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CONTRÔLE de MARCHE Témoins d’alerte Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur. Tout défaut entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran multifonction. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN. Témoin STOP est allumé Cause L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN. temporairement. Des défauts mineurs n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez le défaut en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme, par exemple : - la fermeture des portes, du coffre, de la lunette arrière ou du capot, - la pile de la télécommande, - la pression des pneumatiques, - la saturation du filtre à particules (Diesel). Pour les autres défauts, consultez le réseau CITROËN. fixe. Des défauts majeurs n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez le défaut en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le réseau CITROËN. fixe. La baisse du niveau dans le circuit de freinage est importante. Faites l’appoint avec un liquide référencé CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN. Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Service + Actions / Observations Il est associé avec la roue crevée, le freinage ou la température du liquide de refroidissement. fixe, associé à un autre témoin d’alerte. Freinage fixe, associé au témoin ABS. I 31 CONTRÔLE de MARCHE I Témoin Antiblocage des roues (ABS) Frein de stationnement électrique Défaut du frein de stationnement électrique Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique 32 est allumé Cause fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN. Le frein électrique ne se serre pas automatiquement. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez à l’horizontale, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN. fixe. Le frein électrique est défaillant. Consultez rapidement le réseau CITROËN. Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d’informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». fixe. Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du véhicule ou consultez le réseau CITROËN. clignotant. Actions / Observations CONTRÔLE de MARCHE Témoin est allumé clignotant. Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) Système d’autodiagnostic moteur fixe, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné. fixe. clignotant. Cause Actions / Observations La régulation de l’ESP/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. Hors neutralisation avec le voyant du bouton allumé, le système ESP/ ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN. Le système d’antipollution est défaillant. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN. Le système du contrôle moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau CITROËN. I 33 CONTRÔLE de MARCHE I Témoin Niveau mini de carburant Température maxi du liquide de refroidissement + 34 est allumé fixe. fixe en rouge. Charge batterie fixe. Ceinture non-bouclée / débouclée fixe. Nonbouclage / débouclage des ceintures fixe, associé au témoin de ceinture non-bouclée / débouclée. Cause Actions / Observations Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué. Capacité du réservoir : 71 litres. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. La température du circuit de refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN. Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée...). Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Le conducteur et/ou le passager avant/arrière n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Les points éclairés représentent les passagers débouclés ou non-bouclés. Ils s’allument : - fixes pendant 30 secondes environ au démarrage du véhicule, - fixes de 0 à 20 km/h en cours de trajet, - clignotants au dessus de 20 km/h, accompagnés d’un signal sonore pendant 120 secondes environ.