.2.7. Rotation BRAS PENDULAIRE (option)
Pour exécuter la manœuvre de rotation du bras pendulaire, on utilise le levier proportionnel H.
Agir sur le levier proportionnel H en le portant vers la droite pour effectuer la rotation à droite ou vers la gauche pour
effectuer la rotation à gauche.
5.1.2.8. Rotation plate-forme
Pour exécuter la manœuvre de rotation de la plate-forme, on utilise l'interrupteur I.
Agir sur le levier proportionnel I en le portant vers la droite pour effectuer la rotation à droite ou vers la gauche pour
effectuer la rotation à gauche.
5.1.2.9. Mise à niveau plate-forme
La mise à niveau de la plate-forme se fait automatiquement ; s'il devait être nécessaire de rétablir le niveau, on utilise
l’interrupteur L.
Agir sur l'interrupteur L en l'amenant vers la gauche pour la mise à niveau en arrière ou vers la droite pour la mise à niveau
en avant.
Attention!! Cette manœuvre n'est possible que si les flèches sont complètement abaissées, par
conséquent, exécuter les opérations décrites ci-dessus quand la plate-forme en hauteur ne produit aucun
effet.
Cette manœuvre ne fonctionne pas simultanément avec d’autres manœuvres.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 31
5.1.3. Autres fonctions tableau de commande de la plate-forme
5.1.3.1. Klaxon manuel
Klaxon pour signaler le déplacement de la machine ; l’actionnement manuel du klaxon se fait en enfonçant la touche S.
5.1.3.2. Bouton d'arrêt d’urgence
En appuyant sur le bouton rouge d'arrêt d’urgence R on interrompt toutes les fonctions de commande de la machine. Pour
obtenir les fonctions normales, tourner le bouton dans le sens horaire d'un quart de tour.
5.1.3.3. Témoins de signalisation
Fig. 7
5.1.3.3.1.
Témoin verte signalisation poste de commande habilité (ZA)
Allumé clignotant avec machine allumée. Si le poste de commande de la plate-forme a été sélectionné et ce témoin
clignote, cela signifie que les commandes ne sont pas habilitées car la pédale homme mort n’est pas appuyée ou elle est
restée appuyée pendant plus de 10 secondes sans qu’une manœuvre ait été effectuée.
Allumé avec feu fixe avec machine allumée et pédale homme mort enfoncée depuis moins de 10 secondes. Avec les
commandes de la plate-forme, toutes les commandes sont habilitées (à moins qu’il n’y ait d’autres signalisations - voir celles
qui suivent).
5.1.3.3.2. Témoin rouge signalisation batterie déchargée (ZB) – (Active seulement sur
les modèles électriques)
Clignotant quand la batterie est chargée à 20% seulement (seulement modèles "E" ou "ED" avec électropompe en courant
continu). Dans cette condition, les levages et l'extension télescopique ne sont pas habilités. Il est nécessaire de procéder
immédiatement à la recharge des batteries.
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Pag. 32
5.1.3.3.3. Témoin rouge signalisation anomalie de fonctionnement moteur Diesel /
réserve carburant (ZC)
Ce témoin indique un mauvais fonctionnement du moteur diesel ou le fait qu’on a atteint la réserve de carburant.
Allumé avec feu fixe avec : machine allumée ; tableau de commande de la plate-forme ; alimentation Diesel sélectionnée.
Moteur Diesel éteint, prêt pour le démarrage. Signalisation pression huile moteur insuffisante.
Clignotant lent en cas de surchauffe du piston du moteur. Provoque l’arrêt du moteur Diesel s’il est allumé ; elle empêche le
démarrage du moteur Diesel s’il est éteint.
Clignotant rapide en cas de réserve de carburant (il reste 10 litres de carburant environ). Cette signalisation est active
uniquement quand le moteur est allumé.
5.1.3.3.4.
Témoin rouge danger (ZD)
Clignotant rapide pendant 4 secondes avec actionnement de l’avertisseur sonore quand la machine est allumée, en cas
d’anomalie pendant le test de sécurité sur les commandes (pédale, manette de commande, interrupteurs, etc.).
Allumé avec feu fixe et activation de l'avertisseur sonore (l’avertisseur est actif seulement si la plate-forme est soulevée)
avec châssis incliné au-delà de ce qui est permis. Tous les soulèvements et l'extension télescopique seront empêchés (à
l’exception du soulèvement du BRAS PENDULAIRE). Si la machine est soulevée, la traction aussi sera empêchée. Il est
nécessaire d’abaisser complètement les flèches et de repositionner la machine sur une surface plane.
ATTENTION ! Le déclenchement de cet indicateur est synonyme de danger, dans la mesure où la
machine ou la plate-forme a atteint un niveau d'inclinaison dangereuse pour la stabilité de la machine.
Dans le cas où le châssis serait incliné au-delà de ce qui est permis, pour éviter d'augmenter le risque
de renversement, on conseille à l'opérateur se trouvant à bord de la machine d'effectuer la manœuvre
de rétraction de la flèche télescopique comme première manœuvre et de commander la descente de la
flèche télescopique comme dernière manœuvre.
5.1.3.3.5.
Témoin rouge surcharge (ZE)
Allumé avec feu fixe avec activation de l’avertisseur sonore quand il y a une surcharge dans la plate-forme supérieure à
20% de la charge nominale. Si la plate-forme est soulevée la machine sera complètement bloquée. Si la plate-forme est
abaissée, les manœuvres de traction/direction sont encore possibles, mais les soulèvements/rotations sont interdites. Il sera
nécessaire de décharger la charge en excès pour pouvoir utiliser à nouveau la machine.
Clignotant rapide en raison d’une panne du système de détection de surcharge sur la plate-forme. Avec la plate-forme
soulevée, la machine sera complètement bloquée. Après avoir lu les instructions sur le manuel, un personnel formé à cet
effet pourra effectuer une manœuvre d’urgence pour récupérer la plate-forme.
ATTENTION ! L’actionnement de cet indicateur est synonyme de danger car la charge dans la plateforme est excessive ou aucun système de détection de surcharge est actif au moment de la
signalisation.
Pour le réglage ou pour un actionnement en cas d’urgence, lire le chapitre ENTRETIEN.
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Pag. 33
5.2.
Poste de commande au sol et unité de commande électrique
Le poste de commande au sol contient les cartes électroniques pour le fonctionnement de la machine et pour le contrôle de
la sécurité de celle-ci.
L'unité de commande électrique (ou carte électronique de commande) se trouve à l'intérieur du capot (située sur le
réservoir).
Le poste de commande au sol est positionné sur la tourelle tournante (voir paragraphe “Emplacement des principaux
composants”) et sert à :
▪ Allumer / éteindre la machine.
▪ Sélectionner le tableau de commande (sol ou plate-forme).
▪ Déplacer la plate-forme en cas d'urgence.
▪ Visualiser certains paramètres de fonctionnement (heures de travail ; anomalies de fonctionnement moteur Diesel ;
fonctionnement du chargeur de batteries ; etc.).
IL EST INTERDIT
d'utiliser le poste de commande au sol comme emplacement de travail quand du personnel se trouve
à bord de la plate-forme.
Utiliser les commandes au sol seulement pour allumer et éteindre la machine, pour sélectionner le
poste de commande ou dans des situations d’urgence afin de récupérer la plate-forme.
Donner la clé à des personnes autorisées, et garder le double dans un endroit sûr.
A la fin du travail, enlever la clé principale.
L'accès à l'unité de commande électrique est réservé au personnel spécialisé dans les opérations
d'entretien et/ou de réparation. Il faut accéder à l'unité de commande électrique après avoir
débranché la machine des éventuelles alimentations à 230V ou 380V.
Fig. 8
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 34
A)
B)
C)
D)
E)
G)
H)
L)
M)
N)
O)
P)
Q)
R)
S)
T)
U)
Clé principale allumage et sélecteur du tableau de commande sol/plate-forme
Bouton d’arrêt d’urgence
Interrupteur démarrage moteur thermique Diesel
Afficheur interface utilisateur
Témoin signalisation machine allumée
Témoin huile
Témoin alternateur
Témoin température tête moteur
Témoin filtre air
Levier MONTÉE//DESCENTE PANTOGRAPHE
Levier MONTÉE//DESCENTE FLÈCHE
Levier MONTÉE/DESCENTE BRAS PENDULAIRE
Levier EXTENSION/RÉTRACTION FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
Levier ROTATION TOURELLE
Levier ROTATION PLATE-FORME
Levier correction NIVEAU PLATE-FORME
Levier ROTATION BRAS PENDULAIRE (OPTION)
5.2.1. Poste de commande au sol et unité de commande électrique EN OPTION pour les moteurs
TIER 4 FINAL e STAGE 5
Le tableau de commande OPTIONNEL (Fig.9), a les mêmes caractéristiques que le tableau STANDARD, à la différence de
l'interface graphique équipée de DISPLAY MURPHY pour la gestion de la régénération du FAP (Filtre Anti-Particulaire, ou
DPF Diesel Particulate Filter), obligatoire dans certains pays en conformité avec les réglementations les plus récentes sur
les émissions atmosphériques (Tier4final /StageV). En outre, le tableau OPTIONNEL se distingue également par les
témoins lumineux qui se trouvent uniquement sur le tableau de commande de la plate-forme.
Fig. 9
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 35
IL EST INTERDIT
d'utiliser le poste de commande au sol comme emplacement de travail quand du personnel se trouve
à bord de la plate-forme.
Utiliser les commandes au sol seulement pour allumer et éteindre la machine, pour sélectionner le
poste de commande, pour la régénération du FAP (display MURPHY), ou dans des situations
d’urgence afin de récupérer la plate-forme.
Donner la clé à des personnes autorisées, et garder le double dans un endroit sûr.
A la fin du travail, enlever la clé principale.
L'accès à l'unité de commande électrique est réservé au personnel spécialisé dans les opérations
d'entretien et/ou de réparation. Il faut accéder à l'unité de commande électrique après avoir
débranché la machine des éventuelles alimentations à 230V ou 380V.
A)
B)
C)
D)
N)
O)
P)
Q)
R)
S)
T)
U)
Clé principale allumage et sélecteur du tableau de commande sol / plate-forme
Bouton d’arrêt d’urgence
Interrupteur démarrage moteur thermique Diesel
Display MURPHY interface utilisateur
Levier MONTÉE//DESCENTE PANTOGRAPHE
Levier MONTÉE//DESCENTE FLÈCHE
Levier MONTÉE/DESCENTE BRAS PENDULAIRE
Levier EXTENSION/RÉTRACTION FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
Levier ROTATION TOURELLE
Levier ROTATION PLATE-FORME
Levier correction NIVEAU PLATE-FORME
Levier ROTATION BRAS PENDULAIRE (OPTION)
5.2.2. Clé principale d'allumage et sélecteur du poste de commande (A)
La clé principale sur le poste de commande au sol sert pour :
▪ Allumer la machine en sélectionnant un des deux tableaux de commande :
o commandes de la plate-forme activées, avec interrupteur à clé tourné sur le symbole "plate-forme". Position
stable de la clé avec possibilité d'extraire cette dernière ;
o commandes au sol activées (pour manœuvres d'urgence) avec interrupteur à clé tourné sur le symbole
"tourelle". Position à action maintenue. Le relâchement de la clé implique l'extinction de la machine.
▪ Éteindre les circuits de commande en la mettant en position OFF.
5.2.3. Bouton d’arrêt d’urgence (B)
En appuyant sur ce bouton, on éteint complètement la machine et le moteur thermique; en le tournant d'un quart de tour
(dans le sens horaire) on a la possibilité d'allumer la machine en utilisant la clé principale.
5.2.4. Interrupteur démarrage moteur thermique Diesel (C)
En maintenant la clé principale en position “commandes au sol”, il est possible de faire démarrer le moteur diesel en
actionnant l'interrupteur prévu.
▪ En position “0” le moteur Diesel est éteint.
▪ En position “3 sec” se produit la phase de pre-réchauffement des bougies (uniquement pour moteurs avec bougies).
▪ En position "Start" se produit le démarrage du moteur.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 36
5.2.5. Afficheur interface utilisateur (D)
L’afficheur à fonctions multiples d’interface machine/usager sert à visualiser :
▪ Paramètres de fonctionnement de la machine pendant le fonctionnement normal ou en cas d'erreur ;
▪ Heures de fonctionnement du moteur Diesel (les heures de travail sont visualisées sous le format HEURES:
MINUTES et la lettre D finale) ;
▪ Heures de fonctionnement de l'électropompe d'urgence à courant continu optionnelle (quand l'alimentation
électrique à 12V est sélectionnée les heures de travail sont visualisées sous le format HEURES: MINUTES et la
lettre M finale) ;
▪ Heures de fonctionnement de l'électropompe de travail triphasée optionnelle (quand l'alimentation électrique à
380V - à bord de la plate-forme est sélectionnée - les heures de travail sont visualisées sous le format HEURES :
MINUTES et la lettre E finale) ;
▪ Niveau de chargement de la batterie d'alimentation (uniquement pour modèles électriques E) ;
▪ Régénération du FAP (afficheur MURPHY uniquement).
L’afficheur d'interface utilisateur sert en outre pendant d’éventuelles interventions de la part d’un
personnel spécialisé pour le calibrage/réglage des paramètres de fonctionnement de la machine. Cette
fonction n'est pas disponible pour l'utilisateur.
5.2.6. Afficheur MURPHY et régénération du FAP
L’afficheur MURPHY se distingue de l’afficheur STANDARD par son interface couleur intuitive. Connecté au système CANBUS, il permet de visualiser toutes les caractéristiques de fonctionnement du moteur (heures de fonctionnement, charge de
la batterie, régime du moteur, diagnostic du moteur, régénération du FAP, température, etc.)
Fig. 10
En appuyant sur les différentes boutons, marquées de A à H, on peut accéder aux différents menus. En particulier, il est
possible de gérer la régénération du FAP (filtre anti-particulaire) de deux manières :
CAS 1. requise par le système, si un degré élevé de colmatage du FAP est détecté.
CAS 2. forcée par l'opérateur si certaines conditions sont remplies.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 37
CAS 1. Si la régénération est demandée par la machine, pendant l'utilisation de celle-ci, le témoin ZC de la Fig.7 sera activé
depuis la plate-forme avec un signal acoustique et un signal sur l'afficheur (voir image ci-dessous).
Effectuer ensuite les étapes suivantes :
- Amener la machine en position de repos ;
- Descendre de la plate-forme et se rendre aux commandes au sol ;
- Sur le panneau, sélectionner les commandes au sol à l'aide du sélecteur à clé "A" de la Fig.9 ;
- L'afficheur affiche "Exhaust Filter Restricted". Appuyer ensuite sur le bouton situé en bas à gauche de la flèche
rouge pour quitter le message ;
-
Le message apparaît comme dans la Fig.11 "Regeneration required, confirm?". Ensuite, sélectionner "YES"
avec le bouton "F" en correspondance pour commencer la régénération.
Fig.11
ATTENTION : Afin de ne pas compromettre le bon fonctionnement de la machine, il faut toujours
démarrer la régénération lorsque le système le demande, DANS UN DÉLAI ET AU PLUS TARD D'UNE
HEURE DE TRAVAIL DU MOTEUR.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 38
CAS 2. Si on veut forcer la régénération, les conditions suivantes doivent être remplies :
- Température du liquide de refroidissement > 60°C (cadran inférieur droit)
- RPM 800 (régime de ralenti du moteur ; cadran grand central)
- Au moins 50 heures depuis la dernière régénération
Si les conditions sont remplies, selon la figure 10, appuyer sur consécutivement :
- Bouton A
- Bouton B
- Bouton A.
À ce stade, la fenêtre s'ouvre comme sur la figure 11, puis cliquer sur "Yes". Une fois que la régénération a commencé,
l'écran suivant apparaît, où on peut voir la progression de la régénération. Le moteur monte progressivement en régime
jusqu'à 2200 tours/minute et la barre "STATUS" est chargée jusqu'à ce qu'elle soit complètement remplie lorsque la
régénération est terminée.
L’afficheur revient à l'écran initial et le travail peut reprendre.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 39
Si les conditions de démarrage de la régénération ne sont pas remplies, le message suivant apparaît
Fig. 12
On peut arrêter le processus de régénération à tout moment en appuyant sur la touche "INHIBIT".
L’afficheur d'interface utilisateur sert en outre pendant d’éventuelles interventions de la part d’un
personnel spécialisé pour le calibrage/réglage des paramètres de fonctionnement de la machine. Cette
fonction n'est pas disponible pour l'utilisateur.
5.2.7. Témoin de signalisation machine allumée (E)
Le témoin vert allumé indique que la machine est allumée (commandes de la plate-forme et commandes au sol).
5.2.8. Témoins moteur Diesel (G, H, L, M)
Ces témoins signalent des anomalies de fonctionnement du moteur Diesel. L'allumage d’un de ces témoins coïncide avec
l'extinction du moteur. Un message de panne est envoyé à l’opérateur sur la plate-forme (voir paragraphe “Tableau de
commande de la plate-forme”).
Une fois que l'extinction du moteur Diesel a eu lieu, avec allumage d'un de ces témoins, il n'est plus possible de faire
redémarrer le moteur jusqu'à ce que l'on ait réussi à résoudre le problème qui a été signalé.
5.2.9. Leviers de déplacement de la plate-forme (N, O, P, Q, R, S, T, U)
Les différents leviers qui se trouvent indiqués sur la figure qui représente la machine permettent le déplacement de la plateforme. En suivant les différentes signalisations, on obtient différents mouvements. Ces commandes fonctionnent
uniquement si la clé principale se trouve en position “ON” vers le bas (poste de commandes au sol sélectionné). Nous vous
rappelons que les commandes au sol servent uniquement pour le déplacement d'urgence de la plate-forme et ne doivent
pas être utilisées dans d'autres buts.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 40
5.3.
Accès à la plate-forme
La “position d’accès” est la seule position où il est permis d’embarquer ou de débarquer des personnes et du matériel de la
plate-forme. La “position d’accès” à la plate-forme de travail est la configuration complètement abaissée.
Pour accéder à la plate-forme :
▪ Monter sur la plate-forme en se retenant aux
montants du garde-corps d’entrée.
▪ Élever la barre et se placer dans la plate-forme.
Contrôler que, après s’être placés sur la plate-forme, la
barre est bien retombée en interdisant ainsi l'accès. Après
être arrivés dans la plate-forme, accrocher le harnais de
sécurité aux crochets prévus.
Pour accéder à la plate-forme, utiliser
exclusivement les moyens d'accès
dont elle est dotée.
Il est indispensable de monter et de
descendre en tournant le regard
toujours vers la machine et en se
tenant aux montants d’entrée.
IL EST INTERDIT
de bloquer la barre de fermeture de
manière à laisser libre l'accès à la
plate-forme.
Fig. 13
IL EST INTERDIT
d’abandonner ou d’accéder à la plate-forme de travail si elle ne se trouve pas dans la position
prévue pour l’accès ou l’abandon.
En agissant sur commandes au sol (voir paragraphe “Poste de commande au sol”) il est possible, en manœuvrant la flèche,
d’abaisser la hauteur de la plate-forme pour faciliter l'accès.
5.4.
Démarrage de la machine
Pour faire démarrer la machine, l'opérateur doit :
▪ Débloquer l’éventuel bouton d'arrêt d'urgence du poste de commande au sol, en le tournant d'un quart de tour dans le
sens horaire.
▪ Tourner la clé principale du poste de commande au sol en la plaçant dans la position “plate-forme”.
▪ Retirer la clé démarrage et la remettre à la personne qui est responsable et qui connaît l'utilisation des commandes
d'urgence et se trouve au sol.
▪ Se placer sur la plate-forme.
▪ Sur le tableau de commande de la plate-forme (voir paragraphes précédents) débloquer le bouton d’arrêt d'urgence en
le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire.
Avant l’utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel ou à Essence), il est conseillé de vérifier le niveau du carburant
contenu dans le réservoir par le niveau visuel sur le réservoir.
Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 41
5.4.1. Démarrage du moteur Diesel
En tournant la clé de démarrage placée sur le tableau de commande de la plate-forme, on obtient:
▪ En position “0” le moteur Diesel est éteint.
▪ En position “3 sec” se produit la phase de pre-réchauffement des bougies (uniquement pour moteurs avec
bougies).
▪ En position "Start" se produit le démarrage du moteur.
Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant au moyen du témoin,
consulter le manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'entretien du Moteur.
Ne pas procéder au démarrage du moteur lorsque celui-ci et déjà en fonction ; cette manœuvre peut en
effet entraîner la rupture du pignon du démarreur (sur certains modèles, la clé est dans tous les cas déjà
équipée d'un mécanisme qui empêche cette manœuvre).
En cas d'anomalies de fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel d'instructions d’Utilisation et d’entretien du moteur lui-même.
NOTE : Le démarrage du moteur Diesel n’est possible que si la pédale homme mort n'est pas enfoncée
ou dans tous les cas n’est pas activée. Cela signifie donc qu'il est possible de faire démarrer le moteur
uniquement si le témoin vert ON sur la plate-forme est clignotant.
5.5.
Arrêt de la machine
5.5.1. Arrêt normal
Au cours de l'utilisation normale de la machine :
▪ En relâchant les commandes, on obtient l’arrêt de la manœuvre. L’arrêt se fait selon un délai réglé en usine, lequel
permet d'obtenir un freinage doux.
▪ En relâchant la pédale homme mort sur la plate-forme, on obtient l’arrêt immédiat de la manœuvre. En raison du
caractère immédiat de la manœuvre, le freinage que l'on obtient de cette manière est brusque.
5.5.2. Bouton d'arrêt d’urgence
Au cas où les circonstances l’exigeraient, l'opérateur peut demander l’arrêt immédiat de toutes les fonctions de la machine,
aussi bien à partir de la plate-forme qu'à partir du tableau de commande au sol.
Poste de commande de la plate-forme :
▪ En appuyant sur le bouton d’arrêt d’urgence sur le tableau de commande, on obtient l'extinction de la machine.
▪ En relâchant la pédale homme mort, on obtient l’arrêt immédiat de la manœuvre. En raison du caractère immédiat
de cet arrêt, le freinage que l'on obtient de cette manière est brusque.
Poste de commande au sol :
▪ En appuyant sur le bouton d'arrêt du tableau de commande au sol (s’il y en a un), on obtient l'extinction de la
machine (tous les modèles) ainsi que du moteur thermique.
▪ En appuyant sur le bouton rouge de stop de puissance, on interrompt l'alimentation de la machine (interruption du
circuit de puissance).
Pour pouvoir reprendre le travail, il faut :
Poste de commande de la plate-forme :
▪ Tourner le bouton d'arrêt d'urgence dans le sens horaire, d'un quart de tour.
Poste de commande au sol :
▪ Tourner le bouton d'arrêt d'urgence dans le sens horaire, d'un quart de tour.
▪ Tirer vers l'extérieur - jusqu'à ce que l'enclenchement ne se produise - le bouton-poussoir rouge du circuit de
puissance afin de rétablir l'alimentation de la machine.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 42
5.5.3. Arrêt du moteur Diesel
Pour obtenir l’extinction du moteur Diesel :
Poste de commande de la plate-forme :
▪ Tourner l’interrupteur de démarrage jusqu'à la position “0”.
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
Poste de commande au sol :
▪ Tourner l’interrupteur de démarrage jusqu'à la position “0”.
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
Ne pas éteindre le moteur quand il se trouve à un régime de rotation élevée. Il faut attendre que le
moteur ait atteint un régime de rotation plus bas avant d’éteindre celui-ci.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 43
5.6.
Commandes d'urgence manuelle
Cette fonction doit être utilisée seulement en cas d'urgence, en l'absence de force motrice.
5.6.1. Bloc hydraulique de type A
Fig.14-A
En cas de défaut du circuit électrique ou du circuit hydraulique, pour exécuter les manœuvres d'urgence suivre la procédure
suivante :
1) Pousser et tirer l’actionneur sur l’électrovanne EV11B (A);
2) Enlever le levier (B) de son logement en enlevant le harnais, depuis il faut le visser sur le distributeur que on désire
actionner (C);
3) Enlever le levier d’actionnement de la pompe à main (D) et l’insérer sur la pompe même;
4) Activer la pompe d'urgence (E) en actionnant simultanément le levier du distributeur enclenché précédemment
dans le sens désiré, envisageant de la manœuvre que l’on souhaite obtenir;
5) Contrôler le bon déroulement de la manœuvre.
Correspondance des électrovannes avec les mouvements :
▪ EV4 = Montée pantographe
▪ EV5 = Descente pantographe
▪ EV6= Extension flèche télescopique
▪ EV7= Rétraction flèche télescopique
▪ EV12 = Rotation tourelle à droite
▪ EV13 = Rotation tourelle à gauche
▪ EV14 = Montée flèche
▪ EV15 = Descente flèche
▪ EV18 = Montée bras pendulaire
▪ EV19 = Descente bras pendulaire
▪ EV32 = Rotation bras pendulaire à droite
▪ EV33 = Rotation bras pendulaire à gauche
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 44
ATTENTION : La commande d'urgence peut être interrompue à tout moment en relâchant le levier ou par
arrêt de l'action sur la pompe.
Une fois terminée la manœuvre d'arrêt d'urgence manuel, il est nécessaire de ramener tous aux
conditions initiales et faire fondre le levier dans un centre d'assistance autorisé.
5.6.2. Bloc hydraulique de type B
Fig. 14-B
En cas de défaut du circuit électrique ou du circuit hydraulique, pour exécuter les manœuvres d'urgence suivre la procédure
suivante :
1) Visser complètement l’actionneur sur l’électrovanne EV11B (A).
2) Enlever le levier d’actionnement de la pompe à main (B) et l’insérer sur la pompe même.
3) Actionner la pompe d’urgence (D) en maintenant l'opérateur manuel du clapet du commande de l'opération qu’on
désire obtenir pressé et tiré (voir ci-dessous pour le type de fonctionnement) (C).
4) Contrôler le bon déroulement de la manœuvre. Une plaque adhésive illustrant le fonctionnement des électrovannes
(E) est apposée sur la paroi du compartiment.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 45
Correspondance des électrovannes avec les mouvements et le fonctionnement de l'opérateur manuel.
Nom électrovanne
EV4
EV5
EV6
EV7
EV12
EV13
EV14
EV15
EV18
EV19
EV32
EV33
Mouvement
Montée pantographe
Descente pantographe
Coulissement flèche télescopique
Rentrée flèche télescopique
Rotation antihoraire tourelle
Rotation horaire tourelle
Montée flèche secondaire
Descente flèche secondaire
Montée bras pendulaire
Descente bras pendulaire
Rotation antihoraire bras pendulaire (option)
Rotation horaire bras pendulaire (option)
Actionnement de l'opérateur manuel
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
ATTENTION : La commande d'urgence peut être interrompue à tout moment en relâchant l'opérateur
manuel sur l’électrovanne ou par arrêt de l'action sur la pompe.
Une fois terminée la manœuvre d'arrêt d'urgence manuel, il est nécessaire de ramener tous aux
conditions initiales.
5.7.
Prise pour connexion outils de travail (Option)
Pour permettre à l'opérateur d'utiliser depuis la
plate-forme de travail les outils de travail
nécessaires pour effectuer les opérations prévues,
il pourrait y avoir une prise permettant la connexion
de ces derniers à la ligne à 230V Ac.
Pour activer la ligne électrique (voir figure cidessus), insérer dans la fiche un câble relié au
réseau 230V AC 50 Hz pourvu de toutes les
protections selon les dispositions en vigueur en la
matière. S’il existe un interrupteur coupe-circuit
(option), il sera suffisant de porter l’interrupteur en
position ON. Vérifier le coupe-circuit au moyen du
bouton de TEST.
Fig. 15
Les prises et les fiches utilisées sur les machines standards répondent aux normes CE et elles sont, par conséquent,
utilisables au sein de l'Union européenne. Il est possible, sur demande, de fournir des prises et des fiches conformes aux
différentes normes nationales ou à des exigences particulières.
Se relier à un réseau électrique ayant les caractéristiques suivantes :
▪ Tension d’alimentation 230V ± 10%
▪ Fréquence 50÷60 Hz.
▪ Ligne de mise à la terre reliée.
▪ Équipements de protection individuelle conformes à la loi, présents et en fonction.
▪ Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour se relier au réseau électrique.
▪ Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
▪ Ne pas utiliser de câbles enroulés.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 46
5.8.
Niveau et ravitaillement en carburant (modèles “ED”, “D”)
Avant l’utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel), il est conseillé de vérifier le niveau du carburant contenu dans
le réservoir.
Cette opération doit être effectuée en vérifiant visuellement le niveau de carburant, au moyen de l'indicateur du réservoir
visible à côté du poste de commandes au sol.
▪ Contrôler visuellement le niveau du carburant avant de commencer à travailler.
▪ Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur.
5.9.
Fin de travail
Après avoir arrêté la machine suivant les instructions fournies dans les paragraphes précédents :
▪ Amener toujours la machine en position de repos (plate-forme complètement abaissée).
▪ Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence situé sur le poste de commande au sol.
▪ Ôter les clefs des tableaux de commande pour éviter que des personnes non autorisées n'utilisent la machine.
▪ Pourvoir au ravitaillement de carburant (si approprié).
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
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6.
DÉPLACEMENT ET TRANSPORT
6.1.
Déplacement
Avant la mise en route de la machine, il faut s'assurer
que le dispositif de blocage mécanique de la tourelle est
désactivé (voir figure ci-contre).
Pour déplacer la machine pendant l'utilisation normale,
suivre les instructions qui figurent dans le chapitre
“MODE D'EMPLOI” au paragraphe “Traction et
direction”.
Lorsque la plate-forme est complètement abaissée
(flèches abaissées, flèche télescopique complètement
rétractée et bras pendulaire à une hauteur comprise
entre +10° et -70° par rapport à l’horizontale) il est
possible de déplacer la machine (procéder à la traction)
à différentes vitesses, lesquelles sont susceptibles d'être
sélectionnées à volonté par l'utilisateur.
Quand la plate-forme se soulève et dépasse une
certaine hauteur, les machines activées (voir chapitre
“Caractéristiques techniques”), peuvent subir une
traction à vitesse réduite (automatiquement) jusqu’à la
hauteur indiquée dans le chapitre “Caractéristiques
techniques”.
Fig. 16
ATTENTION !
La manœuvre de traction avec plate-forme soulevée peut être sujette à différentes limitations selon le
pays dans lequel on travaille. Il faut se renseigner sur les limites législatives relatives à cette manœuvre
auprès des organismes de protection de la santé des travailleurs dans les milieux de travail.
Il est absolument interdit de procéder à la manœuvre de traction lorsque la plate-forme est soulevée sur
des terrains qui ne sont pas horizontaux, compacts et planes.
Avant d'exécuter toute opération de déplacement, s'assurer de l'absence de personnes à proximité de la
machine et procéder toujours avec la plus grande prudence.
Avant chaque déplacement de la machine, il est nécessaire de s'assurer que les éventuelles fiches de
branchement sont détachées de l’alimentation.
Vérifier l'absence de trous ou de dénivellations dans le sol et faire attention au problème de
l’encombrement de la machine.
Ne pas utiliser la machine pour remorquer d'autres véhicules.
Avant de procéder aux manœuvres de braquage et de traction, il faut s'assurer de la position occupée
par la tourelle tournante, par le biais des autocollants qui se trouvent sur le châssis afin d’obtenir le
sens de mouvement exact.
Au cours du déplacement de la machine avec la plate-forme élevée, il n'est pas permis d'appliquer des
charges horizontales à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes ou de
câbles, etc.).
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
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6.2.
Transport
Pour transférer la machine dans des lieux de travail différents, il faut respecter les instructions qui suivent. Vu les
dimensions de certains modèles, on conseille, avant de procéder au transport, de s'informer sur les limites d'encombrement
qui sont prévues dans votre nation en ce qui concerne la circulation routière.
Avant de procéder à son transport, éteindre la machine et enlever les clés des tableaux de
commande. Personne ne doit stationner à proximité ou sur la machine pour éviter tout risque lié à
des mouvements soudains.
Pour des raisons de sécurité, ne jamais soulever ou remorquer la machine au moyen des flèches ou
de la plate-forme.
Effectuer l’opération de chargement sur une surface plane et de charge consistante, après avoir
placé la plate-forme en position de repos.
Pour effectuer le transport de la machine, l'opérateur doit la charger sur le véhicule de l'une des façons suivantes :
▪ au moyen des rampes de chargement et des commandes de translation qui se trouvent sur la plate-forme, il
pourra amener la machine directement sur le véhicule pour le transport (si la pente des rampes est inférieure ou égale
à la pente maximale surmontable indiquée sur la fiche “CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES” et que la charge des
rampe est appropriée au poids de la machine) en suivant les instructions qui figurent au chapitre “MODE D'EMPLOI”,
dans le paragraphe “Traction et direction” pour combiner correctement les commandes de traction. Au cours de
l'opération de chargement en suivant ce système, il est conseillé de soulever le bras pendulaire (pas au-delà de +10°
par rapport à l’horizontale pour éviter l’enclenchement de la vitesse de sécurité) afin d'éviter que la plate-forme ne
heurte le terrain. Faire attention à ne pas soulever d’autres flèches pendant cette opération afin d’éviter d’activer les
minirupteurs de sécurité qui empêchent toutes les manœuvres à l’exception des descentes si la machine est inclinée.
Si la pente à surmonter est supérieure à celle qui est normalement surmontable, il est possible de remorquer la
machine au moyen d’un treuil uniquement si l’opérateur à bord de la machine aura enclenché en même temps la
commande de traction pour pouvoir débloquer les freins de stationnement. La détermination de la pente peut être faite
en utilisant un niveau électronique ou, de manière empirique, comme décrit ci-après :
o Placer une planche de bois de longueur connue sur la pente que on veut mesurer ;
o Positionner un niveau de menuisier sur la planche de bois et soulever l'extrémité aval de la planche jusqu'à ce
qu'elle soit de niveau ;
o Il faut mesurer la distance relevée entre la planche et le terrain (A), il faut la diviser par la longueur de la
planche (B) et multiplier par 100. L’image ci-après résume la méthode.
▪
Au moyen de crochets et de câbles d'acier (d'un
coefficient de sécurité égal à 5, voir dans les
caractéristiques techniques le poids de la machine)
accrochés aux orifices prévus à cet effet de la façon
indiquée dans la figure ci-contre.
Fig. 17
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 49
▪
Au moyen d'un chariot élévateur d'une capacité appropriée (voir le poids de la machine dans le tableau
“caractéristiques techniques” au début de ce manuel) et doté de fourches d'une longueur au moins égale à la largeur
de la machine. Enfiler les fourches à l'endroit indiqué par les autocollants situés sur la machine. En l'absence de ces
autocollants IL EST STRICTEMENT INTERDIT de soulever la machine au moyen d'un chariot élévateur. La montée de
la machine par le chariot élévateur est une opération dangereuse qui ne doit être effectuée que par un opérateur
qualifié.
Une fois placée la machine sur le plan du véhicule, fixer la machine au moyen des mêmes orifices
utilisés pour le levage. Afin d'éviter la rupture du système de détection de surcharge sur la plateforme et l’arrêt de la machine qui s’ensuivrait, il est absolument INTERDIT de fixer la machine sur le
plan de transport du véhicule en liant la plate-forme (tous les modèles) ou la dernière flèche de
levage.
Bloquer la tourelle au moyen du dispositif de blocage mécanique de sécurité comme spécifié dans
les chapitres précédents.
Avant de procéder au transport, s'assurer de la stabilité de la machine. La plate-forme doit être
complètement abaissée et le coulissement de la plate-forme en position rentrée de manière à garantir
la bonne stabilité durant toute la manœuvre.
6.3.
Remorquage d’urgence de la machine
6.3.1. Remorquage d’urgence de la machine (standard)
En cas de panne, pour procéder le remorquage d’urgence de la machine est nécessaire de soulever les roues arrière
motrices. Il est nécessaire de utiliser crochets et de câbles d'acier (d'un coefficient de sécurité égal à 5, voir dans les
caractéristiques techniques le poids de la machine) accrochés aux orifices prévus à cet effet.
Une fois soulevée la machine, exécuter l’opération de remorquage à une vitesse particulièrement réduite (rappelons que
dans ces conditions la machine remorquée est complètement dépourvue de freins).
Exécuter l’opération de traction à une vitesse particulièrement réduite (rappelons que dans ces
conditions la machine remorquée est complètement dépourvue de freins).
L’opération de remorquage doit être effectuée uniquement sur sol plat.
Ne pas laisser la machine à l’arrêt sans que les freins ne soient tirés.
Au cas où ils seraient hors d’usage, utiliser des coins sous les roues pour éviter des mouvements
accidentels de la machine.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 50
6.3.2. Remorquage d’urgence de la machine (option)
En cas de panne, la procédure suivante doit être suivie pour effectuer un remorquage d'urgence de la machine avec le
dispositif de remorquage d'urgence optionnel :
1) Retirer le couvercle de protection arrière du
châssis en dévissant les 4 vis de fixation.
2) Identifier la pompe de remorquage d’urgence
(option) située à l'intérieur (fig.18a lettre "A").
3) Identifier le clapet de déclenchement du circuit de
remorquage d'urgence (option) (fig.18a lettre "B").
4) Ouvrir le couvercle latéral de la tourelle et prendre
le levier d'entraînement de la pompe d’urgence.
5) Insérer le levier de commande dans le boîtier de la
pompe de remorquage d’urgence (option).
BB
AA
Fig. 18a
C
C
DD
EE
Fig. 18b
6) Tourner le levier du clapet de déclenchement du
circuit de remorquage d’urgence en sans horaire
(fig.18b lettre "C").
7) Agir sur le levier de commande, en pompant,
jusqu'à ce que le mouvement se durcisse (fig.18b
lettre "E").
8) Effectuer le remorquage à une vitesse
particulièrement faible, ne dépassant en aucun
cas 3 km/h, sur une distance ne dépassant pas 30
m.
9) Répéter le point 7 tous les 30 m de trajet.
10) Après le remorquage, retirer le levier et le remettre
dans son logement, ramener le levier du clapet de
déclenchement du circuit de remorquage
d’urgence en position horizontale (position de
départ) en le tournant en sans antihoraire (fig.18b
lettre "D").
Exécuter l’opération de traction à une vitesse particulièrement réduite (rappelons que dans ces
conditions la machine remorquée est complètement dépourvue de freins).
L’opération de remorquage doit être effectuée uniquement sur sol plat.
Ne pas laisser la machine à l’arrêt sans que les freins ne soient tirés.
Au cas où ils seraient hors d’usage, utiliser des coins sous les roues pour éviter des mouvements
accidentels de la machine.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 51
7.
ENTRETIEN
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
Effectuer les opérations d'entretien quand la machine est à l'arrêt, après avoir enlevé la clé du
tableau de commande, avec la plate-forme en position de repos.
Les opérations de maintenance décrites ci-après sont pour des machines se trouvant dans des
conditions normales d’utilisation. En cas de conditions d’utilisation difficiles (températures
extrêmes, milieux corrosifs, etc.) ou suite à une longue période d’inactivité de la machine, il sera
nécessaire d’interpeller le service assistance AIRO pour modifier la fréquence des interventions.
Seulement le personnel formé à cet effet est autorisé à exécuter des travaux de réparation et
d'entretien. Toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées conformément aux
normes en vigueur en matière de sécurité des travailleurs (milieux de travail, équipement de
protection individuelles appropriés, etc...).
Exécuter seulement les opérations d'entretien et de réglage décrites dans le présent manuel. En
cas de nécessité (ex. anomalie, remplacement des roues) contacter exclusivement notre service
après-vente.
Pendant les interventions, s'assurer que la machine est totalement immobilisée. Avant de
commencer les travaux d'entretien à l'intérieur de la structure de levage veiller à immobiliser
cette dernière afin d'éviter l’abaissement accidentel des flèches.
Débrancher les câbles des batteries et protéger convenablement lesdites batteries pendant les
travaux de soudage.
Procéder aux opérations d'entretien et de contrôle du moteur thermique uniquement lorsque le
moteur est éteint et froid (à l'exception de ces opérations - comme la vidange de l'huile - qui
exigent un moteur chaud). Il existe un danger de se brûler lorsqu'on entre en contact avec les
éléments chauds.
Ne pas utiliser de l’essence pour nettoyer le moteur thermique.
Pour les opérations d'entretien du moteur thermique, consulter le manuel d'instructions du
fabricant du moteur qui a été fourni au moment de l'achat de la machine.
En cas de remplacement de composants de la machine, utiliser exclusivement des pièces de
rechange originales ou agréées par le fabricant.
Débrancher les prises 230V CA et/ou 380V CA éventuellement branchées.
Les lubrifiants, les huiles hydrauliques, les électrolytes et tous les produits détergents doivent
être manipulés avec soin et vidangés en toute sécurité dans le respect des normes en vigueur. Le
contact prolongé avec la peau peut provoquer des formes d’irritation et des dermatoses ; se laver
avec de l’eau et du savon et rincer abondamment. Le contact avec les yeux, surtout avec les
électrolytes, est dangereux ; laver abondamment avec de l’eau et consulter un médecin.
ATTENTION !
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE MODIFIER OU D'ALTÉRER LES ORGANES DE LA MACHINE
INFLUANT SUR LA SÉCURITÉ POUR EN MODIFIER LES PERFORMANCES.
7.1.
Nettoyage de la machine
Pour laver la machine, il est possible de recourir à des jets d’eau ne se trouvant pas sous pression, en ayant soin de
protéger soigneusement :
▪ Les postes de commande (aussi bien au sol que de la plate-forme).
▪ L'unité de commande électrique au sol et tous les boîtiers électriques en général.
▪ Les moteurs électriques.
Il est absolument défendu d'utiliser des jets d’eau sous pression (nettoyeurs haute pression) pour le
lavage de la machine.
Une fois le lavage de la machine terminé, il est important de :
▪ Sécher la machine.
▪ Vérifier l'état de la plaquette et des autocollants.
▪ Lubrifier les points d'articulation qui sont équipés d’un graisseur.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 52
7.2.
Entretien générale
On va décrire ci-après les principales opérations d'entretien prévues, en indiquant la périodicité requise dans le tableau ciaprès. On rappelle que, sur demande, la machine peut être dotée d'un compte-heures.
Opération
Serrage vis tel qu’il est décrit dans le paragraphe “Réglages divers”
Contrôle niveau huile dans le réservoir hydraulique
Contrôle état de la batterie (charge et niveau liquide)
Vérification Déformations tuyaux et câbles
Contrôle état étiquettes et plaques
Graissage points d'articulation et patins de coulissement
Fixation du moteur thermique sur les supports élastiques
Vérification efficacité dispositifs d’urgence
Vérification de l’état des connexions électriques
Contrôle niveau huile dans le réservoir hydraulique
Vérification de l’état des connexions hydrauliques
Vérification périodique de fonctionnement et contrôle visuel des structures
Serrage vis tel qu’il est décrit dans le paragraphe “Réglages divers”
Contrôle du fonctionnement du clapet de décharge du circuit de soulèvement
Vérification efficacité système de freinage
Vérification du fonctionnement de l’inclinomètre dans la tourelle
Vérification du fonctionnement du système de détection de surcharge sur la plate-forme
Vérification fonctionnement Minirupteurs M1
Vérification fonctionnement système de sécurité pédale homme mort
Réglages jeux patins flèche télescopique
Remplacement filtres hydrauliques
Remplacement total de l'huile du réservoir hydraulique
Périodicité
Après les 10 premières heures de
travail
Après les 10 premières heures de
travail
Quotidienne
Hebdomadaire
Mensuelle
Mensuelle
Mensuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Biennale
Biennale
MODÈLES DIESEL (D) ET ÉLECTRO-DIESEL (E/D): Étant donné la possibilité de monter différents types
de moteur Diesel, se référer au manuel d'instructions du constructeur du moteur pour toutes les
opérations d'entretien.
HUILE MOTEUR STANDARD: SAE 15W40
KIT HUILES BIODÉGRADABLES: PANOLIN BIOMOT 10W40
IL EST NÉCESSAIRE DE SOUMETTRE LA MACHINE À UNE VÉRIFICATION/RÉVISION COMPLÈTE DE
LA PART DU CONSTRUCTEUR DANS LES 10 ANS DE TRAVAIL.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 53
7.2.1. Réglages divers
Contrôler l'état des composants suivants et, si
besoin est, en ajuster le serrage après les 10
premières heures de travail, et par la suite au
moins une fois par an :
1) Vis des roues
2) Vis de fixation moteurs traction
3) Vis de fixation cylindres direction
4) Vis d'arrêt des axes des moyeux pivotants
5) Vis de fixation nacelle
6) Raccords hydrauliques
7) Vis et goujons d'arrêt des axes des flèches
8) Vis de fixation cercle d’orientation
9) Supports élastiques du moteur thermique
7
5
Pour les couples de serrage, se référer au tableau
suivant.
7
7
7
9
8
3-4
1-2
Fig. 19
Classe
Diamètre
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
8.8 (8G)
kgm
0.28
0.55
0.96
2.30
4.60
8.0
13.0
19.0
27.0
38.0
51.0
65.0
COUPLE DE SERRAGE VIS
(filetage métrique, pas normal)
10.9 (10K)
Nm
kgm
Nm
2.8
0.39
3.9
5.5
0.78
7.8
9.6
1.30
13.0
23.0
3.30
33.0
46.0
6.50
65.0
80.0
11.0
110
130
18.0
180
190
27.0
270
270
38.0
380
380
53.0
530
510
72.0
720
650
92.0
920
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
12.9 (12K)
kgm
0.49
0.93
1.60
3.90
7.80
14.0
22.0
33.0
45.0
64.0
86.0
110
Nm
4.9
9.3
16.0
39.0
78.0
140
220
330
450
640
860
1100
Pag. 54
7.2.2. Graissage
Le graissage de tous les points d’articulation pourvus
de graisseur (ou prédisposition pour graisseur) doit
être fait au moins une fois par mois.
Il est conseillé de lubrifier l'extension télescopique au
moins une fois par mois au moyen d’une spatule ou
d’un pinceau.
En outre, il faut se souvenir de graisser les
articulations :
▪ Après le lavage de la machine
▪ Avant l'utilisation de la machine après une longue
période d'inactivité
▪ Après l’utilisation dans des milieux ambiants
particulièrement hostiles (saturés d'humidité ;
très poussiéreux ; dans des zones côtières ;
etc.).
Graisser tous les points indiqués dans la figure cicontre (et dans tous les cas tous les points
d’articulation équipés d’un graisseur) avec de la
graisse du type NLGI 2 pour une utilisation à
hautes pressions (EP).
Exemples :
Esso BEACON EP2
Petronas JOTA SYNTH 2
Persian POLYGREASE EP2
(KIT HUILES BIODÉGRADABLES EN OPTION) :
PANOLIN BIOGREASE 2.
Fig. 20
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 55
7.2.3. Contrôle niveau et vidange huile circuit hydraulique
Contrôler le niveau dans le réservoir après les 10 premières
heures de travail, et par la suite au moins une fois pas mois,
au moyen de l’indicateur prévu à cet effet (référence A dans la
figure ci-contre), en s'assurant que il est toujours compris entre
les valeurs max. et min.. Si nécessaire, effectuer une remise à
niveau jusqu’au niveau max. prévu. Le contrôle du niveau de
l’huile doit être fait quand la plate-forme est complètement
abaissée et l'extension télescopique est rétractée.
Remplacer complètement l’huile hydraulique au moins tous les
deux ans.
Pour procéder à la vidange du réservoir :
▪ Abaisser complètement la plate-forme et rétracter
l'extension télescopique.
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le bouton d’arrêt
d’urgence du poste de commande au sol.
▪ Placer un récipient en dessous du bouchon (B) qui se
trouve sous le réservoir et le dévisser.
N'utiliser que les types et quantités d'huile indiqués dans le
tableau récapitulatif suivant, en fonction de la plage de
température ambiante dans laquelle on prévoit de travailler.
Fig.21
HUILE POUR CIRCUIT HYDRAULIQUE
ISO VG 46
ISO VG 22
0°C
+50°C
-20°C +25°C
HUILES SYNTHÉTIQUES
ESSO
Invarol EP46
Invarol EP22
AGIP
Arnica 46
Arnica 22
ELF
Hydrelf DS46
Hydrelf DS22
SHELL
Tellus SX46
Tellus SX22
BP
Energol SHF46
Energol SHF22
TEXACO
Rando NDZ46
Rando NDZ22
Q8
LI HVI 46
LI HVI 22
PETRONAS
HIDROBAK 46 HV
HIDROBAK 22 HV
HUILES BIODÉGRADABLES - EN OPTION
PANOLIN
HLP SINTH E46
HLP SINTH E22
MARQUE
QUANTITÉ REQUISE
90 litres
Pour utiliser la plate-forme avec une température ambiante comprise entre -20°C et +50°C, on recommande l'utilisation
d'une huile hydraulique à très haut indice de viscosité. Exemple : Mobil UNIVIS HVI 26.
Ne pas jeter l'huile dans la nature après l'utilisation, mais se conformer aux normes en vigueur dans le
pays d'utilisation.
Les lubrifiants, les huiles hydrauliques, les électrolytes et tous les produits détergents doivent être manipulés avec soin et
vidangés en toute sécurité dans le respect des normes en vigueur. Le contact prolongé avec la peau peut provoquer des
formes d’irritation et des dermatoses ; se laver avec de l’eau et du savon et rincer abondamment. Le contact avec les yeux,
surtout avec les électrolytes, est dangereux ; laver abondamment avec de l’eau et consulter un médecin.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 56
7.2.3.1 Huile hydraulique biodégradable (Option)
Si le client le demande, les machines peuvent être équipées avec de l’huile hydraulique biodégradable compatible avec
l’environnement. L’huile biodégradable est un liquide hydraulique complètement synthétique, sans zinc, non polluant et très
performant à base d’esters saturés, associé à des additifs spéciaux. Les machines équipées avec de l’huile biodégradable
utilisent les mêmes composants des machines standards mais il est opportun de prendre en considération une utilisation de
ce type d’huile dès la construction.
S’il était nécessaire de passer d’une huile hydraulique à base d’huile minérale à une huile « bio », il faudra respecter la
procédure indiquée ci-après.
7.2.3.2 Vidange
Vidanger l’huile hydraulique chaude pour le fonctionnement de toute l’installation (réservoir huile, cylindres, tuyaux de grand
volume).
7.2.3.3 Filtres
Remplacer les insertions filtrantes. Utiliser des filtres standards comme prévus par le fabricant.
7.2.3.4 Lavage
Après avoir vidé complètement la machine, la remplir avec la quantité nominale d’huile hydraulique « bio ».
Mettre en marche la machine et effectuer tous les mouvements à un nombre bas de tours pendant au moins 30 minutes.
Vidanger le liquide par l’intérieur de l’installation comme indiqué au point 7.2.3,2.
Attention: Durant tout le procédé de lavage, éviter que le système hydraulique aspire de l’air.
7.2.3.5 Remplissage
Après le nettoyage, remplir le circuit hydraulique, purger et contrôler le niveau.
Ne pas oublier que le contact du fluide avec les conduits hydrauliques peut provoquer leur regonflement.
De plus, le contact du fluide avec la peau peut provoquer des rougeurs ou des irritations.
Il est en outre recommandé d’utiliser des EPI appropriés durant ces opérations (par ex. : des lunettes de protection et des
gants).
7.2.3.6 Mise en fonction / contrôle
L’huile « bio » se comporte normalement mais il faut quand même la contrôler en prélevant un échantillon à des intervalles
préétablis comme indiqué ci-après :
INTERVALLE DE CONTRÔLE
1° CONTRÔLE APRÈS
2° CONTRÔLE APRÈS
3° CONTRÔLE APRÈS
CONTRÔLES SUCCESSIFS
UTILISATION NORMALE
50 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES D'EXERCICE
1000 HEURES D'EXERCICE
1000 HEURES OU UNE ANNÉE DE
SERVICE
UTILISATION INTENSE
50 HEURES D'EXERCICE
250 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES OU UNE ANNÉE DE
SERVICE
De cette manière l’état du fluide est constamment contrôlé, ce qui permet son utilisation jusqu’au bout de ses
caractéristiques. Normalement, en absence d’agents polluants, on n’arrive jamais à devoir remplacer toute l’huile mais
seulement à des remises à niveau contenues.
Les échantillons d’huile (au moins 500 ml) doivent être prélevés par le système à la température de service.
Il est recommandé d’utiliser des récipients propres et neufs.
Les échantillons doivent être expédiés au fournisseur d’huile « bio ».
Pour de plus amples informations sur l’adresse de destination, contacter le distributeur de Votre zone.
Des copies du rapport d’analyses doivent être obligatoirement conservées dans le registre de contrôle.
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Pag. 57
7.2.3.7 Mélange
Les mélanges avec d’autres huiles biodégradables ne sont pas autorisées.
La partie résiduelle de l’huile minérale ne doit pas dépasser 5% de la quantité de remplissage total mais à condition que
l’huile minérale soit adaptée au même emploi.
7.2.3.8 Micro-filtration
Lors de la conversion sur des machines usagées, tenir compte du pouvoir élevé de dissolution de la saleté possédée par
l’huile biodégradable.
Après une conversion, il pourrait y avoir une dissolution des dépôts dans le système hydraulique pouvant provoquer des
pannes. Dans des cas extrêmes, le lavage des sièges des joints peut être la cause d’une augmentation des fuites.
Afin d’éviter des pannes et exclure une influence négative sur la qualité de l’huile, il est conseillé, après la conversion,
d’effectuer le filtrage du système hydraulique par le biais d’un équipement de micro-filtration.
7.2.3.9 Élimination
Comme ester saturé, l’huile biodégradable peut faire l’objet d’une réutilisation thermique ou matérielle.
Elle offre donc toutes les possibilités d’élimination / réutilisation de l’huile usée à base minérale.
Cette huile peut être brûlée quand la réglementation locale le permet.
Le recyclage de l'huile est conseillé au lieu de son élimination à la décharge ou à l'incinérateur.
7.2.3.10 Remise à niveau
La remise à niveau de l’huile doit être effectuée TOUJOURS ET UNIQUEMENT avec le même produit.
N.B. : La valeur maximum de contamination par l'eau est 0.1%.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 58
7.2.4. Remplacement filtres hydrauliques
7.2.4.1. Filtre d’aspiration
Tous les modèles sont équipés d’un filtre d'aspiration,
monté à l’intérieur du réservoir à la base du tuyau
d'aspiration pour lequel il est nécessaire d'effectuer le
remplacement au moins tous les deux ans.
Pour procéder au nettoyage des filtres d'aspiration montés
à l’intérieur du réservoir, il est nécessaire de (voir la
figure) :
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le bouton
d’arrêt d’urgence de l'unité de commande au sol.
▪ Dévisser le couvercle du réservoir sur lequel sont
présents les tuyaux métalliques d’aspiration.
▪ Extraire le couvercle du réservoir.
▪ Dévisser le filtre du tuyau rigide d’aspiration et
remplacer le filtre.
▪ Pour rétablir les conditions de départ, procéder
aux mêmes opérations en sens contraire.
Fig. 22
Pendant les opérations décrites ci-dessus, il est possible qu'une partie de cette huile se répande. Dans ce cas, enlever
l'huile au moyen de chiffons ou en la faisant s'écouler après avoir placé un récipient en dessous.
7.2.4.2. Filtre de retour
Le filtre de retour est bridé sur le réservoir et il est équipé
d’indicateur visuel d’engorgement. Au cours du
fonctionnement normal, l’aiguille de l'indicateur se trouve
dans la zone verte. Avec l’aiguille dans la zone rouge, il
est nécessaire de prévoir le remplacement de la
cartouche filtrante. Il est nécessaire de procéder au
remplacement de la cartouche filtrante au moins tous les
deux ans.
Pour remplacer la cartouche filtrante :
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le bouton
d’arrêt d’urgence de l'unité de commande au sol.
▪ Retirer le couvercle du filtre.
▪ Extraire la cartouche.
▪ Introduire la nouvelle cartouche en faisant
attention à la mise en place correcte du ressort
d’arrêt et placer le couvercle.
Fig. 23
Pendant les opérations décrites ci-dessus, il est possible qu'une partie de cette huile se répande. Dans ce cas, enlever
l'huile au moyen de chiffons ou en la faisant s'écouler après avoir placé un récipient en dessous.
IL EST DÉFENDU de faire démarrer la machine quand le couvercle du filtre n’est pas correctement serré
ou même manquant.
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Pag. 59
7.2.4.3. Filtre de refoulement
Le filtre de refoulement est représenté dans la figure ci-contre. Il
est nécessaire de procéder au remplacement de la cartouche
filtrante au moins tous les deux ans. Pour remplacer la
cartouche filtrante :
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le bouton d’arrêt
d’urgence de l'unité de commande au sol.
▪ Enlever la coupe du filtre (A) en le-dévissant par une
clé de 30 mm.
▪ Extraire la cartouche.
Introduire la nouvelle cartouche en faisant attention à la mise en
place correcte du ressort d’arrêt et placer le couvercle.
B
Le filtre peut être équipé d'un indicateur de engorgement (B). En
fonctionnement normal, l'indicateur est vert ; si l'indicateur est
rouge, il est nécessaire de changer la cartouche filtrante,
comme indiqué ci-dessus.
A
Fig.24
IL EST DÉFENDU de faire démarrer la machine quand le couvercle du filtre n’est pas correctement serré
ou même manquant.
Pour le remplacement des filtres, utiliser uniquement des accessoires originaux en s'adressant exclusivement à
notre service d'assistance technique.
Ne pas récupérer l’huile usée et ne pas l’abandonner dans l'environnement mais, au contraire, veiller à l’éliminer
conformément à ce que prévoient les normes légales en vigueur.
Une fois les filtres remplacés, contrôler le niveau de l’huile hydraulique dans le réservoir.
7.2.5. Réglage des jeux patins flèche télescopique
Vérifier une fois par an l'usure des patins de coulissement de
la flèche télescopique.
Le jeu approprié entre les patins et la flèche est de 0,5-1 mm ;
en cas de jeu excessif, procéder au serrage des patins de la
façon suivante :
▪ Dévisser le goujon A d'arrêt.
▪ Visser le patin B de façon à obtenir le jeu indiqué cidessus.
▪ Réviser le goujon A d'arrêt.
Fig.25
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR
DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 60
7.2.6. Contrôle fonctionnement clapet de décharge circuit mouvements
7.2.6.1 Clapet de décharge circuit mouvements proportionnels
Le clapet de décharge décrit contrôle la pression maximum du
circuit des mouvements proportionnels (pantographe, flèche
secondaire, flèche télescopique, bras pendulaire, rotation tourelle,
rotation bras pendulaire). Ce clapet ne nécessite généralement
pas de réglages car il est taré dans notre atelier avant la livraison
de la machine.
Type A
Le tarage du système est nécessaire :
▪ en cas de remplacement du bloc hydraulique
▪ en cas de remplacement du seul clapet de décharge.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le fonctionnement du clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins 250
bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la
manœuvre de soulèvement pantographe (flèche
primaire) et insister à la fin de la course;
▪ Vérifier la valeur de pression relevée. La valeur correcte
est indiquée dans le chapitre “Caractéristiques
techniques”.
Pour tarer le clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins 250
bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ Localiser le clapet de décharge du circuit de levage B.
▪ Dévisser le contre-écrou d’arrêt du goujon de réglage.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la
manœuvre de soulèvement pantographe (flèche
primaire) et insister à la fin de la course;
▪ Effectuer le réglage du clapet de décharge en agissant
sur le goujon de réglage de manière à obtenir la valeur
de la pression indiquée dans le chapitre
“Caractéristiques techniques”.
▪ Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de
réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
Type B
Fig. 26
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR
DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 61
7.2.6.2. Clapet de décharge circuit mouvements ON-OFF
Le clapet de décharge décrite contrôle la pression maximum
du circuit des mouvements ON-OFF (braquage, rotation
nacelle, nivellement nacelle). Ce clapet ne nécessite
généralement pas de réglages car il est taré dans notre atelier
avant la livraison de la machine.
Type A
Le tarage du système est nécessaire :
▪ en cas de remplacement du bloc hydraulique
▪ en cas de remplacement du seul clapet de décharge.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le fonctionnement du clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins
250 bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer
la manœuvre de rotation nacelle et insister à la fin de
la course;
▪ Vérifier la valeur de pression relevée. La valeur
correcte est indiquée dans le chapitre
“Caractéristiques techniques”.
Pour tarer le clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins
250 bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ Localiser le clapet de décharge du circuit de levage
B.
▪ Dévisser le contre-écrou d’arrêt du goujon de
réglage.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer
la manœuvre de rotation nacelle et insister à la fin de
la course;
▪ Effectuer le réglage du clapet de décharge en
agissant sur le goujon de réglage de manière à
obtenir la valeur de la pression indiquée dans le
chapitre “Caractéristiques techniques”.
▪ Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de
réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
Type B
Fig. 27
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR
DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 62
7.2.7. Contrôle fonctionnement de l’inclinomètre dans la tourelle
ATTENTION !
En général, l’inclinomètre ne doit pas être réglé si ce n’est en cas de remplacement du dispositif en
question. Les équipements exigés pour le remplacement et le réglage de ce composant impliquent
que ces opérations doivent être effectuées par un personnel spécialisé.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR
DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
L’inclinomètre, intégré sur la carte de commande, n'exige en général
aucun réglage dans la mesure où il est calibré en atelier avant la
livraison de la machine.
Ce dispositif contrôle l'inclinaison de la machine et si le châssis est
incliné au-delà de ce qui est permis :
▪ Empêche le soulèvement.
▪ Empêche la traction avec la plate-forme à partir d'une certaine
hauteur (qui diffère suivant les modèles).
▪ Signale, par le biais, d’un avertisseur sonore et d'un voyant
lumineux sur la plate-forme (voir “Normes générales d'utilisation”)
la condition d'instabilité.
L’inclinomètre contrôle l'inclinaison par rapport aux deux axes (X ; Y) ;
sur certains modèles, qui présentent des limites de stabilité transversale
et longitudinale égales, le contrôle se fait par rapport à un axe seulement
(axe X).
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le fonctionnement de l’inclinomètre par rapport à l'axe
longitudinal (normalement Axe X) :
▪ En utilisant le tableau de commande de la plate-forme, conduire la
machine de façon à mettre sous les deux roues arrière ou avant une
épaisseur d’une dimension (A+10 mm) (voir tableau ci-dessous).
▪ Attendre pendant 3 secondes (retard d'intervention réglé en usine)
l'allumage du témoin rouge de danger et de l'avertisseur sonore sur
la plate-forme. Alors que la plate-forme est abaissée (flèches
abaissées, flèche télescopique rétractée et bras pendulaire à une
hauteur comprise entre +10° et -70°) toutes les manœuvres sont
encore possibles. En soulevant une des flèches (bras pendulaire
exclu) et/ou en faisant étendre la flèche télescopique par rapport à
l'horizontale, le système de commande de la machine bloque les
commandes de soulèvement et de traction.
▪ Si l’alarme ne s’active pas, APPELER L’ASSISTANCE
TECHNIQUE.
Fig. 28
Pour vérifier le fonctionnement de l’inclinomètre par rapport à l'axe transversal (normalement Axe Y) :
▪ En utilisant le tableau de commande de la plate-forme, conduire la machine de façon à mettre sous les deux roues
latérales de droite ou de gauche une épaisseur d’une dimension (B+10 mm) (voir tableau ci-dessous);
▪ Attendre pendant 3 secondes (retard d'intervention réglé en usine) l'allumage du témoin rouge de danger et de
l'avertisseur sonore sur la plate-forme. Alors que la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique
rétractée et bras pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°) toutes les manœuvres sont encore possibles.
En soulevant une des flèches (bras pendulaire exclu) et/ou en faisant étendre la flèche télescopique par rapport à
l'horizontale, le système de commande de la machine bloque les commandes de soulèvement et de traction.
▪ Si l’alarme ne s’active pas, APPELER L’ASSISTANCE TECHNIQUE.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 63
ÉPAISSEURS
A [mm]
B [mm]
A12 JRTD - A15 JRTD
107
125
ATTENTION ! Les dimensions des épaisseurs A et B se réfèrent aux valeurs d'inclinaison max.
admises, comme mentionné dans le tableau “CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES”. À utiliser
pendant le tarage de l'inclinomètre.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 64
7.2.8. Réglage du système de détection de surcharge (cellule de chargement)
ATTENTION !
En général, ce dispositif ne doit pas être réglé si ce n’est qu’en cas de remplacement du dispositif en
question. Les équipements exigés pour le remplacement et le réglage de ce composant impliquent
que ces opérations doivent être effectuées par un personnel spécialisé.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT
PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Les plates-formes aériennes automotrices AIRO avec flèche articulée
sont équipées d'un système de détection de surcharge sur la plateforme extrêmement sophistiqué.
Le système de détection de surcharge de la surcharge n’exige pas,
en général, de réglages, dans la mesure où il a été réglé en usine
avant la livraison de la machine.
Ce dispositif contrôle la charge sur la plate-forme et :
▪ Interdit tous les mouvements si la plate-forme est surchargée de
20% par rapport à la charge nominale (traction et direction
interdites lorsque la plate-forme est soulevée).
▪ Avec plate-forme en position de transport et surchargée de 20%
par rapport à la charge nominale, les seules manœuvres de
soulèvement et d'extension télescopique sont empêchées.
▪ Signale la condition de surcharge par avertisseur sonore et
témoin sur la plate-forme.
▪ En enlevant la charge en excédent, il est possible de continuer à
utiliser la machine.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Le système de détection de surcharge se compose de :
▪ Transducteur de déformation (A).
▪ Display (B) pour le tarage du système se trouvant sur le poste
de commande au sol.
Fig. 29
Vérification du fonctionnement du système de détection de surcharge :
▪ Lorsque la plate-forme est complètement abaissée et que le coulissement est rétractée, charger sur la plate-forme une
charge équivalant à la charge nominale supportée par la plate-forme (voir paragraphe “Caractéristiques techniques”).
Dans cette condition, on doit pouvoir exécuter toutes les manœuvres de la machine, aussi bien à partir du poste de
commande de la plate-forme qu’à partir du poste de commande au sol.
▪ Avec la plate-forme complètement abaissée, ajouter à la charge nominale une surcharge équivalant à 25% de la
charge nominale. Dans cette condition, le témoin rouge d’alarme et l’avertisseur sonore se mettent en marche.
▪ si la plate-forme se trouve à une hauteur du sol supérieure au indications du chapitre “Caractéristiques techniques” (on
rappelle que le bras pendulaire active son propre minirupteur quand il dépasse une hauteur de 10° par rapport à
l'horizontale) la condition d'alarme bloque complètement la machine. Pour pouvoir continuer à utiliser la machine, il est
nécessaire de retirer la charge en excédent.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 65
Le calibrage du système est nécessaire :
▪ En cas de remplacement d’un des éléments qui composent le système.
▪ Au cas où, après une surcharge excessive ou à la suite d’un choc, tout en enlevant la charge en excès, la condition de
danger continue à être signalée.
7.2.9. By-pass au système de détection de surcharge – SEULEMENT POUR MANŒUVRE
D’URGENCE
En cas de panne et s’il s’avère impossible de calibrer le
dispositif, il est possible de procéder à un by-pass du
système en agissant sur l’interrupteur à clé (A) sous le
tableau de commande. Maintenir l’interrupteur à clé
actionné pendant 5 secondes et le relâcher pour obtenir la
condition de BY-PASS.
Fig. 30
ATTENTION !! DANS CETTE SITUATION, LA MACHINE PEUT PROCÉDER AUX MANŒUVRES, MAIS LE TÉMOIN
ROUGE INTERMITTENT ET L'AVERTISSEUR SONORE SIGNALENT LA SITUATION DE DANGER. L'EXTINCTION DE
LA MACHINE REMET LE SYSTÈME A ZÉRO ET AU MOMENT DU DÉMARRAGE LE SYSTÈME DE DÉTECTION DE
SURCHARGE RECOMMENCE À FONCTIONNER NORMALEMENT ET A SIGNALER LA CONDITION DE SURCHARGE
PRÉEXISTANTE.
CETTE OPÉRATION EST PERMISE UNIQUEMENT POUR UN DÉPLACEMENT D’URGENCE. EN AUCUN CAS ON NE
DOIT UTILISER LA MACHINE ALORS QUE LE SYSTÈME DE DÉTECTION DE SURCHARGE NE FONCTIONNE PAS.
ATTENTION !
CETTE OPÉRATION N’EST AUTORISÉE QUE POUR LE DÉPLACEMENT D'URGENCE, EN CAS DE
PANNE OU QUAND IL EST IMPOSSIBLE DE CALIBRER LE SYSTÈME.
EN AUCUN CAS ON NE DOIT UTILISER LA MACHINE ALORS QUE LE SYSTÈME DE DÉTECTION DE
SURCHARGE NE FONCTIONNE PAS.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 66
7.2.10.
Vérification fonctionnement minirupteurs M1
Les flèches de levage sont contrôlées par des
minirupteurs :
▪ M1A sur le pantographe
▪ M1B sur la flèche
▪ M1C sur le bras pendulaire
▪ M1E sur l'extension télescopique
M1C
Vérifier tous les ans le fonctionnement des minirupteurs
M1.
Les fonctions des minirupteurs M1A-M1B-M1E sont les
suivantes:
Avec plate-forme en dehors de la position de repos
(au moins un des minirupteurs M1A-M1B-M1E est
actionné) :
▪ La vitesse de sécurité de traction est enclenchée
automatiquement.
▪ Si le châssis est incliné au-delà de l'inclinaison max.
permise, les commandes de soulèvement et de
traction sont empêchées.
▪ La commande de correction de la mise à niveau de la
plate-forme est interdite.
▪ Lorsque la plate-forme est surchargée, TOUTES les
manœuvres sont interdites jusqu’au déchargement de
la surcharge.
M1E
M1B
M1A
Les fonctions du minirupteur M1C sur le bras pendulaire
ont été étudiées pour favoriser les opérations de
chargement/déchargement de la rampe d’un véhicule.
Ces fonctions sont les suivantes :
▪ Avec les flèches au repos (minirupteurs M1A-M1BM1E non actionnés) et le bras pendulaire avec
inclinaison supérieure à +10° par rapport à
l‘horizontale (M1C actionné) :
▪ La troisième vitesse de traction est empêchée
automatiquement.
▪ Si le châssis est incliné outre l’inclinaison max.
admise, les commandes de soulèvement bras
pendulaire et de traction restent permis.
Fig.31
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 67
7.2.11.
Vérification de fonctionnement du système de sécurité pédale homme mort
La pédale homme mort sur la plate-forme sert à activer les commandes de déplacement de la machine à partir du poste de
commande de la plate-forme.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le bon fonctionnement de la PÉDALE homme mort :
▪ Déplacer la manette de commande de traction en avant et en arrière, SANS APPUYER SUR LA PÉDALE HOMME
MORT
▪ Vérifier l’absence de mouvements de la machine.
▪
▪
▪
Maintenir la pédale homme mort appuyé pendant plus de 10 secondes.
Avec la pédale toujours appuyée, déplacer la manette de commande en avant et en arrière en séquence.
Vérifier l’absence de mouvements de la machine.
Le fonctionnement correct du dispositif consiste dans l’impossibilité d’effectuer toute manœuvre de la machine, depuis le
poste de commande de la plate-forme, sans avoir appuyé auparavant sur la pédale homme mort. Si celui-ci est appuyé
pendant plus de 10 secondes sans effectuer de manœuvre, tous les mouvements seront inhibés. Pour pouvoir reprendre le
travail avec la machine, il faudra relâcher la pédale homme mort et l’enfoncer à nouveau.
L’état de l’interrupteur est indiqué par le voyant vert sur la plate-forme :
▪
▪
feu vert fixe
feu vert clignotant
poste de commande habilité
poste de commande désactivé
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 68
7.3.
Batterie de démarrage
La batterie est un organe très important de la machine. Il est fondamental de la maintenir en bon état de fonctionnement
pour en augmenter la longévité, limiter les problèmes, et réduire les coûts de gestion de la machine. Sur les machines avec
moteur thermique, la batterie de démarrage sert à :
▪ Alimenter les circuits de commande de la machine
▪ Faire démarrer le moteur thermique.
▪ Alimenter l'électropompe à 12V pour les manœuvres d’urgence (si présente).
7.3.1
Entretien de la batterie
La batterie de démarrage ne demande pas d'entretien particulier.
▪ Maintenir bien propres les bornes en éliminant l'oxyde qui s’est éventuellement formé ;
▪ Vérifier le serrage correct des bornes.
7.3.2
Recharge de la batterie de démarrage
Il n'est pas nécessaire de recharger les batteries de démarrage.
La recharge de la batterie est confiée à l'alternateur du moteur Diesel pendant son fonctionnement régulier (machines “D”,
“ED”). Sur les machines équipées d'une électropompe monophasée 230V ou triphasée à 380V, le système de commande
de la pompe électrique veille à maintenir sous charge la batterie de démarrage durant le travail en “modalité électrique”. Sur
les machines à batterie, un convertisseur DC-DC pourvoit à maintenir en charge la batterie de démarrage.
ATTENTION !
Il faut bien vérifier l'état de charge de la batterie de démarrage après avoir procédé à une manœuvre de
rétablissement d'urgence de la plate-forme avec l'électropompe d'urgence à 12V (OPTION).
7.3.3
Remplacement de la batterie
Remplacer la batterie par un modèle ayant une tension, une capacité, des dimensions et une
masse identiques. Les batteries doivent être agréées par le fabricant.
Ne pas jeter les batteries dans la nature après le remplacement, mais se conformer aux normes en
vigueur dans le pays d'utilisation.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT PAR
DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
APPELER LE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 69
8.
MARQUES ET CERTIFICATIONS
Les modèles de plate-forme aérienne automotrice décrits dans le présent manuel ont fait l'objet de l'examen CE de type,
conformément à la Directive CEE 2006/42/CE. L'organisme qui a effectué cette certification est :
Eurofins Product Testing Italy Srl - 0477
Via Cuorgné, 21
10156 – Torino – TO (Italia)
L'examen est certifié par l'apposition de la plaque signalétique représentée dans la figure avec marquage CE sur la machine
et par la déclaration de conformité qui accompagne le manuel.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 70
9.
PLAQUES ET ÉTIQUETTES
CODES ÉTIQUETTES STANDARDS
CODE
DESCRIPTION
QUANTITÉ
1
001,10.001
Plaquette remarques AIRO
1
2
001,10.024
Plaquette immatriculation AIRO
1
3
001,10.031
Étiquette attelage pour remorquage
4
4
001,10.057
Étiquette remarques générales
1
5
001,10.059
Étiquette serrage roues
1
6
001,10.060
Étiquette point de levage
4
7
001,10.150
Étiquette type huile “46” I-D-F-NL-B-G-PL - sous le capot
1
8
001,10.180
Étiquette prochain contrôle
1
9
001,10.243
Étiquette "charge max. par roue"
4
10
001,10.259
Étiquette d’urgence IPAF
1
11
001,10.260
Étiquette défense station. articulés symbole
2
12
010,10.010
Étiquette bande jaune-noire <150X300>
4
13
023,10.003
Étiquette directions
3
14
029,10.006
Étiquette charge 230 KG
1
15
029,10.011
Étiquette ne pas lier la nacelle
1
16
035,10.007
Étiquette attache fixation de sécurité
2
17
078,10.012
Étiquette d'urgence manuelle Série "A PLUS" - sous le capot
1
18
053,10.004
Étiquette interruption alimentation Série “A”
1
19
008,10.020
Étiquette parties chaudes triangle
1
20
029,10.005
Étiquette réservoir carburant
1
21
030,10.008
Étiquette niveau puissance sonore 105 dB
1
22
001,10.175
Étiquette AIRO jaune pré-espacée <530x265>
1
058,10.001
Étiquette pré-espacée A15 JRTD noire
1
057,10.001
Étiquette pré-espacée A12 JRTD noire
1
24*
045,10.010
Étiquette fiche ligne électrique (en option)
1
25*
001,10.021
Étiquette symbole de la terre (en option)
1
Étiquette bande jaune-noire pour barre entrée (en option)
1
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 71
23
26* 001,10.244
* en option
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 72
10. REGISTRE DE CONTRÔLE
Le registre de contrôle est confié à l’utilisateur de la plate-forme aux termes de l’annexe 1 de la Directive machines
2006/42/CE.
Le présent registre doit être considéré comme faisant partie intégrante de l’appareillage et doit accompagner la machine
durant tout le cours de sa vie, jusqu’à son élimination finale.
Le registre est préparé pour prendre note, selon le schéma proposé, des événements suivants qui concernent la vie utile de
la machine :
▪
Inspections périodiques obligatoires par les soins de l’organisme préposé au contrôle (en Italie ASL ou ARPA).
▪
Inspections périodiques obligatoires pour vérifier la structure, le fonctionnement correct de la machine et des systèmes
de protection et de sécurité. Ces inspections sont à la charge du responsable de la sécurité de l’entreprise propriétaire
de la machine et elles doivent être effectuées aux échéances prévues.
▪
Transferts de propriété En Italie, l’acheteur doit obligatoirement signaler au département INAIL compétent le fait que la
machine a été installée.
▪
Travaux d’entretien extraordinaire et remplacement des éléments importants de la machine.
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 73
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR L’ORGANISME PRÉPOSÉ
Date
Remarques
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Signature + Cachet
Pag. 74
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE
VÉRIFICATION VISUELLE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Contrôler l'intégrité des garde-corps ; des points d’ancrage des harnais ;
de l’éventuelle échelle d’accès ; l’état de la structure de levage ; la rouille
; l’état des pneus ; les pertes d’huile ; systèmes d'arrêt des tiges de la
structure.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
DÉFORMATION
TUYAUX ET CÂBLES
DATE
Contrôler surtout, sur les points d’articulation, que les tuyaux et les câbles ne
présentent pas de défauts apparents.
Opération effectuée tous les mois. Il ne faut pas l’indiquer tous les mois, mais au
moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 75
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE
RÉGLAGES DIVERS
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.1
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
GRAISSAGE
DATE
Voir chapitre 7.2.2
Opération effectuée tous les mois. Il ne faut pas l’indiquer tous les mois,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 76
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
CONTRÔLE NIVEAU HUILE DU
RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.3.
Opération effectuée tous les jours. Il ne faut pas l’indiquer tous les jours,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
VÉRIFICATION TARAGE CLAPET DE
DÉCHARGE CIRCUIT DE
Voir chapitre 7.2.6
SOULÈVEMENT
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 77
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
ÉTAT DE LA BATTERIE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.3.
Opération effectuée tous les jours. Il ne faut pas l’indiquer tous les jours,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
RÉGLAGE DES JEUX PATINS
FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
DATE
Voir chapitre 7.2.5.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 78
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
REMPLACEMENT TOTAL DE
L’HUILE DU RÉSERVOIR
HYDRAULIQUE
(TOUS LES DEUX ANS)
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.3.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
2° ANNÉE
4° ANNÉE
6° ANNÉE
8° ANNÉE
10° ANNÉE
REMPLACEMENT FILTRES
HYDRAULIQUES
(TOUS LES DEUX ANS)
DATE
Voir chapitre 7.2.4.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
2° ANNÉE
4° ANNÉE
6° ANNÉE
8° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 79
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
SÉCURITÉ
CONTRÔLE FONCTIONNEMENT DE
L'INCLINOMÈTRE DANS LA
Voir chapitre 7.2.7.
TOURELLE
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
CONTRÔLE EFFICACITÉ SYSTÈME
DE DÉTECTION DE SURCHARGE Voir chapitre 7.2.8.
SUR LA PLATE-FORME
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 80
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
VÉRIFICATION FONCTIONNEMENT
MINIRUPTEURS M1
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.10
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
CONTRÔLE ÉTIQUETTES ET
PLAQUETTES
DATE
Voir Chapitre 9. Contrôler la lisibilité de la plaquette en aluminium sur la
plate-forme où sont résumées les principales instructions ; que les
autocollants de la plate-forme indiquant la charge sont présents et
lisibles ; que sont lisibles les autocollants des postes de commande de la
plate-forme et au sol.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 81
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
SÉCURITÉ
CONTRÔLE DU DISPOSITIF HOMME
Voir chapitre 7.2.11
MORT
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
VÉRIFICATION EFFICACITÉ
SYSTÈME DE FREINAGE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
LORSQUE L’ON DESCEND UNE RAMPE AVEC UNE PENTE MAX.
INDIQUÉE DANS LE CHAPITRE “CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES”, À
LA VITESSE LA PLUS BASSE, LA MACHINE DOIT POUVOIR S’ARRÊTER,
AU MOMENT OÙ L’ON RELÂCHE LA MANETTE DE CONTRÔLE, DANS UN
ESPACE QUI EST INFÉRIEUR À 1,5 m.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 82
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DISPOSITIFS
D’URGENCE
VÉRIFICATION DESCENTE
MANUELLE D’URGENCE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 5.6.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 83
TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ
1° PROPRIÉTAIRE
SOCIÉTÉ
DATE
MODÈLE
N° MATRICULE
DATE DE LIVRAISON
AIRO – Tigieffe S.r.l.
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine en
question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine en
question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
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Pag. 84
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine en
question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine en
question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine en
question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
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Pag. 85
AVARIES IMPORTANTES
DATE
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
DATE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
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Pag. 86
AVARIES IMPORTANTES
DATE
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
DATE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
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Pag. 87
11. SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
053.08.026
SYMB.
DESCRIPTION
Pag-Col.
AV1
AV2
BMP
BTAV
BY
CA
EA
ES
EV2
EV3
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV10A--D
EV11A
EV11B
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV21
EV22
EV32
EV33
EV29
EV30
EV40
EV41A
EV41B
F1
F2
F3
F4
F5
FO
FT
G
GRF1
GRF2
GRF3
KL
M1A
M1B
M1C
M1E
M1S
AVERTISSEUR SONORE AU SOL
AVERTISSEUR SONORE SUR PLATE-FORME
BUMPER POUR AIRO SENTINEL
BATTERIE
SELECTEUR DE BY-PASS SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
BOUGIES
ÉLECTRO-ACCELERATEUR
ELECTROSTOP
ÉLECTROVANNE TRACTION EN AVANT
ÉLECTROVANNE TRACTION EN ARRIERE
ÉLECTROVANNE SOULEVEMENT FLECHE
ÉLECTROVANNE DESCENTE FLECHE
ÉLECTROVANNE D'EXTENSION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE RETRACTION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A DROITE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A GAUCHE
ÉLECTROVANNE DE BLOCAGE DIFFERENTIEL (OPTION)
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT ON-OFF
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT PROPORTIONNEL
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE A DROITE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE A GAUCHE
ÉLECTROVANNE SOULEVEMENT FLECHE
ÉLECTROVANNE DESCENTE FLECHE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE HAUTE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE BASSE
ÉLECTROVANNE DE LEVAGE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE A DROITE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE A GAUCHE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE A DROITE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE A GAUCHE
ÉLECTROVANNE DES PATINS ANTI-RENVERSEMENT (OPTION)
ÉLECTROVANNE DES PATINS ANTI-RENVERSEMENT (OPTION)
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE FREIN
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (OPTION)
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (OPTION)
FUSIBLE CIRCUIT PUISSANCE
FUSIBLE CIRCUIT DE COMMANDE
FUSIBLE AUXILIAIRES MOTEUR
FUSIBLE DE POMPE DIESEL
FUSIBLE EV10A--D (OPT.)
FACTORY OVERRIDE
FUSIBLE POUR L'ALIMENTATION TRACKUNIT
GENERATEUR DE COURANT / ALTERNATEUR
PHARE TOURNANT 1
PHARE TOURNANT 2
PHARE TOURNANT 3
KLAXON
FIN DE COURSE POSITION I FLECHE
FIN DE COURSE POSITION II FLECHE
FIN DE COURSE POSITION BRAS PENDULAIRE
FIN DE COURSE POSITION FLECHE TELESCOPIQUE
FIN DE COURSE ARRET TRACTION (OPTION)
2-26
6-105
5-95/97
1-15
6-113
1-04
1-03
1-08
3-45
3-46
3-47
3-48
3-49
3-45
3-55
3-54
4-72/75
3-50
3-50
3-49
3-48
3-50
3-51
3-45
3-47
3-55
3-56
3-54
3-53
3-57
3-53
5-83
5-84
3-51
5-85
5-86
1-15
1-16
1-08
1-05
1-16
2-25
2-23/24
1-07
3-46
3-58
3-58
5-81
5-89/90
5-90/91
5-91/92
5-92/93
5-94
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 88
M2A
M2B
MA
MPT1
MPT2
PG
PO
R0
R1
R3
R4
RHC
REV10
RTU
SAVG
SAVP
SI
SP0
SP1
SP2
SP3
SW1
TA
TBM
TLRM
UM
FIN DE COURSE ARRET ROTATION DROITE TOURELLE
FIN DE COURSE ARRET ROTATION GAUCHE TOURELLE
DEMARREUR
FIN DE COURSE PATINS ANTI-RENVERSEMENT A DROITE (OPTION)
FIN DE COURSE PATINS ANTI-RENVERSEMENT A GAUCHE (OPTION)
POMPE DIESEL
CAPTEUR PRESSION HUILE
RELAIS PRINCIPAL
RELAIS DEMARRAGE
RELAIS BOUGIES
RELAIS ELECTRO-ACCELERATEUR
RELAIS DU COMPTEUR D'HEURES MOTEUR
RELAIS ACTIONNEMENT EV10A--D (OPTION)
RELAIS D'ACTIVATION TRACKUNIT
SELECTEUR DEMARRAGE MOTEUR AU SOL
SELECTEUR DEMARRAGE MOTEUR SUR LA PLATE-FORME
CAPTEUR D'ENGORGEMENT FILTRE
INTERRUPTEUR D'ARRET URGENCE CIRCUIT DE PUISSANCE
INTERRUPTEUR D’URGENCE AU SOL
INTERRUPTEUR D’URGENCE AU SOL
BOUTON KLAXON
SELECTEURS COMMANDES
CAPTEUR TEMPERATURE DE L'EAU
MODULE ALIMENTATION
TELERUPTEUR STARTER
CONTACT PEDALE „HOMME MORT“
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
4-64
4-65
1-12
4-65
4-66
1-05
1 -00
1-12
1-12
1-05
1-03
1-09/10
4-70/71
2-22/23
2-27
6-112
1-02
1-15
2-23
6-103
6-102
2-22/23
1-01
2-24/26
1-11
5-92
Pag. 89
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 90
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 91
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 92
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 93
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 94
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 95
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 96
12. SCHÉMA HYDRAULIQUE
057.07.001
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
EV2
EV3
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV11A
EV11B
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV21
EV22
EV32
EV33
EV40
EV41A
EV41B
MOTEUR DIESEL
POMPE À ENGRENAGES (MOUVEMENTS)
POMPE À PISTONS (TRACTION)
RACCORDEMENT RAPIDE
FILTRE DE RETOUR
FILTRE D'ASPIRATION
POMPE MANUELLE POUR MANŒUVRES D'URGENCE
RÉSERVOIR HUILE
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS ON-OFF
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS PROPORTIONNELS
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS BRAS PENDULAIRE
MOTEUR HYDRAULIQUE ANTÉRIEUR
MOTEUR HYDRAULIQUE POSTÉRIEUR
BLOC HYDRAULIQUE COMMANDE TRANSLATION
CYLINDRE DIRECTION
CYLINDRE EXTENSION FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
MOTEUR HYDRAULIQUE ROTATION TOURELLE
CYLINDRE FLÈCHE SECONDAIRE
CYLINDRE PANTOGRAPHE (FLÈCHE PRIMAIRE)
CLAPET OVER-CENTRE
CYLINDRE CAPTEUR (MASTER)
CYLINDRE NIVELLEMENT NACELLE (SLAVE)
ACTIONNEUR ROTATION PLATE-FORME
ACTIONNEUR ROTATION BRAS PENDULAIRE (OPTION)
CYLINDRE BRAS PENDULAIRE
SYSTÈME DE DÉVERROUILLAGE DU FREIN D'URGENCE (OPTION)
POMPE MANUELLE D’URGENCE POUR LE DESSERRAGE DES FREINS (OPTION)
CLAPET SPHÉRIQUE (OPTION)
CLAPET UNIDIRECTIONNELLE (OPTION)
FILTRE DE REFOULEMENT AVEC INDICATEUR VISUEL
ÉLECTROVANNE TRACTION AVANT
ÉLECTROVANNE TRACTION ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE LEVAGE PANTOGRAPHE (FLÈCHE PRIMAIRE)
ÉLECTROVANNE DESCENTE PANTOGRAPHE (FLÈCHE PRIMAIRE)
ÉLECTROVANNE EXTENSION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE RÉTRACTION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE ROTATION DROITE TOURELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION GAUCHE TOURELLE
ÉLECTROVANNE LEVAGE FLÈCHE SECONDAIRE
ÉLECTROVANNE DESCENTE FLÈCHE SECONDAIRE
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN AVANT
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE LEVAGE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE ROTATION NACELLE A DROITE
ÉLECTROVANNE ROTATION NACELLE A GAUCHE
ÉLECTROVANNE ROTATION BRAS PENDULAIRE A DROITE (OPTION)
ÉLECTROVANNE ROTATION BRAS PENDULAIRE A GAUCHE (OPTION)
ÉLECTROVANNE COMMANDE OUVERTURE FREIN
ÉLECTROVANNE DÉBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (OPTION)
ÉLECTROVANNE DÉBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (OPTION)
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 97
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 98
13. FAC-SIMILÉ DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ



DÉCLARATION ORIGINELLE DE CONFORMITÉ CE
2006/42/CE
Nous
Tigieffe s.r.l. - Via Villa Superiore N.° 82 - Luzzara (Reggio Emilia) - ITALIA
Déclarons sous notre responsabilité exclusive que le produit :
Plate-forme Élévatrice Mobile de Personnel
Modèle
A12 JRTD
N° Châssis
XXXXXXXXXX
Année
XXXXXXXXXX
Faisant l’objet de la présente déclaration est conforme aux directives 2006/42/CE, 2014/30/CE, 2005/88/CE et au
modèle certifié par :
Eurofins Product Testing Italy Srl - Via Cuorgné, 21 10156 – Torino – TO (Italia)
N. d'identification 0477
avec le numéro de certification suivant :
N° de certificat
XYZ
et aux normes suivantes :
EN 280:2013+A1:2015 EN ISO 12100:2010 EN ISO 60204-1:2018
Le signataire de cette déclaration de conformité est autorisé à constituer le Dossier Technique.
Luzzara (RE), date
............................................................
Pignatti Simone
(Directeur général - General Manager)
C/O TIGIEFFE SRL - VIA VILLA SUPERIORE,82 - 42045 LUZZARA (RE) - ITALIE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 99




DÉCLARATION ORIGINELLE DE CONFORMITÉ CE
2006/42/CE
Nous
Tigieffe s.r.l. - Via Villa Superiore N.° 82 - Luzzara (Reggio Emilia) - ITALIA
Déclarons sous notre exclusive responsabilité que le produit :
Plate-forme Élévatrice Mobile de Personnel
Modèle
A15 JRTD
N° Châssis
XXXXXXXXXX
Année
XXXXXXXXXX
Faisant l’objet de la présente déclaration est conforme aux directives 2006/42/CE, 2014/30/CE, 2005/88/CE et au
modèle certifié par :
Eurofins Product Testing Italy Srl - Via Cuorgné, 21 10156 – Torino – TO (Italia)
N. d'identification 0477
avec le numéro de certification suivant :
N° de certificat
XYZ
et aux normes suivantes :
EN 280:2013+A1:2015 EN ISO 12100:2010 EN ISO 60204-1:2018
Le signataire de cette déclaration de conformité est autorisé à constituer le Dossier Technique.
Luzzara (RE), date
............................................................
Pignatti Simone
(Directeur général - General Manager)
C/O TIGIEFFE SRL - VIA VILLA SUPERIORE,82 - 42045 LUZZARA (RE) - ITALIE
Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 100
TIGIEFFE S.r.l. a socio unico
Via Villa Superiore, 82 - 42045 Luzzara (RE) ITALIE  +39-0522-977365 -  +39-0522-977015
WEB: www.airo.com – e-mail: [email protected]

Manuel d'utilisation et d'entretien – Série A12 JRTD A15 JRTD
Pag. 102
">