Cannondale Tesoro Neo Carbon Manuel du propriétaire

Français
Synapse Neo Carbon
Tesoro Neo Carbon
Supplément au manuel de l’utilisateur
AVERTISSEMENTS
VEUILLEZ LIRE CE SUPPLÉMENT, AINSI
QUE VOTRE MANUEL DE L’UTILISATEUR
CANNONDALE.
Les deux documents contiennent d’importantes
informations sur la sécurité. Conservez-les pour
référence ultérieure.
ÂGE MINIMUM AUTORISÉ : 16 ANS ET PLUS
Messages de sécurité
Dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont présentées de différentes
manières, comme suit ::
DANGER
Signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, provoquera des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENTS
ISignale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas
évitée, peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
REMARQUE
Signale que des précautions particulières doivent être
prises pour éviter tout dommage.
Centre d’aide de Cannondale
Enregistrement du vélo
Notre Centre d’aide en ligne contient des
informations utiles au sujet de votre vélo.
Pour enregistrer votre vélo :
Consultez la section « Enregistrer un produit » sur
notre site web à l’adresse suivante www.
cannondale.com
https://cannondale.zendesk.com/hc/en-us
L’emplacement du numéro de série du vélo est
indiqué à la page 10.
À PROPOS DES ILLUSTRATIONS: Dans ce manuel, toutes les images de produits, les graphiques et
les schémas sont fournis à titre d’illustration uniquement et peuvent ne pas représenter exactement le
produit.
Cannondale Supplements
Sommaire
Ce manuel est un « supplément » à votre
Manuel de l’utilisateur Cannondale.
Informations de sécurité ............... 2-9
Il fournit des informations supplémentaires
importantes sur la sécurité et l’entretien, ainsi
que des informations techniques. Il peut
exister plusieurs manuels/suppléments pour
votre vélo ; vous devez tous les obtenir et les
lire.
Informations techniques ........... 10-33
Pièces de rechange ....................34-35
Entretien .....................................36-37
Veuillez contacter votre revendeur Cannondale
agréé sans attendre si vous avez besoin d’un
manuel ou d’un supplément, ou pour toute
question au sujet de votre vélo. Vous pouvez
aussi nous contacter en utilisant les informations de contact appropriées (pays/région/
ville).
Votre revendeur Cannondale
Afin de vous assurer que votre vélo est correctement entretenu et réparé, et pour bénéficier des garanties applicables, veuillez
confier toutes les opérations d’entretien et de
réparation à un revendeur Cannondale agréé.
Vous pouvez télécharger au format Adobe
Acrobat PDF n’importe quel manuel/
supplément depuis notre site web :
www.cannondale.com.
REMARQUE
Contacter Cannondale
Toute opération d’entretien ou de réparation
et toute pièce de rechange non autorisée
risque de provoquer des dommages importants et d’annuler la garantie.
Cannondale USA
Cycling Sports Group, Inc.
1 Cannondale Way, Wilton CT, 06897, USA
1-800-726-BIKE (2453)
Système d’assistance
électrique
CSG Europe (Woudenberg)
Cycling Sports Group Europe B.V.
Geeresteinselaan 57
3931JB Woudenberg
Les Pays-Bas
INSTRUCTIONS DU FABRICANT - Outre
ce supplément, vous devez lire et suivre
les instructions fournies par le fabricant
de chacun des composants du système
d’assistance
Distributeurs internationaux
Visitez notre site web pour trouver le
revendeur Cannondale correspondant à
votre région.
Moteur
Batterie
Affichage/Unité de
commande
Chargeur
Les instructions du fabricant contiennent
des informations importantes concernant
l’utilisation, l’entretien et la réparation.
1
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Qu’est-ce qu’un VAE ?
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Quel que soit le mode/niveau sélectionné,
l’assistance au pédalage diminue progressivement lorsque le vélo approche la vitesse
maximale autorisée, et se coupe lorsque cette
vitesse est atteinte. L’assistance de pédalage
reprend lorsque la vitesse du vélo redescend en
dessous de la vitesse maximale autorisée, et à
condition de pédaler.
Qu’est-ce qu’un VAE ?
Les vélos à assistance électrique, également
appelés « VAE », sont des vélos équipés d’un
système d’assistance électrique au pédalage.
Un VAE n’est pas d’un cyclomoteur,
un scooter ou une moto. Les VAE utilisent
des composants communs aux vélos sans
assistance au pédalage.
Lorsque l’assistance de pédalage est désactivée, vous pouvez utiliser le vélo comme un
vélo classique sans assistance de pédalage.
L’assistance électrique ne se mettra pas en
marche.
Qu’est-ce qu’un système
d’assistance électrique ?
Le système d’assistance électrique est
composé d’un moteur, d’une batterie, d’un
ordinateur de commande et de différents
composants électroniques (faisceaux de
câbles, capteurs et commutateurs). Il existe de
nombreux systèmes d’assistance électrique
adaptés aux différents usages et types de
vélos. De même, il existe différents fabricants
de systèmes d’assistance électrique
(Shimano, BOSCH, Bafang, Yamaha, etc.).
AVERTISSEMENTS
Vous devez comprendre le fonctionnement et l’utilisation prévue de votre
vélo et de son système d’assistance au
pédalage. Toute utilisation non conforme
du vélo est potentiellement dangereuse.
Veuillez lire votre Manuel de l’utilisateur
Cannondale pour plus d’informations
au sujet de l’utilisation prévue et des
Conditions 1 à 5.
Comment fonctionne le système
d’assistance ?
Lorsque le système d’assistance est activé,
le moteur agit UNIQUEMENT lorsque
l’utilisateur pédale.
La puissance fournie par le moteur dépend
de votre force de pédalage et du mode/niveau
d’assistance que vous avez défini via l’unité
de commande au guidon. À tout moment,
l’assistance au pédalage s’arrête lorsque vous
arrêtez de pédaler.
192480 Rev0 (11/23)
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Conformité/Réglementation
Conformité/Réglementation
AVERTISSEMENTS
Vous devez respecter toutes les lois et obligations réglementaires locales - Il est de votre
responsabilité de connaître et d’observer toutes les lois et réglementations applicables.
La conformité avec la réglementation locale est cruciale pour la sécurité de l’utilisateur et
des autres personnes se trouvant à proximité du vélo.
Voici quelques spécifications importantes concernant la conformité avec les lois locales :
CLASSE DE VÉHICULE - Définition (en Californie, États-Unis) des différents types de VAE,
d’étiquetages de VAE et de zones d’utilisation légale, y compris toutes conditions d’équipement
supplémentaire, d’enregistrement et toutes restrictions relatives à l’âge de l’utilisateur.
CATÉGORIE DE VÉHICULE - Définition de l’Union européenne des différents types de VAE,
des utilisateurs et des lieux d’utilisation légale, y compris toutes conditions d’équipement
supplémentaire, tel que des dispositifs d’éclairage et de signalisation, ainsi que toute assurance
ou permis obligatoire.
RESPECTER L’ÂGE MINIMAL REQUIS - Les personnes âgées de moins de 16 ans peuvent
ne pas avoir le jugement et les compétences nécessaires pour utiliser un vélo électrique en toute
sécurité, ce qui peut entraîner des dommages au VAE, des dommages à d’autres biens, des
blessures graves et/ou la mort. Respectez toutes les réglementations nationales, régionales et
locales qui peuvent exiger que le cycliste soit âgé de plus de 16 ans.
CONSULTEZ VOTRE REVENDEUR CANNONDALE AGRÉÉ POUR PLUS D’INFORMATIONS
SUR LES CONDITIONS D’UTILISATION DES VÉLOS À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE DANS
VOTRE RÉGION.
Entretien
AVERTISSEMENTS
Ce manuel peut contenir des procédures nécessitant des connaissances
mécaniques spécifiques.
Des outils, des connaissances et un savoir-faire particuliers peuvent être nécessaires.
Une intervention mécanique effectuée de manière incorrecte accroît les risques
d’accident. Tout accident de vélo comporte des risques de handicap et de
blessures sérieuses ou mortelles.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Operation
AVERTISSEMENTS
Portez toujours un casque et tous les autres équipements de protection requis
(p. ex. gants, rembourrages et chaussures cyclistes).
Importance de la formation de l’utilisateur et de la pratique : Avant de rouler avec ce vélo dans
la circulation normale, entraînez-vous à son utilisation dans un endroit à l’abri des dangers.
Prenez le temps nécessaire pour apprendre à utiliser les commandes du vélo et vous familiariser
avec son comportement. Entraînez-vous à utiliser les commandes et à acquérir l’expérience
nécessaire pour éviter les nombreux dangers qui peuvent se présenter en roulant.
Ne roulez pas « sans les mains » - Gardez les mains sur le guidon lorsque vous roulez. Si vous
lâchez le guidon en roulant, vous pourriez perdre le contrôle du vélo et chuter et/ou provoquer
un accident.
Changement du niveau d’assistance pendant la conduite :le fait de modifier le niveau
d’assistance pendant la conduite a pour effet d’augmenter ou de réduire la force d’entraînement
et l’accélération du vélo. Vous devez anticiper un tel changement de vitesse et réagir de manière
appropriée en fonction des conditions de conduite. (par ex. terrain glissant, virages serrés, ou
surfaces instables ou irrégulières). Avant la descente de sentiers/pistes techniques (tels que des
virages serrés en Downhill), réglez le niveau d’assistance sur « ECO » (assistance la plus faible) ou
sur « OFF » (assistance désactivée).
Lorsque le vélo n’est pas utilisé :Désactivez le système d’assistance afin d’empêcher toute
utilisation non désirée.
N’utilisez pas le VAE sans batterie.Veillez à ce que la batterie soit complètement chargée avant
chaque sortie. Ceci vous permettra de disposer d’une capacité suffisante pour l’éclairage et
l’assistance de pédalage.
Ne retirez aucun élément d’éclairage ou de signalisation (réflecteurs) et n’utilisez pas le vélo
s’ils ne fonctionnent pas correctement.
Ne laissez pas les enfants utiliser ou toucher le VAE et ses différents composants. N’activez
le système d’assistance qu’une fois assis(e) sur le vélo et prêt(e) à rouler.
Activation accidentelle : Déconnectez toujours la batterie du vélo avant d’effectuer des
opérations sur le vélo. Si vous transportez le vélo en voiture ou en avion, respectez toutes les
réglementations locales concernant le transport d’un vélo avec une batterie de système
d’assistance électrique. Une activation accidentelle du système d’assistance électrique du vélo
peut provoquer des blessures graves.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Système d’assistance à commande filaire - Si l’unité de commande du système d’assistance
électrique est détachée de son socle ou que les câbles sont débranchés ou endommagés,
le système d’assistance se désactive automatiquement. Si cela se produit, vous devez arrêter
le vélo, désactiver le système, re-fixer l’unité de commande (ordinateur) sur son socle, puis
réactiver le système pour pourvoir utiliser à nouveau l’assistance électrique.
Système de commande sans fil - Avec une commande sans fil, le système d’assistance
électrique est contrôlé par radiofréquences, sans liaison physique. Par conséquent, l’activation et
la désactivation sont déterminées au niveau du logiciel du système. Veuillez consulter les
instructions du fabricant pour obtenir des informations sur les moyens de prévenir l’activation ou
le redémarrage du système d’assistance électrique en cas de récupération d’une erreur du
système.
Vos polices d’assurance - Il se peut que vos polices d’assurance (p. ex. responsabilité, biens et
blessures) ne couvrent pas les accidents impliquant l’utilisation de ce vélo. Pour savoir si vous
êtes couvert(e), veuillez contacter votre compagnie d’assurance ou votre agent d’assurance.
Vous devez également vérifier que votre VAE est assuré et immatriculé lorsque la réglementation
locale l’exige.
Roulez prudemment, faites attention aux personnes qui se trouvent autour de vous L’utilisation de l’assistance de pédalage électrique permet à l’utilisateur d’atteindre une vitesse
relativement élevée. La vitesse augmente le risque d’accidents graves.
Faites preuve de vigilance à l’égard des autres véhicules, cyclistes, piétons et animaux
lorsque vous roulez - Gardez toujours le contrôle de votre vélo et roulez à une vitesse adaptée.
Il se peut que les autres ne soient pas conscients de votre présence. Il est de votre responsabilité
d’anticiper et de réagir afin d’éviter les accidents.
Les VAE sont plus lourds que les vélos ordinaires - Garez toujours le vélo dans un endroit
approprié, à l’écart des enfants, des automobiles ou des animaux qui pourraient le heurter.
Garez le vélo de manière à ce qu’il ne puisse pas tomber et provoquer des blessures.
Ne roulez pas et n’essayez pas de rouler dans l’eau et ne submergez aucune partie du vélo
- Si vous roulez dans l’eau, vous pouvez perdre le contrôle du vélo et le système d’assistance
électrique peut ne plus fonctionner ou être endommagé.
L’INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT ENTRAÎNER UN ACCIDENT
LORS DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE TUÉ, GRAVEMENT BLESSÉ OU PARALYSÉ.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Operation
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Batteries et chargeurs
DANGER
Si la batterie lithium-ion de votre vélo électrique a été immergée ou trempée lors d’une violente inondation ou
d’une fuite d’eau dans votre maison, ou si elle a subi un choc très violent, vous devez immédiatement placer
cette batterie à l’extérieur. Choisissez un endroit où, si la batterie prend feu, cela n’entraînera pas d’incendie
d’un bâtiment ou d’un véhicule, et ne constituera pas un risque pour la sécurité. Ces batteries de grande
capacité, qui contiennent suffisamment d’énergie pour propulser un cycliste à une vitesse de 20 km/h ou plus
sur plusieurs kilomètres, libèrent cette énergie sous forme de chaleur lorsqu’elles sont court-circuitées après
avoir été immergées. Les batteries immergées ou trempées sont très dangereuses, elles doivent être
immédiatement déplacées hors de chez vous ou du bâtiment, dans un endroit sûr et être surveillées.
AVERTISSEMENTS
REMPLACEMENT - Utilisez uniquement la batterie et le chargeur indiqués dans la section Spécifications de
ce supplément. N’utilisez pas d’autres batteries ou chargeurs. N’utilisez pas le chargeur pour charger d’autres
batteries.
PRÉVENTION DES DOMMAGES - Ne laissez pas tomber la batterie ou le chargeur. N’ouvrez pas,
ne démontez pas et ne modifiez pas la batterie ou le chargeur. Ils ne contiennent aucun élément ou
pièce réparable par l’utilisateur.
Gardez la batterie hors de la lumière intense du soleil et de la chaleur. Une chaleur excessive peut endommager
la batterie.
Gardez la batterie à l’écart des attaches « trombone », pièces de monnaies, clés, clous, vis et autres petites
pièces métalliques, afin d’éviter un court-circuit au niveau des contacts exposés de la batterie. Un court-circuit
au niveau des contacts de la batterie peut provoquer de graves brûlures, un incendie ou une explosion.
RANGEMENT ET TRANSPORT - Lorsque la batterie n’est pas utilisée dans le vélo, son transport est soumis
aux réglementations applicables relatives aux matières dangereuses. Un emballage spécial et des exigences
d’étiquetage peuvent être requis. Contactez les autorités locales au sujet des exigences particulières.
Ne transportez jamais une batterie endommagée. Isolez les contacts de la batterie avant de l’emballer.
Placez la batterie dans un emballage d’expédition pour éviter tout dommage. La batterie doit être retirée du
vélo avant son transport par avion et elle peut être soumise à une manutention spéciale par le transporteur
aérien.
CHARGE - Amenez la batterie à l’intérieur et laissez-la atteindre la température ambiante de la pièce avant
de procéder à la charge. Vérifiez que le chargeur et la prise secteur ont la même tension.
Pour charger, placez le chargeur et la batterie à l’intérieur, dans un endroit sec et bien ventilé. Assurez-vous
que la pièce ne contient pas de combustibles, afin d’éviter que des étincelles ou une surchauffe ne provoquent
un incendie. Ne bouchez pas les orifices de ventilation du chargeur. Ne couvrez pas le chargeur ni la batterie.
Lorsque la batterie est complètement chargée, déconnectez-la du chargeur. Ne laissez pas une batterie
complètement chargée connectée au chargeur. Débranchez le chargeur de la prise secteur lorsqu’il n’est
pas utilisé. Au sujet de l’entretien, suivez les instructions du fabricant de la batterie et du chargeur.
MISE AU REBUT- La batterie et le chargeur contiennent des matériaux réglementés et doivent être mis au
rebut conformément aux lois et réglementations nationales et/ou locales. Ne jetez pas la batterie ni le chargeur
au feu, dans l’eau ou avec les déchets ménagers ordinaires. Apportez-les dans une déchetterie ou un site de
recyclage.
L’INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS PEUT ENTRAÎNER UN INCENDIE D’ORIGINE
ÉLECTRIQUE, UNE EXPLOSION, DES BRÛLURES GRAVES ET/OU UN CHOC ÉLECTRIQUE.
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Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Trajets quotidiens
Trajets quotidiens
Pas de modification
AVERTISSEMENTS
AVERTISSEMENTS
NE MODIFIEZ CE VÉLO/SYSTÈME
D’ASSISTANCE ÉLECTRIQUE EN
AUCUN CAS ET POUR AUCUNE RAISON.
ÉQUIPEMENT : Tout vélo, y compris un
vélo électrique, doit être dûment équipé
pour les trajets quotidiens, avec
notamment les dispositifs d’éclairage,
de signalisation et d’immatriculation requis
par la loi. Vérifiez auprès de votre revendeur
Cannondale agréé si l’utilisation pour
les trajets quotidiens est incluse dans la
catégorie d’utilisation de votre vélo, et si
votre vélo est correctement équipé pour
ce type de trajets.
Cela pourrait causer des dommages
importants, créer des conditions d’utilisation dangereuses, et/ou enfreindre les
lois et réglementations locales.
Les revendeurs et les propriétaires/
utilisateurs NE DOIVENT en aucune
manière modifier les composants d’origine
du vélo et du système d’assistance
électrique, en particulier les rapports de
vitesse installés (plateaux/pignons).
DANGERS : Utiliser un VAE comme moyen
de déplacement quotidien n’est pas moins
dangereux qu’un vélo classique ou une voiture.
En raison de leur conception, les VAE ne
permettent pas d’assurer votre protection en
cas d’accident. Ne présumez pas que le vélo ou
ses capacités d’assistance au pédalage vous
protégeront ou vous éviteront d’être impliqué(e)
dans un accident grave.
Le fait de « gonfler » ou d’augmenter la
vitesse du vélo représente un danger pour
l’utilisateur. Utilisez uniquement les pièces
de rechanges spécifiées par Cannondale et/
ou le fabricant du système d’assistance
CONDUITE NOCTURNE : La conduite
de nuit d’un VAE ou d’un vélo classique
comporte des risques importants.
électrique.
Lisez la section « Conduite nocturne » dans
votre Manuel de l’utilisateur Cannondale
pour plus d’informations sur les nombreux
risques associés à la conduite nocturne.
VOUS DEVEZ AVOIR PLEINEMENT
CONSCIENCE DES DANGERS ET FAIRE
PREUVE DE GRANDE PRÉCAUTION
AFIN DE RÉDUIRE AU MINIMUM LE
RISQUE DE BLESSURES GRAVES OU
MORTELLES.
7
Informations de sécurité concernant les vélos électriques
Protections, garde-boue et capots
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Protections, garde-boue et capots
AVERTISSEMENTS
Les différents systèmes de protection, garde-boue et capots installés sur ce vélo sont des éléments
de sécurité nécessaires pour éviter que le cycliste/passager ou le chargement n’entre en contact
avec des pièces mobiles ou des dangers.
NE retirez PAS ces pièces ou ne roulez pas sans elles. Vérifiez leur état avant chaque utilisation du
vélo. N’ignorez PAS les pièces fissurées, cassées ou manquantes, ni les bruits de frottement, de
cliquetis ou autres. Faites remplacer les pièces endommagées par un mécanicien cycle
professionnel avant de rouler.
LE NON-RESPECT DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT CONDUIRE À UN ACCIDENT
POUVANT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU LA PARALYSIE DE L’UTILISATEUR
ET/OU DES PASSAGERS.
Remorque ou siège pour enfant
AVERTISSEMENTS
Ne fixez pas de remorque ou de siège pour enfant sur ce vélo ni sur son porte-bagages avant/arrière.
La fixation de l’un de ces éléments sur ce vélo peut provoquer un accident grave pouvant entraîner
des blessures graves, voire mortelles. Veuillez lire la section « Sièges pour enfant » de votre manuel
de l’utilisateur Cannondale.
Béquille
AVERTISSEMENTS
Ne vous asseyez pas sur le vélo lorsque la béquille est abaissée. La béquille n’est pas conçue pour
supporter le poids d’une personne. Assurez-vous que la béquille est bien relevée avant de rouler. Afin
d’éviter que le vélo électrique ne bascule, garez-le sur une surface plane et utilisez la béquille.
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8
Informations techniques
Caractéristiques du cadre
Informations techniques
Caractéristiques du cadre
Élément
Caractéristiques
Système d’assistance au pédalage
Bosch, https://www.bosch-ebike.com/us/
products/performance-line-sx
https://www.bosch-ebike.com/
Manuel de l’utilisateur du système d’assistance
au pédalage
Tube de direction
Jeu de direction
Boîtier de pédalier : Type/Largeur
Dérailleur avant
Béquille
Tige de selle : Diam / collier
Longueur d’insertion minimale de la tige de
selle
Longueur d’insertion maximale de la tige de selle
Taille de roue x largeur de roue max
Freins : Type de fixation / Diamètre de disque
min./max.
Axes : Type / Longueur
Sup. : 1-1/8 po, inf. : 1-1/2”
Haut IS42, bas IS52
Groupe moteur Bosch
À braser
Pletscher 40 mm avec adaptateur K17004
27.2mm/31.8mm
75mm
XS: 148mm SM: 159mm MD: 205mm
LG :250mm XL: 296mm
700c x 45 mm (mesurée)
700c x 40 mm (mesurée) avec garde-boue
Avant : Flat Mount/160 mm/180 mm
Arrière : Flat Mount/160 mm/180 mm
Avant : Axe Maxle traversant 110 mm, M12 x 1,75P
- Longueur totale 135 mm
Longueur
Déport de fourche
Usage prévu
Limite de poids max : Total (cycliste+tout
l’équipement)
Arrière : Axe Syntace traversant 148, M12 x 1.0P
- Longueur totale 168 mm
50mm
ASTM CONDITION 2 : Utilisation générale du
vélo
150kg
Manuel des systèmes d’assistance
électrique Bosch
https://www.bosch-Ebike.com/us/help-center/manuals/
9
Informations techniques
Composants de votre VAE
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Composants de votre VAE
5
4
3
7
1
8
2
Illustration - Vue d’ensemble (le modèle illustré est le Synapse)
Identification
1.
2.
3.
4.
Moteur
Batterie (interne)
Port de recharge
Écran du système
d’assistance
5. Système de commande
192480 Rev0 (11/23)
6. mini-télécommande
7. Capteur de vitesse
8. Étiquette de numéro de
série du vélol
10
6
Informations techniques
Composants de votre VAE
3
4
1
2
5
Illustration - Vue du poste de conduite (le modèle illustré est le Synapse)
Identification
1. Cintre
2. Potence
3. HMI du système d’assistance (écran)
4. Mini-télécommande
Bosch
5. Système de commande
Bosch
11
Informations techniques
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Système de commande Bosch, mini-télécommande
(10)
(11)
BRC3300, BRC3310
(12)
(3)
(13)
(4)
(14)
(5)
(1)
(6)
BRC3100
(9)
(2)
(8)
(7)
Les
pages
de ceofsupplément
contiennent
The
next suivantes
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contain
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PORTIONSEXTRAITS
of the Bosch
Manual
UNIQUEMENT
QUELQUES
duUser
manuel
these system
parts.
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QRéléments
for the du
defor
l’utilisateur
Bosch
concernant
ces
entire Bosch manual.
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Illustration - Système de commande Bosch, mini-télécommande
Identification
(7) Vis de serrage du support
(8) Support
(9) Insert en caoutchouc/support de batterie
(10) Voyant LED du niveau d’assistance
(11) LED ABS (en option)/capteur de luminosité
ambiante
(12) Bouton Marche/Arrêt
(13) Indicateur de charge de la batterie du VAE
(14) Bouton Mode
(1) mini-télécommande de l’unité/mini-télécommande de cintre
(2) Unité de commande du système
(3) Voyant LED
(4) Bouton « + » pour augmenter le niveau
assistance / Feux du vélo
(5) Bouton de sélection
(6) Bouton « - » pour réduire le niveau assistance / Aide à la marche
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12
Informations techniques
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Conditions préalables
Pour remplacer la pile bouton, déposez la
mini-télécommande/mini-télécommande de
cintre de l’unité de contrôle du guidon. Retirez
l’insert en caoutchouc
Le vélo électrique ne peut être mis en marche
que si les conditions suivantes sont remplies :
–La batterie du VAE est suffisamment chargée
(voir le mode d’emploi de la batterie du VAE de la
génération du système Smart System).
(9). Retirez le pile bouton usagée, puis installez
une pile CR1620 neuve dans le compartiment à
pile. Fermez le compartiment à pile avec l’insert
en caoutchouc (9). Vérifiez que l’insert en
caoutchouc (9) est bien en place pour vous
assurer que le compartiment à pile est
hermétiquement fermé. Si la pile bouton est
correctement installée, le voyant LED (3) clignote
en vert. Puis refixez l’unité de commande
mini-télécommande/mini-télécommande de
cintre de l’unité de contrôle sur le cintre.
– Le capteur de vitesse est correctement chargé
(voir le mode d’emploi du moteur de la génération
du système Smart System).
Alimentation de l’unité de commande (système
de commande)
Si une batterie suffisamment chargée est
installée dans le VAE et que ce dernier est mis en
marche, la batterie interne de l’unité de
commande est alors alimentée et en charge.
Veuillez contacter votre revendeur de vélos si la
Remarque : La connexion au système de
commande n’est pas interrompue lorsque la pile
bouton est remplacée.
batterie interne de l’unité de commande est
défectueuse.
Vous pouvez vous procurer les piles boutons
recommandées par Bosch auprès de votre
revendeur de vélos.
Alimentation de l’unité de commande (minitélécommande de l’unité/mini-télécommande
de cintre)
L’unité de commande mini-télécommande/
mini-télécommande de cintre de l’unité de
contrôle est alimentée par une pile bouton
CR1620.
Allumer/éteindre le vélo électrique
Pour allumer le vélo électrique, appuyez
brièvement sur le bouton Marche/Arrêt (12). Une
fois l’animation de démarrage terminée, l’état de
charge de la batterie du VAE s’affiche en couleur
avec l’indicateur de charge de la batterie (13) et le
niveau d’assistance réglé avec le voyant (10). Le
VAE est prêt à rouler.
Remplacement de la pile bouton (minitélécommande de l’unité/mini-télécommande de
cintre)
Si la pile bouton de l’unité de commande
mini-télécommande/mini-télécommande de
cintre de l’unité de contrôle (1) est presque à plat,
le voyant LED (3) clignote en orange.
La luminosité de l’écran est contrôlée par le
capteur de luminosité ambiante (11). Par
conséquent, ne couvrez pas le capteur de
luminosité ambiante (11).
Le moteur s’active dès que vous commencez à
pédaler (sauf si l’assistance est mise sur OFF). La
puissance du moteur dépend des réglages du
niveau d’assistance.
13
Informations techniques
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Lorsque le système est en mode « normal », dès
que vous arrêtez de pédaler ou dès que vous avez
Indicateur de charge de la batterie du VAE
Sur l’indicateur de charge de la batterie du VAE
(13), chaque barre bleu clair représente 20 % de
l’autonomie maximale et chaque barre blanche
représente 10 % de l’autonomie maximale. La
barre supérieure indique l’autonomie maximale.
atteint une vitesse de 32/45 km/h, le moteur
coupe l’assistance. Le moteur se réactive
automatiquement dès que vous recommencez à
pédaler et que la vitesse est inférieure à
32/45 km/h.
Exemple : Quatre barres bleu clair et une barre
blanche sont affichées. L’état de charge est
compris entre 81%
Pour éteindre le vélo électrique, appuyez
brièvement sur le bouton Marche/Arrêt
(12) (moins de 3 secondes). L’indicateur de
charge de la batterie du VAE (13) et le voyant
du niveau d’assistance (10) s’éteignent.
et 90%.
Si l’autonomie est faible, les deux types de barre
changent de couleur :
Si aucune puissance n’est demandée au moteur
pendant environ 10 minutes (par exemple, parce
que le VAE est à l’arrêt), le vélo s’éteint
automatiquement.
Barre
Autonomie
2 × orange
entre 30% et 21%
1 × orange
entre 20% et 11%
1 × rouge
entre 10 % et la
réserve
1 rouge clignotant
entre la réserve et
vide
Menu Réglages rapides
Seuls quelques réglages sont affichés dans ce
menu. Ces réglages peuvent également être
modifiés lorsque vous roulez.
Si la batterie du VAE est en cours de charge, la
barre supérieure de l’indicateur de charge de la
batterie du VAE (13) clignote.
Le menu de réglages rapides est accessible après
un appui long (plus d’une seconde) sur le bouton
de sélection. Il n’est pas disponible à partir de la
page de statut.
En dehors du VAE, l’état de charge de la batterie
du VAE est indiqué par les voyants de la batterie
du VAE.
Les réglages pouvant être modifiés à partir du
menu de réglages rapides sont les suivants :
– <Réinitialisation du trajet>
Toutes les données concernant la distance
parcourue jusqu’alors seront remises à zéro.
– <eShift> (en option)
Les réglages dépendent du changement de
vitesse.
Remarque : Selon la configuration de votre VAE,
des fonctions supplémentaires peuvent être
disponibles.
192480 Rev0 (11/23)
14
Informations techniques
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Sélection du niveau d’assistance
Niveau
Descriptions
Sur l’unité de commande, vous pouvez régler le
OFF
L’assistance du moteur est éteinte. Le
VAE peut uniquement rouler à la force
de pédalage, comme un vélo
classique.
ECO
Effective support with maximum
effi- ciency, for maximum range
TOUR
Assistance constante, grande
autonomie pour les randonnées
TOUR+
Assistance dynamique pour des
sorties classiques et des sorties
sportives
eMTB
Assistance optimale sur toutes les
surfaces, accélération rapide au
démarrage, dynamique améliorée et
performances accrues
SPORT
Assistance puissante pour des sorties
en montagne et pour rouler dqns le
trafic en ville
Appuyez sur le bouton de mode (14) plus d’une
seconde pour réduire le niveau d’assistance.
TURBO
Assistance maximale, même à une
cadence élevée, pour des sorties
sportives
Le niveau d’assistance peut être modifié à tout
moment, même en roulant, et il s’affiche en
couleur.
AUTO
L’assistance s’adapte de façon
dynamique aux conditions de
conduite.
RACE
Assistance maximale pour des
courses de VTTAE, comportement
très réactif, et « autonomie maximale
prolongée » pour la meilleure
performance possible dans des
contextes de compétition
CARGO
Assistance constante et puissante
pour le transport d’objets lourds
SPRINT
Assistance dynamique dépendant de
la cadence, pour des sorties sportives
Gravel électriques et Route électriques
avec des sprints rapides et des
montées fréquentes
niveau d’assistance que vous souhaitez que le
moteur vous apporte lorsque vous pédalez.
Mini-télécommande/mini-télécommande de
cintre : Appuyez brièvement (moins d’une
seconde) sur le bouton « + » pour augmenter le
niveau l’assistance
(4) ou le bouton « - » pour réduire le niveau
d’assistance, en fonction du niveau d’assistance
souhaité.
Système de commande : Appuyez brièvement
(moins d’une seconde) sur le bouton de mode
(14) pour augmenter le niveau d’assistance.
Remarque : Les modes disponibles dépendent
du moteur utilisé.
Les désignations et la configuration des niveaux
d’assistance peuvent être préconfigurées par le
fabricant et sélectionnées par le revendeur de
vélos.
15
Informations techniques
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Réglage du niveau d’assistance
Interaction du moteur avec le changement de
vitesse
Les niveaux d’assistance peuvent être réglés
selon certains paramètres à l’aide de l’application
eBike Flow. Vous avez donc la possibilité de
régler votre VAE en fonction de vos besoins
personnels.
Sur un vélo électrique, vous devez passer les
vitesses de la même manière que sur un vélo
classique (respectez les instructions d’utilisation
de votre VAE à cet égard).
Il n’est, cependant, pas possible de créer un
mode qui vous est totalement propre. Vous
pouvez uniquement régler les modes qui ont été
activés sur votre système par le fabricant ou le
revendeur. Il peut y avoir moins de 4 modes
disponibles.
Quel que soit le type de changement de vitesse, il
est conseillé de réduire brièvement la pression
sur les pédales lors du changement de vitesse.
Cela facilitera le passage des vitesses et réduira
l’usure de la transmission.
En choisissant le bon rapport, vous pouvez
augmenter votre vitesse et l’autonomie de la
batterie tout en appliquant la même force.
Il se peut également qu’un mode ne puisse pas
être réglé en raison des restrictions en vigueur
dans votre pays.
Vous pouvez régler les paramètres suivants :
Allumer et éteindre les feux du vélo (minitélécommande/mini-télécommande de cintre
uniquement)
– Assistance par rapport à la valeur de base du
mode (dans les limites des spécifications légales)
– Réponse du moteur
Avant de commencer à rouler, vérifiez que les
feux de votre vélo fonctionnent correctement.
– Limitations de vitesse (dans le cadre des
spécifications légales)
Pour allumer/éteindre les feux du vélo, appuyez
sur le bouton des feux du vélo (4) et maintenez-le
enfoncé pendant plus d’une seconde.
– Couple maximal (dans le cadre des limites du
moteur)
Remarque : Veillez à ce que le mode modifié
conserve la position, le nom et la couleur sur tous
Activation/désactivation de l’aide à la marche
les ordinateurs de bord et les éléments de
commande.
L’aide à la marche vous aide à pousser votre VAE.
La vitesse maximale de l’aide à la marche est de
4 km/h. Le réglage par défaut du fabricant peut
être inférieur et peut nécessité un réglage par le
revendeur de vélos.
- La fonction d’aide à marche ne doit être utilisée
que pour pousser le VAE. Si vous n’êtes pas en
contact avec le vélo lorsque l’aide à la marche est
activé, vous risquez de vous blesser.
192480 Rev0 (11/23)
16
Informations techniques
Système de commande Bosch, mini-télécommande
Si le rapport de vitesse sélectionné est trop
élevé, le moteur peut ne pas être en mesure de
déplacer le VAE ou d’activer le blocage de
roulage.
– le bouton + « Augmenter le niveau
d’assistance »/feux de vélo (4) ou le bouton
Marche/Arrêt est pressé.
Pour démarrer l’aide à la marche, appuyez sur le
bouton d’aide à la marche (6) et maintenez-le
enfoncé pendant plus d’une seconde. L’indicateur
de charge de la batterie du VAE (13) s’éteint et
une lumière blanche mobile dans le sens de la
marche indique que l’assistance est prête.
L’aide à la marche est dotée d’un blocage de
roulage, ce qui signifie que même après avoir
utilisé avec succès l’aide à la marche, le moteur
freine activement tout mouvement vers l’arrière
pendant quelques secondes et que vous ne
pouvez pas faire reculer le VAE ou que vous ne
pouvez le faire que difficilement.
Pour activer l’aide à la marche, l’une des actions
suivantes doit se produire dans les 10 secondes
qui suivent :
Le blocage de roulage peut être immédiatement
désactivé en appuyant sur le + « Augmenter le
niveau d’assistance »/feux de vélo (4).
– Pousser le VAE vers l’avant.
La fonction d’aide à la marche est soumise aux
réglementations locales, son fonctionnement
peut donc différer de la description ci-dessus. Il
se peut également qu’elle soit désactivée.
– Pousser le VAE vers l’arrière.
– Effectuer un mouvement de basculement
latéral avec le VAE.
Après l’activation, le moteur permet de pousser le
vélo et les barres blanches qui se remplissent
continuellement changent de couleur pour
devenir bleu clair.
Si vous relâchez le bouton d’aide à la marche (6),
la fonction d’aide à la marche est mise en pause.
Vous pouvez réactiver l’aide à la marche dans les
10 secondes en appuyant sur le bouton d’aide à
la marche (6).
FIN DES EXTRAITS DU
OU DES MANUELS DE
L’UTILISATEUR BOSCH
Si vous ne réactivez pas l’aide à la marche dans
les 10 secondes, la fonction d’aide à la marche se
désactive automatiquement.
L’aide à la marche est toujours coupée si :
– la roue arrière se bloque,
– le vélo ne peut pas franchir les crêtes,
– une partie du corps bloque la manivelle du vélo,
– un obstacle continue de faire tourner la
manivelle,
– vous recommencez à pédaler,
17
Informations techniques
Port de charge de la batterie
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Pour raccorder le câble du chargeur au
connecteur du port :
Port de charge de la batterie
1.
1
2
Placez le vélo et le chargeur dans un
endroit sûr où personne ne les touchera
pendant la charge de la batterie.
2. Soulevez le loquet du capot (1) et abaissez
le capot (2).
3. Branchez le câble de charge spécifié au
connecteur (3). Suivez les instructions
relatives à la charge émises par le fabricant
pour connaître la durée de la charge.
4. Débranchez le câble du chargeur du port,
refermez le capot et rabaissez le loquet.
5. Débranchez le chargeur de sa source
d‘alimentation.
3
AVERTISSEMENTS
a
N’insérez pas d’objets autres que la fiche
de charge dans la prise de charge (a).
Une charge ou une manipulation
incorrecte peut provoquer un incendie ou
une explosion, entraînant des blessures
graves, voire mortelles.
REMARQUE
2
Assurez-vous toujours que le capot du port
de charge est fermé et verrouillé lorsque le
câble de charge ou le connecteur de la
batterie d’extension d’autonomie n’est pas
inséré
Le port de charge de la batterie (1) est situé
sur le côté gauche du tube de selle.Le port de
charge permet uniquement de charger la
batterie interne du système moteur.
192480 Rev0 (11/23)
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Informations techniques
Adaptateur de béquille - K17004
Adaptateur de béquille - K17004
5
1
2
3
M6 X 16
7 Nm
“FRAME”
•
Assurez-vous toujours que le
support du cadre est propre avant
d’installer
•
Alignez l’adaptateur tel qu’illustré.
4
(front)
•
Appliquez de la Loctite 242 (bleu)
sur le filetage de l’axe et serrez au
(arrière) couple spécifié.
(back)
“KICKSTAND”
Illustration - Adaptateur de béquille
Identification
1. Emplacement du support de la base gauche
2. Adaptateur de béquille
3. Béquille - PLETSCHER 40 mm
4. Boulons de montage de l’adaptateur de
béquille
5. Boulons de montage de la béquille
REMARQUE
Utilisez une béquille compatible de type Pletscher 40 mm avec l’adaptateur Cannondale illustré.
N’utilisez pas d’autres adaptateurs ou béquilles. Le montage incorrect d’une béquille peut
entraîner des dommages et/ou un accident.
Vérifiez régulièrement la fixation de la béquille et de l’adaptateur. Assurez-vous qu’ils sont bien
fixés et en bon état.
19
Informations techniques
Géométrie
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Géométrie
B
Dimensions = centimètre
P
C
A
G
O
F
75mm
D
E
K
J
L
M
I
N
H
A
B
C
D
E
E’
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Taille
Taille des roues
Longueur du tube de selle
Longueur horizontale du tube supérieur
Longueur réelle du tube supérieur
Angle du tube de direction
Angle effectif du tube de selle
Angle réel du tube de selle
Hauteur de potence
Longueur du tube de direction
Empattement
Centre avant
Longueur de base
Axe de pédalier
Hauteur du boîtier de pédalier
Déport de fourche
Trail
Stack
Reach
Hauteur du tube de direction
192480 Rev0 (11/23)
20
XS
700c
40.7
54.9
52.6
70.2
73.0
73.0
71.5
11.3
104.9
61.0
45.0
7.5
27.9
5.0
7.4
56.0
37.8
42.0
SM
700c
45.3
56.3
53.8
71.1
73.0
73.0
75.1
12.9
105.5
61.6
45.0
7.5
27.9
5.0
6.8
57.8
38.6
42.0
MD
700c
49.9
57.9
55.5
72.0
73.0
73.0
79.5
15.9
106.5
62.4
45.0
7.0
28.4
5.0
6.2
60.5
39.4
42.0
LG
700c
54.4
59.5
57.1
72.0
73.0
73.0
83.8
19.3
108.3
64.1
45.0
6.5
28.9
5.0
6.2
63.3
40.1
42.0
XL
700c
59.0
61.1
58.9
72.0
73.0
73.0
87.6
22.2
110.0
65.8
45.0
6.5
28.9
5.0
6.2
66.0
40.9
42.0
Informations techniques
Couples de serrage
Couples de serrage
M3
1 Nm max.
M5
1 Nm max.
M5
5 Nm
M5
1 Nm max.
M5
5 Nm
M3,
0.5 Nm
M5
1 Nm max.
M5,
4.5 Nm Max.
M5
4 Nm max.
M6
7 Nm
M5
1.5 Nm
M5
1.5 Nm
No Loctite!
No Loctite!
Illustration - Couples de serrage du cadre
Il est très important pour votre sécurité et pour la durabilité et la performance de votre vélo de
respecter les couples de serrage des fixations. Utilisez toujours une clé dynamométrique calibrée !
L’illustration ci-dessus indique les emplacements et les couples de serrage des fixations du cadre et
des pièces du cadre du vélo. Vous devez consulter les instructions du fabricant de tous les composants
individuels de votre vélo pour obtenir des informations sur les couples de serrage qui ne figurent pas
ci-dessus.
Certaines fixations sont munies d’un patch frein-filet pré-appliqué, dont l’efficacité est réduite après
plusieurs démontages et réinstallations de ces fixations. Renouvelez l’application de frein-filet, si
nécessaire.
21
Informations techniques
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
EnsembledecompressiondejeudedirectionpourfourcheDelta
Ensemble de compression de jeu de direction pour
fourche Delta
Les fourches Delta de Cannondale ont un pivot de forme triangulaire. Ces fourches ne doivent être
utilisées qu’avec l’ensemble de compression du jeu de direction pour fourche Delta et les
entretoises correspondant à la potence utilisée.
Entretoises
• La potence Conceal utilise l’assemblage avec des entretoises de couleur noire.
• Le pied de chaque entretoise est orienté vers le bas et positionné à l’arrière, comme le montrent
les exemples d’illustrations suivants.
Taille et coupe d’une fourche Delta
Les fourches Delta de Cannondale peuvent être coupées, conformément aux « Instructions
d’entretien de Cannondale, Ensembles de compression du jeu de direction pour fourche Delta. »
AVERTISSEMENTS
Le jeu de direction, la potence, les entretoises de cintre et l’ensemble de compression de votre vélo
font partie d’un système conçu pour fonctionner ensemble. Il est important pour votre sécurité de
ne pas modifier, retirer ou omettre des pièces, ou assembler le système de manière incorrecte.
Ce manuel ne contient pas d’instructions spécifiques à l’entretien. C’est pourquoi vous devez
confier toute intervention sur le système à un mécanicien vélo professionnel qui possède
l’expérience, les outils et les informations nécessaires pour effectuer les opérations d’entretien
requises.
192480 Rev0 (11/23)
22
Informations techniques
EnsembledecompressiondejeudedirectionpourfourcheDelta
1
2
6
5
b
c
4
color = black
a
3
Identification
1.
2.
3.
4.
Pivot de fourche Delta
Potence Conceal
Expandeur Delta
Entretoises Delta
5. Capuchon de jeu de
direction Conceal
6. Boulon de capuchon
Conceal
a. Pied d’entretoise
b. Lèvre d’expandeur
c. Boulon de fixation
d‘expandeur
Référence
Description
K35051
Bouchon d’expandeur Detla Conceal
K3507310
Inserts Delta Conceal G+D NOIR
23
Pièces de rechange
Info
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Pièces de rechange
Info A
2X
P
F
1
6
21
25
22
11
O
A
9
J
M3X14,
SHCS
12
10
16
B
16
I
C
2
G
24
15
20
L
4
N
5
14
14
H
M
M6X16,
FHCS
D
Identification:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Frame
Blanking plate
Grommet 3-cable
Derailleur hanger, front
Shim, front derailluer hanger
Spacer, M5X10X5
Grommet, blind, RD
Grommet, Di2, RD
Derailleur hanger, rear 2-pc
Washer, single coil, rectangular
Nut, Hex, acorn, M5
Screw, FHCS, M3X12
Screw, FHCS, M5X12
Screw, BHCS, M5X10
Screw, BHCS, M5X8
Screw, BHCS, M5X16
Screw, SHCS, M5X20
Skid plate, assy
Kickstand, adapter, assy
Protector, chainstay
Bearing cover ICRS
Assembly spacer, 10mm, CAAD14
Assembly spacer, 15mm,CAAD14
Charge port, spring latch
Assembly spacer, 5mm, CAAD14
Item 5 - Use with road front derailleur,
do not use w/ gravel FD
Item 7 - SRAM AXS and single chainring only
Item 8 - Shimano Di2 and rear light cable only
192480 Rev0 (11/23)
E
19
M5X16,
BHCS
Élément Référence
A
K33023
B
K32171
C
K32093
D
K33004
E
K17004
F
K11014
G
K32280
H
K34034
I
K76084
J
K35054
-K83078
L
K34124
M
K83011
N
K76174
O
K35014
P
K35003
-K11074
-K11084
-K11094
“--” Item not pictured
24
Description du kit
Derailleur Hanger TA ST 2P 093
DT Cable Switch Plate
DT eTap Blanking Switch Plate
Synapse Neo SX FD Mount w/ Spacer
40mm Mid CS Kickstand Adapter
Synapse Neo Fender Mount Hardware
Dropout Di2 and Wireless Plugs 5.5mm
Synapse Neo Skidplate
Neo Road Latching Charge Port Holder M3
Neo Crb Bearing Cover
Syntace X-12 Thru Axle 148x12 168mm
Synapse Neo CS Protector
Maxle TA Bolt Type 110x12 135mm
Latch Charge Port Range Extender Adapter
Aero Stem Spacer Kit
Delta Round Top Cap
Hebie Alumee W52 FT Fender
Hebie Alumee W52 RR Fender
Hebie Alumee W52 FT+RR Mount Hardware
Entretien supplémentaire
Entretien par un professionnel requis - tous les ans
Entretien supplémentaire
AVERTISSEMENTS
•
Ajoutez les tableaux d’entretien suivants à l’entretien et à la maintenance du vélo décrits dans
le manuel du propriétaire du vélo Cannondale.
•
En cas de problème détecté lors d’un contrôle, d’une inspection ou d’un test, ou si vous
constatez des dommages sur une partie du vélo, N’UTILISEZ PAS le vélo. Faites corriger le
problème par un mécanicien cycle professionnel avant de rouler.
•
Pour éviter toute activation accidentelle du système d’assistance électrique, retirez la batterie
du vélo avant de commencer tout entretien.
TOUT COMPOSANT MAL ENTRETENU OU NON ENTRETENU D’UN VÉLO PEUT SE
CASSER OU PRÉSENTER UNE DÉFAILLANCE ET PROVOQUER UN ACCIDENT, AU COURS
DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ(E), PARALYSÉ(E) OU TUÉ(E). CES
VÉRIFICATIONS COMPLÉMENTAIRES SONT NÉCESSAIRES POUR IDENTIFIER LES
PROBLÈMES POUVANT ÊTRE SOURCE D’ACCIDENT.
Entretien par un professionnel requis - tous les ans
Les entretiens mentionnés doivent être effectués tous les ans, et sont importants pour la sécurité
opérationnelle à long terme. Ces entretiens requièrent des compétences mécaniques importantes
et nécessitent l’accès à des informations d’entretien qui ne figurent pas dans ce manuel ou dans
le manuel de l’utilisateur de votre vélo Cannondale. Faites appel à un mécanicien professionnel
tous les ans ou à chaque fois qu’un problème est détecté.
Effectuer les mises à jour et l’entretien du système d’assistance électrique,
conformément aux instruction du fabricant du système. Reportez-vous à Entretien du
système d’assistance électrique de votre vélo du présent manuel.
Évaluez l’état du cadre u vélo et de ses accessoires (garde-boue, protections,
porte-bagages, rangements, sacoches et éclairage). Restaurez ou remplacez les pièces
usées ou endommagées.
Inspecter les roues, les pneus et le système de freinage. Restaurez ou remplacez les
pièces usées ou endommagées.
25
Entretien supplémentaire
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Listedecequel’utilisateurdoiteffectueravantetaprèschaquesortie
Liste de ce que l’utilisateur doit effectuer avant et
après chaque sortie
Nettoyez et inspectez visuellement l’ensemble du vélo, afin de déceler les fissures ou
les dommages éventuels. Consultez la section « Inspection de sécurité » de votre
Manuel de l’utilisateur Cannondale.
Chargez complément chaque batterie. Remplacez la batterie par une neuve chaque
fois qu'elle ne se charge pas correctement ou qu'elle ne fournit pas d'énergie de
manière fiable.
Testez les fonctions du système d'assistance électrique. Assurez-vous que le système
d’assistance fonctionne correctement. Consultez les manuels du fabricant du système
d'assistance électrique.
Vérifiez le système d'éclairage avant et arrière de votre vélo (feux de stop, phares, feux
arrière et éclairage de la plaque d'immatriculation) et assurez-vous que chaque feu
fonctionne correctement. Si besoin, prenez les mesures correctives qui s'imposent.
Vérifiez le fonctionnement des freins avant et arrière. Vérifiez l'état d'usure des
plaquettes et des disques de frein.
Vérifiez la pression et l'usure des pneus. Gonflez à la pression indiquée sur le flanc du
pneu et vérifiez l'état de la bande de roulement (par exemple, si elle n'est pas coupée,
déchirée, arrachée ou excessivement usée).
Vérifiez les jantes. Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés et que leur usure
n’est pas excessive. Vérifiez qu’il n’y a pas de pièces (par ex. rayons, jante, moyeu)
cassées ou manquantes au niveau des roues et que les roues avant et arrière sont
fermement attachées au vélo au moyen des broches de blocage/axes de sécurité.
Vérifiez que la chaîne d’entraînement est en bon état, propre et correctement lubrifiée.
L’usure de la chaîne est généralement plus rapide sur les VAE que sur les vélos
classiques, ce qui nécessite des inspections et des remplacements plus fréquents.
Vérifiez que les vitesses fonctionnent correctement sur toute la plage de vitesses.
Vérifiez l’état des câbles électriques exposés (pas de nœud, pas de signes d’usure).
Pour éviter tout dommage, vérifiez le cheminement des fils à proximité des pièces
mobiles.
192480 Rev0 (11/23)
26
Entretien supplémentaire
Entretiendusystèmed’assistanceaupédalagedevotrevélo
Entretien du système d’assistance au pédalage de votre vélo
REMARQUE
Les opérations d’entretien et de réparation des composants du système d’assistance doivent être
effectuées uniquement par un centre d’entretien/réparation agréé. Ceci permet de garantir la
qualité et la sécurité du système d’assistance.
Ne tentez jamais d’ouvrir, de retirer et/ou de démonter des pièces du système d’assistance ou de
les réparer/remplacer par vous-même. Par ailleurs, l’entretien et la réparation d’autres composants
du système d’assistance au pédalage (par ex. chaîne, plateaux, cassette, dérailleur arrière,
manivelles...) doivent être effectués par un mécanicien cycle professionnel.
Les pièces de rechange doivent avoir les mêmes spécifications que les pièces d’origine Cannondale
du vélo. Le fait d’utiliser des composants n’ayant pas les mêmes spécifications que les composants
d’origine peut provoquer une surcharge importante ou d’autres dommages au groupe moteur.
L’ouverture ou toute opération d’entretien non autorisée du groupe moteur annulera la garantie.
27
Entretien supplémentaire
Nettoyage du vélo
Synapse / Tesoro Neo Carbon OMS
Nettoyage du vélo
Quand nettoyer votre vélo :
•
Utilisez uniquement une solution de savon doux dilué dans de l’eau.
•
Couvrez les pièces sensibles avec un sac en plastique propre, fixé temporairement avec
un élastique ou du ruban adhésif. Un sac en plastique permet d’empêcher l’eau
d’endommager certains composants sensibles du vélo (roulements, commandes
électriques, connexions et capteurs, joints, éléments de réglage de la fourche et de
l’amortisseur).
•
Aspergez d’eau avant d’essuyer. Afin de préserver l’apparence de la peinture, des finitions
et des autocollants, utilisez un jet d’eau à faible pression pour asperger et nettoyer le plus
gros de la terre et de la saleté collée au vélo.
•
Fermez tous les couvercles et caches. Retirez tout objet chargé sur le vélo
REMARQUE
N’UTILISEZ PAS de jet haute pression pour le nettoyage. Le lavage à haute pression fait pénétrer
les contaminants dans des parties du vélo, ce qui favorise la corrosion et provoque des dommages
immédiats et/ou entraîne une usure accélérée.
N’UTILISEZ PAS d’air comprimé pour sécher.
N’UTILISEZ PAS d’abrasifs, de solvants ni de nettoyants chimiques agressifs qui pourraient abîmer
la finition, attaquer et/ou endommager les parties extérieures et/ou intérieures du vélo.
NE pulvérisez PAS d’eau directement sur les dispositifs de réglage, les batteries, les roulements, les
composants électroniques ou tout autre composant scellé.
AVERTISSEMENTS
NE nettoyez PAS le vélo avec le chargeur connecté au vélo.
Déplacez le vélo dans un endroit éloigné des sources d’électricité et des appareils électriques.
Protégez les composants électriques contre l’eau. NE trempez PAS ou N’immergez PAS la batterie !
Pour nettoyer le vélo, veillez à ce qu’il soit correctement maintenu en position verticale et qu’il ne
puisse pas se renverser accidentellement. N’utilisez PAS la béquille. Utilisez un support de roue de
vélo ou un support d’atelier pour maintenir le vélo verticalement pendant le nettoyage.
192480 Rev0 (11/23)
28
www.cannondale.com
© Cycling Sports Group
2024 Synapse/Tesoro Neo Carbon OMS
192480 Rev0 (11/23)
CANNONDALE USA
Cycling Sports Group, Inc.
1 Cannondale Way,
Wilton CT, 06897, USA
1-800-726-BIKE (2453)
www.cannondale.com
CANNONDALE EUROPE
CANNONDALE UK
Cycling Sports Group Europe B.V.
Cycling Sports Group
Geeresteinselaan 57
Vantage Way, The Fulcrum,
3931JB Woudenberg
Poole, Dorset, BH12 4NU
The Netherlands
+44 (0)1202732288
[email protected]
[email protected]
">