AUTRE 285S, -, 352S Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
Tronçonneuses d’entretien
285S
352S
AVERTISSEMENT !
g
g
Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu
Cet appareil est conçu pour couper du bois.
Ne pas utiliser cet appareil pour d’autres usages.
g
Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les autres.
g
Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant l’utilisation de l’appareil
g
Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir clairement compris le présent manuel.
g
Conserver ce manuel en lieux sûr afin de pouvoir le consulter pour toute question concernant l’utilisation
de l’appareil.
Y v a n B é a l - 21, av. d e l ’A g r i c u l t u r e - B. P. 16
Z . I . d u B r é z e t - 6 3014 C l e r m o n t- F e r r a n d C e d e x 2
Té l : 0 4 73 91 93 51 - Té l é c o p i e : 0 4 73 9 0 2 3 11
w w w.y vanbeal.f r - E-mail : info@y vanbeal.f r
R.C.S. Clermont-Fd B 304 973 886 S.A.S. au capital de 612 000 €
Réf 81253
Rév. 09/05
01-000316-060921
Français
Introduction
Mises en garde
Les tronçonneuses 285s/352s de
Shindaiwa ont été conçues et fabriquées
dans le but d’offrir des performances
et une fiabilité supérieures sans
compromettre la qualité, le confort, la
sécurité ou la durabilité. Les moteurs
Shindaiwa à haut rendement représentent
les dernières avancées en matière de
technologie de moteur à deux temps.
Ils offrent un rendement exceptionnel
pour une cylindrée remarquablement
basse et une conception des plus légères.
En tant que propriétaire ou utilisateur
professionnel, vous comprendrez vite
pourquoi Shindaiwa est tout simplement
une classe en soi !
Des « mises en garde » spéciales
apparaissent tout au long du manuel.
IMPORTANT !
Les informations contenues dans le
présent manuel décrivent les appareils
disponibles au moment de la fabrication.
Malgré tous les efforts déployés pour
vous offrir les informations les plus
récentes sur votre tronçonneuse
285s/352s de Shindaiwa, il peut y avoir
des différences entre votre tronçonneuse
et ce qui est décrit dans le présent
manuel. Shindaiwa Inc. se réserve le droit
G¶DSSRUWHUGHVPRGL¿FDWLRQVDXSURGXLW
sans préavis et se dégage de toute
REOLJDWLRQG¶DSSRUWHUGHVPRGL¿FDWLRQV
aux appareils déjà fabriqués.
IMPORTANT !
Un énoncé précédé de la mention
« IMPORTANT » contient des
informations d’une importance
particulière.
Table des matières
PAGE
Mises en garde........................................... 2
Étiquettes et symboles .............................. 5
Description de l’appareil............................ 6
Caractéristiques techniques ..................... 6
Installation et réglage du
guide-chaîne et de la chaîne...................... 7
Remplissage du réservoir à carburant..... 8
Remplissage du réservoir d’huile de
chaîne .......................................................... 8
Démarrage et arrêt du moteur ................. 9
Réglage du carburateur........................... 10
Fonctionnement du frein de chaîne ....... 11
Utilisation de la tronçonneuse ................ 12
Entretien ................................................... 14
Performances de la chaîne
de la tronçonneuse................................... 15
Guide de dépannage ................................ 16
Déclaration de conformité....................... 18
FR_2
AVERTISSEMENT !
Un énoncé précédé de la mention
« AVERTISSEMENT » contient des
informations à prendre en compte pour
éviter des blessures graves.
MISE EN GARDE !
Un énoncé précédé de la mention
« MISE EN GARDE » contient des
informations à prendre en compte pour
éviter d’endommager l’appareil.
REMARQUE :
Un énoncé précédé du mot « REMARQUE »
contient des informations utiles pouvant
faciliter votre travail.
Lire et suivre les consignes du
manuel d’utilisation. Dans le cas
contraire pourraient s’ensuivre des
blessures graves.
Attention au rebond ! Le rebond
peut survenir quand l’extrémité du
guide-chaîne entre en contact avec
un objet pendant que la tronçonneuse
est en mouvement. Le rebond risque
de projeter le guide-chaîne vers le
haut puis vers l’arrière à une vitesse
fulgurante.
Il est recommandé de porter des
dispositifs de protection pour les
yeux et pour les oreilles à tout
moment pendant l’utilisation de
l’appareil.
Niveau de puissance acoustique
(mesuré conformément à 2000/14/EC).
IMPORTANT !
L’entretien de la tronçonneuse, sauf en
ce qui concerne les pièces énumérées
dans les consignes d’entretien du manuel
d’utilisation, doit être intégralement
HIIHFWXpSDUXQWHFKQLFLHQTXDOL¿p
Shindaiwa (par exemple, l’utilisation d’un
outil inadéquat pour retirer le volant ou
SRXUOHWHQLUD¿QGHUHWLUHUO¶HPEUD\DJH
risque de causer des dommages
structurels au volant, qui peut se briser
par la suite).
Consignes de sécurité relatives au rebond
Cette tronçonneuse est pourvue des
équipements de sécurité suivants :
1. Frein de chaîne à inertie.
Q L’activation du frein de chaîne applique
une sangle de frein sur le mécanisme
d’entraînement de la chaîne, ce qui
arrête la rotation de la chaîne. En cas
de rebond brusque, le frein de chaîne
est activé automatiquement et la chaîne
s’arrête instantanément. Le frein de
chaîne peut également être actionné
manuellement.
AVERTISSEMENT !
Le rebond peut
survenir à une vitesse
fulgurante.
Français
AVERTISSEMENT !
Pour réduire le risque de rebond,
s’assurer que les dispositifs
mentionnés ci-dessus sont
correctement installés et en bon état.
AVERTISSEMENT !
Un frein de chaîne en bon état
fonctionne mieux. Pour connaître
NGURTQEÃFWTGUFGXÃTKſECVKQPGV
de réglage appropriées du frein de
chaîne, voir page 11.
Consignes de sécurité relatives au rebond
Ces phénomènes de rebond peuvent tous
deux provoquer une perte de contrôle de
la tronçonneuse et exposer l’utilisateur à
des blessures physiques graves !
1. Le rebond peut survenir quand la pointe
ou l’extrémité du guide-chaîne entre
en contact avec un objet pendant que la
tronçonneuse est en mouvement. Cela
risque de projeter le guide-chaîne vers
le haut puis vers l’arrière à une vitesse
fulgurante !
2. Si la chaîne se coince en haut du
guide-chaîne, le guide-chaîne peut être
repoussé rapidement vers l’utilisateur.
La chaîne se coince quand le bois
compresse la chaîne en mouvement.
Ne jamais se fier uniquement aux
dispositifs de sécurité intégrés à la
tronçonneuse. En tant qu’utilisateur d’une
tronçonneuse, il est possible d’éviter
accidents et blessures en respectant les
mesures suivantes :
Q Le facteur-surprise contribue aux
accidents ! Comprendre en quoi
consiste le mouvement de rebond
permet de réduire ou d’éliminer le
facteur de surprise.
Q Suivre les consignes du fabricant pour
l’affûtage et l’entretien de la chaîne.
Q Enlever tous les objets pouvant
obstruer l’aire d’utilisation avant
d'utiliser la tronçonneuse. Enlever les
troncs, les branches ou les objets qui
risquent d’être percutés par l’extrémité
du guide-chaîne au cours de l’utilisation.
Q Tenir fermement la tronçonneuse en
posant la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la poignée
avant, et bien encercler les poignées
pendant le fonctionnement. Ne jamais
lâcher prise : une prise ferme permet
de réduire le rebond de l’outil, tout
en gardant un bon contrôle de la
tronçonneuse.
Q Ne jamais se tenir directement audessus de la tronçonneuse lors de la
coupe !
Q Utiliser seulement les combinaisons
de guide et de chaîne de rechange
recommandées par le fabricant.
Q Utiliser une chaîne à faible rebond,
munie de maillons spéciaux pour
réduire le risque de rebond.
Q Augmenter le régime de la
tronçonneuse avant que la chaîne entre
en contact avec la surface de travail
et toujours maintenir un régime élevé
pendant la coupe.
Q Ne pas s’étirer outre mesure ni
effectuer de coupe au-dessus du niveau
des épaules.
FR_3
Autres consignes de sécurité relatives au rebond
AVERTISSEMENT !
Français
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
à une seule main ! L’utilisation de
la tronçonneuse à une main peut
entraîner une perte de contrôle
de la tronçonneuse et exposer
l’utilisateur et d’autres personnes à
de graves blessures. Toujours tenir
la tronçonneuse à deux mains.
Q Porter des chaussures robustes,
des vêtements ajustés, des gants
de protection, des dispositifs
de protection pour les yeux et
les oreilles ainsi qu’un casque
de protection pour utiliser la
tronçonneuse.
Q Ne laisser personne s’approcher
de la tronçonneuse lors de son
démarrage ou fonctionnement.
Toujours tenir les observateurs et
les animaux à distance de l’aire de
travail.
Q Ne jamais laisser de jeunes enfants
ou des personnes qui n’ont pas
lu le manuel d’utilisation utiliser
l’appareil !
Q Dégager l’aire d’utilisation de
toute obstruction avant d’utiliser
la tronçonneuse. Ne jamais
procéder à la coupe tant que vous
ne disposez pas d’appuis fermes
et d’une échappatoire permettant
d’éviter l’arbre lors de sa chute.
Q Avant de démarrer la tronçonneuse,
s’assurer que rien n’obstrue le
mouvement de la chaîne.
Q S’éloigner de la tronçonneuse
lorsque le moteur est en marche !
Q Arrêter le moteur avant de
transporter la tronçonneuse.
Toujours arrêter le moteur, orienter
le guide-chaîne et la chaîne vers
l’arrière et tenir le silencieux du
moteur éloigné du corps pour
transporter la tronçonneuse.
Q Arrêter le moteur avant de déposer
la tronçonneuse.
Q Installer le protecteur de
guide-chaîne approprié avant de
transporter la tronçonneuse.
FR_4
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
HQFDVGHIDWLJXHVRXVO¶LQÀXHQFH
d’alcool, de drogues ou de toute
autre substance qui pourrait nuire à
la concentration ou au jugement de
l’utilisateur.
Q Ne jamais utiliser une tronçonneuse
endommagée, incorrectement
assemblée ou mal réglée.
Q Ne pas utiliser la tronçonneuse si la
chaîne continue de tourner une fois
la gâchette d’accélération relâchée.
Q Utiliser uniquement des pièces
recommandées Shindaiwa pour
procéder à la réparation ou à
l’entretien de la tronçonneuse.
Q Faire preuve de vigilance pour la
coupe de branches arquées ! Une
branche arquée risque d’effectuer
un mouvement de retour soudain et
d’entraîner une perte de contrôle de
la tronçonneuse.
Q Faire preuve de vigilance pour la
coupe de buissons et de jeunes
arbres ! Les branchages de faible
diamètre risquent de se coincer
dans la chaîne et d’être projetés en
direction de l’utilisateur, ce qui peut
entraîner la perte de contrôle de
l’appareil.
Q Utiliser la tronçonneuse uniquement
dans une zone bien aérée. Les gaz
d’échappement et les projections
d’huile peuvent causer de graves
blessures, voire mortelles.
Q Garder les poignées de la
tronçonneuse sèches, propres
exemptes de graisse et d’essence.
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
juché dans un arbre à moins d’avoir
reçu la formation nécessaire !
Q Ne pas procéder à l’entretien ou à
la réparation de la tronçonneuse
à moins d’avoir reçu la formation
nécessaire et de disposer des outils
appropriés !
Q L’entretien inadéquat, l’utilisation
de pièces de rechange non
conformes ou le retrait des
dispositifs de sécurité (p. ex.,
le frein de chaîne ou toute
composante du frein) risque de
causer des blessures graves.
Q Toujours se tenir éloigné du
couvercle d’embrayage d’une
tronçonneuse en mouvement.
Q Ne jamais utiliser une
tronçonneuse dont le dispositif
antivibratoire est endommagé
ou manquant. L’exposition
prolongée aux vibrations risque
de causer des blessures aux
mains et provoquer notamment
des troubles vasculaires, osseux
ou articulaires, neurologiques
ou musculaires. Pour réduire
le niveau de vibration autant
que possible, remplacer
immédiatement tout montage
endommagé. Les montages
durcis par le vieillissement ou
par l’exposition aux éléments
climatiques doivent également
être remplacés.
Q Toujours garder le pied ferme
pendant l’utilisation de la
tronçonneuse ! Il n’est pas
recommandé d’utiliser des
échelles et autres plates-formes
temporaires car elles risquent de
basculer.
Q Ne pas utiliser cette tronçonneuse
ni aucune autre tronçonneuse
sans le silencieux.
Q L’entretien de la tronçonneuse,
sauf en ce qui concerne les pièces
énumérées dans les consignes
d’entretien du manuel d’utilisation,
doit être intégralement effectué
SDUXQWHFKQLFLHQTXDOL¿p
Shindaiwa.
Q Une exposition prolongée à
un bruit excessif est source de
fatigue, et peut provoquer des
troubles auditifs. L’utilisation d’un
dispositif de protection adéquat
pour les oreilles permet de réduire
ce risque potentiel.
Installation et réglage du guide-chaîne et de la chaîne
REMARQUE :
Pour accroître la durée de vie de la chaîne,
baigner la nouvelle chaîne ou la chaîne de
remplacement dans de l’huile pendant une
journée avant de l’installer.
1. Utiliser la clé à bougie pour enlever les
écrous du couvercle d’embrayage en
tournant en sens des aiguilles d’une
montre.
Goujons
Entretoise (à jeter)
Couvercle d’embrayage
Écrou
2. Enlever le couvercle d’embrayage.
Français
IMPORTANT !
Désengager complètement le frein de
chaîne avant de retirer ou d’installer le
couvercle d’embrayage.
Guide-chaîne
Vis de réglage
de chaîne
Visser dans le sens
des aiguilles d’une
montre pour tendre
la chaîne (étirer le
guide-chaîne)
3. Enlever et jeter l’entretoise utilisée pour
l’emballage.
4. Placer le guide-chaîne sur les goujons
du guide et le tendeur de chaîne.
MISE EN GARDE !
Aligner le guide-chaîne et le tendeur
de chaîne comme indiqué, autrement
le couvercle d’embrayage, le guidechaîne, le tendeur de chaîne et/ou
le carter de vilebrequin du moteur
risquent d’être endommagés.
3 mm
max.
Pignon
Insérer le
tendeur de
chaîne dans
NŏQTKſEG Chaîne
8ÃTKſGTNŏGURCEGOGPVGPVTGNGUIQWIGUFG
la chaîne et la rainure du guide
AVERTISSEMENT !
Les gouges de la chaîne
sont très tranchantes. Toujours porter
des gants pour les manipuler.
5. Installer la chaîne sur le pignon
d’entraînement, puis aligner les
maillons d’entraînement de la chaîne
sur la rainure du guide-chaîne.
S’assurer que les gouges sont orientées
de manière adéquate, leur tranchant
tourné vers le haut du guide-chaîne.
En cas de difficulté d’installation de la
chaîne ou si celle-ci semble trop serrée,
voir l’étape 8.
6. Installer le couvercle d’embrayage
sur les goujons du guide-chaîne, puis
installer les écrous du guide et les
serrer à la main.
7. Déposer la tronçonneuse sur une
surface plane et soulever légèrement la
pointe du guide-chaîne.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser la
tronçonneuse sans avoir
installé le couvercle
d’embrayage.
IMPORTANT !
Il est essentiel que la chaîne soit réglée
correctement pour obtenir un rendement
optimal, prolonger la durée de vie de
l’appareil et assurer la sécurité de
O¶XWLOLVDWHXU7RXMRXUVYpUL¿HUODWHQVLRQ
de la chaîne avant de faire fonctionner la
tronçonneuse.
Réglage de la chaîne
Écrous de guide-chaîne
8. Réglage de la tension de la chaîne :
Q Tourner la vis de tension de la chaîne
en sens des aiguilles d’une montre
pour tendre la chaîne.
Q Tourner la vis de tension de la chaîne
en sens contraire des aiguilles d’une
montre pour détendre la chaîne.
Q Tout en soulevant la pointe du guidechaîne, serrer ou desserrer la vis de
réglage jusqu’à ce que la chaîne au
milieu et en dessous du guide-chaîne
touche tout juste les rainures du
guide.
9. Serrer les écrous du guide-chaîne.
La tension de la chaîne est correcte
lorsque la chaîne ne présente aucun
mou en dessous du guide-chaîne mais
peut néanmoins glisser librement.
1. Pour régler la tension de la chaîne sur
le terrain : arrêter la tronçonneuse
et laisser le guide-chaîne et la chaîne
refroidir. Desserrer les deux écrous
du guide-chaîne en effectuant un tour
complet pour chacun, puis répéter les
étapes 7 à 9. Ne jamais faire fonctionner
la tronçonneuse lorsque la chaîne est
desserrée.
AVERTISSEMENT !
8ÃTKſGTTÃIWNKÂTGOGPV
la tension de la chaîne pendant le
fonctionnement, notamment lorsqu’il
s’agit d’une nouvelle chaîne. Une
chaîne desserrée risque de sauter
subitement du guide-chaîne et causer
de graves blessures.
Combinaisons de guide et de chaîne recommandées
Type de chaîne
285s :
Guide-chaîne
352s :
Guide-chaîne
Windsor
Pas de 3/8 po, épaisseur 0,050 po
30 cm, double protection
Guide-chaîne à embout à pignon
35 cm, double protection
Guide-chaîne à embout à pignon
35 cm, double protection
Guide-chaîne à embout à pignon
40 cm, double protection
Guide-chaîne à embout à pignon
S’adresser au revendeur Shindaiwa pour se procurer des guides et chaînes de rechange.
FR_7
Mélange de carburant/remplissage du réservoir
AVERTISSEMENT !
Français
Réduire les risques
d’incendie, de brûlures et de
blessures.
Q ARRÊTER le moteur avant de faire
le plein.
Q TOUJOURS laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein !
Q TOUJOURS enlever le bouchon du
réservoir lentement pour relâcher la
pression accumulée.
Q Éviter de trop remplir le réservoir
et essuyer toute essence qui
pourrait avoir débordé. Déplacer
le moteur à au moins 3 mètres du
lieu de remplissage, de la zone
d’entreposage de carburant ou
G¶DXWUHVVXEVWDQFHVLQÀDPPDEOHV
avant de le redémarrer.
Q TOUJOURSYpUL¿HUTX¶LOQ¶\DSDV
de fuites de carburant avant chaque
usage. À chaque remplissage,
s’assurer que le carburant ne
s’écoule pas du bouchon et/ou
du réservoir à carburant. En
cas de fuite apparente, cesser
immédiatement d’utiliser l’appareil.
Réparer toute fuite de carburant
avant d’utiliser l’appareil.
Q NE JAMAIS fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur ou d’une
source de carburant !
Q NE JAMAIS placer de matière
LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGX
silencieux du moteur !
Q NE JAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux, et sans que celui-ci ne
fonctionne correctement.
IMPORTANT !
Les moteurs à deux temps et à haut
rendement Shindaiwa sont conçus pour
fonctionner avec de l’essence sans
plomb mélangée à de l’huile pour moteur
à deux temps selon un rapport de 50:1.
L’utilisation d’un mélange de carburant
selon un rapport inférieur à 50:1 (tel que
80:1 ou 100:1) peut endommager le
moteur de façon irréversible.
1. Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
2. Mélanger l’essence avec de l’huile
pour moteur à deux temps convenant
à l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à l’air.
Essence
litres
Huile pour moteur
à deux temps
millilitres
2,5 l............................. 50 ml
5 l............................100 ml
10 l............................200 ml
20 l............................400 ml
3 Déposer la tronçonneuse sur une
surface dure, le bouchon du réservoir
à essence orienté vers le haut, et
enlever tout copeau ou débris autour du
bouchon du réservoir.
4. Enlever le bouchon du réservoir et
verser le mélange de carburant sans
impureté pour moteur à deux temps.
Éviter de trop remplir le réservoir.
MISE EN GARDE !
Q Certaines essences contiennent
de l’alcool. Ne jamais utiliser une
essence contenant plus de 10 %
d’alcool par volume. Cela peut
QXLUHDX[SURSULpWpVOXEUL¿DQWHV
des mélanges d’huile pour moteur
à deux temps, réduire la durée de
vie du moteur et/ou entraîner une
panne.
Q Les mélanges d’huile génériques et
certaines huiles pour moteurs horsbord risquent de ne pas convenir
à l’utilisation dans des moteurs
à deux temps à haut rendement.
Ne jamais les utiliser avec les
moteurs Shindaiwa ! L’utilisation de
mélanges d’huile non approuvés
risque d’entraîner une accumulation
excessive de dépôt de calamine, de
réduire la durée de vie du moteur
et/ou d’entraîner une panne.
5. Nettoyer tout déversement de carburant
et déplacer la tronçonneuse à au moins
3 mètres du lieu de remplissage avant
de démarrer le moteur.
MISE EN GARDE !
Dans le sens contraire
des aiguilles d’une
montre pour augmenter
le débit d’huile
Huileur du guide/
remplissage du réservoir
Recommandations relatives à
l’huile
Q Si possible, utiliser l’huile de première
qualité Shindaiwa pour guide et chaîne.
Q S’il est impossible d’utiliser de l’huile
Shindaiwa, utiliser une huile de grade 30
de première qualité spécifiquement conçue
pour la lubrification du guide et de la
chaîne.
Q Pour l’utilisation par temps froid,
éclaircir l’huile du guide-chaîne en
ajoutant une quantité égale de kérosène
propre.
Remplissage du réservoir d’huile
Q Déposer la tronçonneuse sur le côté,
le couvercle d’embrayage orienté vers
le bas, et enlever tout copeau ou débris
autour du bouchon de réservoir.
Q Enlever le bouchon réservoir à l’avant
de la tronçonneuse.
Q Remplir le réservoir avec de l’huile pour
guide-chaîne et chaîne et remettre le
bouchon.
Q Essuyer tout déversement d’huile sur
les poignées et les commandes avant de
démarrer la tronçonneuse.
FR_8
7PGNWDTKſECVKQPCFÃSWCVGGUV
essentielle pour optimiser le
rendement et la durée de vie de la
pompe à huile, du guide-chaîne et
de la chaîne de la tronçonneuse.
Utiliser uniquement de l’huile de
SWCNKVÃEQPÁWGURÃEKſSWGOGPV
RQWTNCNWDTKſECVKQPFGEJCÉPGUFG
tronçonneuse ! Ne jamais utiliser
de l’huile sale ou de l’huile de
récupération.
Réglage de la pompe à huile
La lubrification du guide-chaîne et de la
chaîne s’effectue automatiquement grâce à
une pompe à huile à débit réglable, activée
par la rotation du tambour d’embrayage.
Il est recommandé d’augmenter
temporairement le débit pour la coupe de
bois de feuillus ou de conifères de grand
diamètre. Pour cela, procéder comme suit :
1. Arrêter le moteur et s’assurer que
l’interrupteur d’arrêt est en position
« Arrêt ».
2. Déposer la tronçonneuse sur le côté, le
couvercle d’embrayage orienté vers le
haut.
3. À l’aide d’un tournevis, enfoncer et
tourner la vis de réglage du débit.
Q Dans le sens des aiguilles d’une montre
pour réduire la lubrification du guide et
de la chaîne.
Q Dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour augmenter la
lubrification du guide et de la chaîne.
Démarrage et arrêt du moteur
Tirer le starter
AVERTISSEMENT !
IMPORTANT !
La tronçonneuse est munie d’un système
de verrouillage du levier d’accélération
conçu pour empêcher tout actionnement
involontaire du levier. Avec ce système,
l’utilisateur doit d’abord appuyer sur
la gâchette de sécurité, situé sur la
poignée arrière, pour dégager le levier
d’accélération de la position de ralenti du
moteur.
Une utilisation excessive peut
endommager le lanceur à rappel.
Q NE JAMAIS tirer la corde de
démarrage à rappel jusqu’au bout.
Cela peut endommager le ressort
du démarreur, la corde et/ou le
démarreur.
Interrupteur
d’allumage
4. Déposer la tronçonneuse verticalement
sur le sol.
5. Maintenir la tronçonneuse en plaçant le
pied droit dans la poignée arrière et en
saisissant fermement la poignée avant
avec la main gauche.
Prise ferme
Démarrage du moteur :
REMARQUE :
Le système d’allumage de ce moteur est
commandé par un interrupteur « Marche/
Arrêt » à deux positions (« I » pour marche
et « O » pour arrêt) situé près de la poignée
arrière.
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position de
marche.
2. MOTEUR FROID UNIQUEMENT :
fermer entièrement le starter en tirant
sur la commande du starter (position
entièrement sortie). Ce mouvement
active automatiquement le réglage
« ralenti rapide ».
3. MOTEUR CHAUD : tirer le starter
afin de l’amener en position entièrement
sortie, puis enfoncer entièrement la
commande du starter. Ce mouvement
active automatiquement le réglage
« ralenti rapide ».
Placer le pied
dans la poignée
arrière
6. Saisir la corde de démarrage de la main
droite, puis tirer lentement dessus
jusqu’à ce que le démarreur s’engage.
Q NE JAMAIS relâcher la poignée
du démarreur lorsque la corde
est étendue. Toujours maintenir
la poignée pendant le démarrage
du moteur et relâcher la corde de
démarrage lentement dans son
logement à mesure que le ressort
de rappel rétracte la corde.
7. Lorsque le démarreur s’engage, tirer
la corde de démarrage vers le haut.
Continuer jusqu’à ce que le moteur
tente de démarrer ou démarre.
8. Au démarrage du moteur ou pendant
la tentative de démarrage, enfoncer le
starter. Si le moteur s’arrête, actionner
le démarreur jusqu’à ce que le moteur
redémarre, et enfoncer puis relâcher
immédiatement le levier d’accélération
pour désactiver le ralenti rapide.
REMARQUE :
Si le moteur ne démarre pas, répéter la
procédure de démarrage en réglant la
commande du starter de façon appropriée
pour un moteur chaud ou froid. Si le moteur
ne démarre toujours pas, consulter la section
« Démarrage d’un moteur noyé ».
Arrêt du moteur :
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Si la tronçonneuse vient d’être utilisée,
laisser le moteur tourner au ralenti
pendant 1 à 2 minutes pour en stabiliser
la température de fonctionnement avant
de l’arrêter.
FR_9
Français
La tronçonneuse est munie
d’une fonction de ralenti rapide pour
faciliter le démarrage du moteur.
Lorsque cette fonction est activée, la
chaîne de la tronçonneuse se met à
tourner dès que le moteur démarre.
Une tronçonneuse en rotation
peut causer des blessures graves.
S’assurer que rien n’obstrue l’aire de
travail avant de démarrer le moteur.
MISE EN GARDE !
Démarrage d’un moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives alors que le starter du carburateur
est en position fermée (commande du starter
complètement sortie), il est peut-être noyé.
Procéder comme suit pour démarrer un
moteur noyé :
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Français
AVERTISSEMENT !
Placer l’interrupteur
d’allumage en position d’arrêt
RQWTÃXKVGTVQWVTKUSWGFŏKPƀCOOCVKQP
du carburant et/ou de dégagement de
vapeurs d’essence du moteur au cours
de la procédure.
2. Enfoncer complètement la commande
du starter pour ouvrir le starter.
Enlever la
bougie
3. Enlever le couvercle d’accès à la
bougie et débrancher le fil de la
bougie. Enlever la bougie.
Actionner le démarreur
4. Inspecter la bougie pour détecter
d’éventuels dommages ou une usure
excessive, et la remplacer au besoin.
Si l’électrode de la bougie est imbibée
de carburant ou recouverte de dépôts
de calamine, la nettoyer et en régler
l’écartement. Pour plus d’informations
sur la bougie, consulter la section
« Entretien », page 14 de ce manuel.
AVERTISSEMENT !
4GUVGT´NŏÃECTVFGNŏQTKſEG
de bougie. Tout excédent de
carburant dans le moteur sera éjecté
RCTEGVQTKſEGRGPFCPVNŏCEVKQPPGOGPV
du démarreur.
5. Une fois la bougie enlevée, la commande
du starter enfoncée et l’interrupteur
d’allumage mis en position d’arrêt, tirer
à plusieurs reprises sur la corde de
démarrage pour évacuer l’excédent de
carburant du moteur jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus de carburant qui s’échappe de
l’orifice de bougie.
6. Remettre la bougie en place, en
rebrancher le fil et installer le couvercle
d’accès.
7. Consulter la section « Démarrage
et arrêt du moteur » et suivre les
consignes de démarrage d’un moteur
chaud.
8. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section « Guide de
dépannage ».
Réglage du carburateur
Démarrage de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT !
La chaîne se déplacera pendant le
réglage du carburateur. Veiller à ce
que le guide-chaîne et la chaîne
ne puissent toucher aucun objet et
qu’aucun observateur ou animal ne se
trouve à proximité de la tronçonneuse
lors du réglage du carburateur.
IMPORTANT !
Le rendement et la durée du moteur de
la tronçonneuse sont conditionnés par la
circulation d’air non vicié. Bien inspecter
HWQHWWR\HUOH¿OWUHjDLUGXPRWHXUFRPPH
indiqué avant de régler le carburateur. Les
SURFpGXUHVG¶HQWUHWLHQGX¿OWUHjDLUGHOD
tronçonneuse sont décrites à la page 14 de
ce manuel.
Avant le démarrage de la
tronçonneuse
I. Vérifier la tension de la chaîne et la
régler au besoin (voir page 7).
2. S’assurer que le frein de chaîne est
désengagé et que la chaîne peut tourner
aisément.
FR_10
Démarrer la tronçonneuse et attendre
que le moteur ait atteint la température
de fonctionnement. Régler le carburateur
avec la tronçonneuse sur une surface plane
et le moteur en marche, comme suit :
AVERTISSEMENT !
La chaîne ne doit jamais
tourner quand le moteur est au ralenti.
Réglage du ralenti
Tourner la vis de réglage du régime de
ralenti dans le sens des aiguilles d’une
montre permet d'élever le régime moteur,
tandis que tourner cette vis dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre
diminue le régime moteur. Lorsque cette
vis est correctement réglée, le moteur
doit fonctionner à un régime stable, et la
chaîne de la tronçonneuse ne doit pas se
déplacer, même légèrement. À l’aide d’un
tachymètre, régler le régime de ralenti
du moteur à 2 800-3 200 tr/min (min-1).
Sans tachymètre, diminuer le régime de
ralenti jusqu’à ce que la chaîne cesse de se
déplacer.
S’il est impossible d’obtenir un ralenti du
moteur qui arrête la chaîne lorsque le
levier d’accélération est relâchée, cesser
Réglage du ralenti
(tourner dans le sens des aiguilles d’une
montre pour l’augmenter)
immédiatement d’utiliser la tronçonneuse
et contacter un revendeur Shindaiwa pour
obtenir de l’aide.
REMARQUE :
Les mélanges à bas régime et à haut régime
des tronçonneuses 285s et 352s sont réglés
en usine et ne peuvent pas être réglés sur le
terrain.
MISE EN GARDE !
Faire fonctionner la tronçonneuse
à plein régime pendant plus de 5
secondes à vide peut endommager le
moteur.
Fonctionnement et entretien du frein de chaîne
Fonctionnement du frein de
chaîne
La tronçonneuse est munie d’un frein
de chaîne à double fonction conçu pour
stopper tout mouvement de la chaîne en
cas de rebond.
IMPORTANT !
Relâcher le levier d’accélération dès que
le frein de chaîne est activé !
Q L’engagement du levier de frein
applique la sangle de frein autour du
tambour d’embrayage, ce qui arrête le
mouvement de la chaîne.
Q Le frein de chaîne est conçu pour
s’engager dès que le levier de frein
entre en contact avec la main de
l’utilisateur ou en réponse aux effets
d’inertie du rebond.
Q Le frein de chaîne s’active également
en poussant le levier de frein
manuellement vers l’avant.
Pour relâcher (désengager) le frein de
chaîne, tirer le levier de frein vers soi,
vers la poignée avant, jusqu’à ce que l’on
ressente une butée fixe.
9pULÀFDWLRQGXIUHLQGHFKDvQH
AVERTISSEMENT !
Le frein de chaîne doit
s’engager et empêcher la
chaîne de tourner dans le cadre
FGUFGWZRTQEÃFWTGUFGXÃTKſECVKQP
suivantes. Au cours de l’une de ces
procédures, si le frein de chaîne
ne s’engage pas complètement
et n’empêche pas la chaîne de
tourner, NE PAS UTILISER LA
TRONÇONNEUSE ! La renvoyer au
revendeur le plus proche pour la faire
réparer.
Étape 1 : Fonction du frein de
chaîne à inertie (moteur arrêté)
Utiliser la procédure suivante pour
s’assurer que le fonctionnement est
correct :
1. Arrêter le moteur et s’assurer que
l’interrupteur d’allumage est en position
d’arrêt (« O »).
2. Tenir la tronçonneuse normalement,
en posant la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la
poignée avant. Tout en maintenant
la tronçonneuse à l’horizontale, tenir
la pointe du guide-chaîne à environ
35 cm au-dessus d’un bloc de bois dur.
Relâcher la poignée avant seulement et
abaisser le guide-chaîne sur le bloc. Le
levier du frein de chaîne doit bouger
vers l’avant à la position 2 et activer le
frein dès que la pointe touche le bloc de
bois. Avec des gants, s’assurer que la
chaîne reste immobile autour du guidechaîne.
Étape 1
Étape 2 : Frein de chaîne manuel
Fonction (moteur en marche)
Utiliser la procédure suivante pour
s’assurer que le fonctionnement est
correct :
1. Démarrer la tronçonneuse et attendre
que le moteur ait atteint la température
de fonctionnement.
2. Placer la tronçonneuse sur une surface
plane stable et maintenir fermement la
poignée arrière avec la main droite et
le haut de la poignée avant avec la main
gauche. Centrer la main gauche par
rapport au protège-main avant.
3. Accélérer jusqu’au plein régime et,
sans relâcher la poignée avant, glisser
le poignet gauche vers l’avant contre
le protège-main avant/levier du frein
de chaîne de façon à pousser le levier
de frein vers l’avant, jusqu’à ce que le
frein de chaîne s’active (position 2). La
chaîne doit s’arrêter immédiatement. Si
la vérification de l’étape 1 ou 2 échoue,
contacter un revendeur Shindaiwa
autorisé pour faire effectuer les
réparations.
Étape 2
1 La chaîne peut tourner
2 Chaîne
arrêtée
MISE EN GARDE !
Faire fonctionner la tronçonneuse à
plein régime pendant plus de
5 secondes à vide peut endommager
le moteur.
Entretien du frein de chaîne
MISE EN GARDE !
Ne jamais démarrer ou utiliser la
tronçonneuse lorsque le frein de
chaîne est activé.
Q Nettoyer régulièrement le mécanisme
du frein des poussières et débris.
Q Si le frein de chaîne est endommagé ou
usé et s’il n’engage pas et ne relâche pas
complètement le tambour d’embrayage,
retourner la tronçonneuse au revendeur
pour la faire réparer.
Q Ne jamais transporter la tronçonneuse
par le levier de frein ! Toujours
transporter la tronçonneuse en la tenant
par la poignée avant.
Q Toujours arrêter la tronçonneuse et
désengager le frein de chaîne avant
de retirer ou de remettre le couvercle
d’embrayage !
Q Ne jamais régler le carburateur lorsque
le frein de chaîne est engagé !
FR_11
Français
AVERTISSEMENT !
Le frein de chaîne est installé
uniquement pour réduire le
risque de blessures causées par un
rebond de la lame. Il ne se substitue
pas à une utilisation prudente.
IMPORTANT !
Le système du frein de chaîne des
modèles 285s et 352s n’est pas
ajustable ! Si le frein de chaîne n’arrête
pas la chaîne dans l’une des étapes
suivantes, NE PAS UTILISER LA
TRONÇONNEUSE ! La renvoyer au
revendeur le plus proche pour la faire
réparer.
Utilisation de la tronçonneuse
IMPORTANT !
Toujours faire tourner le moteur à plein
régime pendant la coupe. Maintenir
la chaîne affûtée et la laisser faire le
travail. Toute pression exercée sur la
tronçonneuse pendant la coupe en réduit
le rendement et peut l’endommager du
fait d’une surchauffe.
Porter des vêtements
ajustés pour protéger
vos bras et jambes.
Ne pas porter de
vêtements ou de
bijoux qui pourraient
facilement se coincer
dans l’appareil ou les
broussailles.
ÊTRE
VIGILANT !
Arrêter la tronçonneuse avant de
l’approcher ou de l’éloigner de l’aire
de travail.
Français
Porter un dispositif de protection pour les
yeux et les oreilles comme une visière
de protection ou des lunettes pendant
NŏWVKNKUCVKQPFGNŏCRRCTGKNCſPFGUGRTQVÃIGT
des projections de sciure.
Toujours porter des gants pour
utiliser la tronçonneuse.
Faire tourner le moteur à plein
régime pendant la coupe et exercer
uniquement la pression nécessaire
pour maintenir le régime moteur
entre 9 000 et 10 000 tr/min (min-1).
S’assurer que rien n’obstrue
l’aire de travail avant de
procéder à la coupe.
Toujours porter un dispositif de protection des jambes
(jambières) fabriqué dans un matériau résistant aux coupures,
tel que du nylon balistique, recouvrant toute la partie
comprise entre le haut des cuisses et le haut des bottes.
Porter des chaussures
appropriées (bottes
ou chaussures
antidérapantes).
Garder le pied ferme
(et ne pas s’étirer outre mesure) !
NE JAMAIS utiliser une
tronçonneuse dont la chaîne est
desserrée !
NE JAMAIS utiliser la
tronçonneuse si des vis sont
desserrées ou manquantes !
NE JAMAIS faire fonctionner la
tronçonneuse si des pièces sont
endommagées, desserrées ou
manquantes !
Abattage d’arbres
Avant l’abattage
1. Déterminer la direction de la chute
du tronc en examinant les éléments
suivants :
Q Forme et angle d’inclinaison de l’arbre.
45°
Chemin
d’évitement
Direction de chute
Direction
de chute
Chemin
d’évitement
Q Taille et forme/emplacement des
branches.
Q Emplacement des arbres avoisinants et
d’autres obstacles.
Q État de l’arbre (dommage, maladie, etc.)
Q Direction des vents dominants.
2. Dégager une aire de travail sans
obstruction autour de l’arbre. Toujours
prêter attention à la présence de
branches cassées ou mortes au-dessus
de soi. Dégager un chemin d’évitement
à environ 45° de la direction de chute.
3. Avertir les autres travailleurs à
proximité de vos intentions !
FR_12
Griffe
d’abattage
AVERTISSEMENT !
Les arbres malades,
endommagés ou à
l’équilibre précaire peuvent tomber
soudainement au cours de l’abattage
et doivent par conséquent être laissés
à un abatteur expérimenté.
Abattage de petits arbres
(moins de 15 cm de diamètre)
1. Déterminer la direction de la chute
du tronc. En cas d’hésitation, suivre
la procédure « Abattage d’arbres de
grande taille » décrite dans la section
suivante.
45°
2. Positionner la griffe d’abattage contre
l’écorce de l’arbre, et commencer la
coupe du tronc du côté opposé à la
direction de chute. Pratiquer un seul
trait d’abattage dans l’arbre.
3. Lorsque l’arbre entame sa chute,
arrêter le moteur et poser la
tronçonneuse sur le sol.
4. Quitter rapidement la zone par le
chemin d’évitement.
Abattage d’arbres (suite)
Abattage d’arbres de grande taille
(plus de 15 cm de diamètre)
Si aucune charnière de bois
n’est créée pendant le trait
d’abattage, le guide-chaîne risque de
UGEQKPEGTFCPUNŏCTDTGGVFGOQFKſGT
la direction de chute !
Direction de
chute
Charnière
de bois
Trait
d’abattage
Q Si l’arbre semble sain et bien enraciné,
pratiquer d’abord une entaille du côté
faisant face à la direction de chute
souhaitée pour faciliter le suivi de la
direction de chute.
AVERTISSEMENT !
Toujours pratiquer le trait
d’abattage parallèlement au
trait du dessous. Un trait d’abattage à
l’oblique risque de faire fendre l’arbre
GVFGOQFKſGTNCFKTGEVKQPFGEJWVG
Charnière
de bois
Direction
de chute
Chemin
d’évitement
Q Après avoir pratiqué l’entaille, pratiquer
le trait d’abattage légèrement plus haut,
du côté opposé à la direction de chute
souhaitée.
Q Cette méthode consiste à créer une
charnière robuste sur laquelle l’arbre
pivote au moment de la chute.
1. Déterminer la direction de la chute du
tronc.
2. Pratiquer un seul trait à un angle de
90° jusqu’à environ 1/3 du diamètre de
l’arbre du côté de la direction de chute.
3. Du même côté de l’arbre et à un angle
de 45° du premier trait, pratiquer un
deuxième trait à l’oblique pour enlever
une entaille de l’arbre comme indiqué.
45°
Si le trait d’abattage semble se refermer
sur le guide-chaîne, insérer un des deux
coins de plastique ou de bois à l’aide d’un
maillet dans le trait derrière le guide.
5. Lorsque l’arbre entame sa chute, arrêter
le moteur et poser la tronçonneuse sur
le sol.
Français
Entaille
REMARQUE :
AVERTISSEMENT !
6. Quitter rapidement la zone par le
chemin d’évitement.
Ébranchage
Habituellement, l’ébranchage d’un arbre
debout s’effectue de la même manière que
le tronçonnage, mais exige un troisième
et dernier trait pour enlever le chicot de la
branche.
2
3
45°
1
Griffe
d’abattage
4. De l’autre coté de l’arbre, à environ
5 cm au-dessus du bas de l’entaille
pratiquée aux étapes 1 à 3, positionner
la griffe d’abattage immédiatement
derrière la charnière d’abattage.
Accélérer à plein régime et enfoncer
lentement le guide-chaîne et la chaîne
dans le tronc. S’assurer que l’arbre
ne commence pas à se déplacer dans
la direction opposée à la direction
d’abattage prévue. Enfoncer un coin
dans l’entaille dès que celle-ci est assez
profonde.
AVERTISSEMENT !
Le risque de rebond augmente
lorsque l’on coupe à une
hauteur ou dans une position incorrecte.
Ne pas s’étirer outre mesure ni effectuer
de coupe au-dessus du niveau des
épaules.
REMARQUE :
La coupe en section de troncs ou branches
non soutenus en commençant par un
tronçonnage par dessous diminue le risque
que le bois se fende pendant le tronçonnage.
Tronçonnage
AVERTISSEMENT !
Toujours couper le bois abattu
en amont de l’arbre. Prendre
garde au roulement ou au mouvement
des troncs car ils risquent de causer
des blessures. Le bois abattu risque
de se déplacer ou de rouler subitement
pendant l’abattage ou le transport.
1. Pratiquer un premier trait d’environ
1/3 du diamètre du tronc par le dessus.
2. Terminer la coupe en tronçonnant pardessous pour rejoindre le premier trait.
Deuxième coupe (tronçonnage
par le dessus)
Première coupe
Premier trait (tronçonnage par-dessous),
Environ 1/3 du diamètre de l’arbre
Techniques
Q Si le tronc est bien supporté, commencer
la coupe du haut vers le bas du tronc, en
un trait vertical. En maintenant le guidechaîne parallèle au sol, couper droit en
prenant garde de ne pas couper dans la
terre.
Q Lorsque l’on coupe un tronc abattu en
sections (« tronçonnage »), il peut arriver
que la section coupée coince le guidechaîne. Pour éviter cela, placer un des
deux coins en plastique ou de bois dans le
trait de coupe, derrière le guide-chaîne.
Q Pratiquer deux traits pour le tronçonnage
de l’extrémité interne d’un tronc non
soutenu.
Deuxième coupe
Q Pratiquer deux traits pour le
tronçonnage de l’extrémité externe
d’un tronc non soutenu. Pratiquer
un premier trait d’environ 1/3 du
diamètre du tronc par le dessous, puis
terminer la coupe en tronçonnant par le
dessus (tronçonnage par-dessus) pour
rejoindre le premier trait.
FR_13
Entretien
AVERTISSEMENT !
Avant d’effectuer tout entretien
de la tronçonneuse, arrêter le
OQVGWTGVFÃDTCPEJGTNGſNFGNCDQWIKG
dans le carburateur ! Laver toutes les pièces
avec de l’eau savonneuse et les sécher à
l’aide d’un chiffon ou au jet avant de les
réinstaller.
Couvercle
Q Installer l’élément du filtre à air dans la
tronçonneuse.
œNÃOGPVFGſNVTG
Entretien quotidien
Français
1. Enlever toute accumulation de saleté ou de
débris de la tronçonneuse, des ailettes du
cylindre et de l’entrée d’air du système de
refroidissement.
2. Vérifier la tronçonneuse pour détecter des
fuites d’essence ou d’huile. Réparer selon le
besoin.
3. Procéder à l’entretien du filtre à air.
Q Enlever le couvercle puis l’élément du filtre
à air. S’assurer qu’aucun débris ne pénètre
4. Affûter et régler les chaînes comme indiqué.
5. Essuyer la rainure du guide-chaîne et le
bouchon de réservoir, et vérifier si la rainure
et l’extrémité du guide sont endommagées
ou usées. Réparer ou remplacer toute pièce
usée ou endommagée au besoin.
6. Inspecter le pignon d’entraînement.
œNÃOGPVFGRTÃſNVTG
7. Vérifier si la tronçonneuse est endommagée
et s’il y a des pièces ou des vis manquantes
ou desserrées. Réparer selon le besoin.
Entretien aux 10 à 15 heures
1. Enlever et nettoyer la bougie. Régler
l’écartement de l’électrode de la bougie à
0,6 mm et réinstaller la bougie. Remplacer
la bougie par une bougie NGK BPMR7A
ou une bougie de gamme thermique
équivalente si elle est usée ou endommagée.
0,6 mm
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser des copeaux ou d’autres
débris pénétrer dans le cylindre. Avant
d’enlever la bougie, bien nettoyer l’aire
autour de la bougie et de la tête du cylindre.
2. Enlever le guide-chaîne et la chaîne. Bien
vérifier si le pignon d’entraînement est
endommagé ou usé et le remplacer au
besoin. Vérifier si la rainure et l’extrémité
du guide sont endommagées ou usées, et
réparer ou remplacer les pièces selon le cas.
IMPORTANT !
Toujours remplacer le pignon
d’entraînement et la chaîne en même
temps. Pour gagner du temps, utiliser les 2
ou 3 mêmes chaînes quotidiennement. En
cas d’usure, remplacer les chaînes et le
pignon d’entraînement au même moment.
Entretien aux 40 à 50 heures
1. Remplacer la bougie par une bougie NGK
BPMR7A (ou équivalent) en gardant un
écartement de 0,6 mm.
2. Extraire le filtre à carburant du réservoir
à carburant, puis enlever et remplacer
l’élément du filtre. Avant de réinstaller le
filtre, inspecter la conduite de carburant. Si
elle est endommagée ou détériorée, ne pas
utiliser la tronçonneuse tant que celle-ci n’a
pas été inspectée par un technicien qualifié
Shindaiwa.
Conduite de carburant
Filtre à
carburant
3. Extraire le filtre à carburant du réservoir
à carburant, puis laver l’élément du filtre à
l’aide d’un solvant adéquat. Si la conduite
d’aspiration d’huile est endommagée ou
détériorée, ne pas utiliser la tronçonneuse
tant que celle-ci n’a pas été inspectée par un
technicien qualifié Shindaiwa.
Remisage à long terme
(plus de 30 jours)
Q Bien nettoyer l’extérieur de la tronçonneuse.
Enlever les éclats et les débris de toute
nature qui se sont accumulés sur les
ailettes du cylindre et les passages de
refroidissement.
MISE EN GARDE !
Ne jamais remiser la tronçonneuse s’il
reste du carburant dans le réservoir, les
conduites ou le carburateur. La garantie
Shindaiwa ne couvre pas les dommages
causés par du carburant éventé ou souillé !
FR_14
Q Vider le réservoir à carburant, puis nettoyer
le carburateur et les conduites en faisant
fonctionner la tronçonneuse jusqu’à ce que
le réservoir se vide et que la tronçonneuse
s’arrête.
Q Vider entièrement le réservoir d’huile du guide.
Q Enlever la bougie et verser environ 7 ml
d’huile pour moteur à deux temps dans le
cylindre, par l’orifice de la bougie. Avant de
réinstaller la bougie, tirer lentement sur le
lanceur à rappel à deux ou trois reprises pour
enduire uniformément les parois du cylindre.
Q Retirer, nettoyer et réinstaller l’élément de
filtre à air comme indiqué dans la section
« Entretien quotidien ».
Q Réparer ou remplacer toute pièce
endommagée selon le cas, puis remiser
l’appareil dans un endroit propre et sec,
exempt de poussières.
Q Protéger la chaîne à l’aide d’un protecteur de
chaîne.
Performances de la chaîne de la tronçonneuse
IMPORTANT !
En réalité, ce sont surtout les côtés et les
coins de chaque gouge qui effectuent la
coupe.
Les performances de la tronçonneuse
dépendent fortement de l’état de la chaîne.
Fonctionnement de la chaîne
Lorsque la chaîne pénètre dans le bois :
1. Le limiteur indique la profondeur de
coupe de chaque gouge.
Méthode d’affûtage
IMPORTANT !
Limer toutes les gouges au même angle
et à la même profondeur. Un affûtage
irrégulier risque de causer des vibrations
de la tronçonneuse ou des coupes
irrégulières.
Utilisation d’un guide du affûtage
Français
1. À l’aide d’une lime ronde appropriée,
affûter toutes les gouges à un angle de
30°, comme indiqué.
2. Le tranchant supérieur de la gouge
mord dans le bois, fait osciller toute la
gouge et le fait dévier du guide-chaîne.
Utilisation d’une jauge de profondeur
REMARQUE :
Pour limer des angles uniformes, utiliser un
guide du affûtage.
2. Une fois toutes les gouges affûtées, utiliser
une jauge de profondeur pour mesurer la
hauteur de chaque limiteur.
3. Au besoin, utiliser une lime plate pour
abaisser les limiteurs à la hauteur
appropriée de 0,64 mm.
3. Le tranchant supérieur arrache le
copeau de bois coupé.
Utilisation d’une lime plate pour
arrondir le coin avant d’un limiteur
4. Une fois que tous les limiteurs ont été
réglés, utiliser une lime plate pour arrondir
le tranchant supérieur de chaque limiteur
jusqu’à sa courbe et son angle d’origine.
4. Les copeaux sont projetés à l’arrière de
la gouge.
Technique d’affûtage correcte
Angle correct
au niveau du
tranchant supérieur
Incurvation ou pointe dépassant légèrement
(élément incurvé sur une chaîne non biseautée)
0,64 mm
Partie supérieure du
limiteur à hauteur correcte
sous le tranchant supérieur
Avant du
limiteur
Garder toutes les gouges à la même
longueur
Problèmes d’affûtage
Cause
L’angle du tranchant
supérieur est inférieur Lime utilisée à un
à l’angle recommandé angle inférieur à l’angle
recommandé.
Résultat
Découpe lente. Nécessite un
effort supplémentaire pour la
200
coupe.
Solution
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
Incurvation dans
le tranchant
latéral de la
gouge
Cause
Limage trop bas ou lime trop
petite.
Résultat
%QWRGFKHſEKNG.CEJCÉPGUG
bloque dans le bois. Les gouges
s’émoussent rapidement ou ne
maintiennent aucun tranchant.
Solution
Contrôler la taille de la lime.
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
Cause
L’angle du
tranchant supérieur Lime utilisée à un angle supérieur
à l’angle recommandé.
est supérieur à
Résultat
l’angle
L’angle de coupe est très
recommandé
tranchant mais la gouge
s’émousse rapidement. Coupe
FKHſEKNGGVKTTÃIWNKÂTG
Solution
500
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
Bord de coupe
arrondi
Cause
Limage trop élevé ou lime trop
large.
Résultat
.GUIQWIGURÃPÂVTGPVFKHſEKNGOGPV
dans le bois. Coupe laborieuse.
Forte pression requise pour que la
tronçonneuse coupe. Cause une
usure excessive du bas de la gouge.
Solution
Affûter les gouges à l’angle
recommandé. Contrôler la taille de
la lime.
Guide de
profondeur trop
haut
Guide de
profondeur trop
bas
Cause
Limiteur jamais affûté.
Résultat
Découpe lente. Forte
pression requise pour que la
tronçonneuse coupe. Provoque
une usure excessive du talon
de la gouge.
Solution
Réduire les guides à la hauteur
recommandée.
Cause
Réglage inapproprié du limiteur ou
aucun limiteur utilisé.
Résultat
%QWRGFKHſEKNG.CEJCÉPGUG
bloque dans le bois. La chaîne ne
pénètre pas dans le bois. Usure
excessive du talon de la gouge.
Solution
Si les limiteurs sont trop bas,
la chaîne ne peut plus être
entretenue.
FR_15
Guide de dépannage
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Points à contrôler
Le moteur tourne-t-il bien ?
Cause probable
NON
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
OUI
Français
Y a-t-il une bonne compression ?
Bougie desserrée.
Serrer et revérifier.
Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Carburant souillé, éventé ou de mauvaise qualité ;
mélange incorrect.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
NON
Vérifier si le filtre à carburant et/ou l’orifice
d’aération sont encrassés.
Remplacer le filtre à carburant ou le reniflard au
besoin. Redémarrer.
NON
Le commutateur se trouve sur la position « Arrêt »
(« O »).
Placer le commutateur en position de marche (« I »)
et redémarrer.
NON
NON
OUI
Le carburant est-il visible dans le
tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?
OUI
Y a-t-il une étincelle à la borne
du fil de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Bris interne.
OUI
Le réservoir contient-il du carburant
propre de grade approprié ?
Solution
Mauvaise mise à la masse.
Allumage défectueux.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent
de carburant dans le cylindre.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
La bougie peut être encrassée ou mal ajustée.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie à 0,6 mm.
Redémarrer.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BPMR7A.
Redémarrer.
PUISSANCE INSUFFISANTE
Points à contrôler
Cause probable
Utilisation abusive de l’appareil.
Le moteur surchauffe-t-il ?
Le moteur fonctionne de façon
brusque à tous les régimes.
Présence éventuelle de fumée
d’échappement noire et/ou
de carburant non brûlé à
l’échappement.
Solution
Ralentir le régime de coupe.
Le mélange du carburateur est trop pauvre.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Rapport huile/essence inapproprié.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes du cylindre
sales ou endommagés.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Dépôts de calamine sur le piston ou dans le silencieux.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Bougie desserrée ou endommagée.
Resserrer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BPMR7A. Redémarrer.
Fuite d’air ou conduite de carburant obstruée.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou la conduite de
carburant.
Remplir avec un mélange huile/essence récent.
Eau dans le carburant.
Grippage du piston.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Carburateur et/ou diaphragme défectueux.
Le moteur cogne.
FR_16
Surchauffe.
Voir ci-dessus.
Carburant inapproprié.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si l’essence contient
de l’alcool. Remplir selon le besoin.
Dépôts de calamine dans la chambre de combustion.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Guide de dépannage (suite)
AUTRES PROBLÈMES
Problème
Cause probable
Solution
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Filtre à carburant obstrué.
Remplacer le filtre à carburant.
Frein de chaîne engagé.
Inspecter et/ou tester le frein. Consulter un
revendeur agréé Shindaiwa.
Mélange carburant/air pauvre.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Régime de ralenti trop bas.
Régler : 3 000 tr/min (min-1).
Commutateur en position d’arrêt.
Remettre le contact et redémarrer.
Réservoir à carburant vide.
Faire le plein. Voir page 8.
Filtre à carburant obstrué.
Remplacer le filtre à carburant.
Eau dans le carburant.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Voir page 8.
Nettoyer ou remplacer la bougie par une bougie NGK
BPMR7A. Resserrer la borne.
Faible accélération.
Français
Le moteur s’arrête brusquement.
Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.
Moteur difficile à arrêter.
La chaîne tourne lorsque le
moteur est au ralenti.
Échec d’allumage.
Remplacer le système d’allumage.
Grippage du piston.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Fil de masse (d’arrêt) débranché ou commutateur
défectueux.
Vérifier et remplacer au besoin.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BPMR7A.
Surchauffe du moteur.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti.
Régime de ralenti trop élevé.
Régler le ralenti : 3 000 tr/min (min-1).
Ressort d’embrayage cassé ou sabot d’embrayage
usé.
Remplacer le ressort/les masselottes au besoin et
vérifier la vitesse de ralenti.
Pignon, chaîne ou guide déformé ou endommagé.
Inspecter et réinstaller les composants de la chaîne
comme indiqué.
Vilebrequin tordu.
Consulter un revendeur agréé Shindaiwa.
Vibration excessive.
FR_17
Déclaration de conformité
DÉCLARATION
DE CONFORMITÉ
Français
Par le présent document, nous déclarons que la tronçonneuse à moteur Shindaiwa,
Modèle E300 (285S/EC1),,
est conforme aux exigences suivantes :
Directives du Conseil :
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''%OQFKſÃG
OQFKſÃG
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'%OQFKſÃG
OQFKſÃG
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OQFKſÃG
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Standard :
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'0 RCTVKGU +51
+51
%+524
%+524 0KXGCWUQPQTGOGUWTÃF$ #)
0KXGCWUQPQTGICTCPVKF$ #)
1TICPKUOGPQVKſÃ
.NQ[FŏU
.NQ[FŏU4GIKUVGT(GPEJWTEJ5VTGGV.QPFTGU'%/$54Q[CWOG7PK
4GIKUVGT (GPEJWTEJ 5VTGGV .QPFTGU '%/ $5 4Q[CWOG7PK
0u
0uFGUVQEM/%;/7/
FG UVQEM /%;/7/
Documentation technique conservée par :
-
-/CGFC4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
/CGFC 4GURQPUCDNG FG FKXKUKQP
&KXKUKQP
&KXKUKQP4GEJGTEJGGV&ÃXGNQRRGOGPV
4GEJGTEJG GV &ÃXGNQRRGOGPV
Shindaiwa Société Commerciale
5KÂIGUQEKCN1\WMC0KUJK#UCOKPCOK-W
1\WMC0KUJK #UCOKPCOK-W
*KTQUJKOC,CRQP
TÉ.(#:
,WKNNGV
6;QUJKVQOK
4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
&KXKUKQP#UUWTCPEG3WCNKVÃ
FR_18
Shindaiwa Société Commerciale
5KÂIGUQEKCN1\WMC0KUJK#UCOKPCOK-W
1\WMC0KUJK #UCOKPCOK-W
*KTQUJKOC,CRQP
TÉ.(#:
Déclaration de conformité
DÉCLARATION
DE CONFORMITÉ
Français
Par le présent document, nous déclarons que la tronçonneuse à moteur Shindaiwa,
Modèle E352 (352S/EC1),,
est conforme aux exigences suivantes :
Directives du Conseil :
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Standard :
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0KXGCWUQPQTGICTCPVKF$ #)
1TICPKUOGPQVKſÃ
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4GIKUVGT (GPEJWTEJ 5VTGGV .QPFTGU '%/ $5 4Q[CWOG7PK
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0uFGUVQEM/%;/7/
FG UVQEM /%;/7/
Documentation technique conservée par :
-
-/CGFC4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
/CGFC 4GURQPUCDNG FG FKXKUKQP
&KXKUKQP
&KXKUKQP4GEJGTEJGGV&ÃXGNQRRGOGPV
4GEJGTEJG GV &ÃXGNQRRGOGPV
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TÉ.(#:
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4GURQPUCDNGFGFKXKUKQP
&KXKUKQP#UUWTCPEG3WCNKVÃ
Shindaiwa Société Commerciale
5KÂIGUQEKCN
5KÂIG UQEKCN 1\WMC0KUJK#UCOKPCOK-W
1\WMC0KUJK #UCOKPCOK-W
*KTQUJKOC,CRQP
TÉ.(#:
FR_19
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