Evinrude EV 225 E-TEC 2005 Manuel du propriétaire

Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations sur les modèles PL, PX, PZ, CX, CZ, SL, HL. Ces moteurs hors-bord Evinrude E-TEC offrent une facilité d'emploi grâce à un entretien réduit, des émissions inférieures et un fonctionnement silencieux. Ils assurent une longue durée de vie, qualité et fiabilité grâce à des organes résistants et éprouvés, facilitant une navigation agréable et sereine.

PDF Télécharger
Document
Evinrude PL, PX, PZ, CX, CZ, SL, HL: Guide d'utilisation + IA | Fixfr

Caractéristiques clés

  • Protection totale contre la corrosion
  • Système de lubrification Evinrude E-TEC
  • Conformité aux normes EPA 2006 et européennes 2006, et californiennes 3-Star
  • Circuit de carburant scellé

Questions fréquemment posées

L'huile Evinrude/Johnson XD100 est préférée, mais les huiles Evinrude/Johnson XD50 ou XD30 peuvent également être utilisées. Si les huiles de marque Evinrude/Johnson ne sont pas disponibles, il est impératif d'utiliser une huile conforme aux normes d’agrément NMMA TC-W3RL.

N'UTILISER AUCUNE AUTRE huile sauf en cas d'urgence. S'il est provisoirement impossible de se procurer de l’huile Evinrude/Johnson XD100, il est admissible d'utiliser une seule fois une huile conforme aux normes d'agrément NMMA TC-W3RL. Si on décide de ne plus utiliser l'huile Evinrude/Johnson XD100, il FAUT préalablement retourner chez le concessionnaire pour faire reprogrammer le module de gestion de moteur (EMM) afin de rétablir les paramètres d'usine d'origine.

Se reporter à la Liste des vérifications à effectuer dans le cadre de l’inspection courante pour les vérifications précédant la mise à l’eau avant d’utiliser ce moteur hors-bord Evinrude E-TEC.

Le moteur hors-bord peut démarrer en prise. Se protéger contre un mouvement inattendu du bateau en faisant toujours démarrer le moteur hors-bord lorsqu'il est au POINT MORT.
Préparation du document pour l'impression…
0%