AUTRE AH230 Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
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AVERTISSEMENT !
J
J
Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu
Cet appareil est conçu pour tailler des haies.
Ne pas utiliser cet appareil pour d’autres usages.
J
( J
Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant l’utilisation de l’appareil
J
Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir clairement compris le présent manuel.
J
Conserver ce manuel en lieux sûr afi n de pouvoir le consulter pour toute question concernant l’utilisation
de l’appareil.
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')*%!' !+ Français
Introduction
Mises en garde
Le taille-haie articulé AH230/AH230s de
Shindaiwa a été conçu et fabriqué dans le
but d’offrir des performances et une fiabilité
supérieures sans compromettre la qualité,
le confort, la sécurité ou la durabilité. Les
moteurs Shindaiwa sont à la fine pointe de
la technologie des moteurs à deux temps
et offrent un rendement exceptionnel,
avec une cylindrée remarquablement
basse et une conception des plus légères.
Comme propriétaire ou utilisateur, vous
comprendrez vite pourquoi Shindaiwa est
tout simplement une classe en soi !
Les procédures décrites dans ce manuel
visent à vous aider à tirer le maximum de
votre appareil et à vous protéger (vousmême et les autres) contre les blessures.
Ces procédures constituent uniquement des
consignes de sécurité couvrant la plupart
des conditions d’utilisation, et ne remplacent
en aucun cas les autres mesures de sécurité
et lois en vigueur dans votre région.
Pour toute question sur votre appareil
ou pour toute clarification sur les
renseignements contenus dans le présent
manuel, votre revendeur Shindaiwa se fera
un plaisir de vous aider.
Des « mises en garde » spéciales apparaissent
tout au long du manuel, encadrées et précédées
du symbole triangulaire de mise en garde.
IMPORTANT !
Les renseignements contenus dans le présent
guide décrivent les appareils disponibles au
moment de la publication. Malgré tous les
efforts déployés pour vous offrir l’information
la plus récente sur votre appareil Shindaiwa,
il peut y avoir des différences entre votre
concept taille-haie AH230/AH230s et ce qui
est décrit dans le présent manuel. Shindaiwa
Inc. se réserve le droit d’apporter des
PRGL¿FDWLRQVDXSURGXLWVDQVSUpDYLVHWVH
dégage de toute obligation d’apporter des
PRGL¿FDWLRQVDX[DSSDUHLOVGpMjIDEULTXpV
Table des matières
PAGE
Mises en garde.........................................2
Consignes de sécurité.............................3
Consignes d’utilisation............................3
Caractéristiques techniques...................5
Description de l’appareil.........................5
Montage de la tête motorisée.................6
Réglages de l’accélérateur et de
la lame.......................................................7
Mélange de carburant.............................8
.............................8
Démarrage du moteur.............................9
Arrêt du moteur......................................10
Réglage du carburateur.........................10
Fixation du harnais................................10
Utilisation du taille-haie.........................11
Entretien.................................................12
Remisage à long terme..........................14
Guide de dépannage..............................15
Déclaration de conformité....................18
FR_2
DANGER !
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire de mise en garde et de
la mention « DANGER » contient des
informations à prendre en compte
pour éviter des blessures graves,
voire mortelles.
AVERTISSEMENT !
Un énoncé précédé du symbole
triangulaire de mise en garde et du
mot « AVERTISSEMENT » contient
des informations à prendre en compte
pour éviter des blessures graves.
MISE EN GARDE !
Un énoncé précédé de la mention
« MISE EN GARDE » contient des
informations à prendre en compte
pour éviter d’endommager l’appareil.
IMPORTANT !
Un énoncé précédé de la mention
« IMPORTANT » contient des informations
d’une importance particulière.
REMARQUE :
Un énoncé précédé du mot « REMARQUE »
contient des informations utiles pouvant
faciliter votre travail.
IMPORTANT !
Les procédures d’utilisation décrites
dans ce manuel visent à vous aider à
tirer le maximum de votre appareil, et
également à vous protéger (vous-même
et les autres) contre les blessures. Ces
procédures constituent uniquement
des lignes directrices et ne remplacent
en aucune façon d’autres mesures de
sécurité ni les lois en vigueur dans votre
région.
Pour toute question sur votre taille-haie
articulé AH230/AH230s ou pour toute
FODUL¿FDWLRQVXUOHVUHQVHLJQHPHQWV
contenus dans le présent manuel, votre
revendeur Shindaiwa se fera un plaisir
de vous aider. Pour toute information
complémentaire, vous pouvez également
contacter Shindaiwa Inc. à l’adresse
imprimée au verso du manuel.
Lire et suivre les consignes
exposées dans le présent manuel
et s’assurer que les utilisateurs
de l’appareil font de même. Dans
le cas contraire pourraient s’ensuivre des
blessures physiques graves ou une défaillance
de l’appareil. Conserver le manuel pour
référence ultérieure.
Toujours porter un casque de
sécurité afin de réduire le risque
de blessure à la tête pendant
l’utilisation de cet appareil. Par
ailleurs, toujours porter des dispositifs de
protection des yeux et des oreilles. Shindaiwa
recommande aux utilisateurs de porter
une visière de protection afin de protéger
correctement leurs yeux et leur visage.
Porter des gants de travail
antidérapants assurant une
meilleure prise sur la poignée
de l’appareil. Porter des
chaussures robustes munies
de semelles à crampons pour
une meilleure stabilité. Il est
recommandé de porter des chaussures
à embouts d’acier. Porter des vêtements
ajustés qui facilitent la liberté du
mouvement.
Ne jamais utiliser l’appareil en
cas de fatigue, sous l’influence
d’alcool, de drogues ou de
toute autre substance qui
pourrait nuire à la concentration ou au
jugement.
Tenir les observateurs à
15 mètres au moins de l’aire
d’utilisation du taille-haie afin
d’éviter qu’ils ne soient blessés
par des chutes d’objets ou des
projections de débris.
Prendre garde aux chutes
d’objets.
Niveau de puissance
acoustique (mesuré
conformément à la norme
2000/14/CE).
Consignes de sécurité
DANGER !
AVERTISSEMENT !
Ne pas apporter de
PRGL¿FDWLRQVQRQDSSURXYpHVjFHW
appareil.
Français
LE TAILLE-HAIE ARTICULÉ
N’EST PAS ISOLÉ CONTRE LES
DÉCHARGES ÉLECTRIQUES !
Positionner le taille-haie à proximité
RXDXFRQWDFWGH¿OVpOHFWULTXHVSHXW
provoquer la mort ou des blessures
graves. Maintenir le taille-haie à
PqWUHVDXPRLQVGHWRXW¿O
électrique ou de toute branche qui
VHWURXYHHQFRQWDFWDYHFGHV¿OV
électriques.
Un taille-haie articulé peut causer des
blessures graves en cas d’utilisation
abusive, inappropriée ou imprudente.
Pour réduire le risque de blessures,
toujours s’assurer de maîtriser l’appareil et
observer toutes les consignes de sécurité
pendant son fonctionnement. Ne jamais
laisser le taille-haie entre les mains
d’une personne qui n’a pas lu les
consignes d’utilisation.
Consignes d’utilisation
AVERTISSEMENT !
n Toujours s’assurer que l’accessoire
de coupe est correctement installé et
fermement serré avant toute utilisation.
n Ne jamais utiliser une lame ou contrelame fendillée ou tordue : la remplacer
par une pièce en bon état et s’assurer
que celle-ci se règle correctement sur le
support.
n Avant de démarrer le moteur, s’assurer
que rien n’obstrue le mouvement de
l’accessoire de coupe.
n Toujours arrêter le moteur
LPPpGLDWHPHQWHWYpUL¿HUVLO¶DFFHVVRLUH
de coupe est endommagé après avoir
percuté un obstacle, ou si l’appareil
devient instable. Ne pas utiliser un
accessoire brisé ou endommagé.
n Lors de la coupe d’une branche sous
tension, toujours anticiper l’effet de
©UHVVRUWªD¿QGHQHSDVULVTXHUG¶rWUH
frappé par la branche.
n Arrêter l’appareil immédiatement s’il
se met à vibrer ou s’il devient instable.
Inspecter l’appareil pour détecter
d’éventuels pièces ou accessoires
brisés, mal installés ou manquants.
n S’assurer qu’il y a toujours une bonne
ventilation lors de l’utilisation du taillehaie articulé. Les gaz émanant du tuyau
d’échappement peuvent causer des
blessures graves, voire mortelles. Ne
jamais faire fonctionner le moteur à
l’intérieur.
n S’assurer qu’aucune vis n’est desserrée
ou manquante et que l’interrupteur et
l’accélérateur fonctionnent correctement.
n En cas de coincement de la lame
pendant la coupe, arrêter l’appareil
immédiatement. Pousser la branche
ou l’arbre pour décoincer et dégager la
lame.
n Ne jamais transporter le taille-haie
articulé ou le poser pendant que
le moteur fonctionne. Lorsqu’il
fonctionne, le moteur peut accélérer
accidentellement et entraîner
l’oscillation des lames.
n S’assurer que le protecteur de la lame
est installé avant de transporter le taillehaie articulé.
n Pour transporter le taille-haie articulé à
la main, orienter l’accessoire de coupe
vers l’arrière après avoir placé la lame
en position rétractée ou de transport
(voir la page 9 pour connaître les
procédures de réglage de l’articulation).
n S’assurer que la lame est réglée de
manière appropriée avant d’utiliser
le taille-haie articulé (consulter les
procédures de réglage des lames,
page 9). Ne jamais tenter de régler la
lame pendant que le moteur fonctionne !
n Toujours s’assurer que tous les
protecteurs et poignées sont installés et
VROLGHPHQW¿[pVORUVGHO¶XWLOLVDWLRQGH
l’appareil.
n Ne pas utiliser le taille-haie articulé
sans le silencieux.
MISE EN GARDE !
n Toujours entretenir le taille-haie articulé
conformément aux directives exposées
dans le manuel d’utilisation et respecter
le programme d’entretien recommandé.
n 1HMDPDLVPRGL¿HUQLGpVDFWLYHUOHV
dispositifs de sécurité de l’appareil.
n Toujours utiliser des pièces et les
accessoires d’origine pour réparer ou
entretenir l’appareil.
n 1HMDPDLVDSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQQL
de substitution non autorisée au taillehaie articulé.
n Toujours dégager l’espace de travail de
WRXWUHEXWRXGpEULVGLVVLPXOpD¿QGH
garantir la stabilité de ses appuis.
n Ne jamais faire fonctionner le moteur à
haut régime sans charge. Cela pourrait
endommager le moteur.
n S’assurer que la lame est toujours bien
affûtée et correctement réglée.
n Pour transporter l’appareil dans un
véhicule, l’attacher solidement pour
éviter le déversement de carburant ou
d’endommager l’appareil.
n Tenir le taille-haie articulé aussi
propre que possible. Enlever toute
accumulation d’herbes, terre, etc.
FR_3
Étiquettes de sécurité
Français
IMPORTANT !
Étiquettes informatives relatives au
fonctionnement et à la sécurité : veiller
à ce que les étiquettes informatives
soient intactes et lisibles. Remplacer
immédiatement toute étiquette manquante
ou endommagée. De nouvelles étiquettes
sont disponibles auprès du revendeur
Shindaiwa agréé local.
Étiquette de
sécurité de l’axe
Fonctionnement du taille-haie articulé
Toujours porter un casque de sécurité afin
ble
ess
ssure
ure à la têt
e
de réduire le risque de bl
blessure
tête
pendant l’utilisation de cet
cet
et appareil.
apparei
apparei
areil.
reil.
Attacher les cheveux
longs au-dessus du
niveau des épaules.
Porter des gants de travail
antidérapants épais assurant
une meilleure prise sur la
poignée du taille-haie.
Porter des vêtements ajustés
qui facilitent la liberté du
mouvement. NE JAMAIS
porter de shorts !
Toujours porter des dispositifs de protection
des yeux et des oreilles. Shindaiwa
recommande aux utilisateurs de porter
une visière de protection afin de proté ger
correctement leurs yeux et leur visage.
Toujours garder les deux
mains fermement agrippées
sur l’appareil.
Garder le pied ferme et ne pas
tendre le bras trop loin — garder
l’équilibre à tout moment lors du
fonctionnement de l’appareil.
Porter des chaussures
robustes munies de semelles
à crampons pour une
meilleure stabilité. Il est
recommandé de porter des
chaussures à embouts d’acier.
Toujours tenir compte de la zone
environnante et demeurer alerte aux
risques éventuels inaudibles du fait
du bruit de l’appareil.
FR_4
Tenir les observateurs à 15 mètres
au moins de l’aire d’utilisation du
WDLOOHKDLHD¿QG¶pYLWHUTX¶LOVQHVRLHQW
blessés par des chutes d’objets ou
des projections de débris.
Ne jamais laisser l’appareil entre les
mains d’un enfant. Éviter d’utiliser
l’outil à proximité d’observateurs.
Nomenclature
Bougie
Levier de réglage du
dispositif de coupe
Filtre à air
Dispositif de coupe
du taille-haie
Tube
de transmission
Protecteur de la lame
de l’accessoire de coupe
Poignée
Français
Interrupteur d’arrêt
Protègemain
Démarreur
Réservoir de
carburant
Dispositif de coupe
du taille-haie
Cliquet de verrouillage
Harnais
Déblocage
du cliquet
Barre de protection du réservoir de carburant
Graisseur
Contre-lame
Lames
Caractéristiques techniques
Modèle ........................................................................................................................................... AH230/EC1
AH230s/EC1
Modèle du moteur ........................................................................................................................
S230EC1
Type de moteur .............................................................................................................................. Deux temps, cylindre vertical, refroidi par air
Cylindrée.........................................................................................................................................
22,5 cm3
Alésage et course ...........................................................................................................................
32 x 28 mm
Puissance maximale.......................................................................................................................
0,8 kW
Régime moteur au ralenti..............................................................................................................
2 750 min-1
Régime moteur maximal ...............................................................................................................
10 000 min-1
Régime moteur à la puissance maximale ....................................................................................
7 500 min-1
Poids à sec ......................................................................................................................................
5,9 kg
Longueur.........................................................................................................................................
2 350 mm
2 355 mm
Longueur de la lame .....................................................................................................................
567 mm
Capacité du réservoir ....................................................................................................................
550 cm3
Rapport huile/carburant ...............................................................................................................
50:1
Type de carburateur .....................................................................................................................
Walbro WYL
Système d’allumage ......................................................................................................................
Monobloc par transistor
Bougie .............................................................................................................................................
NGK BMR6A
Type de filtre à air .........................................................................................................................
Filtre floqué non réversible
Lanceur à rappel assisté
Démarrage...................................................................................................................................... Lanceur à rappel
Arrêt ................................................................................................................................................
Interrupteur
Niveau de pression acoustique *..................................................................................................
(Au ralenti) 76 dB (A)
(À vitesse élevée) 94 dB (A)
Niveau de puissance acoustique **..............................................................................................
(Au ralenti) 86 dB (A)
(À vitesse élevée) 106 dB (A)
Niveau de vibration *** ................................................................................................................. (Au ralenti [avant/arrière]) 2,9/2,9 m/s2
(À vitesse élevée [avant/arrière]) 7,0/5,3 m/s2
* Niveau de pression acoustique : conformément à ISO 11680-1 (Annexe B)
** Niveau de puissance acoustique : conformément à ISO 11680-1 (Annexe B)
*** Niveau de vibration : conformément à ISO 11680-1 (Annexe C)
Avant l’assemblage
Se reporter à la figure ci-dessus et prendre
le temps de se familiariser avec le taille-haie
articulé AH230/AH230s de Shindaiwa et ses
différents composants. Comprendre l’appareil
permet d’obtenir une performance optimale,
de prolonger sa vie utile et favorise une
utilisation plus sécuritaire.
Équipement standard
Trousse à outil contenant une clé de bougie,
une clé hexagonale de 4 mm et une clé plate
de 8 x 10 mm.
Avant d’assembler l’appareil, s’assurer que
tous les composants requis pour l’appareil
sont présents :
n Assemblage moteur
n Tube de transmission/dispositif de coupe
n Kit contenant le présent manuel et la trousse
à outils nécessaire à l’entretien régulier
n Protecteur de la lame de l’accessoire de
coupe
S’assurer qu’aucun composant n’est
endommagé.
IMPORTANT !
Les termes « gauche », « à gauche »
et « vers la gauche » ; « droite », « à
droite » et « vers la droite » ; « avant »
et « arrière » font référence à la direction
telle que vue par l’opérateur lors d’une
utilisation normale de l’appareil.
AVERTISSEMENT !
1HSDVDSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQV
non autorisées au taille-haie articulé
ou à ses composants.
FR_5
Montage de la tête motorisée
1. Placer la tête motorisée sur une surface
propre et plane, en l’orientant vers le haut.
MISE EN GARDE !
Ne pas ôter la cale d’épaisseur en
« D » ! Elle évite que le boulon du collier
de serrage du tube ne soit trop serré.
Français
2. Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour
desserrer le boulon du collier de serrage
du tube. S’assurer que la cale d’épaisseur
en forme de « D » est positionnée comme
illustré ci-dessous.
Collier de serrage
du tube
Clé
hexagonale
Cale
d’épaisseur en
«D»
3. Enlever le capuchon protecteur de
l’extrémité du tube de transmission.
4. Ajouter de la graisse de type moly EP
sur les cannelures, à l’extrémité de l’axe
principal.
6. Positionner le tube de transmission de
façon à ce que l’interrupteur d’allumage
soit orienté vers le haut et le levier
d’accélération orienté vers le bas.
7. Serrer fermement le boulon du collier
de serrage.
MISE EN GARDE !
Ne pas forcer en insérant le tube
de l’axe dans la tête motorisée !
Une contrainte excessive peut
endommager l’axe du tube et l’axe.
Arbre
principal
Fil
d’allumage
5. Glisser le tube de transmission
jusqu’au fond du collier de serrage de
tube. Si l’installation s’avère difficile,
faire pivoter légèrement le tube
de transmission ou l’axe principal
jusqu’à ce que les cannelures de l’axe
principal s’enclenchent correctement
dans la tête motorisée. Insérer le tube
de transmission de façon à ce que
l’extrémité de la poignée touche le
collier de serrage.
Bougie
Tube de transmission
Poignée
23005
Collier de
serrage
Levier d’accélération
Boulon du collier de serrage
Raccord du câble d’accélération
Retrait du couvercle du cylindre
1. Retirer le protecteur de bougie, puis
desserrer le bouton du couvercle (d’une
douzaine de tours environ).
Raccord du câble d’accélération
1. Acheminer la gaine cannelée vers le côté
supérieur gauche du moteur. Noter que
le fil de masse noir (doté d’un raccord à
anneau à son extrémité) est situé entre les
deux écrous du régleur de câble, comme
illustré ci-dessous.
Fil
de mise à
la masse
3. Tourner les écrous du régleur de câble
jusqu’à ce que le câble d’accélération
coïncide avec l’encoche du boîtier de
ventilation. Veiller à ce que le fil de mise
à la masse soit situé sur le côté arrière de
l’encoche. Connecter ensuite le raccord
mâle du fil d’allumage noir au raccord
femelle du fil rouge relié au moteur.
,QVWDOOHUOH¿O
noir entre les
deux écrous
du régleur de
câble.
Connecteur
Régleur
de câble
2. Soulever le coin du couvercle situé juste
sous le silencieux, comme illustré, et
retirer la culasse.
2. Raccorder l’extrémité en « S » du câble
d’accélération au levier d’accélération
au-dessus du carburateur, comme illustré
ci-dessous.
Extrémité
du câble
d’accélération
FR_6
Fil de
bougie
Connecteur
GX¿OQRLU
Réglage du câble d’accélération
1. Desserrer les deux écrous du câble
d’accélération de 10 mm au niveau
de l’attache du boîtier de ventilation,
comme illustré ci-dessous.
Écrous du régleur de câble
IMPORTANT !
6¶DVVXUHUTXHOHV¿OVGHO¶LQWHUUXSWHXUG¶DUUrW
ne gênent pas les fonctions de l’accélérateur.
Les repositionner si nécessaire.
2. Ajuster les écrous du câble d’accélération
de façon à obtenir un jeu de 6 mm au
niveau du levier d’accélération.
3. Lorsque le jeu a été réglé à 6 mm,
serrer les deux écrous de 10 mm du
câble d’accélération. Une fois le câble
d’accélération correctement réglé et
lorsque le levier d’accélération est
entièrement enfoncé (plein régime),
l’accélérateur doit entrer en contact avec
la butée du corps de l’accélérateur.
Position
de ralenti
Butée de
l’accélérateur
Position
de plein
régime
REMARQUE :
Appliquer du Never-Seez™ ou un produit
équivalent sur le bouton du couvercle pour le
retirer plus facilement.
4. Remettre le couvercle en place.
5. Remettre le protecteur de bougie en
place.
Réglage du dispositif de coupe du taille-haie
AVERTISSEMENT !
n Les lames sont très tranchantes.
Ne jamais les saisir à pleines
mains. Éviter tout contact entre
les lames et votre corps.
2. Avec l’index de la main gauche, appuyer
sur le déblocage du cliquet. Avec le
pouce gauche, appuyer sur le cliquet de
verrouillage.
Déblocage du cliquet
n Ne jamais faire fonctionner le
moteur ou utiliser le taille-haie
articulé lorsque le dispositif de
coupe se trouve en position de
remisage/transport.
5. Retirer le protecteur de la lame. Le
moteur peut désormais être démarré
(se reporter à la page 10 pour les
procédures).
Réglage du dispositif de coupe
du taille-haie en fonction des
angles de coupe souhaités
AVERTISSEMENT !
Ne jamais toucher les lames
lorsque le moteur fonctionne. Les
lames peuvent osciller même lorsque le
moteur fonctionne au ralenti.
IMPORTANT !
Toujours porter des gants pour travailler à
proximité du dispositif de coupe.
270°
Poser le taille-haie sur une surface plane
et horizontale, avec le moteur en appui
sur la barre de protection du réservoir de
carburant. S’assurer que le protecteur de la
lame est bien installé.
Cliquet de verrouillage
3. Tout en maintenant le cliquet de
verrouillage enfoncé, faire pivoter le
dispositif de coupe à l’aide du levier de
réglage jusqu’à ce qu’il soit aligné sur le
1. De la main droite, saisir la poignée située
tube de transmission (pivoté sur 180°).
immédiatement derrière le protège-main.
De la main gauche, saisir le levier de
Levier de
réglage du dispositif de coupe.
réglage
Levier de
réglage
IMPORTANT !
Le cliquet de verrouillage permet d’éviter
l’ouverture accidentelle du cliquet.
4. Relâcher le cliquet de verrouillage et le
déblocage du cliquet. Veiller à ce que le
cliquet de verrouillage et le déblocage
du cliquet reviennent tous deux en
position de verrouillage.
120°
Différentes
positions
de lame
possibles
Le dispositif de coupe
peut être positionné
de 10 manières, à un
angle de 120° à 270°
par rapport au tube
de transmission. Pour
connaître les procédures
de réglage, se reporter
aux étapes décrites à
la page précédente.
Toujours s’assurer de
bien bloquer le cliquet
de verrouillage après
chaque réglage.
FR_7
Français
Jeu de 6 mm du
levier d’accélération
Réglage du dispositif de coupe du taille-haie (suite)
Réglage de l’accessoire de
FRXSHDX[ÀQVGXUHPLVDJHRX
du transport
AVERTISSEMENT !
Français
Ne jamais faire fonctionner le
moteur lors du réglage du dispositif de
coupe dans la position de remisage.
1. Après avoir arrêté le moteur, installer le
protecteur de la lame.
Boîtier réducteur déplacé en
position de remisage/transport
2. En appliquant les procédures décrites à la
page précédente, faire pivoter le dispositif
de coupe de manière à le positionner
parallèlement au tube. Veiller à ce que le
cliquet de verrouillage et le déblocage du
cliquet reviennent tous deux en position de
verrouillage.
3. S’assurer que le protecteur de la lame est
bien installé sur la lame avant de remiser
ou de transporter l’appareil.
Mélange de carburant
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d’incendie,
de brûlures et de blessures.
n ARRÊTER le moteur avant de faire
le plein.
n TOUJOURS laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein.
n TOUJOURS enlever le bouchon du
réservoir lentement pour relâcher
progressivement la pression accumulée.
n TOUJOURS conserver le carburant
dans un récipient homologué.
n Éviter de trop remplir le réservoir
et essuyer tout dévers de
carburant. Déplacer le moteur
à au moins 3 mètres du lieu de
remplissage, de la zone d’entreposage
de carburant ou d’autres substances
LQÀDPPDEOHVDYDQWGHOHUHGpPDUUHU
n TOUJOURS YpUL¿HUOHVIXLWHVGH
carburant avant chaque usage.
À chaque remplissage, s’assurer
que le carburant ne s’écoule pas
du bouchon et/ou du réservoir de
carburant. En cas de fuite apparente,
cesser immédiatement d’utiliser
l’appareil. Réparer toute fuite de
carburant avant d’utiliser l’appareil.
n NE JAMAIS fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur ou d’une
source de carburant.
n NE JAMAIS placer de matière
LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGX
silencieux ou du moteur !
n NE JAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux, et sans que celui-ci ne
fonctionne correctement.
MISE EN GARDE !
Ce moteur est conçu pour fonctionner avec
un mélange d’essence sans plomb et d’huile
pour moteur à deux temps de première
qualité seulement, dans un rapport de 50:1.
L’utilisation de mélanges d’huile non autorisés
risque d’entraîner des coûts d’entretien
excessifs et/ou d’endommager le moteur.
MISE EN GARDE !
n Certains carburants contiennent
de l’alcool comme oxygénant ! Les
carburants oxygénés peuvent élever
la température de fonctionnement du
moteur. Dans certaines conditions, les
carburants à base d’alcool peuvent
UpGXLUHOHVSURSULpWpVOXEUL¿DQWHVGH
certains mélanges d’huile.
n Ne jamais utiliser de carburant
contenant plus de 10 % d’alcool par
volume ! Les huiles génériques et
certaines huiles pour moteurs horsbord risquent de ne pas convenir à
l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à
l’air. Ne jamais les utiliser avec les
outils Shindaiwa !
Remplissage du réservoir de carburant
IMPORTANT !
Préparer uniquement la quantité requise
dans l’immédiat ! Si le carburant doit être
remisé plus de 30 jours, il est préférable
de le stabiliser à l’aide d’un produit
adapté, tel que STA-BIL™.
1. Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
2. Mélanger le carburant avec de l’huile pour
moteur à deux temps de première qualité,
adaptée à l’utilisation dans les moteurs à
deux temps à haut rendement refroidis à
l’air.
3. Se reporter aux exemples de quantités
de mélange huile/carburant à 50:1 :
FR_8
Essence
(litres)
Huile pour moteur
à deux temps
(millilitres)
2,5 l ................................ 50 ml
5 l ..................................100 ml
10 l ................................200 ml
20 l ................................400 ml
MISE EN GARDE !
Ne jamais effectuer le mélange à
même le réservoir de carburant.
Toujours mélanger le carburant dans
un récipient propre et agréé.
1. Placer le taille-haie sur une surface
plane et stable, puis essuyer toute
accumulation de débris autour du
bouchon du réservoir.
2. Enlever le bouchon du réservoir.
3. Remplir le réservoir de carburant
propre.
4. Remettre le bouchon et essuyer tout
déversement de carburant avant de
démarrer le moteur.
Démarrage du moteur
IMPORTANT !
L’allumage du moteur est commandé
par un interrupteur à deux positions
(marche/arrêt) monté sur le corps
de l’accélérateur. En général, ce
bouton porte l’inscription « I » pour
DÉMARRAGE et « O » pour ARRÊT.
Ouvert
S’assurer que rien
n’obstrue
la tête de coupe.
Français
Interrupteur d’allumage
DÉMARRAGE
4. DÉMARRAGE DU MOTEUR
• Système de démarrage standard
(AH230)
Levier d’accélération
1. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « I » (DÉMARRAGE).
Poire
d’amorçage
Tube de
retour
Tout en tenant fermement le tube
de transmission d’une main, tirer
lentement sur la poignée du démarreur
à rappel jusqu’à ce qu’une résistance se
fasse ressentir, puis tirer rapidement sur
la poignée pour lancer le moteur.
• Système de démarrage assisté
(AH230s)
Le système de démarrage du modèle
AH230s utilise un ressort puissant pour
aider l’utilisateur lors du démarrage
de l’appareil. Tirer sur la corde de
démarrage d’un mouvement fluide afin
d’engager le démarreur et de démarrer
le moteur.
2. Appuyer à plusieurs reprises sur la
poire d’amorçage jusqu’à ce que l’on
puisse voir le carburant circuler dans le
tube de retour transparent.
MISE EN GARDE !
IMPORTANT !
Le système d’amorçage ne fait que faire
circuler du carburant dans le carburateur. La
pression répétitive de la poire d’amorçage
ne noiera pas le moteur de carburant.
Ne jamais tirer la corde du lanceur
à rappel jusqu’au bout. Tirer
complètement la corde du lanceur
à rappel risque d’endommager le
démarreur.
3. Mettre le levier de l’étrangleur en position
« FERMÉ » si le moteur est froid.
AVERTISSEMENT !
Fermé
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l’appareil en
position d’utilisation.
Lorsque le moteur démarre...
n Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes
pour le chauffer avant d’utiliser
l’appareil.
n Une fois le moteur chaud, prendre
l’appareil et fixer le harnais, le cas
échéant.
n Une pression sur le levier d’accélération
accélère le mouvement d’oscillation de
l’accessoire de coupe, le relâchement de
l’accélérateur permet à l’accessoire de
coupe de s’immobiliser. Si l’accessoire
de coupe continue d’osciller alors que le
moteur tourne au ralenti, il faut régler le
régime de ralenti du carburateur (voir
« Réglage du carburateur » à la page
suivante).
Les lames peuvent se déplacer
(osciller) lors du démarrage du moteur.
Veiller à s’éloigner du dispositif de
coupe lors du démarrage du moteur.
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de l’étrangleur
position « OUVERT ». (Si le moteur
s’arrête après le premier démarrage,
fermer le starter et recommencer.)
Ouvert
REMARQUE :
Avant de démarrer le moteur, s’assurer
que le dispositif de coupe est en position de
coupe (déplié). Ne jamais démarrer l’appareil
lorsque le dispositif de coupe se trouve en
position de remisage/transport.
IMPORTANT !
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que l’étrangleur
est en position « Fermé », il est peut-être
noyé. Si l’on suspecte que le moteur est
noyé, déplacer le levier de l’étrangleur
en position « Ouvert » et tirer plusieurs
fois sur la corde du lanceur à rappel
pour éliminer l’excédent de carburant
et démarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas, consulter la section
de dépannage du présent manuel.
FR_9
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe peut continuer à
se déplacer après l’arrêt du moteur !
Il est recommandé de se familiariser
avec la procédure d’arrêt d’urgence de
l’appareil.
Français
1. Après une séance de travail, laisser
tourner le moteur au ralenti deux ou
trois minutes afin qu’il retrouve une
température normale.
2. Glisser l’interrupteur d’allumage sur la
position « O » (ARRÊT).
Réglage du carburateur
AVERTISSEMENT !
L’accessoire de coupe ne doit
jamais fonctionner quand le moteur
est au ralenti. S’il est impossible de
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l’appareil au revendeur Shindaiwa.
REMARQUE :
Sur cet appareil, la richesse du mélange ne
peut être réglée au niveau du carburateur.
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque
le levier d’accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être
réglé assez bas pour que l’embrayage
se désengage et que l’accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d’accélération est relâché.
IMPORTANT !
Si possible, régler le ralenti à l’aide d’un
tachymètre. Le régime de ralenti standard
est de : 2 750 (±250) min-1.
Vis de réglage
du ralenti
9pULÀFDWLRQHWUpJODJHGX
ralenti
1. Démarrer le moteur, puis le laisser
tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
2. Si l’accessoire de coupe fonctionne
lorsque le moteur tourne au ralenti,
réduire le régime de ralenti en tournant
la vis de réglage du ralenti dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre,
selon le besoin.
3. Si le moteur cale et ne tient pas le
ralenti, augmenter le régime de ralenti
en tournant la vis de réglage du ralenti
dans le sens des aiguilles d’une montre.
Fixation du harnais
Pour passer le harnais
1. Accrocher le crochet du harnais à
l’anneau d’attache situé sur le tube de
transmission.
2. Porter le harnais de manière à ce que le
crochet se trouve sur sa droite.
3. Ajuster la longueur du harnais de
manière à pouvoir utiliser l’appareil
confortablement.
FR_10
Harnais
Détachement rapide
En cas d’urgence, tirer fortement sur la
languette blanche située au niveau du
crochet. L’appareil se séparera du harnais.
Utilisation du taille-haie
Applications
Coupe en hauteur :
Préparations :
Pour couper la partie supérieure d’une
haie, positionner l’axe de l’accessoire de
coupe verticalement, à un angle de 90° par
rapport au sol.
Dans un premier temps, utiliser un
sécateur pour couper les branches les plus
épaisses.
Travailler à proximité du sol en position
debout (par ex. broussailles). Voir cidessous.
Ordre de coupe :
Français
Pour effectuer une coupe radiale, procéder
par passes successives.
Techniques de coupe
Coupe verticale :
Balancer la lame vers le haut et le bas tout
en se déplaçant le long de la haie ; utiliser
les deux faces de la lame de l’accessoire de
coupe.
Travailler sans se tenir directement à côté
de la haie, par ex. avec un parterre entre
l’opérateur et la haie.
Coupe horizontale :
Tenir la lame de l’accessoire de coupe à un
angle de 0° à 10° tout en balançant le taille
haie horizontalement.
Balancer la lame en direction de l’extérieur
de la haie en décrivant un arc, afin que les
branches et feuillages coupés tombent au
sol.
Travailler sans se tenir directement face
à la haie, par ex. avec un parterre entre
l’opérateur et la haie.
FR_11
Entretien
AVERTISSEMENT !
Français
Avant tout travail d’entretien, de
réparation ou de nettoyage de
l’appareil, s’assurer que le moteur et
l’accessoire de coupe sont entièrement
LPPRELOHV'pEUDQFKHUOH¿OGHERXJLH
avant tout travail d’entretien ou de
réparation.
AVERTISSEMENT !
Les accessoires, accessoires
de coupe ou pièces de rechange non
agréés risquent de ne pas fonctionner
correctement et de causer des
dommages ou des blessures.
Bougie
Garder la bougie et les fils de connexion
serrés et propres.
Entretien quotidien
Appliquer la procédure suivante au
début de chaque journée de travail :
n Enlever la saleté et les débris sur
le moteur, vérifier les ailettes de
refroidissement et le filtre à air et les
nettoyer au besoin.
Garder les
ailettes de
refroidissement
propres.
n Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris du silencieux et du réservoir
de carburant. Inspecter l’entrée d’air
du système de refroidissement à la
base du carter de vilebrequin. Éliminer
toute accumulation de débris. Les
accumulations de saleté sur ces pièces
peuvent causer la surchauffe du moteur,
un incendie ou l’usure précoce de
l’appareil.
AVERTISSEMENT !
Garder les
conduits d’air
propres.
Toujours porter des gants pour
travailler à proximité du dispositif de
coupe.
n Enlever toute accumulation de saleté ou
de débris de l’accessoire de coupe.
n Lubrifier les lames avant chaque
utilisation et après le remplissage.
S’assurer que les lames ne sont ni
endommagées, ni incorrectement
ajustées.
n Vérifier qu’aucune vis ou composante
n’est desserrée ou manquante.
S’assurer que l’accessoire de coupe est
solidement fixé.
n Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de
carburant ou d’huile.
n S’assurer que les écrous, boulons et vis
(excepté les vis de réglage du régime de
ralenti du carburateur) sont serrés.
Entretien aux 10 heures
Toutes les 10 heures d’utilisation
(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :
n Enlever l’élément du filtre à air et le
nettoyer abondamment avec de l’eau
savonneuse. Le laisser sécher avant de
le réinstaller.
MISE EN GARDE !
1HMDPDLVXWLOLVHUO¶DSSDUHLOVLOH¿OWUHj
air ou son élément est endommagé, ou
si l’élément est humide.
Desserrer
la vis
Enlever et
nettoyer
l’élément
FR_12
Entretien aux 10 à 15 heures
Toutes les 10 à 15 heures de
fonctionnement :
n Enlever et nettoyer la bougie. Ajuster
l’écartement de l’électrode de la
bougie entre 0,6 mm ~ 0,7 mm. S’il est
nécessaire de changer la bougie, utiliser
uniquement une bougie NGK BMR6A.
Nettoyer la bougie et
YpUL¿HUO¶pFDUWHPHQWGHO¶pOHFWURGH
0,6 à 0,7 mm
Français
MISE EN GARDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
O¶DLUHDXWRXUGHODERXJLHD¿QG¶pYLWHU
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
MISE EN GARDE !
n À l’aide d’un fusil graisseur, lubrifier
le carter du dispositif de coupe en y
injectant à une ou deux reprises de la
graisse à base de lithium.
8QHOXEUL¿FDWLRQH[FHVVLYHSHXW
ralentir le mouvement des engrenages
du carter renvoi d’angle et provoquer
un écoulement de graisse.
Graisseur
du boîtier
réducteur
Entretien aux 50 heures
Toutes les 50 heures d’utilisation
(plus souvent dans des conditions
poussiéreuses ou sales) :
n Enlever et nettoyer le couvercle du
cylindre, et enlever les accumulations
d’herbe et de saletés logées dans les
ailettes du cylindre.
n Lubrifier le boîtier réducteur. Pour
effectuer cette opération, ôter tout
d’abord le boîtier réducteur du tube de
transmission comme suit :
Graisseur
du boîtier réducteur
Tube de
transmission
a. Desserrer le boulon du collier de
serrage du boîtier réducteur.
Remplacement de la crépine de
carburant
b. Ôter le boulon de centrage du boîtier
réducteur.
n Utiliser un fil crocheté pour extraire
la crépine de carburant du réservoir
de carburant. Inspecter l’élément de la
crépine de carburant afin d’y déceler
toute trace de contamination. Le
remplacer par un neuf, si nécessaire.
Avant de réinstaller la crépine,
inspecter le conduit de carburant. S’il
est endommagé ou détérioré, ne pas
utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été
inspecté par un technicien Shindaiwa
agréé.
c. Glisser le boîtier réducteur hors du tube.
À l’aide d’un fusil graisseur, injecter de la
graisse à base de lithium (10 grammes
environ) dans le graisseur du boîtier
réducteur jusqu’à ce que la graisse usée
soit expulsée du boîtier réducteur. La
graisse expulsée sera visible au niveau
de la cavité du tube de transmission.
Nettoyer l’excédent de graisse, puis
remonter le boîtier réducteur sur le tube
de transmission. S’assurer que le boulon
de centrage s’engage bien dans l’orifice
au niveau du tube de transmission.
Serrer fermement les deux boulons.
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le conduit
GHFDUEXUDQWDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿O
FURFKHWp/HFRQGXLWHVW¿QHWSHXW
facilement être endommagé.
Graisseur
Boulon de centrage
Fil
crocheté
Graisseur
du boîtier
réducteur
Élément de la crépine
FR_13
Réglage de la lame de l’accessoire de coupe
AVERTISSEMENT !
Les lames sont très
tranchantes ! Toujours porter des gants
pour travailler à proximité du dispositif
de coupe.
MISE EN GARDE !
Français
L’utilisation de l’appareil avec une
lame mal réglée ou usée nuit au bon
rendement de l’appareil, et peut même
endommager ce dernier.
Les performances de coupe de l’appareil
dépendent en grande partie du
dégagement des lames. Des lames ajustées
de manière adéquate oscilleront librement,
ce qui empêchera l’accumulation de
matières coupées entre les lames. Ajuster
les lames comme suit :
Guide de lames
1. Desserrer l’ensemble des écrous de
blocage de la lame d’au moins un tour
complet.
Lames
Écrou de blocage
Vis à
épaulement
Rondelle
(doit tourner
librement)
2. Serrer fermement les vis à épaulement
de chaque lame, puis desserrer les vis à
épaulement de 1/4 à 1/2 tour.
3. En travaillant à partir de l’extrémité du
boîtier réducteur, fixer chaque vis en
place en serrant fermement les écrous
de blocage tout en empêchant la vis à
épaulement de tourner.
Une fois la vis à épaulement correctement
réglée, il devrait y avoir un jeu de 0,25 à
0,50 mm entre les lames et les rondelles
plates, et la rondelle plate située sous chaque
tête de vis devrait tourner librement.
Remisage à long terme
Si l’appareil doit être remisé plus de
30 jours, suivre la procédure suivante
pour le préparer au remisage :
1. Appuyer sur la poire d’amorçage jusqu’à
ce qu’elle ne fasse plus circuler de
carburant.
n Retirer la bougie et verser environ 3 ml
d’huile pour moteur à deux temps dans
le cylindre, par l’orifice de la bougie.
Tirer lentement sur le lanceur à rappel
à deux ou trois reprises pour enduire
uniformément les parois du cylindre.
Réinstaller la bougie.
n Vider le carburant du réservoir de
carburant.
2. Démarrer et laisser fonctionner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de luimême.
n Toujours réparer une pièce
endommagée ou usée avant le
remisage.
IMPORTANT !
Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un
produit adapté, tel que STA-BIL™.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que
le moteur ne démarre plus.
n Nettoyer les pièces des parties externes
abondamment et appliquer une mince
couche d’huile à l’ensemble des
surfaces métalliques.
Pour enlever l’excédent de carburant des
conduits de carburant et du carburateur
quand le carburant est drainé du réservoir
de carburant :
MISE EN GARDE !
Le carburant laissé dans le carburateur
pendant une période prolongée peut
nuire au démarrage et accroître les
coûts de service et d’entretien.
FR_14
n Enlever le filtre à air du carburateur et
le nettoyer abondamment avec de l’eau
savonneuse. Laisser sécher avant de
réinstaller le filtre à air.
n Remiser l’appareil dans un endroit
propre et sans poussière.
Guide de dépannage
Le moteur ne démarre pas
Problème
Cause probable
Solution
Le moteur
tourne-t-il ?
NON Liquide dans le carter de
Lanceur à rappel défectueux.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
vilebrequin.
Bris interne.
La compression
est-elle bonne ?
Bougie desserrée.
NON Usure excessive du cylindre, du
piston, des segments.
Français
OUI
Serrer et revérifier.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
OUI
Carburant souillé, éventé ou
Le réservoir
NON
de mauvaise qualité ; mélange
contient-il du
incorrect.
carburant
propre, d’un
indice approprié ?
OUI
Le carburant est-il NON
Vérifier si la crépine de carburant
visible dans le tube
et/ou l’orifice d’aération sont
de retour lors de
encrassés.
l’amorçage ?
Remplir avec de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane
à la pompe est supérieur ou égal à
87, mélangée avec de l’huile pour
moteur à 2 temps de première
qualité dans un rapport de 50:1.
Remplacer la crépine de carburant
ou le reniflard au besoin.
Redémarrer.
OUI
Y a-t-il une étincelle NON Interrupteur d’allumage
en position « O » (ARRÊT).
à la borne du fil
Mauvaise mise à la masse.
de bougie ?
Système d’allumage défectueux.
OUI
Vérifier
la bougie.
Placer l’interrupteur en position
« I » (MARCHE) et redémarrer.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
Si la bougie est humide, il y a peutêtre un excédent de carburant
dans le cylindre.
Lancer le moteur sans
la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
La bougie peut être encrassée
ou son écartement incorrect.
Nettoyer la bougie et réajuster
son écartement à 0,6 ~ 0,7 mm.
Redémarrer.
La bougie peut être brisée
ou de catégorie
inappropriée.
Remplacer la bougie par
une bougie NGK BMR6A.
Redémarrer.
FR_15
Guide de dépannage (suite)
3XLVVDQFHLQVXIÀVDQWH
Problème
Le moteur
surchauffe-t-il ?
Français
Le moteur
fonctionne de
façon embourbée
à tous les régimes.
Présence
éventuelle
de fumée
d’échappement
noire et/ou
de carburant
non brûlé à
l’échappement.
Cause probable
Solution
Utilisation abusive
de l’appareil.
Réduire la charge de travail.
Mélange du carburateur
trop pauvre.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Rapport huile/carburant
inapproprié.
Remplir avec de l’essence sans plomb
propre dont l’indice d’octane à la pompe est
supérieur ou égal à 87, mélangée avec
de l’huile pour moteur à 2 temps de
première qualité dans un rapport de 50:1.
Ventilateur, boîtier de
ventilation, ailettes
du cylindre sales ou
endommagés.
Nettoyer, réparer ou remplacer
selon le besoin.
Dépôts de calamine sur
le piston ou dans le
silencieux.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Bougie desserrée
la bougie.
Resserrer ou remplacer la bougie
par une bougie NGK BMR6A. Redémarrer.
Fuite d’air ou conduit de
carburant obstrué.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou le
conduit de carburant.
Eau dans le carburant.
Remplir avec un mélange huile/carburant
propre.
Grippage du piston.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Carburateur et/ou
membrane défectueux(se).
Le moteur
cogne.
Surchauffe.
Voir ci-dessus.
Carburant inapproprié.
Vérifier l’indice d’octane ;
vérifier si le carburant
contient de l’alcool. Remplir selon
le besoin.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Dépôts de calamine dans
la chambre de combustion.
FR_16
Guide de dépannage (suite)
Autres problèmes
Problème
Faible
accélération.
Solution
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Crépine de carburant
obstruée.
Remplacer la crépine de carburant.
Mélange carburant/air
pauvre.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Régime de ralenti trop bas.
Régler : 2 750 (±250) min-1.
Interrupteur en position
d’arrêt.
Remettre le contact et redémarrer.
Français
Le moteur s’arrête
brusquement.
Cause probable
Réservoir de carburant vide. Faire le plein. Voir page 9.
Moteur difficile
à arrêter.
L’accessoire de
coupe tourne
même si le moteur
est au ralenti.
Vibration
excessive.
L’accessoire de
coupe reste
immobile.
Crépine de carburant
obstruée.
Remplacer la crépine de carburant.
Eau dans le carburant.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Voir page 9.
Bougie court-circuitée
ou mauvaise connexion.
Nettoyer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BMR6A. Resserrer la borne.
Échec d’allumage.
Remplacer le système d’allumage.
Grippage du piston.
Consulter un
revendeur Shindaiwa.
Fil de masse (d’arrêt)
débranché ou
interrupteur défectueux.
Vérifier et réinstaller au besoin.
Bougie inappropriée
entraînant une surchauffe.
Remplacer la bougie par
une bougie NGK BMR6A.
Surchauffe du moteur.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au
ralenti.
Régime de ralenti trop élevé. Régler le ralenti : 2 750 (±250) min-1.
Ressort d’embrayage cassé
ou sabot d’embrayage usé.
Remplacer le ressort/les sabots au besoin,
vérifier la vitesse du ralenti.
Support de l’accessoire
de coupe desserré.
Inspecter et resserrer les vis.
Accessoire déformé
ou endommagé.
Examiner et remplacer l’accessoire de coupe
au besoin.
Boîtier réducteur desserré.
Serrer le boîtier réducteur.
Axe principal tordu/usé
ou bagues usées.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
L’axe n’est pas bien installé
dans la tête motorisée ou
le boîtier réducteur.
Inspecter et réinstaller au besoin.
Axe brisé.
Consulter un revendeur Shindaiwa.
Boîtier réducteur
endommagé.
FR_17
Déclaration de conformité
Français
DÉCLARATION
DE
CONFORMITÉ
Par le présent document, nous déclarons que le taille-haie articulé Shindaiwa,
modèle AH230 (AH230/EC1, AH230S/EC1)
est conforme aux exigences suivantes :
Directives du Conseil :
%''OQFKſÃG %'OQFKſÃG
%'OQFKſÃG %'OQFKſÃG
Normes observées :
'0RCTVKGUGV
'0
%+524
Niveau sonore mesuré : 106 dB(A)
Niveau sonore garanti : 108 dB(A)
Documentation technique conservée par :
-/CGFC4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
&KXKUKQP4GEJGTEJGGV&ÃXGNQRRGOGPV
Shindaiwa Corporation
Siège social : 6-2-11, Ozuka-Nishi, Asaminami-ku,
Hiroshima, 731-3167, Japon
TÉL. : 81-82-849-2003, FAX : 81-82-849-2482
14 avril 2005
Shindaiwa Corporation
T. Yoshitomi
4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
Division Assurance Qualité
FR_18
5KÂIGUQEKCN1\WMC0KUJK#UCOKPCOKMW
Hiroshima, 731-3167, Japon
TÉL. : 81-82-849-2206, FAX : 81-82-849-2481
NOTE:
Français
FR_19
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