CITROEN C3 PICASSO 01/09/2010 - 14/09/2011 Manuel du propriétaire

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INFORMATIONS PRATIQUES
KIT DE DÉPANNAGE
PROVISOIRE DE PNEUMATIQUE
Description du kit
Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit
de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique,
afin de vous rendre dans le garage le
plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d’affecter le
pneumatique, se situant sur la bande
de roulement ou sur l’épaule du pneumatique.
Accès au kit
A. Sélecteur de position «Réparation»
ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I» / arrêt «O».
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour
prise 12V,
- divers embouts de gonflage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
i
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
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L’autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du
véhicule pour vous rappeler qu’une
roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type
de kit.
INFORMATIONS PRATIQUES
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Procédure de réparation
1. Colmatage
 Coupez le contact.
 Tournez le sélecteur A sur
la position «Réparation».
 Vérifiez que l’interrupteur B
est basculé en position
«O».
i
Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.
 Déroulez complètement le tuyau
blanc G.
 Dévissez le bouchon du tuyau
blanc.
 Raccordez le tuyau blanc à la valve
du pneumatique à réparer.
!
 Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12V du véhicule.
 Démarrez le véhicule et laissez le
moteur tourner.
Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d’ingestion et irritant
pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée
des enfants.
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INFORMATIONS PRATIQUES
 Mettez en marche le compresseur
en basculant l’interrupteur B en position «I» jusqu’à ce que la pression
du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau
de la valve pendant cette opération
(risque d’éclaboussures).
 Retirez le kit et revissez le bouchon
du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
 Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de
colmater la crevaison.
 Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l’aide du kit.
!
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Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c’est que
le pneumatique n’est pas réparable ; consultez le réseau CITROËN
pour le dépannage de votre véhicule.
INFORMATIONS PRATIQUES
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2. Gonflage
 Tournez le sélecteur A sur
la position «Gonflage».
 Déroulez complètement le
tuyau noir H.
 Raccordez le tuyau noir à la valve
de la roue réparée.
 Connectez de nouveau la prise
électrique du compresseur à la prise
12V du véhicule.
 Démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.
!
 Rendez-vous dès que possible
dans le réseau CITROËN.
Informez impérativement le
technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le
technicien vous informera si le
pneumatique peut être réparé
ou s’il doit être remplacé.
 Ajustez la pression à l’aide du
compresseur
(pour
gonfler
:
interrupteur B en position «I» ; pour
dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C),
conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule,
située au niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression indique que la fuite n’est pas
bien colmatée ; consultez le réseau
CITROËN pour le dépannage de
votre véhicule.
 Retirez le kit, puis rangez-le.
 Roulez à vitesse réduite (80 km/h
maxi) en limitant à 200 km environ
la distance effectuée.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Retrait de la cartouche
Contrôle de pression / Gonflage
occasionnel
Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit,
pour :
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
- gonfler d’autres accessoires.
 Rangez le tuyau noir.
 Dégagez la base coudée du tuyau
blanc.
 Maintenez le compresseur verticalement.
 Dévissez la cartouche par le bas.
!
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Faites attention aux écoulements
de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle
doit être remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau CITROËN
ou à un organisme chargé de sa
récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau
CITROËN.
 Tournez le sélecteur A sur
la position «Gonflage».
 Déroulez complètement le
tuyau noir H.
 Raccordez le tuyau noir à la valve
de la roue ou de l’accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable
un des embouts fourni avec le kit.
 Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12V du véhicule.
 Démarrez le véhicule et laissez le
moteur tourner.
 Ajustez la pression à l’aide du
compresseur
(pour
gonfler
:
interrupteur B en position «I» ; pour
dégonfler : interrupteur B en position «O» et appui sur bouton C),
conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule
ou de l’accessoire.
 Retirez le kit, puis rangez-le.