Motorline MC80 Manuel du propriétaire

FR
MC80
RI
GO
RO
BU
NOTICE POUR L’UTILISATEUR / INSTALLATEUR
PHASE W
F3 10A
PHASE V
PHASE U
V+
GI
F4 125mA
F2 10A
F1 10A
MENU
DANGER
W
U
V
MOTOR
W
INTER
EARTH
PULSE
SLIP SLEV
VEH DOOR
INPUTS SENSORS
OLIP CLIP
FUNC
STOP
BLEV
CLIP
24VAC
OLIP
V+
24VAC
DOOR
Leveller
24VAC
VEH
Lip-Op
SLEV
Lip-Cl
24VAC
SLIP
Seveller
V
SUPPLY
24VDC
Lip-Op
U
LAMP
LAMP
24VAC
PULSE
Lip-Cl
HIGH VOLTAGE
BLEV STOP FUNC
INPUTS BUTTONS
v1.3
REV. 06/2024
00. CONTENU
01. AVIS DE SÉCURITÉ
INDEX
01. AVIS DE SÉCURITÉ
Ce produit est certifié selon les normes de sécurité de la Communauté
Européenne (CE).
1B
Ce produit est conforme à la directive 2011/65/ UE du Parlement
européen et du Conseil sur la limitation de l’utilisation de certaines
substances dangereuses dans les équipements électriques et
électroniques et à la directive déléguée (UE) 2015/863 de la
Commission.
02. CENTRALE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
4A
LÉGENDE DES CONNECTEURS
4B
MODE DE FONCTIONNEMENT
5B
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE SANS RETOUR AUTOMATIQUE
6A
AVEC RETOUR AUTOMATIQUE DE LA LÈVRE CHARNIÈRE
(Applicable dans les pays avec des systèmes de recyclage).
Ce marquage sur le produit, ou de la littérature indique que le
produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB,
le matériel électronique, les télécommandes, etc.) ne doivent pas
être jeté avec les autres déchets ménagers à la fin de sa vie utile.
Pour éviter des éventuels dommages à l’environnement ou à la
santé humaine provenant de l’élimination incontrôlée des déchets,
nous vous prions de séparer ces éléments des autres types de
déchets et à les recycler de façon responsable pour promouvoir la
réutilisation durable des ressources matérielles. Les particuliers
doivent contacter un revendeur où ils ont acheté ce produit ou une
Agence de l’Environnement National, pour savoir où et comment ils
peuvent prendre ces articles pour leur recyclage. Les utilisateurs
professionnels doivent contacter leur fournisseur et vérifier les
termes et conditions du contrat d’achat. Ce produit et ses accessoires
électroniques ne doivent pas être mélangés avec d’autres déchets
commerciaux.
6A
AVEC LÈVRE EXTENSIBLE À RETOUR AUTOMATIQUE
6B
03. PROGRAMME
FONCTIONS M
6B
04. DISPLAY
INDICATIONS SUR LE DISPLAY
10B
05. SCHÉMA DE CONNEXION
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE SANS RETOUR AUTOMATIQUE
11
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE À RETOUR AUTOMATIQUE
12
AVEC LÈVRE EXTENSIBLE À RETOUR AUTOMATIQUE
13
Ce marquage indique que les piles ne doivent pas être jetées comme
les autres déchets ménagers à la fin de leur vie utile. Les piles doivent
être remises pour recyclage à des points de collecte distincts.
Les différents types d’emballages (carton, plastique, etc.) doivent
être collectés séparément pour être recyclés. Séparez les emballages
et recyclez-les de manière responsable.
Ce marquage indique que le produit et les accessoires électroniques
(ex. Chargeur, câble USB, les équipements électroniques, les
télécommandes, etc.), sont soumis à des décharges électriques.
Soyez prudent lors de la manipulation du produit et suivre toutes
les règles de sécurité indiqués dans cette notice.
1A
FR
FR
1B
01. AVIS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT GENERAUX
• Ce manuel contient des informations importantes sur la sécurité
et l’utilisation. Lisez attentivement toutes les instructions avant de
commencer les procédures d’installation / d’utilisation et conservez ce
manuel dans un endroit sûr, où vous pourrez le consulter à tout moment.
• Ce produit est destiné à être utilisé uniquement comme décrit dans ce
manuel. Toute autre application ou opération non prise en compte est
expressément interdite car elle pourrait endommager le produit et / ou
mettre les personnes en danger de causer des blessures graves.
• Ce manuel s’adresse principalement aux installateurs professionnels et
n’empêche pas l’utilisateur de lire la section “Normes d’utilisation” afin
de garantir le fonctionnement correct du produit.
• L’installation et la réparation de cet équipement doit être effectuée que
par des techniciens qualifiés et expérimentés, en veillant à ce que toutes
ces procédures soient effectuées en conformité avec les lois et les
réglementations en vigueur. Il est expressément interdit aux utilisateurs
non professionnels et inexpérimentés de prendre des mesures sauf sur
demande expresse de techniciens spécialisés.
• Les installations doivent être fréquemment inspectées afin de détecter
tout déséquilibre et toute trace d’usure ou de détérioration des câbles,
des ressorts, des charnières, des roues, des supports ou de tout autre
élément d’assemblage mécanique.
• N’utilisez pas l’équipement si une réparation ou un réglage est nécessaire.
• Lors de la maintenance, du nettoyage et du remplacement de pièces,
le produit doit être débranché de l’alimentation électrique. Cela inclut
également toute opération nécessitant l’ouverture du capot du produit.
• L’utilisation, le nettoyage et la maintenance de ce produit peuvent
être effectués par des personnes âgées de huit ans et plus et des
personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont
réduites, ou par des personnes ignorant le fonctionnement du produit, à
condition qu’elles aient supervision ou des instructions données par des
personnes expérimentées dans l’utilisation du produit de manière sûre
et qui comprennent les risques et les dangers encourus.
• Les enfants ne doivent pas jouer avec le produit ou des dispositifs
d’ouverture afin d’empêcher le déclenchement involontaire de la porte
ou du portail motorisé.
• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, le service après-vente ou une personne de qualification
similaire afin d’éviter tout danger.
• L’appareil doit être débranché du réseau électrique lors du retrait de la
batterie.
• Veiller à éviter tout blocage entre la partie actionnée et les parties fixes
adjacentes dû au mouvement d’ouverture de la partie actionnée.
AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATEUR
• Avant de commencer les procédures d’installation, assurez-vous de
disposer de tous les dispositifs et matériels nécessaires pour bien mener
l’installation du produit.
• Notez votre indice de protection (IP) et votre température de
fonctionnement pour vous assurer qu’il convient au site d’installation.
• Fournissez le manuel du produit à l’utilisateur et dites-lui comment le
manipuler en cas d’urgence.
• Si l’automatisme est installé sur un portail avec une porte piétonne, un
mécanisme de verrouillage de porte doit être installé lorsque le portail
est en mouvement.
• N’installez pas le produit “à l’envers” ou soutenu par des éléments ne
supportant pas son poids. Si nécessaire, ajoutez des supports sur des
points stratégiques pour assurer la sécurité de l’opérateur.
• Ne pas installer le produit dans zones des explosifs.
• Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones
d’écrasement, de coupure, de transport et de danger en général de la
porte ou du portail motorisé.
• Vérifiez que les éléments à automatiser (portails, portes, fenêtres,
stores, etc.) sont en parfait état de fonctionnement, alignés et de niveau.
Vérifiez également que les arrêts mécaniques nécessaires se trouvent
aux endroits appropriés.
• La Centrale électronique doit être installée dans un endroit protégé de
tout liquide (pluie, humidité, etc.), de la poussière et des parasites..
• Vous devez acheminer les différents câbles électriques à travers des tubes
de protection afin de les protéger contre les contraintes mécaniques,
2
FR
01. AVIS DE SÉCURITÉ
essentiellement sur le câble d’alimentation. Veuillez noter que tous les
câbles doivent entrer dans la boîte de commande par le bas.
• Si l’automatisme doit être installé à une hauteur de plus de 2,5 m du
sol ou d’un autre niveau d’accès, les exigences minimales de sécurité
et de santé doivent être suivies par l’utilisation de travailleurs ayant un
équipement de sécurité aux travaux de la directive 2009/104. / CE du
Parlement Européen et du Conseil du 16 septembre 2009.
• Fixez l’étiquette permanente de la libération manuelle aussi près que
possible du mécanisme de libération.
• Un moyen de déconnexion, tel qu’un interrupteur ou un disjoncteur
sur le tableau de distribution, doit être prévu sur les conducteurs
d’alimentation fixes du produit, conformément aux règles d’installation.
• Si le produit à installer nécessite une alimentation de 230 Vca ou 110 Vca,
assurez-vous que la connexion est établie avec un tableau électrique
doté d’une connexion à la terre.
• Le produit est uniquement alimenté sur basse tension par sécurité avec
la centrale électronique. (Uniquement sur les moteurs 24V).
• Les pièces/produits pesant plus de 20 kg doivent être manipulés avec une
attention particulière en raison du risque de blessure. Il est recommandé
d’utiliser des systèmes auxiliaires appropriés pour déplacer ou soulever
des objets lourds
• Lors de l’installation ou de l’utilisation de ce produit, il convient de prêter
une attention particulière au risque de chute d’objets ou de mouvement
incontrôlé des portes/portails.
AVERTISSEMENT POUR L’UTILISATEUR
• Conservez ce manuel dans un endroit sûr pour pouvoir le consulter
chaque fois que nécessaire.
• Si le produit est en contact avec des liquides sans que soit conçu pour
tel fait, vous devrez immédiatement déconnecter le produit du courant
électrique pour éviter les courts-circuits e consultez un technicien
qualifié.
• Assurez-vous que l’installateur vous a fourni le manuel du produit et
vous a expliqué comment manipuler le produit en cas d’urgence.
• Si le système nécessite des réparations ou des modifications, déverrouillez
l’équipement, mettez le système hors tension et ne l’utilisez pas tant que
toutes les conditions de sécurité ne sont pas remplies.
• En cas de déclenchement des disjoncteurs ou de défaillance du fusible,
localisez le dysfonctionnement et corrigez-le avant de réinitialiser le
disjoncteur ou de remplacer le fusible. Si le problème ne peut pas être
réparé en consultant ce manuel, contactez un technicien.
• Laissez la zone d’opération du portail électrique libre pendant que le
portail est en mouvement et ne créez pas de résistance au mouvement
du portail.
• N’effectuez aucune opération sur les éléments mécaniques ou les
charnières si le produit est en mouvement.
RESPONSABILITÉ
• Le fournisseur décline toute responsabilité si:
• défaillance ou déformation du produit résultant d’une installation,
d’une utilisation ou d’un entretien incorrect!
• si les règles de sécurité ne sont pas suivies lors de l’installation, de
l’utilisation et de la maintenance du produit.
• si les instructions de ce manuel ne sont pas suivies.
• les dommages sont causés par des modifications non autorisées.
• Dans ces cas, la garantie est annulée.
MOTORLINE ELECTROCELOS SA.
Travessa do Sobreiro, nº29
4755-474 Rio Côvo (Santa Eugénia)
Barcelos, Portugal
LÉGENDE DE SYMBOLE
• Avertissements de sécurité
importants
• Information de
potentiomètre
• Information utile
• Informations des
connecteurs
• Information de
programmation
• Information des
boutons
3
FR
S SENSORS
SLEV
VEH DOOR
DOOR
LÉGENDE DES CONNECTEURS
OLIP
CLIP
BLEV STOP FUNC
BLEV
• Alimentation
Triphasé 380Vac
STOP
• Sortie pour moteur
380Vac 1500W Máx.
FUNC
V+
GI
RI
GO
RO
BU
GO
RO
24Vdc 12W Máx.
10A
• Fusible F4
125mA
RI
• Fusible F1/F2/F3
• Dimension centrale
198x134 mm
V+
Entrée d'alimentation pour feux de circulation et buzzer
V+
GI
Connexion collecteur ouvert pour feu de signalisation interne feu vert 24vdc max. 200 ma
RI
Connexion collecteur ouvert pour feu de signalisation interne feu rouge 24vdc max. 200 ma.
GO
Connexion collecteur ouvert pour feu de signalisation externe feu vert 24vdc max. 200 ma.
RO
F3 10A
Connexion à collecteur ouvert pour feu de circulation externe feu vert 24vdc max. 200ma
PHASE W
-25°C à +55°C
PHASE V
• Température de fonctionnement
GI
F4 125mA
PHASE U
• Sortie pour accessoires auxiliaires
BU
La MC80 est une centrale électronique pour automatiser les quais de chargement.
MENU
INPUTS BUTTONS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
02. CENTRALE
VEH
OLIP CLIP
02. CENTRALE
Connexion à collecteur ouvert pour buzzer 24vdc max. 200ma.
BU
F2 10A
F1 10A
RO
BU
MENU
GO
DANGER
FUNC
STOP
BLEV
CLIP
OLIP
RI
DOOR
VEH
24VAC
SLEV
V+
24VAC
SLIP
Seveller
Leveller
24VAC
24VDC
Lip-Op
Lip-Op
LAMP
Lip-Cl
24VAC
PULSE
LAMP
24VAC
V+
GI
F4 125mA
Lip-Cl
HIGH VOLTAGE
U
V
W
PHASE W
F3 10A
PHASE V
PHASE U
134mm
SUPPLY
F2 10A
F1 10A
PULSE
SLIP SLEV
VEH DOOR
INPUTS SENSORS
OLIP CLIP
FUNC
STOP
BLEV
24VAC
CLIP
V+
24VAC
OLIP
Leveller
24VAC
DOOR
Lip-Op
VEH
Lip-Cl
24VAC
SLEV
Seveller
INTER
EARTH
SLIP
Lip-Op
MOTOR
W
24VDC
Lip-Cl
V
LAMP
LAMP
24VAC
PULSE
SUPPLY
U
SLIP SLEV
VEH DOOR
INPUTS SENSORS
OLIP CLIP
BLEV STOP FUNC
INPUTS BUTTONS
Sortie pour moteur triphasé jusqu'à 1500W
Earth
Raccordement des câbles de mise à la terre du moteur et de l'alimentation
Inter
Interlock door
La sortie "verrouillage de porte" peut être intégrée au circuit d'arrêt de la commande de
porte.
Le contact est ouvert en cas de:
- Le niveleur n'est pas en position initiale.
- Panne de courant du niveleur.
- Arrêt d'urgence.
BLEV STOP FUNC
198mm
FR
PULSE
Motor
INPUTS BUTTONS
4A
INTER
EARTH
Entrée 380V triphasée pour l'alimentation du moteur ainsi que le transformateur pour la
partie numérique.
MENU
W
W
Supply
HIGH VOLTAGE
V
V
MOTOR
DANGER
U
U
FR
4B
02. CENTRALE
02. CENTRALE
LEGENDA DE CONETORES
LEGENDA DE CONETORES
Pulse
IMPULS CLOSE: La sortie " impulse close" peut être appliquée dans le cas d'une porte avec
fermeture automatique ou si vous souhaitez une sécurité supplémentaire pour que la
porte ne se ferme jamais avec le niveleur hors de sa position initiale.
Le contact est ouvert pendant que le niveleur est en fonctionnement ou hors de sa
position d'origine. Le contact est fermé chaque fois que le quai de chargement atteint
la position initiale
Indicateur lumineux qui sera placé sur le panneau frontale de la centrale
Lamp
DOOR
Entrée du capteur de position de la porte ouverte. Différents types de capteurs peuvent
être utilisés s'ils sont à contact sec. Le mode de contact du capteur peut être modifié lors
du paramétrage, de même que sa fonctionnalité.
OLIP
Connexion pour le bouton d'ouverture de la lèvre
CLIP
Connexion pour le bouton de verrouillage de la lèvre
BLEV
Connexion du bouton pour ouvrir le niveleur.
STOP
Bouton normalement fermé pour connecter un bouton d'urgence externe qui provoque
l'arrêt de l'ensemble du système
FUNC
Connexion pour bouton de retour automatique/confirmation
S'allume pendant 500
ms x1 attend 2S
Chaque fois que le bouton d'urgence est activé.
S'allume pendant 500
ms x2 attend 2S
Chaque fois qu'une défaillance de phase est détectée.
Cette erreur persiste jusqu'à ce qu'un bouton soit actionné.
MODE DE FONCTIONNEMENT
S'allume pendant 500
ms x3 attend 2S
Chaque fois qu'une séquence de phases erronée est détectée.
Cette erreur persiste jusqu'à ce que l'on appuie sur un bouton.
Pour pouvoir accéder au menu, le quai de chargement doit être en mode veille ou en position flottante
S'allume pendant 500
ms x4 attend 2S
Chaque fois qu'un courant supérieur à la limite définie est détecté.
Cette erreur persiste jusqu'à ce qu'un bouton soit enfoncé
S'allume pendant 500
ms x5 attend 2S
Si l'entrée DOOR est activée et que son état passe à erreur.
Cette erreur persiste jusqu'à ce qu'un bouton soit enfoncé.
S'allume pendant 500
ms x5 attend 2S
Si l'entrée VEH est sélectionnée comme WheelBlock et qu'elle est
activée.
Cette erreur persiste jusqu'à ce qu'un bouton soit enfoncé
LIP-CL
Sortie pour l'électrovanne à lèvre FERMÉ
LIP-OP
Sortie pour électrovanne à lèvre OUVERTURE
LEVELLER
Sortie pour l'électrovanne du niveleur
POWER
24V+
Sortie 24 V pour accessoires externes
SLIP
Capteur de fin de course à lèvre en position initiale. Circuit NC
SLEV
Capteur de fin de course du niveleur en position initiale. Circuit NC
VEH
Détecteur de véhicule. Le détecteur de véhicule reconnaît que le camion est dans la
bonne position et le signale optiquement et acoustiquement. Il est possible d'utiliser
n'importe quel type de capteur à contact sec, qu' il soit à ouverture ou à fermeture. La
logique d'entrée du capteur peut être modifiée lors du paramétrage.
Le mode de fonctionnement peut être choisi lors du paramétrage.
NAVIGATION DANS LE MENU
MEN
U
5A
FR
01 • Appuyez une fois sur la touche MENU.
02 • Sélectionnez le menu que vous souhaitez
programmer à l'aide des touches HAUT et BAS.
03 • Appuyez une fois sur la touche MENU pour accéder
au menu.
04 • Sélectionnez le sous-menu que vous souhaitez
programmer à l'aide des boutons HAUT et BAS.
05 • Appuyez une fois sur le bouton MENU pour
modifier la valeur du paramètre.
06 • Sélectionnez la valeur que vous souhaitez
programmer à l'aide des touches HAUT et BAS.
07 • Pour enregistrer la valeur choisie, appuyez sur la
touche MENU pendant une seconde. L'écran clignote
pour indiquer que la valeur a été modifiée.
Pour pouvoir accéder au menu, le quai de chargement doit être en mode veille ou en position flottante!
Pour revenir en arrière, appuyez simultanément sur les boutons UP et DOWN.
Si vous n'appuyez sur aucune touche pendant 10 secondes, le centre revient en mode veille.
FR
5B
02. CENTRALE
02. CENTRALE
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE SANS RETOUR AUTOMATIQUE
COM LÁBIO EXTENSÍVEL COM RETORNO AUTOMÁTICO
Au moyen du bouton-poussoir du niveleur BLEV, le niveleur de quai est relevé en activant le relais du
moteur et le relais du niveleur en mode de fonctionnement présence d'homme.
L'opérateur doit appuyer sur BLEV jusqu'à ce que la lèvre soit déployée, une fois qu'elle est déployée,
le bouton BLEV peut être relâché et le relais du moteur sera désactivé. Le niveleur doit être relevé au
moins pendant le temps (M1-T1).
Le niveleur de quai s'abaisse ensuite automatiquement jusqu'au bord d'amarrage du véhicule de
transport amarré (position flottante).
La lèvre peut être positionnée avec les boutons éjectés en mode de fonctionnement homme présent à
l'aide du bouton OLIP, qui active le relais moteur ainsi que le relais LIP-OP. La lèvre doit être éjectée pendant
au moins le temps minimum de sortie de la lèvre (M2-T1). Si le temps (M2-T2) est atteint, la lèvre s'arrête
automatiquement, désactivant le relais LIP-OP > MOTOR et activant le relais de nivellement. Après avoir
relâché le bouton OLIP, désactivé le relais LIP-OP > MOTOR et activé le relais de nivellement, le niveleur de
quai descend automatiquement jusqu'au bord du véhicule de transport amarré (position flottante).
Sans retour automatique
01 • Appuyer sur le bouton BLEV, en activant le relais moteur et le relais de nivellement jusqu'à ce
qu'ils soient complètement repliés.
02 • Relâchez le bouton BLEV et le relais moteur est désactivé.
03 • Le niveleur de quai s'abaisse automatiquement jusqu'à la position initiale.
04 • Après le temps (M1-T5) le niveleur est en position initiale ou SLEV est détecté
AVEC RETOUR AUTOMATIQUE DE LA LÈVRE CHARNIÈRE
Le bouton-poussoir BLEV du niveleur de quai permet de relever le niveleur de quai, ce qui active le relais
du moteur et le relais du niveleur en mode de fonctionnement en présence de l'homme.
L'opérateur doit appuyer sur BLEV jusqu'à ce que la lèvre soit déployée ; une fois qu'elle l'est, le bouton
BLEV peut être relâché et le relais du moteur s'éteint. Le niveleur doit être levé pendant au moins un
certain temps (M1-T1).
Le niveleur de quai s'abaisse ensuite automatiquement jusqu'au bord d'accostage du véhicule de transport
amarré (position flottante).
Retour automatique
01 • Appuyez sur le bouton FUNC pendant 1 seconde.
02 • Le niveleur de quai est relevé pendant la durée (M1-T3), ce qui active le relais du moteur et le
relais du niveleur.
03 • Dès que le temps (M1-T3) est écoulé, le relais moteur s'éteint.
04 • Le niveleur de quai s'abaisse automatiquement à sa position initiale.
05 • Après le temps (M1-T5), le niveleur est en position initiale ou le SLEV est détecté.
Retour automatique
01 • Appuyez sur le bouton FUNC pendant 1 seconde.
02 • Le niveleur de quai est relevé pendant la durée (M1-T3), ce qui active le relais du moteur et le
relais du niveleur.
03 • Lorsque (M1-T3) est atteint, le relais du niveleur est désactivé.
04 • La lèvre est rétractée pendant le temps (M2-T3) en activant le LIP-CL.
05 • Lorsque (M2-T3) est atteint, le relais LIP-CL est désactivé.
06 • Le niveleur de quai est relevé pendant la durée (M1-T4), ce qui active le relais du niveleur.
07 • Lorsque cette valeur (M1-T4) est atteinte, le relais de nivellement est désactivé.
08 • La lèvre est complètement rétractée en activant le relais LIP-CL jusqu'à ce qu'elle atteigne le fin
de course SLIP ou qu'elle atteigne le temps (M2-T4) si le SLIP n'est pas utilisé.
09 • Lorsque cette valeur de (M2-T4) ou SLIP est atteinte, le relais LIP-CL est désactivé.
10 • Le niveleur de quai s'abaisse automatiquement, activant le relais de niveleur jusqu'à la position
initiale.
11 • Lorsque le capteur SLEV est atteint ou que le temps (M1-T5) est atteint, le relais du moteur est
désactivé.
03. PROGRAMME
FONCTIONS M
MODE DE FONCTIONNEMENT
Avec lèvre de charnière sans retour
automatique
AVEC LÈVRE EXTENSIBLE À RETOUR AUTOMATIQUE
En utilisant le bouton-poussoir du niveleur BLEV, le niveleur de quai est levé en activant le relais du moteur
et le relais du niveleur en mode de fonctionnement homme présent. Le niveleur doit être levé pendant au
moins un certain temps (M1-T1).
Après avoir atteint la position optimale, le niveleur peut être arrêté, de sorte que l'utilisateur peut relâcher
le bouton-poussoir BLEV, ce qui éteint le relais du moteur ainsi que le relais du niveleur. Le niveleur reste
dans cette position pendant 5 secondes, pendant lesquelles la lèvre doit être positionnée à l'aide du bouton
OLIP. Si aucun bouton n'est actionné, le niveleur retombe en position initiale, activant le relais du niveleur.
6A
FR
Définit le mode de
fonctionnement du quai de
chargement
Avec lèvre de charnière à retour
automatique
00
(Réglage d'usine)
0
3
Avec lèvre extensible et retour
automatique
Le niveleur de quai est ramené à sa position initiale à l'aide du bouton FUNC, où il revient automatiquement.
FR
6B
03. PROGRAMME
03. PROGRAMME
FONCTIONS M
FONCTIONS M
TEMPORISATION DU NIVELEUR
Temps minimum pour monter le niveleur
Temps de fonctionnement maximum du relais de la pompe pour qu'il
fonctionne toujours en cas d'erreur (EX : bouton toujours enfoncé)
Valeur MIN Dépend de la valeur sélectionnée dans T1
Première fois que l'on relève le niveleur à retour automatique en position
amarrée au camion.
Valeur MAX Dépend de la valeur sélectionnée dans T4
Deuxième temps pour relever le niveleur sur retour automatique en position
ouverte après avoir rétracté la lèvre jusqu'au temps de (M2-T3).
Temps nécessaire pour que le niveleur descende à sa position initiale.
Temps de descente du niveleur pour la position intermédiaire de pliage de
la lèvre (mode lèvre articulée)
Valeur MAX Dépend de la valeur sélectionnée en T7
Temps de descente du niveleur en position initiale (mode lèvre articulée)
Il est temps de désactiver l’électrovanne du niveleur.
Lorsque cette valeur est réglée sur 0, un délai commence à s'écouler avant que l'électrovanne du
niveleur ne soit désactivée.
Si cette valeur est réglée sur 0, l'électrovanne reste activée même en mode veille.
TEMPORISATION DE LA LÈVRE
Temps minimum pendant lequel la lèvre peut sortir, quelle que soit la
pression exercée par l'utilisateur sur le bouton.
03
(Réglage d'usine)
0
99
Valeur MAX Dépend de la valeur sélectionnée M2-T2
Durée maximale pendant laquelle l'utilisateur peut appuyer sur le bouton
de sortie des lèvres.
15
(Réglage d'usine)
0
99
05
(Réglage d'usine)
0
99
Temps minimum de rétraction des lèvres.
Temps maximum de rétraction des lèvres.
10
05
10
(Réglage d'usine)
0
99
CONFIGURATION DE LA POMPE
15
Moteur jusqu'à-->500W
(Réglage d'usine)
0
99
Moteur jusqu'à-->1000W
Définit la puissance maximale
de la pompe
05
(Réglage d'usine)
0
99
Moteur jusqu'à-->1500W
Moteur jusqu'à-->2000W
03
(Réglage d'usine)
1
5
Moteur jusqu'à-->2500W
10
Définit le temps minimum pour générer une erreur de surintensité
(Réglage d'usine)
99
0
Temps pendant lequel la centrale peut être en surintensité jusqu'à ce qu'une erreur se produise.
10
(Réglage d'usine)
0
99
La centrale détecte si les
phases sont dans la bonne
séquence pour que la pompe
fonctionne correctement.
La centrale peut mesurer si
les trois phases fonctionnent
correctement. Si une phase
est manquante, la centrale
émet un message d'erreur.
7A
10
(Réglage d'usine)
0
99
(Réglage d'usine)
0
99
Valeur MAX Dépend de la valeur sélectionnée M2-T4
(Réglage d'usine)
0
99
05
(Réglage d'usine)
0
99
FR
FR
7B
Désactive la détention en séquence
de phase.
Active la détention en séquence de
phase.
Désactive l'échec de phase.
Défaut de phase activé.
05
(Réglage d'usine)
1
5
(valeur en sec..)
01
(Réglage d'usine)
0
1
01
(Réglage d'usine)
0
1
03. PROGRAMME
03. PROGRAMME
FONCTIONS M
FONCTIONS M
ENTRÉE SLIP ET SLEV
00
Activer/désactiver le capteur
de lèvres (SLIP)
Si la lèvre contient un capteur pour
indiquer qu'elle est fermée, ce
paramètre doit être activé.
(Réglage d'usine)
0
1
Éteint/allume le capteur de
station d'accueil. (SLEV)
Si le quai dispose d'un capteur
pour indiquer qu'il est fermé, ce
paramètre doit être activé.
(Réglage d'usine)
0
1
Logique d'entrée du capteur
de lèvres (SLIP)
Logique d'entrée du capteur
de niveau (SLEV)
Normalement fermé (NC)
Normalement ouvert (NO)
Normalement fermé (NC)
Normalement ouvert (NO)
Si le WHEELBLOCK est activé avec
le niveleur hors de la position de
veille, les feux de signalisation,
la sortie des lampes et le buzzer
le signalent jusqu'à ce que le
WHELLBLOCK soit rétabli ou que
le niveleur soit placé en position
d'attente. Le contact Interlock est
libéré afin que la porte puisse être
déplacée.
00
00
(Réglage d'usine)
0
1
00
Fonction de détection du
blocage des roues
(Réglage d'usine)
0
1
Lorsqu'un véhicule passe devant
la porte et active le capteur du
véhicule, cela est signalé par des
feux rouges et l'avertisseur sonore.
Si le WHEELBLOCK est activé avec
le niveleur hors de la position de
veille, les feux de signalisation,
la sortie des lampes et le buzzer
le signalent jusqu'à ce que le
WHELLBLOCK soit rétabli ou que le
niveleur soit placé en position veille.
Le contact Interlock est libéré afin
que la porte puisse être déplacée.
Détection optique et acoustique des
véhicules.
ENTRÉE VEH
Entrée marche/arrêt (VEH)
Définit la logique d'entrée
(VEH)
Définit le type de capteur
connecté à l'entrée (VEH)
Fonction de détection du
véhicule
éteint
s'allume
Normalement fermé (NC)
Normalement ouvert (NO)
Capteur de véhicule
Blocage des roues
Détection optique et acoustique des
véhicules. Lorsqu'un véhicule se trouve
devant la porte et active le capteur
du véhicule, cela est signalé par des
feux rouges et un klaxon. Le contact
interlock est déverrouillé afin que la
porte puisse être déplacée. (INTER)
Détection optique et acoustique des
véhicules. Lorsqu'un véhicule se trouve
devant la porte et active le capteur du
véhicule, cela est signalé par des feux
rouges et un klaxon.
00
(Réglage d'usine)
0
1
00
(Réglage d'usine)
0
1
00
(Réglage d'usine)
0
1
00
(Réglage d'usine)
0
1
8A
FR
Si WHEELBLOCK est activé avec
le niveleur hors de la position de
veille, les feux de circulation, la
sortie des lampes et le signal sonore
signalent que tous les boutons sont
bloqués.
FR
8B
00
(Réglage d'usine)
0
2
03. PROGRAMME
03. PROGRAMME
FONCTIONS M
FONCTIONS M
ENTRÉE DOOR ET FUNC
SORTIE INTERLOCK
Désactiver l'entrée
Désactiver/activer l'entrée
DOOR
Activer l'entrée
Définit la logique d'entrée
DOOR
(NO/NC)
Normalement fermé (NC)
Normalement ouvert (NO)
Désactive/active la fonction
INTERLOCK
00
(Réglage d'usine)
0
1
00
(Réglage d'usine)
0
1
Définit la logique de sortie
(NO/NC)
Fonction de confirmation
Le feu vert externe passe au vert
uniquement si le niveleur de quai
est en position de démarrage, si
l'entrée Wheelblock a été retirée et
si le bouton de confirmation a été
enfoncé. Veuillez noter que cette
fonction ne fonctionne que si le
menu M5 ->2 est activé
00
(Réglage d'usine)
0
1
Il est sélectionné comme sortie
sonore
Après avoir atteint la position de
chargement, la lumière s'allume
et reste allumée jusqu'à ce que le
niveleur revienne dans sa position
initiale.
00
(Réglage d'usine)
0
1
Il est sélectionné comme FAN
Sortie intermittente ou
constante
Temps de signalisation du
buzzer
FR
Normalement ouvert (NO)
00
(Réglage d'usine)
0
1
Produit un signal d'avertissement,
par exemple lorsque le WHEEBLOCK
de la roue est libéré pendant la
procédure de chargement.
Sortie sonore/FAN
9A
Normalement fermé (NC)
BUZZER
Quai en position flottante
Si cette entrée est activée alors que le niveleur est en position flottante, le niveleur s'arrête et les
deux feux de signalisation passent au rouge, les boutons sont verrouillés et le système hydraulique
est désactivé.
Définit la fonction de l'entrée
FUNC
S'allume
00
(Réglage d'usine)
0
1
Verrouillage de porte : La sortie « verrouillage de porte » peut être intégrée dans le circuit d'arrêt de
la commande de porte. Le contact est ouvert en cas de:
Condition d'activation
1- Le niveleur n'est pas en position initiale
2- Panne de courant du niveleur
3- Arrêt d'urgence
Quai en position initiale
Lorsque le quai est en position de départ et que cette entrée est activée, le niveleur ne bouge pas
et si l'on appuie sur le bouton de montée, il clignote 5 fois. La sortie de la lampe clignote 5 fois pour
signaler l'opération.
Fonction de retour automatique
Dans ce mode, l'entrée est utilisée
pour effectuer le mode de retour
automatique s'il est défini dans le
paramètre
M0 ->1 ou 2
Éteint
FR
9B
Intermittente
Constante
Définit la durée du buzzer chaque
fois qu'il est activé
00
(Réglage d'usine)
0
1
02
(Réglage d'usine)
0
99
03. PROGRAMME
04. DISPLAY
FONCTIONS M
INDICATIONS SUR LE DISPLAY
FEUX DE CIRCULATION
Éteindre/allumer les feux de
circulation
Temps d'attente pour le
changement des feux de
circulation
MENU
Éteint
01
DESCRIPTION
Centrale en veille
S'allume
(Réglage d'usine)
0
1
Temps nécessaire pour que les feux
de circulation changent de couleur
lorsqu'un véhicule est détecté.
(Réglage d'usine)
0
99
Position flottante
02
(intermittente)
Temps de montée minimum à partir du quai
(intermittente)
Temps minimum d'ouverture de la lèvre
Quai qui monte
Quai qui descend
Lèvre à ouvrir
Lèvre à fermer
Bouton d'urgence actionné
Capteur de porte activé lorsque le quai est en mouvement
Détection de surcourant
Phase du moteur désactivée
Séquence de phases du moteur incorrecte
10A
FR
FR
10B
U
V
SUPPLY
W
DANGER
U
V
MOTOR
W
EARTH
INTER
PULSE
Lip-Cl
24VAC
LAMP
24VAC
PHASE U
PULSE
PHASE V
LAMP
HIGH VOLTAGE
Lip-Cl
24VAC
Lip-Op
24VAC
V+
Leveller
24VAC
Lip-Op
F1 10A
Seveller
F2 10A
SLIP
SLEV
VEH
VEH DOOR
INPUTS SENSORS
SLIP SLEV
OUVRIR
20V
VAC
DOOR
2
CLIP
4
7
8
MOT
9
10
V+
11
LK
12
24Vdc
LAMP
6
13
14
LO
16
17
LS F0 FC
15
B
R
18
19
LE
Y
21
LA LB
20
22
exemple: MC60
SP
5
V+ G
LAMP
OPEN
STOP
~ ~
24
ANT
23
Contrôle
de la porte
24v
BATT
3
STOP
BLEV STOP FUNC
INPUTS BUTTONS
• Photocellules
1
OLIP
OLIP CLIP
MENU
BLEV
F3 10A
FUNC
24VDC
PHASE W
BU
RO
GO
RI
GI
V+
F4 125mA
05. SCHÉMA DE CONNEXION
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE SANS RETOUR AUTOMATIQUE
Quai de chargement
• Fin de course
du niveleur
• Fin de course
de la lèvre
• Terre
• Valve de nivellement
• Fiche de raccordement
du moteur
• Alimentação
(Cabo Trifásico)
11
FR
U
V
SUPPLY
W
DANGER
U
V
MOTOR
W
EARTH
INTER
PULSE
Lip-Cl
24VAC
LAMP
24VAC
PHASE U
PULSE
PHASE V
LAMP
HIGH VOLTAGE
Lip-Cl
24VAC
Lip-Op
24VAC
V+
Leveller
24VAC
Lip-Op
F1 10A
Seveller
F2 10A
SLIP
SLEV
VEH
VEH DOOR
INPUTS SENSORS
SLIP SLEV
OUVRIR
20V
VAC
DOOR
2
CLIP
4
7
8
MOT
9
10
V+
11
LK
12
24Vdc
LAMP
6
13
14
LO
16
17
LS F0 FC
15
B
R
18
19
LE
Y
21
LA LB
20
22
exemple: MC60
SP
5
V+ G
LAMP
AUTO
RETURN
OPEN
STOP
~ ~
24
ANT
23
Contrôle
de la porte
24v
BATT
3
STOP
BLEV STOP FUNC
INPUTS BUTTONS
• Photocellules
1
OLIP
OLIP CLIP
MENU
BLEV
F3 10A
FUNC
24VDC
PHASE W
BU
RO
GO
RI
GI
V+
F4 125mA
05. ESQUEMAS DE LIGAÇÕES
AVEC LÈVRE CHARNIÈRE À RETOUR AUTOMATIQUE
Quai de chargement
• Fin de course
du niveleur
• Fin de course
de la lèvre
• Terre
• Valve de nivellement
• Fiche de raccordement
du moteur
• Alimentação
(Cabo Trifásico)
12
FR
05. ESQUEMAS DE LIGAÇÕES
24
23
22
21
LA LB
20
19
17
16
15
14
10
8
MOT
9
V+
11
12
24Vdc
LK
13
LO
B
V+ G
LS F0 FC
R
18
Y
LE
exemple: MC60
LAMP
CLOSE LIP
OPEN
AUTO
RETURN
OPEN LIP
• Photocellules
STOP
~ ~
Contrôle
de la porte
ANT
AVEC LÈVRE EXTENSIBLE À RETOUR AUTOMATIQUE
LAMP
SP
6
5
24v
BATT
4
3
20V
VAC
2
1
BLEV STOP FUNC
OLIP CLIP
VEH DOOR
INPUTS BUTTONS
STOP
BLEV
CLIP
OLIP
DOOR
VEH
SLEV
SLIP SLEV
INPUTS SENSORS
GI
FUNC
MENU
7
V+
OUVRIR
SLIP
24VAC
V+
24VAC
• Fin de course
du niveleur
24VAC
Lip-Op
Lip-Op
Seveller
Leveller
24VDC
Quai de chargement
Lip-Cl
Lip-Cl
24VAC
LAMP
PHASE V
PHASE U
PULSE
PULSE
24VAC
PHASE W
LAMP
• Valve de nivellement
• Terre
• Valve d'ouverture à lèvre
• Valve de fermeture à lèvre
V
MOTOR
U
• Fiche de raccordement
du moteur
W
SUPPLY
V
U
F1 10A
F2 10A
F4 125mA
F3 10A
DANGER
HIGH VOLTAGE
W
EARTH
INTER
• Fin de course
de la lèvre
• Alimentation
(câble triphasé)
13
FR
RI
GO
RO
BU
">