Cadillac CT4 2021 Mode d'emploi

21_CAD_CT4_COV_fr_CA_84432194A_CA_2020OCT1.pdf 1 9/9/2020 9:54:03 AM
CT4 2021
2021
C
M
Y
CM
CT4
MY
CY
CMY
K
1-888-446-2000
1-800-882-1112
1-888-4ONSTAR
Application Cadillac
84432194A_CA
Téléchargez l’application my.Cadillac,
pour les manuels complets et les vidéos
«Comment faire ». Le manuel du
propriétaire complet se trouve avec le
système infodivertissement de votre
véhicule, s’il en est équipé.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
Contenu
Introduction
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Clés, portes et glaces . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sièges et appuis-têtes . . . . . . . . . . . . . . 35
Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Instruments et commandes . . . . . . . 93
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Système infodivertissement . . . . . . 154
Commandes de climatisation . . . . 227
Conduite et fonctionnement . . . . . 234
Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . 355
Entretien et maintenance . . . . . . . . 441
Données techniques . . . . . . . . . . . . . . 457
Information du client . . . . . . . . . . . . . 461
Déclaration des défectuosités
compromettant la sécurité . . . . . . 472
OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
Services connectés . . . . . . . . . . . . . . . . 484
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
Imprimé aux États-Unis
Numéro de pièce 84432194A_CA
Les noms, logos, écussons de marque,
slogans, noms des modèles de
véhicules et conceptions de
carrosserie de véhicule apparaissant
dans ce manuel, y compris, sans
toutefois s'y limiter, GM, le logo de
GM, l'écusson de marque de
CADILLAC et CADILLAC CT4, sont des
marques de commerce et/ou des
marques de service de General Motors
LLC, de ses filiales, de ses sociétés
affiliées ou de ses concédants de
licence.
Pour les véhicules vendus initialement
au Canada, remplacer le nom
« Compagnie General Motors du
Canada » par « Cadillac Motor Car
Division » chaque fois qu'il apparaît
dans ce guide.
©
Ce guide décrit les fonctions qui
peuvent équiper ou ne pas équiper le
véhicule en raison de l'équipement en
option qui n'a pas été commandé lors
de l'achat du véhicule, des variantes
de modèle, des spécifications de pays,
des caractéristiques/applications qui
peuvent ne pas être disponibles dans
votre région, ou des modifications
ultérieures à l'impression de ce guide
du propriétaire.
Reportez-vous à la documentation
d'achat de votre véhicule spécifique
pour en vérifier les caractéristiques.
Conservez ce guide dans le véhicule
pour vous y référer rapidement.
Propriétaires de véhicules
canadiens
A French language manual can be
obtained from your dealer, at
www.helminc.com, or from:
2020 General Motors LLC. Tous droits réservés.
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INTRODUCTION
Propriétaires Canadiens
On peut obtenir un exemplaire de ce
guide en français auprès du
concessionnaire ou à l'adresse
suivante :
Helm, Incorporated
Attention : service à la clientèle
47911 Halyard Drive
Plymouth, MI 48170
États-Unis
Utilisation de ce manuel
L'index, à la fin du guide, permet de
trouver rapidement des
renseignements sur le véhicule.
Il s'agit d'une liste alphabétique des
articles du guide, avec le numéro de la
page comportant l'article en question.
Danger, Avertissements et
Attentions
Les messages d'avertissement des
étiquettes du véhicule signalent des
dangers et les précautions à prendre.
{ Danger
Danger signale un danger qui
présente un risque élevé pouvant
entraîner des graves blessures ou le
décès.
{ Avertissement
Avertissement signale un danger
pouvant entraîner des blessures ou
la mort.
Attention
Attention signale un danger
pouvant entraîner des dégâts
matériels ou au véhicule.
Une ligne diagonale en travers d'un
cercle est un symbole de sécurité
signifiant « Interdiction, »
« Interdiction de faire ceci, » ou « Ne
pas laisser ceci se produire. »
Symboles
Le véhicule peut être équipé de
composants et d'étiquettes sur
lesquels apparaissent des symboles
plutôt qu'un texte. Les symboles
apparaissent avec le texte fournissant
des renseignements sur un
composant, une commande, un
message, une jauge ou un témoin
précis ou décrivant le fonctionnement
de ceux-ci.
M : S'affiche quand le guide du
propriétaire comporte des instructions
ou des informations supplémentaires.
* : Affiché lorsque le manuel
d'entretien comporte des instructions
ou des informations supplémentaires.
0 : Affiché lorsque des informations
supplémentaires se trouvent sur une
autre page — « se reporter à la page. »
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INTRODUCTION
Tableau des symboles du véhicule
R : Remplacement du verrou du
Voici certains symboles additionnels
pouvant être présents sur le véhicule
et leur signification. Se référer aux
rubriques de ce manuel pour de plus
amples informations.
couvercle du boîtier à fusibles
u : Climatisation
G : Fluide frigorigène de
climatisation, huile
9 : Témoin de sac gonflable prêt à
fonctionner (AIRBAG)
! : Système de freinage
antiblocage (ABS)
$ : Témoin du système de freinage
9 : Mettre au rebut correctement les
composants usagés.
P : Ne pas appliquer d'eau sous
haute pression.
B : Température du liquide de
refroidissement du moteur
_ : Flamme/feu interdits
H : Inflammable
[ : Alerte de collision avant
+ : Fusibles
j : Sièges pour enfant à système
3
/ : Démarrage à distance du véhicule
h : Risque d'incendie d'origine
électrique
fusibles doivent être installés
correctement.
> : Rappels de ceinture de sécurité
I : Alerte d'angle mort latéral
h : Arrêt/démarrage
7 : Surveillance de la pression des
| : Alerte de changement de voie
@ : Avertissement de changement
d : Anti-patinage/StabiliTrak/Contrôle
ISOFIX/LATCH
Q : Les couvercles de boîtier à
pneus
de voie
de la stabilité électronique (ESC)
A : Assistance au maintien de
a : Sous pression
V : Indicateur d'obstacle devant le
trajectoire
* : Témoin de défaillance
: : Pression d'huile
X : Assistant stationnement
~ : Indicateur de piéton à l'avant
O : Alimentation
7 : Alerte de circulation
transversale à l'arrière
I : Technicien enregistré
véhicule
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4
INTRODUCTION
Aperçu du tableau de bord
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INTRODUCTION
1. Bouches d'aération 0 232.
2. Commandes de feux extérieurs 0 145.
Levier de clignotants. Voir Signaux
de changement de direction et de
changement de voies 0 149.
3. Commandes de changement de
rapport par impulsion (option).
Voir Mode manuel (Levier de vitesse
électronique) 0 274 ou
Mode manuel (Levier de vitesse
mécanique) 0 272.
4. Régulateur de vitesse 0 290.
Régulateur de vitesse à commande
adaptative (Avancé) 0 293 (selon
l'équipement).
Système d'alerte de collision avant
0 330 (selon l'équipement).
Volant de direction chauffant 0 94
(selon l'équipement).
5. Bloc d'instruments (De base) 0 102
ou
Bloc d'instruments (Version
supérieure) 0 104.
Affichage du centralisateur
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
informatique de bord (CIB). Voir
Centre informatique de bord (CIB)
(De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Commandes au volant 0 158 (selon
l'équipement).
Essuie-glace/Lave-glace 0 95.
Infodivertissement. Voir Aperçu
0 155.
Capteur de luminosité. Voir
Système de phares automatiques
0 148.
Feux de détresse 0 149.
Commande de climatisation
automatique à deux zones 0 227.
Sièges avant chauffants et aérés 0 43
(selon l'équipement).
Assistance au maintien de trajectoire
(LKA) 0 339 (selon l'équipement).
Antipatinage/Contrôle électronique de
la stabilité 0 279.
Contacteur de désactivation du
système d'arrêt/démarrage. Voir
Système d'arrêt et de démarrage
0 257.
5
Système de retenue automatique du
véhicule (AVH) 0 279.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Bouton MODE ou bouton « ª
(Série V uniquement). Consulter
Commande de mode conducteur
0 281.
Bloc de charge sans fil (si équipé)
(hors de la vue). Consulter Charge
sans fil 0 98.
Bouton d'assistance au
stationnement. Voir Systèmes
d'assistance pour les manoeuvres de
stationnement ou de recul 0 323.
Levier de vitesses. Voir Boîte de
vitesses automatique (Levier de
vitesse mécanique) 0 264 ou
Boîte de vitesses automatique (Levier
de vitesse électronique) 0 267.
Bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur). Voir
Positions du commutateur d'allumage
0 253.
Klaxon 0 95.
Réglage du volant de direction 0 94.
Affichage à tête haute (HUD) 0 130
(selon l'équipement).
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INTRODUCTION
22. Déblocage du capot (hors de vue).
Voir Capot 0 358.
23. Commande d'éclairage de tableau de
bord 0 150.
24. Connecteur de liaison de données
(DLC) (hors de vue). Voir Témoin
d'anomalie (Témoin de vérification du
moteur) 0 113.
25. Frein de stationnement électrique
0 276 (selon l'équipement).
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Clés, portes et glaces
Clés et serrures
Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Système de
télédéverrouillage (RKE) . . . . . . . . . . 8
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) . . . . . . . . . . 8
Démarrage à distance du
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Serrures de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Portes à verrouillage électrique . . . 20
Verrouillage temporisé . . . . . . . . . . . . 20
Verrouillage central . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Dispositif antiverrouillage . . . . . . . . . 21
Serrures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . 21
Rétroviseur intérieur
Rétroviseurs intérieurs . . . . . . . . . . . . 30
Rétroviseur à commande
manuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Rétroviseur à gradation
automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Glaces
Glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Toit
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Portes
Coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sécurité du véhicule
Sécurité du véhicule . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'alarme du véhicule . . . .
Dispositif antidémarrage . . . . . . . . . .
Fonctionnement du dispositif
antidémarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rétroviseurs chauffants . . . . . . . . . . . 29
Rétroviseur à gradation
automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Rétroviseurs inclinables . . . . . . . . . . . 29
24
24
26
26
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs convexes . . . . . . . . . . . . . 27
Rétroviseurs électriques . . . . . . . . . . . 27
Rétroviseurs rabattables . . . . . . . . . . . 28
Clés et serrures
Clés
{ Avertissement
Laisser des enfants dans un
véhicule avec une clé
télécommande est dangereux et les
enfants ou d'autres occupants
peuvent être grièvement blessés ou
tués. Ils risquent d'actionner les
lève-glaces électriques ou d'autres
commandes ou de déplacer le
véhicule. Les glaces fonctionnent
avec la clé télécommande dans le
véhicule et les enfants ou les
occupants peuvent être coincés par
une glace se fermant. Ne pas laisser
des enfants dans un véhicule avec
une clé télécommande.
7
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8
CLÉS, PORTES ET GLACES
Pour déposer la clé mécanique,
appuyer sur le bouton sur le côté de la
clé télécommande, près du bas, et
extraire la clé mécanique. Ne jamais
extraire la clé mécanique sans
appuyer sur le bouton.
S'il devient difficile de tourner la clé,
vérifier la présence de débris sur la
lame de clé. La nettoyer
périodiquement à l'aide d'une brosse
ou d'un pic.
Contacter le concessionnaire si une
nouvelle clé mécanique s'avère
nécessaire.
Si le véhicule est verrouillé avec les
clés à l'intérieur, s'adresser à
l'assistance routière. Se reporter à
Assistance routière 0 465.
Avec un abonnement OnStar actif ou
connecté, un conseiller OnStar peut
déverrouiller le véhicule à distance. Se
reporter à Aperçu OnStar 0 477.
La clé mécanique, à l'intérieur de la
clé télécommande, est utilisée pour la
porte du conducteur et la boîte à
gants.
Système de
télédéverrouillage (RKE)
Voir Fréquences radio : déclaration
0 472.
Si la portée de la clé télécommande
diminue :
. Vérifier la distance. La clé
télécommande peut être trop
éloignée du véhicule.
. Vérifier l'emplacement. D'autres
véhicules ou objets pourraient
bloquer le signal.
. Vérifier la pile de la clé
télécommande. Se reporter à
« Remplacement de pile » plus loin
dans cette section.
. Si la clé télécommande ne
fonctionne toujours pas bien,
consulter votre concessionnaire ou
un technicien qualifié pour la faire
réparer.
Fonctionnement du
système de
télédéverrouillage (RKE)
Le système d'accès sans clé permet
d'entrer dans le véhicule lorsque la
clé-télécommande se trouve à moins
de 1 m (3 pi). Voir « Fonctionnement
de l'accès sans clé » plus loin dans
cette section.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Les fonctions de la télécommande
peuvent fonctionner jusqu'à 60 m
(197 pi) du véhicule.
Une pression sur Q peut également
armer le système d'alarme. Se reporter
à Système d'alarme du véhicule 0 24.
D'autres circonstances peuvent
affecter les performances de la
clé-télécommande. Se reporter à
Système de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
En cas de rétroviseurs rabattables à
distance, une pression sur Q sur la clé
télécommande peut rabattre les
rétroviseurs. Voir Rétroviseurs
rabattables 0 28.
K : Appuyer pour déverrouiller la
Q : Appuyer pour verrouiller toutes
les porte et le volet d'accès au
réservoir de carburant, si équipé. Les
clignotants peuvent clignoter et/ou
l'avertisseur sonore peut retentir lors
de la seconde pression pour indiquer
le verrouillage. Se reporter à
Personnalisation du véhicule 0 134.
porte conducteur et la trappe de
carburant, selon l'équipement. Dans
les cinq secondes, appuyer de nouveau
pour déverrouiller toutes les portes. La
clé-télécommande peut être
programmée pour déverrouiller toutes
les portes à la première pression sur la
touche. Se reporter à Personnalisation
du véhicule 0 134. Lors du
déverrouillage à distance du véhicule
dans l'obscurité, les phares et les feux
de recul peuvent s'allumer pendant
environ 30 secondes pour éclairer
l'approche du véhicule. Les feux
clignotants peuvent clignoter pour
indiquer le déverrouillage.
Une pression de K désarmera le
système d'alarme. Se reporter à
Système d'alarme du véhicule 0 24.
9
Maintenir enfoncé K pendant environ
trois secondes pour ouvrir les glaces à
distance, si elles sont activées. Voir
Personnalisation du véhicule 0 134.
Si des rétroviseurs rabattables à
distance font partie de l'équipement,
ils peuvent être déployés en appuyant
sur K de la clé-télécommande. Voir
Rétroviseurs rabattables 0 28.
S : Appuyer deux fois sur S pour
démarrer le moteur depuis l'extérieur
du véhicule à l'aide de la
clé-télécommande. Voir Démarrage à
distance du véhicule 0 15.
7 : Presser et relâcher une fois pour
lancer le localisateur de véhicule. Les
feux clignotent et l'avertisseur retentit
trois fois. Presser et maintenir enfoncé
7 pendant plus de trois secondes
pour faire retentir l'alarme d'urgence.
L'avertisseur sonore retentit et les
feux de direction clignotent pendant
30 secondes, ou jusqu'à une nouvelle
pression sur 7 ou encore jusqu'au
démarrage du véhicule.
X : Appuyer deux fois pour
déverrouiller le coffre.
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10
CLÉS, PORTES ET GLACES
Fonctionnement du système
d'accès sans clé
Déverrouillage/Verrouillage sans clé
depuis la porte du conducteur
Le système d'accès sans clé vous
permet de verrouiller et déverrouiller
les portes et d'accéder au coffre sans
retirer la clé télécommande de votre
poche, de votre porte-monnaie, de
votre porte-documents, etc. La clé
télécommande doit se trouver à 1 m
(3 pi) du coffre ou de la porte à ouvrir.
Le bouton se trouve sur la poignée
extérieure de porte.
Lorsque les portes sont verrouillées et
que la télécommande est à moins de
1 m (3 pi) de la poignée de porte, une
pression sur le bouton de poignée de
porte sur la poignée de porte
conducteur permet de déverrouiller la
porte du conducteur. En cas de
nouvelle pression sur le bouton de la
poignée de porte dans les
cinq secondes, toutes les portes
passagers se déverrouillent.
Le système d'accès sans clé peut être
programmé pour être désactivé ou
pour déverrouiller toutes les portes
lors de la première pression sur la
poignée de porte depuis la porte du
conducteur. Le déverrouillage sans clé
peut également être désactivé. Voir
Personnalisation du véhicule 0 134.
Si des sièges à mémoire de position
figurent parmi l'équipement, les
clés-télécommandes 1 et 2 sont liées
aux positions d'assise des mémoires 1
ou 2. Voir Sièges à mémoire 0 40.
En cas de rétroviseur rabattable à
distance, une pression sur le bouton
de la poignée de porte conducteur
peut rabattre et déployer les
rétroviseurs. Voir Rétroviseurs
rabattables 0 28.
Porte conducteur illustré, côté
passager similaire
Une pression sur le bouton de la
poignée de porte entraîne le
verrouillage de toutes les portes dans
n'importe lequel des cas suivants :
. Il s'est écoulé plus de cinq secondes
depuis la première pression du
bouton de la poignée de porte.
. Deux pressions du bouton de la
poignée de porte ont été utilisées
pour déverrouiller toutes les portes.
. Une porte du véhicule a été ouverte
et toutes les portes sont maintenant
fermées.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Déverrouillage/Verrouillage sans clé
depuis les portes passagers
Désactivation du déverrouillage sans
clé :
Lorsque les portes sont verrouillées et
que la télécommande se trouve à
moins de 1 m (3 pi) de la poignée de
porte, une pression sur le bouton de la
poignée de porte sur une poignée de
porte de passager déverrouille toutes
les portes. Une pression du bouton de
la poignée de porte provoquera le
verrouillage de toutes les portes si
l'une des situations suivantes se
produit :
. Le bouton de la poignée de la porte
a été utilisé pour déverrouiller
toutes les portes.
. Une porte du véhicule a été ouverte
et toutes les portes sont maintenant
fermées.
Le véhicule étant éteint, maintenir la
pression simultanément sur Q et sur
K, sur la clé-télécommande, pendant
environ quatre secondes. Les
clignotants clignotent rapidement
quatre fois pour indiquer que l'accès
est désactivé. L'utilisation de
n'importe quelle poignée extérieure
pour déverrouiller les portes ou ouvrir
le coffre provoque quatre
clignotements rapides des clignotants,
indiquant que l'accès est désactivé. S'il
est désactivé, désarmer le système
d'alarme avant de démarrer le
véhicule.
Activer/Désactiver le déverrouillage
sans clé des poignées de porte
extérieures et le coffre
Selon l'équipement, le déverrouillage
sans clé des poignées extérieures de
porte et du coffre peut être désactivé
ou activé.
La désactivation de la fonction de
déverrouillage sans clé peut également
être configurée à la rubrique
Personnalisation du véhicule. Voir
Personnalisation du véhicule 0 134.
Activation du déverrouillage sans
clé :
Le véhicule étant coupé, maintenir la
pression simultanément sur Q et sur
K, sur la clé-télécommande, pendant
environ quatre secondes. Les
11
clignotants clignotent rapidement
deux fois pour indiquer que l'accès est
activé.
L'activation de la fonction de
déverrouillage sans clé peut également
être configurée à la rubrique
Personnalisation du véhicule. Voir
Personnalisation du véhicule 0 134.
Verrouillage passif (réseau
passerelle)
Le système d'accès sans clé verrouille
le véhicule quelques secondes après la
fermeture des portes si le véhicule est
arrêté et si au moins une
clé-télécommande a été retirée ou s'il
n'en reste aucune dans le véhicule.
Selon l'équipement, la trappe à
carburant se verrouille également.
Si d'autres dispositifs électroniques
interfèrent avec le signal de la
clé-télécommande, le véhicule peut ne
pas détecter la clé-télécommande à
l'intérieur du véhicule. Si le
verrouillage passif (réseau passerelle)
est activé, les portes peuvent se
verrouiller avec la clé-télécommande à
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12
CLÉS, PORTES ET GLACES
l'intérieur du véhicule. Ne pas laisser
la clé-télécommande dans un véhicule
sans surveillance.
Pour personnaliser l'état des portes de
sorte que, en quittant le véhicule, elles
soient automatiquement verrouillées,
se reporter à Personnalisation du
véhicule 0 134.
En cas de rétroviseur rabattable à
distance, le verrouillage passif (en
s'éloignant) peut rabattre les
rétroviseurs. Voir Rétroviseurs
rabattables 0 28.
Désactivation temporaire du
verrouillage passif (réseau
passerelle)
Désactiver temporairement le
verrouillage passif en maintenant K
enfoncé sur le commutateur intérieur
de porte, avec une porte ouverte
pendant au moins quatre secondes,
ou jusqu'à entendre trois
avertissements sonores. Le
verrouillage passif (en s'éloignant)
reste ensuite désactivé jusqu'à ce que
le véhicule soit allumé.
Alerte de clé-télécommande laissée
dans le véhicule
Lorsque le contact du véhicule est
coupé et qu'une clé-télécommande est
laissée dans le véhicule, l'avertisseur
sonore retentit trois fois lorsque
toutes les portes sont fermées. Pour
activer ou désactiver cette fonction, se
reporter à Personnalisation du véhicule
0 134.
La clé-télécommande n'est plus en
mode alerte du véhicule
Si le véhicule est en marche, avec une
porte ouverte et que toutes les portes
sont ensuite fermées, le véhicule
recherche alors une clé-télécommande
à l'intérieur. Si aucune
clé-télécommande n'est détectée, le
centralisateur informatique de bord
(CIB) affiche AUCUNE CLÉ À
DISTANCE DÉTECTÉE et l'avertisseur
sonore retentit trois fois.
Ceci se produit seulement une fois
chaque fois que le véhicule est
conduit. Se reporter à Personnalisation
du véhicule 0 134.
Ouverture du coffre sans clé
Appuyer sur le patin tactile à l'arrière
du coffre, au-dessus de la plaque
minéralogique, si la clé-télécommande
se trouve à moins de 1 m (3 pi).
Accès à l'aide d'une clé mécanique
Pour accéder au véhicule quand la pile
d'une clé-télécommande est faible, se
reporter à Serrures de porte 0 17.
Programmation de
clés-télécommandes pour le
véhicule
Seules les clés-télécommandes
programmées pour ce véhicule
fonctionnent. Si une
clé-télécommande est perdue ou volée,
vous pouvez acheter et faire
programmer une clé-télécommande de
rechange auprès de votre
concessionnaire. Le véhicule peut être
reprogrammé de sorte que les
clés-télécommandes perdues ou volées
ne fonctionnent plus. Jusqu'à huit
clés-télécommandes peuvent être
programmées pour un véhicule.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Lorsque toutes les
clés-télécommandes sont
programmées, maintenir enfoncé
ENGINE START/STOP pendant
approximativement 12 secondes
pour quitter le mode de
programmation.
Programmation en présence de
clés-télécommandes reconnues
Une nouvelle clé peut être
programmée pour le véhicule lorsque
deux clés reconnues sont présentes.
Pour programmer, le véhicule doit être
en MARCHE et la télécommande
reconnue et la nouvelle doivent être
avec vous.
1. Placer les deux clés-télécommandes
reconnues sur le siège passager.
2. Faire défiler le menu du CIB
jusqu'à« Réapprentissage de clé
télécommande » et sélectionner.
Le CIB affiche PRÊT POUR
TÉLÉCOMMANDE n° 3, 4, 5, etc.
13
Programmation en l'absence de
clés-télécommandes reconnues
3. Placer la nouvelle
clé-télécommande dans le
porte-gobelet arrière.
4. Appuyer sur ARRÊT/DÉMARRAGE
DU MOTEUR. Lorsque la clé
télécommande est programmée,
l'affichage du CIB indique qu'il est
prêt à programmer la clé
télécommande suivante.
5. Extraire la clé-télécommande du
porte-gobelet arrière et appuyer sur
K ou Q de la clé-télécommande.
Pour programmer des
clés-télécommandes
supplémentaires, répéter les étapes
4 à 5.
En l'absence de deux
clés-télécommandes actuellement
reconnues, consulter votre
concessionnaire pour programmer de
nouvelles clés-télécommandes.
Démarrage du véhicule avec
une pile de clé-télécommande
faible
Pour une meilleure sécurité du
véhicule, la télécommande est équipée
d'un capteur de mouvement. Au
démarrage du véhicule, si la
télécommande est restée inutilisée
pendant un certain temps, le CIB peut
afficher CLÉ EN MODE VEILLE,
DÉPLACER LA CLÉ PUIS DÉMARRER.
Déplacer légèrement la télécommande
et essayer de démarrer le véhicule.
Lors du démarrage du véhicule,
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14
CLÉS, PORTES ET GLACES
si la pile de la télécommande est
épuisée ou s'il y a des interférences, le
CIB peut afficher AUCUNE CLÉ
TROUVÉE, REMPLACER LA PILE DE
LA CLÉ ou AUCUNE CLÉ N'A ÉTÉ
DÉTECTÉE, PLACEZ LA CLÉ DANS LA
POCHETTE DE LA CLÉ PUIS
DÉMARRER VOTRE VÉHICULE, en
suivant les étapes indiquées
ci-dessous :
Remplacer la pile de la
clé-télécommande dès que possible.
Remplacement de la pile
{ Avertissement
Ne jamais laisser les enfants jouer
avec la clé télécommande. La clé
télécommande contient une
petite pile pouvant présenter un
risque d'étouffement en cas
d'ingestion. Il risquerait alors de
s'ensuivre des brûlures internes
graves, voire mortelles. Consulter
immédiatement un médecin si
une pile est avalée.
{ Avertissement
1. Placer la clé-télécommande dans le
porte-gobelet arrière.
2. En position de stationnement (P)
ou de point mort (N) appuyer sur
la pédale de frein et sur ENGINE
START/STOP.
Pour éviter les blessures, ne pas
toucher les surfaces métalliques de
la clé télécommande lorsqu'elle a
été exposée à une chaleur extrême.
Ces surfaces peuvent être très
chaudes au toucher, à des
températures au-delà de 59 °C
(138 °F).
Attention
Lors du remplacement de la pile, ne
pas toucher les circuits de la clé
télécommande. L'électricité statique
du corps risque d'endommager la
clé télécommande.
Attention
Toujours remplacer la pile par
une pile de même type, car une pile
d'un type différent risquerait
d'exploser. Jeter les piles usagées
conformément aux instructions et à
la réglementation en vigueur. Ne
pas essayer de brûler, d'écraser ou
de découper la pile usagée et éviter
de l'exposer à des pressions d'air
extrêmement basses ou des
températures élevées.
Remplacer la batterie si le CIB affiche
REMPLACEZ LA PILE DANS LA CLÉ À
DISTANCE.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
1. Appuyer sur le bouton sur le côté
de la clé-télécommande près de la
base et extraire la clé mécanique.
Ne jamais extraire la clé mécanique
sans appuyer sur le bouton.
2. Utiliser la lame de la clé mécanique
dans la fente pour retirer le
couvercle de la pile à la main.
15
4. Retirer l'ancienne pile sans utiliser
d'objet métallique.
5. Introduire la pile neuve, côté
négatif vers le bas. Utiliser une pile
CR2450 ou équivalent.
6. Remettre le joint en place, en le
poussant dans la rainure autour du
compartiment de la pile.
7. Remettre le couvercle de la pile en
place en l'encliquetant dans la
télécommande.
8. Réinsérer la clé mécanique.
Démarrage à distance du
véhicule
Cette fonction permet de faire
démarrer le moteur depuis l'extérieur
du véhicule.
S : Ce bouton sur la clé
télécommande sert au démarrage à
distance.
3. Retirer le joint en tirant sur la
languette pour accéder à la pile.
Le système de commande de
climatisation utilise les réglages
précédents lors d'un télédémarrage. Le
désembueur arrière peut s'activer au
télédémarrage en fonction des
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16
CLÉS, PORTES ET GLACES
conditions ambiantes. La lampe
indicatrice de désembueur arrière ne
s'allume pas lors d'un télédémarrage.
La portée de la clé télécommande
peut être plus courte pendant que le
véhicule fonctionne.
Selon l’équipement, les sièges avant
chauffés et ventilés peuvent
également être activés lorsque ce
paramètre de personnalisation du
véhicule est activé. Se reporter à
Sièges avant chauffants et aérés 0 43.
D'autres circonstances peuvent
affecter les performances de la clé
télécommande. Se reporter à Système
de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Si l'équipement comprend un volant
de direction chauffant activé lors du
démarrage à distance, il peut s'activer
pendant un démarrage à distance. Se
reporter à Volant de direction chauffant
0 94.
Les lois peuvent restreindre
l'utilisation du démarrage à distance.
Certaines lois exigent par exemple que
le véhicule soit dans le champ de
vision de l'utilisateur lorsqu'il procède
au démarrage à distance. Vérifier les
règlements locaux.
Ne pas utiliser le démarrage à
distance si le niveau de carburant de
votre véhicule est bas. Votre véhicule
pourrait manquer de carburant.
Vous avez droit à des démarrages
multiples totalisant 30 minutes de
durée de fonctionnement du moteur.
La durée maximale d'un seul
démarrage est de 15 minutes puis le
moteur s'arrête automatiquement.
Vous pouvez effectuer trois
démarrages de 10 minutes, si vous
arrêtez manuellement après
10 minutes. Le dernier démarrage de
10 minutes s'arrête automatiquement
car 30 minutes au total auront été
utilisées.
Démarrage du véhicule en utilisant
la fonction de télédémarrage
1. Appuyer deux fois S sur la clé
télécommande. Les feux de
direction clignotent. Les feux
clignotent pour confirmer que la
demande de démarrage à distance
du véhicule a été reçue. Pendant le
démarrage à distance, les portes
sont verrouillées et les feux de
stationnement restent allumés tant
que le moteur tourne.
2. Le moteur s'arrête après
15 minutes ou après le reste des
30 minutes au total de la durée de
fonctionnement utilisée, sauf si
vous arrêtez le démarrage à
distance avant que le
fonctionnement du moteur ne soit
achevé ou que le véhicule ne soit
mis en position de marche.
3. Après avoir pénétré dans le
véhicule lors d'un démarrage à
distance, avec la télécommande
dans le véhicule, appuyer sur le
frein et sur ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) pour
conduire le véhicule.
Durée de fonctionnement
additionnelle du moteur
Le démarrage à distance peut être
utilisé jusqu'à 30 minutes de
fonctionnement total du moteur du
véhicule.
Après deux démarrages à distance de
15 minutes, ou de multiples
démarrages plus courts totalisant
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CLÉS, PORTES ET GLACES
30 minutes, le véhicule doit démarrer
normalement avant que le démarrage
à distance puisse être utilisé à
nouveau.
Arrêt d'un démarrage à distance
Pour annuler un démarrage à
distance, exécuter l'une des actions
suivantes :
S. Les feux de
stationnement s'éteignent.
. Allumer les feux de détresse.
. Mettre le contact puis le couper.
. Appuyer sur
. La température du liquide de
refroidissement du moteur est trop
élevée.
. La pression d'huile est basse.
. Les 30 minutes de fonctionnement
du moteur du véhicule ont été
utilisées.
. Le véhicule n'est pas en position de
stationnement (P).
Serrures de porte
{ Avertissement
Conditions de non-fonctionnement
du télédémarrage
Des portes non verrouillées peuvent
être dangereuses.
Le télédémarrage véhicule ne
fonctionnera pas si l'un des énoncés
suivant se produit :
. Le commutateur d'allumage est
dans une autre position que hors
fonction.
. Une clé télécommande se trouve
dans le véhicule.
. Le capot n'est pas fermé.
. Les feux de détresse sont allumés.
. Le dispositif antipollution présente
une défaillance.
. Des passagers, et spécialement
des enfants, peuvent facilement
ouvrir les portes et tomber à
l'extérieur d'un véhicule en
mouvement. Les portes peuvent
être déverrouillées et ouvertes
lorsque le véhicule est en
mouvement. Les probabilités
d'éjection hors du véhicule lors
d'une collision augmentent si les
portes ne sont pas verrouillées.
Par conséquent, tous les
passagers devraient porter
(Suite)
17
Avertissement (Suite)
correctement leur ceinture de
sécurité et les portes devraient
être verrouillées chaque fois que
le véhicule roule.
. De jeunes enfants se trouvant
dans des véhicules déverrouillés
peuvent se trouver dans
l'impossibilité d'en sortir.
Un enfant peut avoir à subir une
chaleur extrême et souffrir de
blessures définitives ou même
mourir d'un coup de chaleur.
Toujours verrouiller le véhicule
en le quittant.
. Des gens de l'extérieur peuvent
facilement pénétrer dans le
véhicule dont les portes ne sont
pas verrouillées lorsque celui-ci
ralentit ou s'arrête. Le
verrouillage des portes peut
empêcher que cela ne se
produise.
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18
CLÉS, PORTES ET GLACES
Pour verrouiller ou déverrouiller les
portes depuis l'extérieur du véhicule :
. Appuyer sur Q ou K sur la clé
télécommande. Voir Fonctionnement
du système de télédéverrouillage
(RKE) 0 8.
. Utiliser la clé mécanique dans la
porte du conducteur. Le barillet de
serrure est recouvert par un
capuchon.
Se reporter à « Accès au barillet de
serrure de porte conducteur (en cas
de pile déchargée) » plus loin dans
cette section.
Pour verrouiller ou déverrouiller les
portes depuis l'intérieur du véhicule :
Q ou K du
commutateur de verrouillage
électrique des portes.
. Tirer une fois sur la poignée de
porte pour déverrouiller la porte et
tirer une nouvelle fois pour l'ouvrir.
. Appuyer sur
Accès sans clé
Lorsque les portes sont verrouillées et
que la télécommande se trouve à
moins de 1 m (3 pi) de la poignée de
la porte du conducteur, appuyer sur la
touche de verrouillage/déverrouillage.
Lors du déverrouillage depuis la porte
du conducteur, la première pression
déverrouille cette porte ; appuyer de
nouveau dans les cinq secondes pour
déverrouiller la porte du passager et le
coffre. Voir Fonctionnement du système
de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Accès au barillet de serrure de la
clé de porte du conducteur (si la
batterie est déchargée)
Pour accéder au barillet de serrure de
la porte du conducteur :
1. Tirer sur la poignée de porte (1) en
position d'ouverture et maintenir la
poignée à cette position jusqu'à la
dépose complète du capuchon.
2. Insérer la clé mécanique dans la
fente (3) sur le bas du capuchon (2)
et lever la clé mécanique.
3. Déplacer le capuchon (2) vers
l'arrière et le retirer.
4. Insérer la clé mécanique dans le
barillet de serrure.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
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5. Vérifier si le capuchon est en place.
Pour replacer le capuchon :
1. Tirer sur la poignée de porte (1) en
position d'ouverture et maintenir la
poignée à cette position jusqu'à
l'installation complète du
capuchon.
Serrures à libre rotation
Le barillet de serrure de clé de porte
tourne librement si une clé mécanique
incorrecte est utilisée ou si la clé
mécanique correcte n'est pas insérée à
fond. Le dispositif de serrure de porte
à rotation libre empêche de forcer la
serrure. Pour réinitialiser la serrure, la
tourner à la position verticale avec la
clé mécanique correcte complètement
insérée. Retirer la clé mécanique et
l'insérer à nouveau. Si cette action ne
réinitialise pas la serrure, faire tourner
la clé mécanique d'un demi-tour dans
le barillet et répéter la procédure de
réinitialisation.
2. Insérer les deux onglets (6) à
l'arrière du capuchon, entre le
joint (5) et la base métallique (4).
3. Faire glisser le capuchon vers
l'avant et appuyer sur le bord avant
pour installer le capuchon en place.
4. Relâcher la poignée de porte.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Portes à verrouillage
électrique
Verrouillage temporisé
Verrouillage central
Cette fonction diffère le verrouillage
effectif des portes de cinq secondes
après la fermeture de toutes les
portes.
Les portes sont verrouillées
automatiquement lorsqu'elles sont
toutes fermées, que le contact est mis
et que le véhicule est déplacé en
dehors de la position de
stationnement (P).
Lorsque Q est pressé sur le
commutateur de serrure électrique de
porte avec la porte ouverte, une
sonnerie retentit trois fois pour
indiquer que le verrouillage différé est
actif.
Q : Appuyer pour verrouiller les
portes. La lampe indicatrice s'allume
dans le commutateur lors du
verrouillage.
K : Presser pour déverrouiller les
portes.
Si équipé, la trappe de carburant est
également verrouillée ou déverrouillée
à l'aide de ces fonctions.
Ensuite, les portes se verrouillent
automatiquement cinq secondes après
la fermeture de toutes les portes.
Si une porte est rouverte dans les
cinq secondes, la minuterie de
cinq secondes est réinitialisée une fois
que toutes les portes sont fermées à
nouveau.
Appuyer sur Q sur le contacteur de
serrure de porte à nouveau,
ou appuyer sur Q de la clé pour
contourner ce dispositif et verrouiller
immédiatement les portes.
Le verrouillage temporisé peut être
programmé. Se reporter à
Personnalisation du véhicule 0 134.
Si une porte du véhicule est
déverrouillée, et qu'elle est ensuite
ouverte puis fermée, les portes se
verrouillent lorsque le conducteur
retire son pied de la pédale de frein,
ou lorsque la vitesse du véhicule
dépasse 13 km/h (8 mi/h).
Pour déverrouiller les portes :
K sur le commutateur
de verrouillage électrique des
portes.
. Mettre la boîte de vitesses en
position de stationnement (P).
. Appuyer sur
Le verrouillage automatique des
portes ne peut pas être désactivé. Le
déverrouillage automatique des portes
peut être programmé. Voir
Personnalisation du véhicule 0 134.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Dispositif antiverrouillage
Serrures de sécurité
Si le contact du véhicule est mis ou
sur ACC/ACCESSORY (accessoires) et
si le commutateur de verrouillage
électrique de porte est pressé lorsque
la porte du conducteur est ouverte,
toutes les portes se verrouillent et
seule la porte du conducteur se
déverrouille.
Si le véhicule est arrêté et si le
verrouillage est nécessaire pendant
qu'une porte est ouverte, lorsque
toutes les portes sont fermées, le
véhicule vérifie si des clés se trouvent
dans l'habitacle. Si une clé
télécommande programmée pour le
véhicule est détectée et si le nombre
des clés à l'intérieur n'a pas été réduit,
la porte du conducteur se déverrouille
et l'avertisseur sonore retentit
trois fois.
21
Les serrures de sécurité des portes
arrière empêchent les passagers
d'ouvrir les portes arrière depuis
l'intérieur du véhicule.
Appuyer sur { v pour activer les
serrures de sécurité des portes arrière.
La lampe indicatrice du commutateur
s'allume lors la fonction est activée.
Les lève-glaces arrière sont également
désactivés. Se reporter à Glaces
électriques 0 30.
Avec rétroviseurs rabattables
Appuyer à nouveau { v pour
désactiver les serrures de sécurité.
Si la poignée intérieure d'une porte
arrière est tirée en même temps que la
serrure de sécurité est désactivée,
seule cette porte reste verrouillée et la
lampe indicatrice clignote. Relâcher la
poignée puis appuyer deux fois sur la
serrure de sécurité pour désactiver les
serrures de sécurité.
Le dispositif antiverrouillage peut être
neutralisé manuellement avec la porte
du conducteur ouverte en maintenant
le bouton Q enfoncé sur le
commutateur de verrouillage de porte.
Sans rétroviseurs rabattables
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Portes
Coffre
{ Avertissement
Les gaz d'échappement peuvent
pénétrer dans le véhicule s'il est
conduit avec le hayon ou le coffre
ouvert, ou avec un objet qui
traverse le joint entre la carrosserie
et le coffre ou le hayon.
L'échappement du moteur contient
du monoxyde de carbone (CO), gaz
invisible et inodore. Celui-ci peut
provoquer un évanouissement et
même la mort.
Si le véhicule doit être conduit avec
le hayon ou le coffre ouvert :
. Fermer toutes les glaces.
. Ouvrir complètement les bouches
d'air sur ou sous le tableau
de bord
. Régler le système de
climatisation de sorte qu'il
n'amène que de l'air extérieur et
(Suite)
Avertissement (Suite)
régler le ventilateur à la vitesse
maximale. Voir « Système de
climatisation » dans l'index.
. Si le véhicule est équipé d'un
hayon à commande électrique,
désactiver le fonctionnement
électrique du hayon.
Pour plus de renseignements sur le
monoxyde de carbone, se reporter à
Échappement du moteur 0 263.
Coffre manuel
Pour débloquer le coffre, le véhicule
doit être arrêté ou le levier de
changement de rapport doit occuper
la position de stationnement (P).
| sur la porte du
conducteur.
. Appuyer rapidement deux fois sur
X sur la clé télécommande.
. Appuyer sur
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CLÉS, PORTES ET GLACES
23
Poignée de déverrouillage
d'urgence du coffre
Attention
Ne pas utiliser la poignée de
déverrouillage d'urgence de coffre
comme attache ou point d'ancrage
lors de la fixation d'objets dans le
coffre, car ceci pourrait
endommager la poignée.
. Appuyer sur le patin tactile sur
l'arrière du coffre, au-dessus de la
plaque minéralogique, lorsque
toutes les portes sont déverrouillées.
Le coffre peut être ouvert pendant que
le véhicule est verrouillé en appuyant
sur le patin tactile placé au-dessus de
la plaque minéralogique pendant que
la clé télécommande se trouve à
moins de 1 m (3 pi) de l'arrière du
véhicule. Voir Fonctionnement du
système de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Fermer le coffre en tirant sur la
pognée. Ne pas utiliser la poignée en
tant que point d'attache. Ne pas
presser sur le clavier tactile en
refermant le coffre; ceci empêchera le
couvercle du coffre de se verrouiller.
Le coffre possède un verrou électrique.
Si le véhicule n'a plus de courant ou
que la batterie est déconnectée, le
coffre ne s'ouvrira pas. Si c'est le cas,
utiliser le poignée d'ouverture
d'urgence du coffre.
Il existe une poignée lumineuse de
déverrouillage d'urgence sur le
couvercle du coffre. Cette poignée sera
illuminée après une exposition à la
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24
CLÉS, PORTES ET GLACES
lumière. Tirer la poignée de
déverrouillage pour ouvrir le coffre
depuis l'intérieur du véhicule.
La lampe indicatrice du panneau
d'instruments près du pare-brise
indique le statut du système.
Sécurité du véhicule
Arrêt : Le système d'alarme est
désarmé.
Ce véhicule comporte des fonctions
antivol; toutefois, elles ne rendent pas
le véhicule impossible à voler.
Allumée en continu : Le véhicule est
sécurisé pendant le délai d'armement
du système.
Système d'alarme du
véhicule
Clignotement rapide : Le véhicule est
désécurisé. Une porte, le capot ou le
coffre est ouvert.
Ce véhicule est équipé d'un dispositif
antivol.
Clignotement lent : Le système
d'alarme est armé.
Armement du système d'alarme
1. Arrêter le véhicule.
2. Verrouiller le véhicule par l'une des
trois méthodes :
. Utiliser la clé télécommande.
. Utiliser le système d'accès
sans clé.
. En ayant ouvert une porte,
appuyer sur Q à l'intérieur de la
porte.
3. Après 30 secondes, le système
d'alarme s'arme et le témoin
lumineux commence à clignoter
lentement pour indiquer que le
système d'alarme fonctionne. En
appuyant sur Q de la clé
télécommande une deuxième fois,
le retard de 30 secondes est évité et
le système d'alarme est
immédiatement armé.
Le système d'alarme du véhicule ne
s'arme pas si les portes sont
verrouillées avec la clé mécanique.
Si la porte du conducteur est ouverte
sans avoir d'abord déverrouillé avec la
clé télécommande, l'avertisseur sonore
retentit et les feux clignotent pour
indiquer la pré-alarme. Si le véhicule
n'est pas mis en marche ou si la porte
n'est pas déverrouillée en appuyant
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CLÉS, PORTES ET GLACES
sur K sur la clé télécommande
pendant les 10 secondes de
pré-alarme, l'alarme est activée.
L'alarme est également activée si une
porte de passager, le coffre ou le capot
est ouvert(e) sans commencer par
désarmer le système. Lorsque l'alarme
est activée, les clignotants clignotent
et l'avertisseur sonore retentit pendant
30 secondes environ. Le système
d'alarme est ensuite armé à nouveau
pour surveiller le prochain évènement
non autorisé.
Désarmement du système
d'alarme
Pour désarmer le système d'alarme ou
pour désactiver l'alarme si elle a été
activée :
. Appuyer sur K sur la clé
télécommande.
. Déverrouiller le véhicule à l'aide du
système d'accès sans clé.
. Démarrer le véhicule.
Pour éviter de déclencher l'alarme par
mégarde :
. Verrouiller le véhicule après que
tous les occupants ont quitté le
véhicule et que toutes les portes
sont fermées.
. Toujours déverrouiller une porte
avec la clé télécommande ou utiliser
le système d'accès sans clé.
Le déverrouillage de la porte du
conducteur avec la clé mécanique ne
désarme pas le système et ne
désactive pas l'alarme.
Détection de tentative de vol
Si l'on appuie sur K de la clé
télécommande et que l'avertisseur
sonore retentit et que les feux
clignotent trois fois, une alarme
précédente s'est produite alors que le
système était armé.
Si l'alarme a été activée, un message
s'affiche au CIB.
25
Avertisseur sonore, capteur
d'inclinaison et capteur
d'intrusion
Outre les fonctions normales d'antivol,
ce système peut également être doté
d'un avertisseur sonore, d'un capteur
d'inclinaison et d'un capteur
d'intrusion.
Une alarme audible retentit qui diffère
de l'avertisseur sonore du véhicule.
Il possède sa propre source
d'alimentation et peut faire retentir
une alarme même si la batterie du
véhicule est hors d'état.
Le capteur d'inclinaison peut
désactiver l'alarme s'il détecte un
mouvement du véhicule, comme dans
le cas de la dépose d'un pneu. Vérifier
si l'alarme du véhicule n'est pas armée
avant toute mise sur cric.
Le capteur d'intrusion surveille
l'habitacle du véhicule et peut activer
l'alarme s'il détecte une entrée non
autorisée dans le véhicule. Ne pas
laisser de passager ou d'animaux
domestiques dans le véhicule lorsque
le capteur d'intrusion est activé.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Avant d'armer le système antivol et
d'activer le capteur d'intrusion :
. S'assurer que toutes les portes et les
glaces sont complètement fermées.
. Immobiliser tous les objets mobiles,
comme les lunettes de soleil.
. Vérifier l'absence d'obstruction
bloquant les capteurs dans la
console suspendue avant.
Commutateur de désactivation du
capteur d'inclinaison et d'intrusion
véhicule est arrêté, appuyer sur o
dans la console de plafond avant. La
lampe indicatrice s'allume
momentanément, indiquant que ces
capteurs ont été désactivés pour le
prochain cycle d'armement du
système d'alarme.
Dispositif antidémarrage
Se reporter à Fréquences radio :
déclaration 0 472.
Le système ne doit pas être armé ou
désarmé manuellement.
Le système comporte un ou plusieurs
clés télécommandes qui sont appariés
à l'unité de commande
d'antidémarrage du véhicule. Seule
une clé télécommande correctement
appariée permet de faire démarrer le
véhicule. Si la clé télécommande est
endommagée, vous ne pourrez pas
démarrer le véhicule.
Le véhicule est immobilisé
automatiquement lorsque le contact
est coupé.
Lors de l'essai de démarrage du
véhicule, il se peut que le voyant de
sécurité s'allume brièvement.
Le système d'immobilisation est
désarmé quand le commutateur
d'allumage est allumé ou mis en
position ACC/ACCESSORY
(accessoires) et qu'une clé
télécommande valide est présente
dans le véhicule.
Si le moteur ne démarre pas et si le
témoin de sécurité reste allumé, c'est
l'indice d'un problème dans le
système. Couper le contact et essayer
à nouveau.
Fonctionnement du
dispositif antidémarrage
Le véhicule est équipé d'un antivol
passif.
Il est recommandé de désactiver le
capteur d'intrusion et d'inclinaison si
des animaux domestiques sont laissés
dans le véhicule ou si le véhicule est
en cours de transport. Lorsque le
Le témoin de sécurité, dans le groupe
d'instruments, s'allume en cas de
problème d'armement ou de
désarmement du système antivol.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Si le véhicule ne change pas de mode
d'allumage (ACC/ACCESSOIRES,
marche, arrêt) et que la clé
télécommande semble intacte, essayer
une autre clé télécommande. Ou, vous
pouvez tenter de placer la clé
télécommande à l'emplacement de
sauvegarde. Voir Fonctionnement du
système de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Si les modes d'allumage ne changent
pas avec l'autre clé télécommande ou
à l'emplacement de sauvegarde, le
véhicule exige une intervention.
Si l'allumage ne change pas de mode,
la première clé télécommande peut
être défectueuse. Consulter votre
concessionnaire.
Le système antidémarrage peut
apprendre des clés télécommandes
neuves ou de remplacement. Jusqu'à
huit clés télécommandes peuvent être
programmées pour le véhicule. Pour
programmer des clés télécommandes
supplémentaires, se reporter à la
description de la programmation des
clés télécommandes, sous
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Ne pas abandonner dans le véhicule la
clé télécommande ou le dispositif qui
désarme ou désactive le système
antivol.
27
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs convexes
{ Avertissement
Un rétroviseur convexe peut faire
paraître les objets, comme d'autres
véhicules, plus éloignés qu'ils ne le
sont. Si l'on s'engage sur la voie de
droite trop brusquement, on peut
heurter un véhicule roulant à
droite. Regarder dans le rétroviseur
intérieur ou par dessus son épaule
avant de changer de voie.
Le rétroviseur du côté passager est
convexe. Sa surface est courbée de
façon à élargir le champ de vision du
conducteur.
Pour régler chaque rétroviseur :
1. Appuyer sur j ou | pour
sélectionner le rétroviseur de
conducteur ou de passager. La
lampe indicatrice s'allume.
2. Presser les flèches du panneau de
commande pour déplacer le
rétroviseur dans la direction
désirée.
3. Régler chaque rétroviseur extérieur
de manière à voir un peu les côtés
du véhicule et la zone derrière
celui-ci.
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28
CLÉS, PORTES ET GLACES
4. Appuyer à nouveau sur j ou sur
| pour désélectionner le
rétroviseur.
Rétroviseurs à rabattement
électrique
Remise en place des
rétroviseurs à rabattement
électrique
Rétroviseurs à mémoire
Le véhicule peut être équipé de
rétroviseurs à mémoire. Se reporter à
Sièges à mémoire 0 40.
Avertissement d'angle mort (SBZA)
Le véhicule peut être équipé d'une
fonction d'avertissement d'angle mort
(SBZA). Se reporter à Avertissement
d'angle mort (SBZA) 0 337.
Alerte de changement de voie (LCA)
Le véhicule peut être équipé d'une
fonction d'aide au changement de
voie. Se reporter à Alerte de
changement de voie (LCA) 0 337.
Rétroviseurs rabattables
Rétroviseurs rabattables à
commande manuelle
Les rétroviseurs peuvent être rabattus
pour éviter les dommages dans les
lave-autos automatiques. Pousser les
rétroviseurs vers l'extérieur pour qu'ils
retrouvent leur position d'origine.
être rabattus à l'aide du contacteur de
commande de rétroviseurs rabattables
électriquement.
Selon l'équipement, appuyer sur g
pour rabattre électriquement les
rétroviseurs. Appuyer de nouveau sur
g pour les déployer.
Les rétroviseurs extérieurs peuvent se
déployer automatiquement lorsque le
véhicule roule à plus de 20 km/h
(12 mph), mais ils peuvent être
rabattus à l'aide du contacteur de
commande de rétroviseurs extérieurs
rabattables électriquement. Si le
véhicule roule à plus de 40 km/h
(25 mi/h), ils se déploient
automatiquement et ne peuvent pas
Réinitialiser les rétroviseurs
rabattables à commande électrique si :
. Les rétroviseurs sont
accidentellement gênés dans leur
mouvement de repli.
. Ils ont été rabattus ou déployés
manuellement par inadvertance.
. Les rétroviseurs ne demeurent pas
en position déployée.
. Les rétroviseurs vibrent à des
vitesses normales.
Rabattre et déployer une fois les
rétroviseurs à l'aide des commandes
de rétroviseur pour les ramener à leur
position de déploiement normale.
Un bruit peut être entendu lors de la
réinitialisation des rétroviseurs
rabattables à commandes électriques.
Ce bruit est normal après un
rabattement manuel.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Rétroviseur rabattable à distance
Si le véhicule est équipé de
rétroviseurs à rabattement électrique
et que les rétroviseurs ont été repliés à
l'aide de l'interrupteur de rabattement
électrique des rétroviseurs, il se peut
qu'ils ne soient pas automatiquement
dépliés par la fonction de rabattement
à distance des rétroviseurs.
Si le véhicule est équipé de
rétroviseurs à rabattement électrique
qui n'ont pas été rabattus au moyen
du commutateur de rabattement
électrique de rétroviseur et que le
véhicule est en position de
stationnement (P), ils peuvent être
rabattus/déployés de la manière
suivante :
1. Si les portes sont verrouillées en
appuyant sur H sur la clé
télécommande, les rétroviseurs se
rabattent. Si les portes sont
déverrouillées en appuyant sur I
sur la clé télécommande, les
rétroviseurs se déploient. Voir
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
2. Si les portes sont verrouillées en
appuyant sur le bouton de la
poignée de porte, les rétroviseurs se
rabattent. Si les portes sont
déverrouillées en appuyant sur le
bouton de la poignée de porte, les
rétroviseurs se déploient. Voir
« Déverrouillage/verrouillage sans
clé depuis la porte conducteur »
dans Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
3. Si le verrouillage passif est activé et
si les portes sont verrouillées par
cette fonction, les rétroviseurs se
rabattent. Se reporter à
« verrouillage passif » dans
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Rétroviseurs chauffants
K : Le désembueur de lunette arrière
chauffe également les rétroviseurs
extérieurs.
Voir Commande de climatisation
automatique à deux zones 0 227.
29
Rétroviseur à gradation
automatique
Si le véhicule est équipé d'un
rétroviseur extérieur à atténuation
automatique côté conducteur, le
rétroviseur se règle en fonction de la
luminosité des phares des véhicules
venant par l'arrière.
Rétroviseurs inclinables
Si le véhicule est équipé de
rétroviseurs à inclinaison inversée et
de sièges à mémoire, le rétroviseur du
passager et/ou du conducteur s'incline
dans une position présélectionnée
lorsque le véhicule est en marche
arrière (R). Cela permet de voir le bord
du trottoir lorsque le véhicule est garé
en parallèle. Le ou les rétroviseurs
peuvent se déplacer de leur position
inclinée lorsque :
. La marche arrière (R) du véhicule
est ôtée, ou lorsqu'elle reste
enclenchée pendant environ
30 secondes.
. Le contact est coupé.
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30
CLÉS, PORTES ET GLACES
. Le véhicule est conduit en marche
arrière (R) au-dessus d'une vitesse
prédéfinie.
Activer ou désactiver cette fonction
par la personnalisation du véhicule. Se
reporter à Personnalisation du véhicule
0 134.
Rétroviseur intérieur
Rétroviseurs intérieurs
Ajuster le rétroviseur pour obtenir une
vision claire de la zone située à
l'arrière du véhicule.
Ne pas vaporiser directement du
produit de nettoyage pour glace sur le
rétroviseur. Utiliser un tissu doux
humidifié à l'eau.
Rétroviseur à commande
manuelle
Si elle figure parmi l'équipement,
pousser la languette vers l'avant pour
une utilisation de jour et la tirer vers
l'arrière pour une utilisation de nuit
pour éviter l'éblouissement des phares
des véhicules à l'arrière.
Rétroviseur à gradation
automatique
Selon l'équipement, l'atténuation
automatique réduit l'éblouissement
des phares du véhicule qui suit. La
fonction d'atténuation s'active au
démarrage du véhicule.
Glaces
{ Avertissement
Ne jamais laisser un enfant, un
adulte non autonome ou un animal
seul dans le véhicule,
particulièrement lorsque les glaces
sont fermées par temps chaud ou
très chaud. Ils peuvent faiblir sous
la chaleur extrême et subir des
blessures permanentes, voire la
mort causée par un coup de
chaleur.
Les qualités aérodynamiques du
véhicule sont conçues pour améliorer
l’économie de carburant. Elles peuvent
entraîner un son modulé lorsque l’une
ou l’autre des glaces arrière est baissée
et que les glaces avant sont levées.
Pour atténuer le son, ouvrir l’une ou
l’autre des glaces avant ou le toit
ouvrant, selon l'équipement.
Glaces électriques
{ Avertissement
Des enfants pourraient être
sérieusement blessés voir tués s'ils
sont pris dans la course de
(Suite)
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Avertissement (Suite)
fermeture d'une glace. Ne jamais
laisser la clé télécommande dans un
véhicule avec des enfants. Lorsque
des enfants se trouvent dans le
siège arrière, utiliser le
commutateur de verrouillage de
glace pour éviter le fonctionnement
des glaces. Voir Clés 0 7.
accessoires (RAP) est active. Se
reporter à Prolongation d'alimentation
des accessoires 0 259.
Appuyer sur le commutateur de la
glace pour ouvrir celle-ci ou tirer le
commutateur pour la fermer.
Il se peut que les glaces soient
temporairement désactivées si elles
sont utilisées de façon répétée dans
un court laps de temps.
Blocage des glaces
31
Cette fonction désactive le
fonctionnement des commutateurs de
glaces arrière passagers.
. Appuyer sur { 2 pour engager la
fonctionnalité de verrouillage des
glaces arrière. Le témoin lumineux
est allumé lorsqu'elle est engagée.
Les serrures de sécurité des portes
arrière s'enclenchent également.
{ 2 à nouveau pour la
désengager.
Les serrures de sécurité des portes
arrière se désenclenchent
également.
. Presser
Abaissement/remontée rapide
des glaces
Les lève-glaces électriques
fonctionnent lorsque le contact est
mis, en position ACC/ACCESSORY
(accessoires) ou lorsque la
prolongation de l'alimentation des
Toutes les glaces peuvent être
ouvertes sans avoir à maintenir le
commutateur de glace. Enfoncer
complètement le commutateur et le
relâcher rapidement pour ouvrir
rapidement la glace.
Avec rétroviseurs rabattables,
similaires sans rétroviseurs
rabattables
Selon l'équipement, tirer le
commutateur de glaces complètement
vers le haut et le relâcher rapidement
pour refermer la glace. Enfoncer ou
tirer brièvement le commutateur de
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CLÉS, PORTES ET GLACES
glaces dans la même direction pour
arrêter le mouvement rapide de cette
glace.
Système d'inversion
automatique de glace
La fonction de fermeture rapide de
glace inverse automatiquement le sens
de déplacement d'une glace lorsqu'elle
entre en contact avec un obstacle. Une
très basse température ou le gel peut
provoquer l'inversion automatique du
sens de déplacement. Le
fonctionnement normal de la glace est
rétabli une fois que l'obstacle est
extrait ou que la température
remonte.
Neutralisation du système
d'inversion automatique
{ Avertissement
Si l'annulation du système
d'inversion automatique est activée,
l'inversion de la glace ne se
produira pas automatiquement.
Vous ou vos passagers risquez
d'être blessés et la glace risque
(Suite)
Avertissement (Suite)
d'être endommagée. Avant d'utiliser
l'annulation du système d'inversion
automatique, s'assurer que
personne et aucun objet ne se
trouvent dans le trajet de la glace.
Lorsque le moteur tourne, neutraliser
le système d'inversion automatique en
tirant longuement le commutateur de
glace si des conditions empêchent la
fermeture de la glace.
Programmation des lève-glaces
électriques
Une programmation pourrait être
nécessaire si la batterie du véhicule a
été débranchée ou déchargée. Si la
glace n'arrive pas à remonter
rapidement, programmer chaque glace
à fermeture rapide :
1. Fermer toutes les portes.
2. Mettre le contact ou sélectionner la
position ACC/ACCESSORY
(accessoires).
3. Ouvrir partiellement la glace à
programmer. Ensuite, la fermer et
continuer à tirer brièvement sur le
commutateur une fois que la glace
est complètement fermée.
4. Ouvrir la glace et continuer à
presser brièvement le commutateur
après l'ouverture complète de la
glace.
Commande à distance des
glaces
Selon l'équipement, cette fonction
permet d'ouvrir toutes les glaces à
distance. Si elle est activée dans la
personnalisation du véhicule,
maintenir enfoncé la touche K de la
clé télécommande pendant environ
trois secondes. Se reporter à
Personnalisation du véhicule 0 134.
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CLÉS, PORTES ET GLACES
Pare-soleil
ouvrant. Se reporter à Positions du
commutateur d'allumage 0 253 et
Prolongation d'alimentation des
accessoires 0 259.
En fonctionnement express, le
mouvement peut être arrêté en
appuyant à nouveau sur le
commutateur.
Abaisser le pare-soleil pour bloquer la
lumière éblouissante. Dégager le
pare-soleil du support central afin de
le faire pivoter vers la vitre latérale et,
selon l'équipement, de l'étendre le
long de la tige.
Le toit ouvrant ne peut pas être
ouvert ou refermé si le véhicule a une
panne électrique.
Fonctionnement du toit ouvrant :
. Presser puis relâcher D (1) pour
ouvrir rapidement en position
complètement ouverte.
. Tirer et relâcher D (1) pour fermer
rapidement.
. Appuyer ou tirer et maintenir D
(1) pour ouvrir ou fermer sans
vitesse rapide. Relâcher D (1) à la
position désirée.
Fonctionnement d'aération du toit
ouvrant :
. Presser et relâcher E (2) pour
placer le toit ouvrant en position
d'aération.
. Tirer et relâcher E (2) pour fermer
l'aération du toit ouvrant.
Toit
Ce toit ouvrant est également équipé
d'un pare-soleil, qui doit être ouvert et
fermé manuellement.
Toit ouvrant
Selon l'équipement, le contact doit
mis ou en position ACC/ACCESSORY
(accessoires), ou la prolongation
d'alimentation des accessoires (RAP)
doit être active, pour actionner le toit
33
1. Commutateur SLIDE
(coulissement)
2. Commutateur TILT (inclinaison)
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34
CLÉS, PORTES ET GLACES
Système d'inversion
automatique
Le toit ouvrant possède, selon
l'équipement, un système d'inversion
automatique qui est actif uniquement
lorsque le toit ouvrant est actionné en
mode fermeture rapide.
En cas d'obstruction pendant la
fermeture rapide, le système
d'inversion détecte un objet, arrête et
ouvre légèrement le toit ouvrant.
Dans ces cas, tenter de déposer l'objet
puis tirer et relâcher le commutateur
pour fermer rapidement. Si le
mouvement inverse survient à
plusieurs fois, le message au CIB
OPEN THEN CLOSE SUNROOF (ouvrir
puis fermer le toit ouvrant) s'affiche et
le fonctionnement rapide est
désactivé. Pour commander le toit
ouvrant lorsque le fonctionnement
rapide est désactivé, le commutateur
doit être pressé ou tiré et maintenu.
Des saletés et débris peuvent
s'accumuler sur le joint d'étanchéité
ou dans les glissières et peuvent
causer un problème de
fonctionnement du toit ouvrant, du
bruit ou l'obturation du système
d'évacuation d'eau. Ouvrir le toit
ouvrant périodiquement et enlever
tout obstacle ou débris. Essuyer le
joint et les surfaces d'étanchéité du
toit ouvrant à l'aide d'un chiffon
propre, de savon doux et d'eau. Ne pas
enlever la graisse du toit ouvrant.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Sièges et
appuis-têtes
Appuis-têtes
Appuis-têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sièges avant
Réglage de commande électrique
de siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage du support lombaire . . . . .
Réglage de support de cuisse . . . . .
Sièges à dossier inclinable . . . . . . . .
Sièges à mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sièges avant chauffants et
aérés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de sac gonflable
37
38
39
39
40
43
45
Sièges arrière
Sièges arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . .
Boucler pour prendre la route . . . .
Port adéquat des ceintures de
sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceinture-baudrier . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation de ceinture de sécurité
pendant la grossesse . . . . . . . . . . . . .
Rallonge de ceinture de
sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérification du système de
sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Entretien de ceinture de
sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Remplacement des pièces du
système de ceinture de sécurité
après une collision . . . . . . . . . . . . . . . 56
47
48
49
51
54
55
Système de sac gonflable . . . . . . . . .
Où se trouvent les sacs
gonflables? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quand un sac gonflable doit-il se
déployer? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement du sac
gonflable? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De quelle façon le sac gonflable
retient-il? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Que verrez-vous après le
déploiement d'un sac
gonflable? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de détection de
passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réparation d'un véhicule muni de
sacs gonflables . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajout d'équipement à un véhicule
muni de sacs gonflables . . . . . . . . .
Vérification du système de sac
gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
59
60
61
62
62
64
68
68
69
35
Remplacement des pièces du
système de sacs gonflables après
une collision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Sièges pour enfants
Enfants plus âgés . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bébés et jeunes enfants . . . . . . . . . . .
Appareils de retenue pour
enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Où installer l'appareil de
retenue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ancrages inférieurs pour siège
d'enfant (Système LATCH) . . . . . .
Remplacement de pièce de
système LATCH après une
collision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation de sièges pour enfant
(Avec la ceinture de sécurité
dans le siège arrière) . . . . . . . . . . . . .
Installation de sièges pour enfant
(Avec la ceinture de sécurité
dans le siège avant) . . . . . . . . . . . . . .
70
72
74
76
77
85
85
87
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36
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Appuis-têtes
{ Avertissement
Si les appuie-tête ne sont pas posés
et réglés correctement, les risques
de lésions du cou/de la moelle
épinière seront plus importants en
cas d'accident. Ne pas rouler sans
poser et régler correctement les
appuie-tête de tous les occupants.
Sièges avant
Sièges arrière
Les sièges avant du véhicule sont
équipés d'appuie-têtes réglables aux
positions d'assise extérieures.
Le siège arrière du véhicule possèdent
des appuie-têtes réglables pour les
places latérales.
La hauteur de l'appuie-tête est
réglable. Tirer l'appuie-tête vers le
haut pour le soulever. Essayer de
déplacer l'appuie-tête pour s'assurer
qu'il est verrouillé.
La hauteur d'appuie-tête peut être
réglée.
Régler l'appuie-tête de sorte que sa
partie supérieure arrive au niveau du
haut de la tête de l'occupant. Cette
position réduit les risques de blessure
à la nuque lors d'une collision.
Pour relever ou abaisser l'appuie-tête,
appuyer sur le bouton situé sur le côté
de l'appuie-tête et tirer ou pousser
l'appuie-tête vers le bas et relâcher le
bouton. Tirer et pousser l'appuie-tête
après avoir relâché le bouton afin de
s'assurer qu'il est bien enclenché.
Les appuie-têtes latéraux de siège
avant ne sont pas démontables.
Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer
sur le bouton situé sur le dessus du
siège et pousser l'appuie-tête vers le
bas. Essayer de déplacer l'appuie-tête
après avoir relâché le bouton afin de
s'assurer qu'il est bien enclenché.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Les appuie-têtes latéraux arrière ne
sont pas démontables.
{ Avertissement
Les appuie-têtes extérieurs de siège
arrière ne sont pas destinés à être
déposés. Si leur dépose est requise,
adressez-vous à votre concessionnaire
pour obtenir de l'assistance.
Les sièges à commande électrique
fonctionnent avec le contact coupé.
Des enfants pourraient actionner
les sièges à commande électrique et
se blesser. Ne jamais laisser
d'enfants seuls dans le véhicule.
Sièges avant
. Selon l'équipement, lever ou
abaisser la partie avant du coussin
en déplacant la partie avant de la
commande vers le haut ou vers
le bas.
Pour les véhicules qui ne sont pas
équipés d'assise avant inclinable, la
partie avant de la commande élève et
abaisse le siège.
Si le véhicule n'est pas en position de
stationnement (P), le déplacement du
siège peut être limité. Relâcher et
presser le commutateur de siège à
nouveau pour poursuivre le
mouvement.
Réglage de commande
électrique de siège
{ Avertissement
Si l'on essaie de régler le siège du
conducteur lorsque le véhicule est
en mouvement, on risque de perdre
le contrôle du véhicule. Le
déplacement brusque du siège peut
en effet faire sursauter, dérouter ou
faire actionner une pédale sans le
vouloir. Il faut donc régler le siège
du conducteur seulement quand le
véhicule est immobile.
37
Pour régler le siège :
. Pour déplacer le siège vers l'avant
ou l'arrière, glisser la commande
vers l'avant ou vers l'arrière.
. Soulever ou rabaisser le siège en
plaçant la partie arrière de la
commande vers le haut ou le bas.
Si quelque chose a bloqué le siège
pendant le mouvement, le mouvement
peut s'arrêter. Éliminer l'obstruction
puis réessayer le réglage. Si le
mouvement n'est toujours pas
disponible, consulter votre
concessionnaire.
Pour régler le dossier, voir Sièges à
dossier inclinable 0 39.
Pour régler le soutien lombaire, voir
Réglage du support lombaire 0 38.
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38
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Certains véhicules sont équipés d'une
alarme de sécurité de siège. Cette
fonction active une alerte par
impulsion de vibrations dans le siège
du conducteur afin d'aider le
conducteur à éviter les accidents.
Réglage du support
lombaire
. Si équipé, appuyer sur Bas (3)
. Appuyer sur Avant (5) ou Arrière (3)
pour faire descendre le soutien
lombaire.
. Appuyer sur Avant (4) pour faire
avancer le soutien lombaire.
pour ajuster la position du soutien
lombaire.
. Appuyer sur Haut (2) ou Bas (4)
pour ajuster la position verticale du
soutien lombaire.
Réglage du siège, version haut
de gamme
Appuie-nuque
Pour régler l'appuie-nuque, le cas
échéant :
Appuyez et relâchez ou maintenir la
touche de sélection de fonction
Feature Select (1) pour faire défiler
l'écran d'infodivertissement jusqu'à
l'appuie-nuque. Appuyez sur la touche
Avant (5) ou Arrière (3) pour régler
l'appuie-nuque vers l'intérieur ou
l'extérieur.
1. Pour régler le soutien lombaire, le
cas échéant :
. Si équipé, appuyer sur Haut (1)
pour faire monter le soutien
lombaire.
. Appuyer sur Arrière (2) pour
faire reculer le soutien lombaire.
Pour régler le soutien lombaire, le cas
échéant :
. Appuyer et relâcher ou maintenir
enfoncé Sélection des
fonctionnalités (1) pour faire défiler
jusqu'au soutien lombaire sur
l'écran d'infodivertissement.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Réglage de support de
cuisse
Avertissement (Suite)
La ceinture épaulière ne sera pas
placée contre le corps, mais plutôt
devant. Lors d'une collision, on
risque d'être projeté contre la
ceinture et de se blesser à la nuque
ou ailleurs.
La ceinture ventrale pourrait
exercer sa force sur l'abdomen, et
non sur les os du bassin. Cela
pourrait entraîner de graves
blessures internes.
Selon l'équipement, tirer sur le levier.
Tirer ou pousser ensuite le support
pour rallonger ou raccourcir. Relâcher
le levier pour verrouiller.
Sièges à dossier inclinable
{ Avertissement
Il peut être dangereux de s'asseoir
en position inclinée lorsque le
véhicule est en mouvement. Même
attachées, les ceintures de sécurité
peuvent ne pas être efficaces.
(Suite)
Pour être bien protégé quand le
véhicule est en mouvement, placer
le dossier en position verticale. Se
caler ensuite dans le siège et porter
convenablement la ceinture de
sécurité.
Ne pas conduire avec le dossier de
siège incliné.
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40
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Pour régler le dossier :
. Incliner le haut de la commande
vers l'arrière pour incliner le dossier
de siège.
. Incliner le haut de la commande
vers l'avant pour relever le dossier
de siège.
Sièges à mémoire
Selon l'équipement, les sièges à
mémoire de position permettent à
deux conducteurs de sauvegarder et
rappeler, leurs positions individuelles
de siège pour conduire le véhicule, et
une position commune de sortie pour
quitter le véhicule. Les positions
d'autres dispositifs à mémoire tels que
les rétroviseurs à commande
électriques et le volant de direction à
commande électrique peuvent
également être sauvegardées, selon
l'équipement. Les positions
mémorisées sont associées à la clé
télécommande 1 ou 2 pour les rappels
automatiques des positions
mémorisées.
Avant la sauvegarde, régler les
positions de tous les dispositifs à
mémoire disponibles. Mettre le
contact du véhicule, puis appuyer
brièvement sur SET (régler); un signal
sonore retentit. Immédiatement,
appuyer longuement sur 1, 2 ou B
(sortie) jusqu'à ce que deux signaux
sonores retentissent. Pour rappeler
manuellement ces positions, appuyer
longuement sur 1, 2, ou B jusqu'à
atteindre la position mémorisée.
Suivre les consignes au sujet de la
sauvegarde des positions de mémoire.
Le véhicule identifie le numéro de la
clé télécommande (1 à 8) du
conducteur actuel. Voir
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8. Seules les
clés télécommandes 1 et 2 peuvent
être utilisées pour les rappels
automatiques des positions
mémorisées. Après un changement de
la clé télécommande, un message
d'accueil du centralisateur
informatique de bord (CIB) indiquant
le numéro de la clé télécommande
peut s'afficher lors des premiers cycles
d'allumage. Pour que la mémoire
d'accès au siège fonctionne
correctement, sauvegarder les
positions sur le bouton de mémoire (1
ou 2) correspondant au numéro de la
clé télécommande affiché dans le
message de bienvenue du CIB. Porter
la clé télécommande correspondant en
entrant dans le véhicule.
Réglages de personnalisation du
véhicule
. Pour que le mouvement de mémoire
de position d'entrée du siège
commence au démarrage du
véhicule, sélectionner le menu
Paramètres, puis Véhicule, puis
Position du siège, puis Mémoire de
position d'entrée du siège.
Sélectionner Activé ou Désactivé.
Voir « Mémoire de position d'entrée
du siège » plus loin dans cette
section.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
. Pour commencer le mouvement de
position de sortie du siège lorsque
le contact du véhicule est coupé,
puis que la porte du conducteur est
ouverte, ou lorsque le contact du
véhicule est coupé alors que la
porte du conducteur est déjà
ouverte, sélectionner le menu
Paramètres, puis Véhicule, puis
Position du siège, puis Mémoire de
position de sortie du siège.
Sélectionner Activé ou Désactivé.
Voir « Mémoire de position de sortie
du siège » plus loin dans cette
section.
. Voir Personnalisation du véhicule
0 134 pour de plus amples
renseignements sur les réglages.
Identification du numéro de
conducteur
Pour identifier le numéro du
conducteur :
1. Éloigner la clé télécommande du
véhicule.
2. Faire démarrer le véhicule au
moyen d'une autre clé
télécommande. Le CIB doit afficher
le numéro du conducteur pour
l'autre clé télécommande. Arrêter le
véhicule et déposer la clé
télécommande du véhicule.
3. Faire démarrer le véhicule au
moyen de la clé télécommande
initiale. Le CIB doit afficher le
numéro du conducteur de votre clé
télécommande.
Sauvegarde des positions en
mémoire
Lire complètement ces consignes
avant de sauvegarder les positions en
mémoire.
Pour sauvegarder les positions de
conduite préférées 1 et 2 :
1. Faire tourner la clé de contact en
position de marche ou ACC/
ACCESSOIRES au moyen de la clé
télécommande 1 ou 2.
Un message de bienvenue au CIB
peut indiquer le numéro de
conducteur 1 ou 2.
2. Régler tous les dispositifs à
mémoire disponibles dans la
position de conduite souhaitée.
3. Appuyer brièvement sur SET
(régler); un signal sonore retentit.
41
4. Immédiatement, appuyer
longuement sur le bouton de
mémoire 1 ou 2 correspondant au
message d'accueil du CIB
susmentionné jusqu'à ce que deux
signaux sonores retentissent.
Si trop de temps s'écoule entre le
relâchement de SET (régler) et
l'appui sur 1, la position de
mémoire n'est pas sauvegardée et
les deux signaux sonores ne
retentissent pas. Répéter les étapes
3 et 4.
1 ou 2 correspond au numéro du
conducteur. Voir « Identification du
numéro de conducteur », plus haut
dans cette section.
5. Répéter les étapes 1 à 4 pour un
deuxième conducteur, à l'aide du
bouton 1 ou 2.
Pour mémoriser la position pour les
fonctions B et la mémoire de sortie
de siège, répéter les étapes 1–4 en
utilisant B. Ceci sauvegarde la
position de sortie du véhicule.
Sauvegarder les positions préférées en
mémoire pour les conducteurs 1 et 2
si vous êtes le seul conducteur.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Rappel manuel des positions en
mémoire
Si vous êtes le conducteur 1 ou 2
identifié dans le message de
bienvenue affiché sur le CIB, appuyer
longuement sur les boutons 1, 2 ou
B pour rappeler les positions
mémorisées précédemment.
Pour arrêter le mouvement manuel de
rappel de mémoire, relâcher 1, 2 ou
B ou appuyer sur l'une des
commandes suivantes :
. Siège électrique
. RÉGLAGE de mémoire
. Rétroviseur à commande électrique,
avec le rétroviseur côté conducteur
ou passager sélectionné
. Volant de direction à commande
électrique, selon l'équipement
Le mouvement manuel de rappel de
mémoire pour les boutons 1, 2, ou B
peut être initié et peut terminer à la
position de mémoire sauvegardée si le
véhicule est dans ou hors de la
position P (stationnement).
Mémoire d'accès au siège
Le véhicule identifie le numéro de clé
télécommande (1 à 8) du conducteur
actuel. Voir Fonctionnement du système
de télédéverrouillage (RKE) 0 8. Si la clé
télécommande est le 1 ou le 2 et que
la mémoire d'accès au siège est
activée dans la personnalisation du
véhicule, les positions sauvegardées
sur le même numéro de bouton de
mémoire de l'émetteur 1 ou 2 sont
rappelées automatiquement quand le
véhicule est allumé. Les
télécommandes 3 à 8 ne permettent
pas les rappels automatiques de
mémoire.
Pour activer ou désactiver la mémoire
d'accès au siège, voir « Réglages de
personnalisation du véhicule »
précédemment dans cette section et
Personnalisation du véhicule 0 134.
Le levier de vitesse doit être en
position de stationnement (P) pour
lancer le rappel de mémoire d'accès au
siège. La mémoire d'accès au siège est
activée si la position de
stationnement (P) est quittée avant
d'atteindre la position de mémoire
sauvegardée.
Pour arrêter le mouvement de rappel
de mémoire d'accès au siège, couper le
contact du véhicule ou appuyer sur
l'une des commandes suivantes :
. Siège électrique
. Mémorisation SET (régler), 1,
2, ou B
. Rétroviseur à commande électrique,
avec le rétroviseur côté conducteur
ou passager sélectionné
. Volant de direction à commande
électrique, selon l'équipement
Si les positions enregistrées du siège à
mémoire ne se rappellent pas
automatiquement ou se rappellent sur
des positions erronées, le numéro de
la clé télécommande du conducteur (1
ou 2) peut ne pas correspondre au
numéro du bouton mémoire sur lequel
ces positions ont été mémorisées.
Essayer de mémoriser ces positions
sur l'autre bouton de mémoire ou
essayer l'autre clé télécommande.
Mémoire de position de sortie du
siège
La mémoire de sortie de siège n'est
pas associée à une clé télécommande.
La position sauvegardée sur B est
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
utilisée pour tous les conducteurs.
Pour activer ou désactiver la mémoire
de sortie de siège, voir « Réglages de
personnalisation du véhicule »
précédemment dans cette section et
Personnalisation du véhicule 0 134.
Si activée, la position mémorisée sur
B est rappelée automatiquement
dans l'une des circonstances
suivantes :
. Le véhicule est arrêté et la porte du
conducteur est rapidement ouverte
dans un court délai.
. Le véhicule est arrêté et la porte du
conducteur ouverte.
Pour arrêter le mouvement de
mémoire de sortie de siège, appuyer
sur l'un des boutons de mémoire
suivants :
. Siège électrique
. Mémorisation SET (régler), 1,
2, ou B
. Rétroviseur à commande électrique,
avec le rétroviseur côté conducteur
ou passager sélectionné
. Volant de direction à commande
électrique, selon l'équipement
Obstructions
Si un objet venait bloquer le siège
conducteur pendant le rappel d'une
position mémorisée, le mouvement de
rappel peut s'arrêter. Retirer l'objet et
essayer de réactiver le rappel. Si la
position mémorisée ne se rappelle
toujours pas, consulter votre
concessionnaire.
43
Avertissement (Suite)
risque de causer une surchauffe du
siège. Une telle surchauffe peut
brûler et endommager le siège.
Sièges avant chauffants et
aérés
{ Avertissement
En l'absence de perception de
changement de température ou de
douleur cutanée, le chauffage de
siège risque de causer des brûlures.
Pour réduire le risque de brûlure, le
chauffage de siège doit être utilisé
avec prudence, spécialement en cas
d'utilisation longue. Ne rien placer
sur les sièges qui isolerait de la
chaleur, comme une couverture, un
coussin, un recouvrement
quelconque ou un autre objet. Ceci
(Suite)
Selon l'équipement, les boutons se
trouvent près des commandes de
climatisation de la console centrale.
Pour qu'ils fonctionnent, le moteur
doit tourner.
Presser J ou z pour chauffer le
coussin de siège et le dossier du
conducteur ou du passager.
Presser C ou { pour ventiler le siège
de conducteur ou de passager.
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44
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Appuyer une fois pour le réglage le
plus élevé. À chaque pression sur le
bouton, le siège passe au réglage
inférieur puis à l'arrêt. Les témoins à
côté des boutons sont trois pour le
réglage le plus élevé et un pour le plus
bas. Si les sièges chauffés avant sont
allumés, le niveau peut
automatiquement s'abaisser au bout
d'environ 30 minutes.
Lorsque cette fonction est désactivée,
les symboles des sièges chauffants et
ventilés sur les boutons sont blancs.
Un siège ventilé est équipé d'un
ventilateur qui tire l'air à travers le
siège. L'air n'est pas refroidi. Lorsqu'un
siège chauffant est activé, le symbole
devient rouge. Lorsqu'un siège ventilé
est activé, le symbole devient bleu.
Le réchauffement du siège du
passager peut prendre plus de temps.
Sièges chauffants et ventilés
automatiquement
Si le véhicule est équipé de sièges
chauffants ou ventilés
automatiquement et si le moteur est
en marche, cette fonction active
automatiquement les sièges
chauffants ou ventilés au niveau
requis par la température de
l'habitacle.
Le niveau actif haut, moyen, bas ou
arrêté de chauffage ou de ventilation
de siège est indiqué par les boutons
manuels de chauffage et de ventilation
de siège de la console centrale. Utiliser
les boutons manuels de chauffage et
de ventilation de siège de la console
centrale pour désactiver le chauffage
ou la ventilation automatique des
sièges. Si le siège de passager est
inoccupé, la fonction de chauffage ou
de ventilation automatique n'active
pas ce siège. La fonction de chauffage
et de ventilation automatique des
sièges peut être programmée pour
toujours être activée lorsque le
véhicule fonctionne. En cas de volant
de direction chauffant, l'activation du
chauffage du volant suit l'activation
du chauffage automatique de siège et
le témoin de volant de direction
chauffant suit l'état de chauffage du
volant de direction.
Sièges chauffants et ventilés à
démarrage à distance
Les sièges chauffants (option) sont
activés automatiquement pendant un
démarrage à distance s'il fait froid
dehors et les sièges ventilés sont
activés automatiquement s'il fait
chaud dehors. Le volant de direction
chauffant (option) est activé
automatiquement lors d'un démarrage
à distance s'il fait froid dehors. Les
témoins de chauffage et de ventilation
de siège ainsi que le témoin de volant
de direction chauffant peuvent
s'allumer pendant cette opération.
Le chauffage, la ventilation des sièges
et le chauffage du volant de direction
chauffant peuvent être annulés au
démarrage du véhicule. Ces fonctions
peuvent être sélectionnées
manuellement après que le contact
est mis.
La performance de température d'un
siège inoccupé peut être réduite. Ceci
est normal.
Il est possible d'activer ou désactiver
la mise en marche des sièges
chauffants ou ventilés lors du
démarrage à distance dans le menu de
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
personnalisation du véhicule. Se
reporter à Démarrage à distance du
véhicule 0 15 ou à Personnalisation du
véhicule 0 134.
Massage
Selon l'équipement, le contact doit
être mis pour utiliser la fonctionnalité
de massage.
Pour activer ou désactiver la fonction
de massage, appuyer sur le bouton de
commande du massage. Lorsque la
fonction de massage est désactivée,
elle complète le cycle de massage
avant de revenir à la position initiale.
Sièges arrière
Alerte de siège arrière
Selon l'équipement, le message
RAPPEL DE REGARDER SUR LE
SIÈGE ARRIÈRE apparaît dans
certaines conditions et sert à indiquer
qu'un passager ou un objet se trouve
sur le siège arrière. Jeter un œil aux
sièges arrière avant de sortir du
véhicule.
Cette fonction s'active lorsqu'une
porte arrière est ouverte pendant que
le véhicule est en marche ou jusqu'à
10 minutes avant que le véhicule ne
démarre. Une alerte sonore retentit
lorsque le contact est coupé. Le
système d'alerte de siège arrière ne
détecte pas directement les objets qui
se trouvent sur le siège arrière, dans
certaines conditions, le système
détecte plutôt l'ouverture ou la
fermeture d'une porte arrière, ce qui
indique que quelqu'un ou quelque
chose se trouve possiblement sur la
banquette arrière.
Cette fonctionnalité n'est active
qu'une seule fois à chaque démarrage
et mise à l'arrêt du véhicule et devra
45
être réactivée en ouvrant et en
fermant les portes arrière. Il pourrait y
avoir une alerte même lorsqu'il n'y a
rien sur le siège arrière, par exemple,
si un enfant est monté dans le
véhicule par l'une des portes arrière et
en est ressorti sans que le moteur du
véhicule ne soit coupé.
Cette fonction peut être activée ou
désactivée. Se reporter à
Personnalisation du véhicule 0 134.
Pour rabattre le dossier de siège
Les deux côtés du dossier de siège
peuvent être rabattus pour offrir plus
d'espace de chargement. Rabattre un
dossier de siège uniquement lorsque le
véhicule est arrêté.
Attention
Replier un siège arrière lorsque les
ceintures de sécurité sont encore
bouclées peut endommager le siège
ou les ceintures de sécurité.
Toujours déboucler les ceintures et
les remettre en position de
rangement normale avant de replier
un siège arrière.
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46
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Relevage du dossier de siège
Pour rabattre le dossier de siège :
{ Avertissement
Si un dossier de siège n'est pas
bloqué, il risque de se déplacer vers
l'avant lors d'un arrêt brusque ou
d'un accident et de blesser la
personne assise à cet endroit.
Toujours pousser et tirer le dossier
du siège pour s'assurer qu'il est
bloqué.
1. Débrancher le mini-loquet de la
ceinture de sécurité arrière en
insérant une clé dans la fente de la
mini-boucle, et laisser la sangle se
rétracter.
2. Tirer sur le levier du haut du
dossier de siège vers vous pour
déverrouiller le dossier.
Une languette rouge située près du
levier de dossier de siège se soulève
lorsque le dossier est déverrouillé.
3. Rabattre le dossier vers l'avant.
Au besoin, répéter les opérations
2 et 3 pour rabattre l'autre dossier
de siège.
{ Avertissement
Une ceinture de sécurité mal
acheminée, mal attachée ou tordue
n'offre pas la protection nécessaire
en cas d'accident. La personne
portant la ceinture pourrait être
gravement blessée. Après avoir
relevé le dossier de siège arrière,
toujours s'assurer que les ceintures
de sécurité sont correctement
acheminées et fixées et ne sont pas
tordues.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Pour relever un dossier de siège :
1. Relever le dossier de siège. Vérifier
que la ceinture de sécurité centrale
et le verrou ne sont pas coincés
derrière le siège. Pousser le dossier
de siège vers l'arrière pour le
verrouiller en position.
Une languette rouge située près du
levier de dossier de siège se
rétracte lorsque le dossier est
verrouillé en position.
2. Pousser et tirer le haut du dossier
pour s'assurer qu'il est bloqué en
place.
3. Rebrancher le mini-loquet de
verrouillage de la ceinture de
sécurité centrale arrière dans la
mini-boucle. Ne pas laisser la
sangle se tordre.
4. Tirer sur la ceinture de sécurité
centrale pour vérifier si le
mini-loquet est bien fixé.
5. Au besoin, répéter les opérations
pour lever l'autre dossier de siège.
Lorsque le siège n'est pas utilisé, il
devrait être verrouillé en position
verticale.
Ceintures de sécurité
Cette section décrit comment utiliser
correctement les ceintures de sécurité,
et certaines choses à ne pas faire.
{ Avertissement
Tous les occupants de la voiture
doivent utiliser une ceinture de
sécurité portée correctement. En
cas de collision, si vous-même ou
vos passagers ne portent pas les
ceintures de sécurité, les blessures
peuvent être pires qu'en portant les
ceintures. Vous pouvez être
gravement blessé voire tué en
heurtant des objets à l'intérieur du
véhicule de manière plus brutale ou
être éjecté du véhicule. En outre,
une personne non bouclée peut
heurter d'autres passagers dans le
véhicule.
Il est extrêmement dangereux de se
placer dans une zone de
chargement, à l'intérieur ou à
l'extérieur d'un véhicule. En cas de
collision, les passagers occupant ces
(Suite)
47
Avertissement (Suite)
zones risquent davantage d'être
blessés ou tués. Ne pas laisser de
passagers installés dans une zone
du véhicule qui n'est pas équipée de
sièges et de ceintures de sécurité.
Toujours porter une ceinture de
sécurité et vérifier si tous les
passagers sont correctement
sanglés.
Ce véhicule est équipé de témoins
destinés à rappeler de boucler les
ceinture de sécurité. Se reporter à
Rappels de ceinture de sécurité 0 110.
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48
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Efficacité des ceintures de
sécurité
résistants amortissent les forces des
ceintures de sécurité. C'est pourquoi il
est utile de porter des ceintures de
sécurité.
Questions et réponses au sujet
des ceintures de sécurité
Q: Ne vais-je pas rester coincé dans
le véhicule après un accident si je
porte une ceinture de sécurité?
Dans un véhicule en mouvement, vous
vous déplacez à la vitesse du véhicule.
Si le véhicule s'arrête brutalement,
vous êtes emporté jusqu'à ce que
quelque chose vous arrête. Ce peut
être le pare-brise, le tableau de bord
ou les ceintures de sécurité!
Lorsque vous portez une ceinture de
sécurité, vous et le véhicule ralentissez
ensemble. La durée d'arrêt est plus
longue parce que vous vous arrêtez
sur une plus longue distance et,
lorsque la ceinture est portée
correctement, vos os les plus
A: Vous pourriez l'être - que vous
portiez une ceinture de sécurité ou
non. Vos chances de demeurer
conscient pendant et après une
collision, et d'être en mesure de
déboucler votre ceinture et de
sortir, sont plus grandes si vous
êtes sanglé.
Q: Si mon véhicule est équipé de
sacs gonflables, pourquoi
devrais-je porter une ceinture de
sécurité?
A: Les sacs gonflables sont des
systèmes supplémentaires
uniquement. Ils agissent en
coordination avec les ceintures de
sécurité — ils ne les remplacent
pas. Avec ou sans sac gonflable,
tous les occupants doivent toujours
boucler la ceinture de sécurité pour
obtenir le maximum de protection.
Dans la plupart des états et dans
toutes les provinces canadiennes,
la loi exige le port des ceintures de
sécurité.
Boucler pour prendre la
route
Si elle est présente, cette fonction
empêche le véhicule de quitter la
position P (Stationnement) quand la
ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée. La fonction Boucler
la ceinture pour conduire doit être
activée dans le Système
Infodivertissement pour pouvoir
fonctionner. Voir Personnalisation du
véhicule 0 134 et, selon l'équipement,
Jeune conducteur 0 212. Si le moteur
tourne, que la ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas bouclée, et que
la pédale de frein est pressée avec le
véhicule en position
P (Stationnement), un message
s'affiche dans le Centralisateur
informatique de bord (CIB). Boucler la
ceinture de sécurité du conducteur
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
pour quitter la position
P (Stationnement). Quitter la position
P (Stationnement) est interdit une fois
par cycle d'allumage.
Pour certains véhicules de flotte, la
fonction est toujours activée et ne
peut pas être désactivée dans le
Système Infodivertissement. Quitter la
position P (Stationnement) est interdit
chaque fois que les conditions
susmentionnées sont présentes.
Sur certains modèles, la fonction
Boucler pour conduire peut aussi
empêcher de quitter
P (Stationnement) si une ceinture de
sécurité avant est débouclée dans des
conditions similaires. Un message
s'affiche dans le CIB. Boucler la
ceinture de sécurité du passager avant
pour quitter la position
P (Stationnement). Cette
fonctionnalité peut ne pas laisser le
véhicule quitter la position
P (Stationnement) si un objet, comme
un attaché-case, un sac à main, un
ordinateur portable, un sac à
provisions ou un autre appareil
électronique se trouve que le siège du
passager avant. Dans ce cas, retirer
49
l'objet du siège ou boucler la ceinture
de sécurité pour quitter la position
P (Stationnement).
Port adéquat des ceintures
de sécurité
Si, dans certains véhicules, le
conducteur ou le passager avant
persiste à ne pas boucler sa ceinture,
le message du CIB s'éteint au bout de
plusieurs secondes et le véhicule peut
quitter la position P (Stationnement).
Voir « Ceintures de sécurité » et
« Sièges pour enfants » dans l'Index
pour trouver des informations sur
l'importance de l'utilisation adaptée
des systèmes de retenue.
Respecter ces règles pour la protection
de tous.
Si la ceinture de sécurité du
conducteur et, dans certains véhicules,
la ceinture de sécurité du passager
avant ne sont pas bouclées lors de la
conduite, le signal sonore et le(s)
témoin(s) de ceinture de sécurité
s'activent. Voir Rappels de ceinture de
sécurité 0 110. Cette fonction peut ne
pas fonctionner correctement si le
témoin de disponibilité de sac
gonflable est allumé. Voir Témoin de
disponibilité de sac gonflable 0 111.
Il est très important que tous les
occupants bouclent leur ceinture de
sécurité. Les statistiques des accidents
indiquent que les personnes ne
portant pas de ceintures de sécurité
sont plus souvent blessées lors d'une
collision que celles qui en portent une.
Il existe d'autres choses à savoir au
sujet des ceintures de sécurité des
enfants, y compris les petits enfants et
les nourrissons. Si un enfant est dans
le véhicule, se reporter à Enfants plus
âgés 0 70 ou
Bébés et jeunes enfants 0 72. Consulter
et suivre les règles au sujet des
enfants en plus des règles suivantes.
Des informations importantes sont à
connaître quant au bouclage correct
d'une ceinture de sécurité.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
50
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
. Porter la ceinture épaulière
par-dessus l'épaule et à travers la
poitrine. Ces parties du corps sont
les mieux à même d'amortir les
forces de la ceinture. La ceinture
abdominale se verrouille en cas
d'arrêt brutal ou de collision.
{ Avertissement
. S'asseoir droit et toujours garder
les pieds sur le plancher devant soi
(si possible).
. Toujours utiliser la boucle correcte
pour votre position d'assise.
. La partie abdominale de la ceinture
doit être portée dans le bas et serrée
sur les hanches, juste en touchant
les hanches. En cas de collision, ceci
applique la force aux os pelviens
robustes et vous risquez moins de
glisser sous la ceinture abdominale.
Si vous glissez sous la ceinture
abdominale, la ceinture applique la
force à votre abdomen. Ceci peut
causer des blessures graves voire
fatales.
Vous pouvez être gravement blessé
voire tué si votre ceinture de
sécurité est portée de manière
incorrecte.
La ceinture abdominale ou épaulière
ne peut jamais être ni desserrée ni
tordue.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
51
Avertissement (Suite)
jamais acheminer les ceintures de
sécurité sous des pièces de
garniture en plastique.
Ceinture-baudrier
Toutes les positions d'assise du
véhicule sont dotées d'une ceinture
sous-abdominale/baudrier.
Ne jamais porter la ceinture épaulière
sous les bras ou derrière votre dos.
Ne jamais acheminer la ceinture
abdominale ou épaulière par-dessus
un accoudoir.
{ Avertissement
Toujours utiliser la boucle correcte
pour votre position d'assise.
La ceinture de sécurité peut
être pincée si elle est acheminée
sous une garniture en plastique de
siège, telle qu'une garniture autour
de la poignée de rabattement de
dossier de siège arrière ou de sac
gonflable latéral. En cas d'accident,
les ceintures de sécurité pincées
pourraient ne pas être en mesure
d'offrir une protection adéquate. Ne
(Suite)
Si vous utilisez une position d'assise
arrière avec ceinture de sécurité de
siège amovible et que la ceinture de
sécurité du siège n'est pas fixée, se
reporter à Sièges arrière 0 45 pour les
instructions de reconnexion de la
ceinture de sécurité du siège à la
mini-boucle.
Les instructions suivantes expliquent
comment porter correctement une
ceinture sous-abdominale/baudrier.
1. Si le siège possède un guide de
ceinture de sécurité, la ceinture de
sécurité doit être acheminée à
travers le guide pour placer
correctement la ceinture épaulière.
Si la ceinture de sécurité n'est pas
acheminée à travers le guide, faire
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
52
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
glisser le bord de la sangle à travers
l'ouverture du guide. La sangle ne
peut être tordue.
2. Régler le siège, s'il est réglable, de
façon à être assis droit. Pour plus
de détails, se reporter à « Sièges »
dans l'index.
3. Prendre la plaque de blocage et
dérouler la ceinture en la ramenant
sur vous. Veiller à ce qu'elle ne soit
pas vrillée.
La ceinture sous-abdominale/
baudrier peut se bloquer si vous la
tirez très rapidement. Si cela se
produit, laisser la ceinture revenir
légèrement vers l'arrière pour la
débloquer. Tirer ensuite la ceinture
plus lentement.
Si la partie épaulière d'une ceinture
de sécurité de passager est tirée sur
toute sa longueur, le dispositif de
verrouillage du siège pour enfant
peut être engagé. Voir Appareils de
retenue pour enfant 0 74. Si cela se
produit, laisser la sangle revenir
complètement en arrière et
recommencer. Si le dispositif de
verrouillage reste engagé après
avoir laissé la ceinture revenir en
position rétractée sur le siège,
déplacer le siège vers l'arrière ou
incliner le siège jusqu'à ce que le
verrouillage de l'enrouleur de
ceinture épaulière se relâche.
L'engagement du dispositif de
blocage de siège enfant à la
position d'assise extérieure avant
peut affecter le système de
détection de passager. Se reporter à
Système de détection de passager
0 64.
Si la sonde se bloque dans la
plaque de verrouillage avant
d'atteindre la boucle, incliner le
méplat de la plaque de verrouillage
pour le déverrouillage.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
4. Enfoncer la plaque de blocage dans
la boucle jusqu'à ce que vous
entendiez un déclic.
Tirer sur la languette pour s'assurer
qu'elle est bien en place. Si la
ceinture n'est pas assez longue, se
reporter à Rallonge de ceinture de
sécurité 0 55.
Positionner le bouton de déblocage
de la boucle de manière à pouvoir
détacher rapidement la ceinture de
sécurité en cas de besoin.
5. Pour serrer la ceinture abdominale,
tirer la ceinture épaulière vers
le haut.
Il peut être nécessaire de tirer la
sangle fermement, à travers la
butée réglable, ou de déplacer la
butée réglable le long de la sangle
vers l'ancrage au sol extérieur, pour
tendre complètement la ceinture
abdominale sur les genoux.
53
Pour détacher la ceinture, appuyer sur
le bouton situé sur la boucle. La
ceinture devrait revenir en position de
rangement.
Faire glisser la butée réglable le long
de la sangle vers la boucle de guidage
lorsque la ceinture de sécurité n'est
pas utilisée afin d'éviter que la plaque
de verrouillage n'entre en contact avec
la garniture intérieure.
Toujours ranger lentement la ceinture
de sécurité. Si la sangle de la ceinture
de sécurité revient rapidement en
position de rangement, le rétracteur
peut se bloquer et ne plus pouvoir être
retiré. Le cas échéant, tirer fermement
la ceinture de sécurité pour débloquer
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54
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
la sangle, puis la relâcher. Si la sangle
est toujours bloquée dans le
rétracteur, contacter votre
concessionnaire.
Avant de fermer une porte, vérifier si
la ceinture de sécurité ne se trouve
pas dans le chemin. Si une porte est
claquée contre une ceinture, la
ceinture ainsi que le véhicule peuvent
être endommagés.
Prétendeurs de ceinture de
sécurité
Le véhicule est équipé de prétendeurs
de ceintures de sécurité aux places
extérieures avant. Bien qu'ils soient
invisibles, ils font partie de l'ensemble
de ceinture de sécurité. Ils peuvent
contribuer à serrer les ceintures de
sécurité lors des premiers instants
d'un impact frontal ou quasi frontal
modéré à fort ou impact arrière si les
conditions d'activation des tendeurs
sont rencontrées. Les prétendeurs de
ceintures de sécurité peuvent
également contribuer à serrer les
ceintures de sécurité en cas d'impact
latéral ou de tonneau.
Les prétendeurs ne fonctionnent
qu'une seule fois. S'ils sont activés lors
d'une collision, les prétendeurs et
probablement d'autres pièces du
système de ceintures de sécurité du
véhicules doivent être remplacés. Se
reporter à Remplacement des pièces du
système de ceinture de sécurité après
une collision 0 56.
Ne pas s'asseoir sur la ceinture de
sécurité extérieure en entrant dans le
véhicule en le quittant ou en
s'asseyant dans le siège. S'asseoir sur
la ceinture de sécurité peut
endommager la sangle et le matériel.
Guides de confort de ceinture
de sécurité arrière
Les guides de confort des ceintures de
sécurité arrière rendent le port des
ceintures de sécurité plus confortables
pour les enfants qui sont trop grands
pour s'asseoir dans les sièges
d'appoint ainsi que pour certains
adultes. Lorsque les guides de confort
sont installés sur une ceinture
épaulière, ils éloignent cette dernière
de la nuque et de la tête.
Des guides de confort pour les places
assises latérales arrière sont
disponibles auprès de votre
concessionnaire. Les instructions sont
incluses avec les guides.
Utilisation de ceinture de
sécurité pendant la
grossesse
Les ceintures de sécurité sont
efficaces pour tout le monde, y
compris les femmes enceintes. Comme
tous les autres occupants du véhicule,
elles risquent d'être gravement
blessées si elles n'en portent pas.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Une femme enceinte devrait porter
une ceinture-baudrier et la ceinture
ventrale devrait être portée sous le
ventre aussi bas que possible tout au
long de la grossesse.
La meilleure façon de protéger le
fœtus est de protéger la mère. Quand
la ceinture de sécurité est portée
comme il faut, il est vraisemblable que
le fœtus ne sera pas blessé lors d'une
collision. Pour les femmes enceintes,
comme pour tout le monde, le secret
de l'efficacité des ceintures de sécurité
est de les porter comme il faut.
Rallonge de ceinture de
sécurité
Si la ceinture de sécurité du véhicule
peut s'attacher autour de vous,
utilisez-la.
Mais si la ceinture de sécurité n'est
pas assez longue, votre
concessionnaire vous permettra
d'obtenir une rallonge. Lorsque vous
passez votre commande, portez le plus
gros manteau que vous ayez pour être
certain que la ceinture sera adaptée à
vous. Pour éviter les blessures, ne
laisser personne d'autre s'en servir et
l'utiliser seulement sur le siège auquel
elle est destinée. La rallonge est
conçue pour les adultes; ne jamais
l'utiliser pour fixer un dispositif de
protection pour enfants. Pour de plus
amples informations sur l'utilisation
correcte et le montage des rallonges
de ceinture de sécurité, se reporter au
mode d'emploi de la rallonge.
Vérification du système de
sécurité
Vérifier périodiquement le rappel de
ceinture de sécurité, les ceintures de
sécurité, les boucles, les plaques de
verrouillage, les enrouleurs, les
dispositifs de réglage de hauteur des
sangles épaulières (option) et les
ancrages des ceintures de sécurité,
pour s'assurer que tout est en état de
fonctionnement. Rechercher
d'autres pièces détachées ou
endommagées du système de ceinture
de sécurité susceptibles d'empêcher le
fonctionnement du système de
ceinture de sécurité. Consulter votre
concessionnaire pour les réparations.
Des ceintures de sécurité déchirées,
effilochées ou tordues peuvent ne pas
protéger en cas d'accident. Les
55
ceintures de sécurité déchirées ou
effilochées peuvent se déchirer sous la
force des impacts. Si une ceinture est
déchirée ou effilochée, la faire
remplacer immédiatement. Si une
courroie est torsadée, il est possible de
la redresser en inversant la plaque de
verrouillage sur la sangle. Si la torsion
ne peut être corrigée, demander une
réparation à votre concessionnaire.
S'assurer que le témoin de rappel des
ceintures de sécurité fonctionne. Se
reporter à Rappels de ceinture de
sécurité 0 110.
Maintenir les ceintures de sécurité
propres et sèches. Se reporter à
Entretien de ceinture de sécurité 0 55.
Entretien de ceinture de
sécurité
Maintenir les ceintures de sécurité
propres et sèches.
Les ceintures de sécurité doivent être
soigneusement entretenues.
Le matériel de ceinture de sécurité
doit être sec et exempt de poussières
ou de débris. Si nécessaire, les
surfaces dures et la sangle de ceinture
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56
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
de sécurité peuvent être nettoyées
avec du savon doux et de l'eau. Veiller
à l'absence de poussières ou de débris
dans le mécanisme. Si le système
comporte des poussières ou des
débris, contacter le concessionnaire.
Il se peut que des pièces doivent être
remplacées pour que le système
fonctionne correctement.
{ Avertissement
Ne pas blanchir ni teindre les
sangles des ceintures de sécurité :
cela pourrait les fragiliser et elles
pourraient ne pas fournir une
protection adéquate en cas de
collision. N'utiliser que du savon
doux et de l'eau tiède pour laver et
rincer les sangles des ceintures de
sécurité. Laisser sécher les sangles.
Remplacement des pièces
du système de ceinture de
sécurité après une
collision
{ Avertissement
Le système de ceinture de sécurité
peut être endommagé si le véhicule
est impliqué dans un accident.
Un système de ceinture de sécurité
endommagé peut ne pas
fonctionner convenablement et ne
pas protéger la personne qui l'utilise
en cas d'accident, ce qui peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles. Afin de s'assurer que le
système de ceinture de sécurité
fonctionne de manière adéquate
après un accident, le faire vérifier
par le concessionnaire et procéder
au plus vite à tout remplacement
nécessaire.
Après un accident peu important, le
remplacement des ceintures de
sécurité peut s'avérer inutile. Mais les
ensembles de ceinture utilisés au
cours d'un accident peuvent avoir été
soumis à de fortes tensions ou
endommagés. Consulter votre
concessionnaire pour faire inspecter
ou remplacer les ensembles de
ceinture de sécurité.
De nouvelles pièces et des réparations
peuvent être nécessaires même si le
système de ceinture de sécurité n'a
pas été utilisé au moment de
l'accident.
Faire vérifier les prétendeurs de
ceinture de sécurité si le véhicule a
été impliqué dans un accident, ou si le
témoin de disponibilité de sac
gonflable reste allumé après le
démarrage du véhicule ou s'allume en
roulant. Se reporter à Témoin de
disponibilité de sac gonflable 0 111.
Système de sac
gonflable
Le véhicule est doté des sacs
gonflables suivants :
. Un sac gonflable frontal pour le
conducteur
. Un sac gonflable frontal pour le
passager avant extérieur
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
. Un sac gonflable de genou pour le
.
.
.
.
.
conducteur.
Un sac gonflable de genoux pour le
passager avant extérieur.
Un sac gonflable latéral intégré au
siège pour le conducteur
Un sac gonflable d'impact latéral
intégré au siège pour le passager
avant extérieur
Un sac gonflable de longeron de toit
pour le conducteur et le passager
assis directement derrière le
conducteur
Un sac gonflable de longeron de toit
pour le passager avant extérieur et
le passager assis directement
derrière le passager avant extérieur
Tous les sacs gonflables du véhicule
possèdent le mot AIRBAG (sac
gonflable) sur le garnissage ou
l'étiquette, près de l'ouverture de
déploiement.
Pour les sacs gonflables avant, le mot
AIRBAG (sac gonflable) se trouve au
centre du volant pour le conducteur et
au tableau de bord pour le passager
avant extérieur.
Pour les sacs gonflables de genoux, le
mot AIRBAG figure dans le bas du
tableau de bord.
Pour les sacs gonflables d'impact
latéral intégrés aux sièges, le mot
AIRBAG (sac gonflable) se trouve sur
le côté du dossier ou sur le côté du
siège le plus proche de la porte.
Pour les sacs gonflables de longeron
de toit, le mot AIRBAG (sac gonflable)
se trouve au plafond ou sur le
garnissage.
Les sacs gonflables sont conçus pour
compléter la protection apportée par
les ceintures de sécurité. Même si les
sacs gonflables d'aujourd'hui sont
conçus pour réduire les risques de
blessures causées par leur force de
déploiement, tous les sacs gonflables
doivent se déployer très rapidement
pour être efficaces.
57
Voici ce que vous devez savoir à
propos des sacs gonflables :
{ Avertissement
Même si votre véhicule est équipé
de sacs gonflables, si vous ne portez
pas votre ceinture de sécurité lors
d'une collision, vous risquez d'être
blessé grièvement ou tué. Les sacs
gonflables sont conçus pour
fonctionner avec les ceintures de
sécurité mais ne les remplacent pas.
En outre, les sacs gonflables ne
sont pas conçus pour se déployer
dans tous les cas d'accidents. Dans
certains cas seules les ceintures de
sécurité vous protégeront. Se
reporter à Quand un sac gonflable
doit-il se déployer? 0 60.
Le port de votre ceinture de
sécurité lors d'une collision aide à
réduire les risques de heurter les
objets à l'intérieur du véhicule ou
d'en être éjecté. Les sacs gonflables
sont des « dispositifs
supplémentaires de protection » aux
ceintures de sécurité. Tous les
(Suite)
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58
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
occupants du véhicule doivent
boucler correctement leur ceinture
de sécurité, que la personne soit
protégée par un sac gonflable
ou non.
véhicule est doté de sacs gonflables.
Le conducteur devrait s'asseoir le
plus en arrière possible tout en
gardant la maîtrise du véhicule. Les
ceintures de sécurité et les sacs
gonflables du passager extérieur
avant sont plus efficaces quand on
s'assied au fond du siège et bien
droit, les deux pieds posés sur
le sol.
dans le véhicule. Pour savoir
comment, voir Enfants plus âgés
0 70 ou
Bébés et jeunes enfants 0 72.
{ Avertissement
Les sacs gonflables se déploient
avec une grande pression, plus
rapidement qu'en un clin d’œil.
Toute personne reposant contre ou
se trouvant très proche d'un
coussin gonflable qui se gonfle peut
être gravement blessée, voire tuée.
Ne pas se placer sans raison à
proximité d'un sac gonflable,
comme par exemple en vous
asseyant au bord du siège ou en
vous penchant vers l'avant. Les
ceintures de sécurité contribuent à
vous maintenir dans une bonne
position avant et pendant une
collision. Porter toujours une
ceinture de sécurité, même si le
(Suite)
Les occupants assis à proximité des
sacs gonflables latéraux montés
dans le siège et/ou des sacs
gonflables de longeron de toit ne
devraient pas s'appuyer ou
s'assoupir contre les portes ou les
glaces latérales.
{ Avertissement
Des enfants se tenant à proximité
de n'importe quel sac gonflable
quand il se déploie peuvent être
gravement blessés ou tués. Toujours
attacher correctement les enfants
(Suite)
Un témoin de sac gonflable situé sur
le tableau de bord montre le symbole
d'un sac gonflable.
Le système procède à une vérification
du système électrique des sacs
gonflables pour repérer les
défaillances. Le témoin vous avertit en
cas de défaillance électrique. Se
reporter à Témoin de disponibilité de
sac gonflable 0 111.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
59
Où se trouvent les sacs
gonflables?
Le sac gonflable frontal du conducteur
se trouve au centre du volant de
direction.
Le sac gonflable avant de passager
avant extérieur se trouve dans le
tableau de bord du côté passager.
Le sac gonflable du conducteur se
trouve en dessous de la colonne de
direction. Le sac gonflable du passager
avant extérieur se trouve dans la boîte
à gants.
Côté conducteur illustré, côté
passager similaire
Les sacs gonflables d'impact latéral
intégrés aux sièges du conducteur et
du passager avant extérieur se
trouvent dans le côté des dossiers de
siège les plus proches de la porte.
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60
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
sac gonflable doit être libre. Ne pas
fixer ou placer quoi que ce soit sur
le moyeu du volant ou sur ou près
d'un couvercle de sac gonflable.
Ne pas utiliser d'accessoires de
siège pouvant empêcher le
déploiement correct d'un sac
gonflable latéral monté dans un
siège.
Côté conducteur illustré, côté
passager similaire
Les sacs gonflables de toit pour le
conducteur, le passager extérieur
avant et les passagers extérieurs de
seconde rangée se trouvent dans le
plafond, au-dessus des glaces latérales.
{ Avertissement
Si un objet quelconque se retrouve
entre un occupant et le sac
gonflable, il risque de nuire au
déploiement ou le déploiement peut
projeter l'objet sur cette personne.
La trajectoire de déploiement d'un
(Suite)
Si votre véhicule est doté de sacs
gonflables de longeron de toit, ne
jamais fixer quelque chose sur le
toit de votre véhicule en faisant
passer une corde ou une sangle par
une ouverture de porte ou de glace.
Sinon le déploiement d'un sac
gonflable de longeron de toit
pourrait être empêché.
Quand un sac gonflable
doit-il se déployer?
Ce véhicule est équipé de sacs
gonflables. Voir Système de sac
gonflable 0 56. Les sacs gonflables
sont conçus pour se déployer si
l'impact dépasse le seuil de
déploiement du système de sac
gonflable spécifique. Les seuils de
déploiement sont utilisés pour prévoir
la gravité d'un accident afin de
déployer les sacs gonflables à temps
et de protéger les occupants. Le
véhicule comporte des capteurs
électroniques qui permettent au
système de sacs gonflables de
déterminer la gravité de l'impact. Les
seuils de déploiement peuvent varier
selon la conception du véhicule
spécifique.
Les sacs gonflables frontaux sont
conçus pour se déployer en cas de
collision frontale, ou quasi frontale
modérée à forte, afin de réduire le
risque de blessures graves à la tête et
à la poitrine du conducteur et du
passager extérieur avant.
La détermination du moment où les
sacs gonflables frontaux se
déploieront ne repose pas
principalement sur la vitesse du
véhicule. Elle dépend de ce qui est
heurté, de l'orientation de l'impact et
de la vitesse de décélération du
véhicule.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Les sacs gonflables frontaux peuvent
se gonfler à des vitesses de collision
différentes selon que le véhicule
heurte un objet de front ou
latéralement et selon que l'objet est
fixe ou mobile, rigide ou déformable,
étroit ou large.
Les sacs gonflables frontaux ne sont
pas conçus pour se déployer lors des
tonneaux, dans les collisions arrière et
dans de nombreux cas de collisions
latérales.
En outre, le véhicule est équipé de
sacs gonflables frontaux issus de la
technologie de pointe. Ces sacs
gonflables frontaux de la technologie
de pointe adaptent la protection en
fonction de la gravité de l'accident.
Les sacs gonflables des genoux sont
conçus pour se déployer lors d'impacts
frontaux ou presque frontaux modérés
à graves. Les sacs gonflables des
genoux ne sont pas conçus pour se
déployer lors des retournements du
véhicule, lors d'impacts par l'arrière ou
lors de la plupart des impacts
latéraux.
Les sacs gonflables d'impact latéral
montés sur le siège sont conçus pour
se déployer lors des collisions latérales
modérées à graves, selon
l'emplacement de l'impact. Les sacs
gonflables latéraux montés dans le
siège ne sont pas conçus pour se
déployer lors des impacts frontaux,
des impacts presque frontaux, des
retournements ou des impacts arrière.
Un sac gonflable d'impact latéral
monté dans le siège est conçu pour se
déployer du côté du véhicule qui est
embouti.
Les sacs gonflables de longeron de toit
sont conçus pour se déployer lors des
collisions latérales modérées à graves,
selon l'emplacement de l'impact. De
plus, ces sacs gonflables de longeron
de toit sont conçus pour se déployer
en cas de retournement ou d'impact
frontal grave. Les sacs gonflables de
longeron de toit ne sont pas conçus
pour se déployer lors des impacts
arrière. Les deux sacs gonflables de
longeron de toit se déploient quand
l'un ou l'autre côté du véhicule est
embouti, si le système de détection
61
prévoit que le véhicule est sur le point
de se retourner sur son flanc, ou en
cas d'impact frontal grave.
Dans une collision particulière,
personne ne peut dire si un coussin
gonflable se gonflera simplement
parce que le véhicule est endommagé
ou en fonction des frais de réparation.
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement du sac
gonflable?
Au cours d'un déploiement, le système
de détection envoie un signal
électrique déclenchant la libération
d'un gaz par le gonfleur. Ce gaz
remplit le sac gonflable, ce qui
provoque le bris du couvercle.
L'appareil de gonflage, le sac gonflable
et les éléments connexes font tous
partie du module de sac gonflable.
Pour les emplacements des sacs
gonflables, se reporter à Où se trouvent
les sacs gonflables? 0 59.
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62
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
De quelle façon le sac
gonflable retient-il?
En cas de collision frontale ou
quasi-frontale modérée à sévère,
même les occupants portant une
ceinture peuvent heurter le volant ou
le tableau de bord. En cas de collision
latérale modérée à sévère, même les
occupants portant une ceinture
peuvent heurter l'intérieur du
véhicule.
Les sacs gonflables augmentent la
protection fournie par les ceintures de
sécurité en répartissant la force de
l'impact de manière plus uniforme
par-dessus le corps de l'occupant.
Les sacs gonflables des longerons de
toit anti-tonneaux sont conçus pour
maintenir la tête et la poitrine des
occupants des sièges extérieurs des
première et deuxième rangées. Ces
sacs gonflables sont conçus pour
réduire le risque d'éjection totale ou
partielle en cas de tonneau, bien
qu'aucun système ne puisse
totalement empêcher de telles
éjections.
Mais les sacs gonflables ne seront pas
utiles dans de nombreux types de
collisions, principalement parce que
l'orientation du déplacement des
occupants ne correspondra pas à
l'emplacement de ces sacs gonflables.
Voir Quand un sac gonflable doit-il se
déployer? 0 60.
Les sacs gonflables doivent toujours
n'être considérés que comme un
dispositif de protection
complémentaire des ceintures de
sécurité.
Que verrez-vous après le
déploiement d'un sac
gonflable?
Après le déploiement des sacs
gonflables frontaux, de genoux et
latéraux, ceux-ci se dégonflent
rapidement, tellement vite que
certaines personnes ne réalisent
même pas que des sacs se sont
gonflés. Les sacs gonflables des
longerons de toit peuvent rester
partiellement gonflés pendant un
certain temps après le gonflage.
Certains composants du module de
sac gonflable peuvent rester chauds
pendant plusieurs minutes. Pour
l'emplacement des sacs gonflables, se
reporter à Où se trouvent les sacs
gonflables? 0 59.
Les pièces du sac gonflable qui
entrent en contact avec l'occupant
peuvent être chaudes, mais pas trop
chaudes au toucher. De la fumée et de
la poussière peuvent sortir des évents
des sacs dégonflés. Le déploiement
des sacs gonflables n'entrave pas la
vision du conducteur à travers le
pare-brise ou sa capacité de diriger le
véhicule, ni n'empêche les occupants
de quitter le véhicule.
{ Avertissement
Lors du déploiement d'un sac
gonflable, il y a peut être des
particules de poussière dans l'air.
Les personnes souffrant d'asthme
ou d'autres problèmes respiratoires
auront peut-être de la difficulté à
respirer. Pour éviter ceci, tous les
occupants devraient sortir du
véhicule dès qu'ils peuvent le faire
en toute sécurité. Si vous souffrez
de problèmes respiratoires et que
(Suite)
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
vous ne pouvez pas sortir du
véhicule après le déploiement du
sac, vous pouvez ouvrir une glace
ou une porte pour laisser entrer de
l'air frais dans le véhicule. En cas de
problèmes de respiration après le
déploiement d'un sac gonflable, il
faut consulter un médecin.
Le véhicule est doté d'une fonction qui
peut automatiquement déverrouiller
les portes, allumer l'éclairage intérieur
et les feux de détresse, et couper le
système d'alimentation en carburant
après le déploiement des sacs
gonflables. La fonction peut
également s'activer, sans déploiement
des sacs gonflables, après un
événement qui dépasse un seuil
prédéterminé. Après avoir coupé puis
remis le contact, le système
d'alimentation en carburant reprend
un fonctionnement normal; les portes
peuvent être verrouillées, l'éclairage
intérieur peut être éteint, et les feux
de détresse peuvent être éteints à
l'aide de leurs commandes respectives.
Si un de ces systèmes est endommagé
au cours de l'accident il peut ne pas
fonctionner normalement.
{ Avertissement
Une collision suffisamment sévère
pour déployer les sacs gonflables
risque d'avoir endommagé des
fonctions importantes du véhicule,
comme le circuit d'alimentation en
carburant, le circuit de freinage et
la direction, etc. Même si le
véhicule peut rouler après une
collision modérée, des dégâts
peuvent être dissimulés alors qu'ils
réduisent la sécurité du véhicule.
Agir avec prudence en tentant de
faire redémarrer le moteur après
une collision.
Lors de collisions assez graves pour
déployer le sac gonflable, le pare-brise
se brise habituellement à cause de la
déformation du véhicule. Le sac
gonflable de passager avant extérieur
peut également causer la rupture du
pare-brise.
63
. Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer une seule fois.
Après le déploiement d'un sac
gonflable, vous devez vous procurer
certaines pièces de remplacement.
Si vous ne changez pas ces pièces,
les sacs gonflables ne pourront pas
vous protéger lors d'une autre
collision. Un nouveau système
comprend des modules de sacs
gonflables et probablement
d'autres pièces. Le manuel
d'entretien du véhicule porte sur la
nécessité de remplacer les
autres pièces.
. Le véhicule est équipé d'un module
de détection de collision et de
diagnostic qui enregistre les
données après une collision. Se
reporter à Enregistrement de données
du véhicule et politique sur la vie
privée 0 474 et
Enregistreurs de données d'événement
0 474.
. Seuls les techniciens qualifiés
pourraient réparer ou entretenir le
système de sac gonflable.
Un mauvais entretien peut
empêcher le bon fonctionnement du
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64
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
sac gonflable. Consulter votre
concessionnaire pour tout service
d'entretien.
Système de détection de
passager
Ce véhicule est doté d'un système de
détection de passager pour la position
du passager avant extérieur. Le témoin
d'état du sac gonflable de passager
s'allume sur la console de pavillon lors
du démarrage du véhicule.
Les mots ON (marche) et OFF (arrêt)
ainsi que les symboles correspondants
sont visibles pendant la vérification
du système. Lorsque la vérification du
système est terminée, seul le mot ON
ou OFF ainsi que le symbole
correspondant, demeurent visible. Se
reporter à Témoin de l'état du sac
gonflable du passager 0 112.
Le système de détection des
occupants désactive le sac gonflable
frontal du passager avant extérieur et
le sac gonflable de genoux dans
certaines conditions. Le système de
détection des occupants n'a d'effet sur
aucun autre sac gonflable.
Ne jamais placer un siège pour enfant
orienté vers l'arrière à l'avant. Le
risque pour un enfant assis sur un
siège orienté vers l'arrière est très
grand si le sac gonflable se déploie.
Le système de détection de passager
fonctionne avec des capteurs
incorporés au siège de passager avant
extérieur et à la ceinture de sécurité.
Les capteurs sont conçus pour
détecter la présence d'un passager
correctement assis sur son siège et
détermine si le sac gonflable frontal
du passager avant extérieur et le sac
gonflable de genoux doit pouvoir se
déployer ou non.
Un enfant assis dans un siège
d'enfant orienté vers l'arrière peut
être gravement blessé ou tué si le
sac gonflable frontal du passager se
déploie, puisque le dossier du siège
d'enfant orienté vers l'arrière serait
très près du sac gonflable déployé.
Un enfant assis dans le siège
d'enfant orienté vers l'avant peut
être gravement blessé ou tué si le
sac gonflable frontal du passager se
déploie et que le siège du passager
est dans une position avancée.
Selon les statistiques d'accident, les
enfants sont plus en sécurité quand
ils sont retenus aux sièges arrière
dans des dispositifs adaptés à leur
taille et leur poids.
Autant que possible, les enfants de 12
ans et moins doivent être attachés
dans une position d'assise à l'arrière.
{ Avertissement
Même si le système de détection
des occupants a mis hors fonction
le(s) sac(s) gonflable(s) du passager
avant extérieur, aucun système
n'est infaillible. Personne ne peut
garantir qu'un sac gonflable ne se
(Suite)
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
déploiera pas dans certaines
circonstances inhabituelles, même
s'il est hors fonction.
Ne jamais placer un siège pour
enfant orienté vers l'arrière sur le
siège avant, même si le sac
gonflable est désactivé. Toujours
placer un siège orienté vers l'avant
le plus près possible du siège du
passager. Il est préférable de fixer ce
type de siège sur la banquette
arrière. Envisager l'utilisation d'un
second véhicule si la banquette
arrière n'est pas disponible à cet
effet.
Le système de détection des
occupants est conçu pour désactiver le
sac gonflable du passager avant
extérieur et le sac gonflable de
genoux, dans les cas suivants :
. Le siège de passager avant extérieur
est inoccupé.
. Le système détermine qu'un bébé
est assis dans un siège pour bébé.
. Le passager qui occupe le siège
avant extérieur se lève, et son poids
ne pèse plus sur le siège pendant un
certain temps.
Une fois que le système de détection
des occupants a désactivé le sac
gonflable frontal du passager avant
extérieur et le sac gonflable de
genoux, le témoin de désactivation
s'allumera et restera allumé pour
rappeler que les sacs gonflables sont
désactivés. Se reporter à Témoin de
l'état du sac gonflable du passager
0 112.
Le système de détection du passager
est conçu pour activer le sac gonflable
frontal et le sac gonflable des genoux
du passager avant, chaque fois qu'il
détecte qu'une personne de taille
adulte est correctement assise dans le
siège de passager latéral avant.
Lorsque le système de détection du
passager active les sacs gonflables, le
témoin d'activation s'allume et reste
allumé comme rappel que les sacs
gonflables sont activés.
Pour certains enfants, incluant les
enfants prenant place dans un siège
d'enfant, et pour les adultes de très
65
petite taille, il est possible que le
système de détection des occupants
désactive parfois le sac gonflable
frontal du passager avant extérieur et
le sac gonflable de genoux. Cela
dépend de la posture et de la stature
de la personne. Toute personne dans
le véhicule qui n'est plus en âge d'être
attachée à un ensemble de retenue
d'enfant doit porter correctement une
ceinture de sécurité — que la
personne soit protégée par un sac
gonflable ou non.
{ Avertissement
Si le témoin de disponibilité du sac
gonflable s'allume et reste allumé,
ceci signifie que le système de sacs
gonflables est défectueux. Pour
éviter de vous blesser ou de blesser
d'autres personnes, faire réparer au
plus vite le véhicule. Se reporter à
Témoin de disponibilité de sac
gonflable 0 111 pour de plus amples
informations, y compris des
informations importantes relatives
à la sécurité.
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66
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Si le témoin d'activation est
allumé pour un siège d'enfant
Le système de détection de passager
est conçu pour désactiver le sac
gonflable frontal du passager latéral et
le sac gonflable des genoux s'il
détermine qu'un enfant en bas âge est
présent dans un siège pour enfants.
Si un siège pour enfants a été installé
et si le témoin d'activation est allumé :
1. Couper le contact.
2. Enlever le siège pour enfant du
véhicule.
3. Retirer tout élément additionnel du
siège tel que couverture, coussin,
housse de siège, dispositif de
chauffage ou de massage.
4. Reposer le siège d'enfant en suivant
les instructions du fabricant du
siège d'enfant et se référer à
Installation de sièges pour enfant
(Avec la ceinture de sécurité dans le
siège avant) 0 87 ou
Installation de sièges pour enfant
(Avec la ceinture de sécurité dans le
siège arrière) 0 85.
Lors de l'installation du siège pour
enfant, s'assurer que l'enrouleur de
ceinture de sécurité est verrouillé
en tirant la ceinture épaulière
entièrement hors de l’enrouleur,
même si le siège pour enfant est
équipé d'un verrouillage de ceinture
de sécurité. Lorsque le verrou de
l’enrouleur est activé, la ceinture
peut être serrée mais pas tirée hors
de l'enrouleur.
5. Si, après la réinstallation du siège
pour enfant et le redémarrage du
véhicule, le témoin d'activation est
toujours allumé, couper le contact.
Incliner ensuite légèrement le
coussin du siège, s'il est réglable,
pour vérifier si le dossier de siège
ne pousse pas le siège pour enfant
dans le coussin de siège.
Vérifier également si le siège pour
enfant n'est pas coincé sous
l'appuie-tête. Si tel est le cas,
ajuster l'appuie-tête. Se reporter à
Appuis-têtes 0 36.
6. Démarrer le véhicule.
Le système de détection de passager
peut désactiver les sacs gonflables
pour enfant dans un siège pour
enfant, selon la taille de l'enfant. Il est
préférable de bien fixer le siège pour
enfant sur la banquette arrière. Ne
jamais placer un siège pour enfant
orienté vers l'arrière sur le siège avant,
même si l'indicateur n'est pas allumé.
Si le témoin d'activation est
éteint en présence d'un
occupant de taille adulte
Si une personne de taille adulte est
assise sur le siège du passager avant
extérieur, mais que le témoin de
désactivation est allumé, il se peut
que la personne ne soit pas
correctement assise sur le siège ou
que le dispositif de verrouillage du
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
siège pour enfant soit engagé.
Exécuter les étapes suivantes pour
permettre au système de détecter la
personne et activer le sac gonflable
frontal du passager avant extérieur et
le sac gonflable de genoux :
1. Couper le contact.
2. Retirer tout élément additionnel du
siège tel que couverture, coussin,
housse de siège, dispositif de
chauffage ou de massage.
3. S'assurer que le dossier de siège est
totalement redressé.
4. Faire s'asseoir la personne droite
sur le siège, centrée sur le coussin
de siège, les jambes
confortablement étendues.
5. Si la ceinture épaulière est
complètement tirée, le dispositif de
verrouillage de siège d'enfant sera
engagé. Ceci peut amener par
erreur le système de détection de
passager à désengager le sac
gonflable destiné aux occupants de
taille adulte. Dans ce cas, déboucler
la ceinture, laisser la sangle se
rembobiner complètement puis
boucler la ceinture de nouveau
sans tirer sur la ceinture
complètement.
6. Redémarrer le véhicule et laisser
cette personne assise dans cette
position pendant deux à
trois minutes après l'éclairement
du témoin d'activation.
{ Avertissement
67
du véhicule et le freinage. Ceci aide le
système de détection de passager à
maintenir le statut du sac gonflable
passager. Se reporter à « Ceintures de
sécurité » et « Sièges pour enfants »,
dans l'index, pour plus d'informations
au sujet de l'importance de
l'utilisation correcte du siège pour
enfant.
Facteurs additionnels affectant
le fonctionnement du système
Une couche épaisse de matériau
supplémentaire tel qu'une couverture
ou un coussin, ou un équipement
d'après-vente tel qu'une housse de
siège, un dispositif de chauffage ou de
massage peut entraver le bon
fonctionnement du système de
détection de passager. Nous vous
recommandons de ne pas utiliser de
housses de sièges ou équipements
d'après-vente à l'exception de ceux
approuvés par GM pour votre
véhicule. Consulter Ajout d'équipement
à un véhicule muni de sacs gonflables
0 68 pour plus d'informations au sujet
des modifications qui peuvent affecter
le fonctionnement du système.
Les ceintures de sécurité contribuent
à maintenir le passager en position
dans le siège pendant les manœuvres
Le témoin d'activation peut être
allumé si un objet, par exemple une
mallette, un sac à main, un sac à
Si le sac gonflable du passager
extérieur avant est désactivé pour
un occupant de taille adulte, le sac
gonflable ne pourra pas se déployer
et protéger cette personne en cas
d'accident, ce qui augmente le
risque de blessures graves, voire de
mort. Aucun occupant de taille
adulte ne doit se trouver sur le
siège du passager extérieur avant si
le témoin de désactivation du sac
gonflable du passager est allumé.
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68
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
provisions, un ordinateur portable ou
tout autre appareil électronique, est
placé sur un siège inoccupé. Si cela
vous gêne, retirer l'objet du siège.
{ Avertissement
Le fait de ranger certains articles
sous le siège du passager ou entre
le coussin de siège du passager et le
dossier du siège peut entraver le
fonctionnement adéquat du
système de détection de passager.
Réparation d'un véhicule
muni de sacs gonflables
Les sacs gonflables modifient les
conditions d'entretien du véhicule, car
leurs éléments son répartis en divers
endroits du véhicule. Votre
concessionnaire et le manuel
d'entretien vous fourniront des
renseignements sur l'entretien du
véhicule et des sacs gonflables. Pour
acheter un manuel d'entretien, se
reporter à Informations au sujet de la
commande des publications 0 471.
{ Avertissement
Un sac gonflable peut encore se
déployer au cours d'un entretien
mal effectué jusqu'à 10 secondes
après l'arrêt du véhicule et le
débranchement de la batterie. Vous
pouvez être blessé si vous êtes près
d'un sac gonflable lorsqu'il se
déploie. Éviter les connecteurs
jaunes. Ils font probablement partie
du système de sacs gonflables.
S'assurer que les méthodes
appropriées d'entretien sont suivies
et que le travail est effectué par une
personne dûment qualifiée.
Ajout d'équipement à un
véhicule muni de sacs
gonflables
L'ajout d'accessoires qui modifient le
cadre du véhicule, le système de
pare-chocs, la hauteur, la tôle avant
ou latérale peut nuire au bon
fonctionnement du système de sacs
gonflables.
Le fonctionnement du système de sac
gonflable peut également être affecté
par la modification, incluant une
réparation ou un remplacement
incorrect des pièces suivantes :
. Système de sac gonflable, incluant
les modules de sac gonflable, les
capteurs d'impact avant ou latéraux,
le module de détection et de
diagnostic ou le câblage de sac
gonflable.
. Sièges avant, incluant les coutures
ou les fermetures éclair
. Ceintures de sécurité
. Volant de direction, tableau de bord,
console de plafond, garniture du
plafond ou garniture des montants
. Joints intérieurs de porte, incluant
les haut-parleurs
Votre revendeur et le matériel
d'entretien contiennent des
informations sur l'emplacement des
modules et capteurs de coussin
gonflable, le module de détection et
de diagnostic, le câblage des coussins
gonflables ainsi que les procédures de
remplacement concernées.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
En outre, le véhicule est doté d'un
système de détection de passager pour
la position du passager avant
extérieur, qui comprend des capteurs
intégrés au siège du passager. Le
système de détection de passager peut
ne pas fonctionner correctement si la
garniture originale du siège est
remplacée par une housse ou un
revêtement non GM ou d'une
garniture ou d'un revêtement GM
conçu pour un véhicule différent. Tout
élément, comme par exemple un
chauffage de siège ou un coussin ou
dispositif d'amélioration du confort,
installé sur ou sous le revêtement du
siège, peut également interférer avec
le fonctionnement du système de
détection de passager. Cet élément
peut empêcher le déploiement correct
du (des) sac(s) gonflable(s) du
passager ou empêcher que le système
de détection des occupants ne
désactive correctement le(s) sac(s)
gonflable(s) du passager. Se reporter à
Système de détection de passager 0 64.
Si le véhicule est doté de sacs
gonflables de longeron de toit
anti-tonneaux, consulter Pneus et
roues de dimensions variées 0 413 pour
d'importantes informations
supplémentaires.
Si le véhicule doit être modifié suite à
un handicap et que vous avez des
questions à poser au sujet des
conséquences des modifications sur le
système des coussins gonflables du
véhicule, ou si vous avez des
questions au sujet de l'influence des
modifications sur le système de
coussin anti-choc pour une raison
quelconque, appeler l'assistance à la
clientèle. Se reporter à Bureaux
d'assistance à la clientèle 0 463.
Vérification du système de
sac gonflable
Le système de sacs gonflables n'a pas
besoin d'entretien régulier ou de
remplacement. S'assurer que le témoin
de disponibilité de sac gonflable
fonctionne. Se reporter à Témoin de
disponibilité de sac gonflable 0 111.
69
Attention
Si un recouvrement de sac
gonflable est endommagé, ouvert
ou brisé, le sac gonflable peut ne
pas fonctionner correctement. Ne
pas ouvrir ou briser les
recouvrements de sac gonflable. S'il
existe des recouvrements de sac
gonflable ouverts ou brisés, faire
remplacer le recouvrement et/ou le
module de sac gonflable. Pour
l'emplacement des modules de sac
gonflable, se reporter à Où se
trouvent les sacs gonflables? 0 59.
Consulter votre concessionnaire
pour la réparation.
Remplacement des pièces
du système de sacs
gonflables après une
collision
{ Avertissement
Les systèmes de sacs gonflables
peuvent être endommagés si le
véhicule est impliqué dans un
(Suite)
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
accident. Un système de sac
gonflable endommagé peut ne pas
vous protéger convenablement et ne
pas protéger les occupants d'un
véhicule en cas d'accident, ce qui
peut entraîner des blessures graves,
voire la mort. Afin de vous assurer
que les systèmes de sacs gonflables
fonctionnent de manière adéquate
après un accident, les faire vérifier
par le concessionnaire et procéder
au plus vite à tout remplacement
nécessaire.
Si un sac gonflable se déploie, il vous
faudra remplacer certaines pièces du
système de sacs gonflables. Consulter
votre concessionnaire pour une
intervention.
Si le témoin de sac gonflable reste
allumé après le démarrage du véhicule
ou s'allume en cours de route, il se
peut que le système de sacs gonflables
ne fonctionne pas correctement. Faire
procéder immédiatement à l'entretien
du véhicule. Se reporter à Témoin de
disponibilité de sac gonflable 0 111.
Sièges pour enfants
Enfants plus âgés
Les enfants qui sont trop grands pour
des sièges d'appoint devraient porter
les ceintures de sécurité du véhicule.
Les instructions du fabricant
accompagnant le siège d'appoint
indiquent les limites de poids et de
taille de ce siège. Utiliser un siège
d'appoint et une ceinture-baudrier
jusqu'à ce que l'enfant passe le test
d'ajustement ci-dessous :
. L'asseoir en le reculant
complètement sur le siège. Ses
genoux se plient-ils au bord du
siège? Si oui, poursuivre. Dans le cas
contraire, revenir au siège d'appoint.
. Boucler la ceinture-baudrier. La
ceinture épaulière repose-t-elle sur
l'épaule? Si oui, poursuivre. Dans le
cas contraire, essayer d'utiliser le
guide de confort de ceinture de
sécurité arrière, s'il est disponible.
Se reporter à « Guides de confort de
ceinture de sécurité arrière » sous
Ceinture-baudrier 0 51. En l'absence
de guide de confort, ou si la
ceinture épaulière ne repose
toujours pas sur l'épaule, revenir au
siège d'appoint.
. La ceinture abdominale
s'ajuste-t-elle le plus bas possible
sur le bassin, juste au-dessus des
cuisses? Si oui, poursuivre. Dans le
cas contraire, revenir au siège
d'appoint.
. L'ajustement correct de la ceinture
de sécurité peut-il être maintenu
pendant tout le trajet? Si oui,
poursuivre. Dans le cas contraire,
revenir au siège d'appoint.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Q: Quelle est la façon appropriée de
porter des ceintures de sécurité?
A: Un enfant plus âgé devrait porter
une ceinture-baudrier et bénéficier
de la protection supplémentaire
d'une ceinture épaulière. La
ceinture épaulière ne devrait pas
passer devant le visage ou le cou.
La ceinture ventrale devrait être
portée bas sur les hanches, bien
ajustée et touchant à peine les
cuisses. Ceci applique la force de la
ceinture sur le bassin de l'enfant en
cas d'accident. Elle ne devrait
jamais être portée sur l'abdomen.
Ceci pourrait causer des blessures
graves et même des blessures
internes fatales lors d'une collision.
Consulter également « Guides de
confort de ceinture de sécurité
arrière » sous Ceinture-baudrier 0 51.
Les statistiques des accidents
démontrent que les enfants sont en
plus grande sécurité quand ils sont
attachés dans une position d'assise
arrière.
Lors d'une collision, les enfants qui ne
sont pas attachés peuvent heurter
d'autres occupants qui le sont ou
peuvent être éjectés du véhicule. Les
enfants plus âgés doivent bien porter
les ceintures de sécurité.
{ Avertissement
Ne jamais laisser plus d'un enfant
partager la même ceinture de
sécurité. La ceinture de sécurité ne
peut pas bien répartir les forces
d'impact. Lors d'une collision, les
enfants peuvent s'écraser l'un
contre l'autre et être grièvement
blessés. Chaque ceinture de sécurité
ne doit servir qu'à une personne à
la fois.
71
{ Avertissement
Un enfant ne peut porter la
ceinture de sécurité épaulière sous
les bras ou derrière son dos au
risque de blessure par manque de
retenue par la ceinture épaulière.
L'enfant risque de se déplacer trop
loin et de se blesser la tête et le
cou. Il risque aussi de glisser sous
la ceinture abdominale. La force de
la ceinture s'appliquerait
directement sur l'abdomen, causant
une blessure grave ou fatale. La
ceinture épaulière doit passer
par-dessus l'épaule et à travers la
poitrine.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
{ Avertissement
Bébés et jeunes enfants
Tout le monde dans un véhicule a
besoin de protection y compris les
bébés et les enfants! Ni la distance
parcourue, ni l'âge ni la taille de
l'occupant ne changent le besoin, pour
tout le monde, d'utiliser les dispositifs
de protection. En effet, la loi de
chaque province canadienne et de
chaque État américain exige que les
enfants, jusqu'à un certain âge, soient
attachés dans un véhicule.
Les enfants peuvent être gravement
blessés ou étranglés si une ceinture
épaulière est enroulée autour de
leur cou. La ceinture épaulière peut
serrer mais ne peut pas être
desserrée si elle est verrouillée. La
ceinture épaulière se verrouille
lorsqu'elle est entièrement déroulée
hors de l'enrouleur. Elle se
déverrouille lorsqu'il lui est possible
de se rétracter entièrement dans
l'enrouleur, mais elle ne peut pas se
rétracter si elle est enroulée autour
du cou d'un enfant. Si la ceinture
épaulière est verrouillée et serrée
autour du cou d'un enfant, la seule
solution pour desserrer la ceinture
consiste à la couper.
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance dans un véhicule et ne
jamais laisser les enfants jouer avec
les ceintures de sécurité.
Chaque fois que des enfants en bas
âge et de jeunes enfants circulent
dans les véhicules, il doivent
bénéficier de la protection apportée
par des sièges pour enfants adéquats.
Ni le système de ceinture de sécurité
du véhicule ni le système de sacs
gonflables ne sont conçus pour eux.
Les enfants qui ne sont pas attachés
correctement peuvent heurter d'autres
personnes ou être éjectés du véhicule.
{ Avertissement
Une personne ne devrait jamais
tenir un bébé ou un enfant dans ses
bras quand elle prend place à bord
d'un véhicule. En effet, lors d'une
collision, le poids d'un bébé est tel
qu'il sera impossible de le retenir.
Par exemple, lors d'une collision à
une vitesse de 40 km/h (25 mi/h)
seulement, le poids d'un bébé de
5,5 kg (12 lb) exercera
soudainement une force de 110 kg
(240 lb) sur les bras de la personne
qui le transporte. Un bébé ou un
enfant devrait être attaché dans un
siège pour enfant adéquat.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
73
Le siège adapté à votre enfant dépend
de sa taille, de son poids et de son
âge, et aussi de la compatibilité du
siège avec le véhicule dans lequel il
sera utilisé.
{ Avertissement
Les enfants proches d'un coussin
gonflable qui se déploie peuvent
être grièvement blessés ou même
tués. Ne jamais placer un siège pour
enfant dirigé vers l'arrière dans le
siège latéral avant. Le placer dans
un siège arrière. Un siège d'enfant
dirigé vers l'avant doit aussi être
placé dans un siège arrière. S'il est
nécessaire d'attacher un siège
d'enfant orienté vers l'avant dans le
siège latéral avant, toujours reculer
au maximum le siège du passager.
Les sièges pour enfants sont des
dispositifs utilisés pour retenir, asseoir
ou installer des enfants dans le
véhicule. Ils sont parfois appelés
sièges auto pour enfants.
Il existe trois types de sièges pour
enfants :
. Sièges pour enfant orientés vers
l'avant
. Sièges pour enfant orientés vers
l'arrière
. Rehausseurs
Il existe de nombreux modèles
différents pour chaque type de siège
pour enfant. Lors de l'achat d'un siège
pour enfant, s'assurer qu'il est conçu
pour être utilisé dans un véhicule
automobile. Si tel est le cas, le siège
pour enfants portera une étiquette de
conformité aux normes fédérales de
sécurité des véhicules automobiles.
Le manuel d'instructions fourni avec
le siège pour enfant indique les limites
de poids et de taille relatives à ce
siège pour enfant spécifique. De plus,
il existe de nombreux types de sièges
pour enfants ayant des besoins
particuliers.
{ Avertissement
Pour réduire le risque de blessures
au cou et à la tête lors d'un
accident, les bébés et les tout-petits
doivent être installés dans des
sièges pour enfants orientés vers
(Suite)
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
l'arrière jusqu'à l'âge de deux ans ou
jusqu'à ce qu'ils atteignent les
limites de hauteur et de poids
maximales de leur siège pour
enfant.
Appareils de retenue pour
enfant
{ Avertissement
Les os du bassin d'un jeune enfant
sont encore si petits que la ceinture
de sécurité du véhicule pourrait ne
pas rester sur les os du bassin
comme elle le devrait. Au contraire,
elle pourrait remonter sur
l'abdomen de l'enfant. Lors d'une
collision, la ceinture exercerait alors
la force de l'impact sur une partie
du corps qui n'est pas protégée par
aucune ossature, ce qui pourrait
entraîner des blessures graves ou
fatales. Un jeune enfant devrait
toujours être attaché dans un siège
pour enfant approprié.
Siège pour enfant orienté vers l'avant
Siège pour enfant orienté vers
l'arrière
Un siège pour enfants orienté vers
l'arrière assure une retenue en
maintenant le dos de l'enfant plaqué
contre la surface d'assise du siège.
Le harnais retient le bébé en place
dans le siège lors d'une collision.
Un siège pour enfants orienté vers
l'avant permet de retenir le corps de
l'enfant par l'intermédiaire du harnais.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Fixation d'un siège d'enfant
supplémentaire dans le véhicule
{ Avertissement
Sièges d'appoint
Un siège d’appoint permet aux enfants
n’ayant plus besoin d’un siège pour
enfant orienté vers l'avant d'utiliser le
système de ceintures de sécurité du
véhicule. Les sièges d’appoint sont
conçus pour améliorer l'ajustement
d'une ceinture de sécurité du véhicule
sur le corps de l'enfant en attendant
que l’enfant soit assez grand pour que
les ceintures de sécurité du véhicule
s'ajustent au bon endroit sur son
corps sans utiliser un siège d'appoint.
Se reporter au test d'ajustement de
ceinture de sécurité sous Enfants plus
âgés 0 70.
En cas de collision, si le siège pour
enfant n'est pas correctement fixé
dans le véhicule, un enfant risque
d'être sérieusement blessé ou tué.
Fixer le siège pour enfant
correctement dans le véhicule à
l'aide de la ceinture de sécurité ou
au système LATCH, selon les
instructions fournies avec le siège
d'enfant et celles contenues dans le
présent manuel.
Pour réduire les risques de blessure, le
siège pour enfant doit être sécurisé à
l'intérieur du véhicule. Les sièges pour
enfant doivent être sécurisés sur les
sièges du véhicule au moyen des
ceintures ventrales, de la section
ceinture ventrale d'une
ceinture-baudrier ou du système
LATCH. Pour plus d'informations, se
reporter à Ancrages inférieurs pour
siège d'enfant (Système LATCH) 0 77.
En cas de collision, les enfants
75
peuvent être en danger si le siège pour
enfant n'est pas correctement fixé
dans le véhicule.
Lors de la fixation d'un siège pour
enfant supplémentaire, se reporter à
ce qui suit :
1. Étiquettes d'instructions apposées
sur le siège pour enfant
2. Manuel d'instructions fourni avec
le siège pour enfant
3. Guide du propriétaire de ce
véhicule
Les instructions du siège pour enfant
sont importantes; si elles ne sont pas
disponibles, obtenir une copie de
remplacement auprès du fabricant.
Ne pas oublier qu'un siège d'enfant
non fixé peut se déplacer lors d'une
collision ou d'un arrêt soudain et
blesser les occupants du véhicule.
S'assurer que tout siège d'enfant est
bien fixé dans le véhicule même
lorsqu'il est inoccupé.
Dans certaines régions, des
techniciens certifiés de sécurité pour
passagers enfants (CPST) peuvent
inspecter et montrer comment utiliser
et installer correctement les sièges
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
d'enfants. Aux États-Unis, se référer
au site internet de la National
Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) pour trouver la station
d'inspection de sièges d'enfants la plus
proche. Pour la disponibilité de CPST
au Canada, vérifier avec Transport
Canada ou avec le bureau provincial
du ministère des transports.
Installation de l'enfant sur le
siège d'enfant
{ Avertissement
En cas de collision, si l'enfant n'est
pas correctement attaché dans le
siège d'enfant, il risque d'être
sérieusement blessé ou tué. Fixer
l'enfant correctement selon les
instructions fournies avec ce siège
d'enfant.
Où installer l'appareil de
retenue
Selon les statistiques d'accident, les
enfants et les bébés sont plus en
sécurité dans un siège pour enfant ou
pour bébé approprié fixé sur un siège
arrière.
Autant que possible, les enfants de 12
ans et moins doivent être attachés
dans une position d'assise à l'arrière.
Ne jamais mettre un siège pour enfant
orienté vers l'arrière à l'avant. Le
risque pour un enfant assis dans un
siège pour enfant orienté vers l'arrière
est important en cas de déploiement
du sac gonflable.
{ Avertissement
Un enfant assis dans un siège
d'enfant orienté vers l'arrière peut
être gravement blessé ou tué si le
sac gonflable du passager avant se
déploie, puisque le dossier du siège
d'enfant orienté vers l'arrière serait
très près du sac gonflable déployé.
S'assurer que le sac gonflable est
désactivé avant d'utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur le
siège avant.
Même si le système de détection de
passager a mis hors fonction le sac
gonflable frontal du passager avant,
aucun système n'est infaillible.
Personne ne peut garantir qu'un sac
(Suite)
Avertissement (Suite)
gonflable ne se déploiera pas dans
certaines circonstances
inhabituelles, même s'il est hors
fonction.
Placer le siège pour enfant dirigé
vers l'arrière dans un siège arrière.
S'il est nécessaire d'attacher un
siège d'enfant orienté vers l'avant
dans le siège de passager avant,
toujours reculer au maximum le
siège du passager. Il est préférable
d'attacher un siège d'enfant sur un
siège arrière.
Se reporter à la rubrique Système de
détection de passager 0 64 pour
obtenir de plus amples
renseignements.
En fixant un siège pour enfant à la
position d'assise arrière à l'aide des
ceintures de sécurité, étudier le mode
d'emploi du siège pour enfant pour
s'assurer de sa compatibilité avec le
véhicule.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Les sièges pour enfant et les sièges
rehausseurs peuvent avoir des tailles
très différentes et certains peuvent
s'adapter mieux que d'autres sur
certains sièges du véhicule. Ne pas
installer de siège pour enfant sur un
siège arrière là où il ne peut être fixé
solidement.
Selon l'endroit où vous placez le siège
pour enfant et la taille de celui-ci,
vous pouvez ne pas pouvoir accéder
aux ceintures de sécurité adjacentes
ou aux systèmes LATCH pour des
passagers ou des sièges enfant
supplémentaires. Les positions de
sièges adjacentes ne doivent pas être
utilisées si le siège pour enfant
empêche l'accès ou interfère avec le
passage de la ceinture de sécurité.
Le siège situé devant un dispositif de
retenue pour enfants installé doit être
réglé de manière à assurer une
installation correcte conformément au
manuel du dispositif de retenue pour
enfants.
Quel que soit l'emplacement
d'installation du siège pour enfant,
veiller à bien suivre ses instructions et
fixer correctement le dispositif de
retenue pour enfant.
Ne pas oublier qu'un siège d'enfant
non fixé peut se déplacer lors d'une
collision ou d'un arrêt soudain et
blesser les occupants du véhicule.
S'assurer que tout siège d'enfant est
bien fixé dans le véhicule même
lorsqu'il est inoccupé.
77
Ancrages inférieurs pour
siège d'enfant (Système
LATCH)
Le système LATCH fixe un siège pour
enfant en toute sécurité pendant la
conduite ou en cas d'accident. Les
accessoires LATCH du siège pour
enfant sont utilisés pour fixer le siège
pour enfant aux points d'ancrages du
véhicule. Le système LATCH est conçu
pour faciliter l'installation d'un siège
pour enfant.
Pour utiliser le système LATCH de
votre véhicule, un siège pour enfant
avec des fixations LATCH est
nécessaire. Les sièges pour enfant
orientés vers l'arrière et vers l'avant
compatibles avec le système LATCH
peuvent être correctement installés
avec les ancrages LATCH ou les
ceintures de sécurité du véhicule. Ne
pas utiliser les ceintures de sécurité et
le système d'ancrage LATCH pour
fixer un siège pour enfant orienté vers
l'arrière ou vers l'avant.
Les sièges rehausseurs utilisent les
ceintures de sécurité du véhicule pour
attacher l'enfant et le siège
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
78
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
rehausseur. Si le fabricant
recommande de fixer le siège
rehausseur avec le système LATCH,
ceci est possible à condition que le
siège rehausseur puisse être
correctement positionné et en
l'absence d'interférence avec le
positionnement correct de la ceinture
à trois points sur l'enfant.
Veiller à suivre les instructions
fournies avec le siège pour enfant
ainsi que les instructions de ce
manuel.
En installant un siège pour enfant
avec une fixation supérieure, vous
devez également utiliser les ancrages
inférieurs ou les ceintures de sécurité
pour le fixer correctement. Un siège
pour enfant ne doit jamais être
installé en utilisant uniquement la
fixation et l'ancrage supérieurs.
Pour un siège pour enfant pourvu d'un
harnais à 5 points d'ancrages et
orienté vers l'avant, où le poids
combiné de l'enfant et du siège ne
dépasse pas 29,5 kg (65 lb), utiliser
soit les ancrages LATCH inférieurs
avec l'ancrage de sangle supérieure,
soit la ceinture de sécurité avec
l'ancrage de sangle supérieure.
Lorsque le poids combiné de l'enfant
et du siège dépasse 29,5 kg (65 lb),
utiliser la ceinture de sécurité avec
l'ancrage de sangle supérieure
uniquement.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
79
Méthodes recommandées pour fixer les sièges pour enfants
Type de siège
Poids combiné de
l'enfant + siège
pour enfant
Siège d'enfant
orienté vers l'arrière
Jusqu'à
29,5 kg (65 lb)
Siège d'enfant
orienté vers l'arrière
Supérieur à
29,5 kg (65 lb)
Siège pour enfant
orienté vers l'avant
Jusqu'à
29,5 kg (65 lb)
Siège pour enfant
orienté vers l'avant
Supérieur à
29,5 kg (65 lb)
N'utiliser que les méthodes de fixation approuvées indiquées par un X
LATCH – Ancrages
inférieurs
uniquement
X
Ceinture de
sécurité
uniquement
LATCH – Ancrages Ceinture de
inférieurs et ancrage sécurité et ancrage
de sangle supérieure de sangle
supérieure
X
X
X
X
X
Voir Installation de sièges pour enfant
(Avec la ceinture de sécurité dans le
siège avant) 0 87 ou
Installation de sièges pour enfant (Avec
la ceinture de sécurité dans le siège
arrière) 0 85.
corporel maximum admissible d'un
enfant pour installer le siège avec le
système LATCH.
Les sièges pour enfants construits
après Mars 2014 comportent une
étiquette mentionnant le poids
Les places assises du véhicule ne
disposent pas toutes d'ancrages
inférieurs. Dans ce cas, la ceinture de
sécurité doit être utilisée (avec
l'ancrage supérieur, le cas échéant)
La suite explique comment fixer un
siège pour enfant avec ces fixations
dans le véhicule.
pour fixer le siège pour enfants. Voir
Installation de sièges pour enfant (Avec
la ceinture de sécurité dans le siège
avant) 0 87 ou
Installation de sièges pour enfant (Avec
la ceinture de sécurité dans le siège
arrière) 0 85.
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80
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Ancrages inférieurs
Les ancrages inférieurs (1) consistent
en des barres métalliques construites
dans le véhicule. Chaque place assise
équipée du système LATCH et
susceptible de recevoir un siège
d'enfant muni de fixations inférieures
dispose de deux ancrages
inférieurs (2).
Ancrage de sangle supérieure
Une sangle supérieure (3,4) est utilisée
pour fixer la partie supérieure du siège
d'enfant au véhicule. Un ancrage de
sangle supérieure est intégré dans le
véhicule. Le crochet de fixation de la
sangle supérieure (2) situé sur le siège
d'enfant est raccordé à l'ancrage de
sangle supérieure situé dans le
véhicule, ce qui permet de réduire le
mouvement vers l'avant et la rotation
du siège d'enfant pendant la conduite
ou en cas de collision.
Il est possible que le siège pour enfant
dispose d'une sangle simple (3) ou
d'une sangle double (4). Chacune sera
munie d'un seul crochet de
fixation (2) permettant de fixer la
sangle supérieure à l'ancrage.
Certains sièges d'enfant équipés de
sangle supérieure sont conçus pour
être utilisés avec une sangle
supérieure fixée ou non. D'autres
exigent la fixation permanente de la
sangle supérieure. Au Canada, la loi
stipule que les sièges d'enfant orientés
vers l'avant doivent disposer d'une
sangle supérieure et que la sangle doit
être fixée. Veiller à lire et suivre les
instructions relatives à votre siège
d'enfant.
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Emplacements de l'ancrage
inférieur et de l'ancrage de
sangle supérieure
Siège arrière
I : Places assises avec ancrages de
sangle supérieure.
H : Places assises munies de deux
ancrages inférieurs.
81
Pour vous permettre de repérer les
ancrages inférieurs, chaque place
assise équipée d'ancrages inférieurs
comporte deux étiquettes situées près
de la nervure médiane de capot, entre
le dossier du siège et le coussin du
siège.
Pour aider à repérer les ancrages de
sangle supérieure, le symbole
correspondant se trouve sur le
couvercle.
Les ancrages inférieurs sont situés
sous les caches repérés par un
symbole sur l'assise de siège, près de
la jonction entre le dossier et le
coussin du siège.
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82
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Selon les statistiques d'accident, les
enfants et les bébés sont plus en
sécurité dans un siège pour enfant ou
pour bébé fixé sur un siège arrière. Se
reporter à Où installer l'appareil de
retenue 0 76 pour de plus amples
informations.
Fixation d'un siège pour enfant
conçu pour être utilisé avec le
système LATCH
Les ancrages d'attache supérieure se
trouvent derrière le siège arrière, sur
le panneau de garniture. Pour y
accéder, ouvrir les housses pour
accéder aux ancrages. Veiller à utiliser
un ancrage situé directement derrière
la position assise où sera placé le
siège pour enfants.
Ne pas assujettir un siège pour enfant
à une position dépourvue d'ancrage
d'attache supérieure si la loi exige que
l'attache supérieure soit fixée, ou si le
mode d'emploi du siège pour enfant
indique que l'attache supérieure doit
être fixée.
{ Avertissement
Un enfant risque être gravement
blessé, voire tué, dans un accident
si le siège pour enfants n'est pas
correctement fixé dans le véhicule
au moyen des ancrages LATCH ou
de la ceinture de sécurité du
véhicule. Suivre les instructions
fournies avec le siège pour enfants
et les instructions contenues dans
ce manuel.
{ Avertissement
Pour réduire le risque de blessures
graves ou mortelles lors d'une
collision, ne pas attacher plus d'un
siège pour enfants à un seul point
d'ancrage. Le fait d'attacher plus
d'un siège pour enfants sur un seul
point d'ancrage pourrait provoquer
le desserrage du point d'ancrage ou
de la fixation, voir même leur
rupture, lors d'une collision.
Un enfant ou d'autres occupants
pourraient être blessés.
{ Avertissement
Les enfants peuvent être gravement
blessés ou étranglés si une ceinture
épaulière est enroulée autour de
leur cou. La ceinture épaulière peut
serrer mais ne peut pas être
desserrée si elle est verrouillée. La
ceinture épaulière se verrouille
lorsqu'elle est entièrement déroulée
hors de l'enrouleur. Elle se
déverrouille lorsqu'il lui est possible
(Suite)
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
{ Avertissement
de se rétracter entièrement dans
l'enrouleur, mais elle ne peut pas se
rétracter si elle est enroulée autour
du cou d'un enfant. Si la ceinture
épaulière est verrouillée et serrée
autour du cou d'un enfant, la seule
solution pour desserrer la ceinture
consiste à la couper.
Les sièges à commande électrique
fonctionnent avec le contact coupé.
Des enfants pourraient actionner
les sièges à commande électrique et
se blesser. Ne jamais laisser
d'enfants seuls dans le véhicule.
Boucler toutes les ceinture de
sécurité non utilisées derrière le
dispositif de retenue pour enfants
afin que les enfants ne puissent pas
les atteindre. Tirer entièrement la
ceinture épaulière hors de
l'enrouleur pour activer le
verrouillage et serrer la ceinture
derrière le dispositif de retenue
pour enfants une fois que le
dispositif de retenue pour enfants a
été installé.
Attention
Les fixations LATCH ne peuvent
frotter contre les ceintures de
sécurité au risque de les
endommager. Au besoin, déplacer
les ceintures de sécurité pour éviter
le frottement contre les fixations
LATCH.
Si vous devez fixer plus d'un siège
pour enfant sur le siège arrière, se
reporter à Où installer l'appareil de
retenue 0 76.
1. Attacher et serrer les fixations
inférieures aux ancrages inférieurs.
Si le siège pour enfant ne dispose
pas de fixations inférieures ou si la
position assise voulue n'est pas
dotée d'ancrages inférieurs, fixer le
83
siège pour enfant au moyen de la
sangle supérieure et de la ceinture
de sécurité. Se reporter au mode
d'emploi du siège pour enfant et
aux instructions contenues dans ce
manuel.
1.1. Repérer les ancrages inférieurs
correspondant à la position
assise désirée.
1.2. Placer le siège d'enfant sur le
siège.
1.3. Attacher et serrer les fixations
inférieures du siège pour
enfant aux ancrages inférieurs.
2. Si le fabricant du siège pour enfant
recommande de fixer la sangle
supérieure, l'attacher et la serrer à
l'ancrage de sangle supérieure, le
cas échéant. Se reporter au mode
d'emploi du siège pour enfant et
aux étapes qui suivent :
2.1. Repérer l'ancrage de sangle
supérieure.
2.2. Ouvrir le couvercle d'ancrage
de sangle supérieure pour
exposer l'ancrage.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
84
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
2.3. Acheminer, fixer et serrer la
sangle supérieure
conformément aux
instructions fournies avec
votre siège d'enfant et suivre
les instructions suivantes :
Si la position utilisée ne
possède pas d'appuie-tête et si
vous utilisez une attache
double, acheminer l'attache
par-dessus le dossier du siège.
Si la position utilisée ne
possède pas d'appuie-tête et si
vous utilisez une attache
simple, acheminer l'attache
par-dessus le dossier du siège.
Si la position assise utilisée
dispose d'un appuie-tête
réglable et si vous utilisez une
sangle simple, lever
l'appuie-tête et passer la sangle
dessous, entre ses tiges.
Si la position assise utilisée
dispose d'un appuie-tête
réglable et si vous utilisez une
sangle double, lever
l'appuie-tête et passer la sangle
dessous, entre ses tiges.
3. S’assurer que le siège pour enfant
est solidement fixé avant d’y
installer un enfant. Pour vérifier,
saisir le siège pour enfant dans la
trajectoire du système LATCH et
tenter de le déplacer latéralement
et d’avant en arrière. Une
installation correcte du siège
d’enfant ne devrait pas laisser un
jeu de plus de 2,5 cm (1 po).
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Remplacement de pièce de
système LATCH après une
collision
{ Avertissement
Le système LATCH peut être
endommagé si le véhicule est
impliqué dans un accident.
Un système LATCH endommagé
peut ne pas retenir convenablement
un siège pour enfant en cas
d'accident, entraînant des blessures
graves, voire la mort. Afin de
s'assurer que le système LATCH
fonctionne de manière adéquate
après un accident, le faire vérifier
par le concessionnaire et procéder
au plus vite à tout remplacement
nécessaire.
Si le véhicule est équipé du système
LATCH et s'il était utilisé au cours
d'un accident, certaines pièces du
système LATCH devront être
remplacées.
De nouvelles pièces et des réparations
peuvent être nécessaires même si le
système LATCH n'a pas été utilisé au
moment de l'accident.
Installation de sièges pour
enfant (Avec la ceinture de
sécurité dans le siège
arrière)
En fixant un siège pour enfant à la
position d'assise arrière à l'aide des
ceintures de sécurité, étudier le mode
d'emploi du siège pour enfant pour
s'assurer de sa compatibilité avec le
véhicule.
Si le siège pour enfant est doté d'un
système LATCH, se reporter à
Ancrages inférieurs pour siège d'enfant
(Système LATCH) 0 77 pour connaître
la méthode de pose du siège et où
l'installer en utilisant le LATCH. Si le
siège est fixé à l'aide d'une ceinture de
sécurité et utilise une sangle
supérieure, se reporter à Ancrages
inférieurs pour siège d'enfant (Système
LATCH) 0 77 pour connaître les
emplacements des ancrages de sangle
supérieure.
85
Ne pas assujettir un siège pour enfant
à une position qui ne dispose pas
d'ancrage d'attache supérieure si une
loi exige l'ancrage de l'attache
supérieure ou si le mode d'emploi du
siège pour enfant indique que
l'attache supérieure doit être ancrée.
Au Canada, la loi exige qu'un siège
pour enfant dirigé vers l'avant soit
muni d'une attache supérieure et que
cette attache soit fixée.
Si le siège pour enfant ou la position
du siège du véhicule ne comporte pas
de système LATCH, utiliser la ceinture
de sécurité pour fixer le siège pour
enfant. Veiller à bien suivre les
instructions d'installations livrées avec
le siège.
S'il faut installer plusieurs sièges pour
enfant à l'arrière, veiller à lire Où
installer l'appareil de retenue 0 76.
1. Placer le siège d'enfant sur le siège.
Si l'appuie-tête interfère avec
l'installation correcte du siège pour
enfant, consulter votre
concessionnaire pour obtenir de
l'aide.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
86
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
2. Prendre la plaque de blocage et
passer les parties ventrale et
épaulière de la ceinture de sécurité
du véhicule au travers ou autour du
siège pour enfant. Les directives
accompagnant le siège pour enfant
indiquent la façon de procéder.
4. Tirer la ceinture diagonale à fond
du rétracteur pour enclencher le
verrouillage. Lorsqu'il est verrouillé,
la ceinture peut être attachée mais
non tirée du rétracteur.
3. Enfoncer la plaque de blocage dans
la boucle jusqu'à ce que vous
entendiez un déclic.
Positionner le bouton de déblocage
de la boucle, à l'écart du siège pour
enfants, de manière à pouvoir
détacher rapidement la ceinture de
sécurité en cas de besoin.
5. Pour serrer la ceinture, tirer sur la
ceinture épaulière pour serrer la
ceinture ventrale tout en appuyant
sur le siège d'enfant, puis
introduire la ceinture épaulière
dans l'enrouleur. En cas de pose
d'un siège d'enfant orienté vers
l'avant, utiliser le genou pour
appuyer sur le siège d'enfant tout
en serrant la ceinture.
Essayer de tirer la ceinture du
rétracteur pour s'assurer qu'il est
verrouillé. S'il ne l'est pas, répéter
les étapes 4 et 5.
6. Si le siège d'enfant est pourvu
d'une sangle supérieure, suivre les
instructions du fabricant du siège
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
relatives à l'utilisation de la sangle
supérieure. Se reporter à Ancrages
inférieurs pour siège d'enfant
(Système LATCH) 0 77.
7. S’assurer que le siège pour enfant
est solidement fixé avant d’y
installer un enfant. Pour vérifier,
saisir le siège pour enfant dans la
trajectoire de la ceinture de
sécurité et tenter de le déplacer
latéralement et d’avant en arrière.
Lorsque le siège pour enfant est
correctement installé, il ne devrait
pas y avoir un jeu de plus de
2,5 cm (1 po).
Pour retirer le siège pour enfant,
déboucler la ceinture de sécurité du
véhicule et la laisser s'enrouler
complètement. Si la sangle supérieure
est fixée à un ancrage de sangle
supérieure, la déconnecter.
Si l'appuie-tête a été déposé, le reposer
avant d'utiliser la position d'assise. Se
reporter à la rubrique « Dépose et
repose de l'appuie-tête », sous
Ancrages inférieurs pour siège d'enfant
(Système LATCH) 0 77, pour plus
d'information sur la repose correcte de
l'appui-tête.
Installation de sièges pour
enfant (Avec la ceinture de
sécurité dans le siège
avant)
Ce véhicule est équipé de sacs
gonflables. Il est plus sécuritaire de
fixer un siège pour enfant orienté vers
l'avant sur un siège arrière. Se reporter
à Où installer l'appareil de retenue 0 76.
De plus, le véhicule est équipé d'un
système de détection de passager qui
est conçu pour désactiver le sac
gonflable frontal et le sac gonflable de
genoux du passager avant extérieur
dans certaines conditions. Se reporter
à Système de détection de passager
0 64 et
Témoin de l'état du sac gonflable du
passager 0 112 pour de plus amples
informations, y compris des
informations importantes relatives à
la sécurité.
Ne jamais placer un siège pour enfant
orienté vers l'arrière à l'avant. Le
risque pour un enfant assis sur un
siège orienté vers l'arrière est très
grand si le sac gonflable se déploie.
87
{ Avertissement
Un enfant assis dans un siège
d'enfant orienté vers l'arrière peut
être gravement blessé ou tué si le
sac gonflable frontal du passager
latéral avant se déploie, puisque le
dossier du siège d'enfant orienté
vers l'arrière serait très près du sac
gonflable déployé. Un enfant assis
dans le siège d'enfant orienté vers
l'avant peut être gravement blessé
ou tué si le sac gonflable frontal du
passager latéral avant se déploie et
que le siège du passager est dans
une position avancée.
Même si le système de détection
des occupants a mis hors fonction
le(s) sac(s) gonflable(s) du passager
avant extérieur, aucun système
n'est infaillible. Personne ne peut
garantir qu'un sac gonflable ne se
déploiera pas dans certaines
circonstances inhabituelles, même
s'il est hors fonction.
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
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SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
Avertissement (Suite)
Placer le siège pour enfant dirigé
vers l'arrière dans un siège arrière,
même si le sac gonflable est
désactivé. Si vous fixez un siège
d'enfant orienté vers l'avant dans le
siège de passager avant extérieur,
toujours reculer au maximum le
siège. Il est préférable d'attacher un
siège d'enfant sur un siège arrière.
Se reporter à la rubrique Système de
détection de passager 0 64 pour
obtenir de plus amples
renseignements.
Si le siège pour enfant utilise une
sangle supérieur, voir Ancrages
inférieurs pour siège d'enfant (Système
LATCH) 0 77 pour connaître les
emplacements de la sangle supérieure.
Ne pas assujettir un siège pour enfant
à une position qui ne dispose pas
d'ancrage d'attache supérieure si une
loi exige l'ancrage de l'attache
supérieure ou si le mode d'emploi du
siège pour enfant indique que
l'attache supérieure doit être ancrée.
Au Canada, la loi exige qu'un siège
pour enfant dirigé vers l'avant soit
muni d'une attache supérieure et que
cette attache soit fixée.
Lors de l'utilisation de la
ceinture-baudrier pour fixer le siège
pour enfant dans cette position, suivre
les directives jointes au siège pour
enfant et les instructions suivantes :
1. Déplacer le siège vers l'arrière aussi
loin que possible avant de fixer un
siège pour enfant en position vers
l'avant. Déplacer le siège vers le
haut ou relever le dossier, au
besoin, pour installer solidement le
siège.
Lorsque le système de détection du
passager a désactivé le sac
gonflable frontal et le sac gonflable
des genoux du passager extérieur
avant, le témoin de désactivation
du témoin de statut du sac
gonflable du passager doit
s'allumer et rester allumé lorsque le
véhicule démarre. Voir Témoin de
l'état du sac gonflable du passager
0 112.
2. Placer le siège d'enfant sur le siège.
3. Prendre la plaque de blocage et
passer les parties ventrale et
épaulière de la ceinture de sécurité
du véhicule au travers ou autour du
siège pour enfant. Les directives
accompagnant le siège pour enfant
indiquent la façon de procéder.
4. Enfoncer la plaque de blocage dans
la boucle jusqu'à ce que vous
entendiez un déclic.
Positionner le bouton de déblocage
de la boucle, à l'écart du siège pour
enfants, de manière à pouvoir
détacher rapidement la ceinture de
sécurité en cas de besoin.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SIÈGES ET APPUIS-TÊTES
89
saisir le siège pour enfant dans la
trajectoire de la ceinture de
sécurité et tenter de le déplacer
latéralement et d’avant en arrière.
Lorsque le siège pour enfant est
correctement installé, il ne devrait
pas y avoir un jeu de plus de
2,5 cm (1 po).
5. Tirer la ceinture diagonale à fond
du rétracteur pour enclencher le
verrouillage. Lorsqu'il est verrouillé,
la ceinture peut être attachée mais
non tirée du rétracteur.
Il peut s'avérer nécessaire de faire
glisser la butée réglable le long de
la sangle vers l'ancrage extérieur
pour serrer complètement la
ceinture de sécurité autour du
siège pour enfant. Lorsqu'un siège
pour enfant est installé, la butée
réglable doit être placée sur la
portion de la sangle qui n'interagit
pas avec le siège pour enfant.
6. Pour serrer la ceinture, tirer sur la
ceinture épaulière pour serrer la
ceinture ventrale tout en appuyant
sur le siège d'enfant, puis
introduire la ceinture épaulière
dans l'enrouleur. En cas de pose
d'un siège d'enfant orienté vers
l'avant, utiliser le genou pour
appuyer sur le siège d'enfant tout
en serrant la ceinture.
Essayer de tirer la ceinture du
rétracteur pour s'assurer qu'il est
verrouillé. S'il ne l'est pas, répéter
les étapes 5 et 6.
7. S’assurer que le siège pour enfant
est solidement fixé avant d’y
installer un enfant. Pour vérifier,
Si les sacs gonflables sont désactivés,
le témoin de désactivation du témoin
de statut du sac gonflable du passager
s'allume et reste allumé lorsque le
véhicule démarre.
Si un siège pour enfant a été installé
et que le témoin d'activation est
allumé, se reporter à « Si le témoin
d'activation est allumé avec un siège
pour enfant » sous Système de
détection de passager 0 64.
Pour retirer le siège pour enfant,
déboucler la ceinture de sécurité du
véhicule et la laisser revenir en
position de rangement.
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90
REMISAGE
Remisage
Compartiments de
rangement
Compartiments de rangement
Compartiments de rangement . . . .
Boîte à gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rangement de la console
centrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rangement pour parapluie . . . . . . . .
90
90
90
91
91
Caractéristiques additionnelles
de rangement
Points d'arrimage de l'espace
utilitaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Système de gestion de
compartiment utilitaire . . . . . . . . . . 92
{ Avertissement
Ne pas placer d'objets lourds ou
tranchants dans les compartiments
de rangement. En cas d'accident,
ces objets peuvent provoquer
l'ouverture du couvercle et
occasionner des blessures.
Tirer la poignée depuis la droite pour
ouvrir la boîte à gants. Pour fermer,
pousser vers le haut jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche. Utiliser la clé du véhicule
pour verrouiller ou déverrouiller.
Porte-gobelets
Deux porte-gobelets sont intégrés
dans la console centrale avant.
Boîte à gants
Le porte-gobelet a une doublure
amovible.
Pour nettoyer la doublure, l'enlever et
utiliser un savon doux et de l'eau.
Sécher complètement la doublure
avant de la réinstaller.
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REMISAGE
Rangement pour parapluie
Pour retirer la doublure, tirer sur la
languette et la retirer.
Pour réinstaller la doublure, appuyer
dans le porte-gobelet avec le logo de
la clé dans le porte-gobelet arrière.
Porte-gobelets arrière
Basculer l'accoudoir vers le bas pour
accéder aux porte-gobelets arrière.
Rangement de la console
centrale
Si équipé, la carte SD sert pour la
navigation. Ne pas extraire la carte du
porte-carte.
91
Appuyer sur le bouton et soulever
pour accéder à l'espace de rangement.
Il y a une prise d'alimentation
accessoire, deux ports USB et un
emplacement pour carte SD à
l'intérieur. Voir Prises électriques 0 97
ou
Port USB 0 167.
Le véhicule peut être équipé d'un
support de téléphone amovible pour
ranger un téléphone et le cordon
pendant la charge.
L'ouverture dans la porte du
conducteur ou du passager sert à y
glisser un parapluie compact d'un
diamètre inférieur à 6 cm (2,36 po).
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
92
REMISAGE
Caractéristiques
additionnelles de
rangement
Système de gestion de
compartiment utilitaire
Le véhicule comporte un système de
gestion de chargement, dans le coffre.
Points d'arrimage de
l'espace utilitaire
Soulever le plateau de chargement et
pousser vers l'avant.
Les points d'arrimage de chargement
peuvent être utilisés pour assujettir
les petits objets à l'intérieur du coffre.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Instruments et
commandes
Commandes
Réglage du volant de direction . . .
Commandes au volant . . . . . . . . . . . .
Volant de direction chauffant . . . . .
Klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Essuie-glace/Lave-glace . . . . . . . . . . .
Boussole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Horloge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prises électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Charge sans fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
94
94
94
95
95
97
97
97
98
Témoins, jauges et indicateurs
Témoins, jauges et
indicateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloc d'instruments (De base) . . . .
Bloc d'instruments (Version
supérieure) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compteur de vitesse . . . . . . . . . . . . .
Compteur kilométrique . . . . . . . . . .
Compteur journalier . . . . . . . . . . . . . .
Tachymètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jauge de carburant . . . . . . . . . . . . . . .
Indicateur de température du
liquide de refroidissement du
moteur (De base) . . . . . . . . . . . . . . .
101
102
104
108
108
108
108
109
109
Indicateur de température du
liquide de refroidissement du
moteur (Version supérieure) . . . 110
Rappels de ceinture de
sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Témoin de disponibilité de sac
gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Témoin de l'état du sac gonflable
du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Témoin du système de charge . . . 112
Témoin d'anomalie (Témoin de
vérification du moteur) . . . . . . . . 113
Témoin du système de
freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Témoin de frein électrique de
stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Témoin de frein de
stationnement électrique de
service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Témoin d'avertissement du
système de freins
antiblocage (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . 116
Témoin de changement de
vitesses de performance . . . . . . . . 117
Témoin du système de retenue
automatique du
véhicule (AVH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Témoin d'assistance au maintien
de trajectoire (LKA) . . . . . . . . . . . . . 117
Témoin de freinage d'urgence
automatique (AEB)
désactivé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicateur d'obstacle devant le
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicateur de piéton à l'avant . . .
Témoin d'antipatinage
désactivé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de désactivation de
StabiliTrak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin du système de traction
asservie (TCS)/StabiliTrak . . . . . .
Témoin de température du
liquide de refroidissement . . . . .
Témoin de commande de mode
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de pression des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de pression d'huile pour
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de bas niveau de
carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de sécurité . . . . . . . . . . . . . . .
Témoin de fonctionnement des
feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carillon de rappel des phares . . . .
Indicateur du régulateur de
vitesse automatique . . . . . . . . . . . .
Témoin de porte entrouverte . . . .
93
118
118
118
118
119
119
119
120
121
121
122
122
122
122
123
123
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94
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Affichages d'information
Centre informatique de bord
(CIB) (De base) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Centre informatique de bord
(CIB) (Version supérieure) . . . . . 127
Affichage à tête haute (HUD) . . . . 130
Commandes
Commandes au volant
Réglage du volant de
direction
Le système d'infodivertissement peut
être commandé à l'aide des
commandes au volant. Voir
Commandes au volant 0 158.
Volant de direction
chauffant
Messages du véhicule
Messages du véhicule . . . . . . . . . . . . 133
Messages de puissance du
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Messages de vitesse du
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Personnalisation du véhicule
Personnalisation du véhicule . . . . 134
Système de télécommande
universelle
Système de télécommande
universelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Programmation du système de
télécommande universelle . . . . . 141
Fonctionnement de la
télécommande universelle . . . . . 144
Pour régler le volant de direction :
1. Tirer le levier vers le bas.
2. Déplacer le volant vers le haut ou
le bas.
3. Tirer ou pousser le volant vers ou à
l'écart du corps.
4. Tirer le levier vers le haut pour
verrouiller le volant en place.
Ne pas régler le volant en roulant.
( : Selon équipement, appuyer pour le
mettre le volant de direction chauffant
en fonction ou hors fonction.
Un témoin lumineux à côté du bouton
s'allume lorsque la fonction est
activée.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Le réchauffement complet du volant
dure environ trois minutes.
Essuie-glace/Lave-glace
Volant de direction chauffant
automatique
Le volant de direction chauffant
(option) est activé automatiquement
en cas de démarrage à distance
pendant un démarrage à distance avec
les sièges chauffants lorsqu'il fait froid
dehors. La lampe indicatrice de volant
de direction chauffant peut ne pas
s'allumer.
Si des sièges chauffants automatiques
équipent le véhicule, le volant de
direction chauffant est activé lorsque
le chauffage automatique de siège est
activé. Le témoin de volant de
direction chauffant indique l'état de
chauffage du volant. Se reporter à
Sièges avant chauffants et aérés 0 43.
Le commutateur d'allumage étant
positionné sur ON (marche) ou ACC/
ACCESSORY (accessoires), déplacer le
levier d'essuie-glace pour sélectionner
la vitesse d'essuie-glace.
HI : Utilisé pour des balayages
rapides.
LO : Utilisé pour des balayages lents.
haut sur INT, puis faire tourner la
bande O vers le haut ou vers le bas
pour augmenter ou diminuer la
fréquence des balayages. Si la fonction
Rainsense est disponible, se reporter à
« Rainsense » plus loin dans cette
section.
Si les essuie-glaces avant sont utilisés
pendant la conduite, les feux
extérieurs s'allument
automatiquement si la commande
d'éclairage extérieur se trouve en
position AUTO. Le temps de transition
avant l'activation des feux varie en
fonction de la vitesse des
essuie-glaces. Se reporter à
« Activation des feux avec les
essuie-glaces » sous Système de phares
automatiques 0 148.
ARRÊT : S'utilise pour arrêter
l'essuie-glaces.
Klaxon
Presser a sur le coussin du volant
pour actionner le klaxon.
95
INT : Utiliser ce réglage pour des
balayages intermittents ou des
balayages commandés par la fonction
Rainsense (détection de pluie), si elle
est activée. Pour des balayages
intermittents, déplacer le levier vers le
1X : Pour un seul balayage
d'essuie-glace, déplacer brièvement le
levier vers le bas. Pour plusieurs
balayages, maintenir le levier abaissé.
Éliminer la glace et la neige des balais
d'essuie-glace et du pare-brise avant
de les utiliser. Si les balais sont gelés
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
96
INSTRUMENTS ET COMMANDES
sur le pare-brise, les dégager
prudemment ou les dégeler. Les balais
endommagés doivent être remplacés.
Voir Remplacement des balais
d'essuie-glace 0 381.
De la neige lourde ou de la glace peut
surcharger le moteur d'essuie-glace.
{ Avertissement
Par temps de gel, attendre le
réchauffement du pare-brise pour
utiliser le lave-glace. Sinon le
liquide risque de geler sur le
pare-brise et de vous dissimuler la
route.
{ Avertissement
Avant de conduire le véhicule,
veiller à toujours enlever la neige et
la glace accumulées sur le capot, le
pare-brise, le toit et l'arrière du
véhicule, y compris tous les feux et
glaces. La visibilité réduite
consécutive à l'accumulation de
neige et de glace peut entraîner un
accident.
Position de repos de l'essuie-glace
Si le contact est coupé pendant le
fonctionnement de l'essuie-glace en
position LO, HI, ou INT avec la
fonction Rainsense désactivée, il
s'arrête immédiatement.
Si le levier d'essuie-glace est ensuite
placé en position OFF avant
l'ouverture de la porte du conducteur
ou dans les 10 minutes, les
essuie-glaces recommencent à
fonctionner et se placent à la base du
pare-brise.
désactiver cette fonction, se reporter à
« Essuie-glaces Rainsense » à la
rubrique Personnalisation du véhicule
0 134.
Le système fonctionne de manière
optimale lorsque cette zone du
pare-brise est exempte de débris.
AUTO (automatique) : Une fois
activée, déplacer le levier
d'essuie-glace vers AUTO. Faire
tourner la bande O du levier
d'essuie-glace pour régler la
sensibilité.
Si le contact est coupé pendant que
les essuie-glaces effectuent des
balayages suite à l'activation du lavage
de pare-brise ou de Rainsense, ils
continuent à fonctionner pour
atteindre la base du pare-brise.
Rainsense
Si un Rainsense (dispositif de
détection de pluie) figure parmi
l'équipement, un capteur proche de la
partie supérieure centrale du
pare-brise détecte la quantité d'eau
sur le pare-brise et commande la
fréquence de balayage de
l'essuie-glace. Pour activer ou
. Faire tourner la bande vers le haut
pour plus de sensibilité à l'humidité.
. Faire tourner la bande vers le bas
pour moins de sensibilité à
l'humidité.
. Déplacer le levier d'essuie-glace du
pare-brise de la position AUTO pour
désactiver le système Rainsense
(détecteur de pluie).
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Protection de l'ensemble de bras
d'essuie-glace
En cas de passage dans une station de
lavage automatique, mettre le levier
d'essuie-glace avant en position OFF.
Ceci désactive les essuie-glaces avant
automatiques à détection de pluie.
Avec le système Rainsense, si le point
mort (N) est sélectionné et si la
vitesse du véhicule est très basse, les
essuie-glaces s'arrêtent
automatiquement à la base du
pare-brise.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
redevient normal lorsque le point
mort (N) est quitté ou quand la
vitesse du véhicule augmente.
f : Tirer le levier d'essuie-glace
vers vous pour vaporiser du liquide de
lave-glace et activer les essuie-glaces.
Les essuie-glaces n'arrêteront pas tant
que le levier ne sera pas relâché ou
que le temps maximum de lavage ait
été atteint. Lorsque le levier
d'essuie-glace est relâché, des
balayages supplémentaires peuvent se
poursuivre selon le temps d'activation
du lave-glace. Voir Liquide de lave-glace
0 376 pour obtenir des
renseignements sur la façon de
remplir le réservoir de liquide de
lave-glace.
Boussole
Une boussole est affichée sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB). La boussole reçoit ses
indications et d'autres informations
depuis l'antenne du système de
positionnement global (GPS),
commande StabiliTrak/stabilité
électronique (ESC) et de la vitesse du
véhicule.
Le système de boussole est conçu
pour fonctionner sur un certain
nombre de kilomètres ou de degrés de
rotation avant d'avoir besoin d'un
signal provenant des satellites GPS.
Lorsque l'écran de la boussole affiche
CAL, rouler sur une courte distance
dans une zone dégagée où le véhicule
peut capter un signal GPS. Le système
de boussole déterminera
automatiquement la restauration du
signal GPS et fournira à nouveau
un cap.
97
Horloge
Réglez l'heure et la date à l'aide du
système d'infodivertissement. Voir
Heure / Date, sous SETTINGS
(paramétrages) 0 203.
Prises électriques
Les prises électriques des accessoires
peuvent être utilisées pour brancher
un équipement électrique tel qu'un
téléphone portable ou un lecteur MP3.
Le véhicule est équipé de deux prises
électriques pour accessoires :
. Dans l'espace de rangement de la
console centrale
. Sur l'arrière de la console centrale
au plancher.
Soulever le couvercle pour accéder à la
prise électrique pour accessoires.
Certains accessoires électriques
peuvent s'avérer incompatibles avec la
prise de courant des accessoires et
risquent de surcharger un disjoncteur
ou un fusible adaptateur du véhicule.
En cas de surcharge, le disjoncteur se
réinitialise après que tous les
dispositifs ont été déconnectés ou que
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98
INSTRUMENTS ET COMMANDES
l'alimentation prolongée des
accessoires (RAP) est désactivée et
réactivée. Se reporter à Prolongation
d'alimentation des accessoires 0 259.
Attendre une minute pour permettre
au disjoncteur de se réinitialiser avant
le re-branchement des dispositifs ou la
réactivation de la fonction RAP. Si le
problème subsiste, le problème peut
se trouver dans votre appareil. Tenter
d'utiliser un autre appareil en état
pour vérifier si le disjoncteur
fonctionne. Si ceci ne résout pas le
problème, se reporter à votre
concessionnaire.
Attention
À défaut de remplacer le
disjoncteur par un mini-fusible,
l'allume-cigarette risque la
surchauffe et le véhicule risque des
dégâts.
Lors du branchement d'un appareil
électrique, suivre à la lettre les
directives d'installation jointes à
l'appareil. Se reporter à Équipement
électrique complémentaire 0 354.
Attention
La suspension d'un équipement
lourd à la prise électrique peut
causer des dégâts qui ne sont pas
couverts par la garantie sur le
véhicule. Les prises électriques sont
conçues uniquement pour brancher
des accessoires tels que les cordons
de chargement de téléphone
portable.
Toujours débrancher les équipements
électriques lorsqu'ils ne sont pas
utilisés et ne pas brancher un
équipement dépassant la valeur
maximale de 15 ampères.
Charge sans fil
Le véhicule peut être équipé d'un
plateau de chargement sans fil sous
les commandes de climatisation. Le
système fonctionne à 145 kHz et peut
charger sans fil un smartphone
compatible Qi. La puissance de sortie
du système permet de charger jusqu'à
3 A (15 W), selon les besoins du
smartphone compatible. Se reporter à
Fréquences radio : déclaration 0 472.
{ Avertissement
La charge sans fil peut affecter le
fonctionnement d'un stimulateur
cardiaque implanté ou d'autres
dispositifs médicaux. Si vous en
portez un, il est recommandé de
consulter votre médecin avant
d'utiliser le système de charge
sans fil.
Le contact doit être mis, en position
ACC/ACCESSORY (accessoires), ou la
fonction Prolongation d'alimentation
des accessoires (RAP) doit être active.
La fonction de charge sans fil peut ne
pas signaler correctement la charge
lorsque le véhicule est en prolongation
d'alimentation des accessoires,
ou pendant les appels téléphoniques
Bluetooth. Voir Prolongation
d'alimentation des accessoires 0 259.
La température de fonctionnement est
de -20 °C (-4 °F) à 60 °C (140 °F) pour
le système de charge et de 0 °C (32 °F)
à 35 °C (95 °F) pour le smartphone.
Un message texte peut être affiché sur
la radio pour indiquer que le système
ne peut pas se charger en raison de la
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
fonctionnement du chargeur sans
fil ou peut réduire le rendement du
chargement. Consulter votre
concessionnaire pour plus
d'information.
température élevée alors que le
chargeur ou le téléphone se trouve
au-dessus ou en dessous de ces plages
de température de fonctionnement.
{ Avertissement
Retirer tous les objets du tapis de
recharge avant de charger votre
téléphone intelligent. Les objets tels
que les pièces, clés, bagues,
trombones ou cartes, entre le
téléphone intelligent et le tapis de
recharge vont chauffer. Dans les
rares cas où le système de charge
ne détecte pas d'objet et que l'objet
se retrouve coincé entre le
téléphone intelligent et le chargeur,
retirer le téléphone intelligent et
laisser l'objet refroidir avant de le
retirer du tapis de recharge pour
éviter les brûlures.
99
3. Un $ vert à côté du # apparaît sur
l'affichage d'infodivertissement.
Ceci indique que le téléphone
intelligent est correctement
positionné et en charge.
Pour charger un téléphone intelligent
compatible :
1. Retirer tous les objets métalliques
du bloc de charge. Le système peut
ne pas charger si des objets se
trouvent entre le smartphone et le
bloc de charge.
2. Placer le smartphone tourné vers le
haut sur le symbole @ du bloc de
charge.
Pour le meilleur taux de
chargement, le smartphone doit
être complètement en place et
centré dans le support sans rien en
dessous de lui. Un boîtier de
smartphone épais peut empêcher le
Si le $ passe au jaune, s'assurer
qu'aucun objet ne se trouve sur le
bloc de charge et que le téléphone
intelligent peut se charger sans fil
avant de le repositionner.
Si le $ ne s'allume pas, il peut être
nécessaire de repositionner le
téléphone intelligent. Pour le
repositionner, tourner le téléphone
intelligent de 180 degrés et
attendre trois secondes avant de le
replacer/le réaligner sur le bloc de
charge.
Le téléphone intelligent peut chauffer
pendant la charge. C'est normal. Par
des températures plus élevées, la
vitesse de la charge peut être réduite.
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100
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Mentions relatives au logiciel
Certains modules de charge sans fil
produits par LG Electronics, Inc.
(« LGE ») comportent le logiciel open
source (à code source ouvert) présenté
en détail ci-dessous. Se reporter aux
licences open source indiquées (telles
qu'elles figurent à la suite de cet avis)
pour prendre connaissance des termes
et conditions de leur utilisation.
Information relative au logiciel
libre (OSS)
Pour obtenir le code source compris
dans ce produit, veuillez visiter le site
http://opensource.lge.com. Outre le
code source, tous les termes faisant
référence à la licence, ainsi que les
exclusions de responsabilité et les
droits d’auteur, sont disponibles au
téléchargement. LG Electronics vous
fournira également un code open
source sur CD-ROM pour un montant
couvrant le coût de cet envoi
(notamment le coût du support, des
frais de port et de prise en charge) sur
demande par courriel à
[email protected]. Cette offre est
valable pendant trois (3) ans à partir
de la date d'achat du produit.
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L'ÉTAT » PAR LES TITULAIRES DES
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CONTRIBUTEURS ET TOUTES LES
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
GARANTIES EXPLICITES OU
IMPLICITES, Y COMPRIS, MAIS SANS
S'Y LIMITER, LES GARANTIES
IMPLICITES DE QUALITÉ
MARCHANDE ET D'APTITUDE À UNE
UTILISATION PARTICULIÈRE, SONT
EXCLUES. EN AUCUN CAS, LE
TITULAIRE DES DROITS D'AUTEUR
OU LES CONTRIBUTEURS NE
PEUVENT ÊTRE TENUS POUR
RESPONSABLES D'UN QUELCONQUE
DOMMAGE DIRECT, INDIRECT,
ACCESSOIRE, PARTICULIER,
EXEMPLAIRE, OU CONSÉCUTIF (Y
COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER,
L'OBTENTION DE BIENS OU DE
SERVICES DE SUBSTITUTION; LA
PERTE DE JOUISSANCE, DE
DONNÉES OU DE BÉNÉFICES; OU LES
PERTES D'EXPLOITATION) QUELLES
QU'EN SOIENT LES CAUSES ET QUEL
QUE SOIT LE TYPE DE
RESPONSABILITÉ, CONTRACTUELLE,
SANS FAUTE OU FONDÉE SUR UN
DÉLIT CIVIL (Y COMPRIS PAR
NÉGLIGENCE OU POUR TOUTE
AUTRE CAUSE) RÉSULTANT D'UNE
MANIÈRE OU D'UNE AUTRE DE
L'UTILISATION DE CE LOGICIEL,
MÊME SI MENTION A ÉTÉ FAITE DE
LA POSSIBILITÉ DE TELS
DOMMAGES.
101
Témoins, jauges et
indicateurs
Les témoins et indicateurs peuvent
signaler une défaillance avant qu'elle
ne devienne assez grave pour
nécessiter une réparation ou un
remplacement coûteux. Vous pouvez
réduire les risques de blessures en
prêtant attention à ces témoins et
indicateurs.
Certains témoins s'allument
brièvement lors du démarrage du
moteur pour indiquer qu'ils
fonctionnent. Lorsque l'un des
témoins s'allume et reste allumé
pendant la conduite, ou lorsque l'un
des indicateurs signale qu'il peut y
avoir un problème, vérifier la section
expliquant ce qu'il faut faire. Il peut
s'avérer coûteux voire dangereux
d'attendre avant d'effectuer des
réparations.
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102
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Menu du groupe d'instruments
Bloc d'instruments (De base)
Une zone d'affichage interactif se
trouve au centre du groupe
d'instruments.
Le groupe d'instruments présenté correspond au niveau de base en unités
anglo-saxonnes, celui en unités métriques est similaire
1. Tachymètre 0 108
2. Centre informatique de bord (CIB)
(De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127
3. Compteur de vitesse 0 108
4. Indicateur de température du
liquide de refroidissement du
moteur (De base) 0 109 ou
Indicateur de température du
liquide de refroidissement du
moteur (Version supérieure) 0 110
5. Jauge de carburant 0 109
Utiliser la commande du volant du
côté droit pour ouvrir et parcourir les
différents éléments et affichages.
Appuyer sur S ou sur T pour accéder
aux applications du groupe
d'instruments. Utiliser la molette pour
faire défiler la liste des fonctions
disponibles parmi les applications. Les
applications ou fonctions ne sont pas
toutes disponibles sur tous les
véhicules.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
. Application Infos. Correspond à
.
.
.
.
l'emplacement où les affichages
sélectionnés dans le centralisateur
informatique de bord (CIB) peuvent
être lus. Se reporter à Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Audio
Navigation
Téléphone
Options
Audio
Le menu Audio permet de rechercher
de la musique, de la sélectionner
parmi les favoris, ou de modifier la
source audio. Utiliser la molette pour
changer de station ou passer à la piste
suivante ou précédente.
Navigation
En présence d'un itinéraire actif,
appuyer sur la molette pour annuler
ou reprendre le guidage d'itinéraire,
ou pour activer ou désactiver les
instructions vocales.
Téléphone
Dans le menu Téléphone, si aucun
appel téléphonique n'est en cours,
afficher les appels récents,
ou parcourir les contacts. Si un appel
est en cours, mettre le téléphone en
sourdine ou basculer au mode de
combiné.
Options
Utiliser la molette pour faire défiler le
menu Options.
Affichage tête-haute (HUD) : Selon
l'équipement, cette fonction permet de
régler l'angle de l'image HUD et de
modifier la valeur de la fonction
Signalisation de limite de vitesse ou
de la désactiver.
Rotation HUD (haut de gamme) :
appuyer sur la molette lorsque Régler
la rotation est en surbrillance pour
passer en mode Réglage. Faire défiler
pour régler l'angle de l'affichage HUD.
Appuyer sur la molette pour confirmer
et enregistrer le réglage. Cette fonction
peut n'être disponible qu'en position P
(stationnement).
103
Signalisation de vitesse : selon
l'équipement, appuyer sur la molette
pendant que Signalisation de vitesse
est en surbrillance pour l'activer ou la
désactiver.
Unités : Choisir les unités américaines
ou métriques en appuyant sur la
molette pendant que l'élément
souhaité est en surbrillance.
Options de page d'information :
Appuyer sur la molette pour
sélectionner les éléments à afficher
dans l'application Info. Se reporter à
Centre informatique de bord (CIB) (De
base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Écran : Appuyer sur la molette pour
accéder au menu Affichage.
Sélectionner l'élément correspondant
pour activer ou désactiver le compteur
de vitesse, l'heure, l'autonomie de
carburant ou, selon l'équipement, la
boussole ou la signalisation de vitesse.
Avertissement de vitesse : L'écran
d'avertissement de vitesse permet au
conducteur de configurer un
avertissement à une vitesse qu'il ne
veut pas dépasser (vitesse de
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
104
INSTRUMENTS ET COMMANDES
consigne). Pour configurer
l'avertissement de vitesse, appuyer sur
la molette quand Avertissement de
vitesse s'affiche. Utiliser la molette
pour régler la valeur et appuyer dessus
pour valider la vitesse de consigne.
Bloc d'instruments (Version supérieure)
Après avoir configuré l'avertissement
de vitesse, cette fonction peut être
désactivée en appuyant sur la molette
pendant que cette page est affichée.
Si la vitesse de consigne est dépassée,
un message d'avertissement s'affiche
et une alerte sonore retentit.
Info logiciel : Affiche l'information
relative au logiciel en accès libre.
Mode Tour illustré, autres modes similaires
1. Centre informatique de bord (CIB)
(De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127
2. Jauge de carburant 0 109
3. Compteur de vitesse 0 108
4. Tachymètre 0 108
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Menu du groupe d'instruments
. Sélection des tuiles d'information/
Une zone d'affichage interactif se
trouve au centre du groupe
d'instruments.
Utiliser la commande du volant du
côté droit pour ouvrir et parcourir les
différents éléments et affichages.
.
.
.
.
.
.
.
ordinateur de bord/maintenance : il
est possible de visualiser les écrans
du centralisateur informatique de
bord (CIB) sélectionnés. Voir Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Rendement (selon l'équipement)
Assistance au conducteur
Audio
Téléphone
Navigation
Options
Simplifier
Performance
Appuyer sur S ou sur T pour accéder
aux applications du groupe
d'instruments. Utiliser la molette pour
faire défiler y or z à travers la liste
des fonctions disponibles. Appuyer sur
la molette pour sélectionner. Toutes
les applications ne sont pas
disponibles sur tous les véhicules.
Si équipé, appuyer sur la molette pour
entrer dans le menu Rendement. Faire
défiler les éléments disponibles.
Bulle de frottement : Affichage visuel
à quatre quadrants, représentant les
quatre coins de la voiture, avec une
« bulle » indiquant l'endroit sur le
véhicule où la plus grande inertie est
exercée.
105
Minuteur de performance : Appuyer
sur la molette pour entrer dans le
menu de configuration. Utiliser la
molette pour sélectionner le segment
de vitesse souhaité, puis appuyer sur
la molette pour entrer dans le
sous-menu. Utiliser la molette pour
confirmer la sélection du segment de
vitesse ou pour réinitialiser le meilleur
moment pour ce segment. Lors de la
prochaine accélération, le
chronomètre de rendement
enregistrera le temps. Si vous appuyez
sur la molette pendant que le
chronomètre est en cours d'exécution,
le chronomètre sera annulé avant
d'atteindre la fin du segment.
Chronomètre : Appuyer sur la
molette lorsque le compteur de tours
est affiché pour démarrer, arrêter ou
réinitialiser le compteur de tours.
Appuyer sur la molette lorsque la page
Lap Timer est active pour démarrer le
chronomètre. Si le chronomètre est
actif, le fait d'appuyer sur la molette
arrête le chronomètre en cours et
démarre un nouveau tour. Si vous
appuyez sur la molette dans les
10 secondes qui suivent le dernier
tour (l'option Stop Lap Timer est
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
106
INSTRUMENTS ET COMMANDES
affichée), le chronomètre s'arrête.
Appuyer sur la molette après l'arrêt du
chronomètre pour réinitialiser le
chronomètre ou pour consulter
l'historique des tours. Un maximum
de 16 tours sera mémorisé.
Contrôle du lancement : Selon
l'équipement, l'affichage du contrôle
de lancement permet au conducteur
de régler les paramètres du système
de contrôle de lancement. Se reporter
à Conduite en compétition (Série V
uniquement) 0 240.
Audio
Dans le menu Audio, utiliser la
molette pour faire défiler les
préréglages audio.
Téléphone
Dans le menu Téléphone, si aucun
appel téléphonique n'est en cours,
afficher les appels récents,
ou parcourir les contacts. Si un appel
est en cours, mettre le téléphone en
sourdine ou basculer au mode de
combiné.
Navigation
En présence d'un itinéraire actif,
appuyer sur la molette pour annuler
ou reprendre le guidage d'itinéraire,
ou pour activer ou désactiver les
instructions vocales.
Options
Utiliser la molette pour faire défiler le
menu Options.
Thèmes d'affichage
Appuyer sur la molette pour entrer
dans le menu Affichage. Il y a trois
configurations d'affichage du groupe
d'instruments au choix. Sport, Tour,
Piste (option). Le style du groupe
d'instruments change selon le thème
sélectionné.
La valeur par défaut est liée au mode
Conducteur. D'autres thèmes
d'affichage peuvent être définis
Si vous êtes en My mode, ces
affichages plus le HUD (si équipé)
peuvent être réglés.
. Le sport : affiche la température du
liquide de refroidissement, la jauge
de carburant, l'autonomie, la
boussole, l'indicateur de mode de
conduite, le compteur kilométrique,
la vitesse, le tachymètre, la gamme
de transmission électronique, le
rapport actuel, la limite de vitesse,
la zone d'information et la zone
d'interaction, et le régulateur de
vitesse (si engagé).
. Tour : affiche la jauge de carburant,
l'autonomie, la boussole, l'indicateur
de mode de conduite, le compteur
kilométrique, la vitesse, le
tachymètre, la gamme de
transmission électronique, le
rapport actuel, la performance de
pointe, la limite de vitesse, la zone
d'information et la zone
d'interaction, et le régulateur de
vitesse (si engagé).
. Piste : affiche la température du
liquide de refroidissement, la jauge
de carburant, l'indicateur de mode
de conduite, la vitesse, le
tachymètre, la gamme de la
transmission électronique, le
rapport actuel, la zone
d'information et la zone interactive.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Les tuiles d'information préréglées
sont affichées sur chaque plan :
Sport : Temps et température,
température de l'huile, état des pneus,
pression de l'huile
Circuit : Pression d'huile, température
du liquide de transmission, pression et
température des pneus, température
de l'huile
Tour (tourisme) : Temps et
température
Avertissement de vitesse
L'écran Speed Warning (avertissement
de vitesse) permet au conducteur de
déterminer une vitesse à ne pas
dépasser. Pour régler l'avertissement
de vitesse, appuyer sur la molette
lorsque cet écran est affiché ou
appuyer sur la molette sur l'écran
principal pour définir la valeur de la
vitesse. Faire défiler pour régler la
valeur. Appuyer sur la molette pour
définir la vitesse. Quand la vitesse est
définie, cette fonction peut être
désactivée en appuyant sur la molette
lorsque cette page est affichée. Si la
limite de vitesse sélectionnée est
dépassée, une fenêtre contextuelle
d'avertissement s'affiche et un signal
sonore retentit.
Panneau de limitation de vitesse
Indique l'information des panneaux,
qui provient d'une base de données
routières dans la navigation
embarquée, selon l'équipement.
Unités
Appuyer sur la molette lorsque Unités
est affiché pour entrer dans le menu
Unités. Choisir les unités américaines
ou métriques en appuyant sur la
molette lorsque l'élément désiré est en
surbrillance. Un repère sélectionné
sera affiché à côté de l'élément
sélectionné.
107
Pression des pneus
Si les relevés de pression des pneus
doivent être recalibrés à tout moment,
cette option lance la fonction de
réapprentissage de la pression des
pneus. La sélection de la fonction de
ré-apprentissage ouvre une fenêtre
contextuelle lorsque l'on appuie sur la
molette pendant cinq secondes.
Rotation de l'affichage
tête-haute (HUD)
Appuyer sur la molette lorsque Régler
la rotation est en surbrillance pour
passer en mode Réglage. Faire défiler
pour régler l'angle de l'affichage HUD.
Appuyer sur la molette pour confirmer
et enregistrer le réglage.
Tachymètre
Reprogrammation à distance
Si équipé, le tachymètre permet au
conducteur de choisir entre le
tachymètre traditionnel (jauge
linéaire) ou le tachymètre numérique
(témoins de changement de vitesse
avec tachymètre numérique en tr/min)
lorsque le thème de Piste est
sélectionné.
Si le véhicule en est équipé, cette
fonction permet au véhicule de
reprogrammer les télécommandes.
Voir « Programmation avec des
télécommandes reconnues » sous
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
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108
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Autonomie
L'écran Autonomie de carburant
affiche la distance approximative
pouvant être parcourue par le véhicule
sans appoint de carburant. LOW (bas)
s'affiche lorsque le niveau de
carburant du véhicule est bas.
L'estimation de l'autonomie est basée
sur une moyenne des consommations
récentes du véhicule et sur le volume
de carburant restant dans le réservoir.
Informations sur le logiciel
Appuyer sur la molette lorsque
Software Info (informations sur le
logiciel) est en surbrillance pour
afficher l'information de logiciel en
source ouverte.
Rétablissement des paramètres par
défaut
Permet au conducteur de revenir aux
paramètres par défaut.
Simplifier
Appuyer sur la molette pour entrer
dans le menu Simplifier. Le mode
Simplify permet de masquer certaines
caractéristiques du groupe
d'instruments. Ces caractéristiques
comprennent les tuiles d'information
et les zones interactives.
L'utilisation de la molette, sauf pour
acquitter une alerte, permet de quitter
le mode Simplify.
Les fonctions sélectionnées resteront
cachées même après le démarrage et
le redémarrage du véhicule, à moins
que le mode Simplifier ne soit annulé
manuellement.
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la
vitesse du véhicule en kilomètres à
l'heure (km/h) ou en milles à l'heure
(milles/h).
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique indique la
distance parcourue par le véhicule en
kilomètres ou en milles.
Compteur journalier
Le compteur journalier affiche la
distance parcourue par le véhicule
depuis la dernière remise à zéro.
Le compteur de trajet est accessible et
réinitialisé via le Centralisateur
informatique de bord (CIB). Se
reporter à Centre informatique de bord
(CIB) (De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Tachymètre
Le tachymètre affiche le régime du
moteur en tours par minute (tr/min).
Pour les véhicules équipés du système
d'arrêt et de démarrage, lorsque le
contact est mis, le tachymètre indique
le statut du véhicule. En pointant sur
AUTO STOP (arrêt automatique),
(niveau de base) ou que le bloc affiche
le texte AUTO STOP (niveau
supérieur), le moteur est coupé mais
le véhicule est en marche et peut se
déplacer. Le démarrage du moteur est
possible à tout moment. Lorsque
l'indicateur pointe sur OFF (arrêt), le
véhicule est arrêté.
Lorsque le moteur tourne, le
compte-tours indique le régime du
moteur par minute (tr/min). Le
compte-tours peut varier de plusieurs
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
centaines de tours, en mode auto stop,
lorsque le moteur est arrêté et
redémarre.
Jauge de carburant
Lorsque le contact est mis, l'indicateur
de niveau de carburant signale la
quantité approximative de carburant
restant dans le réservoir.
Une flèche à proximité de l'indicateur
de carburant indique le côté où se
trouve la trappe de carburant du
véhicule.
Lorsque l'indicateur montre que le
réservoir est presque vide, le témoin
de bas niveau de carburant s'allume.
Il reste encore un peu de carburant
mais un appoint sera bientôt
nécessaire.
De base
Version supérieure
Des trois situations qui semblent
préoccuper certains automobilistes,
aucune n'est liée à un problème
d'indicateur de carburant :
. Il faut un peu plus, ou un peu
moins de carburant pour remplir le
réservoir que ce qu'indique l'aiguille.
Par exemple, l'aiguille indique que le
réservoir est à moitié plein, mais
pour faire le plein il faut ajouter un
peu plus ou un peu moins de
carburant que la moitié de la
capacité du réservoir.
109
. L'aiguille de l'indicateur oscille un
peu dans les virages, à l'accélération
ou au freinage.
. L'indicateur a besoin de quelques
secondes pour se stabiliser après
que le contact est mis mais il
revient au niveau vide une fois que
le contact est coupé.
Indicateur de température
du liquide de
refroidissement du moteur
(De base)
Unités anglaises
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
110
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Indicateur de température
du liquide de
refroidissement du moteur
(Version supérieure)
Rappels de ceinture de
sécurité
Témoin de rappel de bouclage
de la ceinture de sécurité du
conducteur
Un témoin de rappel de bouclage de la
ceinture de sécurité du conducteur se
trouve dans le combiné d'instruments.
Unités métriques
Cette jauge mesure la température du
moteur du véhicule.
Si la LED rouge s'allume pendant la
conduite dans des conditions
normales de fonctionnement, elle
indique une surchauffe du moteur.
Sortir de la route, arrêter le véhicule
et couper aussi rapidement que
possible le moteur.
Cet indicateur donne la température
du liquide de refroidissement du
moteur.
Si l'aiguille pointe entre en zone
rouge, la température du moteur est
trop élevée.
Cette indication signifie la même
chose que le témoin d'avertissement.
Le liquide de refroidissement est trop
chaud. Si vous avez conduit votre
véhicule dans des conditions
normales, quitter la route, arrêter le
véhicule et couper le moteur dès que
possible. Se reporter à la rubrique
Surchauffe du moteur 0 375.
Lorsque le véhicule démarre, ce
témoin clignote et un carillon peut
retentir afin de rappeler au
conducteur d'attacher sa ceinture.
Le témoin va ensuite rester allumé en
permanence jusqu'à ce que la ceinture
soit bouclée. Ce cycle peut se
poursuivre à plusieurs reprises si la
ceinture du conducteur reste
détachée, ou est détachée, alors que le
véhicule est en mouvement.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Le carillon ne retentit pas et le témoin
ne s'allume pas si le conducteur a déjà
attaché sa ceinture.
passager avant reste détachée, ou est
détachée, alors que le véhicule est en
mouvement.
Témoin de rappel de bouclage
de la ceinture de sécurité du
passager avant
Le carillon ne retentit pas et le témoin
ne s'allume pas si le passager avant a
déjà bouclé sa ceinture.
Un témoin de rappel de bouclage de la
ceinture de sécurité du passager peut
se trouver près du témoin d'état du
sac gonflable passager du véhicule. Se
reporter à Système de détection de
passager 0 64.
Le carillon et le témoin de rappel de
ceinture de sécurité peuvent se
déclencher si un objet est placé sur le
siège, comme par exemple une
mallette, un sac à main, un sac à
provisions, un ordinateur portable ou
tout autre appareil électronique. Pour
désactiver le témoin de rappel et/ou le
carillon, retirer l'objet du siège ou
boucler la ceinture de sécurité.
Témoin de disponibilité de
sac gonflable
Lorsque le véhicule est démarré, ce
témoin clignote et un carillon sonne
pour rappeler aux passagers d'attacher
leur ceinture.
Le témoin va ensuite rester allumé en
permanence jusqu'à ce que la ceinture
soit bouclée. Ce cycle se poursuit à
plusieurs reprises si la ceinture du
Ce témoin indique l'existence d'un
problème électrique dans le système
de sacs gonflables. La vérification du
système inclut les capteurs de sac
gonflable, le système de détection des
occupants, les prétendeurs, les
modules de sacs gonflables, le câblage
et le module de détection d'accident et
de diagnostic. Pour de plus amples
111
renseignements sur le système de sacs
gonflables, se reporter à Système de
sac gonflable 0 56.
Le témoin de disponibilité de sac
gonflable s'allume pendant quelques
secondes lors du démarrage. Si le
témoin ne s'allume pas à ce moment,
le faire réparer immédiatement.
{ Avertissement
Si le témoin de disponibilité des
sacs gonflables reste allumé après
le démarrage du véhicule, le
système de sac gonflable ne
fonctionne peut-être pas de manière
correcte. Les sacs gonflables du
véhicule risquent de ne pas se
gonfler lors d'une collision ou
même de se gonfler sans collision.
Afin d'éviter toute blessure, faire
réparer le véhicule immédiatement.
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112
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Si le système de sacs gonflables
présente un problème, un message
peut s'afficher au centralisateur
informatique de bord (CIB).
OFF, et le symbole correspondant pour
vous signaler l'état du sac gonflable
frontal et du sac gonflable de genoux
du passager avant latéral.
Témoin de l'état du sac
gonflable du passager
Si le mot ON et le symbole de marche
sont allumés pour le témoin de statut
de sac gonflable du passager, cela
signifie que le sac gonflable frontal et
le sac gonflable de genoux du
passager latéral peut se déployer.
Le véhicule est équipé d'un système
de détection du passager. Se reporter à
Système de détection de passager 0 64
pour d'importantes informations
relatives à la sécurité. Le tableau de
bord est doté d'un témoin d'état de
sac gonflable du passager.
Lorsque le véhicule a démarré, le
témoin de l'état du sac gonflable
passager affiche ON (activé) et OFF
(désactivé) et les symboles
correspondants pendant quelques
secondes à titre de vérification du
système. Puis, quelques secondes plus
tard, le témoin d'état affiche ON ou
{ Avertissement
Si le témoin de disponibilité du sac
gonflable s'allume et reste allumé,
ceci signifie que le système de sacs
gonflables est défectueux. Pour
éviter de vous blesser ou de blesser
d'autres personnes, faire réparer au
plus vite le véhicule. Se reporter à
Témoin de disponibilité de sac
gonflable 0 111 pour de plus amples
informations, y compris des
informations importantes relatives
à la sécurité.
Si le mot OFF (désactivé) et le
symbole correspondant du témoin de
l'état de sac gonflable sont allumés,
cela signifie que le système de
détection de passager a désactivé le
sac gonflable frontal et le sac
gonflable de genoux du passager avant
latéral.
Témoin du système de
charge
Si après plusieurs secondes, tous les
symboles restent allumés ou si aucun
symbole n'est allumé ou si le témoin
de disponibilité de sac gonflable est
allumé, il peut exister un problème
d'éclairage ou du système de détection
de passager. Consulter votre
concessionnaire pour obtenir une
intervention.
Le témoin du système de charge
s'allume brièvement lorsque le contact
est mis mais que le moteur ne tourne
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
pas; afin de vérifier son
fonctionnement. Il doit s'éteindre
lorsque le moteur a démarré.
S'il reste allumé, ou s'il s'allume
pendant la conduite, il peut y avoir un
problème relatif au système de charge
électrique. Le faire inspecter par votre
concessionnaire. La batterie risque de
se décharger si le véhicule est utilisé
lorsque ce témoin est allumé.
le moteur est en marche, une
défaillance a été détectée et le
véhicule peut nécessiter un entretien.
Le témoin doit s'allumer pour montrer
qu'il fonctionne lorsque le contact est
en mode d'entretien. Se reporter à
Positions du commutateur d'allumage
0 253.
Lorsque ce témoin s'allume ou
clignote, le centralisateur informatique
de bord (CIB) affiche également un
message.
Si une courte distance doit être
parcourue avec le témoin allumé,
s'assurer de désactiver tous les
accessoires comme la radio et le
climatiseur. Rechercher un endroit sûr
où arrêter le véhicule. Le fait de
continuer à rouler peut faire caler
brusquement le véhicule.
Témoin d'anomalie (Témoin
de vérification du moteur)
Ce témoin fait partie du système de
diagnostic antipollution embarqué.
Si ce témoin est allumé pendant que
Le système indique généralement les
dysfonctionnements avant qu'un
problème apparaisse. Surveiller le
témoin et faire réviser le véhicule
rapidement pour éviter des dégâts.
Attention
Si le véhicule roule continuellement
avec ce témoin allumé, le système
antipollution risque de ne plus
fonctionner comme il se doit, la
consommation de carburant peut
augmenter et le véhicule risque de
ne plus fonctionner correctement.
(Suite)
113
Attention (Suite)
Ceci pourrait entraîner des
réparations coûteuses qui ne sont
pas forcément couvertes par la
garantie du véhicule.
Attention
Des modifications sur le moteur, la
boîte de vitesses, l'échappement,
l'admission ou le système
d'alimentation, ou l'utilisation de
pneus de secours non conformes
aux spécifications d'origine, peuvent
allumer ce témoin. Ceci peut
entraîner des réparations coûteuses
non couvertes par la garantie du
véhicule. Ceci pourrait également
empêcher le véhicule de subir avec
succès un essai d'inspection des
émissions/de maintenance. Se
reporter à Accessoires et
modifications 0 357.
Si le témoin clignote : Une
défaillance a été détectée et pourrait
endommager le système antipollution
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
114
INSTRUMENTS ET COMMANDES
et augmenter les émissions du
véhicule. Un diagnostic et un
entretien peuvent être nécessaires.
Afin de ne pas endommager le
véhicule, réduire la vitesse et éviter les
accélérations fortes et les pentes
raides. Si le véhicule tire une
remorque, réduire la charge tractée
dès que possible.
Si le témoin continue à clignoter,
rechercher un stationnement sécurisé.
Couper le contact et attendre au
moins 10 secondes avant de
redémarrer le moteur. Si le témoin
clignote toujours, suivre les
recommandations précédentes et se
rendre dès que possible chez le
concessionnaire pour faire réparer le
véhicule.
Si le témoin est allumé en
permanence : Une défaillance a été
détectée. Un diagnostic et un
entretien peuvent être nécessaires.
Vérifier ce qui suit :
. Si du carburant a été ajouté au
véhicule à l'aide de l'adaptateur
d'entonnoir de carburant sans
bouchon, s'assurer qu'il a été retiré.
Voir « Remplissage du réservoir au
moyen d'un bidon d'essence » sous
Remplissage du réservoir 0 343. Le
système de diagnostic peut détecté
si l'adaptateur est resté sur le
véhicule, ce qui permet au
carburant de s'évaporer dans
l'atmosphère. Quelques trajets avec
l'adaptateur retiré devraient éteindre
le témoin.
. Une mauvaise qualité du carburant
peut entraîner un fonctionnement
inefficace du moteur et une
mauvaise motricité, qui devrait
disparaître une fois que le moteur
est monté en température. Si cela se
produit, changer de marque de
carburant. Au moins un plein
complet avec le carburant approprié
peut être nécessaire pour que le
témoin s'éteigne. Se reporter à
Carburant recommandé (Moteur turbo
2.0 L L4 LSY) 0 342 ou
Carburant recommandé (Moteur turbo
2.7L L4 L3B) 0 342.
Si le témoin reste allumé, contacter
votre concessionnaire.
Inspection des émissions
gazeuses et programmes de
maintenance
Si le véhicule nécessite un essai
d'inspection des émissions/de
maintenance, l'équipement d'essai se
connectera probablement au
connecteur de liaison de données
(DLC) du véhicule.
Le connecteur de liaison de données
(DLC) se trouve sous le tableau de
bord, à gauche du volant de direction.
Le fait de connecter des dispositifs qui
ne sont pas utilisés pour effectuer un
essai d'inspection des émissions/de
maintenance ou d'entretenir le
véhicule peut affecter son
fonctionnement. Se reporter à
Équipement électrique complémentaire
0 354. Contacter votre concessionnaire
si une assistance est nécessaire.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Le véhicule risque de ne pas passer
l'inspection si :
. Le témoin est allumé pendant que
le moteur est en marche.
. Le témoin ne s'allume pas quand le
contact est en mode entretien.
. Les systèmes antipollution
essentiels n'ont pas été
complètement diagnostiqués. Si cela
se produit, le véhicule ne sera pas
prêt pour une inspection et
nécessitera plusieurs jours de
conduite ordinaire avant que le
système soit prêt pour l'inspection.
Cela peut se produire si la batterie
12 volts a été récemment remplacée
ou s'est déchargée, ou si le véhicule
a récemment été entretenu.
Contacter votre concessionnaire si le
véhicule ne passe ou ne peut pas être
prêt pour l'essai.
Témoin du système de
freinage
115
plancher, le freinage jusqu'à l'arrêt
peut prendre plus de temps. Si le
témoin est toujours allumé, faire
remorquer le véhicule pour le faire
réparer. Voir Remorquage du véhicule
0 429
{ Avertissement
Unités métriques
Unités anglaises
Ce témoin devrait s'allumer
brièvement lorsque le véhicule est en
marche. Sinon, le faire réparer de
façon à pouvoir être averti en cas de
problème.
Si le témoin s'allume et reste allumé
au démarrage, il y a un problème de
frein. Faire inspecter le système de
freinage immédiatement.
Si le témoin s'allume pendant la
conduite, quitter la route et stationner
les véhicule dans un endroit sûr. Le
système de freinage est équipé d'un
servofrein électrique. Lorsque le
témoin d'avertissement du système de
freinage s'allume, la vitesse du
véhicule peut être limitée, la pédale de
frein peut être plus difficile à enfoncer
ou elle peut se rapprocher du
Le système de freinage peut ne pas
fonctionner correctement si le
témoin du système de freinage est
allumé. Conduire avec ce témoin
allumé peut causer une collision.
Si le témoin est toujours allumé
après le rangement et l'arrêt du
véhicule, faire remorquer celui-ci
pour intervention.
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116
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Témoin de frein électrique
de stationnement
Témoin de frein de
stationnement électrique
de service
Témoin d'avertissement du
système de freins
antiblocage (ABS)
Ce témoin s'allume lorsque le frein de
stationnement est appliqué. Si le
témoin continue de clignoter après le
desserrage du frein de stationnement
ou en roulant, il existe un problème
dans le système de frein de
stationnement électrique. Un message
peut également s'afficher au
centralisateur informatique de
bord (CIB).
Sur certains véhicules le témoin
d'entretien de frein de stationnement
électrique doit brièvement s'allumer
lorsque le véhicule démarre. S'il ne
s'allume pas, le faire réparer pour qu'il
soit à même de signaler l'existence
d'un problème. Pour les véhicules à
combiné d'instruments reconfigurable,
ce témoin peut ne pas s'allumer
lorsque le véhicule démarre.
Ce témoin d'avertissement s'allume
brièvement lorsque le contact du
véhicule est mis. Si le témoin ne
s'allume pas, le faire réparer de façon
à pouvoir être averti en cas de
problème.
Si le témoin ne s'allume pas ou
continue à clignoter, consulter votre
concessionnaire.
Si ce témoin reste allumé, le véhicule
doit être conduit chez un
concessionnaire dès que possible. Se
reporter à Frein de stationnement
électrique 0 276. Un message peut
également s'afficher au centralisateur
informatique de bord (CIB).
Unités métriques
Unités anglaises
Si le témoin s'allume pendant la
conduite, arrêter le véhicule en toute
sécurité dès que possible et couper le
contact du véhicule. Puis remettre le
contact du véhicule pour réinitialiser
le système.
Si le témoin d'avertissement de l'ABS
reste allumé, ou se rallume pendant la
conduite, le véhicule doit être réparé.
Un carillon peut également retentir
lorsque le témoin reste allumé.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Si le témoin d'avertissement de l'ABS
est seul allumé, le véhicule peut
freiner mais l'ABS est inopérant.
conséquence les changements de
rapports. Voir Commande de mode
conducteur 0 281.
Si les témoins d'avertissement de
l'ABS et du système de freinage sont
tous deux allumés, cela indique une
défaillance de l'ABS et la présence
d'un problème de système de freinage
classique. Consulter votre
concessionnaire pour une réparation.
Témoin du système de
retenue automatique du
véhicule (AVH)
Voir Témoin du système de freinage
0 115.
Témoin de changement de
vitesses de performance
Ce témoin s'allume lorsque la fonction
AVH est activée. Voir Système de
retenue automatique du véhicule (AVH)
0 279.
Témoin d'assistance au
maintien de
trajectoire (LKA)
Selon l'équipement, le témoin peut
s'allumer en vert lorsque le mode
Sport est activé et dans certaines
conditions de conduite. Le mode Sport
détecte si le véhicule est conduit de
manière compétitive et règle en
117
Après le démarrage du véhicule, ce
témoin s'éteint et reste éteint si le
système LKA n'a pas été activé ou
n'est pas disponible.
Selon l'équipement, ce témoin est
blanc si le système LKA est activé
mais n'est pas prêt à fournir une
assistance. Ce témoin est vert si le
système LKA est activé et prêt à
fournir une assistance.
Le système LKA peut fournir une
assistance en contre-braquant
légèrement le volant si le véhicule
s'approche d'un marquage de voie
détecté. Lorsque le système fournit
une assistance, le témoin LKA est
orange.
Ce témoin clignote en orange en tant
qu'alerte en présence d'un
avertissement de sortie de voie (LDW),
pour indiquer que le marquage de voie
a été franchi.
Le système LKA ne fournit pas
d'assistance pas ou n'émet pas d'alerte
pas si le feu clignotant est actionné
dans la direction de la voie vers
laquelle le véhicule se déporte, ou si le
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118
INSTRUMENTS ET COMMANDES
système LKA détecte que le
conducteur accélère, freine, ou braque
le volant.
Indicateur d'obstacle
devant le véhicule
Voir Assistance au maintien de
trajectoire (LKA) 0 339.
Témoin de freinage
d'urgence automatique
(AEB) désactivé
Voir Système de freinage en présence
de piéton à l'avant (FPB) 0 334.
Témoin d'antipatinage
désactivé
Selon l'équipement, ce témoin s'affiche
en vert lorsqu'un véhicule est détecté
à l'avant et orange quand vous suivez
un véhicule devant vous de beaucoup
trop près.
Voir Système d'alerte de collision avant
0 330.
Cet indicateur s'affiche lorsque le
freinage automatique d'urgence ou le
freinage piétons à l'avant a été
désactivé ou est actuellement
indisponible en raison d'une
défaillance.
Voir Freinage automatique d'urgence
(AEB) 0 332.
Voir Système de freinage en présence
de piéton à l'avant (FPB) 0 334.
Selon l'équipement, cet indicateur
apparaît en orange lorsqu'un piéton
est détecté à proximité de l'avant du
véhicule.
Indicateur de piéton à
l'avant
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage du moteur. Si ce n'est pas
le cas, faire réparer le véhicule par
votre concessionnaire. Si le système
fonctionne de manière correcte, le
témoin s'éteint.
Le témoin de désactivation de la
traction asservie s'allume lorsque le
système de traction asservie (TCS) a
été désactivé en pressant et relâchant
le bouton de TCS/StabiliTrak/Contrôle
électronique de la stabilité (ESC).
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Ce témoin et le témoin de
désactivation du StabiliTrak
s'allument lorsque le StabiliTrak est
désactivé.
Si le système de traction asservie est
désactivé, la vitesse des roues est
limitée au besoin pour protéger la
ligne d’arbres de transmission contre
les dommages. Ajuster la conduite en
conséquence.
Voir Antipatinage/Contrôle électronique
de la stabilité 0 279.
Témoin de désactivation
de StabiliTrak
StabiliTrak/ESC est désactivé, le
système antipatinage (TCS) est
également désactivé.
Si le StabiliTrak/ESC et le TCS sont
désactivés, le système n'assiste pas le
contrôle du véhicule. Activer les
systèmes TCS et StabiliTrak/ESC, et le
témoin d'avertissement s'éteint.
Voir Antipatinage/Contrôle électronique
de la stabilité 0 279.
Témoin du système de
traction asservie (TCS)/
StabiliTrak
119
Si le témoin est allumé sans clignoter,
le système d'antipatinage et
potentiellement le système
StabiliTrak/ECS ont été désactivés.
Un message du Centralisateur
informatique de bord (CIB) pourrait
apparaître. Vérifier les messages du
CIB pour déterminer la panne et la
nécessité d'une intervention sur le
véhicule.
Si le témoin est allumé et clignote, le
TCS et/ou le système StabiliTrak/ESC
sont actifs.
Voir Antipatinage/Contrôle électronique
de la stabilité 0 279.
Témoin de température du
liquide de refroidissement
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage du moteur. Sinon, faire
réparer le véhicule par votre
concessionnaire.
Ce témoin s'allume lorsque le
StabiliTrak/Contrôle électronique de la
stabilité (ESC) est désactivé. Si le
Ce témoin s'allume brièvement au
démarrage.
Si le témoin ne s'allume pas, faire
réparer le véhicule par le
concessionnaire. Si le système
fonctionne normalement, le témoin
s'éteint.
Sur certains véhicules, ce témoin
s'allume brièvement lors du démarrage
du véhicule. S'il ne le fait pas, faire
réparer le véhicule par le
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120
INSTRUMENTS ET COMMANDES
concessionnaire. Si le système
fonctionne normalement, le témoin
s'éteint. Pour les véhicules à combiné
d'instruments reconfigurable, ce
témoin peut ne pas s'allumer lors du
démarrage du véhicule.
Témoin de commande de
mode conducteur
Ce témoin s'allume lorsque le mode V
est sélectionné. Voir Commande de
mode conducteur 0 281.
Attention
Le témoin de température du
liquide de refroidissement du
moteur indique que le véhicule a
surchauffé. La conduite avec ce
témoin peut entraîner des dégâts au
moteur qui peuvent ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.
Voir Surchauffe du moteur 0 375.
Le témoin de température du liquide
de refroidissement s'allume lorsque le
moteur est en surchauffe.
Ce témoin s'allume lorsque le mode
sport est sélectionné.
Ce témoin s'allume lorsque le mode
neige/glace est sélectionné.
Si ceci se produit, se garer et arrêter
dès que possible le moteur. Se reporter
à Surchauffe du moteur 0 375.
Ce témoin s'allume lorsque le
mode piste est sélectionné. Voir
Commande de mode conducteur 0 281.
Ce témoin s'allume lorsque My Mode
est sélectionné. Voir Commande de
mode conducteur 0 281.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Témoin de pression des
pneus
Sur les véhicules dotés du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS), ce témoin s'allume
brièvement lorsque le moteur
démarre. Il fournit des informations
sur les pressions des pneus et
le TPMS.
Lorsque le témoin est allumé en
permanence
Ceci indique qu'un ou plusieurs pneus
sont fortement sous-gonflés.
Un message de pression des pneus
peut également s'afficher au
Centralisateur informatique de bord
(CIB). Arrêter dès que possible et
gonfler les pneus à la pression
indiquée sur l'étiquette d'information
sur le chargement et les pneus. Se
reporter à Pression des pneus 0 401.
Lorsque le témoin commence par
clignoter puis reste allumé
Si le témoin clignote pendant
une minute environ puis reste allumé,
il existe un problème de TPMS. Si le
problème n'est pas résolu, le témoin
s'allume à chaque cycle d'allumage. Se
reporter à Fonctionnement du dispositif
de surveillance de la pression de pneu
0 405.
Témoin de pression d'huile
pour moteur
Attention
Un mauvais entretien de l'huile
moteur peut endommager le
moteur. Conduire avec un bas
niveau d'huile moteur peut
également endommager le moteur.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Vérifier le niveau d'huile
dès que possible. Ajouter de l'huile
au besoin. Toutefois, si le niveau de
huile que dans la plage de
fonctionnement et que la pression
d'huile est toujours basse, faire
(Suite)
121
Attention (Suite)
réparer le véhicule. Il faut toujours
respecter le programme d'entretien
relatif aux vidanges d'huile moteur.
Ce témoin doit s'allumer brièvement
au démarrage du moteur. Si le témoin
ne s'allume pas, faire réparer le
véhicule par le concessionnaire.
Si le témoin s'allume et reste allumé,
cela signifie que l'huile ne circule pas
correctement dans le moteur. Il n'y a
peut-être pas assez d'huile ou il y a un
autre problème dans le système.
Consulter le concessionnaire.
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122
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Témoin de bas niveau de
carburant
Le témoin de bas niveau de carburant
placé près de l'indicateur de carburant
s'allume brièvement lorsque le contact
est mis pour vous indiquer qu'il
fonctionne.
Le témoin de sécurité s'allume
brièvement au démarrage du moteur.
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le
véhicule par votre concessionnaire.
Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas et si le
moteur ne démarre pas, il s'agit
peut-être d'un problème de Estème
antivol. Voir Fonctionnement du
dispositif antidémarrage 0 26.
Témoin de fonctionnement
des feux de route
Ce témoin s'allume également lorsque
l'indicateur de la jauge de carburant
est presque vide. Il doit s'éteindre dès
que du carburant est ajouté. Si ce
n'est pas le cas, faire contrôler le
véhicule.
Témoin de sécurité
Ce témoin s'allume lorsque les feux de
route sont utilisés. Se reporter à
Commande de feux de route et feux de
croisement 0 147.
Témoin d'IntelliBeam
Ce témoin s'allume lorsque le système
IntelliBeam est activé, selon
l'équipement. Se reporter à
Commandes de feux extérieurs 0 145.
Carillon de rappel des
phares
Ce témoin s'allume lorsque les feux
extérieurs fonctionnent, sauf lorsque
les feux de circulation de jour (FCJ)
seuls sont activés. Se reporter à
Commandes de feux extérieurs 0 145.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Indicateur du régulateur de
vitesse automatique
Témoin de régulation de vitesse en
courbe
123
Affichages d'information
Centre informatique de
bord (CIB) (De base)
Le CIB est affiché dans le combiné
d'instruments. Il indique le statut de
nombreux systèmes du véhicule.
Le témoin du régulateur de vitesse
automatique est blanc si le régulateur
de vitesse est en fonction et prêt et
devient vert lorsque le régulateur de
vitesse est réglé et actif. Se reporter à
Régulateur de vitesse 0 290.
Témoin du régulateur de vitesse
adaptatif
Ce témoin est blanc si le régulateur de
vitesse adaptatif (ACC, en option) est
en fonction et prêt. Il devient vert
lorsque l'ACC est réglé et actif.
Selon l'équipement, ce témoin peut
s'allumer en vert lorsque l'ACC régule
activement la vitesse du véhicule et
détecte une courbe serrée que le
véhicule s'apprête à aborder.
Voir Régulateur de vitesse à commande
adaptative (Avancé) 0 293.
Témoin de porte
entrouverte
S ou T : Appuyer pour basculer entre
les zones d'affichage interactives du
combiné. Appuyer sur S pour revenir
au menu précédent.
Ce témoin s'allume lorsqu'une porte
est ouverte ou mal fermée. Avant de
démarrer avec le véhicule, vérifier que
toutes les portes sont bien fermées.
y ou z : Utiliser la molette pour
faire défiler jusqu'à la sélection
précédente ou suivante.
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124
INSTRUMENTS ET COMMANDES
V : Appuyer sur la molette pour
Affichages d'informations au CIB
ouvrir un menu ou sélectionner un
élément de menu. Appuyer
longuement pour réinitialiser les
valeurs sur certains écrans.
On trouvera ci-dessous la liste de tous
les affichages d'informations possibles
au CIB. Certains d'entre eux peuvent
ne pas être disponibles pour votre
véhicule particulier.
Options de page d'information
L'affichage d'informations au CIB peut
être activé ou désactivé dans le menu
Options.
1. Appuyer sur T pour faire défiler
jusqu'au menu Options. Utiliser la
molette pour faire défiler jusqu'aux
pages Info et appuyer sur la
molette pour sélectionner un
élément.
2. Faire défiler y ou z pour
parcourir la liste des Info
affichables.
3. Appuyer sur la molette lorsqu'un
élément est en surbrillance pour
sélectionner ou désélectionner cet
élément.
Les pages d'information peuvent être
également activées ou désactivées
avec les options de page Info du CIB.
Dans le menu Options de page Info,
les paramètres des pages Info peuvent
être restaurés aux valeurs d'usine par
défaut en appuyant longuement
simultanément sur R des
commandes au volant (côté gauche) et
sur la molette des commandes au
volant (côté droit).
Vitesse : Indique la vitesse du
véhicule en kilomètres par heure
(km/h) ou en milles par heure
(milles/h).
Trajet 1 ou trajet 2 et économie
moyenne de carburant : L'écran
Trajet affiche la distance parcourue,
en kilomètres (km) ou milles (mi)
depuis la dernière réinitialisation du
compteur journalier. Le compteur
journalier peut être réinitialisé en
appuyant sur V et en sélectionnant
oui ou non lorsque cet écran est actif.
L'écran d'économie de carburant
moyenne montre le nombre
moyen approximatif de litres par
100 kilomètres (l/100 km) ou milles
par gallon (mpg). Ce chiffre est
calculé sur base des valeurs
enregistrées en l/100 km (mpg)
depuis la dernière réinitialisation de
cet élément de menu. Ce chiffre
reflète uniquement l'économie
moyenne approximative actuelle de
carburant du véhicule et il varie en
fonction du changement de conditions
de conduite. L'économie moyenne de
carburant peut être remise à zéro en
appuyant sur V et sélectionnant oui
ou non quand cet écran est actif.
Autonomie : Indique la distance
approximative pouvant être parcourue
par le véhicule sans appoint de
carburant. LOW (bas) s'affiche lorsque
le niveau de carburant du véhicule est
bas. L'estimation de l'autonomie est
basée sur une moyenne des
consommations récentes du véhicule
et sur le volume de carburant restant
dans le réservoir.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Durée de vie de l'huile moteur :
Indique une estimation de la vie utile
restante de l'huile. Si REMAINING OIL
LIFE 99% est affiché, cela signifie qu'il
reste de 99% de durée de vie utile de
l'huile.
Lorsque la durée de vie restante de
l'huile est faible, le message
VIDANGER L'HUILE MOTEUR SOUS
PEU s'affiche. Vidanger l'huile le plus
tôt possible. Se reporter à Huile à
moteur 0 363. En plus du système de
surveillance de la durée de vie de
l'huile moteur, un entretien
additionnel est recommandé. Se
reporter à Programme d'entretien 0 442.
L'affichage de durée de vie de l'huile
doit être réinitialisé après chaque
vidange, car il ne se réinitialise pas
tout seul. Ne pas réinitialiser
accidentellement l'écran de durée de
vie de l'huile moteur à un moment
autre que celui de la vidange. Il ne
peut pas être réinitialisé précisément
jusqu'à la prochaine vidange d'huile
moteur. Voir Indicateur d'usure d'huile à
moteur 0 365.
Durée de vie du filtre à air : Si
équipé, affiche une estimation de la
durée de vie restante du filtre à air du
moteur et l'état du système. Une
durée de vie du filtre à air du moteur
de 95% signifie qu'il reste 95 % de la
durée de vie actuelle du filtre à air.
Des messages s'affichent en fonction
de la durée de vie du filtre à air du
moteur et de l'état du système.
Lorsque le message REMPLACE AT
NEXT OIL CHANGE (remplacer à la
prochaine vidange d'huile) s'affiche, le
filtre à air du moteur doit être
remplacé au moment de la prochaine
vidange d'huile. Lorsque le message
REPLACE SOON (remplacer sous peu)
s'affiche, le filtre à air du moteur doit
être remplacé à la première
opportunité.
L'affichage de la durée de vie du filtre
à air doit être réinitialisé après le
remplacement du filtre à air du
moteur. Pour le réinitialiser, se
reporter à Système de durée de vie du
filtre à air du moteur 0 367.
Durée de vie des plaquettes de
frein : Si équipé, cet écran donne une
estimation de la durée de vie restante
125
des plaquettes de frein avant et
arrière. Des messages s'affichent en
fonction de l'usure des plaquettes de
frein et de l'état du système.
Réinitialiser l'affichage de la durée de
vie des plaquettes de frein après le
remplacement des plaquettes de frein.
Voir Système de durée de vie des
plaquettes de frein (Selon l'équipement)
0 377.
Pression des pneus : Indique les
pressions approximatives des quatre
pneus. La pression est affichée en
kilopascals (kPa) ou en livres par
pouce carré (psi). Si la pression est
faible, la valeur correspondant à ce
pneu est affichée en orange. Se
reporter à Système de surveillance de la
pression des pneus 0 404 et
Fonctionnement du dispositif de
surveillance de la pression de pneu
0 405.
Économie de carburant : Affiche
l'économie moyenne de carburant, la
meilleure économie de carburant sur
la distance sélectionnée, ainsi qu'un
graphique à barres indiquant
l'économie de carburant instantanée.
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126
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Vitesse moyenne : Affiche la vitesse
moyenne du véhicule en kilomètres
par heure (km/h) ou miles par heure
(mi/h). Cette moyenne est basée sur
les différentes vitesses des véhicules
enregistrées depuis la dernière
réinitialisation. Réinitialiser la vitesse
moyenne en appuyant sur la molette
pendant que cet écran est actif pour
afficher une fenêtre de confirmation
afin de sélectionner oui ou non.
Chronomètre : Cet écran peut être
utilisé comme minuterie. Pour lancer
le chronomètre, appuyer sur la
molette lorsque cet écran est actif.
L'écran affichera le temps passé
depuis la dernière réinitialisation du
chronomètre. Pour arrêter le
chronomètre, appuyer brièvement sur
la molette lorsque cet écran est actif
et que le chronomètre fonctionne.
Appuyer sur la molette lorsque cet
écran est activé pour réinitialiser le
chronomètre.
Distance de suivi/réglage d'écart :
Lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) n'est pas enclenché, la
durée effective pour atteindre le
véhicule qui précède est affichée sur
cette page en valeur de temps.
Lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) est enclenché,
l'affichage permute sur la page de
réglage de l'espace de sécurité. Cette
page affiche le réglage de l'espace
actuel avec le témoin du véhicule qui
précède.
Assistance au conducteur : Selon
l'équipement, donne des informations
d'assistance au maintien de voie (LKA)
et d'alerte de collision avant (FCA).
Tension de la batterie : Indique la
tension de la batterie actuelle.
Température de liquide de
refroidissement : Indique la
température du liquide de
refroidissement du moteur à
combustion en degrés Celsius (°C) ou
en degrés Fahrenheit (°F).
Température d'huile : Indique la
température d'huile du moteur en
degrés Celsius (°C) ou en degrés
Fahrenheit (°F).
Heures du moteur (compteur
horaire) : Affiche le nombre total
d'heures de fonctionnement du
moteur. L'écran affiche également les
heures de fonctionnement du moteur
au ralenti.
Suralimentation du moteur : Affiche
la pression d'admission du moteur par
rapport à la pression de l'air ambiant.
Il permet d'afficher la pression de
suralimentation générée par le
système de turbocompression.
Température du liquide de boîte de
vitesses : Indique la température du
liquide de boîte de vitesses
automatique en degrés Celsius (°C) ou
Fahrenheit (°F).
Options de page d'information :
Faire défiler pour choisir les pages
d'information qui s'affichent sur le
CIB. Appuyer sur la molette pour
sélectionner ou désélectionner.
Page vierge : Permet de ne pas
afficher d'informations dans les zones
d'affichage d'informations du combiné
d'instruments.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Centre informatique de
bord (CIB) (Version
supérieure)
Le CIB est affiché dans le combiné
d'instruments. Il indique le statut de
nombreux systèmes du véhicule.
Les informations du CIB sont réparties
en deux zones principales :
Zone 1 : S'affiche sur le groupe
d'instruments à gauche du compteur
de vitesse.
Zone 2 : S'affiche sur le groupe
d'instruments à droite du compteur de
vitesse.
S ou T : Appuyer pour déplacer vers
la gauche ou vers la droite entre les
zones d'affichage interactif du groupe
d'instruments. Appuyer sur la molette
pour sélectionner.
y ou z : Utiliser la molette pour
faire défiler une liste vers le haut ou
vers le bas. Appuyer sur la molette
pour sélectionner.
Sélection de tuiles d'information
du CIB
Voici une liste de toutes les tuiles
d'information du CIB. Certaines
pourraient ne pas être disponibles
selon le véhicule.
Zone 1
Tension de la batterie : Affiche la
tension de batterie actuelle. La
tension de la batterie affichée au CIB
peut fluctuer. Ceci est normal.
Température de liquide de
refroidissement : Affiche la
température du liquide de
refroidissement en degrés Celsius (°C)
ou en degrés Fahrenheit (°F).
127
Suralimentation du moteur : Selon
l'équipement, affiche la pression
d'admission du moteur par rapport à
la pression de l'air ambiant. Il permet
d'afficher la pression de
suralimentation générée par le
système de turbo-compression.
Consommation instantanée : Affiche
la consommation actuelle de
carburant, en litres par 100 kilomètres
(l/100 km) ou en milles par gallons
(mi/g). Ce nombre reflète uniquement
la consommation approximative
actuelle et change fréquemment avec
les conditions de circulation. Cet
écran ne peut pas être réinitialisé.
Pression d'huile : Affiche la pression
d'huile actuelle en kilopascals (kPa) ou
en livres par pouce carré (psi).
Température d'huile : Affiche la
température de l'huile actuelle en
degrés Celsius (°C) ou en degrés
Fahrenheit (°F).
Temps et température : Affiche
l'heure actuelle et la température
actuelle de l'air extérieur.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
État des pneus : Indique la pression
de chaque pneu et la température
globale comme étant froide, fraîche,
normale, chaude ou très chaude. La
température normale est typique
d'une conduite normale, tandis que la
température chaude est typique d'une
conduite agressive. Inconnu peut
s'afficher si l'information sur la
température des pneus n'est pas
disponible.
Patinage des roues : Si le véhicule en
est équipé, l'affichage du patinage des
roues indique le degré de patinage des
roues motrices du véhicule,
en pourcentage.
Température du liquide de boîte de
vitesses : Si équipé, indique la
température du liquide de boîte de
vitesses automatique en degrés
Celsius (°C) ou Fahrenheit (°F).
Force G latérale : Si le véhicule en est
équipé, affiche les forces d'inertie
exercées sur le véhicule dans la
direction latérale (côte à côte) sous
forme de valeur numérique et de
représentation graphique.
Zone 2
Trajet 1 ou 2/vitesse moyenne/
économie de carburant moyenne :
Trip affiche la distance actuellement
parcourue, en kilomètres (km) ou en
milles (mi), depuis la dernière
réinitialisation du compteur
kilométrique. Le compteur journalier
peut être réinitialisé en appuyant sur
la molette et en la maintenant
enfoncée pendant que cet affichage
est actif.
L'écran Vitesse moyenne affiche la
vitesse moyenne du véhicule en
kilomètres par heure (km/h) ou milles
par heure (mi/h). Cette moyenne est
calculée d'après les différentes vitesses
du véhicule enregistrées depuis la
dernière réinitialisation de cette
valeur. La vitesse moyenne peut être
réinitialisée en appuyant sur la
molette et en la maintenant lorsque
cet écran est actif.
La consommation moyenne de
carburant affiche la moyenne
approximative de litres par
100 kilomètres (l/100 km) ou de
milles par gallon (mpg). Ce nombre
est calculé en fonction du nombre de
l/100 km (mpg) enregistré depuis la
dernière réinitialisation de cet élément
de menu. Ce nombre ne reflète que
l'économie de carburant moyenne
approximative du véhicule à l'heure
actuelle, et il changera à mesure que
les conditions de conduite changeront.
L'économie moyenne de carburant
peut être réinitialisée en appuyant sur
la molette et en la maintenant
enfoncée pendant que cet affichage
est actif.
Économie de carburant : Affiche
l'économie de carburant moyenne, la
meilleure économie de carburant sur
la distance sélectionnée et un
graphique à barres indiquant
l'économie de carburant instantanée.
En appuyant sur la molette, un menu
s'ouvre pour modifier la distance
sélectionnée ou réinitialiser les valeurs
actuelles.
Chronomètre de trajet et carburant
consommé. : Cet affichage peut être
utilisé comme une minuterie. Pour
démarrer/arrêter la minuterie, appuyer
sur la molette pendant que cet
affichage est actif, puis sélectionner le
démarrage/arrêt de la minuterie.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
L'affichage indiquera le temps écoulé
depuis la dernière réinitialisation de la
minuterie. Pour remettre la minuterie
à zéro, appuyer sur la molette pour
accéder au menu pendant que cet
affichage est actif.
Le carburant utilisé affiche les
litres (L) ou les gallons (gal)
approximatifs de carburant qui ont été
utilisés depuis la dernière
réinitialisation. Le carburant utilisé
peut être réinitialisé en appuyant sur
la molette et en sélectionnant
Réinitialiser le carburant utilisé, dans
le menu.
Cycle de conduite actuel : Affiche des
informations relatives au cycle de
conduite actuel, notamment la
distance parcourue, la consommation
moyenne de carburant et la durée
totale. Elles seront réinitialisées une
fois le cycle de conduite terminé.
Assistance au conducteur : Si équipé,
affiche l'état de tous les systèmes de
sécurité actifs.
Durée de vie de l'huile moteur :
Affiche une estimation de la vie utile
restante de l'huile. Si REMAINING OIL
LIFE 99% est affiché, cela signifie qu'il
reste de 99% de durée de vie utile de
l'huile.
Lorsque la durée de vie restante de
l'huile est faible, le message
VIDANGER L'HUILE MOTEUR SOUS
PEU s'affiche. Vidanger l'huile le plus
tôt possible. Se reporter à Huile à
moteur 0 363. En plus du système de
surveillance de la durée de vie de
l'huile moteur, un entretien
additionnel est recommandé dans le
calendrier d'entretien. Se reporter au
livret Calendrier d'entretien.
L'affichage de durée de vie de l'huile
doit être réinitialisé après chaque
vidange, car il ne se réinitialise pas
tout seul. Ne pas réinitialiser
accidentellement l'écran de durée de
vie de l'huile moteur à un moment
autre que celui de la vidange. Il ne
peut pas être réinitialisé précisément
jusqu'à la prochaine vidange d'huile
moteur. Voir Indicateur d'usure d'huile à
moteur 0 365.
Durée de vie du filtre à air : Selon
l'équipement, cet écran affiche une
estimation de la durée de vie utile
restante du filtre à air du moteur,
129
ainsi que l'état du système. Une durée
de vie du filtre à air du moteur de
95% signifie qu'il reste 95% de la
durée de vie du filtre à air actuel. Des
messages s'affichent en fonction de la
durée de vie du filtre à air du moteur
et de l'état du système. Lorsque le
message REPLACE AT NEXT OIL
CHANGE (remplacer à la prochaine
vidange d'huile) s'affiche, le filtre à air
du moteur doit être remplacé lors de
la prochaine vidange d'huile. Lorsque
le message REPLACE NOW (remplacer
maintenant) s'affiche, le filtre à air du
moteur doit être remplacé dès que
possible.
Heures de fonctionnement du
moteur : Affiche le nombre total
d'heures de fonctionnement du
moteur. L'écran affiche également les
heures de fonctionnement du moteur
au ralenti.
Nombre de tours de la durée de
vie : L'affichage indique également le
nombre total de tours du moteur
divisé par 10 000.
Durée de vie des plaquettes de
frein : Si équipé, cet écran donne une
estimation de la durée de vie restante
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130
INSTRUMENTS ET COMMANDES
des plaquettes de frein avant et
arrière. Des messages s'affichent en
fonction de l'usure des plaquettes de
frein et de l'état du système.
Réinitialiser l'affichage de la durée de
vie des plaquettes de frein après le
remplacement des plaquettes de frein.
Voir Système de durée de vie des
plaquettes de frein (Selon l'équipement)
0 377.
Affichage à tête
haute (HUD)
{ Avertissement
Si l'image HUD est trop brillante ou
trop haute dans votre champ de
vision, les informations affichées
pourraient être difficiles à lire
lorsqu'il fait sombre à l'extérieur.
L'image HUD doit rester atténuée et
placée bas dans votre champ de
vision.
En cas de HUD, certaines
informations concernant le
fonctionnement du véhicule sont
projetées sur le pare-brise.
L'information est projetée à travers la
lentille HUD du côté conducteur du
tableau de bord et est concentrée vers
l'avant du véhicule.
Attention
Si vous utilisez l'image de
l'affichage tête haute comme aide
au stationnement, vous pouvez
sous-évaluer la distance et
endommager le véhicule. Ne pas
utiliser l'image de l'affichage tête
haute comme aide au
stationnement.
Les informations du HUD peuvent
s'afficher dans diverses langues. La
lecture du compteur de vitesse et les
autres valeurs numériques peuvent
s'afficher en unités anglaises ou
métriques.
La sélection de langue s'effectue via la
radio et celle des unités de mesure via
le groupe d'instruments. Se reporter à
SETTINGS (paramétrages) 0 203 et
« Options » sous Bloc d'instruments (De
base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104.
Affichage du HUD sur le pare-brise
Le HUD peut afficher certaines des
informations suivantes au sujet du
véhicule ainsi que des messages et des
alertes au sujet du véhicule :
. Vitesse
. Audio
. Téléphone
. Navigation
. Performance
. Fonctions d'assistance du
conducteur
. Messages du véhicule
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Certains messages et alertes du
véhicule affichés dans le HUD peuvent
être effacés en utilisant les
commandes au volant. Se reporter à
Messages du véhicule 0 133.
D : Maintenir levé pour augmenter
la luminosité de l'affichage. Maintenir
enfoncé pour assombrir l'affichage.
Poursuivre le mouvement pour
désactiver l'affichage.
L'image du HUD s'atténuera ou
s'intensifiera automatiquement pour
compenser l'éclairage extérieur. La
commande de luminosité du HUD
peut également au besoin être réglée.
La commande du HUD se trouve à
gauche du volant.
Pour régler l'image du HUD :
1. Régler le siège du conducteur.
2. Démarrer le moteur.
3. Utiliser les réglages suivants pour
régler le HUD.
$ : Enfoncer ou lever pour centrer
l'image HUD. Celle-ci ne peut être
ajustée que verticalement et non pas
horizontalement.
! : Appuyer pour sélectionner
l'affichage. Chaque pression modifie
l'affichage.
L'image du HUD peut s'éclaircir
momentanément selon l'angle et la
position des rayons du soleil sur
l'écran du HUD. Ceci est normal.
Des lunettes à verres polarisés
peuvent rendre l'image du HUD
difficile à voir.
Option de rotation de l'affichage
tête-haute (HUD)
Appuyer sur y ou z pour ajuster
l'angle de l'affichage du HUD. Appuyer
sur S ou T pour mettre en
surbrillance OK, puis appuyer sur la
molette pour enregistrer le réglage.
CANCEL peut également être
sélectionné pour annuler le réglage. Le
véhicule doit être en P
(stationnement). Voir Bloc
d'instruments (De base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104.
Vues HUD
Il existe quatre vues dans le HUD.
Certaines informations au sujet du
véhicule et certains messages ou
alertes du véhicule peuvent s'afficher
dans n'importe quelle vue.
Cette fonction permet de régler l'angle
de l'image du HUD.
Appuyer sur la molette des
commandes du volant pendant que
l'option Rotation de l'affichage tête
haute est mise en surbrillance pour
accéder à la vue principale. Depuis la
vue principale, appuyer sur la molette
pour entrer dans le menu de réglage.
131
Unités métriques
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132
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Unités anglaises
Affichage de la vitesse : Ceci affiche
la vitesse numérique en unités
anglaises ou métriques, la limite de
vitesse, le témoin de véhicule à
l'avant, l'avertissement de sortie de
voie/l'aide au maintien sur la voie, le
régulateur de vitesse adaptatif et la
vitesse réglée. Certaines informations
ne s'affichent que sur les véhicules
équipés de ces fonctions et en cas
d'activité.
Unités anglaises
Système audio/Téléphone : Ceci
affiche la vitesse numérique, les
indicateurs de vitesse ainsi que
l'information audio/téléphone. La
station radio actuelle, le type de média
et les appels entrants seront affichés.
Toutes les vues HUD peuvent afficher
brièvement l'information audio
lorsque le conducteur utilise les
commandes au volant pour régler les
paramétrages audio qui apparaissent
dans le groupe d'instruments.
Les appels téléphoniques entrants qui
s'affichent au groupe d'instruments
peuvent également s'afficher dans
n'importe quelle vue HUD.
Unités métriques
Unités métriques
Unités anglaises
Navigation : Ceci affiche la vitesse
numérique, les indicateurs de vitesse
ainsi que l'information de navigation
de virage après virage sur certains
véhicules. Le cap de la boussole est
affiché lorsqu'un itinéraire de
navigation n'est pas actif.
Les alertes de changement de
direction de navigation affichées au
groupe d'instruments peuvent
également s'afficher dans n'importe
quelle vue HUD.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Unités métriques
le point de changement de rapport se
rapproche. Changer de rapport avant
que les témoins ne se rejoignent dans
l'affichage. Changer immédiatement
de rapport si les témoins clignotent.
Voir Mode manuel (Levier de vitesse
électronique) 0 274 ou
Mode manuel (Levier de vitesse
mécanique) 0 272.
Entretien du HUD
Unités anglaises
Performances : Il affiche la vitesse
numérique, les indicateurs de vitesse
ainsi que la lecture du régime, les
positions de la boîte de vitesses, la
position du témoin de synchronisation
du changement de vitesse (CT4-V
seulement) et l'indicateur de
changement de vitesse (si équipé).
Les témoins de synchronisation de
changement de rapport, en haut de
l'affichage, augmentent
proportionnellement au régime
moteur. Les lignes des témoins se
rapprochent entre elles à mesure que
Nettoyer l'intérieur du pare-brise pour
éliminer toute saleté ou pellicule
risquant de diminuer la clarté ou la
netteté de l'image du HUD.
Nettoyer la lentille du HUD à l'aide
d'un chiffon doux imbibé de produit
de nettoyage pour vitres. Frotter
délicatement la lentille puis l'essuyer.
Dépistage des pannes de HUD
Si vous ne pouvez pas voir l'image du
HUD quand le contact est mis,
vérifier :
. Rien ne recouvre la lentille du HUD.
. Le réglage de luminosité du HUD
n'est pas trop faible ou trop fort.
. Le HUD est réglé à la bonne
hauteur.
133
. Des lunettes à verres polarisés ne
sont pas utilisées.
. Le pare-brise et la lentille du HUD
sont propres.
Si l'image du dispositif d'affichage à
tête haute est incorrecte, contacter
votre concessionnaire.
Le pare-brise fait partie du système
HUD. Si le pare-brise doit être
remplacé, se reporter à Remplacement
de pare-brise 0 382.
Messages du véhicule
Les messages affichés sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB) indiquent l’état du véhicule ou
certaines mesures nécessaires pour
corriger une condition. De multiples
messages peuvent s’afficher l’un après
l’autre.
Il est possible d'accuser réception des
messages ne nécessitant pas d'action
immédiate et de les effacer en
appuyant sur la molette. Les messages
nécessitant une action immédiate ne
peuvent pas être effacés tant que cette
action n'est pas effectuée.
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134
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Tous les messages doivent être pris au
sérieux : le fait d'effacer le message ne
résout pas le problème.
Si un message SERVICE (entretien)
apparaît, contacter votre
concessionnaire.
Suivre les instructions contenues dans
les messages. Le système affiche des
messages concernant les sujets
suivants :
. Messages d'entretien
. Niveaux de liquide
. Sécurité du véhicule
. Freins
. Direction
. Systèmes de commande de
suspension
. Systèmes d'assistance au
conducteur
. Régulateur automatique de vitesse
. Éclairage et remplacement
d'ampoules
. Systèmes d'essuie-glace/lave-glace
. Portes et glaces
. Ceintures de sécurité
. Systèmes de sac gonflable
. Moteur et boîte de vitesses
. Pression des pneus
. Batterie
Messages de puissance du
moteur
Dans certaines conditions de
fonctionnement, la propulsion est
désactivée. Essayer de redémarrer
après avoir coupé le contact pendant
deux minutes.
LA PUISSANCE DE PROPULSION
EST RÉDUITE.
Messages de vitesse du
véhicule
Ce message s'affiche lorsque la
puissance de propulsion du véhicule
est réduite. Une réduction de la
puissance de propulsion peut affecter
la capacité d'accélération du véhicule.
Si ce message apparaît sans qu'il y ait
une constatation de réduction des
performances, se rendre à la
destination. Dans certaines
circonstances, les performances
pourront être réduites la prochaine
fois que vous conduirez le véhicule.
Vous pouvez conduire le véhicule
lorsque ce message est affiché mais
l'accélération et la vitesse maximales
peuvent être limitées. Chaque fois que
ce message reste affiché, ou s'affiche à
répétition, amener votre véhicule chez
votre concessionnaire pour le faire
réparer dès que possible.
VITESSE LIMITÉE À XXX
KM/H (MPH)
Ce message indique que la vitesse du
véhicule a été limitée à la vitesse
affichée. La vitesse limitée est une
protection pour divers systèmes de
propulsion et de véhicule, tels que la
lubrification, le chauffage, les freins, la
suspension, le système Jeune
conducteur, si équipé, ou les pneus.
Personnalisation du
véhicule
Voici toutes les fonctionnalités
possibles de personnalisation du
véhicules. Selon le véhicule, certaines
d'entre elles peuvent ne pas être
disponibles.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Pour les systèmes, les applications et
les caractéristiques et fonctionnalités
personnelles, se reporter à SETTINGS
(paramétrages) 0 203.
Pour accéder au menu de
personnalisation du véhicule :
1. Toucher l'icône Paramètres sur la
page d'accueil de l'affichage
d'infodivertissement.
2. Toucher Véhicule pour afficher une
liste des options disponibles.
3. Toucher pour sélectionner le
réglage de fonction voulu.
4. Toucher 9 ou R pour activer ou
désactiver une fonctionnalité.
5. Toucher z pour accéder au niveau
supérieur du menu Paramètres.
Le menu peut comporter ce qui suit :
Rappel de siège arrière
Une alerte sonore retentit et un
message apparaît lorsque l'une des
portes arrière a été ouverte avant ou
pendant la mise ne marche du
véhicule.
Toucher Désactivé ou Activé.
Boucler la ceinture pour
conduire
Cette fonction peut empêcher de
quitter la position de stationnement
lorsque la ceinture de sécurité du
conducteur, et du passager avant le
cas échéant, ne sont pas bouclées.
Voir Boucler pour prendre la route 0 48.
Toucher Désactivé ou Activé.
Personnalisation du mode de
conduite
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Mon mode
. Mode V
. Visualisation
Mon mode
Toucher et ceci peut s'afficher :
Bruit du moteur
Direction
Suspension
Sensation de freinage
.
.
.
.
135
Pour plus d'informations sur la
gamme de paramètres, voir
Personnalisation du mode de
conduite, dans Commande de mode
conducteur 0 281.
Mode V
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Bruit du moteur
. Direction
. Suspension
. Sensation de freinage
. Groupe motopropulseur
Pour plus d'informations sur la
gamme de paramètres, voir
Personnalisation du mode de
conduite, dans Commande de mode
conducteur 0 281.
Visualisation
Ce paramètre indique les paramètres
de gestion et de rendement sur l'écran
d'infodivertissement lors du
changement de mode de conduite.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
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136
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Température et qualité de l'air
Sièges refroidis automatiques
Désembuage automatique
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Vitesse de ventilateur automatique
. Mesure de la qualité de l'air
. Sièges refroidis automatiques
. Sièges chauffants automatiques
. Désembuage automatique
. Désembuage arrière automatique
. Ionisateur
Ce réglage est automatiquement activé
et régule la température des sièges
ventilés lorsque la température
d'habitacle est élevée. Voir Sièges
avant chauffants et aérés 0 43.
Ce réglage active automatiquement le
désembuage avant lors du démarrage
du moteur.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Désembuage arrière automatique
Vitesse de ventilateur automatique
Ce réglage détermine le débit d'air du
ventilateur de soufflage lorsque le
réglage Ventilateur automatique est
sélectionné sur la commande de
climatisation.
Toucher Basse, Moyenne, ou Élevée.
Mesure de la qualité de l'air
Sièges chauffants automatiques
Ce réglage est automatiquement activé
et régule la température des sièges
chauffants lorsque la température
d'habitacle est basse. Le chauffage
automatique des sièges peut être
désactivé au moyen des boutons de
sièges chauffants sur la colonne
centrale. Voir Sièges avant chauffants
et aérés 0 43.
Ce réglage commute le système en
mode de recirculation en fonction de
la qualité d'air extérieur détectée.
Si le véhicule est équipé d'un volant
chauffant automatique, cette fonction
s'active lorsque les sièges chauffants
automatiques sont activés.
Toucher Désactiver, Sensibilité faible,
ou Sensibilité élevée.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Ce réglage active automatiquement le
désembuage arrière lors du démarrage
du moteur.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Ionisateur
Cette fonction, si le véhicule en est
équipé et qu'elle est activée, aide à
nettoyer l'air à l'intérieur du véhicule
et à retirer les polluants comme le
pollen, les odeurs et la poussière. Se
reporter à Commande de climatisation
automatique à deux zones 0 227.
Toucher Désactivé ou Activé.
Systèmes de collision/détection
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Type d'avertissement
. Système de collision avant
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
.
.
.
.
Détection de piétons à l'avant
Avis de vitesse adaptative
Alerte de changement de voie
Aide au stationnement avec caméra
arrière
. Alerte de circulation transversale à
l'arrière
Type d'avertissement
Ce réglage détermine le type de
rétroaction du système de sécurité du
véhicule, soit un signal sonore ou une
vibration du siège, en présence d'un
danger de collision avec un obstacle.
Toucher Bips ou Vibration d'alerte du
siège.
Système de collision avant
Ce paramètre peut alerter d'une
collision potentielle avec un véhicule
détecté devant et peut appliquer les
freins pour aider à réduire la gravité
de la collision.
Toucher Désactiver, Alerte, ou Alerte
et frein.
Détection de piétons à l'avant
Cette fonction peut contribuer à éviter
ou à réduire les effets de collisions à
l'avant avec des piétons proches.
Voir Système de freinage en présence
de piéton à l'avant (FPB) 0 334.
Toucher Désactiver, Alerte, ou Alerte
et frein.
Avis de vitesse adaptative
Ce réglage détermine si une alerte doit
apparaître lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif arrête complètement
votre véhicule et que le véhicule qui
vous précède redémarre. Voir
Régulateur de vitesse à commande
adaptative (Avancé) 0 293.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Alerte de changement de voie
Ce réglage détermine si une alerte
visuelle va apparaître sur le
rétroviseur extérieur pour vous aider à
éviter de percuter un véhicule présent
dans votre angle mort ou s'en
approchant rapidement, lors d'une
137
manœuvre de changement de voie.
Voir Alerte de changement de voie (LCA)
0 337.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Aide au stationnement avec
caméra arrière
Ce réglage active les symboles
d'assistance au stationnement avec
caméra arrière. Se reporter à Systèmes
d'assistance pour les manoeuvres de
stationnement ou de recul 0 323.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Alerte de circulation transversale à
l'arrière
Ce réglage détermine si une alerte doit
apparaître lorsque le véhicule détecte
une circulation transversale arrière
pendant qu'il est sur la position R
(marche arrière). Se reporter à
Systèmes d'assistance pour les
manoeuvres de stationnement ou de
recul 0 323.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
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138
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Confort et commodité
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Volume des sons
. Rétroviseur à inclinaison inversée
. Rabattement à distance des
rétroviseurs
. Essuie-glaces à détecteur de pluie
Volume des sons
Ce réglage détermine le niveau de
volume du carillon.
Toucher les commandes sur l'affichage
d'infodivertissement pour ajuster le
volume.
Rétroviseur à inclinaison inversée
Lorsqu'ils sont activés, le rétroviseur
extérieur côté conducteur, celui côté
passager, ou les deux rétroviseurs,
s'inclinent individuellement ou
ensemble vers le bas lorsque le
véhicule passe en marche arrière (R)
afin d'améliorer la visibilité du sol à
proximité des roues arrière. Ils
peuvent se déplacer de leur position
inclinée lorsque le véhicule est sorti
de la position R (marche arrière) ou
que le contact est coupé. Se reporter à
Rétroviseurs inclinables 0 29.
Toucher Désactiver, Activé Conducteur et passager, Activé Conducteur, ou Activé - Passager.
Rabattement à distance des
rétroviseurs
Cette position règle les rétroviseurs
extérieurs lors du verrouillage et du
déverrouillage du véhicule. Presser Q
sur la clé télécommande ou le bouton
de verrouillage de la poignée de porte
pour rabattre les rétroviseurs. Presser
K sur la clé télécommande ou le
bouton de déverrouillage sur la
poignée de porte pour déployer les
rétroviseurs. Voir Rétroviseurs
rabattables 0 28.
Toucher Désactivé ou Activé.
Essuie-glaces à détecteur de pluie
Ce réglage active automatiquement les
essuie-glaces lorsque de l'humidité est
détectée et que le commutateur
d'essuie-glaces est en mode
intermittent.
Toucher Désactivés ou Activés.
Éclairage
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Éclairage de localisation du véhicule
. Éclairage de sortie
Éclairage de localisation du
véhicule
Ce réglage fait clignoter les phares de
votre véhicule lorsque vous appuyez
sur K de la clé distante.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Éclairage de sortie
Ce réglage détermine combien de
temps les phares restent allumés
après avoir éteint et quitté le véhicule.
Toucher Désactiver, 30 secondes,
60 secondes, ou 120 secondes.
Verrous de portes électriques
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Déverrouillage automatique des
portes
. Verrouillage retardé des portes
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Déverrouillage automatique des
portes
. Fonctionnement à distance des
Ce réglage permet la sélection des
portes qui sont déverrouillées
automatiquement en sélectionnant la
position P (stationnement).
.
.
.
.
Toucher Désactiver, Toutes les portes,
ou Porte du conducteur.
Verrouillage retardé des portes
Ce réglage retarde le verrouillage des
portes du véhicule.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Verrous de porte et démarrage
à distance
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Rétroaction sur l'écl. de déver.
à dist.
. Rétroaction de verrouillage à
distance
. Déverrouillage à distance des portes
. Sièges refroidis au démarrage à
distance
. Sièges chauffés au démarrage à
distance
vitres
Déverrouillage de porte passif
Verrouillage passif des portes
Alerte de clé restée dans le véhicule
Avertissement de clé à distance
retirée du véhicule
139
Déverrouillage à distance des
portes
Ce réglage détermine si toutes les
portes, ou simplement la porte du
conducteur, se déverrouillent en
appuyant sur K de la clé
télécommande
Rétroaction sur l'écl. de déver.
à dist.
Toucher Toutes les portes ou Porte du
conducteur.
Ce réglage fait clignoter les éclairages
extérieurs lorsque le véhicule est
déverrouillé à l'aide de la clé
télécommande.
Sièges refroidis au démarrage à
distance
Toucher Désactiver ou Clignotement.
Rétroaction de verrouillage à
distance
Ce réglage détermine comment le
véhicule répond lorsqu'il est verrouillé
à l'aide de la clé télécommande
Toucher Désactiver, Phares et klaxon,
Phares uniquement, ou Klaxon
uniquement.
Ce réglage active automatiquement les
sièges ventilés lorsque la fonction de
démarrage à distance est utilisée par
temps chaud. Voir Sièges avant
chauffants et aérés 0 43 et
Démarrage à distance du véhicule 0 15.
Toucher Désactivé ou Activé.
Sièges chauffés au démarrage à
distance
Ce réglage active automatiquement les
sièges chauffants lorsque la fonction
de démarrage à distance est utilisée
par temps froid. Voir Sièges avant
chauffants et aérés 0 43 et
Démarrage à distance du véhicule 0 15.
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140
INSTRUMENTS ET COMMANDES
En cas de volant de direction
chauffant automatique, cette fonction
est activée lorsque le démarrage à
distance des sièges chauffants
automatiques est activé.
toutes les portes sont fermées, et que
vous vous éloignez du véhicule en
emportant la clé à distance. Se
reporter à Fonctionnement du système
de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Toucher Désactivé ou Activé.
Toucher Désactiver, Activé avec coup
de klaxon, ou Activer.
Fonctionnement à distance des
vitres
Selon l'équipement, cette fonction
permet de commander à distance les
glaces à l'aide de la clé télécommande.
Se reporter à Fonctionnement du
système de télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Déverrouillage de porte passif
Ce réglage détermine les portes à
déverrouiller lorsque le bouton sur la
poignée de porte du conducteur est
utilisé pour déverrouiller le véhicule.
Toucher Toutes les portes ou Porte du
conducteur seulement.
Verrouillage passif des portes
Ce réglage détermine si le véhicule se
verrouille automatiquement, ou se
verrouille et signale une fois que
Avertissement de clé restée dans
le véhicule
Cette fonctionnalité émet un signal
sonore lorsque la clé télécommande
est laissée dans le véhicule. Ce menu
désactive également l'alarme
indiquant que la télécommande n'est
plus dans le véhicule.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Avertissement de clé à distance
retirée du véhicule
Cette fonction fait retentir l'avertisseur
sonore trois fois en quittant un
véhicule en fonctionnement avec la
clé télécommande.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Position des sièges
Toucher et ceci peut s'afficher :
. Mémoire des réglages d'entrée dans
le siège
. Mémoire des réglages de sortie du
siège
Mémoire des réglages d'entrée
dans le siège
Cette fonction rappelle
automatiquement les positions
précédemment mémorisées par le
bouton 1 ou 2 lorsque le commutateur
d’allumage passe de la position éteinte
à la position de marche ou ACC/
ACCESSORY (accessoires). Se reporter
à Sièges à mémoire 0 40.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Mémoire des réglages de sortie du
siège
Cette fonction rappelle
automatiquement les positions
précédemment mémorisées du bouton
de sortie lorsque le commutateur
d’allumage passe de la position de
marche ou ACC/ACCESSORY
(accessoires) à la position d'arrêt et si
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
la porte du conducteur est ouverte ou
en cours d'ouverture. Se reporter à
Sièges à mémoire 0 40.
Toucher Off (hors fonction) ou On (en
fonction).
Conducteur adolescent
Voir « Jeune conducteur » sous
SETTINGS (paramétrages) 0 203.
Mode valet
Système de
télécommande
universelle
Se reporter à Fréquences radio :
déclaration 0 472.
Programmation du
système de télécommande
universelle
Le système Infodivertissement et les
commandes au volant seront
verrouillés. L'accès aux emplacements
de rangement du véhicule peut
également être limité, selon
l'équipement.
Pour activer le mode de verrouillage :
1. Saisir un code à quatre chiffres sur
le clavier.
2. Effleurer Entrée pour passer à
l'écran de confirmation.
3. Saisir le code à quatre chiffres de
nouveau.
Effleurer Verrouiller ou Déverrouiller
pour verrouiller ou déverrouiller le
système. Effleurer Back pour retourner
au menu précédent.
141
Ce système peut remplacer jusqu'à
trois émetteurs de commande à
distance utilisés pour activer des
dispositifs comme des appareils
d'ouverture de garage, des systèmes de
sécurité et des dispositifs domotiques.
Ces instructions font référence à un
dispositif d'ouverture de porte de
garage mais peuvent être utilisées
pour d'autres dispositifs.
Ne pas utiliser le système le système
de télécommande universel avec un
ouvre-porte de garage qui ne possède
pas de fonction d'arrêt et d'inversion.
Ceci inclut tout modèle d'ouvre-porte
de garage construit avant le 1er
avril 1982.
Lire ces instructions complètement
avant de programmer le système de
télécommande universelle. La
présence d'un assistant peut être utile
lors de la programmation.
S'ils font partie de l'équipement, ces
boutons se trouvent dans la console
de plafond.
Conserver l'émetteur portatif d'origine
pour toute utilisation dans d'autres
véhicules ainsi que pour toute
programmation ultérieure. Effacer la
programmation en cas de revente du
véhicule. Voir « Effacement des
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
142
INSTRUMENTS ET COMMANDES
boutons du système de télécommande
universelle », plus loin dans cette
section.
Pour programmer un dispositif
d'ouverture de porte de garage, se
stationner à l'extérieur dans
l'alignement du récepteur du dispositif
et face à lui. Éloigner toute personne
et tout objet de la porte de garage.
S'assurer que l'émetteur portatif
contient une pile neuve pour une
transmission rapide et précise du
signal à haute fréquence.
Programmation de la
télécommande universelle
Pour toute question ou aide à la
programmation, consulter
www.homelink.com/gm ou appeler le
1-800-355-3515. Pour les appels
passés en dehors des États-Unis, du
Canada ou de Porto-Rico, les tarifs
internationaux s'appliquent et peuvent
différer selon qu'il s'agit d'un
téléphone fixe ou d'un téléphone
mobile.
La programmation comprend des
actions sensibles au temps. En cas de
dépassement de délai, la procédure
doit être recommencée.
Pour programmer jusqu'à trois
appareils :
1. Maintenir l'extrémité de l'émetteur
portatif à environ 3 à 8 cm (1 à
3 pouces) des boutons du système
de télécommande universelle, avec
un œil sur le témoin. L'émetteur a
été fourni par le fabricant du
récepteur d'ouvre-porte de garage.
2. Simultanément, maintenir enfoncés
à la fois le bouton de l'émetteur
portatif et l'un des trois boutons du
système de télécommande
universelle. Ne relâcher aucun
bouton avant que le témoin ne
passe d'un clignotement lent à un
clignotement rapide. Ensuite,
relâcher les deux boutons.
Pour certains dispositifs
d'ouverture de porte de garage,
l'étape 2 doit être remplacée par la
procédure de la rubrique « Signaux
radio pour certains dispositifs
d'ouverture de porte », plus loin
dans cette section.
3. Presser et maintenir le bouton du
système de télécommande
universelle qui vient d'être
programmé pendant cinq secondes,
tout en observant le témoin et
l'activation de la porte de garage.
. Si le témoin reste allumé en
permanence ou si la porte de
garage se déplace quand le
bouton est pressé, la
programmation est terminée.
Il n'est pas nécessaire d'effectuer
les étapes 4-6.
. Si le témoin ne s'allume pas ou
si la porte de garage ne se
déplace pas, une seconde
pression sur le bouton peut être
nécessaire. Pour la seconde fois,
presser et maintenir le bouton
qui vient d'être programmé
pendant cinq secondes. Si le
témoin reste allumé ou si la
porte de garage se déplace, la
programmation est terminée.
. Si le témoin clignote rapidement
pendant deux secondes, puis
reste allumé, sans que la porte
de garage ne se déplace,
poursuivre la programmation
par les étapes 4-6.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
Bouton Apprentissage ou Mémoire
4. Après avoir effectué les étapes 1 à
3, repérer les boutons Learn
(apprentissage) ou Smart
(mémoire) à l'intérieur du garage,
sur le récepteur de l'ouvre-porte de
garage. Le nom et la teinte du
bouton peuvent varier d'un
fabricant à l'autre.
5. Presser et relâcher le bouton
Apprentissage ou Mémoire. L'étape
6 doit être achevée dans les
30 secondes suivant la pression sur
ce bouton.
6. À l'intérieur du véhicule, presser et
maintenir le bouton du système de
télécommande universel qui vient
d'être programmé pendant
deux secondes et puis le relâcher.
Si la porte du garage ne se déplace
pas ou si la lampe du récepteur de
l'ouvre-porte de garage ne clignote
pas, maintenir enfoncé le même
bouton une seconde fois pendant
deux secondes puis le relâcher. À
nouveau, si la porte ne se déplace
pas ou si sa lampe ne clignote pas,
maintenir enfoncé le même bouton
une troisième fois pendant
deux secondes puis le relâcher.
Le système de télécommande
universel doit maintenant activer la
porte du garage.
Recommencer la programmation pour
les deux boutons restants.
Signaux radio pour certains
dispositifs d'ouverture de porte
Pour toute question ou aide à la
programmation, consulter
www.homelink.com/gm ou appeler le
1-800-355-3515. Pour les appels
passés en dehors des États-Unis, du
Canada ou de Porto-Rico, les tarifs
internationaux s'appliquent et peuvent
différer selon qu'il s'agit d'un
téléphone fixe ou d'un téléphone
mobile.
143
Certains dispositifs d'ouverture de
porte et les lois au sujet des
fréquences radio exigent l'expiration
du délai des signaux de l'émetteur ou
leur arrêt après plusieurs secondes de
transmission. Ce délai peut être
insuffisant pour que le système de
télécommande universelle capte le
signal pendant la programmation.
Si la programmation n'a pas
fonctionné, remplacer l'étape 2 de la
procédure « Programmation de la
télécommande universelle » par ceci :
Appuyer sur le bouton du système de
télécommande universelle et le
maintenir enfoncé tout en pressant et
en relâchant le bouton de l'émetteur
portatif toutes les deux secondes
jusqu'à ce que le signal ait été accepté
par le système de télécommande
universelle. Le témoin du système de
télécommande universelle clignote
lentement au début puis plus
rapidement. Exécuter l'étape 3 décrite
dans la rubrique « Programmation du
système de télécommande
universelle » pour terminer la
programmation.
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144
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Fonctionnement de la
télécommande universelle
Utilisation du système de
télécommande universel
Appuyer sur le bouton approprié du
système de télécommande universelle
et le maintenir enfoncé pendant au
moins une demi-seconde. Le témoin
s'allume pendant la transmission du
signal.
Effacement des touches du
système de télécommande
universel
Effacer tous les boutons programmés
en cas de revente du véhicule.
Pour effacer :
1. Maintenir les deux boutons
extérieurs enfoncés jusqu'au
clignotement du témoin. Ceci doit
prendre environ 10 secondes.
2. Relâcher les deux touches.
Reprogrammation d'une seule
touche du système de
télécommande universel
Pour reprogrammer n'importe quel
bouton du système :
1. Maintenir n'importe quel bouton
enfoncé. Ne pas le relâcher.
2. Le témoin commence à clignoter
au bout de 20 secondes. Tout en
maintenant enfoncé le bouton du
système d'accueil universel à
distance, exécuter l'étape 1 de
« Programmation du système de
télécommande universel ».
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ÉCLAIRAGE
Éclairage
Éclairage extérieur
Commandes de feux
extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rappel d'extinction des feux
extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commande de feux de route et
feux de croisement . . . . . . . . . . . . .
Clignoter pour dépasser . . . . . . . . . .
Feux de circulation de
jour (FCJ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de phares
automatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signaux de changement de
direction et de changement de
voies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feux de virage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
145
Gestion de la charge de la
batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Protection de l'alimentation de
batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Économiseur de batterie
d'éclairage extérieur . . . . . . . . . . . . 153
145
Éclairage extérieur
Commandes de feux
extérieurs
147
147
147
147
148
149
149
149
Éclairage intérieur
Commande d'éclairage de tableau
de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Éclairage d'accueil . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Plafonniers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Lampes de lecture . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Fonctions d'éclairage
Éclairage d'entrée . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Éclairage de sortie . . . . . . . . . . . . . . . . 152
La commande d'éclairage extérieur se
trouve sur le levier des clignotants.
Faire tourner la commande aux
positions suivantes :
O : Éteint les feux extérieurs et
désactive le mode AUTO
(automatique). Mettre à nouveau sur
O pour réactiver le mode AUTO.
Au Canada, les phares se rallument
automatiquement lorsque que le levier
des vitesses quitte la position de
stationnement (P).
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146
ÉCLAIRAGE
AUTO (automatique) : Allumage et
extinction automatiques de l'éclairage
extérieur en fonction de la luminosité
extérieure.
Mise en fonction et activation
d'IntelliBeam
; : Permet d'allumer les feux de
stationnement et tous les feux, sauf
les phares.
2 : Allume les phares avec les feux
de stationnement et l'éclairage du
tableau de bord.
Système IntelliBeam
Si équipé, ce système allume et éteint
les feux de route en fonction des
conditions de circulation alentours.
Pour activer le système Intellibeam,
appuyer sur b, sur le levier de
clignotant, lorsqu'il fait sombre à
l'extérieur et que la commande des
feux extérieurs se trouve en position
AUTO ou 2.
Ce système allume les feux de route
quand il fait assez sombre et qu'aucun
autre véhicule n'est présent.
Conduire avec Intellibeam
Le témoin b s'allume sur le groupe
d'instruments quand le système
IntelliBeam est activé.
Le système n'active les feux de route
que si vous roulez à plus de 40 km/h
(25 mi/h).
Le témoin de route allumé apparaît au
groupe d'instruments lorsque les feux
de route sont allumés.
Un capteur près de la partie
supérieure centrale du pare-brise
contrôle automatiquement le système.
Maintenir cette zone du pare-brise
exempte de débris pour permettre au
système de fonctionner au mieux.
Les feux de route restent allumés,
sous le contrôle automatique, jusqu'à
ce qu'une de ces situations se
produise :
. Le système détecte les phares d'un
véhicule qui approche.
. Le système détecte les feux arrière
d'un véhicule qui vous précède.
. La luminosité extérieure est
suffisante pour que les feux de
route ne soient pas nécessaires.
. La vitesse du véhicule descend
en-dessous de 20 km/h (12 mi/h).
. Le système IntelliBeam est
désactivé par le bouton sur le levier
de commande des clignotants.
Si cela se produit, appuyer sur b,
sur le levier de clignotants, lorsque
la commande de feux extérieurs est
placée sur la position AUTO ou 2
pour réactiver le système
IntelliBeam. Le témoin du groupe
d'instruments s'allume pour
indiquer que le système IntelliBeam
est réactivé.
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ÉCLAIRAGE
Les feux de route peuvent ne pas
s'éteindre automatiquement si le
système ne peut pas détecter les
phares d'un autre véhicule dans l'un
des cas suivants :
. Les phares de l'autre véhicule
manquent, sont endommagés,
masqués à la vue ou non détectés
pour une autre raison.
. Les phares de l'autre véhicule sont
couverts de saleté, de neige et/ou
d'éclaboussures de la route.
. Les phares de l'autre véhicule ne
peuvent pas être détectés à cause
d'une épaisse fumée d'échappement,
de la fumée, du brouillard, de la
neige, des éclaboussures de la route,
de l'humidité ou d'autres raisons
atmosphériques.
. Le pare-brise de votre véhicule est
sale, fendu ou quelque chose
bouche la vue du capteur de
luminosité.
. Le véhicule est chargé de telle façon
que l'avant pointe vers le haut,
impliquant que le capteur de
luminosité vise trop haut et ne
détecte pas les phares et les feux
arrière.
147
. Le véhicule circule sur des routes
sinueuses ou montagneuses.
Les feux de route automatiques
doivent peut-être être désactivés dans
l'une des conditions ci-dessus.
Rappel d'extinction des
feux extérieurs
Un carillon retentit si la porte du
conducteur est ouverte lorsque le
contact est coupé et que les feux sont
allumés.
Commande de feux de
route et feux de
croisement
3 : Repousser puis relâcher le levier
de clignotant pour allumer les feux de
route. Pour repasser aux feux de
croisement, pousser à nouveau le
levier ou le tirer vers soi puis le
relâcher.
Ce témoin s'allume au groupe
d'instruments de bord lorsque les feux
de route sont allumés.
Clignoter pour dépasser
Pour utiliser à cet effet les feux de
route, tirer le levier des clignotants
vers vous, puis le relâcher.
Feux de circulation de
jour (FCJ)
Les FCJ améliorent en plein jour la
vision qu'ont les autres conducteurs
de l'avant de votre véhicule. Des FCJ
totalement fonctionnels sont requis
sur tous les véhicules d'abord vendus
au Canada.
Selon l'équipement, les FCJ s'allument
lorsque toutes les conditions suivantes
sont réunies :
. Le contact est mis.
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148
ÉCLAIRAGE
. La commande d'éclairage extérieur
phares. Pendant ce délai, il est
possible que le tableau de bord ne soit
pas aussi lumineux qu'à l'habitude.
S'assurer que la commande de
luminosité du tableau de bord est
dans la position pleine intensité. Se
reporter à Commande d'éclairage de
tableau de bord 0 150.
est à la position AUTO
(automatique).
. Le capteur de luminosité détermine
qu'il fait jour.
Les FCJ s'éteignent lorsque les phares
sont mis en position O ou lorsque le
contact est coupé.
Pour les véhicules vendus initialement
au Canada, les FCJ peuvent seulement
être désactivés lorsque le véhicule est
stationné.
Système de phares
automatiques
Lorsque la commande de l'éclairage
extérieur est tournée sur AUTO et qu'il
fait suffisamment sombre au-dehors,
les phares s'allument
automatiquement.
Lorsque la luminosité extérieure est
suffisante, les phares s'éteignent.
Le capteur de lumière se trouve sur le
haut du tableau de bord ou sur le
pare-brise, près du rétroviseur
intérieur. Ne pas couvrir le capteur
sinon les phares risquent de s'allumer
lorsque ceci n'est pas nécessaire.
Le système de phares automatiques se
désactive lorsque la commande des
feux extérieurs est tournée vers O ou
que le contact est coupé. Pour les
véhicules vendus au Canada, cette
commande ne fonctionne que lorsque
la boîte de vitesses est en position de
stationnement (P).
Le système peut également allumer
les phares lorsque vous roulez dans un
tunnel ou un garage étagé.
Éclairage allumé avec
essuie-glaces
Si le véhicule démarre dans un garage
sombre, le système d'allumage
automatique des phares entre
immédiatement en fonction. Une fois
sorti du garage, s'il fait jour à
l'extérieur, un bref délai s'écoulera
avant que le système d'allumage
automatique des phares éteigne les
Si les essuie-glaces de pare-brise sont
mis en marche le jour pendant que le
moteur est en marche et que la
commande d'éclairage extérieur est en
position AUTO, les phares, les feux de
stationnement et les autres feux
extérieurs s'allument. La vitesse à
laquelle l'éclairage s'allume varie en
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ÉCLAIRAGE
fonction de la vitesse des
essuie-glaces. Lorsque les
essuie-glaces sont arrêtés, l'éclairage
extérieur s'éteint. Mettre la commande
d'éclairage extérieur sur O ou ;
pour désactiver cette fonction.
Feux de détresse
Les feux de détresse sont activés
automatiquement en cas de
déploiement des sacs gonflables.
changement de voie. Si le levier est
momentanément pressé et relâché, le
clignotant se déclenche trois fois.
Signaux de changement de
direction et de
changement de voies
Le signal de changement de direction
et de voie peut être désactivé
manuellement en replaçant le levier à
sa position d'origine.
Si, après avoir signalé un virage ou un
changement de voie, la flèche clignote
rapidement ou ne s'allume pas, une
fonction de signalisation peut être
inopérante. Ce véhicule peut être
équipé d'un éclairage à LED. Pour
remplacer n'importe quelle lampe à
LED, contacter votre concessionnaire.
Pour signaler un virage, lever ou
abaisser complètement le levier.
| : Presser ce bouton pour faire
clignoter en position de marche et
d'arrêt les clignotants avant et arrière.
Relâcher le bouton pendant au moins
une seconde puis le presser à nouveau
pour arrêter le clignotement.
149
Une flèche située dans le groupe
d'instruments clignote pour indiquer
la direction du changement de
direction ou de voie.
Lever ou abaisser le levier jusqu'à ce
que la flèche commence à clignoter
pour signaler un changement de voie.
Maintenir le levier jusqu'à la fin du
Feux de virage
S'ils figurent parmi l'équipement, les
feux de virage s'allument
automatiquement dans tous les cas
suivants :
. Les feux de croisement sont
allumés.
. Les clignotants sont activés ou le
volant est braqué.
. La vitesse du véhicule est inférieure
à 40 km/h (25 mi/h).
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
150
ÉCLAIRAGE
Éclairage intérieur
Commande d'éclairage de
tableau de bord
La luminosité des affichages s'ajustent
automatiquement en fonction de la
lumière extérieure. La commande
d'éclairage du combiné d'instruments
règle le niveau le plus bas auquel
seront automatiquement réglés des
affichages.
Éclairage d'accueil
L'éclairage d'accueil s'allume
lorsqu'une des portes est ouverte, que
K sur la clé distante est enfoncé,
ou lorsque le contact est coupé. Voir
Plafonniers 0 150.
Plafonniers
Les commandes de plafonnier se
trouvent dans la console suspendue.
Appuyer sur les boutons :
j OFF (arrêt) : Appuyer pour
éteindre les plafonniers lorsqu'une
porte est ouverte, K sur la
télécommande, ou lorsque le contact
est coupé. Un voyant lumineux sur le
bouton s'allume lorsque la commande
des plafonniers est activée. Appuyer
sur j OFF à nouveau pour
désactiver cette fonction et le voyant
s'éteindra. Les plafonniers
s'allumeront à l'ouverture des portes,
K sur la télécommande, ou le contact
est coupé.
Cette fonction permet d'ajuster la
luminosité de toutes les commandes
éclairées.
+ ON/OFF (marche/arrêt) : Presser
D : Déplacer la molette vers le haut
Lampes de lecture
ou vers le bas pour accroître ou
réduire l'intensité des lampes.
La molette est fonctionnelle de nuit,
ou lorsque les phares ou les feux de
stationnement sont allumés.
pour allumer et éteindre
manuellement les plafonniers.
Des lampes de lecture avant et arrière
se trouvent sur la console au plafond
et au-dessus des portes passagers
arrière. Ces lampes s'allumeront
lorsqu'une porte est ouverte, que l'on
appuie sur K de la télécommande,
ou lorsque le contact est coupé.
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ÉCLAIRAGE
Lorsqu'une porte est ouverte, ou que
le déverrouillage à distance est
enfoncé, l'éclairage intérieur s'allume,
puis s'éteint progressivement après
20 secondes suivant la fermeture de
toutes les portes.
Pour l'activer, le contact doit être mis,
ou placé sur ACC/ACCESSORY
(accessoires), ou à l'aide de
l'alimentation prolongée des
accessoires (RAP).
Pour allumer ou éteindre les lampes
de lecture :
Appuyer sur les lentilles des lampes
au-dessus des portes des passagers
arrière.
Fonctions d'éclairage
Éclairage d'entrée
Appuyer sur les lentilles des lampes
de lecture avant.
151
Certains feux extérieurs s'allument
brièvement la nuit, ou dans les zones
où l'éclairage est limité, lorsque K est
enfoncé sur la télécommande. Voir
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8. Après
environ 30 secondes, les feux
extérieurs s'éteignent. L'éclairage
d'entrée peut être désactivé
manuellement en mettant le contact,
ou en mettant le contact sur ACC/
ACCESSORY (accessoires) ou en
appuyant sur Q sur la télécommande.
La fonction d'éclairage d'entrée pour
l'éclairage extérieur peut être modifiée.
Voir Feux de position du véhicule,
sous Personnalisation du véhicule
0 134.
Éclairage d'entrée avec détecteur
d'approche
Si le véhicule est muni d'un détecteur
d'approche, l'éclairage d'entrée
s'allumera automatiquement à la
détection de la clé télécommande
dans un rayon d'environ 2 m (6 pi) du
véhicule.
Si le véhicule est stationné depuis une
longue période sans utilisation de la
clé télécommande ou de l'accès sans
clé, le détecteur se désactive. Pour le
réactiver, de même que la fonction
d'éclairage d'entrée, appuyer un
bouton de la clé télécommande ou
ouvrir et fermer toutes les portes du
véhicule.
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152
ÉCLAIRAGE
Le détecteur d'approche ne fonctionne
pas si :
. La batterie du véhicule est peu
chargée.
. Le commutateur d'allumage est en
position ON (marche) ou ACC/
ACCESSORY (accessoires).
. L'éclairage d'entrée est désactivé. Se
reporter à « Éclairage de localisation
de véhicule » sous Personnalisation
du véhicule 0 134.
Le détecteur d'approche ne fonctionne
pas avec une seule clé télécommande
si :
. La clé télécommande est à une
distance de 5 m (16 pi) du véhicule
pour plusieurs minutes.
. La clé télécommande est à
l'intérieur de la voiture et toutes les
portes sont verrouillées.
Afin de maximiser la durée de vie de
la pile de la clé télécommande, ne pas
ranger la clé télécommande à moins
de 5 m (16 pi) du véhicule.
Éclairage de sortie
Certains feux extérieurs s'allument la
nuit ou dans les zones où l'éclairage
est limité, lorsque la porte du
conducteur est ouverte après avoir
coupé le contact.
Le plafonnier s'allume après avoir
coupé le contact ou ouvert une porte.
Les feux extérieurs et le plafonnier
restent allumés après la fermeture de
la porte pendant une durée
déterminée, puis s'éteignent
automatiquement.
Les feux s'éteignent immédiatement
en mettant la commande des lampes
extérieures hors fonction.
L'éclairage de sortie pour les
éclairages extérieurs peut être modifié.
Voir Personnalisation du véhicule 0 134.
Gestion de la charge de la
batterie
Le véhicule possède une fonction de
gestion de l'alimentation électrique
(EPM) qui estime la température de la
batterie et son état de charge. La
tension est régulée pour le meilleur
rendement et la meilleure durée de vie
de la batterie.
Quand la batterie est peu chargée, la
tension est légèrement augmentée
pour la recharger rapidement. Quand
la batterie est très chargée, la tension
est légèrement diminuée pour éviter la
surcharge. Le voltmètre ou l'indication
de tension du centralisateur
informatique de bord (CIB) peut
montrer cette différence qui est
normale. En cas de problème, une
alerte s'affiche.
Comme pour tous les véhicules, la
batterie peut être déchargée au ralenti
en cas de charge électrique très élevée
car l'alternateur ne peut tourner assez
vite au ralenti pour produire le
courant nécessaire.
La charge est élevée en cas
d'utilisation des éléments suivants :
phares, feux de route, feux
antibrouillard, dégivrage arrière,
ventilateur de climatisation à grande
vitesse, chauffage des sièges,
ventilateurs de refroidissement du
moteur, accessoires branchés aux
prises de courant.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ÉCLAIRAGE
L'EPM évite les décharges excessives
en équilibrant la production de
l'alternateur et les besoins électriques
du véhicule. Il peut augmenter le
régime de ralenti pour générer plus de
courant chaque fois que nécessaire.
Il peut réduire temporairement la
consommation de certains accessoires.
Normalement, ces actions sont
progressives et insensibles sauf en de
rares cas. Un message peut alors
s'afficher au CIB. Il est recommandé
de réduire la consommation
électrique. Se reporter à Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Protection de
l'alimentation de batterie
Le dispositif de protection contre la
décharge de la batterie est conçu pour
protéger la batterie du véhicule.
Si des lampes intérieures restent
allumées alors que le contact est
coupé, le dispositif de protection
contre la décharge de la batterie éteint
automatiquement ces lampes après un
certain temps.
Économiseur de batterie
d'éclairage extérieur
Les feux extérieurs s'éteignent au bout
de 10 minutes environ après la
coupure du contact, si les feux de
stationnement ou les phares ont été
laissés allumés manuellement. Cela
évite la décharge de la batterie. Pour
redémarrer la minuterie de
10 minutes, tourner la commande de
lampes extérieures en position O puis
revenir en position ; ou 2.
Pour maintenir les lampes allumées
pendant plus de 10 minutes, le
contact doit être allumé ou sur ACC/
ACCESSORY (accessoire).
153
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
154
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Système
infodivertissement
Navigation
Introduction
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes au volant . . . . . . . . . . .
Utilisation du système . . . . . . . . . . .
Mises à jour de logiciel . . . . . . . . . .
155
155
158
158
162
Radio
Radio AM-FM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HD Radio Technology . . . . . . . . . . . .
Système de radiocommunication
de données (RDS) . . . . . . . . . . . . . . .
Radio par satellite . . . . . . . . . . . . . . . .
Réception radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antenne multi-bande . . . . . . . . . . . .
162
164
165
166
166
167
Lecteurs audio
Éviter les lecteurs de média non
fiables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Port USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Audio Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Système OnStar
Système OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Utilisation du système de
navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Symboles de navigation . . . . . . . . . .
Destination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système GPS (système de
positionnement global) . . . . . . . . .
Positionnement du véhicule . . . . .
Problèmes de guidage routier . . . .
Si le système doit être réparé . . .
Mises à jour des données
cartographiques . . . . . . . . . . . . . . . . .
Explications concernant la
couverture de la base de
données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
173
177
177
178
185
186
186
187
188
188
188
Reconnaissance vocale
Reconnaissance vocale . . . . . . . . . . . 188
Téléphone
Bluetooth (Aperçu) . . . . . . . . . . . . . . . 195
Bluetooth (Jumelage et utilisation
d'un téléphone) . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Apple CarPlay et
Android Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
SETTINGS (paramétrages)
SETTINGS (paramétrages) . . . . . . . 203
Jeune conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Marques déposées et contrats
de licence
Marques déposées et contrats de
licence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Introduction
Lire les pages suivantes pour se
familiariser avec les fonctions.
{ Avertissement
Détourner vos yeux de la route
pendant trop longtemps ou trop
souvent lors de l'utilisation d'une
des fonctions d'infodivertissement
peut provoquer un accident. Vous
ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués. Ne pas prolonger
votre attention sur les fonctions
d'infodivertissement tout en
conduisant. Limiter vos regards sur
les affichages du véhicule et
concentrer votre attention sur la
conduite. Utiliser les commandes
vocales autant que possible.
Le système infodivertissement
possède des caractéristiques intégrées
conçues pour aider à éviter d'être
distrait en désactivant certaines
fonctions tout en conduisant. Ces
fonctionnalités peuvent apparaître en
grisé lorsqu'elles ne sont pas
disponibles. Plusieurs fonctionnalités
155
d'infodivertissement sont également
disponibles sur le groupe
d'instruments et les commandes au
volant.
correctement. La désactivation est
requise par votre concessionnaire si
l'équipement de rechange connexe est
installé.
Avant de conduire :
. Se familiariser avec le
fonctionnement, les commandes de
la console centrale, les commandes
au volant et l'affichage
d'infodivertissement.
. Régler le système audio en
présélectionnant les stations
favorites, paramétrant le son et
réglant les haut-parleurs.
. Configurer à l'avance les numéros
de téléphone pour pouvoir les
appeler facilement en appuyant sur
une seule commande ou en utilisant
une seule commande vocale.
Aperçu
Voir Distraction au volant 0 236.
Annulation active du bruit (ANC)
En cas d'équipement, l'ANC réduit le
bruit du moteur dans l'habitacle.
L'ANC nécessite le système audio
installé en usine, la radio, les
haut-parleurs, l'amplificateur (option),
le système à induction et le système
d'échappement pour fonctionner
Système infodivertissement
Le système infodivertissement se
commande à l'aide de l'affichage
d'infodivertissement, des commandes
de console centrale, des commandes
au volant et de la reconnaissance
vocale.
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156
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
1. Molette O (alimentation et
sourdine)
. Quand elle est désactivée,
appuyer sur la molette O pour
activer le système.
. Tourner pour diminuer ou
augmenter le volume.
. Maintenir enfoncé pour
éteindre.
. Appuyer pour mettre le
système en sourdine ou en
réactiver le son.
. Lorsque l'appareil est sous
tension et que le système
n'est pas mis en sourdine, un
panneau d'état rapide s'affiche
lorsque la molette est
enfoncée. Appuyer sur la
molette pour mettre le
système en sourdine et
déclencher ce voyant pour
indiquer qu'une longue
pression est nécessaire pour
mettre le système hors
tension.
2. Bouton V
. Tourner pour mettre une
fonction en évidence. Presser
pour activer cette fonction.
3. { (page d'accueil)
. Appuyer pour accéder à la
page d'accueil. Se reporter à
« Page d'accueil », plus loin
dans cette section.
Appuyer pour quitter Android
Auto ou Apple CarPlay. Pour
revenir dans Android Auto ou
Apple CarPlay, maintenir
enfoncé. Voir Apple CarPlay et
Android Auto 0 201.
4. W (communication en champ
proche)
. Voir « Communication en
champ proche (NFC) » sous
Bluetooth (Aperçu) 0 195 ou
Bluetooth (Jumelage et
utilisation d'un téléphone)
0 196
Commandes
d'infodivertissement sur la
console avec navigation
affichée, radio sans navigation
similaire
1.
e (radio/AUX)
. Appuyer pour ouvrir l'écran
« Lecture ».
2.
7 (rechercher)
. Radio : Appuyer et relâcher
pour aller à la station ou au
canal précédent. Maintenir
enfoncé pour une recherche
rapide de la station ou du
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
canal précédent dont le signal
est stable. Voir Radio AM-FM
0 162.
. USB/Bluetooth : appuyer pour
rechercher au début de
la piste actuelle ou
précédente. Appuyer et
maintenir enfoncé pour
mettre en marche arrière
rapidement une piste.
Relâcher le bouton pour
retourner à la vitesse de
lecture. Voir Port USB 0 167
ou
Audio Bluetooth 0 171.
3. n (bouton d'alimentation/de
volume)
. Appuyer pour mettre en
marche.
. Maintenir enfoncé lorsque le
système est en fonction pour
couper l'alimentation et
afficher l'heure.
. Appuyer pour mettre le
système en sourdine ou en
réactiver le son.
. Tourner pour diminuer ou
augmenter le volume.
4.
6 (rechercher)
. Radio : Appuyer et relâcher
pour aller à la station ou au
canal suivant. Maintenir
enfoncé pour une recherche
rapide de la station ou du
canal suivant dont le signal
est stable.
. USB/Bluetooth : appuyer pour
rechercher la piste suivante.
Appuyer et maintenir enfoncé
pour avancer rapidement à
travers une piste. Relâcher la
touche pour retourner à la
vitesse de lecture. Voir Port
USB 0 167 ou
Audio Bluetooth 0 171.
5. l (navigation) ou 6 (téléphone)
l pour accéder
au menu de navigation ou
appuyer sur 6 pour accéder au
menu de téléphone.
6. Molette principale
. Tourner pour mettre une
fonction en évidence. Presser
pour activer cette fonction.
. Appuyer sur
157
. Selon l'équipement, déplacer
vers la droite/la gauche ou
vers le haut/le bas pour
modifier la zone en
surbrillance sur l'écran
d'affichage.
7. 6 (téléphone) ou { (page
d'accueil)
. Appuyer sur 6 pour accéder
au menu de téléphone ou
appuyer sur { pour accéder à
la page d'accueil. Voir « Page
d'accueil » plus loin dans cette
section.
8. 0 (retour)
. Appuyer pour retourner à
l'affichage précédent dans
un menu.
Page d'accueil
La page d'accueil est celle où l'on peut
accéder aux icônes d'applications du
véhicule. Certaines applications sont
désactivées lorsque le véhicule est en
mouvement.
Glisser son doigt vers la droite ou la
gauche sur l'affichage pour accéder
aux pages des icônes.
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158
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Gestion des icônes de la page
d'accueil
1. Toucher et maintenir le doigt sur
l'une des icônes de la page d'accueil
pour passer en mode de
modification.
2. Continuer à appuyer sur l'icône et
la glisser à l'emplacement désiré.
3. Relâcher le doigt pour déposer
l'icône à la position désirée.
4. Pour déplacer une application sur
une autre page, glisser l'icône vers
le bord de l'affichage en direction
de la page désirée.
5. Continuer à glisser et déposer
comme désiré les icônes
d'applications.
entrant ou lancer la reconnaissance
vocale. Voir Bluetooth (Aperçu) 0 195
ou
Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un
téléphone) 0 196.
Commandes au volant
c : Appuyer sur le bouton pour
Les commandes d'infodivertissement
au volant servent à commander les
fonctions d'infodivertissement
affichées sur le groupe d'instruments.
ignorer un appel entrant ou pour
terminer un appel. Appuyer sur le
bouton pour mettre le système
d'Infodivertissement en sourdine ou
pour enlever la sourdine lorsqu'il n'y a
aucun appel en cours.
En mode Valet (en option), l'accès aux
fonctions d'infodivertissement est
désactivé. Voir « Mode Valet », dans
Personnalisation du véhicule 0 134.
passer à la piste suivante ou
précédente en écoutant une source
média.
S ou T : Appuyer pour se déplacer
entre les affichages interactifs du
groupe d'instruments. Appuyer sur S
pour retourner au menu précédent.
y ou z : Utiliser la molette pour
défiler vers la sélection précédente ou
suivante.
g : Appuyer pour répondre à un appel
C ou B : Appuyer pour atteindre le
favori suivant ou précédent en
écoutant la radio. Appuyer pour
V : Appuyer sur la molette pour
ouvrir un menu ou sélectionner un
élément de menu. Maintenir enfoncé
pour réinitialiser certains affichages.
x + ou x - : Presser pour augmenter ou
diminuer le volume.
Utilisation du système
Audio
Toucher l'icône Audio pour afficher la
page de la source audio active.
Exemples de sources disponibles : AM,
FM, SXM (si équipé), MyMedia, USB et
Bluetooth.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
159
Téléphone
Utilisateurs
Android Auto
Toucher l'icône Téléphone pour
afficher la page principale du
téléphone. Se reporter à Bluetooth
(Aperçu) 0 195 ou
Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un
téléphone) 0 196.
Si le véhicule en est équipé, toucher
l'icône Users (utilisateurs) pour
s'inscrire ou créer un nouveau profil
utilisateur et suivre les instructions à
l'écran.
Toucher l'icône Android Auto pour
activer Android Auto, selon
équipement, après avoir connecté un
appareil compatible. Voir Apple
CarPlay et Android Auto 0 201.
Seulement quatre profils utilisateurs
peuvent être actifs en même temps
dans le véhicule. Il peut s'avérer
nécessaire de retirer un profil du
menu avant d'en créer un nouveau ou
de s'inscrire avec un profil existant.
Il est possible de se connecter au
profil retiré ultérieurement.
Applications
Nav.
Selon l'équipement, toucher l'icône
Nav. pour afficher la carte de
navigation. Voir Utilisation du système
de navigation 0 173.
Point d'accès Wi-Fi
Toucher l'icône Point d'accès Wi-Fi
pour afficher les informations sur le
point d'accès Wi-Fi. Voir SETTINGS
(paramétrages) 0 203.
Paramètres
Climatisation
Apple CarPlay
Toucher l'icône Climatisation pour
afficher la page principale du
Climatisation. Se reporter à Commande
de climatisation automatique à deux
zones 0 227.
Toucher l'icône Apple CarPlay pour
activer Apple CarPlay (selon
l'équipement) après avoir connecté un
appareil compatible. Voir Apple
CarPlay et Android Auto 0 201.
Toucher l'icône Paramètres pour
afficher le menu Paramètres. Voir
SETTINGS (paramétrages) 0 203.
Selon l'équipement, les applications
embarquées sont disponibles en
téléchargement. Toucher l'icône Apps
(applications) de la page d'accueil
pour commencer.
Le téléchargement et l'utilisation des
applications dans le véhicule nécessite
une connexion Internet qui est
accessible avec un plan de données à
travers le point d'accès Wi-Fi 4G LTE
embarqué, selon l'équipement, ou un
point d'accès d'un appareil mobile
compatible. Sur la plupart des
appareils mobiles, l'activation du point
d'accès Wi-Fi figure dans le menu
Paramètres de l'appareil, sous Partage
de réseau mobile, Point d'accès
personnel, Point d'accès mobile,
ou similaire.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
160
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
La disponibilité des applications et de
la connectivité varie selon le véhicule,
les conditions et la localisation. Les
fonctions sont sujettes à modification.
Les tarifs des plans de données
s'appliquent. Pour plus d'informations,
consulter www.my.cadillac.com/learn.
Services OnStar
Selon l'équipement, toucher l'icône
Services OnStar pour afficher les
pages Services OnStar et Compte. Voir
Aperçu OnStar 0 477 et
Système OnStar 0 172.
Caméra
Selon l'équipement, toucher l'icône de
caméra pour accéder à l'application de
caméra. Voir Systèmes d'assistance
pour les manoeuvres de stationnement
ou de recul 0 323.
Fonctions de l'écran
d'infodivertissement
Toucher/appuyer
Les fonctions de l'affichage
d'infodivertissement s'affichent à
l'écran lorsqu'elles sont disponibles.
Lorsqu'une fonction n'est pas
disponible, elle peut être grisée.
Lorsqu'une fonction est touchée, elle
peut être mise en surbrillance.
Retour Haptic
La rétroaction haptique (option) est
une impulsion qui se produit en
touchant une icône ou une option de
l'affichage ou en appuyant sur les
commandes au-dessous de l'affichage.
Toucher/appuyer pour sélectionner
une icône ou une option, démarrer
une application ou modifier
l'emplacement sur une carte.
Toucher et maintenir
Gestes d'Infodivertissement
Utiliser les mouvements suivants du
doigt pour commander le système
Infodivertissement.
Barre de raccourcis
Le menu des raccourcis se trouvent à
gauche sur l'affichage. Il affiche
l'application Accueil et quatre autres
applications.
Toucher et maintenir peut être utilisé
pour commencer un autre geste, se
déplacer ou supprimer une
application.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Glisser
Heurter
Lancer ou balayer sert à faire défiler
une liste, faire un panoramique d'une
carte ou changer les vues d'une page.
Ceci se fait en plaçant un doigt sur
l'affichage, puis en le déplaçant
rapidement de haut en bas ou de
droite à gauche.
Étaler
Glisser sert à déplacer des
applications sur la page d'accueil ou
pour faire un panoramique de la carte.
Pour faire glisser l'élément, il doit être
maintenu et déplacé sur l'affichage
vers le nouvel emplacement. Ceci peut
se faire vers le haut, le bas, à droite ou
à gauche. Cette fonction est disponible
uniquement lorsque le véhicule est
arrêté.
161
Heurter sert à déplacer des éléments
sur une courte distance dans une liste
ou une carte. Pour heurter, maintenir
et déplacer l'élément sélectionné vers
le haut ou vers le bas, vers un nouvel
emplacement.
Lancer ou balayer
Étaler sert à agrandir une carte,
certaines images ou une page web.
Placer le doigt et le pouce sur
l'affichage, puis les écarter.
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162
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Pincer
Pincer sert à réduire une carte,
certaines images ou une page web.
Placer le doigt et le pouce sur
l'affichage, puis les rapprocher.
Ne jamais utiliser de nettoyants pour
vitres ni de solvants. Laver
régulièrement à la main le chiffon
microfibres à part, avec du savon
doux. Ne pas utiliser d'agent
blanchissant ou d'adoucissant
industriel. Rincer soigneusement et
sécher à l'air avant l'utilisation
suivante.
Mises à jour de logiciel
Mises à jour des logiciel
« Over-the-Air » (par
transmission radio)
Nettoyage des surfaces très
brillantes et des affichages
d'informations sur le véhicule et
de la radio
Selon l'équipement, se reporter à
« Mises à jour» sous SETTINGS
(paramétrages) 0 203 pour plus de
détails sur les mises à jour du logiciel.
Pour les véhicules ayant des surfaces
très brillantes ou des affichages
véhicule, utiliser un chiffon
microfibres pour essuyer les surfaces.
Avant d'essuyer la surface avec le
chiffon microfibres, utiliser une brosse
à poils souples pour éliminer la saleté
qui pourrait rayer la surface. Utiliser
ensuite le chiffon microfibres en
frottant délicatement pour nettoyer.
Radio
Radio AM-FM
Fonctionnement de la radio
Appuyer sur e sur les commandes de
la console ou toucher l'icône Audio
sur la page d'accueil pour afficher la
page source audio active. Choisir les
trois sources les plus récemment
utilisées listées sur le côté gauche de
l'écran. Choisir l'option Plus pour
afficher une liste des sources
disponibles. Exemples de sources
disponibles : AM, FM, SXM (si équipé),
MyMedia, USB, AUX (si équipé) et
Bluetooth.
Menu Son du système
Infodivertissement
Dans l'une des pages principales de
source audio, toucher Son pour
afficher les options suivantes :
Égalisateur : Toucher pour régler les
basses, les médiums, les aigus et le
Surround (selon l'équipement) à l'aide
des options de l'écran
Infodivertissement.
Fondu/Balance : Toucher pour régler
avec les commandes de l'écran
Infodivertissement ou en tapotant/
déplaçant le réticule.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Mode du son (option)
. Les systèmes Bose Centerpoint
Surround Sound possèdent quatre
modes :
‐ Normal : Règle l'audio pour
fournir le meilleur son pour tous
les passagers.
‐ Conducteur : Règle l'audio pour
fournir le meilleur son pour le
conducteur.
‐ Arrière : règle l'audio pour fournir
le meilleur son pour les passagers
arrière.
‐ Centerpoint : active la technologie
d'ambiance Bose Centerpoint. Ce
paramètre crée une ambiance
sonore à partir de presque toute
source audio : stéréo existante et
lecteurs MP3. Pour d'autres
informations sur la technologie
d'ambiance Bose Centerpoint,
consulter le site
www.boseautomotive.com.
Recherche d'une station
Recherche d'une station
163
Selon l'équipement, toucher Mettre à
jour les stations pour mettre à jour les
émetteurs ou canaux actifs dans votre
secteur.
Syntonisation directe
Depuis AM, FM ou SXM en option,
appuyer sur 7 ou 6 sur les
commandes de la console ou depuis le
menu AM ou FM, effleurer 7 ou 6
pour rechercher l'émetteur ou le canal
précédent ou suivant le plus puissant.
Navigation parmi les stations
Toucher l'option Parcourir pour
afficher la liste de toutes les stations
ou canaux disponibles. Naviguer vers
le haut et vers le bas pour afficher
toutes les stations et tous les canaux
en faisant défiler la liste. Toucher la
station que vous voulez écouter.
Toucher H pour enregistrer la station
ou le canal comme favori.
Accéder à Direct Tune en touchant
l'icône Synt. sur l'écran
d'infodivertisment pour faire
apparaître le clavier. Faire défiler
toutes les fréquences à l'aide des
flèches de l'écran Direct Tune. Entrer
directement une station ou un canal à
l'aide du clavier. Lorsqu'une nouvelle
station ou un nouveau canal est entré,
les informations sur cette station ou
ce canal s'affichent sur le côté droit.
Ces informations sont mises à jour
avec chaque nouvelle fréquence valide.
Appuyer sur H pour enregistrer la
station ou le canal comme favori.
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164
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Le clavier grise les saisies qui ne
correspondent pas à une fréquence
valide et place automatiquement un
point de décimale dans le numéro de
fréquence.
Toucher (X) pour effacer un chiffre à
la fois. Toucher et maintenir une
pression sur (X) pour effacer tous les
chiffres.
Une station AM ou FM valide
syntonise automatiquement la
nouvelle fréquence mais ne ferme pas
l'affichage Direct Tune. Lorsque vous
écoutez SXM (selon l'équipement),
toucher Go après avoir entré le canal.
Appuyer sur 0 sur les commandes
de la console, toucher l'icône Retour
sur l'écran d'infodivertisment, ou z
pour quitter Direct Tune.
Les flèches de syntonisation situées
du côté droit de l'écran de
syntonisation directe activent la
syntonisation dans toute la liste des
stations, une étape de fréquence par
touche. Une pression longue permet
d'avancer parmi les stations
rapidement.
Les stations de multidiffusion radio
HD (option) ne peuvent pas être
directement syntonisées à partir de la
fonction de syntonisation directe.
Seules les stations analogiques ou
HD1 peuvent utiliser cette fonction.
Utiliser les flèches de l'affichage de
syntonisation directe pour régler les
stations de multidiffusion.
Catégories AM, FM et SXM
Depuis l'affichage des émetteurs AM
équipés de radio HD, FM ou SXM
(option), effleurer Catégories dans le
haut du menu Parcourir pour accéder
à la liste des catégories. Cette liste
contient des noms associés aux
stations AM/FM ou aux canaux SXM.
Toucher le nom d'une catégorie pour
afficher sa liste de canaux ou de
stations. L'effleurement d'un émetteur
ou d'un canal dans la liste permet de
régler la radio sur cet émetteur ou ce
canal.
Enregistrement des préréglages
des stations de radio
Les favoris sont enregistrés dans la
zone du haut de l'affichage.
AM, FM, SXM (selon l'équipement)
et les stations de radio HD
(option) : Appuyer et maintenir
enfoncé un préréglage pour enregistrer
la station actuelle dans les favoris.
Toucher un favori enregistré pour
rappeler une station favorite.
Il est aussi possible d'enregistrer des
favoris en touchant H dans une liste
de stations ou de canaux. Celui-ci se
met en surbrillance, indiquant qu'il est
maintenant sauvegardé en tant que
favori.
Le nombre de favoris affichés est
automatiquement ajusté par défaut,
mais il peut l'être manuellement dans
Paramètres dans l'onglet Système sous
Favoris puis Définir le nombre de
favoris audio. Il peut aussi être ajusté
dans Paramètres, dans l'onglet
Applications sous Audio puis Définir
le nombre de favoris audio.
HD Radio Technology
Si le véhicule en est équipé, la
technologie radio HD est un service
gratuit avec des fonctions comme le
son de qualité numérique, d'autres
stations disponibles sur une seule
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
fréquence telles que HD2 et HD3,
ainsi que des informations d'affichage
comme un artiste et un titre de
morceau.
Le numéro de la station HD Radio est
indiqué à côté du logo HD.
Depuis l'affichage de lecture actuelle,
effleurer l'icône de radio HD pour
activer ou désactiver la fonction HD.
Pour obtenir une liste des stations,
voir www.hdradio.com.
Accès aux stations
Pour accéder aux émetteur radio HD :
1. Sélectionner un émetteur radio.
Si la radio HD est activée et si
l'émetteur émet en HD, la radio
sélectionne automatiquement la
version HD du canal actuel (HD1)
après plusieurs secondes. La radio
affiche également des icônes
représentant des canaux
additionnels (HD2, ...HD8) qui
peuvent être disponibles. Lorsque
la radio sélectionne avec succès un
émetteur HD, le logo HD s'affiche
et l'audio numérique est diffusé.
2. Toucher les flèches sur l'affichage
pour syntoniser sur la station HD
Radio précédente ou suivante.
Il peut se passer un moment avant
que la lecture de la station ne
commence.
Les stations de radio HD peuvent être
enregistrées dans les favoris.
Résolution de problèmes de HD
Radio
Délai d'audio numérique : Attendre
que le signal soit traité. Ceci peut
prendre plusieurs secondes.
Modifier le volume, Audio Skip,
Écho, Perte d'audio numérique : Il se
peut que la puissance du signal de la
station soit faible, que la station soit
hors de portée, ou que la station soit
hors synchronisation. Vérifier que la
réception fonctionne bien sur une
autre station.
Si le signal HD Radio s'affaiblit en
écoutant la station HD1, la radio
commute automatiquement vers la
version analogique de la station radio.
Si le signal HD Radio perd de la
réception en écoutant les stations
HD2 à HD8, la radio se met en
165
sourdine jusqu'à ce que le signal
puisse être récupéré ou que la station
soit changée.
La HD Radio peut être désactivée en
cas de circulation dans une zone où le
signal est faible. Toucher Radio HD
On/Off pour activer ou désactiver la
réception HD Radio.
Système de
radiocommunication de
données (RDS)
Selon l'équipement, les fonctions RDS
sont disponibles pour les émetteurs
FM qui émettent l'information RDS.
Avec RDS, la radio peut :
. Regrouper les stations par catégorie
(c.-à-d. le type de programme) tel
que le rock, le jazz, le classique, etc.
. Afficher des messages provenant de
stations de radio.
Ce système repose sur la réception
d'informations particulières diffusées
par ces stations. Il n'intervient que
lorsque ces informations sont
disponibles. Il est possible qu'un
émetteur de radio puisse diffuser des
informations incorrectes qui
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
166
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
pourraient empêcher le bon
fonctionnement de la radio. Si ce cas
se produit, communiquer avec la
station de radio.
Lorsque SiriusXM est actif, le nom du
canal, le numéro, le titre de la
chanson et l'artiste apparaissent à
l'écran.
Lorsque les informations sont
diffusées à partir d'une station RDS, le
nom de la station ou les indicatifs
d'appel s'affichent sur l'écran audio.
Un texte radio complémentaire à
l'émission en cours de diffusion peut
également apparaître.
SiriusXM avec 360L
Radio par satellite
Service radio SiriusXM
Les véhicules équipés d'un
abonnement radio SiriusXM valide
peuvent recevoir la programmation
SiriusXM.
La radio SiriusXM offre une grande
variété de programmation et de
musique sans publicité, d'un océan à
l'autre, en qualité numérique. Aux
États-Unis, consulter le site
www.siriusxm.com ou appeler le
1-888-601-6296. Au Canada, consulter
www.siriusxm.ca ou appeler le
1-877-438-9677.
SiriusXM avec interface 360L a
amélioré l'expérience d'écoute à bord
du véhicule pour les abonnés.
L'expérience offre maintenant plus de
catégories et de recommandations
apprises par le système pour découvrir
un contenu plus personnalisé.
Pour utiliser l'ensemble du programme
SiriusXM 360L, y compris le contenu
en continu et les recommandations
d'écoute, l'accès connecté OnStar est
requis. Les services connectés du
véhicule varient selon le modèle et
nécessitent un système électrique
complet, une réception cellulaire et un
signal GPS. Un plan de raccordement
actif est nécessaire.
Se référer au guide de l'utilisateur de
SiriusXM pour obtenir des
renseignements sur l'utilisation et
l'abonnement.
Réception radio
Débrancher les dispositifs
électroniques des prises accessoires
s'il existe des interférences ou des
parasites dans la radio.
FM
Les signaux FM n'ont qu'une portée
d'environ 16 à 65 km (10 à 40 mi).
Bien que la radio soit dotée de circuits
électroniques destinés à réduire
automatiquement les interférences,
des parasites peuvent se produire,
particulièrement aux abords de grands
bâtiments ou de collines, entraînant
une fluctuation du son.
AM
La portée de la plupart des émetteurs
AM est supérieure à celle des stations
FM, particulièrement la nuit.
Cependant, cette portée plus
importante peut causer des
interférences entre les émetteurs. Les
tempêtes et les lignes électriques
peuvent aussi créer des parasites
néfastes à la réception de la radio.
Dans ce cas, tenter de réduire le
niveau des aigus.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Service de radio par satellite
SiriusXM
S'il fait partie de l'équipement, le
service de radio par satellite SiriusXM
permet une réception radio
numérique. Les grands édifices et les
collines peuvent interférer avec les
signaux radio par satellite, atténuant
ainsi la réception à certains moments.
Par ailleurs, le fait de voyager ou de se
trouver sous des feuillages épais, des
ponts, des garages ou des tunnels peut
entraîner une perte du signal
SiriusXM pendant une certaine durée.
Certains services cellulaires peuvent
interférer avec la réception SXM
causant une perte de signal.
Utilisation d'un appareil mobile
L'utilisation d'un appareil mobile, pour
émettre ou recevoir des appels
téléphoniques, charger ou avoir
simplement l'appareil mobile avec soi,
peuvent provoquer des interférences
parasites dans la radio. Débrancher ou
éteindre l'appareil mobile si cela se
produit.
Antenne multi-bande
Port USB
L'antenne peut être utilisée pour la
radio, la navigation et OnStar, selon
les options installées. S'éloigner des
obstructions pour une bonne
réception. Si le véhicule possède un
toit ouvrant et qu'il est ouvert, la
réception peut également être
affectée.
Il est possible d'écouter du son
enregistré sur un dispositif USB.
Lecteurs audio
Éviter les lecteurs de
média non fiables
En cas d'utilisation de lecteurs de
support comme des cartes SD, des
dispositifs USB et autres appareils
mobiles, porter une attention
particulière à la source. Les appareils
multimédias douteux peuvent
contenir des fichiers perturbant le
fonctionnement de la performance du
système. Éviter toute utilisation si le
contenu ou l'origine de l'appareil est
douteux.
167
Le véhicule peut être équipé de deux
ports USB dans la console centrale
sous l'accoudoir. Ces ports sont
destinés aux données et à la charge.
Deux ports USB peuvent être
également présents pour la charge
uniquement à l'arrière de la console
centrale.
Attention
Pour éviter d'endommager le
véhicule, débrancher tous les
accessoires et tous les câbles
d'accessoires du véhicule lorsqu'ils
ne sont pas utilisés. Les câbles
d'accessoires laissés branchés dans
le véhicule, mais qui ne sont
raccordés à aucun appareil, peuvent
être endommagés ou causer des
court-circuits si l'extrémité
débranchée entre en contact avec
des liquides ou une autre source
d'alimentation, comme la prise
d'alimentation ds accessoires.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
168
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Lecture à partir d'une clé USB
Un périphérique de stockage USB peut
être connecté dans le port USB.
Les extensions audio prises en charge
par USB peuvent inclure :
. MP3
. AAC
. OGG
. 3GP
Gracenote
En branchant un dispositif USB, le
service Gracenote établit des
étiquettes vocales pour la musique.
Les étiquettes vocales permettent aux
artistes, aux albums avec des noms
difficiles à prononcer et aux
diminutifs d'être utilisés pour écouter
de la musique par reconnaissance
vocale, si le véhicule en est équipé.
Pendant l'indexation, les fonctions
d'Infodivertissement peuvent être
disponibles.
Ma bibliothèque média
MyMedia n'est disponible que quand
plus d'un appareil indexé est connecté.
Cette option permet d'accéder au
contenu de toutes les sources
multimédias indexées. MyMedia
apparaît comme source disponible
dans la page Source.
Lecteur MP3 USB et
périphériques USB
Les lecteurs MP3 USB et les appareils
USB branchés doivent respecter la
norme relative à la catégorie de la
mémoire de masse USB (USB MSC).
Pour lire un périphérique USB :
1. Connecter l'USB.
2. Toucher Audio sur la page
d'accueil.
3. Effleurer l'option Plus puis toucher
le dispositif USB.
Utiliser la méthode suivante pendant
la lecture d'une source USB active :
p : Toucher pour lire la source média
actuelle.
j : Toucher pour mettre en pause la
lecture de la source multimédia
actuelle.
7:
. Toucher pour revenir au début de
la piste en cours ou à la piste
précédente.
. Maintenir touché pour retourner
rapidement à travers la lecture.
Relâcher pour retourner à la vitesse
de lecture. Le temps écoulé s'affiche.
6:
. Toucher pour rechercher la piste
suivante.
. Maintenir touché pour avancer
rapidement à travers la lecture.
Relâcher pour retourner à la vitesse
de lecture. Le temps écoulé s'affiche.
Aléatoire : Toucher l'icône de lecture
aléatoire pour lire la musique dans un
ordre aléatoire.
Menu Son USB
Voir « Menu Son du système
Infodivertissement » sous Radio
AM-FM 0 162.
Menu défilement USB
Quand une liste de chansons,
d'albums, d'artistes ou d'autres médias
s'affiche, les flèches vers le haut et le
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
bas et A-Z apparaissent sur le côté
gauche. Sélectionner A-Z pour voir un
écran présentant toutes les lettres de
l'alphabet et sélectionner la lettre à
laquelle accéder.
Effleurer les flèches vers le haut et le
bas pour se déplacer vers le haut ou le
bas dans la liste.
Toucher Parcourir et ce qui suit peut
s'afficher :
Listes de lecture :
1. Toucher pour afficher les listes de
lecture de l'USB.
2. Toucher une liste de lecture pour
voir la liste de toutes les chansons
de ce liste de lecture.
3. Toucher une chanson dans la liste
pour amorcer la lecture.
Les extensions de liste de lecture prise
en charge sont : m3u et pls.
Artistes :
1. Toucher pour afficher la liste des
artistes enregistrés sur la clé USB.
2. Toucher un nom d'artiste pour voir
une liste de tous les albums de cet
artiste.
3. Pour choisir une chanson, appuyer
sur Toutes les chansons ou
appuyer sur un album, puis
toucher une chanson dans la liste.
Chansons :
1. Toucher pour afficher une liste de
toutes les chansons de l'USB.
2. Pour commencer la lecture, toucher
une chanson dans la liste.
Albums :
1. Toucher pour afficher les albums
de l'USB.
2. Toucher l'album pour voir une liste
de toutes les chansons de l'album.
3. Toucher une chanson dans la liste
pour amorcer la lecture.
Genres :
1. Toucher pour afficher les genres
de l'USB.
2. Toucher un genre pour afficher une
liste d'artistes.
3. Toucher un artiste pour voir le titre
de ses albums.
4. Toucher un album pour voir les
chansons qu'il contient.
169
5. Toucher une chanson pour
entamer la lecture.
Compositeurs :
1. Toucher pour afficher les
compositeurs de l'USB.
2. Toucher un Compositeur pour voir
une liste des albums de ce
compositeur.
3. Toucher un album ou toutes les
chansons pour voir une liste de
chansons.
4. Toucher une chanson dans la liste
pour amorcer la lecture.
Dossiers :
1. Toucher pour afficher les
répertoires de l'USB.
2. Toucher un dossier pour voir une
liste de tous les fichiers.
3. Toucher un fichier dans la liste
pour commencer la lecture.
Balados : Effleurer pour voir les
balados sur le dispositif Apple
connecté et obtenir une liste des
épisodes de balado.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
170
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Livres audio :
1. Effleurer pour afficher les livres
audio enregistrés sur l'appareil
Apple.
2. Toucher un livre audio pour
accéder à une liste de chapitres.
3. Toucher le chapitre dans la liste
pour commencer la lecture.
Système de fichiers et noms
Les systèmes de fichiers pris en
charge par USB peuvent inclure :
. FAT32
. NTFS
. HFS+
Les chansons, les artistes, les albums
et les genres sont repris de
l'information de chanson de fichier et
sont uniquement affichés s'ils
existent. La radio affiche le nom de
fichier comme nom de piste si
l'information de chanson n'est pas
disponible.
Appareils Apple pris en charge
Pour voir les appareils pris en charge,
consulter le site my.cadillac.com/learn.
Enregistrement et rappel des
médias préférés
Pour enregistrer des médias favoris,
toucher Parcourir pour afficher une
liste des types de médias.
Effleurer l'une des options Parcourir
suivantes pour sauvegarder un favori :
Listes de lecture : Toucher H en
regard d'une liste de lecture pour
enregistrer la liste de lecture comme
favori. Toucher un favori enregistré
pour rappeler une liste de lecture
favorite. La lecture du premier
morceau de la liste de lecture
commence.
Artistes : Toucher H en regard d'un
artiste pour enregistrer l'artiste
comme favori. Toucher un favori
enregistré pour rappeler un artiste
favori. La lecture du premier morceau
de l'artiste commence.
Chansons : Toucher H en regard
d'une chanson pour enregistrer ce
morceau comme favori. Toucher un
favori enregistré pour rappeler un
morceau favori.
Albums : Toucher H en regard d'un
album pour enregistrer l'album
comme favori. Toucher un favori
enregistré pour rappeler un album
favori. La lecture du premier morceau
de l'album commence.
Genres : Toucher H en regard d'un
genre pour enregistrer le genre comme
favori. Toucher un favori enregistré
pour rappeler un genre favori. La
lecture du premier morceau du genre
commence.
Balados : Toucher H en regard d'un
balado pour enregistrer le balado
comme favori. Toucher un favori
enregistré pour rappeler un balado
favori. La lecture du balado
commence.
Livres audio : Toucher H en regard
d'un livre audio pour enregistrer le
livre audio comme favori. Toucher un
favori enregistré pour rappeler un livre
audio favori. La lecture du premier
morceau du livre audio commence.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Lecture de média et sourdine
La lecture par USB est mise en pause
si le système est mis en sourdine.
Lorsque la commande de mise en
sourdine du volant est de nouveau
pressée, la lecture reprend.
Si la source est changée alors que le
système est en sourdine, la lecture
reprend et le son est rétabli.
Audio Bluetooth
La musique peut être lue à partir d'un
appareil Bluetooth jumelé. Se reporter
à Bluetooth (Aperçu) 0 195 ou
Bluetooth (Jumelage et utilisation d'un
téléphone) 0 196 pour le jumelage d'un
appareil.
La sélection de volume et de chanson
peut être commandée en utilisant les
commandes infodivertissement ou
l'appareil mobile. Si Bluetooth est
sélectionné et que le volume ne
s'entend pas, vérifier le réglage du
volume sur votre appareil mobile ainsi
que sur le système infodivertissement.
La lecture de la musique peut être
lancée en touchant Bluetooth dans la
liste de sources récentes à gauche de
l'écran, ou en effleurant l'option Plus
puis en touchant l'appareil Bluetooth.
Pour écouter de la musique par
Bluetooth :
1. Mettre le dispositif sous tension et
le jumeler pour le connecter.
2. Une fois le jumelage effectué,
toucher Audio sur la page d'accueil,
puis toucher Bluetooth dans la liste
des sources récentes à gauche de
l'écran.
Menu Son Bluetooth
Voir « Menu Son du système
Infodivertissement » sous Radio
AM-FM 0 162.
Gestion des appareils Bluetooth
Sur la page d'accueil :
1. Toucher Audio.
2. Toucher More (plus).
3. Toucher Bluetooth.
4. Toucher Appareils pour ajouter ou
supprimer des appareils.
171
En touchant Bluetooth, la radio peut
ne pas être en mesure de lancer le
lecteur audio sur l'appareil connecté
pour commencer la lecture. Lorsque le
véhicule n'est pas en mouvement,
utiliser l'appareil mobile pour
commencer la lecture.
Tous les dispositifs lancent l'audio
différemment. En sélectionnant
Bluetooth comme source, la radio peut
être interrompue sur l'affichage.
Appuyer sur Lecture sur l'appareil ou
p sur l'affichage pour commencer la
lecture.
La fonction de navigation est proposée
lorsqu'elle est prise en charge par
l'appareil Bluetooth. Ce contenu
multimédia ne fait pas partie du mode
MyMedia.
Certains téléphones intelligents
acceptent l'émission d'information
musicale Bluetooth pour l'affichage
sur la radio. Lorsque la radio reçoit
cette information, elle vérifie s'il en
existe une disponible et l'affiche. Pour
plus d'informations sur les
caractéristiques Bluetooth prises en
charge, se reporter à my.cadillac.com/
learn.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
172
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Système OnStar
4G LTE
S'il est équipé du système 4G LTE,
jusqu'à sept périphériques, tels que les
téléphones intelligents, les tablettes et
les ordinateurs portables, peuvent être
connectés à l'Internet à haut débit via
le point d'accès Wi-Fi intégré au
véhicule.
Composer le 1-888-4ONSTAR
(1-888-466-7827) pour communiquer
avec un conseiller OnStar qui vous
assistera. Consulter le site
www.onstar.com pour prendre
connaissance de la disponibilité des
véhicules, des détails et des
limitations du système. Le service et
la connectivité varient selon la
marque, le modèle, l'année, l'opérateur
de réseau, la disponibilité, et les
conditions. Le service 4G LTE est
disponible sur certains marchés. Les
performances de la 4G LTE sont
basées sur les moyennes de l'industrie
et sur la conception des systèmes des
véhicules. Certains services
nécessitent un abonnement à un
service de données.
L'application OnStar
Selon l'équipement, le système
d'infodivertissement possède des
commandes OnStar dans l'application
OnStar intégrée sur la page d'accueil.
La plupart des fonctions OnStar qui
peuvent être exécutées avec les
boutons peuvent l'être à l'aide de
l'application. Pour ouvrir l'application,
toucher l'icône OnStar sur la page
d'accueil. Les mises à jour de
l'application nécessitent un plan de
service correspondant. Les
caractéristiques varient selon la région
et le modèle. Les caractéristiques sont
susceptibles de changer. Pour plus
d'informations, consulter
my.cadillac.com/learn ou appuyer
sur Q.
Services
L'onglet Services affiche la vue par
défaut de l'application. Utiliser cette
page pour lancer les services OnStar
disponibles. Toucher un service pour
ouvrir son écran. Toucher Wi-Fi pour
lancer le gestionnaire de connexions.
Les options Turn-by-Turn (virage par
virage) et Advisor Call (appel d'un
conseiller) sont les autres options
affichées en carrés.
Compte
L'onglet Compte affiche un aperçu du
compte lié au véhicule. Si un tel
compte n'existe pas, cet onglet affiche
toutes les valeurs comme étant ——.
L'icône d'appel de conseiller reste
active même en l'absence de compte
actif.
Appel d'un conseiller
La sélection de Appel d'un conseiller
permet, tout comme en appuyant sur
Q ou en composant le
1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827), de
parler à un conseiller. L'option X dans
le coin supérieur droit de l'écran ne
met pas fin à l'appel, mais permet de
revenir à l'écran précédent.
Orientations pas à pas
Avec un plan connecté, un conseiller
OnStar peut télécharger une
destination dans le véhicule ou dans
son système de navigation intégré,
si le véhicule en est équipé.
Sélectionner Turn-by-Turn Directions
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
(orientations pas à pas) dans l'onglet
Services de l'application OnStar pour
appeler un conseiller ou sélectionner
un élément récent ou une destination
favorite. Touche les icônes de
navigation pour sélectionner la
maison, une adresse ou un endroit.
Un transfert de destination d'Onstar
montrera la vue détaillée de la
destination lorsqu'elle est transférée
d'OnStar à l'application de navigation.
Se reporter à www.onstar.com pour
obtenir une carte de couverture. Les
services peuvent varier par modèle. La
couverture de la carte est offert aux
États-Unis, à Porto Rico et au Canada.
Point d'accès Wi-Fi
Toucher afficher la page Paramètres,
qui présente les configurations du
point d'accès du véhicule et permet de
les modifier.
Pour de plus amples renseignements,
consulter le site www.onstar.com.
Navigation
Utilisation du système de
navigation
Si équipé, lancer l'application de
navigation en touchant l'icône de
navigation sur la page d'accueil ou sur
la barre de raccourcis près du bas de
l'écran d'infodivertissement.
Lorsque l'application Nav est lancée
pour la première fois, un aperçu du
produit est disponible. L'utilisation de
cette fonction nécessite la
confirmation des conditions générales
et de la déclaration de confidentialité.
Si elle est disponible et connectée à
un profil, il est également suggéré
d'activer et de confirmer la navigation
prédictive.
Navigation prédictive (option)
Si la navigation prédictive est
disponible et confirmée, cette fonction
apprend les préférences en se
rappelant des destinations. Il utilise
les emplacements et l'historique de
navigation pour personnaliser les
itinéraires et les résultats.
173
La navigation prédictive peut
mémoriser des éléments tels que :
. Itinéraires personnalisés en fonction
de préférence des rues.
. Résultats de recherche qui offrent
les meilleurs résultats en haut de la
liste.
. Prévisions de trafic.
. Mise à jour du contenu de carte
locale.
La navigation prédictive peut
également être activée ou désactivée
ultérieurement en touchant A
(Options). Dans les Options, toucher
Paramètres, puis Paramètres de carte
et de navigation, puis Navigation
prédictive. Voir SETTINGS
(paramétrages) 0 203.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
174
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Affichage de la carte de navigation
Après avoir ouvert l'application de
navigation pour la première fois,
l'application s'ouvre toujours en
affichant une carte plein écran avec
l'emplacement actuel du véhicule.
Lorsque le véhicule est arrêté, la barre
de recherche apparaît le long de
l'affichage de la carte. Fermer
manuellement la barre de recherche
en touchant z. Lorsque le véhicule se
déplace, l'icône } (Rechercher)
remplace la barre de recherche pour
maximiser l'affichage plein écran de la
carte.
Préférences de la carte de
destination
Dans l'application de navigation,
configurer les adresses de domicile et
de travail pour activer la navigation en
une seule touche. Pour configurer les
adresses de domicile et de travail,
toucher A et sélectionner
Paramètres, puis Paramètres de la
carte et de la navigation, puis
Préférences de la carte de destination.
Par défaut, Show My Places on Map
(afficher mes lieux préférés sur la
carte) doit être activé. Sélectionner et
entrer les adresses de domicile et de
travail et enregistrer.
Si le système du véhicule n'est pas
enregistré dans un profil personnalisé,
l'icône de position actuelle utilise un
symbole générique. Après l'inscription
dans un profil personnalisé, le
symbole de position actuelle affiche
une icône personnalisée. Voir
Symboles de navigation 0 177.
Paramètres de la carte et de la
navigation
Toucher A dans la vue de la carte
pour afficher les options. Les éléments
suivants peuvent s'afficher :
. Cap vers le haut en 3D, cap vers le
haut en 2D, nord en 2D
. Afficher sur la carte
. Événements de circulation
(disponibles avec la navigation
connectée OnStar)
. SETTINGS (paramétrages)
. Modifier la destination (si un
itinéraire a été défini)
. Éviter sur l'itinéraire (si un itinéraire
a été défini)
Toucher Paramètres pour afficher les
paramètres de la carte et de la
navigation. Les éléments suivants
peuvent s'afficher :
. Préférences de la carte de
destination
. Préférences de carte
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
.
.
.
.
.
.
.
Préférences d'itinéraire
Commande vocale de navigation
Préférences de circulation
Préférences des alertes
Préférences de qualité de carburant
Gérer l'historique
Navigation prédictive : voir
« Navigation prédictive » (selon
l'équipement) précédemment dans
cette section.
. À propos
Pour quitter une liste, toucher z dans
le coin supérieur droit de la carte pour
revenir à la vue cartographique
principale.
S'assurer de configurer les préférences
avant de définir une destination et de
lancer le guidage actif.
Préférences de carte
Toucher pour choisir entre les
configurations des fonctionnalités
basiques de carte :
Teintes de carte
. Auto – Effleurer pour
automatiquement changer de mode
en fonction des conditions
d'éclairage.
. Jour (clair)
. Nuit (sombre)
Monument 3D (activé par défaut) :
Toucher pour activer/désactiver.
Quand cette option est activée, le
système affiche tous les monuments
3D sur la carte en fonction du niveau
d'agrandissement.
Bâtiment 3D (activé par défaut) :
Toucher pour activer/désactiver.
Quand cette option est activée, le
système affiche toutes les formes
possibles de bâtiments 3D sur la carte
en fonction du niveau
d'agrandissement.
Afficher le terrain en 3D (désactivé
par défaut) : Si équipé, effleurer
marche ou arrêt. En marche, le
système affiche l'information de
terrain sur la carte en 3D.
Agrandissement automatique (activé
par défaut) : Toucher pour activer/
désactiver. Quand cette option est
175
activée, le système ajuste
automatiquement l'agrandissement de
la carte quand le véhicule approche
un virage. Après ce virage, le système
revient automatiquement au niveau
d'agrandissement précédemment
réglé. Si deux virages se succèdent peu
de temps après, l'agrandissement
automatique reste activés jusqu'à ce
que les deux virages aient été
effectués.
Préférences d'itinéraire
Effleurer pour accéder aux préférences
d'itinéraire. Les choix sont :
. Itinéraire préféré – Choisir parmi
deux options d'itinéraire différentes
: la plus rapide ou la plus
écologique.
‐ La plus rapide serait le trajet dont
la durée est la plus courte.
‐ L'option écologique serait le trajet
le plus économe en carburant.
. Éviter sur l'itinéraire actuel –
Choisir l'une des caractéristiques de
la route à éviter pendant
l'itinéraire :
‐ Autoroutes
‐ Routes non goudronnées
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
176
‐
‐
‐
‐
‐
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Ferrys
Voies de covoiturage
Routes à péage
Tunnels
Frontières nationales
Commande vocale de navigation
Toucher pour accéder à l'affichage du
réglage de la commande vocale.
. Volume de navigation – Pour régler
le niveau de volume, effleurer les
flèches vers le haut et le bas.
Si l'avis de guidage vocal s'entend, le
volume peut être réglé en utilisant
le bouton de la console centrale ou
le commutateur de volume du
volant.
. Niveau des invites vocales de
navigation pendant un appel. Les
options disponibles sont :
‐ Invite complète (sélection par
défaut)
‐ Signal sonore uniquement
‐ Aucune
Événements de circulation (option)
Cette fonction fournit une liste des
événements sur l'itinéraire ou à
proximité. Effleurer A puis
sélectionner Événements de
circulation. Un abonnement au service
de navigation connecté OnStar est
nécessaire.
Préférences de circulation (option)
Pendant l'affichage de la carte,
effleurer A, puis Paramètres et
ensuite Carte et Paramètres de
navigation pour accéder aux
préférences de circulation. Lorsque
l'affichage de circulation sur la carte
est activé, la fonction fournit un
aperçu de la circulation en utilisant
différentes teintes codées. Les options
suivantes sont disponibles pour un
nouvel acheminement :
. Redirection auto vers un meilleur
itinéraire – Le système propose
automatiquement un nouvel
itinéraire si le système détecte si
une difficulté de circulation est à
venir.
. Demander avant de rediriger (par
défaut) - Si le système détecte une
difficulté de circulation à venir, il
affiche une fenêtre avec des détails
sur le problème. Choisir de changer
d'itinéraire ou annuler l'alerte.
. Ne jamais rechercher le meilleur
itinéraire – Le système ne recherche
pas de meilleur itinéraire avant la
sélection de l'une des options
plus haut.
Préférences des alertes
Configurer des alertes en position de
marche ou d'arrêt pendant les vues de
guidage inactifs et actifs. Les alertes
suivantes peuvent être disponibles :
. Alertes de sécurité routière –
Effleurer pour afficher les zones
scolaires proches.
. Alertes de caméra de circulation
Gérer l'historique
Effleurer la gestion d'historique pour
accéder aux options d'historique :
. Effacer les destinations récentes Toucher \ pour effacer les
destinations récentes.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
. Effacer l'historique de recherche –
Toucher \ pour effacer l'historique
de recherche.
À propos
Toucher pour afficher les informations
du logiciel que :
. Modalités Telenav
. Déclaration de confidentialité
Telenav
. Version du système de navigation
Cartes
Pour fonctionner, l'application de
navigation a besoin d'une base de
données cartographique. Elle est
stockée sur une carte SD qui est
connectée au système
d'infodivertissement. Si la base de
données cartographique n'est pas
disponible, un message d'erreur
s'affiche indiquant que la carte SD
manque.
Messages d'erreur de carte SD
La carte SD fonctionne uniquement
pour un seul véhicule. La carte SD
doit réussir la vérification
d'authentification pour être utilisée
pour ce véhicule spécifique. Les
scénarios et messages d'erreur
potentielle incluent :
. La carte SD a été initialisée pour la
première fois : « Une fois initialisée,
cette carte SD peut uniquement être
utilisée pour la navigation dans ce
véhicule. »
. La carte SD fonctionne mal : « La
carte SD fonctionne mal. (Code
d'erreur). »
. La carte SD n'est pas jumelée avec
le système existant : « Cette carte
SD ne convient pas à ce véhicule
pour la navigation. Consulter le
guide du propriétaire pour plus de
détails ou visiter votre
concessionnaire. (Code d'erreur). »
. La carte SD a été retirée de la fente
: « La carte SD a été retirée. (Code
d'erreur). »
Effleurer Poursuivre pour reprendre
après le message d'erreur
d'initialisation. Pour les autres
messages, effleurer OK pour retourner
à la page d'accueil.
177
Symboles de navigation
Voici les symboles les plus courants
qui peuvent apparaître dans
l'application de navigation.
Indique l'emplacement actuel du
véhicule et l'orientation sur la carte.
Représente l'icône de l'emplacement
actuel du véhicule pendant le mode de
guidage inactif. Une fois qu'un profil
utilisateur est créé, l'icône de
l'emplacement actuel peut être
personnalisée.
Cette icône indique l'emplacement
actuel du véhicule et l'orientation sur
la carte.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
178
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Destination
Réception d'indications de
destination de différentes sources
L'épingle de destination marque
l'emplacement de la destination finale.
Toucher l'épingle pour afficher
l'adresse de destination ou pour
l'ajouter à la liste des Favoris ou l'en
supprimer. Cacher l'information en
touchant l'épingle à nouveau.
Il s'efface automatiquement si aucune
action n'est prise.
La barre de progression offre un
aperçu de la progression de l'itinéraire
et peut afficher la circulation et les
incidents le long de l'itinéraire. Au fil
de l'itinéraire, l'icône de véhicule se
déplace vers le haut de la barre.
Toucher l'icône pour réduire la carte
et afficher l'itinéraire entier. Toucher à
nouveau pour revenir à la vue
précédente.
Afficher la durée du trajet en touchant
l'heure d'arrivée prévue (HAP).
Emplacement actuel
Les points d'intérêt (POI)(en option)
sont des lieux intéressants pour le
stationnement et les stations
d'essence.
Quand le véhicule est stationné sans
être dans une session de navigation,
l'icône d'utilisateur est centrée sur la
carte et l'emplacement actuel est en
surbrillance.
Les destinations peuvent être reçues
ou transférées depuis différentes
sources à l'application de navigation
pour le guidage d'itinéraire. Certaines
de ces sources en option peuvent
inclure :
. Navigation depuis les résultats de
recherche.
. Téléchargement de destination
OnStar.
. Une adresse dans la liste de
contacts.
. Une application sur le téléphone
intelligent capable d'envoyer des
destinations au véhicule.
. Une application téléchargée sur le
véhicule telle que OnStar Services,
capable d'envoyer des destinations
au système de navigation.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Points de passage
Arrivée à un point de passage
Ajouter jusqu'à cinq points de
passage, qui sont des destinations
supplémentaires, le long de l'itinéraire.
Pour ajouter un arrêt supplémentaire
ou un point de passage :
1. À partir du guidage actif,
toucher }.
2. Rechercher la destination en
utilisant One-Box, Recherche vocale
(Voice Search) ou les icônes
Catégories rapides (Quick
Category).
3. Choisir les résultats de recherche le
long de l'itinéraire, à proximité de
l'itinéraire ou à proximité de la
destination.
4. Choisir le point de passage
souhaité et toucher Ajouter au
trajet ou remplacer la destination
actuelle en touchant Nouvelle
destination.
Lorsque vous approchez d'un point de
passage, le système affiche une vue
d'arrivée de destination. Pour
continuer vers la prochaine
destination, toucher le message Aller à
dans l'affichage d'infodivertissement.
Les options d'itinéraire ne sont pas
disponibles pour les points de passage.
Si le véhicule dépasse le point de
passage ou quitte l'itinéraire actuel, le
système recalcule automatiquement
un itinéraire pour revenir à ce point
de passage. Dans le même temps, il
affiche une icône Se rendre à ainsi que
l'adresse du point de passage suivant,
de sorte que le point de passage
actuel peut être ignoré et le guidage
peut reprendre vers le point de
passage suivant vers la destination.
Modifier un point de passage
Lorsqu'on ajoute des points de
passage pendant le guidage actif, le
système permet de supprimer une
escale ou de modifier l'ordre. Pour
modifier un point de passage :
1. Toucher
A.
179
2. Toucher Modifier les destinations.
. Modifier l'ordre de destination
en touchant et en maintenant
enfoncée la flèche jusqu'à ce
qu'elle soit mise en surbrillance.
Faire glisser pour changer la
position du point de passage
dans la liste.
. Supprimer un point de passage
en touchant Y. Une fenêtre
contextuelle s'affiche pour
confirmer l'élimination du point
de passage. Une fois la demande
confirmée, le système supprime
l'adresse de la liste des
destinations. Toucher z dans le
coin supérieur droit afin que le
système puisse recalculer
l'itinéraire.
Si la liste de destinations ne
contient qu'une seule adresse, le
système désactive les fonctions
de déplacement et de
suppression. Le système
n'autorise pas la suppression de
la destination finale.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
180
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Informations de carte
Commande de zoom
Voir Utilisation du système 0 158.
Les attributs du réseau routier sont
contenus dans la base de données
cartographiques pour l'information
cartographique. Les attributs
comprennent des informations telles
que des noms de rue, des adresses et
des interdictions de virage. Une zone
détaillée comprendra toutes les routes
principales, les routes secondaires et
les routes résidentielles. Les zones
détaillées incluent des lieux qui
présentent un intérêt (POI) tels que
des restaurants, aéroports, banques,
hôpitaux, postes de police, stations de
carburant, attractions touristiques et
monuments historiques.
La commande de zoom apparaît sur la
vue de carte. Voici quelques manières
d'agrandir ou de réduire une carte :
. Toucher + ou - pour agrandir ou
réduire la carte.
. Appuyer deux fois avec un doigt
pour agrandir ou une fois avec deux
doigts pour réduire la carte.
. Utiliser l'index et le pouce pour
réduire la carte en pinçant puis
agrandir la carte en écartant ses
deux doigts sur la carte.
Sourdine
Si le véhicule ne possède pas
d'abonnement applicable, la base de
données cartographiques peut ne pas
inclure des données pour les zones
récemment construites ou des
corrections de la base de données
cartographiques après la production.
Le système de navigation fournit le
guidage d'itinéraire complet dans les
zones cartographiques détaillées.
Gestes sur la carte et échelle de
la carte
Utiliser les gestes suivants sur
l'affichage d'infodivertissement pour
ajuster l'échelle de la carte et les
options d'affichage.
. Pincer pour agrandir ou réduire la
carte.
. Faire un panoramique de la carte.
. Utiliser deux doigts pour incliner
vers le bas et passer de 2D à 3D.
Incliner vers le haut pour revenir
à 2D.
. Tourner la carte.
Sous le guidage actif, les indications
sonores de navigation peuvent être
mises en sourdine. Effleurer l'icône de
haut-parleur sur le côté droit de la
barre supérieure. Une barre oblique
apparaît sur le haut-parleur pour
indiquer que le guidage vocal est en
sourdine.
Vue de guidage actif
Quand une destination est choisie et
qu'une session de navigation est
active, le système de navigation passe
à une vue de guidage actif (AGV).
Orientation de la carte
Effleurer A sur la carte pour accéder
aux paramètres d'orientation de la
carte. L'orientation de la carte est Cap
en haut 3D par défaut.
Les réglages disponibles sont :
. 3D Heading Up (option par défaut) :
une carte 3D avec le véhicule
pointant vers le haut. Dans ce
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
mode, l'icône de l'emplacement
actuel pointe toujours vers le haut
et la carte tourne autour d'elle.
. 2D Heading Up : une carte 2D avec
le véhicule pointant vers le haut.
Dans ce mode, l'icône de
l'emplacement actuel pointe
toujours vers le haut et la carte
tourne autour d'elle.
. 2D North Up : une carte 2D avec le
nord pointant vers le haut. Dans ce
mode, l'icône de l'emplacement
actuel changera alors que le
véhicule tourne à gauche ou à
droite.
Toucher l'icône pour changer le type
de carte. L'icône et l'étiquette
changeront aussi selon le cas.
Selon le niveau de zoom des cartes 2D
Heading Up et 3D Heading Up, il est
possible que le système passe
automatiquement à la carte 2D
North Up.
Dans AGV, l'ensemble de l'itinéraire
peut être affiché en 2D, le Nord vers le
haut, en touchant la zone de barre de
trafic. La carte recule et se réajuste
pour afficher tout l'itinéraire. En vue
2D Nord vers le haut, l'icône de
recentrage s'affiche au centre de
l'écran. Toucher l'icône de recentrage
ou la barre de trafic de nouveau pour
revenir à la vue précédente (2D
ou 3D).
Guidage dans les voies
La carte affichera les renseignements
sur la voie pour la manoeuvre à venir
s'ils sont disponibles.
Vue des jonctions
Quand un véhicule se trouve sur
l'autoroute et approche de la sortie,
une image affiche la voie dans laquelle
il doit rester pour réaliser la
manœuvre suivante.
Vue changements de direction
rapides
181
Quand le véhicule approche d'un
changement de direction et que le
virage suivant se présente rapidement,
une liste de changement de direction
rapide apparaît sous l'indicateur du
premier changement de direction.
Un message audio annonce le
changement de direction rapide.
Agrandissement automatique
À l'approche d'une manœuvre, la carte
s'agrandit automatiquement pour
montrer à la fois icône du véhicule et
la manœuvre à venir afin d'offrir une
meilleure vue de la manœuvre. Une
fois la manœuvre terminée, le système
revient au niveau de zoom précédent.
Effleurer A sur la carte pour accéder
à Settings (réglages), puis effleurer les
préférences cartographiques pour
accéder au zoom automatique. Cette
fonction peut être activée ou
désactivée.
Directions
Toucher l'option de menu en regard
du nom de rue du prochain
changement de direction pour afficher
les directions.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
182
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Directions affiche les virages et
directions à partir de l'emplacement
actuel jusqu'à la destination finale.
Liste des sorties d'autoroute
Modifier les directions
Directions peut être modifié en
choisissant y, ce qui est en
l'affichage de la liste à l'ensemble de
l'écran et passe en mode d'édition. En
mode d'édition, un segment
d'itinéraire non souhaité peut être
supprimé de l'itinéraire en touchant Y
à côté de ce segment. Une fenêtre
s'affiche pour confirmer la suppression
du segment.
Quand le segment de l'itinéraire a été
supprimé, tous les segments suivants
sont remplacés par un indicateur
d'activité, tandis que le nouvel
itinéraire est recalculé. À la fin du
recalcul, l'indicateur d'activité est
remplacé par les nouveaux segments
d'itinéraire.
suivante en haut de l'affichage
superposé à la carte. L'heure estimée
d'arrivée, la distance jusqu'à
destination et l'indicateur de trafic
s'affichent dans un panneau épinglé à
droite de l'écran.
Alerte de manœuvre du prochain
changement de direction de
navigation
Toucher C pour ouvrir la liste de
sorties. Cette icône s'affiche à côté du
nom de rue actuel près du bas de
l'écran. L'icône n'apparaît que lorsque
le véhicule est sur une autoroute avec
des sorties définies.
En cas de circulation sur des routes
avec des sorties désignées, une liste de
sortie peut être disponible. Elle affiche
le numéro de sortie, la distance
jusqu'à la sortie et d'éventuelles
pauses de commodité (essence, café,
alimentation et hébergement).
Menu de prochaine manœuvre
Dans un guidage actif, la flèche de
prochain changement de direction, le
nom de rue et la distance avant la
manœuvre s'affiche dans la manœuvre
Si l'application de navigation n'est pas
ouverte quand une indication de
manœuvre proche est fournie, celle-ci
apparaît sous forme d'alerte. Toucher
l'alerte pour accéder à la vue de
navigation principale ou toucher z
pour rejeter l'alerte.
Répéter le guidage vocal
Ce symbole indique la prochaine
manœuvre du guidage. La toucher
pour répéter la dernière instruction
vocale de guidage.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Alerte d'incident (option)
Quand un guidage est en cours, si le
système détermine qui a eu un
incident au devant du véhicule et qu'il
n'y a pas de meilleur itinéraire, il émet
une tonalité et affiche une note
rapide. Celle-ci n'apparaît qu'une fois
par incident.
Rapports d'incident (option)
Les icônes de rapports d'incident,
ainsi que les données de circulation,
s'affichent sur la carte pendant un
guidage actif ou inactif.
Fin de l'itinéraire
Toucher Annuler dans l'angle
supérieur droit pour interrompre le
guidage actif et revenir au guidage
inactif. Si le guidage actif est annulé
avant d'arriver à la destination, une
fenêtre contextuelle pour Reprendre
l'itinéraire s'affiche.
Reprendre l'itinéraire
Il est possible de reprendre l'itinéraire
s'il a été annulé en touchant l'option
contextuelle Reprendre l'itinéraire.
Si le système a déterminé que la
destination a été atteinte, soit parce
que la vue d'arrivée s'est affichée soit
parce que la destination a été
dépassée, l'option Reprendre
l'itinéraire n'apparaît pas.
Favoris
Les favoris de navigation peuvent
contenir des contacts, des adresses ou
des points d'intérêts qui ont été
enregistrés par le biais de l'icône de
favoris sur la vue des détails.
Accès aux favoris
Dans l'application Nav, vous pouvez
voir la liste des favoris en touchant
H dans la barre de recherche se
trouvant le long du haut de la vue de
la carte Nav. Si la barre de recherche
est fermée, toucher } et
sélectionner H.
Enregistrement des favoris
Il est possible d'ajouter des favoris à
partir de nombreuses applications du
système. Toucher l'icône des favoris
pour enregistrer le contenu comme
favori.
183
Renommer les favoris de navigation
1. Toucher l'icône Settings (réglages)
sur la page d'accueil et toucher
l'onglet System (système).
2. Toucher Favorites (favoris) pour
accéder à l'option Manage Favorites
(gérer les favoris).
3. Toucher un favori de navigation
enregistrée pour accéder à l'icône
d'édition. Toucher cette icône pour
renommer le favori.
4. Toucher Enregistrer pour
mémoriser le nouveau nom du
favori.
Récents
Toucher H pour accéder à une liste de
destinations récentes.
Icône Recentrer la position
Toucher la flèche Recenter Position
(Recentrer la position) sur le milieu de
la vue de carte pour réinitialiser la
carte à la position actuelle.
Dernier lieu de stationnement
Le Dernier lieu de stationnement est
le dernier endroit où le moteur de
véhicule a été arrêté. Cet endroit est
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184
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
affiché dans la première ligne de la
liste Récents. Toucher le Dernier lieu
de stationnement affiche la vue
Détails de l'adresse pour enregistrer
l'adresse ou s'y rendre. Le Dernier lieu
de stationnement peut être supprimé
en entrant dans l'écran d'édition. Une
fois le Dernier lieu de stationnement
supprimé, il n'apparaît plus dans la
liste Récents sauf si le véhicule est
démarré une nouvelle fois à cet
endroit.
Afficher les icônes de point
d'intérêt
Pour voir les catégories de point
d'intérêt, effleurer Options, puis
effleurer Montrer sur la carte. Jusqu'à
huit catégories d'icônes peuvent être
sélectionnées.
Icônes de point d'intérêt
intelligentes sur la carte (option)
Icônes de stations-service
intelligentes
Les tarifs des stations-service
s'affichent si disponibles dans les
stations proches quand le véhicule
commence à manquer de carburant.
Icônes de parking intelligentes
Les icônes de points d'intérêt
intelligentes telles que les
stations-service et les parkings
peuvent apparaître en fonction de
l'heure, de l'endroit, du comportement
de recherche du conducteur, les
conditions de conduite et des états du
véhicule.
Effleurer une icône de point d'intérêt
intelligent pour afficher les détails
correspondants :
. Côté gauche : nom et adresse
du POI.
. Côté droit : E + ETE (durée
estimée de trajet).
À l'approche d'une destination
densément peuplée et quand le
système détermine que les possibilités
de stationnement peuvent être
limitées, le système tente d'afficher les
parkings proches avec des données
tarifaires, si elles sont disponibles.
Signaler un problème avec les
détails de point intérêt (option).
Dans la page de détails de point
d'intérêt, un problème de point intérêt
peut-être signalé si les données ne
sont pas exactes ou si l'adresse est
incorrecte. Toucher l'option Report an
Issue (signaler un problème) au bas de
l'écran pour accéder à la page de
sélection du problème. Toucher l'un
des problèmes prédéfinis sur la page
de sélection puis toucher Envoyer. Le
système envoie alors les informations
pour analyse.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Recherche
Toucher Search (Rechercher) sur
l'écran d'infodivertissement pour
ouvrir l'écran de recherche. Celui-ci
contient un champ de recherche, des
raccourcis de catégorie, une icône
d'éléments récents, une icône de
favoris et un clavier.
Saisie semi-automatique
Entrer partiellement un lieu dans le
champ de saisie sur l'écran de
recherche. La saisie semi-automatique
tente de compléter la destination en
fonction des caractères saisis, il faut
ensuite toucher l'élément proposé à
rechercher.
Effectuer une recherche en roulant,
sans personne sur le siège
passager
L'écran de recherche n'autorise pas de
modification ou de saisie de texte par
le biais du clavier quand le véhicule
est en mouvement de ce fait, un écran
affichant trois lignes d'icônes des
catégories les plus couramment
utilisées apparaît. Toucher la case de
recherche pour activer la
reconnaissance vocale.
185
Effectuer une recherche en roulant,
avec une personne sur le siège
passager avant
Si le système détecte que le siège
passager avant est occupé, avec les
ceintures de sécurité du conducteur et
du passager bouclées, toucher l'icône
de recherche affiche un message
d'alerte qui permet au passager de
rechercher une destination comme si
le véhicule était à l'arrêt.
Navigation connectée
La navigation connectée est un service
d'abonnement qui active certaines
fonctionnalités dans le système de
navigation, par exemple les
indications de circulation, de
recherche/d'itinéraires intelligents et la
navigation prédictive. Le système
affiche une alerte à expiration de
l'abonnement et demande son
renouvellement.
Toucher OnStar Services sur la page
d'accueil pour accéder au menu
OnStar. Toucher l'icône Directions
virage par virage dans l'onglet Services
du menu OnStar.
Navigation virage par virage
Système OnStar
Avec un abonnement connecté, un
conseiller OnStar peut télécharger une
destination sur le véhicule ou dans le
système de navigation intégré.
Si elle est équipée, après
l'effleurement de l'icône des directions
pas à pas, sélectionner les
destinations depuis les destinations
récentes ou favorites. Des destinations
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
186
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
récentes ou favorites sont absentes
lors de la première utilisation. Pour
trouver de nouveaux emplacements,
effleurer Conseiller OnStar, Directions
domicile, Recherche vocale
d'emplacement ou Recherche vocale
d'adresse.
Guidage dans les voies
Système GPS (système de
positionnement global)
La position du véhicule en option est
déterminée à l'aide des signaux de
satellites, de divers signaux du
véhicule et des données
cartographiques.
Cependant, il arrive parfois que des
interférences comme l'état du satellite,
la configuration de la route, l'état du
véhicule et/ou d'autres circonstances
altèrent la capacité du système de
navigation à déterminer la position
exacte du véhicule.
Lorsque disponible, le système
affichera la ou les meilleures voies
dans lesquelles se trouver pour la
prochaine manoeuvre.
Annuler un itinéraire
Si un itinéraire est en cours à l'aide de
systèmes de navigation du véhicule de
l'itinéraire virage par virage, et qu'un
nouvel itinéraire est demandé,
l'itinéraire en cours est annulé.
Le GPS détermine la position actuelle
du véhicule à l'aide de signaux
envoyés par satellites GPS. Si le
véhicule ne reçoit pas les signaux des
satellites, un symbole s'affiche dans la
barre d'état.
Ce système peut ne pas être
disponible ou des interférences
peuvent se produire dans l'une des
situations ci-dessous :
. Les signaux sont obstrués par de
grandes constructions, des arbres,
de gros camions ou un tunnel.
. Des satellites sont en réparation ou
en cours d'amélioration.
Pour de plus amples informations en
cas de fonctionnement incorrect du
GPS, se reporter à Problèmes de
guidage routier 0 187 et
Si le système doit être réparé 0 188.
Positionnement du
véhicule
À l'occasion, la position du véhicule
sur la carte pourrait être inexacte pour
une ou plusieurs des raisons
suivantes :
. Modification du réseau routier.
. Le véhicule roule sur des surfaces
glissantes comme du sable, du
gravier ou de la neige.
. Le véhicule roule sur des routes
sinueuses, ou de longues routes
droites.
. Le véhicule approche d'un bâtiment
élevé ou d'un grand véhicule.
. Rues parallèles à une autoroute.
. Transfert du véhicule par un
porte-véhicules ou un traversier.
. Étalonnage de la position courante
mal réglé.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
. Le véhicule roule à haute vitesse.
. Le véhicule change de direction plus
.
.
.
.
.
.
.
.
.
d'une fois ou tourne sur une plaque
tournante dans un parc de
stationnement.
Le véhicule entre ou sort d'un parc
de stationnement, d'un garage ou
d'un stationnement couvert.
Pas de réception du signal GPS.
Un porte-bagages est installé sur le
toit du véhicule.
Des chaînes antidérapantes sont
installées sur le véhicule.
Les pneus ont été remplacés ou
sont usés.
La pression des pneus n'est pas
bonne.
C'est la première utilisation du
système de navigation après la mise
à jour des données cartographiques.
La batterie 12 volts a été
débranchée pendant plusieurs jours.
Le véhicule roule dans des
conditions de circulation intense, où
conduire à basse vitesse est de
rigueur et où les arrêts et
démarrages du véhicule sont
fréquents.
Problèmes de guidage
routier
Le guidage routier peut être
inapproprié dans une ou plusieurs des
situations suivantes :
. Un virage n'a pas été effectué sur
l'itinéraire indiqué.
. Le système de guidage routier peut
ne pas être disponible lorsqu'on
utilise le changement d'itinéraire
automatique pour effectuer le
prochain virage à droite ou à
gauche.
. L'itinéraire peut ne pas être modifié
lorsqu'on utilise le changement
d'itinéraire automatique.
. Le guidage routier n'est pas
fonctionnel pendant la négociation
d'un virage à un croisement.
. Les noms de certains endroits sont
parfois annoncés au pluriel.
. L'application d'un changement
d'itinéraire automatique peut
prendre beaucoup de temps quand
on roule à grande vitesse.
. Un changement d'itinéraire
automatique peut afficher un
itinéraire retournant à un point de
187
passage établi, si le véhicule va vers
une destination sans être passé par
ce point de passage.
. L'itinéraire interdit l'entrée d'un
véhicule en raison d'un règlement
relatif à l'heure, à la saison, ou à
toute autre réglementation en
vigueur.
. Certaines routes peuvent ne pas être
localisées.
. L'itinéraire vers la destination
pourrait ne pas s'afficher s'il s'agit
de nouvelles routes, si le réseau
routier a changé récemment ou si
certaines routes ne sont pas
répertoriées dans les données
cartographiques. Se reporter à
Cartes 0 177.
Pour réétalonner la position du
véhicule sur la carte, le stationner
pendant deux à cinq minutes, jusqu'à
ce que sa position se mette à jour.
Veiller à stationner le véhicule dans
un endroit sûr, à ciel ouvert, à l'écart
de gros obstacles.
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188
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Si le système doit être
réparé
Si le système de navigation exige une
intervention, consultez votre
concessionnaire.
Mises à jour des données
cartographiques
Les données de cartographie dans le
véhicule représentent l'information la
plus récente disponible à la
construction du véhicule.
Voir www.gmnavdisc.com pour les
détails de commande, d'achat et
d'installation d'une carte SD neuve ou
de rechange. Les caractéristiques sont
sujettes à changement. Pour plus
d'information, consulter
my.cadillac.com/learn.
Explications concernant la
couverture de la base de
données
L'étendue de la couverture varie en
fonction du niveau de détail de carte
d'une zone donnée. Certaines zones
présentent un plus grand niveau de
détails que d'autres. Dans ce cas, cela
ne signifie pas que le système ait un
problème. Lorsque les données des
cartes de navigation sont mises à jour,
plus de détails peuvent être
disponibles pour des zones qui
auparavant offraient un niveau limité
de détails. Se reporter à Mises à jour
des données cartographiques 0 188.
Reconnaissance vocale
Selon l'équipement, le reconnaissance
vocale permet de garder les mains
libres pour les applications de
navigation, audio, téléphone et météo.
Cette fonction peut être démarrée en
appuyant sur g du volant ou en
touchant g de l'affichage
d'infodivertissement.
Toutefois, toutes les fonctions de ces
zones ne sont pas prises en charge par
les commandes vocales. En général,
seules les tâches complexes qui
nécessitent plusieurs interactions
manuelles à effectuer sont prises en
charge par les commandes vocales.
Par exemple, les tâches qui
nécessitent plus d'une ou deux
pressions, comme la sélection d'un
morceau ou d'un artiste dans un
dispositif de média, sont prises en
charge par des commandes vocales.
D'autres tâches, comme le réglage du
volume ou la recherche vers le haut
ou le bas sont des fonctions audio
facilement exécutées en appuyant sur
une ou deux options, et ne sont pas
prises en charge par des commandes
vocales.
En général, il existe des méthodes plus
souples pour effectuer des tâches avec
des commandes vocales.
Si votre langue le permet, essayer
d'énoncer une commande directe, par
exemple « Guidage vers l'adresse
<numéro, rue, ville et état/province> ».
Ne pas inclure le code postal lors de
l'énoncé de l'adresse dans la
commande. Autre exemple de
commande de saisie de destination
directe « Guidage vers un point
d'intérêt à <hôtel> ». Si ces
commandes ne fonctionnent pas,
essayer de dire « Amenez-moi à un
point intérêt » ou « Trouver l'adresse »
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
et le système vous guidera pas-à-pas
en vous posant des questions
supplémentaires.
Reconnaissance vocale hybride
Selon l'équipement, cette fonction aide
à différencier les mots en utilisant des
informations basées sur Internet ainsi
que la base de données de
reconnaissance vocale du système.
Cela vous permet parler plus
naturellement lorsque vous utilisez la
reconnaissance vocale.
Utilisation de la reconnaissance
vocale
La reconnaissance vocale est
disponible une fois que le système a
été initialisé. Cela commence quand le
contact est mis. L'initialisation peut
prendre quelques instants.
1. Appuyer sur g sur les commandes
au volant pour activer la
reconnaissance vocale.
2. Le système audio est réduit au
silence et le système lit un avis.
3. Énoncer clairement l'une des
commandes décrites de cette
section.
Une invite vocale du système de
reconnaissance vocale peut être
interrompue en appuyant une
nouvelle fois sur g.
Une fois la reconnaissance vocale
démarrée, le système
infodivertissement et le groupe
d'instruments affichent des sélections
et un dialogue visuel. Ces affichages
peuvent être activés ou désactivés
dans le mode didacticiel sous
SETTINGS (paramétrages) 0 203.
Trois modes d'invite vocale sont pris
en charge :
. Invites vocales d'information : ce
type de message fournit plus
d'informations concernant les
actions prises en charge.
. Invites courtes : ce type de message
fournit des instructions simples sur
ce qui peut être énoncé.
. Invites automatiques d'informations
: ce type de message est diffusé
durant les premières sessions de
commandes vocales. Elles passent
automatiquement en invite courte
après que le conducteur a acquis
une certaine expérience d'utilisation
du système.
189
Si une commande n'est pas dite, le
système de reconnaissance vocale
émet une invite d'aide.
Invites et écrans
d'infodivertissement
Lorsqu'une session de reconnaissance
vocale est active, des options
correspondantes peuvent s'afficher sur
les écrans. Un choix est possible en
effleurant manuellement l'option ou
en prononçant le numéro de l'option
sélectionnée. une interaction manuelle
avec la session de reconnaissance
vocale est autorisée. Pendant une
session de reconnaissance vocale,
l'interaction peut avoir lieu
entièrement en utilisant les
commandes vocales tandis que
certaines commandes manuelles
peuvent accélérer une action. Une
sélection est effectuée à l'aide d'une
commande manuelle, la boîte de
dialogue de reconnaissance vocale
progresse de la même manière que si
la sélection avait eu lieu avec une
commande vocale. Une fois que le
système exécute la tâche, ou que la
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
190
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
session est terminée, la boîte de
dialogue de reconnaissance vocale se
ferme.
Un exemple de ce type d'intervention
manuelle consiste à toucher une
entrée d'une liste de numéros affichés
au lieu de dire le numéro associé à
l'entrée désirée.
Annulation de la reconnaissance
vocale
. Toucher ou dire « Annuler » ou
« Quitter » pour terminer la séance
de reconnaissance vocale et afficher
l'écran où la reconnaissance vocale
a été initiée.
. Appuyer sur i, sur les
commandes du volant, pour
terminer la session de
reconnaissance vocale et afficher
l'écran dans lequel la
reconnaissance vocale a été lancée.
Commandes en langage naturel
La plupart des langues ne prennent
pas en compte les commandes en
langage naturel en forme de phrase.
Pour ces langues, utiliser les
commandes directes comme dans les
exemples affichés.
Conseils utiles pour énoncer les
commandes
La reconnaissance vocale peut
comprendre les commandes qui sont
dites naturellement sous forme de
phrases ou les commandes directes
qui expriment l'application et la tâche.
Pour de meilleurs résultats :
. Écouter l'avis avant de dire une
commande ou de répondre.
. Dire la commande naturellement, ni
trop vite, ni trop lentement.
. Utiliser les commandes directes
sans utiliser beaucoup de mots. Par
exemple, « Appeler <nom> », « Lire »
suivi du nom de l'artiste ou du
morceau, ou « Régler » suivi du
numéro de station radio.
. Les destinations de navigation
peuvent être définies dans une seule
commande avec des mots-clés. Par
exemple « Je veux un guidage à une
adresse », « J'ai besoin de trouver un
Point d'intérêt » ou « Chercher un
contact ».
Le système répond en demandant
plus de détails. Pour d'autres points
d'intérêt, dire le nom d'une
catégorie tel que « Restaurants »,
« centres commerciaux » ou
« hôpitaux ».
. La navigation vers une destination
en dehors du pays actuel nécessite
plus d'une commande. La première
commande consiste à dire au
système où la navigation doit avoir
lieu, par exemple une adresse, une
intersection, un point d'intérêt ou
un contact. Si une adresse ou une
intersection est sélectionnée, la
seconde commande consiste à dire
« Changer de pays ». Une fois que le
système a répondu, prononcer le
pays avant de dire le reste de
l'adresse et/ou intersection.
Si un point d'intérêt est demandé,
dire « changer de lieu » puis
« changer de pays ».
Les commandes directes peuvent être
comprises plus clairement par le
système. Un exemple de commande
directe serait « Appeler <numéro> ».
Des exemples de commandes directes
sont affichés sur la plupart des écrans
lorsqu'une séance vocale est activée.
Si « Téléphone » ou « Commandes de
téléphone » est prononcé, le système
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
191
comprend qu'un appel téléphonique
est demandé et répond par des
questions jusqu'à ce que suffisamment
de détails soient réunis pour passer
un appel.
vocales actuelles et le système émet
l'invite « Veuillez sélectionner
manuellement ou toucher le bouton
Retour de l'écran d'infodivertissement
et réessayer ».
Si un numéro de téléphone portable a
été enregistré avec un nom et un lieu,
la commande directe doit inclure les
deux, par exemple « Appeler <nom> au
travail ».
Si la sélection manuelle prend plus de
15 secondes, la séance se termine et
indique qu'elle est dépassée.
L'affichage revient à celui par lequel la
reconnaissance vocale a commencé.
Utilisation de la reconnaissance
vocale pour des options de liste
La commande de Retour
« Basculer sur AM » : Commuter les
bandes sur AM et régler sur la
dernière station radio AM.
Dire « Back » ou toucher l'icône
Retour sur l'écran d'infodivertissement
pour accéder au menu précédent.
« Basculer sur FM » : Commuter les
bandes sur FM et régler sur la
dernière station radio FM.
En reconnaissance vocale, lorsque
« Précédent » est énoncé plusieurs fois
jusqu'à l'écran initial, puis que
« Précédent » est énoncé une nouvelle
fois, la session de reconnaissance
vocale est annulée.
« Basculer sur SXM » : Commuter les
bandes sur SiriusXM et régler sur le
dernier canal SiriusXM.
Lorsqu'une liste est affichée, une
invite vocale demande la confirmation
ou la sélection d'une option dans cette
liste.
Lorsqu'un écran contient une liste, il
peut exister des options disponibles
mais non affichées. La liste sur l'écran
de reconnaissance vocale fonctionne
comme celle sur d'autres affichages.
Le défilement ou le lancement
peuvent être utilisés pour aider à
afficher d'autres entrées de la liste.
Faire défiler la liste sur un écran
pendant une session de
reconnaissance vocale interrompt
l'événement de reconnaissance des
Aide
Dire « Aide » sur l'un des affichages de
reconnaissance vocale pour lancer
l'invite pour l'affichage en question.
Reconnaissance vocale pour la
radio
Pendant une navigation parmi les
sources audio quand la connaissance
locale est sélectionnée, les
commandes de reconnaissance vocale
pour AM, FM et SiriusXM (selon
l'équipement) sont disponibles.
« Syntoniser sur la <fréquence AM>
AM » : Syntoniser sur la station radio
dont la fréquence est identifiée dans
la commande (comme « neuf
cinquante »).
« Syntoniser sur <fréquence FM> FM
» : Régler sur la station radio dont la
fréquence est identifiée dans la
commande (comme « cent un point
un »).
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
192
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
« Syntoniser sur <fréquence AM>
AM HD » : Régler sur la station radio
HD (option) dont la fréquence est
identifiée dans la commande.
« Syntoniser sur <fréquence FM> FM
HD » : Régler sur la station radio HD
(option) dont la fréquence est
identifiée dans la commande.
« Syntoniser sur <fréquence FM> FM
HD <numéro de canal HD> » : Régler
sur la station radio HD (option) dont
la fréquence et le canal HD sont
identifiés dans la commande.
« Syntoniser sur SXM <numéro de
chaîne SXM> » : Régler sur la station
radio SiriusXM dont le numéro de
canal est identifié dans la commande.
« Syntoniser sur SXM <nom de
chaîne SXM> » : Régler sur la station
radio SiriusXM dont le nom de canal
est identifié dans la commande.
Reconnaissance vocale pour
Audio MyMedia
Les commandes de reconnaissance
vocale disponible pour [parcourir]
MyMedia sont :
« Jouer artiste » : Commencer un
dialogue pour entrer un nom
spécifique d'artiste.
« Jouer liste de lecture <nom de la
liste d'écoute> » : Lancer la lecture
d'une liste de lecture particulière.
« Jouer artiste <nom de l'artiste> » :
Lancer la lecture d'un artiste
particulier.
« Lecture <nom du dispositif> » :
Diffuser de la musique à partir d'un
dispositif spécifique identifié par son
nom. Le nom du dispositif est le nom
affiché à l'écran lors de la première
sélection du dispositif comme source
audio.
« Jouer album » : Commencer un
dialogue pour entrer un nom
spécifique d'album.
« Jouer album <nom de l'album> » :
Lancer la lecture d'un album
particulier.
« Jouer chanson » : Commencer un
dialogue pour entrer un titre
spécifique de morceau.
« Jouer chanson <nom du morceau>
» : Commencer la lecture d'un
morceau spécifique, si disponible.
« Jouer genre » : Commencer un
dialogue pour entrer un genre
spécifique.
« Jouer genre <nom du genre> » :
Lancer la lecture d'un genre
particulier.
« Jouer liste de lecture » :
Commencer un dialogue pour entrer
un nom de liste de lecture spécifique.
« Jouer chapitre » : Commencer un
dialogue pour entrer un nom
spécifique.
« Jouer chapitre <nom du chapitre>
» : Lancer la lecture d'un chapitre
particulier.
« Jouer livre audio » : Commencer un
dialogue pour entrer un livre audio
spécifique.
« Jouer livre audio <nom du livre
audio> » : Lancer la lecture d'un livre
audio particulier.
« Lecture Épisode » : Commencer un
dialogue pour entrer un nom
spécifique.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
« Jouer épisode <nom de l'épisode>
» : Lancer la lecture d'un épisode
particulier.
« Jouer podcast » : Commencer un
dialogue pour entrer un balado
spécifique.
« Jouer podcast <nom du balado> » :
Lancer la lecture d'un balado
particulier.
« Mes médias » : Commencer un
dialogue pour entrer le contenu de
média désiré.
Gestion de grandes quantités de
contenu de média
Il est prévu que de grandes quantités
de contenu de média soient entrés
dans le véhicule. Il peut être
nécessaire de gérer de grandes
quantités de contenu de média d'une
façon différente de celle de petites
quantités. Le système peut limiter les
options de reconnaissance vocale en
n'autorisant pas la sélection de titres
de fichiers oralement au plus haut
niveau, si le nombre de fichiers
dépasse la limite maximale.
Les modifications aux commandes
vocales dues aux limites du contenu
multimédia sont :
. Fichiers comprenant d'autres
fichiers individuels de tous types de
média, comme des morceaux, des
chapitres de livre audio, des
épisodes de balados et des vidéos.
. Dossiers de type album comprenant
des types comme des albums et des
livres audio.
Il n'existe pas de restriction si le
nombre de fichiers de morceaux et
d'albums est inférieur à 12 000.
Lorsque le nombre de fichiers
connectés au système est entre
12 000 et 24 000, le contenu n'est pas
accessible directement avec une seule
commande comme « Lecture <titre du
morceau> ».
193
le contenu n'est pas accessible
directement avec une seule
commande comme « Lecture <nom de
l'album> ». La commande « Jouer
album » doit d'abord être dite; Le
système demande ensuite le titre de
l'album. La réponse doit être de dire le
titre de l'album à lire.
Une fois que le nombre de fichiers a
dépassé environ 24 000, il n'existe pas
d'aide à l'accès aux morceaux
directement par les commandes
vocales. L'accès au contenu des média
est encore possible avec les
commandes de listes de lecture,
artistes et genres.
Les commandes d'accès aux listes de
lecture, artistes et genres sont
interdites après que le nombre de ce
type de média a dépassé 12 000.
La restriction est que la commande
« Jouer chanson » doit être dite
d'abord; le système demande ensuite
le titre du morceau. La commande de
réponse doit être de dire le titre du
morceau à diffuser.
Le système fournit un retour la
première fois que la reconnaissance
vocale est initiée, s'il devient évident
que l'une de ces limites est atteinte
pendant le processus d'initialisation
de l'appareil.
Des limites similaires existent pour le
contenu d'un album. S'il existe plus de
12 000 albums, mais moins de 24 000,
La performance de la reconnaissance
vocale se dégrade dans une certaines
mesure en fonction de nombreux
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
194
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
facteurs lors de l'ajout de grandes
quantités de données à reconnaître.
Si c'est le cas, peut-être est-il
préférable d'accéder à vos morceaux
par le biais de listes de lecture ou par
nom d'artiste.
Reconnaissance vocale pour la
navigation (selon équipement)
« Navigation » : Commencer un
dialogue pour entrer des informations
spécifiques d'une destination.
« Commandes de Navigation » :
Commencer un dialogue pour entrer
des informations spécifiques d'une
destination.
« Adresse » : Commencer un dialogue
pour entrer une adresse spécifique
d'une destination, qui comprend
l'adresse entière contenant le numéro
du domicile, le nom de la rue, la
localité, l'état/la province et le pays.
Ne pas inclure le code postal.
« Point d'intérêt » : Commencer un
dialogue pour entrer une catégorie de
lieu d'intérêt de destination ou un
nom de marque important.
Le nom doit être prononcé avec
précision. Les surnoms ou les
abréviations pour les entreprises ne
seront probablement pas trouvées. il
faudra peut-être aussi rechercher les
entreprises peu connues par catégorie
par exemple restauration rapide,
hôtels ou banques.
« Naviguer vers un contact » :
Commencer un dialogue pour entrer
un nom de contact spécifique d'une
destination.
« Annuler l'itinéraire » : Terminer le
guidage d'itinéraire.
« Retour à la maison » : Créer un
itinéraire vers la position de domicile
enregistrée.
Reconnaissance vocale pour le
téléphone
« Appeler <nom du contact> » :
Initier un appel à un contact
enregistré. La commande peut
comprendre l'emplacement si le
contact a des numéros d'emplacement
enregistrés.
« Appeler <contact> numéro privé »,
« Au bureau », « Mobile » ou
« Appeler l'autre numéro » : Initier
un appel vers un contact enregistré et
un emplacement au domicile, au
bureau, sur un appareil portable ou
sur un autre téléphone.
« Appeler <numéro de téléphone
portable> » : Lancer un appel vers un
numéro de téléphone portable de sept
chiffres, 10 chiffres ou un numéro
d'urgence à trois chiffres.
« Jumeler Téléphone » : Commencer
le processus de jumelage de Bluetooth.
Suivre les instructions sur l'affichage
d'infodivertissement.
« Recomposer » : Initier un appel vers
le dernier numéro composé.
« Changer de téléphone » :
Sélectionner un autre téléphone
portable connecté pour les appels
sortants.
« Clavier vocal » : Commencer un
dialogue pour entrer des numéros
spéciaux, comme des numéros
internationaux. Les numéros peuvent
être entrés par groupes de chiffres
avec chaque groupe répété par le
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
système. Si le groupe de chiffres n'est
pas correct, la commande
« Supprimer » élimine le dernier
groupe de chiffres et leur permet
d'être ressaisis. Une fois le nombre
entier entré, la commande « Appeler »
commence à composer le numéro.
Reconnaissance vocale
d'assistance téléphonique
Appuyer sur g et le maintenir enfoncé
sur les commandes au volant pour
passer et lancer l'assistant
téléphonique Google ou Siri.
Pour la radio basse fréquence, qu'elle
soit connectée par Bluetooth ou par
projection téléphonique, la seule
reconnaissance vocale disponible est
Siri (iPhone) ou l'assistant Google
(Android).
Téléphone
Bluetooth (Aperçu)
Le système compatible Bluetooth peut
interagir avec un grand nombre
d'appareils mobiles, permettant ainsi :
. Appels et réception d'appels en
mode mains-libres.
. Partage d'un carnet d'adresses de
l'appareil mobile ou d'une liste de
contacts avec le véhicule.
Afin de minimiser la distraction du
conducteur, avant la conduite et en
stationnement :
. Se familiariser avec les fonctions de
l'appareil mobile. Organiser
clairement l'annuaire téléphonique
et les listes de contacts. Supprimer
les doublons ou les entrées est
rarement utilisées. Si possible,
programmer la composition rapide
ou d'autres raccourcis.
. Étudier les commandes et le
fonctionnement du système
infodivertissement.
195
. Coupler le(s) appareil(s) mobile(s)
au véhicule. Le système peut ne pas
fonctionner avec tous les appareils
mobiles. Voir « Jumelage » plus loin
dans cette section.
Les véhicules équipés d'un système
Bluetooth peuvent utiliser un appareil
mobile compatible Bluetooth avec un
profil mains libres pour passer et
recevoir des appels téléphoniques. Le
système d'infodivertissement et la
reconnaissance vocale sont utilisés
pour commander le système. Le
système peut être utilisé lorsque le
contact est mis ou en mode ACC/
ACCESSORY (accessoires). La portée
du système Bluetooth peut atteindre
9,1 m (30 pi). Tous les appareils
mobiles ne prennent pas en charge
toutes les fonctions et tous les
appareils mobiles ne fonctionnent pas
avec le système Bluetooth. Consulter
my.cadillac.com pour plus
d'informations sur les appareils
mobiles compatibles.
Commandes
Utiliser l'affichage de la colonne
centrale et du volant pour faire
fonctionner le système Bluetooth.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
196
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Commandes de volant de direction
g : Appuyer pour répondre aux appels
entrants et maintenir enfoncé pour
démarrer la reconnaissance vocale sur
votre appareil mobile Bluetooth
connecté.
i : Appuyer pour terminer un appel,
refuser un appel ou annuler une
opération. Appuyer pour mettre en
sourdine ou réactiver le système
Infodivertissement lorsqu'il n'est pas
sur un appel.
Commandes du système
infodivertissement
Pour plus d'information sur la
navigation dans le système de menu
en utilisant les commandes
infodivertissement, se reporter à
Utilisation du système 0 158.
Système audio
Quand un système Bluetooth d'un
appareil mobile est utilisé, elles le
sont est diffusées par les haut-parleurs
du système audio avant du véhicule et
remplace celui du système audio. Le
niveau de volume sur un appareil
mobile peut être réglé en appuyant
sur les commandes au volant ou la
commande de volume de la colonne
centrale. Le volume réglé reste en
mémoire pour les appels ultérieurs. Le
volume ne peut pas être abaissé
au-delà d'un certain niveau.
.
Bluetooth (Jumelage et
utilisation d'un téléphone)
Jumelage
Un appareil mobile muni de la
fonctionnalité Bluetooth doit d'abord
être jumelé au système Bluetooth,
puis branché au véhicule avant d'être
utilisé. Se reporter au manuel de
l'utilisateur de l'appareil mobile fourni
par le fabriquant pour obtenir des
renseignements à propos des
fonctions Bluetooth avant de jumeler
l'appareil mobile.
Informations de jumelage
. Si aucun appareil mobile était
connecté, la page principale
Téléphone de l'écran
d'infodivertissement affiche l'option
de connexion de téléphone. Toucher
cette option pour effectuer la
connexion. Une autre méthode
.
.
.
.
possible consiste à toucher l'onglet
Téléphones en haut à droite de
l'écran puis de toucher Ajouter un
téléphone.
Un téléphone intelligent Bluetooth
compatible pour la musique peut
être jumelé au véhicule
simultanément en tant que
téléphone intelligent et lecteur de
musique.
Jusqu'à 10 appareils peuvent être
jumelés au système Bluetooth.
Le processus de jumelage est
interrompu lorsque le véhicule se
déplace.
Le jumelage n'est nécessaire qu'une
seule fois, sauf si l'information de
jumelage du téléphone cellulaire
change ou si le téléphone cellulaire
est effacé du système.
Si plusieurs téléphones portables
jumelés se trouvent à portée du
système, le système se connecte au
téléphone défini comme Premier à
connecter. Si aucun téléphone
portable ne définit comme
téléphone prioritaire, le système se
connecte au dernier téléphone
portable utilisé. Pour que le système
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
se connecte à un autre téléphone
portable jumelé, se reporter à
« Connexion à un autre téléphone »
plus loin dans cette section.
Communication en champ
proche (NFC)
Selon l'équipement, la communication
en champ proche (NFC) permet de
jumeler des smartphones compatibles
avec le système infodivertissement.
Pour commencer le processus de
jumelage :
1. Se reporter au manuel d'utilisation
du smartphone pour vérifier s'il est
compatible NFC.
2. Déverrouiller le smartphone.
3. Activer la NFC et le Bluetooth sur
le smartphone si l'un ou l'autre est
désactivé. L'icône NFC doit se
trouver dans la barre d'état du
smartphone.
4. Tenir le smartphone à 2,54 cm
(1 po) ou moins de l'icône NFC W
sur le bloc central.
5. Une fois le jumelage commencé, un
message contextuel avec un code à
six chiffres apparaît sur le
smartphone et sur l'écran
d'infodivertissement.
6. Sélectionner Oui sur le smartphone
pour confirmer le processus de
jumelage. Un carillon retentit au
début du jumelage.
4.
5.
Plusieurs smartphones peuvent être
jumelés grâce à cette technologie.
La fonctionnalité varie selon le modèle
et la région. Une fonctionnalité
complète nécessite une connectivité
Bluetooth et un smartphone
compatible, ainsi qu'une connectivité
USB pour certains appareils.
Jumelage d'un téléphone
1. S'assurer que Bluetooth a été activé
sur le téléphone portable avant de
démarrer le processus de jumelage.
2. Toucher l'icône Téléphone sur la
page d'accueil ou l'icône de la barre
de raccourcis du téléphone près du
bas de l'écran.
3. Toucher Téléphones en haut de
l'écran d'infodivertissement.
Il existe également une option
6.
7.
197
Connect Phones (Connecter des
téléphones) au centre de l'écran
Phone (Téléphones), qui offre un
raccourci vers le menu Phone List
(Liste de téléphones).
Toucher Ajouter un téléphone.
Sélectionner le nom de véhicules
figurant sur l'écran
d'infodivertissement depuis la liste
de paramètres Bluetooth de votre
téléphone portable.
Suivre les instructions sur le
téléphone portable pour vérifier le
code à six chiffres figurant sur
l'écran d'infodivertissement et
toucher Jumeler. Le code sur l'écran
du téléphone et sur l'écran
d'infodivertissement doit être
confirmé pour que le jumelage
réussisse.
Lancer le processus de jumelage
sur le téléphone portable à jumeler
au véhicule. Se reporter au guide de
l'utilisateur du fabricant du
téléphone pour en savoir plus sur
ce processus. Une fois le téléphone
portable jumelé, il apparaît sous la
mention Connecté.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
198
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
8. Si le nom de véhicule n'apparaît
pas sur votre téléphone portable, il
existe plusieurs manières de
recommencer le processus de
jumelage.
. Éteindre et rallumer le
téléphone portable.
. Revenir au début des menus
Téléphone sur l'écran
d'infodivertissement et
recommencer le processus de
jumelage.
. Réinitialiser le téléphone
portable, mais cette étape doit
être un ultime recours.
9. Si le téléphone portable demande
d'accepter la connexion ou permet
le téléchargement d'un répertoire
téléphonique, toucher Toujours
accepter et autoriser. Le répertoire
téléphonique peut être indisponible
s'il n'est pas accepté.
10. Répéter les étapes 1 à 8 pour
jumeler d'autres téléphones
portables.
Téléphones jumelés à connecter en
premier
Si plusieurs téléphones portables
jumelés se trouvent à portée du
système, le système se connecte au
téléphone défini comme Premier à
connecter. pour rendre un téléphone
portable jumelé prioritaire pour la
connexion :
1. S'assurer que le téléphone portable
est allumé.
2. Toucher Paramètres puis Système.
3. Toucher Téléphones pour accéder à
tous les téléphones portables et
appareils mobiles jumelés et
connectés.
4. Toucher l'icône d'information à
droite du téléphone portable pour
ouvrir le menu de paramètres du
téléphone portable.
5. Toucher l'option Premier à
connecter, pour activer ce
paramètre pour cet appareil.
Les téléphones portables et les
appareils mobiles peuvent être
ajoutés, supprimés, connectes et
déconnectés. Un sous-menu s'affiche à
chaque fois qu'une demande est émise
pour ajouter ou gérer des téléphones
portables et des appareils mobiles.
Téléphone secondaire
Un téléphone portable peut être activé
comme téléphone secondaire en
touchant l'icône d'information à droite
du nom du téléphone jumelé de
manière à ouvrir le menu de
paramètres du téléphone. Si un
téléphone est activé comme téléphone
secondaire, il peut se connecter en
même temps qu'un autre appareil
mobile Bluetooth. Dans ce cas, le
téléphone secondaire sera intégré aux
appels entrants. Cela signifie que cet
appareil mobile ne peut que recevoir
des appels. Le carnet d'adresses d'un
téléphone secondaire n'est pas
disponible et les appels sortants en
mode mains libres sont impossibles
avec ce téléphone portable.
Si le cas échéant, toucher le
Téléphone secondaire dans la liste
Téléphones pour le passer au rôle
d'appel sortant et entrant. Ce rôle
permet de passer des appels sortants
depuis la liste Contacts et Appels
récents.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Liste de tous les téléphones jumelés
et connectés
1. Toucher l'icône Téléphone sur la
page d'accueil ou l'icône de la barre
de raccourcis du téléphone près du
bas de l'écran.
2. Toucher Téléphones.
Déconnexion d'un téléphone
connecté
1. Toucher l'icône Téléphone de la
page d'accueil.
2. Toucher Téléphones.
3. Toucher l'icône d'informations à
côté du téléphone portable ou de
l'appareil mobile connecté pour
montrer son écran d'information.
4. Toucher Déconnecter.
Suppression d'un téléphone jumelé
1. Toucher l'icône Téléphone sur la
page d'accueil ou l'icône de la barre
de raccourcis du téléphone près du
bas de l'écran.
2. Toucher Téléphones.
3. Toucher l'icône d'informations à
côté du téléphone portable
connecté pour afficher son écran
d'information.
4. Toucher Oublier l'appareil.
Connexion à un autre téléphone
Pour se connecter à un téléphone
portable différent, le nouveau
téléphone portable doit être dans le
véhicule et jumelé au système
Bluetooth.
1. Toucher l'icône Téléphone sur la
page d'accueil ou l'icône de la barre
de raccourcis du téléphone près du
bas de l'écran.
2. Toucher Téléphones.
3. Effleurer le nouveau téléphone
portable pour établir un lien à
partir de la liste des téléphones
non connectés. Voir « Premier
appareil à connecter des téléphones
jumelés » et « Téléphone
secondaire » précédemment dans
cette section.
199
Alterner entre le mode Combiné
ou le mode Mains libres
Pour basculer entre le combiné et le
mode mains libres :
. Lorsque l'appel en cours est en
mode mains libres, toucher l'option
Combiné pour basculer en mode
combiné.
L'icône de sourdine n'est ni
disponible ni fonctionnelle quand le
mode Combiné est actif.
. Lorsque l'appel en cours se fait sur
le combiné, toucher l'option
Combiné pour basculer en mode
mains libres.
Effectuer un appel à l'aide des
Contacts et des Appels récents
Des appels peuvent être passés par le
système Bluetooth à l'aide des
informations de contact du téléphone
portable personnel, pour tous les
téléphones portables qui prennent en
charge la fonction Annuaire
téléphonique. Se familiariser avec les
réglages et le fonctionnement du
téléphone. Vérifier que le téléphone
portable prend en charge cette
fonction.
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200
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Le menu Contacts permet l'accès au
répertoire téléphonique enregistré
dans le cellulaire.
Le menu Récents donne accès aux
listes d'appels récents depuis le
téléphone portable.
Pour effectuer un appel à l'aide du
menu Contacts :
1. Toucher l'icône Téléphone de la
page d'accueil.
2. Toucher Contacts.
3. Il est possible d'effectuer une
recherche dans la liste de contacts
en utilisant le premier caractère.
Toucher A-Z sur l'écran
d'infodivertissement pour parcourir
la liste de noms.
Toucher le nom de la personne à
appeler.
4. Toucher le numéro du contact de
la personne à appeler.
Pour effectuer un appel à l'aide du
menu Récents :
1. Toucher Téléphone sur la page
d'accueil.
2. Toucher Récents.
3. Toucher le nom ou le numéro à
appeler.
Effectuer un appel à l'aide du
clavier
Effectuer un appel en composant les
numéros :
1. Toucher l'icône Téléphone de la
page d'accueil.
2. Toucher Clavier et saisir un
numéro de téléphone.
3. Toucher # sur l'écran
d'infodivertissement pour
commencer à composer le numéro.
Recherche de contacts à l'aide
du clavier
Pour rechercher des contacts avec le
clavier :
1. Toucher l'icône Téléphone de la
page d'accueil.
2. Toucher Clavier et entrer
partiellement les numéros de
téléphone ou les noms de contact à
l'aide des chiffres du clavier pour
effectuer la recherche.
Les résultats s'affichent sur le côté
droit de l'écran. En toucher un pour
émettre un appel.
Accepter ou refuser un appel
Quand un appel entrant est reçu, le
système infodivertissement est mis en
sourdine et une sonnerie se fait
entendre dans le véhicule.
Accepter un appel
Il existe deux façons d'accepter un
appel :
g sur les commandes
au volant.
. Toucher Réponse sur l'écran
d'infodivertissement.
. Appuyer sur
Refuser un appel
Il existe deux façons de rejeter un
appel :
i sur les commandes
au volant.
. Toucher Ignorer sur l'écran
d'infodivertissement.
. Appuyer sur
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Appel en attente
Conversation à trois
La fonction d'appel en attente doit
être supportée par le téléphone
portable Bluetooth et activée par le
fournisseur de services sans fil pour
pouvoir fonctionner.
La fonction de conversation à trois
doit être supportée par le téléphone
portable Bluetooth et activée par le
fournisseur de services sans fil pour
pouvoir fonctionner.
Accepter un appel
Pour commencer une conversation à
trois pendant un appel en cours :
1. Dans la vue des appels, toucher Aj.
un appel pour ajouter un autre
appel.
2. Lancer le deuxième appel en
sélectionnant dans Récents,
Contacts ou Clavier.
3. Lorsque le deuxième appel est
activé, toucher l'icône de fusion
pour lancer la conversation à trois.
Appuyer sur g pour répondre. Ensuite,
effleurer Commuter sur l'affichage
d'infodivertissement.
Refuser un appel
Appuyer sur i pour refuser, puis sur
Ignore (ignorer) sur l'écran
d'infodivertissement
Commutation entre appels (appels
en attente uniquement)
Pour commuter des appels, toucher
Téléphone sur la page d'accueil pour
afficher la Vue des appels. Dans la Vue
des appels, toucher les informations
sur l'appel en attente pour changer les
appels.
Fin d'un appel
. Appuyer sur
i sur les commandes
au volant.
# à l'affichage
d'infodivertissement, près d'un
appel, pour terminer uniquement
cet appel.
. Effleurer
201
Signaux multifréquence à double
tonalité (DTMF)
Le système embarqué Bluetooth peut
envoyer des numéros pendant un
appel. Cette fonction est utilisée pour
appeler un système
téléphonique piloté par un menu.
Utiliser le clavier pour entrer un
numéro.
Apple CarPlay et
Android Auto
Selon l'équipement, la ou les
fonctionnalités Android Auto et/ou
Apple CarPlay peuvent être exploitées
au moyen d'un téléphone intelligent
compatible. Selon la disponibilité, les
icônes Android Auto et Apple CarPlay
passeront du gris à la couleur sur la
page d'accueil de l'affichage
d'infodivertissement.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
202
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Pour utiliser Android Auto et/ou Apple
CarPlay :
Pour la projection téléphonique
filaire
1. Télécharger l'application Android
Auto sur votre téléphone intelligent
à partir de Google Play store.
Aucune application n'est nécessaire
pour Apple CarPlay.
2. Connecter votre téléphone Android
ou iPhone Apple à l'aide du câble
USB du téléphone d'usine et en le
branchant dans un port USB de
lecture de données. Pour obtenir
des performances optimales, il est
fortement recommandé d'utiliser le
câble USB fourni par le fabricant de
l'appareil. Les câbles d'après-vente
ou de tierces parties peuvent ne
pas fonctionner.
3. Lorsque le téléphone est connecté
pour la première fois pour activer
Apple CarPlay ou Android Auto,
accepter les termes et conditions
du système d'infodivertissement et
du téléphone.
4. Suivre les instructions sur le
téléphone.
Les icônes Android Auto et Apple
CarPlay sur la page d'accueil
s'allument en fonction du téléphone
intelligent. Android Auto et/ou Apple
CarPlay peuvent se lancer
automatiquement lors d'une
connexion USB. Si ce n'est pas le cas,
toucher l'icône Android Auto ou Apple
CarPlay sur la page d'accueil pour le
lancer.
Appuyer sur {, de la colonne centrale,
pour revenir à la page d'accueil.
Pour la projection téléphonique
sans fil
Vérifier la compatibilité sans fil de
votre téléphone en vous rendant sur la
page assistance de Google Android
Auto ou d'Apple CarPlay.
1. Télécharger l'application Android
Auto sur votre téléphone intelligent
à partir de Google Play store.
Aucune application n'est nécessaire
pour Apple CarPlay.
2. Pour une première connexion, il y a
deux façons de configurer la
projection sans fil :
. Connecter votre téléphone
Android ou iPhone Apple à
l'aide du câble USB du téléphone
d'usine et en le branchant dans
un port USB de lecture de
données. Pour obtenir des
performances optimales, il est
fortement recommandé d'utiliser
le câble USB fourni par le
fabricant de l'appareil. Les
câbles d'après-vente ou de
tierces parties peuvent ne pas
fonctionner.
. Connexion du téléphone par
Bluetooth. Voir Bluetooth
(Aperçu) 0 195 ou
Bluetooth (Jumelage et utilisation
d'un téléphone) 0 196.
3. La fonction Wifi doit être activée
sur le téléphone pour que la
projection sans fil fonctionne.
4. Lorsque le téléphone est connecté
pour la première fois pour activer
Apple CarPlay ou Android Auto,
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
accepter les termes et conditions
du système d'infodivertissement et
du téléphone.
5. Suivre les instructions sur le
téléphone.
Les caractéristiques sont sujettes à
changement. Pour plus d'informations
sur l'installation d'Android Auto et
d'Apple CarPlay dans le véhicule,
consultez my.cadillac.com.
Les icônes Android Auto et Apple
CarPlay sur la page d'accueil
s'allument en fonction du téléphone
intelligent. Android Auto et/ou Apple
CarPlay peuvent se lancer
automatiquement lors d'une
connexion sans fil. Si ce n'est pas le
cas, toucher l'icône Android Auto ou
Apple CarPlay sur la page d'accueil
pour le lancer.
Android Auto est fourni par Google et
est soumis aux termes et conditions et
à la politique de confidentialité de
Google. Apple CarPlay est fourni par
Apple et est soumis aux termes et
conditions et à la politique de
confidentialité d'Apple. Les taux du
plan de données s'appliquent. Pour
obtenir de l'aide au sujet de Android
Auto, consulter le site https://
support.google.com/androidauto. Pour
de l'aide au sujet de Apple CarPlay,
consulter le site www.apple.com/ios/
carplay/. Apple ou Google peuvent
modifier ou suspendre la disponibilité
de leurs services à tout moment.
Android Auto, Android, Google, Google
Play et autres marques sont des
marques de commerce de Google Inc.;
Apple CarPlay est une marque de
commerce d'Apple Inc.
Pour déconnecter la projection sans fil
des téléphones :
1. Sélectionner Paramétrages à partir
de la page d'accueil.
2. Sélectionner Phones (téléphones)
3. Appuyer sur 4 à côté du téléphone
à déconnecter.
4. Désactiver Apple CarPlay ou
Android Auto.
Appuyer sur {, de la colonne centrale,
pour revenir à la page d'accueil.
Appuyer sur { sur la colonne centrale
pour quitter Android Auto ou Apple
CarPlay. Pour revenir à Android Auto
203
ou Apple CarPlay, appuyer
longuement sur { sur la colonne
centrale.
Android Auto et Apple CarPlay
peuvent être désactivés à partir du
système infodivertissement. Pour ce
faire, toucher Accueil, Paramètres puis
l'onglet Applications en haut de
l'écran. Utiliser le bouton ON/OFF
pour désactiver Android Auto ou
Apple CarPlay.
SETTINGS
(paramétrages)
Certains paramètres peuvent être
gérés dans les sites de centrale des
propriétaires lorsqu'un compte est en
place et il peut être modifié si d'autre
utilisateur ont accédé au véhicule ou
créer des comptes. Cela peut entraîner
des modifications à la sécurité ou à la
fonctionnalité du système
infodivertissement. Certains
paramètres peuvent également être
transférés vers un autre véhicule,
selon l'équipement. Pour des
instructions, consulter le site
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204
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
my.cadillac.com aux États-Unis ou
mycadillac.ca ou moncadillac.ca au
Canada.
Se reporter à la Modalité de
l'utilisateur et la Déclaration de
confidentialité pour connaître les
détails importants. Pour afficher,
toucher l'icône Paramètres sur la page
d'accueil de l'écran
d'infodivertissement.
Le menu Paramètres peut être
organisé en quatre catégories.
Sélectionner la catégorie souhaitée en
touchant Système, Applications,
Véhicule ou Personnel.
Pour accéder au menu de
personnalisation :
1. Toucher Paramètres sur la page
d'accueil du système
infodivertissement.
2. Toucher la catégorie souhaitée
pour afficher une liste des options
disponibles.
3. Toucher pour sélectionner le
paramètre voulu.
4. Toucher les options de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer une fonctionnalité.
5. Toucher z pour aller le niveau
supérieur du menu Paramètres.
Système
Le menu peut contenir les éléments
suivants :
Heure/Date
Utiliser les fonctions suivantes pour
régler l'horloge :
. Heure et date automatiques :
effleurer Désactiver ou Activer pour
activer ou désactiver la mise à jour
automatique de l'heure et de la
date. Quand cette fonctionnalité est
activée, l'heure et la date ne
peuvent pas être réglées
manuellement.
. Définir l'heure : toucher pour régler
manuellement l'heure avec les
commandes de l'écran
infodivertissement.
. Définir la date : toucher pour régler
manuellement la date avec les
commandes de l'écran
infodivertissement.
. Fuseau horaire automatique : selon
l'équipement, appuyer sur Off ou On
pour désactiver ou activer la mise à
jour automatique du fuseau horaire
en fonction de l'emplacement du
véhicule. Lorsque cette fonction est
activée, le fuseau horaire ne peut
pas être réglé manuellement.
. Sélectionner le fuseau horaire :
toucher pour régler manuellement
le fuseau horaire. Toucher un
fuseau horaire dans la liste.
. Utiliser le format 24 heures :
toucher pour spécifier le format
d'horloge affiché.
Toucher Désactiver ou Activer pour
activer ou désactiver.
Langue
Cette option définit la langue
d'affichage utilisée sur l'écran
infodivertissement. Elle peut
également utiliser la langue
sélectionnée pour la reconnaissance
vocale et la lecture audio. Toucher
Langue (Language) et toucher la
langue appropriée.
Téléphones
Toucher pour se connecter à un autre
téléphone portable ou un autre
appareil mobile, déconnecter un
téléphone portable ou un appareil
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
multimédia ou supprimer un
téléphone portable ou un appareil
multimédia.
Réseaux Wi-Fi
Cette option affiche les réseaux Wifi
connectés et disponibles.
Si aucun abonnement de données 4G
LTE n'est actif sur le véhicule, le
système infodivertissement peut être
connecté à un réseau Wifi protégé
externe, par exemple un appareil
mobile ou un point de connexion du
domicile pour utiliser les services
connectés.
Point d'accès Wi-Fi
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Services Wi-Fi : pour permettre à
des appareils d'utiliser le point de
connexion du véhicule.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. Nom du Wi-Fi : toucher pour
modifier le nom Wifi du véhicule.
. Mot de passe du Wi-Fi : toucher
pour modifier le mot de passe Wifi
du véhicule.
. Appareils connectés : toucher pour
afficher les appareils connectés.
. Partage les données de point d'accès
: toucher On pour permettre à des
appareils d'utiliser le point d'accès
sans fil du véhicule et ses données
ou effleurer Off pour autoriser les
appareils à n'utiliser que le point
d'accès du véhicule mais non ses
données.
Vie privée
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Services d'emplacement : ce
paramètre active ou désactive le
partage de l'emplacement de
véhicule à l'extérieur du véhicule.
Les services d'urgence ne sont pas
affectés lorsque Off est sélectionné.
. Services de données : selon
l'équipement, ce paramètre
détermine si le partage de données
peut être utilisé par des fonctions
telles que Wi-Fi, Hotspot (point
d'accès) et des applications. Toucher
Off pour désactiver les services de
données. Les services d'urgence et
les appels téléphoniques, tels que
205
les appels avec des conseillers
OnStar ou autres, ne sont pas
affectés lorsque Off est sélectionné.
. Partage de reconnaissance vocale :
ce paramètre détermine si les
commandes vocales peuvent être
partagées avec un système de
reconnaissance vocale basé sur le
cloud. Toucher Désactiver pour
empêcher le partage et le possible
enregistrement de vos commandes
vocales avec ce système. Ceci peut
limiter la capacité du système à
comprendre vos commandes vocales
et désactiver certaines
fonctionnalités.
. Types : ce paramètre permet
d'afficher la liste toutes les
autorisations définies comme
dangereuses par Android
actuellement utilisées par le
système infodivertissement, le
nombre d'applications qui ont
demandé cette autorisation et le
nombre d'applications qui peuvent
utiliser cette autorisation.
. Utilisé par les applications : ce
paramètre permet d'obtenir la liste
de toutes les applications qui sont
demandées ou qui utilisent des
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
206
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
autorisations définies par Android
comme dangereuses. Seules les
autorisations demandées et actives
sont affichées.
Affichage
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Mode : cette option ajuste l'aspect
de la carte de navigation et de toute
application téléchargée de manière
optimisée pour les conditions de
jour et de nuit. Définir sur Auto
pour que l'affichage s'ajuste
automatiquement en fonction des
conditions de luminosité.
Toucher Auto, Jour ou Nuit pour
ajuster l'affichage.
. Étalonner l'écran tactile : toucher
pour étalonner l'écran
infodivertissement et suivre les
invites.
. Éteindre l'écran : toucher pour
désactiver l'affichage. Toucher
n'importe où sur l'écran
infodivertissement ou appuyer sur
de nouveau toute commande
d'infodivertissement de la console
centrale pour activer l'affichage.
Sons
Voix
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Volume maximum au démarrage :
cette option ajuste le volume
maximum du système
infodivertissement au démarrage du
véhicule. Pour définir le volume
maximum au démarrage, toucher
les commandes de l'écran
infodivertissement pour augmenter
ou diminuer le volume.
. Signaux audio : cette option
détermine si des tonalités sont
émises au démarrage et à l'arrêt du
système info divertissement. Elle
peut être désactivée ou activée.
. Définir le volume des signaux audio
: ce paramètre commande le volume
des signaux audio lus au démarrage
et à l'arrêt. Toucher les commandes
sur l'écran infodivertissement pour
augmenter ou diminuer.
. Rétroaction de la touche sonore : ce
paramètre détermine si une tonalité
retentit en cas de pression sur
l'écran infodivertissement ou des
commandes de la radio. Cette
fonctionnalité peut être désactivée
ou activée.
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Confirmer plus/moins : ce réglage
spécifie la fréquence à laquelle le
système de reconnaissance vocale
confirme les commandes. Toucher
Confirmer plus pour que le système
vérifie auprès de vous plus souvent
avant de répondre à vos
commandes.
. Longueur des avis : ce réglage
spécifie le niveau de détail que le
système de reconnaissance vocale
vous fournit dans ses messages.
Toucher Auto pour que le système
s'ajuste automatiquement à vos
habitudes vocales. Toucher
Informatif, Court ou Automatique.
. Vitesse de rétroaction audio :
toucher Lente, Moyen ou Rapide
pour ajuster la vitesse à laquelle le
système de reconnaissance vocale
vous parle.
. Avis conviviaux : ce réglage spécifie
l'aspect formel des invites vocales.
Toucher Désactivé pour des
messages plus courts. Toucher
Activé pour entendre des invites
avec plus de personnalité. Toucher
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Auto pour faire en sorte que l'invite
corresponde à votre style de
commande.
. Mode tutoriel : toucher Désactivé ou
Activé pour fournir des retour
didacticiels sur l'écran.
. Permettre les interruptions du guide
vocal : ce paramètre contrôle si les
commandes vocales peuvent être
prononcées à la fin des messages
vocaux. Activer cette fonction pour
prononcer des commandes sans
entendre l'invite complète. Parler
pendant que l'invite est encore en
cours de lecture arrête
immédiatement la lecture de l'invite
en cours et reconnaît votre
commande. Le bruit de fond peut
provoquer des interruptions
accidentelles. Effleurer Désactivé ou
Activé.
Favoris
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Gérer les favoris : toucher pour
afficher une liste de favoris Audio,
Téléphone et Navigation.
Les favoris peuvent être déplacés,
renommés ou supprimés.
Pour déplacer le favori, appuyer
longuement dessus puis le faire
glisser vers le haut ou le bas pour
modifier sa position.
. Définir le nombre de favoris audio :
toucher pour sélectionner le nombre
de pages de favoris pouvant être
affichées à partir de l'application
audio. Le paramètre Auto ajuste
automatiquement ce nombre en
fonction du nombre de favoris
enregistrés. Toucher Auto, 5, 10, 15,
20, 25, 30, 35 ou 40.
Mises à jour
Selon l'équipement, le véhicule peut
télécharger et installer des mises à
jour logicielles sélectionnées via une
connexion sans fil. Le système vous
demandera de télécharger et
d'installer certaines mises à jour.
Il existe également une option
permettant de vérifier manuellement
les mises à jour.
Pour vérifier manuellement les mises
à jour, toucher Paramètres sur la page
d'accueil et sélectionner l'onglet
Système. Aller dans la section Logiciel
du véhicule et toucher Mises à jour.
Suivre les invites à l'écran. Les étapes
207
de vérification, de téléchargement et
d'installation des mises à jour peuvent
varier d'un véhicule à l'autre.
Le véhicule peut être utilisé
normalement pendant le
téléchargement du logiciel. Une fois le
téléchargement terminé, une invite
peut vous demander d'accepter
l'installation de la mise à jour lors du
prochain cycle d'allumage ou la
prochaine fois que le véhicule est mis
en stationnement (P). Pour la plupart
des mises à jour, le véhicule sera
désactivé et ne pourra pas rouler
pendant l'installation. Le système
délivre des messages indiquant le
succès ou une erreur pendant et après
les processus de téléchargement et
d'installation.
Le téléchargement par voie hertzienne
des mises à jour logicielles du véhicule
nécessite une connexion Internet,
accessible via la connexion embarquée
4G LTE du véhicule, s'il en est équipé
et qu'elle est activée. Si nécessaire, les
plans de données sont fournis par un
tiers. Éventuellement, un point d'accès
Wi-Fi sécurisé, tel qu'un point d'accès
de périphériques mobiles compatibles,
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
un point d'accès résidentiel ou un
point d'accès public, peuvent être
utilisés. Les tarifs de données
applicables peuvent s'appliquer.
Pour connecter le système
infodivertissement à un point d'accès
sécurisé de périphériques mobiles, à
un point d'accès résidentiel ou à un
point d'accès public, toucher
Paramètres sur la page d'accueil,
sélectionner l'onglet Système puis
Réseaux Wi-Fi. Sélectionner le réseau
Wi-Fi correspondant et suivre les
invites à l'écran. Les vitesses de
téléchargement peuvent varier.
Sur la plupart des périphériques
mobiles compatibles, l'activation du
point d'accès Wi-Fi se trouve dans le
menu Paramètres sous Partage de
réseau mobile, Point d'accès
personnel, Point d'accès mobile ou
similaire.
La disponibilité des mises à jour de
logiciel par transmission radio varie
en fonction du véhicule et du pays.
Les caractéristiques sont sujettes au
changement. Pour de plus amples
informations, consulter le site
my.cadillac.com/learn.
Préférences
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver ou
activer de nouvelles mises à jour en
arrière-plan.
À propos
Toucher pour afficher les informations
relatives au logiciel du système
infodivertissement.
Applications ouvertes
Toucher pour afficher une liste
complète d'applications actuellement
en cours d'exécution sur le système
infodivertissement.
Retour aux paramétrages d'usine
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Réinitialiser les paramètres du
véhicule : réinitialise tous les
paramètres de véhicule pour
l'utilisateur actuel.
Toucher Réinitialiser ou Annuler.
. Effacer les paramètres et l'info.
personnelle : efface les paramètres
de données d'application, les profils
d'utilisateurs et les données
personnelles, y compris les données
de navigation et d'appareils mobiles.
Toucher Effacer ou Annuler.
. Effacer les applications par défaut :
réinitialise les applications préférées
qui ont été définies ouvertes lors de
la sélection d'une fonction. Aucune
donnée d'application n'est perdue.
Toucher Tout effacer ou Annuler.
Applications
Le menu peut contenir les éléments
suivants :
Android Auto
Cette fonction vous permet d'interagir
directement avec votre appareil
mobile sur l'écran infodivertissement.
Voir Apple CarPlay et Android Auto
0 201.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver ou
activer.
Apple CarPlay
Cette fonction vous permet d'interagir
directement avec votre appareil
mobile sur l'écran infodivertissement.
Voir Apple CarPlay et Android Auto
0 201.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver ou
activer.
Applications
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Mise à jour automatique des
applications : permet la mise à jour
automatique des applications
téléchargées.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. À propos des application : toucher
pour afficher les versions du logiciel
des applications.
Audio
Selon la source audio actuelle,
différentes options sont accessibles.
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Paramètres des sons : toucher pour
ajuster Égalisateur, Fader/balance,
ou Mode du son. Voir « Menu Son
du système Infodivertissement »
dans Radio AM-FM 0 162.
. Volume adaptatif : cette fonction
règle le volume en fonction de la
vitesse du véhicule.
Toucher Désactivé, Bas, Moyen-bas,
Moyen, Moyen-haut ou Haut.
. Bose AudioPilot Technologie de
compensation de bruit (selon
l'équipement) : cette fonction règle
le volume en fonction du bruit de
fond dans le véhicule et de la
vitesse.
Toucher Désactiver ou Activer.
. Gérer les favoris : toucher pour
afficher une liste de favoris Audio,
Appareils mobiles et Navigation.
Les favoris peuvent être déplacés,
renommés ou supprimés.
Pour déplacer le favori, appuyer
longuement dessus puis le faire
glisser vers le haut ou le bas pour
modifier sa position.
. Définir le nombre de favoris audio :
toucher pour sélectionner le nombre
de pages de favoris pouvant être
affichées à partir de l'application
audio. Le paramètre Auto ajuste
automatiquement ce nombre en
fonction du nombre de favoris
enregistrés. Toucher Auto, 5, 10, 15,
20, 25, 30, 35 ou 40.
209
. RDS : ceci permet d'activer ou de
.
.
.
.
désactiver la radiodiffusion de
données de service (RDS).
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
Radio HD : permet d'activer ou de
désactiver la réception Radio HD.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
Filtre contre le contenu explicite :
ce paramètre permet d'accéder au
contenu explicite des canaux
SiriusXM.
Toucher Désactiver ou Activer.
Gérer les téléphones : sélectionner
pour se connecter à une source de
téléphone différente, ou pour
déconnecter ou supprimer un
téléphone.
Réinitialiser la liste de musique :
permet de réinitialiser l'index radio
en cas de difficulté à accéder à tout
le contenu multimédia de votre
appareil.
Toucher Oui ou Non.
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210
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Climatisation
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Vitesse de ventilateur automatique :
ce paramètre spécifie le débit d'air
quand le ventilateur de la
climatisation est réglé sur
Ventilateur auto.
Toucher Basse, Moyenne ou Élevée.
. Mesure de la qualité de l'air : ce
paramètre permet de passer le
système en mode de recyclage d'air
selon la qualité de l'air extérieur.
Toucher Désactiver, Sensibilité
faible ou Sensibilité élevée.
. Sièges refroidis automatiques : ce
paramètre active automatiquement
et régule les sièges ventilés quand la
température de l'habitacle est
chaude.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. Sièges chauffants automatiques : ce
paramètre active automatiquement
et régule les sièges chauffés quand
la température de l'habitacle est
fraiche. Les sièges chauffés
automatiques peuvent être
désactivés en utilisant les
commandes correspondantes sur la
colonne centrale.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. Désembuage automatique : ce
paramètre active automatiquement
le désembueur avant au démarrage
du moteur du véhicule.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. Désembuage arrière automatique :
ce paramètre active
automatiquement le désembueur
arrière au démarrage du moteur du
véhicule.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
. Ionisateur : ce paramètre permet de
purifier l'air à l'intérieur du véhicule.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
Navigation
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Préférences de carte de destination
. Préférences de carte
. Préférences d'itinéraire
. Commande vocale de navigation
. Préférences de circulation
. Préférences d'alerte
. Préférences de type de carburant
. Gérer l'historique
. Navigation prédictive (selon
équipement)
. À propos
Voir Utilisation du système de
navigation 0 173.
Téléphone
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Mon numéro : affiche le numéro de
téléphone portable de l'appareil
Bluetooth connecté.
. Afficher l'appel actif : affiche un
écran d'appel actif lorsque le
conducteur répond à un appel.
Toucher les commandes de l'écran
infodivertissement pour désactiver
ou activer.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
. Confidentialité : affiche les alertes
.
.
.
.
d'appel seulement dans le groupe
d'instruments.
Toucher Désactiver ou Activer.
Trier les contacts : toucher pour
trier par prénom ou par nom de
famille.
Resynchroniser les contacts de
l'appareil : permet de synchroniser
les contacts de l'appareil en cas de
difficulté à accéder à tous les
contacts de votre téléphone
portable.
Supprimer tous les contacts du
véhicule : toucher pour supprimer
tous les contacts enregistrés du
véhicule.
Mode TTY de téléphone OnStar :
cette option active le mode TTY du
téléphone portable OnStar.
Toucher Désactiver ou Activer.
SiriusXM
Toucher et ce qui suit peut s'afficher :
. Informations sur le compte : Affiche
les informations sur le compte et les
informations d'abonnement.
. Options de l'auditeur : En fonction
du profil de véhicule actuellement
sélectionné. Appuyer dessus peut
afficher les éléments suivants :
. Favoris SiriusXM : les favoris
affichés peuvent être déplacés ou
supprimés.
. Réglages de l'auditeur : les choix
incluent masquer le langage, les
canaux et le contenu explicite,
réinitialiser l'historique d'écoute
et commencer les chansons au
début lors de la connexion à un
canal de musique.
. Paramètres système : Activer ou
désactiver les services de
localisation SiriusXM. Affiche
également l'identifiant radio.
. Contacter SiriusXM : affiche
l'identifiant radio et le numéro de
téléphone permettant d'appeler
l'assistance à la clientèle SiriusXM.
. Politiques SiriusXM : Affiche les
informations sur le consentement
des clients et la politique de
confidentialité.
211
Véhicule
Ce menu permet d'ajuster les
différentes fonctionnalités du
véhicule. Voir Personnalisation du
véhicule 0 134.
Personnel
Ce menu (option) permet de régler
différents paramètres de profil
d'utilisateur. Voir « Utilisateurs » dans
Utilisation du système 0 158 pour en
savoir plus sur la configuration de
profils d'utilisateur.
Le menu peut contenir les éléments
suivants :
Nom
Toucher pour modifier votre nom
d'utilisateur affiché dans le véhicule.
Informations sur le compte du
véhicule
Toucher pour afficher les informations
de compte du véhicule et pour
modifier le mot de passe du compte.
Une fenêtre « compte utilisateur non
vérifié » s'affiche donc que le
processus de vérification des
informations de compte n'a pas été
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
terminée sur Internet. Vérifier dans
votre compte de messagerie enregistré
si vous avez reçu un courriel
d'activation pour terminer le
processus de vérification.
Image de profil
Toucher pour choisir ou modifier
votre image de profil.
Identificateurs de profil
Toucher pour faire en sorte que le
véhicule reconnaisse l'identificateur
que vous choisissez.
Toucher Clé du véhicule 1 et/ou Clé
du véhicule 2.
En cas de perte ou de vol de la clé à
télécommande, consulter votre
concessionnaire.
Security
Toucher pour sécuriser votre profil
avec un code numéro d'identification
personnel (PIN).
Toucher Non ou Oui.
Nom du véhicule
Toucher pour modifier le nom de
votre véhicule.
Compte du véhicule
Toucher pour afficher les informations
de compte du véhicule et pour
modifier le mot de passe du compte.
Supprimer le profil
Toucher pour supprimer le profil du
véhicule.
Toucher Supprimer ou Annuler.
Jeune conducteur
Cette fonction en option permet à des
touches multiples d'être enregistrées
pour les conducteurs débutants afin
de les encourager à des habitudes
sûres de conduite. Lorsque le véhicule
démarre avec une touche Jeune
conducteur, il active automatiquement
certains systèmes de sécurité,
permettant le paramétrage de
certaines fonctions et la limitation de
l'utilisation des autres fonctions. La
carte de rapport enregistre les
données du véhicule au sujet du
comportement de conduite et ces
données peuvent être affichées
ultérieurement. Lorsque le véhicule
démarre avec une clé enregistrée, le
centralisateur informatique de bord
(CIB) affiche un message au sujet de
Jeune conducteur actif.
Pour y accéder :
1. Toucher Paramètres sur Page
d'accueil, puis Véhicule et
Conducteur adolescent.
2. Créer un numéro d'identification
personnel (PIN) en choisissant un
code PIN à quatre chiffres. Saisir à
nouveau le code PIN pour
confirmer. Pour modifier le code
PIN, toucher Modifier PIN.
L'indicatif est nécessaire pour :
. Enregistrer ou supprimer des
touches.
. Modifier les paramètres de
Conducteur adolescent.
. Modifier ou supprimer l'indicatif
Conducteur adolescent.
. Accéder aux données de Fiche de
rapport ou les supprimer.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Enregistrer des clés pour activer
Jeune conducteur et affecter des
restrictions à la clé :
N'importe quelle clé de véhicule peut
être enregistrée, jusqu'à huit clés
peuvent être enregistrées. Étiqueter la
clé pour la distinguer des autres clés.
Pour un système de démarrage par
bouton-poussoir :
1. Démarrer le moteur.
2. Pour les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses automatique, le
levier sélecteur doit être positionné
sur P (stationnement). Les
véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle doivent être à
l'arrêt avec le frein de
stationnement serré.
3. Dans le menu Paramètres, toucher
Véhicule puis Conducteur
adolescent.
4. Saisir le code PIN.
5. Placer la clé à distance que vous
souhaitez enregistrer dans le
porte-gobelet arrière. Il n'est pas
nécessaire que la clé soit celle qui a
démarré le véhicule. Voir
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8 pour
l'emplacement du porte-gobelet
arrière.
6. Dans le menu Conducteur
adolescent, appuyer sur Configurer
les clés.
. Si la télécommande n'a pas été
enregistrée précédemment,
l'option d'ajout de clé s'affiche.
Toucher Configuration et un
message de confirmation
s'affiche. Les restrictions de
jeune conducteur s'appliquent
chaque fois que cette clé est
utilisée pour faire fonctionner le
véhicule.
. Si la télécommande a déjà été
enregistrée, l'option de
suppression de la clé s'affiche.
En touchant Supprimer, la
télécommande n'est plus
enregistrée. Un message de
confirmation s'affiche et les
restrictions de jeune conducteur
ne sont plus appliquées si cette
télécommande est utilisé pour
faire fonctionner le véhicule.
213
Dans les véhicules équipés d'un
système de démarrage par
bouton-poussoir, si une clé
Conducteur adolescent et une clé
non-Conducteur adolescent sont
toutes deux présentes au démarrage,
le véhicule va reconnaître la clé
non-Conducteur adolescent pour
démarrer le véhicule. Les réglages
Conducteur adolescent ne seront pas
activés.
Gérer les paramètres
Boucler la ceinture pour conduire. :
Lorsque la fonction Boucler la
ceinture pour conduire est activée, elle
empêche le conducteur de quitter la
position P (Stationnement) si la
ceinture de sécurité du conducteur et,
dans certains véhicules, la ceinture de
sécurité du passager ne sont pas
bouclées. Voir Boucler pour prendre la
route 0 48 et
Personnalisation du véhicule 0 134.
Limite du volume audio : Cette
option permet d'activer ou de
désactiver la limite du volume audio.
Toucher Définir une limite de volume
audio pour choisir le volume audio
maximum autorisé.
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214
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
Définir une limite de volume
audio : Cette option permet de définir
un volume radio maximum. Utiliser
les flèches pour choisir le niveau
maximum autorisé de volume audio.
Limiteur de vitesse pour conduct.
adolescent : Limite la vitesse
maximale du véhicule. Lorsque le
limiteur de vitesse est activé et que le
véhicule est démarré avec une clé de
Conducteur adolescent, le
centralisateur informatique de bord
(CIB) affiche un message indiquant
que la vitesse maximale est limitée.
Sur certains véhicules, lorsque le
limiteur de vitesse est activé,
l'accélération maximale du véhicule
est limitée. Le CIB affiche un message
d'accélération limitée.
Avertissement de vitesse de
conducteur adolescent : Permet
d'activer ou de désactiver
l'avertissement de vitesse. Toucher
Définir l'alerte de vitesse pour
conducteur adolescent pour définir la
vitesse d'alerte.
Définir l'alerte de vitesse pour
conducteur adolescent : Cette option
affiche un avertissement dans le
centralisateur informatique de bord
(CIB) en cas de dépassement d'une
vitesse sélectionnable. Choisir le
niveau d'avertissement de vitesse
souhaité. L'alerte de vitesse ne limite
pas la vitesse du véhicule.
Filtre contre le contenu explicite
SiriusXM (selon l'équipement) :
Permet d'activer ou de désactiver le
Filtre contre le contenu explicite
SiriusXM. Lorsqu'il est activé, le jeune
conducteur ne peut pas écouter les
stations SiriusXM qui contiennent du
contenu explicite, et la sélection Filtre
contre le contenu explicite dans les
paramètres audio n'est pas modifiable.
Lorsque la fonction de conducteur
adolescent est active :
. La radio se met en sourdine lorsque
la ceinture de sécurité du
conducteur ou, dans certains
véhicules, la ceinture de sécurité du
passager avant ne sont pas
bouclées. Le son de n'importe quel
appareil jumelé au véhicule sera
également coupé.
. Un objet placé sur le siège du
passager avant, tel qu'un
porte-documents, un sac à main, un
sac d'épicerie, un ordinateur
portable ou tout autre dispositif
électronique, pourrait faire que le
système de détection de passager
détecte faussement un passager
avant non attaché, coupe la radio et
empêche le véhicule de quitter la
position P (Stationnement) si la
fonction Boucler la ceinture pour
conduire est activée. Si cela se
produit, retirer l'objet du siège. Voir
Système de détection de passager
0 64.
. Certains systèmes de sécurité,
comme l'avertisseur de collision
avant, le cas échéant, ne peuvent
pas être désactivés.
. Le paramètre d'espacement pour
Alerte de collision avant et le
Régulateur de vitesse adaptatif,
selon l'équipement, ne peut être
modifié.
. En tentant de modifier une fonction
de sécurité qui n'est pas
configurable dans Teen Driver
(conducteur adolescent), le CIB
affiche un message indiquant que
Teen Driver est actif et que l'action
est indisponible.
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SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
. La fonctionnalité Super Cruise,
selon l'équipement, n'est pas
disponible.
. Version améliorée de l'avertissement
de bas niveau de carburant (selon
l'équipement) – Lorsque le véhicule
risque de tomber en panne de
carburant, le témoin de bas niveau
de carburant clignote dans le
groupe d'instruments et le message
d'avertissement correspondant
affiché sur le CIB ne peut pas être
ignoré/effacé.
. Ne pas tracter une remorque.
Fiche de rapport
Le propriétaire du véhicule doit
obtenir l'accord du conducteur pour
enregistrer certaines données de
véhicule lorsque le véhicule est
conduit avec une clé de conducteur
adolescent. Il existe une Fiche de
rapport par véhicule. Les données ne
sont enregistrées que quand une clé
de conducteur adolescent enregistrée
est utilisée pour faire fonctionner le
véhicule.
Les données de la Fiche de rapport
sont recueillies à partir du moment où
Conducteur adolescent est activé ou
depuis la dernière fois que la Fiche de
rapport a été réinitialisée. Les
informations suivantes peuvent être
enregistrées :
. Distance parcourue - la distance
totale parcourue.
. Vitesse maximum – la vitesse
maximale du véhicule détectée.
. Avertissements de vitesse excessive
– le nombre de fois que le seuil de
vitesse dépassé a provoqué
l'avertissement.
. Pleine ouverture de papillon – le
nombre de fois où la pédale
d'accélérateur a été enfoncée à peu
près sur toute sa course.
. Alertes de collision avant – le
nombre de fois que le conducteur a
été avisé de l'approche d'un véhicule
à l'avant trop rapidement et du
risque potentiel d'une collision.
. Freinage automatique avant, aussi
appelé Freinage d'urgence
automatique (s'il y a lieu) - le
nombre de fois où le véhicule a
détecté qu'une collision avant était
imminente et a serré les freins.
215
. Freinage automatique arrière (le cas
.
.
.
.
échéant) - le nombre de fois où le
véhicule a détecté qu'une collision
arrière était imminente et a serré
les freins.
Commande de traction – le nombre
de fois où le Système de traction
asservie a été activé pour réduire le
patinage ou la perte de traction des
roues.
Commande de stabilité – le nombre
d'événements qui ont exigé
l'utilisation du contrôle de la
stabilité électronique.
Système de freinage antiblocage
actif – Le nombre d'activations du
Système de freinage antiblocage.
Alertes de talonnage – le nombre de
fois où le conducteur a été alerté
qu'il suivait de trop près le véhicule
qui précède.
Données de carte de rapport
Les données cumulatives sont
enregistrées pour tous les trajets
jusqu'à la remise à zéro de la carte de
rapport ou jusqu'à ce que le décompte
maximal ait été dépassé. Si le
décompte maximal est dépassé pour
un élément de ligne de la carte de
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216
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
rapport, cet élément n'est plus mis à
jour dans la carte de rapport jusqu'à
sa remise à zéro. Chaque élément
consigne au maximum 1 000
décomptes. La distance parcourue de
rapport maximale est de 64 374 km
(40 000 mi).
Pour supprimer des Données de carte
de rapport, agir comme suit :
. Dans l'affichage Fiche de rapport,
toucher Réinit..
. Toucher Effacer toutes les clés et
NIP pour adolescent dans le menu
Conducteur adolescent. Ceci
supprime également toutes les clés
Conducteur adolescent et supprime
le code PIN.
Code PIN oublié
Contacter votre concessionnaire pour
réinitialiser le code PIN.
Marques déposées et
contrats de licence
Information FCC
Voir Fréquences radio : déclaration
0 472.
« Made for iPod » et « Made for
iPhone » signifient qu'un accessoire
électronique a été conçu pour être
branché spécifiquement sur les iPod et
iPhone respectivement, et qu'il a été
certifié par le développeur pour
répondre aux normes de rendement
d'Apple. Apple n'est pas responsable
du fonctionnement de cet appareil ni
de sa conformité avec les normes
légales et de sécurité. Veuillez noter
que l'utilisation de cet accessoire avec
un iPod ou un iPhone peut affecter le
rendement de la fonction sans fil.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano,
iPod shuffle, et iPod touch sont des
marques commerciales déposées de
Apple Inc., enregistrées aux États-Unis
et dans d'autres pays.
Si vous décidez de continuer à utiliser
le service après votre essai, le plan
d'abonnement que vous avez
sélectionné sera automatiquement
renouvelé par la suite. Vous serez
alors facturé aux taux en vigueur. Des
frais et taxes sont applicables. Veuillez
vous reporter à l’Entente client
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connaître les conditions complètes et
les modalités d’annulation,
notamment en appelant SiriusXM au
1-866-635-2349. Tous les frais ainsi
que la programmation sont
susceptibles de modifications.
Frais et taxes : des frais
d'abonnement, des taxes, des frais
uniques d'activation et d'autres frais
peuvent être d'application. Les frais
d'abonnement sont à charge du client.
Tous les frais et la programmation
sont susceptibles de modification. Les
abonnements sont soumis à l'Entente
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Au Canada : une certaine dégradation
du service peut avoir lieu sous les
latitudes les plus au nord qui sortent
du contrôle de radio satellite
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Remarque concernant la langue
explicite : les canaux comportant une
langue explicite fréquente sont
signalés par « XL » devant leur nom.
Le blocage de canal est disponible
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. Clients des États-Unis — Consulter
le site www.siriusxm.com ou appeler
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1. Un accord de licence de SiriusXM
est requis pour tout produit
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SiriusXM et/ou pour l'utilisation
d'une des marques SiriusXM à
fabriquer, distribuer ou
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2. Pour les produits à distribuer,
commercialiser et/ou vendre au
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(agissant sous l'appellation
SiriusXM Canada) est requis.
217
Technologie TouchSense et
TouchSense System série 1000
autorisées par Immersion Corporation.
TouchSense System 1000 protégé par
un ou plusieurs brevets américains
aux adresses suivantes
www.immersion.com/
patent-marking-html et autres brevets
en instance.
Bose
Bose, AudioPilot et Bose Centerpoint
surround sont des marques déposées
de la société Bose aux États-Unis et
dans d'autres pays.
HD Radio Technology
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étrangers. Pour les brevets, voir http://
dts.com/patents. HD Radio et les logos
HD, HD Radio et « ARC » sont des
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commerciales de iBiquity Digital
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Bluetooth
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Ces termes et conditions doivent être
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ENTREPRENEUR (FABRICANT /
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ADRESSE :
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IL 60606.
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Tous droits réservés.
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ou n'importe quel fonctionnaire
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224
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TOUT AUTRE DOMMAGE OU PERTE
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DE TELS DOMMAGES.
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CONTRAIRE PRÉVUE PAR LA LOI
APPLICABLE (COMME DANS LE CAS
D'ACTES DÉLIBÉRÉS OU PAR
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SELON QUELQUE DOCTRINE QUE CE
SOIT, QUE CE SOIT DANS UN DÉLIT
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AUTREMENT, DE DOMMAGES, Y
COMPRIS DOMMAGES DIRECTS,
INDIRECTS, SPÉCIAUX,
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225
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chacune des marques sous licence est
la suivante :
Les conditions d'attribution de
marque commerciale pour les
marques commerciales sous licence
peuvent être consultées sur http
://www.linotype.com/2061-19414/
trademarks.html.
AVIS D'UTILISATION
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ce produit pour indiquer des
emplacements commerciaux
appartiennent à leurs propriétaires
respectifs. L'utilisation de ces marques
dans ce produit n'implique en aucun
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226
SYSTÈME INFODIVERTISSEMENT
cas que ce produit est parrainé,
approuvé ou soutenu par les
entreprises en question.
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COMMANDES DE CLIMATISATION
227
Commandes de
climatisation
Systèmes de climatisation
Systèmes de climatisation
Les boutons de commande de climatisation sur la colonne centrale et sur
l'affichage de commande de climatisation sont utilisés pour régler le chauffage, le
refroidissement et le système de ventilation.
Commande de climatisation
automatique à deux zones . . . . . 227
Commande de climatisation automatique à deux zones
Bouches d'aération
Bouches d'aération . . . . . . . . . . . . . . . 232
Entretien
Filtre à air de l'habitacle . . . . . . . . . 233
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Commandes de climatisation sur la console centrale
1. ON/OFF (activation/désactivation)
2. AUTO (Fonctionnement
automatique)
3. Bouton de mode de
distribution d'air
4. Commandes de température côté
conducteur
5. Commande du ventilateur
6. Commandes de température de
passager
7. A/C (climatisation)
8. Recyclage
9. SYNC (température synchronisée)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
228
COMMANDES DE CLIMATISATION
10. Dégivrage
11. Désembueur de lunette arrière
Affichage de commande de
climatisation
7. Auto (Fonctionnement
automatique)
8. A/C (climatisation)
9. On/Off (alimentation)
On peut contrôler le régime du
ventilateur, le mode de distribution
d'air, les réglages de température côtés
conducteur et passager, la
recirculation et Sync en effleurant
l'icône CLIMATE (climatisation) sur la
page d'accueil Infodivertissement ou
le bouton de climatisation du plateau
d'application. On peut alors effectuer
une sélection sur la page de
commande de climatisation avant qui
est affichée. Se reporter au manuel
d'Infodivertissement.
1. Affichages de température côté
conducteur et côté passager
2. Commande du ventilateur
3. Commandes de température côté
conducteur et côté passager
4. Sync (température synchronisée)
5. Recyclage
6. Bouton de mode de
distribution d'air
Affichage d'état de commande de
climatisation
L'affichage de l'état de la commande
de climatisation apparaît brièvement
lorsque les commandes de
climatisation de la console centrale
sont réglées.
Incidence des commandes de
climatisation sur l'économie de
carburant
Le système de climatisation dépend
des autres systèmes du véhicule pour
le chauffage et l'alimentation. Certains
réglages de climatisation peuvent
entraîner une augmentation de la
consommation de carburant.
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COMMANDES DE CLIMATISATION
Les réglages de climatisation
augmentent la consommation de
carburant :
. Mode de climatisation MAX
. Mode dégivrage
. Réglage de températures extrêmes,
comme 15°C (60°F) ou 32°C (90°F)
. Les hautes vitesses de ventilateur
Pour contribuer à réduire la
consommation de carburant :
. Utiliser le contrôle entièrement
automatique décrit sous
« Fonctionnement automatique ».
. La sélection d'une température plus
élevée par temps chaud et plus
basse par temps froid.
. Couper la climatisation lorsqu'elle
n'est pas nécessaire.
. L'utilisation du mode de dégivrage
uniquement pour dégager les glaces.
Fonctionnement automatique
Afin de chauffer ou de climatiser le
véhicule pour qu'il soit à la
température désirée, le système
contrôle automatiquement les quatre
fonctions suivantes :
. Vitesse du ventilateur
. Mode de distribution d'air
. Climatisation
. Recyclage
Lorsque le témoin lumineux AUTO est
allumé, les quatre fonctions s'activent
automatiquement. Chacune de ces
fonctions peut être réglée
manuellement et le réglage
sélectionné sera affiché. Le réglage
manuel annule le fonctionnement
automatique des quatre fonctions et le
témoin lumineux AUTO s'éteint. Les
fonctions qui n'ont pas été réglées
manuellement seront toujours
contrôlées de façon automatique, mais
le témoin lumineux AUTO ne sera pas
allumé.
Pour placer le système en mode
automatique :
1. Presser AUTO.
2. Régler la température du côté
conducteur et du côté passager.
Pour trouver votre réglage de
confort, commencer à 22 °C (72 °F)
puis laisser le temps au système de
se stabiliser. Ensuite, régler la
température selon vos besoins de
confort.
229
Pour améliorer l'économie de
carburant et refroidir le véhicule plus
rapidement, le recyclage peut être
sélectionné automatiquement par
temps chaud.
Le témoin de recyclage ne s'allume
pas en cas de commande
automatique. Appuyer sur @ pour
sélectionner manuellement le
recyclage. Appuyer à nouveau pour
sélectionner l'air extérieur.
Ne pas couvrir la sonde solaire au
sommet du tableau de bord, près du
pare-brise. Cette sonde régule la
température de l'air sur base de la
charge solaire. Se reporter à
« Capteurs » plus loin dans cette
section.
Fonctionnement manuel
On/Off (marche/arrêt) : Appuyer
pour activer ou désactiver le système
de climatisation. Quand le système est
désactivé, l'air extérieur ne peut pas
entrer dans le véhicule. Quand le
système est activé ou qu'un bouton
est appuyé, le système de commande
de climatisation est activé et diffuse
l'air selon le réglage actuel.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
230
COMMANDES DE CLIMATISATION
9 : Appuyer sur le bouton vers le
haut et ou vers le bas pour augmenter
ou diminuer le régime du ventilateur.
Appuyer sur AUTO pour revenir au
fonctionnement automatique.
Commande de température côtés
conducteur et passager : On peut
régler la température séparément pour
le conducteur et le passager.
Appuyer sur le bouton vers le haut ou
vers le bas pour augmenter ou
diminuer le réglage de la température
du conducteur ou du passager.
L'afficheur de température côté
conducteur ou passager indique toute
diminution ou augmentation des
paramètres de température.
SYNC : Selon l'équipement, appuyer
pour lier les réglages de température
de climatisation arrière et de passager
au réglage du conducteur. Le témoin
SYNC s'allume. Lorsque les réglages de
la température du côté passager ou
arrière sont effectués, le témoin SYNC
s'éteint.
Bouton de mode de distribution
d'air : Appuyer sur Y, [ ou z pour
changer la direction de la circulation
d'air. Un témoin s'allume dans le
bouton du mode sélectionné.Il est
possible de sélectionner plusieurs
boutons simultanément.
Le fait de modifier le mode annule le
fonctionnement automatique et le
système passe en mode manuel.
Appuyer sur AUTO (automatique)
pour revenir au fonctionnement
automatique.
z : Ce mode supprime le brouillard
ou l'humidité présents sur les glaces.
L'air est dirigé vers le pare-brise et les
bouches latérales des glaces. Le
système force automatiquement l'air
extérieur dans le véhicule et le
compresseur de climatisation
fonctionne, sauf si la température
extérieure est proche de zéro.
Y : L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
[ : La majeure partie de l'air est
dirigée vers les bouches d'aération du
plancher et une partie vers les
bouches d'aération du pare-brise, des
glaces latérales, les bouches du
panneau extérieur et du plancher de la
deuxième rangée.
0 : Appuyer pour éliminer plus
rapidement le brouillard ou le givre du
pare-brise. L'air est dirigé vers le
pare-brise et les bouches des vitres
latérales. Le compresseur de
climatisation s'allume également, à
moins que la température extérieure
ne soit inférieure au point de
congélation.
Ne pas conduire avant que les glaces
soient dégagées.
Voir Bouches d'aération 0 232.
A/C : Appuyer pour activer ou
désactiver la climatisation. Une lampe
indicatrice s'allume pour montrer que
la climatisation est activée. Si le
ventilateur est arrêté, le climatiseur ne
fonctionne pas. Le témoin de
climatisation reste allumé même si la
température extérieure est inférieure
à zéro.
@ : Appuyer pour mettre en marche
le recyclage. Un témoin lumineux
s'allume. L'air est recyclé pour
refroidir rapidement l'intérieur du
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
COMMANDES DE CLIMATISATION
véhicule. Il peut également être utilisé
pour aider à diminuer l'apport d'air
extérieur ainsi que les odeurs qui
pénètrent dans le véhicule. Le
compresseur d'air conditionné est
aussi activé lorsque ce mode est
activé.
Désembueur de lunette arrière
Le désembueur de lunette arrière
utilise un réseau de fils chauffants
pour éliminer la buée de la lunette.
K : Appuyer sur ce bouton pour
activer ou désactiver le désembueur
de lunette arrière. Un témoin intégré
au bouton s'allume pour signaler que
le désembueur de lunette arrière est
activé.
Le désembueur de lunette arrière
fonctionne uniquement lorsque
l'allumage est activé. Le désembueur
se désactive si le contact est coupé ou
sur ACC/ACCESSORY (accessoires).
Attention
Ne pas utiliser de lame de rasoir ou
un autre objet tranchant pour
nettoyer la face interne de la
(Suite)
Attention (Suite)
lunette arrière, sous peine
d'endommager le désembueur de
lunette arrière. Les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. Ne pas
nettoyer la face interne de la
lunette arrière à l'aide d'un objet
tranchant.
Rétroviseur chauffe : Si équipé de
rétroviseurs extérieurs chauffants, ces
derniers chauffent pour éliminer la
buée ou le givre de leur surface
lorsque l'on appuie sur le bouton de
désembuage de lunette arrière. Se
reporter à Rétroviseurs chauffants 0 29.
Fonctionnement de la climatisation
en cas de démarrage à distance : Si
le véhicule est équipé de la fonction
de démarrage à distance, le système
de commande de climatisation peut se
mettre en marche lorsque le véhicule
est démarré à distance. Le
désembuage arrière peut se mettre en
marche durant un démarrage à
distance en fonction des conditions de
231
froid ambiant. Le témoin de
désembuage arrière ne s'allume pas
pendant un démarrage à distance.
Les sièges chauffants (option) sont
activés s'il fait froid dehors. Les sièges
ventilés sont activés s'il fait chaud
dehors. Les lampes indicatrices de
chauffage et de ventilation de siège
peuvent ne pas s'allumer lors d'un
démarrage à distance. Le volant de
direction chauffant (option) est activé
en cas de démarrage à distance s'il fait
froid dehors. La lampe indicatrice du
volant de direction chauffant peut ne
pas s'allumer.
Ioniseur : Si le véhicule est doté d'un
ioniseur, cette fonction permet de
purifier l'air dans l'habitacle et
d'éliminer les contaminants tels que le
pollen, les odeurs et la poussière. Si le
système de commande de
climatisation est en marche et que
l'ioniseur est activé, le témoin d'état
de l'ioniseur s'allume sur l'affichage de
commande de climatisation. Pour
activer ou désactiver l'ioniseur, se
reporter à Climatisation et qualité de
l'air dans la rubrique Personnalisation
du véhicule 0 134.
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232
COMMANDES DE CLIMATISATION
Capteurs
La sonde solaire placée dans la grille
de dégivrage, au milieu du tableau de
bord, surveille la chaleur solaire. Ne
pas couvrir la sonde solaire au risque
de panne du système.
Une sonde de température extérieure
se trouve aussi derrière la calandre du
véhicule. Cette sonde lit la
température de l'air extérieur et aide à
maintenir la température à l'intérieur
du véhicule. Toute obstruction à
l'avant du véhicule peut fausser la
température affichée.
Le système de commande de
climatisation utilise l'information de
ces sondes pour maintenir le réglage
de confort en réglant la température
de sortie, le régime du ventilateur et le
mode de délivrance d'air. Le système
peut également fournir plus de l'air de
refroidisseur vers le côté du véhicule
qui fait face au soleil. Le mode de
recyclage peut également être utilisé
selon les besoins pour maintenir la
température des bouches d'aération.
Bouches d'aération
Les bouches d'air réglables sont
disposées au centre et sur les côtés du
tableau de bord, et à l'arrière du
rangement de la console centrale.
Déplacer le bouton coulissant pour
modifier la direction du courant d'air
ou pour couper l'air.
Conseils d'utilisation
. Dégager les prises d'air prévues à la
base du pare-brise de l'accumulation
éventuelle de glace, de neige ou de
feuilles susceptible de bloquer
l'entrée d'air dans l'habitacle.
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COMMANDES DE CLIMATISATION
. Éliminer la neige du capot pour
améliorer la visibilité et aider à
réduire l'humidité aspirée dans le
véhicule.
. Ne rien mettre sous les sièges avant
afin de permettre à l'air de circuler
librement dans tout l'habitacle.
. L'utilisation de déflecteurs de capot
non autorisés par GM peut
compromettre le rendement du
système. Vérifier avec votre
concessionnaire avant d'ajouter un
équipement à l'extérieur de votre
véhicule.
. Ne fixer aucun dispositif sur les
lamelles des bouches d'aération.
Cela réduirait le débit d'air et
pourrait endommager les bouches
d'aération.
Entretien
Filtre à air de l'habitacle
Le filtre diminue la poussière, le
pollen et les autres irritants
aéroportés de l'air extérieur qui sont
aspirés dans le véhicule. Le filtre doit
être remplacé pendant la maintenance
programmée. Se reporter à Programme
d'entretien 0 442.
Consulter votre concessionnaire pour
le remplacement du filtre.
Entretien
Tous les véhicules possèdent une
étiquette sous le capot qui identifie le
réfrigérant utilisé dans le véhicule. Le
système de réfrigérant ne doit être
entretenu que par des techniciens
formés et certifiés. L'évaporateur de la
climatisation ne doit jamais être
réparé ou remplacé par un
évaporateur issu d'un véhicule de
récupération. Il doit être uniquement
remplacé par un évaporateur neuf afin
d'assurer un fonctionnement correct
en toute sécurité.
Durant l'entretien, tous les réfrigérants
doivent être régénérés au moyen de
l'équipement correct. Décharger des
réfrigérants directement dans
l'atmosphère est nocif pour
l'environnement et peut également
créer des conditions dangereuses
basées sur l'inhalation, la combustion,
le gel, ou d'autres problèmes de santé.
La climatisation exige une
maintenance périodique. Voir
Programme d'entretien 0 442.
233
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234
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Conduite et
fonctionnement
Information sur la conduite
Conduite pour une meilleure
économie de carburant . . . . . . . . . 235
Distraction au volant . . . . . . . . . . . . . 236
Conduite défensive . . . . . . . . . . . . . . . 236
Conduite avec facultés
affaiblies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Contrôle du véhicule . . . . . . . . . . . . . 237
Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Reprise tout terrain . . . . . . . . . . . . . . 239
Perte de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Conduite en compétition (Série V
uniquement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Conduite sous la pluie . . . . . . . . . . . 245
Routes onduleuses et de
montagne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Conduite hivernale . . . . . . . . . . . . . . . 247
Si le véhicule est coincé . . . . . . . . . 248
Limites de charge du véhicule . . . 249
Démarrage de fonctionnement
Rodage de véhicule neuf . . . . . . . . . 252
Matériaux composites . . . . . . . . . . . 253
Positions du commutateur
d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . .
Système d'arrêt et de
démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chauffe-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prolongation d'alimentation des
accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de
vitesse mécanique) . . . . . . . . . . . . .
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de
vitesse électronique) . . . . . . . . . . . .
Quitter la position de
stationnement (Levier de
vitesse mécanique) . . . . . . . . . . . . .
Quitter la position de
stationnement (Levier de
vitesse électronique) . . . . . . . . . . . .
Stationnement au-dessus de
matières qui brûlent . . . . . . . . . . . .
Stationnement prolongé . . . . . . . . .
255
257
258
259
259
261
262
262
263
263
Échappement du moteur
Échappement du moteur . . . . . . . . . 263
Fonctionnement du véhicule à
l'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique
(Levier de vitesse
mécanique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Boîte de vitesses automatique
(Levier de vitesse
électronique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Mode manuel (Levier de vitesse
mécanique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Mode manuel (Levier de vitesse
électronique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Systèmes de conduite
Transmission intégrale . . . . . . . . . . . 275
Freins
Servofrein électrique . . . . . . . . . . . . .
Système de freinage
antiblocage (ABS) . . . . . . . . . . . . . . .
Frein de stationnement
électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au freinage . . . . . . . . . . .
Système de démarrage en
côte (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de retenue automatique
du véhicule (AVH) . . . . . . . . . . . . . .
275
276
276
278
278
279
Systèmes de commande de
suspension
Antipatinage/Contrôle
électronique de la stabilité . . . . . 279
Commande de mode
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Mode de conduite sportive . . . . . . 287
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Différentiel à glissement
limité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Régulateur de vitesse
Carburant
Régulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . 290
Régulateur de vitesse à
commande adaptative
(Avancé) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Super Cruise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Systèmes d'assistance au
conducteur
Systèmes d'assistance au
conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systèmes d'assistance pour les
manoeuvres de stationnement
ou de recul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alerte de piéton arrière . . . . . . . . . .
Systèmes d'assistance pour la
conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'alerte de collision
avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freinage automatique
d'urgence (AEB) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de freinage en présence
de piéton à l'avant (FPB) . . . . . . .
Avertissement d'angle
mort (SBZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alerte de changement de
voie (LCA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au maintien de
trajectoire (LKA) . . . . . . . . . . . . . . . . 339
321
323
329
330
330
332
334
337
337
Carburant Top Tier . . . . . . . . . . . . . . .
Carburant recommandé (Moteur
turbo 2.0 L L4 LSY) . . . . . . . . . . . . .
Carburant recommandé (Moteur
turbo 2.7L L4 L3B) . . . . . . . . . . . . .
Carburants interdits . . . . . . . . . . . . . .
Carburants dans les pays
étrangers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Additifs au carburant . . . . . . . . . . . .
Remplissage du réservoir . . . . . . . .
Remplissage d'un bidon de
carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
341
342
342
343
343
343
343
345
Traction de remorque
Généralités au sujet du
remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractéristiques de conduite et
conseils sur le remorquage . . . . .
Traction de remorque (Moteur
LSY 2.0L L4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Équipement de remorquage . . . . .
346
346
350
352
Conversions et compléments
Équipement électrique
complémentaire . . . . . . . . . . . . . . . . 354
235
Information sur la
conduite
Conduite pour une
meilleure économie de
carburant
Les habitudes de conduite peuvent
affecter la consommation. Voici
quelques conseils de conduite
permettant de diminuer au mieux la
consommation :
. Réglez les commandes de
climatisation à la température
désirée après le démarrage du
moteur, ou éteignez-les lorsque cela
n'est pas nécessaire.
. Éviter les départs rapides et
accélérer en douceur.
. Freiner progressivement et éviter les
arrêts brusques.
. Éviter de faire tourner le moteur au
ralenti pendant de longues périodes.
. Lorsque les circonstances de
circulation et météorologiques le
permettent, utiliser le régulateur de
vitesse.
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236
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Respecter toujours les limitations de
.
.
.
.
vitesse ou rouler plus lentement
lorsque les conditions l'exigent.
Maintenir les pneus à la pression
correcte.
Combiner plusieurs trajets en
un seul.
Remplacer les pneus du véhicule
par des pneus de même
spécification TPC, qui figure sur la
paroi du pneu, à côté de la taille.
Respecter les programmes
d'entretien préconisés.
. Ne pas téléphoner en roulant.
.
.
.
Distraction au volant
La distraction peut prendre diverses
formes et peut vous empêcher de vous
concentrer sur la conduite. Agir avec
discernement et ne pas se laisser
distraire de la conduite. De nombreux
gouvernements nationaux interdisent
la distraction du conducteur. Se
familiariser avec les lois de votre pays.
Pour éviter d'être distrait en
conduisant, gardez les yeux sur la
route, gardez les mains sur le volant
et concentrez votre attention sur la
conduite.
.
.
Utiliser une méthode à mains libres
pour placer ou recevoir les appels
téléphoniques nécessaires.
Observer la route. Ni lire, ni prendre
de notes, ni lire l'information des
appareils téléphoniques ou
électroniques.
Désigner un passager de siège avant
pour gérer les distractions
potentielles.
Se familiariser avec les
caractéristiques du véhicule en
roulant telles que la programmation
des émetteurs favoris de radio et le
réglage des commandes de
climatisation et des sièges.
Programmer toute l'information de
trajet dans un appareil quelconque
de navigation avant de prendre le
départ.
Attendre l'arrêt du véhicule en
position de stationnement pour
récupérer les objets qui sont tombés
sur le plancher.
Arrêter ou faire stationner le
véhicule pour s'occuper des enfants.
. Les animaux domestiques doivent
être transportés dans un dispositif
de retenue adéquat.
. Éviter les conversations difficiles en
roulant que ce soit avec un passager
ou au téléphone.
{ Avertissement
Ne pas regarder la route trop
longtemps ou trop souvent peut
causer une collision, des blessures
ou le décès. Concentrer votre
attention en roulant.
Se reporter à la section
Infodivertissement pour plus
d'informations sur l'utilisation de ce
système et du système de navigation,
y compris sur le jumelage et
l'utilisation d'un téléphone cellulaire.
Conduite défensive
Une conduite défensive signifie
« toujours s'attendre à l'imprévu ». La
première étape d'une conduite
défensive consiste à porter la ceinture
de sécurité. Se reporter à Ceintures de
sécurité 0 47.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Toujours s'attendre à ce que les
autres usagers de la route (piétons,
cyclistes et autres conducteurs)
soient imprudents et fassent des
erreurs. Anticiper ce qu'ils peuvent
éventuellement faire et être prêt à
faire face à leurs erreurs.
. Laisser suffisamment d'espace entre
le véhicule et le véhicule précédent.
. Se concentrer sur la conduite.
Conduite avec facultés
affaiblies
Les décès et les blessures associés à la
conduite avec facultés affaiblies sont
une tragédie mondiale.
{ Avertissement
Boire de l'alcool ou prendre de la
drogue et ensuite conduire est très
dangereux. Vos réflexes, vos
perceptions, votre attention et votre
jugement peuvent être affectés
même par une petite quantité
d'alcool ou de drogues. Vous pouvez
(Suite)
Avertissement (Suite)
avoir une collision grave, voire
mortelle, si vous conduisez après
avoir bu ou pris de la drogue.
Ne pas conduire en état d'ébriété ou
sous l'influence de drogues ou
d'alcool, ni accompagner un
conducteur qui a bu ou dont les
facultés sont affaiblies par des
drogues. Trouver un autre moyen
de transport pour rentrer chez vous
; ou si vous êtes avec un groupe,
désigner un conducteur qui restera
sobre.
Contrôle du véhicule
Le freinage, le contrôle de la direction
et l'accélération sont des facteurs
importants de contribution au
contrôle d'un véhicule en
déplacement.
Freinage
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction. La
décision d'appuyer sur la pédale de
237
frein correspond au temps de
perception. Le faire réellement
correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un
conducteur est d'environ trois quarts
de seconde. Dans ce laps de temps, un
véhicule se déplaçant à 100 km/h
(60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui
peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en
mémoire :
. Laisser suffisamment d'espace entre
le véhicule et le véhicule précédent.
. Il faut éviter de freiner très fort
inutilement.
. Tenir compte de la circulation.
Si le moteur s'arrête ou qu'une
défaillance de freinage se produit, les
freins peuvent ne plus être assistés.
Il faudra plus d'efforts pour arrêter le
véhicule et l'arrêt peut prendre plus
longtemps.
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238
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Direction
Si l'on tourne le volant jusqu'en butée
et qu'on le maintient dans cette
position pendant une période
prolongée, l'assistance de la direction
peut être réduite.
Attention
Pour éviter d'endommager le
système de direction, ne pas
franchir les bordures de trottoir, les
délimitations de places de
stationnement ou obstacles
similaires à des vitesses supérieures
à 3 km/h (1 mi/h). Faire preuve de
prudence en franchissant d'autres
obstacles fonctionnels tels que les
séparateurs de voie et les
ralentisseurs. Les dommages causés
par une mauvaise utilisation du
véhicule ne sont pas couverts par la
garantie du véhicule.
Le fonctionnement normal de
l'assistance de direction devrait se
rétablir lorsque le système refroidit.
Se reporter à votre concessionnaire en
cas de problème.
Conseils en virage
Direction à assistance
électrique
Le véhicule est équipé d'une direction
assistée électrique. Ce système
fonctionne sans liquide de direction
assistée. Un entretien régulier est
inutile.
Si l'assistance de direction est perdue
à la suite d'une défaillance, le véhicule
peut être dirigé mais exige un effort
supplémentaire.
Si l'assistance de direction est utilisée
pendant longtemps à l'arrêt,
l'assistance peut être réduite.
. Prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
. Réduire la vitesse avant d'entrer
dans une courbe.
. Maintenir une vitesse constante
raisonnable tout au long de la
courbe.
. Attendre que le véhicule soit sorti
de la sortie du virage pour accélérer
prudemment dans la section en
ligne droite.
Manipulation du volant en
situations d'urgence
. Dans certaines situations, il est plus
efficace d'éviter un obstacle que de
freiner.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Le fait de tenir les deux côtés du
volant vous permet de tourner sur
180 degrés sans retirer une main du
volant.
. Le système de freinage antiblocage
(ABS) vous permet de diriger le
véhicule pendant le freinage.
Reprise tout terrain
Les roues droites du véhicule peuvent
se déporter du bord de la route sur
l'accotement en roulant. Agir comme
suit :
1. Relâcher l'accélérateur puis, si la
voie est libre, diriger le véhicule de
telle manière qu'il franchisse le
bord de la chaussée.
2. Faire tourner le volant sur environ
un huitième de tour jusqu'à ce que
la roue avant droite touche le bord
de la chaussée.
3. Tourner le volant pour suivre la
chaussée en ligne droite.
Perte de contrôle
Dérapage
Trois types de dérapages
correspondent aux trois systèmes de
commande du véhicule :
. Dérapage de freinage - les roues
sont immobilisées.
. Dérapage de direction ou en virage une trop grande vitesse dans une
courbe fait que les pneus glissent
ou perdent leur force de virage.
. Dérapage en accélération - une trop
grande accélération fait que les
roues motrices patinent.
Les conducteurs qui conduisent sur la
défensive sont en mesure d'éviter la
plupart des dérapages en adaptant
leur conduite aux conditions
existantes et en ralentissant.
Cependant, des dérapages restent
toujours possibles.
239
Si le véhicule commence à glisser, agir
comme suit :
. Relever le pied de la pédale
d'accélérateur et braquer dans le
sens de déplacement désiré du
véhicule. Le véhicule peut se
redresser. Se préparer à un second
dérapage éventuel.
. Ralentir et régler votre conduite en
fonction de la météo. La distance
d'arrêt peut être plus grande et le
contrôle du véhicule peut être
affecté lorsque l'adhérence est
réduite par l'eau, la neige, la glace,
le gravier ou d'autres matériaux sur
la chaussée. Apprendre à
reconnaître les signes
d'avertissement tels que l'eau, la
glace ou la neige sur la chaussée qui
rendent la surface brillante et
ralentir en cas de doute.
. Éviter la brusquerie dans la
direction, l'accélération ou le
freinage, y compris la réduction de
la vitesse en rétrogradant. De tels
changements brusques peuvent
entraîner un dérapage.
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240
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Se rappeler que l'antiblocage (ABS) ne
vous aide à éviter que le dérapage au
freinage.
Conduite en compétition
(Série V uniquement)
{
Danger
Les éléments de hautes
performances sont uniquement
destinés à une utilisation sur piste
fermée par des conducteurs
expérimentés et qualifiés et ne
doivent pas être utilisés sur la voie
publique. Une conduite à grande
vitesse, des virages agressifs, des
freinages puissants et autres
actions de conduite hautes
performances peuvent s'avérer
dangereux. Des actions du
conducteur inappropriées aux
conditions peuvent entraîner une
perte de contrôle du véhicule et
causer des blessures, voire la mort,
tant au conducteur qu'à d'autres
personnes. Conduisez toujours en
toute sécurité.
Essais sur piste et conduite en
compétition peut affecter la garantie
du véhicule. Vérifier la garantie avant
d'utiliser le véhicule lors d'une
compétition.
{ Avertissement
Avant chaque épreuve sur piste et
de nouveau avant de réemprunter
les voies publique, serrer les écrous
de roue au couple spécifié à l'aide
d'une clé dynamométrique. Les
écrous de roue incorrectement ou
insuffisamment serrés peuvent
entraîner un desserrage ou une
perte de roue(s), entraînant un
accident. Voir Capacités et
spécifications 0 458 pour le couple
de serrage spécifié des écrous
de roue.
Attention
Des niveaux d'huile bas peuvent
endommager le moteur. En cas de
conduite en compétition, le moteur
peut consommer davantage d'huile
(Suite)
Attention (Suite)
qu'en conduite normale. Vérifier
souvent le niveau d'huile pendant
une compétition.
Le mode de conduite Compétition
peut être sélectionné. Se reporter à
Commande de mode conducteur 0 281.
Liquide d'essieu
Les essieux doivent avoir parcouru
2400 km (1500 mi) avant de pouvoir
être utilisés pour la conduite sur piste.
Les températures du liquide d'essieu
arrière peuvent être plus élevées en
conduisant dans des conditions
difficiles. Vidanger et remplir à
nouveau avec du liquide neuf après la
première course ou compétition, puis
après toutes les 24 heures de course
ou de compétition. Se reporter à
Liquides et lubrifiants recommandés
0 453.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Attention
Carburant
Durant un premier essai sur piste
ou de conduite de compétition, la
température de l'essieu peut
augmenter considérablement.
L’essieu peut subir des dégâts qui
ne seraient pas couverts par la
garantie du véhicule. Ne pas rouler
trop longtemps ou trop vite la
première fois que le véhicule est
conduit sur piste ou en
compétition.
Utiliser de l'essence sans plomb de
première qualité avec un indice
d'octane affiché de 93 pour la piste.
De l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 91 peut être
utilisée, mais le rendement sera limité.
. Le lubrifiant d'essieu doit être
remplacé par du neuf.
. Une plus grande capacité de
refroidissement est requise pour
une conduite en compétition
prolongée.
Liquide de boîte de vitesses
automatique
Faire ajuster le niveau de liquide de
boîte de vitesses au niveau prévu pour
l'utilisation sur piste avant une telle
utilisation. Le liquide de boîte de
vitesses doit être remplacé toutes les
15 heures d'utilisation sur piste. Tout
ajustement de niveau ou
remplacement de liquide de boîte de
vitesses doit être effectué chez votre
concessionnaire.
Huile moteur
Freins
Vérifier souvent le niveau d'huile lors
d'épreuves sur piste et compétition et
maintenir le niveau d'huile à la
hauteur du repère supérieur.
Le refroidissement des freins peut être
amélioré si le garde-boue de disque de
frein avant et le déflecteur de pneu
avant sont déposés. La dépose du
garde-boue exige que les bagues de
suspension et les fils de vitesse de
241
roue visibles sur le disque de frein
soient protégés par une enveloppe
thermique isolée.
Attention
La dépose du garde-boue peut
dégrader le rendement de freinage
sur chaussée humide et introduire
une pulsation de pédale de frein
étant donné l'exposition des disques
de frein ou débris de la chaussée.
Déposer uniquement le garde-boue
des disques de frein avant et le
déflecteur de pneu avant en roulant
sur circuit.
Capteurs d'usure des plaquettes de
frein (série V uniquement)
Si équipé, les capteurs d'usure des
plaquettes de frein doivent être retirés
des étriers de frein avant tout
événement de piste ou de course. Les
capteurs d'origine peuvent être
réinstallés si l'usure des plaquettes de
frein n'est pas importante. Le capteur
ne peut dépasser la surface de la
plaquette de frein au contact du
disque. Si cette condition est observée,
le système de durée de vie des
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242
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
plaquettes de frein doit être désactivé
jusqu'à ce qu'un nouveau jeu de
plaquettes de frein et les capteurs
soient installés et que le système soit
réinitialisé.
Liquide de frein
. Avant une compétition, remplacer le
liquide de frein existant par du
liquide de frein pour la compétition
provenant d'un récipient scellé. Le
liquide de frein avec un point
d'ébullition sec de >279 °C (534 °F)
convient. Si le liquide de frein de
compétition est utilisé, le remplacer
par du liquide de frein homologué
GM avant de conduire sur route. Se
reporter à Liquides et lubrifiants
recommandés 0 453.
. Ne pas utiliser de liquides à base de
silicone.
Si le fluide de frein de compétition est
dans le véhicule et que l'âge de liquide
de frein dépasse un mois ou est
inconnu, remplacer le liquide de frein
entre des compétitions ou des
conduites sur circuit fermé.
Attention
À défaut de remplacer le liquide de
frein et le liquide de la boîte de
transfert après une compétition ou
une conduite sur circuit fermé, des
dégâts éventuels ne sont pas
couverts par la garantie de véhicule.
Le liquide de frein et le liquide de la
boîte de transfert doivent être
remplacés par votre
concessionnaire après une
compétition ou une conduite sur
circuit fermé. Se reporter à Liquides
et lubrifiants recommandés 0 453.
Aide à l'avertissement de
l'affaiblissement des freins
Le système d'aide à l'avertissement de
l'affaiblissement des freins surveille le
rendement du système de freinage.
Si le système détecte un
affaiblissement de frein ou si le
liquide de frein est proche du point
d'ébullition, le conducteur est alerté.
Le système d'assistance au freinage
est conçu pour être utilisé avec les
plaquettes de frein installées en usine
ou les plaquettes de rechange
approuvées par GM. Si les plaquettes
de frein du véhicule doivent être
remplacées, utiliser des plaquettes de
frein approuvées par GM. Si cela n'est
pas fait, le système d'avertissement
d'affaiblissement des freins peut ne
pas fonctionner correctement.
Étape 1 : Le centralisateur
informatique de bord (CIB) affiche un
message « Reduce Braking to Avoid
Overheating » (réduire le freinage pour
éviter la surchauffe). L'effort sur la
pédale de frein et la course de la
pédale augmentent. Lorsque le
message s'affiche, le conducteur doit
réduire la pression sur la pédale de
frein.
Étape 2 : Le centralisateur
informatique de bord (CIB) affiche un
message « Brakes Overheated Service
Now » (surchauffe des freins,
intervenir maintenant) pour signaler
que la température du liquide de frein
est excessive et proche de l'ébullition.
Le système augmente l'effort sur la
pédale de frein et la course de la
pédale. Il limite aussi la vitesse du
véhicule. Le conducteur doit
immédiatement lancer un tour de
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
refroidissement si sur la piste. Si ce
message s'affiche, conduire le véhicule
chez votre concessionnaire pour une
intervention.
Rodage des freins
Pour les véhicules équipés des circuits
de freinage avant Brembo :
Des plaquettes de frein performance/
compétition sont requises avant de
participer à une compétition ou de
rouler en circuit fermé. Des véhicules
avec le code d'option JE2 possèdent
des plaquettes de frein performance.
Les nouvelles plaquettes de frein
doivent être rodées avant une course
ou une conduite sportive.
Ces procédures sont propres aux
ensembles de freins des V-Sport et
série V. Ne pas effectuer cette
procédure sur les autres modèles au
risque de dégâts.
Attention
En effectuant la procédure de
rodage des freins sur un système de
freinage, les freins peuvent être
endommagés.
Attention
La période de rodage du véhicule
neuf doit être achevée avant
d'effectuer la procédure de rodage
des freins, au risque d'endommager
le groupe motopropulseur/le
moteur. Se reporter à Rodage de
véhicule neuf 0 252.
Attention
Un affaiblissement des freins
survient pendant cette procédure de
rodage sur circuit et peut
augmenter la course de la pédale de
frein et exiger plus d'effort. Ceci
peut allonger la distance de freinage
jusqu'au rodage complet des freins.
Pendant cette opération conforme à la
consigne, les freins ne sont pas
endommagés. Les plaquettes de frein
fument et produisent une odeur. La
force de freinage et la course de la
pédale peuvent augmenter. Après
l'opération, les plaquettes de frein
peuvent paraître blanches au point de
contact avec le disque.
243
Effectuer l'opération uniquement sur
chaussée sèche, de manière sûre et
conformément à la réglementation
locale et aux codes de la route
concernant le fonctionnement des
véhicules à moteur.
Procédure de rodage de frein
1. Freiner 25 fois à 100 km/h
(60 mi/h) à 50 km/h (30 mi/h) en
décélérant à 0,4 g. Il s'agit d'un
freinage de force moyenne.
Parcourir au moins 1 km (0,6 mi)
entre chaque freinage. Cette
première étape peut être sautée si
les plaquettes de frein ont déjà
parcouru 320 km (200 mi).
2. Appliquer les freins 25 fois en
commençant à 100 km/h (60 mph)
à 25 km/h (15 mph) en ralentissant
à 0,8 g. Il s'agit d'un freinage
brusque, sans activation du
système antiblocage des freins
(ABS). Rouler au moins 1 km
(0,6 mi) entre les applications.
3. Refroidissement : rouler à
100 km/h (60 mph) pendant 15 km
(10 mi) environ sans utilisation des
freins.
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244
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
4. Freiner 25 fois de 100 km/h
(60 mi/h) à 50 km/h (30 mi/h) en
décélérant à 0,4 g. Il s'agit d'un
freinage de force moyenne.
Parcourir au moins 1 km (0,6 mi)
entre chaque freinage.
Comme avec tous les systèmes de
freinage à haut rendement, un certain
grincement des freins est normal.
Géométrie des roues
Spécifications de parallélisme
suggérées pour la piste :
. Avant : -2,0 degrés de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
. Arrière : -1,7 degré de carrossage,
0,2 degrés de parallélisme total
Véhicules équipés de pneus
d'origine
Suivre les exigences et les
recommandations de pression de
gonflage des pneus en conduisant sur
divers types de pistes/parcours. Ceci
permet de disposer d'un véhicule bien
équilibré et d'améliorer les
performances d'adhérence des pneus.
Faire preuve de bon jugement pour
déterminer la pression de gonflage des
pneus appropriée et les vitesses pour
la configuration de la piste/du
parcours et les conditions
environnementales. Contacter le
fabricant des pneus si vous avez
besoin d'aide.
Pour optimiser la durée de vie des
pneus, parcourir 800 km (500 mi)
avant de conduire sur un circuit de
vitesse ou effectuer le circuit
minimum pour augmenter la pression
des pneus de 35 kPa (5 psi). Ensuite,
laisser immédiatement les pneus
refroidir jusqu'à la pression à froid.
Directives de pression de
gonflage des pneus
La pression de gonflage influe sur la
tenue de route du véhicule et la durée
de vie des pneus; elle doit être adaptée
aux divers types de circuits/parcours.
Vérifier les pneus avant chaque séance
sur circuit/parcours. La conduite sur
circuit/parcours réduit la durée de vie
de la bande de roulement des pneus.
Conduite et fonctionnement
{ Avertissement
Il peut être dangereux de conduire
un véhicule à grande vitesse. Une
mauvaise pression de gonflage des
pneus peut exercer une contrainte
supplémentaire sur les pneus et
provoquer une défaillance soudaine.
S'assurer que les pneus sont en
excellent état et utiliser la bonne
pression de gonflage des pneus à
froid pour la charge du véhicule et
le circuit/parcours.
{ Avertissement
Les circuits/parcours exercent de
fortes charges sur les pneus à
grande vitesse, ce qui peut
entraîner une défaillance des pneus
s'ils ne sont pas correctement
montés. Limiter toujours le
chargement du véhicule au
conducteur plus un passager, sans
chargement supplémentaire.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
{ Avertissement
Les charges exercées sur les pneus
lors de la conduite sur piste/en
course usent leur bande de
roulement et leur carcasse.
Lorsqu'ils sont utilisés dans ces
conditions de conduite, même si le
degré d'usure de leur sculpture
n'atteint pas le niveau du témoin
d'usure, les pneus doivent être
remplacés après l'équivalent de
deux réservoirs de carburant
consommés ou environ 160 km
(100 mi).
Pression de gonflage des pneus
pour les circuits à grande vitesse
soutenue sur virages relevés
(par ex., le Daytona International
Speedway, le Indianapolis Motor
Speedway, ou autres)
Gonfler les pneus à 300 kPa (44 psi)
au minimum lorsqu'ils sont froids.
Ne pas réduire la pression de gonflage
des pneus lorsqu'ils sont chauds.
Pression de gonflage des pneus
pour les circuits à grande vitesse et
virages à forte charge
(par ex., Nurburgring Nordschliefe,
Spa Francorchamps, ou autres)
Gonfler les pneus à 260 kPa (38 psi)
au minimum lorsqu'ils sont froids.
Limiter la vitesse du véhicule en
dessous de 230 km/h (143 mi/h)
jusqu'à atteindre 290 kPa (42 psi).
Pour une utilisation continue sur
circuit, la pression de gonflage des
pneus à chaud peut être réglée à un
minimum de 290 kPa (42 psi).
Pression de gonflage des pneus
pour les parcours sur route/en ville
(par ex. le Virginia International
Raceway, Road Atlanta, ou autres)
Gonfler les pneus à 240 kPa (35 psi)
au minimum à froid.
Pour une utilisation continue sur
route/en ville, la pression de gonflage
des pneus à chaud peut être réglée à
un minimum de 270 kPa (39 psi).
245
Ramener les pneus à la pression de
gonflage à froid recommandée à la fin
de la conduite à grande vitesse. se
reporter à Limites de charge du véhicule
0 249 et
Pression des pneus 0 401.
Conduite sous la pluie
La pluie ou un sol mouillé peuvent
diminuer l'adhérence du véhicule et sa
capacité à s'arrêter et accélérer.
Conduire toujours plus lentement
dans ces conditions et éviter de
traverser de grandes flaques, de
profondes étendues d'eau ou des eaux
vives.
{ Avertissement
Les freins humides peuvent causer
des accidents. Ils peuvent
fonctionner moins bien lors d'un
arrêt rapide et peuvent entraîner
une déviation d'un côté. Vous
risqueriez de perdre le contrôle du
véhicule.
(Suite)
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246
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
Après avoir traversé une grande
flaque d'eau ou une station de
lavage automobile, enfoncer
légèrement la pédale de frein
jusqu'à ce que les freins
fonctionnent normalement.
Un courant d'eau vive génère une
force importante. Il peut emporter
le véhicule et provoquer la noyade
des occupants du véhicule. Ne pas
ignorer les avertissements de la
police et se montrer extrêmement
prudent lors d'une tentative de
traversée d'un courant d'eau vive.
Aquaplanage
L'aquaplanage est dangereux. De l'eau
peut s'amasser sous les pneus du
véhicule et roulent par conséquent sur
de l'eau. Une telle situation peut se
produire si la route est assez mouillée
et si vous conduisez suffisamment
rapidement. En aquaplanage, il y a
peu ou pas de contact entre le
véhicule et la route.
Il est impossible de toujours prévoir
l'aquaplanage. Le meilleur conseil est
de ralentir quand la route est
mouillée.
Autres conseils pour la conduite
sous la pluie
Outre le fait de ralentir, en cas de
conduite sous la pluie il est toujours
bon :
. D'accroître la distance entre les
véhicules.
. De dépasser avec prudence.
. De maintenir les essuie-glaces en
bon état.
. De remplir le réservoir de liquide
lave-glace.
. Garder toujours les pneus en bon
état, avec une semelle d'une
profondeur adéquate. Se reporter à
la rubrique Pneus 0 393.
. Désactiver le régulateur de vitesse.
Routes onduleuses et de
montagne
La conduite sur les pentes abruptes ou
les routes de montagne diffère de la
conduite sur un terrain plat ou
vallonné. Quelques conseils :
. Le véhicule doit être maintenu en
bon état.
. Vérifier tous les niveaux, les freins,
les pneus, le circuit de
refroidissement et la boîte de
vitesses.
. Rétrograder en descendant une
pente abrupte ou longue.
{ Avertissement
L'utilisation des freins pour freiner
le véhicule dans une longue
descente peut causer une
surchauffe des freins, réduire le
rendement des freins et même
causer une perte de freinage.
Rétrograder pour que le frein
moteur aide les freins dans les
fortes pentes.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
{ Avertissement
Conduite hivernale
Descendre un côte au point
mort (N) ou avec le contact coupé
est dangereux. Ceci peut causer une
surchauffe des freins et une perte
d'assistance de direction. Le moteur
doit toujours tourner et le véhicule
doit rester en prise.
Conduite dans la neige ou sur la
glace
. Conduire à des vitesses qui
permettent de maintenir le véhicule
sur sa trajectoire. Ne pas faire
d'embardées, ni traverser la ligne
centrale.
. Rester prudent en approchant d'une
crête car quelque chose peut se
trouver sur votre voie (par ex. une
voiture arrêtée ou une collision).
. Rester attentif aux signaux routiers
spéciaux (par ex. une zone de chute
de pierres, des routes sinueuses, de
longues pentes, des zones avec
interdiction de dépassement) et s'y
conformer.
La neige ou la glace entre les pneus et
la route diminuent la traction ou
l'adhérence : il faut donc conduire
prudemment. La glace fond à environ
0°C (32°F) lorsque la pluie verglaçante
commence à tomber. Éviter de
conduire sur de la glace mouillée ou
sous la pluie verglaçante jusqu'à ce
que les routes puissent être
entretenues.
Pour la conduite sur routes
glissantes :
. Accélérer en douceur. Une
accélération trop rapide peut faire
patiner les roues et rendre la
surface glissante sous les pneus.
. Activer l'antipatinage. Se reporter à
Antipatinage/Contrôle électronique de
la stabilité 0 279.
. Le système de freinage antiblocage
(ABS) améliore la stabilité du
véhicule pendant les arrêts
brusques, mais les freins doivent
être appliqués plus tôt que sur un
247
revêtement sec. Se reporter à
Système de freinage antiblocage (ABS)
0 276.
Voir Commande de mode conducteur
0 281.
. Maintenir une distance plus grande
par rapport au véhicule précédent et
être attentif aux endroits glissants.
Même su une route dégagée, des
plaques de glace peuvent se former
en des endroits ombragés. Une
courbe ou un viaduc peut rester
glacé alors que la zone environnante
ne l'est plus. Éviter les manœuvres
et freinages brusques sur la glace.
. Désactiver le régulateur de vitesse.
Tempête de neige
Arrêter le véhicule dans un endroit
sécuritaire et actionner les feux de
détresse. Demeurer près du véhicule à
moins que de l'aide soit à proximité.
Si possible, utiliser le service
d'assistance routière. Se reporter à
Assistance routière 0 465. Pour obtenir
de l'aide tout en préservant la sécurité
des passagers :
. Allumer les feux de détresse.
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248
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Accrocher un tissu rouge au
rétroviseur extérieur.
{ Avertissement
La neige peut obturer
l'échappement sous le véhicule. Ceci
peut entraîner une pénétration de
gaz d'échappement dans l'habitacle.
Les gaz d'échappement du moteur
peuvent pénétrer dans le véhicule.
Ceux-ci contiennent du monoxyde
de carbone (CO), qui est invisible et
inodore. Il peut entraîner une perte
de conscience, voire la mort.
Si le véhicule est bloqué dans la
neige :
. Dégager la neige de la base du
véhicule, particulièrement celle
qui obstrue le tuyau
d'échappement.
. Ouvrir d'environ 5 cm (2 po) la
glace du côté abrité du vent du
véhicule, pour faire entrer de l'air
frais.
. Ouvrir complètement les bouches
d'air sur ou sous le tableau
de bord.
(Suite)
Avertissement (Suite)
. Régler le système de commande
de climatisation pour faire
circuler l'air dans le véhicule et
régler le ventilateur à la vitesse
maximale. Se reporter à
« Systèmes de commande de
climatisation ».
Pour d'autres informations sur le
CO, se reporter à Échappement du
moteur 0 263.
Pour économiser du carburant, faire
tourner le moteur pendant de courtes
périodes pour chauffer le véhicule,
puis couper le moteur et fermer
partiellement la glace. Le fait de
bouger aide également à se réchauffer.
S'il faut du temps pour que les secours
arrivent, en faisant tourner le moteur,
enfoncer légèrement la pédale
d'accélérateur pour que le moteur
tourne à un régime supérieur au
ralenti. Ceci permet de maintenir la
charge de la batterie afin de pouvoir
redémarrer le véhicule et d'utiliser les
phares pour demander de l'aide.
Effectuer ceci le moins souvent
possible pour économiser le carburant.
Si le véhicule est coincé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable, de
la boue, de la glace ou de la neige.
Si le véhicule est trop fortement pris
pour que le système de traction
asservie ne libère le véhicule,
désactiver ce système et utiliser la
méthode du va-et-vient. Voir
Antipatinage/Contrôle électronique de la
stabilité 0 279.
{ Avertissement
Si les roues du véhicule patinent à
grande vitesse, ils peuvent éclater et
vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés. Le véhicule peut
surchauffer, entraînant un incendie
dans le compartiment moteur ou
d'autres dommages. Éviter autant
que possible le patinage des roues
et éviter de dépasser 56 km/h
(35 mi/h).
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Balancement du véhicule pour le
dégager
Limites de charge du
véhicule
Tourner le volant vers la gauche et
droite pour dégager la zone entourant
les roues avant. Désactiver tout
système de traction. Passer d'avant en
arrière entre la marche arrière (R) et
un rapport bas de marche avant en
faisant patiner les roues le moins
possible. Pour éviter l'usure de la boîte
de vitesses, attendre la fin du patinage
des roues pour changer de rapport.
Relâcher la pédale d'accélérateur
pendant les changements de rapport
et appuyer légèrement sur la pédale
d'accélérateur quand la boîte de
vitesses est en prise. Un lent patinage
des roues vers l'avant et l'arrière cause
un mouvement de bascule qui peut
désembourber le véhicule. Si ceci ne
se produit pas après quelques essais,
le véhicule devra être remorqué. Si le
véhicule doit pas être remorqué, se
reporter à Remorquage du véhicule
0 429.
Il est très important que vous
connaissiez le poids que le
véhicule peut transporter. Ce poids
est appelé capacité nominale du
véhicule et comprend le poids des
occupants, du chargement et de
tous les accessoires d'après-vente
installés. Deux étiquettes sur le
véhicule peuvent indiquer le poids
qui peut être transporté en toute
sécurité, l'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement et
l'étiquette de conformité.
249
Avertissement (Suite)
une perte du contrôle et causer
une collision. Une surcharge
peut réduire les performances
d'arrêt, endommager les pneus
et réduire la durée de vie du
véhicule.
Étiquette d'information sur les
pneus et le chargement
{ Avertissement
Ne pas dépasser le PNBV (poids
nominal brut du véhicule) ni le
PNBE (poids nominal brut sur
l'essieu), tant à l'avant qu'à
l'arrière. Ceci peut occasionner
des bris de pièces, et cela peut
modifier le comportement du
véhicule. Ceci peut provoquer
(Suite)
Exemple d'étiquette
Une étiquette d'information sur
les pneus et le chargement propre
au véhicule est fixée sur le
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
250
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
montant central (montant B) du
véhicule. L'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement
indique le nombre de places
assises (1) et la capacité nominale
du véhicule (2) en kilogrammes et
en livres.
L'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement indique
également les dimensions des
pneus d'origine (3) et la pression
recommandée à froid (4). Pour
plus de renseignements sur les
pneus et leur pression, se reporter
aux rubriques Pneus 0 393 et
Pression des pneus 0 401.
L'étiquette de conformité renferme
aussi des renseignements
importants relatifs à la charge.
Elle peut indiquer le poids
nominal brut du véhicule (PNBV)
et le poids nominal brut sur
l'essieu (PNBE) pour les essieux
avant et arrière. Se reporter à la
rubrique « Étiquette de
conformité » plus loin dans cette
section.
« Étapes permettant de
déterminer la limite correcte de
charge
1. Rechercher la mention « The
combined weight of occupants
and cargo should never exceed
XXXkg or XXXlbs » (le poids
combiné des occupants et du
chargement ne doit jamais
excéder XXX kg ou XXX lb)
située sur l'étiquette de votre
véhicule.
2. Déterminer le poids combiné du
conducteur et des passagers qui
prendront place dans le
véhicule.
3. Soustraire le poids combiné du
conducteur et des passagers de
XXX kg ou XXX lb.
4. Le poids obtenu représente le
poids de la charge et des
bagages disponible. Par
exemple, si le poids XXX égale
1400 lb et que cinq occupants
pesant 150 lb chacun prendront
place dans le véhicule, le poids
de la charge et des bagages
disponible sera de 650 lb (1400
- 750 (5 x 150) = 650 lb).
5. Déterminer le poids combiné
des bagages et de la charge
ajoutés au véhicule. Ce poids ne
peut excéder pas le poids de la
charge et des bagages
déterminé à l'étape 4.
6. Si vous tractez une remorque à
l'aide de votre véhicule, la
charge de cette remorque sera
transférée à votre véhicule.
Consulter ce manuel afin de
connaître l'incidence du
tractage d'une remorque sur le
poids de la charge et des
bagages que votre véhicule peut
transporter.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
251
Se à Traction de remorque (Moteur
LSY 2.0L L4) 0 350 pour obtenir
des renseignements importants
sur la façon de tracter une
remorque de manière sécuritaire.
Exemple 2
Exemple 1
1. Capacité nominale du
véhicule dans l'exemple 1 =
453 kg (1 000 lb).
2. Soustraire le poids des
occupants évalué à 68 kg
(150 lb) x 2 = 136 kg (300 lb).
3. Poids disponible pour les
occupants et le chargement =
317 kg (700 lb).
Exemple 3
1. Capacité nominale du
1. Capacité nominale du
véhicule dans l'exemple 2 =
453 kg (1 000 lb).
2. Soustraire le poids des
occupants évalué à 68 kg
(150 lb) x 5 = 340 kg (750 lb).
3. Poids disponible pour le
chargement = 113 kg (250 lb).
véhicule dans l'exemple 3 =
453 kg (1 000 lb).
2. Soustraire le poids des
occupants évalué à 91 kg
(200 lb) x 5 = 453 kg
(1 000 lb).
3. Poids disponible pour le
chargement = 0 kg (0 lb).
Se reporter à l'étiquette
d'information sur les pneus et le
chargement afin de connaître les
renseignements relatifs à la
capacité nominale du véhicule et
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
252
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
aux places. Le poids combiné du
conducteur, des passagers et de la
charge ne doit jamais dépasser la
capacité nominale du véhicule.
Étiquette de conformité
Exemple d'étiquette
Une étiquette de conformité
spécifique du véhicule est collée
sur le pied milieu. L'étiquette peut
indiquer le poids brut autorisé du
véhicule, appelé Poids nominal
brut du véhicule (PNBV). Le PNBV
comprend le poids du véhicule,
tous les occupants, le carburant et
le chargement.
{ Avertissement
Les objets dans le véhicule
peuvent heurter et blesser des
personnes lors d'un arrêt
brusque, d'un virage soudain ou
d'une collision.
. Placer les objets dans l'espace
de chargement du véhicule.
Dans l'espace de chargement,
les placer le plus à l'avant
possible. Essayer de répartir
uniformément la charge.
. Ne jamais empiler d'objets
lourds, comme des valises,
dans le véhicule plus haut
que les dossiers des sièges.
. Ne pas laisser de dispositif de
protection pour enfant non
fixé dans le véhicule.
. Sécuriser les objets non
attachés au véhicule.
. Ne pas laisser un siège plié
vers le bas sauf si nécessaire.
Démarrage de
fonctionnement
Rodage de véhicule neuf
Suivre les directives recommandées
pendant les premiers 2 400 km
(1 500 milles). Cette période de rodage
est nécessaire pour conserver le
meilleur rendement pendant
longtemps.
Pendant les premiers 2 400 km
(1 500 milles) :
. Éviter les démarrages à plein gaz et
les freinages brutaux.
. Ne pas dépasser 4 000 tr/min.
. Ne pas rouler à vitesse constante,
rapide ou lente.
. Éviter de rétrograder pour freiner ou
ralentir le véhicule lorsque le régime
du moteur dépasse 4 000 tr/min.
. Ne pas forcer le régime moteur. Ne
jamais laisser le moteur tourner à
haut régime à basse vitesse.
. Ne pas participer à des
compétitions, des cours de conduite
sportive et des activités similaires
pendant la période de rodage.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Vérifier le niveau d'huile à chaque
appoint de carburant et ajouter
l'huile nécessaire. La consommation
d'huile et de carburant peut-être
plus élevée pendant les premiers
2 400 km (1 500 milles).
. Lors du rodage de pneus neufs,
rouler à vitesse modérée et éviter
les virages brusques pendant les
premiers 300 km (200 milles). Des
pneus neufs peuvent manquer
d'adhérence et déraper.
. Des nouvelles garnitures de frein
exigent également un rodage. Éviter
les freinages brutaux pendant les
premiers 300 km (200 mi). Ceci est
recommandé lors de chaque
remplacement des garnitures de
frein.
Matériaux composites
Ce véhicule peut être équipé de pièces
contenant des fibres de carbone, un
mélange de moulage en feuilles ou
d'autres matériaux composites. Les
accessoires posés par concessionnaire
peuvent également contenir des
matériaux composites.
253
{ Avertissement
{ Avertissement
Les bords exposés des pièces
contenant des fibres de carbone et
d'autres matériaux composites
peuvent être tranchants. Le contact
avec ces pièces peut causer des
blessures. Veiller à éviter tout
contact avec ces pièces, même au
moment du lavage du véhicule.
Toute pièce endommagée devrait
être remplacée rapidement en vous
approvisionnant auprès de votre
concessionnaire.
Les déflecteurs arrière peuvent se
briser sous l'effet de la pression et
causer des dégâts matériels ainsi
que des blessures. Ne pas pousser le
véhicule par le déflecteur et
n'utiliser pas le déflecteur comme
poignée.
Positions du commutateur
d'allumage
{ Avertissement
Les rallonges de bas de caisse
peuvent céder sous la pression et
causer des dommages matériels ou
des blessures. Ne pas monter sur la
rallonge de bas de caisse ni l'utiliser
comme une marche.
Votre véhicule est équipé d'un
bouton-poussoir de démarrage
électronique sans clé.
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254
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
La télécommande doit se trouver dans
le véhicule pour que le système
fonctionne. Si le démarrage par
bouton-poussoir ne fonctionne pas, le
véhicule est peut-être proche d'un
émetteur radio puissant causant une
interférence avec le système d'accès
sans clé. Se reporter à Fonctionnement
du système de télédéverrouillage (RKE)
0 8.
Pour sortir de la position P
(stationnement), le véhicule doit être
en marche et la pédale de frein doit
être enfoncée.
Arrêt du moteur/OFF (aucun
témoin) : Lorsque le véhicule est
arrêté, presser une fois ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE/ARRÊT
DU MOTEUR) pour couper le moteur.
Si le véhicule est en position de
stationnement (P), le contact se coupe
et l'alimentation prolongée des
accessoires (RAP) reste active. Se
reporter à Prolongation d'alimentation
des accessoires 0 259.
Si le véhicule n'est pas en position de
stationnement (P), l'allumage retourne
en position ACC/ACCESSORY
(accessoires) et un message s'affiche
sur le centralisateur informatique de
bord (CIB). Lorsque la position de
stationnement (P) est sélectionnée, le
système d'allumage se met sur OFF
(arrêt).
Le véhicule peut être équipé d'un
verrou de colonne de direction
électrique. Le verrou est activé lorsque
le véhicule est mis en position d'arrêt
et que la porte du conducteur est
ouverte. On peut entendre un son
lorsque le verrou s'engage ou se
relâche. La colonne de direction ne
peut pas se déverrouiller si les roues
ne sont pas centrées. Si cela se
produit, le véhicule ne peut pas
démarrer. Faire tourner le volant de
gauche à droite en essayant de faire
démarrer le véhicule. Si cela ne
fonctionne pas, le véhicule doit être
réparé.
Ne pas éteindre le moteur lorsque le
véhicule est en mouvement, ce qui
réduit l’assistance au freinage et à la
direction et désactive les sacs
gonflables.
Si le véhicule doit être arrêté dans une
situation d'urgence :
1. Freiner en exerçant une pression
ferme et uniforme. Ne pas pomper
les freins à répétition, ce qui peut
réduire l’assistance au freinage et
exiger de peser avec plus de force
sur la pédale de frein.
2. Passer le levier de vitesses au point
mort (N). Il est possible de passer
au point mort pendant que le
véhicule roule. Ensuite, freiner
fermement et conduire le véhicule
en lieu sûr.
3. Arrêter complètement le véhicule,
passer à la position de
stationnement (P) et tourner le
commutateur d’allumage à la
position OFF (hors fonction). Dans
le cas des véhicules dotés d’une
boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses doit être à la
position de stationnement (P) pour
tourner le commutateur d’allumage
à la position OFF.
4. Serrer le frein de stationnement. Se
reporter à Frein de stationnement
électrique 0 276.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
{ Avertissement
Arrêter le moteur du véhicule en
roulant peut amener la perte de
l'assistance dans les systèmes de
frein et de direction et désactiver
les coussins gonflables. En roulant,
ne couper le contact qu'en cas
d'urgence.
S'il n'est pas possible de ranger le
véhicule sur le côté et qu'il doit être
désactivé tout en roulant, appuyer sur
le bouton ENGINE START/STOP et le
maintenir enfoncé pendant plus de
deux secondes, ou appuyer deux fois
en l'espace de cinq secondes.
Accessoires (témoin de couleur
ambre) : Ce mode permet l'utilisation
de certains accessoires électriques
lorsque le moteur est arrêté.
Lorsque le contact est coupé, le fait
d'appuyer une fois sur le bouton sans
appuyer sur la pédale de frein aura
pour effet de placer le système
d'allumage en position Accessoires.
L'allumage passe de la position
Accessoires à OFF (hors fonction)
après cinq minutes pour éviter la
décharge de la batterie.
ON/RUN/START (en fonction/
marche/départ) (témoin vert) : Ce
mode s'utilise pour rouler et démarrer.
Lorsque le contact est coupé, et que la
pédale de frein est enfoncée, appuyer
une fois sur le bouton pour placer le
système d'allumage en position ON/
RUN/START (en fonction/marche/
démarrage). Dès le début du
lancement du moteur, relâcher le
bouton. Le lancement du moteur se
poursuit jusqu'au démarrage du
moteur. Se reporter à Démarrage du
moteur 0 255. Le véhicule reste en
marche.
Mode Entretien
Ce mode de puissance peut être utilisé
pour l'entretien et les diagnostics, et
pour la vérification du bon
fonctionnement du témoin
d'anomalie, comme peut l'exiger
l'inspection du dispositif antipollution.
Lorsque le véhicule est arrêté, et que
la pédale de frein n'est pas enfoncée,
le fait de maintenir le bouton enfoncé
255
pendant plus de cinq secondes mettra
le véhicule en mode Entretien. Les
instruments et le système audio
fonctionneront comme si le
commutateur d'allumage était en
position ON/RUN (contact mis/
marche), mais il ne sera pas possible
de conduire le véhicule. Le moteur ne
démarre pas en mode Entretien.
Appuyer sur le bouton à nouveau pour
arrêter le véhicule.
Démarrage du moteur
Placer la boîte de vitesses dans le
rapport correct
Attention
Si vous ajoutez des pièces
électriques ou des accessoires, vous
pourriez modifier le fonctionnement
du moteur. Tout dommage causé
par ces pièces ou accessoires ne
sont pas couverts par la garantie du
véhicule. Lr à Équipement électrique
complémentaire 0 354.
Placer le levier de sélection en
position de stationnement (P) ou au
point mort (N). Pour redémarrer le
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
256
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
véhicule alors que le véhicule est déjà
en mouvement, utiliser uniquement le
point mort (N).
Attention
Ne pas tenter de passer en position
de stationnement (P) lorsque le
véhicule est en mouvement. Vous
pourriez endommager la boîte de
vitesses. Passer en position de
stationnement (P) uniquement
lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Démarrage du véhicule
1. Appuyer sur la pédale de frein, puis
sur ENGINE START/STOP du
tableau de bord.
Si la clé télécommande ne se
trouve pas dans le véhicule, en cas
d'interférence, ou si la pile de la clé
télécommande est déchargée, un
message du centralisateur
informatique de bord (CIB)
apparaîtra. Se reporter à
Fonctionnement du système de
télédéverrouillage (RKE) 0 8.
Attention
Si vous tentez de démarrer le
moteur pendant une longue
période, en appuyant sur ENGINE
START/STOP (Démarrage/Arrêt du
moteur) immédiatement après avoir
essayé de démarrer, vous risquez de
provoquer une surchauffe,
d'endommager le moteur et de
décharger la batterie. Attendre au
moins 15 secondes entre chaque
tentative, pour laisser le démarreur
refroidir.
2. Si le moteur ne démarre pas après
cinq à 10 secondes, en particulier
par temps très froid (moins de
−18 °C ou 0 °F), il peut être noyé
par un excès d'essence. Essayer
d'enfoncer complètement la pédale
d'accélérateur et de la maintenir au
plancher, puis appuyer sur ENGINE
START/STOP pendant 15 secondes
maximum. Attendre au moins
15 secondes entre chaque essai afin
de permettre le refroidissement du
démarreur. Une fois le moteur
démarré, relâcher le bouton et
l'accélérateur. Si le véhicule
démarre brièvement puis s'arrête,
procéder de la même manière. Cela
élimine le carburant en excès dans
le moteur. Ne pas emballer le
moteur juste après le démarrage.
Faire fonctionner le moteur et la
boîte de vitesses avec douceur
jusqu'à ce que l'huile soit chaude et
lubrifie tous les organes mobiles.
Arrêt du moteur
Déplacer le levier de changement de
vitesse sur P (stationnement) et
maintenir ENGINE START/STOP
enfoncé sur le tableau de bord, jusqu'à
ce que le moteur s'arrête. Si le levier
de changement de vitesses n'est pas
sur P (stationnement), le moteur
s'arrête et le contact passe à ACC/
ACCESSORY (accessoires). Le CIB
affiche PLACEZ LE LEVIER DE
VITESSE À LA POSITION DE
STATIONNEMENT (P). Une fois le
levier de changement de vitesse sur P
(stationnement), le véhicule s'arrête.
Si la télécommande n'est pas détectée
dans l'habitacle lorsque le contact est
coupé le CIB affiche un message.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Système d'arrêt et de
démarrage
Le système d'arrêt/démarrage coupe le
moteur pour économiser du carburant.
Ses composants sont conçus pour le
plus grand nombre de démarrages.
{ Avertissement
La fonction d'arrêt/démarrage
automatique du moteur arrête le
moteur lorsque le véhicule est
encore en marche. Ne pas sortir du
véhicule sans l'avoir mis en position
P (stationnement). Le véhicule peut
redémarrer et avancer inopinément.
Passer toujours en position P
(stationnement) et couper le
contact avant de quitter le véhicule.
Arrêt et démarrage automatique
Lorsque les freins sont appliqués et
que le véhicule est complètement à
l'arrêt, le moteur peut s'arrêter. À
l'arrêt, le tachymètre affiche AUTO
STOP. Voir Tachymètre 0 108. En
relâchant la pédale de frein ou en
appuyant sur la pédale d'accélérateur,
le moteur redémarre.
257
Pour conserver les performances du
véhicule, d'autres conditions peuvent
provoquer le redémarrage
automatique du moteur avant que la
pédale de frein ne soit relâchée.
. Le levier de changement de vitesses
Des arrêts automatiques peuvent ne
pas avoir lieu et/ou des démarrages
automatiques peuvent intervenir pour
les raisons suivantes :
. Les réglages de la commande de
climatisation exigent que le moteur
tourne pour refroidir ou réchauffer
l'habitacle du véhicule.
. La batterie du véhicule doit se
recharger.
. La batterie du véhicule a été
débranchée récemment.
. La vitesse minimale du véhicule n'a
pas été atteinte depuis le dernier
arrêt automatique.
. L'accélérateur est actionné.
. Le moteur ou la boîte de vitesses
n'est pas à la température de
fonctionnement requise.
. La température extérieure n'est pas
dans la plage de fonctionnement
requise.
.
.
.
.
.
du véhicule est déplacé de la
position D (marche avant) vers
toute autre position que la position
P (stationnement).
Certains modes de conduite ont été
sélectionnés. Voir Commande de
mode conducteur 0 281.
Le véhicule se trouve sur une forte
pente.
Le conducteur a ouvert la porte ou
la ceinture de sécurité du
conducteur a été débouclée.
Le capot a été ouvert.
L'arrêt automatique a atteint la
durée maximale autorisée.
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258
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Commutateur de désactivation
d'arrêt automatique
La fonction Arrêt/Démarrage
automatique du moteur peut être
désactivée et activée en appuyant sur
le commutateur comportant le
symbole h. L'arrêt automatique est
activé à chaque démarrage du
véhicule.
Quand
activé.
h est allumé, le système est
Chauffe-moteur
Les véhicules équipés d'un
chauffe-moteur peuvent utiliser cette
option par temps froid ou lorsque la
température est inférieure ou égale à
-18 °C (0 °F), pour démarrer plus
facilement et réduire la consommation
pendant la phase de réchauffement du
moteur. Brancher le chauffe-moteur au
moins quatre heures avant de
démarrer votre véhicule.
Un thermostat peut être intégré à
l'extrémité du cordon pour empêcher
le fonctionnement du chauffe-moteur
lorsque la température est supérieure
à -18 °C (0 °F).
Le cordon de chauffage du moteur
nécessite l'installation du support de
fixation de la plaque
d'immatriculation avant. Consulter
votre concessionnaire pour plus
d'informations.
Pour utiliser le chauffe-liquide
de refroidissement
1. Arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot et dérouler le fil
électrique. Le fil est agrafé au
renfort diagonal du côté passager
du compartiment moteur.
Vérifier que le cordon de
réchauffeur n'est pas endommagé.
S'il est endommagé, ne pas
l'utiliser. Contacter votre
concessionnaire pour le remplacer.
Une fois par an, vérifier que le
cordon n'est pas endommagé.
3. Le brancher sur une prise de
courant alternatif de 110 volts
reliée à la terre.
{ Avertissement
Une mauvaise utilisation du cordon
de réchauffeur ou d'une rallonge
peut endommager le cordon et de
ce fait entraîner une surchauffe et
un incendie.
. Brancher le cordon dans une
prise à trois plots de service
public d'électricité protégée par
une fonction de détection de
défaut de mise à la terre. Une
prise sans mise à la terre peut
provoquer un choc électrique.
. Au besoin, utiliser un cordon de
rallonge étanche, à haute
résistance, d'une intensité
nominale de 15 A. Le fait de ne
pas utiliser le cordon de rallonge
recommandé en bon état de
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
fonctionnement, ou l'utilisation
d'un cordon de réchauffeur ou
d'une rallonge en mauvais état,
pourrait le faire surchauffer et
provoquer un incendie, des
dommages matériels, un choc
électrique et de blessures.
. Ne pas faire fonctionner le
véhicule avec le cordon de
réchauffeur raccordé en
permanence au véhicule. Cela
pourrait provoquer un
endommagement du cordon de
réchauffeur ou du thermostat.
. En cours d'utilisation, ne pas
laisser le cordon de réchauffeur
en contact avec les pièces ou les
arêtes vives du véhicule. Ne
jamais refermer le capot sur le
cordon de réchauffeur.
. Avant de démarrer le véhicule,
débrancher le cordon, replacer le
couvercle de la prise et fixer
solidement le cordon. Maintenir
le cordon éloigné des pièces en
mouvement.
4. Avant de démarrer le moteur,
s'assurer de débrancher le fil
électrique et de le ranger tel qu'il
était pour le tenir loin des pièces
mobiles du moteur, sinon il risque
d'être endommagé.
Contacter votre concessionnaire pour
plus d'informations relatives à la
durée d'utilisation du chauffe-moteur
dans votre région.
Prolongation d'alimentation
des accessoires
Lorsque le contact est mis, les
fonctions suivantes (selon
l'équipement) continuent de
fonctionner pendant 10 minutes ou
jusqu'à l'ouverture de la porte du
conducteur. Ces fonctions fonctionne
également si le contact est en mode
RUN (marche) ou ACC/ACCESSORY
(accessoires) :
. Système Infodivertissement
. Lève-vitres électriques (durant une
alimentation prolongée des
accessoires, cette fonctionnalité est
perdue quand une porte est
ouverte)
259
. Toit ouvrant (durant une
alimentation prolongée des
accessoires, cette fonctionnalité est
perdue quand une porte est
ouverte)
. Prise de courant auxiliaire
. Système audio
. Système OnStar
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier
de vitesse mécanique)
1. Maintenir la pédale de frein
enfoncée et serrer le frein de
stationnement. Se reporter à Frein
de stationnement électrique 0 276.
2. Mettre le levier de vitesses à la
position de stationnement (P) en
maintenant le bouton du levier
enfoncé et en poussant le levier de
sélection complètement vers l'avant
du véhicule.
3. Couper le contact.
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260
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Quitter le véhicule en laissant
tourner le moteur
{ Avertissement
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule pendant que le moteur est
en marche. Il pourrait surchauffer
et prendre feu.
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule si le levier de sélection
n'est pas complètement en position
de stationnement (P) avec le frein
de stationnement fermement serré.
Le véhicule peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le
moteur est en marche. Si vous
laissez le moteur tourner, le
véhicule pourrait se déplacer
soudainement et vous blesser ou
blesser d'autres personnes. Pour
vous assurer que le véhicule ne
bougera pas, même lorsque vous
vous trouvez sur un terrain
relativement plat, toujours serrer le
frein de stationnement et placer le
levier de vitesses en position de
(Suite)
Avertissement (Suite)
stationnement (P). Se reporter à
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261. En cas de
traction d'une remorque, se reporter
à Caractéristiques de conduite et
conseils sur le remorquage 0 346.
Si vous devez quitter le véhicule
pendant que le moteur tourne,
s'assurer qu'il soit en position de
stationnement (P) et que le frein de
stationnement soit serré avant de le
quitter. Après avoir déplacé le levier
vitesses en position de
stationnement (P), maintenir la pédale
de freins ordinaires enfoncée. Ensuite,
voir si le levier de vitesses peut être
déplacé hors de la position de
stationnement (P) sans d'abord
presser le bouton.
Si vous pouvez le faire, cela signifie
que le levier de sélection n'était pas
bien bloqué à la position de
stationnement (P).
Blocage de couple
Le blocage de couple se produit
lorsque le poids du véhicule exerce
trop de force sur le cliquet de
stationnement de la boîte de vitesses.
Ceci se produit en stationnement en
pente et lorsque le passage de la
transmission en position de
stationnement (P) n'est pas fait
correctement et qu'il est dès lors
difficile de sortir de la position de
stationnement (P). Pour éviter le
blocage de couple, serrer le frein de
stationnement et passer en position
de stationnement (P). Pour savoir
comment le faire, se reporter à la
rubrique « Passage en position de
stationnement (P) » plus haut dans
cette section.
Si un blocage de couple se produit,
votre véhicule peut nécessiter une
poussée vers le haut par un autre
véhicule pour soulager la pression sur
le cliquet de verrouillage de
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
stationnement, de sorte que vous
pourrez sortir de la position de
stationnement (P).
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier
de vitesse électronique)
Pour passer en position de
stationnement (P) :
1. Maintenir la pédale de frein
enfoncée et serrer le frein de
stationnement. Se reporter à Frein
de stationnement électrique 0 276.
2. Appuyer sur le bouton en haut du
levier de vitesses pour engager la
position de stationnement (P). Se
reporter à Boîte de vitesses
automatique (Levier de vitesse
mécanique) 0 264 ou
Boîte de vitesses automatique (Levier
de vitesse électronique) 0 267.
3. Le témoin P (stationnement) du
levier de vitesses devient rouge
lorsque la position de
stationnement (P) est engagée.
Quitter le véhicule en laissant
tourner le moteur
{ Avertissement
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule pendant que le moteur est
en marche. Il pourrait surchauffer
et prendre feu.
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule si la position de
stationnement (P) n'est pas engagée
avec le frein de stationnement
serré. Le véhicule peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le
moteur est en marche. Si vous
laissez le moteur tourner, le
véhicule pourrait se déplacer
soudainement et vous blesser ou
blesser d'autres personnes. Pour
vous assurer que le véhicule ne
bougera pas, même lorsque vous
vous trouvez sur un terrain
relativement plat, toujours serrer le
frein de stationnement et engager
la boîte de vitesses sur la position
(Suite)
261
Avertissement (Suite)
de stationnement (P). Se reporter à
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261. En cas de
traction d'une remorque, se reporter
à Caractéristiques de conduite et
conseils sur le remorquage 0 346.
Si vous devez quitter le véhicule
pendant que le moteur est en marche,
s'assurer de ce que le levier sélecteur
est en position de stationnement (P)
et que le frein de stationnement est
serré avant de quitter le véhicule.
Si le véhicule sert à tracter une
remorque et est stationné dans une
côte, se reporter à la rubrique
Caractéristiques de conduite et conseils
sur le remorquage 0 346.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
262
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Quitter la position de
stationnement (Levier de
vitesse mécanique)
Ce véhicule est doté d'un système de
déverrouillage électronique du levier
de sélection. Ce système est conçu
pour empêcher le déplacement du
levier hors de la position de
stationnement (P) à moins que le
commutateur d'allumage soit en
position on (marche) et que la pédale
de frein soit enfoncée.
Le déverrouillage du levier de
sélection fonctionne en permanence
excepté lorsque la batterie est
déchargée ou que sa tension est faible
(moins de 9 V).
Si la batterie du véhicule est
déchargée ou faible, essayer de la
recharger ou de faire démarrer le
moteur à l'aide de câbles volants. Pour
de plus amples renseignements, se
reporter à Démarrage avec batterie
d'appoint - Amérique du Nord 0 426.
Pour sortir de la position de
stationnement (P)
1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Desserrer le frein de stationnement.
Se reporter à Frein de stationnement
électrique 0 276.
3. Presser le bouton du levier de
sélection.
4. Déplacer le levier de changement
de rapport.
S'il n'est pas possible de quitter la
position de stationnement (P) :
1. Relâcher complètement le bouton
du levier de sélection.
2. Tout en maintenant enfoncée la
pédale de frein, presser de nouveau
le bouton du levier de sélection.
3. Déplacer le levier de changement
de rapport.
Si le levier de vitesses ne quitte pas la
position de stationnement (P),
consulter le concessionnaire ou un
service de remorquage professionnel.
Quitter la position de
stationnement (Levier de
vitesse électronique)
Ce véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses électronique. Le bouton de
déverrouillage des rapports est conçu
pour éviter que le véhicule ne quitte la
position P (stationnement).
Pour sortir de la position de
stationnement (P)
1. S'assurer que le moteur est en
marche.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Maintenir le bouton de déblocage
du verrou de changement de
rapport enfoncé sur le levier de
changement de vitesses.
4. Déplacer le levier de changement
de vitesses sur la position désirée.
Pour N (point mort), maintenir le
levier en position N (point mort)
jusqu'à ce que le témoin N s'allume
en rouge.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
5. Le témoin P (stationnement)
devient blanc et le témoin de
rapports devient rouge lorsque la
position P (stationnement) est
désengagée.
6. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Si le véhicule ne peut pas quitter la
position P (stationnement), un
message du centralisateur
informatique de bord (CIB) peut
s'afficher. Vérifier que le contact est
mis, que le moteur tourne, que la
pédale de frein est enfoncée et que le
bouton de déverrouillage du
verrouillage du levier de vitesses est
enfoncé lorsque vous essayez de
quitter la position de P
(stationnement). Si toutes ces
conditions sont remplies mais que le
véhicule ne sort pas de la position P
(stationnement), consulter votre
concessionnaire pour une réparation.
Stationnement au-dessus
de matières qui brûlent
{ Avertissement
Des matières inflammables sont
susceptibles de toucher des pièces
chaudes du système d'échappement
situées sous le véhicule et de
s'enflammer. Ne pas se garer sur
des papiers, des feuilles, de l'herbe
sèche ou d'autres matières
inflammables.
Stationnement prolongé
Il est préférable de ne pas laisser le
moteur en marche lorsque le véhicule
est stationné. Si le véhicule est laissé
en marche, s'assurer qu'il ne puisse
pas se déplacer et que l'emplacement
de stationnement est suffisamment
ventilé.
Voir les rubriques Sélection de la
position de stationnement (P) (Levier de
vitesse mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261 et
Échappement du moteur 0 263.
263
Si le véhicule tourne en stationnement
avec la clé télécommande en dehors
du véhicule, il continue à tourner
pendant 15 minutes au maximum.
Si le véhicule tourne en stationnement
avec la clé télécommande à l'intérieur
du véhicule, il continuera à
fonctionner jusqu'à 30 minutes.
Le véhicule peut s'arrêter plus tôt s'il
est stationné en pente, en raison d'un
manque de carburant.
La temporisation d'arrêt du moteur se
réinitialise si la position de
stationnement (P) est désengagée
pendant que le véhicule est en
marche.
Échappement du
moteur
{ Avertissement
L'échappement du moteur contient
du monoxyde de carbone (CO), qui
est invisible et inodore. L'exposition
au CO peut provoquer une perte de
conscience et même la mort.
(Suite)
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264
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
Les gaz d'échappement peuvent
pénétrer le véhicule si :
Si vous détectez des émanations
inhabituelles ou si vous suspectez
que des gaz d'échappement
pénètrent dans le véhicule :
. Le véhicule tourne au ralenti
.
.
.
.
dans des zones mal ventilées
(garages, tunnels, neige profonde
qui peut bloquer la circulation de
l'air sous la carrosserie ou dans
les tuyaux arrière).
L'échappement sent mauvais ou
émet un bruit étrange ou
différent.
Le système d'échappement fuit
en raison de la corrosion ou d'un
dégât.
Le système d'échappement a été
modifié, endommagé ou réparé
de manière incorrecte.
La carrosserie du véhicule
présente des trous ou des
ouvertures causés par des
dommages ou des modifications
après-vente qui ne sont pas
complètement bouchés.
(Suite)
. Ne conduire qu'avec toutes les
glaces complètement abaissées.
. Faire réparer le véhicule
immédiatement.
Ne jamais garer le véhicule moteur
tournant dans un lieu clos tel qu'un
garage ou un immeuble sans
ventilation d'air frais.
Fonctionnement du
véhicule à l'arrêt
Il est préférable de ne pas stationner
le véhicule en laissant le moteur en
marche. Se reporter Échappement du
moteur 0 263.
Si vous quittez le véhicule et laissez le
moteur en marche, vous devez suivre
les bonnes étapes pour vous assurer
que le véhicule ne se déplacera pas. Se
reporter à Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261 et
Frein de stationnement électrique 0 276.
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses
automatique (Levier de
vitesse mécanique)
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Il y a plusieurs positions du levier de
sélection.
P : Cette position verrouille les roues
motrices. Engager la position P
(stationnement) au démarrage du
véhicule pour s'assurer que le véhicule
ne bouge pas.
{ Avertissement
Il peut être dangereux de quitter le
véhicule si le levier de sélection
n'est pas complètement en position
de stationnement (P) avec le frein
de stationnement fermement serré.
Le véhicule peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le
moteur est en marche sauf si vous y
êtes contraint. Si vous laissez le
moteur tourner, le véhicule pourrait
se déplacer soudainement et vous
blesser ou blesser d'autres
personnes. Pour vous assurer que le
véhicule ne bougera pas, même
lorsque vous vous trouvez sur un
terrain relativement plat, toujours
serrer le frein de stationnement et
placer le levier de vitesses en
(Suite)
Avertissement (Suite)
position de stationnement (P). Se
reporter à Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261. En cas de
traction d'une remorque, se reporter
à Caractéristiques de conduite et
conseils sur le remorquage 0 346.
S'assurer que le levier de vitesses est
complètement en position de
stationnement (P) avant de démarrer
le moteur. Votre véhicule est équipé
d'un système de relâche du levier de
vitesses électronique. Appliquer
d'abord complètement les freins
ordinaires puis appuyer sur le bouton
du levier de vitesses avant de sortir de
la position de stationnement (P)
lorsque la clé de contact est en
position on (marche). Si vous ne
pouvez pas sortir de la position de
stationnement (P), diminuer la
pression sur le levier de vitesses, le
pousser complètement à la position de
stationnement (P) en maintenant les
265
freins appliqués. Ensuite, enfoncer le
bouton du levier de vitesses et
déplacer le levier à une autre position.
Se reporter à Quitter la position de
stationnement (Levier de vitesse
mécanique) 0 262 ou
Quitter la position de stationnement
(Levier de vitesse électronique) 0 262.
Attention
Le passage en position R (marche
arrière) lorsque le véhicule se
déplace en marche avant peut
endommager la boîte de vitesses.
Les réparations ne seront pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Passer en position R
(marche arrière) uniquement après
l'arrêt du véhicule.
R : Utiliser cette position pour reculer.
À basse vitesse, la marche arrière (R)
peut également être utilisée pour
balancer le véhicule d'avant en arrière
afin de le dégager de la neige, de la
glace, ou du sable sans endommager
la boîte de vitesses. Se reporter à Si le
véhicule est coincé 0 248.
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266
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
N : Dans cette position, le moteur
n'est pas relié aux roues. Pour
redémarrer lorsque le véhicule roule
déjà, utiliser uniquement le point
mort (N).
{ Avertissement
Passer en vitesse lorsque le moteur
tourne à un régime élevé est
dangereux. Si le pied ne presse pas
fermement la pédale de frein, le
véhicule peut se déplacer très
rapidement. Il peut en résulter une
perte de contrôle et le véhicule peut
heurter des personnes ou des
objets. Ne pas passer en vitesse
lorsque le moteur tourne à haut
régime.
Attention
Quitter la position de
stationnement (P) ou point
mort (N) alors que le moteur tourne
à une vitesse élevée peut
endommager la boîte de vitesses.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
(Suite)
Attention (Suite)
véhicule. S'assurer que le moteur ne
tourne pas à vitesse élevée lorsque
vous changez de rapport.
Attention
Un message de température élevée
de la boîte de vitesses peut
s'afficher si le liquide de boîte
automatique est trop chaud.
Conduire dans ces conditions peut
endommager le véhicule. Arrêter le
moteur et le faire tourner au ralenti
pour refroidir le liquide de boîte
automatique. Ce message disparaît
quand le liquide de boîte
automatique a suffisamment
refroidi.
D : C'est la position de conduite
normale. Si davantage de puissance
est nécessaire pour dépasser, enfoncer
la pédale d'accélérateur.
La rétrogradation de la boîte de
vitesses sur une route glissante peut
entraîner un dérapage. Se reporter à
« Dérapage », sous Perte de contrôle
0 239.
M : Ce mode peut être activé en
bougeant le levier de changement de
rapport de la position D (position de
conduite) au mode M (mode manuel).
Le mode M (mode manuel) permet au
conducteur de sélectionner les
rapports convenant aux conditions de
conduite actuelle. Pour quitter le
mode M (mode manuel), replacer le
levier de changement de rapport à la
position D (position de conduite). Se
reporter à Mode manuel (Levier de
vitesse électronique) 0 274 ou
Mode manuel (Levier de vitesse
mécanique) 0 272.
Attention
Le patinage des roues ou le
maintien du véhicule en place sur
un plan incliné en utilisant
uniquement la pédale d'accélérateur
peut d'endommager la boîte de
vitesses. Cette réparation ne serait
(Suite)
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Attention (Suite)
pas couverte par la garantie du
véhicule. Si le véhicule est
embourbé, ne pas faire patiner les
roues. En arrêtant en côte, vous
pouvez utiliser les freins pour
immobiliser le véhicule.
En mode sport ou en mode piste, le
véhicule surveille le comportement de
conduite et active automatiquement
les fonctions de performance
lorsqu'une conduite sportive est
détectée. Ces fonctions maintiennent
des bas rapports de boîte de vitesses
pour augmenter le frein moteur
disponible et améliorer la réaction
d'accélération. Le véhicule quitte ces
caractéristiques et retourne au
fonctionnement normal en mode
Sport ou Piste après une brève période
pendant laquelle aucune conduite
sportive n'est détectée. Se reporter à
Commande de mode conducteur 0 281.
Le régime moteur peut être augmenté
en conduisant à des vitesses
d'autoroute alors que le moteur est
encore en train de chauffer.
Boîte de vitesses
automatique (Levier de
vitesse électronique)
267
Le déplacement du levier de vitesses
démarre toujours d'une position
centrale, représentée par une flèche
orientée vers le haut/vers le bas sur la
grille de rapports de vitesses. Une fois
relâché, le levier de vitesses revient en
position centrale.
La boîte de vitesses est inopérante
lorsque le contact est coupé.
Si la position ACC/ACCESSORY
(accessoires) est sélectionnée sur le
véhicule, la boîte de vitesses peut être
engagée sur la position de
stationnement (P).
La grille de rapports de vitesses est
affichée sur le haut du levier de
vitesses. La position du rapport
sélectionné s'éclaire en rouge sur le
levier de vitesses, tandis que les autres
rapports restent éclairés en blanc.
Si le changement de rapport ne
s'effectue pas immédiatement, par
temps très froid par exemple, le
témoin lumineux du levier de vitesses
peut clignoter jusqu'à ce que le
rapport soit complètement engagé.
Si le contact est coupé pendant que le
véhicule roule à une vitesse
relativement élevée, la boîte de
vitesses passe automatiquement au
point mort (N). Une fois le véhicule à
l'arrêt, la position P (stationnement)
est automatiquement sélectionnée.
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268
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
P : Cette position bloque les roues
motrices. Utiliser la position de
stationnement (P) au démarrage du
moteur pour immobiliser le véhicule.
{ Avertissement
Il est dangereux de quitter le
véhicule si la boîte de vitesses n'est
pas sur la position de
stationnement (P) avec le frein de
stationnement serré. Le véhicule
peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le
moteur est en marche. Si vous avez
laissé le moteur tourner, le véhicule
(Suite)
pourrait se déplacer soudainement
et vous blesser ou blesser d'autres
personnes. Pour vous assurer que le
véhicule ne bougera pas, même
lorsque vous vous trouvez sur un
terrain relativement plat, toujours
serrer le frein de stationnement et
placer la boîte de vitesses en
position de stationnement (P). Se
reporter à Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261 et
Frein de stationnement électrique
0 276.
Ce véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses à commande électronique. Le
bouton de déblocage du verrouillage
de vitesses est conçu pour éviter que
le véhicule quitte la position P
(stationnement), à moins que le
contact soit mis, que la pédale de
frein soit enfoncée, et que le bouton
de déblocage du verrouillage de
vitesses soit enfoncé.
Lorsque le véhicule est arrêté, appuyer
sur ENGINE START/STOP (arrêt/
démarrage du moteur) pour arrêter le
moteur. La boîte de vitesses passe
alors automatiquement en position de
stationnement (P), à moins que le
véhicule ne soit en position de point
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
mort (N). Se reporter à « Mode de
lavage de voiture » plus loin dans
cette section.
Si le véhicule roule trop vite, la
position de stationnement (P) ne peut
pas s'engager. Arrêter le véhicule et
engager la position de
stationnement (P).
Pour engager et désengager la position
de stationnement (P), se reporter à
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
mécanique) 0 259 ou
Sélection de la position de
stationnement (P) (Levier de vitesse
électronique) 0 261 et
Quitter la position de stationnement
(Levier de vitesse mécanique) 0 262 ou
Quitter la position de stationnement
(Levier de vitesse électronique) 0 262.
Message Entretien du levier de
changement de vitesse
Si le message SERVICE SHIFTER SEE
OWNER'S MANUAL (Entretien du
sélecteur de vitesses Voir le manuel
d'utilisation) apparaît sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB), le levier de changement de
vitesses doit être réparé. Faire réparer
269
le véhicule dès que possible. Si le
véhicule passe automatiquement sur
la position P (stationnement), vérifier
si le bouton P (stationnement) sur le
dessus du levier de changement de
vitesses est coincé. Pour faire
fonctionner le véhicule, maintenir le
levier de changement de vitesses sur
le rapport désiré, R (marche arrière)
ou D (marche avant), jusqu'à ce que la
vitesse dépasse 15 km/h (10 mi/h),
puis relâcher le levier de changement
de vitesses.
2. Appuyer longuement sur le bouton
de déblocage du verrou de
changement de rapport sur le côté
du levier de changement de
rapport.
3. Depuis la position centrale,
déplacer le levier de vitesses vers
l'avant jusqu'au premier cran de la
fin de course. R s'allume en rouge.
4. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
R : Utiliser cette position pour reculer.
Pour désengager la position de marche
arrière (R) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Engager le rapport voulu.
3. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Si un changement de rapport est
effectué de la marche arrière (R) vers
la marche avant (D), ou de la marche
avant (D) ou du mode manuel (M)
vers la marche arrière (R) alors que la
vitesse est trop élevée, le véhicule
passe au point mort (N). Réduire la
vitesse et essayer à nouveau de
changer de rapport.
Pour engager la position de marche
arrière (R) :
1. Immobiliser le véhicule.
À basse vitesse, la marche arrière (R)
peut également être utilisée pour
balancer le véhicule d'avant en arrière
afin de le dégager de la neige, de la
glace, ou du sable sans endommager
la boîte de vitesses. Se reporter à Si le
véhicule est coincé 0 248.
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270
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
N : Dans cette position, le moteur
n'est pas relié aux roues. Pour
redémarrer lorsque le véhicule roule
déjà, utiliser uniquement le point
mort (N).
{ Avertissement
Passer en vitesse lorsque le moteur
tourne à un régime élevé est
dangereux. Si le pied ne presse pas
fermement la pédale de frein, le
véhicule peut se déplacer très
rapidement. Il peut en résulter une
perte de contrôle et le véhicule peut
heurter des personnes ou des
objets. Ne pas passer en vitesse
lorsque le moteur tourne à haut
régime.
Attention
Quitter la position de
stationnement (P) ou point
mort (N) alors que le moteur tourne
à une vitesse élevée peut
endommager la boîte de vitesses.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
(Suite)
Attention (Suite)
véhicule. S'assurer que le moteur ne
tourne pas à vitesse élevée lorsque
vous changez de rapport.
Le véhicule n'est pas conçu pour
rester sur la position N (point mort)
pendant plus de cinq minutes. Il peut
automatiquement passer sur la
position P (stationnement). La
position N (point mort) n'est pas
prévue pour le remorquage. Si le
véhicule doit être remorqué, se
reporter à Remorquage du véhicule
0 429.
Pour engager le point mort (N) :
1. Depuis la position centrale,
déplacer le levier de vitesses
jusqu'au premier cran.
. Si le véhicule est sur P
(stationnement), appuyer sur la
pédale de frein et sur le bouton
de déverrouillage du sélecteur
en déplaçant le levier de
changement de vitesses vers
l'avant.
. N s'allume en rouge.
2. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Pour quitter la position de point
mort (N) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Passer au rapport désiré. Pour
passer du point mort (N) à la
marche arrière (R), le bouton de
déverrouillage des changements de
rapport doit être enfoncé.
3. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Mode lavage de voiture
Ce véhicule comprend un mode de
lavage de voitures qui lui permet de
rester sur la position N (point mort)
pour une utilisation dans les lavages
de voiture automatiques.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Mode de lavage de voiture (moteur
arrêté – conducteur dans le
véhicule)
Pour mettre le véhicule en position
N (point mort) lorsque le moteur est
arrêté et que le véhicule est occupé :
1. Conduire vers l'entrée du lavage de
voitures.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Passer au point mort (N).
4. Couper le moteur et relâcher la
pédale de frein.
5. L'indicateur doit continuer à
afficher N. Sinon, répéter les étapes
2 à 4.
6. Le véhicule est maintenant prêt
pour le lavage de voitures.
Mode de lavage de voitures (moteur
arrêté – conducteur hors du
véhicule)
Pour mettre le véhicule en position
N (point mort) lorsque le moteur est
arrêté et que le véhicule est inoccupé :
1. Conduire vers l'entrée du lavage de
voitures.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Ouvrir la porte.
4. Passer au point mort (N).
5. Couper le moteur et relâcher la
pédale de frein.
6. L'indicateur doit continuer à
afficher N. Sinon, répéter les étapes
2 à 5.
7. Quitter le véhicule et fermer la
porte. Le véhicule est maintenant
prêt pour le lavage de voitures.
8. Le véhicule peut automatiquement
passer en position de
stationnement (P) en y réaccédant.
Mode de lavage de voitures (moteur
en marche – conducteur dans le
véhicule)
Pour mettre le véhicule en position
N (point mort) lorsque le moteur est
en marche et que le véhicule est
occupé :
1. Conduire vers l'entrée du lavage de
voitures.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Passer au point mort (N).
4. Relâcher la pédale de frein. Le
véhicule est maintenant prêt pour
le lavage de voitures.
271
Mode de lavage de voitures (moteur
en marche – conducteur hors du
véhicule)
Pour mettre le véhicule en position
N (point mort) lorsque le moteur est
en marche et que le véhicule est
inoccupé :
1. Conduire vers l'entrée du lavage de
voitures.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Ouvrir la porte.
4. Passer en position N (point mort),
puis relâcher la pédale de frein.
5. L'indicateur doit continuer à
afficher N. Sinon, répéter les étapes
2 à 4.
6. Quitter le véhicule et fermer la
porte. Le véhicule est maintenant
prêt pour le lavage de voitures.
7. Le véhicule peut automatiquement
passer en position de
stationnement (P) en y réaccédant.
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272
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Attention
Un message de température élevée
de la boîte de vitesses peut
s'afficher si le liquide de boîte
automatique est trop chaud.
Conduire dans ces conditions peut
endommager le véhicule. Arrêter le
moteur et le faire tourner au ralenti
pour refroidir le liquide de boîte
automatique. Ce message disparaît
quand le liquide de boîte
automatique a suffisamment
refroidi.
D : C'est la position de conduite
normale. Si davantage de puissance
est nécessaire pour dépasser, enfoncer
la pédale d'accélérateur.
Pour engager la position de marche
avant (D) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Depuis la position centrale,
ramener le levier de changement de
vitesses.
. Si le véhicule est en position P
(stationnement), appuyer sur le
bouton de déverrouillage du
sélecteur en tirant le levier de
changement de vitesses pour le
ramener.
. D s'allume en rouge.
. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Pour désengager la position de marche
avant (D) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Engager le rapport voulu.
3. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
La rétrogradation de la boîte de
vitesses sur une route glissante peut
entraîner un dérapage. Se reporter à
« Dérapage », sous Perte de contrôle
0 239.
Attention
Le patinage des roues ou le
maintien du véhicule en place sur
un plan incliné en utilisant
uniquement la pédale d'accélérateur
peut d'endommager la boîte de
vitesses. Cette réparation ne serait
(Suite)
Attention (Suite)
pas couverte par la garantie du
véhicule. Si le véhicule est
embourbé, ne pas faire patiner les
roues. En arrêtant en côte, vous
pouvez utiliser les freins pour
immobiliser le véhicule.
Mode manuel (Levier de
vitesse mécanique)
Changement de rapport par
tapotement
Attention
Le fait de pousser le moteur à haut
régime sans passer à la vitesse
supérieure en utilisant l'embrayage
par poussoir peut avoir des
conséquences négatives pour le
véhicule. Toujours passer la vitesse
supérieure en mode embrayage par
poussoir.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
2. Tapoter la commande de gauche
pour rétrograder et la commande
de droite pour passer au rapport
supérieur. Pour passer au rapport le
plus bas possible, presser
longuement la commande de
gauche.
3. Pour quitter, replacer le levier de
changement de rapport en position
D (position de conduite).
Les véhicules avec changement de
rapport par tapotement possèdent des
commandes au dos du volant qui
permettent de sélectionner
manuellement les rapports de la boîte
automatique.
Pour accéder au mode permanent de
changement de rapport par
tapotement :
1. Bouger le levier de changement de
rapport de la position D (conduite)
à M (mode manuel). En mode
palettes au volant, le M sur le
groupe d'instruments sera illuminé,
et le rapport actuel sera indiqué.
Lorsque le levier de vitesse est en D
(conduite) et non en mode de
changement de vitesse par tapotement
permanent, les commandes de
changement de vitesse par tapotement
activeront un mode de changement de
vitesse manuel par tapotement
temporaire, permettant de changer de
vitesse manuellement. En mode de
changement de vitesse par tapotement
temporaire, le D du tableau de bord
sera mis en évidence et le rapport
actuel sera affiché. Les changements
automatiques reviennent après sept à
10 secondes sans changement de
vitesse manuel. Le mode de
changement de vitesse par tapotement
temporaire peut également être
273
désactivé en maintenant brièvement
la commande de montée des vitesses
de droite.
Lorsque vous utilisez l'embrayage par
poussoir, le véhicule aura un
changement de vitesses plus ferme et
une performance améliorée. Vous
pouvez l'utiliser pour une conduite
sportive ou pour descendre et monter
des côtes, pour garder la même vitesse
plus longtemps, ou pour rétrograder
afin d'obtenir une puissance plus
élevée ou un freinage moteur.
La boîte de vitesses vous permet
uniquement de passer des vitesses
appropriées à la vitesse du véhicule et
au régime moteur par minute (tr/min).
La boîte de vitesses ne passe pas
automatiquement à la vitesse
inférieure si le régime moteur est trop
élevé, ni à la vitesse supérieure
suivante lorsque le régime maximum
est atteint.
En cas d'empêchement de
changement de rapport pour une
raison quelconque, un message
CHANGEMENT DE VITESSE REFUSÉ
s'affiche au groupe d'instruments.
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274
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Lorsque vous faites accélérer votre
véhicule à partir de l'arrêt sur neige
ou route verglacée, il est suggéré de
passer en deuxième vitesse.
Un rapport de vitesse plus élevé
permet au véhicule d'avoir plus
d'adhérence sur les surfaces glissantes.
Mode manuel (Levier de
vitesse électronique)
Changement de rapport par
tapotement
Attention
Le fait de pousser le moteur à haut
régime sans passer à la vitesse
supérieure en utilisant l'embrayage
par poussoir peut avoir des
conséquences négatives pour le
véhicule. Toujours passer la vitesse
supérieure en mode embrayage par
poussoir.
Les véhicules équipés du changement
de rapport par tapotement possèdent
des commandes au dos du volant qui
permettent de sélectionner
manuellement les rapports de la boîte
automatique.
Mode permanent de changement de
rapport par tapotement
Pour accéder au mode permanent de
changement de rapport par
tapotement :
1. Le véhicule étant en D (conduite),
tirer sur le levier de vitesses pour
activer M (Mode manuel). Le M du
levier de vitesses s'allume en rouge,
et le D passe au blanc. En mode de
changement de vitesse par
tapotement permanent, le M du
groupe d'instruments sera mis en
évidence et le rapport actuel sera
affiché.
2. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
3. Tirer la commande vers vous pour
changer de rapport. Tirer la
commande de gauche pour
rétrograder et la commande de
droite pour passer au rapport
supérieur. Pour passer au rapport le
plus bas possible, tirer et maintenir
la commande de gauche.
Pour quitter le mode permanent de
changement de rapport par
tapotement :
1. Pour quitter le mode M (manuel) et
revenir à D (marche avant), tirer le
levier de changement de vitesse
vers l'arrière. Le D de la grille de
rapports s'allume en rouge et le M
passe au blanc.
2. Une fois relâché, le levier de
vitesses revient en position
centrale.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Il est possible de quitter la position M
(mode manuel) pour revenir à D
(marche avant) à n'importe quelle
vitesse en tirant le levier vers l'arrière
à partir de la position centrale. Il n'est
pas nécessaire d'arrêter le véhicule ou
de passer au point mort (N) ou en
position de stationnement (P) avant
de revenir en marche avant (D).
Mode temporaire de changement de
rapport par tapotement
Pour accéder au mode temporaire de
changement de rapport par
tapotement :
1. Lorsque la boîte de vitesses est en
D (conduite) et non en mode de
changement de vitesse par
tapotement permanent, les
commandes de changement de
vitesse par tapotement activeront
un mode de changement de vitesse
par tapotement temporaire,
permettant de changer de vitesse
manuellement. En mode de
changement de vitesse par
tapotement temporaire, le D du
groupe d'instruments est mis en
évidence et le rapport actuel est
affiché.
2. Pour passer au rapport le plus bas,
appuyer et maintenir la commande
de gauche.
3. Pour désactiver, tenir brièvement la
commande de droite. Les
changements de rapport
automatiques reprennent si aucun
changement manuel n'a été
effectué pendant sept à
10 secondes.
Lorsque la fonction de changement de
rapport par tapotement est utilisée, le
véhicule aura un changement de
vitesses plus ferme et une
performance améliorée. Cela peut être
utilisé pour une conduite sportive ou
pour descendre et monter des côtes,
pour garder la même vitesse plus
longtemps, ou pour rétrograder afin
d'obtenir une puissance plus élevée ou
un freinage moteur.
La boîte de vitesses permet
uniquement de sélectionner les
rapports adéquats en fonction de la
vitesse du véhicule et du régime
moteur (tr/min). Si un changement de
vitesse est empêché pour une raison
quelconque, la lettre M ou D clignote
alors dans le groupe d'instruments. La
275
boîte de vitesses ne passe pas
automatiquement à la vitesse
supérieure si le régime moteur est
trop élevé. Il ne passe
automatiquement à la vitesse
inférieure suivante que si le régime
moteur est beaucoup trop bas.
Systèmes de conduite
Transmission intégrale
Les véhicules équipés de ce dispositif
transfèrent en permanence la
puissance du moteur aux quatre
roues. Le dispositif est entièrement
automatique et se gère lui-même en
fonction des conditions routières.
Freins
Servofrein électrique
Les véhicules équipés d'un système de
servofrein électrique sont dotés de
circuits de freinage hydrauliques
commandés électroniquement
lorsqu'une pression est exercée sur la
pédale de frein pendant le
fonctionnement normal. Le système
exécute des tests de routine et se
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276
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
désactive quelques minutes après la
mise à l'arrêt du véhicule. Il se peut
qu'un bruit soit audible pendant cette
durée. Si une pression est exercée sur
la pédale de frein pendant les tests ou
lorsque le système de servofrein
électrique est désactivé, une
modification notable de la force
exercée sur la pédale et de la course
peut être ressentie. C'est tout à fait
normal.
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage
(ABS) aide à prévenir un dérapage lors
du freinage et à conserver la maîtrise
de la direction tout en freinant
puissamment.
L'ABS ne modifie pas le temps
nécessaire pour poser le pied sur la
pédale de frein et ne diminue pas
toujours la distance de freinage
jusqu'à l'arrêt. Si vous suivez de trop
près le véhicule qui précède, vous
n'aurez pas le temps de freiner si ce
véhicule ralentit ou s'arrête
soudainement. La distance séparant
votre véhicule des autres doit être
suffisante pour vous permettre de
vous arrêter, même si votre véhicule
est équipé d'un ABS.
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins (enfoncer et
relâcher la pédale de frein à plusieurs
reprises). Maintenir simplement la
pédale de frein fermement enfoncée.
Il est normal que le fonctionnement
de l'ABS soit audible et ressenti.
Freinage d'urgence
En cas de défaillance de l'ABS, ce
témoin restera allumé. Se reporter à
Témoin d'avertissement du système de
freins antiblocage (ABS) 0 116.
Frein de stationnement
électrique
L'ABS permet de maîtriser
simultanément la direction et le
freinage. Dans de nombreuses
situations d'urgence, la maîtrise de la
direction peut aider encore plus que
celle du freinage.
Le frein de stationnement électrique
(EPB) peut toujours être serré, même
si le contact du véhicule est coupé. En
cas d'insuffisance de puissance
électrique, l'EPB ne peut pas être serré
ou desserré. Pour éviter d'épuiser la
batterie, éviter les cycles répétés
inutiles d'actionnement de l'EPB.
Le système comporte un témoin rouge
d'état de frein de stationnement et un
témoin orange de rappel d'entretien de
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
frein de stationnement. Se reporter à
Témoin de frein électrique de
stationnement 0 116 et à Témoin de
frein de stationnement électrique de
service 0 116. Il existe également des
messages concernant le frein de
stationnement sur le centralisateur
informatique de bord (CIB).
Avant de quitter le véhicule, vérifier le
témoin rouge d'état de frein de
stationnement pour s'assurer que le
frein de stationnement est serré.
Actionnement de l'EPB
Pour appliquer l'EPB :
1. Le véhicule est à l'arrêt complet.
2. Appuyer momentanément sur le
commutateur EPB.
Le témoin rouge d'état de frein de
stationnement clignote puis reste
allumé une fois que l'EPB est
complètement appliqué. Si le témoin
rouge d'état de frein de stationnement
clignote en permanence, l'EPB est
appliqué seulement partiellement ou il
existe un problème EPB. Un message
CIB s'affiche. Relâcher l'EPB puis
tenter de l'appliquer à nouveau. Si le
témoin ne s'allume pas ou continue à
clignoter, le véhicule doit être réparé.
Ne pas rouler si le témoin rouge d'état
de frein de stationnement clignote. Se
reporter à votre concessionnaire.
Si le témoin orange de rappel
d'entretien de frein de stationnement
est allumé, appuyer sur le
commutateur EPB. Continuer à
maintenir le commutateur jusqu'à ce
que le témoin rouge d'état de frein de
stationnement reste allumé. Si le
témoin orange de rappel d'entretien de
frein de stationnement est allumé,
consulter votre concessionnaire.
Si l'EPB est appliqué pendant que le
véhicule se déplace, le véhicule
décélère aussi longtemps que le
commutateur est maintenu enfoncé.
Si le commutateur est enfoncé jusqu'à
l'arrêt du véhicule, l'EPB reste
appliqué.
L'EPB peut dans certaines situations
être serré automatiquement par le
véhicule lorsque le véhicule est
immobile. Cette action est normale et
est exécutée pour vérifier
périodiquement le bon
277
fonctionnement du système EPB, ou à
la demande d'autres fonctions de
sécurité faisant appel au système EPB.
Si l'EPB ne fonctionne pas, bloquer les
roues arrière pour prévenir les
déplacements du véhicule.
Desserrage de l'EPB
Pour relâcher l'EPB :
1. Mettre sur le contact sur la
position de marche ou sur ACC/
ACCESSORY (accessoires).
2. Maintenir enfoncée la pédale de
frein.
3. Appuyer momentanément sur le
commutateur EPB.
L'EPB est relâché lorsque le témoin
rouge d'état de frein de stationnement
est éteint.
Si le témoin orange de rappel
d'entretien de frein de stationnement
est allumé, relâcher l'EPB en appuyant
longuement sur le commutateur EPB.
Continuer à maintenir le commutateur
jusqu'à l'extinction du témoin rouge
d'état de frein de stationnement.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
278
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Si l'un des témoins reste allumé après
la tentative de relâchement, consulter
votre concessionnaire.
rapide lorsque l'EPB est en fonction
pour préserver la garniture du frein de
stationnement.
Système de démarrage en
côte (HSA)
Attention
Assistance au freinage
{ Avertissement
Conduire alors que le frein de
stationnement est serré peut causer
la surchauffe du système de
freinage et de l'usure prématurée ou
des dommages aux pièces du
système. S'assurer que le frein de
stationnement est complètement
desserré et que le témoin du frein
est éteint avant de conduire.
L'assistance au freinage détecte les
pressions rapides exercées sur la
pédale de frein dues aux situations de
freinage d'urgence et fournit alors un
freinage supplémentaire pour activer
le système de freinage antiblocage
(ABS) si la pression exercée sur la
pédale de pédale de frein n'est pas
suffisamment forte pour l'activer
normalement. Des phénomènes de
bruits mineurs, de pulsations de la
pédale de frein et/ou de mouvements
de la pédale peuvent se produire
pendant cette durée. Maintenir la
pression sur la pédale de frein tant
que la situation de conduite l'exige.
L'assistance au freinage se désengage
lorsque la pédale de frein est relâchée.
Ne pas se fier à la fonction HSA. La
HSA ne remplace pas l'attention du
conducteur et une conduite
prudente. Vous pourriez ne pas
entendre ou ressentir les
avertissements émis par ce système.
Un manque d'attention pendant la
conduite peut provoquer des
blessures, la mort ou des
dommages sur le véhicule. Voir
Conduite défensive 0 236.
Si le véhicule sert à tracter une
remorque et est stationné dans une
côte, se reporter à la rubrique
Caractéristiques de conduite et conseils
sur le remorquage 0 346.
Desserrage automatique
de l'EPB
L'EPB sera automatiquement desserré
si le véhicule roule, un rapport est
sélectionné et vous tentez de le faire
avancer. Éviter toute accélération
Lorsque le véhicule est arrêté sur une
pente, l’aide au démarrage en côte
(HSA) empêche temporairement le
véhicule de rouler dans une direction
indésirable pendant la transition entre
le relâchement de la pédale de frein et
l'appui sur la pédale d’accélérateur.
Les freins sont relâchés dès l'appui sur
la pédale d'accélérateur ou se
desserrent automatiquement après
quelques secondes.Les freins peuvent
également se relâcher dans d'autres
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
conditions. Ne pas se fier à la fonction
HSA pour maintenir le véhicule
immobile.
La fonction HSA est disponible
lorsque le véhicule est sur une pente
ascendante avec un rapport de marche
avant engagé, ou sur une pente
descendante avec le rapport R
(marche arrière) engagé. Le véhicule
doit être complètement immobile sur
une pente pour que la fonction HSA
s'active.
Système de retenue
automatique du
véhicule (AVH)
{ Avertissement
Ne pas se fier à cette fonction. Elle
ne remplace pas l'attention du
conducteur et une conduite
prudente. Vous pourriez ne pas
entendre ou ressentir les
avertissements émis par ce système.
Un manque d'attention pendant la
conduite peut provoquer des
blessures, la mort ou des
dommages sur le véhicule.
Lorsque la fonction de maintien
automatique du véhicule (AVH) est
activée et que le véhicule est freiné
jusqu'à l'arrêt, l'AVH immobilise le
véhicule pendant la transition entre le
relâchement de la pédale de frein et
l'actionnement de la pédale
d'accélérateur. Les freins se desserrent
lorsque la pédale d'accélérateur est
actionnée. Les freins peuvent
également se desserrer dans d'autres
conditions. Ne pas compter sur l'AVH
pour immobiliser le véhicule.
Si la pédale d'accélérateur n'est pas
actionnée après quelques minutes, le
frein de stationnement électrique est
279
alors serré. Le frein de stationnement
est également serré si la porte du
conducteur est ouverte ou si la
ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée pendant que l'AVH
maintient/immobilise le véhicule.
La fonction AVH peut être tournée en
position de marche en appuyant sur
AUTO HOLD. La lampe indicatrice du
commutateur s'allume. Le témoin
AVH du tableau de bord s'allume
lorsqu'AVH immobilise activement le
véhicule. Voir Témoin du système de
retenue automatique du véhicule (AVH)
0 117.
Systèmes de
commande de
suspension
Antipatinage/Contrôle
électronique de la stabilité
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (TCS) et StabiliTrak/
contrôle de la stabilité électronique
(ESC). Ces systèmes contribuent à
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
280
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
limiter le patinage des roues et aident
le conducteur à garder le contrôle,
spécialement sur des routes glissantes.
La fonction TCS s'active en cas de
détection du patinage ou d'un début
de perte d'adhérence de l'une des
roues motrices. Lorsque ceci arrive, le
système de(s) frein aux roues qui
patinent et/ou réduit la puissance du
moteur pour limiter le patinage.
Le StabiliTrak/ESC s'active lorsque le
calculateur détecte une différence
entre la trajectoire prévue et la
direction que le véhicule est en train
de prendre. Le StabiliTrak/ESC
applique de manière sélective une
pression de freinage sur l'un des freins
du véhicule pour aider à diriger le
véhicule dans la direction voulue.
Si le régulateur automatique de
vitesse est utilisé et la fonction TCS
ou StabiliTrak/ESC commence à
contrôler le patinage, le régulateur de
vitesse automatique est se désengage
automatiquement. Il peut cependant
être remis en fonction lorsque l'état de
la chaussée le permet.
Les deux systèmes sont mis en
fonction automatiquement lorsque le
véhicule démarre et commence à
rouler. Les systèmes peuvent
s'entendre ou se percevoir pendant le
fonctionnement ou pendant les
vérifications de diagnostic. Ceci est
normal et ne signifie pas l'existence
d'un problème du véhicule.
Il est recommandé de laisser les deux
systèmes en fonction pendant les
trajets normaux, mais il peut s'avérer
nécessaire de désactiver la fonction
TCS si le véhicule est embourbé dans
le sable, la boue, la glace ou la neige.
Se reporter à Si le véhicule est coincé
0 248 et à la description de la
désactivation et de l'activation de
système, plus loin dans ce chapitre.
La lampe indicatrice des deux
systèmes se trouve dans le groupe
d'instruments. Cette lampe :
. Clignote lorsque la fonction TCS
limite le patinage des roues.
. Clignote lorsque la fonction
StabiliTrak/ESC est activée.
. S'allume et reste allumé lorsqu'un
système ne fonctionne pas.
Si un système ne s'allume pas ou n'est
pas activé, un message peut s'afficher
sur le centralisateur informatique de
bord (CIB) et d s'allume et reste
allumé pour signaler que le système
est désactivé et n'aide pas le
conducteur à maintenir le contrôle. Le
véhicule peut rouler, mais la conduite
doit être adaptée en conséquence.
Si d s'allume et reste allumé :
1. Arrêter le véhicule.
2. Couper le moteur et attendre
15 secondes.
3. Démarrer le moteur.
Conduire le véhicule. Si d s'allume et
reste allumé, le véhicule peut exiger
davantage de temps pour
diagnostiquer le problème. Si la
situation persiste, consulter votre
concessionnaire.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Désactivation et activation du
système
Pour réactiver le TCS, appuyer à
nouveau sur g et le relâcher. Le
témoin de désactivation d'antipatinage
i affiché dans le groupe
d'instruments s'éteint.
Si le TCS limite le patinage des roues
lorsque g est enfoncé, le système
n'est pas mis hors fonction avant
l'arrêt du patinage des roues.
Attention
Ne pas freiner ou accélérer
fortement à plusieurs reprises
quand le TCS est hors fonction. La
transmission du véhicule peut être
endommagée.
Pour désactiver uniquement le
système antipatinage (TCS), appuyer
sur g et le relâcher. Le témoin de
désactivation de traction i apparaît
dans le groupe d'instruments.
Un message sur le CIB peut s'afficher.
Pour désactiver le TCS et le
StabiliTrak/ESC, appuyer sur g et le
maintenir enfoncé jusqu'à ce que le
témoin de désactivation de
l'antipatinage i et le témoin d'arrêt
(OFF) g du StabiliTrak/ESC s'allument
et restent allumés dans le groupe
d'instruments. Un message sur le CIB
peut s'afficher.
Pour réactiver le TCS et le StabiliTrak/
ESC, appuyer sur g et le relâcher. Le
témoin de désactivation i et le
témoin de désactivation StabiliTrak/
ESC g du groupe d'instruments
s'éteignent.
281
L'ajout d'accessoires peut avoir un
impact négatif sur le rendement du
véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications 0 357.
Commande de mode
conducteur
La commande de mode du conducteur
(DMC) permet au conducteur d'ajuster
l'expérience de conduite globale pour
mieux répondre à ses préférences en
ajustant les systèmes du véhicule pour
répondre à des besoins de conduite
spécifiques. La disponibilité du mode
de conduite et les systèmes du
véhicule concernés dépendent du
niveau d'équipement du véhicule, de
la région et des caractéristiques
optionnelles.
Si le véhicule est en Tourisme ou My
Mode, il restera dans ce mode lors des
cycles d'allumages à venir. Si le
véhicule se trouve dans un autre
mode, il repassera en mode Tourisme
lors du redémarrage du véhicule.
Lorsqu'un mode est sélectionné, un
témoin va s'allumer dans le groupe
d'instruments.
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282
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Activation du mode
Description des modes
Mode Tourisme
À utiliser en ville et sur l'autoroute
pour une conduite douce et souple. Ce
mode offre un équilibre entre confort
et maniabilité. C'est le mode standard.
Voir Attributs de sélection du mode,
plus loin dans cette section. Lorsque
le mode Tour est sélectionné, aucun
indicateur ne s'affiche.
Mode Sport
Bouton de mode V
Commutateur de commande de mode
de conduite
Pour l'activer, appuyer sur
l'interrupteur MODE de la console
centrale. Utiliser les flèches haut et
bas pour vous déplacer dans le menu.
Pour activer le mode V, appuyer sur le
bouton V-Mode du volant. Pour
désactiver le mode, sélectionner un
mode différent en utilisant le
commutateur DMC ou presser le
bouton V-Mode du volant. Lorsque le
mode V est désactivé par le bouton
V-Mode, DMC retourne au mode Tour
(tourisme).
Utiliser ce mode lorsque l'état des
routes ou les préférences personnelles
exigent une réponse plus commande.
Lorsque ce mode est sélectionné, le
véhicule rétrograde immédiatement.
Le véhicule surveille également les
comportements de conduite et active
automatiquement les fonctions de
changement de vitesse en cas de
détection d'une conduite brusque. Ces
caractéristiques maintiennent les
vitesses de transmission plus basses
pour augmenter le frein moteur
disponible et améliorer la réponse à
l'accélération. Le véhicule quittera
cette fonction et reviendra à un
fonctionnement normal après une
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
courte période lorsque la conduite
brusque ne sera plus détectée. La
direction change pour offrir une
commande plus précise. Si le véhicule
est équipé d'un système de commande
magnétique, la suspension change
pour offrir de meilleures performances
en virage.
Voir Attributs de sélection des modes,
plus loin dans cette section.
Mode neige/glace
Utiliser ce mode pour les surfaces
glissantes afin de contribuer à la
commande de vitesse des roues. Ce
mode peut compromettre
l'accélération sur l'asphalte sec.
Cette fonction ne peut être utilisée
lorsque le véhicule est immobilisé
dans le sable, la boue, ou le gravier.
Si le véhicule est embourbé, se
reporter à Si le véhicule est coincé
0 248.
Voir Attributs de sélection des modes,
plus loin dans cette section.
283
Mode Piste (série V uniquement)
My Mode
En mode piste, la boîte de vitesses
automatique et la direction
fonctionnent comme en mode sport.
La pédale d'accélérateur est réglée
pour une commande maximum
pendant un niveau élevé de conduite
sportive. La suspension
électromagnétique est réglée à un
niveau optimum pour une réactivité
du véhicule. La gestion de traction à
haut rendement (PTM) est accessible
à travers ce mode. Voir la description
de la gestion de la traction à haut
rendement dans Mode de conduite
sportive 0 287.
My Mode est utilisé pour
personnaliser la conduite quotidienne.
Ce mode est conçu pour permettre au
conducteur de configurer les systèmes
du véhicule en fonction de ses
performances personnelles pour la
conduite en ville ou normale.
Voir Attributs de sélection des modes,
plus loin dans cette section.
Les systèmes suivants du véhicule
peuvent être disponibles à la console
centrale pour la personnalisation dans
ce mode.
. Sonorité du moteur : Stealth
(discret), Tour (tourisme) (par
défaut), Sport, Track (piste)
. Direction : Tour (tourisme) (par
défaut), Sport, Track (piste)
. Suspension : Tour (tourisme) (par
défaut), Sport, Track (piste)
. Réaction des freins : Tour
(tourisme) (par défaut), Sport,
Circuit
Pour l'information sur la plage des
réglages, voir la description de la
personnalisation du mode par le
conducteur.
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284
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Mode V (séries V uniquement)
Le mode V est utilisé pour
personnaliser la conduite dynamique.
Ce mode est conçu pour permettre au
conducteur de configurer les
sous-systèmes du véhicule en fonction
de ses préférences personnelles pour
une maniabilité maximale. En outre, le
mode V améliore l'expérience des
conducteurs en ajoutant une
personnalisation du groupe
motopropulseur. Les systèmes
suivants du véhicule peuvent être
disponibles à la console centrale pour
la personnalisation dans ce mode.
. Sonorité du moteur : Stealth
(discret), Tour (tourisme), Sport (par
défaut), Track (piste)
. Direction : Tour (tourisme), Sport
(par défaut), Track (piste)
. Suspension : Tour (tourisme), Sport
(par défaut), Track (piste)
. Groupe motopropulseur : Tour
(tourisme), Sport (par défaut), Track
(piste), Snow/ice (neige/verglas)
. PTM : HORS FONCTION, HUMIDE,
SEC, SPORT, COURSE 1, COURS 2
. Réaction des freins : Tour
(tourisme), Sport, Piste
Pour l'information sur la plage des
réglages, voir la description de la
personnalisation du mode par le
conducteur.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
285
Attributs de sélection des modes
Modes :
TOURISME
Par défaut
SPORT
PISTE
NEIGE/GLACE
Groupe motopropulseur
Tour
Tour
Piste
Neige/glace
Progression de papillon
Tour
Tour
Piste
Neige/glace
Mode de changement de vitesse
Tour
Sport
Piste
Tour
Son du moteur
Tour
Sport
Piste
Tour
Direction
Tour
Sport
Piste
Tour
Suspension (si équipé de la commande de
suspension magnétique)
Tour
Sport
Piste
Tour
Contrôle de traction et de stabilité
Tour
Tour
Piste
Tour
Mode de conduite en compétition (option)
Non disponible
Disponible
Non disponible
Non disponible
Mode traction à haut rendement (option)
Non disponible
Non disponible
Disponible
Non disponible
Tour
Sport
Piste
Tour
Réaction des freins
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286
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Progression de papillon
Règle la sensibilité du papillon en
sélectionnant la vitesse de réaction du
papillon à la commande.
. Neige/glace - la pédale
d'accélérateur réduit le couple
moteur à faibles sollicitations de la
pédale. Cela permet un meilleur
contrôle de l'adhérence sur sol
glissant.
. Piste - la pédale d'accélérateur est
réglée pour offrir un contrôle
maximal pendant la conduite la
plus dynamique.
Mode de changement de vitesse
Sport ou Track (piste) – le mode de
rendement dynamique (DPM) permet
à la boîte de vitesses de maintenir le
rapport actuel après un relâchement
rapide de la pédale d'accélérateur
enfoncée à pleins gaz. Ceci offre plus
de frein moteur et un meilleur
contrôle du véhicule sans utiliser les
palettes. La fonction DPM reconnaît
les virages pris de manière agressive,
les freinages violents et les
accélérations vives et sélectionne alors
des rapports plus bas et les maintient
lorsque les palettes ne sont pas
utilisées. Les passages sont également
plus fermes pour augmenter la
rapidité des changements.
Son du moteur
Règle le volume de la sonorité du
moteur.
Le niveau sonore change lorsque les
soupapes d'échappement variables
s'ouvrent.
Direction (assistance)
Passe d'une sensation de direction
légère en mode tourisme à une
assistance réduite en mode sport
et piste pour une meilleure sensation
de la direction.
Suspension magnétique (selon
l'équipement)
Ajuste la fermeté de l'amortissement
des chocs d'un confort en mode Tour
à un réglage optimisé de la réactivité
en mode Sport et Piste.
Commande de stabilité
. Le mode compétition permet moins
de commande informatique pour
permettre des glissades et des
déports. Il est utilisé avec le bouton
TCS/StabiliTrak uniquement
disponible en mode Sport.
. Le StabiliTrak/contrôle électronique
de la stabilité (ESC) peut être
désactivé en maintenant enfoncé le
bouton TCS/StabiliTrak pendant
cinq secondes.
Réaction des freins
Règle la sensibilité de la pédale de
frein en sélectionnant la rapidité de
réaction des freins à une impulsion.
Personnalisation du mode
Conducteur
Les paramètres suivants peuvent être
modifiés à l'aide du menu de
personnalisation du mode Conducteur.
Voir Réglages > Véhicule >
Personnalisation du mode de
conduite, dans la console centrale
pour personnaliser My Mode ou
V-Mode.
Son du moteur
La sonorité du moteur règle le volume
du bruit du moteur. La plage de
réglage va du plus silencieux au plus
bruyant Furtif à Piste.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
–Stealth (discret), Tour (tourisme),
Sport, Track (piste)
Direction
La direction permet de régler l'effort
nécessaire pour tourner le volant. Le
volant offre un meilleur retour dans le
réglage Tour, mais demande plus
d'effort dans les réglages Sport et
Piste.
–Tour (tourisme), Sport, Track (piste)
Suspension
La suspension règle la fermeté de la
suspension dans le véhicule. La
suspension règle la rigidité des
amortisseurs et/ou des ressorts. La
suspension est plus confortable à des
positions inférieures et est plus ferme
à des positions supérieures pour une
meilleure commande.
–Tour (tourisme), Sport, Track (piste)
Groupe motopropulseur
Le groupe motopropulseur ajuste la
réponse de l'accélérateur, le
changement de vitesse et les
performances du moteur. La réponse
de l'accélérateur augmente dans les
réglages Sport, Piste et Neige/Glace, et
le changement de vitesse est plus
agressif.
–Tour (tourisme), Sport, Track (piste),
Snow/ice (neige/verglas)
Réaction des freins
La réaction des freins ajuste la
réponse de la pédale de frein. Les
réglages vont d'une réponse plus lente
pour une conduite plus confortable à
la réponse la plus rapide pour une
décélération plus rapide. La course de
la pédale de frein diminue et la
pression des étriers augmente dans les
réglages Sport et Piste.
–Tour (tourisme), Sport, Track (piste)
PTM (Performance Traction
Management) (gestion d'adhérence
de performance)
La PTM commande les systèmes de
performance des véhicules pour une
utilisation professionnelle sur
les pistes de course. La commande de
traction et le contrôle de stabilité sont
réduits au fur et à mesure que vous
passez par chacun des réglages. La
modification des paramètres de PTM
peut également modifier
287
automatiquement les paramètres des
autres sous-systèmes. Voir Gestion des
performances de traction, dans Mode
de conduite sportive 0 287
–Hors fonction, Humide, Sec, Sport,
Course 1, Course 2
Mode de conduite sportive
Pour sélectionner ce mode de contrôle
en option, appuyer rapidement sur Y
deux fois. Le CIB affiche MODE DE
COMPÉTITION ACTIVÉ. Pendant que
le mode Conduite de compétition est
activé, le témoin d'antipatinage OFF
(désactivé) i et le témoin StabiliTrak/
ESC OFF (désactivé) g s'allument au
groupe d'instruments. La fonction TCS
ne limite pas le patinage des roues, le
différentiel électronique à glissement
limité (eLSD) favorise l'agilité du
véhicule et un effort supplémentaire
est nécessaire pour faire tourner le
volant. Se reporter à « Différentiel à
glissement limité (série V
uniquement) » plus loin dans cette
section. Régler votre conduite en
conséquence.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
288
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Appuyer à nouveau sur Y ou faire
tourner le commutateur d'allumage en
position ACC/ACCESSORY
(accessoires) et faire redémarrer le
véhicule, pour remettre en fonction le
TCS. Le témoin traction off
(antipatinage) i et le témoin
StabiliTrak/ESC OFF (StabiliTrak/
contrôle électronique de la stabilité
désactivé) g s'éteignent sur le groupe
d'instruments.
Attention
Quand la traction asservie est hors
fonction ou quand le mode sport
est actif, il est possible de perdre la
traction.
Gestion de traction de
performance (PTM)
La PTM peut être activée par la
personnalisation du V-Mode ou en
appuyant deux fois sur le bouton ESC
en mode Piste.
Pour activer la PTM par la
personnalisation du mode V,
sélectionner l'état PTM souhaité dans
la console centrale (Véhicule >
Paramètres > Personnalisation du
mode de conduite > V-Mode). Appuyer
une fois sur le bouton V-Mode pour
activer le V-Mode. Lorsque la PTM est
configurée sur on, un message
apparaîtra dans le centralisateur
informatique de bord (CIB) V-Mode
Active - Appuyer à nouveau pour PTM
On - l'ESC peut être désactivée.
Pour confirmer et entrer en PTM,
appuyer à nouveau sur le bouton
V-Mode. L'état PTM peut maintenant
être modifié à l'aide du bouton de
mode ou en modifiant les paramètres
PTM du V-Mode dans la console
centrale. Les indicateurs V–Mode et
PTM s'affichent. Pour quitter la PTM,
appuyer sur le bouton ESC.
Pour annuler le message de demande
PTM et ne pas entrer en PTM,
appuyer sur le bouton central de rejet
sur le volant (le V–Mode reste actif).
La sélection des états PTM peut
modifier d'autres options de
personnalisation du V-Mode.
Hors fonction, Humide, Sec, Sport,
Course 1, Course 2
PTM 1 – HUMIDE
. Destiné aux conducteurs de tous
niveaux.
. Temps humide uniquement — non
destiné à l'utilisation sous l'averse
ou dans l'eau stagnante.
. Le StabiliTrak/ESC est activé et la
puissance du moteur est réduite en
fonction des circonstances.
PTM 2 – SEC
. Pour utilisation par des conducteurs
moins expérimentés ou pendant
l'étude d'un nouveau circuit.
. Temps sec uniquement.
. La fonction StabiliTrak/ESC est
activée et la puissance du moteur
est légèrement réduite.
PTM 3 - SPORT
. À utiliser par les conducteurs
familiers avec le circuit.
. Temps sec uniquement.
. Exige davantage des capacités que
le mode 2.
. Le StabiliTrak/ESC est activé et
davantage la puissance moteur est
disponible qu'en mode 2.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
PTM 4 - COURSE 1
. À utiliser par les conducteurs
familiers avec le circuit.
. Temps sec uniquement.
. Exige davantage de capacité de
conduite que les modes 2 ou 3.
. Le StabiliTrak/ESC est désactivé et
la puissance moteur disponible est
identique à celle du mode 3.
PTM 5 - COURSE 2
. À utiliser par les conducteurs
expérimentés qui sont familiers avec
le circuit.
. Temps sec uniquement.
. Exige davantage de capacités de
conduite que les autres modes.
. Le StabiliTrak/ESC est désactivé et
la puissance du moteur est
disponible pour une vitesse
maximale en virage.
Appuyer et relâcher g pour désactiver
la gestion de la traction de
performance (PTM) pour retourner
aux systèmes TCS et StabiliTrak/ESC.
Le témoin de désactivation
d'antipatinage i et le témoin de
désactivation StabiliTrak i
s'éteignent.
Contrôle de lancement
Selon l'équipement, un contrôle de
lancement est disponible, en mode de
conduite de compétition, et en gestion
de traction de performance (PTM)
pour obtenir de hauts niveaux
d'accélération en ligne droite. Le
contrôle de lancement est une forme
de traction asservie qui gère le
patinage des roues au lancement du
véhicule. Cette fonction est destinée
aux courses en circuit fermé où des
temps constants de zéro à 60 et sur le
quart de mille sont désirés.
Le contrôle de lancement est
disponible uniquement lorsque les
critères suivants sont réunis :
. Le mode de conduite de
compétition sélectionné ou l'un des
modes de gestion de traction de
performance est sélectionné. Le
témoin de désactivation de
l'antipatinage s'allume dans le
groupe d'instruments et le message
289
correspondant s'affiche dans le
centralisateur informatique de
bord (CIB).
. Le véhicule est arrêté.
. Le volant est tourné en position de
ligne droite.
Boîtes automatiques
. La pédale de frein est pressée
fermement jusqu'au plancher,
comme dans le cas d'un freinage en
panique.
. La pédale d'accélérateur est
rapidement appliquée à pleins gaz.
Si le véhicule roule du fait de
l'ouverture complète du papillon,
relâcher l'accélérateur, appuyer plus
fermement sur la pédale de frein et
appliquer à nouveau l'accélérateur à
pleins gaz.
Le contrôle de lancement limite
initialement le régime du moteur
lorsque l'on enfonce rapidement la
pédale d'accélérateur à pleins gaz.
Laisser le régime moteur se stabiliser.
Un relâchement régulier, rapide de la
pédale de frein en maintenant la
pédale d'accélérateur complètement
enfoncée gère le patinage des roues.
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290
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Après le lancement du véhicule, le
système continue en mode de
conduite sportive ou en PTM.
Le mode de conduite sportive, la
gestion de traction à haut rendement
(PTM) et la commande de lancement
sont des systèmes conçus pour être
utilisés sur circuit fermé et ne sont
pas destinés à la voie publique. Les
systèmes ne sont pas destinés à
compenser le manque d'expérience ou
de familiarité du conducteur avec le
circuit.
Différentiel à glissement
limité
Selon l'équipement, le différentiel
électronique autobloquant (eLSD) est
activé automatiquement. La fonction
eLSD surveille activement les capteurs
du véhicule et les commandes du
conducteur pour déterminer l'ampleur
de changement des circonstances.
Avec la fonction eLSD, le véhicule
possède :
. La commande améliorée à grande
vitesse.
. Une adhérence améliorée en virage,
permettant plus d'accélération.
. Une direction plus précise.
. Davantage d'agilité du véhicule.
. Intégration avec StabiliTrak/contrôle
de la stabilité électronique (ESC).
Pour les véhicules équipés du eLSD et
conduits dans des conditions difficiles,
le liquide d'essieu arrière doit être
changé. Se reporter à Mode de conduite
sportive 0 287 et
Programme d'entretien 0 442.
Régulateur de vitesse
{ Avertissement
L'utilisation du régulateur
automatique de vitesse peut être
dangereuse lorsque vous ne pouvez
pas conduire en toute sécurité à
une vitesse constante. Ne pas
utiliser le régulateur de vitesse
automatique sur des routes
sinueuses ou dans des conditions
de circulation dense.
Il peut être dangereux d'utiliser le
régulateur automatique de vitesse
sur des routes glissantes, car des
(Suite)
Avertissement (Suite)
changements rapides d'adhérence
des pneus peuvent causer un
glissage excessif des roues, et vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule. Ne pas utiliser le
régulateur automatique de vitesse
sur les routes glissantes.
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse supérieure ou
égale à 40 km/h (25 mi/h) sans avoir à
laisser le pied sur l'accélérateur. Le
régulateur de vitesse ne fonctionne
pas à des vitesses inférieures à
40 km/h (25 mi/h).
Si le système d'antipatinage/
StabiliTrak/Contrôle de la stabilité
électronique (ESC) commence à
limiter le patinage de roue pendant
l'utilisation du régulateur de vitesse
automatique, celui-ci se désengage
automatiquement. Se reporter à
Antipatinage/Contrôle électronique de la
stabilité 0 279. Si une alerte de
collision survient lorsque le régulateur
de vitesse automatique est activé,
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
celui-ci est désengagé. Se reporter à
Système d'alerte de collision avant
0 330. Lorsque les conditions de
circulation permettent d'utiliser le
régulateur de vitesse automatique en
toute sécurité, celui-ci peut être remis
en fonction.
Le régulateur de vitesse automatique
se désengage si le TCS ou le
StabiliTrak/ESC est désactivé.
Si vous freinez, le régulateur de vitesse
automatique se désengage.
J : Appuyer sur ce bouton pour
activer et désactiver le système.
Un indicateur blanc apparaît dans le
combiné d'instruments quand le
régulateur de vitesse est actif.
RES+ (reprise) : Si une vitesse a été
enregistrée dans la mémoire, appuyer
brièvement pour que le véhicule
reprenne cette vitesse ou maintenir
enfoncée la commande pour accélérer.
Si le régulateur de vitesse est déjà
activé, utiliser la commande pour
augmenter la vitesse du véhicule. Pour
augmenter la vitesse de 1 km/h
(1 mi/h), appuyer sur RES+ jusqu'au
premier cran. Pour augmenter la
vitesse jusqu'au repère suivant de
5 km/h (5 mi/h) du compteur de
vitesse, appuyer sur RES+ jusqu'au
second cran.
RÉGLAGE– : Appuyer brièvement
pour régler la vitesse et activer le
régulateur de vitesse automatique.
Si le régulateur de vitesse
automatique est déjà actif, utiliser la
commande pour réduire la vitesse du
véhicule. Pour réduire la vitesse de
1 km/h (1 mi/h), appuyer sur SET−
jusqu'au premier cran. Pour diminuer
291
la vitesse jusqu'au repère suivant de
5 km/h (5 mi/h) du compteur de
vitesse, appuyer sur SET− jusqu'au
deuxième cran.
* : Presser pour désactiver le
régulateur de vitesse sans effacer les
paramètres de la vitesse de la
mémoire.
Réglage du régulateur de vitesse
Si J est en marche quand il n'est pas
utilisé, SET− ou RES+ pourrait être
pressé et activer le régulateur. Laisser
J désactivé lorsque le régulateur de
vitesse n'est pas utilisé.
1. Appuyer sur J.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser puis relâcher SET−. La
vitesse sélectionnée s'affiche
brièvement au groupe
d'instruments.
4. Relever votre pied de l'accélérateur.
Une fois que le régulateur de vitesse
automatique a été réglé à la vitesse
voulue, un témoin vert de régulateur
apparaît sur le combiné d'instruments
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
292
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
et un message de vitesse réglée
s'affiche sur l'affichage tête-haute
(HUD), selon l'équipement.
. Pour augmenter la vitesse du
. Pour réduire la vitesse du véhicule
véhicule par grands incréments,
appuyer brièvement sur RES+
jusqu'au second cran. La vitesse du
véhicule augmente de 5 km/h
(5 mi/h) au compteur de vitesse à
chaque pression.
par grands incréments, appuyer
brièvement sur SET− jusqu'au
second cran. La vitesse du véhicule
diminue de 5 km/h (5 mi/h) au
compteur de vitesse à chaque
pression.
Le régulateur de vitesse automatique
peut freiner automatiquement pour
ralentir le véhicule.
Une fois que la vitesse atteint environ
40 km/h (25 mi/h) ou plus, appuyer
brièvement sur RES+. Le véhicule
revient à sa vitesse réglée précédente.
Le relevé du compteur de vitesse peut
être affiché en unités impériales ou
métriques. Voir Bloc d'instruments (De
base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104. La valeur d'incrément utilisée
dépend des unités affichées.
Accélération au moyen du
régulateur de vitesse
Décélération au moyen du
régulateur de vitesse
Si le régulateur de vitesse est déjà
activé :
. Presser et maintenir RES+ enfoncé
jusqu'à ce que la vitesse désirée soit
atteinte, puis le relâcher.
. Pour augmenter la vitesse du
véhicule par petits incréments,
appuyer brièvement sur RES+
jusqu'au premier cran. À chaque
pression, le véhicule accélère
d'environ 1 km/h (1 mi/h).
Si le régulateur de vitesse est déjà
activé :
. Presser et maintenir SET− jusqu'à ce
que la vitesse inférieure désirée soit
atteinte, puis le relâcher.
. Pour réduire la vitesse du véhicule
par petits incréments, appuyer
brièvement sur SET− jusqu'au
premier cran. À chaque pression, le
véhicule décélère d'environ
1 km/h (1 mi/h).
Reprise d'une vitesse mémorisée
Si le régulateur de vitesse est réglé à
la vitesse voulue et que vous freinez
ou que * est pressé, le régulateur de
vitesse est désengagé, mais il n'efface
pas la vitesse réglée de la mémoire.
Le relevé du compteur de vitesse peut
être affiché en unités impériales ou
métriques. Voir Bloc d'instruments (De
base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104. La valeur d'incrément utilisée
dépend des unités affichées.
Dépassement d'un véhicule avec le
régulateur de vitesse
Utiliser la pédale d'accélérateur pour
augmenter votre vitesse. Chaque fois
que vous relâchez l'accélérateur, le
véhicule ralentit à la vitesse réglée
précédemment.
En appuyant sur la pédale
d'accélérateur ou en suivant
brièvement le relâchement pour
neutraliser le régulateur de vitesse,
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
une brève application de SET−
entraîne le réglage du régulateur sur
la vitesse actuelle du véhicule.
Utilisation du régulateur de vitesse
en côte
Le rendement du régulateur de vitesse
dans les côtes dépend de la vitesse du
véhicule, de la charge transportée et
de la raideur de la pente. Si vous
montez des pentes abruptes, vous
devrez peut-être appuyer sur
l'accélérateur pour maintenir votre
vitesse. En les descendant, le
régulateur de vitesse freine
automatiquement pour ralentir le
véhicule. De plus, vous devrez
peut-être freiner ou rétrograder pour
ne pas accélérer. Si la pédale de frein
est enfoncée, le régulateur de vitesse
se désengage.
Arrêt du régulateur de vitesse
Il existe quatre façons de désactiver le
régulateur de vitesse :
. Appuyer légèrement sur la pédale de
frein.
. Appuyer sur *.
. Mettre le levier de vitesses au point
mort (N).
. Appuyer sur
J.
Effacement de la mémoire du
régulateur de vitesse
Appuyer sur le bouton J ou couper
le contact pour effacer la vitesse
réglée du régulateur de vitesse de la
mémoire.
Régulateur de vitesse à
commande adaptative
(Avancé)
Selon l'équipement, le régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) permet de
sélectionner la vitesse du régulateur
de vitesse et l'écart de suivi. Lire
l'ensemble de cette section avant
d'utiliser ce système. L'écart suivant
est la durée de suivi entre votre
véhicule et un véhicule détecté
directement sur votre voie qui se
déplace dans le même sens. Si aucun
véhicule n'est détecté sur votre
chemin, l'ACC agit comme un
régulateur de vitesse normal. L'ACC
utilise une caméra et des détecteurs
de radar. Voir Fréquences radio :
déclaration 0 472.
293
Si un véhicule est détecté sur votre
chemin, l'ACC peut augmenter la
vitesse du véhicule ou appliquer un
freinage modéré léger pour maintenir
l'écart sélectionné. Pour débrayer le
régulateur de vitesse, appliquer les
freins. Si le système de traction
asservie (TCS) ou le StabiliTrak/
contrôle de la stabilité électronique
(ESC) est activé pendant que l'ACC est
en fonction, ce dernier peut se
désengager automatiquement. Se
reporter à Antipatinage/Contrôle
électronique de la stabilité 0 279.
Lorsque les conditions routières
permettent le fonctionnement
sécuritaire de l'ACC, il peut être
réactivé. L'ACC ne se désengagera pas
si le TCS ou le StabiliTrak/contrôle de
la stabilité électronique (ESC) est
désactivé.
L'ACC peut réduire le besoin de freiner
et d'accélérer fréquemment, surtout
lorsqu'il est utilisé sur les voies
express, les autoroutes et les routes
inter-états. En cas d'utilisation sur
d'autres routes, vous devrez peut-être
prendre le contrôle du freinage ou de
l'accélération plus souvent.
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294
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
{ Avertissement
L'ACC a une capacité de freinage
limitée et peut ne pas avoir le
temps de ralentir suffisamment le
véhicule pour éviter une collision
avec un autre véhicule devant vous.
Cela peut se produire lorsque des
véhicules freinent brusquement ou
s'arrêtent ou pénètrent sur votre
voie. Voir aussi « Alerte du
conducteur » dans cette section.
Votre attention complète est
toujours requise quand vous
conduisez et vous devez être prêt à
intervenir et à freiner. Voir Conduite
défensive 0 236.
{ Avertissement
La fonction ACC ne détecte pas ou
ne freine pas devant les enfants,
les piétons, les animaux ou d'autres
objets.
(Suite)
Avertissement (Suite)
Ne pas utiliser la fonction ACC
lorsque :
. Sur les routes sinueuses et
montagneuses ou quand les
capteurs sont bloqués par de la
neige, de la glace ou de la saleté.
Le système peut ne pas détecter
un véhicule roulant devant.
Maintenir propre tout l'avant du
véhicule.
. La visibilité est faible, par
exemple dans le brouillard, sous
la pluie ou la neige. Le
rendement du système ACC est
limité dans ces conditions.
. Sur les routes glissantes, ou des
changements rapides d'adhérence
des pneus peuvent entraîner un
dérapage excessif des roues.
J : Appuyer pour mettre le système
en position de marche ou d'arrêt.
L'indicateur devient blanc au groupe
d'instruments lorsque la fonction ACC
est tournée en position de marche.
RES+ (reprise) : Appuyer brièvement
sur la commande pour reprendre une
vitesse réglée précédemment ou pour
augmenter la vitesse du véhicule si le
régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
est déjà engagé. Pour accélérer de
1 km/h (1 mi/h), appuyer sur RES+
jusqu'au premier cran. Pour accélérer
jusqu'au repère des 5 km/h (5 mi/h)
suivants sur le compteur de vitesse,
relever RES+ au second cran.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
RÉGLAGE– : Appuyer brièvement sur
la commande pour régler une vitesse
et activer le régulateur de vitesse
adaptatif ou pour diminuer la vitesse
du véhicule si l'ACC est déjà engagé.
Pour ralentir de 1 km/h (1 mi/h),
appuyer sur SET− jusqu'au premier
cran. Pour ralentir jusqu'au repère des
5 km/h (5 mi/h) suivants sur le
compteur de vitesse, relever SET− au
second cran.
Passer de l'ACC au régulateur de
vitesse automatique ordinaire
Pour passer de l'ACC au régulateur de
vitesse automatique ordinaire,
appuyer et maintenir *. Un message
apparaît sur l'écran d'information du
conducteur. Voir Messages du véhicule
0 133.
* : Appuyer pour désactiver l'ACC
sans effacer la vitesse sélectionnée.
[ : Appuyer sur cette commande
pour sélectionner un temps d'écart de
suivi (ou une distance) pour l'ACC :
Far, Medium ou Near (loin, moyen ou
proche).
Le relevé du compteur de vitesse peut
être affiché en unités impériales ou
métriques. Voir Bloc d'instruments (De
base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104. La valeur d'incrément utilisée
dépend des unités affichées.
Témoin de l'ACC
Témoin du
régulateur de
vitesse régulier
Lorsque ACC (régulateur de vitesse
adaptatif) est engagé, un indicateur o
vert s'allume sur le groupe
d'instruments. Lorsque le régulateur
de vitesse automatique ordinaire est
engagé, un témoin vert J s'allume
sur le groupe d'instruments et l'écart
suivant n'est pas affiché.
295
Lorsque le véhicule est en marche, le
mode de régulation automatique sera
réglé au dernier mode utilisé avant
l'arrêt du véhicule.
{ Avertissement
Toujours vérifier le témoin du
régulateur de vitesse sur le groupe
d'instruments pour déterminer quel
mode de régulation de vitesse est
actif avant d'utiliser la fonction.
Si l'ACC n'est pas activé, le véhicule
ne freinera pas automatiquement
en présence d'autres véhicules, ce
qui pourrait entraîner un accident
si les freins ne sont pas appliqués
manuellement. Vous ou d'autres
personnes pourriez être gravement,
voire mortellement, blessé.
Réglage du régulateur de vitesse
adaptatif
Si o est en position de marche
lorsqu'il n'est pas utilisé, SET-/RES+
peut être pressé par erreur et activer
la fonction ACC sans qu'elle ne soit
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296
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
désirée. Maintenir o désactivé
lorsque le régulateur de vitesse n'est
pas utilisé.
Sélectionner la vitesse de consigne
désirée pour l'ACC. Il s'agit de la
vitesse du véhicule quand aucun
véhicule n'est détecté sur sa
trajectoire.
Pendant que le véhicule est en
mouvement, l'ACC ne se mettra pas en
dessous d'une vitesse minimale, bien
qu'elle puisse être reprise. Si le
véhicule est équipé de Super Cruise,
cette vitesse minimale est de 5 km/h
(3 mph), sinon, elle est de 25 km/h
(15 mph). La vitesse minimale
autorisée est de 25 km/h (15 mph).
Pour régler l'ACC en mouvement :
1. Appuyer sur J.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3. Presser et relâcher SET−
(RÉGLAGE).
4. Relever votre pied de l'accélérateur.
Après son réglage, l'ACC peut
immédiatement appliquer les freins si
un véhicule détecté à l'avant est plus
proche que l'écart de suivi sélectionné.
L'ACC peut également être réglé
lorsque le véhicule est arrêté si le
régulateur de vitesse adaptatif est
activé et si la pédale de frein est
appliquée.
Le témoin de l'ACC est affiché au
groupe d'instruments et à l'affichage
tête-haute (HUD) (option). Lorsque
l'ACC est activé, le témoin s'allumera
en blanc. Lorsque l'ACC est engagé, le
témoin passera au vert.
Respecter les limites de vitesse, les
vitesses des véhicules alentours et les
conditions météo lors du choix de la
vitesse du régulateur.
Reprise d'une vitesse mémorisée
Si l'ACC est réglé à la vitesse voulue et
que vous freinez, il est désengagé,
mais il n'efface pas la vitesse réglée de
la mémoire.
Pour recommencer à utiliser l'ACC,
pousser brièvement RES+ vers le haut
tout en roulant à plus de 5 km/h
(5 mi/h). Le véhicule revient à la
vitesse de consigne précédente.
Si le véhicule est arrêté et que la
pédale de frein est enfoncée, appuyer
sur RES+ et relâcher la pédale de frein.
L'ACC maintiendra le véhicule en
place jusqu'à ce que RES+ ou la pédale
d'accélération soit enfoncé.
Un témoin vert de l'ACC et la vitesse
réglée apparaît sur le groupe
d'instruments. Il se peut que le témoin
de véhicule devant clignote si un
véhicule était présent et en
mouvement. Voir « Approcher et
suivre un véhicule » plus loin dans
cette section.
Une fois la reprise de l'ACC, s'il n'y a
pas de véhicule devant, si le véhicule
devant est au-delà de l'écart suivant
sélectionné, ou si le véhicule est sorti
d'un virage serré, la vitesse du
véhicule pourra augmenter jusqu'à la
vitesse réglée.
Accélération lorsque l'ACC
fonctionne à une vitesse réglée
Si l'ACC est déjà activé, effectuer l'une
des opérations suivantes :
. Utiliser l'accélérateur pour atteindre
une vitesse plus élevée. Appuyer sur
SET– (réglage). Le relâcher ainsi que
l'accélérateur. La vitesse de croisière
est maintenant plus élevée.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Lorsque la pédale d'accélérateur est
actionnée, l'ACC ne freine pas car il
est neutralisé. Le témoin ACC
devient bleu sur le tableau
d'instruments et l'affichage tête
haute, selon l'équipement.
. Presser et maintenir RES+ enfoncé
jusqu'à ce que la vitesse désirée soit
affichée, puis le relâcher.
. Pour augmenter la vitesse par petits
incréments, appuyer sur RES+
jusqu'au premier cran. À chaque
pression, le véhicule accélère de
1 km/h (1 mi/h).
. Pour augmenter la vitesse par
grands incréments, appuyer sur
RES+ jusqu'au second cran. La
vitesse du véhicule augmente de
5 km/h (5 mi/h) au compteur de
vitesse à chaque pression.
La vitesse désirée peut également être
augmentée pendant que le véhicule
est arrêté.
. Si le véhicule est arrêté et que les
freins sont appliqués, appuyer sur
RES+ jusqu'à ce que la vitesse
désirée soit affichée.
. Si l'ACC maintient le véhicule à
l'arrêt et si un autre véhicule se
trouve directement à l'avant, une
pression sur RES+ augmente la
vitesse réglée.
. Une pression sur RES+ lorsque plus
aucun véhicule ne précède ou que le
véhicule qui précède s'éloigne et que
le système de freinage n'est pas
sollicité entraîne la réactivation
de l'ACC.
Quand il est déterminé qu'il n'existe
pas de véhicule à l'avant ou que le
véhicule à l'avant est au-delà de l'écart
de suivi sélectionné, alors la vitesse du
véhicule augmente jusqu'à la vitesse
sélectionnée.
Le relevé du compteur de vitesse peut
être affiché en unités impériales ou
métriques. Voir Bloc d'instruments (De
base) 0 102 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure)
0 104. La valeur d'incrément utilisée
dépend des unités affichées.
297
Décélération lorsque l'ACC
fonctionne à une vitesse réglée
Si l'ACC est déjà activé, effectuer l'une
des opérations suivantes :
. Utiliser le frein pour atteindre la
vitesse souhaitée. Relâcher la pédale
de frein et appuyer sur SET−. Le
véhicule roule à la vitesse inférieure
réglée.
. Presser et maintenir SET− jusqu'à ce
que la vitesse inférieure désirée
s'affiche, puis le relâcher.
. Pour réduire la vitesse par petits
incréments, appuyer sur SET−
jusqu'au premier cran. À chaque
pression, le véhicule ralentit
d'environ 1 km/h (1 mi/h).
. Pour réduire la vitesse du véhicule
par grands incréments, appuyer sur
ou maintenir enfoncé SET− jusqu'au
second cran. La vitesse du véhicule
diminue de 5 km/h (5 mi/h) au
compteur de vitesse à chaque
pression.
La vitesse désirée peut également
être diminuée pendant que le
véhicule est arrêté.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
298
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Pour réduire la vitesse pendant que
le véhicule est arrêté, appuyer sur
SET− jusqu'à ce que la vitesse
désirée soit affichée.
Sélection de l'écart de distance de
suivi
Quand un véhicule plus lent est
détecté à l'avant dans l'écart de suivi
sélectionné, l'ACC ajuste la vitesse du
véhicule et tente de maintenir l'écart
de distance sélectionné.
Appuyer sur [ au volant de
direction pour régler l'écart de suivi.
Chaque pression fait passer le bouton
de réglage d'écart entre les réglages :
Loin, Moyen ou Proche.
En cas de pression, le réglage actuel
d'écartement s'affiche brièvement au
groupe d'instruments et au HUD en
option. Des pressions suivantes
déplacent le bouton d'écartement à
travers trois positions : lointain,
moyen ou proche. Le réglage
d'écartement est maintenu jusqu'à sa
modification.
Dans a mesure où chaque réglage
d'écart correspond à une durée de
suivi (Far, Medium ou Near (loin,
moyen ou proche)), la distance d'écart
varient en fonction de la vitesse du
véhicule. Plus le véhicule roule vite,
plus votre véhicule restera éloigné de
celui roulant devant vous. Tenir
compte du trafic et des conditions
météo lors de la sélection de l'écart de
suivi. La gamme d'écarts
sélectionnables peut ne pas convenir
pour tous les conducteurs et toutes
les conditions de circulation.
Le changement de réglage d'écart
change automatiquement la sensibilité
de durée d'alerte (Far, Medium ou
Near (loin, moyen ou proche)) ou la
fonction d'alerte de collision avant
(FCA). Se reporter à Système d'alerte de
collision avant 0 330.
Écart de courtoisie (si équipé de
Super Cruise)
Maintenir enfoncé [ sur le volant
lorsque le véhicule est en mouvement
pour augmenter temporairement
l'écart avec le véhicule précédent afin
de permettre la fusion du trafic.
Maintenir [ enfoncé pour annuler la
reprise automatique de l'ACC (si l'arrêt
est bref) et rester immobile. Ceci peut
être utilisé pour permettre à la
circulation de se fondre entre vous et
le véhicule qui vous précède.
Appuyer sur RES+ ou sur la pédale
d'accélérateur pour reprendre l'ACC.
L'écart de distance suivant reviendra à
la sélection initiale après avoir été
maintenu.
Alerte du conducteur
Si la fonction ACC est engagée,
l'action du conducteur peut s'avérer
nécessaire lorsque la fonction ACC ne
peut appliquer un freinage suffisant
en raison de l'approche trop rapide
d'un véhicule.
Quand cette condition se produit, le
symbole d'alerte de collision clignote
sur le pare-brise. Soit huit bips
retentissent depuis l'avant, soit les
deux côtés du siège d'alerte de
sécurité vibreront cinq fois. Se
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
reporter à « Systèmes de détection/
collision » sous Personnalisation du
véhicule 0 134.
Voir Conduite défensive 0 236.
Se rapprocher d'un véhicule et le
suivre
Le témoin de véhicule à l'avant se
trouve dans le groupe d'instruments et
l'affichage tête haute, selon
l'équipement.
Le témoin indiquant qu'un véhicule se
trouve devant n'apparaît que lorsqu'un
véhicule circulant dans la même
direction est détecté sur votre
trajectoire.
Si ce symbole n'apparaît pas, l'ACC ne
réagira pas ou ne freinera pas en
fonction des véhicules roulant devant.
L'ACC ralentit automatiquement le
véhicule et règle ensuite votre vitesse
pour suivre un véhicule détecté à
l'avant, avec l'écart de suivi
sélectionné. La vitesse du véhicule
augmente ou diminue pour suivre un
véhicule détecté devant le vôtre
lorsque ce véhicule roule plus
lentement que le vôtre. Un freinage
modéré peut être appliqué, au besoin.
Lorsque le freinage est activé, les feux
stop s'allument. Le freinage
automatique peut sembler différent de
ce qu'il est lorsque vous freinez
manuellement. Ceci est normal.
Dépassement d'un véhicule en
cours d'utilisation de l'ACC
Si la vitesse réglée est suffisamment
élevée et si le clignotant gauche est
utilisé pour dépasser un véhicule qui
précède dans l'écart de suivi
sélectionné, l'ACC peut aider en
accélérant graduellement le véhicule
avant le changement de voie.
{ Avertissement
En utilisant l'ACC, pour dépasser un
véhicule ou changer de voie, la
distance de suivi par rapport au
véhicule dépassé peut être réduite.
L'ACC peut ne pas accélérer ou
(Suite)
299
Avertissement (Suite)
freiner suffisamment en dépassant
un véhicule ou en changeant de
voie. Soyez toujours prêt à accélérer
ou freiner manuellement pour
effectuer le dépassement ou le
changement de voie.
Objets stationnaires ou
extrêmement lents
{ Avertissement
L'ACC peut ne pas détecter et réagir
face à des véhicules arrêtés ou lents
devant vous. Par exemple, le
système peut ne pas freiner pour un
véhicule qu'il n'a jamais détecté en
mouvement. Ceci est possible dans
un trafic embouteillé ou lorsqu'un
véhicule apparaît subitement à
l'avant en changeant de voie. Votre
véhicule peut ne pas s'arrêter et
provoquer un accident. Faire preuve
de prudence avec l'ACC. Votre
attention complète est toujours
(Suite)
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300
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
requise quand vous conduisez et
vous devez être prêt à intervenir et
à freiner.
Objets irréguliers affectant l'ACC
L'ACC peut avoir des difficultés à
détecter les objets suivants :
. Les véhicules dont le chargement
dépasse à l'arrière.
. Les véhicules de forme non
standard, tels que le transport de
véhicules, les véhicules avec un
side-car ou les calèches.
. Les objets proches de l'avant de
votre véhicule.
Désengagement automatique
de l'ACC
L'ACC se désengage automatiquement
et vous devrez actionner
manuellement les freins pour ralentir
le véhicule quand :
. Les capteurs sont bloqués.
. Le système de traction asservie
(TCS) ou le système StabiliTrak/ESC
a été activé ou désactivé.
. Le système est défectueux.
. Le radar signale par erreur un
blocage en roulant dans une zone
déserte ou distante sans aucun
autre véhicule ou objet sur le bord
de la route. Un message sur le CIB
peut s'afficher pour indiquer que
l'ACC est temporairement
indisponible.
Le témoin ACC devient blanc lorsque
la fonction ACC n'est plus active.
Dans certains cas, lorsque l'ACC n'est
pas activé, la commande de régulateur
de vitesse automatique normal peut
être utilisée. Se reporter plus haut
dans cette section à « Permuter entre
l'ACC et le régulateur de vitesse
automatique normal ». Toujours tenir
compte des circonstances du trajet
avant d'utiliser un régulateur de
vitesse automatique.
Notification de reprise de l'ACC
L'ACC maintient un écart de suivi
derrière un véhicule détecté et ralentit
votre véhicule pour l'arrêter derrière
ce véhicule.
Si le véhicule arrêté devant s'est
éloigné et que l'ACC n'a pas repris son
fonctionnement, l'indicateur de
véhicule devant clignote en guise de
rappel afin de vérifier la circulation en
face avant d'effectuer toute
manœuvre. En outre, les côtés droit et
gauche du siège d'alerte de sécurité
émettent trois vibrations ou trois bips
retentissent. Se reporter à « Type
d'alerte » et « Notificateur de voie libre
du régulateur de vitesse adaptatif »
dans « Systèmes de détection/
collision » sous Personnalisation du
véhicule 0 134.
Quand le véhicule à l'avant s'éloigne,
l'ACC redémarre automatiquement si
l'arrêt a été bref. Si nécessaire,
appuyer sur RES+ ou sur la pédale
d'accélérateur pour reprendre le
régulateur de vitesse adaptatif. En cas
d'arrêt pendant plus de deux minutes
ou si la porte du conducteur est
ouverte et la ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas bouclée, l'ACC
applique automatiquement le frein de
stationnement électrique (EPB) pour
retenir le véhicule. Le témoin d'état
EPB s'allume. Se reporter à Frein de
stationnement électrique 0 276. Pour
relâcher l'EPB, appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Un message d'avertissement au CIB
peut s'afficher pour demander de
passer en position de
stationnement (P) avant de quitter le
véhicule.
{ Avertissement
Si l'ACC a arrêté le véhicule et si
l'ACC s'est désengagé, a été
désactivé ou annulé, le véhicule
n'est plus maintenu à l'arrêt. Il peut
se déplacer. Quand l'ACC maintient
le véhicule à l'arrêt, être toujours
prêt à freiner manuellement.
{ Avertissement
Quitter le véhicule sans l'avoir mis
en position P (stationnement) peut
être dangereux. Ne pas quitter le
véhicule pendant qu'il est maintenu
à l'arrêt par l'ACC. Toujours placer
le véhicule en position de
stationnement (P) et couper le
contact avant de quitter le véhicule.
Neutralisation de l'ACC
En cas d'actionnement de la pédale
d'accélérateur tandis que l'ACC est
actif, le témoin ACC devient bleu dans
le groupe d'instruments et sur le HUD
(option) pour signaler la désactivation
du freinage automatique. L'ACC
reprend son fonctionnement quand la
pédale d'accélérateur n'est pas
actionnée.
{ Avertissement
L'ACC n'applique pas
automatiquement les freins si
votre pied repose sur la pédale
d'accélérateur. Il y un risque de
collision avec le véhicule roulant
devant vous.
Virages sur la route
{ Avertissement
Dans les virages, l'ACC peut ne pas
détecter un véhicule roulant sur la
même voie. Vous pourriez être
surpris si le véhicule accélère
jusqu'à la vitesse réglée, en
(Suite)
301
Avertissement (Suite)
particulier lorsque vous conduisez
sur une voie d'accès ou une voie de
sortie. Ne pas utiliser l'ACC sur une
voie d'accès ou une voie de sortie.
Être toujours prêt à freiner si
nécessaire.
{ Avertissement
Dans les courbes, l'ACC peut réagir
à un véhicule d'une autre file, ou ne
pas avoir le temps de réagir à un
véhicule dans votre file. Vous
pourriez entrer en collision avec un
véhicule devant de vous, ou perdre
le contrôle de votre véhicule.
Apporter une attention accrue dans
les courbes et être prêt à freiner si
nécessaire. Sélectionner une vitesse
appropriée en conduisant dans des
courbes.
L'ACC peut fonctionner différemment
dans un virage prononcé. Il peut
diminuer votre vitesse si le virage est
trop serré.
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302
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Changements de file des autres
véhicules
Selon l'équipement, le témoin de
régulation de vitesse en courbe n
peut s'allumer en vert lorsque l'ACC
régule activement la vitesse du
véhicule et détecte une courbe serrée
que le véhicule s'apprête à aborder.
L'ACC réduit automatiquement la
vitesse de passage en courbe du
véhicule et peut augmenter la vitesse
en sortie courbe, mais ne dépasse en
aucun cas la vitesse de consigne.
Lorsque vous suivez un véhicule et
que vous entrez dans un virage, l'ACC
pourrait ne pas détecter le véhicule
roulant devant vous et accélérer
jusqu'à la vitesse réglée. Dans ce cas,
le témoin de véhicule devant
n'apparaît pas.
L'ACC peut détecter un véhicule qui
n'est pas sur votre file et appliquer les
freins.
L'ACC peut occasionnellement émettre
une alerte et/ou effectuer un freinage
considéré inutile. Il peut réagir à des
véhicules roulant sur d'autres voies,
des panneaux, des barrières de
sécurité ou à d'autres objets
stationnaires à l'entrée ou à la sortie
d'un virage. Ceci est un
fonctionnement normal. Le véhicule
n'exige aucune réparation.
L'ACC ne détecte pas un véhicule
roulant devant avant qu'il ne soit
complètement entré sur votre voie.
Un freinage manuel peut s'avérer
nécessaire.
Objets ne se trouvant pas
directement devant votre véhicule.
La détection d'objets devant le
véhicule n'est pas possible si :
. Le véhicule ou l'objet devant n'est
pas dans votre voie.
. Le véhicule devant est décalé, n'est
pas au centre ou est décalé sur un
côté de la voie.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Conduite dans des voies étroites
. Appuyer sur
Les véhicules dans des voies de
circulation adjacentes ou des objets
sur les bas-côté peuvent ne pas être
correctement détectés lorsqu'ils sont
situés le long de la route.
. Appuyer sur
Ne pas utiliser l'ACC en côte et en
tractant une remorque
*.
J.
Effacement de la mémoire du
régulateur de vitesse
Appuyer sur le bouton J ou couper
le contact pour effacer la vitesse
réglée de l'ACC de la mémoire.
Conditions météorologiques
affectant l'ACC
Le fonctionnement du système peut
être limité dans la neige, de fortes
pluies ou des éclaboussures.
Installation d'accessoires et
modifications du véhicule
Ne pas utiliser l'ACC dans les pentes
abruptes ou en tractant une remorque.
L'ACC ne détectera pas un véhicule
dans la voie en roulant sur une pente
abrupte. Si les freins sont appliqués,
l'ACC se désengage.
Désactiver l'ACC
Il existe trois façons de désengager
l'ACC :
. Appuyer légèrement sur la pédale de
frein.
Ne poser ni placer aucun objet autour
de la zone de la caméra avant sur le
pare-brise, ce qui pourrait obstruer la
vue de la caméra avant.
Ne pas poser d'objets en surplomb
au-dessus du véhicule qui pourraient
obstruer la caméra avant, comme un
canoë, un kayak ou d'autres objets.
Ne pas modifier le capot, les phares
ou les phares antibrouillard, car cela
pourrait limiter la capacité de la
caméra à détecter un objet.
303
Nettoyage du système de détection
Le capteur caméra sur le pare-brise
derrière le rétroviseur et les capteurs
radar à l'avant du véhicule peuvent
être masqués par la neige, la glace ou
la boue. Ces zones doivent être
nettoyées pour que l'ACC fonctionne
correctement.
Si l'ACC ne fonctionne pas, le
régulateur de vitesse automatique
normal peut être disponible. Se
reporter plus haut dans cette section à
« Permuter entre l'ACC et le régulateur
de vitesse automatique normal ».
Toujours tenir compte des
circonstances du trajet avant d'utiliser
un régulateur de vitesse automatique.
Pour les instructions de nettoyage,
voir « Lavage du véhicule » sous
Entretien extérieur 0 430.
Le fonctionnement du système peut
être limité dans la neige, l'averse ou
des éclaboussures.
Super Cruise
Selon l'équipement, la fonction Super
Cruise peut diriger la voiture pour
maintenir la position dans la voie
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304
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
dans certaines conditions sur les voies
compatibles Super Cruise séparées de
la circulation en sens opposé.
Super Cruise peut également diriger
pour effectuer un changement de voie
dans certaines conditions sur les
routes accessibles Super Cruise
lorsqu'un changement de voie est
initié par le conducteur à l'aide du
levier des clignotants. Voir
Changement de voie Super Cruise,
plus loin dans cette section et Signaux
de changement de direction et de
changement de voies 0 149.
{ Avertissement
Super Cruise peut aider uniquement
à maintenir la position sur la voie
ou changer de voie en parcourant
des routes compatibles. Vous devez
superviser la tâche de conduite et
surveiller les conditions routières.
Vous devez pouvoir réagir à des
événements de circulation en
dirigeant, freinant ou accélérant.
Voir Conduite défensive.
(Suite)
Avertissement (Suite)
Super Cruise est :
. Pas un système de conduite
automatique
. Ni un système d'évitement de
collision ni un système
d'avertissement
. Pas un substitut pour une
supervision correcte de la tâche
de conduite.
Super Cruise utilise ce qui suit pour
détecter la position actuelle sur la voie
et les marquages de voie à l'avant sur
les routes compatibles, dans certaines
conditions :
. Caméras
. Détection du système de
positionnement global (GPS)
. Carte de haute précision
. Téléchargement de données GPS
améliorées via les services
connectés
Super Cruise fonctionne avec le
régulateur de vitesse adaptatif (ACC),
qui commande l'accélération et le
freinage pendant que Super Cruise est
activé et fonctionne. Consulter et
comprendre cette section ainsi que la
section ACC avant d'utiliser Super
Cruise. Voir Régulateur de vitesse à
commande adaptative (Avancé) 0 293.
Un plan de service Super Cruise actif
est nécessaire pour utiliser le service
Super Cruise.
{ Avertissement
Super Cruise ne gère pas de tous les
aspects de la conduite, ni ne fait
tout ce qu'un conducteur peut faire.
Super Cruise ne dirige que pour
maintenir la position du véhicule
dans la voie actuelle ou, dans
certaines circonstances, pour
changer de voie. Super Cruise ne
peut être utilisé qu'avec un
régulateur de vitesse adaptatif.
Ce que fait Super Cruise :
. Ni ne prévient les collisions ni
n'avertit du risque de collision.
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
305
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
. Ne dirige pas pour éviter des
. Ne réagit pas à la circulation
les situations de conduite et ne
peut pas maintenir la position sur
la voie en toutes circonstances.
.
.
.
.
.
.
.
véhicules arrêtés ou lents, des
barrières ou des cônes de
travaux, des motos, des enfants,
des piétons, des animaux ou
d'autres objets sur la route.
Ne dirige pas en réaction aux
véhicules ou objets proches de
votre véhicule, incluant les
véhicules qui tentent d'entrer sur
votre voie.
Ne réagit pas aux feux de
circulation, aux panneaux d'arrêt
ou à d'autres dispositifs de
contrôle de la circulation.
Ne réagit pas au trafic traversant.
N'exécute pas les virages.
Ne dirige pas pour s'engager sur
les routes ou les quitter.
Ne détecte ni ne dirige pour
éviter ou traverser des zones de
travaux.
Ne fonctionne pas sur les rues de
surface.
(Suite)
transversale ou en approche.
. Ne fonctionne pas en ville.
{ Avertissement
Certaines lois nationales et locales
peuvent exiger que les mains
restent sur le volant de direction en
permanence. Ne relâcher le volant
que si la fonction Super Cruise est
engagée, si ceci ne présente pas de
risque et enfin si c'est autorisé par
la législation. Sinon, une collision
est possible, causant de graves
blessures ou le décès.
{ Avertissement
À défaut de superviser la tâche de
conduite et de réagir de manière
adéquate, même lorsque Super
Cruise fonctionne, peut causer une
collision. Super Cruise ne réagit pas
comme vous le feriez dans toutes
(Suite)
Il est extrêmement important de
surveiller le fonctionnement du
véhicule, même en utilisant Super
Cruise. Ne pas utiliser d'appareil
portable en roulant, même lorsque
Super Cruise est engagé. Pour éviter
des blessures graves ou la mort :
. Toujours rester assis
correctement dans le siège du
conducteur avec votre ceinture
de sécurité bouclée.
. Ne jamais retirer les mains du
volant de direction lorsque Super
Cruise ne fonctionne pas.
. Toujours vérifier la sécurité de la
circulation avant d'utiliser Super
Cruise.
. Garder toujours tout le véhicule
et les capteurs propres. Les
capteurs se trouvent à l'avant,
sur les côtés et à l'arrière du
véhicule.
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
306
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
. Toujours respecter les limitations
. Pas en cas de mauvais temps,
de vitesse annoncées. Utiliser
uniquement Super Cruise à la
vitesse autorisée ou moins.
Super Cruise ne peut être utilisé
dans des conditions de conduite
complexes ou incertaines, incluant :
.
.
.
. Pas dans les zones de travaux
. Ni en approchant ni en quittant
les péages.
. Pas à l'approche d'un carrefour
contrôlé par un feu de
circulation, un panneau d'arrêt
ou tout autre dispositif de
contrôle du trafic.
. Ne pas utiliser lorsque les
marquages de voie sont absents
ou ne peuvent être détectés. Par
exemple, l'éblouissement est
excessif, les conditions météo
sont médiocres ou les voies sont
mal marquées.
. Pas sur les routes glissantes ou
verglacées
(Suite)
.
.
.
.
.
incluant la pluie, la neige fondue,
le brouillard, la glace ou la neige
Ni sur les routes sinueuses ni en
montagne
Ne pas utiliser en ville.
Ne pas utiliser en cas de freinage
brutal ou d'urgence.
Pas sur les rues de surface
Pas sur une bretelle routière, une
station-service ou sous une
autoroute élevée.
Pas dans les tunnels.
Pas en tirant une remorque.
Pas dans une voie de sortie de
route.
À quel moment Super Cruise est-il
disponible?
Indicateur lumineux de Super Cruise
Super Cruise est conçu pour
fonctionner uniquement lorsque :
. L'ACC fonctionne. Voir Régulateur de
vitesse à commande adaptative
(Avancé) 0 293.
. La fonction de conducteur
adolescent n'est pas active.
. Le GPS détecte que le véhicule
circule sur une autoroute
compatible.
. Les capteurs de caméra et de radar
fonctionnent, ne sont ni couverts, ni
obstrués, ni endommagés.
. Le système d'attention du
conducteur (DAS) détecte que la
tête et les yeux du conducteur sont
dirigés vers la route.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Les marquages de voie sont
clairement visibles et capables d'être
détectés par le système.
307
Utilisation de Super Cruise
{ Avertissement
Pour prévenir les blessures graves
voire le décès :
. Toujours vérifier si Super Cruise
est disponible ^ avant
d'appuyer sur ].
. Ne quitter le volant des mains
Conditions médiocres
Conditions médiocres
que si la barre lumineuse du
volant ^ et \ sont verts.
Super Cruise peut ne pas
commencer immédiatement à
diriger, même si Super Cruise est
disponible et si ] a été pressé.
Pour l'engager :
. Appuyer sur J pour activer l'ACC.
Vérifier si le témoin blanc \
s'affiche dans le groupe
d'instruments. Voir Régulateur de
vitesse à commande adaptative
(Avancé) 0 293.
. Lorsque Super Cruise est disponible,
le symbole ^ s'affiche dans le
groupe d'instruments.
. Presser ]. L'ACC règle la vitesse à
la vitesse actuelle du véhicule.
Si l'ACC a déjà une vitesse réglée,
cette vitesse reprend.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
308
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Le Super Cruise, une fois engagé,
changera la personnalisation du
système de collision avant en Alerte
et Frein.
Lorsqu'il est engagé et qu'il ne dirige
pas le véhicule, la barre lumineuse du
volant clignote en bleu, et ^ sera
bleu. Le conducteur est maître de la
direction et Super Cruise ne dirige pas
le véhicule.
Lorsque le véhicule est positionné au
centre de la voie, la barre lumineuse
du volant et l'affichage ^ deviennent
verts, indiquant que le Super Cruise
dirige le véhicule.
Lorsque Super Cruise commande la
direction, que la circulation, les autres
conditions et la réglementation le
permettent, et lorsqu'il est sûr de le
faire, vos mains peuvent quitter le
volant de direction.
Faire toujours attention à la route et
au fonctionnement du véhicule.
Surveiller et rester toujours attentif à
la circulation environnante, y compris
aux véhicules qui peuvent traverser la
route devant votre véhicule.
La direction par Super Cruise peut
être annulée au moyen de la direction
manuelle à tout moment. Lorsque
Super Cruise est engagé, toujours être
préparé à agir immédiatement —
incluant la direction, l'accélération et
le freinage rapides, en cas de besoin.
Direction manuelle et changement
de voie
Le véhicule peut toujours être dirigé
manuellement, même pendant que
Super Cruise est engagé; par exemple,
lors d'un changement de voie.
Lorsque le volant de direction est
déplacé manuellement, la barre
lumineuse du volant de direction
clignote en bleu et ^ au groupe
d'instruments s'allume en bleu pour
indiquer que la fonction Super Cruise
ne dirige pas le véhicule.
Lorsqu'il est possible d'utiliser la
fonction Super Cruise pour reprendre
la maîtrise de la direction, positionner
le véhicule au centre de la voie,
maintenir le volant de direction
jusqu'à ce que la barre lumineuse du
volant de direction devienne verte
puis relâcher le volant de direction
lorsqu'il est possible de le faire en
toute sécurité.
Super Cruise ne réagit pas aux
véhicules dans les autres voies près de
votre véhicule.
{ Avertissement
Pour éviter les collisions, avant de
changer de voie :
. Vérifier toujours les rétroviseurs.
. Jeter un regard par-dessus
l'épaule.
. Utiliser les feux de direction.
Changement de voie Super Cruise
Le Super Cruise peut diriger pour
effectuer un changement de voie dans
certaines conditions lorsque le
conducteur le demande.
Pour demander un changement de
voie :
1. Vérifier que la voie à côté de votre
véhicule est libre et que les
conditions de changement de voie
sont sûres.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
2. Utiliser le levier des clignotants
pour activer le clignotant dans la
direction du changement de voie
souhaité.
3. Replacer le levier des clignotants
en position neutre après le
changement de voie. Voir Signaux
de changement de direction et de
changement de voies 0 149.
Si le Super Cruise détecte que la
voie est libre, il dirige le véhicule
pour effectuer le changement de
voie. Un message apparaît sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB) pendant le changement de
voie pour fournir plus
d'informations sur l'état du
changement de voie.
Pour annuler un changement de voie,
replacer le levier des clignotants en
position neutre ou déplacer le levier
des clignotants.
La fonction de changement de voie
Super Cruise peut être activée ou
désactivée par le biais du menu de
personnalisation du véhicule. Voir
Changement de voie Super Cruise,
sous Personnalisation du véhicule
0 134.
309
{ Avertissement
Avertissement (Suite)
Le changement de voie Super
Cruise peut ne pas détecter un
véhicule dans une voie adjacente.
Surveiller toujours la conduite et les
conditions de circulation en
utilisant la fonction de changement
de voie Super Cruise. Ne demander
un changement de voie que lorsque
les conditions de circulation sont
sûres pour un changement de voie,
et rester prêt à diriger
manuellement le véhicule. Voir
Guidage manuel et changement de
voie, plus haut dans cette section.
graves ou le décès. Si vous ne
reprenez pas la direction manuelle,
le véhicule commencera à ralentir
dans la même voie et finira par
s'arrêter complètement sur la route.
Alerte de prise de contrôle
{ Avertissement
Super Cruise ne maintient pas la
vitesse du véhicule pendant que le
témoin lumineux du volant clignote
en rouge. Si le témoin lumineux du
volant clignote en rouge, reprendre
immédiatement la conduite
manuelle pour éviter les blessures
(Suite)
Chaque fois que la barre lumineuse du
volant de direction clignote en rouge,
reprendre immédiatement la direction
manuelle. Le témoin du groupe
d'instruments ^, s'allume également
en rouge et un message s'affiche au
centralisateur informatique de bord
(CIB). En outre, des signaux sonores
retentissent ou le siège avec alerte de
sécurité vibre. Voir « Systèmes de
collision/détection » sous
Personnalisation du véhicule 0 134. Dès
que vous avez commencé à diriger
manuellement, Super Cruise se
désengage.
Le clignotement en rouge de la barre
lumineuse du volant de direction peut
survenir dans les cas suivants :
. Lorsque les marquages de voie sont
peu visibles, ou que la visibilité est
limitée.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
310
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Le système d'attention du
.
.
.
.
.
conducteur (DAS) ne détecte pas
que la tête et les yeux du
conducteur sont dirigés vers la
route.
La fonction ACC est annulée.
Le véhicule est dans un virage serré
ou les voies sont trop larges ou le
véhicule entre rapidement dans un
virage.
La route compatible se termine.
Le véhicule approche d'une
intersection contrôlée par un feu de
circulation, un panneau d'arrêt ou
un autre dispositif de contrôle de la
circulation.
Une défaillance du système Super
Cruise survient.
Attention à la route
{ Avertissement
Super Cruise est un système d'aide
à la conduite qui ne peut détecter
ni prévoir avec précision toutes les
situations. Super Cruise n'est pas
un système anticollision. Pour
éviter des blessures graves ou le
(Suite)
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
décès, vous devez surveiller la
conduite et les conditions routières.
Il se peut que vous deviez réagir
aux événements de circulation
routière par la direction, le freinage
ou l'accélération. Voir Conduite
défensive 0 236. Super Cruise ne
peut pas non plus déterminer si
vous êtes éveillé, endormi, en état
d'ébriété ou concentré sur la
conduite sécuritaire. Le véhicule
pourrait heurter d'autres véhicules,
sortir de la voie ou quitter la route.
Une attention particulière est
toujours requise pendant la
conduite, même lorsque vous
utilisez Super Cruise. Soyez prêt à
reprendre le volant ou à serrer les
freins à tout moment.
empruntant les bretelles d'entrée et
de sortie d'autoroutes ainsi qu'en
traversant les passages à niveau
avec Super Cruise. Soyez prêt à
prendre le contrôle du véhicule si
nécessaire. Les changements dans
la circulation des voies autour des
bretelles d'entrée et de sortie
peuvent momentanément empêcher
Super Cruise de détecter la voie
correcte. Si c'est le cas, Super Cruise
peut tenter d'actionner les
commandes de direction pour
ramener le véhicule dans la bonne
voie et dans de rares circonstances,
peut sur-corriger le véhicule et
l'amener à traverser
momentanément une voie
adjacente à votre véhicule, à moins
que vous le dirigez manuellement
pour maintenir la position sur
la voie.
{ Avertissement
Afin d'éviter des blessures graves,
voire la mort, soyez vigilant et
portez une attention particulière en
(Suite)
Le système d'attention du conducteur
(DAS) dans la colonne de direction
surveille en permanence la position de
la tête et des yeux du conducteur pour
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
évaluer l'attention du conducteur à la
route. La caméra n'enregistre ni ne
partage ni images, ni son, ni vidéo.
Les lunettes solaires, couvre-chefs ou
autres types d'habillement qui
modifient la forme de la tête peuvent
interférer avec le rendement de la
caméra. Pour améliorer le rendement
de la caméra, lever ou abaisser le
volant de direction, ou modifier la
position du siège.
311
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312
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Rester attentif à la circulation pour éviter ces trois alertes croissantes :
.
Première alerte
.
.
Seconde alerte
.
.
.
.
Troisième alerte
.
.
.
Si la barre lumineuse du volant de direction clignote en vert, le système a détecté que
votre tête et vos yeux ne sont peut-être pas dirigés vers la route.
Le clignotement s'arrête lorsque le système détecte quand votre tête et vos yeux semblent
dirigés vers la route.
Si la barre lumineuse du volant de direction clignote en vert trop longtemps, la fonction
Super Cruise alerte le conducteur pour qu'il reprenne immédiatement le contrôle de la
direction, en faisant clignoter la barre lumineuse en rouge. En outre, des sonneries
retentissent ou le siège d'alerte de sécurité vibre. Se reporter aux systèmes de collision/
détection, sous Personnalisation du véhicule 0 134.
Reprendre le contrôle de la direction. Ensuite, la fonction Super Cruise est désactivée.
Pour engager à nouveau Super Cruise, appuyer sur ]. Voir « Utilisation de Super Cruise »
plus haut dans cette section.
Si la barre lumineuse du volant de direction clignote en rouge trop longtemps, une
commande vocale vous invite à prendre le contrôle du véhicule.
Prendre immédiatement le contrôle de la direction. Les fonctions ACC et Super Cruise sont
désactivées.
Un message CIB indique que le Super Cruise est bloqué. Le Super Cruise ne peut pas être
réengagé avant le cycle d'allumage suivant.
Si le contrôle de la direction n'est toujours pas pris, le véhicule freine jusqu'à un arrêt et
OnStar est appelé. Les feux d'arrêt et les feux de détresse s'allument.
Prendre le contrôle du véhicule et continuer à rouler.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Objets stationnaires ou
extrêmement lents; circulation
transversale
{ Avertissement
Super Cruise n'est pas un système
d'évitement des collisions et ne
dirige ni ne freine pour éviter les
collisions. Super Cruise ne dirige
pas pour éviter un accident avec
des véhicules immobilisés ou lents.
Vous devez superviser la tâche de
conduite et il se peut que vous
deviez diriger et freiner pour éviter
un accident, particulièrement dans
la circulation à l'arrêt ou lorsqu'un
véhicule entre soudainement dans
votre voie. Faire toujours attention
lorsque vous utilisez Super Cruise.
Le non-respect de cette consigne
peut entraîner un accident causant
des blessures graves ou le décès.
313
Virages sur la route
{ Avertissement
Le véhicule peut quitter votre voie
de circulation. Pour éviter les
collisions, toujours être prêt à
diriger manuellement.
Super Cruise peut ne pas détecter
votre voie en virage sur la route.
Super Cruise peut ne pas détecter
les marquages dans votre voie. Il se
peut que vous n'ayez pas le temps
de réagir à un véhicule qui se
trouve dans la voie à côté de votre
véhicule dans les courbes de la
route.
Super Cruise peut fonctionner
différemment dans des virages serrés.
Il peut quitter la voie de circulation si
le virage est trop serré.
En entrant dans un virage, Super
Cruise peut ne pas détecter les
marquages de voie et ne peut pas
régler la direction suffisamment pour
rester dans votre voie de circulation.
Dans ce cas, vous devez diriger le
véhicule.
Super Cruise peut détecter d'autres
marquages de voie qui ne sont pas
dans votre voie et peut ou ne peut pas
diriger de manière adéquate pour le
maintien dans votre voie.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
314
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Autres véhicules entrants dans
votre voie
route, y compris aux intersections, et
ne dirige ni ne freine
automatiquement le véhicule pour
éviter une collision. Il vous incombe
de freiner et diriger le véhicule.
Traction d'une remorque
Ne pas utiliser Super Cruise lors de la
traction d'une remorque. Pour la
capacité de remorquage, voir Traction
de remorque (Moteur LSY 2.0L L4)
0 350.
Super Cruise peut occasionnellement
émettre une alerte et/ou effectuer une
direction considérée inutile. Il peut
réagir à des marquages de voie sur
d'autres voies, des panneaux, des
barrières de sécurité ou à d'autres
objets stationnaires à l'entrée ou à la
sortie d'un virage. Ceci est un
fonctionnement normal. Le véhicule
n'exige aucune réparation.
Super Cruise en montagne
Super Cruise peut ne pas détecter un
véhicule qui entre dans votre voie ou
peut ne pas freiner suffisamment vite
pour éviter une collision. Vous devez
freiner et diriger le véhicule
manuellement.
Intersections; véhicules en amont
qui traversent la route
Super Cruise ne freine pas le véhicule
à l'approche d'une intersection où la
circulation est régulée par un feu de
circulation ou un panneau de stop.
Super Cruise ne détecte pas les
véhicules en amont qui traversent la
Ne pas utiliser Super Cruise si la route
est escarpée.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Aperçu de l'indicateur lumineux de
Super Cruise
315
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316
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
La barre lumineuse au volant et le témoin lumineux du groupe d'instruments fournissent des informations importantes
relatives au fonctionnement de Super Cruise, qui sont les suivantes :
Barre lumineuse du
volant de direction
Témoin du groupe
d'instruments
Arrêt
Arrêt
Super Cruise est désengagé. Il n'existe pas de direction
automatique. Conduire le véhicule manuellement.
Arrêt
Blanc
Super Cruise est disponible et peut être engagé.
Vert fixe
Vert fixe
Super Cruise contrôle la direction. Rester attentif à la route et au
fonctionnement du véhicule.
Bleu clignotant
Éclairement permanent
en bleu
Le Super Cruise ne dirige pas. Conduire le véhicule manuellement.
Voir « Direction et changement de voie manuels », plus haut, dans
cette section.
Vert clignotant
Vert fixe
Super Cruise a détecté que vous n'êtes pas suffisamment attentif à
la route. Rester attentif à la route. Voir « Attention à la route »,
plus haut, dans cette section.
Rouge clignotant
Rouge fixe
Reprendre immédiatement le contrôle de la direction. Super Cruise
se désengage. Voir « Alerte de prise de contrôle », plus haut dans
cette section.
Désactivation de Super Cruise
Il existe deux manières de désactiver
Super Cruise :
. Appuyer sur ] pendant que vos
mains se trouvent sur le volant de
direction. Super Cruise se
désengage.
Description de Super Cruise
. Appuyer sur la pédale de frein
pendant que vos mains sont sur le
volant de direction. La direction
Super Cruise et le régulateur de
vitesse adaptatif se désengagent.
Messages Super Cruise
^ n'apparaît pas, une pression sur
] permet d'afficher un message au
Si
CIB disant pourquoi le système est
indisponible.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Immédiatement après un désengagement, une pression sur
raison du désengagement du Super Cruise.
317
], dans les 10 secondes, affiche un message au CIB avec la
Résumé des messages du Super Cruise
Unavailable Turn on Adaptive Cruise Control (indisponible,
activer le régulateur de vitesse adaptatif)
Le régulateur de vitesse adaptatif doit être en fonction avant que
le Super Cruise ne puisse être activé.
.
.
Le réglage de la vitesse n'est pas nécessaire avant
d'activer le Super Cruise.
Le régulateur de vitesse adaptatif ne doit pas être
engagé avant d'activer le Super Cruise.
Indisponible. Uniquement les autoroutes.
Super Cruise est désactivé parce que le véhicule est conduit sur
une route qui n'est pas compatible.
Indisponible. Fin de voie.
Super Cruise est désactivé parce que la voie de circulation se
termine.
Indisponible. Mauvaises conditions météorologiques.
Super Cruise est désactivé en raison de conditions météorologiques défavorables qui affectent les performances du système.
Unavailable Set Forward Collision Setting to Alert and Brake
(indisponible, mettre le réglage de collision avant sur Alerte et
freinage)
Le Super Cruise est désactivé, sauf si « Alerte et freinage » est
sélectionné.
1. Sélectionner le menu des paramètres, puis Véhicule,
puis Collision/Systèmes de détection, puis Système
anti-collision avant.
2. Régler le système anti-collision avant sur Alerte et
freinage.
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318
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Résumé des messages du Super Cruise (suite)
Unavailable No Road Information (indisponible, pas d'information
routière)
.
.
.
.
Unavailable Sensors Can't Find Lane Lines (indisponible, les
capteurs ne trouvent pas les lignes de la bande de circulation)
.
.
.
.
.
Aucune information cartographique n'est disponible
pour cette portion de route. De récents travaux de
reconstruction de la route peuvent désactiver le Super
Cruise sur cette section jusqu'à ce que de nouvelles
informations cartographiques soient disponibles.
Le véhicule ne se trouve pas sur le type de route
adéquat. Une autoroute à accès contrôlé ou une
autoroute compatible à sens de circulation délimités est
nécessaire pour le Super Cruise.
Des bandes de circulation entrent ou sortent des deux
côtés, gauche et droit, de la route.
Le véhicule approche d'un échangeur ou d'une
intersection. Le message apparaît pendant 10 secondes
ou moins.
De la pluie ou de la neige empêche le système de voir
les lignes de la bande de circulation.
La caméra avant reçoit la lumière directe du soleil, à
l'aube ou au crépuscule.
Les marquages de bande de circulation sont manquants
ou détériorés sur la route.
Le revêtement routier donne des reflets éblouissants du
soleil.
Une forte pluie, des flaques ou des éclaboussures de la
route sont présentes.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
319
Résumé des messages du Super Cruise (suite)
Unavailable Sensor Can't See Face Clearly (indisponible, le
capteur ne peut pas voir clairement le visage)
.
.
.
.
Le soleil brille dans la caméra du système d'attention du
conducteur (DAS).
Le soleil brille sur le visage du conducteur à l'aube au
crépuscule.
Des tasses, de la nourriture, des mains ou d'autres
objets obscurcissent la vision DAS du visage du
conducteur.
La colonne de direction est orientée trop haut ou trop
bas pour que le DAS puisse voir le conducteur. Régler la
colonne de direction ou le siège si le message se
présente fréquemment.
Unavailable Looking Away From Road for Too Long (indisponible, Le système détecte que le conducteur ne regarde pas la route.
le regard s'éloigne trop longuement de la route)
Unavailable Driving Too Fast (indisponible, conduite trop rapide)
Le véhicule se déplace à plus de 137 km/h (85 mph).
La vitesse maximale du Super Cruise en virage varie, selon que le
virage est plus ou moins serré. Si nécessaire, le véhicule diminue
automatiquement la vitesse.
Unavailable Driving in Exit Lane (indisponible, conduite dans une Le système Super Cruise a détecté que le véhicule se trouve sur
voie de sortie)
une voie de sortie.
Indisponible. Presser le bouton OnStar.
Le système Super Cruise a perdu sa connectivité.
. La réception est médiocre dans des zones isolées.
. La réception est bloquée par des bâtiments ou d'autres
.
structures de grande taille.
L'abonnement Super Cruise est requis.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
320
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Résumé des messages du Super Cruise (suite)
Unavailable You Have Taken Vehicle Control (indisponible, vous
avez pris le contrôle du véhicule)
.
.
La pédale de frein est enfoncée.
Le régulateur de vitesse adaptatif a été annulé ou
désactivé.
Unavailable Sensor Blocked (indisponible, capteur obstrué)
Éliminer la neige, la glace, la saleté ou les autres contaminants, à
l'avant et à l'arrière du véhicule.
Unavailable Sharp Curve (indisponible, virage serré)
Certains virages sont trop serrés pour que le système Super Cruise
puisse y naviguer. Le Super Cruise sera disponible après être
passé par le virage.
Super Cruise Unavailable (Super Cruise indisponible)
Le Super Cruise est indisponible pour des raisons qui ne sont pas
décrites dans les autres messages.
Super Cruise Locked Out See Owner's Manual (Super Cruise
bloqué, voir le guide du propriétaire)
Le conducteur n'a pas pris le contrôle du véhicule quand il y a été
invité par le système Super Cruise. Le système Super Cruise va
rester désactivé jusqu'à ce que le contact soit coupé puis rétabli.
Mises à jour cartographiques
Téléchargement des données
La carte Super Cruise doit être mise à
jour périodiquement, au moins une
fois tous les sept mois, afin de
déterminer si la Super Cruise est
disponible sur certaines routes. Voir le
site web suivant pour la conformité
open source concernant la carte Super
Cruise, y compris les informations sur
les licences :
Si le véhicule est équipé d'OnStar et
possède un abonnement de service
actif, des données supplémentaires
peuvent être recueillies à travers le
système OnStar. Ceci inclut
l'information au sujet du
fonctionnement du véhicule,
l'implication du véhicule dans une
collision, l'utilisation du véhicule et de
ses fonctions et, dans certains cas, la
http://oss.veoneer.com/
localisation et la vitesse GPS
approximatives du véhicule. Se
reporter aux conditions d'utilisation
OnStar et à la déclaration de
confidentialité du site Internet OnStar.
Services de localisation
Ce réglage active ou désactive le
partage de l'emplacement du véhicule
à l'extérieur du véhicule pour
certaines raisons. Même si le réglage
des services de localisation est
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
désactivé, l'information sur la
localisation du véhicule continuera à
être partagée pour les services
d'urgence et Super Cruise, selon
l'équipement.
vision périphérique » sous Systèmes
d'assistance pour les manoeuvres de
stationnement ou de recul 0 323, et
Assistance au maintien de trajectoire
(LKA) 0 339, au sujet de l'entretien.
Entretien du système
Attention
La caméra sur le haut de la colonne
de direction est équipée d'un
recouvrement d'objectif qui peut se
ternir au fil du temps et affecter le
rendement de la caméra. Nettoyer le
recouvrement de l'objectif au moyen
d'un linge doux imbibé de produit de
nettoyage pour le verre. Essuyer
prudemment l'objectif puis le sécher.
Ne jamais utiliser de linges/produits
abrasifs ou de produits chimiques
corrosifs d'aucune sorte sur le
recouvrement de l'objectif.
La fonction Super Cruise est un
système hautement sophistiqué qui
ne peut être réparé que par des
techniciens qui disposent de la
formation adéquate, des outils et
des instructions de sécurité, comme
ceux de votre concessionnaire. Sans
la formation et les outils adéquats,
le véhicule peut être endommagé.
Super Cruise utilise le radar avant, la
caméra avant et des caméras à 360
degrés pour son fonctionnement. Des
surfaces propres sont nécessaires au
fonctionnement de Super Cruise. Voir
Régulateur de vitesse à commande
adaptative (Avancé) 0 293, « Caméra de
321
{ Avertissement
Ne pas s'appuyer complètement sur
les systèmes d'assistance au
conducteur. Ils ne remplacent pas
l'attention du conducteur et une
conduite sûre. Vous pourriez ne pas
entendre ou ressentir les
avertissements émis par ces
systèmes. Un manque d'attention
pendant la conduite peut provoquer
des blessures, la mort ou des
dommages sur le véhicule. Voir
Conduite défensive 0 236.
Dans certaines conditions, ces
systèmes ne vont pas :
Systèmes d'assistance
au conducteur
. Détecter des enfants, des piétons,
Ce véhicule peut être doté
d'équipements travaillant
conjointement pour contribuer à
éviter des accidents ou à réduire les
dégâts dus à des collisions pendant la
conduite, une marche arrière et une
manoeuvre de stationnement. Lire
cette section avant d'utiliser ces
systèmes.
objets en dehors de la zone de
surveillance du système.
. Fonctionner à toutes les vitesses
du véhicule.
. Vous avertir ou vous laisser assez
de temps pour éviter une
collision.
(Suite)
des cyclistes ou des animaux.
. Détecter des véhicules ou des
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
322
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
. Fonctionner dans des conditions
.
.
.
.
de faible visibilité ou de mauvais
temps.
Fonctionner si le capteur de
détection n'est pas nettoyer ou
s'il est couvert de glace, de neige,
de boue ou de saleté.
Fonctionner si la capteur de
détection est recouvert par, p.
ex., un autocollant, un aimant,
ou une plaque métallique.
Fonctionner si la zone de
visualisation du capteur de
détection est interrompue par un
accessoire installé, par exemple
un porte-vélo ou un
porte-bagages sur remorque.
Fonctionner si la zone
périphérique du capteur de
détection est endommagée ou
incorrectement réparée.
La conduite nécessite une attention
complète et vous devez toujours
être prêt à intervenir et à freiner et/
ou braquer pour éviter une
collision.
Alerte sonore ou siège d'alerte de
sécurité
Certaines fonctions d'assistance au
conducteur signale des obstacles au
conducteur en bipant. Pour en
modifier le volume, se reporter à «
Confort et practicité » sous
Personnalisation du véhicule 0 134.
Si le véhicule est équipé du siège
d'alerte de sécurité, l'assise du siège
du conducteur émet une impulsion de
vibration au lieu de biper. Pour
changer ce réglage, se reporter à «
Systèmes de détection/collision » sous
Personnalisation du véhicule 0 134.
Nettoyage
Selon les options du véhicule,
maintenir ces zones du véhicule
propres pour assurer le meilleur
rendement de la fonction d'assistance
au conducteur. Des messages au
centralisateur informatique de bord
(CIB) peuvent s'afficher lorsque les
systèmes sont indisponibles ou
bloqués.
. Pare-chocs avant et arrière et la
zone sous les pare-chocs
. Calandre et phares
. Objectif de caméra avant dans la
calandre ou près de l'emblème avant
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Panneaux latéraux avant et latéraux
.
.
.
.
arrière
Extérieur du pare-brise devant le
rétroviseur
Objectif de caméra latérale sur le
bas des rétroviseurs extérieurs
Pare-chocs de coin latéral arrière
Caméra arrière au-dessus de la
plaque minéralogique
Radiofréquence
Ce véhicule peut être équipé de
systèmes d'aide à la conduite faisant
appel à des dispositifs de
radiofréquence. Voir Fréquences radio :
déclaration 0 472.
Systèmes d'assistance
pour les manoeuvres de
stationnement ou de recul
Selon l'équipement, la caméra de
vision arrière (RVC), l'assistance au
stationnement arrière (RPA),
l'assistance au stationnement avant
(FPA), l'alerte de recul et le freinage
automatique en marche arrière (RAB)
ainsi que l'alerte de circulation
transverse arrière (RCTA) peuvent
aider le conducteur à stationner ou à
323
éviter des objets. Toujours vérifier
autour du véhicule en stationnant ou
en reculant.
Caméra de vision arrière (RVC)
Lors de la sélection de la marche
arrière (R), la RVC affiche une image
de la zone située derrière le véhicule,
dans l'affichage d'infodivertissement.
L'écran précédent s'affiche lorsque la
position de marche arrière (R) est
quittée après un bref délai. Pour
retourner plus rapidement à l'écran
précédent, appuyer sur le Home
(accueil) ou Back (retour) du système
infodivertissement, sélectionner la
position de stationnement (P) ou en
position D (conduite) atteindre une
vitesse de véhicule d'environ 12 km/h
(8 mph).
1. Vue affichée par la caméra
1. Vue affichée par la caméra
2. Coins du pare-choc arrière
Les images affichées peuvent être plus
loin ou plus près qu'elles ne le
paraissent. La zone affichée est limitée
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
324
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
et les objets qui se trouvent près des
coins du pare-chocs ou sous le
pare-chocs n'apparaissent pas à
l'écran.
Un triangle d'avertissement peut
s'afficher pour indiquer que la
fonction RPA ou RCTA a détecté un
objet. Ce triangle passe de l'orange au
rouge et s'agrandit au fur et à mesure
que se rapproche l'objet.
Avertissement (Suite)
peut causer des blessures pouvant
être mortelles ou endommager le
véhicule.
Vues de la caméra
Selon l'équipement, la caméra de vue
avant s'affiche également lorsque le
système d'assistance au
stationnement détecte un objet à
moins de 30 cm (12 po).
Vue de jonction avant/arrière :
Affiche une vue de la circulation
transversale avant ou arrière, avec les
obstacles directement à gauche et à
droite de l'avant ou de l'arrière du
véhicule. Toucher la Vue de jonction
sur l'écran Infodivertissement
lorsqu'une vue de la caméra est active.
Le fait de toucher le bouton plusieurs
fois permet de basculer entre les vues
avant et arrière de la caméra.
{ Avertissement
La ou les caméras ne captent pas
les enfants, les piétons, les cyclistes,
la circulation transversale, les
animaux et tous les objets situés
hors de leur champ de vision, sous
le pare-chocs ou sous le véhicule.
Les distances indiquées peuvent
être différentes des distances
réelles. Ne pas conduire ou
stationner le véhicule en utilisant
uniquement cette ou ces caméras.
Toujours vérifier derrière le véhicule
et autour avant de conduire. Ne pas
prendre les précautions appropriées
(Suite)
le bouton plusieurs fois permet de
basculer entre les vues avant et arrière
de la caméra.
Toucher les boutons de vue de la
caméra au bas de l'écran
Infodivertissement.
Vue standard avant/arrière : Affiche
une image de la zone à l'avant ou
derrière le véhicule. Toucher Vue
standard avant/arrière sur l'écran
Infodivertissement lorsqu'une vue de
la caméra est active. Une pression sur
Vue en plongée avant/arrière :
Affiche une vue en plongée avant ou
arrière du véhicule. Le fait de toucher
le bouton permet de basculer entre les
deux vues.
Vue en cuvette avant/arrière :
Affiche une vue du véhicule depuis
l'avant ou l'arrière du véhicule.
Toucher Bowl View (Vue en cuvette)
sur l'écran Infodivertissement
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
lorsqu'une vue de la caméra est active.
Le fait de toucher le bouton plusieurs
fois permet de basculer entre les vues
avant et arrière. L'alerte de détection
de piéton à l'arrière, l'assistance au
stationnement et la RCTA ne sont pas
disponibles lorsque la vue en cuvette
est active.
Vue latérale avant/arrière : Affiche
une vue montrant les objets présents
à côté de l'avant ou des côtés arrière
du véhicule. Toucher Side Forward/
Rearward (Vue latérale avant/arrière)
sur l'écran Infodivertissement
lorsqu'une vue de la caméra est active.
Le fait de toucher le bouton plusieurs
fois permet de basculer entre les vues
avant et arrière. L'alerte de détection
de piéton à l'arrière, l'assistance au
stationnement et la RCTA ne sont pas
disponibles lorsque la vue latérale
avant/arrière est active.
Lignes de guidage : Lignes de guidage
disponibles sur l'affichage. Les
marques horizontales représentent la
distance par rapport au véhicule.
Vue de haut en bas : Affiche une
image du pourtour du véhicule, ainsi
que d'autres vues, à l'écran
Infodivertissement. La vue de haut en
bas peut être activée ou désactivée en
appuyant plusieurs fois sur le bouton
Top Down View (vue de haut en bas).
Assistance au stationnement
Le véhicule peut être équipé de
l'assistance au stationnement arrière
(RPA) et de l'assistance au
stationnement avant (FPA). Le
système d'aide au stationnement peut
aider le conducteur à faire marche
arrière et à stationner. L'assistance au
stationnement utilise des capteurs à
ultrasons dans les pare-chocs pour
mesurer la distance entre le véhicule
et les objets. Le système calcule la
distance entre le véhicule et l'objet en
mesurant le temps nécessaire pour
que les ondes ultrasonores
rebondissent sur l'objet. L'assistance
au stationnement ne fonctionne qu'à
des vitesses allant jusqu'à environ
11 km/h (7 mph). Une LED allumée
sur le bouton d'aide au stationnement
indique que le système est prêt à
fonctionner. Les capteurs sur les
pare-chocs peuvent détecter des objets
jusqu'à 1,8 m (6 pi) à l'arrière et
1,25 m (4 pi) à l'avant du véhicule,
325
dans une zone de 25 cm (10 po) de
hauteur par rapport au sol et sous le
pare-chocs. Ces distances de détection
peuvent être réduites par temps chaud
ou humide. Les capteurs bloqués ne
détectent pas les objets et peuvent
également provoquer de fausses
détections. Maintenir les capteurs
exempts de boue, de saleté, de neige,
de glace et de neige fondante.
Nettoyer les capteurs après un lavage
de voiture à des températures
glaciales.
{ Avertissement
Le système d'assistance au
stationnement ne se substitue pas à
une conduite prudente et attentive.
Le système d'assistance au
stationnement ne détecte pas des
enfants, des piétons, des cyclistes,
des animaux ou des objets situés
sous le pare-chocs ou trop près ou
trop loin du véhicule. Il n'est pas
disponible à des vitesses
supérieures à 11 km/h (7 mph).
Afin d'éviter tout risque de blessure,
mort ou dégâts sur le véhicule,
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
326
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
même avec l'assistance au
stationnement, toujours vérifier la
zone autour du véhicule et observer
tous les rétroviseurs avant d'avancer
ou de reculer.
Lorsqu'un objet se trouve très près de
l'arrière du véhicule (<0,6 m (2 pi)),
cinq bips sonores retentissent de
l'arrière, suivis d'un bip continu de
l'arrière, ou les deux côtés du siège
avec alerte de sécurité émettront cinq
fois une impulsion. Lorsqu'un objet se
trouve très près de l'avant du véhicule
(<0,3 m (1 pi)), un bip continu retentit
depuis l'avant ou des deux côtés du
siège avec alerte de sécurité sous
forme de cinq impulsions. Les bips
pour FPA sont plus aigus que
pour RPA.
. Les capteurs d'assistance au
Si le système semble ne pas
fonctionner correctement
PARK ASSIST OFF (assistance au
stationnement hors fonction) : Si le
système PA ne s'active pas suite à une
situation temporaire, le message
s'affiche au CIB. Ceci peut se produire
dans les situations suivantes :
. Le conducteur a désactivé le
système.
. Un objet était suspendu hors du
coffre au cours du dernier cycle de
conduite. Lorsque l'objet sera retiré,
le RPA reviendra au fonctionnement
normal.
Fonctionnement du système
Les messages suivants pourraient
s'afficher dans le CIB :
Le groupe d'instruments peut être
équipé d'un affichage d'assistance au
stationnement avec des barres qui
indiquent la distance vers l'objet, le
sens de la conduite et l'information
d'emplacement d'objet pour le système
d'assistance au stationnement. En
approchant de l'objet, davantage de
barres s'éclairent et les barres
changent de couleur, en passant du
jaune à l'ambre et au rouge.
RÉPARER LE SYSTÈME
D'ASSISTANCE AU
STATIONNEMENT : Si ce message
s'affiche, vérifier les conditions
suivantes :
. Les capteurs ne sont pas propres.
Nettoyer la boue, la saleté, la neige,
la glace ou la neige fondante du
pare-chocs arrière du véhicule. Pour
les instructions de nettoyage, se
reporter à Entretien extérieur 0 430.
stationnement sont recouverts de
givre ou de glace. Le givre ou la
glace peut se former autour et
derrière les capteurs et n'est pas
toujours visible. Ceci peut survenir
après un lavage du véhicule par
temps froid. Le message ne s'efface
pas tant que le givre ou la glace n'a
pas fondu.
Si les conditions suivantes sont
absentes, conduire le véhicule chez
votre concessionnaire pour faire
réparer le système.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
. Le pare-chocs du véhicule est
endommagé. Conduire le véhicule
chez votre concessionnaire pour
faire réparer le système.
. D’autres conditions, telles que des
vibrations causées par un marteau
perforateur ou la compression des
freins à air d’un poids lourd nuisent
au fonctionnement du système.
Avertissement de recul arrière et
freinage automatique en marche
arrière
Les véhicules dotés du régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) possèdent le
système d'avertissement de recul et le
système de freinage automatique
arrière (RAB). La partie Avertissement
de recul de ce système peut avertir de
la présence d'objets à l'arrière en
reculant à des vitesses supérieures à
8 km/h (5 mi/h) et le RAB peut freiner
automatiquement à des vitesses
comprises entre 1-32 km/h
(0,5-20 mph).
Le système d'avertissement de recul
bipe une fois de l'arrière la première
fois qu'un objet est détecté ou vibre
deux fois des deux côtés du siège
d'alerte de sécurité. Quand le système
détecte une collision potentielle, des
bips sont émis de l'arrière ou le siège
d'alerte de sécurité vibre cinq fois.
Il peut aussi se produire une
application brève et nette des freins.
{ Avertissement
Le système d'avertissement de recul
ne fonctionne qu'à des vitesses
supérieures à 8 km/h (5 mi/h). Il ne
détecte pas des enfants,
des piétons, des cyclistes, des
animaux ou des objets situés sous
le pare-chocs ou trop près ou trop
loin du véhicule. Dans certains cas,
par exemple à vitesse assez élevée,
le système peut ne pas avoir assez
de temps pour appliquer les freins.
Afin d'éviter tout risque de blessure,
mort ou dégâts sur le véhicule,
même avec le système
d'avertissement de recul, toujours
vérifier la zone autour du véhicule
et observer tous les rétroviseurs
avant de reculer.
Lorsque le véhicule est en marche
arrière (R) et que le système détecte
que le véhicule recule trop rapidement
327
pour éviter une collision avec un objet
détecté derrière le véhicule sur votre
parcours, il peut freiner
automatiquement et s'arrêter
brusquement pour éviter ou réduire
les dommages causés par une collision
en marche arrière.
{ Avertissement
Le RAB (freinage automatique
arrière) ne peut pas éviter toutes les
sortes de collisions en marche
arrière. Ne pas attendre que le
freinage automatique s'applique. Ce
système n'est pas destiné à
remplacer le freinage exercé par le
conducteur et ne fonctionne qu'en
marche arrière (R) quand un objet
est détecté directement derrière le
véhicule. Il peut ne pas freiner ou
s'arrêter à temps pour éviter une
collision. Il ne freinera pas pour des
objets quand le véhicule se déplace
à de très petites vitesses. Il ne
détecte pas les enfants, les piétons,
les cyclistes, les animaux ou les
objets sous le pare-chocs ou qui
sont trop près ou trop loin du
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
328
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
véhicule. Afin d'éviter des blessures,
la mort ou des dégâts au véhicule,
même avec le RAB, contrôler
toujours la zone autour du véhicule
avant et pendant la marche arrière.
Si la pédale de frein n'est pas enfoncée
immédiatement après l'arrêt, le frein
électrique de stationnement (EPB)
peut être serré. Lorsqu'il est possible
de le faire en toute sécurité, enfoncer
fermement la pédale d'accélérateur à
tout moment pour contourner la
fonction RAB.
{ Avertissement
Il peut arriver qu'un freinage
automatique inattendu ou non
souhaité se produise. Dans ce cas,
appuyer sur la pédale de frein ou
appuyer fermement sur la pédale
d'accélérateur pour relâcher les
freins du système RAB. Avant de
relâcher les freins, vérifier la RVC et
vérifier la zone alentour avant de
continuer en toute sécurité.
Alerte de circulation transversale
arrière (Rear Cross Traffic
Alert/RCTA)
S'il figure dans l'équipement, le RTCA
affiche un triangle rouge
d'avertissement avec une flèche
tournée vers la gauche ou vers la
droite pour signaler le trafic venant de
la gauche ou de la droite. Ce système
détecte jusqu'à 20 m (65 pi) des objets
venant de la gauche ou de la droite du
véhicule. Quand un objet est détecté,
trois signaux sonores retentissent ou
le siège d'alerte de sécurité donne
trois impulsions, à gauche ou à droite,
selon l'emplacement du véhicule
détecté.
La prudence est requise en reculant
pendant la traction d'une remorque
étant donné que les zones de
détection RCTA qui s'étendent vers
l'extérieur à partir de l'arrière du
véhicule ne se déplacent pas au-delà
d'une remorque tractée.
Voir Fréquences radio : déclaration
0 472.
Activation et désactivation des
fonctions
Effleurer X sur la console centrale
pour activer ou désactiver
conjointement l'assistance au
stationnement avant ou arrière, le
freinage automatique en marche
arrière (RAB), et le système
d'avertissement de recul. Le témoin à
côté du bouton s'allume quand les
fonctions sont activées et s'éteint
quand elles sont désactivées.
Désactiver l'assistance au
stationnement, le RCTA et le RAB en
cas de traction d'une remorque.
Pour activer ou désactiver les
symboles ou les lignes de guidage de
RPA (sur certains modèles), se
reporter à « Symboles d'assistance au
stationnement de la caméra arrière »
sous Personnalisation du véhicule
0 134.
La RCTA peut également être activée
ou désactivée au moyen de la fonction
de personnalisation du véhicule. Se
reporter à « Systèmes de détection/
collision » sous Personnalisation du
véhicule 0 134.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Alerte de piéton arrière
Dans certaines conditions, cette
fonction peut fournir des alertes en
cas de présence d'un piéton se
trouvant à portée du système
directement derrière le véhicule. Cette
fonction ne fonctionne qu'en marche
arrière (R) à une vitesse inférieure à
12 km/h (8 mi/h), et détecte
des piétons jusqu'à 8 m (26 pi) durant
la conduite de jour. Durant la conduite
de nuit, les performances de la
fonction sont très limitées.
conducteur. Lorsqu'un piéton est
détecté à proximité du véhicule, le
symbole clignote en rouge sur l'écran
Infodivertissement, ainsi que sept bips
provenant de l'arrière ou, selon
l'équipement, sept impulsions des
deux côtés du siège du conducteur.
{ Avertissement
L'alerte de présence de piéton à
l'arrière ne freine pas
automatiquement le véhicule. Il ne
fournit pas non plus d'alerte sauf
s'il détecte un piéton, et il peut ne
pas détecter tous les piétons si :
. Le piéton ne se trouve pas
Témoin d'alerte de détection
de piéton à l'arrière
Lorsqu'un piéton est détecté à portée
du système directement derrière le
véhicule, ce symbole clignote en
orange sur l'écran Infodivertissement,
avec deux bips provenant de l'arrière
ou, selon l'équipement, deux
impulsions des deux côtés du siège du
.
.
.
.
directement derrière le véhicule,
complètement visible pour la
caméra de vision arrière (TVS),
ou s'il n'est pas debout.
Le piéton fait partie d'un groupe.
Le piéton est un enfant.
La visibilité est médiocre :
conditions nocturnes, brouillard,
pluie ou neige.
La RVC est obstruée par des
saletés, de la neige ou de la glace.
(Suite)
329
Avertissement (Suite)
. La RVC, les feux arrière ou les
feux de recul ne sont pas propres
ou ne fonctionnent pas bien.
. Le véhicule n'est pas en marche
arrière (R).
Afin d'éviter les blessures, voire la
mort, vérifier toujours la présence
éventuelle de piétons autour du
véhicule avant de reculer. Être prêt
à réagir et à appliquer les freins.
Voir Conduite défensive 0 236.
Garder la RVC, les feux arrière et les
feux de recul propres et en bon état.
L'alerte de présence de piéton à
l'arrière peut être réglée sur Désactivé
ou Alerte. Voir « Détection de piéton
arrière » dans « Systèmes de
détection/collision » sous
Personnalisation du véhicule 0 134.
Selon l'équipement, des alertes
peuvent être paramétrées pour
émettre des bips ou des impulsions de
siège. Voir « Type d'alerte » dans
« Systèmes de détection/collision »
sous Personnalisation du véhicule
0 134.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
330
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Systèmes d'assistance
pour la conduite
également une alerte visuelle ambre
jaune si le véhicule suit de trop près
un autre véhicule.
Selon l'équipement, en conduisant
avec un rapport de marche avant
engagé, le système d'alerte de collision
avant (FCA), le système
d'avertissement de sortie de voie
(LDW), le système d'assistance au
maintien dans la trajectoire (LKA), le
système d'avertissement d'angle mort
(SBZA), le système d'avertissement de
changement de voie (LCA), le système
de freinage d'urgence autonome (AEB)
et/ou le système de freinage en
présence de piéton à l'avant (FPB)
peuvent contribuer à éviter une
collision ou en réduire les dégâts.
Le FCA détecte les véhicules à une
distance d'environ 60 m (197 pi) et
fonctionne à des vitesses supérieures
à 8 km/h (5 mi/h). Si le véhicule est
équipé du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC), il peut détecter des
véhicules à des distances d'environ
110 m (360 pi) et fonctionne à toutes
les vitesses. Se reporter à Régulateur
de vitesse à commande adaptative
(Avancé) 0 293.
Système d'alerte de
collision avant
Le système FCA (alerte de collision
frontale) peut prévenir ou réduire les
dommages provoqués par des chocs
frontaux. Lors d'une approche trop
rapide d'un véhicule qui précède, FCA
active une alerte rouge clignotante sur
le pare-brise et déclenche rapidement
une alerte sonore ou la vibration du
siège conducteur. FCA active
{ Avertissement
Le système d'alerte de collision
(FCA) est un système d'alerte et
n'applique pas les freins. Lorsque le
véhicule approche trop rapidement
un autre véhicule se déplaçant plus
lentement ou immobilisé devant,
ou lorsqu'il suit de trop près un
autre véhicule, le système d'alerte
de collision (FCA) peut ne pas
fournir suffisamment de temps
pour éviter une collision. Il peut
aussi ne fournir aucun
(Suite)
Avertissement (Suite)
avertissement. Le système d'alerte
de collision ne signale les piétons,
les animaux, les panneaux, les
garde-fou, les ponts, les barils de
construction ou tout autre objet.
Il faut être prêt à réagir et appliquer
les freins. Voir Conduite défensive
0 236.
La FCA peut être désactivée avec la
personnalisation du véhicule. Se
reporter à « Systèmes de détection/
collision » sous Personnalisation du
véhicule 0 134.
Détection du véhicule
devant vous
Les avertissements du FCA
n'apparaissent pas si le système FCA
ne détecte pas de véhicule roulant
devant. Quand un véhicule est détecté,
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
l'indicateur de véhicule devant
apparaît en vert. Des véhicules
peuvent ne pas être détectés dans les
courbes, les rampes de sorties
d'autoroute ou les cotes, en raison
d'une mauvaise visibilité; ou si un
véhicule qui précède est partiellement
bloqué par des piétons ou d'autres
objets. Le FCA ne détecte pas un autre
véhicule devant s'il ne se trouve pas
entièrement dans la même voie de
circulation.
{ Avertissement
Le FCA ne fournit pas d'alerte pour
éviter une collision s'il ne détecte
pas un véhicule. Il peut ne pas
détecter un véhicule roulant devant
le le capteur FCA est masqué par de
la saleté, de la neige, de la glace ou
si le pare-brise est endommagé.
Il peut ne pas détecter un véhicule
sur les routes en pente ou
sinueuses ou dans des conditions
de visibilité limitée telles que
brouillard, pluie ou neige ou si les
phares ou le pare-brise ne sont pas
(Suite)
Avertissement (Suite)
propres ou en bon état. Garder le
pare-brise, les phares et les capteurs
FCA propres et en bon état.
Alerte de collision
331
alerte de sécurité vibrent à cinq
reprises. Lorsque cette alerte de
collision se déclenche, le système de
freinage anticipe le freinage du
conducteur pour qu'il soit activé plus
rapidement. Continuer à enfoncer la
pédale de frein selon les besoins.
Alerte de talonnage
Avec affichage à tête haute
L'indicateur de véhicule qui précède
s'affiche en orange quand vous suivez
un véhicule de près.
Sans affichage à tête haute
Lorsque votre véhicule s'approche trop
rapidement d'un autre véhicule
détecté, l'affichage rouge de FCA
clignote sur le pare-brise. De même,
huit alertes sonores aiguës
retentissent rapidement à partir de
l'avant, ou les deux côtés du siège à
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332
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Sélectionner le minutage de
l'alerte
vitesse du véhicule est rapide, plus
l'alerte se fera tôt. Considérer les
conditions de circulation et les
conditions météorologiques lors de la
sélection de la minuterie de l'alerte. La
plage de minuteries d'alerte
sélectionnables peut ne pas être
appropriée pour tous les conducteurs
et toutes les conditions de conduite.
Si votre véhicule est équipé du
régulateur de vitesse adaptatif (ACC),
le changement du paramétrage de
temporisation FCA modifie
automatiquement le réglage suivant
l'écart (lointain, moyen ou proche).
La commande d'alerte de collision est
sur le volant de direction. Appuyer sur
[ pour régler le minutage du FCA
sur Far (loin), Medium (moyen) ou
Near (proche). Une première pression
du bouton affiche le réglage actuel de
la commande sur le CIB. Des pressions
supplémentaires sur le bouton
changeront ce réglage. Le réglage
choisi demeurera le même jusqu'à ce
qu'il soit changé et affectera le
minutage des fonctions d'alerte de
collision et d'alerte de talonnage. La
minuterie de ces deux alertes variera
selon la vitesse du véhicule. Plus la
Indicateur de distance de suivi
La distance de suivi jusqu'à un
véhicule à l'avant dans votre
trajectoire est indiquée en temps de
suivi en secondes au centralisateur
informatique de bord (CIB). Se
reporter à Centre informatique de bord
(CIB) (De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127. Le temps de
suivi minimum est de 0,5 seconde
d'écart. En l'absence de véhicule
détecté à l'avant ou si le véhicule à
l'avant est hors de portée du capteur,
des tirets s'affichent.
Alertes inutiles
Le système d'alerte de collision (FCA)
peut émettre des alertes inutiles en
présence de véhicules effectuant un
virage, de véhicules sur d'autres voies,
d'objets qui ne sont pas des véhicules
et d'ombres. Ces alertes sont normales
et le véhicule n'a pas besoin d'être
réparé.
Nettoyage du système
Si le système FCA semble ne pas
fonctionner correctement, ceci peut
corriger le problème :
. Nettoyer l'extérieur du pare-brise
devant le rétroviseur.
. Nettoyer tout l'avant du véhicule.
. Nettoyer les phares.
Freinage automatique
d'urgence (AEB)
Le système AEB peut aider à éviter ou
à réduire les dommages causés par les
accidents frontaux. L'AEB comprend
également l'assistance au freinage
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
intelligent (IBA). Lorsque le système
détecte un véhicule qui se trouve
devant vous et qui se déplace dans la
même direction que celle où vous êtes
sur le point d'entrer en collision, il
peut donner un coup de pouce au
freinage ou freiner automatiquement
le véhicule. Cela peut aider à éviter ou
à réduire la gravité des accidents lors
de la conduite en marche avant. Selon
la situation, le véhicule peut
automatiquement freiner modérément
ou fortement. Ce freinage d'urgence
automatique ne peut se produire que
si un véhicule est détecté. Cela est
indiqué par l'allumage du témoin de
véhicule en marche avant de la FCA.
Voir Système d'alerte de collision avant
0 330.
Le système fonctionne lors de la
conduite avec un rapport de marche
avant engagé à une vitesse comprise
entre 8 km/h (5 mph) et 80 km/h
(50 mph) ou sur les véhicules avec
régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
au-dessus de 4 km/h (2 mph). Il peut
détecter les véhicules jusqu'à environ
60 m (197 pi).
333
{ Avertissement
Avertissement (Suite)
L'AEB est une fonction d'urgence de
préparation aux collisions qui n'est
pas conçue pour éviter les
accidents. Ne pas se fier à l'AEB
pour freiner le véhicule. L'AEB ne
freine pas hors de sa plage de
vitesses de fonctionnement et ne
réagit qu'aux véhicules détectés.
La conduite nécessite une attention
complète et vous devez toujours
être prêt à intervenir et à freiner et/
ou braquer pour éviter une
collision.
L'AEB ne peut pas :
. Détecter un véhicule roulant
devant sur des routes sinueuses
ou en pente.
. Détecter tous les véhicules,
notamment ceux avec une
remorque, des tracteurs, des
véhicules boueux, etc.
. Détecter un véhicule lorsque les
intempéries réduisent la
visibilité, comme dans le
brouillard, sous la pluie ou sous
la neige.
. Détecter un véhicule devant s'il
est partiellement bloqué par
des piétons ou d'autres objets.
(Suite)
L'AEB peut ralentir le véhicule jusqu'à
un arrêt complet pour essayer d'éviter
un accident potentiel. Si cela se
produit, l'AEB peut maintenir le
véhicule au repos momentanément.
Une pression ferme sur l'accélérateur
libérera le freinage.
{ Avertissement
L'AEB peut automatiquement
freiner le véhicule de manière
brusque dans des situations
inattendues et non souhaitées.
Il peut réagir face à un véhicule qui
tourne devant vous, des garde-fou,
des panneaux de signalisation et
d'autres objets immobiles. Pour
neutraliser l'AEB, appuyer
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
334
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
fermement sur la pédale
d'accélérateur, si votre sécurité est
assurée.
bloquer le flux de circulation. Dans
ce cas, retirer le pied de la pédale
de frein puis réappuyer sur le frein
en fonction des besoins.
Assistance au freinage
intelligente (IBA)
L'IBA peut s'activer quand la pédale de
frein est actionnée rapidement en
apportant un surplus de puissance au
freinage, en fonction de la vitesse
d'approche et de la distance avec un
véhicule qui roule devant vous.
Il est normal de ressentir de légères
pulsations de la pédale de frein ou un
mouvement de la pédale à ce
moment-là et il ne faut pas cesser
d'appuyer sur la pédale de frein, selon
les besoins. L'IBA se désengage
automatiquement uniquement lorsque
la pédale de frein est relâchée.
{ Avertissement
L'IBA peut accroître le freinage dans
des situations où cela peut ne pas
être nécessaire. Vous pourriez
(Suite)
L'AEB et l'IBA peuvent être désactivés
au moyen de la personnalisation du
véhicule. Se reporter à « Systèmes de
détection/collision » sous
Personnalisation du véhicule 0 134.
{ Avertissement
En utilisant l'AEB ou l'IBA en
tractant une remorque, vous risquez
la perte de contrôle du véhicule et
une collision. Faire passer le
système en fonction d'alerte ou si le
véhicule est équipé de la fonction
ACC en position d'arrêt en tirant
une remorque.
Un message signalant l'indisponibilité
du système peut s'afficher si :
. L'avant du véhicule ou le pare-brise
n'est pas propre.
. Une forte pluie ou de la neige
perturbe le système de détection
d'objets.
. Le système StabiliTrak/Contrôle
électronique de la stabilité (ESC) est
défaillant.
Un entretien du système AEB n'est
pas nécessaire.
Système de freinage en
présence de piéton à
l'avant (FPB)
Le système FPB en option peut
contribuer à éviter ou réduire les
conséquences de collision à l'avant
avec des piétons proches en
conduisant en marche avant. Le
système FPB affiche un témoin ambré,
~, lorsqu'un piéton proche est détecté
à l'avant. En approchant trop
rapidement d'un piéton détecté, le
système FPB émet une alerte
clignotante rouge sur le pare-brise et
des bips rapides ou fait vibrer le siège
du conducteur. Le FPB peut amplifier
le freinage ou freiner
automatiquement le véhicule. Ce
système inclut l'assistance intelligente
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
au freinage (IBA) et le système de
freinage automatique d'urgence (AEB)
peut également réagir aux piétons. Se
reporter à Freinage automatique
d'urgence (AEB) 0 332.
Le système FPB peut détecter
les piétons et avertir le conducteur
lorsque le véhicule fait marche avant à
des vitesses allant de 8 km/h (5 mi/h)
à 80 km/h (50 mi/h). Lors de la
conduite diurne, le système peut
détecter des piétons à une distance
allant jusqu'à environ 40 m (131 pi).
Lors de la conduite nocturne, la
performance du système est très
limitée. Si le véhicule est muni du
système de vision nocturne, lors de la
conduite nocturne, le véhicule peut
détecter les piétons et avertir le
conducteur lorsque le véhicule est en
marche avant.
{ Avertissement
Le système FPB ne fournit pas
d'alerte ou de freinage automatique
du véhicule s'il ne détecte pas
(Suite)
Avertissement (Suite)
de piéton. Le système FPB peut ne
pas détecter des piétons, y compris
les enfants :
335
« Systèmes de détection de collision »,
sous Personnalisation du véhicule
0 134.
Détection de piéton à l'avant
. Lorsque le piéton n'est pas
directement à l'avant,
complètement visible ou n'est
pas redressé ou quand il fait
partie d'un groupe.
. Suite à une visibilité médiocre,
incluant l'obscurité, le brouillard,
la pluie ou la neige.
. Si le capteur FPB est bloqué par
la saleté, la neige ou la glace.
. Si les phares ou le pare-brise ne
sont pas nettoyés ou en bon état.
Rester prêt à agir et à appliquer les
freins. Pour plus d'information, se
reporter à Conduite défensive 0 236.
Maintenir le pare-brise, les phares
et le capteur FPB propres et en état.
La fonction FPB peut occuper les
positions d'arrêt, d'alerte ou d'alerte et
de frein selon la personnalisation du
véhicule. Se reporter à « Détection
de piéton avant » dans la rubrique
Les alertes et le freinage automatique
FPB ne fonctionnent que si le système
FPB détecte un piéton.
Lorsqu'un piéton à proximité est
détecté à l'avant du véhicule, le
témoin de piéton à l'avant s'allumera
en couleur ambrée.
Alerte de piéton à l'avant
Avec affichage à tête haute
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336
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Sans affichage à tête haute
Lorsque le véhicule s'approche trop
rapidement d'un piéton détecté,
l'affichage rouge du système FPB
clignote sur le pare-brise. Huit alertes
sonores aiguës retentissent
rapidement à partir de l'avant, ou les
deux côtés du siège à alerte de
sécurité vibrent à cinq reprises.
Lorsque cette alerte de piéton se
déclenche, le système de freinage
anticipe le freinage du conducteur
pour qu'il soit activé plus rapidement.
Continuer à enfoncer la pédale de
frein selon les besoins. Il se peut que
le régulateur de vitesse automatique
soit désengagé lors du déclenchement
de l'alerte pour les piétons.
Freinage automatique
Si le système FPB détecte une
collision imminente avec un piéton
qui se trouve à l'avant du véhicule et
que le conducteur n'a pas appuyé sur
les freins, le système FPB peut freiner
automatiquement de manière normale
ou brusquement. Cette fonction peut
aider à éviter des collisions à basse
vitesse avec un piéton ou a réduire les
blessures pour le piéton. Le système
FPB peut freiner automatiquement
lorsqu'il détecte un piéton si le
véhicule roule à une vitesse entre
8 km/h (5 mi/h) et 80 km/h (50 mi/h).
Les niveaux de freinage automatique
peuvent être réduits dans certaines
conditions, comme des vitesses plus
élevées. Si le véhicule est également
équipé du système de vision nocturne,
le système ne freinera pas pour
les piétons détectés par le système
vision nocturne.
Dans ce cas, le freinage automatique
peut engager le frein électrique de
stationnement (EPB) pour maintenir
le véhicule à l'arrêt. Relâcher le frein
EPB. Une ferme pression sur la pédale
d'accélérateur relâche également le
freinage automatique et l'EPB.
{ Avertissement
Le système FPB peut alerter ou
freiner automatiquement le
véhicule brusquement dans des
situations imprévues et non
désirées. Il risque d'alerter ou de
freiner par erreur pour des objets
similaires de forme ou de taille à
des piétons, incluant des ombres.
Ceci est normal et le véhicule
n'exige pas de réparation à ce sujet.
Pour annuler le freinage
automatique, appuyer fermement
sur la pédale d'accélérateur si ceci
est sans danger.
Le freinage automatique peut être
désactivé à travers la personnalisation
du véhicule. Se reporter à la détection
de piéton à l'avant, dans les systèmes
de collision/détection sous
Personnalisation du véhicule 0 134.
{ Avertissement
En utilisant le système de freinage
pour piéton à l'avant en tirant une
remorque, vous risquez de perdre le
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
contrôle du véhicule et de
provoquer une collision. En tirant
une remorque, placer le système en
position d'alerte ou d'arrêt.
Nettoyage du système
Si le système FPB semble ne pas
fonctionner correctement, un
nettoyage de l'extérieur du pare-brise
devant le rétroviseur peut résoudre le
problème.
Avertissement d'angle
mort (SBZA)
Le système SBZA (option) est une aide
au changement de voie qui permet au
conducteur d'éviter des collisions qui
surviennent avec des véhicules en
mouvement dans la zone latérale
aveugle ou les angles morts. Lorsqu'un
rapport de marche avant est engagé,
l'affichage de rétroviseur du côté
gauche ou droit s'allume si un
véhicule se déplaçant est détecté dans
cette zone aveugle. Si le clignotant est
activé et qu'un véhicule est également
détecté du même côté, l'affichage
clignote pour un avertissement
supplémentaire de ne pas changer de
voie. Étant donné que ce système fait
partie du système d'alerte de
changement de voie (LCA), lire le
chapitre entier au sujet de l'alerte de
changement de voie avant d'utiliser
cette fonction.
Alerte de changement de
voie (LCA)
Selon l'équipement, le système LCA
est une aide au changement de voie
destinée à aider le conducteur à éviter
un accident de changement de voie
avec des véhicules se déplaçant qui se
trouvent dans les angles morts ou
avec des véhicules qui s'approchent
rapidement de ces zones de l'arrière.
L'afficheur d'avertissement LCA
s'allume sur le rétroviseur extérieur
correspondant et clignote si le
clignotant est activé.
Avertissement (Suite)
détection du système, de piétons,
de cyclistes ou d'animaux. Il ne
peut pas délivrer des alertes lors de
changement de voie, sous toutes les
conditions de conduite. La
prudence est de rigueur en
changement de voie au risque de
blessure, décès et dégâts au
véhicule. Avant de changer de voie,
toujours vérifier les rétroviseurs,
regarder par dessus votre épaule et
utiliser les feux de changement de
direction.
Zone de détection du LCA
{ Avertissement
Le système LCA n'alerte pas le
conducteur, de la présence de
véhicules à l'extérieur des zones de
(Suite)
337
1. Zone de détection du SBZA
2. Zone de détection du LCA
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338
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Le capteur LCA couvre une zone
d'environ une voie des deux côtés du
véhicule, soit 3,5 m (11 pi). La hauteur
de la zone est environ comprise entre
0,5 m (1,5 pi) et 2 m (6 pi) du sol. La
zone d'alerte de l'avertissement
d'angle mort (SBZA) commence
environ au milieu du véhicule et en
arrière sur 5 m (16 pi). Les
conducteurs sont également avertis de
la rapidité du véhicule en approche
jusqu'à 70 m (230 pi) derrière le
véhicule.
Fonctionnement du système
Le symbole du système LCA s'allume
dans les rétroviseurs extérieurs
lorsque le système détecte un véhicule
se déplaçant dans la voie qui se trouve
à côté de l'angle mort ou qui
s'approche rapidement de cette zone
par l'arrière. Un symbole LCA s'allume
pour indiquer qu'il pourrait être
dangereux de changer de voie. Avant
d'effectuer un changement de voie,
vérifier l'écran LCA et les rétroviseurs,
regarder par-dessus votre épaule et
utiliser les clignotants.
. Si le conducteur a désactivé le LCA,
les affichages de rétroviseur LCA ne
s'allument pas.
Si le système semble ne pas
fonctionner correctement
Écran du
rétroviseur
extérieur gauche
Écran du
rétroviseur
extérieur droit
Au démarrage du véhicule, les écrans
LCA des deux rétroviseurs vont
s'allumer un court instant de façon à
confirmer le bon fonctionnement du
système. Lorsqu'un rapport de marche
avant est engagé sur le véhicule,
l'écran du rétroviseur extérieur gauche
ou droit s'éclaire si un véhicule se
déplaçant est détecté dans la
prochaine voie dans l'angle mort ou
s'approche rapidement de la zone.
Si le clignotant est activé dans la
direction d'un véhicule détecté, cet
écran se met à clignoter pour vous
avertir de ne pas changer de voie.
Le LCA peut être désactivé. Lorsqu'on
désactive le LCA, l'alerte d'angle mort
est également désactivée. Voir
« Systèmes de détection/collision »
sous Personnalisation du véhicule 0 134
Le système LCA exige un peu de
conduite pour que le système
s'étalonne au rendement maximum.
Cet étalonnage survient plus
rapidement si le véhicule est conduit
sur une autoroute rectiligne
comportant des panneaux routiers et
des objets sur le bord de la route (des
rails de protection, des barrières).
L'écran LCA peut ne pas s'allumer en
dépassant rapidement un véhicule, en
présence d'un véhicule à l'arrêt, ou en
tractant une remorque. Les zones de
détection LCA vers l'arrière du côté du
véhicule ne reculent pas lorsqu'une
remorque est tractée. Faire très
attention en changeant de voie
lorsque vous tractez une remorque. Le
LCA peut vous avertir de la présence
d'objets fixés au véhicule, comme une
remorque, une bicyclette ou un objet
qui dépasse d'un côté ou de l'autre du
véhicule. Les objets attachés peuvent
interférer avec la détection des
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
véhicules. Ce fonctionnement du
système est normal et le véhicule ne
nécessite pas de réparation.
après avoir nettoyé les deux côtés du
véhicule en direction des coins arrière,
consulter votre concessionnaire.
Le LCA peut ne pas toujours signaler
au conducteur les véhicules situés
dans la voie suivante, en particulier
par temps pluvieux ou en conduisant
sur des virages serrés. Le système n'a
pas besoin d'être réparé. Il peut
s'allumer à cause de la présence de
garde-fou, de panneaux de
signalisation, d'arbres, de buissons et
d'autres objets immobiles. Cela fait
partie du fonctionnement normal du
système, il est inutile d'amener le
véhicule à l'atelier.
Si les affichages du LCA ne s'allument
pas quand des véhicules en
mouvement se trouvent dans l'angle
mort de côté ou qu'ils s'approchent
rapidement de cette zone et que le
système est propre, le système peut
nécessiter une réparation. Amener le
véhicule chez votre concessionnaire.
Le LCA peut ne pas fonctionner
lorsque les capteurs LCA des angles
droit ou gauche du pare-chocs arrière
sont couverts de boue, de saleté, de
neige, de glace, de neige fondante ou
en cas de fortes pluies. Pour les
instructions de nettoyage, se reporter
à la description du « Lavage du
véhicule » sous Entretien extérieur
0 430. Si le centralisateur
informatique de bord affiche le
message de système non disponible
Informations de fréquence radio
Voir Fréquences radio : déclaration
0 472.
Assistance au maintien de
trajectoire (LKA)
S'il figure parmi l'équipement, le LKA
peut aider à éviter les accidents dus
aux sorties de voie intentionnelles. Ce
système fait appel à une caméra pour
détecter les marquages de voie entre
60 km/h (37 mi/h) et 180 km/h
(112 mi/h). Il peut agir en
contre-braquant légèrement le volant
si le véhicule s'approche d'un
marquage de voie détecté. Il peut
également émettre une alerte du
339
système d'avertissement de sortie de
voie (LDW) si le véhicule franchit un
marquage de voie détecté. Le LKA
peut être neutralisé en braquant le
volant. Ce système n'a pas pour
vocation de maintenir le véhicule
centré dans la voie. Le LKA n'agit pas
et n'alerte pas si le levier de
clignotants est actionné dans la
direction de la sortie de voie ou s'il
détecte que le conducteur accélère,
freine ou braque le volant.
{ Avertissement
Le système LKA ne dirige pas le
véhicule de façon continue. Il ne
peut pas maintenir le véhicule sur
la voie ou activer un avertissement
de sortie de voie (LDW), même si
un marquage de voie est détecté.
Les systèmes LKA et LDW ne
peuvent pas :
. Activer une alerte ou fournir
assez d'assistance du volant afin
d'éviter une sortie de voie ou une
collision.
(Suite)
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340
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
. Détecter les marquages de voie
dans la voie, sous peine de générer
un risque de dommages sur le
véhicule, de blessures ou de mort.
Toujours maintenir le pare-brise, les
phares, et les capteurs de la caméra
propre et en bon état. Ne pas
utiliser le LKA par mauvais temps
ou sur les voies dont les marquages
de voie sont difficilement visibles,
telles que les voies des zones de
construction.
dans des conditions
météorologiques ou la visibilité
est mauvaise. Cela peut se
produire si le pare-brise ou les
phares sont masqués par de la
saleté, de la neige ou de la glace;
s'ils ne sont pas en bon état; ou
si le soleil brille directement
dans la caméra.
. Détecter les bordures de route.
. Détecter les marquages de voie
sur les routes sinueuses ou
vallonnées.
Si le LKA ne détecte des marquages
que d'un côté de la route, il ne
fournira une assistance ou
n'activera une alerte de LDW que si
vous approchez la voie du côté où il
a détecté un marquage de voie.
Même lorsque le LKA et le LDW
sont activés, vous devez diriger
votre véhicule. Toujours vous
concentrer sur la route et maintenir
une position correcte du véhicule
(Suite)
{ Avertissement
L'utilisation du LKA pendant le
remorquage d'une remorque ou sur
des routes glissantes pourrait
provoquer une perte de contrôle du
véhicule et un accident. Désactiver
le système.
Fonctionnement du système
Le LKA fait appel à un capteur de
caméra installé sur le pare-brise,
devant le rétroviseur, pour détecter les
marques de voie. Il peut agir en
contre-braquant brièvement le volant
pour ramener le véhicule dans sa voie
s'il détecte une sortie de voie
intentionnelle. Il peut en outre
émettre une alerte sonore ou haptique
en faisant vibrer le siège du
conducteur pour indiquer qu'un
marquage de voie a été franchi.
Pour activer et désactiver le LKA,
appuyer sur A de la colonne
centrale. Selon l'équipement, le témoin
lumineux sur le bouton s'allume
quand le LKA est activé et s'éteint
quand il est désactivé.
Lorsque le système est activé, A est
blanc, selon l'équipement, indiquant
que le système n'est pas prêt à agir.
A est vert si le LKA est prêt à agir.
Le LKA peut agir en contre-braquant
légèrement le volant si le véhicule
s'approche d'un marquage de voie
détecté. A est orange lorsque le
système agit. Il peut également
émettre une alerte du système
d'avertissement de sortie de voie
(LDW) en faisant clignoter A en
orange si le véhicule franchit un
marquage de voie détecté. De plus, le
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
système peut émettre trois signaux
sonores ou faire vibrer le siège du
conducteur à trois reprises, du côté
gauche ou droit du siège, en fonction
de la direction de la sortie de voie.
Prendre le contrôle de la direction
Le système LKA ne dirige pas le
véhicule en permanence. Si LKA ne
détecte aucun mouvement du volant
exercé par le conducteur, il peut
activer une alerte et un carillon.
Reprendre le contrôle de la direction
pour les désactiver. Le LKA peut
devenir temporairement indisponible
après plusieurs alertes indiquant la
nécessité de reprendre le contrôle de
la direction.
Si le système semble ne pas
fonctionner correctement
Les performances du système peuvent
être influencées par :
. Véhicules proches à l'avant.
. Changements brusques de
luminosité, tel que lors de la
conduite dans des tunnels.
. Routes escarpées.
. Les routes dont les marquages de
voies sont limités, telles que les
routes à deux voies.
Si le système LKA ne fonctionne pas
correctement lorsque les marquages
de voie sont bien visibles, le nettoyage
du pare-brise peut en améliorer le
fonctionnement.
Un message de caméra bloquée peut
s'afficher si la caméra est bloquée.
Certains systèmes d'assistance au
conducteur peuvent voir leurs
performances réduites ou ne pas
fonctionner du tout. Un message de
LKA ou LWD indisponible peut
s'afficher si les systèmes sont
temporairement indisponibles. Ce
message peut être causé par une
caméra bloquée. Le système LKA n'a
pas besoin d'être réparé. Nettoyer
l'extérieur du pare-brise derrière le
rétroviseur.
L'assistance du LKA et/ou les alertes
de LDW peuvent être provoquées par
la présence de traces, ombres portées,
fissures sur le revêtement de
chaussée, de marquages temporaires
ou de marquages de voie en
construction, ou d'autres
341
imperfections de la chaussée. Il s'agit
d'un fonctionnement normal du
système; le véhicule ne nécessite pas
d'entretien. Désactiver le LKA si ces
conditions perdurent.
Carburant
Carburant Top Tier
GM recommande l'utilisation
d'essence détergente TOP TIER pour
conserver la propreté du moteur,
réduire les dépôts et maintenir un
rendement optimal du véhicule.
Consulter le logo TOP TIER ou visiter
le site www.toptiergas.com pour
obtenir une liste des spécialistes de la
commercialisation de l'essence
détergente TOP TIER et des pays
concernés.
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342
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Carburant recommandé
(Moteur turbo 2.0 L L4 LSY)
87 peut être utilisé. L'utilisation
d'essence sans plomb dont l'indice
d'octane est inférieur à 93 octane
occasionnera cependant une
accélération et une économie de
carburant réduites. Si des cliquetis
retentissent, utiliser de l'essence d'un
indice d'octane de 93 dès que possible,
sinon le moteur pourrait être
endommagé. Si des cliquetis bruyants
retentissent lorsque de l'essence d'un
indice d'octane de 93 est utilisé, le
moteur doit être réparé.
Ne pas utiliser de carburant étiqueté
E85 ou Flex Fuel (polycarburant). Ne
pas utiliser d'essence dont la
concentration en éthanol dépasse 15%
en volume.
Carburant recommandé
(Moteur turbo 2.7L L4 L3B)
L'utilisation d'essence sans plomb
Premium conforme à la norme D4814
de l'ASTM avec un indice d'octane de
93 - (R+M)/2 - est hautement
recommandée pour obtenir optimiser
le rendement et l'économie de
carburant. De l'essence sans plomb
dont l'indice d'octane est d'au moins
Utiliser de l'essence super sans plomb
conforme à la norme D4814 de
l'ASTM avec un indice d'octane de 93
— (R+M)/2. Si ce type d'essence n'est
pas disponible, il est possible d'utiliser
de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 91. Cela réduira
cependant le rendement et l'économie
de carburant. L'utilisation d'essence
avec un indice d'octane inférieur à 91
peut endommager le moteur, et ces
réparations ne sont pas couvertes par
la garantie du véhicule. Si des
cliquetis bruyants retentissent lors de
l'utilisation d'essence avec un indice
d'octane de 93, le moteur doit être
réparé.
Ne pas utiliser de carburant étiqueté
E85 ou Flex Fuel (polycarburant). Ne
pas utiliser d'essence dont la
concentration en éthanol dépasse 15%
en volume.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Carburants interdits
Attention
Ne pas utiliser de carburants
présentant l'une des
caractéristiques suivantes; cela
pourrait endommager le véhicule et
annuler sa garantie :
. Pour les véhicules non conçus
pour fonctionner au Flex Fuel,
carburant étiqueté à une
concentration en éthanol
supérieure à 15% en volume, tels
que les mélanges d'éthanol à
mi-niveau de concentration (16–
50% d'éthanol), l'E85 ou le
Flex Fuel.
. Carburant contenant toute
quantité de méthanol, méthylal,
ferrocène et aniline. Ces
carburants peuvent corroder
les pièces métalliques du circuit
de carburant ou endommager
les pièces en plastique et
les pièces en caoutchouc.
(Suite)
Attention (Suite)
. Carburant contenant des métaux
tels que le manganèse
méthylcyclopentadiènyltricarbonyl (MMT),
qui peut endommager le système
de contrôle des émissions et les
bougies.
. Carburant dont l'indice d'octane
affiché est inférieur à celui du
carburant recommandé.
L'utilisation de ce type de
carburant entraîne une
diminution de l'économie de
carburant et du rendement du
moteur, et peut réduire la durée
de vie du convertisseur
catalytique.
Carburants dans les pays
étrangers
Indices d'octane de carburants
déterminant l'indice anti-cliquetis
(AKI) aux États-Unis, au Canada et au
Mexique. Concernant le carburant à
ne pas utiliser dans un pays étranger,
voir Carburants interdits 0 343.
343
Additifs au carburant
L'essence détergente TOP TIER est
fortement recommandée pour
l'utilisation avec votre véhicule.
Si votre pays n'a pas d'essence
détergente TOP TIER, ajouter le
produit ACDelco Fuel System
Treatment Plus−Gasoline au réservoir
d'essence du véhicule à chaque
vidange d'huile ou tous les 15 000 km
(9000 mi), selon la première
occurrence. L'essence détergente TOP
TIER et le produit ACDelco Fuel
System Treatment Plus−Gasoline
aideront à maintenir le dépôt de
carburant du moteur de votre véhicule
libre et performant de façon optimale.
Remplissage du réservoir
Une flèche sur l'indicateur de niveau
de carburant indique de quel côté du
véhicule la trappe à carburant se
trouve. Voir Jauge de carburant 0 109.
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344
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
{ Avertissement
Avertissement (Suite)
Les vapeurs de carburant et les
incendies causés par le carburant
brûlent violemment et peuvent
causer des blessures ou la mort.
. Tenir les enfants éloignés de la
Suivre ces directives pour éviter de
vous blesser ou de blesser d'autres
personnes :
. Lire et suivre toutes les
.
.
.
.
.
instructions affichées sur l’îlot de
la pompe à carburant.
Éteindre votre moteur pendant
que vous faites le plein.
Tenir à l'écart du carburant les
étincelles, les flammes ou les
accessoires de fumeur.
Ne pas laisser la pompe sans
surveillance.
Éviter d'utiliser des appareils
électroniques pendant l'appoint
de carburant.
Ne pas retourner dans le véhicule
pendant l'appoint de carburant.
(Suite)
pompe à carburant et ne jamais
laisser des enfants faire le plein
de carburant.
. Avant de toucher le bec de
remplissage, toucher un objet
métallique pour décharger
l’électricité statique corporelle.
. Du carburant peut être projeté à
l'extérieur du réservoir si le bec
de remplissage est inséré trop
rapidement. Cette projection peut
se produire si le réservoir est
presque plein, particulièrement
par temps chaud. Insérer
lentement le bec de remplissage
et attendre que le sifflement
s'arrête avant de commencer à
remplir le réservoir.
Pour ouvrir la trappe à carburant,
pousser et relâcher le bord central
arrière du volet.
Le système de remplissage de
carburant sans bouchon est dépourvu
de bouchon de réservoir. Insérer et
verrouiller complètement le bec de
remplissage, commencer à remplir le
réservoir.
{ Avertissement
Un débordement du réservoir de
carburant de plus de trois clics sur
le pistolet de distribution peut
provoquer :
(Suite)
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
. Des problèmes de rendement du
véhicule, avec le calage du
moteur et des dégâts au circuit
d'alimentation.
. Des déversements de carburant.
. Dans certaines conditions, des
incendies de carburant.
Veiller à ne pas renverser de
carburant. Attendre cinq secondes
après la fin du remplissage avant
d'extraire le bec de remplissage.
Éliminer toute projection de carburant
des surfaces peintes dès que possible.
Voir Entretien extérieur 0 430. Pousser
la trappe à carburant pour la refermer
jusqu'à ce qu'elle se verrouille.
{ Avertissement
Si un feu se déclare pendant que
vous ravitaillez en carburant, ne pas
retirer le bec de remplissage.
Arrêter le débit de carburant en
coupant la pompe ou prévenir le
préposé du poste d'essence. Quitter
immédiatement la zone.
345
Remplissage du réservoir avec un
réservoir de carburant portatif
Avertissement (Suite)
Si le véhicule tombe en panne de
carburant et doit être réapprovisionné
avec un réservoir de carburant
portatif :
incendie. Vous ou d'autres
personnes pourriez être gravement
brûlés et le véhicule pourrait être
endommagé.
3. Retirer et nettoyer l'adaptateur
d'entonnoir et le replacer.
Remplissage d'un bidon de
carburant
1. Localiser l'adaptateur d'entonnoir
sans bouchon.
2. Insérer et fixer l'entonnoir dans le
système de carburant sans
bouchon.
{ Avertissement
Tenter de faire le plein avec un
réservoir de carburant portatif sans
utiliser l'adaptateur d'entonnoir
peut entraîner des éclaboussures de
carburant et endommager le
système de carburant sans
bouchon. Cela peut provoquer un
(Suite)
{ Avertissement
Ne jamais remplir un réservoir de
carburant portatif pendant qu'il est
dans le véhicule. La décharge
d'électricité statique du contenant
peut faire enflammer les vapeurs de
carburant. Vous ou d'autres
personnes pourriez être gravement
brûlés et le véhicule pourrait être
endommagé. Pour éviter de vous
blesser ou de blesser d'autres
personnes :
. Mettre du carburant uniquement
dans un bidon approuvé.
(Suite)
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346
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Avertissement (Suite)
. Ne pas remplir un réservoir
portatif pendant qu'il est à
l'intérieur d'un véhicule, dans le
coffre d'un véhicule, dans une
caisse d'une camionnette ou sur
toute surface autre que le sol.
. Amener le bec de remplissage en
contact avec l'intérieur de
l'ouverture de remplissage avant
d'actionner le bec. Maintenir le
contact jusqu'à la fin du
remplissage.
. Tenir à l'écart du carburant les
étincelles, les flammes ou les
accessoires de fumeur.
. Éviter d'utiliser des appareils
électroniques pendant le
pompage de carburant.
Traction de remorque
Généralités au sujet du
remorquage
N'utiliser que l'équipement de
remorquage qui a été conçu pour le
véhicule. Communiquer avec votre
concessionnaire ou votre
concessionnaire de remorques pour
obtenir de l'aide afin de préparer le
véhicule à tirer une remorque. Lire
toute la section avant de tirer une
remorque. Pour remorquer un véhicule
en panne, voir Remorquage du véhicule
0 429. Pour remorquer le véhicule
derrière un autre véhicule tel qu'un
camping-car, voir Remorquage d'un
véhicule récréatif 0 430.
Pendant une traction avec le moteur
2.0L L4, utiliser uniquement de
l'essence sans plomb d'un indice
d'octane 89 ou supérieur. En utilisant
une essence d'un indice d'octane
inférieur pendant un remorquage, le
moteur peut être endommagé et ceci
pourrait ne pas être couvert par la
garantie du véhicule. Se reporter à
Carburant recommandé (Moteur turbo
2.0 L L4 LSY) 0 342 ou
Carburant recommandé (Moteur turbo
2.7L L4 L3B) 0 342.
Caractéristiques de
conduite et conseils sur le
remorquage
{ Avertissement
Vous pouvez perdre la maîtrise du
véhicule en tirant une remorque si
l'équipement approprié n'est pas
utilisé ou si le véhicule n'est pas
conduit de façon correcte. Par
exemple, si la remorque est trop
lourde ou si les freins de la
remorque ne sont pas appropriés
pour la charge, le véhicule peut ne
pas s'arrêter comme prévu.
Vous-mêmes et les autres passagers
pourriez être gravement blessés. Le
véhicule pourrait également être
endommagé et les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. Ne pas tracter
de remorque sans respecter toutes
les consignes de cette section.
Demander conseil à votre
concessionnaire.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Conduite avec une remorque
La conduite avec remorque est
différente de celle sans remorque. Le
remorquage modifie la maniabilité,
l'accélération, le freinage, la durabilité
et la consommation. Pour tracter une
remorque correctement et de manière
sécuritaire, il faut utiliser l'équipement
et la méthode appropriés.
Cette rubrique donne des conseils
importants sur la traction de
remorque et présente des règles de
sécurité ayant fait leurs preuves et qui
assureront votre sécurité et celle de
vos passagers. Lire cette section
attentivement avant de tracter une
remorque.
Lors de la traction d'une remorque :
. Prendre connaissance et respecter
toutes les lois provinciales et locales
en vigueur en matière de tractage
de remorque. Ces réglementations
diffèrent d'une province à l'autre.
. Les lois provinciales peuvent exiger
l'utilisation de rétroviseurs
extérieurs rallongés. Même s'ils ne
sont pas obligatoires, vous devez
installer des rétroviseurs extérieurs
.
.
.
.
rallongés dans le cas où votre
visibilité est limitée ou obstruée en
tractant une remorque.
Ne pas tracter de remorque au
cours des premiers 800 km (500 mi)
d'utilisation du véhicule, afin de
préserver le moteur, l'essieu et
d'autres pièces.
Il est recommandé d'effectuer la
première vidange d'huile avant de
tirer une lourde remorque.
Pendant les premiers 800 km
(500 mi) de remorquage, ne pas
rouler à plus de 80 km/h (50 mi/h)
et ne pas démarrer à pleins gaz.
Les véhicules peuvent tracter une
remorque en position de
conduite (D). Si le véhicule
rétrograde trop souvent, un rapport
inférieur peut être sélectionné au
moyen du mode manuel. Voir Mode
manuel (Levier de vitesse électronique)
0 274 ou
Mode manuel (Levier de vitesse
mécanique) 0 272.
347
Selon l'équipement, les fonctions
suivantes d'assistance au conducteur
doivent être désactivées en tractant
une remorque :
. Régulateur de vitesse
adaptatif (ACC)
. Commande Super Cruise
. Assistance au maintien de
trajectoire (LKA)
. Assistance au stationnement
. Assistance au stationnement
automatique (APA)
. Freinage automatique en marche
arrière (RAB)
Selon l'équipement, les fonctions
suivantes d'assistance au conducteur
doivent être réglées pour alerter le
conducteur ou désactivées en tractant
une remorque :
. Freinage automatique
d'urgence (AEB)
. Assistance au freinage
intelligente (IBA)
. Freinage en présence de piéton à
l'avant (FPB)
Si le système d'alerte de changement
de voie (LCA) fait partie de
l'équipement, les zones de détection
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348
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
LCA qui s'étendent vers l'arrière à
partir des côtés du véhicule ne
s'éloignent pas davantage lorsqu'une
remorque est tractée. En tractant une
remorque, la prudence est de rigueur
en changeant de voie.
Si le système d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) fait
partie de l'équipement, la prudence
est de rigueur en marche arrière avec
une remorque car les zones de
détection RCTA qui s'étendent à
l'arrière du véhicule n'augmentent pas
en présence d'une remorque.
{ Avertissement
Pour éviter des blessures graves ou
la mort dues au monoxyde de
carbone (CO) en tractant une
remorque :
. Ne pas rouler avec le hayon, le
coffre ou la glace arrière
ouvert(e).
. Ouvrir complètement les bouches
d'air sur ou sous le tableau
de bord.
(Suite)
Avertissement (Suite)
. Régler le système de
climatisation sur un réglage ne
laissant entrer que de l'air
extérieur. Se reporter à
« Systèmes de commande de
climatisation » dans l'index.
Pour plus de renseignements sur le
monoxyde de carbone, se reporter à
Échappement du moteur 0 263.
Le tractage de remorque exige de
l'expérience. La combinaison du
véhicule et d'une remorque augmente
la longueur et ce convoi n'est pas
aussi réactif que le véhicule seul.
S'habituer à manœuvrer et à freiner
avec ce convoi en conduisant sur un
revêtement routier horizontal avant de
circuler sur la voie publique.
La structure de la remorque, ses pneus
et ses freins doivent tous répondre
aux spécifications et disposer des
capacités nécessaires pour transporter
la charge voulue. Un équipement de
remorque inapproprié peut provoquer
un comportement inattendu ou
dangereux du convoi. Avant de
conduire, examiner toutes les pièces
et fixations de l'attelage de remorque,
les chaînes de sécurité, les
connecteurs électriques, les feux, les
pneus et les rétroviseurs. Voir
Équipement de remorquage 0 352. Si la
remorque est équipée de freins
électriques, mettre le convoi en
mouvement puis appliquer
manuellement le contrôleur de frein
de remorque afin de vérifier le
fonctionnement des freins de la
remorque. Pendant le trajet, vérifier de
temps en temps la sécurité du
chargement et de la remorque ainsi
que le fonctionnement des feux et des
freins.
Remorquage avec système de
contrôle de stabilité
En tractant une remorque, le système
de contrôle de stabilité peut se faire
entendre. Le système réagit aux
mouvements du véhicule causés par la
remorque, principalement en virage.
Ceci est normal en cas de traction de
remorques lourdes.
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Distance entre les véhicules
Garder au moins deux fois plus de
distance, entre votre véhicule et celui
qui vous précède, que lorsque vous ne
tractez pas de remorque. Cette mesure
de sécurité permet d'éviter des
freinages brusques et des virages
inattendus.
Manoeuvre de dépassement
La distance nécessaire pour le
dépassement augmente en tractant
une remorque. Le convoi formé par le
véhicule et la remorque n'accélère pas
aussi rapidement et ce convoi est
beaucoup plus long que le seul
véhicule. Il faut aller beaucoup plus
loin au-delà du véhicule dépassé avant
de rejoindre la voie. Dépasser sur des
chaussées planes. Si possible, éviter de
dépasser en montée ou en descente.
Marche arrière
Tenir le bas du volant avec une main.
Ensuite, pour faire reculer la remorque
vers la gauche, tourner la main vers la
gauche. Pour faire reculer la remorque
vers la droite, tourner cette main vers
la droite. Toujours reculer lentement
et, si possible, se faire guider.
Virages
Attention
Tourner plus lentement et décrire
des arcs de cercle plus larges en
tractant une remorque, afin d'éviter
d'endommager votre véhicule.
Prendre des virages très serrés peut
faire entrer la remorque en contact
avec le véhicule.
En tractant une remorque, prendre de
plus larges virages afin que la
remorque ne passe pas sur des
accotements meubles ou des bordures
et ne heurte pas de panneaux de
signalisation, d'arbres ou d'autres
objets. Toujours signaler les virages
bien à l'avance. Ne pas braquer ni
freiner brusquement.
Conduite en pente
Réduire la vitesse et passer dans un
rapport inférieur avant d'entamer une
longue ou forte descente. Si un
rapport inférieur de boîte de vitesses
n'est pas engagé, les freins peuvent
surchauffer et l'efficacité du freinage
peut être réduite.
349
Vous pouvez tirer une remorque à la
position de marche avant (D).
Sélectionner un rapport inférieur si la
boîte de vitesses change trop souvent
de rapport avec une lourde charge ou
en montagne.
Lorsque vous tractez une remorque à
haute altitude, le liquide de
refroidissement du moteur bouillira à
une température plus basse qu'à une
altitude inférieure. Si le moteur est
arrêté immédiatement après avoir
tracté une remorque à haute altitude
sur des pentes raides, le véhicule
pourrait montrer des signes
semblables à ceux d'une surchauffe du
moteur. Pour éviter cette situation,
laisser le moteur tourner quelques
minutes, de préférence en terrain plat,
avec la boîte de vitesses en position de
stationnement (P) avant de le couper.
Si l'avertissement de surchauffe du
moteur apparaît, voir Surchauffe du
moteur 0 375.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
350
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Stationnement en pente
{ Avertissement
Pour éviter des blessures graves ou
la mort, toujours stationner votre
véhicule et votre remorque sur une
surface plane, si possible.
En stationnant votre véhicule et votre
remorque en pente :
1. Serrer les freins ordinaires, mais ne
pas déplacer immédiatement le
levier des vitesses à la position de
stationnement (P). Tourner ensuite
les roues vers le trottoir si le
véhicule est stationné dans le sens
de la descente ou vers la route s'il
est stationné vers le haut de
la côte.
2. Faire placer des cales contre les
roues de la remorque.
3. Quand les cales de roue sont en
place, relâcher graduellement la
pédale de frein pour permettre aux
cales d'absorber la charge de la
remorque.
4. Enfoncer à nouveau la pédale des
freins. Serrer alors le frein de
stationnement et passer en
position de stationnement (P).
5. Relâcher la pédale de frein.
vitesses automatique, l'huile moteur,
le lubrifiant d'essieu, les courroies, le
système de refroidissement et le
système de freinage avant et pendant
chaque trajet.
Démarrage après stationnement
en pente
Vérifier régulièrement que tous les
écrous et boulons de l'attelage de
remorque sont serrés.
1. Maintenir enfoncée la pédale de
frein.
. Démarrer le moteur.
. Passer en vitesse.
. Desserrer le frein de
stationnement.
2. Relâcher la pédale de frein.
3. Avancer lentement pour libérer les
cales.
4. Arrêter, faire enlever et ranger les
cales.
Entretien du véhicule lors de la
traction d'une remorque
Le véhicule doit être entretenu plus
souvent quand il est utilisé pour
tracter des remorques. Voir Programme
d'entretien 0 442. Il est
particulièrement important de
contrôler le liquide de boîte de
Refroidissement du moteur
quand vous tractez une
remorque
Le système de refroidissement du
véhicule peut surchauffer
temporairement lors des conditions de
fonctionnement rigoureuses. Se
reporter à la rubrique Surchauffe du
moteur 0 375.
Traction de remorque
(Moteur LSY 2.0L L4)
Attention
Tracter une remorque
incorrectement peut endommager
le véhicule et entraîner des
réparations coûteuses qui ne sont
pas couvertes par la garantie du
(Suite)
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Attention (Suite)
véhicule. Pour savoir comment
tracter correctement une remorque,
observer les instructions contenues
dans cette section et consulter le
concessionnaire pour obtenir plus
de renseignements sur la façon de
tracter une remorque à l'aide du
véhicule.
Poids de la remorque
{ Avertissement
Ne jamais dépasser la capacité de
remorquage de votre véhicule.
Le tractage de remorque en toute
sécurité exige la surveillance du poids,
de la vitesse, de l'altitude, de
l'inclinaison de la route, de la
température extérieure, des
dimensions de l'avant de la remorque
et de la fréquence d'utilisation du
véhicule pour tracter une remorque.
Avant de tracter une remorque,
toujours peser séparément :
. le poids total reposant sur les pneus
du véhicule.
. la remorque.
. la flèche de la remorque.
{ Avertissement
Vous-mêmes et d'autres pourriez
être gravement blessés ou tués si la
remorque est trop lourde ou si les
freins de remorque sont insuffisants
pour la charge. Le véhicule pourrait
être endommagé et les réparations
ne seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule.
Ne tracter de remorque que si
toutes les étapes de cette section
ont été suivies. Consulter votre
concessionnaire pour des conseils
et des renseignements en matière
de remorquage.
Poids nominal brut du
véhicule (PNBV)
Pour de l'information concernant la
capacité de charge maximale du
véhicule, voir Limites de charge du
véhicule 0 249. Lors du calcul du PNBV
avec une remorque attachée, le poids
351
de la flèche de la remorque doit être
inclus dans le poids que le véhicule
transporte.
Poids maximal de la remorque
La remorque ne dois jamais peser plus
de 454 kg (1000 lb). Le poids
maximum admissible de la remorque
peut être inférieur en raison du poids
des passagers et du chargement de la
remorque.
Le poids nominal maximal de la
remorque est calculé en supposant
que seul le conducteur prend place
dans le véhicule remorqueur et que
celui-ci est équipé de tout le matériel
nécessaire à la traction de remorque.
Le poids du matériel optionnel
supplémentaire, des passagers et du
chargement du véhicule remorqueur
doit être soustrait du poids maximal
de la remorque.
Équilibre de la charge de la
remorque
L'équilibre correct de la charge de la
remorque doit être conservé afin de
garantir la stabilité de la remorque. Le
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
352
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
déséquilibre de la charge est une
cause majeure de roulis de la
remorque.
Le poids à la flèche de la remorque (1)
doit être de 10-15 % du poids de la
remorque chargée (2). Certaines
remorques spécifiques, telles que les
remorques de bateau, sortent de cette
plage. Toujours consulter le manuel
d'utilisation de la remorque pour
connaître le poids recommandé à la
flèche de chaque remorque. Ne jamais
dépasser les charges maximales de
votre véhicule, de votre attelage et de
votre remorque.
Après avoir chargé la remorque, peser
séparément la remorque puis le timon
de remorque et calculer
le pourcentage d'équilibre des charges
de remorque pour vérifier si les poids
et la répartition conviennent pour
votre véhicule. Si le poids de la
remorque est trop élevé, il est possible
de transférer une partie de la charge
dans votre véhicule. Si le poids du
timon de remorque est trop élevé ou
trop bas, une partie du chargement
peut être redistribué dans la
remorque.
Ne pas dépasser le poids maximal de
la flèche autorisé pour votre véhicule.
Utiliser la barre d'attelage disponible
la plus courte afin de positionner la
boule d'attelage au plus près de votre
véhicule. Cela permet de réduire l'effet
du poids de la flèche de remorque sur
l'attelage et l'essieu arrière.
Si un support de chargement est
utilisé dans le récepteur d'attelage de
la remorque, choisir un support qui
place la charge aussi près que possible
du véhicule. Le poids total, support
compris, ne peut dépasser la moitié
du poids total maximum autorisé sur
l'attelage pour le véhicule ou 227 kg
(500 lb) selon le poids le moins élevé.
Consulter votre concessionnaire pour
des renseignements ou de l'assistance
en matière de remorquage.
Équipement de
remorquage
Attelages
Toujours utiliser l'attelage correct
correspondant à votre véhicule. Les
vents latéraux, le passage de gros
camions et les routes irrégulières
peuvent avoir un impact sur la
remorque et sur l'attelage.
Ne jamais attacher d'attelage de
location ni d'autres attelages du type à
montage sur le pare-chocs. N'utiliser
que des attelages montés sur le
châssis qui ne se fixent pas sur le
pare-chocs.
Toujours obturer les éventuels orifices
qui se présentent dans votre véhicule
lorsque l'attelage est retiré. Si ces
orifices ne sont pas obturés, la saleté,
l'eau et le monoxyde de carbone (CO)
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CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
provenant de l'échappement peuvent
pénétrer dans votre véhicule. Voir
Échappement du moteur 0 263.
chaînes de sécurité peuvent être
fournies par le fabricant de l'attelage
ou par le fabricant de la remorque.
Penser à utiliser des dispositifs
antiroulis mécaniques sur toute
remorque. Consulter un professionnel
du remorquage à propos des
dispositifs antiroulis ou se reporter
aux recommandations et consignes du
fabricant de la remorque.
Croiser ces chaînes sous la flèche de
la remorque pour empêcher que
celle-ci ne heurte la chaussée si elle se
séparait de l'attelage. Toujours laisser
assez de jeu pour pouvoir tourner avec
l'ensemble véhicule-remorque. De
plus, ne jamais laisser les chaînes de
sécurité traîner sur le sol.
Pneus
. Ne pas tracter de remorque en
Freins de remorque
utilisant une roue de secours
compacte sur le véhicule.
. Les pneus doivent être correctement
gonflés pour supporter les charges
en tractant une remorque. Voir
Pneus 0 393 pour des instructions
concernant le gonflage correct des
pneus.
Les remorques chargées de plus de
450 kg (1 000 lb) doivent être
équipées de systèmes de freinage avec
des freins sur chaque essieu. De
l'équipement de freinage de remorque
conforme à la norme CAN3-D313 de la
Canadian Standards Association
(CSA), ou un équivalent, est
recommandé.
Chaînes de sécurité
Toujours attacher des chaînes entre le
véhicule et la remorque, et attacher
les chaînes dans les trous de la
plate-forme de l'attelage de remorque.
Des instructions concernant les
Les réglementations provinciales ou
locales peuvent exiger que les
remorques soient équipées de leur
propre système de freinage si le poids
de la remorque chargée dépasse
certains minimas pouvant varier d'une
province à l'autre. Lire et suivre les
353
instructions concernant les freins de
remorque afin qu'ils soient installés,
réglés et entretenus correctement. Ne
jamais tenter de pontage sur le
système hydraulique des freins du
véhicule. Cela peut empêcher le
fonctionnement des freins ABS du
véhicule et des freins de la remorque,
ce qui peut provoquer un accident.
Feux de remorque
Toujours vérifier que tous les feux de
remorque fonctionnent, au début de
chaque trajet et régulièrement au
cours des trajets les plus longs.
Les clignotants et le
remorquage
Quand ils sont correctement branchés,
les clignotants de la remorque
s'allument pour indiquer que le
véhicule tourne, change de voie ou
s'arrête. En tractant une remorque, les
flèches du groupe d'instruments
s'allument même si la remorque n'est
pas correctement branchée ou si les
ampoules sont grillées.
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354
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
Conversions et
compléments
Équipement électrique
complémentaire
{ Avertissement
Le connecteur de liaison de
données (DLC) sert à l'entretien du
véhicule et aux essais d'inspection/
de maintenance des émissions. Se
reporter à Témoin d'anomalie
(Témoin de vérification du moteur)
0 113. Un dispositif raccordé au
DLC, comme un dispositif de parc
après-vente ou de suivi du
comportement du conducteur, peut
perturber les systèmes du véhicule.
Ceci peut affecter le
fonctionnement du véhicule et
provoquer un accident. Ces
dispositifs peuvent également
accéder aux informations
enregistrées dans les systèmes du
véhicule.
Attention
Certains équipements électriques
peuvent endommager le véhicule ou
entraîner la défaillance d'un
composant. Ces dommages ne sont
pas couverts par la garantie du
véhicule. Toujours vérifier auprès
du concessionnaire avant d'ajouter
de l'équipement électrique.
Un équipement après-vente peut
décharger la batterie 12 V même si
votre véhicule ne fonctionne pas.
Ce véhicule est équipé de sacs
gonflables. Avant de l'équiper d'autres
appareils électriques, se reporter à
Réparation d'un véhicule muni de sacs
gonflables 0 68 et
Ajout d'équipement à un véhicule muni
de sacs gonflables 0 68.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Entretien du véhicule
Généralités
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Avertissement sur proposition 65
- Californie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Exigences concernant les
matériaux contenant du
perchlorate en Californie . . . . . . . 357
Accessoires et modifications . . . . 357
Vérifications du véhicule
Entretien par le propriétaire . . . . .
Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aperçu du compartiment
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huile à moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicateur d'usure d'huile à
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquide de boîte de vitesses
automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de durée de vie du filtre
à air du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à air du moteur . . . . . . . . . . . .
Système de refroidissement . . . . .
Surchauffe du moteur . . . . . . . . . . . .
Liquide de lave-glace . . . . . . . . . . . . .
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
357
358
360
363
365
367
367
368
369
375
376
376
Système de durée de vie des
plaquettes de frein (Selon
l'équipement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batterie - Amérique du Nord . . . .
Transmission intégrale . . . . . . . . . . .
Stationnement : vérification du
frein et du mécanisme de
stationnement (P) . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des balais
d'essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement de pare-brise . . . .
Vérin(s) à gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
377
378
380
380
381
381
382
382
Réglage de la portée des phares
Réglage de l'orientation de phare
avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Remplacement d'ampoules
Remplacement d'ampoules . . . . . .
Ampoules à halogène . . . . . . . . . . . .
Éclairage à haute intensité . . . . . .
Éclairage par diode . . . . . . . . . . . . . . .
Clignotants avant . . . . . . . . . . . . . . . . .
384
384
384
384
384
Réseau électrique
Système électrique :
surcharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
Fusibles et disjoncteurs . . . . . . . . . . 385
Bloc-fusibles de compartiment
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
355
Bloc-fusibles du tableau
de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Bloc-fusibles de coffre . . . . . . . . . . . 391
Roues et pneus
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus toute saison . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus d'hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus à flancs renforcés . . . . . . . . .
Pneus auto-vulcanisants . . . . . . . . .
Pneus à profil bas . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus d'été . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Étiquette sur paroi latérale
du pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Désignations des pneus . . . . . . . . . .
Terminologie et définitions
de pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . .
Pneumatique : pression de
fonctionnement à vitesse
élevée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système de surveillance de la
pression des pneus . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement du dispositif de
surveillance de la pression
de pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection des pneus . . . . . . . . . . . .
Permutation des pneus . . . . . . . . . .
Quand faut-il remplacer les
pneus? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Achat de pneus neufs . . . . . . . . . . . .
393
394
394
394
395
396
396
397
398
399
401
403
404
405
409
409
411
412
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
356
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Pneus et roues de dimensions
variées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Classification uniforme de la
qualité des pneus . . . . . . . . . . . . . . .
Alignement des roues et
équilibrage des pneus . . . . . . . . . .
Remplacement de roue . . . . . . . . . .
Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Au cas d'un pneu à plat . . . . . . . . . .
Nécessaire de compresseur et
enduit d'étanchéité . . . . . . . . . . . . .
Stockage de la trousse
compresseur et joint
d'étanchéité de pneu . . . . . . . . . . .
413
Généralités
415
416
416
417
Pour tous vos besoins d'entretien et
de pièces, s'adresser à votre
concessionnaire. Celui-ci vous fournira
des pièces GM d'origine et vous
bénéficierez de l'assistance de
personnes formées et soutenues
par GM.
418
Les pièces d'origine GM portent l'une
de ces marques :
414
425
Démarrage avec batterie
auxiliaire
Démarrage avec batterie
d'appoint - Amérique
du Nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
Remorquage du véhicule
Remorquage du véhicule . . . . . . . . . 429
Remorquage d'un véhicule
récréatif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
Entretien de l'apparence
Entretien extérieur . . . . . . . . . . . . . . . 430
Soin intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436
Tapis de plancher . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Avertissement sur
proposition 65 - Californie
{ Avertissement
La plupart des véhicules, y compris
celui-ci, ainsi que plusieurs de
ses pièces de rechange et fluides,
comportent et/ou émettent des
produits ou émanations chimiques
dont il a été prouvé en Californie
qu'ils peuvent provoquer le cancer,
des anomalies congénitales ou des
troubles des fonctions
reproductrices. L'échappement du
moteur, ainsi que de nombreux
systèmes et pièces, de nombreux
liquides et certains sous-produits
dus à l'usure des composants
contiennent et/ou émettent ces
produits chimiques. Pour plus
d'information, consulter le site
www.P65Warnings.ca.gov/
passenger-vehicle.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Voir Batterie - Amérique du Nord 0 380
et
Démarrage avec batterie d'appoint Amérique du Nord 0 426 ainsi que la
quatrième de couverture.
Exigences concernant les
matériaux contenant du
perchlorate en Californie
Certains types de composants
automobiles, tels que les initiateurs
pyrotechniques de sacs gonflables, les
prétensionneurs de ceinture de
sécurité et les batteries au lithium
contenues dans les
clés-télécommandes, peuvent contenir
des perchlorates d'amonium. Matériau
perchlorate – peut devoir être
manipulé avec certaines précautions.
Consulter le site www.dtsc.ca.gov/
hazardouswaste/perchlorate.
Accessoires et
modifications
L'ajout d'accessoires autres que ceux
de concessionnaire ou les
modifications du véhicule peuvent
affecter les performances et la sécurité
du véhicule, notamment, le sac
gonflable, le freinage, la stabilité, la
conduite et la maniabilité, les
systèmes d'émissions,
l'aérodynamisme, la durabilité et les
systèmes électroniques tels que les
freins antiblocage, la commande de
traction asservie et la commande de
stabilité. Ces accessoires ou
modifications pourraient même
entraîner une défaillance ou des
dommages qui ne seraient pas
couverts par la garantie du véhicule.
Les dommages aux composants de
suspension du véhicule causés par la
modification de la hauteur de ce
dernier au-delà des paramètres d'usine
ne sont pas couverts par la garantie
du véhicule.
Les dommages aux composants du
véhicule résultant de modifications ou
de l'installation ou de l'utilisation
de pièces non certifiées par GM, y
compris des modifications de modules
de commande ou de logiciels, ne sont
pas couverts par la garantie du
véhicule et peuvent affecter la
couverture de garantie restante
des pièces en cause.
357
Les accessoires GM sont conçus pour
compléter et fonctionner avec les
autres systèmes du véhicule. Se
reporter à votre concessionnaire pour
faire installer les accessoires GM
d'origine par un technicien du
concessionnaire.
Se reporter également à Ajout
d'équipement à un véhicule muni de
sacs gonflables 0 68.
Vérifications du
véhicule
Entretien par le
propriétaire
{ Avertissement
Il peut être dangereux de travailler
sur votre véhicule si vous ne
disposez pas de la connaissance, du
manuel d'atelier, des outils ou
des pièces adéquats. Toujours
suivre les procédures du guide du
propriétaire et consulter le manuel
d'entretien de votre véhicule avant
tout travail d'entretien.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
358
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Si vous effectuez vous-même certains
opérations d'entretien, utiliser le
manuel d'entretien correct. Il vous
renseignera beaucoup plus sur
l'entretien de votre véhicule que ce
guide. Pour commander le manuel
d'entretien correct, se reporter à
Informations au sujet de la commande
des publications 0 471.
Le véhicule est équipé d'un système
de sacs gonflables. Avant d'essayer
d'effectuer vous-même l'entretien sur
le véhicule, se reporter à Réparation
d'un véhicule muni de sacs gonflables
0 68.
Si le véhicule est équipé du démarrage
à distance, ouvrir le capot avant
d'effectuer toute intervention pour
éviter un démarrage accidentel du
véhicule. Voir Démarrage à distance du
véhicule 0 15.
Garder tous les reçus des pièces et
noter le kilométrage et la date de
chaque opération d'entretien. Se
reporter à la rubrique Enregistrement
des travaux d'entretien 0 456.
Attention
Avertissement (Suite)
Même une faible contamination
peut causer des dommages aux
systèmes du véhicule. Éviter que
des contaminants entre en contact
avec des liquides, des bouchons de
réservoir ou des jauges de niveau.
protégée, ne jamais toucher ces
composants avant qu'ils aient
refroidi et toujours utiliser un gant
ou une serviette pour éviter tout
contact direct avec la peau.
Capot
Déneiger le capot avant de l'ouvrir.
Pour lever le capot :
{ Avertissement
Pour les véhicules équipés d'un
système d'arrêt/démarrage
automatique du moteur, couper le
contact avant de lever le capot.
Sinon, le véhicule risque de
démarrer lorsque le capot est
ouvert. Vous ou d'autres personnes
pourraient être blessés.
{ Avertissement
Les composants sous le capot
peuvent devenir chauds en lorsque
le moteur tourne. Pour éviter le
risque de brûlure de la peau non
(Suite)
1. Tirer sur le levier de déverrouillage
du capot qui porte le symbole i.
Il se trouve sur le côté inférieur
gauche du tableau de bord.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
2. À l'avant du véhicule, localiser le
levier de déverrouillage secondaire
sous l'avant du centre du capot.
Pousser le levier de déverrouillage
secondaire du capot vers la droite
pour le déverrouiller.
3. Après avoir partiellement soulevé
le capot, le système de vérin à gaz
soulèvera automatiquement le
capot et le maintiendra en position
complètement ouverte.
Pour fermer le capot :
1. Avant de fermer le capot, s'assurer
que tous les bouchons de
remplissage sont bien en place et
que tous les outils sont retirés.
2. Tirer le capot vers le bas jusqu'à ce
que le système de vérin ne
maintienne plus le capot.
3. Abaisser le capot à 20 cm (8 po)
au-dessus du véhicule et le laisser
tomber. Vérifier que le capot est
complètement verrouillé. Répéter
ce processus avec plus de force si
nécessaire.
{ Avertissement
Ne pas conduire le véhicule si le
capot n'est pas complètement
verrouillé. Le capot pourrait s'ouvrir
complètement, bloquer votre vision
et causer un accident. Vous ou
d'autres personnes pourraient être
blessés. Toujours fermer le capot
complètement avant de conduire.
Le centralisateur informatique de bord
(CIB) affiche un message si le capot
n'est pas complètement fermé.
359
Arrêter le véhicule et couper le
contact, vérifier si le capot est obstrué
et le refermer. Vérifier si le message
apparaît toujours sur le centralisateur
informatique de bord.
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360
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Aperçu du compartiment moteur
Moteur L4 2.0L
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
1. Réservoir de liquide de lave-glace.
Se reporter à Liquide de lave-glace
0 376.
2. Réservoir d'équilibre du liquide de
refroidissement du moteur et
bouchon de radiateur. Se reporter à
Système de refroidissement 0 369.
3. Filtre à air du moteur 0 368.
4. Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible). Se reporter à
reporter à Système de
refroidissement 0 369.
5. Bouchon de remplissage d'huile
moteur. Se reporter à la rubrique
Huile à moteur 0 363.
6. Jauge d'huile moteur. Se reporter à
la rubrique Huile à moteur 0 363.
7. Borne de batterie positive (+) à
distance. Se reporter à Démarrage
avec batterie d'appoint - Amérique du
Nord 0 426.
8. Réservoir de liquide pour freins. Se
reporter à la rubrique Liquide de
frein 0 378.
9. Borne négative (-) à distance de la
batterie. Se reporter à Démarrage
avec batterie d'appoint - Amérique du
Nord 0 426.
10. Bloc-fusibles de compartiment
moteur 0 386.
361
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
1. Réservoir de liquide de lave-glace.
Se reporter à Liquide de lave-glace
0 376.
2. Réservoir d'équilibre du liquide de
refroidissement du moteur et
bouchon de radiateur. Se reporter à
Système de refroidissement 0 369.
Moteur L4 2.7L
3. Filtre à air du moteur 0 368.
4. Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible). Se reporter à
reporter à Système de
refroidissement 0 369.
5. Bouchon de remplissage d'huile
moteur. Se reporter à la rubrique
Huile à moteur 0 363.
6. Capuchon de purge d'air du
système de refroidissement. Se
reporter à Système de
refroidissement 0 369.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
7. Jauge d'huile moteur. Se reporter à
la rubrique Huile à moteur 0 363.
8. Borne de batterie positive (+) à
distance. Se reporter à Démarrage
avec batterie d'appoint - Amérique du
Nord 0 426.
9. Réservoir de liquide pour freins. Se
reporter à la rubrique Liquide de
frein 0 378.
10. Borne négative (-) à distance de la
batterie. Se reporter à Démarrage
avec batterie d'appoint - Amérique du
Nord 0 426.
11. Boîte de fusibles du
compartiment-moteur. Se reporter
à Bloc-fusibles de compartiment
moteur 0 386.
Huile à moteur
Pour s'assurer d'un rendement moteur
correct et durable, une attention toute
particulière doit être portée à l'huile
moteur. Suivre ces étapes suivantes
simples, mais néanmoins importantes,
vous aideront à protéger votre
investissement :
. Utiliser de l'huile moteur approuvée
et conforme à la spécification
appropriée et dont le grade de
viscosité est approprié. Voir
« Sélection de l'huile moteur
correcte » dans cette section.
. Vérifier régulièrement le niveau
d'huile moteur et maintenir un
niveau d'huile correct. Voir
« Vérification de l'huile moteur » et
« Quand ajouter de l'huile moteur »
dans cette section.
. Remplacer l'huile moteur au
moment adéquat. Se reporter à
Indicateur d'usure d'huile à moteur
0 365.
. Toujours éliminer correctement
l'huile moteur usagée. Se reporter à
« Que faire de l'huile moteur
usagée » dans cette section.
Vérification de l'huile moteur
Vérifier le niveau d'huile moteur
régulièrement, chaque 650 km
(400 mi), surtout avant un long
voyage. La poignée de la jauge d'huile
moteur est en forme de boucle. Voir
Aperçu du compartiment moteur 0 360
pour connaître l'emplacement.
363
{ Avertissement
La poignée de la jauge d'huile
moteur peut être chaude ; il y a un
risque de brûlure. Utiliser une
serviette ou porter un gant pour
toucher la poignée de la jauge.
Si le centralisateur informatique de
bord (CIB) indique un niveau d'huile
bas, vérifier le niveau d'huile.
Suivre ces directives :
. Pour obtenir une lecture exacte,
stationner le véhicule sur un terrain
plat. Vérifier le niveau d'huile
moteur après que le moteur ait été
éteint depuis au moins deux heures.
Vérifier le niveau d'huile moteur
dans une pente abrupte ou trop peu
de temps après que le moteur soit
éteint peut occasionner des lectures
incorrectes. La précision est
améliorée lorsque la vérification est
effectuée sur un moteur froid avant
le démarrage. Retirer la jauge et
vérifier le niveau d'huile.
. En cas d'impossibilité d'attendre
deux heures, le moteur doit être
éteint pendant au moins 15 minutes
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
si le moteur est chaud, ou au moins
30 minutes s'il ne l'est pas. Retirer
la jauge, l'essuyer avec un
essuie-tout ou un chiffon propre,
puis la remettre jusqu'au fond. La
retirer à nouveau, en gardant la
pointe vers le bas, et vérifier le
niveau.
Ajout d'huile moteur
Si le niveau d'huile se situe
au-dessous de la section quadrillée de
la pointe de la jauge et que le moteur
est éteint depuis au moins
15 minutes, ajouter 1 litre d'huile
(1 pt) préconisée et vérifier encore le
niveau. Se reporter à « Choix de l'huile
moteur appropriée » plus loin dans
cette section pour obtenir des
explications sur le type d'huile à
utiliser. Pour la capacité d'huile
moteur du carter, se reporter à
Capacités et spécifications 0 458.
Attention
Ne pas ajouter une trop grande
quantité d'huile. Les niveaux
supérieurs ou inférieurs à la plage
de fonctionnement acceptable
indiquée sur la jauge d'huile sont
nuisibles au moteur. Si vous
remarquez que le niveau d'huile est
supérieur à la gamme de
fonctionnement, c'est à dire, que le
moteur contient tellement d'huile
que le niveau passe au-dessus de la
zone hachurée qui indique la
gamme de fonctionnement correcte,
le moteur pourrait être endommagé.
Vidanger l'huile en excès ou de
limiter la conduite et de rechercher
un professionnel pour retirer l'huile
excédentaire.
Se reporter à Aperçu du compartiment
moteur 0 360 pour connaître
l'emplacement précis du bouchon de
remplissage d'huile.
Ajouter assez d'huile pour amener le
niveau dans la plage de
fonctionnement appropriée. À la fin de
l'opération, repousser complètement la
jauge en place.
Sélection de l'huile moteur
correcte
La sélection de l'huile moteur correcte
dépend à la fois de la spécification et
du grade de viscosité corrects. Se
reporter à Liquides et lubrifiants
recommandés 0 453.
Spécification
Utiliser des huiles entièrement
synthétiques conformes à la
spécification dexos1. Les huiles
moteur agréées par GM comme étant
conformes à la spécification dexos1
sont marquées du logo dexos1
approuvé. Consulter le site
www.gmdexos.com.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Attention
Le fait de ne pas utiliser l'huile
recommandée risque d'endommager
le moteur et les dommages ne
seraient pas couverts par votre
garantie.
Degré de viscosité
Pour le moteur turbo L4 de 2.0L LSY,
utiliser une huile moteur de degré de
viscosité SAE 0W-20.
Pour le moteur turbo L4 2.7L L3B,
utiliser une huile moteur de degré de
viscosité SAE 5W-30. Utilisation par
temps froid : dans une zone de froid
extrême, où la température tombe en
dessous de −29 °C (−20 °F), une huile
SAE 0W-30 peut être utilisée. Une
huile de ce degré de viscosité facilite
le démarrage à froid du moteur à des
températures extrêmement basses.
Lors de la sélection d'une huile de
grade de viscosité approprié, il est
recommandé de choisir une huile de
la spécification correcte. Se reporter à
« Spécifications » plus haut dans cette
section.
Additifs pour huile moteur/
Rinçage de l'huile moteur
Ne rien ajouter à l'huile. Les huiles
recommandées conformes à la
spécification dexos1 représentent tout
ce dont vous avez besoin pour assurer
un bon rendement et une bonne
protection du moteur.
Les rinçages du circuit d'huile moteur
ne sont pas recommandés et peuvent
entraîner des dommages non couverts
par la garantie du véhicule.
Que faire de l'huile de rebut?
L'huile moteur usée renferme certains
éléments qui peuvent être malsains
pour la peau et qui risquent même de
provoquer le cancer. Il faut donc éviter
tout contact prolongé avec la peau.
Nettoyer la peau et les ongles avec de
l'eau savonneuse ou un nettoyant
pour les mains de bonne qualité.
Laver ou éliminer de façon appropriée
les vêtements ou chiffons imbibés
d'huile moteur usée. Se reporter aux
avertissements du fabricant sur
l'utilisation et la mise au rebut des
produits d'huile.
365
L'huile de rebut peut constituer une
menace grave pour l'environnement.
Si vous vidangez vous-même l'huile de
votre véhicule, vous devez vous
assurer de vider toute l'huile qui
s'écoule du filtre à huile avant de vous
en débarrasser. Ne jamais se
débarrasser de l'huile en la jetant aux
poubelles ou en la déversant sur le sol,
dans les égouts, dans les ruisseaux ou
dans les cours d'eau. La recycler en
l'apportant à un centre de
récupération.
Indicateur d'usure d'huile à
moteur
Intervalles de vidange d'huile
moteur
Ce véhicule est équipé d'un ordinateur
qui indique à quel moment vidanger
l'huile moteur et remplacer le filtre.
Ceci est calculé en fonction d'une
combinaison de facteurs, parmi
lesquels le régime moteur, la
température du moteur et les
kilomètres parcourus. Selon les
conditions de conduite, le kilométrage
auquel la vidange d'huile est signalée
peut varier considérablement. Pour
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
que le système d'indicateur d'usure de
l'huile moteur fonctionne
correctement, il doit être réinitialisé à
chaque vidange d'huile.
Lorsque le système a calculé que la
durée de vie de l'huile a diminué, il
indique qu'une vidange est nécessaire.
L'écran affiche le message PROCÉDEZ
AU CHANGEMENT D'HUILE
BIENTÔT. Vidanger l'huile le plus tôt
possible dans les prochains 1 000 km
(600 milles). Si vous conduisez dans
des conditions idéales, il est possible
que l'indicateur de vidange d'huile
indique qu'il n'est pas nécessaire
d'effectuer une vidange d'huile jusqu'à
deux ans. L'huile moteur doit être
vidangée et le filtre remplacé au
moins une fois par an et le système
doit être réinitialisé à ce moment-là.
Votre concessionnaire emploie des
techniciens formés qui se chargeront
d'effectuer cet entretien et de
réinitialiser le système. Il est
également important de vérifier l'huile
régulièrement au cours de la période
séparant deux vidanges et de la garder
au niveau approprié.
Si l'indicateur a été réinitialisé par
mégarde, l'huile doit être remplacée
5 000 km (3 000 mi) après la dernière
vidange d'huile. Ne pas oublier de
réinitialiser le système indicateur
d'usure d'huile moteur lorsque la
vidange d'huile est effectuée.
Comment réinitialiser
l'indicateur d'usure d'huile
moteur
Réinitialiser le système à chaque
vidange d'huile afin que le système
puisse calculer l'échéance de la
prochaine vidange. Pour réinitialiser le
système :
1. Utiliser les boutons du
centralisateur informatique de bord
(CIB) pour afficher DURÉE VIE
REST. HUILE sur le CIB. Voir Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
2. Maintenir la molette sur le volant.
Lorsque le message de
confirmation s'affiche, sélectionner
OUI. La durée de vie de l'huile
passera à 100 %.
Ne pas réinitialiser
accidentellement la durée de vie de
l'huile qui ne pourra être
réinitialisée avec précision avant la
prochaine vidange.
Le système de durée de vie de l'huile
peut être réinitialisé aussi comme
suit :
1. Utiliser les boutons du
centralisateur informatique de bord
(CIB) pour afficher DURÉE VIE
REST. HUILE sur le CIB. Voir Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
2. Enfoncer complètement et relâcher
l'accélérateur trois fois en
cinq secondes.
Si le message PROCÉDEZ AU
CHANGEMENT D'HUILE BIENTÔT
n'est pas affiché, le système est
réinitialisé.
Le système est réinitialisé lorsque le
message PROCÉDEZ AU
CHANGEMENT D'HUILE BIENTÔT est
éteint.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Si PROCÉDEZ AU CHANGEMENT
D'HUILE BIENTÔT ou le message
réapparaît au démarrage du véhicule,
cela signifie que l'indicateur d'usure
d'huile n'a pas été réinitialisé. Répéter
la procédure.
Liquide de boîte de
vitesses automatique
Comment vérifier le liquide de
boîte de vitesses automatique
Il n'est pas nécessaire de vérifier le
niveau du liquide de la boîte de
vitesses. Une perte de liquide de la
boîte de vitesses ne peut provenir que
d'une fuite. En cas de fuite, ramener le
véhicule au concessionnaire pour qu'il
soit réparé le plus tôt possible.
Le véhicule n'est pas équipé d'une
jauge du niveau de liquide de la boîte
de vitesses. Une procédure particulière
existe pour vérifier et changer le
liquide de boîte de vitesses. Comme
cette procédure est difficile, elle doit
être réalisée par le concessionnaire.
Contacter votre concessionnaire pour
plus d'informations.
Attention
L'utilisation d'un liquide de boîte de
vitesses automatique non approprié
risque d'endommager le véhicule et
d'entraîner des réparations qui ne
seraient pas couvertes par votre
garantie. Toujours utiliser le liquide
correct de boîte de vitesses. Se
reporter à Liquides et lubrifiants
recommandés 0 453.
Changer le liquide et le filtre selon les
intervalles indiqués en Programme
d'entretien 0 442, et veiller à utiliser le
liquide de boîte de vitesses indiqué en
Liquides et lubrifiants recommandés
0 453.
Système de durée de vie
du filtre à air du moteur
Selon l'équipement, cette fonction
fournit la durée de vie utile restante
du filtre à air moteur ainsi que le
meilleur moment pour le remplacer.
Les intervalles de remplacement du
filtre à air moteur dépendent de la
conduite et des conditions
environnementales.
367
Quand remplacer le filtre à air
du moteur
Quand le centralisateur informatique
de bord (CIB) affiche un message
Remplacer le filtre à air du moteur au
prochain intervalle de remplacement
d'huile, suivre ce calendrier.
Quand le CIB affiche un message
Remplacer le filtre à air du moteur
bientôt, remplacer le filtre à air du
moteur dès que possible.
Le système doit être réinitialisé après
avoir remplacé le filtre à air du
moteur.
Si le CIB affiche un message Vérifier le
système de filtre à air du moteur,
contacter votre concessionnaire.
Comment réinitialiser le système
de durée de vie du filtre à air du
moteur
Pour réinitialiser :
1. Placer le véhicule en position de
stationnement (P).
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
2. Afficher la durée de vie du filtre à
air sur le CIB. Se reporter à Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
3. Pour passer à la zone d'affichage
Reset/Disable (réinitialiser/
désactiver), appuyer sur T au
volant, ou appuyer sur la tige de
réinitialisation du compteur
journalier si le véhicule n'est pas
équipé de commandes au CIB, puis
appuyer sur la molette ou enfoncer
la tige de réinitialisation pendant
quelques secondes.
4. Appuyer sur la molette ou la tige
de réinitialisation pour confirmer la
réinitialisation.
Filtre à air du moteur
Le filtre à air du moteur se trouve
dans le compartiment moteur du côté
passager. Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur 0 360.
Quand inspecter le filtre à air du
moteur
. Pour les intervalles de changement
Ne pas nettoyer le filtre à air du
moteur ou ses composants avec de
l'eau ou de l'air comprimé.
et d'inspection du filtre à air du
moteur, se reporter à Programme
d'entretien 0 442.
. Si le véhicule est équipé du système
de durée de vie du filtre à air du
moteur, se reporter à Système de
durée de vie du filtre à air du moteur
0 367.
. En roulant dans des zones très
poussiéreuses, respecter les
intervalles d'inspection et de
changement du filtre à air du
moteur, se reporter à Programme
d'entretien 0 442.
Pour vérifier ou remplacer le filtre à
air :
Comment examiner/remplacer le
filtre à air du moteur
Le moteur 2.0L L4 est illustré, le
moteur 2.7L L4 est similaire.
Ne pas faire démarrer ni tourner le
moteur quand le boîtier du filtre à air
du moteur est ouvert. Avant de
déposer le filtre à air moteur, vérifier
que son boîtier et les composants
proches sont exempts de saleté et de
débris.
1. Retirer les cinq vis situées sur le
dessus du couvercle de filtre à air.
2. Lever le couvercle de filtre à air à
l'écart du boîtier de filtre à air.
3. Retirer le filtre à air.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
{ Avertissement
{ Avertissement
Si un remplacement est nécessaire,
la pièce doit être remplacée par
une pièce avec le même numéro
de pièce ou par une pièce
équivalente. L'utilisation d'une pièce
de rechange n'étant pas de la même
taille, de la même forme, ni avec la
même fonction, est susceptible
d'entraîner des blessures ou
d'endommager le véhicule.
Faire tourner le moteur quand le
filtre à air est retiré présente un
risque de brûlure, pour vous-même
ou pour les autres. La prudence est
de rigueur en travaillant sur le
moteur. Ne pas faire démarrer le
moteur ni conduire le véhicule
quand le filtre à air est retiré, car
des flammes peuvent se présenter
en cas de retour d'allumage du
moteur.
4. Vérifier ou remplacer le filtre à air.
5. Inverser les étapes 1 à 3 pour
remonter le couvercle du filtre
à air.
6. Selon l'équipement, réinitialiser le
système de durée de vie du filtre à
air moteur après le remplacement
de ce filtre. Voir Système de durée
de vie du filtre à air du moteur
0 367.
Attention
Si le filtre à air est retiré, la saleté
peut pénétrer dans le moteur et
l'endommager. Laisser toujours le
filtre à air en place lorsque le
véhicule est utilisé.
Système de
refroidissement
Le système de refroidissement permet
le maintien de la température correcte
de fonctionnement du moteur.
369
Moteur L4 2.0L
1. Réservoir d'expansion de liquide
de refroidissement du moteur et
bouchon de pression
2. Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible)
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370
ENTRETIEN DU VÉHICULE
vêtements et les outils à l'écart du
ventilateur électrique du
compartiment moteur.
Ce qui suit explique le fonctionnement
du système de refroidissement et
comment contrôler et ajouter du
liquide de refroidissement quand le
niveau est bas. Si le moteur
surchauffe, se reporter à Surchauffe du
moteur 0 375.
{ Avertissement
Utiliser ce qui suit
Avertissement (Suite)
Moteur L4 2.7L
1. Réservoir d'expansion de liquide
de refroidissement du moteur et
bouchon de pression
2. Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible)
3. Capuchon de purge d'air du
système de refroidissement
{ Avertissement
Un ventilateur électrique du
compartiment moteur peut
commencer à tourner même si le
moteur est arrêté et provoquer des
blessures. Garder les mains, les
(Suite)
Ne pas toucher les flexibles du
chauffage ou du radiateur ou
d'autre pièces du moteur. Elles
peuvent être très chaudes et vous
brûler. Ne pas faire tourner le
moteur en cas de fuite; tout le
liquide de refroidissement fuirait.
Ceci pourrait provoquer un incendie
du moteur et vous brûler. Corriger
toute fuite avant de conduire le
véhicule.
Liquide de refroidissement
Le circuit de refroidissement du
véhicule est rempli avec un liquide de
refroidissement moteur DEX-COOL. Se
reporter à Programme d'entretien 0 442
et
Liquides et lubrifiants recommandés
0 453.
{ Avertissement
Ne pas toucher les flexibles du
chauffage ou du radiateur ou
d'autre pièces du moteur. Elles
peuvent être très chaudes et vous
brûler. Ne pas faire tourner le
moteur en cas de fuite; tout le
liquide de refroidissement fuirait.
Ceci pourrait provoquer un incendie
du moteur et vous brûler. Corriger
toute fuite avant de conduire le
véhicule.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Utiliser un mélange à 50/50 d'eau
potable propre et de liquide de
refroidissement DEX-COOL. Ce
mélange :
. Protège contre le gel jusqu'à une
température extérieure de −37 °C
(−34 °F).
. Protège contre l'ébullition jusqu'à
une température du moteur de
129 °C (265 °F).
. Protège contre la rouille et la
corrosion.
. N'endommage pas les pièces en
aluminium.
. Aide à garder le moteur à la
température appropriée.
Attention
Ne pas utiliser autre chose qu'un
mélange de liquide de
refroidissement DEX-COOL
répondant à la norme GM
GMW3420 et d'eau potable pure.
Tout autre produit peut
endommager le système de
refroidissement du moteur et le
véhicule, ce qui ne sera pas couvert
par la garantie du véhicule.
Ne jamais jeter le liquide de
refroidissement dans la poubelle, le
répandre sur le sol, dans les égouts,
dans les ruisseaux ou les étendues
d'eau. Faire changer le liquide de
refroidissement par un centre de
service autorisé, respectueux des
exigences prévues par la loi en ce qui
concerne la mise au rebut des liquides
de refroidissement usagés. Ceci aidera
à protéger l'environnement et votre
santé.
371
Vérifier aussi que le liquide de
refroidissement est visible dans le
vase d'expansion. Si le liquide de
refroidissement bout dans le vase
d'expansion, ne rien faire avant qu'il
ait refroidi.
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement
Le véhicule doit se trouver sur une
surface de niveau lors de la
vérification du niveau du liquide de
refroidissement.
Il est normal de voir le liquide de
refroidissement qui se déplace dans la
conduite de retour du flexible
supérieur de liquide de
refroidissement pendant que le
moteur tourne. Il est également
normal de voir des bulles entrant dans
le vase d'expansion à travers le petit
flexible.
Si le liquide de refroidissement est
visible mais que le niveau de liquide
de refroidissement n'est pas égal ou
supérieur au repère indiqué, ajouter
un mélange 50/50 d'eau potable
propre et de liquide de refroidissement
DEX-COOL.
Avant cela, s'assurer que le circuit de
refroidissement a refroidi.
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372
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Si vous ne voyez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir
d'expansion, en verser de la manière
suivante :
Comment remplir le réservoir
d'expansion de liquide de
refroidissement
{ Avertissement
Renverser du liquide de
refroidissement sur des pièces
chaudes du moteur peut vous
brûler. Le liquide de refroidissement
contient de l'éthylène glycol et il
peut s'enflammer si les pièces du
moteur sont suffisamment chaudes.
{ Avertissement
De l'eau courante, ou d'autres
liquides tels que de l'alcool, peuvent
entrer en ébullition avant que le
mélange de liquide de
refroidissement correct ne le fasse.
Avec de l'eau courante ou un
mélange incorrect, le moteur peut
devenir trop chaud sans qu'il n'y ait
(Suite)
Avertissement (Suite)
Attention (Suite)
d'avertissement de surchauffe. Le
moteur peut prendre feu et vous
brûler ou brûler d'autres personnes.
surchauffe du moteur et
endommager le système. Si du
liquide de refroidissement n'est pas
visible dans le réservoir
d'expansion, contacter le
concessionnaire.
{ Avertissement
La vapeur et les liquides bouillants
d'un système de refroidissement
chaud sont sous pression. Tourner
même un petit peu le bouchon de
pression peut les faire sortir à
grande vitesse et vous pourriez être
brûlé. Ne jamais tourner le bouchon
lorsque le système de
refroidissement, y compris le
bouchon de pression, est chaud.
Attendre que le système de
refroidissement et le bouchon de
pression refroidissent.
Attention
Ne pas respecter la procédure de
remplissage spécifique du liquide de
refroidissement peut causer une
(Suite)
Si aucune anomalie n'a été détectée,
vérifier si le liquide de refroidissement
est visible dans le vase d'expansion.
S'il est visible, mais n'atteint pas ou
dépasse le repère, ajouter un mélange
50/50 d'eau potable propre et de
liquide de refroidissement DEX-COOL
au vase d'expansion, après d'être
assuré que le système de
refroidissement, y compris le bouchon
à pression du vase d'expansion, a
refroidi.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Moteur L4 2.0L
Instructions de remplissage de
liquide de refroidissement
automatique
Le véhicule est équipé d'une fonction
d'entretien qui aide à remplir et à
évacuer l'air du système de
refroidissement après l'entretien des
composants ou lorsque le liquide de
refroidissement est ajouté après avoir
été trop bas.
Pour utiliser cette fonction :
1. Sur un système froid, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu'à
la ligne indiquée sur le vase
d'expansion.
2. Replacer le bouchon à pression sur
le vase d'expansion.
3. Activer la fonction d'entretien :
3.1. Brancher le véhicule à un
chargeur de batterie.
3.2. Mettre le véhicule en mode
Entretien. Se reporter à
Positions du commutateur
d'allumage 0 253.
3.3. Éteindre la climatisation.
3.4. Serrer le frein de
stationnement.
3.5. Simultanément, appuyer sur
les pédales d'accélérateur et de
frein pendant deux secondes,
puis les relâcher.
3.6. À la fin du cycle, vérifier le
niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
d'expansion. Ajouter du liquide
de refroidissement si le niveau
est inférieur à la ligne
indiquée. Couper le contact.
Laisser le module de
commande électronique (ECM)
se mettre en veille pendant
environ deux minutes et
répéter les étapes 3.2 à 3.6.
373
Écouter l'activation de la pompe et le
mouvement des soupapes de
commande en observant le niveau du
liquide de refroidissement dans le vase
d'expansion. Si le vase se vide, couper
le contact, déposer prudemment le
bouchon à pression. Remplir jusqu'à la
ligne indiquée. Replacer le bouchon à
pression et répéter les étapes 3.2 à 3.6.
Le processus de remplissage et
d'évacuation de l'air dure environ
15 minutes.
Attention
Si le bouchon de pression n'est pas
bien fermé, le liquide de
refroidissement peut s'échapper et
le moteur peut être endommagé.
Prendre soin de toujours vérifier
que le bouchon est correctement
fermé.
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374
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Moteur L4 2.7L
Instructions de remplissage de
liquide de refroidissement
automatique
Le véhicule est équipé d'une fonction
d'entretien qui aide à remplir et à
évacuer l'air du système de
refroidissement après l'entretien des
composants ou lorsque le liquide de
refroidissement est ajouté après avoir
été trop bas.
Pour utiliser cette fonction :
1. Avec un système froid, dévisser le
capuchon de purge d'air du
système de refroidissement. Si le
liquide de refroidissement peut être
vu à travers le purgeur, passer à
l'étape 3.
2. Ajouter du liquide de
refroidissement par le réservoir de
surpression jusqu'à ce qu'il soit
visible à travers le purgeur d'air.
3. Remettre en place le capuchon de
purge d'air du système de
refroidissement.
4. Ajouter du liquide de
refroidissement à la conduite
indiquée sur le réservoir
d'égalisation de pression.
5. Replacer le bouchon à pression sur
le vase d'expansion.
6. Activer la fonction d'entretien :
6.1. Brancher le véhicule à un
chargeur de batterie.
6.2. Mettre le véhicule en mode
Entretien. Se reporter à
Positions du commutateur
d'allumage 0 253.
6.3. Éteindre la climatisation.
6.4. Serrer le frein de
stationnement.
6.5. Simultanément, appuyer sur
les pédales d'accélérateur et de
frein pendant deux secondes,
puis les relâcher.
6.6. A la fin du cycle, vérifier le
niveau de liquide de
refroidissement dans le
réservoir d'égalisation de
pression et ajouter du liquide
de refroidissement si son
niveau est inférieur à la ligne
indiquée. Couper le contact,
retirer avec précaution le
bouchon de pression, remplir à
nouveau jusqu'à la ligne
indiquée, remettre le bouchon
de pression en place et répéter
les étapes 6.2 à 6.6.
Écouter l'activation de la pompe et le
mouvement des soupapes de
commande en observant le niveau du
liquide de refroidissement dans le vase
d'expansion. Si le vase se vide, couper
le contact, déposer prudemment le
bouchon à pression. Remplir jusqu'à la
ligne indiquée. Replacer le bouchon à
pression et répéter les étapes 6.2 à 6.6.
Le processus de remplissage et
d'évacuation de l'air dure environ
15 minutes.
Attention
Si le bouchon de pression n'est pas
bien fermé, le liquide de
refroidissement peut s'échapper et
le moteur peut être endommagé.
Prendre soin de toujours vérifier
que le bouchon est correctement
fermé.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Surchauffe du moteur
Le véhicule est doté d'un témoin de
surchauffe du moteur.
Si vous décidez de ne pas lever le
capot lors de l'affichage de cet
avertissement, demander
immédiatement une intervention. Se
reporter à Assistance routière 0 465.
Si vous décidez de soulever le capot, le
véhicule doit stationner à
l'horizontale.
Vérifier ensuite si le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le moteur surchauffe, le ventilateur
devrait fonctionner. Si tel n'est pas le
cas, ne pas continuer à faire tourner le
moteur et faire réparer le véhicule.
Attention
Ne pas faire tourner le moteur en
cas de fuite du système de
refroidissement du moteur. Ceci
peut causer une perte de tout le
liquide de refroidissement et peut
endommager le système et le
véhicule. Faire réparer
immédiatement toute fuite.
Dégagement de vapeur du
compartiment moteur
{ Avertissement
La vapeur et les liquides bouillants
d'un système de refroidissement
chaud sont sous pression. Tourner
même un petit peu le bouchon de
pression peut les faire sortir à
grande vitesse et vous pourriez être
brûlé. Ne jamais tourner le bouchon
lorsque le système de
refroidissement, y compris le
bouchon de pression, est chaud.
Attendre que le système de
refroidissement et le bouchon de
pression refroidissent.
Pas de dégagement de vapeur
du compartiment moteur
S'il y a avertissement de surchauffe
sans dégagement de vapeur visible ou
audible, le problème n'est peut-être
pas trop grave. Parfois, le moteur peut
devenir un peu trop chaud lorsque le
véhicule :
. Gravit une longue côte au cours
d'une journée chaude.
375
. S'arrête après avoir roulé à grande
vitesse.
. Roule au ralenti pendant de longues
périodes dans un embouteillage.
En cas d'avertissement de surchauffe
sans émission de vapeur :
1. Mettre la climatisation hors
fonction.
2. Régler le chauffage et le ventilateur
à la position maximale et ouvrir les
glaces, au besoin.
3. Lorsqu'il est prudent de le faire,
quitter la route, sélectionner la
position point mort (P) ou de point
mort (N) et laisser le moteur
tourner au ralenti.
Si l'avertissement de surchauffe n'est
plus affiché, le véhicule peut rouler.
Continuer à rouler lentement pendant
10 minutes environ. Conserver une
bonne distance de sécurité par rapport
au véhicule qui précède.
Si l'avertissement ne revient pas,
continuer à rouler normalement et
faire vérifier le remplissage et le
fonctionnement corrects du circuit de
refroidissement.
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376
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Si le témoin est toujours allumé,
quitter la route, s'arrêter et garer le
véhicule immédiatement.
S'il n'y a pas de signe de vapeur, faire
tourner le moteur au ralenti pendant
trois minutes en stationnement. Si le
témoin d'avertissement s'allume
toujours, arrêter le moteur jusqu'à ce
qu'il ait refroidi.
Liquide de lave-glace
Utiliser ce qui suit
S'assurer de lire les directives du
fabricant avant d'utiliser du liquide de
lave-glace. En cas d'utilisation du
véhicule dans une région où la
température extérieure peut baisser
sous le point de congélation, il faut
utiliser un liquide qui offre assez de
protection contre le gel.
Ajout de liquide de lave-glace
Enlever le bouchon marqué du
symbole de lave-glace. Ajouter du
liquide jusqu'à ce que le réservoir soit
plein. Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur 0 360 pour
connaître l'emplacement du réservoir.
Attention
. Ne pas utiliser de liquide
lave-glace contenant tout type
d'additif à effet déperlant. Le film
déposé sur le pare-brise peut
provoquer un broutage ou une
irrégularité d'essuyage des balais
d'essuie-glace.
. Ne pas utiliser de liquide de
refroidissement du moteur
(antigel) dans le lave-glace.
Il peut endommager le système
de lave-glace et la peinture.
. Ne pas mélanger d'eau à du
liquide de lave-glace prêt à
l'emploi. L'eau peut causer un gel
de la solution et endommager le
réservoir de lave-glace et d'autres
parties du système de lave-glace.
(Suite)
Attention (Suite)
. Si vous utilisez un concentré de
liquide de lave-glace, respecter
les instructions du fabricant
relatives à l'ajout d'eau.
. Remplir le réservoir de liquide de
lave-glace seulement aux trois
quarts s'il fait très froid. Ceci
permettra l'expansion du liquide
en cas de gel, qui peut
endommager le réservoir s'il est
plein à ras bord.
Freins
Les garnitures de freins à disque sont
dotées d'indicateurs d'usure intégrés
qui émettent un bruit d'avertissement
aigu lorsque les garnitures de freins
sont usées et doivent être remplacées
par des neuves. Le bruit peut se
produire ou disparaître lorsque le
véhicule se déplace, sauf lorsque la
pédale de frein est fermement
enfoncée.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
{ Avertissement
L'alerte sonore d'usure de frein
signifie que les freins vont bientôt
perdre leur efficacité. Ceci peut
causer un accident. Faire réparer le
véhicule dès que vous entendez
cette alerte sonore.
Attention
En continuant à rouler avec des
garnitures de freins usées, les
réparations peuvent être coûteuses.
Certaines conditions de conduite ou
climatiques peuvent produire un
crissement des freins lorsque les freins
sont activés la première fois, et qui
disparaît après plusieurs applications.
Ceci n'indique pas un problème de
freins.
Il est nécessaire de serrer les écrous
de roues au couple approprié pour
éviter les pulsations des freins. Lors de
la permutation des pneus, examiner
l'état des garnitures de freins et serrer
les écrous des roues uniformément
dans l'ordre correct au couple spécifié.
Se reporter à Capacités et spécifications
0 458.
Les plaquettes de frein doivent
toujours être remplacées en tant
qu'ensemble d'essieu complet.
Course de la pédale de freinage
Consulter votre concessionnaire si la
pédale de freinage ne revient pas à sa
hauteur normale ou s'il y a une
augmentation rapide de sa course.
Cela pourrait indiquer que l'entretien
des freins peut être nécessaire.
Remplacement des pièces du
système de freinage
Toujours remplacer les pièces du
système de freinage par des pièces de
rechange neuves homologuées. Sinon,
les freins risquent de ne pas
fonctionner correctement. Les
performances de freinage peuvent
changer de plusieurs façons si
des pièces des freins de mauvaise
qualité sont installées ou si les pièces
sont incorrectement installées.
377
Système de durée de vie
des plaquettes de frein
(Selon l'équipement)
Quand changer les plaquettes
de frein
Ce véhicule est doté d'un système qui
estime la durée de vie restante des
plaquettes de frein avant et arrière. La
durée de vie des plaquettes de frein
est affichée dans le centralisateur
informatique de bord (CIB), avec
un pourcentage pour chaque essieu.
Le système doit être réinitialisé
chaque fois que les plaquettes de frein
sont remplacées.
Lorsque le système a déterminé que
les plaquettes de frein doivent être
remplacées, un message s'affiche et
peut inclure le kilométrage restant.
Les plaquettes de frein doivent
toujours être remplacées en tant
qu'ensemble d'essieu complet.
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378
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Comment réinitialiser le système
de durée de vie des plaquettes
de frein
Le système détecte automatiquement
à quel moment les plaquettes de frein
usées et les capteurs doivent être
remplacés. Lorsque le contact est mis
après la pose de nouvelles plaquettes
et de nouveaux capteurs, un message
s'affiche. Suivre les invites pour
réinitialiser le système.
Le système de durée de vie des
plaquettes de frein peut également
être réinitialisé manuellement :
1. Afficher Brake Pad Life (durée de
vie des plaquettes de frein) sur le
CIB (centralisateur informatique de
bord). Se reporter à Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
2. Presser la molette. Sélectionner les
plaquettes avant ou arrière selon
les besoins.
3. Sélectionner YES (oui) sur le
message de confirmation. Répéter
l'opération pour les plaquettes de
l'autre essieu si elles ont aussi été
remplacées.
Comment désactiver le système
de durée de vie des plaquettes
de frein
Le système de durée de vie des
plaquettes de frein peut être désactivé.
Cela peut s'avérer nécessaire si des
plaquettes de frein d'après vente sans
capteur d'usure ont été posées.
Lorsque le système est éteint,
les pourcentages de durée de vie des
plaquettes de frein avant et arrière ne
s'affichent pas. Cependant, les
indicateurs d'usure intégrés, qui
émettent un signal sonore aigu
lorsque les plaquettes de frein sont
usées, peuvent encore déterminer
quand les plaquettes doivent être
remplacées. Se reporter à Freins 0 376.
Pour désactiver le système de durée
de vie des plaquettes de frein :
1. Afficher Brake Pad Life (durée de
vie des plaquettes de frein) sur le
CIB (centralisateur informatique de
bord). Se reporter à Centre
informatique de bord (CIB) (De base)
0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
2. Sélectionner DISABLE (désactiver).
Pour réactiver le système de durée de
vie des plaquettes de frein, suivre les
étapes ci-dessus, mais sélectionner
ENABLE (activer) à l'étape 2.
Liquide de frein
Le réservoir de maître-cylindre de
frein est rempli de liquide pour frein
DOT 4 homologué par GM, comme
indiqué sur le bouchon du réservoir.
Se reporter à Aperçu du compartiment
moteur 0 360 pour connaître
l'emplacement du réservoir.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Vérification du liquide de frein
Lorsque le véhicule est sur P
(stationnement) sur une surface plane,
le niveau de liquide de frein doit être
compris entre les repères minimum et
maximum du réservoir de liquide de
frein.
Seules deux raisons peuvent
provoquer la baisse de niveau de
liquide de frein dans le réservoir :
. L'usure normale des garnitures de
frein. Lorsque des garnitures neuves
sont posées, le niveau du liquide
remonte.
. Une fuite de liquide dans le système
hydraulique de freinage. Faire
réparer ce dernier. En cas de fuite,
les freins ne fonctionnent pas bien.
Toujours laver le bouchon de réservoir
de liquide de frein et la zone autour
du bouchon avant de le retirer.
Ne pas ajouter de liquide de frein.
L'ajout de liquide ne supprimera pas
une fuite. Si du liquide est ajouté
quand les garnitures de freins sont
usées, le niveau de liquide sera trop
élevé lorsque de nouvelles garnitures
seront posées. Ajouter ou retirer du
liquide au besoin, seulement lorsqu'un
travail sur le système hydraulique de
freinage est exécuté.
{ Avertissement
Si trop de liquide de frein est
ajouté, celui-ci peut couler sur le
moteur et s'enflammer si le moteur
est assez chaud. Vous ou d'autres
personnes pourriez être brûlés et le
véhicule pourrait être endommagé.
Ajouter du liquide de freins
seulement lorsque des travaux sont
effectués sur le système
hydraulique de freinage.
Lorsque le niveau du liquide de frein
est bas, le témoin du système de
freinage s'allume. Se reporter à la
rubrique Témoin du système de freinage
0 115.
Le liquide de frein absorbe l'eau au
cours du temps ce qui diminue son
efficacité. Remplacer le liquide de
frein aux intervalles spécifiés pour
empêcher une augmentation de la
distance de freinage. Se reporter à
Programme d'entretien 0 442.
379
Liquide approprié
Utiliser uniquement le liquide de frein
DOT 4 homologué par GM et
provenant d'un récipient propre et
étanche. Se reporter à Liquides et
lubrifiants recommandés 0 453.
{ Avertissement
Un liquide de frein inapproprié ou
souillé peut endommager le
système de freinage. Il peut s'en
suivre une perte du freinage et de
possibles blessures. Toujours
utiliser le liquide de frein approprié
et approuvé par GM.
Attention
Si du liquide de frein est renversé
sur les surfaces peintes du véhicule,
la peinture de finition peut être
endommagée. Laver immédiatement
toutes les surfaces peintes.
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380
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Batterie - Amérique
du Nord
La batterie qui équipe d'origine le
véhicule est sans entretien. Ne pas
enlever le bouchon et ne pas ajouter
de liquide.
Se référer au numéro de
remplacement indiqué sur l'étiquette
de la batterie d'origine lorsqu'une
nouvelle batterie est nécessaire.
Le véhicule est équipé d'une batterie à
tapis de verre absorbé (AGM) de 12
volts. L'installation d'une batterie
standard de 12 volts aura pour
conséquences une réduction de la
durée de vie de la batterie de 12 volts.
En cas d'utilisation d'un chargeur de
batterie 12 volts sur une batterie de
12 V AGM, certains chargeurs
possèdent une position de batterie
AGM. Dans ce cas, utiliser cette
position du chargeur pour limiter la
tension de charge à 14,8 volts. Suivre
le mode d'emploi du fabricant du
chargeur.
Système d'arrêt et de démarrage
Ce véhicule est doté d'un système
d'arrêt/démarrage qui coupe le moteur
pour économiser du carburant. Se
reporter à Système d'arrêt et de
démarrage 0 257.
{ Avertissement
AVERTISSEMENT : les batteries,
bornes et accessoires connexes
contiennent du plomb et des
composés de plomb, des produits
chimiques considérés par l'État de
Californie comme cancérigènes et
pouvant provoquer des
malformations congénitales ou
autres problèmes de reproduction.
Les batteries contiennent également
d'autres produits chimiques
considérés par l'État de Californie
comme cancérigènes. SE LAVER
LES MAINS APRÈS
MANIPULATION. Pour plus
d'information, visiter le site Internet
www.P65Warnings.ca.gov/
passenger-vehicle.
Se reporter à Avertissement sur
proposition 65 - Californie 0 356 et à la
quatrième de couverture.
Entreposage du véhicule
{ Avertissement
Les batteries contiennent de l'acide
qui peut vous brûler et des gaz qui
peuvent exploser. Vous pouvez être
gravement blessé si vous n'y prêtez
pas attention. Se reporter à
Démarrage avec batterie d'appoint Amérique du Nord 0 426 pour les
conseils de travail à proximité d'une
batterie sans risque de blessures.
Utilisation peu fréquente : débrancher
le câble noir négatif (-) de la batterie
afin d'éviter qu'elle se décharge.
Entreposage prolongé : retirer le câble
noir négatif (-) de la batterie ou
utiliser un chargeur en régime
d'entretien.
Transmission intégrale
Si le véhicule est équipé de la traction
intégrale (AWD), ceci est un système
additionnel qui exige une lubrification.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Boîte de transfert
Dans des conditions de conduite
normales, le liquide de la boîte de
transfert ne nécessite pas d'entretien,
sauf en présence de fuite ou de bruit
anormal. Au besoin, faire procéder à
un entretien de la boîte de transfert
chez le concessionnaire.
Stationnement :
vérification du frein et du
mécanisme de
stationnement (P)
{ Avertissement
Lors de cette vérification, le
véhicule pourrait se mettre en
branle. Vous ou d'autres personnes
pourriez être blessés et des biens
pourraient être endommagés.
S'assurer de la présence d'espace à
l'avant du véhicule au cas où il
commencerait à rouler. Être prêt à
appliquer immédiatement la pédale
de frein si le véhicule se met en
branle.
Arrêtez le véhicule sur une pente
assez raide, le nez dans le sens de la
descente. Tout en appuyant sur la
pédale des freins ordinaires, serrez le
frein de stationnement.
. Pour vérifier la capacité de retenue
du frein de stationnement : avec le
moteur en marche et la boîte de
vitesses au point mort (N), retirer
lentement le pied de la pédale de
frein ordinaire. Continuer jusqu'à ce
que le véhicule ne soit retenu que
par le frein de stationnement.
. Pour vérifier la capacité de retenue
du mécanisme de la position de
stationnement (P) : le moteur
tournant, amener le levier de
sélection à la position de
stationnement (P). Desserrer le frein
de stationnement puis les freins
ordinaires.
Si une réparation s'impose, contacter
votre concessionnaire.
381
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Les balais des essuie-glaces doivent
être inspectés afin de vérifier qu'ils ne
sont ni usés, ni fissurés. Se reporter à
la rubrique Programme d'entretien
0 442.
Il existe divers types de lames de
rechange qui se retirent de manière
différente. Pour connaître la longueur
et le type de lames à utiliser, se
reporter à la rubrique Pièces de
rechange d'entretien 0 454.
Attention
Le pare-brise peut subir des
dommages si le bras d'essuie-glace
le touche alors qu'il n'est pas muni
de son balai. Les dommages ne
seraient alors pas couverts par la
garantie. Ne pas laisser le bras
d'essuie-glace toucher le pare-brise.
Pour remplacer le balai d'essuie-glace
avant :
1. Écarter le bras de l'essuie-glace du
pare-brise.
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382
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Remplacement de
pare-brise
Système de visualisation tête
haute (HUD)
2. Lever le loquet du milieu de la
raclette d'essuie-glace là où le bras
est fixé.
3. Le loquet étant ouvert, tirer le balai
d'essuie-glace suffisamment vers le
bas vers le pare-brise pour le
détacher du bras d'essuie-glace en
forme de J.
4. Retirer le balai d'essuie-glace.
5. Pour le remplacement du balai
d'essuie-glace, inverser les
étapes 1-3.
Le pare-brise fait partie du système de
visualisation tête haute (HUD). Si le
pare-brise doit être remplacé, s'assurer
que le pare-brise de remplacement est
conçu pour le système de visualisation
tête haute, sinon l'image du système
de visualisation tête haute risque
d'être floue ou de manquer de
définition.
Systèmes d'assistance au
conducteur
Si le pare-brise doit être remplacé et
que le véhicule est équipé d'un
capteur de caméra avant pour les
systèmes d'assistance au conducteur,
un pare-brise de remplacement GM
est recommandé. Le pare-brise de
remplacement doit être posé
conformément aux spécifications de
GM pour être parfaitement aligné.
Sans quoi, ces systèmes peuvent ne
pas fonctionner correctement,
provoquer l'affichage de messages,
ou ne pas fonctionner du tout.
Consulter votre concessionnaire pour
faire remplacer convenablement le
pare-brise.
Pare-brise acoustique
Le véhicule est équipé d'un pare-brise
acoustique. Si le pare-brise doit être
remplacé, s'assurer de commander un
pare-brise acoustique, afin de pouvoir
continuer à profiter des avantages de
ce type de pare-brise.
Vérin(s) à gaz
Ce véhicule est équipé de vérin(s) à
gaz facilitant le levage et le maintien
en position de pleine ouverture du
capot/coffre/hayon.
{ Avertissement
Si les vérins à gaz maintenant le
capot, le coffre et/ou le hayon
ouverts sont défectueux, vous ou
d'autres personnes pouvez être
gravement blessés. Amener
immédiatement le véhicule chez le
concessionnaire pour le faire
réparer. Procéder régulièrement à
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
383
Avertissement (Suite)
une inspection visuelle des vérins à
gaz pour rechercher des signes
d'usure, de fissures ou d'autres
dommages. Vérifier que le capot/
coffre/hayon est maintenu ouvert
avec une force suffisante. Si les
vérins ne maintiennent pas le
capot/coffre/hayon, ne pas
actionner celui-ci et faire réparer le
véhicule.
Capot
Attention
Hayon
Réglage de la portée
des phares
Ne pas appliquer de ruban adhésif
ou suspendre des objets sur les
vérins à gaz. Ne pas enfoncer ou
étirer les vérins à gaz. Ceci pourrait
endommager le véhicule.
Réglage de l'orientation de
phare avant
Le réglage de l'orientation des phares
a été effectué et ne devrait nécessiter
aucun autre ajustement.
Se reporter à Programme d'entretien
0 442.
Coffre
Si le véhicule est endommagé lors
d'une collision, l'orientation des
phares pourrait être déréglée. Si le
réglage des phares est nécessaire, se
rendre chez le concessionnaire.
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384
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Remplacement
d'ampoules
Pour déterminer le type d'ampoules de
rechange adéquat, ou pour toute
procédure de remplacement d'ampoule
ne figurant pas dans cette section,
contacter votre concessionnaire.
Attention
Ne pas remplacer les ampoules
incandescentes par des ampoules
de rechange à diode après-vente.
Ceci peut endommager le circuit
électrique du véhicule.
Ampoules à halogène
{ Avertissement
Les ampoules halogènes renferment
un gaz sous pression et peuvent
exploser si vous les faites tomber
ou si vous les rayez. Vous-même ou
d'autres personnes pourraient se
blesser. Veiller à lire et à suivre les
instructions sur l'emballage des
ampoules.
Éclairage à haute intensité
{ Avertissement
Le système d'éclairage à décharge à
haute intensité (HID) fonctionne
sous une tension très élevée. Si l'on
tente d'intervenir sur l'un des
composants de ce système, les
risques de blessures graves sont
importants. Faire réparer ce
système par le concessionnaire ou
un technicien qualifié.
Clignotants avant
Version supérieure
Contacter votre concessionnaire pour
le remplacement du clignotant.
Version de base
Pour remplacer l'une de ces lampes :
1. Soulever le capot.
2. Si votre véhicule est équipé d'un
enjoliveur, le déposer pour avoir
accès à l'ampoule.
Après le remplacement d'une ampoule
de phare à décharge à haute intensité,
la teinte du faisceau peut être
légèrement différente. Cette situation
est normale.
Éclairage par diode
Ce véhicule possède plusieurs
lumières DEL. Pour leur
remplacement, s'adresser à votre
concessionnaire.
3. Tourner la douille d'ampoule vers
la gauche pour la retirer de
l'ensemble de phare.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
4. Débrancher le connecteur
électrique de l'ampoule en libérant
l'attache sur le connecteur.
5. Remplacer l'ampoule et suivre les
étapes 1 à 4 dans l'ordre inverse
pour la reposer.
Réseau électrique
Système électrique :
surcharge
Le véhicule est doté de fusibles et de
disjoncteurs destinés à le protéger
d'une surcharge du système électrique.
Lorsque la charge électrique est trop
importante, un disjoncteur s'ouvre,
protégeant le circuit jusqu'à ce que la
surcharge soit éliminée. Cela réduit
considérablement le risque de
surcharge du circuit et d'incendie
causé par des problèmes électriques.
Les fusibles et disjoncteurs protègent
les dispositifs électriques du véhicule.
Remplacer un fusible grillé ou ouvert
par un fusible neuf de dimension et de
calibre identiques.
385
S’il y a un problème sur la route et
qu’un fusible doit être remplacé, on
peut utiliser un autre fusible de même
ampérage retiré d'un autre
emplacement. Choisir une fonction du
véhicule qui n’est pas utilisée et
remettre le fusible en place le plus tôt
possible.
pendant plus de 10 minutes à sec ou
en humidité légère, l'essuie-glace peut
passer en fonctionnement intermittent
et y rester. Lorsque de l'humidité est à
nouveau détectée sur le pare-brise, le
fonctionnement de l'essuie-glace
repasse à la vitesse sélectionnée par
l'opérateur.
Câblage des phares
Bien que le circuit soit protégé contre
les surcharges électriques, une
surcharge due à de la neige lourde ou
de la glace peut endommager la
timonerie d'essuie-glaces. Éliminer
toujours la glace et la neige lourde du
pare-brise avant d'utiliser les
essuie-glaces.
Une surcharge électrique peut
provoquer un clignotement des
phares, voire leur extinction totale
dans certains cas. Si ceci se produit,
faire immédiatement vérifier le
câblage des phares.
Essuie-glaces de pare-brise
Si le moteur d'essuie-glace surchauffe
dans une neige épaisse ou la glace,
l'essuie-glace avant s'arrête. La
fonction d'essuie-glace est disponible
immédiatement après que le
commutateur d'essuie-glace est placé
en position d'arrêt puis replacer en
position de marche.
Pour protéger le moteur d'essuie-glace
de la surchauffe, l'essuie-glace pourrait
ralentir lorsque le pare-brise reste sec
longtemps. En cas de fonctionnement
Si la surcharge est due à un problème
électrique et n'est pas causée par de la
neige ou de la glace, faire corriger le
problème.
Fusibles et disjoncteurs
Des fusibles et des disjoncteurs
protègent les circuits électriques de
votre véhicule contre les
courts-circuits. Cette protection réduit
fortement le risque de dommage
provoqué par des problèmes
électriques.
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386
ENTRETIEN DU VÉHICULE
{ Danger
Avertissement (Suite)
Les fusibles et disjoncteurs
comportent une indication
d'ampérage. Ne pas dépasser
l'ampérage spécifié lors du
remplacement des fusibles et
disjoncteurs. L'utilisation d'un
fusible ou d'un disjoncteur
surdimensionné peut causer un
incendie du véhicule. Ceci pourrait
être cause de blessures graves, voire
mortelles.
incendie. Vous-même et d'autres
pourriez être blessés ou tués, et le
véhicule peut être endommagé.
{ Avertissement
Il est dangereux d'installer ou
d'utiliser des fusibles non
conformes aux spécifications des
fusibles d'origine GM. Ces fusibles
peuvent fondre et provoquer un
(Suite)
Se reporter à Accessoires et
modifications 0 357 et
Généralités 0 356.
Pour vérifier un fusible, observer la
bande argentée qui se trouve à
l'intérieur du fusible. Si la bande est
cassée ou fondue, remplacer le fusible.
S'assurer de remplacer un fusible
endommagé par un fusible neuf de
dimensions et de calibre identiques.
Des fusibles grillés peuvent
temporairement être remplacés par
d'autres fusibles de même ampérage
retirés d'autres emplacements.
Remplacer le fusible aussi rapidement
que possible.
Bloc-fusibles de
compartiment moteur
Le bloc-fusibles du compartiment
moteur se trouve du côté conducteur
du compartiment moteur.
Soulever le couvercle du bloc-fusibles
pour accéder aux fusibles.
Le véhicule peut ne pas être équipé de
tous les fusibles et relais illustrés.
Attention
Renverser du liquide sur des
composants électriques du véhicule
peut les endommager. Laisser
toujours les couvercles sur les
composants électriques.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Fusibles
Fusibles
Usage
Fusibles
1
Capteur avant de radar
à longue portée
5
2
Feux de
stationnement/de
circulation de jour
3
4
Module d'éclairage
extérieur 4
Module d'éclairage
extérieur 7
Usage
Niveau de phare
387
Usage
11
—
12
Klaxon
13
Essuie-glace avant
14
Module d'éclairage
extérieur 6
15
Module d'éclairage
extérieur 1
16
Module d'éclairage
extérieur 5
17
Module d'éclairage
extérieur 3
18
Volet Aero
19
—
20
—
21
Système de clé
virtuelle/module
d'alarme sonore
d'alimentation
6
—
7
Module de commande
électronique de
freinage
22
Module de commande
du moteur
8
Pompe de lave-glace
23
9
—
10
—
Module de commande
de boîte de vitesses /
verrouillage de la
marche arrière
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
388
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Fusibles
Usage
24
Monture active du
moteur du véhicule
25
—
26
Module de commande
du moteur
27
Injecteurs/allumage 2
28
Refroidisseur d'air de
suralimentation
29
Pompe à huile aux. de
boîte de vitesses /
verrouillage de la
marche arrière de la
transmission
Fusibles
Usage
39
—
40
—
41
—
42
Pompe à eau
43
—
44
—
Relais
Bloc-fusibles du tableau
de bord
Le boîtier à fusibles du tableau de
bord se trouve à l'extrémité du côté
conducteur du tableau de bord.
Usage
47
—
48
Vitesse d'essuie-glace
avant
49
Commande
d'essuie-glace avant
30
Injecteurs/allumage 1
31
Émissions 1
51
—
32
Émissions 2
52
33
Solénoïde de
démarreur
Module de commande
du moteur
53
34
—
Solénoïde de
démarreur
35
—
54
Pignon de démarreur
36
Pignon de démarreur
55
—
37
Embrayage du
climatiseur
57
Embrayage du
climatiseur
38
—
58
—
Pour accéder aux fusibles, déposer le
panneau d'extrémité en appuyant
prudemment au moyen d'un outil de
plastique près de chaque agrafe, en
commençant au point illustré.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Pour poser le couvercle d'extrémité,
introduire les onglets de l'arrière du
couvercle dans les fentes du tableau
de bord, aux points illustrés. Aligner
les agrafes sur les fentes du tableau de
bord et enfoncer le couvercle en place.
Le véhicule peut ne pas être équipé de
tous les fusibles et relais illustrés.
Fusibles
Usage
1
—
2
Soufflerie HVAC
3
—
4
—
5
Antivol/ouvre-porte de
garage universel
6
—
389
Fusibles
Usage
7
Ioniseur de purification
de l'air
8
Volant de direction
chauffant
9
—
10
Verrouillage
électronique de la
colonne de direction 1
11
—
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390
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Fusibles
Usage
Fusibles
Usage
12
—
24
—
13
—
25
USB
14
—
26
—
15
—
27
—
16
—
28
—
17
—
29
—
18
Affichage/Infodivertissement/USB/CSM
30
—
31
Niveau de phare
19
20
21
Sac gonflable/Détection
automatique
d'occupant/Connexion
de liaison de données/
Module de charge
sans fil
Module de colonne de
direction électrique/
Verrouillage
électronique de la
colonne de direction 2
Système de surveillance
du conducteur/
enregistreur de données
sur les performances
22
—
23
—
Fusibles
Usage
37
Module de commande 1
de carrosserie/
commutateur de frein
de stationnement
électronique
38
Module de colonne
centrale
39
Commandes au volant
40
Module confort/
commodité 2
32
—
41
33
Amorçage de
carrosserie/amorçage de
tableau de bord
Module confort/
commodité 3
42
Module confort/
commodité 4
34
Soupape d'échappement
35
Module de commande
de la boîte de vitesses/
Module de commande
du moteur/Amorçage de
sélecteur de vitesses/
Amorçage de frein
36
Module de sélecteur de
vitesses
Disjoncteurs
Usage
CB1
Prise de courant
auxiliaire 1
CB2
Prise de courant
auxiliaire 2
Relais
1
Usage
Marche après
stationnement/
Accessoires
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Relais
Usage
Fusibles
391
Usage
2
Marche/démarrage
2
—
3
—
3
4
—
Siège chauffant du
conducteur
5
—
4
Module de zone de
réservoir de carburant
5
—
6
—
7
—
8
—
9
—
10
Moteur de ceinture de
sécurité passager
11
Solénoïde d'aération du
filtre à charbon actif
12
Toit ouvrant
13
—
14
—
15
Siège chauffant du
passager
16
—
17
Commande
électronique de
suspension
Bloc-fusibles de coffre
Le boîtier à fusibles de coffre se
trouve derrière un couvercle du côté
conducteur du coffre.
Le véhicule peut ne pas être équipé de
tous les fusibles, relais et fonctions
illustrés.
Fusibles
1
Usage
Actionneur de
fonctionnement à
distance
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392
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Fusibles
Usage
Fusibles
Usage
Fusibles
Usage
43
Module d'assistance au
stationnement
44
Module de siège à
mémoire côté
conducteur
45
OnStar
46
—
Module de passerelle
centrale /
avertissement
d'angle mort
47
—
48
—
49
—
34
Module de traitement
vidéo
50
Siège du conducteur
51
35
Déverrouillage mains
libres de fermeture
Glaces avant gauche/
arrière gauche
52
Siège du passager
36
Module 2 d'éclairage
extérieur
Relais
37
Module de siège à
mémoire côté passager
38
—
39
Glaces avant droite/
arrière droite
18
—
29
19
Moteur de ceinture de
sécurité conducteur
30
—
31
Convertisseur de
courant CC/CC 1
32
Commande
électronique de boîte
de transfert
20
Désembueur de lunette
arrière
21
Convertisseur de
courant CC/CC 2
22
23
24
Commutateur de
lève-vitre/serrure de
porte électrique
conducteur
Module de calcul
d'objets externes /
module de caméra
frontale / localisation
haute définition / radar
à courte portée
Commutateur de
lève-vitre/serrure de
porte électrique
passager
33
—
25
—
26
Amplificateur (série V)
27
Module de commande
d'entraînement arrière
40
—
41
—
—
42
Amplificateur
28
53
Usage
—
54
—
55
Marche
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Roues et pneus
Avertissement (Suite)
Pneus
Tous les véhicules GM neufs sont
équipés de pneus de haute qualité
provenant de l'un des plus
importants fabricants de pneus.
Reportez-vous au manuel de
garantie pour de l'information
concernant la garantie sur les
pneus et le service après-vente.
Pour de l'information
supplémentaire, consulter le
fabricant des pneus.
{ Avertissement
Des pneus mal entretenus ou
incorrectement utilisés sont
dangereux.
. La surcharge des pneus peut
les faire surchauffer par suite
d'une courbure excessive. Ils
peuvent éclater et provoquer
.
(Suite)
un accident grave. Se reporter
à Limites de charge du véhicule
0 249.
. Des pneus sous-gonflés
posent le même danger que
des pneus surchargés. Ceci
pourrait entraîner un accident
et causer des blessures
graves. Vérifier fréquemment
tous les pneus afin de
maintenir la pression
recommandée. La pression
des pneus doit être vérifiée
quand les pneus sont froids.
. Des pneus surgonflés risquent
plus facilement d'être coupés,
perforés ou déchirés en cas de
choc brutal - comme lorsque
vous passez sur un nid de
poule. Garder les pneus à la
pression recommandée.
(Suite)
393
Avertissement (Suite)
. Les pneus usés ou les vieux
pneus peuvent causer un
accident. Si la bande de
roulement des pneus est très
usée, il faut les remplacer.
. Remplacer les pneus qui ont
été endommagés suite à des
impacts avec des nids de
poule, des bordures, etc.
. Les pneus mal réparés
peuvent causer un accident.
Seul le concessionnaire ou un
centre de service autorisé
devrait réparer, remplacer,
enlever ou poser les pneus.
. Ne pas faire patiner les pneus
à une vitesse supérieure à
56 km/h (35 milles/h) sur les
surfaces glissantes comme la
neige, la boue, la glace, etc.
Un patinage excessif peut
faire éclater les pneus.
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394
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Se reporter à la rubrique
Pneumatique : pression de
fonctionnement à vitesse élevée
0 403 pour connaître le réglage de
pression de gonflage pour la
conduite à haute vitesse.
Pneus toute saison
Ce véhicule peut être équipé de pneus
toute saison. Ces pneus sont conçus
pour offrir de bonnes performances
générales sur la plupart des
revêtements routiers et dans la
plupart des conditions météo. Les
pneus d'origine fabriqués selon les
critères de performance de pneus
spécifiques à GM possèdent un code
de spécification TPC marqué sur le
flanc. Les pneus toute saison d'origine
peuvent être identifiés au moyen des
deux derniers caractères de ce code
TPC, qui sont « MS ».
Envisager le montage de pneus d'hiver
sur le véhicule dans le cas où une
conduite fréquente sur des routes
recouvertes de neige ou de glace est
prévue. Les pneus toute saison offrent
une performance générale adéquate
dans la plupart des conditions de
conduite hivernale, mais ils ne vous
procureront peut-être pas le même
niveau d'adhérence ou de performance
que les pneus d'hiver sur des routes
enneigées ou glacées. Se reporter à
Pneus d'hiver 0 394.
Pneus d'hiver
Ce véhicule n'est pas équipé de pneus
d'hiver d'origine. Les pneus d'hiver
sont conçus pour offrir une adhérence
accrue sur les routes couvertes de
neige ou de glace. Considérer poser
des pneus d'hiver sur le véhicule si
vous croyez conduire fréquemment
sur des routes couvertes de glace ou
de neige. Consulter le concessionnaire
pour obtenir des renseignements sur
les offres de pneus d'hiver et sur le
bon choix de pneus. Se reporter
également à Achat de pneus neufs
0 412.
Lorsque le véhicule est équipé de
pneus d'hiver, il pourrait y avoir une
diminution de l'adhérence sur route
sèche, une augmentation des bruits de
route et une durée de vie de la bande
de roulements plus courte. Après avoir
posé des pneus d'hiver, porter
attention aux changements de
freinage et de comportement du
véhicule
En cas d'utilisation de pneus d'hiver :
. Utiliser la même marque et le même
type de semelle pour les quatre
pneus.
. N'utiliser que des pneus à pli radial
de même taille, de même limite de
charge et de même cote de vitesse
que les pneus d'origine.
Il est possible que vos pneus d'hiver
présentant la même cote de vitesse
que les pneus d'origine ne soient pas
offerts pour les pneus dont la côte de
vitesse est H, V, W, Y et ZR. Si vous
choisissez des pneus d'hiver
présentant une cote de vitesse
inférieure, ne jamais excéder la vitesse
maximale des pneus.
Pneus à flancs renforcés
Neuf, ce véhicule peut être équipé de
pneumatiques à flancs renforcés. Le
véhicule ne possède pas de roue de
secours, d'équipement de changement
de pneu ni aucun emplacement pour
en ranger un à l'intérieur.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
{ Avertissement
En roulant avec des pneus à plat
avec une pression de gonflage
réduite, éviter les arrêts ou les
manœuvres brusques, car les
capacités de tenue de route des
pneus peuvent être réduites. Une
conduite trop rapide peut entraîner
une perte de contrôle et vous ou
d'autres personnes pourraient être
blessés. Ne pas rouler à plus de
80 km/h (50 mi/h) avec des pneus à
faible pression. Conduire
prudemment et contrôler la
pression des pneus dès que
possible.
Les pneus permettant le roulage à plat
peuvent rouler jusqu'à 80 km (50 mi)
à des vitesses inférieures à 80 km/h
(50 mi/h) après une perte de pression
de gonflage. Il n'est pas nécessaire de
s'arrêter sur le côté de la route pour
changer le pneu. L'autonomie possible
après une perte de pression varie en
fonction de la charge du véhicule et
des conditions de conduite. Dès que
possible, contacter le centre de service
GM ou de roulage à plat agréé le plus
proche pour une inspection et une
réparation ou un remplacement.
Lorsqu'on roule sur un pneu à flancs
renforcés dégonflé, il faut éviter les
nids-de-poule et tout autre risque de
la route qui pourraient endommager
le pneu ou la roue au point de ne plus
être réparable. Lorsqu'un pneu est
endommagé ou qu'on a roulé sur un
pneu dégonflé sur une certaine
distance, il faut vérifier auprès d'un
centre de service apte à réparer un
pneu à flancs renforcés certifié pour
déterminer si le pneu peut être réparé
ou s'il doit être remplacé. Pour
maintenir la capacité du véhicule à
rouler sur un pneu dégonflé, tous les
pneus de remplacement doivent être à
flancs renforcés.
Pour trouver le service GM ou de
réparation de pneus à flancs renforcés,
appeler l'assistance à la clientèle.
Pneus auto-vulcanisants
Ce véhicule peut être équipé de pneus
auto-vulcanisants. Ces pneus ont un
matériau à l'intérieur qui peut obturer
des perforations des dangers courants
395
de la route, tels que les clous et les
vis, dans la bande de roulement. Ce
pneu peut perdre de la pression d'air
si le flanc est endommagé ou si la
perforation est trop large. Si le
système de surveillance de la pression
des pneus indique que la pression du
pneu est basse, rechercher des dégâts
sur le pneu ou le gonfler à la pression
recommandée. Si le pneu ne peut
maintenir la pression recommandée,
contacter immédiatement le centre de
réparation agréé GM le plus proche
pour une inspection et une réparation
ou un remplacement. Pour localiser le
centre de réparation GM le plus
proche, appeler l'assistance clientèle
de GM.
Attention
Ne pas rouler avec un pneu
auto-vulcanisant dégonflé, ce qui
pourrait endommager le pneu.
S'assurer que le pneu est gonflé à la
pression recommandée, ou le faire
réparer ou remplacer
immédiatement.
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396
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Lorsque le remplacement du pneu est
nécessaire, le remplacer avec un pneu
auto-vulcanisant, le véhicule n'étant
pas livré avec un pneu de rechange ou
un équipement de changement
de pneu.
Pneus à profil bas
Si le véhicule est équipé de pneus
de dimensions 225/45R17 91V,
235/40R18 91V, 235/40R18 XL
95Y ou 235/35R19 XL 91V, ils sont
classés comme pneus à profil bas.
Attention
Les pneus à profil bas sont plus
susceptibles d'être endommagés par
les avaries routières et les impacts
sur la bordure de la chaussée que
les pneus à profil standard. Les
dommages aux pneus et aux
ensembles de roue peuvent survenir
par suite d'un contact avec des
imperfections ou des obstacles sur
la chaussée, comme des nids de
poule, ou des objets tranchants,
ou du frottement sur une bordure.
(Suite)
Attention (Suite)
La garantie ne couvre pas ce genre
de dommage. Vous devez maintenir
la pression de gonflage appropriée
et, autant que possible, éviter le
contact avec les bordures, les nids
de poule, et autres avaries routières.
Pneus d'été
Pneus d'été à haut rendement
Ce véhicule peut être livré d'usine avec
des pneus d'été haute performance
235/40R18 XL 95Y. Ces pneus sont
munis d'une bande de roulement
spéciale et d'un composé optimisés
pour offrir des performances
maximales sur les routes sèches ou
mouillées. La performance des pneus
dotés de cette bande de roulement
spéciale et de ce composé est réduite
à basse température, sur la glace et
sur la neige. Il est recommandé
d'installer les pneus d'hiver sur le
véhicule s'il est prévu de conduire
fréquemment sous des températures
au-dessous d'environ 5 °C (40 °F) ou
sur des routes recouvertes de neige ou
de glace. Se reporter à Pneus d'hiver
0 394.
Attention
Les pneus d'été à hautes
performances comportent des
composés en caoutchouc qui
perdent de leur souplesse et
peuvent développer des fissures à la
surface de la bande de roulement
par des températures inférieures à
-7 °C (20 °F). Toujours conserver les
pneus d'été à hautes performances
à l'intérieur et à des températures
supérieures à -7 °C (20 °F) quand ils
ne sont pas utilisés. Si les pneus
ont été soumis à des températures
égales ou inférieures à -7 °C (20 °F),
les laisser se réchauffer dans un
espace chauffé à au moins 5 °C
(40 °F) pendant 24 heures, ou plus,
avant de les monter ou de conduire
un véhicule sur lequel ils sont
montés. Ne pas appliquer de
chaleur ni souffler d'air chaud
directement sur les pneus. Toujours
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Attention (Suite)
examiner les pneus avant
utilisation. Se reporter à Inspection
des pneus 0 409.
Étiquette sur paroi latérale
du pneu
Des renseignements utiles sont
moulés sur le flanc du pneu.
L'exemple montre un flanc
typique sur un pneu de tourisme.
Exemple d'un pneu de véhicule de
tourisme (P-Metric)
(1) Dimensions des pneus : Le
code de dimensions du pneu est
une combinaison de lettres et de
chiffres qui définit la largeur, la
hauteur, le rapport d'aspect, le
type de construction, et la
description d'utilisation d'un pneu.
Se reporter à l'illustration « Code
de dimension du pneu » plus loin
dans cette section.
(2) Spécification TPC (Tire
Performance Criteria, critère de
performance d'un pneu) : Les
pneus d'origine montés sur les
véhicules GM répondent aux
exigences de performance établies
par GM et le code TPC qui est
moulé sur leurs flancs. Ces
exigences de performance
respectent les normes de sécurité
établies par le gouvernement
fédéral.
(3) DOT (Department of
Transportation) (ministère des
Transports) : Le code DOT
indique que le pneu répond aux
397
normes de sécurité des véhicules à
moteur établies par le ministère
des transports des États-Unis.
Date de construction des pneus
DOT : Les quatre derniers chiffres
du TIN indiquent la date de
construction du pneu. Les deux
premiers chiffres représentent la
semaine et les deux derniers
chiffre, l'année. Par exemple, la
troisième semaine de l'année 2020
sera indiquée par la date DOT à 4
chiffres 0320. La semaine 01 est la
première semaine entière (du
dimanche au samedi) de chaque
année.
(4) Tire Identification Number
(TIN) (numéro d'identification
du pneu) : Les lettres et les
chiffres à la suite du code DOT
représentent le numéro
d'identification du pneu. Ce
numéro indique le nom du
fabricant et le code d'usine, les
dimensions du pneu et sa date de
fabrication. Il est moulé sur les
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398
ENTRETIEN DU VÉHICULE
deux flancs du pneu, même si un
seul côté porte la date de
fabrication.
Désignations des pneus
(5) Composition de la carcasse
du pneu : Type de câble et
nombre de plis sur les flancs et
sous la bande de roulement.
L'exemple montre une dimension
de pneu typique pour un véhicule
de tourisme.
(3) Rapport d'aspect : Un numéro
à 2 chiffres qui indique les
mesures de la hauteur à la largeur
du pneu. Par exemple, si la
dimension du pneu est de 75, tel
qu'illustré au point (3) de
l'illustration, cela signifie que le
flanc du pneu est 75 % plus haut
que large.
Pneu de tourisme (grandeur
« P-Metric »)
(4) Code de construction : Un
code alphabétique est utilisé pour
indiquer le type de construction
dans le pneu. La lettre R signifie
une construction en nappe radiale
; la lettre D signifie une
construction en diagonale ou en
biais.
(6) Normes UTQG (Uniform Tire
Quality Grading) (système de
classement uniforme de la
qualité des pneus) : Les
fabricants de pneus doivent coter
les pneus en fonction de trois
facteurs de performance : l'usure
de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance à la
chaleur. Pour plus de
renseignements, se reporter à
Classification uniforme de la qualité
des pneus 0 414.
(7) Limite de charge de gonflage
maximale à froid : Charge
maximale que le pneu peut
transporter et pression maximale
du pneu nécessaire pour soutenir
cette charge.
Dimensions des pneus
(1) Pneu de tourisme (grandeur
« P-Metric ») : Version américaine
du système de dimensions
métriques. La lettre « P » initiale
indique un pneu de voiture de
tourisme conforme aux normes de
la Tire and Rim Association
américaine.
(2) Largeur des pneus : Le
numéro à 3 chiffres indique la
largeur de section du pneu en
millimètres d'un flanc à l'autre.
(5) Diamètre des jantes :
Diamètre de la roue en pouces.
(6) Description d'entretien : Ces
caractères indiquent l'indice de
charge et la cote de vitesse d'un
pneu. L'indice de charge
représente la capacité de charge
qu'un pneu peut transporter. La
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
cote de vitesse indique la vitesse
maximale à laquelle un pneu peut
transporter une charge.
Terminologie et définitions
de pneu
Pression d'air : Force exercée par
l'air à l'intérieur du pneu exprimée
en kilopascals (kPa) ou en livres
par pouce carré (psi).
Poids des accessoires : Poids
combinés des accessoires en
option. Quelques exemples
d'accessoires en option : boîte de
vitesses automatique, lève-vitres
électriques, sièges à commande
électrique et climatisation.
Rapport d'aspect : Rapport entre
la hauteur et la largeur du pneu.
Ceinture : Ensemble de câbles
caoutchoutés entre les plis et la
bande de roulement. Ces câbles
peuvent être faits d'acier ou
d'autres matériaux de
renforcement.
Talon : Partie du pneu contenant
les câbles d'acier et qui s'appuient
contre la jante lorsqu'il est monté
sur une roue.
Pneu à carcasse diagonale : Pneu
dont les plis se croisent à un angle
inférieur à 90° par rapport à l'axe
longitudinal de la bande de
roulement.
Pression des pneus à froid : La
pression de l'air dans un pneu,
mesurée en kPa (kilo Pascal) ou
en psi (livres par pouces carrés),
avant que le pneu n'ait accumulé
de la chaleur pendant le trajet. Se
reporter à Pression des pneus
0 401.
Poids de la courbe : Poids total
du véhicule comprenant les
équipements de série et les
équipements en option, de même
que la capacité maximale de
carburant, d'huile moteur et de
liquide de refroidissement, mais
sans passager ni chargement.
399
Marquage DOT : Code moulé sur
le flanc d'un pneu signifiant qu'il
répond aux normes de sécurité
des véhicules à moteur du U.S.
Department of Transportation
(DOT) (ministère des transports
des États-Unis). Le marquage DOT
comporte le numéro
d'identification du pneu, une
indication alphanumérique qui
identifie également le fabricant,
l'usine de fabrication, la marque et
la date de fabrication.
PNBV : Poids nominal brut du
véhicule. Se reporter à Limites de
charge du véhicule 0 249.
PNBE AVANT : Poids nominal
brut sur l'essieu avant. Se reporter
à Limites de charge du véhicule
0 249.
PNBE ARRIÈRE : Poids nominal
brut sur l'essieu arrière. Se
reporter à Limites de charge du
véhicule 0 249.
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400
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Côté d'installation d'un pneu
asymétrique : Côté d'un pneu
asymétrique devant toujours être
monté sur le côté extérieur du
véhicule.
Poids maximal du véhicule en
charge : Somme du poids à vide,
du poids des accessoires, de la
capacité nominale du véhicule et
du poids des options d'usine.
Pneu de tourisme (grandeur
« P-Metric ») : Pneu monté sur les
voitures de tourisme et sur
certains véhicules de tourisme
multifonctions.
KiloPascal (kPa) : Unité métrique
pour la pression d'air.
Poids normal des occupants :
Poids déterminé par le nombre de
sièges, multiplié par 68 kg
(150 livres). Se reporter à Limites
de charge du véhicule 0 249.
Pression de gonflage
recommandée : Pression de
gonflage des pneus recommandée
par le fabricant telle qu'elle est
indiquée sur l'étiquette des pneus.
Se reporter à Pression des pneus
0 401 et
Limites de charge du véhicule 0 249.
Pneu de camionnette (grandeur
« LT-Metric ») : Pneu monté sur
les camionnettes et sur certains
véhicules de tourisme
multifonctions.
Indice de charge : Nombre situé
entre 1 et 279 et représentant la
capacité de charge d'un pneu.
Pression de gonflage maximale :
Pression d'air maximale à laquelle
un pneu froid peut être gonflé. La
pression d'air maximale est
moulée sur le flanc du pneu.
Charge maximale : Limite de
charge qu'un pneu gonflé à la
pression d'air maximale permise
peut supporter.
Répartition des occupants :
Places assises désignées.
Côté d'installation d'un pneu
asymétrique : Côté d'un pneu
asymétrique devant toujours se
trouver sur le côté extérieur du
véhicule. Côté du pneu dont le
flanc est blanc et qui comporte
des lettres blanches ou le nom du
fabricant, la marque et/ou le
modèle du pneu moulé sur le
pneu et dont le relief est plus
accentué que celui des mêmes
renseignements indiqués sur
l'autre flanc.
Pneu radial : Pneu dont les plis
de la carcasse se croisent à
un angle de 90° par rapport à l'axe
longitudinal de la bande de
roulement.
Jante : Support de métal d'un
pneu et sur lequel s'appuie le
talon.
Flanc : Partie du pneu située entre
la bande de roulement et le talon.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Cote de vitesse : Système
alphanumérique indiquant la
capacité d'un pneu à rouler à une
vitesse déterminée.
Adhérence : Friction entre le pneu
et la chaussée. Degré d'adhérence
fournie.
Bande de roulement : Partie du
pneu en contact avec la chaussée.
Indicateurs d'usure : Bandes
étroites, appelées parfois repères
d'usure, qui apparaissent sur la
bande de roulement pour indiquer
que la profondeur des sculptures
n'est plus que de 1,6 mm
(1/16 po). Se reporter à la rubrique
Quand faut-il remplacer les pneus?
0 411.
Normes de qualité de pneus
uniformes : Système
d'information sur les pneus
fournissant aux consommateurs
des cotes sur la traction, la
température et l'usure de la bande
de roulement des pneus. Les cotes
sont déterminées par chaque
fabricant de pneus, selon les
procédures d'essais
gouvernementales. Ces cotes sont
moulées sur le flanc des pneus. Se
reporter à Classification uniforme
de la qualité des pneus 0 414.
Capacité nominale du véhicule :
Nombre de places assises
désignées, multiplié par 68 kg
(150 livres), plus le poids de la
charge établi. Se reporter à Limites
de charge du véhicule 0 249.
Charge maximale sur le pneu :
Charge exercée sur un pneu en
raison du poids à vide, du poids
des accessoires, du poids des
occupants et du poids de la
charge.
Étiquette du véhicule : Une
étiquette, apposée en permanence
à un véhicule, affichant la capacité
nominale du véhicule et indiquant
la dimension des pneus d'origine
et la pression de gonflage
recommandée. Se reporter à
401
« Étiquette d'information sur les
pneus et le chargement » sous
Limites de charge du véhicule 0 249.
Pression des pneus
Pour bien fonctionner, la pression
d'air des pneus doit être adéquate.
{ Avertissement
Ni le sous-gonflage ni le
surgonflage des pneus ne sont
appropriés. Les pneus
sous-gonflés, ou les pneus qui
ne sont pas suffisamment
remplis d'air, peuvent entraîner :
. Les pneus qui sont surchargés
ou qui surchauffent
pourraient éclater.
. S'use prématurément ou
irrégulièrement.
. Réduit la maniabilité du
véhicule.
. Augmente la consommation
de carburant.
(Suite)
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402
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
Les pneus sur-gonflés, ou les
pneus qui sont trop remplis
d'air, peuvent amener :
. S'use prématurément.
. Réduit la maniabilité du
véhicule.
. Rend la conduite
inconfortable.
. Est plus vulnérable aux
dangers routiers.
L'étiquette d'information sur les
pneus et la charge, présente sur le
véhicule, indique les pneus de
l'équipement d'origine ainsi que
les pressions de gonflage des
pneus correctes à froid. La
pression recommandée est la
pression d'air minimale nécessaire
pour soutenir le véhicule en
charge maximale. Se reporter à
Limites de charge du véhicule 0 249.
La charge ajoutée au véhicule
influence la tenue de route du
véhicule et le confort de la
suspension. Ne jamais dépasser le
poids prévu pour la charge du
véhicule.
Quand les vérifier
Contrôler la pression des pneus au
moins une fois par mois.
Comment procéder à la
vérification
Utiliser un manomètre de poche
de bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. La pression
correcte d'un pneu ne peut pas
être déterminée en le regardant.
Vérifier la pression des pneus
quand ils sont froids, c'est-à-dire
quand le véhicule n'a pas été
conduit depuis au moins trois
heures ou sur moins de 1,6 km
(1 mille).
Retirer le bouchon de la tige de
valve. Appuyer fermement le
manomètre pour pneus contre la
valve afin de mesurer la pression.
Si la pression de gonflage à froid
correspond à celle recommandée
sur l'étiquette d'information sur
les pneus et la charge, aucun
réglage supplémentaire n'est
requis. Si la pression de gonflage
est faible, ajouter de l'air jusqu'à la
pression de gonflage
recommandée. Si la pression de
gonflage est trop élevée, appuyer
sur la tige métallique au centre de
la valve du pneu pour décharger
de l'air.
Revérifier la pression de gonflage
du pneu avec le manomètre pour
pneus.
Replacer les bouchons sur les tiges
de valve pour les protéger des
poussières et de l'humidité.
Utiliser uniquement des bouchons
conçus par GM pour le véhicule.
Les capteurs du TPMS pourraient
être endommagés et ne pas être
couverts par la garantie du
véhicule.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Pneumatique : pression de
fonctionnement à vitesse
élevée
{ Avertissement
La conduite à haute vitesse,
160 km/h (100 mi/h) ou plus, ajoute
une tension sur les pneus. Une
conduite à haute vitesse soutenue
entraîne une accumulation de
chaleur excessive, ce qui peut
causer une défaillance soudaine des
pneus. Ceci pourrait causer un
accident et vous risquez de vous
tuer et de tuer d'autres personnes.
Certains pneus cotés pour la haute
vitesse exigent un réglage de
pression de gonflage pour une
utilisation à haute vitesse. Lorsque
la limite de vitesse et les conditions
routières permettent de conduire le
véhicule à grande vitesse, s'assurer
que les pneus sont cotés pour une
utilisation à haute vitesse, sont en
bon état et sont réglés à la bonne
pression de gonflage des pneus
froids pour la charge du véhicule.
Les véhicules dont les dimensions des
pneus sont indiquées dans le tableau
des pressions de gonflage pour les
opérations à grande vitesse
nécessitent un ajustement de la
pression de gonflage lorsque le
véhicule est conduit à une vitesse de
160 km/h (100 mi/h) ou plus. Régler la
pression de gonflage à froid sur la
valeur correspondante dans le tableau
pour les dimensions des pneus du
véhicule.
403
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404
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Pressions de gonflage pour le fonctionnement à grande vitesse
Dimensions des pneus
Pression de gonflage à froid en kPa (psi)
225/45R17 (91V)
240 kPa (35 psi) avant
225/45R17 (91V)
280 kPa (41 psi) arrière
235/40R18 (91V)
250 kPa (36 psi) avant
235/40R18 (91V)
280 kPa (41 psi) arrière
235/40R18 (95Y)
300 kPa (44 psi) avant
235/40R18 (95Y)
340 kPa (49 psi) arrière
235/35R19 (91V)
270 kPa (39 psi) avant
235/35R19 (91V)
320 kPa (46 psi) arrière
Remettre les pneus à la pression de
gonflage recommandée à froid quand
la conduite à grande vitesse est
terminée. Voir Limites de charge du
véhicule 0 249 et
Pression des pneus 0 401.
Système de surveillance
de la pression des pneus
Le système de surveillance de pression
des pneus (TPMS) utilise une
technologie radio et des capteurs pour
vérifier le niveau de pression des
pneus. Les capteurs TPMS surveillent
la pression de l'air dans les pneus et
transmettent les mesures de pression
à un récepteur se trouvant dans le
véhicule.
Chaque pneu, y compris celui de la
roue de secours (selon le cas), doit
être vérifié mensuellement à froid et
gonflé à la pression recommandée par
le constructeur du véhicule
mentionnée sur l'étiquette du véhicule
ou l'étiquette de pression de gonflage
des pneus. (Si votre véhicule possède
des pneus de taille différente de celle
indiquée sur l'étiquette du véhicule ou
sur l'étiquette de pression de gonflage
des pneus, vous devez déterminer la
pression de gonflage correct pour ces
pneus.)
À titre de fonction supplémentaire de
sécurité, votre véhicule a été équipé
d'un système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) qui allume
un témoin de basse pression des
pneus ou si un ou plusieurs pneus
sont significativement dégonflés.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Par conséquent, quand le témoin de
basse pression des pneus s'allume,
vous devez arrêter et vérifier vos
pneus dès que possible, et les gonfler
à la pression correcte. Le fait de
conduire avec un pneu dégonflé de
manière significative, peut entraîner
un échauffement de pneu et sa
défaillance. Un gonflement insuffisant
peut également réduire l'économie de
carburant et la durée de vie de la
bande de roulement, et peut empêcher
un bon comportement du véhicule
ainsi que réduire sa capacité de
freinage.
Veuillez noter que le système TPMS
n'est pas un substitut à un entretien
correcte des pneus et qu'il en va de la
responsabilité du conducteur de
maintenir une pression correcte des
pneus, même si le sous-gonflage n'a
pas atteint le niveau de
déclenchement du témoin de basse
pression des pneus TPMS.
Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS
indiquant lorsque le système ne
fonctionne pas correctement. Le
témoin d'anomalie TPMS est associé à
la lampe témoin de basse pression de
gonflage des pneus. Lorsque le
système détecte un
dysfonctionnement, la lampe témoin
clignote pendant environ une minute,
puis reste allumée en permanence.
Cette séquence se poursuit jusqu'aux
prochains démarrages du véhicule
pendant toute la durée du
dysfonctionnement.
Lorsque le témoin de
dysfonctionnement est allumé, le
système peut ne pas être en mesure
de détecter ou signaler une basse
pression de gonflage des pneus
comme prévu. Les
dysfonctionnements TPMS peuvent se
produire pour de nombreuses raisons,
telles que l'installation de pneus ou de
roues de rechange ou de type différent
empêchant le fonctionnement correct
du système de surveillance de
pression des pneus. Toujours vérifier
la lampe témoin de
dysfonctionnement du système de
surveillance de pression des pneus
après le remplacement d'un(e) ou
plusieurs pneus ou roues sur votre
véhicule afin de vous assurer que les
405
pneus et roues de rechange
permettent au système TPMS de
continuer à fonctionner correctement.
Se reporter à Fonctionnement du
dispositif de surveillance de la pression
de pneu 0 405.
Se reporter à Fréquences radio :
déclaration 0 472.
Fonctionnement du
dispositif de surveillance
de la pression de pneu
Ce véhicule peut être équipé d'un
système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS). Le TPMS est conçu
pour avertir le conducteur en cas de
basse pression de pneu. Les capteurs
du TPMS sont montés sur chaque
ensemble de roue, à l'exception de
l'ensemble de roue de secours. Les
capteurs du TPMS surveillent la
pression de l'air dans les pneus et
transmettent les mesures de pression
à un récepteur se trouvant dans le
véhicule.
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406
ENTRETIEN DU VÉHICULE
renseignements et des détails sur le
fonctionnement et les écrans du CIB,
se reporter à Centre informatique de
bord (CIB) (De base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127.
Si une pression basse de pneu est
détectée, le système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) allume
le témoin d'avertissement de basse
pression de pneu du groupe
d'instruments du tableau de bord. Si le
témoin s'allume, s'arrêter dès que
possible et gonfler les pneus à la
pression recommandée mentionnée
sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement. Se reporter à
Limites de charge du véhicule 0 249.
Un message de contrôle de la pression
d'un pneu précis s'affiche à l'écran du
Centralisateur Informatique de Bord
(CIB). Le témoin d'avertissement de
basse pression de pneu et le message
d'avertissement du CIB s'allument à
chaque cycle d'allumage jusqu'à ce
que les pneus soient gonflés à la
pression appropriée. Grâce au CIB, on
peut consulter les pressions des
pneus. Pour de plus amples
Le témoin de faible pression des
pneus peut s'allumer par temps froid,
lors du premier démarrage du
véhicule, puis s'éteindre pendant la
conduite. Ceci peut être une première
indication que la pression d'air
diminue et qu'il convient de gonfler à
la pression correcte.
Une étiquette d'information sur les
pneus et le chargement, apposées sur
votre véhicule, indique la taille des
pneus d'origine du véhicule et la
pression de gonflage correcte à froid.
Se reporter à Limites de charge du
véhicule 0 249 pour un exemple
d'étiquette d'information sur les pneus
et le chargement ainsi que pour
connaître son emplacement. Se
reporter également à Pression des
pneus 0 401.
Le TPMS peut vous avertir en cas de
basse pression d'un pneu, mais ne
remplace pas l'entretien normal des
pneus. Se reporter aux rubriques
Inspection des pneus 0 409,
Permutation des pneus 0 409 et
Pneus 0 393.
Attention
Les enduits d’étanchéité pour pneu
ne sont pas tous identiques.
Un enduit d’étanchéité pour pneu
non approuvé pourrait endommager
les capteurs du système TPMS. Les
dommages aux capteurs du TPMS
sont causés en raison de
l'utilisation d'un mauvais enduit
d’étanchéité qui n'est pas couvert
par la garantie du véhicule. Utiliser
toujours et uniquement l’enduit
d’étanchéité pour pneus approuvé
par GM disponible chez votre
concessionnaire ou fourni avec le
véhicule.
Les ensembles de gonflage de pneu
installés en usine utilisent un liquide
d'étanchéité pour pneus agréé par GM.
L'utilisation d'un liquide d'étanchéité
pour pneus non agréé peut
endommager les capteurs TPMS. Se
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
reporter à Nécessaire de compresseur et
enduit d'étanchéité 0 418 pour les
informations relatives aux éléments et
instructions de l'ensemble de
gonflage.
Témoin et message de
défaillance du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Le TPMS ne fonctionnera pas
correctement si un ou plusieurs
capteurs TPMS sont manquants ou
inopérants. Lorsque le système détecte
une défaillance, le témoin de pression
basse de pneu clignote pendant
une minute environ puis reste allumé
pendant le restant du cycle
d'allumage. Un message
d'avertissement s'affiche également au
CIB. Le témoin de panne et le message
du CIB s'allument à chaque cycle
d'allumage jusqu'à ce que le problème
soit corrigé. Les conditions
d'activation sont notamment :
. Un des pneus de route a été
remplacé par le pneu de secours. Le
pneu de secours ne dispose pas de
capteur TPMS. Le témoin de
défaillance et le message du
centralisateur informatique de bord
(CIB) s'éteignent après le
remplacement de la roue, lorsque le
processus d'appariement du capteur
s'est déroulé avec succès. Se
reporter « Description du processus
d'appariement du capteur TPMS »
plus loin dans cette section.
. Le processus d'appariement de
capteur du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) n'a
pas été effectué ou n'a pas réussi
après permutation des pneus. Le
témoin de défaillance et le message
du CIB doivent disparaître une fois
que le processus d'appariement de
capteur a réussi. Se reporter à
« Processus d'appariement de
capteur TPMS » plus loin dans cette
section.
. Un ou plusieurs capteurs du
système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) sont
manquants ou endommagés. Le
témoin de défaillance et le message
du CIB disparaîtront une fois que
les capteurs TPMS seront posés et
que le processus d'appariement de
capteur aura réussi. Consulter votre
concessionnaire pour intervention.
407
. Les pneus ou roues de
remplacement ne correspondent pas
aux pneus ou roues d'origine. Des
pneus et roues différents de ceux
recommandés peuvent empêcher le
fonctionnement correct du TPMS.
Se reporter à Achat de pneus neufs
0 412.
. Le fonctionnement d'appareils
électroniques ou la proximité
d'installations utilisant des ondes
radio de fréquences similaires à
celles du TPMS peut entraîner une
défaillance des capteurs du TPMS.
Si le TPMS ne fonctionne pas
correctement, il ne peut pas détecter
ou signaler une basse pression de
pneu. Consulter votre concessionnaire
si le témoin de défaillance du TPMS et
le message du CIB apparaissent et
restent allumés.
Alerte de remplissage de pneu
(selon l'équipement)
Ce dispositif fournit des alertes
visuelles et sonores à l'extérieur du
véhicule pour faciliter le gonflage d'un
pneu sous-gonflé à la pression de
gonflage à froid recommandée.
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408
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Lorsque le témoin d'avertissement de
basse pression de pneu s'allume :
1. Stationner le véhicule dans un
endroit plat et sûr.
2. Serrer fermement le frein de
stationnement.
3. Placer le véhicule en position de
stationnement (P).
4. Ajouter de l'air au pneu
sous-gonflé. Le feu clignotant se
met à clignoter.
Lorsque la pression recommandée
est atteinte, l'avertisseur sonore
retentit une fois, le feu clignotant
arrête de clignoter et reste allumé
fixement un court moment.
Répéter ces étapes pour tous les
pneus dont le sous-gonflage a activé
l'allumage du témoin de basse
pression des pneus.
{ Avertissement
Le surgonflage d'un pneu peut
provoquer sa rupture et présente un
risque de blessures, pour
vous-même ou pour les autres. Ne
pas dépasser la pression maximale
(Suite)
Avertissement (Suite)
indiquée sur le flanc du pneu. Voir
Étiquette sur paroi latérale du pneu
0 397 ou
Limites de charge du véhicule 0 249.
Si le pneu est sous-gonflé de plus de
35 kPa (5 psi), l'avertisseur sonore
retentit plusieurs fois et le feu
clignotant continue à clignoter
pendant plusieurs secondes après
l'arrêt du gonflage. Pour relâcher et
corriger la pression alors que le feu
clignotant clignote encore, presser
brièvement le centre de la tige de
valve. Lorsque la pression
recommandée est atteinte,
l'avertisseur sonore retentit une fois.
Si le feu clignotant ne clignote pas
dans les 15 secondes suivant le début
du gonflage du pneu, l'alerte de
remplissage de pneu n'est pas activée
ou ne fonctionne pas.
Si les feux de détresse sont en
fonction, le retour visuel de l'alerte de
remplissage de pneu ne fonctionnera
pas correctement.
Le TPMS n'activera pas correctement
l'alerte de remplissage de pneu dans
les conditions suivantes :
. Il y a une interférence provenant
d'un appareil ou émetteur externe.
. La pression d'air provenant du
dispositif de gonflage n'est pas
suffisante pour gonfler le pneu.
. Il y a une défaillance du TPMS.
. Il y a une défaillance de l'avertisseur
sonore ou des clignotants.
. Le code d'identification du capteur
TPMS n'est pas enregistré dans le
système.
. La batterie du capteur TPMS est
faible.
Si l'alerte de remplissage de pneu ne
fonctionne pas à cause d'une
interférence du TPMS, déplacer le
véhicule de 1 m (3 pi) en avant ou en
arrière et réessayer. Si l'alerte de
remplissage de pneu ne fonctionne
pas, utiliser une jauge de pression
de pneu.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Processus d'appariement de
capteur TPMS — fonction
d'autoapprentissage
Chaque capteur du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) possède un code
d'identification unique. Les codes
d'identification doit être appariés à la
position du nouveau pneu/jante après
la permutation des pneus ou le
remplacement d'un ou plusieurs
capteurs du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS).
Lorsqu'un pneu est installé, le
véhicule doit rester immobile pendant
20 minutes environ avant que le
système n'effectue les calculs. Le
processus d'apprentissage suivant
prend jusqu'à 10 minutes, en roulant à
une vitesse minimum de 20 km/h
(12 mi/h). Un tiret (-) ou une valeur de
pression s'affiche au CIB. Se reporter à
Centre informatique de bord (CIB) (De
base) 0 123 ou
Centre informatique de bord (CIB)
(Version supérieure) 0 127. Un message
d'avertissement s'affiche au CIB en cas
de problème pendant le processus de
réapprentissage.
Inspection des pneus
Nous préconisons une inspection
des pneus, y compris du pneu de
secours, si le véhicule en a un,
afin de vérifier s'ils ne sont pas
usés ou endommagés, au moins
une fois par mois.
Remplacer le pneu dans les cas
suivants :
. Les témoins sont visibles à trois
endroits ou plus sur le pourtour
du pneu.
. De la corde ou du tissu est
visible à travers le caoutchouc
du pneu.
. La semelle ou le flanc est
fendillé, coupé ou entaillé
suffisamment pour exposer le
câblé ou la trame.
. Le pneu a une bosse, un
ballonnement ou une déchirure.
.
409
Le pneu est crevé, entaillé ou a
des dommages impossibles à
réparer de façon satisfaisante du
fait de leur importance ou de
leur emplacement.
Permutation des pneus
Les pneus doivent être permutés
tous les 12 000 km (7 500 milles).
Se reporter à Programme d'entretien
0 442.
Les pneus sont permutés pour
obtenir une usure plus uniforme
de tous les pneus. La première
permutation est la plus
importante.
Chaque fois qu'on remarque de
l'usure anormale, effectuer une
permutation des pneus dès que
possible, vérifier la bonne pression
de gonflage des pneus et
rechercher des dommages aux
pneus ou aux roues. Si l'usure
anormale se poursuit après la
permutation, vérifier l'alignement
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410
ENTRETIEN DU VÉHICULE
des roues. Se reporter à Quand
faut-il remplacer les pneus? 0 411 et
Remplacement de roue 0 416.
Réinitialiser le système de
surveillance de la pression des
pneus. Se reporter à
Fonctionnement du dispositif de
surveillance de la pression de pneu
0 405.
S'assurer que tous les écrous de
roue sont bien serrés
correctement. Voir « Couple de
serrage des écrous de roue » sous
Capacités et spécifications 0 458.
{ Avertissement
Utiliser ce schéma pour la
permutation des pneus.
Après la permutation des pneus,
régler les pneus avant et arrière à
la pression de gonflage
recommandée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le
chargement. Se reporter à Pression
des pneus 0 401 et
Limites de charge du véhicule 0 249.
S'il y a de la rouille ou de la
saleté sur la roue ou sur
les pièces auxquelles elle est
attachée, les écrous peuvent à la
longue se desserrer. La roue
pourrait alors se détacher et
provoquer un accident. Lors du
remplacement d'une roue,
enlever la rouille ou la saleté
des pièces du véhicule
auxquelles la roue s'attache. En
cas d'urgence, utiliser un linge
ou un essuie-tout pour le faire,
(Suite)
Avertissement (Suite)
mais utiliser un grattoir ou une
brosse à poils métalliques
ultérieurement pour supprimer
la rouille et la saleté.
Enduire légèrement le diamètre
intérieur de l'ouverture du moyeu
de roue avec de la graisse pour
roulements de roue après un
changement de roue ou une
permutation des pneus pour
prévenir la corrosion ou
l'accumulation de rouille.
{ Avertissement
Ne pas appliquer de graisse sur
la surface de montage des
roues, les sièges coniques des
roues ou les écrous ou boulons
des roues. L'application de
graisse sur ces zones peut
entraîner le desserrage ou le
détachement d'une roue, ce qui
peut entraîner un accident.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Quand faut-il remplacer les
pneus?
Des facteurs tels que l'entretien, les
températures, les vitesses de conduite,
la charge du véhicule et l'état des
routes influencent le rythme d'usure
des pneus.
Les témoins d'usure de la bande de
roulement sont un moyen de savoir à
quel moment il est nécessaire de
changer les pneus. Les témoins
d'usure apparaissent lorsque la bande
de roulement restante est inférieure
ou égale à 1,6 mm (1/16 po).
Se reporter à Inspection des pneus
0 409 et
Permutation des pneus 0 409 pour de
plus amples renseignements.
Le caoutchouc des pneus vieillit avec
le temps. Ceci s'applique également à
la roue de secours, si le véhicule en
possède une, même si elle n'est jamais
utilisée. De multiples facteurs, y
compris les températures, les
conditions de charge et le maintien de
la pression de gonflage, influent sur la
rapidité du vieillissement. GM
recommande que les pneus, y compris
les pneus de secours, le cas échéant,
soient remplacés après six ans, peu
importe l'usure de la bande de
roulement. Pour identifier l'âge d'un
pneu, utilisez la date de fabrication du
pneu (les quatre derniers chiffres du
numéro d'identification de pneu (TIN)
du ministère des Transports moulé
sur un côté du flanc du pneu. Les
deux premiers chiffres représentent la
semaine et les deux derniers chiffres,
l'année. Par exemple, la troisième
semaine de l'année 2020 aurait une
date DOT à 4 chiffres de 0320. La
411
semaine 01 est la première semaine
complète (du dimanche au samedi) de
chaque année.
Entreposage du véhicule
Les pneus vieillissent lorsqu’ils sont
entreposés et montés normalement
sur un véhicule stationné. Lorsqu’un
véhicule doit être stationné et
entreposé pendant une période d'au
moins un mois, on doit utiliser un
endroit frais, sec et propre, à l’abri des
rayons directs du soleil pour ralentir
le vieillissement. Cet endroit devrait
être libre de graisse, d'essence ou
d’autres substances qui peuvent
détériorer le caoutchouc.
Le fait de stationner un véhicule
pendant une longue période de temps
peut entraîner l’usure des pneus par
aplatissement, ce qui peut causer des
vibrations lors de la conduite du
véhicule. Lorsqu’un véhicule est
entreposé pendant une période d’au
moins un mois, enlever les pneus ou
soulever le véhicule pour réduire le
poids appliqué sur les pneus.
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412
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Achat de pneus neufs
GM a développé et apparié des
pneus spécifiques pour le véhicule.
Les pneus montés avec
l'équipement d'origine ont été
conçus pour atteindre le niveau
des Spécifications des critères de
performance des pneus (TPC
Spec.) de General Motors. Quand
les pneus doivent être remplacés,
GM recommande fortement
l'achat de pneus répondant aux
mêmes spécifications TPC.
Le système de code TPC exclusif
GM prend en compte plus d'une
dizaine de spécifications critiques
qui affectent les performances
globales du véhicule, notamment
les performances du système de
freinage, la tenue de route et la
maniabilité, la traction asservie et
la surveillance de la pression des
pneus. Le numéro du code TPC de
GM a été moulé sur le flanc du
pneu près de la taille du pneu.
Si les pneus sont équipés d'une
sculpture de bande de roulement
toutes saisons, le code de
spécifications TPC est suivi des
lettres MS, pour la boue et la
neige. Pour plus d'informations, se
reporter à Étiquette sur paroi
latérale du pneu 0 397.
GM recommande de remplacer les
pneus usés en jeu complet de
quatre. Une profondeur uniforme
de la bande de roulement sur tous
les pneus favorise le maintien de
la performance du véhicule. Le fait
de ne pas remplacer tous les
pneus au même moment peut
avoir une incidence sur les
performances du freinage et de la
stabilité. Si la permutation et
l'entretien appropriés ont été faits,
les quatre pneus devraient s'user
de façon uniforme. Toutefois, s'il
est uniquement nécessaire de
remplacer les pneus usés d'un seul
essieu, poser les nouveaux pneus
sur l'essieu arrière. Voir
Permutation des pneus 0 409.
{ Avertissement
Les pneus peuvent exploser lors
d'un entretien incorrect. Tenter
de monter ou démonter un
pneu peut amener des blessures
graves ou même la mort.
Seulement votre
concessionnaire ou un centré
agréé de montage de pneus ne
doivent monter ou démonter les
pneus.
{ Avertissement
L'association de pneus de tailles
différentes (autres que celles
installées à l'origine sur le
véhicule), de marques
différentes, de sculptures
différentes ou de types
différents peut entraîner la
perte de contrôle du véhicule,
provoquant un accident ou
d'autres dégâts. Utiliser le type,
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
la dimension et la marque
corrects de pneu pour toutes les
roues.
{ Avertissement
En utilisant des pneus à
carcasse diagonale, cela causer
peut amener à ce que les bords
de la jante se fissurent après de
nombreux kilomètres
d'utilisation. Ceci peut causer
une défaillance soudaine du
pneu ou de la roue et entraîner
un accident. Utiliser
uniquement des pneus à
carcasse radiale sur les roues de
ce véhicule.
Il est possible que des pneus hiver
de même valeur de vitesse que les
pneus d'origine ne soient pas
disponibles pour les pneus aux
caractéristiques H, V, W, Y et ZR.
Ne jamais dépasser la capacité de
vitesse maximale des pneus
d'hiver si vous roulez avec des
pneus d'hiver ayant une
caractéristique de vitesse faible.
Si les pneus du véhicule doivent
être remplacés par des pneus qui
ne possèdent pas de numéro de
spécification TPC, s'assurer qu'ils
ont la même taille, le même indice
de charge, le même indice de
vitesse et la même structure
(radiale) que les pneus d'origine.
L'étiquette d'informations sur les
pneus et le chargement indique
les pneus de l'équipement
d'origine du véhicule. Se reporter à
Limites de charge du véhicule 0 249.
Pneus et roues de
dimensions variées
Si des roues ou des pneus de
dimensions différentes des roues et
pneus d'origine sont montés, les
performances du véhicule peuvent
s'en trouver affectées, notamment les
caractéristiques de freinage, de
conduite et de maniabilité, ainsi que
413
la stabilité et la résistance au
tonneaux. Si le véhicule dispose de
systèmes électroniques tels que des
freins antiblocage, des sacs gonflables
anti-tonneaux, un système de traction
asservie, une commande de stabilité
électronique ou une transmission
intégrale, les performances de ces
systèmes peuvent également être
affectées.
{ Avertissement
Si des roues de tailles différentes
sont utilisées, il se peut qu'un
niveau acceptable de performance
et de sécurité pour le véhicule ne
soit plus atteint lorsqu'il est monté
des pneus non recommandés pour
ces roues. Cela augmente les
risques d'accident et de blessures
graves. N'utiliser que des ensembles
spécifiques de roues et de pneus
GM conçus pour le véhicule, et les
faire monter par un technicien
agréé par GM.
Se reporter à Achat de pneus neufs
0 412 et
Accessoires et modifications 0 357.
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414
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Classification uniforme de
la qualité des pneus
Les informations ci-dessous se
rapportent au système développé
par le service National Highway
Traffic Safety Administration
(NHTSA) des États-Unis, qui
classe les pneus selon l'usure de la
bande de roulement, la traction, et
la température. Ceci s'applique
uniquement aux véhicules vendus
aux États-Unis. Les catégories sont
moulées sur les flancs de la
plupart des pneus des voitures
particulières. Le système de
classement de qualité de pneus
uniforme (UTQG) ne s'applique
pas aux pneus à lamelles, aux
pneus d'hiver, aux roues de
secours compactes, aux pneus
avec diamètres de jantes de roue
nominaux de 25 à 30 cm (10 à
12 pouces), ou à certains pneus à
production limitée.
Alors que les pneus disponibles
sur les voitures de tourisme et
camions General Motors peuvent
varier en fonction de ces
catégories, ils doivent également
se conformer aux exigences de
sécurité fédérales et aux normes
supplémentaires de critères de
performance des pneus (TPC) de
General Motors.
Les catégories de qualité peuvent
être trouvées, le cas échéant, sur
le flanc du pneu, entre
l'épaulement et la largeur
maximum de la section. Par
exemple :
Usure de la bande roulement 200
Traction AA Température A
Outre ces catégories, tous les
pneus des voitures particulières
doivent se conformer aux
exigences de sécurité fédérales.
Usure de la bande de roulement
Les degrés d'usure de la bande de
roulement sont des
caractéristiques nominales
comparatives qui se basent sur le
taux d'usure des pneus, lorsqu'ils
sont testés dans des conditions
contrôlées avec un programme de
test particulier du gouvernement.
Par exemple, un pneu de catégorie
150 s'userait une fois et demie
(1½) autant selon le programme
gouvernemental qu'un pneu de
catégorie 100. La performance
relative des pneus dépend
cependant des conditions réelles
de leur utilisation, et peut différer
grandement de la norme en raison
des variations dans les manières
de conduire, le nombre
d'entretiens, et les différences de
caractéristiques routières et de
climats.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Adhérence
Les catégories de traction, du
niveau le plus élevé au niveau le
plus bas, sont AA, A, B et C. Ces
catégories représentent la capacité
des pneus de pouvoir s'arrêter sur
une chaussée mouillée tel que
mesuré dans des conditions
contrôlées sur des surfaces de test,
spécifiées par le gouvernement,
sur l'asphalte et le béton. Un pneu
portant la mention C peut avoir
une performance de traction de
bas niveau. Avertissement : le
degré de traction attribué à ce
pneu se base sur des tests de
traction à freinage tout droit et ne
comprend pas les accélérations,
les virages, l'aquaplanage ou les
caractéristiques à traction de
pointe.
Température
Les catégories de températures
sont A (la plus élevée), B et C.
Elles représentent la résistance
des pneus au dégagement de
chaleur et leur capacité à dissiper
la chaleur lors d'un essai effectué
dans des conditions contrôlées sur
une roue d'essai déterminée à
l'intérieur d'un laboratoire. Les
températures élevées soutenues
peuvent provoquer la dégradation
du matériau du pneu et en réduire
la durée de vie. Une température
excessive peut entraîner une
défaillance soudaine du pneu. La
catégorie C correspond à un
niveau de performance auquel
tous les pneus de voitures
particulières doivent se conformer
selon la norme n° 109 Federal
Motor Safety. Les catégories B et A
représentent des niveaux de
performance plus élevés sur la
roue d'essai de laboratoire que le
niveau minimum requis par la loi.
Avertissement : La catégorie de
température pour ce pneu est
établie pour un pneu correctement
gonflé qui n'est pas surchargé.
Une vitesse excessive, un gonflage
insuffisant ou une charge
415
excessive, séparément ou en
combinaison, peuvent provoquer
une accumulation de chaleur et
une défaillance possible des
pneus.
Alignement des roues et
équilibrage des pneus
Les pneus et les roues ont été alignés
et équilibrés en usine pour permettre
la plus longue durée de vie possible
des pneus et le meilleur rendement de
l'ensemble. Le parallélisme des roues
et l'équilibrage des pneus réguliers se
sont pas nécessaires. Prévoir une
vérification du parallélisme en cas
d'usure inhabituelle des pneus ou si le
véhicule tire sensiblement d'un côté
ou de l'autre. Une légère traction sur
la gauche ou sur la droite, selon
l'arrondi de la route et/ou d'autres
variations de la surface de la route
comme des creux ou des ornières, est
normale. Si le véhicule vibre en
roulant sur une route lisse, les pneus
et les roues peuvent devoir être
rééquilibrés. Consulter votre
concessionnaire pour un bon
diagnostic.
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416
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Remplacement de roue
Remplacer toute roue faussée, fissurée
ou très rouillée ou corrodée. Si les
boulons de roue persistent à se
relâcher, vous devrez remplacer la
roue ainsi que ses boulons et ses
écrous. Si la roue fait l'objet d'une
fuite d'air, la remplacer. Certaines
roues en aluminium peuvent être
réparées. Si l'un de ces problèmes se
pose, consulter votre concessionnaire.
Votre concessionnaire connaît le type
de roue nécessaire.
La nouvelle roue doit avoir la même
capacité de charge, le même diamètre,
la même largeur et le même déport et
être montée de la même manière que
la roue qu'elle remplace.
Remplacer les roues, les boulons de
roue, les écrous de roue ou les
capteurs du système de surveillance
de pression de pneu (TPMS) par
des pièces GM neuves d'origine.
{ Avertissement
Il est dangereux d'utiliser les
mauvaises roues de secours et les
mauvais boulons ou écrous de roue.
Cela pourrait nuire au freinage et à
la maniabilité du véhicule.
Il pourrait y avoir des fuites d'air au
niveau des pneus, ce qui peut
entraîner une perte de maîtrise et
provoquer un accident. Toujours
utiliser les roues de secours
appropriées et les boulons ou
écrous de roues corrects.
Roues de rechange d'occasion
{ Avertissement
Remplacer une roue par une roue
d'occasion est dangereux. Il ne vous
est pas possible de savoir comment
cette roue a été utilisée et quelle
distance elle a parcouru. Elle peut
présenter une défaillance
soudainement et amener un
accident. Lorsque vous remplacer
des roues, utiliser des nouvelles
roues GM originales.
Chaînes à neige
Attention
Un roue incorrecte peut causer des
problèmes de durée de vie de palier,
de refroidissement des freins, de
calibrage de compteur de vitesse ou
de totalisateur, de portée des
projecteurs, de hauteur de
pare-chocs, de garde au sol du
véhicule et espace entre les pneus
ou les chaînes de pneu par rapport
à la carrosserie et au châssis.
{ Avertissement
Si le véhicule est chaussé de pneus
235/40R18 ou 235/35R19, ne pas
utiliser de chaînes antidérapantes.
Le dégagement est insuffisant. Des
chaînes antidérapantes utilisées sur
un véhicule n'ayant pas le
dégagement suffisant peuvent
causer des dommages aux freins, à
la suspension ou à d'autres pièces
du véhicule. La zone endommagée
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
Attention (Suite)
par des chaînes pourrait causer une
perte de contrôle et une collision.
Utiliser un autre type de dispositif
de traction uniquement si le
fabricant du dispositif le
recommande pour la combinaison
de taille de pneu et des
circonstances routières. Respecter le
mode d'emploi. Pour éviter
d'endommager le véhicule, conduire
lentement, régler ou enlever le
dispositif s'il entre en contact avec
le véhicule. Ne pas faire patiner les
roues. Si les dispositifs de traction
sont utilisés, les poser sur les pneus
arrière.
maximum de 12 mm d'épaisseur à
la bande de roulement et aux parois
intérieures de pneu. Utiliser des
chaînes de la taille correcte pour les
pneus. Les installer sur les pneus de
l'essieu arrière. Ne pas utiliser de
chaînes sur les pneus de l'essieu
avant. Les serrer autant que
possible avec les extrémités
solidement fixées. Conduire
lentement et respecter les
instructions du fabricant des
chaînes. Si les chaînes entrent en
contact avec le véhicule, arrêter et
les resserrer immédiatement. Si le
contact se poursuit, ralentir jusqu'à
l'arrêt. Conduire trop vite ou faire
patiner les roues avec les chaînes
endommage le véhicule.
Attention
Si le véhicule est chaussé de pneus
d'une taille différente que 235/
40R18 ou 235/35R19, utiliser des
chaînes pour pneus uniquement si
la loi l'autorise et en cas de
nécessité. Utiliser des chaînes de
profil bas qui ajoutent un
(Suite)
Au cas d'un pneu à plat
Il est rare qu'un pneu éclate pendant
le trajet, surtout si les pneus du
véhicule sont bien entretenus. En cas
de fuite, l'air s'échappera du pneu
probablement très lentement. Se
reporter à Pneus 0 393 pour plus
417
d'informations. Toutefois, en cas
d'éclatement d'un pneu, voici quelques
informations sur ce qui risque de se
produire et ce que vous devez faire :
Si un pneu avant est dégonflé, il
produit un frottement qui entraîne
une dérivation du véhicule vers ce
côté. Retirer votre pied de la pédale
d'accélérateur et saisir fermement le
volant. Maintenir votre position, puis
freiner doucement jusqu'à l'arrêt
complet — bien à l'écart de la route,
si possible.
En cas d'éclatement d'un pneu arrière,
particulièrement dans un virage, le
véhicule se comportera comme lors
d'un dérapage. Relâcher la pédale
d'accélérateur et diriger le véhicule
pour le redresser. La situation peut
être bruyante et accompagnée de
chocs. Freiner doucement jusqu'à
l'arrêt, sur le côté de la route, autant
que possible.
{ Avertissement
Le fait de conduire avec un pneu à
plat causera des dommages
permanents au pneu. Le fait de
(Suite)
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418
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
regonfler un pneu qui a roulé
pendant un certain temps alors
qu’il était très dégonflé ou à plat
peut le faire éclater et causer un
accident grave. Il ne faut jamais
tenter de regonfler un pneu qui a
roulé pendant un certain temps
alors qu’il était très dégonflé ou à
plat. Demander au concessionnaire
ou à un centre de service autorisé
de réparer ou de remplacer le pneu
à plat le plus tôt possible.
suivre les procédures appropriées
peut être à l'origine de blessures et
de dommages sur le véhicule.
Veiller à toujours utiliser les outils
appropriés et de suivre les bonnes
procédures, telles que décrites dans
le manuel de réparation.
Si le véhicule est équipé de pneus à
flancs renforcés, il n'est pas nécessaire
de s'arrêter sur le bord de la route
pour remplacer un pneu dégonflé. Se
reporter à Pneus à flancs renforcés
0 394.
{ Avertissement
Des outils spéciaux sont nécessaires
et certaines procédures doivent être
suivies pour la réparation de pneus
à flancs renforcés. Le fait de ne pas
utiliser ces outils et de ne pas
(Suite)
Si un pneu se dégonfle, éviter tout
autre dommage au pneu et à la roue
en conduisant très lentement vers un
terrain plat, bien à l'écart de la route,
si possible. Allumer les feux de
détresse. Se reporter à Feux de détresse
0 149.
Votre véhicule n'est pas munie d'une
roue de secours, ni de matériel pour
changer un pneu, et ne dispose pas
d'espace de rangement pour un pneu.
Si le véhicule comporte des pneus
auto-obturants, voir Pneus
auto-vulcanisants 0 395. Des
perforations dans la bande de
roulement n'entraînent habituellement
pas de perte d'air. Cependant, si le
véhicule a un pneu plat, il n'y a pas de
pneu de rechange, ni d'équipement
pour changer de pneu, ni d'endroit où
ranger un pneu. Contacter le service
d'assistance routière pour obtenir de
l'aide.
Ce véhicule peut être équipé d'un
nécessaire de compresseur et enduit
d'étanchéité. Pour utiliser le nécessaire
de compresseur et enduit d'étanchéité,
voir Nécessaire de compresseur et
enduit d'étanchéité 0 418.
Nécessaire de
compresseur et enduit
d'étanchéité
{ Avertissement
Faire tourner au ralenti le moteur
du véhicule dans un endroit clos
doté d'une mauvaise ventilation est
dangereux. Les gaz d'échappement
du moteur peuvent pénétrer dans le
véhicule. L'échappement du moteur
contient du monoxyde de carbone
(CO) qui est invisible et inodore.
Il peut entraîner une perte de
conscience, voire la mort. Ne jamais
faire tourner le moteur dans un
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
endroit clos dépourvu de ventilation
d'air frais. Pour obtenir de plus
amples renseignements, se reporter
à la rubrique Échappement du
moteur 0 263.
de collision, l'équipement non
arrimé peut heurter quelqu'un.
Ranger le nécessaire de
compresseur et d'enduit
d'étanchéité pour pneu dans son
emplacement d'origine.
{ Avertissement
Le surgonflage d'un pneu peut
causer sa rupture et entraîner des
blessures. S'assurer de lire et de
suivre les instructions du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et de
compresseur et gonfler le pneu à la
pression recommandée. Ne pas
dépasser la pression recommandée.
{ Avertissement
L'entreposage du nécessaire de
compresseur et d'enduit
d'étanchéité pour pneus ou de tout
autre équipement dans l'habitacle
du véhicule peut causer des
blessures. En cas d'arrêt brusque ou
(Suite)
419
nécessaire de compresseur et d'enduit
d'étanchéité pour pneu soit efficace.
Se reporter à Assistance routière 0 465.
Veiller à lire et suivre toutes les
instructions du nécessaire d'enduit
d'étanchéité et de compresseur.
Le nécessaire comprend :
Si votre véhicule est doté d'un
nécessaire d'enduit d'étanchéité et de
compresseur, il peut être dépourvu de
roue de secours ou d'équipement de
changement de pneu et certains
véhicules sont dépourvus
d'emplacement de rangement de pneu.
L'enduit d'étanchéité et le
compresseur peuvent servir à boucher
temporairement les percements
jusqu'à 6 mm (0,25 po) dans la bande
de roulement du pneu. Il peut aussi
servir à regonfler un pneu gonflé
insuffisamment.
Si le pneu a été séparé de la roue,
si les flancs sont endommagés ou si la
perforation est importante, le pneu est
trop endommagé pour que le
1. Soupape d'admission de
cartouche d'enduit d'étanchéité
2. Flexible d'enduit
d'étanchéité/d'air
3. Base de cartouche d'enduit
d'étanchéité
4. Cartouche d'enduit d'étanchéité
pour pneus
5. Bouton de marche/arrêt
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420
ENTRETIEN DU VÉHICULE
6. Fente au sommet du compresseur
7. Bouton de dégonflage
8. Manomètre
cartouches d'enduit d'étanchéité de
pneu de rechange sont disponibles
chez votre concessionnaire.
Se reporter à Au cas d'un pneu à plat
0 417 pour d'autres avertissements de
sécurité importants.
La quantité disponible d'enduit
d'étanchéité est limitée à un seul
pneu. Après utilisation, la cartouche
doit être remplacée.
Ne pas retirer les objets pouvant avoir
transpercé le pneu.
1. Retirer la cartouche d'enduit
d'étanchéité de pneu (4) et le
compresseur de son emplacement
de rangement. Se reporter à
Stockage de la trousse compresseur
et joint d'étanchéité de pneu 0 425.
2. Retirer le flexible d'air uniquement
(10) et la prise d'alimentation (9)
depuis le bas du compresseur.
3. Placer le compresseur sur le sol
près du pneu plat.
Utilisation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et
compresseur pour obturer et
gonfler temporairement un pneu
crevé
9. Fiche d'alimentation
10.Flexible d'air
Enduit d'étanchéité pour pneu
Lire et respecter les instructions de
manipulation figurant sur l'étiquette
collée sur la cartouche d'enduit
d'étanchéité pour pneu (4).
Vérifier la date de péremption de
l'enduit d'étanchéité sur la cartouche
d'enduit d'étanchéité de pneu. La
cartouche (4) doit être remplacée
avant sa date de péremption. Des
Lorsque vous utilisez le nécessaire
d'enduit d'étanchéité pour pneus et de
compresseur par temps froid, chauffer
le nécessaire pendant cinq minutes
dans un environnement chauffé. Cela
permettra de gonfler le pneu plus
rapidement.
Si un pneu se dégonfle, éviter tout
autre dommage au pneu et à la roue
en conduisant très lentement vers un
terrain plat. Allumer les feux de
détresse. Se reporter à Feux de détresse
0 149.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
4. Fixer le flexible d'air uniquement
(10) à la soupape d'entrée de la
cartouche d'enduit d'étanchéité (1)
en tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au
serrage.
5. Faire glisser la base de la cartouche
d'enduit d'étanchéité de pneu (3)
dans la fente du sommet du
compresseur (6) pour le maintien
en position verticale.
Veiller à ce que la tige de soupape
de pneu soit placée près du sol afin
que le flexible l'atteigne.
6. Retirer le chapeau de la tige de
soupape du pneu dégonflé en le
tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
7. Fixer le flexible d'enduit
d'étanchéité/air (2) à la tige de la
soupape de pneu par rotation dans
le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'au serrage.
8. Brancher la fiche d'alimentation (9)
dans la prise électrique pour
accessoires du véhicule.
Débrancher tous les appareils des
autres prises pour accessoires. Se
reporter à Prises électriques 0 97.
421
Ne pas pincer le cordon
d'alimentation du compresseur
dans la porte ou la glace.
9. Démarrer le véhicule. Le moteur
doit tourner lorsqu'on utilise le
compresseur d'air.
10. Enfoncer le bouton de mise en/hors
fonction (5) pour mettre en
fonction le nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité
de pneu.
Le compresseur injecte le produit
et l'air dans le pneu.
Le manomètre (8) affiche
initialement une pression élevée
lorsque le compresseur injecte
l'enduit d'étanchéité dans le pneu.
Lorsque l'enduit est complètement
réparti dans le pneu, la pression
chute rapidement et commence à
s'élever à nouveau au moment où
le pneu se gonfle d'air uniquement.
11. Gonfler le pneu jusqu'à atteindre la
pression de gonflage recommandée
à l'aide du manomètre (8). La
pression de gonflage recommandée
est indiquée sur l'étiquette
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
422
ENTRETIEN DU VÉHICULE
d'information sur les pneus et le
chargement. Se reporter à Pression
des pneus 0 401.
Le relevé du manomètre (8) peut
être plus élevé que la pression
effective des pneus lorsque le
compresseur est en marche. Couper
le compresseur pour obtenir un
relevé exact de pression. Le
compresseur peut être mis en/hors
fonction jusqu'à obtention de la
pression correcte.
Attention
Si la pression recommandée ne peut
pas être obtenu au bout d'environ
25 minutes, il ne faut pas reprendre
la route. Le pneu est trop
endommagé et l'enduit d'étanchéité
ainsi que le kit de compresseur ne
permettent pas de le gonfler.
Débrancher la prise électrique de la
prise d'accessoires et dévisser le
flexible de gonflage de la valve.
12. Enfoncer le bouton de mise en/hors
fonction (5) pour mettre hors
fonction le nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité
de pneu.
Le pneu n'est pas obturé et
continue à fuir jusqu'à ce que le
véhicule roule et que l'enduit
d'étanchéité soit réparti dans le
pneu. Par conséquent, les étapes
13-21 doivent être effectuées
immédiatement après l'étape 12.
Être prudent lors de la
manipulation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et
compresseur car il risque d'être
chaud après utilisation.
13. Débrancher la fiche (9) de la prise
électrique pour accessoires du
véhicule.
14. Tourner le flexible d'enduit
d'étanchéité/air (2) dans le sens
antihoraire pour le déposer de la
tige de soupape de pneu.
15. Reposer le capuchon de la tige de
valve du pneu.
16. Retirer la cartouche d'enduit (4) de
la fente au sommet du
compresseur (6).
17. Faire tourner le flexible d'air
uniquement (10) dans le sens des
aiguilles d'une montre pour le
retirer de la soupape (1) d'entrée de
cartouche d'enduit d'étanchéité.
18. Tourner l'enduit d'étanchéité/le
flexible d'air (2) dans le sens des
aiguilles d'une montre dans la
soupape d'entrée (1) de cartouche
d'enduit d'étanchéité pour prévenir
les fuites.
19. Replacer le flexible d'air
uniquement (10) et la prise
d'alimentation (9) à leur
emplacement de rangement
d'origine.
20. Si le pneu à plat peut être gonflé à
la pression de gonflage
recommandée, retirer l'étiquette
indiquant la vitesse maximale de la
cartouche d'enduit d'étanchéité et
la placer dans un endroit bien
visible.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Ne pas dépasser la vitesse figurant
sur cette étiquette tant que le pneu
endommagé n'est pas réparé ou
remplacé.
21. Remettre l'équipement à sa place
d'origine dans le véhicule.
22. Parcourir immédiatement 8 km
(5 mi) pour répartir l'enduit
d'étanchéité dans le pneu.
23. S'arrêter dans un endroit sûr et
vérifier la pression du pneu. Se
reporter aux étapes 1-10, sous
« Utilisation de l'enduit
d'étanchéité et du compresseur
sans enduit d'étanchéité pour
gonfler un pneu sous-gonflé (non
perforé) ».
Si la pression, du pneu a baissé de
plus de 68 kPa (10 psi) au-dessous
de la pression recommandée, ne
pas reprendre la route. Le pneu est
trop endommagé et l'enduit
d'étanchéité ne permet pas
d'étancher le pneu.
Si la pression des pneus n'est pas
chuté de plus de 68 kPa (10 psi)
par rapport à la pression de
gonflage recommandée, procéder
24.
25.
26.
27.
au gonflage du pneu jusqu'à
atteindre la pression de gonflage
recommandée.
Essuyer l'enduit d'étanchéité de la
roue, du pneu et du véhicule.
Mettre au rebut la cartouche (4)
d'enduit d'étanchéité chez un
concessionnaire local ou
conformément à la réglementation
locale et aux usages.
Remplacer la cartouche d'enduit
d'étanchéité par une cartouche
neuve disponible auprès de votre
concessionnaire.
Après avoir obturé temporairement
un pneu à l'aide du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et de
compresseur, conduire le véhicule
chez un concessionnaire agréé dans
un rayon de 161 km (100 mi) pour
faire remplacer ou réparer le pneu.
Utilisation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et
compresseur sans enduit
d'étanchéité pour gonfler un
pneu sous-gonflé (non crevé)
Le nécessaire comprend :
423
1. Soupape d'admission de
cartouche d'enduit d'étanchéité
2. Flexible d'enduit
d'étanchéité/d'air
3. Base de cartouche d'enduit
d'étanchéité
4. Cartouche d'enduit d'étanchéité
pour pneus
5. Bouton de marche/arrêt
6. Fente au sommet du compresseur
7. Bouton de dégonflage
8. Manomètre
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424
ENTRETIEN DU VÉHICULE
9. Fiche d'alimentation
10.Flexible d'air
Si un pneu se dégonfle, éviter tout
autre dommage au pneu et à la roue
en conduisant très lentement vers un
terrain plat. Allumer les feux de
détresse. Se reporter à Feux de détresse
0 149.
Se reporter à Au cas d'un pneu à plat
0 417 pour d'autres avertissements de
sécurité importants.
1. Retirer le compresseur de son
emplacement de rangement. Se
reporter à Stockage de la trousse
compresseur et joint d'étanchéité de
pneu 0 425.
2. Retirer le flexible d'air uniquement
(10) et la prise d'alimentation (9)
depuis le bas du compresseur.
3. Placer le compresseur sur le sol
près du pneu plat.
Veiller à ce que la tige de soupape
de pneu soit placée près du sol afin
que le flexible l'atteigne.
4. Retirer le chapeau de la tige de
soupape du pneu dégonflé en le
tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
5. Fixer le flexible d'air uniquement
(10) à la tige de la soupape de pneu
par rotation dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au
serrage.
6. Brancher la fiche d'alimentation (9)
dans la prise électrique pour
accessoires du véhicule.
Débrancher tous les appareils des
autres prises pour accessoires. Se
reporter à Prises électriques 0 97.
Ne pas pincer le cordon
d'alimentation du compresseur
dans la porte ou la glace.
7. Démarrer le véhicule. Le moteur
doit tourner lorsqu'on utilise le
compresseur d'air.
8. Enfoncer le bouton de mise en/hors
fonction (5) pour mettre en
fonction le nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité
de pneu.
Le compresseur injectera l'air
uniquement dans le pneu.
9. Gonfler le pneu jusqu'à atteindre la
pression de gonflage recommandée
à l'aide du manomètre (8). La
pression de gonflage recommandée
est indiquée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et le
chargement. Se reporter à Pression
des pneus 0 401.
Le relevé du manomètre (8) peut
être plus élevé que la pression
effective des pneus lorsque le
compresseur est en marche. Couper
le compresseur pour obtenir un
relevé exact de pression. Le
compresseur peut être mis en/hors
fonction jusqu'à obtention de la
pression correcte.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Attention
Si la pression recommandée ne peut
pas être obtenu au bout d'environ
25 minutes, il ne faut pas reprendre
la route. Le pneu est trop
endommagé et l'enduit d'étanchéité
ainsi que le kit de compresseur ne
permettent pas de le gonfler.
Débrancher la prise électrique de la
prise d'accessoires et dévisser le
flexible de gonflage de la valve.
10. Enfoncer le bouton de mise en/hors
fonction (5) pour mettre hors
fonction le nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité
de pneu.
La prudence est de rigueur lors de
la manipulation du compresseur
qui peut être chaud après l'usage.
11. Débrancher la fiche (9) de la prise
électrique pour accessoires du
véhicule.
12. Tourner le flexible d'air
uniquement (10) dans le sens
antihoraire pour le déposer de la
tige de soupape de pneu.
425
13. Reposer le capuchon de la tige de
valve du pneu.
14. Replacer le flexible d'air
uniquement (10) et la prise
d'alimentation (9) à leur
emplacement de rangement
d'origine.
15. Remettre l'équipement à sa place
d'origine dans le véhicule.
Le kit d'enduit d'étanchéité et de
compresseur possède des adaptateurs
d'accessoires placés dans un
compartiment dans le bas de son
logement qui peut être utilisé pour
gonfler des matelas pneumatiques,
des ballons, etc.
Stockage de la trousse
compresseur et joint
d'étanchéité de pneu
Le nécessaire de compresseur et
enduit d'étanchéité se trouve dans un
sac dans le coffre.
1. Ouvrir le coffre. Se reporter à Coffre
0 22.
2. Lever le plancher de chargement.
3. Retirer le sac de nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité.
4. Retirer le nécessaire de
compresseur et enduit d'étanchéité
du sac.
Pour ranger le nécessaire d'enduit
d'étanchéité et de compresseur,
inverser les étapes.
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426
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Démarrage avec
batterie auxiliaire
Démarrage avec batterie
d'appoint - Amérique
du Nord
Pour plus d'informations au sujet de
la batterie du véhicule, se reporter à
Batterie - Amérique du Nord 0 380.
Si la batterie est à plat, essayer de
démarrer le véhicule en reliant la
batterie à celle d'un autre véhicule
avec des câbles volants. Les
indications qui suivent vous
permettront d'effectuer cette
manœuvre en toute sécurité.
{ Avertissement
AVERTISSEMENT : les batteries,
bornes et accessoires connexes
contiennent du plomb et des
composés de plomb, des produits
chimiques considérés par l'État de
Californie comme cancérigènes et
pouvant provoquer des
malformations congénitales ou
(Suite)
Avertissement (Suite)
Avertissement (Suite)
autres problèmes de reproduction.
Les batteries contiennent également
d'autres produits chimiques
considérés par l'État de Californie
comme cancérigènes. SE LAVER
LES MAINS APRÈS
MANIPULATION. Pour plus
d'information, visiter le site Internet
www.P65Warnings.ca.gov/
passenger-vehicle.
Si vous ne respectez pas
exactement ces étapes, certains ou
tous ces éléments peuvent vous
blesser.
Se reporter à Avertissement sur
proposition 65 - Californie 0 356 et à la
quatrième de couverture.
{ Avertissement
Les batteries peuvent vous blesser.
Elles peuvent être dangereuses
parce que :
. Elles contiennent de l'acide qui
peut vous brûler.
. Elles contiennent du gaz qui peut
exploser ou s'enflammer.
. Elles contiennent suffisamment
d'électricité pour vous brûler.
(Suite)
Attention
L'ignorance de ces étapes peut
causer des dégâts coûteux au
véhicule qui ne seraient pas
couverts par la garantie sur le
véhicule. Le démarrage du véhicule
en poussant ou en tirant ne
fonctionne pas et risque
d'endommager le véhicule.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
La borne positive de démarrage à
distance par batterie auxiliaire (1) et
la borne de mise à la masse négative à
distance (2) pour la batterie déchargée
sont du côté passager du véhicule.
Le moteur 2.0L L4 est illustré, le
moteur 2.7L L4 est similaire.
1. Cosse positive distante de
batterie déchargée
2. Borne de terre négative de la
batterie déchargée
3. Borne négative de la batterie en
bon état
4. Borne positive de la batterie en
bon état
La borne positive (4) et la borne
négative (3) de démarrage par batterie
auxiliaire se trouvent sur la batterie
du véhicule fournissant la tension.
La connexion positive de la batterie
auxiliaire pour la batterie déchargée se
trouve sous un couvercle. Lever le
couvercle pour exposer la cosse.
1. Vérifier l'autre véhicule. Il doit
avoir une batterie de 12 volts ainsi
qu'un système de masse négative.
Attention
Si l'autre véhicule ne possède pas
de circuit 12 V avec masse négative,
les deux véhicules risquent des
dégâts. Utiliser uniquement un
véhicule qui possède un circuit 12 V
avec masse négative pour
démarrage au moyen d'une batterie
d'appoint.
2. Positionner les deux véhicules de
manière à ce qu'ils ne se
touchent pas.
3. Appliquer fermement le frein de
stationnement et placer le levier de
vitesses en position de
427
stationnement (P), pour une boîte
de vitesses automatique, ou en
position de point mort, pour une
boîte de vitesses manuelle.
Attention
Si des accessoires sont laissés sous
tension ou branchés pendant la
procédure de démarrage par câbles,
ils pourraient être endommagés. Les
réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Si possible, éteindre ou
débrancher tous les accessoires
dans les deux véhicules lors du
démarrage avec batterie d'appoint.
4. Couper le contact. Éteindre toutes
les lampes et accessoires des deux
véhicules, à l'exception des feux de
détresse si nécessaire.
{ Avertissement
Un ventilateur électrique peut
commencer à tourner, même si le
moteur est arrêté, et vous blesser.
Garder les mains, les vêtements et
les outils à l'écart des ventilateurs.
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428
ENTRETIEN DU VÉHICULE
{ Avertissement
L'utilisation d'une allumette près
d'une batterie peut provoquer une
explosion des gaz de batterie. Des
personnes ont été blessées par ces
explosions et quelques-unes sont
même devenues aveugles. Utiliser
une lampe de poche si vous avez
besoin de plus d'éclairage.
Le liquide de batterie contient de
l'acide qui peut vous brûler. Il faut
éviter de le toucher. Si par mégarde
vous en éclaboussez dans les yeux
ou sur la peau, rincer à l'eau et faire
immédiatement appel à un
médecin.
{ Avertissement
Les ventilateurs et autres pièces
mobiles du moteur peuvent
provoquer de graves blessures.
Garder les mains à l'écart des pièces
mobiles une fois que le moteur est
en marche.
5. Brancher une des extrémités du
câble positif (+) rouge à la borne
positive (+) à distance de la batterie
à plat.
6. Connecter l'autre extrémité du
câble positif (+) rouge à la borne
positive (+) de la batterie en
bon état.
7. Connecter une extrémité du câble
négatif (–) noir à la borne négative
(–) de la batterie en bon état.
L'autre extrémité ne peut rien
toucher avant l'étape suivante.
L'autre extrémité du câble négatif
(–) ne peut toucher la batterie
déchargée. Elle doit être placée sur
un organe métallique lourd, non
peint du moteur du véhicule.
8. Brancher l'autre extrémité du câble
négatif (-) noir à la mise à la masse
négative (-) de la batterie
déchargée.
9. Démarrer le moteur du véhicule de
dépannage et laisser son moteur
tourner au ralenti pendant au
moins quatre minutes.
10. Essayer de faire démarrer le
véhicule dont la batterie était
déchargée. S'il ne démarre pas
après quelques essais, le véhicule
doit être réparé.
Attention
Si les câbles volants ne sont pas
raccordés ou déposés dans le bon
ordre, un court-circuit électrique
peut survenir et endommager le
véhicule. Les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. Toujours
raccorder et déposer les câbles
volants dans l'ordre correct, en
s'assurant que les câbles ne se
touchent pas et qu'ils ne sont pas
en contact avec une autre pièce
métallique.
Retrait des câbles volants
Inverser la séquence pour déposer les
câbles de démarrage d'appoint.
Après le démarrage du véhicule en
panne et avoir retiré les câbles
volants, le laisser au ralenti pendant
plusieurs minutes.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Remorquage du
véhicule
Attention
Le remorquage incorrect d'un
véhicule en panne peut causer des
dégâts. Les dégâts ne seraient pas
couverts par la garantie du véhicule.
Ni fixer ni accrocher aux
composants de la suspension.
Utiliser les sangles adéquates
autour des pneus pour fixer le
véhicule. Ne pas traîner une roue
ou un pneu bloqué(e). Utiliser des
supports roulant ou chariots pour
pneus sous chaque roue/pneu
bloqué(e) pendant le chargement du
véhicule. Ne pas utiliser d'élévateur
à élingue pour remorquer le
véhicule, au risque d'endommager
le véhicule.
GM recommande une dépanneuse à
plateau pour le transport d'un
véhicule en panne. Utiliser des rampes
pour réduire les angles d'approche,
si nécessaire. Les roues motrices d'un
véhicule remorqué doivent être
dégagées du sol. Communiquer avec
un service de remorquage
professionnel si le véhicule doit être
remorqué.
Pour remorquer le véhicule derrière un
autre véhicule à des fins récréatives,
comme derrière une autocaravane, se
reporter à Remorquage d'un véhicule
récréatif 0 430.
Œillet de remorquage avant
429
Attention (Suite)
l'équipement, utiliser l’œillet de
remorquage pour charger le
véhicule en panne (stationné sur
une surface plane) sur une
dépanneuse à plateau ou pour
déplacer le véhicule sur une courte
distance. Rouler prudemment et à
basse vitesse. La boîte de vitesses
doit être au point mort (N) lors du
déplacement du véhicule.
Le véhicule est doté d'un œillet de
remorquage. Se servir uniquement de
celui-ci pour tirer le véhicule d'une
surface plane vers le plateau. Ne pas
utiliser l'œillet de remorquage pour
tirer le véhicule hors de la neige, de la
boue ou du sable. L'œillet de
remorquage est situé sous le tapis
dans le coffre.
Attention
Une utilisation inappropriée de
l’œillet de remorquage risque
d'endommager le véhicule. Selon
(Suite)
Ouvrir soigneusement le couvercle sur
le bouclier à l'aide de la petite encoche
qui dissimule la prise de remorquage.
Poser l'œillet de remorquage dans la
douille en tournant jusqu'au serrage
complet. Lorsque l'œillet de
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430
ENTRETIEN DU VÉHICULE
remorquage est déposé, replacer le
couvercle avec l'encoche à la position
d'origine.
Œillet de remorquage arrière
Remorquage d'un véhicule
récréatif
Attention
Le remorquage avec chariot ou
pneumatique du véhicule risque de
l'endommager en raison de la garde
au sol réduite. Toujours placer le
véhicule sur un camion à plateau
ou une remorque.
Si le véhicule en est équipé, ouvrir
soigneusement le couvercle en
utilisant la petite encoche qui
dissimule la prise de l'œillet de
remorquage arrière. Installer l'œillet
de remorquage dans la prise et le
tourner jusqu'à ce qu'il soit
complètement serré. Lorsque l'œillet
de remorquage est retiré, reposer le
couvercle avec l'encoche dans la
position d'origine.
Le véhicule n'a pas été conçu et n'est
pas prévu pour être remorqué avec
l'une ou l'autre des roues en contact
avec le sol. Si le véhicule doit être
remorqué, se reporter à la rubrique
Remorquage du véhicule 0 429.
Entretien de l'apparence
Entretien extérieur
Lavage du véhicule
Pour préserver le lustre du véhicule, le
laver souvent et éviter les rayons
directs du soleil.
Attention
Ne pas utiliser de produits
nettoyants à base de pétrole, acides
ou abrasifs, car ils peuvent
endommager la peinture, le métal
ou les pièces de plastique du
véhicule. En cas de dommages, ces
derniers ne sont pas couverts par la
garantie du véhicule. Des produits
de nettoyage approuvés sont offerts
par le concessionnaire. Suivre les
directives du fabricant concernant
l'usage approprié du produit, les
précautions de sécurité nécessaires
et l'élimination appropriée de tout
produit d'entretien du véhicule.
Serrures
Le serrures sont lubrifiées en usine.
Utiliser un agent de dégivrage
uniquement en cas de nécessité
absolue et faire graisser les serrures
après utilisation. Se reporter à Liquides
et lubrifiants recommandés 0 453.
Attention
Éviter un lavage à haute pression à
une distance inférieure à 30 cm
(12 po) de la surface du véhicule.
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Attention (Suite)
L'utilisation d'appareils de lavage
dont la pression excède 8 274 kPa
(1 200 psi) peut endommager ou
arracher la peinture et les
autocollants.
Attention
Certaines installations de lavage
automatiques peuvent endommager
le véhicule, les roues et le sol. Les
lavages automatiques ne sont pas
recommandés en raison du manque
d'espace libre pour le train de
roulement et/ou les pneus et roues
arrière larges.
En utilisant une station de lavage
automatique, suivre les consignes de
lavage. L'essuie-glace avant et arrière
(option) doit être désactivé. Retirer
tous les accessoires qui risquent des
dégâts ou des interférences avec
l'équipement de lavage.
Bien rincer le véhicule, avant et après
le lavage, afin d'éliminer
complètement les produits de
nettoyage. S'ils sèchent sur la surface,
ils peuvent laisser des taches.
Pour éviter de rayer le fini ou de
laisser des traces d'eau, sécher la
surface à l'aide d'un chamois doux et
propre ou d'une serviette en coton.
Nettoyage des composants sous le
capot
Attention
N'utiliser de haute pression pour
aucun composant du compartiment
moteur portant le symbole e.
Ceci peut provoquer des dégâts qui
ne sont pas couverts par la garantie
du véhicule.
Les solvants ou les nettoyants
agressifs peuvent endommager les
composants sous le capot. L'utilisation
de ces produits chimiques devrait être
évitée.
Ne recommander que de l'eau.
431
Un nettoyeur à pression peut être
utilisé, mais il faut faire attention. Les
critères suivants doivent être
respectés :
. La pression de l'eau doit être
maintenue en dessous de
14 000 KPa (2000 PSI).
. La température de l'eau doit être
inférieure à 80 °C (180 °F).
. Il faut utiliser une buse de
pulvérisation à grand angle de
40 degrés ou plus.
. La buse doit être maintenue à au
moins 30 cm (1 ft) de toute surface.
Soin de finition
L'application d'un scellant transparent
ou d'une cire du marché des pièces de
rechange n'est pas recommandée.
Si les surfaces peintes sont
endommagées, consulter le
concessionnaire pour faire évaluer et
réparer les dommages. Les matières
étrangères, comme le chlorure de
calcium et d'autres sels, les agents
déglaçant, l'huile et le goudron pour
routes, la sève d'arbre, les excréments
d'oiseaux, les produits chimiques
provenant des cheminées industrielles,
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
432
ENTRETIEN DU VÉHICULE
etc., peuvent endommager le fini du
véhicule si elles demeurent sur les
surfaces peintes. Au besoin, utiliser
des produits nettoyants non abrasifs
recommandés pour les surfaces
peintes afin d'enlever les matières
étrangères.
Un cirage à la main ou un polissage
doux devrait être fait à l'occasion pour
enlever les résidus de la surface de
peinture. Consulter le concessionnaire
pour obtenir des produits de
nettoyage approuvés.
Ne pas appliquer de cires ou de
produits lustrants sur le plastic, le
vinyle, le caoutchouc, les autocollants,
le simili-bois ou les peintures mates
sous peine de les endommager.
Attention
L'utilisation d'une lustreuse rotative
ou un polissage agressif sur une
couche de base/couche transparente
de peinture de finition peut
dégrader celle-ci. Utiliser
uniquement des cires et des
produits à polir non abrasifs conçus
(Suite)
Attention (Suite)
pour la couche de base/couche
transparente de peinture de finition
d'un véhicule.
Pour préserver l'aspect neuf de la
finition de peinture, stationner le
véhicule dans un garage ou le
recouvrir, autant que possible.
Entretien des fibres de carbone
Les pièces composites en fibre de
carbone peuvent être lavées et cirées
comme toutes les autres pièces.
Utiliser de la cire incolore ou teintée
en noir. Se reporter à Matériaux
composites 0 253.
Protection des moulures métalliques
brillantes extérieures
Attention
Le manque de nettoyage et de
protection des moulures
métalliques brillantes peut blanchir
et ternir la finition ou entraîner
du piquage. Ces dégâts ne seraient
pas couverts par la garantie du
véhicule.
Les moulures métalliques brillantes
du véhicule sont en aluminium,
chromées ou en acier inoxydable. Afin
d'éviter tout dégât, toujours suivre ces
instructions de nettoyage :
. Vérifier que la moulure est fraîche
au toucher avant d'appliquer toute
solution de nettoyage.
. Utiliser uniquement des solutions
de nettoyage approuvées pour
l'aluminium, le chrome ou l'acier
inoxydable. Certains produits sont
fortement acides ou contiennent
des substances alcalines et peuvent
endommager les moulures.
. Toujours diluer un produit de
nettoyage concentré conformément
aux instructions du fabricant.
. Ne pas d'utiliser de produits de
nettoyage qui ne sont pas destinés à
un usage pour l'automobile.
. Utiliser une cire non abrasive sur le
véhicule après le lavage, afin de
protéger et de faire durer la finition
des moulures.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Nettoyage des feux extérieurs/
lentilles, emblèmes, décalques,
et bandes
Pour nettoyer les phares, les diffuseurs
extérieurs, les emblèmes, les
autocollants, et les rayures, n'utiliser
que de l'eau tiède ou froide, un chiffon
doux et un nettoyant pour voitures.
Suivre les directives de la rubrique
« Lavage du véhicule » dans la section
précédente.
Les couvercles de lampe sont réalisés
en plastique. Certains possèdent un
recouvrement protecteur UV. Ni
nettoyer, ni essuyer les
couvercles secs.
N'utiliser aucun des produits suivants
sur les recouvrements de lampe :
. Produits abrasifs ou caustiques.
. Liquides de lavage et autres
produits de nettoyage dans des
concentrations plus fortes que celles
suggérées par le fabricant.
. Solvants, alcools, carburants et
autres produits de nettoyage
agressifs.
. Racleurs de glace ou autres
objets durs.
. Capuchons et recouvrements
433
Système d'obturation
décoratifs après-vente pendant que
les lampes sont allumées, à cause
de la chaleur excessive générée.
Attention
Si les lampes ne sont pas nettoyées
correctement, le recouvrement peut
être endommagé et ceci ne serait
pas couvert par la garantie sur le
véhicule.
Attention
L'utilisation de cire sur des bandes
de finition noir semi-brillant peut
augmenter le niveau de brillance et
générer un effet hétérogène de la
finition. Nettoyer les bandes
semi-brillantes uniquement avec de
l'eau et du savon.
Prises d'air
En lavant le véhicule, nettoyer les
débris des prises d'air, entre le capot
et le pare-brise.
Le véhicule peut être équipé d'un
système d'obturation conçu pour aider
à améliorer l'économie de carburant.
Garder le système d'obturation à
l'écart des débris, de la neige et de la
glace. Si le témoin de contrôle du
moteur s'allume, vérifier si le système
d'obturation est exempt de débris, de
neige ou de glace.
Pare-brise et lames
d'essuie-glace
Nettoyer l'extérieur du pare-brise à
l'aide d'un nettoyant pour glaces.
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434
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Nettoyer les balais en caoutchouc à
l'aide d'un tissu non pelucheux ou un
mouchoir en papier imbibé de liquide
de lave-glace ou d'un détergent doux.
Laver soigneusement le pare-brise lors
du nettoyage des balais. Les insectes,
les souillures de la route, la sève et
l'accumulation de savon/cire lors des
nettoyages peut causer des traînées
d'essuie-glaces.
Remplacer les balais d'essuie-glaces
s'ils sont usés ou endommagés. Les
dommages peuvent être causés par
une grande quantité de poussière, de
sable, de sel, de chaleur, de soleil, de
neige et de glace.
Caoutchoucs d'étanchéité
Appliquer un lubrifiant pour
caoutchoucs d'étanchéité sur les
caoutchoucs d'étanchéité pour
accroître leur durabilité, leur propriété
d'étanchéisation et pour éviter qu'ils
collent ou grincent. Graisser les
caoutchoucs étanchéité au moins une
fois par an. Dans des climats chauds
et secs, il peut être nécessaire de
procéder à des applications plus
fréquentes. Les marques noires
laissées par le matériau en caoutchouc
sur les surfaces peintes peuvent être
retirés en frottant avec un linge
propre. Se reporter à Liquides et
lubrifiants recommandés 0 453.
Pneus
Pour nettoyer les pneus, utiliser une
brosse raide et un nettoyant pour
pneus.
Attention
Si vous utilisez des produits de
protection de pneus à base de
pétrole sur votre véhicule, vous
risquez de dégrader la peinture de
finition et/ou les pneus. Lorsque
vous appliquez un protecteur de
pneus, essuyer toujours tout excès
de projection sur toutes les surfaces
peintes du véhicule.
Roues et garnissage de roue
Utiliser un chiffon doux, propre avec
du savon doux pour nettoyer les
jantes. Rincer ensuite abondamment à
l'eau claire, sécher avec une serviette
propre et douce. Appliquer
éventuellement de la cire.
Attention
Les roues et leurs garnitures
chromées peuvent être
endommagées si vous ne lavez pas
votre véhicule après avoir roulé sur
des routes saupoudrées de chlorure
de magnésium ou de chlorure de
calcium. Ces chlorures sont utilisés
sur les routes en cas de verglas ou
de poussière. Toujours laver les
parties chromées à l'eau savonneuse
après exposition à ces produits.
Attention
Pour éviter d'endommager la
surface des roues et des garnitures
de roue, ne pas utiliser de produits
agressifs, comme certains savons,
produits chimiques, cires abrasives,
produits de nettoyage ou brosses.
Utiliser uniquement des produits de
nettoyage homologués par GM. Ne
pas faire passer le véhicule par une
station de lavage automatique
utilisant des brosses de nettoyage
de roue/pneu au carbure de
(Suite)
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Attention (Suite)
silicone. Cela pourrait provoquer
des dégâts dont les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule.
Système de freinage
Inspecter visuellement les conduites
et les flexibles de frein pour vérifier
leur bon raccordement, leur fixation,
les fuites, les fissures, les frottements,
etc. Vérifier l'usure des plaquettes de
frein à disque et l'état de la surface
des disques. Inspecter les garnitures/
mâchoires des frein à tambour pour
détecter une usure ou des fissures.
Inspecter toutes les autres pièces des
freins.
Organes de la direction, de la
suspension et du châssis
Examiner visuellement les organes de
direction, suspension et châssis en
recherchant des dégâts, des organes
manquants ou desserrés ou des
indices d'usure, au moins une fois
par an.
Examiner la direction assistée en
vérifiant l'attachement, les
connections, la reliure et l'absence de
fuites, de fissures, d'effilochage, etc.
Vérifier visuellement le joint
homocinétique, les soufflets de
caoutchouc et les joints d'essieu en
recherchant des fuites.
Lubrification des éléments de la
carrosserie
Lubrifier tous les barillets de serrure,
toutes les charnières de capot, de
hayon et de la porte de métal du
réservoir à carburant, à moins que les
composants ne soient en plastique.
L'application de graisse de silicone sur
les bourrelets d'étanchéité avec un
chiffon propre augmentera leur
longévité, améliorera leur étanchéité
et les empêchera de coller ou de
grincer.
Entretien du dessous de la
carrosserie
Au moins deux fois par an, au
printemps et à l'automne, rincez
abondamment à l'eau le dessous de la
carrosserie pour éliminer tout
435
matériau corrosif. Prenez soin de bien
nettoyer toutes les zones où la boue et
autres débris peuvent s'accumuler.
Ne pas nettoyer directement à
pression la boîte de transfert ni les
joints d'étanchéité de sortie des
essieux avant/arrière. Une forte
pression d'eau peut briser les joints
d'étanchéité et contaminer les fluides,
ce qui diminue la durée de vie de la
boîte de transfert et des essieux, qu'il
faudra alors remplacer
Tôle endommagée
Si le véhicule est endommagé et
nécessite la réparation ou le
remplacement de la tôle, s'assurer que
l'atelier de réparation de carrosserie
applique un matériau anticorrosion
sur les pièces réparées ou remplacées
afin de restaurer la protection
anticorrosion.
Les pièces de rechange du fabricant
d'origine assureront la protection
anticorrosion tout en conservant la
garantie du véhicule.
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436
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Finition endommagée
Pour éviter la corrosion, corriger
rapidement les petites éraflures et
rayures avec de la peinture de
retouche que vous trouverez chez
votre concessionnaire. Les dommages
importants de la finition peuvent être
réparés dans l'atelier de débosselage
de votre concessionnaire.
Peinture endommagée par
retombées chimiques
Les polluants atmosphériques peuvent
tomber et attaquer les surfaces
peintes du véhicule, causant ainsi
marbrures, décolorations circulaires et
petits points sombres irréguliers sur
les surfaces peintes. Se reporter à
« Soin de finition » précédemment
dans cette section.
Soin intérieur
Pour empêcher l'abrasion dues aux
particules de saleté, nettoyer
régulièrement l'intérieur du véhicule.
Retirer immédiatement toutes les
salissures. Les journaux ou les
vêtements foncés peuvent déteindre
sur l'intérieur du véhicule.
Utiliser une brosse en soie pour retirer
la poussière des boutons et reliefs du
tableau de bord. Avec une solution
savonneuse douce, éliminer
immédiatement les résidus de lotions
pour les mains, crème solaire et
d'insecticide de toutes les surfaces
intérieures sinon les dommages
peuvent être irrémédiables.
Utiliser des produits de nettoyage
spécialement conçus pour les surfaces
à nettoyer afin d'empêcher des
dommages permanents. Appliquer
directement le produit de nettoyage
sur le chiffon. Ne pas vaporiser du
produit de nettoyage sur les
commutateurs ou les commandes.
Éliminer rapidement le produit de
nettoyage.
Avant d'utiliser des produits de
nettoyage, lire et suivre toutes les
instructions de sécurité sur l'étiquette.
Pendant le nettoyage de l'intérieur,
ouvrir les portes et les glaces pour
ventiler correctement.
Pour éviter les dégâts, ne pas nettoyer
l'habitacle à l'aide des nettoyants ou
méthodes décrits ci-après :
. Ne jamais utiliser de rasoir ou autre
objet tranchant pour éliminer les
salissures des surfaces intérieures.
. Ne jamais utiliser une brosse à
poils durs.
. Ne jamais frotter une surface de
façon agressive ou avec une
pression excessive.
. Ne pas utiliser de lessive ou de
nettoyant vaisselle contenant des
agents dégraissants. Pour les
nettoyants liquides, utiliser environ
20 gouttes pour 3,8 L (1 gal) d'eau.
Une solution savonneuse concentrée
peut faire des taches et attirer la
saleté. Ne pas utiliser de solutions
contenant du savon puissant ou
caustique.
. Ne pas saturer excessivement le
garnissage lors du nettoyage.
. N'utiliser ni solvants ni produits de
nettoyage contenant des solvants.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Intérieur des vitres
Moulures enduites
Pour nettoyer, utiliser un tissu éponge
imprégné d'eau. Essuyer les
gouttelettes restantes avec un chiffon
propre et sec. Si nécessaire, utiliser un
produit pour vitres du commerce
après un nettoyage à l'eau.
Les moulures enduites doivent être
nettoyées.
. Lorsqu'elles sont légèrement
souillées, les essuyer avec une
éponge ou un chiffon doux non
pelucheux humide.
. Lorsqu'elles sont très souillées,
utiliser de l'eau chaude savonneuse.
Attention
Pour éviter les rayures, ne jamais
utiliser de produits de nettoyage
abrasifs sur les vitres de la voiture.
Les produits de nettoyage abrasifs
ou un nettoyage agressif peut
endommager le dégivreur de la
lunette arrière.
Le nettoyage du pare-brise à l'eau au
cours des trois à six premiers mois
atténue la formation de buée.
Couvercles de haut-parleur
Passer doucement l'aspirateur autour
des couvercles des haut-parleurs pour
ne pas les endommager. Nettoyer les
taches avec de l'eau et un savon doux.
2.
3.
Tissu/Moquette/Daim
Commencer par passer l'aspirateur sur
la surface avec un embout à brosse
souple. Si un embout à brosse
d'aspirateur est utilisé, ne l'utiliser que
sur le tapis de sol. Avant le nettoyage,
retirer en douceur autant de saletés
que possible :
. Éponger les liquides avec du papier
absorbant, jusqu'à ce qu'il ne reste
plus de saleté.
. Pour les souillures solides, en
éliminer le maximum avant
l'aspiration.
Pour nettoyer :
1. Imbiber d'eau un chiffon grand
teint propre et non pelucheux.
Un chiffon en microfibres est
4.
5.
437
recommandé pour éviter le
transfert des fibres sur les tissus ou
les tapis.
Éliminer l'excès d'humidité jusqu'à
la fin des gouttes s'exprimant du
chiffon de nettoyage.
Commencer au bord extérieur de la
salissure et frotter doucement vers
le centre. Replier le chiffon
appliqué à la salissure afin qu'il
reste propre et pour éviter
d'incruster la salissure dans le
tissu.
Poursuivre jusqu'à la disparition du
transfert de teinte de la souillure
au linge de nettoyage.
Si la salissure n'est pas
complètement enlevée, utiliser une
solution savonneuse douce puis
ensuite uniquement de l'eau claire.
Si une souillure subsiste, utiliser au
besoin un produit de nettoyage de
sellerie du commerce ou un
détachant. Tester une petite zone
dissimulée pour la résistance de la
teinte avant d'utiliser un produit
quelconque. Si une auréole se forme,
nettoyer toute la surface.
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438
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Après le nettoyage, utiliser une
serviette en papier pour éliminer
l'excès d'humidité.
Nettoyage des surfaces très
brillantes et Information sur le
véhicule et Affichages de la
radio
Utiliser un tissu microfibre sur les
surfaces très brillantes ou les
affichages du véhicule. Pour
commencer, utiliser une brosse à poils
doux pour enlever les saletés pouvant
rayer la surface. Nettoyer ensuite
doucement en frottant avec un chiffon
microfibre. Ne jamais utiliser de
produit à vitres ou de solvants. Laver
à la main régulièrement le chiffon
microfibre séparément, en utilisant du
savon doux. Ne pas utiliser de
décolorant ou de produit adoucissant.
Rincer minutieusement et sécher à
l'air avant la prochaine utilisation.
Attention
Ne pas fixer de dispositif à ventouse
sur l'écran. Cela pourrait provoquer
des dégâts et ne serait pas couvert
par la garantie du véhicule.
Tableau de bord, cuir, vinyle,
autres surfaces en plastique,
peintures à faible brillance et
surfaces en bois naturel à pores
ouverts
Utiliser un chiffon microfibres
humecté d'eau pour éliminer la
poussière et les petites salissures.
Pour un nettoyage plus approfondi,
utiliser un chiffon microfibres doux
trempé dans une solution savonneuse
douce.
Attention
Le traitement du cuir, spécialement
du cuir perforé, ainsi que d'autres
surfaces peut causer des dégâts
définitifs. Éliminer l'humidité en
excès de ces surfaces après le
nettoyage et les laisser sécher
naturellement. Ne jamais utiliser ni
chaleur, vapeur, ou détachants. Ne
pas utiliser de produits au silicone
ou cireux. Les nettoyants contenant
ces solvants peuvent modifier
définitivement l'aspect et la
(Suite)
Attention (Suite)
perception du cuir et d'autres
garnissages doux et sont
déconseillés.
Ne pas utiliser de nettoyants
améliorant le brillant, en particulier
sur le tableau de bord. La réflexion
peut affecter la visibilité au travers du
pare-brise dans certaines conditions.
Attention
L'utilisation de désodorisants
d'atmosphère peut causer des
dégâts définitifs aux plastiques et
aux surfaces laquées. En cas de
contact d'un tel produit avec un
plastique ou une surface laquée du
véhicule, nettoyer immédiatement
au moyen d'un chiffon imbibé d'une
solution savonneuse douce. Les
dégâts causés par les désodorisants
d'atmosphère ne sont pas couverts
par la garantie.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
Filet de rangement du couvercle
de compartiment utilitaire
Selon l'équipement, le laver avec de
l'eau tiède et un détergent doux. Ne
pas utiliser de javellisant chloré. Le
rincer à l'eau froide, puis le sécher
complètement.
Entretien des ceintures de
sécurité
Maintenir les ceintures de sécurité
propres et sèches.
{ Avertissement
Ni blanchir ni teindre les sangles
des ceintures de sécurité. Cela
risquerait d'affaiblir
considérablement les sangles. En
cas d'accident, elles pourraient ne
pas fournir une protection
adéquate. Nettoyer et rincer les
sangles des ceintures de sécurité
uniquement à l'aide de savon doux
et d'eau tiède. Laisser sécher les
sangles.
Tapis de plancher
{ Avertissement
Si la taille du tapis de sol n'est pas
adaptée ou que celui-ci n'est pas
correctement installé, il risque
d'entraver les pédales. Le fait
d'entraver les mouvements des
pédales peut entraîner une
accélération involontaire et/ou
augmenter la distance d'arrêt ce qui
peut provoquer une collision et des
blessures. S'assurer que le tapis de
sol n'entrave pas le déplacement
des pédales.
Suivre les directives suivantes
concernant l’utilisation appropriée des
tapis protecteurs.
. Les tapis de sol d'origine sont
conçus pour votre véhicule. S'ils
doivent être remplacés, il est
conseillé d'acheter des tapis de sol
certifiés GM. Des tapis de sol non
certifiés GM risquent de ne pas
s'adapter correctement et d'entraver
le mouvement des pédales. Toujours
.
.
.
.
.
439
vérifier que les tapis de sol
n'entravent pas les mouvements des
pédales.
Ne pas utiliser de tapis de plancher
si le véhicule n'est pas équipé d'une
dispositif de retenu de tapis de
plancher du côté conducteur.
Utiliser le tapis protecteur en
plaçant le bon côté vers le haut. Ne
pas le retourner.
Ne rien placer sur le tapis
protecteur du côté conducteur.
Utiliser un seul tapis de sol du côté
conducteur.
Ne pas superposer les tapis de sol.
Les tapis de sol sont maintenus en
place par des fixations du type à
bouton.
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440
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Dépose et remplacement des
tapis de sol
Nettoyage des tapis de sol en
caoutchouc (tapis toutes
saisons et revêtements de sol)
{ Avertissement
1. Tirer sur l'arrière du tapis de sol
pour débloquer les dispositifs de
retenue et enlever le tapis.
2. Réinstaller le tapis en plaçant les
orifices du tapis protecteur sur les
dispositifs de retenue, puis le fixer
en place.
3. S'assurer que le tapis de sol est
correctement en place. Vérifier qu'il
n'interfère pas avec les pédales.
Ne pas utiliser de produits de
nettoyage contenant du silicone, de
produits à base de cire ou de
produits de nettoyage lustrants sur
les protège-tapis/tapis de plancher
en caoutchouc. Ces produits
peuvent altérer de manière
permanente l'aspect et la texture du
caoutchouc et peuvent rendre les
protège-tapis/tapis de plancher en
caoutchouc glissants. Votre pied
pourrait glisser lors de l'utilisation
du véhicule et vous pourriez perdre
le contrôle de celui-ci et provoquer
ainsi un accident. Vous-même ou
d'autres personnes pourraient être
blessés.
Utiliser un chiffon doux et/ou une
brosse humidifiée à l'eau pour enlever
la poussière et la saleté. Pour un
nettoyage plus approfondi, utiliser une
solution de savon doux.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Entretien et
maintenance
Généralités
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
Programme d'entretien
Programme d'entretien . . . . . . . . . . . 442
Interventions d'application
spéciale
Interventions d'application
spéciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
Maintenance et entretien
supplémentaires
Maintenance et entretien
supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . 450
Fluides, lubrifiants et pièces
recommandées
Liquides et lubrifiants
recommandés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
Pièces de rechange
d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Enregistrement des travaux
d'entretien
Enregistrement des travaux
d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
Généralités
Votre véhicule représente un
important investissement. Ce chapitre
décrit les opérations de maintenance
nécessaires du véhicule. Suivre ce
programme pour éviter les importants
frais de réparation entraînés par une
maintenance négligée ou inadéquate.
Ceci peut également contribuer à
maintenir la valeur du véhicule en cas
de vente. Il en va de la responsabilité
du propriétaire de faire effectuer toute
la maintenance requise.
Votre concessionnaire possède des
techniciens formés qui peuvent
effectuer la maintenance requise en
utilisant des pièces de rechange
d'origine. Ces techniciens possèdent
l'outillage et l'équipement le plus
récent de diagnostic rapide et précis.
De nombreux concessionnaires
travaillent le soir et le samedi. Propose
un transport de courtoisie et une
réservation en ligne pour faciliter les
entretiens.
Votre concessionnaire connaît
l'importance de la fourniture de
services de maintenance et de
441
réparation à des prix compétitifs. Avec
des techniciens entraînés, le
concessionnaire est le mieux placé
pour effectuer la maintenance de
routine telle que les vidanges d'huile,
les permutations de pneu et autres
interventions de maintenance telles
que celles qui concernent les pneus,
les freins, les batteries et les balais
d'essuie-glace.
Attention
Les dommages dûs à une
maintenance incorrecte peuvent
conduire à de coûteuses réparations
et peuvent ne pas être couverts par
la garantie sur le véhicule. Les
intervalles de maintenance, les
vérifications, les inspections, les
liquides et lubrifiants recommandés
sont importants pour maintenir le
véhicule en bon état de
fonctionnement.
Ne pas utiliser de produits de
rinçage chimiques non approuvés
par GM sur le véhicule. L'utilisation
de produits de rinçage, de solvants,
de produits de nettoyage ou de
(Suite)
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442
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Attention (Suite)
lubrifiants non approuvés par GM
peut endommager le véhicule,
nécessitant des réparations
onéreuses non couvertes par la
garantie du véhicule.
La permutation des pneus et les
services nécessaires sont de la
responsabilité du propriétaire du
véhicule. Il est recommandé de faire
effectuer ces interventions tous les
12 000 km/7 500 mi. Une
maintenance correcte du véhicule
contribue à maintenir le véhicule en
bon état, favorise l'économie de
carburant et réduit les émissions
gazeuses du véhicule.
Étant donné la manière d'utiliser le
véhicule, les besoins en maintenance
varient. Ils peuvent exiger des
vérifications et services plus
fréquents. Les interventions plus
fréquentes concernent les véhicules
suivants :
. Transportent des passagers et des
charges dans les limites
recommandées. Ces limites figurent
sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement du véhicule.
Se reporter à la rubrique Limites de
charge du véhicule 0 249.
. Sont conduits sur de bons
revêtements routiers à la vitesse
autorisée.
. Utilisent le carburant recommandé.
Se reporter à la rubrique Carburant
recommandé (Moteur turbo 2.0 L
L4 LSY) 0 342 ou
Carburant recommandé (Moteur turbo
2.7L L4 L3B) 0 342.
Se reporter à l'information au sujet
des interventions de maintenance plus
fréquentes - tableau de maintenance
normale.
Les interventions supplémentaires
concernent des circonstances
d'utilisation sévères :
. Utilisation principale dans le trafic
urbain par temps chaud.
. Principaux trajets en terrain
accidenté ou montagneux.
. Conduite à vitesse élevée ou
compétitive.
. Taxi, police ou livraison.
Se reporter à l'information concernant
les interventions supplémentaires de
maintenance - tableau d'utilisation
dans les circonstances sévères.
{ Avertissement
Les interventions de maintenance
peuvent être dangereuses et blesser.
N'effectuer de maintenance que si
l'information nécessaire, les outils
et équipement corrects sont
disponibles. Sinon, consulter votre
concessionnaire pour faire effectuer
le travail par un technicien
compétent. Se reporter à Entretien
par le propriétaire 0 357.
Programme d'entretien
Vérifications et services par le
propriétaire
Vérifier le niveau d'huile moteur. Se
reporter à Huile à moteur 0 363.
Une fois par mois
. Vérifier la pression de gonflage des
pneus. Se reporter à Pression des
pneus 0 401.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
. Examiner le degré d'usure des
pneus. Se reporter à Inspection des
pneus 0 409.
. Vérifier le niveau de liquide de
lave-glace avant. Se reporter à
Liquide de lave-glace 0 376.
Vidange d'huile moteur
Lors de l'affichage du message
PROCÉDEZ AU CHANGEMENT
D'HUILE BIENTÔT, l'huile moteur et le
filtre doivent être remplacés avant les
prochains 1 000 km (600 mi). En
roulant dans les conditions idéales, le
système de durée de vie de l'huile
moteur peut ne pas indiquer la
nécessité d'entretien du véhicule
jusqu'à un an. L'huile moteur et le
filtre doivent être remplacés au moins
une fois l'an et le système de durée de
vie de l'huile peut être réinitialisé.
Votre concessionnaire dispose de
techniciens qualifiés qui effectueront
ce travail et réinitialiseront le système.
Si le système de durée de vie de l'huile
moteur est réinitialisé
accidentellement, l'opération de
vidange doit s'effectuer au plus tard
5 000 km (3 000 mi) après la dernière
intervention. Le système de durée de
vie de l'huile doit être réinitialisé
après chaque vidange. Se reporter à
Indicateur d'usure d'huile à moteur
0 365.
Absorbeur d'humidité de
climatisation (remplacer tous
les sept ans)
.
Le système de climatisation exige un
entretien tous les sept ans. Cette
intervention nécessite le
remplacement de l'absorbeur
d'humidité afin de favoriser la
longévité et l'efficacité du système de
climatisation. Cette intervention peut
être complexe. Consultez votre
concessionnaire.
.
Permutation des pneus et
interventions requises tous les
12 000 km (7 500 mi)
.
Permuter les roues, si recommandé
pour le véhicule, et effectuer les
interventions suivantes. Se reporter à
Permutation des pneus 0 409.
. Vérifier le niveau d'huile moteur et
le pourcentage restant de durée de
vie de l'huile. Au besoin, remplacer
l'huile moteur et le filtre.
.
.
443
Réinitialiser le système de durée de
vie d'huile. Se reporter à Huile à
moteur 0 363 et
Indicateur d'usure d'huile à moteur
0 365.
Si équipé, contrôler le pourcentage
de durée de vie de ce filtre.
Si nécessaire, remplacer le filtre à
air moteur et réinitialiser le système
de durée de vie de ce filtre. Voir
Système de durée de vie du filtre à air
du moteur 0 367. Si le véhicule n'est
pas équipé du système de durée de
vie du filtre à air moteur, examiner
ce filtre. Voir Filtre à air du moteur
0 368.
Vérifier le niveau de liquide de
refroidissement du moteur. Se
reporter à Système de refroidissement
0 369.
Vérifier le niveau de liquide de
lave-glace avant. Se reporter à
Liquide de lave-glace 0 376.
Vérifier la pression de gonflage des
pneus. Se reporter à Pression des
pneus 0 401.
Examiner l'usure des pneus. Se
reporter à Inspection des pneus
0 409.
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444
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
. Vérifier l'absence de fuites.
. Inspecter le système de freinage.
Voir Entretien extérieur 0 430.
. Examiner visuellement les
composants de direction, de
suspension et de châssis en
recherchant tout problème, y
compris des fissures ou de l'usure
dans les soufflets en caoutchouc,
des pièces desserrées ou
manquantes, ou toute trace d'usure,
au moins une fois par an. Voir
Entretien extérieur 0 430.
. Examiner la direction assistée en ce
qui concerne la fixation, les
connexions, le grippage, les fuites,
les fissures, l'effilochage, etc.
. Examiner visuellement les
demi-arbres et les arbres
d'entraînement en recherchant
toute usure excessive, toute fuite de
lubrifiant et/ou tout dégât,
notamment des bosses ou des
fissures de tube, du jeu de joint
homocinétique ou de joint de
cardan, des soufflets fissurés ou
manquants, des colliers de soufflet
desserrés ou manquants, du jeu
.
.
.
.
.
excessif sur le palier central, des
fixations desserrées ou manquantes,
et des fuites par les joints d'essieu.
Vérifier les composants du système
de protection passive. Se reporter à
Vérification du système de sécurité
0 55.
Examiner visuellement le circuit
d'alimentation en carburant en
recherchant des dommages ou des
fuites.
Examiner visuellement le circuit
d'échappement et les éléments de
protection thermiques en
recherchant des composants
desserrés et endommagés.
Lubrifier les composants de la
carrosserie. Se reporter à Entretien
extérieur 0 430.
Vérifier le mécanisme de frein de
stationnement et de stationnement
de la boîte de vitesses automatique.
Se reporter à Stationnement :
vérification du frein et du mécanisme
de stationnement (P) 0 381.
. Vérifier la pédale d'accélérateur en
recherchant des dommages, des
traces d'efforts importants ou du
grippage. Remplacer selon les
besoins.
. Inspecter visuellement le vérin à
gaz et rechercher des traces d'usure,
des fissures ou autres dommages.
Contrôler la capacité de maintien en
position ouverte du vérin. Si cette
capacité est faible, faire réparer le
vérin à gaz. Se reporter à Vérin(s) à
gaz 0 382.
. Examiner le rail des toits ouvrants
et le joint (option). Se reporter à
Toit ouvrant 0 33.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
Remplacer le filtre à air de l'habitacle. (2)
3 6 000 k m/ 22 500 mi
4 8 000 k m/ 30 000 mi
6 0 000 k m/ 37 500 mi
7 2 000 k m/ 45 000 mi
8 4 000 k m/ 52 500 mi
9 6 000 k m/ 60 000 mi
1 0 8 000 k m/ 67 500 mi
1 2 0 000 k m/ 75 000 mi
1 3 2 000 k m/ 82 500 mi
1 4 4 000 k m/ 90 000 mi
1 5 6 000 k m/ 97 500 mi
1 6 8 000 k m/ 105 000 mi
1 8 0 000 k m/ 112 500 mi
1 9 2 000 k m/ 120 000 mi
2 0 4 000 k m/ 127 500 mi
2 1 6 000 k m/ 135 000 mi
2 2 8 000 k m/ 142 500 mi
2 4 0 000 k m/ 150 000 mi
Permuter les pneus, si recommandé pour le véhicule,
et effectuer les interventions nécessaires. (1) Vérifier
le niveau d'huile moteur et le pourcentage de durée
de vie de l'huile. Remplacer l'huile moteur et le filtre,
si nécessaire.
Selon l'équipement, vérifier le pourcentage de durée
de vie et l'état du filtre à air du moteur. Changer le
filtre à air du moteur, si nécessaire.
2 4 000 k m/ 15 000 mi
Interventions supplémentaires
requises du programme de
maintenance - utilisation
normale
@
@
@
@
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@
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@
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@
@
@
@
Si le véhicule n'est pas équipé du système de durée
de vie du filtre à air moteur, remplacer ce filtre. (3)
@
@
@
Examiner le système de contrôle des vapeurs de
carburant. (4)
@
@
@
Remplacer les bougies d'allumage. Inspecter les et/ou
capuchons protecteurs de bougies.
@
@
Remplacer le liquide de boîte de transfert, en cas de
transmission intégrale (AWD). (5)
Changer le liquide d'essieu arrière, si le véhicule est
équipé d'un différentiel à glissement limité. (5)
445
1 2 000 k m/ 7 500 mi
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
@
@
@
@
Changer le liquide d'essieu arrière, sans différentiel à
glissement limité. (5)
@
Remplacer le liquide d'essieu avant, en cas de
transmission intégrale (AWD). (5)
@
Vidanger et remplir le circuit de refroidissement
moteur. (6)
@
Examiner visuellement les courroies d'entraînement
d'accessoires. (7)
@
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
2 4 0 0 00 k m/ 150 000 mi
2 2 8 0 00 k m/ 142 500 mi
2 1 6 0 00 k m/ 135 000 mi
2 0 4 0 00 k m/ 127 500 mi
1 9 2 0 00 k m/ 120 000 mi
1 8 0 0 00 k m/ 112 500 mi
1 6 8 0 00 k m/ 105 000 mi
1 5 6 000 k m/ 97 500 mi
1 4 4 000 k m/ 90 000 mi
1 3 2 000 k m/ 82 500 mi
1 2 0 000 k m/ 75 000 mi
1 0 8 000 k m/ 67 500 mi
9 6 000 k m/ 60 000 mi
8 4 000 k m/ 52 500 mi
7 2 000 k m/ 45 000 mi
6 0 000 k m/ 37 500 mi
4 8 000 k m/ 30 000 mi
3 6 000 k m/ 22 500 mi
Interventions supplémentaires
requises du programme de
maintenance - utilisation
normale
2 4 000 k m/ 15 000 mi
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
1 2 000 k m/ 7 500 mi
446
Remplacer le liquide de frein. (8)
Remplacer les balais d'essuie-glace avant. (9)
Remplacer les vérins à gaz de support de levage de
capot et/ou de carrosserie. (10)
@
@
@
@
@
@
@
@
@
@
@
@
Remplacer le dessiccateur de climatisation. (11)
Notes de pied - interventions
supplémentaires requises du
programme de maintenance utilisation normale
a(1) La rotation des pneus de
véhicules dont les pneus avant et
arrière sont de formats différents ne
doit pas être effectuée. Se reporter
Permutation des pneus 0 409.
(2) Ou tous les deux ans, selon la
première occurrence. Le filtre à air
d'habitacle peut devoir être remplacé
plus fréquemment en cas de conduite
dans des zones impactées par une
circulation dense, une mauvaise
qualité de l'air, des niveaux de
poussière élevés, ou des allergènes
environnementaux. Le remplacement
du filtre à air d'habitacle peut
également être nécessaire en présence
d'un débit d'air réduit, de buée sur les
glaces, ou d'odeurs. Votre
concessionnaire GM peut vous aider à
déterminer quand remplacer le filtre.
(3) Ou tous les quatre ans, selon la
première occurrence. En cas de
conduite en conditions poussiéreuses,
inspecter le filtre à chaque
changement d'huile, ou plus souvent
au besoin. Voir Filtre à air du moteur
0 368.
(4) Vérifier visuellement toutes les
conduites de carburant et de vapeurs
pour s'assurer que leur connexion, leur
acheminement et leur état sont
adéquats.
(5) Ne pas directement laver sous
pression la boîte de transfert et/ou les
joints d'étanchéité des essieux avant
et arrière. À pression élevée, l'eau peut
traverser les joints d'étanchéité et
contaminer le liquide, ce qui diminue
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
la durée de vie utile de la boîte de
transfert et/ou des essieux, qui
devront alors être remplacés.
(6) Ou tous les cinq ans, selon la
première occurrence. Se reporter à
Système de refroidissement 0 369.
(7) Ou tous les 10 ans, selon la
première occurrence. Rechercher un
effilochage, des fissures excessives et
autres dégâts. Effectuer le
remplacement en cas de besoin.
(8) Remplacer le liquide de frein tous
les cinq ans. Se reporter à Liquide de
frein 0 378.
(9) Ou tous les 12 mois, selon la
première occurrence. Se reporter à
Remplacement des balais d'essuie-glace
0 381.
(10) Ou tous les 10 ans, selon la
première occurrence. Se reporter à
Vérin(s) à gaz 0 382.
(11) Remplacer le dessiccateur de
climatisation tous les sept ans.
447
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
Remplacer le filtre à air de l'habitacle. (2)
4 8 000 k m/ 30 000 mi
6 0 000 k m/ 37 500 mi
7 2 000 k m/ 45 000 mi
8 4 000 k m/ 52 500 mi
9 6 000 k m/ 60 000 mi
1 0 8 000 k m/ 67 500 mi
1 2 0 000 k m/ 75 000 mi
1 3 2 000 k m/ 82 500 mi
1 4 4 000 k m/ 90 000 mi
1 5 6 000 k m/ 97 500 mi
1 6 8 000 k m/ 105 000 mi
1 8 0 000 k m/ 112 500 mi
1 9 2 000 k m/ 120 000 mi
2 0 4 000 k m/ 127 500 mi
2 1 6 000 k m/ 135 000 mi
2 2 8 000 k m/ 142 500 mi
2 4 0 000 k m/ 150 000 mi
Permuter les pneus, si recommandé pour le véhicule,
et effectuer les interventions nécessaires. (1) Vérifier
le niveau d'huile moteur et le pourcentage de durée
de vie de l'huile. Remplacer l'huile moteur et le filtre,
si nécessaire.
Selon l'équipement, vérifier le pourcentage de durée
de vie et l'état du filtre à air du moteur. Changer le
filtre à air du moteur, si nécessaire.
3 6 000 k m/ 22 500 mi
Interventions supplémentaires
requises du programme de
maintenance - utilisation
sévère
2 4 000 k m/ 15 000 mi
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
1 2 000 k m/ 7 500 mi
448
@
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@
Si le véhicule n'est pas équipé du système de durée
de vie du filtre à air moteur, remplacer ce filtre. (3)
@
@
@
Examiner le système de contrôle des vapeurs de
carburant. (4)
@
@
@
Remplacer les bougies d'allumage. Inspecter les et/ou
capuchons protecteurs de bougies.
@
@
Remplacer le liquide et le filtre de boîte
automatique.
@
@
@
Remplacer le liquide de boîte de transfert, en cas de
transmission intégrale (AWD). (5)
@
@
@
Changer le liquide d'essieu arrière, si le véhicule est
équipé d'un différentiel à glissement limité. (5)
@
@
@
Changer le liquide d'essieu arrière, sans différentiel à
glissement limité. (5)
Remplacer le liquide d'essieu avant, en cas de
transmission intégrale (AWD). (5)
Vidanger et remplir le circuit de refroidissement
moteur. (6)
@
@
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Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
Examiner visuellement les courroies d'entraînement
d'accessoires. (7)
2 4 0 0 00 k m/ 150 000 mi
449
2 2 8 0 00 k m/ 142 500 mi
2 1 6 0 00 k m/ 135 000 mi
2 0 4 0 00 k m/ 127 500 mi
1 9 2 0 00 k m/ 120 000 mi
1 8 0 0 00 k m/ 112 500 mi
1 6 8 0 00 k m/ 105 000 mi
1 5 6 000 k m/ 97 500 mi
1 4 4 000 k m/ 90 000 mi
1 3 2 000 k m/ 82 500 mi
1 2 0 000 k m/ 75 000 mi
1 0 8 000 k m/ 67 500 mi
9 6 000 k m/ 60 000 mi
8 4 000 k m/ 52 500 mi
7 2 000 k m/ 45 000 mi
6 0 000 k m/ 37 500 mi
4 8 000 k m/ 30 000 mi
3 6 000 k m/ 22 500 mi
2 4 000 k m/ 15 000 mi
Interventions supplémentaires
requises du programme de
maintenance - utilisation
sévère
1 2 000 k m/ 7 500 mi
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
@
Remplacer le liquide de frein. (8)
Remplacer les balais d'essuie-glace avant. (9)
Remplacer les vérins à gaz de support de levage de
capot et/ou de carrosserie. (10)
@
@
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@
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Remplacer le dessiccateur de climatisation. (11)
Notes de pied - interventions
supplémentaires requises du
programme de maintenance utilisation sévère
a(1) La rotation des pneus de
véhicules dont les pneus avant et
arrière sont de formats différents ne
doit pas être effectuée. Se reporter
Permutation des pneus 0 409.
(2) Ou tous les deux ans, selon la
première occurrence. Le filtre à air
d'habitacle peut devoir être remplacé
plus fréquemment en cas de conduite
dans des zones impactées par une
circulation dense, une mauvaise
qualité de l'air, des niveaux de
poussière élevés, ou des allergènes
environnementaux. Le remplacement
du filtre à air d'habitacle peut
également être nécessaire en présence
d'un débit d'air réduit, de buée sur les
glaces, ou d'odeurs. Votre
concessionnaire GM peut vous aider à
déterminer quand remplacer le filtre.
(3) Ou tous les quatre ans, selon la
première occurrence. En cas de
conduite en conditions poussiéreuses,
inspecter le filtre à chaque
changement d'huile, ou plus souvent
au besoin. Voir Filtre à air du moteur
0 368.
(4) Vérifier visuellement toutes les
conduites de carburant et de vapeurs
pour s'assurer que leur connexion, leur
acheminement et leur état sont
adéquats.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
450
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
(5) Ne pas directement laver sous
pression la boîte de transfert et/ou les
joints d'étanchéité des essieux avant
et arrière. À pression élevée, l'eau peut
traverser les joints d'étanchéité et
contaminer le liquide, ce qui diminue
la durée de vie utile de la boîte de
transfert et/ou des essieux, qui
devront alors être remplacés.
(6) Ou tous les cinq ans, selon la
première occurrence. Se reporter à
Système de refroidissement 0 369.
(7) Ou tous les 10 ans, selon la
première occurrence. Rechercher un
effilochage, des fissures excessives et
autres dégâts. Effectuer le
remplacement en cas de besoin.
(8) Remplacer le liquide de frein tous
les cinq ans. Se reporter à Liquide de
frein 0 378.
(9) Ou tous les 10 ans, selon la
première occurrence. Se reporter à
Vérin(s) à gaz 0 382.
(10) Remplacer le dessiccateur de
climatisation tous les sept ans.
Interventions
d'application spéciale
. Véhicules commerciaux en cas
d'usage sévère uniquement :
lubrifier les composants du châssis
tous les changements d'huile.
. Faire laver la sous-carrosserie. Se
reporter à « Entretien de la
sous-carrosserie » dans Entretien
extérieur 0 430.
Maintenance et
entretien
supplémentaires
Votre véhicule représente un
investissement important et un
entretien approprié peut aider à éviter
de futures réparations couteuses. Pour
conserver les performances du
véhicule, des services d'entretien
supplémentaires peuvent être
nécessaires.
Il est recommandé que votre
concessionnaire effectue ces services :
ses techniciens qualifiés connaissent
le mieux votre véhicule. Votre
concessionnaire peut également
effectuer une évaluation minutieuse
avec une inspection multi-points pour
vous indiquer quand votre véhicule
peut nécessiter une attention.
La liste suivante est destinée à
expliquer les services et les conditions
à rechercher qui peuvent indiquer les
services requis.
Batterie
La batterie 12 volt fournit l'électricité
qui permet de faire démarrer le
moteur et d'utiliser tous les
accessoires électriques
supplémentaires.
. Pour éviter les pannes et l'échec de
démarrage du véhicule, la batterie
doit conserver toute sa puissance de
démarrage.
. Les techniciens compétents du
concessionnaire possèdent
l'équipement de diagnostic qui
permet de tester la batterie et
d'assurer que les connexions et les
câbles sont exempts de corrosion.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Courroies
. Les courroies peuvent exiger le
remplacement en cas de bruit ou
d'indices de fissure ou de
séparation.
. Les techniciens formés du
concessionnaire ont accès aux outils
et à l'équipement leur permettant
d'examiner les courroies et de les
régler ou de les remplacer si
nécessaire.
véhicule. Se reporter à Liquides et
lubrifiants recommandés 0 453 pour
connaître les liquides GM homologués.
. Le niveau d'huile moteur et de
liquide de lave-glace avant doit être
vérifié à chaque appoint de
carburant.
. Les lampes du groupe d'instruments
de bord peuvent s'aligner pour
indiquer un bas niveau de liquide
exigeant un appoint.
Freins
Flexibles
Les freins arrêtent le véhicule et sont
essentiels pour la sécurité.
. Les signes d'usure des freins
peuvent inclure des bruits divers et
une difficulté d'arrêt.
. Les techniciens formés du
concessionnaire disposent d'outils
et d'équipements d'examen des
freins et recommandent les pièces
de qualité conçues pour le véhicule.
Les flexibles transportent les liquides
et doivent être régulièrement
examinés pour vérifier l'absence de
fissures et de fuites. En cas
d'inspection multipoint, votre
concessionnaire peut examiner les
flexibles et conseiller un
remplacement éventuel.
Liquides
Les niveaux corrects de liquide et les
liquides approuvés protègent les
systèmes et les composants du
Éclairage
Le fonctionnement correct des phares,
des feux arrière et des feux stop est
important pour voir et être vu sur la
route.
. Vérifier les phares dans les cas
suivants : baisse de luminosité,
absence d'éclairage, fissures et
451
dommages. Les feux stop doivent
être vérifiés périodiquement pour
s'assurer qu'ils s'éclairent pendant le
freinage.
. En cas d'inspection multipoint,
votre concessionnaire peut vérifier
les lampes et constater les
problèmes éventuels.
Amortisseurs et jambes de force
Les amortisseurs et les jambes de
force contribuent à une suspension
souple.
. Des indices d'usure sont entre
autres des vibrations du volant, un
rebondissement ou une oscillation
au freinage, un allongement de la
distance d'arrêt et une usure inégale
des pneus.
. Dans le cadre de l'inspection
multipoint, les techniciens
compétents du concessionnaire
peuvent examiner visuellement les
amortisseurs et les jambes de force
en recherchant des traces de fuite,
de panne de joint et des dommages.
Ils peuvent conseiller une
intervention en cas de besoin.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
452
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Pneus
Les pneus doivent être gonflés,
permutés et équilibrés correctement.
Le maintien des pneus peut
économiser l'argent, le carburant ainsi
que réduire le risque de panne
de pneu.
. Les indices de la nécessité de
remplacement des pneus sont
l'apparition de deux ou plusieurs
indicateurs d'usure, le percement du
caoutchouc, des fissures ou des
coupures dans la bande de
roulement ou les parois du pneu, un
gonflement ou une séparation dans
le pneu.
. Les techniciens compétents du
concessionnaire peuvent examiner
et recommander les pneus adéquats.
Votre concessionnaire peut
également équilibrer les roues et
pneus pour un fonctionnement
régulier du véhicule à toutes les
vitesses. Votre concessionnaire vend
et entretient les pneus de marque.
Entretien du véhicule
Pour contribuer à l'état neuf du
véhicule, les produits d'entretien sont
disponibles chez votre
concessionnaire. Pour l'information
sur la manière de nettoyer et de
protéger l'intérieur et l'extérieur du
véhicule, se reporter à Soin intérieur
0 436 et
Entretien extérieur 0 430.
Géométrie des roues
La géométrie des roues est essentielle
pour une usure optimale des pneus et
le rendement du véhicule.
. Les indices de défaut de géométrie
sont un tirage, un comportement
incorrect du véhicule ou une usure
inhabituelle des pneus.
. Votre concessionnaire possède
l'équipement requis pour corriger la
géométrie des roues.
Pare-brise
La sécurité, l'aspect et la visibilité
exigent de maintenir le pare-brise
propre et transparent.
. Des rayures, des fissures et des
éclats sont des signes de dommages.
. Les techniciens compétents du
concessionnaire peuvent examiner
le pare-brise et recommander un
remplacement correct éventuel.
Lames d'essuie-glace
Les balais d'essuie-glace doivent être
nettoyés et maintenus en état pour
fournir une vision claire.
. Un fonctionnement incorrect
d'essuie-glace à travers le pare-brise,
des raclettes usées ou séparées sont
des signes d'usure.
. Les techniciens formés du
concessionnaire peuvent vérifier les
balais d'essuie-glace et effectuer les
remplacements nécessaires.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
453
Fluides, lubrifiants et pièces recommandées
Liquides et lubrifiants recommandés
Les liquides et lubrifiants identifiés ci-dessous par leur nom, ou par leurs spécifications, y compris ceux ne figurant pas ici,
sont disponibles chez votre concessionnaire.
Usage
Liquide/lubrifiant
Boîte de vitesses automatique (boîte de
vitesses à 8 rapports)
Liquide de boîte automatique DEXRON-HP.
Boîte de vitesses automatique (boîte de
vitesses à 10 rapports)
Liquide de boîte de vitesses automatique DEXRON ULV.
Lubrification du châssis
Lubrifiant de châssis répondant aux exigences de grade NLGI 2, catégorie LB
ou GC-LB.
Liquide de refroidissement
Mélange à 50/50 d'eau potable propre, et utiliser uniquement le liquide de refroidissement DEX-COOL. Voir la rubrique Système de refroidissement 0 369.
Huile moteur
Huile moteur conforme à la spécification dexos1 de la classe de viscosité SAE correcte.
L'huile ACDelco dexos1 entièrement synthétique est recommandée. Se reporter à Huile
à moteur 0 363.
Loquet de capot, loquet secondaire, pivots,
ancrage de ressort, cliquet de
déclenchement
Lubrifiant Lubriplate en aérosol ou lubrifiant satisfaisant aux exigences de la norme
NLGI n°2, catégorie LB ou GC-LB
Système de freinage hydraulique
Liquide de frein hydraulique DOT 4
Barillets de serrure à clé, capot et
charnières de portes
Lubrifiant à usage multiple, Superlube. Consulter votre concessionnaire.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
454
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Usage
Liquide/lubrifiant
Essieu arrière/essieu avant (transmission
intégrale)
Lave-glace de pare-brise
Consulter votre concessionnaire.
Liquide de lave-glace de pare-brise automobile répondant aux exigences de protection
antigel régionales.
Pièces de rechange d'entretien
Les pièces de rechange indiquées ci-après par leur nom, numéro de référence ou spécification peuvent être obtenues auprès
de votre concessionnaire.
Pièce
Numéro de référence GM
Numéro de pièce
ACDelco
84498926
A3245C
84498926
A3245C
55495105
PF66
55495105
PF66
Filtre à air du moteur
IMoteur L4 2.0L
IMoteur L4 2.7L
Filtre à huile du moteur
IMoteur L4 2.0L
IMoteur L4 2.7L
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Pièce
Numéro de référence GM
Numéro de pièce
ACDelco
13508023
CF185
23195727
CF184
55504354
41–103–IP
12688094
41-106-IP
84613732
-
84574892
-
Filtre à air de l'habitacle
IParticules
ICalamine
Bougies
IMoteur L4 2.0L
IMoteur L4 2.7L
Lames d'essuie-glace
ICôté conducteur – 55 cm (22 po)
ICôté conducteur – 45 cm (18 po)
455
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456
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Enregistrement des travaux d'entretien
Une fois l'entretien prévu terminé, noter la date, le relevé du compteur kilométrique et indiquer qui a effectué l'entretien, et
le type d'entretien dans les cases prévues à cet effet. Conserver tous les reçus d'entretien.
Date
Kilométrage
Entretien par
Cachet d'entretien
Services réalisés
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques
Identification du véhicule
Le numéro d'identification du
véhicule (NIV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
Identification des pièces de
rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
Identification du
véhicule
Le numéro d'identification
du véhicule (NIV)
Données sur le véhicule
Capacités et spécifications . . . . . . . 458
Acheminement de la courroie
d'entraînement du moteur . . . . . 460
Il s'agit de l'identificateur légal du
véhicule. Il se trouve sur une plaque
fixée dans le coin avant du tableau de
bord, côté conducteur. Il est visible à
travers le pare-brise depuis l'extérieur
de votre véhicule. Le numéro
d'identification du véhicule (NIV) se
trouve aussi sur l'étiquettes de
conformité du véhicule, ainsi que sur
votre titre et votre certificat
d'immatriculation.
Identification moteur
Le huitième caractère du NIV est le
code-moteur. Ce code sert à identifier
le moteur du véhicule, ses
caractéristiques et ses pièces de
457
rechange. Se reporter à
« Caractéristiques du moteur » sous
Capacités et spécifications 0 458 pour
le code-moteur du véhicule.
Identification des pièces
de rechange
Il se peut que l’étiquette de
certification apposée sur le montant
central comporte un long code-barres
scannable pour rechercher les
renseignements suivants :
. Numéro d'identification du
véhicule (NIV)
. La désignation du modèle
. Des renseignements sur la peinture
. Options de production
Si cette étiquette ne porte pas de large
code barres, vous trouverez ces
informations sur une étiquette à
l'intérieur du coffre.
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458
DONNÉES TECHNIQUES
Données sur le véhicule
Capacités et spécifications
Application
Fluide frigorigène de climatiseur
Capacités
Unités métriques
Unités anglaises
Pour le volume de charge et le type de réfrigérant de la
climatisation, se reporter à l'étiquette relative au
réfrigérant placée sous le capot. Consulter votre concessionnaire pour de plus amples renseignements.
Système de refroidissement du moteur*
10,4 L
11,0 pintes
13,0 L
13,7 pintes
5,0 L
5,3 pintes
5,7 L
6,0 pintes
Réservoir de carburant
66,0 L
17,5 gallons
Boîte de transfert - traction intégrale
0.78 L
0,8 pintes
Essieu avant – traction intégrale
0,4 L
0,42 pintes
IMoteur 2.0L L4
IMoteur 2.7L L4
Huile moteur avec filtre
IMoteur 2.0L L4
IMoteur 2.7L L4
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DONNÉES TECHNIQUES
459
Capacités
Application
Unités métriques
Unités anglaises
0.75 L
0,79 pintes
1,0 L
1,0 pinte
1,0 L
1,0 pinte
140 Y
100 lb pi
Essieu arrière
IDifférentiel ouvert - petit
IDifférentiel ouvert - grand
IDifférentiel mécanique à glissement limité
Couple de serrage d'écrou de roue (M12)
Les capacités indiquées sont approximatives. Lors de l'ajout de liquide, remplir jusqu'au niveau indiqué, selon les recommandations
du présent manuel, puis revérifier le niveau du liquide.
*Les valeurs de capacité du système de refroidissement du moteur sont basées sur l'intégralité du système de refroidissement et ses
composants.
Caractéristiques du moteur
Code NIV
Boîte de vitesses
Écartement des électrodes
Moteur turbo 2.0 L L4 (LSY)
Moteur
K
Automatique
0,65–0,75 mm (0,026 – 0,030 po)
Moteur turbo 2.7 L L4 (L3B)
L
Automatique
0,65–0,75 mm (0,026 – 0,030 po)
L'écartement des électrodes de bougies d'allumage est pré-réglé par le fabricant. Il est déconseillé de modifier ce réglage car cela
risque d'endommager les bougies d'allumage.
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DONNÉES TECHNIQUES
Acheminement de la
courroie d'entraînement du
moteur
Moteur 2.7L L4 (L3B)
Moteur 2.0L L4 (LSY)
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INFORMATION DU CLIENT
Information du client
Information du client
Procédure de satisfaction de la
clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bureaux d'assistance à la
clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance technique aux
utilisateurs de téléscripteurs . . .
Centre d'aide en ligne à la
clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme de remboursement
de mobilité GM . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance routière . . . . . . . . . . . . . . .
Fixer des rendez-vous pour
l'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme de véhicule de
courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réparation de dommages causés
par une collision . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations au sujet de la
commande des publications . . .
Fréquences radio :
déclaration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
461
463
464
464
464
465
467
467
469
471
472
Déclaration des défectuosités
compromettant la sécurité
Comment signaler les
défectuosités compromettant la
sécurité au gouvernement des
États-Unis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472
Comment signaler les
défectuosités compromettant la
sécurité au gouvernement
canadien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 473
Comment signaler les
défectuosités comprommettant
la sécurité à General Motors . . . 473
Enregistrement de données du
véhicule et politique sur la vie
privée
Enregistrement de données du
véhicule et politique sur la vie
privée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cybersécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enregistreurs de données
d'événement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système infodivertissement . . . . .
474
474
474
475
476
461
Information du client
Procédure de satisfaction
de la clientèle
Votre satisfaction et les privilèges que
nous vous accordons sont d'une
importance capitale pour votre
concessionnaire et pour Cadillac.
Normalement, tout cas ou question se
rapportant à la vente et au
fonctionnement du véhicule sera
résolu par le service des ventes ou le
service après-vente de votre
concessionnaire. Toutefois, et en dépit
des meilleures intentions de toutes les
parties intéressées, il peut se produire
des malentendus. Si vous avez un cas
qui, selon vous, n'a pas reçu toute
l'attention qu'il méritait, nous vous
conseillons de prendre les mesures
suivantes :
Première étape : Discuter de vos
problèmes avec un membre de la
direction du concessionnaire.
Normalement, les problèmes peuvent
être résolus rapidement à ce niveau.
Si le problème a déjà été présenté au
chef du service des ventes, au chef du
service après-vente ou au chef du
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
462
INFORMATION DU CLIENT
service des pièces et accessoires,
communiquer avec le propriétaire ou
le directeur général de votre
concessionnaire.
Deuxième étape : Si, après avoir
consulté un membre de la direction
du concessionnaire, votre cas ne peut
être résolu par votre concessionnaire
sans aide extérieure, appeler le Centre
d'assistance clientèle Cadillac aux
États-Unis, au 1-800-458-8006. Au
Canada, contacter le centre
d'assistance à la clientèle de Cadillac
du Canada au 1-888-446-2000 (en
anglais).
Nous vous recommandons d'utiliser le
numéro sans frais pour obtenir
rapidement de l'aide. Soyez prêt à
fournir les renseignements suivants au
conseiller du Centre d'assistance à la
clientèle :
. Numéro d'identification du véhicule
(NIV). Vous trouverez ce numéro
sur le certificat de propriété du
véhicule ou le titre, ou sur la
plaquette fixée au coin supérieur
gauche du tableau de bord et visible
à travers le pare-brise.
. Nom et adresse du concessionnaire.
. La date de livraison du véhicule et
le kilométrage actuel au compteur.
Lorsque vous contactez Cadillac, se
rappeler que le problème sera
probablement résolu dans les
établissements d'un concessionnaire.
C'est pourquoi nous vous suggérons
d'effectuer d'abord la première étape.
TROISIÈME ÉTAPE — Propriétaires
américains : General Motors et votre
concessionnaire s'engagent à tout
mettre en œuvre pour que vous soyez
entièrement satisfait de votre véhicule
neuf. Toutefois, si vous deviez rester
insatisfait après avoir suivi les
procédures décrites aux étapes 1 et 2,
vous pouvez vous inscrire au
programme Better Business Bureau
(BBB) Auto Line (ligne auto du bureau
d'éthique commerciale) pour faire
appliquer vos droits.
Le BBB Auto Line Program est une
initiative hors tribunaux administrée
par BBB National Programs, Inc. pour
l'arbitrage de litiges relatifs aux
réparations automobiles ou à
l'interprétation de la garantie limitée
d'un nouveau véhicule. Même s'il y a
lieu de recourir à cette solution
d'arbitrage sans formalisme avant
d'entreprendre une action éventuelle
devant les tribunaux, ce programme
n'impose aucun frais et la cause est
généralement entendue dans un délai
d'environ 40 jours. Si le demandeur
n'est pas d'accord avec la décision
ayant été prise dans le cas en
question, cette décision peut être
rejetée et toute autre action disponible
peut être entreprise.
Il est possible de communiquer avec
le BBB Auto Line Program par le biais
de la ligne téléphonique sans frais ou
en écrivant à l'adresse suivante :
BBB Auto Line Program
BBB National Programs, Inc.
3033 Wilson Boulevard
Suite 600
Arlington, VA 22201
Téléphone : 1-800-955-5100
http://www.bbb.org/council/
programs-services/
dispute-handling-and-resolution/
bbb-auto-line
Ce programme est disponible aux
résidents des 50 États et du district de
Columbia. L'admissibilité à ce
programme dépend de l'année de
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
INFORMATION DU CLIENT
fabrication du véhicule, de son
kilométrage et plus de divers autres
facteurs. La General Motors se réserve
le droit de modifier les limitations
d'admissibilité et/ou d'interrompre sa
participation à ce programme.
TROISIÈME ÉTAPE — Propriétaires
canadiens : Si vous estimez que vos
questions ne reçoivent pas la réponse
que vous attendiez après avoir suivi la
procédure décrite aux étapes 1 et 2, la
Compagnie General Motors du Canada
tient à vous signaler qu'elle adhère à
un programme de médiation/
d'arbitrage gratuit. Ce programme
permet l'arbitrage des différends avec
les propriétaires, au sujet de
réclamations concernant des
problèmes de fabrication et
d'assemblage. Il consiste en l'examen
des faits par un arbitre tiers et
impartial, et peut inclure une
audience informelle devant cet arbitre.
Ce programme est conçu de façon à ce
que l'ensemble du processus de
règlement du litige, depuis le moment
où vous déposez une réclamation
jusqu'à la décision finale, prenne
environ 70 jours. Nous pensons que
notre programme impartial offre des
463
avantages par rapport aux tribunaux
de la plupart des juridictions car il est
informel, rapide et sans frais.
désire écrire ou envoyer un courriel à
Cadillac, se reporter aux adresses
suivantes :
Pour plus de renseignements sur
l'admissibilité au Programme
d'arbitrage pour les véhicules
automobiles au Canada (PAVAC),
composer gratuitement le
1-800-207-0685 ou appeler le service à
la clientèle de Cadillac au
1-888-446-2000, ou écrire à :
États-Unis et Porto Rico
Service clients de General Motors
Cadillac
Compagnie General Motors du Canada
Code postal : CA1–163–005
1908 Colonel Sam Drive
Oshawa, Ontario L1H 8P7
1-800-458-8006
1-800-833-2622 (dans le cas des
téléscripteurs)
Assistance routière : 1-800-224-1400
La demande devra être accompagnée
du numéro d'identification du
véhicule (NIV).
Bureaux d'assistance à la
clientèle
Cadillac encourage les clients à
composer le numéro gratuit pour
obtenir de l'aide. Toutefois, si le client
Centre d'assistance à la clientèle
Cadillac
Cadillac Motor Car Division
P. O. Box 33169
Detroit, MI 48232-5169
www.Cadillac.com
Aux Îles Vierges américaines :
1-800-496-9994
Canada
Compagnie General Motors du Canada
Service clients Cadillac, code postal :
CA1-163-005
1908 Colonel Sam Drive
Oshawa, Ontario L1H 8P7
www.cadillaccanada.ca
1-888-446-2000 (anglais/français)
Assistance routière Cadillac :
1-800-882-1112
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
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INFORMATION DU CLIENT
Outre-mer
Communiquer avec les établissements
locaux de la General Motors.
Assistance technique aux
utilisateurs de
téléscripteurs
Le centre d'assistance à la clientèle
Cadillac possède des téléimprimeurs
permettant aux clients qui souffrent
de surdité, qui sont malentendants ou
qui ont des troubles de parole et de
langage et qui disposent de tels
appareils de communiquer avec nous.
Pour nous contacter à l'aide d'un
téléimprimeur, composer le :
1-800-833-2622. Les utilisateurs de
téléimprimeurs au Canada peuvent
composer le 1-800-263-3830.
connectés et vos plans OnStar, et
accédez aux informations de
diagnostic spécifiques à votre
véhicule.
H : Gérez votre profil et vos
Avantages des membres
F : Clavarder en ligne avec des
E : Télécharger des guides du
conseillers.
propriétaire et visionner des vidéos
explicatives spécifiques aux véhicules.
Visitez my.cadillac.com et créez un
compte dès aujourd'hui.
G : Consulter des programmes
Centre des propriétaires Cadillac
(Canada) mycadillac.ca
d'entretien, des alertes et les
informations de diagnostic embarqué
du véhicule. Programmer des
rendez-vous pour entretien.
I : Consultez les relevés de service de
votre concession et ajoutez les vôtres.
D : Sélectionner un concessionnaire
et consulter son emplacement sur une
carte, ses numéros de téléphone et ses
heures d'ouverture.
Centre d'aide en ligne à la
clientèle
r : Effectuer votre suivi de
Le Cadillac Owner Center
(États-Unis) my.cadillac.com
J : Consulter les rappels en cours ou
Apprenez-en davantage sur les
caractéristiques de votre véhicule,
achetez et gérez vos services
l'information de garantie du véhicule.
rechercher par numéro d'identification
du véhicule (NIV). Se reporter à Le
numéro d'identification du véhicule (NIV)
0 457.
informations de paiement. Consultez
les gains de votre Carte Primes GM et
vos points Primes My Cadillac.
Visiter le site du Centre des
propriétaires de Cadillac à l'adresse
mycadillac.ca (en anglais) ou
my.cadillac.ca (en français) pour
accéder à des avantages similaires à
ceux offerts sur le site des États-Unis.
Programme de
remboursement de
mobilité GM
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INFORMATION DU CLIENT
Ce programme est disponible pour les
candidats qualifiés pour le
remboursement, jusqu'à certaines
limites, du coût d'équipement
adaptatif après-vente admissible
nécessaire pour le véhicule, tel que
des commandes manuelles ou un
élévateur pour chaise roulante/scooter
pour le véhicule.
Pour en savoir plus sur le programme
GM Mobilité, consulter le site
www.gmmobility.com ou appeler le
Centre d'assistance GM Mobilité au
1-800-323-9935. Les utilisateurs de
téléscripteur (TTY) peuvent appeler le
1-800-833-9935.
General Motors du Canada dispose
également d'un programme de
locomotion. Pour plus de détails,
visiter cadillaccanada.ca ou appeler le
1-800-GM-DRIVE (800-463-7483). Les
usagers de télécommunications pour
malentendants (TTY) peuvent
composer le 1-800-263-3830.
Assistance routière
Aux États-Unis, appeler le
1-800-224-1400.
Au Canada, appeler le 1-800-882-1112.
Utilisateurs de téléimprimeur (TTY)
(États-Unis uniquement) :
1-888-889-2438.
Le service est disponible 24 heures sur
24, 365 jours par an.
Appel en vue d'une intervention
Lors de l'appel aux services routiers,
avoir les informations suivantes à
portée de main :
. Nom, adresse du domicile, et
numéro de téléphone du domicile
. Numéro de téléphone de
l'emplacement d'où est effectué
l'appel
. Emplacement du véhicule
. Modèle, année, couleur et numéro
d'immatriculation du véhicule
. Kilométrage, Numéro
d'identification du véhicule (VIN) et
date de livraison du véhicule
. Description du problème
Couverture
Les services sont fournis pour toute la
durée de la garantie du groupe
motopropulseur.
465
Aux États-Unis, toute personne
conduisant le véhicule est couverte.
Au Canada, une personne conduisant
le véhicule sans la permission du
propriétaire n'est pas couverte.
L'assistance routière ne fait pas partie
de la garantie limitée de véhicule neuf.
General Motors Amérique du Nord et
Cadillac se réservent le droit de
modifier ou d'annuler le programme
d'assistance routière à tout moment
sans préavis.
General Motors Amérique du Nord et
Cadillac se réservent le droit de limiter
leurs services ou paiement à un
propriétaire ou conducteur lorsqu'ils
décident que des demandes sont
émises trop souvent ou que le même
type de demande est émis à plusieurs
reprises.
Privilèges du propriétaire
CadillacMC
. Approvisionnement de secours en
carburant : Approvisionnement en
quantité suffisante de carburant
pour atteindre la station-service la
plus proche.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
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INFORMATION DU CLIENT
. Service de déverrouillage : ce
. Démarrage avec batterie
service permet de déverrouiller le
véhicule si vous êtes bloqué à
l'extérieur. Un déverrouillage à
distance est possible si vous avez un
abonnement OnStar. Pour des
raisons de sécurité, le conducteur
doit s'identifier avant que ce service
ne soit exécuté.
. Remorquage de secours sur route
ouverte ou autoroute : remorquage
jusqu'au concessionnaire Cadillac le
plus proche pour un service sous
garantie ou en cas d'accident à la
suite duquel le véhicule ne peut être
conduit. Une assistance n'est pas
fournie lorsque le véhicule est
ensablé ou enlisé dans la boue ou la
neige.
. Changement de pneu crevé :
remplacement d'un pneu crevé par
un pneu de secours. Celui-ci, si le
véhicule en comporte un, doit être
en bon état et correctement gonflé.
Il vous incombe de réparer ou de
remplacer le pneu s'il n'est pas
couvert par la garantie.
auxiliaire : démarrage avec batterie
auxiliaire en cas de batterie
déchargée.
. Indemnités d'interruption de
voyage et service : Si votre voyage
est interrompu en raison d'une
panne couverte par la garantie, les
dépenses qui en découlent peuvent
vous être remboursées pendant la
période de garantie du groupe
motopropulseur. Sont prises en
charge les dépenses liées aux hôtels,
repas et locations de voiture ou
celles engagées pour rapporter le
véhicule au client, dans la limite de
500 milles.
Service de dépannage routier
par un technicien Cadillac
(États-Unis uniquement)
Le Service de dépannage routier
exceptionnel de Cadillac est bien plus
qu'un simple club automobile ou
qu'un simple service de remorquage.
Il offre à chaque propriétaire
américain de Cadillac la possibilité de
communiquer avec un conseiller
Cadillac et, lorsque c'est possible, un
technicien expérimenté d'un
concessionnaire Cadillac, qui peut
effectuer des réparations sur place.
Un technicien se déplacera jusqu'à
vous si vous vous trouvez dans un
rayon de 30 milles d'un
concessionnaire Cadillac participant.
Si vous êtes situé au-delà de ce rayon,
nous ferons en sorte que votre voiture
soit remorquée jusqu'au
concessionnaire Cadillac le plus
proche. Chaque technicien de Cadillac
se déplace dans un véhicule
spécialement équipé, qui comporte
les pièces et les outils nécessaires
pour effectuer la plupart des
réparations sur la route.
Services non compris dans les
services de dépannage routier
. Remorquage pour mise en fourrière
à la suite d'une infraction
. Amendes légales
. Montage, démontage ou
changement de pneus d'hiver, de
chaînes ou d'autres dispositifs
d'amélioration de la traction
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INFORMATION DU CLIENT
L'entretien n'est pas fourni si un
véhicule se trouve dans une zone non
accessible au véhicule d'entretien ou
n'est pas sur une route publique
régulièrement empruntée ou
entretenue, comme les routes
verglacées et en hiver. L'utilisation
hors-route n'est pas couverte.
Services spécifiques aux
véhicules achetés au Canada
. Approvisionnement en carburant :
le remboursement va jusqu'à 7
litres. La livraison de carburant
diesel peut être restreinte. Pour des
raisons de sécurité, le propane et
autres carburants alternatifs ne sont
pas fournis par ce service.
. Service de déverrouillage :
l'immatriculation du véhicule est
requise.
. Protection et service en cas
d'interruption de voyage : Une
autorisation préalable, des reçus
originaux détaillés et une copie des
commandes de réparation sont
nécessaires. Une fois l'autorisation
reçue, le conseiller de service routier
vous aidera à prendre vos
dispositions et vous expliquera
comment recevoir le paiement. Les
éléments pris en compte sont
l'hôtel, les repas, la location d'une
voiture ou la livraison d'une voiture
au client, dans la limite de 800 km.
. Service alternatif : si une
assistance ne peut être
immédiatement fournie, le
conseiller de l'assistance routière
peut vous donner la permission de
contacter un service d'assistance
routière local. Vous recevrez un
montant de maximum 100 $CAN,
après envoi du reçu original à
l'assistance routière. Les pannes
mécaniques sont couvertes;
toutefois, tous les frais relatifs
aux pièces et à la main-d'œuvre non
couvertes par la garantie
incomberont au propriétaire.
Fixer des rendez-vous pour
l'entretien
Lorsqu'une réparation doit être
réalisée au titre de la garantie, il est
recommandé de contacter votre
concessionnaire pour fixer un
rendez-vous. En fixant un rendez-vous
pour l'entretien et en avisant le
467
concessionnaire de vos besoins de
transport, il peut vous aider à
minimiser les inconvénients.
Si un rendez-vous ne peut être fixé
immédiatement avec le service
d'entretien, continuer à conduire le
véhicule jusqu'à ce que le rendez-vous
soit fixé, sauf bien sûr, s'il s'agit d'un
problème mettant en jeu la sécurité.
Si c'est le cas, veuillez communiquer
avec votre concessionnaire pour lui
faire part du problème et lui
demander la procédure à suivre.
Si votre concessionnaire vous
demande de laisser le véhicule au
garage pour réparation, nous vous
conseillons fortement de lui laisser le
véhicule le plus tôt possible au cours
du jour ouvrable afin que les
réparations puissent être effectuées le
même jour.
Programme de véhicule de
courtoisie
Pour rendre votre expérience de
propriétaire plus agréable, nos
concessionnaires participants et
nous-mêmes sommes fiers de vous
offrir le transport de courtoisie : un
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468
INFORMATION DU CLIENT
programme d'assistance destiné aux
véhicules bénéficiant de la garantie
Pare-chocs à pare-chocs (période de
couverture de la garantie de base au
Canada) et de la garantie étendue
couvrant le groupe motopropulseur et/
ou les garanties hybrides spécifiques
aux États-Unis et au Canada.
Plusieurs options de transport de
courtoisie sont disponibles afin de
vous aider à minimiser les
inconvénients en cas de nécessité de
procéder à des réparations sous
garantie.
Le véhicule de courtoisie ne fait pas
partie de la garantie limitée du
véhicule neuf. Un manuel séparé,
intitulé « Limited Warranty and
Owner Assistance Information »
(Renseignements sur la garantie
limitée et l'assistance au propriétaire),
fourni avec tout véhicule neuf, donne
des renseignements détaillés sur la
garantie.
Options de transport
L'entretien sous garantie peut
généralement être effectué pendant
que vous attendez. Mais cela ne vous
est pas possible, votre concessionnaire
peut vous proposer les options de
transport suivantes :
Service de navette
Ce service inclut un service de navette
aller ou aller-retour, dans la mesure
où les horaires et la distance sont
raisonnables pour votre
concessionnaire.
Remboursement des frais de
transport en commun ou de
carburant
Si des réparations sous garantie sont
nécessaires pendant la nuit, et que les
transports en commun sont utilisés, la
dépense doit être prise en charge sur
la base des reçus originaux et dans les
limites du montant maximum autorisé
par GM. Si les clients des États-Unis
organisent leur transport par leurs
propres moyens, un remboursement
limité pour des dépenses de carburant
raisonnables peut être disponible. Les
montants réclamés doivent refléter les
coûts réels et être accompagnées des
factures originales. Consultez votre
concessionnaire pour plus
d'informations.
Voiture-clientèle ou de location
Pour une réparation sous garantie
pendant la nuit, le concessionnaire
peut fournir un véhicule de location
disponible gratuitement ou prévoir le
remboursement d'un véhicule de
location. Le remboursement est limité
et doit être justifié par des reçus
originaux ainsi que par un contrat de
location dûment rempli et signé et
répondre aux exigences de l'État/
provinciales, locales, et des
fournisseurs de véhicules de location.
Les exigences varient et peuvent
inclure des exigences minimales d'âge,
la couverture d'assurance, la carte de
crédit, etc. Les frais supplémentaires
tels que les frais de consommation de
carburant, l'assurance de véhicule de
location, les taxes, les prélèvements,
les frais d'utilisation, le kilométrage
excessif, ou l'utilisation de la location
au-delà de l'achèvement de la
réparation sont également à votre
charge.
Il peut ne pas être possible de fournir
un véhicule de prêt semblable au
véhicule en réparation.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
INFORMATION DU CLIENT
Information concernant les
programmes additionnels
Toutes les options du programme
telles que le service de navette,
peuvent ne pas être disponibles chez
tous les concessionnaires. Contacter
votre concessionnaire pour une
disponibilité particulière.
General Motors se réserve le droit de
modifier, changer ou interrompre
unilatéralement la mise à disposition
d'un véhicule de courtoisie à n'importe
quel moment et à sa seule discrétion
afin de résoudre toutes les questions
d'éligibilité de revendication relative
aux termes et conditions décrites dans
ce document.
Réparation de dommages
causés par une collision
Si le véhicule est impliqué dans une
collision et s'il est endommagé, le faire
réparer par un technicien qualifié qui
utilisera les équipements appropriés et
des pièces de rechange de qualité. Des
réparations mal effectuées
diminueront la valeur du véhicule lors
de sa revente et les performances de
sécurité pourraient être compromises
en cas de collisions ultérieures.
Pièces de collision
Les pièces de collision GM d'origine
sont des pièces neuves conçues avec
les mêmes matériaux et méthodes de
fabrication que pour la réalisation du
véhicule. Les pièces de collision GM
d'origine constituent votre meilleur
choix pour garantir la préservation de
l'apparence, de la durabilité et de la
sécurité du véhicule. L'utilisation
de pièces GM d'origine peut vous
permettre de conserver votre garantie
limitée sur les véhicules neufs GM.
Les pièces d'équipement d'origine
recyclées peuvent également être
utilisées pendant la réparation.
Ces pièces sont habituellement
retirées des véhicules complètement
détruits dans des accidents antérieurs.
Dans la plupart des cas, les pièces
recyclées proviennent de sections non
endommagées du véhicule. Une pièce
GM provenant d'un équipement
d'origine recyclé peut constituer un
choix acceptable pour préserver
l'apparence et les performances de
469
sécurité d'origine du véhicule.
Cependant, on ne connaît pas
l'historique de ces pièces. De
telles pièces ne sont pas couvertes par
la garantie limitée du véhicule neuf
GM et toute défaillance y afférent
n'est pas couverte pas cette garantie.
Les pièces de collision du marché
secondaire sont également
disponibles. Elles sont fabriquées par
des sociétés autres que GM et peuvent
ne pas avoir été testées pour le
véhicule. Par conséquent, ces pièces
risquent de ne pas convenir, de
présenter des problèmes de corrosion
ou de durabilité prématurément et de
ne pas se comporter correctement lors
de collisions ultérieures. Les pièces du
marché secondaire ne sont pas
couvertes par la garantie limitée du
véhicule neuf GM et toute défaillance
du véhicule liée à de telles pièces n'est
pas couverte par cette garantie.
Entreprise de réparation
GM vous recommande également de
choisir une entreprise de réparation
qui réponde à vos besoins en cas de
nécessité de procéder à des
réparations suite à une collision. Il est
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
470
INFORMATION DU CLIENT
possible que votre concessionnaire
dispose d'un centre de réparation
employant des techniciens formés par
GM et d'équipements ultramodernes
ou bien qu'il soit en mesure de vous
recommander un centre de réparation
employant des techniciens formés par
GM et un équipement comparable.
Assurance du véhicule
Protéger l'investissement que vous
avez réalisé lors de l'acquisition d'un
véhicule GM en souscrivant à une
couverture d'assurance complète
contre les collisions. Il existe des
différences importantes quant à la
qualité de la couverture décrite dans
les contrats d'assurance. De
nombreuses compagnies d'assurance
proposent une protection réduite du
véhicule GM en limitant les
indemnisations pour les réparations
grâce à l'utilisation de pièces de
collision du marché secondaire.
Certaines compagnies d'assurance ne
précisent pas que des pièces de
collision du marché secondaire seront
utilisées. Lors de la souscription à une
assurance, nous vous recommandons
de vous assurer que le véhicule sera
réparé à l'aide de pièces de collision
d'équipement d'origine GM. Si votre
compagnie d'assurance actuelle ne
vous permet pas de bénéficier d'une
telle couverture, envisager de vous
tourner vers une autre compagnie
d'assurance.
Si le véhicule est loué, la société de
location peut vous demander de
souscrire une assurance couvrant les
frais de réparations à l'aide de pièces
d'origine d'un équipementier GM ou
de pièces de rechange du constructeur
d'origine. Lire attentivement votre
contrat de location car vous risquez
de vous voir facturer des réparations
de mauvaise qualité à la fin de votre
location.
En cas d'accident
Si l'un des passagers est blessé,
appeler les services d'urgence pour
obtenir de l'aide. Ne pas quitter les
lieux de l'accident avant que tous les
problèmes soient réglés. Déplacer le
véhicule uniquement si sa position
vous met en danger ou bien si un
agent de police vous demande de le
faire.
Ne donner que les informations
nécessaires à la police et aux autres
parties impliquées dans l'accident.
Pour un remorquage d'urgence, se
reporter à Assistance routière 0 465.
Se procurer les informations
suivantes :
. Nom adresse et numéro de
téléphone du conducteur
. Numéro de permis de conduire du
conducteur
. Nom adresse et numéro de
téléphone du propriétaire
. Numéro de la plaque
d'immatriculation du véhicule
. Marque, modèle et année modèle du
véhicule
. Le numéro d'identification du
véhicule (NIV)
. Compagnie d'assurance et numéro
de la police
. Description générale des dommages
de l'autre véhicule
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
INFORMATION DU CLIENT
Sélectionner un atelier de réparation
fiable utilisant des pièces de
remplacement de qualité. Se reporter
à « Pièces de collision » plus haut
dans cette section.
Si le sac gonflable s'est déployé, se
reporter à Que verrez-vous après le
déploiement d'un sac gonflable? 0 62.
Gestion du processus de
réparation des dommages
causés au véhicule
Dans l'éventualité où le véhicule
nécessite des réparations, GM vous
recommande de vous impliquer
activement dans celles-ci. Si vous avez
déjà opté pour une entreprise de
réparation, y amener le véhicule ou le
faire remorquer. Préciser à l'entreprise
d'utiliser uniquement des pièces de
collision d'origine, que ce soient
des pièces GM d'origine ou des pièces
GM d'origine recyclées. Ne pas oublier
que les pièces recyclées ne seront pas
couvertes par la garantie du
véhicule GM.
L'assurance paye la facture des
réparations mais vous devez vivre avec
les réparations. En fonction des
limites de votre police, votre
compagnie d'assurance peut évaluer
les réparations sur la base de pièces
du marché secondaire. En discuter
avec votre professionnel des
réparations et insister pour obtenir
des pièces GM d'origine. Ne pas
oublier que si le véhicule est en
location, vous risquez d'être obligé de
faire réparer le véhicule à l'aide
de pièces GM d'origine, même si votre
assurance ne vous rembourse pas
l'ensemble des frais.
Si une compagnie d'assurance tierce
paye les réparations, vous n'êtes pas
obligé d'accepter une évaluation des
réparations en fonction des limites de
réparation fixées par la politique de
collision de cette compagnie
d'assurance, car vous n'avez aucune
limite contractuelle avec cette société.
Dans ce cas, vous pouvez avoir le
contrôle des réparations et le choix
des pièces dans la mesure où leur coût
reste dans des limites raisonnables.
471
Informations au sujet de la
commande des
publications
Manuels de réparation
Les manuels de réparation
comprennent l'information de
diagnostic et d'entretien du moteur,
boîtes de vitesses, essieu, suspension,
freins, système électrique, système de
direction, carrosserie, etc.
Documentation client
Les manuels de propriétaire sont
rédigés spécifiquement pour lui et
visent à fournir de l'information
fondamentale sur le fonctionnement
du véhicule. Le manuel du propriétaire
comprend un programme d'entretien
pour tous les modèles.
La documentation client disponible à
l'achat comprend les manuels du
propriétaire, les manuels de garantie
et les portfolios. Les portfolios
comprennent un manuel du
propriétaire, un manuel de garantie,
selon le cas et un sac ou une pochette
à fermeture éclair.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
472
INFORMATION DU CLIENT
Modèles courants et antérieurs
Les manuels d'atelier et la
documentation client sont disponibles
pour de nombreux véhicules GM
anciens et actuels.
Pour commander, téléphoner à
1-800-551-4123 lundi–vendredi, de 8 h
à 18 h heure de l'est.
Pour les commandes par cartes de
crédit seulement
(VISA-MasterCard-Discover), visiter le
site de Helm, Inc. : www.helminc.com.
Pour commander par courriel, écrire
à:
Helm, Incorporated
À l'attention de : service à la clientèle
47911 Halyard Drive
Plymouth, MI 48170
Effectuer des chèques payables en
dollars des États-Unis.
Fréquences radio :
déclaration
Ce véhicule utilise des émetteurs/
récepteurs / systèmes exemptés de
permis qui fonctionnent sur une
fréquence radio conforme à la
partie 15 / partie 18 des règles de la
Federal Communications Commission
(FCC) et à la norme RSS / RSP-100 /
ICES-GEN d'Innovation, Science et
Développement économique Canada
(ISED) du Canada exempt de permis.
Déclaration des
défectuosités
compromettant la
sécurité
Leur fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes :
1. L'appareil ne peut causer
d'interférence dangereuse.
2. L'appareil doit accepter toute
interférence reçue dont celles
pouvant causer un fonctionnement
intempestif.
Comment signaler les
défectuosités
compromettant la sécurité
au gouvernement des
États-Unis
Des changements ou des
modifications à l'un de ces systèmes
effectués par un autre établissement
qu'un centre de réparation agréé
risquent d'annuler le droit d'utiliser
cet équipement.
Si vous estimez que le véhicule
présente une défectuosité qui
pourrait entraîner un accident, des
blessures ou la mort, vous devrez
immédiatement en informer la
National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) en plus
d'avertir General Motors.
Si la NHTSA reçoit d'autres
plaintes de ce genre, elle peut faire
une enquête, et, si elle découvre
qu'un groupe de véhicules
présente une défectuosité posant
un problème de sécurité, elle peut
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
INFORMATION DU CLIENT
exiger une campagne de rappel et
de réparation. Toutefois, la
NHTSA ne peut s'occuper des
problèmes individuels entre
vous-même, le concessionnaire ou
General Motors.
Pour entrer en contact avec
NHTSA, vous pouvez appeler
l'assistance de sécurité des
véhicules gratuitement au
1-888-327-4236 (TTY :
1-800-424-9153); visiter le site
http://www.safercar.gov ou écrire à :
Administrator, NHTSA
1200 New Jersey Avenue, S. E.
Washington, D. C. 20590
D'autres informations sur la
sécurité des véhicules à moteur
sont disponibles sur le site http://
www.safercar.gov.
473
Comment signaler les
défectuosités
compromettant la sécurité
au gouvernement canadien
Comment signaler les
défectuosités
comprommettant la
sécurité à General Motors
Si vous vivez au Canada et si vous
pensez qu'un défectuosité
compromet la sécurité du
véhicule, vous devez avertir
Transport Canada immédiatement
ainsi que la Compagnie General
Motors du Canada. Téléphoner à
Transport Canada au
1-800-333-0510; aller sur :
En plus d'avertir la NHTSA (ou
Transports Canada) d'une telle
situation, signaler également à
General Motors.
www.tc.gc.ca/recalls (anglais)
www.tc.gc.ca/rappels (français)
ou écrire à :
Transport Canada
Direction de la sécurité des
véhicules à moteur
Division des investigations des
défectuosités et des rappels
80 Noel Street
Gatineau, Québec J8Z 0A1
Aux États-Unis, appeler le
1-800-458-8006, ou écrire à :
Centre d'assistance à la clientèle
Cadillac
Cadillac Motor Car Division
P. O. Box 33169
Detroit, MI 48232-5169
Au Canada, appeler le 1-888-446-2000
ou écrire à :
Centre d'assistance à la clientèle
Cadillac du Canada, code postal :
CA1-163-005
Compagnie General Motors du Canada
1908 Colonel Sam Drive
Oshawa, Ontario L1H 8P7
Au Mexique, appeler le 800-466-0805
ou 800-212-234-5522.
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474
INFORMATION DU CLIENT
Dans les autres payes d'Amérique
Centrale et des Caraïbes, appeler le
52-555-901-2369.
Enregistrement de
données du véhicule et
politique sur la vie
privée
Le véhicule est doté d'un certain
nombre d'ordinateurs qui enregistrent
des informations relatives aux
performances du véhicule et à la
manière dont il est conduit ou utilisé.
Par exemple, le véhicule utilise des
modules qui surveillent les
performances du moteur et de la boîte
de vitesses, les conditions de
déploiement d'un sac gonflable et
commandent le déploiement de ces
sacs gonflables en cas d'accident et,
selon l'équipement, qui empêchent le
blocage des freins pour aider le
conducteur à contrôler le véhicule. Ces
modules peuvent stocker des données
pour aider le technicien de la
concession à intervenir sur le véhicule
ou pour aider GM à améliorer la
sécurité ou les fonctionnalités.
Certains modules peuvent également
mémoriser des données sur la manière
dont le véhicule est utilisé, comme par
exemple la consommation ou la
vitesse moyenne. Ces modules
peuvent retenir des préférences
personnelles telles que les
présélections de radio, les positions de
siège et les réglages de température.
Cybersécurité
GM recueille des renseignements
relatifs à l'utilisation de votre véhicule,
notamment ceux relatifs à
l'exploitation et à la sécurité. Nous
recueillons ces renseignements dans le
but de fournir, d'évaluer, d'améliorer
nos produits et services et d'y
rechercher toute défaillance ainsi que
pour développer de nouveaux produits
et services. La protection des systèmes
électroniques du véhicule et des
données des clients contre tous accès
ou contrôles électroniques extérieurs
non autorisés est importante pour
GM. GM applique des normes de
sécurité, des pratiques, des directives
et des contrôles appropriés visant à
protéger le véhicule et les services
écosystémiques contre tout accès
électronique non autorisé, à détecter
d'éventuelles activités malveillantes
dans des réseaux connexes et à réagir
rapidement, de manière coordonnée et
efficace aux incidents de
cybersécurité. Les incidents de
sécurité peuvent avoir un impact sur
votre sécurité ou compromettre vos
données personnelles. Pour minimiser
les risques pour la sécurité, veuillez ne
pas connecter les systèmes
électroniques de votre véhicule à des
appareils non autorisés, ni les
connecter à des réseaux inconnus ou
non fiables (tels que Bluetooth, Wi-Fi
ou technologie similaire). Si vous
soupçonnez la présence d'un incident
de sécurité ayant une incidence sur
vos données ou sur la sécurité
d'utilisation de votre véhicule, veuillez
cesser d'utiliser votre véhicule et
communiquer avec votre
concessionnaire.
Enregistreurs de données
d'événement
Ce véhicule est équipé d'un
enregistreur de données
événementielles (EDR). L'objectif
principal d'un EDR est d'enregistrer,
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INFORMATION DU CLIENT
dans certaines situations d'accident
ou de quasi-accident, telles qu'un
déploiement de sac gonflable ou de
heurt d'un obstacle routier, des
données qui contribueront à la
compréhension du fonctionnement
des systèmes du véhicule. L'EDR est
conçu pour enregistrer des données
liées aux systèmes dynamiques et de
sécurité du véhicule pendant une
courte période, généralement
inférieure ou égale à 30 secondes.
L'EDR de ce véhicule est conçu pour
enregistrer des données telles que :
. Fonctionnement des divers
systèmes de votre véhicule;
. Bouclage ou non des ceintures de
sécurité du conducteur et des
passagers;
. Degré d'enfoncement (le cas
échéant) de la pédale d'accélérateur
et/ou de la pédale de frein; et,
. Vitesse du véhicule.
Ces données peuvent permettre de
mieux comprendre les circonstances
dans lesquelles des accidents et des
blessures surviennent.
475
Remarque
Les données EDR ne sont enregistrées
par votre véhicule qu'en cas d'accident
grave; aucune donnée n'est enregistrée
par l'EDR dans des conditions
normales de circulation et aucune
donnée personnelle (p.ex. nom, sexe,
âge, emplacement de l'accident) n'est
enregistrée. Cependant, d'autres
parties, telles que les représentants de
l'ordre, peuvent combiner les données
EDR aux données d'identification
personnelles acquises invariablement
lors d'investigations relatives à un
accident.
réponse à une demande officielle de la
police ou d'une instance
gouvernementale similaire; dans le
cadre de la défense d'une poursuite
contre GM, dans le processus de libre
détermination; ou, comme l'exige la
loi. Les données récoltées ou reçues
par GM peuvent également être
utilisées pour les besoins de la
recherche GM ou être rendues
disponibles à d'autres pour des motifs
de recherche, lorsque leur nécessité
est avérée et que les données ne sont
pas liées à un véhicule ou un
propriétaire spécifique.
Pour lire les données enregistrées par
un EDR, un équipement spécial est
requis et un accès au véhicule et à
l'EDR est nécessaire. Outre le
constructeur du véhicule, d'autres
parties, telles que les autorités
policières, peuvent lire ces
informations si elles ont accès au
véhicule ou à l'EDR.
OnStar
GM n'aura pas accès à ces données ni
ne les partagera avec d'autres, sauf :
avec le consentement du propriétaire
du véhicule ou, si le véhicule est loué,
avec le consentement du locataire; en
Si le véhicule est doté du système
OnStar et dispose d'un plan de
services actif, des données
supplémentaires peuvent être
collectées et transmises via le système
OnStar. Celles-ci incluent des
informations relatives au
fonctionnement du véhicule; aux
collisions impliquant le véhicule; à
l'utilisation du véhicule et de ses
dispositifs; y compris
l'infodivertissement; et à
l'emplacement et à la vitesse GPS
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
476
INFORMATION DU CLIENT
approximative du véhicule. Se reporter
aux Termes et conditions et à la
Déclaration de confidentialité OnStar
figurant sur le site web OnStar.
Voir Information complémentaire au
sujet d'OnStar 0 479.
Système
infodivertissement
Si le véhicule est équipé d'un système
de navigation intégré au système
d'infodivertissement, l'utilisation de ce
système peut entraîner une
mémorisation de destinations,
d'adresses, de numéros de téléphone
et d'autres informations de trajet. Se
reporter à la section
d'infodivertissement pour les
informations sur les données
mémorisées et les instructions
d'effacement.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
ONSTAR
OnStar
Aperçu OnStar
Aperçu OnStar
Aperçu OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
Services OnStar
Emergency (urgences) . . . . . . . . . . . . 478
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
Information complémentaire au
sujet d'OnStar
Information complémentaire au
sujet d'OnStar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 479
= Bouton de commande vocale
Q Bouton bleu OnStar
> Bouton rouge d'urgence
Ce véhicule peut être équipé d'un
système embarqué le plus complet qui
peut se connecter en direct à un
conseiller OnStar pour toute question
relative à une urgence, la sécurité, la
navigation, les connexions et les
services de diagnostics. Les services
OnStar peuvent nécessiter un plan de
services et un plan de données
payants. Le fonctionnement efficace
d'OnStar nécessite la batterie et le
système électrique du véhicule, un
service de téléphonie cellulaire et des
signaux satellites GPS disponibles et
opérationnels. OnStar agit comme lien
avec les services publics d'urgence
actuels. OnStar peut collecter des
477
informations vous concernant et sur
votre véhicule, y compris les
informations de localisation. Consulter
les termes et conditions d'utilisation,
la déclaration de confidentialité, et le
consentement relatif au logiciel
OnStar pour plus de détails, y compris
les limitations du système sur
www.onstar.com (États-Unis) sur
www.onstar.ca (Canada).
La lampe indicatrice de statut du
système OnStar se trouve à côté des
boutons OnStar. Si la lampe
indicatrice de statut est :
. Vert fixe : le système est prêt.
. Vert clignotant : en cas d'appel.
. Rouge : indique un problème.
. Éteinte : le système est désactivé.
Appuyer à deux reprises sur Q pour
communiquer avec un conseiller
OnStar.
Appuyer sur Q ou appeler
1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827)
pour parler à un conseiller.
Les fonctionnalités du bouton
Commandes vocales peuvent varier
selon le véhicule et la région.
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
478
ONSTAR
Appuyer sur = pour :
. Ouvrir l'application OnStar sur
l'écran d'infodivertissement. Voir
Système OnStar 0 172 pour savoir
comment utiliser l'application
OnStar.
Ou bien
. Lancer des commandes vocales de
navigation OnStar pas à pas.
. Obtenir et personnaliser le nom du
point d'accès Wi-Fi ou le SSID et le
mot de passe, selon l'équipement.
Appuyer sur Q pour se connecter à
un conseiller pour :
. Vérifier l'information de compte ou
mettre à jour l'information de
contact.
. Obtenir des directions de conduite.
. Recevoir un diagnostic de
vérification des systèmes
d'exploitation clés du véhicule.
. Bénéficier du service de dépannage
routier.
. Gérer les paramètres du Wi-Fi, selon
l'équipement.
Appuyer sur > pour obtenir une
connexion prioritaire avec un
conseiller OnStar disponible 24h/24 et
7j/7 pour :
. Obtenir de l'aide en cas d'urgence.
. Être un bon samaritain ou répondre
à une alerte de teinte ORANGE.
. Obtenir de l'aide en cas de météo
difficile ou d'autres situations
critique et pour trouver des
itinéraires d'évacuation.
Services OnStar
Emergency (urgences)
Les services de secours exigent un
abonnement de sûreté et sécurité.
Avec la réaction automatique en cas
d'accident, les capteurs intégrés
peuvent alerter automatiquement un
conseiller OnStar spécialement formé
qui est immédiatement connecté avec
le véhicule pour aider.
Appuyer sur > pour se connecter
prioritairement à un conseiller OnStar
qui peut contacter les services
d'urgence, les diriger vers votre
emplacement exact et relayer des
informations importantes.
Avec l'assistance OnStar en situation
critique, des conseillers OnStar
spécialement formés sont disponibles
24 heures par jour et 7 jours par
semaine, pour fournir un point de
contact central, une assistance et des
information pendant une situation
critique.
Avec le service de dépannage routier,
des conseillers peuvent repérer un
prestataire de service à proximité pour
vous aider en cas de pneu à plat, pour
une batterie de secours ou un
réservoir d'essence vide.
Sécurité
Selon l'équipement, OnStar fournit ces
services :
. Avec l'assistance en cas de vol de
véhicule, des conseillers OnStar
peuvent utiliser un GPS pour
localiser le véhicule et aider les
autorités à le retrouver rapidement.
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ONSTAR
. Avec le blocage d'allumage à
distance, selon l'équipement, OnStar
peut empêcher le moteur de
redémarrer.
. Avec le Ralentissement de véhicule
volé, selon l'équipement, OnStar
peut collaborer avec les forces de
police pour ralentir progressivement
le véhicule.
Notification d'alarme antivol
Selon l'équipement, si les portes sont
verrouillées et que l'alarme du
véhicule retentit, une notification est
envoyée par message texte, courriel ou
appel téléphonique. Si le véhicule est
volé, un conseiller OnStar peut
collaborer avec les autorités pour
récupérer le véhicule.
Information
complémentaire au
sujet d'OnStar
Messages audio à bord
Les messages audio peuvent donner
des informations importantes aux
moments suivants :
. Avant l'achat du véhicule. Appuyer
sur Q pour configurer un compte.
. Après un changement de
propriétaire et à 90 jours.
Service de transfert
Appuyer sur Q pour demander des
renseignements sur l'éligibilité de
transfert de compte. Le conseiller peut
annuler ou modifier des informations
de compte.
Vente/Transfert du véhicule
Appeler immédiatement le
1-888-4ONSTAR (1-888-466-7827)
pour mettre fin à vos services ou à la
connexion OnStar si le véhicule est
cédé, vendu, transféré, ou si le bail se
termine.
479
Réactivation pour les
propriétaires suivants
Appuyer sur Q et suivre les invites
pour parler à un conseiller dès que
possible. Le conseiller mettra à jour
les dossiers du véhicule et expliquera
les options de services OnStar ou
connexes.
Comment fonctionne le service
OnStar
L'intervention automatique en cas
d'accident, les services d'urgence,
l'assistance en cas de crise,
l'assistance en cas de vol de véhicule,
les services à distance et le service
routier sont disponibles sur la plupart
des véhicules. Tous les services OnStar
ne sont pas disponibles partout ou sur
tous les véhicules. Pour plus
d'informations, une description
complète des services OnStar, des
limites du système, des conditions
d'utilisation de OnStar, de la
déclaration de confidentialité et des
conditions logicielles :
. Appeler le 1-888-4ONSTAR
(1-888-466-7827).
Cadillac CT4 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-14584335) 2021 - CRC - 9/24/20
480
ONSTAR
. Consulter le site www.onstar.com
(États-Unis).
. Consulter le site www.onstar.ca
(Canada).
. Appeler TTY 1-877-248-2080.
. Appuyer sur Q pour parler à un
conseiller.
Les services OnStar ou connexes ne
peuvent pas fonctionner sauf si le
véhicule se trouve dans un lieu pour
lequel OnStar possède un accord avec
un fournisseur de service sans fil dans
cette zone. Le fournisseur de service
sans fil doit avoir une couverture, la
capacité de réseau, de la réception et
de la technologie compatible avec les
services OnStar ou connexes. Le
service appliquant l'information de
localisation du véhicule ne peut
fonctionner sauf si les signaux du
système de positionnement global
(GPS) sont disponibles, sans
obstruction et compatibles avec le
matériel OnStar. Les services OnStar
ou connexes peuvent ne pas
fonctionner si l'équipement OnStar
n'est pas installé correctement ou s'il
n'a pas été maintenu correctement.
Si un équipement ou un logiciel est
ajouté, connecté ou modifié, les
services OnStar ou connexes peuvent
ne pas fonctionner. D'autres
problèmes au-delà du contrôle de
OnStar — tels que des montagnes, des
bâtiments élevés, des tunnels, la
météo, la conception du circuit
électrique et l'architecture du véhicule,
des dégâts au véhicule dans une
collision, une congestion ou une
surcharge du réseau téléphonique
sans fil — peuvent empêcher le
service.
Voir Fréquences radio : déclaration
0 472.
Services aux personnes
handicapées
Les conseillers peuvent fournir des
services pour aider dans des situations
de handicap physique et médicales.
Appuyer sur Q pour aider à :
. Localiser une station-service avec
préposé au service de carburant.
. Rechercher un hôtel, un restaurant,
etc. puis remplit les conditions
d'accessibilité.
. Indiquer la direction de l'hôpital ou
de la pharmacie les plus proches en
cas d'urgence.
Utilisateurs TTY
OnStar permet de communiquer avec
les personnes malentendantes ou
présentant des difficultés de parole
pendant qu'elles se trouvent dans le
véhicule. Le système TTY installé par
le concessionnaire disponible peut
offrir l'accès dans le véhicule à tous
les services OnStar, sauf le conseiller
virtuel et la navigation pas-à-pas
OnStar.
Le mode TTY (option) peut être activé
et désactivé en effleurant Settings
(réglages) puis Apps (applications) et
finalement Phone (téléphone). Lorsque
le mode TTY est activé, les appels
téléphoniques peuvent être lancés ou
reçus avec OnStar en utilisant
l'affichage d'Infodivertissement.
Numéro personnel
d'identification OnStar (PIN)
Un NIP est nécessaire pour accéder à
certains services OnStar. Le NIP devra
être changé lors du premier entretien
avec un conseiller. Pour changer le
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ONSTAR
NIP OnStar, contactez un conseiller
OnStar en appuyant sur Q ou en
composant le 1-888-4ONSTAR.
Système de positionnement
global (GPS)
Garantie
système de positionnement global
(GPS) peut se produire dans une
grande ville avec grands bâtiments,
dans les garages de stationnement,
autour des aéroports, dans les
tunnels et dans les passages
souterrains, ou dans une zone très
arborée. Si les signaux du système
de positionnement global (GPS) ne
sont pas disponibles, le système
OnStar continue à fonctionner pour
les appels OnStar. Cependant,
OnStar peut éprouver des difficultés
pour identifier l'emplacement exact.
. Dans les situations d'urgence,
OnStar peut utiliser le dernier
emplacement du système de
positionnement global (GPS)
enregistré pour envoyer les services
de secours.
L'équipement OnStar peut être garanti
dans le cadre de la garantie du
véhicule.
Langues
Le véhicule peut être programmé pour
répondre dans plusieurs langues.
Appuyer sur Q et demander à parler à
un conseiller. Les conseillers sont
disponibles en anglais, espagnol et
français. Les langues disponibles
peuvent varier en fonction du pays.
Problèmes potentiels
OnStar ne peut pas effectuer le
déverrouillage des portes à distance
ou l'assistance en cas de vol du
véhicule après l'arrêt du véhicule sans
interruption pendant 10 jours sans
cycle de démarrage. Si le véhicule n'a
pas été démarré depuis 10 jours,
OnStar peut contacter le Service
routier ou un serrurier pour accéder
au véhicule.
. L'obstruction des signaux du
Une perte temporaire des signaux du
système de positionnement global
(GPS) peut causer la disponibilité de
transmission d'un itinéraire de
navigation pas-à-pas. Le conseiller
peut indiquer verbalement un
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itinéraire ou peut demander un appel
en retour après que le véhicule est
conduit dans une zone ouverte.
Antennes cellulaires et du
système de positionnement
global (GPS)
La réception cellulaire est nécessaire
pour que le OnStar envoie des signaux
à distance vers le véhicule. Ne placer
aucun objet sur où près de l'antenne
pour ne pas bloquer la réception des
signaux cellulaires et GPS.
Impossibilité de se connecter à
un message OnStar
En cas de couverture cellulaire limitée
ou si le réseau cellulaire a atteint sa
capacité maximum, ce message peut
se présenter. Appuyer sur Q pour
tenter un nouvel appel ou un nouvel
essai après avoir roulé quelques
kilomètres dans une autre zone
cellulaire.
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ONSTAR
Problèmes de véhicule et
d'alimentation
Les services OnStar exigent un circuit
électrique de véhicule, un service sans
fil et les technologies de satellite du
système de positionnement global
(GPS) qui doivent être disponibles et
fonctionner pour un fonctionnement
correct. Ces systèmes peuvent ne pas
fonctionner si la batterie est
déchargée ou déconnectée.
Équipement électrique ajouté
Le système OnStar est intégré à
l'architecture électrique du véhicule.
N'ajouter aucun équipement
électrique. Se reporter à Équipement
électrique complémentaire 0 354.
Un équipement électrique
complémentaire peut interférer avec le
fonctionnement du système OnStar et
l'empêcher de fonctionner.
Mises à jour logicielles du
véhicule
OnStar ou GM peuvent fournir à
distance des mises à jour logicielles ou
des changements au véhicule, sans
préavis ni consentement préalable.
Ces mises à jour ou ces changements
peuvent renforcer ou maintenir la
sécurité, le fonctionnement du
véhicule ou les systèmes