VW Transporter Manuel utilisateur

Transporter Guide de dépannage N° 11/1
Indicateur multifonction (MFA): contrôle
Utilisation el fonctlonnement: .. ............ «rv=.e. és я о во (ed DD чо ну dio nadaa dann 11/2
—- Mémoires de données de conduite..................._._eeee.e0c000000000rerieri er ee RRA RIA 11/3
— Touche d'appel et commande de mémoire MFA 1.010002" 11/3
— Effacement des MÉMOIES ;; :: 100 6.00.057 ina xs va ts ee ta armee es TER Eù 06 han DANSE ed 88 60a ms 11/3
= MISS a NQUTG :zcnzuecarez: à hate € E 1 ARE Rede de ds SR dam GT 11/3
— Mode de contrôlé MEÂGz res à mreueses nanas à à à 0 45 Shanes Dd A IA DA CA 11/4
Porte-instruments: controle... 2.22 sara eus uanrame sain di fe are Ra de EEN A ва e CREAN CA Na 11/4
E. | EEE 11/6
— Affichage de l'heure imprécis ............._._...w0000s0s000i0ever ee recececeorecereeccranronecerarr nara 11/6
— Mémoire de trajet ou mémoire de voyage MFA pas en ordre.............__.eees0e00c0ververenr enearen e... 11/6
— La durée du trajet reste sur 0:00 ................ee0eseevrvacvacereacerereerevdeeeerererecorerereoeerorvo 11/6
— Le temps de parcours reste Sur O ............—._e_eeeresreorvcceorrecorerereerererecarrorenrarcerecereerova 11/6
— Affichage imprécis de la distance parcoure..............o_.ec_eeewcre0eesocoorrcerecero.. VO 11/6
— L'affichage de la vitesse moyenne reste sur 0 ou est imprécis .................e0...0...... TT 11/7
— Affichage errone de la consommation MOyeNNE nee SA SERA 11/7
— ‘Affichage erroné de la température d'nuile........- ¡+ va ca escasea Het os BE BEE vy vases sues ova 11/7
— Affichage erroné de la température extérieure .............—..._ec_eeoeeoreciorrereerecorre ore aaa ee 11/8
= Contróle dutransmetteur de Tachymetle:.=.e === 00 2 dE DA CEDAR E CA as Clans Gen 11/12
Pour le dépannage, il faut les auxiliaires suivants:
® Multimètre portatif V.A.G 1526
® Jeu d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594 A
® Boîtier de contrôle V.A.G 1598 avec adaptateur 1598/8
® Contrôleur des indicateurs V.A.G 1301
® Potentiomètre numérique V.A.G 1630
® Schéma de parcours du courant valable
Edition 06.93
000.5272.20.40
N° 11/2 Guide de dépannage Transporter
Utilisation et fonctionnement
L’indicateur multifonction (MFA) est un composant qui est intégré au porte-instruments et qui se compose d'une
partie électronique et d’un affichage digital.
Les signaux électriques des composants extérieurs (transmetteurs et appareils de commande) sont enregistrés
dans la partie électronique, y sont traités et mémorisés. Le résultat peut apparaître sous forme de chiffres dans l'af-
fichage.
La touche d'appel (Е 86) et la commande de mémoire (E 109) sont placées sur le levier d'essuie-glace.
Les signaux suivants sont traités par l'indicateur multifonction:
— Impulsions du transmetteur de tachymètre (G 22)
Modification de la résistance du transmetteur de température d'huile (G 8)
Modification de la résistance du transmetteur de température extérieure (G 17)
Signal du transmetteur de pression de l'indicateur multifonction (G 55), sur le porte-instruments, ou signal de
consommation de l’appareil de commande du Digifant (J 169), à partir d'environ janvier 1993
Impulsions de régime TD de l'appareil de commande du Digifant (J 169)
Si le contact d'allumage est coupé, seule l'heure est affichée.
Après enclenchement du contact d'allumage, le numéro de la mémoire des données de parcours MFA 1 ou MFA 2
est affiché, voir page 11/3 (mémoire des données de parcours); l'heure reste affichée jusqu'à ce qu'on actionne la
touche d'appel MFA (E 86). Après avoir actionné la touche d’appel MFA (E 86), apparaissent la fonction MFA sélec-
tionnée et la valeur mémorisée. En appuyant brièvement sur la touche d'appel (E 86), les autres fonctions apparais-
sent l’une après l’autre. Après l'affichage de la température extérieure, on peut appeler toutes les fonctions à nou-
veau.
Ordre des fonctions:
- Heure (en heures et minutes): indications sur 12 ou 24 heures, selon le code de version du pays, voir page 17/5
— Durée du trajet (100 heures maxi)
— Consommation moyenne de carburant, consommation instantanée (litres/100 km ou milles/gallon). À une vitesse
inférieure à 8 km/h ou 8 mph, l'affichage passe à l'indication en litres/heure ou gallons/heure.
— Distance parcourue (10000 km ou 10000 milles maxi).
— Vitesse moyenne (en km/h ou milles/h)
— Température de l’'huile-moteur (en degrés C). En cas de températures inférieures à 50 °C, des tirets sont affichés.
— Température extérieure (en °C). Cette fonction est sautée parce qu’un transmetteur de température n'est pas
raccordé.
Lorsque le contact d’allumage est mis, les valeurs du transmetteur pour la durée du trajet, la distance parcourue et
la consommation de carburant sont constamment recensées et mémorisées. Le calcul de la vitesse moyenne et de
la consommation moyenne ne se fait que lorsque la fonction est appelée.
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Transporter Guide de dépannage N° 11/3
Mémoire des données de parcours
L’indicateur multifonction comporte deux mémoires de données de parcours qui peuvent être interrogées avec la
touche d’appel MFA (E 86):
— Mémoire 1: mémoire de trajet (MFA 1)
— Mémoire 2: mémoire de voyage (MFA 2)
Les deux mémoires rassemblent toutes les données de parcours aussi longtemps que le contact d'allumage est
mis. Les deux mémoires peuvent être effacées manuellement lorsque le contact d'allumage est mis. Si, dans une
mémoire, la capacité a été dépassée, toutes les données de la mémoire correspondantes sont effacées. La
mémoire 1 (mémoire de trajet) est automatiquement effacée lorsque le contact d'allumage est resté coupé sans
interruption pendant plus de 120 minutes.
Touche d’appel MFA (E 86) et commande de mémoire MFA (E 109)
En position 1 de la commande de mémoire MFA (E 109), les données de la mémoire de trajet peuvent être affi-
chées. Lorsque le contact d'allumage est mis, les données de parcours ci-après sont collectées:
— Durée du trajet
— Distance parcourue
— Consommation de carburant
A partir de ces données, la vitesse moyenne et la consommation moyenne sont calculées et mémorisées. Si le tra-
jet est repris dans les 2 heures suivant la coupure de l’allumage, les nouvelles valeurs sont intégrées aux calculs.
En position 2 de la commande de mémoire MFA (E 109) les données de la mémoire de voyage sont affichées. Les
données de parcours ci-après sont collectées pour un nombre indifférent de trajets.
— Durée du trajet (jusqu’à 100 heures)
— Distance parcourue (jusqu’à 1000 km/milles)
— Consommation de carburant (jusqu’à 1000 litres/gallon)
A partir de ces valeurs, la consommation moyenne et la vitesse moyenne de tous les trajets sont calculées et
mémorisées. Si l’une des valeurs maximales de mémorisation est dépassée, la mémoire est effacée et le calcul
recommence à zéro. La mémoire de voyage n’est pas effacée après 2 heures d'interruption de conduite, contraire-
ment à la mémoire de trajet.
Effacement des mémoires
Les deux mémoires peuvent être effacées séparément lorsque le contact d’allumage est mis. Pour cela, il faut ame-
ner la commande de mémoire (E 109) depuis la position 1 ou 2 vers la position zéro et l'y maintenir pendant plus
d’une seconde. Si la batterie du véhicule est débranchée, les deux mémoires sont alors automatiquement effacées.
Mise à l'heure
Pour mettre à l’heure, deux touches sont placées en dessous de l'affichage. Avec la touche supérieure, on règle les
heures, avec la touche inférieure, les minutes. En appuyant brièvement sur la touche correspondante, on peut
avancer d’une heure ou d’une minute. En appuyant constamment, les heures ou les minutes défilent rapidement.
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N° 11/4 Guide de dépannage Transporter
Mode de contrôle MFA
S'il y a réclamation portant sur les valeurs MFA affichées pour la consommation instantanée, la température d'huile
ou la température extérieure, les valeurs peuvent être appelées avant réparation grâce au mode de contrôle MFA,
et cela de la manière suivante:
— Mettre le contact d'allumage
— Actionner la touche d'appel MFA (E 86)
— Mettre et couper le contact d'allumage; pendant ce temps maintenir appuyée la touche d’appel MFA (E 86)
Il apparaît dans l'affichage la consommation instantanée en actionnant brièvement et de façon répétée la touche
d'appel MFA (E 86), la température d'huile et la température extérieure peuvent être appelées. La fonction corre-
spondante apparaît sur l'affichage. Les données sont toujours alignées du côté droit.
Affichage en mode de contrôle MFA:
Consommation instantanée En dessous d'une vitesse de 8 km/h ou
8 mph, l'affichage se fait en 1/h ou g/h
Température d'huile Affichage en °C
Affichage de 50 °C à 160 °C
En cas de températures d'huile inférieures
à 50 °C, des tirets (- — -) sont affichés.
Température extérieure Affichage en °C
Affichage de -40 °C à +50 °C
Si un transmetteur n’est pas raccordé,
il y a affichage de -40 °C
Porte-instruments: contrôle
Les composants électroniques et les cadrans du porte-instruments doivent être montés conformément à l’'équipe-
ment du véhicule. Dans l'électronique de chaque porte-instruments, une possibilité de contrôle a été intégrée,
grâce à laquelle il est possible de demander si le porte-instruments posé est équipé des composants électroniques
et des cadrans corrects, de manière à ce que les signaux d’entrée, spécifiques au véhicule, soient traités correcte-
ment et permettent l'affichage. Ce mode de contrôle du porte-instruments peut être utilisé pour le dépannage et
devrait faire l'objet d’une interrogation lorsque des fonctions du porte-instruments font l’objet de réclamations.
Appel du mode de contrôle:
— Mettre le contact d'allumage
— Appuyer sur le bouton du compteur kilométrique
— Couper le contact d'allumage et le remettre tout en maintenant appuyée le bouton du compteur kilométrique.
Il apparaît sur l'affichage du tachymètre électronique le numéro et les données de la fonction sélectionnée. En con-
tinuant à appuyer sur le bouton du compteur kilométrique, les fonctions énumérées dans le tableau peuvent être
appelées dans l’ordre, l’une après l’autre. Tableau voir page 11/5.
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Transporter
Guide de dépannage
Fonctionnement du mode de contrôle — Porte-instruments
Nu- Fonction affichée Lettres-repères de moteur
méro AAF
1 P1 Nombre d'impulsions au 3320
kilomètre
2 P2 Code de version du 1 ou 3
pays
3 P3 Code de tachymètre/ nest pas nécessaire pour le dépannage,
compte-tours uniquement pour la fabrication
4 P4 Nombre de cylindres 5
o Contróle des segments tous les segments sauf indicateur de gamme de
vitesses
6 P6 Impulsions du 4 impulsions sont comptées par tour de roue et
transmetteur de sont ajoutées au chiffre du compteur
tachymètre Gamme d'affichage de 0 à 9999
7 Р7 Indication du régime Le régime instantané du moteur qui tourne est
1/min indiqué
8 P8 Version du programme n’est pas nécessaire pour le dépannage,
uniquement pour la fabrication
N° 11/5
Nombre d’impulsions au kilomètre:
Si la valeur indiquée ne correspond pas au nombre d’impulsions du tableau, la distance sera mal calculée.
Le nombre d'impulsions au kilomètre est une valeur assignée constante, spécifique au moteur, avec laquelle on
peut calculer les impulsions correspondant à la distance parcourue.
Exemple: Nombre d’impulsions au kilomètre (tableau) multiplié par distance parcourue = 6010 x 0,5 km = 3005
Code de version du pays:
1 —- Tous les pays sauf USA et Grande-Bretagne
2 —- Grande-Bretagne
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N° 11/6 Guide de dépannage Transporter
Guide de dépannage
Nota:
Si l'indicateur multifonction fournit des éléments erronés, comme par exemple indications absurdes ou pas de réac-
tion lorsqu'on actionne la touche, la tresse de masse de la batterie doit être débranchée, puis rebranchée, ce qui per-
met de remettre à zéro l’électronique de l'indicateur multifonction. Toutes les mémoires sont ainsi automatiquement
effacées.
L’indication de l’heure est imprécise
— Régler à nouveau l'heure (voir Notice d'utilisation)
— Des écarts de 5 s/24 h sont autorisés
— Si l'écart est supérieur à 5 s/24 h, la plaque à circuits imprimés doit être remplacée
Mémoire de voyage ou mémoire de trajet de l’indicateur multifonction pas en ordre
Les mémoires ne peuvent être effacées ou s’effacent en permanence
Mettre la commande de mémoire (E 109) en position 1 et mettre le contact d’allumage: l'heure est affichée
Appuyer une fois sur la touche d’appel MFA (E 86): la durée du trajet (valeur mémorisée) est affichée.
Faire passer la commande de mémoire (E 109) de la position 1 à la position zéro pendant plus de 1 seconde:
l'affichage passe à 0:00 et saute à 0:01 après 1 minute.
Si la fonction est en ordre, appuyer sur la commande de mémoire MFA (E 109) en allant au-delà de la position 2
pour arriver à la position O: l'affichage passe à 0:00 et saute à 0:01 après 1 minute.
Si une ou les 2 mémoires ne s’effacent pas ou ne peuvent être commutées, voir Guide de dépannage «Touche
d'appel MFA (E 86) et commande de mémoire MFA (E 109): contrôle du passage des câbles», page 16/9. Si la tou-
che d’appel MFA (E 86) et la commande de mémoire MFA (E 109) ont un passage de câbles en ordre: remplacer la
plaque à circuits imprimés.
La durée de trajet reste sur 0:00
Voir Guide de dépannage «Touche d'appel MFA (E 86) et commande de mémoire MFA (E 109): contrôle du pas-
sage des câbles», page 11/9. Si la touche d’appel MFA (E 86) et la commande de mémoire (E 109) ont un passage
des câbles en ordre: remplacer la plaque à circuits imprimés.
La distance parcourue reste sur 0
Si le tachymètre (G 21) fait également l’objet d’une réclamation: voir Guide de dépannage «Transmetteur de tachy-
mètre (С 22): contrôle, page 11/12. Si le passage des câbles et les impulsions du transmetteur de tachymètre
(G 22) sont en ordre:
Voir Guide de dépannage «Touche d’appel MFA (E 86) et commande de mémoire MFA (E 109): contrôle du pas-
sage des câbles», page 11/9. Si la touche d’appel MFA (E 86) et la commande de mémoire MFA (E 109) ont un pas-
sage des câbles en ordre: remplacer la plaque à circuits imprimés.
Affichage imprécis de la distance parcourue
Des écarts jusqu'à + 4% maxi sont autorisés. Si l'écart est supérieur à 4%, voir Guide de dépannage «Transmetteur
de tachymètre (G 22): contrôle», page 11/12. Si le passage des câbles et les impulsions du transmetteur de tachy-
mètre (G 22) sont en ordre: remplacer la plaque à circuits imprimés.
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Transporter Guide de dépannage N° 11/7
L’affichage de la vitesse moyenne reste sur «0» ou est imprécis
Contrôler l'affichage du temps de parcours et de la distance parcourue. Si le temps de parcours ou la distance
parcourue ne sont pas en ordre, effectuer le dépannage correspondant. Si l’affichage du temps de parcours et de
la distance parcourue sont en ordre: remplacer la plaque à circuits imprimés.
Affichage erroné de la consommation moyenne
Si les affichages de la vitesse moyenne et de la distance parcourue ne sont également pas en ordre, effectuer le
dépannage correspondant.
Si les affichages de la vitesse moyenne et de la distance parcourue sont en ordre: vérifier l'étanchéité du transmet-
teur de pression de l’indicateur multifonction, sur le porte-instruments, à l'aide de conduites à dépression ou véri-
fier à partir d’environ janvier 1993 le signal de consommation de l'appareil de commande du Digifant (lecture des
défauts avec V.A.G 1551).
Si le signal de consommation de l'appareil de commande du Digifant (J 169) est en ordre: vérifier d'après le
Schéma de parcours du courant le passage des câbles depuis l'appareil de commande jusqu’au porte-
instruments.
Si le passage des câbles est en ordre: remplacer la plaque à circuits imprimés.
Affichage erroné de la température d'huile
Vérifier l'affichage de la température d'huile
Pour le contrôle, il faut:
— Contrôleur d'indicateurs V.A.G 1301
— Jeux d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594 A.
Nota:
® Pour des raisons de risques de blessures, vérifier le transmetteur de température d'huile (G8) uniquement sur
moteur froid.
Vérifier le transmetteur de température d’huile (G 8)
— Débrancher le câble du transmetteur de température d’huile (G 8), près du tube de la jauge d'huile
— Raccorder le contrôleur d’indicateurs V.A.G 1301 au câble de transmetteur débranché
(Utiliser le jeu d’adaptateurs de métrologie V.A.G 1594 À)
— Appeler le mode de contrôle MFA, voir page 11/4
— Sélectionner l'indicateur de température d'huile
— Régler les valeurs ci-après sur V.A.G 1301 et contrôler les valeurs affichées
V.A.G 1301 Affichage
220 75°Cà 85°C
110 95 °C à 105 °C
40 125 °Са 135 °С
|| apparaît dans l’affichage «- — —» ou les valeurs Valeurs indiquées en ordre
indiquées ne sont pas en ordre
|
Remplacer le transmetteur de temperature
d’huile (G 8)
У
Vérifier d’après le Schéma de parcours du courant le passage des câbles depuis le transmetteur de tem-
pérature d'huile (G 8) jusqu’au porte-instruments
Passage des câbles pas en ordre Passage des câbles en ordre
Remettre en état le passage des câbles Remplacer la plaque à circuits imprimés
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N° 11/8 Guide de dépannage Transporter
Affichage erroné de la température extérieure
— Vérifier l'affichage de la température extérieure
Pour le contrôle, il faut:
— Potentiomètre numérique V.A.G 1630
— Jeu d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594 A
Nota:
Ф Came d'affichage de température extérieure de -40 °C à +50 °C. Si un détecteur de température n’est pas
raccordé, il y a affichage de «-40».
Vérifier le détecteur de température extérieure (G 17)
— Débrancher la connexion à fiche, 2 raccords, du détecteur de température extérieure (G 17), à droite
derrière le pare-chocs avant
— Brancher le potentiomètre numérique V.A.G 1630 à la connexion à fiche, 2 raccords (utiliser le jeu d’adap-
tateurs de métrologie V.A.G 1594 A)
— Appeler le mode de contrôle MFA, voir page 11/4
— Sélectionner la température extérieure (°C)
— Régler le potentiomètre numérique V.A.G 1630 aux valeurs de résistance ci-après et comparer avec
l'affichage
Valeur de résistance Valeur assignée MFA
14,7 kQ — 10°C
8,6 k? 0°C
1,0 kQ 49 °C
moins de 0,9 ко 50 °C
Есай де + 2 °С Ecart maxi de + 2 °C
= Affichage pas en ordre = affichage en ordre
|
Remplacer le detecteur de temperature
exterieure (G 17)
Y
Vérifier d'apres le Schéma de parcours du courant le passage des cábles vers le porte-instruments
Passage des cábles pas en ordre Passage des cábles en ordre
Remettre en état le passage des cábles Remplacer la plaque à circuits imprimés
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Transporter
Guide de dépannage
Passage des câbles de la touche d’appel MFA (E 86) et de la commande de mémoire MFA (E 109): contrôle
Pour le contrôle, il faut:
— Multimètre portatif V.A.G 1526
— Jeu d'adaptateurs de métrologie V.A.G 1594 A
— Boîtier de contrôle V.A.G 1598 avec adaptateur 1598/8
Préparation du contrôle:
— Séparer la connexion à fiche, 4 raccords, derrière le revêtement de commodo
— Utiliser le Schéma de parcours du courant valable pour le contrôle des câbles
Touche d'appel MFA (E 86): contrôle
|
Contrôle du passage du courant avec le multimètre portatif V.A.G 1526:
Commutateur d'échelle de mesure sur 1<- / »
Raccorder la pointe de touche noire sur la connexion à fiche, 4 raccords, contact 1
Raccorder la pointe de touche rouge sur la connexion à fiche, 4 raccords, contact 2
Actionner la touche d’appel MFA (E 86)
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
7
N° 11/9
Remplacer la touche d'appel MFA (E 86)
Commande de mémoire MFA (E 109): contrôle de la position «1»
Raccorder la pointe de touche noire à la connexion à fiche, 4 raccords, contact 1
Raccorder la pointe de touche rouge à la connexion à fiche, 4 raccords, contact 3
Commande de mémoire MFA (E 109) en position «1»
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
v
la position «0» et I'y maintenir
Amener la commande de mémoire MFA (E 109) de la position «1» à
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
y v
Remplacer la commande de mémoire MFA (E 109)
Commande de mémoire MFA (E 109): contrôle de la position «2»
— Commande de mémoire MFA (E 109) en position «2»
Le signal ne retentit pas
Le signal retentit
v
la position «0» et I'y maintenir
— Amener la commande de mémoire MFA (E 109) de la position «2» à
Le signal ne retentit pas
Le signal retentit
|
A
y у
Remplacer la commande de mémoire MFA (E 109)
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N° 11/10
Guide de dépannage
Transporter
A
y
Commande de mémoire MFA (E 109): contróle de la position «0»
position «0»
— Raccorder la pointe de touche noire à la connexion a fiche, 4 raccords, contact 1
— Raccorder la pointe de touche rouge à la connexion à fiche, 4 raccords, contact 4
— Amener la commande de mémoire MFA (E 109) de la position «1» à la position «O» et de la position «2» à la
Le signal retentit à la position «0»
Le signal ne retentit pas à la position «0»
у
Remplacer la commande de mémoire MFA (E 109)
Cable de masse depuis la plaque porte-relais jusqu’a la connexion a fiche, 4 raccords: contróle
— Raccorder la pointe de touche noire à la masse du véhicule
— Raccorder la pointe de touche rouge à la connexion à fiche marron, 4 raccords, contact 1
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
V
y
Vérifier le passage des câbles d’après le
Schéma de parcours du courant
Passage des câbles depuis le porte-instruments jusqu'à la connexion à fiche, 4 raccords: contrôle
— Couper le contact d'allumage
d'adaptateur reste libre)
- Déposer le porte-instruments, voir Equipement électrique, Groupe de Réparation 90
— Utiliser le boîtier de contrôle V.A.G 1598 pour le contrôle des câbles
— Débrancher la fiche 28 raccords du porte-instruments
— Raccorder la fiche 28 raccords du câblage de tableau de bord avec l’adaptateur de contrôle V.A.G 1598/8
au boîtier de contrôle V.A.G 1598 (ne pas raccorder le porte-instruments au boîtier de contrôle, le raccord
— Raccorder la pointe de touche noire au boîtier de contrôle, douille 15
- Raccorder la pointe de touche rouge à la connexion à fiche marron, 4 raccords, contact 2
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
y
у
Vérifier le passage des câbles d’après le
Schéma de parcours du courant
— Raccorder la pointe de touche noire sur boîtier de contrôle, douille 6
— Raccorder la pointe de touche rouge sur connexion à fiche, 4 raccords, contact 3
Le signal retentit
Le signal ne retentit pas
y
y
Vérifier le passage des câbles d’après le
Schéma de parcours du courant
Edition 06.93
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Transporter Guide de dépannage N° 11/11
v
— Raccorder la pointe de touche noire sur boîtier de contrôle, douille 4
— Raccorder la pointe de touche rouge sur connexion à fiche, 4 raccords, contact 4
Le signal retentit Le signal ne retentit pas
y
Vérifier le passage des cábles d'aprés le
Schéma de parcours du courant
У
— Raccorder la pointe de touche noire sur boîtier de contrôle, douille 5
— Raccorder la pointe de touche rouge sur connexion à fiche, 4 raccords, contact 1
Le signal retentit Le signal ne retentit pas
Touche d’appel MFA (E 86) et commande de Vérifier le passage des câbles d'après le
mémoire (E 109) avec passage des câbles en ordre Schéma de parcours du courant
FIN
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N° 11/12 Guide de dépannage Transporter
Transmetteur de tachymètre (G 22): contrôle
Pour le contrôle, il faut:
— Multimètre portatif V.A.G 1526
— Jeu d’adaptateurs de métrologie V.A.G 1594
— Boîtier de contrôle V.A.G 1598 avec adaptateur 1598/8
Conditions de contrôle:
— Nombre d'impulsions au kilomètre en ordre
— Code de version du pays en ordre
Impulsions du transmetteur de tachymètre (G 22): contrôle
— Appeler le mode de contrôle, page 11/4 - vérifier le porte-instruments et sélectionner la fonction N° 6
(impulsions du transmetteur du tachymètre).
— Tourner la roue avant gauche et observer l'affichage
Pas de modification de la valeur chiffrée
ou la modification ne correspond pas aux
4 impulsions par tour de roue
Par tour de roue sont ajoutées 4 impulsions
à la valeur affichée
Vv
у
Transmetteur de tachymètre (G 22) en ordre
mètre (G 22) jusqu’au porte-instruments
Vérifier d'après le Schéma de parcours du courant le passage des câbles depuis le transmetteur de tachy-
Passage des câbles défectueux
Passage des câbles en ordre
у
y
Remettre en état le passage des cábles
Remplacer le transmetteur de tachymètre (G 22)
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">