Cannondale Cargowagen Neo Manuel du propriétaire

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Cargowagen Neo
Supplément du manuel de l’utilisateur
AVERTISSEMENTS
VEUILLEZ LIRE CE SUPPLÉMENT, AINSI
QUE VOTRE MANUEL DE L’UTILISATEUR
CANNONDALE. Les deux documents contiennent d’importantes informations sur la sécurité.
Conservez-les pour référence ultérieure.
ÂGE MINIMUM AUTORISÉ : 16 ans et plus
Messages de sécurité
Dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont présentées de différentes
manières, comme suit :
DANGER
Signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, provoquera des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENTS
Signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
REMARQUE
Signale que des précautions particulières doivent être
prises pour éviter tout dommage.
Centre d’aide de Cannondale
Enregistrement du vélo
Notre Centre d’aide en ligne contient des
informations utiles au sujet de votre vélo.
Pour enregistrer votre vélo :
Consultez la section « Enregistrer un produit »
sur notre site web
www.cannondale.com
https://cannondale.zendesk.com/hc/de
L’emplacement du numéro de série du vélo est
indiqué dans la section « Identification ».
Cannondale Supplements
SOMMAIRE
Ce manuel est un « supplément » à votre
Manuel de l’utilisateur Cannondale.
Sécurité concernant les vélos
électriques ................................................2-7
Il fournit des informations supplémentaires
importantes sur la sécurité et l’entretien, ainsi
que des informations techniques. Il peut
exister plusieurs manuels/suppléments pour
votre vélo ; vous devez tous les obtenir et les
lire.
Sécurité concernant les vélos cargos.. 8-24
Veuillez contacter votre revendeur Cannondale
agréé sans attendre si vous avez besoin d’un
manuel ou d’un supplément, ou pour toute
question au sujet de votre vélo. Vous pouvez
aussi nous contacter en utilisant les informations de contact appropriées (pays/région/
ville).
Entretien .............................................. 41-43
Identification ............................................. 25
Informations techniques ....................26-30
Pièces de rechange ............................. 31-40
Votre revendeur Cannondale
Afin de vous assurer que votre vélo est correctement entretenu et réparé, et pour bénéficier des garanties applicables, veuillez
confier toutes les opérations d’entretien et de
réparation à un revendeur Cannondale agréé.
Vous pouvez télécharger au format Adobe
Acrobat PDF n’importe quel manuel/
supplément depuis notre site web :
www.cannondale.com.
REMARQUE
Contacter Cannondale
Toute opération d’entretien ou de réparation
et toute pièce de rechange non autorisée
risque de provoquer des dommages importants et d’annuler la garantie.
Cannondale USA
Cycling Sports Group, Inc.
1 Cannondale Way, Wilton CT, 06897, USA
1-800-726-BIKE (2453)
Système d’assistance
électrique
CSG Europe (Woudenberg)
AVERTISSEMENTS
Cycling Sports Group Europe B.V.
Geeresteinselaan 57
3931JB Woudenberg
Les Pays-Bas
INSTRUCTIONS DU FABRICANT - Outre
ce supplément, vous devez lire et suivre
les instructions fournies par le fabricant
de chacun des composants du système
d’assistance
Distributeurs internationaux
Visitez notre site web pour trouver
le revendeur Cannondale correspondant
à votre région.
Moteur
Batterie
Affichage/Unité de
commande
Chargeur
Les instructions du fabricant contiennent
des informations importantes concernant
l’utilisation, l’entretien et la réparation.
1
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Qu’est-ce qu’un VAE ?
Cargowagen Neo OMS
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Qu’est-ce qu’un VAE ?
Quel que soit le mode/niveau sélectionné,
l’assistance au pédalage diminue progressivement lorsque le vélo approche la vitesse
maximale autorisée, et se coupe lorsque cette
vitesse est atteinte. L’assistance de pédalage
reprend lorsque la vitesse du vélo redescend
en dessous de la vitesse maximale autorisée,
et à condition de pédaler.
Les vélos à assistance électrique, également
appelés « VAE », sont des vélos équipés d’un
système d’assistance électrique au pédalage.
Un VAE n’est pas d’un cyclomoteur, un
scooter ou une moto. Les VAE utilisent des
composants communs aux vélos sans
assistance au pédalage.
Lorsque l’assistance de pédalage est désactivée, vous pouvez utiliser le vélo comme un
vélo classique sans assistance de pédalage.
L’assistance électrique ne se mettra pas en
marche.
Qu’est-ce qu’un système d’assistance
électrique ?
Le système d’assistance électrique est
composé d’un moteur, d’une batterie, d’un
ordinateur de commande et de différents
composants électroniques (faisceaux de
câbles, capteurs et commutateurs). Il existe de
nombreux systèmes d’assistance électrique
adaptés aux différents usages et types de
vélos. De même, il existe différents fabricants
de systèmes d’assistance électrique (Shimano,
BOSCH, Bafang, Yamaha, etc.).
AVERTISSEMENTS
Vous devez comprendre le fonctionnement et l’utilisation prévue de votre
vélo et de son système d’assistance au
pédalage. Toute utilisation non conforme
du vélo est potentiellement dangereuse.
Veuillez lire votre Manuel de l’utilisateur
Cannondale pour plus d’informations
au sujet de l’utilisation prévue et des
Conditions 1 à 5.
Comment fonctionne le système
d’assistance ?
Lorsque le système d’assistance est activé,
le moteur agit UNIQUEMENT lorsque
l’utilisateur pédale.
La puissance fournie par le moteur dépend
de votre force de pédalage et du mode/niveau
d’assistance que vous avez défini via l’unité
de commande au guidon. À tout moment,
l’assistance au pédalage s’arrête lorsque vous
arrêtez de pédaler.
191928 Rev0 (07/23)
2
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Conformité/Réglementation
Conformité/Réglementation
AVERTISSEMENTS
Vous devez respecter toutes les lois et obligations réglementaires locales - Il est de votre
responsabilité de connaître et d’observer toutes les lois et réglementations applicables.
La conformité avec la réglementation locale est cruciale pour la sécurité de l’utilisateur et
des autres personnes se trouvant à proximité du vélo.
Voici quelques spécifications importantes concernant la conformité avec les lois locales :
CLASSE DE VÉHICULE - Définition (en Californie, États-Unis) des différents types de VAE,
d’étiquetages de VAE et de zones d’utilisation légale, y compris toutes conditions d’équipement
supplémentaire, d’enregistrement et toutes restrictions relatives à l’âge de l’utilisateur.
CATÉGORIE DE VÉHICULE - Définition de l’Union européenne des différents types de VAE,
des utilisateurs et des lieux d’utilisation légale, y compris toutes conditions d’équipement
supplémentaire, tel que des dispositifs d’éclairage et de signalisation, ainsi que toute assurance
ou permis obligatoire.
RESPECTER L’ÂGE MINIMAL REQUIS - Les personnes âgées de moins de 16 ans peuvent ne
pas avoir le jugement et les compétences nécessaires pour utiliser un vélo électrique en toute
sécurité, ce qui peut entraîner des dommages au VAE, des dommages à d’autres biens, des
blessures graves et/ou la mort. Respectez toutes les réglementations nationales, régionales et
locales qui peuvent exiger que le cycliste soit âgé de plus de 16 ans.
CONSULTEZ VOTRE REVENDEUR CANNONDALE AGRÉÉ POUR PLUS D’INFORMATIONS
SUR LES CONDITIONS D’UTILISATION DES VÉLOS À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DANS
VOTRE RÉGION.
Entretien
AVERTISSEMENTS
Ce manuel peut contenir des procédures nécessitant des connaissances mécaniques spécifiques.
Des outils, des connaissances et un savoir-faire particuliers peuvent être nécessaires.
Une intervention mécanique effectuée de manière incorrecte accroît les risques
d’accident. Tout accident de vélo comporte des risques de handicap et de
blessures sérieuses ou mortelles.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Cargowagen Neo OMS
Operation
AVERTISSEMENTS
Portez toujours un casque et tous les autres équipements de protection requis
(p. ex. gants, rembourrages et chaussures cyclistes).
Importance de la formation de l’utilisateur et de la pratique : Avant de rouler avec ce vélo dans la
circulation normale, entraînez-vous à son utilisation dans un endroit à l’abri des dangers. Prenez
le temps nécessaire pour apprendre à utiliser les commandes du vélo et vous familiariser avec
son comportement. Entraînez-vous à utiliser les commandes et à acquérir l’expérience nécessaire pour éviter les nombreux dangers qui peuvent se présenter en roulant.
Ne roulez pas « sans les mains » - Gardez les mains sur le guidon lorsque vous roulez. Si vous
lâchez le guidon en roulant, vous pourriez perdre le contrôle du vélo et chuter et/ou provoquer
un accident.
Changement du niveau d’assistance pendant la conduite :le fait de modifier le niveau
d’assistance pendant la conduite a pour effet d’augmenter ou de réduire la force d’entraînement
et l’accélération du vélo. Vous devez anticiper un tel changement de vitesse et réagir de manière
appropriée en fonction des conditions de conduite. (par ex. terrain glissant, virages serrés, ou
surfaces instables ou irrégulières). Avant la descente de sentiers/pistes techniques (tels que des
virages serrés en Downhill), réglez le niveau d’assistance sur « ECO » (assistance la plus faible) ou
sur « OFF » (assistance désactivée).
Lorsque le vélo n’est pas utilisé :Désactivez le système d’assistance afin d’empêcher toute
utilisation non désirée.
N’utilisez pas le VAE sans batterie.Veillez à ce que la batterie soit complètement chargée avant
chaque sortie. Ceci vous permettra de disposer d’une capacité suffisante pour l’éclairage et
l’assistance de pédalage.
Ne retirez aucun élément d’éclairage ou de signalisation (réflecteurs) et n’utilisez pas le vélo
s’ils ne fonctionnent pas correctement.
Ne laissez pas les enfants utiliser ou toucher le VAE et ses différents composants. N’activez
le système d’assistance qu’une fois assis(e) sur le vélo et prêt(e) à rouler.
Activation accidentelle : Déconnectez toujours la batterie du vélo avant d’effectuer des
opérations sur le vélo. Si vous transportez le vélo en voiture ou en avion, respectez toutes les
réglementations locales concernant le transport d’un vélo avec une batterie de système
d’assistance électrique. Une activation accidentelle du système d’assistance électrique du vélo
peut provoquer des blessures graves.
191928 Rev0 (07/23)
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Système d’assistance à commande filaire - Si l’unité de commande du système d’assistance
électrique est détachée de son socle ou que les câbles sont débranchés ou endommagés,
le système d’assistance se désactive automatiquement. Si cela se produit, vous devez arrêter
le vélo, désactiver le système, re-fixer l’unité de commande (ordinateur) sur son socle, puis
réactiver le système pour pourvoir utiliser à nouveau l’assistance électrique.
Système de commande sans fil - Avec une commande sans fil, le système d’assistance
électrique est contrôlé par radiofréquences, sans liaison physique. Par conséquent, l’activation et
la désactivation sont déterminées au niveau du logiciel du système. Veuillez consulter les
instructions du fabricant pour obtenir des informations sur les moyens de prévenir l’activation ou
le redémarrage du système d’assistance électrique en cas de récupération d’une erreur du
système.
Vos polices d’assurance - Il se peut que vos polices d’assurance (p. ex. responsabilité, biens et
blessures) ne couvrent pas les accidents impliquant l’utilisation de ce vélo. Pour savoir si vous
êtes couvert(e), veuillez contacter votre compagnie d’assurance ou votre agent d’assurance.
Vous devez également vérifier que votre VAE est assuré et immatriculé lorsque la réglementation
locale l’exige.
Roulez prudemment, faites attention aux personnes qui se trouvent autour de vous L’utilisation de l’assistance de pédalage électrique permet à l’utilisateur d’atteindre une vitesse
relativement élevée. La vitesse augmente le risque d’accidents graves.
Faites preuve de vigilance à l’égard des autres véhicules, cyclistes, piétons et animaux
lorsque vous roulez - Gardez toujours le contrôle de votre vélo et roulez à une vitesse adaptée.
Il se peut que les autres ne soient pas conscients de votre présence. Il est de votre responsabilité
d’anticiper et de réagir afin d’éviter les accidents.
Les VAE sont plus lourds que les vélos ordinaires - Garez toujours le vélo dans un endroit
approprié, à l’écart des enfants, des automobiles ou des animaux qui pourraient le heurter.
Garez le vélo de manière à ce qu’il ne puisse pas tomber et provoquer des blessures.
Ne roulez pas et n’essayez pas de rouler dans l’eau et ne submergez aucune partie du vélo
- Si vous roulez dans l’eau, vous pouvez perdre le contrôle du vélo et le système d’assistance
électrique peut ne plus fonctionner ou être endommagé.
L’INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT ENTRAÎNER UN ACCIDENT
LORS DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE TUÉ, GRAVEMENT BLESSÉ OU PARALYSÉ.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Cargowagen Neo OMS
Batteries et chargeurs
DANGER
Si la batterie lithium-ion de votre vélo électrique a été immergée ou trempée lors d’une violente inondation ou
d’une fuite d’eau dans votre maison, ou si elle a subi un choc très violent, vous devez immédiatement placer
cette batterie à l’extérieur. Choisissez un endroit où, si la batterie prend feu, cela n’entraînera pas d’incendie
d’un bâtiment ou d’un véhicule, et ne constituera pas un risque pour la sécurité. Ces batteries de grande
capacité, qui contiennent suffisamment d’énergie pour propulser un cycliste à une vitesse de 20 km/h ou plus
sur plusieurs kilomètres, libèrent cette énergie sous forme de chaleur lorsqu’elles sont court-circuitées après
avoir été immergées. Les batteries immergées ou trempées sont très dangereuses, elles doivent être
immédiatement déplacées hors de chez vous ou du bâtiment, dans un endroit sûr et être surveillées.
AVERTISSEMENTS
REMPLACEMENT - Utilisez uniquement la batterie et le chargeur indiqués dans la section Spécifications de
ce supplément. N’utilisez pas d’autres batteries ou chargeurs. N’utilisez pas le chargeur pour charger d’autres
batteries.
PRÉVENTION DES DOMMAGES - Ne laissez pas tomber la batterie ou le chargeur. N’ouvrez pas,
ne démontez pas et ne modifiez pas la batterie ou le chargeur. Ils ne contiennent aucun élément ou
pièce réparable par l’utilisateur.
Gardez la batterie hors de la lumière intense du soleil et de la chaleur. Une chaleur excessive peut endommager
la batterie.
Gardez la batterie à l’écart des attaches « trombone », pièces de monnaies, clés, clous, vis et autres petites
pièces métalliques, afin d’éviter un court-circuit au niveau des contacts exposés de la batterie. Un court-circuit
au niveau des contacts de la batterie peut provoquer de graves brûlures, un incendie ou une explosion.
RANGEMENT ET TRANSPORT - Lorsque la batterie n’est pas utilisée dans le vélo, son transport est soumis
aux réglementations applicables relatives aux matières dangereuses. Un emballage spécial et des exigences
d’étiquetage peuvent être requis. Contactez les autorités locales au sujet des exigences particulières.
Ne transportez jamais une batterie endommagée. Isolez les contacts de la batterie avant de l’emballer.
Placez la batterie dans un emballage d’expédition pour éviter tout dommage. La batterie doit être retirée du
vélo avant son transport par avion et elle peut être soumise à une manutention spéciale par le transporteur
aérien.
CHARGE - Amenez la batterie à l’intérieur et laissez-la atteindre la température ambiante de la pièce avant
de procéder à la charge. Vérifiez que le chargeur et la prise secteur ont la même tension.
Pour charger, placez le chargeur et la batterie à l’intérieur, dans un endroit sec et bien ventilé. Assurez-vous
que la pièce ne contient pas de combustibles, afin d’éviter que des étincelles ou une surchauffe ne provoquent
un incendie. Ne bouchez pas les orifices de ventilation du chargeur. Ne couvrez pas le chargeur ni la batterie.
Lorsque la batterie est complètement chargée, déconnectez-la du chargeur. Ne laissez pas une batterie
complètement chargée connectée au chargeur. Débranchez le chargeur de la prise secteur lorsqu’il n’est
pas utilisé. Au sujet de l’entretien, suivez les instructions du fabricant de la batterie et du chargeur.
MISE AU REBUT- La batterie et le chargeur contiennent des matériaux réglementés et doivent être mis au
rebut conformément aux lois et réglementations nationales et/ou locales. Ne jetez pas la batterie ni le chargeur
au feu, dans l’eau ou avec les déchets ménagers ordinaires. Apportez-les dans une déchetterie ou un site de
recyclage.
L’INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS PEUT ENTRAÎNER UN INCENDIE D’ORIGINE
ÉLECTRIQUE, UNE EXPLOSION, DES BRÛLURES GRAVES ET/OU UN CHOC ÉLECTRIQUE.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Trajets quotidiens
Trajets quotidiens
Pas de modification
AVERTISSEMENTS
AVERTISSEMENTS
NE MODIFIEZ CE VÉLO/SYSTÈME
D’ASSISTANCE ÉLECTRIQUE EN
AUCUN CAS ET POUR AUCUNE RAISON.
ÉQUIPEMENT : Tout vélo, y compris un
vélo électrique, doit être dûment équipé
pour les trajets quotidiens, avec notamment les dispositifs d’éclairage, de
signalisation et d’immatriculation requis
par la loi. Vérifiez auprès de votre revendeur
Cannondale agréé si l’utilisation pour
les trajets quotidiens est incluse dans la
catégorie d’utilisation de votre vélo, et si
votre vélo est correctement équipé pour
ce type de trajets.
Cela pourrait causer des dommages
importants, créer des conditions d’utilisation dangereuses, et/ou enfreindre les
lois et réglementations locales.
Les revendeurs et les propriétaires/
utilisateurs NE DOIVENT en aucune
manière modifier les composants d’origine
du vélo et du système d’assistance
électrique, en particulier les rapports de
vitesse installés (plateaux/pignons).
DANGERS : Utiliser un VAE comme moyen
de déplacement quotidien n’est pas moins
dangereux qu’un vélo classique ou une
voiture. En raison de leur conception, les
VAE ne permettent pas d’assurer votre
protection en cas d’accident. Ne présumez
pas que le vélo ou ses capacités
d’assistance au pédalage vous protégeront
ou vous éviteront d’être impliqué(e) dans
un accident grave.
Le fait de « gonfler » ou d’augmenter la
vitesse du vélo représente un danger pour
l’utilisateur. Utilisez uniquement les pièces
de rechanges spécifiées par Cannondale et/
ou le fabricant du système d’assistance
électrique.
CONDUITE NOCTURNE : La conduite
de nuit d’un VAE ou d’un vélo classique
comporte des risques importants.
Lisez la section « Conduite nocturne » dans
votre Manuel de l’utilisateur Cannondale
pour plus d’informations sur les nombreux
risques associés à la conduite nocturne.
VOUS DEVEZ AVOIR PLEINEMENT
CONSCIENCE DES DANGERS ET FAIRE
PREUVE DE GRANDE PRÉCAUTION
AFIN DE RÉDUIRE AU MINIMUM LE
RISQUE DE BLESSURES GRAVES OU
MORTELLES.
7
Sécurité concernant les vélos cargos électriques
ROULEZ AVEC UN MAXIMUM DE PRUDENCE.
Cargowagen Neo OMS
Sécurité concernant les vélos cargos électriques
AVERTISSEMENTS
ROULEZ AVEC UN MAXIMUM DE PRUDENCE.
11. Ne transportez JAMAIS de passagers ou de marchandises à grande vitesse.
2. Roulez TOUJOURS à vitesse modérée et restez maître de votre vélo.
3. Faites TOUJOURS preuve de bon sens.
4. Limitez TOUJOURS votre vitesse à la vitesse maximale recommandée dans les instructions
du fabricant du système de siège passager/de la remorque.
5. Respectez TOUJOURS la signalisation locale et les informations relatives aux limitations
de vitesse sur les routes et les chemins que vous empruntez.
6. Ne roulez JAMAIS sur les voies de circulation automobile avec des passagers et une
cargaison. Empruntez des itinéraires réservés aux cyclistes et les pistes cyclables.
7. Ne roulez JAMAIS à une vitesse élevée ou maximale avec l’assistance au pédalage lorsque
vous transportez des passagers ou des marchandises. Rouler à grande vitesse avec des
passagers ou des marchandises est extrêmement dangereux.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR
OU DES PASSAGERS.
AVERTISSEMENTS
ROULER DE NUIT PEUT ÊTRE TRÈS DANGEREUX
1. Ne transportez JAMAIS de passagers sur ce VAE la nuit ou dans des conditions de faible
visibilité ou de faible luminosité.
2. Lisez la section « Conduite nocturne » dans votre Manuel de l’utilisateur Cannondale pour plus
d’informations sur les nombreux risques associés à la conduite nocturne.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR
OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Sécurité concernant les vélos cargos (1 sur 3)
Sécurité concernant les vélos cargos (1 sur 3)
AVERTISSEMENTS
USAGE PRÉVU DE CE VÉLO CARGO
•
L’usage prévu de tous les modèles correspond à la norme ASTM - CONDITION 1, vélos
cargos électriques
•
Les vélos cargos électriques sont destinés à être utilisés sur des routes pavées uniquement.
•
Les vélos cargos électriques sont conçus avec des porte-bagages et peuvent être équipés
de sièges passagers, de conteneurs de transport de marchandises, de sacoches et d’autres
accessoires.
•
Les vélos cargos électriques ne sont pas conçus pour rouler hors route, dans des conditions
difficiles ou pour faire du VTT.
EN QUOI LES VÉLOS CARGOS SONT DIFFÉRENTS :
Les vélos cargos électriques sont très différents des vélos ordinaires ou des VAE. Ces vélos sont
plus beaucoup plus lourds et peuvent transporter un poids important. Transporter du poids
supplémentaire augmente considérablement le temps de freinage, d’accélération, de virage,
d’équilibrage, etc. Les effets du poids augmentent davantage lorsque vous roulez dans des
conditions défavorables, comme lorsque les routes sont mouillées ou glissantes. Le poids d’un
vélo cargo électrique peut ralentir l’accélération.
Rouler en montée ou en descente sur un vélo cargo électrique chargé est également plus difficile.
Rouler avec un poids supplémentaire sur une colline et les pentes abruptes peut rapidement
devenir dangereux pour vous et pour les passagers si vous perdez le contrôle du vélo.
COMMENT UTILISER EN TOUTE SÉCURITÉ LES VÉLOS CARGOS
ÉLECTRIQUES :
•
•
Roulez avec un maximum de prudence.
Entraînez-vous et apprenez d’abord en roulant avec un chargement léger dans un endroit
plat et exempt d’obstacles avant d’essayer de rouler avec des passagers et une cargaison.
•
RESTEZ À L’ÉCART des pentes abruptes et des surfaces mouillées, meubles, glissantes ou
instables.
•
Réduisez votre vitesse avant de tourner.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE
L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Sécurité concernant les vélos cargos (2 sur 3)
Cargowagen Neo OMS
Sécurité concernant les vélos cargos (2 sur 3)
AVERTISSEMENTS
COMMENT UTILISER EN TOUTE SÉCURITÉ LES VÉLOS CARGOS : (suite)
•
Roulez avec une très grande prudence.
•
Prenez le temps de bien observer la route devant vous afin de disposer d’un temps de
réaction suffisant.
•
Avec un poids supplémentaire sur votre vélo électrique, il est plus important que jamais
d’utiliser les freins avant et arrière. Actionnez toujours le frein arrière en premier afin d’éviter
une tension excessive sur la roue avant et la fourche et de ne pas perdre le contrôle. Assurezvous que les freins avant et arrière sont correctement réglés, entretenus et actionnés.
•
L’utilisation du frein avant seul peut entraîner une contrainte excessive sur les composants,
endommager le VAE et ses pièces, causer une perte de contrôle, des blessures ou la mort.
Serrez toujours le frein arrière avant de serrer le frein avant, en utilisant les deux freins pour
toutes les opérations.
•
Placez la cargaison aussi bas que possible sur le vélo afin de maintenir le centre de gravité
du vélo électrique à un niveau bas et d’avoir une meilleure stabilité.
•
N’enlevez PAS ou NE cachez PAS les réflecteurs de votre VAE.
•
Le feu avant et le feu rouge arrière doivent être allumés en permanence lorsque vous roulez.
Ces feux vous permettent d’être mieux vu par les autres.
•
La loi peut vous obliger à installer des éclairages ou des réflecteurs différents ou des
éléments nécessaires afin d’être en conformité avec la réglementation locale. Consultez
un mécanicien cycle professionnel au sujet de l’éclairage et de l’équipement de votre vélo.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Sécurité concernant les vélos cargos (3 sur 3)
Sécurité concernant les vélos cargos (3 sur 3)
AVERTISSEMENTS
IMPORTANCE DE L’ARRIMAGE DES CARGAISONS :
•
Assurez-vous que les cargaisons sont correctement arrimées et vérifiez régulièrement que
rien ne se desserre, ne risque d’interférer avec des pièces mobiles ou de toucher ou traîner
sur le sol.
•
Lorsque vous transportez des charges lourdes ou des passagers, planifiez vos itinéraires de
manière à éviter les pentes et autres dangers.
•
Il est toujours de la responsabilité du cycliste de s’assurer que la charge ou les passagers
embarqués sur le VAE n’interfèrent pas avec sa capacité à rouler en toute sécurité.
•
En tant que cycliste, gardez vos mains sur le guidon et les commandes afin de pouvoir
actionner toutes les commandes. NE tenez PAS ou NE portez PAS de charge dans vos
mains. NE manipulez PAS ou NE portez PAS de sacs ou de sacs à bandoulière pendant
l’utilisation du VAE
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
Animaux
AVERTISSEMENTS
Nous vous recommandons de NE PAS transporter d’animaux de compagnie sur votre VAE.
Le transport d’un animal de compagnie sur un vélo vous expose, ainsi que vos passagers et
votre animal, à un risque de blessure ou de mort en cas d’accident.
L’animal peut vous distraire, affecter l’équilibre du vélo, interférer avec les pièces mobiles du vélo,
etc. Il est impossible d’anticiper les nombreuses situations dangereuses qui peuvent survenir
lorsque vous roulez avec un animal de compagnie.
Si vous décidez de transporter un animal sur votre vélo, utilisez une cage de transport spécifique
pour animaux de compagnie uniquement sur le porte-bagages arrière. Ne transportez jamais
d’animaux sur le porte-bagages avant. Suivez les instructions du fabricant de la cage de transport
concernant l’installation et l’utilisation.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR,
DES PASSAGERS OU DE L’ANIMAL.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Porte-bagages arrière
Cargowagen Neo OMS
Transport de passagers - Porte-bagages arrière
AVERTISSEMENTS
Pourquoi un simple porte-bagages n’est pas
un siège passager ?
Le porte-bagages arrière n’est qu’une structure de
support. Un système de siège homologué est nécessaire pour transporter un passager. Un système de
siège pour enfant comprend le(s) siège(s), les pièces
de fixation, les protections, le rembourrage, les
boucles et les sangles de sécurité, ainsi que tout
dispositif permettant de placer les mains et les pieds
du passager. Un porte-bagages seul ne répond à
aucune de ces exigences et ne doit pas être utilisé
seul comme un siège.
Différents types de sièges pour passagers
Les sièges pour enfants existent en différentes configurations, en fonction du nombre de
passagers, de leur âge, de leur poids, de leur type et de leur taille. Ce manuel ne contient pas
d’instructions spécifiques au fabricant ou à l’installation du siège d’enfant. Ce manuel contient
des informations sur les options de sièges pour enfants pour les jeunes enfants et les enfants
plus âgés aux pages suivantes.
• Le choix du système de siège et de l’option doit être adapté au(x) passager(s).
• NE transportez PAS un passager ou ne l’autorisez à rouler sur le vélo sans qu’un siège compatible ne soit installé.
• NE transportez PAS de passager sur une autre partie du vélo, y compris le porte-bagages avant
ou le guidon/la potence, et n’installez pas de siège sur ces parties du vélo.
• Le poids total du passager et du siège ne doit pas dépasser la limite de capacité de chargement
du porte-bagages arrière. Voir « Spécifications » du présent manuel.
Si vous avez des questions sur l’adéquation d’un siège pour un passager, veuillez :
• Contacter un mécanicien cycles professionnel pour l’installation de systèmes de siège
compatibles avec le passager.
• Contacter un professionnel de la santé pour obtenir des conseils médicaux concernant la santé
et la sécurité des passagers.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS
191928 Rev0 (07/23)
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Siège pour enfant
Transport de passagers - Siège pour enfant
AVERTISSEMENTS
N’utilisez que des sièges pour enfant
approuvés par Cannondale sur ce vélo
16mm
Easyfit
Easyfit
Les sièges pour enfant autorisés par Cannondale
pour ce vélo sont énumérés dans la section
« Spécifications » de ce manuel.
Les sièges pour enfants répertoriés ont été jugés
compatibles avec les deux modes de fixation sur
le porte-bagages arrière : les deux fenêtres Thule
EasyFit (dans la partie supérieure du porte-bagages)
ou le rail extérieur de 16 mm.
Instructions de Thule
Lisez et respectez toujours toutes les instructions de sécurité,
d’installation, d’utilisation et d’entretien de Thule pour les sièges
pour enfant. Il est de votre responsabilité de trouver les instructions
relatives au siège pour enfant. Ce manuel ne contient pas d’instructions
spécifiques à l’installation du siège pour enfant.
Si vous ne comprenez pas les instructions de Thule, N’installez PAS et
N’utilisez PAS le siège sur le VAE. Confiez le vélo à un mécanicien cycle
professionnel pour l’installation et pour obtenir plus d’informations et
de conseils.
Le non-respect des instructions de Thule peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles, pour le passager ou le cycliste.
Tous les sièges enfants installés doivent être conformes à la norme EN 14344 ; Cannondale
n’autorise ni n’approuve l’utilisation d’aucun autre siège pour enfant que ceux énumérés
dans la section « Spécifications » de ce manuel. Si vous installez un siège pour enfant
incompatible et/ou non conforme à la norme EN 14344, il risque de se détacher ou de se
décrocher inopinément, de provoquer le contact de l’enfant avec des pièces en mouvement ou
sa chute, et d’entraîner des blessures graves, voire mortelles.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
13
Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Options
Cargowagen Neo OMS
Transport de passagers - Options
AVERTISSEMENTS
Définitions des passagers
Cannondale qualifie les passagers enfants de cette manière :
Type de passager
Âge
Poids maximal
Jeunes enfants
10 mois à 6 ans
Enfants plus âgés
Taille : Jambes/pieds
suffisamment longs pour
toucher les repose-pieds.
É.-U./CANADA : 9 à 18 kg,
AUTRES RÉGIONS : 9 à 22 kg
Plus de 6 ans
TOUTES LES RÉGIONS :
22 à 33 kg.
(réf. K13013)
Options de transport
Cannondale n’approuve que les options de transport de passagers suivantes sur les sièges
autorisés :
Option 1
Jeunes enfants (2 jeunes enfants maximum en même temps)
Option 2
Enfant plus âgé (1 enfant seul plus âgé maximum)
Option 3
Enfant plus âgé et jeune enfant
(1 jeune enfant et 1 enfant plus âgé maximum en même temps)
Les options 1 à 3 sont décrites dans les pages suivantes. Pour transporter des passagers dans
le cadre de l’une de ces options, toutes les exigences des options respectives doivent être
respectées.
Pour chaque option de transport de passagers approuvée, le poids total maximum autorisé (vélo
+ cycliste + passager(s) + cargaison) du vélo ne doit pas être dépassé. Information complémentaire :
- La limite de poids du porte-bagages arrière ne doit pas être dépassée.
- La limite de poids des sièges pour enfant ne doit pas être dépassée.
- Le poids total des passagers et de la cargaison doit être inférieur à 80 % du poids du cycliste.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Options
Option I (en dehors de
l’Allemagne)
Jeunes enfants
(2 jeunes enfants maximum en même temps)
Rails Cargowagen Neo Surround (CP1803U10OS), non installés, choisissez :
Deux jeunes enfants :
Installez deux sièges pour enfant Thule Yepp Maxi (modèle 12020211) montés dans les fenêtres
EasyFit intégrées du porte-bagages arrière.
OU Deux jeunes enfants :
Installez deux sièges pour enfant Thule Yepp 2 Maxi (modèle 12021201) montés sur le rail extérieur
de 16 mm du porte-bagages arrière.
OU Un jeune enfant :
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Nexxt Maxi (modèle12080215) monté sur le rail extérieur
de 16 mm du porte-bagages arrière
Rails CargoWagen Neo Surround (CP1803U10OS) installés, choisissez :
Deux jeunes enfants :
Installez deux sièges pour enfant Thule Yepp Maxi (modèle 12020211) montés dans les fenêtres
EasyFit intégrées du porte-bagages arrière
OU Un jeune enfant :
Installez un siège pour enfant Thule Yepp 2 Maxi (modèle 12021201) monté sur le rail extérieur
de 16 mm du porte-bagages arrière
OU Un jeune enfant :
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Nexxt Maxi (modèle12080215) monté sur le rail extérieur
de 16 mm du porte-bagages arrière
15
Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Options
Cargowagen Neo OMS
Option I
(Allemagne)
Un jeune enfant maximum
Avec ou sans rails CargoWagen Neo Surround (CP1803U10OS) installés, choisissez :
Un jeune enfant
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Maxi (modèle 12020211) monté dans la fenêtre EasyFit
avant intégrée du porte-bagages arrière.
OU
Un jeune enfant
Installez un siège pour enfant Thule Yepp 2 Maxi (modèle 12021201) monté sur le rail extérieur
de 16 mm du porte-bagages arrière, en avant de l’essieu de la roue arrière.
OU
Un jeune enfant
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Nexxt Maxi (modèle 12080215) monté sur le rail
extérieur de 16 mm du porte-bagages arrière, en avant de l’essieu de la roue arrière.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Transport de passagers - Options
Option II (en dehors de
l’Allemagne)
Enfants plus âgés
(1 enfant plus âgé seul maximum)
•
L’installation d’un ou deux coussins de siège CargoWagen Neo (CP1653U10OS) et
l’installation de rails CargoWagen Neo Surround (CP1803U10OS) conformément aux
instructions sont nécessaires.
•
Les rails CargoWagen Neo Surround doivent être équipés de guidoline, conformément aux
instructions.
•
Le repose-pieds (réf. K13013) doit être installé.
•
Les jambes de l’enfant passager plus âgé doivent être suffisamment longues pour que ses
pieds puissent toucher le repose-pieds lorsqu’il est assis, sans exception.
•
Deux coussins de siège doivent être installés. Cependant, vous devez vous assurer que
l’enfant passager plus âgé est assis de sorte que son poids soit toujours centré sur ou en
avant de l’essieu de la roue arrière. Les enfants passagers plus âgés ne doivent pas être assis
sur les coussins de siège à l’arrière du porte-bagages.
Option II
(Allemagne)
Enfants plus âgés
(1 enfant plus âgé seul maximum)
•
L’installation d’un coussin de siège CargoWagen Neo (CP1653U10OS) et de rails CargoWagen Neo Surround (CP1803U10OS) conformément aux instructions est nécessaire, sans
exception.
•
Le coussin de siège simple doit être monté sur le porte-bagages arrière, en avant de la roue
arrière, conformément aux instructions.
•
Les rails CargoWagen Neo Surround doivent être équipés de guidoline, conformément aux
instructions.
•
Le repose-pieds (réf. K13013) doit être installé.
•
Les jambes de l’enfant passager plus âgé doivent être suffisamment longues pour que ses
pieds puissent toucher le repose-pieds lorsqu’il est assis, sans exception.
•
L’enfant passager plus âgé doit s’asseoir sur le coussin du siège unique et son poids doit être
positionné en avant de l’essieu de la roue arrière. Les enfants passagers plus âgés ne doivent
pas être assis sur les coussins de siège à l’arrière du porte-bagages.
17
Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Schéma de la position du siège pour enfant
Cargowagen Neo OMS
Option III
(en dehors de l’Allemagne
uniquement)
Jeune enfant et enfant plus âgé
(1 jeune enfant et 1 enfant plus âgé maximum en même
temps)
Rails CargoWagen Neo Surround (CP1803U10OS) requis
Un jeune enfant :
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Maxi (modèle 12020211) monté dans l’une des fenêtres
EasyFit intégrées du porte-bagages arrière.
OU
Installez un siège pour enfant Thule Yepp 2 Maxi (modèle 12021201) monté sur la partie avant ou
arrière du rail extérieur de 16 mm du porte-bagages arrière.
OU
Installez un siège pour enfant Thule Yepp Nexxt Maxi (modèle 12080215) monté sur la partie avant
ou la partie arrière du rail extérieur de 16 mm du porte-bagages arrière.
Enfant plus âgé :
Coussin de siège monté sur la partie avant ou arrière du rail extérieur de 16 mm du porte-bagages
arrière. Les rails Cargowagen Surround doivent être recouverts de guidoline
Schéma de la position du siège pour enfant
Le schéma X de la page suivante représente deux sièges pour jeunes enfants maximum montés sur
le porte-bagages arrière. L’illustration montre le rail Surround (en option) installé.
Le schéma Y de la page suivante représente un siège pour jeune enfant et un coussin de siège
installés sur le porte-bagages arrière. Dans le cas d’un siège, le rail Surround (4), la guidoline (6) et
le repose-pieds (5) DOIVENT être installés pour le passager assis sur le coussin de siège.
IMPORTANT : Les zones ombrées indiquent les emplacements des dégagements. Dans la zone
TALON/PIED, veillez à ce que les passagers et la cargaison n’interfèrent pas avec la rotation des
pédales. Dans la zone de la SELLE, maintenez un espace libre entre le passager et le cycliste, pour
que ce dernier puisse monter et descendre du vélo en toute sécurité.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Schéma de la position du siège pour enfant
FIGURE X.
2
2
SELLE
SADDLE
4
1
TALON/PIED
HEEL/FOOT
5
FIGURE Y.
6
SELLE
SADDLE
2
4
3
5
TALON/PIED
HEEL/FOOT
Identification
1.
2.
3.
4.
Porte-bagages arrière
Siège pour enfant autorisé
Coussin de siège Cannondale
Rail Cargowagen Surround
5. Repose-pieds
6. Guidoline
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Cargowagen Neo OMS
Vos responsabilités et les risques pour les passagers (1 sur 2)
Vos responsabilités et les risques pour les passagers (1 sur 2)
AVERTISSEMENTS
NE METTEZ PAS EN DANGER LA SÉCURITÉ DE L’ENFANT OU DU PASSAGER EN PERMETTANT À DES CYCLISTES INEXPÉRIMENTÉS OU À DES CYCLISTES DONT LA MATURITÉ, LES CAPACITÉS MENTALES, LE JUGEMENT ET LE DISCERNEMENT SONT INSUFFISANTS POUR UTILISER CE VÉLO ÉLECTRIQUE.
•
Ce vélo N’EST PAS UN JOUET et ne doit pas être utilisé par des enfants.
•
Les passagers du vélo sont soumis aux mêmes risques de blessure ou de décès que le
cycliste en cas d’accident.
•
Aucune pièce de ce vélo n’est destinée à fournir une protection en cas de chute ou d’impact
pour vous ou vos enfants passagers. Les risques inhérents à la pratique du vélo sont les
mêmes pour le cycliste et pour les passagers. Consultez le manuel de l’utilisateur de votre
vélo Cannondale, « Section A. Informations importantes sur la sécurité ».
•
VOUS DEVEZ COMPRENDRE que le transport de passagers est soumis à des lois
régionales, locales ou nationales. Vous devez respecter toutes les lois lorsque vous utilisez
le vélo. Le respect de ces lois relève de votre responsabilité.
•
Ne laissez JAMAIS les enfants passagers sans surveillance. Les passagers doivent être
surveillés à tout moment par l’adulte qui conduit le vélo. L’adulte doit aider et superviser les
passagers lorsqu’ils montent et descendent du vélo et des sièges. La sécurité et le bien-être
des passagers sont la première responsabilité de l’adulte qui conduit le vélo.
•
Tous les passagers transportés sur le vélo et le cycliste DOIVENT porter un casque adapté à
la pratique du vélo. Les passagers doivent porter des vêtements appropriés. N’oubliez pas
d’habiller les enfants passagers plus chaudement que vous et de les protéger des intempéries.
•
N’exposez PAS les passagers à des conditions météorologiques défavorables ou dangereuses lorsque vous roulez.
•
NE transportez PAS d’enfants de moins de 10 mois sur un siège de vélo ou dans un portebébé avant ou arrière sur un vélo.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Vos responsabilités et les risques pour les passagers (1 sur 2)
Vos responsabilités et les risques pour les passagers (2 sur 2)
AVERTISSEMENTS
•
Ne roulez JAMAIS sur les voies de circulation automobile avec des passagers et
une cargaison. Empruntez des itinéraires réservés aux cyclistes et les pistes cyclables.
•
Tous les passagers doivent être alertes et éveillés pendant le trajet. Ils doivent être capables
de soutenir leur tête sans aide et de supporter confortablement les mouvements du vélo, les
rebonds ou les vibrations typiques d’une conduite normale pendant toute la durée du trajet.
•
Expliquez à votre enfant passager les règles du trajet à vélo. Il doit rester assis sans se
déplacer, se lever ou déplacer son poids.
•
Il doit utiliser les repose-pieds lorsqu’il est assis. Se tenir debout sur les repose-pieds ou
chevaucher les porte-bagages n’est pas sécurisé et peut entraîner des dommages.
•
Un système de siège peut comporter des caractéristiques permettant de soutenir le corps
et la tête des passagers. Cependant, l’adulte doit surveiller et préserver la santé du passager.
•
NE laissez PAS les passagers dans le siège ou sur le vélo lorsque la béquille est baissée.
•
Vous devez apprendre à compenser les effets du poids du passager sur la tenue de route.
•
Vérifiez le siège des passagers avant chaque trajet. NE transportez PAS de passagers si
vous trouvez des pièces cassées, endommagées, desserrées ou manquantes. Corrigez tout
problème avant de laisser les passagers utiliser les sièges. Faites inspecter les sièges
passagers chaque année par un mécanicien cycliste professionnel.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Limite de poids total maximum
Cargowagen Neo OMS
Limite de poids total maximum
AVERTISSEMENTS
La limite de poids total maximum de ce VAE est indiquée dans la section « Spécifications » du
présent manuel. La limite de poids total maximum comprend le poids combiné de tous les éléments
suivants
CYCLISTE
RIDER
ARRIÈRE
REAR
Remorque
Trailer
Cargaison
/ Passager
Cargo
/ Passenger
AVANT
FRONT
BIKE
VÉLO
CYCLISTE
ARRIÈRE
RIDER ++VÉLO
BIKE ++AVANT
FRONT+ +
REAR
CYCLISTE : le poids du corps du cycliste, y compris les vêtements, le casque, les objets personnels
et l’équipement de vélo.
VÉLO : le poids total du vélo.
ARRIÈRE : le poids total combiné de tous les éléments suivants : passagers, cargaison, remorque et
chargement de la remorque. Cela inclut le poids de tous les accessoires, de tout ce qui est placé sur
le vélo en tant que chargement, siège, sacoches de vélo, paniers, bidons d’eau, remorque ou autre.
AVANT : le poids total de tout ce qui est placé sur le porte-bagages avant, y compris le portebagages avant.
La limite de poids total ne signifie pas que tous les cyclistes doivent charger leur vélo jusqu’à cette
limite. Il faut toujours limiter le poids de la cargaison à 80 % du poids du corps du cycliste.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR
OU DES PASSAGERS.
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Fixation d’une remorque
Fixation d’une remorque
Ce vélo est équipé d’un point de fixation pour remorque de vélo, situé sur la patte arrière gauche.
Ce dispositif est réservé aux remorques de vélo compatibles.
AVERTISSEMENTS
•
N’installez que des remorques de vélo compatibles répondant à la norme EN 15918.
•
Si vous fixez une remorque incompatible, elle risque de se détacher ou de se desserrer
inopinément et d’entraîner des blessures graves, voire mortelles.
•
Ce manuel ne contient aucune instruction relative au montage ou à l’utilisation d’une
remorque de vélo ou au transport de passagers dans une remorque.
•
Il existe un grand nombre de remorques et de fabricants de remorques différents. Pour votre
sécurité, il est important de faire évaluer toute fixation potentielle de remorque par un
mécanicien cycle professionnel. Un mécanicien professionnel peut installer, entretenir et
inspecter une remorque. Un mécanicien professionnel peut également vous aider en examinant tous les accessoires de votre vélo et la manière dont ils peuvent fonctionner ensemble
en toute sécurité ou entrer en conflit.
•
Si vous avez l’intention d’utiliser une remorque de vélo, vous devez lire attentivement et suivre
les instructions d’installation, d’utilisation et d’entretien du fabricant de la remorque.
•
NE modifiez PAS le vélo de quelque manière que ce soit, y compris le cadre, les repose-pieds,
le porte-bagages arrière ou la remorque elle-même, afin d’attacher une remorque.
•
Une remorque et la charge qui y est placée influencent la maniabilité et le contrôle du vélo.
Pour réduire le risque d’être impliqué dans un accident de remorquage, vous devez comprendre la dynamique de la traction d’une remorque et être capable de contrôler un vélo avec une
remorque attelée. Le remorquage exige une plus grande vigilance et nécessite plus de temps
et de distance pour ralentir et s’arrêter. De plus, une remorque suivra la trajectoire du vélo dans
les virages.
•
Entraînez-vous à rouler avec une remorque dans des endroits plats, sans obstacles et sûrs, où
vous disposez de suffisamment de temps pour acquérir de nouvelles compétences. Avant de
rouler dans des conditions normales, assurez-vous que vous maîtrisez le démarrage, l’arrêt,
la direction, le freinage et les virages avec une remorque.
•
Le poids de la remorque et les objets qu’elle contient doivent être pris en compte dans le
calcul du poids total autorisé. Ne dépassez pas cette limite.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR
OU DES PASSAGERS.
00001
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Sécurité concernant les vélos cargos électriques
Protections, garde-boue et housses
Cargowagen Neo OMS
Protections, garde-boue et housses
AVERTISSEMENTS
Les différents systèmes de protection, garde-boue et housses installés sur ce vélo sont des éléments de
sécurité nécessaires pour éviter que le cycliste/passager ou le chargement n’entre en contact avec des
pièces mobiles ou des dangers. Consultez la section « Pièces détachées ».
Ne retirez PAS les protections ou ne roulez pas sans elles. Vérifiez l’état des protections avant chaque
utilisation du vélo. N’ignorez PAS les pièces fissurées, cassées ou manquantes, ni les bruits de frottement,
de cliquetis ou autres. Faites remplacer les pièces endommagées par un mécanicien cycle professionnel
avant de rouler.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT POUVANT
ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES
PASSAGERS.
Porte-bagages / Sacoches pour vélo
AVERTISSEMENTS
LIMITE DE CHARGE DES PORTE-BAGAGES: La limite de charge maximale pour le porte-bagages
avant ou arrière est indiquée dans la section « Spécifications » de ce manuel ou sur le porte-bagages.
NE surchargez PAS le porte-bagages.
NOTEZ QUE L’AJOUT DE PORTE-BAGAGES AFFECTE LE COMPORTEMENT DU VÉLO, QUE VOUS
DEVEZ COMPENSER. Un porte-bagages chargé affecte le comportement de conduite (la direction,
la stabilité, le freinage, l’accélération, etc.) de votre vélo. Vous devez apprendre à contrebalancer l’effet
d’une telle charge sur la conduite. Si vous utilisez plusieurs porte-bagages et/ou sacoches vélo,
répartissez tout le poids équitablement entre les porte-bagages et les sacoches.
NE MODIFIEZ PAS :le porte-bagages et le cadre du vélo ne doivent pas être coupés, percés ou autrement
modifiés.
INSPECTION PÉRIODIQUE NÉCESSAIRE : dans le cadre des opérations courantes d’entretien,
le porte-bagages et les points de fixation sur le cadre doivent être inspectés régulièrement afin de déceler
tout dommage.
ATTACHEZ SOLIDEMENT LES OBJETS PLACÉS SUR LE PORTE-BAGAGES ET DANS
LES SACOCHES :Vous devez vous assurer que tous les objets placés sur le porte-bagages et dans les
sacoches sont bien attachés et qu’ils ne peuvent pas tomber ou bouger pendant que vous roulez. Vous
devez empêcher toute partie du contenu transporté, ainsi que les sangles utilisées pour attacher le
contenu sur le porte-bagages y compris le contenu des sacoches, de gêner votre capacité à contrôler le
vélo et à en utiliser les différentes commandes. Retirez tous les objets attachés au porte-bagages et dans
les sacoches lorsque le vélo est placé sur un porte-vélos d’automobile. Assurez-vous que les extrémités
des sangles et les crochets sont attachés au cadre ou aux points de fixation du porte-bagages. Assurezvous que rien, comme des objets chargés ou des sangles/attaches utilisées pour fixer la charge, ne puisse
se détacher et s’emmêler dans la roue.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT POUVANT
ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR OU DES
PASSAGERS.
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24
Identification
Composants de votre VAE
Identification
Composants de votre VAE
12
6
28
2
1
13
7
4
5
14
11
8
9
10
27
15
16
3
21
17
18
19
20
22
23
24
25
26
Identification
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Porte-bagages arrière
Garde-boue arrière
Protège-rayon
Batterie 2
Batterie 1
Selle
Tige de selle
Collier de tige de selle
Compartiment de
rangement
10. Prise de recharge
11. Potence
12. Commandes au guidon
13. Fixation de porte-bagages
avant
14. Feu avant
15. Garde-boue avant
16. Antivol de roue
17. Support de garde-boue
18. Repose-pieds
19. Tendeur de chaîne/Dérailleur arrière
25
20. Béquille
21. Chaîne
22. Protection de chaîne
23. Moteur
24. Capot de moteur
25. Rabat de garde-boue
26. Numéro de série du vélo
27. Feu arrière
Informations techniques
Caractéristiques du cadre
Cargowagen Neo OMS
Informations techniques
Caractéristiques du cadre
Élément
Caractéristiques
Tube de direction
Jeu de direction
Sup. : 1-1/2 po. inf. : 1-1/2 po.
Semi-intégré, 1,5 po droit, ACROS Blocklock Haut
ZS56, bas ZS56
Groupe moteur Bosch
N/D
31,6 mm / 34,9 mm
100 mm
Boîtier de pédalier : Type/Largeur
Dérailleur avant
Tige de selle : Diam / collier
Profondeur minimale d’insertion de la tige
de selle
Profondeur maximale d’insertion de la tige de
selle
Pneu spécifié (avant/arrière)
290 mm
Schwalbe Pick-Up Perf, Super Defense, Twinskin,
N’utilisez que des pneus prévus pour la charge 60-406 B/B+Rt Hs609 Addix E 2x67epi 36b
de la cargaison.
Taille de pneu x Largeur de pneu maximale Avant : 20 po x 2,6” (mesuré)
Arrière : Dérailleur 20 po x 2,15 po (mesuré)
IGH 20 po. x 2,35 po. (mesuré)
Longueur de fourche maximale
404,8 mm
Freins : Type de fixation / Diamètre de disque
mini/maxi
Essieux : Type / Longueur
Déport de la roue arrière
Ligne de chaîne
Limite de poids total maximum (vélo +
cycliste + passagers + chargement +
accessoires/ remorque)
RA : Post Mount/203 mm/203 mm
RA : Axe traversant Maxle/148 x 12 mm x 1,75P
- Longueur totale 180 mm Longueur
5 mm - dérailleur arrière
3 mm - moyeu arrière à vitesses integrées
55 mm
200kg
ASTM CONDITION 1 : Vélos cargos
Catégorie d’utilisation
Porte-bagages arrière
Porte-bagages avant
Charge maximale : 80 kg
Charge maximale : 15 kg
Poids du vélo (1 batterie)
39 kg
Sièges pour enfant autorisés (Installation directement sur le porte-bagages arrière, uniquement. Ne
pas utiliser d’adaptateur) : Thule Yepp Maxi (modèle 12020211), Thule Yepp 2 Maxi (modèle 12021201),
Thule Yepp Nexxt Maxi (modèle 12080215)
Pour plus d’informations, consultez notre page web SUPPORT à l’adresse suivante :
www.cannondale.com
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26
Informations techniques
Spécifications du système d’assistance électrique
Spécifications du système d’assistance électrique
Modell
C67153U10OS 20 U Cargowagen Neo SGE OS
Élément
Caractéristiques
Catégorie Vélo électrique
3
Vitesse maximale autorisée pour les vélos électriques
28 mph/45kmh
Écran du système d’assistance
Bosch, KIOX 300, BHU3600
Moteur, nº de modèle
Bosch, BDU3781/
Batterie de moteur, nº de modèle
Bosch, BBP3555
Chargeur de batterie, nº de modèle
Bosch, BPC3410
Modell
C67103U10OS 20 U Cargowagen Neo 1 MDN OS
C67253U10OS 20 U Cargowagen Neo 2 GRY OS
Élément
Caractéristiques
Catégorie Vélo électrique
1
Vitesse maximale autorisée pour les vélos électriques
15mph / 25kmh
Écran du système d’assistance
Bosch, KIOX 300, BHU3600
Moteur, nº de modèle
Bosch, BDU3741
Batterie de moteur, nº de modèle
Bosch, BBP3550
Chargeur de batterie, nº de modèle
Bosch, BPC3400
Modell
C67503U10OS 20 U Cargowagen Neo AM SGE OS (x)
C67453U10OS 20 U Cargowagen Neo ID SGE OS (X)
C67353U10OS 20 U Cargowagen Neo EU SGE OS (X)
Élément
Caractéristiques
Catégorie Vélo électrique
1
Vitesse maximale autorisée pour les vélos électriques
20 mph/32kmh
Écran du système d’assistance
Bosch, KIOX 300, BHU3600
Moteur, nº de modèle
Bosch, BDU3741
Batterie de moteur, nº de modèle
Bosch, BBP3550
Chargeur de batterie, nº de modèle
Bosch, BPC3400
Manuels des systèmes d’assistance
électrique Bosch
https://www.bosch-ebike.com/us/help-center/manuals/
27
Informations techniques
Géométrie
Cargowagen Neo OMS
Géométrie
C
A
B
I
75 mm
E
D
H
J
F
G
Dimensions = centimètres (sauf mention contraire)
1
Taille
Taille de roue (pouces)
A
20 po.
Longueur du tube de selle
44
B
Angle de tube de selle (degrés)
71°
C
Longueur du poste de conduite à
l’horizontale
56,3
D
Hauteur de cadre
47,5
E
Hauteur du repose-pieds
20,5
F
Empattement
133
G
Longueur totale
191
H
Garde au sol
18
I
Hauteur du porte-bagages arrière
60
J
Hauteur du boîtier de pédalier
29,9
--
Largeur au point le plus large
77,5 (guidon)
Hauteur totale
191928 Rev0 (07/23)
116 (guidon prolongé)
28
Informations techniques
Déport de la roue arrière
Déport de la roue arrière
Type
Déport
ESPACEMENT
Dérailleur arrière
5mm
10mm
Moyeu arrière à
vitesses integrées
3mm
6mm
2
3
1
Identification
GAP
1. Outil d’alignement
2. Jante
3. Moyeu
0 mm
Pour créer le déport, il est nécessaire d’obtenir un espacement de deux fois le déport spécifié à l’aide de l’outil
d’alignement des roues, comme indiqué ci-dessus.
REMARQUE
Un déport de roue incorrect pourrait endommager le cadre du vélo.
Une roue arrière standard ou à déport incorrect montée sur ce cadre se traduirait par un dégagement de pneu
insuffisant, qui causerait le frottement du pneu, et provoquerait d’importants dommages au cadre. Ce type de
dommage n’est pas couvert par la Garantie Limitée Cannondale.
Rayonnage et centrage d’une roue :
Si vous décidez de monter les rayons et de centrer la roue arrière par vous-même, veillez à bien respecter le déport
spécifié. N’hésitez pas à contacter votre revendeur Cannondale pour toute question à ce sujet.
29
Informations techniques
Béquille
Cargowagen Neo OMS
Béquille
2
1
90 °
BÉQUILLE BAISSÉE
BÉQUILLE LEVÉE
Relevez ou abaissez la béquille lorsque vous êtes à pied, debout à côté du vélo, en maintenant le vélo
droit jusqu’à ce que la béquille soit abaissée.
Pour abaisser la béquille (1), appuyez sur le pied de la béquille (2) avec votre pied jusqu’à ce que
la jambe de la béquille atteigne la butée. Lorsque la béquille est complètement abaissée, elle est
complètement inclinée vers l’avant, comme illustré ci-dessus.
Pour relever la béquille, placez-vous sur le côté du vélo. Tenez le vélo à la verticale et faites-le rouler
vers l’avant. Cela permettra à la tension du ressort de la béquille de la relever automatiquement,
dans la position illustrée ci-dessus à gauche.
AVERTISSEMENTS
Afin d’éviter que le vélo électrique ne bascule, garez-le sur une surface plane et utilisez la béquille.
La béquille n’est pas conçue pour supporter le poids du cycliste ou des passagers assis.
NE vous asseyez PAS sur le vélo lorsque la béquille est abaissée. NE laissez PAS les passagers assis
sur le vélo lorsque la béquille est abaissée. Le fait de s’asseoir sur le VAE alors que la béquille est
abaissée peut entraîner le basculement du vélo. Assurez-vous toujours que la béquille est complètement relevée avant de rouler, ou complètement abaissée avant de laisser le vélo sans surveillance.
Inspectez la béquille avant chaque utilisation du vélo pour vous assurer qu’elle fonctionne correctement. Corrigez tout problème ou dommage de la béquille avant de rouler. NE roulez PAS si la
béquille est endommagée.
191928 Rev0 (07/23)
30
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Informations d’entretien
Cette section du manuel couvre les pièces de rechange disponibles pour votre vélo. Cette section
contient également les couples de serrage et les schémas des pièces. Ces informations sont de nature
technique et ne sont données qu’à titre de référence.
Kits d’entretien
Élément
Kit #
Description du kit
Nº de vue
K13003
Cargowagen Neo Rack
2
K13013
Cargowagen Neo Rack Running Boards
7
K34003
Cargowagen Neo Motor Cover
0
K11003
Cargowagen Neo Chainguard
5
K16003
Cargowagen Neo DT Storage Compartment
0
K11013
Cargowagen Neo Chain Guide
5
K34083
Cargowagen Neo Clear Frame Protection
3
K17003
Cargowagen Neo Kickstand
1
K26003
Cargowagen Neo Seat Tube Cover
0
KP312/
Open Oval Grommet x10
0
K32023
DT 3Cable Grommets
0
K32040
DT Adhesive Cable Guide Qty 3
0
CK3257U00OS
Derailleur Hanger TA ST SS 015
0
K11063
Cargowagen Neo Fender FT
6
K11073
Cargowagen Neo Fender RR
7
K11083
Cargowagen Neo Spoke Guards RR
7
K11093
Cargowagen Neo Lock/FT Fender Hardware
6
K13023
Cargowagen Neo RR Rack Hardware
2
K11103
Cargowagen Neo RR Fender Hardware
2
K24043
Cargowagen Rear Brake Rotor Guard
2
K91053
Removable Headtube Badge
0
K18003
Cargowagen Neo Trailer Hitch Mount
0
K35053
1.5 Semi Int BlockLock HS 28.6/56-56/40
--
K16013
Cargo Neo Elastic Cord
0
CP1803U10OS
Surround Rail
7
CP1653U10OS
Cargowagen Neo Seat Pad
« -- » - Article non montré dans les illustrations
31
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Cargowagen Neo OMS
REF# 3
VUE
VIEW00
Cadre,
petites
pièces,
Frame, Small
Parts,
Other Autres
Nm
les instructions
du fabricant
Nm**-- Voir
See manufacturer
instruction
17
K26003
K16003
K16013
K91053
1
2
3
4
16
K18003
15
6
2X
5
K32023
1.5 Nm
7
CK3257U00OS
14 3X
4X
PAS DE FREIN FILE 0.6 Nm
NO THREADLOCK
8
KP312/
10
9
Identification
:
Identification:
1. Cover, seat tube
1. Protection, tube de selle
2. Front Compartment
2. Compartiment avant
3. Cord, Elastic
3. Corde, élastique
4. Headbadge
4. Badge de tube de direction
5. Grommet, HT, 3X
5. Œillet, HT, 3X
6. Screw, Hanger
6. Vis, patte
7. Hanger
7. Patte
8. Grommet
8. Passe-câble
9. Tensioner, chain,
9. Tendeur, chaîne
10. Clamp, cable, adhesive
10. Bague, câble, adhésif
11. Screw, SHCS, M5 X 12
11. Vis, SHCS, M5 X 12
12. Motor Cover, RS
12. Capot du moteur, droite
13. Motor Cover, LS
13. Capot du moteur, gauche
14. Screw, PAN, 3 X 16
14. Vis, PAN, 3 X 16
15. Lock nut, M10
15. Écrou, M10
16. Washer, M10
16. Rondelle, M10
17. Screw, SHCS, M10 X 35
17. Vis, SHCS, M10 X 35
191928 Rev0 (07/23)
K32040
11 6X
1.5 Nm
13
12
K34003
éléments
11,12,13,14
K34003-- Inclut
Includeles
ites
11,12,13,14
.
32
Informations d’entretien
Kits d’entretien
REF# 3
12
VUE 11
VIEW
16
15
11
Kick Stand
Béquille
2X
5 Nm
14
1
K17003
- Inclut
les éléments
1 à16
16
K17003
- Include
items 1 thru
2X
10
Apply NYLOK
BLUE®
(or equivalent)
Appliquez
le patch
NYLOK
BLUE®
360° onsur
all screw
threads.
(oupatch
équivalent)
360° sur
tous les
filetages.
13
2
8 Nm
2X
2X
5
8
4 Nm
2X
3
2X
9
6X
6X
Identification
Identification:
1. Base
1. Base
2. Stand
2. Support
3. Shoe
3. Patin
4. Washer,
4. Rondelle,
M8M8
5. Bushing,
5. Bague,
IGUS IGUS
6. Lock
6. Écrou,
M8nut, M8
7. SHCS,
Screw, M8
SHCS,
M8 X 30
7. Vis,
X 30
8.
Screw,
FHCS,
M5 X 12
8. Vis, FHCS, M5
X 12
9. Axle
9. Essieu
10. Spring
10.Ressort
11. Spring,
support
11. Ressort,
support
12. Screw,
12. Vis,
SHCS,SHCS
M5 XM5
25X 25
13.
Eyelet,
spring
13.Œillet, ressort
14.FHCS,
Screw, FHCS,
14.Vis,
M4 X M4
16 X 16
15. Block,
thread
15.Bloc,
filetage
16. Washer,
16.Rondelle,
M5M5
2X
4
6
7
4
8 Nm
8 Nm
7
Orienter l’extrémité ouverte du
ressort vers la jambe de la béquille.
Orient open spring end facing
kickstand leg.
33
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Cargowagen Neo OMS
VUE 22
VIEW
Lors
deinstalling
l’installation
du porte-bagages,
When
the rack,
serrez
d’abordfirst
cesondeux
boulons,
puis les
apply torque
these
two bolts,
4then
autres.
the remaining 4 bolts.
Porte-bagages arrière /
Rear Rack / Rotor Guard
Protection du disque de frein
Thule™
Fenêtre EasyFit
Thule™
EasyFit windows
6X
3
10 Nm
1
Identification :
Identification: arrière
1. Porte-bagages
1. Rear rack
2. Rondelle
de blocage, M6
2. Lock
washer,
3. Vis,
SHCS,
M6 XM6
20
3.
Screw,
4. Écrou, M6SHCS, M6 X 20
4. Lock nut,
5. Rondelle,
M6M6
Washer, M6
6. 5.
Protection
du disque de frein
6. Rotor cover
7. Bride
7.
Clamp
8. Vis, SHCS, M5 X 25
8. Screw, M5
SHCS, M5 X 25
9. Rondelle,
9. Washer,
10.Écrou,
M5 M5
10. Lock nut, M5
2X
4
2X
5
10 Nm
3
6X
6X
3
10 Nm
4X
2
K11103
– -Inclut
lesitems
éléments
K11103
Include
1 thru 15à 5
1K24043
Inclut items
les éléments
K24043 - –Include
8 thru 108 à 10
2X
10
2X
9
6
2X
7
2X
8
Fixez les bagues sur les rails du porte-bagages,
clamps
to rack rails at lowest position possible.
leAttach
plus bas
possible.
4mm
2 Nm
AVERTISSEMENTS : La protection du disque de frein est
WARNING: Rotor cover required to prevent
nécessaire pour éviter tout contact avec le disque de frein.
contact
with
rotor. Do
remove
orélément.
omit.
Ne
le retirez
pasbrake
ou n’utilisez
pas not
le vélo
sans cet
191928 Rev0 (07/23)
34
Informations d’entretien
Kits d’entretien
REF# 3
VUE 33
VIEW
3
Protection
de cadre transparente
Clear Frame Protection
4
2X
Inclut les
pièces
de 61 à 6
K24043 - Include
items
1 thru
2
2X
1
5
Identification :
1. Identification:
Hauban
2. 1.
Tube Seatstay
de batterie
3. 2.
Tube Battery
de selletube
4. 3.
TubeSeatube
diagonal, arrière
5. 4.
Tube Downtube,
de direction
rear
6. 5.
TubeHeadtube
diagonal, avant
6.
Downtube, front
Application :
Application:
• Enlevez l’ancienne protection avec précaution pour éviter
•
Remove old protector carefully to avoid
d’endommager la surface peinte.
damaging painted surface
• Nettoyez la surface peinte avec de l’alcool isopropylique
•
Clean painted surface with isopropyl alcohol
• Laissez sécher complètement
•
Dry completely
• Appliquez le film adhésif, retirez le dos
•
Adhesive film attachment, remove backing
• Chassez toutes les bulles
•
Attach bubble free
6
Espacement de 5 mm depuis la soudure
5mm gap from weld seam
35
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Cargowagen Neo OMS
REF# 3
VUE
VIEW44
Repose-pieds
Running Board
K13013
- Inclut
les items
éléments
1, à 5
K13013
- Include
1,2,3,4,5
6X
8X
4
M6 Lock Nut
2
M6 Washer
4X
3
10 Nm
M6 X 20
10 Nm
1
Identification :
1.Identification:
Repose-pied
Running
2.1.Rondelle,
M6board
3.2.Vis,
SHCS M6
Washer,
4.3.Écrou,
M6SHCS
Screw,
5. Vis, SHCS
2X
5
4. Lock nut, M6
5. Screw, SHCS
191928 Rev0 (07/23)
10 Nm
M6 X 25
36
Informations d’entretien
Kits d’entretien
REF# 3
VUE 55
VIEW
Protection
chaîne
/ Guide-chaîne
Chain Guardde
/ Chain
Guide
10
3 X 16
0.6 Nm
lesitems
pièces
de 1 à 5
K11003 -Inclut
Include
1,2,3,4,5
4mm
1.5 Nm
3
Aucun
frein filet n’est
autorisé Retirez
No threadlock
permitted
le Remove
capot du moteur
moto pour permettre
l’accès
cover to access
3X
5
4
2
M5 X 16
Placez
mousse
à l’intérieur
Placela foam
pad
on insidede la
protection
chaîne
en la centrant
of chaindeguard
visually
visuellement sur la découpe.
Identification :
Identification:
1. Protection
de chaîne
1. Chainde
guard
2. Protection
chaîne intérieure
3. Vis,
2. PAN,
Chain guard inside
4. Vis,
SHCS
3. Screw, PAN,
5. Rembourrage en mousse
1
centered to cut-out.
4. Screw, SHCS
5. Foam pad
Acheminez la chaîne à travers le
Route chainfermé
through
guide-chaîne
enclosed chain guide
Identification :
6. Identification:
Guide-chaîne Droite
Chain guide
RS
7. 6.
Guide-chaîne
Gauche
8. 7.
Rondelle,
ChainM5
guide LS
9. 8.
Vis Washer, M5
6
7
lesitems
pièces
de 6 à 9
K11003 -Inclut
Include
6,7,8,9
8
9
2X
2X
5mm
3 Nm
37
9. Screw
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Cargowagen Neo OMS
VUE
VIEW66
Garde-boue,
assemblage avant
Fender, Front Assy
4 Nm
3X 7
6 Nm
3X 12
1X 6
3X 7
11 4X
8 12X
2
Sortez le câble ici en
Exit leash here from below
partant du dessous
5
Insérez
le câble
Insert leash
here ici en
partant
from topdu dessus
11 4X
8 12X
8
13 2X
10
4 Nm
4 Nm
Aucun
frein filetpermitted
n’est autorisé
No threadlock
8
9 4X
8 12X
1
2X 15
4 Nm
16
3
4
2X
8 12X
9 4X
4 Nm
Identification
:
Identification:
1. Antivol de cadre, cale
1. Dutch Lock, brace
11. Lock nut, M5
2. Ensemble de garde-boue
2.Entretoise,
Fender Assy
12. Screw, BHCS, M5 X 6
3.
garde-boue
3.Patte,
Bridge,fender
13. Screw, SHCS, M5 X 16
4.
garde-boue, avant
5.
mousse, antivol de cadre 14. Rubber flap, 80mm
4.Rembourrage
Stay, fender,enfront
6.
SHCS,
M6Dutch
X 10 Lock
5.Vis,
Foam
pad,
15. Screw, BHCS, M5 X 8
7. Rondelle, M6
6. Screw, SHCS, M6 X 10
16. Thread plate
8. Rondelle, M5
7.Vis,
Washer,
9.
SHCS, M6
M5 X 10
8. Vis,
Washer,
10.
SHCS,M5
M5 X 20
11.
M5SHCS, M5 X 10
9. Écrou,
Screw,
12.
Vis,
BHCS,
M5
6 X 20
10. Screw, SHCS,X M5
13. Vis, SHCS, M5 X 16
14. Rabat en caoutchouc, 80 mm
15. Vis, BHCS, M5 X 8
16. Plaque filetée
191928 Rev0 (07/23)
14
38
Informations d’entretien
Kits d’entretien
REF# 3
VUE 77
VIEW
Rail
Surround
Surround
Rail
8X
1
10
8X
9
6
4X
10 Nm
3
4X
2
2X
8X
7
8 10 Nm
4X
10 Nm
4 3 Nm
5
CP1803U10OS - Cargowagen Neo Surround Rails BK
CP1653U10OS - Cargowagen Neo Seatpad BK
Identification :
Identification:
1. Rail, partie supérieure
Rail, top
2. 1.
Rondelle
de blocage, M6
washer,
M6
3. 2.
Vis,Lock
SHCS,
M6 X 40
4. 3.
Vis,Screw,
BHCS, SHCS,
M5 X 16M6 X 40
5. 4.
Patte,
arrière,
droite
Screw,
BHCS,
M5 X 16
6. Patte, arrière, gauche
5. Leg, rear, RS
7. Patte, avant
rear,
8. 6.
Vis,Leg,
SHCS,
M6LS
X 18
Leg, front
9. 7.
Rondelle,
M6
10.Écrou
borgne,
M6M6 X 18
8. Screw,
SHCS,
9. Washer, M6
10. Nut, acorn, M6
K13103 - Surround Rail - Rail Only
K18073 - Surround Rail Legs FT
K18083 - Surround Rail Legs RR
K18093 - Surround Rail Hardware Kit
K18113 - Cargowagen Neo Seatpad Strap Qty 2
AVERTISSEMENTS
: Le rail rail
Surround
pas destiné
à fournirprotection
une protection
en cas
WARNING: The surround
is notn’est
inteneded
to provide
in the
event
d’accident/collision ou de chute du vélo. La structure est uniquement destinée à maintenir
of a accident/collision or if the bike falls over. The surround is solely
les passagers ou la cargaison centrés pendant la conduite.
intended to keep passengers or cargo centered while riding.
REMARQUE : Ne soulevez pas le vélo par le rail
39
Informations d’entretien
Kits d’entretien
Cargowagen Neo OMS
REF# 3
VUE
VIEW87
Repérez le support en L au bas de la
fixation du cadre pour le porte-bagages
Ensemble
garde-boue
arrière,
Rear Fenderde
Assy,
Spoke Guards
protège-rayons
Locate L-Bracket bottom of
frame fender bracket
Foam pad
4X
9
4 Nm
6
4
2X
1
2X
3
2
2 Nm
12 2X
5
4 Nm
4 Nm
10
8
5X
7
12X
13
11X
16
11
15
4 Nm
Identification :
Identification:
1. Bride
1.
Clamp
2. Vis, SHCS, M5 X 20
2.
Screw, SHCS,
3. Rondelle,
M5 M5 X 20
3.
Washer,
4. Écrou,
M5 M5
5. Vis,
SHCS,
4.
Lock
nut,M5
M5X 16
6. Garde-boue,
arrière
5.
Screw, SHCS,
M5 X 16
7. Entretoise du garde-boue
6.
Fender, Rear
8. Entretoise du garde-boue, une face
7.
Fender
9. Vis,
BHCS,brdge
M5 X 6
8.
Fender
single sided
10. Rabat
enbridge,
caoutchouc
11. Plaque
9.
Screw,filetée
BHCS, M5 X 6
12. Vis,
BHCS,flap
M5 X 8
10.
Rubber
11. Threaded plate
12. Screw, BHCS, M5 X 8
13. Foam pad
14. Spoke guard, RS
15. Spoke guard, LS
16. Screw, BHCS M5 X 6
191928 Rev0 (07/23)
14
40
2X
Entretien
Avant et après chaque sortie :
Entretien
Avant et après chaque sortie :
•
Nettoyez et inspectez visuellement l’ensemble du vélo, afin de déceler les fissures ou les dommages
éventuels. Voir la section “Inspection de sécurité” de votre Manuel de l’utilisateur Cannondale.
•
Vérifiez que la batterie est complètement chargée et montée correctement. Suivez les instructions
de charge du fabricant du système d’assistance électrique. La capacité de charge et de décharge
de la batterie diminue au fil des utilisations. Faites remplacer la batterie lorsqu’elle n’arrive plus à se
recharger dans le délai indiqué et/ou lorsqu’elle n’assure plus une alimentation fiable.
•
Testez le système d’assistance électrique, assurez-vous que la motorisation fonctionne correctement.
•
Si votre modèle de VAE est équipé d’un système d’éclairage (feu avant, feu arrière, feu stop, éclairage
de la plaque d’immatriculation), vérifiez que chacun de ces éléments fonctionne correctement.
•
Vérifiez le bon fonctionnement des freins avant et arrière. L’usure des plaquettes et des disques de
freins est généralement plus rapide sur les VAE que sur les vélos classiques, ce qui nécessite des
inspections et des remplacements plus fréquents.
•
Vérifiez la pression des pneus et l’état des roues. Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés et
que leur usure n’est pas excessive. Vérifiez qu’il n’y a pas de pièces cassées ou manquantes au niveau
des roues et que les roues sont fermement attachées au vélo au moyen des rondelles de blocage/axes.
•
Vérifiez que la chaîne d’entraînement est en bon état, propre et correctement lubrifiée. L’usure de
la chaîne est généralement plus rapide sur les VAE que sur les vélos classiques, ce qui nécessite des
inspections et des remplacements plus fréquents. Vérifiez que les vitesses fonctionnent correctement
sur toute la plage de vitesses.
•
Vérifiez l’état des conducteurs électriques (pas de nœud, pas de signes d’usure) Vérifiez que les câbles
sont correctement passés à proximité des pattes, afin d’éviter tout contact avec les disques de freins.
MÉCANICIEN VÉLO PROFESSIONNEL
Inspection et entretien du système d’assistance électrique et des
composants liés tels que définis par le fabricant.
À QUELLE FRÉQUENCE ?
Au moins une fois par an.
Tout élément mal entretenu ou non entretenu d’un vélo peut se rompre ou présenter une
défaillance, et provoquer un accident au cours duquel vous pourriez être gravement
blessé(e), paralysé(e) ou tué(e).
Il est nécessaire de procéder à des vérifications fréquentes, afin d’identifier les problèmes qui
pourraient être à l’origine d’un accident. Veuillez consulter la section du manuel de l’utilisateur
Cannondale.
41
Entretien
Nettoyage du vélo
Cargowagen Neo OMS
Nettoyage du vélo
Quand nettoyer votre vélo :
UTILISEZ UNIQUEMENT UNE SOLUTION DE SAVON DOUX DILUÉ DANS DE L’EAU.
De l’eau propre ajoutée d’un peu de liquide vaisselle conviennent le mieux.
PROTÉGEZ LES ZONES SENSIBLES EN LES COUVRANT D’UN SAC PLASTIQUE PROPRE. Fermé temporairement à l’aide d’un bracelet caoutchouc ou d’un ruban à masquer, un
sac permet d’empêcher l’eau d’endommager certains composants sensibles du vélo (roulements, commandes électriques, connexions et capteur, joints, éléments de réglage
de la fourche et de l’amortisseur).
ASPERGEZ D’EAU AVANT D’ESSUYER. Afin de préserver l’apparence de la peinture, des
finitions et des autocollants, utilisez un jet d’eau à faible pression pour asperger et nettoyer
le plus gros de la terre et de la saleté collée au vélo.
FERMEZ TOUS LES COUVERCLES ET CACHES.
REMARQUE
N’UTILISEZ PAS de jet haute pression pour le nettoyage. Le lavage haute-pression fait
pénétrer les contaminants dans des parties du vélo, ce qui favorise la corrosion et
provoque des dommages et/ou entraîne une usure accélérée.
N’UTILISEZ PAS d’air comprimé pour sécher.
N’UTILISEZ PAS d’abrasifs, de solvants ni de nettoyants chimiques agressifs qui
pourraient abîmer la finition, attaquer et/ou endommager les parties extérieures et/ou
intérieures du vélo.
Lors du rinçage, évitez de diriger le jet d’eau directement en direction des roulements et
des éléments de réglage de la fourche et de l’amortisseur.
Ne nettoyez pas le vélo avec le chargeur connecté au vélo. Déplacez le vélo dans un
endroit éloigné des sources d’électricité et des appareils électriques.
Protégez les composants électriques contre l’eau.
Pour nettoyer le vélo, veillez à ce qu’il soit correctement maintenu en position verticale
et qu’il ne puisse pas se renverser accidentellement.Ne vous fiez pas à la béquille.
Utilisez un support de roue de vélo ou un support d’atelier pour maintenir le vélo verticalement pendant que vous le nettoyez.
191928 Rev0 (07/23)
42
Entretien
Entretien de votre vélo
Entretien de votre vélo
1.
Entretien du système
d’assistance de votre vélo
Lisez votre Manuel de l’utilisateur
Cannondale pour plus d’informations sur
la responsabilité du propriétaire/utilisateur
liée à l’inspection régulière et à l’entretien
de votre vélo.
REMARQUE
Les opérations d’entretien et de réparation
des composants du système d’assistance
doivent uniquement être effectuées par un
centre d’entretien/réparation agréé. Ceci
permet de garantir la qualité et la sécurité
du système d’assistance.
Consultez votre revendeur Cannondale
agréé pour établir un programme de
maintenance complet en fonction de votre
style de conduite, des composants utilisés
et des conditions d’utilisation.
Ne tentez jamais d’ouvrir, de retirer et/ou
de démonter des pièces du système
d’assistance ou de les réparer/remplacer
par vous-même. Par ailleurs, l’entretien et
la réparation d’autres composants du
système d’assistance électrique (par ex.
chaîne, plateaux, cassette, dérailleur
arrière, manivelles...) doivent être effectués
par un revendeur Cannondale agréé.
Suivez les recommandations de
maintenance fournies par les fabricants
des composants de votre vélo.
2. Entretien recommandé après les premiers
150 km : apportez votre vélo chez votre
revendeur Cannondale agréé pour une
vérification initiale. Elle doit comprendre
des contrôles du système d’assistance
électrique, de l’état de la chaîne, du
passage des vitesses, des accessoires, de
l’état des roues et des pneus, des freins,
etc. Cela permettra d’établir un calendrier
approprié pour les visites d’entretien
ultérieures en fonction de votre style de
conduite et des conditions d’utilisation du
vélo.
Les pièces de rechange doivent avoir les
mêmes spécifications que les pièces
d’origine Cannondale du vélo. Le fait
d’utiliser des composants n’ayant pas les
mêmes spécifications que les composants
d’origine peut provoquer une surcharge
importante ou d’autres dommages au
groupe moteur.
L’ouverture ou toute opération d’entretien
non autorisée du groupe moteur annulera
la garantie.
3. Tous les 1 000 km : apportez votre vélo
chez votre revendeur Cannondale agréé
pour une inspection périodique détaillée,
le réglage, et le remplacement des pièces
d’usure sur l’ensemble du vélo. Les roues,
les pneus, la chaîne et les freins s’usent
plus vite sur les VAE.
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