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MODULO MF - MFD INDEX 1.-DESCRIPTION GÉNÉRALE 4 2.-TRANSPORT ET ENTRETIEN 4 3.-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 5 4.-FONCTIONEMENT 6 5.- INSTALLATION 9 Support Installation Raccordement hydraulique 7 7 9 6.- MISE EN MARCHE 11 7.- ENTRETIEN 12 Detail du module MF Catalogue des pieces module MF Detail du module MFD Catalogue des pieces module MFD Problème cause et solution GARANTIE 13 14 16 17 18 19 NORMES DE SÛRETE Pour éviter des risques aux personnes, des dégâts à l’environement, et garantir la bonne marche des appareils, le personnel chargé de l’installation, la mise en marche et entretien de l’equipement devra respecter les instructions du manuel prêtant une attention spéciale aux recommandations et conseils explicités en détail. En outre il faudra suivre les instructions spécifiques pour l’utilisation des produits chimiques de dosage. 1.- DESCRIPTION GÉNÉRALE Le module à injection MI ou MID permet l'agrandissement modulaire de l'injecteur électrique MULTIFERTIC. Il est possible d'adapter jusqu'à quatre têtes à injection réglables indépendamment. Dès 25 à 250 l/hr dans le modèle MF1, dès 50 à 500 l/hr dans le modèle MF2, dès 25 à 150 l/hr dans le modèle MFD1 et dès 50 à 300 l/hr dans le modèle MFD2. Il y a deux modèles de module à injection à piston (MI1 ou M !2), et deux modèles de module à injection de membrane (MID1 ou MID2) selon le modèle d'injecteur MULTIFERTIC utilisé. 2.- TRANSPORT ET ENTRETIEN L’emballage original a éte prévu pour que le transport et stockage de l’équipement puissent avoir lieu sans endommager l’équipement, pourvu que ceux-ci aient lieu dans des espaces secs, ventilés et éloignés des sources de chaleur. Dans l’emballage on y trouvera: - Module d'injection. - Filtre à maille pour l'aspiration du produit à injecter. - Clapet anty-syphon. - 6 colliers en acier inoxydable. - Extracteur. - Huile. - 4 vis M8 X 103 pour le deuxième module. - 4 vis M8 X 110 pour le troisième et quatrième module. - Manuale d'instructions 3.- CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MF 1 MF 2 DEBIT MODULE l/h (GPH) MI1-25 25 PRESSION MODULE Bars. DEBIT l/h (GPH) PRESSION Bars. (7) 15 MI2-50 50 (13) 15 MI1-50 50 (13) MI2-100 100 (26) MI1-100 100 (26) MI2-200 200 (53) MI1-150 150 (39) 15 8 5 MI2-300 300 (79) 15 8 5 MI1-250 250 (65) 3 MI2-500 500 (132) 3 1 MPa = 10 Bar 4 MFD 1 MFD 2 DEBIT MODULE PRESSION MODULE DEBIT PRESSION l/h (GPH) Bars. l/h (GPH) Bars. MID1-25 25 MID2-50 50 (13) MID1-50 50 (13) 10 10 MID2-100 100 (26) 10 10 MID1-100 100 (26) 6 MID2-200 200 (53) 6 MID1-150 150 (39) 4 MID2-300 300 (79) 4 (7) 1 MPa = 10 Bar MATÉRIELS: (MF) Piston: P.E.U.A.P.M. / Cerámique (MFD) Membrane: Base en élastomère renforcé de fibre et revêtment de P.T.F.E. Tige coulissante : P.E.T.P. Cylindre: P.P. / PVDF / AISI 316 Soupape (corps) :P.P. / PVDF / AISI 316 Soupape (bille): verre / verre borosilicate / ceramic Corone : BRONCE . Pignon: F-154 CEM. Bloc : FONTE D' ALUMINIUM Came: F-154 CEM Huile : SAE 80 W 90 (MF) Retenue: FPM DIMENSIONS A A B C MI1-25 MI1-50 MI1-100 MI1-150 MI2-50 271mm 102mm MI2-100 162mm MI2-200 6.3 in 10.6 in 4 in MI2-300 MI1-250 MI1-500 MID1-25 MID1-50 MID1-100 MID1-150 5 Poids 2.5 Kg 5.5 Lb 195mm 270mm 120mm 2.7 Kg 10.6 in 6 Lb 7.6 in C B 4.7 in MID2-50 162mm 230mm 102mm MID2-100 4 in 9 in MID2-200 6.3 in MID2-300 2.5 Kg 5.5 Lb 4.-FONCTIONEMENT La pression maximale du doseur MF combiné avec d'autres modules MI ou MID peut être limitée. Elle sera le résultat de diviser 2.300 (pour le modèle MF1-MFD1) ou 4.600 (pour le modèle MF2-MFD2) para la somme totale des débits des différents modules installés, pourvu que ce débit ne soit supérieur au débit spécifié pour chaque module. Pour ce calcul on devra utiliser le débit des modules à membrane multiplié par 2. Exemple: Modele MF2-300/3 avec deux modules piston de MI300, un module piston de MI200, et un module membrane de MID100. Pompe doseuse à deux injections/seconde, moteur triphasé, avec deux modules piston de 300 l/h, un module piston de 200 l/h et un module membrane de 100 l/h. 300 + 300 + 200 +2x100 = 1000 La pression maximale sera: 4.600/1000 = 4,6 bar 5.- INSTALLATION Dans un même injecteur on peut accopleur plusieurs modules à injection (MID1, MID2 ou Mi1, MI2), pourvu qu’ils apparteinnent au même modèle d’injection MF1MFD1 ou MF2-MFD2. Emplacement de l'accouplement des modules (figure 5.1), les modules à plus grand débit devront être placés le plus proche du moteur. Etant donné que les modules MI1250 et MI2500 sont de grand diamètre, nous pourrons les placer de chaque coté du moteur. 6 POSITION SUPPORT Le support spécial en acier inox a huit orifices dans sa partie supérieure pour fixage de la pompe doseuse, dont on utilise quatre. Dans les pompes à un et trois modules on utilises les quatre orifices latéraux et dans le pompe à deux et quatre modules on utilise les quatre orifices centraux. (Voir dessin). Fig.5.1 INSTALLATION D’UN MODULE SUPPLÉMENTAIRE Vider l'huile des modules avant d'effectuer ces 1 62131 63125 63212 63131 7 2 EXTRACTEUR 62401 3 62307 62142 (3º y 4º módulo) 62141 (2º módulo) MI1-25 MI1-50 MI1-100 MI1-150 MI1-250 MID1-25 MID1-50 MID1-100 MID1-150 4 62401 63125 63212 63125 8 MI2-50 MI2-100 MI2-200 MI2-300 MI2-500 MID2-50 MID2-100 MID2-200 MID2-300 5 OIL 63124 (MI) 63332 (MID) 85308 Fixer le cylindre, compte tenu de ce que le numéro frontal d'indication de débit soit en position verticale. Dans le cas où le réglage du régulateur (en rouge) ne correspond à celui du module, on collera sur ceci l'étiquette de réglage fournie, prenant la précaution que le zéro (0) de l'étiquette devra coïncider avec le dix (10) du module. RACCORDEMENT HYDRAULIQUE Pour l'évacuation de fuites para le trou de détection de déchirure de la membrane dans la partie supérieure du cylindre, on lève la goupille de sûreté en démontant le cylindre et branchant un tuyeau ou conduite en matériel compatible avec le produit à doser, et on dirige l'eau à un lieu sûr. 9 ASPIRATION C'est indispensable d'installer le filtre à maille de 100 mesh fourni avec la pompe doseuse dans l'aspiration du liquide à doser. Brancher la tuyeau d’aspiration au raccord inférieur de cylindre, insérant le filtre à maille fourni et utilisant les colliers en acier inox. Ne jamais aspirer le produit du fond du dépòt pour eviter entraîner les particules non dissoutes. Le tuyeau doit être suffisamment rigide pour ne pas se déformer pendant l'aspiration. Pour rendre facile l'aspiration le tuyeau devra être aussi court que possible. Le diamètre du tuyeau devra être le même que celui de la soupape. Pour des tuyeau en dessus de 3 m de longueur il faudra augmenter le diamètre. INJECTION Installer le clapet fourni à l’entrée au réseau d’eau et brancher le tuyeau d’injectionn au raccord supérieur du cylindre sans insérer de vanne de fermetur. Pour proteger les tuyeaux des variations de pression, ou pour obtenir un flux constant, on conseille d'installer un amortisseur de pulsations aussi près que possible de la pompe. Pour permettre la purge et l'amorçage on conseille d'installer une soupape de purge. Prévoir un dispositif approprié pour recevoir le liquide qui puisse sortir au moment de purger ou d'amorcer l'apareil et le détourner pour éviter des dégâts. Le diamètre du tuyeau devra être le même que celui de la soupape. Pour des tuyeaux en dessus de 15 m de longueur on devra augmenter le diamètre sans y appliquer jamais une soupape de fermeture. Installer une soupape de sûreté dans une dérivation toute proche de la pompe, pour proteger celle-ci et l'installation des possibles excès de pression. Cette dérivation devra conduire le liquide vers 10 6.- MISE EN MARCHE ET RÉGULATION SUPPORT: Vérifier que la pompe est bien installé sur son support. HUILE: Llever le bouchon de remplissage de huile et remplir la pompe avec l'huile fournie SAE 80 W 90 (ou un autre semblable). Si la pompe a plusieurs modules il conviendra de répartir l'huile entre tous les trous de remplissage. Liste de lubrifiants: CEPSA SAE 80W 90 REPSOL EP 80W/90 SHELL SPIRLAX HD OIL 80W/90 ESSO GEAR OIL 80W/90 AGIP ROTRA MP 80W-90 MOBILUDE HD 80W-90 BP ENERGEAR HT 80W-90 CASTROL HYPOYC GULF GEAR MP SAE 80W 90 ELF TRANSGEAR HD 80W-90 Verifier le niveau de l’huile avec la jauge fournie. Charge approximative: 100 cm3 par module. Substituer le bouchon de remplissage pour transport par celui de fonctionnement. VERIFICATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE: vérifier que toutes les soupapes sont ouvertes, et que les sorties des soupapes à purger vident le liquide dans un récipient. SENS DE ROTATION: mettre en marche la pompe pour vérifier que le sens de rotation du moteur correspond à l'indication de la flèche. Pour changer le sens de rotation, il suffira inverser deux phases dans la boîte à bornes du moteur. VÉRIFICATION DE LA POMPE: faire une vérification visuelle et auditive du bon fonctionnement de la pompe. 11 7.- ENTRETIEN Avant n'importe quelle opération d'entretien il faudra vérifier: - que la pompe est arrêtée et débranchée du réseau électrique. - qu'il n'y a pas de pression à l'intérieur de la tête ni dans le tuyeau d'impulsion. Il convient vider la tête avant de l'ouvrir. - que le personnel chargé de l'entretien utilise les moyens de protection appropriés pour la manipulation du liquide dosé. ENTRETIEN PÉRIODIQUE Changer l'huile après les premières 500 heures. Les suivants changements se fairont chaque 2000 heures (au moins une fois par an). Vérifier l'état du membrane chaque 3 mois ou 1000 heures (MFD). Vérifier l'état du piston chaque 3 mois ou 1000 heures (MF). Vérifier l'état des joints-à-lèvres chaque 3 mois ou 1000 heures (MF). Vérifier l'état du filtre d'aspiration une fois par mois Vérifier l'état des soupapes chaque 3 mois ou 1000 heures On recommande de faire circuler de l'eau propre dans la pompe doseuse périodiquement (par exemple, quand on vide le réservoir) pour éliminer les restes précipités qui puissent se trouver à l'intérieur du cylindre ou dans les tuyeaux d'aspiration et impulsion. Dans le cas où on utilise des liquides très corrosifs on suggère de doubler la fréquence des contrôles. 12 63109 63510 63511 DETAIL DU MODULE SUPPLEMENTAIRE MF 62506 63508 62507 62453 62500 63405 62510 62451 63404 62450 63124 62131 62150 63212 62401 63503 64310 62-807-P/F 63-804-I 63125 62141 62142 62521 62119 63111 62147 (M20) 62129 62301 62300 P.E. Ceramico 62132 / 62143 62133 / 62144 60125 / 62145 60126 / 62146 60127 63420 63421 63422 63423 63424 62120.1-P/ F/ I 62121.1-P/ F/ I 62122.1-P/ F/ I 62123.1-P/ F/ I 63350 63332 62-806-P-F 63-803-I Refoulement 3/4 62-807-P/ F Aspiration 3/4 62-806-P/ F Refoulement 3/4 AISI316 63-804-I Aspiration 3/4 AISI316 62811-P/F 62813-P/ F 63913 63912-I 63911-I 62810-P/F 62811-P/F 63913 62355 62812-P/F 62356 63816 62810-P/F 62355 62812-P/F 63912-I 63816 63914 63903-I 62356 62813-P/F 13 63914 63903-I 63911-I CATALOGUE DES PIECES MODULE MF CODE DENOMINATION 60125 60126 60127 62119 62120.1-P/F/I 62121.1-P/F/I 62122.1-P/F/I 62123.1-P/F/I 63124 63125 62129 62131 62132 62133 62141 62142 62143 62144 62145 62146 62147 62150 62300 62301 62307 62401 62450 62451 62453 62500 62506 62507 62510 62521 63109 63111 63212 63332 63350 63351 63404 63405 PISTON 200/L-S M20 PISTON 300/L-S M20 PISTON 500/L-S M20 SEPARATEUR CYLINDRE CYLINDER 50/L-S 3/4 CYLINDER 100/L-S 3/4 CYLINDER 200/L-S 3/4 CYLINDER 300/L-S 3/4 BOUCHON REMPLISSAGE BOUCHON SOUFFLET D’HUILE VIS ALLEN M8x10 DIN913 PISTON 50/L-S PISTON 100/L-S VIS ALLEN M8x102,5 DIN 912 VIS ALLEN M8x110 DIN912 PISTON 50/L-S CERAMIQUE PISTON 100/L-S CERAMIQUE PISTON 200/L-S CERAMIQUE PISTON 300/L-S CERAMIQUE TIGE COULISSANTE M20 MODULE MULTIFERTIC JOINT TORIQUE 19x3 NBR JOINT TORIQUE 19x3 NBR JOINT TORIQUE 61x2 SUPPLÉMENT AXE MODULE ROULEMENT 6202 2Z CERCLET DIN 471 15 GUIDE BAGUETTE REGULATION BAGUETTE MULTIFERTIC BRIDE REGULATEUR MULTIFERTIC JOINT TORIQUE 37x2,5 BUTEE REGULATEUR MULTIFERTIC BOUCHON 3/8 REGULATEUR SABOT DE FREIN VIS ALLEN 5x12 DIN912 VIS ALLEN M8x90DIN 912 I CYLINDE 500L BRIDE CYLINDRE 500 CAME CLAVETTE DIN 6885 5x5x10 14 Nº PIECES 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 CODE DENOMINATION Nº PIECES 63420 63421 63422 63423 63424 63503 63508 63510 63511 64310 JOINT A LEVRE 50L JOINT A LEVRE 100L JOINT A LEVRE 200L JOINT A LEVRE 300L JOINT A LEVRE 500L GOUPILLE ELASTIQUE 4x24 JOINT TORIQUE 8,73x1,78 VIS M5x6 DIN912 I RONDELLE M5 DIN9021 A2 JOINT TORIQUE 55,5x3,5 2 2 2 2 2 1 1 1 1 2 CLAPET D’ASPIRATION 3/4 CLAPET DE REFOULEMENT 3/4 CLAPET D’ASPIRATION 3/4 AISI316 CLAPET DE REFOULEMENT 3/4 AISI316 1 1 1 1 CLAPETS 62-806-P/F 62-807-P/F 63-803-I 63-804-I 15 DETAIL DU MODULE SUPPLEMENTAIRE MFD 63109 63510 63511 62506 63508 62507 62510 62450 67108 67109 62401 62510 63124 62307 62131 62150 63212 63405 62451 62453 62141 62142 63503 62129 63125 67110 67111 67104-P/F/I 63111 62-807-P/F 63-804-I 67103 64310 67117 (200l/h) 67121 (300l/h) 62301 62300 67100 67105.1-P/F/I 62-806-P-F 63-803-I 67301 67116 (200l/h) 67123 (300l/h) 85308 67114 (200l/h) 67118 (300l/h) 67.300 67115-P/F/I (200l/h) 67119-P/F/I (300l/h) 16 CATALOGUE DES PIECES MODULE MFD CODE DENOMINATION 62129 62131 62141 62142 62150 62300 62301 62307 62300 62301 62401 62450 62451 62453 62500 62506 62507 62510 63109 63111 63124 63125 63212 63405 63503 63508 63510 64310 67100 67103 67104-P//F/I 67105.1-P/F/I 67108 67109 67110 67111 67114 67115-P/F/I 67116 67117 67117-I 67118 67119-P/F/I 67121 67121-I 67123 67300 67301 85308 SOUFFLET D'HUILE VIS ALLEN 8X10 VIS ALLEN 8.8 8X103 D.91 VIS ALLEN 8X110 MODULE MULTIFERTIC JOINT TORIQUE 19x3 FPM JOINT TORIQUE 19x3 NBR JOINT TORIQUE 61X2 JOINT TORIQUE 19X3 FPM JOINT TORIQUE 19X3 NBR SUPPLEMENT AXE AXE MODULE ROULEMENT 6202 2Z CERCLET DIN 471 15 GUIDE BAGUETTE BAGUETTE MULTIFERTIC REGULATEUR MULTIFERTIC JOINT TORIQUE 37X2.5 BOUCHON 3/8" REGULATEUR SABOT DE FREIN 9X14 BOUCHON REMPLISSAGE 3/8" BUCHON 3/8" VIS ALLEN 5X12 DIN 912 CLAVETTE DIN 6885 5X5X10 GOUPILLE ELASTIQUE 4X24 JOINT TORIQUE 8,73X1,78 VIS A2 5X6 I JOINT TORIQUE 55.5X3.5 MEMBRANE D69 TIGE COULISANTE MFD BRIDE MEMBRANE D69 CYLINDRE MEMBRANE D69 3/4 CAME 10 CAME 5 BUTEE REGULATEUR MULTIFERTIC 51 BUTEE REGULATEUR MULTIFERTIC10 MEMBRANE D95 CYLINDRE MEMBRANE D95 BASE MEMBRANE D95 BRIDE MEMBRANE D95 BRIDE MEMBRANE D95 AISI316 MEMBRANE D115 CYLINDRE MEMBRANE D115 BRIDE MEMBRANE D115 BRIDE MEMBRANE D115 AISI316 BASE MEMBRANE D115 VIS ALLEN M8x40 DIN 912 I VIS M8x10 ISO 7380 I VIS M8X50 DIN 912 17 Nº PIECES 1 4 4 4 2 2 2 1 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 PROBLÈME SOLUTION CAUSE LE MOTEUR POMPE NON AMORCÉE MARCHE MAIS LA POMPE N'INJECTE PAS OU LE DOSAGE SOUPAPE D'ASPIRATION OU EST INFERIEUR A LA D'IMPULSION SALE OU DÉTERIORÉE NORME - Amorcer la pompe avec injection à pression zéro - Nettoyer ou changer les soupapes FILTRE D'ASPIRATION SALE - Nettoyer le filtre IL ENTRE DE L'AIR DANS LE TUYEAU D'ASPIRATION - Repasser l'étanchéite aux points de connexion CAVITATION EN ASPIRATION - Augmenter le diamètre des tuyeaux. - Raccourcir le tuyeau d'aspiration. - Réduire la vitesse au moyen d'un variateur. - Utiliser un liquide moins visqueux. LA POMPE LAISSE ALLER DU LIQUIDE PAR L'ORIFICE INFÉRIEUR DU CYLINDRE JOINTS-À-LÈVRES DÉTÉRIORÉS (MF) - Substituer les joints-à-lèvres PISTON DÉTÉRIORÉ (MF) - Substituer les joints-à-lèvres MEMBRANE DÉTERIORÉ (MFD) - Substituer le membrane LA POMPE LAISSE ALLER DE L'HUILE PAR L'ORIFIE INFÉRIEUR DU CYLINDRE SOUFFLET DÉTERIORÉ - Substituer le soufflet LA POMPE LAISSE ALLER DE L'HUILLE PAR LE RÉGULATEUR JOINT TORIQUES DÉTERIORÉS - Substituer les joint toriques 18 GARANTIE I.T.C. S.L. Garantit le produit décrit dans ce document pour la durée d’un an dès la date d’achat, contre tout défaut de fabrication ou de matériel, pourvu que l’installation, l’utilisation et l’entretien de l’appareil aient été corrects. L’appareil devra être envoyé sans frais à notre usine ou au service technique officiel de l’ I.T.C. S.L. et il sera renvoyé à port après la réparation. L’appareil devra être accompagné par un document de garantie avec la date d’achat et le cachet de l’établissement de vente, ou photocopie de la factura de compra. MODÈLE Date d’achat et cachet de l’établissement de vente NO. DE SÉRIE DATE: 19 Ed:01/03/07-Fr C/ Del Mar Adriàtic nº 1 Pol. Ind. Torre del Rector P.O. Box 60 08130 STA. PERPETUA DE MOGODA BARCELONA - SPAIN Tel. 935 44 30 40 e-mail: [email protected] Fax 935 544 31 61 www.itc.es