CAME FAST SWING GATE AUTOMATION Installation manuel

Automatisme pour portails battants
FA00095-FR
FA7024CB
MANUEL D’INSTALLATION
FR Français
AVANT-PROPOS
• CE
PRODUIT NE DEVRA ÊTRE DESTINÉ QU'À L'UTILISATION POUR LAQUELLE IL A ÉTÉ
EXPRESSÉMENT CONÇU. TOUTE AUTRE UTILISATION EST À CONSIDÉRER COMME DANGEREUSE.
CAME S.P.A. DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE DOMMAGES PROVOQUÉS PAR
DES UTILISATIONS IMPROPRES, INCORRECTES ET DÉRAISONNABLES. • CONSERVER CES
INSTRUCTIONS AVEC LES MANUELS D'INSTALLATION ET D'UTILISATION DES COMPOSANTS DU
SYSTÈME D'AUTOMATISME.
AVANT L'INSTALLATION
(CONTRÔLE DU MATÉRIEL EXISTANT : EN CAS D'ÉVALUATION NÉGATIVE, NE PROCÉDER À
L'INSTALLATION QU'APRÈS AVOIR EFFECTUÉ LA MISE EN SÉCURITÉ CONFORME)
• S'ASSURER QUE LA PARTIE À AUTOMATISER EST EN BON ÉTAT MÉCANIQUE, QU'ELLE EST
ÉQUILIBRÉE ET ALIGNÉE, ET QU'ELLE S'OUVRE ET SE FERME CORRECTEMENT. S'ASSURER EN
OUTRE DE LA PRÉSENCE DE BUTÉES MÉCANIQUES APPROPRIÉES • EN CAS D'INSTALLATION
DE L'AUTOMATISME À UNE HAUTEUR INFÉRIEURE À 2,5 M PAR RAPPORT AU SOL OU PAR
RAPPORT À UN AUTRE NIVEAU D'ACCÈS, ÉVALUER LA NÉCESSITÉ D'ÉVENTUELS DISPOSITIFS
DE PROTECTION ET/OU D'AVERTISSEMENT • EN CAS D'OUVERTURES PIÉTONNIÈRES DANS LES
VANTAUX À AUTOMATISER, PRÉVOIR UN SYSTÈME DE BLOCAGE DE LEUR OUVERTURE DURANT
LE MOUVEMENT • S'ASSURER QUE L'OUVERTURE DU VANTAIL AUTOMATISÉ NE PROVOQUE
AUCUN COINCEMENT AVEC LES PARTIES FIXES PRÉSENTES TOUT AUTOUR • NE PAS INSTALLER
L'AUTOMATISME DANS LE SENS INVERSE OU SUR DES ÉLÉMENTS QUI POURRAIENT SE PLIER.
SI NÉCESSAIRE, RENFORCER LES POINTS DE FIXATION • NE PAS INSTALLER L'AUTOMATISME
SUR DES VANTAUX NON POSITIONNÉS SUR UNE SURFACE PLANE • S'ASSURER QUE LES
ÉVENTUELS DISPOSITIFS D'ARROSAGE NE PEUVENT PAS MOUILLER L'AUTOMATISME DE BAS EN
HAUT • S'ASSURER QUE LA TEMPÉRATURE DU LIEU D'INSTALLATION CORRESPOND À CELLE
INDIQUÉE SUR L'AUTOMATISME • SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS ÉTANT DONNÉ QU'UNE
INSTALLATION INCORRECTE PEUT PROVOQUER DE GRAVES LÉSIONS • IL EST IMPORTANT, POUR
LA SÉCURITÉ DES PERSONNES, DE SUIVRE CES INSTRUCTIONS. CONSERVER CES INSTRUCTIONS.
INSTALLATION
•SIGNALER ET DÉLIMITER CORRECTEMENT LE CHANTIER AFIN D'ÉVITER TOUT ACCÈS
IMPRUDENT À LA ZONE DE TRAVAIL DE LA PART DE PERSONNES NON AUTORISÉES, NOTAMMENT
DES MINEURS ET DES ENFANTS • MANIPULER LES AUTOMATISMES DE PLUS DE 20 KG
AVEC UNE EXTRÊME PRUDENCE. PRÉVOIR, SI NÉCESSAIRE, DES INSTRUMENTS ADÉQUATS
POUR UNE MANUTENTION EN TOUTE SÉCURITÉ • TOUTES LES COMMANDES D'OUVERTURE
(BOUTONS, SÉLECTEURS À CLÉ, LECTEURS MAGNÉTIQUES, ETC.) DOIVENT ÊTRE INSTALLÉES
À AU MOINS 1,85 M DU PÉRIMÈTRE DE LA ZONE D'ACTIONNEMENT DU PORTAIL, OU BIEN
EN DES POINTS INACCESSIBLES DE L'EXTÉRIEUR À TRAVERS LE PORTAIL. LES COMMANDES
DIRECTES (À BOUTON, À EFFLEUREMENT, ETC.) DOIVENT EN OUTRE ÊTRE INSTALLÉES À
UNE HAUTEUR MINIMUM DE 1,5 M ET ÊTRE INACCESSIBLES AU PUBLIC • TOUTES LES
COMMANDES EN MODALITÉ « ACTION MAINTENUE » DOIVENT ÊTRE POSITIONNÉES DANS
L'APPAREIL. LE NETTOYAGE ET L'ENTRETIEN QUE DOIT EFFECTUER L'UTILISATEUR NE DOIVENT
PAS ÊTRE CONFIÉS À DES ENFANTS LAISSÉS SANS SURVEILLANCE • CONTRÔLER SOUVENT
L'INSTALLATION AFIN DE S'ASSURER DE L'ABSENCE D'ANOMALIES ET DE SIGNES D'USURE OU
DE DOMMAGES SUR LES STRUCTURES MOBILES, LES COMPOSANTS DE L'AUTOMATISME, TOUS
LES POINTS ET DISPOSITIFS DE FIXATION, LES CÂBLES ET LES CONNEXIONS ACCESSIBLES. LES
POINTS D'ARTICULATION (CHARNIÈRES) ET DE FROTTEMENT (GLISSIÈRES) DOIVENT TOUJOURS
ÊTRE LUBRIFIÉS ET PROPRES • CONTRÔLER LE BON FONCTIONNEMENT DES PHOTOCELLULES
ET DES BORDS SENSIBLES TOUS LES SIX MOIS. POUR S'ASSURER DU BON FONCTIONNEMENT
DES PHOTOCELLULES, Y PASSER DEVANT UN OBJET DURANT LA FERMETURE ; SI
L'AUTOMATISME INVERSE LE SENS DE LA MARCHE OU QU'IL SE BLOQUE, LES PHOTOCELLULES
FONCTIONNENT CORRECTEMENT. IL S'AGIT DE L'UNIQUE OPÉRATION D'ENTRETIEN À
EFFECTUER AVEC L'AUTOMATISME SOUS TENSION. ASSURER UN NETTOYAGE CONSTANT DES
VERRES DES PHOTOCELLULES (UTILISER UN CHIFFON LÉGÈREMENT HUMIDIFIÉ D'EAU ; NE PAS
UTILISER DE SOLVANTS NI D'AUTRES PRODUITS CHIMIQUES QUI POURRAIENT ENDOMMAGER
LES DISPOSITIFS) • EN CAS DE RÉPARATIONS OU DE MODIFICATIONS NÉCESSAIRES DES
RÉGLAGES DE L'INSTALLATION, DÉBLOQUER L'AUTOMATISME ET NE L'UTILISER QU'APRÈS
LE RÉTABLISSEMENT DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ • COUPER LE COURANT ÉLECTRIQUE
AVANT DE DÉBLOQUER L'AUTOMATISME POUR DES OUVERTURES MANUELLES ET AVANT TOUTE
AUTRE OPÉRATION AFIN D'ÉVITER LES SITUATIONS DE DANGER POTENTIELLES. CONSULTER LES
INSTRUCTIONS • SI LE CÂBLE D'ALIMENTATION EST ENDOMMAGÉ, SON REMPLACEMENT DOIT
ÊTRE EFFECTUÉ PAR LE FABRICANT, OU PAR SON SERVICE D'ASSISTANCE TECHNIQUE, OU PAR
UNE PERSONNE AYANT SON MÊME NIVEAU DE QUALIFICATION AFIN DE PRÉVENIR TOUT RISQUE •
IL EST INTERDIT À L'UTILISATEUR D'EXÉCUTER DES OPÉRATIONS QUI NE LUI AURAIENT PAS ÉTÉ
EXPRESSÉMENT DEMANDÉES ET QUI NE SERAIENT PAS INDIQUÉES DANS LES MANUELS. POUR
LES RÉPARATIONS, LES MODIFICATIONS DES RÉGLAGES ET POUR LES ENTRETIENS CURATIFS,
S'ADRESSER À L'ASSISTANCE TECHNIQUE • NOTER L'EXÉCUTION DES CONTRÔLES SUR LE
REGISTRE DES ENTRETIENS PÉRIODIQUES.
INSTRUCTIONS ET RECOMMANDATIONS PARTICULIÈRES POUR TOUS
• ÉVITER D'INTERVENIR À PROXIMITÉ DES CHARNIÈRES OU DES ORGANES MÉCANIQUES EN
MOUVEMENT • NE PAS PÉNÉTRER DANS LE RAYON D'ACTION DE L'AUTOMATISME LORSQUE CE
DERNIER EST EN MOUVEMENT • NE PAS S'OPPOSER AU MOUVEMENT DE L'AUTOMATISME AFIN
D'ÉVITER TOUTE SITUATION DANGEREUSE • FAIRE TOUJOURS TRÈS ATTENTION AUX POINTS
DANGEREUX QUI DEVRONT ÊTRE SIGNALÉS PAR DES PICTOGRAMMES ET/OU DES BANDES
JAUNES ET NOIRES SPÉCIFIQUES • DURANT L'UTILISATION D'UN SÉLECTEUR OU D'UNE
COMMANDE EN MODALITÉ « ACTION MAINTENUE », TOUJOURS S'ASSURER DE L'ABSENCE
DE TOUTE PERSONNE DANS LE RAYON D'ACTION DES PARTIES EN MOUVEMENT JUSQU'AU
RELÂCHEMENT DE LA COMMANDE • L'ACTIONNEMENT DU PORTAIL PEUT AVOIR LIEU À TOUT
MOMENT ET SANS PRÉAVIS • TOUJOURS COUPER LE COURANT ÉLECTRIQUE DURANT LES
OPÉRATIONS DE NETTOYAGE OU D'ENTRETIEN.
DES ENDROITS PERMETTANT DE VISUALISER LES VANTAUX EN MOUVEMENT AINSI QUE LES
ZONES CORRESPONDANTES DE PASSAGE OU DE MANŒUVRE • APPLIQUER UNE ÉTIQUETTE
PERMANENTE INDIQUANT LA POSITION DU DISPOSITIF DE DÉBRAYAGE • AVANT DE LIVRER
L'INSTALLATION À L'UTILISATEUR, EN CONTRÔLER LA CONFORMITÉ À LA NORME EN 12453
(ESSAIS D'IMPACT), S'ASSURER QUE L'AUTOMATISME A BIEN ÉTÉ RÉGLÉ COMME IL FAUT ET
QUE LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ, DE PROTECTION ET DE DÉBLOCAGE MANUEL FONCTIONNENT
CORRECTEMENT • LES SYMBOLES D'AVERTISSEMENT (EX. : PLAQUETTE PORTAIL) DOIVENT
ÊTRE APPLIQUÉS DANS DES ENDROITS SPÉCIFIQUES ET BIEN EN VUE.
INSTRUCTIONS ET RECOMMANDATIONS PARTICULIÈRES POUR LES UTILISATEURS
• DÉGAGER ET NETTOYER LES ZONES D'ACTIONNEMENT DU PORTAIL. S'ASSURER DE
L'ABSENCE DE TOUTE VÉGÉTATION DANS LE RAYON D'ACTION DES PHOTOCELLULES ET DE TOUT
OBSTACLE DANS CELUI DE L'AUTOMATISME • NE PAS PERMETTRE AUX ENFANTS DE JOUER
AVEC LES DISPOSITIFS DE COMMANDE FIXES OU DE STATIONNER DANS LA ZONE DE MANŒUVRE
DU PORTAIL. CONSERVER HORS DE LEUR PORTÉE LES DISPOSITIFS DE COMMANDE À DISTANCE
(ÉMETTEURS), OU TOUT AUTRE DISPOSITIF DE COMMANDE, AFIN D'ÉVITER L'ACTIONNEMENT
INVOLONTAIRE DE L'AUTOMATISME. • L’APPAREIL PEUT ÊTRE UTILISÉ PAR DES ENFANTS ÂGÉS
D'AU MOINS 8 ANS ET PAR DES PERSONNES AUX CAPACITÉS PHYSIQUES, SENSORIELLES
OU MENTALES RÉDUITES, OU PAR DES PERSONNES DOTÉES D'UNE EXPÉRIENCE ET D'UNE
CONNAISSANCE INSUFFISANTES, À CONDITIONS QU'ELLES SOIENT SURVEILLÉES OU QU'ELLES
AIENT REÇU DES INSTRUCTIONS SUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DE L'APPAREIL ET SUR
LA COMPRÉHENSION DES DANGERS Y ÉTANT LIÉS. LES ENFANTS NE DOIVENT PAS JOUER AVEC
Danger d'écrasement des pieds
Danger d'écrasement des mains
Danger parties sous tension
Passage interdit durant la manœuvre
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ATTENTION !
Instructions importantes pour la sécurité des personnes :
À LIRE ATTENTIVEMENT !
LÉGENDE

Ce symbole indique des parties à lire attentivement.
⚠ Ce symbole indique des parties concernant la sécurité.
☞ Ce symbole indique ce qui doit être communiqué à l'utilisateur.
DESCRIPTION
Automatisme irréversible avec carte électronique, afficheur à segments et bras de transmission articulé pour portails battants jusqu'à 2,3 m par
vantail.
Utilisation prévue
L’automatisme a été conçu pour motoriser des portails battants à usage résidentiel ou collectif.
 Toute installation et toute utilisation autres que celles qui sont indiquées dans ce manuel sont interdites.
Limites d’utilisation
350
Poids vantail (kg)
300
250
200
150
100
50
1
1,25
1,5
1,75
2
2,25
2,5
Longueur vantail (m)
⚠ Il convient toujours d'appliquer une serrure de verrouillage électrique sur les portails battants afin d'assurer une fermeture fiable.
Données techniques
Type
Degré de protection (IP)
Alimentation (V - 50/60 Hz)
Alimentation moteur (V)
Consommation en mode veille (W)
Consommation en mode veille avec module RGP1 (W)
Puissance (W)
Couple (Nm)
Temps d'ouverture à 90° (s)
Intermittence/Fonctionnement (%)
Température de fonctionnement (°C)
Classe d'isolation
Poids (Kg)
FA7024CB
54
230 AC
24 DC
5,5
0,5
140
180 max.
13 à 30
SERVICE INTENSIF
-20 à +55
I
12
Dimensions
(mm)
230
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0
200
235
2,75
Installation standard
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Automatisme
Motoréducteur
Feu clignotant
Antenne
Dispositif de commande
Photocellules
Colonne pour photocellules
Butée d'arrêt
Boîtier de dérivation
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Description des parties
1. Couvercle
2. Étrier pilier
3. Entretoise en caoutchouc
4. Carte électronique
5. Motoréducteur
6. Borne d'alimentation
7. Volet de déblocage
8. Transformateur
9. Bras de transmission
10. Bras courbé
11. Étrier portail
12. Butées mécaniques
Exemples d'application
Application avec bras de transmission articulé (standard).
Application avec bras de transmission droit et rail de guidage
(STYLO-BD).
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATION
⚠ L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur.
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Contrôles préliminaires
⚠ Avant de procéder à l'installation, il faut :
• contrôler que la structure du portail est bien robuste, que les charnières sont efficaces et s'assurer de l'absence de tout frottement entre les
parties fixes et les parties mobiles ;
• en cas de butées d'arrêt absentes ou non installables, utiliser les butées mécaniques fournies ;
• s'assurer que le point de fixation du motoréducteur est à l'abri de tout choc et que la surface de fixation est bien solide ;
• prévoir sur le réseau d’alimentation, conformément aux règles d’installation, un dispositif de déconnexion omnipolaire spécifique pour le
sectionnement total en cas de surtension catégorie III (à savoir avec un espace de plus de 3 mm entre les contacts) ;
• s'assurer que les éventuelles connexions à l'intérieur du boîtier (réalisées pour la continuité du circuit de protection) sont bien dotées d'une
isolation supplémentaire par rapport aux autres parties conductrices internes ;
• prévoir des tuyaux et des conduites pour le passage des câbles électriques afin de les protéger contre la détérioration mécanique.
Outils et matériel
S'assurer de disposer de tous les instruments et de tout le matériel nécessaire pour effectuer l'installation en toute sécurité et conformément aux
normes en vigueur. La figure illustre quelques exemples d'outils utiles à l'installateur.
Types de câbles et épaisseurs minimum
Connexion
Alimentation armoire 230 VAC
Type câble
Longueur câble
1 < 15 m
Longueur câble
15 < 30 m
H05RN-F
3G x 1,5 mm2
3G x 2,5 mm2
3 x 1,5 mm2
3 x 2,5 mm2
Alimentation moteur/encodeur 24 VDC
Feu clignotant
Émetteurs photocellules
Récepteurs photocellules
FROR CEI 20-22
CEI EN
50267-2-1
Came Remote Protocol (CRP)
2 x 0,5 mm2
4 x 0,5 mm2
2 x 0,5 mm2
Dispositifs de commande et de sécurité
Antenne
2 x 0,5 mm2
RG58
max 10 m
UTP CAT5
max 1000 m
 Si la longueur des câbles ne correspond pas aux valeurs indiquées dans le tableau, déterminer la section des câbles en fonction de l’absorption
effective des dispositifs connectés et selon les prescriptions de la norme CEI EN 60204-1.
Pour les connexions prévoyant plusieurs charges sur la même ligne (séquentielles), les dimensions indiquées dans le tableau doivent être réévaluées
en fonction des absorptions et des distances effectives. Pour les connexions de produits non indiqués dans ce manuel, considérer comme valable
la documentation jointe à ces derniers.
INSTALLATION
⚠ Les illustrations suivantes ne sont que des exemples étant donné que l'espace pour la fixation du motoréducteur et des accessoires varie en
fonction des encombrements. C'est donc l'installateur qui doit choisir la solution la plus indiquée.
 Les dessins illustrent l'automatisme installé à gauche. L’installation du motoréducteur à droite est symétrique.
Pose des gaines annelées
Fixation des étriers
Identifier le point de fixation de l'étrier portail et établir celui de l'étrier pilier en respectant les dimensions indiquées sur le dessin et dans le
tableau.
B
40
173
60
200 min
18
120 min
A
47,5
94
120
C MAX
100
Dimensions application (mm)
310 max
Ouverture vantail (°)
90°
90°
110°
A
140
160 - 180
200 - 220
C MAX.
0 - 200
200
0 - 50
B
420
380
400
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Prévoir les gaines annelées nécessaires pour les raccordements issus du boîtier de dérivation.
 Le nombre de gaines dépend du type d'installation et des accessoires prévus.
Il faut prévoir 2 gaines annelées dans la zone d'installation de l'automatisme.
Noter les points de fixation de l'étrier pilier et de l'étrier portail. Les cotes d'entraxe des trous des étriers sont indiquées au paragraphe
dimensions.
Percer les points de fixation, introduire les chevilles ou utiliser des éléments adéquats pour la fixation des étriers.
 Les illustrations ne sont fournies qu'à titre indicatif et c'est l'installateur qui doit choisir la solution la plus appropriée selon le type et
l'épaisseur du vantail.
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Avant d'installer l'automatisme, enlever le couvercle de la façon suivante : - Ouvrir le capuchon de protection du volet de déblocage, introduire le
triangle dans la serrure et le tourner dans le sens anti-horaire ().
- Ouvrir le volet et dévisser la vis de fixation du couvercle au motoréducteur ().
- Soulever le couvercle en tirant légèrement sur les côtés et extraire l'étrier pilier du motoréducteur ().
Fixer les étriers à l'aide de vis adéquates.
Introduire l'entretoise en caoutchouc dans l'étrier pilier. Préparer les câbles électriques nécessaires aux branchements en les faisant passer à
travers les passe-câbles et en les fixant à l'étrier de fixation au pilier.
Fixation de l'automatisme
Fixer le bras de transmission à l'arbre à l'aide de la rondelle pour arbre lent et de la vis.
UNI 6593
Ø 14
UNI 5739
M10x14
Fixer le bras courbé au bras de transmission à l'aide du goujon, de la vis et de la rondelle.
Ø 12
UNI 6593
Ø6
UNI 5739
M6x10
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Introduire le motoréducteur dans l'étrier pilier et le fixer à l'aide des vis et des écrous.
Introduire la cheville dans le trou de l'arbre du motoréducteur.
Débloquer le motoréducteur (voir DÉBLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR), fixer le bras courbé à l'étrier de fixation au portail comme indiqué sur le
dessin.
Ø 12
UNI 6592
Ø 12
UNI 6593
Ø6
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Fixation des butées mécaniques
Débloquer le motoréducteur.
En phase d'ouverture.
Ouvrir complètement le vantail. Tracer une ligne au crayon sur la caisse au niveau du centre du bras().
Fermer manuellement le vantail. Positionner la butée mécanique sous la caisse. Le signe sur la caisse doit
correspondre à la rainure présente sur la butée comme illustré().
Fixer la butée à l'aide de la vis ().
En phase de fermeture.
Fermer le vantail. Tracer une ligne au crayon sur la caisse au niveau du centre du bras ().
Ouvrir manuellement le vantail. Positionner la deuxième butée mécanique en l'approchant de l'autre côté du
bras. Le signe sur la caisse doit correspondre à la rainure présente sur la butée()
. Fixer la butée à l'aide de la vis ().
UNI 5739
M6x10
+
Détermination des points de fin de course
-
Avec motoréducteur débloqué et vantail fermé, régler le goujon de la butée de fin
de course de fermeture en le tournant dans le sens horaire ou anti-horaire ().
Fixer le goujon à l'aide de l'écrou ().
+
Régler de la même manière la butée de fin de course d'ouverture en intervenant
sur le goujon de l'autre butée ().
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-
-
+
+
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ET PROGRAMMATION
⚠ Attention ! Avant d'intervenir sur l'armoire de commande, mettre hors tension et déconnecter les éventuelles batteries.
Toutes les connexions sont protégées par des fusibles rapides.
FUSIBLES
- Ligne
ZL65
2 A-F = 230 V
2 A-F
- Accessoires
Description des parties
Bornier de connexion des dispositifs de signalisation
Borniers de connexion des motoréducteurs avec encodeur
Bornier de connexion des dispositifs de commande
Bornier de connexion des dispositifs de sécurité
Bornier de connexion CRP
Bornier de connexion du clavier à code
Bornier de connexion des dispositifs à transpondeur
Bornier de connexion de l'antenne
Connecteur pour module CONNECT GW
Connecteur pour carte AF
Connecteur pour carte R700/R800
Connecteur pour carte Memory Roll
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Alimentation
Afficheur
Boutons de programmation
Connecteur pour carte RIO-CONN
Connecteur pour carte RSE
Bornier de connexion du module RGP1
Fusible accessoires
Transformateur
Bornier d'alimentation
Fusible de ligne
Logement pour module CONNECT GW
Logement pour module RGP1
Logement pour carte RLB
Transformateur
0
0
Entrée alimentation carte
électronique 24 VAC/DC
17
Sortie alimentation accessoires
24 VAC/DC - max. 25 W
25
230V
+ -
24 0
10 11 E 5
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1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Connexion serrure électrique 12 VAC - max. 15 W.
 Connecter un fusible (non fourni) et sélectionner 2
au moyen de la fonction F 10.
230 VAC - 50/60 Hz
Dispositifs de signalisation
10 11 E 5
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
Sortie signalisation portail ouvert.
(Portée contact 24 VAC/DC - 3 W max.). Voir fonction F 10.
Sortie connexion feu clignotant ou lampe cycle.
(Portée contact : 24 VAC/DC - 25 W max.). Voir fonction F 18.
Dispositifs de commande
Connecteur pour module CONNECT GW.
 En cas de connexion du module RGP1 ou de la
carte RSE, CONNECT GW ne fonctionne pas.
Connecteur pour carte R700 (pour l'utilisation du transpondeur ou du
lecteur de cartes) ou pour carte R800 (pour l'utilisation du clavier à
code).
Connecteur pour carte AF (AF868 ou AF43S) pour la commande à
distance.
1 2 3P 7
10 TS 2 CX CY A B GND S1 GND A B
Antenne avec câble RG58 pour la commande à distance.
Bleu
Blu
Blanc
Bianco
Clavier à code.
ACCESS CONTROL
Noir
Nero
Rouge
Rosso
Transpondeur ou lecteur de cartes.
CA
ME
Fonction OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION (pas-à-pas) depuis un dispositif
de commande (contact NO). Il est également possible d'activer la commande
OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE-ARRÊT (séquentielle) depuis la programmation des
fonctions. Voir fonction F 7.
Fonction OUVERTURE PARTIELLE ou PIÉTONNE depuis un dispositif de commande
(contact NO). Voir fonction F 8.
Bouton d'ARRÊT (contact NF) Permet l'arrêt du portail avec désactivation de la
fermeture automatique. Pour reprendre le mouvement, appuyer sur le bouton de
commande ou sur un autre dispositif de commande. Voir fonction F 1.
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ATTENTION ! Avant l'insertion d'une carte enfichable (ex. : AF, R800) il est OBLIGATOIRE DE METTRE HORS TENSION et de déconnecter les
éventuelles batteries.
Connexion de l'automatisme
BLEU
NOIR
MARRON
Branchements électriques :
automatisme installé à gauche (vue interne).
(Installation par défaut)
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
BLEU
NOIR
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
Connexion de l'automatisme et du motoréducteur
BLEU
Branchements électriques :
automatisme installé à gauche et motoréducteur
installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture.
(Installation par défaut)
NOIR
MARRON
FA7024CB
FA7024
M N E
BLEU
NOIR
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
MARRON
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MARRON
Branchements électriques :
automatisme installé à droite (vue interne).
Branchements électriques :
automatisme installé à droite et motoréducteur
installé à gauche (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture.
FA7024
M N E
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
FA7024CB
Dispositifs de sécurité
Photocellules
Configurer le contact CX ou CY (NF), entrée pour dispositifs de sécurité, type photocellules, conformes à la norme EN 12978.
Voir fonctions entrée CX (Fonction F2) ou CY (Fonction F3) en :
- C1 pour la réouverture durant la fermeture. Durant la phase de fermeture du portail, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement
jusqu'à ouverture totale du portail ;
- C2 pour la refermeture durant l'ouverture. Durant la phase d'ouverture du portail, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement
jusqu'à fermeture totale du portail ;
- C3 pour l'arrêt partiel. Arrêt du portail en mouvement avec fermeture automatique (si la fonction de fermeture automatique a été activée) ;
- C4 attente obstacle. Arrêt du portail en mouvement avec reprise du mouvement après élimination de l'obstacle.
 En cas de non utilisation des contacts CX et CY, les désactiver durant la phase d'auto-apprentissage.
1 2 3P 7
10 TS 2 CX CY A B GND
10 11 E 5
10 TS 2 CX CY A B GND
10 11 E 5
-
-
DELTA-S
+
+TX
- NO C NC
-
DELTA
DIR
Bords sensibles
Configurer le contact CX ou CY (NF), entrée pour dispositifs de sécurité, type bords sensibles, conformes à la norme EN 12978.
Voir fonctions entrée CX (Fonction F2) ou CY (Fonction F3) en :
- C7 réouverture durant la fermeture. Durant la phase de fermeture du portail, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement jusqu'à
ouverture totale du portail ;
- C8 refermeture durant l'ouverture. Durant la phase d'ouverture du portail, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement jusqu'à
fermeture totale du portail.
 En cas de non utilisation des contacts CX et CY, les désactiver durant la phase d'auto-apprentissage.
1 2 3P 7
1 2 3P 7
10 TS 2 CX CY
10 TS 2 CX CY
10 11 E 5
DFW
DFW avec carte DFI pour le contrôle des
connexions
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+
1 2 3P 7
Connexion des dispositifs de sécurité (test sécurité)
La carte contrôle l'efficacité des dispositifs de sécurité (ex. : photocellules) à chaque commande d'ouverture ou de fermeture .
Toute éventuelle anomalie désactive les commandes, quelles qu'elles soient, et l'écran affiche le message E 4.
Pour ce type de connexion, activer la fonction F 5.
1 2 3P 7
10 TS 2 CX CY A B GND
1 2 3P 7
10 TS 2 CX CY A
10 11 E 5
++
--
+
10 2 TX C NC
DELTA-S
+TX -2
- NO C NC
TX 2
DELTA
DIR
Insérer la carte RIO-CONN sur le connecteur dédié sur la carte électronique.
Configurer la fonction à associer au dispositif sans fil (F65, F66, F67 et F68).
Configurer les accessoires sans fil (voir manuel de l'accessoire à configurer).
 Si les dispositifs ne sont pas configurés avec la carte RIO-CONN, l'écran affiche l'erreur E 18.
⚠ En cas de brouillages de radiofréquence au niveau de l'installation, le système sans fil désactive le fonctionnement normal de l'automatisme et
l'écran affiche l'erreur E 17.
TS 2 CX CY A B GND S1 GND A B
RIO-EDGE
RIO-CELL
RIO-LUX
RIO-CONN
Connexion avec Came Remote Protocol (CRP)
3 4
3
4
UTP CAT 5
1 2
1
2
10 TS 2 CX CY A B GND S1 GND A B
Connexion série RS485 avec carte RSE
à l'installation domotique via CRP (Came
Remote Protocol).
A B GND
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Dispositifs sans fil
Insérer la carte RSE.
RS
E
Description des commandes de programmation
888
Afficheur
La touche ESC permet de/d' :
- sortir des menus
- annuler les modifications
La touche ENTER permet de/d' :
- entrer dans les menus
- confirmer et mémoriser la valeur configurée.
Les touches < > permettent de/d' :
- se déplacer d'une option de menu à l'autre
- augmenter ou diminuer une valeur.
Pour entrer dans le menu, maintenir
la touche ENTER enfoncée pendant au
moins une seconde.
Pour choisir l'option de menu, se
déplacer à l'aide des flèches...
F
i
F
i
Utiliser les flèches également pour
se déplacer dans les sous-menus...
Se servir des flèches pour augmenter
ou diminuer la valeur...
F
F
0
2
3
i
... puis appuyer sur
ENTER
... puis appuyer sur
ENTER
3 0
3 i
... puis appuyer sur ENTER pour confirmer...
...pour sortir du menu, attendre 10 secondes ou appuyer
sur ESC.
 Quand le menu est activé, l'installation ne peut pas être utilisée.
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Navigation menu
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Mappage des fonctions
F1
F2
F3
F5
F6
F7
F8
F9
F 10
F 11
F 12
F 13
F 14
F 16
F 18
F 19
F 20
F 21
F 22
F 23
F 24
F 26
F 27
F 28
F 30
F 33
F 34
F 35
F 36
F 37
F 38
F 39
F 40
F 41
F 42
F 43
F 44
F 46
F 49
F 50
F 51
F 56
F 63
F 65
F 66
F 67
F 68
Fonction arrêt total (1-2)
Fonction associée à l'entrée 2-CX
Fonction associée à l'entrée 2-CY
Fonction test sécurité
Fonction action maintenue
Modalité commande sur 2-7
Modalité commande sur 2-3P
Fonction détection obstacle avant démarrage
Fonction associée à la sortie signalisation portail ouvert ou activation de la serrure électrique
Désactivation Encodeur
Fonction départ ralenti
Fonction poussée en phase de fermeture
Fonction sélection type capteur
Fonction coup de bélier
Fonction lampe supplémentaire
Temps fermeture automatique
Temps fermeture automatique après ouverture partielle
Temps préclignotement
Temps fonctionnement
Temps retard en ouverture
Temps retard en fermeture
Temps coup de bélier
Temps serrure
Réglage vitesse de la course
Réglage vitesse de ralentissement
Réglage vitesse de mise au point
Sensibilité durant la course
Sensibilité durant le ralentissement
Réglage ouverture partielle
Réglage point initial de ralentissement du motoréducteur M1 en ouverture
Réglage point initial de ralentissement du motoréducteur M1 en fermeture
Réglage point initial de rapprochement du motoréducteur M1 en ouverture
Réglage point initial de rapprochement du motoréducteur M1 en fermeture
Réglage point initial de ralentissement du motoréducteur M2 en ouverture
Réglage point initial de ralentissement du motoréducteur M2 en fermeture
Réglage point initial de rapprochement du motoréducteur M2 en ouverture
Réglage point initial de rapprochement du motoréducteur M2 en fermeture
Configuration nombre de moteurs
Gestion connexion série
Sauvegarde données dans la mémoire
Lecture données de la mémoire
Numéro périphérique
Modification vitesse COM
Fonction associée à l'entrée RIO-EDGE [T1]
Fonction associée à l'entrée RIO-EDGE [T2]
Fonction associée à l'entrée RIO-CELL [T1]
Fonction associée à l'entrée RIO-CELL [T2]
U1
U2
U3
Insertion nouvel utilisateur avec commande associée
Élimination un seul utilisateur
Élimination totale des utilisateurs
A1
A2
A3
A4
A5
Type moteur
Test moteur
Auto-apprentissage de la course
RàZ paramètres
Calcul manœuvres
H1
Version logiciel
Menu fonctions
 IMPORTANT ! Lancer la programmation à partir des fonctions de TYPE MOTEUR (A1), NOMBRE MOTEURS (F46), TEST MOTEURS (A2)
et RÉGLAGE COURSE (A3).
⚠ Pour effectuer la programmation des fonctions, l'automatisme doit être à l'arrêt.
 Il est possible de mémoriser au maximum 25 utilisateurs
F 1 Arrêt total [1-2]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Entrée NF – Arrêt du portail avec désactivation de l'éventuelle fermeture automatique ; pour reprendre le mouvement, utiliser le dispositif de
commande. Le dispositif de sécurité doit être positionné sur [1-2].
F 2 Entrée [2-CX]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = C1 / 2 = C2 / 3 = C3 / 4 = C4 / 7 = C7 / 8 = C8
Entrée NF – Possibilité d'associer : C1 = réouverture durant la fermeture pour photocellules, C2 = refermeture durant l'ouverture pour photocellules,
C3 = arrêt partiel, C4 = attente obstacle, C7 = réouverture durant la fermeture pour bords sensibles, C8 = refermeture durant l'ouverture pour
bords sensibles.
 La fonction C3 (arrêt partiel) n'apparaît qu'en cas d'activation de la fonction F 19 (Temps fermeture automatique).
F 3 Entrée [2-CY]
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = C1 / 2 = C2 / 3 = C3 / 4 = C4 / 7 = C7 / 8 = C8
Entrée NF – Possibilité d'associer : C1 = réouverture durant la fermeture pour photocellules, C2 = refermeture durant l'ouverture pour photocellules,
C3 = arrêt partiel, C4 = attente obstacle, C7 = réouverture durant la fermeture pour bords sensibles, C8 = refermeture durant l'ouverture pour
bords sensibles.
 La fonction C3 (arrêt partiel) n'apparaît qu'en cas d'activation de la fonction F 19 (Temps fermeture automatique).
F 5 Test sécurité
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = CX / 2 = CY / 4 = CX+CY
La carte contrôle le bon fonctionnement des photocellules avant chaque commande d'ouverture ou de fermeture.
 Pour les dispositifs sans fil, le test sécurité est toujours activé.
F 6 Action maintenue
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Le portail s'ouvre et se ferme en maintenant enfoncé un bouton. Bouton d'ouverture sur le contact 2-3P et bouton de fermeture sur le contact
2-7. Tous les autres dispositifs de commande, même radio, sont désactivés.
0 = Pas-à-pas (par défaut) / 1 = Séquentielle
Depuis le dispositif de commande connecté sur 2-7, cette fonction permet l'exécution de la commande pas-à-pas (ouverture-fermeture-inversion)
ou séquentielle (ouverture-arrêt-fermeture-arrêt).
F 8 Commande [2-3P]
0 = Ouverture piétonne (par défaut) / 1 = Ouverture partielle
Depuis le dispositif de commande connecté sur 2-3P, cette fonction permet l'exécution de l'ouverture piétonne (ouverture totale du vantail de M2) ou
de l'ouverture partielle (ouverture partielle du vanatil de M2 : le degré d'ouverture dépend du pourcentage de réglage de la course configuré avec F36).
F 9 Détection obstacle avant
démarrage
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Quand le portail est fermé, ouvert ou après un arrêt total, le moteur reste arrêté si les dispositifs de sécurité (photocellules ou bords sensibles)
détectent un obstacle.
F 10 Sortie signalisation portail ouvert 0 = allumée quand le portail est ouvert et en mouvement (par défaut) /
ou activation serrure électrique
1 = en phase d'ouverture, clignote toutes les demi-secondes,
en phase d'ouverture, clignote toutes les secondes,
allumée en permanence quand le portail est ouvert,
éteinte avec portail fermé /
2 = serrure électrique activée.
Signale l'état du portail. Le dispositif de signalisation est connecté sur 10-5 ou bien active la serrure électrique connectée à la sortie 17 V du
transformateur et sur la borne 5.
 Dans ce dernier cas, connecter un fusible de 3,15 A.
F 11 Encodeur
0 = Activé (par défaut) / 1 = Désactivé
Gestion des ralentissements, de la détection des obstacles et de la sensibilité.
F 12 Départ ralenti
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Le portail démarre lentement pendant quelques secondes à chaque commande d'ouverture ou de fermeture.
F 13 Poussée en phase de fermeture
0 = désactivée (par défaut) / 1 = poussée minimum / 2 = poussée moyenne / 3 = poussée
maximum
En fin de course en fermeture, les motoréducteurs poussent brièvement contre les vantaux.
F 14 Sélection type capteur
0 = commande avec capteur transpondeur ou lecteur de cartes magnétiques
1 = commande avec clavier à code (par défaut)
Configuration du type de capteur pour la commande de l'automatisme.
F 16 Coup de bélier
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Avant chaque manœuvre d'ouverture et de fermeture les vantaux poussent contre la butée pour faciliter le déblocage de la serrure de verrouillage
électrique. Le temps de poussée est configuré par F26.
F 18 Lampe supplémentaire
0 = Clignotante (par défaut) / 1 = Cycle
Sortie sur le contact 10-E.
Feu clignotant : clignote durant les phases d'ouverture et de fermeture du portail.
Cycle : reste allumée du début de l'ouverture à la fermeture totale, y compris le temps d'attente avant la fermeture automatique.
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F 7 Commande [2-7]
F 19 Temps fermeture automatique
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = 1 seconde /… / 180 = 180 secondes
L’attente avant la fermeture automatique démarre lorsque le point de fin de course a été atteint en phase d'ouverture pendant un délai réglable
entre 1 et 180 secondes. L'intervention des dispositifs de sécurité en cas de détection d'un obstacle, après un arrêt total ou à défaut de tension
désactive la fermeture automatique.
F 20 Temps fermeture automatique
après ouverture partielle
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = 1 seconde /… / 180 = 180 secondes
L’attente avant la fermeture automatique démarre après une commande d'ouverture partielle. Cette attente peut être réglée entre 1 et 180
secondes.
L'intervention des dispositifs de sécurité en cas de détection d'un obstacle, après un arrêt total ou à défaut de tension désactive la fermeture
automatique.
F 21 Temps préclignotement
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = 1 seconde /… / 10 = 10 secondes
Réglage du temps de préclignotement du feu clignotant connecté sur 10-E avant chaque manœuvre. Le temps de préclignotement peut être réglé
entre 1 et 10 secondes.
F 22 Temps fonctionnement
5 = 5 secondes /… / 120 = 120 secondes (par défaut) /… / 180 = 180 secondes.
Temps de fonctionnement des moteurs, en ouverture et en fermeture. Peut se régler entre 5 secondes et 180 secondes.
F 23 Temps retard en ouverture
0 = 0 seconde /… / 2 = 2 secondes (par défaut) /… / 10 = 10 secondes.
Après une commande d'ouverture, le motoréducteur M1 part en retard. Le temps de retard peut être réglé entre 1 seconde et 2 secondes.
F 24 Temps retard en fermeture
0 = 0 seconde /… / 5 = 5 secondes (par défaut) /… / 25 = 25 secondes.
Après une commande de fermeture ou après la fermeture automatique, le motoréducteur M2 part en retard. Le temps de retard peut être réglé
entre 1 seconde et 5 secondes.
F 26 Temps coup de bélier
1 = 1 seconde (par défaut) / 2 = 2 secondes
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Après une commande d'ouverture et de fermeture, le motoréducteur pousse contre la butée pendant un temps réglable entre 1 seconde et 2
secondes.
F 27 Temps serrure
1 = 1 seconde (par défaut) / 4 = 4 secondes
Après une commande d'ouverture et de fermeture, la serrure électrique se débloque pendant un temps réglable entre 1 seconde et 4 secondes.
F 28 Vitesse course
60 = Vitesse minimale /… / 100 = Vitesse maximale (par défaut)
Configuration de la vitesse d'ouverture et de fermeture du portail, calculée en pourcentage.
 Pour les motoréducteurs FA7024CB, la vitesse minimum est 50.
F 30 Vitesse ralentissement
10 = Vitesse minimale /… / 50 = Vitesse (par défaut) /... / 60 = Vitesse maximale
Configuration de la vitesse de ralentissement à l'ouverture et à la fermeture du portail, calculée en pourcentage.
 Pour les motoréducteurs FA7024CB, la vitesse minimum est 30.
F 33 Vitesse réglage
20 = Vitesse minimale /… / 50 = Vitesse (par défaut) /... / 60 = Vitesse maximale
Configuration de la vitesse des motoréducteurs durant la phase de réglage, calculée en pourcentage.
F 34 Sensibilité course
10 = sensibilité maximale /… / 100 = sensibilité minimale (par défaut)
Réglage de la sensibilité de détection des obstacles durant la course.
F 35 Sensibilité ralentissement
10 = sensibilité maximale /… / 100 = sensibilité minimale (par défaut)
Réglage de la sensibilité de détection des obstacles durant le ralentissement
F 36 Réglage ouverture partielle
10 = 10% de la course /… / 40 = 40% de la course (par défaut) /... / 80 = 80% de la course
Réglage, en pourcentage sur la course totale, de l'ouverture de la porte.
F 37 Point ralentissement ouverture
de M1
10 = 10% de la course /… / 25 = 25% de la course (par défaut) /… / 70 = 70% de la course
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial du ralentissement en ouverture du moteur M1.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 38 Point de ralentissement
fermeture de M1
10 = 10% de la course /… / 25 = 25% de la course (par défaut) /… / 60 = 60% de la course
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial du ralentissement en fermeture du moteur M1.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 39 Point de rapprochement en
ouverture de M1
1 = 1% de la course /… / 10 = 10% de la course (par défaut)
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial de la phase de rapprochement en ouverture du moteur M1.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 40 Point de rapprochement en
fermeture de M1
1 = 1% de la course /… / 10 = 10% de la course (par défaut)
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial de la phase de rapprochement en fermeture du moteur M1.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 41 Point de ralentissement en
ouverture de M2
10 = 10% de la course / … / 25 = 25% de la course (par défaut) / … / 60 = 60% de la course
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial du ralentissement en ouverture du moteur M2.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 42 Point de ralentissement en
fermeture de M2
10 = 10% de la course / … / 25 = 25% de la course (par défaut) / … / 60 = 60% de la course
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial du ralentissement en fermeture du moteur M2.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 43 Point de rapprochement en
ouverture de M2
1 = 1% de la course /… / 10 = 10% de la course (par défaut)
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial de la phase de rapprochement en ouverture du moteur M2.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 44 Point de rapprochement en
fermeture de M2
1 = 1% de la course /… / 10 = 10% de la course (par défaut)
Réglage en pourcentage sur la course totale, du point initial de la phase de rapprochement en fermeture du moteur M2.
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas de fonction Encodeur activée.
F 46 Nombre moteurs
0 = M1 et M2 (par défaut) / 1 = M2
Pour la configuration du nombre de moteurs connectés à l'armoire de commande.
F 49 Gestion connexion série
0 = Désactivée (par défaut) / 3 = CRP
Pour activer le fonctionnement Came Remote Protocol.
F 50 Enregistrement données
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
F 51 Lecture données
0 = Désactivée (par défaut) / 1 = Activée
Téléchargement des données sauvegardées dans la mémoire.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une mémoire.
F 56 Numéro périphérique
1 ----> 225
Pour la configuration du numéro du périphérique entre 1 et 255 pour chaque carte électronique en cas d'installation à plusieurs automatismes.
F 63 Modification vitesse COM
0 = 1200 Bauds / 1 = 2400 Bauds / 2 = 4800 Bauds / 3 = 9600 Bauds / 4 = 14400 Bauds / 5 = 19200
Bauds / 6 = 38400 Bauds / 7 = 57600 Bauds / 8 = 115200 Bauds
Pour la configuration de la vitesse de communication utilisée dans le système de connexion CRP (Came Remote Protocol).
F 65 Entrée sans fil RIO-EDGE [T1] 0 = Désactivée (par défaut) / 7 = P7 / 8 = P8
Dispositif de sécurité sans fil (RIO-EDGE) associé à une fonction à choisir parmi celles prévues : P7 = réouverture durant la fermeture, P8 =
refermeture durant l'ouverture.
Pour la programmation, voir les instructions fournies avec l'accessoire.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une RIO-CONN.
F 66 Entrée sans fil RIO-EDGE [T2] 0 = Désactivée (par défaut) / 7 = P7 / 8 = P8
Dispositif de sécurité sans fil (RIO-EDGE) associé à une fonction à choisir parmi celles prévues : P7 = réouverture durant la fermeture, P8 =
refermeture durant l'ouverture.
Pour la programmation, voir les instructions fournies avec l'accessoire.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une RIO-CONN.
F 67 Entrée sans fil RIO-CELL [T1] 0 = Désactivée (par défaut) / 1 = P1 / 2 = P2 / 3 = P3 / 4 = P4
RIO-CELL est associé à une fonction à choisir parmi celles prévues : P1 = réouverture durant la fermeture ; P2 = refermeture durant l'ouverture
; P3 = arrêt partiel ; P4 = attente obstacle.
Pour la programmation, voir les instructions fournies avec l'accessoire.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une RIO-CONN.
F 68 Entrée sans fil RIO-CELL [T2] 0 = Désactivée (par défaut) / 1 = P1 / 2 = P2 / 3 = P3 / 4 = P4
RIO-CELL est associé à une fonction à choisir parmi celles prévues : P1 = réouverture durant la fermeture ; P2 = refermeture durant l'ouverture
; P3 = arrêt partiel ; P4 = attente obstacle.
Pour la programmation, voir les instructions fournies avec l'accessoire.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une RIO-CONN.
U 1 Insertion utilisateur
1 = Commande pas-à-pas (ouverture-fermeture) / 2 = Commande séquentielle (ouverture-arrêtfermeture-arrêt) / 3 = Commande ouverture uniquement / 4 = Commande partielle
Insertion utilisateurs (max. 25 utilisateurs) et attribution à chacun d'eux d'une fonction à choisir parmi les fonctions prévues. L’insertion doit
être effectuée au moyen d'un émetteur ou d'un autre dispositif de commande (voir paragraphe INSERTION UTILISATEUR AVEC COMMANDE
ASSOCIÉE).
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Sauvegarde dans la mémoire des utilisateurs et des configurations mémorisées.
 Cette fonction n'apparaît que si la carte électronique est dotée d'une mémoire.
U 2 Élimination utilisateur
Élimination d'un seul utilisateur (voir paragraphe ÉLIMINATION D'UN SEUL UTILISATEUR).
U 3 Élimination utilisateurs
0 = Désactivée / 1 = Élimination de tous les utilisateurs
Élimination de tous les utilisateurs.
A 1 Type moteur
1 = SWN20 - SWN25 (par défaut) / 2 = FA7024CB
Sélection du motoréducteur utilisé pour l’installation.
A 2 Test moteurs
0 = Désactivée / 1 = Activée
Test permettant de contrôler le sens de rotation des motoréducteurs (voir paragraphe TEST MOTEURS).
A 3 Auto-apprentissage de la
course
0 = Désactivée / 1 = Activée
Réglage automatique de la course du portail (voir paragraphe RÉGLAGE COURSE).
 Cette fonction n'apparaît qu'en cas d'activation de la fonction Encodeur.
A 4 RàZ paramètres
0 = Désactivée / 1 = Activée
Attention ! Les configurations par défaut sont remises à zéro et l'auto-apprentissage de la course est effacé.
A 5 Calcul manœuvres
0 = Nombre de manœuvres effectuées / 1 = Élimination de toutes les manœuvres
Permet de visualiser le nombre de manœuvres effectuées ou de les éliminer ( 001 = 100 manœuvres ; 010 = 1000 manœuvres ; 100 = 10000
manœuvres ; 999 = 99900 manœuvres ; CSI = intervention d'entretien)
H 1 Version
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Visualise la version du firmware.
Test moteurs
Sélectionner A 2.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Sélectionner 1 puis appuyer sur ENTER pour confirmer l'opération de
test moteurs.
L'écran affichera le message [---] en attendant la commande.
Maintenir enfoncée la touche indiquée par la flèche > et s'assurer
que le vantail du deuxième motoréducteur (M2) effectue bien une
manœuvre d'ouverture.
 Si le vantail exécute une manœuvre de fermeture, inverser les
phases du moteur.
a 2
i
- - -
op2
op i
Répéter la même procédure avec la touche indiquée par la flèche <
pour contrôler le vantail du premier motoréducteur (M1).
 Si le vantail exécute une manœuvre de fermeture, inverser les
phases du moteur.
M1
M2
M1
M2
Auto-apprentissage de la course
 Avant de régler la course, amener le portail à mi-course, s'assurer que la zone d'actionnement ne présente aucun obstacle et s'assurer de la
présence d'une butée d'arrêt mécanique aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture.
⚠ Les butées d'arrêt mécanique sont obligatoires.
Important ! Durant le réglage, tous les dispositifs de sécurité seront désactivés.
Sélectionner 1 et appuyer sur ENTER pour confirmer l'opération
de réglage automatique de la course.
Le vantail du premier motoréducteur effectuera une manœuvre
de fermeture jusqu'à la butée d'arrêt...
...le vantail du deuxième motoréducteur effectuera ensuite la
même manœuvre...
...le vantail du deuxième motoréducteur, effectuera ensuite une
manœuvre d'ouverture jusqu'à la butée d'arrêt...
... le vantail du premier motoréducteur effectuera la même
manœuvre.
a 3
i
Cl i
M1
M2
cl2
M1
M2
op2
op i
M1
M1
M2
M2
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Sélectionner A 3.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
 Les numéros clignotants qui apparaissent durant les opérations d'insertion et d'élimination des utilisateurs sont disponibles et utilisables pour
un éventuel utilisateur à insérer (max. 25 utilisateurs).
Insertion utilisateur avec commande associée
Sélectionner U 1.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
U
i
Utilisateur
12345-
Sélectionner une commande à associer à l'utilisateur.
Les commandes sont :
- pas-à-pas (ouverture-fermeture) = 1 ;
- séquentielle (ouverture-arrêt-fermeture-arrêt) = 2 ;
- ouverture = 3 ;
- ouverture partielle/piétonne = 4.
Appuyer sur ENTER pour confirmer...
2
678910 11 12 13 -
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14 -
25
... un numéro de 1 à 25 clignotera pendant quelques secondes.
Envoyer le code depuis l'émetteur ou un autre dispositif de
commande (ex. : clavier à code, lecteur de badge).
Associer le numéro à l'utilisateur inséré.
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 -
Élimination d'un seul utilisateur
Sélectionner U 2.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Choisir le numéro de l'utilisateur à éliminer à l'aide des touches
signalées par les flèches.
Appuyer sur ENTER pour confirmer...
U
2
22
... l'écran affichera CLr pour confirmer l'élimination.
Cl
Commande associée
Carte de mémoire
Pour mémoriser les données relatives aux utilisateurs et à la configuration de l'installation de manière à ce qu'elles soient réutilisables sur une autre
carte électronique, voire une autre installation.
 Après avoir mémorisé les données, il vaut mieux enlever la Memory roll.
Memory roll.
M1
A =
B* =
C =
D =
E =
F =
G =
H =
I** =
L** =
M** =
N** =
O =
M2
Zone de mouvement à vitesse normale.
Zone de mouvement au ralenti.
Zone d'intervention de l'encodeur avec inversion du mouvement.
Zone d'intervention de l'encodeur avec arrêt du mouvement.
Point initial de ralentissement en ouverture de M1.
Point initial de ralentissement en fermeture de M1.
Point initial de ralentissement en ouverture de M2.
Point initial de ralentissement en fermeture de M2.
Point initial de rapprochement en fermeture de M1.
Point initial de rapprochement en fermeture de M2.
Point initial de rapprochement en ouverture de M1.
Point initial de rapprochement en ouverture de M2.
Butées d'arrêt.
* Minimum 600 mm de la butée d'arrêt.
** Configurer le pourcentage de rapprochement par le biais de la fonction F 39 - F 40 pour le premier moteur (M1) et de la fonction F43 - F44
pour le deuxième moteur (M2) de manière à obtenir une distance inférieure de 50 mm par rapport au point de butée d'arrêt.
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ILLUSTRATION DES ZONES ET DES POINTS DE RALENTISSEMENT ET DE RAPPROCHEMENT
 Les zones de la course et les points de ralentissement et de rapprochement sont testés selon les paramètres des Normes Techniques EN 12445
et EN 12453 en ce qui concerne la compatibilité des forces d'impact générées par le vantail en mouvement.
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OPÉRATIONS FINALES
Au terme des branchements et de la mise en fonction, remettre le couvercle sur le motoréducteur ().
Fixer le couvercle au motoréducteur et fermer le volet ().
Bloquer le motoréducteur à l'aide de la clé et appliquer le capuchon de protection ().
DÉBLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR
⚠ Mettre hors tension avant d'effectuer cette opération.
⚠ Le déblocage manuel de l'automatisme peut provoquer un mouvement incontrôlé du portail si ce dernier présente des problèmes mécaniques
ou s'il n'est pas équilibré.
DÉBLOCAGE
BLOCAGE
MESSAGES D'ERREUR
Les messages d'erreur apparaissent à l'écran.
E1
E2
E3
E4
E7
E9
E 10
E 11
E 14
E 17
E 18
L'auto-apprentissage de la course a été interrompu par l'activation du bouton d'ARRÊT
Auto-apprentissage de la course incomplet
Encodeur cassé
Erreur test services
Temps de fonctionnement insuffisant
Obstacle à la fermeture
Obstacle à l'ouverture
Nombre maximum d'obstacles détectés
Erreur de communication série
Erreur du système sans fil
Le système sans fil n'a pas été configuré
INSTALLATION ET CONNEXIONS POUR L'OUVERTURE VERS L'EXTÉRIEUR
Les opérations décrites ci-après sont les seules qui varient par rapport à l’installation standard :
Fixation des étriers
120
A
150
150
C MAX.
60
60
B
420
380
40
Ouverture vantail (°)
90°
110°
94
Dimensions application (mm)
60
47,5
100
A
B
120 <
225
C
18
173
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Identifier le point de fixation de l'étrier portail et établir celui de l'étrier pilier en respectant les dimensions indiquées sur le dessin et dans le
tableau.
Fixation des butées mécaniques
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Débloquer le motoréducteur.
En phase d'ouverture.
Ouvrir complètement le vantail. Tracer une ligne au crayon sur la caisse au niveau du centre du bras ().
Fermer manuellement le vantail. Positionner la butée mécanique sous la caisse. Le signe sur la caisse doit
correspondre à la rainure présente sur la butée comme illustré ().
Fixer la butée à l'aide de la vis ().
En phase de fermeture.
Fermer le vantail. Tracer une ligne au crayon sur la caisse au niveau du centre du bras ().
Ouvrir manuellement le vantail. Positionner la deuxième butée mécanique en l'approchant de l'autre côté
du bras. Le signe sur la caisse doit correspondre à la rainure présente sur la butée ().
Fixer la butée à l'aide de la vis ().
Détermination des points de fin de course
Consulter le chapitre concernant l’ouverture vers l’intérieur.
Connexion de l'automatisme
BLEU
NOIR
MARRON
Branchements électriques :
automatisme installé à gauche (vue interne).
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
BLEU
Branchements électriques :
automatisme installé à gauche et motoréducteur
installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture.
NOIR
MARRON
Connexion de l'automatisme et du motoréducteur
FA7024CB
FA7024
M N E
BLEU
NOIR
MARRON
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
Branchements électriques :
automatisme installé à droite et motoréducteur
installé à gauche (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture.
FA7024
M N E
M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2
FA7024CB
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BLEU
NOIR
MARRON
Branchements électriques :
automatisme installé à droite (vue interne).
ENTRETIEN
Entretien périodique
☞ Avant toute autre opération d'entretien, il est conseillé de mettre hors tension pour éviter toute situation de danger provoquée par des
déplacements accidentels du dispositif.
Registre d'entretien périodique tenu par l'utilisateur (semestriel)
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Date
Remarques
Signature
Entretien curatif
⚠ Le tableau suivant permet d'enregistrer les interventions d'entretien curatif, de réparation et d'amélioration effectuées par des sociétés
externes spécialisées.
 Les interventions d'entretien curatif doivent être effectuées par des techniciens qualifiés.
Registre entretien curatif
Cachet installateur
Nom opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
Intervention effectuée ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
Cachet installateur
Nom opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
Cachet installateur
Nom opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
Intervention effectuée ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
Cachet installateur
Nom opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
Intervention effectuée ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
Cachet installateur
Nom opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
Intervention effectuée ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
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Intervention effectuée ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION
☞ CAME S.p.A. adopte dans ses établissements un Système de Gestion Environnementale certifié et conforme à la norme UNI EN ISO 14001 qui
garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement.
Nous vous demandons de poursuivre ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements du
développement de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en matière d'élimination :
ÉLIMINATION DE L'EMBALLAGE
Les composants de l’emballage (carton, plastiques, etc.) sont assimilables aux déchets urbains solides et peuvent être éliminés sans aucune
difficulté, en procédant tout simplement à la collecte différenciée pour le recyclage.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’installation.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
ÉLIMINATION DU PRODUIT
Nos produits sont réalisés à partir de différents matériaux. La plupart de ces matériaux (aluminium, plastique, fer, câbles électriques) sont assimilables
aux déchets urbains solides. Ils peuvent être recyclés au moyen de la collecte et de l'élimination différenciées auprès des centres autorisés.
D’autres composants (cartes électroniques, piles des émetteurs, etc.) peuvent par contre contenir des substances polluantes.
Il faut donc les désinstaller et les remettre aux entreprises autorisées à les récupérer et à les éliminer.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’élimination.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
RÉFÉRENCES NORMATIVES
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Le produit est conforme aux directives de référence en vigueur.
CAME S.p.A.
Via Martiri Della Libertà, 15
31030 Dosson di Casier - Treviso - Italy
tel. (+39) 0422 4940 - fax. (+39) 0422 4941
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