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www.marantec.com FR Instructions de montage et d‘utilisation 01.2023 Commande FS 345 HY avec FS 101 et CS 300 FS HY Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 1 1. Sommaire 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Sommaire Indications relatives au document Consignes générales de sécurité Présentation du produit Mise en service Contact fin de course Programmation avec l'écran LCD Navigateur (uniquement avec l'écran LCD) Présentation des fonctions Accumulateur et chargeur Caractéristiques techniques Maintenance Déclaration d'incorporation CE 2. 2 2 3 4 5 16 16 18 20 28 30 30 31 Indications relatives au document Instructions de service originales − Tous droits de reproduction réservés. − Toute reproduction, même partielle, est interdite sans notre autorisation. − Sous réserve de modifications servant au progrès technique. − Toutes les dimensions sont en millimètres. − Les illustrations ne sont pas à l'échelle. Explication des symboles Consignes de sécurité se rapportant à un danger entraînant directement la mort ou des blessures graves. Consigne de sécurité se rapportant à un danger qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. PRUDENCE ! Consigne de sécurité se rapportant à un danger qui peut entraîner des blessures légères ou moyennes. Consigne de sécurité se rapportant à un danger qui peut entraîner des dommages matériels ou la destruction du produit. Attire l‘attention sur un contrôle à effectuer. Renvoi à des documents séparés devant être respectés. ☞Mesure à prendre − Liste, énumération Ô Renvoi à d‘autres passages de ce document 2 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 FR 3. Consignes générales de sécurité Danger de mort en cas de non-observation des consignes de la présente documentation ! ☞Respectez toutes les consignes de sécurité énoncées dans le présent document. Consignes se rapportant au montage et au branchement − La commande est conçue pour le type de branchement X. − Avant tous travaux électriques, l'installation doit impérativement être débranchée. Pendant les travaux, l'alimentation électrique doit impérativement rester coupée. − Respecter les normes locales en vigueur. Garantie Une garantie concernant la fonctionnalité et la sécurité d'utilisation entrera en vigueur uniquement si les consignes et les avertissements de sécurité contenus dans ces instructions de service ont été respectés. La société Marantec Legden GmbH + Co.KG ne se portera pas responsable des dommages corporels ou matériels dus à un non-respect des consignes et des avertissements de sécurité. Marantec Legden décline toute responsabilité ainsi que toute garantie pour les dommages provoqués par l’utilisation de pièces de rechange et d’accessoires non autorisés. Application conforme La commande FS 345 HY a été exclusivement conçue pour piloter les installations de portes équipées de systèmes mécaniques de fins de course ou de détecteurs de proximité inductifs. Groupe cible Seuls les électrotechniciens dûment qualifiés et formés sont habilités à effectuer le branchement, la programmation et la maintenance de la commande. Les électrotechniciens qualifiés et formés satisfont aux exigences suivantes : − Connaissance des règles générales et spécifiques de sécurité et de prévention des accidents, − Connaissances des règles se rapportant à l'électrotechnique, − Formation concernant l'utilisation et l'entretien d'un équipement de sécurité adapté, − Capacité de reconnaître les dangers liés à l'électricité. Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 3 Consignes générales de sécurité 4. Présentation du produit Consignes générales de sécurité − Pour garantir un fonctionnement sans panne, un remplacement de l'accumulateur après deux ans de service est obligatoire. En cas d'éventuelle infraction à cette consigne de maintenance, la sécurité de fonctionnement de l'installation et par conséquent la sécurité des bâtiments et des personnes n'est pas garantie. − Un contrôle de la fonction de détection de l'incendie est obligatoire toutes les quatre semaines pour pouvoir garantir le fonctionnement continuel de l'installation. La commande doit être mise hors tension pour ce contrôle afin de pouvoir vérifier également le fonctionnement de l'accumulateur. Il est alors possible de cette manière de contrôler si la fonction d'urgence et la fermeture automatique via la motorisation supplémentaire fonctionnent. − Un fonctionnement d'urgence n'est pas possible en cas de défaut dans le circuit de sécurité de la motorisation. − L'établissement de la connexion accu - FS101 n'est autorisé que lors de la mise en service afin d'éviter un décharge profonde de l'accumulateur Un accumulateur profondément déchargé ne peut plus être rechargé et doit être remplacé sans délai. 4.1 Description du produit La commande FS 345 HY peut être utilisée en combinaison avec les motorisations pare-feu hydrauliques. La commande FS 345 HY est constituée de la commande de porte CS 300 FS HY, de la platine supplémentaire FS101 et d'un accumulateur pour l'alimentation de secours des platines ainsi que des électrovannes. En cas d'incendie et de coupure de courant, l'accumulateur de secours fournit l'énergie pour les électrovannes pour le maintien de la porte. Le mode d'incendie est déclenché par l'ordre continu du contact du détecteur d'incendie ou temporisé en cas de coupure du secteur. L'accès en cas d'incendie se fait avec une barrette à contacts de sécurité inactive ou en option active. 4.2 Alternatives Les variantes suivantes de la commande CS 345 HY sont disponibles : − Commande FS 345 HY pour mode homme mort − Commande FS 345 HY pour mode automatique − Commande FS 345 HY pour mode automatique avec système de barre palpeuse active en cas d'incendie Les variantes de boîtier suivantes sont disponibles : − Boîtier avec bouton OUVRIR / STOP / FERMER − Boîtier avec contacteur à clé MARCHE/ARRÊT − Boîtier avec interrupteur principal − Boîtier avec arrêt d'urgence Les instructions de service décrivent les possibilités de branchement et de programmation des variantes de la commande FS345 HY. 4 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 4.3 Désignation du produit CS 300 FS HY avec FS 101 Mise en service 5.1 Généralités Pour assurer un fonctionnement sans problèmes, les points suivants doivent être appliqués : - La porte est montée et fonctionnelle. - Le moteur hydraulique est monté et fonctionnel. - Les auxiliaires de commande et de sécurité sont montés et fonctionnels. Le boîtier de la commande et la commande FS 345 HY sont montés. Accumulateur Il convient de réaliser le montage de la porte, du moteur hydraulique et des auxiliaires de commande et de sécurité conformément aux instructions du fabricant respectif. K12 K11 Platine FS 101 K10 K04 K05 K06 K06 Platine CS 300 FS HY K07 K08 K09 5.2 Branchement sur secteur Conditions préalables Pour assurer le fonctionnement de la commande, les points suivants doivent être appliqués : - La tension du secteur doit correspondre aux indications de la plaquette signalétique. - La tension du secteur doit correspondre à la tension de la motorisation. - En présence de courant alternatif, il doit y avoir un champ tournant dextrogyre. - En présence d'un branchement fixe, il faut utiliser un interrupteur principal tous pôles. - En présence d'un branchement au courant alternatif, seuls des blocs de 3 disjoncteurs (10 A) peuvent être utilisés. Dysfonctionnements en raison d’un montage inapproprié de la commande ! Avant la première mise en marche du dispositif de commande, il convient de contrôler si, après avoir complété le câblage, tous les raccordements du moteur sont bien fixés côté moteur et commande. Toutes les entrées de la tension de commande sont séparées galvaniquement de l’alimentation. Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 5 FR 5. Mise en service 5.3 Mise en service du mode d'urgence platine FS 101 Généralités La platine FS101 comprend un chargeur pour l'accumulateur et un microprocesseur pour la commande de l'électrovanne. La platine est reliée par défaut à la commande homme mort CS 300 FS HY et préréglée en cas de livraison avec motorisation au type de celle-ci. Pour la mise en service, il suffit de connecter un détecteur d'incendie ainsi que l'accumulateur via un connecteur à la platine FS101. 5.4 Branchement au secteur et moteur CS 300 FS HY M 1 X2 K1 1 3 5 2 4 6 K2 U M V 1 3 5 2 4 6 W B1 B2 Accumulateur ~ T1 PE - PE N X12 PE L1 X1 - + Accu Dysfonctionnements en raison d’un montage inapproprié de la commande ! La connexion entre l'accu et la FS101 doit être établie seulement à la mise en service de la porte afin d'éviter la décharge profonde de l'accumulateur. L'accumulateur doit être connecté à la platine FS101 avant le branchement à la tension secteur pour éviter les dysfonctionnements. 6 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 L2 L3 N 400V / 50Hz / 3 / N / PE Platine FS 101 L1 Explication : K1 : K2 : Contacteur OUVERT M1 : Moteur T1 : Transformateur X1 : Barrette branchement secteur X2 : Barrette moteur Branchement : - Brancher la commande au secteur - Brancher la commande au moteur - Fixer les faisceaux de câbles à l'aide d'un collier de câbles juste devant les bornes correspondantes FR FS101 - CS 300 FS HY (pré-câblée) FS101-P1-1 Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 7 Mise en service 5.5 Branchement sur secteur et moteur Version 230 V AC CS 300 FS HY 230 V AC, 1~ M 1 M CS 300 FS HY 230 V AC, 3~ M 1 M X2 X2 U V W B1 1 3 5 2 4 6 K2 1 3 5 2 4 6 ZU N B1 B2 B2 K1 K1 AUF 1 3 5 2 4 6 K2 1 3 5 2 4 6 ~ T1 PE - PE N - L1 PE PE X12 ~ T1 PE N X12 PE X1 L1 N L1 L1 L2 L3 N 230V / 50Hz / 3 / PE Explication : K1 : K2 : Contacteur OUVERT M1 : Moteur T1 : Transformateur 230 V X1 : Barrette branchement secteur X2 : Barrette moteur Branchement : - Brancher la commande au secteur - Brancher la commande au moteur - Fixer les faisceaux de câbles à l'aide d'un collier de câbles juste devant les bornes correspondantes 8 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 230V / 50Hz / 1~ / PE X1 Explication : K1 : K2 : Contacteur OUVERT M1 : Moteur T1 : Transformateur 230 V X1 : Barrette branchement secteur X2 : Barrette moteur Branchement : - Brancher la commande au secteur - Brancher la commande au moteur - Fixer les faisceaux de câbles à l'aide d'un collier de câbles juste devant les bornes correspondantes FR 5.6 Branchement des auxiliaires de commande et de sécurité pour le fonctionnement normal de la porte X3/CS 300 FS HY Les auxiliaires de commande et de sécurité présents peuvent être branchés aux bornes X3, X4. X3 / CS 300 FS HY - Bouton FERMETURE - Bouton impulsion - Bouton OUVERTURE - Bouton STOP - Arrêt d‘urgence, rupteur électrique anti-mou de câble, contact portillon, sécurité anti-relevage X6 / CS 300 FS HY - Barrette pour interrupteur interne marche/arrêt - Barrette pour bouton interne triple X7 / CS 300 FS HY STOP OUVERTURE FERMETURE Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 9 Mise en service 5.7 Exemples de branchements, auxiliaires de commande et de sécurité barrette X3/CS 300 FS HY Contacteur à clé OUVRIR / FERMER Bouton OUVRIR / STOP / FERMER (solution à six fils) 1 2 3 4 5 6 1 7 Bouton OUVERTURE Bouton STOP 8 9 2 3 Bouton STOP 4 5 6 Bouton OUVERTURE 3 4 5 6 7 8 9 10 10 Bouton OUVERTURE Bouton FERMETURE Bouton FERMETURE Contacteur à clé bouton à impulsion (contrôle séquentiel) Bouton OUVRIR / STOP / FERMER (solution à quatre fils) 1 2 1 7 8 9 Bouton FERMETURE 10 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 2 3 4 5 6 7 8 10 Bouton IMPULSION 9 10 FR 5.8 Exemples de branchements, auxiliaires de sécurité X4/CS 300 FS HY Barrette X4 Barre palpeuse pneumatique - onde de choc 24 V DC pour les appareils externes de distribution Barrette X4 Fusible barre palpeuse 8,2 kohm 24 V DC pour les appareils externes de distribution Cellule photoélectrique de passage* Cellule photoélectrique de passage* Fusible barre palpeuse onde de choc* Fusible barre palpeuse 8,2 kohm* 8k2 Contact de fin de course OUVERTURE PARTIELLE Contact de fin de course OUVERTURE PARTIELLE Barrette X4 Cellule photoélectrique avancée TYPE Marantec X4 / CS 300 FS HY 2 Barrette X4 Système de barre palpeuse optoélectronique 8k2 + - Fusible barre palpeuse opto* +12V DC Signal Gnd Contact de fin de course OUVERTURE PARTIELLE 1 2 4 gr wt 4 5 5 6 C 7 8 RELAIS 1 MOD 11 3 br 3 4 6 Cellule photoélectrique de passage* 2 B 3 5 24 V DC pour les appareils externes de distribution 1 - A 1 + X5 / CS 300 FS HY A B C D +12V DC Signal Gnd br gr 6 wt 8 D 24 V DC pour les appareils externes de distribution Cellule photoélectrique de passage* Cellule photoélectrique avancée Contact de fin de course DEMI OUVERT 7 8 9 10 Réglage du fin de course primaire FERMETURE pour la cellule photoélectrique avancée − Sur la CS 300 FS HY, régler le mode pour le relais 1 sur 11 (fin de course primaire FERMETURE) − Fermer la porte jusqu'à ce que la cellule photoélectrique avancée touche juste le sol. − Régler le fin de course primaire FERMETURE sur cette position * agit uniquement dans le sens de la descente Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 11 7 9 10 Mise en service 5.9 Schéma du produit platine FS 101 + accumulateur X01/ X02 X03 X04 X05 X06 X07 X08 X09 X10 + ACCU Accumulateur K12 K11 TIME1 ON RESET FS101-P1-1 K10 TEST S303 X05 X04 X03 X02 F200 X01 K04 K05 K06 K07 K08 K09 Platine FS 101 12 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 X09 Alimentation en tension 230V / PE Branchement contact de fin de course Sorties pour le moteur auxiliaire, frein, relais supplémentaire Pilotage de la platine CS 300 FS HY Branchement détecteur d'incendie Sortie sans potentiel indicateur d'erreurs Sortie sans potentiel détection d'incendie Sortie sans potentiel SKS Entrée 24 V externe Barrette pour pack accu Time 1 Fermeture temporisée en cas de coupure de secteur Time 2 Organe temporel pour la fonction fermeture porte S303 Interrupteur différentiel Reset Bouton – éteindre avertisseur Test Bouton pour tester le mode d'urgence F200 Fusible 3,15 A pour chargeur ON Bouton X08 X07 X06 X10 - AKKU TIME2 + Légende de la platine FS 101 K04 K05 K06 K07 K08 K09 K10 K11 K12 non utilisé (relais moteur auxiliaire) Relais électrovanne Relais ordre OUVERTURE/FERMETURE Relais contact de fin de course OUVERTURE Relais contact de fin de course FERMETURE Relais stop Relais service / erreur Relais fermeture d'urgence Relais SKS FR 5.10 Interrupteur DIP 5.11 Types de motorisation 1 ON 1 OFF 2 ON 2 OFF 3 ON 3 OFF 4 ON 4 OFF 5 ON 5 OFF 6 ON 6 OFF La commande FS 345 HY est préréglée comme suit : Types de motorisation HY (+FT) (Types de motorisation FDF + FTA) Détecteur d'incendie comme contact à fermeture Détecteur d'incendie comme contact à ouverture Fermeture d'urgence avec 400V AC / 24 VDC Fermeture d'urgence avec 24V DC avec SKS en mode d'urgence sans SKS en mode d'urgence Accès de la porte en cas d'erreur Porte reste ouverte en cas d'erreur Type de motorisation HY (Type de motorisation FT) Procéder comme suit en cas de modification des réglages de l'interrupteur différentiel : 1. Couper le tension secteur 2. Couper la tension accumulateur 3. Modifier la position de l'interrupteur différentiel 4. Mettre en circuit la tension accumulateur 5. Mettre en circuit la tension secteur Motorisation FT DIP 1 ON et DIP 6 ON 1. Motorisations HY avec électrovanne 24V DC. La fermeture de la porte en mode d'urgence se fait par son propre poids. Le poids de la porte est maintenu par l'électrovanne alimentée en courant. L'alimentation en tension se fait via le bloc d'alimentation de la platine FS101, l'accumulateur prend en charge l'alimentation électrique en cas de coupure du secteur. (DIP 6 OFF est nécessaire pour la version FT) Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 13 Mise en service 5.12 Branchements FS 101 X09 2 1 X08 2 1 X07 2 1 X06 2 1 SKS Relais sans potentiel (uniquement en combinaison avec EL 8K2) MODE D'URGENCE Relais sans potentiel SERVICE / ERREUR Relais sans potentiel ENTREE DÉTECTEUR D'INCENDIE + - 24 V DC / 50 mA X10 1 X04 X03 1 2 3 4 5 6 X05 Relais sans potentiel Ordre OUVERTURE Électrovanne 14 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 2 FR 5.13 Exemples de branchement du contact du détecteur d'incendie Série de bornes X06 (contact continu sans potentiel en tant que contact à ouverture) Série de bornes X08 Relais K11 Fermeture d'urgence X08/FS101 Dip 2 = OFF X06/FS101 ON 2 1 + - X10/FS101 2 Contact détecteur d'incendie Tension d'alimentation 24 V DC, max. 50 mA OFF 6 5 Contact à commutation sans potentiel mode d'urgence est actif. Commute en cas de fermeture d'urgence (contact fermé). 4 3 2 1 1 Série de bornes X06 (contact continu sans potentiel en tant que contact à fermeture) Série de bornes X4 Relais K06 ordre de marche X04/FS101 Dip 2 = ON X06/FS101 Contact détecteur d'incendie 2 1 + - X10/FS101 2 Tension d'alimentation 24 V DC, max. 50 mA ON OFF 6 5 4 3 2 1 1 5.14 Messages Série de bornes X07 Relais K10 service / erreur Contact de commutation sans potentiel ordre FERMETURE ou OUVERTURE en fonction des interrupteurs DIP 1 et 3. (câblage et fonction voir 12 et 13.1) Série de bornes X09 Relais K12 SKS X09/FS101 X07/FS101 Contact à commutation sans potentiel , signale l'état de SKS. En mode normal contact fermé, ouvert en cas de panne. Défaut accu / coupure secteur commute en cas d'accumulateur défectueux ou de tension accu inférieure à 19 V. Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 15 6. Contact fin de course 7. Programmation avec l'écran LCD 6.1 Contact fin de course 7.1 Présentation de l´écran LCD H Affectation branchement contacts fin de course (CS 300 FS HY borne X11, X10 et FS 101 bornes X03, X05) X03/FS101 1 2 1 2 braun 3 weiß 4 blau 5 braun 6 weiß 7 blau 8 A AUTOMATIQUE B REPOS O F X11/CS300 FS 8 7 6 1 4 2 3 3 2 1 4 5 X10/CS300 FS* 6 6 7 5 8 4 9 3 10 2 1 1 détecteur de proximité inductif OUVERTURE, contact à ouverture PNP 2 détecteur de proximité inductif FERMETURE, contact à ouverture PNP * câblé en usine Les détecteurs de proximité sont évalués par la platine FS101 et transmis à la platine CS 300 FS HY. 6.2 C 5 X05/FS101* D E Explication : A: Mode de service / Diagnostic info B: Paramètres / Diagnostic info C: Touche (+) D: Touche (-) E: Touche (P) F: Valeur / statut G: Valeur / statut H: Cavalier 7.2 Modes de service de l'écran LCD Avec l'écran LCD, la commande dispose de quatre modes de service : 1. AUTOMATIQUE 2. AJUSTAGE 3. SAISIE 4. DIAGNOSTIC Fin de course primaire FERMETURE Si, par exemple, une fin de course primaire FERMETURE est requise pour l'utilisation d'une cellule photoélectrique avancée, le branchement se fait de la manière suivante : braun weiß blau 16 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 G Si le cavalier H est retiré, les touches (+), (-) et (P) sont sans fonction. L'affichage écran reste fonctionnel. Après avoir mis en marche la commande, celle-ci se trouve en mode d’initialisation. INITIALISIER s’affiche à l’écran, la commande n’est pas opérationnelle. Cette phase dure env. 5 secondes FR Les modes de service AJUSTAGE, SAISIE et DIAGNOSTIC sont quittés automatiquement si aucune touche n'est actionnée pendant 20 secondes, et la commande passe alors en mode de service AUTOMATIQUE. Mode de service 1 : AUTOMATIQUE La porte fonctionne en mode de service AUTOMATIQUE. Mode de service 4 : DIAGNOSTIC Le mode de service DIAGNOSTIC permet de consulter les contrôles spécifiques à la porte. Écran : − Affichage des contrôles − Affichage du statut de contrôle Écran : - Affichage de la fonction en cours - Affichage de la panne éventuelle Si en menu de saisie, le paramètre « Auto-maintien » est placé sur MOD2 ou MOD3, l‘affichage écran passe du mode de service AUTOMATIQUE au mode de service MANUEL. Mode de service 2 : AJUSTAGE Le mode de service AJUSTAGE permet de régler les fins de course OUVERTURE/FERMETURE. Dommages matériels dus à une utilisation inappropriée de la commande ! En mode de service AJUSTAGE, aucune coupure n'est réalisée quand les contacts fin de course électroniques (AWG) sont atteints. Un dépassement des fins de course peut endommager la porte. En mode de service SAISIE, il est possible d‘effectuer un ajustage précis. Écran : - Affichage de la valeur de fin de course Mode de service 3 : SAISIE Le mode de service SAISIE permet de modifier les valeurs de différents paramètres. Écran : - Affichage du paramètre sélectionné - Affichage de la valeur réglée / Statut Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 17 SAISIE P >1 s. P >1 s. AJUSTAGE REPOS P >1 s. AUTOMATIQUE REPOS + et - > 2 s. - -> Position PORTE FERMÉE + -> Position PORTE OUVERTE : : : : : : : : : : : : : : : : SAISIE DEUTSCH SAISIE DUREE MVT SAISIE TEMP D'OUV SAISIE AVERTISSEM. SAISIE TPS D'INVER SAISIE MOD 1-3 REPOS SAISIE FERM. RAPIDE SAISIE RELAIS 1 SAISIE RELAIS 2 SAISIE RELAIS 3 SAISIE RELAIS 4 SAISIE TEST ONDE DE CHOC SAISIE OUV. RETARD SAISIE AUTOMAINTIEN SAISIE ET/HI. SAISIE INVERS. AJUSTAGE DESCENTE MANUEL AJUSTAGE LEVAGE MANUEL 18 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 MOD1 MOD1 MOD1 OFF OFF MOD19 MOD1 MOD7 MOD6 OFF MOD1 3 0 0 60 + et - > 1 s. SAISIE : Retour vers le mode de service P Enregistrer la valeur : - Diminuer la valeur : + Augmenter la valeur : Sélectionner une valeur : P > 1 s. Faire défiler le menu en arrière : - > 2 s. Faire défiler le menu en avant : + > 2 s. Mode de service homme mort Mode de service homme mort 8. Navigateur (uniquement avec l'écran LCD) Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 19 DIAGNOSTIC : : : : : : : : : : : : : FDC HAUT FDC BAS BOUTON OUVERTURE OUV. PART BOUTON FERM SKS IMPULSION MINUTERIE C.PH.PASSAGE CHAÎNE D'ARR PRE-FIN OUV. PRE-FIN FERM CYCLE XXXX ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF Seule une consultation est possible P Retour au mode de service AUTOMATIQUE : Faire défiler le menu en arrière : - > 2 s. Faire défiler le menu en avant : + > 2 s. FR 9. Présentation des fonctions 9.1 Mode de service Automatique Affichage Description AUTOMATIQUE PHASE D'OUVERT La porte se déplace en fin de course OUVERTURE. AUTOMATIQUE PHASE DE FERM La porte se déplace en fin de course FERMETURE. AUTOMATIQUE REPOS La porte se trouve en position intermédiaire AUTOMATIQUE REPOS O AUTOMATIQUE REPOS o AUTOMATIQUE REPOS U AUTOMATIQUE REPOS u La porte est en fin de course OUVERTURE La porte est en position OUVERTURE PARTIELLE (« fin de course primaire » en haut). La porte est en fin de course FERMETURE La porte est en position FERMETURE PARTIELLE (« fin de course primaire » en bas). 20 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 FR 9.2 Mode de service Saisie Saisie Réglages possibles Fonction Description DEUTSCH Sélection de la langue du menu DEUTSCH ENGLISH FRANCAIS NEDERLANDS ESPANOL POLSKI CESKY DEUTSCH D DU MOUV Contrôle de la durée maximale d'un mouvement d'ouverture et de fermeture 1 – 250 secondes 60 secondes TEMP D'OUV Après l'ouverture, la porte se déplace dans le sens FERMETURE après écoulement des valeurs réglées. Temps d'ouverture > 0 = fonctions d'impulsion uniquement dans le sens OUVERTURE 0 – 600 secondes 0 = Fermeture automatique Off AVERTISSEM. Le feu clignote avant le mouvement de descente de la porte. Le temps d'avertissement réglé est actif uniquement quand le temps d'ouverture > 0 ou en mode Impulsion radio. 0 - 120 secondes 0 = Éteint TPS D'INVER Durée du repos à chaque changement de direction 0,1 - 2,0 secondes (en 1/10 de secondes) 0,3 secondes MOD 1-3 REPOS MOD1 : ÉTEINT au repos MOD2 : ALLUMÉ au repos MOD1 MOD2 MOD1 FERM. RAPIDE ON : La durée d‘ouverture est interrompue après le passage de la cellule photoélectrique (l'installation se ferme immédiatement). OFF : La durée d'ouverture s'écoule normalement. ON OFF OFF RELAIS 1 Les 3 relais peuvent être affectés à un module à relais de 1 - 18. MOD1 : Le feu rouge est allumé pendant le mouvement de la porte et clignote en avertissement. MOD2 : Le feu rouge clignote pendant le mouvement de la porte et en avertissement. MOD3 : Le feu rouge est allumé pendant le mouvement de la porte et en avertissement. Le paramètre M1–3 Repos agit sur ces 3 MOD. MOD4 : Signal d‘impulsion en ordre OUVERTURE MOD5 : Message d'erreur MOD6 : Fin de course OUVERTURE MOD7 : Fin de course FERMETURE MOD8 : La fin de course OUVERTURE nie MOD9 : La fin de course FERMETURE nie MOD10 : Fin de course primaire OUVERTURE MOD11 : Fin de course primaire FERMETURE MOD12 : Fin de course primaire FERMETURE jusqu'en fin de course FERMETURE MOD13 : Fonction verrou magnétique MOD14 : Frein MOD15 : Le frein nie MOD16 : Le frein reste ON pendant le temps d'ouverture. MOD17 : Le frein reste ON pendant le temps d'ouverture et en cas de changement de direction (si SKS le frein se relâche) MOD18 : Lumière rouge clignote en avertissement MOD19 : SKS MOD1 - MOD28 MOD6 MOD1 - MOD28 MOD7 MOD1 - MOD28 MOD1 MOD 19 MOD19 ON : Test onde de choc actif OFF : Test onde de choc inactif ON OFF OFF RELAIS 2 RELAIS 3 RELAIS 4 TEST ONDE DE CHOC Réglage d'usine Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 21 Présentation des fonctions Fonction Description Réglages possibles OUV. RETARD ON : Avertissement avant l'ouverture OFF : Ouverture immédiate ON OFF OFF AUTOMAINTIEN MOD1 : Mode automatique MOD2 : Mode manuel pour OUVERT + FERMÉ MOD3 : Mode manuel pour FERMÉ MOD1 – MOD2 MOD1 ET/HI* MOD1 : Bouton OAVERTURE PARTIELLE sur X4(9/10) MOD2 : Sélecteur OUVERTURE PARTIELLE sur X4 (9/10). Si le sélecteur est fermé, tous les ordres sur OUVERTURE dans les interrupteurs fin de course primaires se mettent sur OUVERTURE. MOD1 – MOD2 MOD1 INVERS. MOD1 : Il ne se produit aucune inversion lorsque l'interrupteur fin de course primaire FERMETURE est activé. MOD2 : Il se produit également une inversion lorsque l'interrupteur fin de course primaire FERMETURE est activé. MOD1 – MOD2 MOD1 *possible uniquement avec fin de course supplémentaire OUVERTURE partielle 9.3 Mode de service Diagnostic / Mémoire d'erreurs Affichage Signification État IFDC OUV Fin de course OUVERTURE OFF : ON : activé non activé IFDC FERMETURE Fin de course FERMETURE OFF : ON : activé non activé BOUTON OUVERTURE Bouton OUVERTURE ON : OFF : activé non activé OUV. PART. Bouton OUVERTURE PARTIELLE ON : OFF : activé non activé BOUTON FERM Bouton FERM ON : OFF : activé non activé SKS Barre palpeuse ON : OFF : fermé interrompu (panne) IMPULSION Bouton impulsion ON : OFF : activé non activé MINUTERIE Minuterie hebdomadaire ON : OFF : activé non activé CELL.PHOTO Cellule photoélectrique de passage ON : OFF : fermé interrompu (panne) CHAÎNE D'ARR - Bouton d‘arrêt de la commande - Système d'arrêt de la motorisation ON : OFF : fermé interrompu (panne) PRE-FIN OUV. Fin de course primaire OUVERTURE OFF : ON : activé non activé PRE-FIN FERM Fin de course primaire FERMETURE OFF : ON : activé non activé CYCLE Compteur du nombre de cycles de la porte Affichage des cycles de la porte 22 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 Réglage d'usine FR 9.4 Indicateur à LED de FS 101 D015 K12 La commande FS 345 HY dispose d'une série de LED pour la signalisation des erreurs possibles et des états de service. Les tableaux suivants donnent un aperçu des états et des erreurs. K11 F S 101- P1- 1 D04 D014 D013 K10 D018 D017 D016 D019 D05 D06 D07 K04 D01 9.5 D02 D08 D09 D012 K05 K06 K07 K08 K09 D010 D011 D03 LED diagnostic FS 101 Sigle Couleur Désignation D01 Jaune LED chaîne de sécurité (entrée X03/1,2) LED ON LED OFF Diagnostic d'erreurs OK - tension secteur / tension accu manquante - circuit d'arrêt sur la motorisation interrompu D02 Jaune LED contact fin de course OUVERTURE (entrée X03/3,4,5) LED ON LED OFF Contact de fin de course OUVERTURE non confirmé Contact de fin de course OUVERTURE confirmé D03 Jaune LED contact fin de course FERMETURE (entrée X03/6,7,8) LED ON LED OFF Contact de fin de course FERMETURE non confirmé Contact de fin de course FERMETURE confirmé D04 Jaune LED moteur auxiliaire (sortie X04/1,2) LED ON LED OFF Moteur auxiliaire 24 V DC est activé Moteur auxiliaire 24 V DC n'est pas activé D05 Jaune LED moteur auxiliaire (sortie X04/3,4) LED ON LED OFF Frein-moteur est activé Frein-moteur n'est pas activé D06 Jaune LED ordre de marche ouverture/fermeture (sortie X04/5,6) LED ON LED OFF Ordre de marche ouverture/fermeture sur CS 300 FS HY activé Ordre de marche ouverture/fermeture sur CS 300 FS HY non activé D07 Jaune LED contact de fin de course OUVERTURE (sortie X05/1,2) LED ON LED OFF Contact de fin de course OUVERTURE non confirmé - Contact de fin de course OUVERTURE confirmé - Mode d'urgence est activé Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 23 Présentation des fonctions Sigle Couleur Désignation D08 Jaune LED contact de fin de course FERMETURE (sortie X05/3,4) LED ON LED OFF Contact de fin de course FERMETURE non confirmé Contact de fin de course FERMETURE confirmé D09 Jaune LED chaîne d'arrêt (sortie X05/5,6) LED ON LED OFF OK - tension secteur / tension accu manquante - circuit d'arrêt sur la motorisation interrompue - mode d'urgence est activé D010 Jaune LED CS 300 FS HY OUVERTURE (Entrée X05/7,8) LED ON LED OFF Porte s'OUVRE en mode 400 V Porte ne s'OUVRE pas en mode 400 V D011 Jaune LED CS 300 FS HY FERMETURE (Entrée X05/9,10) LED ON LED OFF Porte se FERME en mode 400V Porte ne se FERME pas en mode 400 V D012 Jaune LED détecteur d'incendie (entrée X06/1,2) LED ON LED OFF Détecteur d'incendie est fermé Détecteur d'incendie est ouvert (respecter DIP 2) D013 Jaune LED service / erreur (sortie X07/3,4) LED ON LED OFF Service / pas de défaut Défaut sur ACCU, secteur D014 Jaune LED mode d'urgence (sortie X08/1,2) LED ON LED OFF Mode d'urgence est activé Mode d'urgence n'est pas activé D015 Jaune LED SKS (sortie X09/1,2) LED ON LED OFF SKS est OK SKS est interrompu D016 Vert LED maintien de la charge LED ON LED OFF ACCU est chargé, phase de maintien ACCU en train d'être rechargé D017 Jaune LED état de charge LED ON LED OFF Phase de charge aucune phase de charge, ACCU est chargé D018 Rouge LED défaut ACCU LED ON LED OFF ACCU défectueux, REMPLACER ACCU ! ACCU OK 9.6 Diagnostic d'erreurs LED diagnostic D019 F101 Sigle D019, couleur rouge LED Diagnostic (rouge) Erreur / état / info Action 1 x clignotement Défaut accu Accu défectueux, remplacer 2 x clignotement Coupure secteur Chargeur déf, fusible F2 FS101 déf 3 x clignotement Orde de BM ou de T1 présent, le porte se ferme 4 x clignotement Porte a été fermée par BM ou T1 5 x clignotement Entrée arrêt X03/1+2 est interrompu Vérifier le circuit d'arrêt de la motorisation 6 x clignotement Fuite HY Vérifier le système hydraulique 7 x clignotement SKS en position fin de course ouverture déf Vérifier SKS 8 x clignoter Porte a été fermée en raison d'une erreur 24 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 FR Diagnostic d'erreurs CS 300 FS HY Sigle H4 Couleur Vert Désignation LED barrette de contacts Panne / message d'erreur L'installation ne réagit pas. Cause Absence de tension Après pression sur le bouton OUVERTURE, la porte se déplace dans le sens de FERMETURE. ERR FIN DE COUR. Le sens du champ tournant est incorrect. ERR DUREE MVT ERR SKS ERREUR TEST ONDE DE CHOC ACCU Repos Diagnostic d'erreurs OK - barrette de contacts interrompue - barrette de contacts défectueuse LED ON LED OFF Solution Contrôler l'alimentation électrique de la motorisation et de la commande. Vérifier le champ tournant et au besoin rétablir le champ tournant droit Les deux contacts de fin de course OUVERTURE et FERMETURE sont ouverts alors qu'au moins un des deux doit être fermé. Dépassement de la durée programmée du mouvement La barre palpeuse ne fonctionne pas correctement. La barre palpeuse a réagi. En fin de course FERMETURE, le commutateur DW ne se déclenche pas. Il n'y a pas de tension secteur Mode d'urgence Vérifier branchement X11 Vérifier le branchement des contacts de fin de course Vérifier le réglage des contacts de fin de course Vérifier le trajet de la porte Reprogrammer la durée du mouvement Contrôler la barre palpeuse et le câble spiralé. Supprimer l'obstacle se trouvant sur la trajectoire de la porte. Contrôler le commutateur DW, le câble spiralé et le profil Contrôler le réglage de la fin de course FERMETURE Vérifier la tension secteur (L,N) Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 25 Présentation des fonctions 9.7 Possibilités de réglage TIME 1 (porte se ferme en cas de coupure de secteur) Avec le timer 1, la commande dispose de différentes temporisations pour la fermeture de la porte en cas de coupure du secteur. Sur la position 0, il n'y a pas de fermeture automatique en cas de coupure du secteur. Sur la position 0 du timer et coupure de secteur prolongée, la protection antidécharge profonde de la commande est activée. Voir 9.5 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - pas de fermeture automatique en cas de coupure du secteur en cas de coupure du secteur: fermeture après 5 secondes en cas de coupure du secteur: fermeture après 15 secondes en cas de coupure du secteur: fermeture après 30 secondes en cas de coupure du secteur: fermeture après 1 minute en cas de coupure du secteur: fermeture après 2 minutes en cas de coupure du secteur: fermeture après 5 minutes en cas de coupure du secteur: fermeture après 15 minutes en cas de coupure du secteur: fermeture après 30 minutes en cas de coupure du secteur: fermeture après 60 minutes 26 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 9.8 Mode automatique avec barre palpeuse activée en mode d'urgence Il est possible de surveiller la fermeture d'urgence à l'aide d'une barrette à contact. En cas de réaction de la barrette, la porte s'arrête en mode d'urgence. Après validation de la barrette et une temporisation de 2 secondes, la fermeture d'urgence continue. Il n'y a pas de d'inversion. La fonction SKS est vérifiée en position de fin de course haute. S'il y a un défaut visible, un mode d'urgence sans évaluation du SKS a lieu. Condition préalable : − Connexion CS 300 FS HY avec FS101 (voir dessin) − Régler mode relais 19 pour relais 4 (réglage d'usine) − FS101 interrupteur DIP 4 ON (tension secteur et tension accu désactivées) − SKS branché sur CS 300 FS HY borne X4 Connexion CS 300 FS HY + FS 101 FS 101 CS 300 FS HY ACCU + - X5 7 8 K05 K06 K07 K08 K09 24 V DC RELAIS 4 FR 9.9 Fonction porte reste OUVERTE sur la version HY (réglage de base) Lorsque la porte reste ouverte en position finale OUVERTE pendant trop longtemps, il peut arriver avec les commandes hydrauliques que la porte s’affaisse légèrement en raison de fuites minimales de l’installation hydraulique. Afin d’assurer, dans ce cas, la position OUVERTURE des portes à motorisations hydrauliques, il est possible de brancher la fonction Porte reste OUVERTE. En position finale OUVERTE, la commande FS 345 HY vérifie, de manière cyclique, si la porte reste dans cette position et réajuste la position en cas de besoin. Si cette position est quittée en l’espace de 5 minutes en l’absence de toute activation, le système suppose un défaut dans l’installation hydraulique et le signale par le relais Affichage d’erreur. Si cette position est quittée en l’espace de 4 heures, en l’absence de toute activation, une impulsion OUVERTURE est émise à la CS 300 FS HY et la position finale OUVERTURE est à nouveau approchée. Condition préalable: (pré-câblé à la livraison) − Motorisation de type HY (DIP 1 ON et DIP 6 ON) − La mise en service est terminée, les contacts de fin de course sont réglés. − Établir la connexion CS 300 FS HY X3/5+6 avec FS101 X04/5+6. CS 300 FS X3 9.10 Avertisseur intégré + bouton RESET. La commande FS345 dispose d'un avertisseur intégré pour le message sonore du mode d'urgence et de l'état de l'accu. L'avertisseur retentit pendant la fermeture d'urgence et s'arrête quand la porte est en position de fin de course FERMETURE. L'avertisseur retentit également si un accumulateur défectueux est enregistré pendant le service ou un test. L'avertissement sonore peut être désactivé via le bouton RESET dans la position de fin de course FERMETURE. L'accumulateur doit être remplacer. Avertisseur 1 son à intervalle de 5 secondes Tension secteur manquante 1 son à intervalle de 1/2 seconde Accu défectueux 4 sons courts Avertissement d'une fermeture d'urgence Fermeture d'urgence 1 son chaque seconde FS101 X04 5 5 6 6 Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 27 10. Accumulateur et chargeur La commande FS 345 HY dispose d'une protection contre la décharge profonde de l'accumulateur et vérifie par des tests réguliers l'état de celui-ci. 10.1 Vérification du fonctionnement de l'accumulateur et du mode d'urgence 10.2 Protection contre la décharge profonde Si la commande fonctionne longtemps sans tension externe après la mise en service, elle s'éteint après un certain temps prédéfini pour éviter la décharge profonde de l'accumulateur. La durée dépend du type de motorisation et donc des consommateurs externes. ☞Un contrôle de la fonction de détection de l'incendie est obligatoire toutes les quatre semaines pour pouvoir garantir le fonctionnement continuel de l'installation. La commande doit être mise hors tension pour ce contrôle afin de pouvoir vérifier également le fonctionnement de l'accumulateur. Il est alors possible de cette manière de constater si la fonction d'urgence et la fermeture automatique via la motorisation supplémentaire fonctionnent. Procédure: − Mettre la porte en fin de course OUVERTURE. − Couper le tension secteur − Actionner le bouton TEST: Le mode d'urgence démarre après un retard de 2 sec. DIP 1 ON temps d'arrêt après 8 heures sans alimenta tion externe en tension L'arrêt de l'accumulateur et donc de la commande est indiqué par un signal sonore de 60 secondes. La commande peut être remise en service uniquement à l'aide d'une tension externe. Sur les types de motorisation HY (DIP 1 et DIP 6 ON), à la remise en circuit de la tension secteur après une coupure de courant d'au moins 8 heures, l'accumulateur est d'abord rechargé pendant 30 minutes. La commande de la porte est sans fonction pendant ce temps. Cet état est indiqué par la LED de charge et peut être interrompu par le bouton RESET. Vérifier: après l'actionnement du bouton TEST 1. Le test de l'accumulateur démarre indicateur à LED � allumé clignote en alternance 10.3 Test cyclique de l'accumulateur 2. 3. 4. 5. L'avertisseur intégré retentit Après 2 sec. la porte se déplace en fin de course FERM. L'avertisseur s'arrête Indicateur à LED � 6. Avertisseur retentit 1x 7. Test est terminé 28 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 La commande FS 345 HY est en mesure de tester automatiquement l'état de l'accumulateur. En mode de service normal, l'accumulateur est séparé de la commande toutes les 60 minutes et sa tension est vérifiée. Si la tension de l'accumulateur est inférieure à la valeur indiquée (19 V), ceci est identifié comme erreur et signalé via le relais d'erreur à l'avertisseur et à la LED diagnostic. Le mode d'urgence peut éventuellement ne plus fonctionner parfaitement. FR 10.4 Rechargement de l'accumulateur Dysfonctionnements liés à une recharge incorrecte des accumulateurs au plomb sans entretien ! Avant les pauses prolongées (deux possibilités) − Séparez l'accumulateur du chargeur et stockez-le entièrement chargé. (en cas de pause de plus de trois mois, charger au moins 36 heures) − Vous pouvez continuer à recharger votre accumulateur avec le chargeur allumé pour un temps illimité (charge de maintien). Il est recommandé de stocker les accumulateurs dans un lieu frais. Dommages liés à une mauvaise manipulation du chargeur ! Le chargeur de la platine FS 101 convient uniquement pour la charge des accumulateurs au plomb sans entretien. Seul les techniciens qualifiés sont autorisés à ouvrir le chargeur et ne jamais l'utiliser quand il est ouvert. Déchéance de la garantie en cas de dommage de l'appareil lié à une ouverture incorrecte. S'assurer avant la mise en service de l'appareil que l'aération est suffisante. L'appareil doit être utilisé uniquement dans des locaux fermés et ne doit pas être exposé à l'humidité. Toute modification sur l'appareil entraîne l'annulation de l'homologation de l'appareil ! Températures élevées La recharge n'est pas recommandée si la température ambiante est supérieure à 30°C. Votre chargeur est réglé d'usine avec une tension qui est conçue pour une température ambiante de 20°C. Basses températures La recharge n'est pas recommandée si la température ambiante est inférieure à 10°C. La capacité utilisable est plus faible en cas de basse température. Décharge profonde Veuillez éviter les décharges profondes Si une décharge profonde devait toutefois survenir, remplacez l'ACCU sans délai. PRUDENCE ! Risque de blessure lors du fonctionnement du chargeur! − Risque d'explosion (par formation de gaz explosif lors de la recharge des accus au plomb) − Risque d'incendie et de court-circuit (par chocs électriques en cas d'humidité) Pour exclure tout risque: − assurez une aération suffisante − évitez le feu et les flammes nues − utilisez le chargeur uniquement dans des locaux secs − protégez l'appareil contre l'humidité Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 29 11. Caractéristiques techniques 12. Maintenance 11.1 Caractéristiques mécaniques et électriques La commande FS 345 HY ne nécessite aucune maintenance. Dimensions du boîtier : 750 x 300 x 132 mm Montage : Verticalement au mur, à une hauteur minimal de 1100 mm Alimentation via L1, L2, L3, N, PE : 400V/3~, 50/60 Hz 230V/3~, 50/60 Hz L1, N, PE : 230V/1~, 50/60 Hz Protection : 10 A caractéristique K Puissance absorbée : max. 2,2 kW Consommation propre de la commande : Consommation propre de la commande CS 300 FS HY max 250mA côté secondaire Consommation propre de la commande FS101 max 200mA côté secondaire Données du moteur : max. 2,2 kW / -3,2 A Tension de commande : 24 V DC, toutes les entrées doivent être branchées sans potentiel ; durée de signal min. pour ordre de commande d'entrée >100 ms Sorties de commande: 24 V DC, max. 500 mA Accumulateurs Accumulateurs reconnus sans entretien par VdS Relais sortie erreur : Si des charges inductives sont branchées (par ex : d’autres relais et freins), elles doivent être équipées de dispositifs antiparasites appropriés (diode de roue libre, varistances, montage RC). Contact de travail sans potentiel ; min 10mA ; max. 230V/AC 50/4A Les contacts utilisés une fois pour le circuit de puissance ne peuvent plus commuter les courants faibles. Relais sortie mode d'urgence : Si des charges inductives sont branchées (par ex : d’autres relais et freins), elles doivent être équipées de dispositifs antiparasites appropriés (diode de roue libre, varistances, montage RC). Contact de travail sans potentiel ; min 10mA ; max. 230V/AC 50/16A Les contacts utilisés une fois pour le circuit de puissance ne peuvent plus commuter les courants faibles. Plage de température : Activité : +5°C …+55°C Stockage : -20°C …+85°C Humidité : à 80% non condensant Vibrations : Montage peu vibrant, par ex. : à un mur maçonné Degré de protection : IP 54 Poids : env. 10,5 kg 30 – Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 Danger de mort par choc électrique ! ☞Couper impérativement l'alimentation électrique de la commande avant tous travaux sur la commande ou la porte. Veiller à ce que l'alimentation reste coupée pendant les travaux. Les points suivants doivent être observés lors de la maintenance de la porte : Seules les personnes habilitées sont autorisées à effectuer la maintenance de la porte. La directive ASR A1.7 doit être respectée. Les pièces usées ou défectueuses doivent être remplacées. Seules les pièces autorisées peuvent être montées. La maintenance doit être documentée. Les pièces défectueuses remplacées doivent être éliminées conformément aux règles applicables. FR 13. Déclaration d‘incorporation au sens de la directive 2006/42/CE (machines) pour l‘intégration d‘une quasi-machine conformément à l’annexe II, partie 1B. EN 61000-6-2:2011 Compatibilité électromagnétique (CEM) Partie 6-2 : Normes génériques Immunités pour les environnements industriels EN 61000-6-3:2011 Compatibilité électromagnétique (CEM) Partie 6-3 : Normes génériques Norme sur les émissions pour les environnements résidentiels, commerciaux et de l’industrie légère Déclaration de conformité au sens de la directive 2014/30/UE (CEM) au sens de la directive 2011/65/UE (RoHS) Marantec Legden GmbH & Co.KG, Neue Mühle 4, D - 48739 Legden Nous déclarons par la présente que le produit mentionné ci-après Désignation de produit : Commande pour portes coupe-feu Portes industrielles Désignation de type : FS 345 est exclusivement destiné à être installé sur un pont de chargement et a été conçu, construit et fabriqué conformément aux directives suivantes : Directive machines 2006/42/CE Annexe 1 : 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.4.2, 1.2.5, 1.2.6, 1.3.1, 1.3.2, 1.3.3, 1.3.4, 1.3.9, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 1.5.10, 1.5.11, 1.5.13, 1.6.1, 1.6.2, 1.6.3, 1.6.4, 1.7.1.1, 1.7.1.2, 1.7.2, 1.7.3, 1.7.4.3. Directive CEM 2014/30/UE - Compatibilité électromagnétique Directive RoHS 2011/65/UE - Substances dangereuses dans les appareils électriques Directive BT 2014/35/UE - Basse tension, conformément à l‘annexe I, partie 1.5.1 de la directive 2006/42/CE Normes appliquées et utilisées : EN 12453:2001Portes et portails industriels, commerciaux et résidentiels - Sécurité d’utilisation des portes et portails motorisés : Exigences et méthodes d’essai EN 12978:2009 Portes et portails industriels, commerciaux et résidentielsDispositifs de sécurité pour portes motorisées : Exigences et méthodes d’essai EN ISO 13849-1:2008 Sécurité des machines - Parties des systèmes de commande relatives à la sécurité - Partie 1 : Principes généraux de conception EN 60335-1:2012 Appareils électrodomestiques et analogues - Partie 1 : Exigences générales EN 60335-2-103:2010 Appareils électrodomestiques et analogues Sécurité - Partie 2-103 : règles particulières pour les motorisations de portails, portes et fenêtres La documentation technique spécifique a été rédigée conformément à l‘annexe VII, partie B, de la directive relative aux machines (2006/42/CE). Nous nous engageons à les transmettre aux autorités de surveillance du marché, sur demande motivée et dans un délai raisonnable, sous forme électronique. Le mandataire pour la constitution du dossier technique est le signataire. Les quasi-machines au sens de la directive 2006/42/CE ne sont conçues que pour être intégrées ou assemblées dans d‘autres machines ou dans d‘autres quasi-machines ou installations, afin que l‘ensemble forme une machine au sens de la directive mentionnée ci-dessus. C‘est pourquoi ce produit ne peut être mis en service que s’il a été établi que la machine / l‘installation dans laquelle il a été intégré est conforme aux dispositions de la directive CE susmentionnée. Toute modification non convenue avec nous du produit annule la validité de la présente déclaration. Legden, le 01/01/2019 Dirk Wesseling, direction Commande de porte FS 345 HY / Rév.B 0.0 – 31 #191145