Medema Mini Crosser X1/X2 3W Mode d'emploi

Mode d’emploi
Mini Crosser X2
medemagroup
1533-2002-B ver. 2.0.3 - 2024 - 06
FR
Medema A/S
Numéro de série : ___-______________-_______-_______
Date de livraison : ________________ Année 20______
Véhicule livré par :
Guide d’utilisation 1533-2002-B
Date :
2 sur 68
/
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Table des matières
Table des matières................................................................. 3
Occupant prévu...................................................................... 5
Aide pour les malvoyants...................................................... 5
FSN (bulletin d’avis de sécurité)........................................... 5
Symboles................................................................................ 6
Attention !................................................................................ 6
Alarmes................................................................................... 6
Traces sur les revêtements de sol........................................ 6
Introduction............................................................................. 7
Garantie Medema A/S............................................................. 9
Tableau de bord...................................................................... 10
Menu utilisateur...................................................................... 11
Configuration du menu utilisateur........................................ 14
Préparations/réglages............................................................ 16
Élévateur électrique............................................................... 18
Rotation du siège................................................................... 19
Colonne du guidon................................................................. 20
Numéro de série..................................................................... 21
Conduite du Mini Crosser X2 ............................................... 22
Ceinture sous-abdominale.................................................... 25
Situations de conduite spécifiques...................................... 27
Pente trop longue / terrain difficile....................................... 29
Roues antibascule/d’appui.................................................... 30
Nettoyage................................................................................ 30
Maintenance............................................................................ 31
Assurance............................................................................... 32
Piles......................................................................................... 33
Stockage/Chargement........................................................... 34
Élimination de la batterie....................................................... 36
Alimentation de secours........................................................ 37
Remplacement des roues...................................................... 38
Fusibles................................................................................... 43
Freins....................................................................................... 44
Débrayage............................................................................... 45
Transport................................................................................. 46
Fixation à l’aide de sangles sur le plancher du véhicule... 47
Transport en avion................................................................. 50
Remorquage........................................................................... 50
Schéma coté du Mini Crosser X2 3W................................... 51
Schéma coté du Mini Crosser X2 4W................................... 52
Présentation du siège Ergo2................................................. 53
Panier à l’avant....................................................................... 57
Panier sur le dossier du siège.............................................. 58
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Résistance au feu................................................................... 59
Guide de dépannage.............................................................. 60
Données techniques.............................................................. 64
Poids des sièges.................................................................... 67
Programmation....................................................................... 67
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Occupant prévu
L’occupant prévu du Mini Crosser X est une personne ayant
une capacité réduite de marcher d’elle-même.
L’occupant doit être en mesure de voir pour être conscient des
panneaux de signalisation et des autres usagers de la route
lorsqu’il conduit dans le flot de la circulation. L’occupant peut
être sourd et/ou muet.
L’occupant doit avoir une faculté cognitive lui permettant de
comprendre le fonctionnement d’un scooter avec ses boutons
et icônes.
Le Mini Crosser peut être conduit d’une seule main, à gauche
ou à droite.
Le poids maximal de l’occupant est de 175 kg.
Aide pour les malvoyants
Si vous avez du mal à lire les petits caractères du manuel d’utilisation, nous vous recommandons de visiter notre site Web, où vous
pouvez lire ce manuel au format PDF. Vous pouvez agrandir le manuel PDF sur l’écran de votre PC selon vos besoins et préférences.
Si vous avez du mal à comprendre le manuel et avez des
questions d’ordre général sur le produit, n’hésitez pas à nous
contacter. Vous pouvez trouver nos coordonnées à la page
deux de ce manuel d’utilisation.
Vous pouvez trouver des manuels pour tous nos produits sur
notre page Web www.medema.dk ou contacter Medema A/S, et
nous pouvons vous envoyer les manuels par e-mail. Vous trouverez nos coordonnées à la page deux de ce manuel d’utilisation.
FSN (bulletin d’avis de sécurité)
Toutes les informations concernant la sécurité peuvent être
trouvées sur www.medema.com, qui est toujours mis à jour
avec les dernières informations de sécurité. En cas de modifications importantes liées à la sécurité, nous en informerons directement nos clients (FSN).
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Symboles
Ce symbole est utilisé dans les paragraphes qui décrivent des
situations susceptibles d’entraîner des blessures. Il est destiné
à attirer particulièrement votre attention.
Ce symbole est utilisé dans les paragraphes qui traitent de la
compatibilité électromagnétique (CEM).
Attention !
Pour des raisons de sécurité, le véhicule ne doit pas être prêté
à des personnes qui ne maîtrisent pas son fonctionnement. Le
véhicule est conçu pour une seule personne.
Le Mini Crosser X2 est conçu pour des utilisateurs pesant
jusqu’à 175 kg. Peut être fourni en version HD de série pour
une personne pesant au maximum 250 kg.
Alarmes
La sonde de température, le système d’alarme et l’alarme d’inclinaison sont intégrés dans le même boîtier qui est disponible
en option pour le Mini Crosser X2.
Remarque :
L’alarme est toujours désactivée à la livraison. Pour activer
l’alarme, voir le chapitre ”Programmation du Menu utilisateur”.
Traces sur les revêtements de sol
Un Mini Crosser standard est équipé de pneus qui ne laissent pas
de traces, mais si un autre type de pneus est utilisé, il peut parfois
déteindre sur les revêtements de sol, en particulier le linoléum.
Medema A/S n’assume aucune responsabilité en cas de traces.
Pour éviter cela, nous vous recommandons de protéger les sols
délicats par un traitement des surfaces de contact.
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Introduction
Vous venez d’acquérir le véhicule électrique Mini Crosser X2.
Vous êtes à présent en possession d’un Mini Crosser à mobilité électrique conçu pour permettre à des utilisateurs actifs de
conduire en extérieur. C’est ce qu’on appelle un véhicule de
classe C selon la norme européenne EN 12184.
Pour utiliser au mieux ce véhicule et éviter tout dysfonctionnement
ou accident, nous vous conseillons de lire attentivement le présent
mode d’emploi. Lors de la première utilisation, veillez à être particulièrement attentif au chapitre ”Conduite du Mini Crosser X2”.
Le Mini Crosser X2 est conçu pour effectuer des trajets en toute
sécurité pendant au moins 10 ans, jusqu’à un maximum de 5 000
heures, sous réserve qu’il soit entretenu et soumis aux inspections
de sécurité tous les trois ans, ce qui équivaut à environ 1500 heures
de fonctionnement. L’entretien doit être effectué par un atelier agréé.
IMPORTANT ! Pour des raisons de sécurité, il est extrêmement
important de respecter les intervalles d’inspection de service
et de sécurité afin de réduire au minimum les risques de défaillance du système de freinage, de court-circuit des câbles,
d’échauffement et d’incendie.
Nous proposons un vaste éventail d’accessoires pour le Mini
Crosser X2 Ceux-ci sont conçus pour faciliter votre vie au
quotidien. N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez en
savoir plus sur nos accessoires et réglages spéciaux.
Medema A/S décline toute responsabilité en cas de dommages
et blessures dus à une utilisation incorrecte ou dangereuse du
Mini Crosser X2.
ISi vous avez des questions concernant l’utilisation du Mini
Crosser X2 ou le présent mode d’emploi, vous pouvez nous
contacter à:
Medema A/S
Tel: +45 7010 1755
Email: [email protected]
Internet: www.minicrosser.com
Remarque ! Sous réserve de fautes d’impression. Nous nous réservons le droit de mettre le mode d’emploi à jour selon les besoins
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Garantie Medema A/S
1:
Il y a une garantie de 2 ans, excluant les pièces usées telles
que les pneus, les tuyaux, les fusibles, les ampoules, les bagues et les plaquettes de frein.
2:
Si vous souhaitez faire une réclamation pour une pièce sous
garantie, celle-ci doit être intacte. La garantie sera nulle si le
produit a été retiré ou semble avoir subi un mauvais traitement.
3:
Il y a une garantie de 5 ans contre les bris et la corrosion du
châssis.
4:
Pour que la garantie couvre les batteries, le chargeur utilisé doit
être
vendu par Medema A/S.
Le tissu, le type et le numéro de série doivent être indiqués
sur les spécifications de la garantie, sinon, la couverture de la
garantie peut être refusée.
5:
Les articles retournés sous garantie doivent être emballés de
manière appropriée pour éviter tout endommagement pendant
le transport. Les articles endommagés pendant le transport en
raison d’un mauvais emballage ne seront pas couverts par la
garantie.
6:
La garantie ne couvre pas les frais de transport.
7:
La garantie exige une inspection annuelle et un entretien régulier du Mini Crosser par des professionnels agréés.
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Tableau de bord
Évitez les chocs et les secousses sur le tableau de bord. Soyez
prudent et évitez de heurter des obstacles lors de la conduite.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages
causés par l’ouverture, le réglage ou une modification non autorisés du tableau de bord.
Menu / information
Vitesse actuelle
Compteur kilométrique
Voyant batterie
Feux de détresse
Capteur lumineux
Niveau de vitesse
Phares
Frein à main
Clignotants D et G
Accélérateur
(manette quatre doigts)
Alarme antivol
Clignotants
D et G
Klaxon
1&2
Bouton
supplémentaire
Peut être utilisé
pour les fonctions
optionnelles.
Sélecteur de
vitesse +/-
Odomètre
Klaxon 3&4
Manette de réglage de l’inclinaison du
guidon
Prise de charge
Clé de contact
Accélérateur
(manette quatre doigts)
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Menu utilisateur
Désignation
Description
Menu / information
Appuyer sur le sélecteur +/- pour faire défiler le menu en
haut de l’affichage entre : « Date », « Heure », « Nombre
total de km », « Temps total de conduite », « Charge de
batteries », « Service » et « Inclinaison ». « Inclinaison
» est optionnelle et ne s’affiche que lorsque l’option est
installée.
Utiliser également le bouton Menu / information pour rédiger les
paramètres utilisateur.
Maintenir le bouton enfoncé pendant environ 3 secondes
pour obtenir accès aux paramètres utilisateur.
Clé de contact
Pour démarrer le véhicule :
Tourner la clé en position de conduite (1). Lorsque la clé de
contact est tournée pour démarrer le scooter, l’affi chage du
tableau de bord s’éclaire. Le scooter peut démarrer après environ
1 seconde. Pendant la première demie seconde suivant la mise
en marche du Mini Crosser, le système de commande effectue
un contrôle de sécurité du système électrique. Si la manette
d’accélérateur est activée dans ce laps de temps, le Mini Crosser
ne pourra pas démarrer avant que la clé de contact ne soit
tournée en position 0 puis tournée à nouveau en position
1.
Sélecteur de vitesse
La tortue indique la plage de vitesse la plus basse : 0-6
km/h.
Le lièvre indique la plage de vitesse la plus élevée : jusqu’à 15
km/h. Appuyer sur le sélecteur +/- pour augmenter/diminuer.
L’affichage des icônes de la tortue et du lièvre peut être activé/désactivé à partir du menu utilisateur.
Voyant batterie
Le voyant de batterie est affiché sur le côté gauche de l’affichage. Il indique le niveau de charge des batteries après
environ ½ seconde. Il donne une indication plus précise
après environ 1 minute de conduite. Lorsque les champs
rouges jaunes et verts sont tous allumés, les batteries
sont complètement chargées. Peut être divisé en 10 ou 3
champs. Lorsque le niveau de charge est indiqué par les
champs jaunes inférieurs, il est nécessaire de recharger
les batteries au plus vite. Si seuls les champs rouges sont
allumés ou si ces derniers clignotent, il est nécessaire de
recharger les batteries immédiatement.
Odomètre
Le bouton ODOMÈTRE remet à zéro le compteur kilométrique. Peut être utilisé en cours de conduite.
Frein à main
Agit sur la roue arrière gauche et doit seulement être utilisé
comme frein complémentaire/frein d’urgence et frein de
stationnement. Il peut être bloqué en position activée.
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Désignation
Description
Accélérateur
Activer doucement la manette avant pour que le Mini Crosser commence à se déplacer vers l’avant. Plus la pression
appliquée est forte, plus le Mini Crosser avance rapidement. Une fois relâchée, la manette revient automatiquement en position initiale et le Mini Crosser s’arrête.
Activer la manette arrière pour faire reculer le Mini Crosser.
À l’arrêt, le frein magnétique des roues arrière s’active,
ce qui est comparable au frein de stationnement d’une
voiture. Grâce à la régulation de vitesse, il est également
possible de réguler la vitesse en descente. Le moteur est
alors utilisé comme frein moteur.
Avant / arrière
Phares
Allume les feux avant et arrière. La clé de contact doit cependant être tournée en position 1 (position de conduite).
Feux de détresse
Allume tous les feux clignotants en même temps. Il est
possible de configurer, à partir du menu utilisateur, si les
feux de détresses doivent également pouvoir fonctionner
lorsque la clé de contact est enlevée ou en position 0
(position d’arrêt).
Clignotants
Flèche vers la gauche : feux clignotants côté gauche.
Flèche vers la droite : feux clignotants côté droit. Appuyer à
nouveau sur le même bouton pour désactiver les clignotants. Il est possible de configurer de sorte que les clignotants s’éteignent après un laps de temps donné.
Klaxon
Avertisseur sonore électrique dont le volume peut être
configuré à partir du bouton Menu / information. Appuyer
sur le bouton klaxon pour activer l’avertisseur.
Prise de charge
Eteignez le contact pendant le chargement. Remarquez
qu’il n’est pas possible de conduire pendant le chargement
des batteries. Veuillez également consulter les chapitres «
Batteries » et « Charge ».
Équipement optionnel
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Medema A/S
Désignation
Description
Alarme antivol
Lorsque ce paramètre est activé, l’alarme antivol sera activée chaque fois que vous éteindrez le scooter. L’alarme est
désactivée en tournant la clé de contact du scooter.
S’il n’est pas possible de se procurer la clé de contact du
scooter, l’alarme stoppera après environ 20 secondes. Si le
scooter est bougé à nouveau l’alarme se réactivera.
Inclinaison
Symboles d’inclinaison.
Alarme d’inclinaison latéra
Lorsque ce paramètre est activé, le symbole clignote et
l’avertisseur sonore s’active en cas de dépassement des
valeurs limite configurées.
Alarme d’inclinaison longitudinale
Lorsque ce paramètre est activé, le symbole clignote et
l’avertisseur sonore s’active en cas de dépassement des
valeurs limite configurées.
Surchauffe niveau 1
Niveau 1 : le symbole clignote et le Mini Crosser rétrograde
en demi-puissance. Attendez 3-5 min. et redémarrez.
Surchauffe niveau 2
Niveau 2 : le symbole clignote et le Mini Crosser s’arrête.
Attendez 3-5 min. et redémarrez.
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Medema A/S
Configuration du menu utilisateur
Maintenir le bouton de menu enfoncé pendant environ 3 secondes
pour obtenir accès au menu.
Appuyer sur le sélecteur +/- placé sous l’affichage pour faire défiler
les paramètres. Le paramètre actif est indiqué en jaune sur fond bleu.
Appuyer sur « Enter » pour sélectionner le paramètre marqué. Utiliser
le sélecteur +/- pour ajuster la valeur du paramètre. Confirmer en appuyant sur « Enter » et quitter en appuyant sur le bouton du menu.
Description du paramètre
Format date
Choisir entre :
ddmmyy - jour / mois / année
mmddyy - mois / jour / année
yymmdd - année / mois / jour
Éch. temp.
(La sonde de température est un équipement
optionnel)
Choisir entre Celsius et Fahrenheit. Indique la température
environnante.
Vit. réd. (Act/Désact)
Vitesse réduite – Activée/Désactivée.
Activer/désactiver cette fonction requiert un code à 4 chiffres. Le
code configuré par défaut est 1234, mais peut être modifié par un
technicien de service.
Entrer les 4 chiffres un par un à l’aide du sélecteur +/-. Passer au
chiffre suivant en tapant « Next ». Confirmer en appuyant sur « Enter ». Choisir ensuite Activée/Désactivée pour la fonction de vitesse
réduite. Confirmer en appuyant sur « Enter ».
Vit. réd. (Valeur)
Vitesse réduite – valeur.
Paramétrer cette fonction requiert un code à 4 chiffres. Le
code configuré par défaut est 1234, mais peut être modifié par
un technicien de service.
Entrer la valeur souhaitée du pourcentage de réduction de
la vitesse maximum du scooter à l’aide du sélecteur +/-. La
valeur s’ajuste par intervalles de 5%.
Rétroécl. (Valeur)
Le rétroéclairage du tableau de bord peut être ajusté par
intervalles de 5%. Cette fonction est particulièrement utile en
hiver ou pour la conduite de nuit où un tableau de bord trop
lumineux peut être gênant.
Rétroécl.
(Act/Désact)
Si l’on sélectionne « Activé », l’intensité du rétroéclairage est
automatiquement réduite au crépuscule, ou si le véhicule entre
dans un tunnel ou toute autre zone sombre.
Rétroécl Seuil
Entrer ici l’intensité lumineuse en %. Intervalles de 5%.
Sonore arr (Désact/
Bip/sonore)
Même avertisseur sonore que celui des camions qui reculent.
Choisir entre : « Désact », « Bip » (avertisseur faible) ou «
Sonore » (avertisseur puissant).
Bip clavier
(Act/Désact)
Sélectionner Act/Désact pour activer ou désactiver l’émission
d’un bip sonore lorsque l’on appuie sur les boutons du tableau
de bord. Cela concerne : Clignotants, Phares, Feux de détresse,
Menu, Sélecteur +/- et Touche ESC.
Bip clign. (Désact/Bip/
sonore)
Il est possible de choisir qu’un signal sonore soit émis lorsque les
clignotants du scooter sont activés, de la même manière que pour
ceux d’une voiture. Choisir entre : « Désact », « Bip » (avertisseur
faible) ou « Sonore » (avertisseur puissant).
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Medema A/S
Description du paramètre
Horloge
Le capteur de lumière se situe juste au-dessus de l’interrupteur
d’éclairage. Voir la rubrique
Tableau de bord.
Détresse act. (Act/
Désact)
Par défaut, les feux de détresse peuvent être activés même lorsque le
contact du scooter est coupé et que la clé est retirée.
Choisir ici « Désact » si l’on souhaite au contraire que les feux de
détresse ne puissent pas être activés lorsque le scooter est éteint.
Alarme act. (Act/Désact)
Équipement optionnel
Lorsque ce paramètre est activé, l’alarme antivol sera activée
chaque fois que vous éteindrez le scooter. Le petit voyant à côté de
l’odomètre clignotera avec quelques secondes d’intervalle. L’alarme
est désactivée en tournant la clé de contact du scooter.
S’il n’est pas possible de se procurer la clé de contact du scooter,
l’alarme stoppera après environ 20 secondes. Si le scooter est
secoué/déplacé à nouveau l’alarme se réactivera.
Alarme Inclinaison
(Act/Désact)
Équipement optionnel
Lorsque ce paramètre est activé, les icônes d’inclinaison
passent au rouge et clignotent, et l’avertisseur sonore retentit
(s’il est activé) dans le cas ou l’on conduit sur un plan plus
incliné qu’il n’est permis.
P&G erreur log
Ici sont indiquées les erreurs enregistrées par la commande
de moteur P&G. Le système peut enregistrer 8 types d’erreur
différents. Chaque erreur peut être enregistrée jusqu’à 30 fois.
La dernière erreur survenue figure en tête de la liste.
Elles sont affichées de la façon suivante :
[1502] 2
None
None
None
None
None
None
Dans le cas ci-dessus, l’erreur 1502 est survenue deux fois. En
sélectionnant l’erreur et en appuyant sur « ENTER », s’affiche
un texte d’explication. Dans ce cas « solenoide brake fault »
(défaut de frein solénoïde).
« None » signifie qu’aucune autre erreur n’a eu lieu.
En cas de panne du scooter, il est très utile pour faciliter le
dépannage, d’informer Mini Crosser ou son représentant du
type d’erreur ayant eu lieu.
Les équipements de sonde de température, alarme antivol et
alarme d’inclinaison sont intégrés dans un même boîtier qui est
disponible comme équipement optionnel pour le Mini Crosser.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Préparations/réglages
Réglage de la hauteur du siège
Soulever les deux accoudoirs et rabattre le dossier. Relâcher
la poignée pour que le siège puisse tourner. Tourner un peu et
soulever le siège.
Faites attention à votre dos lorsque vous soulevez le siège, car
celui-ci est assez lourd (cf. ci-après).
Retirez le siège du tube en le soulevant.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Réglage en hauteur du tube du siège (standard)
Desserrer le contre-écrou.
Utiliser une clé de 17 mm.
Régler le tube du siège dans la position
souhaitée. Le tube du siège est marqué
d’un
Veuillez noter que la ligne noire maintient sa position après le déplacement, de façon
à ce que le siège soit droit devant le guidon.
Serrer la vis, ici après le contre-écrou.
Monter le siège. Ajuster la doublure si nécessaire..
Tige de selle réglable en hauteur avec boulon de position (option)
Manette du siège enfoncée. Appuyer sur
la manette pour libérer le tube du siège.
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Manette du siège tirée. Le tube du siège
peut désormais être soulevé ou enfoncé
pour ajuster la hauteur du siège. Enfoncer
la manette pour qu’elle vienne s’enclencher
dans un des 5 trous du tube du siège.
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Tube du siège
Manette de réglage
Tube du siège en position supérieure. Le
tube comprend cinq trous de réglage. La
manette de réglage doit se positionner
dans l’un des trous pour que le siège
reste stable.
Élévateur électrique
En option, le Mini Crosser peut être équipé d’un élévateur électrique.
Pour surélever le siège, poussez le bouton vers le haut. Pour
abaisser le siège, poussez le bouton vers le bas. Si vous relâchez la pression, le siège s’arrête automatiquement (cf. figure
ci-après).
Pour démarrer le scooter électrique X2, tourner la clé de
contact en position 0 et la retourner en position I.
Bouton de l’élévateur
électrique
Élévateur électrique. Poussez le bouton vers le haut pour
lever le siège. Poussez le bouton vers le bas pour baisser le
siège.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
IMPORTANT!
Le Mini Crosser est d’autant plus stable qu’il est en position
basse. Soyez donc prudent lorsque vous conduisez avec le
siège est position surélevée. N’utilisez jamais l’élévateur sur
des terrains en pente ou accidentés.
Soyez particulièrement prudent lorsque vous abaissez le siège
sur un Mini Crosser équipé d’un élévateur électrique. Assurez-vous que rien ne bloque l’espace entre le siège et le châssis.
Assurez-vous que rien ne bloque le siège lorsque vous
l’abaissez.
Rotation du siège
Tirez la manette de réglage vers l’arrière. Le siège peut alors
pivoter de 90° de chaque côté. Lorsque vous relâchez la manette, le siège se met en place de lui-même et se bloque tous
les 45º.
Les autres sièges disponibles pour le Mini Crosser fonctionnent
selon le même principe. La manette de réglage est, en principe,
fixée du côté droit. Elle peut, sur commande, être fixée à gauche.
Manette de pivotement du siège. Manette de réglage avant/arrière du siège.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Colonne du guidon
Réglage avant/arrière grâce à la manette. Tirez la manette vers
le bas et rapprochez le guidon pour atteindre une position de
conduite confortable. Avec la manette, poussez à nouveau la
colonne de guidon vers l’avant pour descendre facilement.
La hauteur du guidon est réglable de 11 cm haut/bas. Retirez
tout d’abord la protection caoutchouc sur la vis à six pans. Ajustez la hauteur à l’aide d’une clé à six pans de 4 mm.
Valable pour les modèles 3W et 4W. N’oubliez pas de resserrer
à fond après le réglage.
Réglage de l’inclinaison
du guidon. Valable pour
les modèles 3W et 4W.
Manette de réglage de
l’inclinaison du guidon.
Réglage de la hauteur
du guidon. Valable pour
les modèles 3W et 4W.
Vis à six pans pour le réglage
de la hauteur.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Numéro de série
Tous les véhicules sont dotés d’une plaque signalétique qui
indique le mois et l’année de fabrication ainsi que le numéro de
série. Le numéro de série figure également sur la première de
couverture du mode d’emploi.
Veuillez indiquer ce numéro lors de toute demande de révision,
de pièces de rechange, etc.
Poids maximum de l’utilisateur
Poids du véhicule avec
batteries et siège
Description du modèle
2020
Numéro de série
Mois et année de fabrication
Vitesse maximale
Emplacement de la plaque signalétique sur le véhicule.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Conduite du Mini Crosser X2
Monter et descendre
Il est important que vous vous familiarisiez avec la technique de
montée et descente du Mini Crosser.
De manière générale, procédez comme suit :
•
•
•
•
•
Assurez-vous que le Mini Crosser X2 est éteint (clé tournée en
position 0) lorsque vous montez et descendez. Sinon le Mini
Crosser risque de se mettre en marche si l’accélérateur est touché par inadvertance.
Assurez-vous que les freins sont embrayés (manette de débrayage moteur en position la plus élevée).
Mettez la colonne du guidon à la verticale.
Tournez éventuellement le siège de 45° ou 90° et assurez-vous
qu’il est verrouillé (verrou dans l’encoche).
Relevez éventuellement l’accoudoir.
Pour certains utilisateurs, une assistance est conseillée. L’assistant doit :
•
•
•
éviter de se blesser en levant/baissant/supportant l’utilisateur ;
s’assurer que le Mini Crosser est stable et ne peut se déplacer,
éteindre le Mini Crosser et vérifier que les freins sont embrayés et
que le siège est tourné dans l’encoche à 45º ou 90 º ;
s’assurer que le siège de destination est stable.
IMPORTANT !
Le Mini Crosser s’éteint automatiquement après 10 min
d’arrêt, même si la clé est en
position de marche. L’indicateur de batterie clignote avec
6 lampes à un rythme d’environ 3 secondes.
Pour redémarrer le véhicule,
tournez la clé en position
d’arrêt (0), puis en position de
marche (1)
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Éteignez le Mini Crosser, mettez la
colonne du guidon à la verticale, faites
pivoter le siège et relevez l’accoudoir.
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Consignes générales de sécurité
Assurez-vous que le dossier est à la verticale et que le siège est fixé le
plus bas possible.
Il est conseillé d’utiliser une ceinture de maintien si l’utilisateur ne peut se
tenir lui-même dans une bonne position de conduite.
Adaptez votre conduite à la situation. Prenez en considération la visibilité,
la circulation et les conditions climatiques. Soyez particulièrement attentif
lorsque vous conduisez la nuit ou par mauvais temps (pluie ou neige).
Évitez de conduire sur des pentes dont le revêtement est en mauvais état
ou sur de la neige, de la glace, de l’herbe fraîchement tondue ou mouillée
ou des feuilles humides.
Ne conduisez jamais en état d’ivresse, que ce soit sous l’effet de l’alcool,
d’euphorisants ou de médicaments.
Réduisez immédiatement la vitesse si vous sentez que vous perdez le
contrôle du véhicule.
Utilisez toujours les clignotants pour signaler un changement de direction.
Vérifiez, avant de partir, que les phares et les clignotants fonctionnent correctement. Utilisez les phares dès que la visibilité diminue.
Tenez, si possible, le guidon des deux mains en l’agrippant fermement.
Veillez à ne rien avoir dans le panier à l’avant, qui pourrait activer l’accélérateur par accident.
ATTENTION ! Ne réglez pas le guidon si bas que vous risquez de toucher
l’accélérateur de votre jambe et de l’activer ainsi par accident lorsque vous
tournez le véhicule. S’il s’avère nécessaire de régler le guidon très bas,
nous vous recommandons d’utiliser une poignée d’accélération. Cette
consigne s’applique tout spécialement en présence de repose-jambes.
Éteignez TOUJOURS le scooter lorsque vous ne l’utilisez pas. Tournez la
clé sur 0.
Avertissement !
Si le véhicule se comporte de manière anormale de quelque manière
que ce soit - fait des bruits, des odeurs de brûlé, etc. - arrêtez immédiatement le véhicule et demandez une assistance technique. En continuant à
conduire, il peut y avoir un risque d’incendie ou de destruction de pièces
vitales.
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Conduite
Bien qu’il soit très stable, le Mini Crosser peut se renverser.
Évitez les changements de vitesse et de direction brusques, en
conduite à grande vitesse, dans des voies mal entretenues et
surtout dans les descentes.
Sur de courtes distances, vous pouvez emprunter avec votre Mini
Crosser des pentes plus inclinées que celles pour lesquelles sa
stabilité dynamique a été testée. Ceci vaut pour les côtes comme
pour les descentes. Dans ces cas, le risque de basculement et
même de renversement du Mini Crosser est accru. Suivez donc
très attentivement les conseils de conduite suivants.
Pour la conduite en terrains très accidentés, il est conseillé de
monter des roues antibascule (option).
Il est conseillé aux nouveaux utilisateurs d’effectuer les exercices suivants dans une zone sans circulation :
•
Réglez le Mini Crosser à vitesse basse. Avancez et reculez.
Réglez le sélecteur de vitesse progressivement vers le haut et
remarquez comment évolue la vitesse du Mini Crosser.
•
Pratiquez la mise en route et le freinage. Familiarisez-vous avec
les délais de réaction du Mini Crosser.
•
Entraînez-vous à conduire dans des endroits exigus, comme un
magasin ou une entrée.
•
Entraînez-vous à tourner et étudiez l’espace nécessaire. Allez
toujours lentement en tournant. Pratiquez aussi la conduite en
marche arrière.
•
Essayez la conduite dans les virages, sur des obstacles et en
pente. Allez toujours tout droit pour monter ou descendre des
trottoirs et des rampes. Jamais en oblique. Voir les illustrations
sur les pages suivantes.
•
Essayez de freiner à différentes vitesses et remarquez les distances de freinage.
•
Essayez, si possible, de conduire sur différents revêtements (asphalte, herbe et gravier).
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•
Essayez d’évaluer la distance parcourue sans recharge des
batteries. Remarquez la vitesse à laquelle l’indicateur de batterie
passe du vert au jaune puis au rouge.
Remarque !
Notez que les distances de conduite sont réduites lorsque vous
conduisez en terrains accidentés, contre le vent, par temps froid
et avec des pneus faiblement gonflés.
Code de la route
La législation sur la circulation des Mini Crossers varie d’un
pays à l’autre. Avant de commencer à utiliser le véhicule à l’extérieur, il est de la responsabilité de l’utilisateur de se familiariser avec la législation en vigueur.
Ceinture sous-abdominale
Si nécessaire, vous pouvez
monter, en tant qu’accessoire,
une ceinture sous-abdominale
ou une ceinture-harnais sur le
MC.
La ceinture est conçue pour être
utilisée en toute sécurité pendant au moins 10 ans.
Ceinture sous-abdominale
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Compatibilité électromagnétique
Le Mini Crosser a été soumis à un test CEM conformément à la
norme EN 60601-1-2 et répond aux exigences du Mini Crosser
utilisé dans un environnement avec un bruit électromagnétique.
Il peut cependant arriver dans de rares cas que le bruit électromagnétique affecte le Mini Crosser. Les sources d’un tel bruit
sont par exemple des stations de radio et de télévision, des
émetteurs de radioamateurs ou des téléphones mobiles.
Si le Mini Crosser se met à faire des mouvements accidentels
ou si les freins sont relâchés, éteignez le Mini Crosser dès que
vous le pouvez en toute sécurité. Dans certains cas, un Mini
Crosser peut déclencher des alarmes de magasin.
Conduite sur la route
Notez tout particulièrement les points suivants pendant la
conduite sur route :
•
Le Mini Crosser est un véhicule bas. Il n’est donc pas toujours
facile de voir les autres véhicules. Assurez-vous toujours que les
autres véhicules vous ont vu, avant de vous engager sur la voie.
•
Faites attention aux véhicules qui sont derrière vous. Tenez bien
votre droite quand vous conduisez sur la voie publique.
•
Au moment de tourner à droite et à gauche aux feux, faites attention aux cyclistes et aux piétons. Suivez le code de la route pour
les deux-roues.
•
Évaluez les délais. Combien de temps dure le feu vert ? À quelle
vitesse s’approche la voiture ? Etc.
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Situations de conduite spécifiques
Monter un trottoir
•
•
•
•
Positionnez-vous à angle droit par rapport au trottoir et à 5 à 10
cm du bord. Faites attention à la circulation.
Penchez-vous vers l’avant.
Accélérez doucement pour que le véhicule passe l’obstacle. Ne
vous arrêtez pas à mi-chemin. Ralentissez quand le véhicule a
passé l’obstacle.
Si le bord est trop haut, n’essayez pas plusieurs fois. Trouvez un
autre passage.
Descendre un trottoir
•
•
•
Penchez-vous en arrière.
Si vous vous engagez sur une voie fréquentée, soyez attentif à la
circulation.
Avancez à vitesse réduite. Veillez, le cas échéant, à ce que les
roues antibascule ne s’accrochent pas sur le bord.
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Monter une rampe/côte
•
•
•
•
•
Le véhicule risque de se renverser si le siège est reculé lorsque
vous démarrez en côte (par exemple, sur une rampe). Avancez le
siège !
Vérifiez que la rampe est stable.
Penchez-vous vers l’avant.
Accélérez doucement pour que le véhicule passe l’obstacle. Ne
vous arrêtez pas à mi-chemin. Ralentissez quand le véhicule a
passé l’obstacle. En cas de démarrage en côte, accélérez doucement pour ne pas basculer vers l’arrière.
Évitez de nombreux démarrages/arrêts lorsque vous conduisez
sur des pentes raides. Cela peut surchauffer le Mini Crosser.
Descendre une rampe/pente
•
•
•
Vérifiez que la rampe est stable.
Penchez-vous vers l’arrière.
Descendez lentement. Évitez de vous arrêter pendant la descente de pentes escarpées. Dans les pentes plus longues, il est
conseillé de vous arrêter de temps en temps si vous trouvez que
la vitesse augmente trop.
Warning!
Be aware that the stopping distance can be significantly longer,
down hill, than on level ground.
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Traverser une pente
•
•
•
Penchez-vous du côté qui monte.
Évitez les manœuvres brusques et accentuées. Surtout en
marche arrière.
Conduisez toujours à vitesse réduite.
Pente trop longue / terrain difficile
Le Mini Crosse risque de surchauffer s’il roule sur une pente
extrêmement longue ou sur un sol trop peu ferme, et s’il porte
en plus une charge élevée.
Pour éviter ce risque, le constructeur a équipé le Mini Crosser
d’un thermo-interrupteur qui, dans un premier temps, réduit de
moitié la vitesse du véhicule.
Si l’on continue quant même à rouler sur le terrain difficile /
en pente, le Mini Crosser s’arrête à un moment donné et les
6 voyants de l’indicateur de charge des batteries se mettent à
clignoter. Le Mini Crosser doit alors refroidir pendant 3 à 5 mm
pour pouvoir redémarrer.
Avertissement !
Attention, la distance d’arrêt peut être beaucoup plus longue, en
descente, que sur un terrain plat.
Importante !
Évitez de nombreux démarrages/arrêts lorsque vous conduisez
sur des pentes raides. Cela peut surchauffer le Mini Crosser.
Afin d’annuler le signal d’erreur, mettre le Mini Crosser hors
tension puis sous tension.
Si le Mini Crosser est remis en marche avant d’avoir refroidi
suffisamment, il ne roulera qu’à demi-vitesse.
Remarque !
En utilisation normale du véhicule, la situation ci-dessus ne se
présente jamais. Elle ne se produit que si le véhicule est trop
fortement sollicité (terrain difficile, pente trop longue, etc.)
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Roues antibascule/d’appui
Le Mini Crosser est un véhicule très stable. Toutefois, en cas de
mauvaise répartition du poids ou de conduite distraite, le véhicule risque de se renverser.
Nous recommandons donc de monter des roues anti-basculement dans de telles circonstances (voir photo ci-dessous).
Contactez Medema pour plus d’informations.
Vous trouverez nos coordonnées à la page deux de ce manuel
d’utilisation.
Roues antibascule
Nettoyage
Nettoyez le Mini Crosser avec un chiffon humide. Si nécessaire,
essuyer
avec une peau de chamois.
Essuyez les housses et polir avec de la cire pour voiture.
IMPORTANT! N’utilisez jamais de nettoyeur ou tuyau haute
pression, car cela pourrait endommager l’électronique du Mini
Crosser.
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Maintenance
Le Mini Crosser X2 ne nécessite pratiquement pas d’entretien.
Néanmoins, il convient de le maintenir en bon état. Contrôlez ce
qui suit régulièrement :
•
•
•
•
La pression des pneus (sur les roues à bandage)
L’usure des pneus
Tenez à l’abri de l’humidité le tableau de bord, la prise de charge
et le boîtier électronique situé sous le siège.
Le niveau de charge des batteries
Ne nettoyez jamais le Mini Crosser à l’aide d’un nettoyeur haute
pression ou d’un jet d’eau direct ! Le cas échéant, vous risquez
d’endommager le circuit électronique du Mini Crosser.
Pour vous assurer que le Mini Crosser est en bon état et fonctionne en toute sécurité, nous vous conseillons de procéder
régulièrement aux vérifications suivantes :
Tous les jours
•
Testez les clignotants et les phares avant d’utiliser le Mini Crosser
dans l’obscurité ou par visibilité réduite.
Tous les 3 mois
Testez le débrayage des freins et du moteur.
Lorsque vous poussez la manette de débrayage vers le haut, il
ne doit pas être possible de pousser le Mini Crosser.
Testez la fonction de débrayage des freins.
Lorsque vous poussez la manette de débrayage des freins
vers le bas, le voyant batterie clignote pour signaler une erreur
lorsque vous allumez le Mini Crosser. Le Mini Crosser ne doit
pas pouvoir avancer quand l’accélérateur est activé.
Testez le frein à main.
Activez le frein à main pendant quelques secondes à vitesse
réduite pour vous assurer que la manette et les mâchoires de
frein ne sont pas bloquées.
Lubrifiez la manette sur le moyeu du frein avec un lubrifiant
exempt d’acide - roue arrière gauche.
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Entretien (par un technicien)
Le Mini Crosser X2 est conçu pour effectuer des trajets en toute
sécurité pendant au moins 10 ans, jusqu’à un maximum de 5
000 heures, sous réserve qu’il soit entretenu et soumis aux inspections de sécurité tous les trois ans, ce qui équivaut à environ
1500 heures de fonctionnement. L’entretien doit être effectué
par un atelier agréé.
IMPORTANT ! Pour des raisons de sécurité, il est extrêmement
important de respecter les intervalles d’inspection de service
et de sécurité afin de réduire au minimum les risques de défaillance du système de freinage, de court-circuit des câbles,
d’échauffement et d’incendie.
(Pour en savoir plus, veuillez consulter le manuel de maintenance.)
Assurance
Un Mini Crosser X2, dont la vitesse maximale est de 15 km/h,
est considéré selon la législation comme un deux-roues et ne
requiert donc pas d’assurance spécifique.
La plupart des assurances mobilières et immobilières tiennent
lieu d’assurances responsabilité pour les utilisateurs de deuxroues. Dès lors, les utilisateurs du Mini Crosser X2 sont également couverts par ce type d’assurances.
Nous conseillons à l’utilisateur d’informer sa compagnie d’assurance dès l’achat du véhicule. Le cas échéant, une assurance
tous risques doit être souscrite séparément.
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Piles
Le Mini Crosser utilise des batteries GEL ou AGM scellées et
sans entretien.
Elles ne génèrent pas de gaz et n’ont pas besoin d’être remplies d’eau
Poids de la batterie
56 Ah = 21 kg
85 Ah = 27 kg
Il est important d’installer correctement les piles. Les bornes
de la batterie sont marquées +/-. Elles doivent être montées
comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Assurez-vous que
les bornes sont correctement serrées. Pour la même raison, il
ne doit pas y avoir de bavures sur les bornes des câbles
Sachez que le Mini Crosser peut accueillir différents types de
chargeurs. Contactez votre revendeur pour plus d’informations
sur les différents types.
N’utilisez JAMAIS un chargeur qui n’est pas conçu pour charger
des batteries denses et sans entretien.
N’utilisez JAMAIS d’autres chargeurs que celui d’usine sans
contacter votre revendeur au préalable.
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Stockage/Chargement
Le Mini Crosser est conçu pour être utilisé par tous les types de
temps. Cependant, le stockage et le chargement doivent avoir lieu
sous un toit, ou sous une bâche.
Les batteries sont mieux chargées à +10 à + 30°. À des températures
plus froides, la capacité diminue, et donc la distance de conduite.
Il est recommandé de le charger à l’intérieur de temps en temps.
Remarque !
Le chargeur doit être conservé au sec, mais ne doit pas être recouvert directement pendant l’utilisation.
Si vous n’utilisez pas le Mini Crosser pendant une longue période,
par ex. pour le stockage hivernal, vous pouvez choisir de retirer l’un
des sabots pour les batteries complètement chargées. Ainsi, il n’y
aura pas de consommation d’énergie en veille.
Les pneus sont protégés en soulevant le scooter.
Il est également recommandé de couvrir le scooter de la poussière, de la pluie et du soleil.
Charge
Il est à NOTER que le Mini Crosser peut être équipé de plusieurs
types de chargeur (demandez à votre revendeur les informations
sur les différents types).
IMPORTANT ! Veiller à n’utiliser qu’un chargeur conçu pour charger des batteries sèches sans entretien.
Le courant de charge maximum est de 12 A.
Si la charge doit avoir lieu à l’extérieur, il faut choisir un chargeur
fermé sans ventilateur. L’indicateur de batterie indique la quantité
d’énergie disponible pour le Mini Crosser.
•
•
•
Le rouge, le jaune et le vert indiquent que les batteries sont complètement chargées.
Le rouge et le jaune indiquent que les batteries devront bientôt être
rechargées.
Le rouge indique que les batteries doivent être rechargées dès que
possible, sinon le Mini Crosser va se couper.
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Version 2.0.3 - 2024
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Le fabricant de batteries recommande que les batteries soient
chargées à une température de + 10° à +30° C afin d’obtenir un
temps de charge tel que spécifié dans la section Caractéristiques
techniques.
La capacité de la batterie est d’env. la moitié à -10°C par rapport
à la capacité à +20°C. Il est recommandé de recharger les batteries tous les soirs si le Mini Crosser a été utilisé.
Éviter les décharges profondes. Nous vous recommandons de
charger dans une pièce chauffée. Si cela n’est pas possible tous
les jours, il est conseillé de recharger le Mini Crosser dans une
pièce chaude (environ 20°) une fois par semaine.
Les nouvelles batteries n’atteignent leur pleine capacité qu’après
env. 20 fois décharges et charges.
REMARQUE ! La capacité des batteries diminue avec le temps
et à basse température. En pratique, cela signifie qu’un véhicule
avec de vieilles batteries a moins de kilométrage qu’il n’en avait
lorsque les batteries étaient neuves.
Lors de la conduite en terrain vallonné, sur des pentes et sur des
trottoirs, la distance pouvant être parcourue avant de recharger la
batterie est réduite.
Le Mini Crosser doit se recharger lorsque le véhicule n’est pas
utilisé. Le type de chargeur fourni par l’usine passe automatiquement en charge d’entretien (très faible consommation électrique) lorsque les batteries sont complètement chargées. Par
conséquent, laissez le chargeur connecté jusqu’à ce que le Mini
Crosser soit à nouveau utilisé. Le chargeur ne peut pas surcharger les batteries.
Important !
Ne laissez pas le
chargeur sur le siège
pendant la charge.
Chargeur JK Médico
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Le chargeur clignotera jusqu’à ce qu’il soit terminé. Ensuite,
l’indicateur sur le chargeur sera constamment allumé.
Branchement du chargeur
Branchez la fiche à la prise murale
Connectez la fiche de charge à la prise à
3 broches de la colonne de direction. La
prise de charge est située sous le capot
de protection.
Remarque !
Si la batterie est déchargée à 100 % (décharge profonde), il
n’est pas possible pour le chargeur de commencer à charger la
batterie.
Il n’y a aucune garantie sur les batteries qui ont été endommagées à la suite d’une décharge profonde.
Si vous n’utilisez pas le Mini Crosser pendant une longue
période, par exemple pendant l’hivernage, vous pouvez choisir de déconnecter le pôle unique des batteries complètement
chargées. De cette façon, il n’y aura pas de consommation
d’énergie en veille.
Élimination de la batterie
Les piles usagées doivent être éliminées par l’intermédiaire de
votre fournisseur ou dans un centre de recyclage.
Faites attention lorsque vous manipulez des piles qui fuient, car
elles contiennent de l’acide corrosif.
INFO ! De nouvelles batteries peuvent être achetées auprès de
Medema A/S.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Alimentation de secours
Le X2 Mini Crosser est équipé d’une solution d’affichage avancée. Le système exige qu’il y ait toujours une faible consommation d’énergie en veille de 70 mA.
Si vous ne vous assurez pas que le Mini Crosser est configuré
pour se charger à des intervalles appropriés, les batteries se
déchargeront complètement avec le temps.
Pour cette raison, nous recommandons que le Mini Crosser soit
toujours configuré pour se recharger lorsqu’il n’est pas utilisé.
Vous trouverez ci-dessous un calendrier recommandé du nombre de jours avant qu’une batterie neuve ne soit déchargée à
100 %. Le temps de décharge dépend de facteurs tels que la
température ambiante, l’âge et le nombre d’Ah dont la batterie a
été classée en C20.
Ah en C20
Déchargé à 100 % au bout de
56 Ah
33 jours
85 Ah
47 jours
Les calculs dans le tableau ne sont qu’indicatifs !
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Remplacement des roues
Suivez les consignes suivantes en cas de crevaison ou d’usure
si intense des pneus qu’ils doivent être remplacés.
Les pneus et les chambres à air sont disponibles auprès du
revendeur agréé chez qui vous avez acheté votre Mini Crosser.
Le Mini Crosser doit être ÉTEINT avant toute intervention.
Remplacement des
roues 4W
Retirez l’enjoliveur.
Clé à six pans de 5 mm.
•
•
•
Démontez les cinq vis.
Retirez la roue.
Lors du remontage,
remontez des rondelles à
ressort entre les jantes et
les vis.
Serrez correctement les
vis.
Retirez le capuchon de
la valve et, à l’aide d’un
tournevis ou d’un outil
similaire, ouvrez la vanne
de sorte à libérer l’air.
N’OUBLIEZ PAS...
•
•
d’évacuer l’air de la chambre à air
avant de changer la roue en vue
d’une réparation éventuelle.
de sécuriser les boulons à l’aide
de rondelles à ressort.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Important :
Attention au risque
d’explosion de la
roue lorsque les
deux jantes sont
démontées avec
le pneu encore
gonflé.
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Retirez la bride avec les 5
vis à l’aide d’une clé Allen
5 mm.
Remplacez ou réparez la
chambre à air.
Assurez-vous qu’il n’y ait
pas d’objets étrangers à
l’intérieur du pneu avant
de remettre la chambre à
air en place.
Gonflez la chambre à air
de sorte qu’elle soit correctement positionnée
dans le pneu, mais sans
la gonfler totalement.
De cette manière le
tube ne sera pas coincé
lorsque la bride sera réinstallée.
Remettez la bride en
place.
Gonflez le pneu à la
pression qui convient (voir
les caractéristiques techniques).
Réinstallez la roue sur le
Mini Crosser.
NE JAMAIS OUBLIER :
Les rondelles élastiques
entre les vis et la jante.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Remplacement des
roues 3W
Roue arrière : démontez
conformément à la procédure décrite ci-dessus.
Roue avant :
Clé plate de 17 mm.
Clé à six pans de 6 mm.
Clé à six pans de 5 mm.
Dévissez des deux côtés.
Retirez l’essieu central en
dévissant les 5 vis ici.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
L’essieu central enlevé.
Retirez le capuchon de
la valve et, à l’aide d’un
tournevis ou d’un outil
similaire, ouvrez la vanne
de sorte à libérer l’air.
N’OUBLIEZ PAS...
•
•
d’évacuer l’air de la chambre à air
avant de changer la roue en vue
d’une réparation éventuelle.
de sécuriser les boulons à l’aide
de rondelles à ressort.
Important :
Attention au risque
d’explosion de la
roue lorsque les
deux jantes sont
démontées avec le
pneu encore gonflé.
Retirez la bride avec les 5
vis à l’aide d’une clé Allen
5 mm.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Remplacez ou réparez la
chambre à air.
Assurez-vous qu’il n’y ait pas
d’objets étrangers à l’intérieur
du pneu avant de remettre la
chambre à air en place.
Gonflez la chambre à air de
sorte qu’elle soit correctement
positionnée dans le pneu, mais
sans la gonfler totalement.
De cette manière le tube ne
sera pas coincé lorsque la bride
sera réinstallée.
Remettez la bride en place.
Gonflez le pneu à la pression
qui convient (voir les caractéristiques techniques).
Replacez l’essieu central.
Réinstallez la roue sur le scooter.
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Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Fusibles
Le Mini Crosser est équipé des systèmes de protection
électrique suivants :
•
Deux commutateurs sont intégrés protégeant contre la surchauffe
du moteur. À l’apparition d’une légère surchauffe, le régime est réduit à demi-puissance et en cas de surchauffe prolongée le scooter s’arrête. Après 3 à 5 minutes de refroidissement, la vitesse et
le couple maximum peuvent à nouveau être atteints.
•
Le fusible de direction protège contre les pannes de câblage. Il se
trouve sous le capot arrière.
•
Le fusible principal protège contre les
courts-circuits dans le circuit électrique
principal. Ces fusibles sont placés sous
le capot arrière, derrière les batteries.
Type de fusible : DIN 2581 - 100A.
•
Par mesure de sécurité, le véhicule
ne marche pas si la clé de contact est tournée pendant que l’accélérateur est activé.
•
Les phares et le klaxon sont protégés contre d’éventuels courts-circuits par des fusibles électroniques. Pour prévenir un court-circuit
non intentionnel lors du remplacement des ampoules, éteignez le
Mini Crosser. Rallumez-le ensuite, une fois l’ampoule changée.
•
Fusible de chargement, fusible de 20 A placé sous le couvercle de batterie.
Dégagez le capot arrière. Retirez le couvercle en plastique en le serrant sur les
côtés. Vous pouvez maintenant changer les fusibles.
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Freins
Il existe quatre systèmes de freinage sur le Mini Crosser :
•
Le frein moteur ajuste la vitesse du véhicule, y compris en pente.
•
Le frein magnétique est automatique et s’active quand vous
relâchez l’accélérateur. En outre, il fait office de frein de parking
lorsque le Mini Crosser est à l’arrêt.
En cas d’urgence, vous pouvez arrêter le Mini Crosser immédiatement en tournant la clé de contact. Veuillez noter que dans ce
cas, l’arrêt est très brusque.
•
Frein de sécurité électrique - Si, contre toute attente, le Mini
Crosser est débrayé alors qu’il se trouve sur une voie en pente,
le frein de sécurité entre automatiquement en action dès que le
véhicule atteint une vitesse suffisamment élevée. Ce dispositif de
sécurité fonctionne même si les batteries sont déconnectées. Le
Mini Crosser ne peut pas non plus être remorqué à une vitesse
supérieure à 5 km/h (Voir chapitre « Remorquage »).
•
Le frein à main est conçu comme frein d’urgence et de parking. Il
doit être utilisé avec précaution lors de la conduite sur verglas et
en pentes.
Lorsque vous utilisez le frein à main
comme frein de stationnement,
verrouillez-le en position de freinage en
appuyant sur le bouton tout en serrant le
frein. Pour relâcher le frein, appuyez à
nouveau sur le bouton.
Verrouillage du frein à main
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Débrayage
Manuel
Le levier de débrayage manuel est placé sous le capot arrière.
Suivez cette procédure pour l’utiliser.
•
Tournez la clé en position (0).
•
Poussez la manette de débrayage vers le bas.
Le frein moteur est débrayé et le véhicule peut être poussé ou
tiré. Il ne peut cependant pas avancer seul.
Électronique
Le bouton de débrayage électronique jaune est placé à l’arrière
du véhicule. Cela ne fonctionne que lorsque le scooter est allumé.
REMARQUE !
Ne procédez pas au débrayage en terrain incliné.
Si, contre toute attente, le Mini Crosser est débrayé alors qu’il se
trouve sur une voie en pente, le frein de sécurité entre automatiquement en action dès que le véhicule atteint une vitesse suffisamment
élevée. Ce dispositif de sécurité fonctionne même si les batteries sont
déconnectées. Le Mini Crosser ne peut pas non plus être remorqué à
une vitesse supérieure à 5 km/h (Voir chapitre « Remorquage »).
Une fois le débrayage effectué, seul le frein à main peut
freiner le Mini Crosser.
Poussez le levier de débrayage vers
le bas pour débrayer (seul le frein à
main fonctionne) et poussez-le vers le
haut pour réactiver le moteur (conduite
normale désormais possible).
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Levier de débrayage
Version 2.0.3 - 2024
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Désengagement électronique. Fonctionne
uniquement lorsque le scooter est allumé.
Bouton de débrayage
Transport
Le Mini Crosser doit toujours être fermement fixé et le frein
à main embrayé pendant le transport en voiture ou dans une
remorque.
Évitez de soulever par le siège, le capot, le guidon et les accoudoirs.
Si vous devez le soulever légèrement, saisissez le véhicule par
le pare-choc arrière et le pare-choc avant.
Important :
Si vous laissez tomber le scooter d’une hauteur d’un demi-mètre ou plus, vous risquez de détruire les engrenages de la
boîte-pont.
Dans la voiture, le Mini Crosser doit être fixé à l’aide de sangles
attachées à deux « œillets » à l’avant et deux « œillets » à l’arrière. Tous les œillets sont marqués en jaune. Reportez-vous au
chapitre « Fixation à l’aide de sangles sur le plancher du véhicule ».
Important :
Le véhicule est homologué pour être utilisé comme siège pendant le transport, avec un poids d’utilisateur allant jusqu’à 136
kg.
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Fixation à l’aide de sangles sur le plancher
du véhicule
Jeu de sangles Dahl Engineering pour fixation dans le véhicule
de transport.
Vous devez TOUJOURS utiliser quatre sangles à l’arrière et
deux à l’avant.
Les sangles doivent être fixées dans les attaches approuvées à
cette fin dans le véhicule de transport et dans les quatre œillets
soudés sur le scooter.
Les sangles DOIVENT être montées dans les limites des angles
indiqués sur l’illustration afin d’obtenir une résistance optimale.
45˚
Guide d’utilisation 1533-2002-B
45˚
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Medema A/S
Point d’attache
Point d’attache
Plus grand
que les points
d’attache sur le
scooter
Plus grand
que les points
d’attache sur le
scooter
Axe
4W
3W
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Medema A/S
En cas de transport dans un
break, retirez le siège en le soulevant et baissez le guidon. La
hauteur maximale est ainsi réduite
à 70 cm.
Le Mini Crosser peut être utilisé comme siège pendant le transport en voiture ou en bus, à condition toutefois qu’il soit solidement fixé à la voiture/au bus à l’aide de sangles à quatre points
approuvées à cette fin et fixées aux points d’attache prévus à cet
effet sur le Mini Crosser.
Les points de retenue du Mini Crosser ont été testés et approuvés
conformément à la norme ISO 7176-19 pour un poids d’utilisateur
jusqu’à 136 kg.
De plus, l’utilisateur doit toujours être attaché de manière autonome
à la voiture ou au bus, selon les règles du code de la route.
Exemple
Fixation du passager à
l’aide d’une ceinture de
sécurité statique à trois
points :
Fixation sur les rétracteurs
arrière.
La ceinture baudrière doit
reposer sur la clavicule et
descendre en diagonale
vers la hanche, où elle est
alors fixée.
Pour tendre la ceinture, tirez sur la sangle. Pour défaire la ceinture, ouvrez la boucle, comme dans un avion.
Rétracteur
avec ceinture.
Les deux
parties de la
ceinture assemblées.
N’oubliez pas d’éteindre le Mini Crosser pendant le transport.
Tournez la clé sur 0.
Si possible, nous conseillons à l’utilisateur de s´asseoir sur l’un
des sièges de la voiture/du bus. Ceux-ci sont plus sûrs.
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Transport en avion
En cas de transport en avion, la compagnie aérienne peut exiger que:
•
•
•
les batteries soient approuvées pour le transport en avion ;
les pneus soient dégonflés ;
les câbles des batteries soient démontés (souvent, mais pas toujours).
Pour démonter les câbles des batteries, vous devez démonter le
siège et le tablier.
Soulevez les accoudoirs
et rabattez complètement
le siège. Relâchez la
rotation du siège –
tournez légèrement le
siège et soulevez-le.
Retirez la vis à oreilles et
retirez le couvercle de la
batterie.
Déconnectez le pôle (+)
Une déclaration pour le transport en avion des batteries est
disponible sur le site web de Mini Crosser :
https://minicrosser.com/tjenester/service-reparation/flycertifikat/
Remorquage
En cas d’arrêt du moteur, le Mini Crosser peut être tiré ou poussé. Le Mini Crosser doit toujours être éteint et débrayé durant le
remorquage. Veuillez consulter le chapitre consacré aux freins.
Si le Mini Crosser doit être tiré, fixez un câble dans l’anneau
du pare-choc à l’avant, près de la marque jaune. Ne tirez pas
à plus de 5 km/h. Le scooter produit de l’électricité durant le remorquage, car le moteur fait office, le cas échéant, de dynamo.
En cas de remorquage à plus de 5 km/h, le moteur risque de
produire une quantité d’électricité dommageable pour le scooter
qui, dans le pire des cas, risque de prendre feu.
Le Mini Crosser tentera de freiner s’il est remorqué à plus de 5 km/h.
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1090 mm
Schéma coté du Mini Crosser X2 3W
980 mm
526 mm
460 mm
660 mm
1340 mm
X2+ : Les piles extra large, une réduction de pieds carrés.
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Version 2.0.3 - 2024
625 mm
450 mm
135 mm
175 mm
X2: 305 mm
X2+:225 mm
Medema A/S
1090 mm
Schéma coté du Mini Crosser X2 4W
1030 mm
526 mm
460 mm
660 mm
1400 mm
X2 : Les piles extra large, une réduction de pieds carrés.
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610 mm
490 mm
175 mm
135 mm
X2: 400 mm
X2+: 320 mm
Medema A/S
Présentation du siège Ergo2
Le siège Ergo2 est conçu pour être utilisé en toute sécurité pendant au moins 10 ans.
Levier de rotation du siège
Le levier doit être tiré vers
l’arrière pour faire pivoter le
siège. Le siège peut alors être
tourné de chaque côté, se
bloquant à chaque 45°.
Le levier est à ressort et le
siège se verrouille automatiquement lorsque le levier est relâché. Ce levier est situé sur le côté droit en standard, mais peut
également être positionné sur le côté gauche.
Lorsque le levier est situé sur le côté gauche, il doit être poussé vers l’avant pour faire pivoter le siège au lieu de le tirer vers
l’arrière.
Réglage vers l’extérieur /
l’intérieur du levier de rotation
du siège
Soulevez le siège du véhicule.
Desserrez les deux vis à six
pans creux. Le levier peut maintenant être ajusté vers l’extérieur et vers l’intérieur dans la
position souhaitée.
desired position.
Placement du levier pour
faire pivoter le siège du
côté gauche
Retirez les deux vis à six
pans creux et retirez le levier.
Insérez le levier du côté
gauche et serrez les vis à six
pans creux.
Lors de l’installation du levier
sur le côté gauche, le levier
doit être poussé vers l’avant
pour faire pivoter le siège.
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Medema A/S
Remonter le siège
Afin de garantir que le siège
retourne à la bonne position,
le levier de rotation du siège
doit être relâché afin de placer
le siège.
Levier pour le réglage avant
/ arrière du siège
Tirez le levier vers le haut
pour relâcher le siège sur la
glissière.
Le siège peut alors être déplacé vers l’avant ou vers l’arrière
selon les besoins sur 200 mm.
Lorsque le levier est relâché, le siège se verrouille automatiquement en place dans la position la plus proche.
Réglage de la hauteur de
l’accoudoir
Défaites la fermeture éclair
sur le côté du dossier et le
dossier lui-même.
Dévissez la vis à six pans
creux. L’accoudoir peut alors
être poussé vers le haut ou
vers le bas selon les besoins.
Il peut être ajusté à 140 mm.
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Réglage de la largeur des
accoudoirs
Chaque accoudoir peut être ajusté de 25 mm de chaque côté.
Desserrez la vis à six pans
creux. L’accoudoir peut alors
être ajusté longitudinalement.
Réglage de l’angle
des accoudoirs
La vis de réglage permet de
régler l’accoudoir à 60°.
L’accoudoir peut être incliné
pour faciliter l’entrée et la
sortie.
Réglage de l’angle
du dossier
L’angle du dossier peut être
ajusté à 45° vers l’arrière et à
90° vers l’avant. Cela se fait
en tirant le levier sur le côté
droit du siège.
Dossier incliné à 45° vers
l’arrière
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Dossier incliné à 90° vers
l’avant.
C’est la raison pour laquelle le
siège n’a pas nécessairement
besoin d’être retiré pendant
le transport, par ex. dans une
voiture.
Déplacer le dossier vers
l’avant et vers l’arrière.
Desserrez les vis spécifiques
des deux côtés.
La profondeur du siège peut à
présent être réglée en faisant
glisser le dossier de siège
vers l’avant et vers l’arrière.
Illustré ici avec une profondeur d’assise de 320 mm.
Le dossier de siège peut alors
être déplacé vers l’arrière
jusqu’au bord du rail et vers
l’avant jusqu’à la position
souhaitée. Resserrez les vis
après le réglage.
Illustré ici avec une profondeur d’assise de 550 mm.
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Réglage de la hauteur de
l’appui-tête.
Appuyez sur le bouton pour
relever et abaisser l’appui-tête
si nécessaire.
Réglage de l’appui-tête
vers l’avant et vers l’arrière.
L’appui-tête peut être incliné
vers l’avant et vers l’arrière si
nécessaire.
Panier à l’avant
Montez le panier sur les supports (système d’encliquetage) et il
est alors prêt à l’emploi.
Les paniers font partie d’une vaste gamme d’accessoires.
Contactez votre revendeur local ou Medema A/S. Vous trouverez nos coordonnées à la page deux de ce manuel.
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Medema A/S
Panier sur le dossier du siège
Montage du panier
sure le siège
(accessoire en option)
Kit de montage complet pour
panier.
Deux supports et quatre vis à
six pans creux.
Défaites la fermeture éclair
et positionnez les supports
devant les deux trous pré-percés.
Montez le panier sur les
supports et il est alors prêt à
l’emploi.
N’oubliez pas d’insérer une
fente de verrouillage après le
montage.
Les paniers font partie d’une vaste gamme d’accessoires.
Contactez votre revendeur local ou Medema A/S. Vous trouverez nos coordonnées à la page deux de ce manuel.
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Medema A/S
Résistance au feu
La résistance au feu du siège du Mini Crosser a été testée
conformément à la norme DS / EN 1021-2: 2014 Ameublement
- Évaluation de l’allumabilité des meubles rembourrés - partie 2
: Source d’allumage flamme équivalente à celle d’une allumette.
Avertissement !
Exposé à la lumière directe du soleil, le siège peut devenir très
chaud. De même, le siège deviendra très froid s’il est exposé à
des températures froides, par exemple au gel.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Guide de dépannage
Le tableau ci-dessous présente les pannes les plus fréquentes.
Chaque panne est accompagnée des causes possibles et de
suggestions pour y remédier.
Panne
Causes possibles
Suggestions
Le panneau de l’utilisateur est complètement
noir, même s’il y a de la
tension sur les batteries
et que la clé est tournée
sur I (marche).
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
L’indicateur de batterie
indique 1 bar et la tension de la batterie dans
le menu indique 20,1 V
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
L’indicateur de batterie
indique qu’un chargeur
est connecté, mais ce
n’est pas vrai.
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
La diode dans le coin
inférieur gauche est allumée en permanence.
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
L’inclinaison ne fonctionne pas en X et Y.
Affiche de très grands
nombres ou saute dans
les valeurs.
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
Le symbole Low Thermal Switch apparaît
sans que le moteur
surchauffe.
Les circuits imprimés du
panneau utilisateur sont
endommagés.
La tête X2 doit être remplacée
Contactez votre fournisseur.
Le Mini Crosser
n’avance pas.
La clé n’est pas en position
de marche.
Le voyant batterie n’est
pas allumé.
Les batteries sont complètement déchargées. Le
fusible de direction a sauté.
Les fusibles principaux ont
fondu.
Tournez la clé et attendez
cinq secondes avant d’activer
l’accélérateur.
Chargez les batteries.
Remplacez le fusible.
Contactez votre revendeur.
Le Mini Crosser
n’avance pas, mais
le voyant batterie est
allumé.
Le Mini Crosser a été surchargé.
Le frein à main est embrayé.
Le circuit électronique est
défectueux.
Les batteries sont déchargées.
La prise de charge n’est pas
retirée.
Le scooter avance de
façon irrégulière et
saccadée.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
Ceci peut être provoqué par
un mauvais raccordement
électrique.
60 sur 68
Attendez environ une minute
avant de redémarrer. Le véhicule doit être éteint (cf. chapitre consacré aux fusibles).
Desserrez le frein à main.
Contactez votre revendeur.
Contactez votre revendeur.
Retirez la prise de charge.
Arrêtez immédiatement le
scooter et recherchez un
atelier agréé. Si vous continuez de conduire, ce mauvais
raccordement peut engendrer
une surchauffe avec un risque
d’incendie.
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Panne
Causes possibles
La vitesse de conduite
est trop faible.
Le sélecteur de vitesse est
Passez en vitesse rapide.
réglé sur vitesse lente.
Le circuit électronique est en Arrêtez et attendez quelques
surcharge.
secondes avant de démarrer.
Gonflez les pneus à la presLes pneus ne sont pas
sion correcte.
assez gonflés.
L’autonomie par charge
est trop réduite.
Les batteries ne sont pas
en état.
La température est basse.
Le voyant de charge du
chargeur ne s’allume
pas quand le chargeur
est raccordé au secteur
et au Mini Crosser M.
Pas de contact électrique.
Câble défectueux.
Chargeur défectueux.
Mettez le contact.
Contactez votre revendeur.
Consultez le mode d’emploi
du chargeur.
Contactez votre revendeur.
Le voyant « prêt » du
chargeur ne s’allume
pas alors que le
chargeur a fonctionné
pendant 10 à 12 h.
Il y a eu une coupure de
courant.
Arrêtez à nouveau le chargeur
et recommencez la charge.
Vérifiez 1/2 h plus tard.
Le voyant « prêt » du
chargeur s’allume de
lui-même lors de la
connexion, alors que les
batteries sont en partie
déchargées.
Le fusible du chargeur a
fondu.
L’interrupteur de la prise de
charge est défectueux.
Contactez votre revendeur.
Contactez votre revendeur consultez le mode d’emploi du
chargeur.
Le voyant du chargeur
indique une erreur.
La prise de charge n’est pas
bien en place ou le câble
d’alimentation est défectueux.
La tension de la batterie
est trop faible pour que la
charge commence.
Poussez la prise de charge
à fond ou contactez votre
revendeur.
Le moteur est en surchauffe
et a atteint le niveau de
sécurité où le premier
commutateur de protection
s’active.
Quittez immédiatement le trafic et stoppez le Mini Crosser
bien à l’écart de la circulation.
Attendez jusqu’à ce que le
symbole de thermomètre
disparaisse de l’affichage,
environ 3-5 min. Arrêtez puis
redémarrez le Mini Crosser.
Vous pouvez ensuite continuer
votre route à pleine vitesse.
Le symbole de thermomètre est rouge à
mi-hauteur et clignote.
Le scooter roule à
vitesse réduite.
Guide d’utilisation 1533-2002-B
Suggestions
Chargez les batteries et
vérifiez que le voyant lumineux
vert du chargeur est allumé
avant la conduite.
Contactez votre revendeur.
Le chargeur n’est pas en
Gonflez les pneus à la presétat.
sion correcte.
Les pneus ne sont pas
Reportez-vous au chapitre «
assez gonflés.
La démarche appliquée pour Charge » du mode d’emploi.
le chargement est incorrecte.
Le chargeur est en train de
recharger.
Les batteries ne sont pas
en état.
Prise de charge du Mini
Crosser X2 défectueuse.
61 sur 68
Contactez votre revendeur.
Enfoncez bien la prise de
charge et recommencez la
charge. Consultez le mode
d’emploi du chargeur.
Consultez le mode d’emploi du
chargeur ou contactez votre
revendeur.
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Panne
Causes possibles
Suggestions
Le symbole de thermomètre est rouge et reste
allumé. Le scooter est
arrêté.
Le moteur est en surchauffe
et a atteint le niveau de sécurité où le commutateur de
sécurité coupe le moteur.
Si le Mini Crosser s’est arrêté
à un endroit inapproprié dans
le trafic, allumez les feux de
détresse. Débrayez éventuellement le scooter et poussez-le à l’écart de la circulation. Laissez le Mini Crosser
refroidir jusqu’à ce que le
symbole de thermomètre
disparaisse – environ 3-5 min.
Arrêtez puis redémarrez le
Mini Crosser et vous pourrez
continuer votre route normalement.
Le Mini Crosser ne
mémorise pas correctement l’heure.
La batterie du circuit principal est à plat.
Contactez un technicien de
service.
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Electronic faults
En cas de défaillance électronique, un certain nombre de
diodes du voyant batterie s’allume. Le tableau ci-dessous indique leur signification.
Diodes
Causes
Suggestions
1 diode
Batteries déchargées ou raccordement défectueux avec l’une
des batteries.
Vérifiez l’ensemble des raccords
du boîtier de commande aux
batteries. S’ils sont corrects,
essayez de charger les batteries.
2 diodes
Contact défectueux sur le moteur.
Vérifiez le raccordement du
boîtier de commande au moteur.
Contactez votre revendeur.
3 diodes
Court-circuit entre le moteur et
l’une des batteries.
Contactez votre revendeur et
indiquez le nombre de diodes
allumées.
4 diodes
Non utilisé.
5 diodes
Non utilisé.
6 diodes
Le S200 ne peut pas être conduit.
L’inhibiteur 2 est actif. Cela peut
être dû au fait que le chargeur de
la batterie est débranché, que la
prise des contacteurs thermiques
est débranchée, à une anomalie
dans le contacteur thermique ou
à une surchauffe du scooter.
Arrêter le véhicule et laisser
refroidir le moteur pendant 3 à
5 minutes avant de redémarrer.
Tournez la clé sur (0) puis sur (1)
pour effacer le signal d’erreur.
Contactez votre revendeur.
Après 10 minutes, X2 s’éteint auPour redémarrer X2, il faut tourtomatiquement et le voyant de la
batterie clignote avec 6 lampes,
ner la clé sur la position 0 et puis
mais pas à la même vitesse qu’en la faire revenir sur I.
cas de défaut.
7 diodes
Erreur au niveau de l’accélérateur.
Assurez-vous que l’accélérateur
est en position neutre lors de
la mise sous tension du Mini
Crosser.
8 diodes
Erreur sur le boîtier de commande.
Contactez votre revendeur.
9 diodes
Contact défectueux sur le frein
moteur ou frein magnétique
débrayé.
Vérifiez les raccordements entre
le frein et le boîtier de commande ou remettez la manette
de frein en position.
Vérifiez que le véhicule n’est pas
débrayé.
10 diodes
Le boîtier de commande a subi
Contrôlez tous les raccordeune forte charge de tension (> 38 ments entre les batteries et la
V). Se produit généralement en
boîte de commande.
cas de mauvais contact au niveau
des batteries.
Chenillard à
LED
Chargeur raccordé.
Retirez le chargeur.
Voyant défilant
du centre vers
l’extérieur
L’accélérateur a été activé au
moment du contact.
Tournez la clé en position 0 et
à nouveau en position 1 pour
effacer l’erreur.
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Guide d’utilisation 1533-2002-B
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Données techniques
Données techniques
Informations générales:
X2 3W
X2 4W
Hauteur de transport hors siège (montant du guidon abaissé)
70 cm
70 cm
Longueur totale:
Longueur totale avec roues antibascule:
Largeur totale:
135 cm
142 cm
66 cm
140 cm
148 cm
66 cm
Poids total avec batteries et siège
Ergo2 standard (45 cm)
158,5 kg
169,5 kg
Poids hors siège (Ergo-2 Standard 45
cm).
133 kg
144 kg
Stabilité dynamique en toutes directions
13° - 23%
13° - 23%
Montée de trottoir
11 cm
11 cm
Vitesse maximale
Option 1
Option 2
Option 3
10 km/h
13 km/h
15 km/h
10 km/h
13 km/h
15 km/h
Distance de freinage
10 km/h
13 km/h
15 km/h
2,0 mètre
2,8 mètre
3,5 mètre
2,0 mètre
2,8 mètre
3,5 mètre
Contrôleur
S-200
S-200
Boîte-pont kW
0,7 kW
0,7 kW
Diamètre de braquage / rayon
265 cm / 132,5 cm
330 cm / 165 cm
Cercle de virage en 3 manœuvres /
radius
170 cm / 85 cm
190 cm / 95 m
Poids max. de l’utilisateur - standard
175 kg
175 kg
Poids max. de l’utilisateur avec accessoires version HD
-------
250 kg
IPx4
IPx5
IP54
IPx4
IPx5
IP54
1503-1003
2,8 bar
2,8 bar
1503-1008
2,8 bar
2,8 bar
Classification, IP
Mini Crosser
Commande
Chargeur JK Medico
Roues
Wheel, model-X, 2,50-3,30-8”.complete
with rim and tyre.
Roue modèle-X 2,50-3,70-8” Outw.
Ø326 mm avec/pointes
Guide d’utilisation 1533-2002-B
64 sur 68
Version 2.0.3 - 2024
Medema A/S
Données techniques
X2 3W
X2 4W
1503-1012
3,50-8” ext. Ø370 mm
Roue, modèle X
Utilisé uniquement comme roues
arrière et jamais avec une boîte-pont
de 15 km
2,8
2,8
1503-1012
3,50-8” ext. Ø370 mm
Roue, modèle X
Utilisé uniquement comme roues
arrière et jamais avec une boîte-pont
de 15 km
2,8
2,8
Classification ISO
Classe C
Classe C
Largeur d’assise réelle
Ergo2 enfant / junior
Ergo2 standard
Ergo2 HD
35 cm
40, 45, 50 cm
60, 70 cm
35 cm
40, 45, 50 cm
60, 70 cm
Profondeur d’assise réelle
Ergo2 enfant / junior
Ergo2 standard + HD
20-43 cm
32-55 cm
20-43 cm
32-55 cm
Angle du plan de siège
3°
3°
Hauteur du dossier
Ergo2 enfant / junior
Ergo2 standard + HD
44 cm
54 cm
44 cm
54 cm
Ergo2 (enfant, standard + HD)
59 - 69 cm
59 - 69 cm
Hauteur du repose-pied à l’avant du
siège
42 - 52 cm
42 - 52 cm
-90° til +48°
-90° til +48°
Batteries 56 Ah.
35 km (*)
35 km (*)
Sièges:
Hauteur de l’avant du siège au sol
Ergo2 (enfant, standard + HD)
Inclinaison du dossier
Ergo2 (enfant, standard + HD)
Batteries:
Batteries 85 Ah.
60 km (*)
60 km (*)
Type de batterie
Standard:
Option:
2x12V / 56 Ah
2x12V / /85 Ah
2x12V / 56 Ah
2x12V / /85 Ah
Dimensions max. des batteries en cm
56 Ah
85 Ah
26,5 x 17 x 23
26 x 17,1 x 21,5
26,5 x 17 x 23
26 x 17,1 x 21,5
Poids des batteries PCS.
56 Ah
85 Ah
21 kg
27 kg
21 kg
27 kg
Consommation d’énergie en KWh pour
charge à « vide »
56 Ah
85 Ah
Ca. 1,5 kWh
Ca. 1,5 kWh
Ca. 1,5 kWh
Ca. 1,5 kWh
Chargeur, 24 V c.c.
56 Ah
85 Ah
6 - 10 A
6 - 10 A
6 - 10 A
6 - 10 A
Durée de charge approximative à 20 °C
8 heures
8 heures
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Medema A/S
Données techniques
Éclairage:
X2 3W
X2 4W
Phare
LED
LED
Feu arrière
LED
LED
Clignotants
LED
LED
Couleur de série
Option 1
Option 2
Orange - métallique
Noir - métallique
Orange - métallique
Noir - métallique
60 dB
60 dB
Bruit :
Niveau sonore
Le Mini Crosser X2 est conforme aux
normes suivantes :
Le Mini Crosser a été testé pour les exigences décrites dans les
normes :
EN 12184
ISO 7176-15 Annexe A
a)
Exigences et méthodes d’essai pour la résistance statique, la résistance aux chocs et la résistance à la fatigue (ISO
7176-8)
b)
Systèmes d’alimentation et de commande des fauteuils
roulants et des scooters électriques – exigences et méthodes
d’essai. (ISO 7176-14)
c)
Conforme
Conforme
Conforme
Essai climatique conformément à la norme ISO 7176-9
DS/ISO 7176-19:2008 Dispositifs de mobilité à roues destinés à
être utilisés comme sièges dans les véhicules à moteur. Poids
de l’utilisateur max 136 kg.
Conforme
Divers
Panier avant, charge max.
8 kg
8 kg
Panier arrière, charge max.
15 kg
15 kg
Boulon de roue serré au max.: Sec
Huilé
Avec de la graisse
12 Nm
6 Nm
12 Nm
6 Nm
(*) La distance parcourue dépend de la température, du vent, du terrain, de la
pression des pneus et du poids de l’utilisateur.
Distance de conduite maximale avec batteries neuves à +20 °C sur une surface
plane et ferme.
La capacité optimale de la batterie est atteinte après env. 20 charges / décharges.
Le Mini Crosser ou les pièces (par ex. les batteries) du Mini
Crosser peuvent, moyennant des frais, être confiés au revendeur le plus proche pour élimination conformément aux réglementations environnementales en vigueur.
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Medema A/S
Poids des sièges
Il s’agit de notre siège standard Ergo2 45 cm, la partie la plus lourde du X2 à enlever.
L’étiquette indiquant le poids du siège est située comme indiqué ci-dessus.
Modèle de siège
Poids
Siège Ergo2 35 cm
20 kg
Siège Ergo2 40 cm
26 kg
Siège Ergo2 45 cm
27 kg
Siège Ergo2 50 cm
29 kg
Siège Ergo2 60 cm
36 kg
Siège Ergo2 70 cm
37 kg
Programmation
REMARQUE ! Pour des raisons de sécurité, toute modification
doit être confiée à du personnel qualifié, comme des techniciens et consultants Mini Crosser ou des techniciens agréés de
centres de soins ou autres établissements similaires.
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