VDO DTCO 3.0 Manuel utilisateur

www.fleet.vdo.com
Chronotachygraphe numérique – DTCO® 3.0 – 3.0b
Instructions de service entreprise & conducteur
Smart on the Road
Rédaction
A nos utilisateurs,
Le chronotachygraphe numérique
DTCO 1381 avec ses composants de système
est un appareil de contrôle CE répondant aux
spécifications techniques conformément au
Règlement CE (CEE) 3821/85 annexe I B,
dans la version actuellement en vigueur.
Des informations supplémentaires sur le
DTCO 1381 ainsi que des adresses de
contact se trouvent sur le site Internet :
www.fleet.vdo.com
Nous vous souhaitons bonne route.
Continental Automotive
Technologies GmbH
Les données traitées aident …
l le conducteur à respecter les dispositions
sociales dans la circulation routière
l et donnent à l'entreprise (à l'aide d'un logiciel spécial) des informations utiles sur
l'engagement du conducteur et l'utilisation
du véhicule.
Ces instructions de service destinées au gestionnaire de flotte et au conducteur
décrivent l'utilisation correcte du DTCO 1381
Version 3.0 – 3.0b en conformité avec le
règlement . Lisez ces instructions attentivement et familiarisez-vous avec le
DTCO 1381.
2
© 2024 by Continental Automotive Technologies GmbH
Responsable du contenu :
Continental Automotive Technologies
GmbH
P.O. Box 1640
78006 Villingen-Schwenningen
GERMANY
Sous réserve de modifications de détails techniques
par rapport aux descriptions, données et illustrations de ces instructions de service. Reproduction,
traductions et copies sont interdites sans autorisation écrite.
DTCO 1381
Sommaire
Aperçu des versions de logiciel ........ 6
Remarques générales
1
Pictogrammes et symboles ............... 8
Mode d'emploi du DTCO 1381 .......... 9
Dispositions légales ........................ 10
Obligations du conducteur .............. 10
Obligations de l'entreprise .............. 11
Traitement des textes édités .......... 11
Traitement des cartes
tachygraphiques .............................. 12
Nettoyage de la carte
tachygraphique ............................... 12
Introduction
2
Affichages et commandes .............. 14
Brève description............................. 15
PlaqPremières étapes du
fonctionnement ................................ 17
Pour l'entreprise .............................. 17
Pour le conducteur ......................... 17
Variantes d'affichage ....................... 18
Mode veille ..................................... 18
VDO GeoLoc *................................. 18
© Continental Automotive Technologies GmbH
Remarques à la mise et
coupure du contact.......................... 19
Affichage(s) standard(s) .................. 19
Affichage des données véhicule
à l'arrêt ........................................... 20
Affichage des messages ................ 20
Etat de l'appareil ............................. 20
Hors champ .................................... 20
Ferry ou train .................................. 21
Réactions en cas de
sous-tension / surtension ............... 21
Rupture d'alimentation ................... 21
Défaut dans la communication
de la carte ....................................... 22
Interface frontale .............................. 23
Réglages sur le chronotachygraphe 23
Télecommande du DTCO 1381 ...... 23
Saisie de la plaque minéralogique .. 23
Mode "Entreprise"
3
Fonctions de la carte Entreprise .... 26
Menus en mode "Entreprise"........... 26
Introduire la carte Entreprise ......... 27
Saisir la plaque minéralogique ........ 28
Préparer le téléchargement des
données............................................. 29
Retirer la carte Entreprise ............... 30
Mode "Opératoire"
4
Introduire la carte (les cartes)
Conducteur ....................................... 32
Saisies manuelles ............................ 32
Rectifications possibles ................... 34
Saisie du pays pendant la saisie
manuelle .......................................... 35
Interruption de la saisie.................... 36
Enregistrez l'activité "Temps
de repos"......................................... 37
Continuer le quart ........................... 38
Continuer le quart et prérégler
les activités d'un quart .................... 39
Régler les activités ........................... 40
Réglage manuel .............................. 40
Réglage automatique ...................... 40
Réglage automatique après avoir
mis/coupé le contact *...................... 40
Inscription manuelle des activités .... 41
Téléchargement des données
enregistrés sur la carte
Conducteur ........................................ 42
Retirer la carte / les cartes
conducteur......................................... 43
Etapes du menu après le retrait de la
carte Conducteur ............................ 44
3
Sommaire
Changer de conducteur / de véhicule en
cours d'opération .............................. 45
Documents à emporter ................... 46
Utilisation de l'imprimante
5
Introduire le rouleau de papier ........ 48
Imprimer des données...................... 49
Démarrer l'impression...................... 49
Interrompre l'impression .................. 49
Particularités de l'impression ........... 50
Solution au bourrage papier ............ 50
Menu
6
Ouverture du menu .......................... 52
Véhicule à l'arrêt .............................. 52
Affichage au début de la conduite ... 53
Afficher les temps de la carte
Conducteur ..................................... 53
Régler la langue .............................. 53
VDO Counter * ................................... 55
Structure de l'affichage du
VDO Counter ................................... 55
Affichages pendant la conduite........ 56
Affichage pendant l'activité "Pause" 57
Affichage pendant l'activité
"Temps de travail"............................ 57
4
Affichage journalier.......................... 58
Affichage des valeurs
hebdomadaires................................ 58
Affichage de l'état ............................ 58
Aperçu de la structure du menu ..... 60
Naviguer dans le menu ................. 61
Accès au menu bloqué ................... 62
Quitter le menu ............................... 62
Menu principal impression
conducteur 1 / conducteur 2 ........... 63
Impression journalière .................... 63
Impression des évènements .......... 63
Imprimer les activités....................... 63
Menu principal impression véhicule ...
64
Impression journalière de la
mémoire de masse ......................... 64
Impression des évènements de la
mémoire de masse ......................... 64
Impression des excès de vitesse ... 64
Impression des données
techniques ...................................... 65
Imprimer le graphique vitesse ......... 65
Imprimer l'état D1/D2 * .................... 65
Impression des profils vitesse *....... 65
Impression des profils
compte-tours * ................................. 65
Menu principal saisie conducteur 1 /
conducteur 2 .................................... 66
Entrée du pays début ..................... 66
Entrée du pays fin .......................... 66
Activer la télécommande................. 67
Menu principal saisie véhicule ....... 68
Hors champ début / fin ................... 68
Saisie du début ferry / train ............ 68
Régler l'heure locale ...................... 68
Réglage de l'heure locale
de l'entreprise.................................. 69
Correction d'UTC ........................... 69
Activation de fonctions
supplémentaires.............................. 70
Menu principal affichage
conducteur 1 / conducteur 2 .......... 71
Menu principal affichage véhicule . 72
Messages
7
Un message s'affiche ...................... 74
Caractéristiques des messages...... 74
Validation des messages ................ 75
Aperçu des évènements .................. 76
Aperçu des erreurs .......................... 78
Alerte de temps de conduite .......... 80
Aperçu des messages
d'utilisation ...................................... 81
DTCO 1381
Sommaire
Description du produit
8
Modes opératoires du DTCO 1381 . 88
Cartes tachygraphiques .................. 89
Carte Conducteur ........................... 89
Carte Entreprise ............................. 89
Carte Contrôleur ............................. 89
Carte Atelier .................................... 89
Verrouillage des cartes
tachygraphiques ............................. 89
Droits d'accès aux cartes
tachygraphiques ............................ 90
Données sauvegardées.................... 91
Carte de Conducteur ....................... 91
Carte Entreprise .............................. 91
Mémoire de masse .......................... 91
VDO GeoLoc *................................. 91
Gestion du temps ............................. 92
Conversion en heure UTC .............. 92
Maintenance et entretien.................. 93
Nettoyage du DTCO 1381 .............. 93
Vérification obligatoire des
chronotachygraphes numériques ... 93
En cas de réparation / d'échange du
DTCO 1381 .................................... 93
Destruction des composants .......... 93
Données techniques ........................ 94
DTCO 1381 .................................... 94
Rouleau de papier .......................... 94
© Continental Automotive Technologies GmbH
Pictogrammes et exemples
d'impression
A
Aperçu des pictogrammes .............. 96
Pictogrammes combinés................ 97
Codes des pays ................................ 99
Codes des régions ....................... 100
Exemples d'impression.................. 101
Impression journalière de la carte
Conducteur.................................... 101
Evènements / erreurs de la carte
Conducteur.................................... 102
Impression journalière du véhicule 103
Evènements / erreurs du véhicule. 104
Excès de vitesse ........................... 105
Données techniques ..................... 105
Activités du conducteur ................. 106
Graphique vitesse ........................ 106
Etat D1/D2 * ................................. 106
Profils vitesse *.............................. 107
Profils compte-tours * .................... 107
Impression en heure locale ........... 107
Explications des exemples
d'impression ................................... 108
Légende des enregistrements....... 108
Objet de l'enregistrement de
données en cas d'évènements
ou d'erreurs..................................... 116
Code de l'objet de l'enregistrement de
données ......................................... 116
Codes avec leur description
précise .......................................... 118
Annexe
A
Répertoire des mots clés................ 119
Réglage automatique des activités
après mise du contact et coupure
du contact ........................................ 123
Accessoires ..................................... 124
DLKPro Download Key .................. 124
DLKPro TIS-Compact .................... 124
Remote DL 4G ............................... 124
Cartes et chiffons de nettoyage ..... 124
VDO Online Shop .......................... 124
Déclarations de conformité /
Autorisations ................................... 125
Remarques........................................131
5
Sommaire
h
Aperçu des versions de logiciel
Les présentes instructions de service certifiées s'appliquent aux versions de l'appareil DTCO 1381 :
Version de logiciel
(indiqué sur la plaque signalétique)
Instructions de service
certifiées
Caractéristiques importantes concernant l'utilisation
BA00.1381.30 100 103
Instructions de service actuelles
Rel. 3.0a/b
l Nouveau processus d'introduction de la carte entreprise ;
´ voir page 27.
l Saisie de la plaque minéralogique et de l’État membre
d’immatriculation via l’interface de diagnostic avec une carte
entreprise ; ´ voir page 28.
l Nouveau processus d'introduction de la carte conducteur;
´ voir page 32.
l Nouveau mode opératoire de l'imprimante ; ´ voir page 47.
l Activation de la télécommande ; ´ voir page 67.
l Activation de fonctions supplémentaires via le code licence ;
´ voir page 70.
Rel. = Release (Version)
Ces instructions de service ne
conviennent pas aux versions antérieures de l'appareil.
6
DTCO 1381
Remarques générales
Pictogrammes et symboles
Mode d'emploi du DTCO 1381
Dispositions légales
Traitement des cartes tachygraphiques
© Continental Automotive Technologies GmbH
1
Pictogrammes et symboles
1
h
Pictogrammes et symboles
Ces instructions de service contiennent
les signalisations suivantes :
Attention
La signalisation Attention vous
rend attentif au risque de blessures ou d'accident.
8
Opérations
1. Ce signe appelle une opération : vous
devez faire quelque chose. Ou dans le
menu vous êtes guidé pas à pas et
vous devez effectuer une saisie.
2. Les autres opérations sont numérotées en continu.
Prudence
Symboles
Le texte placé à côté ou en dessous de cette signalisation contient
des informations importantes
visant à éviter la perte de données,
à empêcher que l'appareil soit
endommagé et à respecter les exigences légales.
*
Conseil
Cette signalisation vous donne des
conseils ou des informations qui
pourraient conduire à des défaillances s'ils n'étaient pas suivis.

1. Remarques générales
Le livre représenté indique un renvoi
à une autre documentation.
L'astérisque désigne une fonctionnalité spécifique à certaines versions ou
optionnelle
Noter : Respecter les consignes de la
variante ADR " " et de l'option
"Réglage automatique des activités
après avoir mis/coupé le contact",
puisque quelques fonctions dépendent
du contact.
Le VDO Counter vous assiste dans
votre planification quotidienne et hebdomadaire lorsque vous êtes "en
route".
´ Ce symbole indique à quelle page
vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet.
¼¼ Ce symbole annonce une suite à la
page suivante.
Représentation du menu
 conducteur 1
1
 pays départ
Les lignes et les symboles clignotants à
l'affichage du menu sont représentés en
italique (1) dans ces instructions de service.
Définitions
Conducteur 1 = personne conduisant le
véhicule actuellement
ou celle qui va le
conduire.
Conducteur 2 = personne qui ne conduit
pas le véhicule.
DTCO 1381
1. Remarques générales
h
Mode d'emploi du DTCO 1381
Mode d'emploi du DTCO 1381
Risque d'accident
Pendant la conduite, les messages
suivants peuvent s'afficher. Il est
possible que la carte Conducteur
soit éjectée automatiquement.
Ne vous laissez pas distraire par
ces messages, au contraire portez toujours toute votre attention
sur la circulation routière.
Risque de blessures
Vous et d'autres personnes pourriez
vous blesser si le lecteur de cartes
reste ouvert.
Ouvrez le lecteur de cartes uniquement pour y introduire une carte
tachygraphique.
Risque de blessures
Selon le volume d'impressions effectuées, la tête thermique de l'imprimante peut être très chaude !
Attendez que la tête d'impression
soit refroidie avant d'introduire un
nouveau rouleau de papier.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Risque d'explosion
La variante ADR * du DTCO 1381
est conçue pour l'exploitation dans
des zones où il y a un risque d'explosions.
Respecter les instructions
concernant le transport et la
manipulation de produits dangereux dans les zones où il y a un
risque d'explosions.
Pour éviter d'endommager le
DTCO 1381, observez les
remarques suivantes!
l L'appareil DTCO 1381 est monté et
scellé par des personnes agréées.
N'effectuez aucune intervention sur
l'appareil et les câbles d'alimentation.
l N'introduisez pas d'autres cartes dans
la fente prévue pour les cartes, par
exemple des cartes de crédit, des
cartes à impression en relief ou des
cartes en métal, etc. Vous endommageriez le lecteur de cartes de l'appareil
DTCO 1381.
l Utilisez uniquement les rouleaux de
papier homologués et recommandés
par le fabricant (papier pour imprimante VDO original). Respectez le
signe d'autorisation. ´ Détails voir
“Rouleau de papier” page 94.
l N'appuyez pas sur les touches et les
boutons avec des objets coupants ou
pointus, avec un stylo à bille par
exemple.
l Nettoyez l'appareil avec un chiffon
légèrement humide ou un chiffon de
nettoyage à microfibres. (Disponible
auprès du centre de distribution et service compétent.) ´ Voir “Maintenance
et entretien” page 93.
Les différents scellements du
DTCO 1381 ne doivent pas être
endommagés. Dans le cas
contraire, le DTCO 1381 ne sera
plus conforme à la
réglementation et l'intégrité des
données pourrait être mise en
cause.
9
1
Dispositions légales
1
h
1. Remarques générales
Dispositions légales
Toute personne qui modifie le chronotachygraphe numérique ou l'arrivée des signaux agissant sur
l'enregistrement et la mise en
mémoire, en particulier qui effectue
une manœuvre frauduleuse ayant
pour objet de tromper, peut
enfreindre les dispositions pénales
ou réglementaires légales.
Il est interdit de falsifier, supprimer
ou anéantir les enregistrements du
chronotachygraphe numérique ainsi
que les cartes tachygraphiques et
les documents imprimés.
Fondement légal
L'utilisation de tachygraphes numériques
est réglementée par le règlement (UE) n°
165/2014 en combinaison avec le règlement (CE) n° 561/2006 et les lois nationales pertinentes. L'utilisation attribue au
conducteur et au détenteur du véhicule
(entreprise) toute une série d'obligations
et de responsabilités.
L'énumération suivante ne prétend être ni
intégrale ni valable juridiquement.
10
b Obligations du conducteur
l Le conducteur doit veiller à une utilisation réglementaire de la carte Conducteur et du chronotachygraphe
numérique.
l Réaction en cas de dysfonctionnements du chronotachygraphe numérique :
– Le conducteur doit noter sur une
feuille distincte ou au verso du rouleau de papier, les données relatives à des activités que le
chronotachygraphe numérique n'a
pas enregistrées ou imprimées
correctement.
´ Voir “Inscription manuelle des
activités” page 41.
– Si le véhicule ne peut pas retourner
sur le site de l'entreprise au cours
d'une semaine, la réparation du
chronotachygraphe numérique doit
être effectuée en route par un
centre agréé.
l En cas d'utilisation mixte (utilisation de
véhicules équipés de chronotachygraphes analogiques et numériques) les documents requis doivent
être emportés.
´ Voir “Changer de conducteur / de
véhicule en cours d'opération”
page 45.
l En cas de perte, de vol, d'endommagement ou de dysfonctionnement de la
carte Conducteur, le conducteur doit
imprimer les valeurs journalières sur le
DTCO 1381 au début ou à la fin de la
conduite et ajouter ses données personnelles. Le cas échéant, les temps
de disponibilité et les autres temps de
travail doivent être complétés ou ajoutés à la main.
´ Voir “Inscription manuelle des
activités” page 41.
l En cas d'endommagement ou de dysfonctionnement, la carte Conducteur
doit être remise aux autorités compétentes; en cas de perte, la déclaration
appropriée doit être faite. La carte de
remplacement doit être demandée
¼¼
dans les sept jours calendaires.
DTCO 1381
1. Remarques générales
l En l'absence de carte Conducteur, il
est permis de poursuivre la conduite
pendant une durée de 15 jours calandaires, si nécessaire au retour du véhicule sur le site de l'entreprise.
l Il devra être communiqué immédiatement aux autorités compétentes les
raisons précises justifiant le renouvellement, le remplacement ou l'échange
de la carte Conducteur effectué par
d'autres autorités de pays membres.
l Après la date d'expiration de sa carte,
le conducteur est tenu de garder sa
carte Conducteur avec lui dans le véhicule pour une période d'au moins 28
jours calendaires (Règlement du personnel de conduite).
b Obligations de l'entreprise
l A la remise du véhicule, veillez à ce
que les données de calibrage, telles
que pays d'immatriculation et plaque
minéralogique, soient complétées
immédiatement par un centre agréé.
l A l'introduction de la carte Entreprise,
vous devrez, le cas échéant, saisir le
© Continental Automotive Technologies GmbH
Dispositions légales
pays membre et la plaque minéralogique du véhicule dans le DTCO 1381.
´ Voir “Saisir la plaque
minéralogique” page 28.
l Enregistrez l'entreprise au début de
l'utilisation du véhicule dans le
DTCO 1381 et clôturez la session de
l'entreprise à la fin de l'utilisation de
celui-ci.
´ Détails voir “Introduire la carte
Entreprise” page 27.
l Assurez-vous de la présence d'un
nombre suffisant de rouleaux de
papier autorisés dans le véhicule.
l Contrôlez le fonctionnement correct du
chronotachygraphe numérique. Respectez les intervalles de vérification du
chronotachygraphe numérique prescrits par les dispositions légales. (Vérification périodique tous les deux ans
au moins)
l Faites effectuer les réparations et les
calibrages uniquement par des centres
agréés.
´ Détails voir “Maintenance et
entretien” page 93.
l Surveillez l'utilisation correcte du chronotachygraphe numérique par les
conducteurs. Vérifiez régulièrement
les temps de conduite et de repos et
faites remarquer des divergences
éventuelles.
b Traitement des textes édités
l Veillez à ce que les textes édités
soient conservés à l'abri de la lumière
et des rayons du soleil, de l'humidité et
de la chaleur afin qu'ils ne soient pas
endommagés (illisibles).
l Les textes édités doivent être conservés par le détenteur du véhicule/
l'entreprise pendant un an au moins.
l Téléchargez les données de la
mémoire de masse du DTCO 1381 et
des cartes conducteur et sauvegardez
regulièrement les données suivant les
dispositions légales.
11
1
Traitement des cartes tachygraphiques
1
h
1. Remarques générales
Traitement des cartes tachygraphiques
La possession d'une carte tachygraphique
donne droit à l'utilisation du DTCO 1381.
Les domaines d'activités et les droits
d'accès sont prescrits par le législateur.
´ Voir “Cartes tachygraphiques” page 89.
La carte Conducteur est personnelle. Elle permet au Conducteur
d'être identifié par le DTCO 1381.
La carte Conducteur n'est pas
transmissible.
La carte Entreprise est destinée au
propriétaire et détenteur de véhicules équipés de chronotachygraphes numériques et elle ne
doit pas être transmise à "autrui".
La carte Entreprise ne sert pas à
conduire.
l La carte tachygraphique ne doit être ni
recourbée, ni pliée, ni utilisée à
d'autres usages.
l Les cartes tachygraphiques endommagées ne doivent pas être utilisées.
l Les surfaces de contact doivent être
maintenues propres, sèches,
exemptes de graisse et d'huile (la
conserver toujours dans l'étui de protection).
l Gardez à l'abri des rayons directs du
soleil (ne pas la laisser sur le tableau
de bord).
b Nettoyage de la carte
tachygraphique
Nettoyez les contacts souillés de la carte
tachygraphique avec un chiffon légèrement humide ou un chiffon de nettoyage à
microfibres. (Disponible auprès du centre
de distribution et service compétent.)
Pour le nettoyage des contacts
d'une carte tachygraphique, n'utilisez pas de solvant, tel que le
diluant ou l'essence.
l Ne pas la poser tout près de champs
électromagnétiques forts.
l Ne pas l'utiliser au-delà de sa date de
validité. Le cas échéant, demander
assez tôt le renouvellement de la carte
tachygraphique.
Afin d'éviter la perte de données,
gardez soigneusement votre carte
tachygraphique et observez les
remarques des bureaux de délivrance des cartes tachygraphiques.
12
DTCO 1381
Introduction
Affichages et commandes
Premières étapes du fonctionnement
Variantes d'affichage
© Continental Automotive Technologies GmbH
2
Affichages et commandes
h
2. Introduction
Affichages et commandes
(1) Affichage
(2) Touches de menu
2
(3) Lecteur de cartes 1
(4) Touche 2 fonctions Conducteur 1
a
9
1
(5) Touche 2 fonctions Conducteur 2
8
(6) Lecteur de cartes 2
(7) Arête de coupure papier
(8) Tiroir de l'imprimante
(9) Interface de téléchargement
(a) Repère " " pour variante ADR *
(ADR = Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route)
Le DTCO 1381 peut être télécommandé
avec les accessoires adéquats.
2
3
4
5
6
7
Attention !
Les caches des lecteurs de carte ne
doivent pas être retirés, afin d’éviter la
pénétration de poussières, d’impuretés ou
des projections d’eau !
Gardez toujours les lecteurs de carte fermés.
14
DTCO 1381
2. Introduction
Affichages et commandes
b Brève description
Affichage (1)
Tous les DTCO 3.X sont équipés d’un
écran en négatif.
En vue d’une meilleure lisibilité, les
affichages à l’écran sont, dans cette
notice, représentés en mode
inversé.
Une désactivation totale de de
l’écran n’est pas possible – excepté
en mode veille. Seule la luminosité
est réglée à une valeur minimale.
Les affichages diffèrent selon l'état de
marche du véhicule. Il est possible d'afficher différentes données.
´ Voir “Variantes d'affichage” page 18.
Touches de menu (2)
Pour entrer, afficher ou imprimer des données, vous disposez des touches suivantes :
© Continental Automotive Technologies GmbH
/
Sélectionner la fonction voulue ou
faire défiler (répétition automatique
(auto-repeat) possible en maintenant la touche enfoncée.)
Valider ou acquitter la fonction
sélectionnée / la sélection.
Retour à la dernière zone de saisie,
interrompre la saisie du pays ou
quitter le menu pas à pas.
Lecteur de cartes 1 (3)
Le conducteur 1, qui conduit le
véhicule en ce moment, introduit sa
carte Conducteur dans le lecteur
de cartes 1. ´ Details voir
“Introduire la carte (les cartes)
Conducteur” à partir de la page 32.
En cas de défaut, il est possible de
remplacer les caches des lecteurs
de carte. Veuillez vous adresser
pour cela à votre centre chronotachygraphe.
Touche 2 fonctions Conducteur 1 (4)
Touche d'activités et d'éjection
pour Conducteur 1
2
Appuyer brièvement sur la
touche pour changer l'activité.
´ Détails voir “Régler les activités”
page 40.
Maintenir la touche enfoncée
(pendant 2 secondes minimum) :
Le lecteur de cartes est ouvert pour
l’insertion ou le retrait d’une carte
tachygraphique.
Touche 2 fonctions Conducteur 2 (5)
Touche d'activités et d'éjection
pour Conducteur 2 :
Appuyer brièvement sur la
touche pour changer l'activité.
´ Détails voir “Régler les activités”
page 40.
Maintenir la touche enfoncée
(pendant 2 secondes minimum) :
Le lecteur de cartes est ouvert pour
l’insertion ou le retrait d’une carte
¼¼
tachygraphique.
15
Affichages et commandes
Lecteur de cartes 2 (6)
2
Le conducteur 2, qui ne conduit pas le
véhicule en ce moment, introduit sa carte
Conducteur dans le lecteur de cartes 2
(conduite en équipage).
Arête de coupure papier (7)
L'arête de coupure permet de couper le
papier après une impression.
Tiroir de l'imprimante (8)
Tiroir de l'imprimante pour l'insertion du
rouleau de papier.
En cas de pane, il est possible de
remplacer le tiroir de l’imprimante.
Veuillez vous adresser pour cela à
votre centre chronotachygraphe.
Interface téléchargement (9)
2. Introduction
Variante ADR * (a)
Lors du chargement et
déchargement de produits
dangereux
l le cache de protection de
l'interface de téléchargement du
DTCO 1381 doit être fermé.
l ne pas appuyer sur les touches
du DTCO 1381.
l aucune carte atelier, contrôleur
ou entreprise ne doit être insérée.
Dans le cas des variantes ADR,
mettez éventuellement le contact
pour pouvoir utiliser sans restriction
les commandes de l'imprimante,
des lecteurs de cartes et l'écran.
Sous le cache se trouve l'interface de téléchargement. Les droits d'accès de cette
interface sont réglementés en fonction de
la carte tachygraphique insérée.
´ Détails voir “Droits d'accès aux cartes
tachygraphiques” page 90.
16
DTCO 1381
2. Introduction
h
PlaqPremières étapes du fonctionnement
PlaqPremières étapes du fonctionnement
b Pour l'entreprise
1. Enregistrez l'entreprise sur le
DTCO 1381. Introduisez la carte
Entreprise dans un des lecteurs de
cartes.
´ Détails voir “Introduire la carte
Entreprise” page 27.
La carte Entreprise ne sert pas à
conduire!
2. Retirez la carte Entreprise du lecteur
de cartes après l'enregistrement ou le
téléchargement de données.
´ Détails voir “Retirer la carte
Entreprise” page 30.
b Pour le conducteur
1. Au début du quart (de la journée de travail) introduisez votre carte Conducteur dans un des lecteurs de cartes.
´ Details voir “Introduire la carte (les
cartes) Conducteur” à partir de la
page 32.
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2. A l'aide de "Saisies manuelles" vous
pouvez compléter les activités sur
votre carte Conducteur.
´ Details voir “Saisies manuelles” à
partir de la page 32.
3. Appuyez sur la touche des activités
pour sélectionner l'activité que vous
voulez effectuer en ce moment.
´ Détails voir “Régler les activités”
page 40.
4. Réglez l'horloge sur l'heure locale
actuelle.
´ Détails voir “Régler l'heure locale”
page 68.
Le DTCO 1381 est prêt!
5. Important : Au moment d'une pause
ou d'une période de repos, réglez
absolument l'activité sur „".
7. En fin de quart (fin de la journée de travail) ou au changement de véhicule,
demandez le retrait de votre carte
Conducteur.
´ Details voir “Retirer la carte / les
cartes conducteur” à partir de la
page 43.
8. Vous pouvez imprimer ou afficher les
activités des jours précédents ainsi
que les évènements sauvegardés etc.
à l'aide du menu.
´ Details voir “Ouverture du menu” à
partir de la page 52.
Les conditions préalables légales à
respecter dans certains pays ne
figurent pas dans ces instructions
de service, elles doivent aussi être
observées, le cas échéant.
6. Les erreurs éventuelles de l'appareil
ou des composants du système sont
affichées. Validez le message.
´ Details voir “Un message s'affiche”
à partir de la page 74.
17
2
Variantes d'affichage
h
Variantes d'affichage
Généralités
2
2. Introduction
L'affichage est constitué de pictogrammes
et de textes. La langue se règle automatiquement de la manière suivante :
l Soit par la carte Conducteur introduite
dans le lecteur de cartes 1, le cas
échéant, par la dernière carte introduite dans le DTCO 1381.
l Soit par la carte tachygraphique de
plus grande priorité, par exemple la
carte Entreprise ou contrôleur.
Sélectionner la langue
Il vous est aussi possible de sélectionner
manuellement votre langue préférée.
´ Détails voir “Régler la langue” page 53.
b Mode veille
En mode opération "" le DTCO 1381
passe en mode veille au bout de 1 minute
environ quand les conditions suivantes
sont remplies :
l le contact du véhicule est coupé,
Après coupure du contact, la luminosité de l’affichage à l’écran est
réglée à une valeur prédéfinie.
L’écran s'éteint au bout d'une
minute (valeur personnalisée). En
option, il est possible, pour faciliter
la commande de l’appareil, de paramétrer une autre valeur de luminosité pour un temps défini après
coupure du contact.
Lorsque le DTCO 1381 est, depuis
le mode veille, réveillé par une
action sur une touche, l’éclairage de
l’écran est à nouveau activé en
mode veille. Cet appui sur une
touche sert uniquement au réveil et
n’entraîne pas d’action supplémentaire.
Si la valeur de luminosité choisie
pour une variante ADR est trop
élevée, celle-ci sera réduite.
b VDO GeoLoc *
 véhicule
 saisie OFF
 véhicule
 saisie ON
1
2
VDO GeoLoc
Vous avez la possibilité d'activer (2) ou de
désactiver (1) l'enregistrement des données de position et du véhicule. ´ Détails
voir “Activer la télécommande” page 67.
Lorsque l’on quitte le mode veille,
alors que le véhicule est à l’arrêt, le
DTCO 1381 bascule dans le dernier
mode écran standard sélectionné.
l et il n'y a pas de message.
18
DTCO 1381
2. Introduction
Variantes d'affichage
b Remarques à la mise et coupure
b Affichage(s) standard(s)
Affichage standard (a) :
du contact
1
4
1
2
12:30  0km/h

 carte!

12:31 
0km/h
 123456.7km 
12:30  0km/h
 123456.7km 
3
12:50  75km/h
 123456.7km 
4 5
4
2
3
6
a
7 8
1
2
101h21
202h05
00h15
Remarques à la mise et coupure du contact
A la mise du contact : Si aucune carte
tachygraphique n'est présente dans le lecteur de cartes 1, la remarque (1) s'affiche
pendant 20 secondes environ, suivie de
l'affichage standard (2).
Le symbole (4) clignote pendant env. 5
secondes après l'insertion de la carte
conducteur et la saisie manuelle de supplément des activités. Cela indique que la
GeoLoc est activée.
A la coupure du contact : Le symbole (3)
indique l'existence de la fonction IMS.
(IMS = Independent Motion Signal) Le
symbole (4) indique que la fonction VDO
GeoLoc est activée.
© Continental Automotive Technologies GmbH
b
3
VDO Counter *
3
VDO 
00h30
1
03 h 09
c
2
Affichages standards pendant la conduite
Dès que le véhicule roule et qu'aucun message
n'est affiché, l'écran présente l'affichage standard sélectionné.
En appuyant sur n'importe quelle touche
du menu, vous pouvez basculer sur les
affichages standards (a), (b) ou (c).
(1) Heure
avec le symbole "" = heure locale
sans le symbole "" = heure UTC
(2) Repère du mode "Opération"
(3) Vitesse
(4) Activité conducteur 1
(5) Symbole carte Conducteur 1
(6) Kilométrage total
(7) Symbole carte Conducteur 2
(8) Activité conducteur 2
2
Affichage standard (b) :
(1) Temps de conduite "" du conducteur 1
depuis d'un temps de pause valable.
(2) Temps de pause valable "" en interruptions partielles de 15 minutes au
moins, et de 30 minutes ensuite,
conformément au règlement (CE)
N° 561/2006.
(3) Temps du conducteur 2 :
Activité actuelle temps de permanence
"" et durée de l'activité.
En cas d'absence de carte Conducteur, les temps affichés sont classés
selon le lecteur de cartes "1" ou "2".
¼¼
19
Variantes d'affichage
2
2. Introduction
Option : VDO Counter * (c)
b Affichage des messages
(1) Temps de conduite restant ""
("h " clignote = cette zone de l'affichage
est momentanément active).
(2) Prochain temps de pause / temps de
repos journalier ou hebdomadaire
valide "".
´ Détails voir “VDO Counter *”
page 55.
(3) L'activité réglée est affichée.
Les messages s'affichent en priorité indépendamment de l'affichage actuel, que le
véhicule soit à l'arrêt ou non.
´ Voir “Un message s'affiche” page 74.
b Affichage des données véhicule à
l'arrêt
Le véhicule étant à l'arrêt et la carte
Conducteur introduite, vous pouvez
consulter d'autres données sur la carte
Conducteur.
´ Voir “Ouverture du menu” page 52.
b Etat de l'appareil
1
10:30 
0km/h

56.7km 
Affichage état de l'appareil
Tant que le DTCO 1381 n'est pas encore
activé comme appareil de contrôle, l'état
de l'appareil est symbolisé par "" (1). Le
DTCO 1381 n'accepte aucune carte
tachygraphe à l'exception de la carte Atelier.
Faites activer le DTCO 1381
immédiatement dans un atelier
agréé afin qu'il puisse fonctionner correctement.
20
b Hors champ
2
12:10  75km/h
OUT 123456.7km
Affichage standard (a) : Affichage hors champ
Le véhicule roule dans une zone où le
règlement ne s'applique pas, symbole
"OUT" (2).
Vous pouvez régler cette fonction dans le
menu.
´ Voir “Hors champ début / fin” page 68.
Exemples possibles de conduite hors
champ :
l Conduites sur des routes privées.
l Conduites en dehors des pays AETR.
l Conduites où le poids total du véhicule
n'impose pas l'emploi du DTCO 1381.
En appuyant sur n'importe quelle touche
du menu, vous pouvez basculer sur les
affichages standards (b) ou (c) *,
´ voir page 19.
DTCO 1381
2. Introduction
Variantes d'affichage
b Ferry ou train
b Réactions en cas de
sous-tension / surtension
12:40 

 123456.7km 
3
Affichage standard (a) : Affichage ferry ou train
Le véhicule se trouve sur un ferry ou un
train, symbole "" (3).
Vous pouvez régler cette fonction dans le
menu.
´ Voir “Saisie du début ferry / train”
page 68.
Veillez à ce que cette fonction et sa
présente activité soient réglées en
mode ferry / train avant l'embarquement du véhicule.
En appuyant sur n'importe quelle touche
du menu, vous pouvez basculer sur les
affichages standards (b) ou (c) *,
´ voir page 19.
© Continental Automotive Technologies GmbH
N’insérez pas de carte de tachygraphe
dans l’un des lecteurs en cas de surtension ou de sous-tension.
1
12:10  45km/h
 123456.7km 
2
12:10 
123456.7km
Affichage standard (a) : Erreur de tension d'alimentation
Si la tension d'alimentation du DTCO 1381
est incorrecte, l'affichage standard (a) est
le suivant :
Cas 1 : "" (1) Sous-tension
En cas de surtension, l’affichage est
éteint et les touches sont bloquées.
Le DTCO 1381 continue à sauvegarder
les activités. L'impression ou l'affichage
des données ne fonctionne pas et il n'est
pas possible d'introduire ou de retirer de
carte du chronotachygraphe!
Cas 2: "" (2)
Ce cas correspond à une rupture d'alimentation. L'affichage standard (a) s'affiche
automatiquement. Le DTCO 1381 ne peut
pas fonctionner comme un appareil de
contrôle! Les activités du conducteur ne
sont pas saisies.
b Rupture d'alimentation
1
2
xx.xx.xx
SWUM xx.xx
! rupture
d'alimentationxx
Affichage du message "rupture d'alimentation"
Dès que la tension est rétablie, l'affichage
mentionne la version du logiciel d'opération (1) et la version du module de mise à
niveau du logiciel (2) pendant 5 secondes
environ.
Ensuite, le DTCO 1381 envoie le message "Rupture d'alimentation".
21
2
Au cas où le symbole "" s'affiche
en permanence bien que la tension
de bord soit correcte, contactez un
centre agréé!
En cas de défaillance du
DTCO 1381, vous êtes obligé de
noter les activités à la main.
´ Voir “Inscription manuelle des
activités” page 41.
2
b Défaut dans la communication de
la carte
Si un défaut se produit dans la communication entre la carte et le DTCO 1381, il
est demandé au conducteur de retirer sa
carte.
c Éjectez la
carte
xx
Durant l’éjection de la carte, une nouvelle
tentative de communication avec la carte a
lieu. Si cette tentative échoue également,
22
une impression des dernières activités
enregistrées pour cette carte sera lancée
automatiquement.
Cette impression papier permet au
conducteur de documenter quand
même ses activités.
L’impression papier doit être signée
par le conducteur.
Le conducteur peut également noter
toutes les activités (sauf les temps
de conduite) sur l’impression papier
jusqu’à nouvelle insertion de la
carte conducteur.
Le conducteur peut, en outre, effectuer une impression journalière de
l’unité véhicule, y inscrire toutes ses
activités supplémentaires jusqu’à la
prochaine insertion de la carte et la
signer.
En cas d’absence prolongée – par
ex. durant un temps de repos journalier ou hebdomadaire – il faut retirer la carte conducteur du lecteur de
cartes.
DTCO 1381
2. Introduction
h
Interface frontale
Interface frontale
b Réglages sur le
chronotachygraphe
Différents réglages peuvent être effectués
par le conducteur ou l’entrepreneur (avec
une carte entreprise) via l’interface en face
avant. Cela inclut entre autres :
l la saisie de la plaque minéralogique et
de l’état membre d’immatriculation,
l l'affichage du VDO Counter,
l la télécommande,
l le changement d’activité à la coupure
contact,
b Télecommande du DTCO 1381
b Saisie de la plaque minéralogique
Le DTCO 1381 peut être télécommandé
avec un DTCO SmartLink, en
combinaison avec une application sur un
appareil compatible Bluetooth ou des
appareils de contrôle.
La saisie de la plaque minéralogique ainsi
que de l’État membre d’immatriculation
est également possible via une
application, en combinaison avec le
DTCO SmartLink.
Le conducteur peut activer la
télécommande sur le DTCO 1381 et
coupler le chronotachygraphe à son
appareil mobile grâce à un code.
´ Détails voir “Activer la télécommande”
page 67.
l la détection d’état D1/D2,
l la logo pour les impressions,
l les rappels de téléchargements,
l les enregistrement de profils de
vitesse et de régime moteur,
l Avertissement avant un dépassement
de vitesse imminent.
© Continental Automotive Technologies GmbH
23
2
2
24
DTCO 1381
Mode "Entreprise"
Fonctions de la carte Entreprise
Introduire la carte Entreprise
Préparer le téléchargement des données
Retirer la carte Entreprise
© Continental Automotive Technologies GmbH
3
Fonctions de la carte Entreprise
h
3. Mode "Entreprise"
Fonctions de la carte Entreprise
3
L'entreprise veille à l'utilisation
réglementaire de la (des) carte(s)
Entreprise.
l Accès aux données de la mémoire de
masse et, en particulier, aux données
classées uniquement sous cette entreprise.
l échange du DTCO 1381 en cas de défectuosité.
Il est impératif de respecter les dispositions légales applicâbles à
votre pays.
l Accès aux données d'une carte
Conducteur introduite.
Pour naviguer d'un menu à un autre, la
méthode reste en principe toujours la
même.
´ Voir “Ouverture du menu” page 52.
La carte Entreprise identifie une entreprise
et enregistre cette entreprise dans le
DTCO 1381 à la première introduction de
la carte. De cette manière, les droits
d'accès aux données d'entreprise sont
assurés.
La carte Entreprise introduite permet les
fonctions suivantes :
l Début et fin de session de l'entreprise
dans cet appareil DTCO 1381, par
exemple à la vente du véhicule, à l'expiration de la durée de location du véhicule, etc.
l Le cas échéant (une seule fois), saisie
du pays membre et de la plaque minéralogique du véhicule.
26
l Affichage, impression ou téléchargement des données par l'interface téléchargement.
La carte Entreprise est destinée uniquement à la gestion des données
de l'entreprise et elle ne sert pas à
conduire! Si vous conduisez avec la
carte Entreprise, un message
s'affiche.
Dans certains pays membres, le téléchargement périodique des données est obligatoire. Il est recommandé de télécharger
les données de la mémoire de masse
dans les cas suivants :
b Menus en mode "Entreprise"
Si la carte Entreprise se trouve, par exemple, dans le lecteur de cartes 2, tous les
menus principaux attribués au lecteur de
cartes 2 sont verrouillés.
´ Voir “Accès au menu bloqué” page 62.
Dans ce cas, vous pouvez afficher, imprimer ou télécharger uniquement les données d'une carte Conducteur introduite
dans le lecteur de cartes 1.
´ Voir “Aperçu de la structure du menu”
page 60.
l vente du véhicule,
l mise hors service du véhicule,
DTCO 1381
3. Mode "Entreprise"
h
Introduire la carte Entreprise
Introduire la carte Entreprise
12:50 
0km/h
 100436.8km 
Introduire la carte Entreprise
1. Dans le cas de la variante ADR, il faut
éventuellement mettre le contact.
2. Maintenez l’une des deux touches
combinées enfoncées pendant plus de
2 secondes.
Le lecteur de cartes considéré est
ouvert.
3. Ouvrez le cache du lecteur de cartes.
4. Introduisez votre carte entreprise la
puce vers le haut et la flèche vers
l'avant dans le lecteur de cartes.
5. Fermez le cache et engagez le lecteur
de carte jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
La carte Entreprise détermine automatiquement la langue de l'affichage. Autre possibilité : vous
pouvez régler manuellement votre
langue préférée.
´ Voir “Régler la langue” page 53.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Etape / affichage du menu
Explication / signification
6.
Texte de bienvenue : Pendant 3 secondes environ,
l'heure locale réglée "12:50" et l'heure UTC
"10:50UTC" s'affichent (décalage temporel = 2
heures).
7.
welcome
12:50 10:50UTC
2 Sped. Muster


Le nom de l'entreprise s'affiche. Une barre clignotante
signale la lecture de la carte.
Le cas échéant, le DTCO 1381 vous demande de saisir
la plaque minéralogique.
l Sélectionner "oui" et appuyer sur la touche
´ voir page 28.
8.
 affecté à
l'entreprise
ou
 déjà affecté
à l'entreprise
9.
12:51 
0km/h
 123456.7km 
1
,
A la première introduction de la carte Entreprise, une
session d'entreprise commence automatiquement sur
le DTCO 1381.
La fonction de verrouillage entreprise est actionnée. Il
est alors garanti que les données spécifiques de l'entreprise sont protégées.
A la fin de la lecture, l'affichage standard apparaît à
l'écran.
Le DTCO 1381 se trouve en mode "entreprise", symbole "" (1).
27
3
Introduire la carte Entreprise
3. Mode "Entreprise"
b Saisir la plaque minéralogique
3
Etape / affichage du menu
Explication / signification
1.
Si la question suivante s'affiche,
l sélectionner "oui" et valider.
2.
 saisir n
d'immat.?
pays:
pays:
VS W M
3.
oui
l Sélectionner le code pays et valider.
La première position de la plaque minéralogique
clignote "_".
l Sélectionner le caractère voulu et valider.
l Répéter l'opération, 13 caractères au maximum.
D
D
pays:
D
VS WM 2014
_
l Si moins de 13 caractères, appuis successifs sur
pour compléter.
l Valider la saisie à nouveau par la touche .
4. Un ticket technique est automatiquement imprimé.
5.
 confirmer n
oui
d'immat.?
l Veuillez contrôler vos saisies.
l Sélectionner "oui" et valider.
Si le marquage est faux, sélectionnez "non" et validez.
L'étape 1 apparaît : recommencez la saisie.
Noter : La saisie de la plaque minéralogique est unique. Des modifications ultérieures ne peuvent
être effectuées que dans un centre agréé. Saisissez le numéro d'immatriculation sur le
DTCO 1381 exactement comme il figure sur la plaque minéralogique du véhicule. Toute autre
modification n'est possible que via un atelier spécialisé agréé avec une carte atelier.
28
Saisie :
Sélectionnez la fonction voulue par les
touches
ou
et validez la sélection
par la touche .
Corrigez la saisie :
A l'aide de la touche
, retournez pas
à pas à votre position précédente et
recommencez la (les) saisie(s).
Impression : Données techniques
----------------------- 25.04.2017 10:50 (UTC)
----------------------
---------------------- Sped. Mustermann
D /12341234123412 3 4
---------------------- ABC12345678901234
D /VS WM 2014
---------------------- Continental Automotive
Technologies
H.-Hertz-Str.45 78052
VS-Villingen
1381.12345678901234567
e1-84
DTCO 1381
3. Mode "Entreprise"
h
Préparer le téléchargement des données
Préparer le téléchargement des données
Risque d'explosion
1. Rabattez le cache (1) vers le haut.
Respectez les instructions concernant le transport et la manipulation
de produits dangereux dans les
zones où il y a un risque d'explosions.
2. Connectez l'ordinateur portable (4)
avec l'interface de téléchargement (2).
Lors du chargement et déchargement de produits dangereux …
l le clapet (1) doit être fermé
l et aucun téléchargement des
données ne doit être réalisé.
3. Démarrez le logiciel.
4. Ou insérez la clé de téléchargement
(3) dans l'interface de téléchargement.
Un DTCO SmartLink (5) autorise la
communication entre le DTCO 1381
et un appareil compatible Bluetooth.
12:50 
0km/h
 100436.8k
6
Affichage standard (a) : Identification du téléchargement des données
1
5
Indicatif des données
Avant de télécharger les données, le
DTCO 1381 attribue une signature numérique (indicatif) aux données copiées.
Cette signature permet d'attribuer les données au DTCO 1381 et de vérifier leur
intégralité et leur authenticité.
Téléchargement à distance * (remote)
12:51|
0km/h
 123456.7km 
2
5. Après le téléchargement des données,
refermez toujours le cache (1).
Le symbole (6) est affiché pendant le téléchargement des données.
Un système de gestion de la flotte permet,
après l'authentification réussie d'une carte
Entreprise, de télécharger les données utilisateur à distance.

Pour plus d‘informations sur le logiciel, consultez la documentation
appropriée.
3
4
Connexion à l'interface de téléchargement
© Continental Automotive Technologies GmbH
Ne jamais interrompre la liaison
avec l'interface de téléchargement.
En cas de la variante ADR * le contact doit être allumé.
29
3
Retirer la carte Entreprise
h
3. Mode "Entreprise"
Retirer la carte Entreprise
Pour pouvoir retirer la carte Entreprise du lecteur de cartes, il faut que
le véhicule soit à l'arrêt!
3
Etape / affichage du menu
Explication / signification
3.
Le nom de l'entreprise s'affiche. Une barre clignotante
indique que le DTCO 1381 copie les données sur la
carte Entreprise.
4.
13:01 
0km/h
 100436.8km 
2 Sped. Muster
 
 changement
oui
d'entreprise?
 changement
d'entreprise? non
Verrouillage de session d'entreprise : quitter "non"
l Sélectionner "non" par les touches
der en appuyant sur la touche .
/
et vali-
Déverrouillage de session d'entreprise : quitter "oui"
l Sélectionner "oui" et appuyer sur la touche
 plus affecté
à l'entreprise
Retirer la carte Entreprise
1. Dans le cas de la variante ADR, il faut
éventuellement mettre le contact.
2. Demandez l'éjection de la carte du
lecteur de cartes 1 ou du lecteur de
cartes 2 ; ´ voir page 14.
30
5.
13:10 
0km/h
 123456.7km 
1
.
La fonction de verrouillage entreprise n'est plus actionnée. Les données sauvegardées de votre entreprise
restent cependant inaccessibles à une entreprise tierce!
La carte Entreprise est éjectée, l'affichage standard
apparaît.
Le cas échéant, une information peut être affichée :
révision périodique en attente ou fin de validité de la
carte Entreprise, ´ voir page 85.
Le DTCO 1381 se trouve à nouveau en mode "Opération", symbole "" (1).
DTCO 1381
Mode "Opératoire"
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
Régler les activités
Téléchargement des données enregistrés sur la carte Conducteur
Retirer la carte / les cartes Conducteur
Changer de conducteur / de véhicule en cours d'opération
© Continental Automotive Technologies GmbH
4
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
h
4. Mode "Opératoire"
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
1. Dans le cas de la variante ADR, il faut
éventuellement mettre le contact.
16:00 
0km/h

 carte!

conducteur 1
2. En tant que conducteur 1, appuyez
pendant plus de 2 secondes sur la
touche combinée Conducteur 1.
Le lecteur de cartes s’ouvre.
3. Ouvrez le cache du lecteur de cartes.
4
Remarque après l'allumage Pas de carte
Conducteur dans le lecteur de cartes 1.
Conformément au règlement et
pour assurer la sécurité de la circulation, nous vous demandons
d'introduire la carte / les cartes
Conducteur uniquement à l'arrêt
du véhicule.
Il est certes possible d'introduire la carte
Conducteur pendant la conduite, cependant cette façon de procéder est enregistrée et sauvegardé comme événement.
´ Details voir “Aperçu des évènements” à
partir de la page 76.
32
4. Introduisez votre carte conducteur
avec la puce vers le haut et la flèche
vers l'avant dans le lecteurs de cartes.
5. Fermez le cache et engagez le lecteur
de carte jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
6. Les étapes suivantes sont effectuées
par le menu, ´ voir page 33.
7. Dès que la carte conducteur du
conducteur 1 a été lue, le conducteur
2 introduit sa carte conducteur dans le
lecteur de cartes 2.
A noter
Le menu procède dans la langue enregistrée sur la carte Conducteur. Autre possibilité : vous pouvez régler individuellement
la langue préférée.
Les fonctions du menu pour l'affichage et
l'impression des données du conducteur
ne sont disponibles que si une carte correspondante est introduite. L'option du
menu " Impression conducteur 2"
n'est par exemple affichée que si une
carte Conducteur est introduite dans le
lecteur de cartes-2. ´ Voir “Régler la
langue” page 53.
b Saisies manuelles
Conformément au règlement, les
activités qui ne peuvent pas être
enregistrées sur la carte Conducteur, sont à saisir manuellement.
(Pour des détails sur les activités,
´ voir page 40.)
Retrait (15.04.2017)
Introduction (18.04.2017)
16:31 Heure locale
07:35 Heure locale

Période inconnue
Exemple pour une période inconnue
¼¼
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
Après introduction de la carte Conducteur,
les scénarii de saisie suivants sont
possibles :
l Enregistrez l'activité Temps de repos
"" ; exemple 1, ´ voir page 37.
l Continuer le quart; exemple 2,
´ voir page 38.
l Continuer, terminer un quart et/ou prérégler des activité d'un quart,
exemple 3, ´ voir page 39.
2.
1 Maier

5.

Le nom du conducteur s'affiche. Une barre
clignotante signale la lecture de la carte
Conducteur.
3.
dernier retrait
15.04.17 16:31
Méthode fondamentale
Pendant 4 secondes environ, la date et
l'heure du dernier retrait de carte
s'affichent en heure locale (symbole "").
l Validez la sélection par la touche
4.
1.
.
welcome
07:35 05:35UTC
Texte de bienvenue : Pendant 3 secondes
environ, l'heure locale réglée "07:35" et
l'heure UTC "05:35UTC" s'affichent
(décalage temporel = 2 heures).
© Continental Automotive Technologies GmbH
"M" = Saisie manuelle :
"" = le champ de saisie de l'activité est en surbrillance
La première ligne du menu présente date
et heure d'extraction de la dernière carte,
la deuxième ligne l'activité, date et heure
locale de la nouvelle insertion de carte.
6.
l Sélectionnez la fonction, l'activité souhaité ou la valeur numérique par les
touches
/
dans le champs de
saisi.
1M ajout saisie
non
manuelle?
1M ajout saisie
manuelle?
oui
l Si vous ne voulez entrer aucune
activité, sélectionnez "non", et allez à
l'étape 9.
l Si "oui", le DTCO 1381 vous demande
de saisir les données manuellement.
M 15.04.17 16:31
 18.04.17 07:35
4
M 15.04.17 16:31
.04.17 07:35
 M1615.04.13
16:31
 16.04.17 09 :35
Ligne 2 = bloc de données
Vous pouvez saisir progressivement les
variables logiques possibles (zones de
saisie en surbrillance) dans l'ordre
correspondant :
"Activité – Jour – Mois – Année – Heure –
Minute".
Le processus se termine lorsque l'heure
du processus de connexion est atteinte.
L'appel suivant s'affiche avant la validation
¼¼
des saisies manuelles.
33
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
7.
l "" la carte Conducteur se trouve dans
le lecteur de cartes
 pays départ
:E
 région début
AN
E
l Sélectionner le pays et valider.
4
l Le cas échéant, sélectionner la région
et valider.
l La touche
permet d'interrompre la
saisie du pays.
8.
1M saisie OK?
oui
1M saisie OK?
non
l Validez les données à "oui".
l Sélectionnez "non". ´ Voir
“Rectifications possibles” page 34.
9.
07:36 
0km/h
 123456.7km 
L'affichage standard (a) apparaît. Les
symboles affichés auparavant signifient :
34
4. Mode "Opératoire"
l "" vous pouvez vous mettre au volant, les données importantes ont été
lues.
Un message s'affiche quand une touche
de menu ou une touche d'éjection est
actionnée.
attendez svp!
Le symbole «  » s’affiche pour les
deux lecteurs de cartes.
Lorsque les cartes du conducteur 1
et du conducteur 2 sont insérées, il
est possible de débuter la conduite
dès qu’il y a au moins affichage du
symbole « » pour les conducteurs
1 et 2.
Le début de la conduite achève
toute saisie manuelle en cours. Les
saisies manuelles devant encore
être réalisées pour l’autre lecteur de
carte ne sont plus possibles.
Pendant la lecture de la carte
Conducteur, certaines fonctions ne
sont pas disponibles :
l Ouverture du menu
ou
 éjection
impossible
xx
b Rectifications possibles
Vous pouvez sélectionner et corriger les
variables possibles directement dans le
bloc de données à l'aide de la touche
(retour arrière).
Dans le cas où vous répondez négativement à la question : "1M saisie OK?",
l'étape 4 s'affiche d'abord, et enfin le premier bloc de données complet (Etape 5).
4.
1M ajout saisie
oui
manuelle?
l Demande d'une carte tachygraphique
¼¼
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
5.
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
b Saisie du pays pendant la saisie
M 15.04.17 16:31
 16.04.17 07 :35
manuelle
1.
Vous pouvez alors corriger progressivement les variables possibles.
En pressant et maintenant la touche
appuyée, vous passez au champ
suivant ou au prochain bloc de données complet.
M 28.10.17 17:45
M 07.11.17
28.10.13 14:00
16:50
? pays arrivé
? pays arrivé
:D
l Dans le premier champ de saisie "",
sélectionnez le symbole "? pays
arrivé" et validez. (Uniquement possible si l'heure de la première saisie
manuelle ne correspond pas avec
l'heure de la saisie du pays lors du dernier retrait de la carte.)
l Selectionnez le pays et validez.
l Selectionnez le pays et validez.
Sélection des pays
Le pays saisi en dernier s'affiche en premier. Les touches
/
permettent
d'afficher ensuite les quatre derniers pays
saisis. Marquage : deux points devant
l'indicatif du pays ":B".
La suite de la sélection est effectuée par
ordre alphabétique en commençant par la
lettre "A" :
l par la touche
A, Z, Y, X, W, ...etc.;
l par la touche
A, B, C, D, E, ...etc.
´ Voir “Codes des pays” page 99.
Pour accélérer la sélection, maintenir la touche appuyée
/
(répétition automatique).
Ou :
2.
M 07.11.17 12:10
M 07.11.17
07.11.13 14:00
12:10
? pays départ
? pays départ
:A
l Sélectionnez le symbole "? pays
départ" et valider.
© Continental Automotive Technologies GmbH
35
4
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
4. Mode "Opératoire"
b Interruption de la saisie
Si aucune saisie n'est effectuée lors de
l'étape de saisie, au bout de 30 secondes,
l'affichage est le suivant :
 saisir
svp
4 Si vous appuyez sur la touche
dans les
30 secondes suivantes, vous pourrez
poursuivre la saisie.
Après cette période ou au début de la
conduite, la lecture de la carte Conducteur
est terminée et l'affichage standard (a)
apparaît.
Les données déjà saisies sont rejetées
afin de garantir que les données soient
confirmées. Cela concerne la saisie à
distance comme la saisie directe sur le
DTCO 1381.
Abandon de la saisie manuelle par retrait
de la carte Conducteur.
´ Détails voir “Demande de carte pendant
la saisie manuelle” page 43.
36
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
b Enregistrez l'activité "Temps de repos"
Exemple 1 :
Processus d'introduction
1
dernier retrait
15.04.17 16:31
Valider l'activité
1M ajout saisie
oui
manuelle?
M 15.04.17 16:31
 18.04.17 07:35
M 15.04.17 16:31
 18.04.17 07: 35
1
 pays départ
:D
Introduction (18.04.2017)
16:31 Heure locale
07:35 Heure locale


4
Enregistrez temps de repos
Attention : La saisie est effectuée en
heure locale.
1. Pressez et maintenez la touche
appuyée.
2. Saut automatique au dernier champ de
saisie (Les minutes sont en surbrillance).
1M saisie OK?
oui
07:36 
0km/h
 123456.7km 
© Continental Automotive Technologies GmbH
Retrait (15.04.2017)
3. Validez la saisie en appuyant sur la
touche .
4. Effectuez les opérations affichées.
37
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
4. Mode "Opératoire"
b Continuer le quart
Exemple 2 :
Processus d'introduction
dernier retrait
24.02.17 23:32
4
1
Enregistrez les activités / date
M 24.02.17 23:32
M 25.02.17
24.02.13 02:30
23:32
1M ajout saisie
oui
manuelle?
1
.02.17 02:30
M 25
24.02.09
23:32
 25.02.17 00: 20
M 25.02.17 00:20
M 25.02.17
25.02.09 02:30
00:20
 25.02.17 02: 30
 pays départ
:D
Introduction (25.02.2017)
02:30 Heure locale
00:20 Heure locale



Compléter les activités
Attention : La saisie est effectuée en
heure locale.
1. Réglez la première activité "" et validez.
2. Réglez et validez le jour, puis l'heure et
enfin les minutes.
3. Réglez la deuxième activité "" et validez.
4. Pressez et maintenez la touche
appuyée, les minutes passeront en
surbrillance.
1M saisie OK?
38
Retrait (24.02.2017)
23:32 Heure locale
oui
5. Validez la saisie en appuyant sur la
touche .
02:31 
0km/h
 123456.7km 
6. Effectuez les opérations affichées.
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
Introduire la carte (les cartes) Conducteur
b Continuer le quart et prérégler les activités d'un quart
dernier retrait
05.11.17 17:50
1M ajout saisie
oui
manuelle?
Exemple 3 :
1
Processus d'introduction
Retrait (05.11.2017)
17:50 Heure locale
Enregistrez les activités / date

M 05.11.17 17:50
M 14.11.17
05.11.13 14:00
17:50
Saisir le pays
 05.11.17 18: 45
M 28.10.17 18:45
? pays arrivé
? pays arrivé
:D
Introduction (14.11.2017)
14:00 Heure locale
18:45
1
? 14.11.17 12: 10
M 07.11.17 12:10
? pays départ
M 14.11.17 12:10
M 14.11.17
28.10.13 14:00
17:45
Fin de quart
Début de quart
Attention : La saisie est effectuée en
heure locale.
? pays départ
:A
1. Réglez la première activité "" avec la
date et l'heure et validez.
2. Sélectionnez le symbole "? pays
arrivé" et validez.
3. Sélectionnez le pays et validez.
 14.11.17 14: 00
4. Activité "?" = réglez un temps inconnu
avec une date et une heure et validez.
 pays départ
5. Le même principe recommence
lorsque l'heure du processus de
connexion est atteinte.
:D
14:01 
0km/h
 123456.7km 
12:10
Prérégler
les activités
Activités à compléter
M 28.11.17 18:45
M 14.11.17
28.10.11 14:00
18:45

?
1M saisie OK?
© Continental Automotive Technologies GmbH
oui
39
4
Régler les activités
h
Régler les activités
 = Temps de conduite (automatique
pendant la conduite)
 = Tous les autres temps de travail
 = Temps de permanence (attentes,
4
4. Mode "Opératoire"
second conducteur, sommeil en
cabine pendant la conduite pour le
conducteur 2)
 = Pauses et temps de repos
b Réglage manuel
Le réglage des activités est possible
uniquement quand le véhicule est à
l'arrêt!
1. Le conducteur doit actionner la touche
d'activités pour le conducteur 1 ;
´ voir page 14. L'affichage standard
(a) apparaît.
1
12:50  0km/h
 100436.8km 
2. Appuyez sur la touche jusqu'à ce que
l'activité voulue (  ) s'affiche sur
40
l'écran (1). Au bout d'env. 5 secondes,
l'affichage précédent est visualisé.
3. Le second conducteur doit actionner
la touche d'activités pour le conducteur 2 ; ´ voir page 14.
définie; par exemple "".
L'activité (1) et/ou (2), laquelle change
automatiquement en fonction du contact
mis/coupé, apparaît sur l'affichage standard (a) et clignote pour env. 5 secondes.
L'affichage précédent réapparaît ensuite.
b Réglage automatique
Le DTCO 1381 passe automatiquement
aux activités suivantes :
à ...
Conducteur 1 Conducteur 2
conduite


arrêt du
véhicule


En fin de quart ou au moment d'une
pause, réglez absolument l'activité "". Cela garantit un calcul
fiable du VDO Counter *.
b Réglage automatique après avoir
mis/coupé le contact *
Après avoir mis/coupé le contact, le
DTCO 1381 peut commuter à une activité
18:01 
0km/h
  123456.7km  
1
2
Clignotement de l'activité (des activités) sur l'affichage standard (a)
Si nécessaire, modifiez l'activité
réglée conformément à votre activité actuelle.
A noter
L'activité sur laquelle le DTCO 1381 bascule automatiquement à la mise ou à la
coupure du contact peut être programmée, sur demande du client, avec une
carte entreprise (´ voir page 23.) ou par
un centre agrée.( ´ voir page 123.)
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
Régler les activités
b Inscription manuelle des activités
Données personnelles
Conformément au règlement, le conducteur - donc vous - s'engage à noter à la
main les activités, dans les cas suivants :
Prénom et nom de famille
Numéro de la carte Conducteur ou
du permis de conduire
No. Plaque minéralogique du véhicule
Lieu en début de quart

Lieu en fin de quart

km Kilométrage au début de quart
km Kilométrage à la fin de quart
km
Kilomètres parcourus
Dat. Date
Sig. Signature de la main de l'intéressé


l En cas de défaillance du DTCO 1381.
1
l En cas de perte, de vol, d'endommagement ou de dysfonctionnement de la
carte Conducteur, les valeurs journalières sur le DTCO 1381 doivent être
imprimées au début et à la fin de la
conduite. Le cas échéant, les temps de
disponibilité et les autres temps de travail doivent être complétés ou ajoutés
à la main.
2
Vous avez la possibilité de noter vos activités (2) à la main au dos du rouleau de
papier et de compléter l'impression en
ajoutant vos données personnelles (1).
Il est impératif de respecter les dispositions légales applicables à
votre pays.
Inscription manuelle des activités
© Continental Automotive Technologies GmbH
41
4
Téléchargement des données enregistrés sur la carte Conducteur
h
4. Mode "Opératoire"
Téléchargement des données enregistrés sur la carte Conducteur
Risque d'explosion
Respectez les instructions concernant le transport et la manipulation
de produits dangereux dans les
zones où il y a un risque d'explosions.
4
Lors du chargement et déchargement de produits dangereux …
l le clapet (1) doit être fermé
l et aucun téléchargement des
données ne doit être réalisé.
2
Veillez à ce qu'une seule carte
Conducteur soit introduite. Sinon,
aucune synchronisation de données
ne se produit.
2. Connectez l'ordinateur portable (4)
avec l'interface de téléchargement (2).
3. Démarrez le logiciel.
5. Après le téléchargement des données,
refermez toujours le cache (1).
4. Ou insérez la clé de téléchargement
(3) dans l'interface de téléchargement.
Indicatif des données
1
Les données copiées seront assorties
d'une signature numérique (identification).
Cette signature permet d'attribuer les données à la carte Conducteur et de vérifier
leur intégralité et leur authenticité.

5
3
4
Connexion à l'interface de téléchargement
42
Ne jamais interrompre la liaison
avec l'interface de téléchargement.
En cas de variante ADR * le contact
doit être allumé.
1. Rabattez le cache (1) vers le haut.
Un DTCO SmartLink (5) autorise la
communication entre le DTCO 1381
et un appareil compatible Bluetooth.
12:50 
0km/h
 100436.8k
Le symbole (6) est affiché pendant le téléchargement des données.
12:51|
0km/h
 123456.7km 
Pour plus informations sur le logiciel,
consultez la documentation appropriée.
6
Affichage standard (a) : Identification du téléchargement des données
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
h
Retirer la carte / les cartes conducteur
Retirer la carte / les cartes conducteur
En fin de quart, il faut retirer la carte
conducteur du lecteur de cartes.
Au changement de conducteur ou
de véhicule, la carte conducteur
doit en principe être retirée du lecteur de cartes.
´ Voir “Changer de conducteur /
de véhicule en cours d'opération”
page 45.
Pour retirer la carte Conducteur du
lecteur de cartes, il faut que le véhicule soit à l'arrêt.
1. Dans le cas de la variante ADR, il faut
éventuellement mettre le contact.
2. Réglez l'activité appropriée, par
exemple en fin de quart, réglez sur "".
3. Pour poursuivre, ´ voir page 44.
La saisie manuelle est interrompue, pour
la période inconnue, le DTCO 1381 enregistre l'activité "?".
3. Demandez l'éjection de la carte du
lecteur de cartes 1 ou du lecteur de
cartes 2 ; ´ voir page 14.
Les étapes suivantes sont effectuées
par le menu, ´ voir page 44.
4
Demande de carte pendant la saisie
manuelle
1. Demandez l'éjection de la carte du
lecteur de cartes 1 ou du lecteur de
cartes 2 ; ´ voir page 14.
1 Maier


2. Sélectionnez et validez les
interrogations suivantes par "non".
1M saisie OK?
non
Demande de la carte Conducteur
© Continental Automotive Technologies GmbH
1M ajout saisie
non
manuelle?
43
Retirer la carte / les cartes conducteur
4. Mode "Opératoire"
b Etapes du menu après le retrait de la carte Conducteur
Etape / affichage du menu
Explication / signification
1.
Le nom du conducteur s'affiche. Une barre clignotante
indique que le DTCO 1381 copie les données sur la
carte Conducteur.
l Sélectionner le pays et valider.
l Le cas échéant, sélectionner la région et valider.
l Interrompre la saisie du pays à l'aide de la
touche
si vous, par exemple, voulez continuer
votre quart.
l Sélectionnez et validez "oui" si vous souhaitez une
impression, sinon, valider "non".
2.
1 Maier

 pays arrivé
: E pays arrivé
E
4
3.
AN
24h journée du
nondu
26.10.15
24h journée
26.10.15
4.
44
Sélectionnez le pays par les touches
ou
et validez la sélection par la
touche .
Option DTCO 3.0a/b
oui
non
l Validez "oui" si vous souhaitez l'impression en
heure UTC (requis par la loi).
l En sélectionnant "non" et validant, vous obtenez
une impression en "heure locale".
début
d'impression ..
Selon la fonction sélectionnée, l'affichage indique la
poursuite de l'action.
imprimer en
heure
UTC en oui
imprimer
heure UTC
5.

15:05 
0km/h
 123456.7km 
La carte Conducteur est éjectée, l'affichage
standard (a) apparaît.
Le cas échéant, une information peut
être affichée que la carte Conducteur
perd sa validité, que la révision périodique est en attente ou qu'il faut procéder au téléchargement suivant de la
carte Conducteur ; ´ voir page 85.
DTCO 1381
4. Mode "Opératoire"
h
Changer de conducteur / de véhicule en cours d'opération
Changer de conducteur / de véhicule en cours d'opération
12:50 
0km/h

 carte!

Changer de carte(s) Conducteur
Cas 1 : Le changement se fait entre
les conducteurs, conducteur 2
devient conducteur 1
Extraire les cartes et les changer de
lecteur (la carte du lecteur 1 va dans le
lecteur 2 et réciproquement).
4. Réglez les activités voulues.
Cas 2 : Le conducteur 1 et/ou le
conducteur 2 quittent le véhicule
1. Le conducteur concerné imprime le
cas échéant les valeurs journalières,
demande le retrait de sa carte conducteur et retire sa carte conducteur du
DTCO 1381.
© Continental Automotive Technologies GmbH
2. Les nouveaux conducteurs introduisent leur carte dans le lecteur de
cartes selon la fonction (conducteur 1
ou conducteur 2).
l valeurs journalières importantes imprimées par le chronotachygraphe numérique (2), par exemple, en cas
d'endommagement ou de dysfonctionnement de la carte Conducteur,
Cas 3 : utilisation mixte : Conduite
avec des types de chronotachygraphe numérique différents
l les disques diagrammes (3)
l Par exemple, des chronotachygraphes
numériques à enregistrement sur
disques diagrammes ou,
l chronotachygraphes numériques avec
carte Conducteur conformément au
Règlement CE (CEE) N° 3821/85 annexe I B, par exemple le DTCO 1381
3.X.
Lors d'un contrôle, le conducteur doit présenter les informations de la semaine en
cours et des 28 jours passés, à savoir les
pièces suivantes :
l la carte Conducteur (1),
l et, le cas échéant, des enregistrements manuels des activités.
2
1
3
Il est impératif de respecter les dispositions légales applicables à
votre pays.
45
4
Changer de conducteur / de véhicule en cours d'opération
b Documents à emporter
Congés de convalescence / congé
annuel :
Selon la directive 2006/22/CE de la commission européenne, le chauffeur doit présenter une attestation pour les
évènements suivants qui se sont produits
au cours des 28 jours passés :
4 l Période pendant laquelle le chauffeur
était en congé de convalescence.
l Période pendant laquelle le chauffeur
était en congé annuel.
l Période d'une conduite en dehors du
champ d'application du règlement
(CE) N° 561/2006 ou de l'AETR.

Une version imprimable du formulaire se trouve sur le site internet
sous : ec.europa.eu
4. Mode "Opératoire"
FORMULAIRE D’ATTESTATION D’ACTIVITÉ
À UTILISER DANS LE CADRE DU RÈGLEMENT (CE) N° 561/200
OU
DE L'ACCORD EUROPÉEN RELATIF AU TRAVAIL DES ÉQUIPAGE
VÉHICULES EFFECTUANT DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX PAR
(AETR) (*).
Á remplir en dactylographie et à signer avant tout voyage
À joindre aux enregistrements du tachygraphe qui doivent être conservés
Les fausses attestations constituent une infraction
1. Nom de l’entreprise:
2. Rue, code postal, ville, pays:
,
,
,
3. Numéro de téléphone (y compris le préfixe international):
4. Numéro de télécopieur (y compris le préfixe international):
5. Adresse courrier électronique:
Le soussigné,
6. Nom:
7. Fonction dans l’entreprise:
En vue de garantir la sécurité des personnes, du véhicule ou du chargement,
des écarts par rapport aux directives
légales en vigueur peuvent être nécessaires. Dans de tels cas, le conducteur
doit, au plus tard après avoir atteint une
place de parking appropriée, inscrire
manuellement le type et la raison de
l'écart :
l par exemple sur le disque diagramme,
Déclare que le conducteur
8. Nom:
9. Date de naissance:
10. Numéro du permis de conduire, ou de la carte d'identité ou du passeport:
au cours de la période
11. du (heure – jour – mois – année)
12. au (heure – jour – mois – année)
-
-
était en congé de maladie (**)
14.
était en congé annuel (**)
15.
Conduisait un véhicule exclu du champ d'application du règlement (CE) 56
de l’AETR (**)
date
l sur une impression du DTCO 1381
l ou dans le planning de travail.
-
13.
16. Par l’entreprise, lieu
Cas exceptionnels :
signature _________________
17. Le soussigné, conducteur, confirme ne pas avoir conduit un véhicule relevant du
d’application du règlement (CE) n° 561/2006 ou de l’AETR au cours de la période
susmentionnée.
18.Lieu
date
signature du conducteur _________________
(*) Ce formulaire peut être obtenu en version électronique et en version imprimable
internet ec.europa.eu
(**) Ne cocher qu'une des cases (13, 14 ou 15)
Extrait : formulaire activités
46
DTCO 1381
Utilisation de l'imprimante
Introduire le rouleau de papier
Imprimer des données
5
© Continental Automotive Technologies GmbH
Introduire le rouleau de papier
h
5. Utilisation de l'imprimante
Introduire le rouleau de papier
Attention
Seuls les rouleaux de papier (papier
pour imprimante VDO original) portant les caractéristiques suivantes
peuvent être utilisés (à commander) :
l Chronotachygraphe numérique
type (DTCO 1381) avec signe
d'homologation "
"
l et signe d'agrément "
"
".
5
o manque
x papier
" ou
x
Risque de blessure
Selon le volume d'impressions
effectuées, la tête de la thermoimprimante peut être très chaude.
Vous risquez de vous brûler les
doigts.
Après retrait du tiroir de l’imprimante, ne mettez pas les doigts
dans le compartiment de l’imprimante.
Endommagement de l’appareil
Pour éviter l’endommagement de
l’appareil, ne mettez aucun objet
dans le compartiment de l’imprimante.
2. Sortir le tiroir de l’imprimante du
DTCO.
Appuyez sur la touche de déverrouillage
1
1. Appuyer sur le bouton de déverrouillage du cache de l’imprimante ; le tiroir
de l’imprimante s’ouvre.
2
3. Mettre en place un nouveau rouleau
de papier comme représenté sur la
figure et le guider sur le rouleau de renvoi (1).
Veillez à ce que le rouleau de papier
ne soit pas coincé dans le tiroir de
l'imprimante et que l’extrémité de la
bande de papier (2) ressorte au
dessous du bord du tiroir de l'imprimante !
4. Repoussez le tiroir de l’imprimante
dans son compartiment jusqu’à ce qu’il
s’enclenche.
5. L'imprimante est prête à fonctionner.
Vous pouvez lancer une impression.
Si le papier vient à manquer durant
une impression, relancer l’impression à l’aide du menu, après avoir
mis un nouveau rouleau en place.
Introduisez le rouleau de papier
48
DTCO 1381
5. Utilisation de l'imprimante
h
Imprimer des données
Imprimer des données
b Démarrer l'impression
Une impression est possible uniquement si …
l le véhicule est à l'arrêt et le
contact est mis (uniquement
nécessaire en cas de la variante
ADR *),
l le tiroir de l'imprimante est fermé
avec un rouleau de papier à
l'intérieur,
l aucune autre erreur n'empêche
l'impression.
 conducteur 1
24h journée
3. Sélectionnez et validez le type
d'impression souhaité (heure UTC ou
locale).
6. Conservez l'impression à l'abri des
souillures, de la lumière et des rayons
de soleil.
4. L'impression commence. Attendez
que l'impression soit terminée.
b Interrompre l'impression
Lors de la découpe de l’impression,
les lecteurs de cartes doivent être
fermés afin d’éviter leur encrassement par des particules de papier.
© Continental Automotive Technologies GmbH
5
arrêter
impression?
arrêter
24h journée
x25.10.2017
2
1. Demandez une impression journalière
via le menu.
´ Voir “Ouverture du menu” page 52.
2. Confirmez l'affichage du menu par la
touche .
1. Si vous appuyez à nouveau sur la
touche
pendant l'impression, la
question suivante s'affiche.
impression?
non
oui
2. Sélectionnez la fonction voulue par les
touches
/
et validez par la
touche ; l'impression se poursuit ou
elle est interrompue.
Découpez l'impression du rouleau de papier
5. Découpez l'impression du rouleau de
papier en tirant la bande vers le haut
ou vers le bas pour la déchirer sur l'une
des arêtes coupantes.
49
Imprimer des données
5. Utilisation de l'imprimante
b Particularités de l'impression
b Solution au bourrage papier
l La fin prochaine du rouleau de papier
est reconnaissable par un marquage de
couleur au verso de l'impression.
Un bourrage papier peut être occasionné
quand, par exemple, une bande imprimée
n'a pas été coupée correctement après
impression ou quand l'impression suivante
est bloquée dans la fente de sortie ou quand
le rouleau de papier est arrivé à sa fin.
l Quand le rouleau de papier arrive à la
fin, le message suivant s'affiche :
o manque
papier
5
xx
l Si le papier vient à manquer durant
une impression, il faut redémarrer
l’impression via la fonction du menu,
après avoir mis un nouveau rouleau de
papier en place.
1. Ouvrez le tiroir de l'imprimante.
´ Voir “Introduire le rouleau de papier”
page 48.
2. Coupez la partie chiffonnée du rouleau
de papier et retirez les restes de papier
se trouvant éventuellement dans le
tiroir de l'imprimante.
3. Mettez un nouveau rouleau de papier
en place et repoussez le tiroir de
l’imprimante dans son compartiment
jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
Observez la signalisation vous
demandant de faire attention.
´ Voir “Introduire le rouleau de
papier” page 48.
Il y a toujours un espace d’environ 5
cm au début de chaque impression.
50
DTCO 1381
Menu
Ouverture du menu
VDO Counter *
Aperçu de la structure du menu
Menu principal impression conducteur 1 / conducteur 2
Menu principal impression véhicule
Menu principal saisie conducteur 1 / conducteur 2
Menu principal saisie véhicule
Menu principal affichage conducteur 1 / conducteur 2
Menu principal affichage véhicule
© Continental Automotive Technologies GmbH
6
Ouverture du menu
h
6. Menu
Ouverture du menu
a
12:40 
0km/h
 123456.7km 
6
103h46
125h57
00h15
00h21
201h10
215h00
00h00
00h21
VDO
11h00
00h44
03h23
VDO24h
11h00
02h00
03h15
UTC 29.09.2017
10:40
+02h00
Selectionner
langue?
Menu principal?
Naviguez dans le premier niveau du menu
52
Les fonctions du menu pour l'affichage et l'impression des données
du conducteur ne sont disponibles
que si une carte correspondante est
introduite. Par exemple l'option du
menu " Impression conducteur 2" n'est affichée que si une
carte Conducteur est introduite
dans le lecteur de cartes-2.
*
Si, après avoir sélectionné une
option du menu, aucune entrée n’est
faite dans les 30 secondes, le DTCO
1381 reviendra au niveau du menu
précédent cette sélection.
Toutes les saisies qui n’ont pas
encore été validées sont refusées.
b Véhicule à l'arrêt
Dans le premier niveau du menu, vous
pouvez accéder aux informations suivantes à l'aide des touches
/
:
l Le détail des temps de la (des) carte(s)
conducteur introduite(s).
l Mesures d'assistance pour votre
planning journalier/hebdomadaire
ultérieur à l'aide du VDO Counter *.
´ Details voir “VDO Counter *” à partir
de la page 55.
l Le temps UTC avec la date ainsi que le
décalage horaire de l'heure locale.
l Le menu de réglage de la langue
souhaitée.
´ Voir “Régler la langue” page 53.
l Cette touche
vous ramène
directement en mode affichage
standard (a).
Les diverses fonctions du menu sont affichées en appuyant sur la touche .
´ Voir “Aperçu de la structure du menu”
page 60.
Changement d'activité
1. Appuyez sur la touche d'activités "1" /
"2" et l'affichage standard (a) est affiché (a).
2. Modifiez si besoin l'activité momentanément affichée. Au bout de
5 secondes, le DTCO 1381 repasse à
l'affichage réglé préalablement.
DTCO 1381
6. Menu
Ouverture du menu
b Affichage au début de la conduite
Au début de la conduite, le dernier affichage standard réglé, soit (a) ou (b) est
visualisé.
En cas d’activation, l’affichage standard pour le VDO Counter * est possible.
´ Détails voir “Affichage(s) standard(s)”
page 19.
b Afficher les temps de la carte
Conducteur
1
a
103h46
125h57
3
b
201h10
215h00
2
00h15
00h21
4
00h36
00h21
Affichage des données du conducteur 1 et 2
© Continental Automotive Technologies GmbH
(a) Temps du conducteur 1
(b) Temps du conducteur 2
(1) Temps de conduite "" du
conducteur 1 depuis un temps de
pause valable.
(2) Temps de pause valable "" en interruptions partielles de 15 minutes au
moins, et de 30 minutes ensuite.
(3) Somme des temps de conduite de la
semaine double
(4) Durée de l'activité réglée
En cas d'absence de carte Conducteur, les temps affichés (sauf en
pos. 3) sont classés selon le lecteur
de cartes "1" ou "2".
2. Sélectionnez la langue voulue par les
touches
/
et validez la sélection
par la touche .
 Sprache
Deutsch
 language
english
 idioma
español
Sélectionner la langue voulue
3. Le DTCO 1381 annonce pendant
3 secondes l'action effectuée dans la
langue sélectionnée.
6
b Régler la langue
Sauvegarde du réglage de la langue
Suivez le paragraphe "Sauvegarde
du réglage de la langue" pour que le
DTCO 1381 enregistre temporairement la langue voulue.
1. Sélectionnez l'affichage "Selectionner
langue?" par les touches
/
et
appuyez sur la touche .
Au moment du réglage de la langue, si
seule votre carte Conducteur ou votre
carte Entreprise se trouve dans le lecteur
de carte 1, le DTCO 1381 enregistre la
langue préférée sous votre numéro de
carte.
Au prochain retrait / à la prochaine introduction de la carte tachygraphique, les
étapes du menu ainsi que tous les textes ¼¼
53
Ouverture du menu
6. Menu
affichés sont dans la langue sélectionnée.
Le DTCO 1381 dispose de cinq mémoires
au maximum. Quand toutes les mémoires
seront occupées, les données les plus
anciennes sont écrasées.
6
54
DTCO 1381
6. Menu
h
VDO Counter *
VDO Counter *
Attention
En raison de différentes interprétations possibles du règlement
(UE) 561/2006 et des directives de l'AETR
par les autorités de contrôle nationales
ainsi que d'autres restrictions du système,
le VDO Counter ne décharge pas l'utilisateur de l'obligation d'enregistrer et d'évaluer lui-même les temps de conduite, de
repos, d'astreinte et autres en vue du respect des directives en vigueur.
Le VDO Counter ne saurait prétendre à un
affichage ayant valeur universelle et
exempt d'erreur des directives légales.
Vous trouverez de plus amples informations sur le VDO Counter sous
www.fleet.vdo.com.
Pour que le VDO Counter affiche des
informations pertinentes, les conditions suivantes sont obligatoires pour
l'analyse des données :
l Enregistrement complet de vos activités sur la carte Conducteur.
l Réglage correct de l'activité présente aucune erreur de commande. Par
exemple, réglage involontaire de l'acti-
© Continental Automotive Technologies GmbH
vité temps de travail "" à la place du
temps de repos ""!
l Indication de ferry/train et de votre activité actuelle.
b Structure de l'affichage du
VDO Counter
1
4
2
3
5
h
50
11h00
03
VDO
 00h00 6
7
00h00 01 h 09
h 09
VDO  ?  03
00h09
00h30
00
h
45
04h30
VDO ?
 00h09
VDO Counter : Structure de l'affichage
Le "h " clignotant signifie que cette
zone de l'affichage est actuellement
active.
(1) Activité réglée actuellement
(2) "?" = Information de l'utilisateur
Des temps indiquant une activité
inconnue "?" sont mémorisés sur la
carte Conducteur ou des données
insuffisantes sont enregistrées (par
exemple utilisation d'une carte
Conducteur neuve). Le VDO Counter
évalue les activités manquantes, telles
que l'activité "". Si un chevauchement
de temps important est constaté dans ¼¼
les activités du conducteur, cela est
affiché à l'écran par le symbole "!"
au lieu du symbole "?" et de l'activité
du conducteur.
(3) Temps de conduite restant ""
Durant la conduite, l'affichage du
temps de conduite est encore autorisé.
(00h00 = temps de conduite terminé)
(4) Temps de pause restant ""
Durée des prochains temps de pause/
repos. En cas de réglage d'une activité
"", il y a compte à rebours des temps 6
de pause/repos restants.
(00h00 = temps de conduite terminé)
(5) Temps de conduite ultérieur ""
Durée du temps de conduite ultérieur
au delà du respect des temps de
pause/repos recommandés.
(6) Début le plus tardif du temps de
repos journalier ""
En cas de réglage de l'activité "", par
exemple, il y a affichage du temps restant jusqu'au début de votre temps de
repos journalier requis.
55
VDO Counter *
6. Menu
(7) Début du prochain temps de
conduite ""
Vous ne pouvez débuter la prochaine
période de conduite qu'après écoulement de ce temps.
b Affichages pendant la conduite
Veuillez tenir compte des réglementations nationales en matière
de législation du travail.
(3) Au plus tard après écoulement du
temps de conduite (1), un temps de
repos journalier doit avoir lieu. Dans le
cas où cela est autorisé, ce temps de
pause peut avoir lieu en deux phases,
la deuxième devant englober une
période ininterrompue de 9 heures.
Exemple 3 :
4
2
VDO 
00h45
VDO
02 h 09
1
03 h 09
00h30
Activité ""; "h " = affichage actif
(1) Temps de conduite restant.
(2) Au plus tard après écoulement du
temps de conduite (1), la poursuite du
temps de repos journalier doit avoir lieu.
Exemple 2 :
3
VDO 
02 h 09
11h00
VDO
03 h 09
09h00
Activité ""; "h " = affichage actif
56
02 h 09
1
Activité ""; "h " = affichage actif
(4) Au plus tard après écoulement du
temps de conduite (1), un temps de
repos hebdomadaire régulier doit avoir
lieu ou, si cela est autorisé, un temps
de repos hebdomadaire écourté.
Exemple 4 :
5
VDO 
03h25
00 h 29
Example 5: OUT of scope
VDO 
00h45
02h19
6
Activité ""; Out of scope réglée
03 h 09
24h00
Exemple 1 :
6
VDO 
45h00
VDO
recte de cette fonction, ´ voir
page 68. Au plus tard après écoulement du temps de conduite (1), la
poursuite du temps de repos journalier
doit avoir lieu.
1
1
Activité ""; "h " = affichage actif
(6) L'affichage du temps de conduite restant est inactif ("h" ne clignote pas), il
n'y a pas de compte à rebours.
Le VDO Counter évalue l'activité ""
comme activité "".
Veuillez tenir compte du fait que les
calculs des temps de conduite et de
repos pour le VDO Counter sont
effectués conformément au règlement (UE) 561/2006 et non pas
conformément au règlement CE
(CEE) 3821/85 Annexe I B. C'est
pourquoi des écarts par rapport aux
affichages standards sont possibles
ici sur le DTCO ; ´ voir page 19.
(5) Le VDO Counter détecte le séjour sur
un ferry/train. Condition : saisie corDTCO 1381
6. Menu
VDO Counter *
b Affichage pendant l'activité
Exemple 3 : Temps de repos journalier
"Pause"
Exemple 1 : Temps de pause
1
7
VDO 
00h09
00 h 29 04h30
2
3
VDO
00 h 00
4
04h30
Activité ""; "h " = affichage actif
Exemple 2 : Temps de pause
5
2
3
b Affichage pendant l'activité
"Temps de travail"
Activité ""; "h " = affichage actif
Veuillez tenir compte des réglementations nationales en matière
de législation du travail.
(7) Temps de repos journalier restant.
Subdivisé en 3 + 9 heures, dans la
mesure où cela est autorisé.
Exemple 4 :
(1) Temps de pause restant.
(2) Temps de conduite restant si le temps
de pause (1) n'est pas respecté.
(3) Durée du temps de conduite disponible suivant après écoulement du
temps de pause affiché (1).
(4) Temps de conduite disponible après
un temps de pause valide.
VDO 
00h09
00 h 44 01h09
VDO 
00h09
10 h 59 04h30
qu'après écoulement du temps affiché.
2
6
Activité ""; "h " = affichage actif
(5) Temps de pause restant.
(6) Durée du temps de conduite encore
disponible après écoulement du temps
de pause (5).
© Continental Automotive Technologies GmbH
8
VDO 
00h00
00h00
01 h 09
1
9
Activité ""; "h " = affichage actif
(8) Temps de pause / repos valable terminé.
L'affichage 00h00 clignote pendant 10
secondes. Si le temps de repos est
poursuivi, le VDO Counter passe sur la
durée du temps de repos de la
semaine suivante/du jour suivant.
(9) Début du prochain temps de conduite.
Situation : Le temps de conduite hebdomadaire ou d'une semaine double
maximum a déjà été atteint. Bien que
l'interruption valide ait été respectée, le
VDO Counter détecte qu'une nouvelle
période de conduite n'est possible
VDO 
11h00
00h30
00h28
03
h 09
03 h 50
2
3
Activité ""; "h " = affichage actif
(1) Durée du prochain temps de repos
journalier.
(2) Temps de conduite restant
(3) Début du prochain temps de repos
journalier. Un temps de repos journalier doit commencer au plus tard avant
écoulement du temps affiché.
A noter :
Durant une interruption du temps de conduite, le VDO Counter évalue l'activité ""
de façon analogue à l'activité "". (Sauf
temps de repos journalier.)
57
6
VDO Counter *
6. Menu
Les touches
/
vous permettent de
faire afficher d'autres informations.
b Affichage journalier
1
3
VDO 24
VDO24h
 03
06h06
02h00
h 09
hh
050
15
11h00
00h30 03
03
2
4
Activité "/"; "h " = affichage actif
6
(1) Repère pour l'affichage journalier.
(2) Temps de conduite de la journée restant.
(3) Durée du prochain temps de repos
journalier.
(4) Le temps de repos journalier doit commencer au plus tard avant écoulement
du temps affiché.
(1) Indicateur de l'affichage des valeurs
hebdomadaires depuis le dernier.
temps de repos hebdomadaire.
(2) Temps de conduite hebdomadaire restant.
(3) Durée du temps de repos hebdomadaire. Une période de repos hebdomadaire doit avoir lieu au plus tard après
six temps de conduite journaliers.
(4) Le temps de repos hebdomadaire doit
commencer au plus tard avant écoulement du temps affiché.
Les affichages relatifs au temps de
repos hebdomadaire (3) et (4)
peuvent être désactivés pour la circulation transfrontalière de personnes.
Si le calcul des valeurs hebdomadaires est
désactivé dans le VDO Counter, les
valeurs ne sont pas affichées.
b Affichage des valeurs
hebdomadaires
1
3
VDO|24
VDO

09h48
03
06h06
h 09
hh
050
39
11h00
45h00
00h30 03
43
Activité "/"; "h " = affichage actif
58
2
4
VDO 24
VDO|

--h-03
06h06
h 09
00h30
11h00 03 h 050
b Affichage de l'état
1
5
VDOi24 
VDO
 03
06h06
9h
h 09
2
h 050
11h00
∆|19h58
00h30 03
10h
1
2
3
4
Affichage de l'état du VDO Counter
(1) Indicateur de l'affichage d'état.
(2) Indicateur de conduite en équipage.
S'affiche si le mode équipage est défini
depuis le début de l'équipe de travail.
Le VDO Counter tient compte dans
ses calculs des règles applicables à ce
cas.
(3) Deux temps de repos journaliers
réduits sont encore autorisés pour
cette semaine (3 par semaine maximum possibles).
(4) Un temps de conduite journalier prolongé de 10 heures maximum est
encore autorisé pour cette semaine (2
par semaine maximum possibles).
(5) Compensation d'un temps de repos
hebdomadaire écourté.
En raison d'un temps de repos hebdomadaire écourté, le temps affiché doit
être compensé, en combinaison avec
une pause d'au moins 9 heures.
DTCO 1381
6. Menu
VDO Counter *
L'affichage relatif au temps de repos hebdomadaire écourté (5) peut
être désactivé pour la circulation
transfrontalière de personnes.
Si le calcul des valeurs hebdomadaires est
désactivé dans le VDO Counter, les
valeurs ne sont pas affichées.
VDOi
2
VDO 24
 9h
03
06h06
h 09
10h
1
h 050
00h30
11h00 03
6
© Continental Automotive Technologies GmbH
59
Aperçu de la structure du menu
h
6. Menu
Aperçu de la structure du menu
impression  conducteur 1
1)
entrée  conducteur 1
24h journée
 pays départ
afficher données
 conducteur 1
!x événements
 pays arrivé
24h journée
 activités
R Télécommande
!x événements
1)
entrée  conducteur 2
impression  conducteur 2
2)
 pays départ
24h journée
 pays arrivé
...  conducteur 2
!x événements
R Télécommande
24h journée
 activités
6
2)
!x événements
entrée  véhicule
OUT début / OUT fin
impression  véhicule
 ferry/train
24h journée
 heure locale
!x événements
 sur-vitesse
 données tec.
v graphique-v
D états D1/D2
%v profils-v
60
 heure entrep.
24h journée
 modifier UTC
!x événements
 véhicule saisie ON/OFF
 sur-vitesse
$ Code activation
 données tec.
*
 entreprise
menu principal
*
%n profils-n *
...  véhicule
*
option
1)
Fonctions du menu uniquement avec la
carte Conducteur introduite dans le lecteur
de cartes-1
 DTCO Version
2)
Fonctions du menu uniquement avec la
carte Conducteur introduite dans le lecteur
de cartes-2
DTCO 1381
6. Menu
Aperçu de la structure du menu
b Naviguer dans le menu
Le menu peut être ouvert uniquement quand le véhicule est à l'arrêt.
Dans le cas des variantes ADR,
mettez éventuellement le contact
pour pouvoir utiliser sans restriction les modules de commande
imprimante et l'écran.
La méthode répond toujours aux mêmes
principes, elle est décrite en détail ciaprès.
1. Appuyez sur la touche , vous vous
trouvez dans le menu principal 1.
L'affichage dans le 1er menu principal
relatif aux menus d'affichage et
d'impression dépend des cartes
conducteur introduites dans les
lecteurs de cartes -1 et -2 :
– Si une carte Conducteur est
introduite dans le lecteur-1, il y a
affichage d'"Impression
conducteur 1".
– Si une carte Conducteur est
introduite dans le lecteur-2 alors
que le lecteur-1 est vide, il y a
affichage d'"Impression
conducteur 2".
© Continental Automotive Technologies GmbH
–
Si aucune carte Conducteur n'est
introduite, il y a affichage
d'"Impression véhicule".
Cela ne s'applique pas aux menus de
saisie.
du véhicule (2) et validez la sélection
par la touche .
3
 véhicule
24h
journée
 véhicule
4
!x
événements
 véhicule
 sur-vitesse
impression
1
 conducteur 1
Sélectionner une fonction du menu
1. Menu principal
Le clignotement de la 2ème ligne (représentée en italique) (1) indique qu'il y a
d'autres options de sélection.
impression
Le menu principal sélectionné (3)
s'affiche, les fonctions que vous pouvez
sélectionner clignotent à la 2ème ligne (4).
3. A l'aide des touches
/ , sélectionnez la fonction souhaitée, par exemple
une impression journalière (4) et validez la sélection par la touche .
6

conducteur 1
impression

conducteur 2
impression
2
24h journée du
 véhicule
25.10.2017
24h journée du
24.10.2017
24h journée du
Naviguer dans le menu principal
2. A l'aide des touches
/ , sélectionnez le menu principal souhaité, par
exemple une impression des données
5
23.10.2017
¼¼
Sélectionner la journée voulue
61
Aperçu de la structure du menu
4. A l'aide des touches
/ , sélectionnez le jour souhaité (5) et validez la
sélection par la touche .
non
"Non" = impression en heure locale
5. A l'aide des touches
/ , sélectionnez le type d'impression souhaité et
validez la sélection par la touche .
6
Le DTCO 1381 annonce pendant 3
secondes qu'une impression est lancée.
Le cas échéant, vous pouvez interrompre
l'impression. ´ Détails voir “Interrompre
l'impression” page 49.
Ensuite le dernier menu sélectionné
s'affiche.
6. A l'aide des touches
/
nez une autre impression.
b Accès au menu bloqué
Manuellement
Accès aux données bloqué
1. Appuyez sur la touche
jusqu'à ce
que la question suivante s'affiche :
L'accès aux données sauvegardées est
réglementé par les droits d'accès définis
par le règlement et rendu possible par les
cartes tachygraphiques appropriées.
L'absence de droit d'accès est affiché de
la manière suivante :
imprimer en
heure
UTC en oui
imprimer
heure UTC
6. Menu

DK /4 6 0 2 4
7 8
----------------
Quitter menu
principal
Quitter menuoui
principal
non
2. Par les touches
/
sélectionnez
"oui" et validez par la touche . Ou
quittez la question par la touche .
L'affichage standard (a) apparaît.
Les données représentées sont tronquées
à l'affichage. Les données personnelles
ne sont pas affichées ou partiellement affichées.
sélection-
b Quitter le menu
7. Ou appuyez sur la touche
pour
revenir au niveau supérieur du menu.
Automatiquement
Dans les situations suivantes, la sortie du
menu est automatique :
l après introduction ou demande de
carte tachygraphique
l ou au début de la conduite.
62
DTCO 1381
6. Menu
h
Menu principal impression conducteur 1 / conducteur 2
Menu principal impression conducteur 1 / conducteur 2
Dans ce menu principal, vous pouvez
imprimer les données de la carte Conducteur introduite.
b Impression journalière
1.
Sélectionnez les fonctions mentionnées
pas à pas.
Dans le cas de la variante ADR, il
faut éventuellement mettre le
contact.
impression
 conducteur 1
2.
 conducteur 1
24h journée
b Imprimer les activités
1.
impression
 conducteur 1
3.
24h journée du
23.10.2017
24h journée du
A noter
Pour le conducteur 2, le déroulement est
identique à celui du conducteur 1, il n'est
donc pas décrit en détail ci-après. Avant
toute impression, vous pouvez choisir le
type d'impression souhaité.
Tous les évènements et erreurs sauvegardés ou encore actifs sont imprimés;
´ voir page 102.
2.
3.
Toutes les activités de la journée sélectionnée sont imprimées; ´ voir page 101.
 conducteur 1
 activités
22.10.2017
6
 activités du
23.10.2017
 activités du
22.10.2017
b Impression des évènements
imprimer en
heure
UTC en oui
imprimer
heure UTC
1.
impression
 conducteur 1
non
2.
"Non" = impression en heure locale
© Continental Automotive Technologies GmbH
Une impression de toutes les activités au
cours des 7 derniers jours calendaires est
réalisée à partir de la journée sélectionnée; ´ voir page 106.
 conducteur 1
!x événements
63
Menu principal impression véhicule
h
Menu principal impression véhicule
Dans ce menu principal, vous pouvez
imprimer les données de la mémoire de
masse.
b Impression journalière de la
Sélectionnez les fonctions mentionnées
pas à pas.
1.
Dans le cas de la variante ADR, il
faut éventuellement mettre le
contact.
2.
mémoire de masse
heure UTC
non
"Non" = impression en heure locale
 véhicule
!x événements
 véhicule
Tous les évènements et erreurs sauvegardés ou encore actifs sont imprimés;
´ voir page 104.
24h journée
b Impression des excès de vitesse
24h journée du
25.10.2017
24h journée du
Avant toute impression, vous pouvez choisir le type d'impression souhaité.
imprimer en
heure
UTC en oui
imprimer
2.
impression
 véhicule
3.
A noter
6
6. Menu
1.
24.10.2017
Toutes les activités du conducteur
(conducteur 1 et conducteur 2 distincts)
sont imprimées dans l'ordre chronologique; ´ voir page 103.
b Impression des évènements de la
mémoire de masse
1.
impression
 véhicule
2.
 véhicule
 sur-vitesse
Une impression des excès de vitesse (survitesse) par rapport à la vitesse réglée sur
le DTCO 1381 est effectuée;
´ voir page 105.
impression
 véhicule
64
DTCO 1381
6. Menu
b Impression des données
Une impression de l'évolution de la vitesse
est réalisée à partir de la journée sélectionnée; ´ voir page 106.
2.
 véhicule
b Imprimer l'état D1/D2 *
3.
 véhicule
1.
techniques
1.
2.
Menu principal impression véhicule
impression
2.
2.
3.
24.10.2017
 véhicule
3.
D états D1/D2
Un profil des vitesses de conduite est
imprimé; ´ voir page 107.
b Impression des profils compte-
tours *
25.10.2017
D états D1/D2
24.10.2017
1.
v graphique-v
Une impression des entrées d'état au
cours des 7 derniers jours calendaires est
réalisée à partir de la journée sélectionnée; ´ voir page 106.
v graphique-v
b Impression des profils vitesse *
 véhicule
25.10.2017
v graphique-v
24.10.2017
2.
 véhicule
%n profils-n
3.
%n profils-n du
25.10.2017
%n profils-n du
24.10.2017
1.
impression
 véhicule
© Continental Automotive Technologies GmbH
6
impression
 véhicule
impression
 véhicule
%v profils-v du
25.10.2017
%v profils-v du
impression
D états D1/D2
b Imprimer le graphique vitesse
1.
%v profils-v
 véhicule
 données tec.
Les données d'identification du véhicule,
du capteur et de l'étalonnage sont imprimées; ´ voir page 105.
 véhicule
Un profil du compte-tours moteur est
imprimé; ´ voir page 107.
65
Menu principal saisie conducteur 1 / conducteur 2
h
Menu principal saisie conducteur 1 / conducteur 2
Vous pouvez saisir le pays avec ou sans
carte Conducteur.
Selon le règlement, le conducteur 1 et le conducteur 2 doivent
saisir séparément dans le Chronotachygraphe numérique le
pays où ils commencent ou terminent leur quart.
A noter
6
6. Menu
Pour le conducteur 2, le déroulement est
identique à celui du conducteur 1, il n'est
donc pas décrit en détail ci-après.
b Entrée du pays début
b Entrée du pays fin
Sélectionnez les fonctions suivantes pas à
pas :
Sélectionnez les fonctions suivantes pas à
pas :
1.
1.
entrée
 conducteur 1
2.
 conducteur 1
2.
 pays départ
:D
28.10
11:30
 pays
départ
 région début
AN
11:30 E
Le cas échéant, la saisie du pays vous
sera demandée automatiquement
(étape 4).
 conducteur 1
 pays arrivé
3.
28.10 11:30 :E
4.
66
 conducteur 1
 pays départ
3.
entrée
 pays arrivé
:F
29.10
11:30
 pays
arrivé
29.10 11:30 :E
4.
 région fin
AN
11:30 E
Le cas échéant, la saisie du pays vous
sera demandée automatiquement
(étape 4).
DTCO 1381
6. Menu
Menu principal saisie conducteur 1 / conducteur 2
b Activer la télécommande
Effectuer les actions suivantes pas à pas :
1.
entrée
 conducteur 1
2.
 conducteur 1
R Télécommande
3.
R1 Activer téle-
commande
? Oui
R Fernbedienung
commande ?
4.
Non
R1 Couplez l'appareil 12345678
Dans le cas de l’utilisation de la
télécommande, l’utilisateur est
responsable de l’exhaustivité et de
l’exactitude des données saisies et
l’accepte en utilisant la
télécommande.
L’utilisation de la télécommande ne
fait pas partie du système de
chronotachygraphe exigé par la loi.
L’utilisation relève de la
responsabilité de chaque utilisateur.
Les périodes d’utilisation d’une télécommande peuvent être imprimées
et affichées. ´ Details voir
“Impression journalière du véhicule”
à partir de la page 103.
6
Si un DTCO SmartLink est connecté sur le
chronotachygraphe et qu’un couplage est
activé par un appareil compatible Bluetooth, le DTCO 1381 affiche un code sur
son écran (étape 4), qu’il vous faut saisir
sur votre appareil compatible Bluetooth.
© Continental Automotive Technologies GmbH
67
Menu principal saisie véhicule
h
6. Menu
Menu principal saisie véhicule
Dans ce menu principal, vous pouvez
effectuer les saisies suivantes :
b Hors champ début / fin
Au cas où vous vous trouvez avec le véhicule dans une zone où le règlement ne
s'applique, vous pouvez régler sur "OUT"
(hors champ). Le cas échéant, quittez
OUT. Sélectionnez les fonctions suivantes
pas à pas.
1.
6
b Saisie du début ferry / train
Documentez le séjour du véhicule sur un
ferry ou un train, dès que vous avez pris
votre position lors de l'embarquement.
Sélectionnez les fonctions suivantes pas à
pas.
Ferry/train en relation avec le
VDO Counter * : Veuillez tenir
compte du fait que la saisie du
début d'un trajet en ferry ou en train
doit toujours avoir lieu entre le
début de la première période de
repos et la fin de la seconde
période. Dans le cas contraire, le
temps de repos journalier n'est pas
détecté correctement.
entrée
 véhicule
2.
 véhicule
OUT début
 véhicule
OUT fin
Le réglage "OUT" est annulé automatiquement dès que vous introduisez une carte
Conducteur dans le lecteur de cartes ou
que vous en retirez une.
68
1.
L'enregistrement du mode ferry / train se
termine automatiquement dès qu'une
minute de conduite a été enregistrée par le
DTCO 1381.
Le symbole "" s'éteint automatiquement lorsqu'une carte conducteur est insérée ou retirée.
Le symbole "" n'est plus affiché
lorsque le véhicule se déplace.
L'affichage reprend lorsque le véhicule s'arrête sans qu'une minute de
temps de conduite n'ait été enregistrée par le DTCO 1381.
b Régler l'heure locale
entrée
 véhicule
2.
3. Réglez ensuite votre activité momentanée.
 véhicule
 ferry/train
Avant d'effectuer des modifications,
familiarisez-vous avec le chapitre
"Gestion du temps".
´ Voir “Gestion du temps” page 92.
DTCO 1381
6. Menu
Sélectionnez les fonctions mentionnées
pas à pas.
1.
3.
b Réglage de l'heure locale de
l'entreprise
b Correction d'UTC
Il est possible de corriger l'heure UTC de ¼¼
± 1 minute par semaine au maximum. Des
modifications plus importantes peuvent
être effectuées uniquement par un centre
agréé.
 heure locale
Pour un calcul simple des temps de travail,
le DTCO 1381 possède un compteur
d’heures de travail référencé à l’heure
locale de l’entreprise. Ces informations
peuvent être consultées via l’interface
téléchargement.
UTC 27.03.2017
01:32
23:32
UTC 27.03.2013
Sélectionnez l’option de menu suivante
pour paramétrer l’heure locale de
l’entreprise :
1.
1.
2.
entrée
 véhicule
2.
Menu principal saisie véhicule
 véhicule
01:02
23:32
UTC 27.03.2013
00:32
23:32
entrée
Sélectionnez les fonctions suivantes pas à
pas :
 véhicule
 véhicule
Vous pouvez adapter l'heure sur l'affichage standard à l'heure du fuseau
horaire local, ainsi qu'au début ou la fin de
l'heure d'été par périodes de ± 30 minutes.
Il est impératif de respecter les dispositions légales applicables à
votre pays.
2.
 véhicule
 heure entrep.
3.
UTC 27.03.2017
01:44
23:44
Dans l’étape 3, indiquez la date et l’heure
au siège de l’entreprise ainsi que l’écart
par rapport à l’heure UTC.
© Continental Automotive Technologies GmbH
entrée
 véhicule
 modifier UTC
3.
6

23:32UTC
+1min
correction

23:32UTC
correction -1min
Si l'heure UTC affichée présente un
écart de plus de 20 minutes,
consultez un centre agréé.
69
Menu principal saisie véhicule
Le menu est bloqué dans les situations suivantes :
l Il a déjà été effectuée une correction au cours des 7 derniers
jours calendaires,
ou
l Vous essayez de corriger le
temps UTC entre minuit moins
une minute et minuit et une minute.
Si elle est sélectionnée, la remarque
suivante s'affiche pendant 3
secondes.
6
6. Menu
b Mettre / couper la saisie du
véhicule
Vous avez la possibilité d'activer et de
désactiver l'enregistrement des données
de position et du véhicule.
Vous pouvez activer des fonctions
supplémentaires sur le DTCO 1381 en
saisissant un code licence.
Effectuer les actions suivantes pas à pas :
Effectuer les actions suivantes pas à pas :
1.
1.
entrée
2.
2.
 véhicule
3.
 véhicule
 saisie
 véhicule
$ Code licence
 saisie
3.
entrée
 véhicule
 véhicule
 
saisie
Fahrzeug ON
 modif. UTC
impossible!
b Activation de fonctions
supplémentaires
$ Code licence
12345678
OFF
Si le code licence correct a déjà été
saisi, il est affiché intégralement et
ne peut plus être modifié. Dans ce
cas, toutes les fonctions supplémentaires sont déjà activées.
Le code licence peut être acquis via
la boutique en ligne VDO ; ´ voir
page 124.
70
DTCO 1381
6. Menu
h
Menu principal affichage conducteur 1 / conducteur 2
Menu principal affichage conducteur 1 / conducteur 2
Dans ce menu principal, vous pouvez afficher les données de la carte Conducteur
introduite.
Dans le cas des variantes ADR,
mettez éventuellement le contact
pour pouvoir utiliser sans restriction
l’affichage des données.
La touche
permet de quitter l'affichage.
 conducteur 1
A noter
L'appel des fonctions se fait identiquement
à l'appel d'une impression et n'est pas
décrit explicitement dans la suite. Il est
possible également de régler l'affichage
souhaité en heure locale.
Remarque sur l'affichage
Les données s'affichent à l'écran de la
même manière qu'elles figurent sur
l'impression, une ligne d'impression
(24 caractères) étant représentée sur
deux llignes à l'afficheur.
afficher en
heure
UTC enoui
iafficher
heure UTC
non
24h
24hjournée
journée du
25.10.2017
ou
 conducteur 1
!x événements
Vous pouvez afficher toutes les activités
de la journée sélectionnée ou tous les évènements et les erreurs sauvegardés ou
encore actifs.
"Non" = affichage en heure locale
 23.10.2017 14:
55 (UTC)
Sélectionnez les affichages possibles
pour chauffeur-1 et chauffeur-2 pas à pas.
---------------------Exemple de l'affichage des données
En faisant défiler les informations par les
touches
/
avant / arrière, vous pouvez afficher seulement une vingtaine de
lignes déja visualisées.
© Continental Automotive Technologies GmbH
71
6
Menu principal affichage véhicule
h
Menu principal affichage véhicule
Dans ce menu principal, vous pouvez afficher les données de la mémoire de masse.
Dans le cas des variantes ADR,
mettez éventuellement le contact
pour pouvoir utiliser sans restriction
l’affichage des données.
Remarque sur l'affichage
6
6. Menu
Les données s'affichent à l'écran de la
même manière qu'elles figurent sur
l'impression, une ligne d'impression
(24 caractères) étant représentée sur
deux lignes à l'afficheur
 23.10.2017 14:
55 (UTC)
---------------------Exemple de l'affichage des données
En faisant défiler les informations par les
touches
/
avant / arrière, vous pouvez afficher seulement une vingtaine de
lignes déja visualisées.
La touche
permet de quitter l'affichage.
72
nage,
A noter
L'appel des fonctions se fait identiquement
à l'appel d'une impression et n'est pas
décrit explicitement dans la suite. Il est
possible également de régler l'affichage
souhaité en heure locale.
afficher en
heure
UTC enoui
iafficher
heure UTC
non
ou
l d'afficher le numéro de la carte Entreprise de l'entreprise enregistrée. Si aucune entreprise n'est enregistrée, le
message "___" s'affiche.
 véhicule
24h
24h journée
journée du
25.10.2017
ou
"Non" = affichage en heure locale
 véhicule
Sélectionnez les fonctions possibles pas à
pas. La navigation permet :
!x événements
l d'afficher toutes les activités du
conducteur dans l'ordre chronologique,
 sur-vitesse
 véhicule
 véhicule
 données tec.
l d'afficher tous les évènements et les
erreurs sauvegardés ou encore actifs,
 véhicule
l d'afficher les excès de vitesse par rapport à la vitesse de réglage,
 DTCO Version
l d'afficher les données d'identification
du véhicule, du capteur et de l'étalon-
 entreprise
 véhicule
*
À partir de la version 3.0a
(exemple: SW 03.00.XX)
DTCO 1381
Messages
Un message s'affiche
Aperçu des évènements
Aperçu des erreurs
Alerte de temps de conduite
Aperçu des messages d'utilisation
7
© Continental Automotive Technologies GmbH
Un message s'affiche
h
7. Messages
Un message s'affiche
x1 erreur
interne
2
1
Affichage d'un message
xx
3
(1) Pictogrammes combinés, le cas
échéant avec le numéro du lecteur de
cartes
(2) Texte en clair du message
(3) Code d'erreur
Risque d'accident
7
74
Le DTCO 1381 enregistre en permanence
les données relatives au conducteur et au
véhicule et il surveille les fonctions du système. Les erreurs d'un composant, de l'appareil ou de l'utilisation s'affichent dès
qu'elles interviennent et elles sont classées en groupes de fonctions suivants :
l ! = Evènement
l x = Erreur
l  = Alerte de temps de conduite
l  = Remarque
Les messages affectés à une carte
s'affichent accompagnés du pictogramme et du numéro du lecteur de
cartes correspondant.
Pendant la conduite, les messages
suivants peuvent s'afficher. Il est
possible également que la carte
Conducteur soit éjectée automatiquement en raison d'un manquement à la sécurité.
Evènements, erreurs
Ne vous laissez pas distraire par
ces messages, au contraire portez toujours toute votre attention
sur la circulation routière.
l L'éclairage de fond de l'affichage clignote pendant 30 secondes environ.
Simultanément la cause de l'erreur
sous forme de pictogrammes combi-
b Caractéristiques des messages
nés, de texte en clair et de code
d'erreur s'affiche.
l Validez ces messages par la
touche .
l En plus, le DTCO 1381 sauvegarde
les données de l'évènement ou de
l'erreur dans la mémoire de masse et
sur la carte du Conducteur selon les
directives de sauvegarde contenues
dans le règlement. Pour afficher ou
imprimer ces données, vous disposez
du menu.
Alerte de temps de conduite
l Le message avertit le conducteur d'un
risque de dépassement du temps de
conduite.
l Ce message est affiché avec éclairage
de fond clignotant et doit être confirmé
en appuyant sur la touche .
¼¼
DTCO 1381
7. Messages
Un message s'affiche
Remarque
A noter
Les remarques s'affichent sans éclairage
de fond clignotant (sauf quelques messages particuliers) et s'effacent automatiquement au bout de 3 ou 30 secondes
selon les cas.
Il suffit de valider une fois par la touche
pour éteindre une remarque.
Si plusieurs messages sont affichés, chacun d'eux doit être validé
l'un après l'autre.
Affichage déporté
Si un afficheur déporté est utilisé dans le
véhicule, le contrôle de fonction " ", indiqué sur l'afficheur déporté renvoie à des
messages du DTCO 1381.

Informations détaillées, voir les instructions de service du véhicule.
b Validation des messages
1. Appuyez sur la touche
pour
éteindre immédiatement l'éclairage de
fond.
En cas de dysfonctionnements du
chronotachygraphe numérique, le
conducteur (c'est-à-dire vous) doit
noter sur une feuille distincte ou au
verso du rouleau de papier, les
données relatives à des activités
que le chronotachygraphe numérique n'a pas enregistrées ou imprimées correctement.
´ Voir “Inscription manuelle des
activités” page 41.
7
2. Appuyez à nouveau sur la touche
pour éteindre le message et revenir à
l'affichage standard (a), (b) ou (c) préalablement réglé.
© Continental Automotive Technologies GmbH
75
Aperçu des évènements
h
7. Messages
Aperçu des évènements
Si un évènement s'affiche constamment de manière répétée, contactez un
centre agréé.
Pictogramme / cause
!1 défaut
sécurité
Signification
Mesure
Valider le message.
! défaut
sécurité
Les causes peuvent être les suivantes :
l Défaut de la mémoire des données ne permettant plus au
DTCO 1381 de garantir la sécurité des données.
l Les données du capteur ne sont plus fiables.
l Le boîtier du DTCO 1381 a été ouvert sans autorisation.
l Le blocage des cartes est erroné ou défectueux.
l Le DTCO 1381 n'identifie plus une carte tachygraphique
introduite correctement auparavant.
l L'identité ou l'authenticité de la carte tachygraphique n'est
plus correcte ou les données sauvegardées sur la carte
tachygraphique ne sont plus fiables.
Valider le message.
Si le DTCO 1381 identifie des manquements
à la sécurité ne garantissant plus la validité
des données inscrites sur la carte
tachygraphe, celui-ci éjecte la carte automatiquement – même pendant la conduite!
Introduire à nouveau la carte tachygraphique
ou la faire vérifier, le cas échéant.
La tension n'était plus connectée ou la tension d'alimentation du Valider le message.
DTCO 1381 / capteur était trop faible ou trop élevée. Dans cer- ´ Voir “Réactions en cas de sous-tension /
tains cas, ce message peut s'afficher au démarrage du moteur! surtension” page 21.
La conduite a débuté sans carte Conducteur ou sans carte
Valider le message.
Conducteur valable dans le lecteur de cartes 1. Ce message
Arrêter le véhicule et introduire une carte
s'affiche aussi quand une carte est introduite avant ou pendant Conducteur valable.
la conduite, causant une combinaison de cartes non autorisée. Retirer si besoin est la carte d'entreprise/de
¼¼
´ Voir “Modes opératoires du DTCO 1381” page 88.
contrôle insérée dans le DTCO 1381.
7
! rupture
d'alimentation
! conduite
sans carte
76
DTCO 1381
7. Messages
Pictogramme / cause
! erreur
capteur
Aperçu des évènements
Signification
Mesure
La communication avec le capteur est détériorée.
Valider le message.
Contradiction dans l'évaluation du déplacement du véhicule
Valider le message.
entre le capteur de vitesse et une autre source indépendante de Se rendre le plus rapidement possible dans
vitesse. La fonction (ferry/train) n'a éventuellement pas été rég- un atelier agréé spécialisé.
lée lors de l'embarquement.
!1 insertion
La carte Conducteur a été introduite après le début de la
Valider le message.
en conduisant
conduite.
!1 chevaucheL'heure UTC réglée sur ce chronotachygraphe numérique
Valider le message.
ment du temps
retarde par rapport à l'heure UTC du chronotachygraphe numé- Déterminer le tachographe dont l'heure UTC
rique précédent. Il en résulte une différence d'heure négative. est erronée et veiller à ce qu'un centre agréé
contrôle et rectifie ce chronotachygraphe
numérique dès que possible.
!1 carte
Soit la carte tachygraphique est périmée, soit elle n'est pas
Valider le message.
invalide
encore valable, soit l'identification a échoué.
Vérifier la carte tachygraphique et l'introduire
Une carte Conducteur introduite ayant perdu sa validité après un à nouveau.
changement de jour est automatiquement chargée des données
et éjectée à l'arrêt du véhicule.
! conflit de
Les deux cartes tachygraphiques ne doivent pas être introduites Valider le message.
cartes
ensemble dans le DTCO 1381! Exemple : une carte Entreprise Retirer la carte correspondante du lecteur de
est introduite avec une carte contrôleur.
cartes du tachographe.
!1 fin session La carte Conducteur n'a pas été retirée correctement du dernier Valider le message.
incorrecte
chronotachygraphe. Il se peut que des données relatives au
conducteur n'aient pas été sauvegardées.
 excès de
La vitesse maximale autorisée de réglage a été dépassée pen- Valider le message.
vitesse
dant plus de 60 secondes.
Réduire la vitesse.
! ecart entre
les signaux
© Continental Automotive Technologies GmbH
77
7
Aperçu des erreurs
h
7. Messages
Aperçu des erreurs
Si une erreur s'affiche constamment de manière répétée, contactez un
centre agréé.
Pictogramme / cause
x erreur
interne
7
x1 erreur
interne
x erreur temps
78
Signification
Mesure
Erreur grave dans le DTCO 1381, les causes peuvent être les
suivantes :
Valider le message.
l Erreur inattendue du programme ou du temps de traitement.
l Touches bloquées ou appuyées simultanément pendant une Vérifier le fonctionnement des touches.
longue période.
l Erreur de communication avec des appareils externes.
Vérifier les lignes de connexion ou le fonctionnement des appareils externes.
l Erreur de communication avec l'afficheur déporté (tableau Vérifier les lignes de connexion ou le foncde bord, etc).
tionnement des appareils externes.
l Erreur de sortie d'impulsion.
Vérifier les lignes de connexion ou le fonctionnement de l'appareil de commande
connecté.
l Erreur dans le mécanisme des cartes, par exemple verrouil- Retirer la carte et l'introduire à nouveau.
lage de carte non bloqué.
L'heure UTC du DTCO 1381 n'est pas plausible ou ne foncValider le message.
tionne pas correctement. Pour éviter une incohérence des données, les cartes Conducteur / Entreprise venant d'être
introduites sont refusées!
¼¼
DTCO 1381
7. Messages
Pictogramme / cause
x erreur
imprimante
x erreur
téléchargement
Aperçu des erreurs
Signification
Mesure
La tension d'alimentation de l'imprimante est défaillante ou le Valider le message.
capteur de température de la tête d'impression est défectueux. Renouveler l'opération, éventuellement couper et remettre le contact.
Erreur au téléchargement de données sur un appareil externe. Valider le message.
Effectuer à nouveau le téléchargement des
données.
Vérifier les lignes de connexion (par ex.mauvais contact) ou l'appareil externe.
Après l'autocontrôle, le capteur annonce une erreur interne.
Valider le message.
x erreur
capteur
x1 erreur carte Au cours de la lecture / écriture de la carte tachygraphique, une Valider le message.
erreur de communication a eu lieu, par exemple un problème de Nettoyer les contacts de la carte tachygracontact.
phique et l'introduire à nouveau.
x2 erreur carte Eventuellement, les données ne sont pas enregistrées intégra- ´ Voir “Destruction des composants”
lement sur la carte Conducteur!
page 93.
7
© Continental Automotive Technologies GmbH
79
Alerte de temps de conduite
h
7. Messages
Alerte de temps de conduite
Pictogramme / cause
1 repos!
104h15
00h15
Signification
Mesure
Ce message s'affiche après un temps de conduite ininterrompue de 4 heures 15.
Valider le message.
1 repos!
Temps de conduite dépassé. Ce message s'affiche après un
104h30
00h15 temps de conduite ininterrompue de 4 heures 30.
Attention
Le DTCO 1381 enregistre, sauvegarde et calcule les temps de
conduite sur la base des règles établies par le règlement. Il avertit le
conducteur bien avant qu'il
dépasse son temps de conduite.
7
Les temps de conduite cumulés
ne constituent pas une anticipation de l'interprétation juridique
du "temps de conduite ininterrompue".
Prévoir une pause très prochainement.
Valider le message.
Faire une pause.
Affichage VDO Counter *
VDO
00h30
00 h 00
1
Après confirmation de la 2ème "Alerte de
temps de conduite" le VDO Counter
indique que votre temps de conduite (1)
est terminé. (Sauf en fonctionnement Hors
champ.)
Faire une pause immédiatement.
80
DTCO 1381
7. Messages
h
Aperçu des messages d'utilisation
Aperçu des messages d'utilisation
Pictogramme / cause
 saisir
svp
 impression
impossible
Signification
Mesure
Si aucune saisie n'est effectuée en mode d'entrée manuelle, la Appuyer sur la touche
et poursuivre la saidemande suivante s'affiche.
sie.
Aucune impression n'est possible actuellement :
Dès que la cause a été éliminée, demander
l parce que le contact est éventuellement coupé dans le cas une impression.
de variantes ADR,
l la température de la tête d'impression de la thermo-imprimante est trop élevée,
l l'interface d'impression interne est occupée par une autre
procédure active, par exemple une impression en cours,
 impression
retardée
o manque
papier
l ou la tension d'alimentation est insuffisante ou trop élevée.
l Aucun affichage n’est possible actuellement parce que le
Mettre le contact et activer de nouveau l'afficontact est éventuellement coupé dans le cas de variantes chage voulu.
ADR.
Une impression en cours est interrompue ou retardée parce que Attendre qu'elle refroidisse. Dès que l'état
la température de la tête d'impression de la thermo-imprimante permettant l'impression sera atteint, celle-ci
est trop élevée.
se poursuivra automatiquement.
Il n’y a pas de papier dans l’imprimante ou le tiroir de l’impril Introduire le nouveau rouleau de papier.
mante n’est pas mis en place correctement. L'impression voulue l Mettre correctement en place le tiroir de
n'est pas effectuée, le cas échéant, une impression en cours est
l’imprimante.
interrompue.
Une impression interrompue doit être
redémarrée à l'aide du menu.
7
¼¼
© Continental Automotive Technologies GmbH
81
Aperçu des messages d'utilisation
Pictogramme / cause
 éjection
impossible
Signification
7. Messages
Mesure
Attendez que le DTCO 1381 libère la fonction
ou éliminez la cause : arrêter le véhicule ou
l il est possible que des données soient en cours de lecture ou mettre le contact.
de transmission,
Ensuite redemandez la carte tachygraphique.
l la carte Conducteur doit être lue à nouveau pendant une
La demande de la carte tachygraphique est refusée pour une
des raisons suivantes :
période d'une minute,
l il y a passage à un autre jour selon le temps UTC,
l le véhicule roule,
?1 enregist.
incohérent
7 c Éjectez la
carte
82
l ou, le contact est éventuellement coupé dans le cas de
variantes ADR.
L'ordre chronologique des valeurs journalières enregistrées sur Ce message peut s'afficher jusqu'à ce que
la carte Conducteur n'est pas cohérent.
les enregistrements erronés soient écrasés
par de nouvelles valeurs.
Si le message s'affiche en permanence, faire
vérifier la carte tachygraphique.
Une erreur s’est produite lors de l’écriture de données sur la
Durant l’éjection de la carte, une nouvelle
carte conducteur.
tentative de communication avec la carte a
lieu. Si cette tentative échoue également,
une impression des dernières activités enregistrées pour cette carte sera lancée automa¼¼
tiquement.
DTCO 1381
7. Messages
Pictogramme / cause
1 carte
défectueuse
1 mauvaise
carte
1 erreur
interne
 erreur
interne
Aperçu des messages d'utilisation
Signification
Mesure
Un défaut est apparu lors du traitement de la carte tachygraphique introduite. La carte tachygraphique n'est pas acceptée
ou elle est rejetée.
Nettoyer les contacts de la carte tachygraphique et l'introduire à nouveau.
Si ce message s'affiche de nouveau, vérifiez
si une autre carte tachygraphique est lue correctement.
La carte introduite n'est pas une carte tachygraphique. La carte Introduire une carte tachygraphique valable.
n'est pas acceptée ou elle est rejetée.
Erreur dans le mécanisme des cartes, par exemple verrouillage Retirer la carte tachygraphique et l'introduire
de carte non bloqué.
à nouveau.
l Erreur de sortie d'impulsion.
Vérifier les lignes de connexion ou le fonctionnement de l'appareil de commande
connecté.
Faire contrôler ou, le cas échéant, remplacer
l Le DTCO 1381 présente une erreur grave ou il y a une
erreur grave de temps. Par exemple, le temps UTC est irréa- le tachygraphe au plus vite dans un centre
liste. La carte tachygraphique n'est pas acceptée ou elle est agréé.
rejetée.
Respecter la remarque relative au dysfonctionnement du chronotachygraphe numérique, ´ voir page 75.
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83
7
Aperçu des messages d'utilisation
7. Messages
Remarques d'information
Pictogramme / cause
 données
manquantes!
 modif. UTC
impossible!
Signification
Mesure
Il n'est pas possible d'ouvrir le menu parce que dans le lecteur Ces remarques s'effacent automatiquement
de cartes :
au bout de 3 secondes. Aucune mesure n'est
nécessaire.
l aucune carte Conducteur n'est introduite
l ou une carte Entreprise / contrôleur est introduite.
Il n'est pas possible d'appeler la fonction du menu :
l L'heure UTC a déjà été corrigée au cours des 7 derniers
jours.
l Essayez de corriger le temps UTC entre minuit moins une
minute et minuit et une minute.
¼¼
7
84
DTCO 1381
7. Messages
Pictogramme / cause Signification
début
Message affichant la fonction sélectionnée.
d'impression ...
saisie
Message informant que le DTCO 1381 a sauvegardé la saisie.
mémorisée
affichage
Tant qu'une impression est en cours, les données ne peuvent
impossible!
pas être affichées.
Aperçu des messages d'utilisation
Mesure
Ces remarques s'effacent automatiquement
au bout de 3 secondes. Aucune mesure n'est
nécessaire.
La lecture de la carte tachygraphique n'est pas encore terminée.
Il n'est pas possible d'ouvrir le menu.
§ Etalonnage
La prochaine inspection périodique doit être réalisée avant
dans (jours) 18 18 jours par exemple. Des inspections qui seraient requises en
raison de modifications techniques ne peuvent être prises en
compte. Un centre agréé peut programmer le délai à partir
duquel cette information doit être affichée.
´ Details voir “Maintenance et entretien” à partir de la page 93.
1 expire
La carte tachygraphique arrive à expiration. Exemple : La carte
dans (jours) 15 expire dans 15 jours. Un centre agréé peut programmer le
nombre de jours à partir duquel cette information doit être
affichée.
1 télécharg.
Le prochain téléchargement de la carte Conducteur arrive par
jours
7 exemple à échéance dans 7 jours (paramétrage standard). Un
atelier autorisé peut programmer à partir de quel jour cette information doit être affichée.
attendez svp!
© Continental Automotive Technologies GmbH
7
85
7
86
DTCO 1381
Description du produit
Modes opératoires du DTCO 1381
Cartes tachygraphiques
Données sauvegardées
Gestion du temps
Maintenance et entretien
Données techniques
8
© Continental Automotive Technologies GmbH
Modes opératoires du DTCO 1381
h
8. Description du produit
Modes opératoires du DTCO 1381
Le DTCO 1381 dispose de quatre modes :
1
l Fonctionnement ""
12:50 
0km/h
 123456.7km 
l Entreprise ""
Selon la carte / les cartes tachygraphique/
s introduite/s, DTCO 1381 commute automatiquement sur le mode suivant :
l Contrôle ""
l Calibrage ""
(1) Affichage du mode opératoire
8
Lecteur de cartes 2
Modes
Lecteur de cartes 1
Sans carte
Carte Conducteur
Carte Entreprise
Carte contrôleur
Carte atelier
Sans carte
Fonctionnement
Fonctionnement
Entreprise
Contrôle
Calibrage
carte Conducteur
Fonctionnement
Fonctionnement
Entreprise
Contrôle
Calibrage
Carte
Entreprise
Entreprise
Entreprise
Fonctionnement
Fonctionnement
Carte contrôleur
Contrôle
Contrôle
Fonctionnement
Contrôle
Fonctionnement
Carte atelier
Calibrage
Calibrage
Fonctionnement
Fonctionnement
Calibrage
Dans ces conditions, le DTCO 1381 utilise uniquement la
carte tachygraphique introduite dans le lecteur de cartes 1.
88
DTCO 1381
8. Description du produit
h
Cartes tachygraphiques
Cartes tachygraphiques
Les cartes tachygraphiques prescrites par
le législateur sont disponibles auprès des
administrations des états membres de
l'UE.
b Carte Conducteur
Elle permet au conducteur d'être identifié
par le DTCO 1381. La carte Conducteur
permet une conduite normale et la sauvegarde, l'affichage, l'impression ou le téléchargement (seulement si une carte
Conducteur est introduite), des activités
relatives à cette identité.
b Carte Entreprise
La carte Entreprise identifie une entreprise
et donne droit d'accès aux données de
cette entreprise. La carte Entreprise permet l'affichage, l'impression et le téléchargement des données sauvegardées dans
la mémoire de masse ainsi que celles de
la carte Conducteur introduite. Le cas
échéant (une fois par appareil), saisie du
pays de l'immatriculation et du numéro
d'immatriculation du véhicule dans le
DTCO 1381.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Il est également possible de télécharger
les données utilisateur à distance (remote)
au moyen d'un système de gestion de la
flotte. La carte Entreprise est destinée à
l'entreprise qui a la propriété et la garde
des véhicules.
b Carte Contrôleur
La carte Contrôleur identifie le fonctionnaire d'un organisme de contrôle (par ex.
la police) et permet d'accéder à la mémoire
de masse. Toutes les données sauvegardées et celles de la carte Conducteur
introduite sont accessibles. Elles peuvent
être affichées, imprimées ou téléchargées
à l'aide de l'interface de téléchargement.
b Carte Atelier
Seules les personnes d'un centre agréé
sont autorisées à programmer, calibrer,
activer, vérifier, etc. Ce sont les seules à
pouvoir recevoir une carte atelier.
b Verrouillage des cartes
tachygraphiques
Dès que le DTCO 1381 accepte une carte
tachygraphique qui est introduite, son
retrait est verrouillé mécaniquement. Le
retrait de la carte tachygraphique est possible uniquement :
l à l'arrêt du véhicule,
l sur demande de l'utilisateur,
l après sauvegarde sur la carte
tachygraphique des données définies
par le règlement.
Ejection automatique
Si le DTCO 1381 identifie une erreur de
communication avec la carte, il essaie de
transcrire les données existantes sur la
carte tachygraphique.
Le conducteur est informé de l’erreur par
le message « Éjection carte » et
invité à retirer la carte conducteur.
L’impression des dernières activités
mémorisées pour la carte conducteur a
lieu automatiquement. ´ Détails voir
“Défaut dans la communication de la
carte” page 22.
89
8
Cartes tachygraphiques
8. Description du produit
b Droits d'accès aux cartes tachygraphiques
Sans carte
Carte Conducteur
Carte Entreprise
Carte Contrôleur
Carte Atelier
Impression
X
V
V
V
V
Données du conducteur
= Données figurant sur la carte
Conducteur
Données du véhicule
T1
T2
T3
V
V
Données du véhicule
= Données de la mémoire de masse
Données de paramètres
V
V
V
V
V
Données de paramètres
= Données d'adaptation / calibrage
de l'appareil
Données du conducteur
X
V
V
V
V
Données du véhicule
T1
T2
T3
V
V
V
=
Droits d'accès illimité
Données de paramètres
V
V
V
V
V
T1
=
Activités du conducteur au cours des 8 derniers
jours sans données d'identification du conducteur
Données du conducteur
X
T2
V
V
V
T2
=
Identification du conducteur uniquement pour la
carte introduite
Données du véhicule
X
X
T3
V
V
T3
=
Activités du conducteur appartenant à l'entreprise
X
=
Impossible
Téléchargement
8
Données du conducteur
Affichage
Les droits d'accès aux données sauvegardées dans la mémoire de masse du
DTCO 1381 sont réglementés légalement et sont autorisés uniquement avec
la carte tachygraphique appropriée.
90
Données de paramètres
X
X
V
V
V
DTCO 1381
8. Description du produit
h
Données sauvegardées
Données sauvegardées
b Carte de Conducteur
l Données d'identification du conducteur.
Après chaque utilisation du véhicule, les
données suivantes sont mémorisées :
l Véhicules utilisés
l Activités du conducteur, en mode de
conduite normal pendant 28 jours au
moins.
l Saisies de pays
En ce qui concerne les activités de
l'entreprise, les données suivantes sont
mémorisées :
l Type d'activité
– Enregistrement / fin de l'enregistrement
– Données téléchargées de la mémoire de masse
– Données téléchargées de la carte
Conducteur
l Evénements / erreurs intervenu(e)s
l Intervalle de temps (de / à) concerné
par les données téléchargées.
l Informations sur activités de contrôle
l Identification du véhicule
l Les conditions spéciales où le véhicule
se trouve sur un ferry-boat / train ou en
état Hors champ.
l Identification de la carte Conducteur
dont les données ont été téléchargées.
Quand la capacité de mémoire est épuisée, le DTCO 1381 écrase les données
les plus anciennes.
b Carte Entreprise
l Identifie l'entreprise et autorise l'accès
des données sauvegardées de l'entreprise.
© Continental Automotive Technologies GmbH
la plus longue sera retenue et enregistrée pour la minute considérée.
l Le DTCO1381 peut mémoriser des valeurs de vitesse pendant env. 168
heures avec une résolution d'une seconde. Les données sont donc enregistrées à la seconde près, avec
l'heure et la date.
l Les valeurs de vitesse mémorisées
avec une résolution élevée (une minute avant et une minute après une
décélération exceptionnelle) constituent un outil d'évaluation en cas d'accident.
Ces données peuvent être lues à l'aide de
l'interface de téléchargement :
b Mémoire de masse
l Téléchargement légal 24 heures,
l Pendant une période d'au moins 365
jours de l'année civile, la mémoire de
masse saisit et sauvegarde les données prescrites conformes aux exigences du Règlement CE (CEE) 3821/
85 annexe I B.
l avec logiciel de téléchargement spécial, la mémoire de masse complète.
l L'appareil évalue l'activité pour chaque
minute calendaire. L'activité continue
b VDO GeoLoc *
l L'enregistrement de données de position et du véhicule est possible en option.
´ Voir “VDO GeoLoc *” page 18.
91
8
Gestion du temps
h
8. Description du produit
Gestion du temps
Le DTCO 1381 sauvegarde en temps
UTC le début et la fin de toutes les saisies
de temps relatives au temps de travail, de
permanence, de conduite, de repos, etc.
Décalage horaire
Etats
Exemple :
00:00 (UTC)
UK / P / IRL / IS
+ 01:00 h
A / B / BIH / CZ / D /
DK / E / F / H /
HR / I / L / M / N / NL /
PL / S / SK / SLO /
SRB
Heure locale en Allemagne = 15h30
(heure d'été)
Fuseau horaire
"0" = UTC
+ 02:00 h
BG / CY / EST / FIN /
GR / LT / LV / RO /
TR / UA
+ 03:00 h
RUS
Heure UTC = Heure locale – (ZO + SO)
= 15h30 –
(01:00 h + 01:00 h)
Heure UTC = 13:30 Horloge
b Conversion en heure UTC
Fuseaux horaires en Europe
8 L'heure UTC correspond au fuseau
horaire "0" sur le globe terrestre divisé en
24 fuseaux horaires (-12 ... + ... 12).
L'heure affichée à l'écran est réglée normalement en usine sur l'heure UTC. A partir de la fonction du menu, vous pouvez
régler l'heure locale.
Heure
UTC
= Heure locale – (ZO + SO)
ZO = décalage horaire
SO = décalage de l'heure d'été
(à la fin de l'heure d'été ce
décalage disparaît)
(ZO + SO) = décalage réglé
sur le DTCO 1381
´ Voir “Régler l'heure locale” page 68.
92
DTCO 1381
8. Description du produit
h
Maintenance et entretien
Maintenance et entretien
b Nettoyage du DTCO 1381
Nettoyez le boîtier, l'affichage ainsi que les
touches de fonction avec un chiffon légèrement humide ou un chiffon de nettoyage
à microfibres.
N'utilisez pas de produit de nettoyage abrasif ni de solvant, tel que
le diluant ou l'essence.
b Vérification obligatoire des
chronotachygraphes numériques
Le DTCO 1381 ne demande aucun travail
d'entretien à titre préventif. Au moins tous
les deux ans, le fonctionnement correct du
DTCO 1381 doit être vérifié par un centre
agréé.
Des vérifications ultérieures sont nécessaires quand :
l des modifications sont apportées au
véhicule, par exemple la dimension
des pneus,
l une réparation a été effectuée sur le
DTCO 1381,
© Continental Automotive Technologies GmbH
l la plaque minéralogique du véhicule a
changé,
l l'heure UTC présente une différence
de plus de 20 minutes.
Le DTCO 1381 et ses composants
doivent être détruits suivant les
directives sur la destruction des
appareils de contrôle CE de chaque
état membre.
Veillez à ce que la plaquette d'installation soit renouvelée à chaque
vérification ultérieure et qu'elle
contienne les données prescrites.
b En cas de réparation / d'échange
du DTCO 1381
Les centres agréés peuvent télécharger
les données du DTCO 1381 et les
remettre à l'entreprise concernée.
Si le téléchargement des données sauvegardées n'est pas possible en raison d'une
défectuosité, les centres doivent remettre
à l'entreprise une attestation de ce fait.
8
Archivez les données et conservez
l'attestation soigneusement en vue
de demandes éventuelles.
b Destruction des composants
93
Données techniques
h
8. Description du produit
Données techniques
b DTCO 1381
b Rouleau de papier
Valeur max. de la 220 km/h (conformément à l'annexe I B)
plage de mesure 250 km/h (pour autres utilisations de véhicule)
Conditions
ambiantes
Température :
-25 à 70 °C
Affichage LCD
2 lignes de 16 caractères chacune
Dimensions
Température
Fonctionnement :
-20 à 70 °C
Fonctionnement ADR : -20 à 65°C
Stockage :
-20 à 75 °C
Diamètre :
Largeur :
Longueur :
27,5 mm env.
56,5 mm
8 m env.
Tension
24 ou 12 Volt DC
N° de commande
1381.90030300
Poids
600 g (+/- 50 g)
Intensité du cou- Mode veille :
max. 30 mA (12 V)
rant absorbé
max. 20 mA (24 V)
EVM / EMC
8
en fonctionnement :
max. 5,0 A (12 V)
max. 4,2 A (24 V)
ECE R10
Rouleau de papier Taille des caractères : 2,1 x 1,5 mm
Largeur d'impression : 24 caract./ ligne
thermique
Vitesse :
15 - 30 mm/sec.env.
Impression de graphiques
Type de protection
IP 54
Equipement
spécial possible
l
l
l
l
l
94
Les rouleaux de rechange de papier original sont disponibles auprès votre centre
de distribution et service compétent.
Attention
Utilisez (commandez) uniquement des rouleaux de papier (papier pour imprimante VDO original) sur lesquels figurent le type
du chronotachygraphe numérique (DTCO 1381) avec le signe
d'homologation "
" et le signe d'agrément valable "
" ou
"
".
Variantes ADR
Face avant, éclairage de l'affichage et touches individualisés
Réglage automatique des activités à l'allumage et à la coupure du contact
Impression et téléchargement des profils v / n, entrée de l'état D1/D2
VDO Counter / VDO GeoLoc
DTCO 1381
Pictogrammes et exemples d'impression
Aperçu des pictogrammes
Codes des pays
Exemples d'impression
Explication des exemples d'impression
Objet de l'enregistrement de données en cas d'évènements ou d'erreurs
9
© Continental Automotive Technologies GmbH
Aperçu des pictogrammes
h
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Aperçu des pictogrammes
Modes





Entreprise
Contrôle
Fonctionnement
Calibrage
Etat de l'appareil
Personnes













Entreprise
Contrôleur
Conducteur
Atelier / Vérification
$

Fabricant
9
Temps de disponibilité
Temps de conduite
Interruption valable
Inconnu
Appareils / fonctions
1
2
96
Lecteur de cartes 1; Conducteur 1
Lecteur de cartes 2; Conducteur 2
Horloge
Imprimante / impression
Saisie
Affichage
La saisie des données de position
et du véhicule est activée (par ex.
VDO GeoLoc *).

Remarque / avertissements sur
temps de travail




Début de quart

Σ

M
Temps
Code activation
Sauvegarde externe
Téléchargement des données
(copie)


Capteur


R
Dimension des pneus
Pauses et temps de repos
Autre temps de travail
Carte tachygraphique introduite;
lecture de données pertinente
La transmission des données est
effectuée
Activités





?
Carte tachygraphique (déjà lue)
Véhicule / Unité véhicule /
DTCO 1381
Alimentation en tension
Télécommande
Lieu
Sécurité
Vitesse
Total / résumé
Fin de quart
Saisie manuelle des activités du
conducteur
Conditions spéciales
OUT
Appareil de contrôle non nécessaire

Séjour en ferry ou dans le train
Qualificateurs
24h
|


Journalier
Hebdomadaire
Deux semaines
De ou jusqu'à
Divers
!
x
Evènement
Erreur
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Aperçu des pictogrammes
b Pictogrammes combinés
Divers
Cartes

Activités du conducteur
iR
Periode avec télecommande
activée
v
Diagramme v
D
Etat D1/D2 diagramme *
%v
Profils vitesse *
%n
Profils compte-tours *
i
Information du capteur
Information de sécurité

Lieu de contrôle

Carte Conducteur

Heure de début

Carte Entreprise

Heure de fin

Carte Contrôleur
OUT
Début de hors champ : Appareil de
contrôle non nécessaire

Carte Atelier
---
Sans carte
OUT
Fin de hors champ.

Lieu en début de la journée de travail (début de quart)
Conduite

En équipage
i

Lieu en fin de la journée de travail
(fin de quart)

Somme des temps de conduite sur
deux semaines
Affichages

Depuis véhicule

Impression carte Conducteur
Impressions

Impression véhicule / DTCO 1381
24h

Saisie véhicule / DTCO 1381
Activités journalières du conducteur (valeurs de la journée) de la
carte Conducteur

Affichage carte Conducteur
Affichage véhicule / DTCO 1381
!x

Evènements et erreurs de la carte
Conducteur

Heure locale
24h

Heure locale de l'entreprise

Correction d'UTC
Activités journalières du conducteur (valeurs de la journée) du
DTCO 1381

DTCO Version
© Continental Automotive Technologies GmbH
24h
Activités journalières du conducteur (valeurs de la journée) de la
carte Conducteur
!x
Evènements et erreurs de la carte
Conducteur
24h
Activités journalières du conducteur (valeurs de la journée) du véhicule / DTCO 1381
!x
Evènements et erreurs du véhicule
/ DTCO 1381
Evènements et erreurs du
DTCO 1381

Excès de vitesse

Données techniques

Excès de vitesse

Entreprise

Données techniques
!x
9
¼¼
97
Aperçu des pictogrammes
Evènements
!
9
Introduction d'une carte tachygraphique non valable
!
Chevauchement de temps
!
Introduction de la carte Conducteur
pendant la conduite

Excès de vitesse
!
Erreur de communication avec le
capteur
9. Pictogrammes et exemples d'impression
x
Erreur de téléchargement

Erreur de l'appareil
x
Erreur de capteur
1
Perd la validité dans … jours
§
Etalonnage dans … jours
1
Téléchargement carte Conducteur
en jours ...
Alertes de temps de conduite

Repos
Saisie manuelle
Saisie de l' "Activité"

Temps de conduite restant
?
Saisie d'une "Activité inconnue"

?
Saisie de "Lieu" en fin de quart
Début du prochain temps de
conduite
?
Saisie de "Lieu" en début de quart

Temps de conduite ultérieur

Temps de pause / repos journalier
restant

Temps restant jusqu'au début du
temps de repos journalier, hebdomadaire
!
Réglage de l'heure (par le centre
agréé)
!
Conflit de cartes
!
Conduite sans carte Conducteur
valable
Remarques

Saisie erronée
!
Dernière opération de carte non
terminée correctement

Accès au menu impossible

Saisie svp
!
Rupture d'alimentation

Impression impossible
!
Infraction à la sécurité
o
Manque de papier

Contrôle de l'excès de vitesse

Impression retardée
!
Conflit de déplacement véhicule

Carte défectueuse
c
Éjectez la carte
Carte invalide
Erreurs
x
Fonctionnement erroné de la carte

x
Erreur d'affichage

Ejection impossible
Erreur de l'imprimante

Opération retardée
Erreur interne DTCO 1381
?
Enregistrement inconsistant
x
x
98
VDO Counter *
//
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
h
Codes des pays
Codes des pays
FR/FO
Féroé
RSM
Saint-Marin
Autriche
GE
Géorgie
RUS
Russie
AL
Albanie
GR
Grèce
S
Suède
AND
Andorre
H
Hongrie
SK
Slovaquie
Arménie
HR
Croatie
SLO
Slovénie
Azerbaïdjan
I
Italie
SRB
Serbie
B
Belgique
IRL
Irlande
TM
Turkménistan
BG
Bulgarie
IS
Islande
TR
Turquie
Bosnie-Herzégovine
KZ
Kazakhstan
UA
Ukraine
BY
Biélorussie
L
Luxembourg
UK
CH
Suisse
LT
Lituanie
Royaume-Uni, Alderney, Guernesey, Jersey, Ile de Man, Gibraltar
CY
Chypre
LV
Lettonie
UZ
Ouzbékistan
CZ
République tchèque
M
Malte
V
Vatican
D
Allemagne
MC
Monaco
WLD
Reste du monde
DK
Danemark
MD
Moldavie
E
Espagne 1)
MK
Macédoine
EC
Communauté européenne
MNE
Monténégro
EST
Estonie
N
Norvège
EUR
Reste de l'Europe
NL
Pays-Bas
F
France
P
Portugal
FIN
Finlande
PL
Pologne
Liechtenstein
RO
Roumanie
Attribution de valeur
A
ARM
AZ
BIH
FL
© Continental Automotive Technologies GmbH
1) ´ Voir “Codes des régions” page 100.
9
99
Codes des pays
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Codes des régions
Attribution de valeur – Espagne
9
AN
Andalousie
AR
Aragon
AST
Asturies
C
Cantabrie
CAT
Catalogne
LR
CL
Castille et León
CL
CM
Castille-La Manche
CV
Valence
EXT
Estrémadure
G
Galice
CM
IB
Îles Baléares
EXT
IC
Canaries
LR
La Rioja
M
Madrid
MU
Murcie
NA
Navarre
PV
Pays basque
100
AST
C
PV NA
G
CAT
AR
M
CV
IB
MU
AN
IC
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
h
Exemples d'impression
Exemples d'impression
b Impression journalière de la carte
Conducteur
8c
1
2
3
3a
4
5
6
7
8
8a
8b
 26.11.2017 14:55 (UTC)
----------------------24h
---------------------- Schmitt
Peter
D /12345678901234 5 6
---------------------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
---------------------- NFZ-Profi Service & Ve
rtrieb
D /87654321087654 3 2
 02.04.2016
----------------------D /12345678901234 5 6
 11.11.2017 11:11 
----------------------25.11.2017
310
-----------------------? 00:00 06h00
 06:00 00h17
-----------1----------- D /VS VM 612
95 872 km
8e
8a
8b
8c
8a
8c
8d
8e
8a
11
11a
 06:17 00h45
 07:02 00h39 
 07:41 01h19 
95 958 km;
86 km
-----------------------? 09:00 00h24
-----------2----------- S /LCR 243
205 002 km
 09:24 02h30 
 11:54 00h39
-----------------------? 12:33 00h10
-----------1----------- 12:43 02h27
 15:10 01h12
 16:22 00h16
 16:38 00h42
16:38 --------- 17:20 00h52
 18:12 00h24
 18:36 00h02
205 408 km;
231 km
-----------------------? 18:38 05h22
-----------Σ-----------06:00 D
95 872 km
09:00 D
95 958 km
09:24 D
205 002 km
12:33 D
205 177 km
12:43 D
205 177 km
11d
12
12c
13
13c
22
18:38 CH
205 408 km
 04h54
317 km
 02h27  03h29
 01h14 ? 11h56
 04h28
----------!x----------x
0 10.11.2017 12:45
00h04
 D /VS VM 612
-----------------------!
0 05.08.2017 09:23
!34
( 0)
00h01
 D /VS VM 612
----------------------- D /VS VM 612
----------!x----------
5 15.11.2017 16:42
( 2)
00h12
D /98765432109876 5 4
F /12345678901234 5 6
-----------------------
4 15.10.2017 11:10
( 95)
00h30
DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
-----------------------x
0 10.11.2017 12:45
00h04
DK /45678901234567 7 8
----------------------- Friedrichshafen
.....................
 Schmitt
Peter
.....................
 Rogenz
Winfried
.....................
9
¼¼
© Continental Automotive Technologies GmbH
101
Exemples d'impression
Particularité de "l'Impression journalière de la carte Conducteur"
8f
----------------------D /12345678901234 5 6
 11.11.2017 11:11

----------------------25.11.2017
310
--------? ! ? ------------------------------? 00:00 06h00
 06:00 00h17
-----------1------------
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Evènements / erreurs de la carte
Conducteur
1
2
3
3a
4
 D
8g
9
8h
102
/VS VM 612
95 872 km
 06:17 00h45
 07:02 00h39 
 07:41
km;
km
-----------Σ-----------06:00 D
95 872 km
 00h00
km
--------------------------------------------25.11.2017
310
---------------------------------OUT---------------------1----------- D /VS VM 612
95 872 km
 00:00 07h02
 07:02 00h39
12a
12c
 11.11.2017 11:11 (UTC)
----------------------!x
---------------------- Schmitt
Peter
D /12345678901234 5 6
---------------------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
-----------!----------!
04.04.2017 02:14
06h03
 S /LCR 243
-----------------------!
04.11.2017 18:12
00h01
 D /VS VM 612
-----------------------!
10.02.2017 08:12
00h05
 D /S VD 432
-----------------------!
12.12.2016 10:15
00h10
 D /VS VM 612
-----------------------!
10.05.2017 08:45
00h01
 D /VS VM 612
12c
12b
12c
22
-----------------------!
05.08.2017 09:23
!22
00h01
 D /VS VM 612
-----------------------!
17.04.2017 16:04
!11
01h02
 D /VS VM 612
-----------x----------x
10.11.2017 12:45
00h04
 D /VS VM 612
-----------------------x
11.02.2017 18:02
00h03
 D /VS VM 612
-----------------------x
20.12.2016 01:54
00h04
 D /S VD 432
----------------------- Ulm
.....................
 .....................
Schmitt Peter
 Rogenz
Winfried
.....................
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Exemples d'impression
b Impression journalière du véhicule
1
2
3
4
5
6
7
9
10
10a
10b
10c
10d
 27.11.2017 16:55 (UTC)
----------------------24h
---------------------- Schmitt
Peter
D /12345678901234 5 6
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
---------------------- NFZ-Profi Service & Ve
rtrieb
D /87654321087654 3 2
 02.04.2016
----------------------D /12345678901234 5 6
 11.11.2017 11:11 
----------------------25.11.2017
95 872 96 284 km
-----------1-------------95 872 km
 00:00 06h17
95 872 km
0 km
----------------------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
S /LCR 243
24.11.2017 18:54
95 872 km
M
10e
10g
10a
10b
10c
10d
10f
10e
10g
 06:17 00h45
 07:02 00h39 
 07:41 01h19 
95 958 km;
86 km
-------------------------95 958 km
 09:00 00h05
95 958 km;
0 km
----------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
16.06.2017
D /M MS 680
24.11.2015 18:54
95 958 km
 09:05 00h25
 09:30 02h55
 12:25 01h18
12:25 --------- 13:43 00h03
 13:46 00h02 
 13:48 00h45 
 14:33 00h35 
 15:08 01h02 
96 206 km;
248 km
-------------------------96 206 km
 16:10 00h20
96 206 km;
0 km
----------------------- Anton
Max
A /56789567895678 9 5
25.10.2017
D /VS VM 612
25.11.2017 16:30
10a
10h
10a
11
11b
11c
11e
96 206 km
 16:30 00h56
 17:26 01h11
96 274 km;
68 km
-------------------------96 274 km
 18:37 00h23
 19:00 00h21
 19:21 04h39
96 284 km;
10 km
-----------2-------------95 872 km
 00:00 07h02
 00:00 07h02
-----------Σ-----------1-- 00h21
10 km
 00h28  00h00
 11h16
2-- 00h00  12h16
 07h02
----------------------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
09:00 D
95 958 km
 01h19
86 km
 01h24  00h00
 00h00
 01h58
9
¼¼
© Continental Automotive Technologies GmbH
103
Exemples d'impression
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Evènements / erreurs du véhicule
13
13c
21
22
----------!x----------!
1 25.11.2017 19:01
( 1)
00:20
-------------------------
5 15.11.2017 16:42
( 2)
00h12
D /98765432109876 5 4
F /12345678901234 5 6
-----------------------x
0 10.11.2017 12:45
00h04
DK /45678901234567 7 8
----------iR---------- 17.11.2017
14:34
 17.11.2017
15:29
----------------------- Lindau
.....................
 .....................
Schmitt Peter
 .....................
 .....................
 .....................
Particularité de "l'Impression journalière du véhicule"
9
10i
104
-----------1---------------------OUT---------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
S /LCR 243
1
2
3
4
13a
13c
 24.10.2017 16:07 (UTC)
----------------------!x
---------------------- Schmitt
Peter
D /12345678901234 5 6
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
-----------!----------!
0 10.08.2017 08:12
( 0)
00h01
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
-----------------------!
0 10.08.2017 08:20
( 0)
00h03
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
-----------------------!
1 15.10.2017 07:02
( 1)
00h54
-------------------------!
2 15.10.2017 07:02
( 1)
00h54
-------------------------!
3 15.03.2016 07:56
( 1)
00h01
F /12345678901234 5 6
B /22335578901234 1 2
-----------------------
4 15.10.2017 11:10
( 95)
00h30
DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
13b
13c
22
!
0 17.04.2017 16:04
!17
( 0)
01h02
DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
UK /54321987654321 9 8
-----------------------!
0 05.08.2017 09:23
!22
( 0)
00h01
DK /45678901234567 7 8
-----------x----------x
0 10.08.2017 07:00
00h02
D /12341234123412 3 4
-----------------------x
0 05.05.2016 07:15
00h14
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
-----------------------x
6 05.05.2016 07:15
00h14
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
-----------------------x
0 12.09.2017 21:00
00h01
-------------------------x
0 02.06.2017 21:00
00h30
D /12341234123412 3 4
----------------------- Lindau
....................
 Schmitt
Peter
....................

....................
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Excès de vitesse
1
2
3
4
19
20
20c
20a
20b
20c
22
 24.10.2017 14:50 (UTC)
---------------------- 90 km/h
---------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
16.06.2017
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------13.03.2017 14:15
17.04.2017 17:44 ( 7)
--------------------24.05.2016 14:02 00h06
98 km/h 92 km/h ( 1)
 Förster
Thomas
D /98765432109876 5 4
-------(365)---------15.10.2017 11:10 00h30
98 km/h 95 km/h ( 95)
 Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
-----------------------DK /45678901234567 7 8
-------(10)----------16.05.2017 17:10 00h15
94 km/h 92 km/h ( 12)
 Mustermann
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
-----------------------......................
 ......................
 ......................
Mustermann
Heinz
© Continental Automotive Technologies GmbH
Exemples d'impression
b Données techniques
1
2
3
3a
4
14
15
16
16a
16b
----------------------- 25.10.2017 14:50 (UTC)
----------------------
---------------------- Spedition Mustermüller
D /12341234123412 3 4
---------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
16.06.2017
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
H.-Hertz-Str.45 78052
VS-Villingen
1381.12345678901234567
e1-84
12345678
2017
V xxxx
17.04.2017
---------------------- 87654321
e1-175
08.03.2016
---------------------- Fa. Mustermann & NFZHersteller
Schillerstr. 10 Muster
kirchen
D /45678901234567 8 9
21.01.2017
 08.03.2016 (1)
 ABC12345678901234
ë ?????????????????
/??????????????
w 8 000 Imp/km
k 8 000 Imp/km
l 3 050 mm
 315/70/R22.5
 90 km/h
0 km
------------------------
17
17a
18
26
27
28
29
----------------------! 08.03.2016 14:00
 08.03.2016 15:00
 Fa. Mustermann & NFZHersteller
Schillerstr. 10 Muster
kirchen
D /45678901234567 8 9
21.01.2015
-----------------------! 28.08.2016 13:00
 28.08.2016 13:26
 Kienzle ARGO GMBH
Bismarckstr. 19 Berlin
-Steglitz
D /89012345678901 5 6
19.10.2015
----------!x----------! 18.10.2017 06:34
x 30.09.2017 18:15
------ ATTACHMENT-----SWUM
V xx.xx
---------------------CAN:
1
Source: speed
Gain:
0.00390625
Factor: 0.926
----------і-----------CR(EU) No.1266/2009: XX
----------i ----------Seal: ????????
105
9
Exemples d'impression
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Activités du conducteur
1
2
3
5
----------------------- 25.10.2017 14:50 (UTC)
----------------------
---------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
16.06.2017
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
--------------------?




1
2
4
5
18.10.17
19.10.17
22
20.10.17
----------------------- .....................
21.10.17
22
22.10.17
D2
UTC 00:00 01:00 02:00 03:0024:00
D1
23.10.17
32
120
90
60
106
----------------------- .....................
5
24:00
23:00 24:00
22
30
18.10.17
19.10.17
20.10.17
21.10.17
22.10.17
23.10.17
UTC 00:00 01:00
24.10.17
9
----------------------- 25.10.2017 14:50 (UTC)
----------------------D
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
----------D----------?
0
1
D1
D2
------------------------
1
2
4
24.10.17
31
------------------------
b Etat D1/D2 *
----------------------- 25.10.2017 14:50 (UTC)
----------------------v
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
----------------------20.10.2017
95 872 96 284 km
----------v----------km/h
0
UTC 00:00 01:00 02:00 03:00
30
b Graphique vitesse
----------------------- .....................
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Profils vitesse *
1
2
3
4
23
24
22
 27.11.2017 17:05 (UTC)
----------------------%v
---------------------- Spedition Mustermüller
D /12341234123412 3 4
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
----------------------
25.11.2017 00:00
25.11.2017 06:17
--- km/h ----------112 <=v<
221 00h00
---------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
25.11.2017 18:37
26.11.2017 00:00
--- km/h ----------0 <=<
1 05h02
1 <=v<
10 00h01
10 <=v<
16 00h02
16 <=v<
24 00h04
24 <=v<
32 00h05
32 <=v<
40 00h05
40 <=v<
48 00h04
48 <=v<
56 00h00
56 <=v<
64 00h00
64 <=v<
72 00h00
72 <=v<
80 00h00
80 <=v<
88 00h00
88 <=v<
96 00h00
96 <=v<
104 00h00
104 <=v<
112 00h00
112 <=v<
221 00h00
-----------------------
....................
© Continental Automotive Technologies GmbH
Exemples d'impression
b Profils compte-tours *
1
2
3
4
23
25
22
 27.11.2017 17:05 (UTC)
----------------------%n
---------------------- Spedition Mustermüller
D /12341234123412 3 4
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
----------------------
25.11.2017 00:00
25.11.2017 06:17
--- rpm -----------3281 <=n<
× 00h00
---------------------- Mustermann
Heinz-Dieter
25.11.2017 18:37
26.11.2017 00:00
--- rpm -----------0 <=n<
1 05h02
1 <=n<
234 00h00
234 <=n<
469 00h00
469 <=n<
703 00h00
703 <=n<
938 00h00
938 <=n< 1172 00h00
1172 <=n< 1406 00h03
1406 <=n< 1641 00h03
1641 <=n< 1875 00h04
1875 <=n< 2109 00h09
2109 <=n< 2344 00h02
2344 <=n< 2578 00h00
2578 <=n< 2812 00h00
2812 <=n< 3047 00h00
3047 <=n< 3281 00h00
3281 <=n<
× 00h00
-----------------------
....................
b Impression en heure locale
33
34
35
36
-----------------------!!! No legal printout!!!
----------------------- 25.11.2017 01:00
 26.11.2017 01:00
UTC +01h00
---------------------- 26.11.2017 15:55 (LOC)
----------------------24h
---------------------- Rogenz
Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
---------------------- ABC12345678901234
D /VS VM 612
---------------------- Continental Automotive
Technologies
1381.12345678901
---------------------- NFZ-Profi Service & Ve
rtrieb
D /87654321087654 3 2
 02.04.2016
----------------------D /12345678901234 5 6
 11.11.2017 12:11 
9
107
Explications des exemples d'impression
h
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Explications des exemples d'impression
Sur demande, l'impression peut
contenir le sigle de la société.
b Légende des enregistrements
1
1
2
-----------!----------!
0 10.08.2017 08:12
( 0)
00h01
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
-----------------------!
0 10.08.2017 08:20
( 0)
00h03
Chaque impression consiste en une série
de blocs de données reconnaissables à un
repère de bloc (1).
Un bloc de données contient un ou plusieurs enregistrements reconnaissables à
un repère d'enregistrement (2).
9
Le repère d'enregistrement n'est pas
imprimé directement après le repère de
bloc.
2
3
Date et heure de l'impression en
temps UTC
Type d'impression :
24h = Impression journalière
de la carte de Conducteur
!x = Evènements / erreurs de
la carte Conducteur
24h = Impression journalière
de DTCO 1381
!x = Evènements / erreurs de
DTCO 1381
 = Excès de vitesse
La valeur de réglage de la vitesse
maximale admissible selon les dispositions légale est imprimée en plus.
 = Données techniques
 = Activités du conducteur
v = Graphique vitesse
Impressions optionnelles :
D = Etat D1/D2 *
%v = Profils vitesse *
%n = Profils compte-tours *
Données sur le titulaire de la carte
introduite dans le chronotachygraphe numérique :
 = Contrôleur
 = Conducteur
 = Entreprise
 = Atelier / Vérification
l Nom
l Prénom
l Identification de la carte
l Carte valable jusqu'à ...
Les cartes tachygraphiques non personnalisées comportent le nom de
l'organisme de contrôle, de l'entreprise ou de l'atelier à la place du nom.
3a
4
Données sur le titulaire de la
seconde carte tachygraphique
introduite
Identification du véhicule :
l Numéro d'identification du
véhicule
l Etat membre d'immatriculation et plaque minéralogique
du véhicule
¼¼
108
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
5
6
7
8
Identification du chronotachygraphe numérique :
l Fabricant du chronotachygraphe numérique
l Numéro de série du
DTCO 1381
Dernier calibrage du chronotachygraphe numérique :
l Nom du centre agréé
l Identification de la carte Atelier
l Date du calibrage
Dernier contrôle :
l Identification de la carte
Contrôleur
l Date, heure et type de
contrôle
 = Téléchargement de la
carte Conducteur
 = Téléchargement du
DTCO 1381
 = Imprimer
 = Afficher
Liste de toutes les activités du
conducteur dans l'ordre d'exécution :
l Jour calendaire de l'impression et compteur de présence
(nombre de jours où la carte a
été utilisée).
© Continental Automotive Technologies GmbH
Explications des exemples d'impression
8a
8b
8c
8d
8e
? = Intervalle de temps, où la
carte n'est pas insérée :
l Activité saisie à la main après
introduction de la carte
Conducteur avec pictogramme, fin et durée.
Introduction de la carte Conducteur dans l'appareil (lecteur de
cartes 1 ou lecteur de cartes 2) :
l Etat membre d'immatriculation et plaque minéralogique
du véhicule
l Kilométrage à l'introduction de
la carte
Activités de la carte Conducteur :
l Début et durée ainsi que l'état
de conduite du véhicule
 = Conduite en équipage
Conditions spéciales :
l Heure de saisie et pictogramme de l'exemple : ferry
ou train
Retrait de la carte Conducteur :
l Kilométrage et parcours
accompli depuis la dernière
introduction de la carte
8f
8g
8h
9
10
Prudence ! Il est possible que
l'enregistrement des données soit
inconsistant, car ce jour est enregistré deux fois sur la carte
tachygraphique.
L'activité n'a pas été terminée :
l En cas d'impression avec
carte Conducteur introduite, il
se peut que la durée de l'activité et les résumés journaliers
ne soient pas complets.
La condition spécifique "Hors
champs" était activée au début de
la journée.
Début de la liste de toutes les activités du conducteur dans le
DTCO 1381 :
l Jour calendaire de l'impression
l Kilométrage à 00h00 et 23h59
Chronologie de toutes les activités du lecteur de cartes 1
9
¼¼
109
Explications des exemples d'impression
10a Période pendant laquelle il n'y
9
avait pas de carte Conducteur
dans le lecteur de cartes 1 :
l Kilométrage au début de la
période
l Activité/s réglée/s pendant
cette période
l Kilométrage à la fin de la
période et parcours accompli
Introduction
de la carte Conduc10b
teur :
l Nom du conducteur
l Prénom du conducteur
l Identification de la carte
l Carte valable jusqu'à ...
10c l Etat membre d'immatriculation et plaque minéralogique
du véhicule précédent
l Date et heure du retrait de la
carte du véhicule précédent
l
Kilométrage à l'introduction de
10d
la carte Conducteur
M = saisie manuelle effectuée
Liste
des activités :
10e
l Pictogramme de l'activité,
début et durée ainsi que l'état
de conduite du véhicule
 = Conduite en équipage
110
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Saisie des conditions spéciales :
l Heure de saisie et
pictogramme de la condition
 = Parcours en ferry ou train
OUT = Début (appareil de
contrôle non nécessaire)
OUT = fin
10g Retrait de la carte Conducteur :
l Kilométrage et parcours
accompli
Chronologie
de toutes les activi10h
tés du lecteur de cartes 2
10i La condition spécifique "Hors
champs" était activée au début de
la journée.
11 Résumé journalier
10f
11a Lieux saisis :
l  = Heure de début avec le
pays et, le cas échéant, la
région
l  = Heure de fin avec le pays,
le cas échéant, la région
l Kilométrage du véhicule
11b Résumé des périodes pendant
lesquelles il n'y avait pas de carte
Conducteur dans le lecteur de
cartes 1 :
l Lieux saisis dans l'ordre
chronologique (sans mention
dans l'exemple)
l Toutes les activités du lecteur
de cartes 1
Résumé
des périodes pendant
11c
lesquelles il y avait "absence de
carte Conducteur" dans le lecteur
de cartes 2 :
l Lieux saisis dans l'ordre chronologique (sans mention dans
l'exemple)
l Toutes les activités du lecteur
de cartes
Résumé
journalier "valeurs glo11d
bales des activités" de la carte
Conducteur :
l Total du temps de conduite et
parcours accompli
l Total du temps de travail et de
disponibilité
l Total du temps de repos et
temps indéterminé
¼¼
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
11d l Total du temps d'activité
d'équipe
Résumé
des activités, classées
11e
chronologiquement par conducteur (par conducteur, les deux lecteurs de cartes cumulés) :
l Nom, prénom, identification
du conducteur
l  = Heure de début avec
le pays et, le cas échéant, la
région
 = Heure de fin avec le pays,
le cas échéant, la région
l Activités de ce conducteur :
total du temps de conduite et
parcours accompli, total du
temps de travail et de disponibilité, total du temps de repos,
total du temps d'activités en
équipage.
Liste
des cinq derniers évène12
ments ou erreurs sur la carte
Conducteur.
12a Liste de tous les évènements sauvegardés sur la carte Conducteur
classés par type d'erreur et date.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Explications des exemples d'impression
12b Liste de toutes les erreurs sauvegardées sur la carte Conducteur
classées par type d'erreur et date.
12c Enregistrement de l'évènement
ou de l'erreur.
Ligne 1 :
l Pictogramme de l'évènement
ou de l'erreur
l Date et début
Ligne 2 :
l Les évènements relatifs à une
infraction à la sécurité sont
classés à l'aide d'un code supplémentaire.
´ Voir “Objet de
l'enregistrement de données
en cas d'évènements ou
d'erreurs” page 116.
l Durée de l'évènement ou de
l'erreur
13
Ligne 3 :
l Etat membre d'immatriculation et plaque minéralogique
du véhicule où s'est produit
l'évènement ou l'erreur.
Liste des cinq derniers évènements ou erreurs sauvegardés ou
encore actifs du DTCO 1381.
13a Liste de tous les évènements sau-
vegardés ou en cours du
DTCO 1381.
13b Liste de toutes les erreurs sauvegardées ou en cours du
DTCO 1381.
13c Enregistrement de l'évènement
ou de l'erreur.
Ligne 1 :
l Pictogramme de l'évènement
ou de l'erreur
l Code d'objet de l'enregistrement de données. ´ Voir
“Objet de l'enregistrement de
données en cas
d'évènements ou d'erreurs”
page 116.
l Date et début
Ligne 2 :
l Les évènements relatifs à une
infraction à la sécurité sont
classés à l'aide d'un code supplémentaire. ´ Voir “Codes
avec leur description précise”
page 118.
9
¼¼
111
Explications des exemples d'impression
9. Pictogrammes et exemples d'impression
13c l Nombre d'évènements sem-
blables au cours de la journée. ´ Voir “Nombre
d'évènements semblables”
page 117.
l Durée de l'évènement ou de
l'erreur
14
9
112
Ligne 3 :
l Identification de la carte / des
cartes Conducteur (quatre
pictogrammes maximum)
introduite/s au début ou à la
fin de l'évènement ou de
l'erreur.
l "---" s'affiche quand
aucune carte Conducteur est
introduite.
Identification du chronotachygraphe numérique :
l Fabricant du chronotachygraphe numérique
l Adresse du fabricant du chronotachygraphe numérique
l Référence de la pièce
l Numéro d'homologation du
modèle
l Numéro de série
l Année de construction
15
16
l Version et date d'installation
du logiciel d'opération
Identification du capteur :
l Numéro de série
l Numéro d'homologation du
modèle
l Date d'activation (premier
couplage avec le DTCO 1381)
Données de calibrage
4 = Vérification régulière;
données de calibrage d'une
vérification
5 = Saisie de la plaque minéralogique par l'entreprise
6 = désactivation IMS
16a Liste des données de calibrage
(dans des enregistrements) :
l Nom et adresse de l'atelier
l Identification de carte Atelier
l carte Atelier valable jusqu'à ...
16b l Date et objet du calibrage :
1 = Activation; enregistrement
des données de calibrage
connues au moment de l'activation
2 = Premier étalonnage; premières données de calibrage
après activation du
DTCO 1381
3 = Montage après réparation
– échange de l'appareil; premières données de calibrage
sur le véhicule actuel
17
l Numéro d'identification du
véhicule
l Etat membre d'immatriculation et plaque minéralogique
du véhicule
l w = Nombre de tours ou
d'impulsions par kilomètre du
véhicule
l k = constante réglée dans le
DTCO 1381 pour la compensation de vitesse
l l = Diamètre effectif des
pneus
l  = Dimension des pneus
l  = Vitesse maximale admissible selon les dispositions
légales
l Nouveau kilométrage
Réglages de l'heure
¼¼
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
17a Liste de toutes les données disponibles sur le réglage de l'heure :
(dans des enregistrements)
l Date et heure, anciennes
l Date et heure, modifiées
l Nom du centre agréé ayant
réglé l'heure
l Adresse du centre agréé
l Identification de la carte atelier
l Carte Atelier valable jusqu'à ...
Noter : L'enregistrement 2 montre
que l'heure UTC réglée a été modifiée
par un centre agréé.
18
19
Le dernier évènement enregistré
et la dernière erreur :
l ! = dernier évènement, date
et heure
l x = dernière erreur, date et
heure
Informations lors du contrôle
d'"excès de vitesse" :
l Date et heure du dernier
contrôle
l Date et heure du premier
excès de vitesse depuis le
dernier contrôle et nombre
d'excès de vitesse.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Explications des exemples d'impression
Premier excès de vitesse depuis
le dernier calibrage.
20a Les 5 excès de vitesse les plus
graves au cours des 365 derniers
jours.
20b Les 10 derniers excès de vitesse
enregistrés. Pour chaque jour,
l'excès de vitesse le plus grave
est sauvegardé.
20c Mentions en cas d'excès de
vitesse (classés par ordre chronologique d'après le maximum de
vitesse moyenne)
l Date, heure et durée de
l'excès
l Vitesse maximale et moyenne
de l'excès de vitesse, nombre
d'évènements semblables au
cours de la journée
l Nom du conducteur
l Prénom du conducteur
l Identification du conducteur
20
21
22
Periode avec télecommande
activée :
l  = heure de début
l  = heure de fin
Noter: L’impression s’effectue
séparément pour le conducteur 1
et le conducteur 2. Les temps des
deux conducteurs sont indiqués
séparément sur l’impression,
même s’ils sont identiques.
Données manuelles :
l  = Lieu de contrôle
l  = Signature du contrôleur
l  = Heure de début
l  = Heure de fin
l  = Signature du conducteur
9
Noter : En cas d'absence d'enregistrement pour excès de vitesse dans
un bloc, "---" s'affiche.
¼¼
113
Explications des exemples d'impression
23
Données sur le titulaire de la carte
du profil enregistré :
l Nom du conducteur
l Prénom du conducteur
l Identification de la carte
9. Pictogrammes et exemples d'impression
24
Noter : Absence de données sur le
titulaire de la carte signifie : aucune
carte Conducteur introduite dans le
lecteur de cartes 1.
l Début de l'enregistrement du
profil avec date et heure
l Fin de l'enregistrement du
profil avec date et heure
25
Enregistrement des profils
compte-tours :
l Liste des plages compte-tours
du moteur avec le temps d'utilisation dans chacune des
plages
l Plage : 0 <=n< 1 = moteur
coupé
l Plage : 3281 <=n< x = infini
28
Le profil compte-tours est divisé en
16 zones. Chacune des plages peut
être réglée individuellement au
moment de l'installation.
26
114
27
Le profil de vitesse est divisé en
16 zones. Chacune des plages peut
être réglée individuellement au
moment de l'installation.
Des nouveaux profils seront
créés :
l Par l'introduction / le retrait
d'une carte tachygraphique
dans le lecteur de cartes 1
l Par un changement de jour
l Par une correction de l'heure
UTC
l Par une rutpure d'alimentation
9
Enregistrement des profils
vitesse :
l Liste des plages de vitesse
définies avec la période dans
cette plage
l Plage : 0 <=v< 1 = arrêt du
véhicule
Données spécifiques du
constructeur :
l Numéro de version du module
de mise à niveau du logiciel
(SWUM)
29
Configuration du "signal de déplacement indépendant"
l CAN: Bus de données véhicule CAN 1 ou 2
l Source: Source de signal;
- speed (vitesse) = ABS
- wheel (roue) = vitesse de
roue
- odometer (odomètre) =
appareil GPS
l Gain: Facteur de conversion
pour adaptation de l'unité de
mesure entre la "source de
signaux indépendante" et le
signal du capteur de vitesse.
l Factor: Facteur d'adaptation au signal du capteur.
Mention du capteur monté :
l OK: Le capteur raccordé
(KITAS2+) correspond à la
directive 161a (CR(UE) N°
1266/2009).
l ?: Le capteur doit faire l'objet
d'une vérification manuelle
par un centre agréé.
Numéro du scellé du boîtier sur le
DTCO 1381.
¼¼
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
30
31
32
33
Enregistrement des activités :
l Légende des symboles
l Un diagramme des activités
au cours des 7 derniers jours
calendaires est établi à partir
de la journée sélectionnée.
Enregistrement de l'évolution de la
vitesse de la journée sélectionnée.
Enregistrement de groupes de
travail supplémentaires, comme
l'emploi du gyrophare, de la
sirène, etc. :
l Légende des symboles
l Un diagramme des entrées
d'état D1/D2 au cours des
7 derniers jours calendaires
est réalisé à partir de la journée sélectionnée.
Attention :
Aucune impression autorisée
Explications des exemples d'impression
34
35
36
Période de l'impression en heure
locale :
l  = Début de l'enregistrement
 = Fin de l'enregistrement
l UTC +01h00 = Décallage
horaire entre le temps UTC et
l'heure locale.
Date et heure de l'impression en
heure locale (LOC).
Type d'impression par ex.
"24h" en heure locale "".
Conformément au règlement (par
ex. l'obligation de conservation
des documents) une impression
en heure locale n'est pas valable!
© Continental Automotive Technologies GmbH
9
115
Objet de l'enregistrement de données en cas d'évènements ou d'erreurs
h
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Objet de l'enregistrement de données en cas d'évènements ou d'erreurs
Chaque évènement constaté ou chaque
erreur constatée est enregistré/e et sauvegardé/e dans le DTCO 1381 sous forme
de données répondant à des règles déterminées.
( 1)
00h01
F /12345678901234 5 6
B /22335578901234 1 2
-----------------------
4 15.10.2017 11:10
( 45)
00h30
DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
1
b Code de l'objet de l'enregistre-
ment de données
L'aperçu suivant montre les évènements
et les erreurs classés par type d'erreur
(cause) et l'attribution de l'objet de l'enregistrement :
Evènements
Pictogramme / cause
! Conflit de cartes
Objet
2)
0
Erreurs
Pictogramme / cause
Objet
x
Erreur de carte
0
x
Erreur de l'appareil
0/6
x
Erreur de imprimante
0/6
x
Erreur d'affichage
0/6
x
Erreurs de téléchargement
0/6
x
Erreur de capteur
0/6
! Conduite sans carte
1/2/7
(1) Objet d'enregistrement de données
(2) Nombre d'évènements semblables ce
jour-là
! Introduction pendant la
3
1)
0
2) Cet événement / cette erreur est sauve-
L'objet de l'enregistrement (1) identifie la
raison pour laquelle l'évènement ou
l'erreur a été enregistré/e. Des évènements du même type, qui se produisent
plusieurs fois ce jour-là, sont affichés en
position (2).

Excès de vitesse 2)
4/5/6
!
Rupture d'alimentation
1/2/7
!
Erreur de capteur
1/2/7
2
Conducteur valable 2)
9
conduite
! Carte non fermée
Cet évènement est sauvegardé uniquement sur la carte Conducteur.
gardé(e) uniquement dans le DTCO 1381.
3) Le DTCO 1381 ne sauvegarde pas cet
évènement.
! Conflit de déplacement 2) 1 / 2
!
Infraction à la sécurité
0
! Chevauchement de
–
Carte invalide 3)
–
temps 1)
!
116
¼¼
DTCO 1381
9. Pictogrammes et exemples d'impression
Aperçu de l'objet de l'enregistrement
de données
0
= L'un des 10 derniers évènements
ou erreurs.
1
= L'évènement le plus long pour
chacun des 10 derniers jours
d'occurence.
2
= Les 5 évènements les plus longs
au cours des derniers
365 derniers jours.
3
= Le dernier évènement pour
chaucn des les 10 derniers jours
d'occurence.
4
= L'évènement le plus grave des
10 derniers jours d'occurence.
5
= L'un des 5 évènements les plus
graves au cours des 365 derniers
jours.
6
= Le premier évènement ou la première erreur après le dernier
calibrage.
7
= Un évènement actif ou une erreur
actuelle.
© Continental Automotive Technologies GmbH
Objet de l'enregistrement de données en cas d'évènements ou d'erreurs
Nombre d'évènements semblables
0
= La sauvegarde "Nombre d'évènements semblables" n'est pas
nécessaire pour cet évènement.
1
= Un évènement de ce type s'est
produit ce jour-là.
2
= Deux évènements de ce type se
sont produits ce jour-là, et un seul
évènement a été sauvegardé.
n
= "n" évènements de ce type se
sont produits ce jour-là, et un seul
évènement a été sauvegardé.
9
117
Objet de l'enregistrement de données en cas d'évènements ou d'erreurs
9. Pictogrammes et exemples d'impression
b Codes avec leur description précise
1
-----------------------!
0 05.08.2015 09:23
!22
00h01
 D /VS VM 612
-----------------------!
0 17.04.2015 16:04
!16
01h02
 D /VS VM 612
Les évènements relatifs à une infraction à
la sécurité "!" sont classés à l'aide d'un
code supplémentaire (1).
Essais d'infraction à la sécurité sur
le DTCO 1381
9
10
= Pas d'autres données
11
= Echec d'authentification du
capteur
12
= Faute d'authentification de la
carte Conducteur
13
= Modification non autorisée du
capteur
14
= Faute d'intégrité, l'authenticité
des données de la carte
Conducteur n'est pas garantie.
118
15
= Faute d'intégrité, l'authenticité
des données d'utilisateur sauvegardées n'est pas garantie.
16
= Erreur interne de transfert des
données
18
= Manipulation du matériel électronique
Essais d'infraction à la sécurité sur
le capteur
20
= Pas d'autres données
21
= Echec d'authentification
22
= Faute d'intégrité, l'authenticité
des données de mémoire n'est
pas garantie.
23
= Erreur interne de transfert des
données
24
= Ouverture non autorisée du
boîtier
25
= Manipulation du matériel électronique
DTCO 1381
Annexe
h
Répertoire des mots clés
Répertoire des mots clés
A
Accessoires ........................................... 124
Affichage de l'entreprise .......................... 72
Alerte de temps de conduite ................... 80
C
Carte conducteur
Retirer la carte Conducteur ................. 43
Carte de Conducteur ............................... 89
Données figurant sur la carte
conducteur ........................................... 91
Carte de conducteur
Introduire la carte de Conducteur ........ 32
Carte Entreprise ...................................... 89
Données figurant sur la carte
entreprise ............................................. 91
Introduire la carte Entreprise ............... 27
Menus en mode "Entreprise" ............... 26
Retirer la carte Entreprise .................... 30
Saisir la plaque minéralogique ............ 28
Carte entreprise
Fonctions de la carte Entreprise .......... 26
Cartes tachygraphiques .......................... 89
Carte d'atelier ...................................... 89
Carte de Conducteur ........................... 89
Carte de Contrôleur ............................. 89
Carte Entreprise .................................. 89
© Continental Automotive Technologies GmbH
Droits d'accès aux cartes
tachygraphiques ...................................90
Ejection automatique ...........................89
Nettoyage des cartes
tachygraphiques ...................................12
Traitement des cartes
‘ tachygraphiques .................................12
Verrouillage des cartes
tachygraphiques ...................................89
Changement de conducteur /
de véhicule ..............................................45
Documents à emporter ........................46
Utilisation mixte ....................................45
Code licence ............................................70
Codes des pays .......................................99
Codes des régions .............................100
Commandes ............................................14
Affichage ..............................................15
Arête de coupure papier ......................16
Interface téléchargement .....................15
Lecteur de cartes 1 ..............................15
Lecteur de cartes 2 ..............................16
Touche de déverrouillage ....................16
Touches conducteur 1 .........................15
Touches de menu ................................15
D
Début de session d'entreprise .................27
Définitions ..................................................8
Conducteur 1 ......................................... 8
Conducteur 2 ......................................... 8
Dispositions légales ................................ 10
Obligations de l'entreprise ................... 11
Obligations du conducteur ................... 10
Traitement des textes édités ............... 11
Données techniques ............................... 94
DTCO 1381 ......................................... 94
Rouleau de papier ............................... 94
E
Elimination .............................................. 93
Erreurs .................................................... 78
Etapes du fonctionnement (pour
commencer) ............................................ 17
Pour l'entreprise .................................. 17
Pour le conducteur .............................. 17
Etapes du menu après le retrait
de la carte Conducteur ............................ 44
Evènements ............................................ 76
Exemples d'impression ......................... 101
Exemples d’impression
Activités de la carte Conducteur ........ 101
Activités du conducteur ..................... 106
Données techniques .......................... 105
Etat D1/D2 ......................................... 106
Evènements / erreurs de la carte
Conducteur ........................................ 102
119
A
Répertoire des mots clés
Evènements / erreurs du véhicule .....104
Excès de vitesse ................................105
Explications ........................................108
Graphique vitesse ..............................106
Impression en heure locale ................107
Journalière du véhicule ......................103
Profil du compte-tours ........................107
Profil vitesse .......................................107
F
Fin de session d'entreprise ......................30
Fonctions supplémentaires
Code licence ........................................70
G
Gestion du temps ....................................92
H
Heure UTC
Conversion en heure UTC ...................92
I
A
Impression de profils du nombre de
tours .........................................................65
Impression des données techniques .......65
Impression des évènements
de la carte de Conducteur .......................63
Impression des évènements de la
mémoire de masse ..................................64
Impression des excès de vitesse .............64
Impression des profils vitesse .................65
Impression en heure locale .....................44
120
Annexe
Impression journalière de la carte
conducteur .............................................. 63
Impression journalière de la mémoire
de masse ................................................ 64
Imprimer des données ............................ 49
Démarrer l’impression ......................... 49
Interrompre l’impression ...................... 49
Particularités de l’impression ............... 50
Imprimer l'entrée de l'état D1/D2 ............ 65
Imprimer le graphique vitesse ................. 65
Imprimer les activités .............................. 63
Instrument d'affichage ............................. 75
Interface téléchargement ........................ 16
Connexion à l'interface de
téléchargement .................................... 29
Introduire le rouleau de papier ................ 48
M
Maintenance et entretien ........................ 93
Nettoyage du DTCO 1381 ................... 93
Réparation / échange .......................... 93
Vérification obligatoire des
chronotachygraphes numériques ........ 93
Manque de papier ................................... 50
Menu ....................................................... 51
Accès au menu bloqué ........................ 62
Accès aux données bloqué ................. 62
Affichage conducteur 1 /
conducteur 2 ........................................ 71
Affichage véhicule ............................... 72
Afficher les temps de la carte
Conducteur ..........................................53
Impression conducteur 1 /
conducteur 2 ........................................63
Impression véhicule .............................64
Naviguer dans le menu ........................61
Ouverture du menu ..............................52
Quitter le menu ....................................62
Régler la langue ...................................53
Saisie conducteur 1 / conducteur 2 .....66
Saisie véhicule .....................................68
Véhicule à l'arrêt ..................................52
Messages ................................................73
Un message s'affiche ...........................74
Validation des messages .....................75
Modes ......................................................88
Mode "Entreprise" ................................25
Mode "Opératoire" ...............................31
P
Pictogrammes .........................................96
Pictogrammes combinés .........................97
R
Régler la langue ......................................53
Régler les activités ..................................40
Inscription manuelle des activités ........41
Réglage automatique ...........................40
Réglage automatique après avoir mis/
coupé le contact ...................................40
Réglage manuel ...................................40
DTCO 1381
Annexe
Remarques .............................................. 81
Remarques générales
Dispositions légales ............................. 10
Mode d’emploi du DTCO 1381 .............. 9
Pictogrammes et symboles ................... 8
Risque d'accident .................................. 9
Risque d'explosion ................................ 9
Risque de blessures .............................. 9
Traitement des cartes
tachygraphiques .................................. 12
Risque d'accident .................................... 74
Risque d'explosion ........................ 9, 29, 42
Rupture d'alimentation ............................ 21
S
Saisie ...................................................... 66
Correction d'UTC ................................. 69
Entrée du pays début .......................... 66
Entrée du pays fin ................................ 66
Hors champ début / fin ........................ 68
Régler l'heure locale ............................ 68
Saisie du début ferry / train .................. 68
Saisie du véhicule ................................... 70
Saisies manuelles ................................... 32
Continuer le quart ................................ 38
Enregistrez l'activité "Temps de
repos" .................................................. 37
Entrer aucune activité .......................... 33
Interruption de la saisie ....................... 36
Méthode fondamentale ........................ 33
© Continental Automotive Technologies GmbH
Répertoire des mots clés
Prérégler l'activité d'un quart ................39
Rectifications possibles ........................34
Saisie du pays ......................................35
Saisir la plaque minéralogique ................28
Solution au bourrage papier ....................50
Sous-tension / surtension ........................21
Structure du menu ...................................60
T
Téléchargement des données ...........29, 42
Clé de téléchargement ...................29, 42
Logiciel ...........................................29, 42
Téléchargement des données
enregistrés sur la carte Conducteur ........42
Connexion à l’interface de
téléchargement ....................................42
Télécommande ........................................67
V
Variante ADR ...........................................14
Différences de fonction ........................16
Repère sur l'appareil ............................14
Variantes d'affichage ...............................18
Affichage des données pendant la
conduite ...............................................19
Affichage des messages ......................20
Affichages standards pendant la
conduite ...............................................19
Etat de l'appareil ..................................20
Ferry ou train ........................................21
Hors champ ..........................................20
Mode veille .......................................... 18
Remarque après contact ..................... 19
Variantes d’affichage
Affichage des données véhicule
à l’arrêt ................................................ 20
Sous-tension / surtension .................... 21
VDO GeoLoc * ..................................... 18
VDO Counter *
Affichage de l’état ................................ 58
Affichage des valeurs
hebdomadaires .................................... 58
Affichage pendant l’activité
"Pause" ................................................ 57
Affichage pendant l’activité
"Temps de travail" ............................... 57
Affichages pendant la conduite ........... 56
Journalière ........................................... 58
Structure de l’affichage du
VDO Counter ....................................... 55
VDO GeoLoc * .................................. 18, 91
A
121
Réglage automatique des activités après mise du contact et coupure du contact
h
Annexe
Réglage automatique des activités après mise du contact et coupure du contact
Activité réglée automatiquement ...
–
Pas de Changement
 Pause / temps de repos
 Autre temps de travail
 Temps de disponibilité
–
Pas de Changement
Pendant la "Saisie manuelle" (Supplément des activités sur la carte
Conducteur) cette option n'est pas
active. L'activité ne change pas
après avoir mis/coupé le contact.
Le réglage automatique après avoir mis/
A coupé le contact est visualisé à l'affichage
standard (a). L'activité clignote pendant
env. 5 secondes et l'affichage précédent
réapparaît ensuite.
122
 Pause / temps de repos
 Autre temps de travail
 Temps de disponibilité
–
Pas de Changement
 Pause / temps de repos
 Autre temps de travail
 Temps de disponibilité
–
Pas de Changement
Conducteur 2 Conducteur 1
 Pause / temps de repos
 Autre temps de travail
 Temps de disponibilité
Remarque
... après coupure du contact
Conducteur 2 Conducteur 1
... Après mise du contact
´ Détails concernant l’affichage standard,
voir “Régler les activités” à partir de la
page 40.
Il se peut que le fabricant de véhicules ait
déjà programmé des réglages définis de
l'activité après avoir mis/coupé le contact!
Veuillez marquer les fonctions réglées
dans le tableau par "".
Données sur le DTCO 1381
Type :
N° :
Année :
Date de réglage : ___________________
Signature : ________________________
DTCO 1381
Annexe
h
Accessoires
Accessoires
b DLKPro Download Key
l France – A2C59516565 avec
activation du lecteur de cartes.
b Remote DL 4G
La clé DLKPro Download Key permet le
téléchargement et l'archivage des
données du DTCO 1381 et de la carte
conducteur en conformité avec la
législation.
Numéro de commande : A2C59515252
avec activation du lecteur de cartes.
b DLKPro TIS-Compact
Numéros de commande :
l Cartes de nettoyage –
A2C59513382 (12 cartes)
l Chiffons de nettoyage –
A2C59511849 (12 chiffons)
À l'aide du Remote DL 4G de VDO, vous
pouvez transférer les données téléchargées via GPRS vers votre système de
gestion de flotte ou un logiciel d'évaluation.
l Numéro de commande:
2910002759400
La clé DLKPro TIS-Compact permet le
téléchargement, l'archivage et la
visualisation des données issues du
DTCO 1381 et de la carte conducteur en
conformité avec la législation.
Les cartes servent au nettoyage des
lecteurs de cartes du DTCO 1381, les
chiffons servent au nettoyage de vos
cartes conducteur et/ou entreprise.
l Chiffons de nettoyage (set) –
A2C59511838 (6 cartes / 6 chiffons)
b VDO Online Shop
Boutique en ligne pour les services et
produits d'origine VDO :
b Cartes et chiffons de nettoyage
www.vdo-shop.fr
Numéros de commande:
l Europe – A2C59515262 avec
activation du lecteur de cartes.
© Continental Automotive Technologies GmbH
A
123
Déclarations de conformité / Autorisations
h
Annexe
Déclarations de conformité / Autorisations
Sur les pages suivantes, vous trouverez la
déclaration de conformité pour la zone UE
(marquage CE) du tachygraphe
numérique DTCO 1381.
Sous le lien https://fleet.vdo.com/support/
ce-certificates/, vous trouverez ces
déclarations et approbations ainsi que
d'autres en plusieurs langues :
l Homologation de type KBA (KraftfahrtBundesamt = Office fédéral allemand
des véhicules)
l Certificat ATEX
l Déclaration de conformité CE
l Déclaration de conformité UKCA
A
124
DTCO 1381
Annexe
Déclarations de conformité / Autorisations
A
© Continental Automotive Technologies GmbH
125
Déclarations de conformité / Autorisations
Annexe
A
126
DTCO 1381
Annexe
Déclarations de conformité / Autorisations
A
© Continental Automotive Technologies GmbH
127
Déclarations de conformité / Autorisations
Annexe
A
128
DTCO 1381
Annexe
Déclarations de conformité / Autorisations
A
© Continental Automotive Technologies GmbH
129
Déclarations de conformité / Autorisations
Annexe
A
130
DTCO 1381
Annexe
Déclarations de conformité / Autorisations
A
© Continental Automotive Technologies GmbH
131
Continental Automotive Technologies GmbH
P.O. Box 1640
78006 Villingen-Schwenningen
GERMANY
www.fleet.vdo.com
A2C13873400 29
70194235 SPE 000 AA
BA00.1381.30 100 103
Langue : Français
Printed in Germany I © 2024-09 I Continental Automotive Technologies GmbH
VDO – A Trademark of the Continental Corporation
Smart on the Road
">